Nos partenaires technologiques - Akoba Solutions\nMercredi, 22 Mai 2013\tTel. 0811 560 700 (coût d'une communication locale)\tLogiciel de gestion SaaS pour PME\n"Intégrateur de solutions de gestion en ligne, sur internet ou Ondemand"\tAccueilPartenairesPartenaires technologiques\nNotre démarche s'appuie sur un souci permanent de qualité et de proximité. Les PME bénéficient d'un interlocuteur unique pour les accompagner dans le choix de leurs solutions logicielles. Pour ce faire, nous avons noué des partenariats techniques avec les meillieurs éditeurs répondant à un cahier des charges strict.\nINES développe des applications de gestion intégrée entièrement basée web qui rassemblent vos processus front et back office. L'offre Solutions INES.OnDemand est disponible en mode ASP et Intranet. www.ines.eu\nEURECIA est le leader Européen des éditeurs logiciels de Management et de Gestion des Ressources Humaines en mode hébergé. La société propose un ensemble de modules complémentaires (Congés et Absences, Notes de Frais, Suivi Temps et Activités, Planning de Ressources, Enquête de satisfaction, …) qui permettent de faciliter et d’automatiser la gestion des ressources humaines. www.eurecia.com\nOodrive, société anonyme basée à Levallois-Perret (92), fournit aux professionnels des logiciels permettant d'accéder, de sauvegarder et de partager en ligne leurs fichiers informatiques. www.oodrive.com\nTarget Skills édite le logiciel PlanningPME, un logiciel de gestion de planning adapté aux petites et moyennes entreprises. Il s'adapte facilement à votre activité et se prend en main rapidement. www.planningpme.com\nProjectplace est le leader européen des applications Internet On demand pour la gestion de projet et le travail collaboratif. www.projectplace.com Partenaire Solutions SFR depuis mai 2003, les applications INES sont devenues, pour SFR et ses principaux revendeurs, la solution de référence dans le domaine du CRM (gestion des relations clients) et SFA (des forces de ventes). www.sfrentreprises.fr INES est partenaire Data Bouygues Telecom Entreprise depuis 2003. Ce partenariat commercial a pour but d'associer les applications INES aux offres data de Bouygues Telecom et permettre à nos utilisateurs d'accéder plus facilement à INES en mobilité. www.bouyguestelecom.fr


Avec des glands soigneusement choisis la production peut commencer...\nHugo Maes examine soigneusement les jeunes semis\nQuercus ilex comme arbre d'avenue à Nieuwpoort , il est résistant au vent salé de la mer du nord.\nQuercus ilex - en forme de haie coupé , location 'Great Dixter'\nLe dessous des feuilles est presque argenté, grisâtre.\nQuercus ilex avec couronne sphérique, situé en Europe du Sud.\nLe chêne vert peut être parfaitement utilisé comme haie à feuillage persistant\nPendant les mois d'été, les pots doivent être maintenus exempts de mauvaises herbes\nLes petites plantes ont grandies et sont devenues des arbustes solide , bien ramifiés.\nQuercus ilex est un membre de la famille des Fagacées et est originaire de l'Europe du Sud et Afrique du Nord . Dans ce climat méditerranéen , il se développe comme un grand arbre à feuilles persistantes avec un tronc droit et une large couronne et branches en forme de dôme presque jusqu'au sol . Il peut atteindre 20 mètres de haut et 18 mètres de large , et une circonférence de tronc de 2m .\nDans notre région, le chêne vert reste un arbre de dimensions beaucoup plus modestes , généralement jusqu'à 8 m de haut et de 4 à 5 m de large .\nLes feuilles de chêne vert sont coriaces , 3-8 cm de long , brillantes, épineuses ou à bords lissés avec un dessous (revers) pubescent, vélouté gris . Arbres matures produisent habituellement des feuilles à bords arrondis . Les feuilles pendent sur l'arbre pendant deux ans, puis tombent et vont être remplacés par le nouveau feuillage .\nLe chêne vert est monoïque et fleurit dans les mois de Mai et Juin , avec des fleurs jaunes , males et femelles , suivis par des glands pointus, verts - gris (ou brun-rouge à maturité) enchassés à moitié dans une cupule écailleuse gris clair chamois.\nQuercus ilex aime un sol calcaire , très perméable , et certainement pas le sol trop humide ,il résiste au vent salé de la mer , est facile à tailler et après quelques années aussi très tolérant à la sécheresse . Il préfère un endroit ensoleillé à l'abri des vents froids de l'est.\nQuercus Ilex est raisonnablement rustique - Zone USDA 7-11 ( -18 ° C ) , pendant les hivers très froids , l'arbre peut perdre partiellement ses feuilles , mais à la fin de Juin - Juillet, de nouvelles feuilles apparaissent . Les jeunes arbres doivent être un peu abrité du vent froid d'est .\nDe préférence à la fin du printemps - pas avant le mois d' Avril - ou début de l'automne ( Septembre ) , des formes en haies sont généralement taillés 2x par an ( Avril et Septembre ) . Ceux qui le souhaitent peuvent tailler la couronne en forme topiare.


Posté le: Sam 13/3/10, 15:06 Sujet du message:\nJe vous file mon secret pour me maquiller correctement, avec de jolies couleurs, une large palette de choix et le principal : sans se ruiner!!!\nELF Cosmétiques. Du maquillage de toutes sortes à 1 euro! Si si je vous jure! Ca fait bientôt un an que j'utilise leurs produits et on aurait pu avoir peur que cela soit de piètre qualité, mais non pas du tout au contraire!\nJe vous donne le lien du site, et si certaines d'entre vous commandent, dites moi ce que vous en avez pensé à la réception du colis.\net bon e-shopping!\nPosté le: Lun 18/9/17, 09:05 Sujet du message:\nemystras a écrit:\nPlus agreable a regarder qu'un pot de peinture avec une couche epaisse de fond de teint et rouge a levres et mascara consultant SEO Paris...\nMoi je fais aussi des maquillages naturels que je fabrique avec du concombre et de la crème végétale.\nPosté le: Jeu 21/3/19, 14:35 Sujet du message:\nJe vous remercie beaucoup MDanielle, et je vous suis tr?s reconnaissant pour les conseils que vous avez publi?s dans ce sujet de forum. C'est vrai, je suis vraiment fan de maquillage et sur les produits d'esthetique. Je ne peux m?me pas calculer les quantit?s de produits que j'utilise parfois, et c'est apr?s une mauvaise utilisation que je me pr?cipite pour chercher des solutions, mais, h?las, il est trop tard, et c'est pourquoi je n'ose pas montrer mon visage sur ma photo de profil, ?a commence ? d?figurer et j'ai tellement honte de moi. Heureusement, je suis tomb? sur ce sujet et je pense avoir encore un espoir de retrouver mon ancien visage si belle et si brillante. ? partir de maintenant, je suivrai toutes ces instructions ? la lettre et je demanderai les conseils de sp?cialistes en esth?tique dans un institut, que je connaissais ? l'adresse https://institutdebeauteparis.jimdofree.com/, afin qu'ils puissent me prescrire les produits efficaces, pour restaurer mon visage ? son ?tat normal. Encore une fois merci beaucoup.\nPosté le: Dim 14/7/19, 20:31 Sujet du message:\nMDanielle a écrit:\nBonjour, votre lien ne fonctionne plus, mais en effet, Kylie Minogue sans maquillage ressemble à ... n'importe qu'elle femme dans la rue !


Affichage de 1 à 12 sur 36 propriétés.\nVue sur le Mont Saint Sauveur et Avila , cette propriété vous charmera pour votre séjour dans les Laurentides\nWow !!! magnifique terre de 105 acres, plus de 13 km de chemin\nVivre au bord du lac, dans la détente la plus complète où votre esprit et votre coeur s'y posera.\nSi vous aimez les propriétés qui se différencient des autres, celle-ci est la vôtre!\nCe petit bijou au toit en tôle rouge vous charmera sur le coup!\nACCÈS AU LAC CONNELY & PARMIS LES PLUS BELLES VUE PANORAMIQUE SUR L'EAU À L'ANNÉE!\nSuperbe maison en bois rond bien situé dans une des plus belles villes des pays d'en haut !\nUnique propriété sur la Pointe-Greenshields au Lac des Sables!\nSuperbe maison en bois rond Montagnard 3 avec vue sur les montagnes\nRue sans issue ayant un voisin : parc protégé Lac Jérôme\nAdorable chalet en bois rond de 4 chambres et 2,5 sdb sur un grand terrain boisé de 90 081pc (2 acres)


Tournoi des Six Nations : le Toulousain Romain Ntamack titularisé au centre\nMercredi 30 janvier 2019 à 11:04 -\nPour sa première convocation avec le XV de France, le trois-quarts centre toulousain Romain Ntamack sera titulaire face au pays de Galles vendredi au Stade de France.\nRomain Ntamack lors d'un entrainement des Barbarians, réserve de l'équipe de France © Maxppp - Bonnaud Guillaume\nÀ seulement 19 ans, le Toulousain Romain Ntamack sera titulaire vendredi soir pour le match d'ouverture du Tournoi des Six Nations face au pays de Galles. Il a été préféré à Mathieu Bastareaud.\nLe choix fort de Jacques Brunel\nEn plus de Romain Ntamack, Maxime Médard (aile) et Yoann Huget (arrière) vont aussi commencer la rencontre face aux Gallois. Mais la titularisation des deux Toulousains expérimentés est moins surprenante que celle de Ntamack. Jacques Brunel a donc choisi d'aligner d'entrée le champion du monde des moins de 20 ans plutôt que le vice-capitaine du XV de France Mathieu Bastareaud.\nLe Toulonnais assistera à ce premier match des Six Nations depuis les tribunes. Le sélectionneur de l'équipe de France a donc fait le choix de la vitesse de jeu. "Un choix logique, analyse Philippe Gleyze, le consultant rugby de France Bleu Occitanie. C'est une composition équilibrée sur toutes les lignes. Par exemple au centre avec Wesley Fofana qui est un puncheur, aligné à côté de Romain Ntamack : un 5/8e, un deuxième 10 capable de menacer par le pied, de perforer.... Des atouts dans l'alternance du jeu qui seront nécessaires pour faire s'ouvrir une défense galloise qu'on sait particulièrement étanche."\n"Moi aussi j'avais commencé contre les Gallois" - Émile Ntamack\nÉmile Ntamack, son père, avait lui aussi entamé sa carrière avec le XV de France face au pays de Galles. Il avait été aligné à l'aile, samedi 19 février 1994. "C'est une bonne nouvelle pour le fiston. C'est quand même rigolo, c'est dans les mêmes conditions, même s'il commence beaucoup plus jeune (Émile avait 23 ans) et le contexte est un peu différent. Pas facile aujourd'hui, un match avec beaucoup de pression parce que c'est un match à la maison. Mais quand c'est l'heure, il faut se lancer et puis c'est tout. Mon conseil c'est toujours le même : prendre du plaisir dans ce qu'il fait."\nLe talonneur Julien Marchand est le quatrième Toulousain appelé pour le match face au pays de Galles. Il commencera la rencontre sur le banc. France - pays de Galles, coup d'envoi vendredi 1er février à 21h.\nà lire Tournoi des Six Nations : Ntamack et Willemse titulaires avec le XV de France face au pays de Galles en ouverture\nPas d'Antoine Dupont\nAntoine Dupont, Thomas Ramos et Dorian Aldegheri, eux aussi appelés dans le groupe des 31 Bleus pour le Six Nations, ne joueront pas face aux Gallois. Le demi de mêlée Baptiste Serin a été préféré à Antoine Dupont.\nà lire Sept Toulousains dans le groupe XV de France pour le Tournoi des 6 Nations dont trois nouveaux


Test RACER Motion Top 2\n5 tests RACER Motion Top 2.\nProfil du testeur : 29 ans | 1,85m | 75kg | Expert\nConditions du test : 4 jours de bike park a Morzine, pas de pluie et une température autour des 20°, puis 14 autres en août avec des temperatures bien plus hautes (au dessus de 30°) Pas de chute malheureusement ;)\nCoudieres un peu légères\nOn transpire beaucoup quand il fait chaud.\nDans le cadre des tests privés 26in j'ai été amené à tester le gilet intégral RACER motion top2.\nPour situer le contexte, je roule en DH depuis de nombreuses années. J'ai roulé pendant plusieurs années sur les dorsales 661 classiques de l'époque qui gênaient beaucoup les mouvements, puis je suis passé sur une dorsale sans manche avec uniquement les protections au niveau du dos et des côtes associée à des coudières séparées, avec le gros inconvénient qu'elles coupent la circulation dans les bras et gênent pour rouler, a tel point que je ne les mettais plus, et je me retrouvais avec une protection trop légère la plupart du temps.\nJ'attends de ce gilet qu'il soit un compromis entre les 2 mondes et qu'il me permettre de rouler avec des coudières sans avoir de gêne dans les mouvements ou de mal aux mains accentué.\nOn a un gilet intégral avec des protections en D3O, qui s'enfile comme une veste avec un zip, avec un élastique de maintien en bas de la dorsale et au niveau des coudes.\nD'un point de vue pratique on a 3 poches (2 sur l'avant et une dans le dos en bas de la protection dorsale) ainsi qu'une poche à eau au niveau de la protection dorsale.\nDernière particularité: les manches sont amovibles, on peut passer à un gilet plus léger en une fraction de seconde.\nPremier essai à la maison, le zip est vraiment plus pratique que tous les gilets qui s'enfilent, on n'a aucune difficulté pour la mettre ou l'enlever. La taille me convient parfaitement (1m85-75kg/taille L): toutes les protections tombent au bon endroit, on se sent bien maintenu, et en faisant quelques mouvements rien ne bouge, la dorsale reste bien sur la colonne vertébrale et les manches ne remontent pas.\nLa légèreté est assez frappante, on ne ressemble pas a une tortue, on est bien loin des grosses dorsales intégrales d'il y a 10 ans ou 15 ans!\nPetit bémol pour les protections aux coudes qui me semblent légères et fines, elles ne prennent pas la totalité du coude mais seulement en surface, c'est bien différent des épaules qui, elles, sont bien enveloppées dans la protection.\nSur le papier, les coudières amovibles me semblait être une super idée, pour pouvoir rouler un peu plus léger ou en tee shirt a l'occasion et garder une dorsale pour avoir le strict minimum. Si c'est pour les avoir amovibles pourquoi ne pas en profiter pour faire en sorte qu'elles protègent vraiment bien?\nEn pratique, en roulant les coudières gênent tellement peu qu'on n'a pas trop envie d'essayer de les enlever...\nAyant roulé en aout les jours de canicule, le gilet respire plutôt mal et on transpire beaucoup: j'ai donc essayé de rouler sans les coudieres, et ça permet de bien mieux respirer des bras en roulant en tee shirt, sans protection sur les coudes donc.. Mais c'est finalement intéressant de pouvoir enlever les coudes dans ces conditions, point positif donc.\nLa protection dispose de 3 poches, ce qui est vraiment une bonne idée pour prendre téléphone, clés, forfait ou multitools pour une journée station, surtout avec les pantalons de DH qui souvent n'ont pas de poches. Petit luxe: on a aussi une poche à eau! De quoi pouvoir rouler sans sac.\nPour ce qui est forfait ou téléphone, pas de problème, les poches avant sont bien situées et s’avèrent pratiques.\nJ'ai voulu en profiter pour rouler aussi avec un multitools, et j'ai eu du mal a savoir où le ranger! dans les poches avant, je me retrouve a l'avoir au niveau de la crête iliaque, ce qui ne rassure pas spécialement avant de rouler. Dans la poche arrière avec son poids il vient descendre au niveau du bas de la protection et je le sens toucher mon dos sur les télésièges, donc pas optimal non plus en cas de chute... Il a donc fini dans la poche du pantalon et dans la dorsale je me suis contenté du forfait, du téléphone et du masque (nouvel indispensable en station en 2020).\nPour moi il serait plus judicieux de mettre la poche dorsale un poil plus haut pour ne pas sentir les outils en bas du dos quand on les met dans cette poche.\nJ'ai essayé la poche à eau avec 1L d'eau, ça ne fait pas bouger la dorsale en roulant même si on sent un léger poids supplémentaire. Ca ne fait pas partie de ce que je recherche mais pour ceux dont c'est le cas ça fait a priori bien le travail. A confirmer avec 2 ou 2.5L d'eau mais la place y est en tout cas.\nJ'ai finalement utilisé cette poche pour mettre une pompe, et elle se fait totalement oublier en roulant.\nPlace aux choses sérieuses: sur le terrain! J'ai eu l'occasion de tester le gilet en roulant 20 jours à Morzine pendant l'été, en utilisation DH uniquement.\nL'impression donnée à la maison est confirmée en roulant: rien ne bouge, même après 5min de descente les élastiques maintiennent bien tout en place: les manches ne remontent pas, et la dorsale non plus. En bas de la descente on a toujours les protections bien en place. Le gilet ne tient pas excessivement chaud, et ne colle pas trop à la peau avec la transpiration.\nOn se situe vraiment entre la sensation de rouler sans rien et avec des dorsales classiques, ce que je supposais sur ce modèle avant d'aller rouler.\nRevers de la médaille, en roulant j'ai quand même la sensation d'une protection light, et je ne suis pas serein à 100% comme quand je roule avec une grosse dorsale rigide et des coudières. Les protections aux coudes me semblent vraiment légères et ne mettent pas en confiance, en clair on est vraiment dans l'idée "c'est toujours mieux que rien". Comme je disais plus haut, quitte à les faire amovibles autant les faire plus grosses et éventuellement encombrantes... Malheureusement pas de chute avec pour tester réellement la protection, ca reste purement du ressenti, peut-être que la protection sur des chutes me ferait changer d'avis et avoir 100% confiance, affaire à suivre...\nGlobalement niveau confort le seul bémol que je mettrais est que quand la température monte on respire pas trop, jai vraiment beaucoup transpiré dessous, avec traces de sel qui apparaissent... C'etait en roulant en août avec un bon 32/33° en plein soleil donc ce n'est pas un point rédhibitoire pour moi, mais c'est finalement une situation qui peut se reproduire assez souvent dans les alpes du sud l'été.\nEn liaison à température modérée elle ne tient pas trop chaud, et pour moi elle conviendrait assez bien en utilisation enduro pour quelqu'un qui veut rouler sans sac. Habitant dans le sud de la France difficile de faire un retour enduro pendant l'été...\nAprès le ride: odeurs/lavage\nPetit détail que tout rider connait: les protections, ça pue vite!\nCe modèle là est traité avec un traitement anti-odeur: après 4 jours complets pas de miracle: elle sent un peu la transpiration, mais pas excessivement finalement donc le traitement semble faire effet.\nPour laver on peut retirer les protections assez facilement.\nEdit aprres 2 semaines de ride supplémentaires en aout avec des températures proches des 30° le traitement ne fait pas de miracle, étape lavage obligatoire.\nL'étiquette dit de laver à la main uniquement, je l'ai quand même lavé en machine à 30° sans essorage et le gilet ressort nikel et l'odeur de transpiration disparaît, pas de soucis particuliers à signaler de ce côté.\nLe verdict est globalement positif pour moi, on a un gilet léger et confortable qui tient bien en place et qui ne tient pas excessivement chaud, sans gêner les mouvements. On est vraiment dans le compromis entre confort et protection, et ça me semble judicieux vu le nombre de gens que je vois rouler sans protections en station.\nLe modèle me semble bien abouti avec des élastiques de maintien là où il faut pour qu'il épouse bien le corps et ne bouge pas en roulant, les poches sont très pratiques meme si légèrement perfectibles pour pouvoir rouler avec un multitool qui est assez lourd et dur.\nC'est un très bon choix pour un enduriste à l'année qui roule aussi en bike park l'été, soit finalement une bonne proportion d'entre nous aujourd'hui.\nLe gilet montre ses limites quand on roule sous une grosse chaleur, mais je ne sais pas si d'autres modèles seraient vraiment plus efficaces dans ce genre de conditions...\nJe conseille cette protection à quelqu'un qui va rouler en bike park ou en enduro en compétition et qui veut rouler avec une protection intégrale sans pour autant avoir la gêne ressentie sur les modèles classiques ni de sac à dos. Elle me semble quand même un peu light pour de la descente en compétition.\nbeniitoo, 15 août 2020\nLocs04, 27 juil. 2020\nrafafouel, 16 sept. 2020


Guy Hoquet : annonces immobilières Dolomieu\nFonds de commerce Dolomieu\nPrésent sur tout l'hexagone depuis 1994, Guy Hoquet Immobilier a su se développer jusqu'à l'international autour de plus de 2.500 collaborateurs formés pour répondre à l’exigence de nos clients autour de valeurs fortes telles que l'engagement, le respect et la convivialité. Grace à ses compétences globales et une connaissance précise des marchés locaux, Guy Hoquet immobilier à Dolomieu vous propose toute l'expertise qui a su faire de son réseau une référence afin de répondre à vos besoins.\nL'immobilier à Dolomieu\nÉlément central de l'économie d'un point de vue tant national qu'individuel, l'immobilier est au cœur de nos vies que ce soit dans un but de résidence, de confort ou d'investissement. Qu'il s'agisse d'acheter, de vendre, de louer ou de faire louer, chaque citoyen sera un jour confronté à la nécessité d'être bien entouré sur ce sujet crucial pour tout un chacun. Guy Hoquet immobilier à Dolomieu vous propose un accompagnement dans tous ces domaines adapté vos besoins.\nL’ambition de Guy Hoquet a fait sa réussite : devenir N°1 de la relation client. Pour atteindre cet objectif, tous les agents ont pour vocation de répondre parfaitement aux exigences des clients et d’établir un rapport de confiance. Le groupe a su innover et diversifier ses services : de la transaction à la location, vente de neuf, gestion locative, viager, division terrain, cession de fonds de commerces et d’entreprises, estimation, solutions de financements et d’assurances, etc. Le plus de Guy Hoquet ? La garantie du prix et du délai de vente pour l'immobilier à Dolomieu! Les professionnels du réseau s’engagent à respecter ces deux paramètres fixés ; sinon, le client vendeur peut bénéficier d’une remise sur les honoraires d’agence, pouvant aller jusqu’à 100 %. Vous accompagner et vous conseiller au mieux sur l'immobilier à Dolomieu, est notre priorité.


Météo du week-end Leucamp (15120) - Prévisions pour samedi et dimanche - M6 météo\nM6 météo / Météo France / Météo Auvergne / Météo Cantal / Météo Leucamp (15120) / Météo du Week end\nLes prévisions météo heure par heure et jusqu'à 15 jours pour Leucamp\nMétéo du week-end à Leucamp (15120)\nMétéo Leucamp demain\nQuel temps fera-t-il samedi et dimanche à Leucamp ?\nToute la journée sera ensoleillée avec très peu de nuages dans le ciel de Leucamp.\nRecevoir les alertes météo de Leucamp par email\nInscrivez-vous pour recevoir la météo et les alertes de Leucamp dans votre boîte mail chaque matin.\nQuand partir à Leucamp ?\nTendance météo des prochains jours à Leucamp\nL'évolution du temps à Leucamp cette semaine et la tendance météo du week-end à Leucamp. Les températures minimales et maximales sont à titre indicatif. L'indice de confiance est maximum pour la météo à 5 jours. La météo de la fin de semaine peut encore évoluer vers plus de soleil ou plus de pluie.\nTempératures moyennes sur l'année à Leucamp\nLe tableau des températures minimales et maximales permet de choisir la meilleure période pour aller à Leucamp. Ces données sont des moyennes constatées années après années dans la ville de Leucamp.\nJours de pluies et Précipitations mensuelles à Leucamp\nLes moyennes des précipitations annuelles à Leucamp permettent de se prémunir des surprises du climat local. La barre bleu foncé vous montre le volume de précipitations par mètres carrés à Leucamp. La barre bleu clair indique le nombre de jours de pluies par mois à Leucamp\nHeures de soleil toute l'année à Leucamp\nLe nombre d'heures d'ensoleillement à Leucamp varie de mois en mois tout au long de l'année. N'oubliez pas vos lunettes de soleil et un écran de protection solaire adapté aux périodes de fortes chaleurs symbolisées par une barre jaune haute.


Sierra Nevada Torpedo Extra IPA - Bière IPA américaine\nUne succulente bière de style IPA produite par la Brasserie américaine Sierra Nevada\nRobe ambrée lumineuse avec une mousse blanche.\nArômes houblonnés avec des notes d'agrumes.\nSaveurs fruitée avec une légère amertume.\nCette brasserie est classée à la 25e place dans le classement des meilleures brasseries du monde selon Ratebeer en 2018 !\nLa brasserie Sierra Nevada Brewing Co. est une brasserie artisanale américaine mondialement reconnue, aux techniques traditionnelles et basée en Californie. La Torpedo est une bière ambrée de type India Pale Ale avec un houblonnage corsé et savoureux.\nUne fois dans son verre, la Torpedo révèle une robe ambrée assez claire et une mousse assez concentrée.\nLes arômes qui se dégagent de cette Sierra Nevada sont des parfums fruités, les agrumes et le caramel.\nUne fois installée sur le palais, on peut ressentir une bière houblonnée à la perfection, avec une amertume prononcée. Il en ressort des saveurs fruitées d'agrumes avec une pointe de caramel, ce qui donnent un excellent équilibre à cette bière.\nUn excellent exemple d'American IPA !\nDate courte 22/09/2020\nSierra Nevada Brewing Company4/52,85€/ unité\nAu lieu de3,80€\nSet de verres de dégustation craft beer\nVerre à bière neutre4/519,90€/ unité\nAlmanac Beer Company13,90€/ unité\nPrix dégressifsJusqu'à 12,78€


Loi de finances 2012 : ce qui va changer dans l’immobilier | Lyon Pôle Immo\nLoi de finances 2012 : ce qui va changer dans l’immobilier\nLe projet de loi de finances comprendra le rabot sur le dispositif d’aide à l’investissement locatif Scellier ou encore la taxe sur les loyers des très petites surfaces.\nC’est aujourd’hui le grand jour pour Valérie Pécresse, la ministre du budget, qui dévoile aujourd’hui le projet de loi de finances 2012, marqué, pour partie, par une partie des mesures du plan anti-déficit que François Fillon avait annoncé le 24 août dernier.\nSelon la ministre du budget interrogée par les Echos, « le plan antidéficit français vient prolonger les efforts engagés depuis deux ans : 45 milliards sur la seule période 2011-2012, dont un peu plus de 50 % d'économies sur la dépense et le reste de recettes supplémentaires ».\nLe Scellier encore raboté\nDans le secteur immobilier, l’une des mesures les plus emblématiques reste la réduction de l’aide à l’investissement locatif Scellier. Ce dispositif va voir ses avantages fiscaux réduits, comme ils l’avaient été début 2011 pour les logements en non-BBC. Ainsi, pour tout logement neuf acheté dans une perspective de le louer pendant au moins 9 ans, les investisseurs verront l’avantage fiscal réduit à 14% pour des logements BBC (avant à 22%) et celui-ci ne concernerait plus les logement non BBC (avant à 13%). Le gouvernement prévoyait initialement de mettre fin au dispositif dès 2013. Mais du fait de la très mauvaise passe que traverse actuellement le secteur du logement neuf, il pourrait être prolongé au-delà.\nLa taxe sur les loyers sur les très petites surfaces\nLa loi pour limiter les loyers des très petites surfaces sera également présentée ce matin en Conseil des ministres. Ce dernier ne devrait pas avoir un gros rendement fiscal, de l’aveu même du secrétaire d’Etat au logement, Benoist Apparu : tout juste 1 million d’euros. Il permettra de mettre en place de façon progressive une surtaxe pour tout bailleur qui louerait au-dessus des 40 euros du mètre carré des chambres de bonne dont la surface est inférieure à 13 m².\nL’éco prêt à taux zéro sera recentré, tout comme le crédit d'impôt au développement durable, sur des aides ciblées assez importantes sur les rénovations lourdes. Pour cela, la durée de remboursement sera allongée à 15 ans, permettant de donner plus de marge aux ménages. Le cumul Eco-PTZ et crédit d’impôt développement durable sera de nouveau possible. Ceci sera toutefois uniquement réservé aux familles dont le revenu fiscal de référence est inférieur à 30.000 euros.\nLe Scellier n'est pas le seul dispositif a avoir subi un coup de rabot. Le Censi Bouvard, qui s'applique aux locations en meublé, sera également raboté, avec un avantage fiscal réduit à 12%.


une pie,, tant pis...et deux, tat mieux: Auray: Saint Goustan\nPublié par Marguerite-marie à 19:23\n*** Coucou Marguerite-Marie ! :o) quel plaisir de se balader avec toi dans le Golfe du Morbihan ! :o) Merci pour ces belles photos et pour ton texte ... c'est un bien joli post !!! Vive la Bretagne !!! :o) ***\n3 août 2011 à 14:47\nj'aime bien grand-maman et grand papa ;) et en effet si je rencontre une serveuse aussi mignone, je lui achete toute la carte ;o))\n3 août 2011 à 16:50\nDes teintes tres douces pour les premieres photos. La serveuse a bien joue son role aupres d'Olivier si il va a Auray, lol Souvenir de Ste Anne d'Auray: des pommes de terre portees sur d'immenses brancards pour la fete annuelle et la premiere rencontre avec les bigoudens et bigoudenes...\nY a -t-il toujours,dans le petit port ce beau bateau ancien décoratif -et commercial) ?\n3 août 2011 à 20:53\nUne autre belle visite. Grand-père et grand-mère sont bien sympathiques.Tu as toujours les mots justes pour commenter tes photos.\n4 août 2011 à 02:16\n*** Je viens te saluer en ce jeudi matin Marguerite-Maris !!!! Bonne journée à toi et GROS BISOUS !!!! ***\n4 août 2011 à 06:29\nHumour, fantaisie, beauté, discrétion,insolite...J'ai suive les pancartes...\nAh Grand-maman et Grand-papa ! Trop sympa....\n4 août 2011 à 11:44\ntiens je m'y suis arrété en rentrant de Ethel\n4 août 2011 à 14:00\n*** Petit coucou chez toi en ce vendredi matin Marguerite-Marie !!!! Bonne fin de semaine à toi et GROS BISOUS !!!! ***\n5 août 2011 à 06:01\nQuel bel endroit. Elle est quand même belle la Bretagne. L'invitation à déjeuner me plait beaucoup. Les petits vieux sur le banc aussi.\n6 août 2011 à 10:22\nTrès jolies et rigolotes ces photos d'un bel endroit qui m'a laissé un beau souvenir!\n7 août 2011 à 19:26\nFailli tomber en panne ce matin sur l'autoroute de Rennes .\nRetour at home ....\n9 août 2011 à 11:28


Pompe à chaleur : choix, installation et entretien - Ma Pompe à Chaleur\nLa pompe à chaleur est une solution à privilégier quand vient la saison hivernale. Elle confère un chauffage de grande qualité en se servant de la chaleur déjà présente dans les éléments naturels environnants. Si vous souhaitez faire des économies d’énergie, c’est le système de chauffage qu’il vous faut. Par ailleurs, il intègre tout type de logement, que ce soit un appartement, un studio ou une villa. Il suffit de lui attribuer assez d’espace pour installer l’unité extérieure car celle-ci va puiser l’air nécessaire à son bon fonctionnement. Son choix sera influencé par divers facteurs et son installation requiert l’intervention d’un professionnel qualifié. Tous ces aspects seront détaillés dans cet article.\nEn tant qu’appareil de chauffage, il vise à réchauffer une pièce de la maison. Pour ce faire, il récupère les calories de l’air pour les transformer en air chaud. Les modèles plus aboutis peuvent agir comme climatiseur en renvoyant de l’air froid. Pour une pompe à chaleur double service, elle peut également produire de l’eau chaude. Cela étant, nous sommes amenés à établir les différents types de pompes à chaleur pour faire le bon choix. Il est à souligner que leur différence réside au niveau de leur fonctionnement.\nLa PAC air/air capte les énergies de l’environnement air (eau et sol) pour les restituer à un niveau de température plus élevé à l’intérieur des logements. Nous n’allons pas entrer dans les détails comme avec le guide complet de la pompe à chaleur, mais juste voir l’essentiel. Pour faire simple, il compte trois éléments, dont le module extérieur, le circuit transportant le fluide frigorigène et les émetteurs de chaleur placés en intérieur.\nLa PAC air/eau ou aérothermique\nAvec la PAC réversible utilisant l’air et l’eau ou aérothermie, les calories sont récupérées afin d’être restituées dans le circuit d’air chaud. Il existe deux modèles de ce genre : la PAC monobloc et la PAC bibloc. La première réunit dans un seul bloc le compresseur et le module hydraulique. En revanche, ces éléments sont séparés distinctement chez la PAC bibloc. C’est d’ailleurs pour cette raison qu’elle est davantage plus performante.\nLa PAC eau/eau ou géothermique\nLe troisième type de PAC concerne la géothermie qui utilise les calories dans le sol via un réseau de capteurs. Celui-ci présente l’avantage de pouvoir fonctionner en toute circonstance, qu’il fasse chaud ou froid dehors. Avec un tel système, il est possible de réduire ses dépenses de chauffage par trois, voire par quatre.\nPourquoi faire appel à un professionnel pour assurer l’installation ?\nDurant l’installation de cet équipement, il est crucial d’avoir le bon outillage. Avant de vous lancer, il convient de vous renseigner auprès de votre copropriété, notamment pour ceux qui habitent dans un appartement. Dans tous les cas, l’installation doit se faire de façon optimale pour ne pas engendrer des nuisances sonores.\nEn effet, la pompe à chaleur est assortie d’une émission acoustique susceptible de déranger le voisinage. Chez les appareils modernes, le son se situe autour de 45 décibels, à peu près comme le bruit émi par un lave-vaisselle.\nEn ce qui concerne l’unité extérieure, elle doit être conçue pour résister aux intempéries. L’idéal serait de la placer dans un endroit suffisamment ventilé pour assurer le bon fonctionnement de la pompe à chaleur.\nRecourir à un professionnel certifié\nLa pose nécessite des compétences spécifiques. Il est recommandé de confier cela à une équipe de professionnels. Certes, elle n’a rien de complexe, mais la main-d’œuvre doit revenir à des artisans qualifiés. L’appareil sera efficace grâce à une installation bien élaborée. Or, l’une des raisons qui incitent les foyers à s’équiper en PAC relève de son côté économique.\nEn recourant aux services d’experts dans le domaine, soyez sûr de faire des économies sur votre facture d’énergie. Pour savoir s’ils possèdent les compétences nécessaires, vérifiez si le professionnel dispose de la certification Quali PAC délivrée par Qualit’ENR.\nL’entretien à faire selon le type de PAC\nL’entretien sera spécifique selon le type de pompe à chaleur que vous aurez choisi. Un modèle air/air nécessite un contrôle annuel par un spécialiste. La vérification reste valable pour une pompe à chaleur de faible puissance. Parmi les entretiens à faire soi-même, on cite le nettoyage des ventilo-convecteurs avec de l’eau savonnée.\nPour ceux qui utilisent une PAC aérothermique équipée d’un climatiseur, la vidange des réservoirs fait partie de l’entretien. Rappelons que ces réservoirs récupèrent les condensats occasionnés par l’humidité ambiante. Inversement, à la période hivernale, il faut retirer le givre qui siège au niveau du module extérieur. À cela s’ajoute le nettoyage régulier de la borne extérieure. Une fois propre, la pompe à chaleur peut assurer une circulation optimale de l’air.\nPour le cas d’une PAC géothermique qui alimente un réseau de chauffage, quelques opérations sont à préconiser en guise d’entretien. La surveillance de la pression du module hydraulique doit se faire régulièrement. Au cours d’un remplissage du circuit de chauffage, il est impératif de respecter la composition du fluide caloporteur. Dans l’optique de conserver les performances de l’installation, il implique de changer le fluide tous les 5 ans.\nEntretenir une pompe à chaleur permet de préserver la qualité de l’air insufflé au sein de votre habitat. Ainsi il ne faut surtout pas minimiser son importance.\nTom • 20 février 2018 • Pompe à chaleur


L’isolation des planchers intermédiaires renforcée – ETI Construction\nVous êtes ici : Accueil > Solutions techniques > L’isolation des planchers intermédiaires renforcée\nL’isolation des planchers intermédiaires renforcée\nSika renforce l’isolation des planchers intermédiaires pour accentuer le bien-être dans l’habitat. L’entreprise commercialise sous sa marque Cégécol un système d’atténuation acoustique composé de plaques à positionner sous le carrelage.\nAtténuer le bruit intérieur pour plus de confort\nLa question des nuisances sonores n’a jamais été aussi présente dans le secteur de la construction. Tandis qu’elles sont désormais prises en compte dans la définition des normes et labels, les matériaux s’adaptent également à cette nouvelle évolution de la construction. Loin d’un effet de mode, il s’agit avant tout de renforcer le confort intérieur.\nDans cette traque du bruit, Sika propose le système Cegephonic Plaques. Celui-ci est commercialisé sous la marque Cégécol. Il se compose de plaques acoustiques à positionner sous le carrelage. La solution a spécialement été conçue pour habiller les planchers intermédiaires.\nUn petit format simple à poser\nCegephonic Plaques se présente sous la forme de dalles de 50 x 50 cm, pour une épaisseur de 9,6 mm. Ce format permet une mise en œuvre dans tous les lieux, tandis que la manipulation de chaque plaque est simplifiée. Leur découpe s’effectue au cutter, avant une pose collée. La performance phonique est de 20 dB, avec un niveau de pression sonore n’excédant pas 54 dB. La réglementation acoustique en place prévoit, elle, un niveau maximum de 58 dB.\nLe produit signé Sika s’adapte à tous les supports, hors planchers chauffants. Le système est conçu pour une installation lors de la construction ou lors de travaux de rénovation. Les lieux sont de nouveau accessibles au bout de 48 heures.\nMots-clefs : nuisances sonores, planchers intermédiaires, plaques acoustiques


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Installer une mangeoire à oiseaux : comment nourrir les oiseaux en hiver ? | Page 2\nLa LPO (Ligue de Protection des Oiseaux) sensibilise au fait que s’il est effectivement important d’aider les oiseaux à résister à l’hiver, il est nécessaire de prendre quelques précautions. En effet, une nourriture mal adaptée ou un nourrissage qui s’étend sur une trop longue période leur feraient plus de mal que de bien(1).\nLire aussi : Donner de la nourriture aux oiseaux en hiver, une bonne ou une mauvaise idée ?\nAinsi, évitez de mettre trop de nourriture dans les mangeoires car elle peut prendre l’humidité et devenir impropre à la consommation.\nPensez aussi à nettoyer la mangeoire régulièrement afin d’éviter la transmission de maladies d’un oiseau à l’autre.\nUne mangeoire créative © crazymedia\nLes oiseaux apprécieront les graines de tournesol, d’avoine, de millets, de courge, etc., mais aussi les matières grasses animales et végétales. Vous pouvez de temps à autre leur laisser les restes de vos repas, mais en petite quantité. La LPO recommande de se limiter aux aliments suivants : riz, pommes de terre et pâtes cuits, gâteaux rassis, croûtes de fromage…\nLe pain et les pâtisseries qui risqueraient de gonfler dans leur estomac ;\nla nourriture salée ;\nles graines de lin et de ricin qui sont toxiques pour les oiseaux.\nÀ chaque oiseau ses préférences gastronomiques !\nSelon la région où vous habitez les espèces varient, et donc la nourriture que vous mettrez à leur disposition. Voici quelques indications(2).\nDe leur côté, les pics aiment le suif.\nSur le sol, les graines tombées plaisent aux rouges-gorges.\nLes mésanges apprécient les cacahuètes © Vishnevskiy Vasily\nEn nourrissant les oiseaux, vous leur rendez un fier service ! C’est aussi un bon moyen pour vous de les observer, ce qui est très enrichissant pour toute la famille. En donnant à manger aux oiseaux pendant l’hiver, vous favorisez la préservation des espèces. De plus, vous habituerez ces petits volatiles à vous rendre visite : une fois le printemps installé, ils devraient continuer à venir chez vous. À leur tour, ils vous aideront en vous débarrassant de nombreux nuisibles au jardin.


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La lime: L'aérien en péril ?\nL'aérien en péril ?\nL'article ci-dessous ne me surprend pas.\nDepuis quelques mois, je me fais cette réflexion (le « gretathunbergisme », tout artificiel qu’il fût, servit de déclic) :\n1) Trump, le Brexit, Salvini, la domestication économique chinoise (la Chine cherche à moins dépendre des exportations) : tout annonce une démondialisation massive. Elle se voit déjà dans les statistiques, le commerce international baisse. Sur le fond, je ne vois pas comment le transport aérien peut prospérer en période de démondialisation.\n2) L’écologisme débile finira bien par avoir un impact. Les Européens du nord, qui nous ont apporté toutes les saloperies à la mode des 50 dernières années, se mettent déjà à moins voyager par avion.\n3) Les ennuis techniques de Boeing (et aussi un peu d’Airbus) viennent de ces excès qui perdent le héros trop sûr de lui, l’hubris des Grecs. En l’occurrence, il s’agit d’excès de cupidité. Je pense qu’ils signent la fin d’un cycle, même si les acteurs le nez dans le guidon ne s’en rendent pas forcément compte. Je n’ai pas de boule cristal, mais ça ne sent pas bon.\nMaintenant, je ne souhaite rien tant que me tromper.\npar Charles Sannat | 31 Oct 2019 | Grille article, Politique et économie | 14 commentaires\nPublié par fboizard à jeudi, octobre 31, 2019


Modération de la circulation | Mouvement VÉLOSYMPATHIQUE\nPour développer des milieux de vie où les piétons et les cyclistes peuvent se déplacer de façon confortable et sécuritaire, il est nécessaire de prévoir des aménagements spécifiques et adaptés aux différentes caractéristiques du réseau routier. De surcroît, par leur implantation, il est possible de favoriser une meilleure cohabitation entre les différents usagers de la route. Ainsi, la présente fiche informative propose un tour d’horizon des aménagements de modération de la circulation, ainsi qu’une présentation de leur contexte d’implantation.\nLes risques de collision et la gravité des blessures sont liés à la vitesse des véhicules, alors qu’elle influence le champ de vision du conducteur et la distance d’arrêt.\nLe bruit, la pollution de l’air et le stress augmentent avec le débit de la circulation.\nLes mesures qui réduisent la vitesse sont susceptibles d’éviter sur les rues où on les met en œuvre le débordement de la circulation des artères congestionnées.\nMettez en place des mesures de modération de la circulation. Ces mesures ont pour effet de :\ndiminuer la vitesse et le débit de circulation automobile ;\nprocurer confort et sécurité à tous les usagers de la rue – piétons, cyclistes et automobilistes grâce à une meilleure perception des autres et à un temps de réaction plus grand en cas d’imprévu ;\nréduire le bruit, la pollution de l’air et le stress générés par la circulation, au bénéfice des usagers de la rue et des résidents ;\nrendre confortable et sécuritaire le partage de la voie par les vélos et les autos sur la chaussée désignée et la vélorue.\nLa modération de la circulation est mise en œuvre :\nlors de toute construction ou réaménagement d’une rue ;\ndans les rues ou aux intersections existantes où des problèmes de confort ou de sécurité sont occasionnés par le débit ou la vitesse de circulation ;\nde façon systémique, dans le but d’éviter le report des problèmes corrigés sur une rue vers les rues avoisinantes.\nÉgalement, les mesures de modération de la circulation sont nécessaires à la cohabitation de tous les usagers de la rue partagée.\nMesures limitant l’espace de circulation\nChamp visuel limité\nUn champ visuel limité incite le conducteur à rouler plus lentement et plus attentivement. Le champ visuel peut être restreint par :\nles arbres et le mobilier urbain en bordure de chaussée ;\nles édifices dotés d’une faible marge de recul ;\nles voitures en stationnement sur la rue ;\nun tracé de rue qui n’est pas rectiligne.\nChaussée et voies étroites\nUne chaussée ou des voies étroites diminuent la vitesse à laquelle les conducteurs sont à l’aise de circuler.\nAu moment de la conception, on construit une chaussée et des voies qui ne dépassent pas le minimum requis.\nOn rétrécit la chaussée ou les voies de circulation existantes par l’ajout :\nde trottoirs ou de pistes cyclables surélevées, ou leur élargissement, ce qui oblige cependant à une réfection majeure de la rue ;\nd’un terre-plein central, dont l’effet est amplifié par la plantation d’arbres ;\nd’éléments nécessitant seulement du marquage ou du mobilier urbain :\nbandes cyclables ou pistes cyclables séparées par des délinéateurs,\nstationnement sur rue, qui occupe encore plus d’espace s’il est oblique,\nbalises ou jardinières de part et d’autre ou au milieu de la chaussée,\nCrédit photo: Bartek Komoroski\nLe road diet consiste à réduire à trois voies de circulation une chaussée qui en comporte quatre. En conservant une voie par direction et une voie pour les virages à gauche :\nles véhicules qui virent à gauche se rangent à gauche, dans la voie réservée à cet effet, et ils ne bloquent pas les véhicules qui vont tout droit ;\nles véhicules qui poursuivent tout droit à l’intersection restent dans la même voie, sans manœuvres soudaines et imprévisibles, alors que sur les rues à deux voies par direction, les conducteurs pressés utilisent la voie de gauche pour dépasser, puis se rangent à droite pour dépasser les véhicules qui tournent à gauche et ainsi de suite ;\ndès qu’un conducteur respecte la limite de vitesse, ceux qui le suivent sont contraints de la respecter aussi et ne peuvent pas doubler par la droite, puisqu’il n’y a qu’une seule voie par direction ;\nCela permet l’ajout de bandes cyclables de part et d’autre de la chaussée, ce qui améliore le confort et la sécurité des cyclistes et des piétons, les voitures circulant plus loin du trottoir et hors des flaques d’eau en bordure de chaussée ;\nla capacité de la rue est maintenue si les virages à gauche sont fréquents.\nRayon de virage limité\nUn rayon de virage limité abaisse la vitesse à laquelle le conducteur peut effectuer un virage. Un rayon de bordure ou de trottoir court :\nréduit la vitesse de virage à droite à partir de la voie en bordure de rue, et de ce fait incite le conducteur à respecter la priorité accordée par la loi aux piétons et aux cyclistes dont il croise la trajectoire ;\ndiminue la longueur du passage piéton, comparativement à un rayon plus long.\nLa saillie de trottoir est un prolongement du trottoir à l’intersection. Elle :\nréduit la longueur du passage piéton, et par conséquent la durée de la traversée et l’exposition aux collisions ;\naccroît la visibilité réciproque des piétons, des cyclistes et des automobilistes :\nen rétrécissant la zone de croisement,\nen rapprochant les piétons du centre de l’intersection\nen assurant le dégagement du stationnement aux abords de l’intersection ;\nrestreint le corridor de circulation et canalise les véhicules, ce qui :\nmodère la vitesse praticable en virage,\nempêche le conducteur de faufiler son véhicule à côté de celui arrêté devant lui,\nincline le conducteur à respecter la priorité accordée par la loi aux piétons et aux cyclistes dont il croise la trajectoire.\nL’ajout d’un îlot ou d’un terre-plein au centre de la chaussée, entre les deux directions de circulation, réduit le rayon de virage à gauche et entraîne un ralentissement des véhicules. Celui-ci peut notamment servir de refuge aux piétons et aux cyclistes et permet la traversée de la rue en deux temps, ce qui simplifie la prise de décision et améliore la sécurité.\nLa chicane :\nest une série d’obstacles (jardinières, balises, saillies de trottoir, zones de stationnement) placés de part et d’autre de la chaussée, ce qui impose un parcours en zigzags ;\ncombine la limitation du champ visuel et la restriction de la largeur des voies, ce qui force à exécuter à basse vitesse les manœuvres de virages requises pour contourner les obstacles.\nUne rue étroite constitue aussi une chicane lorsque le corridor est trop étroit pour que soit possible le croisement de deux voitures entre les voitures en stationnement.\nUne déviation verticale de la chaussée est inconfortable pour les occupants du véhicule au-delà de la vitesse souhaitée, qui est généralement de 30 km/h.\nDos d’âne allongé\nLe dos d’âne allongé est une proéminence transversale de la chaussée conçue pour diminuer la vitesse confortable de circulation.\nLe dos d’âne allongé est adapté :\naux rues résidentielles ;\naux zones scolaires ;\naux abords des terrains de jeu.\nIl comporte peu de risque pour les cyclistes, sauf près des bordures, où il est abaissé pour que l’eau s’écoule. Cet abaissement doit donc se faire à l’extérieur de la voie cyclable.\nCrédit photo: Marc Jolicoeur\nLe passage piéton surélevé :\nest un plateau reliant les trottoirs de part et d’autre de la rue ;\nquand il est aménagé au même niveau que le trottoir, évite aux piétons de descendre et monter des rampes aux coins de la rue et inverse les perceptions : ce sont les véhicules qui croisent l’espace piéton et non le contraire ;\nest combinable à des saillies de trottoir de chaque côté de la rue, ce qui :\nréduit la longueur du passage,\nrenforce sa visibilité,\nempêche le stationnement à ses abords ;\npossède des pentes similaires à celles d’un dos d’âne allongé ;\nnécessite des puisards supplémentaires puisqu’il interrompt l’écoulement de l’eau ;\ns’implante à la fois aux intersection et en section courante.\nL’intersection surélevée :\nest un plateau qui occupe tout le centre du carrefour, incluant les passages piétons ;\naccroît la visibilité des passages piétons et ralentit les véhicules avant qu’ils ne les franchissent.\nMesures limitant le débit de la circulation\nFermeture de boulevard\nLe terre-plein de boulevard est prolongé au croisement de la rue où on souhaite réduire la circulation. Dès lors, les véhicules virent obligatoirement à droite au croisement du boulevard.\nUn terre-plein diagonal installé au croisement de deux rues locales où on veut diminuer la circulation sert de déviateur : les véhicules sont contraints, selon l’orientation du déviateur, de tourner à droite ou à gauche.\nUne barrière en travers d’une rue locale à double sens, qu’elle soit à l’intersection ou au milieu d’un segment, la transforme en cul-de-sac.\nL’afficheur de vitesse, aussi appelé radar pédagogique :\nest un dispositif qui affiche la vitesse du véhicule, certains modèles affichant l’ordre « Ralentissez » lorsque la limite de vitesse est dépassée ;\npeut être jumelé à un radar photo ;\nest utile là où la limite de vitesse :\na récemment été réduite ;\nest réduite à certaines périodes, devant les écoles par exemple.\nLe radar photo est un dispositif qui mesure la vitesse des véhicules et photographie les plaques d’immatriculation de ceux dont la vitesse excède la limite affichée ou qui brûlent un feu rouge. Une contravention est envoyée au propriétaire de l’automobile et non au conducteur, qui n’est pas identifié. Des panneaux avertissent les automobilistes de la présence du radar photo sans toujours indiquer où il se situe.\nLe radar photo est principalement utilisé sur des artères comportant plusieurs voies de circulation et sur lesquelles l’implantation d’autres mesures de modération de la vitesse n’est pas possible.


Idées, récup' et huile de coudes… | Blog Senioriales\nIdées, récup’ et huile de coudes…\nPar Sandrine, Christiane P. Loisirs créatifs et bricolage. Equemauville\nChristiane (auteur de l’article) et Sandrine, animatrice\nColette, Marcelle, et Sandrine, à l’action\nAudrey à la peinture\nBesoin d’un homme pour scier les tasseaux de bois ! Merci Philippe\n…après ! Eh oui vous avez bien vu…c’est Nicolas 😉\nLa tête de Sandrine dans son panneau 😉\nNotre petit écran TV rétro dans la déco\nNicolas a mis la main à la pâte l’après-midi même, avec Audrey et Sandrine\nsympa les vinyles confectionnés, non ?\n…après ! oui vous l’avez reconnu, c’est bien Nicolas !\nMichel M. avait préparé un panneau photo de ses années baroude – yéyé\non reconnaît bien Michel !\nQuelques jours avant la soirée des Sénioriales, organisée sur le thème des années 60, Sandrine avait programmé plusieurs rendez-vous pour préparer la base de la décoration sixties du club.\nNous avons commencé avec Colette, Maryse, et Maryse, par découper des disques rétro avec du papier de tapisserie _récup’ récup’ 😉 _ ensuite Sandrine nous a imprimé différentes photos de chanteuses et chanteurs pour coller au centre de ces disques confectionnés pour faire une décoration de table. Les discussions allaient donc déjà bon train autour des artistes de Salut Les Copains notamment ! « Souvenirs, souvenirs… » !\nEnsuite nous sommes passées à la peinture d’un petit cageot de clémentines pour servir de support à un écran de télévision à l’ancienne, c’est-à-dire le téléviseur de ces années du début de la télé avec une taille tellement plus petite que maintenant. Une photo d’Anne-Marie Peysson collée sur le support avec les vieux boutons et l’antenne qui dépassait juste au-dessus du poste, c’était à s’y méprendre de vérité.\nQuelques guirlandes de volutes avec les restes de nos découpages de disque (récup’ jusqu’au bout !) pour assurer la déco au plafond : colle, agrafe pour faire tenir les petits morceaux et en faire des plus grands, le tour était joué. Sandrine a taillé des notes de musique avec le même papier pour faire une déco supplémentaire.\nNotre animatrice a par ailleurs travaillé à la confection d’un panneau photos (panneau à têtes),, avec une ancienne Renault 4CV, et les silhouettes d’une pin’up des sixties US, et d’un Elvis caricaturé. Elle s’est amusée à dessiner en petit format, puis à le reproduire au crayon en très grand format sur 2 grands cartons récupérés à la poubelle (eh oui !). Pas évident… Marcelle, et Audrey l’ont ensuite aidée à peindre ce panneau; et Philippe et Nicolas, venu partager cette soirée avec nous, les ont aidées le jour J à agrafer le panneau sur de grands tasseaux de bois, pour un résultat très chouette et amusant !\nSandrine était ravie de ce projet collectif et fière de ce décor ( « encore bravo Mesdames Messieurs !!! _ signé Sandrine) qui allait d’emblée nous plonger dans l’ambiance des années twist, en plus de décors et accessoires achetés.\nSix trouilles : même pas peur !\n← Le Printemps des Poètes 2016 fêté à Mions Yéyé les copains ! →


Resultat regionale Germenay (58800) - 2e tour [PUBLIE]\nRésultat régionale Germenay (58800) - 2E TOUR [PUBLIE]\nRésultat régionale Germenay\nLes chiffres publiés sur cette page concernent le vote des habitants de Germenay pour le deuxième tour de l'élection régionale en Bourgogne-Franche-Comté. Il peut différer du vote à l'échelle de la région. Vous pouvez consulter le résultat de l'élection régionale en Bourgogne-Franche-Comté ainsi que le résultat de l'élection départementale dans la Nièvre.\nM. Gilles PLATRET (Les Républicains) Pour la Bourgogne et la Franche-Comté 48,94% 23\nMme Marie-Guite DUFAY (Liste divers gauche) Notre Région par Coeur 23,40% 11\nM. Julien ODOUL (Rassemblement National) POUR UNE REGION QUI VOUS PROTEGE Liste soutenue par le Rassemblement National 6,38% 3\nM. Gilles PLATRET (Les Républicains) Pour la Bourgogne et la Franche-Comté 42,50% 17\nM. Denis THURIOT (La République en marche) La Région partout et pour tous - Majorité présidentielle 22,50% 9\nM. Julien ODOUL (Rassemblement National) POUR UNE REGION QUI VOUS PROTEGE Liste soutenue par le Rassemblement National 10,00% 4\nMme Stéphanie MODDE (Liste écologiste) ECOLOGISTES ET SOLIDAIRES 10,00% 4\nMme Marie-Guite DUFAY (Liste divers gauche) Notre région par coeur 7,50% 3\nM. Bastien FAUDOT (Liste d'union à gauche) Le temps des cerises 5,00% 2\nMme Claire ROCHER (Liste d'extrême-gauche) Lutte ouvrière - Faire entendre le camp des travailleurs 2,50% 1\nRégionales 2021 à Germenay : les enjeux\nEn 2021, les régionales prévues à Germenay se tiennent avec un retard de quelques mois. Dans l'hypothèse où aucune tête de liste ne remporte la majorité au premier tour, une seconde session sera préparée en Bourgogne-Franche-Comté pour pouvoir choisir le successeur de Marie-Guite Dufay (PS), présidente sortante du conseil de région. Cette année, le renouvellement des 1 910 conseillers régionaux par le biais des régionales 2021 se passera en même temps que le scrutin départemental à Germenay (58800) : les 20 et 27 juin prochains. Pour connaître le résultat des élections départementales de la Nièvre, il faudra donc patienter jusqu'à ce que l'ensemble des bulletins de vote des 121 votants soient dépouillés pour les deux élections. L'abstention souvent très élevée pour des élections secondaires comme les régionales dépassera-t-elle les 31,4 % d'électeurs du premier tour des élections municipales de 2020 à Germenay ? Au cours de l'élection présidentielle en 2017, les citoyens de la ville avaient, au terme de la campagne électorale, opté pour François Fillon au premier tour avec 42 bulletins, ce qui éclipsait Marine Le Pen (17,2 % des votes) et Jean-Luc Mélenchon (10 voix). En ce qui concerne le second tour, Emmanuel Macron a remporté la plus grande partie des voix avec 56 votes et un pourcentage de participation de 67,2 %.\nBureau de vote à Germenay\nRésultat législative à Germenay\nRésultats européenne à Germenay


Club Med Croisieres (2)\nCosta Croisieres (64)\nMSC Croisieres (49)\nRivages du monde (10)\nRoyal Caribbean (82)\nMéditerranée occidentale (92)\nMéditerranée orientale (33)\nMéditerranée et Atlantique (15)\nCapitales de la baltique (34)\nFjords de Norvège (38)\nCaraïbes Antilles (99)\nCaraïbes Est (26)\nCaraïbes Ouest (28)\nAustralie / Nouvelle Zélande (3)\nIles grecques (12)\nCivitavecchia / Rome (25)\nLe Piree / Athenes (11)\nSaint Petersbourg (5)\nVenise - San Basilio (2)\n1 à 5 jours (90)\n6 à 8 jours (296)\n9 à 12 jours (133)\n13 à 20 jours (102)\n> 20 jours (31)\n0 à 750€ (186)\n750 à 1500€ (217)\n1500 à 2500€ (92)\n> 2500€ (122)\nTout inclus (189)\nMini croisières (90)\nPas chère, discount (68)\nCosta Neocollection (11)\nCroisières Départs en Mai 2019\nQuelles croisières en mai ? Disposant de nombreux jours fériés, ce mois de l'année est une aubaine pour s'offrir un court séjour en amoureux. Entre la Fête du Travail, la Fête de la Victoire, et l'Ascension, les possibilités de manquent pas pour bénéficier de jours fériés et pourquoi pas, s'adjuger un week-end prolongé ?\nPour votre croisière en mai, l'offre de croisière "Méditerranée" est à l'honneur. Profitez-en pour réserver votre voyage en mer de courte durée et partez à la découverte des villes incontournables de la Méditerranée occidentale telles que Marseille, Barcelone, Gênes ou Savone sur un navire Costa Croisières ou MSC Croisières.\nSi vous souhaitez partir en croisière pour mai, vous pourrez également visiter deux façades de l'Europe totalement différentes. C'est au début de ce mois qu'appareillent généralement les paquebots de croisière qui partent passer la saison estivale au cœur de l'Europe du Nord. Depuis la Méditerranée, vous aurez l'occasion de découvrir les plus belles escales de l'Espagne et du Portugal, ainsi que les cités populaires du nord comme Southampton, Zeebrugge ou Hambourg mais aussi des Capitales comme Amsterdam, Copenhague ou Oslo.\nPour votre croisière au mois de mai, réservez aussi une cabine pour un périple sur l'un des plus beaux fleuves d'Europe comme le Danube et ses superbes capitales ou le Douro et ses vignobles de porto à bord d'un des navires de la compagnie CroisiEurope.\nPour encore plus d'idées voyages, nous vous invitons à consulter notre page entièrement dédiée aux croisières de juin si vous cherchez à partir en famille durant les vacances scolaires de printemps, cliquez sur notre sélection dédiée aux croisières d'avril.\n1 2 3 10 20 66\nEscale à Gênes, Civitavecchia / Rome, Monte-Carlo, Gênes\nEscale à Los Angeles, navigation, navigation, Vancouver\nRiviera Mexicaine de 5 jours / 4 nuits au départ de Los Angeles\n06, 13, 20, 27 Mai 2019\nRiviera Mexicaine de 4 jours / 3 nuits au départ de Los Angeles\n03, 10, 17, 24, 31 Mai 2019\n10, 17, 24, 31 Mai 2019\n02, 09, 16, 23, 30 Mai 2019\n09, 23 Mai 2019


VOLVO CAR CORPORATION ETUDIE LA TECHNOLOGIE DU VOLANT D'INERTIE AVEC DES GAINS POTENTIELS DE CONSOMMATION DE 20 % - Site Média Volvo Car France\nPDF (.pdf) 238.1KB\nUne solution écologique et économique qui va dans le sens de l'allègement. Elle procure sur une motorisation 4-cylindres les sensations d'un 6-cylindres, tout en faisant chuter la consommation de carburant dans des proportions pouvant atteindre 20 %.\nA l'automne, Volvo Car Corporation sera l'un des premiers constructeurs automobiles au monde à tester sur route ouverte le potentiel du volant d'inertie.\nL'entreprise a reçu une subvention de 734 000 euros* (6,57 millions de couronnes suédoises) de l'Agence suédoise de l'énergie pour le développement d'un système de récupération d'énergie cinétique au freinage de prochaine génération dans le cadre d'un projet commun entre Volvo Powertrain et SKF.\n« Notre objectif, c'est de développer un système complet de récupération d'énergie cinétique, explique Derek Crabb, Vice-Président chargé de l'Ingénierie Groupe Motopropulseur de VCC. Les tests sur un véhicule Volvo commenceront au second semestre 2011. Cette technologie offre un potentiel de réduction de consommation pouvant atteindre 20 %.\nEn outre, avec cette technologie sur un 4-cylindres, le conducteur a sous le pied 80 chevaux supplémentaires et dispose d'accélérations dignes d'un 6-cylindres ».\nCe nouveau système, baptisé Flywheel KERS (Kinetic Energy Recovery System - Système de Récupération d'Energie Cinétique) est monté sur l'essieu arrière. L'énergie produite en décélération et au freinage fait tourner le volant d'inertie à 60 000 tr/min maxi. A la reprise de vitesse du véhicule, la rotation du volant d'inertie est transférée aux roues arrière au moyen d'une transmission conçue à cet effet. Le moteur à combustion qui entraîne les roues avant se coupe en tout début de freinage ou de décélération. L'énergie emmagasinée dans le volant d'inertie peut être mise à profit pour soit accélérer le véhicule lors de sa remise en vitesse ou de son redémarrage, soit faire fonctionner le véhicule en vitesse de croisière.\n« L'énergie stockée dans le volant d'inertie est suffisante pour faire fonctionner la voiture surde courtes périodes, confie Derek Crabb. Là, l'incidence sur la consommation de carburant est énorme. D'après nos calculs, le moteur thermique pourra être coupé la moitié du temps si l'on s'en tient au cycle de conduite européen NEDC ».\nEtant donné que le volant d'inertie entre en action au freinage et en décélération et que la durée de stockage de l'énergie - à savoir le temps de rotation du volant d'inertie - est limitée, cette technologie montre toute son efficacité dans les successions d'arrêts et redémarrages. En d'autres termes, on observera les meilleurs gains de consommation dans les embouteillages urbains, en circulation en accordéon, ainsi qu'en conduite active.\nSi l'on conjugue l'énergie du volant d'inertie à la pleine capacité du moteur thermique, on obtient un supplément de vitamines de 80 ch. et, grâce au couple qui se libère avec puissance, des accélérations musclées qui se traduisent par un gain de plusieurs secondes sur le 0-100 km/h.\nLes essais d'aide à la propulsion par volant d'inertie, sur une Volvo 240, remontent aux années quatre-vingt. Des volants d'inertie en acier ont été également évalués par différents constructeurs au cours des dernières années. Cette alternative n'est toutefois pas viable, ce en raison des dimensions de la pièce en acier, de son poids et de ses capacités de rotation limitées.\nLe volant d'inertie que Volvo Car Corporation va mettre en oeuvre sur un prototype d'essai est réalisé en fibre de carbone. La pièce de 20 centimètres de diamètre pèse environ six kilogrammes. Le volant en fibre de carbone tourne sous vide pour limiter les pertes par frottements.\n« Nous ne sommes pas le premier constructeur à nous intéresser de près à la technologiedu volant d'inertie, souligne Derek Crabb. Mais personne ne l'a encore appliquée à l'essieu arrière d'une traction avant à moteur thermique. Si les tests et le processus de développement se déroulent comme prévu, nous aurons des voitures équipées d'un volant d'inertie dans les showrooms dans quelques années ».\n« La technologie du volant d'inertie est relativement bon marché. Elle peut se démocratiser sur des volumes importants, sans être exclusivement réservée aux fleurons de la haute technologie comme l'hybride rechargeable. Ella a par conséquent vocation à jouer un rôle essentiel dans notre stratégie DRIVe Towards Zero de réduction du CO2».\n* : conversion sur la base de 1 SEK = 0,111793 EUR - montant indiqué arrondi.


Appartement T2 de 48.45 m2 RDC SO Les Terrasses du Lac Tournefeuille ref 506\nRemonter sur la page précédente «Les Terrasses du Lac»\nAppartement T2 de 48,45 m2\nà Tournefeuille Centre réf. n°506\nPlan appartement T2 de 48,45 m2 neuf, résidence « Les Terrasses du Lac »\ndans la Résidence «Les Terrasses du Lac»\nAvec une date de livraison prévue pour le 4ème trimestre 2021*, cet appartement neuf de la résidence « Les Terrasses du Lac » convient à un achat immobilier pour habiter en résidence principale ou secondaire d’une part ou pour investir dans le cadre de la défiscalisation « Loi Pinel » d’autre part.\nLogement neuf de type T2 (F2, soit 2 pièces: ( 1 séjour, 1 chambre ) ) d’une surface habitable de 48.45m² + 15m² de jardin + 6.71m² d’annexes (Terrasse). Situé au RDC, exposition Sud-Ouest Il répond aux normes de performance énergétique RT2012. Ses occupants profiteront d’un emplacement de parking.\nSurface Habitable : 48,45m2\nTerrasse : 6,71m2\nSituation : quartier Centre à Tournefeuille, arrêt : Marquisat\nLigne 67, arrêt « Marquisat » (Tisséo)


Gilles à St-François Longchamp by Sergio - Tribal Zine - Bike Trials Website Number 1\nPour notre plus grand plaisir, le Grand Sergio était cette année encore sur les zones de Saint-François Longchamp, pour shooter les élites. Il nous a proposé dès ce week-end une première galerie-photos consacrée aux qualifications.\nEn voici une seconde qui fait très mal aux yeux : le « Big Boss » sur les terribles zones de cette finale de Coupe du Monde. Cliquez sur une des magnifiques prises de vue du plus grand champion de trial de tous les temps pour en voir plus. Au passage, Gilles nous a accordé ce matin une interview d’une heure, dans laquelle nous sommes revenus sur son incroyable saison, sa Coupe du Monde 2010, son regard sur le trial élite actuel, 26" comme 20", son état d’esprit à l’aube du grand rendez-vous de la saison et plein d’autres choses. La Big Interview du Big Boss à suivre dans les prochaines heures sur Tribal Zine !\nGiaco’ et Kenny à Cerny by Sergio\nVous êtes en manque de Giacomo ? Sergio vous propose une magnifique galerie qui revient sur sa course de Cerny, où il avait terminé second ! A voir aussi les images de Kenny à Cerny by Sergio.\nLes qualifications de St-François Longchamp by Sergio\nComme l’an dernier, le Grand Sergio était sur les zones de la Coupe du Monde de Saint-François Longchamp et nous a proposé ce week-end une première galerie-photos consacrée aux qualifications !\nQuentin Chaumy de la Newbike Agency nous propose un petit retour en images sur la première journée de la Coupe du Monde de Saint-François Longchamp, consacrée à la finale Femmes et aux quarts de finale Elite !\n8011185 depuis le début


Le ministre Clement annonce un investissement public dans des technologies innovatrices\n12 nov. 2009 06h00 HE\nLONGUEUIL, QUEBEC--(Marketwire - 12 nov. 2009) - L'honorable Tony Clement, le ministre de l'Industrie et ministre responsable de l'Agence spatiale canadienne (ASC), a annoncé aujourd'hui un investissement de plus de 8 millions de dollars pour 26 marchés en recherche-développement. Cet investissement garantit le développement au moment opportun des technologies prioritaires qui sont nécessaires à la mise en oeuvre de futures missions particulières présentant un intérêt pour le Canada.\n"Ces projets visent à développer les capacités du secteur spatial canadien dans des créneaux technologiques clés de l'exploration de l'espace, tels que les télécommunications, la conception d'engins spatiaux et les capteurs laser, pour ne nommer que ceux-ci", a déclaré le ministre Clement. "Cet investissement nous permettra de continuer à améliorer notre productivité et notre compétitivité grâce aux innovations tout en tirant parti de nos capacités de recherche en sciences et technologie. Plus que jamais, le Programme spatial canadien est un atout essentiel dans la croissance de l'économie de notre pays".\nLes 26 marchés ont été attribués aux entreprises canadiennes par le biais du Programme de développement des technologies spatiales (PDTS) de l'ASC. Le PDTS lance périodiquement des demandes de propositions (DP) visant à définir et à appuyer le développement et la démonstration de technologies spatiales stratégiques.\n"Qu'il s'agisse d'interfaces d'amarrage, de capteurs 3D ou de technologies satellitaires, ces projets sont proposés par des Canadiens innovateurs et qualifiés, ouvrant à la fine pointe d'importants développements en sciences et technologies", a fait remarquer Steve MacLean, le président de l'Agence spatiale canadienne. "Le programme PDTS vise à renforcer l'expertise scientifique et technique tout en appuyant l'atteinte des priorités du gouvernement du Canada."\nLes attributaires sont les suivants (par ordre alphabétique) :\n- ABB Bomem Inc.\n- Advantech Satellite Networks (Québec)\n- Institut national d'optique (INO) (Québec)\n- MDA (Colombie-Britannique)\n- MPB Communications Inc. (Québec)\n- NGC Aerospace Ltd. (Québec)\n- Systèmes Humains-Machines Inc. (Québec)\nPour obtenir plus de renseignements sur les attributaires, consultez la fiche d'information disponible sur le site Web de l'ASC : www.asc-csa.gc.ca


Auvergne-Rhône-Alpes : la taxe sur les carburants va baisser de 20% - Radio Scoop\nAUVERGNE-RHÔNE-ALPES : LA TAXE SUR LES CARBURANTS VA BAISSER DE 20%\nVendredi 7 Décembre - 05:24\nLaurent Wauquiez - © Twitter Laurent Wauquiez\nLe président de la Région Laurent Wauquiez l'a annoncé ce jeudi.\nLa région Auvergne-Rhône-Alpes va abaisser de 20% sa taxe sur les carburants, a annoncé jeudi soir son président LR Laurent Wauquiez au quotidien régional La Montagne.\n"Pour chaque plein effectué, les automobilistes bénéficieront d'une baisse de 10 centimes. C'est très symbolique et j'en suis conscient. Mais le gouvernement, lui, ne fait qu'annuler des hausses. Nous voulons lui montrer que s'il appliquait les mêmes règles de dépenses publiques, il pourrait baisser les taxes à une toute autre échelle pour l'ensemble des Français", déclare le président des Républicains (LR) sur le site internet du journal.\nAu titre de la part dite "Grenelle" de la Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE, ex-TIPP), la région perçoit chaque année une recette de "85 millions d'euros".\nVers une disparition totale de la taxe d'ici deux ans ?\nDans ce contexte, la baisse annoncée par le président de la région, applicable à la fin de l'année, représente une perte pour la collectivité de "17 millions d'euros", chiffre le quotidien.\n"Mais je vais écrire au président de la République pour lui demander d'amender la loi de finances et que la baisse soit effective tout de suite", ajoute M. Wauquiez qui souhaite par ailleurs supprimer complètement cette taxe. "D'ici deux ans", précise le quotidien.\n"Je ne donne pas de leçons aux autres. Je le fais car ma région est la mieux gérée de France", fait encore valoir M. Wauquiez qui sera présent samedi à son domicile en Haute-Loire.\n"Moi, dans ma région, je suis prêt à baisser les taxes sur l'essence (...) à condition que le président de la République, lui de son côté s'engage à arrêter les hausses de taxes qu'il a décidées", avait dit le patron de Républicains au micro de France Inter le 7 novembre dernier.\n"Qu'ainsi tout le monde fasse un effort et que ça permette d'arrêter cette folie dans laquelle on est, où l'on habille avec des oripeaux écologistes un discours qui consiste juste à remplir les caisses de l'Etat au détriment du pouvoir d'achat des Français", avait-il alors renchéri.


Les personnes à mobilité réduite profitent de la réforme - Fédération des EPL\nAccueil Les Epl en action Normandie Mobilité Les personnes à mobilité réduite profitent de la réforme\nPublié le 18 janvier 2018, par Stéphane Menu\nAvec cette réforme, l’objectif est de rendre le centre-ville plus attractif. Crédits : Wikimédia Commons – Jean-Noël Lafargue\nFin 2017, les Rouennais devinent que quelque chose évolue dans leur ville. L’installation de nouveaux horodateurs n’était pas liée à l’obsolescence des anciens mais à la réforme qui entré en vigueur au 1er janvier 2018, impliquant, entre autres, une automatisation du contrôle du stationnement. Depuis le début de l’année, une fois garés, les automobilistes entrent leur numéro de plaque d’immatriculation avant de payer. Une nouvelle formalité imposée par la réforme : il en coûtera 25 eoros pour ceux qui ne seront pas passés par la case « horodateurs ». Les 12 agents de surveillance des voies publiques (ASVP) de la Spl Rouen Normandie stationnement contrôleront les 6 000 places de stationnement disséminées dans la ville, aidés d’une assistance numérique et mécanique pour repérer les voitures en infraction.\nAction novatrice pour les personnes handicapées\nCes changements s’accompagnent aussi de l’entrée en vigueur du forfait post-stationnement (FPS) dont le tarif est fixé par la municipalité. Enfin, les nouveaux horodateurs autorisent le paiement par carte bancaire et par smartphone. À Rouen, l’adaptation à la réforme ressemble donc à celle des autres villes… à une différence près : la gestion de la gratuité PMR (personne à mobilité réduite). « Nous avons mis en place une application pour ce stationnement spécifique. Comme vous le savez, il est gratuit mais de nombreuses villes sont confrontées à la fraude à la carte PMR. Certains véhicules sont même facturés pour récupérer la carte PMR », explique Laurent Daupley, directeur de la Spl.\nGrâce à l’application, la personne handicapée indique le véhicule avec lequel elle va se garer sur un emplacement quelconque et peut le changer à sa guise si elle est amenée à se déplacer avec plusieurs véhicules. « C’est la personne qui est identifiée, ainsi que le véhicule ». Et là, pas de fraude possible : le téléphone de la personne handicapée est identifié et géolocalisé. « Cette expérimentation qui a été imaginée en concertation avec les associations locales, et que nous mettons progressivement en place, pourra certainement intéresser de nombreuses villes en France qui doivent répondre aux besoins des personnes concernées par le handicap, comme nous, à cette PMR », conclut le directeur.\nSPL ROUEN NORMANDIE STATIONNEMENT\nSOCIETE PUBLIQUE LOCALE ROUEN NORMANDIE STATIONNEMENT\nUn article du dossier Stationnement sur voirie : une réforme qui ne compte pas pour des prunes !


Modifications post-traductionnelles des protéines : désubiquitination et désubiquitinases\nDésubiquitination et désubiquitinases (DUB)\nL'ubiquitination est un processus essentiellement dynamique qui requiert une inversion appelée désubiquitination (deubiquitination en anglais).\nLes DUB (désubiquitinases ou deubiquitinases), protéases qui détachent l'ubiquitine du substrat, permettant ainsi son recyclage sont impliqués dans les mêmes processus que ceux de l'ubiquitination (rôles de l'ubiquitination).\nCes DUB peuvent être appelées deubiquitylating enzymes, deubiquitinating peptidases, deubiquitinating isopeptidases, deubiquitinases, ubiquitin proteases, ubiquitin hydrolases ou ubiquitin isopeptidases avec la traduction française appropriée.\nLes DUB, au nombre de 100 environ chez l'Homme, sont divisées en 5 familles (Polyubiquitin Binding and Disassembly By Deubiquitinating Enzymes 2009) :\nles USP (Ubiquitin-Specific Proteases), de loin les plus nombreuses (environ 85 membres),\nles UCH (Ubiquitin C-terminal Hydrolases),\nles OTU (Ovarian TUmour proteases),\nles MJD (Machado-Josephin Domain protease),\nles JAMM (JAB1/MPN/MOV34), aussi appelées MPN+, d'où leur nom JAMM/MPN+, qui sont des métalloenzymes (Structure and Function of MPN (Mpr1/Pad1 N-terminal) Domain- Containing Proteins 2016).\nLes quatre premières familles sont des protéases à cystéine (aussi appelées à thiol), alors que les JAMM/MPN+ sont des métalloprotéases à zinc.\nLes DUB contiennent de nombreux domaines qui régulent les interactions protéine/protéine.\nIl est difficile de tous les citer : pour une revue : Breaking the chains: structure and function of the deubiquitinase 2009.\nLes DUB comportent, comme on peut s'y attendre, de nombreux domaines UBD (Ubiqiquitin-Bindig Domain) comme :\nles UBA (UBiquitin Associated), les UIM (Ubiquitin-Interacting Motif),\nles ZnF UBP (UBiquitin-specific processing Protease), qui appartiennent à la famille des motifs à doigt de zinc, mais aussi les A20 ZNF, les NZF, les Znf-C2H2, les Znf-MYND…\nOn retrouve aussi souvent des domaines UBL (Ubiquitin-Like fold), de structure tridimensionnelle identique à l'ubiquitine, comme dans de nombreuses USP.\nActivations des DUB\nCes UBL jouent des rôles très différents dans la régulation de l'activité des DUB - recrutement au protéasome comme USP14, inhibition catalytique comme USP4 ou activation catalytique comme USP7 - (The role of UBL domains in ubiquitin-specific proteases 2012).\nTous ces domaines permettent de reconnaître le type de chaînes d'ubiquitine que les DUB peuvent cliver et définissent leur localisation pour exercer leur activité.\nModes de désubiquitination des DUB\nLes DUB catalysent l'hydrolyse de la liaison entre ubiquitine et les substrats par leur domaine catalytique du nom de leur protéase - USP, UCH, OTU, MJD ou Josephin, JAMM/MPN+ - (cf. mécanismes de la désubiquitination).\n1. Leur activité catalytique est activée (Regulation and Cellular Roles of Ubiquitin-specific Deubiquitinating Enzymes 2010) :\npar des changements conformationnels :\nde boucles simples (UCH, OTU) ou de domaines plus étendus qui enfouissent le site de liaison à l'ubiquitine et qui doivent être déplacés ou en association avec une protéine d'échafaudage (USP, Rpn11/8 du protéasome),\nde la triade catalytique pour une position catalytiquement adéquate.\npar la régulation transcriptionnelle (USP17).\n2. Les DUB peuvent intervenir sur des substrats polyubiquitinés sur des lysines particulières, ou monoubiquitinées.\n3. Les chaînes d'ubiquitine peuvent être clivées à partir de la fin (exoactivité) ou à l'intérieur (endoactivité). Ce clivage dépend du fonctionnement de la DUB.\nUSP14 du protéasome 26S clive les chaînes d'ubiquitine reliées par Lys48 pour ne produire que des monoubiquitines. USP14, comme la plupart des USP contient un sous-domaine en forme de doigt, qui contacte près de 40% de l'ubiquitine et bloque ainsi l'accès à la Lys48 interne, ce qui lui permet de ne protéolyser que la dernière ubiquitine (Structure and mechanisms of the proteasome-associated deubiquitinating enzyme USP14 2005)\nEn revanche, les DUB qui interviennent dans les voies de signalisation liées à l'ubiquitine, (CYLD, USP9X, AMSH-LP - STAMBPL1 -, A20…) ont une endoactivité et libèrent des chaînes plus longues. CYLD ne possède pas le sous-domaine précédent, ce qui lui permet d'accéder à Lys63 (The Structure of the CYLD USP Domain Explains Its Specificity for Lys63-Linked Polyubiquitin and Reveals a B Box Module 2008 et Regulation of NF-κB signaling by the A20 deubiquitinase 2012).\nUSP5 et USP13 abritent un domaine ZnF UBP, qui reconnaît l'extrémité C-terminale diglycinée des monoubiquitines et jouent un rôle majeur pour leur recyclage (The Ubiquitin Binding Domain ZnF UBP Recognizes the C-Terminal Diglycine Motif of Unanchored Ubiquitin 2006).\n4. La désubiquitination peut être complète ou laisser une seule ubiquitine liée au substrat.\n5. Les DUB doivent reconnaître le substrat ubiquitiné.\nLes DUB reconnaissent l'ubiquitine son patch C-terminal, et en particulier, Arg74-Gly75 (Positional-scanning fluorogenic substrate libraries reveal unexpected specificity determinants of DUBs (deubiquitinating enzymes) 2008).\nLes deux patchs de l'ubiquitine qui contactent le plus souvent les DUB sont le patch Ile44 (Ile44, Leu8, Val70 et His68) et Ile36 (Ile36, Leu71 et Leu73).\nLes DUB savent faire la différence entre ubiquitine et UBL par, entre autres, les 4 résidus qui précèdent le motif Gly-Gly terminal de l'ubiquitine.\nISG15, à motif identique, et NEDD8, un motif très proche (Leu-Ala-Leu-Arg-Gly-Gly) sont hydrolysés par des DUB identiques à celles de l'ubiquitine.Toutefois, les E1 différencient NEDD8 de l'ubiquitine par son Ala72.\nCeux de SUMO (Gln-Gln/Glu-Gln-Thr-Gly-Gly), ATG12 (Lys-Ser-Gln-Ala-Trp-Gly) et FAT10 (Ser-Tyr-Cys-Ile-Gly-Gly) sont différents.\nMécanismes et fonctions de la désubiquitination\n« Si haut qu'il peut grimper, un chemin qui monte n'est rien d'autre qu'un chemin qui descend en sens inverse et réciproquement. »\nUbiquitine, Ubiquitine-like Proteins, and Proteasome-Mediated Degradation 2016\nRegulation of Proteolysis by Human Deubiquitinating Enzymes 2014\nThe role of UBL domains in ubiquitin-specific proteases 2012\nCellular functions of the DUBs 2012\nMechanism, specificity and structure of the deubiquitinases 2010\nPolyubiquitin Binding and Disassembly By Deubiquitinating Enzymes 2009\nBreaking the chains: structure and function of the deubiquitinase 2009\nMechanisms, biology and inhibitors of deubiquitinating enzymes 2007


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