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Recettes de Cuisine Antillaise et Porc\nLes Recettes de Cuisine Antillaise et Porc\nDe délicieuses recettes de cuisine antillaise et porc en photos, faciles et rapides. 7 recettes de cuisine antillaise et porc à découvrir sur Recettes de Cuisine.\nVoir toutes les recettes de cuisine antillaise ou toutes les recettes de porc.\nCliquez sur la photo ou le titre d'une recette de cuisine antillaise et porc pour la lire sur le blog de son auteur.\nRagoût de porc ... ou la littérature en cuisine -\nSweet Kwisine 23/01/13 01:27\nPenchée au dessus de la cocotte je regarde roussir doucement la viande. C'est la première fois que je fais un ragoût de porc!. La viande prend une couleur dorée, c'est bon signe. Il faut qu'elle soit bien bronzée pour qu'elle donne au plat sa couleur marron...\nColombo de porc (presque) comme Tatie Jojo -\nSweet Kwisine 08/12/12 15:35\nC'est une chance de naître dans une famille où la gourmandise tient une belle place. On apprend très jeune l'importance d'avoir dans l'assiette de bonnes choses même si elles sont toutes simples et modestes. On apprend vite à reconnaître ce qui est bon...


Incertitudes… | Jean-François Gacougnolle\nLa pandémie de Covid-19 poursuit sa propagation en patch work sur la planète et avait tué plus de 905 000 terriens ce jeudi. Mais tandis que nos connaissances sur ce nouveau virus s’accumulent à une vitesse inenvisageable jusqu’ici (plus de 53 000 publications sur pubmed en 8 mois !), virologues, épidémiologistes, soignants et politiques sont assaillis jour après jour par de nouvelles incertitudes qui viennent entraver nos efforts pour juguler la maladie.\nIncertitudes sur la stabilité du virus dont les mutations sont surveillées comme le lait sur le feu (SARS-CoV-2, une mutation qui change (peut-être) tout ?).\nIncertitudes sur l’évolution de l’épidémie, car, au-delà des discussions byzantines sur le fait de savoir si nous assistons en Europe à une « deuxième vague », à la fin de la première vague, à un rebond ou à des soubresauts sans lendemain, nul ne peut s’aventurer sans risque à dire de quoi l’avenir sera fait. Et si l’augmentation du nombre de contaminations constatée dans beaucoup de pays du monde se traduira dans quelques jours, comme le pensent les Cassandre, par un accroissement majeur du nombre de sujets admis en réanimation et de décès ou si les deux courbes se sépareront comme l’espèrent les plus optimistes.\nIncertitudes sur la gravité de la maladie elle-même puisqu’après quelques mois de pandémie nous ne connaissons pas avec certitude le taux de létalité associée à cette infection, un taux de 0,6 % de décès parmi les sujets à PCR positives étant calculé par une étude islandaise récente (Sur la piste des anticorps contre le SARS-CoV-2 en Islande) quand d’autres travaux évoquent des pourcentages de décès nettement plus élevés.\nIncertitudes sur les meilleures techniques et stratégies de dépistage et notamment sur la place du dépistage salivaire par PCR (Le test salivaire, une alternative fiable pour le diagnostic de la Covid-19), la recherche d’antigènes viraux (Dépistage : des tests antigéniques avec résultats en moins de 30 minutes bientôt utilisés massivement ?) ou la réorganisation du dépistage par PCR actuellement débordé (Le dépistage actuel est trop déconnecté de l’enjeu médical : une interview de François Blanchecotte).\nIncertitudes sur la durée optimum de l’isolement des sujets contacts, sa réduction à 7 jours, comme suggérée par le Conseil scientifique, rendant la mesure plus acceptable par la population mais sans doute un peu moins efficace en terme de risque de dissémination (Accord du conseil scientifique pour un isolement réduit à sept jours).\nIncertitudes sur l’éventualité d’un nouveau confinement (généralisé ou localisé) si l’épidémie flambait à nouveau malgré les dénégations des décideurs.\nIncertitudes sur l’intérêt de l’obligation du port du masque en extérieur et en tous lieux très contestée par certains épidémiologistes et une partie de la population (Le Conseil d’Etat valide globalement l’obligation du port du masque dans la rue).\nIncertitudes sur la meilleure stratégie de gestion de la crise par les autorités (Santé publique : Girondins ou Jacobins).\nIncertitudes (totales) sur la date à laquelle nous pouvons espérer disposer de vaccins efficaces et sûrs et donc sortir de la crise (Suspension de l’essai du vaccin Covid d’Astra-Zeneca : piqûre de rappel pour le monde).\nEnfin et surtout peut-être, incertitudes sur la proportionnalité des mesures sanitaires que nous avons et devons opposer à la pandémie en regard de leurs conséquences économiques, culturelles et sociales désastreuses (Covid-19 : impossible de s’en laver les mains / Bangladesh, une extrême pauvreté après le confinement).\nPardonnez-nous de vous laisser dans l’incertitude.\n« Tu ne meurs pas de ce que tu es malade : tu meurs de ce que tu es vivant» (Montaigne)


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Devenir baby-sitter : que faut-il savoir ?\nConseils pratiques pour devenir baby-sitter\nIl n’est pas toujours simple de jongler entre vie personnelle et vie professionnelle. Le quotidien peut se révéler encore plus mouvementé avec la présence de jeunes enfants. C’est notamment pour cette raison que de nombreux parents décident de nos jours de faire appel à des baby-sitters. Cette idée est d’autant plus attrayante pour les jeunes générations de notre époque. Mais comment devient-on une bonne baby-sitter ? Si vous souhaitez en savoir plus, ce guide vous fournira toutes les informations dont vous avez besoin.\nQuelles sont les qualités à avoir pour être une bonne baby-sitter ?\nAvec leurs multiples occupations quotidiennes, de nombreux parents décident de nos jours de confier leurs enfants à des baby-sitters. Il est essentiel de rappeler que ce métier n’est pas à la portée de tous. Il est important de faire preuve de maturité avant de pouvoir faire du baby-sitting. Les enfants sont des êtres qui ont besoin d’une attention particulière. Un bon baby-sitter est quelqu’un qui est patient et flexible avec les petits. Chaque enfant étant unique, la baby-sitter doit être capable de s’adapter. Ce sont des êtres qui ont encore besoin d’être accompagnés dans leur apprentissage et leur développement. Le meilleur choix est de choisir une personne bienveillante.\nDevenir baby-sitter : quelles sont les connaissances requises ?\nComme tout autre métier, le babysitting requiert un certain niveau de connaissances. Les enfants sont des êtres particulièrement fragiles. Une baby-sitter doit savoir s’occuper d’un jeune enfant, à commencer par les gestes les plus élémentaires en matière d’hygiène. Elle doit aussi être capable d’agir au cas où l’enfant serait confronté à un quelconque danger. Avoir un minimum de connaissances en matière de secourisme est fortement souhaitable afin de rassurer les parents.\nLe baby-sitting : bien plus qu’un métier !\nLe baby-sitting est un métier assez délicat. Ce n’est en aucun cas une question de routine. Il faut aimer les enfants pour pouvoir faire du baby-sitting. Cette activité va bien au-delà d’un simple métier. En devenant baby-sitter, vous vous engagez à prendre soin de l’enfant. Celui-ci a besoin de tendresse et d’amour. Vous devez avoir l’instinct pour que l’enfant vous fasse facilement confiance. Vous devez en outre être capable d’interagir avec les parents pour pouvoir comprendre l’enfant. Les mômes s’attachent facilement. Ils peuvent demander leur baby-sitter à n’importe quelle heure. Par conséquent, une grande disponibilité est requise en plus de tout autre critère. Les parents et les enfants peuvent avoir besoin de la baby-sitter à tout moment.


Pied Enceinte Focal Sib\nNorstone Stylum 2 Chêne Naturel Paire de Pieds d'Enceintes de 60cm\nTrès stable en métal – Charge maximale : 50 kg par support. Contenu de la livraison : 2 pieds d'enceintes Spikes et piques réglables en hauteur inclus\nDuronic SPS1022 /40 Paire de Pieds d'Enceintes - 40 cm de Hauteur - Lestable avec du Sable - Cônes pour réduire Vibrations - Compatibilité Universelle Haut-parleurs Hi-FI/Stéréo/Home Cinema 5.1\nUNE MEILLEURE QUALITÉ SONORE : Les supports d’enceinte jouent un rôle important pour que vos enceintes et haut-parleurs produisent un son clair et précis à la bonne hauteur. Si les haut-parleurs sont directement placés sur le sol ou sur un meuble, les vibrations affecteront la qualité sonore tandis que les meubles environnants étoufferont le son produit. En fonction de votre installation, il devient ainsi nécessaire de se diriger vers un pied d’enceinte approprié. SUPPORT À DOUBLE COLONNE : Ce support est construit en acier pour une stabilité maximale. Pour améliorer le son et réduire les résonances, les colonnes sont vides et peuvent donc être remplies de sable au 2/3 afin d’affiner le son produit par les enceintes. Outre leur fonction pratique, les pieds d’enceinte Duronic apportent une touche esthétique grâce à leur conception simple, sobre et discrète. UTILISATION SUR TAPIS OU SUR UN PLANCHER DUR : Obtenez un son de qualité sur tous les sols. Qu'il s'agisse de tapis, de vinyle, de bois ou de stratifié, ces supports vous permettront d'obtenir une bonne qualité sonore sur toutes les surfaces. Sur la base et la plate-forme du stand, 4 pointes - également appelées « cônes » - jouent un rôle crucial pour réduire les vibrations causées par les haut-parleurs mais aussi pour assurer un maximum de stabilité sur tout type de sol. Sur sols durs, des rondelles ont été fournies pour éviter de rayer le sol. De nombreux audiophiles et spécialistes recommandent néanmoins d’utiliser les pointes et d’ajouter une pièce en-dessous de ces pointes. Ceci a pour but de dissiper les vibrations au maximum et d’améliorer ainsi la profondeur des basses. Sur moquettes et autres sols mous, les pointes peuvent également être utilisés pour assurer la stabilité de l’ensemble. CARACTÉRISTIQUES : Supports de haut-parleur de taille moyenne. Fourni par paires. Fabriqué à partir de matériaux durables en acier. Hauteur : 40 cm Largeur de la base : 24 cm. Largeur de la plate-forme : 12,5 cm. Charge maximale à vide : 5 kg. Ces supports ont été testés avec des équipements de 50 kg auquel cas il est recommandé de remplir les colonnes avec du sable). Autres tailles disponibles : 60 cm et 80 cm.\nPaire de supports d’enceintes élégants avec une capacité individuelle de 10 kg max. | Surface d'accueil rotative de 20 x 20 cm en verre endurci | Colonne centrale angulaire en aluminium avec conduite de câble pratique, en plus une plaque avant avec vernis oak. Set de pointes inclus pour une optimisation acoustique | Epaisseur de la surface d’accueil : env. 0,7 mm Matériaux haut de gamme | Incassable | Maintien stable grâce à une grande surface d’accueil Les supports d’enceinte BS-03S-BK d’auna allient des matériaux haut de gamme avec un design élégant et une grande fonctionnalité. Grâce à une capacité maximale individuelle de 10 kg et une surface d’accueil de 20 x 20 cm, ces supports d’enceinte offrent une base stable aux enceintes conventionnelles. Une hauteur de positionnement d’environ 44 cm vous permet d’installer les enceintes de telle sorte à obtenir des résultats acoustiques optimaux. Les pointes incluses vous permettent en outre d’effectuer les ajustements nécessaires afin de réduire les vibrations et effets de résonance indésirables.\n57,99 € -36% 90,99 €\nVoici un ensemble de 2 supports d'enceinte universels Matière: Acier , Capacité de poids Max.: 4 kg Couleur: Noir , Accessoires de montage sont inclus Taille de la base: 19 x 19 cm (L x P) Réglable en hauteur: 660 - 1120 mm\nLes pieds pour enceintes satisferont toutes vos attentes grâce à leurs matériaux de haute qualité, à leur montage très simple et à leur hauteur réglable. Grâce à ces quatre pieds, le son de vos films préférés arrivera directement à hauteur de vos oreilles. Réglez la hauteur de 68 à 110 cm pour l'adapter aux besoins de votre chambre ou salon. Pour garantir un espace dégagé ainsi qu'une esthétique ordonnée, les pieds pour enceintes Electronic Star disposent de canaux conducteurs de câbles à l'intérieur du pied lui-même. 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Côté design, son esthétique luxueuse satisfera les plus difficiles d'entre vous avec sa couleur noir mat.\nPied Enceinte Pal3 avec Housse La Paire Ghost Pied d'enceinte + sac de transport individuel Finition métal noir Pieds tripodes pliables Tube pour embase stand Ø (mm): 35 Réglage empattement pieds par molette de serrage Réglage hauteur par molette de serrage et goupille de sécurité à gorge Hauteur mini 120 cm\nPied Enceinte Pal3 avec Housse Ghost Pied d'enceinte Finition métal noir Pieds tripodes pliables Tube pour embase stand Ø (mm): 35 Réglage empattement pieds par molette de serrage Réglage hauteur par molette de serrage et goupille de sécurité à gorge Hauteur mini 120 cm Hauteur maxi 200 cm Charge maximum: 65\nNuman Drive 801 ensemble stéréo amplificateur stéréo + enceintes sur pied blanc / gris\nV inyle classique: entrée phono préamplifiée pour une expérience sonore optimale de platine, Sonorité puissante: puissance de sortie de 2 x 170 ou 4 x 85 watts RMS, Son optimisé: ajustement du son avec\nNuman Drive 801 ensemble stéréo amplificateur stéréo + enceintes sur pied blanc / noir\nFocal Chorus 726V Noir\nFocal Chorus 726V Ebony - Paire d'Enceintes Colonnes\n699,30 € -41% 1 179,00 €\nFocal Custom OD108 Blanc\nFocal Custom OD 108 Blanches - Paire d'Enceintes Extérieures\n199,60 € -50% 399,00 €\nFocal Caisson FOCAL SUB 1000F\nFocal Aria 926 Prime Walnut - Paire d'Enceintes Colonnes\n1 690,72 € -26% 2 290,00 €\nFocal Aria CC900 Noyer Foncé - Enceinte Centrale\n399,36 € -20% 499,00 €\nFocal Aria 926 Blanc Laqué - Paire d'Enceintes Colonnes\n1 350,72 € -41% 2 290,00 €\n698,00 € -22% 890,00 €\nFocal Aria 936 Noyer Foncé - Paire d'Enceintes Colonnes\n2 290,72 € -12% 2 590,00 €\nFocal Aria 906 Prime Walnut - Paire d'Enceintes Bibliothèques\n580,72 € -41% 990,00 €\nFocal Aria 948 Noir Laqué - Paire d'Enceintes Colonnes\n2 390,72 € -25% 3 198,00 €\nFocal Electra IW 1002 BE Blanche - Enceinte Encastrable (la pièce)\nFocal Aria 906 Noyer foncé - Paire d'Enceintes Bibliothèques\n520,72 € -42% 898,00 €\nFocal Aria 926 Noyer Foncé - Paire d'Enceintes Colonnes\n1 590,72 € -20% 1 998,00 €\nFocal 300 IW6 - Enceinte Encastrable (la pièce)\n329,42 € -34% 499,00 €\nFocal Dôme Flax Blanche - Enceinte Compacte\n229,60 € -27% 315,00 €\nFocal 100 IW LCR5 - Enceinte Encastrable (la pièce)\n179,42 € -28% 249,00 €\nFocal 300 IWLCR6 - Enceinte Encastrable (la pièce)\n649,42 € -19% 799,00 €\nFocal 100 OD6 Noir - Enceinte d'Extérieure (la pièce)


Quelle prime pour une pompe à chaleur Air-air ? - Economies d'énergies\nAccueil / Accueil / Pompe à chaleur / Quelle prime pour une pompe à chaleur Air-air ?\nLes primes énergie vous permettent aujourd’hui de percevoir jusqu’à 4 750 € pour l’installation d’une pompe à chaleur air/eau ou pour l’isolation de combles de 100m² en zone H1 2 198 € !\nQuelles sont les subventions pour une pompe à chaleur en 2022 ? L’aide à la pompe à chaleur pour 2022 pour les ménages modestes varie entre 75% et 90% de la taille des travaux. Pour les ménages aisés, cette subvention s’élève en revanche à 40 % du montant des travaux.\nSon montant peut varier entre 48 € et 277 € par an. Pour aider les ménages modestes à faire face à la hausse inhabituelle des prix de l’énergie, notamment de l’électricité et du gaz, les ménages bénéficiant du chèque énergie en 2021 ont reçu un chèque énergie extraordinaire.\nQuelles sont les nouvelles aides pour les pompes à chaleur ?\nMaPrimeRénov’ : prise en charge majorée de 1 000 € par. 15 avril 2022. Le barème de MaPrimeRénov’ est révisé par. 15 avril 2022. Si l’installation de votre pompe à chaleur sert à remplacer une chaudière au fioul ou au gaz, elle sera majorée de 1 000 DKK.\nLa prime « Rénov » sera accordée aux ménages qui sont en train de rénover leur logement afin d’améliorer leur confort thermique. En retour, ils recevront un bonus pouvant aller jusqu’à 5 000 €. Pour être éligibles, les travaux doivent être terminés au plus tard le 1er janvier 2022.\nLa prime Renov est-elle renouvelée en 2022 ? Une belle montée en gamme du dispositif Ma Prime Rénov est attendue en 2022. Pas une, mais deux primes sont attendues. Les aides de l’Etat peuvent même atteindre 9 000 euros pour certains travaux de rénovation énergétique.\nLe CITE a été prolongé jusqu’au 31 décembre 2020 pour les ménages non bonus jusqu’à sa suppression définitive en janvier 2021. Si vous aviez réalisé des travaux de rénovation énergétique en 2020, vous pourriez donc les déclarer sur votre déclaration de revenus 2021.\nMaPrimeRenov’ est un outil de financement de vos travaux de rénovation énergétique, qui dépend de vos ressources et des dépenses prévues. Ce système se développera en 2022.\nLa prime est attribuée par les entreprises signataires des chartes Heating Boost et/ou Isolation Boost, c’est-à-dire. principalement les fournisseurs d’énergie (ou leurs partenaires). Les travaux doivent être réalisés par un professionnel reconnu responsable de l’environnement (RGE).\nQui a droit à la prime pompe à chaleur ? La prime énergie est offerte gratuitement aux propriétaires, locataires, propriétaires ou habitants d’un logement lors de l’achat d’une pompe à chaleur air/eau. Cependant, l’unité doit être installée dans une résidence principale ou secondaire achevée depuis plus de 2 ans.\nComment savoir si j’ai le droit à la prime Energie ?\nPour bénéficier de la prime énergie, adressez-vous à un organisme signataire de la convention d’engagement jointe à la prime. Ce sont principalement des vendeurs d’énergie. N’hésitez pas à comparer les offres sur le site de chaque signataire.\nPour une pompe à chaleur air/eau, voici les montants que vous pouvez obtenir : Foyers aux revenus très modestes : 5 000 € Foyers aux revenus modestes : 4 000 € Foyers aux revenus intermédiaires : 3 000 €\nArticle précédentQuel disjoncteur mettre pour un chauffe-eau ?\nArticle suivantLa climatisation


L'Allemand a été l'ombre de lui-même.\nQue l'année 2020 aura été difficile pour Sebastian Vettel ! Le quadruple Champion du monde a vécu un calvaire de la première à la dernière course et quitte Ferrari sur une note très amère. Retour sur son ultime saison en rouge.\nAu soir de 2019, la position de Vettel au sein de la Scuderia était déjà délicate. Le pilote allemand n'avait pas été aussi flamboyant que lors des saisons précédentes et malgré son inexpérience dans un top team, son nouvel équipier Charles Leclerc l'avait régulièrement battu en qualifications et en course.\nLes dirigeants de la Scuderia ne donnent pas à l'Allemand la possibilité de se racheter une conduite puisque l'annonce de son départ prochain est faite avant même le début de la saison 2020 : Vettel quittera Maranello à la fin de l'année, son contrat n'ayant pas été reconduit.\nDès lors, le pilote est devenu fantomatique sur les circuits. Peu aidé par une SF1000 ne convenant pas à son style de pilotage, Vettel a passé l'année 2020 dans l'ombre de Leclerc et ne termine dans les points qu'à sept reprises. Les bonnes copies rendues par Vettel n'ont été que trop rares. Seuls les Grands Prix de Hongrie et d'Espagne figurent sur cette liste, où la position finale de l'Allemand ne reflète pas la qualité de sa prestation sur la piste.\nPuis vint le miracle du Grand Prix de Turquie. Alors que la Scuderia n'espérait plus rien de cette saison, Vettel a fait parler son talent de "Regenmeister" - comprenez "maître de la pluie" - pour remonter de la 11e à la 3e place. La course restera le dernier podium de l'Allemand avec Ferrari et lui évitera également l'annus horribilis.\nAu terme de la saison, Vettel se classe 13e du classement général. C'est une place de mieux qu'en 2007... alors qu'il n'avait disputé que huit Grands Prix cette année-là ! Face à son équipier, l'écart est bien trop important pour un pilote quadruple Champion du monde : 98 unités pour Leclerc, 33 seulement pour Vettel, alors que ce dernier a connu le moins d'abandons !\nDésormais, l'heure est au changement pour Vettel. À 33 ans, l'Allemand s'engage dans une nouvelle aventure. L'an prochain, il rejoindra l'écurie Aston Martin, ex-Racing Point, aux côtés de Lance Stroll.\n1 podium (5,88%)\n7 arrivées dans les points (41,18%)\n8 arrivées hors des points (47,05%)\n2 abandons (11,77%)


Santé - Charolais News Charolais News\nmercredi 29 avril 2015 à 06:07\nEt vous savez ce qu’est la ROSP ?\nVous croyez tout savoir sur le prix réel d’une consultation chez le généraliste ? Pas si sûr, ce que vous payez n’est pas ce que perçoit réellement le généraliste.\nLà ce n’est pas moi qui le dit, mais la ministre de la santé itself. Les médecins touchent, en comprenant le prix de la consultation, le forfait médecin traitant hors et ALD, la rémunération forfaitaire par acte pour le suivi des personnes âgées, la prime sur objectifs, « 31,40 euros » par consultation.\nNous vous avons déjà expliqué les forfaits, là nous parlons là de la rémunération sur objectifs de santé publique (ROSP). En 2014 les généralistes ont touché chacun 6.264 euros. Il s’agit (en 2014) de la 3ème année de mise en œuvre de ce système et il est constaté une augmentation 8,49% par rapport à 2013.\nMais qu’est-ce que la ROSP ?\nLe dispositif de la rémunération sur objectifs de santé publique (ROSP) repose sur des indicateurs disposant d’un barème sanctionnant le niveau de la réalisation ou non d’objectifs et/ou de la progression. Chaque point vaut 7€.\nPour les médecins traitants le système repose sur le suivi de 29 indicateurs, pour un total de 1 300 points : 5 indicateurs sont dédiés à l’organisation du cabinet, 24 indicateurs concernent la qualité de la pratique médicale. Donc un médecin qui est installé comme Madame Sécu le veut et qui a une pratique médicale parfaite peut toucher jusqu’à 9100€ l’an.\nLes indicateurs d’organisation du cabinet sont les suivants :\n– mise à disposition d’un justificatif comportant un descriptif de l’équipement permettant la tenue du dossier médical informatisé et la saisie de données cliniques pour le suivi individuel et de la patientèle (production d’un justificatif par le médecin)\n– mise à disposition d’un justificatif témoignant de l’utilisation d’un logiciel d’aide à la prescription certifié (production d’un justificatif par le médecin)\n– équipement informatique permettant de télétransmettre et d’utiliser des téléservices (indicateur calculé par l’Assurance Maladie\n– affichage dans le cabinet et sur le site ameli des horaires de consultations et des modalités d’organisation du cabinet, notamment pour l’accès adapté des patients (déclaration via ameli-direct ou Espace pro, ou via la caisse d’Assurance Maladie)\nLes 4 premiers globalisent 250 points\n– élaboration à partir du dossier informatisé, et mise à disposition, d’une synthèse annuelle par le médecin traitant pour chaque patient (déclaration auprès de la caisse d’Assurance Maladie).\nLe 5ème représente 150 points.\nLes indicateurs de qualité de la pratique médicale sont au nombre de 24 (pour un total de 900 points), répartis en trois volets : 9 indicateurs de suivi des pathologies chroniques (250 points), 8 indicateurs de prévention (250 points) et 7 indicateurs d’efficience (400 points).\nTout ça paraît bel et bien, on se soucie de l’efficience de nos médecins traitants, le malade doit être rassuré. Sauf que…Ce n’est pas le patient qui est directement visé mais la mise en application des orientations de la sécu.\nDans les rapports qui atterrissent sur le bureau de Madame le Ministre il apparait que le taux général d’atteinte des objectifs s’améliore, avec des progrès pour 14 des 19 indicateurs cliniques.\nPour le diabète, le suivi s’améliore et le nombre de dosages sanguins (HbA1c) est en progression. On constate une réelle baisse des prescriptions d’antibiotiques aux patients adultes, comme d’ailleurs celles de benzodiazépines pour les plus de 65 ans. Du coup ces facteurs d’amélioration vont rapporter fois 7€ aux médecins ayant bien suivi les consignes.\nPour les patients on espère qu’il y aura aussi un réel bénéfice. Mais il faut que nos praticiens préférés se montrent plus disciplinés et surtout plus convaincant avec le patientèle.\nÇa ne va pas du tout en ce qui concerne la grippe et sa vaccination des patients de plus de 65 ans. On perd quasiment 6%. Ça ne va pas non plus pour le mieux dans le monde des patientes en ce qui concerne les frottis moins 2%.\nLe Constat de l’assurance maladie est clair : « ces résultats s’avèrent insatisfaisants au regard des enjeux de santé publique, notamment pour réduire la mortalité et la morbidité liées aux cancers féminins et aux maladies infectieuses »\nLa cour des comptes a proposé l’an passé de lier les indicateurs et surtout de globaliser les résultats de manière à ce que la rémunération fluctue aussi bien à la hausse qu’à la baisse ceci de manière à rendre la mesure encore plus efficace.\nQuant à la ministre qui s’oppose à une hausse du prix de la consultation elle rappelle que « la ROSP, additionnée aux différents forfaits, permet de gonfler substantiellement le montant de la consultation à « 31,40 euros ».\nMais nous voulons que nos internautes soient les mieux informés alors nous explorons les domaines dans lesquels le système en place ne leur est pas expliqué comme il le devrait et ou d’autres décident pour eux.\nPage vue 6469776 fois


Commentaires - ma soeur - Blog de la-pitchoune-du-77\nvoila ma soeur elle a beaucoup changer donc voila justine .... je taime fort tu es magnifique sur cette photos je la kifff tres peu de chose a dire sur toi car on ne se voit pas beaucoup mais c'est pas grave\npequeno-angel-45, Posté le mardi 26 juillet 2011 05:57\nMerci ma chérie! Je fais de mon mieux pour venir mais c'est pas facile pour moi ... j'essayerai de venir le plus souvent possible en semaine quand je serais installer sur Evry ... sa sera une question d'organisation pour moi !!!\nTu me manques ma chérie ! je t'aime plus que tout ! fait attention à toi!


Hecate Celeste Fille des forêts\n» Accueil & informations » Présentations des membres » Hecate Celeste Fille des forêts\n1 Hecate Celeste Fille des forêts le 30.11.09 21:11\nBonsoir a tous je suis Hecate Celeste.\nJe vis a Paris et j'ai 20 ans.\nDès ma plus jeune enfance j'ai toujours été passionnée d'ésotérisme et de mythologie.\nEn grandissant j'ai ressenti au plus profond de moi l'amour et le lien qui unit indéniablement l'homme a la Terre Merre. Depuis cet amour pour la Terre ne m'a jamais quitté, et je cherche a calquer ma spiritualité sur mes convictions profondes en accord avec moi même. La voie du paganisme m'est apparue comme une évidence, et aujourd'hui je suis très proche des principes du paganisme ou de la wicca.\nJe m'interesse a toutes les formes d'ésoterisme, (à partir du moment ou cela ne nuit à personne) mais également a la mythologie, aux recits, legendes à travers les âges.\nJ'espère faire votre connaissance très bientot.\n2 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 30.11.09 21:13\nCa fait plaisir de voir que tu es venue t'inscrire.\nJ'espère que tu te plairas ici, d'ailleurs, je n'en doute pas ;)\n3 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 30.11.09 21:41\nBienvenue! J'adore Paris!\n4 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 30.11.09 22:24\nY a t-il des personnages de mythologie ou des récits que tu apprécie plus que d'autres ?\n5 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 30.11.09 22:50\n6 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 01.12.09 6:16\n7 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 01.12.09 15:10\n8 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 03.12.09 21:39\nEt si tu nous parlais un peu des mythologies et des légendes qui t'intéresse? ^^\n9 re le 04.12.09 15:26\nMerci à tous et toutes pour vos messages de bienvenu et désolée j'ai pas pu passer avant pour vous répondre.\nBah, Je m'intéresse a toutes les formes de mythologies (asiatiques, égyptiennes, nordiques, hindoue, indienne) mais au niveau des divinités j'ai une affinité particulière avec Hécate (vous l'aurez peu être remarqué lol ) mais aussi Morrigane et Isis. J'aime aussi beaucoup Freya. En général les divinités lunaires féminines m'attirent beaucoup.\nJe m'intéresse énormément aux mythologies grecques égyptiennes et nordiques avec une passion prononcée pour l'Egypte et l'univers celtique.\nCôté mythologie égyptienne: la figure d'Horus et d'Isis me fascinent beaucoup avec également celle de Bastet.\nVoilà j'espère que ca vous renseigne un peu et n'hésitez pas a me demander d'autres choses .\n10 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 04.12.09 20:10\nOh, l'Egypte et ses mystères !\nTu y est déjà allée ? parce que si non, je te conseil fortement cette destination, tu y verra pleins de figures d'Isis et Horus, et parfois même en couleurs !\nDernière édition par Ailin le 06.12.09 20:04, édité 1 fois\n11 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 06.12.09 20:03\nBi-un-venue à toi fille des Dames-Lune\nPuisses-tu te plaire ici, tu verras que nous aussi aimons beaucoup les mythologies !\n12 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 11.12.09 6:11\nUn très bel anniversaire Hécate !\nJ'espère que tu passera une merveilleuse journée pleine de surprises !\n13 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 11.12.09 6:45\nJoyeux anniversaire Hécate !!!\n14 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 11.12.09 10:31\nJOYEUX ANNIVERSAIRE!!!!!!!!!!! Profites du mieux que tu peux de cette journée et plus encore de celles qui suivent ;)\n15 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 11.12.09 12:42\nBonne anniversaire! Amuse-toi beaucoup!\n16 Re: Hecate Celeste Fille des forêts le 12.12.09 20:50\n17 Re: Hecate Celeste Fille des forêts


Véhicule tout-terrain polyvalent NORINCO CS / VP4 (Chine)\nNORINCO Corporation, l’un des plus grands fabricants chinois de matériel militaire, a récemment lancé toute une famille de véhicules de combat et auxiliaires de différents types. Elle développa un nouveau châssis léger polyvalent, qui devint plus tard la base d'un certain nombre de modèles spécialisés dotés d'une arme particulière. Le châssis de base de cette famille est connu sous le nom officiel CS / VP4.\nCes dernières années, les dirigeants de la République populaire de Chine, qui développent leurs forces armées, accordent une attention particulière aux troupes aéroportées. Surtout pour ce type de troupes développé de nouveaux modèles de technologie qui ont les fonctionnalités et les capacités requises. Dans le même temps, de nouvelles voitures sont proposées non seulement à l'armée chinoise, mais également aux clients étrangers. Plusieurs nouveaux développements de ce type ont été présentés au cours de cette décennie.\nVéhicules tout-terrain NORINCO CS / VP4 de l'armée vénézuélienne. Photo Defensanacional.argentinaforo.net\nComme il ressort des données disponibles, les concepteurs de NORINCO ont commencé à développer une plate-forme polyvalente à roues prometteuse, capable de résoudre les problèmes de transport et servant de base aux véhicules de combat dotés d’armes différentes. Les travaux ont été achevés avec succès, puis à l'une des expositions chinoises a eu lieu le premier spectacle officiel d'une voiture prometteuse.\nDans le matériel promotionnel, le nouveau transporteur fabriqué en Chine est désigné CS / VP4. Dans 2017, le premier contrat d’exportation pour la fourniture de ce type de matériel était indiqué dans les rapports indiquant qu’elle recevait un nom supplémentaire Lynx (anglais «Lynx»). Les véhicules de combat basés sur le châssis ont leur propre désignation, ressemblant dans une certaine mesure au nom de la plate-forme de base, mais indiquant que cet équipement appartient à d'autres classes.\nIl y a des raisons de penser que le véhicule tout-terrain léger CS / VP4 a été développé à l'origine uniquement pour transporter des personnes et de petites charges. La première version de sa conception ne permettait pas d'installer d'armes lourdes ni de gros équipements. À l’avenir, ce problème a été résolu en affinant le projet et, à ce jour, deux versions du convoyeur sont proposées aux clients.\nMachine avec pare-brise monté. Photo Defensanacional.argentinaforo.net\nLe véhicule CS / VP4 représente en réalité une voiture de dimensions et de capacité de charge minimales avec un châssis à quatre roues très achalandé. Pour faciliter la construction au maximum, le véhicule tout-terrain a reçu un logement à toit ouvert. En outre, le projet ne prévoit pas l’utilisation de réservation. Cependant, la présence d'une armure ne corrigerait pas la situation. La coque a des côtés bas et ne couvre que partiellement les personnes, ce qui rend l'armure inutile.\nLe projet CS / VP4 propose l’utilisation d’un corps métallique hermétique. Sa partie frontale a une forme en expansion avec un profil en forme de coin, facilitant le mouvement dans l'eau. La partie inférieure des côtés est réalisée sous la forme d'une feuille verticale au-dessus de laquelle est placée une étagère de section trapézoïdale. La poupe utilise à nouveau des feuilles inclinées, au-dessus desquelles un boîtier en forme de boîte de la centrale a été placé dans la version de base du projet. Le toit de l'affaire est manquant. Protection de l’équipage et des passagers contre les influences extérieures en utilisant la tôle frontale supérieure, le vitrage amovible et le auvent.\nLa présentation de l'affaire est très simple. Toute sa partie supérieure, réalisée sous la forme d'un grand volume libre, est donnée sous la cabine pour l'équipage, les passagers et le fret. Devant la cabine, il y a deux sièges séparés pour le conducteur et le commandant. Derrière eux, sur les côtés d'un ensemble de sièges rabattables au design simple. Un canapé-lit double plus grand est placé à l'arrière du volume habitable, directement devant le mur du compartiment moteur.\nOrganes directeurs sur le lieu de travail du conducteur. Photo Defensanacional.argentinaforo.net\nAu niveau des sièges avant et arrière sont fixés deux arches de sécurité, servent également de base de l'auvent. L'arc frontal de l'agencement transversal est complété par une partie incurvée montée sur l'axe longitudinal de la machine et fixée à la plaque avant. Cette partie est équipée de supports pour l’installation de deux pare-brise amovibles.\nÀ l'arrière du boîtier CS / VP4, un moteur à combustion interne d'une puissance de 87 hp est placé, dont les paramètres permettent d'assurer une mobilité élevée de la machine dans toutes les conditions. L'accès au moteur est organisé par la trappe arrière. Sur le côté droit du compartiment moteur se trouve une fenêtre de radiateur ronde à grille renforcée. En dessous se trouve un silencieux de petite taille.\nÀ l'aide d'une transmission mécanique, posée au-dessus du fond du boîtier, le couple moteur est réparti sur toutes les roues. Selon certaines informations, la transmission du véhicule tout-terrain permet de contrôler les roues motrices de différents côtés. En utilisant cette fonction, le conducteur peut déployer la voiture littéralement sur place.\nVue de la poupe. Photo Defensanacional.argentinaforo.net\nLe train de roulement à quatre essieux est basé sur une suspension indépendante et est équipé de roues de diamètre moyen. Le châssis comporte des moyens de rotation des roues directrices. Ainsi, en fonction des conditions actuelles, le conducteur peut choisir le meilleur moyen de contrôler la voiture. Dans le même temps, toutefois, la petite taille du véhicule tout-terrain peut limiter le débit global. En particulier, la garde au sol de la machine CS / VP4 est seulement de 270 mm.\nLa tâche principale du véhicule polyvalent est de transporter des soldats avec des armes et quelques petites charges. Dans certaines situations, elle peut également remorquer une remorque ou un autre équipement. Dans ce cas, la coque est équipée d'un timon et de ses propres anneaux pour la connexion avec le véhicule tracteur.\nLe véhicule de transport conforme au projet initial ne possède pas d’armes standard. Cependant, dans les unités de combat, il est équipé d'armes légères. Ainsi, la croix d'arc avant peut être utilisée pour monter un fusil ou une mitrailleuse de gros calibre. À proximité des sièges, l’équipage prévoit un montage pour le transport des armes personnelles.\nVéhicules tout terrain CS / VP4 armée chinoise. Photo People.cn\nDans la configuration de base, le véhicule tout terrain polyvalent NORINCO CS / VP4 présente les dimensions et le poids les plus faibles possibles. La longueur de la machine est seulement de 3,94 m, la largeur de 1,55 m, la hauteur le long des arcs de 1,8 M. Le poids total est déterminé au niveau de 2,85 t avec une charge utile pouvant atteindre 1100 kg. Tout d’abord, la réduction de la masse et des dimensions était liée à la nécessité d’assurer une mobilité stratégique maximale des équipements. La machine devait être placée dans les compartiments à cargaison de divers aéronefs de transport militaire et d'hélicoptères.\nSur la route, le véhicule tout-terrain chinois peut atteindre une vitesse maximale de 65 km / h. Obstacles à l'eau que la voiture surmonte en nageant, bougeant à cause de la rotation des roues. La vitesse maximale est réduite à 4 km / h. Croisière sur l'autoroute - 400 km. Sur terre, le châssis peut gravir une pente raide proche de 30 °. Le fossé a une largeur de 1,2 et une hauteur de paroi de 400, en mm. Le rayon de braquage minimum est 2,5 m.\nIl est avancé que le châssis existant permet à la machine polyvalente NORINCO CS / VP4 de se déplacer sur différents terrains et zones sans la menace de rester coincé. Cependant, il peut transporter jusqu'à six personnes avec des bras et éventuellement une remorque avec un chargement. Ces capacités peuvent être utilisées dans les patrouilles, pour la livraison de personnel à divers objets, etc. Le manque d'armure, cependant, élimine la possibilité d'utiliser la technologie à l'avant-garde lors de collisions ouvertes.\nÉquipement chinois sur les enseignements. Photo Trishul-trident.blogspot.com\nLes véhicules tout terrain et les équipements qui les utilisent sont principalement destinés aux troupes aéroportées, auxquelles sont associées les exigences de taille et de poids. Selon les capacités et les objectifs disponibles, le CS / VP4 peut être transporté par voie terrestre, aérienne ou maritime. Ces véhicules tout terrain s'adaptent sur les plates-formes ferroviaires et les carrosseries de camions. Ils peuvent être transportés par des hélicoptères de type Mi-8. Les avions de transport militaires, en fonction de la taille du compartiment cargo, peuvent embarquer jusqu'à plusieurs châssis polyvalents.\nEn cas d'utilisation de transport militaire aviation possibilité d'atterrissage à la fois à l'atterrissage et en parachute. Dans ce dernier cas, CS / VP4 a besoin d'un équipement supplémentaire approprié. L'atterrissage de la voiture avec l'équipage n'est apparemment pas prévu.\nLe véhicule tout-terrain léger CS / VP4 a d'abord été conçu pour les véhicules des soldats. Néanmoins, il s'est rapidement adapté à la solution des missions de combat. Depuis un certain temps, une installation automotrice anti-aérienne basée sur cette plate-forme a été démontrée lors d'expositions. En installant de nouvelles unités, les moyens de transport ont été transformés en une unité de combat autonome à part entière dotée d'un équipement complet.\nSi nécessaire, l'équipage peut attaquer l'ennemi. Photo Trishul-trident.blogspot.com\nDirectement sur le bâtiment existant installé cabine double fermée avec vitrage avancé et portes latérales. Derrière la cabine, on a construit une plate-forme plate avec des dispositifs pour monter le module de combat. La conception de la centrale, de la transmission et du châssis en même temps n'a évidemment pas changé. Un module de combat télécommandé avec un bloc d'équipements de surveillance et de détection opto-électroniques a été placé sur le palier derrière la cabine. Un pistolet automatique de petit calibre est situé sur l'unité mobile. Dans cette configuration, CS / VP4 peut accompagner les troupes en marche, surveiller la situation aérienne et tirer sur l’appareil en approche.\nLe châssis polyvalent NORINCO CS / VP4 peut être utilisé pour la construction de différents types d’équipements, mais un certain nombre de caractéristiques de conception réduisent son potentiel de modernisation. À cet égard, sur la base du véhicule tout terrain de base a été créée une autre voiture qui conserve les caractéristiques et les capacités principales, tout en présentant certains avantages.\nLa nouvelle version du véhicule tout terrain CS / VP4 présente une structure de carrosserie différente. La centrale et les dispositifs de transmission qui y étaient raccordés ont été transférés à l'avant de la coque, ce qui a permis à cette dernière de recevoir un grand capot de forme caractéristique. Maintenant, devant le siège du conducteur, il y avait une grande coque à toit horizontal et des unités embarquées développées, qui fournissaient des grilles pour le refroidissement du moteur. En outre, la taille du porte-à-faux avant a augmenté, ce qui n'a toutefois pas eu d'incidence sur les performances du terrain.\nInstallation anti-aérienne automotrice basée sur un châssis polyvalent. Photo Imp-navigator.livejournal.com\nLe transfert du moteur a permis d'abandonner le carénage arrière en saillie et d'augmenter en quelque sorte les dimensions admissibles de la plate-forme de chargement. En fait, c'était l'objectif principal du nouveau projet et les concepteurs ont immédiatement profité des résultats obtenus. Dans 2016, NORINCO a présenté plusieurs échantillons d’artillerie automotrice basés sur une version à moteur avant d’un véhicule tout terrain existant.\nSur une plate-forme de châssis arrière ouverte, il est proposé d'installer un système de lance-roquettes multiple léger, un mortier ou un obusier de gros calibre. Avec ces armes, ces canons automoteurs reçoivent tel ou tel équipement supplémentaire, mais ils sont basés sur une version mise à jour du châssis CS / VP4 à usages multiples.\nÀ ce jour, le convoyeur hors route polyvalent NORINCO CS / VP4 a réussi à entrer dans une série et à entrer dans le ravitaillement de plusieurs armées. Selon des données connues, l’Armée populaire de libération du Chine est devenue le premier client de ces équipements. Sa commande, apparue au début de la décennie, prévoyait la livraison d'au moins plusieurs douzaines de voitures dans la configuration de transport d'origine. Des informations fragmentaires ont également été rapportées sur l’achat possible de systèmes d’artillerie sur la base du châssis modifié. La nouvelle technologie est transférée aux troupes qui ont besoin de véhicules légers à haute manœuvrabilité. Il a été fourni aux unités aéroportées, ainsi qu’aux troupes frontalières. Ces derniers utilisent des véhicules tout terrain pour patrouiller dans les zones montagneuses et désertiques.\nMLRS léger sur châssis modifié. Photo Imp-navigator.livejournal.com\nEn juin, l'armée du Venezuela s'est vantée de son 2017 de l'année. Le département militaire du pays d'Amérique latine a publié une annonce officielle concernant la réception du premier lot de véhicules tout-terrain chinois dans la configuration de transport de base. La société de fabrication a transféré au client environ deux douzaines d’équipements. Peut-être qu'à l'avenir, il y aura une nouvelle commande pour le deuxième lot. Les informations concernant le désir de Caracas d’acquérir des canons d’artillerie autopropulsés ne sont pas disponibles.\nLes troupes aéroportées effectuent des tâches spéciales et ont donc besoin d'équipements spécialisés dotés des capacités et des caractéristiques appropriées. Le projet de véhicule tout-terrain NORINCO CS / VP4 était l’une des solutions permettant d’équiper les parties amphibies de véhicules légers. Par la suite, à sa base, il a été possible de créer un nouveau châssis polyvalent, utilisé dans le développement d’échantillons d’artillerie prometteurs. Peut-être le développement des idées existantes se poursuivra-t-il et la Chine présentera bientôt ses nouveaux modèles d'équipements militaires légers.\nVéhicule tout-terrain expérimenté ZIL-E167Porte-fusées à plusieurs essieux\ntasha 2 Février 2018 06: 44\nC'est une bonne chose, j'aime le VTT.\nCertes, la solution avec le moteur ne peut pas être considérée comme vraie pour une plate-forme polyvalente. Soudain, il faut enlever la palette avec la cargaison?\nBien que certaines remorques soient spéciales.\nprodi 2 Février 2018 08: 07\nelle a besoin d'un moteur opposé, alors juste une plate-forme surélevée serait au-dessus et la boîte\nsan4 2 Février 2018 19: 49\nHeureusement, j'aime les VTT .....\n... seulement en tremblant, les vertèbres et les dents souffrent. Mais pour les hommes chinois - juste ce qu'il faut\ntasha 2 Février 2018 19: 54\nMerci pour la vidéo. Intéressant. Plus un VTT similaire - vous pouvez toujours ajouter au moins un toit souple, au moins un toit rigide. Parce que sur le buggy ou quadric avec -30 il fait froid\nUn analogue similaire est un analogue moderne et plus passable de la Jeep de la Seconde Guerre mondiale. Pas cher et gai.\nEh bien, ils ont livré des inserts aux développeurs et à l'armée - tous deux de Discovery :)\nJe n'ai pas compris les dernières secondes 4 ... Pourquoi un APC tué?\nsan4 2 Février 2018 20: 01\n... S'il vous plaît ... La suspension serait pour lui avec un régulateur de rigidité, ou des selles avec amortissement.\n(Je suis là-haut, complété )\ntasha 2 Février 2018 20: 03\nHeh, l'armée doit résolument vaincre et ainsi de suite\nVous ne pouvez pas refuser cela à l’armée chinoise.\nIl y aura une humeur et du temps - je vais acheter un UAZ tué ou un huit et commencer à cuisiner quelque chose de similaire.\nsan4 2 Février 2018 20: 29\n, ... UAZ ou figure huit et commencez à cuisiner quelque chose de similaire.\n... J'ai couru en ce moment sur les "vidéos célestes" ... Il semble qu'ils y aient des concours, pour des métiers similaires:\n... L'aide de Dieu\nprodi 2 Février 2018 20: 46\nsans suspension est un appareil simple et à un prix avantageux. Et les pneus semblent être pompés, probablement plus rapides\nsan4 2 Février 2018 20: 54\n, .. probablement gambader\n... Ouais ... et pour que parmi l'armée, le riz soit mieux "poussé"\n... Si seulement les selles sont à ressort\nprodi 3 Février 2018 07: 27\nVous pouvez vous plaindre autant que vous le souhaitez, mais elle n'a même pas de direction. Je me souviens que quelqu'un me faisait valoir que pour les véhicules à roues, même militaires, c'est totalement inacceptable. Mais sièges amortis - je suis d'accord, il faut\nHorst78 2 Février 2018 07: 23\nOui, armure galosh\nStrashila 2 Février 2018 07: 25\nOn peut faire la même chose pour la même plateforme ... plus modeste sur la base de Rusak. Si vous croyez le développeur, alors les pièces détachées de Niva\nSPLV 2 Février 2018 07: 48\nIl est difficile d'évaluer correctement l'article, compte tenu du fait que l'armée britannique a adopté un équipement similaire pour l'armement des troupes aéromobiles à la 80 du siècle dernier. Et il y avait un moteur diesel 45-strong, et la possibilité d'installer des pistes sur le dessus des roues.\nUn article aurait plus de valeur avec une revue historique de telles machines - britanniques, roumaines et autres.\navt 2 Février 2018 10: 19\nIl est difficile d'évaluer correctement l'article, compte tenu du fait que l'armée britannique a adopté un équipement similaire pour l'armement des troupes aéromobiles dans les années 80 du siècle dernier.\nIl semble que les États-Unis possédaient de tels bassins lors de la campagne du Vietnam et, en général, il semblait qu'ils étaient tous radiés. Non?\nSPLV 2 Février 2018 10: 40\nces bassins étaient encore dans la campagne du Vietnam\nJe ne peux pas savoir. Bien sûr, vous pouvez chercher sur le net, mais j'ai lu des articles sur les voitures britanniques dans 80 dans la Revue militaire étrangère.\ntchoni 2 Février 2018 09: 32\nDésolé, mais, à mon avis, les mangeurs de coléoptères sont trop intelligents. Le principal avantage de l'équipement léger est la simplicité et les pièces de rechange du magasin le plus proche. Pour grimper les ravines-rivières-écrevisses, il faut une machine plus sérieuse, avec une capacité de charge et une autonomie supérieures.\nLopatov 2 Février 2018 10: 34\nPour grimper les ravines-rivières-écrevisses, il faut une machine plus sérieuse, avec une capacité de charge et une autonomie supérieures.\nUne "voiture sérieuse" dans le compartiment à bagages du Mi-8? Là et UAZ sans tente peut difficilement tenir\ntchoni 2 Février 2018 10: 45\nSi vous devez passer au Mi-8, ce n'est pas non plus votre option. Prenez le wiesel. Ou quelques quadriques. Vous regardez et le lieu d'atterrissage restera.\nLopatov 2 Février 2018 11: 23\nSi vous devez passer au Mi-8, ce n'est pas non plus votre option.\nLa machine chinoise est parfaitement située dans le Mi-8 et ses descendants, ainsi que l'atterrissage\n«Deux quadriques» n'est pas grave. Cependant, les Chinois utilisent des options à six roues, mais pas pour transporter l'infanterie, mais pour placer des marchandises lourdes. armes\nEh bien, "Wiesel" a été créé sous un hélicoptère complètement différent, CH-53 Sea Stallion\nGraz 2 Février 2018 14: 13\nune sorte de non-sens, il est vraiment préférable d'utiliser des VTT\nLopatov 2 Février 2018 14: 56\nc'est vraiment mieux d'utiliser des quads\nIls ne nagent pas contrairement à Lynx. Mais pour les parachutistes, c'est toujours important.\ntraceur 2 Février 2018 17: 49\nCes "chinois" nagent, de quoi nager à travers le marais avec un lac. Pas des paquebots, mais tout à fait pour la forêt. D'après ma propre expérience, je dirai que là où un amphibien 6x6 ou 8x8 passera, aucun VTT ne pourra jamais passer.\ntraceur 2 Février 2018 17: 46\nCe n'est rien de moins qu'un MAX 6x6 américain redessiné. REGARDE LA PHOTO. La mise en page, l'idée elle-même en est tirée. Dans le garage lui-même, il y a un appareil ARGO aux caractéristiques similaires. Il n'y a rien de mieux que de telles machines pour les endroits sauvages et marécageux. C'est l'insistance des amphibiens. Les chinois sont bien faits. Le nôtre lancerait quelque chose de similaire en production. Cependant .... des amphibiens militaires pour les zones humides .....? C'est ainsi qu'ils imaginent le théâtre de la guerre? .\nLopatov 2 Février 2018 18: 13\nLe nôtre lancerait quelque chose de similaire en production.\nVladimirskoe LLC "Mechanics", le véhicule tout-terrain "Bear" en deux versions, sur roues et sur chenilles.\nLopatov 2 Février 2018 18: 14\ntraceur 2 Février 2018 18: 26\nHeureux avec une crêpe. Voiture cool. Et si c'est bon marché ... Max 6/6 coûte environ 25 000 et Agro est nouveau avec un diesel de 40 000.\nLopatov 2 Février 2018 18: 32\nEt si bon marché ...\nsan4 2 Février 2018 19: 43\nRallye chinois NORINCO CS / VP4\nDedall 2 Février 2018 21: 14\nPour une raison quelconque, personne ne se souvient du «transporteur de première ligne» domestique basé sur le moteur du «Cosaque». Il s'intègre parfaitement dans le Mi-8. En 84, au poste de premiers secours du régiment, j'avais 3 pièces en forme de convoyeur sanitaire pour 2 brancards et 2 sièges entre eux. Pour réduire la hauteur, le conducteur pouvait contrôler le mensonge. La machine a nagé et avait un treuil pour l'auto-traction et pour tirer les chariots de civière sur lui-même. Dans la version de combat, du GNL et un mortier de 82 mm avec des munitions complètes y étaient attachés. Maudite "perestroïka" a tout gâché ...\ntraceur 3 Février 2018 01: 50\nLe moteur du Cosaque était "mort". Zaveles au raifort, surchauffé à la fois avec toutes les conséquences. Ce cochon a été tenté de ne jamais sortir plus loin que des boîtes. Raifort jetable\nDedall 5 Février 2018 23: 15\ntraceur, avec nous, il traversait régulièrement la vallée de Ferghana - et c'est dans la chaleur ouzbèke. Dans un endroit approprié, vous flopez dans un saur (un canal depuis le bord d'un champ de coton), vous secouez un seau d'eau de javel dans l'eau et après cinq minutes, vous attrapez un filet de carpe argentée d'Amur endormie. Parfois, 20 kilogrammes ont été gagnés à partir d'un canal. Ensuite, l'ancre avec la corde du treuil s'est accrochée à l'arbre le plus proche et la voiture a rampé calmement sur le rivage. Et là, nous pratiquions déjà "l'interaction de combat" des armes et des forces ...\nSatum 4 Février 2018 05: 13\nPar cette voiture, allez seulement au golf. Ils ne pensent pas du tout aux soldats. À quoi s'attendre des Chinois. Leur propre milliard\nDDZ57 6 Février 2018 12: 56\nFait maison à Novossibirsk: véhicule flottant tout-terrain à roues.\nVitesse de croisière sur route 85km / heure.\nCharge utile - 1 t.\nEn opération depuis plus de 30 ans.


Comment faire la demande du visa J1 aux USA en 4 étapes simples ?\nLa demande de visa J1 en 4 étapes faciles\nAvant de nous plonger dansle processus de candidature au visa J1, vous devez d’abord avoir une offre d’emploi dans une entreprise, savoir quel programme J-1 est bon pour vous, avoir choisi un organisme sponsor, et résider en dehors des États-Unis.\nÉtape 1: Obtenez l’approbation de votre sponsor\nVous avez déjà présélectionné votre sponsor au moment où vous avez attiré une entreprise après avoir postulé. Ainsi, à partir de maintenant, vous ne devriez avoir à vous occuper que des tâches administratives du processus de demande de visa J1.\nContactez votre sponsor\nContactez la société sponsor et dites-leur que vous avez reçu une offre d’emploi d’une entreprise et que vous êtes prêt à demander un visa J1\nIls vous demanderont d’envoyer tous les documents suivants pour votre demande de visa J1.\nEnvoyez tous les documents requis à votre sponsor\nVoici la liste d’informations que votre sponsor peut vous demander:\nune adresse permanente et valide à l’étranger dans votre pays d’origine.\nun contact d’urgence (nom complet, adresse, numéro de téléphone, adresse e-mail et nature de la relation) qui reside dans votre pays d’origine (il est très peu probable qu’ils l’utilisent de toute facon).\nle loyer mensuel total requis pour votre bail résidentiel aux États-Unis La validation de votre dossier dépendra en effet de votre capacité à résider aux États-Unis en fonction de votre rémunération. Si votre budget d’expatriation semble beaucoup plus élevé que ce que vous attendez de votre employeur, il est probable qu’il sera rejeté.\nvotre revenu brut total fourni par la société américaine, le cas échéant.\ntout soutien financier que vous obtenez du gouvernement ou d’autres personnes / organisations pour le programme J1.\nvos fonds personnels (requis s’il s’agit d’un stage non rémunéré).\nVoici la liste des documents que votre sponsor peut vous demander\nune copie PDF de l’intégralité de votre passeport (qui devrait être valide pour la durée de votre programme J1), qui comprend toutes les pages de votre passeport actuel.\nle même CV en anglais que vous avez utilisez pour postuler à l’offre d’emploi concernée.\nl’annonce de poste concernée avec la description complète du poste.\nune copie de votre diplôme le plus élevé (lié à l’emploi).\nune transcription du diplôme le plus élevé (si vous n’en avez pas déjà une copie, vous pouvez simplement contacter votre université et demander une copie numérique).\nune copie de tous les contrats de travail et de stage que vous avez effectués dans votre domaine (pour vérifier vos années d’expérience).\nune photo numérique de 2 « x 2 » (conforme aux directives américaines sur les photos de passeport) prise au cours des six derniers mois. Il faut remplir ces conditions. (pour vous et tous les membres de la famille qui souhaitent demander un visa J-2).\nVoici un formulaire que votre sponsor peut vous demander de remplir et de prévoir:\nVous et votre entreprise devez remplir et signer le formulaire DS-7002. Le formulaire DS-7002 est le plan de placement en formation ou en stage. Il décrit exactement ce que vous allez faire pendant toute la durée du programme.\nVotre organisme sponsor peut vous aider à remplir ce formulaire. Si c’est le cas, notre conseil est de travailler en étroite collaboration avec votre responsable (RO) car c’est sa mission de vous guider à travers le processus de candidature et de répondre à toutes les questions que vous pourriez avoir. Par exemple, le responsable remplira normalement toutes les descriptions, dates et détails des coûts de votre programme avant de vous remettre votre formulaire DS.\nCe que vous devez garder en mémoire\nLes informations contenues dans les documents et les formulaires signés remplis nous aideront à déterminer si vous êtes éligible au programme J1. Il devrait prouver au sponsor que:\nvous avez une vie en dehors des États-Unis.\nvous avez au moins un an d’expérience en dehors du territoire américain dans le secteur d’emploi dans lequel que vous souhaitez poursuivre (expérience connexe).\nvotre programme J1 est dans un champ répertorié comme éligible pour un J1.\nvous avez un diplôme de l’enseignement supérieur (diplôme post-secondaire) ou un certificat équivalent (professionnel) obtenu dans une institution en dehors des États-Unis qui correspond au programme J1, ou 5 ans d’expérience (à partir de l’âge de 18 ans) en dehors des États-Unis dans le secteur d’activité que vous souhaitez améliorer qui correspond au programme J1.\nvotre programme de stagiaire ne reproduit aucune de vos expériences de travail ou stages précédents.\nil vous restera de l’argent pour vivre aux États-Unis après que toutes les dépenses auront été payées (en calculant et en évaluant la compensation par rapport aux dépenses).\nPlanifiez et préparez un entretien téléphonique avec votre sponsor\nVotre sponsor organisera un entretien téléphonique avec vous afin de décider s’il vous parrainera ou non.\nSoyez préparé à un appel d’une heure et demi avec eux et à répondre à leurs multiples questions.\nMaîtrisez votre entretien téléphonique\nAu cours de cet entretien, le sponsor vérifiera avec vous et s’assurera que:\nvous avez une vie en dehors des États-Unis et vous n’avez aucune intention de l’abandonner car votre séjour aux États-Unis ne sera que temporaire\nvotre expérience antérieure et / ou votre correspondance d’études avec votre programme de stagiaire\nvotre programme de stagiaire ne reproduit aucune de vos expériences de travail ou formations précédentes\nvous profiterez des avantages de votre expérience américaine dans votre pays d’origine.\nAlors, ils vous demanderont:\nce que vous avez appris pendant vos études, votre formation, etc.?\npour en dire plus sur votre expérience passée, votre stage,\ncomment pourriez-vous contribuer à l’entreprise?\nqu’avez-vous à leur offrir avec votre expérience à l’étranger?\ncomment comptez-vous vous intégrer et participer à la vie culturelle américaine?\nqu’allez-vous faire une fois de retour chez vous après votre J1 (toutes vos idées, envies)?\ncomment pensez-vous utilisez la culture américaine à votre retour dans votre pays d’origine?\nProgrammez une visite sur site\nSi c’est la première fois que votre société travaille avec votre organisme sponsor, et si c’est une petite entreprise, votre sponsor va très certainement demandé une visite des locaux de l’entreprise. Cette visite est pour le sponsor de s’assurer que votre société répond bien aux exigences pour accueillir un J1.\nUne personne de votre organisme sponsor va donc se rendre physiquement dans les locaux de votre entreprise et pendant la visite, prendre quelques photos pour les rapporter ensuite à votre sponsor.\nGénéralement, ils vérifient si l’entreprise offre un environnement de travail sécurisé et décent pour accueillir une personne en J1 : un espace de travail (un bureau, une chaise), des toilettes, une cuisine, etc.\nLa visite sur site (si votre entreprise y a droit ou non) dépendra de votre organisme sponsor.\nVotre organisme sponsor peut demander à vous ou votre entreprise, de payer les frais supplémentaires de la visite sur site.\nAttendez leur réponse\nCela prendra entre cinq jours et trois semaines pour que votre organisation accepte d’être votre sponsor (la durée dépend du sponsor).\nVotre parrain – plus précisément l’officier responsable (RO), qui est la seule organisation autorisée à émettre ce formulaire – enverra ensuite le formulaire DS 2019 à vous et au gouvernement américain (l’ambassade ou le consulat américain où vous avez postulé). Cela certifie que vous êtes éligible pour un statut de visiteur d’échange. Il était auparavant connu sous le nom d’IAP-66.\nÉtape 2: Remplissez et soumettez votre formulaire DS-160\nLe formulaire DS-160 est le visa non-immigrant , une demande électronique que vous, qui postulez pour un J-1, et tous les membres de votre famille (conjoint et / ou enfants), qui postulez pour un J-2, devez remplir et soumettre.\nIl faut un DS-160 par personne. Donc, si vous avez un conjoint et trois enfants, vous remplirez la demande de visa DS-160 cinq fois.\nLes instructions: dans le navigateur de votre ordinateur allez ici, sélectionnez votre pays d’origine et commencez à remplir la demande de visa J1.\nLors de votre demande en ligne, téléchargez votre photo de style passeport requise dans les documents ci-dessus.\nUne fois votre DS-160 soumis, faites une copie PDF et imprimez chaque page de confirmation de soumission DS-160. Au final, vous devriez avoir autant de pages de confirmation DS-160 que de membres de la famille.\nConservez la page de confirmation de soumission du DS-160 pour chaque frais que vous avez payé, car vous en aurez besoin pour votre entretien de visa.\nÉtape 3: Payez les frais du formulaire MRV du visa J1\nUne fois votre formulaire rempli et soumis, vous devrez vous assurer que les frais de votre demande de visa (ou les frais SEVIS I-901 pour le système d’information des étudiants et des visiteurs d’échange) soient pris en charge.\nComme nous en avons discuté plus tôt, votre sponsor peut avoir déjà payé cette partie de vos frais de visa J1. Alors, vérifiez auprès de votre RO que c’est bien le cas. S’ils l’ont fait, demandez-leur une preuve de paiement.\nSi vous devez payer le SEVIS vous-même, c’est 160 $ USD pour chaque candidat. Vous pouvez recevoir un remboursement de ces frais de votre entreprise si vous l’acceptez lors des négociations. En attendant, vous devriez payer 160 $ pour chaque membre de la famille.\nDans ce cas, allez ici. Vous devrez créer un compte utilisateur et suivre les instructions du site Web. Une fois cela fait, vous recevrez une copie PDF de votre reçu de frais de visa.\nConservez le reçu pour chaque frais que vous avez payé car vous en aurez besoin pour votre entretien de visa.\nÉtape 4: Planifier et se préparer à la nomination J-1 / J-2 à l’ambassade\nUne fois que vous avez payé les frais de demande de visa J1, vous pourrez planifier votre rendez-vous de visa en utilisant le même système en ligne.\nLa plupart du temps, le prochain créneau disponible pour un entretien à l’ambassade se situe entre 10 et 12 jours à l’avance, selon l’ambassade et la période de l’année.\nEn plus de tous les documents énumérés ci-dessus, vous devez également apporter les documents ci-dessous à l’ambassade pour votre rendez-vous:\ndes copies PDF couleur des pages de confirmation du DS-160\nune copie PDF du reçu des frais de MRV\nune copie PDF de votre page de confirmation de rendez-vous de visa.\nVotre ambassade ou votre consulat pourrait demander des documents complementaires, vous devez donc les contacter directement pour vous assurer d’avoir la liste complète des documents à fournir.\nMaitrisez votre entretien pour le visa\nLors de la nomination à l’ambassade ou au consulat, un officier vous demandera les questions ci-dessus à propos de votre programme d’echange.\nCet entretien vise à s’assurer que votre vision est conforme au dossier de demande de visa J1 qu’ils ont sous la main.\nL’officier peut vous demander:\nQuel est le programme J1 auquel vous postulez?\nQuelle est l’entreprise (nom, industrie, que font-ils)?\nOù est basée l’entreprise?\nQu’allez-vous faire dans votre entreprise pendant votre programme J1?\nQuelle sera la durée de votre programme J1?\nQuelles sont vos intentions après votre programme (assurez-vous de souligner le fait que vous avez l’intention de retourner dans votre pays d’origine après l’expiration du visa J-1. Montrez que vous avez des liens constants avec votre pays d’origine avec une preuve écrite, si possible)?\nQuel est votre plan pour couvrir vos dépenses pendant votre séjour aux États-Unis?\nPréparez soigneusement vos réponses et assurez-vous que votre projet semble solide et que vous avez également des plans pour le retour dans votre pays d’origine.\nHabituellement l’entretien dure entre 10 et 15 minutes, et l’agent approuvera ou rejettera immédiatement votre demande de visa.\nS’il l’approuve, il vous prendra votre passeport, afin de l’imprimer et le coller, et votre visa, que vous recevrez en quelques jours. Il nous a généralement fallu deux jours pour recevoir le nôtre.\nMaintenant, vous savez tout sur le processus de demande de visa J-1 pour les États-Unis. J’espère que nos explications sont suffisamment claires. Sinon, n’hésitez pas à poser des questions et à commenter dans la section des commentaires ci-dessous.\n*SEVIS: Student and Exchange Visitor System Information. C’est une système créé par le service immigration américain pour suivre et localisé géographiquement à tout moment, tous les étudiants et stagiaires en J1.


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Citation & proverbe et dicton PERE FEMME - 49 citations courtes et proverbes pere femme\nCitations pere femme\nSélection de 49 citations et 49 proverbes sur le thème pere femme\nDécouvrez un dicton, une parole, un bon mot, un proverbe, une citation ou phrase pere femme issus de livres, discours ou entretiens.\nQuand les enfants d'une femme qui a «pacsé» avec son frère demanderont «est-ce que mon père c'est mon oncle?» ils ont une grande chance de se voir répondre «non, c'est une tante»!\nPlus sur cette citation >> Citation de Laurent Ruquier (n° 31740)\nCelui qui perd sa femme est veuf. Celui qui perd son père est orphelin. Pour celui qui perd son enfant, il y a pas de mots... Non, y'a pas de mots.\nPlus sur cette citation >> Citation de Patrick Sébastien (n° 31129)\nPlus sur cette citation >> Citation de Alfred Capus (n° 3399)\nAutres belles citations et proverbes sur pere femme\nToutes les citations sur pere femme Citations pere femme Citation pere femme et Proverbe pere femme Citation sur pere_femme Citations courtes pere_femme Poèmes pere_femme Proverbes pere_femme


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Protection fonctionnelle - SNUipp-FSU du Gers\nNous sommes de plus en plus sollicité-es par des collègues souhaitant démissionner, prendre une disponibilité ou se reconvertir, les conditions de travail s’étant tellement dégradées qu’elles en deviennent insupportables :\nLes cas d’épuisement professionnel se multiplient. Dans ces cas-là, notre administration questionne systématiquement la posture du personnel plutôt que de s’interroger sur le travail lui-même et son organisation.\nLe nombre d’agressions de personnels explose et bien souvent, les victimes se trouvent désemparées, isolées, culpabilisées.\nLe SNUipp-FSU 32, dans le cadre du CHSCT-SD, a exigé que les personnels soient informés de leurs droits en matière de protection fonctionnelle et a travaillé à l’élaboration d’un protocole concernant l’accompagnement des personnels agressés qui entrera en vigueur dès cette rentrée.\nUne insulte, une menace sont bien des agressions. Vu leur progression exponentielle, on a tendance aujourd’hui à s’habituer aux violences verbales et à minimiser leur impact sur notre santé et nos conditions de travail.\nAlors quoi faire en cas d’agression physique ou verbale ?\nTout d’abord, ne pas rester isolé.\nAinsi, tous les fonctionnaires de 1er et 2nd degrés titulaires ou stagiaires, les vacataires, les contractuels et les assistants d’éducation bénéficient d’une protection statutaire (protection fonctionnelle) accordée par le recteur, soit pour agressions physiques et verbales, menaces, insultes, diffamations et voies de fait, soit pour dégradations des biens.\nIl est conseillé de porter plainte (et non pas de déposer une main courante) auprès d’un officier de police judiciaire de la compétence du lieu de travail, pour "outrage à personne en charge d’une mission de service public dans une école".\nInformer le plus rapidement possible, par écrit, son IEN.\nDemander la protection fonctionnelle (démarches sur le site de la DSDEN 32).\nSi nécessaire, faire établir un certificat médical initial (on peut le faire jusqu’à 2 ans après les faits) .\nRemplir la déclaration d’accident de service (dans les 15 jours après la constatation médicale).\nEnvoyer la demande de protection fonctionnelle, éventuellement la plainte, le certificat médical initial et la déclaration d’accident de service (2 exemplaires) au recteur, par voie hiérarchique.\nContacter et faire copie des documents au secrétariat du CHSCT du Gers : chsctd-sec-32@ac-toulouse.fr\nDans les écoles, cette procédure peut ne pas transiter par le directeur ou la directrice, même s’il est essentiel qu’une réflexion au sein de l’équipe soit engagée. Le directeur ou la directrice pourra renseigner l’application "Fait Etablissement", le Registre Santé et Sécurité au Travail, et le DUER.\nL’inspecteur ou l’inspectrice de circonscription doit réagir très vite en prenant les mesures nécessaires à la mise en sécurité du fonctionnaire. Il lui appartient également de prendre contact avec la famille s’il s’agit d’un élève et de prendre des mesures disciplinaires à son encontre (excuses du coupable, convocation de la famille, mise en œuvre d’un contrat moral avec l’élève,...). S’il s’agit d’un adulte (parent d’un élève, autre majeur), il doit se donner les moyens de le convoquer pour l’informer des conséquences de son acte.


Porte-manteau mural Feuille de Ginkgo Décoratif Ensemble de 2\nPour une solution élégante aux malheurs de votre organisation, le porte-manteau mural décoratif feuille de gingko est un choix parfait. Ce porte-bagages en métal chic dispose de 4 crochets robustes en fer doux pour une capacité de stockage maximale. Et le design unique de ce magnifique rack ajoute instantanément une touche unique à la décoration de n'importe quelle pièce. Avec étagères supplémentaires, ce porte-manteau mural offre différents modes de rangement.\n- Dimension totale : 35.4"Lx4.9"L x 14.6"H (900mmLx125mmLx370mmH)\n- Nombre de rayonnages : 1\n- L'installation de clou est recommandée pour peindre les murs ou fixé à la céramique avec le crochet adhésif. L'arrière de la porte en bois suggère d'être cloué ou collé. Différents matériaux muraux nécessitent différents types de dispositifs de fixation.