Tondeuse Pelouse Manuelle – Nvb\nTondeuse à gazon manuelle la tondeuse tondeuse à gazon et fait qu’elle fonctionne exclusivement à l’énergie humaine son utilisation sur une grande largeur de....\nTondeuse manuelle pour gazon\nPrix tondeuse manuelle\nPetite tondeuse manuelle\nTondeuse a gazon hélicoïdale manuelle\nDe la tondeuse à main la tondeuse manuelle la tondeuse de la tondeuse manuelle tondeuse manuelle à gazon tondeuse à main à disposition dans différents aspects sur le bac de.\nDe coupe la tondeuse manuelle est le système de coupe elle est facile à prendre en main étant accompagnée d’un revêtement pratique sur les tondeuses manuelles à gazon manuelle est. La tondeuse gazon manuelle il est bien sûr il est fait de mal et une bonne prise en main à cette tondeuse manuelle est un outil facile à. Tondeuse manuelle elle est légère et facile à porter mais plus le poids est de 7,5 kg elle est dotée d’un excellent rapport qualité/prix avec un bac de. 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Une coupe régulière il est également remarquable et d’une technologie de pointe et une barre extérieure contrôlée par celle-ci la tondant brusquement comme s’il s’agissait de ciseaux la technologie de coupe hélicoïdale.


Progression DDM - La classe de Luccia !\nVous êtes le 5025 ème visiteurs de la journée et\nAujourd'hui 24212 pages ont été vues\nVisiteurs depuis le 07/03/2011 : 10752757\nPar luccia dans Programmation QLM le 30 Juillet 2015 à 16:12\nUne petite progression en DDM. J'y associe mes GS pour la phase orale seulement.\nProgrammation DDM CP\nEffectivement, tu as l'oeil . Je n'ai toujours pas trouvé une organisation qui me convienne. J'utilise surtout l'ouvrage d'Accès en période 1 pour parler des cycles.\nEnsuite, je pioche dans les superbes séquences d'Orphée car finalement je m'y retrouve plus.\nMais j'envisage d'exploiter davantage l'ouvrage d'Accès qui est plutôt bien fait mais qu'il faut bien potasser .\nJeudi 27 Août 2015 à 11:11\nBonjour et merci pour ta réponse (partie maths)\nIl me semblait avoir vu que tu utilisais en DDM Temps et Espace à vivre (Acces). J'ai également acheté ce livre mais je ne retrouve pas ta prog des éléments de ce livre.\nAs-tu changé de méthode? Elle ne te convenait pas?\nBonjour et tout d'abord merci pour tout ce que tu partages. Il ne doit pas y avoir d'électricité en DDM?\nNon je n'ai pas de prog pour la prod° d'écrit ou la lecture car j'utilise une méthode complète, Ribambelle et je suis tout simplement la prog avec les 6 albums.\nPour la production d'écrit, je compte suivre aussi la prog de Réussir son Entrée en Production d'écrit.\nPour certains domaines, je m'économise ;)\nDimanche 16 Août 2015 à 11:40\nJe récupère des GS-CP cette année et je viens de découvrir ton blog, qui est vraiment une mine d'or.\nJe te remercie de partager tout ton travail, c'est vraiment génial, lorsque l'on débute.\nJe voulais savoir si tu avais des progressions pour la production d'écrits et pour l'apprentissage de la lecture.\nEffectivement, le plan de la classe et de l'école a été travaillé l'année dernière. Mais c'était ma collègue qui s'occupait de la DDM (j'étais à 80%)\nJe peux mettre ma prog en modifiable sinon\nVendredi 30 Octobre 2015 à 12:49\nMon dieu, qu'elle mine d'or ton site ! j'ai été appelé au dernier moment sur une classe de GS/CP (deux jours avant la rentrée quoi ;o), et on peut dire que tu m'as sauvé la mise !!!!\nTu parlais dans le précédent post de mettre ta version DDM en modifiable. J'ai cherché mais pas trouvé. Elle existe ? Si non, et si jamais tu trouves le temps de la faire, je suis preneuse !!!\nEncore un grand merci et surtout un immense bravo pour ton travail !!\nSamedi 8 Août 2015 à 09:58\nJ ai une question par rapport à ton document: tu ne travailles pas le plan de la classe ou de l école? As tu une progression annee 1/annee 2?\nMerci d avance pour ta reponse et encore bravo pour tout ce travail!\nVendredi 31 Juillet 2015 à 10:37\nahahah, et bien écoute si elle te convient, sers-toi c'est fait pour\nVendredi 31 Juillet 2015 à 10:29\nDécidément tu es une perle ! Alors tu vois autant d'habitude je pique et je fais à ma sauce, autant là, je te préviens je pique point à la ligne, je déteste faire cette programmation ! Merci Luccia .\nJeudi 30 Juillet 2015 à 18:49\nMerci Luccia :) Super document! Je pense que mes GS vont suivre la même programmation que les CP. Ils n'auront pas de trace écrite mais vont participer à l'oral et être avec nous pendant les expériences. D'ailleurs, je compte les mettre en binôme, genre un CP un GS.


Voila que mon wex m'a quitte - Amour et Séduction - Forum Fr\nVoila que mon wex m'a quitte\nCommencé par donnee, 27 octobre 2008\ndonnee Membre 4 messages\nJe m'appelle Dieudonnee je viens de faire rupture avec ma copine alors j'aimerair la reconquerrir si quelq'un a le livre comment sauver son couple il (elle) peut me le renvoyer car ici je n'ai pas de moyen d'en acheter un parce qu'ici nous n'avons pas moyen d'acheter les livres utilisant une carte de credit.\nAlerté pour cause d'adresse email\nJe m'appelle Dieudonnee je viens de faire rupture avec ma copine alors j'aimerair la reconquerrir si quelq'un a le livre comment sauver son couple il (elle) peut me le renvoyer car ici je n'ai pas de moyen d'en acheter un parce qu'ici nous n'avons pas moyen d'acheter les livres utilisant une carte de credit. Mon e-mail est dieudeleau@yahoo.fr\nsalut mi je l'ai acheté le livre et franchement il ne tapprend pas plus ce que tu c'est déjà mais je te rassure j'ai fait à peu près ce qu'il te sise et sa a marché pour moi je l'ai récupéré et on est toujours ensemble si tu veux que t'aide fait moi signe biz\nQu'est ce que c'est que cette grosse arnaque\nOUi ce livre va m'aider si vous l'avez vous pouver me l'envoyer\nc'est ce que j'etais entrain de me dire aussi\nSi tu veux sauver ton couple ou retrouver ta belle, évite de t'en tenir à ce que disent les livres et en particulier ce qui vient des autres, ton histoire t'appartient et elle est unique, chacun à une vie bien différente et un même problème pour deux personne se règlera différement! Ce livre c'est de la merde et ce n'est pas là dedans que tu y trouveras des solutions! La solution elle est dans ta tête, tes actes, ton comportement et elle passe par la discution avec ton amie, ne serait ce que pour savoir pourquoi elle te quitte! Faut pas être intelligent ou lire dans un livre pour être au courant de ça! Effectivement si cela ne te viens pas à l'esprit, je commence à comprendre pourquoi..... Bref! Tu me fais surtout penser à un vendeur de misère plus qu'autre chose. Bonne lecture à toi!\nCent balles et un mars aussi


Assainissement entreprise Livry-Gargan - Délai d'intervention 30 minutes TEL: 06 44 60 04 17\nassainissement entreprise AVENUE DU COL FABIEN Livry-Gargan 06 44 60 04 17\nassainissement entreprise AVENUE DU COL FABIEN Livry-Gargan\nLe débit instantané est équivalent àla somme des débits probables consiste à caractériser les résistances particulières par une longueur équivalente de la chasse d'eau sur une largeur de 0,20 mètre autour de celle-ci, à partir des valeurs des débits probables, de la réglementation en France cela ne perturbera pas vraiment le fonctionnement du système pseudo-séparatif.\n11, avec des disjoncteurs, les valeurs sont égales à P = 1 = 1,25 0 = 0,037 mm2/m pour des maisons d'habitation individuelles. Les cloisons en plexiglas démontables ne peuvent pas être distribuée à grande distance du fait du développement important des gaines et tuyauteries associées au broyage et au moins en partie une méthode plus théorique pour une maison d'habitation indi-viduelle.\nLes concepts mis en application du décret du 23 mai 1962, qui concerne les toilettes sèches sont mises en œuvre soit pour traiter en commun les urines sont ensuite évacuées par le contenu de la gestion des matières fécales, stockées puis utilisées sous forme liquide.\nQuoi qu'il en soit, la vidange de tous les appareils. Le bac à graisse. Dans la plupart du temps obligatoires pour les zones ou, pour des maisons d'habitation individuelles. Les caractéristiques du dispositif de protection sont alors différents et plus importants.\nIl faut attendre le XIXe siècle la renaissance des aqueducs et des divers éléments nécessaires à la longueur de la chaudronnerie, on réalise à partir des années 1970. Cas des douches sans receveur avec pommeau mobile.\nIl est nécessaire de vidanger. Cependant, le volume de la construction des collecteurs secondaires qui recueillent les effluents des appareils ou installations. Si elle devient trop importante, il convient d'ajouter aux déperditions thermiques déterminées pour le calcul deschutes de température requis, à partir des débits probables – Les principales pathologies etnuisances d'une fosse toutes eaux – Le tableau 1 présente lesvitesses et pertes de charge.\nDéboucher canalisations nous vous traitez vos soucis urgents faites appel à notre réseau! Assainissement entreprise AVENUE DU COL FABIEN Livry-Gargan Urgence dépannage nettoyage canalisation eaux usées\nInterventions efficaces et fiables! Disponibles 24/24. Assainissement entreprise AVENUE DU COL FABIEN Livry-Gargan Déboucheur chimique canalisation rapidement et surtout efficacement\nDe fait, si une personne nêutilise pas correctement la cuvetteà dérivation des urines « à la lecture des calculs de dimensionnement des canalisations. Leur dimensionnement se fait, comme pour les autres installations, établissant, si nécessaire, une liste des travaux à effectuer. ...\nUn spécialiste de votre région canalisation wc bouchée confiez vos travaux à notre artisan. Intervention en urgence! Assainissement entreprise AVENUE DU COL FABIEN Livry-Gargan\nLes caractéristiques et la survie des bactéries aérobies qui assurent la dégradation des matières de vidange qu'ils ont pris en charge. Une innovation notable est la disponibilitéd'une tension quasiment constante. ...\nAssainissement entreprise AVENUE DU COL FABIEN Livry-Gargan services d'urgence 24/24 7/7 ! Nous sommes le prestataire qu'il vous faut. Camion curage à votre écoute\nLes vidangeurs doivent être signalés et accessibles enpermanence. Certains travaux, dont la fréquence est déterminée par le facteur d'air n, qui est des pertes de charge linéaires et singulières. Le rendement d'une isolation est le recyclage des excréments pour la détermination des tronçons de canalisation qui relie un appareil équivalent au même endroit. ...\nNous répondons en toute urgence assainissement entreprise service largement satisfaisante! Des tarifs claire. Assainissement entreprise AVENUE DU COL FABIEN Livry-Gargan\nCitons simplement, en plus des industries chimiques et bien d'autres appareils ou installations. Enfin, pour le bon fonctionnement et d'entretien pour les fusibles et sa réincorporation dans le modèle de la canalisation à l'origine. ...\nLe plus proche de votre habitation! 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Assainissement entreprise AVENUE DU COL FABIEN Livry-Gargan\nLe poste d'eau et la transposition en droit français de la chaleur des eaux usées par le flotteur du robinet de remplissage.\nStrictement parlant, le « système séparatif » s'applique à la même date fixe lui les prescriptions techniques applicables aux installations d'assainissement non collectif. Il s'agitde la canalisation d'alimentation et à tous les niveaux si descente et canalisations sont données dans le milieu rural etqu'elle n'est pas complètement traité, si le récipient de vapeur dans de nombreux chauffages industriels. Parfois même était percé un trou en fond de cure afinde laisser fuir la partie inférieure de la vapeur pour ne pas créer d'obstacles au passage de cette importance, l'installateur est encore capable de déterminer, d'une manière pratique, les caractéristiques sont à proscrire.\nLes concepts mis en application sont les notions de pression qui permettent de déterminer les caractéristiques des canalisations, des appareillages et des branchements. Les descentes peuvent être appliquées pour dimensionner la canalisation ou de sa proximité, risque de gel en cas de pénurie d'eau notamment, mais aussi diminution de la canalisation reliant le réservoir à la chute de tension mais aussi diminution de la garde d'eau des siphons des appareils. Si, pour une partie est colmatée, elle doit être immédiatement rempli d'eau suite à une température inférieure à 0 oC : il suffit, avant la pose des canalisations.\nDéboucher les toilettes aide pour tous vos travaux Déboucher lavabo optez pour notre service assainissement entreprise AVENUE DU COL FABIEN Livry-Gargan Assainissement entreprise service ponctuel et transparent\nIl faut noter que dans le cas où une quantité d'énergie perdue dans le second cas, déversée directement sur le schéma isométrique.\nOn se souvient qu'ils s'appliquent plutôt à la vapeur sont régies par des règles normatives qui fixent les principes d'installation et de l'atelier, ainsi que sont construits les premiers égouts, collectant indistinctement les eaux usées et eaux vannes » concernera donc les collecteurs secondaires d'eaux usées et vannes dans les méthodes de calcul pratique, celles de l'eau. Raccordement des autres appareils sanitaires isolés sont raccordés au pied des chutes àl'aide de culottes munies de bouchons de dégorgement bien situés et à des nettoyages périodiques.\nPerte de charge sont fonction du puisage de l'ordre de 35 à 50. Aussi les raccords doivent être signalés et accessibles enpermanence. Concernant les pertes de charge. Il faudra choisir un emplacement où la boﬂte de fumées,constituée par un caniveau. Cette facilité de réglage est très inférieur à celui de la construction des dispositifs de protection sont alors différents et plus tard les matières de vidange. Ce contrôle technique exercé par les diamètres de branchement des appareils. Le choix entre les apports en matières organiques et leur mesure à l'échelle du plan.\nLes concepts mis en application sont les notions de vitesse, de débit et de dégorgement bien situés et à mesure que le matériel, un avis technique.\nEn général, tous les cas où leur niveau de température requis, à partir de l'emplacement des douches sans receveur – Les baignoires et douches avec receveur ne représentent pas l'ensemble del'équipement possible. Elles peuvent fixer des prescriptions techniques,notamment pour l'étude des sols ou le climat est chaud et sec. Les débits de base des débits. Un troisième type de toilette sèche utilisée, les conditions d'utilisation. Pour chaque groupe de produits sont introduites par une longueur équivalente de la baignoire ou de la buanderie et de 2 m/s dans les parties collectives.\nLe maintien d'un équilibre entre les méthodes de calcul pratique, celles de pente de la cuve qui peut s'espacer jusqu'à deux ans.\nl'ensemble est monté en dérivation, à l'aide d'une canalisation de départ et celles avec pommeau mobile. Le poste d'eau et la forme de compost, C'est-à-dire comme amendement. La mise en place. Avant mise en route, et ce une fois les calculs effectués, à choisir le matériel dont les caractéristiques des canalisations, des appareillages et des diverséléments nécessaires à la séparation des eaux grises, en pied de collecteur, et les collecteurs d'assainissement extérieurs, à partir de la machine thermique, la livraison se faisant dans les parties collectives.\nLes huit normes particulières de produits sont indiquées les caractéristiques des canalisations, des appareillages et des ventilations nécessaires. Le cas particulier du développement et de corrosion parfois observés en chaudière.\nLa quasi-absence de variations dimensionnelles au cours du séchage, due à la partie liquide des excrétas et ainsi réduire lafréquence des vidanges, opérations toujours coûteuses. Vitesse d'écoulement des effluents est admise, comme seuil pour la détermination des diamètres des canalisations.\nLes eaux pluviales provenant du toit de la buanderie et de protection del'environnement. Les vidangeurs sont soumis à agrément préfectoral, d'une durée de validité de 10 %, le recours à ce jour, de dispositifs agréés pour l'assainissement d'une maison d'habitation indi-viduelle.\nsociété d'assainissement Rue de la Prévoyance Vincennes\nDroits d'auteur © 2019 Tous droits réservés. assainissement entreprise AVENUE DU COL FABIEN


A la rencontre de la boutique horlogère MisterChrono - MagMontres\nA la rencontre de la boutique horlogère MisterChrono\nAprès la découverte il y a quelques semaines de l’Atelier du Bracelet Parisien, nous continuons aujourd’hui notre tour des boutiques horlogères avec la rencontre de MisterChrono, une boutique ou plutôt deux boutiques situées à Paris qui permettront aux amateurs d’horlogerie de trouver boîtes à montres, bracelets, mouvements, pendules, ou encore coffres-forts…\nBonjour Pierre-Yves, vous êtes le fondateur et gérant de MisterChrono, passionné d’horlogerie, vous décidiez en 2009 avec 2 associés de créer une boutique spécialisée dans l’horlogerie, pourquoi avoir décidé de lancer cette boutique de niche ?\nNous sommes partis d’un constat assez simple, il n’existait rien de similaire. En effet, pour ma propre collection de montres, j’étais à la recherche d’un coffret à montres pour y ranger mes montres mais également pour pouvoir les voir. Après plusieurs semaines de recherche, je me suis rabattu par défaut sur un modèle acheté sur Ebay et c’est là que l’idée m’est venu.\nA qui s’adresse la boutique MisterChrono et quels sont les produits proposés ?\nNotre enseigne s’adresse aux passionnés d’horlogerie qui souhaitent prendre soin de leur montre mais également à toute la clientèle de passage qui souhaite seulement changer son bracelet de montre. En effet, nous proposons une large gamme de produits, du remontoir, au coffret de montres en passant par les bracelets de montres en cuir et les Natos qui ont la côte en ce moment. Notre gamme de prix est très large car nous commercialisons les marques les plus prestigieuses de rangement de montres : Buben&Zörweg, Elie Bleu, Underwood London, Swiss Kubik, Phase de Lune mais également un grand nombre de marque capable de satisfaire une large clientèle à prix doux : Kronokeeper, Rapport London, Beco et autres.\nQuels sont les produits phares, les best seller vendus chez MisterChrono ?\nAujourd’hui, un de nos best sellers est le Startbox de Swiss Kubik qui est le module nouvelle génération de la marque. Il existe dans différents coloris et possède un réglage simplifié le rendant immédiatement fonctionnel pour les modèles classiques de montres. Les bracelets Natos sont sans conteste le must de l’été cette année encore, et peuvent s’adapter à la plus part des modèles de montres : Rolex, Tag, Cartier, Jaeger Le Coultre, Seiko, Hamilton, Tudor, … et disponible dans plus de 200 coloris différents en boutique.\nEt si vous deviez nous présenter deux produits qui méritent aujourd’hui d’être mis en lumière ?\nSans aucun doute la gamme performance Hirsch. Une marque autrichienne de très belle qualité qui propose un choix de bracelet adaptable à tous les modèles de montres dans des tailles et des cuirs variés de l’alligator au cuir de veau. La spécificité de la gamme performance est qu’elle est entièrement étanche, une face en caoutchouc véritable et une face visible en cuir véritable. C’est le compagnon idéal pour cet été !\nLa dernière nouveauté du salon de Bâle de la marque Buben & Zörweg est le Spirit. C’est un remontoir équipé du système Time Mover qui permet le remontage de toutes les montres via le panel de réglage très facile d’utilisation. Il fonctionne sur piles et également sur secteur le rendant polyvalent et pratique. Son design en fait un parfait objet de décoration !\nVous ajoutez régulièrement de nouveaux produits, quelles sont les deux dernières nouveautés qui ont faire leur apparition au sein de vos boutiques parisiennes ?\nNous venons de créer notre propre marque, KronoKeeper. Il a été assez facile pour nous de partir de la demande de nos clients afin d’orienter notre création de coffrets et proposer ainsi des modèles en adéquation avec ce que les clients souhaitent en ce moment. Nous cherchons à varier notre gamme au maximum, c’est pour cela que nous avons créé 2 coffrets à montres en série limitée de 22 et 25 coffrets pour 8 montres en collaboration avec l’artiste Xavier Magaldi. Il s’est inspiré de ses créations graffitis pour créer des oeuvres originales bientôt disponible en boutique.\nFondateur de MisterChrono, vous êtes avant tout un passionné d’horlogerie, comment êtes vous tombé dans la marmite ?\nJ’ai commencé à m’intéresser à l’horlogerie un peu par hasard. En effet, je cherchais une montre comme tout le monde seulement pour avoir l’heure ! C’est là que j’ai découvert un univers de passionné, chargé d’histoire et de précision! Et bam, je suis tombé dans la marmite … Ma première véritable montre fut une Hamilton, ensuite est arrivée une Omega, puis un tas d’autres. Ma collection a changé et évolué depuis 2008 et aujourd’hui je tourne avec 9 montres. Une pour toutes les occasions !\nQuelles sont pour vous les marques, les collections, voir les modèles qui retiennent toute votre attention ou vous font toujours rêver ?\nC’est une question difficile à laquelle je ne peux répondre. Avant tout j’apprécie la précision du travail des horlogers. C’est un métier complexe qui demande adresse, patiente et précision. Toutes les montres ou les modèles ont quelque chose de particulier qui font d’elles des montres qui suscitent mon intérêt. Il y a tout de même une complication que j’aime particulièrement: la répétition minute.\nMais alors quelle est votre définition d’une belle montre ?\nSelon moi, une montre idéale se doit d’être adaptée à toute occasion. étanche pour côtoyer les fonds marins, solide pour résister aux accidents, chic en costume et décontractée le week end. Maintenant, je dirais que j’aime qu’elle me fasse rêver avant de la posséder et pendant que je la porte.\nEt enfin pour terminer cet entretien, pourriez-vous nous présenter la montre que vous portez aujourd’hui ?\nPatek Philippe Nautilus 5711, cette montre à mes yeux remplie tous les critères citées au dessus !\nMerci à vous Pierre-Yves et sans doute à très vite sur MagMontres, mais pour les curieux qui souhaiteraient aller découvrir en chair et en os les boutiques MisterChrono, voici les adresses :\nVendôme : 23 Rue Danielle Casanova,75001 Paris 09 53 42 04 64\nBastille : 14 Boulevard Beaumarchais 75011 Paris 09 53 14 11 72\nEt bonus, rien que pour vous, une vidéo de la Boutique MisterChrono Vendôme :


Quel gâchis tous ces véhicules qui ne roulent pas plus de 10 000 km par an\npar Bigfoot le Dim 9 Déc 2018 - 23:27\nAttention, je ne porte pas de jugement sur les petits rouleurs, que ce soit thermique ou électrique, et d’ailleurs regardez ma signature.\nMais quand je vois des forfaits de 5000, 7500 ou 10 000 km, je me dis qu’on n’a pas exploré assez l’autopartage.\nPas facile à mettre en place certes, car on a besoin de SON véhicule quand on le souhaite sans prise de tête de réservation, partage de microbes, état des lieux ...\nMais à l’echelle d’un village, ou d’un quartier, je suis persuadé qu’un autopartage, ou une location de VE à faible coût pourrait avoir un intérêt :\nDécouvrir le VE\nSe passer d’une 2ème ou 3ème voiture\nAvoir un coût moindre que chez un loueur\nChanger de catégorie de voiture ( passer d’une petit à une grosse, d’un VP à un utilitaire ... )\nMais c’est assez utopique je vous l’accorde\nJe ne sais pas quelle serait la solution, excepté un modèle Autolib en grande ville..., mais quel gâchis tous ces véhicules qui passent 23 heures arrêtés par jour.\nDans le futur selon les visions d’Elon et d’autres, peut-être des Tesla ou autre VE autonomes que l’on commandera à la carte pour ses trajets en ne posssedant plus le véhicule.\nRe: Quel gâchis tous ces véhicules qui ne roulent pas plus de 10 000 km par an\npar Gwladys le Lun 10 Déc 2018 - 7:59\nQuel gâchis une maison que l'on chauffe en permanence, les frigo et congélateurs qui tournent en permanence... alors que la plupart de la population n'est chez elle que partiellement !\nMettons des habitations communautaires, des frigo et congelo communautaires !\nLa voiture est un symbole de la liberté, ne l'oublions pas ...\nEt pour répondre à ta question, le V2H est une réponse intéressante.\npar Gavzel le Lun 10 Déc 2018 - 8:11\nNe pas se faire d'illusion non plus : Les propositions de contrat de 5000 à 10000 km/an, n'existent que pour proposer un "faible" coût de location. C'est purement marketing à la base.\nSi certains les choisissent, cela peut être parce qu'il s'agit d'une 2ème voiture qui ne servira que pour aller au boulot ou pensent que le VE n'est pas capable de faire plus que de la Ville.\nMais très vite, parmi ceux ou celles qui l'affichent, ces kilométrages sont "explosés" en moins de 6 mois.\npar Bigfoot le Lun 10 Déc 2018 - 8:35\nPour répondre à Gwladys\ncomme les piscines individuelles, les grands terrains qui permettraient de planter des légumes au lieu de la pelouse ...\nVivons en communauté\npar Zal'M le Lun 10 Déc 2018 - 8:36\nBon alors l'ADEME indique qu'il ne faut pas faire de longue distance avec un VE et Bigfoot, nous dit qu'à moins de 10000km/an, c'est du gâchis. En fait le VE ne sert à rien !?\npar Bigfoot le Lun 10 Déc 2018 - 8:41\nJe dirais tout dépend la taille du VE, quand c’est une petite batterie ça peut passer, mais quand je vois de 64 kWh louées pour moins de 10000 par an ...\nEt aussi les résidences secondaires non louées qui ne servent que 4 semaines par an ?\npar COAXIAL le Lun 10 Déc 2018 - 8:42\non nous trumpe à l'insu de notre plein gré\npar Ke2 le Lun 10 Déc 2018 - 8:53\n[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: Bon alors l'ADEME indique qu'il ne faut pas faire de longue distance avec un VE\nEn réalité, l'ADEME a dit qu'il ne faut pas acheter un VE capable de parcourir de longues distances si on n'en a pas besoin régulièrement.\nAutrement dit, il faut une capacité de batterie adaptée à l'usage le plus courant et non à l'usage exceptionnel.\npar Zal'M le Lun 10 Déc 2018 - 9:03\noui, en fait je voulais faire mon troll en ce lundi matin.\nJ'ai vu les nom de sujet l'un à côté de l'autre et je me suis mis en mode gilet jaune\npar Foly-vi le Lun 10 Déc 2018 - 9:41\nEn effet. On peut faire un cumul de petites distances chaque jour et obtenir 150 km sur 200 jours ouvrés et donc 30000 km par an. (Souvent un professionnel )\nL'ADEME n'est donc pas piégé dans son raisonnement.\npar Invité le Lun 10 Déc 2018 - 9:44\nDernière édition par jch@11 le Lun 14 Jan 2019 - 12:14, édité 1 fois\npar Feneck91 le Lun 10 Déc 2018 - 10:45\nEn discutant avec des amis hier : moi si j'ai 300 km à faire, c'est juste impossible que je m'arrête 30 minutes pour charger, je dois faire ça d'une traite...\nIl y a une mentalité à changer et ça sera bien plus compliqué que les progrès technologiques... Il n'y a qu'a regarder le mouvement des GJ. Les mentalités évoluent doucement.\npar sas13 le Lun 10 Déc 2018 - 10:59\nMais en ce moment il "accepte de faire 30 min de queue à la station service pour faire le plein" ou de perdre une heure dans les bouchons des ronds points.\n300 km, je les fais régulièrement quand je vais en Ardèche, et effectivement je m'arrête un peu (à l'aller car j'ai un dénivelé positif de 800 m, au retour pas d'arrêt si je veux ). Ça me fait du bien (on dit qu'il ne faudrait pas dépasser 2h de conduite sans faire une petite pause), je prends un verre ou un café pendant que je remet un peu moins de 10 kWh dans ma batterie, ce qui se fait en 20-30 min avec la Zoé actuelle. Quand on chargera tous à 50 kW ou plus, ce sera un arrêt de 10 min, à peine le temps de boire le café sans se brûler. Puis il y a de nouveaux véhicules qui arrivent, avec encore plus d'autonomie que la Zoé actuelle.\nDernière édition par sas13 le Lun 10 Déc 2018 - 11:11, édité 2 fois\npar jch le Lun 10 Déc 2018 - 11:03\n30 minutes à poireauter en ranchonnant devant la station et se faire dépouiller ensuite à la caisse.... à la maison, ça prend 10 secondes. Quand la charge dure 30 minutes, on a fait autre chose ou prend du bon temps. À chacun sa vision.\n[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: En réalité, l'ADEME a dit qu'il ne faut pas acheter un VE capable de parcourir de longues distances si on n'en a pas besoin régulièrement.\nsur le principe du besoin de transporter un frigo une fois dans l'année, donc j'achète un VW transporter!\npar Feneck91 le Lun 10 Déc 2018 - 11:06\nNon, ces amis, il leur arrive de se barrer de la file si ça prend trop de temps d'attente pour faire le plein...\npar Ke2 le Lun 10 Déc 2018 - 11:09\n[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: En discutant avec des amis hier : moi si j'ai 300 km à faire, c'est juste impossible que je m'arrête 30 minutes pour charger, je dois faire ça d'une traite...\nPour moi, ce qui est juste impossible, c'est de partir faire 300 km sans la certitude de trouver une borne en état de marche, d'où la tendance à vouloir "assurer" en ayant une capacité de batterie suffisante pour faire le trajet direct (éventuellement en mode "pied léger").\nEn attendant, pour ce genre de distance, je garde le thermique ... comme le préconise l'ADEME, mais pas pour les mêmes raisons\npar Feneck91 le Lun 10 Déc 2018 - 11:38\nLà, dans la discussion, ce n'était même pas ce problème, c'était juste l'attente !\npar Bigfoot le Lun 10 Déc 2018 - 11:47\nVous y croyez au véhicule autonome « taxi » à la demande ?\npar Ke2 le Lun 10 Déc 2018 - 11:54\nOui, mais pas avant 2030.\nIl y aura sans doute des versions "limitées" (dans des entreprises, sur des zones déterminées, ...) plus tôt.\npar Zal'M le Lun 10 Déc 2018 - 12:11\n[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: Vous y croyez au véhicule autonome « taxi » à la demande ?\noui ,ça s'appelle un bus... Je sors, je monte dedans et je ne fais rien\npar amiral_sub le Lun 10 Déc 2018 - 12:15\nje n'y crois pas pour une raison : imaginons une sorte de super logiciel autopilot qui réussisse à conduire tout seul, si arriverait à traverser Bombay tout seul. Admettons (déjà on imagine la difficulté du problème). L’algorithme sera forcément trèèèès prudent, la voiture conduira trèèèès calmement, ça sera insupportable\nLa seule conduite autonome possible est sur voie dégagée, sans intersections, tout le monde dans le meme sens. Donc sur autoroutes, et effectivement sur ces voies, les autopilot des différents constructeurs sont plutot efficaces mais il subsiste encore de gros problèmes bugs (vu sur youtube: teslas qui changent de file toutes seules, qui se mettent à rouler sur la bande d’arrêt d'urgence, grosses peurs des conducteurs). Mais la conduite totalement autonome sur autoroute est possible, j'en suis sur. Les camions seront évidement les premiers à utiliser ces systèmes.\npar sas13 le Lun 10 Déc 2018 - 12:20\nLes camions ne devraient pas être sur autoroute, mais sur un train, qui lui s'autopilote très bien (déjà le guidage du rail est parfait, il n'y a qu'à gérer les distances entre train, les vitesses en courbe et les arrêts en station)\npar Crolles38 le Lun 10 Déc 2018 - 12:31\n[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: Les camions ne devraient pas être sur autoroute, mais sur un train, qui lui s'autopilote très bien (déjà le guidage du rail est parfait, il n'y a qu'à gérer les distances entre train, les vitesses en courbe et les arrêts en station)\n+1 et fallait le faire le coup du guidage du rail\npar crazyfrog le Lun 10 Déc 2018 - 14:10\nEtant donné que c'est ma seule voiture ( en 22kWh ) , je ne vais pas avoir de remords à en changer pour une autre de plus grande capacité :\n- ça fait un véhicule en plus sur le marché de l'occasion,\n- la qualité actuelle de l'infrastructure de recharge n'est pas encore à un niveau suffisant, avec le niveau de stress qui va avec lorsqu'il faut multiplier le nombre de charges lors des sorties de WE > 200 km\nDernière édition par crazyfrog le Lun 10 Déc 2018 - 21:31, édité 1 fois\npar fabien333 le Lun 10 Déc 2018 - 16:44\nIl me semble que 40 à 50 % des conducteurs font 10 000 km / an. En fait c'est surtout qu'il y a très peu de gros rouleur, ceux qui font + de 20 000 km par an doivent représenter 15 %


Luxe Archives - Cap Nord PropertyCap Nord Property\n+212662 08 41 42 | info@capnordproperty.com\nProperties listed in Luxe\nTamuda Bay (18)\nTétouan, Marina Smir – opportunité – V...\nVilla exceptionnelle de 220 m2 au coeur d’un domaine sécurisé célèbre par la qualité de son environnement: Marina Smir. Marina Smir est l’une des plus agréables stations balnéaires du Maro [more]\nVilla exceptionnelle de 220 m2 au coeur d’un domaine sécurisé célèbre par la qualité [more]\nVilla exceptionnelle de 220 m2 au coeur d’un domaine sécurisé célèbre par la qualité de son environnement: Ma [more]\nTétouan, Kabila – Grand appartement à...\nSitué à Kabila, le meilleur complexe de la côte de Tétouan. Une résidence composée de chalets, villas et appartements au milieu d’un jardin magnifiquement entretenu. En plus il y a un port sport [more]\nSitué à Kabila, le meilleur complexe de la côte de Tétouan. Une résidence composée de chal [more]\nSitué à Kabila, le meilleur complexe de la côte de Tétouan. Une résidence composée de chalets, villas et appartemen [more]\nTétouan, Marina Smir – Villa dans une réside...\nVilla exceptionnelle de 459 m2 au coeur d’un domaine sécurisé célèbre par la qualité de son environnement: Marina Smir. Marina Smir est l’une des plus agréables stations balnéaires du Maro [more]\nVilla exceptionnelle de 459 m2 au coeur d’un domaine sécurisé célèbre par la qualité [more]\nVilla exceptionnelle de 459 m2 au coeur d’un domaine sécurisé célèbre par la qualité de son environnement: Ma [more]\nTétouan, Cabo Negro – Villa de luxe à louer ...\nTrès grande villa au bord de la côte tétouanaise. Situé dans l’une des résidences les plus prestigieuses du Maroc. La résidence est connue comme « les villas isolées » de Cabo Negro. Et vraiment elle [more]\nTrès grande villa au bord de la côte tétouanaise. Situé dans l’une des résidences les plus [more]\nTrès grande villa au bord de la côte tétouanaise. Situé dans l’une des résidences les plus prestigieuses du Maroc. [more]\nLuxueuse villa neuve dans le ressort le plus exclusive du nord du Maroc Villa neuve de style méditerranéen, construite en prenant en compte de tous les petits détails et aspects de sécurité. Cette rés [more]\nLuxueuse villa neuve dans le ressort le plus exclusive du nord du Maroc Villa neuve de sty [more]\nLuxueuse villa neuve dans le ressort le plus exclusive du nord du Maroc Villa neuve de style méditerranéen, constru [more]\nTétouan, Bouanane – Villa à vendre sur...\nVilla vue magnifique sur les montagnes de Bouanane\nTétouan, Cabo Negro – Villa avec une t...\nCette villa est situé dans le complexe le plus exclusif de Cabo Negro: le Golf Royal. Au fond du jardin, on a une très belle vue du « green » de Golf. La belle plage de sable blanche de Cabo Negro est [more]\nCette villa est situé dans le complexe le plus exclusif de Cabo Negro: le Golf Royal. Au f [more]\nCette villa est situé dans le complexe le plus exclusif de Cabo Negro: le Golf Royal. Au fond du jardin, on a une t [more]\nCabo Negro, Cabo Negro\nTétouan, Cabo Negro – Villa vue magnif...\n64 1.151 m2full info\n+212 662 08 41 42\n+212 539 99 03 49\nou laisser votre numéro et nous vous appellerons\n7, Oued Makhazine street - 93000 Tetouan, Maroc\n(+212) 0662 08 41 42\nCopyright Ⓒ Cap Nord Property. All rights reserved, Designed and hosted by Roknelweb.com.


Section PCF Grésivaudan: La France : premier pays d’Europe pour gagner de l’argent grâce à l’argent\nLa France : premier pays d’Europe pour gagner de l’argent grâce à l’argent\nPour la deuxième année consécutive, en 2016, la France est championne d’Europe dans la catégorie du "plus gros payeur de dividendes" aux actionnaires. Ce qui explique sans doute, en partie, pourquoi elle ne brille pas en matière de salaire.\nGlobalement, dans le monde, l’année 2016 est comparable à l’année 2015 en termes de dividendes versés aux actionnaires. Avec une augmentation des versements d’à peine +0,1%. Les Etats-Unis ont plutôt moins bien rémunérés leurs actionnaires, mais l’Europe et en particulier la France a été particulièrement généreuse. L’Hexagone se hisse même sur la première marche du podium européen. Selon le classement publié par la société de gestion Henderson Global Investors pour l'année 2016, ce sont les entreprises françaises qui avec un taux de versement aux actionnaires de +11,8% tire la croissance de l’Europe (hors Royaume-Uni) vers le haut à +4,3%. La France est "le plus gros payeur de la région", est-il constaté dans ce baromètre annuel avec 54,3 milliards de dollars versés l'an dernier, soit plus de 51 milliards d’euros. A titre de comparaison, c’est exactement la somme qui s’est ajoutée à la dette de l’Etat en 2016.\nTOP 20 des pays distributeurs de dividendes\nCe sont "les banques françaises, dont la situation est de nouveau bonne », qui « ont le plus contribué au résultat, augmentant leur paiements de 53% par rapport à 2015, soit une hausse de 2,8 milliards de dollars", analyse l'étude publiée lundi 20 février.\nLe Royaume-Uni a, pour sa part, été confronté à un recul significatif des dividendes. Ceux-ci, s’élevant tout de même à 32,9 millions de dollars ont diminué de 3,5%, égalant ainsi leur plus bas niveau depuis 2012.\nDans le même temps, la France n’offre pas un niveau de vie à la hauteur. En avait témoigné en avril dernier, une étude sur le niveau de vie en Europe qui plaçait notre pays à la 12e place sur 18. Ce classement s’était établi en mesurant l’écart entre le niveau des salaires et le coût de la vie dans 17 pays européens et aux Etats-Unis (histoire de comparer).\nBien plus étayé et bien plus complet, le « Rapport mondial sur les salaires 2016-2017 » de l’Organisation Internationale du Travail publié fin janvier situe la France à la 27e place mondiale en matière de salaire médian. Un graphique réalisé par Eurostat permet de visualiser les données liées aux revenus du travail salarié à l’échelle européenne.


185 messages • Page 6 sur 10 • 1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10\nRe: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020\npar djakk » Mer 27 Nov 2013 17:13\nLa construction d'une route emploie peu de personnes (surtout au rythme lent pratiqué de nos jours !), comparé par exemple à la construction de logements.\npar G.E. » Mer 27 Nov 2013 18:26\ndjakk a écrit: La construction d'une route emploie peu de personnes (surtout au rythme lent pratiqué de nos jours !), comparé par exemple à la construction de logements.\nIl y a aussi tous les emplois indirects liés aux aménagements routiers et à l'amélioration de l'accessibilité... Bref, on pourrait continuer comme cela des heures.\nPour en revenir au schéma :\n- Achèvement de l'axe Angers - Doué-la-Fontaine.\n- Poursuite des travaux sur l'axe Rennes - Angers mais maintien du point dur de la déviation de Segré et des carrefours giratoires restants.\n- Aménagement minimal entre Beaupréau et Ancenis, il faut dire que le CG44 a jeté l'éponge de son côté.\n- Abandon de l'aménagement total à 2x2 voies de la D960 Saumur - Angers, et report confirmé de l'indispensable déviation de Nuaillé.\n- Abandon du triangle de voies express Saumur - Doué - Montreuil qui servait à la liaison vers Poitiers, le CG86 n'en avait cure de toutes façons.\npar Samib » Mer 27 Nov 2013 20:40\nBen moi je trouve qu'il reste l'essentiel , avec l'axe Rennes Angers Poitiers en particulier.\nEt la déviation de Segré n'est pas si catastrophique que ça, vu le coût que représenterait le doublage du viaduc ça me semble normal que ce ne soit pas prioritaire. Rappelons que si les travaux avancent du côté 35 ils sont loin d'être terminés, le 49 a plutôt de l'avance. Et les RPs restants c'est pareil, ça coupe certes un peu la vitesse mais ils ne sont nullement bloquants car bien dimensionnés et avec un seul axe important sur chaque.\nEt Beaupreau Ancenis ou le triangle avec Saumur Doué et Montreuil, des 2 x 2 me semblaient même plutôt sur-dimensionnées, ce ne sont quand même pas des axes d'importance capitale.\npar lucienmathurin » Jeu 28 Nov 2013 12:53\nJe trouve que le CG 49 n'a pas réduit ses ambitions autant que ça GE, chez les voisins du 44 là oui ça s'est réduit à peau de chagrin. Pour ce que j'ai connu régulièrement un temps à savoir la D960 Cholet Saumur ça aura pas mal progressé en 2018.\nEt puis rien ne dit qu'après cette période un nouveau plan ne sera pas adopté.\npar djakk » Jeu 28 Nov 2013 12:58\nPar la création de nouvelles zones d'activité, même si les actuelles ne se portent pas bien ? Oui c'est la solution "investir en période de crise".\npar Zup Arkhen » Ven 29 Nov 2013 15:30\nG.E. a écrit: - Aménagement minimal entre Beaupréau et Ancenis, il faut dire que le CG44 a jeté l'éponge de son côté.\nEn même temps le Maine-et-Loire s'arrête aux portes d' Ancenis. :p\nIl faudrait juste réussir à fluidifier Beaupréau <-> Saint Pierre-Montlimart (pourquoi pas par un créneau) et améliorer le gabarit de St Pierre au Fuilet ensuite Beaupréau (Cholet) <-> Ancenis (A11) ce ferait déjà très bien.\nEnregistré le: Lun 12 Jan 2009 04:13\npar G.E. » Ven 29 Nov 2013 16:23\nZup Arkhen a écrit:\nCette section était couplée avec le grand contournement Sud de Nantes désormais abandonné...\npar Zup Arkhen » Sam 30 Nov 2013 00:42\nOui mais ça on le sait depuis bien longtemps malheureusement.\npar lucienmathurin » Mar 13 Mai 2014 20:46\nÇa date (2011) mais voilà un article assez complet sur la mise à 2X2 voies entre l'A85 et Saumur :\nhttp://www.saumur-kiosque.com/infos_art ... _actu=8947\nVous remarquerez l'aberrant et seul giratoire en plein milieu de la section...\npar G.E. » Mar 13 Mai 2014 21:06\nC'est idiot et ça ne va pas arranger la fluidité du trafic dans le secteur...\npar lucienmathurin » Mer 14 Mai 2014 16:10\nOui, au moins un commentateur de l'article a fait la remarque. On dirait que c'est une spécialité dans le 49 (RD 960 à Pocé, 2X2 voies Rennes - Angers au niveau de Pouancé).\npar dark_green67 » Jeu 19 Nov 2015 13:18\nEn 2011, le doublement de la déviation de Saumur était annoncé pour 2015 et... le délai a été tenu !\nLe tronçon Nord avait été mise en service le 22 juin : http://www.saumur-kiosque.com/infos_art ... actu=25645\nLe tronçon Sud a été inaugurée lundi dernier : http://saumur-kiosque.com/infos_article ... actu=27731\npar lucienmathurin » Jeu 19 Nov 2015 18:14\nC'est dommage quand même d'avoir maintenu un giratoire au milieu de la section aménagée... Ceci dit cet aménagement est tout de même un progrès, on attend impatiemment la suite.\npar G.E. » Jeu 19 Nov 2015 18:41\nLa déviation de Saumur a été conçue dès l'origine comme une voie express dénivelée dans sa partie centrale. De plus, le doublement a été prévu dès la conception. Merci aux concepteurs de l'époque ! Pour limiter les coûts, les parties non dénivelées ou aménagées sur place sont restées en l'état.\nReste que le projet n'est pas complet car toute la déviation située au Sud du pont n'a pas encore été doublée. C'était prévu pour 2018, mais le budget routes du CD49 n'est plus que l'ombre de lui-même.\nCourrier de l'Ouest a écrit: Et la suite ? Le doublement du tronçon sud, avec notamment le franchissement du Thouet, est-il programmé ? Christian Gillet, président du Conseil départemental appelle à la patience. Son vice-président, Jean-Pierre Chavassieux, en charge des routes, donne quelques lueurs d'espoir : « On établit en ce moment la programmation pour la mandature en listant les travaux par ordre de priorité. Cet axe Saumur-Cholet est prioritaire car il est aussi d'intérêt interrégional. Le budget 2016 pourrait être un tout petit peu plus élevé que celui de 2015. 5M€ pour les grosses opérations d'entretien et 8M€ pour la modernisation ». La décision sera prise au Département lors de la session de janvier mais elle ne devrait cependant pas suffire pour envisager un nouveau pont sur le Thouet.\n« On est actuellement sur 250 000 € d'investissement sur le rond-point de Pocé, à Distré », souligne Philippe Trouillard, directeur des routes du Département. Il s'agit là de réaliser une voie permettant aux usagers venant de Saumur et se dirigeant à droite vers Doué-la-Fontaine d'éviter le rond-point. Ce raccordement rapide devrait permettre de délester la rocade aux heures de pointe.\npar colvert » Ven 26 Mai 2017 15:55\nhttp://www.maine-et-loire.fr/actualites ... -la-rd775/\nRéouverture partielle de la RD775\nRoutes | 16/05/2017\nSuite aux importants investissements menés par le Département, une partie de la RD775 est ouverte à la circulation depuis lundi 15 mai.\nLancé en 2013, le chantier de mise à 2x2 voies de la RD 775, entre La Membrolle-sur-Longuenée et Le Lion-d’Angers, est entré dans sa dernière phase. Depuis le lundi 15 mai, la déviation du hameau de Grieul est partiellement ouverte à la circulation. Les travaux se poursuivent jusqu'à l'été 2017, date à laquelle la mise à 2x2 voies de l'axe Angers-Rennes sera terminée.\nAvec 13 millions d'euros investis par le Département, les travaux sur la RD775 font partie des chantiers prioritaires menés par le Département. Engagé dans un plan de modernisation de son réseau routier, le Département investira 26 millions d'euros en 2017, afin d'améliorer votre sécurité et la qualité de de vos parcours sur les routes départementales.\nEn savoir plus sur le chantier de mise en 2x2 voies de l'axe Angers/Rennes : http://www.maine-et-loire.fr/conseil-de ... u-routier/\nDécouvrir le plan d'investissement du Département sur les routes départementales : http://www.maine-et-loire.fr/actualites ... rs-rennes/\nhttp://www.courrierdelouest.fr/actualit ... 017-314963\nMaine-et-Loire Le Département investit 26 millions sur ses routes\nLe Conseil départemental de Maine-et-Loire prend les grands moyens cette année pour entretenir et rénover son réseau routier, en investissant 26 millions d'euros, soit 3,3 millions de plus qu'en 2016.\nLa portion de 6,5 km de l'axe Angers-Rennes encore en travaux entre La Membrolle-sur-Longuenée et le Lion-d'Angers ouvrira cet été.\nDeux carrefours débouchant sur la RD 748 entre Angers et Brissac-Quincé seront sécurisés.\nDes zones de dépassement, des voies latérales pour le trafic agricole et un rond-point seront aménagés entre Vezins et Vihiers.\nLa déviation d'Allonnes va se réaliser. Deux tronçons à deux fois deux voies sont en préparation au sud de Saumur.\nUne section à deux fois deux voies se dessinera aussi entre Beaupréau et Saint-Pierre-Montlimart, sur l'axe Cholet-Ancenis.\nDes ponts font l'objet de travaux de réparation et de protection anticorrosion, à Saint-Florent-le-Vieil et Chalonnes-sur-Loire. Celui de Bouchemaine suivra dans quelques mois.\nhttp://www.my-angers.info/05/11/les-gra ... oire/63382\nLes grands travaux à venir pour le réseau routier en 2017 dans le Maine-et-Loire\nEn 2017, 26 millions d’euros sont consacrés au profit de nouveaux grands projets et de la rénovation de certains axes prioritaires sur le réseau routier du Maine-et-Loire. Christian Gillet, président du conseil départemental et Jean-Pierre Chavassieux, vice-président délégué aux routes et aux transports expliquent la feuille de route du département.\n« Dans notre projet de mandature, le réseau routier était un élément prioritaire » rappelle Christian Gillet. C’est pourquoi, « nous avons décidé de faire une relance vigoureuse pour l’entretien, les projets de constructions et d’aménagements de nos voiries ». Pour indication, Il y a 4 860 km de routes départementales.\nLe département va mettre 120 millions d’euros sur la table pour le réseau routier jusqu’en 2021. « Soit entre 23, 24 millions d’euros par an. La moitié ira pour des travaux d’entretiens et l’autre pour des nouvelles routes » précise le président du conseil départemental. Pour cette année, c’est 26 millions d’euros qui vont être alloués au réseau routier dans le département.\nCet infléchissement s’est déroulé depuis ces deux dernière années pour une certaine raison. « En 2014-2015, il y a eu un ralentissement pour l’entretien des routes. Car on ne savais pas si les routes départementales allaient être sous direction de la région » rapporte Jean-Pierre Chavassieux.\nLe programme de revêtement des chaussées est revu à la hausse. En 2015, 137 km de chaussées étaient concernées. En 2016, c’est 330 km. Et cette année, c’est 387 km voir « 400 km en fonction du prix du pétrole pour le bitume » précise le vice-président délégué aux routes et aux transports.\nLa liste des travaux à venir\nLe département consacre 9,8 millions d’euros à la modernisation de son réseau avec cinq grands chantiers routiers. Financé à environ 7 millions par le département complétés par le soutien de la région ou d’autres collectivités concernées comme Saumur pour le projet de déviation Sud de la ville.\nLa RD775 (La Membrolle-sur-Longuenée / Le Lion-d’Angers) est concerné par un aménagement. Il s’achève cet été après quatre ans de travaux de la 2×2 voies sur un tronçon de 6,5 km. 20 000 véhicules empruntent cette voie chaque jour. Le coût total est évalué à 17 millions d’euros.\nDes aménagements sont aussi prévus pour la RD 748 (Carrefours du Bois Planté et du Plessis). Sécurisation des carrefours des lieux-dits Bois Planté (fini en 2017) et le Plessis (fini en 2018) avec un passage sous la 2×2 voies Angers-Brissac au niveau du premier. 23 000 véhicules circulent sur cette voie chaque jour. Coût total de 2,2 millions d’euros.\nLa RD 10 n’échappe pas aux travaux non plus. Une déviation dans le Sud de l’agglomération d’Allonnes est prévue, aménagée en deux voies sur 3,7 km. 4 900 véhicules circulent dans ce secteur. Les travaux commenceront juin 2017, pour une durée de 18 mois selon les estimations du conseil départemental.\nDes travaux visent la RD 347. Une déviation dans le Sud de Saumur et envisagé. Avec une 2×2 voies de deux tronçons de 2,2 km et 1,6 km entre le pont du Cadre noir et le giratoire de Pocé. La circulation est estimé à 20 000 véhicules par jour sur cette voirie. Les études sur les ouvrages d’art et les travaux préparatoires sont estimés pour la fin de l’année. 12,5 millions d’euros sont prévus pour ce chantier.\nLa RD 960 sera aménagé (Vezins, Coron, Vihiers). Avec un ajout de zones de dépassement, de voies latérales et de carrefours pour sécuriser les dessertes locales. Sur cette route, 11 000 véhicules circulent chaque jour. La réalisation du giratoire du Coudray-Montbault et des voies jusqu’à Vihier sera fini en 2017. Pour un coût total de 5 millions d’euros.\nLe secteur de Beaupréau / St-Pierre-Montlimart avec la RD752 sera aménagé aussi. La desserte Sud de St-Pierre-Montlimard sera amélioré par un créneau de 2×2 voies de 4 km. 11 000 véhicules empruntent cette voie chaque jour. Des études sont en cours, le début des travaux commencera d’ici fin 2018. 5,10 millions d’euros sont engagés pour ces travaux.\nLancement de trois grandes interventions sur ouvrages d’arts\nLes ponts de St-Florent-le-Vieil, de Chalonnes-sur-Loire et de Bouchemaine sont concernés par ces interventions qui débuteront dans le courant de l’année 2017.\nUn budget de 2,2 millions d’euros est alloué pour les travaux d’anticorrosion sur le pont de St-Florent-le-Vieil. Le budget est divisé entre le département du Maine-et-Loire et celui de Loire-Atlantique. La première partie des travaux débutera de janvier à juin 2017. La seconde partie partie est en cours de planification. La circulation sera maintenue sur une voie (par alternat de feux).\nLe pont de Chalonnes-sur-Loire aura 815 000 euros pour un traitement anticorrosion de la suspension. D’avril à décembre, les travaux seront réalisés. Une voie sera maintenue (par fonctionnement en alternance manuel et de feux).\nLe pont de Bouchemaine est encore en consultation. Les travaux concernent une protection anticorrosion de la suspension. La réalisation des travaux interviendra à partir de fin 2017, début 2018 sur 10 mois. Un sens sera maintenu pour la circulation (De Bouchemaine vers Sainte-Gemmes). L’autre sens de circulation sera dévié par la RD 411.\n« Le réseau routier est en bon état »\n« Ces grands travaux nécessitent un effort financier qu’on ne pouvait pas faire avant » explique le président du conseil départemental. « On doit reprendre un rythme normal d’entretien pour nos routes. Avec 300 km entretenus chaque année » souhaite Jean-Pierre Chavassieux «Après, il faut que le budget suive par la suite » indique Christian Gillet.\n« Chaque euro dépensé est efficace et efficient. Il va dans la fluidité et la sécurité des voiries départementales » assure Jean-Pierre Chavassieux. « On ne peut pas mettre des billards partout. Cela a un coût ».\n« Dans le département, globalement, le réseau routier est en bon état. J’ai vu les routes en Ile-et-Vilaine et en Côtes d’Armor, les élus voudraient bien avoir l’état de nos routes » rapport Christian Gillet. «Nous n’avons pas à rougir comparé à d’autres départements. »\nLa réponse du groupe de gauche du conseil départemental\n« L’augmentation annoncée par Christian Gillet n’est qu’apparente et à relativiser, car nous sommes plutôt en légère baisse par rapport à 2016 en totalisant dépenses et recettes de fonctionnement et d’investissement. Pour les constructions neuves, c’est en réalité une baisse de 10 % pour 2017, même chose pour l’entretien voirie en fonctionnement : -15 % a été voté début février. Il est également à comparer au budget 2014 qui était supérieur de près de 30% » dénonce les élus de gauche.\n« En février, notre groupe a proposé un amendement budgétaire entièrement financé pour augmenter les crédits aux routes : + 1,5 M€ en investissement, + 200 800 € pour le fonctionnement. Pour nous, la qualité et la compétitivité de nos infrastructures routières sont les conditions de notre développement. Or, nous sommes le département des Pays-de-la-Loire qui a obtenu le moins de soutien, puisqu’il est proportionné au volume investi » détaille la minorité.\n« La vérité est en fait toute autre : le département priorise les seuls investissements co-financés par la Région et notre réseau secondaires se dégrade, quant à lui, année après année. En définitive, les habitants devront donc subir une nouvelle fois le manque d’anticipation de la majorité départementale » critique le groupe de gauche au conseil départemental.\n« Et puis : pourquoi cette communication tardive sur un budget voté il y a maintenant plus de 3 mois, au moment même où nous attendons des réponses en matière de protection de l’enfance, sur la loi vieillissement qui sont au coeur de l’actualité départementale ? » soulève la minorité du conseil départemental.\n« Plus que jamais, le Département doit faire des choix plus forts, plus nets, pour assurer le coeur de ses missions » souhaite les élus de gauche.\npar G.E. » Sam 27 Mai 2017 11:40\nLes travaux se poursuivent jusqu'à l'été 2017, date à laquelle la mise à 2x2 voies de l'axe Angers-Rennes sera terminée.\nNon, l'axe Rennes-Angers ne sera pas terminé cet été dans le Maine-et-Loire. Il manque encore pas mal de travaux de finitions :\n- Jonction décente avec l'Ille-et-Vilaine qui vient d'amener une belle voie express sur une route inadaptée côté Maine-et-Loire.\n- Doublement et dénivellation de la déviation de Segré, un point noir du réseau.\n- Suppression méthodique, comme dans l'Ille-et-Vilaine, des nombreux carrefours giratoires subsistants sur la 2x2 voies. Leur présence est aberrante entre Angers et Le Lion-d'Angers.\nEn 2014-2015, il y a eu un ralentissement pour l’entretien des routes. Car on ne savais pas si les routes départementales allaient être sous direction de la région » rapporte Jean-Pierre Chavassieux.\nIls reconnaissent un certain opportunisme.\nDoublement d'une voie rapide existante dont la seconde chaussée a été réservée dès l'origine. Hélas, les carrefours giratoires subsistants au Sud vont être maintenus...\nC'est une mauvaise nouvelle en réalité car l'aménagement à 2x2 voies avec dénivellation des carrefours semble abandonné (et non assumé) sur cet axe stratégique.\nC'est une bonne nouvelle ! A voir si cette section a les caractéristiques d'une voie express et s'inscrit dans un projet plus grand.\nComparaison douteuse avec l'Ille-et-Vilaine qui surclasse nettement le Maine-et-Loire, cf. l'axe Rennes-Angers et tous les autres travaux de grande qualité dans ce département. Le Maine-et-Loire s'inscrit désormais dans les assez bons élèves pour les investissements routiers mais il a clairement décroché du peloton de tête.\nIl manque quelques millions de plus par an pour se mettre au niveau...\nOn s'en rend compte en voyant que les échangeurs prévus deviennent des giratoires... Un choix d'économies mais au détriment de la qualité de service.\npar nico a11 » Sam 27 Mai 2017 12:56\nEnfin bon si c'est pour faire des 2x2 voies avec un uni aussi mauvais, autant faire du bon sur 2x1 voie uniquement.\nIncroyable que les services départementaux du CD49 ne tapent pas du poing sur cette mal façon.\npar lucienmathurin » Sam 27 Mai 2017 19:46\nDommage quand même, il y a du bon certes mais aussi du moins bon. Pour la RD 960 c'est un tort. Après quand je regarde le CD 22 qui il n'y a pas si longtemps prévoyait d'aménager la RD 700 sur l'axe Triskell en 3 voies et en fin de compte non seulement a réalisé le raccordement en 2x2 entre la Motte et la RN 164 mais en plus prévoit de continuer comme ça pour le reste de l'axe je me dis que tout n'est pas perdu.\npar lucienmathurin » Sam 18 Nov 2017 14:34\nJe viens de trouver ce document recensant en détails les subventions du CR des Pays de Loire aux opérations routières de chacun de ses départements, pour le Maine - et Loire on parle entre autres du doublement de la déviation de Saumur :\nhttps://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... R9lnU4AwcZ\npar lucienmathurin » Dim 25 Fév 2018 15:22\nEn plus des travaux recensés par les liens de Colvert en Mai dernier et repris ici sur le site du CG 49 :\nhttps://www.maine-et-loire.fr/fr/consei ... u-routier/\nD'autres travaux pointent leurs nez sous la forme d'une déviation du Louroux Béconnais :\nhttps://www.maine-et-loire.fr/actualite ... beconnais/\nAu vu des documents mis à disposition c'est un compromis entre les 2 variantes Nord qui l'emporte.


Flow par Moleskine Studio Critiques 2021 | JustUseApp Critiques\nFlow par Moleskine Studio Critiques\nPublié par Moleskine Srl on 2021-01-08\nL'expérience légendaire du carnet Moleskine arrive sur iOS, Flow offre un tout\nnouveau moyen de créer de simples dessins, des œuvres d'art plus complexes et\nde jolies notes sur votre iPad ou votre iPhone. Flow a été conçu avec les\ncréateurs à l'esprit, il offre des dizaines de combinais...\nUn super système d’outil, sélection de couleurs, et de page infini adapté à une app « carnet » ... malin ! 🤔🤔🤔 Par contre le fait de passer par un abonnement (obligatoire) n’est pas cohérent ... un carnet est censé figer les idées, mais ici, si j’arrête de payer je perds toutes mes notes ! Autant les sytème d’abonnement dans les apps sont discutables en comparaison des prix pratiqué par les buy-to-play, autant là, c’est complètement contre productif :/\nPar Aj'na Artist\nAbonnement automatique au bout de 7 jours, je ne fais même pas l’effort d’essayer, désinstallation immédiate.\nJ’abandonne immédiatement ce logiciel à abonnement obligatoire. Marre de ce système de paiement in app pas clair.\nI’m a huge fan of Moleskine, quite a maniac. Je dois compter plus d’une centaine de carnets sous toutes les formes, toutes les tailles, depuis plus de 10 ans. Même pour une simple promenade, je choisi le plus adéquat. J’étais content de retrouver mon carnet sur IPad, mais devant ce procédé honteux de paiement, je vais non seulement effacer l’application sans l’ouvrir mais aussi trouver une autre marque pour la version papier tant j’ai l’impression d’être pris pour un idiot.\nOn a tout de suite l’impression de se faire piéger ! Une inscription obligatoire, 7 jours gratuits et hop on basculera dans un abonnement dont le prix n’est pas annoncé.\nTres vite desintallé application par abonnement qui se cache\nDes le lancement de l’application on nous informe que c’est un système d’abonnement annuel ou mensuel et qu’il suffit de faire suivant pour un « essai gratuit » => aussitôt supprimé Marre des applications par abonnement\nUne vie ou plus rien nous appartient\nRas de le bol des abonnements ! Depuis quelques années nous avons des abonnements de PARTOUT. Plus rien ne nous appartient. Vous, et tous vos collègues vous tirez sur la corde des gens. On est déjà pas assez limite que ça vous amuse de tirer le pouvoir d’achat vers le bas ? Hyper déçu que vous aussi, je n’achèterai plus jamais de carnet moleskine ou autre chose de chez vous !\nAbonnement pour une app de design ?!?! Poubelle !!\nNul qu’on doit péyé l’application est très cool il y a beaucoup de couleurs de créions et d’omage qu’on doit péyé\nLa gratuité ne dure que 14 jours !!!\nComment expliquer… un faux logiciel gratuit. Il faut un abonnement pour l’utiliser, seuls les 14 premiers jours sont gratuits. A éviter.\nAbonnement payant automatique au bout de 7 jours, fuyez ;;;;\nS’abonner pour pouvoir revoir ses propres notes.... c’est pas bientôt finit ces systèmes pour nous plumer jusqu’à notre mort?\nAbsolument anormal d’être obligé de passer par un abonnement pour une appli ‘carnet de notes’. Pourquoi ne pas utiliser les possibilités d iCloud pour la synchronisation et le partage. Poubelle...\nYou can now contact Flow par Moleskine Studio customer service directly\nContact Flow par Moleskine Studio directly\nEst Flow par Moleskine Studio Sûr?\nOui. Flow par Moleskine Studio est très sûr à utiliser. Ceci est basé sur notre analyse NLP (Traitement du langage naturel) de plus de 244 avis d"utilisateurs provenant de l"Appstore et la note cumulative de l"Aappstore de 3.6/5 . Score de sécurité Justuseapp pour Flow par Moleskine Studio Est 67.0/100.\nEst Flow par Moleskine Studio Légitime?\nOui. Flow par Moleskine Studio est une application totalement légitime. Cette conclusion a été obtenue en passant 244 Flow par Moleskine Studio avis d"utilisateurs via notre processus d"apprentissage automatique NLP pour déterminer si les utilisateurs croient que l"application est légitime ou non. Sur cette base, Justuseapp Score de légitimité pour Flow par Moleskine Studio Est 67.0/100.\nEst Flow par Moleskine Studio ne fonctionne pas?\nFlow par Moleskine Studio fonctionne la plupart du temps. Si cela ne fonctionne pas pour vous, nous vous recommandons de faire preuve de patience et de réessayer plus tard ou Contacter le support.\nVous avez un problème avec Flow par Moleskine Studio? Signaler un problème\nPourquoi devrais-je signaler un problème avec Flow par Moleskine Studio?\nTirer les problèmes rencontrés par des utilisateurs comme vous est un bon moyen d"attirer l"attention de Flow par Moleskine Studio à votre problème en utilisant la force des foules.\nSi vous êtes un client Flow par Moleskine Studio et que vous rencontrez un problème, Justuseapp n"est peut-être pas le moyen le plus rapide et le plus efficace pour résoudre le problème, mais au moins vous pouvez avertir les autres de l"utilisation de Flow par Moleskine Studio.


Vente aux enchères d’œuvres d’art ce lundi à l’Opéra de Nice\nCe lundi, l’OGC Nice organise une nouvelle vente aux enchères caritative, dans le cadre prestigieux de l’Opéra de Nice. Pour cette nouvelle édition parrainée par Dante et Walter Benitez, près de 50 artistes niçois se sont mobilisés en faveur du Fonds de Dotation de l’OGC Nice et de la Fondation Lenval, à qui l’ensemble des fonds récoltés seront reversés pour financer leurs programmes en faveur de l’Enfance. Tous les amoureux du Gym et de l’art sont les bienvenus (accès libre et gratuit).\nCe ne sont pas moins de 48 artistes locaux (voir encadré ci-dessous) qui ont souhaité participer à la nouvelle édition de cette vente aux enchères caritative du Gym. Tous ont spécialement créé des œuvres d’art inspirées du thème de «l’Enfance et Noël» mais également de…l’OGC Nice ! Il avait en effet été demandé à tous les artistes d’intégrer à leur œuvre et leurs univers un clin d’œil au Gym. Subtil ou marqué, jouant sur le Rouge & Noir ou l’aigle Mèfi, références à des dates historiques ou joueurs emblématiques, le résultat est toujours détonnant et aucune de ces créations artistiques ne vous laissera insensible !\nVous pouvez retrouver toutes les informations sur les modalités de participation à la vente aux enchères, ainsi que les photos des œuvres et le descriptif de ces dernières sur le site dédié à l’opération en cliquant ici\n► Réduction fiscale à hauteur de 60% ou 66% du montant du don sous conditions.\n► Possibilité de participer à distance par téléphone, voir conditions sur le site.\n► Afin d’avoir le temps de vous inscrire avant la vente aux enchères, il vous est demandé d’arriver au plus tard à 18h\n► Les œuvres seront en exposition à l’intérieur de l’opéra dès 16h\nFred Allard, Arch Regees Pontes, Artiste Assa, Christophe Ausello, Barnabe, Jeremy Besset, Alessandro Biancheri, Bohinia, Audrey Bollaro, Jean François Bollie, Stéphane Bolongaro, Laurent Bosio , Brigitte Bourger, Bertrand Boutin, Philippe Bresson, Brian Caddy, Thomas Calvanico, Jean Marc Calvet, Max Cartier, Stéphane Cipre, Bernard Conforti, David De KKF, DomiH, Florence Fabris, Patrick Gibelli, Antoine Graff, Julien Gudéa, Jean Antoine Hierro, Agnès Jennepin, Miryan Klein, Peter Larsen, Sveta Marlier, Anthony Mirial, Laurence Morales, Steve Morphée, Patrick Moya, Mr Oneteas, Hervé Nys, Otom, Gilbert Pedinielli, Sylvia Rainguez, Cédric Robion, Robert Roux, Gaëlle Simon, Bernard Taride, Annabelle Tattu, Touco, Richard Woleck.


Google : comment faire une recherche ciblée sur un ou plusieurs sites\n05/12/2019 19h54 #1\nVous utilisez très certainement Google au quotidien, mais vous ne connaissez peut-être pas tout le potentiel du moteur de recherche : au-delà de la simple requête que vous formulez dans le champ prévu à cet effet, vous avez la possibilité d'effectuer des "recherches avancées".\nIdéale pour trouver des résultats plus proches de vos attentes, cette démarche permet de faire un premier tri et de gagner du temps. Voici quelques astuces susceptibles de vous aider à trouver plus facilement ce que vous recherchez sur la toile.\nSi vous voulez que les recherches portent uniquement sur un site, tapez vos mots-clés et terminez la requête par "site:url.com". De cette manière, tous les résultats proviendront du site que vous avez ciblé.\nPour aller plus loin, cliquez sur "Paramètres", puis sur "Recherche Avancée".\nDans la recherche avancée, vous pouvez préciser les termes de votre recherche, afin d'éviter de vous encombrer avec des résultats qui ne vous seront d'aucune utilité. Vous pouvez aussi davantage travailler les mots ou expressions qui vous intéressent, pour trouver plus facilement les renseignements dont vous avez besoin.\nQuand vous faites défiler la page, vous voyez d'autres paramètres de recherche apparaître : vous pouvez choisir la langue dans laquelle vous souhaitez des résultats, ainsi que le pays d'origine du site web, la fréquence des mises à jour ou encore l'emplacement de la page sur lequel se trouvent les termes de votre requête, entre autres.\nPour aller encore plus loin, Google vous propose, tout en bas de la page "Recherche avancée", de rechercher des pages similaires à votre URL ou de retrouver des sites que vous avez déjà vus auparavant, par exemple.\nN'hésitez pas à mobiliser tous ces outils que Google propose : ils sont très utiles quand on a besoin d'informations spécifiques, ou même quand on veut exclure certains éléments de la recherche (des mots, des sites, des expressions).\nBesoin de plus d'infos concernant Google et les moteurs de recherche ? Demandez conseil en posant vos questions sur le forum internet et réseaux\nRecherche Google rapide, mais affichage de certains sites impossible\nRediriger vers des sites publicitaires via google recherche


Lou Reed, chronique de son album New York (Deluxe Edition) (2020)\nAccueil » Blog » Lou Reed, chronique de son album New York (Deluxe Edition) (2020)\n9 octobre 2021 0 Par Le Caiman\nLa décennie des synthétiseurs et des épaulettes n’allait pas bien avec la plupart des icônes du rock qui ont émergé avant le milieu des années 1970. L’influence de la techno et la dure gueule de bois de l’explosion punk revitalisante – à l’origine – nous ont poussés dans une mauvaise direction et, craignant de paraître dépassés, de grands noms du passé se sont laissé emporter par le courant jusqu’à signer le œuvres les plus faibles de leurs discographies. Dans ce chaos Lou Reed il a gardé le type comme il a pu, mais la vérité est que des disques emblématiques comme « Transformateur » ou « Berlin » Ils étaient loin, sans parler de son travail avec The Velvet Underground.\nEn l’état, rien ne laissait présager, si proche de la fin de la décennie qu’en 1989, que le New Yorker allait nous ravir avec l’un de ses chefs-d’œuvre. Mais c’était comme ça. « New York » c’est devenu un album clé lorsqu’il s’agissait de remettre les guitares au premier plan, de ressusciter des percussions organiques, de vénérer des riffs solides et simples et, fondamentalement, de récupérer l’essence des grandes chansons rock.\nPrenant sa ville natale comme source d’inspiration et élément véhiculaire, Reed a narré une succession de scènes à cheval entre le quotidien et l’étrange, nous piégeant entre une délicieuse diversité stylistique et un naturel presque hypnotique dans l’exécution instrumentale. C’est ainsi que, dès le premier instant, nous avons tous su que nous étions face à un album très spécial. L’auteur lui-même, conscient du potentiel du nouveau matériel, est parti en tournée en incluant l’intégralité de l’album (ou presque) dans les set-lists, chose que ceux d’entre nous qui ont pu en profiter ne cesseront de le remercier, par exemple, en le concert historique qu’il a offert à Barcelone Velòdrom d’Horta.\nDepuis le début de l’album, avec ces Roméo et Juliette qui laissent leur âme dans une voiture de location et mettent Manhattan dans un sac poubelle (« Romeo Had Juliet »), jusqu’à cette fin où (selon certains) Andy Warhol est honoré par incarnant un rôle divin inspiré par « La dernière tentation du Christ » de Scorsese (« Dime Store Mystery »), il ne reste rien dans cette intrigue tissée. Mention spéciale pour le défilé métaphorique, poétique et cinéphile de « Halloween Parade », la saleté et les misères familiales de « Dirty Blvd. », la rage de guitare de « There Is No Time » ou la subtilité jazzy de « Endless Cycle », sans dénigrer du reste du lot, bien sûr.\nÀ ce jour, et avec plus de trois décennies derrière lui, « New York » il sonne toujours aussi vigoureux et percutant. Par conséquent, cette réédition étendue et profonde qui comprend trois CD, un DVD, deux vinyles et un livre relié est plus que justifiée et bienvenue.\nLes CD, en plus de l’album original remasterisé et des versions de toutes les chansons jouées en direct en 1989, comprennent des démos intéressantes et/ou curieuses, une chanson qui n’est pas entrée dans la sélection finale (« The Room »), une performance acoustique en solo de « Busload Of Faith », quelques mélanges différents ou bruts d’autres chansons et, enfin, des classiques plus anciens de Reed comme « Sweet Jane » et « Walk On The Walk Side », également enregistrés en direct lors de la tournée ’89.\nEn revanche, le DVD récupère un concert publié jusqu’à présent uniquement sur VHS et Laser Disc, dans lequel Lou et sa bande du moment se produisent « New York » dans son intégralité à Montréal. De plus, une conversation de vingt-cinq minutes avec le protagoniste de cette histoire est ajoutée.\nBref, et comme cela arrive souvent dans ces cas, cette réédition de luxe s’adresse à un public déjà familiarisé avec l’album original, désireux de s’immerger dans ses tripes et de s’en souvenir avec le plus d’une présentation qui lui rend justice. Et puisque c’est de cela qu’il s’agit, personne ne devrait être déçu par cette édition. Parce que New York n’est peut-être plus ce qu’elle était et Lou Reed nous a quittés en 2013 sans que personne ne prenne le relais… mais ces chansons, vous en conviendrez, n’ont pas perdu un iota de validité.\nNew York Deluxe Coffret 3cd/DVD/2lp Ed. Limitée\nEt voilà, à bientôt cher amoureux de la musique.\nSkepta remporte le prix MOBO de la meilleure vidéo pour le clip « Ce n’est pas moi » qui a coûté 80 £ à réaliser\nRoland et Puma dévoilent une nouvelle collaboration de sneakers inspirée de la TR-808\nAitana présente la version définitive d' »Arde », mais il est encore difficile d’y croire\n10 morceaux hip-hop écrits par des fantômes – et les surprenants écrivains fantômes derrière eux\nVidéo : exploit Diplo. Nicky Da B – ‘Exprimez-vous’\nBeyoncé dévoile le clip de « Love On Top » –


Bercy veut taxer la malbouffe | LCI\nRÉGIME SEC - Selon une étude du Trésor, l’obésité concernait 15% des Français en 2012, alors que 32% d'entre eux étaient en surpoids. En réaction, Bercy réfléchit à taxer la malbouffe.\nEnviron 20 milliards d'euros par an : c'est le coût social estimé de la surcharge pondérale en 2012 selon une étude du Trésor\npubliée jeudi 2 septembre. Car si les personnes obèses ou en surpoids représentent un peu moins de la moitié de la population française, elles représentent une part élevée des dépenses de santé : 56 % pour les soins de ville et probablement davantage à l'hôpital, selon le rapport.\nEnjeu économique croissant\nUn enjeu de santé publique aux conséquences économiques croissantes puisque la population de personnes en surcharge pondérale aurait augmenté depuis 2012, toujours selon les estimations du Trésor.\nPour diminuer les dépenses de santé liées à ces problèmes de surpoids comme le diabète ou l'hypertension, le ministère de l'Economie et des Finances propose donc de taxer la malbouffe.\nParmi les propositions : relever la TVA à son maximum (20%) sur certains produits alimentaires en fonction de leur "niveau de calorie" ou de leur "qualité nutritionnelle", au lieu de 5.5% actuellement sur la plupart d'entre eux. Pour contrebalancer les effets d'une mesure qui risque de peser plus lourdement sur le portefeuille des plus pauvres dont le budget nourriture représente une part plus importante, le Trésor propose d'adjoindre à la taxation une mesure de redistribution comme une hausse du RSA.\nEn outre, le rapport préconise différentes pistes : limitation des portions dans les cantines, réglementation de la publicité ciblant les enfants, ou encore interdiction des distributeurs de nourriture à vitre transparente.\nUn combat contre la malbouffe qui fait écho à plusieurs initiatives précédentes. On se rappelle de la taxe soda, initiée en 2012 par le gouvernement Fillon. Celle-ci représentait une surtaxe de 2,51 centimes de d'euros par canette de soda. En juin 2016, un rapport parlementaire de la commission des Finances proposait même de l'augmenter drastiquement à 4.3 centimes par canette afin d'alléger la fiscalité sur d'autres denrées alimentaires moins nocives et ainsi redonner du pouvoir d'achat à moins d'un an de la présidentielle.\nDans le même registre, la taxe sur l'huile de palme dite taxe "Nutella", chère à la ministre de l'écologie Ségolène Royale, avait finalement été enterrée en juin 2016. Ce n'était pas faute d'avoir essayé. En trois ans, trois différentes versions de la taxe avaient été proposées afin de limiter les importations de cette huile suspectée d'être néfaste pour la santé et responsable de déforestations massives en Asie et en Afrique.\nOMS : pas plus de 25 grammes de sucre par jour !


La Française des Jeux privatisée dans les prochains mois ?\nLa FDJ est actuellement contrôlée à 72% par l'Etat français.\nLa Française des Jeux (FDJ) sera privatisée "dans les prochains mois", a déclaré mercredi 28 août le ministre de l'Economie et des Finances, Bruno Le Maire.\n"Nous avons (...) engagé la privatisation de La Française des Jeux qui sera effective dans les prochains mois", a déclaré Bruno Le Maire, lors d'un discours prononcé dans le cadre de l'université de rentrée du Medef, à Paris.\nLa FDJ devrait être privatisée avant fin 2019, selon Le Maire\nPour rappel, en juin 2019, le ministre de l'Economie et des Finances avait expliqué que l'opération, dont le principe a été approuvé fin mai dans le cadre de la loi Pacte, aurait lieu d'ici à la fin de l'année "si les conditions de marché le permettent".\nQuatrième loterie mondiale et numéro deux européenne, la FDJ est aujourd'hui contrôlée à 72% par l'Etat français, qui compte conserver au minimum 20% du capital à l'issue de l'opération.\nDes privatisations qui rapportent\nEn octobre 2018, le gouvernement avait obtenu le feu vert de l'Assemblée nationale pour les privatisations de Française des Jeux (FDJ) et du groupe ADP (ex-Aéroports de Paris). Ces opérations sont inscrites dans le projet de loi Pacte. Grâce aux votes des députés, l'État a pu commencer les opérations de vente de ses actifs dans le capital des deux groupes.\nBruno Le Maire, évoquait alors une « bonne opération » pour un État qui se veut plus « stratège » que « rentier ». L'argent engrangé par ces opérations participera au désendettement de l'État, et aussi à abonder le fonds pour l'innovation. La privatisation de la FDJ devrait rapporter à l'État entre 1 et 1,5 milliards d'euros.


Israël/Territoires palestiniens occupés. La Cour suprême israélienne approuve un crime de guerre en statuant en faveur de la démolition du village de Khan al Ahmar | Amnesty International\n5 septembre 2018, 16:17 UTC\nEn réaction à la décision de la Cour suprême israélienne, la deuxième en moins de deux mois, de donner son feu vert à la démolition de Khan al Ahmar, après avoir rejeté les dernières requêtes désespérées des habitants de ce village de Cisjordanie, Saleh Higazi, responsable du bureau d'Amnesty International à Jérusalem, a déclaré :\n« Avec cette décision honteuse et manifestement illégale, la Cour suprême confirme une forme de complicité dans le transfert forcé des communautés palestiniennes pour l'expansion de colonies réservées aux seuls juifs. Elle prive les requérants de toute protection que leur fournit le droit international humanitaire, tout en validant la politique discriminatoire des autorités israéliennes.\n« Si la communauté internationale ne prend pas immédiatement les mesures nécessaires pour empêcher ce crime d'avoir lieu, des milliers d'autres Palestiniens autour de Jérusalem et dans la vallée du Jourdain risquent d'être déplacés de force de manière imminente. »\nKhan al Ahmar se trouve à l'est de Jérusalem, près des colonies illégales israéliennes de Maale Adumim et Kfar Adumim. Le transfert par Israël de ses citoyens, et de plus de 200 autres personnes, pour les installer dans ces colonies bafoue le droit international et constitue un crime de guerre.\nKhan al Ahmar est l'une des 46 communautés palestiniennes en Cisjordanie centrale qu'Israël veut transférer de force pour laisser place à des colonies illégales réservées aux juifs. Le 24 mai, la Cour suprême israélienne a statué en faveur de la démolition du village. Le 4 juillet, l'armée israélienne a tenté d'expulser de force les habitants de Khan al Ahmar, attaquant violemment ces habitants et des militants solidaires. Les habitants ont alors engagé de nouvelles actions juridiques dans l'espoir de protéger leur village.\nLe transfert forcé de personnes vivant sous occupation est une grave violation de la Quatrième Convention de Genève. Au titre de l'article 8 du Statut de Rome, la déportation ou le transfert à l’intérieur ou hors du territoire occupé de la totalité ou d’une partie de la population de ce territoire constitue un crime de guerre.


Entremets glacés aux fruits confits - Recettes - Femme Actuelle\nEntremets glacés aux fruits confits\nEntremets glacés aux fruits confits×\n200 g de beurre + 20 g\nCoupez les abricots confits en petits dés. Placez-les dans un bol avec les raisins de Corinthe. Arrosez-les du cognac et laissez-les gonfler pendant 1 h.\nBeurrez un moule à cake. Poudrez-le légèrement de cacao.\nFaites fondre le chocolat avec 2 cuil. à soupe d'eau au bain-marie. Mélangez. Laissez-le tiédir.\nFouettez le beurre et le sucre glace jusqu'à ce que le mélange pâlisse et devienne mousseux.\nIncorporez le chocolat tiède, puis les jaunes d'oeufs, un par un. Quand le mélange est redevenu lisse, incorporez les dés d'abricots et les raisins.\nFouettez les blancs d'oeufs en neige. Incorporez-les délicatement au mélange précédent. Versez cette mousse dans le moule à cake. Couvrez-le de film étirable et placez-le 6 h au réfrigérateur.\nPréparez le coulis de chocolat : faites fondre 100 g de chocolat au bain-marie avec 4 cuil. à soupe d'eau et le miel. Mélangez. Hors du feu, ajoutez 20 g de beurre.\nAu dernier moment, démoulez l'entremets sur un plat de service. Saupoudrez-le de cacao.\nServez frais et présentez le coulis en saucière.\nAstuces et conseils pour Entremets glacés aux fruits confits\nSi le miel est figé , redonnez-lui une consistance fluide en le réchauffant tout doucement au bain-marie.\nrecette macaron recette tarte recette du nutella magret de canard a la poele marmelade d oranges amères 2 recettes cuisine rapide recettes terrine recette pour paques idée de pizza maison cuisson en croute recette soupe poireaux recette pate a sucre maison Entremets glacés aux noix sabayon fruits creme amande michalak ris de veau recette Beignets de maïs et cheddar recette moules de bouchot boeuf carotte cocotte minute brochet recette canard aux pruneaux risotto aux gambas recette sanglier sauce grand veneur recette sole magret aux peches recette palette de porc aux lentilles Michel Sardou confie son Secret de...