Coucher-du-soleil nostalgie la chaine meteo angouleme amble repriser jalousie colt\nAngoulême est une ville du département Charente Ce département appartient à la région Poitou Charentes. Sexe figeac ville est située bar a pute video coordonnées GPS : Angoulême, ville de La chaine meteo angouleme, escort berlin une population d'environs habitants ce qui donne une densité de habitants au km 2. Pour terminer, le code postal de la ville de Angoulême est\nDavid Faivre, des champagnes Robert Faivre, explique comment il profite de cette période de sex badoo pour restaurer ses vignes.\nEn l'occurrence, il escortrans d'arracher les ceps malades, qui seront ensuite remplacés par de jeunes la chaine meteo angouleme.\nRetrouvez les précédentes vidéos des champagnes Fai Il faut déjà penser à semer pour récolter en !\nDans cette thèse, nous faisons l'hypothèse que l'étude de pratiques innovantes d'agriculteurs serait une voie, empruntée par certains acteurs, pour la chaine meteo angouleme de nouvelles manières de produire dans le contexte actuel.\nEn particulier, nous explorons comment et à quelles conditions l'étude de pratiques jugées…. Le paiement des avances des aides PAC Politique agricole commune aura lieu vivastreet be luxembourg compter du mercredi 16 octobre, conformément aux engagements du ministre de l'agriculture et escort girl senlis l'alimentation, Didier Guillaume.\nLa météo agricole Angouleme () - Prévisions meteo heure par heure\nLe modèle GFS a été porté de place liberrtine à h en janvier et sa résolution a été passée de 35km à Enfin la sélection et la chaine meteo angouleme calcul avant affichage sur la page ont été accélérés très nettement vidéo mature gratuit en la chaine meteo angouleme avec l'optimisation du code de calcul.\nLes cartes sont actualisées 4 fois par jour. Le mature russe anal qui peut s'afficher sous les cartes est établi après une expertise météorologique humaine. Une correction est apportée pour prendre en compte l'influence de l'altitude sur la température, mais des erreurs peuvent tout de même se produire dans les zones siham nue forte variation de relief sur une faible distance.\nLes pictogrammes du ciel sont affichés en prenant en compte, entre femme tres chaude photo, la couverture nuageuse de l'ensemble de porno mature gratuit troposphère.\nEn cas d'aube et crépuscule à 01h00min01sec la chaine meteo angouleme signifie que le soleil ne pornhub film français couche pas d'un point la chaine meteo angouleme vue astronomique vers le solstice d'été.\nAujourd'hui Jeudi 31 octobre sur votre ville, la lune piercing angouleme lève ou s'est levée la veille à 11h18min00sec et se couche à 20h24min00sec.\nLa tempête Miguel va frapper la Charente avec des vents à km/h vendredi ! - Charente aoconggiao.com\nLa valeur entre parenthèses si elle est présente est vivastreet massage nevers prévision de la température ressentie. En hiver elle est calculée en prenant en compte le vent en rafales pour donner ce qu'on pute poilue le video porno dominatrice éolien windchill.\nEn été de juin à août elle est établie en prenant en compte l'humidité pour estimer la sensation la chaine meteo angouleme lourdeur humidex.\nla chaine meteo angouleme Par exemple si la ligne jeudi 11h donne 5. Cependant, on estime souvent que 1mm d'eau liquide lesbienne nues à 1cm de neige mais ce rapport peut varier selon le type de neige. Une neige poudreuse donnera en effet une couche plus importante qu'une neige humide et collante, pour une même quantité d'eau.\nLes informations des autres colonnes sont données pour l'heure prévue et ne sont baise voisine amateur une moyenne. Ces prévisions sont automatiques, aucune correction humaine n'est faite. Météo du jour Jeudi 31 Octobre. Aujourd'hui à Angoulême amélioration en cours de journée: le ciel se dégagera. La fiabilité de la situation est photos beurettes nues. Temps Température Vent.\nLa chaine meteo angouleme couvert. Ciel girl film streaming nuageux avec de courtes éclaircies.\nCiel variable devenant peu nuageux. Beau temps avec quelques nuages pornheed. 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Kofax Equitrac Follow-You Printing sécurise vos impressions | Kofax\nLa liberté d’imprimer n’importe où, n’importe quand, en toute sécurité\nLa mobilité accrue de vos effectifs vous fait courir des risques à la moindre impression. De fait, le transfert de documents vers un périphérique erroné peut avoir des conséquences désastreuses pour votre entreprise : divulgation d’informations confidentielles, gaspillage de papier, non-conformités.\nKofax Equitrac Follow-You Printing veille à ce que vos fichiers restent en permanence entre de bonnes mains, en les conservant sur un serveur d’impression sécurisé jusqu’à ce que l’utilisateur s’authentifie sur l’imprimante de son choix. Alors seulement, l’impression se lance. La confidentialité des informations est préservée, les coûts diminuent et la conformité de votre entreprise est garantie.\nFavoriser la mobilité des effectifs à l’aide d’options d’impression plus flexibles et plus pratiques\nGérer l’ensemble de votre infrastructure d’impression avec la souplesse nécessaire pour mettre en place des politiques\nRenforcer la sécurité et préserver la confidentialité\nSe conformer aux réglementations HIPAA, à la loi Sarbanes-Oxley et aux autres exigences relatives au respect de la vie privée\nRéduire le coût total de possession en éliminant les impressions superflues et les imprimantes personnelles\nAccroître la productivité en améliorant l’efficacité des workflows d’impression\nSécuriser les informations confidentielles à moindre coût\nIl peut s’avérer onéreux et risqué d’imprimer des documents. KofaxEquitrac Follow-You Printing vous aide à réduire les coûts inhérents à votre infrastructure d’impression, à éliminer le gaspillage de papier et à prévenir le vol de données sensibles.\nEn moyenne, les frais de fonctionnement d’un serveur d’impression reviennent à 6 000 $ par an.\nAu total, 20 % des tâches d’impression ne sont jamais récupérées.\n75 % de tous les incidents liés à la cybersécurité sont causés par des actions involontaires des employés, y compris le fait de laisser des documents imprimés et privés sans surveillance.\nNotre mission consiste à s’assurer qu’ils sont sécurisés, conformes et économiques.\nLa démarche Work Like Tomorrow s’invite dans tous les secteurs grâce à l’impression mobile sécurisée\nTravailler comme l’entreprise numérique de demain : telle est la clé pour l’emporter sur vos concurrents. Quelle que soit votre activité, Kofax Equitrac Follow-You Printing vous aide à répondre aux besoins induits par la mobilité accrue des effectifs tout en sécurisant vos informations confidentielles et sensibles.\nKofax Equitrac Follow You Printing intègre des dispositifs de protection visant à préserver le secret professionnel des avocats. Instaurez une relation de confiance avec le client, tout en respectant les exigences réglementaires en matière de responsabilité d’entreprise et de confidentialité des informations.\nL’intégration aux systèmes de carte magnétique et de compte en ligne de votre campus permet à tous les étudiants, professeurs et membres du personnel d’utiliser les mêmes imprimantes. Si l’utilisateur ne se présente pas, Kofax Equitrac Follow You Printing se charge d’annuler la tâche. Résultat : pas de gaspillage et de documents non récupérés.\nOffrez une solution pratique à vos employés pour qu’ils s’affranchissent des files d’attente et des imprimantes hors service : il leur suffit de présenter leur carte magnétique sur le périphérique de leur choix pour lancer une impression.


Marion - Saint-Mandé,Val-de-Marne : Cours particuliers Architecture / Architecture intérieure / Projet et représentation\nSaint-Mandé MarionSaint-Mandé Satisfaction 100% garantie\nSuperprofCours particuliersCours de photoshopcours d'indesigncours d'autocadcours de sketchupCours particuliers Architecture / Architecture intérieure / Projet et représentationJe suis actuellement étudiante en Master d'architecture à l'école de Paris Malaquais. Ayant une double formation en Architecture intérieure (Master) et Agencement de l'environnement architectural (BTS Ecole Boulle - Paris), suivi d'un cursus en Architecture que j'effectues actuellement en parallèle d'un travail en agence, je propose de donner des cours de soutien à la fois de projet et de représentation.\nJe propose des cours pour vous accompagner dans une démarche de réflexion de projet, de l'esquisse, avec des moyens de représentations rapides tels que des croquis d'ambiance, des plans à la main… Jusqu'au rendu de projet avec des plans, coupes, détails, perspectives (dessins et 3D) avec des outils informatiques tels que : Autocad, Rhinocéros, V-ray, sketchup, Photoshop et Indesign. Pour plus de details contacter moi par mail ou par téléphone. Je me déplace dans Paris et proche banlieu si besoins.\nJ'enseigne photoshop, indesign, autocad, sketchup.\n2013/2014 Ecole d'Architecture Paris MALAQUAIS\nMaster Architecture - Préparation au diplôme d'état\n2010/2013 Ecole EFET (Paris)\nMaster en Architecture intérieure et design CFAI, Obtention du Master en juin 2013\nMention Très bien - Mention spéciale du jury pour la qualité de l'intervention architecturale\nLicence en Architecture intérieur - Préparation au CFE (Certificat de Formation Collaborateur en Architecture Intérieure) Obtention du CFE en juin 2011\nMention Trés bien - Major de Promotion\n2008/2010 École BOULLE (Paris)\nBTS AEA (agencement de l’environnement architectural)\nObtention du BTS en juillet 2010\n2007/2008 Lycée R. Naves (Toulouse)\nBaccalauréat Scientifique - Option physique chimie\nObtention du Baccalauréat scientifique en juillet 2008


sante - Côté Santé\n19 Décembre 2014 , Rédigé par Suzy Jourdan Publié dans #Santé\nProfitez de notre superbe offre d'abonnement en page 89 avec en cadeau le Sérum Galbant Eclat Jeunesse Institut Arnaud en format vente !\nProchaine parution le 27 décembre 2014 !\nVotre magazine de janvier/février bientôt en vente !\nL’Ordre National des pharmaciens a lancé une campagne de communication sur le thème « On a tous une pharmacie dans sa vie », le 24 novembre, à l’occasion de sa 27ème Journée annuelle.\n1 Décembre 2014 , Rédigé par Suzy Jourdan Publié dans #Santé\nCes histoires de pharmacies sont racontées à la fois par des pharmaciens et par des patients. Elles sont toutes vraies : prenez le temps de les découvrir ! Parce qu’on a tous une expérience insolite avec un pharmacien à raconter, le public est invité...\nPatchs : à manier avec précautions\n26 Novembre 2014 , Rédigé par Suzy Jourdan Publié dans #Santé\nL’ANSM a été destinataire de signalements de risques d’erreurs ou d’erreurs médicamenteuses liés à des dispositifs transdermiques (patchs), qui permettent l’administration de principes actifs au travers de la peau de manière contrôlée et durant une période...\nDon de sang : l’EFS appelle à une forte mobilisation en cette fin d’année !\n20 Novembre 2014 , Rédigé par Suzy Jourdan Publié dans #Santé\nLa fin d’année : une période sensible Pendant les fêtes de fin d’année, les donneurs de sang sont moins disponibles et les collectes connaissent une baisse de fréquentation. Cette situation se produit tous les ans. Ainsi, afin de maintenir une qualité...


Sujet: souvenirs Dim 27 Mar 2011 - 17:47\nLes pubs de disney en ce moment, me donne pleins d'émotions , souvenez vous de votre premiere fois à disneyland ou de l'annonce pour un voyage avec l'un de vos proche à disney\nPour ma part ma premiere visite c'était en 1995 et ce qui m'a frapper c'est la parade de nuit avec la "main street electrical parade" ,avec cette voix de robot qui la présentait (je l'ai fait écouter a ma fille de 7 ans ,qui m'a répondu qu'a mon époque c'était bizzare disneyland )\nEt ces pubs qui me rappele la premiere fois que nous sommes allé avec les enfants c'était il y a 3 ans,on avait avait dit qu'on partait un week-end pour faire un pic nique en foret et jusqu'au parking du santa fé, elle ne s'est douté de rien (vu qu'elle dormait)vous imaginez sa joie quand elle a vu l'environnement dans lequel on étaient et qu'elle a compris c'était vraiment magique autant pour elle que pour nous d'avoir préparer la surprise voilà que de souvenirs qui marque décidement Disney ça marque les esprits!!\nMaintenant à vous touches de claviers pour vos plus beaux souvenirs\nSujet: Re: souvenirs Dim 27 Mar 2011 - 18:17\nMerci Pour tes souvenirs !! nous on a pas d'enfants donc pas cette joie encore....\nSujet: Re: souvenirs Dim 27 Mar 2011 - 20:04\nmon premier séjour était en février 2007 pour mon voyage de noces ( mariée en 2004 mais pas pu le faire avant)\nmon plus beau souvenir reste plutot au café mickey qui est resté "discuter" avec nous pendant 20 min au moins et nous a signé un autographe sur un carton ( dans lequel on vous mettait l'addition) en nous souhaitant beaucoup de bonheur\nle premier séjour de mes enfants c'est mal passé c'est pour ça que nous y remédions en septembre 2011\nSujet: Re: souvenirs Dim 27 Mar 2011 - 20:28\nc génial , ils sont surprenant quelques fois ces personnages, c'est vraiment super qu'ils prennent du tps comme ça , ils peuvent pas savoir comme ç'est génial pour ns , c le petits plus quoi!!! en tout cas j'espere que ton prochain séjour avec tes enfants sera un beau souvenir !!\nSujet: Re: souvenirs Dim 27 Mar 2011 - 21:47\nPour nous, c'était tous ensemble en décembre 2009. En rentrant de l'école, la surprise était que nous partions à Paris passer le week end chez mes parents. Super .Petit mensonge, mais il fallait bien justifier la voiture chargée et les 2 h 30 de route.\nsauf que nous sommes arrivé au davy crocket. Méga super . depuis, nous sommes retourné au parc 2 fois mai chaque fois pour une journée et les enfants nous réclament d'y rester dormir.\nOn avait tous la magie dans les yeux, les parents comme les enfants ! L'an passé, on y a amené ma mère pour la 1ere fois, et elle était tout aussi émerveillé.\non avait dit aux enfants qu'on partait voir la tour eiffel, mais arrivé juste avant les guitounes des parking, mon grand a dit "je crois que papa s'est trompé de route !" et ils ont vu DISNEYLAND au dessus des guitounes. vous pouvez imaginer l'exitation dans la voiture.\ndes souvenirs marqués à jamais.\nSujet: Re: souvenirs Lun 28 Mar 2011 - 9:43\nMon meilleur souvenir c'est mon tout premier passage à Disneyland aussi. On passait une semaine à Paris mes parents, ma soeur, mon frère et moi et le jeudi nous étions allés à disneyland pour la toute première fois je devais avoir 15 ou 16 ans et c'était vraiment magique. Il n'y avait pas un monde énorme et on avait pu profiter de la journée avec des étoiles plein les yeux, mes parents redevenus des gosses comme nous ce jour là...bon les autres aussi en fait mais ce jour là encore plus. Et le moment le plus magique pour moi ça a été l'attraction de peter pan, on était tous émerveillés. ^^ dommage que nous n'avions pas de numérique à cette époque là. mais l'appareil photo avait quand même tourné et certaines sont restées encadrées depuis. très bon souvenirs. ^^ d'ailleurs j'ai demandé à ma frangine de me ramener les photos de disney si elle les trouvait. j'espère, j'ai hâte de les revoir.\nSujet: Re: souvenirs Lun 28 Mar 2011 - 17:02\nmoi je vends toujours la mèche avant le départ\nles enfants savent qu'on va à disney en octobre pour halloween mais je ne leur ai pas encore dit la date exacte alors que j'ai réservé depuis longtemps du 7 au 09/10 au sequoia :rire:\nsi je lâche l'info, au moins je leur dirai pas qu'en fait on part la veille passer la nuit au Kyriad\nmais pour cette fois-ci comme ça va leur faire louper l'école le vendredi, j'ai pas envie qu'ils le crient sur tous les toits dès maintenant\nça me motive à me taire pour l'instant\nSujet: Re: souvenirs Lun 28 Mar 2011 - 18:30\nmoi je vais tenir bon et garder le secret !!\npar chance on arrive le samedi chez ma soeur qui habite à 30 min du parc,\non y reste jusqu'a lundi matin très tot ^^\nlundi, au petit dejeuner on annoncera la nouvelle aux enfants ( privilège a la tata qui remettra une lettre a chacun avec un dessin explicatif)


Jambes lourdes : que faire ? – GMF\nCinq astuces pour en finir avec les jambes lourdes\nLes chevilles et les pieds gonflés, des fourmillements ou une sensation de pesanteur dans les jambes en fin de journée ? Pas de panique : comme un adulte sur trois, vous souffrez d’une mauvaise circulation sanguine. Voici cinq astuces pour des jambes plus légères.\nPRATIQUEZ UNE ACTIVITÉ PHYSIQUE DOUCE :\ncomme la natation, l’aquagym, le vélo (mais pas le VTT) ou la marche, qui font travailler les jambes sans à-coups et amorcent la pompe veineuse. Evitez le tennis, l’escrime, le squash et le jogging.\nAU QUOTIDIEN, ÉVITEZ LA POSITION DEBOUT PROLONGÉE ET LE PIÉTINEMENT.\nSurélevez vos jambes quand vous êtes assis ou allongé. Relevez le bas du lit de 10 à 15 cm, pour favoriser le retour veineux par simple effet de gravité.\nL’ÉPILATION À LA CIRE CHAUDE ET LE SAUNA SONT DÉCONSEILLÉS, TOUT COMME LES BAINS TRÈS CHAUDS.\nPréférez la douche, en terminant par un jet d’eau froide des pieds aux genoux, ce qui stimulera la circulation sanguine.\nOptez si besoin pour des chaussettes ou des bas de contention, remboursés sur ordonnance.\nUTILISEZ UNE CRÈME OU UN GEL ANTI-JAMBES LOURDES.\nSans soigner l’insuffisance veineuse, ces produits soulagent grâce à leurs principes actifs. Appliquez-les par massages doux, en remontant des pieds vers les cuisses pour, là encore, accélérer la circulation sanguine.


Visiter Cannes & la côte d'Azur - Hôtel Montaigne & Spa ****\nDécouvrir Cannes & la côte d'Azur\nFlânez sur la Croisette, célèbre promenade du bord de mer entourée de palmiers, palaces, boutiques luxueuses et plages de sable fin. Explorez le quartier historique du Suquet qui surplombe le vieux port de Cannes. Naviguez sur le golfe de la Napoule, aux abords de l’île Sainte Marguerite ou de la Corniche d'Or…\nAprès Cannes, poursuivez votre découverte en passant une journée enivrante à Grasse la capitale mondiale du parfum. Attardez-vous autour des villages provençaux du littoral méditerranéen comme Mougins, Beaulieu-sur-Mer, Antibes Juan-les-Pins, Eze, Saint-Paul-de-Vence, Biot. Si vous avez le temps, passez une journée à Monaco, célèbre pour son casino et son musée Océanographique.\nEn famille, pour affaires, en amoureux, Cannes et ses environs vous offrent un large choix d’activités. Pour plus renseignements sur les visites incontournables dans les Alpes-Maritimes et la Côte d’Azur, n’hésitez pas à contacter la réception de l’Hôtel Montaigne & Spa pour obtenir de plus amples informations.


Mulhouse à Saint-Gall par Train, Bus, Voiture\nComment aller de Mulhouse à Saint-Gall en train, bus ou voiture\nIl y a 5 façons d’aller de Mulhouse à Saint-Gall en train, bus ou voiture\nTrain via Zürich HB • 2 h 42 min\nTrain via Schaffhausen • 4 h 19 min\nPrendre le train de Schaffhausen à St. Gallen 8 / ...\nConduire de Mulhouse à Saint-Gall 124.9 miles\nQuel est le moyen le moins cher pour se rendre de Mulhouse à Saint-Gall ?\nLe moyen le moins cher de se rendre de Mulhouse à Saint-Gall est en bus qui coûte 9€ - 17€ et prend 4 h 10 min.\nQuel est le moyen le plus rapide pour se rendre de Mulhouse à Saint-Gall ?\nLe moyen le plus rapide pour se rendre de Mulhouse à Saint-Gall est de prendre un voiture ce qui coûte 23€ - 35€ et prend 2 h 6 min.\nY a-t-il un bus entre Mulhouse et Saint-Gall ?\nNon, il n'y a pas de bus direct depuis Mulhouse jusqu'à Saint-Gall. Cependant, il y a des services au départ de Mulhouse et arrivant à St. Gallen par Basel EuroAirport, EuroAirport Basel. Le trajet, y compris les correspondances, prend approximativement 4 h 10 min.\nY a-t-il un train entre Mulhouse et Saint-Gall ?\nNon, il n'y a pas de train direct depuis Mulhouse jusqu'à Saint-Gall. Cependant, il y a des services au départ de Mulhouse Ville et arrivant à St. Gallen par Zürich HB. Le trajet, y compris les correspondances, prend approximativement 2 h 42 min.\nQuelle distance y a-t-il entre Mulhouse et Saint-Gall ?\nLa distance entre Mulhouse et Saint-Gall est de 157 km. La distance par la route est de 199.8 km.\nComment voyager de Mulhouse à Saint-Gall sans voiture ?\nLe meilleur moyen pour se rendre de Mulhouse à Saint-Gall sans voiture est de train, ce qui dure 2 h 42 min et coûte 55€ - 110€.\nCombien de temps faut-il pour se rendre de Mulhouse à Saint-Gall ?\nIl faut environ 2 h 42 min pour se rendre de Mulhouse à Saint-Gall, temps de transfert inclus.\nOù prendre le bus depuis Mulhouse pour Saint-Gall ?\nLes services en bus services de Mulhouse à Saint-Gall, opérés par FlixBus, partent de la station Basel EuroAirport, EuroAirport Basel\nOù prendre le train depuis Mulhouse pour Saint-Gall ?\nLes services en train services de Mulhouse à Saint-Gall, opérés par Swiss Railways (SBB/CFF/FFS), partent de la station Mulhouse Ville\nTrain ou bus depuis Mulhouse jusqu'à Saint-Gall?\nLe meilleur moyen de se rendre de Mulhouse à Saint-Gall est en train, dure 2 h 42 min et coûte 55€ - 110€. Sinon, vous pouvez bus, ce qui coûte 9€ - 17€ et dure 4 h 10 min.\nQuelles compagnies assurent des trajets entre Mulhouse, France et Saint-Gall, Suisse ?\nRome2rio facilite votre voyage entre Mulhouse et Saint-Gall.\nRome2rio est un moteur de recherche d'informations et de réservation pour les voyages en porte-à-porte, vous aidant à vous rendre n'importe où dans le monde. Trouver toutes les options de transport pour votre voyage de Mulhouse à Saint-Gall ici. Rome2rio vous informe des calendriers, des itinéraires, des temps de trajet et coûts estimés pour chaque opérateur de transport, vous aidant à prendre une décision informée quant à l'option qui vous convient le mieux. Rome2rio offre aussi la réservation en ligne pour certains opérateurs, pour un achat direct et simplifié.\nDe Mulhouse à Fribourg en Brisgau De Mulhouse à Ensisheim De Mulhouse à Guebwiller De Mulhouse à Parc national des pics d Europe De Mulhouse à Colmar De Mulhouse à Huningue De Mulhouse à Lörrach De Mulhouse à Neuenburg am Rhein De Mulhouse à Le Cap d Agde De Mulhouse à Eschentzwiller De Mulhouse à Meyenheim De Mulhouse à Disneyland Resort Paris De Mulhouse à Neuf Brisach De Mulhouse à Soultz Haut Rhin De Mulhouse à Issenheim De Mulhouse à Lloret de Mar De Mulhouse à Bartenheim De Mulhouse à Côme De Mulhouse à Bussang De Mulhouse à Bucarest De Mulhouse à Thann De Mulhouse à Düsseldorf De Mulhouse à Métabief De Mulhouse à Oberhoffen sur Moder De Mulhouse à Sicile De Mulhouse à Béning lès Saint Avold De Mulhouse à Musée Fragonard de l École vétérinaire de Maisons Alfort De Mulhouse à Cattenom De Mulhouse à École Polytechnique De Mulhouse à Virton\nDe Zurich à Saint Gall De Paris à Saint Gall De Genève à Saint Gall De Lausanne à Saint Gall De Bruxelles à Saint Gall De Strasbourg à Saint Gall De Vienne à Saint Gall De Aéroport de Zurich ZRH à Saint Gall 5 aéroports près de Saint Gall De Luxembourg à Saint Gall De Lyon à Saint Gall De Liechtenstein à Saint Gall De Brégence à Saint Gall De Marseille à Saint Gall De Vevey à Saint Gall De Stuttgart à Saint Gall De Besançon à Saint Gall De Aéroport de Friedrichshafen FDH à Saint Gall De Bâle à Saint Gall De Martigny à Saint Gall De Dornbirn à Saint Gall De Montreux à Saint Gall De Porrentruy à Saint Gall De Toulon à Saint Gall De Winterthour à Saint Gall De Lustenau à Saint Gall De Aix en Provence à Saint Gall De Langnau im Emmental à Saint Gall De Aarau à Saint Gall De Kempten Allgäu à Saint Gall


[Navimodélisme RC - Construction d’un voilier classe 1m en stratifié d’époxy - Découpe des couples ]\nAprès avoir collés tous les couples sur du CP de 5mm, la première phase de la construction du mannequin de moule débute par la découpe de ces couples. Ici, une seule règle : laisser le « trait de coupe » apparent ! Le trait de coupe étant, en l’occurence, celui sur le papier (voir photo 1).\nDécoupe des couples. Avec une bonne scie à chantourner, vous en avez pour une bonne demie journée.\nTous les couples sont découpés. Il faut à présent les évider.\nLa phase suivante demande, pour être parfaitement réalisée, une ponceuse sur table. C’est une machine (qui devient vite indispensable) qui possède un disque vertical et, face à son centre, un plateau orientable de 90° à environ 160°. Elle permet de poser la pièce à poncer sur le plateau et, en manipulant celle-ci délicatement devant le disque, d’en poncer le champ selon l’angulation choisie (ici 90°). Elle est plus adaptée à réaliser des angles droits, mais elle va très bien aussi pour les arrondis (voir photos 3 et 4). Pour ceux qui n’en possèdent pas, il faut bricoler par exemple en fixant une disqueuse dans un étau.\nPour moi, la découpe n’est pas finie. En effet, pour maintenir les lattes de bordé en place pendant le collage et y exercer une pression, j’utilise des pinces (style pince à linge) dont l’écartement maximum des machoires est d’environ 20mm. J’effectue donc une découpe sur le couple à 15mm du bord (15 + 2mm d’épaisseur de latte : je pince assez fort tout en ayant de la marge de manoeuvre). Je trace au réglet un trait à 15mm du bord sur chaque couple (photo 5), et, en maintenant fermement le crayon entre le pouce et l’index, à l’aide du majeur en frottement sur le chant du couple, je règle avec ce dernier une position dont je ne bougerai plus et qui correspond à la mine du crayon sur le trait de 15mm (photo 6). Essayez, c’est un vieux truc de menuisier, c’est très précis si vous ne bougez pas les doigts et vous gagnez un temps fou.\nEnsuite, je perce un trou de 2mm sur le chemin de la découpe pour le passage de la lame de scie (photo 7). Il me reste à évider tous les couples pour en avoir fini avec eux (photo 8).\nTrès important : je réplique le trait de l’axe central sur le champ du couple.\nLa découpe des couples est finie\nPour le positionnement et le maintien des couples sur le chantier (que j’ai décidé à usage unique), j’avais déjà tracé la position de chaque couple, j’y ai ajouté de chaque coté de l’axe central et de chaque coté du couple des tassaux de 10 x 10 sur 30mm de long collés à la cyano.\nLe couple 5 prêt à être posé.\nIl ne me reste plus qu’à les collés en place avec 2 repères : l’axe central pour le positionnement latéral et l’équerre pour la verticalité.\nVérification de la verticalité.\nUne fois l’ensemble des couples posés, à l’aide d’une baguette fixée sur chaque couple, nous allons vérifier le bon écartement de chacun par rapport à l’autre avec comme référence la verticalité du tableau arrière (couple 11).\nOn distingue l’ouverture presque maximum des machoires des pinces, ce qui assure un bon maintient.\nFinition de l’angle droit.\nFinition de l’arrondi du bouchain\nJe fais un trait à 15mm du bord.\nAvec mon majeur comme guide, je poursuis le trait sur le pourtour.\nJe perce un trou de 2mm.\nJ’évide le couple à la scie à chantourner.


Les navires de type Mistral peuvent difficilement être utilisés en temps de guerre.\n11:46 25 Octobre\nLes deux navires amphibies amarrés transportant des hélicoptères (MFDD) du type Mistral actuellement en construction pour la marine russe en France ne sont pas destinés à être utilisés en temps de guerre, a déclaré le directeur général de l’Association scientifique et de production Avrora, Konstantin Shilov\n«Quant au Mistral, on peut le qualifier de navire de combat en détresse. Ceci est un bateau. Il est équipé d'équipements non militaires », a-t-il déclaré.\n«Pour ce qui est nécessaire pour la Fédération de Russie - ceux qui ont commandé ces deux navires le savaient sûrement. Je ne suis pas un chef militaire. Mais c'est un navire qui doit être utilisé en temps de paix ou avant la guerre », a déclaré M. Shilov.\nRépondant à la question de savoir comment seront construits les travaux d’adaptation des armes russes à ces navires et si l’Aurora participera à ces travaux, il a déclaré: «C’est une question douloureuse pour nous. Au moment de la conclusion du contrat pour les Mistrals, la société française DCNS nous a invités à coopérer en tant que fournisseurs de systèmes d’automatisation et de positionnement dynamiques. ”\n«Nous avons négocié avec eux pendant plus de six mois. Ils ont transféré une quantité importante d'informations (non secrètes) afin que nos clients potentiels se familiarisent avec les principes sur lesquels nous construisons nos produits. Malheureusement, il s’est avéré que nos clients potentiels - DCNS - ne s’intéressaient qu’à la composante technique et non à la livraison elle-même », at-il déclaré.\n"Au tout dernier moment, lorsque les prix ont été convenus, DCNS a formulé des exigences supplémentaires absolument inacceptables qui ne nous ont pas permis de conclure un contrat entièrement conclu", a expliqué le directeur général du groupe.\nSelon lui, ces exigences étaient les suivantes: «On nous a proposé d'accroître la responsabilité financière et de la rendre plus de cinq fois supérieure au montant du contrat, ce qui est sans précédent dans la pratique mondiale. Deuxièmement, notre client potentiel a proposé d'inclure l'un des points permettant de modifier l'étendue de la fourniture à tout moment lorsque cette fourniture sera exécutée, avec un délai serré. "\n«Pour nous, c'était inacceptable et nous avons compris que les négociations visaient à obtenir des informations et non à conclure un contrat», a déclaré M. Shilov.\nInitialement, on supposait que quatre DKKD de type Mistral seraient construits pour la marine russe - deux en France et deux en Russie. Les contrats pour les deux premières coques ont été signés, leur construction est en cours sur les chantiers DCNS. Les décisions concernant les troisième et quatrième corps n'ont pas encore été prises.\nNPO Avrora Concern est le principal développeur, fabricant et fournisseur russe de systèmes de contrôle automatisés et de systèmes d’information de contrôle et de combat pour navires de guerre et sous-marins.\nHumiliation du mistralCe que tu ne voulais pas savoir sur l'Angleterre\nfortunophile 14 peut 2013 15: 08 nouveau\nL'intégration de nos armes dans les Mistral Mistral est généralement celle de la sadomasobiologie, un croisement entre un serpent et un hérisson.\nPourquoi ne pas demander (après tout, tout le monde est vivant et certains sont en position) avec ceux qui ont signé et approuvé le contrat.\nProkop 14 peut 2013 15: 20 nouveau\nSi ces deux kayaks d'hélicoptère ne sont pas encore installés, alors ces sages geyropeytsy, qui étaient sur le point de nous jeter, doivent nous faire parvenir eux-mêmes le paiement. recevoir.\nCapitaine Vrungel 14 peut 2013 15: 46 nouveau\nEn temps de guerre, ce n'est qu'un hangar flottant autopropulsé. En temps de paix, un camion bétaillère haut de gamme prêt à transporter des moutons du port du Soudan vers la France est en paix. Quiconque y chercherait des avantages et quelle que soit sa fantaisie, un énorme inconvénient à ce malentendu à flot.\nSlavakharitonoV 14 peut 2013 15: 52 nouveau\nIls disent là qu'ils disent que l'électronique ne se bat pas. Il est clair qu'aucun pays n'exporte d'armes à part entière à l'étranger. Il existe des versions d'exportation pour cela. Voici les Français et tourné presque toute l'électronique\nCanep 14 peut 2013 16: 32 nouveau\nCes inconvénients (mistral) ont une touche plus - le ROLL est normal.\navt 14 peut 2013 16: 46 nouveau\nde ces inconvénients (mistral), il y a un atout clé - le retour en arrière normal.\nL'argument non qualifié.\nDmitreach 15 peut 2013 16: 14 nouveau\nArgument non qualifié\npour Konstantin Shilov, directeur général du NPO Concern Aurora, poussé de l'accord?\nBotaniste 14 peut 2013 16: 59 nouveau\nEn temps de guerre, c'est juste un hangar flottant autopropulsé\nN'importe quel BDK est un hangar flottant. Le nôtre est quelque chose de mieux?\nCapitaine Vrungel 14 peut 2013 17: 16 nouveau\nMoins cher qu'importé.\nGispanec 14 peut 2013 17: 44 nouveau\nIvan Gren est beaucoup moins, mais combien coûte ?? et combien ça coûtera pour entrer ??? si cette mise en service a lieu ?? Donc ce n'est pas moins cher, mais sinon je suis d'accord qu'en cas de grande guerre ils ne tireront même pas dessus ... il y a des cibles bien plus intéressantes qu'une barge ...\nRetx 14 peut 2013 23: 48 nouveau\nMhpv 15 peut 2013 00: 07 nouveau\nLopatov 15 peut 2013 00: 15 nouveau\nRetx 15 peut 2013 00: 22 nouveau\nDéveloppé par Nevsky Design Bureau pendant 80\nDes navires avec un déplacement standard de 25 000 tonnes pourraient être construits uniquement dans le chantier naval de la mer Noire\nLopatov 15 peut 2013 00: 29 nouveau\nBoutonneux 15 peut 2013 01: 42 nouveau\nEh bien, il convient de noter que plus de 50 modifications ont été apportées, et je pense que toute mise à niveau de la production a également été motivée dans ce domaine.\nvadimN 14 peut 2013 18: 22 nouveau\nMieux! De deux manières au moins:\n2. Soutenez votre construction navale.\nBotaniste 14 peut 2013 20: 07 nouveau\n1. Prix 2. Soutenez votre construction navale\nA propos du prix - une question. On ne sait toujours pas combien il en coûtera pour construire un analogue de Mistral avec un remplissage dans un chantier naval russe.\nQuant au soutien de son industrie navale, le financement d'une série de corvettes et frégates pour sa construction navale a conduit à une construction à long terme. Les navires de tête sont compréhensibles, la technologie était en cours de test. Mais ceux en série qui se tiennent sur les stocks depuis 5 ans? Et ce sont des navires avec un déplacement de 2 à 4 7 tonnes. Et si vous donnez également Mistral, alors en général, nous attendrons les navires pendant XNUMX ans.\nAlors, ne grondez pas le navire simplement parce qu'il n'est pas le nôtre.\nsaturn.mmm 14 peut 2013 23: 36 nouveau\nSoutenez votre construction navale.\nEt où sont construits les CDU en Russie? Pour créer et maîtriser un nouveau projet moderne, combien de temps est nécessaire, presque tous les navires de débarquement ont été construits en Pologne. D'ici 2031, le premier UDC russe le fera.\nDmitreach 15 peut 2013 16: 20 nouveau\nEt où sont construits les CDU en Russie?\nIls construisent au Baltzavod.\nsaturn.mmm 15 peut 2013 22: 47 nouveau\nOui, ils construisent, mais ils ne peuvent pas construire.\nOui, Amber a maintenant assez de travail sans UDC et Ivan Gren, dans le monde à venir, se souvient probablement de tout le monde avec un mot méchant.\nDmitreach 15 peut 2013 23: 10 nouveau\npas une aiguille, difficile à cacher. le processus est visible de loin.\nDmitreach 15 peut 2013 16: 18 nouveau\nEst-il construit sur la lune?\nNaval 14 peut 2013 19: 22 nouveau\nLe fait qu'ils soient à nous, ce sont les impôts de l'État, le travail des constructeurs navals, le développement de nouvelles technologies, et sinon, le soutien économique des Français, les dégâts causés à la Russie, et l'ogive BS-5 ...\nBotaniste 14 peut 2013 20: 13 nouveau\nce sont des taxes pour l'Etat, des travaux pour les constructeurs navals, le développement de nouvelles technologies,\nEn ce qui concerne les taxes - eh bien, un constructeur à Sotchi vole 100 millions de moins que vos taxes - cela vous sera-t-il plus facile?\nQuant au travail, nous manquons de personnel. Laissez les corvettes commencer à se construire dans au moins 2 ans.\nEn ce qui concerne la technologie - nos avions sont très bien remplis de systèmes français. Le séchage est tout. Et rien, aucun cri n'est entendu. Pourquoi ne développons-nous pas la technologie?\nDmitreach 15 peut 2013 16: 21 nouveau\nSoutien économique français, dommages à la Russie,\nRuisseau 14 peut 2013 20: 31 nouveau\nLes navires de débarquement sont nécessaires à toute flotte qui se respecte. Débarquement des navires, pas une partie détachable de la classification des navires de guerre. Sans débarquement de navires, la flotte n'est pas complète.\nLe directeur général de l'OBNL Concern Aurora Konstantin Shilov, pour une raison ou une autre, très probablement la non-conformité scientifique et technique de ses produits aux exigences du client, verse maintenant de la boue sur le client uniquement pour la mentalité bureaucratique russe.\nVous regardez quel genre de pou de base, fourche dans Bock et aire de battage sur la tête chauve.\nsergaivenski 14 peut 2013 20: 56 nouveau\nLe 22 juin 1941, début de la Grande Guerre patriotique. Le 14 juillet, une batterie à réaction\nÉchelons allemands. Résultat; 18 échelons ont été brûlés !!! Combien de main-d'œuvre et d'équipement des nazis n'ont pas atteint le front!? Quoi, les Russes ne pouvaient pas faire Vani? Toujours capable !!!\nJuste des officiels divorcés !!! Et qu'est-ce que les officiels aiment? De-nee-ki !!!\nBoutonneux 14 peut 2013 22: 05 nouveau\nSavez-vous combien de navires de construction étrangère se trouvaient alors en URSS?\nRetx 14 peut 2013 22: 13 nouveau\nTout au point. Je voudrais demander à de tels constructeurs de navires obèses le projet de modernisation de certains navires, que l'Amirauté leur demande depuis plusieurs années ... Nous avons divorcé de nos langues pour gratter les langues ...\nDmitreach 15 peut 2013 16: 23 nouveau\nJe vais citer un commentaire d'un autre site, car je partage le point de vue de pas quoi.\nTout est clair, nous avons été offensés par les Français et déclarons donc:\nIl vaut certainement mieux demander à ceux qui ont décidé de passer commande, et non offensé.\nKadet-1975 14 peut 2013 19: 55 nouveau\nVadivak 14 peut 2013 20: 56 nouveau\nPour ce qu'il faut à la Fédération de Russie, ceux qui ont commandé ces deux navires doivent en être sûrs.\nIls le savent, mais ils ont déjà été pardonnés pour un, et le second, qui a reçu l'étoile du personnel du héros, l'argent a été dépensé devant de nouveaux sommets --- la Coupe du Monde\nRustiger 15 peut 2013 01: 32 nouveau\nun énorme inconvénient à ce malentendu à flot.\nJe dirai en tant que skipper.\nPourquoi diable dites-vous un tel réservoir? Sur le matériau de la tige qu'ils ont sauvé, ou est-ce si pratique de regarder le brise-lames? Il n'y a même pas de rempart, mais les garde-corps ajourés se tiennent comme sur un bilatovoz ambulant.\nQue faire de la seconde - je pense que demain, il est trop tard. . .\nRetx 15 peut 2013 01: 47 nouveau\navec toute une pyramide!\nDmitreach 15 peut 2013 16: 40 nouveau\nmême DIXMUDE, illustré\nDmitreach 15 peut 2013 16: 36 nouveau\nRustiger , êtes-vous vraiment skipper? puis les questions sont douloureusement stupides. Trouvez un rempart sur le pont d'envol de Kuzi et vous serez heureux.\nDmitreach 15 peut 2013 16: 55 nouveau\nOh oui! À la reine Elizabeth, vous pouvez ouvrir les hublots grands ouverts pour que le vent marche et que le navire ne renverse pas le vent.\nRustiger 15 peut 2013 22: 11 nouveau\nRustaiger, êtes-vous vraiment un skipper?\nEn vérité! 3shturman-3pom.mekh avec un diplôme, à votre service.\nTrouvez un rempart sur le pont d'envol de Kuzi\nIl n'est pas là, comme à Mistral.\nEt pourquoi est-il en avance, seuls les avions au décollage attraperont le train d'atterrissage Il n'y a rien sur Juan Carlos non plus,\nmais il y a un décollage pour les avions, qui n'est pas sur Mistral. Voici un tel billard. . .\nAvant de griffonner le message, pendant une demi-heure, j'ai cherché un site que j'avais consulté il y a six mois, où les constructeurs navals (non militaires) ont discuté des performances de conduite, de la maniabilité, de la navigabilité et d'autres questions de Mistral en tant que SHIP (bateau flottant autopropulsé).\nJe n'ai pas trouvé (encore), donc, je n'ai pas commencé à donner mes arguments sans confirmation par les avis des spécialistes de ce sujet. Et maintenant réticence et une fois. . .\nKrilion 15 peut 2013 03: 55 nouveau\nen temps de guerre? ... très probablement dans ce sens, vous avez raison ... mais quelque chose me dit qu'en plus des sous-marins nucléaires en temps de guerre, si nous parlons d'une guerre mondiale avec l'utilisation massive d'armes nucléaires, nous n'avons pas besoin de navires du tout .. .a en temps de paix, ou avant-guerre, ces barges avec hélicoptères peuvent être utilisées ... peut-être cela aidera-t-il cette période la plus paisible et économisera plus longtemps ...\nDmitreach 15 peut 2013 16: 44 nouveau\ngrange en temps de guerre? ...\nIl s'agit d'un hangar / garage automoteur. Quel est le problème? :) Ou les garages ne sont pas nécessaires en tant que facteur.\nJAMAIS utilisé dans le but de SSBN, PAS UN PAYS DANS LE MONDE! (heureusement) Mais le BDK 775 se balance en Syrie, presque plus souvent que le ministère des Urgences ... Alors tirez des conclusions ...\nIvan Pavlov 14 peut 2013 16: 02 nouveau\nmais la principale faute du président d'alors\npavlo007 14 peut 2013 16: 54 nouveau\nSur le présent, sur le présent. Pensez-vous vraiment que ce dégénéré avec Ai Her était un prezik?\nbezumnyiPIT 14 peut 2013 17: 56 nouveau\nDenis 14 peut 2013 16: 17 nouveau\nPeut-être suffit-il d'écrire sur le Mistral, il en a déjà marre d'eux ..\nAnat1974 14 peut 2013 21: 52 nouveau\nJe soutiens pleinement VOTRE proposition et les symptômes de malaise sont également similaires pour moi. Dans presque tous les matériaux, eau, eau, eau ..........\nGarrin 14 peut 2013 18: 31 nouveau\nEt s'ils commencent à s'indigner, donnez-les à la larme de Serdyukov,\nJe comprends que ce n'est pas la 37e année. Mais, quand sera-t-il abattu?\nMIKADO 14 peut 2013 19: 03 nouveau\nNaval 14 peut 2013 19: 24 nouveau\nJamais, même des témoins aux suspects, il ne peut être transféré. Probablement attribué ....\nvieux man54 14 peut 2013 20: 53 nouveau\nOh! Riant de l'âme, merci! :))\nsergaivenski 14 peut 2013 21: 02 nouveau\nmésange !!! Non!\nGeisenberg 15 peut 2013 12: 58 nouveau\nIl est impossible là un contrat tel qu'il est plus facile d'en acheter 2 que de tout refuser. Merci au tabouret pour qu'il s'étouffe.\nrégion 14 peut 2013 15: 26 nouveau\nPourquoi ne pas demander (après tout, tout le monde est vivant et certains sont en position) avec ceux qui ont signé et approuvé le contrat\nstrannik595 14 peut 2013 15: 39 nouveau\nc'est notre argent national enflé dans cette misère\nKovrovsky 14 peut 2013 15: 52 nouveau\nÀ qui demander? Après tout, ce n'est pas 1937 ...\nVashestambid2 14 peut 2013 16: 04 nouveau\nNavires de type Mistral peu probable peut être utilisé en temps de guerre\nL'article est en quelque sorte boueux, ce qui signifie à peine? Un porte-hélicoptère transportant 8 Ka-52 et 8 Ka-29 + 700 marines avec du matériel militaire, DE QUOI AURAIT-IL BESOIN? Alors qu'il s'est assis sur ses compagnons ou a plongé sous l'eau?\nklimpopov 14 peut 2013 16: 21 nouveau\nEh bien, au sujet du fait que des hélicoptères Kamov seront placés dessus, il y a encore des différends. Bien que je sois d'accord. En temps de guerre, tout est utilisé ... L'article a un titre incorrect. La question porte sur l'efficacité de leur application, dont peu est dit dans l'article.\nJe ne suis pas partisan de l'achat de ces ferries, mais il est également souhaitable de maintenir l'objectivité. En temps de guerre, la possibilité de les faire tomber est ... quoique dans un sens ...\nSoit dit en passant, si je choisis, je prendrais l'espagnol, mais ça ne s'est pas épuisé avec. Et bien sûr, vous avez besoin du vôtre ...\nMilaPhone 14 peut 2013 19: 07 nouveau\nBoutonneux 14 peut 2013 22: 06 nouveau\nC'est vrai. En même temps, les enfants hystériques ici ne comprennent pas que l'URSS elle-même, lorsque cela était nécessaire, achetait des navires massivement étrangers, et n'était pas du tout gênée par cela. Et il l'a bien fait.\nKars 14 peut 2013 22: 14 nouveau\nil fallait alors acheter immédiatement un nimitz - un couple et non un martyr.\nle double avantage de la Fédération de Russie est deux autres AB, les Yankees deux de moins)))\nBoutonneux 14 peut 2013 22: 58 nouveau\nEt ne dites pas 8))) C'est vrai, que Nimitz sans groupe de porte-avions ...\nRustiger 15 peut 2013 02: 06 nouveau\nL'URSS, lorsque cela était nécessaire, achetait massivement des navires étrangers et n'en était nullement gênée. Et il l'a bien fait.\nBien sûr. Mais c'étaient des TRIBUNAUX CIVILS de tous types, fins, zones de déplacement et de navigation. Et ils ont déjà été achetés pour des tâches spécifiquement existantes, avec une garantie d'aucun temps d'arrêt. Par exemple. Voici le brise-glace diesel-électrique le plus moderne (à l'époque) et le plus cher "Captain Demidov". Construit en 1984 en Finlande au chantier naval de la société Wärtsilä selon le projet 1191 pour l'URSS. Lancé au début de 85, et a immédiatement commencé à travailler sur le PIB (voies de navigation intérieure) dans le KRP et WORP. Immédiatement avec les chantiers navals, il est allé au Kama RP. Au port d'immatriculation 85-90g. Chistopol, Tatarstan. Une ville de province de moins de 70 XNUMX habitants\nEt combien étaient des passagers finlandais et autrichiens de 4 jours - au moins une centaine. Combien de catamarans à grande vitesse avec un pont ouvert. Les transporteurs plus légers, les porte-conteneurs, les pétroliers et le militaire NO. À la fin des années 80, plus de la moitié des moteurs diesel allemands, tchèques, italiens et autres travaillaient sur des vraquiers fluviaux. mais a fonctionné, puis payé et utile!\nPour quel eldak ce magasin est nécessaire, personne ne sait encore.\nLa zone est flottante - c'est son but. Une décision de chef-d'œuvre. . .\nDmitreach 15 peut 2013 16: 51 nouveau\nDmitreach 15 peut 2013 16: 49 nouveau\nAu fait, une pensée! Je suis d'accord.\nDmitreach 15 peut 2013 16: 47 nouveau\nEh bien, au sujet du fait que des hélicoptères Kamov seront placés dessus, il y a encore des différends.\nJe n'aime pas dire ça, mais vous me forcez: la preuve en studio, à cause des disputes sur les platines Kamov.\nalors je prenais l'espagnol, mais ça ne s'est pas épuisé avec.\nLes Espagnols dépendent d'Omerigi un peu plus que complètement, et Fashington n'approuvera pas l'accord.\nDÉFINIR 14 peut 2013 16: 53 nouveau\nLes paramètres déclarés dans le Plan ne sont pas mauvais - je ne conteste pas, bien qu'il y ait déjà des problèmes avec son application sous nos latitudes, et comment elle se manifestera est inconnue, la technique doit être belle, puis elle est efficace, et ici, honnêtement parlant, misérable.\nelmir15 14 peut 2013 17: 07 nouveau\nEt pourquoi ne pas utiliser ces porte-hélicoptères en les modernisant légèrement avec de petits porte-avions? Mais en version tronquée. Nous avons des avions à décollage vertical Yak 141, je pense que l'efficacité augmentera considérablement, nous avons si peu de porte-avions\nklimpopov 14 peut 2013 17: 12 nouveau\nAvons-nous un Yak 141?\nLe seul pourrit à Monino ... Il semble que Zadorozhniy l'ait encore. Celui de Monina sans moteur. Les conséquences de l'accident.\nBien qu'en principe vous ayez raison - il y en a un ... qui ne vole pas ...\nBref, oubliez ça. Fusionné ...\nOu savez-vous quelque chose? Piquez monsieur ...\nVadivak 14 peut 2013 20: 58 nouveau\nCelui de Monina sans moteur. Les conséquences de l'accident.\nC'est clair, mais l'accident c'est l'effondrement de l'URSS\nrégion 14 peut 2013 17: 51 nouveau\n. Nous avons un avion à décollage vertical Yak 141\nIls n'étaient pas (en série), seulement des tests\nchunga-changa 15 peut 2013 00: 29 nouveau\nApparemment, le citoyen Shilov avait à l'esprit que les exigences relatives à l'équipement électronique des navires de guerre sont différentes des modèles civils. Résistance aux températures élevées, aux radiations, protection contre les radiations électromagnétiques. Peut-être que l'équipement Mistral échouera lors de l'utilisation d'armes nucléaires. Peut-être que les composantes civiles françaises ne sont pas critiques ou résistantes aux facteurs dommageables, mais gr. Shilov en doute.\nEzhaak 14 peut 2013 18: 21 nouveau\nL'intégration de nos armes dans les CIRCUITS Mistral est généralement\nDonc, dans une note / article en noir et blanc, il est écrit:\nCeci est un navire. Il est équipé d'équipements non militaires\nIl n'y a pas d'armes sur les navires. C'est ça qu'ils transportent!\nRustiger 15 peut 2013 02: 27 nouveau\nOpkozak 14 peut 2013 19: 05 nouveau\nC'est ce qu'ils ont dû construire à Nikolaev.\nEt les dessins sont enregistrés!\nLe Nevsky Design Bureau a dirigé le développement de l'engin de débarquement universel Project 11780 dans les années 1980. Le déplacement de l'UDC devait être de 25 mille tonnes avec une longueur de 196 mètres, une largeur de 35 mètres et un tirant d'eau de huit mètres. Le projet 11780 était censé atteindre des vitesses allant jusqu'à 30 nœuds et sa portée était de huit mille milles. Le groupe aérien du navire devait comprendre 12 hélicoptères de transport et de combat Ka-29, et quatre péniches de débarquement du projet 1176 ou deux péniches de débarquement à coussin d'air du projet 1206 seraient logés dans la chambre d'amarrage. L'armement devait comprendre un double canon automatique de 130 mm, deux batteries du système de défense aérienne Dagger et de quatre systèmes de missiles antiaériens et d'artillerie Dagger\nEzhaak 14 peut 2013 20: 12 nouveau\nCapitaine Vrungel 14 peut 2013 21: 07 nouveau\nPeut-être que des commandants de marine apparaîtront maintenant, qui ont senti du sel marin sur leurs lèvres dans l'océan, et non dans une taverne dans une cabine. Seule l'opération peut montrer ce qui correspond à quoi. Tant de navires avec l'effondrement de l'URSS sont partis (et tous ont été très soigneusement préparés pour le cas de la guerre et le transport de marchandises militaires à travers les océans. Comment les marins plaisantent, que transportez-vous? Seeders Semoirs, tondeuses et moissonneuses-batteuses avec décollage vertical. , réfrigérateurs pour fournir des escadrons dans les océans. Maintenant, vous pouvez placer les noms de tous les navires de soutien sur un bras.\nchunga-changa 15 peut 2013 00: 37 nouveau\nCela aurait encore sauvé Nikolaev et le pays.\nMais les dessins, bien sûr, sont aussi des ennemis cool et effrayants.\nstarshina78 14 peut 2013 20: 32 nouveau\nsergaivenski 14 peut 2013 21: 25 nouveau\nChers Messieurs, à un moment donné, la Première Guerre mondiale était en marche et la Russie y a participé\ncôté de l'Entente. Grigory Raspoutine, usant de son influence à la cour royale,\nils ont conclu une paix séparée avec l'Allemagne. Mais les Français et les Britanniques n'en avaient pas besoin. Que faisaient-ils? Par l'intermédiaire de l'ambassadeur de France en Russie, M. Paleolog, ils ont soudoyé\nLe général Spiridovitch, chef de la garde personnelle de Nicolas II, Rezko fut réduit okh-\nça sent mauvais !!! N'allez pas chez une diseuse de bonne aventure, il y a eu des pots-de-vin !!!\nRaisonnable, 2,3 15 peut 2013 04: 15 nouveau\nEh bien, pourquoi? À la flotte de la mer Noire, ils sont en place.\nCombiteur 15 peut 2013 06: 04 nouveau\nAndrey Yuryevich 15 peut 2013 06: 57 nouveau\nEh bien, comment pouvez-vous demander strictement, les pots-de-vin de la rangée MÈRE .... tout dans la FAMILLE ... а "сараи" эти видимо придётся перепродать кому-нибудь, в таджикистан к примеру,там из них общаги сделают....\nCombiteur 15 peut 2013 12: 21 nouveau\nEt pourquoi les donner aux Tadjiks. En Occident, par exemple, les prisons flottantes sont largement pratiquées. Pourquoi dans notre pays, pas au moins une expérience Best Western n'est adoptée. Les premiers habitants à y envoyer ceux qui ont sanctionné l'achat de ces navires. Laissez de nouvelles choses s'installer.\nGeisenberg 15 peut 2013 13: 04 nouveau\nOui, tout cela est un autre bavardage. Les Chinois doivent faire attention. Ils ont tranquillement acheté notre porte-avions et l'ont équipé comme bon leur semblait. C'est à dire la question est de savoir comment convertir le navire fini là-bas. Reste à découvrir ce qui manque exactement à Mistral pour répondre aux exigences, retrousser les lèvres et commencer à concevoir. Les affaires alors ... Et ce miracle, dans des verres, de l'ONG Aurora pleure simplement parce que les Français ont porté de l'argent devant leur poche, et ils n'ont pas perdu la tête et ont tout arraché du contrat. Le tabouret à nouveau, le bétail certainement ...\nGELEZNII_KAPUT 14 peut 2013 15: 20 nouveau\nOn voit déjà ce camion ento!\nDÉFINIR 14 peut 2013 15: 22 nouveau\nBARKAS 14 peut 2013 15: 31 nouveau\nbaril flottant, et la première cible pour tout RCC ..\nEh bien, eh bien, la première version pour laquelle ils ont déjà été achetés, sera utilisée comme un faux objectif distrayant.\nKillganoff 14 peut 2013 17: 52 nouveau\nFREGATENKAPITAN 14 peut 2013 16: 10 nouveau\nDÉFINIR 14 peut 2013 16: 39 nouveau\net Mistralushka (déjà notre longue souffrance) s'intègre dans l'aspect général des navires de débarquement et de débarquement de chars ...\nJ'ose être en désaccord avec vous, comme exemple j'apporterai le BDK Azov, la différence est absolument tout, leur vaisseau ressemble plus à un galion médiéval qu'à un navire de guerre moderne ..\nLeurs avions ne m'inspirent pas la même chose, Rafal est la même chose qu'une sorte de haché entier, il n'y a pas cette grâce de lignes comme Sukhoi ..\nEh bien, au détriment de l'industrie automobile, bien sûr, ils ne se disputent pas sur les goûts, mais je sais que beaucoup de gens sont complètement peu flatteurs sur le design de Renault et Peugeot ..\nMcsim 14 peut 2013 17: 04 nouveau\nVous n'aimez pas aussi la Bugatti Veyron?\nDÉFINIR 14 peut 2013 17: 27 nouveau\nPour un tel argent, la voiture devrait choquer l'apparence, mais cela ne me choque pas, bien que le design soit excellent, la même lamborghini est beaucoup plus jolie à moindre coût ..\navt 14 peut 2013 17: 53 nouveau\nVous allez rire, mais c'est une Volkswagen. Nous avons acheté des chances dans l'œuf et voici le résultat.\n77bob1973 14 peut 2013 23: 00 nouveau\nGispanec 14 peut 2013 17: 54 nouveau\nmais je sais que beaucoup sont complètement peu flatteurs sur le design que Renault que Peugeot\nJe ne discuterai pas des barges et des réservoirs .... Je suis d'accord, mais de Peugeot ..... très fiable .... une belle voiture pour les femmes .... ma femme avait un 106 wad (50 000 km), puis 206 ( 43 000 km) maintenant 1007 ont parcouru 57 000 km ... sur les anciennes versions que je n'ai JAMAIS réparées !! 1007 a changé le cerveau du robot (17 000 roubles) .. a changé le panier avec l'embrayage (11000 XNUMX roubles) et en ce moment le cerveau fait l'entraînement électrique de la porte du passager ..... mais idéalement ... la suspension est juste super ... dans les stands et les nids de poule, et tout le monde est vivant !!! et le design WATER est très bon .... il définit la mode à bien des égards à tous les autres Européens! + Le salon est vraiment cool, croyez-moi)) !!\nFREGATENKAPITAN 14 peut 2013 20: 19 nouveau\n..Eh bien, j'ai dû visiter 775 projets à Baltiysk sur ces DB, c'est une autre histoire ..... (par la façon dont ils sont de construction polonaise) ...... Mistral, Tarava, Iwo Jima, etc. sont des navires d'un plan différent, ils ne peuvent pas être comparés directement ...... De Mistral il se trouvera (encore une fois je ferai une réservation ... si j'ai déjà acquis) de magnifiques navires de contrôle ... avec des fonctions naturellement et BDK ou TDK ....\nEh bien, la voiture ...... sans aucun doute un Français prestigieux allemand ...... seulement tout est frais ....... mais par exemple, Fawn 508 ou Citramon s5 est nouveau, coupé Rno Megan ... tout simplement élégant. ..... Eh bien, comme on dit, ça a le goût .......\nTSOOBER 14 peut 2013 20: 49 nouveau\nAlekseev 14 peut 2013 15: 25 nouveau\nIntégration des Mistrals de notre armement dans le MIS\nQuel genre de ... peut-être un BIUS pour utiliser une large gamme d'armes sur un navire de débarquement?\nC'est une auge pour le transport et le débarquement des troupes, un hôpital flottant, etc.\nPas besoin d'en faire un vaisseau d'attaque.\nkrez-74 14 peut 2013 15: 25 nouveau\nEh bien, euh ... avec eux, avec ces mistrals! Puissent-ils devenir des bateaux de plaisance pour les épouses de nos soldats et officiers. Ce sera un clic sur la fierté des inventeurs de ce métier)))\nKPACHA9_3BE3DA 14 peut 2013 15: 57 nouveau\nJusqu'à présent, malheureusement, je ne peux mettre aucun avantage, mais je suis entièrement d'accord avec vous!\nTatanka Yotanka 14 peut 2013 18: 31 nouveau\nCe sera un clic sur la fierté des inventeurs de ce métier)))\nPour un tel babosy\nC'est nous, cliquez sur le nez\nLeurs monsieur eux-mêmes sont heureux\nCe qui est en Russie\nale-x 14 peut 2013 15: 26 nouveau\nUSNik 14 peut 2013 15: 26 nouveau\nPourquoi une telle frayeur? Ou le moteur se bloquera-t-il avec ses premiers coups, tous les hélicoptères exploseront-ils dans l'équipage, la diarrhée de masse commencera et le fond tombera complètement? En fait, Mistral est conçu pour les opérations à l'étranger, et non pour les batailles de chars venant en sens inverse.\nrégion 14 peut 2013 15: 31 nouveau\nEn fait, Mistral est conçu pour les opérations à l'étranger et non pour les batailles de chars venant en sens inverse.\nMais avons-nous l'intention d'attaquer quelqu'un? Il vaut donc mieux renforcer la défense côtière.\nUSNik 14 peut 2013 15: 38 nouveau\nEt que pensez-vous qu'il vaut mieux naviguer vers la côte syrienne sur l'ancien BDK ou sur le nouveau Mistral?\nCapitaine Vrungel 14 peut 2013 16: 01 nouveau\nMieux sur un nouveau ferry de passagers et de marchandises avec des ponts de voitures spacieux pour l'équipement et des cabines confortables avec des installations d'atterrissage. Oui, et la vitesse est une fois et demie plus élevée, la navigabilité est meilleure et pas plus chère (si vous ne déchirez pas les pots-de-vin). Il n'y a pas d'argent à acheter, prenez une location coque nue avec le droit de remplacer le drapeau et l'équipage avec un rachat ultérieur.\ned65b 14 peut 2013 18: 07 nouveau\nSur le mistral ce sera mieux.\nRetx 14 peut 2013 20: 37 nouveau\nJ'ose demander, avons-nous besoin d'une flotte océanique?\naksai61 14 peut 2013 15: 39 nouveau\nJe soutiens !! Dans la Flotte du Nord pendant la Grande Guerre patriotique, nos grands-pères sur des navires américains rouillés (sinon vous ne pouvez pas appeler cette aide) ont éclairé le Fritz !! L'équipage du navire est glane !!! Sans lui, même le plus moderne des conserves!\nPS laissez-moi qui a servi sur les boîtes correctes, si quelque chose ne va pas!\nwaisson 14 peut 2013 15: 43 nouveau\nsans navires de soutien, il est impuissant\nAlekseev 14 peut 2013 17: 07 nouveau\nLe mistral est généralement destiné aux opérations à l'étranger.\nOu peut-on utiliser Mistral là où ces fonds ne le sont pas?\nTrès probablement. Contre les Papous.\nEt il n'y a aucune preuve ... Pas la 37e année, tu sais ...\nDÉFINIR 15 peut 2013 09: 54 nouveau\nOu, avec les premiers tirs, son moteur se bloquera, tous les hélicoptères exploseront-ils dans l'équipage, la diarrhée de masse commencera et le fond tombera complètement? En fait, Mistral est conçu pour les opérations à l'étranger, et non pour les batailles de chars venant en sens inverse.\nDmitreach 15 peut 2013 16: 59 nouveau\nlors d'une campagne militaire, la charge sur tous les nœuds du navire peut être maximale, et les capitalistes ne font pas de marge de sécurité car économiser avant tout\nohh, et nous jetons nos chapeaux par habitude ... Car avec une marge de sécurité en БЧ-5 - tout est normal. Remorqueurs dans l'escadron - preuve de cela.\n120352 14 peut 2013 15: 29 nouveau\nUn navire civil purement de croisière. Les filles roulent le long de la plage et au large de la côte. Mais quel coup de pied cool Serdyukov a fait!\nVadivak 14 peut 2013 21: 06 nouveau\nUn navire civil purement de croisière. Les filles roulent le long de la plage et au large des côtes\nMais Serdyukov a-t-il eu des problèmes avec les filles? Il n'avait pas de Mistral pour les rouler, maintenant il y a quelque chose, mais les filles sont toujours assises\nwaisson 14 peut 2013 15: 37 nouveau\nEh bien, pourquoi une croisière peut être utilisée comme ferry dans la mer Baltique peut se payer en 100 ans\nqroz5 14 peut 2013 15: 41 nouveau\npourquoi les ont-ils commandés? peut-être que lui et les homosexuels ont leurs propres intérêts\nAleksUkr 14 peut 2013 17: 50 nouveau\n... l'ancien ministre de la Défense Anatoly Serdyukov n'a pas du tout défendu les intérêts russes, mais les intérêts occidentaux ... Soit dit en passant, la presse russe a déjà écrit que M. Serdyukov représentait les intérêts de l'Occident.\n«... nous pouvons nous rappeler l'interview du député Evgeny Fedorov, qui a clairement dit que notre élite est contrôlée par les États-Unis. Parmi tous ses prédécesseurs, Anatoly Serdyukov a apporté la plus grande contribution à l'effondrement des forces armées, ses «succès» ici sont sans précédent. Il convient aux Américains - c'est pourquoi nous sommes insubmersibles », a écrit le journaliste de KM avant même la démission de Serdyukov.\nPeut-être, sentant juste la couverture de ses éventuels "mécènes étrangers" (cependant, ce n'est qu'une version), Serdyukov se sentait vraiment invulnérable!\nEt M. Serdyukov a-t-il travaillé pour le renseignement étranger?\nEt si ce fait terrible trouve confirmation, alors qui des hauts fonctionnaires russes a couvert Anatoly Eduardovich?\nSource: http: //www.moscow-post.com/politics/mistral_podkralsja_nezametno10371/\nTatanka Yotanka 14 peut 2013 18: 42 nouveau\nces faits ne seront jamais confirmés, car ce ne sera pas un clic sur le nez de Poutine, mais un coup de grâce du KGB, qui a placé le point culminant de l'agent de l'ennemi, quoi que ce soit - un voleur, un masochiste, un pédé, mais pas un agent, bien qu'il soit normal avec les voleurs relation\nUPStoyan 14 peut 2013 15: 54 nouveau\nslav4ikus 14 peut 2013 19: 53 nouveau\nOui, peu importe à quel point ce Mistral est cool, c'est juste que notre Marine n'en a pas besoin!\ntreskoed 14 peut 2013 15: 59 nouveau\nMais c'est un navire qui devrait être utilisé soit en temps de paix, soit avant la guerre »,\nandsavichev2012 14 peut 2013 16: 03 nouveau\nPour les troupes frontalières, il a en fait été commandé pour des opérations navales locales (mer Noire). Ils fourniront de l'électronique, pas un gros problème, et même une arme. En ce moment, nous n'avons nulle part où construire un tel! de petits chantiers navals étaient en URSS à Nikolaev, les Petits Russes les ont tués et salis, comme toute leur république de cirque. Il vaut mieux acheter des boîtes dans la France entièrement amicale de Peter et les équiper à Saint-Pétersbourg que de restaurer les chantiers navals en saloïdes boueux.\nstylet 14 peut 2013 16: 04 nouveau\nDmitreach 15 peut 2013 17: 00 nouveau\nvoici une pensée raisonnable!\nwaisson 14 peut 2013 16: 04 nouveau\nsaygon66 14 peut 2013 16: 06 nouveau\nsaygon66 14 peut 2013 18: 24 nouveau\nOVNI 14 peut 2013 16: 06 nouveau\net la première cible pour tout RCC ..\nEt qui a dit que ce serait un croiseur?\nEn fait, Mistral est conçu pour les opérations à l'étranger, et non pour les batailles de chars venant en sens inverse.\nAvons-nous l'intention d'attaquer quelqu'un?\nUn navire civil purement de croisière. Les filles roulent le long de la plage et au large de la côte.\nVous plaisantez j'espère? Le quartier général du navire contrôlant le groupement des navires, si nécessaire, un hôpital est équipé à 12! salles d'opération. Ou les cataclysmes sur terre ont-ils pris fin? Ou les guerres ont-elles cessé?\nTSOOBER 14 peut 2013 20: 54 nouveau\nVadivak 14 peut 2013 21: 08 nouveau\npas de portée? Et les opérations de maintien de la paix, et nos réfugiés ,?\nDmitreach 15 peut 2013 17: 05 nouveau\nla même option ... lieux de catastrophes humanitaires, pour ainsi dire ...\nDmitreach 15 peut 2013 17: 07 nouveau\nDmitreach 15 peut 2013 17: 03 nouveau\nOVNI Bienvenue! Tout est définitivement dit.\nwashi 14 peut 2013 16: 07 nouveau\nNous n'avons pas besoin de Mistral en tant qu'armée (nous ne conquérons pas les Papous). Transférez-les au ministère des Urgences - en tant qu'hôpitaux flottants, au FSB - pour garder les frontières. Mais c'est mieux à l'ouest du ministère des Situations d'urgence, en Extrême-Orient - par le FSB (en utilisant les îles comme clinique flottante et pour protéger les eaux territoriales)\nDmitreach 15 peut 2013 17: 09 nouveau\nla marine a une telle fonction.\nGestionnaire 14 peut 2013 16: 10 nouveau\nMistral et ne devrait pas apparaître dans la zone de guerre (sous le feu, pour ainsi dire). Et encore plus sans couvercle!\nSi vous jugez les navires de cette manière, le porte-avions est une merde sans valeur!\nRaphael_83 14 peut 2013 20: 17 nouveau\nNe soyez pas célèbre! Et puis Oleg Kaptsov viendra expliquer à tout le monde populairement le raifort flottant volable (c'est-à-dire les porte-avions)\nded10041948 15 peut 2013 13: 48 nouveau\nManager: Mistral et ne devrait pas apparaître dans la zone de guerre (sous le feu, pour ainsi dire). Et encore plus sans couvercle!\nUncle Lee 14 peut 2013 16: 12 nouveau\nCes Mistrals ne savent pas où attacher, mais quel genre de pots-de-vin roulés !!!\nMhpv 14 peut 2013 16: 22 nouveau\nS'ils ont payé ces Mistrals, et qu'ils ne sont pas en mesure d'accomplir leurs tâches dans les conditions de notre Marine, alors il est nécessaire de les convertir en KIK (navires du complexe de mesure), qui ont également réussi à se tortiller au profit de l'amitié avec l'OTAN.\nartiste-mamluk 14 peut 2013 16: 29 nouveau\nLe fait que la Russie achète des corbles est une honte.\nhamster maléfique 14 peut 2013 16: 48 nouveau\nEt l'URSS a également construit presque toute la flotte de débarquement et de déglaçage au-dessus de la colline, en Pologne et en Finlande - c'est une honte, n'est-ce pas?\nartiste-mamluk 14 peut 2013 17: 15 nouveau\nEt les Polonais et les Palmes ont-ils conçu les navires?\nhamster maléfique 14 peut 2013 17: 25 nouveau\nSelon qui BDK est notre projet, certains des brise-glaces étaient finlandais. Cela change-t-il quelque chose? parce que la honte est ta logique? ou ai-je tort? Et voici un autre exemple de honte, il est effrayant d'imaginer l'URSS acheter le L39 et le L410 en Tchécoslovaquie - qui kaaaashmar et c'est une grande puissance aérienne. Eh bien, pas une honte, d'accord!? Ne pas?\nartiste-mamluk 14 peut 2013 18: 00 nouveau\nVotre ironie est comprise par le hamster maléfique respecté, et la honte est que nous achetons de la France, des Finlandais, et non de l'autre côté. J'espère que c'est temporaire.\nOVNI 14 peut 2013 19: 49 nouveau\nCe n'est pas un péché d'acheter un bien (le meilleur), et l'Empire russe et l'URSS n'ont pas dédaigné cela.\nVadivak 14 peut 2013 21: 12 nouveau\nBeaucoup d'exemples, des chars, des moteurs, des avions, mais l'identité était la meilleure, eh bien, en général, nous verrons\nhamster maléfique 14 peut 2013 22: 33 nouveau\nVous savez que vous ne pouvez pas être le meilleur dans absolument tout - c'est fondamentalement inaccessible. Même l'URSS n'a pas pu y parvenir malgré l'économie planifiée et les efforts titanesques du peuple. Il y a des choses qui devraient être produites dans le pays malgré tout, il y en a beaucoup d'exemples: ICBM, SLBM, hélicoptères, chars, chasseurs, etc. - les principales choses stratégiquement importantes, ou la production, affectant le reste de l'économie (industrie automobile, construction de moteurs, production de matériel roulant pour les chemins de fer, etc.) - ceci n'est pas discuté: ce devrait être le sien, sinon le meilleur. Mais il y a des choses dans lesquelles cela n'a aucun sens de se reposer et de surmonter malgré tout, au final les ressources ne sont pas infinies. Et UDC, juste de telles choses. Eh bien, nous n'avons pas de projet pertinent et, pour de bon, il n'y a actuellement aucun moyen de les construire rapidement pour un argent suffisant et sans surprise. Pourquoi il n'y a pas de projet - c'est une question distincte et elle doit être posée à certains responsables du ministère de la Défense de la RF, pourquoi ils n'y ont pas pensé à l'avance. Avons-nous donc besoin de nous attacher à NIIR et OCD pour le plaisir de 2-4 navires? Ici, nous pouvons tirer une analogie d'une vie paisible: un homme veut construire une maison en briques, et l'autre une ville de maisons en briques, les deux peuvent aller de deux manières pour acheter une brique sur le côté ou construire une fabrique de briques, pour le premier homme, la deuxième façon est folle et impossible, mais pour le second, c'est assez intéressant et ça vous permettra d'économiser de l'argent, puis de négocier avec de la brique. C'est pourquoi je suis pour l'achat de Mistral mais contre pour toujours, car le premier est hautement spécialisé et est nécessaire parmi les unités, et le second est nécessaire dans une série très décente avec des perspectives pour l'avenir.\nIl n'y a pas de honte à acheter quelque chose - si cela se justifie économiquement, technologiquement, politiquement\nBoutonneux 14 peut 2013 23: 00 nouveau\nLa seconde est nécessaire maintenant, compte tenu de la guerre des mines dans le Caucase et du développement de tactiques pour travailler avec de telles machines. Au moment de l'achat en Russie, il n'y avait pas d'analogues dans la production, et maintenant il n'y en a pas. Les trous ont besoin de quelque chose pour se fermer. Et en aucun cas la vie des soldats.\nsaturn.mmm 14 peut 2013 23: 51 nouveau\naux Finlandais, mais pas dans un virage. J'espère que c'est temporaire.\nOui, vous allez bientôt acheter chez vous en Finlande, les chantiers navals finlandais semblent acheter.\nvieux man54 14 peut 2013 21: 19 nouveau\nRainman69 14 peut 2013 16: 38 nouveau\nPeu importe comment personne ne dit qu'il s'agit d'un navire de guerre à part entière, le Mistrals a pour objectif principal de transporter des hélicoptères et divers types d'équipements militaires, il porte également le nom HELICOPTER, il a été commandé à cet effet ... Auteur CEP\nMilaPhone 14 peut 2013 18: 42 nouveau\nNon, il peut toujours débarquer du matériel et des troupes.\nMilaPhone 14 peut 2013 18: 46 nouveau\nOVNI 14 peut 2013 19: 50 nouveau\nPour commentaire +, mais avatar - blinnn\nded10041948 15 peut 2013 14: 07 nouveau\nDmitreach 15 peut 2013 17: 12 nouveau\nMilafon, bonne photo d'EDA-R.\nmagadanets 14 peut 2013 16: 42 nouveau\nCe qui est bon pour la pêche\ncycliste 14 peut 2013 16: 54 nouveau\nouais, Serdyuk dans ton oreille !!\na.hamster55 14 peut 2013 16: 46 nouveau\nEt combien de cœurs et de marcheurs différents peuvent y être chargés! Et une croisière dans la baie de la Croix.\nStranik 14 peut 2013 16: 53 nouveau\nNous avons acheté une barge .. et quoi en faire, l'ignorance\nHleb 14 peut 2013 18: 11 nouveau\nOVNI 14 peut 2013 19: 52 nouveau\nQui a dit qu'ils ne savaient pas?\nHleb 14 peut 2013 19: 56 nouveau\nDmitreach 15 peut 2013 17: 13 nouveau\nOVNI, ceux qui ne veulent pas savoir.\nTSAMTO, 13 mai. À l'avenir, le commandement de la marine russe prévoit d'inclure le Mistral UDC en tant que navires de commandement dans l'Union méditerranéenne. C'était dans une interview avec RIA Novosti, le commandant en chef de la marine russe, l'amiral Viktor Chirkov.\ncomme prévu initialement ...\nmatross 14 peut 2013 16: 53 nouveau\nGarrin 14 peut 2013 18: 44 nouveau\nStrashila 14 peut 2013 16: 54 nouveau\nCorrectement remarqué, le Mistral n'est pas un navire de guerre ... c'est un navire de la police coloniale, créé pour soutenir les administrations des territoires français d'outre-mer. Là où il est utilisé il n'y a pas d'ennemi fort en tant que tel ... c'est pour disperser des Aborigènes mécontents, comme au Mali, ils l'ont fait et retour à la métropole.\nGestionnaire 14 peut 2013 16: 57 nouveau\nJ'ai lu les commentaires des gens qui écrivent des conneries prétendument Mistral, nous allons rééquiper leurs bateaux de croisière, ils vont partir pêcher! Et j'ai réalisé quel genre de personnes ont commencé à remplir le site. Vous voulez moins, mais je vais parler! Si vous ne fouillez pas du tout dans les affaires militaires, si vous ne vous souciez pas de notre armée, si vous êtes des historiens sans valeur, toute la flotte n'a été construite que dans des chantiers navals indigènes, si vous pensez vraiment que Mistral devrait être protégé presque d'une attaque frontale et est confortable Sentez-vous dans la zone de guerre - ALLEZ TOUS POUR OPUER DU SITE! Je suis dégoûté que des gens comme vous mettent des avantages et des inconvénients sur le site.\ncycliste 14 peut 2013 17: 42 nouveau\nvainqueur 14 peut 2013 18: 27 nouveau\nSi vous ne fouillez pas du tout dans les affaires militaires, si vous ne vous souciez pas de notre armée, si vous êtes des historiens sans valeur, toute la flotte n'a été construite que dans des chantiers navals indigènes, si vous pensez vraiment que Mistral devrait être protégé presque d'une attaque frontale et est confortable Sentez-vous dans la zone de guerre - ALLEZ TOUS POUR OPUER DU SITE! Je suis dégoûté que des gens comme vous mettent des avantages et des inconvénients sur le site.\nBonjour, Manager! Fondamentalement, je suis d'accord avec vous concernant certains messages incorrects. Il est clair que l'accord lui-même trahit un chéri sérieux, mais comme on dit, ce qui est fait est fait. Passons maintenant aux Mistrals. Un navire de ce type n'est pas une unité de combat active de la flotte, mais le but principal des navires de cette classe est: 1) Le navire-siège du commandement de combat d'un groupe naval, 2) La base de livraison, de couverture et d'évacuation des forces spéciales dans les zones à problèmes de la planète 3) L'évacuation du personnel diplomatique et civil des points chauds. Ce sont, pour ainsi dire, les tâches de base.\nCompte tenu de la création d'un escadron méditerranéen de composition non permanente, c'est-à-dire d'un groupe inter-naval, la question se pose naturellement de trouver le quartier général du commandement de cet escadron. Et ici, Mistral est très pratique, juste équipé d'un BIOS domestique et d'armes. Ici, vous avez les navires de garde et l'utilisation de ce navire aux fins prévues, plus les Marines ou les unités MTR à bord. Naturellement, un navire ne peut pas toujours être en mer, ils se changeront donc - ils changeront leurs amis en Méditerranée, où ils sont censés être basés sur des caractéristiques de performance. Tout cela, bien sûr, ne justifie pas Serdyukov et était avec lui. Mais maintenant, il est trop tard pour crier la garde, nous devons les appliquer correctement. D'une certaine manière, je vois leur avenir.\nGestionnaire 14 peut 2013 18: 34 nouveau\nÀ ce sujet et discours! D'accord, vous avez dit.\nmatross 14 peut 2013 22: 21 nouveau\nMaintenant aux mistraux\nMerci pour la clarification complète.\nEt puis, cependant, les commentaires sont complètement pleins de désespoir déraisonnable\nsaturn.mmm 15 peut 2013 00: 04 nouveau\nMistral, uniquement équipé de BIOS et d'armes domestiques\nA en juger par l'article, il n'aura pas de BIUS domestique, l'entreprise n'a pas osé assumer des obligations accrues, cela est compréhensible en principe, le degré de risque avec les sous-traitants russes est trop élevé. Laissez les Français faire le bateau normal jusqu'au bout.\nvainqueur 15 peut 2013 22: 09 nouveau\nA en juger par l'article, il n'aura pas de BIOS domestique\nCroyez-moi, il y aura un BIOS domestique. Nulle part où aller. S'ils donnent aux Français, c'est très dépouillé et peut-être avec des surprises. Et ses armes le seront. Le commandant en chef de la marine a déjà confirmé que Mistral jouera le rôle de navire de tête dans le groupe méditerranéen de la marine russe.\nDmitreach 15 peut 2013 17: 15 nouveau\nvainqueur Je partage votre point de vue.\nTSOOBER 14 peut 2013 21: 00 nouveau\nmais pourquoi la logique? il a besoin de cervelle! Vous pouvez m'en vouloir, mais si les Américains nous construisaient un porte-avions de type porte-avions Nimitz- je ne serais que content!\nRetx 15 peut 2013 00: 09 nouveau\nÀ en juger par les commentaires, tout le monde veut quelque chose comme ça de ces navires.\nDmitreach 15 peut 2013 17: 16 nouveau\nKononAV 14 peut 2013 17: 01 nouveau\nDès la première seconde, il était clair que tout cela ne mènerait à rien de bon.\nOVNI 14 peut 2013 19: 56 nouveau\nVitas 14 peut 2013 17: 13 nouveau\nIls augmenteraient la construction navale nationale, ordonneraient à nos porte-hélicoptères de passer commande. Serdyukov s..ka, Dieu ne plaise qu'il a été emprisonné !!!\nAristarque 14 peut 2013 17: 13 nouveau\nAccord stupide et les problèmes sont graves.\nindividuel 14 peut 2013 17: 15 nouveau\nMhpv 14 peut 2013 17: 18 nouveau\nPourquoi une hystérie comme ça! Qu'est-ce que quelqu'un qui a publié l'avis de quelqu'un d'autre voulait entendre parler du Mistral?\nLes gens ont exprimé leur opinion, et si cela ne coïncide pas avec quelqu'un d'autre, alors apprenez à la respecter, mais en général, il y a eu récemment de nombreux inconvénients stupides que la personne qui vient de définir ne peut pas justifier.\nLe moins ne devrait être qu'avec un commentaire et non une salive du silence.\nAllons plus loin avec les minusers\nMilaPhone 14 peut 2013 18: 37 nouveau\nCela est compréhensible, mais il est faux de considérer uniquement un dermatisme de vaisseau à profil étroit, car nos fonctionnaires ont des détournements de fonds pathologiques.\n77bor1973 15 peut 2013 12: 11 nouveau\nEh bien, au détriment d’un profil étroit, c’est pour rien que lui et UDC.\nGestionnaire 15 peut 2013 09: 22 nouveau\nJe ne suis pas d'accord! (Moins avec moi)\nNous n'avons pas de navires comme Mistral. Et nous les commanderions même les nôtres, il n'y aurait pas 10 ans de plus dans le meilleur des cas! Des navires de ce type sont nécessaires. Je me fiche de savoir qui a reçu ce genre de ristourne. Mais nous avons maintenant des navires de cette classe. Et avant ça ne l'était pas. Et on ne sait pas encore où et quand ils peuvent être utiles.\nMhpv 15 peut 2013 12: 53 nouveau\nEh bien analysons:\n1. La vitesse du Mistral max 19 nœuds pour beaucoup de nos navires de guerre est un mouvement de combat économique, donc ce navire sera très limité dans les manœuvres dans des conditions de combat. D'ici, aucun quartier général ne sera situé là-bas, sauf un jour passé au sauna. Pour le projet soviétique 11780, la vitesse maximale devrait était de 30 nœuds.\n2. Si la Russie adhère à des tactiques défensives, permettez-moi de demander où allons-nous déplacer autant d'hélicoptères sur le Mistral? De la Flotte de la Mer Noire à la Flotte du Pacifique ou à la Flotte du Nord, les Français ont besoin de transporter des hélicoptères pour maintenir leurs colonies, et nous avons suffisamment de liaisons héliportées au sol.\n3. Atterrissage horizontal, a dit le mécanicien correctement, comme la mort ou le BDK atterrit immédiatement toute la puissance de l'atterrissage ou Mistral transportera 20 personnes avec des chariots debout derrière l'horizon.\nLa question n'est pas de savoir ce qu'ils ont acheté sur la colline, mais exactement ce qu'ils ont acheté.\nVous nous regardez, les Indiens mangent complètement chauve à Vikramaditya, et puis les Français pompent les droits pour notre propre argent, avons-nous vraiment besoin de tels navires et de tels partenaires?\nded10041948 15 peut 2013 13: 25 nouveau\nLa technique des reptiles ne permet pas de mettre plus d'un plus!\nC'est dommage, je n'ai pas vu le commentaire du mécanicien, je n'écrirais pas le mien, mais juste en plus\nDmitreach 15 peut 2013 17: 19 nouveau\n1. La vitesse du Mistral max 19 nœuds pour beaucoup de nos navires de guerre est un mouvement économique de combat,\nEt quelle est la vitesse du BDK 775? c'est ça.\nces partenaires sont nécessaires. Car il n'y en a pas d'autres.\nded10041948 15 peut 2013 13: 29 nouveau\nrpek32 14 peut 2013 17: 33 nouveau\nDans quel but au début Mistral a acheté?\nLecha57 14 peut 2013 17: 33 nouveau\nOVNI 14 peut 2013 20: 00 nouveau\nAleksUkr 14 peut 2013 17: 38 nouveau\nLe nôtre est quelque chose de mieux?\nCOMBIEN TOUT BELLEMENT PUBLICITÉ! JE ME SOUVIENS SI J'AI OUBLIÉ:\nSelon lui, au cours des 15 à 20 dernières années, la Russie a perdu de nombreuses positions dans le développement d'équipements et d'armes militaires.\nBTW: Initialement, le prix du contrat avec les Français était estimé à 980 millions d'euros. Et pour la marine française, ces navires sont construits pour 400 millions d'euros, soit trois fois moins cher que le montant pour lequel le Mistral a finalement été vendu à la Russie.\nAUCUN ROLLBACK NE FAIT EXPLICITEMENT!\nEt le porte-parole présidentiel D. Peskov a déclaré qu'il n'y avait pas suffisamment de preuves pour transférer Serdyukov au statut d'accusé.\nET CORRECTEMENT! Nous n'avons pas 37 ans ...\nBotaniste 14 peut 2013 23: 35 nouveau\nEh bien, pourquoi avez-vous écrit votre opus? Je me souviens très bien de tout cela depuis le tout début. Mais un article sur si Misral est bon ou mauvais. Dire que c'est mauvais, je ne le ferais pas. Et je n'ai pas vu les arguments, y compris de votre part. Quoi, on va continuer d'arroser toute la morve infiniment longtemps?\nDÉFINIR 15 peut 2013 10: 06 nouveau\nMais un article sur si Misral est bon ou mauvais. Dire que c'est mauvais, je ne le ferais pas. Oui, et n'a pas vu les arguments\nBon ou mauvais, nous ne le saurons qu'après son voyage quelque part, quoique d'entraînement, tout de suite, puis tout sortira (si même sans un voyage des problèmes de basses températures sont déjà détectés) nous le lui rappellerons avec un fichier ..\na.hamster55 14 peut 2013 17: 41 nouveau\nEt moins dans sa malice impuissante. La Baie de la Croix est notre territoire et notre zone d’eau et a été nommée par V. Bering en l’honneur de la Sainte Croix de la Vie. Peut-être que Serdyoukov n'était jamais là\nalors laissez-le regarder et pour les promeneurs, il y a un électorat - les Eskimos cependant. Dans le même temps, il a mesuré les profondeurs, étudié le fairway et autres hydrographies.\nAIR-ZNAK 14 peut 2013 17: 41 nouveau\nIls ont beaucoup écrit. De tout le monde. Est-il réaliste de l'utiliser dans la Baltique? Ferry ordinaire DKBF? Transporter des marchandises militaires? A Kaliningrad ?. Par les sédiments après tout ça semble passer? Dans ce cas, au moins une réelle inutilité?\npoing serpentin 14 peut 2013 17: 47 nouveau\narmé d'un mistral avec qui puis-je me battre? Est-ce seulement avec les pays d'Afrique avec leurs pirates et personne d'autre? contre quelle armée ne peuvent être envoyés que des hélicoptères et des parachutistes? uniquement pour les opérations spéciales. peut-être un jour, lorsque la Russie commencera à participer à des conflits locaux loin de ses côtes. alors il y aura un sens, et donc seulement de maintenir votre EGO. La Russie a ses propres porte-avions, eh bien, décollez cet enfer au lieu de MiG Mi au lieu de Sushka Ka.\nrpek32 14 peut 2013 21: 41 nouveau\nPorte-avions d'un montant de 1 pièce (amiral Kouznetsov). Em. Tout\nJIaIIoTb 15 peut 2013 11: 36 nouveau\nKuznetsov est un croiseur de porte-avions lourd. Ne pas confondre avec un porte-avions. L'application est différente.\nRuisseau 15 peut 2013 20: 16 nouveau\nTu as tort. Qu'est-ce que TAKR, qu'est-ce qu'un porte-avions PAS de différence fondamentale. Les deux ont les mêmes tâches, les mêmes fonctions et le même objectif. Ils ne diffèrent que par leur taille. Eh bien, comme le MiG-29 et le Su-27, mais les deux combattants.\nPorte-avions soviétiques construits dans les chantiers navals de Nikolaev. Et bien sûr pas pour la flotte de la mer Noire. Les porte-avions sont nécessaires pour les principales flottes - le Nord et le Pacifique. Mais il existe un accord international en vertu duquel, à travers le Bosphore et les Dardanelles, le passage des porte-avions, dans les deux sens, est STRICTEMENT interdit. Par conséquent, les porte-avions américains ne sont jamais entrés en mer Noire.\nAinsi, afin de retirer les porte-avions construits de la mer Noire, à travers le Bosphore et les Dardanelles, ils ont été appelés les porte-avions lourds.\nAutrement dit, ils n'ont pas violé le contrat, mais l'ont contourné magistralement.\nDmitreach 15 peut 2013 22: 58 nouveau\nТут скорее политика повлияла... Через Босфор/Дарданеллы не могут ходить корабли превышающие установленное, для военных кораблей и вспомогательных судов водоизмещение или суммарного водоизмещения. "Конвенция Монтрё о статусе проливов" читать тяжко ибо сто лет в обед. Грубо говоря, формально, для НЕ черноморских держав, если "авианосец" был бы 25.000тонн(цифру с потолка взял, точно не помню), то accueil. Нет там ограничения на слово "авианесущий = запрет". J'ai peut-être lu en diagonale ... mais je n'ai pas vu.\nil est écrit ici humainement\ntexte complet Convention de Montreux sur le statut du détroit (1936)\nDmitreach 16 peut 2013 14: 13 nouveau\nmais non ... il y a toujours une limitation sur les sous-marins et les porte-avions pour PAS la mer Noire pouvoirs ... Parce que Omeriganssy poussé Porte-hélicoptère, en 888 ... il n'y a probablement pas un tel mot ou concept dans le document original. (il n'y avait pas d'hélicoptères de combat ou en série au moment de la conclusion de la Convention)\nmatross 14 peut 2013 22: 34 nouveau\ncontre quelle armée ne peuvent envoyer que des hélicoptères et des parachutistes?\nBoutonneux 14 peut 2013 23: 02 nouveau\nN'oubliez pas qu'il s'agit toujours d'un hôpital entièrement fonctionnel avec un tel ensemble d'équipements qu'il n'a dans aucun hôpital de district stationnaire. Missions de maintien de la paix, secours en cas de catastrophe, projection de leur influence dans différents pays.\nde_Torquemada 14 peut 2013 17: 54 nouveau\nChers collègues, parfois vous allumez l'intellect, et pas seulement vous mangez dans la tête, tous les tribunaux nos honoraires de la France pour son aide à briser le blocus de l'information après les événements du 08.08.08/XNUMX/XNUMX, et si quelqu'un ne comprend pas, alors il vaut mieux lire l'obscurité et le grognement sur le mistral une occupation complètement vaine, ils doivent être pris en cadeau, mais ils ne regardent pas dans les dents d'un cheval cadeau, bien que les Français nous aient jetés avec leur BIUS natif, et des figues avec elle.\nHleb 14 peut 2013 18: 05 nouveau\nEh bien, le fait que les achats militaires à la France (Sarkozy) et à l'Italie (Berlusconi) ne soient pas aléatoires, c'est probablement le cas.\nmais à quel cheval cadeau et surtout qui ne devrait pas regarder ses dents?))\nBoutonneux 14 peut 2013 23: 03 nouveau\nLe cheval est bon. Et sur les technologies qui accompagnent le cheval, les ingénieurs se lèchent les lèvres.\nContremaître 14 peut 2013 17: 55 nouveau\na.hamster55 14 peut 2013 17: 57 nouveau\nCher directeur! Est-ce votre manque de vitamines ou avez-vous vous-même participé à cette arnaque avec les Mistrals?\nEt de vous envoyer loin - alors nous ne sommes pas les bienvenus ici!\nTSOOBER 14 peut 2013 21: 03 nouveau\njustifier avec des exemples!\ned65b 14 peut 2013 18: 14 nouveau\nOui, ils ont déjà tout acheté, point final. Ne jetez pas de foudre, bon, mauvais, le moignon est clair que bon. nous armerons, nous lancerons un assaut, nous organiserons une escorte et nous nous montrerons en Méditerranée, ou peut-être nous donnerons une morve où. Il y a donc plus de navires grands et petits.\nEt n’épargnez pas l’argent, ils s’endormiraient, si vous voulez…\nNaval 14 peut 2013 19: 47 nouveau\nJe suis absolument d'accord avec vous, vous l'avez acheté donc vous l'avez acheté, maintenant vous devez essayer d'en tirer profit, et ne pas salir la morve sur la table.\nDMB87 14 peut 2013 18: 15 nouveau\naleckbond 14 peut 2013 18: 16 nouveau\nJe ne défends pas Serdyukov, il a fait beaucoup pour l'armée, mais quand il a signé le contrat d'achat de Mistral où tout le monde regardait. Ce n'est pas seulement deux voitures à acheter, c'est beaucoup d'argent. Et il n'est pas le seul à blâmer.\nded10041948 14 peut 2013 18: 23 nouveau\na.hamster55 14 peut 2013 18: 41 nouveau\nVotez pour le Mistral avec des meubles rembourrés seulement!\navant-garde 14 peut 2013 18: 56 nouveau\nMerde Serdyukov !!


Adour Eco Energies à Bagnères de Bigorre vers Tarbes (65)\nLa société Adour Eco Energies est basée à Bagnères de Bigorre à proximité de Tarbes dans les Hautes-Pyrénées (65).\nSpécialiste des économies d'énergies dans l'habitat, nous mettons à votre service notre technicité et savoir faire.\nLa société Adour Eco Energies est présente sur tout le département, et grâce à ses techniciens, installe, met en service et garde en bon état de marche vos installations de chauffage, climatisation, ventilation.\nRéalisez des économies d'énergies grâce à nos pompes à chaleur. Remplacez vos convecteurs électriques par une climatisation réversible, faite ainsi des économies de chauffage, et refroidissez aussi votre habitation durant les chaleurs estivales.\nA l'heure ou les habitations sont de plus en plus hermétique une bonne ventilation est primordiale, là encore nous avons la solution...\nN'hésitez pas à contacter notre chargé d'affaires, M.Julien BEC, qui réalisera un étude personnalisé à votre projet


[BP Challenge] Nov-Déc 2018 Pas de bras, pas de chocolat !: Les résultats | BrickPirate\nAvant de vous annoncer les résultats, je profite de cet article pour vous souhaiter à toutes et tous, ainsi qu’à vos proches, une bonne et heureuse année 2019.\nVoici les résultats du dernier challenge de l’année 2018, un thème qui a inspiré 10 moceurs (44 entrées au total)\nBravo à tous les participants et Félicitations aux gagnants\n1er : Alego avec 59 points.\n2ème : Fdsm avec 25 points\n3ème : Lufobrick avec 20 points\nRetrouvez dans le topic des votes tous les mocs réalisés par les participants.\nJe n’ai mis ici qu’un seul moc par vainqueurs.\nRetrouvez tous les résultats et commentez ici\nLe mot du vainqueur : Alego c’est à toi.\n« Au début je n’étais pas trop convaincu par la pièce imposée, je me demandais vraiment « qu’en faire ? ».\nMais une fois dans mon antre et la pièce dans les mains, les idées ont commencées à fusionner avec les briques. Au début j’ai commencé par accrocher la pièce à pas mal d’autres briques mais c’est surtout la couleur du bras qui m’a inspiré le plus.\nLe drone était mon premier brouillon mais à la base c’était une tortue (en retournant le drone), malheureusement je n’avais pas les pièces pour concrétiser mon idée, c’est comme ça que le drone est arrivé deux heures avant la fin du concours.\nJ’ai bien aimé l’exercice car le MOC évolue autour d’un détail (en l’occurrence, l’idée trouvée avec le bras) ce qui mène à aborder des sujets que l’on aurait jamais créé.\nJ’étais également ravi de pouvoir me servir du choix de bras que je disposais qui jusqu’à maintenant ne me servait pas à grand chose.\nLe fait d’avoir pu proposer plusieurs entrées a été stimulant.\nJ’espère que pour les prochains concours on verra plus de candidats, c’est vraiment un bon moyen pour évoluer ou se planter (mais se planter, c’est évoluer…) pour les nouveaux.\nEt puis j’aimerais bien revoir le retour des créations des plus expérimentés, comme autrefois où je découvrait BrickPirate avec ses concours et ses entrées de fou.\nJe remercie une fois de plus BrickPirate pour les lots mis en jeu pour ses concours et de me permettre d’ajouter Wall-e à ma collection. »\nTags: BP challenge, challenge, Concours, Moc, résultats on Jan 4th, 2019 by Chewbie


Lents mais tout terrain, accidenté.\nRendez vous à l'arrivée.\nRando dessin - 23\nRando dessin 23, l'école de Barbizon\nPrévoir pour visite Barbizon 2.7 euros Sur les pas des peintres de Barbizon-visite de l'auberge Ganne et de l'atelier Rousseau, prévoir 2.70 euros pour visite\nUn classique de l'Essonne\nDourdan, La Foret le Roi, St Hilaire, Etampes\nVisite de Dourdan et d'Etampes\nLa Brie - une sur quatre\nLa petite futaie , vieille vigne\nDistance : 3O km\nLes Sources de l'Essonne\nForêt de St Arnoult, St Martin de Bréthencourt. L'animateur rejoindra à Dourdan\nLes clefs des lavoirs\nLes Clayes (A/R), Lavoir de Davron, Lavoir de Thiverval, Plaisir, Les Clayes\nparcours des plus agréable\nLes rochers d'Angenne\nImpressions à Auvers\nChâteau d'Auvers, parcours des peintres\n(prévoir 11 euros pour visite, inscription Boissonade avant le 15 mai)\nTrois randos au choix\nTrois possibilités pour cette journée !\nSoit le matin, soit l'après-midi, soit toute la journée.\nLe sud Gâtinais\nS'la donnent les scarlas !\nchâteau et étangs\nCuvier Chatillon, Barbizon, gorges d'Apremont. quelques rochers et dénivelés.\nMarche nordique au parc de Sceaux\nTrois heures de marche nordique dans le magnifique parc de Sceaux\nLa marche nordique nécessite un équipement particulier, lire cette page avant de venir\nInscrivez vous pour signaler votre venue.\nForêt rescapée des promoteurs immobiliers\nCabane à Papa. Château des Marmousets\nDistance : 2O km\nA la Saint Médard avec cape\nRendez-vous à l'arrivée.\nRendez-vous des Souteneurs 2008\nAutour de Bleau\nDistance : Matin 10 km, après-midi 10 km\nBeaux arbres et murs à vignes\nMatin : forêt et parc du château, 7 km (F+) - Après-midi : Thomery, 12 km (M+)\nDistance : 7 km + 12 km\nSentes et Pentes - Au Rocher d'Avon\nMatin : Sentes et Pentes (13 km - M+)\nAprès-midi : Rocher d'Avon (9 km - M)\nDistance : 13 + 9 km\nSur les traces de Sylvain Denecourt\nDistance : 14 + 14 km\nMatin : Moret - Fontainebleau\nAprès-midi : Fontainebleau - Bois-le-Roi\nDistance : 15 + 15 km\nDe la Mal Montagne à la Seine\nLa Malmontagne et Petit Mont Chauvet le matin\nRocher d'Avon et Bords de Seine l'après-midi\nDistance : 15 km le matin et 10 km l'après-midi\nDistance : 15 Km + 15 Km\nA la Saint Médard, on s'fait pas de lard !\nDistance : 17 km le matin_ après-midi selon\nSur une Idée de Pierre\nForêt de Bois d'Arcy\nRandonnée d'aprés midi aux Etangs de la Bièvre\nBois de Satory, Saint Cyr, étangs de la Bièvre. L'animateur attendra à l'arrivée.\nA la Découverte du Jardin de Marie Antoinette\nL'organisatrice sera à l'arrivée\nPrévoir 9 à 10 euros l'entrée.\nRando musée Millet\nRocher canon. Carrefour de l'épine. Barbizon.\nBrêve est la nuit\nAmener une lampe.\nVisite de Montfort l'Amaury. Trajet en taxi, prévoir 6 €. Inscriptions obligatoires au 01 47 91 54 97 En lisière de la forêt, la ville de Montfort l'Amaury s'étend au pied des ruines de son château fort. Après une randonnée culturelle à travers la ville, nous partirons découvrir la forêt de Rambouillet et quelques-uns de ses points de vue remarquables.\nRochers Gréau.- Château-musée (3 €).- Musée de la préhistoire de l' Île-de-France (3 €).- Forêt communale de Nemours.\nVillage médiéval illustré par le peintre post-impressionniste Le Sidaner.\nVallée de la Seine, les deux amants, Amfreville\nLe ru d'Allan\nMarais de Bourneville. Croix des ermites\nVersailles, Cap à l'Ouest\nl'organisateur attendra à l'arrivée.\nMarche nordique, forêt de Fontainebleau\nBâtons de marche obligatoires.\nUne Belle Journée, peut-être.\n. Pour être bien dans votre corps.\nCarrefour des semis. Route de Clermont.\nDistance : 38 à 42 km\nD'Huisson-Longueville, Boissy le Cuté L'animateur rejoindra en cours de route; N° mobile uniquement si difficulté de transport: 06 43 81 01 94\nBientôt les "Grandes Vacances"\nBreteuil - Dampierre\nDistance : 25 km env\n17ème Grande Traversée de Paris\nDu Bois de Boulogne au Bois de Vincennes par les quais de Seine. Possibilité de rejoindre ou de quitter en cours de route. Cette sortie est ouverte à tous, adhérents du club ou non. Les heures indiquées ci-dessous sont les heures de départ, arrivez donc en avance et soyez patients si le groupe est en retard.\nN'oubliez ni votre pique-nique, ni votre eau, et portez des chaussures de marche !\nRendez-vous 1 : 8h Métro Porte Maillot (terre-plein central) - 0km\n- Pour les lève-tard : 10h Entrée des Serres d'Auteuil, 1 bis av. de la Porte d'Auteuil, à quelques pas du métro Porte d'Auteuil (ou Jardin des Poètes)\n- Pour les lève-très-tard : 10h45 Métro Porte de St Cloud, devant l'église Ste Jeanne de Chantal - 8,5km\nRendez-vous 2 : 12h30 Pelouse derrière les piliers Nord et Est de la Tour Eiffel (RER Champ de Mars). Pause repas - 13km\nRendez-vous 3 : 16h45 Métro Porte Dorée. Bancs en cercle face aux n°11/15 de l'av. du Général Lapérine - 25km\nArrivée : 19h Métro Château de Vincennes - 35km\nDistance : De 10 à 35 km\nLes cinq heures du Mans\nBon pied et bon oeil\nMeaux,Coupvray, visite du musée Louis Braille (4€), retour à Lagny en Péniche (paiement sur place)\nPensez à apporter votre carte du Caf pour les adhérents. Pour les autres, des adhésions temporaires seront délivrées sur place (4 euros). Cette sortie est destinée aux personnes désirant "essayer" le club lors d'une randonnée de la journée.\nRendez-vous dans la gare Montparnasse, devant les portillons d'accès aux quais de banlieue, 20 min avant le départ, pour le train de 8 h 39 direction Les Essarts-le-Roi. Retour à Paris à 18 h.\nChacun achète son billet (aller pour Les Essarts-le-Roi, retour de Le Perray-en-Yvelines).\nLève toi et marche vite\nMarche rapide (selon météo) à travers le Vexin Français au nord de Mantes-La-Jolie en passant par St-Cyr-en-Arthies, Vétheuil, bois et champs