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The Third Wheel - Fisheye Magazine - Un magazine de photo contemporaine\n« C’était un voyage que j’avais fait à Los Angeles et à San Francisco avec ma meilleure amie et son copain de l’époque. Pendant deux semaines, je suis officiellement devenue la troisième roue du carrosse de leurs vacances. La série a pris forme quelques mois après mon retour. Mes amis ont eu le temps de se séparer. Il y avait beaucoup de photos que je voulais réunir, de façon a ce que cela ne fasse pas qu’un simple journal de voyage. Avec leur séparation, je me suis rendue compte que je pouvais en faire une sorte d’hommage à leur histoire d’amour. Cela a un côté un peu voyeur, je l’avoue. »\nPhoto extraite de la série » The third wheel » / © Ana Cuba\nLi Hui : capter l’invisible


Le cinéma "peut et doit" conscientiser la population à la lutte contre les changements climatiques, a plaidé mercredi au Festival du film de Toronto (Tiff) l'acteur espagnol Javier Bardem, venu présenter en première mondiale son documentaire "Sanctuaire" qui le suit en Antarctique avec l'ONG Greenpeace.\nTourné l'an passé, ce film suit Bardem et son frère Carlos alors qu'ils accompagnent une mission dans le continent blanc de l'organisation écologiste qui milite pour que cette région soit sanctuarisée et préservée de toute activité humaine.\nL'expédition en Antarctique a même conduit l'Oscar 2008 du meilleur second rôle masculin dans un mini sous-marin, d'une capacité de deux personnes, afin de prélever sur le fond de l'océan des échantillons devant démontrer les ravages du réchauffement de la planète et de la pêche intensive.\n"Heureusement que je ne suis pas claustrophobe... c'était comme être dans un oeuf Kinder!", a-t-il raconté à l'AFP à Toronto.\nFarouche défenseur de l'environnement, il avait appelé il y a trois semaines à New York, dans un vibrant plaidoyer au siège des Nations unies, à la signature d'un traité international pour protéger les océans de la planète.\n"Nos océans sont au point de rupture et nous en sommes tous en partie responsables", avait-il déclaré à la tribune de l'ONU, appelant les représentants de l'organisation internationale à agir "ici et maintenant".\nMais, a-t-il insisté au festival canadien, Hollywood "a aussi le potentiel de rejoindre des millions de personnes" pour accélérer la transition vers un monde plus respectueux de l'environnement.\nRécemment, lors de discussions avec Disney pour un remake de la "Petite sirène", dans lequel il incarnerait le roi Triton, Javier Bardem a insisté auprès du réalisateur Rob Marshall afin d'ajouter un message écologiste au film, a-t-il raconté à l'AFP.\n"Il faut profiter de cette merveilleuse et belle histoire de (Hans Christian) Andersen pour y intégrer la pollution des océans" dans l'intrigue, a fait valoir M. Bardem.\n"On peut rejoindre des millions et des millions de jeunes ... c'est ce que ce genre de films pourrait et devrait faire", a-t-il estimé.\nRob Marshall était "très ouvert" à cette suggestion, selon Javier Bardem, même si convaincre le géant du divertissement américain qui produit le film est une autre affaire: "C'est une grosse machinerie, c'est n'est pas l'auteur (...) C'est Disney".


Hôtel La Calanque, Sainte-Maxime - Saint-Tropez, FRA | Expedia.fr\nHôtel La Calanque, Sainte-Maxime - Saint-Tropez Hôtel La Calanque, Sainte-Maxime - Saint-Tropez\nSite populairePlages du débarquement de Cavalaire10 min à pied\nSite populairePlage de Bonporteau4 min en voiture\nSite populairePlage de la Bouillabaisse7 min en voiture\nAvantages pratiques - Coffre-fort, espace de travail pour ordinateur portable et service de garde d'enfants en chambre à disposition ; lits pliants/supplémentaires et lits bébé gratuits disponibles sur demande\nAccessibilité - Portes permettant le passage des fauteuils roulants, barre d'appui dans la douche, accessible aux personnes en fauteuil roulant, siège de douche portable, comptoir et évier bas, siège de toilette surélevé, cordon d'appel d'urgence dans la salle de bain et douche accessible en fauteuil roulant\nAvantages pratiques - Coffre-fort, espace de travail pour ordinateur portable et service de garde d'enfants en chambre à disposition ; lits pliants/supplémentaires sur demande\nHôtel La Calanque vous donne rendez-vous à Cavalaire-sur-Mer, plus précisément près de parcs à thème, près de la plage. Envie de vous poser et d'admirer la beauté naturelle des lieux ? Les incontournables Plages du débarquement de Cavalaire et Plage de Gigaro vous attendent ! Besoin de vous dégourdir les jambes ? Cette région vous invite à vivre de nouvelles aventures en plein air grâce à des activités telles que les visites de vignobles.\nConsultez notre guide de voyage sur Cavalaire-sur-Mer\nPlages du débarquement de Cavalaire - 10 min à pied\nPlage de Bonporteau - 4 min en voiture\nPlage de la Bouillabaisse - 7 min en voiture\nPlage du Vergeron - 7 min en voiture\nPlage de Sylvabelle - 7 min en voiture\nGare du Luc-et-Le Cannet - 47 min en voiture\nAéroportToulon (TLN-Toulon-Hyères) - 46 min en voiture\nLe Grand Bleu – Restaurant avec vue sur la piscine et servant des spécialités de la cuisine française. Sert le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner tous les jours.\nLe Petit Bleu – Restaurant en bord de piscine avec un bar servant des spécialités de la cuisine française. Sert le brunch et le déjeuner tous les jours.\nProche d'une plage, Hôtel La Calanque dispose de 2 bars/lounges et d'un restaurant, Le Grand Bleu . cet hôtel est l'assurance d'un séjour 100 % détente. L'ensemble des 28 chambres présente des atouts de charme comme des peignoirs et des chaussons, ainsi que des télévisions à écran plat avec chaînes numériques et l'accès Wi-Fi à Internet gratuit. Vous aurez aussi à disposition des minibars, le service d'étage et des cafetières.\nHôtel La Calanque possède 28 chambres comprenant des minibars et un coffre-fort. Une télévision à écran plat 43 pouces propose des chaînes thématiques numériques.\nLes salles de bain comprennent une baignoire ou une douche, des peignoirs, des chaussons et des articles de toilette gratuits. Vous pourrez accéder à Internet gratuitement par le biais d'une connexion sans fil. De plus, les chambres possèdent une cafetière ou une bouilloire et un sèche-cheveux. Des massages en chambre et des fers/planches à repasser sont disponibles sur demande. Un service de ménage est fourni tous les jours.\nPuis-je annuler ma réservation à l'établissement Hôtel La Calanque sans frais et recevoir un remboursement intégral ?\nOui, Hôtel La Calanque propose l'annulation gratuite sur certains niveaux tarifaires ; la flexibilité, c'est important ! Consultez la politique d'annulation de l'établissement Hôtel La Calanque sur notre site pour plus de détails sur les exclusions et les conditions.\nL'établissement Hôtel La Calanque dispose-t-il d'une piscine ?\nLes animaux domestiques sont-ils admis dans l'établissement Hôtel La Calanque ?\nÀ combien s'élèvent les frais de parking à l'établissement Hôtel La Calanque ?\nQuelle est l'heure d'arrivée à l'établissement Hôtel La Calanque ?\nQuelle est l'heure de départ de l'établissement Hôtel La Calanque ?\nOù se situe l'établissement Hôtel La Calanque ?\nLa magie de l’endroit est sublimee la gentillesse de l’e\nEmplacement exceptionnel Batiments et annexes tres bien entretenus Personnels attentifs et dévoués Grande chambre tres agreable avec grande et belle terrace Grande majorité de chambres à avoir vue sur mer Bon rapport qualité prix La restauration doit faire des progrès\nTop vue ! Top personnel ! Top situation !


Burger au saumon épicé — Recette poisson d'avril (vous l'avez ?)\nAccueil Lifestyle Food Burger au saumon épicé — Recette poisson d’avril (vous l’avez ?)\nBurger au saumon épicé — Recette poisson d’avril (vous l’avez ?)\nPOISSON D'AVRIL : un burger au vrai poisson pour fêter ça. Évitez de le coller dans le dos de vos potes par contre.\nAujourd’hui c’est le premier avril, les gens super drôles (non) collent des poissons dans le dos de leurs potes ou de leurs collègues et moi je fais des burgers. Au saumon. Parce que c’est… du poisson, DU POISSON D’AVRIL MDR HAHAHAHAHA\nAllez bye article bouclé bonne journée.\nOui non donc pour le burger on part sur un mélange qui marie classique et efficacité : steak de saumon aux herbes et citron vert, mayo au Sriracha, avocat et oignon rouge. Si vous voulez les faire vous-mêmes, voici une recette de pains !\nÀ lire aussi : Pavé de saumon au miel et au citron vert — Recette estivale\nRecette servant : 2 burgers\nDans un robot de cuisine, balancez le saumon coupé en morceaux, la ciboulette, l’aneth, le jaune d’œuf et le zeste du citron vert.\nMixez tout ça jusqu’à obtenir une bonne pâte !\nDans une poêle, faites chauffer un peu d’huile d’olive puis formez de petits pâtés de saumon en essorant un peu : c’est très mouillé mais rassurez-vous, ça tiendra à la cuisson si vous les compressez bien ! Après, si vous avez la délicatesse d’un éléphant qui joue à la Polly Pocket je peux rien pour vous, demandez à un adulte à quelqu’un de vous aider.\nLaissez cuire 7 à 10 minutes sur chaque face à feu moyen et pendant ce temps, coupez vos pains en deux et mettez-les au four. Petite ruse de renard pour qu’ils ne soient pas secs : trempez-les avant dans un peu de lait. Pour patienter, vous pouvez aussi sortir toutes vos meilleures vannes genre « Tire sur mon doigt » à vos potes : vous avez le droit, c’est le premier avril.\nCoupez l’avocat et l’oignon rouge en petits morceaux et mettez tout ça de côté.\nDans un verre, mélangez la mayo et le Sriracha. Ajustez et augmentez la dose de mayo si vous trouvez la sauce trop forte, et vice versa si au contraire elle est trop fade pour vous et que vous êtes quelqu’un d’intense.\nRecouvrez la base du burger d’avocat et d’oignons puis du steak de saumon et enfin de mayo Sriracha. Refermez avec le bun du haut et dégustez !\nLes autres papiers parlant deAvocatPoisson d'avrilRecetteRecette burger\nJ'ai des avocats et un citron vert qui restent d'une recette, c'est bon, c'est ti-par, je fais ça ce week-end (après avoir complété les ingrédients en faisant les courses )


Bilan lecture du mois de mai – La vie d'Angie\nLe 01/06/2017 par Angiedans Parlons lecture\nTout petit bilan lecture pour mai. « Petite » lectrice pour le coup.\nJe crois que je l’avais mis sur le mois d’avril déjà, car je l’avais fini le premier jour de mai. La dernière étoile de Rick Yancey, dernier tome de La 5ème vague. Saga coup de coeur.\nEnsuite j’ai lu Le cheval et son écuyer, tome 3 des Chroniques de Narnia. Faudrait que je trouve la suite en occasion maintenant. J’aime beaucoup même si c’est pas un coup de coeur. Ce se lit facile, les tomes sont assez court. C’est de la littérature pour enfants quoi. C’est reposant.\nPetite relecture du tome 4 de Féli, Les anges sont sans merci. Je m’attarde pas hein, Stan, tout ça. Bref.\nDans le défi « Je finis mes sagas » que je me suis tacitement lancée à moi-même, j’ai lu le dernier tome du Cycle des Dieux de Werber, Le mystère des dieux. Alors, ça explique peut être le « petit » mois, parce que j’ai beau adoré Werber, l’univers tout ça, ça me prend toujours au mois 10 jours pour finir un de ses livres.\nJ’ai ensuite lu Les papillons rêvent-ils d’éternité de Sandra Labastie. Sympa mais sans plus. Un peu bizarre.\nEt ma relecture de Quand la nuit devient jour de Sophie Jomain dont je vous parle plus en longueur ici.\nJ’ai débuté le tome 2 de la saga de Deborah Harkness, Le livre perdu des sortilèges, L’école de la nuit. Un peu comme pour Werber, ça me prend un temps de folie et en plus c’est un bon gros pavé de 900 pages. J’adore le contexte, l’histoire, la mythologie mise en place mais le style de l’auteur, bon sang, que c’est lourd. J’ai mis en pause cette lecture pour me plonger dans Le jour où je me suis aimé pour de vrai de Serge Marquis que j’ai eu grasse à l’opération Masse Critique de Babélio (Donc merci Babelio et les édition de la Martinière) et dont je dois faire une critique sous 30 jours.\nVoilà où j’en suis niveau lecture ^^\nBernard WerberDeborah HarknessNarniaSandra LabastieSerge MarquisSophie Jomain


Milla Jasmine : Elle déménage à l'étranger, on ne s'y attendait pas ! - NextPlz\nMilla Jasmine : Elle déménage à l’étranger, on ne s’y attendait pas !\npar Roxane Ifa M. 09/12/2020, 18:59\nAlors que la quasi-totalité des candidats de télé-réalité ont quitté la France ces derniers mois, on vient d’apprendre que Milla Jasmine était sur le point de faire de même !\nVous avez fait la connaissance de Milla Jasmine dans Les Princes et Princesses de l’Amour saison 3, il y a de nombreuses années maintenant. Les plus jeunes d’entres vous ne s’en souviennent sûrement pas mais à l’époque, la bombe Milla était venue conquérir le coeur de Nikola Lozina. Pendant plusieurs mois après ce fameux tournage, les candidats ont vécu une idylle ponctuée de rebondissements ! Depuis, de l’eau a coulé sous les ponts et maintenant, Nikola et Milla sont bons amis. D’ailleurs, cette année, ils ont affronté ensemble la famille des Marseillais sur le tournage des Marseillais VS Le Reste du Monde 5. Le moins que l’on puisse dire, c’est que Milla a fait énormément parler d’elle pendant la diffusion de la saison 5 du cross.\nIl faut dire que comme dans la saison 3 du programme, son couple avec Mujdat s’est retrouvé au coeur des embrouilles de la maison. Souvenez-vous, alors qu’ils étaient fiancés à l’arrivée de Milla sur le tournage, Milla et Mujdat se sont séparés en off. Si Milla avait quitté son équipe afin de rejoindre son Jules dehors, il a finalement rejoint la compétition, seul mais surtout, célibataire. Après un retour fracassant de la bombe brune, les deux ex n’ont cessé de s’affronter dans les épisodes. Alors que leurs fans croyaient en une énième réconciliation, on dirait que cette fois, leur rupture est définitive.\nMilla Jasmine : Bientôt en colocation avec Illan ?\nEt pour cause, après le tournage du cross, Mujdat a décidé de partir vivre l’aventure des Princes et Princesses de l’Amour. Sur place, il est tombé sous le charme d’une certaine Feliccia. Et depuis, ils ne se quittent plus. De son côté, Milla avait également tourné la page mais ça n’a pas fonctionné. En revanche, la jeune femme s’apprête à vivre un gros changement dans sa vie ! Comme vous pouvez l’entendre dans la story de Maeva Ghennam disponible ci-dessus, la jolie Milla ne devrait pas tarder à quitter la France pour partir vivre à Dubaï. Si Milla n’est que la énième candidate à prendre cette décision cette année, l’ex de Greg Yega a également annoncé à ses followers qu’elle allait certainement prendre une collocation avec Illan… On a vraiment hâte d’en savoir davantage ! Qu’en pensez-vous ?


Vers un report des législatives et municipales\nPolitics Mon, 24 Jun 2019\nAmbroise Louison Essomba analyste politique par ailleurs enseignant de Droit public à l’Université de Douala pense que le climat sociopolitique actuel dans les régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest sied à une telle décision.\nLa tenue des élections législatives et municipales paraît de plus en plus incertaine. Car faut-il le rappeler, sur la toile a circulé récemment un document daté du 17 juin 2019 dans lequel Paul Biya le Chef de l’Etat parle de la prorogation du mandat des Députés. Ledit document avait pour destinataire Cavaye Yéguié Djibril le Président de l’Assemblée nationale. « J’ai l’honneur de vous demander de bien vouloir réunir le Bureau de l’Assemblée nationale, afin de consulter sur la prorogation du mandat des Députés pour une nouvelle période de deux (02) mois, à compter du 29 octobre 2019. A l’issue de cette consultation, je vous ferai tenir le projet de loi y relatif, en vue de son adoption durant la présente session parlementaire ordinaire », a-t-on pu lire dans ledit document.\nSi la prorogation du mandat des Députés et des Maires venait à se confirmer, cela reviendrait à que les élections législatives et municipales seront renvoyées. Pour de nombreux analystes de la scène politique, cela serait dû à la crise dite anglophone présente dans les régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest. Dans une interview qu’il accordée au quotidien Mutations, Ambroise Louison Essomba l’un de ces analystes politiques pense que cela montrerait que le Chef de l’Etat a tendu l’oreille aux doléances de ceux qui réclamaient le report desdites élections du fait de la situation qui prévaut dans les régions anglophones.\n« La crise anglophone est la principale raison de ce report, parce que le contexte sociopolitique dans les régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest n’impose pas la tenue d’une élection. C’est ce qui peut justifier que le Président de la République comprenne les doléances et les voix qui s’élevaient, pour demander le report de ces scrutins, du fait de l’insécurité dans ces zones. En l’état actuel, il est difficile d’organiser de bonnes élections législatives et municipales dans ces régions », explique l’enseignant en Droit public.


Terrain à vendre Saint-Georges-de-Pointindoux (85150) à 36 100 € - Logis du Marais Poitevin\nAccueil > Annonces > Terrains à vendre > Pays de la Loire > Vendée > Saint-Georges-de-Pointindoux > Terrain à vendre Saint-Georges-de-Pointindoux (85150) à 36 100 €\nTerrain à vendre à Saint-Georges-de-Pointindoux (85150) - 36 100 € *\nRef : MA0210201\nSur la commune de Saint-Georges-De-Pointindoux (85), nous avons sélectionné ce terrain constructible. Vous disposerez de 401 m2 pour réaliser votre futur logement. Si vous cherchez à vous installer près de Venansault, cette commune pourrait bien vous convenir. Il se peut que les organismes bancaires vous proposent un prêt immobilier à 0 % d'intérêts. Si vous voulez en savoir plus, votre conseiller commercial Marine ANIS de l'agence LMP Constructeur La Roche sur Yon se fera un plaisir de vous aider. Lire la suite\nConstructeur maison Saint-Hilaire-le-Vouhis (85480) Constructeur maison Saint-Michel-en-l'Herm (85580) Constructeur maison Avrillé (85440) Constructeur maison Luçon (85400) Constructeur maison Sainte-Hermine (85210) Constructeur maison Saint-Jean-de-Monts (85160) Constructeur maison Chambretaud (85500) Constructeur maison L'Hermenault (85570) Constructeur maison Chantonnay (85110) Constructeur maison Le Perrier (85300) Constructeur maison Beaufou (85170) Constructeur maison Thorigny (85480) Constructeur maison Bazoges-en-Pareds (85390) Constructeur maison Grosbreuil (85440) Constructeur maison Bouin (85230) Constructeur maison Rocheservière (85620) Constructeur maison Beaurepaire (85500) Constructeur maison Noirmoutier-en-l'Île (85330) Constructeur maison Saint-Gilles-Croix-de-Vie (85800) Constructeur maison Saint-Germain-de-Prinçay (85110)


Devons-nous accorder la priorité au progrès technologique? - ICT actualité - Data News\nDevons-nous accorder la priorité au progrès technologique?\n19/02/16 à 14:57\nLe coauteur de cet article de blog est Devesh Raj, Senior Vice President et Head of Strategy and Planning chez Comcast-NBCU. Devesh et moi sommes amis et tous deux Young Global Leader au sein du World Economic Forum. Dans cet article, nous partageons quelques-unes de nos réflexions et conclusions tirées de la réunion annuelle du World Economic Forum à Davos, à laquelle nous avons participé.\nLe thème central du World Economic Forum Annual Meeting de Davos de cette année était la Quatrième Révolution Industrielle, une expression inventée par Klaus Schwab pour désigner la nouvelle génération d'améliorations technologiques - capteurs, robotique, intelligence artificielle, impression 3D, médecine de précision -, qui, conjointement, donne forme à la vague de progrès en train de s'imposer.\nCes nouvelles technologies ont le potentiel de changer notre vie. Indépendamment des scénarios appartenant au domaine de la science fiction - un robot R2-D2 personnel pour chacun de nous par exemple, une Batmobile téléguidée, ou la colonisation de Mars -, ces améliorations technologiques peuvent offrir une solution à une foule de problèmes quotidiens. Une technologique plus intelligente, plus automatisée nous permettra de produire de l'énergie renouvelable, d'appréhender le changement climatique, de relier des milliards de personnes à internet, de mettre au point des projets de logement abordables et de guérir des maladies chroniques.\nOr ce progrès technologique n'est pas utopique. Un rapport récent consacré aux Moments-clés technologiques et à l'Impact social prévoit que nous pourrons déjà vivre pas mal de ces moments-clés dans le courant de notre vie actuelle. Qui plus est, sur le plan du transport, de l'intelligence artificielle et des nouvelles technologies de paiement, nous connaîtrons une grande évolution dans la décennie à venir. Il n'empêche que beaucoup de débats lors du forum de Davos portèrent - de manière assez étonnante - plus sur l'impact négatif de ces nouvelles technologies que sur leur potentiel positif.\nCi-dessous, vous trouverez l'année probable où l'on attend un moment-clé. Source: le rapport WEF\n. © WEF\nUn thème qui revenait souvent à Davos, c'était la crainte de la perte d'emplois possible. Comme l'automatisation continue de supprimer des emplois dans la production et dans les usines en général, l'on s'attend à ce que l'intelligence artificielle fasse de même au niveau des emplois plus qualifiés et du travail de bureau dans les secteurs financier, juridique et médical. Les estimations de l'impact sur l'emploi varient, mais à Davos, beaucoup de prévisions allaient dans le sens d'un effet négatif sur l'économie mondiale. Même si le progrès technologique peut dans de nombreux cas causer la disparition d'anciens processus dépendant davantage de la force humaine, nombreux sont les participants à Davos qui ont fait observer que les développements technologiques engendreront de nouveaux emplois, dont nous ne soupçonnons même pas l'existence en ce moment. Et de citer l'exemple de l'invention de l'avion qui a par exemple permis de créer des centaines de milliers d'emplois: des pilotes, en passant par les stewards et le personnel des aéroports, jusqu'aux agents de voyage internationaux. Et c'est sans parler de l'imposant impact économique des milliards de déplacements à longue distance en peu de temps.\nUne deuxième préoccupation souvent exprimée à Davos concernait l'inégalité croissante dans le monde entre les "digital haves" et les "have-nots". Ce champ de tension se situe non seulement entre les nations - pays riches face aux pays pauvres -, mais aussi, dans certains pays, au sein de groupes socio-économiques spécifiques qui n'ont pas encore connu les deuxième et troisième révolutions industrielles. Que signifie par exemple l'impression 3D ou la médecine de précision pour certaines régions rurales en Inde et en Afrique, qui ne disposent pas encore d'un réseau électrique fiable, alors que les centres urbains de ces mêmes pays accueillent avidement les développements ciblant un environnement de vie connecté et automatisé?\nUn troisième point de préoccupation (partiellement basé sur l'évolution de la robotique et de l'intelligence artificielle), c'est le "déshumanisation" de nos existences. Dans ce contexte, l'on a à Davos plaidé pour accorder une attention renouvelée aux qualités uniques qui font de nous des humains: empathie, sensibilité, créativité et inspiration.\nLes défis éthiques et moraux de nombreux développements ont également été passés en revue. Certaines conversations à Davos portaient sur le danger potentiel de scénarios sur le plan médical issus du domaine de l'eugénique, grâce aux développements tels CRISPR/Cas9. Une autre question est de savoir si les machines peuvent prendre des décisions positives pour la vie de l'homme, à l'instar d'une voiture autonome qui choisit entre renverser un piéton ou sacrifier son conducteur...\nCertains rétorqueront que ces objections témoignent d'un luddisme exagéré. Mais d'une certaine manière, cela ne joue même aucun rôle: le progrès technologique ne peut être stoppé, et il n'en a jamais été autrement. En tout cas, il n'y avait à Davos personne qui disait vouloir ralentir le rythme du progrès technologique. La teneur des discussions était qu'il fallait trouver une façon d'éviter ou d'appréhender les conséquences négatives indésirables de ces développements.\nPersonnellement, nous estimons qu'aucun aspect de la Quatrième Révolution Industrielle n'a été suffisamment débattu à Davos, alors même qu'il est question de fixer des priorités.\nJusqu'à présent, c'est le renouveau technologique qui est le moteur de la Quatrième Révolution Industrielle, conditionné par les perspectives commerciales des petites ou grandes entreprises sur le marché. Après tout, l'une des significations du terme "innovation" n'est-elle pas précisément celle-ci: l'application commerciale d'une invention. C'est ainsi que les investissements en R&D pour l'énergie alternative fluctuent en fonction du prix du pétrole, tout comme la demande de véhicules hybrides ou électriques augmente en fonction des prix des carburants.\nMais qu'en serait-il si l'on pouvait axer la focalisation de la Quatrième Révolution Industrielle directement sur les grands problèmes qui se posent au monde, plutôt que sur l'intérêt commercial? Si l'on accordait la priorité aux développements technologiques qui aideraient le mieux à faire progresser notre société?\nRécemment, ces problèmes ont été définis à l'échelle mondiale dans un ensemble de 17 Objectifs de développement durable (Wikipedia), aussi connus sous l'appellation 'Objectifs globaux', qui ont été acceptés l'année dernière par tous les pays pour "mettre fin à la pauvreté, afin de protéger la planète et assurer le bien-être de tout un chacun". Les objectifs de développement durable concernent la pauvreté, la faim et l'approvisionnement alimentaire, la santé, l'éducation, l'énergie, l'approvisionnement en eau et l'hygiène, pour ne citer que ces aspects. Les objectifs de développement succèdent aux objectifs du Millennium, mais sont spécifiés plus clairement.\nPrenons par exemple l'Objectif 3: "Assurer une vie saine et stimuler le bien-être pour tous quel que soit l'âge". Cet objectif est combiné à 12 cibles spécifiques, dont les trois suivantes:\nD'ici 2030: réduire la mortalité maternelle globale à 70 par 100.000 naissances.\nD'ici 2030: mettre fin à la mortalité évitable des nouveaux nés et des enfants de moins de 5 ans. Tous les pays aspirent à réduire la mortalité néonatale jusqu'à un minimum de 12 par 1.000 naissances, et la mortalité des enfants de moins de 5 ans jusqu'à un minimum de 25 par 1.000 naissances.\nD'ici 2030: mettre fin aux épidémies du sida, de la tuberculose, de la malaria et des affections tropicales plutôt négligées, et combattre l'hépatite transmise par l'eau, et d'autres maladies transmissibles.\nIl va de soi que le progrès technologique n'est pas la seule solution à tous les Objectifs de développement durable - il y a nettement plus de pain sur la planche encore -, mais c'est probablement l'une des principales contributions.\nAlors que le monde réfléchit à l'accomplissement de la Quatrième Révolution Industrielle, cela vaut, selon nous, la peine de se demander à laquelle de ces technologies il faut accorder la priorité dans l'optique des Objectifs de développement durable. Comment élaborer une politique et rendre économiquement attrayants les développements technologiques adéquats? Que doivent appréhender différemment les pouvoirs publics et le secteur privé, pour axer les développements technologiques sur ces objectifs? Comment inciter des millions d'entrepreneurs à concentrer leur énergie et leur créativité sur la création d'un monde meilleur?\nLe renouveau au niveau mondial est un système qui permet beaucoup de choses et qui a bien fonctionné en général. Pourtant, une main secourable serait la bienvenue pour mettre le renouveau sur de bons rails, en vue d'assurer le bien-être de la planète, indépendamment des intérêts commerciaux. Un regard plus large sur notre système de normes en fonction des besoins globaux ne serait pas forcément une idée anticapitaliste. Ce serait plutôt une idée susceptible de donner au capitalisme un contenu dont pourrait profiter l'humanité dans son ensemble. Et c'est là, espérons-le, le véritable enjeu de la Quatrième Révolution Industrielle telle qu'elle elle a été cartographiée à Davos et à laquelle le monde devra offrir une réponse durant l'année qui vient.\nLe thème central du World Economic Forum Annual Meeting de Davos de cette année était la Quatrième Révolution Industrielle, une expression inventée par Klaus Schwab pour désigner la nouvelle génération d'améliorations technologiques - capteurs, robotique, intelligence artificielle, impression 3D, médecine de précision -, qui, conjointement, donne forme à la vague de progrès en train de s'imposer.Ces nouvelles technologies ont le potentiel de changer notre vie. Indépendamment des scénarios appartenant au domaine de la science fiction - un robot R2-D2 personnel pour chacun de nous par exemple, une Batmobile téléguidée, ou la colonisation de Mars -, ces améliorations technologiques peuvent offrir une solution à une foule de problèmes quotidiens. Une technologique plus intelligente, plus automatisée nous permettra de produire de l'énergie renouvelable, d'appréhender le changement climatique, de relier des milliards de personnes à internet, de mettre au point des projets de logement abordables et de guérir des maladies chroniques.Or ce progrès technologique n'est pas utopique. Un rapport récent consacré aux Moments-clés technologiques et à l'Impact social prévoit que nous pourrons déjà vivre pas mal de ces moments-clés dans le courant de notre vie actuelle. Qui plus est, sur le plan du transport, de l'intelligence artificielle et des nouvelles technologies de paiement, nous connaîtrons une grande évolution dans la décennie à venir. Il n'empêche que beaucoup de débats lors du forum de Davos portèrent - de manière assez étonnante - plus sur l'impact négatif de ces nouvelles technologies que sur leur potentiel positif.Ci-dessous, vous trouverez l'année probable où l'on attend un moment-clé. Source: le rapport WEFUn thème qui revenait souvent à Davos, c'était la crainte de la perte d'emplois possible. Comme l'automatisation continue de supprimer des emplois dans la production et dans les usines en général, l'on s'attend à ce que l'intelligence artificielle fasse de même au niveau des emplois plus qualifiés et du travail de bureau dans les secteurs financier, juridique et médical. Les estimations de l'impact sur l'emploi varient, mais à Davos, beaucoup de prévisions allaient dans le sens d'un effet négatif sur l'économie mondiale. Même si le progrès technologique peut dans de nombreux cas causer la disparition d'anciens processus dépendant davantage de la force humaine, nombreux sont les participants à Davos qui ont fait observer que les développements technologiques engendreront de nouveaux emplois, dont nous ne soupçonnons même pas l'existence en ce moment. Et de citer l'exemple de l'invention de l'avion qui a par exemple permis de créer des centaines de milliers d'emplois: des pilotes, en passant par les stewards et le personnel des aéroports, jusqu'aux agents de voyage internationaux. Et c'est sans parler de l'imposant impact économique des milliards de déplacements à longue distance en peu de temps.Une deuxième préoccupation souvent exprimée à Davos concernait l'inégalité croissante dans le monde entre les "digital haves" et les "have-nots". Ce champ de tension se situe non seulement entre les nations - pays riches face aux pays pauvres -, mais aussi, dans certains pays, au sein de groupes socio-économiques spécifiques qui n'ont pas encore connu les deuxième et troisième révolutions industrielles. Que signifie par exemple l'impression 3D ou la médecine de précision pour certaines régions rurales en Inde et en Afrique, qui ne disposent pas encore d'un réseau électrique fiable, alors que les centres urbains de ces mêmes pays accueillent avidement les développements ciblant un environnement de vie connecté et automatisé?Un troisième point de préoccupation (partiellement basé sur l'évolution de la robotique et de l'intelligence artificielle), c'est le "déshumanisation" de nos existences. Dans ce contexte, l'on a à Davos plaidé pour accorder une attention renouvelée aux qualités uniques qui font de nous des humains: empathie, sensibilité, créativité et inspiration.Les défis éthiques et moraux de nombreux développements ont également été passés en revue. Certaines conversations à Davos portaient sur le danger potentiel de scénarios sur le plan médical issus du domaine de l'eugénique, grâce aux développements tels CRISPR/Cas9. Une autre question est de savoir si les machines peuvent prendre des décisions positives pour la vie de l'homme, à l'instar d'une voiture autonome qui choisit entre renverser un piéton ou sacrifier son conducteur...Certains rétorqueront que ces objections témoignent d'un luddisme exagéré. Mais d'une certaine manière, cela ne joue même aucun rôle: le progrès technologique ne peut être stoppé, et il n'en a jamais été autrement. En tout cas, il n'y avait à Davos personne qui disait vouloir ralentir le rythme du progrès technologique. La teneur des discussions était qu'il fallait trouver une façon d'éviter ou d'appréhender les conséquences négatives indésirables de ces développements.Personnellement, nous estimons qu'aucun aspect de la Quatrième Révolution Industrielle n'a été suffisamment débattu à Davos, alors même qu'il est question de fixer des priorités.Jusqu'à présent, c'est le renouveau technologique qui est le moteur de la Quatrième Révolution Industrielle, conditionné par les perspectives commerciales des petites ou grandes entreprises sur le marché. Après tout, l'une des significations du terme "innovation" n'est-elle pas précisément celle-ci: l'application commerciale d'une invention. C'est ainsi que les investissements en R&D pour l'énergie alternative fluctuent en fonction du prix du pétrole, tout comme la demande de véhicules hybrides ou électriques augmente en fonction des prix des carburants. Mais qu'en serait-il si l'on pouvait axer la focalisation de la Quatrième Révolution Industrielle directement sur les grands problèmes qui se posent au monde, plutôt que sur l'intérêt commercial? Si l'on accordait la priorité aux développements technologiques qui aideraient le mieux à faire progresser notre société?Récemment, ces problèmes ont été définis à l'échelle mondiale dans un ensemble de 17 Objectifs de développement durable (Wikipedia), aussi connus sous l'appellation 'Objectifs globaux', qui ont été acceptés l'année dernière par tous les pays pour "mettre fin à la pauvreté, afin de protéger la planète et assurer le bien-être de tout un chacun". Les objectifs de développement durable concernent la pauvreté, la faim et l'approvisionnement alimentaire, la santé, l'éducation, l'énergie, l'approvisionnement en eau et l'hygiène, pour ne citer que ces aspects. Les objectifs de développement succèdent aux objectifs du Millennium, mais sont spécifiés plus clairement.Prenons par exemple l'Objectif 3: "Assurer une vie saine et stimuler le bien-être pour tous quel que soit l'âge". Cet objectif est combiné à 12 cibles spécifiques, dont les trois suivantes:Il va de soi que le progrès technologique n'est pas la seule solution à tous les Objectifs de développement durable - il y a nettement plus de pain sur la planche encore -, mais c'est probablement l'une des principales contributions.Alors que le monde réfléchit à l'accomplissement de la Quatrième Révolution Industrielle, cela vaut, selon nous, la peine de se demander à laquelle de ces technologies il faut accorder la priorité dans l'optique des Objectifs de développement durable. Comment élaborer une politique et rendre économiquement attrayants les développements technologiques adéquats? Que doivent appréhender différemment les pouvoirs publics et le secteur privé, pour axer les développements technologiques sur ces objectifs? Comment inciter des millions d'entrepreneurs à concentrer leur énergie et leur créativité sur la création d'un monde meilleur?Le renouveau au niveau mondial est un système qui permet beaucoup de choses et qui a bien fonctionné en général. Pourtant, une main secourable serait la bienvenue pour mettre le renouveau sur de bons rails, en vue d'assurer le bien-être de la planète, indépendamment des intérêts commerciaux. Un regard plus large sur notre système de normes en fonction des besoins globaux ne serait pas forcément une idée anticapitaliste. Ce serait plutôt une idée susceptible de donner au capitalisme un contenu dont pourrait profiter l'humanité dans son ensemble. Et c'est là, espérons-le, le véritable enjeu de la Quatrième Révolution Industrielle telle qu'elle elle a été cartographiée à Davos et à laquelle le monde devra offrir une réponse durant l'année qui vient.


Commentaires - Essai vidéo - Volkswagen Golf Sportsvan : Golf à volumes\nPar vroum le retour Le 06 Juin 2014 à 14h09\nImmonde camionnette sans intérêt et en plus d'une laideur incomparable sur nos routes\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 14h14\nOh, une mauvaise copie de 307 avec les 10 ans de retard habituels chez VW\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 14h24\nN'en déplaise aux jaloux, cette VW fera le bonheur de son conducteur.\nTechno haut de gamme, conso maitrisée, revente assurée. Et prix pas si élevé que ça, dans l'absolu. Certes, il faudra bien batailler avec le vendeur, pour obtenir une belle remise (c'est plus facile chez Renault, devinez pourquoi).\nLe style ? Dans l'air du temps : pas original, mais du solide qui vieillit impeccablement.\nCe n'est pas pour rien que VW est numéro un en Europe. Les consommateurs ne sont pas des cons obnubilés par l'image de marque : regardez ce qui est arrivé à Alfa Roméo.\nPar roc et gravillon Le 06 Juin 2014 à 14h48\nAu premier z'ano ayant posté....le premier à avoir besoin d'aller consulter sera sans doute toi : ça s'écrit comment l'enseigne opticienne que tu as si aimablement mise en avant ?\nPas réussi à lire le nom de l'enseigne ?\nPar 85fcn44rcm15 Le 06 Juin 2014 à 14h52\nsport et van : 2 termes antinomiques\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 14h56\nEncore une note délirante et une conso foireuse, pas de doute c'est une VAG. Merci pour le prêt de voiture pour les vacances !\nPar roc et gravillon Le 06 Juin 2014 à 14h59\nT'inquiète pas pour eux Le Débile, ça s'appelerait Traîne-Cochons qu'ils en vendraient quand même.\nEt pour le z'ano n°1, oui oui, on te confirme bien que cette planche de bord est bien moins triste que celle de la déprimante 308.\nC'est pas parce que les photos vues ici sont immondes qu'elle le soit également.\nBref, hop... entre 8 à 15% de ventes en plus pour la Golf sur de nombreux marchés : grand coffre, banquette coulissante, peu de pénalisation au niveau Scx, donc niveau de consommation toujours très bas : ça va séduire les gens ayant besoin de rationnel sans esbrouffe.\nComme il est indiqué dans l'article, l'enfourne-moutards arrivera plus tard.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h03\n"T'inquiète pas pour eux Le Débile, ça s'appelerait Traîne-Cochons qu'ils en vendraient quand même."\ndonc tu nous confirmes que les acheteurs de la marque au designers dépressifs sont des pigeons ?\nToyota Avensis : meilleure et moins chère\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h05\nUn peu moins moche que la berline.\nC'est un gag cet essai ?\nPar roc et gravillon Le 06 Juin 2014 à 15h06\nDrôle de façon d'interpréter les choses z'ano. Besoin d'aller chez Optic 2000 toi aussi ?\nCherche mieux le sens du message....\nMais tu as cependant le droit de préférer un Scenic...\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h07\nL'intérieur est pas très beau quand meme, et meme en finition haute ça en jete que grace au touches laquées piano (par ailleur sur la clio ça fait clinquant et sur un VW ça fait hdg... épatant de mauvaise fois!!). peu d'avantages a mettre en avant par rapport a un C4 picasso court, a part la banquette arrière que je trouve préférable aux strapontins individuels\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h08\nEntre le Roc qui tartine ses détracteurs avec une aisance de champion et les charlots anti-vw qui beuglent dans le vent, il y a de quoi bien se fendre la poire. Surement des proprios de Dacia qui ont besoin d'évacuer leur frustration de ne pas avoir mieux que leur carriole à gorets... Continuez, vous me faite rire.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h10\n+1, je préfère nettement un C4 Picasso II à cette golf sportsvan\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h11\nOn t'a reconnu Vincent !\nPar 85fcn44rcm15 Le 06 Juin 2014 à 15h16\nC'est vrai que pour une bétaillère, traîne-cochons serait préférable, mon gros vincent\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h17\nRisible, encore une fois le pathétique anonyme troll fanboy VAG, qui se déconnecte pour se flatter de sa connerie en anonyme avant de s'auto-répondre. Toujours aussi affligeant, un peu comme cet essai, encore une fois note bidon, conso truquée...\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h21\nje crois qu'au contraire j'ai parfaitement compris le sens\nmais visiblement ils ont oublié de te "cloquer" un cerveau à la naissance\nce n'est pas pour rien que tu es un peu notre "mascotte" sur caradisiac, tel l'idiot du village ...\non rigole bien à te regarder vouloir essayer nous refourguer à tour de bras des caisses à savon au design ennuyeux, à la mécanique défaillante et à la tenue de route approximative ...\nton attitude est tellement trollesque, qu'en plus ça en devient contre productif\nje suis à peu près sûr qu'aucune personne, ayant lu le moindre de tes posts s'est dit "eh tiens donc , si je m'achetais une vw, roc a dit que c'était bien !!"\nnon non , y a pas à dire t'es trop drôle\nne change rien.. ah bah non mince, ça ne risque pas d'arriver , vu que il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis..\nZ (comme Z'ano)\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h24\nl intérieur ressemble de plus en plus à du skoda, ok, je sais que c est le meme groupe, mais les différences sont désormais quasies invisibles. quand au terme de bétaillere, etc... c est juste débile, sauf peut etre pour les blaireaux incapables de s investir ds une vie de famille et de garder une nana plus de 6 mois, car ça fait des gosses, et que ça demande de prendre des responsabilités, il est vrai qu etre marié aux assedics est beaucoup moins contraignant\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h29\nL'écran du GPS est plus petit que celui de mon Smartphone !!!\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h32\nHey le débile de service tu nous parle pas "des mouflets" ou "des braillards" "cloqués" un brin à l'arrière de cette somptueuse "bétaillère"... Ah non tous ces qualificatifs ne s'appliquent pas à VAG, seulement aux autres marques, et c'est encore pire si elles ont le malheur d'essayer de produire un peu en France...\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h36\nNotez bien la marche de 10 cm entre le coffre et les dossiers de sièges rabattus, et les dossier qui se rabatent à 15° par rapport à l'horizontale. Super classe pour un truc à vocation monospace, et à vocation soi disant "premium". Des prestations de seconde zone à un tarif salé, mais grâce à la magie des cadeaux une super note !\nPar vroum le retour Le 06 Juin 2014 à 15h36\nC'est clair. Quitte à avoir du coffre autant rester sur le SW, qui même si c'est aussi moche, aura la bonne idée de ne pas se voir greffer une aéro de camion et 120kg de plus\nPar roc et gravillon Le 06 Juin 2014 à 15h39\nAllez, on ne va répondre qu'au z'ano pas loin qui "investit dans une vie de famille".\nEh bonhomme, toi qui aime à faire pondre ta grande, y'a pas un truc qui s'appelle comme allocs familiales et autres primes de rentrés scolaire dont tu dois te goinfrer avec délices ?\nEncombrer cette pauvre planète qui n'en peut déjà plus de nouveaux tétards binocleux gras comme des vers ? En effet fortement promis au chômage de longue durée, dont le nombre augmente à vitesse grand V pour les populations les plus jeunes en occident.\nQui voudra encore embaucher un technicien ou ingénieur occidental surpayé demain alors que par la vertu de ce que tu tripottes en ce moment, on trouve en masse la même chose pour 10 fois moins cher à l'est ?\nComme tu risques d'avoir ta fournée longtemps sur les bras, prévois plus grand pépère. Touran minimum.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h45\nEtre jaloux d'une voiture aussi fade non merci car y a de quoi déprimer.\nEt justement les acheteurs sont aveuglés par le marketing de la marque et par l'image de robustesse (totalement bidon). Et pour Alfa, on en reparlera d'ici 4 ans tu veux bien?\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h47\nmec, du taff y'en a, il suffit d'etre dans la bonne branche et de chercher un peu. Et il n'y a pas que les études longues qui mennent a un boulot. Donc tes phrases de grand ponte qui sait tout sur tout tu te les garde, merci!\nPar roc et gravillon Le 06 Juin 2014 à 15h48\nSi un Cx de 0.27, celui d'un camion ?\nPrend au minimum le temps de te rencarder avant de poster des âneries.\nEt comme la surface frontale est inférieure à celle d'un monospace traditionnel, t'inquiète pas pour le niveau de conso, c'est pas ça qui te mettra sur la paille.\n8.4 litrs/100 quand même ... c'est pas rien !\nPar roc et gravillon Le 06 Juin 2014 à 15h50\nParfaitement exact z'ano de 15h47.\nOn souhaite à ta marmaille un grand avenir dans la plomberie, la boucherie, la menuiserie, la chaudronerie...\nQu'ils n'oublient pas de mettre un nom sur leurs cartes, pas comme papa, faudra quand même trouver des clients et envoyer des factures...\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 15h51\nIl y l'air d'y avoir un double fond pour égaliser tout ça j'ai l'impression. Donc autant dire que si tu met un triucc lourd dessus le double fond se plie... Super invention!! (et c'est pas que pour VAG que je dis ça!!)\nEt tu méprise les bouchers, chaudronniers, menuisiers a ce point? ça vient d'où un dédain pareil?\nCe qui est certain, c'est que pas mal de camions sont plus beaux.\nLaisse tomber. On l'appelle "Le dérailleur"\nPar roc et gravillon Le 06 Juin 2014 à 15h56\nEt je les méprise en quoi z'ano de 15h52 ?\nC'est très louable de ta part de t'être autant reproduit en souhaitant ces nobles métiers à ta fournée.\nDe façon tout personnelle, j'ai bien plus besoin de ces gens là que de tous ces néo-jobs occupationnels ne bossant que sur du vent et ne délivrant rien de tangible.\nTu seras tripier mon fils : bon père que tu es !\nPar roc et gravillon Le 06 Juin 2014 à 15h59\nAhhh....les conso des essais Cara, vaste sujet nobody de 15h49.\nMoi je vois 4 étoiles sur 5 sur ce chapitre.\nEt dans un monde réel, la conso avec une DGS et en utilisant le stop & start tournera bien évidement entre 5.5 et 6 litres avec ce moteur, et un poil moins avec celui de l'étage du dessous.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 16h01\nla gueule des vis apparentes depuis l'extérieur derrière les sièges arrière ! C'est ça un constructeur soi disant premium ? On remarquera la note passable de 13/20 et la conso de 8.4.litres / 100 km...\nPar §red152pi Le 06 Juin 2014 à 16h02\nMoi, j'aime bien, et puis l'interieur, certains diront triste, d'autres le trouveront "discret", c'est une simple question de gouts...\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 16h03\n2 litres / 100 de plus qu'un scénic moteur mercedes équivalent en somme, grand guignol que tu es !\nL'intérieur est à cheval entre le berlingo et le transporter. ça respire l'utilitaire.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 16h05\nT essaye de manier l ironie comme tu peux, ce qui ne cache pas a quel point tu meprise ces jobs. Tu te crois surement mieux loti avec ton bts commerce qui t as permi d atteindre le rang prestigieux des commerciaux VW.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 16h06\nSkoda YETI 4.2 l /100 km (on sait tous que dans la réalité c'est au moins 2l/100 de plus)\nVW truc van 6.4l/100 : donc si on applique la même règle et qu'on considère la même précision aux ODB skoda et WV (qui sont les mêmes) ça ferait un bon 8.4l/100 km. Super ! Allez Roc sors nous un de tes vieux pseudo !\nPar §Sin803dV Le 06 Juin 2014 à 16h08\nJe préfère un Citroën Picasso nettement plus moderne avec une meilleure finition et une meilleure habitabilité, dommage qu'il ne dispose pas d'une boite à double embrayage et d'une palette de motorisations plus large, sinon cette Golf boursouflée passe pour à un vieux frigo ringard à coté de lui.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 16h16\nEn diesel, c’est le 1.6 Tdi 110 ch qui se chargera du plus gros des ventes. Son couple musclé (250 Nm) compense amplement les 120 kg de surpoids par rapport à la berline. Ce moteur Euro 5, n’est pas le plus doué de sa cylindrée mais il a le mérite de figurer parmi les plus sobres. Notre test sur routes de montagne nous aura coûté une moyenne de 6,4l/100 km. Il reste à notre avis amplement suffisant pour qui roule charger régulièrement en passagers et bagages.\nA comparer au 1.6l HDi 120 ch 300 Nm de couple et EURO VI ... et qui consomme au bas mot 2 litres / 100 de moins sur une 308 SW... Un moteur EURO V en 2014 devrait avoir une note exécrable en écologie quand tout le monde respecte EURO VI sur les nouveautés.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 16h22\nA cours d'arguments le roquet est allé à la niche, il reviendra pondre des liens débiles vers 23 heures en se répondant à lui-même quand plus personne ne sera là ... Quand on se dit que nos impôts servent à nourrir des gens comme lui c'est déprimant.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 16h27\nNon il fait la gueule parce que sa secrétaire imaginaire lui a encore loué un 3008 pour le week-end, parce qu'il fait beaucoup de déplacements professionnels le week-end ... et la marmotte...\nPar roc et gravillon Le 06 Juin 2014 à 16h29\ndonc en en déduira que ton Scenic à moteur moteur Mercedes a une conso réelle de 3,5 l à 4 litres /100.\nAllez, va en commander un et reviens nous dire si c'est vrai....\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 16h32\nIl en bégaye le bougre. Si le SKODA yeti fait 4.2l/ 100 en mode conduite type caradisiac, c'est certain que le Scénic à moteur mercedes doit faire moins de 4 litres dans les mêmes conditions (pots de vin, ordinateur de bord foireux, etc...)\nPar roc et gravillon Le 06 Juin 2014 à 16h34\nIl se pourrait bien que dans très peu de temps je sois barré pour le week-end, en effet.\nMais pas avec une loc cette fois. Non, une caisse autrement intéressante.\nJe vais donc bientôt vous laisser à discutailler sur cet engin.\nOn fera le bilan dans quelques mois du niveau de ses ventes Europe + de celle de la gamme Golf qui peu à peu emplit tous les segments possibles.\nComme souvent, les z'anos jappent et le rouleau compresseur passe.\nUn gros bisous de loin les intouchables.\nPar vroum le retour Le 06 Juin 2014 à 16h39\nPurée mais tu nous ressort encore ton Cx. Tiens si tu n'as rien à foutre de ta journée, va nous calculer le SCx, au moins tu apporteras une vraie info.\nQuand au niveau de conso merci donc de dire que cette bétaillère consommera autant d'une Golf avec 120kg de plus et son aéro en berne. Aussi intéressant qu'un topic Honda finalement les topcs VW.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 16h40\nle seul investissement dont tu es capable, c est celui passé sur caradisiac, et quand il te reste un peu de temps, tu parles à ta main gauche, ou droite, c est selon si l une ou l autre est fatiguée de faire de courts va et viens rendu possible par une anatomie atrophié par de longues périodes d immobilité derriere un clavier.\nton aigreur légendaire à de bons cotés, on ne sera pas obligé de se taper tes rejetons ds un avenir proche, et tu feras encore longtemps le bonheur des vendeurs de claviers, qui se frottent les mains tout , tout comme toi, mais en étant moins cochon, et en ne ruinant aucun clavier pour le coup.\nbon, tu vas pouvoir t employer et donner le meilleur de toi meme, dumoins ce qu il en reste, en te pignolant une énième fois sur une réthorique dont seul un aigri collé à son siège peut en avoir le secret.\nmais merci, merci à toi de démontré à tout le monde que ta vie te conviennes ainsi ds l abstinence physique et sentimentale, une vie révée pour quiconque ne pense qu à son petit égaux sans doute façonné par tes parents qui en ont tiré les memes conclusions que toi, en te voyant ainsi évoluer.\nmais rien n est immuable tu sais, tu peux encore changer les choses, mais pour cela, faut il encore le vouloir\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 16h50\nJe pense que Roc et Gravillon est ce type dans south park, l'épisode de world of warcraft...\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 17h20\nMoi j'ai une Fabia Monte-Carlo, et j'en suis très content, mais par contre, question conso, c'est largement 2L de plus que ce qui etait annoncé, et en conduite "cool"\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 17h21\nMettez un badge RENAULT sur cette Golf et vous allez voir tous ses détracteurs s'agenouiller devant elle. Comme par enchantement il lui trouveront une longue liste de qualité et aucun défaut. C'est ça être un troll franchouillard. Alors on a encore la haine sur les teutons plus de 50 balais après la dernière guerre? Hmmm? Parce que c'est ça le problème, c'est une allemande. C'est bien pitoyable. Sinon, quel plaisir de voir le Roc en pleine session de tartinage de z'anos. Double couche et ils demandent en prime l'addition avec pourboire. C'est magique.\nPar radeon4ever Le 06 Juin 2014 à 17h25\nEn réponse à §31T760Ue\nla personne qui achète ce genre de voiture veut justement une voiture qui passe partout, pas besoin d'un picasso avec un design certes qui en jette mais qui va très vite décoter dans quelques années .\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 17h32\nEt l'autre tocard de Loques et Gros haillons ne trouve comme contre argument que la faute d'orthographe sur le nom de l'enseigne !!!\nToujours aussi savoureux de constater que ce tocard se débine lorsqu'on lui met son nez dans son caca.\nN'oubliez pas les 3 esquives du tocard :\n1- Le dénigrement, voire l'insulte\n2- le changement de conversation\n3- La fuite par l'absence de réponse\nEt des fois cette épave de Loques et Gros haillons est capable de cumuler ses 3 pauvres esquives !\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 17h42\nUn anonyme qui prend plaisir (chacun les sien) parce que la Loques et Gros haillons tartinent les z'anos (pour reprendre l'expression de cet anonyme).\nC'est caucasse quand même, vous ne trouvez pas ???\nEn revanche ça devient pathétique de se dire qu'un être humain normalement constitué puisse apprécier les propos de la Loques et Gros haillons.\nLe genre humain est mal barré...\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 17h44\nOh là la Loques et Gros haillons va pouvoir rebondir sur mon message de 17h42 !\nPlusieurs fautes d'orthographe : il aura un angle d'attaque !\nMais faut me comprendre : j'étais déboussolé en constatant qu'il y avait quelqu'un qui appréciait les messages de la Loques et Gros haillons.\nCa fait un choc quand même !\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 17h46\nJe vois pas trop l'utilité de la chose là...\nPar §til224KE Le 06 Juin 2014 à 17h55\nRoc et Grabidon s'est prit une dérouillée par l'anonyme de 16h40 à qui j'adresse un grand bravo et un +1000 pour ce superbe commentaire !\n"... une réthorique dont seul un aigri collé à son siège peut en avoir le secret."\nJuste magnifique, on pouvait pas rêver mieux merci\nPar §til224KE Le 06 Juin 2014 à 18h15\ntu vends ta 208 Like climatisée à 10490 SEULEMENT... Oui c'est cool sauf que t'oublis de nous préciser que c'est sous condition de reprise.\n13150 c'est pas 10490, normal qu'on Like pas ^^\nPar eodias Le 06 Juin 2014 à 18h26\nDonc dans la catégorie monospace, si on suit votre raisonnement, vous préférez cette chose au nouveau C4 picasso?\nBravo l'objectivité !\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 18h29\ny'a jamais un gars de VAG (au bras long...) qui a cherché à le faire bannir de Cara le grouillot de service?\nJ'ai comme l'impression qu'il bosse pour une autre marque (PSA ou Renault) tellement il dessert VAG en croyant vanter SA marque. Très très contre-productif l'excité. Et nous rend sympathique toutes les marques qu'il lamine!\nTout ça à l'échelle de Cara évidemment, donc modestement.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 18h34\nEn réponse à §til224KE\nje te rejoins, 16h40=la grande classe, la réplique est longue à venir, c'est un signe!\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 19h05\nUne grande dérouillée? Un commentaire rempli d'insultes et de moqueries écrit aussi mal que un post de Matrix71 et tu appelles ça une dérouillée? Y en a qui doute de rien ici. si c'est ça la seule répartie des anti-Roc, bah ça ne m'étonne pas qu'il vous tartine haut la main.\nPar abasc Le 06 Juin 2014 à 19h27\nOn te signale parce que :\n1/ C'est hors sujet\n2/ La publicité est interdite sur le site\n3/ On s'en fout de ta 208 pourrie\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 20h04\nArrête de polluer le site, tu gaves tout le monde avec ta pub mal placée. On a compris que tu idolâtre Peugeot, c'est ton problème, pas le nôtre. Moins gamin, SVP.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 20h09\nTout comme tu mets un Badge VW sur n'importe quelle Renault et les pro vag crient au génie ! nie le pour voir.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 20h17\n"une mauvaise copie de 307 avec les 10 ans de retard habituels"\nPas de ton avis. Quand je regarde la Golf et l'autre, je vois ça dans l'autre sens. Je n"apprécie pas la Golf à cause de son intérieur étriqué, son confort ferme, son esthétique sans risque et sans saveur, mais je lui reconnais le reste. C'est pour ses qualités que Peugeot l'a copié avec la 307, la marque n'en fait d'ailleurs pas mystère.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 20h29\nComparer Jeep et Peugeot, mais quel guignol ce mec. Encore un stupide fanboy sans cervelle et objectivité.\nPar §til224KE Le 06 Juin 2014 à 20h37\nCommentaire rempli d'insultes, de moqueries et de fautes d'orthographe... Okay ben je repasserai pour les arguments ;)\nPar contre Si vraiment t'as mal aux yeux, je te laisse le soin de me corriger, pour le coup tu m'as l'air aussi pédant que ton acolyte excessivement chiant, vous vous êtes bien trouvés !\nEt enfin pour ta gouverne jean guimauve, j'use de moquerie à l'encontre de ton ami "le tartineur" qui n'est d'ailleurs pas en reste dans ce domaine là et tu ne me contrediras pas, parce que la bassesse des gens comme lui m'agace tout simplement, aussi doué en orthographe soit-il !\nTrève de baliverne, bonne soirée et bon weekend !\nPar geodemonia Le 06 Juin 2014 à 22h08\nil n'y a pas à dire, il a des fans le Roc et Gravillon :ptdr::ptdr:\nPar geodemonia Le 06 Juin 2014 à 22h15\nLes loques appréciant Roc et Gravillon ne se trouvent que sur Caradisiac.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 23h14\n..c'est chinois Volkswagen ?\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 23h15\nGeodomia fait honneur à sa marque de beauf et à la mentalité de sa clientèle. Il doit se la péter dans sa clio4 mal fichue. Jaune poussin de m'as-tu-vu arrogant, ton sur ton avec son proprio.\nPar Anonyme Le 06 Juin 2014 à 23h47\nObjectivement un dessin banal et sans le moindre charme , mais une voiture bien finie avec une bonne offre moteur ainsi qu'une boite dsg agréable , l'intérieur très sobre , impeccable , ambiance d'un bon réfrigérateur , le bac à légumes en moins ; pourtant la recette fonctionne encore et toujours , qui prétend que l'amour rend aveugle ? quoi qu'on en dise , une offre qui intéresse est forcément une proposition légitime .\nPerso je lui préfère de beaucoup un C4 Picasso , un 3008 , ou même un Sportage\nEuh . . . 15 / 20 , ils ont beaucoup d'humour à Cara !\nPar eodias Le 07 Juin 2014 à 00h52\nQuand on n'est pas capable de distinguer une clio 4 et une mégane RS...\nPar tu1jp Le 07 Juin 2014 à 03h10\nOù ce délicieux véhicule est-il fabriqué? Sinon ce qui est dommage c'est que la liaison au sol arrière est fonction de la motorisation choisie... pour avoir du multibras il conviendra de prendre les grosses motorisations, sous peine de se retrouver avec une bête traverse arrière déformable low cost. Bizarre.\nPar geodemonia Le 07 Juin 2014 à 07h18\nPar geodemonia Le 07 Juin 2014 à 07h22\nDe la part d'un membre qui ne sait qu'insulter :-D :-D :-D\nPar TDPeugeot Le 07 Juin 2014 à 08h16\nPas très folichon esthétiquement touSSa\nPar Anonyme Le 07 Juin 2014 à 08h46\nJe trouve que Monsieur Roc et Gravillon a toujours raison. Il sait lui où est la vérité et, tel un prophète, nous fait l'honneur de nous éduquer en la partageant. Il ne se trompe jamais, même quand il se contredit. Il est toujours gentil et corrige les erreurs des autres: fautes d'orthographe, erreurs de vision, d'interprétation... Parfois, il est même courtois, euh, peut-être. Il est toujours prêt à se remettre en question et reconnaître ses erreurs. Ah ben non, jamais. Tant pis. En plus il est grand, beau et fort. Je m'aime. Euh, pardon, je l'aime. Et il signe, lui, même quand il s'écrit en mode zano.\nPar Anonyme Le 07 Juin 2014 à 11h30\nPas tout à fait d'accord , sa rhétorique est plutôt pertinente et correspond bien à l'idée que je me fais moi aussi du cynique personnage au pseudo improbable de RG ce qui d'ailleurs n'enlève rien à la qualité très inégales des posts de ce dernier , vous voulez un peu d'objectivité ? très bien ! alors commencez donc par vous même ! si non , nous serons toujours dans l'arbitraire , et pour être honnête , je m'amuse beaucoup des commentaires sur Cara et particulièrement de ceux que vous semblez supporter , il n'en reste pas moins que cet individu présomptueux et sophistiqué est plus proche du troll par sa définition que du perfect gentleman !\nPour ne pas être hors sujet , je suis l'anonyme de 23 h 47 et m'amuse également de mes propos !\nPar Anonyme Le 07 Juin 2014 à 13h23\nha sa la ramene et sa confond une megane rs a une clio 4\nPar Anonyme Le 07 Juin 2014 à 13h54\nLa compétence principale de Roc et Gravillon est la polémique. Elle n'apporte pas grand chose et suscite principalement la polémique. Tout cela est assez loin de l'échange d'opinions, du dialogue ou de l'information. Je n'y vois ni rhétorique, ni intérêt. Le terme actuel pour qualifier ce genre de personnage est troll.\nPar Groshenko Le 07 Juin 2014 à 16h15\nPar Anonyme Le 07 Juin 2014 à 17h26\nC'est vraiment très laid, extrêmement daté, qui peut prétendre acheter ça ? Et comme la fiabilité n'est pas au rv, il faut abandonner toute velléité d'achat qui serait malvenue aux allemands, peut-être, sinon à qui d'autre ?....\nPar Anonyme Le 07 Juin 2014 à 17h29\nConcernant RG, je dirais, un besogneux moyen au service de son employeur tout aussi médiocre !!!!!!\nPar Fanboy Le 07 Juin 2014 à 17h56\nJ'adore trop la nouvelle calandre de la marque initiée par la Gogolf VII. Franchement là, en décrouvrant cette Golfvanne, j'ai qu'une envie... Claquer les 35 boules que j'ai sur mon compte plutôt que d'attendre la future Alpine !\nPar Balablok Le 07 Juin 2014 à 18h08\nAvant de même de faire défiler la fenêtre de cet article sur mon écran, je savais d'avance que la note allait être de 15/20. Pas de clairvoyance de ma part car, en gros, la notation des essais sur ce site est comprise entre 14,5 et 15,5, qu'une auto se fasse "démolir" ou "encenser". Je voudrais d'ailleurs bien connaître le barème exact de notation établi par les essayeurs, à moins qu'il ne s'agisse ici que d'un système métrologique dénommé "pifomètre" ?\nPar Anonyme Le 07 Juin 2014 à 19h33\nDixit le fils Niox Chateau qui fait sa pub kia Mercedes Jeep alfa Suzuki mitsubishi des concessions de papounet\nPar gregoo Le 07 Juin 2014 à 22h40\nhallucinant le style extérieur c'est pas possible de faire plus insipide aujourd'hui sans deconner il affreux ce monospace.\nPar Anonyme Le 08 Juin 2014 à 08h15\nLe roquet gras du fion n est plus là? Il s est tellement fait latté la tronche (trop fort les comme qui l ont mis minable bien comme il faut, en appuyant la ou ça fait mal!!), qu'à mon avis il a lâché l'affaire sur ce post! C est un roquet,hein, pas vraiment un pit.\nAllez encore quelques bonnes piques coordonnées et le roquet gras du fion ira chier ses merdes, pardon lâcher ses commentaires ailleurs.\nPar lucky1961 Le 08 Juin 2014 à 10h59\nJe l'ai vu en concession (en trendline): zéro émotion aussi bien extérieurement qu'intérieurement...\nPar rsman88 Le 08 Juin 2014 à 12h09\nquel laideron, à vomir.\nPar Anonyme Le 08 Juin 2014 à 13h24\nJ'aime bien VW mais là faut pas déconner non plus aussi. C'est ultra moche, c'est classique et puis le nom lui va vraiment pas. Sportsvan avec un moteur de 85 chevaux ?? Ce nom irait beaucoup plus au Ford S-MAX qui a une vraie gueule et des moteurs bien puissants qui vont jusqu'à 240 chevaux.\nPar PASSIONOFCARS Le 09 Juin 2014 à 10h28\nBof un peu moins laide que celle d'avant\nCa reste un laideron comparé au c max zafira ou picasso\nEt l'autre cruche de roc (vincent) qui nous parle de style intérieur (!) et qui critique celui de la 308\nM'enfin il va nous foutre la paix il est parti en week avec sa skoda fabia\nPar PASSIONOFCARS Le 09 Juin 2014 à 10h29\nexcellent tu1jp !\nPar Anonyme Le 09 Juin 2014 à 15h39\nLe look ravageur des années.. 80 ! Ca va être dur dur de remonter la pente..!\nPar Anonyme Le 09 Juin 2014 à 17h19\nToujours mieux qu'un Scenic de pouilleux avec le tableau de bord qui te tombe sur les genoux après le passage d'un casse vitesse (moins de 20Km/h)...\nPar roc et gravillon Le 09 Juin 2014 à 17h37\nExcellent week-end, merci.\nAh, juste pour le gars qui fait de la pub pour les portes ouvertes de la Peug' :\nPrenez pas vos désirs pour des réalités les gars : la TVA offerte, ça marche pas sur les nouveaux modèles, mais sur les ragnoles.\nPas encore demain que la déprimante 308 sera à pas cher.\nMais désespérerez pas, ça viendra. Quand la new Meg' et la Focus seront là.\nPar roc et gravillon Le 09 Juin 2014 à 17h41\nAlors la gars qui est pas foutu de se trouver un pseudo en anglais correct, tu fais tourner ta ridicule Tracbar dans les mariages, c'est la bonne saison.\nLe pire est que tu n'en as même pas une.\nJuste un pinpin qui s'est affiché là dedans avec sa grognasse et s'être fait de belles promesses qui ne tiendront sans doute guère.\nDéjà divorcé ou c'est en route pour ?\nPar Anonyme Le 09 Juin 2014 à 18h18\nRoquet Gras du fion!!! mouahhhh vas y mon gars, déverse ta bile et ta vénération des productions teutonnes ( tu sais ceux qui n'ont rien apporté à l'automobile mais qui engrangent un max grâce à des demeurés comme toi)\nBaltringue pétri de haine, nous sommes quelques uns à te conchier, tu sais en mode anonymous, mais prends garde, ta bêtise te fais régulièrement sortir des éléments de ta pauvre vie pourrie, certes noyés dans tes délires et affabulations, mais patience, longueur de temps et recoupements aidant, on va te loger Vincent, tu sais.\nRéfléchis un peu avant d'insulter copieusement les Français, je sais c'est pas facile avec ton cortex atrophié, mais il va vraiment falloir cette fois!\nPar PASSIONOFCARS Le 09 Juin 2014 à 18h24\nle mec il est en week end avec bobonne\nil s'éclate tellement dans sa skoda prague qu'il trouve le temps de se connecter pour me répondre\nPar Anonyme Le 09 Juin 2014 à 18h26\nEt il y en a un qui, en parlant de R&G, trouve que "sa rhétorique est plutôt pertinente" :ptdr:\nPar roc et gravillon Le 09 Juin 2014 à 20h07\nC'est quoi une skoda prague le peintre ?\nPar Anonyme Le 09 Juin 2014 à 20h19\nRoquet Gras du fion\nPar Anonyme Le 10 Juin 2014 à 00h13\nUne golf encore plus horrible que la berline. Vw l'a faite. Linterieur est digne dun vehicule du kgb. Un corbillard de plus chez vw...\nPar Anonyme Le 10 Juin 2014 à 02h27\nPouah, la cariole bien déprimante. Elle est bien chère au moins? Non parce que comme ça la punition est totale! Allez les blaireaux, tous au bon de commande, sinon, elle va tomber comment la prime de 7000 pour les braves gens de Wolfsburg, hein, je vous le demande un peu? Et pas de SMIC, alloc chômage ou RSA qui tienne. Allez on se serre la ceinture, celle sur laquelle, il n y déjà plus de trous depuis longtemps, pour cette noble cause.\nPar Anonyme Le 10 Juin 2014 à 10h39\nAussi déprimante qu'une poubelle RENAULT pas fiable mais quand c'est badgé VW les talibans crachent dessus. Mettez un badge RENAULT et ils ont une érection.\nPar lapoutre45 Le 10 Juin 2014 à 12h57\nElle manque vraiment de charme cette Sportsvan (rien que le nom!), surtout comparé à la concurrence très aiguisée dans le domaine, que ce soit chez Ford, PSA ou même Kia...\nOn ne lui enlèvera pas ses qualités intrinsèques, mais je ne pense pas qu'elle corresponde à la vision que se font les familles d'un monospace.\nPar Anonyme Le 10 Juin 2014 à 13h27\nDéjà que la golf, bof, ça fait un moment que l'arnaque aurait du cesser, mais là c'est grandiose! "Il y a un gros bout de merde en plus, je vous le mets quand même? Bah, si il y a moyen de payer encore plus cher, allez y!" Ainsi va le business de véoué, va comprendre!\nPar lolypop2 Le 10 Juin 2014 à 18h01\ncomme toujours VW est devant !\nce Van va faire le bonheur des conducteurs européens (et ils sont nombreux, n'y a qu'à voir le nombre de Break Golf en Europe) ,\nla diversité des carrosseries permet à VW. d'interesser le maximum de conducteurs (entre ce Van et le Touran plus grand) et surtout la multiplicité des versions et motorisations qui permet de "se faire" sa voiture (ce qu'on ne trouve que rarement dans la production hors Premium), VW va encore marquer les ventes dans de nombreux pays....et c'est tant mieux au vu de la qualité de leurs voitures.\nPar roc et gravillon Le 10 Juin 2014 à 18h03\nUne fois encore, lis l'article, le "vrai" monospace arrivera avec le remplaçant du Touran.\nCoinsidérer cette proposition comme une Golf avec un grand coffre et une banquette arrière astucieuse.\nLe tout avec un surcroit de consommation des plus mesuré, de par le Cx soigné et l'augmentation de surface frontale contenu.\nEt dans le genre, "BMW Série 2 Active Tourer" te semble vraiment être un patronyme plus séduisant l'Ingénieur ?\nPar roc et gravillon Le 10 Juin 2014 à 18h06\nExactement....au passage, on rappelera qu'en 2014, même le VW Caddy dont personne ne parle est en tête sur son segment en Europe.\nMais comme toujours, bien faire et laisser dire.\nOn a rarement vu un cleb's qui gueule avec un portefeuille se ballader dans une concession.\nPar SuperStar du98 Le 10 Juin 2014 à 18h07\nTrès fade...Très fade comme d'habitude chez Vw!\nFaut juste admettre que l'espace intérieur est bon et qu'il reste plus aboutie qu'auparavant.\nPar §kro016WF Le 10 Juin 2014 à 18h23\nDes beaux paysages (calanques de Piana, golfe de Porto) ne font pas une belle voiture... En tout cas, elle sera rare en Corse !\nPar §gip776cC Le 10 Juin 2014 à 18h28\nIl faut vraiment aimer ce genre de voiture , on a quand même l'impression que VW a un problème niveau design bien aidé par une clientèle qui gobe tout .\nCela dit lorsqu'on parle de design on est dans le subjectif .\nNiveau commercial , les remises chez ce constructeur ont connu en un an une inflation de 144 % du jamais vu , ce modèle a donc des chances de se vendre .\nAttendons maintenant la Golf VIII il semblerait qu'une évolution est envisagée .\nPar SuperStar du98 Le 10 Juin 2014 à 19h18\nTout le monde dit ça,mais pourtant tout se vend a merveille..!\nPar §til224KE Le 10 Juin 2014 à 22h28\nVoyez vous ça, Grave Bidon de retour de weekend pour nous raconter avec sa pugnacité légendaire que même le caddy dont personne ne parle est en tête des ventes de son segment sur l'année 2014 ! Bah voyons, bien faire et laisser dire tu nous dis, t'es culotté toi quand même\nHé vieux poulpe, avant de déblatérer tes bêtises ici et là, renseigne toi un peu et essai d'être à jour ! Tiens va donc jeter un œil sur la courbe du constructeur qui te fais mouiller et reviens nous prouver qu'en 2014 il domine son segment! T'as 2 ans de retard mec, mi-2013 ton caddy il prend une gifle, un peu comme toi là d'ailleurs\nAllez, see you soon saltimbanque !\nPar §gip776cC Le 10 Juin 2014 à 23h44\nPourtant des "caddy" on en voit de partout , certains d'ailleurs sont assez maniables d'autres moins . Avec une pièce d'un Euro on peut vivre une expérience unique de conduite .\nPar Anonyme Le 11 Juin 2014 à 11h04\nCe constructeur est à la peine, il suffit de regarder ses produits, on comprend aisément pourquoi !\nPar lapoutre45 Le 11 Juin 2014 à 11h09\nQui t'a parlé de la série 2 active tourer?\nEst-ce la seule réponse que tu aies trouvé?\nJuste relis toi et réfléchi à ce que tu viens d'écrire...\nPeux-tu nous donner la valeur de SCx s'il te plait?\nEt de la comparer avec la Golf berline?\nPar integralhf Le 11 Juin 2014 à 11h35\nQuelle déception esthétique, enfin on est habitué chez VW, c'est moche, fade, sans personnalité, et en plus ça tombe en panne tout le temps, des vraies saloperies...\nPar roc et gravillon Le 11 Juin 2014 à 12h51\nQui a parlé d'un nom qui ne semblerait pas approprié à te lire.\nEt on va trouver quoi en opposition chez Béhème...d'après toi ?\nLe nom choisi est il plus mélodieux à tes oreilles ?\nDécidément l'Ingénieur-accessoiriste, t'as de plus en plus souvent l'art d'être dans le Zag quand on parle de Zig.\nEt si tu n'es pas foutu de piger qu'une caisse avec un Cx de 0.27 avec une surface frontale inférieure à celle de l'échelon du dessus nommée Touran partira avec de meilleurs prérequis en matière de conso contenue, c'est que tu as décidément perdu tout ses commun.\nTu te demandera aussi pourquoi un Touran 140 ch est malusé et que cette Sportsvan de 150 ne le soit pas...\n" tout sens commun"\nPar Anonyme Le 11 Juin 2014 à 13h15\ndîtes donc, y aurait pas comme un roquet gras du fion qui sévit ici?\non trouve ses petites crottes grasses un peu partout\nle malheureux doit souffrir d'incontinence, en plus de ses délires qui le persuadent d'être un grand commentateur auto, alors ses merdes le réjouissent.\nLe pôovre, il baigne dedans et il en est content\nPar §gip776cC Le 11 Juin 2014 à 13h46\nSpotsvan drôle de nom pour cette voiture déjà bien tristounette , rien que la deuxième syllabe n'est pas très évocatrice ou plutôt nous fait penser à un cube équipé de quatre roues .\nPar lapoutre45 Le 11 Juin 2014 à 14h46\nJe n'ai pas parlé de la future baleine BMW!\nSi je l'avait fait, j'aurais dit que le nom est tout aussi ridicule.\nDe plus, je n'ai pas parlé de Cx dans mon post.\nPourquoi amènes-tu cela sur le tapis?\n1. Je t'ai posé une question gravillon!\n2. Tes deux seules remarques concernant mon commentaire sont totalement hors sujet, puisqu'elles n'ont absolument rien à voir avec l'avis que j'ai donné.\nTu serais pas juste un peu à l'Ouest mon pauvre Gravillon?\nLa prochaine fois que tu t'adresses à moi, essaie de m'écrire un commentaire qui ait du sens, et un lien avec le mien !!\nSinon, tu seras un poil ridicule...\nPar SuperStar du98 Le 11 Juin 2014 à 17h24\nEssaies-tu de te faire remarquer ? Car si c'est pour poster le même genre de post a chaque fois\nah la vache, je viens de tomber sur la pub tv! rarement vu aussi con.\nle couple qui commence à se chauffer dans la voiture, avant qu'on entende les gamins dégoutés par la scene.\ny a du niveau chez les pontes de la comm de véoué, au moins celui de ceux qui valident le plan produit! histoire de faire honneur aux designers et à leur folle imagination. Das mort de la bagnole, ouais.\nPar §aso725eS Le 11 Juin 2014 à 19h31\nje possede une Golf 7 TSI 105 CV de 03/2013 a laquelle je reproche d'être\nassis trop bas, je pense que le sporstman sera + agréable à conduire.\nL'intérieur façon alu n'est pas top, mais de quelle version s'agi-il ?\nPar §gip776cC Le 11 Juin 2014 à 21h03\nA monsieur le superstar , c'est quoi qui te gêne le mot tristounette ou le mot cube ?\nEssaie donc de nous sortir un post inspirant en t'appuyant sur ce magnifique design ou sur l'insigne privilège de rouler dans un van à moins que tu nous commentes la pub TV .\nPar elz64 Le 11 Juin 2014 à 21h23\nle tdb facon plastok imitation métal n'a rien à faire dans une auto de cette catégorie.. ce n'est pas une Toyot ! franchement ca fait cheap et ca gaffe l'intérieur.\nPar Anonyme Le 11 Juin 2014 à 23h50\nLe problème de Volkswagen en plus d'être laid sinon très laid c'est l'absence totale de fiabilité, les clients désertent la marque, on les comprend et c'est bien pire chez Audi, oh la la.. Ca va de mal en pis, je comprends que le françaises remontent si fort et que Dacia soit sur le point de dépasser Volkswagen du classement France !\nPar roc et gravillon Le 12 Juin 2014 à 13h09\nMes réponses aux quelques posts concernant les sujets que TU as abordés sont parfaitement cohérents, n'essaye pas de nous la faire à l'envers...\nA moins que ta persistance à ne jamais cloquer de lien ou de chiffres, quelque soit le sujet abordé, ne montre qu'en fait tu ais certains problèmes d'orientation dans le temps ou l'espace. Sur le web du moins.\nPar Anonyme Le 12 Juin 2014 à 13h13\nL'intérieur comme l'extérieur sont du même niveau , très laids, comme d'hab chez VAG c'est pataud, le dynamisme sera absent et la fiabilité sauf imprévu de dernière minute elle aussi cruellement absente, il ne savent pas faire et c'est rédhibitoire, cette auto sera t-elle une erreur ? Une de plus ? !!\nPar roc et gravillon Le 12 Juin 2014 à 13h14\nC'est vrai que la pub qu'il viennent de nous retatriner avec la greluche posant quelques orteils sur sa balance et grognant Vroum vroum vroum est beaucoup plus aboutie et pas du tout énervante...\nCe que tu décris est au contraire parfaitement ciblée et montre un avantage en une seconde : la banquette coulissante très facile à mettre en œuvre.\nMaintenant, ça ne plaira peut être pas aux cul-bénis et à ceux qui ne sont plus amoureux de leur femme...\nPar pechtoc Le 12 Juin 2014 à 13h17\nBon petit monospace, spacieux, en restant de taille contenu et des motorisations convenable. Je le trouve très bien, même si le style est peut-être un peu triste, c'est passe partout.\nPar Anonyme Le 12 Juin 2014 à 13h27\nRG/Vincent, l'ex homme en rose qui promeut la pseudo excellence VAG en stakhanoviste appliqué qu'il est et qui arrive fièrement en voiture à pédales, il est trop, sacré Vincent, t'es sûrement tout barbouillé Vincent, essuie ton bec, il reste du chocolat ..!\nPar lapoutre45 Le 12 Juin 2014 à 13h49\nArrête toi 5 minutes...\n"Elle manque vraiment de charme cette Sportsvan (rien que le nom!), surtout comparé à la concurrence très aiguisée dans le domaine, que ce soit chez Ford, PSA ou même Kia...\nOn ne lui enlèvera pas ses qualités intrinsèques, mais je ne pense pas qu'elle corresponde à la vision que se font les familles d'un monospace."\nJe ne parle ni de BMW, ni de Cx!\nAlors sois sympa, fais une pause...\nSinon pour les SCx, heureux de voir que tu ne nous abreuve d'aucune analyse, aucun lien, peanuts.\nOn prend note...\nPar Anonyme Le 12 Juin 2014 à 15h39\n"Avec autant d’atouts dans sa besace, elle amène naturellement le client à se questionner sur l’intérêt du Touran. Ce dernier, qui sera renouvelé l’an prochain, sera désormais proposé en version 7 places avec deux longueurs de châssis, à la manière du Scénic."\nLe touran a depuis ces debuts une version 7 places (mais de même longueur).\nPar PASSIONOFCARS Le 12 Juin 2014 à 20h23\nRegarde sur internet dunoc t'es tellement compétent là dessus\nvas y lapoutre, poutre le\nPar Anonyme Le 13 Juin 2014 à 08h59\nAlors le débile ça cloque a minima ?\nPar Anonyme Le 15 Juin 2014 à 15h45\nAs tu possédé une vw dans ta vie au moins ? Ce Sportvan est quand même plus classe qu'un Scenic, un Modus, Un Picasso ou un C Max !!!\nPar Anonyme Le 15 Juin 2014 à 15h59\nQuand je lis qu'une VW n'est pas fiable, laide et conventionnelle, triste en quoi ces propos sont ils étayés , et surtout, en quoi roulent ces rigolos ?\nPar Anonyme Le 15 Juin 2014 à 16h08\nSi Dacia dépasse VW en France c'est que peu de gens peuvent se permettre d'acheter une VW, beau coup trop chère. Mais comparons ce qui est comparable...nous parlons juste de prix ! ...Dieu merci ! Pour ma part c'est ma 11 VW, 4 Golf, 4 break Passat et 2 Touran et 1 VW CC, pour chacune 75000 km tous les 2 ans, pas le moindre problème de fiabilité ni de revente, ni de boite DSG ( ma 4ème )alors les petits gugusses qui mettent tout celà en doute me font bien rire !\nPar Anonyme Le 16 Juin 2014 à 18h47\nA part vous cher ami, de quelles erreurs parlez vous ?\nPar Anonyme Le 21 Juin 2014 à 17h39\nsuper positionnement prix.... surtout comparé aux Francaises qui ne se vendent pas et se revendent encore moins :-)\nTrès belle voiture, ....on est loin d'un design de scenic fait de bric a brac mal dessiné, mélange de plastique en tout genre....\nEncore un futur énorme succès VW au niveau mondial !\nQuand à la Touran elle devrait donc prendre un dizaine de cm dans l'histoire. VW a vraiment une très bonne stratégie de gamme (exemple : Golf, Sportvan, Touran, Sharan), c'est pour cela qu'ils sont numéro 2 mondial et qu'ils devraient en principe encore progressé .....qd nos constructeurs nationaux se retrouvent au fin fond des classements !\nPour info j'ai gardé un scenic 3 ans.... revendu à 80.000km 40% de son prix d'achat (5 mois pour la revendre) puis un Touran gardé 3,5 ans et 95.000 km revendu 65% de son prix d'achat (1 semaine pour la revendre!).\nPar Anonyme Le 25 Juin 2014 à 13h12\nL'avis d'avant est juste pathétique. C'est sur que chez Peugeot les modèles se marchent dessus, même chez Renault, non mais il faut arrêter avec les à priori pur bosh, si Peugeot vend plus de voiture que vw c'est pas pour rien.\nPar Anonyme Le 26 Juin 2014 à 15h21\nAh bon Peugeot vend plus de voitures que VW ! En France c' est sûr, c' est le seul pays où ils peuvent écouler les seuls moteurs qu' ils savent faire, c' est à dire des diesels responsables de milliers de morts par an, c' est sur que sans l' appuis des divers gouvernements ayant favorisé cette motorisation il ya bel lurette que PSA serait aux oubliettes... Puis ceux qui n' aiment pas le style VW qu' ils aillent acheter une vel satis ou une mégane en plastique qui se revendra à 30% de son prix au bout de 3 ans...\nPar Anonyme Le 11 Juillet 2014 à 14h57\n...plus pathétique que les 16 pages de vomissures anti-Volkswagen?....???\nalalala les gaulois...vous ne voyez vraiment que ce que vous voulez bien voir...\nPourtant tous les français de mon entourage sont les rois des types, un peu chauvins certes, mais avec l'esprit ouvert...ouveture d'esprit qui les a poussés à quitter leur pays. Ou alors parce que ce sont des français d'un certains niveaux social, qui ne se reconnaissent plus face à des gros bidochons comme ceux qui peuplent caradisiac.\nAhh ca fait du bien de pété un bon coup...j'ai toujours trop la haine après avoir lu une ou deux pages de commentaires aussi "crétins de base".\nMême les allemands, qui sont aussi chauvins et fiers d'eux, ne sont pas capables d'autant de mauvaise foi. Bon eux, ils gagnent et ils dominent...\nPar Anonyme Le 11 Juillet 2014 à 14h59\nJe ne suis pas pro-VW, je suis anti-gros-crétins.\nPar Anonyme Le 18 Septembre 2014 à 22h22\nMoi perso j'aime bien, c'est sobre, efficace, élégant et spacieux...\nPar Anonyme Le 28 Septembre 2014 à 18h33\nOuaip, pas top mais quand on se choisit un "monospace" on fait le deuil du design non ? Enfin pour ma part, l'offre est plutôt décevante, quel que soit le constructeur, elles ressemblent toutes à des voitures playmobile. Il faut croire que la période n'est pas propice aux jolies voitures.\nEnfin, celle-ci figurera sans doute dans ma pré-selection, à l'inverse des françaises. La fiabilité étant une donnée incontournable. Et puis si on ne veut pas rouler au mazout mais avoir un peu de couple sans se faire assassiner par le débile bonus/malus écologique, la liste est en effet plutôt courte (c'est quoi ces motorisations chez PSA ??). Quant au design, faut oublier.\nPar §YER476dh Le 24 Mars 2015 à 05h36\nJe respecte ceux qui n'aiment pas ce VL mais SVP rester objectif !\nVW ça se mérite - Essayer la 125cv ou plus avec la boite DSG et on en reparle ?\nLa beauté ne se mange pas en salades.....


La face cachée des sports d'hiver : les stations de ski abandonnées\nLundi 6 janvier 2020 à 11:06 -\nPierre-Alexandre Métral, doctorant en géographie et aménagement du territoire à l'Université de Grenoble Alpes, travaille sur ces stations de ski qui ferment chaque année en France. Il en a recensé 168 sur 584. Ce qui pose des questions sur une époque révolue, celle de "l'âge d'or du ski".\nPHOTOPQR/LE DAUPHINE LIBERE; Saint Honore le 26 octobre 2003. La station de ski de Saint Honore (Isere) a l'abandon depuis 1993, a ete vendue 830 000 euros, ce mardi 28 octobre 2003, a un adjudicateur anonyme. © Maxppp - Jean Christophe SARRAZIN\nChaque année, des stations de ski mettent la clé sous la porte. Essentiellement des petites stations avec une ou deux remontées, installées dans des communes d'altitude moyenne. Ces stations sont le reflet d'une époque de l'âge d'or du ski, dans les années 60, où chaque commune de montagne se devait d'avoir sa remontée mécanique.\nLe géographe Pierre Emmanuel Métral, doctorant à l’université de Grenoble Alpes s'est lancé dans le recensement de ces stations qui ferment. "Environ deux à trois par an, ce qui fait 168 sur 584 soit 28% du nombre total."\nPourquoi en est-t-on arrivé là ? "Les stations ne ferment pas directement à cause du manque de neige, mais à cause des problèmes économiques causés par le manque de neige, les changements climatiques mais aussi l'absence de diversification des activités ou encore l'inadéquation entre l'offre proposée et les évolutions des désirs des consommateurs."\nL'exemple le plus criant en Isère d'un "raté", c'est la station fantôme de Saint-Honoré-en-Matheysine dont le projet immobilier s'est fracassé sur la réalité économique dans les années 90. Aujourd'hui c'est une friche touristique qui fait le bonheur des photographes. Plus récemment le col de l'Arzelier (Vercors) a définitivement fermé.\nLe démontage des remontées abandonnées est un enjeu économique et écologique\nJusqu'à la "loi montagne" de 2016, il n'y avait rien de prévu pour le démantèlement. Depuis, chaque projet de nouvelle remontée mécanique doit prévoir dans son budget une somme allouée au démantèlement, sauf que cette part est allouée aux remontées construites après 2016, autant dire quasiment aucune. Or démonter et recycler ça coûte cher et ça demande un certain savoir faire. En Isère par exemple les remontées du col du coq ont été démontées, mais le télésiège du col de porte, inactif depuis plus de dix ans, est toujours là.\nIl y aussi une dimension affective pour les habitants, ceux qui ont appris à skier sur ces pentes. C'est un symbole, et souvent un crève-cœur de les voir être démontées. "La remontée mécanique c'est le dernier espoir, vous l'enlevez et vous êtes sûrs que c'est fini pour toujours", d'ou la réticence pour les habitants.