Vincent Bioulès | Site officiel de la ville de Toulon\nAccueil Envie de bouger ? Musées et galeries (re)découvrir les collections des Musées de la Ville de Toulon. Vincent Bioulès\n(Montpellier, 1938 -)\nL’Ile Maïre II\nSeptembre 1994 – mars 1995\nHuile sur Toile, 210 x 310 cm\nDon de l’Association pour les Musée de Toulon, avec l’aide du F.R.A.M., 1995.\nInv. : 996.5.15\nC’est à l’occasion d’une grande exposition monographique de l’artiste au Musée d’Art de Toulon, que l’Association pour les Musées a pu faire l’acquisition de cette œuvre magistrale auprès de la galerie Athanor à Marseille, avec le soutien du Fonds Régional d’Acquisition des Musées, afin d’en faire don à la Ville.\nVincent Bioulès se forme à la fin des années 1950 aux Beaux-Arts de Montpellier. En 1961, on le retrouve à Paris où il fréquente l’Ecole nationale supérieure des beaux-arts. Il se lie avec Pierre Buraglio et Michel Parmentier, artistes dont le Musée d’Art de Toulon, possèdent également des œuvres. En 1970, il est l’un des fondateurs du groupe Supports/Surfaces. Il en crée le nom même. Courant abstrait et contestataire, Supports/ Surfaces précise que la peinture vaut pour la peinture elle-même et offre une critique radicale des images. Les oeuvres sont neutres, sans référence à une quelconque expressivité, sans lyrisme, sans citation autobiographique de son auteur. Pourtant, c’est au cours de la décennie que Vincent Bioulès revient à la figuration, par le biais du paysage, du portrait et du nu.\nDans les années 1990 il effectue plusieurs séjours à Marseille dans un atelier de la villa Bianco. Va naître ici une série de toiles monumentales sur le quartier des Catalans, l’entrée du Vieux Port, Saint-Henri et l’île de Maïre… Un des bouts du monde de la cité phocéenne. L’Ile de Maïre, antique Immadras positio de l’Itinéraire Antonin, est un site déjà présent dans la peinture de l’école provençale de paysage au XIXe siècle. Mais, Bioulès va offrir à ce lieu dit une monumentalité toute nouvelle, une vision romantique, sublime et quasi mythique.\n« J’étais sur le Finistère de quelque chose et commençait un autre monde. Pour moi c’était, au fond, un monde des mythes grecs… C’est l’île de Calypso, à la fois grandiose, fascinante, dangereuse, où rien ne pousse. Il paraît qu’elle est infestée de rats… Il y a le mythe de l’île heureuse, Cythère, et celui de l’île des morts. Là, c’est l’île des mythes méditerranéens, où l’homme va s’affronter, rencontrer le Minotaure ou une nymphe, qui va le pervertir, l’arracher aux siens… Ce rocher dans sa solitude, c’est comme une énorme matière brute ; une sorte de météorite, qui serait tombée comme Zeus, qui jette l’Omphalos à Delphes en disant : voici le centre du monde ». (Vincent Bioulès, parcours 1965 – 1995, catalogue e l’exposition du Musée d’Art de Toulon, 1995)\nSentiment de solitude, blancheur accablante, intensité du bleu, recherche toute cézanienne d’une sorte d’intemporalité essentielle du motif… telles sont les caractéristiques les plus marquantes de cette toile. Ces éléments se trouvent renforcés par la présence incongrue de la voiture, moderne vanité, symbole contemporain d’une civilisation faillible devant les forces telluriques. Les frêles silhouettes d’un couple contemplatif face à un paysage, qui les dépasse, ajoutent à cette sensation de vacuité. Et que dire de la minuscule barque passant entre l’île et la côte, dans une passe étroite aux courants sauvages, où à tout moment Charybde et Scylla risquent d’apparaître pour tout engloutir.\nRémy Kerténian – Directeur des Affaires Culturelles


[Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990\nSujet: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Lun 1 Nov 2010 - 21:52\nLa Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (1989 1990)\nPar Nicolas Liszewski\nCertaines autos connaissent des évolutions au fil de leur carrière, qui sont avant tout dictées par des contraintes d'homologation. Deux autos rivales dans la fin des années 80, la BMW M3 E30 et la Mercedes 190 16 soupapes ont donc connu diverses évolutions peu connues du grand public, à fortiori pour la berline sportive de Stuttgart. En 1989, Mercedes dévoile la 190 2.5-16s Evo, une série limitée à 500 exemplaires seulement, et dont, contrairement aux apparences, la mécanique était fort différente à la 190 2.5-16s de série. Retour sur une auto que s'arrache une poignée de connaisseurs avertis...\nEn 1984, Mercedes-Benz avait sidéré tout le monde avec la présentation de la 190 2.3-16S. Une mécanique très sportive dont le haut moteur était élaboré par Cosworth (185 ch et 230 km/h). Elle se distinguait également par un châssis exceptionnellement équilibré, efficace et en prime joueur et plaisant. Rapidement elle fut la coqueluche des journalistes essayeurs, même si on lui reprochait avant tout un équipement pneumatique pas assez sportif, en raison de flancs trop haut. Mais qu'est-ce qui avait donc piqué Stuttgart pour faire une auto si peu conventionnelle ? L'homologation en DTM pardi ! afin de contrer le grand rival de Munich et sa BMW M3 E30, première du nom.\nLes règlements de course évoluant, tant BMW que Mercedes durent se résoudre à faire évoluer leurs modèles de série pour l'homologation et rester dans la course au titre suprême. Une bonne occasion pour une poignée d'amateurs (fortunés) éclairés et avisés de se faire plaisir pour tous les jours. Ainsi naquit la 190 2.5-16s Evo, qui contrairement à ce que son appellation pourrait laisser supposer, n'a pas le même moteur que la 190 2.5-16s "standard". Attention, collector !\nEn partant de la Mercedes 190 (W201), les ingénieurs allemands ont apporté une foule de modification sur la carrosserie. Ces multiples ajouts, qui pourraient laisser penser de prime abord au néophyte à du tuning de mauvais goût et peu discret, sont avant tout destinés à améliorer l'aérodynamisme de l'auto et son refroidissement.\nDétail de l'aileron spécifique à l'Evo I, nota les jantes ne sont pas d'origine (Carlson)\n"Aéro" ? sur une voiture de série ? justement, l'objectif avoué de cette série limitée à 500 exemplaires seulement est de servir de base à l'homologation en DTM allemand. Du coup, il fallait que la Mercedes 190 possède des appendices efficaces déjà homologués. Ainsi le pare-chocs avant est désormais en trois parties avec un spoiler avant plus prononcé. Pour laisser passer des jantes plus grosses et larges, les élargisseurs d'ailes sont plus larges et enveloppant s'étendant jusqu'au niveau de la bordure inférieure de la carrosserie. Le becquet arrière, afin de générer plus d'appui a enflé en "gabarit" sans atteindre pour autant l'excès de la 190 2.5-16s Evolution 2. Il est plus haut, plus large avec des fixations sur l'arête extérieur de la malle à la différence des 2.5-16s. Enfin, les garnitures sont collées sur les portes arrières et toutes les autos étaient d'une couleur métallisée bleu-noir.\nL'habitacle est similaire en tout point à la version standard et est dotée de la sellerie mixte cuir/tissu à carreaux. La banquette arrière n'accueille toujours que deux passagers et sont de type baquets, tandis que le conducteur pourra compter sur une batterie de compteurs et aussi du chronomètre ! L'ergonomie générale ne souffre pas la critique et on pestera toujours sur ce trop grand volant. Sur le côté gauche du volant, on trouve la commande de réglage de l'assiette qui est modulable. A noter que si vous aviez trop chaud dans une Evo1, vous devrez vous contenter d'abaisser les vitres, le climatiseur ne pouvant alors être choisi en option. Il n'y a tout simplement plus la place d'en mettre un avec les nouveaux passages de roues et les quelques modifications de structure !\nSi Mercedes est parti du moteur 102, la même famille qui équipe les autres modèles 190 à 16 soupapes (2.3 et 2.5), les modifications sont tellement nombreuses qu'il est nécessaire de s'attarder dans le détail. Afin que la mécanique soit plus sportive et apte à des performances en compétition, la plus grosse modification visible est l'augmentation de l'alésage (cylindres) et la réduction de la course (vilebrequin). Cela implique ainsi une cylindrée de 2463 cm3 contre 2 498 cm3 pour la version standard. Le bloc moteur est donc modifié sur l'alésage mais reçoit aussi de nouveaux éléments : gicleur de refroidissement des pistons, joint de culasse modifié, carter d'huile à nervure de guidage d'huile moins élevé, bague d'étanchéité radiale arrière de vilebrequin avec lèvre d'étanchéité en produit modifié. A noter qu'avec l'augmentation de diamètre des cylindres, la fente de liquide de refroidissement entre les cylindres a disparu. Tout l'équipage mobile est également revu, outre la réduction du vilebrequin à course plus courte (huit contrepoids et tourillon de vilebrequin plus larges, les modifications sont nombreuses là encore dans le but avoué de l'optimisation en compétition : flasques plus épaisses, bielles plus longues, chapeaux de tête de bielles avec douilles de serrage centrées sur la bielle, vis de bielles à filetage M10x1,25 et classe de résistance plus élevée, pistons plus courts et plus légers, avec alvéole, volant moteur plus léger et avec bague intermédiaire en tant que masse supplémentaire. Côté boîte on conserve la Getrag à 5 rapports, avec la première en bas à gauche, qui, si elle ne présente pas un maniement souple, verrouille bien les rapports et se prête au jeu du double débrayage avec bonheur.\nMalgré toutes ces modifications mécaniques qui éveillent la curiosité des passionnés de voitures de sport, on ne peut être que déçu face à la puissance inchangée affichée par rapport une "simple" 2.5-16s standard. Ses 205 ch à 6 750 tr/mn sont en effet bien faibles et ne mettent que cruellement en relief la différence entre potentiel châssis et performances moteur. Tout l'intérêt de cette mécanique était de pouvoir recevoir des contraintes beaucoup plus fortes en compétition. Soit, mais il était dommage que Mercedes ne soit pas allé un peu plus loin sur le véhicule de série avec des performances équivalentes aux modèles standards.\nVous connaissiez la Mercedes 190 2.3 ou 2.5-16s ? Oubliez tout ou presque ! Côté suspensions, les jambes de force sont modifiées sur le train avant ainsi que le pont arrière. Le train avant a reçu un soin particulier qui n'était d'ailleurs pas du luxe car le seul défaut que l'on pouvait reprocher aux Mercedes 190 2.3 et 2.5-16s était, outre un équipement pneumatique peu sportif, un train avant un peu faible. Ainsi les fusées d'essieu, les moyeux des roues avant avec roulements et biellettes de commandes de fusées sont renforcés et améliorés. Le pont arrière reçoit lui une nouvelle démultiplication (i=3.27) afin de compenser le "frein" aérodynamique supérieur ainsi que les jantes un peu plus grosses par rapport à la série afin de ne pas dégrader les performances. Les bras de suspensions supérieurs arrière et les barres de traction ont été renforcées. Côté roues, Mercedes a enfin adopté une monte plus sportive et efficace ! Les jantes de 16" (contre 15" sur les autres) sont chaussées de pneus 225/50 ZR16. Cela change des 205/55 VR 15...\nIl est à noter que les jantes sont en 8 de large pour pouvoir abriter les freins "surdimensionnés" des SL600 R129. Cela permet d'avoir enfin un freinage plus performant et surtout endurant, petit défaut remarqué pour les 190 16 soupapes de série en usage circuit. Le freinage est complété de l'ABS. L'assiette de la 19 2.5-16s Evo est réglable soit automatiquement en fonction de la vitesse, soit manuellement à l'aide d'une commande sur la planche de bord. Sur les chaussées en bon état, il est recommandé par l'usine de rouler impérativement avec l'assiette la plus basse possible. Pour les amateurs de l'ESP, la 190 2.5-16s en possède un, plutôt préhistorique, baptisé ASD. C'est la seule "incongruité" sur cette auto. On aurait préféré un vrai différentiel autobloquant (ce qui était le cas des premières Mercedes 190 2.3-16s).\nAcheter une Mercedes 190 E 2.5-16 Evo I\nLa Mercedes 190 2.5-16s Evo I est à la fois une grande inconnue et la quête du Graal. Inconnue car lorsque l'on évoque l'EvoI aux amateurs de voitures de sport, ils confondent avec l'Evolution II et ses excès de carrosserie. Quant à ceux qui la connaissent, ils savent pourquoi ils la recherchent mais doivent être patients. En effet, avec seulement 500 exemplaires produits dont 30 étaient réservées au marché français, cela peut vite devenir long à en trouver une, en bon état de surcroît. Pour les prix pratiqués, c'est le grand écart sur le marché ! Si certains comme Nicolas Gachon en trouvent une à 7500 euros, d'autres les affichent à 10 000 euros ou plus. Dans tous les cas, ce qui comptera véritablement plus que le prix de vente, c'est l'état de la voiture. En effet, on est en plein dans la pièce spécifique et chaque élément à changer se chiffre à prix d'or ! Comme en témoignent les 18 000 euros environ qu'il vous faut débourser pour la totalité du kit carrosserie.... Cela laisse rêveur !\nSans compter le moteur qui n'existe pas en échange standard et qui doit donc être reconditionné en cas de casse mécanique. Heureusement de ce côté-là, avec une "si faible" puissance de série, la mécanique, à condition d'être entretenue en respectant les conditions d'usage (laisser monter en température avant d'attaquer), peut vite atteindre des kilométrages inavouables pour la plupart de ses concurrentes. Tous les accessoires et périphériques, ainsi que l'habitacle vieillissent admirablement bien au point de masquer le kilométrage réel de l'auto. Il est donc primordial de ne choisir qu'une auto entretenue avec ses intervalles de révisions respectés (tous les 15 000 km). Lors d'un achat, en cas de doute, il est préférable de faire vérifier la chaîne de distribution et notamment sa tension.\nAttention, voiture d'amateur plus qu'éclairé !! Soyons clairs : si vous n'êtes pas prêts à assumer une auto dont la moindre réparation pourra dépasser la valeur vénale de ladite auto, passez votre chemin. Une très belle 190 2.3-16s ou 2.5-16s sera largement suffisante et dotée des mêmes performances en plus ! en revanche, si vous trouvez l'Evolution II "too much", et que vous êtes un accroc des Mercedes 190 16 soupapes en plus adepte des sorties circuits, ne cherchez plus, l'Evo I est pour vous. Enfin ne cherchez plus... si cherchez longtemps car avec seulement 30 exemplaires vendus neufs en France en 1989, il va falloir attendre qu'un propriétaire s'en sépare....\nMercedes-Benz 190 2.5-16S Evo I : 500 ex. Dont 30 vendues neuves en France.\n1984 : Commercialisation de la première Mercedes 190 2.3-16s.\n1989 : La Mercedes 190 2.3-16s évolue en passant à 2,5 litres, 190 2.5-16s\nEn mars, préparation du réseau Mercedes-Benz pour accueillir la future Evo I\nAu salon de Francfort, Mercedes-Benz dévoile la nouvelle Mercedes 190 2.5-16s Evo I\n1990 : Fin des livraisons des 190 2.5-16s Evo I, Sortie de sa remplaçante la 190 2.5-16s Evo II\nLes conditions très particulières de cet essai ne nous ont pas permis de mesurer les performances exactes de la 2.5-16 Evolution. Dotée d'un rapport de pont plus court (3,27), mais tirant de plus forts appuis et 20 kg supplémentaires par rapport à la version de base, il est normal dès lors que la puissance reste identique et que les performances le demeurent aussi. Sur le chapitre de l'équipement, on remarquera l'impossibilité de monter un climatiseur, toute la place restante étant occupée par les passages de roues élargies. Pour le reste, elle demeure fidèle à son image avec un moteur manquant de punch à bas régime et une boîte relativement lente dans les rétrogradages, l'ensemble dégageant pourtant une impression de franchise et de netteté dans le comportement même si, plus que jamais, cette voiture nous semble sous-motorisée."\nAutomobile Sport et Prestige - novembre 1989 - Mercedes-Benz 190 2.5-16s Evo - Philippe Hazan.\nCARACTERISTIQUES TECHNIQUES MERCEDES-BENZ 190 E 2.5-16 Evo\nMercedes 190 2.5-16 Evo I (1989)\n353 500 Francs (1989)\nAlimentation: Gestion intégrale KE.\nAlésage x course : 97,3 x 82,8\nPuissance ch DIN à tr/mn: 205 à 6 750 (195 à 6 800 tr avec catalyseur).\nPuissance au litre en ch DIN : 83,23 (79,17 avec catalyseur)\nCouple maxi en Nm à tr/mn: 240 à 5 000 (235 avec catalyseur)\nCouple au litre en Nm : 97,44 (95,41 avec catalyseur)\nAR + autobloquant + contrôle d'assiette.\nDonnées constructeur en kg: 1320\nRapport poids/puissance en kg/ch DIN : 7,23.\nFreins : 2 disques ventilés (300 x 28 mm) AV + étrier fixe à 2 pistons et 2 disques AR (278 x 9 mm) + ABS.\nPneus : AV et AR 225/50 ZR 16.\nConsommation moyenne : 11,5 L/100 Km en moyenne.\nNicolas et sa 190 2.5-16S Evo\nNicolas Gachon est l'heureux propriétaire d'une Evo I En achetant 7500 euros sa Mercedes, il a vu juste et flairé la bonne affaire. Quelques entorses à l'origine sont en passe d'être modifiées et l'auto a retrouvé ses jantes d'origine. Toutefois pour le circuit, Nicolas a conservé des jantes alu de 17 pouces équipés de pneus plus performants. Un vrai régal, qu'il nous raconte.\nCoté extérieur, il semble bien difficile de rester de marbre face à cette berline noire. Son aileron ne manque pas d’attirer l’attention, ses extensions d’ailes parfaitement rondes dont la tangente viens presque effleurer le capot, et ses bas de caisse qui viennent enfler les portes, autant dire que déjà niveau aspect ce kit carrosserie est pour le moins suggestif ! Ouverture de la porte dans un son feutré, la qualité des matériaux est au rendez vous, et Mercedes ne faillit pas à sa renommée ! La preuve en est que 17 ans après sa première mise en circulation, le tissu à carreaux des sièges ainsi que le cuir, ne souffrent d’aucun accroc, déchirures ou usure juste un petit peu passé de mode quand même... Tout fonctionne, du petit chronomètre juste en face du levier de vitesse en passant par le plafonnier arrière et sa commande au tableau de bord, l’antenne automatique qui rentre et sort à chaque mise sous tension du poste, tout est complet : la trousse de secours intégrée à la plage arrière, le triangle de pré-signalisation, enfin l’on sent tout de suite qu’en plus d’un entretien suivi, cette auto à été conçue pour durer.\nDans le baquet\nJ’adore la position de conduite à bord ! L’étoile dominant la calandre nous indique que nous sommes bien à bord d’une Mercedes. Tout tombe sous la main de manière très instinctive, l’instrumentation se montre complète : affichage de la température d’huile et d’eau, pression d’huile, compte tours et Economètre qu’il vaut mieux s’abstenir de regarder... La clef de contact sur le plan du tableau de bord face à soi donne un petit côté course : contact , pompe , allumage ! vroum… Le volant d’origine est grand et peu pratique mais une fois changé, le moyeu de celui-ci à un gros avantage, être dénué de tout commodos parasites, qui pourraient venir gêner le pilotage, la commande des phares est au tableau de bord, il ne reste donc que le commodo des essuies glace. Voilà pour le tour du propriétaire !\nEt c’est parti pour les premiers tours de roues sur circuit : La boite Getrag équipant toutes les bonnes sportives allemande de cette époque est incroyablement directive et verrouille très bien. En vraie boîte de course, elle dispose d’une grille inversée, la 1ere en bas à gauche, ce qui a pour effet de favoriser les passages de 3e en seconde et de seconde en 3eme par la force des choses. Le moteur est relativement linéaire, et commence à donner des sensations à partir de 5000 tr/min, l’apanage de tout les multi-soupapes de l’époque. Mais le 4 cylindres enchante par sa mélodie et l’on se surprend à très vite aller chatouiller le rupteur tellement cette musique est agréable. Les reprises sont assez franches dès l’instant ou l’on se situe au-dessus de la plage fatidique, mais gare aux sous-régimes qui vous donneront, pour le coup, l’impression d’être au ralenti ! La méthode que j’utilise dans ces cas là consiste à débrayer afin d’obtenir un régime moteur suffisant et de relâcher l’embrayage pour entretenir la glisse en sortie de virage. Voilà pour le moteur, et maintenant penchons nous plus précisément sur les gros points positifs de cette auto : Le châssis, le train roulant et le freinage...\nAttention super châssis\nEn apportant à l’Evo un système de sphères hydrauliques permettant de faire le choix entre 3 positions de hauteur de caisse, Mercedes apporte à la 190 2.5 un énorme plus ! Pouvoir passer un trottoir ou un chemin sans arracher le bouclier avant, c’est déjà un atout non négligeable. (Prix de la pièce à ce jour chez Mercedes : un peu plus de 5000 € ! Le kit complet à été chiffré en rechange à plus de 18000 € !! Autant dire qu’il est préférable d’en prendre soin et de ne pas le casser). Mais en dehors du fait que les attributs de la belle ne souffrirons pas grâce à ce système, il offre également en position basse un comportement digne d’une voiture de course. Les appuis sont nets et francs, le roulis quasiment inexistant, et l’on se prend à jouer rapidement à placer la voiture sur le vibreur pour la voir sauter et se replacer idéalement en sortie de courbe. La transmission grâce à son pont autobloquant met encore plus en exergue ce comportement car même si la voiture décroche, un léger contre-braquage et une accélération remettent automatiquement l’auto en ligne, prête à sauter dans le prochain virage. Il est parfois difficile de juger du comportement à cause de l’ASD , un ersatz d’ESP de l’époque qui évite de laisser partir la voiture dans de grande glissades à allure soutenue. Toutefois malgré ce petit appendice électronique parfois fort embêtant, le comportement joueur fait vite oublier ce petit défaut.\nLe train roulant quand à lui est des plus efficients et la monte d’origine en 15 pouces est portée à 16 pouces, et l’on peut sans aucun mal greffer des 17 pouces afin d’accroître encore le grip de la voiture, ce qui en aucun cas ne limite les capacités du châssis, bien au contraire, cela aurai même tendance à les révéler ! Enfin le freinage, l’Evo bénéficie des freins de la série 500E (W124) et 600 SL (R129) de l’époque, avec de gros disques ventilés avant et leurs étriers double pistons démesurés offrant un mordant et une endurance digne d’une vraie sportive. La limite de l’ABS se trouve du coup très loin, et les freinages se font de plus en plus tard, la voiture flotte légèrement lors de gros freinages bien appuyés, mais elle reprend très vite l’adhérence sur le train avant et nous permet donc de rentrer avec précision dans la courbe suivante.\nCette Evo destinée à la base à l’homologation DTM offre pour un public désireux de vivre cette ambiance de course, un caractère très joueur et des performances et un comportement, au dessus de ses petites sœurs 2.5 16s et 2.3 16s, toutefois les performances moteur ne sont pas au-dessus, voir même la linéarité du bloc 2.5 litres offre moins de sensations que le plus turbulent 2.3 16s. Mais cette voiture reste une très bonne sportive des années 90 pour les nostalgiques des formes acérées. En plus d’être une bonne routière au quotidien, elle ne rechigne pas à donner de sa personne sur son terrain de prédilection : le circuit. Une très bonne alternative aux BMW M3 E30 de la même époque qui d’une part n’offre pas un comportement aussi sain, et d’autre part sont sur cotée, par rapport à l'Evo I.\nNous remercions vivement Nicolas, le propriétaire du très bel exemplaire qui illustre l'essai et pour sa participation à l'élaboration de ce dossier.\nSource : Nicolas Liszewski L'Automobile Sportive : http://www.automobile-sportive.com/guide/mercedes/190e2l516evo.php & http://www.forum-auto.com/marques/mercedes/sujet260-420.htm\nDernière édition par Le naïf le Jeu 16 Déc 2010 - 14:32, édité 5 fois\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Lun 1 Nov 2010 - 21:54\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Jeu 16 Déc 2010 - 14:28\nGalerie : La Mercedes 190 Evolution I\nDernière édition par Bob le Sam 11 Fév 2012 - 8:50, édité 1 fois\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Ven 18 Fév 2011 - 10:56\nDernière édition par Bob le Ven 18 Fév 2011 - 11:23, édité 1 fois\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Ven 18 Fév 2011 - 11:21\nLe bocal de liquide de refroidissement est énorme, ça doit chauffer à l'intérieur!\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Ven 18 Fév 2011 - 12:19\nSuperbe la video Je ne savais pas que la 190 était distribué au pilote de F1\nC'est marrant de voir Senna tout jeune\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Sam 11 Juin 2011 - 9:46\nMercedes 190 EVO I Full Stock\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Sam 11 Juin 2011 - 10:56\nL'Evo I me parait plus jouable au quotidien, peut-être moins sujet au vol, un look plus sage, un néophyte n'y verra qu'une version sport voir tuning d'une 190.\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Sam 11 Juin 2011 - 11:02\nElle ne vaut guère moins cher et est encore plus rare que l'EVO II en Full Stock, la plupart on fini en compétition, voir transformées en EVO II, mais c'est sur qu'il n'y a que les puristes qui peuvent la remarquer à coup sur\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Jeu 23 Juin 2011 - 13:47\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Jeu 23 Juin 2011 - 16:16\nElle est neuve cette Mercedes 190 EVO I Full Stock..\nBob il a fait un beau travail, celui qui a préparé cette C201, qui n'a jamais existé en plus en evo2.\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Jeu 23 Juin 2011 - 16:25\nJe me demandais si quelqu'un allait la remarquer\nJe n'ai pas l'impression que ce soit du photoshop\nC'est en effet un très beau travail, ça n'en donne que plus de regret que MB, n'ai jamais sorti ce coupé\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Sam 11 Fév 2012 - 9:02\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Sam 11 Fév 2012 - 19:24\nTrès très belle..\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Dim 12 Fév 2012 - 17:22\nAvec le becker d'époque et le logo évolution..\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Dim 4 Mar 2012 - 10:17\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Dim 4 Mar 2012 - 17:36\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Lun 5 Mar 2012 - 11:19\nEn vu arrière, on dirait un 4x4 Assez corpulente pour une w201\nUn économètre ...\nCet équipement me botte, je trouve qu'il manque dans la mienne\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Lun 5 Mar 2012 - 11:27\nLa vue en contre plongée contribue à cet effet, mais elle est vraiment chaussée très large...\nUn équipement classique sur beaucoup de Golf GTI à l'époque\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Lun 5 Mar 2012 - 11:39\nQue je trouve pas inutile, la tension de batterie et la temp d'huile. Le chrono est déjà plus orienté sport.\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Lun 9 Avr 2012 - 12:45\nSpéciale dédicace à Fred dont on attend des nouvelles avec impatience\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Lun 9 Avr 2012 - 13:23\nUne chose m'étonne quand même, l'essuie-glaces est au repos du mauvais côté.\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Lun 9 Avr 2012 - 13:35\nCertains sur leurs Evo I ou II le laisse à la verticale façon DTM\nHabituellement, au repos l'essuie glace est côté conducteur, mais pas toujours\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Lun 9 Avr 2012 - 13:46\nTu as raison pour les tout premiers modèles (1an et demi) ceux qui avaient l'essuie-glaces en 2 parties avec le tout petit balais en dessous et qui n'avaient donc pas celui qui te fait des oreilles de Mickey en dessous de ton pare-brise.\nDonc en aucun cas une "évolution"\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990 Lun 9 Avr 2012 - 13:54\nLe gars a du acheter un essuie glace sur Ebay en GB\nSujet: Re: [Historique] La Mercedes 190 2.5-16 Evolution I (W201) 1989-1990


➤Créer et piloter un portefeuille d’ETF par Édouard Petit\nCréer et piloter un portefeuille d’ETF par Édouard Petit\n19 Jan 2020 Littérature Actu & Avis Liberté financière 2 commentaires\nCréer et piloter un portefeuille d’ETF par Édouard Petit. Voici le résumé du livre, les votes et avis des lecteurs ainsi que quelques mots sur l’auteur.\nCréer et piloter un portefeuille d’ETF, découvrez un ouvrage de référence dans ce domaine mais auparavant, découvrons qui est l’auteur.\nDans ses ouvrages, il décrit, dans un langage accessible, une méthode fondée sur des principes de gestion issus de la meilleure recherche académique. Bien adapté aux particuliers, elle permet d’accéder à une performance excellente en finance personnelle, tout en maîtrisant le risque et en n’y passant que quelques minutes par mois.\nCette méthode est appelée la « gestion passive ».\nElle s’appuie largement sur les ETF (Exchange-Traded Funds), ces nouveaux produits financiers à la fois performants, peu chers et accessibles à tous. Elle a déjà été largement adoptée dans le monde anglo-saxon et est en forte expansion en Europe.\nSon livre, “Épargnant 3.0“, est le premier ouvrage sur la gestion passive dans un contexte français. Il se lit en moins de deux heures et permet de s’initier à ce style de gestion. Il s’adresse à tous les publics. Il s’est déjà vendu à plusieurs milliers d’exemplaires. La deuxième édition est parue en octobre 2017.\nSon deuxième livre, “Créer et piloter un portefeuille d’ETF“, donne l’ensemble des clés pour gérer son allocation d’actifs grâce aux ETF, mais aussi en y incluant d’autres supports tels que des fonds en euros ou des SCPI.\nCréer et piloter un portefeuille d’ETF, le résumé :\ncréer portefeuille etfedouard petit etfportefeuille etf\nPrevious Post:Paz par Caryl Férey, résumé, extrait et avis\nNext Post:Recettes gourmandes et faciles à faire de Grand-Mère Irma\nI. TRAORE dit :\nLe plus important dans ce livre, ce qui fait que je le conseille, c’est qu’il ne traduit pas les croyances de l’auteur mais s’appuie sur des faits avérés et tient compte de l’évolution économique depuis parfois plus d’un siècle.\nBeaucoup de références dans un livre clair et bien écrit, donc une excellente base de démarrage.


Confirmation de votre inscription : A LA TABLE DES DOGES (CONFÉRENCE ET ATELIER CULINAIRE)\nLes premiers habitants de la lagune furent contraints à chercher leur alimentation dans l’eau qui les entourait. Les poissons évidemment, mais surtout le sel. Grâce à l’exploitation des marais salants, ils ont offert à l’Europe, dès le Vème siècle, le moyen de conserver les aliments et de diminuer ainsi famines et maladies. Ce fut le début de la fortune de ces courageux marins,situés géographiquement dans un endroit idéal pour devenir la porte entre l’Orient et l’Occident. Maîtres dans la construction de galères, ils partirent parcourir le monde pour y découvrir les produits qui allaient révolutionner les cuisines européennes : l’huile, du sucre, des épices, du vin, du chocolat, du café, et tant d’autres…\nCommerçants adroits, conquérants et entrepreneurs audacieux ils devinrent incontournables dans le commerce de tous ces produits très coûteux, La gastronomie fut ainsi pour la Sérénissime un moyen d’étaler sa puissance économique et politique.\nPuis, petit à petit, à partir du 15ème siècle tout cela se tarit pour des raisons économiques. Les grands états européens se tournèrent contre cette république qui les avait défiés pendant trop longtemps. Napoléon décida de soumettre la Sérénissime et, avec l’Autriche, finit par la rompre, si bien qu’elle tomba facilement dans l’escarcelle de Garibaldi lors de l’unification italienne en 1861. Aujourd’hui les bigoli in salsa, le bacalà, les sarde in saor et la fritela résistent vaillament dans les restaurants typiques de Venise. Gageons qu’ils continueront à tenir tête aux pizzas surgelées trop souvent préférées par les touristes.\n- Rendez-vous le vendredi 20 avril à 10:30 à "La Cuisine de Flore", Rue du Berger 45, 1050 Ixelles (à 400 m. de la Porte de Namur et facilement accessible par les transports publics).\n- Conférence historique par Patrick Weber et Rosette Van Rossem\n- Flore nous parle de la cuisine vénitienne d’hier et d’aujourd’hui\n- Nous cuisinons ensemble et dégustons dans la convivialité\n- Fin de l'activité vers 15:00\nPAF : 95 €, inclus les conférences, la leçon de cuisine, le repas et les vins (Date limite d'inscription : 10/04/2018, ou plus tôt si 25 participants inscrits)


Pourquoi vous devriez accrocher un sac d’eau au-dessus de votre porte cet été – Jardinage et potager\nPourquoi vous devriez accrocher un sac d’eau au-dessus de votre porte cet été\nL’été est généralement la période de l’année préférée pour de nombreuses personnes, malheureusement, le temps chaud, l’humidité et le soleil omniprésent apportent avec eux des choses qui ne sont pas les bienvenues, par exemple des mouches, des moustiques et d’autres types d’insectes.\nsacs avec de l’eau pour effrayer les moustiques :\nHeureusement, il existe de nombreux trucs et astuces pour protéger votre maison des moustiques, mais en général, les répulsifs et les pièges à mouches peuvent être coûteux et regorgent de produits chimiques .\nC’est donc une bonne idée que nous ayons trouvé une façon intelligente, simple et écologique de profiter d’un été sans mouches ni moustiques.\nUne manière conviviale d’éliminer les insectes :\nPour construire ce piège à mouches fait maison, vous n’aurez pas besoin de beaucoup; en fait, vous avez probablement déjà les composants nécessaires chez vous.\nUn sac de congélation robuste\nCombinez tous les éléments ci-dessus dans le sac et vous aurez bientôt un dispositif de suspension qui est sûrement le pire cauchemar d’une mouche. Remplissez le sac transparent d’eau et accrochez-le devant votre porte.\nParce qu’une source de lumière est nécessaire pour que l’astuce fonctionne, il est préférable de garder le sac près d’une lumière extérieure, d’une lampe ou d’une torche afin de pouvoir garder les mouches à distance jour et nuit.\nPourquoi les mouches détestent-elles ça?\nLa plupart des insectifuges sont basés sur différents parfums ou senteurs. Cependant, ce type de dissuasion n’a rien à voir avec l’odeur et beaucoup à voir avec la façon dont les mouches voient le monde.\nLes pièces brillantes dans l’eau créent une vue inconfortable et désagréable pour les mouches. Les mouches ont des yeux composés et, par conséquent, les pièces de monnaie créent une illusion qui les gêne et les éloigne.\nCe que les insectes voient dans le sac, c’est la réfraction de la lumière; quelque chose qu’un œil humain peut facilement gérer. Pour une mouche, cependant, c’est une histoire complètement différente.\nPrenez la mouche domestique, par exemple. Ces insectes naissent avec une grande paire d’yeux par rapport à leur taille. Composés de 3000 à 6000 lentilles, ces yeux voient le monde comme un motif en mosaïque, de sorte que les pièces de monnaie dans le sac d’eau créent une réfraction les obligeant à partir.\nMaintenant que vous savez pourquoi les mouches détestent cette astuce simple, il est temps que vous construisiez la vôtre .\nQue pensez-vous de cette astuce? Avez vous déjà essayé cela auparavant?\nN’oubliez pas de partager cette astuce .


Mais puisqu’on vous dit que le lobby LGBT n’existe pas ! - Riposte LaïqueRiposte Laïque\nMais puisqu’on vous dit que le lobby LGBT n’existe pas !\nPublié le 14 novembre 2018 - par Alain Marsauguy - 31 commentaires - 1 405 vues\nIl est pourtant bien présent et drôlement puissant comme l’actualité nous en fournit la preuve à travers deux exemples.\nAgnès Thill est député La REM de l’Oise. Cette directrice d’école parisienne qui avait milité dans sa jeunesse au parti socialiste est en croisade depuis plusieurs mois contre l’ouverture de la PMA aux couples de lesbiennes et femmes célibataires. Dans un tweet elle a dénoncé l’autre jour « un puissant lobby LGBT à l’AN (Assemblée nationale) ». Horreur et damnation ! Que n’avait-elle dit là ! Pareille audace ne pouvait laisser rester sans réaction. « Ce terme de « lobby LGBT est absolument inacceptable et n’a pas sa place dans le débat public » s’étouffe Benjamin Griveaux, porte-parole du gouvernement. Tandis que la fielleuse Schiappa assure que « les fantasmes sur un lobby gay sont un premier pas vers l’homophobie ».\nDans les rangs des députés de la République en marche, c’est carrément l’hystérie. Certains voient en elle « la représentante de la Manif pour tous à l’Assemblée », d’autres demandent sa suspension, voire son exclusion du groupe. Heureusement que les bûchers n’existent plus car la malheureuse aurait péri brûlée vive.\nMais Agnès Thill se défend et rend coup pour coup. « Je ne représente aucune religion. Encore moins une minorité religieuse radicale. Ni la Manif pour tous » se défend-elle avant de lancer : « Peut-on encore parler dans ce pays sans être aussitôt catalogué de réac, conservateur, religieux, homophobe ? ». Pour tenter de calmer le jeu elle dit « regretter ses propos qui ont pu heurter ».\nMais ce n’est pas suffisant pour Philippe Grangeon et Gilles Legendre respectivement président par intérim de La Rem et président du groupe à l’Assemblée nationale. Ils auraient voulu que la « dissidente » fasse amende honorable et présente des « excuses » pour son tweet blasphématoire. Aussi lui adressent-ils par écrit des remontrances. «Ce n’est pas la première fois que nous sommes amenés à te mettre en garde contre les excès que revêtent parfois tes prises de position publiques. Au moment où nous souhaitons tous que le débat sur la bioéthique se déroule dans un climat apaisé, ce sera la dernière » menacent les deux cerbères de l’orthodoxie macronienne qui poussent l’hypocrisie jusqu’à se déclarer « étrangers à tout ce qui ressemblerait à une police de la pensée ».\nC’est étrange comme le prétendu nouveau monde de Macron ressemble à celui d’avant. Notre ami Christian Vanneste est bien placé pour en témoigner. L’ancien député (UMP) du Nord avait été accusé de « propos homophobes » et de « négationnisme » en février 2012 à l’occasion d’une controverse sur la déportation des homosexuels français pendant la Seconde guerre mondiale. Suite à quoi l’UMP lui avait retiré son investiture pour les législatives du mois de juin et engagé contre lui une procédure d’exclusion. « C’est le lobby gay qui crée la polémique » avait lancé le parlementaire en sursis qui l’année même où il quittait l’UMP fondait le RPF (Rassemblement du peuple français) dont il est toujours président.\nLa justice lui donnera finalement raison. Il obtiendra même la condamnation de ses accusateurs pour diffamation. Mais le mal dans l’opinion avait été fait et il ne retrouvera pas son siège au palais Bourbon. Le lobby fantasmé qu’il dénoncera dans un livre « M…au lobby gay » paru en 2013 chez Mordicus, avait finalement atteint son but.\nAgnès Thill subira-t-elle le même sort que Christian Vanneste ? L’avenir nous le dira. Tout particulièrement quand le débat sur la bioéthique viendra en séance devant l’Assemblée nationale. C’est là que des voix discordantes risquent de se faire entendre au sein du groupe La Rem. On imagine déjà les pressions qui s’exerceront sur les récalcitrants pour que la loi, promesse électorale de Macron, soit votée. Le système est bien verrouillé.\nMiliciens de la pensée unique\nLe lobby qui n’existe pas mais dont l’efficacité est redoutable n’est pas l’apanage de l’Assemblée nationale. Loin s’en faut !\nÀ Toulouse il a pris pour cible Philippe Soual, un professeur agrégé de philosophie, enseignant à l’Institut catholique de Toulouse et au lycée Pierre de Fermat. Cet universitaire, extérieur à l’établissement, avait été sollicité pour aider les étudiants à préparer l’agrégation. Les cours devaient démarrer en ce mois de novembre.\nMais les miliciens de la pensée unique veillent. Un tract est distribué pour dénoncer l’enseignant qualifié de « porte-parole de la Manif pour tous ». Philippe Soual est en effet intervenu en 2015 à l’université d’été de la Manif pour tous pour critiquer la « Théorie du genre ». Impensable pour ces défenseurs de la cause des minorités ! « Ici, nous sommes des étudiant(e)s TRANS, PD, GOUINES,BI et nous trouvons cela inacceptable » peut-on lire sur le tract. Le lobby agit cette fois à visage découvert. Il se sent suffisamment fort pour se manifester.\nEt la direction de l’Université va céder à ces tenants de l’agit-prop. Elle justifie par un communiqué sa décision devant « les risques potentiels de troubles entre lui (l’enseignant) et certains étudiants, dans le contexte troublé que connait l’université du fait de la proximité des élections, le département de philosophie de l’université Toulouse 2 Jean-Jaurès a estimé plus prudent d’annuler sa venue ». Surtout pas de vague ! Une fois de plus, une petite minorité impose sa loi à la majorité silencieuse. C’est la dictature de la pensée unique version LGBT. Celui qui n’est pas d’accord avec elle n’a pas le droit de s’exprimer.\nGrandes folles et grands fous, plus tous les autres, jadis inconnus, se révèlent par leur “coming out”. Gvt, Politiques, Journaleux qui diffusent leur “juste cause” sur les plateaux.\nSans citer de noms par prudence, le Lobby est manifeste !\nLa Société “gendrée” s’organise. L’islamisme aussi…\nQui viendra à bout de l’autre ?\nAujourd’hui, c’est LGBTQIAP (lesbiennes, gay, bi, trans, queer, intersexe, agenre ou asexuel, pansexuel) mais la liste va sûrement s’allonger. En Allemagne, l’interdiction de la zoophilie a entrainé des protestations.\nD’ailleurs, il n’y a pas plus de mariage pour tous\nque de beurre en broche. Les mineurs peuvent ils\nse marier ;ascendants et descendants peuvent ils\ns’epouser ? non… on a employé cette formule pour éviter de répéter ” mariage homo” qui aurait exaspérer les Français.\nDe quel droit peut-on prédestiner un enfant à\nne pas avoir un père et une mère? Le droit à\nl’enfant n’existe pas ;c’est le droit de l’enfant qui\ndonc il y a une députée LREM qui n’est pas godillotte!\nqu’elle en soit saluée\nÀ vous lire, M. Alain, vous n’aimez pas ce que vous voyez dans notre pays, normal, ce sont des fous qui se sont emparés du Royaume de France et ils l’ont renommé la République Française. Ils nous ont vaincu par la force, la violence, l’assassinat en masse et la terreur.\nPour rappel: la République Française est athée et païenne, donc anti Dieu chrétien et antéchrist. L’ennemi de la République, c’est le christianisme et tous ceux qui aiment la chrétienté ou le Christ ou le Dieu chrétien. Ceci a conduit, inévitablement, la République Fr. vers le gauchisme, le socialisme, le communisme, l’homophilie et à aimer l’islam, car l’islam est farouchement anti-chrétienne. Tout ce qui est anti chrétien ou contre le christianisme sera toujours bienvenue dans la République Française. Mettez ça dans votre pipe M. Alain!\nDernier point, les Républicains ne font pas de distinction entre le christianisme et le catholicisme.\n“L’ennemi de la République, c’est le christianisme”\nça, c’était au XIX siècle. Depuis on s’est rappelé que le Christ a dit “rendez à César ce qui est à César”…\nVous retardez sérieusement.\nIls méritent la Légion d’honneur. Je suis sûr que leur acte de ‘Bravitude’ sera murmuré dans l’oreille de notre talentueux président, son Excellence M. Macron.\nMais tout ceci est normal, est conforme à la République Française, il n’y a pas lieu de s’étrangler et encore moins d’écrire un long article sur les égarements de Mme Agnès Thill et avant elle, de M. Christian Vanneste ni sur la félonie de M. Philippe Soual, prof de philo (donc un peu décervelé, olé olé), sous-marin et porte-parole de la Manif pour Tous! Bah là! Trop c’est trop! Autrement dit un catho, un puritain, un extrémiste, un facho dans nos murs.\nIl fallait donc sans tarder réagir et sermonner ces réactionnaires et si nécessaire, les punir. Ce qu’il fut fait sans délai. Parfait! Remercions M. Benjamin Griveaux et Mme Marlène Schiappa pour leur brillante et vigoureuse intervention. Ils méritent la Légion d’honneur.\nVous êtes dans le distributeur encore ? (de papier). La confusion règne dans votre écrit. Si Marsauguy fait cet article, il sera lu ; vous en êtes la preuve. Alors pourquoi est-ce inutile de produire un tel article ? Est-ce la critique des deux idéologisés qui vous gène ?\nfleur de lotus tu nous les brisent avec tes potes lgtb\nL orientation sexuelle c est comme la religion. Ça doit rester dans la sphère privée et uniquement privée..\nOn peut éprouver une sorte d’attirance pour quelqu’un du même sexe mais il n’y a qu’une seule orientation sexuelle. On ne peut s’accoupler qu’avec quelqu’un de l’autre sexe, c’est comme ça, ce n’est pas autrement.\n“une sorte d’attirance”? tu peux dire “attirance”. Quand à l’accouplement entre homos, faut sortir un peu, ça existe mais oui!@pascal\nJ’ignorais qu’un sexe d’homme ou de femme pouvait pénétrer un autre.\n??vous m’avez l’air d’être un grand expert en sexologie@Paskal\n” comme la religion. Ça doit rester dans la sphère privée ” Ca existe une religion qui reste dans la sphère privée ???\nOn ne peut évidemment que se féliciter de la réaction ferme (quoiqu’un peu lente) de l’université de Toulouse. Après tout, si les haineux de la manif pour tous pleurnichent parce qu’ils ne sont plus invités aux anniversaires, c’est le moment de leur rappeler qu’ils n’ont qu’à assumer le fait d’avoir choisi de leur plein gré d’être du côté de l’église catholique, cette association de superstitieux religieux qui se mêle de régenter la vie de gens ne croyant absolument pas leur délires tout en protégeant des milliers de pédophiles ayant commis des dizaines de milliers de viols.\nÀ côté du sujet. Comme d’habitude!!!!!\nDonc il est normal de justifier une sanction professionnelle par des activités extra professionnelles ?\nC est exactement ce type de police de la pensée qui freinent les citoyens a s engager dans des causes patriotes\nJe puis vous indiquer l’adresse d’un bon psy…Cela ne ma regarde pas, mais vous en avez besoin!\nQuant au fonds, inutile de discuter avec les hallucinés: ils ne comprendront pas.\nOn peut être contre le mariage homo sans être\ncatho. Il suffit de penser à deux barbus se livrant\nau simulacre de la reproduction… et encore je\nn’évoque pas le Vih dont les gays ont Été les\nprincipaux propagateurs, et victimes aussi.\n@Eh oui !\nVotre post est affligeant de clichés. 1° On peut être pour la manif pour tous et athée. 2° Tous les cathos ne défendent pas toujours toutes les positions de l’Eglise et ce qu’elle fait. 3° Le mariage pour tous est une aberration juridique : il n’a rien à voir avec l’égalité des droits. 4° Enfin et surtout : ne soyez pas manichéen, il est criminel, à la rentrée, de priver des jeunes qui préparent l’agregation de philo, de leur prof. C’est le plus sûr moyen de leur faire rater l’agreg.\nLe mariage pour tous est une aberration juiridique et n’a rien à voir avec l’égalité des droits ? Ah bon ? Vous pourriez développer ?\nLisez les travaux de la prof de droit Aude Mirkovic “mariage des personnes de même sexe : la controverse juridique” : on ne peut en droit traiter également que des personnes égales. Or les situations d’un couple hétéro et celle d’un couple homo n’ont rien d’égal. On aurait mieux fait de créer une type d’union particulier mais les homos n’en voulaient pas…\nLes haineux, quelle rigolade! Il faut vraiment être sourd et aveugle ( ou con comme un pneu) pour ne voir que la haine est du côté des sectaires dans votre genre. Qui veut imposer partout ses vues et exigences sociétales, qui veut interdire l’expression des opinions contraires, qui insulte, qui caricature et méprise ouvertement les défenseurs de la famille, qui se vautre dans la cathophobie, qui revendique un droit à l’orphelin, qui?, sinon ce fier lobby “trans-pd-gouine bi”?\n@Eh oui ! t’es con(ne) !!!!\nJe crois qu’il y avait de tout à la manif pour tous. Certains ouvertement homophobes d’autres qui pensent qu’un couple homoparental ne peut qu’etre une malédiction pour un enfant. En attendant les horreurs dont sont victimes les enfants et dont on parle dans la presse sont le fait de pères et de mères hétérosexuels, comme la gamine séquestree dans un coffre ses 2 premières années. Ça c’est choquant pourtant on ne ramène pas sur le devant de la scène le fait que la mère était hétérosexuelle. A juste titre. Être un bon parent n’a rien à voir avec l’orientation sexuelle. Être hétérosexuel ne qualifie pas pour être un bon parent pas plus qu’être gay ne disqualifie pour être un bon parent.\nCe n’est pas le fait que d’être hétérosexuel qualifie automatiquement une bonne éducation, c’est le fait qu’un enfant a besoin de sa filiation, de connaître ses origines et d’avoir des référents qui soient le père et la mère pour avoir un bon équilibre!\nAurore Bergé peut-elle foutre la fièvre aux godillots de Macron ?\nDécouillonnement et ensauvagement, et donc notre Emmerdement


Nucléaire : le mauvais exemple d'Angela — Controverses\n30 mai 2011 18h51\nOu alors la décision de Merkel est visionnaire et démocratique, et l'Allemagne s'oblige ainsi à investir dans la recherche et le développement d'autres énergies pour remplacer le nucléaire !\nEn France, c'est le lobby nucléaire qui impose sa dictature : mais pour combien de temps encore?\nIl vaut mieux choisir que subir.\n30 mai 2011 19h02\nSuper !Bientot electro- dépendants, les Allemands, viendront chez nous pour le courant...Et bien, plombons leur note, pour alléger la notre...C'est de bonne guerre, non ?\n30 mai 2011 19h31\n... sans oublier les physiciens et ingénieurs dont on va ficher l'expérience à la poubelle: je propose qu'Areva se dépêche d'en recruter un maximum pour couper l'herbe sous les pieds à Proglio qui de toutes façon n'y comprend toujours rien.\n30 mai 2011 19h59\nL'Allemagne ne sera pas la seule à sortir le nucléaire, lorsque nous réaliserons tous ensemble dans quel bourbier nous sommes, comment le lobby nucléaire ment et de faire taire les conséquences de tous les accidents qui surviennent, l aplupart, ne sont pas publicisés.\nPrévisions: Fukushima est au moins dix fois pire que Tchernobyl et, nous n'en sommes encore qu'au début, qu'au début, aucune solution en vue ... réalisons-le bien.\n30 mai 2011 20h29\nJe ne crois pas qu'un seul français accepterait de voir sa facture d'électricité exploser !\nMais également , qu'adviendrait-il de notre indépendance énergétique? Deviendrons- nous dépendant du gaz Russe ou du charbon Polonais puisque personne à l'heure actuelle , ne peut nous affirmer que les énergies renouvelables peuvent remplacer aisément le nucléaire?\nEt quelles énergies dites renouvelables? Les éoliennes ? Va t'on sacrifier les paysages français sur l'hôtel de la bobo-écologie ? Combien en faudrait-il pour remplacer une seule centrale nucléaire ? Vous imaginez que les Corses accepteraient de voir leur littoral ravagé par ces nouveaux moulins à vent?\nJe prédis un formidable boom du marché de la dynamite !...\nLe voltaïque? Quel est son rendement véritable ? Quel est son coût ? Où l'installer?\nAurons nous les moyens d'alimenter les voitures électriques qui dit-on , remplaceront petit à petit le parc automobile actuel faute de l'épuisement du pétrole ?\nEt en fin , savons-nous démanteler une centrale nucléaire ? Quel est son coût ? Qu'adviendrait-il des salariés d’EDF et de toutes les sociétés vivant de près ou de loin du nucléaire ?\nQu'il faille encourager , promouvoir les énergies renouvelables pour quelles servent de complément au nucléaire c'est certain, mais de là a mettre un terme au nucléaire comme le font les Allemands aujourd'hui , certainement pas .\n30 mai 2011 20h51\nCette décision purement électoraliste ne fait pas honneur à Mme Merkel.\nSi j'ai bien compris, les allemands vont construire des centrales à charbon...\nHeureusement pour eux, la France pourra leur vendre de l'électricité d'origine nucléaire.\nEnfin, les vents dominants viennent de l'ouest, donc un accident en France aurait des répercussions en Allemagne. C'est ce qu'on appelle une politique à la Gribouille, ce qui n'est pas digne d'un homme (ou une femme) d'état.\n30 mai 2011 21h22\nSi il n'y avait pas eu le nucléaire, il n'y aurait ni eu Tchenobyl, ni Fukushima. N'oubliez pas les morts et tous ces cancers à venir et ce n'est pas fini....La voix du peuple a triomphé en Allemagne malgré le puissant lobby nucléaire, chez nous....il triomphe toujours. Au lieu de regarder la paille dans l'oeil de notre voisin, ne regarderions-nous pas la poutre qui est dans le nôtre?\n31 mai 2011 0h01\nVous êtes sérieux avec vos " si"..?\nSi Hitler n'était pas né , l'holocauste n'aurait jamais eu lieu ...Si Staline avait été tourneur fraiseur , il n'y aurait pas eu tous ces morts ! Franchement hein ![...]\nLes positions de la chancelière ne sont que politiques , démagogiques et en fin de compte l'écologie Allemand ne sera que le soucis de ses cadets , tout en ayant été le cadet de ses soucis !\n31 mai 2011 4h41\nLa catastrophe n'est même pas encore terminée !\nOnt en reçoit sans doute un échantillon et vous n'avez pas la moindre idée de l'impact que\nça va avoir ! Mais on ne peu déjà plus dire qu'on veut arrêter le nucléaire sans être traité d'imbécile !\nPar des cons finis !!!\n31 mai 2011 10h34\nbravo pi........ pour l'ortograf!! Si l' on peut vous aider :il faut ecrire : "on" en reçoit, et mais on ne "peut" Vous me direz qu'il y a le compte de " t " .....\nLes antinucléaires ( nouvelle religion )ont des argument pitoyables ; ils oublient le chimique qui n'a jamais connu d'accidents ! Par ailleurs la vie sur terre est due au soleil et à ses réactions de fusion nucléaire (cf Projet ITER)\n31 mai 2011 11h34\nDe l'hypocrisie à des fins électorales.\nEt la France va vendre une partie de son électricité "nucléaire" à l'Allemagne.\nJ'espère que nos futurs candidats seront un peu plus intelligents quant à leurs promesses, car à moins de consommer moins, de revenir à des méthodes anciennes pour s'éclairer, nous avons tous compris que les énergies renouvelables ne suffiront pas à faire tourner nos usines (pourtant de moins en moins nombreuses).\nCette pauvre Mme Merkel doit être bien inquiète pour sa réélection pour en arriver là.\nCertes, le nucléaire fait peur et nous sommes tous concernés. Nous comptons sur les professionnels pour une vigilance inconditionnelle et les moyens apportés pour une sécurité maximale dans les centrales.\n31 mai 2011 12h44\nVisiblement l'Hypocrisie n'existe pas que dans la décision prise par l'Allemagne.\nC'est incroyable ca. N'y a-t-il que dans le nucléaire qu'il peut y avoir de l'innovation et des progrès ? C'est sur si le dogme du nucléaire empêche tout développement d'énergies alternative, qui à vous lire ne se résumerait qu'au centrales à charbon !!!. L'éolien et le photovoltaïque ne peuvent que progresser en rendement si on lui donne autant sa chance que ce qu'on a pu faire pour le nucléaire. Et ceux qui nous promettent une explosion de la facture d'électricité ne connaissent visiblement pas la notion d'économie d'échelle.\nPar ailleurs, à ce que je sache l'Allemagne (tout comme la France) n'a pas interdiction de construire d'autre parc éolien ou le photovoltaïque, donc le fait de s'alimenter chez son voisin ou de tirer un peu plus sur le charbon ne sera donc qu'une situation transitoire.\nAlors après on va nous parler de l'indépendance énergétique : Ah bon ? parce que la France produit elle même l'Uranium qui sert a fonctionner les centrales nucléaires francaise ?\nEnsuite de l'estetique des parc Eolien. Et alors ? Et l'esthétique des ligne a haute tension ? l'esthétique des des quartiers de tour comme à la défense ? Les monstruosités architecturale comme le furent en son temps la tour Eiffel ou Beaubourg ? Avec l'habitude tout cela passe maintenant inaperçu\nOn va aussi nous parler du réchauffement climatique en se basant uniquement sur le rejet des gaz à effet de serre pour vanter les mérite du nucléaire. Parce que vous pensez que le rejet de l'eau servant à refroidir les réacteurs ne contribue pas au réchauffement climatique ? Sans compter qu'a défaut de tsunami mettant en panne les circuits de refroidissement l'Allemagne ou la France peuvent connaître un état de sécheresse conduisant à une pénurie d'eau servant à refroidir ces même réacteurs.\nSans oublier les questions qui sont éludées a chaque fois qu'on parle du nucléaire. Qu'est-ce qu'on fait des déchets ? Est-ce que les enterrer est une solution durable ? Que deviendront les site nucléaire quand les centrales seront arrivées en fin de vie (cf démantèlement de la centrale nucléaire de Brennilis) ?\nPeut-être qu'en ce qui concerne l'Allemagne la décision est justifiée par de mauvaise motivation. Ce n'est pas cela qui en fera obligatoirement une mauvaise décision, car des motivations plus objectives peuvent être invoquées, y compris pour la France.\n31 mai 2011 12h47\nInvestir dans certaines énergies propres nouvelles, d'accord, mais il ne faut pas que cela soit utilisé pour anéantir la filière nucléaire! Si c'est pour être encore plus dépendant des pays producteurs d'hydrocarbures, ça ne sert à rien! Lobby nucléaire ou pas, cette industrie n'est pas polluante, et nous finirons bien par trouver un moyen de détruire les déchets. Angela Merkel veut simplement se donner la possibilité d'une alliance à l'échelle nationale avec les Verts en 2013. Après tout, une telle coalition, dite "Jamaique" (noir chrétiens-démocrates, jaune libéraux, verts Verts) fonctionne en Sarre depuis deux ans!\n31 mai 2011 15h13\nEn fait, nous avons tous raison : les pros et les antis nucléaire ! Il FAUT sortir du nucléaire mais très progressivement ... en fonction de nos possibilités de remplacer cette énergie plutôt propre (quoi que) par "autre chose" ... qui n'existe pas encore ou n'est pas encore suffisamment développée ... Les piles atomiques ? (aie ! encore du nucléaire ...), l'hydrogène ? J'ai toujours été plutôt pour le nucléaire mais il faudrait être fou pour ne pas reconnaître l'horreur de ce qui s'est passé, de ce qui se passe et de ce qui va se passer à Fukushima (j'ai des enfants et je me mets à la place des parents japonais qui ne peuvent pas quitter la région où ils vivent ...). Il faut effectivement compter, d'ici là, à une prise de conscience réelle et honnête, sans retenue ni concession, de nos professionnels du nucléaire afin qu'ils prennent réellement en compte un maximum de précautions pour les dizaines d'années qui nous restent à exploiter notre parc nucléaire : arrêter aujourd'hui serait une folie mais continuer sans fin serait encore plus fou !\n31 mai 2011 19h06\nL'attitude à peu près hystérique des Allemands face au nucléaire est très intéressante à observer et oblige à une plongée dans l'histoire, dans la mesure où elle découle directement de la propagande soviétique des années 70-80, imaginée par le KGB et relayée par ses sbires locaux écolos-roses-rouges ("lieber rot als tot"), qui se chargèrent également d'endoctriner les nôtres. Bien sûr, ils ont en eux ce vieux et très beau fonds romantique d'une "Nature" qu'ils ont toujours déifiée et cherché, à juste titre, à protéger, mais "Nature" de nos jours suffisamment mal définie pour autoriser toutes les exagérations sinon toutes les exactions écolo-dictatoriales. De celles par exemple qui permettent de massacrer de superbes paysages, au moyen de sinistres squelettes de béton et de ferraille, tournoyants symboles de toute l'imbécillité humaine. On reste néanmoins surpris de leur difficulté à se débarrasser de cette glu nauséabonde, de ce vieux piège que leur a tendu le socialo/communisme.\n31 mai 2011 20h04\nQuelle belle idee de montrer aussi facilement que vous ne savez pas de quoi vous parlez !\nL'hydrogene n'est pas une source d'energie, mais un vecteur :\nIl n'existe pas a l'etat natif dans la nature.\nOn peut soit en obtenir a partir de gaz naturel ( source majoritaire actuellement) soit par vapocrackage du petrole, soit par electrolyse de l'eau.\nA chaque fois cela consomme plus d'energie que l'hydrogene produit peut en restituer...\nLa decision de sortir du nucleaire dans un delai de 10 ans par les allemands est effectivement pure demagogie electoraliste.\nLe demantelement des centrales prend de toutes facons une quinzaine d'annees, donc il va y avoir de l'activite dans les centrales pendant encore un bout de temps.\nEvidemment il faudra remplacer les centrales par des energies bien plus polluantes car en 10 ans on n'aura pas revolutionne suffisamment le photovoltaique pour qu'il soit en mesure d'assurer la transition.\nOn va donc bruler du charbon qui crache des particules et du soufre en plus des gaz a effet de serre et du gaz naturel.\nEt continuer a s'alimenter en nucleaire en provenance de chez nous.\nJe suis impatient de connaitre l'attitude des gouvernants allemands vis a vis de SIEMENS, un des grands acteurs de la construction de centrales nucleaires.\nJe gage qu'ils seront toujours ravis de voir que leur technologie puisse encore emporter des contrats pour produire de l'electricite atomique dans les autres pays....\n31 mai 2011 21h47\n« Certes, il y a eu Fukushima, mais la catastrophe japonaise n’aurait pas eu lieu sans le tsunami ».\nLes congés approchent, alors monsieur Thréard fait dans le publi-reportage, le « ménage » pour le compte du lobby nucléaire français.\nSi l’on en croit ce que nous dit notre pétaradant « journaliste d’investigation », la catastrophe que nous connaissons au Japon ne serait jamais survenue sans ce fichu tsunami… mais monsieur Thréard, réveillez-vous donc !\nTepco a fini par reconnaitre après plus de deux mois de mensonges et tergiversations, que le système d’arrêt de la centrale n’avait pas été QUE victime du tsunami : le séisme l’avait déjà endommagé.\n« Le drame de Tchernobyl l’a montré, le danger nucléaire se moque des frontières. » Le peuple tunisien l’a montré : les sursauts populaires se moquent des frontières, et nous ne l’en remercierons jamais assez.\nLequel des deux acteurs inspire l’autre : le peuple allemand, ou bien sa chancelière ?\nQuand à l’argument de la facture d’électricité qui va exploser : quelle pitié !\nTime Magazine présentait il y a peu un article sur le Danemark, et sur les conditions qui permettaient à ce petit pays de se positionner en leader mondial de l’éolien.\nNous passons notre temps à nous quereller sur le sujet, ou au mieux à nous regarder dans le blanc de l’œil, en attendant de voir notre vis-à-vis faire le premier pas pour nous décider à bouger.\nLorsque nous n’aurons plus d’autre choix que de passer à la mixité des sources d’énergie, nous nous empresserons d’aller remplir les poches des danois pour nous équiper d’appareils qu’ils auront eu la sagesse de développer.\nQuant à la sécurité de nos installations, reportez-vous au post de Louve76 qui parle du site du Brennilis : combien, parmi les plus clairvoyants des contributeurs à votre billet, ont fait le déplacement ?\nIl se trouve que moi, je m’y suis rendu, accompagné par des amis bretons. Et j’ai été consterné de constater à quel point il nous a été facile de nous approcher du site. Nous aurions pu escalader les clôtures et nous promener un peu partout sans que qui que ce soit ne vienne nous en empêcher.\nCette petite excursion nous a permis de voir dans quelles conditions optimales de sécurité et de célérité se déroulaient le démantèlement d’un site nucléaire en France… la vitrine rêvée pour les leaders mondiaux que nous sommes !\nDommage qu’aucun d’entre nous n’ait pensé à contacter « atomic Anne » pour la convier à un petit pique-nique improvisé.\nL’affaire DSK vous a donc assoupi le cerveau reptilien à ce point ? vous nous surprenez, monsieur Thréard.\n1 juin 2011 1h21\naucun de vos arguments ne sont crédibles et tous non fondés ! l’Allemagne voit l'avenir la France le passé !\nles centrales françaises ne pas sure,les centres des stockages fuient à tout va, idem pour les convois et vous êtes incapable de démonté ne serais ce qu'une centrale sans compter le traitement des matériaux usées qui laisse échappé des fortes dose de radiations a l'heure actuelle et les déchet qui sont mal stocké donc très dangereux pour des milliers d'année et toutes les merdes radioactive que vous avez balancé a la mer etc bref un crime, arrêtez avec votre argument du charbon ça tien pas debout qui parle de revenir au charbon l’Allemagne va innové dans le tout électrique renouvelable ! nous dans le polluant et dangereux a très très long terme !!! les nucléaires on juste peur de voir que leur gros joujou polluant est obsolète et surpassé donc ils s'obstine a ne pas voir la réalité et s'invente toujours les même faux prétextes.\n1 juin 2011 1h24\nPourquoi nous les sans pétrole, les sans charbon les puristes du schiste, lâcherions nous la proie pour l'ombre ?\nLe nucléaire civil n'est de toute façon qu'une solution temporaire mais l'arrêter 10 ou 20 ans trop tôt comme les allemands qui comptent sur nous et sur des énergies polluantes et sans savoir par quoi le remplacer n'apportera aucun gain vu sa sécurité en France et ne résoudra pas de toute façon le problème des déchets qui est le même s'il en est un.\nCe serait même une catastrophe que ça n'étonnerait personne, même pas les verts qui ont l'air d'aimer cela !\nOn pourrait toujours se réfugier au Japon qui lui garde ses fichues centrales 1ères génération de 50 ans au milieu des tremblements de terre et tsunamis s'il n'était pas aussi densément peuplé!\n1 juin 2011 8h07\nLe Danemark est l'exemple même de la catastrophe à laquelle même la dictature écolo : un petit pays (superficie et population inférieures au dixième de celles la France), sans grosse industrie demandeuse d'énergie, obligé de massacrer l'intégralité de son territoire, de ses paysages, pour complaire à une idéologie qui lui fournit à peine 20 % de son énergie.\nLe Danemark est le pays martyr de la dictature écologique.\n1 juin 2011 11h57\n"L’Allemagne peut fermer ses centrales, elle restera exposée à d’éventuels accidents chez ses voisins, notamment en France. C’est dire les limites de la politique germanique en la matière : l’arrêt du nucléaire n’a de sens que s’il est décrété dans toute l’Europe."\nCe "raisonnement" est surprenant!\n1 juin 2011 14h54\nCe qui est quand même surprenant c'est la lavage de cerveau auquel on assiste en France dès que l'on parle de nucléaire !Alors oui ,peut être que si l'électricité nucléaire est supprimée en Allemagne ils vont payer un peu plus mais cela pourrait très bien être bénéfique assez rapidement,et là personne en France ne parle de ça !\nJe m'explique:les énergies renouvelables ont fait des progrès énormes en très peu de temps,surtout l'éolien et le solaire.On parle d'éoliennes offshore de 10 mw (fabrication allemande)!Et pour ce qui est du solaire une boite comme General Electric,que l'on peut difficilement taxer d'exagération,parle d'électricité solaire photovoltaique devenue rentable d'ici cinq ans!Il y a seulement un an on nous disait :pas avant dix ans.On nous a dit la même chose pour les véhicules électriques:ça ne pouvait pas marcher,c'était trop cher,pas efficace.Hors la première génération de véhicules électriques fabriqués en série ( Nissan Leaf ) semble déjà apte à rivaliser avec les thermiques.Que dire des prochaines générations,au vue de l'incroyable évolution technologique du secteur.\nSans doute Angela Merkel n'est pas simplement une politicienne qui veut couper l'herbe sous le pied des écologistes mais certainement une visionaire qui a compris que son pays a la capacité technique pour le prochain bond en avant du renouvelable.Et oui faudrait pas croire que ce pays s'est jeté à l'eau aussi stupidement qu'on le croit,sans rien derrière.La réalité c'est que l'Allemagne ,pays très industrialisé,avec des entreprises de premiers plan dans des secteurs d'avenir,et bien ce pays dans dix ans aura une compétence technique incomparable dans les énergies vertes,domaine qui s'annonce plus que prometteur !\n1 juin 2011 15h43\nPourquoi c'est la fin du nucléaire selon Jeremy Rifkin :\n1 juin 2011 21h17\nPour les écologistes, il y a des progrès à attendre dans les énergies renouvelables mais pas dans l'atome. Curieux raisonnement. Les éoliennes était connues au 16ème siècle, mais pas l'atome. S'il y a une science moderne c'est bien celle de l'atome qui a devant elle la possibilité d'une utilisation bien plus grande avec beaucoup moins de déchets et des perspectives d'augmentation de rendement infiniment plus grandes avec l'atome qu'avec les éoliennes.\n2 juin 2011 18h17\nMerkel a déjà des ennuis avec les landers qui contestent sa décision. En effet ce pays qui est le leader industriel de l'U.E risque de perdre sinon rang, ce n'est pas avec des éoliennes qu'ils feront fonctionner leurs usines. Quant au photovoltaïque est très polluant, on ne sait pas à ce jour comment les recycler. En plus, et c'est là que les Allemands vont hurler, leur facture d'énergie risque de doubler.\n3 juin 2011 18h42\nVoir comment en France on stocke les déchets nucléaires…. Cela fait peur !\n4 juin 2011 11h19\nL’industrie nucléaire est morte malgré son peu d’impact sur le réchauffement climatique :\nIl y a 443 centrales nucléaires dans le monde, représentant seulement 6% de toute l’énergie produite. Selon les experts en énergie de l’ONU, il aurait fallu atteindre 20% pour que le nucléaire ait un impact minimal sur le réchauffement climatique. Il faudrait donc remplacer les vieilles centrales et en construire un millier d’autres, pour atteindre 1.500 centrales en service dans les 25 ans à venir. C’est économiquement totalement irrationnel et personne ne le fera.\nAprès 60 ans de production nucléaire, on ne sait toujours pas quoi faire des déchets radioactifs. Aux Etats Unis, il a fallu 18 ans pour bâtir une voûte dans la montagne Yucca afin d’y stocker les déchets pour leurs 10.000 ans de nocivité. Avant même que le stockage ait pu commencer, le site a connu des problèmes de fondations en raison tout simplement du mouvement des plaques tectoniques. Il n’y a pas de solution qui tienne devant la Nature. Les Allemands en savent aussi quelque chose ! Une mine de sel qui est à déménager !\nA Fukushima, les explosions ont mis a nu les barres de combustible car elles étaient exposées. Ce n’est pas une erreur, c’est juste qu’on ne sait pas faire autrement, partout, y compris en France. Et les enceintes de confinement dont on nous affirmait haut et fort qu’elles résisteraient… n’ont pas résisté. Les barres en fusion les ont traversées. Donc au premier accident de ce type, on a un nouveau Fukushima.\nL’agence internationale de l’énergie atomique (AIEA) estime que le monde fera face à un déficit d’uranium entre 2025 et 2035. Et le prix de l’uranium ne baissera jamais, il ne fera qu’augmenter. Qui ira investir dans ces conditions ?\nLa France a une nouvelle génération de centrales nucléaires qui peuvent recycler l’uranium en plutonium. Mais que va-t-on faire de tout ce plutonium sur la planète ?\n40% de toute l’eau potable consommée en France sert à refroidir les réacteurs des centrales nucléaires ! Et comme chacun le sait, l’eau rejetée est chaude et déséquilibre les écosystèmes nécessaires entres autres à un secteur agricole durable et vivant. Quant aux centrales fonctionnant avec de l’eau salée, elles sont construites sur les cotes et sont donc toutes exposées aux tsunamis.\n5 juin 2011 10h28\nDans le nucléaire il ne faut pas perdre de vue que de nombreuses banques sont impliquées dans le nucléaire :\n15 juin 2011 0h25\nLa probabilité d'accidents majeurs serait de moins de 1 pour 100 000 « années-réacteur ». On en est à trois(3) en trente (30) ans. On est loin, très loin des probabilités avancées auparavant. Sans oublier qu'on n'a toujours pas de solutions fiables aux dechets generés par le nucleaire.\n17 juin 2011 8h57\nLes mêmes qui fustigent la dette que nous laissons à nos enfants et petits enfants prônent l'électricité nucléaire sans avoir le souci du traitement des déchets,\nque nous reprochera-t-on dans trente ans ?\nla dette ou les déchets ou les deux ???\n18 juin 2011 21h45\nAutre mauvais exemple de transparence :\nCe rapport dit que la centrale aurait un très important problème du système de refroidissement des barres de combustible, depuis qu’elle a été inondée par le déluge historique de la Rivière Missouri (vers le 7 juin). Omaha Public Power District, propriétaire de la centrale, indique sur son site internet qu’il n’y a pas d’alerte de niveau 4, comme certaines « rumeurs » le prétendent [cette alerte a été donnée par Arnie Gunderson, ingénieur nucléaire, le 14 juin].\nLes scientifiques russes répondent que l’incident de la centrale du Nébraska, conformément aux règlementations qui régissent tous les sites nucléaires du monde, devrait être à un niveau 4 d’alerte et que tous les citoyens américains devraient savoir ce qui se passe puisque ça pourrait être la plus grande catastrophe nucléaire sur le territoire américain!\n21 juin 2011 9h31\nPourquoi ne nous révèle-t-on pas que la mortalité des bébés a brusquement augmenté ces deux derniers mois, dans les états de l’Ouest américain ? À Philadelphie, par exemple, la mortalité a augmenté de 48 % en un mois, à cause du lait contaminé et de l’eau contaminée du robinet…\nPourquoi ne nous dit-on pas que le bâtiment numéro quatre est sur le point de s’effondrer, avec les risques de relâcher dans l’environnement, d’énormes quantités de plutonium capables de rayer le Japon de la carte pour 100.000 ans ?\nPourquoi toutes les vidéos d’un ressortissant français vivant au Japon ont-elles été supprimées de son compte Youtube depuis ce lundi 20 juin ? Sa vidéo de ce week-end, dans laquelle il exprimait sa colère et son désespoir avait déjà reçu 67.000 visiteurs en 48 heures, au moment où son compte a été fermé ! Liberté de l’information, vous dites ? Heureusement, des internautes malins avaient eu la bonne idée de copier sa vidéo et de la remettre en ligne.\nPourquoi cette même administration a-t-elle ordonné qu’aucune information sur la situation périlleuse de la centrale ne soit divulguée ?\nPourquoi le ministre Besson s'est cassé lors de l'émission sur capital ?\n21 juin 2011 21h44\nEn réalité, si on suivait à la lettre les recommandations, Tokyo devrait être évacué :\nBref, le Japon est en sursis !\nlucldb en réponse au commentaire de lux\n6 septembre 2012 2h54\nOui et nous ???\nSuivez vous un peu les projets d'Areva, Alstom, EDF, DCNS... pour ne citer que les plus connus. Ce n'est pas parce que les allemands développent le photovoltaique que nous ne faisons rien. Ces sites : Tréport, Fécamp, Courseulles, la baie de Saint-Brieuc et Saint-Nazaire, couvrent une superficie de plus de 500 km2 ou seront produit plus de 6GW d'ici à 2020...\n6 septembre 2012 9h17\nJe vois que les écolos se sont donnés RDV pour faire du lobbying.\nIl faut mettre en place des solutions durables et éprouvées, ensuite supprimer...\nS'il y a un accident de circulation, on arrête pas de circuler...\n7 janvier 2013 7h01\nCertes le problème des déchets est le problème essentiel de l'énergie nucléaire ...\nMais pensez comment est né le champagne !...\nDe raisins douteux, un moine, à l'esprit inventif, a fait un divin nectar !...\nLes déchets d'aujourd'hui ne seront-ils pas les mines de demain ?..


La meilleure réponse: Qu'est ce que le petit retour de couche? - Blog maman et bébé\nQuelles sont les raisons pour ne pas avoir ses règles ?\nCes pertes de sang sont très abondantes pendant les trois premiers jours puis diminuent les jours suivants. Elles durent généralement une dizaine de jours à trois semaines. Les lochies peuvent être impressionnantes en raison de leur abondance et de la présence de caillots.\nC\_'EST INTÉRESSANT: Quel type de miel pour les enfants?\nC\_'EST INTÉRESSANT: Quelle est la meilleure lessive pour bébé?\nBien qu’une grossesse ou une maladie puissent provoquer un retard ou un arrêt des règles, d’autres facteurs peuvent également retarder l’apparition de vos règles tels que le stress ou la variation naturelle de votre cycle menstruel.\nComment vivre quand on est enceinte?\nComment soigner le cordon ombilical de bébé?\nQuestion fréquente: Quel test urinaire de grossesse choisir?\nComment faire pour éviter les déchirures pendant l’accouchement?


Rock The Fig: septembre 2016\nSAGA - vikings et anglo-danois\nJe transfert un CR de Saga depuis notre forum.\nDonc scénario multi joueur à trois de l'Age des Vikings, (on peut le jouer jusqu'à 4); deux factions vikings et des anglo-danois pour moi.\nLes vikings de Tsubasa\nLes viking de Kevin.\nMes anglo-danois menés par Harold, accompagné d'un prêtre illuminé.\nToute à droite le roi Harald et sa garde de lopette qui attendront le dernier tour pour faire quelque chose (et encore il faudra deux phase de corps-à-corps à sa garde pour venir à bout de mes guerriers). Ils ont du fêter quelque chose la veille...\nBon ça s'échauffe entre viking, les gardes (les plus frais d'Harald?) chargent des guerriers et font le ménage à coup de grosses haches.\nFinalement la garde d'Harald se lache , mais pas Harald ( enfin si, des problèmes digestifs qui l'empêche d'aller au contact, à moins que ce soit une excuse). Ils ont quand même douté après avoir infligé 12 touches sur mes guerriers, toutes sauvegardé (Comme des Rocs!), mais la deuxième couche a été fatale.\nLibellés : Anglo-Danois, Rapport de Bataille, Saga, Vikings\nMon seigneur Rus...Le dernier de la faction, 6pts 25 figurines, j'ai battu mes Jomsvikings.\nPublié par Tuisich à 00:09 Aucun commentaire:\nLibellés : Princes Rus, Saga\nSAGA - rapport de bataille\nL'une de mes dernières rencontre à Saga:\nPublié par Tuisich à 13:51 Aucun commentaire:\nCertes il me reste un seigneur chez les princes Rus à terminer, mais finalement la faction suivante a connu un début fulgurant (schéma de couleur plus facile), voici donc les Pauvres soldats du Christ, unité légendaire- dans le jeu- des Miles Christi:\nPublié par Tuisich à 13:46 Aucun commentaire:\nCe que j'aime avec les français c'est leurs troupes "exotiques", donc après les tirailleurs sénégalais, voici un essai pour une unité de cavalerie, des spahis marocains. Conversion faite avec des figurines de légionnaire Askari Miniatures et des têtes de marocain d' Empress Miniatures - j'ai piqué l'idée à quelqu'un sur le net.\nPublié par Tuisich à 22:08 Aucun commentaire:\nWWII - char FCM 2C\nRenfort lourd pour la France Libre.\nMarquage hypothétique pour une deuxième guerre alternative ou un seul FCM, 2C a survécu et pu quitter Toulon rejoindre l'Afrique du Nord.\nJe compte plus sur l'impact psychologique que sur l’efficacité réelle à Bolt Action.\nPublié par Tuisich à 11:22 Aucun commentaire:\nWWII - P47 Thunderbolt\nUn appui aérien avec un P-47, pour ma 101e Airborne à Bolt Action. Maquette Revell au 1/72, j'y ai ajouté un pilote. Il me reste à lui fixer un socle digne de ce nom; je lorgne vers le système omni stand de Corsec Engineering. (http://www.corseceng.com/products/omni-stand-telescoping-rods )\nPublié par Tuisich à 17:21 Aucun commentaire:\nLibellés : 101 Airborne, Air Force, Bolt Action, USA, WW II\nWWII - canon anti char portée sur Laffly W15T\nImprovisation française, le canon anti char de 47 portée sur Laffly W15T. Dommage je n'ai pas trouvé de conducteur ni de servants adéquats.\nEt une mitrailleuse de prête:\nPublié par Tuisich à 18:13 Aucun commentaire:\nSAGA - les Princes Rus\nEnfin la Malaia Druzhina est complète:\nElle est accompagné des Chernye Klobuki. Il ne me reste qu'à terminer le seigneur.\nFigurines Gripping Beast.\nPublié par Tuisich à 21:50 Aucun commentaire:\nWWII - M10 du RBFM\nProgression de mon Armored Platoon "2ième Db" avec un M10 du RBFM; conversion des têtes à bachi avec les sets de Gripping Beast pour la première guerre mondiale.\nPublié par Tuisich à 11:41 Aucun commentaire:


Frank Thomas Signé Authentic 2000 Chicago White Sox Jeu Utilisé Jersey Jsa Coa\nFrank Thomas signé authentique 2000 Chicago jeu sox maillot blanc utilisé JSA coa. Judicieusement surnommé le grand blessé, Hall of Famer Frank Thomas bests de carrière enregistrés dans les courses à domicile (43) et RBI (143) en 2000 et a manqué de son troisième honneur mvp.\nCe maillot domicile de Chicago blanc a été sox porté et dédicacé par la triple menace de la couronne cette année. Le vêtement boutonné en tricot blanc comporte un motif noir à fines rayures. Cousu à la poitrine gauche en noir sur gris sergé, le nombre depuis à la retraite. Cousu à l'avant en arrière et à droite et. Cintrées au-dessus du numéro de retour à la mode comme.\nJuste au-dessus du numéro avant, Thomas a signé au marqueur noir et inscrit 35. Patch est cousue sur la manche gauche, tandis que la queue avant gauche est la maison à un.\nÉtiquette rabat et un swatch avec des identifiants cousu chaîne lecture. Tout original et non modifié, la salle de spectacles de joueur de renommée belle utilisation du jeu. D'accompagnement est un loa photo pleine de JSA. Nous sommes spécialisés dans des autographes sportifs et des souvenirs. Nous avons l'une des plus grandes sélections de autographs baseball dans le pays.\nL'élément " franc thomas signé authentique 2000 Chicago jeu sox maillot blanc utilisé JSA coa " est en vente depuis mercredi, décembre 18, 2019. Cet article est dans la catégorie " sport Mem, boutique fan \_ autographes original \_ baseball-mlb \_ maillots ". Le vendeur est " showpiecessports " et se trouve dans beaucoup, le new jersey. Cet article peut être expédié aux États-Unis.


2018-1-19 · Cependant, chaque type de matériaux utilisés pour la fabrication de nos boulons possèdent des caractéristiques différentes. Les boulons en acier inoxydable sont un choix populaire, car ils ne nécessitent pas de revêtement et permettent d''obtenir une très grande résistance à la corrosion.\nRigide xylane boulons pour les matériaux de …\nCes articles sont équipés de technologies de revêtement de surface supérieures et sont de formes et de tailles variées pour répondre aux exigences personnalisées. Achetez ces cannes auprès des principaux xylane boulons. fournisseurs et grossistes sur le site pour des offres et des remises attrayantes.\nChevauchement de boulons mortaise 50Mm droite …\n2021-7-26 · EN STOCK : Chevauchement de boulons mortaise 50Mm droite 80Mm Nickel 308-R Fac 01164, AF03014035-21 pas cher. Livraison rapide partout en France.\nSangle de levage en polyester avec boucles renforcées et revêtement Secutex Haute résistance à la coupure grâce au revêtement secutex sur un coté Particulièrement résistant à l''usure et à l''abrasion grâce au revêtement Powerflex au verso Codage couleur et capacité de charge imprimé Le renforcement complet de la boucle protège contre le frottement dans du crochet de grue ...\nAssortiment Vis Inox, 500 PCS Boulons et Ecrous en …\nMeilleures ventes. Boulon - Écrou,Audi clé de vis antivol pour pneu, Boulon - Écrou,La livraison effective est soumise au la première image prévaudra; En raison de trop de styles,Les autres photos sont pour référence seulement,Si vous spécifiez les spécifications et les couleurs, Si vous avez des questions, vous pouvez également nous contacter.·Poids de l''article : 0\n2021-7-21 · Il est difficile de remplacer le boulon lorsque celui-ci se casse. (2) Comparaison des arbres mobiles Comparé au concasseur à cône de type HP, le concasseur à cône PY diffère principalement dans la broche, c''est-à-dire que la première broche est montée sur le cône en mouvement et que la dernière est montée sur la base.\nBoulons galvanisés à tête hexagonale de Precision, …\nLeur revêtement zingué prévient la formation de rouille afin qu''ils demeurent efficaces à long terme. Grâce à leur tête hexagonale, vous pouvez les visser facilement avec votre outil à partir de n''importe quel angle. Ces boulons se vendent en paquet de 50.\nBoulon de charnière\nBoulon de charnière - Filetage gauche/droit de MISUMI - Sélectionner, configurer, commander. MISUMI livre à l''heure et à moindres frais. Plus de 14 millions de produits sont disponibles dans la boutique en ligne. MISUMI propose également une multitude de modèles CAO téléchargeables gratuitement.\nSon revêtement de zinc prévient la corrosion, ce qui assure des fixations durables. Il supporte bien un couple de serrage élevé puisqu''il comporte de l''acier de calibre 5. De plus, vous pouvez le saisir de différents angles parce qu''il comporte une tête hexagonale. Ce boulon mesure 1 pouce de long.\nGlitter ornement des arbres de Noël / bonbons\n2021-6-3 · LesDH-CH101.03 et .05concasseur à cônes de CH430 refroidis par air du refroidisseur d''huile pièces rechange, dans unS''adapter aux pièces de rechange concasseur à cônes HP700 Bague en cuivre la bague tête avec le meilleur prix(Le châssis supérieur fonction CH430 CS430 S3800 concasseur à cônes H3800 Pièces de rechange''essieu arrière).\nBolon est une entreprise de design leader mondial qui fusionne sols, espaces et expériences. Tous nos produits sont conçus et fabriqués à Ulricehamn, Suède.\n2019-5-22 · Pression De Concasseur De Cuivre ecrou de pression mtm broyeur écrou keshew écraser entreprise machine en inde. Convoyeur à vis sans finAirex Industries La décharge tombe à partir de la …. Un boulon crée une liaison complète, rigide et démontableentre …\nOptions de revêtement de surface du boulon …\nL''épaisseur minimale du revêtement est de 100 µm, ce qui correspond à l''épaisseur obtenue par une galvanisation à chaud. Le revêtement correspond à la classe environnementale C3 de la norme EN ISO 9223:2012. Le procédé de galvanisation ECO est disponible pour les modèles de boulon d''ancrage HPM 24-39 et PPM 30-52.\nArbres en porte-à-faux - Type à fixation par boulon - À épaulement, avec extrémité filetée de MISUMI - Sélectionner, configurer, commander. MISUMI livre à l''heure et à moindres frais. Plus de 14 millions de produits sont disponibles dans la boutique en ligne. MISUMI propose également une multitude de modèles CAO téléchargeables gratuitement.


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Didier Robert: "La coopération c'est compliqué, mais c'est une voie essentielle"\nLe président de la Région Réunion, Didier Robert, a tenu, hier à l'occasion d'une conférence de presse, à faire le point sur les enjeux de la coopération régionale, en rappelant à la fois les ambitions de la collectivité en la matière et en répondant, aussi, aux interrogations éventuelles de la population sur la question...\n- Publié le Vendredi 25 Avril 2014 à 07:35 | Lu 879 fois\nAvec une enveloppe européenne de 63 millions d'euros prévue pour soutenir la coopération régionale sur la période 2014-2020 (le crédit était de 35 millions d'euros sur 2007-2013), plus environ 15 millions de budget régional alloué à ce volet, la Région Réunion détient 80 millions d'euros pour renforcer et développer la coopération régionale sur les années à venir.\n"C'est beaucoup, et peu à la fois", résume le président de Région, Didier Robert, "il faut faire des choix. Nous menons une politique ambitieuse, et ma responsabilité en tant que patron de cette collectivité est d'envisager toutes les pistes possibles, sans rien laisser au hasard. (...) La coopération c'est compliqué, mais c'est une voie essentielle", poursuit-il.\nDidier Robert entend renforcer la coopération régionale sous l'angle économique. Rien que sur le mois de juin, il cite la facilitation des échanges avec la réouverture de la ligne directe d'Air Austral, Réunion-Seychelles, ou encore la foire internationale de Madagascar où déjà une quarantaine d'entreprises réunionnaises y travaillent de façon régulière.\nPartant du constat ancien que la Réunion est toujours très dépendante de la métropole, que le taux de chômage reste élevé à l'aube du million d'habitants, Didier Robert veut relever les défis économiques à travers "l'expansion et l'ouverture" de la Réunion. Il y croit d'autant plus fort que "si en métropole, il parait peu vraisemblable de retrouver une croissance aussi élevé qu'il y a quelques années, à l'inverse, à côté de chez nous, il y a l'Afrique, l'Inde, la Chine dont les taux de croissance vont probablement exploser", argumente le président de la pyramide inversée.\nDidier Robert a la volonté d'être "plus offensif" et de poursuivre les efforts effectués les 4 dernières années. "En 2013, 23.300 touristes sont venus à la Réunion dans le cadre des combinés entre les îles. Sans le dispositif des Iles Vanille, nous n'aurions pas eu les chiffres touristiques que nous avons obtenus l'an dernier. Ceci est la traduction concrète de la réussite du produit", commente-t-il fièrement.\nAutre indicateur, l'augmentation sensible des entreprises réunionnaises travaillant à l'export: De 550, elles sont passées à 870 en 3 ans. "Le volume global d'exportation, 300 millions d'euros, équivaut à tout ce que le tourisme peut nous apporter (314 millions d'euros). Et c'est peu, l'enjeu en terme d'activité économique et d'emploi est colossal", rapporte encore Didier Robert.\nOn l'a compris, la coopération régionale est l'un des fers de lance de la politique régionale. "J'ai en perspective de trouver les mécanismes d'intégration, et de faire que la Réunion, avec ses atouts incontestables, ne reste pas isolée". Et une fois n'est pas coutume, en l'absence de contrainte financière, la collectivité n'a plus qu'à faire ses preuves…\n1.Posté par BLUESHARK le 25/04/2014 08:52\nMerci à Didier ROBERT pour toutes ces actions en vue de mieux promouvoir notre île.\nNous savons tous que les Seychelles attirent un public de "Haut de gamme"! Plus notre île sera vue et connue par ce type de visiteurs, de touristes plus nous aurons de chance de les attirer vers chez nous!\n"Qui ne sème pas au printemps mendiera en automne!"!!!\nVotre travail est IMPORTANT ET NECESSAIRE.\nJe suis convaincu que votre stratégie la meilleur!!! Ne vous inquiétez pas des remarques de ces détracteurs qui ne cesse d'aboyer, exactement comme le Ti Roquet de St-Leu!\nMonsieur le Président de Région, vous avez tracé une route, FONCEZ! Nous avons besoin d'hommes et de femmes actifs, pro-actifs, capables de faire avancer la Réunion.\n2.Posté par Objectif le 25/04/2014 12:29\nOui la coopération régionale avec les pays de la zone Océan Indien est essentielle pour La Réunion.\nElle profite à la Réunion, elle profite aux autres pays. C'est une échange gagnant gagnant.\nLa formation, l'économie, la culture, le tourisme... tant de domaine dans lesquels nous avons à partager avec nos voisins pour permettre à chacun d'avancer.\nEt les retombées économiques pour notre pays ne peuvent être que profitables, pour l'exportation, pour le tourisme...\nLa Réunion c'est La France et l'Europe dans l'Océan Indien, la France et l'Europe ont aussi à gagner en accompagnant de façon plus marquée l'investissement réunionnais dans la coopération régionale indianocéanique.\nLes efforts faits dans les autres pays de l'Océan Indien n'est pas de l'argent jeté ailleurs en lieu et place d'aides sociales sur le plan local comme beaucoup veulent laisser penser.\nLe "retour sur investissement" est la création de richesse, et c'est celle là même qui permet le développement économique de notre île et qui permettent de mieux de répondre aux réalités sociales locales de façon durable.\n3.Posté par Nono le 25/04/2014 13:52\n@2. L'exportation et le tourisme.\n- Qu'est ce qui est exporté depuis la Réunion vers les îles de la zone Océan Indien ? Le sucre, le poisson congelé et les ananas, ils ont déjà, en moins cher (monnaie et coût de la vie oblige). Ha si, peut être des 4x4 en fin de vie vers Madagascar...\n- Que viendraient chercher à la Réunion des touristes des îles de la zone Océan Indien qu'ils n'ont pas chez eux? Je dis bien touristes, pas migrants économiques.\n4.Posté par marie le 25/04/2014 14:04\nEssentiel pour qui? certainement pas pour le petit peuple.\n5.Posté par polo974 le 25/04/2014 17:17\nParis-Londres 70 euros\nRéu-Maurice 200 euros\n6.Posté par BLUESHARK @ Nono le 25/04/2014 18:04\nVotre défaitisme me sidère!\nSi s'était Paul Verges qui avait mené ses actions vous seriez en train d'applaudir! Vous me faites rire avec vos commentaires qui n'ont aucun sens!\n7.Posté par zarboutan le 25/04/2014 21:56\nla coopération est essentielle pour que le président bat'1 carré et plusieurs carrés c'est mieux surtout lorsqu'il fait profiter à copains et coquins.\n@ post 5 ça fait cher le carré dans les îles vanilles !\n8.Posté par ti coq lé doux @ blueshark et zobjectif le 25/04/2014 22:27\nBLUESHARK, et Zobjectif sont 2 poissons nettoyeur et suceur de la cellule propagande régionale grassement payés à la lèche.\n9.Posté par zarboutan le 26/04/2014 07:13\nMais il est tellement avide de pouvoir et d'être la vedette,\nqu'il va se trouver très vite en "vidette"\nil va être croqué au moins par 3 requins ! et pas des requinettes !\n10.Posté par Nono le 26/04/2014 08:47\n@6 BLUESHARK c'est vous qui êtes risible, avec votre propagande Didier Robert à deux sous (que ce soit la NRL ou la coopération régionale) . @8 comme d'autres ne s'y trompent pas, vous êtes vraiment gros doigt. Incapable en plus de répondre à des arguments autrement que par l'invective.\nRépondez simplement à ces interrogations que nous nous posons:\n- Qu'est ce qui est exporté depuis la Réunion vers les îles de la zone Océan Indien ?\n- Que viendraient chercher à la Réunion des touristes des îles de la zone Océan Indien qu'ils n'ont pas chez eux?\n- Pourquoi un Paris-Londres qui dure une heure coute 70 euros, alors qu'un réunion-Maurice qui dure 20 minutes coute 200 euros, quand votre champion est président du conseil de surveillance d'AA ?(bonne question @5)\n11.Posté par ti coq lé doux @ nono le 26/04/2014 09:46\nce ne sont que des constats et non des invectives ! Vous l'avez senti passer la grosseur désolé je ferai attention et je ferai un effort de finesse avec le petit "nextime".\ncependant même si la question était posée aux "propaglandeu"r je m'aventure à vous répondre pour le fun\ndu fric, du sexe, plus sérieusement de ce que je suis certain de la formation, des solutions de traitement des eaux eh oui une pme réunionnaise qui est bloquée ici par les lobbies mais qui perce à l'export !!! bravo edm!\npour les plus riches : les soins médicaux, le tourisme de santé\n- Pourquoi un Paris-Londres qui dure une heure coute 70 euros, alors qu'un réunion-Maurice qui dure 20 minutes coute 200 euros : la concurrence entre de nbreuses Cie yc low cost, le marché de millions voyageurs, l'amortissement plus rapide du matériel...\nil est que le président cumulard aurait pu faire preuve de plus d'ingéniosité pour faire baisser les prix! pour être objectif ils baissent pendant longtemps le vol maurice à + 285e aujoud'hui à 159e