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Les différentes variétés de tomates - KD-Presse - Communiqué de presse GRATUIT\nHome- Maison- Cuisine- Les différentes variétés de tomates\nLes tomates existent dans un large éventail de formes, de couleurs et de tailles. De plus, elles regorgent de vitamines A et C, de potassium et de lycopène. La meilleure chose à propos des tomates est qu’elles peuvent ajouter un goût merveilleux à n’importe quel plat. Qu’il s’agisse de plats salés comme la sauce pour pâtes ou de plats sucrés comme la salsa ou la garniture de tarte, vous découvrirez que l’ajout de la saveur acide de ce fruit rendra votre cuisine plus délicieuse que jamais. Explorons donc dans cet article les différentes sortes de tomates !\nVous avez probablement votre variété de tomate préférée, mais cela pourrait changer après avoir lu notre sélection sur les meilleures tomates. Outre des tomates moins connues comme la « Green Zebra » et la « Noir de Crimée« , vous serez peut-être tenté par la « Purple Calabash » ou la « Coeur de Bœuf » Bien sûr, nous n’avons pas non plus oublié les classiques comme les variétés de tomates cerises !\n1. Le Cœur de Bœuf\nLa Beefheart est une tomate beefsteak de grande taille et ronde. Elle a une couleur rouge profond et est très juteuse. Cette variété de tomate est parfaite pour être coupée en tranches et consommée fraîche. La Beefheart est également idéale pour la mise en conserve et fait une délicieuse sauce.\n2. Le Zèbre Vert\nUne variété intéressante et rare de tomates qui sont à la fois vertes et délicieuses. Les tomates Green Zebra ont été obtenues relativement récemment par une mutation génétique à partir d’un semis qui s’est avéré avoir une saveur unique, différente de toutes les autres tomates que j’ai essayées auparavant !\n3. Le Pourpre Cherokee\nLa tomate Cherokee Purple est une petite tomate en forme de prune, d’un violet profond. La saveur de la tomate Cherokee Purple est très douce et juteuse. Cette variété de tomate est idéale pour être coupée en tranches et consommée fraîche. La Cherokee Purple fait également une délicieuse sauce et est parfaite pour la mise en conserve.\n4. Le Brandywine\nQu’y a-t-il de mieux qu’une tomate sucrée et juteuse ? Une variété héritière de couleur pourpre et noire, riche en saveur ! Cette variété de tomates pèse environ 300 grammes et peut être trouvée dans toute l’Amérique. Si vous ne le pensez pas, allez voir vous-même ces délicieuses friandises sur votre marché de producteurs locaux ou dans votre épicerie – nous vous garantissons que vous ne serez pas déçu.\n5. Le leveur d’hypothèque\nJ’ai toujours été un grand fan des tomates roses. Lorsque j’ai appris que la Mortgage Lifter Pink était une variété héritière, mon intérêt pour elles a encore augmenté ! Ces fruits de taille moyenne sont gonflés de chair et leur base légèrement aplatie permet une manipulation facile pendant la récolte ou lors de la préparation des plats à la maison.\n6. Le noir de Crimée\nLa tomate de la mer Noire est la préférée des enfants car elle n’est pas acide et contient peu de graines. Les fruits lisses de couleur rouge pourpre avec des épaules vertes sont ronds, de forme régulière et deviennent presque noirs lorsqu’il fait très chaud pendant les étés. Son goût est plus doux que celui d’autres variétés de tomates plus courantes, tout en conservant son bon goût ; on trouve ce fruit dans les salades de toute l’Europe !\n7. Le Trifele japonais\nLa Trifele japonaise est une variété de tomate unique, très petite et de couleur foncée, presque noire. Cette tomate est un fruit riche et juteux qui contient à la fois des saveurs sucrées et salées. Elle possède un excellent équilibre entre ces deux goûts, ce qui la rend parfaite pour garnir une salade ou comme ingrédient principal de votre plat !\n8. Le Roma\nLa tomate « Roma » ne vient pas d’Italie, mais des États-Unis où elle a été développée par des scientifiques de l’USDA dans le Maryland. Cette variété déterminée est connue pour être très productive et produire des fruits de taille moyenne, de forme allongée, lisses d’un côté (la peau des tomates présente souvent quelques rides). Ces tomates charnues sont aussi presque sans pépins !\n9. Tomates cerises\nLes tomates cerises sont un type de tomates qui ressemblent à des cerises. On les appelle « cerises » parce qu’elles sont de petite taille, comme celles que l’on trouve dans les tartes du jardin ! Il existe également une variété unique que l’on trouve sur l’île de Santorin, en Grèce, et qui, selon certaines sources, se situe à mi-chemin entre la cerise et le raisin ; elle est récemment devenue très populaire auprès des chefs cuisiniers en raison de sa saveur douce et de son acidité juste suffisante.\nLes tomates sont un aliment de base dans de nombreuses cuisines. Elles se déclinent en une multitude de couleurs, de tailles et de saveurs différentes qui les rendent parfaites pour tout ce qui est snacking, sauces ou mise en conserve. De la Beefheart à la Japanese Trifele, il y a certainement une variété de tomate qui répond à vos besoins.


Résultat H Cup: Le Stade Toulousain déçoit face aux Ospreys, Clermont dévore l'ogre Leinster !\nPar Yannick Merciris le 15 décembre 2012 à 18:42\nLa 4e journée de H Cup a réservé des fortunes diverses aux clubs français. Des bonnes et des mauvaises surprises.\nLe rugby français sera passé par tous les états samedi après-midi au cours de la 4e journée de H Cup. On commence par la bonne ou la mauvaise nouvelle ? Comme souvent par la mauvaise. C'est tout d'abord de la déception du Stade Toulousain qu'il faut noter. Les hommes de Guy Novès se sont inclinés sur la pelouse des Ospreys (17-6). Trois pénalités et un drop de Biggar ainsi qu'un essai de Walker auront eu raison des 6 points glanés par Doussain. Mais plus inquiétant encore que la défaite, c'est l'impression générale laissée par le Stade Toulousain, incapable de jouer en équipe et auteur de fautes de concentration grossières. Seule satisfaction de la rencontre, la rentrée de Thierry Dusautoir qui aura joué un peu moins d'une heure après 6 semaines d'arrêt.\nIl ne fallait pas être favori\nDu coup, il faudra que la bande à Picamoles gagne face à Trévise avant de disputer la finale de la poule face à Leicester, en Angleterre le 17 janvier prochain. "On savait que c'était compliqué de gagner ici. On est déçu parce que l'on n'a pas fait le match que l'on attendait de nous, c'est évident, expliquait Guy Novès, le coach toulousain après la rencontre. "On ne méritait pas de gagner. On le savait que, même en gagnant ici, on n'était pas du tout qualifié et que si l'on perdait on n'était pas éliminé. Mais je suis déçu de notre prestation. Je m'attendais vraiment à autre chose. Il y a beaucoup de choses à dire sur ce match, c'est sûr", a-t-il conclu.\nScénario complètement différent en revanche à l'Aviva Stadium de Dublin entre Leinster et Clermont. Les Auvergnats ont réalisé un véritable exploit en s'imposant face aux doubles champions d'Europe (21-28). Les 23 points de Morgan Parra, homme de la rencontre auront suffit à faire tomber une équipe invaincue à domicile en Coupe d'Europe depuis 2009. "On avait à coeur de bien figurer ici. Il y a deux ans on avait pris cher. Ca prouve qu'on a progressé. Il faut rester humble, ce n'est qu'un match de poule", expliquait à chaud Aurélien Rougerie après la rencontre au micro de France 2. Avec 18 points en 4 rencontres, Clermont se qualifie pour les quarts de finale de la H Cup et poursuit son parcours sans faute.\nRésultats Cup : Manchester United cale, City et Chelsea passent et Demba Ba...


M. Chirac exprime sa confiance dans le dynamisme des Français\nDANS SES VOEUX aux Français, mardi 31 décembre au soir, Jacques Chirac devait assurer que la France est un pays qui avance. Il entendait mettre l'accent sur « la volonté » et sur « l'espoir ». Le président de la République voulait souligner sa « confiance » dans la politique conduite depuis dix-neuf mois pour permettre à la France de faire face à ses échéances et principalement de la monnaie unique européenne au 1e janvier 1999.\nA l'aube de la nouvelle année, le chef de l'Etat semble vouloir donner une autre image que celle diffusée par son intervention télévisée du 12 décembre, lorsqu'il avait insisté sur le « conservatisme » des Français.\nPersuadé que la France a les moyens de faire face à la mondialisation de l'économie, M. Chirac voulait insister sur sa vitalité accrue par les réformes conduites depuis juin 1995, notamment celle de la Sécurité sociale et de la fiscalité. Insistant sur l'irrévocabilité des décisions prises, le président de la République entendait ainsi clore une année qui fut particulièrement dificile pour le pouvoir.\nMême s'il devait insister sur sa volonté de continuer sur le chemin tracé en octobre 1995, il entendait montrer que les efforts consentis allaient commencer à porter leurs fruits. Après avoir répondu « aux questions des Français » le 12 décembre, il souhaitait donc, le 31, leur transmettre son propre message, en affirmant, fort d'un léger frémissement dans les sondages, que son volontarisme s'appuie sur des réalités tangibles.\nLe président de la République française partage ainsi l'analyse du chancelier allemand sur la confiance en l'avenir et sur la capacité de leurs pays à se réformer pour faire face à la nouvelle situation mondiale. En effet, dans les voeux qu'il devait lui aussi adresser mardi soir à ses concitoyens, et dont le texte a été diffusé, Helmut Kohl explique que l'Allemagne doit s'adapter aux nouvelles données de notre temps : « La globalisation, les modifications dramatiques de notre démographie, et le devoir de protection de l'environnement ».\nCe qui est en jeu, dit-il aussi, c'est le maintien de la compétitivité de l'Allemagne : « Nous sommes une des grandes nations exportatrices et nous souhaitons le rester ». Souhaitant une « accélération de la reprise » pour « maintenir des emplois et en créer de nouveaux », Helmut Kohl justifie une poursuite de la rigueur afin d'aménager « notre état social » qui doit « continuer à être financé et maintenu dans son existence à long terme » pour que ses prestations soient « offertes à ceux qui en ont vraiment besoin ».


6e parole du Christ en Croix : « Tout est accompli ! » - Fonds Saint-Yves\nAccueil » 6e parole du Christ en Croix : « Tout est accompli ! »\nLe Carême 2020 avec saint Yves\nDate : avril 6, 2020 Auteur : Daniel Giacobi\n« Il y avait là un récipient plein d’une boisson vinaigrée. On fixa donc une éponge remplie de ce vinaigre à une branche d’hysope, et on l’approcha de sa bouche. Quand il eut pris le vinaigre, Jésus dit : « Tout est accompli. » Puis, inclinant la tête, il remit l’esprit. » (Jean 19 29-30)\nPour Yves le chemin aboutit au seuil de la Jérusalem céleste un 13 mai 1303.\nIl a donné tout ce dont il disposait. Denis Jameray se souvient d’une grande famine, Yves n’a plus rien pour les pauvres~:\nallez dans mon verger, voyez si les fèves qui s’y trouvent sont bonnes à manger, si elles le sont, cueillez-en à volonté\n. Il se dépouille aussi de son image sociale ne craignant pas les critiques de certains.\nYves interroge notre rapport à l’argent, aux biens. Pourquoi accumulons-nous des richesses~? En vue du ciel ? Posons-nous la question dans la prière.\nYves nous interroge encore. La charité matérielle ne peut suffire, Yves se donne tout entier, rejoint pauvres et malades avec délicatesse, les vénère dans leur dignité de fils de Dieu. Yves est un saint à genoux devant l’homme, incarnation de la Miséricorde de Dieu qui traverse les âges par les gestes de tant de saints.\nYves nous interroge sur notre pratique des « œuvres de miséricorde ». Il va au devant des attentes des pauvres, anticipe pour mieux servir. Portons-nous ce souci en nos cœurs comme une priorité ?\nIl va user toutes ses forces au service de Dieu et des hommes. Dame Typhaine de Pestivien le reçoit au manoir de Coatredrez trois semaines avant sa mort, Yves se confie à elle :\n“j’ai cru mourir. Je le désire beaucoup, pourvu que cela plaise à Dieu – Ce ne serait pas avantageux pour moi et beaucoup d’autres lui” dis-je,“ car nous trouvons en votre vie et vos enseignements grand profit.” – “Je suis heureux de mourir car je crois que par la grâce de Dieu j’ai soumis mon ennemi”, me répondit-il\nL’heure est venue, pourtant il prêche, confesse, poursuit ses austérités malgré l’évêque et frère Pierre :\nil eut besoin de sortir, j’en profitais pour mettre de la paille sur les planches de son lit. De retour, voyant la paille, il l’enleva. Guillaume Adegan de Plouguiel entend Yves refuser le médecin : je n’ai jamais eu d’autre médecin que Notre Seigneur Jésus-Christ. La nouvelle de sa maladie se répand, Yves envoie Jacquet, son serviteur, retenir les gens qui affluaient à son chevet, surtout de Louannec\n, preuve de l’affection de ses paroissiens.\nTémoin N°1 : Noble dame Typhaine de Pestivien, épouse de noble homme seigneur Alain de Keranraef, chevalier, paroissien de Saint Michel en Grève, diocèse de Tréguier, âgé de 60 ans…\n« Je jure que j’ai connu dom Yves huit bonnes années durant, ces années qui ont précédé sa mort. Je l’ai vu plusieurs fois à Pestivien, à Glomel, à Guézec, diocèse de Quimper. A cette époque-là il était le confesseur de dame Constance de Roscavel, ma mère…\nIl ne prononçait que des paroles de bien et salut, et ne se mettait jamais en colère, mais il s’avançait et faisait toutes choses avec un visage bienveillant et joyeux. Je l’ai vu et entendu bien des fois à l’époque et dans les lieux que j’ai dits, et au manoir de Coatredans du seigneur Alain…\nDom Yves était très assidu aux prières, et très dévot. Je l’ai vu et entendu de nombreuses fois dans les endroits que j’ai dits, où il célébrait chaque jour quand il y résidait. Avant et après ses messes il s’attardait à prier à genoux, avec une dévotion et une contrition qui me paraissaient très grandes.\nC’était à Coatredrez, dans notre manoir, à mon mari et à moi, dans les trois semaines qui ont précédé sa mort, que dom Yves me dit :\n“II n’y a pas longtemps j’ai été malade et j ai cru mourir. Je le désire beaucoup, pourvu que cela plaise à Dieu”\n– “Ce ne serait pas avantageux pour moi, lui dis-je, et pour beaucoup d’autres. Car nous trouvons dans votre vie et dans vos enseignements un grand profit”\n– “Vous-même ou qui que ce soit d’autre”, me répondit-il, “vous vous réjouiriez si vous aviez remporté une victoire sur votre adversaire ou sur votre ennemi. De même je suis heureux de mourir, car je crois que par la grâce de Dieu, j’ai soumis mon ennem” ».)]\n« Je n’aurai à rougir de rien ; au contraire, je garderai toute mon assurance, maintenant comme toujours ; soit que je vive, soit que je meure, le Christ sera glorifié dans mon corps. En effet, pour moi, vivre c’est le Christ, et mourir est un avantage. Mais si, en vivant en ce monde, j’arrive à faire un travail utile, je ne sais plus comment choisir. Je me sens pris entre les deux : je désire partir pour être avec le Christ, car c’est bien préférable ;mais, à cause de vous, demeurer en ce monde est encore plus nécessaire. »\nPhilippiens 1, 20-24\nDépouillé comme le pauvre, Yves revêt le Christ. « Vous avez revêtu le Christ. » (Galates 3, 26). À Tréguier la sainteté médiévale réussit sa greffe sur le cep de l’austère sainteté celte.\nEn 2003, 7è centenaire de la mort d’Yves, saint Jean Paul II écrit à Mgr Fruchaud, évêque de Saint-Brieuc et Tréguier:\nYves choisit de se dépouiller progressivement de tout pour être radicalement conformé au Christ, voulant le suivre dans la pauvreté, afin de contempler le visage du Seigneur dans celui des humbles auxquels il a cherché à s’identifier\n[(Méditer avec le Cal Journet :\nConfiance en l’accomplissement de la mission du Fils « Tout est accompli. » (Jean 19 30) Les prophéties anciennes sont accomplies comme le montrent les précédentes paroles du Christ en croix qui renvoient aux Écritures. Mais aussi, et surtout, est accomplie la volonté du Père. Par le Christ, la création toute entière s’est vue montrer la voie de son Salut, et par la souffrance de la croix l’œuvre rédemptrice est achevée. Le Christ ayant accompli son œuvre peut paisiblement s’en remettre à la mort. Cette parole est une invitation à placer notre confiance en Lui : s’il affirme que tout est consommé au moment de sa passion, c’est que sa mort pour nous est véritablement la culminance de son œuvre rédemptrice et qu’après elle ne peut venir que la parousie où, après que tout ait été consommé, tout sera « soumis au Père ».\nCardinal Charles Journet Les sept paroles du Christ en croix, Seuil, avril 1998, 182p.\nSolidarité des colocataires d’une maison d’habitation\nDans un mois nous fêtons saint Yves : témoignage de Daniel, webmaster du site du FSY\nMesse pour les Témoins et les intercesseurs de Saint Yves, jeudi 20 mai 2021 à 8h30 à la cathédrale\nLa chapelle Saint-Yves de Paris par François Christian SEMUR, Magistrat honoraire.\nMaintien de la journée d’écoute du Fonds Saint Yves : Samedi 24 avril 2021\nRosaria dans Les intentions à saint Yves\nAndré-Georges dans Les intentions à saint Yves\nNadine dans Les intentions à saint Yves\nGeneviève dans Les intentions à saint Yves\nVente à distance et risques de perte de la chose – Les informations juridiques du FSY –\nConclusions d’appel – Rédaction du dispositif dans la procédure d’appel avec représentation obligatoire.\nSaint Yves veille des nuits entières dans l’étude et la prière.\nSaint Yves de Tréguier, Président du Tribunal céleste pour le jugement dernier…\nSur l’Oratoire Saint-Yves : deux nouveaux ex-voto


présentées le 7 juin 2012 (1)\n[demande de décision préjudicielle formée par la Schienen-Control Kommission (Autriche)]\n«Transport ferroviaire – Concept de ‘juridiction’ – Obligation du gestionnaire de l’infrastructure de fournir aux entreprises ferroviaires, en temps réel, les informations concernant\nla circulation des trains et, notamment, les retards et suppressions des correspondances – Obligations incombant aux gestionnaires de l’infrastructure au titre de la directive 2001/14/CE – Obligations incombant aux entreprises ferroviaires au titre du règlement (CE) n° 1371/2007 – Directive 91/440/CEE – Directive 2001/16/CE – Directive 95/46/CE»\n1. La demande de décision préjudicielle est présentée par la Schienen-Control Kommission (Autriche), une juridiction administrative\ncompétente pour statuer sur les litiges dans le secteur libéralisé du transport ferroviaire, et vise à déterminer le type\nd’informations que les entreprises ferroviaires doivent fournir aux voyageurs en vertu de l’article 8, paragraphe 2, et de\nl’annexe II, partie II, du règlement (CE) n° 1371/2007 (2). Plus spécialement, le renvoi préjudiciel porte sur la question de savoir si les voyageurs ont le droit d’obtenir des «données\nen temps réel» sur les horaires des trains – données qui fournissent pour l’ensemble des entreprises ferroviaires des informations\nactualisées sur les retards et suppressions des correspondances dans le réseau ferroviaire autrichien au cours d’un voyage\ndéterminé – ou bien si l’article 8, paragraphe 2, du règlement n° 1371/2007 se limite aux informations concernant les horaires\nprogrammés et aux seuls retards et suppressions de trains de l’entreprise ferroviaire avec laquelle le voyageur effectue le\n2. Dans l’hypothèse où l’article 8, paragraphe 2, du règlement n° 1371/2007 engloberait les «données en temps réel» décrites\nci-dessus, la juridiction de renvoi souhaite également savoir s’il existe un lien entre cette obligation et celles imposées\naux gestionnaires de l’infrastructure par l’article 5 et l’annexe II de la directive 2001/14/CE (3). Cette question se pose dans un cas où les «données en temps réel» que l’entreprise ferroviaire souhaite fournir aux voyageurs\nsont détenues par un gestionnaire de l’infrastructure qui a refusé de les communiquer à ladite entreprise.\n3. L’originalité du litige réside dans le fait qu’il offre pour la première fois à la Cour l’occasion de fournir des éléments\nd’interprétation sur le règlement n° 1371/2007 (4). C’est également la première fois que la Cour est saisie d’un renvoi préjudiciel de la part de la Schienen-Control Kommission.\nMême si ce point n’a pas été contesté dans le litige au principal, il convient d’examiner à titre liminaire si la Schienen-Control\nKommission est une «juridiction» au sens de l’article 267 TFUE et, partant, si la demande de décision préjudicielle est recevable.\n4. L’article 6, paragraphe 3, de la directive 91/440, telle que modifiée par la directive 2001/12/CE (5), dispose:\n«Les États membres prennent les mesures nécessaires pour assurer que les fonctions essentielles en vue de garantir un accès\néquitable et non discriminatoire à l’infrastructure, qui sont énumérées à l’annexe II, sont confiées à des instances ou entreprises\nqui ne sont pas elles-mêmes fournisseurs de services de transport ferroviaire. Quelles que soient les structures organisationnelles,\ncet objectif doit être atteint d’une manière probante.\nLes États membres peuvent, toutefois, confier aux entreprises ferroviaires ou à toute autre entité la perception des redevances\net la responsabilité de la gestion des infrastructures, par exemple, tels que l’entretien et le financement.»\n5. L’article 1er, paragraphe 1, de la directive 95/46/CE du Parlement européen et du Conseil, du 24 octobre 1995, relative à la protection\ndes personnes physiques à l’égard du traitement des données à caractère personnel et à la libre circulation de ces données (6), énonce sous l’intitulé «Objet de la directive»:\n«Les États membres assurent, conformément à la présente directive, la protection des libertés et droits fondamentaux des personnes\nphysiques, notamment de leur vie privée, à l’égard du traitement des données à caractère personnel.»\n6. Le considérant 1 de la directive 2001/14 est libellé comme suit:\n«Une plus grande intégration du secteur ferroviaire de la Communauté est un élément essentiel en vue de l’achèvement du marché\nunique et des progrès vers la réalisation d’une mobilité durable.»\n7. L’article 5, paragraphe 1, de la directive 2011/14 dispose sous l’intitulé «Services»:\n«Les entreprises ferroviaires peuvent prétendre, sur une base non discriminatoire, à l’ensemble des prestations minimales\nainsi qu’à l’accès par le réseau aux infrastructures de services décrits à l’annexe II. Les services de l’annexe II, point\n2, sont fournis de manière non discriminatoire et les demandes des entreprises ferroviaires ne peuvent être rejetées que s’il\nexiste d’autres options viables aux conditions du marché. Si les services ne sont pas fournis par un gestionnaire d’infrastructure\nunique, le fournisseur de ‘l’infrastructure principale’ fait tout effort raisonnable pour faciliter la fourniture de ces services.»\n8. L’annexe II de la directive 2001/14 énonce sous l’intitulé «Services à fournir aux entreprises ferroviaires»:\n«1. L’ensemble des prestations minimales comprend:\nd) la régulation de la circulation des trains comprenant la signalisation, la régulation, le dispatching, ainsi que la communication\net la fourniture d’informations concernant la circulation des trains;\ne) toute autre information nécessaire à la mise en œuvre ou à l’exploitation du service pour lequel les capacités ont été accordées.\n9. L’article 1er de la directive 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil, du 17 juin 2008, relative à l’interopérabilité du système\nferroviaire au sein de la Communauté (7), énonce sous l’intitulé «Objet et champ d’application»:\n«1. La présente directive a pour objet d’établir les conditions qui doivent être satisfaites pour réaliser au sein de la Communauté\nl’interopérabilité du système ferroviaire, dans le respect des dispositions de la directive 2004/49/CE. Ces conditions concernent\nla conception, la construction, la mise en service, le réaménagement, le renouvellement, l’exploitation et l’entretien des\néléments de ce système, ainsi que les qualifications professionnelles et les conditions de santé et de sécurité du personnel\nqui contribue à son exploitation et à son entretien.\n2. La poursuite de cet objectif doit conduire à la définition d’un niveau optimal d’harmonisation technique et permettre:\na) de faciliter, d’améliorer et de développer les services de transport ferroviaire international au sein de l’Union européenne\net avec les pays tiers;\nc) de contribuer à l’interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté».\n10. Les considérants 1 à 5, 7 à 9 et 21 du règlement n° 1371/2007 sur les droits et obligations des voyageurs ferroviaires disposent:\n«(1) Dans le cadre de la politique commune des transports, il importe de sauvegarder les droits des voyageurs ferroviaires et d’améliorer\nla qualité et l’efficacité des services ferroviaires de voyageurs afin d’aider à accroître la part du transport ferroviaire\npar rapport aux autres modes de transport.\n(2) La communication de la Commission intitulée ‘Stratégie pour la politique des consommateurs 2002-2006’ fixe l’objectif d’un\nniveau élevé de protection des consommateurs dans le domaine des transports, conformément à l’article 153, paragraphe 2, du\n(3) Le voyageur ferroviaire étant la partie faible du contrat de transport, il convient de sauvegarder ses droits à cet égard.\n(4) Les droits des usagers des services ferroviaires comprennent la réception d’informations concernant le service avant et pendant\nle voyage. Dans la mesure du possible, les entreprises ferroviaires et les vendeurs de billets devraient fournir ces informations\nà l’avance et dans les meilleurs délais.\n(5) Des exigences plus précises concernant la fourniture d’informations sur les voyages seront définies dans les spécifications\ntechniques d’interopérabilité (STI) visées par la directive 2001/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 19 mars 2001\nrelative à l’interopérabilité du système ferroviaire conventionnel.\n(7) Les entreprises ferroviaires devraient coopérer en vue de faciliter le transfert des voyageurs ferroviaires d’un opérateur\nà l’autre par la fourniture de billets directs, dans la mesure du possible.\n(8) La fourniture d’informations et de billets aux voyageurs ferroviaires devrait être facilitée par l’adaptation des systèmes\ninformatiques à une spécification commune.\n(9) La poursuite de la mise en œuvre des systèmes d’information des voyageurs et de réservation devrait se faire conformément\n(21) Il y a lieu que le présent règlement s’applique sans préjudice de la directive 95/46/CE du Parlement européen et du Conseil\ndu 24 octobre 1995 relative à la protection des personnes physiques à l’égard du traitement des données à caractère personnel\net à la libre circulation de ces données.»\n11. L’article 1er, sous a), du règlement n° 1371/2007 dispose sous l’intitulé «Objet»:\n«Le présent règlement établit des règles en ce qui concerne:\na) les informations que doivent fournir les entreprises ferroviaires, la conclusion de contrats de transport, l’émission de billets\net la mise en œuvre d’un système informatisé d’information et de réservation pour les transports ferroviaires».\n12. L’article 8 du règlement n° 1371/2007, intitulé «Informations sur les voyages», est libellé comme suit:\n«1. Sur demande, et sans préjudice de l’article 10, les entreprises ferroviaires et les vendeurs de billets qui proposent\ndes contrats de transport pour le compte d’une ou de plusieurs entreprises ferroviaires fournissent au voyageur au moins les\ninformations mentionnées à l’annexe II, partie I, en ce qui concerne les voyages pour lesquels un contrat de transport est\nproposé par l’entreprise ferroviaire concernée. Les vendeurs de billets qui proposent des contrats de transport pour leur\npropre compte, ainsi que les voyagistes, fournissent ces informations lorsqu’elles sont disponibles.\n2. Les entreprises ferroviaires fournissent au voyageur, pendant le voyage, au moins les informations mentionnées à l’annexe\nII, partie II.\n3. Les informations visées aux paragraphes 1 et 2 sont communiquées sous la forme la plus appropriée. Une attention particulière\nest accordée aux besoins des personnes souffrant d’une déficience auditive et/ou visuelle.»\n13. L’article 10, paragraphe 1, du règlement n° 1371/2007 dispose, sous l’intitulé «Systèmes d’information des voyageurs et de\n«Pour fournir les informations et émettre les billets visés par le présent règlement, les entreprises ferroviaires et les\nvendeurs de billets utilisent le système informatisé d’information et de réservation pour les transports ferroviaires [(8)], qui doit être établi selon les procédures visées au présent article.»\n14. L’article 18, paragraphe 1, du règlement n° 1371/2007, intitulé «Assistance», énonce:\n«En cas de retard de l’arrivée ou du départ, l’entreprise ferroviaire ou le gestionnaire des gares tient les voyageurs informés\nde la situation ainsi que des heures de départ et d’arrivée prévues, dès que ces informations sont disponibles.»\n15. L’annexe II du règlement n° 1371/2007 contient une liste des informations minimales que les entreprises ferroviaires et/ou\nles vendeurs de billets doivent fournir. Selon cette liste, les informations préalables au voyage comprennent les «[h]oraires\net conditions pour le voyage le plus rapide» ainsi que les «[h]oraires et conditions pour les tarifs les plus bas». Les informations\nà fournir pendant le voyage comprennent les «[s]ervices à bord», la «[g]are suivante», les «[r]etards», les «[c]orrespondances\nprincipales» et les «[q]uestions relatives à la sécurité et à la sûreté».\n16. L’article 54 de l’Eisenbahngesetz (ci-après l’«EisbG») dispose:\n«2. Les dispositions de la sixième partie de la présente loi visent à assurer l’utilisation économique et efficace des voies\nferrées en Autriche\n1. en établissant, sur le marché du transport ferroviaire, une concurrence égalitaire et fonctionnelle entre les entreprises\nde transport ferroviaire sur les voies principales et sur les voies secondaires connectées à d’autres voies principales ou\n2. en encourageant la pénétration de nouvelles entreprises de transport ferroviaire sur le marché du transport ferroviaire,\n3. en assurant l’accès de l’infrastructure ferroviaire aux bénéficiaires de l’accès et\n4. en contrôlant la concurrence afin de protéger les bénéficiaires de l’accès contre tout abus de position dominante.»\n17. L’article 58 de l’EisbG énonce:\n«1. Aux fins de l’accès à l’infrastructure ferroviaire, l’entreprise d’infrastructure ferroviaire doit fournir, sans aucune\ndiscrimination, aux bénéficiaires de l’accès les prestations minimales suivantes, en plus de l’accès proprement dit:\n2. la régulation de la circulation des trains comprenant [...] la communication et la fourniture d’informations concernant la\n3. les données issues des systèmes de communication et d’information qui, pour des raisons juridiques, factuelles et économiques,\nsont indispensables aux bénéficiaires afin d’exercer leur droit d’accès.\n4. Aux fins de l’accès à l’infrastructure ferroviaire, l’entreprise d’infrastructure ferroviaire peut fournir, sans y être\nobligée, les prestations connexes suivantes aux bénéficiaires de l’accès:\n1. un accès au réseau de télécommunications plus important que celui prévu au paragraphe 1, point 3;\n2. la fourniture d’informations complémentaires; [...]»\n18. La société Westbahn Management GmbH (ci-après «Westbahn Management») souhaite fournir des services ferroviaires de transport\nde voyageurs sur la ligne reliant le Westbahnhof de Vienne au Hauptbahnhof de Salzbourg. À cet effet, elle s’est vu accorder\nune autorisation de transport le 29 mai 2009 par décision du ministère fédéral autrichien des Transports, de l’Innovation\net de la Technologie (Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie).\n19. La société ÖBB-Holding AG est l’unique actionnaire de la société ÖBB-Infrastruktur AG et de la société ÖBB-Personenverkehr\nAG. Cette dernière, partie défenderesse au principal, est le plus grand gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire en Autriche\net gère la plus grande partie du réseau ferroviaire autrichien, y compris la ligne reliant Vienne à Salzbourg. Dans le domaine\ndu transport des voyageurs, ÖBB‑Personenverkehr AG, qui détenait auparavant un monopole d’État, est l’entreprise leader du\nmarché en Autriche.\n20. ÖBB-Infrastruktur AG dispose des données en temps réel de tous les trains qui circulent sur le réseau ferroviaire autrichien\nqu’elle gère. Ces données englobent la position actuelle du train ainsi que les heures d’arrivée, de passage et de départ\npendant toute la durée restante de circulation. Elles comprennent également des informations telles que les retards et suppressions\n21. ÖBB-Infrastruktur AG fournit aux différentes entreprises ferroviaires les données en temps réel concernant leurs trains respectifs,\nmais ne communique pas les données en temps réel des autres entreprises ferroviaires qui utilisent le réseau ferroviaire autrichien.\nToutefois, dans plusieurs gares importantes, ÖBB-Infrastruktur AG affiche sur des écrans d’information les données en temps\nréel de l’ensemble des entreprises ferroviaires qui utilisent le réseau.\n22. Westbahn Management a demandé à ÖBB-Infrastruktur AG de lui fournir les données en temps réel d’autres entreprises ferroviaires,\nafin qu’elle puisse informer à l’avenir ses passagers des heures de départ réelles des correspondances, compte tenu des retards\net des suppressions imprévus. ÖBB-Infrastruktur AG a refusé cette demande par lettre du 22 octobre 2010, en expliquant qu’elle\nne transmettait en principe que les données correspondant à l’entreprise ferroviaire demandeuse et conseillant à Westbahn\nManagement de conclure avec les entreprises ferroviaires un accord en vertu duquel celles-ci accepteraient de transmettre\n23. Aucun accord de ce type n’a toutefois été convenu entre Westbahn Management et ÖBB-Personenverkehr AG, cette dernière refusant\nde conclure un tel accord. C’est dans ce contexte que Westbahn Management a introduit un recours contre ÖBB-Infrastruktur\nAG devant la Schienen-Control Kommission dans le cadre d’une procédure de contrôle de la concurrence.\n24. La Schienen-Control Kommission a considéré qu’il était nécessaire de déférer les questions préjudicielles suivantes à la Cour\nen application de l’article 267 TFUE:\n«1) Convient-il d’interpréter les dispositions combinées de l’article 8, paragraphe 2, et de l’annexe II, partie II, du règlement\n(CE) n° 1371/2007 du Parlement européen et du Conseil, du 23 octobre 2007, sur les droits et obligations des voyageurs ferroviaires,\nen ce sens que les informations relatives aux principales correspondances doivent également indiquer, outre les heures de\ndépart normales, les retards ou suppressions desdites correspondances?\n2) En cas de réponse affirmative à la première question: à la lumière des dispositions combinées de l’article 8, paragraphe 2,\net de l’annexe II, partie II, du règlement n° 1371/2007, convient-il d’interpréter les dispositions combinées de l’article\n5 et de l’annexe II de la directive 2001/14/CE du Parlement européen et du Conseil, du 26 février 2001, concernant la répartition\ndes capacités d’infrastructure ferroviaire, la tarification de l’infrastructure ferroviaire et la certification en matière\nde sécurité, en ce sens que le gestionnaire de l’infrastructure est tenu de fournir de manière non discriminatoire aux entreprises\nferroviaires les données en temps réel des trains d’autres entreprises ferroviaires, lorsque ces trains constituent les principales\ncorrespondances au sens de l’annexe II, partie II, du règlement n° 1371/2007?»\n25. Westbahn Management, ÖBB-Infrastruktur AG, le gouvernement polonais ainsi que la Commission européenne ont présenté des observations\nécrites. Seul le gouvernement polonais n’a pas pris part à l’audience du 21 mars 2012.\n26. Selon une jurisprudence constante, pour apprécier si l’organisme procédant au renvoi possède le caractère d’une juridiction\nau sens de l’article 267 TFUE, question qui relève uniquement du droit de l’Union, la Cour tient compte d’un ensemble d’éléments,\ntels l’origine légale de l’organisme, sa permanence, le caractère obligatoire de sa juridiction, la nature contradictoire\nde la procédure, l’application, par l’organisme, des règles de droit, ainsi que son indépendance (9).\n27. Dans la demande de décision préjudicielle, la Schienen-Control Kommission a fourni à la Cour des informations détaillées sur\nson origine légale, sa composition, son processus décisionnel et ses règles de procédure.\n28. La Schienen-Control Kommission a été créée en tant qu’organe permanent par la législation fédérale autrichienne. Elle est\ncompétente pour trancher les litiges relatifs aux marchés ferroviaires mentionnés dans la loi autrichienne, étant entendu\nque sa juridiction a un caractère obligatoire. Elle se compose de trois membres titulaires disposant chacun d’un membre suppléant.\nLe président et son suppléant appartiennent à la magistrature et sont nommés par le ministre fédéral de la Justice (Bundesminister\nfür Justiz). Les autres membres titulaires et leurs suppléants sont nommés par le gouvernement fédéral. Les membres de la\nSchienen-Control Kommission ne peuvent pas être des ministres et des secrétaires d’État du gouvernement fédéral ou des gouvernements\nrégionaux et doivent être indépendants de toute personne liée aux activités de la Schienen-Control Kommission.\n29. La Schienen-Control Kommission est liée par le droit procédural administratif général. La procédure devant la Schienen-Control\nKommission est une procédure contradictoire qui peut donner lieu à une audience à laquelle des témoins et des experts peuvent\nparticiper. Les décisions de la Schienen-Control Kommission ne peuvent pas être annulées par des décisions administratives,\nmais peuvent faire l’objet d’un recours devant le Verwaltungsgerichtshof (Cour administrative).\n30. La question de savoir si des juridictions administratives autrichiennes indépendantes ont le caractère de juridiction s’est\ndéjà posée devant la Cour (10). Compte tenu de cette jurisprudence ainsi que de l’origine légale et des fonctions précitées de la Schienen-Control Kommission,\nil ne fait aucun doute que cette dernière est une «juridiction» au sens de l’article 267 TFUE. La Schienen-Control Kommission\na été fondée par la loi, est composée de membres indépendants, applique des règles de droit et opère sur la base d’une procédure\nde nature contradictoire, sa juridiction ayant quant à elle un caractère obligatoire (11). Ces éléments suffisent à satisfaire la jurisprudence de la Cour relative à l’article 267 TFUE.\n2. Secrets d’affaires et protection des données\n31. Dans leurs observations écrites, Westbahn Management et ÖBB‑Infrastruktur AG s’opposent sur le fait de savoir si, en droit\nautrichien, les informations concernant les retards et suppressions de services ferroviaires constituent des secrets d’affaires.\nElles sont également divisées sur la question de savoir si de telles informations sont protégées en tant que données à caractère\npersonnel par le droit autrichien et la directive 95/46.\n32. En ce qui concerne le premier point, il convient tout d’abord de rappeler que la Cour n’est pas compétente pour expliciter\nle sens des dispositions nationales. Cela dit, étant donné que la protection des secrets d’affaires est un principe général\ndu droit de l’Union et que le litige au principal porte sur l’interprétation de la législation de l’Union (12), la protection des secrets d’affaires en droit autrichien doit être interprétée conformément au droit de l’Union (13).\n33. Selon moi, des informations ne peuvent être traitées comme secrets d’affaires au sens du droit de l’Union que s’il s’agit\nd’informations relatives à l’activité commerciale d’une entreprise, dont la divulgation pourrait gravement léser ladite entreprise (14). Les informations doivent également revêtir un caractère confidentiel pour l’entreprise (15). Cela a été confirmé par la Cour qui, saisie d’une affaire portant sur le concept apparenté de la protection des informations\nconfidentielles, a également exigé que la divulgation des informations en cause ait pour effet de «porter [...] préjudice\naux intérêts commerciaux légitimes d[es] entreprises» concernées (16). Je considère qu’il n’est pas légitime de retenir des informations dont la disponibilité est reconnue comme nécessaire par\nle droit de l’Union au titre de la libéralisation des services ferroviaires (17).\n34. Je suis d’avis que les données relatives aux retards et suppressions de trains ne sont pas confidentielles par nature, que\nce soit du point de vue des entreprises ou de celui des voyageurs. Au contraire, leur disponibilité est la condition d’un\nbon fonctionnement du système de transport ferroviaire, celui-ci étant fondé sur la pluralité des prestataires de services\net sur l’interopérabilité des services et des réseaux. ÖBB-Infrastruktur AG affiche ces informations dans ses gares. Comme\nWestbahn Management l’a indiqué dans ses observations écrites, ces informations ne sont pas sensibles. Leur communication\nne porte pas préjudice aux intérêts commerciaux «légitimes» d’ÖBB‑Infrastruktur AG, étant donné que la directive 2001/14 vise\nà ouvrir les réseaux ferroviaires à la concurrence.\n35. En ce qui concerne le droit de l’Union relatif à la protection des données ainsi que les informations sur les retards et suppressions\nde trains, je suis également enclin à suivre les arguments de Westbahn Management. Cette dernière soutient en effet que la\ndirective 95/46 protège uniquement les données à caractère personnel, comme cela résulte clairement du considérant 11 et des\narticles 1er et 2 de ladite directive (18). Les données à caractère personnel sont définies à l’article 2, sous a), de la directive 95/46 comme «toute information concernant\nune personne physique identifiée ou identifiable (personne concernée); est réputée identifiable une personne qui peut être\nidentifiée, directement ou indirectement, notamment par référence à un numéro d’identification ou à un ou plusieurs éléments\nspécifiques, propres à son identité physique, physiologique, psychique, économique, culturelle ou sociale». La protection\ndes données à caractère personnel fait également l’objet de l’article 8 de la charte des droits fondamentaux de l’Union européenne.\n36. Les informations détenues par une entreprise sur les retards et suppressions de trains ne tombent pas ainsi sous le coup de\ncette protection, dans la mesure où elles n’ont pas de caractère personnel. L’article 38 TUE mentionne la «protection des\npersonnes physiques à l’égard du traitement des données à caractère personnel», tandis que l’article 16, paragraphe 2, TFUE\nse réfère à la «protection des personnes physiques» dans le contexte du traitement des données à caractère personnel. Westbahn\nManagement cherche uniquement à obtenir des informations sur la disponibilité des correspondances prévues, et non sur les\nvoyageurs ou même sur les autres prestataires.\n37. Par sa première question, la Schienen-Control Kommission souhaite savoir si, en vertu de l’article 8, paragraphe 2, du règlement\nn° 1371/2007, une entreprise ferroviaire est tenue de fournir aux voyageurs en circulation des informations sur les retards\net suppressions des correspondances, notamment celles des autres entreprises ferroviaires.\n38. La finalité du règlement n° 1371/2007, à la lumière de laquelle il convient d’interpréter l’article 8, paragraphe 2, dudit\nrèglement, est résumée dans les considérants du règlement. Dans le cadre de la politique commune des transports, il importe\nde sauvegarder les droits des voyageurs ferroviaires et d’améliorer la qualité et l’efficacité des services ferroviaires de\nvoyageurs (considérant 1). Un niveau élevé de protection des consommateurs doit également être atteint (considérant 2). Le\nvoyageur étant la partie faible du contrat, ses droits doivent être sauvegardés (considérant 3). Cela inclut le droit d’obtenir\ndes informations sur le voyage avant et après le début du trajet, et ce dans les meilleurs délais (considérant 4).\n39. Il résulte, par ailleurs, des considérants 5, 8 et 9 du règlement n° 1371/2007 que ce dernier vise également à faciliter l’accès\naux informations concernées sur un plan transfrontalier. L’établissement de conditions visant à promouvoir l’interopérabilité\ndes systèmes nationaux et à transposer les normes européennes prévues dans la directive 2008/57 (notamment l’article 1er de cette directive) concourt aussi à la réalisation de cet objectif. Dans le contexte des informations sur les voyages, le\nconsidérant 5 du règlement n° 1371/2007 se réfère à la directive 2001/16 (directive antérieure à la directive 2008/57) (19). Ce régime vise à encourager les voyages ferroviaires à travers l’Europe en facilitant le recours à différentes entreprises\nferroviaires. La disponibilité des informations sur les retards et suppressions imprévus est essentielle à la réalisation\n40. S’agissant des principales correspondances, une interprétation restrictive des dispositions de l’annexe II, partie II, du\nrèglement n° 1371/2007 concernant les informations à fournir pendant le voyage aurait pour effet de limiter aux heures de\ndépart programmées les informations auxquelles les voyageurs peuvent prétendre. Une telle interprétation serait cependant\ncontraire aux intérêts des voyageurs et empêcherait la réalisation des objectifs du règlement n° 1371/2007, parmi lesquels\nfigure le droit d’être informé des retards à l’arrivée ou au départ par l’entreprise ferroviaire ou le gestionnaire des gares,\ndès que ces informations sont disponibles (voir, également, le considérant 4 et l’article 18, paragraphe 1, du règlement n° 1371/2007).\n41. Par ailleurs, comme la Commission l’a indiqué dans ses observations écrites, une interprétation contraire impliquerait que\nseuls les horaires programmés des principales correspondances devraient être communiqués aux voyageurs pendant le trajet.\nCes informations n’auraient plus d’utilité dans le cas où les correspondances seraient retardées ou supprimées pendant le\nvoyage. Comme le gouvernement polonais l’a souligné, les informations fournies au cours du voyage ne sauraient simplement\nrépéter les informations qui doivent être fournies avant le voyage.\n42. À l’article 8 du règlement n° 1371/2007, le législateur de l’Union a établi une distinction entre les informations auxquelles\nles voyageurs peuvent prétendre avant le voyage (article 8, paragraphe 1, et annexe II, partie I) et celles qu’ils peuvent\nobtenir pendant le voyage (article 8, paragraphe 2, et annexe II, partie II). Si les informations fournies pendant le voyage\nne devaient pas avoir un contenu dynamique contrairement aux informations fournies avant le voyage, la distinction opérée\npar le législateur de l’Union entre les informations préalables au voyage et les informations fournies pendant le voyage serait\ndénuée de sens. Les informations dont un voyageur a besoin avant et pendant le voyage sont généralement différentes.\n43. L’annexe II, partie I, du règlement n° 1371/2007 se réfère expressément à «[t]oute activité susceptible d’interrompre ou de\nretarder les services». Comme le gouvernement polonais l’a indiqué, le fait que les retards et suppressions ne soient pas\nassimilés à de telles «activités» aurait pour conséquence de diminuer les droits des voyageurs et violerait ainsi l’objectif\ndu règlement n° 1371/2007, qui consiste à assurer un niveau élevé de protection des consommateurs (considérant 2 du règlement).\nLes objectifs du règlement n° 1371/2007 ne seraient pas non plus atteints si ces informations étaient délibérément retenues\njusqu’à ce que le voyageur atteigne la gare de correspondance où un écran lui communiquerait pour la première fois que sa\ncorrespondance est retardée.\n44. Dans ses observations écrites, la Commission a également indiqué qu’une interprétation restrictive des informations auxquelles\nles voyageurs peuvent prétendre entraverait le transfert des voyageurs et mettrait ainsi en cause l’objectif poursuivi par\nl’article 9, paragraphe 1, et le considérant 7 du règlement n° 1371/2007, lesquels visent à faciliter la vente de billets\ndirects. L’article 9, paragraphe 1, dispose que «[l]es entreprises ferroviaires et les vendeurs de billets proposent, pour\nautant qu’ils soient disponibles, des billets, des billets directs et des réservations», tandis que le considérant 7 ajoute\nque la fourniture de billets directs «faciliter[a] le transfert des voyageurs ferroviaires d’un opérateur à l’autre». Je partage\nl’opinion de la Commission. Une telle dissuasion ne répondrait pas aux objectifs de la politique commune des transports à\nlaquelle le considérant 1 du règlement n° 1371/2007 fait référence et inciterait les voyageurs à préférer les grandes entreprises\nferroviaires qui couvriraient toutes les étapes d’un voyage et seraient ainsi en mesure de fournir des informations complètes\n45. Pour terminer, ÖBB-Infrastruktur AG a indiqué, lors de l’audience, qu’il lui était difficile de sélectionner les données en\ntemps réel des correspondances de manière à ce que celles-ci soient utiles à une entreprise telle que Westbahn Management.\nÖBB-Infrastruktur AG a indiqué qu’il lui était impossible de sélectionner les données pertinentes à partir des informations\nqu’elle détient; le transfert de l’ensemble de ces informations submergerait Westbahn Management et les rendrait inutiles.\n46. Il suffit de noter à ce sujet que l’obligation de fournir des informations, telle qu’elle résulte de l’article 8, paragraphe\n2, et de l’annexe II, partie II, du règlement n° 1371/2007, est limitée aux principales correspondances. Une telle interprétation\nest conforme au principe de proportionnalité; en outre, l’article 8, paragraphe 3, du règlement n° 1371/2007 fournit à ÖBB-Infrastruktur\nAG des indications sur la manière de communiquer les données en temps réel relatives aux retards et aux suppressions de trains\ndans le réseau ferroviaire. L’article 8, paragraphe 3, du règlement n° 1371/2007 dispose en effet que les informations visées\naux paragraphes 1 et 2 de ce même article doivent être «communiquées sous la forme la plus appropriée». Comme la Commission\nl’a indiqué, cela implique que ÖBB-Infrastruktur AG sélectionne les informations de manière judicieuse pour en assurer une\ncommunication utile aux voyageurs. Cela est en outre précisé à l’article 18 du règlement n° 1371/2007, qui décrit les informations\nconcernant les «retard[s] [à] l’arrivée ou [au] départ» comme des informations dont les voyageurs doivent être tenus «informés»,\n«dès que [celles-ci] sont disponibles». Ces informations doivent être communiquées par «l’entreprise ferroviaire ou le gestionnaire\nC – La seconde question préjudicielle\n47. Par sa seconde question, la Schienen-Control Kommission souhaite savoir, pour l’essentiel, si un gestionnaire de l’infrastructure\nest tenu de communiquer à des entreprises ferroviaires les données en temps réel des principales correspondances d’autres\n48. La question vise donc à déterminer si un gestionnaire de l’infrastructure a, en vertu de la directive 2001/14, l’obligation\ncorrélative de fournir à des entreprises ferroviaires des informations que celles-ci sont tenues de communiquer aux voyageurs\nen vertu de l’article 8, paragraphe 2, du règlement n° 1371/2007.\n49. Je suis enclin à répondre par l’affirmative à cette question. Comme le gouvernement polonais l’a soutenu, la directive 2001/14\nne peut pas être interprétée de manière à entraver les objectifs du règlement n° 1371/2007.\n50. En tout état de cause, comme la Commission l’a indiqué dans ses observations écrites, l’article 5 de la directive 2001/14\ndispose que les entreprises ferroviaires peuvent prétendre, sur une base non discriminatoire, à l’ensemble des prestations\nminimales d’accès ainsi qu’à l’accès par le réseau aux installations de service décrites à l’annexe II de la directive 2001/14.\nAux termes de l’annexe II, point 1, sous d), de la directive 2001/14, ces informations comprennent «la communication et la\nfourniture d’informations concernant la circulation des trains».\n51. En outre, l’annexe II, point 1, sous d), de la directive 2001/14 doit être lue en combinaison avec le point e) de la même\ndisposition, qui permet aux entreprises ferroviaires d’obtenir «toute autre information nécessaire à la mise en œuvre ou à\nl’exploitation du service pour lequel les capacités ont été accordées».\n52. Le libellé de ces dispositions tend vers une interprétation selon laquelle des entreprises ferroviaires telles que Westbahn\nManagement peuvent prétendre à des données en temps réel. Une plus grande intégration du secteur ferroviaire de l’Union est\nun élément essentiel en vue de l’achèvement du marché unique (considérant 1 de la directive 2001/14). À la lumière de cet\nobjectif, l’annexe II, point 1, sous e), de la directive 2001/14 doit être interprétée extensivement de manière à englober\ntout type d’information nécessaire à la fourniture des services ferroviaires, lorsque seul le gestionnaire de l’infrastructure\npeut en assurer la communication.\n53. Les données en temps réel sont «nécessaire[s]» à Westbahn Management pour que celle-ci puisse remplir les obligations qui\nlui incombent au titre du règlement n° 1371/2007 et fournir des services compétitifs. En outre, tant la position d’ÖBB-Personenverkehr\nAG, en tant que fournisseur leader de services ferroviaires, que sa relation avec ÖBB-Infrastruktur AG, en tant que membre\ndu même groupe d’entreprises, sont des éléments pertinents pour apprécier les informations «nécessaire[s]» à Westbahn Management\npour «la mise en œuvre ou [...] l’exploitation» du service ferroviaire. En pratique, cela inclut clairement les données en\ntemps réel afin que Westbahn Management puisse efficacement faire face à la concurrence du marché.\n54. L’interprétation extensive des informations «nécessaire[s]», que je défends ici, semble tout particulièrement s’imposer, vu\nla manière dont le secteur ferroviaire a été réorganisé en Autriche à la suite de la libéralisation du marché. Ce point est\nlié au fait que ÖBB-Infrastruktur AG ne semble pas être indépendant du leader du marché, ÖBB-Personenverkehr AG. La Cour examinera\ncette question dans l’affaire pendante C‑555/10.\n55. Étant donné que ÖBB-Infrastruktur AG et ÖBB-Personenverkehr AG font partie du même groupe d’entreprises, il convient aussi\nde se demander si les informations que ÖBB-Infrastruktur AG doit fournir en sa qualité de gestionnaire de l’infrastructure\nsont communiquées sur une base non discriminatoire. Comme Westbahn Management l’a indiqué au cours de l’audience, les voyageurs\nqui optent pour ÖBB-Personenverkehr AG reçoivent un meilleur service que ceux voyageant avec Westbahn Management. Les premiers\nobtiennent des données en temps réel sur les retards et suppressions imprévus des trains de la société ÖBB-Personenverkehr\nAG (ces derniers constituant la plus grande partie des services ferroviaires), alors que les voyageurs de Westbahn Management\nsont privés de ces informations.\n56. À la lumière des considérations qui précèdent, je propose de répondre comme suit aux questions préjudicielles de la Schienen-Control\n«1) Il convient d’interpréter les dispositions combinées de l’article 8, paragraphe 2, et de l’annexe II, partie II, du règlement\ndépart normales, les retards ou suppressions desdites correspondances.\n2) À la lumière des dispositions combinées de l’article 8, paragraphe 2, et de l’annexe II, partie II, du règlement n° 1371/2007,\nil convient d’interpréter les dispositions combinées de l’article 5 et de l’annexe II de la directive 2001/14/CE du Parlement\neuropéen et du Conseil, du 26 février 2001, concernant la répartition des capacités d’infrastructure ferroviaire, la tarification\nde l’infrastructure ferroviaire [et la certification en matière de sécurité], en ce sens que le gestionnaire de l’infrastructure\nest tenu de fournir de manière non discriminatoire aux entreprises ferroviaires les données en temps réel des trains d’autres\nentreprises ferroviaires, lorsque ces trains constituent les principales correspondances au sens de l’annexe II, partie II,\ndu règlement n° 1371/2007.»\n2 – Règlement du Parlement européen et du Conseil, du 23 octobre 2007, sur les droits et obligations des voyageurs ferroviaires\n(JO L 315, p. 14).\n3 – Directive du Parlement européen et du Conseil, du 26 février 2001, concernant la répartition des capacités d’infrastructure\nferroviaire, la tarification de l’infrastructure ferroviaire et la certification en matière de sécurité (JO L 75, p. 29),\ntelle que modifiée par la directive 2004/49/CE du Parlement européen et du Conseil, du 29 avril 2004, concernant la sécurité\ndes chemins de fer communautaires (JO L 164, p. 44). Le titre de la directive 2001/14 a été modifié par l’article 30 de la\ndirective 2004/49. Elle s’intitule désormais directive 2001/14/CE du Parlement européen et du Conseil, du 26 février 2001,\nconcernant la répartition des capacités d’infrastructure ferroviaire et la tarification de l’infrastructure ferroviaire.\n4 –\tSi plusieurs recours ont déjà porté sur la directive 2001/14, ils concernaient uniquement le défaut de transposition de\nla directive dans le délai prescrit et ont été formés par la Commission européenne en application de l’article 258 TFUE. Par\nailleurs, la Commission fait grief à la République d’Autriche, dans le cadre d’une affaire en cours (C‑555/10, Commission/Autriche),\nd’avoir transposé de manière incorrecte la directive 2001/14 et la directive 91/440/CEE du Conseil, du 29 juillet 1991, relative\nau développement de chemins de fer communautaires (JO L 237, p. 25); la Commission remet notamment en cause l’indépendance\ndu gestionnaire de l’infrastructure qui se trouve être la partie défenderesse au principal dans la présente affaire. J’examinerai\nl’importance de ce point ci-après.\n5 – Directive du Parlement européen et du Conseil, du 26 février 2001 (JO L 75, p. 1).\n6 –\tJO L 281, p. 31.\n7 – JO L 191, p. 1. L’article 40 de la directive 2008/57 a abrogé, avec effet au 19 juillet 2010, la directive 2001/16/CE du Parlement\neuropéen et du Conseil, du 19 mars 2001, relative à l’interopérabilité du système ferroviaire conventionnel (JO L 110, p. 1).\n8 – Abrégé par SIIR en français.\n9 –\tArrêts du 30 juin 1966, Vaassen-Göbbels (61/65, Rec. p. 377, 394 et 395); du 22 octobre 1998, Jokela et Pitkäranta (C‑9/97\net C‑118/97, Rec. p. I‑6267, point 18); du 19 septembre 2006, Wilson (C‑506/04, Rec. p. I‑8613, point 48); du 18 octobre 2007,\nÖsterreichischer Rundfunk (C‑195/06, Rec. p. I‑8817, point 19), et du 10 décembre 2009, Umweltanwalt von Kärnten (C‑205/08,\nRec. p. I‑11525, point 35).\n10 –\tVoir, par exemple, arrêt Umweltanwalt von Kärnten, précité, et conclusions de l’avocat général Ruiz-Jarabo Colomer dans\ncette affaire. Voir, également, conclusions de l’avocat général Ruiz‑Jabaro Colomer dans l’affaire ayant donné lieu à l’arrêt\ndu 10 avril 2008, Ing. Aigner (C‑393/06, Rec. p. I‑2339), l’avocat général ayant conclu que le Vergabekontrollsenat – chambre\nadministrative de contrôle des adjudications – n’était pas une «juridiction» au sens de l’article 267 TFUE, ainsi que conclusions\ndu même avocat général dans l’affaire ayant donné lieu à l’arrêt Österreichischer Rundfunk, précité (l’avocat général ayant\nlà encore soutenu que le Bundeskommunikationssenat – conseil supérieur fédéral de la communication – n’était pas une juridiction).\nLa Cour n’a suivi aucune de ces conclusions et a répondu aux questions préjudicielles en application de l’article 267 TFUE.\n11 –\tArrêts précités Umweltanwalt von Kärnten (point 35), Vaassen-Göbbels (Rec. p. 394 et 395), Jokela et Pitkäranta (point\n18), Österreichischer Rundfunk (point 19) et Wilson (point 48).\n12 –\tArrêts du 14 février 2008, Varec (C‑450/06, Rec. p. I‑581, point 49 et jurisprudence citée), et du 29 mars 2012, Interseroh\nScrap and Metals Trading (C-1/11, non encore publié au Recueil, point 43). Aux termes de l’article 339 TFUE, les membres des\ninstitutions de l’Union, les membres des comités ainsi que les fonctionnaires et agents de l’Union sont tenus, même après\nla cessation de leurs fonctions, de ne pas divulguer les informations qui, par leur nature, sont couvertes par le secret professionnel,\net notamment les renseignements relatifs aux entreprises et concernant leurs relations commerciales ou les éléments de leur\n13 –\tBien que la charte des droits fondamentaux de l’Union européenne ne fasse pas expressément référence à la protection des\nsecrets d’affaires, son article 16 porte sur la liberté d’entreprise. Par ailleurs, l’article 7 de la charte protège la vie\nprivée et familiale, la Cour ayant déclaré à cet égard que la notion de «vie privée» consacrée dans cet article ne saurait\n«être interprétée comme excluant les activités professionnelles ou commerciales des personnes physiques comme des personnes\nmorales» (arrêts Varec, précité, point 48, et du 9 novembre 2010, Volker und Markus Schecke et Eifert, C‑92/09 et C‑93/09,\nnon encore publié au Recueil, point 59).\n14 –\tArrêt du 18 septembre 1996, Postbank/Commission (T‑353/94, Rec. p. II‑921, point 87).\n15 –\tIbidem, point 68. Le Tribunal observe que les entreprises peuvent prétendre à la non-divulgation «des informations confidentielles,\net notamment des secrets d’affaires».\n16 –\tArrêt Varec, précité (point 38).\n17 –\tComme cela a été observé dans un commentaire qui fait autorité, les informations «qui sont déjà connues en dehors de l’entreprise\nne seront normalement pas considérées comme confidentielles» (Bellamy, C., et Child, G., European Community Law of Competition, Oxford University Press, 2007, p. 737, note 555).\n18 – Cela résulte tout aussi clairement du texte même de la directive 95/46 que des arrêts de principe concernant son interprétation.\nVoir, par exemple, arrêts du 20 mai 2003, Österreichischer Rundfunk e.a. (C‑465/00, C‑138/01 et C‑139/01, Rec. p. I‑4989);\ndu 16 décembre 2008, Satakunnan Markkinapörssi et Satamedia (C‑73/07, Rec. p. I‑9831), et Volker und Markus Schecke et Eifert,\nprécité (points 52 et 53).\n19 – Aux termes de l’article 40 de la directive 2008/57, les références faites aux directives abrogées (dont la directive 2001/16)\n«s’entendent comme faites à la présente directive et sont à lire selon le tableau de correspondance figurant à l’annexe XI».


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Affaire de Dông Tâm : maintien des verdicts de première instance - Le Viêt Nam, aujourd'hui\n15 mai 2021, 13 h 25 min\nAprès deux jours de jugement en deuxième instance, le Tribunal populaire de Hanoï a condamné six accusés à faire appel dans l’affaire de “meurtre” et d’“actes d’opposition à l’encontre de personnes exerçant une fonction publique” dans la commune de Dông Tâm, district de My Duc à Hanoï.\nSur la base des documents, des dossiers, de l’évolution lors du processus de jugement, des résultats des interrogatoires, le Conseil d’appel a prononcé le maintien des verdicts de première instance contre six accusés qui ont fait appel.\nSelon la Cour d’appel, c’est l’affaire de “meurtre”, d’“actes d’opposition à l’encontre de personnes exerçant une fonction publique” est particulièrement grave. Les actions des accusés sont particulièrement dangereuses, défiant la loi, ne tenant pas compte de la vie et de la santé d’autrui. C’est un crime organisé, avec des méthodes de cruauté, causant la mort de trois policiers.\nLors du procès en première instance, Lê Dinh Công et Lê Dinh Chuc avaient été condamnés à mort ; Lê Dinh Doanh, à l’emprisonnement à perpétuité ; Bùi Viêt Hiêu, à 16 ans de prison ; Nguyên Quôc Tiên, à 13 ans de prison ; tous pour “meurtre”. Bùi Thi Noi avait écopé de six ans de prison pour “actes d’opposition à l’encontre de personnes exerçant une fonction publique”.\nLê Dinh Công avait été déterminé par le tribunal de première instance comme étant le cerveau, prônant régulièrement le meurtre de policiers et attribuant des tâches à d’autres accusés. Il avait directement lancé des cocktails Molotov et des grenades sur des policiers.\nÀ la fin de 2019 et au début de 2020, après avoir appris que la Police de Hanoï avait coopéré avec la défense aérienne de l’Armée de l’air du ministère de la Défense pour déployer du personnel pour protéger les personnes ayant participé à la construction des murs de clôture pour protéger l’aéroport de Miêu Môn sur le terrain de Sênh, Lê Dinh Kinh (né en 1936, résidant dans le hameau de Hoành) et ses complices avaient acheté des armes dans le but de résister aux forces compétentes.\nLe 9 janvier 2020, certaines personnes avaient résisté aux forces de l’ordre, utilisé des grenades, des cocktails Molotov et des couteaux pour attaquer les forces compétentes et les personnes exerçant une fonction publique et troubler l’ordre public. Elles avaient versé de l’essence à plusieurs reprises dans une fosse où trois policiers avaient été piégés avant d’y mettre le feu, ce qui avait directement causé la mort de ceux-ci.\nVietnam: des ONG dénoncent la lourde condamnation d’un blogueur Après un bref espoir, la condamnation à mort de Ho Duy Hai confirmée Affaire de Dông Tâm : peines atténuées pour plusieurs accusés Vietnam : Libérer le poète dissident Au Vietnam, un aéroport militaire très meurtrier


ARCHIVÉE - Tenaris Algoma Tubes | Ressources naturelles Canada\nARCHIVÉE - Tenaris Algoma Tubes\nLa société Tenaris est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de canalisations en acier et de services connexes pour l’industrie mondiale de l’énergie. Elle compte parmi ses clients la plupart des grosses entreprises gazières et pétrolières du monde et des compagnies d’ingénierie œuvrant dans la fabrication des produits pétroliers et gaziers et offrant des services connexes.\nTenaris dessert des clients dans plus de 30 pays avec des installations de fabrication dans 15 pays et des centres de recherche-développement dans quatre pays. Au Canada, Tenaris a en place des centres de service, des bureaux commerciaux et des installations de fabrication représentant une capacité de production annuelle de près de 650 000 tonnes de canalisations.\nTenaris Algoma Tubes, l’installation de fabrication située à Sault Ste. Marie, en Ontario, produit chaque année 250 000 tonnes de canalisations sans soudure, ce qui offre plus de 700 emplois locaux. Les produits d’oléoduc et de gazoduc fabriqués consistent en une vaste gamme de solutions de forage sans soudure et de transport par pipeline, adaptées aux différentes conditions environnementales du Canada.\nTenaris joue un rôle important dans le Développement responsable des ressources. C’est une entreprise novatrice qui offre des emplois spécialisés et qui dessert le secteur des ressources en fournissant des canalisations en acier de qualité aux projets économiques d’envergure, de sorte que les ressources naturelles du Canada sont exploitées de façon responsable au profit de tous les Canadiens.\nLe plan pour un Développement responsable des ressources repose sur quatre piliers principaux : faire des examens de projet d’une façon plus prévisible et dans les délais prévus; réduire le double emploi dans l’examen des projets; renforcer des mesures de protection de l’environnement; et améliorer les consultations auprès des Autochtones. Ce plan permettra au pays d’atteindre le but d’un examen par projet dans un délai clairement défini. Il établira également l’équilibre à respecter pour exploiter le potentiel de notre secteur des ressources afin de créer de bons emplois au Canada tout en assurant une vigoureuse protection de l’environnement.\nPour obtenir de plus amples renseignements sur le Plan d’action économique 2012 du Canada et sur le Développement responsable des ressources, consulter le site http://actionplan.gc.ca/fra/index.asp.


Mercato | Mercato - Real Madrid : Nouvel élément décisif pour l’avenir de Mauricio Pochettino ?\nMercato - Real Madrid : Nouvel élément décisif pour l’avenir de Mauricio Pochettino ?\nPublié le 27 septembre 2019 à 11h30 par G.d.S.S.\nAnnoncé comme étant l’une des options privilégiées du Real Madrid pour le poste d’entraîneur, Mauricio Pochettino pourrait se rapprocher de la sortie à Tottenham. Et Jürgen Klinsmann aurait d’ailleurs posé sa candidature chez les Spurs…\n« Prendre un jour en charge le Real Madrid ? Peut-être une année », confiait récemment Mauricio Pochettino, l’entraîneur de Tottenham, qui est régulièrement annoncé dans le viseur du Real Madrid. Aujourd’hui, cette option semble plus que jamais prendre du crédit puisque la situation de Zinedine Zidane au sein du club merengue s’avère inconfortable, tout comme celle de Pochettino qui envisagerait de démissionner de Tottenham selon la presse anglaise. Et un prestigieux pourrait venir prendre la relève du technicien argentin…\nKlinsmann pour remplacer Pochettino à Tottenham ?\nLe Daily Mail annonce que Jürgen Klinsmann, qui a porté à deux reprises le maillot de Tottenham durant sa carrière de joueur (1994-1995 et l’année de sa retraite officielle, en 1998) serait candidat à la succession de Mauricio Pochettino. L’entraîneur allemand voudrait absolument récupérer ce poste si la démission de son confrère argentin venait à se préciser, et cet élément pourrait donc potentiellement rapprocher Pochettino du Real Madrid.\nMercato - Real Madrid : Pérez a un plan pour Eriksen !\nMercato - Real Madrid : Zidane serait déjà fixé pour le transfert de Pogba !\nMercato - PSG : Pauleta juge le recrutement d’Icardi !


trouvé chat 3 semaines environ - URGENT SVP - Page 4\nMessagepar zenliberty » Jeu Sep 21, 2006 2:40 pm\nJe balance : en effet il s'agit bien de Mandarine, notre cher Mandarine qui nous manque !\nMessagepar psykotex » Jeu Sep 21, 2006 3:02 pm\nmais mais mais, moi aussi j'adore les mandarine, les doigts et les culs culs, mais mais mais, c'est quoi de l'ad ?\nMessagepar orl91 » Jeu Sep 21, 2006 3:12 pm\npsykotex a écrit : mais mais mais, moi aussi j'adore les mandarine, les doigts et les culs culs, mais mais mais, c'est quoi de l'ad ?\nDe l'AD ?\nHeu, je pense que tu parles des Hill's AD, nan ?\nC'est de la pâtée pour chat.\nMessagepar psykotex » Jeu Sep 21, 2006 5:54 pm\nahhhhhhh ok ! je n'avais pas compris\nC'est bon à midi je lui ai donné pour la premiere fois un aliment solide mélangé à du lait, au départ il ne faisait que lécher mais bien réduit en bouillie, il a bien mangé Bon il en a foutu partout, il s'est même installer dans l'assiette et s'est sali les 4 pattes, mais bon il a mangé c'est le principal\nPar contre je suis très inquiéte car il n'a toujours pas été à la selles... Après chaque repas je le masse l'humidifie etc, pendant 10 bonnes minutes mais rien à faire... Si demain matin il n'y a toujours rien, je retournerais au véto et j'espère qu'il ne me fera payer car je suis sur les rotules niveau argent :/\nMessagepar emilie2 » Jeu Sep 21, 2006 6:51 pm\nTchaïka a écrit : Ton petit doigt ne commencerai pas par un M comme Majeur où ....\nPtêt ben qu'oui, ptêt ben qu'non !\nMessagepar emilie2 » Jeu Sep 21, 2006 6:53 pm\nHUILE DE PARAFFINE dans la nourriture !!! Une demi cuillère à café !!! Fonce en acheter à la pharmacie ! Et si demain, il n'a toujours rien fait, véto.\nLa pâtée Hill's A/D, tous les vétos en vendent. Demande au tien.\nMessagepar Tchaïka » Jeu Sep 21, 2006 7:07 pm\nTrop rapide pour moi Emilie\nJe dirai même chose.\nDepuis quand que tu es Normande???\nMessagepar emilie2 » Jeu Sep 21, 2006 7:12 pm\nJ'ai toujours aimé les pommes, ça doit venir de là, non ?!\nMessagepar psykotex » Jeu Sep 21, 2006 9:15 pm\nautre question, est-ce normal qu'un chaton de cet âge ne s'arrete jamais de mordre tout ce qui lui tombe sous la main, tissus, vêtement, mes doigts aussi ?\nc'est pas qu'il me fasse mal hein, vu la taille de ses dents de toute façon... mais j'aimerais des astuces pour l'éduquer..?\nComment lui apprendre la propreté également ? Il fait un peu pipi partout, jamais au même endroit bien que je lui ai acheté une litiére\nMonsieur réclame à manger maintenant, il miaule tout ce qu'il peut quand il a faim et quand il est de sorti, il nous suit à la trace en couinant pour avoir à manger ! adorable et tellement rassurant !\npour les selles oui, si demain toujours rien, véto aussi sec\nMessagepar emilie2 » Ven Sep 22, 2006 12:49 am\nUn non sec et ferme CHAQUE fois que tu le prendras sur le fait à mordre autre chose que ses jouets. Et ne joue jamais avec tes mains directement mais toujours par l'intermédiaire d'un jouet.\nPour la propreté, l'idéal est de le déposer dans sa litière après manger pour qu'il y fasse ses besoins. Et l'idéal est qu'il ait un petit espace à lui et non la maison ou l'appart entier au début. Il faut le laisser dans la cuisine ou la salle de bain avec ses affaires à lui, son coussin, sa litière, ses gamelles (à distance raisonnable de la litière, pas à côté). Et prévois une petite litière toute simple, car il se peut qu'il ait peur de la grosse ou qu'elle soit tellement grosses pour lui qu'il ne se rend pas compte de ce que c'est. Tu viendras à la définitive quand il sera propre dans quelques semaines. Tu peux aussi ajouter une ou deux gouttes de javel au fond de la litière, car l'odeur attire les chats.\nQu'arrives-tu à lui faire avaler maintenant ? Surtout n'oublie pas, tout doit être à volonté pour lui ! ET vermifuge-le dès lundi à mon avis.


À 61 ans, le chef américain Anthony Bourdain a été retrouvé mort, ce vendredi, en France. Selon CNN, il se serait suicidé.\nLe célèbre chef américain que l'on pouvait voir suur CNN s'est donnée la mort par pendaison dans sa chambre d'hôtel alors qu'il était en tournage en France pour son émission " Parts unknow ".\n"C'est avec une extraordinaire tristesse que nous sommes en mesure de confirmer la mort de notre ami et collègue Anthony Bourdain", a indiqué la chaîne dans un communiqué. "Son amour des grandes aventures, de la bonne nourriture et ses histoires remarquables en ont fait un conteur unique. Son talent n'a cessé de nous impressionner et il va beaucoup nous manquer".\nHier, le célèbre chef américain Anthony Bourdain s'est suicidé à Paris.\nUne horrible nouvelle assène cette fois un coup sur la scène culinaire, avec le décès de l'animateur vedette Anthony Bourdain.\n" Anthony donnait tout de lui dans tout ce qu'il faisait".\n"C'était une forte personnalité", a commenté à CNN Donald Trump à propos d'Anthony Bourdain. Il n'était pas une star, il n'était pas Gordon Ramsay. Un ouvrage acclamé par le New York Times, qui était un prolongement d'un article écrit un an plus tôt pour le New Yorker: Don't Eat Before Reading This. Il y racontait les coulisses du monde de la restauration, avec tous les excès qui peuvent y être associés.\n"Sur Twitter, le chef Jérôme Ferrer a lui aussi rendu hommage à Anthony Bourdain". C'est elle qui a réalisé un des derniers épisodes de Parts Unknown, à Hong Kong. Des chefs locaux lui ont notamment servi de la viande d'orignal et d'authentiques fish and chips. "[.] Il est irrévérencieux, honnête, curieux, jamais condescendant, jamais obséquieux ".\n"Certains l'avaient même baptisé " l'étoile du rock " du monde culinaire, ou encore " l'Elvis des mauvais garçons ". "Il nous manquera", a tweeté l'ancien président Barack Obama, qui l'avait rencontré lors d'un déplacement au Vietnam, en 2016.


Prédication d’Alma à l’Église de Zarahemla\n1 ALORS, il arriva qu'Alma commença à annoncer la parole de Dieu au peuple, tout d'abord au pays de Zarahemla, et de là dans tout le pays.\n2 Et voici, selon ses annales, les paroles qu'il dit au peuple de l'Église qui était établie dans la ville de Zarahemla, disant :\n3 Moi, Alma, ayant été consacré pour être grand prêtre de l'Église de Dieu par mon père, Alma, lui-même ayant pouvoir et autorité de Dieu de faire ces choses, voici, je vous dis qu'il commença à établir une Église dans le pays qui était dans les régions frontières de Néphi ; oui, le pays qui était appelé pays de Mormon ; oui, et il baptisa ses frères dans les eaux de Mormon.\n4 Et voici, je vous le dis, ils furent délivrés des mains du peuple du roi Noé par la miséricorde et le pouvoir de Dieu.\n5 Et voici, après cela, ils furent réduits en servitude par les mains des Lamanites dans le désert ; oui, je vous le dis, ils furent en captivité, et le Seigneur les délivra de nouveau de la servitude par le pouvoir de sa parole ; et nous avons été amenés dans ce pays, et ici nous avons aussi commencé à établir l'Église de Dieu partout dans ce pays.\n6 Et maintenant, voici, je vous le dis, mes frères, vous qui appartenez à cette Église, avez-vous suffisamment conservé le souvenir de la captivité de vos pères ? Oui, et avez-vous suffisamment conservé le souvenir de sa miséricorde et de sa longanimité à leur égard ? Et de plus, avez-vous suffisamment conservé le souvenir de ce qu'il a délivré leur âme de l'enfer ?\n7 Voici, il a changé leur cœur ; oui, il les a éveillés d'un profond sommeil, et ils se sont éveillés à Dieu. Voici, ils étaient au milieu des ténèbres ; néanmoins, leur âme a été illuminée par la lumière de la parole éternelle ; oui, ils étaient enserrés par les liens de la mort et les chaînes de l'enfer, et une destruction éternelle les attendait.\n8 Et maintenant, je vous le demande, mes frères, ont-ils été détruits ? Voici, je vous dis que non, ils ne l'ont pas été.\n9 Et encore, je le demande : les liens de la mort ont-ils été rompus, et les chaînes de l'enfer, qui les enserraient, ont-elles été détachées ? Je vous dis que oui, elles ont été détachées, et leur âme s'est épanouie, et ils ont chanté l'amour rédempteur. Et je vous dis qu'ils sont sauvés.\n10 Et maintenant, je vous le demande, à quelles conditions sont-ils sauvés ? Oui, quelles raisons avaient-ils d'espérer le salut ? Pour quelle raison ont-ils été délivrés des liens de la mort, oui, et aussi des chaînes de l'enfer ?\n11 Voici, je peux vous le dire : Mon père Alma n'a-t-il pas cru aux paroles qui ont été prononcées par la bouche d'Abinadi ? Et n'était-il pas un saint prophète ? Ne disait-il pas les paroles de Dieu, et mon père Alma n'y a-t-il pas cru ?\n12 Et selon sa foi, un grand changement s'est produit dans son cœur. Voici, je vous dis que tout cela est vrai.\n13 Et voici, il a prêché la parole à vos pères, et un grand changement s'est aussi produit dans leur cœur, et ils se sont humiliés et ils ont placé leur confiance dans le Dieu vrai et vivant. Et voici, ils ont été fidèles jusqu'à la fin ; c'est pourquoi ils ont été sauvés.\n14 Et maintenant, voici, je vous demande, mes frères de l'Église, êtes-vous nés spirituellement de Dieu ? Votre visage est-il empreint de son image ? Avez-vous éprouvé ce grand changement dans votre cœur ?\n15 Faites-vous preuve de foi en la rédemption de celui qui vous a créés ? Regardez-vous vers l'avenir avec l'oeil de la foi, et voyez-vous ce corps mortel ressuscité à l'immortalité et ce corps corruptible ressuscité à l'incorruptibilité, pour vous tenir devant Dieu pour être jugés selon les actes qui ont été accomplis dans le corps mortel ?\n16 Je vous le dis, pouvez-vous vous imaginer entendre la voix du Seigneur vous dire en ce jour-là : Venez à moi, vous qui êtes bénis, car voici, vos œuvres ont été les œuvres de la justice sur la surface de la terre ?\n17 Ou vous imaginez-vous que vous pourrez mentir au Seigneur en ce jour-là et dire : Seigneur, nos œuvres ont été des œuvres justes sur la surface de la terre, et qu'il vous sauvera ?\n18 Ou autrement, pouvez-vous vous imaginer, amenés devant le tribunal de Dieu, l'âme remplie de culpabilité et de remords, avec le souvenir de toute votre culpabilité, oui, le souvenir parfait de toute votre méchanceté, oui, le souvenir que vous avez défié les commandements de Dieu ?\n19 Je vous le dis, pourrez-vous lever les yeux vers Dieu ce jour-là, le cœur pur et les mains nettes ? Je vous le dis, pourrez-vous lever les yeux, ayant l'image de Dieu gravée sur le visage ?\n20 Je vous le dis, pouvez-vous penser être sauvés, alors que vous vous êtes livrés pour devenir sujets du diable ?\n21 Je vous le dis, vous saurez, ce jour-là, que vous ne pouvez être sauvés ; car aucun homme ne peut être sauvé si ses vêtements ne sont pas blanchis ; oui, ses vêtements doivent être purifiés jusqu'à ce qu'ils soient nettoyés de toute tache, par le sang de celui dont il a été parlé par nos pères, qui doit venir racheter son peuple de ses péchés.\n22 Et maintenant, je vous le demande, mes frères, comment vous sentirez-vous, si vous vous tenez devant la barre de Dieu, les vêtements tachés de sang et de toutes sortes de souillures ? Voici, de quoi ces choses témoigneront-t-elles contre vous ?\n23 Voici, cela ne témoignera-t-il pas que vous êtes des meurtriers, oui, et aussi que vous êtes coupables de toute sorte de méchanceté ?\n24 Voici, mes frères, pensez-vous qu'un tel homme puisse avoir une place pour s'asseoir dans le royaume de Dieu avec Abraham, avec Isaac et avec Jacob, et aussi avec tous les saints prophètes, dont les vêtements sont nettoyés et sont sans tache, purs et blancs ?\n25 Je vous le dis, non ; à moins de faire de votre Créateur un menteur depuis le commencement, ou de penser qu'il est menteur depuis le commencement, vous ne pouvez penser que de tels hommes puissent avoir une place dans le royaume des cieux ; mais ils seront rejetés, car ils sont les enfants du royaume du diable.\n26 Et maintenant, voici, je vous le dis, mes frères, si vous avez connu un changement de cœur, et si vous avez ressenti le désir de chanter le cantique de l'amour rédempteur, je vous le demande : pouvez-vous le ressentir maintenant ?\n27 Avez-vous marché en restant innocents devant Dieu ? Pourriez-vous dire en vous-mêmes, si vous étiez appelés à mourir en ce moment, que vous avez été suffisamment humbles ? Que vos vêtements ont été nettoyés et blanchis par le sang du Christ, qui viendra racheter son peuple de ses péchés ?\n28 Voici, êtes-vous dépouillés de l'orgueil ? Je vous le dis, si vous ne l'êtes pas, vous n'êtes pas préparés à rencontrer Dieu. Voici, vous devez vous préparer rapidement ; car le royaume des cieux est proche, et un tel homme n'a pas la vie éternelle.\n29 Voici, je le dis, y en a-t-il un parmi vous qui n'est pas dépouillé de l'envie ? Je vous dis qu'un tel homme n'est pas préparé ; et je voudrais qu'il se prépare rapidement, car l'heure est proche, et il ne sait pas quand le moment viendra ; car un tel homme n'est pas tenu pour innocent.\n30 Et je vous le dis encore, y en a-t-il un parmi vous qui se moque de son frère ou qui l'accable de persécutions ?\n31 Malheur à un tel homme, car il n'est pas préparé, et le moment est proche où il doit se repentir, sinon il ne peut être sauvé !\n32 Oui, malheur à vous tous qui commettez l'iniquité ; repentez-vous, repentez-vous, car le Seigneur Dieu l'a dit !\n33 Voici, il envoie une invitation à tous les hommes, car les bras de la miséricorde sont étendus vers eux, et il dit : Repentez-vous, et je vous recevrai.\n34 Oui, il dit : Venez à moi, et vous prendrez du fruit de l'arbre de vie ; oui, vous mangerez et boirez librement du pain et des eaux de la vie ;\n36 car voici, le moment est proche où quiconque ne produit pas de bons fruits ou ne fait pas les œuvres de la justice, celui-là aura lieu de se lamenter et de pleurer.\n37 Ô vous qui commettez l'iniquité, vous qui êtes boursouflés des choses vaines du monde, vous qui avez professé connaître les voies de la justice et vous êtes néanmoins égarés comme des brebis n'ayant pas de berger, en dépit du fait qu'un berger vous ait appelés et vous appelle toujours, mais vous ne voulez pas écouter sa voix !\n38 Voici, je vous dis que le bon Berger vous appelle ; oui, et il vous appelle en son nom, qui est le nom du Christ ; et si vous ne voulez pas écouter la voix du bon Berger, le nom par lequel vous êtes appelés, voici, vous n'êtes pas les brebis du bon Berger.\n39 Et maintenant, si vous n'êtes pas les brebis du bon Berger, de quel troupeau êtes-vous ? Voici, je vous dis que le diable est votre berger, et que vous êtes de son troupeau ; et maintenant, qui peut nier cela ? Voici, je vous le dis, quiconque nie cela est un menteur et un enfant du diable.\n40 Car je vous dis que tout ce qui est bien vient de Dieu, et tout ce qui est mal vient du diable.\n41 C'est pourquoi, si un homme produit de bonnes œuvres, il écoute la voix du bon Berger et il le suit ; mais quiconque produit des œuvres mauvaises, celui-là devient enfant du diable, car il écoute sa voix et il le suit.\n42 Et quiconque fait cela doit recevoir son salaire de lui ; c'est pourquoi, pour salaire il reçoit la mort quant à ce qui a trait à la justice, étant mort à toute bonne œuvre.\n43 Et maintenant, mes frères, je voudrais que vous m'entendiez, car je parle avec l'énergie de mon âme ; car voici, je vous ai parlé clairement pour que vous ne puissiez pas errer, ou : j'ai parlé selon les commandements de Dieu.\n44 Car je suis appelé à parler de cette manière, selon le saint ordre de Dieu, qui est dans le Christ Jésus ; oui, il m'est commandé de me lever et de témoigner à ce peuple des choses qui ont été dites par nos pères concernant les choses qui sont à venir.\n45 Et ce n'est pas tout. Ne pensez-vous pas que je sais ces choses moi-même ? Voici, je vous témoigne que je sais que ces choses dont j'ai parlé sont vraies. Et comment, selon vous, sais-je qu'elles sont certaines ?\n46 Voici, je vous dis qu'elles me sont révélées par l'Esprit-Saint de Dieu. Voici, j'ai jeûné et prié de nombreux jours afin de connaître ces choses par moi-même. Et maintenant, je sais par moi-même qu'elles sont vraies ; car le Seigneur Dieu me les a manifestées par son Esprit-Saint ; et c'est là l'esprit de révélation qui est en moi.\n47 Et de plus, je vous dis qu'il m'a ainsi été révélé que les paroles qui ont été dites par nos pères sont vraies, selon l'esprit de prophétie qui est en moi, lequel est aussi par la manifestation de l'Esprit de Dieu.\n48 Je vous dis que je sais par moi-même que tout ce que je vais vous dire concernant ce qui est à venir est vrai ; et je vous dis que je sais que Jésus-Christ viendra, oui, le Fils unique du Père, plein de grâce, et de miséricorde, et de vérité. Et voici, c'est lui qui vient pour ôter les péchés du monde, oui, les péchés de tout homme qui croit avec constance en son nom.\n49 Et maintenant, je vous dis que c'est là l'ordre selon lequel je suis appelé, oui, pour prêcher à mes frères bien-aimés, oui, et à tous ceux qui demeurent dans le pays ; oui, pour prêcher à tous, aussi bien jeunes que vieux, aussi bien esclaves que libres ; oui, je vous le dis, à ceux qui sont âgés, et aussi à ceux qui sont mûrs, et à la génération montante ; oui, pour leur crier qu'ils doivent se repentir et naître de nouveau.\n50 Oui, ainsi dit l'Esprit : Repentez-vous, toutes les extrémités de la terre, car le royaume des cieux est proche ; oui, le Fils de Dieu vient dans sa gloire, dans sa puissance, sa majesté, son pouvoir et sa domination. Oui, mes frères bien-aimés, je vous dis que l'Esprit dit : Voici la gloire du Roi de toute la terre ; et aussi : le Roi du ciel brillera bientôt parmi tous les enfants des hommes.\n51 Et l'Esprit me dit aussi, oui, me crie d'une voix puissante, disant : Va et dis à ce peuple : Repentez-vous, car si vous ne vous repentez pas, vous ne pouvez en aucune façon hériter le royaume des cieux.\n52 Et je vous le dis encore, l'Esprit dit : Voici, la cognée est mise à la racine de l'arbre ; c'est pourquoi tout arbre qui ne produit pas de bons fruits sera coupé et jeté au feu, oui, un feu qui ne peut être consumé, un feu qui ne s'éteint pas. Voici, et souvenez-vous, le Saint l'a dit.\n53 Et maintenant, mes frères bien-aimés, je vous le dis, pouvez-vous résister à ces paroles ? Oui, pouvez-vous mettre ces choses de côté, et fouler le Saint aux pieds ? Oui, pouvez-vous être boursouflés dans l'orgueil de votre cœur ? Oui, allez-vous persister à porter des habits somptueux et à mettre votre cœur dans les choses vaines du monde, dans vos richesses ?\n54 Oui, persisterez-vous à penser que vous êtes meilleurs l'un que l'autre ? Oui, persisterez-vous à persécuter vos frères, qui s'humilient et marchent selon le saint ordre de Dieu par lequel ils ont été amenés dans cette Église, ayant été sanctifiés par l'Esprit-Saint, et ils produisent des œuvres qui sont dignes du repentir —\n55 oui, et persisterez-vous à tourner le dos aux pauvres, et aux nécessiteux, et à leur refuser vos biens ?\n56 Et finalement, vous tous qui persisterez dans votre méchanceté, je vous dis que ceux-là sont ceux qui seront coupés et jetés au feu, s'ils ne se repentent pas rapidement.\n57 Et maintenant, je vous dis, à vous tous qui désirez suivre la voix du bon Berger, sortez d'entre les méchants, et soyez séparés, et ne touchez pas leurs choses impures ; et voici, leur nom sera effacé, de sorte que le nom des méchants ne sera pas compté parmi les noms des justes, afin que s'accomplisse la parole de Dieu qui dit : Le nom des méchants ne sera pas mêlé aux noms de mon peuple ;\n58 car le nom des justes sera écrit dans le livre de vie, et je leur accorderai un héritage à ma droite. Et maintenant, mes frères, qu'avez-vous à dire contre cela ? Je vous le dis, si vous parlez contre cela, cela n'a pas d'importance, car la parole de Dieu doit s'accomplir.\n59 Car, quel est parmi vous le berger qui, ayant beaucoup de brebis, ne veille pas sur elles, pour que les loups n'entrent pas dévorer son troupeau ? Et voici, si un loup entre dans son troupeau, ne le chasse-t-il pas ? Oui, et à la fin, s'il le peut, il le fait périr.\n60 Et maintenant, je vous dis que le bon Berger vous appelle ; et si vous voulez écouter sa voix, il vous amènera dans sa bergerie, et vous êtes ses brebis ; et il vous commande de ne permettre à aucun loup féroce d'entrer parmi vous, afin que vous ne soyez pas détruits.\n61 Et maintenant, moi, Alma, je vous commande, dans le langage de celui qui m'a commandé, de vous appliquer à accomplir les paroles que je vous ai dites.\n62 Je parle à titre de commandement, à vous qui appartenez à l'Église ; et à ceux qui n'appartiennent pas à l'Église, je parle à titre d'invitation, disant : Venez et soyez baptisés au repentir, afin que vous puissiez aussi manger du fruit de l'arbre de vie.


Madame Mangara, Adja Ndèye Maty Fall croit au miracle | La Depeche du jour\nMadame Mangara, Adja Ndèye Maty Fall croit au miracle\n0People & Médiasoctobre 10, 2016\tA+\nMadame Mangara ne désespère pas. Elle croit dur comme fer que les prières formulées à Mina, Arafat, Médine et à la Kaaba vont sauver son ménage quasiment rompu. Elle implore le Ciel prie Dieu de retourner Birima contre les mauvais démons.\nMême dans la tempête d’instance de divorce, Madame Mangara, Adja Ndèye Maty Fall reste toujours «amoureuse de son mari le ministre délégué en charge du Budget Birima Manga qu’elle remercie au passage. Même en étant à la Mecque, Adja Ndèye Maty Fall estime qu’elle avait même la prémonition que quelque chose allait se passer et c’est pourquoi «à Médine, à la Mecque, à Mina, à Arafat, j’ai beaucoup prié, comme par prémonition.… Je continue à implorer Allah, Le Tout Puissant, pour qu’Il lui accorde la sérénité, la lucidité et la clairvoyance nécessaires, loin des sentiers de Satan, tant dans son rôle d’époux et père de famille, que dans ses fonctions républicaines. Je voudrais remercier tous ceux qui, de près ou de loin, m’ont témoigné de leur soutien et affection dans cette épreuve et regretter qu’au delà de ma personne, ma famille si digne, si sobre soit pour la première fois, portée sur les feux d’une actualité peu honorable», a renchéri Mme Mangara qui considère jusqu’à preuve du contraire comme la femme de Birima Mangara. «Au moment où je rentre de pèlerinage aux Lieux Saints de l’Islam, entièrement pris en charge par celui qui, à ce jour, demeure mon époux, je pouvais m’attendre à autre chose. Une épouse soupçonnée de relations extra-conjugales, ne saurait bénéficier de faveurs telles que celles que j’ai évoquées par ailleurs, de la part de son mari. Qui plus est, tout au long de la démarche de foi que je viens d’effectuer, Birima n’a cessé, par de multiples appels et messages, de me manifester attention et affection comme d’ailleurs il l’a toujours fait», a ajouté Mme Mangara. Feuilleton à suivre…\nMots clésarafatBirima MangaraminamiracleMme Mangarandeye maty fall


carswapping, le service de prêt ou d'échange de voitures entre particuliers\ncarswapping est un service de prêt ou d’échange de voitures entre particuliers. Pour un besoin ponctuel ou durable, vous disposez d’un véhicule qui répond mieux à vos attentes ou envies !\nL’idée vient d’une expérience personnelle: un ami m’a demandé de lui prêter ma voiture de 7 places pour accompagner des enfants à Dysney et il m’a laissé la sienne, un beau coupé de la marque aux anneaux 🙂\ncarswapping c’est la mise en relation entre un particulier qui a besoin d’une voiture avec un autre qui rend sa voiture disponible. C’est aussi simple que cela. Le prêt se fait en toute sécurité grâce à notre partenaire assureur.\ncarswapping innove dans le domaine de l’autopartage. Les particuliers mettent leurs voitures à disposition de la communauté.\ncarswapping est différent des sites de locations. On ne vient pas louer ou monétiser sa voiture… on fait partie d’une communauté qui se partage les voitures !\nLe fonctionnement se base sous la forme d’un abonnement pour les swappers les plus assidus ou il se fait à la transaction pour les swappers occasionnels. Les frais couvrent juste l’assurance et les coûts de fonctionnement du site.\nLes concurrents sont les sites de location mais carswapping représente une nouvelle manière de consommer.\nSite web : carswapping.fr\nTwitter : https://twitter.com/carswapping