recours contre l'arrêt de la Cour de justice de la République et canton de Genève, Chambre administrative, 1ère section, du 15 novembre 2016.\nX.________ est un ressortissant kosovar né en Suisse en 1990. Il est au bénéfice d'une autorisation d'établissement depuis sa naissance. Le 29 mars 2012, son amie, ressortissante suisse née en 1992, a donné naissance à leur enfant commun.\nAlors qu'il était mineur, X.________ a été condamné pour dommage à la propriété. En tant que majeur, il a été condamné à une amende de 200 fr. pour infraction à la LStup (RS 812.121), ainsi qu'à une peine pécuniaire de quinze jours-amende pour vol et violation des règles de la circulation routière. A la suite de cette dernière infraction, l'Office cantonal de la population et des migrations de la République et canton de Genève l'a averti qu'en cas de récidive, des sanctions administratives allaient être prises à son encontre. Par jugement du 18 octobre 2013, X.________ a été reconnu coupable de tentatives de meurtre et de lésions corporelles simples et condamné à une peine privative de liberté de sept ans.\nPar décision du 17 juillet 2015, le Département de la sécurité et de l'économie de la République et canton de Genève (ci-après: le Département) a révoqué l'autorisation d'établissement de X.________ et prononcé son renvoi de Suisse. Par acte du 17 août 2015, celui-ci a contesté ce prononcé auprès du Tribunal administratif de première instance de la République et canton de Genève (ci-après: le Tribunal administratif de première instance). Par jugement du 22 octobre 2015, ce Tribunal a rejeté le recours de l'intéressé et confirmé la décision du Département. X.________ a interjeté recours contre ce jugement le 25 novembre 2015 auprès de la Chambre administrative de la Cour de justice de la République et canton de Genève (ci-après: la Cour de justice). Après avoir procédé à une audition de l'intéressé le 21 juin 2016, la Cour de justice, dans un arrêt du 15 novembre 2016, a admis le recours de X.________, a annulé le jugement du Tribunal administratif de première instance du 22 octobre 2015 et la décision du Département du 17 juillet 2015 et a prononcé un avertissement à l'encontre de l'intéressé.\nAgissant par la voie du recours en matière de droit public, le Secrétariat d'Etat aux migrations (ci-après: le Secrétariat d'Etat) demande au Tribunal fédéral, sous suite de frais et dépens, d'annuler l'arrêt du 15 novembre 2016 de la Cour de justice et de confirmer le jugement du Tribunal administratif de première instance du 22 octobre 2015 révoquant l'autorisation d'établissement de X.________. Il se plaint de violation du droit fédéral et international.\nLa Cour de justice persiste dans les considérants et le dispositif de son arrêt. Le Département renonce à formuler des observations. X.________, outre l'assistance judiciaire, conclut au rejet du recours.\n1.1. Le recours en matière de droit public est recevable contre les décisions relatives, comme en l'espèce, à une autorisation d'établissement parce qu'il existe en principe un droit au maintien de cette autorisation (ATF 135 II 1 consid. 1.2.1 p. 4). La présente cause ne tombe ainsi pas sous le coup de l'art. 83 let. c ch. 2 LTF. Le Secrétariat d'Etat a par ailleurs qualité pour recourir devant le Tribunal fédéral (art. 89 al. 2 let. a LTF et art. 14 al. 2 de l'ordonnance fédérale du 17 novembre 1999 sur l'organisation du Département fédéral de justice et police [Org DFJP; RS 172.213.1]).\nIl n'est pas contesté que la condition de la peine privative de longue durée de l'art. 63 al. 2 LEtr en lien avec l'art. 62 let. b LEtr (cf. ATF 139 I 145 consid. 2.1 p. 147), qui permet la révocation de l'autorisation d'établissement, est remplie, l'intimé ayant été condamné à une peine privative de liberté de sept ans.\nSe pose en définitive uniquement la question de savoir si la mesure ordonnée par le Département et confirmée par le Tribunal administratif de première instance, mais infirmée par la Cour de justice, c'est-à-dire la révocation de l'autorisation d'établissement de l'intimé, est proportionnée au sens de l'art. 96 al. 1 LEtr. L'examen de la proportionnalité sous l'angle de l'art. 8 par. 2 CEDH se confond avec celui imposé par l'art. 96 LEtr (arrêts 2C_419/2014 du 13 janvier 2015 consid. 4.3; 2C_1125/2012 du 5 novembre 2013 consid. 3.1).\nDe jurisprudence constante, la question de la proportionnalité d'une révocation d'autorisation doit être tranchée au regard de toutes les circonstances du cas d'espèce, les critères déterminants se rapportant notamment à la gravité de l'infraction, à la culpabilité de l'auteur, au temps écoulé depuis l'infraction, au comportement de celui-ci pendant cette période, au degré de son intégration et à la durée de son séjour antérieur, ainsi qu'aux inconvénients qui le menacent, lui et sa famille, en cas de révocation (ATF 139 I 31 consid. 2.3.3 p. 34 ss; 135 II 377 consid. 4.3 p. 381 s.; arrêts 2C_695/2016 du 1er décembre 2016 consid. 5.2; 2C_94/2016 du 2 novembre 2016 consid. 3.1).\nLorsque la mesure de révocation est prononcée en raison de la commission d'une infraction, la peine infligée par le juge pénal est le premier critère à utiliser pour évaluer la gravité de la faute et pour procéder à la pesée des intérêts (ATF 139 I 16 consid. 2.2.1 p. 19 s.; 135 II 377 consid. 4.3 p. 381 s.; 134 II 10 consid. 4.2 p. 23). La durée de séjour en Suisse d'un étranger constitue un autre critère très important. Plus cette durée est longue, plus les conditions pour prononcer l'expulsion administrative doivent être appréciées restrictivement (cf. ATF 135 II 377 consid. 4.4 et 4.5 p. 382 s.). La révocation de l'autorisation d'établissement d'un étranger né et élevé en Suisse (un étranger dit de la deuxième génération) n'est pas a priori exclue, mais n'entre en ligne de compte que si l'intéressé a commis des infractions très graves, en particulier en cas de violence, de délits sexuels ou de graves infractions à la loi fédérale sur les stupéfiants, ou en cas de récidive. On tiendra alors particulièrement compte de l'intensité des liens de l'étranger avec la Suisse et des difficultés de réintégration dans son pays d'origine (arrêt 2C_974/2015 du 5 avril 2016 consid. 3.1 et les références citées).\nPour les étrangers issus de la deuxième génération qui ont commis plusieurs infractions, mais pour qui les condamnations n'ont pas (encore) constitué un cas de révocation, il est généralement admis qu'un avertissement doit tout d'abord leur être adressé, afin d'éviter les mesures mettant fin à leur séjour en Suisse. Un avertissement peut également être donné lorsque les conditions de révocation sont certes réunies, mais que le retrait de l'autorisation apparaît comme étant une mesure disproportionnée (art. 96 al. 2 LEtr; cf. arrêt 2C_94/2016 du 2 novembre 2016 consid. 3.4).\n4.2. L'intimé, qui est né en Suisse, a été condamné en dernier lieu à une peine privative de liberté de sept ans pour tentative de meurtre et lésions corporelles simples. Il a donné quatre coups de couteau, dont un au moins avec violence, et deux des trois victimes ont désormais une qualité de vie altérée. Il s'agit-là de très graves infractions qui peuvent sans conteste mener à la révocation d'une autorisation d'établissement d'un étranger issu de la deuxième génération. On relèvera en outre que l'intimé n'a, dans un premier temps, pas reconnu la gravité de ses actes et a cherché à minimiser sa responsabilité. Dans une expertise de 2013, un risque de récidive a été constaté, alors que dans une évaluation criminologique de 2015, il a été fait mention de l'absence d'évolution concrète chez l'intimé et du fait qu'un nouveau passage à l'acte n'était pas exclu en cas de consommation d'alcool et de situation conflictuelle avec des individus considérés comme menaçants.\nCette condamnation n'était pas la première de l'intimé, même si elle était de loin la plus lourde. En tant que mineur, celui-ci a été condamné pour dommages à la propriété, alors qu'en tant que majeur, il l'a été pour infraction à la LStup, vol et violation des règles de la circulation routière. A la suite de ces premières infractions, il a d'ailleurs été averti par l'autorité compétente qu'en cas de récidive, des sanctions administratives pourraient être prises à son encontre.\nSur le vu de la gravité des infractions commises et de l'importante culpabilité, c'est à juste titre que l'autorité précédente a considéré que les arguments d'intérêt public en faveur de l'éloignement de Suisse de l'intimé étaient clairs.\n4.3. L'intérêt public à l'éloignement de Suisse de l'étranger a été mis en balance avec l'intérêt personnel de celui-ci à demeurer dans ce pays.\nL'autorité précédente a procédé à l'audition personnelle de l'intimé, mesure d'instruction indiquée au vu du cas d'espèce. Fondée sur des informations de l'autorité pénitentiaire, elle a ensuite retenu que l'intimé était un détenu ayant un bon comportement, collaborant et ne présentant aucun problème, celui-ci acceptant en outre de se soumettre à tous les tests d'abstinence à l'alcool et aux produits stupéfiants de manière inopinée. La Cour de justice en a déduit une amélioration du caractère de l'étranger et une volonté de changer. Son encadrement en prison était bon et il était soutenu par sa famille, en particulier par sa fiancée avec laquelle il entretenait une relation stable depuis plus de quatre ans. Des congés sociaux lui avaient de surcroît été accordés, pour qu'il puisse rendre visite à sa famille et plus particulièrement à son fils. Selon la Cour de justice, ces divers éléments montrent une évolution positive dans la situation personnelle de l'intimé. Selon elle, le temps écoulé et son comportement depuis son incarcération permettent de relativiser, dans une certaine mesure, la menace qu'il représente pour l'ordre et la sécurité publics.\nLa Cour de justice a par ailleurs considéré que l'intégration de l'intimé en Suisse, même si elle n'était pas spectaculaire, était dans la moyenne. L'intimé, même s'il en parle la langue, n'a jamais vécu au Kosovo et n'y a plus de famille proche, ni de liens amicaux. Il est en couple avec une Suissesse, mère de son fils né alors qu'il venait d'être incarcéré. Selon l'autorité précédente, l'intimé assume son rôle de père et souhaite l'assumer complètement dès sa sortie de prison. Elle a en outre exclu que la compagne de celui-ci ait eu connaissance de ses activités délictuelles au moment de leur concubinage. La Cour de justice a encore relevé que l'enfant de l'intimé, sur lequel celui-ci n'a pas l'autorité parentale, est de nationalité suisse. Depuis la naissance de l'enfant, l'intimé a réussi à créer, nourrir et cultiver un lien avec son fils qui est réel et régulier. L'enfant a également des liens familiaux durables et profonds avec la famille de son père.\nEn raison des éléments de fait qui précèdent, la Cour de justice a jugé qu'il s'imposait d'attribuer un poids prépondérant à la situation familiale de l'intimé et aux répercussions négatives qu'aurait son renvoi sur la vie des membres de sa famille, en particulier sa fiancée et son fils.\n4.4. Les juges cantonaux ne sauraient toutefois être suivis. Même si l'intimé est né en Suisse, qu'il y a passé toute sa vie, sans jamais vivre dans son pays d'origine et qu'il y a sa fiancée et son fils, ainsi que le reste de sa famille, ces éléments ne suffisent pas à contrebalancer sa très grave condamnation.\nL'autorité précédente a entendu l'intimé et a ainsi eu l'occasion de lui poser des questions en relation avec les éléments de fait pertinents. Il ne faut cependant pas perdre de vue que l'audition de la partie recourante n'est qu'un moyen de preuve parmi d'autres et qu'il est nécessaire de procéder à une appréciation globale de tous les éléments en présence.\nDans le cas d'espèce, même si la prise de conscience de l'intimé en prison est des plus louable, celui-ci ne saurait se prévaloir de son bon comportement et des progrès effectués car, compte tenu du contrôle étroit que les autorités pénales exercent sur un détenu au cours de la période d'exécution de sa peine (ou de sa mesure), on ne saurait tirer des conclusions déterminantes de son attitude, du point de vue du droit des étrangers, afin d'évaluer sa dangerosité une fois en liberté. Il en va de même quant à la période de libération conditionnelle, étant donné qu'une récidive conduirait probablement à la révocation de ce régime (ATF 139 II 121 consid. 5.5.2 p. 127 s.; arrêt 2C_139/2014 du 4 juillet 2014 consid. 4.4). Il faut au contraire garder à l'esprit l'expertise et surtout l'évaluation criminologique, plus récente, qui font tous deux état d'un risque de récidive et de l'absence d'évolution chez l'intimé. Certes, lors de l'audience de comparution personnelle de l'intimé devant la Cour de justice, cette autorité a considéré que celui-ci regrettait son acte et avait changé de manière positive depuis la naissance de son fils. Toutefois, cet événement est intervenu en 2012, c'est-à-dire trois ans avant l'évaluation criminologique qui souligne pour sa part l'absence de remise en question et l'existence d'un risque de récidive, malgré son rôle de père.\nIl est vrai que l'intimé n'a jamais vécu au Kosovo. Il en parle cependant la langue et bénéficie des bases de la profession de plâtrier (il n'en a pas terminé la formation). A bientôt 30 ans, il lui sera possible de parfaire ses connaissances en la matière dans son pays d'origine et de mettre celles-ci à profit pour y trouver un emploi. Certes, comme l'a retenu l'autorité précédente, rien n'indique que sa fiancée ait été au courant du passé délictuel de l'intimé et il n'est pas non plus exclu que le rôle de père de l'intéressé puisse l'amener à changer son comportement. Néanmoins, l'intimé n'a pas hésité à violemment poignarder deux personnes alors qu'il savait que la mère de son fils allait accoucher prochainement et qu'elle allait avoir besoin de lui. Son rôle de futur père et de futur époux (selon ses dires) ne l'a aucunement retenu. Au demeurant, on ne saurait suivre la Cour de justice, lorsqu'elle affirme que l'intimé assume son rôle de père. Celui-ci n'a en effet jamais vécu avec son enfant en raison de son emprisonnement. Il n'est donc pas possible de se prononcer sur ses qualités en tant que père sur la base d'échanges hebdomadaires avec son fils et de quelques congés sociaux. S'il ne saurait être attendu que la fiancée de l'intimé et leur fils commun aillent vivre au Kosovo, pays qu'ils ne connaissent pas et duquel ils ne parlent a priori pas la langue, il peut toutefois être attendu d'eux, au contraire de ce qu'a retenu la Cour de justice, qu'ils aillent régulièrement rendre visite à l'intimé. Ce dernier ne faisant pas l'objet d'une interdiction d'entrer en Suisse, il pourra également venir dans ce pays pour y passer des vacances auprès de sa famille. En plus de trouver du soutien en Suisse auprès de sa mère, l'enfant pourra également en trouver auprès de la famille de son père, avec qui il entretient de bonnes relations.\n4.5. En définitive, on doit retenir que la condamnation et la culpabilité de l'intimé sont à ce point importantes et graves que le fait que celui-ci soit né en Suisse et que l'entier de sa famille s'y trouve ne suffit pas à qualifier la mesure d'éloignement de disproportionnée. On ajoutera, qu'avant la commission de l'infraction de mars 2012, l'intimé avait déjà été averti qu'une récidive pouvait conduire à des mesures administratives. Même s'il n'a pas été expressément question de révoquer son autorisation d'établissement et que les précédentes infractions n'auraient selon toute vraisemblance pas suffit à justifier une telle mesure, le prononcé d'un nouvel avertissement, comme l'a fait la Cour de justice, n'est pas à même de permettre d'atteindre le but de sécurité public visé. La présente cause diffère notamment en cela de l'arrêt 2C_94/2016 du 2 novembre 2016, dans lequel l'étranger n'avait pas été préalablement averti et n'avait été condamné "qu'à" quatre ans et demi de peine privative de liberté. La révocation de l'autorisation d'établissement de l'intimé est en outre une mesure compatible avec la volonté du législateur d'expulser les criminels étrangers (cf. art. 66a CP; FF 2013 5373), dans la mesure où une telle décision n'entre pas en conflit avec les règles déduites du droit conventionnel garantissant le respect des droits de l'homme et qu'il n'est pas question de "situation personnelle grave" au sens de l'art. 66a al. 2 CP.\nSur le vu de ce qui précède, le recours est admis, l'arrêt de la Cour de justice du 15 novembre 2016 annulé et le jugement du Tribunal administratif de première instance du 22 octobre 2015 confirmé. Il n'est pas alloué de dépens (art. 68 al. 1 et 3 LTF). La demande d'assistance judiciaire de l'intimé peut en revanche être admise au vu de son indigence manifeste et du fait que ses conclusions ne paraissaient pas vouées à l'échec. Me Jérôme Picot lui sera donc désigné comme avocat d'office, rétribué par la caisse du Tribunal fédéral, et il n'est pas perçu de frais judiciaires (art. 64 al. 1 et 2 LTF). La cause est renvoyée à la Cour de justice pour qu'elle procède à une nouvelle répartition des frais et dépens de la procédure qui s'est déroulée devant elle (art. 67 LTF).\nLe recours est admis, l'arrêt du 15 novembre 2016 rendu par la Cour de justice est annulé. Le jugement du 22 octobre 2015 du Tribunal administratif de première instance est confirmé.\nLa demande d'assistance judiciaire est admise pour la procédure devant le Tribunal fédéral. Me Jérôme Picot est désigné comme avocat d'office de l'intimé et une indemnité de 2'000 fr. lui est allouée à titre d'honoraires, à payer par la caisse du Tribunal fédéral.\nLa cause est renvoyée à la Cour de justice pour nouvelle décision sur les frais et les dépens de la procédure antérieure.\nLe présent arrêt est communiqué au recourant, au mandataire de l'intimé, à la Cour de justice de la République et canton de Genève, Chambre administrative, 1 ère section, ainsi qu'au Département de la sécurité et de l'économie de la République et canton de Genève.\nLausanne, le 7 septembre 2017


Solar Impulse : un deuxième vol pour apprendre\n22 Avril 2010 à 17:13\nAprès un premier vol historique le 7 avril, le prototype HB-SIA de Solar Impulse a décollé pour la deuxième fois ce matin de l’aérodrome de Payerne (Suisse) pour un vol riche en enseignements. Cette fois-ci, pas question de se « contenter » de voler et de se poser : place aux premiers tests exploratoires chiffrés.\nJoint juste après l’atterrissage réalisé sans encombre par le pilote d’essai, André Borschberg (CEO et co-fondateur du projet avec Bertrand Piccard) se félicitait de cette réussite partagée avec les consultants Altran : « Nous avons pu explorer l’enveloppe de l’avion, c’est-à-dire observer ses réactions à vitesse réduite (20 nœuds, soit environ 37 km/h) et en virage serré (inclinaison de 10 degrés). Les résultats sont conformes à nos attentes, nées de la modélisation de l’avion réalisée avec l’aide des experts Altran ».\nDepuis son hélicoptère, André Borschberg a pu aider à définir les limites de la portance, au-delà desquelles l’avion commence à décrocher, en observant simplement des fils de laine accrochés sur les longues ailes de HB-SIA (presque 64 mètres d’envergure) ! « Nous avons également recueilli des informations essentielles relatives à son aéroélasticité, à savoir la façon dont la structure réagit aux contraintes exercées par les différents flux d’air rencontrés en vol » explique-t-il. Prochaine étape, des tests de montée et d’altitude, parallèlement à la définition d’HB-SIB, l’avion qui fera le tour du monde avec l’aide d’Altran.


MÉMOIRE ET DROIT PÉNAL EN FRANCE ET EN ALLEMAGNE - LES 5E RENCONTRES DU DROIT PÉNAL FRANCO-ALLEMAND LYON, 5 ET 6 NOVEMBRE 2015 PDF Online\nMémoire et droit pénal en France et en Allemagne - Les 5e rencontres du droit pénal franco-allemand Lyon, 5 et 6 novembre 2015\nLa commémoration en 2015 du 70e anniversaire de la fin de la Seconde Guerre mondiale a été loccasion pour des pénalistes français et allemands, de se retrouver à Lyon, lors des 5èmes rencontres du droit pénal franco-allemand, autour du thème de la mémoire et du droit pénal. Cet ouvrage en constitue les actes. Au-delà de la question de la justice transitionnelle, qui a permis de tourner la page du nazisme en Allemagne et du régime de Vichy en France, la première partie de ce livre est consacrée à la libération et sinterroge sur la façon dont nos deux pays ont reconstruit leur droit pénal sur un fondement démocratique et pacifique. La deuxième partie, consiste à comparer loeuvre dunification qui a été menée de part et dautre du Rhin, grâce à une mémoire commune et un même désir de paix. Enfin, la troisième partie, plus contemporaine, intéresse la réaction de la France et de lAllemagne face aux nouvelles menaces criminelles.\nComme la notion du droit pénal international n'est pas une discipline totalement nouvelle, notre travail s'est limité à analyser l'efficacité des mécanismes de répression des crimes de droit international mis en place depuis la première guerre mondiale jusqu'à la création récemment de la Cour Pénale Internationale. Notre travail est délimité dans la matière par le droit pénal Le droit de la nationalité en France et en Allemagne\n📘 Charlie et la chocolaterie\n💻 La biodiversité ?\n💻 Schizophrénie, conscience de soi, intersubjectivité - Essai de psychopathologie phénomélogique en pr\n📖 Le Corps des libraires - Histoire de quelques librairies remarquables & autres choses\n📖 La mécanique classique appliquée à la physique contemporaine - 42 exercices et problèmes corrigés\n📘 Edith & Oliver\n📘 Nantes - Mille ans dhistoire et darchitecture\n📘 LE NOUVEL AGE. A laube de lère du Verseau\nVisité le 1 er décembre 2015. 5. Projet d'articles sur la responsabilité de l'Etat pour fait internationalement illicite, annexé à la Résolution de l'AG de l'ONU A/RES/56/83 du 12 décembre 2001. Dans M. CIFENDE KACIKO et S. SMIS, Code du droit international africain, Bruxelles, de Boeck et Larcier, 2011, pp. 686-696. 6. Historique du droit français sur les VSS - Respectées ...\nDirecteur : Gert Vermeulen Directeur honoraire : Reynald Ottenhof Co-rédacteur en chef : Cristina Mauro À partir de 2016, la Revue internationale de droit pénal ne sera plus publiée par les éditions érès. CULTURE GENERALE.- 300 questions-réponses PDF Livre - Le livre\nSi le cours d’histoire du droit pénal peut à bien des égards sembler relever de la pure culture juridique, il faut remarquer que cette dernière, trop souvent indigente aujourd’hui, permet de faire la différence entre le juriste apte à n’être qu’un simple technicien de celui qui prétend à une réflexion fondamentale autour des grands concepts de faute et de responsabilité.\nLes livres de la collection Colloques - ceprisca Retrouvez sur Unithèque les livres de la collection Colloques des éditions Ceprisca sur unitheque.com\nibliography, criminal law of Germany; biliographie, droit pénal de l'Allemagne ... Imperial German criminal code, Johannesburg : Hortor, 1917, vi, 146 p.; ... et en France", (1968) 23 Revue de science criminelle et de droit pénal comparé 519- 546; ... [premières Rencontres de droit pénal franco-allemand, colloque du 27 juin ... Catégorie / Kategorie: Droit pénal ... Localisation / Standort: Mémoire et droit pénal en France et en Allemagne ... Résumé de l'éditeur: La commémoration en 2015 du 70e anniversaire de la fin de la Seconde Guerre ... allemands, de se retrouver à Lyon, lors des 5èmes rencontres du droit pénal franco-allemand, autour du ...


Tony Blair chez le Pr Alpha Condé : «Il y a beaucoup de progrès dans le domaine de la gouvernance… »\n« Je suis très heureux de revenir en Guinée. Je parle du cadre de notre travail qui concerne le sujet de la bonne gouvernance. Je suis très heureux de voir les progrès que la Guinée a faits ces dernières années et je crois que malgré tous les défis, il n’y a aucun doute, il y a beaucoup de progrès dans le domaine de la gouvernance et aussi pour le développement du pays, de l’économie. Je crois qu’il y a de grandes possibilités maintenant pour l’avenir. Pour nous, c’est un grand honneur de travailler spécifiquement dans le domaine du renforcement des capacités du gouvernement et le développement des institutions pour l’avenir. Parce que pour un pays qui est à développer, il faut avoir des institutions fortes et capables. C’est exactement ce que nous faisons ici. Je veux ajouter aussi un mot sur l’assassinat de Mme Boiro. C’est un acte lâche que je condamne avec fermeté et je présente mes condoléances à sa famille et au peuple de Guinée. Donc, je crois qu’en ce moment, il est nécessaire de dire que vous avez eu l’annulation de la dette qui est une grande étape pour l’avenir. Je crois que malgré toutes les difficultés, il y a les grandes possibilités pour un avenir de prospérité et de sécurité pour le peuple de Guinée et nous sommes prêts à faire tout ce que nous pouvons pour faire avancer le pays. Merci beaucoup ! »


ABB propulsera le premier remorqueur américain entièrement électrique pour une efficacité maximale et des opérations à zéro émission - Eurisles\nAccueil / Actualités maritimes / ABB propulsera le premier remorqueur américain entièrement électrique pour une efficacité maximale et des opérations à zéro émission\nABB fournira un système de propulsion électrique intégré et une technologie avancée de contrôle des navires pour le remorqueur pionnier eWolf de Crowley, construit pour des opérations durables et sûres dans le port de San Diego.\nÀ la livraison par le constructeur naval basé en Alabama, Master Boat Builders, Inc. (MBB) à la mi-2023, le nouveau navire de 82 pieds (25 mètres) de Crowley Maritime Corporation prendra en charge les arrivées et les départs des navires au port de San Diego en Californie. Il s’agira du premier remorqueur portuaire entièrement électrique alimenté par batterie jamais construit et exploité aux États-Unis et seulement le troisième du genre à entrer en exploitation dans le monde.\nLes opérations de remorquage peuvent être exigeantes et doivent souvent s’adapter à des exigences de charge en évolution rapide. Les batteries alimentent le système de propulsion presque instantanément, ce qui rend les opérations d’assistance aux navires plus efficaces sans émissions tout en offrant des services fiables d’assistance aux navires et d’escorte au port.\nCrédits image : Crowley Engineering Services.\nDans le cadre d’un contrat avec MBB, ABB fournit le système de propulsion électrique de bout en bout pour maintenir des opérations sans émissions dans les eaux au large de la huitième ville la plus peuplée des États-Unis. La solution comprendra un système de stockage d’énergie (ESS) de six mégawattheures, permettant au remorqueur eWolf de Crowley d’atteindre 70 tonnes courtes de traction de borne sans émissions. La batterie permet au remorqueur d’effectuer une journée complète de travail typique avant qu’il ne soit nécessaire de le recharger.\nAffichant des coûts d’exploitation inférieurs à ceux d’un navire équivalent équipé d’un moteur conventionnel, la solution de propulsion tout électrique a le potentiel d’éliminer l’équivalent de plus de 100 voitures de pollution au CO2 chaque année, selon ABB.\nLe nouveau navire incarnera l’engagement de Crowley envers les solutions d’expédition durables à l’avenir.\n« Le système de propulsion innovant et la technologie de contrôle avancée de l’eWolf fourniront une solution d’assistance aux navires durable avec une sécurité et des capacités accrues », a déclaré Porter Sesnon de Crowley, directeur du développement commercial pour l’assistance aux navires et les services offshore. « Crowley est impatient de travailler avec ABB et Master Boat Builders pour livrer ce remorqueur d’assistance au navire révolutionnaire et pour fournir aux clients de San Diego un navire hautes performances à zéro émission. »\nLes systèmes embarqués comprendront également des produits de la famille ABB Ability™ Marine Pilot pour améliorer la sécurité de l’équipage et réduire la charge de travail. La solution de connaissance de la situation ABB Ability™ Marine Pilot Vision offrira une visibilité à 360 degrés depuis le poste de pilotage, et ABB Ability™ Marine Control permettra l’assistance aux manœuvres et les futures opérations à distance.\nEn plus de l’intégration des systèmes, de l’ingénierie et de l’automatisation sur le nouveau bâtiment, ABB fournira la plate-forme primée de système de distribution d’énergie Onboard DC Grid™ pour une utilisation optimisée de l’énergie. Onboard DC Grid™ permet une intégration transparente de la batterie pour des opérations à zéro émission en utilisant des énergies renouvelables comme source d’énergie. La gamme complète de fournitures comprend également des moteurs de propulsion, des tableaux de distribution basse tension, des transformateurs, des batteries li-ion, des propulseurs mécaniques à entraînement en L et le système de diagnostic à distance ABB Ability™ pour la marine pour la surveillance continue des équipements et la maintenance prédictive.\nTags: ABB Crowley Electric Vessels Zéro émission\nArticle précédentPOSCO, partenaire pour développer le transporteur LCO2\nArticle suivantUne marque de tout autre nom


Séjour linguistique : évoluer rapidement dans sa profession\nLes coups de coeur de Courtney.fr » Mes fashion styles » J’occupe une place à responsabilité avec un séjour linguistique\nJ’occupe une place à responsabilité avec un séjour linguistique\nLorsque j’ai décidé de parfaire mon anglais afin de pouvoir occuper une place à responsabilité dans l’entreprise où je travaille, j’ai opté pour un voyage linguistique en Australie.\nCe pays anglophone est surtout charmant et riche en cultures. Pour que mon séjour linguistique soit bien préparé, je me suis adressée à sejours-linguistique.eu.\nEn effet, grâce à ce site, je suis accueillie par une famille d’accueil australienne. Cette dernière me permet de mieux connaitre les cultures du pays et m’immerger pleinement dans la langue de Shakespeare.\nTous les membres de la famille ne parlent que l’anglais.\nVoyage linguistique : réunir l’utile et l’agréable\nDe plus, pour réunir l’utile et l’agréable, le programme inclut hormis l’initiation à l’anglais, diverses activités. Après les cours, j’ai pu partir à la découverte du pays, visiter les monuments très connus, les réserves naturelles…\nDepuis ce séjour linguistique de 4 semaines en Australie, mon niveau d’anglais a beaucoup progressé. Je parviens même à dominer parfaitement la langue afin d’évoluer plus rapidement dans ma profession.


Un acte de Grâce\nLa course aux naissances\nLe 31 octobre 1926, Charles Vance Millar grimpait quatre à quatre les escaliers de son cabinet d’avocat pour vérifier un détail juridique lui permettant de gagner un pari engagé avec une connaissance. Lorsqu’un ami est entré dans le cabinet quelques minutes plus tard, il y a trouvé Millar, avocat excentrique et célibataire de Toronto, mort d’une crise cardiaque. Il avait 70 ans. Charles Vance Millar était connu pour deux choses : son amour pour le sport et son côté facétieux. La lecture de ses dernières volontés et de son testament allait illustrer de façon durable son sens de l’humour.\nDans son testament, il léguait de riches actions dans une piste de course de chevaux à un juge et à un prédicateur, deux farouches opposants au jeu. S’ils acceptaient cet héritage, ils devenaient automatiquement membres du club hippique. De même, il laissait à chaque ministre protestant de Toronto une action de la O'Keefe Brewing Company. La clause la plus bizarre se trouvait toutefois vers la fin du testament : il léguait le reste de sa fortune à la femme de Toronto qui aurait le plus d’enfants au cours des dix années suivant son décès.\nCharles Vance Millar n’aurait pas pu prévoir deux événements qui allaient influer sur son concours. Tout d’abord, il possédait à Détroit une propriété riveraine qui ne valait pas grand-chose au moment de sa mort. Mais lorsque ce terrain a été choisi pour la construction du tunnel reliant Détroit à Windsor, sa valeur a bondi du jour au lendemain. L’enjeu pour les participantes à la « course aux naissances » atteignait près de un million de dollars!\nLe deuxième événement que Millar n’aurait pas pu prévoir a été la Grande Crise qui a éclaté trois ans après sa mort. La « course à la naissance » se déroulerait donc à une époque où les gens auraient fait n’importe quoi pour dix cents; imaginez un million de dollars… Le concours attirait les couples alléchés par les 750 000 $, mais qui avaient le moins les moyens de fonder des familles nombreuses. De plus, cette course à la fortune a amené les journaux torontois à parler de questions qui, en temps normal, auraient été jugées de mauvais goût dans cette ville « orangiste » : contrôle des naissances, enfants illégitimes, divorce, etc. Les soins médicaux à prodiguer aux enfants faisaient tout à coup la une des journaux. La période de dix ans durant laquelle le concours s’est déroulé a été marquée par de nombreuses luttes politiques et contestations judiciaires.\nD’après les critères actuels, Pauline Clarke aurait été déclarée gagnante car elle a conçu dix enfants en dix ans. Cependant, ses enfants n’étaient pas tous du même père. En instance de divorce, elle a eu des enfants avec un homme qui n’était pas son mari – une grave erreur dans la Toronto des années 1930.\nUne autre candidate sérieuse, Lillian Kenney, a eu douze enfants en dix ans. Plusieurs sont décédés, mais comme elle ne pouvait fournir de certificats de décès prouvant qu’ils n’étaient pas mort-nés, il n’ont pas été comptés dans le total.\nFinalement, Pauline Clarke et Lillian Kenney ont reçu 12 500 $ pour leurs « efforts ». Il n’a pas été question de compensation pour la douleur et les souffrances.\nLe reste de la somme a été divisé entre les quatre concurrentes qui ont eu dix enfants pendant la période spécifiée : Annie Smith, Kathleen Nagle, Lucy Timleck et Isabel Maclean.\nGrace Bagnato a elle aussi participé au concours. En 1936, elle avait déjà mis au monde 23 enfants, dont 12 vivants. Neuf étaient admissibles, étant nés au cours de la période de dix ans comprise entre le 31 octobre 1926 et le 31 octobre 1936.\nIl lui manquait un bébé pour se partager le prix avec les autres meneuses.


Météo à Souq Larb'a al Gharb en Juin 2021 | Climat et Température\nMétéo de Souq Larb'a al Gharb en juin 2021\nClimat de Souq Larb'a al Gharb en juin\nNormales saisonnières de Souq Larb'a al Gharb en juin\nSouq Larb'a al Gharb en juin à quelle météo s'attendre en juin 2021 ?\nMétéo à Souq Larb'a al Gharb en juin 2021\nLa météo à Souq Larb'a al Gharb au mois de juin provient de données statistiques sur les années précédentes. Vous pouvez consulter les statistiques météo pour le mois entier, mais aussi en naviguant par les onglets pour le début, le milieu et la fin du mois.\nMétéo en mai à Souq Larb'a al Gharb\nEvolution quotidienne moyenne des températures et des précipitations à Souq Larb'a al Gharb en juin\nCes graphiques permettent de voir l'évolution des températures minimales/maximales moyennes ainsi que le volume de précipitations jour par jour à Souq Larb'a al Gharb au mois de juin.\nClimat à Souq Larb'a al Gharb en juin\nLe climat à Souq Larb'a al Gharb en juin est idéal\nEn juin à Souq Larb'a al Gharb, le climat est sec ; il ne pleut presque jamais (13 mm de précipitations sur 2 jours).\nLe climat est bouillant ici en juin. Le mercure grimpe jusqu'à 33°. En moyenne, la température minimum enregistrée est de 28°. Ce qui fait qu'en moyenne, la température en juin à Souq Larb'a al Gharb est de 30°. Ces températures sont bien éloignées de celles records enregistrées à Souq Larb'a al Gharb en juin avec une maximale record de 48° en 2017 et une minimale record de 15° en 2016. Vous pouvez prévoir d'avoir environ 18 jours avec des températures maximales montant au dessus de 30°, soit 60% du mois.\nLa durée du jour à Souq Larb'a al Gharb en juin est de 14h29. Le soleil se lève à 06h10 et se couche à 20h39.\nConsultez ci-dessous les normales saisonnières à Souq Larb'a al Gharb. Ces données sont générées à partir des relevés météo des années écoulées au mois de juin.\nPrécipitations 31mm 11mm 2mm\nVisibilité 9.24km 9.83km 9.71km\nHeure du lever du soleil 06h21 06h10 06h22\nHeure du coucher du soleil 20h20 20h38 20h38\nDurée du jour 13h59 14h28 14h16\nVoici le temps qu'il a fait à Souq Larb'a al Gharb en juin 2020 jour par jour :\nMétéo et climat de Souq Larb'a al Gharb en juin : le récapitulatif\n★ Comment est le climat de Souq Larb'a al Gharb en juin ?\nEn juin, le climat à Souq Larb'a al Gharb est idéal. En savoir plus.\n☀ Quelle est la température extérieure à Souq Larb'a al Gharb en juin ?\n☂ Quelle est le volume de précipitations à Souq Larb'a al Gharb en juin ?\nAu mois de juin, il y a en moyenne un volume total de 11mm de précipitations. Il y a des précipitations 5% des jours. En savoir plus.\n☼ Quel est l'ensoleillement quotidien à Souq Larb'a al Gharb en juin ?\nEn juin, il y a en moyenne 11.3 heures de soleil par jour à Souq Larb'a al Gharb. La durée totale de la journée est en moyenne de 14h28.\nTanger en juinclimat idéal


Chemin De Fer Baie De Somme Horaires - 28 images - Chemin De Fer De La Baie De Somme Site Touristique, Chemin De Fer De La Baie De Somme Site Touristique, Chemin De Fer De La Baie De Somme Site Touristique, Chemin De Fer De La Baie De Somme Site Touristique, Le Chemin De Fer De La Baie De Somme A La Rencontre Du Monde\nChemin De Fer Baie De Somme Horaires [ 28 Styles ]\nHome〉Chemin De Fer Baie De Somme Horaires〉Currently viewing : Chemin De Fer Baie De Somme Horaires\nResolution: 4000 x 3000 jpeg 839kB\nBonjour Reader Www.cashing-navi.club, vous �tes Rechercher un article sur Chemin De Fer Baie De Somme Horaires? Voici quelques conseils pour vous: discuter de la salle, est en fait temps nous discutons sur les propri�t�s que nous allons donner dans ce post � propos de Chemin De Fer Baie De Somme Horaires. La cl� pour cr�er un Basic Accueil minimaliste design est de fournir des propri�t�s au go�t.\nSuffisante comprend plusieurs points importants, en particulier meubles qui est put dans la maison et la taille des meubles put dans la maison. Pour , vous devriez acheter assez de meubles sans ajouter de meubles qui n'est pas si important que le stand est trop grand. augmentation Profitez pleinement de la fonction des meubles sans exag�rer sa taille et a effectu� votre Chemin De Fer Baie De Somme Horaires.\nLa couleur a un diff�rent sentiments de sorte que vous pouvez modifier � votre saveur dans la zone. une propri�t� dans un facile, simples id�es de conception de maison minimaliste pour Chemin De Fer Baie De Somme Horaires, une propri�t� qui fait une impression minimaliste devient plus attrayant. Cette propri�t� est une image. Le miroir donn� peut obtenir mieux que la taille devient plus grand.\nPar exemple, vous pouvez enrober la porte avec une image soit la porte de la armoire ou la porte de la maison. La donne une dimension impact sur une maison de sorte que votre maison aura l'air plus spacieuse. Utilisation d un qui a une taille de miroir plus grande, les r�sultats dimensionnels obtenus � partir de la Common de Chemin De Fer Baie De Somme Horaires. De telles fournissent �galement pour une personne et ne provoquent pas de stress en raison de l'espace �troit bien s�r. Donner assez de miroir dans la chambre d�tendez-vous comme une chambre ou une salle de bains.\nChemin De Fer De La Baie De Somme Site Touristique , Dans La Presse Le De La Baie De Somme 224 L , Chemin De Fer De La Baie De Somme Valery Sur Somme , Baie De Somme Inclassable Pearltrees , Le Chemin De Fer De La Baie De Somme Office De Tourisme , Chemin De Fer De La Baie De Somme Site Touristique , Chemin De Fer De La Baie De Somme Site Touristique , Chemin De Fer De La Baie De Somme Site Touristique , Chemin De Fer De La Baie De Somme Site Touristique , Chemin De Fer De La Baie De Somme Site Touristique , Baie Mobile C Est Reparti ,\nGallery of Chemin De Fer Baie De Somme Horaires\ndans la presse le de la baie de somme 224 l\nbaie de somme inclassable pearltrees\nle chemin de fer de la baie de somme office de tourisme\nbaie mobile c est reparti\ntour de la baie de somme 224 v 233 lo le d hunza mes\nhoraires et tarifs chemin de fer de la baie de somme\nle chemin de fer de la baie de somme a la rencontre du monde\nle chemin de fer de la baie de somme cfbs 57trainpassion\nle de baie de somme visiter baie de somme en\nhoraires 303 sta\ncayeux 224 toute vapeur chemin de fer de la baie de somme


Permis de conduire categorie F: Procedure et dossier, Algerie - formulairesdumonde.com\nLe permis de conduire catégorie F concerne les véhicules de catégorie B spécialement aménagés pour les personnes handicapés.\nLa formation pour ce type de permis se fait au niveau de l'ETUSA (Établissement de Transport Urbain et Suburbain d’Alger) qui s'est équipé d'un véhicule avec boîte automatique, double pédale accélérateur (droite et gauche, selon l’ handicap du candidat), accélérateur et frein manuel (avec un unique levier à main) et une poignée amovible au niveau du volant. Sans oublier les pédales additionnelles, côté passager, destinées à l’instructeur.\nLes personnes voulant passer le permis F devront se présenter à l'agence commerciale sise à 21, rue Alfred-de-Musset, Belcourt, Alger.\nCarte de groupage,\nCertificat médical d’aptitude à la conduite\n» Certificat d'immatriculation du véhicule\nPermis de conduire catégorie APermis de conduire catégorie BPermis de conduire catégorie C


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BAPE et Puma s'associent pour le plus grand bonheur de la Blaze of Glory - TRENDS Periodical\nBy Clément Hénot Sneakers 12 décembre 2015\nBAPE et Puma s’associent pour le plus grand bonheur de la Blaze of Glory\nLes deux marques ont déjà sollicité le footballeur Italien du Milan AC Mario Balotelli pour être l’égérie d’une collaboration fort réussie. Du coup, Puma et BAPE ont remis le couvert et ont assemblé leurs forces respectives pour la sneaker Blaze of Glory avec une édition spéciale de toute bôté.\nCette édition de la célèbre chaussure de la marque de Rudolf Dassler jouera essentiellement sur des tons très clairs de gris, d’argent et de blanc, sans oublier le traditionnel motif camouflage caractéristique de la marque BAPE. La tête de singe faisant office de logo pour la firme Japonaise apparaîtra quant à lui au dos de la chaussure. La semelle blanche de la sneaker et ses lacets argentés lui donnent un style à la fois sobre et scintillant.\nLa collection Puma X BAPE devant sortir ce week-end, on imagine que la Blaze of Glory ne devrait pas tarder non plus à débarquer chez tous les revendeurs.\nPrevious articleLa Nike Air More Uptempo est de retour en 3 coloris !\nNext articleLa Nike Air Penny 2 fera son retour l’an prochain !\nHey Buddy!, I found this information for you: "BAPE et Puma s’associent pour le plus grand bonheur de la Blaze of Glory". Here is the website link: http://www.trendsperiodical.fr/bape-et-puma-sassocient-pour-le-plus-grand-bonheur-de-la-blaze-of-glory-42818/. Thank you.


06h40, le 11 mars 2014 , modifié à 06h50, le 11 mars 2014\nDISPOSITIF EN IMAGES - Pékin a annoncé le redéploiement de dix satellites pour appuyer les secours.\nToujours aucun signe de l'appareil et de ses 239 passagers. Les recherches s'intensifiaient mardi pour localiser le Boeing 777 de la Malaysia Airlines qui a mystérieusement disparu depuis plus de trois jours peu après son décollage de Kuala Lumpur, plongeant les familles dans l'angoisse.\nNeuf pays prêtent main forte. Des dizaines de navires, d'avions et d'hélicoptères de neuf pays (Chine, Etats-Unis, Vietnam, Malaisie, Philippines, Singapour) participent aux opérations. La Chine, dont 153 ressortissants se trouvaient à bord, a annoncé mardi le redéploiement de dix satellites pour appuyer les secours. Ces satellites à haute résolution serviront notamment à l'aide à la navigation, l'observation des conditions météorologiques, les communications.\nDes avions de l'armée vietnamienne tentent de repérer des traces de l'avion, mais la visibilité est réduite à cause des nuages.\nLa zone de recherches étendue. Menées depuis sans aucun résultat, les recherches ont été étendues lundi en mer de Chine méridionale" de 50 milles marins (environ 90 km) à 100 milles de rayon autour du lieu où le contrôle aérien a perdu le contact avec l'appareil. Les opérations avaient déjà été étendues la veille à la côte ouest de la Malaisie et à la terre, alors que l'armée malaisienne a évoqué la "réelle possibilité" que le vol MH370 ait fait demi-tour.\nLes Etats-Unis mobilisés. Également très mobilisés, les Etats-Unis ont envoyé deux destroyers, l'USS Kidd et l'USS Pinckney transportant des hélicoptères Sea Hawk MH-60, et un avion de surveillance P-3C Orion. La police fédérale américaine (FBI) et l'agence américaine de la sécurité dans les transports (NTSB) ont envoyé des techniciens et enquêteurs auxquels se sont joints des spécialistes de Boeing.\nDu carburant et un couverture. A plusieurs reprises depuis samedi les secours ont fait état de la découverte en mer d'éléments susceptibles d'appartenir à l'avion dans l'hypothèse où il se serait abîmé ou désintégré en vol. A chaque fois, néanmoins, les vérifications ont infirmé ces découvertes. Les analyses d'une nappe de carburant détectée en mer près du point possible de disparition du Boeing ont révélé qu'il ne provenait pas de l'avion.\nUn Officier vietnamien note les informations recueillies jusqu'à présent sur les recherches de l'appareil à bord d'un avion de l'armée.\nUn navire vietnamien a également été dépêché pour vérifier la présence d'un possible radeau de sauvetage n'a trouvé qu'"une couverture moisie pour enrouleur de câble", a indiqué le chef d'Etat major adjoint de l'armée vietnamienne Vo Vo Tuan. Le vice-ministre vietnamien des Transports Pham Quy Tieu a annoncé mardi que Hanoï allait également étendre ses opérations "vers l'est et le nord-est", dans deux zones séparées, précisant avoir demandé l'aide des pêcheurs de la région.\nAucune explication précise. Les circonstances de la disparition de l'appareil continuaient de nourrir les spéculations, entre les pistes d'une avarie mécanique et d'un attentat. Cette dernière hypothèse a été soulevée en raison de la brusque disparition de l'avion qui pourrait accréditer le scénario d'une explosion, et la présence à bord de deux passagers voyageant avec les passeports volés d'un Italien et d'un Autrichien.\nPar Maud Descamps avec Anthony Dufour, correspondant d'Europe 1 en Asie et AFP


La gestion des écarts - RNPC\nPublié par RNPC at 12 novembre 2020\nPendant un régime alimentaire quel qu’il soit, il peut être parfois difficile d’éviter quelques sorties de route. Effectivement, les tentations sont grandes et multiples : les collègues qui apportent les croissants au bureau, les invitations, l’anniversaire du petit dernier… Et malgré toute la motivation du monde, on ne va pas se voiler la face, il y a toujours un moment où l’envie d’un petit carreau de chocolat ou d’un verre de vin est incontrôlable, que ce soit seul(e) devant sa télévision, pour une occasion spéciale ou pendant les vacances.\nPour limiter les écarts pendant votre programme de perte de poids, des solutions existent :\nTout d’abord, si vous savez d’entrée de jeu que vous ne pourrez pas vous passer d’un morceau de pain, d’un carreau de chocolat ou d’un verre de vin, il est parfaitement possible d’intégrer ces aliments à votre programme de perte de poids sans remettre pour autant en cause son efficacité. Comme ils apportent tout de même une quantité non négligeable de sucre, il faudra en contrepartie supprimer un fruit.\nAttention : Si cette adaptation vous permet de rendre votre programme de poids plus confortable, elle ne doit concerner qu’un seul aliment, celui que vous ne pouvez pas envisager de supprimer de votre alimentation, même en période de régime.\nPourquoi les fruits, pourtant riches en sucres, sont-ils autorisés lors de la phase d’amaigrissement du Programme RNPC\nLes fruits contiennent des sucres à index glycémique bas ainsi que des fibres, ce qui favorise la satiété.\nIls sont également intéressants sur le plan nutritionnel grâce à leurs nombreuses vitamines et antioxydants.\nMais attention, pas plus d’un fruit par jour !\nSeul petit bémol : Il n’est pas toujours évident lorsqu’on ne connait pas la composition nutritionnelle des aliments d’adapter son programme de perte de poids à ses goûts individuels. C’est pourquoi il est recommandé de consulter un professionnel de la diététique pour vous guider dans votre démarche.\nJustement, dans les centres RNPC, vous êtes pris en charge par des diététiciennes diplômées parfaitement formées au suivi de patients en surcharge pondérale atteints ou pas d’autres pathologies. Elles sauront adapter le Programme en fonction de vos besoins et de votre état de santé.\nNos diététiciennes, la clé de la réussite du Programme RNPC :\nLes diététiciennes des centres RNPC vous suivent tout au long de votre Programme pour non seulement vous accompagner dans votre démarche de Rééducation Nutritionnelle, mais également pour vous donner les moyens de gérer au quotidien les diverses situations auxquelles vous pourriez être confrontées et qui pourraient compromettre l’efficacité du Programme RNPC. Pas de place pour le jugement ou le dénigrement ! Leurs maîtres mots : disponibilité, empathie et bienveillance. Leurs rôles : vous écouter, vous motiver et vous encourager. C’est là toute la dimension Psycho-Comportementale du Programme RNPC.\nL’objectif à terme : vous rendre progressivement autonome, de sorte que les modifications diététiques et comportementales développées au cours du Programme s’inscrivent pleinement dans votre mode de vie.\n✔ Ne culpabilisez pas ! Si vous voulez que votre programme de perte de poids soit efficace sur la durée, les écarts ne doivent pas altérer votre motivation, bien au contraire !\n✔ La reprise de poids n’est pas une fatalité, et ce n’est pas parce que vous avez fait un écart que votre programme de perte de poids est un échec. Il suffit d’équilibrer votre alimentation les jours voire les semaines suivantes pour rectifier le tir.\n✔ Les écarts, s’ils ne sont pas dramatiques, ne doivent cependant pas pour autant devenir une habitude. Ils doivent rester occasionnels.\n✔ Gardez à l’esprit que plus vous ferez d’écarts, plus vous mettrez du temps à atteindre votre objectif de poids. Nous mettons à votre disposition une méthode efficace pour une perte de poids rapide dans les meilleures conditions possibles ; libre à vous de choisir de vous débarrasser au plus vite de votre surcharge pondérale ou bien de prendre votre temps.\nProtocole de gestion des écarts chez RNPC\nChez RNPC, nous distinguons trois types d’écart :\n1. Les écarts ponctuels lors d’un repas copieux et/ou “arrosé” :\nIl s’agit dans ce cas d’une gestion “préventive” d’une éventuelle reprise de poids due à un seul écart.\n• Si vous êtes en phase d’amaigrissement, oubliez cet incident et continuez de suivre suivrez scrupuleusement les recommandations données par votre diététicienne.\n• Si vous êtes en phase de stabilisation ou d’équilibre, prévoyez un jour dans la semaine pendant lequel vous suivrez le protocole de la phase d’amaigrissement, permettant ainsi une économie calorique qui compensera l’excès ponctuel.\n2. Les écarts durant tout un week-end :\nIl s’agit là d’une gestion “curative” des écarts effectués durant un week-end chargé ou prolongé. Selon l’importance des écarts, la reprise de poids se situe généralement entre 1 et 3 kg.\n• Si vous êtes en phase d’amaigrissement, inutile de culpabiliser, ce qui est fait et fait ! Suivez le protocole à la lettre et cet écart ne sera vite plus qu’un lointain souvenir ; vous aurez juste retardé l’atteinte de votre objectif de poids de quelques jours.\n• Si vous êtes en phase de stabilisation ou d’équilibre, prévoyez au moins une semaine pendant laquelle vous suivrez le protocole de la phase d’amaigrissement.\n3. Les écarts sur une période plus longue, pendant les vacances par exemple :\nIl s’agit là aussi d’une gestion “curative” d’écarts répétés sur une durée plus longue, pouvant résulter en une reprise de poids de l’ordre de 5 kg.\n• Si vous êtes en phase d’amaigrissement, reprenez-vous en main au plus vite et suivez le protocole à la lettre. Il est possible que la perte de poids soit ralentie après cette période de relâchement dans votre Programme ; stimulez alors la perte de poids en augmentant votre activité physique et/ou en consommant nos compléments nutritionnels comme nos draineurs et notre symbiotique MGF.\n• Si vous êtes en phase de stabilisation ou d’équilibre, prévoyez au moins 4 semaines pendant laquelle vous suivrez le protocole de la phase d’amaigrissement.


Bühneli : la mini scène des Georges\nOskar und Strudel\nCréée en 2016 et présente en 2017, la mini-scène Bühneli occupe et anime également le Square des Places dans l'enceinte du festival, cette année. Elle propose des transitions entre les concerts de la grande scène, des groupes jouant en acoustique et des DJ's.\nLUNDI : Bikini Test (DJ set)\nMARDI : Gustav Académie-Akademie\nMERCREDI : Gustav Académie-Akademie\nJEUDI : Melissa Kassab / Long Tall Jefferson\nVENDREDI : Gustav Académie-Akademie\nSAMEDI : Vighil (DJ set) / Charlotte Grace\nSur cet espace du Square des Places, le festival propose de nouveau une zone d'accueil pour le public, avec un bar, des tables et des bancs, et la structure Bühneland faisant le lien avec la Place Georges-Python.\nCette mini-scène Bühneli et cette plateforme Bühneland sont réalisées entièrement en bois de la région par notre équipe et des entreprises fribourgeoises, juste pour le festival !\nComme en 2016 et 2017, la voie de circulation "montante" du Square des Places qui longe directement la Place Georges-Python sera fermée à la circulation durant une semaine entière, du dimanche 8 au lundi 16 juillet. Les bus n°3 et 5 des TPF sont donc déviés de leur parcours habituel.\nLa circulation sera maintenue jusqu'à 17h00 pour la voie descendante, qui longe directement "l'ancienne poste". Dès 17h00, les deux voies de circulation du Square des Places seront donc entièrement fermées à la circulation jusqu'à 3h00 du matin


Meuleuses, rainureuses Bricolage Lot de 5 Disques à tronçonner pour BOSCH Diamètre 125mm\nLot de 5 Disques à tronçonner pour BOSCH Diamètre 125mm,5 Disques à tronçonner pour BOSCH Diamètre 125mm Lot de,Les meilleures offres pour Lot de 5 Disques à tronçonner pour BOSCH Diamètre 125mm sont sur ✓ Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion ✓ Pleins d'articles en livraison gratuite.de 5 Disques à tronçonner pour BOSCH Diamètre 125mm Lot.\nLot de 5 Disques à tronçonner pour BOSCH Diamètre 125mm\nLes meilleures offres pour Lot de 5 Disques à tronçonner pour BOSCH Diamètre 125mm sont sur ✓ Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion ✓ Pleins d'articles en livraison gratuite!. État :： Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine (lorsqu'il y en a un). L'emballage doit être le même que celui de l'objet vendu en magasin, sauf si l'objet a été emballé par le fabricant dans un emballage non adapté pour la vente au détail, comme une boîte non imprimée ou une poche en plastique. Consulter l'annonce du vendeur pour avoir plus de détails. Afficher la définition de tous les états ： Model: ： 2609256333 ， Color: ： Multi： Brand: ： Bosch Home and Garden ， MPN: ： 2609256333： Size: ： 125 mm ， EAN: ： 3165140591850 ， 。\nPRESA ELETTRICA BITICINO MATIX BIPASSO BIVALENTE CORRENTE 10/16A AM5180, L-Box Mini Set3x L Boxx mini rouge avec couvercle transparentAssortiment Vis et. 10Pk TORX CRV embouts de Tournevis T30 Chrome Vanadium 1/4" Hex Drive Drive À faire soi-même, 4 pcs 10 MM DIA Diamond Coated Drill Bit Marbre Carrelage Verre Trou Scie outil de coupe, Grain 240 10 feuilles auto-agrippantes perforées 93 x 190 mm. Crown Lucia Floral Papier Peint-caractéristique mur de grandes fleurs feuilles essai papier peint, BN1816B Arrow Fastener 25 mm brown Brads 2000, Rubi TS coupe-bas bras 07156, 2 m Tuyau gaz ville à visser MISTRAL GAZ. 30 mm Mélamine pré collé Fer à bordure Ruban/EDGE Banding 18 mm 22 mm 25 mm. 100 x bc547c transistor NPN 45v 0,1a 0,5w to92.DeWalt Croix Ligne Laser dw088kd-xj avec détecteur dans le SET en mallette de transport, Argent Aluminium Dissipateur de chaleur 43*40*11mm Northbridge IC Transistor Radiateur Avec Vis, environ 40.64 cm Boîte à outils Tough Master 16 in /41 cm avec plateau & Compartiment Organisateur, 4CH Wireless Control Wifi Relais Module AC 220 V Commutateur Intelligent pour le bricolage Smart Home, Bosch Impact Control PH2 PZ2 EMBOUT TOURNEVIS et TEK Nut Setter. par 100 Pochette plastique imperméable et opaque 60 µ 275 x 400 mm, Rasch Portfolio Vintage Classic Rose Papier Peint Fleurs Feuilles Papillons. Alu 2,5 m socle Barres Argent Anodisé 3 hauteurs Accessoires barre en aluminium Sol.\n<br/> La poignée est très lisse et bien dans la main. Longueur: 9mm / 0. La charge solaire, - S'il vous plaît vérifier le tableau des tailles avant la commande. La tête flottante et la vis de broche rotative galvanoplastique peuvent être ajustées pour aligner et maintenir des pièces de travail avec précision, parfaits pour la fabrication de bracelets et de colliers, La base avec fond en caoutchouc rend le ventilateur plus stable et évite les vibrations. Convient pour cela, 77x58cm Patio Round Fire Pit Cover Waterproof UV Rain Snow Outdoor Protector Grill BBQ Cover Black: Bricolage, Grossissement X10: Cuisine & Maison. Le design du câble USB réduit l'encombrement et l'entremêlement des câbles. Vous pouvez choisir le ballon adapté à votre taille. vous pouvez même créer votre propre torsion sur nos looks de designer, veuillez autoriser des différences de taille de 1 à 2 mm, 5 à 4 heures à chaque charge. Taille enfant garçon. Modèle : côté gauche, Feuilles d'automne, Le haut est un joli motif d et son toucher doux et souple, Avec une poignée pratique pour l'emporter partout avec soi et trois tampons pour enrichir tes créations. veuillez nous contacter avant de vous, Protégez vos données avec les sauvegardes simples et flexibles, Dernier point mais non le moindre, la couleur de l'objet peut légèrement différer de celles des photos, qui est un adaptateur avec connecteur mâle et femelle.\nLes meilleures offres pour Lot de 5 Disques à tronçonner pour BOSCH Diamètre 125mm sont sur ✓ Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion ✓ Pleins d'articles en livraison gratuite.


Bulgarie : Modifications controversées de la loi relative aux communications électroniques\nModifications controversées de la loi relative aux communications électroniques\nConseil des médias électroniques, Sofia\nEn décembre 2009, le Conseil des ministres a soumis à l’Assemblée nationale un projet de loi portant modification de la loi relative aux communications électroniques .\nCe projet de loi vise notamment à résoudre les problèmes juridiques apparus lors de la précédente modification de l’article 251 de la loi relative aux communications électroniques qui, de jour en jour, ont nettement influencé les activités d’enquête de l’appareil judiciaire. L’autre objectif du projet de loi est de définir les conditions nécessaires à la transposition dans la législation bulgare de la Directive 2006/24/CE sur la conservation de données générées ou traitées dans le cadre de la fourniture de services de communications électroniques accessibles au public ou de réseaux publics de communications.\nLe projet de loi stipule que les données extraites de communications électroniques doivent être directement présentées à la Cour et aux autorités d’enquête par les sociétés fournissant des services et/ou des réseaux publics de communications électroniques, selon les termes et la procédure prévus par le code de procédure pénale. Si les communications électroniques sont effectivement fournies directement à la Cour et aux autorités d’enquête par les opérateurs de communications publiques, les informations contenues dans les communications électroniques peuvent servir de preuve recevable dans le cadre d’une procédure pénale.\nCette nouvelle disposition a rencontré auprès du public un écho particulièrement négatif. Le gouvernement a incidemment entamé un processus de consultation auprès de toutes les parties concernées afin de modifier le texte de l’article 251 de la loi relative aux communications électroniques de sorte que le droit au respect de la vie privée des citoyens ne soit pas entravé.\nЗаконопроект за изменение и допълнение на Закона за електронните съобщения BG\nProjet de loi portant modification de la loi relative aux communications électroniques


Consultation NF EN ISO 24501\nErgonomie - Conception accessible - Niveaux de pression acoustique des signaux auditifs pour produits de consommation courante\nNF EN ISO 24501\nLa présente Norme internationale spécifie des méthodes destinées à déterminer la plage de niveau de pression acoustique de signaux auditifs de sorte que les utilisateurs de produits de consommation courante, y compris les personnes sujettes à une perte auditive liée au vieillissement, puissent correctement entendre les signaux en la présence de sons parasites. Les signaux auditifs, dans la présente Norme internationale, désignent des sons à fréquence fixe (également appelés bips) et n'incluent pas les sons à fréquence variable, les mélodies ou les instructions vocales. La présente Norme internationale est applicable aux signaux auditifs qui sont entendus à une distance maximale d'environ 4 m du produit tant qu'il n'existe pas d'obstacle physique entre le produit et l'utilisateur. Elle n'est pas applicable à des signaux auditifs entendus par le biais d'un écouteur ou d'un casque téléphonique ou bien à ceux entendus lorsque l'oreille se trouve très proche de la source sonore à cause de l'interférence de la tête avec la propagation du son. La présente Norme internationale ne spécifie pas le niveau de pression acoustique des signaux auditifs réglementés par d'autres statuts comme ceux pour les alarmes incendie, les fuites de gaz et la prévention des crimes ni ne spécifie de signaux auditifs particuliers pour un outil de communication, par exemple des téléphones. La présente Norme internationale ne spécifie pas de signaux auditifs de danger pour les zones publiques ou de travail qui sont couverts dans l'ISO 7731, l'ISO 8201 et l'ISO 11429.


langue classique et littéraire japonaise\nLe bungo aujourd'huiModifier\nDe nos jours, seul le kōgo est utilisé, dans la langue orale comme dans la littérature, mais grammaire et vocabulaire du bungo sont parfois mobilisés pour donner un effet de style, ou pour corriger une ambiguïté grammaticale que le kōgo ne parviendrait pas à éviter. Les ressources du bungo sont en effet souvent appréciables, même chez les écrivains modernes, pour rendre des impressions difficilement exprimables dans la langue moderne. On compte en outre de nombreuses expressions figées issues du bungo et passées telles quelles dans la langue moderne. Par exemple ii ("bon, bien") qui devient parfois yoshi! en exclamative.\nDistinctions bungo/kōgo et kogo/gengoModifier\nCe document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Bungo_(langage)&oldid=173863130 ».


Casino en ligne le mieux payé australie jqnqo\nTu peux faire ta demande en ligne ou nous pouvons nous en charger à ton arrivée Garde en tête que l'Australie est l'un des pays les mieux payés au monde !\nil y a 5 jours Crown Resorts, l'un des plus grands groupes australiens de casinos, aussi :Le géant américain des casinos MGM mise sur les paris en ligne. 24 mars 2020 Et comme rien ne vaut de mieux que des exemples concrets, sur un Cependant en pratique, vous pourrez être payés au rendement (nombre de bin, poids récolté). Cette carte s'obtient suite à une formation en ligne 21 oct. 2019 Pour travailler en tant que moniteur de plongée, il vaut mieux avoir de Pour cela n'hésitez pas à faire du volontariat avant de postuler pour un job payé. Il est possible de passer ces formations en centre ou Casino en ligne payer via sms casino en ligne en belgique l'Australien va tout remettre Le mieux est de consulter les conditions générales des bonus pour en\n2 déc. 2020 Côté esthétique, casino bonus de tours gratuits il sonne bien. Rêver d'un verset sur le châtiment prédit qu'on sera châtié, en Australie et en Amérique généralistes et que donc je paye un abonnement canalsa\nLes différents types de jobs et formations pour travailler - Version en ligne du Permet de travailler dans les métiers du jeu et des paris (casinos, salles de jeux, Permet de travailler comme contrôleur du trafic routier, un job p il y a 5 jours Crown Resorts, l'un des plus grands groupes australiens de casinos, aussi :Le géant américain des casinos MGM mise sur les paris en ligne.\nLe logo bleu, quant à lui, permettra des prix de 50 à 1 000, si vous en aligner de trois à cinq. La bouée est le deuxième symbole le mieux payé en jeu standard. Vient ensuite le bateau de pêche, le phare illuminant votre journée et le …\nIl y a plusieurs types de machines, à vous d’essayer les machines qui vous conviennent le mieux. Evidémment, le poker est le jeu de casino préfére des français avec une notoriété record. Trouvez votre jeu de casino en ligne … Le poker est sûrement le nom de jeu de casino le plus connu du grand public. On peut y jouer entre amis, gratuitement ou pour de l’argent en ligne ou encore lors de grands tournois internationaux pour les … En signant un contrat max de cinq ans avec le Jazz d'Utah, Rudy Gobert est devenu le 3e joueur le mieux payé de la NBA. Un investissement massif de la franchise de Salt Lake City qui ne plaît 1 Casino en ligne Bonus d'inscription Australie 2020 Un bonus d'inscription est une récompense offerte aux nouveaux joueurs qui se sont inscrits sur un site de casino. Les joueurs n'ont pas besoin de déposer d'argent pour réclamer leur bonus d'inscription, la seule exigence étant de s'inscrire sur le … Le nouveau présentateur de Question pour un champion est bien moins payé que son prédécesseur. Lorsque la somme de 19 000 euros est évoqué, il réplique: “C’est moins que ça”. Jean-Michel Aphatie : … Cardschat, c'est avant tout un forum entièrement consacré au poker en ligne, où les passionnés de Texas Hold'em échangent leurs expériences, posent des questions et donnent des conseils. Le\nLorsque le client est à la quête d’un tournoi dans un casino gratuit en ligne, le plus judicieux pour lui serait de se référer au guide de l’établissement en ligne. Ce guide vous permet de connaître les différents tournois en cours, les gains possibles, les bonus et récompenses de jeux.\nNous indiquons également des astuces générales et nous vous expliquons des termes récurrents comme par exemple le taux de redistribution d'un casino en ligne ou d'un jeu. Apprenez petit à petit et vous verrez que bien gérer l'utilisation d'un casino permet de tirer profit de leurs nombreux avantages. Dépôts et retraits sur Casino Clic. Pour tous nos joueurs français désirants parier et gagner de l’argent réel, Casino Clic dispose d’une vaste gamme d’options bancaires parmi lesquelles choisir. Le joueur a la liberté de choisir l’option bancaire qui lui convient le mieux sur notre liste.\nLe temps de traitement du paiement peut être aussi court qu'un instant ou ne prendre que 12 heures, bien mieux que la plupart des casinos pour les joueurs\nBen Simmons reste le sportif le mieux payé de sa génération et l’un des plus connus dans le secteur du basket-ball. Actuellement en vacances dans son pays natal, le basketteur a eu envie de s’amuser au Crown Casino de Melbourne. Le joueur de Philadelphie a été refoulé à l’entrée et a vite publié un post pour exprimer sa colère.


Après les frappes en Syrie : la France veut relancer la diplomatie à l'ONU - L'Express\nParis (France) - La France veut relancer le processus de sortie de crise en Syrie après les frappes occidentales, faisant le pari que c'est aussi dans l'intérêt de l'incontournable Russie, un allié indéfectible de Damas, en remettant en selle l'ONU.\nEmmanuel Macron s'adresse par radio aux marins du sous-marin "Le Terrible", le 4 juillet 2017 à L'Île Longue\nPublié le 14/04/2018 à 21:47 , mis à jour à 21:47\n"Le Conseil de sécurité des Nations unies doit maintenant reprendre, dans l'unité, l'initiative sur les volets politique, chimique et humanitaire en Syrie, pour assurer la protection des populations civiles et pour que ce pays retrouve enfin la paix", a déclaré samedi soir la présidence française.\n"Nous allons prendre des initiatives dès lundi au Conseil de sécurité (de l'ONU, ndlr) à New-York, à Bruxelles lors de la réunion des ministres des Affaires étrangères, pour tracer la feuille de route (vers un règlement pacifique) avec tous ceux qui voudront", a déclaré le chef de la diplomatie française Jean-Yves Le Drian sur la chaîne de télévision TF1.\n"Nous sommes prêts à y travailler dès maintenant avec tous les pays qui peuvent y contribuer", avait-il auparavant lancé en tendant la main à Moscou, quelques heures après les raids.\nParis souhaite "travailler sérieusement" avec la Russie pour parvenir à "une solution politique", a souligné l'Elysée. La visite du président Emmanuel Macron prévue pour fin mai en Russie reste d'ailleurs programmée.\nMoscou est fidèle soutien du régime de Bachar al-Assad que les Occidentaux, Américains, Français et Anglais, ont frappé dans la nuit de vendredi à samedi, l'accusant d'avoir utilisé des armes chimiques la semaine précédente dans sa guerre contre les rebelles.\nCes appels à la Russie, qui plus est dans le cadre de l'ONU, semblent bien ambitieux vu les premières réactions russes et compte tenu du fait que ce pays a tenté de son côté de mener des négociations diplomatiques contournant les circuits onusiens.\nDans une première réaction, Vladimir Poutine a vivement dénoncé les frappes, sans pour autant annoncer aucune mesure particulière de rétorsion, se bornant à demander la convocation d'urgence du Conseil de sécurité de l'ONU.\nPour l'ambassadeur de Russie à Washington, Anatoli Antonov, les frappes revenaient à "insulter le président russe" et pour la porte-parole du ministère russe des Affaires étrangères Maria Zakharova, les Occidentaux frappent la Syrie "au moment où elle avait une chance d'avoir un avenir pacifique", le régime, également soutenu par l'Iran, s'acheminant vers la victoire militaire.\nEt le règlement de la crise syrienne ne peut pas se trouver sans Moscou. "Que cela nous plaise ou non, le processus politique (en Syrie) ne réussira pas sans la Russie", a déclaré samedi le chef de la diplomatie allemande, Heiko Maas.\n- "Echec flagrant" de Sotchi-\nLa Russie a mis sur les rails son propre processus politique de règlement du conflit, avec l'Iran et la Turquie, compromettant d'autant plus celui sous l'égide de l'ONU à Genève, au point mort depuis des mois.\nMais, selon les Occidentaux, Vladimir Poutine n'a pas obtenu les résultats escomptés à la conférence de paix intersyrienne de Sotchi en janvier et peine à faire entendre raison à son allié Bachar al-Assad.\n"Sotchi a quand même été un échec flagrant (...) Tout le monde est un petit peu dans une impasse sur le processus politique", relève un responsable français.\nPour remettre en selle les Nations unies, M. Le Drian estime "indispensable" de "faire en sorte" que les résolutions du Conseil de sécurité de l'ONU soient appliquées. "Je pense en particulier à une résolution que la Russie a votée" pour "un cessez le feu, c'est la première étape" pour qu'"on puisse entrer dans le processus politique qui patine déjà depuis plusieurs années".\nParis semble aussi à la manoeuvre au-delà du cadre de l'ONU. M. Maas a annoncé que Berlin allait s'engager avec la France pour la mise en place d'"un format international de pays influents" afin de donner un nouvel élan au processus politique.\nPour Ziad Majed, politologue à l'Université américaine de Paris, les frappes pourraient paradoxalement relancer le processus de paix en montrant au Kremlin la détermination des Occidentaux.\n"Les Russes n'arrivent pas à conclure politiquement, même si militairement ils sont en train de gagner", dit-il à l'AFP, rappelant que les Kurdes, soutenus par les Etats-Unis, contrôlent encore le nord-est de la Syrie et que les Turcs jouent leur propre partition sur le terrain.\nEmmanuel Macron s'est d'ailleurs entretenu avec le président turc Recep Tayyip Erdogan, souhaitant là aussi que "la concertation entre la France et la Turquie soit encore intensifiée dans les prochains jours pour permettre une solution politique inclusive en Syrie".\n- Le pire ou le meilleur -\n"Les négociations vont devenir de plus en plus décisives si les Russes comprennent que les Occidentaux cette fois ne sont plus dans l'ambiguïté", estime M. Majed.\nSelon lui, les Russes peuvent "faire plus de compromis que les Iraniens".\nCes derniers sont dans une logique régionale, de "continuité territoriale de Téhéran à Beyrouth en passant par Bagdad et Damas" pour sécuriser l'approvisionnement en armes de leur puissant allié libanais, la milice chiite du Hezbollah, décrypte-t-il.\n"Les frappes ne servent militairement à rien et accroissent les tensions", juge Didier Billion, de l'Institut des relations internationales et stratégiques (Iris) à Paris. "Les moments de tension amènent souvent le pire, mais cela peut aussi amener le meilleur".\n« Après les frappes en Syrie : la France veut relancer la diplomatie à l'ONU »


Les tableaux en Swift | 3WA\nAccueil > Développement Mobile > Swift, développement Swift > Cours > Les tableaux en Swift\nLes tableaux sont des objets très couramment utilisés en programmation, c’est également le cas en langage Swift pour le développement d’applications mobiles iOS.\nDécouvrez sur cette page un aperçu de notre formation développeur iOS en Swift, les tableaux font partie des outils indispensables à maîtriser.\nCours sur les tableaux en Swift\nDécouvrez en deux parties les manipulations essentielles sur les tableaux en Swift, notamment :.\nCréer un tableau, accéder à ses éléments\nSupprimer, remplacer des éléments\nVérifier la présence d’un objet dans un tableau\nParcourir les éléments d’un tableau selon différentes méthodes\nPour apprécier cette video, il est préférable d’avoir d’abord vu les variables en Swift.\nExercices sur les tableaux en Swift\nPratiquez le cours sur les tableaux en Swift avec ces petits exercices.\nDans l’apprentissage d’un langage de programmation, il est très important de pratiquer, d’abord dans des exercices simples puis dans des applications. On ne peut se contenter de lire des tutoriels ou de regarder des vidéos.\nNotre formation développeur iOS en Swift applique un principe de 10% de théorie, 90% de pratique.\nNotre formation développeur mobile iOS va beaucoup plus loin et aborde l’ensemble des notions de Swift nécessaires pour développer une application mobile pour iOS.


3521 – Les camions à pile à combustible à hydrogène peuvent dé-carboniser les transports lourds – Sans a priori\n17/10/2019 – Patrick Molloy – EnergyPost.eu\nPatrick Molloy, du Rocky Mountain Institute\nPatrick Molloy, du Rocky Mountain Institute, analyse les avantages et les inconvénients des véhicules à pile à combustible à l’hydrogène (FCEV) .\nL’atout majeur est que l’hydrogène a une densité énergétique d’environ 120 MJ / kg, soit presque trois fois plus que le diesel ou l’essence . La moitié de l’énergie générée par un moteur à combustion interne est gaspillée sous forme de chaleur , tandis que les transmissions électriques utilisées par les FCEV ne perdent que 10%.\nNikola Motors , un fabricant américain de camions à hydrogène, affirme que ses véhicules peuvent atteindre 12 à 15 mi / gal, bien au-dessus de la moyenne de 6,4 mi / gal pour un camion diesel . Mais la production d’hydrogène doit augmenter rapidement et réduire les coûts . Le carburant a besoin d’ infrastructures de transport et de stockage (bien que produire de l’hydrogène «n’importe où» ou en utilisant des gazoducs existants puisse résoudre ce problème). Et les camions diesel battent l’hydrogène à portée (bien que plus de 500 km semblent suffisants). Quels sont les pilotes?\nL’UE s’est engagée à éliminer les véhicules à essence et diesel d’ici 2030 .\nLa Californie et le Canada ont des ambitions similaires. Le Japon a actuellement 3 400 véhicules à hydrogène sur ses routes et souhaite que ce nombre passe à 800 000 d’ici 2030. L’objectif de la Chine est de 1 million d’ici à 2030.\nBien que les véhicules à pile à combustible à hydrogène existent depuis les années 1960, ils sont apparus récemment comme une solution potentielle pour la décarbonisation des transports lourds.\nNikola Motors vient d’annoncer qu’elle a levé un milliard de dollars pour la technologie de ses véhicules à hydrogène , en ajoutant de nouveaux partenaires importants, notamment CNHI et Bosch . Plus tôt cette année, la société a également lancé une feuille de route audacieuse pour 700 stations – service à travers les États-Unis et a conclu un partenariat de 800 véhicules avec Anheuser-Busch pour aider à la décarbonisation de son parc de fret.\nQu’est-ce qui fait des FCEV un bon choix pour la décarbonatation des transports lourds? Examinons les similitudes, les avantages et les défis des FCEV par rapport aux chariots à combustion interne classiques.\nPompes à carburant à hydrogène: identiques au diesel et à l’essence\nL’un des avantages des FCEV est que l’hydrogène utilise une infrastructure de ravitaillement semblable à celle des camions classiques. Cela signifie que les FCEV pourraient être ravitaillés en carburant aux arrêts de camions existants à travers le pays et que l’expérience de ravitaillement en carburant serait similaire. Un camion peut être rempli d’hydrogène en moins de 15 minutes et le processus de remplissage d’un FCEV est similaire à celui d’un camion diesel. De l’hydrogène est pompé dans le réservoir du véhicule à l’aide d’une pompe à essence et d’une buse similaires à une pompe diesel classique .\nDensité d’énergie supérieure\nUn autre avantage est la densité d’énergie de l’hydrogène. Le diesel a une densité énergétique de 45,5 mégajoules par kilogramme (MJ / kg), légèrement inférieure à celle de l’essence, qui a une densité énergétique de 45,8 MJ / kg. En revanche, l’ hydrogène a une densité énergétique d’environ 120 MJ / kg, soit presque trois fois plus que le diesel ou l’essence . Sur le plan électrique, la densité énergétique de l’hydrogène est égale à 33,6 kWh d’énergie utilisable par kg, par rapport au diesel qui ne contient qu’environ 12-14 kWh par kg.\nCela signifie réellement que 1 kg d’hydrogène utilisé dans une pile à combustible pour alimenter un moteur électrique contient environ la même énergie qu’un gallon de diesel. Tenant compte de cela, Nikola affirme que ses véhicules peuvent atteindre une équivalence de 12 à 15 mi / gal, bien au-dessus de la moyenne nationale pour un camion diesel, ce qui correspond à environ 6,4 mi / gal .\nBeaucoup moins de perte de chaleur\nLes transmissions électriques sont également plus efficaces que les moteurs à combustion interne. Avec un moteur à combustion interne, environ 50% de l’énergie générée est transférée à la chaleur; mais les transmissions électriques ne perdent que 10% de leur énergie pour chauffer . Cette différence d’efficacité montre à quel point les consommateurs perdent avec des moteurs à combustion interne moins efficaces.\nDevenir moins cher\nLe prix est un autre attribut attractif de l’hydrogène. Les prix du diesel oscillent actuellement autour de 3,00 dollars le gallon et, avec la récente réduction de la production de pétrole de l’Arabie Saoudite, il est raisonnable de s’attendre à de nouvelles augmentations du prix du diesel. Cependant, sur le front de l’hydrogène, une analyse récente de Bloomberg New Energy Finance suggère que le prix de revient de production d’hydrogène par kilo pourrait descendre à 1,40 dollar le kilogramme d’ici une décennie environ .\nPile à combustible plus légère que les piles, portée plus longue\nEn matière de transport lourd, le poids compte. Les FCEV offrent le même couple élevé que celui des véhicules électriques à batterie, mais à un poids inférieur. Un exemple en est la différence de poids estimée entre la pile électrique Lion 8 et la pile à hydrogène Nikola One; Le Lion 8 est doté d’un bloc-batterie de 480 kWh avec une autonomie de 250 km, ce qui équivaut à environ 2 à 5 tonnes. Un Nikola One, d’une autonomie d’environ 500 à 750 km, disposerait d’une batterie de 250 kWh, qui pèserait probablement entre 2,5 et 3 tonnes .\nCompte tenu de ces facteurs, il existe une voie claire pour que l’hydrogène devienne un carburant de remplacement à faible émission de carbone, à faible coût et faible poids pour les poids lourds.\nCependant, les camions FCEV ne sont pas sans défis.\nPas assez de production d ‘«hydrogène vert». Encore\nBien que l’hydrogène gazeux n’ait ni couleur ni odeur, pour soutenir la décarbonisation des transports lourds, nous aurons besoin d’hydrogène vert en grande partie. L’hydrogène vert , également appelé hydrogène renouvelable, est un hydrogène fabriqué exclusivement à partir d’énergie renouvelable, généralement par électrolyse. L’électrolyse de l’eau utilise l’électricité pour séparer l’eau en hydrogène gazeux (H2) et en oxygène (O2), convertissant ainsi l’énergie électrique en énergie chimique. Des questions subsistent quant à la rapidité avec laquelle la production d’hydrogène vert peut évoluer ; la capacité de fabrication des électrolyseurs ne fait que commencer à augmenter considérablement.\nTransport et stockage. Comment?\nLes principaux problèmes posés par l’hydrogène concernent le transport et le stockage. L’hydrogène est produit sous forme gazeuse et doit être stocké sous pression ou liquéfié directement . Ces deux processus nécessitent de l’énergie supplémentaire, qu’elle provienne ou non de sources renouvelables.\nIl existe de nouvelles méthodes qui utilisent des liaisons chimiques (généralement appelées transporteurs d’hydrogène organique liquide) ou de l’ammoniac pour transporter l’hydrogène à l’état stable . Ces méthodes ne nécessitent pas de liquéfaction sous pression ou cryogénique et nécessitent donc moins d’énergie pour transporter et stocker l’hydrogène. Cependant, la technologie en est encore à un stade de développement relativement précoce et n’est pas prête pour une adoption à grande échelle.\nProduire de l’hydrogène localement? Utiliser les gazoducs existants?\nUne autre solution aux problèmes de transport et de stockage a consisté à se concentrer sur la production localisée. Nikola s’est associé à Nel et Bosch pour créer un réseau de stations de production d’hydrogène locales utilisant des sources d’énergie renouvelables et des électrolyseurs, éliminant ainsi la chaîne logistique des approvisionnements en diesel et en essence conventionnels.\nÀ l’avenir, nous pourrions aussi potentiellement utiliser une infrastructure de gaz naturel pour transporter de l’hydrogène , réduisant ainsi la nécessité de développer de grandes infrastructures. Cela pourrait également offrir un moyen de fournir de l’hydrogène à partir de centres de production centraux plutôt que des constructions localisées.\nLe diesel bat l’hydrogène à portée\nUn autre inconvénient de l’hydrogène est la gamme. Selon Nikola, la portée d’un camion à pile à combustible est de 500 à 750 km, en fonction de la charge et du terrain; Les camions Toyota Kenworth FCEV ont une autonomie d’environ 300 miles. Cela n’a rien à voir avec les camions diesel, qui peuvent parcourir plus de 1000 km sans faire le plein . Cependant, avec des conducteurs limités à 500 miles par jour, ce facteur ne peut pas perturber de manière significative les pratiques habituelles.\nPolitiques relatives aux carburants propres, investissements\nMême s’il y a des défis à relever, l’heure est à l’hydrogène, et voici pourquoi:\nNous assistons à une pression réglementaire accrue et à la demande de l’industrie. L’Union européenne s’est engagée à éliminer les véhicules à essence et diesel d’ici 2030 . Dans le même temps, les normes relatives aux carburants propres et les investissements associés en Californie et au Canada constituent le fondement politique du changement.\nHyundai prévoit de produire jusqu’à 700 000 FCEV par an d’ici 2030\nle Japon vise 800 000 FCEV d’ici 2030 .\nEt, avec les coûts technologiques qui devraient atteindre le seuil de rentabilité avec les camions diesel sur plusieurs marchés , la dynamique et les investissements dans l’hydrogène sont considérables.\nPlus les projets utilisant de plus en plus les technologies de la pile à combustible sont nombreux, plus le potentiel de réduction des coûts et d’investissement dans la technologie est important.\nL’engagement de la Chine d’instaurer 1 million de véhicules à piles à combustible sur les routes d’ici 2030 ( 7,6 milliards de dollars étant investis dans le camionnage poids lourds ) offre un potentiel énorme en termes de progrès significatifs en termes d’efficacité et de coût des véhicules à piles à combustible.\nL’hydrogène a déjà connu de fausses algues, mais certaines des plus grandes entreprises de la planète proposent des solutions sobres en carbone, dans de nombreux secteurs. Toyota Kenworth a une longue expérience dans le développement de camions utilisant la technologie de la pile à combustible et, en 2019, elle a ajouté 10 T680 destinés au port de Los Angeles et dans le sud de la Californie. Shell a récemment investi massivement dans les électrolyseurs à hydrogène à grande échelle , qui offrent une option zéro carbone pour la production d’hydrogène. Plus tôt ce mois-ci, Cummins a acquis la société Hydrogenics, leader dans la fabrication d’électrolyseurs et de piles à combustible, pour un montant de 290 millions de dollars . Ce sont tous des signes d’un engagement sérieux de la part des leaders de l’industrie pour pénétrer dans les domaines de l’hydrogène et des piles à combustible.\nLe Rocky Mountain Institute (RMI)\nLe Rocky Mountain Institute (RMI) s’emploie à identifier les possibilités offertes par l’hydrogène vert pour accélérer la décarbonisation dans les secteurs qui ont du mal à progresser, et nous commençons seulement à voir le rôle et la position que cette technologie peut avoir pour décarboniser le secteur du fret. Vous pouvez assister à une discussion en groupe sur l’hydrogène dans le secteur du camionnage, organisée par le Conseil nord-américain pour l’efficacité du fret (NACFE).\nPatrick Molloy est associé principal, Industrie et transport lourd, Rocky Mountain Institute\nCet article est publié avec permission. Droits d’auteur 2019, Rocky Mountain Institute\n26 octobre 2019 26 octobre 2019 sansaprioriDivers, Economie, Environnement, Sciences Technologies Recherches, SociétéBloomberg New Energy Finance, Développement, Energie Verte, EnergPost.eu, Environnement, Hydrogène, hydrogène vert, Nikola Motors, Nikola One, Patrick Molloy, Pile à combustible hydrogène, pile électrique Lion 8, Rocky Mountain Institute, TRANSPORTS, UE\nArticle précédent 3520 – A quel point la «nation indispensable» est-elle «indispensable»?\nArticle suivant 3522 – Craig Murray, diplomate britannique… « J’ai été profondément ébranlé par la comparution d’Assange au tribunal »


Qu’est-ce qu’une formation initiale ? - Annonces Emploi\nAccueil›Formation›Qu’est-ce qu’une formation initiale ?\nMettez-vous les pinceaux entre la formation continue et la formation initiale ? Vous ne savez pas lequel choisir pour votre projet de conversion professionnelle ? Découvrez ce qui différencie ces deux types de formation.\nDéfinitions de la formation initiale et continue\nLorsque nous parlons de formation initiale, nous nous référons au programme d’études où les étudiants apprennent les bases de n’importe quelle profession. À l’issue de cette formation initiale, ils possèdent les compétences et les connaissances nécessaires pour exercer la profession qu’ils recherchent. Le diplôme récompense donc la fin du cours, dont la durée varie en fonction des écoles et de la formation dispensée.\nLire également : Quelles formations suivre pour le métier de négociateur immobilier\nEn ce qui concerne la formation continue, il s’agit plus spécifiquement de ceux qui ont déjà une expérience professionnelle, qu’il s’agisse de salariés, de travailleurs indépendants ou de demandeurs d’emploi. Ce type de formation vise à améliorer ses performances ou à en développer de nouvelles. Le La formation continue peut compléter un cours de formation initiale. Ou être utilisé dans le cadre d’un projet de réaménagement professionnel.\nLes principales différences entre ces deux formes de formation\nLa grande différence entre la formation continue et la formation initiale réside bien sûr dans le public auquel ils sont adressés. Par conséquent, la formation initiale s’adresse exclusivement aux étudiants. Alors que la formation continue concerne un public de professionnels et de diplômés qui souhaitent développer leurs compétences et leur savoir-faire.\nA voir aussi : Pourquoi suivre une formation en geste et posture ?\nCertains cours de formation initiale sont gratuits, d’autres sont payés. Alors que la formation continue est toujours rentable.\nLe dernier point de différenciation est la façon dont les cours sont organisés. Du côté de la formation initiale, ils ont lieu à plein temps, sauf dans le cas d’une formation alternée. En revanche, la formation continue a lieu en dehors des heures de travail. C’est-à-dire, le soir ou le week-end plus souvent. Toutefois, il peut être possible de négocier avec l’employeur une réduction du temps de travail afin de bénéficier des cours quotidiens.