Câble de frein à main BOSCH 1 987 477 367 - 17,40€\nBOSCH 218430 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FORD: Escort (V break,III cabriolet,III Van,IV break,IV cabriolet,III break,IV Hatchback,V Berline/Hatcback,IV Van,V Van,V cabriolet,III Hatchback) - Orion (I,II) - Fiesta (III 89,II 83,IV) - Courrier/Courier (Ref : 1 987 477 367) longueur : 151.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 369 - 28,70€\nBOSCH 218431 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit V/Tourneo Tourneo,Transit IV) (Ref : 1 987 477 369) longueur : 2823.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 372 - 37,20€\nBOSCH 218433 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FORD: Fiesta (III 89,IV) - Escort (V Berline/Hatcback) (Ref : 1 987 477 372) longueur : 3255.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 374 - 26,90€\nBOSCH 218435 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FORD: Mondeo (II GD break,I FD Clipper) (Ref : 1 987 477 374) longueur : 1593.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garerprès d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 375 - 22,80€\nBOSCH 218436 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FIAT: Tipo (160,160 RL 93) - Tempra (160 MQ 93 SW,160 SW,160 MQ 93,160) - Marengo (159) & ALFA ROMEO: 146 - 145 - 155 & LANCIA: Dedra (835,835 94,835 FL94 SW) - Delta (836 MQ93) (Ref : 1 987 477 375) longueur : 1460.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 382 - 24,70€\nBOSCH 218440 -\nBOSCH Câble de frein à main pour ALFA ROMEO: 146 - 155 - 145 & FIAT: Tempra (160 MQ 93,160,160 MQ 93 SW,160 SW) - Tipo (160,160 RL 93) - Coupé (PX,PC) - Marengo (159) & LANCIA: Delta (836 MQ93) - Dedra (835 94,835 FL94 SW,835) (Ref : 1 987 477 382) longueur : 1517.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 383 - 18,20€\nBOSCH 218441 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FIAT: Punto (176 Van,176,176 Cabriolet) (Ref : 1 987 477 383) longueur : 1469.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 384 - 20,80€\nBOSCH 218442 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FIAT: Punto (176,176 Van,176 Cabriolet) (Ref : 1 987 477 384) longueur : 1456.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 385 - 7,90€\nBOSCH 218443 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FIAT: Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185) - Marengo (185) - Brava (182,FL 182) - Bravo (I 182,I FL 182) (Ref : 1 987 477 385) longueur : 385.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 391 - 45,90€\nBOSCH 218447 -\nBOSCH Câble de frein à main pour OPEL: Vectra (B F68,B break/Caravan F35,B berline F19) & VAUXHALL: Vectra (Berline,Break,C Sedan) (Ref : 1 987 477 391) longueur : 1455.0 mm - synonymes : câble de frein à main - Longueur 1 : 1455.0 mm - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'unprécipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 393 - 17,50€\nBOSCH 218448 -\nBOSCH Câble de frein à main pour VOLKSWAGEN: Vento - Golf (III,III Variant) - Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet) (Ref : 1 987 477 393) longueur : 1616.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 397 - 64,20€\nBOSCH 218452 -\nBOSCH Câble de frein à main pour NISSAN: 100NX (100 NX B13) - Sunny (N14,III Liftback N14) (Ref : 1 987 477 397) longueur : 1412.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures -...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 403 - 67,60€\nBOSCH 218456 -\nBOSCH Câble de frein à main pour NISSAN: Sunny (N14,III Liftback N14) - 100NX (100 NX B13) (Ref : 1 987 477 403) longueur : 1412.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures -...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 405 - 73,60€\nBOSCH 218458 -\nBOSCH Câble de frein à main pour NISSAN: Primera (Berline P10,Hatchback P10) (Ref : 1 987 477 405) longueur : 1640.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 406 - 20,10€\nBOSCH 218459 -\nBOSCH Câble de frein à main pour VOLKSWAGEN: Passat (B4 Variant,B3 Variant,B4 Berline,B3 Berline) (Ref : 1 987 477 406) longueur : 1721.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 417 - 29,40€\nBOSCH 218468 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4) & CITROËN: C25 (série 2,série 1) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) (Ref : 1 987 477 417) longueur : 1608.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 420 - 21,40€\nBOSCH 218470 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4) & PEUGEOT: J5 (série 2 290,série 1 280) (Ref : 1 987 477 420) longueur : 1888.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 421 - 34,20€\nBOSCH 218471 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) (Ref : 1 987 477 421) longueur : 2620.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 422 - 31,60€\nBOSCH 218472 -\nBOSCH Câble de frein à main pour PEUGEOT: 405(Break,Berline,- Restyling Break,- Restyling Berline) (Ref : 1 987 477 422) référence constructeur : 4745 71 - longueur : 1842.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 427 - 16,80€\nBOSCH 218473 -\nBOSCH Câble de frein à main pour PEUGEOT: 106 (Ref : 1 987 477 427) longueur : 1292.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à mainest une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la poignée située entre les...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 429 - 28,50€\nBOSCH 218474 -\nBOSCH Câble de frein à main pour PEUGEOT: 306 (I Sedan N3,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5) (Ref : 1 987 477 429) longueur : 1656.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles....\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 430 - 28,40€\nBOSCH 218475 -\nBOSCH Câble de frein à main pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I Sedan N3,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5) (Ref : 1 987 477 430) longueur : 1561.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles....\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 431 - 29,40€\nBOSCH 218476 -\nBOSCH Câble de frein à main pour PEUGEOT: 306 (II Sedan N5,I Sedan N3,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S) (Ref : 1 987 477 431) longueur : 1696.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non,but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 432 - 29,40€\nBOSCH 218477 -\nBOSCH Câble de frein à main pour PEUGEOT: 306 (II Sedan N5,I Sedan N3,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5) (Ref : 1 987 477 432) longueur : 1614.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles....\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 434 - 26,50€\nBOSCH 218478 -\nBOSCH Câble de frein à main pour PEUGEOT: 306 (II Sedan N5,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S) (Ref : 1 987 477 434) longueur : 1692.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles....\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 435 - 26,50€\nBOSCH 218479 -\nBOSCH Câble de frein à main pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,I N3,7A,7C.7S) (Ref : 1 987 477 435) longueur : 1604.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles....\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 436 - 36,90€\nBOSCH 218480 -\nBOSCH Câble de frein à main pour CITROËN: ZX (Break N2) (Ref : 1 987 477 436) longueur : 1621.0 mm - synonymes : câble de frein à main - Longueur 1 : 1531.0 mm - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 438 - 15,40€\nBOSCH 218482 -\nBOSCH Câble de frein à main pour PEUGEOT: 306 (I Cabriolet N3,II Cabriolet N5) (Ref : 1 987 477 438) longueur : 1531.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 439 - 27,40€\nBOSCH 218483 -\nBOSCH Câble de frein à main pour CITROËN: Xantia (I Break X1,II Break X1,I X1,II X1) (Ref : 1 987 477 439) longueur : 1262.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 440 - 28,20€\nBOSCH 218484 -\nBOSCH Câble de frein à main pour CITROËN: Xantia (II Break X1,I Break X1,II X1,I X1) (Ref : 1 987 477 440) longueur : 1333.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 441 - 27,70€\nBOSCH 218485 -\nBOSCH Câble de frein à main pour CITROËN: Xantia (I Break X1,I X1,II X1,II Break X1) (Ref : 1 987 477 441) longueur : 1313.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein àmain n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 442 - 22,30€\nBOSCH 218486 -\nBOSCH Câble de frein à main pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2) (Ref : 1 987 477 442) longueur : 1442.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 445 - 25,70€\nBOSCH 218488 -\nBOSCH Câble de frein à main pour CITROËN: ZX (Break N2) (Ref : 1 987 477 445) longueur : 1520.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la poignée...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 446 - 25,70€\nBOSCH 218489 -\nBOSCH Câble de frein à main pour CITROËN: ZX (Break N2) (Ref : 1 987 477 446) longueur : 1610.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la poignée...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 452 - 13,90€\nBOSCH 218495 -\nBOSCH Câble de frein à main pour PEUGEOT: 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline) (Ref : 1 987 477 452) référence constructeur : 4834 80 - longueur : 1555.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 461 - 28,80€\nBOSCH 218498 -\nBOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Rapid (I,II) - Express (II,I) - Extra (MK I,MK II) (Ref : 1 987 477 461) longueur : 1469.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 464 - 23,10€\nBOSCH 218501 -\nBOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: R25 (Ref : 1 987 477 464) longueur : 1090.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la poignée située entre...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 471 - 23,80€\nBOSCH 218504 -\nBOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: R19 (3 portes Phase 2,5 portes Phase 2,4 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2,Chamade,5 portes,3 portes,Société,Cabriolet) (Ref : 1 987 477 471) longueur : 1564.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 472 - 23,10€\nBOSCH 218505 -\nBOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56) (Ref : 1 987 477 472) longueur : 1187.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 473 - 23,80€\nBOSCH 218506 -\nBOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Laguna (Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56,I Phase 1 B56,I Phase 2 B56) (Ref : 1 987 477 473) longueur : 1247.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à unou plusieurs câbles. Sur...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 485 - 25,90€\nBOSCH 218515 -\nBOSCH Câble de frein à main pour CITROËN: AX (ZA,- II ZA) (Ref : 1 987 477 485) référence constructeur : 95 044 362 - longueur : 1395.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 486 - 26,20€\nBOSCH 218516 -\nBOSCH Câble de frein à main pour CITROËN: C15 (Ref : 1 987 477 486) longueur : 1780.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la poignée située entre...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 490 - 50,80€\nBOSCH 218519 -\nBOSCH Câble de frein à main pour CITROËN: XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) & FIAT: Panda (MQ91 141) (Ref : 1 987 477 490) longueur : 1230.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 491 - 26,80€\nBOSCH 218520 -\nBOSCH Câble de frein à main pour CITROËN: XM (série 2 Break Y3,série 2 Y3,série 1 Y3,série 1 Break Y3) & FIAT: Panda (MQ91 141) (Ref : 1 987 477 491) longueur : 1030.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 502 - 47,60€\nBOSCH 218528 -\nBOSCH Câble de frein à main pour MAZDA: 626 (GE) - Xedos (6) - MX6 (Ref : 1 987 477 502) longueur : 1657.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'estpourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 503 - 24,60€\nBOSCH 218529 -\nBOSCH Câble de frein à main pour MAZDA: 323 (F Phase 2 BJ,BJ Berline,BJ,Berline Phase 2 BJ) - 626 (GF,GF FL,GD,GWFL,GW) - Premacy (FL) - MX6 (Ref : 1 987 477 503) longueur : 252.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 517 - 13,40€\nBOSCH 218536 -\nBOSCH Câble de frein à main pour MAZDA: 121 (JA/JB) & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV) - Ka (I) - Puma - Courrier/Courier (Ref : 1 987 477 517) longueur : 312.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 521 - 27,80€\nBOSCH 218540 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FORD: Mondeo (II GD break,II GD berline,I FD berline,I FD Clipper) (Ref : 1 987 477 521) longueur : 1611.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 522 - 17,60€\nBOSCH 218541 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FORD: Escort (VI Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet,VI Express/Van) - Courrier/Courier (Ref : 1 987 477 522) longueur : 281.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 527 - 93,80€\nBOSCH 218545 -\nBOSCH Câble de frein à main pour OPEL: Astra (G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,G coupé F07,G Cabriolet F67,H Twintop L67) & VAUXHALL: Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07,MK IV Cabriolet F67) (Ref : 1 987 477 527) longueur : 1593.0 mm - synonymes : câble de frein à main - Longueur 1 : 1593.0 mm - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 528 - 67,40€\nBOSCH 218546 -\nBOSCH Câble de frein à main pour VAUXHALL: Zafira (I FL F75,I F75) & OPEL: Zafira (A Phase2 F75,A F75) (Ref : 1 987 477 528) longueur : 1680.0 mm - synonymes : câble de frein à main - Longueur 1 : 1680.0 mm - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 529 - 14,50€\nBOSCH 218547 -\nBOSCH Câble de frein à main pour OPEL: Corsa (C Phase 2,C) & VAUXHALL: Corsa (2,2 Facelift) (Ref : 1 987 477 529) longueur : 1106.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures -...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 530 - 58,90€\nBOSCH 218548 -\nBOSCH Câble de frein à main pour VOLVO: V40 - S40 (Ref : 1 987 477 530) longueur : 1590.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la poignée située...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 531 - 14,10€\nBOSCH 218549 -\nBOSCH Câble de frein à main pour BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring) - M3 (E46) (Ref : 1 987 477 531) longueur : 1708.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 532 - 13,80€\nBOSCH 218550 -\nBOSCH Câble de frein à main pour BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Touring) - M3 (E46) (Ref : 1 987 477 532) longueur : 1693.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 533 - 26,40€\nBOSCH 218551 -\nBOSCH Câble de frein à main pour BMW: Serie 7 (Série 7 E38) (Ref : 1 987 477 533) longueur : 1265.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la poignée...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 536 - 70,40€\nBOSCH 218554 -\nBOSCH Câble de frein à main pour NISSAN: Almera (N15,N15 Berline) (Ref : 1 987 477 536) longueur : 1682.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 552 - 31,20€\nBOSCH 218570 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FIAT: Marea (185,FL 185,FL 185 Week-End,185 Week-End) - Bravo (I FL 182,I 182) - Brava (182,FL 182) & ALFA ROMEO: 146 (Ref : 1 987 477 552) longueur : 1428.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 553 - 47,80€\nBOSCH 218571 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FIAT: Seicento (187) - Cinquecento (170) (Ref : 1 987 477 553) longueur : 2670.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 554 - 29,60€\nBOSCH 218572 -\nBOSCH Câble de frein à main pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2) (Ref : 1 987 477 554) longueur : 1170.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la poignée...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 557 - 28,40€\nBOSCH 218575 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FIAT: Multipla (186,FL) (Ref : 1 987 477 557) longueur : 2014.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la poignée...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 561 - 22,50€\nBOSCH 218579 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FIAT: Punto (188 FL,188) (Ref : 1 987 477 561) longueur : 1456.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la poignée...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 562 - 16,90€\nBOSCH 218580 -\nBOSCH Câble de frein à main pour FIAT: Multipla (186,FL) (Ref : 1 987 477 562) longueur : 1165.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la poignée...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 565 - 15,90€\nBOSCH 218583 -\nBOSCH Câble de frein à main pour CITROËN: C8 - Jumpy (I,Phase 2) - Dispatch (I,I Phase 2) - Evasion (FL) - Synergie (FL) & PEUGEOT: 807 - Expert (II,I) - 806 (phase 2) & FIAT: Scudo (FL) - Ulysse (U6,U6 FL,II) (Ref : 1 987 477 565) longueur : 500.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il...\nCâble de frein à main BOSCH 1 987 477 566 - 20,30€\nBOSCH 218584 -\nBOSCH Câble de frein à main pour PEUGEOT: 605 (- Restyling) (Ref : 1 987 477 566) longueur : 743.0 mm - synonymes : câble de frein à main - marque : BOSCH - avec consigne : non - but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule - mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice - dans une pente ou pour un démarrage : côte - il bloque majoritairement les 2 roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures - il est relié à la poignée...


Amplifon Audioprothésiste Mions - Amplifon\nCentres Amplifon Amplifon Audioprothésiste Mions\nrue du 19 Mars 1962 - Centre Commercial La Halle\nTéléphone : 04 72 22 01 03\nBienvenue dans le centre auditif Amplifon Mions\nIci à Amplifon Mions, nous sommes heureux de vous recevoir pour faire le point sur votre audition. Du bilan auditif complet* au choix de votre appareil auditif, notre équipe d'audioprothésistes de Mions est à votre écoute et vous accompagne dans le processus de votre appareillage auditif.\nEn voiture L’équipe Amplifon Mions vous attend rue du 19 mars 1962, dans le centre commercial La Halle, pour faire le point sur votre audition.\nÀ propos d'Amplifon Mions\nBaisse de l'audition, acouphène ou doute sur votre audition… Notre audioprothésiste du centre Amplifon Mions vous donne rendez-vous pour réaliser un test auditif* et découvrir une large gamme d'appareils auditifs pour tous les prix. Invisibles, rechargeables ou connectés, nos aides auditives sauront s'adapter à votre situation. Dans notre centre auditif comme dans tous les centres du réseau Amplifon en France, le bilan auditif est gratuit* et vous bénéficiez d'un essai jusqu'à 30 jours de nos dernières technologies de prothèses auditives**. Franchissez le pas en prenant rendez-vous maintenant.


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Tunisie : les chiffres de 2018 augurent une année délicate pour 2019 – Jeune Afrique\nConjoncture mauvaise et perspective morose, c’est le constat des experts libéraux réunis par le Conseil d’analyses économiques tunisiens, l’Arab Financial Consultants (AFC), et l’agence de coopération internationale allemande, GIZ, le 28 février à Tunis. Tour d’horizon des données macroéconomiques qui ne poussent pas à l’optimisme.\n5 mars 2019 à 16:47\nMis à jour le 5 mars 2019 à 17:17\nLes importations ont progressé de 39,9%, tandis que les exportations n’ont bondi que de 13,7%. Ici Le port de Radès à Tunis, vu du ciel. © Citizen59/CC/Flickr\nTaux de croissance en légère amélioration, déficit commercial record, hausse de la dette publique et chute du dinar tunisien. Le bilan économique de la Tunisie pour l’année 2018 laisse présager des difficultés auxquelles le pays fera face en 2019.\nUne croissance très fragile\nLe gouvernement table sur une croissance de 3,1 % en 2019, contre 2,5 % en 2018, où le PIB a atteint 41 milliards de dollars en parité nominale. Une hausse modeste mais pourtant perçue comme plutôt optimiste par les experts. En 2018, l’économie a été tirée principalement par le tourisme/restauration (+8,9 %) et l’agriculture (+9,8 %). Concernant ce dernier secteur, c’est l’exportation d’huile d’olive qui a joué les locomotives avec près de la moitié de la valeur des exportations agricoles, pour un apport en devises de 637,7 millions d’euros (730 millions de dollars au 31 décembre 2018). Mais le rendement des oliviers n’atteignant son pic qu’une année sur deux, la prochaine saison devrait donc être moins productive.\nLe tourisme est certes reparti à la hausse avec 8,3 millions de touristes, soit quasiment autant que l’année de référence 2010 (9,3 millions de visiteurs). Mais les recettes en devises n’ont pas augmenté dans la même proportion : en 2010, le secteur a rapporté 1,85 milliard d’euros, contre 1,30 milliard en 2018. « Le croissance de 3,1 % est réaliste, mais les chiffres du premier trimestre seront importants », prévient Zouheir el Kadhi, directeur général de l’Institut tunisien de la compétitivité et des études quantitatives (Itceq).\n>>> À LIRE – Tunisie : le tourisme repart à la hausse\nUne balance commerciale qui dévisse\n5,5 milliards d’euros (19 milliards de dinars) de déficit commercial. Un triste record plombé par une balance énergétique largement négative : les importations ont progressé de 39,9 %, tandis que les exportations n’ont bondi que de 13,7 %. Plus que la hausse des importations, c’est la baisse des exportations qui alarme les spécialistes. Le poids du secteur énergie/lubrifiants dans les exportations a baissé de 14,1 % en 2010 à 5,7 % en 2018 ; celui des produits miniers/phosphatés de 9,2 % à 3,4 %.\nLes mouvements sociaux sont les principaux accusés. Au point que Moez Labidi, professeur d’économie et membre du CAE Tunisie, dénonce un « banditisme syndical » et propose que l’armée soit chargé de protéger les sites miniers et pétroliers pour faire revenir les investisseur étrangers : les opérateurs énergétiques sont passés de 54 à 24 depuis 2011.\nDes déficits rouge vif\n« La soutenabilité des finances publiques est mise à rude épreuve », avertit Lamia Zribi, présidente du Conseil national de la statistique. La loi de finance 2019 prévoit une baisse du déficit budgétaire par rapport au PIB de -4,9 % en 2018 à -3,9 % en 2019, « mais ce calcul n’inclut pas les dernières hausses de salaires octroyées » note l’ancienne ministre des Finances. Les salaires représenteront, selon la loi de finances 2019, 41 % des dépenses totales de l’État, soit une progression de 11,5 %. Le montant des dépenses publiques s’est élevé, en 2018, à 29,8 milliards de dinars (8,6 milliards d’euros).\nAutre ligne de débit qui ne cesse de progresser, celle de la dette publique qui culminait à 76 milliards de dinars (22 milliards d’euros) en 2018. Le stock des emprunts en cours augmentera de 9 % en 2019, avec une explosion du service de la dette extérieure de plus de 30 % par rapport à 2018. « L’échéancier des remboursements vis-à-vis de l’Union européenne serra très serré pour les deux-trois prochaines années », prédit Philippe Martin, président du Conseil d’analyse économique français, évoquant pour la Tunisie l’éventualité de négocier un moratoire.\nLa bombe à retardement du refinancement\nDepuis le 1er janvier 2018, le dinar a perdu 15 % de sa valeur face à l’euro et le taux directeur de la Banque centrale est passé de 5% à 7,75%. Résultat, il n’a jamais été aussi compliqué et cher pour l’État de se refinancer. Sur le marché intérieur, l’État avait budgétisé pour 2018, 2 milliards de dinars d’émissions de Bons du trésor assimilables (BTA), principal levier de refinancement. Il n’en a collecté que 1,4 milliard de dinars, malgré un taux de rendement très attractif de 9,74 % des BTA à dix ans, à cause du manque de liquidité des banques.\nCes dernières octroient plus de crédits (25 milliards d’euros en juin 2018) qu’elles ne perçoivent de dépôts (20,3 milliards d’euros à la même date). Sur le marché international, l’attractivité de la dette tunisienne pâlit de plus en plus. En octobre 2018, le pays a récolté 500 millions d’euros de prêt à un taux de 6,75 % sur cinq ans. En 2017, la Tunisie avait obtenu 850 millions d’euros à 5,75 % remboursables sur sept ans.\nLes agences de notations Moody’s, Fitch et R&I maintiennent leur perspective négative.\nAfrique du Nord : des perspectives de croissance « inégales et fragiles » d’après le FMI


Cameroun: ARRETE N° 000044/MINMINDT DU 02 FEVRIER 2018 portant nomination de Responsables dans les Services Déconcentrés du Ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique. - Camerlex\nAccueil / Droit public / Droit administratif / Cameroun: ARRETE N° 000044/MINMINDT DU 02 FEVRIER 2018 portant nomination de Responsables dans les Services Déconcentrés du Ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique.\nARRETE N° 000044/MINMINDT DU 02 FEVRIER 2018 portant nomination de Responsables dans les Services Déconcentrés du Ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique.\nArticle 1er. – Sont, à compter de la date de signature du présent Arrêté, nommés aux postes ci-après dans les Services Déconcentrés du Ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique :\nContrôleur Minier n° 1 : Monsieur AKAME Joseph Martial, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 741 769-T, précédemment en service à la Délégation Départementale de la Mefou-et-Akono, poste vacant.\nContrôleur Minier n° 2 : Monsieur SOP FODOUNG René, Ingénieur des Mines et de la Géologie, précédemment en service au Ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique, en remplacement de Monsieur AWAFONG Philemon ANYAM, appelé à d’autres fonctions.\nSERVICE DES MINES, DE LA GEOLOGIE ET DU CADASTRE MINIER\nChef de Service : Monsieur MVOGO ESSOMBA Roger Hervé, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 742 214-L, précédemment en service à la Délégation Départementale du Nyong et Mfoumou, en remplacement de Monsieur EMANDE Stéphane, appelé à d’autres fonctions.\nChef de Laboratoire : Monsieur ELLA OYONO Yves André, Contractuel d’Administration, Mle 680 383-Z, précédemment Chef du Laboratoire d’Analyses Bactériologiques, poste vacant.\nSERVICE DE L’INDUSTRIE, DU DEVELOPPEMENT TECHNOLOGIQUE ET DE LA PROPRIETE INDUSTRIELLE\nChef de Service : Monsieur MADI Ali, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 736 419-I, précédemment en service à la Direction de l’Industrie, en remplacement de Monsieur RIM Ali, appelé à d’autres fonctions.\nChef de Service : Monsieur YOUSSOUFA BOUBA, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 742 473-J, précédemment en service à la Délégation Départementale du Wouri, en remplacement de Monsieur DADIE GUELE, appelé à d’autres fonctions.\nDélégué Départemental : Monsieur AYISSI NNOMO Bernard Didier, Inspecteur Principal des Prix, Poids et Mesures, Mle 655 821-S, précédemment Chef de Cellule de la Règlementation, poste vacant.\nBRIGADE DE CONTROLE DES ACTIVITES MINIERES DU CENTRE\nChef de Brigade : Monsieur ELEK Richard, Inspecteur Principal des Postes et Télécommunication, Mle 539 677-R, précédemment Chef de la Brigade de Contrôle des Activités Minières de l’Est, poste vacant.\nContrôleur Minier n° 1 : Monsieur KANGA BOUN Thomas Willy, Ingénieur des Mines et de la Géologie, Mle S-054 978, précédemment en service à la Délégation Départementale de l’Océan, en remplacement de Madame AISSATOU BEME, appelée à d’autres fonctions.\nContrôleur Minier n° 2 : Mademoiselle SABEKOP Jeanne Christelle, Cadre Contractuelle d’Administration, Mle 787 356-U, précédemment en service à la Division des Affaires Juridiques, en remplacement de Madame MBOLO MINTYA Christelle Grace, appelée à d’autres fonctions.\nChef de Service : Monsieur LOA MENKABA Anicet, Ingénieur des Mines et de la Géologie, Mle P-028 894, précédemment en service à la Sous-Direction du Cadastre Minier, en remplacement de Madame EYENGA ONANA Marie Sylvie, Epouse NDZANA, appelée à d’autres fonctions.\nChef de Laboratoire : Monsieur NGOH FOTCHOM Lin Rodin, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 742 278-J, précédemment en service à la Délégation Départementale du Nyong et So’o, poste vacant.\nChef de Service : Monsieur EZANE YEDIE Valentin, Ingénieur des Travaux des Techniques Industrielles, Mle 773 401-V, précédemment en service à la Brigade de Contrôle des Activités Minières de l’Ouest, poste vacant.\nChef de Service : Monsieur SAMBA MBONO François Mathieu, Secrétaire d’Administration Principal, Mle 655 536-M, précédemment Chargé d’Etudes Assistant n° 1 à la Cellule de Suivi, poste vacant.\nDélégué Départemental : Monsieur NDORMAN Nico Landry, Ingénieur des techniques Industrielles, Mle 717 595-A, précédemment en service au ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique, en remplacement de Monsieur GOLIKE Barthélemy, appelé à d’autres fonctions.\nBRIGADE DE CONTROLE DES ACTIVITES MINIERES\nChef de Brigade : Monsieur GOLIKE Barthélemy, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 582 132-S, précédemment Délégué Départemental de la Kadey, en remplacement de Monsieur ELEK Richard, muté.\nContrôleur Minier n° 1 : Monsieur EYENGA Armand Claude, Ingénieur des Mines et de la Géologie, Mle S-076 761, précédemment en service au Ministère de Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique, en remplacement de Monsieur EKANGA EKANGA, admis à faire valoir ses droits à la retraite.\nContrôleur Minier n° 2 : Madame BEGONA MBOE Marguerite Estelle, Mle 785 621-A, Secrétaire d’Administration, précédemment en service à la Division des Affaires Juridiques, poste vacant.\nChef de Service : Monsieur TSENG NGONGLA Aristide Sorel, Ingénieur des Mines et de la Géologie, Mle Z-032 970, précédemment en service à la Direction de la Géologie, poste vacant.\nChef de Laboratoire : Madame AKEUH Marthe, Technicienne Supérieure Médico-Sanitaire, Mle 362 462-O, précédemment Chef de Laboratoire des Analyses de l’Ouest, en remplacement de Monsieur MEDOUMENTO Richard, admis à faire valoir ses droits à la retraite.\nChef de Service : Monsieur NKOULOU BELINGA Patrick, Ingénieur des Travaux des Techniques Industrielles, Mle 750 983-F, précédemment en service au Ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique, en remplacement de Madame ENDOUGOU Marie Sylvie, appelée à d’autres fonctions.\nChef de Service : Monsieur MPIENE EriqueBerthrant, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 736 339-J, précédemment en service à la Délégation Départementale du Nyong et So’o, en remplacement de Madame MABOBO DIDI Marie, appelée à d’autres fonctions.\nDELEGATION REGIONALE DE L’EXTREME-NORD\nChef de Brigade : Monsieur NTOLO Emmanuel, Ingénieur des Mines et de la Géologie, Mle ECI, précédemment en service au Centre d’Information Géologique et Minière, en remplacement de Monsieur GNOWE Pascal, appelé à d’autres fonctions.\nContrôleur Minier n° 2 : Monsieur HAMAN ADAMA, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 691 264-P, Précédemment en service à la Délégation Départementale du Mayo Sava, poste vacant.\nChef de Service : Monsieur GAZAWA Paul, Ingénieur des Mines et de la Géologie, Mle M-057 117, précédemment en service à la Brigade de Contrôle des Activités Minières du Centre, poste vacant.\nChef de Laboratoire : Monsieur MOUNAKOUDI Amos, Technicien Principal du Génie Sanitaire, Mle 509 459-M, en poste.\nChef de Service : Monsieur ALIOUM TAYE, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 740 094-G, précédemment Chef de la Brigade de Contrôle des Activités Minière du Littoral, en remplacement de Monsieur TCHUENSI KAMOGNI Rodrigue, muté.\nChef de Service : Monsieur HAMADOU Emmanuel, Contrôleur des Prix, Poids et Mesures, Mle 758 723-E, précédemment en service à la Délégation Départementale du Mayo Kani, en remplacement de Monsieur ABDOU TOUKOUR, appelé à d’autres fonctions.\nChef de Brigade : Madame MOUTO SAME Danielle Grâce, Ingénieur des Mines et de la Géologie, précédemment en service à la Brigade Nationale de Contrôle des Activités Minières, en remplacement de Monsieur ABDOU TOUKOUR, appelé à d’autres fonctions.\nContrôleur Minier n° 1 : Madame NGOBO KINGUE Marthe Olive, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 756 270-T, précédemment en service dans la même Délégation, poste vacant.\nContrôleur Minier n° 2 : Monsieur MBAN Moïse Patient, Contractuel d’Administration, Mle 745 368-L, précédemment en service dans la même Délégation, en remplacement de Monsieur BOUNOUGOU Joseph Hervé, muté.\nChef de Service : Monsieur GAY Emmanuel MOUKOURY MOUME, Ingénieur des Mines et de la Géologie, Mle L-055 256, précédemment en service au Ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique, en remplacement de Monsieur SAME Jacques, appelé à d’autres fonctions.\nChef de Laboratoire : Madame NJANJO NDEMA MOUSSA Hermine, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 752 712-H, précédemment en service à la Direction des Affaires Générales, poste vacant.\nChef de Service : Monsieur NKANJO Bruno Arnaud, Ingénieur des Travaux des Techniques Industrielles, Mle 762 752-C, précédemment en service au Ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique, en remplacement de Monsieur MILONGU GWOGON Daniel, appelé à d’autres fonctions.\nChef de Service : Monsieur ESSOMBE Pierre Paulin, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 749 708-U, précédemment en service à la Délégation Régionale de l’Ouest, en remplacement de Madame KINGUE Jacqueline Epouse EKAME, admise à faire valoir ses droits à la retraite.\nDélégué Régional : Monsieur ZERI DJOULDE, Ingénieur des Travaux d’Agriculture, Mle 172 236-R, précédemment Délégué Départemental du Logone et Chari, en remplacement de Monsieur HAMIDOU FARIKOU, admis à faire valoir ses droits à la retraite.\nChef de Brigade : Monsieur BINZOULI Jean Yves, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 738 147-A, précédemment Chef de la Brigade de Contrôle des Activités Minières du Sud, en remplacement de Monsieur MBRING, admis à faire valoir ses droits à la retraite.\nContrôleur Minier n° 1 : Monsieur JIOFACK TAKOUEZIM Leonel, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 742 587-U, précédemment Ingénieur d’Etudes n° 1 au Service de la Cartographie Minière et de la Documentation Cadastrale, en remplacement de Monsieur NGAPO Jean Claude, appelé à d’autres fonctions.\nContrôleur Minier n° 2 : Monsieur BAHORO Daniel, Contractuel d’Administration, Mle 739 649-Y, précédemment en service à la Direction de la Délégation Départementale du Mbéré, poste vacant.\nChef de Service : Monsieur LAWANE SADOU Brunel, Ingénieur des Mines et de la Géologie, Mle Y-041 334, précédemment en service à la Direction e la Géologie, en remplacement de Monsieur KUNDU OKIA MUKETE, appelé à d’autres fonctions.\nChef de Laboratoire : Monsieur DJIBRILLA AHIDJO, Contractuel d’Administration, Mle 754 803-M, précédemment en service au Centre des Analyses, des Essais et de la Métrologie Industrielle, poste vacant.\nChef de Service : Monsieur TCHINYABE Médard, Technicien Principal des Techniques Industrielles, Mle 764 416-G, précédemment en service à la Délégation Départementale de l’Océan, poste vacant.\nChef de Service : Monsieur MOHAMADOU SOULEY, Contractuel d’Administration, Mle 738 752-H, précédemment en service à la Brigade de Contrôle des Activités Minières du Nord-Ouest, en remplacement de Monsieur YATAHAI MEZINA BAZAM, muté.\nBRIGADE DE CONTROLE DES ACTIVITES MIIERES\nChef de Brigade : Monsieur SALIFOU AOUDOU, Contractuel d’Administration, Mle 753 089-M, précédemment en service à la Délégation Départementale de la Benoué, en remplacement de Monsieur George ENOTABI LOBE MAKIA, appelé à d’autres fonctions.\nContrôleur Minier n° 1 : Madame TANYI Lucy NTSEH-E, Contractuel d’Administration, Mle 749 794-U, précédemment en service à la Direction des Mines, en remplacement de Madame BELLE EKWE LOBE Yollande Vanessa, appelée à d’autres fonctions.\nContrôleur Minier n° 1 : Monsieur EKAMDEM Emmanuel, Contractuel d’Administration, Mle 757 038-Y, précédemment en service à la Délégation Départementale du Ndian, en remplacement de Monsieur MOHAMADOU SOULEY, appelé à d’autres fonctions.\nChef de Service : Monsieur MBUH Emmanuel SAMNDONG, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 736 677-Q, précédemment en service à la Délégation Départementale de la Vallée du Ntem, en remplacement de Monsieur NDI Harisson KWI, appelé à d’autres fonctions.\nChef de Laboratoire : Monsieur KETCHOUANG KOUTEU Robert, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 781 667-B, précédemment en service à la Délégation Départementale de la Lekié, poste vacant.\nChef de Service : Monsieur TCHUENSU KAMOGNI Rodrigue, Ingénieur des Travaux des Techniques Industrielles, Mle 762 753-L, précédemment en service à la Délégation Départementale du Mayo Kani, en remplacement de Monsieur AZEH Julius, appelé à d’autres fonctions.\nChef de Service : Monsieur BOME WABANGA MISODI, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 750 002-G, précédemment en service à la Délégation Départementale du Fako, en remplacement de Madame Lizette LACHI NYANDA, appelée à d’autres fonctions.\nDELEGATION REGIONALE DE L’OUEST\nDélégué Départemental : Monsieur KOUANANG CHIMI Gilles, Ingénieur des Travaux des Techniques Industrielles, Mle 764 441-A, précédemment en service à la Délégation Départementale du Mayo-Banyo, en remplacement de Monsieur FOSSO Jacob, admis à faire valoir ses droits à la retraite.\nChef de Brigade : Monsieur FOTSO Carim Aubin, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 662 229-T, précédemment Chef de la Brigade de Contrôle des Activités Minières de l’Adamaoua, en remplacement de Monsieur EZANE YEDIE Valentin, muté.\nContrôleur Minier n° 1 : Monsieur TANKEU Prince Durand, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 747 365-M, précédemment Ingénieur d’Etudes au Service de la Documentation et des Archives Géologiques et Minières, poste vacant.\nContrôleur Minier n° 2 : Monsieur NJOYA Jean, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 753 588-V, précédemment en service à la Direction des Affaires Générales, en remplacement de Monsieur MOUNJOUOHOU MAHOMED AZIZ, appelé à d’autres fonctions.\nChef de Service : Monsieur TONANG ZEBAZE Arnaud, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 755 049-P, précédemment en service à la Délégation Régionale de l’Adamaoua, poste vacant.\nChef de Laboratoire : Monsieur FOULEFACK Cyrille Boniface, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 756 070-M, précédemment en service à la Délégation Départementale de la Mefou et Afamba, en remplacement de Madame AKEUH Marthe, mutée.\nChef de Service : Monsieur NJINGUET NGASSA Matthieu Rodrigue, Ingénieur des Travaux des Techniques Industrielles, Mle 757 241-M, précédemment en service à la Délégation Départementale des Hauts Plateaux, en remplacement de Monsieur EBA Jean Didier, appelé à d’autres fonctions.\nChef de Service : Monsieur BOLE Eric Senghor, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 739 916-X, précédemment en service à l’Inspection Générale, en remplacement de Monsieur ESSOMBE Pierre Paulin, muté.\nChef de Brigade : Madame BILO’O Baptistine Ursule Madeleine, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 665 157-Y, précédemment Chef de Bureau des Mines et de la Géologie dans la même Délégation, en remplacement de Monsieur BINZOULI Jean Yves, muté.\nContrôleur Minier n° 1 : Monsieur NYUMEA Rémy Gervais, Ingénieur des Mines et de la Géologie, précédemment en service à la Délégation Régionale de l’Adamaoua, poste vacant.\nContrôleur Minier n° 2 : Monsieur EMANDE Stéphane Prime Claude, Contractuel d’Administration, Mle 736 699-A, précédemment en service à la Délégation Départementale du Mbéré, poste vacant.\nChef de Service : Monsieur VOSSAH MESSAN KOFFI, Ingénieur des Mines et de la Géologie, Mle M-041 363, précédemment en service à la Direction de la Géologie, poste vacant.\nChef de Laboratoire : Monsieur MESSI FEGUE Appolinaire, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 754 908-S, précédemment en service à la Délégation Départementale du Mfoundi, poste vacant.\nChef de Service : Monsieur MORSIA LASOU, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 751 662-M, précédemment en service à la Délégation Départementale de la Sanaga Maritime, en remplacement de Monsieur ONDOUA ZE Antoine Depadoux, appelé à d’autres fonctions.\nChef de Service : Monsieur FOUDA OWONA François, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 749 814-F, précédemment en service au Ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique, poste vacant.\nChef de Brigade : Monsieur EKOMBO Roland JEMNANG, Administrateur Civil, Mle 758 667-Z, précédemment en service à la Division des Affaires Juridiques, en remplacement de Monsieur NDEMA MBONGUE Jean Lavenir, appelé à d’autres fonctions.\nContrôleur Minier n° 1 : Monsieur AKIME EWAH Derrick, Contractuel d’Administration, Mle 739 730-P, précédemment en service à la Délégation Départementale de la Vallée du Ntem, en remplcement de Monsieur VOPTIE Zacharie, appelé à d’autres fonctions.\nContrôleur Minier n° 2 : Monsieur AGBOR Frankline OBEN, Contractuel d’Administration, Mle 739 267-N, précédemment en service à la Délégation Départementale de la Many, en remplacement de Madame MBU MANCHANG, Epouse KONO Pauline, appelée à d’autres fonctions.\nChef de Service : Monsieur NKEZEAH ATEAWUNG Julius, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 756 294-F, précédemment en service dans la même Délégation, poste vacant.\nChef de Laboratoire : Monsieur NANG NGOK Esaïe, Agent Contractuel d’Administration, Mle 750 629-X, précédemment en service à la Délégation Départementale du Nkam, en remplacement de Monsieur MESSI FEGUE Apollinaire, muté.\nChef de Service : Monsieur TONA YAGHA André Yves, Ingénieur des Travaux des Techniques Industrielles, Mle 756 872-M, précédemment en service à la Délégation Départementale de l’Océan, poste vacant.\nChef de Service : Monsieur Emmanuel MULANGO ABOKO, Cadre Contractuel d’Administration, Mle 751 709-P, précédemment en service à la Délégation Départementale de la Haute Sanaga, en remplacement de Monsieur ENGOLO Georges Armand, appelé à d’autres fonctions.\nArticle 2. – Le intéressés auront droit aux avantages de toute nature prévus par la règlementation en vigueur.\nLE MINISTRE DES MINES, DE L’INDUSTRIE ET\nDU DEVELOPPEMENT TECHNOLOGIQUE,\nPrécédentCameroun: ARRETE N° 000043/MINMIDT DU 02 FEVRIER 2018 Portant nomination de Responsables dans les Services Rattachés du Ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique.\nSuivantCameroun: Journal Intégration parution n°311 du Lundi 19 Février 2018


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Palettiseur anthropomorphe IRB 460 - MF TECNO\nPalettiseur anthropomorphe IRB 460\nPalettiseur anthropomorphe automatique pour sacs, cartons ou paquets. Idéal pour gérer des productions moyennes et élevées et pour travailler dans des espaces confinés.\nJusqu'à 900 cycles/h de vitesse\nEn évidence Flexibilité maximum\nPalettiseur robotisé basé sur le robot anthropomorphe éprouvé mod. IRB 460 caractérisé par de très petites dimensions et une capacité de 110 kg, défini comme le robot de palettisation le plus rapide au monde.\nCapable d'effectuer plus de 2 190 tours par heure, ce robot à 4 axes est parfait pour la palettisation à grande vitesse. Il se caractérise par ses qualités particulières de robustesse, de polyvalence et de vitesse de production.\nLa combinaison avec les « périphériques » directement fabriqués par MF TECNO, en fait l'outil idéal pour réaliser tout type de couche. Le logiciel de gestion, simplifié et facile à utiliser, permet aux opérateurs moins expérimentés de changer rapidement de programme de travail et de modifier le schéma de palettisation pour l'adapter aux différents besoins.\n02 Prédisposition pour le montage de différents organes de préhension : pince pour sacs, boîtes et paquets\n03 Pressoirs de sacs installé dans l’organe de préhension pour augmenter la stabilité de la palette\n04 Possibilité de traitement de palettes 800 x 1 200 mm et 1 000 x 1 200 mm\n05 Hauteur maximum de palette 1 800 mm


Agence | Agence S'il vous Plaît\nFaçonner une histoire à partager...\nS’il vous plait est une agence indépendante privilégiant une approche globale de la communication et du marketing.\nL’agence fonctionne en « mode projet » et mobilise en fonction des objectifs attendus les compétences nécessaires à leur réalisation. Autour des quatre fondateurs, professionnels depuis plus de quinze ans dans les domaines de la communication – marketing, Valérie Bouba, chef de projet pour différentes marques, Eric Poupy, directeur de création (anciennement au pôle édition de DDB Paris), David Blanchard, graphiste designer et Jean Baptiste Louvet, développeur web, c’est tout un collectif de collaborateurs et free-lances de talent qui s’engage à vos côtés.\nLa diversité des expertises tant au niveau créatif, technique que stratégique mais aussi la souplesse et l’adaptabilité de notre agence à caractère communautaire vous assure une direction artistique exigeante ainsi qu’un positionnement innovant.\n« Façonner une histoire à partager… »\nL’émotion, l’enthousiasme et l’interactivité sont les leitmotivs de notre agence qui accorde au client une place différente du simple consommateur. Celle que nous développons pour lui se construit avec vous, notre travail s’appuie sur une véritable démarche partenariale que nous orchestrons ensemble. A votre écoute, nous favorisons des messages directs, des lignes artistiques simples et épurées au design contemporain.\nIdentité graphique : de la conception à la réalisation (création de logos, charte graphique, direction artistique, identité visuelle…)\nDigital : sites vitrine, développements applicatifs, campagnes e-mailing et sms, community management\nBrand content : conseils éditoriaux, contenus rédactionnels, vidéos


Le Tremplin : bilan à l'intersaison pour l'incubateur des innovations sportives\nClément Bohic, 30 mai 2016, 19:52\nLe Tremplin s’apprête à rempiler pour une deuxième saison d’incubation des start-up du sport. Quel bilan tirer de la première promotion ?\nLe passage du prototype au produit chez Sportagraph ; un modèle économique validé du côté de Goaleo ; un rapprochement entre la Ligue de football professionnel et Tech’4Team ; les premières embauches, une levée de fonds et la participation à un voyage présidentiel en Corée du Sud pour eGULL… Il y en a pour tous les goûts dans les bilans respectifs des 17 start-up passées par le Tremplin.\nLa première saison de cet incubateur parisien dédié à l’innovation dans les métiers du sport touche à sa fin.\nLes jeunes pousses ont pu bénéficier d’une offre globale en incubation : bureaux privatifs ou postes de travail en open space, accompagnement individuel personnalisé, animations spécifiques, accès à des financements privilégiés, etc.\nDes acteurs institutionnels et de « grandes marques du sport » – parmi lesquelles Nike – se sont associées à la structure, créée par la Ville de Paris aux côtés de l’association Paris Région Lab et de l’Institut national du sport, de l’expertise et de la performance (INSEP).\nLes start-up incubées saluent globalement l’exposition « forte et ciblée » que leur a offert le Tremplin auprès de l’écosystème du sport. C’est le cas de Fosburit (plate-forme de financement participatif), de FootoVision (analyse, représentation visuelle et modélisation du football) ou encore de Gymlib’ (place de marché d’offres sportives).\nLes termes « rencontre », « échange » et « partenariat » reviennent dans plusieurs témoignages, dont ceux de Wise Pack (doses hydratantes et énergétiques naturelles), Mojjo (vidéos et statistiques de matchs pour les joueurs de tennis) et ISee (nutrition personnalisée).\nDu côté des équipes du Tremplin, on se félicite des événements organisés, avec notamment des pitchs devant les clubs professionnels parisiens, ainsi que les présidents des associations sportives et des fédérations. Et on met en lumière – sans toutefois avancer de méthodologie – une statistique : 75 % des start-up « notent positivement l’impact de l’incubateur sur leur développement ».\nLancé dans le cadre du « plan incubateurs » au travers duquel la Ville de paris compte allouer 100 000 m² de locaux aux entreprises innovantes, le Tremplin est installé provisoirement dans le 19e arrondissement.\nIl doit prendre place cet été au sein du stade Jean Bouin (16e), sur plus de 2 000 m², avec 140 postes de travail, 8 salles de réunion, 3 salons, une cafétéria… et une nouvelle vague de 19 start-up.\nSur les 111 candidatures reçues dans le cadre de l’appel à projets lancé en début d’année, 30 % concernaient la pratique sportive ; 10 %, les réseaux sociaux ; 8 %, la gestion des clubs et des événements. 4 % versaient dans la réalité virtuelle ; 2 %, dans les objets connectés et autant dans le e-sport.\nUne diversité que l’on retrouve dans le casting final. Récemment auteur d’une levée de fonds, Arioneo côtoie, avec ses solutions connectées pour l’analyse de la performance et de la santé des chevaux, Baba Sport et sa plate-forme en ligne de réservation d’activités sportives, mais aussi Fizix (digitalisation du coaching sportif), Horseee (réseau social de cavaliers) et Invitio (application de gestion de la vie sportive).\nDans la liste, on relèvera aussi Playeur (plate-forme collaborative pour la location de matériel), Sport Decisions (gestion des contrats sportifs), Wefan (messagerie instantanée pour les supporters de foot) et YPPA (expérience connectée au stade par le biais du smartphone)*.\nQuels objectifs ? Rien d’officiel pour le moment. On retiendra quelques indicateurs de la première saison : les 17 start-up incubées ont créé 45 emplois (hors stages) et dégagé un CA cumulé de 1,83 million d’euros entre avril 2015 et 2016. Treize d’entre elles ont levé des fonds, pour un total de 11,674 millions d’euros.\n* Pour découvrir l’ensemble des participants, on consultera le dossier de presse au format PDF.


Scientist VS. Scientist [Pv : Isra Dovitch]\nHybrids and Humans :: :: Shade Hills Partagez\nSujet: Scientist VS. Scientist [Pv : Isra Dovitch] Mar 30 Juil - 18:16\nShane était partis marcher pour réfléchir tranquillement, il était encore relativement tôt et pourtant le soleil n'était pas beau fixe. Néanmoins il avait de la chance d'avoir traversé une forêt avant de tomber sur une ville qui a première vue était en ruine et totalement déserte.\nIl c'était installer dans ce qui se trouvais être une ancienne boutique spécialisé dans le cuir. Il utilisa le bureau un peu poussiéreux pour y placer sa tablette transparente pour pouvoir travailler dans le calme le plus complet.\nIl resta assis la à travailler plusieurs heure et le temps ne s’arrangeait pas. Certes il pleuvait déjà a son arrivée, mais pas aussi fort.\n"Bon sang, c'est pas maintenant que je vais pouvoir rentré moi ..."\nIl commençais à se lasser un peu de ses analyses et décida de sortir quelques gadgets pour entretiens.\nShane Main's Theme\nLocalisation : A la plage avec sa moitié <3\nRace :: Humain au dernière nouvelles\nAime/Sort avec :: Sa petite grenouille chérie\nSujet: Re: Scientist VS. Scientist [Pv : Isra Dovitch] Mar 30 Juil - 19:25\nIsra n'était pas dans un de ses beaux jours, il ne faisait d'ailleurs pas beau dehors, le ciel était couvert de lourds nuages gris menaçants, mais dans son coeur, l'orage avait déjà éclaté...Elle jouait des lames de ses gants, accoudée à l'un de ses bureaux de verres, le regard noir et sombre. Elle se leva d'un coup, parcourut à grandes enjambés sa demeure, prenant ça et là des objets de sa fabrications, les fourguant dans sa ceinture . A un moment, elle s'assit et enfila des sortes de chaussures...De lourdes bottes métalliques, grises, lisses et avec des tas de boutons et petites manivelles. Elle attrapa une sorte de grand holster en fer sur lequel il y avait diverses poches, dont deux, dans le dos, énormes, de forme cylindriques. Elle remit ses gants à sa ceinture et ouvrit la porte d'entrée, la refermant derrière elle en claquant, ne prévenant même pas Tsuyu...Puis elle partit d'un pas décidé vers un endroit où elle était sûre de trouver ce qu'elle cherchait : des hybrides sans maîtres et, pour la plupart, doué de forces considérables...\nLa scientifique donna un puissant coup de pied, l'hybride lézard fut propulser contre le mur de ce qui ressemblait à une ancienne boutique abandonnée, comme beaucoup de bâtiments de cette ex-ville, Isra sourit sadiquement et le rejoins. Une de ses mains armé de ses fameux gants attrapa le cou de l'hybride et le souleva, malgré sa taille plus grande que celle de la jeune mécanicienne. Il pleuvait des cordes, et la pluie s'abattait sur Isra, ses longs cheveux bruns et ses vêtements plaqués contre son corps et faisait couler le sang des balafres sur son visage. Elle passa sa langue le long de sa lèvre inférieur, blessée puis redressa son autre main, pointant les lames de son arme vers sa victime,\n"-Fais tes adieux..."\nRace :: humain (ou presque)\nMaître de/Hybride de :: Maîtresse de Tsuyu\nAime/Sort avec :: Tsuyu ou Maze..?\nSujet: Re: Scientist VS. Scientist [Pv : Isra Dovitch] Sam 3 Aoû - 22:48\nAlors que Shane nettoyait tranquillement ses précieuses créations il entendit soudainement quelque chose s'écraser contre un mur et plus précisément le mur qui lui faisait face.\n*Bonté Newtonienne, mais qu'est-ce qui ce passe ici ?*\nIl rangea alors ses inventions en quatrième vitesse, sortit du magasin abandonné et fit le tour pour voir ce qu'il se passait de l'autre côté du mur. Il arriva face à la scène légèrement essoufflé, la pluie ruisselait sur sa capuche et sur son masque, lui donnant un air encore plus inquiétant qu'à l'habitude.\nC'est à ce moment qu'il vit un hybride reptile menacer par ce qui semblait être une femme, cheveux court, brun, petite et plate. Elle était équipée de griffes montés sur des gants dans le prolongement des doigts. Shane ne pouvait pas décemment pas resté la les bras croisé, surtout lorsqu'un potentiel sujet d'étude était menacer de mort.\nIl sortis alors de sa manche un genre de pistolet à impulsion électrique, l'arme idéale pour paralyser sa cible, a condition de la touché bien sur. Car Shane n'était pas ce qu'on pouvait appeler un expert en tir, mais la menace d'une arme est souvent assez dissuasive pour ne pas l'obliger à l'utiliser.\n"Hé toi là ! Plus un geste ! Je réquisitionne cet hybride !\n[Hrp : Désolé c'est un peu court ^^"]\nSujet: Re: Scientist VS. Scientist [Pv : Isra Dovitch] Sam 7 Sep - 19:09\nLes grosses pluie s'écoula le long du visage d'Isra, sur les contours de son grand sourire sadique, glissant sur ses immenses cheveux, faisant couler le sang de ses blessures partout sur elle. L'hybride tenu se débattait avec force mais les gants spécifiques de la scientifique décuplait sa force, de son autre main elle s'apprêta à assener le coup final quand quelqu'un l'interpella,\n"-Hé toi là ! Plus un geste ! Je réquisitionne cet hybride !"\nElle tourna la tête et vit une étrange personne, pas plus grande qu'elle, sachant qu'elle n'était pas très grande...De plus il avait un grand manteau et un masque à gaz. Isra haussa un sourcil avant de regarder ses bottes mécaniques, le sol avait un faible niveau d'eau parsemé de ronds des gouttes, sous les semelles une lumière orange s'affichait, un sourire s'élargit sur ses lèvres,\n"-Tu le veux ? Eh bien le voilà !"\nSa main tenant l'hybride se tendit vers l'homme mais elle sauta en l'air et, pieds joint, frappa l'hybride qui partit à vitesse folle vers celui qui l'avait interrompu, après quoi elle prit appuie au sol en levant les talons et en se baissant un peu. Alors elle s'élança, ses chaussures si particulières la propulsant, un peu avant de les atteindre elle se stoppa du pied droit tandis que l'autre se plia en s'élevant du sol en arrière, elle pivota ,sa jambe s'élançant vers l'avant.\n[je m'excuse aussi c'est cours, et je met du temps en plus...]\nSujet: Re: Scientist VS. Scientist [Pv : Isra Dovitch] Lun 9 Sep - 18:53\n[ edith : rajout]\nSujet: Re: Scientist VS. Scientist [Pv : Isra Dovitch]\nHybrids and Humans :: :: Shade Hills