ساخت و احداث تونل در زمین های سست - خاکبرداران\nمکان شما: خانه / ساخت و احداث تونل در زمین های سست\nخرداد ۱۰, ۱۳۹۷ /0 دیدگاه /در مقالات /توسط iranexc\nساخت و احداث تونل در زمین های سست , گروه خاکبرداران : مقصود از زمینهای سست، زمین هایی است که در مورد آنها امکان حفر تونل با وسایل دستی وجود دارد، گو اینکه ممکن است حفر تونل در این زمین ها، الزاما با این وسایل انجام نگیرد. در این موارد، درجه سختی احداث تونل، هزینه‌های حفر و روش اجرا، به زمان «خود برجایی» سازه احداث شده بستگی دارد.\nیکی از مهمترین اشکالاتی که به هنگام حفر تونل در این زمینها وجود دارد، رها شدن یا تنش زدایی زمین های بالای بخش حفاری شده را پر کند. در صنعت تونل سازی این واقعه را افت فشار می‌نامند. امکان وقوع این پدیده در صورت وجود آب زیرزمینی، بیشتر می‌شود و اگر کنترل نشود، خطرات زیادی را دربردارد و ممکن است منجر به ریزشهای موضعی و یا حتی خرابی کامل بنا بشود. همچنین، تخلیه مواد به داخل تونل علاوه بر تخریب سازه، ممکن است نشست سطحی زمین را نیز در پی داشته باشد.\nمعمولا در ساخت تونل ها سه مسئله حفاری، نگهداری اولیه و کنترل آب، در ارتباط بسیار نزدیک با هم‌اند و این سه مقوله را باید با هم مورد بررسی قرار داد.\nیکی دیگر از مسائل مهم در احداث این تونلها، مسئله بارگیری و حمل سریع مواد حفاری شده است تا بتوان به سرعت، سیستم نگهداری اولیه را نصب کرد.\nنکته مهم اینجاست که معمولا این وضعیت در حفر تونلهای شهری یعنی تونلهای مترو یا فاضلاب پیش می‌آید زیرا اغلب شهرهای بزرگ، در کنار رودهای بزرگ، دریاچه‌ها و دریاها بنا شده‌اند و بنابراین زمین محلی در آنجا اغلب آبرفتی و سست و سطح ایستایی نیز نزدیک سطح زمین است.\nروش های احداث تونل در زمین های سست\nروشهای اجرای تونل در این زمینها را می‌توان به شرح زیر رده بندی کرد:\nالف- روش سنتی\nب- روش امریکایی\nج- روش انگلیسی\nد- روش آلمانی\nه- روش اطریشی\nو- روش بلژیکی\nدر زیر هر یک از روشهای یاد شده را جداگانه بررسی خواهیم کرد.\nروش سنتی احداث تونل در زمین های سست\nاحداث تونل سازی در زمین های سست از زمان های قدیم و قبل از اختراع ماشین های تونل کنی و سپرها، به کار می‌رفته است. واضح است که امروزه در مواردی از این روشها استفاده می‌شود که به علت مسائل نفی و یا اقتصادی نتوان از روشهای مکانیزه استفاده کرد. به عنوان مثال، در حالتی که تونل در زمینی مرکب از رسوبات یخچالی حفر می‌شود که در آن مواد تشکیل دهنده زمین نامتجانس‌اند و همراه با ذرات شن و ماسه، تخته سنگهای بزرگ نیز وجود دارد، دیگر نمی‌توان از سپر یا ماشینهای تونل سازی استفاده کرد و در این موارد باید شیوه سنتی را به کار گرفت و حفاری تونل را با وسایل دستی (و یا چکش بادی) انجام داد.\nمورد دیگر استفاده از شیوه سنتی، وقتی است که شرایط اقتصادی اجازه استفاده از روشهای مدرن را ندهد. مثلا در مواردی که به علت کوتاه بودن تونل، حمل و نصب ماشینهای تونل کنی یا سپر، اقتصادی نباشد و یا اصولا سرمایه اولیه برای استفاده از ماشینها وجود نداشته باشد.\nاساس شیوه سنتی، تفکیک مقطع تونل به چند قسمت و حفر هر قسمت به روش گالریهای چوب بست شده‌است. این گالریها یا دالانها را حتی المقدور با سطح مقطع بزرگتر انتخاب می‌کننند اما حداقل ابعاد آنها نباید از عرض ۵/۱ متر و ارتفاع ۲ متر کمتر باشد .\nمعمولا در احداث تونل در زمین های سست اولین قسمتی که برای حفاری مقطع تونل انتخاب می‌کنند، قسمت طاق تونل است و سپس به ترتیب بخش میانی، دیوارهای جانبی و کف بند تونل را اجرا می‌کنند.\nنگهداری موقت هر یک از گالریها، با استفاده از چوب بست انجام می‌گیرد. برای اینکه در ضمن‌حفاری، جبهه کار گالری ریزش نکند، جبهه کار را به حالت مورب در نظر می‌گیرند، به گونه‌ای که جبهه کار به طور طبیعی پایدار بماند. در این حالت سقف جبهه کار به وسیله کلاهک هایی که بر روی ستون ها قرار گرفته است نگهداری می‌شود.\nدر بعضی موارد، برای نگهداری موقت گالریها علاوه بر چوب از پایه‌های فولادی نیز استفاده می‌شود که در این صورت، پایه‌های فلزی را به کمک جک و یا با استفاده از چکش بادی نصب می‌کنند .\nدر زیر نحوه اجرای بخشهای مختلف از یک تونل را شرح می‌دهیم.\nاجرای طاق احداث تونل در زمین های سست\nاولین قسمتی که در این روش احداث می‌شود، طاق است که حفاظی را برای کارهای بعدی تشکیل می‌دهد و بدین ترتیب، عملیات بعدی با ایمنی بیشتری انجام می‌گیرد.\nطرز احداث تونل بدین ترتیب است که پس از حفر یک چاه در ابتدای تونل که چاه شروع است، یک گالری در بالای قسمت وسط طاق احداث می‌کنند.\nپس از اینکه گالری که معمولا عرض آن ۵/۲ تا ۳ متر و بلندی آن ۲ تا ۴ متر است به طول‌کافی حفر و چوب بست شد، آن را از دو طرف به قطعاتی به عرض ۳ تا ۵ متر عمود بر محور گالری عریض می‌کنند تا فضای لازم برای احداث حلقه‌های طاق که سیستم نگهداری دایمی را تشکیل می‌دهد، آزاد شود و بلافاصله حلقه‌ها را می‌سازند.\nقسمت‌هایی را که عریض می‌کنند ۱۰ تا ۱۵ متر با هم فاصله دارند. تعریض این قسمت‌ها و طاق سازی آنها پس از طاق سازی قسمتهایی که ابتدا عریض کرده‌اند انجام می‌شود و بدین ترتیب تمام حلقه‌ها ساخته شده و پیوستگی طولی اتاق تامین می‌شود.\nچوب بست‌ها و حایل بندی‌های قسمت‌های عریض‌شده نظیر‌چوب بست‌های گالری وسط است و از قاب‌هایی که از پشت آنها الوارهای چوبی رد می‌کنند، تشکیل شده است و با استفاده از تیرهای طولی که قاب‌ها را به هم متصل می‌کنند و شمع‌های مایل و دستک‌ها تکمیل می‌شود.\nپایه‌ها و شمع‌های مایل و دستک‌ها برای جلوگیری از فرو ریختن زمین به داخل گالری لازم‌اند، ولی در عین حال، مانعی برای بنایی و اجرای طاق هستند زیرا برای بنایی طاق لازم‌است که ابتدا الوار‌بندی برای نگاهداری قالب طاق را اجرا کرد تا بتوان قالب را روی آن مستقر ساخت. الوار بندی باید بتواند وزن طاق را در طول مدت ساختمان تحمل کند.\nبنایی طاق با سنگ رگه‌ای و ملات سیمان انجام می‌گیرد و از پا طاق‌های دو طرف شروع شده و به طرف وسط طاق، که کلید طاق نامیده می‌شود، پیش می‌رود. البته به تدریج که بنایی‌پیش می‌رود، دستک‌هایی را‌که برای نگهداری الوار‌بندی نصب شده بود، برمی‌دارند.\nاین کار باید با دقت کامل انجام گیرد و به ویژه باید توجه شود که طاق و تخته‌هایی که برای حفظ خاک در بالای آن با هم نصب می‌شود، تماس کامل داشته باشند. این تخته‌ها در پشت بنایی طاق باقی خواهند ماند. بستن کلید (یعنی جا گذاری سنگ وسط) باید با دقت کامل انجام گیرد تا دو نصف طاق که از دو طرف ساخته شده‌اند کاملا به هم متکی باشند و طاق نشست نکند.\nاین روش که طی مدتهای مدید مطمئن‌ترین روش برای تونل سازی در زمینهای سست بود، این عیب را دارد که نمی‌تواند مانع از بروز افت فشار در زمین بالای طاق بشود. این افت فشار ممکن است به هنگام حفاری و یا در موقع برداشتن دستک‌های زیر الوار بندی طاق‌به هنگام ساختمان آن‌و یا پس از‌پوسیدن چوب پشت طاق در اثر رطوبت و یا عوامل دیگر بروز کند.\nبرای‌جلوگیری از‌بخشی از‌این مشکلات در احداث تونل در زمین های سست ، از داخل تونل به پشت دیوار طاق دو غاب سیمان و یا ملات سیمان تزریق می‌کنند تا فضاهای خالی بین زمین و طاق پر شود و تخته‌های پشت‌دیوار به‌سیمان آغشته شده و تا حدی حفظ شوند. برای تزریق سیمان، سوراخهایی در طاق احداث می‌کنند.\nبه عنوان نتیجه می‌توان گفت که این روش از نظر پایداری کار رضایت بخش است، ولی گاه نشست‌هایی هم دیده شده است. به علاوه به کارگران بسیار ماهر (سنگ تراش، بنا، نجار و غیره…. ) نیاز دارد که امروزه کمتر یافت می‌شود و مدت اجرای کار هم طولانی است.\nساختمان دیوارهای جانبی\nدر احداث تونل در زمین های سست پس از احداث طاق، دیوارهای جانبی را می‌سازند. بدین منظور ابتدا قسمت وسط مقطع را که خاک برداری نشده است، خاک برداری می‌کنند. این بخش ترانشه‌ای در طول محور تونل است و عمق آن تقریبا تا سطح کف بند در نظر گرفته می‌شود. این ترانشه امکان احداث دیوارهای جانبی را فراهم می‌سازد و پس از اجرای آن، قطعاتی به عرض ۳ تا ۵ متر در دو طرف و عمود به محور تونل تا زیر طاق خاک برداری می‌شود. در این فضا، قطعه‌دیواری را‌با سنگ و‌ملات سیمان یا با بتن تا ۵۰ سانتیمتر مانده به پا طاق می‌سازند و بالاخره این قسمت را با قطعات منظم سنگ طوری بنا می‌کنند که طاق به پایه متکی شود. در حال حاضر با تکنیک‌های بتن ریزی می‌توان اتکا طاق به پایه را به هنگام بتن ریزی دیوار تامین کرد.\nدر‌طول مدت‌اجرای این کار، قسمت‌هایی از طاق به زمینی که هنوز خاکبرداری نشده و یا به قطعات دیواری که ساخته شده، متکی است. در بخشهایی که خاک برداری انجام شده ولی دیوار سازی به اتمام نرسیده است، طاق به سبب صلیب طولی خود می‌ایستد .\nدر زمین‌های بسیار سست، قسمت وسط خاکبرداری نمی‌شود و دیوارها قطعه به قطعه با حفر چالهای جدا بندی شده، اجرا و طاق به این دیوارها متکی می‌شود.\nاحداث کف بند\nپس از اینکه دو قسمت از دیوار که مقابل هم قرار دارند ساخته شد، می‌توان گودبرداری را تکمیل کرد و کف بند را ساخت.\nروش گالریهای چوب‌بندی شده‌که در زمینهای خیلی سست اجرا می‌شود، آهنگ پیشرفت کار را بسیار کند می‌سازد. در زمینهای متوسط، روشهای سستی دیگری به کار گرفته می‌شود. در این روشها مراحل مختلف کار همانهایی است که در بالا ذکر شد، فقط ترتیب تقدم و تاخر کارها متفاوت است و روشها را می‌توان ساده‌تر کرد. در این شرایط امکان اجرای عملیات خاک برداری طاق و دیوارهای جانبی در مراحل مختلف و انجام مجموعه پوشش از پایین به بالا فراهم می‌آید.\nاین روش، مطابق شکل طی پنج مرحله اجرا می‌شود. بدین منظور ابتدا یک گالری در قسمت بالای تونل (طاق) اجرا می‌شود که آن را با استفاده از پایه‌ها و کلاهک چوبی نگهداری می‌کنند. سپس ای گالری تعریض می‌شود تا قسمت طاق تونل تکمیل شود و در این حالت، قطعات بتنی نگهدارنده طاق را نصب می‌کنند. این قطعات به وسیله تیرهای چوبی اضافی که بدین منظور نصب می‌کنند، نگهداری می‌شوند.\nپس از تکمیل طاق، قسمت بالای دیواره‌ها حفر و با استفاده از چوب بست، نگهداری می‌شوند و این عمل تا احداث کامل دیواره‌ها تا کف تونل، ادامه می‌یابد. پس از تکمیل دیوارها، خاکهای باقیمانده را حفر و بارگیری می‌کنند.\nدر این روش، تمام مقطع خاکبرداری می‌شود. عملیات خاکی به صورت برشهای افقی از بالا به پایین همراه با نصب فوری حایل بندی انجام می‌گیرد.\nپس از اتمام خاکبرداری مقطع، اجرای پوشش از دیوارهای دو طرف شروع می‌شود. پس از آن طاق با سنگ و ملات سیمان و یا با بتن ساخته شده و سرانجام، کف بند بین دو دیوار اجرا می‌شود.\nبا این روش می‌توان تونلهایی به مقطع بزرگ تا ۱۰۰ متر مربع را ساخت ولی در واقع کارایی روش در شرایطی است که زمین نسبتا سالم و دارای چسبندگی کافی باشد\nاین روش احداث تونل در زمین های سست در تونل های با مقطع بزرگ به کار می‌رود . بدین منظور ابتدا دو گالری در پایین مقطع و در محل دیوارهای دو طرف احداث می‌کنند و دیوارها را می‌سازند. سپس یک گالری در بالا و در وسط حفر شده و با چوب بست تقویت می‌شود. آنگاه این گالری از دو طرف توسعه داده می‌شود تا به گالریهای پایه‌ها متصل می‌گردد. در این شرایط طاق آماده ساختن است.\nپس از بتن‌ریزی طاق و برداشتن قالب بندی آن که به زمین موجود در وسط متکی است، این قسمت را خاکبرداری می‌کنند و بالاخره کف بند را می‌سازند.\nاین روش‌مطمئن است ولی‌احداث سه‌گالری مختلف‌خرج را‌بالا می‌برد و‌بیشتر در تونلهای بلند (با ارتفاع زیاد) مورد استفاده قرار می‌گیرد .\nاین روش در ۵ مرحله به شرح زیر انجام می‌گیرد :\nابتدا یک شیار باریک در محور تونل و به ارتفاع کل تونل احداث می‌شود. بدین منظور، ابتدا‌در قسمت‌بالا یک گالری حفر می‌کنند و پس از کمی پیشروی، یک گالری نیز در پایین حفر کرده، به وسیله مجرایی آن دو را به هم وصل می‌کنند. جبهه کار پیشروی این دو گالری بالا و پایین با هم متفاوت است.\nگاهی‌نیز ممکن است ابتدا گالری پایینی و سپس گالری بالایی حفر شده و آنگاه به وسیله برش به هم متصل شوند. حسن این کار این است که می‌توان خاکهای حاصل از گالری بالایی را به داخل گالری پایینی ریخت و از آنجا به بیرون حمل کرد.\nبه هر حال، پس از احداث این شیار میانی، گالری بالایی تعریض می‌شود تا قسمت طاق تونل تکمیل گردد. بدیهی است ضمن حفاری، چوب بست لازم به عنوان وسیله نگهداری موقت، نصب می‌شود. پس از حفاری کامل مقطع، دیوار‌سازی نهایی تونل از پایین به بالا انجام می‌گیرد.\nاز جمله مزایای این روش آن است که تخلیه خاکها از طریق گالری پایینی به آسانی انجام می‌گیرد و بدین ترتیب می توان عملیات حفر گالری بالایی و بقیه قسمتها را در چند نقطه و با فاصله از هم انجام داد. در مقابل این امتیازات، می‌توان لزوم استفاده از مقدار زیادی چوب بست را به عنوان عیب این روش نام برد.\nاین روش احداث تونل در زمین های سست در مواردی مناسب است که بار موثر بر تونل عمدتا در جهت قائم عمل کند و فشارهای جانبی ناچیز باشد. در این روش، ابتدا قسمت طاق تونل در بالا احداث می‌شود. حفر این قسمت از بخش میانی طاق به اطراف انجام می‌گیرد تا تمام طاق تونل حفاری شود. این قسمت را با استفاده از پایه های چوبی به طور موقت نگهداری می‌کنند. پس از احداث طاق به تدریج و قطعه به قطعه دیوارها را احداث می‌کنند. بدین منظور، از کف طاق، در‌دو طرف چاهکهایی تا‌تراز کف تونل احداث می‌کنند و‌از طریق‌آنها دیواره‌های تونل را می‌سازند. پس از آنکه دیواره دو طرف به طور اصل ساخته شد، خاکهای وسط را برمی‌دارند.\nبرچسب ها: ساخت تونل به روش آلمانی, ساخت تونل به روش آمریکایی, ساخت تونل به روش اتریشی, ساخت تونل به روش انگلیسی, ساخت تونل به روش بلژیکی, ساخت تونل به روش سنتی\nhttp://iranexc.com/wp-content/uploads/2018/05/Build-tunnel2.jpg 337 800 iranexc http://iranexc.com/wp-content/uploads/2018/02/logo11.png iranexc2018-05-31 12:18:592018-05-31 12:18:59ساخت و احداث تونل در زمین های سست


حکیمی پور: شهردار تهران نقطه کفایت خود را در سال 91 رد کرده است/ هزینه های سرسام آور شهرداری با پروژه ها همخوانی ندارد / شورای شهر تهران نتوانست بر عملکرد قالیباف نظارت کند/ تقی پور: 90 درصد تصمیمات شهری درست بوده است/ محکوم کردن شورا تف سربالاست! | دیدبان ایران\nشورای شهر باید از میان مشکلات متعدد این شهر، مهمترین آنها که ترافیک شهر تهران است را شناسایی و در مدت زمانی کوتاه حل کند. واقعیت آن است که تهران نه براساس استانداردهای علمی ساخته شده است و نه برآن اساس اداره می شود.\nبه گزارش سایت خبری تحلیلی دیده بان ایران؛ ترافیک یکی از عمده ترین و مهمترین مشکلات کلان شهر تهران است که ازعوامل مختلفی شکل گرفته است، جهت رفع این مشکل نیاز به قانون، سیاست گذاری و توسعه حمل و نقل وسیله عمومی ها است. تهران دارای مشکلات بی شماری با کلان شهرهای بزرگ جهان است و در بحث حمل و نقل، ترافیک و... دارای مشکلات بسیاری است لذا نمی توان گفت که همه مشکلات این شهر در کوتاه مدت حل خواهد شد؛ لذا شورای شهر باید از میان مشکلات متعدد این شهر، مهمترین آنها که ترافیک شهر تهران است را شناسایی و در مدت زمانی کوتاه حل کند. واقعیت آن است که تهران نه براساس استانداردهای علمی ساخته شده است و نه برآن اساس اداره می شود.\nدر همین رابطه احمد حکیمی پور و رضا تقی پور دو عضو شورای شهر تهران با قبول مناظره درباره مشکلات ترافیک پایتخت به دفتر پایگاه خبری تحلیلی دیده بان ایران دعوت شدند تا نظر آنها را در این خصوص جویا شویم.\nمشروح این گفت و گو به شرح زیر می باشد:\nدیده بان ایران: ضمن بیان ارزیابی کلی شما از عملکرد شهرداری تهران؛ آیا به نظر شما مصوبات شورای شهر طی چند سال گذشته به سود و صلاح شهروندان بوده است؟\nحکیمی پور: انتظاری که بنده از بدو ورود به شورای چهارم داشتم، به طور کامل برآورد نشده و همیشه باید وضعیت موجود را با دو وضعیت قبل مقایسه کرد. یکی وضعیت مطلوب که قطعا شورای شهر با آن فاصله دارد و یکی هم وضعیت نسبت به گذشته که قطعا رویکرد های بسیار خوب و مثبتی داشته است؛ ارزیابی کلی من از وضعیت کنونی شورا مثبت نیست البته من قصد ندارم عملکرد مدیریت شهری را زیر سوال ببرم، اما باید هزینه ها را با خروجی بسنجیم .ارزیابی من از مدیریت کلی شهری این است که هزینه ها با نتایج کارهمخونی ندارد و قطعا با این هزینه ها باید بهتر از این ها کار می شد. بنده کاملا به وضعیت موجود انتقاد دارم به همین دلیل هم کارهای صورت گرفته را نقد می کنم. شورای شهر تهران در جایگاه خود قرار نگرفته و در طول سال های اخیر نتواسته بر شهرداری تهران نظارت کند و شهردار را پاسخگو کند.\nدیده بان: به نظر شما بهتر نبود به جای توسعه فضای فیزیکی شهر (ساختن پل دو طبقه، زیر گذر و تونل) و هزینه های گزافی که در این خصوص صرف شده به توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی کمک می شد و آیا شورای شهر از این عملکرد راضی بوده است؟\nتقی پور: نگاه من به موضوع تفکیک نظارت از اجرا یک نگاه مشخص است و قطعا به بسیاری از تصمیمات ایراداتی وارد است و 100 درصد از بسیاری از این تصمیمات هم می توان ایراد گرفت. اینکه دائم بگوییم که آیا ساخت پل صدر کار اشتباه و یا درستی بوده،که کاری از پیش نمی رود. به نظر من، اگر نگاه سیاسی به پل صدر داشته باشیم به شدت کار اشتباهی است. برای اینکه از این بحث احتراز کنیم، بهتر است این 2 فرایند را به یاد داشته باشیم که آیا ساختن پل، تصمیم یک نفر بوده است و آیا افرادی که این تصمیم را گرفتند سابقه و سواد کافی در این خصوص نداشتند؟ پس ما باید از این تصمیم گیری ها دفاع کنیم، نه به این دلیل که تصمیم گیری ها 100 درصد درست است ولی اگر بخواهیم شخصی را محکوم کنیم رفتار کاملا غیر حرفه ای است. در حال حاضر این تصمیم گیری هایی که شورای شهر برای توسعه فضای شهری گرفته به روان شدن ترافیک در شهر کمک می کند.\nدیده بان ایران : به نظر شما هزینه هایی که تاکنون صرف پل ها و زیر گذرها شده، گره ای از ترافیک شهر تهران باز کرده است؟\nتقی پور: به نظر بنده بالای 90 درصد تصمیمات شهری درست بوده است، به ضرسع قاطع می گویم که اگر ساخت این پل ها و زیر گذرها و وتونل ها نبود، وضعیت شهر صد ها برابر بدتر بود. مشکلاتی که ترافیک تهران این روزها دارد می توان به عنوان یک رویکرد و یا اشتباه تاریخی یاد کنیم واگر تهران هم 50 سال پیش برای آینده کشور طرحی اصولی داشت، زیر ساخت ها را مطابق با نقشه پیش می بردند، این روزها درگیر مشکلات پل و ترافیک نمی شدیم و حالا که مشکلات شهر را پذیرفته ایم، باید الگو ترافیک را تغییر دهیم و شهرداری هم مطالعاتی را در این زمینه انجام داده است.\nدیده بان ایران : با توجه به خودروهایی که در طول روز شماره گذاری می شوند، اتوبان ها و خیابان های این شهر جوابگوی این حجم ترافیک هستند؟\nتقی پور: با توجه به این حجم خودروهایی که در طول روز شماره گذاری می شوند، کمیسیون عمران محاسبه کرده فقط برای پارکینگ این تعداد خودرو باید سالی 60 کیلومتر اتوبان 6 باند اضافه کنند، در حال حاضر دیگر تهران جایی برای ساخت پل هم ندارد و تنها راه این است که مترو و زیر ساخت های شهر را توسعه دهیم.\nدیده بان ایران: به نظر شما تاثیر گذاری یک عضو شورای شهر در ایجاد فرهنگ در حرکت بخشی در روند شهرداری و سازمان های وابسته در رابطه با حل معضل آلودگی هوا و ترافیک می تواند نقش داشته باشد؟\nحکیمی پور: به نظر بنده در بسیاری از مسائل مهمی که در شورا درباره آن تصمیم گیری می شود باید همه حرف های اعضای شورای شهر در رابطه با معضل ترافیک و آلودگی هوای تهران یکی شود و بهتر است همه باهم در مورد اینکه شورا چه کارهایی می خواهد در طول دوره 4 ساله دوره خود انجام بدهند صحبت کنیم.\nدوم اینکه شورا در طول این 4 سال با شهرداری چه کارهایی می خواهد انجام بدهد اینکه شهردار چه توقعاتی از شهرداری و شورا دارد را مورد بحث و گفت و گو قرار دهند تا به نتایجی درباره عملکرد شهرداری و شورای شهر برسند.\nبعضی از پروژه ها متاسفانه بدون پیوست فرهنگی اجتماعی است و گاهی اوقات صرفا جهت اینکه آن پول را باید یک جایی هزینه می کردن، پروژه ای ساخته شده «مانند پروژه شهر آفتاب»\nپروژه شهر آفتاب است وقتی متولیان امر نمایشگاه در کشور معتقدند که از اول نباید در آن منطقه نمایشگاه ساخته می شد و حالا اگر به فرض شهرداری نمایشگاهی در آن منطقه ساخت آیا این ساخت قرار بود به اسم پروژه ای به نام مشارکت شورا مصوبه بگیرد و هر 3 فاز "شهر آفتاب" تا جایی که من خبر دارم تقریبا 1200 میلیارد تومان هزینه در بر داشته است و آیا کارهای شهرداری مگر «فهرست بها» ندارد که این همه هزینه برای ساخت یک نمایشگاه صرف شده است؟\nدیده بان ایران : تقریبا 1200 میلیارد تومان هزینه صرف ساخت پروژه شهر آفتاب شده است! شهر آفتاب پروژه ای است که در راستای طرحی برای تغییر ساخت الگوی ترافیکی تهران، هزینه هزارو دویست میلیاردی صرف شده ؛عدد هنگفتی در ساخت این پروژه صرف نشده است؟!\nتقی پور: ما در کشوری زندگی می کنیم که عمر شورای شهر آن به 14سال می رسد و اینکه اساسا آیا این تحولات به مرحله بلوغ خود نرسیده بنده این حرف را قبول ندارم که این بحث ها را به محکوم کردن شورا که تف سربالاست بکشانیم. مگر پارلمان ما چقدر قدمت داره و آیا نظارت بر دولت کامل است اگر واقعا مردم چیزی را انتخاب می کنند ما نباید به انتخاب مردم انتقاد کنیم واگر این ها را ما به عنوان یک چهارچوب پذیرفته ایم و نباید بحث های کلیشه ای را مطرح کنیم. خیلی ها معتقدند که مجلسی که ما اسم آنرا گذاشته ایم مجلس شورای اسلامی مجلس "عوام " نام دارد و شورا به نظر من اصلا در ذیل شهرداری نیست.! واقعا شورا در حد و اندازه خودش فارغ از شرایط محیط و فارغ از چهار چوبی که قرار دارند هم فکر می کنند و هم بعضی بحث ها را مطرح می کنند. اینکه ما ایده آل و بلند فکر کنیم بسیار هم عالی است ولی اینکه آیا مثلا حرفی که زده می شود را غیر از خودمان شخص دیگری هم با توجه به محیط و شرایط حاکم! قبول دارد یا نه؟\nدیده بان ایران : دیپلماسی یعنی طوری صحبت کنیم که نتیجه بگیریم، آیا شهر آفتاب را به عنوان یک کار حرفه ای می پذیرید؟\nتقی پور : نمایشگاه شهر آفتاب در حال حاضر ناقص است و به طور کامل هنوز ساخته و آماده نشده است .خواهش من این است که اجازه دهید مشکل ترافیک را حل کنیم و واقعا یکی از گره های ترافیک در تهران وجود نمایشگاه در خیابان سئول است و بنده که همسایه نمایشگاه بین الملی هستم هر روزه با مشکل ترافیک مواجه هستم و این روزها نمایشگاه به صورت دو شیفت فعالیت دارد و تقریبا بعد از ساعت 5 بعدازظهر در آن منطقه ای که تراکم ترافیک وجود دارد، ترافیک کنسرت ها هم به تشدید حجم تردد خودروها کمک می کند.\nدیده بان ایران: آیا برای ساخت نمایشگاه آفتاب از مخاطب عام امکان سنجی شده بود که آیا آنجا مکان مناسبی برای ساخت نمایشگاه است و قرار بوده که این نمایشگاه مشارکتی باشد و حالا نشده و در مرحله آخر آقای شهردار گفتند که بانک شهر سهام را بگیرد که ما هزینه های خود را جبران کنیم؟ آیا به نظر شما این کار درست است؟\nحکیمی پور: نگاه بنده هم به این داستان ها 0 و 100 نیست در تعاملات بالاخره باید سقف و کف را تعیین کنیم و کار شهردار کمک به تعامل است و دوگزینه پیش رو داریم تعامل دوستانه و تعامل قانونی که ما باید ببینیم کف عقب نشینی ما کجاست و سطح توقعات بر شما کجاست؟ مثلا ما از 80 درصد بیشتر از شما توقع نداشته باشیم و شما هم 20 درصد بیشتر از ما توقع نداشته باشید و ما باید واقعیت ها را ببینیم و واقع بینانه به جلو حرکت کنیم. بنده هم قبول دارم که نمایشگاه باید ازآن محیط دور باشد تا بتوانیم حجم ترافیک را کاهش دهیم.\nدیده بان ایران : به نظر شما نمایشگاه شهر آفتاب در حال حاضر آماده است؟\nحکیمی پور: من معتقدم برای ساخت نمایشگاه باید اول به فکر اسکان باشیم نه اینکه اول نمایشگاه برگزار کنیم و بعد برای ساخت هتل برنامه ریزی کنیم.\nتقی پور: زمین بیابانی و زمین نمایشگاه قیمت جداگانه دارد و زمانی در یک منطقه هتل سازی می کنند که توجیه اقتصادی هم درآن منطقه وجود داشته باشد.\nحکیمی پور: شما که با پول مردم سوله و تاسیسات ساختید با همان پول ها هتل برای اسکان مردم در نظر می گرفتید و می ساختید.\nتقی پور: زیر ساخت های خوبی تا الان در شهر آفتاب فراهم شده و بسیاری کارشناسان و سرمایه گذاران خارجی به شرط مهیا بودن سایر شرایط عمومی برای سرمایه گذاری کشور قطعا با کمال میل خواهان هستند و تمامی زیر ساخت ها در شهر آفتاب آماده شده و شهر آفتاب در حال حاضر یک بیابان نیست و آنجا یک نمایشگاه است و تک تک سالن ها و هتل و سالن اجتماعات آماده است و تهران به همچنین جایی خارج از محدوده ترافیک نیاز دارد.\nدیده بان ایران: حالا به نظر شما گره معضلات ترافیکی حل خواهد شد؟\nتقی پور: اصلا شهر آفتاب بد!! موقتا برای برگزاری نمایشگاه ها آنجا بروند و بعد که انشالله جای بهتر ساخته شد، به آنجا مهاجرت کنند و قطعا نمایشگاه شهر آفتاب بهتر از نمایشگاه بین المللی است و در این فشردگی و آلودگی هوا واقعا با معضل بسیار جدی روبه رو هستیم و برای مقابله با این معضل باید الگو ترافیکی شهر تهران را تغییر دهیم.\nحکیمی پور: قرار شده دولت 50 درصد از هزینه های مترو را پرداخت کند و در دولت قبلی چیزی پرداخت نشد و 2 میلیارد تومان را برای توسعه حمل و نقل را تخصیص دادند و حالا بگذریم که هنوز آن 2 میلیارد تومان هم پرداخت نشده و بعد مشکل جابه جایی ارز را بهانه کردند و گفتند باید ال سی گشایش کنیم و هنوز پولی برای اینکه واگن بخریم به ما داده نشده و به همین دلیل نتوانستیم مترو را توسعه دهیم و هنوز پولی دست مدیریت شهری را نگرفته و بالاخره این پول هزینه کمی نیست و تا زمانی که این مشکل را حل نکنند، ما نمی توانیم واگن بخریم.\nدیده بان ایران: به نظر شما عدم مدیریت منابع مالی، نقشی در بدهی های شهرداری داشته است؟\nتقی پور: من سابقه مدیریتی داشتم و می دانم که یک شرکت نباید با تمام پول خودش کار کند، بلکه باید با حداکثر یک سوم از پول خودش و دو سوم را وام یا از جایی تامین سرمایه کند و این را هم باید اضافه کنم که شهرداری یک شرکت نیست.\nحکیمی پور: من معتقدم بدهی ها انواع مختلفی دارد و یک بخشی از آن بدهی ها مربوط به پیمانکاران و بخشی مربوط به بدهی وام هاست و به اعتقاد بنده اداره شهر تهران واقعا گران است؛ به نظربنده مدیریت آقای قالیباف نقطه کفایت خود را در سال 91 رد کرده و ایشان قول داده بودند که من قالیباف دیگری خواهم شد ولی ما همچین چیزی ندیده ایم.\nنوگل تاجدوزیان / پایگاه خبری و تحلیلی دیده بان ایران\nمناظره تقی پور و حکیمی پور


این نوع درآمد فعال است زیرا برای به دست آوردن پول باید وقت صرف کنید، خودتان سر کار حاضر شوید و خدمتی سیگنال بازگشتی را ارائه کنید. سهم رو خوب حمایت کردن👌با حد ضرر همین محدوده(تثبیت زیر3000) میشه به سهم ورود کرد\nپلتفرم معاملاتی فارکس در افغانستان - سیگنال بازگشتی\nوبلاگ Tumblr - وبلاگ نویسی و شبکه های اجتماعی. خانه/ بهترین پلتفرم های معاملاتی فارکس. کتاب ۱۲۵ اصل موفقیت وارن بافت، برترین بورس باز تاریخ وال استریت آمریکا یکی از کتاب های مفید برای بورس بازهای جوان است. بسیاری از افراد در مورد تفاوت افتتاح حساب مستقیم و افتتاح حساب از طریق آی بی سوال میکنن که فرقی بینشون وجود نداره. Spread و Commission در هر دو یکی هستش و در معاملات فرد هیچ تفاوتی نداره. فرقش اینه که فرد میتونه از خدماتی که IB بهش ارائه میده استفاده کنه خود بروکرها هم ترجیح میدن تا افراد از طریق آی بی حساب باز کنن و بتونن یک سری موارد اولیه و در حین کار رو از IB بپرسن و IB یک پل بین سیگنال بازگشتی بروکر و مشتریه که میتونه اطلاعات لازمه رو بینشون منتقل کنه.\nپاداش ها با حجم 100٪ برای اعتبار دادن وجوه معاملاتی به مشتریان - در نتیجه، در ابتدای کار در بازار، یک شرکت کننده حجم سرمایه خود را دو برابر می کند. در هنگام استفاده از مدیریت پول و در مورد به دست آوردن حجم بزرگتر از سود از تجارت باینری، این مزایای زیادی به دست می آید. مشتری شرکت می تواند بلافاصله از اندازه سرمایه گذاری با حجم بالاتری از ارزش استفاده کند، در نتیجه سودمندی معاملات را افزایش می دهد و علاوه بر این، بودجه های اضافی دریافت شده به عنوان پاداش، یک نوع سیگنال بازگشتی بیمه برای سرمایه خود معامله گر می باشد. همانطور که در مقالات سایت اشاره شد یکی از بهترین و ساده ترین روشهای معاملاتی\nاین شاخص حرکت قیمت را اندازه گیری می کند. اگر موشکی که به سمت بالا در هوا پرتاب می شود را تصور کنید – قبل از اینکه بتوانید آن را خاموش کنید، باید سرعت ان را کم کنید. شتاب همیشه قبل از قیمت، تغییر جهت می دهد. 2 خط شبیه خطوط MACD هستند، به این معنی که یک خط سریعتر از دیگری است. نکته قابل توجه این است که میزان واردات در سال ۱۳۶۱، ۲/۱ میلیون لیتر در روز بوده است در حالیکه این رقم در سال ۱۳۸۵ به ۵/۲۷ میلیون لیتر در روز رسیده (حدوداً ۲۳ برابر) که در این سال، میزان واردات بنزین، ۳/۳۷ درصد از کل مصرف بنزین کشور را تشکیل داده است.\nاگر شما کامپیوترخود را به وسیله یک کابل HDMI به نمایشگر متصل کنید،درایور گرافیک شما ممکن است مشکوک شود که شما کامپیوترتان را به یک تلویزیون متصل کرده سیگنال بازگشتی اید و ممکن است RGB Limited را انتخاب کند.به همین خاطر است که این مشکل هنگامی پیش می آید که از یک کابل HDMI برای اتصال استفاده میکنید، البته این مشکل روی اتصالات پورت نمایشگر(DisplayPort) نیز گزارش شده است. اگر شما از DVI برای اتصال کامپیوتر به نمایشگر استفاده کنید، درایور های شما به صورت خودکار RGB Full را انتخاب میکنند. نجات از خرابى هارد ديسك و كارهايي كه بايد انجام گيرد. موش در خواب معانی بسیاری دارد و به موقعیت و محتوای خواب و ارتباط شخصی فرد با آنها بستگی دارد. خواب موش می‌تواند نماد یک موقعیت ناسالم یا خطرناک باشد. موش‌ها می‌توانند نماد تجاوز به مرزها یا فضای شخصی باشند. هم‌چنین می‌توانند نماد یک فرد پست یا غیرقابل اعتماد نیز باشند.\nعلم باینری - سیگنال بازگشتی\nما مهم ترین راه های انتقال پول را فراهم کرده ایم و در آینده نیز به این راه ها خواهیم. گزینه های هافبک دفاعی برانکو. امروز من به شما چه برنامه جایزه رفتار گزینه های دودویی کارگزاران و چرا آنها پاداش نیاز دارند. • آنها می توانند داده های نابجا و نادرست را در طول آنالیز مشخص کنند.\nکه واقع در لندن واقع شده است و به طور طبیعی توسط CySEC تنظیم شده است، به نرخی که همه اختلافات را ایجاد سیگنال بازگشتی کرده است


شرکت هواوی در حال کار روی مانیتور 32 اینچ با نسبت تصویر 3:2 است\nخانه/دنیای آی تی/هواوی در حال کار روی مانیتور 32 اینچ با نسبت تصویر 3:2 است\nاشکان عالی‌خانی مارا در Twitter دنبال کنید ارسال ایمیل 1 هفته پیشآخرین به روز رسانی: 12 اردیبهشت 1400\nمانیتور جدید هواوی\nچندین گزارش از کشور چین می‌گویند که شرکت هواوی (Huawei) در حال آماده کردن یک نمایشگر 32 اینچی جدید است که نسبت تصویر 3:2 دارد! این نمایشگر جدید، نشان تجاری جدید شرکت هواوی، یعنی MateView را روی خود می‌بیند و برای کاربران حرفه‌ای که به فضای افقی و عمودی بسیاری نیاز دارد، مناسب است.\nهواوی که یکی از نام‌های تازه در زمینه نمایشگر PC است، سعی می‌کند با ارائه محصولات منحصر به فرد، کاربران را جذب نموده و سهم بیشتری از بازار را از آن خود کند. از آنجایی که نمایشگر ال سی دی 32 اینچی Huawei MateView، کاربرانی که دقت رنگ بالا می‌خواهند هدف قرار داده، این مانیتور از پنل 10 بیت (احتمالاً IPS) بهره می‌برد و رزولوشن آن 4500×3000 پیکسل اعلام شده است که برای مانیتورهای رومیزی بسیار عجیب و نامتعارف است.\nویژگی اصلی و جالب مانیتور MateView جدید از شرکت هواوی، نسبت تصویر 3:2 آن است. که پیش از این ثابت شده که برای صفحه نمایش لپتاپ بسیار مفید و کارآمد است. این نسبت تصویر می‌تواند داده‌های بیشتری را به صورت عمودی به نمایش بگذارد که برای بحث کد نویسی، مطالعه و نوشتن خوب است. علاوه بر این، برای راحت‌تر کردن مانیتور، حاشیه‌های آن بسیار نازک و باریک است و اندازه مانیتور تقریباً 100 درصد با اندازه صفحه نمایش برابری می‌کند. با این حال، نسبت تصویر 3:2 برای کسانی که از مانیتور خود برای تماشای فیلم در نسبت تصویر 1.78:1 یا 2.39:1 استفاده می‌کنند، آزار دهنده است که البته روی مانیتورهای 16:9 و 16:10 نیز خطوط مشکی بالا و پایین صفحه را ایجاد می‌کنند.\nمانیتور 3:2 هواوی\nمانیتور جالب هواوی\nطبق تصویری که از مانیتور جدید هواوی منتشر شده و آن را مشاهده می‌کنید، این ال سی دی روی پایه خود دارای یک پد شارژ کننده بی‌سیم است؛ یک ویژگی جالب که تعبیه آن برای تولید کنندگان مانیتور راحت است اما کمتر پیش می‌آید شرکتی از آن استفاده نماید.\nنکته مهمی که باید در ذهن داشته باشید این است که هواوی به خودی خود پنل تصویر نمی‌سازد بنابراین احتمال این که پنل به کار رفته در مدل 32 اینچی جدید توسط دیگر تولید کنندگان مانیتور به کار گرفته شده باشد، وجود دارد. علاوه بر این مدل 32 اینچی، گزارش‌ها حاکی از آن است که شرکت هواوی یک مانیتور 42 اینچی MateView را در دست ساخت دارد و آن را برای گیمرها آماده می‌کند. طبق اطلاعاتی که در اختیار داریم، انتظار می‌رود این مانیتور رزولوشن 3440×1440 پیکسل، نسبت تصویر 21:9 و نرخ بروزرسانی 165 هرتز داشته باشد.\nهواوی برنامه دارد تا هر دو مدل 32 و 42 اینچی را در تاریخ 15 یا 16 ماه می سال 2021 معرفی کند. هنوز صحبتی درباره قیمت و موجود بودن آن‌ها خارج از خاک چین، به میان نیامده است. همچنین توجه داشته باشید که تمام این اطلاعات ارائه شده را تا پیش از اعلام رسمی هواوی، به صورت یک شایعه در نظر داشته باشید.\nنظر شما در مورد مانیتور 32 اینچی شرکت هواوی با نسبت تصویر 3:2 چیست؟ نظرات خوب خود را با ما به اشتراک بگذارید.\nHuawei Monitor خرید مانیتور رزولوشن مانیتور نمایشگر هواوی


با تشکر - مدیریت سی پی یو - cpu\nاین پردازنده ها ابتدا با سرعت پالس های ساعت 4.77 مگاهرتز کار می کردند که اگر آن را با سرعت های امروزی مقایسه کنید بسیار آهسته و کند به نظر می آیند. سرعتی- كه- ریز پردازنده- دارد نشانگر سرعت- اجرای -دستورالعمل هاست.\nارزان بودن مدارهای خارجی و تراشه های جانبی 8 بیتی دلیل اصلی شرکت Ibm در انتخاب ریزپردازنده 8088 برای ساخت Pc بود. ضمنا این انتخاب به شرکت Ibm اجازه می داد تا مدعی ساخت کامپیوتری 16 بیتی (و لذا قدرتمند در زمان خود) باشد، زیرا 8088 در داخل بصورت 16 بیتی پردازش می کرد. در واقع کامپیوترهای Pc باید رشد خود را مدیون این انتخاب بداند و موفقیت Pc، موفقیت اینتل را هم تضمین کرد. جالب است که شرکت کامپک شهرت خود را به دلیل استفاده از ریزپردازنده 8086 (که قوی تر بود) در کامپیوترهای تولیدی خود به دست آورد\nدر واقع ریزپردازنده 8086 كمی جلو تر از زمان خود بود، زیرا اكثر ادوات جانبی موجود در آن زمان از گذر گاه داده هشت بیتی استفاده می كردند. بهمین دلیل اینتل در سال 1979، ریزپردازنده 8088 را به بازار عرضه كرد. این ریزپردازنده از لحاظ نرم افزاری و سخت افزاری كاملاً مشابه پردازنده 8086 بود ولی گذرگاه داده آن 8 بیتی بود تا بتواند با ادوات جانبی 8 بیتی موجود در بازار كار كند.\nشاید یكی از ویژگیهای ممتاز شركت اینتل كه باعث موفقیت آن شد، همین انعطاف پذیری این شركت و توجه فوق العاده به وضعیت بازار بود. به عقیده اكثر كارشناسان، بسیاری از ریزپردازنده های 8 بیتی و 16 بیتی كه با فاصله كمی از ریزپردازنده های اینتل به بازار عرضه شدند، كارائی بالاتری نسبت به ریزپردازنده های اینتل داشتند ولی دو عامل باعث موفقیت چشمگیر اینتل شد این دو عامل عبارتند از:\n1- عرضه سریعتر پردازنده های جدید به بازار:\nدر واقع اكثر رقبای اینتل، دنباله رو این شركت بودند و بهمین دلیل اگرچه در بسیاری از موارد پردازنده های بهتری را ارائه كردند ولی پیش از آن اینتل بازار را تصاحب كرده بود.\n2- سازگاری با پردازنده های قبلی:\nهرچند رعایت این مساله باعث كاهش كارائی نسبی پردازنده ها شد ولی استفاده از نرم افزار ها و سخت افزار های موجود اهمیت بسیار بیشتری دارد.\nبعد از ریزپردازنده 8086 شرکت اینتل ریزپردازنده 80186 و 80188 را به بازار عرضه کرد. ولی ریزپردازنده ی 80186 و 80188 برخلاف 8086 و 8088 توفیق چندانی بدست نیاورد و بهمین دلیل معمولاً اشاره چندانی به آنها نمی شود ولی ریزپردازنده 80286 اهمیت زیادی دارد.\nریزپردازنده 80286 اولین بار در سال 1983 و با فركانس پالس های ساعت 6MHz به بازار عرضه شد. ریزپردازنده 80286 نیز یك ریزپردازنده 16 بیتی بود ولی تعداد گذرگاه آدرس آن به 24 خط افزایش پیدا كرده بود و می توانست تا 16MB حافظه را آدرس دهی كند. لذا مود Real (واقعی) كافی نبود و در نتیجه مود Protected (حفاظت شده) ارائه شد.\nدر ابتدا که سیستم BOOT می شد، ریزپردازنده در مود واقعی كار می كرد ولی بعد از مدتی كوتاه، به مود حفاظت شده Switch می كرد. استفاده از مود Protected، این امكان را برای كاربر فراهم می ساخت كه چندین برنامه را به صورت همزمان اجرا كند كه اصطلاحاً به این ویژگی MultiTasking می گویند.\nخانواده ریزپردازنده های 80x86\nهر چند مدت زیادی از ساخت اولین ریزپردازنده های قابل استفاده در كامپیوتر های شخصی نمی گذرد، اما در طی همین مدت نسبتاً كوتاه، كامپیوتر ها به بخش عمده ای از زندگی امروزی تبدیل شده اند و بخش اساسی كامپیوتر ها كه سرآمد این تحولات می باشد CPU است. متداول ترین CPU های امروزی ریزپردازنده هایی هستند كه توسط شركت اینتل به بازار عرضه شده است.پنتیومنسل پنجم پردازنده های شرکت اینتل دارد به آرامی به پایان خود نزدیك می شود!\nپنتیوم که در سال 1993 پس از پردازنده های 486 به بازار معرفی شد در ابتدا قرار بود 586 نام بگیرد ولی به دلیل اینكه از نظر حقوقی ثبت اعداد به عنوان نام تجاری ممکن نیست و اینتل نمی خواست رقبا بتوانند نام گذاری مشابهی برای محصولات خود داشته باشند نام آن را به پنتیوم تغییر داد. (که این کار موجب شد رقیب بزرگ اینتل یعنی AMD نام محصولات خود را به K5,K6 و Athlon تغییر دهد.\n)مهم ترین تغییر پنتیوم نسبت به 486 شامل معماری ابر اسکالار Superscalar)که به پردازنده اجازه می دهد در یك چرخه بیش از یك دستور العمل را اجرا کند)، باند 64 بیتی اطلاعات و مجموعه دستور العمل های MMX بود. پنتیوم عملا سالهاست که تنها پردازنده CISC مطرح جهان است و این در حالی است که تمامی رقبای آن یعنی Sparc , Mips , Alpha , PowerPC از معماری مدرن تر RISC استفاده می کنند. توضیحات بیشتر این اصطلاحات در سایر مقالات سایت میکرو رایانه آمده است.\nالبته پنتیوم های مدرن نیز در هسته اصلی خود دستور العمل ها را از CISC به RISC تبدیل می کنند. پنتیوم نقطه ضعف های دیگری نیز نسبت به رقبای خود دارد که از جمله می توان مصرف بالا، تولید حرارت زیاد، استفاده از دستورالعمل های 32 بیتی (رقبا همگی 64 بیتی هستند) و نیاز به فرکانس بالا برای رقابت با سایر پردازنده های هم نسل خود را نام برد.\nاین که پنتیوم به سرعت به پایان زندگی خود نزدیك می شود کاملا قابل پیش بینی بود. در واقع سالهاست که اینتل پردازنده های مدرن 64 بیتی خود به نام ایتانیوم را به عنوان جایگزین پنتیوم و برادر پرقدرت تر آن یعنی -Xeon- را به مشتریان پیشنهاد می کند. پس این سوال به ذهن می رسد که خوب پس حالا که مردم به زودی پنتیوم های خود را به ایتانیوم ارتقا خواهند داد و همه چیز به خوبی تمام خواهد شد چه جای نگرانی است ؟\nاگر به اطراف خود نگاه كنید هیچ اثری از پردازنده های ایتانیوم نمی بینید. در واقع فروش ایتانیوم نیز همانند قدرت محاسباتی و بازده آن بسیار پایین تر از سطح انتظار بوده است. پروژه ایتانیوم از زمان تولد تا به حال دچار مشکلات زیادی بوده به شکلی که اگر اینتل ایتانیوم را هم رها کند جای تعجب زیادی نخواهد بود. سوای فروش ضعیف و قدرت پردازش ناکافی نه تنها در مقایسه با رقبای مانند Ultra Sparc و PowerPC، حتی در برابر محصولات خود شرکت ی Pentium IV و Xeon نیز قابل قبول نبوده است،\nاینتل اولین ضربه را از رقیب هوشمند خود؛ یعنی AMD ؛ زمانی خورد که مجبور شد معماری 64 بیتی خود را رها کند و پردازنده هایش را با معماری موسوم به AMD64, Advanced Micro Devices بسازد. در این مورد خاص کلک همیشگی گمراه کردن مردم و رسانه ها با نامگذاری های پیچیده نیز موثر نبود. مانند آنچه که در ماجرای پردازنده های Pentium M و Centrino اتفاق افتاد و باعث شد بیشتر مردم فکر کنند سنتریو یك پردازنده است. البته امروزه عموم جامعه IT می دانند که معماری EM64T اینتل درواقع همان AMD64 ای.ام.دی است که نامش عوض شده تا کسی متوجه نشود که اینتل دارد عملا از تکنولوژی شرکت رقیب اش درس می گیرد.\nضربه دوم کاری به پردازنده ایتانیوم شکست فروش آن در بازار ایستگاه های کاری بود و این در زمانی اتفاق افتاد که HP ایستگاه های کاری ایتانیوم خود را از بازار خارج کرد. (برای اینكه متوجه عمق فاجعه شوید توجه شما را به این نکته جلب می کنم که 90 در صد فروش ایتانیوم متعلق به HP بود) شکست های پی در پی ایتانیوم در برابر موفقیت های پی در پی AMD که عملا از زمانی که پردازنده های Athlon را وارد بازار کرده تا به حال تغییر استراتژی خاصی نداشته بسیار قابل توجه است خصوصا اگر "نقشه راه" پردازنده های پنتیوم را نگاه كنید تا متوجه شوید اینتل چند بار در معماری پردازنده های خود تغییر عقیده داده است:\nاز Pentium Pro به Pentium III به Pentium M (می توان آن رامسیر Centrino نام گذاری کرد.(این مسیر پردازنده های خنک، با فرکانس پایین و کم مصرف اینتل است. (توجه كنید که چطور اینتل دارد پردازنده های سرور و LapTop خود را یكی می کند.(\nاستراتژی دوم اینتل:\nاز 386 به 486 به Pentium I و II به Pentium IV (که می توان آن را مسیر Pentium IV نام گذاری کر.\nاین مسیر پردازنده های پر مصرف، گرم و با فرکانس های بالا اینتل است که با رسیدن به سقف 4GHZ از رده خارج خواهد شد.\nاستراتژی سوم اینتل:\nایتانیوم 1، ایتانیوم 2، ایتانیوم 3\nخلاصه اینكه پردازنده های مربوط به استراتژی 2 به بن بست فنی رسیده اند و عملا PentiumV یا Pentium IV بالای 4 گیگا هرتزی دیگر به بازار نخواهد آمد و یااگر بیاید تنها نام تجاری آن پنتیوم است. استراتژی 3 اینتل ، که پر خرج ترین پروژه تاریخ IT پس از پروژه (موفق) IBM 360 است بسیار به کندی پیش می رود. (منتقدان پروژه ایتانیوم را "ایتانیك" نام گذاری کرده اند) و عملا چیزی که باقی می ماند استراتژی فعلی اینتل یعنی سنتریو است که قطعا در برابر رقبایی مانند Ultra Sparc، Aptron و PowerPC حرفی برای گفتن ندارد.\nپس در آینده باید چه پردازنده ای بخریم ؟\nپردازنده های ایتانیوم به دلیل ساختار 64 بیتی شان توانایی اجرای نرم افزار های 32 بیتی فعلی را به صورت مستقیم ندارند و تنها راه اجرای برنامه مورد نیاز شما بر روی این پردازنده آن است که صبر كنید تا نسخه 64 بیتی آن نوشته شود (مثلا PhotoShop 64 بیتی به بازار بیاید) یا اینكه از نرم افزار های شبیه ساز استفاده كنید.\nخوب چون آمدن نسخه های 64 بیتی نرم افزار ها مدت زیادی به طول خواهد انجامید پس باید به سراغ شبیه سازی برویم. هر شبیه سازی موجب افت بازده پردازنده خواهد شد، محققان اعلام کرده اند ایتانیوم با نرم افزار شبیه سازی شده هم سرعت یك پردازنده Xeon با سرعت مشابه خواهد بود. در حالی که این موضوع برای محققان ممکن است هیجان انگیز باشد، قطعا شما علاقه ای ندارید که پول خود را برای پردازنده ای بسیار مدرن خرج كنید و سپس سرعت آن را با شبیه سازی پایین بیاورید. این مانند خریدن یك پورشه و تبدیل آن بازدن كلید به فولکس واگن است چون فرضا برای پورشه شما هنوز جاده ای ساخته نشده است.\nیك نکته کوچک قابل ذکر دیگر درباره ایتانیوم سخت افزار آن است، تمام کسانی که با سیستم عمل ویندوز تجربه کاری دارند به خوبی به خاطر می آورند که مهاجرت از پردازنده های 16 بیتی اینتل به پردازنده های 32 بیتی چه ضرر های جبران نا پذیری از نظر مالی و زمانی برای مدیران شبکه به ارمغان آورد. حالا خودتان را تصور كنید که در حال جستجو برای درایور 64 بیتی برای کارت گرافیك یا کارت صوتی تایوانی كامپیوتر خود هستید تا بفهمید چرا هیچكس علاقه ای با ایتانیوم نشان نمی دهد .\nحالا شما خواهید گفت که این استراتژی کند مهاجرت به ایتانیوم چیز جدیدی نیست و اینتل و مایكروسافت همانطور که توانسته اند بخش اعظم بازار IT را ده ها سال عقب مانده تر از بقیه بخش های بازار نگه دارند این بار هم می توانند با یك استراتژی 20 ساله به آرامی سخت افزار و نرم افزار 64 بیتی را به جامعه IT بفروشند. متاسفانه یا خوشبختانه این گزینه نیز دیگر شنیدنی نیست، به دلیل اینكه این بار رقبای اینتل و مایكروسافت نه بر روی PlatForm های بسته و کوچک خود مانند MAC، Digital، SGI ، بلکه در بازار x86 و ویندوز در حال رقابت سخت با اینتل و مایكرو سافت هستند.( یعنی مردم نیازی ندارند برای نسخه 64 بیتی ویندوز یا پردازنده بعدی اینتل صبر کنند و می توانند به جای آنها از پردازنده های اپترون یا از Linux ، MAC OS یا Solaris استفاده کنند).\nبیشترین خطر بازار اینتل را زمانی تهدید می کند که "سوخت" پردازنده های كلاسیك پنتیوم به پایان برسد در حالی که از پردازنده های جدید تر 64 بیتی هنوز خبری نیست. اینجا دقیقاً جاییست که فرصت مجال به پردازنده های رقیب یعنی Aptron می دهد که در عین 64 بیت بودن می توانند بدون شبیه سازی نرم افزار های 32 بیتی موجود را استفاده کنند. اینتل این روز ها در تدارک تولید پردازنده ای از خانواده xeon است که دارای امکان پشتیبانی 64/32 بیتی به طور همزمان می باشد و این می تواند حضور اینتل را در بازاری که خودش 30 سال پیش به وجود آورد دوباره معنی دار کند.\nدو شرکت بسیار معروف تولید كننده ی CPU هستند که دنیا را به تصرف در آورده اند. البته شرکت های دیگری همچون IBM نیز هستند که در تولد CPU و LAP TOP شرکت دارند.شرکت اینتل ابتدا پردازنده ی Pentium I یا همان Pentium را تولید کرد (هم زمان با ورود ویندوزهای 1 و 2) و بعد با سرعتی بهتر و بالاتر Pentium II را وارد بازار کرد. اینتل تا Pentium II 500 پیش رفت و تصمیم به ساخت پردازنده ی Pentium III با كیفیت بالاتر کرد.\nهم زمان با این تراشه، AMD دست به کار شد و محصول Athlon را وارد بازار کرد که با Pentium III مقابله می کرد. این دو شرکت با هم بسیار رقابت کردند. طوری که اینتل برای تولید تراشه های 1200 به بالا از پردازنده ی دیگر به نام Pentium IV استفاده کرد که بسیار سرعت بالایی داشت. AMD هم بیكار نماند و پردازنده ی Athlon XP را روانه ی بازار کرد. خیلی ها طرفدار اینتل و خیلی ها طرفدار AMD هستند و به راستی نمی توان گفت که کدام بهترند. چون همین که Intel پردازنده ای جدید می دهد AMD دست به کار شده و بالاتر آن را می دهد. و همین طور آن ها در حال رقابتند. هر دو شرکت محصولی را که از تراشه ی Pentium III و Athelon قوی تر و از Pentium IV و Athelon XP ضعیف تر باشد را برای کسانی که توانایی خرید تراشه های خیلی بالا را ندارد ارائه می کنند. این محصول در اینتل، Celeron و در AMD نیز، Duron نامیده می شود که این دو نیز در جای خود در حال رقابتند.


موزه هنرهای کاربردی فرانکفورت میزبان نمایشگاه مدمعاصر مسلمانان شد / هاست\nموزه هنرهای کاربردی فرانکفورت میزبان نمایشگاه مدمعاصر مسلمانان شد\nOn آوریل 13, 2019 By modirfastwebhost\nبه گزارش خبرگزاری مهر، «مد معاصر مسلمانان» عنوان اولین نمایشگاه مد اسلامی در جهان است که سال گذشته، به ابتکار مکس هولاین، مدیر اتریشی الاصل مرکز موزه هنرهای زیبا سانفرانسیسکو در ایالات متحده آمریکا افتتاح شد و در حال حاضر در اولین ایستگاه اروپایی، مهمان موزه هنرهای کاربردی فرانکفورت شده است.\nبرای انتخاب طرح‌ها، مسئولان موزه سانفرانسیسکو بر روی کار طراحانی از خاورمیانه، مالزی، اندونزی، اروپا و ایالات متحده متمرکز شدند. نمایشگاه مد معاصر مسلمانان، شباهت‌های پوشش زنان مسلمان جهان را در کنار ویژگی‌های پوشش هر منطقه نشان می‌دهد. این نمایشگاه در واقع تصویری از مد معاصر اسلامی در جهان است و ابعاد اجتماعی، مذهبی و سیاسی زندگی مسلمانان را نیز نشان می‌دهد.\nنمایشگاه «مد معاصر مسلمانان» بیانگر ایده‌های زنان مسلمان در حوزه مد اسلامی است و نشان می‌دهد که چگونه شرکت‌های بین‌المللی مد با خلاقیت‌های خود لباس مناسب زنان مسلمان را بر اساس مد معاصر طراحی می‌کنند. در سال‌های اخیر، نیازهای مصرف‌کنندگان مسلمان، نقش مهمی در صنعت مد جهان پیدا کرده است. با بیش از ۱.۸ میلیارد مسلمان در سرتاسر جهان، طبیعی است که سبک‌های متنوعی برای لباس‌های اسلامی وجود داشته باشد. با این حال، غربی‌ها بر این تصور هستند که تمام زنان مسلمان لباس‌هایی یک شکل به تن دارند. بنابراین به اعتقاد بسیاری، وجود چنین نمایشگاهی از اهمیت زیادی برخوردار است و سانفرانسیسکو و فرانکفورت به دلیل تنوع فرهنگی و قومی، مکان مناسبی برای برگزاری آن هستند.\nامروزه در حدود ۲۵۰ هزار مسلمان در خلیج سانفرانسیسکو زندگی می‌کنند. بنابراین، اولین نمایشگاه بین‌المللی مد اسلامی در موزه هنرهای زیبای این شهر برپا شد که جمعیت زیادی از مسلمانان را در خود جای داده است. فرانکفورت نیز یکی از شهرهای تجاری اروپا است که ۵۳ درصد از شهروندان آن را مهاجران تشکیل می‌دهند. بدین‌ترتیب دهه‌هاست که مسلمانان بخشی از سیمای شهرهای سانفرانسیسکو و فرانکفورت هستند. علاوه بر نمایش ۸۰ مجموعه از طرح‌های لوکس در نمایشگاه مد معاصر مسلمانان، لباس‌های غیررسمی و ورزشی نیز در قالب عکس‌های مستند و مد به نمایش گذاشته شده است.\nهمچنین بخش دیگری از نمایشگاه به وبلاگ‌نویسان و افراد تأثیرگذار در شبکه‌های اجتماعی اختصاص دارد که به مد اسلامی می‌پردازند. آنها بر این تصور هستند که برای مد اسلامی در مجله‌ها و روزنامه‌های چاپی و سنتی، جایی وجود ندارد. در داخل نمایشگاه موزه هنرهای کاربردی فرانکفورت، علاوه بر کاتالوگ انگلیسی، توضیحاتی به آلمانی نیز وجود دارد.\nنمایشگاه «مد معاصر مسلمانان» تا پانزدهم سپتامبر سال جاری در موزه هنرهای کاربردی فرانکفورت برپاست.\nPREVIOUS POST Previous post: زمان برگزاری کنکور ارشد ۹۸ به تعویق افتاد\nNEXT POST Next post: شهرداری تهران؛ اختصاص ۲۳۶ میلیون تومان دارو و بسته‌های بهداشتی به خوزستان


این ضبط را خاموش کن تا برایت بگویم! - ایسنا\nپنجشنبه / ۱۱ مهر ۱۳۹۸ / ۰۰:۵۷\nکد خبر: 98071007990\nسال ۱۳۴۶ یکی از بنیانگذاران باشگاه پرسپولیس بود. آن زمان تازه تیم شاهین منحل شده بود و این همه استعداد در فوتبال باید در قالب تیم دیگری تشکیل می‌شد...\nبه گزارش ایسنا، خبرآنلاین نوشت: «سال ۱۳۴۶ یکی از بنیانگذاران باشگاه پرسپولیس بود. آن زمان تازه تیم شاهین منحل شده بود و این همه استعداد در فوتبال باید در قالب تیم دیگری تشکیل می‌شد. «پرسپولیس را تشکیل دادیم چون می‌خواستیم یک تیم باشیم؛ تیمی قدرتمند و مردمی که هنوز هم که هنوز است با اسم پرسپولیس ایستاده است.»\n- باید برگردیم و ببینیم ۲۰ سال پیش کجا بودیم و امروز کجا هستیم.


بنزین هزار و ۵۰۰، یارانه چقدر؟ - پایگاه خبری تحلیلی احرارگیلپایگاه خبری تحلیلی احرارگیل| اخبار ایران و گیلان\nدر گفتگو با نمایندگان مجلس بررسی شد؛\nبه گزارش پایگاه خبری تحلیلی احرارگیل،نمایندگان مجلس معتقدند که اگر بنزین به قیمت هزار و ۵۰۰ تومان برسد یارانه مردم هم باید افزایش یابد و بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ هزار تومان باشد.\nبه گزارش الف، وقتی از سال ۱۳۸۹ بنزین از ۱۰۰ تومان به ۴۰۰ تومان رسید، مسئولان یارانه ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومانی را برقرار کردند اما بعد از آن بنزین به ۷۰۰ و سپس به هزار تومان رسید ولی یک ریال به این یارانه اضافه نشد.\nدر حال حاضر دولت تصمیم دارد قیمت بنزین را افزایش دهد. برخی از هزار ۲۰۰ تومان، بعضی هم از هزار ۵۰۰ تومان و برخی هم قیمت بالاتر را مطرح می کنند.\nخبرنگار الف با طرح این سوال «اگر بنزین هزار ۵۰۰ تومان شود، یارانه مردم چقدر باید افزایش یابد»، به سراغ ۱۰ نماینده مجلس رفته است.\nمحمد جواد ابطحی نماینده خمینی شهر معتقد است بنزین هزار و ۵۰۰ تومانی یعنی افزایش چهار برابری قیمت بنزین از سال ۸۹٫ بنابراین یارانه مردم باید به ۲۰۰ هزار تومان برسد.\nوی با اشاره به وعده های انتخاباتی روحانی گفت: البته دولت تصمیمی برای افزایش یارانه مردم ندارد و شاید یارانه ها، به سرنوشت دیگر شعارهای انتخاباتی وی دچار شد.\nهدایت اله خادمی نائب رئیس اول کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه باید محاسبه کرد که ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومان در سال ۸۹ چقدر قدرت خرید داشت و الان چقدر، گفت: یارانه ها باید حداقل ۲ برابر شود.\nوی افزود: سوال این است که چرا دولت در چند سال گذشته قیمت سوخت را افزایش نداده و الان به فکر افزایش آن است.\nنماینده ایذه و باغملک افزایش یکباره قیمت سوخت، موجب شوک در جامعه خواهد شد، افزود: اگر قیمت بنزین به هزار و ۵۰۰ تومان برسد، صنایع و کارخانجات به ورشکستگی خواهند رسید و ما شاهد افزایش بیکاری و تعطیلی کارخانه ها خواهیم بود.\nزهرا سعیدی مبارکه عضو کمیسیون اقتصادی مجلس هم بر افزایش یارانه مردم تاکید دارد و معتقد است در حال حاضر یارانه مردم باید حداقل ۱۰۰ هزار تومان باشد.\nنماینده مبارکه گفت: دولت در لایحه بودجه سال آینده افزایش قیمت حامل های انرژی را مد نظر قرار داده ولی اینکه یکباره با شیب تند، ۵٠ درصد قیمت بنزین و گازویبل افزایش یابد، آثار زیادی بر اقتصاد و معیشت مردم خواهد داشت.\nوی تصریح کرد: قطعا ما نمایندگان مجلس با در نظر گرفتن شرایط اقتصادی و وضعیت رکود، تصمیم مناسبی خواهیم گرفت. البته هنوز درباره قیمت بنزین و سایر حامل های انرژی هیچ عددی نهایی نیست.\nمحمد صادق حسنی جوریابی نماینده رشت با بیان اینکه خیلی از افرادی که یارانه می گیرند، حق شان نیست، افزود: اما در عین حال یارانه برخی اقشار باید افزایش یابد و حداقل آن ۱۰۰ هزار تومان باشد.\nوی با بیان اینکه دولت در حال حاضر برای سوخت یارانه پرداخت می کند، افزود: برخی خانواده ها به تعداد نفرات، خودرو دارند. بعضا در یک خانواده چهار یا پنج خودرو وجود دارد. این افراد از سوبسید سوخت استفاده می کنند بنابراین یارانه حق شان نیست و باید یارانه شان قطع شود.\nعلی وقف چی نماینده زنجان و طارم معتقد است که نمایندگان با افزایش قیمت بنزین مخالف هستند چرا دولت نباید دست در جیب مردم کند.\nوی با تاکید بر اینکه افزایش قیمت های حامل های انرژی باید توام با افزایش درآمد، رونق تولید و اقتصاد معیشتی مردم باشد، افزود: افزایش قیمت بنزین بر روی اقلام دیگر تاثیر گذار است و در این مسیر بیشترین آسیب به قشر کم درآمد جامعه وارد می شود.\nعلیرضا رحیمی نماینده اصلاح طلب تهران هم تاکید دارد که افزایش قیمت بنزین نباید منجر به اختلال در زندگی مردم شود.\nوی افزود: هم درباره قیمت بنزین و هم یارانه ها باید با کار کارشناسی دقیق در مجلس، به یک عدد و رقمی رسید تا افراد مستمری بگیر و تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی آسیبی نبینند.\nولی اله نانواکناری نماینده بابلسر و فریدونکنار در مجلس هم بر توزیع عادلانه ثروت تاکید دارد و می گوید توزیع ثروت باید به گونه ای باشد که فقر از جامعه از بین برود.\nوی افزود: مسئولین نباید صرفا به فکر رای جمع کردن برای خود باشند بلکه باید به آینده کشور و افزایش تولید و رونق اقتصادی فکر کنند.\nعبدالغفور ایران نژاد بنزین هزار و ۵۰۰ تومانی را یک خطر برای جامعه دانست و گفت: اگر بنزین به این قیمت برسد یارانه مردم باید به ۱۵۰ هزار تا ۲۰۰ هزار تومان برسد.\nنماینده ایرانشهر در مجلس افزود: هر گونه افزایش قیمت سوخت باید با افزایش یارانه و تعادل در زندگی مردم همراه باشد.\nسکینه الماسی عضو کمیسیون انرژی مجلس هم معتقد است که رقم یارانه فعلی باید افزایش یابد و دادن این مقدار یارانه به مردم کار کارشناسی نیست.\nنماینده کنگان، دیر، جم و عسلویه گفت: یارانه ها باید به نسبت افزایش قیمت سوخت، باشد تا مشکلی برای مردم پیش نیاید.\nحجت الاسلام و المسلمین احمد مازنی با بیان اینکه در نظام بودجه ریزی کشور همه اجزای آن باید هماهنگ باشد، گفت: باید لایحه بودجه با دقت بررسی تا مشخص شود که دولت منابع و مصارف خود را چگونه تنظیم و تعادل کرده است.\nوی افزود: اگر هر کسی بخشی از بودجه را افزایش و یا کاهش دهد که خروجی و نتیجه نداشته باشد، مشکلی حل نخواهد شد.


اجرای قانون 5 ساعت در هفته، باعث موفقیت بیل گیتس شد - رسانه موفقیت یوکن\n3 خرداد 1398 - 12:00\nاگر به برنامه‌ی روزانه مدیران موفق نگاه کنیم، متعجب می شویم که این افراد چطور می‌توانند حین انجام کارهای سخت و مشقت بار زمانی را به یادگیری یا ایده پردازی اختصاص دهند. جالب است بدانید، بیل گیتس قانون 5 ساعت در هفته را به کار گرفته که باعث موفقیت روزافزون او شده است. با یوکن همراه باشید تا درباره این قانون بیشتر بدانید.\nفقط یک ساعت از روزهای کاری برای یادگیری کافی است\nقانون 5 ساعت در هفته، اصل محبوب بیل گیتس، چندان پیچیده نیست. بلکه اصول بسیار آسانی دارد. برای این منظور، باید با برنامه‌ریزی منظم، یک ساعت از هر روز کاری خود را به کار دیگری مانند تمرین یا آموختن مهارتی جدید اختصاص دهید. بدین ترتیب 5 ساعت از کل هفته را صرف یادگیری مهارتی جدید می‌کنید. بعد از چند سال، به پیشرفت قابل‌توجهی خواهید رسید و مهارت مذکور به توانایی شما تبدیل می‌شود. جالب است، همین تمرین یک ساعته می‌تواند در بین کارهای روتین روزانه یک زنگ تفریح به حساب بیاید و شما را سرحال آورد. با قانون 5 ساعت در هفته، هم به پیشرفت آینده خود کمک می‌کنید و هم حال و هوایتان عوض می‌شود.\nچرا قانون 5 ساعت در هفته مفید و کارآمد است؟\nبه‌کارگیری قانون 5 ساعت در هفته باعث شده تا خیلی از افراد فعال در حوزه‌ی صنعت و تکنولوژی به موفقیت‌های چشمگیر دست پیدا کنند.\nنکته اول این است که سخت کار کردن با هوشمندانه کار کردن متفاوت است. خیلی از کارمندان تمام وقت‌شان را صرف انجام کارهای سخت و طاقت‌فرسا می‌کنند و به این امید هستند که به موفقیت می‌رسند و پله‌های موفقیت را روز‌به‌روز طی خواهند کرد. شاید آنها به موفقیت برسند، اما تمرکز روی ارتقای توانایی‌های شخصی راهکار بسیار بهتری برای موفقیت محسوب می‌شود. اصل محبوب بیل گیتس به او کمک می‌کند تا هر ساله 50 کتاب جدید بخواند.\nنکته دوم این خواهد بود که کسب مهارت و تخصص، یک‌شبه به دست نمی‌آید. هر فردی باید زمان و انرژی زیادی صرف کند تا بتواند مهارت جدیدی بیاموزد. وقتی یک مدیر جوان یک ساعت از روزهای کاری خود را به مطالعه درباره موضوع موردعلاقه‌اش اختصاص دهد در آینده به اطلاعات و توانمندی‌ای می‌رسد که در هدایت بهتر تیم کاری به او کمک می‌کند.\nسه راهکار موثر برای اجرای قانون 5 ساعت در هفته\nاکنون این سوال مطرح می‌شود که برای اجرای قانون 5 ساعت در هفته چه کارهایی باید انجام داد تا دست‌یابی به موفقیت حاصل شود؟\nوقتی با مدیران بزرگ و موفق حوزه تکنولوژی صحبت کردیم، متوجه شدیم که هر کسی روش متفاوتی برای اجرای قانون 5 ساعت در هفته دارد. اما در حالت کلی سه روش پیشنهادی را برای اجرای این قانون در اختیار شما قرار می‌دهیم:\nخواندن و مطالعه از جمله کارهای مثبتی است که مهارت‌های زیادی را به مدیران می‌آموزد و به همین خاطر است که شخصیت‌های موفق زیادی از قانون 5 ساعت در هفته برای خواندن کتاب استفاده می‌کنند. از جمله افرادی که با این قانون به کتابخوانی پرداخته و موفقیت زیادی به دست آورده‌اند می‌توان به بیل گیتس، اپرا، باراک اوباما و دیوید روبنستین میلیاردر کارآفرین اشاره کرد.\nشاید فکر کنید یک ساعت تفکر، کار چندان مفیدی نیست. اما گاهی لازم است کمی از کارهای روزانه‌تان فاصله بگیرید تا در خلوت خود به اهدافتان فکر کنید و روش بهتری برای رسیدن به آنها و بهبود عملکرد شغلی خود بیابید. تیم آرم استرانگ، مدیرعامل AOL از جمله افرادی است که از قانون 5 ساعت در هفته بهره می‌برد و توانسته با این روش به موفقیت‌های ارزشمندی دست یابد.\nحتی اگر ایده‌ی نابی داشته باشید و پتانسیل خوبی در آن بیابید، باز هم مجبور هستید بارها این ایده را امتحان کنید تا بتوانید آن را به بهترین روش به اجرا درآورید.\nتوماس ادیسون و بنجامین فرانکلین از جمله افرادی هستند که ساعت زیادی از زندگی خود را صرف آزمایش و تمرین می‌کردند. گوگل و مایکروسافت نیز از شرکت‌هایی به حساب می‌آیند که به کارمندانشان امکان می‌دهند ساعتی از روز را به تست ایده‌های جدیدشان اختصاص دهند.\n21 مهر 1396 - 8:00 11 دی 1348 - 3:30


7 قانون طلایی رسیدن به موفقیت - عارف خندان | قانون جذب | کارآفرینی | موفقیت در کار\nخانه/مقالات/زندگی شاد/7 قانون طلایی رسیدن به موفقیت\nموفقیت چیست؟ آیا شما فرد موفقی هستید؟ رسیدن به موفقیت به چه عواملی بستگی دارد و چگونه می توان رسیدن به آنرا تسریع کرد؟\nدر واقع موفقیت برای هر فرد معنای متفاوتی دارد و یکسان نیست، با این حال برای اکثر مردم موفقیت یعنی رسیدن به استقلال مالی و ثروت. به عنوان یک کارآفرین موفقیت برای من به این معناست که بتوانم انتخاب کنم در کجا و با چه کسی مشغول به کار شوم چون این موضوع اهمیت زیادی برای من دارد اما برای دیگران شاید موفقیت به معنای داشتن یک شغل لذت بخش، درآمد عالی و همچنین امنیت باشد.\nاگر دستیابی به موفقیت برایتان امری غیرممکن یا دشوار به نظر می رسد، در این مقاله چندین قانون طلایی برای رسیدن به موفقیت و زندگی ایده آل را به شما ارائه می کنیم.\nاغلب اوقات این مهارت های شما نیست که شما را از رسیدن به موفقیت باز می دارد بلکه ذهنیت منفی و مخرب شما باعث می شود تا مسیر موفقیت را برای خودتان ناهموار سازید. باورهای شما ذهنیتتان را شکل می دهند و این ذهنیت باعث شکل‌گیری رفتار شما خواهد شد. برای داشتن یک کسب و کار موفق ابتدا باید خودتان را باور داشته باشید، تا زمانی که به موفقیت خودتان ایمان نداشته باشید، به آن دست نخواهید یافت.\nازدیگران کمک بگیرید\nمسیر موفقیت به این معنا نیست که مجبورید آن‌را تنهایی طی کنید بلکه می توانید در زمینه های موردنیاز از دیگران کمک بگیرید. متاسفانه در دوران تحصیل به ما این گونه آموخته اند که باید به تنهایی به موفقیت دست یابیم و زمانی که این اصل را باور کردیم، کمک خواستن از دیگران را الزامی نمی دانیم.\nبرای موفقیت کسب و کار باید بتوانید به همکاران یا مربی (کوچ) خود اعتماد کنید تا به شما در رسیدن به اهدافتان کمک کنند. تحقیقات انجام شده در این زمینه نشان می دهند افرادی که به اصطلاح کوچ یا مربی دارند، 76 درصد بیشتر از بقیه افراد در زمینه کاری خود پیشرفت می کنند.\nمربیان در واقع راه و مسیر موفقیت را به شما نشان می دهند اما نکته قابل توجه این‌جاست که باید فردی را پیدا کنید که بتواند شخصیت شما را نیز رشد داده و طرز تفکر شما را به چالش بکشد. علاوه بر این، یک مربی برای موفقیت شما اهداف کوچک و بزرگ تعیین می کند و همچنین برای موفقیت هایتان، شما را تشویق می کند.\nحقیقت این است که هر فردی در راه رسیدن به موفقیت شاید بارها و بارها شکست بخورد و این امری طبیعی است، بنابراین نمی توان از آزمون و خطا و همچنین شکست خوردن فرار کرد. به عبارت دیگر شکست به معنای ضعف در توانایی های شما نیست بلکه به تجربیات شما می افزاید. این بدیهی است که شکست خوردن برای هیچ فردی خوشایند نیست اما در غیر این صورت چگونه باید متوجه اشتباهاتمان شویم و راه های رسیدن به موفقیت را تحلیل کنیم؟\nیکی از مهم ترین ویژگی های افراد موفق ریسک پذیری است، همین عامل باعث می شود تا راه حل های مختلفی را تجربه کرده و از آنها نکته های جدیدی بیاموزند. زمانی که با شکست مواجه می شوید، به جای غصه خوردن و ناامید شدن، عواملی که باعث شکستتان شدند را شناسایی و آنها را رفع نمایید.\nموفقیت برای هر فرد معنای متفاوتی دارد و یکسان نیست، با این حال برای اکثر مردم موفقیت یعنی رسیدن به استقلال مالی و ثروت. به عنوان یک کارآفرین موفقیت برای من به این معناست که بتوانم انتخاب کنم در کجا و با چه کسی مشغول به کار شوم چون این موضوع اهمیت زیادی برای من دارد اما برای دیگران شاید موفقیت به معنای داشتن یک شغل لذت بخش، درآمد عالی و همچنین امنیت باشد. اغلب اوقات این مهارت های شما نیست که شما را از رسیدن به موفقیت باز می دارد بلکه ذهنیت منفی و مخرب شما باعث می شود تا مسیر موفقیت را برای خودتان ناهموار سازید. باورهای شما ذهنیتتان را شکل می دهند و این ذهنیت باعث شکل گیری رفتار شما خواهد شد.


فوتسال ساوه » صفحه 5 » پایگاه تحلیلی - خبری نارخبر\nفوتسالیست ساوه‌ای به اردوی تیم ملی دعوت شد\nمحمد شجری فوتسالیست ساوه‌ای به اردوی تیم ملی فوتسال دعوت شد.\nمدیر عامل شن سای ساوه و ادعای وجود دوجنسه‌ها در فوتبال؟\nیکی از موضوعات مهم و بی‌جواب در فوتبال بانوان بحث حضوربازیکنان دو جنسیتی در تیم‌های ملی و باشگاهی کشور بوده است حضور بازیکنان دوجنسیتی برای نخستین بار توسط محمد مرتضوی‌نژاد مدیر عامل شن‌سای ساوه در سال ۸۸ مطرح شده است.\nکار شهرداری تیم‌داری نیست/ شهرداری ساوه به هیئت های ورزشی کمک کند\nمعاون استاندار و فرماندار ساوه گفت: کار اصلی شهرداری عمران و آبادانی شهر است، وقتی بالغ بر85 درصد از بودجه شهر از طریق عوارض و سایر مطالبات شهرداری از بخش صنعت و مردم تامین می شود، انتظار دارند که هزینه‌کرد آن در عمران و آبادانی شهر و توسعه آن باشد.\nتیم فوتسال شهرداری ساوه منحل شد/ شهرداری تیم داری حرفه ای نمی کند\nشایعاتی درباره عدم تیم داری شهرداری در رشته فوتسال مجددا بر سر زبانها افتاده است که لازم دانستیم با چند تن از مسئولان گفتگویی کنیم.\nنوجوانان نایب قهرمان دیروز، قهرمان جوانان امروز/ تیم فوتسال جوانان ساوه قهرمان کشور شد\nتیم فوتسال جوانان شهرداری ساوه دیشب توانست در ضربات پنالتی، تیم صنعت ساختمان سنگسر مهدیشهر را با نتیجه 6 بر 5 شکست دهد و عنوان نخست مسابقات لیگ فوتسال جوانان کشور را در ملایر کسب کند تا بازیکنان نوجوان سال 92 این بار افتخار کشوری را در یک رده بالاتر تکرار کنند.\nسرمربی شهرداری ساوه در سایه اختلاف نظرها مشخص شد\nبا وجود اعلام قبلی مسئولان شهرداری و شورای شهر ساوه مبنی بر عدم تیم داری به علت مصوبه وزارت کشور، گزارش آگاهان حاکی از آن است که با محسن خبیری به عنوان سرمربی جدید تیم فوتسال باشگاه شهرداری ساوه توافق شده است.\nباخت های بودار در هفته آخر لیگ فوتسال کشور\nدر چهاردهمین و آخرین هفته دیدارهای مرحله گروهی فصل جاری مسابقات لیگ فوتسال قهرمانی باشگاه‌های کشور، تیم های صدر جدولی به تیم های پایین جدولی باختند.\nامروز تیم های صعودکننده لیگ فوتسال کشور مشخص می شوند/ آخرین جدال برای صعود\nتیم فوتسال سن ایچ ساوه در چهاردهمین و آخرین هفته دیدارهای مرحله گروهی فصل جاری مسابقات لیگ فوتسال قهرمانی باشگاه‌های کشور در خانه به دیدار رعد پدافند اصفهان می رود.\nتیم فوتسال سن ایچ به مرحله دوم مسابقات کشوری راه نیافت\nاز سری مسابقات فوتسال لیگ دسته دوم فوتسال کشور، تیم سن ایچ ساوه در آخرین بازی از مرحله اول در سالن 2500 نفری فجر ساوه میزبان تیم آتلیه طهران قم تیم اول جدول بود که با قبول شکست 4 بر یک نتوانست به مرحله بعدی صعود کند.\nشهرداری با شکست تیمهای محلی، قهرمان جام رمضان ساوه شد+ عکس\nمسابقات جام رمضان شهرستان ساوه" یادواره 175 غواص شهید"در سال 94 با حضور 29 تیم در سه رده سنی نونهالان، نوجوانان و جوانان برگزار شد.


شماره گذاری اینترنتی خودرو 1400 | bama\nشماره گذاری خودرو تعویض پلاک خودرو\nشماره گذاری اینترنتی در اصفهان\nشماره گذاری اینترنتی خودروها در تهران\nشماره گذاری چه خودروهایی ممنوع است؟\nشماره گذاری خودروها با شماره پلاک قدیمی\nشرط شماره گذاری خودروهای یورو 4\nشماره گذاری اینترنتی خودرو با اپلیکیشن پلیس\nمراحل شماره گذاری اینترنتی خودرو\nالزامی شدن نصب پلاک برای خودروسازان\nمجوز شماره گذاری وانت آریسان\nممنوعیت شماره گذاری یورو 4\nمدارک احراز سکونت برای شماره گذاری خودرو\nشماره گذاری خودرو وارداتی\nشماره گذاری خودرو مزایده ای\nشماره گذاری خودرو کلاسیک\nشماره گذاری خودروهای جانبازان و معلولان\nتغییر رنگ خودرو و تعویض قطعه\nراهنمای نقل و انتقال خودرو\nراهنمای استعلام و انتقال سند خودرو\nمراکز تعویض پلاک و شماره گذاری خودرو\nآبان 1400: سرهنگ محمدی (رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور) خبر داده که هزینه شماره‌گذاری خودروها براساس ارزش قیمتی آنها محاسبه می‌شود. بر همین اساس، خودروهای کمتر از 300 میلیون تومان، حدود 260 هزار تومان و خودروهای بالای 300 میلیون تومان نیز حدود 400 هزار تومان، هزینه شماره‌گذاری دارند.\nبنا به گفته‌های سرهنگ محمدی، ارزش خودروها توسط وزارت اقتصاد تعیین شده و بصورت سیستمی، در سامانه مرکزی شماره‌گذاری نیز بارگذاری می‌شود. بنابراین هزینه شماره‌گذاری هر خودرویی، به محض ارائه مدارک آن خودرو، قابل مشاهده خواهد بود.\nشهریور 1400: سرهنگ محمدی (رییس پلیس راهور اصفهان) از آغاز به کار سامانه شماره‌گذاری اینترنتی خودرو در استان اصفهان از تاریخ 29 شهریورماه خبر داده است.\nسرهنگ محمدی ضمن اشاره به تفاوت‌های نوبت‌دهی اینترنتی تعویض پلاک با شماره‌گذاری اینترنتی خودروها، گفته که شهروندان برای مراجعه به مراکز تعویض پلاک خودرو، حتما باید نوبت اینترنتی بگیرند. اما با خدمت جدید شماره‌گذاری اینترنتی خودرو، شهروندان می‌توانند بسیاری از مراحل نقل و انتقال خودرو را در منزل‌شان انجام دهند و فقط برای مراحل بازدید فنی، تحویل مدارک و فک پلاک، باید به مراکز شماره‌گذاری خودرو روند. البته انجام این مراحل نیز فقط 15 دقیقه زمان لازم دارد.\nسرهنگ محمدی همچنین گفته که شهر اصفهان دارای دو مرکز تعویض پلاک است اما انجام شماره‌گذاری اینترنتی خودرو فقط در مرکز شماره یک اصفهان، امکان‌پذیر خواهد بود.\nشهریور 1400: درحال حاضر فقط دو مرکز تعویض پلاک میثم و تعویض پلاک خاوران، به سامانه شماره‌گذاری اینترنتی خودرو متصل هستند. سرهنگ محمدی (رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور) با اشاره به این موضوع، گفته که در هرکدام از این مراکز، دو خط برای پوشش خدمات اینترنتی راه‌اندازی شده که برای شماره‌گذاری 200 خودرو در روز، ظرفیت دارد. درباره شماره‌گذاری اینترنتی خودرو، باید به نکات زیر نیز توجه داشته باشید:\n1- حدود 80% فرآیند شماره‌گذاری اینترنتی خودرو، با گوشی موبایل یا کامپیوتر شخصی قابل انجام است و فقط 20% مراحل شماره‌گذاری (شامل بازدید فنی، اصالت مدارک و نصب پلاک) باید بصورت حضوری و در مراکز، انجام شود.\n2- فقط افرادی (هم خریدار و هم فروشنده) که از تاریخ یکم خرداد 1398 تاکنون، نقل و انتقال خودرو داشته‌اند می‌توانند از روش شماره‌گذاری اینترنتی خودرو استفاده کنند. مابقی متقاضیان بدلیل به‌روز نبودن اطلاعات و آدرس، امکان استفاده از این خدمت را ندارند.\n3- برای انجام شماره‌گذاری اینترنتی خودرو، کافی است به سایت راهور 120 به نشانی اینترنتی rahvar120.ir مراجعه کرده و گزینه «نقل و انتقال اینترنتی خودرو» را انتخاب کنید.\n4- انجام شماره‌گذاری اینترنتی برای خودروهای حمل بار، وانت‌بار و خودروهای پلاک عمومی، فعلا امکان‌پذیر نیست.\n5- در روش شماره‌گذاری اینترنتی خودرو، خریدار خودرو می‌تواند سوابق تصادفات، معاینه فنی خودرو، استعلام بیمه شخص ثالث و استعلام خلافی خودرو را چک کند.\n6- خریدار خودرو اگر پلاک آزاد داشته باشد (که کمتر از یکسال از فک پلاک آن گذشته)، می‌تواند در روش شماره‌گذاری اینترنتی خودرو، آن پلاک را برای نصب روی خودروی جدیدش، انتخاب کند.\n7- برای کسب اطلاعات بیشتر درباره شماره گذاری اینترنتی خودرو، می‌توانید از فایل راهنمای زیر نیز استفاده کنید:\nاسفند 99 | سرهنگ محمدی (رئیس مرکز شماره گذاری پلیس) درباره آخرین وضعیت ممنوعیت شماره گذاری خودروها گفته که نقل و انتقال و شماره‌گذاری برای تمامی خودروها آزاد است به غیر از موراد زیر:\nشماره گذاری خودروهایی که پرونده قضایی دارند یا تحت تعقیب هستند، ممنوع است.\nشماره‌گذاری خودروهای وارداتی جدید ممنوع است.\nشماره گذاری خودروهای آمریکایی ممنوع است.\nشماره گذاری خودروهایی که حجم موتور بالای 2500 سی‌سی دارند، ممنوع است.\nعلاوه بر موارد فوق، سرهنگ محمدی همچنین گفته که شماره گذاری خودروها با شرایط زیر نیز در مراکز تعویض پلاک، ممنوع است:\nخودروهایی که تصادف بالای 60% داشته باشند،\nخودروهایی که اصالت آنها (بدنه، شانسی، موتور، رنگ) بدون مجوز، تغییر کرده باشد\nرئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور، هشدار داده که اگر خودرویی با شرایط فوق به مراکز شماره‌گذاری مراجعه کند، نه تنها امکان پلاک‌گذاری و نقل و انتقال ندارد بلکه خودرو در همانجا توقیف شده و مالک نیز به مراجع قضایی معرفی می‌شود.\nبهمن 99 | سرهنگ محمدی (رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس) ضمن اشاره به تصویب قانون جدید فک پلاک خودروها توسط هیئت دولت، توضیحاتی درباره این قانون جدید و نحوه پلاک‌گذاری خودروها با پلاک‌های قدیمی ارائه کرده که خلاصه آن به شرح زیر است:\n1- طبق مصوبه دولت، پلاک‌هایی که بیش از یکسال از فک شدن آنها و نگهداری در انبارهای مراکز شماره گذاری خودرو گذشته است، با حفظ سوابق، به شخص و خودروی دیگری واگذار شوند.\n2- حدود 20 میلیون پلاک فک شده با عمر بیش از یکسال در مراکز شماره‌گذاری وجود دارند که این کدپلاک‌ها دوباره به چرخه شماره‌گذاری خودروها برمی‌گردند. به طور مثال در هفته آخر بهمن 99 خودروهای مراجعان به مراکز شماره گذاری تهران، با پلاک‌های ایران 55 شماره‌گذاری شدند و در هفته‌های آتی نیز به سایر کد پلاک‌های قدیمی، خودروهای شماره گذاری می‌شوند.\n3- از این به بعد کد پلاک‌های قدیمی فک شده به صورت سیستمی به مراجعه‌کنندگان واگذار شده و هیچ محدودیتی وجود ندارد.\n4- پلاک‌های قدیمی با حفظ سوابق، به مالکان جدید واگذار می‌شود؛ یعنی اگر به سابقه پلاکی عوارض شهرداری یا بزرگراهی، جریمه‌ای تعلق گرفته باشد، این موارد در VIN خودرو و کد ملی مالک قبلی خودرو ثبت شده است.\n5- در سامانه شماره‌گذاری پلیس راهور مشخص است که پلاک‌ها، تا چه زمان و چه ثانیه‌ای به مالک قبلی تعلق داشته‌اند، چه مدتی در انبار پلیس بوده‌اند و در چه زمانی به خودروی جدید تعلق گرفته‌اند.\n6- بارگذاری پلاک‌های فک شده با توجه به محل سکونت در شمال یا جنوب شهر، منتفی شده است. به طور مثال، فردی که تازه 18 سالش شده و گواهینامه گرفته، ممکن است پلاکی بگیرد که کد ایران 33 داشته باشد و حتی ممکن است پلاک جدید ایران 40 هم نگیرد.\n7- کدپلاک‌های قدیمی و جدید، بصورت رندم و سیستمی، بین مالکان خودروها تقسیم می‌شود. بنابراین هیچ دخالت انسانی، در این فرآیند وجود ندارد. لذا دریافت وجه از طریق برخی سودجویان به بهانه «گرفتن کد پلاک قدیمی» کاملا غیرقانونی بوده و کلاهبرداری است.\nدی 99 | سردار هادیانفر، رئیس پلیس ناجا، با اشاره به شماره‌گذاری بیش از 3.4 میلیون دستگاه خودرو در 9 ماهه سال 99، گفته که هم‌اکنون مراکز شماره‌گذاری خودروها کاملا فعال هستند و هیچ محدودیتی برای شماره‌گذاری وجود ندارد.\nسردار هادیانفر همچنین به آخرین وضعیت شماره‌گذاری خودرو یورو4 نیز اشاره کرده و گفته که تمامی خودروهای مدل 98 یورو4 را به مراکز شماره‌گذاری اعلام کرده‌ایم اما اگر خودرویی هم یورو4 باشد و هم مدل 99، مجوز شماره‌گذاری را نداشته و پلیس آنرا پلاک نمی‌کند.\nآبان 99 | سردار هادیانفر، رئیس پلیس راهور ناجا، می‌گوید با وجود شروع طرح شماره گذاری اینترنتی خودرو، شهروندان تهرانی بعد از گرفتن رمز عبور و احراز هویت در دفاتر پلیس+10، با استفاده از اپلیکیشن پلیس من می‌توانند 85% مراحل نقل و انتقال خودرو را بصورت اینترنتی انجام دهند و فقط برای 15% مراحل باقیمانده، لازم است خریدار و فروشنده خودرو به مرکز تعویض پلاک میثم مراجعه کنند.\nسردار هادیانفر همچنین گفته که تا به امروز، متاسفانه استقبال خوبی از شماره گذاری اینترنتی خودرو نشده که احتمالا بدلیل عدم آگاهی مردم از این طرح است.\nاپلیکیشن پلیس من که متعلق به پلیس راهور ناجاست را می‌توان از سایت اینترنتی پلیس راهور به نشانی rahvar120.com یا از طریق سایت خدمات اینترنتی پلیس به نشانی epolice.ir یا از طریق سایت اختصاصی این اپلیکیشن به نشانی police-man.ir دانلود کرد.\nاز آنجایی که طرح شماره گذاری اینترنتی خودرو، به تازگی آغاز شده و فعلا در فاز آزمایشی قرار دارد، چندین محدودیت نیز در مراحل مختلف آن بوجود آمده که در ادامه این متن، ضمن توضیح مختصر هر مرحله و مدارک لازم برای انجام آن، به این محدودیت‌ها نیز اشاره خواهیم کرد.\n1- مراجعه حضوری خریدار و فروشنده به پلیس+10\nامکان نقل و انتقال بصورت وکالتی، فعلا وجود ندارد.\nامکان نقل و انتقال برای افراد حقوقی، فعلا وجود ندارد.\nامکان نقل و انتقال برای افرادی که مالکیت شش دانگ وسیله نقلیه را نداشته باشند، فعلا وجود ندارد.\nامکان نقل و انتقال اینترنتی فقط برای خودروهای شخصی (سواری و وانت‌بار) وجود دارد.\n2- ثبت مدارک احراز هویت و سکونت در پلیس+10\nارائه کارت ملی، شناسنامه و مدارک سکونت\nاگر بعد از ثبت آدرس، نشانی افراد تغییر کند، آنها می‌تواند با استفاده از اپلیکیشن جدید «پلیس من» برای تصحیح آدرس، اقدام کنند.\nاگر بعد از ثبت آدرس، شهر محل سکونت افراد تغییر کند، برای تصحیح آدرس فقط باید به دفاتر پلیس+10 مراجعه کنند.\n3- بارگذاری مدارک توسط فروشنده در سایت اینترنتی شماره گذاری خودرو\nمراجعه به نشانی اینترنتی pelak.epolice.ir\nثبت نام فروشنده خودرو در سایت (با استفاده از رمز یکبار مصرف).\nورود به قسمت نقل و انتقال اینترنتی.\nبارگذاری مدارک موردنیاز توسط فروشنده.\nپرداخت آنلاین جریمه و خلافی خودرو.\nخودرو مورد نظر باید معاینه فنی معتبر داشته باشد.\nخودرو مورد نظر باید بیمه شخص ثالث معتبر داشته باشد.\n5- تایید مدارک توسط خریدار در سایت اینترنتی شماره گذاری خودرو\nارسال پیامک به خریدار (بعد از پایان مراحل ثبت نام خودرو)\nثبت نام خریدار خودرو در سایت (با استفاده از رمز یکبار مصرف)\nمشاهده مشخصات خودروی مورد معامله در سایت توسط خریدار.\nمشاهده آمار تصادفات و خسارات خودرو.\nمشاهده پلاک‌های آزاد خریدار و انتخاب یکی از آنها.\nتایید نهایی ثبت نام خودرو توسط خریدار.\n6- تعیین زمان مراجعه حضوری به مرکز تعویض پلاک\nورود به صفحه نوبت دهی اینترنتی (در صورت تایید ثبت نام توسط خریدار)\nانتخاب شهر و مرکز تعویض پلاک.\nانتخاب روز و ساعت مراجعه به مرکز تعویض پلاک.\n7- مراجعه حضوری به مرکز تعویض پلاک\nمراجعه همزمان خریدار و فروشنده خودرو به مرکز.\nارائه کارت شناسایی خریدار و فروشنده.\nارائه سند مالکیت و کارت خودرو.\nمراجعه به باجه اصالت خودرو.\nمراجعه به باجه مدیر فنی.\nپرداخت هزینه شماره گذاری خودرو توسط خریدار.\nتحویل کارت و سند قبلی خودرو.\nصدور سند جدید خودرو. (ارسال کارت جدید خودرو بصورت پستی به آدرس خریدار).\nمراجعه به باجه فک پلاک و نصب پلاک جدید.\nحالا که با مراحل مختلف شماره گذاری اینترنتی خودرو آشنا شدید، باید این نکته را هم بگوییم افرادی که گوشی هوشمند ندارند یا امکان دریافت خدمات اینترنتی را ندارند، همچنان می‌توانند با تعیین وقت قبلی در سایت نوبت دهی اینترنتی، برای نقل و انتقال خودرو با همان روش‌های سابق، اقدام کنند.\nمرداد 99 | رئیس پلیس راهور ناجا خبر داد که در 4 ماه نخست سال 99 بیش از 258 هزار دستگاه خودرو صفر کیلومتر شماره گذاری شده‌اند که معادل 22% از کل شماره گذاری‌های چهار ماه اخیر است.\nطبق گفته‌های سردار هادیانفر، قانون الزامی بودن نصب پلاک برای نمایندگی‌ها همچنان الزامی است و دیگر هیچ خودرویی بدون پلاک از کارخانه خودروسازان، خارج نخواهد شد.\nمرداد 99 | طرح شماره گذاری 5000 دستگاه تاکسی دوگانه سوز یورو4 که چندی پیش توسط سازمان محیط زیست نیز به تایید رسیده بود، سرانجام در تاریخ 5 مردادماه 99 در هیئت وزیران تصویب شد و با امضای معاون اول ریاست جمهوری، به مرحله اجرایی رسید.\nعلاوه بر این تاکسی‌ها، هیئت وزیران با شماره گذاری 4700 دستگاه وانت آریسان دوگانه سوز یورو4 بدلیل مشکلات تامین کاتالیست این خودرو نیز موافقت کرده است. اعتبار مجوز شماره گذاری یورو4 تا مهرماه 99 خواهد بود.\nتیر 99 | همانطور که می‌دانید قانون ممنوعیت شماره گذاری خودروهای یورو4 قرار بود از ابتدای سال 98 اجرایی شود اما با مخالفت خودروسازان، اجرای این قانون به سال 99 موکول شد. در اواخر سال 98 هم تلاش‌هایی برای تعلیق این الزام قانونی، صورت گرفت و حتی مکاتباتی میان وزارت صمت و معاون اول ریاست جمهوری انجام شد تا الزام خودروسازان به رعایت استاندارد یورو5 تا پایان سال 99 به تعویق بیفتد. اما از آنجایی که سازمان محیط زیست، موافق این تصمیم نبود، این موضوع به هیئت وزیران نرفت و نهایتا نیز اجرایی نشد.\nبا اینکه تولید این تاکسی‌ها آن هم در شرایطی که خودروسازان می‌دانستند مجوزی برای یورو4 صادر نمی‌شود، تخلفی قانونی بود اما بدلیل آنکه برخی از خریداران این تاکسی‌ها، خودروی قبلی‌شان را اسقاط کرده و برخی دیگر نیز اقدام به تکمیل وجه کرده بودند، سازمان محیط زیست بالاخره کوتاه آمد و مجوز شماره گذاری 5000 دستگاه تاکسی یورو4 را در سال 99 صادر کرد. البته باید این نکته را هم بدانید که این مجوز، صرفا برای تاکسی دوگانه سوزو یورو4 صادر شده و شماره گذاری تاکسی بنزینی یورو4 همچنان ممنوع است. بعد از تایید محیط زیست، هئیت وزیران نیز باید برای شماره گذاری این خودروها موافقت کند.\nشماره گذاری و تعویض پلاک خودرو بدلیل وجود هزار و یک قانون مختلف، یکی از حساس‌ترین تجربه‌هایی است که مالکان خودروها باید آنرا پشت سر بگذارند. علی الخصوص برای آنهایی که برای اولین بار قصد انجام این کارها را دارند، ممکن است همین تجربه، به قیمت گرانی برای‌شان تمام شود. اما نگران نباشید! در مقاله امروز، همه قوانین و مراحل مختلف شماره گذاری خودروها را برای‌تان می‌گوییم؛ پس باما باشید!\n1- مالکان خودروهای وارداتی در استان تهران، باید به مرکز شماره گذاری میثم مراجعه کنند.\n2- واردات خودروهای سواری که از تاریخ تولیدشان بیش از یکسال گذشته باشد، ممنوع است.\n3- واردات اتوبوس، کامیون و شاسی های متحرک که از تاریخ تولیدشان بیش از 2 سال گذشته باشد، ممنوع است.\nحضور مالک (یا وکیل قانونی او) به همراه خودرو در مرکز شماره گذاری\nاگر خودرو توسط شرکت های مجاز وارد شده، ارائه کاردکس خودرو ضروری است.\nمدارک ترخیص از گمرک\nپرداخت هزینه‌های دولتی (عوارض، مالیات، دارایی و ...)\nمدارک احراز هویت و سکونت\n1- خودروهای مزایده ای اگر تاکنون شماره گذاری نشده اند، باید مدارک فروش کارخانه (برای مدل های داخلی) یا مدارک گمرکی (برای مدل های وارداتی) را نیز ارائه دهند.\n2- خودروهای مزایده ای نباید در سن فرسودگی باشند. این سن برای انواع وسایل نقلیه عبارتند از:\nسواری تاکسی: 10 سال\nوانت و سواری پلاک دولتی: 15 سال\nمینی بوس، اتوبوس برون شهری: 15 سال\nسواری پلاک شخصی: 20 سال\nکامیون، کامیونت و کشنده: 25 سال\nمدارک لازم جهت شماره گذاری خودروهای مزایده ای، بصورت زیر خواهد بود:\nکاردکس تنظیم شده توسط مزایده کننده\n1- مالکان خودروهای کلاسیک توجه داشته باشند که قبل از همه چیز، ابتدا باید به کانون جهانگردی و اتوموبیلرانی مراجعه کرده تا کلاسیک بودن خودروی آنها تایید شود.\n2- تهرانی ها توجه داشته باشند که شماره گذاری خودروهای تاریخی، در مرکز شماره گذاری شهرک آزمایش انجام میشود.\n3- برای خودروهای تاریخی وارداتی، نیازی به ارائه سند کارخانه ندارید و ثبت مشخصات خودرو در سامانه و احراز هویت مالک، کافی است.\n4- اگر سند خودروی‌تان مفقود شده، باید در یکی از روزنامه های کثیرالانتشار یک نوبت آگهی ثبت کنید و ضمن اعلام مفقودشدن سند خودرو، تعهد دهید که در صورت یافتن سند، آنرا برمی‌گردانید.\n5- خودروهای تاریخی شامل 3 دسته زیر هستند:\nخودرو نفیس: که بیش از 50 سال از تولید آن گذشته باشد.\nخودرو قدیمی: که بیش از 25 سال از تولید آن گذشته و از لحاظ طراحی یا مهندسی ساخت یا کاربری، بی نظیر باشد.\nخودرو ویژه: که متعلق به شخصیت های معروف بوده یا متعلق به رویداد تاریخی خاصی باشد.\n6- تردد خودروهای پلاک تاریخی، ممنوع بوده و فقط با مجوز پلیس (با مشخص کردن تاریخ و مسیر تردد) امکان پذیر است.\n7- استفاده از خودروهای پلاک تاریخی، به عنوان خودرو عروس، خودرو تشریفات و ... ممنوع است.\n8- اسقاط خودروهای پلاک تاریخی، ممنوع است. اما اگر خودرو، ارزش تاریخی بودنش را بدلیل حوادث غیرمترقبه (مثلا در تصادفات یا آتش سوزی و ...) از دست بدهد، اسقاط خودرو با مجوز کتبی پلیس، مجاز خواهد بود.\nمدارک لازم جهت شماره گذاری خودروهای تاریخی (کلاسیک) عبارتند از:\nحضور مالک (یا وکیل وی) به همراه خودرو در مرکز شماره گذاری\nسند فروش کارخانه (برای خودروهای تولید داخل)\nسند مالکیت خودرو (صادر شده از ناجا)\nمدارک تاییدشده توسط کانون جهانگردی\n1- نقل و انتقال خودروهای پلاک گذرموقت، چه بصورت قطعی و چه بصورت وکالتی، ممنوع است و در صورت مشاهده آن، هم فروشنده و هم خریدار به مراجع قضایی معرفی می‌شوند.\n2- برای دریافت پلاک گذرموقت، فقط مالک به همراه خودرو، باید به نزدیکترین مرکز شماره گذاری به گمرک ورودی، مراجعه کند. بنابراین هیچ شرکت و نمایشگاهی، نمی‌تواند برای صدور مجوز یا تمدید پلاک گذرموقت، اقدام کند.\n3- راننده خودرو گذرموقت باید همان مالک خودرو (ذکر شده در مدارک خودرو) باشد و شخص دیگری نمی‌تواند از آن استفاده کند.\n4- حتی وکیل قانونی (شخص واردکننده خودرو) نیز نمی‌تواند از خودرو گذرموقت استفاده کرده یا برای تمدید مجوز تردد آن، اقدام کند.\nمدارک لازم برای شماره گذاری خودروهای گذرموقت عبارتند از:\nحضور مالک به همراه خودرو در نزدیکترین مرکز شماره گذاری به گمرک ترخیص کننده\nمعرفی نامه صادرشده توسط گمرک ترخیص کننده با مهر برجسته\nسند سبز گمرکی یا کارنه دوپاساژ\nبیمه شخص ثالث (اعتبار این بیمه نامه حداقل باید تا زمان انقضای تردد خودرو در کشور باشد)\nگذرنامه اقامت در کشور مبدا\nارائه ویزا برای اتباع خارجی الزامی است\n1- مشخصات فرد جانباز یا معلول باید توسط پلیس فاوا در سامانه شماره گذاری ثبت شده باشد. در غیر اینصورت، جانبازان بالای 50 درصد باید به بنیاد شهید و امور ایثارگران و افراد دارای معلولیت نیز باید به سازمان بهزیستی مراجعه کند.\n2- از آنجایی که به معلولان ذهنی، پلاکی اختصاص داده نمیشود، بنابراین برای گرفتن پلاک، پدر یا مادر فرد معلول باید توسط سازمان بهزیستی معرفی شوند.\n3- پلاک جانبازان و معلولان فقط برای خودروهای سواری، صادر می‌شود.\nمدارک لازم جهت شماره گذاری خودروهای جانبازان و معلولان عبارتند از:\nمعرفی نامه سازمان بهزیستی یا بنیاد شهید\nتکمیل فرم تعهد توسط فرد متقاضی (یا توسط نماینده معرفی شده از سوی سازمان بهزیستی)\nکارت معتبر جانبازی (پنجاه درصد به بالا)\nکارت معلولیت کامپیوتری (با درجه بندی متوسط یا شدید یا خیلی شدید)\nسند مالکیت به نام متقاضی (یا مدارک انتقال خودرو به وی)\nبرگه تسویه حساب هزینه‌های دولتی (برای خودروهای وارداتی)\nسند و پروانه گمرکی (برای خودروهای وارداتی)\n1- تغییر رنگ و تعویض قطعات اصلی (شامل موتور، شاسی و اتاق)، بدون مجوز پلیس، غیرقانونی است. در صورت مشاهده این تخلف، مالک خودرو موظف به پرداخت جریمه ای معادل یک‌چهارم تا یک‌هشتم (بنا به تشخیص مرجع قضایی) قیمت رنگ یا قیمت قطعه تغییر یافته است.\n2- در صورت تعویض اتاق، اتاق جدید باید نو و کاملا مشابه تیپ اتاق قبلی باشد.\n3- در صورت تعویض موتور، موتور جدید باید نو بوده و همچنین «تعداد سیلندر» و نوع «سوخت» آن نیز باید کاملا مشابه موتور قبلی باشد.\n4- محل حک شدن شماره شاسی، شماره اتاق و شماره موتور، نباید سنگ خورده و ناخوانا باشد.\n5- به جز رنگ نیروهای نظامی و انتظامی و تاکسی، تغییر رنگ خودرو به هر رنگ دلخواه، مجاز است.\n6- تغییر یا تبدیل نوع کاربری خودروهای باری در صورت رعایت استانداردها، مجاز است. اما اعمال تغییراتی زیر، همچنان ممنوع است:\nکاهش یا افزایش طول شاسی\nتغییر تعداد محورها یا محل محورها\nتغییر تعداد چرخ ها\nافزایش ظرفیت کامیون و کامیونت\nبرای گرفتن مجوز تغییر رنگ خودرو و همچنین مجوز تعویض قطعات اصلی خودرو (موتور، شاسی و اتاق) مدارک زیر لازم است:\nدریافت تاییدیه اصالت خودرو از مدیر فنی مرکز\nبازدید خودرو توسط کارشناس و صدور مجوز تعویض قطعه\nارائه فاکتور خرید قطعه موردنظر از کارخانه (برای خودرو داخلی)\nارائه اصل پروانه گمرکی برای قطعه موردنظر (برای خودرو وارداتی)\nبازدید مجدد خودرو پس از تغییر رنگ یا تعویض قطعه\nثبت گزارش نهایی در سامانه شماره گذاری پلیس\nهمچنین جهت راهنمایی و کسب اطلاعات بیشتر با مرکز ارتباطات راهگشا به شماره تلفن 48010000-021 تماس بگیرید.\nبرای اطلاع از مراحل و مدارک لازم جهت تعویض پلاک خودرو و تعویض پلاک موتورسیکلت، لینک زیر را مطالعه کنید:\n»» راهنمای تعویض پلاک خودرو و موتور\nبرای اطلاع از مراحل خرید و فروش قانونی خودرو و همچنین مدارک موردنیاز جهت نقل و انتقال خودرو، لینک زیر را مطالعه کنید:\n»» راهنمای نقل و انتقال خودرو\nجهت اطلاع از نحوه استعلام و پیگیری کارت خودرو یا سند خودرو، شرایط صدور المثنی و همچنین چگونگی انتقال سند خودرو، لینک زیر مطالعه کنید:\n»» راهنمای استعلام، پیگیری و انتقال سند خودرو\nبرای اطلاع از آدرس و شماره تلفن تمامی مراکز تعویض پلاک خودرو و موتورسیکلت در استان تهران و همچنین مراکز شماره گذاری خودرو مستقر در کارخانجات، لینک زیر را مطالعه کنید:\nتعویض پلاک اینترنتی خودرو\nپلاک سرقتی را فورا گزارش دهید!\nاحراز سکونت، اینترنتی شد!\nfarshad021(631 روز پیش)\nهزینه کلی یه خودروی خارجی به ارزش 8 هزار دلار که تو ایرانم نمایندگی داره برای وارد کردن به ایران به مدت 9 الی 12 ماه چقدره؟؟؟ ممنون\nامیر رستگاریان(645 روز پیش)\nلطفا اطلاع رسانی در زمینه زمان بازگشایی مراکز تعویض پلاک انجام بدید


مهم ترین فیلم هایی که در تابستان 2021 از راه می رسند - جام پارسی\nبه گزارش جام پارسی، با گذشت بیشتر از دو سال از آغاز شیوع ویروس کرونا از ووهان چین، هنوز هم عوارض وحشتناک این ویروس با جوامع انسانی درگیر به نظر می رسد. شیوع دنیای ویروس کرونا به عنوان یک ویروس مرگبار حس و حال روزهای تلخ شیوع بیماری های مهیبی مانند طاعون را زنده کرد و زندگی میلیاردها نفر از مردم دنیا را برای همیشه تحت تاثیر قرار داد. بسیاری از شرکت های تجاری و خدماتی دنیا به دلیل بحران اقتصادی ناشی از شیوع کرونا مجبور به اخراج نیروهای خود شدند و حمایت دولت ها از مردم شکل گیری موج نو تورم را به همراه داشت. تا امروز بیشتر از چهار میلیون نفر به دلیل ابتلا به ویروس کرونا جان خود را از دست داده اند.\nدر بازار سینما هم همه چیز از چین آغاز شد. شیوع کرونا، تقریبا همه سینماها و پارک های سینمایی این کشور را در ماه ژانویه تعطیل کرد. هالیوود اما بیشترین تاثیر را از ویروس کرونا گرفت. در سال های اخیر، چین به عنوان یکی از درحال رشدترین بازارهای سینمایی دنیا سود بسیاری را برای استودیوهای هالیوودی به ارمغان آورده و امسال هم امید بسیاری از استودیوهای آمریکایی به چین بود. اما شیوع کرونا در این کشور همه معادلات را تغییر داد. باتوجه به اینکه به نظر می رسید سینماهای آمریکا و چین حداقل تا کشف واکشن کرونا تعطیلی گسترده ای را تجربه می کنند، ضرری چند میلیارد دلاری در صنعت سینما شکل گرفت که جبران آن اندکی غیرممکن به نظر می رسد. اگر ویروس کرونا چند سال پیش شیوع پیدا می کرد، احتمالا بحران های اقتصادی آن برای سینما تاثیرات ویران کننده ای داشت.\nبا دنبال شدن فرایند واکسیناسیون در ایالات متحده آمریکا، بزرگترین بازار سینما در دنیا، شرایط برای بازگشت هواداران هنر هفتم به سالن های سینما فراهم شده است. بنابراین و با وجود همه محدودیت ها، سینما به جهت همیشگی اش ادامه می دهد و فیلم های مهمی در سال 2021 از راه می رسند که ارزش تماشاکردن دارند. در ادامه با موردانتظارترین فیلم هایی که در تابستان 2021 از راه می رسند، آشنا می شوید. فیلم هایی که هر سلیقه و ژانری را پوشش می دهند.\nSpace Jam: A New Legacy | هرج و مرج فضایی: میراث تازه\nنخستین نسخه از هرج و مرج فضایی در سال 1996 اکران شد. مایکل جردن، بسکتبالیست شناخته شده، در آن فیلم هنرنمایی می کرد. حالا پس از گذشت بیشتر از بیست سال، دنباله هرج و مرج فضایی با نام میراث تازه از راه رسیده و این بار فرصتی فراهم شده تا تماشاگران سینما به تماشای لبرون جیمز، فوق ستاره تیم لس آنجلس لیکرز، روی پرده نقره ای سینما رفته و فیلم تازه این فرانچایز را تماشا کنند. این فیلم هم در لیست طولانی عناوینی که قرار بود سال 2020 اکران شوند، قرار می گیرد. اگر تصمیم دارید نسخه باکیفیت یکی از موردانتظارترین فیلم های تابستان 2021 را تماشا کنید، نباید خیلی نگران باشید. چراکه این فیلم همزمان با اکران در سینماها در سرویس استریم HBO Max هم قرار می گیرد.\nتاریخ اکران: 9 ژوئن 2021 یا 18 تیر 1400\nاز زمانی که دنیای سینمایی مارول آغاز شده هواداران کمیک بوک های استن لی و همکارانش در انتظار تماشای فیلم اختصاصی شخصیت بیوه سیاه با هنرنمایی اسکارلت جوهانسن هستند و حالا به نظر می رسد که نوبت به این فیلم مجذوب کننده هم رسیده است. فیلمی که باید در سال 2020 اکران می شد اما تحت تاثیر شیوع ویروس کرونا فرصت اکرانش را از دست داد و حالا قرار است در تابستان 2021 اکران گردد. از آن جایی که این فیلم سال ها پس از تاریخی که از اکران انتظار می رفت به سالن های سینما راه پیدا می کند، باید بدانید که داستان آن در حقیقت شرایطی برای ورود بیوه های سیاه به دنیای سینمایی مارول را روایت می کند.\nوقایع فیلم بیوه سیاه در جریان اتفاق های میان فیلم کاپیتان آمریکا: جنگ داخلی و انتقام جویان: جنگ بی نهایت روایت می گردد. در این فیلم تماشا می کنید که چگونه یلنا بلووا جانشین ناتاشا رومانف می گردد. این فیلم هم زمان با اکران در سرویس استریم دیزنی پلاس هم منتشر می گردد.\nاین فیلم که در حقیقت دنباله فیلم احضار 2 لقب می گیرد، هشتمین فیلم دنیای سینمایی احضار است. داستان این فیلم از طریق جیمز وان و دیوید لزلی جانسون نوشته شده و جیمز وان در کنار پیتر سفرن به عنوان تهیه کننده نیز در این پروژه همکاری دارد. وان که وظیفه کارگردانی دو فیلم نخست احضار را برعهده داشته به دلیل مشغله های متعدد از کارگردانی این فیلم صرف نظر کرد. اگر به فیلم های ترسناک علاقه دارید، فیلم شیطان من را مجبور کرد می تواند یکی از موردانتظارترین فیلم های سال 2021 برای شما باشد.\nتاریخ اکران: 25 ژوئن 2021 یا 4 تیر 1400\nاین فیلم براساس رمان قلعه شن نوشته پیر اسکار لوی و فردریک پیترز ساخته شده و ام نایت شیامالان وظیفه کارگردانی، نویسندگی و تهیه کنندگی این فیلم را برعهده دارد. ام نایت شیامالان یکی از بهترین کارگردانان آثار هیجان انگیز، علمی تخیلی و ترسناک در هالیوود است که در سال 2021 با فیلم قدیمی به سینما بازمی گردد. قدیمی در شرایطی مشابه با سایر آثار ام نایت شیامالان عنوانی هیجان انگیز و فرق دارد که برای تماشای آن باید حداقل تا خاتمه تابستان سال 2021 صبر کنید\nاگر دیزنی قدرتمندترین استودیوی سینمایی حال حاضر دنیا نباشد، بدون هیچ و شک تردیدی تاثیرگذارترین استودیوی هنر هفتم لقب می گیرد. به همین دلیل آن ها قدرت خاصی در ایده پردازی دارند. ایده اصلی فیلم سفر جنگلی از بخشی از پارک های تفریحی دیزنی گرفته شده و یک داستان فانتری و هیجان انگیز را روایت می کند. این فیلم هم قرار بود در تابستان 2020 اکران گردد اما تا یک سال تاخیر خورد و به همین دلیل برای تماشای آن باید حداقل تا تابستان سال 1400 صبر کنید.\nاین فیلم می تواند یکی از مجذوب کننده ترین فیلم های سال 2021 به ویژه برای هواداران بازی های ویدیویی و کامپیوتری باشد. فیلم مرد آزاد روی طناب باریکی میان دنیای سینما و دنیای بازی های ویدیویی حرکت می کند و قرار است یک داستان بسیار متفاوت و مدرن را به تصویر بکشد. داستان این فیلم درباره یک کارمند بانک است که متوجه می گردد در حقیقت یک شخصیت عادی در یک بازی کامپیوتری است؛ اما این بازی کامپیوتری به زودی تعطیل می گردد. بنابراین او همه تلاشش را می کند تا مانع نابودی دنیای مجذوب کنندهش گردد. آیا این تلاش ها فایده ای هم دارد؟\nاثری عاشقانه به کارگردانی آدریان لین که با اقتباس از رمانی به همین نام نوشته پاتریشا های اسمیت ساخته شده است. بن افلک و آنا دی آرماس از بازیگران اصلی آن هستند. آن چه ژرف آب را به یکی از موردانتظارترین فیلم های سال 2021 تبدیل می کند، متفاوت بودن داستان عاشقانه آن است. در این فیلم داستان زوجی که دیگر علاقه ای به یکدیگر ندارند، روایت می گردد. آن ها برعلیه یکدیگر وارد درگیری می شوند. این فیلم مقدمه ای بر ارتباط عاشقانه ای بود که در دنیای واقعی میان بن افلک و آنا دی آرماس شکل گرفت. هرچند به نظر می رسد این روزها این رابطه به خاتمه رسیده است.\nبهترین فیلم های ترسناک که به مقدار لیاقتشان دیده نشده اند\nتاریخ اکران: 3 سپتامبر 2021 یا 12 شهریور 1400\nشاید جالب باشد بدانید که این فیلم یکی از نخستین فیلم های هالیوودی بود که فرایند تولید آن تحت تاثیر شیوع ویروس کرونا قرار گرفت. پس از آن که دولت استرالیا محدودیت هایی در ورود و خروج مشخص کرد، عوامل فیلم شانگ-چی و افسانه ده حلقه تصمیم گرفتند تولید فیلم را به سان فرانسیسکو در ایالات متحده منتقل کنند. اطلاعات زیادی درباره داستان این فیلم وجود ندارد اما به نظر می رسد مبارزاتی به سبک فنون رزمی شرقی بخش مهمی از صحنه های اکشن فیلم شانگ-چی و افسانه ده حلقه را به خود اختصاص داده باشند.\nاین فیلم علمی-تخیلی و حماسی از طریق دنی ویلنوو ساخته شده و بدون هیچ شک و تردیدی یکی از موردانتظارترین فیلم های سال 2021 است. تل ماسه برای نخستین بار از طریق دیوید لینچ و در سال 1986 به یک روایت سینمایی تبدیل شد اما در رسیدن به اهدافی که دنبال می کرد، پیروز نبود. این فیلم هم در شرایطی مشابه با نسخه کلاسیک با اقتباس از رمانی به همین نام نوشته فرانک هربرت ساخته شده و ابتدا قرار بود در سال 2020 اکران گردد که مانند بسیاری از فیلم های بدشانس این سال با تاخیر به سالن های سینما می رسد. هانس زیمر، ترانه سرای شناخته شده فیلم های هالیوودی، برای ساخت موسیقی متن تل ماسه پیشنهاد همکاری با کریستوفر نولان را رد کرد.\nانتشار: 12 دی 1400 بروزرسانی: 12 دی 1400 گردآورنده: jameparsi.ir شناسه مطلب: 1571\nبه "مهم ترین فیلم هایی که در تابستان 2021 از راه می رسند" امتیاز دهید\nدیدگاه های مرتبط با "مهم ترین فیلم هایی که در تابستان 2021 از راه می رسند"


این دردهارا جدی بگیرید!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\nاین دردهارا جدی بگیرید!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\nمتخصصان انواع مختلفی از دردهایی را شرح می دهند که نیاز به رسیدگی و توجه سریع پزشکی دارند.\nشما نیاز به راهنمایی دارید تا بیاموزید به کدام درد نباید بی توجهی کرد و چرا؟ ما در اینجا به کمک متخصصان قلب و عروق، پزشکان داخلی و روانپزشکان به شما کمک می کنیم تا درد را شناسایی کرده و هرچه سریعتر به آن رسیدگی کنید.\n۱) درد شدید شکم:\nآپاندیس، امکان پارگی یا فتق، مشکلات کیسه صفرا و پانکراس، زخم معده و انسداد روده، همه دلایل ممکن برای درد شکمی هستند که نباید آنها را نادیده گرفت و نیاز به توجه دارند.\n۲) درد یا ناراحتی در سینه، گلو، فک، شانه، بازو یا شکم:\nدرد سینه می تواند به دلیل ذات الریه و یا حمله قلبی باشد. اما باید آگاه باشید که بیماری های قلبی اغلب بصورت ناراحتی بروز پیدا می کند نه بصورت درد. منتظر درد نباشید، بیماران قلبی از یک فشار صحبت می کنند. آنها مشت خود را گره می کنند و بر روی سینه قرار می دهند و یا ابراز می کنند که مانند آن است که یک فیل بر روی سینه شان نشسته است.\nناراحتی مربوط به بیماری های قلبی، اغلب در بالای سینه، گلو، فک، شانه چپ یا بازو و یا شکم اتفاق می افتد و ممکن است همراه با حالت تهوع باشد. البته نباید برای نوجوانان زیر ۱۸ سال خیلی نگران بود، اما چنانچه فردی دچار ناراحتی مداومی که هیچ دلیلی برای آن وجود ندارد، گردد و بداند که به دلایل ارثی در معرض خطر است، هرچه سریعتر و بدون معطلی می بایست با اورژانس تماس گرفته و یا به نزدیک ترین مرکز درمانی مراجعه کند.\nبه هیچ عنوان نباید معطل کرد. بسیاری افراد به دلیل تفسیر غلط از درد و نسبت دادن آن به ناراحتی دستگاه گوارشی، در بررسی و درمان تعلل کرده و خطرات جبران ناپذیری را برای خود رقم می زنند. هرچه سریعتر خود را مورد بررسی قرار دهید. اگر درد یا ناراحتی به دلایل بی اهمیتی باشد باعث خوشحالی است و جای نگرانی وجود ندارد.\nناراحتی های متناوب نیز می توانند به همان اندازه مهم و جدی باشند. ناراحتی هایی که بصورت دوره ای بروز کرده و مدتی مخفی می گردند. این ناراحتی ها می تواند زمینه هایی نظیر هیجان، ناراحتی عاطفی و یا تقلا کردن داشته باشند. برای مثال اگر فردی در حین انجام کارهای باغبانی دچار ناراحتی شدید گردد و هنگامی که سریعاً می نشیند، درد و ناراحتی از بین می رود، می تواند دچار بیماری آنژین باشد. این بیماری اغلب در هوای بسیار گرم یا سرد بدتر می شود.\nنشانه های بیماری ها و ناراحتی های مربوط به بانوان می تواند دقیق و نافذ تر باشد.\nبیماری قلبی می تواند نشانه هایی نظیر بیماری های گوارشی، مثل نفخ، اختلالات گوارشی و یا ناراحتی در ناحیه شکم، بروز دهد. همچنین می تواند با احساس خستگی همراه شود. خطر بیماری قلبی اغلب بطور چشمگیر در زمان یائسگی افزایش می یابد. خانم ها بیشتر از آقایان به دلیل بیماری قلبی می میرند، این در حالی است که آقایان در هر سنی بیشتر از خانم ها در معرض خطر بیماری های قلبی هستند.\n۳) سوزش پا یا کف پا:\nبه گزارش انجمن دیابت آمریکا، نزدیک به یک چهارم از ۲۷ میلیون آمریکایی دچار دیابت تشخیص داده نشده هستند. در برخی افراد که اطلاعی از بیماری دیابت خود ندارند، نوروپاتی یا بیماری اعصاب محیطی اولین نشانه آن است. این مشکل شامل سوزش یا احساس سوزن سوزن شدن در ناحیه پا و کف پا می باشد و نشان دهنده آسیب عصبی است.\n۴) درد ساق پا:\nیکی از بیماری های خطرناک کمتر شناخته شده ترومبوز ورید عمقی (DVT) می باشد. این مشکل بر اثر تشکیل شدن لخته خون در یک ورید عمقی در ساق پا یا جلوی ران رخ می دهد. این بیماری سالانه ۲ میلیون آمریکایی را درگیر می کند. این بیماری می تواند بطور جدی تهدید کننده باشد. خطر زمانی اتفاق می افتد که بخشی از لخته شکسته و رها شود و موجب آمبولی ریوی (لخته خون در شش ها) گردد که کشنده است. سرطان، چاقی مفرط، بی تحرکی که به واسطه بستری بودن طولانی یا مسافرت های طولانی مدت رخ می دهد، حاملگی و سن بالا بیشترین عوامل خطرزا می باشند.\nگاهی اوقات در ساق پا ورم بدون درد بوجود می آید. درصورتی که در ساق پای خود ورم مشاهده کردید که با درد همراه است هر چه سریعتر به پزشک مراجعه کنید.\n۵) بدترین سردرد زندگیتان:\nنیاز سریع به توجهات و مراقبت های پزشکی دارد. البته ممکن است که بر اثر سرماخوردگی دچار سردردهای سینوسی شوید در حالیکه ممکن است خونریزی یا تومورهای مغزی بدون هیچ دردی وجود داشته باشند. تا زمانیکه از دلیل واقعی سردرد خود مطمئن نیستید، دست از بررسی نکشید.\n۶) دردهای مبهم، ترکیب شده و با علت ناشناخته پزشکی:\nدردهای گوناگون از علائم فیزیکی معمول در بیماری افسردگی می باشد. بیماران اغلب از سر دردهای مبهم، درد شکم و درد اندام رنج می برند و گاهی از ترکیبی از این دردها.\nاز آنجائیکه این دردها مزمن هستند و ناتوان کننده نیستند، ممکن است خود بیمار، خانواده و پزشک این علائم را نادیده بگیرند. به علاوه آن هرچه بیمار افسرده تر باشد سخت تر می تواند احساس خود را شرح دهد و تمام این ها برای پزشک گمراه کننده هستند.\nسایر علائم می بایست قبل از شروع افسردگی خود را نشان دهند. بنابراین درصورتیکه علایق خود و تمایل به فعالیت را از دست دادید ، توان کار کردن و به طور موثر فکر کردن نداشتید، تحمل شلوغی و با مردم بودن را نداشتید، سکوت برایتان آزار دهنده بود، حتماً کمک بخواهید و بدنبال ریشه یابی و حل مشکل باشید.\nافسردگی باعث زوال کیفیت زندگی می شود. این بیماری می بایست قبل از اینکه آسیبی به ساختار مغز بزند درمان شود.\n۷) درد در ناحیه انتهایی کمر یا در بین تیغه شانه ها:\nاین درد در اغلب موارد به دلیل آرتروز است. مشکلاتی نظیر حمله قلبی و مشکلات شکمی نیز می تواند با چنین دردهایی همراه باشد. یکی از این خطرات، پارگی یا دیسکسیون آئورت می باشد که با درد ناگهانی و آزار دهنده پدیدار می شود. افرادی در معرض خطر این گونه بیماری ها قرار دارند که در یکپارچگی دیواره عروق شان تغییراتی رخ داده باشد. این تغییرات می تواند براثر فشار خون بالا، سابقه مشکلات گردش خون، سیگار کشیدن و دیابت بوجود آیند.\nآبان 15, 1392 8:01 ق.ظ\nاعظم السادات حسینی, سمیه, منیری و 21 بقیه این را می پسندند


ورزش کردن قبل از خوردن صبحانه شما را از بیماری در امان نگه می‌دارد | گجت نیوز\nیک دیدگاه ارسال شده توسط: معین کریمی 10 آبان 1398 ساعت 14:15\nمحققان دریافته‌اند که ورزش کردن قبل از خوردن صبحانه می‌تواند فواید بسیاری برای سلامت فرد داشته باشد و خطر ابتدا به بیماری‌های مختلف را کاهش دهد.\nمحققان دانشگاه Bath و دانشگاه Birmingham طی یک مطالعه جدید به تحقیق درباره‌ی این موضوع که آیا خوردن صبحانه بهتر است قبل از ورزش صبحگاهی باشد یا بعد از آن، پرداخته‌اند. گرچه یک قاعده یا قانون محکم در مورد این که کدام یک بهتر است وجود ندارد، اما مطالعات نشان می‌دهند که ورزش کردن قبل از خوردن صبحانه، ممکن است شانس به وجود آمدن 2 وضعیت جدی و رایج در سلامتی افراد را به طور قابل ملاحظه‌ای کاهش دهد.\nافرادی که برنامه خواب منظمی دارند و سعی می‌کنند با شکم پر به رخت خواب نروند، یا به عبارت دیگر بین آخرین وعده غذایی روز قبل و اولین وعده غذایی روز بعدشان چندین ساعت یا بیشتر فاصله است، دارای قند خون متعادلی هستند. زیرا در این مدت زمان، سطح قند خون کاهش می‌یابد و منجر به کاهش سطح هورمونی می‌شود که قند خون و انسولین را تنظیم می‌کند.\nارتباط ورزش کردن پیش از خوردن صبحانه و سلامت\nورزش کردن قبل از صبحانه نشان می‌دهد که بدن در حال فعالیت است، با آنکه در این موقع سطح انسولین پایین است، اما این مطالعه نشان می‌دهد که این کار مفید است. زیرا با ورزش کردن قبل از خوردن صبحانه میزان چربی سوزی بدن در مقایسه با کسانی که بعد از صبحانه ورزش می‌کنند، 2 برابر است. شاید این کار موجب تفاوت در کاهش وزن نشود اما از دیگر تاثیرات قابل توجه آن نمی‌توان چشم پوشی کرد.\nبراساس این مطالعه 6 هفته‌ای، محققان دریافتند که ورزش کردن قبل از خوردن صبحانه باعث افزایش چشمگیر توانایی بدن در کنترل سطح قند خون می‌شود. این تیم یاد آور می‌شود که به دلیل کنترل سطح قند خون، ورزش قبل از خوردن صبحانه ممکن است خطر ابتلا به بیماری‌های قلبی عروقی و دیابت نوع 2 را کاهش دهد.\nهر دو گروه شرکت کنندگان میزان کاهش وزن و تناسب اندام یکسانی را تجربه می‌کنند. اما این مطالعه و تحقیق که مدت 6 هفته طول کشید، نشان داد که وقتی فردی قبل از خوردن اولین وعده غذایی روز خود ورزش می‌کند، مزایای فراوانی را تجربه خواهد کرد.\nسلامت صبحانه ورزش 1398-08-10\nبرچسب ها : سلامت صبحانه ورزش\nقبلی تیزر کیا اپتیما 2021 از تحول اساسی در این خودرو خبر می‌دهد\nبعدی: با میانبرهای نرم افزار مدیریت پروژه ترلو (Trello) آشنا شوید\nهمراه اول با امضای قراردادی به عنوان حامی والیبال ایران تا المپیک ۲۰۲۴ پاریس معرفی شد\nجایگزینی حشرات با گوشت دامی، تنها راه نجات بشر است\nچرا ما انسان ها معمولاً یک چیز تکراری را برای صبحانه می خوریم؟\n11 آبان 1398 ساعت 07:48 در 7:48 ق.ظ\nکی اخه حوصله ورژش اونم تو دم صبحی دارخ


چگونگی درمان کمبود پتاسیم - مجله صادق ویلا\nبه گزارش مجله صادق ویلا، کمبود پتاسیم را می توان با تغییر در رژیم غذایی یا با استفاده از مکمل ها درمان کرد. مقاله ارائه شده در زیر روش های مختلف درمان کمبود پتاسیم را بیان می نماید. به منظور انجام وظایف مختلف، ویتامین ها، مواد معدنی هم\nکمبود پتاسیم را می توان با تغییر در رژیم غذایی یا با استفاده از مکمل ها درمان کرد. مقاله ارائه شده در زیر روش های مختلف درمان کمبود پتاسیم را بیان می نماید. به منظور انجام وظایف مختلف، ویتامین ها، مواد معدنی هم برای بدن انسان مورد احتیاج است. رژیم غذایی نامناسب و عادات غذایی یکی از دلایل اصلی کمبود پتاسیم است، تغییرات در رژیم غذایی رایج ترین روش درمان کمبود پتاسیم است. پتاسیم یکی از مهمترین مواد معدنی مورد احتیاج بدن انسان است زیرا در عملکرد مناسب ماهیچه های قلب یاری می نماید. ثانیا، پتاسیم هم برای حفظ تعادل اسید و باز در بدن ضروری است. سنتز کربوهیدرات ها و پروتئین ها هم در حضور پتاسیم انجام می گردد. از آنجایی که مزایای سلامتی با این ماده معدنی ارتباط دارد، باید غذاهای غنی از پتاسیم را به طور منظم در رژیم غذایی داشته باشید. هنگامی که سطح این ماده معدنی در بدن به شدت کاهش می یابد، گفته می گردد که فرد از کمبود پتاسیم رنج می برد، بعلاوه به اسم هیپوکالمی شناخته می گردد. در اینجا ما بیشتر درباره علل کمبود پتاسیم و نحوه درمان آن بحث خواهیم کرد.\nبیشتر بخوانید:کمبود پتاسیم و ریزش مو\nدلیل کمبود پتاسیم چیست؟\nما تمام مقادیر ضروری پتاسیم را از منابع غذایی، یعنی غذاهایی که می خوریم، می گیریم. پتاسیم در گیاهان و منابع حیوانی یافت می گردد. بنابراین، به دست آوردن اندازه مورد احتیاج پتاسیم روزانه سخت نیست. با این حال، اگر یک رژیم نامناسب برای یک دوره طولانی یا از رژیم غذایی که پتاسیم کمی دارد استفاده کنیم، مستعد ابتلا به کمبود این مواد معدنی هستیم. ثانیا استفاده بیش از حد از دیورتیک ها و ملین های مضر موجب تخریب الکترولیت ها و مواد معدنی از بدن می گردد که منجر به کمبود پتاسیم می گردد. علائم این بیماری به شدت شرایط بستگی دارد و به همین ترتیب فرق دارد. ضعف، خستگی، اضطراب، از دست دادن حافظه موقت، فشار خون بالا، اختلالات خواب، و غیره برخی از علائم این بیماری است. اجازه دهید نگاهی به روش های درمان در جزئیات بیندازیم.\nبیشتر بخوانید:خطرات کمبود پتاسیم\nروش درمان هر گونه کمبود ویتامین یا مواد معدنی در درمان ضعیت و افزایش سطح پایین ویتامین یا مواد معدنی مرتبط است. در خصوص کمبود پتاسیم مشابه است. به اسم رژیم غذایی نامناسب و عادات غذایی یکی از دلایل اصلی کمبود پتاسیم است، تغییرات در رژیم غذایی رایج ترین روش درمان کمبود پتاسیم است. کمبود پتاسیم می تواند به طور طبیعی با استفاده از غذاهای غنی از پتاسیم در رژیم غذایی درمان گردد. همانطور که در بالا ذکر شد، این ماده معدنی از منابع مختلف گیاهی و غیر گیاهی به دست می آید. افرادی که از کمبود پتاسیم رنج می برند باید غذاهایی مانند سیب، آوکادو، چغندر، موز، گوشت گاو، کدو، مرغ، کرفس، خرما، انجیر، لوبیا، کیوی، کاهو، لوبیا، قارچ، شیر، نعناع، نارنج، آلو، کدو تنبل، هلو، سیب زمینی، پاپایا، بادام زمینی، کشمش، ماهی قزل آلا، سیب زمینی شیرین، بوقلمون، کدو، ماست میوه ها مانند موز، هلو؛ و میوه های خشک مانند کشمش و خرما حاوی اندازه زیادی از این مواد معدنی هستند باید در رژیم غذایی روزانه برای درمان کمبود پتاسیم قرار گیرند.\nاز سوی دیگر، در صورت کمبود پتاسیم شدید، پزشک بعلاوه ممکن است مکمل های پتاسیم را تجویز کند تا سطح پتاسیم را به سرعت باز گرداند. ثانیا، درمان دلیل اصلی هم می تواند در درمان کامل یاری کند. به اسم مثال، اگر به دلیل استفاده از دیورتیک ها کمبود ایجاد گردد، پزشک داروها را تغییر خواهد داد و مواردی را که سطح پتاسیم را تحت تاثیر قرار می دهد، تجویز می نماید. به طور مشابه، اگر شرایط ناشی از اختلالات تیروئید ایجاد گردد، با تجویز داروتوسط پزشک درمان خواهد شد، که به طور غیر مستقیم در درمان سطح پتاسیم پایین یاری خواهد نمود. بنابراین، می بینیم که روش های مختلف درمان کمبود پتاسیم وجود دارد که به طور موثر در درمان بیماری موثر است.\nدر نهایت باید توجه داشت که موز یکی از بالاترین منبع پتاسیم است که باید روزانه مصرف گردد؛ داشتن رژیم مناسب و متعادل در پیشگیری از کمبود ویتامین و مواد معدنی یاری می نماید.\nانتشار: 4 آبان 1400 بروزرسانی: 4 آبان 1400 گردآورنده: sadeghvilla.ir شناسه مطلب: 1145\nبه "چگونگی درمان کمبود پتاسیم" امتیاز دهید\nدیدگاه های مرتبط با "چگونگی درمان کمبود پتاسیم"


راهکار تجاری تی پی لینک برای شبکه‌های سازمانی و مؤسسات بازرگانی\nراهکار تجاری TP-Link برای شبکه‌های سازمانی و مؤسسات بازرگانی\n1. با ایجاد تونل‌های امن بین شعبه‌ها، کارمندان در سفر و شعبه‌های اصلی، همه کارمندان را قادر می‌سازد تا منابع داخلی را براحتی و با امنیت بالا به اشتراک گذارند.\n2. دسترسی به اینترنت پرسرعت و افزونگی لینک برای داشتن یک شبکه کارآمد و قابل اطمینان\n3. تضمین یک شبکه امن که در مقابل حمله‌ها و تهدیدها محافظت می‌شود.\n4. محدودکردن پهنای باند هر کارمند برای فراهم‌ساختن دسترسی عادلانه به منابع شبکه برای همه کارمندان\nروترهای VPN دسترسی از راه دور به سیستم‌ها و منابع شبکه را امکان‌پذیر می‌سازند.\nبا استفاده از روترهای VPN کلاس سازمانی TP-Link، کارمندان می‌توانند به منابع داخلی شبکه دسترسی داشته باشند و از طریق IPsec، PPTP یا تونل‌های L2TP VPN به‌راحتی و با امنیت بالا با شعبه اصلی در ارتباط باشند.\nشبکه پرسرعت سیمی LAN با افزونگی لینک\ncore switchها با ده پورت گیگابیت اترنت، میتوانند میزان زیادی از داده‌ها را با سرعت بالایی انتقال دهند. این سوئیچ‌ها با پشتیبانی از LAG (Link Aggregation Group)، می‌توانند پهنای باند پورت uplink را متراکم کند و بطور همزمان به افزونگی دست یابد تا یک شبکه پایدار و کارآمد را تضمین کند.\nویژگی‌های امنیتی گوناگون از شبکه در مقابل تهدیدها محافظت می‌کند.\nسوئیچ‌های تی‌پی‌لینک برای حفاظت امن از فایل‌های گوناگون و اطلاعات حساس شبکه‌های سازمانی، دارای ویژگی‌های زیر هستند:\nIP-MAC-Port-VLAN Binding, 802.1X Authentication, ARP Inspection and IP Source Guard\nویژگی‌های متنوع قلمروی هر بخش را بطور واضح و شفاف تفکیک می‌سازد.\nبا عملکردهای Access Control و VLAN، سوئیچ‌ها میتوانند شبکه‌های سازمانی را به زیرشبکه‌هایی برای بخش‌های مختلف تقسیم کنند بطوری‌که کارمندان بتوانند فقط به منابعی که نیاز دارند دسترسی داشته باشند. عملکرد Multi-SSID اکسس‌پوینت‌ها میتواند شبکه‌های وایرلس متفاوتی برای گروه‌های چندگانه کلاینت ایجاد کنند.\nفهرست محصولات پیشنهادی برای این راهکار\nراهکار ویژه شعبه مرکزی\nراهکار ویژه سایر شعبه‌ها


سایت گزینه های باینری در ایران :اندیکاتور شتاب حرکت\nآقای علی گرایلی 2019/08/8 استراتژی فارکس\nپیش از این و در مقدمه عنوان کردیم که ارزش هر ارز در مقابل ارز دیگر بیان می شود; به عبارت دیگر افزایش ارزش یورو موجب کاهش ارزش دلار می شود و بالعکس; بنابراین توجه داشته باشید که افزایش ارزهای موجود در این سبد ارزی موجب کاهش شاخص دلار آمریکا می شود. خرید آنلاین فایل ترجمه مقاله طیف بهره- اشباع شده اندیکاتور شتاب حرکت ی نامتقارن در تقویت کننده های پارامتریک فیبر نوری. بینی می کنید که قیمت یک دارایی در یک دوره زمانی معین افزایش می یابد یا کاهش.\nامضای موافقتنامه پژوهشگاه صنعت نفت و شرکت پالایش نفت کرمانشاه. در پایان بد نیست به موضوع مهم دیگری در مورد قرارداد کاری اشاره کنیم. آنچه که در قرارداد کار باید درج شود تنها شامل مشخصات طرفین و موضوع قرارداد نیست. علاوه بر این موارد، باید اندیکاتور شتاب حرکت مواردی که در ادامه به آن ها اشاره می کنیم نیز در قرارداد ذکر شوند. ● طرح های آینده: طرح‌های من در آینده رفتن به دانشگاه و گرفتن مدرک در رشته اقتصاد، بازرگانی و امور مالی و تاسیس یک شرکت تحقیقات مالی است.\n19. چگونه می توان از طریق اینترنت بدون سرمایه گذاری در بررسی درآمد اندیکاتور شتاب حرکت کسب کرد.\nالبته مدیریت آن کمی پیچیده تر از وردپرس است ، اگرچه حتی شخصی اندیکاتور شتاب حرکت که دانش عمیقی از برنامه نویسی ندارد پس از کمی تمرین به راحتی می تواند با این موتور کار کند. ۳۰۰تاجر روس به تهران می‌آیند/بازار داغ رایزنی تجاری ایران و روسیه. سرمایه گذاری در نقاشی ها می تواند با انتخاب یکی از سه استراتژی انجام شود:\n2. سرعت EMA سریع - همان حرکت متحرک ، اما با یک دوره کوتاه (12). در سرور اشتراکی، چون سایت ها با نوع برنامه نویسی و نیاز های مختلف میزبانی می شود؛ مدیر سرور ناگریز نمی تواند تمامی سیاست های امنیتی را روی سرور اعمال کند و یا حتی در خیلی از سرورها به همین دلیل از آنتی ویروس ها یا آنتی شل ها استفاده نمی شود. «واریز مبلغ به صورت ماهانه»، « واریز مبلغ به صورت سالانه» و «واریز مبلغ به صورت یکجا برای کل دوره» سه روش موجود برای دارندگان حساب پس انداز مسکن جوانان است که با انتخاب یکی از آنها می اندیکاتور شتاب حرکت توانند در طول دوره، مبلغ پس اندازی خود را به آن واریز کنند و در نهایت از تسهیلات خرید مسکن بهره مند شوند.\nکابل(تصویر و صدا) به زودی-----به زودی . 24 پین و 20 پین) و صرفه جویی در خرید منابع تغذیه جدیدتر. هر دو منبع تغذیه به طور همزمان برای یک مادربرد تک کار می کنند. مناسب برای امور ماینینگ و بین کوین . 170 یورو (200 دلار) برای خورد و خوراک؛ 40 یورو (50 دلار) برای پوشاک؛ 90 یورو (115 دلار) برای حمل و نقل؛ 30 یورو (38 دلار) اندیکاتور شتاب حرکت برای تلفن، اینترنت و تلویزیون؛ 60 الی 90 یورو برای تفریح و فعالیت‌های متفرقه. تاحالا اسم اندیکاتور هارو شنیدید؟ میدونید از اندیکاتورها چجوری استفاده میکنن؟بهترین اندیکاتور رو میشناسید؟\n2- انجام بازرسی دوره ای و سر زده از واحد فناوری اطلاعات شبکه بانکی. برای همین معامله می توانیم حد سود خود را با توجه به مقاومت بگذاریم. به عنوان مثال طلا در عدد 1300 مقاومت شده است و یک سطح بسیار قوی در این ناحیه ساخته است. اوراق قرضه یورکس ، پلتفرم تجاری اوراق قرضه دولتی دویچه بورس ، به فناوری تجارت Xetra متکی است. سیستم اندیکاتور شتاب حرکت معاملاتی نسل بعدی بورس سهام شانگهای نیز بر اساس فناوری تجارت Xetra توسعه یافته است.