Les verrues – Familiprix\nLa plante des pieds;\nLes verrues ne sont pas douloureuses, à moins qu'elles soient situées sur la plante des pieds, ce qui peut gêner la marche, ou qu'elles déforment un ongle. Les verrues sont généralement un problème bénin sans conséquences graves pour la santé.\nLes verrues sont causées par un virus qui se transmet par contact direct avec une surface contaminée (p. ex. un plancher de vestiaire ou de douche publique) ou, dans une moindre mesure, par contact peau à peau avec une verrue.\nPour qu'une verrue se développe, le virus doit pénétrer la peau en profitant d'une blessure (souvent minuscule) ou du ramollissement de la peau par l'eau. S'il n'est pas éliminé par le système immunitaire, le virus commence à multiplier les cellules de peau à cet endroit, ce qui cause la verrue. Il peut s'écouler jusqu'à six mois entre le moment de l'infection et l'apparition d'une verrue.\nLes verrues ne nécessitent pas toujours un traitement médical. En effet, la majorité des verrues disparaissent d'elles-mêmes en moins de deux ans. Toutefois, votre professionnel(le) de la santé pourrait vous recommander un traitement pour éviter que les verrues grossissent ou se propagent à d'autres parties du corps.\nIl est assez difficile d'éliminer complètement les verrues, puisque les traitements visent à détruire la verrue elle-même et non le virus en cause. Le traitement peut durer plusieurs semaines ou mois et les verrues peuvent revenir une fois le traitement terminé; il faut donc s'armer de patience.\nVoici des traitements pouvant être faits à la maison pour traiter les verrues situées sur les pieds et les mains :\nOn recommande l'application d'acide salicylique en vente libre (p. ex. Soluver, Compound W).\nFaire tremper la verrue dans l'eau durant 10 à 20 minutes, puis la sécher complètement.\nEnlever la peau morte à l'aide d'une lime ou d'une pierre ponce.\nProtéger la peau environnante en y appliquant de la gelée de pétrole (p. ex. Vaseline) ou du vernis à ongles.\nAppliquer l'acide salicylique directement sur la verrue, couvrir d'un pansement sec et laisser agir 24 heures.\nRépéter chaque soir jusqu'à la disparition de toutes les verrues. Le traitement peut durer quelques semaines.\nEn cas d'irritation importante, cesser le traitement pendant quelques jours.\nBien qu'on ne connaisse pas l'efficacité réelle du traitement au ruban adhésif, cette technique pourrait fonctionner pour certaines personnes.\nCouvrir la peau avec du ruban adhésif en toile de type duct tape et laisser en place durant 6 jours.\nRetirer le ruban adhésif, faire tremper la peau dans l'eau tiède durant 10 à 20 minutes, puis enlever la peau morte à l'aide d'une lime ou d'une pierre ponce.\nLaisser la peau à découvert pendant une nuit, puis recommencer les étapes.\nSi les traitements maison ne sont pas efficaces, votre professionnel(le) de la santé pourrait vous prescrire un médicament antiverrues ou encore éliminer la verrue à l'aide de l'une des techniques suivantes :\nLa cryothérapie, qui consiste à « brûler » par le froid chaque verrue;\nLa chirurgie (curetage, électrochirurgie ou chirurgie au laser).\nIl est important de mentionner tout problème de santé (p. ex. diabète, mauvaise circulation sanguine) à votre professionnel(le) de la santé afin qu'il ou elle puisse adapter le traitement à vos besoins.\nConsultez un médecin si votre verrue :\nPersiste malgré le traitement;\nVous cause de la douleur;\nSaigne, présente des signes d'infection (rougeur ou pus) ou se propage à d'autres parties du corps;\nEst située sur la région génitale;\nSe trouve sur la plante des pieds et gêne la marche.\nAu cours de la saison estivale, nous troquons les bottes et les souliers pour les sandales et les pieds nus, ainsi les verrues plantaires sont plus fréquentes.


sonde thermomètre extérieur - Logan - Dacia - Forum Marques Automobile - Forum Auto\nsonde thermomètre extérieur\nJe voudrais passer ma sonde de thermomètre dans le rétro extérieur (ou ailleurs:je suis ouverte à toute idée) mais je n'arrive pas à trouver un passage dans l'habitacle. Impossible de sortir sur le côté\nQuelqu'un aurait-il une idée lumineuse à me proposer ?\nil faudrait quelques infos pour pouvoir t'aider\nquelle voiture as tu?\nil faut savoir aussi qu'elle type de sonde tu as acheté?\net l'endroit ou tu souhaite implanter l'afficheur?\nmais les joint de portières, le dessous des moquette et le ciel de toit sont des valeurs sures\nSi tu veux mettre la sonde sous le rétro il faut que tu passes le fil au niveau de la fixation du rétro sur la portière.\nC'est ce que j'ai fait pour mon thermomètre RDS.\nil fait plus chaud dehors que dedans chez toi, gilles\nVoici comment j'ai installé, à bon compte, un thermomètre int/ext sur mon duster.\nSalut Lespone.Je possède un DUSTER et souhaite également installer un thermomètre int/ext sans trop me compliquer l'existance, n'étant pas bricoleur.D'après les 2 photos que tu as postées, ta sonde n'est pas directement positionnée à "l'air libre"?Elle est bien installée dans la jointure de la porte avant gauche?La température extérieure relevée avec ton système d'installation est elle proche de la température réelle constatée dehors?Merci d'avance de ta prochaine réponse.\nTient Peta le plus facile a installer Installation d'une Station Horaire/Température\nMerci pour le lien Casper62110, mais cela me semble quand meme un peu compliqué pour moi!!Que penses tu de l'installation du précédent Foromeur?Merci de ta réponse et bonne journée à toi!\nBah perso moi j ai passer par le rétro la j ai peur que se ne soit pas un température réel\nDésolée, je n'avais pas regardé les réponses à ma question: j'ai une Logan phase 2\nJ'ai bien compris le passage dans la portière jusqu'au rétro mais je n'arrive pas à trouver de passage dans l'habitacle pour arriver à la gaine des fils de la portière\nSalut Roinita !\nVoici comment j'ai installé mon thermomètre et sa sonde :\nTout d'abord j'ai placé le thermomètre entre le plafonnier et le rétro, que tout le monde dans la voiture puisse en profiter. Je l'ai placé à l'aide de pastilles adhésifs et scratch car mon thermomètre marche à pile. Je ne voulais pas le fixer définitivement.\nJ'ai ensuite passé le câble de la sonde dans le ciel de toit (il y a un petit creux juste à l'avant)\nJ'ai ensuite fait passer le câble de la sonde tout à gauche, jusqu'à la portière conducteur (marche aussi à la portière passager). Puis j'ai tiré sur le joint de la porte, qui s'enlève facilement, pour faire passer la sonde à l'extérieur.\nUne fois la sonde et son câble à l'extérieur, il ne me restait plus qu'à le faire courir le long du joint et coller la sonde dans la portière.\nL'endroit où j'ai placé la sonde :\nIl ne me manque plus qu'à bien fixer le câble histoire que ça fasse un peu moins bordélique et c'est bon !\nJ'espère que ça te donnera une idée pour ton thermomètre. Je n'ai pas fais comme Gilles car je n'ai ni les moyens (perceuse, temps) ni le savoir. Mon but était d'installer le thermomètre simplement, proprement et rapidement.


LES GRILLES D’AUTONOMIES - ppt video online télécharger\nLES GRILLES D’AUTONOMIES\nPublié parInès Lacoste Modifié depuis plus de 3 années\nPrésentation au sujet: "LES GRILLES D’AUTONOMIES"— Transcription de la présentation:\n1 LES GRILLES D’AUTONOMIES\nAGGIR AVQ – IK GEVA\n2 LA GRILLE AGGIR L’utilisation de la grille aggir est adaptée pour l’évaluation de la dépendance ou de la perte d’autonomie des personnes âgées de plus de 60 ans. C’est donc un outil validé nationalement permettant de « classer » les personnes dans un groupe de dépendance: de 1 à 6. Ce classement détermine l’attribution d’une allocation . Il est très important d’y adjoindre le projet de soins personnalisé.\n4 LA GRILLE AGGIR\n5 La grille des actes de la vie quotidienne et l’indice de Karnofsky sont les outils agréés par le ministère de la santé de cotation de la dépendance dans le cadre des prises en charge hospitalières. Ils sont nécessaires et obligatoires pour la facturation d’un séjour patient. Ils sont couplés à la charge en soins. Ils sont adaptés pour tous les âges et toutes les pathologies.\n6 LES ACTIVITES DE LA VIE QUOTIDIENNE\n1 INDEPENDANCE 2 SUPERVISION 3 ASSISTANCE PARTIELLE 4 ASSISTANCE TOTALE A TOILETTE/HABILLAGE B DEPLACEMENT C ALIMENTATION D CONTINENCE E COMPORTEMENT F RELATION/ COMMUNICATION\n7 L’INDICE DE KARNOFSKY\n8 LE GEVA C’est le guide d’évaluation des besoins de compensation de la personne handicapée. Le GEVA doit permettre de rassembler les éléments nécessaires pour apprécier les besoins de compensation de toute nature d’une personne, quels que soient ses caractéristiques personnelles et son environnement. Il doit également permettre d’identifier les différents critères d’accès aux droits et prestations définis dans les textes réglementaires.\n9 Cet outil est commun à toutes les MDPH du territoire afin de permettre une approche commune en matière d’évaluation des besoins de compensation par les équipes pluridisciplinaires. C’est un outil méthodologique, comportant plusieurs volets conçu pour faciliter l’analyse de la situation par les évaluateurs dans l’ensemble des dimensions pertinentes pour une personne donnée.\nTélécharger ppt "LES GRILLES D’AUTONOMIES"\nLe plan d’aide à domicile\nL’aide humaine aux élèves handicapés Nouvelles dispositions\nLes Rencontres du handicap psychique\nLA GRILLE AGGIR Autonomie Gérontologie Groupes Iso-Ressources\nLes structures pour personnes handicapées à l’âge de la retraite\nAPRES L’ANNONCE DE LA MALADIE QUELS INTERLOCUTEURS ?\nLa loi de 2005 Loi du 11 février 2005 pour l’égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées.\nAperçu de l’interface. Page d’accueil Menu principal Références cliquables sur les droits d’auteurs Nouveautés d’Alexandrie Lien vers le guide administratif.\nLA DEMARCHE D ’EVALUATION DE LA QUALITE DANS LE SECTEUR MEDICO SOCIAL\nDéfinition des objectifs de changement


Séance du 12 octobre 2011 (compte rendu intégral des débats)\n- en application de l’article 8 de la loi n° 2010-237 du 9 mars 2010 de finances rectificative pour 2010, l’avenant à la convention entre l’État et l’Agence nationale de la recherche relative au programme d’investissements d’avenir, action « Initiatives d’excellence en formations innovantes », publiée au Journal officiel du 26 septembre 2010 ;\n- en application de l’article 46 de la loi n° 2009-967 du 3 août 2009 de programmation relative à la mise en œuvre du Grenelle de l’environnement, le rapport sur l’opportunité d’asseoir la taxe d’enlèvement des ordures ménagères sur la taxe d’habitation.\nLe premier a été transmis à la commission des finances, à la commission de la culture, de l’éducation et de la communication, ainsi qu’à la commission de l’économie, du développement durable et de l’aménagement du territoire, le second à la commission des finances et à la commission de l’économie, du développement durable et de l’aménagement du territoire.\nM. le président. L’ordre du jour appelle le débat sur la réforme portuaire.\nLa parole est à M. Charles Revet, au nom de la commission de l’économie.\nM. Charles Revet, au nom de la commission de l'économie, du développement durable et de l'aménagement du territoire. Monsieur le président, monsieur le ministre, mes chers collègues, le 6 juillet dernier, la commission de l’économie, du développement durable et de l’aménagement du territoire adoptait à l’unanimité le rapport du groupe de travail sur la réforme portuaire, que j’ai eu l’honneur de présider.\nCe vote unanime témoigne de la convergence de vues entre les sénateurs, toutes tendances politiques confondues, sur le sujet essentiel de la relance de nos ports. Je salue à cette occasion l’implication de mes collègues membres du groupe de travail : Mme Odette Herviaux, MM. Louis Nègre, René Vestri, Jean-Claude Merceron, Robert Navarro et Gérard Le Cam. Je voudrais également rendre hommage à M. Jean-Paul Emorine, ancien président de la commission au nom de laquelle je m’exprime, qui avait souhaité mettre en place ce groupe de travail, et à M. Daniel Raoul, nouveau président de cette commission, qui partage la même ambition pour le développement de nos ports.\nLe groupe de travail s’était fixé comme objectif de dresser un premier bilan de l’application de la loi de 2008 – texte que je connais bien pour en avoir été le rapporteur au Sénat – trois ans après son adoption, puis de formuler des recommandations pour relancer nos ports à partir des exemples étrangers. Pour ce faire, nous avons effectué de nombreux déplacements en France, à Marseille, à Sète, au Havre, à Nantes-Saint-Nazaire, à Dunkerque, à Rouen ; nous sommes également allés à Hambourg, à Rotterdam, à Tanger et à Algesiras.\nLa philosophie de notre démarche était simple : nous avons réfléchi sur les structures, sans jamais tomber dans la facilité d’accuser tel ou tel responsable, pour décortiquer les causes objectives du déclin des ports français et trouver des remèdes.\nPourquoi parle-t-on de déclin des ports français ?\nIl faut ici rappeler quelques faits cruels pour notre pays : le tonnage total du port de Rotterdam, champion européen avec 430 millions de tonnes, équivaut pratiquement au double de celui, cumulé, de nos sept grands ports maritimes ! Le port de Marseille, premier de France et de la Méditerranée, n’occupe plus que le cinquième rang en Europe pour son trafic global et ne figure qu’à la treizième place européenne pour les conteneurs. Quant au port du Havre, premier de France pour les conteneurs et porte d’entrée naturelle pour la région parisienne, il n’arrive qu’à la huitième place européenne, loin derrière les grands ports d’Europe du Nord, si bien que le trafic normand de conteneurs représente seulement le quart de celui d’Anvers ou de Hambourg et le cinquième de celui de Rotterdam.\nCe déclin est inacceptable, car la France dispose d’atouts remarquables. Elle possède la plus grande zone économique maritime au monde, juste après celle des États-Unis, quatre façades maritimes exceptionnelles, le plus long linéaire côtier d’Europe et des accès nautiques aisés. Enfin, les ports de Marseille et du Havre détiennent une position géographique, donc stratégique, sans équivalent à l’étranger.\nLa loi du 4 juillet 2008 avait précisément pour objet de mettre un terme à ce paradoxe français, véritable aberration économique, sociale et environnementale pour notre pays. Deux grands objectifs étaient visés.\nPremièrement, il s'agissait d’unifier la chaîne de commandement pour la manutention et de mettre fin à la séparation entre la manutention dite « verticale » pour charger et décharger les navires, assurée par les portiqueurs et les grutiers, qui sont des salariés des établissements publics portuaires, et la manutention dite « horizontale », assurée par les dockers, qui sont des salariés des entreprises de manutention. Pour ce faire, il fallait vendre tous les outillages portuaires aux entreprises de manutention et transférer les quelque 1 000 salariés du public vers les entreprises de manutention.\nDeuxièmement, il s’agissait de moderniser la gouvernance des ports, en créant notamment un directoire, un conseil de surveillance et un conseil de développement.\nLa loi de 2008 était ciblée, moderne et pragmatique.\nElle était ciblée, car elle ne visait que les sept ports autonomes – Dunkerque, Rouen, Le Havre, Nantes, La Rochelle, Bordeaux, Marseille-Fos –, devenus « grands ports maritimes ». Les ports décentralisés et les ports fluviaux étaient donc exclus du champ de la loi.\nElle était moderne, puisqu’elle unifiait justement la chaîne de commandement de la manutention et mettait fin à une singularité française en Europe.\nElle était pragmatique, enfin, parce qu’elle donnait la priorité à la négociation avec les entreprises pour la vente des outillages et avec les syndicats pour le transfert des personnels.\nQuel bilan peut-on tirer de l’application de la loi ?\nSchématiquement, le Gouvernement a pris rapidement les décrets d’application, ce qui n’est pas courant. Les difficultés se sont concentrées sur les négociations relatives au transfert du personnel.\nM. Thierry Mariani, ministre. C’est vrai !\nM. Charles Revet. Un accord-cadre avait été conclu en octobre 2008, et il devait être décliné port par port pour régler les conventions de détachement de chaque salarié. Toutefois, les négociations ont été très tendues, à cause du doute sur la participation financière de l’État au dispositif et de la réforme des retraites qui s’est déroulée en parallèle.\nFinalement, la nouvelle convention collective unifiée, les accords de pénibilité et les accords locaux de détachement ont été signés le même jour, le 15 avril 2011. Aujourd’hui, sur les 1 000 personnes concernées par cette évolution, environ 900 ont été effectivement transférées vers des entreprises privées, les autres ayant bénéficié du dispositif de cessation anticipée d’activité.\nLa loi votée il y a trois ans n’est donc effective que depuis juin dernier seulement. À l’évidence, il faudra des mois, voire des années, pour en ressentir tous les bienfaits. Pour autant, doit-on considérer que cette loi, aussi importante soit-elle, suffira à relancer nos ports ? Peut-on encore attendre, alors que nous avons déjà accumulé tant de retard ? Non, car les causes du déclin des ports français que nous avions identifiées en 2008 restent malheureusement d’actualité. Il n’existe pas une unique raison au déclin de nos ports, mais au moins quatre.\nPremièrement, l’État stratège est faible. Le groupe de travail lui fait cinq reproches : il n’a pas mis en œuvre une politique ambitieuse d’investissements portuaires ; il s’est désengagé de ses obligations financières pour l’entretien des accès maritimes des ports ; il n’a pas allégé sa tutelle depuis 2008 ; il n’a toujours pas défini sa politique de dividendes ; surtout, il a failli dans l’organisation des dessertes des ports pour irriguer efficacement l’hinterland de ces derniers.\nDeuxièmement, nos ports manquent de fiabilité. Ce problème est bien connu et ne doit pas être occulté, même s’il a concerné essentiellement les portiqueurs et les grutiers, et peu les dockers.\nTroisièmement, les ports manquent d’ancrage sur les territoires. La nouvelle gouvernance était censée donner plus d’autonomie de décision. Manifestement, il n’en est rien et aucun projet important ne peut être engagé sans l’aval de l’État. Le statut des ports a changé, mais leur fonctionnement reste très sensiblement ce qu’il était avant la réforme.\nQuatrièmement et enfin, la concurrence est faussée sur les places portuaires. Cette situation est peu connue de l’opinion publique, mais l’Autorité de la concurrence a récemment condamné des entreprises de manutention portuaire et des autorités portuaires pour entorse à la libre concurrence. Du reste, la Commission européenne vient d’ouvrir une enquête sur de possibles ententes illicites entre armateurs européens, dans sept pays de l’Union.\nComme vous le voyez, mes chers collègues, les causes du déclin des ports sont nombreuses. Les forces d’inertie existent à tous les niveaux, et il revient au pouvoir politique de prendre des mesures volontaristes pour relancer les ports.\nC’est pourquoi le groupe de travail s’est rendu à l’étranger pour prendre le pouls de la compétition internationale. Nous en avons tiré trois grands enseignements.\nPremier enseignement, les autorités portuaires ont adopté une gouvernance entrepreneuriale, placée sous le contrôle des pouvoirs locaux plutôt que nationaux, même lorsque, comme en Espagne, l’État est propriétaire des ports.\nDeuxième enseignement, l’heure est aux investissements à grande échelle et à l’aménagement du territoire au service d’une économie maritime forte. Pour ne prendre qu’un exemple, les investissements à Rotterdam s’élèvent à 3 milliards d’euros pour le projet Maasvlakte 2, qui consiste à gagner vingt kilomètres carrés sur la mer.\nTroisième enseignement, les ports concurrents offrent des services complets et intégrés, du transbordement à la desserte rapide vers l’arrière-pays, avec des équipes commerciales particulièrement importantes et sans commune mesure avec celles de nos grands ports maritimes.\nJ’en viens maintenant aux quinze propositions du groupe de travail, qui s’articulent selon quatre grands axes.\nLe premier consiste à élaborer pour nos ports une stratégie nationale, qui s’inspire de ce qui a manifestement fait la réussite des ports étrangers visités par nous, les deux mots maîtres étant « proximité » et « autonomie ».\nMalgré l’engagement des hommes et des femmes que nous avons pu rencontrer dans les ports français, force est de constater que la lourdeur des processus de décision administrative bloque le développement de ces derniers ; j’insiste beaucoup sur ce point.\nNous proposons donc de décentraliser les ports grâce à une réforme à deux étages.\nLe premier étage est la poursuite et l’extension aux grands ports maritimes du mouvement de décentralisation des ports amorcé par la loi du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales. Cette décentralisation s’opérerait au cas par cas, de manière pragmatique, et sans idéologie car elle ferait l’objet d’une concertation.\nIl nous faut repenser le système de gouvernance. Bien entendu, l’État doit conserver une mission essentielle, mais il est indispensable de donner une place plus importante aux acteurs locaux, qu’il s’agisse des collectivités ou des organismes économiques. Ceux-ci sont en effet directement concernés, au titre tant de l’aménagement du territoire que du développement économique et de l’emploi qui en découle. La nouvelle entité portuaire gestionnaire devrait avoir pleine compétence pour la stratégie de développement, la maîtrise d’ouvrage des travaux et le financement. C’est ce qui a été mis en place en Espagne, où les ports sont propriété de l’État mais fonctionnent de manière décentralisée.\nL’État conserverait la mission de police portuaire, mais aussi celle de coordination entre les ports. La compensation financière de l’État serait garantie, tant pour le volet fonctionnement que pour le volet investissement, et indexée sur la dotation globale de décentralisation.\nLe second étage du changement de gouvernance consiste à créer des conseils de coordination portuaire élargis et aux pouvoirs renforcés, dont relèveraient les grands ports maritimes décentralisés, les ports fluviaux pertinents, mais aussi les ports secondaires, ce qui constituerait une nouveauté par rapport au droit en vigueur. La mission de ces conseils élargis serait double : fixer les grandes orientations stratégiques portuaires et coordonner les investissements entre les ports. L’État aurait sa place dans les grands ports décentralisés et dans les conseils de coordination élargis, mais il ne détiendrait plus la majorité des voix.\nNous proposons également d’encourager les investissements portuaires en créant des sociétés de développement local, afin que les collectivités territoriales tirent un avantage financier de leur participation au projet des ports. En effet, ces participations se font aujourd’hui à fonds perdus, pour ainsi dire, sous forme de subventions publiques, ce qui n’incite pas les collectivités territoriales à s’intéresser au développement des ports.\nPar ailleurs, il convient d’élaborer une stratégie nationale de coordination portuaire qui soit cohérente avec le schéma national des infrastructures de transport, le SNIT. L’Allemagne a ainsi, en 2008, établi une « feuille de route » et fixé des objectifs clairs à ses ports ; nous devons suivre cet exemple.\nLe deuxième axe vise à donner à l’État un rôle de coordonnateur et de facilitateur.\nConcrètement, les ports doivent avoir la maîtrise de leur politique foncière grâce à des schémas d’aménagement stratégique qui accordent au développement économique des ports le même degré de priorité qu’à la protection de la biodiversité. S’il nous faut bien sûr préserver les zones sensibles au regard de la faune et de la flore qu’elles abritent ou du caractère exceptionnel d’un site, nous devons également déterminer les espaces appropriés et indispensables au développement économique.\nSans doute est-il déjà possible, même sur un site protégé, de réaliser des projets de développement économique. Toutefois, la lourdeur des procédures qu’implique ce classement retarde souvent de plusieurs années la finalisation des projets, ce qui constitue un handicap majeur face à la concurrence à laquelle nos ports sont confrontés.\nIl est urgent d’établir, pour l’ensemble des axes relevant du développement de nos grands ports maritimes, des schémas globaux, avec, en parallèle, un classement des espaces concernés. Nous disposons aujourd’hui de tous les éléments pour mener à bien ces opérations dans des délais contraints. Cela est plus qu’urgent, compte tenu du retard que nous avons accumulé par rapport à nos concurrents étrangers. Nous ne sommes plus à l’heure des études ou des colloques, mais à celle de l’action concrète. Il nous faut fixer des objectifs ambitieux, à l’image de ceux des autres ports européens, et nous donner les moyens de nos ambitions.\nNous souhaitons également que le recours aux procédures dérogatoires soit encouragé pour réaliser les projets des ports, de Réseau ferré de France et de Voies navigables de France. Je pense notamment à la procédure des projets d’intérêt général, qui a été retenue dans le cadre de la loi relative au Grand Paris.\nIl est en outre nécessaire, monsieur le ministre, de modifier rapidement la réglementation des affaires maritimes, afin de permettre la desserte de Port 2000 par des barges fluviales. Nos règles sont trop complexes, plus sévères que celles qui s’appliquent en Belgique, et elles pénalisent notre transport fluvial.\nAttribuer à l’État ce rôle de coordonnateur et de facilitateur implique de poursuivre la modernisation des services douaniers, en particulier en termes de communication. D’importants efforts ont été réalisés depuis 2007, notamment en matière de régime de la TVA à l’import. Cependant, ces efforts, qui doivent être approfondis, sont méconnus des entreprises, tant et si bien que l’OCDE recommande, dans un rapport récent consacré à la compétitivité des ports français, de « résoudre les obstacles à une échelle nationale, comme pour la perception de la TVA aux frontières qui pénalise les ports français par rapport aux ports belges et néerlandais ». Depuis 2004, les services douaniers ont pris des mesures qui vont dans le bon sens, mais elles ne sont pas suffisamment connues de nos entreprises.\nLe développement des entreprises de manutention et des zones logistiques doit également être encouragé, notamment par la création de zones franches douanières. Pour l’heure, il n’en existe qu’une seule dans notre pays, située à Bordeaux, or l’instauration de telles zones est très positive pour l’attractivité de nos ports. Je rappelle que les grands ports maritimes représentent aujourd’hui 225 000 emplois directs, indirects et induits, et que, si l’on réussissait à doubler le nombre de conteneurs traités en France – nous demeurerions alors très loin de ce qui se fait à l’étranger –, on créerait environ 30 000 emplois. Bien entendu, avec davantage d’ambition, nous pourrions espérer beaucoup plus.\nLe troisième axe de réflexion du groupe de travail porte sur la nécessité de garantir une desserte de qualité de l’arrière-pays des ports par le fer, le fleuve et la route. C’est en effet actuellement l’un des gros points faibles de nos ports, alors même que, selon un adage bien connu, « la bataille de la mer se joue à terre ».\nLa mise en place d’une desserte de qualité passe par une meilleure représentation des opérateurs de transport ferroviaire, fluvial et routier dans les conseils de surveillance des ports, afin de favoriser le transport ferroviaire et fluvial et de mieux coordonner les investissements. Il faut à tout prix éviter de répéter « l’erreur historique » de Port 2000, projet qui a été conçu sans que soient pris en compte, en parallèle, les transports fluvial et ferroviaire. Ainsi, lorsque la première tranche de Port 2000 a été inaugurée par M. Perben, aucun train ni aucune barge ne pouvait y accéder directement. Pourtant, selon les techniciens, des aménagements simples et peu coûteux, tels que la création d’une chatière, permettraient un accès direct des barges au port toute l’année et par tout temps.\nL’amélioration de la desserte de l’arrière-pays des ports passe aussi par une réforme radicale de la gestion des sillons ferroviaires, par la création systématique, dans chaque port, d’opérateurs ferroviaires de proximité, et par la mise en place rapide des corridors de fret ferroviaire européens, comme l’impose un règlement européen de septembre 2010.\nQuant au transport fluvial, son renouveau implique d’autoriser la navigation en permanence sur le réseau magistral, notamment sur la Seine, et d’imposer un tarif unique pour les manutentionnaires portuaires, quel que soit le mode d’acheminement retenu pour les marchandises. Cette mutualisation des prix est en vigueur dans le nord de l’Europe, où elle rencontre un grand succès. Encore faut-il que les nouveaux contrats proposés par les ports avec les armateurs comprennent de telles clauses incitatives…\nIl faut en outre encourager le développement des ports secondaires et des ports fluviaux, par une harmonisation fiscale et une réforme de la gouvernance et de la manutention, car ces ports sont indispensables pour relayer le développement des locomotives que sont les grands ports.\nLe quatrième et dernier axe de nos réflexions a trait à l’amélioration du fonctionnement des ports.\nIl faut créer dans chaque port une équipe de promotion commerciale dédiée à l’international et mieux anticiper les investissements futurs. À cet égard, je ne peux que regretter le retard pris par le Gouvernement dans l’élaboration du rapport sur les nouvelles installations portuaires en vallée de Seine que j’avais demandé lors de l’examen du projet de loi relatif au Grand Paris ; monsieur le ministre, peut-être pourrez-vous nous éclairer sur ce point.\nIl convient également de garantir une saine et loyale concurrence dans les ports, notamment ultramarins, par exemple en créant une entreprise privée à capitaux publics spécialisée dans la manutention des conteneurs et qui ne soit pas affiliée à un armateur en particulier. La concentration dans le domaine du transport maritime, qui conduit à ce que des opérateurs maîtrisent, au travers de filiales, les opérations de manutention, peut aboutir à dissuader certains armateurs de choisir nos ports pour faire accoster leurs navires. Là aussi, l’organisation mise en place dans certains ports étrangers mérite que l’on s’en inspire ; je pense notamment à HHLA pour le port de Hambourg.\nMonsieur le ministre, la loi du 4 juillet 2008 portant réforme portuaire a été une avancée incontestable, mais son application a montré ses limites. Tous, sur l’ensemble des travées de cet hémicycle, nous ne pouvons que constater l’immense retard pris par nos grands ports maritimes sur leurs concurrents étrangers. Il est inacceptable, je le répète, que nous soyons aujourd’hui les derniers, et de loin, alors que nous disposons du meilleur positionnement géographique, et donc stratégique, tant au nord qu’au sud de l’Europe. Il nous revient de savoir développer ces atouts en remédiant par la loi aux insuffisances ou aux incohérences que nous avons constatées.\nIl y a urgence, car les autres grands ports investissent afin d’être prêts pour le redémarrage économique qui interviendra à un moment ou à un autre. Les grands opérateurs se positionnent en fonction des conditions d’accueil qui leur sont proposées. Dans cette perspective, nous devons apporter une réponse qui les incite à choisir les ports français, s'agissant tant du fonctionnement que des moyens disponibles pour l’acheminement. C’est dans cet esprit que nous avons rédigé notre rapport ; c’est dans cet esprit que nous avons élaboré les suggestions qui nous paraissent indispensables en vue d’engager la relance de nos ports. (Applaudissements.)\nM. Robert Navarro. Monsieur le président, monsieur le ministre, mes chers collègues, je tiens en préambule à me féliciter à mon tour de l’esprit dans lequel a été menée la réflexion du groupe de travail sur la réforme portuaire : son président, Charles Revet, a fait un excellent travail, grâce à son engagement et à sa liberté d’esprit.\nMes collègues Louis Nègre, René Vestri, Jean-Claude Merceron, Gérard Le Cam et Odette Herviaux ont tous eu une approche intelligente du dossier, que l’on ne peut que saluer : nous étions animés par le souci de la France, monsieur le ministre, et voulions accomplir un travail utile, propre à mettre un terme au déclin des ports français, qui n’est pas inéluctable.\nUn sujet d’une telle importance mérite en effet que l’on fasse preuve de sérieux, car, derrière la question des ports, se cache celle de la place de la France dans le monde d’aujourd'hui. Être ou ne pas être une puissance dans le monde, tel est le dilemme que nous devons affronter. Dans cet esprit, les membres du groupe de travail ont souhaité se projeter dans l’avenir avec ambition.\nJ’ai une conviction personnelle : la situation des ports conditionne l’état de l’ensemble de notre économie ; ils en sont les poumons, les pivots, car leur rôle est central dans la vie de l’ensemble de nos filières industrielles, sachant que de 85 % à 90 % du commerce mondial se fait par la mer, et que l’Europe est l’une des premières destinations de ce trafic.\nFace à la crise, et dans un contexte de montée du chômage, les ports sont une source de croissance et d’emplois inexploitée en France. Je ne comprends pas que, depuis des décennies, tous les gouvernements successifs aient négligé un tel atout pour enrichir notre pays et améliorer la situation de l’emploi.\nNous partageons tous un même constat.\nMarseille, premier port de France, n’occupe plus que le cinquième rang à l’échelon européen pour son trafic global et ne figure qu’à la treizième place pour les conteneurs.\nLe Havre, premier port français pour les conteneurs, n’arrive qu’au huitième rang européen, loin derrière les grands ports du continent, pour cette activité, qui est pourtant la plus stratégique, car créatrice d’emplois par effet d’entraînement sur l’implantation des entreprises.\nAujourd’hui, la moitié des conteneurs à destination de la France transitent par des ports étrangers. Ainsi, la moitié du million de conteneurs destinés chaque année à la région francilienne sont déchargés à Anvers, d’où ils arrivent par camion : c’est une absurdité économique et écologique totalement inacceptable.\nAu-delà, c’est le déclin perpétuel de nos ports et de nos industries qui est inacceptable, car la France dispose d’atouts remarquables, comme l’a souligné Charles Revet.\nDans les analyses des raisons de ce déclin régulièrement présentées, le volet social est souvent l’arbre qui cache la forêt.\nLa première des causes du déclin, c’est la faiblesse de l’État stratège,…\nM. René Garrec. Ça ne doit pas être la première…\nM. Robert Navarro. … qui ne sait ni exploiter ni valoriser le potentiel de nos ports. Son manque d’engagement traduit son manque de vision stratégique : investissements, et pis entretien, font défaut depuis des décennies, sur fond de centralisation excessive. L’arrière-pays est également très insuffisamment irrigué, sur le plan tant fluvial que ferroviaire.\nOrganiser un Grenelle de l’environnement ne suffit pas ; il faut se donner les moyens de changer les choses ! Le manque d’ancrage sur les territoires constitue notre plus grande faiblesse par rapport à nos voisins européens. Depuis des années, nous attendons en vain la mise en place d’une nouvelle gouvernance dotant les ports de davantage d’autonomie. Aujourd’hui encore, aucun projet important ne peut être engagé sans l’aval de l’État.\nDevant ce constat, notre groupe de travail a esquissé quinze propositions, consistant en mesures volontaristes pour « doper » nos ports maritimes et pour mettre à profit tout leur potentiel.\nCes mesures sont de deux types : les unes, d’ordre réglementaire et législatif, ont un coût nul ; les autres, d’ordre financier, comportent un volet « investissements » à la hauteur de l’enjeu.\nDans le secteur maritime plus encore que dans d’autres, les investissements reflètent notre vision d’une règle d’or dynamique et vertueuse, où dette et déficits n’affectent pas les dépenses d’avenir, les investissements porteurs de richesses futures.\nPour appuyer ces propositions, je ferai appel à mon expérience d’élu local, de vice-président chargé des transports d’une région à vocation profondément maritime, le Languedoc-Roussillon.\nPour la gouvernance des ports, comme dans bien d’autres secteurs, l’État doit donner la priorité aux collectivités territoriales. Nous devons modifier immédiatement le statut des grands ports maritimes afin de donner plus de poids aux collectivités territoriales concernées par le développement portuaire.\nLa France reste ce qu’elle est historiquement : un pays trop centralisé. Or, on le constate jour après jour, Paris a échoué à développer les ports.\nEngager une véritable décentralisation des ports, à l’instar de ce que font nos voisins en Europe, est une solution : les autorités portuaires pourraient prendre la forme d’un établissement portuaire local ou d’un syndicat mixte, selon le choix des collectivités territoriales. Surtout, celles-ci doivent avoir un intérêt à investir dans les infrastructures portuaires : elles doivent profiter financièrement de leurs investissements.\nBien sûr, nous n’échapperons pas à la question des financements. Nous sommes les héritiers de décennies d’abandon. Une stratégie ambitieuse doit reposer sur un doublement – au minimum – des moyens et suppose que les investissements dans le ferroviaire et le fluvial soient en cohérence avec le développement maritime.\nOr, monsieur le ministre, les contributions de l’État aux investissements portuaires dans le cadre du SNIT manquent cruellement d’ambition. Alors que le coût total des principaux projets de développement portuaire représente près de 3 milliards d’euros, la participation de l’État ne s’élèvera qu’à environ 400 millions d’euros, soit moins de 2 % de l’enveloppe globale consacrée aux nouvelles infrastructures, le solde provenant des régions et des autres collectivités territoriales ! Malgré le Grenelle de l’environnement, le gouvernement actuel privilégie donc toujours le « tout-routier »…\nPis, l’État n’a jamais remboursé l’intégralité des dépenses d’entretien et d’exploitation des accès maritimes – chenaux, écluses, dragages –, alors qu’il s’agit d’une obligation légale. Les sommes en jeu sont considérables !\nOui, les membres du groupe de travail plaident pour que les collectivités territoriales aient davantage de responsabilités dans le développement des ports, mais, bien sûr, ils n’en souhaitent pas moins que l’État paye ses dettes, compense ses manquements et ses errements !\nEn conclusion, j’insisterai sur deux points.\nD’une part, un port doit être au service de son pays, car il n’est pas une fin en soi : cet équipement ne doit pas être refermé sur lui-même. Un port est un outil d’aménagement qui doit être ouvert sur les territoires et les entreprises, et contribuer au développement économique.\nD’autre part, le déclassement des ports français n’est pas une fatalité : l’heure est à la mobilisation de tous pour que nos ports regagnent les parts de marché perdues. La Belgique, les Pays-Bas et l’Allemagne ont compris l’intérêt stratégique, pour ne pas dire vital, que représentent les ports pour l’économie : notre action doit être à la hauteur du potentiel que la géographie nous a offert.\nJe fais ici un rêve – accessible –, celui d’une ambition pour les ports français : Marseille doit devenir dans dix ans le premier port méditerranéen pour les conteneurs et Le Havre doit concurrencer Anvers. Si nous gagnons ce pari, nous aurons fait œuvre utile. (Applaudissements sur les travées du groupe socialiste-EELV et du groupe CRC, ainsi que sur certaines travées du RDSE et de l’UCR.)


Rashguard LS Full Metal Brave Art - Official Performance\nOfficial > Tenues d'entraînement>Fight Rashguards LS/SS >Rashguard LS Full Metal Brave Art\nRashguard manches longues Full Metal Brave Art vert et noir.\nLe rashguard longues manches de Mma Full Metal est idéal pour le Mma, Grappling et aussi pour le Striking (Kickboxing le Muay Thaï) Le longsleeve de compression Brave Art Full Metal est inspiré de l'univers du film platoon de Oliver Stone. Il est doté d’un ajustement optimal avec une bande en silicone au niveau de la taille pour que le rashguard ne bouge pas peu importe le mouvement effectué. Le fait de porter un rashguard longues manches vous évitera les brulures aux coudes occasionnés par le fortement lorsque vous combattez au sol. Son design rappel la 25ème division d’infanterie les patrouilles dans la jungle, le casque du soldat avec l’as de pique avec le slogan Fight for Glory Die for Honnor Brave Art. En fond Les Hueys et les troupes au sol le décor est planté.\nDepuis le début Brave Art à un positionnement qui allie Arts martial et armé. L’histoire a souvent mis en lumière les différents guerriers, leurs conquêtes et le choix des stratégies adoptées pour La défense ou l’attaque. Sans parler de toute la préparation logistique physique et mentale qu’il faut aussi bien pour monter sur un ring que sur un champ de bataille. Vous me direz la guerre est violente meurtrière oui et je le déplore Nous ne sommes pas là pour faire l’apologie de la guerre mais à travers les lignes la compétition donne le ton. Dans les différentes unités ou académie sportive il y a aussi l’entraide la camaraderie la rivalité que vous trouverez aussi bien dans les salles de sport que sur les différents théâtres opérationnels. Le principe de l'engagement physique et intellectuel avec la volonté de se dépasser soi-même sont impératifs pour atteindre son but et ses objectifs. Ceci dans le but de progresser et avoir une pleine satisfaction de soi. Cela pour porter haut les couleurs de votre team ou de votre unité.\nAprès le Japon nous avons choisi les États-Unis et le conflit du Vietnam qui a débuté en décembre 1961 avec l’intervention américaine pour la première fois pour venir en aide au sud vietnamien dans leur combat contre la guérilla communiste. Le conflit durera plus de 14 ans avant la chute de Saïgon le 30 avril 1975. Tout le monde connaît le Bel UH 1 Iroquois surnommé Huey était l’hélicoptère de manœuvre d’assaut américain pour le soutien et le déplacement des troupes sur le terrain. Je ne veux pas revenir sur les pertes humaines, les conséquences de la guerre, les exils, les contestations, les pertes financières, les massacres et les bombardements. Finition en musique car dans les années 60-70 les playlists s’affolent. Les compositeurs de l’époque s’inspirent du conflit pour donner le moral aux troupes avec les titres Green River, Rider on the Strom, Paint it Black, Born to be wild…..


Data Test Logicom LA TAB 72 16GB - AVCesar\nLogicom LA TAB 72 16GB\nLa carte graphique présente au sein de Logicom LA TAB 72 16GB offre des performances accrues en termes d'affichage, notamment dans le domaine ludique avec des jeux aux graphismes superbes et à la fluiditéLogicom LA TAB 72 16GBexemplaire. Côte ergonomie, on regrette l'absence d'un lecteur d'empreintes digitales, utile pour sécuriser l'accès à la Logicom LA TAB 72 16GB.\nÀ noter aussi, une webcam très utile pour les appels vidéo via internet par exemple. L'absence de compatibilité 3G/4G limite l'utilisation de la Logicom LA TAB 72 16GB dans la zone de couverture d'un réseau Wi‑Fi.\nÀ savoir, la Logicom LA TAB 72 16GB ne dispose pas de GPS intégré. La Logicom LA TAB 72 16GB est logiquement équipée de la fonction Wi‑Fi.\nLa certification Bluetooth est un véritable plus de la Logicom LA TAB 72 16GB. Celle-ci lui confère une large connectivité avec un nombre d'appareils compatibles au nombre croissant de jours en jours.\nL'absence de compatibilité 3G/4G limite l'utilisation de la Logicom LA TAB 72 16GB dans la zone de couverture d'un réseau Wi‑Fi.\nL'autonomie de la Logicom LA TAB 72 16GB faiblit rapidement en utilisation courante.\nLéger comme une plume, vous oublierez complètement la présence de la Logicom LA TAB 72 16GB dans votre sac.\nAttention à bien gérer les 16 Go de stockage de la Logicom LA TAB 72 16GB pour ne pas vous retrouver à cours de mémoire pour cause, par exemple, de trop nombreuses applications inutilisées. Ce genre de désagréments arrive plus vite que l'on ne croie.\nL'ergonomie de la Logicom LA TAB 72 16GB, avec 1024 Mo de Ram, est remarquable avec une fluidité quasi‑parfaite.\nLe Logicom LA TAB 72 16GB comparé aux autres tablettes


Comparatif mutuelle: les critères pour calculer le Comparatif mutuelle: les critères pour calculer le tarif montpellier\nVous souhaitez savoir comment se calcule le tarif de votre contrat santé, à savoir que d’une mutuelle à une autre, les tarifs de cotisation peuvent varier du simple au triple pour les mêmes prestations. Votre assurance complémentaire santé montpellier tient compte de plusieurs facteurs pour calculer le montant de cotisation de l’assuré.\nComparateur mutuelle prix: Les critères humains Avant de déterminer les prix, les complémentaires santé montpellier prennent en compte les facteurs humains, notamment dans l'ordre d'importance :\nEn effet, remplir un formulaire pour calculer les tarifs est nécessaire, puisque le prix d'une mutuelle santé montpellier est plus ou moins segmenté pour tenir compte de ces valeurs. Pour s’approcher d’un tarif unique, certaines mutuelles pratiquent la solidarité, un outil pédagogique qui permet à des hommes et des femmes ayant librement choisi de se regrouper pour atteindre des objectifs semblables, d’avancer ensemble sur le chemin de l’auto prise en charge grâce à la mise en commun d’argent et au partage d’expériences aux niveaux social, économique et financier. Ainsi les jeunes payent pour les plus âgés, les hommes pour les femmes, les campagnes pour les villes. Lorsque l'on restait à vie dans la même mutuelle, cela avait un sens. Aujourd'hui, la vie moderne nous amène à changer de mutuelle et le principe de solidarité est plus difficile à appliquer. C'est pourquoi les mutuelles à tarif unique disparaissent au profit des mutuelles à tarifs segmentés par facteurs humains.\nComparatif mutuelle prix: Choix de garanties santé Le niveau de garantie choisi par l’assuré ainsi que les garanties superflues sont pris en compte par les complémentaires santé montpellier . Ils ont une incidence directe sur votre tarif. Plus vous êtes protégés par votre contrat d’assurance santé et plus votre cotisation est élevée. Presque toutes les mutuelles ont un tronc commun de remboursement qui représente une dépense mystérieuse.\nCes gens là, qui ne savent donc plus quoi choisir pour faire assurer leur santé, doivent pris en compte qu’une mutuelle pas chère qui rembourse bien, n'existe pas. En revanche, il y en a de meilleures que d'autres avec des produits adaptées à leurs attentes. Seul un mutuelle comparatif , facile à utiliser, bien structuré, et rapide (si vous voulez savoir si vous payez trop cher votre mutuelle ou pour trouver celle qui correspond le plus à vos besoins réels et de vos habitudes de dépenses de santé), pourra vous aider à faire le bon choix. Obtenez donc votre comparatif mutuelle très rapidement et faites le chois de votre future mutuelle santé montpellier au meilleur prix.


Ce site spécialisé dans la vente d’articles de cadeaux en ligne est une aubaine pour vous qui en avez assez de faire le tour des centres commerciaux à la recherche de l’article idéal pour la personne à qui l’offrir. En effet, ce site regorge de milles merveilles qui sauront satisfaire tout le monde, de tous les âges et des deux sexes pour n’importe quelle occasion. Avec les descriptions détaillées de chaque article, vous êtes sûr de trouver ce que vous cherchez et cela à n’importe quel moment de la journée ou de la nuit sans vous déplacer.\nDes cadeaux pour tout évènement marquant.\nPour tout évènement, que ce soit familial comme un mariage, un baptême, une naissance ou un anniversaire ou encore les fêtes régulières annuelles telles que la fête des mères, la fête des pères et bien entendu noël, ce site sera votre allié indéfectible. Pour les enterrements de vie de célibataire et pendaison de crémaillère, trouvez le cadeau avec ses catégories qui, chacune renferme des sous catégories innombrables, vous n’aurez que l’embarras du choix. De plus, les articles sont proposés à des prix qui feront certainement grand plaisir à votre portefeuille car peu importe votre budget, vous trouverez votre bonheur.\nVous vous dites peut être que tout ce qui est proposé sur le site n’est destiné que pour des évènements particuliers ? Détrompez-vous car les articles qui sont présentés dans les différentes rubriques s’offrent en cadeaux mais aussi à des petits plaisirs quotidiens à vous et à votre entourage. Car il n’y a aucun mal à vouloir faire plaisir à ses enfants en leur offrant un cadeau qui nous a tapés dans l’œil dans la catégorie jeux et jouets. Ou encore à surprendre votre compagne avec un petit bijoux fantaisie ou même en lui offrant un petit accessoire pour son ordinateur portable déniché dans la rubrique informatique.\n28 Avril 2019Pour vos astuces et code, cliquez ici :1049 aff.\n19 Avril 2018Avez-vous pensé à louer votre matériel informatique ?1812 aff.\n27 Fév. 2018Des conseils en seo avec cette agence web Clermontoise1914 aff.\n26 Déc. 2017Protégez vos enfants des enlèvements1768 aff.


Archive Novembre 2013 - Lapinos\n"Nécessairement, le hasard a beaucoup de pouvoir sur nous, puisque c'est par hasard que nous vivons." Sénèque\n"Le hasard est le dieu des imbéciles." Bernanos ; celui-ci aurait pu ajouter aux imbéciles, les foetus, les statisticiens et les vieillards.\nLe monde moderne insinue une idée de la liberté proche du hasard, admettant ainsi l'ignorance au rang du savoir, et la barbarie au rang de l'humanisme.\nLien permanent Catégories : Mon Journal de guerre Tags : hasard, dieu, sénèque, science, bernanos 0 commentaire\nConnerie la guerre\nLa guerre répond à un besoin naturel et l'armistice correspond à l'épuisement des forces physiques. Malgré tout il y a encore des connards à être écologistes.\nPour me délasser, je lis quelques lettres de L.-F. Céline dans le volume de la Pléiade qui m'a été offert. Auprès de G. Gallimard, Céline insiste pour être publié dans la Pléiade, ayant besoin d'argent. En même temps, Céline n'ignore pas, comme J.-J. Rousseau, que la bestialité humaine vient du besoin d'argent. Céline veut "assez d'argent pour pouvoir faire autre chose", dit-il dans une lettre à Simone Saintu, une amie d'enfance, après avoir estimé le rendement de la plantation de cacao en Afrique qui l'a embauché comme contremaître.\nJe n'aime pas le papier bible de cette collection, qui donne au bouquin un air sacré. Plus les bouquins ont l'air sacrés, moins ils sont lus, et plus le clergé prolifère.\nDans l'ensemble, Céline est le Français-type, c'est-à-dire moyennement patriote. Je pourrais reprendre quelques-unes de ses déclarations à mon compte, comme celle-ci : "Je n'ai jamais voté et je ne voterai jamais ; si je votais, je voterais pour moi-même, car je suis seul à pouvoir me diriger." Le Boche, lui, a besoin de faire corps avec le reste de la meute ou de la fourmilière, et de manifester son adhésion de façon symbolique avec le restant de l'espèce ; voter lui en fournit l'occasion. La démocratie est une religion en Allemagne, et une extraordinaire hypocrisie en France, puisqu'elle gêne le gouvernement des puissants, qui rêvent secrètement de l'abolir, et que le Français moyen s'en soucie peu ; il y a des moyens moins coûteux d'alimenter les conversations. Il est plus difficile d'imposer la monarchie aux députés, comme de Gaulle l'a fait, qu'aux Français. La démocratie a fait la fortune des gratte-papier.\n- Une controverse l'oppose à Simone Saintu : Céline prétend que le courage des soldats n'est pas du courage, mais un défaut d'imagination. Simone n'est pas d'accord. Il n'y a pas et il n'y aura jamais de soldat mâle sans femme pour le pousser au cul. Je compléterais d'ailleurs le propos de Céline en disant que le type de courage attribué aux femmes est le même que celui des soldats, résultant aussi d'un défaut d'imagination.\nIl y a quelques mois, une salope juive m'interpelle sur un blog, sous prétexte que je contribue à un fanzine anarchiste intitulé "Au Trou !?", ce titre constituant selon elle une insulte pour les femmes (!?). Je dis "juive", comme elle prétend être, mais je devrais plutôt dire "freudienne". La véritable raison de cette attaque est que je m'en étais pris aux mères de soldats, qui généralement gravent dans la cervelle friable de leur gosse ce mobile funeste et contraire à l'injonction divine : "Tu ne tueras point."\nQuand les mères juives et les mères catholiques romaines, à peine moins cinglées et avides de sécrétions masculines, commenceront de se convertir au christianisme au lieu de s'efforcer de le tuer dans l'oeuf, c'est sans doute que le triomphe de l'Eglise ne sera plus très loin. Autre scénario possible : elles crèveront toutes avant.\n"Laissez les morts enterrer les morts !", ordonne le Messie, opposant ici le plus catégorique démenti à l'idée que le christianisme n'est qu'une culture de mort féminine, idée insinuée par l'antéchrist F. Nitche.\nCatégorique, car il n'est pas de culture ni d'ordre moral sans culte des morts. L'antichristianisme a donc deux visages ou deux angles d'attaque. L'un, viril, assumé par Nitche, qui consiste à dire : judaïsme et christianisme sont des religions de sous-hommes, fondées sur l'argument débile et néfaste de la "victimisation".\nL'autre visage de l'antichristianisme est celui de la "culture chrétienne", féminine, et qui se détermine en creux par rapport à la culture de vie païenne. Les tenants de cette culture assument la convergence de l'Occident moderne et de l'éthique dite "judéo-chrétienne", qui actuellement a beaucoup de peine à dissimuler qu'elle n'est autre que l'éthique des élites capitalistes dirigeantes. L'Eglise romaine est la matrice de cette culture essentiellement fondée sur la propagande ; une matrice dépassée par les métamorphoses de la société occidentale, qui trouvent dans l'idéologie hégélienne une démonstration désormais plus convaincante de la supériorité morale de l'Occident.\nOr, sur le plan culturel, le christianisme n'a rien à dire : sur ce point, Nitche aurait pu en apporter la preuve évangélique, et dire par exemple : il ne peut pas y avoir d'architecture chrétienne, de musique chrétienne, etc. Il ne le fait pas tout à fait, mais préfère faire comme si le Messie avait bel et bien fondé la pire culture de tous les temps.\nLes deux angles de l'antichristianisme, qui ne sont pas exempts d'une connotation sexuelle, comme toutes les choses naturelles un peu évoluées, en même temps qu'ils sont des angles opposés, appuyés sur des interprétations de l'évolution du monde opposées, malgré tout sont articulés, et se confortent l'un-l'autre, postulant ensemble cette contrevérité selon laquelle les chrétiens sont associés à la marche du monde, que ce soit pour décrier ce mouvement, ou au contraire vanter ses mérites. Peu importe, ici, que le Messie clame de la première à la dernière ligne des évangiles son innocence et celle de ses apôtres, c'est-à-dire qu'il n'y a dans le camp des saints qui figure l'Eglise AUCUN actionnaire du monde.\n- L'Eglise romaine ne pouvait délibérément instaurer un culte des morts, tandis que le Messie en dissuade formellement. Elle a donc institué, en lieu et place du culte des morts païens, suivant sa méthode aussi systématique qu'inefficace, un culte des saints, c'est-à-dire de ceux qui vivent éternellement, purifiés du péché qui tue. Systématiquement l'Eglise a procédé de cette façon, remplaçant les fêtes paysannes sataniques, par des fêtes chrétiennes ; la fête de l'éternel retour du printemps, par la fête de la résurrection du Messie, quand bien même les disciples du Messie ne sont pas incités à fêter sa résurrection, mais à ressusciter eux-mêmes. C'est donc l'aspect du culte, c'est-à-dire de la culture, qui fait de l'Eglise romaine la matrice de la culture de mort antichrétienne, et d'une détermination idéologique que l'on retrouve dans tout l'art et la science modernes : cette détermination consiste à effacer le conditionnement naturel qui fonde la culture de vie païenne, pour lui substituer une détermination aussi vague que peut être le "culte des saints" ou la "culture de la résurrection", dont le chanteur populaire le plus crétin donnera une version idyllique, sous la forme du "On ira tous au paradis !".


Environnement | Une ferme solaire de 13.700 panneaux\nChâlons-en-Champagne - Environnement Une ferme solaire de 13.700 panneaux\nMis à jour le 09/02/2018 à 17:42\nPhoto HD La ferme solaire est prévue sur un ancien terrain militaire de Châlons-en-Champagne. Document Quadran\nLa réalisation d’une ferme solaire, prévue sur une ancienne friche militaire de Châlons-en-Champagne, a été sélectionnée suite à un appel à projets, a annoncé ce vendredi 9 février Nicolas Hulot, ministre de la Transition écologique. Cette ferme sera composée de 13.680 panneaux solaires, sur une surface de 6,43 hectares. Elle devrait être opérationnelle fin 2019 et permettre d’économiser 3.000 tonnes de CO2 par an. Soit une consommation électrique équivalente de 4.000 habitants par an.\nCe projet de ferme solaire représente un investissement de 4,5 millions (hors taxes) pour l’économie locale. Il est porté par la Société champenoise d’énergie (SCE) qui réunit la Ville de Châlons, l’agglomération, la société d’économie mixte, la Caisse des dépôts et la société Quadran. Il s’inscrit dans le cadre du contrat de redynamisation du territoire châlonnais, suite au départ de l’armée.\nHannonville-sous-les-Côtes : un rucher-élevage de reines ...\nLes apiculteurs du rucher-école d’Hannonville veillent à l’entretien de leur ...\nApéro-conférence à Nancy : «De l’architecture...


Marché immobilier tertiaire à Aix Marseille au S1 2017 : une progression spectaculaire - BNP Paribas Real Estate\nAvec près de 70 000 m² placés au 1er semestre 2017, le marché immobilier tertiaire1 d’Aix-Marseille affiche une performance exceptionnelle et enregistre une progression de 24% du volume global de transactions par rapport au S1 2016. Les grands projets urbains, développés et à venir, sur ces secteurs continuent de séduire utilisateurs et investisseurs puisque ceux-ci concentrent plus de 35% du volume des transactions. Une dynamique qui devrait se poursuivre au second semestre 2017 avec l’arrivée de plusieurs grandes transactions. Eclairage sur ces secteurs porteurs !\nAix Marseille : un marché porté par de grands deals\nLe marché d’Aix-Marseille s’est montré particulièrement dynamique au cours du premier semestre de l’année, en enregistrant une hausse de 24% du volume global de transactions par rapport au S1 2016.\nLes transactions dans le neuf représentent 42 % du volume global. Cette part importante est notamment due à la plus grande transaction2 du semestre qui s’est signée dans un immeuble neuf3 : 14 000 m² pris à bail par BNP Paribas dans l’immeuble à construire CORAIL sur Euroméditerranée. En dehors de ce méga-deal, plusieurs autres transactions notables ont été réalisées telles que Diginext pour 3 000 m², Now Coworking pour 2 800 m² ou EXPEDIA pour 1 900 m². Le centre-ville4 concentre 66% des transactions (dont 36% sur Euroméditerranée).\n58 % de l’offre à un an se situe en centre-ville, contre 42 % en périphérie. D’ici la fin de l’année, 3 immeubles seront livrés : Floreal et HERMIONNE sur l’opération Euromed Center et deux immeubles sur Aix-en-Provence (Carrés de l’Enfant et Le Saphir)\nMarché immobilier tertiaire à Marseille : les livraisons à venir\nEn 2018, Euroméditerranée accueillera la livraison de la tour la Marseillaise, imaginée par Jean Nouvel, ainsi que les deux immeubles Castel : l’immeuble CASTEL OFFICE développant 6 000 m², propriété d’ANF, et l’immeuble CASTEL HERITAGE développant 2 800 m² propriété de GROUPAMA REIM.\nQuasiment 50% des chantiers en cours et PC déposés/obtenus concernent des opérations situées sur Euroméditerranée. Les offres lancées en blanc restent rares ce qui pénalise le marché, qui risque de connaître une pénurie d’offres neuve à partir de 2019.\nLe loyer5 le plus élevé au S1 2017 s’élève toujours à 265 €/m². Il est enregistré sur le secteur d’Euroméditerranée pour un actif neuf et une surface supérieure à 1 000 m².\n>>> Découvrir les offres de bureaux à louer à Aix\n5Loyer : Le loyer est le sous-jacent financier de l’ensemble du marché immobilier, aussi bien tertiaire que professionnel. Le loyer représente le prix payé par le locataire en échange du droit d’utiliser ...


Apple dévoile le framework CryptoKit sous iOS 13 - Cryptoast\nAccueil » Actu des cryptomonnaies » Apple dévoile le framework CryptoKit sous iOS 13\n3 minutes de lecture Posté par Clément Wardzala le 5 juin 2019 à 10:00 (Dernière modification le 19 avril 2020)\nApple a annoncé « CryptoKit », un nouveau framework qui permettra aux développeurs d'effectuer des opérations cryptographiques de manière sûre et efficace. Les nouvelles fonctionnalités ajoutées laissent penser que l'iPhone pourrait bientôt être livré avec un wallet crypto en son cœur.\nLe kit a été dévoilé discrètement sur le site Web d’Apple, mais les fonctionnalités du CryptoKit devrait être dévoilées ce jour, lors d'une conférence à la WWDC - Apple Worldwide Developers Conference - intitulée « Cryptography and Your Apps » - « La cryptographie et vos applications ».\nCryptoKit sera directement intégré à l'iOS 13\nAvec la Worldwide Developer Conference d'Apple actuellement en cours, tous les regards sont tournés vers la dernière version du système d'exploitation de l'iPhone. C'est au milieu de toutes ces innovations, où tous les yeux sont tournés, qu'Apple a tranquillement publié une autre mise à jour importante pour iOS 13 - CryptoKit.\nSelon Apple, CryptoKit fournira aux développeurs un nouveau cadre pour les fonctionnalités cryptographiques. Cela permettra d'intégrer des applications telles que le hachage, la génération de clés et le chiffrement dans les applications iOS.\nCependant, ce qui a causé la plus grande agitation dans la communauté cryptographique est le fait que CryptoKit permettra aux développeurs d'utiliser la cryptographie à clé publique pour créer et évaluer des signatures numériques et effectuer des échanges de clés.\nEn plus de travailler avec des clés stockées en mémoire, les développeurs pourront également utiliser des clés privées stockées et gérées par Secure Enclave d'Apple. Secure Enclave est un gestionnaire de clés en hardware, isolé du processeur principal pour fournir une couche de sécurité supplémentaire.\nFrederic Jacobs, membre de l’équipe d’ingénierie de la cryptographie et de la sécurité d’Apple, a déclaré que CryptoKit était une interface avancée et efficace qui permettra aux utilisateurs d’effectuer diverses opérations cryptographiques.\n[tweet 1135667028004524032 align='center']\n« Vous voulez en savoir plus sur l'exécution d'opérations cryptographiques dans vos applications ? Venez à notre séance de mercredi ! Nous avons des mises à jour passionnantes à partager avec vous ! »\n« Nous sommes impatients de partager plus d'informations sur CryptoKit, une API Swift rapide et sécurisée pour effectuer des opérations cryptographiques. »\nViktor Radchenko, fondateur de TrustWallet, a déclaré que le dernier ajout d'Apple à iOS 13 signifiait qu'il pourrait désormais disposer de toutes les fonctionnalités d'un hardware wallet.\n[tweet 1135801466982027264 align='center']\n« Apple a annoncé CryptoKit pour iOS 13, plus que quelques étapes seulement avant que vous puissiez transformer votre téléphone en hardware wallet » .\nApple suit les traces de Samsung et adopte la cryptomonnaie\nLe lancement du CryptoKit a coïncidé avec une fuite d'informations concernant l'intégration du symbole de Bitcoin par Apple à leur jeu d'icônes.\n[tweet 1135784460366929920 align='center']\nLe nouveau jeu d'icônes permettra aux développeurs d'intégrer le Bitcoin dans leurs applications. Cependant, il semblerait qu'il n'y ait pas d'autres logos ou d'autres cryptomonnaies parmi les 1 000 icônes nouvellement publiées.\nApple semble suivre l'initiative prise par Samsung d'intégrer le support de la cryptomonnaie dans leurs appareils. En février dernier, Samsung a lancé son smartphone phare, le Galaxy S10, qui dispose d'un wallet intégré permettant aux utilisateurs de stocker leurs clés privées.\nAvec les rumeurs selon lesquelles Samsung prévoit également d'intégrer les paiements en cryptomonnaies à Samsung Pay, il semble qu'Apple a intensifié son jeu quand il s'agit de l'adoption des cryptoactifs. Il est trop tôt pour dire si l'entreprise prévoit ou non de fournir un wallet crypto complet dans leurs appareils ou même d'intégrer des cryptomonnaies à Apple Pay.


Vente Propriété de Luxe Prat | 988 000 € | 400 m²\nRetour à la liste : Propriété à vendre à Prat\nConstruit en 1900 ce petit château et son domaine de 4 hectares ont été l'objet de toutes les attentions des propriétaires actuels. Le château en lui même développe environ 400 m2 habitables avec combles aménageables sous haute charpente pouvant offrir 200 m2 supplémentaires. Au rez-de-chaussée vaste hall d'entrée, double réception d'environ 60 m2, salle à manger, cuisine indépendante, bureau, chaufferie. A l'étage un grand dégagement dessert 5 chambres dont deux en enfilade, une salle de bains.\nLes dépendances et l'habitation encadrent une vaste cour gravillonnée orientée Sud Sud-Est.\nLes dépendances - maison annexe datée du XIXème siècle avec séjour cuisine, trois chambres une salle d'eau - vaste grange d'une emprise au sol d'environ 150 m2 - en prolongement de l'habitation des bâtiments en granit accueillant box et bureaux - et enfin une petite crèche. Une partie des hectares est dédiée aux chevaux avec paddocks et hangar de 400 m2.\nCet ensemble est dans un état remarquable, le château a conservé les éléments d'origine ; boiseries, cheminées dans toutes les pièces (en bois, marbre ou granit), parquets.\nRéférence annonceur : GRO780 - Référence Propriétés le Figaro : 38569431\nAnnonces similaires à cette propriété, Prat\niad France - Sandrine LAMBERT (06 21 10 40 91) vous propose : A vendre MURS et FONDS d’un Hôtel bureau 2* avec licence IV à proximité immédiate de Dinan. L’établissement situé dans un...\nAutres biens immobiliers d'exception, Prat (22)\nManoir à Prat


Test fonctionnel électronique - NI\nAccueil Innovations Électronique Test fonctionnel électronique\nLes ingénieurs de test doivent créer des systèmes optimisés en termes de performances et de coûts tout en développant rapidement pour répondre à des calendriers de lancement de nouveaux produits (NPI) exigeants. Lors de la construction ou de l’achat d’un système de test, n’oubliez pas que les meilleures solutions évoluent pour répondre à exigences croissantes, pour simplifier le développement, et améliorer la durabilité.\nFrameworks standardisés d’automatisation des tests\nLa complexité croissante des produits électroniques fait pression sur les équipes d’ingénierie pour livrer des systèmes de test plus complexes tout en répondant aux attentes de planning serrés de NPI. Ces pressions sont exacerbées par un marché de la fabrication plus concurrentiel, où les économies réalisées grâce à l’excellence opérationnelle peuvent faire la différence entre dominer le marché et avoir du mal à rivaliser. Pour lutter contre ces pressions, les meilleurs groupes d’ingénierie standardisent leurs approches de test avec des frameworks réutilisables de composants commerciaux prêts à l’emploi (COTS). Cela les aide à accélérer le développement tout en garantissant une évolutivité future. En servant directement les fabricants et par l’intermédiaire de partenaires d’intégration, NI est en tête du marché des tests depuis plus de 40 ans. L’approche du test de la plate-forme de NI combine une instrumentation à haute performance à un développement du test, un séquençage et des outils logiciels de gestion pour garantir que vous répondiez à vos attentes, vos plannings de mise sur le marché et vos budgets.\nDécouvrez les principes fondamentaux de l’utilisation de la plate-forme PXI pour le développement de systèmes de test automatique à l’aide de notes architecturales, d’articles utilisateurs pertinents et d’indicateurs de performances.\nAssurez-vous de bien prendre en considération chaque élément de votre système de test à l’aide des guides qui vous conseilleront à chaque étape, de la sélection du matériel et du langage de programmation au montage de votre baie d’instruments.\nAugmenter l’adaptabilité des séquences de test des ATE\nL’architecte de test principal chez Bloomy Controls explique comment et pourquoi il a mis en œuvre un framework de couches d’abstraction matérielle et de mesure (HAL et MAL) pour atténuer les problèmes d’obsolescence.\nMeilleures pratiques pour l’architecture des tests électroniques\nTirez les enseignements de l’industrie automobile et découvrez comment la prise en charge de votre architecture de test est la clé pour transformer le gouffre financier que représente la fonction d’ingénierie des tests en atout stratégique.\nSolution de test fonctionnel audio et acoustique\nPermet le test d’ensembles complexes de périphériques audio avec une vitesse de mesure élevée et un système de tests parallèles intégré.\nTest fonctionnel de connectivité sans fil\nLivre un test fonctionnel de connectivité RF pour une couverture complète des standards de test sans fil courant et à venir.\nTest fonctionnel électrique\nFournit une couverture de test fonctionnelle CC et électrique robuste pour les PCBA modernes et les périphériques électroniques.\nLogiciel de test en production\nOffre un logiciel de test en production standardisé et flexible, et permet le développement rapide d’étapes de test et de séquences complexes.\nCes systèmes fournissent des instruments modulaires hautes performances et des modules d’E/S qui permettent une synchronisation spécialisée et des fonctionnalités logicielles essentielles pour les applications de test automatique en production.\nSolution de test OTA d’ondes millimétriques\nCette solution offre une couverture complète de test fonctionnel 5G NR. Il inclut le matériel de mesure, les logiciels et l’infrastructure physique, y compris la chambre.


je pars en Grande Bretagne, pas d'option international autre que celle à 4€ par mois ? - Avec Réponse(s)\nje pars en Grande Bretagne, pas d'option international autre que celle à 4€ par mois ?\nSur mon forfait il est indiqué UE et ..., si je veux activer l'option international il n'y a que l'option à 4€ par mois et aujourd'hui je ne peux pas appeler en GB (message appel annulé), que faire ?\nJe vous informe que les usages depuis l'Angleterre vers la France étant inclus dans votre forfait, il n'est pas nécessaire d'activer l'option internationale. Avant votre départ, je vous conseille simplement de vous assurer que votre mobile soit bien en mode automatique concernant l'accroche du réseau à l'étranger. Si vous désirez une assistance aux manipulations, je vous invite à revenir vers moi via ce fil de discussion. Ainsi, je pourrai vous mettre en relation avec nos équipes techniques.\nLors de votre arrivée, je vous conseille de redémarrer votre téléphone. Depuis l'Angleterre, vous bénéficiererez des appels/SMS/MMS illimités vers l'ensemble des pays de l'Union Européenne (France incluse) ainsi que vers les DOM. Vous pourrez également profiter d'un crédit internet de 5 Go. Pour que cet usage fonctionne, il vous sera nécessaire d'activer les données à l'étranger de votre Iphone.\nDe plus, pour émettre des appels ou des SMS depuis l'étranger vers la France, je vous invite à composer le 0033 (ou +33) suivi du numéro de votre correspondant sans le premier 0. Exemple : 0033 6 17 80...\nJe reviens vers vous pour vous informer que les usages depuis la France vers l'Angleterre ne sont pas compris dans votre forfait. De ce fait, il est nécessaire d'activer l'option internationale. Elle est gratuite et je viens de vous l'activer. Le délai de prise en compte est de 2 à 24 heures. De votre côté, je vous conseille de redémarrer régulièrement votre mobile et ce jusqu'à pouvoir émettre des usages depuis la France vers l'Angleterre. Ces derniers vous seront facturés en hors forfait aux tarifs en vigueur. Vous pouvez en prendre connaissance en cliquant directement sur le lien suivant : https://www.cdiscountmobile.com/fr/pdf/CDISCOUNT_MOBILE_2... (page 4).\nJOSETE a posé une nouvelle question


Hotel Ritz, hotel Banchette - Italie - prix réservation moins cher, avis, photos, vidéos\nCet établissement est localisé à Banchette. L'Hotel Ritz est un établissement comprenant 57 chambres. Les chambres disposent d'un système de climatisation pour votre confort. [loisirs] Les amateurs de sport peuvent apprécier les diverses activités sportives à disposition : snowboard, voile, équitation, ski alpin, golf, rafting, volley-ball, golf, ski, squash, tennis mais aussi patinage sur glace. Parmi les équipements sportifs, vous avez la possibilité de trouver des barques. Vous pouvez par ailleurs profiter de la baignade, du parachutisme ou de l'observation d'oiseaux ou bien louer un vélo pour un tour tranquille. [pour une escapade gastronomique] Le restaurant de l'hôtel vous reçoit avec sa cuisine de qualité exploitant le meilleur des produits de la région. Pour finir, un lounge-bar, un lounge-bar et un lounge-bar se tiennent à votre disposition si vous souhaitez vous délasser autour d'un verre. De plus, une garde d'enfants est là pour prendre en charge vos enfants. Parmi les autres services disponibles sur place, vous pouvez trouver un service de navettes pour vos excursions vers les différents sites locaux de la ville.\nCet établissement est situé à . L'établissement Hotel Ritz possède un restaurant et un bar/salon. Cet établissement offre un petit déjeuner gratuit tous les matins. Un service d'étage est disponible 24h/24. Cet établissement inclut l'accès à Internet sans fil, des salles de réunion pour petits g...\nL'Hôtel Ritz se situe dans la paisible ville de Banchette, à 2 kilomètres environ de l'autoroute A5 et du centre d'Ivrea. L'hôtel est niché dans la charmante région de Canavese, parmi les châteaux historiques, les montagnes et les vignes.\nHotel Ritz, style(s):\nAnimaux autorisÃ©s(Trouvez un hôtel avec Chien / Chat autorisés à Banchette)\nParking Gratuit(Trouvez un hôtel avec Parking à Banchette)\nInternet sans Fil(Trouvez un hôtel avec Internet access / Wifi à Banchette)\nDécouvrez les merveilles de Ivrea en choisissant le Crystal Palace Hotel comme lieu de séjour.Toutes les chambres de l’hôtel disposent de toutes les commodités attendues d’un hôtel de cette catégorie 1,7 km -\nLe Hotel La Villa jouit d’un emplacement idéal aussi bien pour les voyageurs d’affaires que pour les touristes qui séjournent à Ivrea.Toutes les chambres de l’hôtel disposent de toutes les commodités 2,7 km -


Le FC Barcelone disputera une compétition eSports\nLe FC Barcelone devient le premier Club à participer à la compétition organisée par eFootball.Pro et KONAMI\nLe FC Barcelone a conclu un accord avec la société eFootball.Pro et KONAMI afin de participer à la première édition de la compétition qui aura lieu dans les prochaines semaines. Les Blaugranas possèderont une équipe professionnelle qui affrontera des adversaires européens, dont le nom sera dévoilé prochainement.\nLe Barça devient pionnier en matière d'eSports, à l'instar des autres équipes qui feront partie de ce championnat PES2018. Ce sera la première fois que le Club sera en compétition en eSports.\nKONAMI Holding Group, créée en 1973, est une société leader dans le secteur des divertissements digitaux qui développe des jeux vidéos pour les téléphones portables et les consoles. Elle est notamment connue pour avoir créé Pro Evolution Soccer et Metal Gear, entre autres. KONAMI et le FC Barcelone sont associés depuis juillet 2016, lorsque la société est devenue Premium Partner du Club.\neFootball.Pro est une société d’eSports, qui met en place des compétitions et qui créé des contenus. Son objectif est de rapprocher les supporteurs de l'évolution du spectacle social que représente le football traditionnel. L'entreprise a été fondée en 2016 par Gerard Piqué et elle est dirigée par Javier Alonso. La société, qui a son siège à Barcelone, est composée de 50 professionnels de divers secteurs comme la technologie, le football et l'eSports.\nLes eSports sont les compétitions de jeux vidéos, qui ont pris de l'ampleur au cours des dernières années. Les grands tournois réunissent de nombreux spectateurs, aussi bien sur place qu'en ligne.\nDéclarations du Vice-Président du Marketing et de la Communication du Barça, Manel Arroyo:\n“Le Barça est attentif à ce qui se passe dans le monde de la technologie. Face à l'importante implantation et croissance des eSports, le Club s'engage afin d'en devenir un des leaders. Fidèle à son esprit innovant, le Club a décidé de participer à une compétition pionnère dans le domaine des eSports, en association avec nos meilleurs partenaires Konami et eFootball.Pro. Nous sommes sûrs que nos fans, et ceux d'eSports seront fiers de cette initiative”.\nDéclarations du Fondateur d’eFootball.Pro, Gerard Piqué:\n“En tant que joueur, je suis honoré que le Club est choisi d'entrer dans les eSports afin de s'unir à ce projet innovant, en association avec KONAMI. Le Barça défendra ses valeurs à travers la compétition et je suis sûr que ce sera un adversaire redoutable pour les autres équipes. En ce qui nous concerne, eFootball.Pro, nous nous unissons au Club dans cette nouvelle aventure au sein du monde digital et nous serons son guide pour que les supporteurs prennent autant de plaisir qu'avec tous les autres sports”.\nDéclarations du Directeur de Marque et Développement des Affaires de Konami Digital Entertaintment BV, Jonas Lygaard:


Le Conseil de l’Europe appelle à renforcer la lutte contre la corruption | Euronews\nPar Sandor Zsiros • Mise à jour: 03/06/2020\nTous droits réservés Vadim Ghirda/Copyright 2019 The Associated Press. All rights reserved.\nLa société civile européenne fait entendre sa voix pour lutter contre la corruption. Ces derniers mois des rassemblements ont eu lieu en République tchèque pour réclamer la démission du Premier ministre tchèque. A Varsovie les manifestants demandent de sauvegarder l'indépendance des juges.\nLes revendications sont de plus en plus fortes en Europe pour exiger plus de transparence. Dans son rapport annuel l'organe anti-corruption du Conseil de l'Europe, appelé GRECO, souligne des progrès mais il faut poursuivre les efforts. Le secrétaire exécutif du GRECO (Groupe d’Etats contre la corruption), Gianluca Esposito, déplore "le faible taux de mise en oeuvre de nos recommandations aux parlementaires nationaux, il n'est que de 26 - 27%". Il estime que ce chiffre explique, en partie, le manque de confiance des citoyens dans l’action politique. Le GRECO insiste aussi sur la détérioration observée dans certains pays membres de l’indépendance du pouvoir judiciaire.\nImposer davantage de transparence\nAlors que l'Union européenne propose un plan de relance de 750 milliards d'euros, de nombreuses voix s'inquiètent des risques de corruption autour de ces fonds.\nUne eurodéputée hongroise veut mettre en place une liste noire d'entreprises condamnées pour fraude et leur interdire l'accès pendant 5 ans aux offres européennes. Katalin Cseh estime que les pays membres qui refusent de participer au parquet européen ne devraient pas non plus bénéficier des fonds de l'UE. "En ces temps difficiles où le moindre centime compte pour la relance de notre économie et pour la transition écologique, nous ne pouvons pas nous permettre de gaspiller de l'argent à cause de la corruption", insiste l’élue libérale.\nLe parquet européen devrait être opérationnel d'ici la fin de l'année. Il pourra traiter des affaires de détournement de fonds européens, des cas de corruption ou encore de fraude à la TVA.\nCovid-19COP26SoudanDéveloppement durableEnergies renouvelablesPolitique européenneCoup d'EtatEl SalvadorEspagneOMSSuisseAfghanistan


Le Grand Journal sans Daphné Burki la saison prochaine ? - LeBlogTVNews\nLe Grand Journal sans Daphné Burki la saison prochaine ?\nBy François 23/02/2013 9H\n"Je suis très en forme (...)Il y a un heureux évènement, comme ça c'est dit. Je suis enceinte". Annonce de Daphné Burki, coanimatrice du Grand journal, il y a quelques semaines en direct sur Canal+.\nSelon le magazine Closer, Daphné Burki a confié à son entourage vouloir quitter l'émission à l'issue de cette saison. Préférant sans doute pouponner tranquille, lit-on dans l'hebdomadaire. Info, intox ?\nCloser rappelle que les audiences du Grand journal sont en baisse sensible cette année. La première partie du talk doit notamment subir la concurrence de deux autres talk à succès, C à vous et Touche pas à mon poste.\n
 C'est pas seulement une question de conccurence qui s'est accrue cette année qui explique les mauvaises audiences cette saison ! Mais aussi l'émission en elle-même, quandc je regarde la 1ère
 partie cette année, ça ne ressemble à plus rien. Ils traitent 2 à 4 sujets différents en 1H (avec en général 2 invités pour chacun des sujets abordés) en plus des rubriques habituelles de
 l'émission et d'un invité principal qu'on entend quasi pas au début malgré sa présence.

 Et surtout il y a cette volonté d'aller vite à chaque fois et de ne pas rentrer dans le vif du sujet, j'ai déjà vu certains invités parler que 2 minutes malgré leurs présences. Bref cette 1ère
 partie qui étais quand même la base de ce qu'est le Grand Journal et qui était excellente il y a encore 2 ans, est devenue un grand fouilli assez illisible...
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 Téléspectateur depuis le début de l'émission j'avoue avoir vraiment décroché depuis son arrivée,et depuis les débuts de TPMP j'ai totalement abandonné l'émission.Je pense que Denisot ne doit pas
 être content de son apport dans l'émission car au final elle passe juste pour une cruche.

 Bref je pense même que le grand journal devrait s'arreter l'émission tourne en rond.
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 Je penche pour la fausse rumeur. Elle est plutôt efficace et fraîche, en tout cas bien plus que Mme Massenet !


Faire Territoire, Page 3 | Scoop.it\naménagement du territoire 102\ndéveloppement durable 122\nL'aménagement et le développement durables autrement\nCurated by Faire Territoire\nRescooped by Faire Territoire from Planete DDurable\nLe défi de l’eau rattrape les villes\nFrom www.lesechos.fr -\tApril 16, 2015 3:21 AM\nSeptième forum mondial de l’eau à Daegu, en Corée. L’OCDE alerte sur les métropoles des pays développés.\nCatherine Devin's curator insight,\tApril 16, 2015 2:17 AM\nPour compléter d'autres articles sur le thème de l'eau cette semaine.\nIntéressant de noter :\n- la consommation à Copenhague - en relation avec l'article scoopé précédemment\n- les différences colossales d'une ville à l'autre dans une même région ( Stockholm vs Copenhague ? )\n- la baisse possible et avérée dans les villes qui se sont fixés des objectifs sur la réduction de la consommation d'eau (NYC, Phoenix)\nEt la France seulement représentée sur le graphique par Nantes... dans le peloton de tête de la sobriété.\nRescooped by Faire Territoire from D'Dline 2020, vecteur du bâtiment durable\nFrom www.lagazettedescommunes.com -\tApril 16, 2015 3:20 AM\nPartie intégrante de la transition énergétique, portée par les professionnels, les collectivités et l’Ademe, la transition éclairagiste s’amorce, poussée par la réglementation, des ...\nL'eau de la Californie du Sud rationnée\nFrom www.lemonde.fr -\tApril 15, 2015 3:52 AM\nUn distributeur de la région va mettre en place des restrictions demandées par le gouverneur de Californie face à la sécheresse dans l'Etat.\nFrom www.consoglobe.com -\tApril 13, 2015 4:32 AM\nLa voiture électrique est de plus en plus compétitive avec les modèles classiques, du fait de progrès dans les batteries. Et sera bientôt moins chère.\nRescooped by Faire Territoire from Biodiversité\n[Ecouter] Les forêts vont-elles disparaitre à cause du changement climatique ?\nFrom www.reporterre.net -\tApril 13, 2015 4:28 AM\nBruno Fady est chercheur à l’INRA (Institut national de recherche agronomique), directeur adjoint de l’Unité Écologie des forêts méditerranéennes.\nRescooped by Faire Territoire from Mobilités et Logistiques Durables\nFrom www.urbislemag.fr -\tApril 9, 2015 3:06 AM\nVia urb@lieu - ADEUPa, La Métropole de Lyon- M3, Elsa LE VAN - ELV Mobilités\nCes villes qui vont disparaître sous les eaux\nFrom tempsreel.nouvelobs.com -\tApril 8, 2015 3:32 AM\nVIDEO. A quoi ressemblera notre planète dans 5.000 ans ? Avec la fonte des glaces, la montée des eaux menace de nombreuses régions côtières et beaucoup de grandes villes sont amenées à disparaître.\nRescooped by Faire Territoire from Et si ...\nLes villes privées, utopie du XXIe siècle\nFrom www.lesechos.fr -\tApril 2, 2015 3:24 AM\nAprès le campus, la ville Facebook . L’annonce, le mois dernier, par Mark Zuckerberg, de son projet urbain baptisé « Zee Town » a...\nQuand la biodiversité s'associe à la production d'énergie\nFrom www.enerzine.com -\tApril 2, 2015 3:22 AM\nConvoités ces dernières années pour la production d’énergie solaire, les toits sont de plus en plus utilisés pour accueillir la biodiversité et produire une nouvelle richesse, la nature en ville, et avec elle le retour de la vie végétale et animale.\nRescooped by Faire Territoire from Le BONHEUR comme indice d'épanouissement social et économique.\nFrom www.slate.fr -\tMarch 26, 2015 8:54 AM\nVia Réseau national des centres de ressources Politique de la ville, la Fabrique Spinoza, association concert urbain\nScooped by Faire Territoire\nFrom www.faire-territoire.fr -\tMarch 25, 2015 6:28 AM\nLes Français jettent cinq millions de tonnes d'emballages chaque année. Dans les rayons des supermarchés, l'emballage est une arme de séduction. Les marques investissent massivement dans leur look, car il donne une identité au produit et fait acheter. Mais les conséquences sur l'environnement sont désastreuses. Le plastique et le carton contiennent des produits toxiques. Les molécules nocives contenues dans les emballages se diffusent aussi dans l'alimentation qu'ils sont censés protéger. Certains consommateurs choisissent d'acheter en vrac. Des supermarchés «100% vrac» ouvrent en France. Cette manière alternative de consommer est-elle viable ? Existe-t-il d'autres solutions pour échapper à la frénésie des emballages ?\nRescooped by Faire Territoire from Le futur tous azimuts\nLa ville durable, nouveau modèle urbain ou changement de paradigme ? - Métropolitiques\nFrom www.metropolitiques.eu -\tMarch 24, 2015 5:54 AM\n“ Les modèles urbains qui s'inscrivent dans le mouvement de la ville durable ne relèvent pas, selon Frédéric Héran, du registre de l'utopie, mais”\nVia agrodoc_ouest, Société Française de Prospective\nagrodoc_ouest's curator insight,\tMarch 23, 2015 4:28 AM\nLes modèles urbains qui s’inscrivent dans le mouvement de la ville durable ne relèvent pas, selon Frédéric Héran, du registre de l’utopie, mais poursuivent des objectifs qui se veulent réalistes. Ils se trouvent de ce fait en rupture avec la tradition de l’urbanisme moderne, opérant un changement de paradigme.\nSource : Métropolitiques.eu\nCrédit photo : http://en.wikipedia.org/wiki/Bois-de-l%27%C3%8Ele-Bizard_Nature_Park\nRescooped by Faire Territoire from Animer la ville\nFrom www.demainlaville.com -\tMarch 24, 2015 5:49 AM\nRescooped by Faire Territoire from Actualités écologie\nLes éoliennes ont-elles un impact sur les riverains ? - le Monde\nFrom www.lemonde.fr -\tApril 16, 2015 3:20 AM\nRescooped by Faire Territoire from Innovation sociale\nLe résident face aux mutations urbaines\nFrom www.demainlaville.com -\tApril 16, 2015 3:19 AM\nEspace public. Voilà une notion que l’on entend partout et qui reste cependant difficile à cerner. Quelles sont ses fonctions ? A qui appartient-il ? Quels sont nos droits sur l’espace public ? Quelle frontière entre espace public et espace privé ? Le flou règne en maître autour de ce terme. Et c’est ce flou qui contribue à faire de l’espace public un point majeur de tensions au cœur des mutations urbaines. Si bien que le résident (celui qui réside en ville et qui a une pratique de l’espace public), tiraillé entre la tendance individualiste actuelle et désir de pouvoir bien vivre en collectivité, peine parfois à y trouver sa place. Car ces mutations sont pour lui autant de pertes de repère qui concourent à le déstabiliser. Est-il alors possible d’investir et de transformer l’espace public tout en accompagnant les résidents pour faciliter leur adaptation au changement ?\nVia Zones Mutantes, Bernard BRUNET\nRescooped by Faire Territoire from "Veille sur la filière éolienne et les énergies marines"\nLa France dessine la nouvelle carte de l'éolien en mer\nFrom www.lesechos.fr -\tApril 15, 2015 3:51 AM\nLes travaux de zonage pour le troisième appel d'offres avancent bien.\nLe Nord, la Normandie et les Sables-d'Olonne font partie des zones envisagées.\nAlors que la ministre de l'Energie, Ségolène Royal, a promis le lancement d'un troisième appel d'offres pour l'éolien en mer à la fin de l'année, les travaux avancent bien sur la définition des périmètres. « De nouvelles zones apparaissent, essentiellement sur la façade nord», a indiqué mardi Ségolène Royal au colloque de l'Ademe.\nLe chantier du zonage a démarré fin 2013, lorsque le ministère a défini la feuille de route pour le développement de l'éolien en mer posé. Le Cerema (Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement) et RTE (Réseau de Transport Electrique) ont mené des études approfondies à partir de critères objectifs : force du vent, profondeur de la mer, zones d'exclusion pour des raisons techniques (vent, houle, etc.) ou d'incompatibilité (rail maritime, bases militaires, etc.). Les concertations en régions ont été lancées fin 2014. Les préfets chargés des différentes façades maritimes, qui devaient initialement remettre leurs rapports fin avril, ont vu l'échéance finalement repoussée à fin juin.\nRescooped by Faire Territoire from Energies Renouvelables\nC’est maintenant au nucléaire de prouver qu’il coûte moins cher que les renouvelables\nFrom www.reporterre.net -\tApril 13, 2015 4:29 AM\nL’explosif rapport de l’Ademe montre que le nucléaire n’est plus compétitif face aux renouvelables, mettant la politique nucléariste dans l’obligation de justifier sa légitimité. Il faut lancer sérieusement ce débat soigneusement escamoté jusqu’ici par les pouvoirs publics.\nA la lecture du scénario « Vers un mix électrique 100 % renouvelable en 2050 » de l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe) qu’a révélé Mediapart dans son édition du 8 avril 2015, on comprend pour\nFrom www.sciencesetavenir.fr -\tApril 10, 2015 4:24 AM\nHG Académie de Rennes's curator insight,\tApril 10, 2015 5:59 AM\nBien que les contextes soient totalement différents, (l'homme n'y était pour rien il y a 250 millions d'années...) un petit article néanmoins intéressant au moment où on constate justement une acidification des océans.\n100% d'électricité renouvelable en 2050 : que dit le rapport qui dérange ?\nFrom tempsreel.nouvelobs.com -\tApril 9, 2015 3:05 AM\nUn rapport de l'Ademe qui envisageait la possibilité de remplacer l'électricité nucléaire par un bouquet 100% renouvelable, a été enterré. Que dit-il au juste ?\nLa ville à MILLE temps\nFrom abonnes.lemonde.fr -\tApril 8, 2015 3:31 AM\n“«Bureau des temps » ? A première vue, l’expression semble tout droit sortie d’un univers à la Charlie Chaplin : on imagine volontiers un maître impitoyable orchestrant le travail de milliers d’ouvriers en surveillant une gigantesque pendule. Ce tableau ferait pourtant sourire les responsables des bureaux des temps : ils tentent, au contraire, d’harmoniser avec délicatesse la diversité des rythmes sociaux. « Les emplois du temps de nos concitoyens sont de plus en plus désynchronisés, explique Evelyne Reeves, la responsable du bureau des temps de Rennes. Nous cherchons à nous adapter à ces modes de vie afin de créer une ville plus apaisée. »\nVia association concert urbain, Lockall, La Métropole de Lyon- M3, Bernard BRUNET\nassociation concert urbain's curator insight,\tApril 6, 2015 5:02 AM\nvia @MalletP @sabineblanc @_ahtan\nSégolène Royal : « Chacun doit pouvoir bénéficier d’un droit au paysage »\nFrom www.lemoniteur.fr -\tApril 2, 2015 3:23 AM\nLa lutte contre les inégalités passe par le droit de chaque Français à un paysage de qualité dans sa vie quotidienne. Cette conviction sous-tend le plan national d’action portée par la ministre de l’Ecologie. Ségolène Royal en détaille les mesures et en commente l’esprit, dans l’interview exclusive qu’elle a accordée à Paysage Actualités pour son édition d’avril. Lemoniteur.fr en publie ci-dessous la version intégrale.\nRéduire l'empreinte énergétique des bâtiments : le citoyen aux commandes\nFrom www.lesechos.fr -\tMarch 26, 2015 8:58 AM\nLa mise en place de suivi en continu des consommations permet de répondre aux enjeux et problématiques évoqués ci-dessus par une démarche d’économies d’énergie qui s’inscrit dans la durée. Cette approche a aussi des conséquences importantes sur le plan financier pour les citoyens, les collectivités et les gestionnaires de parc tertiaire. Les résultats de cette démarche sont concrets et visibles moins de deux ans après la mise en place du suivi.\nFlorence Rollin's curator insight,\tMarch 25, 2015 4:00 PM\nAujourd’hui, un habitant ne dispose de l’information relative à sa consommation qu’au moment où il reçoit la facture, qui contient peu, voire aucun, élément de comparaison par rapport aux années antérieures et aucune information sur les pics de consommation de l’année. À l’inverse, la mise en place d’un suivi précis de sa consommation lui permettrait de garder la main sur celle-ci en temps réel et également de détecter des dérives au niveau des usages des membres du foyer… et ainsi limiter les dépenses énergétiques et réaliser des économies.\nRéchauffement climatique: La mer monte beaucoup plus vite depuis une vingtaine d'années\nFrom www.20minutes.fr -\tMarch 25, 2015 1:47 PM\nLe niveau des eaux françaises augmente de 3,2 mm par an...\nRescooped by Faire Territoire from Sustainable imagination\nFrom www.wedemain.fr -\tMarch 25, 2015 6:26 AM\nRescooped by Faire Territoire from Nature en Ville\nNaturopolis, Vers une nouvelle métropole\nFrom www.facebook.com -\tMarch 24, 2015 5:50 AM\nProjet proposant une réflexion sur la place de la nature dans la ville d'aujourd'hui et de demain....


Mikkel Georg Ievseï - Page 2Mikkel Georg Ievseï - Page 2\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Ven 11 Déc - 22:24\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Ven 11 Déc - 22:56\nUn énorme merci à tous pour votre accueil !\nVraiment ça fait hyper plaisir ! :stitch:\nC'est clair que Finn est rarement vu et moi aussi j'ai craqué pour son rôle de Dandy dans AHS mais aussi pour celui de Tristan dans la dernière saison *o*\nDylan, harcèle moi quand tu veux !\nEt je viens de poster mon test RP donc j'espère que ça ira et sinon je suis prêt à changer, ajouter ou améliorer ce qu'il faudra !\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Ven 11 Déc - 23:06\nBienvenue par ici petit Mikkel\nCa fait plaisir de voir le scéna d'Andreï joué Tu fais un heureux là franchement Puis je ne connaissais point Finn (je suis une inculte je sais ) mais il a une petite bouille bien sympathique Ton test rp est juste sublime Ta plume est vraiment à tomber, c'est tellement agréable et fluide ! On s'attache très vite à ce petit vraiment Je n'ai rien à redire si ce n'est que j'ai hâte de découvrir tes rps par la suite Il nous manque que l'avis d'Andreï du coup pour que tu puisses continuer\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Ven 11 Déc - 23:13\nJe te plussoie Jojo je suis totalement conquise par le test RP Y'a zéro souci pour passer à la suite\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Ven 11 Déc - 23:43\nJe m'occupe de la suite !\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Sam 12 Déc - 0:56\nTout me convient dans ta vision des liens les repas de famille vont être marrants, tiens Et Andy & Mikkel vont envoyer du lourd, tous les deux sur le terrain\nBreeef, c'est parfait\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Sam 12 Déc - 1:14\nJ'avoue, on ne s'ennuie pas chez les Ievseï XD\nTant mieux si ça te convient alors ! *o*\nÇa va chauffer ! o/\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Sam 12 Déc - 1:19\nC'est tout bon pour nous aussi, ta fiche est vraiment superbe mais il reste une petite chose à compléter dans ton profil pour qu'on puisse te valider\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Sam 12 Déc - 10:09\nEn tous les cas, ce perso est trop classe et l'avatar aussi! Amuse toi bien <3\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Sam 12 Déc - 10:41\nBienvenue sur le forum (je viens d'arriver mais je viens quand même souhaiter la bienvenue)\nJ'espère qu'on pourra avoir un lien cool car je crois que nos personnages s'entendraient comme larrons en foire XD (nos personnages se vautreraient tellement bien dans le stupre et la luxure ensemble)\nReste longtemps avec nous parce qu'on t'aime déjà ♥\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Sam 12 Déc - 10:56\nAh oui j'avais oublié le profil, voilà qui est fait ! ^^\nJe pense aussi que Mikkel s'entendrait trèèès bien avec Isak Quand tu veux pour un lien !\nJ'espère bien poser mes valises pour très très longtemps dans ce beau fow'\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Sam 12 Déc - 11:10\nJe plussoie mille fois tout ce qu'a dit Joan, j'ai eu un énorme coup pour ta plume Je te valide avec un immense plaisir du coup Bon jeu, bon rp, bon flood\nN'hésite pas à utiliser la loterie des topics ainsi que notre système de points (n'oublie pas d'y recenser ton niveau de compétences s'il te plait ). Et il ne faut pas hésiter non plus à pointer le bout de ton nez dans la CB, on te chouchoutera\nAh et n'oublie pas de référencer ton animal et ton métier ici\nDernière édition par Nymeria C. Grimes le Sam 12 Déc - 11:17, édité 1 fois\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Sam 12 Déc - 11:16\nJe vais aller voir tout ça ! Heureux d'être parmi vous !\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Sam 12 Déc - 21:26\nJ'arrive à la bourre, mais: très bon choix de scénario, et Finn est super, je suis trop contente de le voir.\nSujet: Re: Mikkel Georg Ievseï Dim 13 Déc - 11:15\nTrès bon choix de scénario avec cette bouille qu'on ne voit pas assez