Publié le : 30/07/2020 - 15:24 Modifié le : 30/07/2020 - 21:21\nLe président de la Fédération internationale de football (Fifa), le Suisse Gianni Infantino, le 3 février 2020 à Budapest. Attila KISBENEDEK / AFP\nGianni Infantino s'est défendu, dans la foulée : « Depuis que je suis Président de la FIFA, j’ai toujours cherché à aider les autorités dans les enquêtes portant sur des actes répréhensibles commis par le passé au sein de la FIFA et je continuerai à le faire. Des officiels de la FIFA ont par ailleurs rencontré des procureurs d’autres juridictions partout dans le monde précisément à cette fin. Bon nombre d’individus ont depuis été reconnus coupables, notamment grâce à la coopération de la FIFA. Aux États-Unis, ce soutien a conduit à plus de 40 condamnations. »\nFaire lever l'immunité de Michael Lauber\nStefan Keller, nommé le 29 juin dernier, a par ailleurs demandé « aux commissions parlementaires compétentes d’autoriser l’ouverture d’une procédure pénale » contre Michael Lauber, ce dernier jouissant d’une immunité. Gianni Infantino et Rinaldo Arnold ne bénéficiant pas d’un tel privilège, les voilà sous le coup d’une procédure pénale, même si « la présomption d’innocence s’applique » aux trois hommes, rappelle l’AS-MPC.\nLa FIFA n'a jamais démenti les rencontres entre les deux hommes, expliquant qu'elles étaient destinées à montrer que la fédération, qui a le statut de plaignante dans certaines procédures, était « prête à collaborer avec la justice suisse ». Mais le flou juridique dans lequel ces rendez-vous se sont déroulés soulève la question d'une potentielle collusion entre la Fifa et la justice. Gianni Infantino, élu le 26 février 2016 à succession de Joseph Batter, puis réélu le 5 juin 2019, avait assuré que « rencontrer le procureur général de la Confédération est absolument légitime et légal. Cela ne viole aucune règle. Au contraire, cela s’inscrit dans la droite ligne de mes obligations fiduciaires en qualité de Président de la FIFA ».


Quand partir au Laos ? Climat, Températures et Météo\nLe Laos est soumis à un climat tropical influencé par la mousson. Entre les mois d’avril et octobre, c’est la saison des pluies. Il fait chaud, avec des températures pouvant atteindre 30°C au mois de mai. A cette période de l’année, les pluies sont très fréquentes dans le sud du pays. Par contre, à Vientiane, le temps est plus sec et il ne pleut généralement qu’en soirée. Quant à la saison sèche, elle s’étend de novembre à mars. Les températures sont clémentes et plus douces que pendant la saison pluvieuse. Si l’on compte se rendre dans les montagnes, il est vivement conseillé d’emporter des vêtements chauds.\nPour résumer, la meilleure période pour voyager au Laos correspond à celle de la saison sèche, de novembre à mars.\nLa météo mois par mois au Laos\nVos avis sur la page : Quand partir au Laos ?\n3.46/5 - 13 votes


Les meilleures performances musicales au Super Bowl | Beside Sport\nLes meilleures performances musicales au Super Bowl\nDimanche soir, le Super Bowl fera stade et télévision combles aux USA mais également à travers le monde. Et si le match de football américain est très attendu, le concert de la mi-temps aussi et cette année, ce sont les Maroon 5 qui s'y collent !\nDepuis 1993 et la performance du dieu de la chanson Michael Jackson, le show de la mi-temps du Superbowl est passé d’un break à l’un des événements musicaux annuels incontournables de la culture pop ; un concert qui, en nombre absolu, est l’une des plus grandes scènes de la planète.\nDe ce fait, les plus grands y sont passés, de Prince au The Rolling Stones, ou encore Beyoncé. Ainsi, Beside Sport vous présente les 10 performances qui sont restées dans les annales jusqu’à présent !


46e Tour Auto – Autorun.re\nAccueil » Rallye » 46e Tour Auto\n46e Tour Auto\nLa 46e Edition du Tour Auto Rallye de la Réunion à été présentée à la presse ce jeudi 4 Juin dans les locaux de la Sogecore à Saint Denis.\nCette épreuve de 2015, baptisée Tour Auto ARM – Rallye de la Réunion OPEL, se déroulera les 3, 4, et 5 Juillet prochains. Comme à l’accoutumée, le programme tant attendu a été dévoilé, du moins les grandes lignes… L’accent a surtout été mis sur la sécurité, surtout à propos de son respect de la part des spectateurs durant les épreuves. Il a été clairement préciser que si le public ne respectaient pas les consignes de sécurité, l’organisation ferait partir la spéciale en liaison. Ce serait une grande perte pour le public qui se sera déplacé inutilement, mais aussi et surtout pour les équipages engagés. Le président de l’ASA Réunion, à bien insisté sur ce fait et informe que l’organisation sera intransigeante sur ce point, surtout suite à l’accident survenu lors du dernier rallye il y a un mois environ. Aussi les gendarmes seront présents lors des sessions de reconnaissance, mais également pendant le déroulement de l’épreuve, sur les parcours de liaisons.\nEn résumé, la livrée 2015 se déroulera comme suit. Vendredi 3 Juillet, le spectacle se situera dans le Nord, avec les Spéciales de TROIS BANCS – OPEL et de LA MONTAGNE – ARM. Samedi 4 Juin, la caravane se déplacera dans l’Est pour les spéciales de CAMBOURG, RADIERS et LE CIRCUIT FELIX GUICHARD, puis se dirigera vers la commune du tampon pour la spéciale de NOTRE DAME DE LA PAIX. Dimanche, la course s’installera dans l’Ouest avec MONTEE PANON de jour, et le retour de quelques anciennes spécialede 2001 tels que LES TROIS BASSINS et enfin CAMELIAS.\nCette 46e édition du Tour Auto représentera côté chiffres 154,9km de Spéciales à parcourir, pour 324,25km de liaisons, soit une distance totale de 479,15km. Une centaine d’équipages sont attendus pour ce Tour Auto ARM – Rallye de la Réunion OPEL.\nLe montant de l’engagement pour le challenge promo est de 595€, et s’élève à 700€ pour les autres avec la publicité de l’organisateur, et le tarif double sans la publicité. Les équipages ont jusqu’au Lundi 22 Juin 2015 à minuit pour déposer leur fiche d’engagement (disponible ci-dessous) dûment complétée, accompagnée du montant des droits dans l’un des point suivants:\n– au siège de l’ASA Réunion: Angle des Rues Gilbert Des Molières à Saint Denis du lundi au vendredi de 17h00 à 20h00\n– au CRSA Réunion: 139, rue Archambaud à St Pierre (face au centre d’apprentissage des Casernes)\nLe nombre des engagés est fixé à 120 voitures maximum. Une séance d’essais sera proposée aux concurrents régulièrement engagés, le mercredi 1er Juillet qui se deroulera sur une portion de 3km de la spéciales des radiers. Les frais de participation sont fixés à 100 € par voiture.\nES 1 : Les Trois Bancs – Opel : 3.90 km\nES 2 : La Montagne – ARM : 12.10 km\nES 3 et 6 : Cambourg : 8.25 km\nES 4 et 7 : Les Radiers : 17.65 km\nES 5 et 8 : Circuit Félix Guichard : 2.40 km\nES 9 : Notre Dame de la Paix : 17.20 km\nES 10et 13 : Montée Panon: 8.40 km\nES 11 et 14 : Les Trois Bassins : 13.25 km\nES 12 et 15 : Camélias: 10.90 km\nSamedi 27 Juin et Lundi 29 Juin 2015 de 14h à 20h\nES 5 et 8 : Circuit Félix Guichard : 2.40 km (Lundi 29 juin de 16h à 20h)\nES 9 : Notre Dame de la Paix : 17.20 km (de 14h à 18h)\nDimanche 28 Juin et Mardi 30 Juin 2015 de 14h à 20h\nES 10 et 13 : Montée Panon: 8.40 km\nES 11 et 14 : Les Trois Bassins: 13.25 km\nAdditif n°1 >ES1 – 3 bancs annulé,\nES 2 – La Montagne raccourcie (le 27 Juin 2015)\n>> annulation aussi des ES 5- ES 8_Félix Guichard\n(pas de document officiel pour l’instant)\nListe des engagés + Horaires VA/VT <MAJ> (le 24 Juin 2015)\nRèglement Particulier (le 04 Juin 2015)\nItinéraire du Rallye (le 04 Juin 2015)\nFormulaire d’engagement (le 04 Juin 2015)\nCi-dessous les classements officiels qui parviennent au fur et à mesure que l’organisation valide les chronos. Pour obtenir les chronos (officieux) en temps réel, rendez-vous sur la page chronos en direct, et choisissez la spéciale de votre choix.\nClassement Final Provisoire (le 05 Juillet 2015)\nClassement Challenge Promo (le 05 Juillet 2015)\nClassement ES 15 (le 05 Juillet 2015)\nClassement ES 14 (le 05 Juillet 2015)\nClassement ES 13 (le 05 Juillet 2015)\nClassement ES 12 (le 05 Juillet 2015)\nClassement ES 11 (le 05 Juillet 2015)\nClassement ES 10 (le 05 Juillet 2015)\nOrdre de Départ ETAPE 3 (le 04 Juillet 2015)\nClassement ETAPE 2 (le 04 Juillet 2015)\nClassement ES 9 (le 04 Juillet 2015)\nClassement ES 7 (le 04 Juillet 2015)\nClassement ES 6 (le 04 Juillet 2015)\nClassement ES 4 (le 04 Juillet 2015)\nClassement ES 3 (le 03 Juillet 2015)\nOrdre de Départ ETAPE 2 (le 04 Juillet 2015)\nClassement ETAPE 1 (le 04 Juillet 2015)\nClassement ES 2 (le 04 Juillet 2015)\nAutorisés à prendre le départ (le 03 Juillet 2015)\nCi-après les Spéciales Tour Auto ARM – Rallye de la Réunion OPEL. Vous pouvez utiliser la molette de votre souris pour zoomer et le curseur pour vous déplacer sur la carte si nécessaire. Clic sur le tracé pour voir le nom de la spéciale.\nPrécédent : Motor/Expo 2015\nSuivant : Galerie Stunt by Pierre au Motor Expo 2015


Le petit chap' - Du 08/01/2022 au 29/01/2022 - Aix En Provence - Frequence-sud.fr\nDu 08/01/2022 au 29/01/2022 - Aix En Provence - La Comédie d'Aix\nLe petit Chap', un spectacle jeune public à voir à la comédie d'Aix du 8 au 29 janvier.\nLe Petit Chaperon Rouge ne reconnaît plus sa fôret.. Il n’y a plus aucune fleur, les arbres ont disparu et les animaux sont presque tous partis… Les saisons sont déréglées et le Printemps, aujourd’hui, n’est pas arrivé. Pourtant, c’est sa saison préférée! « Que s’est-il donc passé !? » Pour le découvrir, suit le dans son aventure ! Tu verras même qu’un mystérieux ami va beaucoup l’aider ! Et qu’ensemble, ils risquent de bien s’amuser ! Un spectacle garni de surprises, de musiques et de tendresse comme le panier de mémé !\nMise en scène : Manon Prophette Auteure : Aurélie Dupré Comédiens : Aurélie Dupré et Anthony Ravion\nLes 8, 15, 22 et 29 janvier à 11h


Animaux perdus : attention aux escrocs !\nJeu 28 Juin 2012, 06:24\nmessage de Christophe, Webmaster de chat-perdu.org\t:\nMéfiez vous des escrocs !\nVous allez très probablement être contacté par une personne affirmant avoir retrouvé votre chat. Ne vous réjouissez pas trop vite. Il peut s'agir d'un escroc !\nL'escroc vous indiquera avoir trouvé votre chat, peut-être blessé, quelques fois même emmené à l'étranger.\nDans tous les cas, cet escroc va vous faire croire qu'il a des difficultés à vous fournir une photo de votre chat (pas de scanner par exemple) puis qu'il ne peut vous le rendre directement. Il va préférer vous le faire livrer en vous demandant au préalable de lui avancer les frais de livraison. Il peut également vous demander de lui rembourser des frais de vétérinaires ou encore de douanes. Il pourra même vous demander d'appeler un numéro de téléphone surtaxé à l'étranger.\nEn règle générale, cette personne s'exprime dans un français très approximatif.\nNe répondez pas à cette personne, c'est une escroquerie.\nSi vous avez néanmoins un doute, demandez à la personne de déposer votre animal à la gendarmerie.\nSur chat-perdu.org\tnous ne diffusons pas votre adresse e-mail pour ainsi mieux vous protéger contre ce genre d'escroquerie. Attention donc aux messages en provenance d'autres sites internet.\nVous pouvez toutefois être contacté par SMS. Dans ces cas, le SMS vous invite souvent à vous rendre sur un autre site internet pour déposer votre annonce ou à contacter un numéro de téléphone surtaxé.\nSoyez vigilant et bon courage dans vos recherches !\nAfin de montrer ce à quoi ce genre d'escroqueries ressemble en pratique,\nvoici un exemple de message reçu par une personne du Forum qui cherchait sa chienne :\nJ'ai bien reçu votre mail, voilà demain je dois me déplacer pour le sud de l'angleterre et je ne pourrais emmener le chien avec moi, c'est trop compliqué, heureusement je suis tombé sur un français qui est dans le même hotel que moi et il rentre dans la soirée sur paris, avec son véhicule, et voilà ce que j'ai décidé dans nos intérêts à tous, je lui ai proposé de ramener votre chien en lui expliquant de quoi il était question, il est volontiers pour le faire et vous le remettre, cependant il a des exigences, notamment je dois une copie du passeport du documents attestant des vaccins du chien, et ceci est compréhensible en raison du fait qu'il n'a pas les même facilités à voyager avec un animal domestique dans ces conditions comme moi je l'ai fait en raison vous ai je dit de ma profession et de mon statut. Donc je préconise ceci, chose que vous n'êtes en aucun cas obligée d'accepter\n- primo, urgemment vous me scanner les documents du chien que je ferais imprimer et qu'il présentera en cas de pépin en route, en expliquant qu'il a oublié les originaux;\n- secundo: vous allez voir dans quelle mesure envoyer les 250e euros ici à Londres urgemment aujourd'hui, parce que sincèrement j'ai un tout petit peu dépenser en venant, et je continue de m'occuper de lui, donc je ne suis pas trop prêt à sortir cette somme pour que vous rentriez en possession du chien, je pense que c'est à vous de le faire, si tant il est vrai que vous tenez à le revoir.\nVoilà si cette solution ne vous arrange pas, faites le moi savoir, dans ce cas, sois vous viendrez le chercher ici, je le laisserais dans un refuge, ou alors vous attendrez tout simplement mon retour (même si cette hypothèse me fait mal au cœur)\nEn ce qui concerne une éventuelle récompense pour le service que je vous rends,je vous prie de ne pas en tenir compte, car vous voyez ma religion (catholique croyant et pratiquant ) m'enseigne la charité entre autre comme vertu, alors remercier plutôt le ciel pour mon honnêteté qui a permis que je vous contacte pour vous le remettre.\nNB:les 250euros serviront à payer les frais d'expatriation du chien , c'est exigé ici quand un animal domestique sort de l'Angleterre et une assurance temporaire pour voyage d'animaux en transit, c'est aussi exigé ici (je me suis renseigné à ce sujet)\nà vous de voir madame, je suis à votre disposition pour d'autres questions, si cette disposition vous arrange, dans la journée je vous donnerais les coordonnées (adresse , tél nom) du monsieur qui vient avec le chien ou pas , ainsi que les miennes sur paris au cas où il y'a un soucis avec le chien (nom, adresse, tel , adresse sur paris )\nj'attends vous lire impérativement avec une réponse pour que je confirme à ce monsieur s'il voyagera avec le chien ou pas.cette solution je pense fait gagner en temps et même en argent pour vous , et me libère la conscience tranquille, satisfait de vous avoir remis votre compagnon.\nLa date/heure actuelle est Ven 25 Juin 2021, 04:47


Céline Catéchis - Yoga Teacher in Pieterlen\nDiplômée d'une école Hôtelière ayant travaillé dans l'hôtellerie de luxe, Femme entrepreneur, mariée et maman de 3 enfants nés en 2004, 2007 et 2008, ma 1ère expérience du yoga fut lors de mes cours de préparation à l'accouchement en 2003 pour mon fils Constantin. Je me suis toujours félicité de ce choix judicieux. 4 années plus tard, je me suis de nouveau orientée vers le yoga 6 mois après la naissance de mon dernier enfant.\nJe recherchais une activité physique que je puisse pratiquer chez moi avec mes enfants, mais autre chose que le fitness qui ne m'intéressait plus. Au début seul le coté physique m'attirait, puis la dimension spirituelle m'est apparue et des portes se sont ouvertes.\nJ'ai pratiqué seule chez moi avec des DVD (Rainbeau Mars, Rodney Yee) et trés rapidement un grand besoin de savoir plus est né en moi et des Soutenue par mon époux Byron et mes enfants, j'ai expérimenté différents types de yoga, pour un jour essayer le Iyengar yoga chez Wilfrid Schilch.\nJ'ai su dès ma première séance que le Iyengar yoga est ce que je recherchais. J'ai développé ma pratique personnelle et commencé la formation exigeante qui nécessite du temps et de la détermination afin de devenir professeur de Iyengar yoga. (octobre 2013 obtention du certificat de Base 1 octobre 2014 obtention du certificat de Base 2)\nLe yoga était déjà à cette période une grande part de ma vie, de notre vie carles enfants aussi s'y sont mis. C'est devenu un art de vivre!\nJe remercie ma famille: Mon époux mes enfants mais aussi ma maman pour tout le soutien que je reçois. Se reconnaitront aussi mes élèves sans qui je ne pourrais continuer cette pour me permettre de poursuivre ma pratique.\nDepuis 2013 membre de l'association de Yoga Iyengar Suisse\nEnseignants certifiés en yoga Iyengar\nCéline Catéchis Teaches at\nYNMC - Yoga Neuchatel Marco & Céline\nCynthia Maistre 4.8 Mi\nClaudia von Bueren 5.1 Mi\nAlina Tschannen 5.1 Mi\nLea Udry 5.1 Mi\nFind more Yoga Teachers in Pieterlen


Gouttes nasales d'adrénaline Borno - Pneumonie May\nPour corriger la situation avec un nez qui coule, beaucoup prennent d'eux-mêmes - ils optent pour un remède contre la congestion nasale. Le patient croit naïvement qu'en achetant un remède efficace, il pourra récupérer rapidement et ne pas nuire. Le médicament pour la congestion nasale n'est pas aussi inoffensif qu'on le croit généralement.\nEn fait, la substance active de toutes les gouttes nasales est la même et le traitement ne commence pas par des médicaments vasoconstricteurs. Ce sont des gouttes nasales avec de l'adrénaline. L'instruction interdit leur utilisation pour un large éventail de personnes - les patients hypertendus, les patients atteints d'athérosclérose, souffrant d'hyperthyroïdie, ainsi que les femmes enceintes et les enfants.\nLes médicaments vasoconstricteurs ne sont pas curatifs. Ce sont des remèdes symptomatiques qui peuvent soulager la congestion nasale pendant une courte période. En d'autres termes, ils sont utilisés pour faciliter la respiration nasale..\nDe l'intérieur, les voies nasales sont tapissées de mucus, qui est abondamment alimenté en sang et produit du mucus. Cette substance est un produit de l'activité des glandes endocrines. Le mucus est constitué d'eau, de sels et de protéines; il est constamment excrété en petites quantités chez l'homme. L'air inhalé contient un grand nombre de composants qui sont inutiles pour le système respiratoire et le corps - poussière, bactéries, virus et champignons. Les substances irritantes, pénétrant dans la cavité nasale, se déposent sur les parois des passages, se lient au mucus.\nToutes les gouttes de pharmacie sont des analogues synthétiques d'hormones, principalement l'adrénaline. Au départ, un tel analogue était l'éphédrine sous forme de poudre. Désormais, les médicaments sont produits sous forme liquide, mais leur action repose sur le même principe:\nagissent sur les muscles lisses et les vaisseaux sanguins, les faisant se contracter empêcher le flux sanguin vers la muqueuse nasale; développer des poches.\nUn nez qui coule disparaît lorsque la concentration d'adrénaline augmente dans le corps en raison de charges nécessitant une mobilisation. Joie, traumatisme, stress, maladie, exercice modifient le principe du corps vers l'augmentation du fonctionnement des organes vitaux et provoquent la libération d'adrénaline. L'hormone provoque un vasospasme dans la peau, les intestins et les muqueuses.\nCependant, il existe des médicaments combinés produits par 2 à 3 entreprises dans le monde, qui incluent 1 à 2 types d'antibiotiques, des suppléments hormonaux et des ingrédients à base de plantes dans le spray. Ces médicaments ont des effets anti-inflammatoires, anti-allergiques, vasoconstricteurs et anti-œdèmes. L'effet de l'application dès l'apparition d'un rhume survient rapidement dans les 2-3 jours.\nMalgré le fait que les gouttes vasoconstricteurs doivent être à la maison, dans la plupart des cas, l'aide correcte de la mère au début du développement d'une maladie infectieuse aidera à se passer des médicaments vasoconstricteurs.\nSi un nez qui coule ne disparaît pas pendant une longue période, il y a un écoulement vert avec une odeur désagréable; avec la sinusite, le médecin prescrit des gouttes complexes. Pour un enfant, une mère peut fabriquer elle-même un médicament à partir de composants pharmaceutiques selon la prescription d'un médecin. Il est important de ne pas changer la posologie ou de changer le médicament. Avec la sinusite et les conditions sévères, une composition complexe peut inclure:\nLes gouttes de furaciline ne peuvent pas avoir d'effet à long terme et ne sont pas conservées pendant une longue période. La durée de conservation est de deux semaines à un mois avec la fréquence d'utilisation - 3 fois par jour. L'utilisation de cet agent est convenue avec le médecin traitant et fait partie de la liste des contre-indications indiquées pour les médicaments contenant de l'adrénaline.\nDans chaque cas, le médicament est préparé individuellement, en fonction des caractéristiques de la maladie et du patient. Il est impossible de violer la proportion, la concentration et la stérilité, il est donc préférable de confier la fabrication à un professionnel de la santé, à effectuer dans des conditions stériles. L'apparition d'un nez qui coule est une raison de consulter un médecin, mais il est également important d'être conscient de la nomination de fonds qui font face aux tâches, aidant à atténuer la condition sans dépendance..\nantiseptique (le plus souvent furaciline); composants pour la vasoconstriction (adrénaline, éfidrine ou mezaton); agents hormonaux anti-inflammatoires (comme l'hydrocartisone ou la prednisolone).\nhydrocortisone - 1 ampoule; naphtyzine 0,05% - 7 ml; pénicilline à 500000 unités - 1 bouteille eau bouillie - 0,3 ml.\nPropriétés pharmacologiques: L'adrénaline est suffisamment bien absorbée par la muqueuse nasale et provoque le rétrécissement des vaisseaux gonflés, sécrétant du mucus. À une concentration choisie en gouttes, l'adrénaline n'affecte pas le système cardiovasculaire. Cela permet l'utilisation de gouttes même pour les personnes souffrant d'angine de poitrine et d'autres maladies vasculaires. Dans le même temps, la sécheresse et une sensation de "brûlure" dans le nez ne se font pas sentir.\nPour la rhinite persistante, les médecins peuvent recommander de rincer le nasopharynx avec des antiseptiques. Combien de comprimés de nitrofural devez-vous prendre pour préparer un liquide médicinal?\nUn litre d'eau est porté à ébullition et refroidi (25-350 ° C); 5 comprimés peuvent être pré-fendus avec un couteau pour faciliter l'écrasement dans un mortier. Après cela, les morceaux préparés sont soigneusement broyés en une masse similaire à la farine; La quantité broyée est versée dans un récipient pour rincer le nasopharynx (bouilloire spéciale, seringue, etc.); Verser l'eau tiède préparée et agiter jusqu'à ce que tous les morceaux se dissolvent complètement; Une composition médicinale correctement préparée doit avoir une teinte jaunâtre sans petites inclusions. Une photo\nla solution chaude doit être placée dans une seringue;\nla tête doit être placée au-dessus de la baignoire ou du bassin de manière à ce que le passage nasal dans lequel le liquide sera versé soit au-dessus;\nSi un nez qui coule ne disparaît pas pendant une longue période, il y a un écoulement vert avec une odeur désagréable; avec la sinusite, le médecin prescrit des gouttes complexes. Pour un enfant, une mère peut fabriquer elle-même un médicament à partir de composants pharmaceutiques selon la prescription d'un médecin\ncorticostéroïdes topiques (composant anti-inflammatoire);\nBore-adrénoline gouttes 10 ml\nL'adrénaline est assez bien absorbée par la muqueuse nasale et provoque le rétrécissement des vaisseaux gonflés qui produisent le mucus. À une concentration choisie en gouttes, l'adrénaline n'affecte pas le système cardiovasculaire. Cela permet l'utilisation de gouttes même pour les personnes souffrant d'angine de poitrine et d'autres maladies vasculaires. Dans le même temps, la sécheresse et une sensation de "brûlure" dans le nez ne se font pas sentir.\n- rhinite infectieuse aiguë\n2-3 gouttes dans chaque passage nasal 3 fois par jour.\nLes gouttes nasales composées sont un médicament d'ordonnance individuel pour un patient spécifique..\nIls contiennent un ou plusieurs ingrédients, qui sont généralement des médicaments distincts en eux-mêmes. La sélection des composants pour la création de cet outil est assurée par un oto-rhino-laryngologiste ou un thérapeute.\nLes médicaments constitutifs sont sélectionnés en tenant compte des caractéristiques individuelles du patient et du type de maladie. Le plus souvent, la bouteille a des instructions d'utilisation détaillées, dans lesquelles la composition est obligatoire.\nLa prescription est rédigée par le médecin traitant et le médicament lui-même est généralement fabriqué par le service de prescription de la pharmacie. Vous pouvez également les préparer selon la recette et vous-même. Les composants inclus dans ces médicaments sont simples et accessibles à tous. Vous pouvez les acheter dans n'importe quelle pharmacie. Peut être utilisé par les adultes et les enfants.\nIl faut se rappeler que la préparation indépendante de gouttes selon la recette de quelqu'un d'autre, par exemple à partir d'Internet ou d'amis, peut être non seulement inefficace, mais également dangereuse pour la santé, surtout si la composition était destinée au traitement d'un patient spécifique.\nLa préférence doit être donnée aux gouttes préparées par un vrai spécialiste selon une recette éprouvée et aideront à soulager rapidement une personne de la maladie et à soulager les symptômes.\nAction de gouttes complexes: avantages et inconvénients\nLe principal avantage de ce médicament est que les composants sont sélectionnés selon un schéma individuel pour chaque patient et en tenant compte du type de maladie et de l'âge. Ils aident également dans le traitement des maladies avancées dans la région nasale, où l'utilisation d'autres médicaments n'a pas donné le résultat souhaité.\nCeci est dû au fait que les gouttes mélangées affectent spécifiquement la cause de la maladie. Un autre avantage est le prix optimal pour chaque patient..\nLes principaux inconvénients des gouttes complexes comprennent:\nil n'y a pas d'études médicales qui pourraient indiquer l'absence totale d'effets secondaires et l'apparition de réactions allergiques après utilisation;\na une courte durée de conservation;\nla plupart des composants ne sont pas nasaux;\nne peut pas être utilisé avec un rhume;\nLa plupart des parents peuvent se poser la question: "À quel âge peuvent-ils être appliqués et leurs enfants peuvent-ils être utilisés?" Les médecins recommandent d'utiliser un remède nasal à base de furaciline pour les enfants de plus de 3 ans. Source: nasmorkam.net\nHabituellement utilisé lorsque d'autres médicaments n'ont pas fonctionné..\nsi l'utilisation d'un agent nécessite l'utilisation supplémentaire d'un médicament encore plus puissant;\navec le passage de la maladie à un stade prolongé ou plus sévère.\nDe plus, ils sont indiqués si le patient a des maladies telles que:\nrhinite de nature viro-bactérienne ou allergique;\nautres maladies des organes ORL;\nSur prescription médicale, il peut être utilisé pour les allergies.\nEt aussi par les jeunes patients, si, lors de l'utilisation d'autres moyens, l'enfant a une réaction allergique ou des effets secondaires sont observés.\nstades de l'évolution de la maladie;\nprésence de pathologie.\nLe médecin distingue plusieurs groupes de médicaments qui devraient faire partie de gouttes nasales complexes. Ceux-ci inclus:\ndes huiles essentielles, diverses vitamines et extraits d'herbes peuvent être ajoutés.\nLes substances vasoconstricteurs font partie intégrante de presque tous les médicaments pour la cavité nasale. Ils aident à réduire l'enflure du nez et à soulager la respiration.\nHabituellement indiqué avant l'utilisation de médicaments nasaux, afin de "percer le nez". Il est à noter que les vasoconstricteurs sont le plus souvent utilisés en cas de rhume chez les jeunes enfants..\nPour les nourrissons, l'utilisation de la dioxidine peut être dangereuse et ne se justifie que dans des cas extrêmes lorsque d'autres moyens n'ont pas donné le résultat approprié dans le traitement ou qu'il y a un degré d'infection grave.\nAvant utilisation, les voies nasales du bébé doivent être nettoyées. Vous devez d'abord rincer à l'eau de mer ou avec une solution Aquamaris. Si l'enfant a de la morve, il doit être retiré à l'aide de dispositifs d'aspiration spéciaux (une poire ou un aspirateur à buse). Après cela, il est conseillé de nettoyer le nez avec des flagelles de coton.\nLes médecins n'ont noté aucune contre-indication particulière lors de l'utilisation de ce médicament, s'il est fabriqué par un spécialiste et acheté dans une pharmacie.\nLes gouttes ainsi préparées ont été utilisées à la fin, après les procédures avec le nez. Enterrez dans une semaine 3 fois par jour. Ils aident bien. Mais je pense que c'est le mérite non seulement de ces gouttes, mais de l'ensemble du traitement dans le complexe. Evgeniya, 28 ans\nLe pédiatre m'a conseillé d'essayer ces gouttes les plus difficiles en traitement. La pharmacie vend différents selon l'âge. Le prix est bon marché, mais le temps presse. Nous avons été approchés par tels: furaciline, diphenhydramine, adrénaline. En même temps, ils rétrécissent les vaisseaux sanguins et soulagent le nez de la congestion. Le troisième jour, il y avait déjà un résultat, la morve de l'enfant s'est arrêtée. Albina, 49 ans\nIl est nécessaire de combiner tous les composants et de secouer plusieurs fois. Instillez deux gouttes dans chaque passage nasal trois fois par jour. De plus, j'ai chauffé davantage avec du sel et lavé soigneusement avec une solution saline. Récupéré en une semaine. Le traitement doit toujours être complet. Svetlana, 46 ans\nLes parents souffrent souvent de maladies respiratoires chez les enfants, qui s'accompagnent d'un nez qui coule à divers degrés d'intensité. Pour tous, semble-t-il, son innocuité, les conséquences d'un traitement inadéquat peuvent être graves - bronchite, otite moyenne ou laryngite. Par conséquent, il est conseillé de ne pas ignorer la congestion du passage nasal et de commencer immédiatement le traitement. Et des gouttes complexes avec de la furatsiline aideront à cela.\nLors du traitement des plus petits patients, une condition importante pour les médicaments est leur sécurité et l'absence de réactions négatives. Les gouttes complexes répondent largement à ce critère et ont donc acquis une grande popularité parmi de nombreuses générations de parents..\nLes gouttes nasales composées ne sont pas un produit fini au sens précis du terme. Ils sont préparés à partir de différents composants, l'efficacité est différente selon l'âge du patient, les spécificités de l'évolution de la maladie, sa complexité et son origine. C'est pourquoi il est conseillé de sélectionner la composition des gouttes individuellement selon les recommandations du spécialiste traitant..\nLes adultes et les enfants peuvent utiliser le produit. Cependant, c'est dans la pratique pédiatrique qu'ils sont les plus répandus. Ceci s'explique par les spécificités des composants composites:\nFuracilin, qui joue le rôle d'un antiseptique.\nComposants vasoconstricteurs. Ils peuvent être différents. Le plus couramment utilisé est l'adrénaline, mais pas rarement utilisé avec l'éphédrine ou le mezaton.\nComposants hormonaux à action anti-inflammatoire. Il existe des médicaments en vente qui incluent l'hydrocortisone ou la prednisolone.\nImportant. Certains agents ajoutent des composants analgésiques, ainsi que des substances composées sur une base antibactérienne et antihistaminique. Les huiles, telles que l'eucalyptus ou le menthol, aident à atténuer l'effet irritant des gouttes sur les muqueuses du nasopharynx..\nLes gouttes de furaciline avec adrénaline ont un effet cumulatif sur l'état du nasopharynx du patient. La furaciline, à base de nitrofural, est une substance clé et a un effet antiseptique. C'est lui qui est utilisé:\npour les manipulations associées au rinçage du nez;\nen complément de la thérapie complexe de l'otite moyenne avec manifestation d'une infection bactérienne.\nLa furaciline aide à se débarrasser de l'effet du nez bouché chez les bébés et à réduire l'enflure. L'effet vasoconstricteur a de l'adrénaline, qui supprime la production de sécrétions muqueuses.\nImportant. En plus de faciliter la respiration nasale, l'absorption locale des médicaments diminue.\nLes gouttes de furaciline-diphenhydramine se distinguent par la présence de diphenhydramine dans leur composition - un composant antihistaminique qui peut réduire les manifestations allergiques. Il existe également des gouttes avec streptocide, qui a un effet antibactérien et limite le développement des microbes.\nLes gouttes nasales sont vendues dans les pharmacies spécialisées sur ordonnance. Le pédiatre détermine la composition requise du médicament et décrit les règles d'utilisation.\nUn nez qui coule, accompagné de problèmes de respiration nasale et de maux de tête, indique une inflammation active chez les jeunes patients. Des gouttes d'adrénaline complexes sont prescrites par un médecin pour une administration intranasale pour:\nlongue rhinite incessante;\nincapacité à faciliter la respiration en utilisant d'autres moyens;\nexposition de l'enfant à des rhumes fréquents avec difficulté à respirer par le nez.\nDes gouttes contenant de la furaciline et de l'adrénaline aident à éliminer les problèmes du nez associés aux maladies des organes ORL. Ces affections peuvent être causées par des virus ou des allergies et être de nature bactérienne. La cause de la maladie et détermine la composition du médicament prescrit.\nLe principal avantage des produits nasaux est la sélection individuelle des composants qui aideront à éliminer le problème de la respiration nasale, en tenant compte des symptômes et des caractéristiques individuelles du patient. Les éléments de base eux-mêmes sont abordables et pas trop chers. Leur utilisation complexe offre une plus grande efficacité.\nLes principaux problèmes liés à l'utilisation de gouttes sont associés à une violation de la technologie de préparation et à l'utilisation de composants qui ne peuvent pas être utilisés sous forme de gouttes. L'auto-préparation du médicament peut provoquer une surdose d'éléments ayant un effet systémique sur le corps, et des effets secondaires sont donc possibles chez les enfants et les adultes.\nEn cas de traitement prolongé de plus de 7 jours, il existe un risque de rhinite atrophique. Une excitabilité accrue est également possible..\nLes gouttes préparées de furaciline-adrénaline pour enfants ne sont pas conservées plus d'un mois et, en l'absence de compte-gouttes spécial, jusqu'à 15 jours. L'utilisation de médicaments périmés est interdite et peut entraîner de graves conséquences négatives.\nLes instructions d'utilisation des gouttes furaciline-adrénaline sont déterminées par le médecin traitant, en fonction de leur composition. La durée moyenne du traitement est de 3 jours, mais pas plus de 7 jours.\nAvant l'instillation, il est nécessaire de nettoyer la cavité nasale. La solution saline et le chlorure de sodium sont efficaces à cet effet. Après cela, il est conseillé de réchauffer les gouttes. La température confortable de la solution, qui ne cause pas d'inconfort, est de 36 à 37 degrés. Pour ce faire, tenez simplement le flacon ou la pipette dans votre main..\n1-2 gouttes sont injectées dans chaque narine trois fois par jour. Après 10-12 minutes. il est conseillé de dégager le nez. Un aspirateur est utilisé pour les bébés. Pour eux, injecter 1 goutte d'huile de tournesol dans la narine convient également..\nCela devrait être fait après 10 à 12 minutes. après instillation de furaciline. Cela aidera à réduire l'irritation du médicament..\nLes gouttes d'épinéphrine peuvent être utilisées comme préparation topique par injection. L'inhalation a également un certain effet. Dans ce dernier cas, un bébé de moins de 6 ans prend 10 gouttes du médicament pour 1 inhalation. Fréquence des procédures - jusqu'à 3 fois par jour.\nLe médicament est prescrit par les pédiatres et les nourrissons. La composition comprendra les éléments suivants:\nune solution aqueuse d'adrénaline;\nLe médicament soulage la congestion nasale. Vous devez enterrer le produit 10 à 12 minutes avant de le nourrir. Dosage 1-2 gouttes par narine. En cas de blocage sévère, le mucus est pré-aspiré avec une pompe de type caoutchouc.\nLes gouttes de furaciline-adrénaline préparées par les pharmaciens ont un effet puissant sur l'élimination de la congestion nasale. Ils aident à réduire les risques de complications. Le médicament lui-même est inoffensif et, lorsqu'il est fabriqué dans une pharmacie, n'a pas d'effets secondaires graves.\nl'utilisation d'une solution saline, l'irrigation;\néradication de l'habitude de sucer le contenu de la cavité nasale.\nagissent sur les muscles lisses et les vaisseaux sanguins, les faisant se contracter\npression intraoculaire (les gouttes d'adrénaline sont catégoriquement contre-indiquées chez les patients atteints de glaucome);\nComment se débarrasser de la voix rauque\nLes filles, qui a fait face à ça? Ma fille a 5 ans. Fin mai, ses oreilles ont été percées. Ils ont été piqués comme tout le monde, avec un "pistolet" spécial d'une esthéticienne, avec des boucles d'oreilles spéciales.


CFSL.net | Forums • Consulter le sujet - Pierre-Alain D. /// 3mmi Design\nPierre-Alain D. /// 3mmi Design\nPremier message non lu • 52 message(s) • Page 1 sur 4 • 1, 2, 3, 4\npar 3mmi » 12 Sep 2012, 13:08\nBonjour à tous/tes. J'avais promis de le faire il y a quelques temps, donc je me décide à venir vous présenter une partie de mes travaux graphiques (dans la bonne partie j'espère). Pour faire court, je fais principalement de la photomanip', en ajoutant également souvent une bonne couche de digital. Je pense exercer dans un registre assez sombre, parfois religieux, horrifique, spirituel, surréaliste. Je travaille beaucoup pour l'industrie musicale en réalisant pas mal de covers cd, livrets et autres produits visuels pour des groupes de metal principalement (mais pas seulement), c'est une vraie passion. Bref, quelques images valent mieux qu'un long discours, alors allons y.\nVous pouvez me retrouvez sur bien sûr, mais également sur , , , et suivre de plus près les mises à jour en vous abonnant aux pages ou . En espérant que mes univers vous plaisent, n'hésitez pas à me contacter si un projet vous intéresse !\nDernière édition par 3mmi le 07 Jan 2014, 23:00, édité 1 fois.\nRe: Pierre-Alain D. /// 3mmi Design [photomanip]\npar D. H. T. » 17 Sep 2012, 13:58\nA un niveau de manipulation aussi élaboré, on ne touche pas à la photo sans avoir, d'une certaine manière, des talents de dessinateur. De plus l'homogénéité de la présentation, le soin apporté à la disposition des images, la conscience que la perception globale du travail influe sur la mise en valeur de chaque illustration, constituent auteur de valeurs ajoutées. Bref, c'est très bien.\npar 3mmi » 17 Sep 2012, 17:16\nMerci beaucoup. J'ai cru un instant que la photomanipulation n'était pas la bienvenue ici bas, me voilà (un peu) rassuré.\npar Franz' » 17 Sep 2012, 19:15\nComplètement d'accord!! Superbe galleries. Quelques influences du côté de Travis Smith peut-être?\nEn tout cas rien à redire j'a-do-re!!!\nedit: Je crois que celle qui m'a le plus brulé la rétine est ta première image, un côté The Fountain que j'adore!!\nI know...Who's behind the door!...\npar Le Faust » 17 Sep 2012, 19:25\nTu crées de belles compositions, ça devient un peu plus que de la "manipulation"\npar 3mmi » 18 Sep 2012, 14:45\nMerci pour vos commentaires, ça fait plaisir. Pour les influences, j'essais de ne pas être trop influencé justement, même si bien sûr j'admire le travail de Travis Smith qui est certes une référence, j'apprécie énormément d'artistes aux styles très différents, je crois que je puise mon inspiration dans toute sorte de chose (musique principalement, photographie, dessins, scuplture...). Pour autant, je fais en sorte de garder mon identité propre autant que faire se peut (je pense que c'est ce qu'il y a de plus dur de nos jours...). Après, je reste flatté si tu trouves du T. Smith dans certaines de mes créations !\nD'ailleurs en passant Franz', puisque tu parles de The Fountain (magnifique film d'ailleurs), j'avais réalisé une image en collaboration avec Alexandra V. Bach il y a quelques années sur ce film justement, ça donnait ça à l'époque :\npar Martin Makowh Rutily » 18 Sep 2012, 16:08\nBravo pour la réalisation générale de toutes ces photomanips, leur complexité et la maîtrise avec laquelle tu les exécutes sont indiscutables.\nJe suis particulièrement de la dernière de ton premier post, l'arbre avec un coeur, et des couvertures les plus ornementales, en particulier Stories from the Nile et surtout Ways of a tiger, proprement superbe\nMartin Makowh Rutily\npar 3mmi » 01 Oct 2012, 16:05\nMerci Martin ! Ways Of A Tiger sera d'ailleurs la pochette d'album d'un groupe français courant 2013. Sinon je devrais poster du neuf très prochainement... en attendant un petit artwork CD tout récent réalisé pour un groupe australien, ainsi que son logo.\nEvidemment, il s'agit d'un groupe de metal.\npar 3mmi » 02 Oct 2012, 04:50\nDernier artwork en date, Hand Of Gaïa.\nDétails et gros plans de l'image également disponibles .\npar 3mmi » 04 Oct 2012, 03:47\nLes temps sont productifs en ce moment... Dernier artwork en date, Winds Of Horus.\nDétails et gros plans .\npar 3mmi » 14 Oct 2012, 17:43\npar T-ry » 14 Oct 2012, 18:43\nPersonnellement je ne suis pas fan de la photomanipulation à la base mais je ne peux que te féliciter pour la qualité de ton travail.\nTu dois d'ailleurs être la seule personne à être dans mes favoris sur DA avec ce média\nJe rejoins d'ailleurs le com de D.H.T, à ce niveau on dépasse largement la photomanipulation, l'homogénéité et la technique qui en émanent ainsi que le soin au niveau ambiance et traitement, sans oublier les sujets (très métaphoriques pour certains) donnent à ton travail une grande dimension.\nBravo pour tout ça!!\npar Le Faust » 20 Oct 2012, 09:17\nBeaucoup de force dans le dernier !\npar D. H. T. » 20 Oct 2012, 09:29\nJ'aime toujours autant ce travail. Le choix de la référence au métal en tant que genre musical convient parfaitement aux atmosphères évoquées. Une vidéo (même sous forme de simple diaporama) mêlant ainsi le son et l'image valoriserait chaque média. Mais le pouvoir de l'imagination suffit parfois.\npar 3mmi » 24 Oct 2012, 23:07\nHey, merci pour vos appréciations, encore une fois ça fait bien plaisir de lire des gens qui prennent le temps d'observer et d'émettre un avis.\n@ DHT: je partage ton avis en fait, pour moi il n'y a rien de tel que de jumeler image et son, étant aussi musicien à mes heures perdues, j'aimerais pouvoir travailler sur du son à juxtaposer à mon travail graphique, mais hélas ça me prendrait vraiment un temps fou du coup, alors je préfère laisser les autres musiciens s'en servir, ainsi tout se complète !\nEn passant, voici mes deux dernières créations personnelles!


Paris Saint Lazare au rythme de la banlieue - transportrail - Le webmagazine des idées ferroviaires\nParis Saint Lazare au rythme de la banlieue\nQuand on parle de la gare Saint Lazare, on pense d’abord au rythme effréné de la banlieue, à ces foules entassées sur les quais, dans les couloirs du métro. Vient ensuite la Normandie, les plages de Deauville, et certains évoqueront avec nostalgie le passé prestigieux des liaisons transatlantiques, plus modestes, transmanches.\nL’histoire de la gare Saint Lazare se confond avec celle des origines du chemin de fer mais aussi d’un quartier de Paris qui a été à plusieurs reprises transformé pour les besoins ferroviaires... et désormais commerciaux.\nDe l’embarcadère de l’Europe à la gare Saint Lazare\nLa première gare Saint Lazare – on disait à l’époque « embarcadère » - fut évidemment mise en service en 1837 à l’ouverture du chemin de fer de Paris à Saint Germain en Laye. La compagnie projetait d’établir sa tête de ligne sur la place de la Madeleine : aussi, l’embarcadère de l’Europe, considéré provisoire, fut construit en bois à la sortie du tunnel des Batignolles.\nQuatre ans plus tard, après l’ouverture de la ligne de Versailles, une nouvelle gare, en pierre cette fois-ci, fut érigée rue de Stockholm, à cheval sur les voies, avec deux rampes d’accès aux quais. Elle restait compatible avec un prolongement à la Madeleine, que la Compagnie de l’Ouest dut abandonner. Les trains circulaient alors sur seulement 2 voies de Paris à Asnières où se séparaient les lignes de Saint Germain et Versailles.\nGravure de Victor Hubert datant de 1837, illustrant l'embarcadère de l'Europe et ses premiers trains sur la ligne du Pecq. La gare est à peu près au milieu de nulle part... mais le quartier ne va pas tarder à s'urbaniser.\nEntre 1842 et 1853, une troisième gare fut érigée, à l’angle des rues d’Amsterdam et Saint Lazare. Le trafic grandissant, avec l’ouverture des lignes d’Argenteuil et de Rouen, la première relation interville au départ de Paris, il fallait agrandir les installations ferroviaires et mettre fin au principe de la gare voyageurs séparée des installations de préparation des trains.\nA l’époque, la circulation s’effectuait sur 3 voies : 2 au départ de Paris et une commune aux 3 lignes vers Paris. La ligne de Rouen se greffait sur celle de Saint Germain en gare de Colombes Embranchement (aujourd’hui La Garenne Colombes). Face à la croissance du trafic, il fallut rapidement ajouter une quatrième voie entre Paris et Asnières pour équilibrer les flux.\nEn 1854, la Petite Ceinture se greffa aux lignes de l’Ouest, et une nouvelle gare fut mise en service dans le quartier des Batignolles, sur le flanc sud de la rue Cardinet.\nCependant, cette gare allait se révéler encore une fois insuffisante et une nouvelle construction fut engagée : l’Exposition Universelle de 1867 justifia cette quatrième gare. Elle fut inaugurée avec fastes, en présence de Napoléon III, de l’Archiduc d’Autriche et de l’Empereur de Russie. Le tunnel de l’Europe disparut à cette occasion, remplacée par un pont métallique en croix.\nIl ne fallut guère que 15 ans pour que la Compagnie engage de nouveaux travaux avec la construction du bâtiment de façade et des deux ailes sur les rues d’Amsterdam et de Rome. L’édifice de 1867 fut rasé et la gare se préparait pour l’Exposition Universelle de 1889.\nEvolution de la gare Saint Lazare et du quartier environnant entre 1837 et 1892.\nEvolution de l'organisation des circulations au fur et à mesure du développement du réseau de l'Ouest. Le cisaillement à Asnières de l'actuel groupe V (Poissy) par le groupe IV (Argenteuil), apparu en 1954 et levé en 1892 est en réalité réapparu en 1913.\nAu fur et à mesure de ces travaux, la gare était passée de 2 à 22 voies à quai pour accueillir un trafic toujours plus intense. Néanmoins, l’accès s’effectuait seulement par 4 voies depuis 1853, ce qui s’avérait incompatible avec les flux de banlieue (Petite Ceinture, Versailles, Saint Germain, Argenteuil) et Grandes Lignes. En 1892, deux voies furent ajoutées dans la tranchée des Batignolles, permettant d’entamer la séparation des flux par destination. En outre, avec l’élargissement de la rue de Saint Lazare, l’hôtel Terminus fut installé devant le bâtiment principal de la gare, amplifiant la dualité des accès par les cours de Rome et d’Amsterdam.\nDans les années 1920 - La gare Saint Lazare telle qu'on peut encore presque la retrouver aujourd'hui : la cour de Rome accueille des autobus, mais la rue Saint Lazare est desservie par de nombreux tramways malheureusement disparus.\nLa salle des pas perdus, vue en direction de la cour d'Amsterdam, dans l'entre-deux guerre : les boutiques ont commencé à apparaître et la signalétique commence à repérer les différentes destinations de la banlieue. L'espace central est complètement dégagé pour faciliter l'écoulement d'un trafic de plus en plus conséquent.\nDu projet de gare souterraine à l’électrification\nL’arrivée du métro avec la ligne Villiers – Père Lachaise (actuelle ligne 3), dès 1903, amplifia le trafic dans la gare : déjà assez nettement connotée « banlieue », la complémentarité entre les deux modes poussa très rapidement l’Ouest-Etat à envisager en 1907 la construction d’une gare souterraine pour y reporter les trains des lignes de la Petite Ceinture, de Versailles et Saint Germain, sans succès. Nouvel échec en 1915, écartant aussi la dissociation des flux par ligne pour augmenter le débit et la régularité.\nLa gare souterraine fut définitivement enterrée – c’est le cas de le dire – en 1924, au profit d’un autre projet développé par Raoul Dautry, directeur visionnaire de l’exploitation du réseau de l’Etat : la modernisation de l’exploitation de la banlieue avec l’électrification des lignes d’Auteuil, Versailles / Saint Nom, Saint Germain et Argenteuil, dotée d’un matériel - les automotrices Standards - d’une conception proche du métro (plancher haut et plat, 3 portes équidistantes par face, bonnes accélérations et freinage), avec l’introduction d’un Block Automatique procurant un espacement de 2 min 30 entre des trains roulant à 80 km/h. Seul renoncement, le report du terminus de la ligne d’Auteuil à Pont Cardinet pour maximiser la capacité au profit des lignes à fort trafic de Versailles et Saint Germain. Ces directives reprenaient quasi-intégralement les travaux de l'ingénieur Natalis Mazen, sur le couple matériel- infrastructure, et ceux d'André Direz sur le cadencement d'une desserte de zone.\nDans la foulée, le sort du tunnel des Batignolles, de longue date pointé du doigt pour des problèmes de sécurité, ne fut scellé qu’après la catastrophe du 5 octobre 1921. Trois des quatre tunnels furent éliminés, libérant une vaste tranchée. Seule une voûte fut conservée, côté rue de Rome. L’accès à la gare fut alors doté de 10 voies réparties en 5 groupes :\nGroupe II : Versailles et Saint Nom la Bretèche\nGroupe III : Saint Germain en Laye\nGroupe IV : Argenteuil\nGroupe V : Mantes-Gassicourt via Poissy\nGroupe VI : Mantes-Gassicourt et Pontoise via Conflans Sainte Honorine\nS’y ajoutait administrativement le groupe I, c’est-à-dire la ligne d’Auteuil, définitivement limitée à Pont Cardinet le 1er avril 1922, pour soulager le trafic pendant les travaux. Ce « sacrifice » accéléra la chute du trafic alors que le développement du métro, et notamment l’ouverture de la ligne 9 à la fin des années 1920.\nSaint Lazare, référence pour le service de la banlieue\nL’électrification du réseau en 750 V capté par 3ème rail débuta en 1924 avec l’équipement des sections Paris – Bécon les Bruyères / Bois-Colombes. La gare du Champ de Mars, démontée après l’Exposition de 1878 retrouva une utilité, après reconstruction à Bois-Colombes pour le « terminus électrique ». L’année suivante, c’est au tout de la ligne d’Auteuil de bénéficier de la traction électrique, mais il s’agira de la seule section de la Petite Ceinture ainsi équipée, le reste de la ligne n’accueillant qu’un trafic voyageurs déjà moribond par la concurrence du métro.\nLe groupe III fut équipé en 1926-1927 et le groupe II fut achevé entre 1928 (Versailles) et 1931 (Saint Nom la Bretèche). En revanche, l’extension à Argenteuil ne fut mise en service qu’en 1936 après l’achèvement des travaux de quadruplement de la section Asnières – Argenteuil avec au passage la suppression des passages à niveau particulièrement préjudiciables pour la circulation ferroviaire et le trafic routier. Ces travaux, réalisés dans le cadre de la lutte contre le chômage pendant la grande crise des années 1930, comprenaient une tranchée entre Asnières et Colombes puis un viaduc en plein cœur d’une ville déjà densément construite, entre immeubles de rapport et petits pavillons bourgeois.\nDans les années 1930, la signalétique se fait nettement plus visible, la réclame devient omniprésente dans la salle des pas perdus, vue ici vers la cour d'Amsterdam. Même si la gare est proche des magasins du Printemps et des Galeries Lafayette, la reclame en fond de salle vante Le Bon Marché pourtant situé en rive gauche !\nLe service instauré par le réseau de l’Etat était à l’époque des plus novateurs avec le principe de desserte de zone, répartissant la capacité tout en proposant des temps de parcours nettement améliorés par rapport à la vapeur, qui subsistait non seulement sur les rapides et express mais aussi sur les dessertes de grande banlieue. L’arrivée des voitures Talbot, construites au titre des dommages de guerre par l’industrie allemande, élimina le parc hétéroclite de voitures à portières latérales, apportant un gain de confort et de commodité, notamment avec deux larges portes par voiture, des emmarchements plus commodes et la réversibilité, utilisée avec les 141TD conçues pour le service à arrêts fréquents.\nNouvelles évolutions du plan de voies à l'entrée de Paris, au fur et à mesure de la modernisation et de l'électrification du réseau.\nLa configuration de la gare Saint Lazare en 1938, quasiment dans sa configuration actuelle.\nEn gare, la modernisation se traduisait non seulement par le rehaussement et l’allongement des quais des voies 1 à 14 pour faciliter l’accès aux automotrices Standard, mais aussi par la reconfiguration de la salle des pas perdus, inaugurée le 28 juillet 1930, dotées de nouveaux guichets, d’une immense frise symbolisant les différentes villes accessibles par le réseau de l’Etat et de nombreuses vitrines publicitaires.\nParis Saint Lazare - 10 septembre 1958 - Embarquement à bord du rapide pour Dieppe avec correspondance par paquebot vers Londres. On notera les grilles filtrant l'accès aux quais des grandes lignes. (archives SNCF)\nParis Saint Lazare - 10 septembre 1958 - La salle des pas perdus, vue ici en direction de la cour de Rome, n'a pas beaucoup changé si ce n'est quelques évolutions des boutiques et quant à la place accordée à la réclame. (archives SNCF)\nParis Saint Lazare - 13 mars 1962 - Sur ce cliché, on aperçoit les vitraux représentant les principales villes desservies par les chemins de fer de l'Etat. La pendule vante les mérites d'un célèbre caviste, mais qu'on se rassure, la pharmacie au coin de la rue viendra à bout de vos excès ! (archives SNCF)\nAnnées 1970 : coup de jeune et effets du RER\nAinsi configurée, la gare Saint Lazare n’évolua pas jusqu’à l’arrivée de la traction électrique moderne, avec l’électrification de l’axe Paris – Le Havre achevé en 1967, et l’instauration des turbotrains sur l’axe Paris – Caen – Cherbourg en 1970, qui mit la gare en vitrine, mais il était difficile de cacher l’aspect passablement désuet des installations et aménagements pour les voyageurs.\nParis Saint Lazare - 6 août 1971 - Vue de la gare depuis le pont de l'Europe : transition dans l'exploitation avec cette rame Talbot quittant les voies du groupe V, entourée de Z6300 alors rutilantes. Les groupes II à IV sont encore le monopole des Standards. (archives SNCF)\nDu côté de la banlieue, les années 1970 furent marquées par la modernisation du service banlieue par la réélectrification des lignes alimentées en 3ème rail sous 750 V. Entre 1976 et 1979, les groupes II et III furent ainsi équipés, mais deux lignes restaient exploitées par les Standard : la ligne d’Auteuil et celle des Moulineaux (Puteaux – Issy Plaine). Le groupe IV avait bénéficié par ricochet du 25000 V.\nEt voici la couleur ! Le quai transversal vu ici en mars 1982 avec le téléaffichacge, les premiers distributeurs automatiques de tickets et l'immense panneau publicitaire surplombant les têtes de quai. On aperçoit aussi les nouveaux composteurs, oranges, comme les turbotrains RTG qui constituaient alors le fleuron ferroviaire ! (archives SNCF)\nLa naissance du RER, et notamment le transfert à la RATP de la ligne de Saint Germain en Laye en 1972 allégea substantiellement le trafic en gare Saint Lazare. La nouvelle gare Auber, mise en service en novembre 1971, devenait en quelque sorte la gare souterraine de Paris Saint Lazare évoquée au début du siècle.\nSeule subsistait sur le groupe III une desserte Paris – Nanterre Université. L’abandon de l’aérotrain La Défense – Cergy Pontoise donna l’occasion de valoriser cette capacité disponible en créant une liaison Paris – Cergy par le groupe III et des aménagements sur le réseau existant avec la création de deux sections nouvelles entre Nanterre Université et Houilles puis entre Neuville et Cergy, aboutissant à une nouvelle desserte en gare Saint Lazare à partir de 1979.\nLa décennie fut aussi marquée par de notables évolutions dans l’aménagement de la gare avec d’abord en 1974 le réaménagement de la salle des pas perdus et la création d’une galerie marchande entre les cours de Rome et d’Amsterdam, au niveau de la rue intérieure, à la jonction avec les accès au métro. Les escalators faisaient aussi leur apparition, tout comme le téléaffichage des départs et dessertes sur les quais, succédant aux traditionnelles plaques émaillées. Autre évolution, un passage souterrain entre les rues de Rome et de Londres, desservant tous les quais, fut mis en service en 1978 pour mieux desservir le quartier et délester le quai transversal.\nCarte postale un peu cliché des années 1970, un brin kitsch avec la photo du monument aux morts de la gare... mais une des rares vues de la galerie marchande située au niveau de la voirie à l'interface entre le métro et la gare. Le lieu est totalement méconnaissable aujourd'hui.\nNéanmoins, avec 1600 trains par jour, la gare est au bord de la saturation et l’aménagement reste daté : malgré des investissements et le renouvellement du matériel roulant, Saint Lazare a une image vieillotte… mais « ça tourne » avec un service de bonne qualité.\nDans les années 1980, la gare évolua très peu, accentuant cette image désuète, qui fit aussi son charme. Tout au plus, le matériel roulant rajeunissait encore : le vert wagon était éliminé sur le trafic banlieue avec le retrait des voitures Talbot en 1983 et des voitures Etat type Saucisson sur les express : Corail, turbotrains, VB2N, RIB, Z6300 et Z6400 avaient insufflé un vent de modernité. En 1995, les turbotrains furent remplacés avec l’électrification de Mantes – Cherbourg, mais sans réel impact sur la gare.\nParis Saint Lazare - 21 mars 2012 - L'heure creuse est un peu plus calme. La Z6468/9 quitte la voie 4, affectée au groupe II. A noter, les signaux de départ sont encore sur le côté "Paris" de la grande potence couvrant les voies 1 à 14. Elles seront reculéées derrière pour cause d'adaptation du réseau aux nouvelles rames Francilien. © transportparis\nEOLE et l’opération Ermont – Saint Lazare\nEn revanche, les années 2000 ont été nettement plus riches. Elles commencèrent même en 1999 avec la mise en service du RER E, amenant les trains de banlieue de Chelles, Villiers sur Marne puis Tournan (en 2003) dans la nouvelle gare souterraine Haussmann Saint Lazare.\nInitialement, il était prévu de prolonger le RER E vers l’ouest en le connectant au groupe II, avec une nouvelle gare souterraine à Pont Cardinet, terminus des trains venant de l’est, ceux de l’ouest faisant demi-tour dans une nouvelle gare Evangile. La gare de surface aurait été délestée de 16 trains par heure. Cependant, le projet ne se concrétisa pas : l’exploitation prévu n’améliorait pas les liaisons entre l’est parisien et La Défense (il aurait fallu changer de train entre Magenta et Pont Cardinet et il fallait digérer les coûts de la première phase d’EOLE, de METEOR (la ligne 14 du métro)… et achever l’autoroute A86…\nHaussmann Saint Lazare - 4 avril 2012 - Auber en 1971 délesta Saint Lazare du trafic de Saint Germain en Laye et Haussmann Saint Lazare en 1997 préfigura une nouvelle étape qui cependant prend plus de temps que prévu et a été quelque peu remaniée... mais toujours dans l'objectif de soulager la gare historique. © transportparis\nParis Saint Lazare - 10 avril 2015 - Grande diversité du trafic du trafic TER, Grandes Lignes et Transilien : à l'heure de pointe, le fonctionnement de la gare relève de mécanique de précision qui peut se gripper au moindre écart... et la remise en ordre prend du temps... © transportparis\nDu point de vue de l’exploitation, la mise en service de la liaison Ermont – Saint Lazare en 2006 a fortement impacté le fonctionnement de la gare : outre les travaux d’augmentation de capacité entre Argenteuil et Le Stade, il fallut adapter le plan de transport pour faire de la place en gare, sur les voies du groupe IV, occasionnant une diminution de desserte sur le groupe III passant de 18 à 12 trains par heure.\nDemain Saint Lazare : naissance d’une gare du 21ème siècle\nQuant à l’aménagement de la gare, le début du 21ème siècle fut celui d’une révolution. En 2003, la SNCF lance l’opération Demain Saint Lazare pour agrandir l’ouverture sur la ville et améliorer la circulation des voyageurs. Pierre angulaire du projet, la salle des pas perdus, la galerie marchande et la création d’un niveau « Métro » offrant une liaison directe avec les deux salles d’échanges, avec la création d’un véritable centre commercial sur 3 niveaux, avec 80 boutiques. A n’en pas douter, sa réalisation a été une véritable prouesse car il fallut maintenir la gare en exploitation, tout en creusant sous ses fondations pour créer non seulement le niveau Métro mais aussi un parking de 3 niveaux. Klépierre et Spie-Batignolles ont conduit cette opération avec Gares & Connexions. Neuf années de travaux furent nécessaires, avec d’abord la rénovation du quai transversal et des galeries menant à la salle des pas perdus. Le cœur du chantier fut à n’en pas douter d’une ampleur exceptionnelle compte tenu de la nécessité de concilier des travaux colossaux et une fréquentation de 450 000 voyageurs par jour.\nAu final, l’opération constitue une référence… mais elle n’est pas exempte de critiques. Certes, au premier coup d’œil, c’est une réussite. La salle des pas perdus a été magnifiquement restaurée et le puits de lumière de la verrière jusqu’au niveau -1 est du plus bel effet. La galerie commerciale a tout de suite remporté un vif succès… quoiqu’on constate déjà des changements d’enseignes, signe de quelques difficultés.\nDe 2003 à 2007, les travaux ont concerné le quai transversal, les vitraux de la salle des pas perdus et l’information voyageur, avec la dépose du téléaffichage de 1972, l’élargissement de l’accès Amsterdam et la création d’un nouvel accès rue de Rome.\nA partir de 2009, la salle des pas perdus fut mise en chantier avec 70000 m3 excavés, tout en maintenant la gare ouverte, les fondations du bâtiment ayant été posées sur vérins. Il fallut démolir le bunker de la seconde guerre mondiale situé au niveau -1 à hauteur des voies 14 et 15 et dévié le câble d’alimentation du RER E qui surplombait de façon disgrâcieuse le quai transversal.\nInaugurée en 2012, la nouvelle gare a fait forte impression, et c’était bien légitime. En revanche, la partie SNCF contraste avec la partie RFF de la gare : les quais sont dans un état passable, le souterrain de la rue de Londres certes rénové en 2016, reste peu avenant, et la verrière prend l’eau de toute part. Le coût de sa rénovation est colossal et les modalités de travaux sont à n’en pas douter d’une grande complexité : néanmoins, l’expérience de la gare de Bordeaux Saint Jean montre que c’est possible… à ce qui près que les quais parisiens sont nettement plus étroits et le trafic nettement plus dense.\nParis Saint Lazare - 31 mars 2012 - La nouvelle salle des pas perdus... ou plutôt le centre commercial, en fin de soirée, pour souligner la qualité de l'éclairage et de l'ambiance générale, mais l'aspect circulation des voyageurs a été insuffisamment pris en compte en dépit des progrès... © transportparis\nL’année 2014 vit l’achèvement des travaux sur les parvis de Rome et d’Amsterdam, avec le retour des autobus dans la cour de Rome et l’utilisation de la rue intérieure comme point de régulation des lignes 20 et 26. En revanche, ces travaux ont été réalisés après ceux de la station de métro, mettant à mal son étanchéité, qu’il fallut reprendre du fait des infiltrations apparues. La passerelle Victoria et la marquise sur le parvis ont à cette occasion été également remises à neuf.\nIndéniablement, la liaison avec le métro a été améliorée, notamment côté Cour de Rome. C’est un peu moins vrai côté Cour d’Amsterdam.\nEn revanche, la circulation des voyageurs dans la gare reste difficile : d’un certain point de vue, la nouvelle galerie Saint Lazare est un peu trop conçue comme un centre commercial et pas assez comme un hall de gare et un pôle multimodal de premier plan. Ainsi, sur le quai transversal, quatre boutiques en ilot face aux voies gênent considérablement les voyageurs, provoquant une véritable thrombose dès que le trafic est perturbé… c’est-à-dire tous les jours ou presque.\nAutre grief : même si leur nombre a fortement augmenté, il manque encore des escaliers mécaniques pour fluidifier les circulations verticales entre la gare, la voirie et le métro. On aurait pu aussi envisager de dissocier les flux « entrants » et « sortants » pour éviter ces télescopages multiples qui compliquent le cheminement des voyageurs. Mais on a préféré la rentabilité commerciale à la commodité pour les voyageurs. Saint Lazare est quand même – encore – une gare !\nMême chose au niveau Métro, où certaines boutiques réduisent la fluidité des liaisons, notamment côté Cour de Rome. Et n’évoquons même pas la gestion des flux côté RATP : le parcours entre les quais SNCF et celui de la ligne 14 ressemble à un parcours du combattant et à une accumulation d’objets architecturaux conçus en négligeant l’importance des flux à absorber.\nEnfin, les conditions d’attente pour les voyageurs Grandes Lignes est tout simplement indécente et témoigne d’une certaine forme de mépris à l’égard des clients du train : contraints de s’asseoir à même le sol ou sur leur bagage, l’aménagement de la gare ne prévoit que quelques ilots de 6 places disséminés dans l’ensemble de la gare. Pas une salle d’attente digne de ce nom. L’explication est simple : le voyageur qui attend son train doit consommer dans la galerie commerciale plutôt que de rester statique comme un piquet. La fonction ferroviaire de Saint Lazare serait-elle devenue secondaire ?\nLa situation n’est certainement pas à l’amélioration avec la prochaine mise en place de portillons de contrôle de titres de transport avant d’accéder aux quais. Leur mise en place suscite déjà d’importantes réticences car le risque de paralysie n’est pas écarté : le ralentissement des flux n’est pas compatible avec une exploitation à haut débit, quand les trains de petite banlieue ne stationnent que 7 minutes en gare. Il faut au contraire fluidifier au maximum la circulation des voyageurs en limitant les obstacles d’autant que, une fois de plus, le mode nominal n’est pas le plus courant à Saint Lazare.\nParis Saint Lazare - 15 juillet 2013 - Sa silhouette est désormais familière des habitués de Saint Lazare : le Francilien a d'abord pris ses marques sur le groupe III, puis a été engagé sur les groupes IV et VI. A horizon 2025, il devrait assurer la totalité du service de banlieue, hormis le RER E. © transportparis\nEOLE à Mantes la Jolie : un délestage ?\nAprès l’échec du projet de prolongement du RER E sur le groupe II, les études ont été relancées en 2008 sur la base d’une variante figurant au CPER 1995-2000, consistant en la reprise du groupe V (Mantes via Poissy) au moyen d’un tunnel jusqu’à Nanterre. Menées tambour battant, le projet fut déclaré d’utilité publique en 2012, mais faillit sombrer du fait de la concurrence d’un autre projet, celui du Grand Paris Express.\nLe projet EOLE permettra de soulager la gare Saint Lazare du trafic banlieue du groupe V et lui offre de nouvelles perspectives : revoir le plan de voies pour disposer d’entrées au moins à 40 km/h voire 60 km/h (au lieu de 30 km/h) et réserver une plus grande capacité pour absorber une augmentation du trafic Paris – Normandie lié à la réalisation de la première section de la ligne nouvelle Paris – Normandie entre Nanterre et Mantes la Jolie, venant « décroiser » les flux Normandie et EOLE.\nReste qu’au vu des difficultés à monter un horaire attractif et robuste dans le scénario « EOLE sans LNPN », ces perspectives restent à confirmer et la gare Saint Lazare continuera de grouiller de ce mélange de ce flux intense, croisant des migrants pendulaires franciliens et normands, tandis qu’aux beaux jours, on peut encore croiser de jeunes voyageurs trépignant d’impatience à l’idée de faire des pâtés de sable sur la Côte Fleurie ou plus simplement d’aller contempler « les vaches rouges, blanches et noires sur lesquelles tombent la pluie… »


SENACIP: "le rôle et la responsabilité des partis politiques dans la construction de la Nation" débattu\nAccueil / A la une / SENACIP: « le rôle et la responsabilité des partis politiques dans la construction de la Nation » débattu\nSENACIP: « le rôle et la responsabilité des partis politiques dans la construction de la Nation » débattu\nnewsdeguinee 3 novembre 2017 A la une, Société Leave a comment 148 Views\n« Le rôle et la responsabilité des partis politiques dans la construction de la Nation », c’est le thème d’une conférence débat tenue ce vendredi 3 novembre à l’Université Nongo Conakry. Elle s’inscrit dans le cadre de la semaine nationale de la citoyenneté, organisée par le ministère de l’Unité nationale et de la Citoyenne.\nDans son allocution, le ministre de l’unité nationale et de la citoyenneté, s’est penché sur la finalité des élections dans un système démocratique. Pour lui, les élections en Guinée, au lieu d’être des solutions démocratiques, constituent les problèmes.\n« La mouvance, l’opposition, la CENI, quand vous ouvrez les médias c’est ce que vous entendez. C’est à dire, que ce qui nous intéresse aujourd’hui, c’est ce qui n’est pas intéressant. Les élections ne servent à rien, si elles n’ont pas une finalité démocratique et nationale. On peut continuer à faire des élections mais si leurs finalités est de déconstruire ce que nous devons construire, ça ne sert à rien ». Les élections ont été conçues dans un système démocratique comme une solution. Mais elles semblent être des problèmes pour nous. Puisse que avant les élections, c’est des problème, pendant les élections c’est de problèmes, après les élections c’est encore des problèmes. Il faut donc s’interroger, sur la finalité des élections, alors que c’est un processus à priori important dans le système démocratique », soutient Kalifa Gassama Diaby ministre de la citoyenneté.\nPoursuivant, Kalifa Gassama Diaby prévient que cette semaine ne peut résoudre les problèmes de la Guinée mais permet de réfléchir sur les fondement d’une nation.\n« L’objectif de la SENACIP, n’est pas de régler les problèmes de la Guinée en une semaine, mais c’est d’inviter nos concitoyens à s’interroger sur les problématiques qui nous assaillent et qui nous interpellent. Nous avons théoriquement une nation, puisque la constitution et les lois qui viennent après ont un peu balisé le terrain, ont exprimé la nécessité ou le besoin de la Nation. Je vous invite à aimer ce pays. Et si vous l’aimez, vous devez aimer tous les citoyens. A défaut de les aimer, respectez-les« , clame Gassama Diaby.\nla Nation SENACIP 2017-11-03\nPrevious La presse guinéenne exédée appelle àune marche de colère contre la HAC\nNext Décès de Aboubacar Somparé : les témoignages se multiplient


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Next Distribution : de nouveaux locaux Zone des Livraindières Dreux - S'implanter à Dreux\nS'implanter à Dreux > Actualités > Next Distribution : de nouveaux locaux Zone des Livraindières Dreux\nNext Distribution : de nouveaux locaux Zone des Livraindières Dreux\nNext Distribution est une entreprise spécialisée dans la distribution alimentaire pour les professionnels de la restauration rapide et traditionnelle depuis 2011.\nActuellement basée à Vernouillet, Next Distribution va prochainement se développer sur Dreux et tripler ainsi sa surface d’exploitation pour atteindre 600 m2. Etendue sur une zone de chalandise de 130 km (Centre, Haute-Normandie et région Parisienne), l’entreprise assure les livraisons du lundi au samedi.\nUne livraison deux fois par semaine\nLes produits alimentaires frais et surgelés Next Distribution répondent aux besoins des clients : viandes, charcuteries, épicerie, emballages, produits d’entretien, crémeries, sauces, pains, boissons, conserves, frites et desserts etc.\n« Au niveau de l’activité, nous sommes vraiment créateurs », explique Ilyas Ouchani, gérant de la société. « L’idée est vraiment d’apporter tous les produits alimentaires dont peuvent avoir besoin les restaurants. Notre différence est de livrer chaque client deux fois par semaine : on les appelle, on prend leur commande, on les livre ».\nUne sécurité alimentaire aux dernières normes officielles\nUn véritable gain de temps pour tous les professionnels de l’alimentaire, également rassurés sur le respect de la chaîne du froid.\n« Nous misons sur une qualité de service irréprochable », ajoute Mr Ouchani. « Avec nos nouveaux locaux dans la zone Livraindières, on a triplé notre surface, notamment les espaces dédiés aux chambres froides négative et positive. C’est très important car nous faisons beaucoup de produits surgelés. On essaie ainsi de se concentrer au maximum sur la sécurité alimentaire et sur l’hygiène où les dernière normes en cours sont appliquées ».\nNext Distribution assure également un accompagnement de ses clients en les formant aux principes de base.\n« On veut vraiment sensibiliser nos clients afin de leur inculquer le réflexe de non rupture de la chaîne du froid. Nous faisons en sorte que les clients achètent et conservent bien nos produits, de la préparation à la vente ».\nUn développement prometteur en accord avec l’Agglo de Dreux\nEn s’implantant dans la zone Livraindières à Dreux, Next Distribution est en plein essor, comme le souligne Mr Ouchani :\n« Nous avons commencé à travailler à deux. Aujourd’hui nous sommes 7 salariés. De même, d’ici la fin de l’année, nous disposerons de 4 véhicules frigorifiques ».\nPour obtenir ce terrain, l’entreprise a contacté plusieurs élus de l’Agglo du Pays de Dreux. Puis la mise en relation avec le pôle développement économique de l’agglo du pays de Dreux lui a permis d’acquérir ce terrain.\n« Ici, nous gagnons vraiment en qualité de vie et nous sommes parfaitement situés avec ces accès des voies rapides », précise Mr Ouchani. « L’idée était donc de partir sur une nouvelle zone plus en adéquation avec notre activité avec des locaux adaptés à nos perspectives de développement. Les professionnels peuvent ainsi venir faire leurs courses chez nous, tout comme nous pouvons les livrer ».


Prénom Lina : Etymologie, origine, popularité et signification du prénom...\nLe prénom Lina Féminin\n2714 filles portant le prénom Lina sont nées en 2020\nLina est un prénom très rare\nLa fête des Lina est célébrée le 27 janvier\nSignification du prénom Lina\nPersonnalité du prénom Lina\nLina année par année\nRépartition des naissances du prénom Lina en France\nLes Lina célèbres\nLina vient du germanique lind, " doux". C'est aussi le diminutif d'Adelina, forme latine d'Adelin. Dans les pays de langue anglaise, il est parfois considéré comme le diminutif d’autres prénoms se terminant en « lina », comme Carolina ouAngelina. Lina s’inscrit à la fois dans le sillage de Léna et dans la vague italienne qui fait aussi grandir le masculin Lino.\nDouce et affectueuse, Lina est aussi intrépide et volontaire. D'un naturel sociable, elle aime toutefois se retrouver aussi seule et a besoin d'indépendance. Intelligente et sensible, elle est capable d’appréhender chaque évènement avec discernement. Elle prend toujours le temps de réfléchir profondément avant de prendre une décision, en particulier lorsqu’il s’agit d’un point important.\nLa chanteuse française Lina Margy (1909-1973), l'actrice américaine du cinéma muet Lina Basquette.


Fukushima: création d'un parti antinucléaire avant des législatives - SWI swissinfo.ch\nFukushima: création d'un parti antinucléaire avant des législatives\nCe contenu a été publié le 28 novembre 2012 14:16 28. novembre 2012 - 14:16\nUn nouveau parti antinucléaire a été créé mercredi au Japon pour encourager le développement de nouvelles énergies, près de deux ans après l'accident de Fukushima. La formation espère obtenir de nombreux élus lors des élections législatives du 16 décembre.\nNé à l'initiative du gouverneur de la préfecture de Shiga (centre-ouest), Yukido Kada, le "Parti de l'avenir du Japon" rassemble les formations opposées à l'emploi de l'énergie nucléaire.\n"Le peuple est prioritaire", formation récemment créée par Ichiro Ozawa, un ténor dissident du Parti Démocrate du Japon (PDJ, centre-gauche, au pouvoir), a donné son accord pour rejoindre les rangs de Mme Kada, de même que d'autres petits mouvements prônant l'arrêt progressif de l'exploitation de l'atome.\nUne "troisième force"\nTous veulent ainsi constituer ensemble une "troisième force", par opposition aux deux grands que sont le PDJ et le Parti Libéral-Démocrate (PLD, droite), et contre le Parti de la Restauration conduit par le très nationaliste ex-gouverneur de Tokyo et le maire d'Osaka, figure montante de la politique nippone.\nLe Premier ministre, Yoshihiko Noda, a dissous le 16 novembre la chambre des députés, convoquant les citoyens aux urnes le 16 décembre pour un scrutin législatif anticipé.\nDepuis, une myriade de nouveaux partis ont vu le jour, disparaissant parfois trois jours après leur naissance pour se fondre dans un autre, dans l'espoir de récolter les voix des quelque 35 à 40% des électeurs qui disent ne se reconnaître dans aucune formation.


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