Reserva Natural Atitlan (Παναχατσέλ, Γουατεμάλα) - Κριτικές\nΠαναχατσέλ: Όλα τα εστιατόρια Reserva Natural Atitlan: Εστιατόρια στην περιοχή\nΠαναχατσέλ: Όλες οι δραστηριότητες Δραστηριότητες κοντά σε: Reserva Natural Atitlan\nReserva Natural Atitlan, Παναχατσέλ - Κριτικές\nΚεντρική Αμερική Γουατεμάλα Western Highlands Solola Department Lake Atitlan Παναχατσέλ Παναχατσέλ Αξιοθέατα Reserva Natural Atitlan\n104 κριτικές Νο 4 από 32 στην κατηγορία δραστηριότητες για: Παναχατσέλ Περιοχές Φυσικής Ομορφιάς και Άγριας Ζωής, Φύση και Πάρκα | Antigua Finca San Buenaventura, Παναχατσέλ, Γουατεμάλα+502 7762 2565Ιστότοπος\nΣας ευχαριστούμε για τη βαθμολογία σας Η κριτική γράφτηκε πριν από 3 ημέρες NathalieSFO, Σαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια\nΝα εμφανιστούν επίσης ΧάρτηςΔορυφορικός Έχει γίνει παύση των ενημερώσεων χάρτη. Μεγεθύνετε για προβολή ενημερωμένων πληροφοριών. Επαναφορά ζουμ Γίνεται ενημέρωση του χάρτη… Επιστροφή στον χάρτη Επισκόπηση 4,5 104 κριτικέςΕξαιρετικό56%Πολύ καλό28%Μέτριο12%Ανεπαρκές3%Πολύ κακό1%Ανοιχτό τώραΚυρ - Σαβ08:00 - 17:00Αναλυτικό ωράριο Ώρες λειτουργίας σήμερα: 08:00 - 17:00ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ | Antigua Finca San Buenaventura, Παναχατσέλ, Γουατεμάλα\nΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Ιστότοπος +502 7762 2565Βελτίωση αυτής της καταχώρισηςΑυτό το αξιοθέατο είναι κατάλληλο για όλες τις ηλικίες;Ναι Όχι Άγνωστο Αυτή η δραστηριότητα θα ήταν καλή επιλογή για μια κρύα μέρα;Ναι Όχι Άγνωστο Αυτή η δραστηριότητα θα ήταν καλή επιλογή για μια ζεστή μέρα;Ναι Όχι Άγνωστο Είναι αυτό το αξιοθέατο συναρπαστικό, ασυνήθιστο ή ριψοκίνδυνο;Ναι Όχι Άγνωστο Θα στέλνατε έναν φίλο που αγαπά την τέχνη και την αρχιτεκτονική σε αυτό το μέρος ή τη δραστηριότητα;Ναι Όχι Άγνωστο Θα στέλνατε έναν φίλο που είναι καλοφαγάς σε αυτό το μέρος ή τη δραστηριότητα;Ναι Όχι Άγνωστο Θα στέλνατε έναν φίλο που είναι φανατικός λάτρης των αγορών σε αυτό το μέρος ή τη δραστηριότητα;Ναι Όχι Άγνωστο Πρόκειται για ένα αξιοθέατο που δεν πρέπει να χάσει κανείς;Ναι Όχι Άγνωστο Είναι αυτό το αξιοθέατο ένα κρυφό διαμαντάκι ή γενικά κάτι το ασυνήθιστο;Ναι Όχι Άγνωστο Αυτό το αξιοθέατο αποτελεί καλό σημείο για πικνίκ;Ναι Όχι Άγνωστο Ευχαριστούμε για τη βοήθειά σας! Μοιραστείτε άλλη μια εμπειρία πριν φύγετε. Γράψτε μια κριτικήΚριτικές (104)Βαθμολογία ταξιδιωτών Εξαιρετικό22Πολύ καλό11Μέτριο5Ανεπαρκές0Πολύ κακό2Τύπος ταξιδιώτηΟικογένειεςΖευγάριαΜόνος-ηΕπαγγελμ. ταξίδιΦίλοιΠερίοδος του χρόνου Μάρ.-ΜάιοςΙούν.-Αύγ.Σεπ.-Νοέμ.Δεκ.-Φεβ.Γλώσσα Όλες οι γλώσσες Ελληνικά (40)Αγγλικά (71)Ισπανικά (22)Περισσότερες γλώσσες Γλώσσα Ελληνικά (40)Αγγλικά (71)Ισπανικά (22)Ολλανδικά (4)Ιταλικά (3)Ρωσικά (2)Γαλλικά (1)Πορτογαλικά (1)Δείτε τι λένε οι ταξιδιώτες: 1 - 10 από 40 κριτικές\nΑυτή η κριτική μεταφράστηκε μηχανικά από τα Αγγλικά Τι είναι αυτό; Με σκοπό την καλύτερη ενημέρωσή σας από τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό ταξιδιωτών, αυτή η κριτική μεταφράστηκε αυτόματα στα ελληνικά και ενδέχεται να μην αντιστοιχεί πλήρως στο πρωτότυπο. Ελπίζουμε ότι θα σας βοηθήσει να προγραμματίσετε το ταξίδι σας. Να εμφανίζονται μηχανικές μεταφράσεις; ΝαιΌχιNathalieSFOΣαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια2817Η κριτική γράφτηκε πριν από 3 ημέρες μέσω κινητής συσκευής Εκπληκτικό butterfly habitat και δροσερά μικρή αύξησηΠερισσότεραΠώς ήταν αυτή η μετάφραση;Ευχαριστούμε για την υποβολή της διόρθωσης. Εξετάζουμε την πρότασή σας. Βαθμολογήστε την Καλή OK Κακή Βελτίωση μετάφρασης Σας ευχαριστούμε για τη βαθμολογία σας\nΑυτή η κριτική μεταφράστηκε μηχανικά από τα Αγγλικά Τι είναι αυτό; Με σκοπό την καλύτερη ενημέρωσή σας από τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό ταξιδιωτών, αυτή η κριτική μεταφράστηκε αυτόματα στα ελληνικά και ενδέχεται να μην αντιστοιχεί πλήρως στο πρωτότυπο. Ελπίζουμε ότι θα σας βοηθήσει να προγραμματίσετε το ταξίδι σας. Να εμφανίζονται μηχανικές μεταφράσεις; ΝαιΌχιviajera1741Ουάσινγκτον, Περιφέρεια της Κολούμπια636Η κριτική γράφτηκε πριν από 1 εβδομάδα Διασκεδαστική και ενημερωτικήΠώς ήταν αυτή η μετάφραση;Ευχαριστούμε για την υποβολή της διόρθωσης. Εξετάζουμε την πρότασή σας. Βαθμολογήστε την Καλή OK Κακή Βελτίωση μετάφρασης Σας ευχαριστούμε για τη βαθμολογία σας\nΑυτή η κριτική μεταφράστηκε μηχανικά από τα Αγγλικά Τι είναι αυτό; Με σκοπό την καλύτερη ενημέρωσή σας από τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό ταξιδιωτών, αυτή η κριτική μεταφράστηκε αυτόματα στα ελληνικά και ενδέχεται να μην αντιστοιχεί πλήρως στο πρωτότυπο. Ελπίζουμε ότι θα σας βοηθήσει να προγραμματίσετε το ταξίδι σας. Να εμφανίζονται μηχανικές μεταφράσεις; ΝαιΌχιYuval B122Η κριτική γράφτηκε πριν από 4 εβδομάδες μέσω κινητής συσκευής Εξαιρετική εξαιρετικά ακραίες κουβουκλίουΠώς ήταν αυτή η μετάφραση;Ευχαριστούμε για την υποβολή της διόρθωσης. Εξετάζουμε την πρότασή σας. Βαθμολογήστε την Καλή OK Κακή Βελτίωση μετάφρασης Σας ευχαριστούμε για τη βαθμολογία σας\nΑυτή η κριτική μεταφράστηκε μηχανικά από τα Αγγλικά Τι είναι αυτό; Με σκοπό την καλύτερη ενημέρωσή σας από τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό ταξιδιωτών, αυτή η κριτική μεταφράστηκε αυτόματα στα ελληνικά και ενδέχεται να μην αντιστοιχεί πλήρως στο πρωτότυπο. Ελπίζουμε ότι θα σας βοηθήσει να προγραμματίσετε το ταξίδι σας. Να εμφανίζονται μηχανικές μεταφράσεις; ΝαιΌχιDamon G64Η κριτική γράφτηκε 16 Ιουνίου 2017 μέσω κινητής συσκευής Ένα πρωί και πέρασαΠώς ήταν αυτή η μετάφραση;Ευχαριστούμε για την υποβολή της διόρθωσης. Εξετάζουμε την πρότασή σας. Βαθμολογήστε την Καλή OK Κακή Βελτίωση μετάφρασης Σας ευχαριστούμε για τη βαθμολογία σας\nΑυτή η κριτική μεταφράστηκε μηχανικά από τα Αγγλικά Τι είναι αυτό; Με σκοπό την καλύτερη ενημέρωσή σας από τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό ταξιδιωτών, αυτή η κριτική μεταφράστηκε αυτόματα στα ελληνικά και ενδέχεται να μην αντιστοιχεί πλήρως στο πρωτότυπο. Ελπίζουμε ότι θα σας βοηθήσει να προγραμματίσετε το ταξίδι σας. Να εμφανίζονται μηχανικές μεταφράσεις; ΝαιΌχιauroraedservSan Marcos La Laguna, Γουατεμάλα423Η κριτική γράφτηκε 24 Μαΐου 2017 Ο καλύτερος τρόπος για να περάσετε την ημέρα σας στο PanajachelΠερισσότεραΠώς ήταν αυτή η μετάφραση;Ευχαριστούμε για την υποβολή της διόρθωσης. Εξετάζουμε την πρότασή σας. Βαθμολογήστε την Καλή OK Κακή Βελτίωση μετάφρασης Σας ευχαριστούμε για τη βαθμολογία σας\nΑυτή η κριτική μεταφράστηκε μηχανικά από τα Αγγλικά Τι είναι αυτό; Με σκοπό την καλύτερη ενημέρωσή σας από τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό ταξιδιωτών, αυτή η κριτική μεταφράστηκε αυτόματα στα ελληνικά και ενδέχεται να μην αντιστοιχεί πλήρως στο πρωτότυπο. Ελπίζουμε ότι θα σας βοηθήσει να προγραμματίσετε το ταξίδι σας. Να εμφανίζονται μηχανικές μεταφράσεις; ΝαιΌχιdwmoroneBoulder, Κολοράντο73Η κριτική γράφτηκε 15 Μαΐου 2017 Πολύ διασκεδαστικό zip γραμμή μέσα στη ζούγκλα!ΠερισσότεραΠώς ήταν αυτή η μετάφραση;Ευχαριστούμε για την υποβολή της διόρθωσης. Εξετάζουμε την πρότασή σας. Βαθμολογήστε την Καλή OK Κακή Βελτίωση μετάφρασης Σας ευχαριστούμε για τη βαθμολογία σας\nΑυτή η κριτική μεταφράστηκε μηχανικά από τα Αγγλικά Τι είναι αυτό; Με σκοπό την καλύτερη ενημέρωσή σας από τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό ταξιδιωτών, αυτή η κριτική μεταφράστηκε αυτόματα στα ελληνικά και ενδέχεται να μην αντιστοιχεί πλήρως στο πρωτότυπο. Ελπίζουμε ότι θα σας βοηθήσει να προγραμματίσετε το ταξίδι σας. Να εμφανίζονται μηχανικές μεταφράσεις; ΝαιΌχιTomasdmGhent53Η κριτική γράφτηκε 25 Απριλίου 2017 μέσω κινητής συσκευής 70q είσοδος ppΠώς ήταν αυτή η μετάφραση;Ευχαριστούμε για την υποβολή της διόρθωσης. Εξετάζουμε την πρότασή σας. Βαθμολογήστε την Καλή OK Κακή Βελτίωση μετάφρασης Σας ευχαριστούμε για τη βαθμολογία σας\nΑυτή η κριτική μεταφράστηκε μηχανικά από τα Αγγλικά Τι είναι αυτό; Με σκοπό την καλύτερη ενημέρωσή σας από τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό ταξιδιωτών, αυτή η κριτική μεταφράστηκε αυτόματα στα ελληνικά και ενδέχεται να μην αντιστοιχεί πλήρως στο πρωτότυπο. Ελπίζουμε ότι θα σας βοηθήσει να προγραμματίσετε το ταξίδι σας. Να εμφανίζονται μηχανικές μεταφράσεις; ΝαιΌχιnancycatalan2Η κριτική γράφτηκε 22 Απριλίου 2017 μέσω κινητής συσκευής Υπέροχη θέα!Πώς ήταν αυτή η μετάφραση;Ευχαριστούμε για την υποβολή της διόρθωσης. Εξετάζουμε την πρότασή σας. Βαθμολογήστε την Καλή OK Κακή Βελτίωση μετάφρασης Σας ευχαριστούμε για τη βαθμολογία σας\nΑυτή η κριτική μεταφράστηκε μηχανικά από τα Αγγλικά Τι είναι αυτό; Με σκοπό την καλύτερη ενημέρωσή σας από τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό ταξιδιωτών, αυτή η κριτική μεταφράστηκε αυτόματα στα ελληνικά και ενδέχεται να μην αντιστοιχεί πλήρως στο πρωτότυπο. Ελπίζουμε ότι θα σας βοηθήσει να προγραμματίσετε το ταξίδι σας. Να εμφανίζονται μηχανικές μεταφράσεις; ΝαιΌχιColin KΠαναχατσέλ, Γουατεμάλα249Η κριτική γράφτηκε 14 Φεβρουαρίου 2017 Πτήσεις μέσω των δένδρων!Πώς ήταν αυτή η μετάφραση;Ευχαριστούμε για την υποβολή της διόρθωσης. Εξετάζουμε την πρότασή σας. Βαθμολογήστε την Καλή OK Κακή Βελτίωση μετάφρασης Σας ευχαριστούμε για τη βαθμολογία σας\nΑυτή η κριτική μεταφράστηκε μηχανικά από τα Αγγλικά Τι είναι αυτό; Με σκοπό την καλύτερη ενημέρωσή σας από τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό ταξιδιωτών, αυτή η κριτική μεταφράστηκε αυτόματα στα ελληνικά και ενδέχεται να μην αντιστοιχεί πλήρως στο πρωτότυπο. Ελπίζουμε ότι θα σας βοηθήσει να προγραμματίσετε το ταξίδι σας. Να εμφανίζονται μηχανικές μεταφράσεις; ΝαιΌχιDevilstowerwyflorida282121Η κριτική γράφτηκε 12 Ιουλίου 2016 Πολύ ωραία.Πώς ήταν αυτή η μετάφραση;Ευχαριστούμε για την υποβολή της διόρθωσης. Εξετάζουμε την πρότασή σας. Βαθμολογήστε την Καλή OK Κακή Βελτίωση μετάφρασης Σας ευχαριστούμε για τη βαθμολογία σας\nΠροηγούμενοΕπόμενο1234Ενημέρωση καταχώρισης… Στην περιοχή Κοντινά εστιατόριαCafe Loco240 κριτικές 1,35 χλμ μακριά Jose Pinguino's267 κριτικές 1,35 χλμ μακριά Mister Jon's129 κριτικές 1,34 χλμ μακριά Guajimbo's331 κριτικές 1,35 χλμ μακριά Κοντινά αξιοθέαταLake Atitlan565 κριτικές 0,89 χλμ μακριά Hotel Atitlan Gardens199 κριτικές 0,44 χλμ μακριά Ixiim Cooking School55 κριτικές 1,28 χλμ μακριά Ερωτήσεις & ΑπαντήσειςΛάβετε γρήγορα απαντήσεις από το προσωπικό του Reserva Natural Atitlan και από προηγούμενους επισκέπτες.Σημείωση: η ερώτησή σας θα δημοσιευθεί στη σελίδα Ερωτήσεις & Απαντήσεις.Επαλήθευση: Οδηγίες δημοσίευσηςΥποβολή


Καθίσματα αυτοκινήτου για νεογέννητα - Ισχύς April\nΚατά τη μεταφορά των βρεφών σε ένα αυτοκίνητο, οι γονείς φέρουν επιπλέον ευθύνη. Ένα ασφαλές κάθισμα στο πίσω κάθισμα εξασφαλίζει μια ασφαλή και άνετη οδήγηση για το παιδί. Οι τακτικές ζώνες αυτοκινήτου στερεώνουν σταθερά το παιδικό κάθισμα, το οποίο εξασφαλίζει ότι το μωρό κρατιέται στο κάθισμα.\nΟι γονείς θα πρέπει να γνωρίζουν σαφώς ότι ένα παιδικό κάθισμα δεν αποτελεί μανία της νομοθετικής εξουσίας και όχι ένα στοιχείο πολυτελείας, η χρήση του οποίου μπορεί να παραμεληθεί. Αυτή είναι μια ειδική συσκευή που σας επιτρέπει να προστατεύετε το παιδί σας από πιθανές βλάβες σε περίπτωση απρόβλεπτων καταστάσεων οδήγησης. Πέδηση έκτακτης ανάγκης, απεργίες ή συγκρούσεις - οτιδήποτε μπορεί να συμβεί στο δρόμο.\nΥπάρχουν ενδείξεις ότι στα αυτοκίνητα όπου είναι εγκατεστημένος ο μεταφορέας αυτοκινήτων, ο κίνδυνος θανάσιμων τραυματισμών μειώνεται κατά 90%. Ένα τέτοιο αποτέλεσμα επιτυγχάνεται μόνο υπό την προϋπόθεση ότι η καρέκλα στήριξης εγκαθίσταται σύμφωνα με όλους τους κανόνες. Πώς να εγκαταστήσετε ένα παιδικό κάθισμα στο αυτοκίνητο για να είστε ήρεμοι για το παιδί σας στο δρόμο;\nΤύποι παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτων\nΠριν εγκαταστήσετε αυτό το εξάρτημα αυτοκινήτου, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι αντιστοιχεί στην ηλικία του παιδιού και στις ανθρωπομετρικές του παραμέτρους. Ανάλογα με την ηλικιακή κατηγορία, τα καθίσματα αυτοκινήτων χωρίζονται κατά κανόνα σε υποομάδες. Διαφέρουν στον τύπο της προσάρτησης (κύρια και βοηθητική), καθώς και στα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του σώματος του καθίσματος αυτοκινήτου. Επιπλέον, κάθε είδος συγκράτησης ταιριάζει σε συγκεκριμένο σημείο στερέωσης. Στην πώληση μπορείτε να βρείτε καρέκλες των παρακάτω τύπων:\nΟμάδα 0+. Αυτά τα avtolyulki χρησιμοποιούνται για βρέφη των οποίων το βάρος δεν υπερβαίνει τα 12 κιλά. Στις καρέκλες αυτής της ομάδας, κατά κανόνα, υπάρχουν διάφορα συστήματα στερέωσης και βοηθητικά στηρίγματα υποστήριξης.\nΟμάδα 1. Οι καρέκλες αυτού του τύπου είναι σχεδιασμένες για νέους επιβάτες από ένα έως πέντε έτη, των οποίων το σωματικό βάρος δεν υπερβαίνει τα 20 κιλά.\nΟμαδική ομάδα. Αυτή η μορφή καρέκλας είναι κατάλληλη για πολλές κατηγορίες ηλικιών ταυτόχρονα, επομένως αυτή η προσαρμογή χρησιμοποιείται συχνά για αρκετά χρόνια. Λόγω του γεγονότος ότι σε μια τέτοια συσκευή υπάρχει ένα διευρυμένο σύστημα ρύθμισης, μπορεί να προσαρμοστεί στην ανάπτυξη του μωρού. Είναι επίσης δυνατή η μεμονωμένη ρύθμιση της γωνίας κλίσης.\nΟμάδα 2-3 Αυτά τα καθίσματα αυτοκινήτων είναι κατάλληλα μόνο για τη μεταφορά παιδιών ηλικίας μεγαλύτερης ηλικίας μέχρι 40 κιλά.\nΜέθοδοι τοποθέτησης παιδικών καθισμάτων στο αυτοκίνητο\nΈχοντας διαπιστώσει εάν είναι σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε μια συγκεκριμένη καρέκλα, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση. Είναι αδύνατο να αγνοηθεί μια σημαντική στιγμή: οι αυτόματες αλλαγές της ομάδας "0+" τίθενται μόνο από το άτομο κατά της κίνησης του οχήματος. Αυτός ο κανόνας υπαγορεύεται από την ασφάλεια και τις οδηγίες όλων των κατασκευαστών χωρίς εξαίρεση. Το μωρό στο κάθισμα του αυτοκινήτου θα πρέπει να βρίσκεται σε ύπτια θέση. Το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου της πρώτης ομάδας υποθέτει ότι το παιδί θα είναι σε καθιστή θέση. Ξεκινώντας με την ομάδα "1", όλα τα καθίσματα ελεύθερα τοποθετημένα με την κίνηση των οχημάτων.\nΣτερέωση κανονικών ζωνών αυτοκινήτου\nΤοποθετημένες ζώνες τριών σημείων ως προσαρτήματα κατάλληλα για κάθε τύπο παιδικού καθίσματος. Ωστόσο, υπάρχουν μερικές αποχρώσεις. Οι μεταφορείς αυτοκινήτων για τους μικρότερους επιβάτες στερεώνονται με κανονικό ιμάντα στο χώρο των επιβατών και το παιδί είναι στερεωμένο με τη βοήθεια ενός εσωτερικού ιμάντα πέντε σημείων. Τα καθίσματα αυτοκινήτων της πρώτης και της καθολικής ομάδας είναι προσαρτημένα στο κάθισμα λόγω του βάρους τους, και το παιδί είναι στερεωμένο με έναν κανονικό ιμάντα.\nΗ σωστή και αξιόπιστη εγκατάσταση των ζωνών ασφαλείας του παιδιού είναι δυνατή μετά από προσεκτική μελέτη των οδηγιών του κατασκευαστή. Πολλά μοντέρνα μοντέλα καθισμάτων αυτοκινήτων έχουν ειδικά κόκκινα σημάδια, τα οποία βρίσκονται στην περιοχή όπου επιτρέπεται να περάσει η ζώνη (τα καθίσματα που είναι τοποθετημένα κατά την κίνηση έχουν μπλε σημάδια). Σημαντική διευκόλυνση του έργου των υπαρχόντων σχεδίων εκπαίδευσης.\nΟι ανεύθυνοι γονείς τελικά παύουν να δίνουν προσοχή στις ετικέτες, αγνοούν τους κανόνες εγκατάστασης του φορέα και διορθώνουν τη συσκευή σε βιασύνη. Η εμφάνιση μιας τέτοιας αμέλειας είναι απαράδεκτη όταν πρόκειται για την ασφάλεια του παιδιού.\nΔιαδικασία τοποθέτησης παιδικού καθίσματος:\nΜετακινήστε το μπροστινό κάθισμα προς τα πίσω έτσι ώστε να μην δημιουργούνται φραγμοί στην εγκατάσταση του αυτοκινήτου.\nΑφού ελευθερώσετε χώρο για στερέωση, τοποθετήστε το κάθισμα του αυτοκινήτου στην προβλεπόμενη περιοχή εγκατάστασης.\nΤεντώστε τις ζώνες ασφαλείας από την προβλεπόμενη περιοχή. Κατά τη σύσφιξη των ιμάντων θα πρέπει να εφαρμόζεται μέγιστη προσπάθεια.\nΑφού εγκαταστήσετε τα στοιχεία ασφάλισης, ελέγξτε την περιοχή των ώμων. Είναι σημαντικό να στερεώνεται απαραίτητα, καθώς η αξιοπιστία της στερέωσης του καθίσματος εξαρτάται από αυτό το στοιχείο.\nΡυθμίστε το ύψος του οδηγού. Εάν ο ιμάντας είναι πολύ ψηλός κατά τη στιγμή του τράνταγμα, θα αρχίσει να σέρνεται στον λαιμό.\nΜετά την ολοκλήρωση όλων των χειρισμών, ελέγξτε την αξιοπιστία της τοποθέτησης της καρέκλας: κάντε μια προσπάθεια και μετακινήστε την προς διάφορες κατευθύνσεις. Επιτρέπεται ένα ελαφρύ παιχνίδι.\nΤοποθετήστε το παιδί και ελέγξτε πώς συγκρατούνται οι ιμάντες. Το επιτρεπόμενο χάσμα ανάμεσα στο παιδί και τους ιμάντες είναι 3-4 cm.\nΤι άλλο είναι σημαντικό να προσέξετε όταν στερεώσετε ένα παιδικό κάθισμα με κανονικές ζώνες;\nΟι ζώνες ασφαλείας δεν μπορούν να παρέχουν άκαμπτη στερέωση της καρέκλας συγκράτησης, αλλά δεν πρέπει να περπατούν με στροφή. Θα πρέπει να μετακινήσετε την καρέκλα σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Εάν μετακινηθεί περισσότερο από 2 cm, τότε πρέπει να επανεγκατασταθεί.\nΜόλις το παιδί καθίσει σε μια καρέκλα και στερεωθεί, είναι απαραίτητο να δούμε αν οι ιμάντες στρίβουν. Είναι απαράδεκτο ότι οι ζώνες κρέμονται ή τσίμπημα.\nΌταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο, οι ζώνες ασφαλείας τείνουν να χαλαρώσουν και να γλιστρήσουν. Η χρήση ειδικού μανδάλου θα εξαλείψει αυτό το πρόβλημα. Ο βραχίονας ασφάλισης είτε παρέχεται από το σχεδιασμό της καρέκλας είτε αγοράζεται χωριστά.\nΚανονική ζώνη υποχρεωτική τέντωμα μέσω όλων των οδηγών, η οποία προβλέπει το σχεδιασμό ενός παιδικού καθίσματος. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε ότι η κορδέλα περνά πάνω από τον ώμο και τους γοφούς του μωρού. Η μετατόπιση της ζώνης προς το λαιμό είναι απαράδεκτη.\nΟι ισχύοντες κανονισμοί ασφαλείας ορίζουν ότι πρέπει να ελέγχεται ένα παιδικό κάθισμα πριν από κάθε βόλτα.\nΤα πλεονεκτήματα της παραδοσιακής μεθόδου εγκατάστασης καθισμάτων αυτοκινήτων για τη μεταφορά παιδιών:\nΗ μέθοδος είναι καθολική, καθώς οι ζώνες ασφαλείας αποτελούν χαρακτηριστικό οποιουδήποτε σύγχρονου αυτοκινήτου.\nΤο κάθισμα του αυτοκινήτου μπορεί να στερεωθεί σε οποιοδήποτε κάθισμα του αυτοκινήτου.\nΧρονοβόρα διαδικασία προσάρτησης.\nΥπάρχουν περιπτώσεις όπου το μήκος της ζώνης ασφαλείας είναι πολύ μικρό (το πρόβλημα είναι τυπικό για τα καθίσματα αυτοκινήτων με τραπέζι).\nΑπό το 2011, η ευρωπαϊκή νομοθεσία υπόκειται σε τροποποιήσεις, οι οποίες ορίζουν ότι όλα τα οχήματα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με το σύστημα IsoFix. Αποτελείται από δύο ατσάλινες αρθρώσεις σχήματος U (άκαμπτα συνδεδεμένες στο πλαίσιο ισχύος του αυτοκινήτου κάτω από τις πλάτες των καθισμάτων), τοποθετημένες σε απόσταση 280 mm και δύο κλειδαριές τοποθετημένες στο κάθισμα του παιδικού αυτοκινήτου. Οι διαστάσεις και τα άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά των βρόχων και των σταθεροποιητών ρυθμίζονται αυστηρά από τα ευρωπαϊκά νομοθετικά όργανα.\nΠώς να εγκαταστήσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου; Πριν εγκαταστήσετε ένα αποσπώμενο κάθισμα αυτοκινήτου, θα πρέπει να εξετάσετε πού βρίσκονται οι στηρίξεις στερέωσης στη βάση του ερεισινώτου.\nΚατά μήκος των οδηγών στους βραχίονες, οι σύνδεσμοι τραβούν τα δύο κάτω βραχίονες, που βρίσκονται στο πίσω μέρος της καρέκλας. Με τη βοήθεια ειδικών στοιχείων σύλληψης αγκύλες.\nΕάν όλα γίνονται σωστά, μπορείτε να ακούσετε ένα χαρακτηριστικό κλικ, υποδεικνύοντας ότι ο βραχίονας έχει καταγραφεί.\nΤο κάθισμα αποσυνδέεται ξεκλειδώνοντας την κλειδαριά και μετακινώντας το κάθισμα.\nΜεγαλύτερη σταθερότητα μπορεί να δημιουργηθεί χρησιμοποιώντας τη λεγόμενη ζώνη "άγκυρας" ως το τρίτο σημείο στήριξης. Ονομάζεται top tether. Είναι ένα τέτοιο τόξο με ένα άγκιστρο στο επάνω μέρος του καθίσματος αυτοκινήτου, ρυθμιζόμενο σε μήκος. Το άγκιστρο συγκρατεί το βραχίονα, το οποίο είναι τοποθετημένο είτε στο πίσω μέρος του καθίσματος είτε στην οροφή της καμπίνας ή στο πάτωμα του χώρου αποσκευών. Χάρη σε αυτόν τον πρόσθετο ιμάντα, το φορτίο στο κύριο στήριγμα μειώνεται και η διαδρομή του μαστιγίου με αιφνίδια πέδηση δεν έχει τόσο ισχυρή επίδραση.\nΗ ιδιαίτερη έμφαση στο πάτωμα για το κάθισμα του αυτοκινήτου, εγκατεστημένο ενάντια στην κίνηση του αυτοκινήτου, αντιμετωπίζει το ίδιο έργο. Μπορεί να μην είναι τόσο αποτελεσματική όσο ο ίδιος ιμάντας αγκύρωσης, συν να κάνει τη δομή πιο δυσκίνητη, αλλά δεν χρειάζεται πρόσθετο βραχίονα για τοποθέτηση μέσα στην καμπίνα.\nΠλεονεκτήματα του συστήματος σύνδεσης IsoFix:\nΧωρίς επιπλέον προσπάθεια και γρήγορα σταθερό στο αυτοκίνητο.\nΤο κάθισμα του αυτοκινήτου είναι τοποθετημένο σταθερά, γεγονός που εξαλείφει την ανατροπή και τη μετατόπιση προς τα εμπρός.\nΟι δοκιμές σύγκρουσης επιβεβαίωσαν το υψηλό επίπεδο προστασίας των παιδιών σε τροχαία ατυχήματα.\nΤο υψηλό κόστος των καθισμάτων αυτοκινήτων. Το κόστος ενός τέτοιου καθίσματος αυτοκινήτου είναι περίπου ενάμισι φορές μεγαλύτερο σε σύγκριση με την κλασσική μέθοδο στερέωσης.\nΠιο βαριά σχεδίαση σε σύγκριση με μια κανονική παιδική καρέκλα.\nΗ μέθοδος τοποθέτησης δεν μπορεί να ονομαστεί καθολική, επειδή δεν είναι κάθε μηχάνημα εξοπλισμένο με IsoFix.\nΜπορεί να τοποθετηθεί μόνο στα πίσω πλευρικά καθίσματα.\nΗ κύρια διαφορά της τοποθέτησης του μανδάλου από το IsoFix είναι η απουσία σιδερένιου πλαισίου και αγκυλών. Εξαιτίας αυτού, ο σχεδιασμός του καθίσματος αυτοκινήτου γίνεται πολύ ελαφρύτερος. Ανθεκτικοί ιμάντες, σταθεροί αραβόσιτοι στα στηρίγματα στην πίσω επιφάνεια του καθίσματος της μηχανής, είναι υπεύθυνοι για τη στερέωση του καθίσματος αυτοκινήτου. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα είναι το γεγονός ότι το Latch και το IsoFix μπορούν να συνεργαστούν. Αυτό σημαίνει ότι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με το σύστημα Latch μπορούν να εγκαταστήσουν ένα μεταφορέα αυτοκινήτων χωρίς τη στερέωση του IsoFix και αντίστροφα.\nΣτο σύστημα Latch, υπάρχουν διαφορετικές εκδοχές των καραβιών. Σήμερα, ο πιο δημοφιλής σφιγκτήρας καραμπίνερ έχει την ομοιότητα με τη σύνδεση μιας αφαιρούμενης ζώνης για μια αθλητική τσάντα. Διαφέρει μόνο σε μεγαλύτερο μέγεθος και αυξημένη αντοχή.\nΤο 2007, η αμερικανική εταιρεία Evenflo ανέπτυξε τη νέα καραμπίνα SuperLatch. Ο αυτόματος εντατήρας είναι ενσωματωμένος σε αυτό. Η τοποθέτηση και η στερέωση της καρέκλας είναι τώρα πολύ πιο εύκολη και ταχύτερη, διότι δεν χρειάζεται χειροκίνητη ρύθμιση της ζώνης.\nΠλεονεκτήματα του συστήματος Latch:\nΗ μαλακή στερέωση με ελαστικούς ιμάντες δεν δημιουργεί κραδασμούς όταν το αυτοκίνητο κινείται.\nΤο κάθισμα του αυτοκινήτου είναι ευκολότερο από το αναλογικό με το σύστημα IsoFix.\nΑυξημένο επίπεδο ασφάλειας, το οποίο επιβεβαιώθηκε επανειλημμένα από δοκιμές συγκρούσεων.\nΕάν για το IsoFix το επιτρεπόμενο βάρος του παιδιού είναι -18 κιλά, τότε για το μάνδαλο - 30 κιλά.\nΜικρή σειρά μοντέλων.\nΤο σύστημα στερέωσης δεν είναι καθολικό, καθώς δεν έχουν όλα τα μηχανήματα βραχίονες μανδάλωσης.\nΤο κάθισμα αυτοκινήτου εγκαθίσταται μόνο στα πίσω πλευρικά καθίσματα.\nΚατά τη μεταφορά των νεογέννητων, οι μητέρες και οι μπαμπάδες έχουν μεγάλη ευθύνη. Ένας ασφαλής φορέας μπορεί να εγγυηθεί μια ασφαλή οδήγηση στο πίσω κάθισμα - οι ζώνες του συγκρατούν τα ψίχουλα με ασφάλεια και εξασφαλίζουν τη συγκράτησή τους στο κάθισμα.\nΤο 2007, στη χώρα μας, θεσπίστηκαν νέες απαιτήσεις για την κυκλοφορία των παιδιών σε ένα αυτοκίνητο, ειδικότερα εισήχθη ο κανόνας της υποχρεωτικής τοποθέτησης σε ειδικούς μηχανισμούς συγκράτησης - αυτό το πρότυπο εκτίθεται στην παράγραφο 22.9 των Κανόνων Κυκλοφορίας. Προκειμένου να προστατεύσετε το μωρό σας από κάθε είδους κινδύνους και ταυτόχρονα να μην αποκτήσετε νόμο, θα πρέπει να αγοράσετε έναν μεταφορέα αυτοκινήτων. Τα σχεδιαστικά και επιχειρησιακά χαρακτηριστικά του πρέπει να επιλέγονται ώστε να ταιριάζουν με την ανάπτυξη του παιδιού και την ηλικία του.\nΠολλοί εξοργίστηκαν από την υιοθέτηση αυτού του νόμου - επειδή οδηγούν σε περιττές δαπάνες και ταλαιπωρίες, είναι όμως απαραίτητο να κατανοήσουμε σαφώς ότι ένα κάθισμα αυτοκινήτου για ένα παιδί δεν είναι η ιδιοτροπία των νομοθέτη μας και δεν είναι στοιχείο πολυτελείας, η εγκατάσταση του οποίου μπορεί να παραμεληθεί εάν το επιθυμεί.\nΠρόκειται για ένα ειδικό σχέδιο που προστατεύει το μωρό από τραυματισμούς που μπορεί να λάβει σε περίπτωση ατυχήματος, αιφνίδιας πέδησης και άλλων καταστάσεων έκτακτης ανάγκης στο δρόμο.\nΥπάρχουν στατιστικά στοιχεία, σύμφωνα με τα οποία στα αυτοκίνητα με καθιερωμένη αυτοεξυπηρέτηση η πιθανότητα τραυματισμού ενός παιδιού μειώνεται κατά 90%. Αλλά αυτό το αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί μόνο στην περίπτωση που η συσκευή έχει σταθεροποιηθεί σύμφωνα με όλους τους κανόνες και τις τεχνικές απαιτήσεις. Τα αυτοκίνητα είναι ένα είδος κάθισμα αυτοκινήτου, το οποίο χρησιμοποιείται για ένα παιδί κάτω των έξι μηνών, αφού σε αυτή την περίοδο τα παιδιά έχουν τα ανατομικά χαρακτηριστικά τους.\nΤο μυοσκελετικό σύστημα των βρεφών δεν είναι ακόμη πλήρως διαμορφωμένο, επομένως η μεταφορά τους με τη βοήθεια μιας συνηθισμένης καρέκλας είναι μάλλον δύσκολη. Στους πρώτους μήνες της ζωής, τα οστά των μωρών δεν έχουν επαρκή ακαμψία και ο ιστός χόνδρου κυριαρχεί στον σκελετό, οι αναλογίες του μωρού διαφέρουν επίσης από τις αναλογίες των μεγαλύτερων παιδιών: το βάρος του κεφαλιού αντιστοιχεί περίπου στο ένα πέμπτο του συνολικού βάρους του μωρού και επιπλέον ο λαιμός του είναι, υποανάπτυκτη. Σε μια τέτοια κατάσταση, οποιαδήποτε ξαφνική ανάδευση δημιουργεί σοβαρό κίνδυνο τραυματισμού. Τα καθίσματα αυτοκινήτων χαρακτηρίζονται από ορισμένες διαστάσεις και ταυτόχρονα είναι σαφώς "εξαιρετικά" για βρέφη σε νηπιακή ηλικία.\nΟ βρεφικός μεταφορέας κατασκευάζεται με τη μορφή μιας κανονικής βάσης, μπορείτε να βάλετε ένα νεογέννητο σε αυτό, ο οποίος δεν έχει μάθει ακόμα να κρατάει το κεφάλι και να ελέγχει όλες τις ενεργές κινήσεις των χεριών και των ποδιών. Υπάρχει επίσης μια μικρή απόχρωση - οι αναπνευστικές διαδικασίες των βρεφών δεν είναι τέλειες, εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη θέση στην οποία βρίσκεται το παιδί, επομένως είναι εξαιρετικά σημαντικό να μείνει στην πιο φυσιολογική καρέκλα στο αυτοκίνητο. Όταν το ψίχουλο βρίσκεται μέσα σε αυτό, το πηγούνι χαμηλώνει, σε αυτή τη θέση δεν δημιουργείται παρεμβολή για σωστή αναπνοή και δεν υπάρχει αυξημένη πίεση στη μη διαμορφωμένη σπονδυλική στήλη.\nΠρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι πρώτοι μήνες ζωής των παιδιών δεν μπορούν να αντιληφθούν επαρκώς την περιβάλλουσα πραγματικότητα, συνεπώς απαιτούν συνεχή προσοχή και έλεγχο από συγγενείς. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο φορέας του μωρού είναι πολύ πιο άνετος και ασφαλέστερος για τα ψίχουλα από το κάθισμα του αυτοκινήτου. Ένας μεταφορέας αυτοκινήτων είναι πιο κερδοφόρος και για πιο πρακτικούς λόγους - εάν το παιδί μεταφέρεται συχνά το φθινόπωρο και το χειμώνα, τότε θα είναι πολύ θερμότερο γι 'αυτόν στη βάση.\nΛοιπόν, δεν πρέπει να ξεχνάτε ότι, ανεξάρτητα από το πόσο θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, θα πρέπει να αγοράσετε μια κούνια - δεν πρέπει να απορρίψετε αυτό το γεγονός.\nΤα καρότα είναι όπως:\nκατηγορία 0 - ισχύει από τη στιγμή της γέννησης έως και 13 κιλά.\nΗ κατηγορία 0+ είναι ένας τύπος αυτόματου λέβητα, ο οποίος μπορεί να εγκατασταθεί έως ενάμιση χρόνο.\nΗ κατηγορία 0 υποθέτει ότι το ψίχουλο βρίσκεται σε επιρρεπή θέση και στον τύπο 0+ μωρού φορείο είναι ανακλινόμενο, ενώ οι ορθοπεδικοί κύλινδροι τοποθετούνται κάτω από την πλάτη και το λαιμό του, και τα άκρα του είναι ελαφρά ανυψωμένα. Αυτή η κατηγορία λειτουργίας είναι παρόμοια με το κάθισμα του αυτοκινήτου, αλλά διαφέρει από την παρουσία μιας λαβής μεταφοράς και τη δυνατότητα τοποθέτησης στους τροχούς του καροτσιού. Σήμερα, η επιλογή του avtolyulek αρκετά μεγάλη. Ως εκ τούτου, αποκτώντας την εγκατάσταση για το μωρό σας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις ακόλουθες σημαντικές αποχρώσεις:\nκαταρχάς είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το ύψος και το βάρος του παιδιού.\nείναι καλύτερο να σταθώ στα υφάσματα από τα οποία κατασκευάζεται η βάση - είναι βέλτιστο ότι όλα τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι αποκλειστικά αναπνεύσιμα και υποαλλεργικά. είναι επιθυμητό το avtolyulka να είναι εφοδιασμένο με σύστημα εξαερισμού.\nΠολλοί άνθρωποι αγοράζουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα - αυτή η συσκευή είναι αρκετά ακριβή και το προϊόν μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικά χρήματα, αλλά αυτό μπορεί να γίνει μόνο αν υπάρχει απόλυτη εμπιστοσύνη στην αξιοπιστία του σχεδιασμού.\nείναι σημαντικό να διευκρινιστεί αν υπάρχει μια θέση για μια καρτέλα για τον επικεφαλής του μωρού και επίσης να μάθετε πόσες θέσεις μπορεί να πάρει η κούνια.\nΞεχωριστά, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην επισήμανση των προϊόντων, για παράδειγμα, η ένδειξη ECE R44 / 04 αναφέρει ότι το κάθισμα αυτοκινήτου για παιδιά πληροί όλες τις απαιτήσεις ασφάλειας.\nΑξίζει να λάβουμε υπόψη τις πιο δημοφιλείς και ποιοτικές μάρκες avtolyulek.\nΠρόκειται για μια εγκατάσταση που ανήκει στην κατηγορία 0. Είναι σχεδιασμένη να μετακινεί παιδιά που ζυγίζουν μέχρι 13 χρόνια λόγω των αυξημένων διαστάσεων που αντιστοιχούν σε 30x43x62 εκ. Η μάζα του οχήματος είναι 7 κιλά. Το σχέδιο είναι στερεωμένο στο αυτοκίνητο με τη βοήθεια δύο τακτικών ζωνών τριών σημείων. Χάρη στους ίδιους ιμάντες μέσα στην εγκατάσταση, το σώμα του μωρού είναι στερεωμένο με ασφάλεια, δίνοντάς του έτσι μέγιστη ακινησία.\nΜεταξύ των πλεονεκτημάτων του μοντέλου είναι τα εξής:\nη εσωτερική ταπετσαρία προκαλεί καλή απορρόφηση κινητικής ενέργειας σε περίπτωση κρούσης.\nη παρουσία της λαβής, η οποία λειτουργεί ως πρόσθετη προστασία σε πλευρική σύγκρουση,\nη δυνατότητα αφαίρεσης της εσωτερικής επένδυσης, η οποία υποστηρίζει αποτελεσματικά το σώμα του παιδιού.\nη πλάτη μπορεί να ρυθμιστεί.\nΦορέας αυτοκινήτων κατασκευασμένο από υποαλλεργικό υλικό, το οποίο καθαρίζεται εύκολα από τη βρωμιά όταν πλένεται στο πλυντήριο.\nΣυμβουλές για τους γονείς: πώς να μεταφέρουν ένα νεογέννητο στο αυτοκίνητο\nΗ γέννηση ενός μωρού αλλάζει τη ζωή των νέων γονέων. Οι καινοτομίες εμφανίζονται κατά τη διάρκεια ταξιδιών στο αυτοκίνητο. Οι ισχύοντες κανόνες του δρόμου προβλέπουν μια ειδική διάταξη. Η πραγματική ερώτηση είναι πώς να μεταφέρετε με ασφάλεια το νεογέννητο στο αυτοκίνητο.\nΓιατί χρειαζόμαστε ειδικό εξοπλισμό\nΟι κανόνες σχετικά με τον τρόπο μεταφοράς ενός παιδιού σε μια ειδικά σχεδιασμένη συσκευή είναι γενικά δεσμευτικοί. Ορισμένοι χρήστες του δρόμου δεν καταλαβαίνουν πλήρως γιατί χρειάζονται ένα λίκνο ή ένα κάθισμα αυτοκινήτου για τη μεταφορά των μωρών σε ένα αυτοκίνητο.\nΤα νεογέννητα βρέφη είναι από τους πιο ευάλωτους επιβάτες. Η σπονδυλική τους στήλη αποτελείται κυρίως από ιστό χόνδρου. Το μυϊκό σύστημα μόλις αρχίζει να αναπτύσσεται. Οποιαδήποτε κούνημα ή κούνημα είναι επικίνδυνη για τα μωρά. Σε περίπτωση αιχμηρών κραδασμών, το κεφάλι του βρέφους κλίνει προς τα πίσω. Παρουσιάζεται υπερβολικό φορτίο στην αυχενική σπονδυλική στήλη.\nΠώς να μεταφέρετε ένα νεογέννητο στο αυτοκίνητο σύμφωνα με τους κανόνες. Για να αποφευχθούν επικίνδυνες καταστάσεις, τέτοιες συσκευές, όπως ένα παιδικό φορείο για μωρά, παρέχεται καρέκλα για μωρά.\nΣύμφωνα με τα στοιχεία της Παγκόσμιας Οργάνωσης Υγείας, η μεταφορά νεογνών σε ειδικά εξοπλισμένα συστήματα μείωσε τη βρεφική θνησιμότητα σε οδικά ατυχήματα κατά σχεδόν 50%.\nΕλλείψει περιορισμών, επιβάλλεται πρόστιμο 3.000 ρούβλια.\nΠώς να φέρει το μωρό\nΠαρά τους ισχύοντες κανόνες κυκλοφορίας και τα ενσωματωμένα συστήματα ασφαλείας αυτοκινήτων, κανείς δεν είναι ασφαλισμένος σε περίπτωση ατυχήματος στο δρόμο. Προκειμένου να μην διακινδυνεύσετε τη ζωή ενός μικρού επιβάτη, είναι απαραίτητο να μεταφέρετε το μωρό σε συγκράτηση.\nΥπάρχουν διάφοροι τρόποι μεταφοράς ενός νεογέννητου:\nΌλοι έχουν τα πλεονεκτήματά τους.\nπου χρησιμοποιείται για παιδιά κάτω των 150 cm.\nσημαντικό για το βάρος των παιδιών μικρότερο από 36 κιλά.\nυποτίθεται ότι είναι μια κάθιστη θέση.\nεγκατασταθεί είτε μπροστά είτε πίσω.\nχρησιμοποιείται για βρέφη έως έξι μηνών.\nδιατηρεί βάρος μικρότερο από 10 kg.\nπαρέχει μόνο οριζόντια θέση.\nτοποθετημένο στο πίσω κάθισμα.\nΟι παραπάνω συσκευές διαφέρουν τόσο στην ηλικία όσο και στο βάρος των παιδιών. Τοποθετούνται στο πίσω ή στο μπροστινό κάθισμα. Κατά τη μεταφορά των παιδιών μπροστά θα πρέπει να απενεργοποιήσετε τους μπροστινούς αερόσακους.\nΜερικές φορές, οι νεοσύλλεκτοι γονείς παραβιάζουν τους κανόνες κυκλοφορίας. Η ασφάλεια των παιδιών δεν πρέπει να παραμεληθεί. Με αιφνίδια πέδηση ή σύγκρουση, το βάρος των παιδιών αυξάνεται στιγμιαία δέκα φορές. Δεδομένης της επίδρασης της έκπληξης, τα χέρια των γονέων δεν θα είναι σε θέση να αντέξουν ένα τέτοιο φορτίο. Η ακατάλληλη μεταφορά νεογνών θα έχει ως αποτέλεσμα σοβαρή ζημιά και τραυματισμό.\nΟ μεταφορέας αυτοκινήτων και η βάση του\nΤα μέσα μεταφοράς του μωρού στο αυτοκίνητο είναι ένας φορέας για τα νεογνά. Είναι κατάλληλο για βρέφη που ταξιδεύουν με αυτοκίνητο από τη γέννηση μέχρι την ηλικία των 6 μηνών.\nΤο πλεονέκτημα της βάσης αυτοκινήτου είναι να δημιουργήσει μια οριζόντια θέση. Σε αυτή την κατάσταση αποκλείεται η παρεμβολή στην κανονική αναπνευστική διαδικασία. Δεν υπάρχει υπερβολικό φορτίο στη σπονδυλική στήλη των παιδιών.\nΤο μόνο πράγμα που η κούνια για τα νεογέννητα είναι ενοχλητικό είναι η διάρκεια ζωής. Μετά από 6 μήνες, το μωρό θα προσπαθήσει να καθίσει. Δεν θα ενδιαφέρεται να βρίσκεται πάντα. Είναι λοιπόν ότι για τη μεταφορά θα χρειαστεί μια καρέκλα για τα νεογέννητα στο αυτοκίνητο.\nΥπάρχουν διάφορες επιλογές για τον τρόπο σύνδεσης του μεταφορέα αυτοκινήτων στο αυτοκίνητο.\nΟι κατασκευαστές παρέχουν τα ακόλουθα συστήματα στερέωσης:\nΕνσωματωμένες ζώνες ασφαλείας.\nΣφιγκτήρες για άκαμπτο Isofix.\nΕίναι σημαντικό να θυμάστε ότι απαγορεύεται αυστηρά η ταυτόχρονη χρήση και των δύο συστημάτων σταθεροποίησης.\nΓια να διευκολύνετε τη διαδικασία εγκατάστασης, πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες που περιέχουν συστάσεις σχετικά με τον τρόπο σύνδεσης του φορέα στο αυτοκίνητο. Για να ελέγξετε τη σταθεροποίηση απαιτείται να προσπαθήσετε να μετακινήσετε τον φορέα αυτοκινήτων στο αυτοκίνητο. Εάν η συσκευή μετατοπιστεί μερικά εκατοστά, τότε η εγκατάσταση ήταν επιτυχής.\nΠαρόλο που ο παιδικός φορέας για μωρά είναι εύκολο να χειριστεί, τίθεται το ερώτημα πώς να το χρησιμοποιήσετε σωστά.\nΜεταξύ των σημαντικότερων χαρακτηριστικών είναι:\nη συσκευή είναι τοποθετημένη αποκλειστικά στο πίσω μέρος της καμπίνας: αυτή είναι η μόνη σωστή θέση.\nη σχεδίαση πρέπει να σταθεροποιείται κατά 90 μοίρες προς την κατεύθυνση της κίνησης: σχετική με τις συσκευές με σημάδι "0", με τη σήμανση "0+" να τοποθετείται έναντι της κίνησης.\nη συσκευή είναι σταθερή σε κάποια απόσταση από την πόρτα, γεγονός που αυξάνει την ασφάλεια των παιδιών σε μια πλευρική σύγκρουση.\nΜην τοποθετείτε το κεφάλι του μωρού στο πλάι της πόρτας.\nγια μεγαλύτερη ασφάλεια των βρεφών στο αυτοκίνητο, στερεώστε τις ζώνες ασφαλείας στο εσωτερικό του καλαμιού.\nΑπαγορεύεται η μεταφορά ξένων αντικειμένων κοντά στο βρέφος, πρέπει να τοποθετείται στον κορμό.\nΗ μπροστινή μεταφορά μωρού είναι δυνατή μόνο με αερόσακους που είναι απενεργοποιημένοι.\nΑυτές οι συστάσεις θα βοηθήσουν στη χρήση της κούνιας χωρίς να δημιουργηθούν δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις για την υγεία των παιδιών.\nΠώς να συσκευάσετε ένα νεογέννητο σε ένα πλυντήριο αυτοκινήτων έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Η μεταφορά των νεογέννητων μωρών σε ένα λίκνο αυτοκινήτου με σήμα "0+" επιτρέπεται για όχι περισσότερο από μία ώρα.\nΣτη θέση αναδίπλωσης / ημίσεως καθίσματος το ελάχιστο φορτίο στη σπονδυλική στήλη. Ωστόσο, σε αυτή την κατάσταση, το μωρό έχει ατελή αναπνοή. Συνιστάται να σταματάτε κάθε ώρα στο δρόμο και να το πάρετε στα χέρια σας.\nΘα πρέπει να επικεντρωθεί στον τρόπο με τον οποίο η βάση είναι στερεωμένη με ιμάντες. Σε ένα ορισμένο μήκος των ζωνών, η συσκευή είναι τοποθετημένη κάθετα. Απαγορεύεται να βάζετε νεογέννητα σε ένα τέτοιο λίκνο αυτοκινήτου.\nΈνα νέο μοντέλο autolauds παρέχει απεριόριστη παραμονή νεογέννητων στο δρόμο. Η βάση Izofiks χρησιμοποιείται για την τοποθέτησή της.\nΥπάρχουν περιπτώσεις όπου μια μονάδα καροτσιού χρησιμοποιείται για τη μεταφορά των μωρών σε ένα αυτοκίνητο. Μια τέτοια μεταφορά είναι εσφαλμένη. Αυτό οφείλεται στη χαμηλή δομική αντοχή. Σε περίπτωση ατυχήματος, η συσκευή δεν προστατεύει το βρέφος από τραυματισμούς.\nΑν δεν υπάρχουν άλλες επιλογές, η βάση είναι τοποθετημένη στο πίσω μέρος. Συνδέεται με ιμάντες κατά 90 μοίρες προς την κατεύθυνση της κίνησης. Συνιστάται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού στο πίσω κάθισμα να είναι ενήλικας.\nΗ καλύτερη επιλογή για ταξίδια νεογνών στο αυτοκίνητο θεωρείται καρέκλα που είναι κατάλληλη για βρέφη από τη στιγμή της γέννησής τους, καθώς λαμβάνει υπόψη τα ανατομικά χαρακτηριστικά. Το μωρό είναι ξαπλωμένο. Για να υποστηρίξετε το κεφάλι, υπάρχουν ειδικοί κύλινδροι που βρίσκονται στα πλάγια. Δεν συνιστάται να χρησιμοποιείτε για το σκοπό αυτό πετσέτες ή πανί.\nΗ συσκευή είναι στερεωμένη με ιμάντες ή βραχίονες. Το μωρό είναι επιπλέον στερεωμένο μέσα στην καρέκλα. Για νεογέννητα σε αυτοκίνητο, οι ειδικοί σε καθίσματα αυτοκινήτων σας συμβουλεύουν να τοποθετήσετε το πίσω κάθισμα. Το ασφαλέστερο μέρος είναι η ζώνη πίσω από τον οδηγό. Όταν τοποθετείτε τη συσκευή μπροστά, πρέπει να απενεργοποιήσετε τους αερόσακους. Αυτό θα αποτρέψει τον τραυματισμό του μωρού όταν ενεργοποιηθούν.\nΗ αγορά παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτων είναι γεμάτη με μια ποικιλία προϊόντων.\nΓια να διευκολυνθεί η διαδικασία επιλογής, υιοθετείται η ακόλουθη κατάταξη:\nβάρος - μικρότερο από 10 kg.\nηλικία - λιγότερο από 6 μήνες.\nΤο μωρό βρίσκεται σταθερό με μια ευρεία ζώνη μέσα από την κοιλιά.\nεπαναφορά χρησιμοποιώντας ζώνη 3 σημείων.\nη συσκευή είναι πλάγια σε σχέση με την κίνηση.\nβάρος - μικρότερο από 13 kg.\nηλικία - λιγότερο από ένα έτος.\nστη θέση κλίσης, το μωρό είναι στερεωμένο με ζώνη 5 σημείων.\nη πρόσδεση μιας δομής έναντι της κίνησης επιτρέπεται.\nβάρος - από 9 έως 18 κιλά.\nηλικία άνω των 9 μηνών, αλλά μικρότερη των 4 ετών.\nσημαντικό για τα παιδιά που μπορούν να μείνουν με αυτοπεποίθηση.\nη συσκευή είναι τοποθετημένη στην κατεύθυνση της κίνησης ·\nτο μωρό είναι στερεωμένο με ζώνη 5 σημείων.\nκατά τη διάρκεια του ύπνου, η δομή σκύβει.\nβάρος - από 15 έως 25 kg.\nηλικία από 3 έως 7 ετών.\nέχει προβλεφθεί ρύθμιση της πλάτης σε ύψος.\nβάρος - από 22 έως 36 kg.\nηλικία κάτω των 6 ετών αλλά μεγαλύτερη των 12 ετών ·\nη κατασκευή είναι τοποθετημένη στην κατεύθυνση της διαδρομής.\nπαρέχεται ένας περιοριστής για τον ιμάντα ζώνης.\nη πλάτη ξεκινάει.\nΔιαθέσιμες καρέκλες που συνδυάζουν τη λειτουργικότητα πολλών ομάδων. Αυτό ισχύει για τα παιδιά στην ενεργό φάση της ανάπτυξης.\nΜέχρι τώρα, υπάρχουν ερωτήματα αν ένα κάθισμα αυτοκινήτων για τα νεογέννητα. Είναι σημαντικό να κατανοήσετε ότι οι εγκατεστημένες ζώνες ασφαλείας είναι αποτελεσματικές μόνο για άτομα άνω των 150 cm. Οι επιβάτες άνω των 15 ετών φτάνουν σε αυτό το σημείο.\nΓια να αγοράσετε επιτυχώς ένα κάθισμα αυτοκινήτου, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα σημεία:\nευκολία κατασκευής: σημαντική με τη σταθερή αναδιάταξη της καρέκλας από τη μια μηχανή στην άλλη.\nη παρουσία φυσικών και αφαιρούμενων καλύψεων: λόγω της αυξημένης εφίδρωσης των παιδιών στο κάθισμα του αυτοκινήτου, ειδικά το καλοκαίρι,\nΒάθος καθίσματος: σημαντικό για τη χειμερινή περίοδο, όταν τα μωρά είναι ντυμένα με φόρεμα.\nδεν υπάρχει χημική οσμή στο κάθισμα.\nΧρήσιμο βίντεο: πώς να μεταφέρετε ένα μωρό με αυτοκίνητο\nΗ ισχύουσα νομοθεσία ορίζει πώς είναι δυνατόν και αναγκαίο να μεταφέρεται ένα παιδί σε ένα αυτοκίνητο. Για εκδρομές κατάλληλες ως κάθισμα αυτοκινήτου και avtolyulka. Τελικά, το πρόβλημα του τι πρέπει να μεταφέρεται το νεογέννητο στο αυτοκίνητο αποφασίζεται από τον γονέα.\nΚάθισμα αυτοκινήτων για παιδιά - φορέας παιδικής μέριμνας από τη γέννηση έως το 1 έτος\nΤο κάθισμα αυτοκινήτων για παιδιά είναι μια καρέκλα που είναι τοποθετημένη σε οχήματα για τη μεταφορά των παιδιών. Ο επίσημος χαρακτηρισμός ενός παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου είναι "συγκράτηση παιδιών". Οι προ-εγκατεστημένες ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτων είναι σχεδιασμένες για μεγέθη ενηλίκων. Για τη μεταφορά των παιδιών, σχεδόν από τη γέννηση έως τα δώδεκα (μέχρι την στιγμή που το παιδί φτάσει το βάρος των τριάντα έξι κιλών ή το ύψος του δεν υπερβαίνει τα 1,5 m.), Έχει οριστεί ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου.\nΤο βασικό καθήκον που επιδιώκει το παιδικό κάθισμα είναι να εξασφαλίζει την ασφάλεια του μικρού επιβάτη και όχι μόνο σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά και κατά τη διάρκεια τραχειών φρεναρίσματος ή ελιγμών έκτακτης ανάγκης. Είναι σημαντικό το παιδικό κάθισμα να είναι επαγγελματικά στερεωμένο στο χώρο των επιβατών και το παιδί να είναι καλά στερεωμένο. Για να γίνει αυτό, τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτων έχουν συμπληρωθεί με αυτοκόλλητα στα οποία υπάρχουν οδηγίες που δείχνουν πειστικά τις σωστές επιλογές τοποθέτησης. Επίσης, ένα κάθισμα αυτοκινήτων για παιδιά δίνει στα παιδιά την ευκαιρία να πάνε με άνεση.\nΑυτό το βίντεο βρέθηκε από τις ετικέτες:\nπαιδικό κάθισμα αυτοκινήτου 0 18, παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου 3, παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου nania, παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου 0 18 kg, κάθισμα αυτοκινήτου χωρίς πλαίσιο, παιδικό κάθισμα\nΦορέας αυτοκινήτων για νεογέννητα: πώς να επιλέξετε (7+ σημαντικά σημεία) και πώς είναι τοποθετημένο στο αυτοκίνητο\nΈνας παιδικός φορέας για νεογέννητα έχει γίνει ένα απαραίτητο χαρακτηριστικό για τους νέους γονείς. Σήμερα στη Ρωσία για την απουσία τους επιβάλλονται πρόστιμα και στην Αμερική και την Ευρώπη δεν παραιτούνται από το παιδί καθόλου από την αποβολή από το νοσοκομείο μητρότητας μέχρι να πείσουν ότι το αυτοκίνητο στο οποίο ο μικρός άνθρωπος έχει τραβηχτεί είναι εντελώς έτοιμος για αυτό. Η αξία μιας τέτοιας καρέκλας για τη μεταφορά ενός παιδιού είναι αρκετά μεγάλη. Μετά από όλα, βοήθησε να σώσουμε τις ζωές περισσότερων από ένα μωρό. Μερικές φορές είναι δύσκολο να επιλέξετε το σωστό μεταφορέα αυτοκινήτων. Και εδώ οι συστάσεις των εμπειρογνωμόνων θα είναι χρήσιμες για τους γονείς.\nΓιατί πρέπει να διορθώσω το παιδί\nΤο νεογέννητο μωρό είναι εξαιρετικά ευάλωτο σε εξωτερικούς παράγοντες. Κανένα κραγιόν, χτυπήματα ή πτώσεις δεν είναι επιθυμητά γι 'αυτόν, επειδή όλα αυτά μπορούν να οδηγήσουν στις πιο ανεπιθύμητες συνέπειες. Στο αυτοκίνητο, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να αντιμετωπίσει πλήρως όλα αυτά τα προβλήματα - είναι αρκετό μόνο να φρενάρει απότομα.\nΟποιαδήποτε χτυπήματα που δεν προκαλούνται ούτε στο ίδιο το παιδί, αλλά που τον προκαλούσαν να σπάσει, μπορεί να γίνουν θανατηφόρα. Ο σκελετός του μωρού είναι ακόμα πολύ μαλακός, ο σκελετός αντιπροσωπεύεται κυρίως από χόνδρο. Το κεφάλι του μωρού είναι μεγάλο και βαρύ και ο λαιμός είναι αδύνατος ταυτόχρονα - δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι το ψίχουλο δεν μπορεί να κρατήσει το ίδιο το κεφάλι μέχρι να είναι 2-3 μηνών και οι σύνδεσμοι δεν έχουν ενισχυθεί. Κατά συνέπεια, οποιεσδήποτε διαταραχές μπορούν να προκαλέσουν σοβαρές βλάβες στον αυχένα.\nΩστόσο, ο σύγχρονος κόσμος είναι τέτοιος που είναι απίθανο να αποφύγει το ταξίδι με αυτοκίνητο, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει απλώς να ανησυχείτε για την έγκαιρη και υψηλής ποιότητας προστασία των παιδιών. Θα βοηθήσει να γίνει μια μοτοσικλέτα όπου το ψίχουλο θα είναι σαν ένα κουκούλι.\nΓια περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους κανόνες μεταφοράς παιδιών σε ένα αυτοκίνητο, μπορείτε να βρείτε στο άρθρο του ειδικού μας.\nΠοια είναι η διαφορά avtolyulki καθίσματα αυτοκινήτων\nΟ μεταφορέας αυτοκινήτων είναι παιδική ασφάλεια. Τοποθετείται στο πίσω κάθισμα και ασφαλίζεται με τακτικές ζώνες ασφαλείας. Συχνά το λίκνο μπερδεύεται με το κάθισμα του αυτοκινήτου. Και εδώ είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι, παρά την ίδια λειτουργικότητα, τα προϊόντα αυτά είναι θεμελιωδώς διαφορετικά.\nAvtolyolyulka - μικρή μεταφορά σε μέγεθος, σχεδιασμένη να φιλοξενεί τα ψίχουλα σε ηλικία έως και ενός έτους. Σε αυτό, το μωρό βρίσκεται σε μια κλίση θέση, δεδομένου ότι αυτή είναι η πιο φυσιολογική στάση σε νεαρή ηλικία. Όλα συνδέονται με την ίδια αδυναμία των μυών και τις ατέλειες του σκελετού. Κάθισμα ενός παιδιού είναι επιτρεπτό από την ηλικία των έξι μηνών, και ακόμη αργότερα - θεωρείται ότι μόνο τότε είναι έτοιμος γι 'αυτό. Η αυτόματη λήψη υπόψη αυτό το χαρακτηριστικό, έτσι το παιδί βρίσκεται σε αυτό.\nΑν λάβουμε υπόψη το κανονικό κάθισμα αυτοκινήτου, θεωρείται ότι το παιδί θα το οδηγήσει καθισμένο. Για το μωρό, αυτή η επιλογή δεν είναι απολύτως κατάλληλη. Επιπλέον, το κάθισμα του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερο σε μέγεθος, αφού έχει σχεδιαστεί για μεγαλύτερα παιδιά και το νεογέννητο μωρό θα πνιγεί κυριολεκτικά σε αυτό.\nΗ αυτοεξυπηρέτηση τοποθετείται ενάντια στην κίνηση ή κάθετα σε αυτήν. Αυτό επιτρέπει στο παιδί να μην παρουσιάζει υπερφόρτωση και να μην επηρεάζει. Ένα κάθισμα αυτοκινήτου συνήθως τοποθετείται στην κατεύθυνση του ταξιδιού - θα είναι πιο ενδιαφέρον για ένα μεγαλωμένο μωρό για να ταξιδέψει.\nΣτον μεταφορέα αυτοκινήτων υπάρχουν περισσότερες ζώνες με τις οποίες θα συνδέεται το παιδί. Στο κάθισμα του αυτοκινήτου υπάρχουν λιγότερα. Επιπλέον, υπάρχουν ειδικοί κύλινδροι που θα στηρίξουν το κεφάλι του μωρού, χωρίς να το αφήνουν να κολλάει από τη μια πλευρά στην άλλη. Αυτό είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό. Τα παιδιά που έχουν ήδη μάθει να κρατούν τα κεφάλια τους μπορούν να καθίσουν στην καρέκλα.\nΈνας φορέας αυτοκινήτων σε ένα αυτοκίνητο είναι ένα υποχρεωτικό χαρακτηριστικό, καθώς εξασφαλίζει την ασφάλεια των ψίχουλων, αλλά και κυριολεκτικά φέρνει στα χέρια μιας νεαρής μητέρας. Πρώτα απ 'όλα, μπορεί να οδηγήσει και να μην ανησυχεί για το πώς υπάρχει ένα παιδί, επειδή είναι ασφαλώς στερεωμένο. Δεύτερον, μπορεί να πάει μαζί του από πίσω, αλλά να κάνει δικές της δουλειές. Εάν επιθυμείτε και μια συγκεκριμένη ικανότητα του παιδιού, μπορείτε να τρώτε ακόμη και χωρίς να βγείτε από τη βάση.\nΤα αυτοκόλλητα είναι διαφορετικά. Ορισμένα είναι σχεδιασμένα αποκλειστικά για νεογέννητα, άλλα είναι κατάλληλα για τη μεταφορά παιδιών ηλικίας κάτω των έξι μηνών, στην τρίτη θέση μπορούν να τοποθετηθούν μεγαλύτερα παιδιά - έως ένα έτος. Μπορούν επίσης να έχουν διαφορετικό αριθμό ζωνών, διαφορετική βάση, κλπ.\nΈνας μεταφορέας αυτοκινήτων σε ένα αυτοκίνητο συνήθως εμπίπτει στην κατηγορία 0 ή 0+. Διαφέρουν ελάχιστα μεταξύ τους. Για μερικούς, αυτές οι διαφορές είναι θεμελιώδεις, για άλλους δεν θα είναι ιδιαίτερα αισθητές.\nΗ ομάδα 0 προορίζεται για νεογέννητα βρέφη που δεν έχουν βάρος έως 10 κιλά και ηλικία έξι μηνών (μέγιστο 9 μήνες). Εδώ το μωρό, μάλλον, βρίσκεται, απ 'ότι κάθεται. Εγκατεστημένη μια παρόμοια επιλογή με τη βοήθεια των τακτικών ζωνών αυτοκινήτου. Μια τέτοια βάση συνήθως μοιάζει πολύ με μια τσάντα μεταφοράς. Μόνο η κύρια διαφορά είναι ότι εξακολουθεί να υπόκειται σε στερέωση.\nΗ ομάδα 0+ έχει σχεδιαστεί για βρέφη ηλικίας έως ενός έτους, μέχρι ενός έτους και δύο μηνών. Εδώ το βάρος του παιδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 13 κιλά. Ένα παιδί σε μια τέτοια καρέκλα βρίσκεται στη μισή συνεδρίαση. Η παρόμοια καρέκλα εδραιώνεται ενάντια στην πορεία των κινήσεων. Μια τέτοια καρέκλα έχει συνήθως μια λαβή για εύκολη μεταφορά.\nΜέθοδοι στερέωσης avtolyulki\nΠώς συνδέεται avtolyulka - ένα θέμα που απασχολούν πολλούς. Μετά από όλα, δεν είναι αρκετό να το αγοράσετε, πρέπει να εγκατασταθεί και να ασφαλιστεί σωστά. Έτσι, υπάρχουν αρκετές σημαντικές αποχρώσεις που χρειάζονται προσοχή. Για παράδειγμα, μπορούν να τοποθετηθούν βάσεις:\nενάντια στην κίνηση του αυτοκινήτου.\nΠιστεύεται ότι η ασφαλέστερη θέση είναι πίσω από το κάθισμα του οδηγού. Ως εκ τούτου, συνιστάται συχνά να βάλουμε το μωρό εδώ.\nΗ βάση με το στυλ της τσάντας μεταφοράς κατηγορίας 0 τοποθετείται αποκλειστικά στο πλάι. Φυσικά, σε αυτή την περίπτωση, καταλαμβάνει σχεδόν ολόκληρο τον καναπέ στην πλάτη του αυτοκινήτου, αλλά το παιδί είναι ασφαλώς στερεωμένο. Για να το στερεώσετε πρέπει να είναι τακτικές ζώνες έτσι ώστε να μην κινείται από ένα μέρος.\nΣτην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να έχουν επιπλέον ζώνες ασφαλείας στο εσωτερικό, οι οποίες θα κλειδώνουν το παιδί σε μια θέση καθ 'όλη τη διάρκεια της κίνησης και δεν θα του επιτρέψουν να κινηθεί μέσα στη βάση - και υπάρχει κίνδυνος να σπάσει ή να κυλήσει κάτι. Εάν υπάρχουν τέτοιες ζώνες, πρέπει σίγουρα να χρησιμοποιηθούν.\nΟρισμένα μοντέλα avtolyulek προσφέρουν μια ειδική βάση, η οποία σας επιτρέπει να τα στερεώσετε με ασφάλεια στο αυτοκίνητο. Μια τέτοια συσκευή θα βοηθήσει στην περίπτωση που το αυτοκίνητο στο πίσω κάθισμα δεν έχει ζώνες ασφαλείας.\nΈνας φορέας βρεφών για βρέφη της κατηγορίας 0+ χρησιμοποιείται συχνά μόνο κατά της κίνησης του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να προστατεύσει πιο αξιόπιστα το παιδί κατά την απότομη πέδηση ή κρούση. Αυτά τα μοντέλα μπορούν να τοποθετηθούν στο μπροστινό κάθισμα, αλλά εδώ είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι αυτό μπορεί να γίνει μόνο αν ο αερόσακος είναι απενεργοποιημένος. Διαφορετικά, το μπροστινό κάθισμα θα είναι θανατηφόρο για τα ψίχουλα.\nΕίναι δυνατή η τοποθέτηση της βάσης στο μηχάνημα χρησιμοποιώντας το σύστημα Isofix. Σε όλα τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα κάτω από το 2011 είναι. Ένα τέτοιο σύστημα είναι ενσωματωμένο και σας επιτρέπει να στερεώσετε πιο αξιόπιστα το κάθισμα στο κάθισμα, χωρίς να χρησιμοποιείτε τακτικές ζώνες ασφαλείας. Από την άποψη της ευκολίας, ένα τέτοιο σύστημα είναι ιδανικό. Παράλληλα, έχει το μέγιστο προστατευτικό αποτέλεσμα για τις κατηγορίες 0 και 0+.\nΕπιπλέον, σας συνιστούμε να διαβάσετε το λεπτομερές άρθρο του εμπειρογνώμονα μας, το οποίο απαντά στο ερώτημα ποιο είναι το isofix στο αυτοκίνητο.\nΤο σχέδιο Isofix αποτελείται από μεταλλικούς οδηγούς με κλειδαριές που ασφαλίζονται στη θέση τους όταν εγκαθίσταται η καρέκλα και μεντεσέδες μεταξύ του καθίσματος και της πλάτης του καθίσματος που στερεώνουν το εξάρτημα.\nΠώς να εγκαταστήσετε έναν μεταφορέα αυτοκινήτων: οδηγίες\nΓια να εγκαταστήσετε σωστά έναν κανονικό μεταφορέα μωρών για νεογέννητα χωρίς να χρησιμοποιήσετε το Isofix, πρέπει να ακολουθήσετε μια αρκετά απλή οδηγία.\nΑφαιρέστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν περισσότερο.\nΤοποθετήστε το κάθισμα ενάντια στην κίνηση του αυτοκινήτου, δηλαδή με την πλάτη σας στο μπροστινό κάθισμα.\nΕλέγξτε τη ζώνη ασφαλείας και ρυθμίστε την προς τα κάτω.\nΒιδώστε το λουρί, το οποίο στερεώνει τον κορμό, μέσα από τα άγκιστρα στις πλευρές της καρέκλας, και στη συνέχεια πρέπει να στερεωθεί.\nΗ ζώνη, η οποία στη συνήθη κατάσταση περνά μέσα από τον ώμο, θα πρέπει να κρατιέται στο πίσω μέρος και να βιδώνεται στο άγκιστρο στο πίσω μέρος, σφίξτε - αυτό θα σας επιτρέψει να στερεώσετε με ασφάλεια τη συσκευή στο αυτοκίνητο.\nΤο τελευταίο σημείο είναι να ελέγξετε τα πάντα και να βεβαιωθείτε για την αξιοπιστία του σχεδιασμού.\nΈνα παιδί μπορεί να τοποθετηθεί και να στερεωθεί με τις ζώνες ασφαλείας μέσα στις ζώνες μετά την τοποθέτησή του. Ωστόσο, υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης της βάσης στο αυτοκίνητο με το μωρό που κάθεται ήδη σε αυτό. Δεν θα έχει καμία ενόχληση από αυτό.\nΟι αποχρώσεις της επιλογής: τι πρέπει να ελέγξετε πριν από την αγορά;\nΥπάρχουν αρκετές αποχρώσεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή ενός παιδικού φορέα για το παιδί σας. Για παράδειγμα, αξίζει να δούμε το πλαίσιο προϊόντων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες για παιδιά έχουν δύο επιλογές πλαστικού ή αλουμινίου. Επιπλέον, το δεύτερο θεωρείται πιο αξιόπιστο, δεδομένου ότι η μεταλλική έκδοση είναι πιο σταθερή.\nΔεν πρέπει να λησμονούμε ότι η σύγχρονη βιομηχανία προχώρησε πολύ μπροστά και τώρα παράγει πλαστικό υψηλής ποιότητας. Κάθισμα με πλαίσιο προσφέρει πρόσθετη ασφάλεια για το παιδί - αφαιρεί το φορτίο από τη σπονδυλική στήλη και επίσης παίρνει το πλήρες χτύπημα σε περίπτωση ατυχήματος.\nΚοιτάξτε προσεκτικά και στέκεται στην πλάτη με ένα προσκέφαλο. Η ανατομική φύση της πλάτης γίνεται μια σημαντική παράμετρος - όπως λένε οι ειδικοί, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να επαναληφθούν όλες οι στροφές και οι κυρτώσεις που χαρακτηρίζει η σπονδυλική στήλη των παιδιών. Αυτή η παράμετρος είναι ιδιαίτερα σημαντική αν οι γονείς του παιδιού είναι άπληστοι ταξιδιώτες και το μωρό θα περάσει πολύ χρόνο στο αυτοκίνητο.\nΣτην ιδανική περίπτωση, ο φορέας του μωρού θα πρέπει να είναι εφοδιασμένος με έλεγχο κλίσης - αυτή η απλή συσκευή σάς επιτρέπει να γυρίσετε γρήγορα την καρέκλα σε μια πτυσσόμενη κρεβατοκάμαρα. Το μωρό θα μπορεί να κοιμάται και θα προστατεύεται αξιόπιστα.\nΤα μοντέλα Autololek που εμπνέουν μεγαλύτερη εμπιστοσύνη θα πρέπει να έχουν ευρεία και άνετα υποστηρίγματα κεφαλής, καθώς και πλευρική προστασία για το κεφάλι του μωρού.\nΜην ξεχνάτε την ποιότητα του καλύμματος. Είναι πολύ συναφές το καλοκαίρι, όταν είναι ζεστό. Το κάλυμμα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από φυσικά υλικά και να συμμορφώνεται με τα πρότυπα ποιότητας. Διαφορετικά, μπορεί να αναπτυχθούν αλλεργίες, εξάνθημα πάνας κ.λπ. Έτσι, αν είναι δυνατόν, αξίζει να επιλέξετε μοντέλα με βαμβακερή παραλλαγή της θήκης. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αφαιρούμενες επιλογές.\nΑξίζει να δούμε το πρότυπο ασφάλειας, καθώς και την επισήμανση. Ο μεταφορέας για νεογέννητα πρέπει να συμμορφώνεται με πιστοποιητικά διεθνών οργανισμών. Σχετικά με αυτό θα έχει το κατάλληλο σήμα. Θα υποδείξει ότι αυτό το εμπορικό σήμα έχει περάσει όλες τις δοκιμές, έλαβε τα αποτελέσματα των δοκιμών σύγκρουσης και πληρούσε ακόμη και τις μικρότερες παραμέτρους με όλες τις αυστηρές απαιτήσεις του ενιαίου ευρωπαϊκού προτύπου.\nΜεταξύ των υποχρεωτικών σημάτων που πρέπει να αναγράφονται στην ετικέτα περιλαμβάνεται η ακόλουθη σήμανση.\nΟμάδα κατά βάρος.\nΑριθμός χώρας (κωδικός).\nΟ αριθμός συσκευής κατά σειρά.\nΣωστά "διαβάσετε" τις πληροφορίες. Για παράδειγμα, το γράμμα Ε σημαίνει τη χώρα όπου πιστοποιήθηκε η συσκευή. Έτσι, E1-Γερμανία, E22 - Ρωσία, κλπ.\nΕπιπλέον, ένα ποιοτικό προϊόν θα έχει σφραγίδα στην περίπτωση με την ημερομηνία παραγωγής. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι τα αμβολύλια έχουν επίσης μια ζωή στο ράφι και με τη σφράγιση της ημερομηνίας κατασκευής μπορείτε να κρίνετε πόσο εξακολουθεί να αντιστοιχεί στη διάρκεια ζωής του. Είναι καλύτερα να αποκλείσετε τις καθυστερημένες επιλογές, επειδή μπορεί να έχουν ζώνες που εκρήγνυνται και να φορούν, προβλήματα πλαισίου κλπ. Όλα αυτά, τελικά, μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά ψίχουλα αν το αυτοκίνητο πέσει σε ατύχημα.\nΠού μπορώ να αγοράσω ένα παιδικό φορέα;\nΣήμερα, δεν προκύπτουν προβλήματα με την αγορά υψηλής ποιότητας και κατάλληλης avtolyulki. Τέτοιες προσαρμογές είναι σε όλες τις μεγάλες υπεραγορές, τα παιδικά καταστήματα, τα εξειδικευμένα καταστήματα λιανικής πώλησης. Εναλλακτικά, μπορείτε να αγοράσετε ένα παιδικό φορέα για το μωρό στο Διαδίκτυο.\nΣε αυτή την περίπτωση, θα είναι καιρός να επιλέξετε αργά τις κατάλληλες επιλογές, να δοκιμάσετε τις δοκιμές σύγκρουσης, να βρείτε την καλύτερη σχέση ποιότητας / τιμής. Μπορείτε επίσης να αξιολογήσετε πόσο κατάλληλο είναι ένας μεταφορέας αυτοκινήτων για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Εξάλλου, πολλοί εκπρόσωποι της αυτοκινητοβιομηχανίας μπορεί απλά να μην είναι προετοιμασμένοι για την εγκατάσταση αυτού του σχεδίου.\nΤο κόστος τέτοιων επιλογών δεν είναι ο μεγαλύτερος προϋπολογισμός - κατά μέσο όρο, ένα κάθισμα αυτοκινήτου μωρού καλής ποιότητας που πληροί όλα τα πρότυπα, που έχει εκδοθεί από δοκιμασμένο κατασκευαστή, θα κοστίσει 10.000 ρούβλια. Αλλά αυτό δεν είναι το όριο - η αξία του μπορεί να αυξηθεί.\nΟδηγήστε τον πολιτισμό στη Ρωσία σήμερα αρχίζει να αναπτύσσεται. Και για τους σύγχρονους Ρώσους γονείς, ένα ταξίδι με ένα παιδί χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου είναι απλά αδιανόητο. Τώρα είναι ακόμα σημαντικό να μάθετε πώς να επιλέξετε το σωστό φορέα στον οποίο θα είναι τρομακτικό να μεταφέρει το μωρό. Το κύριο πράγμα είναι να αφιερώσετε λίγο χρόνο σε αυτό το θέμα, να συγκεντρώσετε πληροφορίες και να συντάξετε τα δικά σας συμπεράσματα. Μετά από όλα, όλοι γνωρίζουν τις προτιμήσεις τους καλύτερα από οποιονδήποτε άλλο.\nΜεταφορέας αυτοκινήτων: κανόνες λειτουργίας\nΝα πάρει γύρω από την πόλη με το αυτοκίνητο όταν έχετε ένα παιδί, ειδικά ένα νεογέννητο, είναι πολύ πιο βολικό. Αλλά μην ξεχάσετε την ασφάλεια. Αυτός είναι ο λόγος που υπάρχουν ορισμένοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών, που υποστηρίζονται από άρθρα του νόμου. Και το πιο σημαντικό από αυτά - το μωρό πρέπει να είναι στο μεταφορέα αυτοκινήτων. Αλλά όταν πηγαίνουν στο κατάστημα των παιδικών ειδών, οι νέοι γονείς συχνά μπερδεύονται: ποια συσκευή θα επιλέξει, πώς θα διαφέρουν, πώς θα τα στερεώσουν και αν ένα συγκεκριμένο μοντέλο είναι κατάλληλο για το αυτοκίνητό τους.\nΤι είναι ένας φορέας αυτοκινήτων μωρών, για τα παιδιά της ηλικίας τους;\nΗ μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητο χωρίς ειδική συσκευή είναι τραυματική, σύμφωνα με το νόμο της Ρωσικής Ομοσπονδίας, γι 'αυτό ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο 3.000 ρούβλια. Για να μειωθούν οι κίνδυνοι, έχουν αναπτυχθεί ειδικές συσκευές που είναι τοποθετημένες στο κάθισμα του αυτοκινήτου και στις οποίες το παιδί αισθάνεται άνετα και είναι απόλυτα ασφαλές.\nΤο σύστημα των οστών του μωρού είναι πολύ εύθραυστο: από τον τοκετό έως τον χρόνο, ο σκελετός αποτελείται κυρίως από ιστό χόνδρου. Ένα πολύ ευάλωτο σημείο είναι ο λαιμός του μωρού: ακόμη και μια ελαφρά, αλλά αιχμηρή κούραση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρούς τραυματισμούς. Ως εκ τούτου, η χρήση του avtolyulki απαιτείται.\nΥπάρχουν διάφορες κατηγορίες αυτοκινήτων στα οποία μπορείτε να μεταφέρετε παιδιά από τη γέννηση σε μια συγκεκριμένη ηλικία και βάρος:\nομάδα 0: αυτό το μοντέλο μοιάζει με μια σταθερή βάση από ένα καροτσάκι και έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει ένα νεογέννητο από τις πρώτες ημέρες της ζωής του μέχρι έξι μήνες, κατά μέσο όρο, μέχρι το μωρό να ζυγίζει 10 κιλά. Το βάρος του είναι περίπου 10-13 κιλά, επομένως δεν είναι αρκετά κινητό. Μέσα στο ψίχουλο είναι μόνο σε οριζόντια θέση σε μια μαλακή ειδική επένδυση, κάτι που μοιάζει με ένα στρώμα. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με:\nμια κουκούλα που μπορεί να διπλώσει έξω?\nπλαστική λαβή με την οποία μπορείτε να το μεταφέρετε.\nΓια να εξασφαλιστεί η ασφάλεια του παιδιού, παρέχονται ειδικές ζώνες μέσα στο σημείο που ορίζει το μωρό στην περιοχή του θώρακα.\nΤι πρέπει να γνωρίζετε για την τοποθέτηση και τη λειτουργία του avtolyulki\nΓια ένα νεογέννητο, ακόμη και η επίσκεψη στην περιφερειακή κλινική είναι ένα μεγάλο ταξίδι. Και για τους γονείς, η πρώτη "απελευθέρωση", που συνδέεται με τη μεταφορά ενός μωρού σε ένα αυτοκίνητο, είναι, πάνω από όλα, ο ενθουσιασμός για την ασφάλεια ενός μικρού παιδιού στο δρόμο. Και αν υπάρχει ένα αυτοκίνητο στην οικογένειά σας, τότε πριν από την εμφάνιση των ψίχτων είναι απαραίτητο να σκεφτείτε για την αγορά ενός περιορισμού έτσι ώστε από τις πρώτες ημέρες της ζωής το παιδί είναι πιο προστατευμένο στο ταξίδι. Αλλά τι είναι avtolyulki, και πώς να καθορίσει αυτή τη συσκευή και να βάλει το μωρό σε αυτό;\nΤι είναι ένας φορέας παιδιών, γιατί χρειάζεται και σε ποια ηλικία χρησιμοποιείται\nΦορέας αυτοκινήτου - ένα ειδικό σχέδιο ορθοπεδικού σχήματος που ζυγίζει 4-5 κιλά, το οποίο είναι εφοδιασμένο με ιμάντες που εγγυώνται την ασφαλή τοποθέτηση μωρού μέχρι και 1.5 χρόνια σε μια θέση η οποία βρίσκεται σε ημιστελή θέση. Ο σκοπός της συσκευής είναι να προστατεύσει τον μικρό επιβάτη από ζημιά και ξαφνική μεταφορά βάρους σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.\nΤα μοντέρνα μοντέλα του avtolyulek μπορούν να εκτελούν λειτουργίες μεταφοράς, καροτσακιών, κουνιστών καρεκλών και μερικές φορές και κρεβατιών\nΠοιες είναι οι κούνιες\nΥπάρχουν δύο κατηγορίες avtolyulek που διαφέρουν μεταξύ τους με πολλούς τρόπους:\nομάδα 0 - τέτοιες συσκευές είναι η ανάπαυλη μπλοκ ορισμένων σύγχρονων αναπηρικών καρεκλών?\nομάδα 0+ - μπορούν να τοποθετηθούν τόσο στην πλάτη όσο και στο μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου. Οι σύγχρονες συσκευές έχουν γωνία κλίσης της πλάτης από 30 έως 43 μοίρες, γεγονός που εξασφαλίζει την οριζόντια θέση του μωρού ενώ το αυτοκίνητο κινείται. Σε ορισμένα μοντέλα, όταν μετατραπεί σε κάθισμα αυτοκινήτου, η πλάτη του καθίσματος μπορεί να ανέβει σε καθιστή θέση.\nΑυτό είναι ενδιαφέρον. Ακόμα και τα πρόωρα μωρά, που δείχνουν μόνο να ξαπλώνουν, μπορούν να τοποθετηθούν σε καθίσματα αυτοκινήτων με την ένδειξη "0".\nΠίνακας: Διαφορά μεταξύ διαφορετικών ομάδων συστημάτων συγκράτησης για νεογέννητα\nενάντια στην πορεία της κίνησης (αυτός ο τύπος προσκόλλησης είναι απαραίτητος για μωρά βάρους μέχρι 10 κιλά).\nστην κατεύθυνση του οχήματος (εάν το παιδί ζυγίζει περισσότερο από 10 κιλά, αλλά μικρότερο από 13).\nΠροσθήκες που θα σας βοηθήσουν να τοποθετήσετε το μωρό άνετα\nΤα μοντέλα avtolyulek κάθε κατηγορίας, μέθοδος στερέωσης παιδιού και τοποθέτηση στο αυτοκίνητο μπορεί να είναι:\nμε τέντες για προστασία από τον ήλιο (και τις απόψεις των περίεργων, συμπεριλαμβανομένων)?\nμε πρόσθετες σφραγίδες (για παράδειγμα, κυλίνδρους για τη στερέωση της κεφαλής για την ενίσχυση της προστασίας από τραυματισμούς στην περιοχή του τραχήλου της μήτρας - χρειάζονται έως και 3 μήνες και στη συνέχεια μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά βούληση ή σύμφωνα με τη μαρτυρία του γιατρού).\nΤα μοντέρνα avtolyuli είναι πολυλειτουργικά, καθώς είναι εξοπλισμένα με χειρολαβή, μπορούν να εγκατασταθούν με βάση το καροτσάκι που χρησιμοποιείται ως παχνί (για έναν σύντομο ύπνο, για παράδειγμα, για να μην ξυπνήσει το παιδί εάν κοιμηθεί στο δρόμο), καρέκλες ή κουνιστές στο σπίτι.\nΣημαντικό σημείο: απαγορεύεται στις συνήθεις βάσεις από το καροτσάκι να μεταφέρουν παιδιά.\nΌλα τα μοντέλα της avtolyulek υποδηλώνουν την παρουσία μιας ορθοπεδικής επένδυσης (στρώμα). Επιπλέον, μην βάζετε κουβέρτες και μαξιλάρια, καθώς αυτό όχι μόνο θα μειώσει το επίπεδο ασφάλειας της χρήσης της συσκευής αλλά και θα επηρεάσει αρνητικά την υγεία του μωρού. Μια προειδοποίηση: αν δεν υπάρχουν πρόσθετοι κύλινδροι για τη στερέωση της κεφαλής του παιδιού έως και 3 μήνες στο μοντέλο σας, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διπλωμένες πετσέτες.\nΦωτογραφίες γκαλερί avtolyulek διαφορετικούς τύπους για εγκατάσταση στο αυτοκίνητο και στο καροτσάκι σασί\nΠού μπορείτε να βρείτε έναν μεταφορέα αυτοκινήτων στο αυτοκίνητο: στο μπροστινό ή στο πίσω κάθισμα\nΟι συσκευές μεταφοράς μωρών υποβάλλονται σε πολυάριθμες δοκιμές, σε δοκιμές σύγκρουσης που λαμβάνουν υπόψη όχι μόνο την ανατομία του μωρού, αλλά και πιθανές ελλείψεις οδήγησης, οι οποίες επιτρέπουν να επισημανθούν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ενός διαφορετικού σημείου σύνδεσης.\nΓια το κάθισμα του οδηγού. Αυτή είναι η ασφαλέστερη θέση avtolyulki σε μετωπική σύγκρουση. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, ο τόπος πίσω από τον οδηγό με άμεσο χτύπημα στο μέτωπο είναι λιγότερο πιθανό να υποστεί βλάβη. Ωστόσο, αν, για παράδειγμα, σε ένα σταυροδρόμι ένα άλλο αυτοκίνητο συντρίβεται σε ένα αυτοκίνητο, τότε ο επιβάτης που θα καθίσει εκεί θα λάβει τραυματισμούς.\nΠίσω από το κέντρο. Μια τέτοια ρύθμιση δικαιολογείται από τη συμπεριφορά ενός ατόμου σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Το γεγονός είναι ότι κατά τη στιγμή της σύγκρουσης, ο οδηγός θα προσπαθήσει να ξεβιδώσει το τιμόνι για να προστατεύσει τον εαυτό του, αλλά ταυτόχρονα το πίσω κάθισμα στην πλευρά του συνοδηγού είναι υπό επίθεση. Αν βάλετε το μωρό στο κέντρο, θα είναι ασφαλέστερο.\nΣτο μπροστινό κάθισμα. Συνήθως μια τέτοια βάση επιλέγεται από τις μητέρες-οδηγούς. Και πάλι, η ψυχολογία παίζει σημαντικό ρόλο: φαίνεται σε μια γυναίκα αν βάζει το παιδί μπροστά, θα είναι ευκολότερο γι 'αυτήν να ελέγχει όλα όσα συμβαίνουν σε αυτόν στο δρόμο. Ωστόσο, είναι σημαντικό να μην ξεχάσετε να απενεργοποιήσετε τον μπροστινό αερόσακο, διαφορετικά θα λειτουργήσει και τραυματίσει το μωρό κατά την απότομη πέδηση. Με αυτόν τον τύπο στερέωσης, το αυτοσόγκο είναι εγκατεστημένο κατά την πορεία της κίνησης, δηλαδή με την πλάτη του στο παρμπρίζ.\nΠώς να εγκαταστήσετε και να ασφαλίσετε έναν μεταφορέα αυτοκινήτων σε ένα αυτοκίνητο\nΠόσες επιλογές υπάρχουν για την τοποθέτηση στις συσκευές του αυτοκινήτου για τη μεταφορά ενός μωρού; Μόνο δύο. Αυτό είναι:\nτακτικές ζώνες ασφαλείας ·\nβάση με πόδι στήριξης.\nΚανονικές ζώνες ασφαλείας για τη στερέωση της συσκευής και τη μεταφορά του παιδιού\nΑυτή η μέθοδος θεωρείται η πιο απλή και οικονομική. Σε οποιαδήποτε avtolyulka υπάρχουν ειδικές αυλακώσεις και σφιγκτήρες για ταινίες σπειρώματος.\nΑν στρέφεστε προς αυτή τη βάση, δώστε προσοχή στο μέγεθος της ζώνης αυτοκινήτου. Για ένα μεγάλο μεταφορέα αυτοκινήτων, το μήκος του μπορεί να μην είναι αρκετό. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να μην προσπαθήσετε να επινοήσετε τους τρόπους με τους οποίους θέλετε να αποκαταστήσετε την κατάσταση για να επισυνάψετε τον μεταφορέα. Υπάρχουν μόνο δύο τρόποι: είτε να αντικαταστήσετε τις ζώνες, είτε να πάρετε ένα άλλο μοντέλο συσκευής.\nΠώς να χρησιμοποιείτε συνηθισμένους ιμάντες αυτοκινήτου για να συνδέσετε τη βάση και να βάλετε το μωρό\nΤραβήξτε τη ζώνη ασφαλείας 1-1,2 μ.\nΣτο καθισμένο σύνολο avtolyulku.\nΦέρνουμε τον ιμάντα ζώνης πάνω από τα πόδια του παιδιού μέσα από τις ειδικά προβλεπόμενες εγκοπές στο περίβλημα της συσκευής συγκράτησης. Θα πιέσει τη συσκευή στο κάθισμα του αυτοκινήτου\nΣυρραπίζουμε ένα λίκνο πίσω από το λουρί στο στήθος, τοποθετώντας το σε ένα ειδικό βραχίονα. Αυτό ρυθμίζει την πλάτη και προστατεύει τη συσκευή από την ανατροπή κατά τη στιγμή του ατυχήματος.\nΣτερεώστε τη ζώνη ασφαλείας στη σχισμή που έχει σχεδιαστεί για αυτό το σκοπό στο κάθισμα του αυτοκινήτου - η αυτόματη σύνδεση θα σφίγγει αυτόματα.\nΣυνδέουμε τους εσωτερικούς ιμάντες της αυτόματης τσέπης στο μωρό έτσι ώστε μεταξύ αυτών και του σώματος του παιδιού να υπάρχει ένα κενό με 2 δάχτυλα ενός ενήλικα. Για να γίνει αυτό, ρυθμίστε την τάνυση των ιμάντων με τη βοήθεια των ρυθμιστών μήκους του μοχλού μέσης.\nΗ ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου σας θα πρέπει να είναι μεγάλη, διότι, κατά κανόνα, οι αυτόματες βάσεις είναι μαζικά σχέδια.\nΒίντεο: πώς να εγκαταστήσετε έναν μεταφορέα αυτοκινήτων χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου\nΚαρέκλες στη βάση με πόδι στήριξης\nΒάση με στήριγμα σε ένα πάτωμα - η πιο ακριβή και πιο αξιόπιστη επιλογή στερέωσης της αυτοκινητικής. Μια τέτοια βάση μπορεί να σταθεροποιηθεί με τη βοήθεια των ζωνών ασφαλείας ή των ασφαλιστικών κλειδιών.\nΗ τοποθέτηση στο πόδι δημιουργεί ένα επιπλέον σημείο στήριξης.\nΤο Izofiks σας επιτρέπει να συνδέσετε τη βάση απευθείας στο σώμα του αυτοκινήτου. Αυτό το σύστημα έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα και είναι ένας βρόχος στον οποίο ασφαλίζει η συσκευή. Υπάρχει ένα πράγμα: δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με αυτό.\nΠώς πρέπει να εγκατασταθεί ο φορέας αυτοκινήτων με το σύστημα isofix έτσι ώστε να μπορεί να μεταφέρει το παιδί\nΕπεκτείνετε τη βάση στήριξης στη βάση.\nΓια το σύστημα isofix, πρέπει να τοποθετηθούν 2 μεταλλικοί βραχίονες στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου, στο οποίο μπορεί να τοποθετηθεί μια διάταξη συγκράτησης.\nΗ βάση με το σύστημα isofix σάς επιτρέπει να χρησιμοποιείτε φορείο για μωρά χωρίς στάνταρ αυτοκίνητα.\nΒίντεο: πώς να βάλετε τη βάση και να στερεώσετε πάνω της ένα κάθισμα αυτοκινήτου\nΠώς να τοποθετήσετε το μωρό σε φορέα μωρού ή συσκευή συγκράτησης\nΕλέγξτε την αξιοπιστία της τοποθέτησης της βάσης στο αυτοκίνητο.\nΤοποθετήστε την κεφαλή μωρού προς τα εμπρός, έτσι ώστε οι προστατευτικοί κύλινδροι να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στους ώμους.\nΤοποθετούμε το μωρό με εσωτερικούς ιμάντες.\nΤο παιδί πρέπει να τοποθετείται ομοιόμορφα, οριζόντια και να ασφαλίζεται με εσωτερικούς ιμάντες έτσι ώστε τα 2 δάκτυλα του ενήλικα να περνούν μεταξύ του σώματος και της συσκευής στερέωσης.\nΠρέπει να υπάρχει ένα μικρό κενό μεταξύ των εσωτερικών ιμάντων και του παιδιού.\nΜην ξεχνάτε ότι ένα μωρό δεν πρέπει να είναι σε έναν μεταφορέα αυτοκινήτων (ακόμα και το πιο βολικό!) Για περισσότερο από 1-1.5 ώρες. Εάν πρόκειται για μακρύτερο ταξίδι, τότε προγραμματίζετε τακτικά διαλείμματα κατά τη διάρκεια των οποίων τα ψίχουλα πρέπει να αφαιρεθούν από το εξάρτημα, τα οποία φοριούνται στα χέρια τους σε διάφορες στάσεις (με στύλο, στην κοιλιά, πλάγια).\nΛίγα λόγια για την ντουλάπα, την κουβέρτα και τους φακέλους.\nΟι εσωτερικοί ιμάντες της avtolyulki είναι σχεδιασμένοι για ρούχα συγκεκριμένου πάχους και κοπής. Δεν λαμβάνουν υπόψη τους παγετούς του κλίματος μας με παχιά κουβέρτες και φακέλους. Υπάρχουν αρκετοί τρόποι για να αποφύγετε αυτήν την κατάσταση, ώστε να μπορείτε να σταθεροποιήσετε με ασφάλεια το μωρό και μην το αφήσετε να το παγώσει:\nΦορέστε ένα όχι πάρα πολύ παχύ σλιπ. Είναι καλύτερο να καλύπτετε το παιδί με μια κουβέρτα για επιπλέον θέρμανση από το να υποφέρετε με τη στερέωση των ζωνών στα χειμερινά ρούχα.\nχρησιμοποιήστε μια ειδική σακούλα ακμής στη συσκευή. Μπορεί να αγοραστεί στα σημεία πώλησης καθισμάτων αυτοκινήτων, καθώς και προϊόντα για παιδιά.\nΑγοράστε έναν ειδικό φάκελο για να χωρέσετε με σχισμές για ζώνες.\nΕίναι βολικό να βρεθεί σε ένα κοστούμι σε ένα κοστούμι.\nΠώς να ράψετε ένα κάλυμμα στην εντολή αυτόματης τοποθέτησης: οδηγίες\nΟι νέοι γονείς είναι πολύ ευαίσθητοι στους ιστούς με τους οποίους αγγίζει το σώμα του μωρού τους. Δεν υπάρχει εξαίρεση και avtolyulki. Πράγματι, ειδικά σε ζεστό καιρό, θέλω το μικρό παιδί να είναι άνετο και ευχάριστο σε ένα ταξίδι. Και αν θεωρήσετε ότι τα στρώματα στη συσκευή για τη μεταφορά είναι ραμμένα από συνθετικά υφάσματα, έτσι ώστε το προϊόν να παραμείνει εμπορεύσιμο περισσότερο, τότε το θέμα του πώς να ράψετε ένα κάλυμμα πάνω σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου με τα δικά σας χέρια έχει ιδιαίτερη σημασία. Το έργο δεν είναι απλό, αλλά αρκετά εφικτό.\nΗ σειρά των ενεργειών και των φωτογραφιών για την προσαρμογή του καλύμματος στο κάθισμα του αυτοκινήτου με τα χέρια σας\nΚαλύψτε για avtolyulki καλύτερα ράψτε από calico ή poplin. Κατά μέσο όρο απαιτείται μήκος υφάσματος 1,2 m και πλάτος 2 m.\nΞεκινάμε με το μοτίβο. Για να το κάνετε αυτό, εφαρμόζουμε πετσέτα στο παιδικό κάθισμα και τραβάτε τα περιγράμματα και το σχήμα της συσκευής (ξεχωριστά τις πλευρές και το κεντρικό τμήμα).\nΜπορείτε να δημιουργήσετε ένα σχέδιο χωρίς να αφαιρέσετε το στρώμα χρησιμοποιώντας πετσέτα\nΤο κάλυμμα μπορεί να γίνει αμέσως στις εσωτερικές ζώνες του καθίσματος αυτοκινήτου\nΧάρη στο κορδόνι περίσφιξης με ελαστική ταινία, το κάλυμμα μπορεί να αφαιρεθεί.\nΤα δικαιώματα ραφής πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 cm\nΤο αφαιρούμενο κάλυμμα διευκολύνει τη φροντίδα της συσκευής\nΠαιδική φροντίδα αυτοκινήτου\nΑκόμη και με την σωστή και προσεκτική λειτουργία της avtolyulki, αργά ή γρήγορα θα πρέπει να το καθαρίσετε. Φυσικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες στεγνού καθαρισμού, αλλά οι περισσότεροι γονείς προτιμούν να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα μόνοι τους.\nΠρώτα απ 'όλα, αν ο φορέας αυτοκινήτου υποδηλώνει ένα αντικαταστάσιμο κάλυμμα, ένα αφαιρούμενο στρώμα και κυλίνδρους, τότε οι δυσκολίες μειώνονται κατά το ήμισυ: πλένονται σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή και τα υπόλοιπα μέρη σκουπίζονται με διάλυμα σαπουνιού (χρησιμοποιώντας προϊόντα καθαρισμού για παιδιά) χρησιμοποιώντας ένα σφουγγάρι ή ένα πανί. Το κύριο πράγμα, αφαιρώντας την ταπετσαρία, ακολουθήστε τις οδηγίες για ένα συγκεκριμένο μοντέλο συγκράτησης, έτσι ώστε αργότερα χωρίς προβλήματα να επιστρέψετε τα πάντα στη θέση του.\nΕάν δεν θέλετε να αφαιρέσετε τα στοιχεία της συσκευής ή το μοντέλο δεν σημαίνει αυτό, τότε μπορείτε να καθαρίσετε τα μαλακά μέρη με μια βούρτσα που έχει υγρανθεί σε διάλυμα σαπουνιού. Αν υπάρχουν λεκέδες στο ύφασμα, χρησιμοποιήστε ένα αφαίρεσης λεκέδων (για παράδειγμα, Vanish). Μετά τη διαδικασία, μην ξεχάσετε να περάσετε την ταπετσαρία με το ίδιο πινέλο αρκετές φορές, αλλά χωρίς σαπούνι, απλά μην το παρακάνετε με υγρασία. Παραμένει να στεγνώσει το στρώμα και τα καλύμματα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να τοποθετήσετε έναν φορέα αυτοκινήτων κοντά στην μπαταρία ή να το αφήσετε να στεγνώσει φυσικά.\nΒίντεο: πώς να αποσυναρμολογήσετε και να συναρμολογήσετε τη βάση για το πλύσιμο\nAvtolyolyulka - μια απαραίτητη συσκευή για τη μεταφορά του μωρού στο αυτοκίνητο. Αλλά η ασφάλεια δεν μπορεί να εξασφαλιστεί μόνο από το γεγονός της παρουσίας της. Είναι σημαντικό να εγκαταστήσετε σωστά τη δομή, ελέγξτε την αξιοπιστία των στηριγμάτων. Μόνο τότε μπορεί να μεταφερθεί ένας μικρός επιβάτης. Σύγχρονοι κατασκευαστές συγκρατημάτων, κάθε μοντέλο, που κατεβαίνει από τον μεταφορέα, παρέχει λεπτομερείς οδηγίες εγκατάστασης, λειτουργίας και συντήρησης, σχεδιασμένες να προστατεύουν το πιο πολύτιμο πράγμα που έχουμε - την υγεία και τη ζωή του μωρού.\nΌταν η μέρα κατά την οποία οι γιατροί πρότειναν να περάσει ο τοκετός, η μαμά γίνεται πραγματικά ανήσυχη. Είναι όλα καλά με το μωρό; Πόσο ακόμα να περιμένεις τη γέννησή του; Είναι δυνατόν να προκαλέσει εργασία από μόνος του; Κάθε έγκυος γυναίκα θέλει γρήγορα να απαλλαγεί από ένα βαρύ φορτίο, πατήστε το αγαπημένο σας μωρό στο στήθος σας.


Η. Λογοθέτης στο TLIFE: Δεν μου έχει λείψει καθόλου η τηλεόραση! - Ειδήσεις Newsit.gr\nNewsit / Lifestyle / Η. Λογοθέτης στο TLIFE: Δεν μου έχει λείψει καθόλου η τηλεόραση!\nΟ Ηλίας Λογοθέτης είναι ένας ηθοποιός που έχει διαπρέψει στον χώρο του και έχει αφήσει το δικό του στίγμα στον χώρο της υποκριτκής. Ανήσυχο πνεύμα δεν κάθεται ποτέ με τα χέρια σταυρωμένα, θέλει πάντα να δημιουργεί και να προσφέρει. Την κανονίζαμε καιρό αυτή τη συνέντευξη. Μας υποδέχθηκε στο θέατρο Βαφείο, στον Βοτανικό όπου σε λίγες μέρες θα ανεβάσει την παράσταση »Το Αμάρτημα της μητρός μου». Με το μοναδικό του τρόπο απαντά στις ερωτήσεις του TLIFE, ανοιχτά, χωρίς μισόλογα.\nΚάποια χρονιά που σκεφτόμουν την ύπαρξή μου, ένας φίλος με παρότρυνε να δώσω εξετάσεις στο Θέατρο Τέχνης. Έτσι ξεκίνησε, ξαφνικά. Χωρίς καμία προετοιμασία μέσα μου. Υποτίθεται ότι είχα ζήσει σε ένα περιβάλλον καλλιτεχνικό στα Επτάνησα και στην Ιταλία αλλά δεν το είχα υπόψιν μου Πήγαινα για πολιτικές επιστήμες γι’αυτό είχα δώσει και στην Πάντειο. Έτσι λοιπόν έδωσα εξετάσεις στο Θέατρο Τέχνης και πήρα υποτροφία από την πρώτη μέρα, ενώ πήγα και στις πρόβες για να πάω στο 68 στο Λονδίνο για να κάνουμε τη παγκόσμια πρεμιέρα των Περσών. Στην ουσία δεν έκανα σχολή αλλά practice στο θέατρο. Έτσι ξεκίνησαν τα πράγματα. Μαγικά!\nΝομίζω ότι πολλές παραστάσεις θυμάμαι με πολλή αγάπη, όπως τον »Τίτο Ανδρόνικο» στο Αμφιθέατρο του Σπύρου Ευαγγελάτου όπυ και είμαι ένα από τα ιδρυτικά μέλη, »Το Τέλος του Παιχνιδιού» στο Θέατρο Τέχνης, αλλά ο ρόλος που βασικά με σημαδεύει είναι ο Βιζυηνός. Τόσο στο θέατρο τέχνης που παίξαμε το »Αμάρτημα της μητρός μου» τρία χρόνια, όσο και τρεις σεζόν που παίζουμε στο Βαφείο. Είναι πιστεύω ένα οριακό κομμάτι της ζωής μου γιατί είναι σαν να με ανακαλεί η γλώσσα μου στη τάξη που την είχα χάσει αρκετό καιρό πριν. Ο Βιζυηνός έχει μια βαθιά μέσα μου απήχηση.\nΗ παράσταση που ετοιμάζουμε τώρα δεν μοιάζει καθόλου με αυτή που παίζαμε τα προηγούμενα χρόνια από την άποψη της φόρμας. Παραμένει η ίδια όσον αφορά την εκφορά του λόγου και τη διανομή, αλλά όσο αφορά τη φόρμα αλλάζουν κάποια πράγματα. Στη παράσταση συμμετέχει ζωντανός μουσικός, πολυτάλαντος και πολυσήμαντος ο Νίκος Ψαριανός, μετέχει μια διακεκριμένη κοπέλα που παίζει την άρρωστη Αννιώ και τους υπορόλους, η μάνα θα είναι η κυρία Ζαχαρή στην οποία οφείλουμε πάρα πολλά πράγματα, ο αδερφός είναι ο Σάββας ο Σουμερλίδης και ο Βιζυηνός είμαι εγώ. Η παράσταση είναι αφαιρετική, λιτή. Ανακαλύψαμε πράγματα κατά τη διάρκεια των προβών.\nΞεκινάμε 15 Οκτωβρίου στο Θέατρο Λάκης Καραλής – Βαφείο, Αγίου Όρους 16, στον Βοτανικό. Είμαστε έτοιμοι ήδη απλά υπάρχουν κάποια τεχνικά προβλήματα. Πιστεύω ότι η παράσταση αυτή αποτελεί μια προσφορά καλλιτεχνική, μια προσφορά αν θες παιδείας, γιατί είναι μάθημα και στο σχολείο ο Βιζυηνός. Επιπλέον μας δίνει τη μοναδική ευκαιρία να επικοινωνούμε με νέους ανθρώπους. Οφείλουμε πολλά στους νέους ανθρώπους. Αν τελικά εμβαθύνουμε στα κείμενα των δικών μας συγγραφέων, έχουμε τεράστιο θησαυρό κειμένων, πολύ πιο σημαντικά από πολιτικά κείμενα αλλά και από τα κλασσικά έργα που ανεβάζουμε στα θέατρα. Η γλώσσα μας στους παλιούς συγγραφείς λειτουργεί τέλεια συντακτικά ενώ στις μεταφράσεις των έργων υπάρχουν πάρα πολλά λάθη.\nΠέρα από το »Αμάρτημα της μητρός μου» θα σας δούμε πουθενά αλλού;\nΣτον κινηματογράφο βασικά αγαπώ ένα έργο που με ανέδειξε τότε, λέγεται »Βαβυλωνία» και σχεδιάζουμε να το ανεβάσουμε με έναν σπουδαίο μουσικό τον κύριο Παπαδημητρίου και θα προτείνουμε στο Μέγαρο Μουσικής να το ανεβάσουμε τις μέρες της Ελληνικής Επανάστασης. Αγαπώ έναν ρόλο που έπαιξα στο »Μετέωρο Βήμα του Πελαργού» στον Αγγελόπουλο το οποίο μου έδωσε και μία διεθνή αναγνώριση, τα »Παιδιά της τηλεόρασης του Βρεττάκου», όπου βραβεύτηκα και πολλές τηλεοπτικές σειρές βέβαια, όπως το »Κίτιρινο Φάκελο», τα »Βαμμένα κόκκινα μαλλιά» και κυρίως το »Μινόρε της αυγής» όπου εκεί έκανα μια τεράστια επιτυχία.\nΌχι. Όχι, γιατί η τηλεόραση είναι νομίζω για τους νέους ανθρώπους πια. Οι άνθρωποι με μια μεγάλη εμπειρία στο θέατρο και στον κινηματογράφο, πρέπει να παίζουν πολύ σημαντικά πράγματα στην τηλεόραση. Όχι μόνο διασκεδαστικά γιατί αυτά πλέον τα έχουν αναλάβει μόνο συγκεκριμένες ομάδες ηθοποιών, που δεν τους κουνάει τίποτα και αυτό βέβαια είναι κατάντια. Είμαι ενάντια σε αυτά ότι μια παρέα πληρεί όλες τις προδιαγραφές.\nΒλέπουμε στην τηλεόραση πολλά άτομα να πηδούν από τον έναν χώρο στον άλλον π.χ μοντέλα γίνονται ηθοποιοί.\nΝαι αυτό είναι ξέφραγο αμπέλι. Γενικά »το Ελλάντα» εμένα με ενδιαφέρει ως γη ως πατρίδα, όχι ως κοινωνία και δομή κρατική γιατί δεν έχω δει καλό. Αλλά ως θάλασσα, ως Ελλάδα, είναι η πηγή, η καρδιά μας, δεν μπορούμε να απομακρυνθούμε από την Ελλάδα. Αν αγαπούσαν τη γη οι Έλληνες θα ήμασταν καλύτερα. Δεν μ’αρέσει που βλέπουμε τα πράγματα μέσα από την ασφάλεια μας. Άλλο να υποφέρεις στα ορυχεία 700μ κάτω από τη γη και άλλο να τα παρακολουθείς από το σπίτι σου.


Προέλαση SAA-Ρώσων στο Κόμπανι: "Καθαρίζουν" και περικυκλώνουν την πόλη - Δεκάδες αποκεφαλισμοί Κούρδων από τον FSA | Pentapostagma\nΚόσμος 16.10.2019 - 21:48\nΠροέλαση SAA-Ρώσων στο Κόμπανι: "Καθαρίζουν" και περικυκλώνουν την πόλη - Δεκάδες αποκεφαλισμοί Κούρδων από τον FSA\nΣυριακά στρατεύματα έχουν εισέλθει στην πόλη Kobani που βρίσκεται 150 χλμ. από το Χαλέπι στη βόρεια Συρία στα σύνορα με την Τουρκία, ανέφερε το τηλεοπτικό κανάλι Al Mayadeen.\nΟ συριακός στρατός αναπτύσσει τις δυνάμεις του στην πόλη και στα περίχωρά της, σύμφωνα με το τηλεοπτικό κανάλι. Το Al Mayadeen ανέφερε νωρίτερα την Τετάρτη ότι οι δυνάμεις του συριακού στρατού είχαν εισέλθει στην πόλη Raqqa στη βόρεια Συρία και δημιούργησαν αρκετούς σταθμούς ελέγχου.\nΣτις 9 Οκτωβρίου, η Τουρκία ξεκίνησε μια στρατιωτική επιχείρηση με την κωδική ονομασία Πηγή Ειρήνης στη βόρεια Συρία. Ξεκίνησε με αεροπορικές επιθέσεις εναντίον των κουρδικών δυνάμεων. Σκοπός της επιχείρησης είναι η δημιουργία μιας ζώνης ασφαλείας για την "προστασία" των τουρκικών συνόρων, ωστόσο έχει μετατραπεί σε μια βάρβαρη εθνοκάθαρση του κουρδικού πληθυσμού.\nΗ διεθνής κοινότητα καταγγέλλει τις ενέργειες της Άγκυρας. Σύμφωνα με μια συμφωνία με τους Κούρδους, η Δαμασκός έστειλε στρατεύματα στη βόρεια Συρία στις 13 Οκτωβρίου για να συμβάλει στην αντίσταση ενάντια στον τουρκικό στρατό και τους τζιχαντιστές του FSA που υποστηρίζονται από την Άγκυρα.\nΣύμφωνα με πλήθος αναρτήσεων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, μέλη του ISIS και της Αλ Κάιντα που υποστηρίζονται από την Τουρκία, συνεχίζουν να πραγματοποιούν εγκλήματα πολέμου στο όνομα του Ερντογάν, προχωρώντας στη δολοφονία και τον αποκεφαλισμό τουλάχιστον 100 Κούρδων στη Βόρεια Συρία.\nΜαχήτριες κατά του ISIS, οι οποίες βρίσκονται στις πρώτες γραμμές του πολέμου, με αφορμή την τουρκική επιθετικότητα και τη γενοκτονία που βρίσκεται σε εξέλιξη, απέστειλαν επιστολή στο αμερικανικό Κογκρέσο, την Ευρώπη και τη Βρετανία, καταγγέλοντας την πρωτοφανή βαρβαρότητα των Τούρκων και τουρκόφιλων δολοφόνων.\nΤΡΑΜΠ: "ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΓΓΕΛΟΙ ΟΙ ΚΟΥΡΔΟΙ"\nΟ πρόεδρος των ΗΠΑ δήλωσε σήμερα ότι οι Κούρδοι, εναντίον των οποίων η Άγκυρα εξαπέλυσε επίθεση στη βόρεια Συρία μετά την αποχώρηση των αμερικανικών στρατευμάτων από την περιοχή, "δεν είναι άγγελοι".\n"Οι Κούρδοι προστατεύονται πολύ καλά", δήλωσε ο Τραμπ από τον Λευκό Οίκο, ενώ ο ρεπουμπλικανός δισεκατομμυριούχος κατηγορείται στις ΗΠΑ όπως και από τους ξένους συμμάχους του ότι "εγκατέλειψε" τους Κούρδους. "Εξάλλου, (οι Κούρδοι) δεν είναι άγγελοι", πρόσθεσε την ώρα που ο αντιπρόεδρός του Μάικ Πενς αναμένεται να αναχωρήσει για την Τουρκία για να συναντήσει τον πρόεδρο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.\nΠαράλληλα, ο Τραμπ προσπάθησε να υποβαθμίσει την κρίση στη Συρία μετά την τουρκική εισβολή κατά των κουρδικών δυνάμεων, συμμάχων των ΗΠΑ, τονίζοντας ότι η σύγκρουση είναι μεταξύ της Τουρκίας και της Συρίας και ότι είναι "καλό" η Ρωσία να βοηθήσει τη Δαμασκό.


Διαγραφή των οφειλών των πυροπλήκτων της Ηλείας προς τη ΔΕΗ μετά από παρέμβαση της Δ. Αυγερινοπούλου - Ηλεία Live! Όλες οι ειδήσεις και τα νέα της Ηλείας και της Ελλάδας\nLIVE 30/06/2022 | 00:45\nΚαι τα πυρόπληκτα χωριά του Ν. Ηλείας θα συμπεριληφθούν στο μέτρο της διαγραφής των οφειλών των πυροπλήκτων προς τη ΔΕΗ, μετά από παρέμβαση της Βουλευτού Ν. Ηλείας, Ν.Δ., Δρος Διονυσίας – Θεοδώρας Αυγερινοπούλου, τόσο στη ΔΕΗ όσο και στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.\nΟι καίριες παρεμβάσεις της κυρίας Βουλευτού είχαν άμεσο αποτέλεσμα και οι πυρόπληκτες περιοχές του Ν. Ηλείας θα ενταχθούν στην ειδική πλατφόρμα διαγραφής των οφειλών των πληγέντων από τις πυρκαγιές του περασμένου καλοκαιριού προς την επιχείρηση, οι οποίες αφορούν στα χρέη για χρεώσεις προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας.\nΣημειώνεται ότι δικαιούχοι της στήριξης είναι οικιακοί πελάτες των οποίων η οικία καταστράφηκε ολοσχερώς από την πυρκαγιά του Αυγούστου, ενώ η διαγραφή αφορά τόσο τρέχουσες όσο και ληξιπρόθεσμες οφειλές που αφορούν σε χρεώσεις προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας.\nΗ κα Αυγερινοπούλου ευχαριστεί ιδιαιτέρως τη Κυβέρνηση που μεριμνά αδιαλείπτως για την ουσιαστική στήριξη των πληγέντων και την ανασυγκρότηση των πυρόπληκτων περιοχών, καθώς και τον Πρόεδρο της ΔΕΗ, κ. Γεώργιο Στάσση, για την σημαντική αυτή πρωτοβουλία, αλλά και την τάχιστη ανταπόκρισή του στο αίτημα της Βουλευτού για συμπερίληψη της Ηλείας.\nTags Νέα Δημοκρατία, ΔΕΗ, Διονυσία Αυγερινοπούλου, Οφειλές, Διονυσία - Θεοδώρα Αυγερινοπούλου, Βουλευτής Ηλείας, Πυρόπληκτοι


Πέμπτη 20 Ιουνίου 2019 17:58\nΠρόβλημα υπογονιμότητας για εκατομμύρια νέα ζευγάρια\nΔημοσιεύθηκε: Στις 17/06/2009 ώρα: 10:09\nΠενήντα με ογδόντα εκατομμύρια ζευγάρια παγκοσμίως αδυνατούν να αποκτήσουν παιδιά, καθώς το10-12% των ζευγαριών της αναπαραγωγικής ηλικίας αντιμετωπίζει πρόβλημα υπογονιμότητας , σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας.\nΤα στοιχεία αυτά ανακοίνωσαν τα μέλη της Ελληνικής Ενδοκρινολογικής Εταιρείας οι κυρίες Δήμητρα Ζιάννη, Δρ Μ. Βρυωνίδου Αν.Διευθύντρια της Ενδοκρινολογικής Κλινικής στο Κοργιαλένειο- Μπενακειο Νοσοκομείο «Ερυθρός Σταυρός» καθώς και ο Επικ Καθηγήτης του Παν/μιου Αθηνών Γεώργιος Μαστοράκος.\n«Η δυνατότητα να αποκτήσει παιδί ένα ζευγάρι είναι ευλογία. Η αδυναμία να αποκτήσει δεν οφείλεται συνήθως σε νόσημα από το οποίο κινδυνεύει η υγεία του» τόνισε η κ Ζιάννη, και πρόσθεσε πως «το15-20% των ζευγαριών με προβλήματα υπογονιμότητας, αντιμετωπίζει ανεξήγητη στειροτητα καθώς δεν μπορεί να βρεθούν τα αίτια του προβλήματος. Όμως πάντοτε οφείλεται να έχουν αποκλεισθεί νοσήματα που προκαλούν υπογονιμότητα».\nΌπως αναφέρθηκε, η «συμμετοχή» του ανδρικού παράγοντα στην υπογονιμότητα είναι σε ποσοστό ίσο με αυτό της γυναίκας και γι αυτό το λόγω η διερεύνηση του ζευγαριού πρέπει να ξεκινά ταυτόχρονα.\nΑΙΤΙΑ ΓΥΝΑΙΚΕΙΑΣ ΥΠΟΓΟΝΙΜΟΤΗΤΑΣ\nΙδιαίτερα από την κ Ζιάννη, τονίστηκε η διάσταση που υπάρχει μεταξύ της χρονολογικής και της βιολογικής ηλικίας της γυναίκας που συμπεριλαμβάνει την αναπαραγωγική ικανότητας της.\n«Δυστυχώς στον σημερινό κόσμο με τις πολλες επαγγελματικές υποχρεώσεις, είπε η κ Ζιάννη, φτάνει η γυναίκα στην ηλικία των 35χρόνων για αναζήτηση παιδιού. Και οφείλει να γνωρίζει ότι μετά την ηλικία των 35 χρόνων η αναπαραγωγική της ικανότητα μειώνεται δραματικά (μετά το 35ο-37ο έτος), άσχετα με τη ρυθμικότητα της εμμηνορρυσίας».\n«Δεν υπάρχει δυστυχώς, πρόσθεσε, πολυτέλεια για περαιτέρω καθυστέρηση του προγράμματος της τεκνοποιίας. Αν μέσα σε χρονικό όριο 6 μηνών δεν συλλάβει οφείλει να κάνει ορμονική διερεύνηση για καθορισμό της περαιτέρω γραμμής που θα ακολουθήσει».\nΑπό την πλευρά της, η κ. Βρυωνίδου αναφέρθηκε στις διαταραχές της περιόδου σε νεαρές γυναίκες, οι οποίες υποδηλώνουν συνήθως διαταραχές των ορμονών που ρυθμίζουν τον αναπαραγωγικό κύκλο και οδηγούν σε υπογονιμότητα λόγω διαταραχών της ωορρηξίας .\nΓι’αυτό η κατάλληλη ορμονική διερεύνηση θεωρείται ότι είναι το πρώτο και θεμελιώδες βήμα για την διερεύνηση της γυναίκας, ώστε να αντιμετωπιστεί η υπογονιμότητα της.\nΔόθηκε επίσης έμφαση από την κ Βρυωνίδου στον πολύ συχνό συνδυασμό ενοχλημάτων που συμπεριλαμβάνουν διαταραχές της περιόδου με ταυτόχρονη ύπαρξη ακμής ή και τριχοφυΐας.\nΜάλιστα αναφέρθηκε πως τέτοιες διαταραχές έχει περίπου το 15% των γυναικών αναπαραγωγικής ηλικίας, κάτι που υποδηλώνει συνήθως διαταραχή της λειτουργίας των ωοθηκών με ανώμαλη υπερπαραγωγή ανδρικών ορμονών (ανδρογόνων) και διαταραχή της ωορρηξίας.\nΓια αυτό η διερεύνηση των προβλημάτων αυτών απαιτεί ενδοκρινολογική εκτίμηση για τη σωστή αντιμετώπιση του προβλήματος των διαταραχών του κύκλου και της γυναικείας υπογονιμότητας.\nΣε αρκετές περιπτώσεις, όπως ανέφερε η κ Βρυωνίδου διαταραχές του κύκλου και της γονιμότητας αναπτύσσονται κατά την διάρκεια διαφόρων χρόνιων νοσημάτων η από τη χορήγηση φαρμακευτικής αγωγής για άλλα νοσήματα όπως η κορτιζόνη, τα αντικαταθλιπτικά, τα αντιεπιληπτικά, η εφαρμογή χημειοθεραπείας κλπ\nΑπό τον κ Μαστοράκο επισημάνθηκε πως η διατήρηση του σωστού βάρους παίζει καθοριστικό ρόλο κατά τη διάρκεια της αναπαραγωγικής ηλικίας. Τόσο η απώλεια βάρους (μέχρι και την ανάπτυξη του ψυχιατρικού νοσήματος της Νευρικής Ανορεξίας) όσο και η αύξηση του σωματικού βάρους μπορεί να είναι καθοριστικές τόσο στην λειτουργικότητα του αναπαραγωγικού κύκλου, όσο και στην γενική υγεία της γυναίκας.\nΕπίσης από όλους τους εισηγητές τονίστηκε ότι αμηνόρροια στη νεαρή γυναίκα, δηλαδή έλλειψη περιόδου για διάστημα πάνω από 6 μήνες απαιτεί άμεση διερεύνηση των ορμονών που εμπλέκονται στη ρύθμιση του κύκλου και όχι μόνον. Η αιτιολογία των διαταραχών αυτών μπορεί να περιλαμβάνει διάφορα άλλα ενδοκρινολογικά νοσήματα, όπως αδενώματα υποφύσεως, πρώιμη εμμηνόπαυση, λήψη φαρμακευτικών ουσιών. Η ενδοκρινολογική εκτίμηση θα διερευνήσει σφαιρικά το θέμα.\nΑπό την κ Ζιάννη, επίσης αναφέρθηκε ότι ενώ συχνό αίτιο υπογονιμότητας στη γυναίκα αποτελούν οι διαταραχές της ωοθυλακιορρηξίας, τα συχνότερα αίτια της ανδρικής υπογονιμότητας είναι:\n• Η κιρσοκήλη, δηλαδή η διάταση των φλεβών του όρχεος (32%).\n• Οι λοιμώξεις των επικουρικών γεννητικών αδένων, όπως ο προστάτης και οι σπερματοδόχες κύστεις (9%).\n• Η κρυψορχία, δηλαδή η μη κάθοδος των όρχεων στο όσχεο μετά τη γέννηση (8%).\n• Οι αποφράξεις των εκφορητικών οδών του σπέρματος (1%).\n• Και ενδοκρινολογικά (9%) ή ανοσολογικά αίτια, όπως τα αντισπερματικά αντισώματα (4%).\nΩστόσο σε ένα μεγάλο ποσοστό που ξεπερνά το 32%, το αίτιο της ανδρικής υπογονιμότητας παραμένει άγνωστο (ιδιοπαθής υπογονιμότητα).\nΑκόμη αναφέρθηκε πως όπου η συντηρητική αντιμετώπιση δεν δίνει λύση του προβλήματος της υπογονιμότητας, η σύγχρονη ιατρική επιστήμη έχει αναπτύξει τα τελευταία 20 χρόνια εξελιγμένες θεραπευτικές μεθόδους υποβοήθησης της αναπαραγωγής με την Εξωσωματική γονιμοποίηση. Η αντιμετώπιση της υπογονιμότητας με συντηρητικό τρόπο οδηγεί σε ποσοστά κύησης που κυμαίνονται στο 25-30% για κάθε προσπάθεια, ανάλογα βέβαια με το είδος του προβλήματος, την ηλικία της ασθενούς κ.λ.π.\nΤέλος τονίστηκε τέλος «ότι η λύση για το άτεκνο ζευγάρι δεν είναι μόνο ο δρόμος της εξωσωματικής γονιμοποίησης. Το ζευγάρι και ειδικότερα η γυναίκα πρέπει να διερευνηθεί κατ’ αρχήν ορμονικά για έλεγχο της ύπαρξης ή όχι ωορρηξίας και των πιθανών διαταραχών αυτής. Η λύση στην υπογονιμότητα του ζευγαριού μπορεί να είναι πολύ απλή και σαφώς πιο ανέξοδη και πολύ λιγότερο ψυχοφθόρα από τους κύκλους της εξωσωματικής. Η εξωσωματική είναι στο βάθος».


Σαν σήμερα: 30 χρόνια από την ραψωδία του Ευρωμπάσκετ του `87 - Ραδιο Ελασσόνα 88.4\nHome / ΑΘΛΗΤΙΚΑ / ElassonaSport / Σαν σήμερα: 30 χρόνια από την ραψωδία του Ευρωμπάσκετ του `87\nΣαν σήμερα: 30 χρόνια από την ραψωδία του Ευρωμπάσκετ του `87\n6/14/2017 10:24:00 π.μ.\nΤο Ευρωμπάσκετ του '87 ήταν το έναυσμα για να μπει η Εθνική Ελλάδας στα μεγάλα ονόματα του Ευρωπαϊκού, αλλά και του Παγκόσμιου μπάσκετ.\n30 χρόνια έχουν περάσει και το έπος της παρέας του Γκάλη, του Γιαννάκη και των άλλων παιδιών, έμαθε στην Ελλάδα τι πάει να μπει μπάσκετ. Στην Θεσσαλονίκη ήδη ήξεραν, με τα κατορθώματα του «γκάνγκστερ» Νίκου Γκάλη να έχουν μετατρέψει την συμπρωτεύουσα σε «μπασκετούπολη». Όμως στις 14 Ιουνίου του 1987, το έμαθαν όλοι. Άντρες, γυναίκες και παιδιά...\nΉταν το 25ο κατά σειρά Ευρωμπάσκετ. Ο κλήρος έπεσε στην Αθήνα. Την Αθήνα που είχε 30 βαθμούς Κελσίου ακόμα και την νύχτα. Αυτοί που ήξεραν, έλεγαν πως η Εθνική Ελλάδος μπορούσε να πάει ψηλά. Αλλά ίσως μόνο λίγοι αισιόδοξοι, να είχαν σκεφτεί αυτό που έγινε εκείνο το καλοκαίρι. Το καλοκαίρι που το μπάσκετ μπήκε για πάντα στην καρδιά των Ελλήνων και «μετονόμασε» την Εθνική Μπάσκετ σε «Επίσημη Αγαπημένη».\nΣτον Α΄όμιλο, στον οποίο κληρώθηκε η Εθνική μας, έκανε 2 ήττες σε πέντε αγώνες και κατετάγη τέταρτη, παίρνοντας το τελευταίο εισιτήριο για τα προημιτελικά. Στον όμιλο, η Ελλάδα κέρδισε εύκολα την Ρουμανία, έκανε την υπέρβαση κερδίζοντας και την Γιουγκοσλαβία, αλλά ύστερα ηττήθηκε με κάτω τα χέρια από τους «δαίμονες» Ισπανούς. Σαν να μην έφτανε αυτό, ήρθε και η ήττα με 3 πόντους από την κραταιά Σοβιετική Ένωση, δίνοντας στο τελευταίο παιχνίδι με τους Γάλλους, χαρακτήρα προώρου τελικού.\nΣε εκείνο το παιχνίδι ο Νίκος Γκάλης πέτυχε 34 πόντους και οδήγησε την Εθνική σε μια μεγάλη νίκη με 82-69, στέλνοντάς την στους «8» της διοργάνωσης με αντίπαλο την Ιταλία, που κατετάγη πρώτη στον Β’ όμιλο με 5 νίκες σε 5 αγώνες. Οι άθλοι είχαν μόλις ξεκινήσει...\nΣτις 10 Ιουνίου, με το θερμόμετρο στην Αθήνα να κοντεύει να σπάσει, η Ελλάδα μπαίνει αποφασισμένη στο γήπεδο. Παίζοντας όμορφο μπάσκετ και έχοντας την συμπαράσταση των Ελλήνων φιλάθλων – που είχαν αρχίσει να το πιστεύουν δειλά δειλά - κέρδισαν χωρίς άγχος την Ιταλία με 90-78, έχοντας σε μεγάλη μέρα τον Γκάλη που πέτυχε 38 πόντους και άξιο συμπαραστάτη του τον Παναγιώτη Γιαννάκη, που πρόσθεσε 22 πόντους, με τέσσερα τρίποντα. Ήταν η πρώτη νίκη της Εθνικής απέναντι στην Ιταλία, αφού ως τότε μετρούσε 17 ήττες σε ισάριθμα παιχνίδια!\nΟ ημιτελικός πήρε χαρακτήρα γιορτής δυο μέρες αργότερα. Στο κατάμεστο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας, η Εθνική Ελλάδος αντιμετώπιζε την Γιουγκοσλαβία για άλλη μια φορά. Το θερμόμετρο στο γήπεδο είχε χτυπήσει κόκκινο, κάτι που ήρθε να προστεθεί στον καύσωνα που επικρατούσε στην Αθηναϊκή ατμόσφαιρα. Η Εθνική καλούνταν να επαναλάβει την μεγάλη νίκη που είχε πετύχει επί της Γιουγκοσλαβίας στην προκριματική φάση. Και τα κατάφερε. Με τον Γκάλη να βάζει άλλη μια «τριαντάρα» και τον Φάνη Χριστοδούλου να πυροβολεί από τα 6.25μ., η Εθνική Ελλάδος κερδίζει με 81-77 (αν και στο ημίχρονο έχανε με 9 πόντους) και περνάει στον τελικό. Όλη η Ελλάδα πανηγυρίζει σαν να πήρε το τρόπαιο.\nΟ τελικός διεξήχθη, στις 14 Ιουνίου του 1987 στο – για μια ακόμα φορά – κατάμεστο ΣΕΦ. Αντίπαλος της Εθνικής η Σοβιετική Ένωση, που απαρτιζόταν από παίκτες που έχουν μείνει στην ιστορία του παγκόσμιου μπάσκετ (Μαρτσουλιόνις, Γιοβάισα, Βάλτερς, Τσατσένκο κ.α.). Η Ελλάδα προηγείται στην αρχή με 35-19 αλλά χάνει το προβάδισμα, με τις δυο ομάδες να συνεχίζουν πολύ κοντά στο σκορ. Λιγότερο από ένα λεπτό πριν από το τέλος, η Σοβιετική Ένωση ήταν μπροστά με 89-87. Ο Γκάλης πήρε την μπάλα, τράβηξε όλη την άμυνα πάνω του και πάσαρε στον Ανδρίτσο. Οι Σοβιετικοί του έκαναν φάουλ και εκείνος ευστόχησε και στις 2 βολές. Παράταση. Η αγωνία είχε πάρει παράταση...\nΣτην παράταση οι δυο ομάδες πήγαν χέρι – χέρι μέχρι το 101-101. Η Ελλάδα είχε την επίθεση. Ο Μέμος Ιωάννου αστοχεί στο σουτ αλλά ο Καμπούρης πετάγεται ανάμεσα στους ψηλούς της Σοβιετικής Ένωσης, παίρνοντας το ριμπάουντ και το φάουλ. Το θρυλικό, «θα τις βάλω», έγινε γνωστό στο πανελλήνιο. Ο Καμπούρης ευστοχεί. 103-101. Οι Σοβιετικοί, μέσα στο πανδαιμόνιο και απέναντι σε σωστή άμυνα, δεν μπορούν να σκοράρουν στην τελευταία επίθεση. Η Ελλάδα είναι πρωταθλήτρια Ευρώπης.\nΗ ραψωδία του ’87 παραμένει αξέχαστη μέχρι και σήμερα. Για να είμαστε ειλικρινείς, ακόμα ανατριχιάζουμε όταν ακoύμε το «Final Countdown» των Europe. Η 2η θέση του ’89, ακόμα και το 2ο ευρωπαϊκό το 2005, δεν μπορούν να συγκριθούν με εκείνον τον άθλο. Κι αυτό γιατί τότε η Ελλάδα, δεν ήξερε τι πάει να πει μπάσκετ. Μετά από τον άθλο εκείνης της παρέας, έμαθε. Και παρέμεινε από τότε στην ελίτ του...


Ποιότητα Εδάφους - Αρχιπέλαγος\nΓια να αναπτυχθούν υγιείς και παραγωγικές καλλιέργειες είναι αναγκαία η καλή ποιότητα του εδάφους. Για το σκοπό αυτό η εργαστηριακή ομάδα του Αρχιπελάγους προσφέρει αφιλοκερδώς αναλύσεις ποιότητας εδάφους στους αγρότες, οι οποίοι επίσης ενημερώνονται για τις φυσικές μεθόδους αναπλήρωσης του εδάφους με θρεπτικά συστατικά. Το εργαστήριο μας παρέχει αναλύσεις των δειγμάτων εδάφους για τις ακόλουθες παραμέτρους : αμμωνία, ασβέστιο, χλωριούχο άλας, ελεύθερο χλώριο, χαλκός, σίδηρος, pH, μαγνήσιο, μαγγάνιο, νιτρικό άλας, νιτρώδες άλας, φωσφορικό άλας, φώσφορος.\nΣτο Αρχιπέλαγος διεξάγεται έρευνα για τα υπολείμματα φυτοφαρμάκων με σκοπό την αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της χρήσης των φυτοφαρμάκων και των ζιζανιοκτόνων στις καλλιέργειες. Οι καταναλωτές και οι αγρότες ενημερώνονται σχετικά με αυτά τα αποτελέσματα. Χρησιμοποιούμε τα αποτελέσματα των αναλύσεων μας, για τη διεξαγωγή δράσεων ευαισθητοποίησης, όπου αναλύονται οι κίνδυνοι από τη χρήση τοξικών των φυτοφαρμάκων, τόσο για τη δημόσια υγεία όσο και για το περιβάλλον. Παράλληλα ενθαρρύνουμε τους αγρότες να επιλέξουν βιολογικές μεθόδους φυτοπροστασίας, έναντι της χρήσης των διαδεδομένων τοξικών χημικών. Η εργαστηριακή ομάδα μας συλλέγει δείγματα από ελαιώνες, αμπελώνες, περιβόλια και θερμοκήπια. Αναλύονται δείγματα καλλιεργειών, παραγόμενων προϊόντων ( π.χ. κρασί και λάδι ) καθώς και του χώματος. Τα τελευταία χρόνια υπάρχει μια αργή, αλλά σταθερή στροφή προς την βιολογική γεωργία από τους κατοίκους των νησιών. Παρ 'όλα αυτά, απαιτείται πολλή δουλειά για να σημειωθεί ουσιαστική πρόοδος σε μεγάλη κλίμακα.\nΦυτοφάρμακα που Χρησιμοποιούνται στα Νησιά\nΗ βάση δεδομένων του Αρχιπελάγους περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με δραστικές ουσίες 36 φυτοφαρμάκων, 22 μυκητοκτόνων, 16 ζιζανιοκτόνων και 4 φυτορυθμιστικών ουσιών που χρησιμοποιούνται στα νησιά του Αιγαίου. Η πλειοψηφία αυτών των φυτοφαρμάκων και ζιζανιοκτόνων είναι τοξικά για τον άνθρωπο και τα άλλα θηλαστικά, τα πουλιά, έντομα και θαλάσσιους οργανισμούς. Μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά προβλήματα υγείας ή να επιφέρουν ακόμα και το θάνατο. Ανεξάρτητες μελέτες αναφέρουν ότι πολλές από τις ουσίες αυτές δύνανται να είναι καρκινογόνες, τερατογόνες ή επικίνδυνες για το αναπαραγωγικό σύστημα. Οι χημικές ουσίες που χρησιμοποιούνται σε αυτά τα σκευάσματα συσσωρεύονται στην τροφική αλυσίδα και μέσω αυτής της οδού μεταφέρονται σε μακρινές αποστάσεις.\nΑναλύοντας τα φυτοφάρμακα και τα αποτελέσματά τους στο έδαφος\nΗ χρήση φυτοφαρμάκων μπορεί να έχει αντίθετα αποτελέσματα από τα προβλεπόμενα λόγω του γεγονότος ότι ορισμένα έντομα γίνονται ανθεκτικά έναντι των χημικών ουσιών που περιλαμβάνονται στα φυτοφάρμακα. Επίσης, καταστρέφονται πολλά χρήσιμα είδη που βοηθούν στη διατήρηση της φυσικής ισορροπίας του εδάφους.\nΕπίσης η χρήση χημικών λιπασμάτων διαταράσσει την ισορροπία των μικροβίων και θρεπτικών ουσιών που περιέχονται φυσιολογικά στο έδαφος, υποβαθμίζοντας έτσι την ποιότητα του εδάφους. Μακροχρόνια προσθήκη χημικών λιπασμάτων μπορεί να υποβαθμίσει και να καταστήσει το χώμα ακατάλληλο για γεωργική παραγωγή.


Εκδήλωση Γιάννη Ραγκούση για την Κεντροαριστερά στις 6 Μαΐου • Η Άποψη\nΑπό Μ.Κ.\t 15:05 - 10/04/2018 Τελευταία Ενημέρωση 15:10 - 10/04/2018\nΟ Γιάννης Ραγκούσης από την πρώτη στιγμή που υπέβαλλε υποψηφιότητα για επικεφαλής του Κινήματος Αλλαγής ξεκαθάρισε ότι είναι εναντίον της οποιασδήποτε συνεργασίας με τη Ν.Δ. Κάτι που έδειξε και με τον σχολιασμό στο άρθρο του Αντώνη Σαμαρά, υποστηρίζοντας πως οποιαδήποτε συνεργασία με τον πατροπαράδοτο αντίπαλο, θα είναι καταστροφική.\n“Όσα ζούμε με τον ΣΥΡΙΖΑ είναι αντίστοιχα του 1974″ – Παράρτημα της Δεξιάς το ΚΙΝΑΛ”\n10:11 - 27/02/2019\nΈτσι στο πλαίσιο αυτό διοργανώνει συζήτηση στο POLIS ART CAFE Πεσμαζόγλου 5 στο αίθριο της Στοάς Βιβλίου την Κυριακή 6 Μαΐου από τις 19.00-22.00 με θέμα ο ρόλος της; Κεντροαριστεράς στην Ελλάδα και την Ευρώπη.\nΟμιλητές στην εκδήλωση θα είναι οι Νίκος Μουζέλης (Ομότιμος Καθηγητής Κοινωνιολογίας στο London School of Economics), Νίκος Μαραντζίδης (Καθηγητής Πολιτικής Επιστήμης στο Πανεπιστήμιο Μακεδονίας) και Γιώργος Σωτηρέλης (Καθηγητής Συνταγματικού Δικαίου στο Πανεπιστήμιο Αθηνών).\nΘα σχολιάσει ο Γεράσιμος Μοσχονάς (Αναπληρωτής Καθηγητής Συγκριτικής Πολιτικής στο Πάντειο Πανεπιστήμιο).\nΣτη συζήτηση που θα ακολουθήσει θα κάνει τις εισαγωγικές επισημάνσεις ο Γιάννης Ραγκούσης, ενώ θα παρέμβουν ο δήμαρχος Λάρισας Α. Καλογιάννης και ο δήμαρχος Αγ. Βαρβάρας Γ. Καπλάνης.\nΤην εκδήλωση θα συντονίσει η Αγγελική Σπανού, ενώ η είσοδος είναι ελεύθερη.\nΓιάννης ΡαγκούσηςΕκδηλώσεις - Φεστιβάλ\n“Η Γεννηματά υπηρετεί τα εκλογικά σχέδια του Μητσοτάκη”


Μανούλες Αυγούστου 2018 - Page 198 - Θα γίνουμε γονείς το 2018! - Parentscafe.gr\nΣελίδα 198 από 316\nπρίν από 2 λεπτά , Melissoula27 είπε:\nΔε μου είπε πόσο. Μου είπε κατά λέξη ότι είναι στα κατώτερα φυσιολογικά όμως όρια. Πολύ νεράκι και ξεκούραση. Άστα ένα νέο άγχος ξεκινά.\nαφου ειναι μεσα στα φυσιολογικα μην φοβασαι θελει απλα παρακολουθηση το καθε μωρο εχει τα δικα του αμνιακα ετσι ειναι δεν σημαινει κατι. απλα καθε δεκα μερες θα κανεις τους υπερηχους σου.\nπρίν από 1 λεπτό , iwanna24 είπε:\nΠηρα αντιβιωση μια βδομαδα...οποτε αν κατι υπηρχε επρεπε να πεσουν λιγο. Αυτα πηγαν απο 18.900 ... 21.000.\nΈχεις κάνει crp?Είναι πιο ακριβής δείκτης για ύπαρξη λοίμωξης και ανεβαίνει ή κατεβαίνει αμέσως.\nπρίν από 4 λεπτά , iwanna24 είπε:\nΓια ποιο λόγο πήρες αντιβίωση?\nπρίν από 3 λεπτά , iwanna24 είπε:\nΟ γιατρός σου είπε οτι είναι κάτι επικίνδυνο;;;\nπρίν από 33 λεπτά , katia2018 είπε:\nΠροληπτικα...σκεπτομενοι οτι ειναι καποια φλεγμονη.\nΙσως καποια ουρολοιμωξη ή κατι με τα δοντια.\nπρίν από 31 λεπτά , rapounzel_rapounzel είπε:\nΟ γιατρος δεν ξερει. Δεν μπορει να καταλαβει...\nΤου χει συμβει με μια που χε συνδρομο χελπ.\nΔεν του χει ξανασυμβει.\nπρίν από 33 λεπτά , anastella είπε:\nπρίν από 36 λεπτά , katia2018 είπε:\nΟ γιατρος ειπε να μην κανω. Δεν εχει λεει νοημα. Και να ειναι ανεβασμενη και να υπαρχει λοιμωξη τι κανουμε?\nπρίν από 6 λεπτά , iwanna24 είπε:\nΆκου την @anastella!αφου η κοπέλα ξέρει απο κάτι τέτοιο!είναι καθησυχαστικο αυτο που σου λέει!\nΔεν του έχει ξανασυμβεί γιατί εσυ είσαι μοναδική!!!\nΘα τρελαθουμε μέχρι να γεννησουμε!!!\nπρίν από 11 λεπτά , rapounzel_rapounzel είπε:\nΘα κανω υπομονη 2 μερες. Τι αλλο μπορω να κανω...\nΣου το είπα γιατί κι εγώ είχα ανεβασμένα λευκά (13.000) όσο ήμουν στο νοσοκομείο,πριν δύο εβδομάδες,ενώ έκανα ήδη ενδοφλέβια αντιβίωση για να καταπολεμήσω το ουρεόπλασμα που δεν εκριζωνοταν με τίποτα. Όταν ξεκίνησα την ενδοφλέβια,άρχισαν να έχουν πτωτικές τάσεις τα λευκά,η crp, όμως, ενώ ήταν φυσιολογικό, ανέβηκε ξαφνικά στο 17. Αφού ολοκληρώθηκε η αντιβίωση, έπεσαν και τα δύο,αλλά το τσεκαρα μετά από 5 μέρες το λιγότερο.\nΚαλλιέργειες έκανες (ούρων, κολπικού,μυκοπλαμσα, ουρεόπλασμα)?\nπρίν από 5 λεπτά , katia2018 είπε:\nΟυρων καθε 2 βδομαδες.\nΚαλλιεργεια ειχα κανει και ηταν καθαρη. Ξανακαναμε σημερα. Τα αποτελεσματα την Πεμπτη.\nΟσο ειχα 12.000 μεχρι και 19.000 ο γιατρος ελεγε οκ... επειδη ομως πλεον αυξανεται περιπου 2.000 ανα 10ημερο εχει θορυβηθει. Ουρεοπλασμα ειχα προ εγκυμοσυνης...\nΣτην καλλιεργεια που εκανα δεν ειχα πλεον.\nπρίν από 11 λεπτά , iwanna24 είπε:\nΘα περάσει κι αυτό Ιωαννιτσα μου!!!λίγο ακόμα υπομονή!\nμην το σκεφτεσε κοριτσακι ειπαμε σε 10 μερες εισαι στο μηνα σου το μωρο θα ειναι 3 κιλα κ ολα θα επανελθουν στα φυσιολογικα με την γεννα. 10 μερες μειναν.\nΩραία,αφού είσαι καθαρή στις καλλιέργειες είναι θετικό. Ίσως να βοηθούσε ένας ειδικός παθολόγος. Όταν εμένα μου ανεβαίνει κάποιος τέτοιος δείκτης, μιλάω πάντα και με παθολόγο,που έχουν πιο σφαιρική εικόνα για φλεγμονές.\nΚαλημέρα!!! Συγγνώμη για την σφηνα, ειμαι σ μαμαδες Οκτωβρίου αλλα διαβασα την περιπέτεια σου @iwanna24 και επειδη ειχα πολυετη επαφη με ογκολογικα περιστατικα (λογω επαγγελματος) θα σου πρότεινα να μιλησετε με τ γιατρο σου με καποιον αιματολογο αφου υπάρχει καποια υποψια. Δεν εχω ξανακούσει την ορολογία λευχαιμια κυησης, αλλαακομα και υπερβολικος να είναι ο γυναικολογος σου, ο αιματολογος θα σε καθησυχασει..!\nΚαλημερα κοριτσακι μου...σημερα εν τελει θα βγει το πλακακι και αναλογως θα προχωρησουμε...πιθανον θα παω σε αιματολογο διοτι και ο γυναικολογος με εχει αγχωσει. Εχει βεβαια αγχωθει και ο ιδιος, αφου δεν ειναι αρμοδιος και δεν εχει ιδεα.\nΠηρε βεβαια τηλεφωνο τη διευθυντρια, η οποια ειναι αιματολογος. Της ειπε τα αποτελεσματα. Η ιδια ναι μεν θορυβηθηκε με τα λευκα αλλα ακουγοντας και τα αλλα αποτελεσματα -αιματοκριτη και καποια αλλα που δεν ξερω- ειπε οτι ισως απλα ο οργανισμος μου αντιμετωπιζει την κυηση σαν μια λοιμωξη και πως θα κοιταξει την αναλυση στο πλακακι και θα μιλησουμε.\n8 ώρες πρίν, katia2018 είπε:\nΘα περιμενω κοριτσι μου σημερα το πλακακι και θα με κατευθυνει πλεον αιματολογος ...\nΕυχαριστω παρα πολυυυυ ...\nΣημερα δεν εχω τοοοοσο αγχος.\nΗ αληθεια ειναι οτι επειδη η γιαγια μου πεθανε απο λευχαιμια πολυ νεα, ψιλοαγχωθηκα.\nΩστοσο, ελπιζω στο καλυτερο