BdmL - Jeux de société BdmL - Great Western Trail\n75 à 150 mn\nEdition Eggertspiele 2016\nbâtiments - deck-building - far-west\nGreat Western Trail est proposé dans une boîte carrée de format habituel (Mombasa). Elle contient :\nUn grand plateau de jeu plié en 4 sur lequel on trouve de nombreux éléments :\nUn territoire parcouru par un chemin, en pointillés, le long duquel les éleveurs se déplaceront. Le chemin propose de nombreuses bifurcations et itinéraires alternatifs pour aboutir finalement à Kansas City.\nLe long du chemin on trouve des emplacements pour des bâtiments, des tuiles de dangers et des tipis.\nUne ligne de chemin de fer qui part de Kansas City (en haut à gauche), va jusqu'à San Francisco et continue son chemin sur le côté droit du plateau.\nSur la partie gauche du plateau, un tableau de recrutement d'ouvriers (ingénieurs, artisans et cowboys).\n54 tuiles ouvriers : 18 cowboys, 18 artisans, 18 ingénieurs,\n18 tuiles danger,\n4 plateaux de joueurs,\n4 tuiles modificatrices de plateau pour 3 ou 4 joueurs,\n4 marqueurs de certificats,\n56 disques de joueurs (14 par couleur),\n92 cartes bétail : 14 de départ par couleur de joueur et 36 pour le marché au bétail,\n24 cartes objectifs,\n4 objectifs de départ,\n47 tuiles bâtiment :\n10 par couleur de joueur, imprimées recto-verso, un côté "a" et un côté "b" différent,\n5 marqueurs de station,\n55 pièces de monnaie de valeurs 1 et 5,\n1 marqueur d'emploi,\nLes bâtiments neutres, une première série de tuiles danger, tipis, ouvriers et le marqueur d'emploi sont disposées sur les emplacements du plateau.\nChaque joueur reçoit l'ensemble des éléments de sa couleur, place sa locomotive à Kansas City et son éleveur au départ du chemin, en bas à droite du plateau.\nLes jetons et le marqueur de certificats vont sur le plateau joueur.\nEnfin chaque joueur reçoit 1 objectif de départ, de 6 à 9 dollars, selon l'ordre du tour, et pioche les 4 premières cartes de son deck.\nÀ son tour un joueur doit réaliser les actions suivantes :\nDéplacer son pion éleveur.\nEffectuer l'action du lieu sur lequel il se trouve ou une action de base.\nCompléter sa main.\nLes tours de jeu s'enchaînent sans interruption jusqu'à la fin de la partie.\nLes pions éleveurs démarrent au bas du plateau, et remontent petit à petit le chemin jusqu'à Kansas City. Chaque bâtiment ou tuile compte comme un déplacement (les emplacements vides ne comptent pas). Les joueurs commencent avec une capacité de déplacement de 3 (4 à 4 joueurs), qui pourra être améliorée en cours de partie. Il est permis de sauter des bâtiments, mais il y a parfois un droit de passage. Il doit être payé autant que possible, mais si un joueur ne peut l'acquitter partiellement ou en totalité il continue tout de même son déplacement.\nLorsqu'il s'arrête sur un bâtiment qui lui appartient ou sur un bâtiment neutre, le joueur peut effectuer l'ensemble des actions indiquées.\nCes actions permettent d'acheter des vaches au marché au bétail, de construire de nouveaux bâtiments, prendre une tuile danger, un tipi, avancer sa locomotive, recruter un ouvrier, prendre une carte objectif, etc... Il est également souvent possible de défausser des cartes de sa main pour gagner un peu d'argent.\nSur un bâtiment adverse, une tuile danger ou un tipi, il peut réaliser seulement une action de base parmi celles disponibles sur son plateau individuel. Ces actions sont généralement moins puissantes, mais permettent de gagner de l'argent, renouveler des cartes, avancer ses certificats, épurer son deck, etc...\nA la fin de son tour, le joueur complète toujours sa main.\nLorsqu'un éleveur arrive à Kansas City, il commence par ajouter certaines tuiles (ouvriers, tipis, dangers) sur le plateau. Puis il doit vendre et livrer ses vaches, avant de retourner en bas du plateau pour recommencer son voyage.\nSeules les vaches de races différentes peuvent être vendues !\nLe prix de vente correspond à la somme des valeurs de ces vaches. Il peut être augmenté avec des certificats gagnés en cours de partie. Puis toutes les cartes de la main du joueur sont finalement défaussées.\nLe prix de vente détermine également la distance maximale de la livraison (valeur inscrite sous le nom des villes). Le joueur place un marqueur de sa couleur provenant d'un emplacement de son plateau sur la ville choisie (un seul jeton par joueur sur chaque ville, à l'exception de celles situées aux 2 extrémités : Kansas City et San Francisco). L'emplacement libéré permet de bénéficier d'une nouvelle action ou d'une amélioration (par exemple, sa capacité de déplacement, où le nombre de cartes de sa main).\nLes ouvriers recrutés permettent d'effectuer certaines actions de façon plus efficace… Par exemple, plus on a de cowboys moins le prix des vaches est élevé. Plus on a d'artisans, plus on peut construire des bâtiments avancés, dont les actions sont plus avantageuses et qui rapporteront plus de points de victoire en fin de partie.\nLes ingénieurs quant à eux rapportent des bonus et sont utiles pour faire avancer plus rapidement nos locomotives.\nAu fil des arrivées à Kansas City, le marqueur d'emploi est avancé de ligne en ligne, jusqu'à ce qu'il sorte du plateau, ce qui met fin à la partie. Le joueur qui a provoqué cet événement gagne ce jeton et termine son tour. Les autres joueurs jouent une dernière fois.\nLes points sont ensuite calculés pour :\nLes gares occupées\nLes marqueurs de danger\nLes vaches dans son deck\nLes bonus des tuiles de chef de gare\nLes 5e et 6e tuiles de chaque type d'ouvriers\nL'amélioration de la capacité de déplacement\nLe marqueur d'emploi\nParties commentées : 34\n08/01/2021 - 1 partie\nUne nouvelle partie à 4 joueurs, sans l'extension.\nC'est la revanche de notre partie du 26 décembre dernier. Une vraie revanche, puisque le classement final a été exactement l'inverse.\nJ'étais décidé à ne pas rejouer la même stratégie et je me suis rapidement orienté sur les artisans et donc la construction de bâtiments, comme mon épouse. Nous avions le monopole, d'autant plus que le hasard a voulu que la plupart des personnages piochés soient des cow-boys et des ingénieurs. Mais malheureusement, lors des premiers tour je n'ai pas bien géré l'évolution de ma main, en achetant de nouvelle vaches ou au moins en compensant avec des certificats. Du coup, je finis par perdre de nombreux points à cause des livraisons mal anticipées.\nMon épouse se retrouve +/- dans la même situation, mais réagit plus vite. Pendant ce temps, nos adversaires reprennent efficacement ma stratégie de la partie précédente et commencent à placer des marqueurs dans la dernière ligne droite du train. Ils ont focalisé sur les cow-boys et les ingénieurs et ont joués en conséquence. Ils termineront à 3 points l'un de l'autre, et nous relayé à plus de 20 points derrière... :-(\nGreat Western Trail est un jeu qui ne pardonne pas, mais il se prête tellement bien au fait de tenter toujours de nouvelles choses, que même après u ne défaite sans appel, on a toujours envie d'y rejouer.\n26/12/2020 - 1 partie\nUne nouvelle partie à 4 joueurs, dont 2 qui découvre le jeu.\nNous jouerons donc cette fois sans l'extension afin de permettre à nos partenaires du jour de découvrir ce chef-d'oeuvre d'Alexannder Pfister dans de bonnes conditions. Il y a déjà beaucoup de choses à intégrer avant de rajouter l'extension qui décuple encore les possibilités du jeu.\nÉvidemment sur un tel jeu, l'expérience paie et ma stratégie ingénieurs/gares aura bien fonctionné. Mieux que la stratégie bâtiment de mon épouse et qu'un mélange d'un peu tout cela chez nos partenaires débutants. Mais Great Western Trail est un jeu dans lequel il ne faut pas jouer une stratégie à moitié pour qu'elle soit vraiment payante.\nEt malgré nos 36 parties au compteur, y rejouer a été encore un réel plaisir.\n27/09/2020 - 1 partie\nJe change radicalement de stratégie, et joue aujourd'hui les bâtiments, essayant de profiter d'une disposition plutôt favorable des tuiles. Je serais en concurrence avec mon épouse dont c'est la stratégie favorite, et nous nous battrons donc les artisans et les emplacements de construction.\nMalheureusement, le reste est un peu à la traîne et malgré les points de bâtiments, cela ne suffira pas pour espérer l'emporter. une fois encore notre adversaire réussit à mieux combiner les points de vaches, des objectifs et des dangers. Suffisamment pour compenser son retard sur les bâtiments et bien plus encore.\n20/09/2020 - 1 partie\nUne nouvelle partie à 3 joueurs, toujours avec l'extension.\nAprès 3 mois sans y toucher, il nous avait vraiment manqué. Ce jeu est vraiment l'un des tout meilleurs de ces 20 dernières années, surtout avec l'extension Ruée vers le Nord.\nPour le reste, comme souvent je joue une stratégie cow-boys et ingénieurs, que je partage avec l'un de mes adversaires. Mon épouse privilégie les bâtiments. Elle ne parviendra pas à en construire suffisamment pour être dans la course pour la victoire, et de mon côté, je n'aurais pas empoché suffisamment de points dans les villes de livraison, ni dans les gares.\n01/08/2020 - 1 partie\n07/06/2020 - 1 partie\nGreat Western Trail fait parti des jeux sur lesquels nous aimons le plus revenir régulièrement, et à moins d'avoir une nouveauté motivante sous la main, ou suffisamment de temps pour un 18XX, il revient bien vite sur la table.\nÉtant donné ma piètre performance lors de la partie précédente, j'essaie de planifier un peu plus soigneusement mes actions. Ma partie s'en ressent très vite, et le tout s'enchaîne plutôt bien, même si je traîne un peu trop sur les gares et ne parviendrais pas à aller au bout de la ligne de chemin de fer, contrairement à ce que j'espérais.\nDe plus mon principal adversaire déroule son jeu sans soucis, au point de réaliser plusieurs livraisons à plus de 18.\nIl réalisera l'un de ses meilleures scores, loin devant moi. Je termine tout de même second, avec le sentiment d'avoir tout de même plutôt bien optimisé dans l'ensemble, mais d'avoir réalisé quelques mauvais choix qui m'ont retardé.\n17/05/2020 - 1 partie\nIl nous avait manqué durant le confinement, surtout à mon épouse qui le réclame à nouveau, après notre partie de la veille.\nC'est donc reparti, et cette fois j'essaie de me concentrer un peu plus. Malheureusement pour moi je ne suis pas le seul... Je mettrais un peu trop de temps à rentrer vraiment dans le jeu. Et même si au bout d'un moment mes affaires tournent bien, j'ai perdu trop de temps au départ avant d'engranger des points de victoire. Je termine un peu mieux qu'hier soir, mais toujours bon dernier.\nComme quoi même après plus de 30 parties, je suis loin d'en avoir fait le tour et j'ai toujours envie d'y rejouer.\n16/05/2020 - 1 partie\nPour notre 1ère partie déconfinés, nous avons ressorti Great Western Trail, toujours avec l'extension Ruée vers le Nord. On ne joue jamais plus sans maintenant.\nIl s'agit de notre trentième partie et le plaisir est toujours là, même si une nouvelle fois je suis largement battu. Décidément, je ne parviens plus à construire une bonne stratégie depuis déjà quelques temps. Même s'il peut se jouer à la légère, il ne faut pas espérer gagner de cette façon. Et c'est justement ce que j'aime beaucoup dans ce jeu. On peut s'investir comme on le souhaite, et dans tout les cas, il fonctionne bien. Mais le résultat est au niveau de l'investissement...\n07/03/2020 - 1 partie\nUne nouvelle partie à 3 joueurs, encore une fois avec l’extension "Ruée vers le Nord".\nGreat Western Train est vraiment notre jeu passe partout, celui qu’on sort facilement, lorsqu’on a pas envie d’un 18xx et qu’aucune nouveauté ne nous motive. Nos parties sont maintenant assez rapides (moins de 3h), et tout s’enchaîne sans temps mort. C’est un vrai plaisir, au niveau de celui que l’on prend avec d’autres grands classique comme Brass.\nCe soir nous n’aurons pas été très performants, notamment à cause de bâtiments qui nous appauvrissent placés très tôt sur notre parcours. Ils ont pénalisés le recrutement des personnages, et donc notre développement.\nBref une partie plus tendue, mais néanmoins toujours aussi passionnante.\n01/02/2020 - 2 parties\nA chaque fois que nous revenons sur Great Western Trail après une assez longue période sans y jouer, j’ai besoin d’une partie ou deux pour réintégrer le côté stratégique du jeu et éviter de trop me disperser. Je termine donc bon dernier de la première partie, mais je gagne assez nettement la seconde. Même si les optimisations sont encore un peu hésitantes, je gère beaucoup mieux mes choix d’actions et leur rentabilité. J’axe mon jeu sur les bâtiments, et suis un peu faible sur les vaches et les trains, mais mes adversaires n’auront pas non plus réussi à beaucoup développer ces axes. Il faut dire que nous avons été assez méchants avec nos bâtiments payants (moi le premier), ce qui a bien pesé sur notre capacité d'achat.\n01/12/2019 - 1 partie\n22/09/2019 - 1 partie\nCette partie a été calamiteuse pour moi. J’avais envie de changer un peu et de jouer les bâtiments. Malheureusement, le positionnement de la tuile n’était pas très favorable (en fin de parcours) et mes adversaires ont eu assez vite la bonne idée d’ajouter juste avant des bâtiments payants lorsqu'on les traverse. J’étais donc assez vite décroché et j’ai eu beaucoup de mal à revenir dans le jeu.\nAu final, je termine très loin derrière au score.\n25/08/2019 - 1 partie\nUne nouvelle partie à 3 joueurs avec l’extension « Ruée vers le Nord ».\nAprès la partie d’hier avec le jeu de base uniquement, les subtilités de l’extension me paraissent un peu lointaines après 2 mois sans y avoir touché. Du coup, je n’optimise pas bien mon choix des villes pour les livraisons. Heureusement à plusieurs reprises la pioche me sera favorable, évitant ainsi de perdre des points.\nJ’ai choisi de développer mes gares en priorité, puis prendre quelques vaches pour ne pas prendre trop de risques pour les livraisons justement, et enfin quelques bâtiments. J’espérais mieux figurer sur ces derniers, afin d’utiliser certains d’entre eux pour servir mon développement, mais je n’aurais pas été assez efficace.\nRésultat 112,111,100*, un score particulièrement serré, qui témoigne de la tension générale de la partie. Chacun a optimisé sa stratégie et personne n’est vraiment parvenu à créer d’écart important par rapport aux autres.\n24/08/2019 - 1 partie\nNous avons donc joué sans l’extension pour ne pas alourdir une explication qui est déjà bien longue. Cela faisait longtemps que je n’avais pas expliqué Great Western Trail, et passer en revue l’ensemble des éléments est un peu fastidieux. Heureusement nos partenaires auront été patients et attentifs, ce qui leur a permis d’apprécier le jeu.\n28/07/2019 - 1 partie\n15/06/2019 - 1 partie\nUne nouvelle partie à 3 joueurs, avec l’extension Ruée vers le Nord.\nMême si j’avais eu quelques réserves lors de notre découverte de l’extension, ce sera ce soir notre 4e partie avec, et j’avoue que j’aurais sans doute maintenant du mal à jouer sans. Elle apporte un réel renouvellement, sans bousculer la qualité et l’équilibre du jeu de base, même si elle a tendance à allonger un peu nos parties. Mais ça, ce n’est pas un problème, du moment qu’on ne s’ennuie pas.\nAprès 2 mois sans y jouer, chacun revient à ses stratégies fétiches. Pour ma part il s’agira des gares et des livraisons sur les villes, pendant que mon épouse focalise essentiellement sur les bâtiments. Notre partenaire du jour aura trop tardé à démarrer sur les bâtiments et les vaches, et sera largement décroché.\nFinalement je l’emporte d'un cheveu (130*, 128, 60).\nUne nouvelle partie à 3 joueurs, et avec l'extension Ruée vers le Nord.\nAprès une belle victoire suivie d'une lourde défaite, je décide de revenir à une stratégie que je maîtrise, les vaches. Pour le reste, je me laisserais guider selon les disponibilités des personnages et le jeu de mes adversaires.\nBien évidemment je ne serai pas seul pour les vaches et donc le recrutement de cowboys. Je devrai faire avec 1 de moins que mon principal adversaire et me rabattrai donc sur les ingénieurs et artisans afin de placer quelques bâtiments et surtout d'avancer mon train pour aller chercher quelques gares un peu lucratives.\nLa partie se jouera finalement à 2 points, qui me feront défaut.\n07/04/2019 - 1 partie\nAprès mon large succès de la semaine passée, je décide d’essayer de jouer une autre stratégie. Je suis 1er joueur et je parviens à m’accaparer les 1ers artisans disponibles. Mes adversaires devront donc commencer la partie avec des cowboys et des ingénieurs. Mais finalement cela leur réussira plutôt bien, alors que je galère à récupérer suffisamment d’argent pour recruter des personnages et construire suffisamment de bâtiments.\nJe reviendrais tardivement sur les vaches, indispensables pour gonfler nos revenus et nos scores, mais je ne parviendrais jamais à revenir dans la course. Je réalise mon plus faible score, toutes parties confondues (40 points), pendant que le vainqueur s’envole vers le plus haut score jamais réalisé à notre table (152). Décidément, les parties de Great Western Trail sont toujours aussi différentes les unes des autres. J’adore, même si j’ai pris une raclée.\n31/03/2019 - 1 partie\nUne partie de découverte de Great Western Trail avec l’extension « Ruée vers le Nord ».\nCelle-ci est particulièrement bien construite pour s’insérer facilement dans le jeu, aussi bien du point de vue matériel que de sa logique générale. Elle ne complique pas beaucoup le jeu, mais apporte de nouvelles possibilités. Peut-être trop justement...\nJe m'explique. Alors qu’avec le jeu de base, je trouve les parties tendues, les stratégies devant être minutieusement construites pour être couronnées de succès, avec l’extension j’ai au contraire eu le sentiment de ne jamais être très contraint pour réaliser ce que je souhaitais. J’ai focalisé mon jeu sur les vaches et mes livraisons dans les villes les plus lucratives. Le résultat a été sans appel : 109*,78,75.\nJ’ai tout de même pris plaisir à cette alternative qui rend le jeu un peu plus long et plus varié, mais à l’issue de cette partie, je crois que je préfère tout de même le jeu de base seul pour le moment.\n21/10/2018 - 1 partie\nAvant d'essayer la première extension qui vient de sortir, nous rejouons tout d'abord au jeu de base que nous avions laissé de côté depuis 3 mois.\nLe hasard du tirage des bâtiments (face A/B) laisse entrevoir une belle stratégie à tenter. Malheureusement pour moi, je ne suis pas le seul à l'avoir vu, et l'autre parviendra à profiter avant moi du recrutement d'artisans. Je me suis laissé tenter sans doute un peu trop vite par l'achat de quelques vaches qui ne font que précipiter ma chute. J'ai tendance à accélérer le jeu en parvenant à bien faire tourner mes cartes, alors que je n'ai pas beaucoup de points de victoire et que je suis en retard sur les bâtiments.\nAu final, je réalise l'un de mes plus mauvais score... Vivement la prochaine pour ne pas rester trop longtemps sur cette déconvenue.\n15/07/2018 - 1 partie\nOn se replonge dans du lourd cette fois, comme quoi nous sommes vraiment rentré de vacances.\nPour l'occasion la partie aura une issue inhabituelle puisque nous serons 2 à nous partager la victoire. Même si nous avons tout 2 acquis de nombreuses vaches, le reste de nos points vient de stratégies très différentes, qui démontrent une nouvelle fois l'excellent équilibrage du jeu. J'aurais mieux réussi mes livraisons dans les villes, alors que lui aura plus développé ses bâtiments. Par contre, nous avons tous un peu délaissé les gares aujourd'hui.\nSi question jeux, nous revenons beaucoup sur les mêmes en ce moment, les résultats sont loin d'être uniformes en ce qui me concerne, surtout à Great Western Trail. Après ma belle victoire de la semaine passée, je prendrais cette fois une leçon. J'ai voulu revenir à une stratégie classique que nous avions un peu délaissé ces derniers temps : les vaches. Malheureusement pour moi, j'ai loupé mon démarrage ce qui m'a fait perdre du temps et de l'efficacité. Et maintenant que nous sommes tous relativement expérimentés sur le jeu, les erreurs ne pardonnent pas.\nMalgré mes 32 points en vaches, je suis bien trop léger sur les autres sources de points de victoire. Vivement la prochaine que je prenne ma revanche ;-).\nNous continuons notre approfondissement du jeu, avec une 3e partie en 8 jours, et ce sera enfin la bonne... Je profite sans doute d'une disposition des bâtiments neutres plus favorable à mon style de jeu, mais la compétition est encore très rude et les scores seront plutôt serrés (99*,91,87).\nCette fois-ci, j'ai joué les bâtiments et les gares de la dernière ligne droite (celles sans tuile bonus), assez lucratives en PV, délaissant les vaches (je n'en ai acheté que 2). Mes 2 derniers tours seront déterminants puisque je profiterais de la tuile permettant de reculer mon train de X cases pour placer un jeton sur la ville de valeur X (14 dans mon cas) et je déclencherais la fin à la partie à Kansas City dans la foulée (soit 18 points gagnés en 2 coups sur les villes + les 2 points du jeton de fin de partie).\nCe n'est pas vraiment ce que j'avais planifié, mais la concurrence avec certains de mes adversaires m'a obligé à revoir mes projets, parfois avec une certaine frustration, car j'étais persuadé que cela me coûterais cher. Comme quoi, chaque nouvelle partie nous démontre un peu plus la richesse de ce jeu.\n10/06/2018 - 1 partie\nAprès nous être rafraîchi la mémoire hier soir, nous espérons mieux nous en sortir ce soir. Nous sommes tous un peu plus attentifs aux situations de jeu, mais cela manque encore de rigueur dans la construction, surtout en ce qui me concerne. Je joue un peu les vaches, trop peu les bâtiments et les gares. Et malgré une belle série à Kansas City, cela ne suffira pas face à mes adversaires qui auront été bien plus efficaces dans leur recrutements, sur les bâtiments et les gares.\nDécidément, notre pause de 9 mois m'aura été fatale. Dommage car j'aime toujours autant ce jeu, certes exigeant, mais vraiment original et dynamique.\n09/06/2018 - 1 partie\nNotre dernière partie remontait à près de 9 mois, et même si nous nous souvenions relativement bien des règles, certaines finesses du jeu nous avaient clairement échappé. J'ai eu beaucoup de mal à construire une stratégie, et j'ai plutôt essayé de jouer l'opportuniste.\nMon résultat aura été l'un des plus mauvais que j'ai réalisé à ce jeu qui me réussissait plutôt bien jusqu'ici. Il démontre bien qu'il faut y rejouer régulièrement pour ne pas perdre la main.\n17/09/2017 - 1 partie\nNous l'avions laissé de côté depuis 3 mois, et pourtant cela faisait plusieurs semaines que j'avais envie d'y rejouer. C'est chose faite et avec grand plaisir.\nLa reprise en main s'est faite sans trop de difficulté et les automatismes sont rapidement revenus même si ce n'est pas ce soir que nous battrons nos records de points.\nEn tout cas le plaisir est là et l'envie d'y revenir encore pour tenter d'autres choses que nous ne sommes pas encore parvenu en réaliser. Cette richesse est bien la grande force de Great Western Trail.\n11/06/2017 - 1 partie\nUne nouvelle partie à 2 joueurs. C'est la première fois que nous jouons dans cette configuration et si pour l'essentiel, le jeu ne change pas, le hasard y devient plus important, nous obligeant à plus d'adaptation.\nEn effet, comme on pioche moins de tuiles, il peut arriver que certaines se fassent plus rares. Ce fut le cas pour les ingénieurs ce soir. Dommage car c'était justement la stratégie que j'espérais approfondir. Je jouerai donc de façon plus équilibrée, en privilégiant tout de même les ingénieurs et les gares. Mes cowboys se trouvent donc un peu à la traîne, et du coup je rafle toutes les tuiles de gare avec des bonus de certificats, pour compenser. Je parviendrai ainsi à livrer San Francisco à 2 reprises (une première dans nos parties) et finalement à l'emporter, face à une stratégie bâtiments pourtant bien menée (38 pts), mais pas suffisante à elle seule.\nNotre envie de tenter encore de nouvelles stratégies nous pousse à ressortir une fois de plus Great Western Trail. La disposition aléatoire des bâtiments neutres est ce soir favorable au recrutement, mais pas à la construction de bâtiments. Ca n'empêchera pas notre habituée de cette stratégie de la tenter une nouvelle fois, s'accaparant au passage pratiquement la totalité des artisans.\nNous nous rabattons principalement sur les ingénieurs, puis les cowboys, parce qu'il faut bien assurer le coup pour ne pas perdre de points lors de nos multiples passages à Kansas City. Cela nous réussira puisque nous terminons 1er ex-aequo.\nCette partie m'aura permis de mieux percevoir la puissance des ingénieurs, particulièrement dans la dernière ligne de droite du chemin de fer, la plus lucrative en points de victoire.\n05/06/2017 - 1 partie\n04/06/2017 - 1 partie\nC'est la première fois que nous jouons dans cette configuration, mais comme on pouvait s'y attendre ça ne change pas grand-chose sur le déroulement de la partie.\nLe premier contact avec Great Western Trail étant toujours un peu rude, lors de l'explication du jeu, j'avais indiqué à nos 2 débutants du jour que jouer les vaches et les cowboys était sans doute la stratégie la plus naturelle pour commencer. Ils n'ont pas manqué de mettre en application ce conseil avec un certain succès...\n25/05/2017 - 2 parties\nJ'attaquais cette partie avec la volonté d'essayer de changer de façon de jouer, afin d'explorer un peu plus les possibilités des bâtiments et l'avancement du train, au détriment des cowboys et des vaches. Et puis finalement les choix des uns et des autres, et les situations de jeu ne m'ont pas vraiment permis d'aller dans ce sens.\nFinalement je ferai un mélange de tout, mais mal, et je finirai bon dernier... La stratégie cowboys + vache aura encore été gagnante aujourd'hui.\nDu coup nous décidons d'en refaire une immédiatement, en essayant chacun de changer de stratégie.\nLe résultat sera très différent et je l'emporte cette fois de justesse, en ayant développé prioritairement mes bâtiments (+ artisans) et un peu mon train (+ ingénieurs). Mais clairement cela m'a semblé moins facile à jouer.\nBref, j'étais un peu réservé au départ sur le jeu qui est manifestement très mécanique, mais au fil des parties je dois reconnaître que je l'apprécie de plus en plus. Il propose de vraies stratégies différentes qui changent notre façon de jouer et me donne envie d'y revenir.\n19/05/2017 - 1 partie\nAu fil des parties notre jeu devient de plus en plus déséquilibré, dans le sens où nous privilégions une stratégie, au détriment des autres. Pour ma part, j'ai choisi de jouer les cowboys et les vaches, ce qui m'a permis d'effectuer de belles livraisons, y compris jusqu'à San Francisco, et de cumuler un grand nombre de points de victoire sur les cartes en fin de partie.\nMes adversaires se sont plutôt focalisés sur les ingénieurs et les trains, mais avec un peu moins de réussite (peut-être parce qu'il se sont fait concurrence justement).\n25/03/2017 - 1 partie\nNos premières actions auront été un peu hésitantes, après 1 mois sans y avoir joué, mais ensuite tout a tourné comme une horloge. Les mécanismes et l'iconographie de Great Western Trail sont relativement logiques et aucun recours à la règle n'a été nécessaire.\nPlus nous y jouons, plus j'apprécie ce jeu même si j'ai toujours du mal à construire une stratégie très efficace. Mais nos points de victoire augmentent au fil des parties, ce qui témoigne d'une belle courbe d'apprentissage.\nLa partie aura été un peu longue, plus de 4h, mais nous ne nous sommes pas ennuyés. Le jeu permettant d'anticiper la plupart de nos actions, les tours de jeux sont relativement fluides.\n18/02/2017 - 1 partie\nLa partie de découverte nous avait laissé un peu sur notre faim, mais nous retentons notre chance. Maintenant que les règles sont assimilées, la lisibilité du jeu est bien meilleure, dès le début de la partie. On a le sentiment de bien mieux savoir ce qu'on veut et ce qu'on fait. Ca se ressent sur les performances, avec des scores en hausse et une victoire qui se jouera à peu de chose... la pioche. Avec de meilleures cartes, je livrais San Francisco et gagnait la partie. Malgré mes efforts pour essayer d'optimiser ma main, la chance n'aura pas été avec moi et je termine second.\nMalgré ce petit aléas de pioche, l'impression d'ensemble sur le jeu reste très bonne, avec le sentiment qu'il y a de très nombreuses voies à explorer.\n04/02/2017 - 1 partie\nLes règles sont assez denses et l'explication longue, mais il faut reconnaître qu'une fois lancé, l'ensemble s'enchaîne assez logiquement. Il faut un peu de temps pour assimiler l'iconographie des nombreuses actions possibles et quelques parties seront nécessaires pour appréhender le jeu dans sa globalité. Avec la diversité des actions et les multiples façons de marquer des points de victoire, les possibilités d'optimisation sont nombreuses.\nPourtant, même si j'ai plutôt apprécié cette partie, je suis resté un peu sur ma faim par rapport à mes attentes. L'interaction est un peu faible et le jeu est une fois de plus basé sur de l'optimisation, sans offrir beaucoup de possibilités stratégiques.\nCela dit, je pense qu'après quelques parties, il sera sans doute plus "lisible", et donc plus intéressant. Ce sera à vérifier.\nLe premier contact avec Great Western Trail est souvent difficile et les explications assez longues. Il y a beaucoup d'éléments, chacun avec son fonctionnement propre qu'il est indispensable de bien comprendre.\nGreat Western Trail est un jeu très mécanique, dans lequel on avance de bâtiment en bâtiment - ils ne sont même pas nommés - chacun proposant des actions spécifiques. On passe sur des tuiles dangers, des tipis, sans pour autant les ramasser. On achète des vaches dont les prix varient selon le nombre de cowboys affectés à cet achat, puis on les vend quelques instants plus tard, mais uniquement si elles sont d'espèces différentes. Et en plus on revend les mêmes à plusieurs reprises au cours de la partie, deck-building oblige.\nOn ne peut pas dire que tout cela semble très naturel, mais pourtant, après quelques parties l'ensemble nous paraît parfaitement logique et aucun recours à la règle n'est nécessaire. Mieux encore, ces différents éléments ne sont pas là que pour alourdir notre optimisation, mais apportent de véritables possibilités stratégiques et un vrai renouvellement.\nLes interactions sont assez faibles, bien plus qu'à Mombasa. Elles se limitent à de la concurrence, plutôt opportuniste que réellement critique, quoi qu'elles puissent parfois suffire pour entraver notre jeu.\nSur ce point, Great Western Trail rappelle un peu Railroad Revolution, mais avec plus de renouvellement. Les bâtiments des joueurs changent et le positionnement des bâtiments neutre est rarement anodin quant à l'efficacité des différentes stratégies.\nCar oui, Great Western Trail est avant tout un jeu stratégique, dans lequel on planifie nos actions sur plusieurs tours.\nLa mécanique du jeu nous impose d'avancer et de vendre régulièrement des vaches. C'est ce qui rythme la partie et il est difficile d'aller contre. La stratégie "cowboys + vaches" est donc la plus évidente. Mais au fil des parties on découvre comment mieux tirer profit de chacune des autres, et surtout s'adapter aux circonstances.\nReste que le côté deck-building apporte une certaine dépendance au hasard. Et même si nous avons tout le trajet jusqu'à Kansas City pour renouveler nos mauvaises cartes, il peu parfois nous aider, ou pas...\nThème improbable, mécanismes surprenant, et jeu captivant.\nLa règle du jeu en version française, chez Gigamic


Bus de Jacksonville vers Miami - Billets à 56 $ | WANDERU\nRéservez vos billets de bus de Jacksonville vers Miami\nvoyager de Jacksonville à Miami en bus - coût et durée\nPrix le moins cher 52,37 $\nComment puis-je trouver le billet de bus le moins cher de Jacksonville vers Miami ?\nLe meilleur moyen d'obtenir le billet de bus le moins cher de Jacksonville vers Miami est de réserver à l'avance. Sur la base des 30 derniers jours, les tarifs moyens les moins chers en bus de Jacksonville vers Miami étaient de 58,75 $. En réservant 16 jours à l'avance, les billets sont en moyenne 4,03 $ moins chers que ceux qui sont réservés à la dernière minute.\nLe moment le plus achalandé de la semaine pour voyager de Jacksonville à Miami en bus est à 09 h 00 le lundi. Lorsque vous prévoyez voyager à cette heure, les billets doivent être réservés longtemps à l'avance car ils se vendent rapidement. À 02 h 00 le vendredi est le moment où très peu de billets de bus sont réservés. Si vous appréciez un peu d'espace, le bus partant à ce moment-là est le moins susceptible d'être bondé.\nCombien y a-t-il de trajets quotidiens en bus de Jacksonville vers Miami ?\nEn moyenne, il y a 5 trajets en bus par jour. Greyhound offre le plus grand nombre d'options en partance de Jacksonville vers Miami, avec une moyenne de 5 voyages par jour 108 voyages par mois. Un transporteur de bus offre actuellement la connexion de Jacksonville vers Miami. Parmi le ou les 5 voyages il y a 3 voyages qui sont directs, sans correspondance.\nBesoin de plus d'options de trajets? Les options en Train en partance de Jacksonville sont à partir de 73,86 $.\nbus lignes qui vont de Jacksonville à Miami\nGreyhound effectue, en moyenne, 5 trajets en bus de Jacksonville vers Miami. Le tarif moyen d'un billet Greyhound vers Miami coûte 64,20 $. Des billets Greyhound à bas prix vers Miami sont disponibles sur Wanderu à partir de 52,37 $. À Jacksonville, Greyhound part de JTA Intercity Bus Terminal et d'aucune autre station. À Miami, Greyhound arrive à Miami Intermodal Ctr - 3801 NW 21 St et d'aucune autre station.\nLa durée moyenne d'un trajet avec Greyhound de Jacksonville vers Miami est de 9 heures et 9 minutes, alors que le trajet disponible le plus rapide avec Greyhound vous amènera à Miami en 7 heures et 0 minutes,\nDurant le week-end, Greyhound offre 5 trajets par jour, dont le tarif est d'environ 66,23 $ pour une escapade de week-end vers Miami.\nEl Expreso Bus relie Miami vers Apaseo el Alto et une autre option de bus 382,72 $+\nVoyages en bus de Miami vers Jerecuaro, GUA 389,43 $+\nDes billets de bus à bas prix vers San Felipe à partir de Miami 376,00 $+\nChoisissez parmi 4 départs en bus par jour de Miami vers San Miguel De Allende 376,00 $+\nEl Expreso Bus relie Miami vers Tarandacuao et une autre option de bus 362,57 $+\nDe Miami vers Zinapecuaro de Figueroa en bus 389,43 $+\nDe Miami vers Fort Lauderdale en bus 13,94 $+\nDes billets de bus à bas prix vers Gainesville à partir de Miami 78,71 $+\nDes billets de bus à bas prix vers Hollywood à partir de Miami 13,57 $+\nDes billets de bus à bas prix vers Kissimmee à partir de Miami 23,57 $+\nDes billets de bus à bas prix vers Orlando à partir de Miami 23,49 $+\nRedCoach Economy relie Miami vers Tallahassee et 3 autres options de bus 73,95 $+\nDe Miami vers Tampa en bus 25,07 $+\nVoyagez de Miami à West Palm Beach en 2 heures 14,37 $+\nVoyagez de Miami à Atlanta en 15 heures 87,55 $+\nChoisissez parmi 5 départs en bus par jour de Miami vers New York 150,70 $+\nChoisissez parmi 19 départs en bus par jour de Miami vers Houston 214,86 $+\nDe Jacksonville vers Toronto en bus 249,23 $+\nChoisissez parmi 4 départs en bus par jour de Jacksonville vers Phoenix 237,99 $+\nDe Jacksonville vers Tucson en bus 249,05 $+\nDe Jacksonville vers Los Angeles en bus 262,92 $+\nChoisissez parmi 3 départs en bus par jour de Jacksonville vers Oakland 237,60 $+\nVoyages en bus de Jacksonville vers Bus Terminal - 1313 National Ave, San Diego 255,45 $+\nDe Jacksonville vers San Francisco en bus 250,78 $+\nVoyagez de Jacksonville à Washington en 16 heures 185,74 $+\nVoyages en bus de Jacksonville vers Boston, MA 289,01 $+\nVoyages en bus de Jacksonville vers Minneapolis, MN 222,50 $+\nGreyhound relie Jacksonville vers St Paul 199,17 $+\nGreyhound relie Jacksonville vers Buffalo 237,62 $+\nVoyages en bus de Jacksonville vers New York, NY 107,43 $+\nVoyages en bus de Jacksonville vers Rochester, NY 218,78 $+\nDes billets de bus à bas prix vers Syracuse à partir de Jacksonville 246,98 $+\nChoisissez parmi 2 départs en bus par jour de Jacksonville vers Austin 238,57 $+\nVoyages en bus de Jacksonville vers Dallas, TX 232,60 $+\nVoyages en bus de Jacksonville vers Milwaukee, WI 217,45 $+\nSelon la société de bus avec laquelle vous voyagez, vos options comprennent une station ayant des départs de bus en provenance de Jacksonville. La plupart des trajets en bus à destination de Miami partent de JTA Intercity Bus Terminal.\nLes trajets en bus arrivent à Miami dans 1 stations, selon la société de bus avec laquelle vous voyagez. Miami Intermodal Ctr - 3801 NW 21 St sont les stations de bus principales à Miami pour les trajets en provenance de Jacksonville.


Siège social de la Société nationale burkinabè de l’électricité (Sonabel) à Ouagadougou, 14 juin 2017. (VOA/Issa Napon)\nLes Burkinabè font face depuis de longs mois maintenant à des délestages continus dans l’offre de la Société nationale burkinabè de l’électricité (Sonabel). Des interruptions récurrentes qui plombent les affaires et exaspèrent la majorité des populations.\nDéjà faible en temps normal, l’offre énergétique de la Sonabel devient caduque pour les Burkinabè.\nAucune partie du pays n’est épargnée, pas même la capitale, Ouagadougou, où les délestages durent avec des effets néfastes autant pour le confort du citoyen que pour les affaires. "Cette situation commence à être intenable", lâche à VOA Afrique Abdoul Rahim qui vend du poisson frais.\nAbdoul Rahim tenancier d’un commerce de poisson frais à Ouagadougou, 14 juin 2017. (VOA/Issa Napon)\n"Nous souffrons ici. Comme on vend le poisson, c’est un peu compliqué. Donc, s’il y a coupure de courant, le poisson se gâte. Il y a, en tout cas, beaucoup de pertes," se plaint M. Rahim.\nUne situation inexplicable s’indigne Daniel, un autre propriétaire d’un commerce de ventes de services et de matériel bureautique.\n"Habituellement, c’est en avril qu’on a des problèmes mais cette année bizarrement on a toujours des coupures d’électricité. Quand les clients viennent ils ne sont pas à l’aise, ils préfèrent ressortir. Ils reviennent quand le recourant revient. Entre-temps, on ne peut pas imprimer même une facture. Même dans les domiciles, il y a tout le temps des coupures et les factures ne font qu’augmenter," déclare M. Daniel.\nCes délestages frappent beaucoup plus la basse classe qui constitue la majorité de la population au Burkina où la classe moyenne est quasiment inexistante.\nLa Société nationale burkinabè de l’électricité (Sonabel) affirme déployer des efforts pour pallier à l’insuffisante de l’offre de l’électricité, à Ouagadougou, 14 juin 2017. (VOA/Issa Napon)\nSi les plus nantis peuvent s’offrir de l’énergie solaire ou celle provenant de groupes électrogènes, C’est en revanche la croix et la bannière pour la grande masse des consommateurs, se plaint Mohamed vigile de son état.\n"Vraiment, on n’arrive même pas à dormir. C’est compliqué avec la chaleur. Moi, par exemple, j’ai un frigo. A mon retour du travail le soir, je trouve par exemple que les produits alimentaires que j’y ai gardés, sont gâtés," se complaint à son tour M. Mohamed.\nLe manque de leadership reste le grand problème dans la gestion de la Sonabel.\nLa situation va de mal en pis, selon Hervé Ouattara, membre du triumvirat de la société civile Bori Bana.\n"On a l’impression que les choses vont de mal en pis. Nous allons arriver à une période où nous allons demander aux Burkinabés de ne plus honorer les engagements vis-à-vis de la Sonabel parce qu’on ne peut pas comprendre, sur un mois les coupures c’est presque 10 à 15 fois par jour, et après ça, c’est pour aller payer une facture plus onéreuse, on ne peut pas continuer comme ça," plaide pour sa part M. Ouattara.\nLe directeur commerciale et de la clientèle de la Société Nationale d’électricité du Burkina, Sonabel Souleymane Ouédraogo, reconnaît le problème mais évoque les efforts qui sont faits pour améliorer la situation.\nLe directeur commerciale et de la clientèle de la Société Nationale d’électricité du Burkina, Sonabel Souleymane Ouédraogo, à Ouagadougou, 14 juin 2017. (VOA/Issa Napon)\n"Actuellement, au Burkina, je crois qu’on est à environ 20% de la population qui a accès à l’électricité. Le délestage est dû à une insuffisance de l’offre pour faire face à la demande. C’est parce que simplement le plan d’investissement prévu par la société n’a pas été suivi. Il fut que les gens soient sûr d’une chose, la Sonabel ne dort pas, on fait tout pour rétablir l’électricité dans les meilleurs délais. Il y a des projets majeurs que nous avons engagés et ces projets vont permettre à terme non seulement d’augmenter l’offre énergétique du Burkina, d’améliorer l’accès des Burkinabés à l’électricité et, le plus important, à de contenir les coûts," se défend M. Ouédraogo.\nLes Burkinabès devront encore patienter un peu de temps avant de voir venir des jours sans délestages.


Filtrer les données à l'aide d'attributs | Firebase Documentation\nAvec la surveillance des performances, vous pouvez utiliser des attributs pour segmenter les données de performances et vous concentrer sur les performances de votre application dans différents scénarios réels.\nAprès avoir cliqué sur un nom de trace dans le tableau des traces (situé au bas du tableau de bord des performances ), vous pouvez explorer les métriques qui vous intéressent. Utilisez le bouton Filter add (en haut à gauche de l'écran) pour filtrer les données par attribut, par exemple :\nFiltrez par version de l'application pour afficher les données d'une version antérieure ou de votre dernière version\nFiltrez par appareil pour savoir comment les appareils plus anciens gèrent votre application\nFiltrez par pays pour vous assurer que l'emplacement de votre base de données n'affecte pas une région spécifique\nPour une analyse encore plus puissante basée sur les attributs, exportez vos données de performances vers BigQuery .\nEn plus de ces attributs par défaut, vous pouvez également créer des attributs personnalisés sur vos traces de code personnalisées pour segmenter les données par catégories spécifiques à votre application. Par exemple, dans un jeu, vous pouvez segmenter les données par niveau de jeu.\nAttributs par défaut pour les applications Apple et Android\nToutes les traces pour les applications Apple et Android collectent les attributs suivants par défaut :\nDe plus, les traces de requête réseau collectent également l'attribut suivant :\nCollecte de données utilisateur : Performance Monitoring ne collecte elle-même aucune information personnellement identifiable (PII), telle que des noms, des adresses e-mail ou des numéros de téléphone. Les développeurs peuvent collecter des données supplémentaires à l'aide de la surveillance des performances en créant des attributs personnalisés sur des traces de code personnalisées. Ces données collectées via la surveillance des performances ne doivent pas contenir d'informations permettant d'identifier personnellement un individu auprès de Google.\nVoici un exemple de message de journal qui ne contient pas d'informations personnellement identifiables :\nVoici un exemple qui contient des informations personnellement identifiables ( n'utilisez pas ce type d'attribut personnalisé dans votre application) :\nLes données qui exposent des informations personnellement identifiables sont susceptibles d'être supprimées sans préavis.\nVous pouvez créer des attributs personnalisés sur n'importe laquelle de vos traces de code personnalisé instrumenté.\nUtilisez l'API Performance Monitoring Trace ( Swift | Obj-C ) pour ajouter des attributs personnalisés aux traces de code personnalisées.\nLes noms des attributs personnalisés doivent répondre aux exigences suivantes : aucun espace blanc au début ou à la fin, aucun caractère de soulignement ( _ ) au début et la longueur maximale est de 32 caractères.\nVous ne devez pas utiliser d'attributs personnalisés contenant des informations permettant d'identifier personnellement un individu auprès de Google.\nRemarque : Ce produit Firebase n'est pas disponible sur les cibles macOS, Mac Catalyst et watchOS.


1er mai Archives - Marin Dumont\n[bons plans] Prochains évenements culturels\n30 avril 2010 marin Laisser un commentaire\nsuite à mon article « agenda » de la région bruxelloise,\nvoici quelques informations complémentaires concernant la fête du 1er mai et la fête de l’iris (les prochains événements).\nPour la fête du premier mai, voici les affiches des 2 événements importants:\nPour ce qui est de la fête de l’Iris, la ville de Bruxelles vous propose ce samedi 08/05 à 20h un concert exceptionnel du chanteur Christophe. Ses fans québécois ont annoncé qu´ils feront le déplacement Bruxelles Montréal. Ce concert sera donné place des Palais. Pour ceux qui ne connaissent pas, il s’agit du chanteur qui a composé des tubes tel que Aline ou encore des Mots Bleu. ensuite vous pourrez applaudir Phantom Feat Lio. Ce deuxième concert vaudra aussi la peine (surtout pour ceux qui n’ont pas encore eu la chance d’applaudir notre Lio nationale.\nLes informations sur les autres événements arriverons au fur et à mesure!


Programme d'aide à la relance de l'industrie touristique - 105 M$ pour stimuler l'investissement et soutenir des projets innovants et durables: Gouvernement du Québec\nProgramme d'aide à la relance de l'industrie touristique - 105 M$ pour stimuler l'investissement et soutenir des projets innovants et durables\n17 juin 2021, 09 h 00\nRIMOUSKI, QC, le 17 juin 2021 /CNW Telbec/ - La ministre du Tourisme, Mme Caroline Proulx, est heureuse d'annoncer la mise en place du Programme d'aide à la relance de l'industrie touristique (PARIT). Doté d'une enveloppe de 105 millions de dollars, ce programme vise à soutenir les projets d'investissements à valeur ajoutée de nos entrepreneurs, afin de déployer une offre touristique encore plus innovante et durable pour assurer la pérennité, la croissance et la compétitivité de l'industrie touristique québécoise à l'international.\nElle en a fait l'annonce aujourd'hui lors de son passage à Rimouski.\nPlus précisément, les objectifs du programme sont :\nde soutenir l'adaptation de l'offre des entreprises touristiques dans le contexte de la pandémie mondiale;\nde renforcer le développement et la consolidation d'attraits touristiques qui présentent un effet structurant pour leur région;\nd'appuyer des projets qui favorisent la rétention des Québécois ou qui motivent les déplacements;\nd'accroître la vitalité économique et sociale des communautés et des régions par le développement d'une offre touristique durable, originale et diversifiée;\net de hausser l'adoption de bonnes pratiques des entreprises en matière de responsabilité sociale.\nLe lancement du PARIT s'inscrit en phase avec le Cadre d'intervention touristique 2021-2025 et le Plan d'action pour un tourisme responsable et durable 2020-2025.\nLe déploiement de ce programme devrait permettre la réalisation d'investissements de plus de 210 millions de dollars.\n« Depuis le début de la pandémie, nous posons des gestes concrets pour donner aux entrepreneurs touristiques les moyens nécessaires pour traverser la crise et pour assurer une reprise forte et durable de leurs activités. Avec la mise en place du PARIT, qui deviendra le navire amiral de notre industrie, nous déployons 105 millions de dollars afin de soutenir les ambitions de nos entreprises dans leurs projets de développement, tout en encourageant la mise en place de pratiques responsables et durables. Nous mettons en place des conditions gagnantes pour stimuler et propulser davantage le rôle des entreprises touristiques comme important moteur de développement économique dans toutes les régions du Québec. Ce nouveau programme, flexible et adapté aux nouvelles réalités, contribuera à rendre notre destination unique, encore plus attrayante et innovante, et à développer le tourisme de demain. »\nEn plus de devoir répondre à des critères d'admissibilité, les organismes devront soumettre des projets devant comporter des coûts admissibles d'au moins 500 000 $.\nL'aide financière correspondra à un maximum de 50 % des coûts admissibles d'un projet et pourra être majorée jusqu'à un taux de 60 % en fonction de l'atteinte ou non de critères d'écoresponsabilité.\nLe montant maximal pouvant être accordé sera de 5 millions de dollars, incluant la bonification pour la composante d'écoresponsabilité.\nPour un projet de construction d'un nouvel établissement d'hébergement, ce montant maximal d'aide financière sera de 2 millions de dollars.\nLes projets admissibles pouvant être réalisés en lien avec un attrait ou un équipement touristique sont ceux liés :\nà la construction;\nà la reconstruction, incluant la démolition d'une infrastructure désuète existante;\nà l'aménagement intérieur ou extérieur;\nà l'adaptation ou à la reconversion;\nà l'acquisition ou au remplacement d'équipement;\nau déploiement d'une nouvelle expérience touristique.\nRappelons que le montant alloué aux actions en lien avec le Cadre d'intervention touristique 2021-2025 est de 225 millions de dollars. Il provient des crédits octroyés lors de l'exercice budgétaire 2020-2021 par le gouvernement du Québec au secteur touristique pour l'aider à atteindre ses objectifs de croissance jusqu'en 2025. De ces crédits, 30 millions de dollars sont destinés au Plan d'action pour un tourisme responsable et durable, qui vient stimuler et soutenir l'adoption de pratiques novatrices et durables par les entreprises et les autres intervenants clés du secteur touristique.\nProgramme d'aide à la relance de l'industrie touristique\nConsulter le contenu original : http://www.newswire.ca/fr/releases/archive/June2021/17/c4694.html


iPhone en mode iPod en voiture Basculement intermittent vers différentes applications audio\nAprès avoir branché le téléphone dans la voiture et lu un podcast ou une musique depuis une application, quelques minutes plus tard, la musique cesse de jouer. Parfois, il arrête de jouer. D'autres fois, il passe à une chanson de Music.app qui n'avait pas encore été lue, mise en file d'attente, etc.\nLa voiture d'origine avait une unité principale Kenwood avec un port USB. Maintenant, la voiture est une BMW 328i avec le système de stock - également branché via le port d'éclairage de l'iPhone à l'USB de la voiture.\nJ'ai déjà eu ce problème dans deux voitures, et ce n'est que lorsque vous jouez via l'iPhone 6 via l'éclairage USB. Lors de la lecture de podcasts / de musique via Bluetooth, cela ne pose jamais de problème, mais je souhaite le brancher pour le recharger. De plus, les informations sur la piste et les pochettes d’album sont affichées sur l’écran de la voiture via USB.\nC'est un problème intermittent, mais qui semble se produire le plus souvent en début de journée pour se rendre au travail ou sur le chemin du retour.\nEn général, j'écoute des podcasts dans la voiture et cela se produit à la fois avec l'application Apple Podcasts native et avec Overcast. Je l'ai également eu lors de la lecture de Pandora et même de l'application de musique Apple.\nCela se passe assez longtemps (au cours de posséder deux voitures). Le téléphone exécute actuellement iOS 9.3.5, mais cela s’est produit au cours des 2 ou 3 dernières mises à niveau majeures d’iOS.\nJ'ai essayé plusieurs câbles d'éclairage et, comme indiqué précédemment, cela s'est produit dans plusieurs véhicules.\nAvez-vous des idées pour arrêter la pause / l’arrêt / le passage à une chanson apparemment aléatoire sans recourir à Bluetooth?\niphone audio music.app car-integration\nMa réaction réflexe est de dire: Cela me semble être un problème possible avec le câble ou le port Lightning du téléphone. C'est comme si le téléphone recevait une sorte de commande de contrôle à distance via le câble. J'ai observé un comportement similaire en sautant avec un mauvais cordon auriculaire Apple.\nCela étant dit, j'ai un iPhone 6s et une nouvelle Nissan NVP 3500 que je connecte moi aussi à la voiture via USB. Si je ne joue rien pour le moment, il commencera à jouer la première chose par ordre alphabétique dans ma bibliothèque. Si je joue déjà quelque chose, ou si les deux étaient connectés via Bluetooth avant que je connecte le câble, cela continuera comme si de rien n'était.\nSur une note bizarre, parfois la stéréo et le téléphone marchanderont pendant un moment, puis le téléphone diffusera l’audio par son propre haut-parleur et la voiture cessera d’essayer d’accéder au téléphone en mode iPod Out. Dans ce cas, je dois redémarrer complètement le téléphone pour qu'il puisse bien jouer avec la voiture. Je pense que cela fonctionne avec les iOS 10 beta.\n— Bryan Scott\nPas de câbles .. ont essayé dans plusieurs voitures. Le port de la foudre va bien. Je l'ai fait vérifier et nettoyer à l'Apple Store local. Je suis enclin à penser que c'est quelque chose avec l'iOS moderne qui lutte contre l'implantation du mode iPod par la voiture. J'espère toujours que les mises à jour ultérieures sur iOS vont régler le problème.


Poursuite de la grève des pilotes de Lufthansa - Entreprises - Trends-Tendances\nPoursuite de la grève des pilotes de Lufthansa\n04/04/14 à 11:30\nDepuis le début de la grève, une quarantaine de vols ont été annulés à Brussels Airport.\nAlors que les critiques venant des milieux économiques et politiques se sont multipliées contre ce mouvement social, qui a entraîné l'annulation de quelque 3.800 vols, soit la quasi-totalité du programme de Lufthansa sur trois jours, 55% des personnes interrogées ont déclaré comprendre cette grève contre 42% qui ont déclaré le contraire, selon ce sondage de l'institut Dimap pour l'ARD. La chaîne publique rappelle toutefois qu'il y a deux ans, lors de la grève du personnel de cabine de Lufthansa, ce sont 75% des sondés qui s'étaient déclarés favorables au mouvement. Conclusion: les pilotes de Lufthansa, présentés comme des privilégiés en termes de revenus et de conditions de départ à la retraite, leurs deux revendications actuelles, sont moins soutenus par la population. Ce mouvement, à l'appel de leur syndicat Cockpit, a même contribué à relancer les appels à légiférer pour éviter la multiplication de grèves sectorielles qui peuvent paralyser un pan entier de l'activité du pays. Cet objectif figure dans le contrat de coalition du gouvernement conservateur/social-démocrate de la chancelière Angela Merkel. Dans un entretien au quotidien Handelsblatt, le patron de Lufthansa Christoph Franz a également plaidé pour une modification du droit de grève, afin de prévoir "une obligation de maintien minimum des infrastructures de transport essentielles". M. Franz a par ailleurs annoncé jeudi qu'il espérait un retour à la normale du trafic dès samedi matin. Depuis le début de la grève, une quarantaine de vols ont été annulés à Brussels Airport.


Le chanteur mutant Klaus Nomi revit le temps d’un spectacle éphémère - rts.ch - Musiques\nPublié le 14 novembre 2018 à 10:55\nLe chanteur mutant Klaus Nomi revit le temps d’un spectacle éphémère\nMusique: Klaus Nomi inspire un spectacle atypique / Vertigo / 9 min. / le 13 novembre 2018\nLe metteur en scène tessinois Pierre Lepori ressuscite le chanteur à la voix de castrat et au look très graphique dans un spectacle intitulé Klaus Nomi Project, présenté ce week-end à Lausanne et Genève.\nC’est un spectacle volontairement inclassable, entre la lecture musicale, la performance et le "sprechgesang", un style de récitation entre la déclamation parlée et le chant. Une forme qui correspond à merveille à l’identité fluctuante de cette créature qui a squatté l'imaginaire des années 80.\nKlaus Nomi, c’est une voix totalement insolite, une voix venue des marges de l’opéra, de l’univers des castrats. Klaus Nomi, c’est aussi un look. Sur scène il avait un visage d’Arlequin aux lèvres noires, et portait un "costume nœud pap", aux épaulettes démesurées.\nDécouvert par David Bowie\nCe pâtissier de formation, né en Bavière a connu la gloire à New York après avoir écumé les clubs et les théâtres underground. Sous les néons disco, Klaus Nomi reprend notamment des airs de Camille Saint- Saëns. Il devient une figure de la pop grâce à David Bowie qui le repère dans un club et lui propose de l’accompagner lors d’un bref concert pour le show TV "Saturday Night Live".\n>> A écouter, "Cold Song", l'aria du "King Arthur" de Purcell, chanté par Klaus Nomi qui en a fait un tube:\nLe rocker apparaît avec ce célèbre costume à nœud pap. Klaus Nomi se serait approprié cette tenue que l’on retrouve en couverture de son premier album sorti en 1981. Le succès est immédiat.\nUn des premiers morts du sida\nSon second album sort une année plus tard, mais ne suscite pas le même intérêt du public. Quelques mois plus tard, le 6 août 1983, Klaus Nomi meurt du sida. Il est un des premiers artistes célèbres à disparaître des suites de ce que l’on appelle alors la maladie des homosexuels.\nKlaus Nomi a inspiré de nombreux couturiers mais aussi des artistes pop, de Marc Almond à Morrissey qui tous deux ont repris des chansons interprétées par Nomi. Mais jusqu’à aujourd’hui, aucun spectacle n’avait été créé autour de ce personnage fascinant. Alors, pourquoi ce spectacle hommage, et pourquoi aujourd'hui?\nIl y a un peu de nostalgie bien sûr. La fin des années 70 marque les derniers moments du punk à la sauce new age, avant que tout cela soit écrasé par les années 80. Mais Klaus Nomi est aussi très actuel. Bien avant la question du genre et des identités fluides, il a inventé un personnage ni-homme, ni-femme, un peu mutant.\nPierre Lepori, auteur et metteur en scène tessinois, créateur de "Klaus Nomi Project"\nUn spectacle inclassable\nA l'image du chanteur, "Klaus Nomi Project" est donc un spectacle inclassable, appelé à évoluer au fil des désirs des uns et des autres. Pour l'heure, il est défini comme une lecture musicale, un concert.\nQuatre artistes ont participé à cette aventure: le compositeur et accordéoniste Marc Berman qui a écrit la musique; Cédric Leproust qui lit les textes, Albertine qui a dessiné les costumes et Pierre Lepori qui a composé treize monologues à la langue chatoyante, dont chacun porte le titre d'une des chansons du chanteur barocco-punk. "Klaus Nomi a aussi innover quant à sa manière de s'adresser au public. Il s'est notamment produit dans la vitrine Fiorucci à New York. Notre spectacle a déjà été joué devant la cathédrale de Lausanne. Si un grand magasin avait envie de financer nos costumes, pourquoi pas pas nous y produire?"\n"Klaus Nomi Project" est présenté vendredi 16 novembre à Lausanne, à la Galerie Humus, à 19heures. Et le samedi 17 novembre à Genève au Théâtre Pitoëff, à 21h30, dans le cadre des 150 ans du Courrier.\nPour la première fois le metteur en scène Pierre Lepori rencontre Claudio Vallone, éducateur\nMatthieu Gafsou - Sans Peau, de Pierre Lepori


[pétition] STOP aux tests inhumains sur les animaux parl’industrie du tabac\nSTOP aux tests inhumains sur les animaux par l’industrie du tabac\nAdressé à : Jean-Claude Junker, Président de la Commission Européenne\nNous avons tous, plus ou moins, appris les mêmes valeurs dans notre enfance : l'entraide, le partage et surtout, le respect de l'autre. Mais s'il y a bien une leçon que nous devons tous retenir, c’est que l’homme est capable de faire des choses atroces sans les qualifier de tel.\nPire encore, il peut sciemment penser qu'il a un intérêt dans le non-respect des droits d'autrui.\nEt pour ajouter quelques lignes à la barbarie dont l’homme est responsable, voilà qu’il se met à tester, non plus des cosmétiques, mais du tabac sur les animaux. L’utilité ? II faudra consacrer un article à part entière à la question.\nNous savons déjà que les produits issus du tabac n’ont plus rien à prouver quant à leur nocivité. Pourquoi donc tuer cruellement des animaux et dépenser du temps et de l’argent à faire des tests inutiles sur eux ?\nSans compter que leur valeur scientifique est nulle, étant donné la diversité du patrimoine génétique de chaque espèce. En effet, les réactions observées sur une espèce animale, quelle qu’elle soit, ne sont pas applicables à l’espèce humaine. Mais ça, c’est encore une autre histoire.\nComment pouvons-nous admettre, avec un tant soit peu d’éthique et de bonne volonté, que l’homme puisse être capable d’exposer un animal, entre 6 et 10 longues heures par jour, aux fumées nocives du tabac ?\nInutile de jouer à l'apprenti scientifique, pour demander à un chien ce qu’il ressent après s’être vu relié à un tuyau, fixé sur sa gueule, pour lui faire fumer du tabac.\nOu pire, ce qu’il dirait après qu’on lui perce un orifice dans la gorge, pour y faire passer un tube, destiné à transmettre des doses de goudron dans ses poumons.\nEt comme si respirer de la fumée toxique ne suffisait pas, il faudrait également appliquer des doses de goudron directement sur la peau des animaux.\nLe but ? Tester la potentielle propagation d’un cancer de la peau. Il est bien sûr inutile de détailler le reste de la torture qui consiste à placer des électrodes sur les organes génitaux, pour évaluer les effets du tabac dessus.\nAlors, si faire subir ces supplices à un animal a pour unique dessein de montrer la supériorité (stupidité…) de l’homme, le moyen est peut-être à revoir.\nIl est un devoir pour tout citoyen de se désavouer de tels comportements et de tout mettre en œuvre pour faire cesser cette aberration. La France, comme la Belgique, le Royaume-Uni ou encore l’Allemagne, pour ne citer que ceux-là, se doit de montrer l’exemple en interdisant les tests sur les animaux au service de l’industrie du tabac.\nPlus encore, elle se doit de supprimer des rayons les marques de tabac qui participent à ce massacre.\nNous disons ensemble STOP à cette pratique barbare et rétrograde que subissent les animaux.\nLa Commission européenne doit prendre ses responsabilités en interdisant de telles pratiques.\nJusqu’où devrons-nous aller pour prouver que l’homme est le plus grand des destructeurs ?\nLa pollution, le réchauffement climatique, la destruction de nos ressources : toutes ces catastrophes, ne suffisent-elles pas pour y ajouter la barbarie sur les animaux ??\nNous prions donc Jean-Claude Junker, Président de la Commission européenne, de mettre fin aux tests subis par les animaux pour le grand plaisir des marques de tabac.\nRappelons-nous d’où nous venons. Ce n’est que comme ça que nous pourrons éclairer notre chemin vers un monde dépourvu de violence.\nQuelles valeurs voulons-nous transmettre ? Le respect et l’empathie, ou le pouvoir et la violence ?\nFaites avancer les choses à votre échelle en signant la pétition contre les tests de tabac sur les animaux !


Par Elise Vincent et Anne Michel\nPublié le 10 mai 2013 à 09h53 - Mis à jour le 10 mai 2013 à 17h27\nPour M. Tin, il convient de restituer ces fonds – toujours consignés, selon lui, à la Caisse des dépôts – aux descendants des esclaves de l'ancienne Saint-Domingue. "L'argent doit revenir à l'Etat haïtien et à la société civile haïtienne, estime-t-il. L'heure est venue de réparer cette double peine subie par l'île, l'esclavage puis la rançon. Le dénuement d'Haïti est dû au paiement de ces 90 millions de francs or qui ont obligé le pays à s'endetter sur des décennies."\n> Lire aussi : Réparations financières pour les descendants d'esclaves : le casse-tête des arbres généalogiques\nMais l'affirmation du CRAN surprend des historiens. "Je ne comprends pas cette approche", déclare Julie Duthil, professeure d'histoire-géographie, qui a soutenu un master de recherche sur le sujet et s'apprête à se lancer dans une thèse. Pour l'historienne, qui a longuement compulsé les archives de la CDC, l'organisme a redistribué tout l'argent issu de ces transferts. Rien n'a été conservé.\nLe CRAN soutient que le versement des indemnités a démarré vingt ans après l'indépendance, et que, par conséquent, certains colons étaient morts, tandis que d'autres n'ont pu prouver qu'ils avaient été propriétaires. La CDC serait donc restée avec de l'argent sans attribution.\nLà encore, Mme Duthil infirme, assurant au contraire qu'il "manquait même un peu d'argent" et que les indemnités ont été versées dans un second temps sous la forme de rentes annuelles aux descendants des colons.\nPar ailleurs, aux yeux de la spécialiste, la plainte du CRAN procède d'une interprétation incorrecte de cet épisode historique : "Les colons n'ont pas été indemnisés par rapport au fait d'avoir perdu des esclaves mais des terres", insiste-t-elle. L'argent réclamé l'est donc moins au titre de la traite que de la colonisation – un tout autre débat.\nInterrogée, la Caisse des dépôts dit "mal comprendre le sens de cette démarche" qui viserait davantage l'Etat qu'elle-même. Un bon connaisseur de l'institution ajoute : "La maison a montré, avec la restitution à la fin des années 1990 des avoirs juifs spoliés, qu'elle savait affronter son passé et faire son devoir de mémoire. Je n'ai jamais entendu parler de ce problème de fonds liés à Haïti et à l'esclavage."\n> Lire aussi : La mémoire de l'esclavage troublée par l'appel à des réparations financières\nElise Vincent et Anne Michel


CBS Conseils-Crédit professionnel - ZEmag36\nPour créer ou reprendre une activité, pensez au crédit professionnel ! Pour qui ? Pour quoi ? CBS CONSEILS vous explique tout !\nL’expertise CBS CONSEILS continue dans ce numéro d’octobre avec le crédit professionnel. Différent du crédit immobilier dont nous vous parlions le mois dernier, le crédit professionnel s’adresse aux entrepreneurs qui souhaitent créer, reprendre une activité professionnelle, ou être accompagnés dans le développement de leur entreprise… CBS CONSEILS, cabinet de courtage en crédits et assurances est rentré dans les détails pour nous.\nCBS CONSEILS est également un acteur majeur dans le courtage en crédit professionnel ?\nOui. Le cabinet créé en 2007, accompagne depuis sa création les professionnels dans leurs recherches de financement. Cette part s’accroît constamment. Son fondateur, Stéphane OLLIER, a été chargé de clientèle entreprise pendant plusieurs années. Le courtage en crédits est un métier qui ne s’improvise pas.\nPourquoi les professionnels font-ils appel à vos services ?\nQue ce soit pour la création, la reprise d’une activité ou son développement, la recherche de financement n’est pas aisée. Le but est bien entendu d’obtenir les meilleures conditions de financement, mais aussi les plus adaptées. Cela implique une négociation large sur le financement lui-même (coût, souplesse, adaptation aux besoins spécifiques du métier), mais également sur la relation bancaire future.\n« Un crédit pro pour créer ou reprendre une activité… »\nQuels sont vos domaines d’intervention dans le crédit pro ?\nNous intervenons sur toutes les activités (artisans, commerçants, professions libérales, agriculteurs) quel que soit le statut juridique (autoentrepreneurs, entreprises individuelles, sociétés) et quel que soit le projet : de création, de reprise d’activités ou de développement. Il peut s’agir par exemple d’un financement d’investissements, ou de murs professionnels. Nous intervenons également sur les besoins de financement à court terme (CT) ou de restructuration. Et nous réalisons aussi des études patrimoniales.\nPuis-je faire un prêt professionnel dans le cadre d’une transmission d’entreprise ?\nOui ! Le crédit pro s’adapte à cette situation, car la transmission d’entreprise peut se faire sous différentes formes et à différents types de repreneurs.\nD’où vient la spécialisation de CBS CONSEILS dans le crédit pro ?\nComme pour ses autres domaines d’activités (crédit immobilier, assurances, placements), CBS CONSEILS à 11 ans d’existence et est fréquemment recommandée. Que ce soit par ses clients, comme par les professionnels du secteur.\n« 11 ans d’expérience dans le crédit… »\nComment faire si j’ai un projet professionnel ?\nVenez nous voir, quel que soit l’avancement de votre projet ! Même si vous en êtes au tout début, nous ferons une première étude de faisabilité et nous vous orienterons vers des professionnels du secteur (experts-comptables, avocats d’affaires, etc.). Cette étape est importante afin d’approfondir avec vous votre projet, et de réaliser votre prévisionnel. Si celui-ci est avancé, nous accomplirons les démarches en lien avec votre expert-comptable !\nRappelez-nous, quels sont vos autres champs d’activité ?\nInitialement spécialistes en rachats de crédits, prêts immobiliers et prêts professionnels, nous nous sommes élargis vers le secteur de l’assurance et du montage juridique/patrimonial. Nous travaillons essentiellement avec des particuliers et des professionnels du département de l’Indre, et de la Région Centre ! Nous sommes agrémentés ORIAS, agrément commun aux sociétés de courtage en crédits et assurances pour avoir le droit d’exercer.\nCombien d’experts composent votre équipe ?\nEn tant que courtiers indépendants, nous faisons bénéficier nos clients d’une relation privilégiée avec notre équipe de 4 professionnels qualifiés : Stéphane OLLIER, Gérant de CBS Conseils, Corinne SARTHOU - Chargée de clientèle crédits, Christel DESSARTRE et Hélène COLLIN – Conseillères en assurances.\n« Solutions adaptées & transparentes auprès de professionnels de proximité… »\nD’ailleurs, quels sont vos points forts ?\nNos relations privilégiées avec nos clients en tant qu’indépendants permettent d’apporter des solutions en adéquation avec leurs besoins. Notre disponibilité et notre réactivité permettent aux clients de bénéficier de conseils d’experts. 11 ans d’expérience dans le domaine du courtage en crédits et assurances, c’est sans nul doute la garantie de clients satisfaits, de besoins comblés avec des solutions adaptées et transparentes auprès de professionnels de proximité.\n65, avenue d’Argenton,\nOuvert du Lundi au Vendredi de 9h à 19 h et\nle Samedi de 9h à 12 h 30 (uniquement sur rendez-vous)\nTél: 02 54 07 38 95


Plus de 900 freelances à Lyon disponibles\nTrouver gratuitement un freelance à Lyon\nBesoin d'un freelance dans la région lyonnaise ? Voici ci-dessous une liste de tous nos freelances localisés à Lyon (69).\nUn développeur freelance Lyonnais\nUn webmaster freelance Lyonnais\nUn rédacteur freelance Lyonnais\nUn graphiste freelance Lyonnais\nVous recherchez des travailleurs indépendants en\tAuvergne-Rhône-Alpes, nous avons des milliers de freelances disponibles dans des villes proches de Lyon comme Saint-Didier-au-Mont-d'Or, Champagne-au-Mont-d'Or, Écully, Saint-Cyr-au-Mont-d'Or, Collonges-au-Mont-d'Or, Caluire-et-Cuire, Tassin-la-Demi-Lune, Francheville, Sainte-Foy-lès-Lyon.\nRechercher un freelance à Lyon (gratuit)\nDepuis plus de 15 ans, nous concevons, réalisons et hébergons des applications métier en mode full web pour nos clients. Nos clients sont principalement des TPE / PME qui exercent dans des domaines multiple : secteur pharmaceutiques, services,...


Hygiène et Salubrité Alimentaires ARRIVAGE : un partenariat pour donner un coup de pouce aux producteurs et aux artisans de l'alimentation - Hygiène et Salubrité Alimentaires\nun partenariat pour donner un coup de pouce aux producteurs et aux artisans de l'alimentation\nHygiène et Salubrité Alimentaires Inc. est fière d’être partenaire de la plateforme « Arrivage », concept issu d’une idée toute simple: le fruit du travail doit revenir à celui qui produit.\nUne idée toute simple en effet, mais encore fallait-il y penser et surtout la mettre en pratique. Thibault Renouf et Félix-Etienne Trépanier avec « Arrivage » ont relevé le défi et les résultats sont déjà impressionnants. Mettre en contact les producteurs locaux avec les restaurateurs, les épiciers, les organismes communautaires, bref, tous les artisans de la transformation, est un concept qui nous tient à cœur depuis toujours, c’est pourquoi Hygiène et Salubrité Alimentaires Inc. s’associe à Arrivage.\nTous les membres de la plateforme bénéficieront d’un prix préférentiel pour les formations en hygiène, les audits et tout autre service de consultation.\nArrivage, la plateforme qui permet les arrimages\nLes petites et moyennes fermes sont de plus en plus nombreuses au Québec. Les artisans transformateurs aussi. L’engouement pour les produits locaux n’a jamais été aussi fort de la part des consommateurs comme des professionnels. Mais leur commercialisation sans intermédiaire reste encore trop souvent une activité coûteuse et complexe pour nos belles PME. C’est pour s’attaquer à cet enjeu que Thibault Renouf et Félix-Etienne Trépanier ont souhaité développer des outils de commandes qui permette de créer et maintenir des relations fortes entre producteurs et professionnels.\n« Notre objectif, c’est de permettre à des milliers de vendeurs indépendants de prendre directement les commandes auprès de milliers d’acheteurs indépendants »\n– Thibault Renouf, directeur général de l’entreprise\nLes produits proposés sur la plateforme vont des fruits et légumes à la viande en passant par des produits de la mer, des produits de cueillette et même des produits tout nouveaux comme les insectes ou farine de drêche de bière. La créativité sur le marché bioalimentaire est infinie et il lui fallait une place pour s’afficher et devenir accessible sur une même place de marché.\nDéjà 500 professionnels ont créé un compte acheteur depuis le lancement de la nouvelle plateforme en avril 2021. Pour la première fois, un marché alimentaire Business to business (B2B) existe et permet de trouver une diversité de produits locaux jamais vue dans notre histoire. « L’avantage pour les producteurs, c’est qu’ils choisissent à qui ils veulent vendre et dans quels quartiers, municipalités ou régions leurs bons de commandes sont accessibles » affirme Félix-Etienne Trépanier, développeur associé chez Arrivage. Les producteurs décident évidemment de leurs prix mais aussi des conditions de vente applicables. L’entreprise rejoint des acheteurs diversifiés des marchés B2B tels que les restaurants, traiteurs, cafés, petites et grandes épiceries, distributeurs et grossistes, écoles, hôpitaux et mêmes des organismes communautaires qui pourront bénéficier gratuitement des surplus agricoles la prochaine saison.\nVisitez le site d’Arrivage : arrivage.com


Electrolux: Steamer, EB4SL70CN | Super-Discount\nElectrolux: Steamer, EB4SL70CN\nAu lieu de 5'300.00 CHF4 710,91 €$5,634.72 (Prix catalogue fabricant)\n1'745.00 CHF1 551,04 €$1,855.20Prix TTC et TAR inclus.\nAvec ce four à vapeur multi-fonction, vous pouvez tester les recettes les plus compliquées en toute confiance. Le capteur d'humidité avancé règle automatiquement la bonne quantité de vapeur, garantissant ainsi une texture tendre et des saveurs intenses.\nAvec la fonction SousVide, vous pouvez cuire à la vapeur vos aliments, fines herbes et aromates dans des sachets scellés sous vide à basse température. Les arômes sont décuplés pour un goût et une texture incomparables.\nCuire parfaitement vos plats est simple avec cet affichage LCD intuitif. Le VarioGuide contient 220 réglages prédéfinis pour un grand choix de plats. Le four sélectionne automatiquement la température, le niveau d'humidité et le temps idéaux.\nLe programme de nettoyage vapeur vous permet de nettoyer votre four facilement et sans effort à tous les coups. L'affichage du four vous rappelle quand activer le programme.\nPoussez, retirez, remplissez, d'un simple geste\nLe bac à eau de ce four est facile à retirer et à remplir au robinet. Vous n'avez qu'à le pousser, le retirer et le remplir : vous êtes prêt à faire cuire vos plats.\nSonde à viande intelligente pour des résultats parfaits\nCette sonde à viande vous offre un meilleur aperçu de vos plats. Réglez la sonde sur le bon niveau de cuisson (par ex. saignant, à point, bien cuit), il vous préviendra alors et éteindra le four lorsque votre plat sera prêt.\nFonctions: Cuisson à la vapeur (sans pression), Cuisson par chaleur alternée, Cuisson par chaleur alternée PLUS , Régénérer, Air chaud, Air chaud ECO, Fonction pizza/tartes, Chaleur supérieure et inférieure, Chaleur inférieure, Gril, Gril grand, Gril à air chaud, Cuisson à basse température\n2 grilles (acier chromé)\n1 plaque émaillée à bord haut, 1 plaque à gâteaux, 1 Set punched + unpunched stst pan\nRosace vapeur, Bon pour livre de cuisine gratuit\nProfondeur porte ouverte à 90°: 413 mm\nHauteur du produit: 455 mm\nHauteur emballé: 560 mm\nLargeur emballé620 mm\nProfondeur emballé: 660 mm\nHauteur minimum de la niche d'encastrement: 450 mm\nHauteur minimum de la niche d'encastrement: 560 mm\nLargeur maximum de la niche d'encastrement: 560 mm\nProfondeur de la niche d'encastrement: 550 mm\nPoids net: 39.5 kg\n2'621.00 CHF2 329,68 €$2,786.53\n2'164.00 CHF1 923,47 €$2,300.67


Bonne journée à toutes , suis la 1ère ce matin pour un message et il est 9h1/2 , on se relâche les matinales - Questions/Réponses - Elleraconte.com\nBonne journée à toutes , suis la 1ère ce matin pour un message et il est 9h1/2 , on se relâche les matinales\nOu alors vous êtes déjà parties ?\nc'est vrai que missjacqueline a une bonne raison\nQuestion : Bonne journée à toutes , suis la 1ère ce matin pour un message et il est 9h1/2 , on se relâche les matinales\nCOUCOU MA BRETONNE non comme d 'hab levée tôt mais nous partons pour la journée chez des amis donc je viens juste vous faire un coucou j 'espère que tu vas de mieux en mieux ici un temps superbe hier belle balade 20 degrés et aujourd'hui déja on peu dire chaud..... bonne journée bisous de la LOIRETTE\nJ'ai trouvé ça pour toi\nLes Pays de la Loire n'ont pas de gentilé mais utilisent généralement les gentilés de chacune des anciennes provinces qui correspondaient à cette région. Le terme Ligériens est un néologisme utilisé par le Conseil régional des Pays de la Loire. Son appropriation par les habitants et par la presse locale est controversée. L'appellation Ligériens est également utilisée pour désigner les habitants du département de la Loire situé dans la région Rhône-Alpes.\nCoucou Joce, hier c'était moi qui étais la 1ere, mais il était à peine 8h, aujourd'hui levée vers 8h30 seulement et Claude étant de retour, je n'ouvre plus l'ordi très tôt, problèmes de connexion en plus aujourd'hui, mais déjà sortie ce matin pour faire le marché et je ressors cet après-midi, le temps est superbe chez nous aussi et il faut en profiter...\nBon après-midi à toi et bisous.\n- ça rame grave\n- à qui dit-on qu'il a deux mains gauches?\n- Vous êtes plutôt du genre lève tôt ou lève tard ?\n- Vous est-il déjà arrivé de souhaiter la bonne année à quelqu'un alors que vous ne le pensiez vraiment pas ?\n- Vous connaissez le cirque du soleil : il a fait 14 millions d'entrées en 2012 pour une recette d' 1 milliard\n- Vendredi c'est vendredi 13, qui va jouer au loto ou a un autre jeu de hasard?\n- Un petit bonne fin de journée


Gegrilde rode paprika - promo et prix | Uw Folder\nAccueil / Produits / Gegrilde rode paprika\nGegrilde rode paprika - promo et prix\nVous recherchez les bons plans et les promos concernants le produit : gegrilde rode paprika ? Vous passez probablement beaucoup de temps à réfléchir aux moyens d'économiser de l'argent lorsque vous achetez des produits tels que le produit : gegrilde rode paprika. Sur cette page, vous trouverez un aperçu de tous les prospectus avec des prix exceptionnels pour le produit : gegrilde rode paprika.\nKategorie - gegrilde rode paprika\nChez Uw Folder, nous sommes parfaitement au fait de toutes les offres, soldes, promotions et rabais disponibles pour le produit : gegrilde rode paprika. Nous sommes en mesure de repérer les meilleures réductions et nous serons les premiers à vous informer des soldes sur le produit : gegrilde rode paprika. Ainsi, vous pouvez bénéficier d'incroyables économies sur vos courses hebdomadaires. Il vous suffit de découvrir combien nos offres et nos réductions proposées dans les derniers catalogues pourraient vous faire économiser sur le produit : gegrilde rode paprika.\nVérifiez le prix du produit : gegrilde rode paprika dans vos magasins favoris\nConsultez les offres et promotions actuelles sur vos produits préférés comme les gobelet, grant‘s, gehakt breekbrood, gola, grapefruit. Grâce à Uw Folder, tout est regroupé au même endroit et vous êtes à un clic d'offres sensationnelles. N'hésitez pas à consulter régulièrement notre site, nous travaillons constamment à l'amélioration de la qualité de notre service et nous ajoutons chaque jour de nouvelles promotions et soldes pour vous faire bénéficier des meilleurs prix !\nGegrilde rode paprika - magasins\ngegrilde rode paprika Carrefour


Siemens et MHI relèvent leur offre en cash sur Alstom - Reuters\nJune 20, 2014 / 6:39 AM / in 5 years\nSiemens et Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ont relevé de 1,2 milliard d'euros la partie en numéraire de leur offre sur la branche énergie d'Alstom. /Photo d'archives/REUTERS/Vincent Kessler\nPARIS (Reuters) - Siemens et Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ont annoncé vendredi avoir relevé de 1,2 milliard d’euros la partie en numéraire de leur offre sur la branche énergie d’Alstom, espérant ainsi l’emporter sur leur rival américain General Electric (GE), qui a lui-même revu la veille sa proposition.\nLe chef de l’Etat, François Hollande, doit recevoir successivement dans l’après-midi les dirigeants de GE et du tandem germano-nippon, le conseil d’administration d’Alstom devant quant à lui se réunir d’ici lundi pour statuer sur les deux offres.\nDans le cadre de cette nouvelle offre, MHI prendrait une participation de 40% dans une entité unique regroupant les turbines à vapeur du français, les équipements pour les réseaux et l’activité hydroélectrique alors qu’il prévoyait auparavant de créer des coentreprises dans chacune de ces trois activités.\nLa composante de cash apportée par MHI augmenterait ainsi de 800 millions d’euros, comme indiqué la veille par Reuters, à 3,9 milliards, la valeur d’entreprise de ces actifs restant néanmoins au total identique par rapport à l’offre présentée le 16 juin.\nCette offre valorise à 14,6 milliards les actifs énergie d’Alstom, précise Siemens-MHI dans un communiqué.\nGE a proposé pour sa part jeudi de créer plusieurs coentreprises avec Alstom, ce qui l’a conduit à revoir à la baisse le montant de 16,9 milliards de dollars (12,4 milliards d’euros) qu’il prévoyait de verser en numéraire.


Pièces moulées et surmoulées personnalisées\nIntercarat fabrique depuis plus de deux décennies des composants destinés à l'industrie chimique et pharmaceutique ainsi qu’à de nombreux autres secteurs et marchés. La majeure partie de la production concerne les joints dont les joints à lèvres, les manchettes ou les membranes. Nous produisons également des protections et masques utilisés en technologie médicale, des joint presse-étoupe pour des fabricants de câbles ou encore des bracelets de grande qualité. Face à des produits complexes, nos collaborateurs expérimentés trouvent également des solutions viables et optimales en termes de coûts.\nRondelles et bouchons\nMembranes et rondelles en PTFE


I.-Dans chaque département, une commission locale d'amélioration de l'habitat est consultée, dans son ressort territorial, sur : 1° Le programme d'actions établi par le délégué de l'agence dans le département mentionné à l'article R. 321-11, dans le cadre défini par le règlement général de l'agence ; 2° Le rapport annuel d'activité établi par le délégué de l'agence dans le département avant transmission au délégué de l'agence dans la région pour l'élaboration du rapport mentionné au 13° de l'article R. 321-5 ; 3° Toute convention intéressant l'amélioration de l'habitat et engageant l'agence ; 4° Les demandes de subvention, pour lesquelles le règlement intérieur prévoit que l'avis de la commission est requis ; 5° Les décisions de retrait et de reversement prises en application de l'article R. 321-21 et les recours gracieux. Elle est destinataire, au moins une fois par an, d'un état récapitulatif des décisions d'attribution ou de rejet prononcées par le délégué de l'agence. La commission est composée des membres suivants : a) Le délégué de l'agence dans le département ou son représentant ; b) Le trésorier-payeur général ou son représentant ; c) Un représentant des propriétaires ; d) Un représentant des locataires ; e) Une personne qualifiée pour ses compétences dans le domaine du logement ; f) Une personne qualifiée pour ses compétences dans le domaine social ; g) Deux représentants des associés collecteurs de l' Union d'économie sociale du logement . Les membres de la commission mentionnés aux c, d, e, f et g ainsi qu'un nombre égal de membres suppléants sont nommés pour trois ans par arrêté du préfet. Leur mandat est renouvelable. La commission est présidée par le membre mentionné au a, qui a voix prépondérante en cas de partage des voix. Sur proposition du délégué de l'agence dans le département mentionné à l'article R. 321-11, la commission arrête son règlement intérieur dans le respect des dispositions prévues par le règlement général de l'agence. II.-Lorsqu'un département ou un établissement public de coopération intercommunale a conclu la convention mentionnée à l'article L. 321-1-1, la commission dont la composition est fixée au I est présidée de plein droit, selon le cas, par le président du conseil général ou son représentant ou par le président de l'établissement public de coopération intercommunale ou son représentant. Toutefois, le département ou l'établissement public coopération intercommunale peut décider que, pour la durée de la convention, la commission locale d'amélioration de l'habitat sera composée de membres choisis et désignés par le président du conseil général ou le président de l'établissement public de coopération intercommunale. La commission comprend au minimum les membres mentionnés au I du présent article. Le mandat des membres de la commission ne peut excéder six ans. La composition de la commission est notifiée au préfet du département et au délégué de l'agence dans le département. Il en est de même des changements ultérieurs intervenant dans la composition de la commission. La commission est consultée, dans son ressort territorial, sur : 1° Le programme d'actions établi, dans le cadre défini par le règlement général de l'agence, par le président de l'établissement public de coopération intercommunale ou le président du conseil général ayant conclu la convention mentionnée à l'article L. 321-1 ; 2° Le rapport annuel d'activité établi par le président de l'établissement public de coopération intercommunale ou le président du conseil général, avant transmission au délégué de l'agence ; 3° Toute convention intéressant l'amélioration de l'habitat et engageant l'agence ; 4° Les demandes de subvention pour lesquelles le règlement intérieur prévoit que l'avis de la commission est requis ; 5° Les décisions de retrait et de reversement prises en application de l'article R. 321-21 et les recours gracieux. Elle est destinataire, au moins une fois par an, d'un état récapitulatif des décisions d'attribution ou de rejet prononcées par le président de l'établissement public de coopération intercommunale ou du conseil général. Elle établit son règlement intérieur dans le respect des dispositions prévues par le règlement général de l'agence et le notifie au préfet dans le mois qui suit son adoption. III.-Dans les commissions mentionnées aux I et II ci-dessus, en cas de partage égal des voix, celle du président est prépondérante. Lorsqu'une personne siégeant dans l'une des commissions mentionnées aux I et II ci-dessus a un intérêt direct ou indirect aux opérations susceptibles d'être financées par l'agence, elle s'abstient de participer à la délibération de la commission. Les membres des commissions mentionnées aux I et II ci-dessus déclarent les fonctions qu'ils occupent et les intérêts qu'ils détiennent dans les organismes, sociétés et associations qui bénéficient ou ont vocation à bénéficier des concours financiers accordés par l'agence. Ces déclarations sont faites au délégué de l'agence dans le département.


MotoGP : Dani Pedrosa a enfin pris sa décision pour 2019 ! - Paddock GP\nMotoGP : Dani Pedrosa a enfin pris sa décision pour 2019 !\nCela fait des semaines que tout le monde attend de savoir ce que fera le pilote Honda Repsol l’an prochain. De nombreuses rumeurs ont circulé, laissant planer tous les doutes, et l’annonce est enfin tombée lors de cette conférence de presse spécialement organisée sur le circuit du Sachsenring.\nDani Pedrosa est au cœur de toutes les attentions depuis plusieurs semaines. Suite à l’annonce de son départ du HRC après dix-huit ans de collaboration, de nombreuses rumeurs ont couru, d’abord sur son remplaçant au sein de l’équipe Repsol Honda, et ensuite sur l’avenir du pilote espagnol.\nDébut juin, une première réponse a été apportée à toutes les questions que le monde du MotoGP se posait : Jorge Lorenzo prendra la place de Dani Pedrosa au sein du team dès l’an prochain.\nPour ce qui est de l’avenir de Pedrosa, tout a été envisagé : de sa retraite à l’intégration d’un team satellite, et déjà à Barcelone il avait réalisé une conférence de presse, pensant être en mesure de faire une annonce. Il était cependant encore trop tôt et il n’avait en réalité rien pu dire. Depuis, la piste Yamaha Petronas s’était révélée de plus en plus probable et il était donc très attendu lors de la conférence de presse du Grand Prix d’Allemagne pour faire une annonce.\nAprès des semaines de rumeurs, Dani Pedrosa a enfin annoncé sa décision : il prendra en réalité sa retraite en fin d’année. Il s’est exprimé devant une foule de journalistes : « Merci à tous d’être ici. Tout d’abord, j’aimerais annoncer que je ne participerai pas au championnat l’année prochaine. Cela signifie que j’arrête ma carrière cette saison en MotoGP. C’est une décision à laquelle je pense depuis longtemps, et oui, c’est une décision très difficile car c’est un sport que j’adore. Mais même si j’ai de bonnes opportunités pour continuer à courir, je ne ressens pas aussi intensément cette saison en MotoGP qu’auparavant, et j’ai maintenant des priorités différentes dans ma vie. Je voudrais exprimer à quel point j’ai été chanceux d’avoir cette expérience et cette opportunité dans ma vie. Cela a été une vie merveilleuse que de courir pour une équipe si importante et devant tous les fans. Je peux donc dire que j’ai réalisé bien plus que ce à quoi je m’attendais, et je suis très très fier de ce que j’ai fait dans ce sport. J’ai réalisé mon rêve de devenir un pilote et c’est quelque chose à laquelle je ne m’attendais vraiment pas quand j’étais enfant et que je regardais les pilotes du championnat du monde à la télévision. J’aimerais profiter de ce moment pour remercier Dorna, Honda pour m’avoir donné cette opportunité depuis 1999, Movistar, Repsol, Red Bull, Arai, Alpinestars, pour avoir été avec moi durant ma carrière. J’aimerais aussi remercier ma famille qui est présente ici, et tous les fans qui m’ont soutenu durant ma carrière et qui m’ont aidé par leurs messages à surmonter des situations difficiles dans le passé. Maintenant, c’est un nouveau chapitre de ma carrière. »


Zerod Flex combinaison néoprène triathlon femme\nZerod Flex combinaison triathlon femme\nLa famille FLEX a été conçue pour ceux qui souhaitent avant tout de la flexibilité. Ces combinaisons s’adressent plutôt aux bons nageurs qui sont à la recherche d’une aisance maximale au niveau du haut du corps. Ils retrouveront ainsi leurs sensations naturelles de nage, sans sentiment de restriction sur les mouvements de bras ni sur le haut du buste ou les dorsaux. La souplesse procurée rendra la nage particulièrement agréable, avec un ressenti seconde peau inégalé !\nCOMBINAISON FLEX FEMME ZEROD\nLa combinaison de triathlon FLEX s'adresse aux triathlètes à la recherche de flexibilité avant tout, qui souhaitent retrouver une aisance similaire à celle de nage sans combinaison, pour poser leur nage sans restriction avec une grande fluidité de mouvement.\nElle est entièrement réalisée en néoprène Yamamoto #38 & #39, dont les épaisseurs varient entre 2 et 5 mm selon la partie du corps.\nElle saura convaincre les triathlètes qui préfèrent nager sans combinaison ou qui se sentent habituellement comprimé.e.s au niveau de la ligne des épaules et des bras.\nElle présente une doublure interne en jersey MegaStretch au niveau des manches, aisselles et dorsaux qui garantit une bonne flexibilité et souplesse sur les mouvements de bras, allié à un néoprène Yamamoto de grade 39, lui aussi particulièrement souple.\nElle présente une fermeture éclair classique dans le dos qui se ferme de bas en haut, ne nécessitant pas d'aide extérieure pour la fermer et procurant ainsi plus d'autonomie pour les entraînements en eau libre.\n- Panneau principal (taille & buste) : 5mm Yamamoto #38 / Doublure SuperStretch\n- Haut de la poitrine : 4mm Yamamoto #38 / Doublure SuperStretch\n- Cuisses : 4mm Yamamoto #38 / Doublure SuperStretch\n- Manches Raglan : 2mm Yamamoto #39 / Doublure MegaStretch\n- Aisselles & Dorsaux : 2mm Yamamoto #39 / Doublure MegaStretch\n- Genoux & Bas des Jambes : 3mm Yamamoto #38 / Doublure SuperStretch\n- Col simple (non doublé)\nBouée Safety Zerod


Dix meilleurs torrents de films hnclu\nFaisons de ce confinement une occasion de renouer avec l'art le plus grand, le plus précieux, le plus indispensable à la vie. le cinéma ! Les films suivants sont disponibles soit sur netflix, sur arte ou sur canal +. Canal + vous offre un premier mois sans engagement et est en clair en ce moment à la télévision. Pour les films canal + et arte, vous trouverez les liens directement dans\nBénéficiant d’une grande variété de torrents musicaux, le site Torrentz2 est extrêmement facile à utiliser et maintient un profil bas. Torrentz2 est un meilleur choix pour les audiophiles et il est l’un des traqueurs les plus fiables au monde. Lien: https://torrentz2.eu/my. Aussi: meilleurs sites de streaming en français films et séries Découvrez dans cet article les 4 meilleurs sites de Torrent pour télécharger des Films, Séries, MP3, Jeux Vidéos. Un tutoriel vous explique en détail et à titre d'information uniquement comment effectuer un téléchargement de Torrent. Nous avons sélectionné pour vous les meilleurs sites de téléchargement de film, de série ou autres (Torrent, Direct, Streaming…) totalement gratuits. Voilà les solutions pour télécharger vos films cinéma préférés et vos séries favorites avec les meilleurs sites de téléchargement en 2018. Au cours des dernières années, nous avons vu presque tous les sites de téléchargement torrent populaires disparaître du Web. Vous voulez télécharger les films torrent, les séries, les logiciels alors voici, dans cet article, les 10 meilleurs sites de torrents français en 2019. Les meilleurs sites de torrents qui fonctionnent encore : Nous vous avons promis une liste des meilleurs trackers de torrents, et la voilà. Ces sites ont tous été testés de façon approfondie et fonctionnaient à 100 % lors de la dernière mise à jour.\nDécouvrez dans cet article les 4 meilleurs sites de Torrent pour télécharger des Films, Séries, MP3, Jeux Vidéos. Un tutoriel vous explique en détail et à titre d'information uniquement comment effectuer un téléchargement de Torrent. Nous avons sélectionné pour vous les meilleurs sites de téléchargement de film, de série ou autres (Torrent, Direct, Streaming…) totalement gratuits. Voilà les solutions pour télécharger vos films cinéma préférés et vos séries favorites avec les meilleurs sites de téléchargement en 2018. Au cours des dernières années, nous avons vu presque tous les sites de téléchargement torrent populaires disparaître du Web. Vous voulez télécharger les films torrent, les séries, les logiciels alors voici, dans cet article, les 10 meilleurs sites de torrents français en 2019. Les meilleurs sites de torrents qui fonctionnent encore : Nous vous avons promis une liste des meilleurs trackers de torrents, et la voilà. Ces sites ont tous été testés de façon approfondie et fonctionnaient à 100 % lors de la dernière mise à jour.\nDix pour cent Saison 3 FRENCH HDTV . Dix pour cent Saison 3 FRENCH HDTV. Quatre agents de comédiens, aux personnalités hautes en couleur et aux vies personnelles compliquées, se battent au quotidien pour trouver les meilleurs rôles pour leurs prestigieux clients. Quand Camille, la fille illégitime de l'un d'entre eux, débarque à Paris\nDix pour cent Saison 3 FRENCH HDTV . Dix pour cent Saison 3 FRENCH HDTV. Quatre agents de comédiens, aux personnalités hautes en couleur et aux vies personnelles compliquées, se battent au quotidien pour trouver les meilleurs rôles pour leurs prestigieux clients. Quand Camille, la fille illégitime de l'un d'entre eux, débarque à Paris Nous avons déjà mentionné sur ce site que nous pensons que The Pirate Bay est très vraisemblablement le meilleurs des meilleurs sites de torrents en 2020. Et c’est pourquoi nous ne pouvions pas lister les meilleures alternatives à Torrent9 sans l’y inclure sur la première marche du podium. Navigation facile, très large communauté passionnée et très active, The Pirate Bay offre en