Faire une carrière politique : recette - Yves-André Samère\nFaire une carrière politique : recette\nPublié le 24 septembre 2010 par Yves-André Samère\nSi vous désirez faire une carrière politique, ce à quoi je vous encourage fortement car nous manquons de philanthropes, il vous faudra impérativement vous efforcer de plaire au plus grand nombre. Savoir serrer les mains sur les marchés le dimanche matin risque de ne pas suffire (qui a dit « Être honnête fera l’affaire » ? Soyons sérieux, je vous prie).\nDonc, vous devrez respecter quelques règles. Peu nombreuses, rassurez-vous.\nPremière règle, ne jamais oublier que le peuple est un ramassis d’imbéciles. Par conséquent, ne jamais lui proposer un idéal élevé, il ne comprendrait pas un mot de ce que vous lui diriez. Churchill ou Mendès France, c’est du passé. Exprimez-vous comme Sarkozy, parlez-lui pognon. Autorisez les jeux d’argent, si vous le pouvez. Épousez une bombe sexuelle. Tutoyez tout le monde. Embrassez les femmes politiques. Tapez dans le dos des chanteurs et des acteurs à la mode, seraient-ils mauvais. Faites votre cantine du restaurant le plus cher dans les beaux quartiers. Ne fréquentez que des milliardaires (même Mitterrand l’a fait, Liliane Bettencourt comprise, vous pouvez bien le faire aussi).\nDeuxième règle : faites semblant d’aimer ce que le peuple aime. Évitez de fréquenter l’Opéra ou la Comédie-Française, c’est très mal vu, allez plutôt voir La cage aux folles. Ne lisez pas ! Ou alors, pour le faire, cachez-vous dans les toilettes. Et surtout, ne ratez JAMAIS un seul match de football important (pour le rugby, vous pouvez faire l’impasse, il n’intéresse personne). Tâchez de vous montrer de temps en temps à la messe, ça ne mange pas de pain, et les athées ne vont pas voter contre vous pour cette seule raison, ils en trouveront bien d’autres de toute façon. Enfin, saupoudrer vos déclarations d’une pincée de nationalisme obtus ne nuit pas à la recette.\nPublié dans Politique, Curiosités, Mœurs, Absurdités, Médias, Social, Culture, Humour, Télévision, Bobards, Économie et finances, Lubies françaises, Déboulonnons, Livres, Religion\n« Sachez fonder une dictature ! Enfin une radio utile ! »


juridique et culturel: Monsieur d'Épenoux calme les savants sur la validité des mariages\nMonsieur d'Épenoux calme les savants sur la validité des mariages\n« Le code de droit canonique n'affirme-t-il pas le contraire... par Bruno d Epenoux 2015-01-04 10:29:52\nLe droit canonique n'affirme-t-il pas le contraire... lorsqu'il énonce (art. 1101, § 1):\n« Le consentement intérieur est présumé conforme aux paroles et aux signes employés dans la célébration du mariage. »\nL'attitude qui nous est ainsi dictée serait plutôt de supposer que 100 % des mariages sont valides, en ne considérant bien entendu que la cause de nullité liée à l'erreur sur le consentement qui est ici visée. Je trouve choquant que - laïcs ou clers (à commencer par le premier d'entre-eux) - nous puissions affirmer publiquement une position de principe contraire.\nLe § 2 du même article précise ensuite :\n« Cependant, si l'une ou l'autre partie, ou les deux, par un acte positif de la volonté, excluent le mariage lui-même, ou un de ses éléments essentiels ou une de ses propriétés essentielles, elles contractent invalidement. »\nMais nous sommes là dans une étude au cas par cas qui interdit des généralisations. Un mariage est donc valide... jusqu'à preuve du contraire et c'est là une position qui me semble particulièrement prudente.\nVoici enfin des paroles de bon sens dans un océan d'inepties comme sait en produire le Forum dit catholique.\nJ'y ajouterais le respect dû aux décisions de justice surtout ecclésiastiques.\nCertains mariages sont certainement invalides sans que l'autorité ecclésiastique ait à en décider. Leur absence de toute forme les rend manifestement nuls ou plutôt inexistants. Tel serait le mariage célébré entre amis, en privé. C'est ce que j'ai déduit des déclaration d'un président de juridiction ecclésiastique à propos d'un cas particulier.\nCertains mariage sont valides jusqu'à ce que l'Église les aient déclarés nuls. Ils étaient potentiellement nuls. Mais tant qu'ils n'ont pas été déclarés tels par les juges, ils sont et restent valides. Les époux n'ont aucun péché. Leurs situations morales différentes entre avant et après la sentence.\nCertains mariages sont certainement valides et sont annulés par l'Église, tels les mariages non consommés. Ils sont parfaitement valides avant le jugement. Il ne le sont plus après le jugement.\nDans tous les cas nous n'avons pas à juger les jugements des juges ecclésiastiques. Ils s'imposent. Les juges en répondrons devant Dieu, ils n'en répondent pas devant les hommes. Ceux qui jugent les jugements et les annulent en vertu de leur autorité privée, se mettent en tort.\nIl faut garder en tête le caractère contingent des décisions judiciaires. Ces décisions contingentes s'imposent pourtant en conscience, comme les lois positives par exemple. Ils auraient pu ne pas exister. Ils ont existé, ils créent des droits et des devoirs.\nDieu est-il lié par les décisions des hommes ? Oui en un sens. Il l'a d'ailleurs déclaré expressément:\n« Mt 16,19. Et Je te donnerai les clefs du royaume des Cieux; et tout ce que tu lieras sur la terre sera lié aussi dans les Cieux, et tout ce que tu délieras sur la terre sera délié aussi dans les Cieux. »\nÉpoustouflant pouvoir donné aux hommes. Mais quiconque se permettrait de toucher à l'arche d'alliance se mettrait dans une grave faute.\n« II S 6,6. Mais lorsqu'on fut arrivé près de l'aire de Nachon, Oza porta la main sur l'arche de Dieu, et la retint, parce que les boeufs regimbaient, et l'avaient fait pencher.\nII S 6,7. Alors la colère du Seigneur s'alluma contre Oza, et il le frappa de mort à cause de sa témérité; et Oza tomba mort sur la place devant l'arche de Dieu. »\nNe touchez pas à l'Église qui est l'arche d'alliance... Oza avait d'excellentes intentions...\nIl faudrait que les grands savants du Forum dit catholique arrêtent de trancher impérieusement sur des questions qui les dépassent. Heureusement monsieur d'Épenoux vient remettre un peu les choses en place.\nPublié par Denis Merlin à 14:40


Tous les panneaux de signalisation routière sur une palette AutoCAD fourni par: Follow Us followers likes followers. Avant et élévation latérale de meubles tels que canapé, lit double, centre de tabl Déposer Piura Stadium montre la conception du stade municipal de Piura. Blocs de végétation variée; parmi lesquels se trouvent des arbres; arbustes; fleurs en plan et en élévation vues.\nBlocs de végétation variée; parmi lesquels se trouvent des arbres; arbustes; fleurs en plan et en élévation vues. Dimensions de terrain de football; à la fois au maximun et minimun; dimensions des buts et des drapeaux, taille de téléchargement: Blocs de végétation variée; parmi lesquels se trouvent des arbres; arbustes; fleurs en plan et en élévation vues. Comment construction de dalot. L’analyse granulométrique est l’opération consistant à étudier la répartition des différents grains d’un échantillon, en fonctio\nL’analyse granulométrique est l’opération consistant à étudier la répartition des différents grains d’un échantillon, en fonctio Plantes de meubles arbres Follow Us followers likes followers. Avant et élévation latérale de meubles tels que canapé, lit double, centre de tabl Comment construction de dalot.\nTous les panneaux de signalisation routière sur une palette AutoCAD fourni par: Dimensions de terrain de football; à la fois au maximun et minimun; dimensions des buts et des drapeaux, taille de téléchargement: L’analyse ddwg est l’opération consistant vegetatiob étudier la répartition des différents grains d’un échantillon, en fonctio Arbres – élévation – arbres et de plantes, tag: Condos – Projets, Type Analyse granulométrique Sieve et Hydrometer.\nErnst Neufert 15 Mars Février était un architecte allemand, reconnu comme Walter Groupies assistant, professeur, membre de Le principe Dalots Ouvrages rectangulaires monobloc béton, préfabriqués à démoulage immédiat et à dimensions variables. Livres les plus téléchargés Neufert 8e PDF.\nLivres les plus téléchargés Neufert 8e PDF. Ernst Neufert 15 Mars Février était un architecte allemand, reconnu comme Walter Groupies assistant, professeur, membre de Bloc Autocad Panneaux dwgg signalisation dwg.\nPlantes – sections – façades – Dimensions – désignations, taille de téléchargement: Blocs de végétation variée; parmi lesquels se trouvent des arbres; arbustes; fleurs en plan et en élévation vues.\nLe principe Dalots Ouvrages rectangulaires monobloc béton, préfabriqués à démoulage immédiat et à dimensions variables. Mais ils sont parfois inadaptés pour représenter les champs de contraintes particuli Les éléments de faible degré sont faciles d’emploi.\nFollow Us followers likes followers. Avant et élévation latérale de meubles tels que canapé, lit double, vegteation de tabl Plantes – sections – façades – Dimensions – désignations, taille de téléchargement: Comment construction de dalot. Tous les panneaux de signalisation routière sur une palette AutoCAD fourni par: Blocs de végétation autocad dwg.\nDéposer Piura Stadium montre la conception du stade municipal de Piura. Élévations et de verdure dwg. Blocs de végétation autocad dwg.\nCondos – Projets, Type Arbres – élévation – arbres et de plantes, tag: Plantes de meubles arbres Le fichier se compose d’une section du plan de plancher; section Le fichier se compose d’une section du plan de plancher; section Déposer Piura Stadium montre vegetatjon conception du stade municipal de Piura.\n« TÉLÉCHARGER ESWC GUI 2011 GRATUIT\tTÉLÉCHARGER OVER THE TOP NERDZ »


Dossier no W-3441-15 (TATC)\nDossier no SAP 5504-63846 P/B (MdT)\nGrande Prairie Airport Commission, requérant(e)\nLoi sur le Tribunal d'appel des transports du Canada, 2001, c. 29, alinéa 19(1)a)\nDécision : le 2 juillet 2009\nRéférence : Grande Prairie Airport Commission c. Canada (Ministre des Transports), 2009 TATCF 20\nDÉCISION SUR REQUÊTE VISANT À OBTENIR DES DÉPENS\nArrêt : Je conclus que le Tribunal n'a pas été saisi de la présente affaire pour des raisons frivoles ou vexatoires au sens de l'alinéa 19(1)a) de la Loi sur le Tribunal d'appel des transports du Canada. Par conséquent, la demande de dépens est rejetée.\n En avril 2007, Transports Canada a procédé à une vérification de l'aéroport de Grande Prairie et a formulé un certain nombre de conclusions selon lesquelles certains aspects de l'infrastructure côté piste n'étaient pas conformes à la plus récente édition du manuel Aérodromes − Normes et pratiques recommandées (TP 312F, 4e édition, mars 1993, révisé en mars 2005). Trois des conclusions de la vérification ont donné lieu à la délivrance d'un avis d'amende pour contravention (avis) à l'encontre de la Grande Prairie Airport Commission (GPAC) le 7 novembre 2007. Selon cet avis, la GPAC avait contrevenu au sous‑alinéa 302.07(1)a)(ii) du Règlement de l'aviation canadien (RAC), parce qu'elle avait omis de se conformer, relativement à une partie de l'aéroport, à savoir la piste 07/25 qui avait été améliorée, aux normes énoncées dans la publication TP 312F, dans leur version à la date à laquelle ladite piste a été remise en service. Les conclusions comprenaient : AS5‑2, [traduction] « distance irrégulière entre les feux de seuil », AS6‑1, [traduction] « omission d'installer le panneau indicateur de point d'attente à l'intersection » et AS6‑2, [traduction] « omission de placer le panneau de sortie de piste au bon point de tangence ».\n Après la vérification, la GPAC a présenté des plans de mesures correctives (PMC) à Transports Canada pour répondre aux conclusions de la vérification. Selon la compréhension de la GPAC, il n'y avait aucune exigence légale d'améliorer l'infrastructure en question. Par conséquent, les PMC prévoyaient l'améliorer seulement avec l'aide financière du gouvernement grâce au Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires (PAIA). Les PMC ont été rejetés par Transports Canada. Le premier a été rejeté parce qu'un plan d'action à long terme ne pouvait être reporté à une date postérieure au 31 décembre 2009, et les deux autres l'ont été sans aucune raison. La GPAC a transmis à nouveau les PMC. Transports Canada les a une fois encore rejetés et a renvoyé les conclusions pour enquête relative à l'application de la loi, ce qui a entraîné la délivrance de l'avis.\n Les trois conclusions de la vérification se rapportaient à des aspects de l'infrastructure de l'aéroport de Grande Prairie qui existaient avant l'entrée en vigueur de la 4e édition du TP 312F, c'est-à-dire avant 1993. La GPAC était d'avis qu'elle n'avait qu'à améliorer l'infrastructure selon les normes énoncées dans la 4e édition lorsqu'elle a procédé à l'amélioration ou au remplacement de l'infrastructure. Par conséquent, elle a demandé au Tribunal de réviser l'avis pour contester les faits reprochés.\n L'audience en révision a eu lieu à Grande Prairie, en Alberta, du 18 au 20 novembre 2008, et elle devait reprendre à Winnipeg, au Manitoba, les 8 et 9 avril 2009. La veille de l'audience, le ministre a retiré l'avis. La greffière du Tribunal a alors avisé les parties que le dossier avait été fermé. Le 15 avril 2009, l'avocat de la GPAC a déposé la requête visant à obtenir des dépens.\nII. REQUÊTE VISANT À OBTENIR DES DÉPENS\n L'avocat de la GPAC prétend qu'une ordonnance pour les dépens et le remboursement des dépenses sont justifiés dans la présente affaire puisque le Tribunal a été saisi de l'affaire pour les raisons suivantes :\n(a) la dérogation, sans préavis ni explication suffisante, des inspecteurs de Transports Canada à la pratique de longue date qui consiste à permettre aux exploitants d'aéroports de présenter des PMC visant à améliorer ou à remplacer l'infrastructure, lesquels sont conditionnels à leur financement en vertu du PAIA;\n(b)la dérogation, sans préavis ni explication, des inspecteurs de Transports Canada à la pratique de longue date qui consiste à interpréter l'alinéa 302.07(1)a) du RAC et la section relative à l'« emploi » prévue dans la 4e édition du TP 312F comme permettant aux exploitants d'aéroports de conserver l'infrastructure côté piste aménagée selon les normes prévues dans les éditions précédentes jusqu'à ce qu'elle soit améliorée ou remplacée;\n(c) le refus de Transports Canada d'accéder à la demande de GPAC de donner une interprétation définitive à l'alinéa 302.07(1)a) du RAC et à la section relative à l'« emploi » prévue dans la 4e édition du TP 312F relativement à l'infrastructure côté piste aménagée selon les normes prévues dans les éditions précédentes de TP 312F, conjugué à sa décision de ne pas autoriser le Tribunal à trancher cette question.\n L'alinéa 302.07(1)a) du RAC prévoit ce qui suit :\n302.07 (1) L'exploitant d'un aéroport doit :\n(i) sous réserve du sous-alinéa (ii), aux normes énoncées dans les publications sur les normes et pratiques recommandées pour les aérodromes, dans leur version à la date à laquelle le certificat d'aéroport a été délivré,\n(ii) à l'égard de toute partie ou installation de l'aéroport qui a été remplacée ou améliorée, aux normes énoncées dans les publications sur les normes et pratiques recommandées pour les aérodromes, dans leur version à la date à laquelle la partie ou l'installation a été remise en service,\n(iii) le cas échéant, aux conditions spécifiées par le ministre sur le certificat d'aéroport en application du paragraphe 302.03(3);\n L'alinéa 19(1)a) de la Loi sur le Tribunal d'appel des transports du Canada (Loi sur le TATC) prévoit ce qui suit :\n19(1) Le Tribunal peut condamner l'une des parties aux dépens et exiger d'elle le remboursement de toute dépense engagée relativement à l'audience qu'il estime raisonnable dans les cas où :\n J'ai examiné les observations soumises par la requérante dans la présente demande, les répliques du ministre et de la requérante, la transcription de l'audience ainsi que les documents et la jurisprudence présentés.\nA. Compétence du Tribunal\n Le ministre prétend que la lettre de la greffière du Tribunal datée du 7 avril 2009, selon laquelle ce dossier est maintenant fermé et que l'avis a été retiré par le ministre, enlève au conseiller qui a tenu l'audience le pouvoir légal d'accorder des dépens.\n À l'appui de cette prétention, le ministre a cité un certain nombre d'affaires criminelles. Toutefois, j'estime qu'elles ne sont pas applicables à la présente affaire. Par ailleurs, le cadre législatif fédéral d'après lequel il est statué sur les contraventions censées avoir été commises au RAC était conçu comme un processus administratif, régi par les principes d'équité et de justice naturelle, et non un processus axé sur des poursuites judiciaires. Les principes du droit pénal ne s'appliquent pas. Dans Canada c. Yukon (Aéroport international de Whitehorse), 2006 CF 1326, la Cour fédérale a conclu que le comité d'appel du Tribunal avait commis une erreur en appliquant les principes du droit pénal à une question de droit administratif.\n Je suis d'accord avec le ministre que l'alinéa 19(1)a) de la Loi sur le TATC n'habilite pas le Tribunal à condamner l'une ou l'autre partie aux dépens, étant donné que le ministre a retiré l'avis.\n Toutefois, l'alinéa 19(1)a) de la Loi sur le TATC confère au Tribunal le pouvoir d'accorder des dépens raisonnables et d'exiger le remboursement des dépenses engagées relativement à l'audience dans les cas où le Tribunal est saisi d'une affaire pour des raisons frivoles ou vexatoires. Cet article vise à décourager le ministre d'engager des procédures pour ces raisons. Permettre au ministre d'échapper aux conséquences de ses actions frivoles ou vexatoires en retirant simplement son avis, après qu'une audience ait été tenue, minerait l'objet de l'alinéa 19(1)a) et serait injuste pour le requérant. À mon avis, la déclaration de la greffière du Tribunal, faite la même journée que le ministre a retiré l'avis et sans examiner la possibilité d'une demande de dépens, n'enlève pas au conseiller du Tribunal le pouvoir de statuer sur la présente demande.\nB. Frivoles ou vexatoires\n Le ministre a invoqué deux décisions en matière de contrôle judiciaire où les demandes de dépens ont été rejetées, l'une est une décision de l'Environmental Appeal Board et l'autre, une décision de la British Columbia Utilities Commission. Je ne crois pas qu'il y a lieu d'appliquer ces décisions pour décider si l'adjudication des dépens est justifiée en vertu de la Loi sur le TATC.\n L'arrêt Croll c. Brown  BCCA 522, présenté par le ministre, s'avère d'une certaine utilité pour décider si une affaire est frivole ou vexatoire, bien qu'il ne fasse pas entièrement autorité puisqu'il porte sur des procédures civiles. Au paragraphe 37, la Cour a cité sept critères servant à déterminer si une affaire est vexatoire en matière civile, dont les critères suivants qui pourraient s'appliquer en l'espèce :\n(b) lorsqu'il est évident qu'une action ne peut être accueillie, ou si l'action ne peut donner aucun résultat valable, ou si une personne raisonnable ne peut raisonnablement s'attendre obtenir réparation, l'action est vexatoire;\n(c) les actions vexatoires incluent celles qui sont intentées à des fins illégitimes, y compris le harcèlement et l'oppression de la part d'autres parties par des procédures multiples engagées à des fins autres que la revendication de droits légitimes;\n(e) pour déterminer si des procédures sont vexatoires, la cour doit examiner l'ensemble de l'historique de l'affaire et non pas seulement la question de savoir s'il y avait une cause d'action valable au début;\n Dans Butterfield c. Canada (Ministre des Transports), 2004, no de dossier du TATC P‑2933‑02 (appel), auquel la requérante fait référence dans ses observations, le comité fournit des renseignements précis sur l'application de l'alinéa19(1)a) de la Loi sur le TATC :\nEn vertu de l'alinéa 19a), le Tribunal peut accorder des dépens s'il est saisi d'une affaire frivole ou vexatoire… cet article ne traite pas d'un dédommagement d'une partie qui a gain de cause mais plutôt de la pénalisation d'une partie pour l'introduction d'une affaire pour des motifs inappropriés …\n… Le terme « dépens » est utilisé mais l'article légifère véritablement dans le sens de dissuader une partie d'un comportement inapproprié. C'est le montant qui vise à dissuader d'un comportement inapproprié dont nous devons décider et non celui qui vise à dédommager l'autre partie.\nLes fonctions du Tribunal sont guidées par les principes d'équité et de justice naturelle … [N]ous voyons l'attribution des dépens comme un outil qui doit être utilisé seulement dans des circonstances exceptionnelles.\n Dans International Express Aircharter Ltd. c. Canada (Ministre des Transports), 2006, no de dossier du TATC P-3247-10 (révision), la conseillère a fait référence aux définitions de « frivole » et « vexatoire » que l'on retrouve dans le Black's Law Dictionary et a fait les remarques suivantes :\nIl semble clair que l'alinéa 19(1)a) devrait être invoqué uniquement dans les circonstances les plus rares, lorsqu'il y a eu des gestes graves ou flagrants, peut-être aussi de la malice, de la part des fonctionnaires du ministre. La question qui se pose ici est de savoir si Transports Canada était de mauvaise foi en prenant ces mesures…\nBien que j'aie décidé que les questions de la révocation et de la suspension devraient être renvoyées au ministre pour réexamen, je ne peux conclure que les représentants du ministre ont agi avec malveillance. Je ne crois pas que les mesures prises par le ministre étaient sans fondement et je ne crois pas non plus qu'elles l'ont été dans l'intention de porter atteinte à la réputation de M. Chapman ou de l'importuner.\n Comme l'a souligné le ministre, dans Drader c. Canada (Ministre des Transports), 2007 TATCF 7 (révision), n° de dossier du TATC P‑3203‑33, le conseiller a refusé de rendre une ordonnance relative aux dépens parce qu'il est arrivé à la conclusion que le ministre ne s'est pas comporté de façon malicieuse ou de mauvaise foi. Ces erreurs étaient tout au plus de simples erreurs de jugement et, selon lui, ne faisaient pas en sorte que le comportement du ministre ait été « frivole et vexatoire », tel que prévu à l'alinéa 19(1)a) de la Loi sur le TATC.\n La requérante a fait référence à Filippone c. Canada (Ministre des Transports), 2008 TATCF 31 (révision), n° de dossier du TATC P‑3318‑02. Dans cette affaire, les dépens ont aussi été refusés puisque le conseiller était d'avis que la décision du ministre de faire valoir sa position juridique à l'encontre du requérant ne constituait pas une mesure frivole ou vexatoire.\n Le Black's Law Dictionary (8e édition, 2004) définit frivole comme un [traduction] « manque de fondement juridique, un manque de sérieux, un manque de but raisonnable ». Selon le même dictionnaire, vexatoire signifie [traduction] « (de conduite) sans cause raisonnable ou probable, importun, ennuyeux » et poursuite vexatoire, « une poursuite intentée malicieusement et sans raison suffisante ».\n L'historique de la présente affaire est long. Pendant de nombreuses années, la GPAC a exploité l'aéroport dans l'idée que l'infrastructure qui était en place quand elle a assumé la responsabilité de l'aéroport n'avait pas à répondre aux normes de la 4e édition jusqu'à ce qu'elle soit améliorée ou remplacée. Entre-temps, l'infrastructure n'avait qu'à respecter les normes énoncées dans la 3e édition. Transports Canada a renforcé cette idée à plus d'une occasion. Par exemple, en 1999, Transports Canada avait avisé la GPAC que, puisque les panneaux de sortie de piste étaient conformes à la 3e édition du TP 312F (août 1984), ils étaient acceptables. La vérification de 2007 a révélé que l'aéroport avait fait l'objet d'une vérification suivant les normes des 3e et 4e éditions du TP 312F.\n De plus, en 2003, la GPAC avait présenté des PMC selon lesquels les améliorations ou les remplacements ne seraient faits qu'avec l'aide du PAIA. Transports Canada a accepté ces PMC en 2003. Toutefois, en 2007, le vérificateur a conclu que ces mêmes PMC n'étaient pas acceptables.\n L'aéroport de Grande Prairie a été certifié en 1988. La section relative à l'« emploi » dans la 4e édition du TP 312F (1993) prévoit ce qui suit :\n… Les aéroports certifiés suivant les Normes et pratiques recommandées mentionnées dans les éditions précédentes du manuel peuvent, sauf indication contraire, être entretenus conformément aux spécifications en vigueur au moment de la certification.\nEn 1988, les normes applicables étaient celles de la 3e édition (1984).\n En contre-interrogatoire, le responsable de la vérification a indiqué que, à son avis, l'infrastructure côté piste devait être améliorée suivant les normes de la 4e édition au moment où le certificat d'aéroport a été transféré à la ville de Grande Prairie en 1997. Cela semble contredire le texte de la section relative à l'« emploi » du TP 312F.\n La GPAC a eu plusieurs conversations téléphoniques avec le responsable de la vérification en juin et en juillet 2007, et aussi avec son surintendant le 30 août 2007, au cours desquelles elle a indiqué qu'à son avis elle respectait les normes applicables. Le 30 août 2007, les représentants du ministre de la Direction de la sécurité des aérodromes ont refusé d'en parler plus longuement et ont avisé la GPAC que l'affaire avait été renvoyée à la Direction de l'application de la loi.\n L'enquêteur en application de la loi a d'abord dit à la GPAC qu'il enquêtait sur le fait qu'elle n'avait pas soumis de PMC. La GPAC lui a répondu qu'elle n'avait pas omis de présenter des PMC. Elle pensait que les normes se prêtaient toujours à une discussion et elle a trouvé difficile d'accepter que des mesures d'application de la loi aient été prises sans être avisée que les méthodes autrefois acceptées ne l'étaient plus. La GPAC a aussi dit à l'enquêteur qu'elle croyait être en règle et que les parties devraient retourner à la table des négociations pour trouver une solution acceptable. L'enquêteur a répondu, en partie, que Transports Canada avait constaté une inobservation de trois normes, en avait avisé la GPAC et lui avait laissé 30 jours pour présenter de nouveaux PMC. Toutefois, les mêmes PMC ont été présentés et rejetés; la GPAC avait donc refusé d'en présenter d'autres. L'enquêteur a aussi dit à la GPAC qu'un exploitant doit respecter les conditions énoncées sur son certificat d'exploitation et que le certificat suppose que l'exploitant respecte les normes d'aéroport.\n La GPAC a dit à l'enquêteur qu'elle considérait qu'il s'agissait d'une question d'interprétation et a demandé la tenue d'une rencontre. Dans un courriel subséquent, l'enquêteur avait invité la GPAC à s'exprimer, mais comme le souligne la requérante, il n'a répondu ni à la question de l'interprétation ni à la demande d'une rencontre.\n À ce moment-là, la GPAC ne pensait pas que le projet de la piste en 2004 se rapportait, d'une manière ou d'une autre, à l'objet de l'enquête. Toutefois, sans que la GPAC ne puisse intervenir, l'avis a été délivré. Selon cet avis, après que la piste a été améliorée en 2004, la GPAC était légalement tenue d'apporter des améliorations aux feux de seuil et aux panneaux de signalisation de cette piste selon les normes de la 4e édition du TP 312F (1993).\n À un certain moment durant l'enquête, l'enquêteur a avisé la GPAC qu'il n'avait pas le pouvoir de remettre en question les conclusions du vérificateur ou tout autre détail entourant l'interprétation de la 3e ou de la 4e édition. Il a renvoyé l'affaire au responsable de la vérification, spécialiste des normes de sécurité des aérodromes.\n Dans son témoignage, l'enquêteur a déclaré qu'à la fin de son enquête, il était arrivé à la conclusion que la section applicable était celle qui portait sur le remplacement ou l'amélioration. Il a tenu compte de l'idée que si les marques de la piste sont conformes à la 4e édition et que la piste a été améliorée suivant les normes de la 4e édition, les panneaux de signalisation et les feux de la piste auraient alors dû faire l'objet d'améliorations.\n Selon le responsable de la vérification, l'amélioration de la piste ne faisait que renforcer le fait que, à ce moment-là, la GPAC avait exploité l'aéroport pendant plusieurs années et avait un projet important de sorte qu'elle devait alors clairement respecter les normes de la 4e édition.\n Compte tenu du libellé de l'alinéa 302.07(1)a) du RAC, je ne crois pas que les interprétations du responsable de la vérification et de l'enquêteur sont si déraisonnables qu'elles sont frivoles ou manifestement erronées.\n Comme je l'ai déjà indiqué au paragraphe , dans Butterfield, le comité d'appel a indiqué que l'alinéa 19(1)a) de la Loi sur le TATC ne prévoit pas l'indemnisation d'une partie qui a gain de cause, mais plutôt la pénalisation d'une partie qui a intenté une action pour une « fin illégitime ».\n Le responsable de la vérification a eu plusieurs conversations téléphoniques avec la GPAC entre le moment où le vérificateur a tiré ses conclusions et celui où l'affaire a été renvoyée à la Direction de l'application de la loi, mais il n'a pas accepté le point de vue de la requérante. Il était d'avis qu'il était nécessaire d'établir une date pour remédier aux manquements, ce qui constitue certainement une dérogation à la pratique passée. Toutefois, il a donné deux fois à la GPAC la possibilité de réviser ses PMC. Comme les parties ne s'entendaient pas sur la validité des PMC ou sur leur interprétation quant à savoir quelles normes étaient applicables, le responsable de la vérification a renvoyé l'affaire à la Direction de l'application de la loi.\n Jusqu'à maintenant, je ne relève aucune preuve de mauvaise foi de la part du responsable de la vérification. Le fait qu'il croyait que l'infrastructure devait être adaptée aux normes actuelles, compte tenu de son interprétation des normes applicables, est, à mon avis, la preuve d'une préoccupation légitime concernant la sécurité aérienne et le respect de la réglementation. Son opinion dérogeait effectivement à la pratique antérieure, mais on pourrait s'attendre, au fil du temps, à ce que les attentes selon lesquelles les aéroports adapteraient leur infrastructure aux normes actuelles soient plus élevées. Par ailleurs, le responsable de la vérification avait donné à la GPAC le temps d'élaborer d'autres plans précis pour remédier aux manquements qu'il avait décelés. La GPAC a choisi de ne pas le faire, croyant qu'elle n'y était pas légalement tenue.\n L'aspect de la conduite du responsable de la vérification que je trouve troublant, et qui constitue une preuve de mauvaise foi, est le fait qu'il a communiqué de faux renseignements à l'enquêteur concernant le moment où la GPAC a soulevé la question de l'interprétation. Il a aussi dit à l'enquêteur que, parce que la GPAC avait tardé à soulever la question, l'argument était sans fondement. Rien n'explique cette conclusion.\n Il y a trois sujets de préoccupations en ce qui concerne l'enquête sur l'application de la loi. Premièrement, l'enquêteur n'a pas répondu aux demandes que la GPAC lui a adressées en vue d'organiser une rencontre entre les partie et de trouver une solution acceptable. Deuxièmement, il n'a pas répondu à la question de l'interprétation ni obtenu d'avis juridique fiable sur les normes applicables. Troisièmement, il n'a pas avisé la GPAC, avant la délivrance de l'avis, qu'il était arrivé à la conclusion que la section applicable était celle portant sur le remplacement ou l'amélioration. La GPAC n'a donc pas eu véritablement l'occasion de répondre aux allégations figurant dans l'avis avant sa délivrance. Les lacunes relevées dans l'enquête témoignent d'une absence de volonté sincère de discuter pleinement et ouvertement de l'affaire ou de tenter de la régler sans qu'il soit nécessaire de délivrer un avis, et du fait que l'on n'a pas tenu compte de tous les renseignements pertinents.\n Cependant, il ne s'ensuit pas forcément que l'avis a été délivré à une fin illégitime. L'enquêteur a témoigné qu'en tirant sa conclusion, il a tenu compte du fait que si la piste avait été adaptée aux normes de la 4e édition, pour ce qui est des marques, les panneaux de signalisation et les feux auraient aussi dû faire l'objet d'améliorations, de sorte que la piste ne soit pas soumise à deux normes différentes. Dans une perspective opérationnelle et sécuritaire, c'est un point de vue raisonnable.\n Le dernier aspect troublant de la conduite du ministre est l'allégation selon laquelle après que les agents d'exécution de la loi ont invité, par écrit, la GPAC à demander une rencontre informelle pour traiter du bien-fondé des accusations qui figurent dans l'avis, un agent a ensuite dit à la GPAC que la question de l'interprétation relative au bien-fondé ne pouvait être abordée lors de cette rencontre. Au mieux, cela démontre, encore une fois, une absence de bonne foi et de volonté d'examiner cette question à fond et de la régler. Au pire, cela dénote une malhonnêteté dans la communication écrite que le ministre a envoyée à la requérante.\n Le fait que le ministre hésite toujours à traiter de la question de l'interprétation est étonnant. La GPAC a eu, une dernière fois, la possibilité de s'exprimer pleinement sur la question de l'interprétation au Tribunal. Cette occasion lui a été enlevée quand le ministre a retiré son avis. Toutefois, l'alinéa 19(1)a) de la Loi sur le TATC ne prévoit pas d'allocation de dépens puisque l'avis a été retiré.\n Vu la jurisprudence que j'ai citée, je suis d'avis que pour justifier une allocation de dépens en vertu de l'alinéa 19(1)a) de la Loi sur le TATC, l'avis en l'espèce aurait dû, dès le départ, être considéré comme n'ayant aucun fondement juridique, ou aurait dû être délivré pour une fin illégitime. Après avoir soigneusement examiné la preuve et les observations des parties, malgré les manquements dans la conduite du ministre, je ne peux conclure que l'avis respectait l'un ou l'autre de ces critères. Je ne peux donc pas accueillir la requête de la requérante. Je ne suis pas arrivée à cette conclusion facilement.\n Ayant exploité un aéroport pendant plusieurs années dans l'idée que l'infrastructure en place n'avait qu'à respecter les normes de la 3e édition, et que les PMC permettant d'obtenir du financement étaient suffisants pour répondre aux conclusions du vérificateur, la GPAC a, naturellement, exprimé beaucoup de frustration face à l'incertitude qui règne au sujet de la réglementation à laquelle elle est soumise. Pour être juste envers la GPAC, Transports Canada doit apporter des précisions quant à son interprétation de l'alinéa 302.07(1)a) du RAC, à l'applicabilité des normes et aux documents connexes, en tenant compte de la capacité de l'aéroport de financer les améliorations apportées à l'infrastructure.\n Il m'est impossible de conclure que le Tribunal était saisi de la présente affaire pour des raisons qui sont frivoles ou vexatoires au sens de l'alinéa 19(1)a) de la Loi sur le TATC. Par conséquent, la demande de dépens est rejetée.


Amazon.fr : LEGO Minifigures : Jeux et Jouets\nJeux et Jouets Meilleures ventes Promotions Anniversaire Par âge Personnages Jeux éducatifs Jeux de Société Déguisements Jeux de construction Jeux de plein air LEGO® Minifigures ou le cadeau idéal pour surprendre votre enfant ! Chaque sachet contient une figurine et des accessoires uniques que votre enfant ne découvrira qu'au moment d'ouvrir le sachet. Quel que soit son âge, il adorera découvrir les minifigurines de chaque série et échanger celles en double avec ses amis.\n2 résultats pour Jeux et Jouets : Boutique LEGO : LEGO Minifigures\nLEGO - 71017 - LEGO Minifigures - Série THE LEGO BATMAN MOVIEEUR 217,70EUR 239,99ÉcranPlus que 8 ex. Commandez vite !Plus de choix d'achatEUR 206,82(14 d’occasion & neufs)Livraison gratuite possible (voir fiche produit).Notre recommandation d'âge : 5 ans et plus\n1LEGO - 71018 - LEGO Minifigures - Série 17EUR 221,63ÉcranPlus de choix d'achatEUR 213,95(11 neufs)Livraison gratuite possible (voir fiche produit).Notre recommandation d'âge : 5 ans et plus


KUREMÄE (EST) - Escapades\nAccueil >> Pays Baltes >> KUREMÄE (EST)\nPar Jipe95 dans Pays Baltes le 30 Novembre 2016 à 20:10\nSur la route qui nous menait à KUREMÄE, une boutique ambulante, tenue par un impressionnant russe, était stationnée sur un parking. Patricia allât y acheter notre repas : des poissons fumés (spécialité du pays).\nA coté de Kuremäe se trouve le couvent orthodoxe de l’Endormissement de Notre Dame de Pühitsa (Kuremäe Pühitsa klooster), fort fréquenté, car lieu de pèlerinage : l'équivalent de Lourdes, mais en plus petit.\nLe long du chemin d'accès, des femmes étaient en train d'ouvrir leurs stands de vente de babioles religieuses et de gros bidons en plastique vide, afin d'emmener de l'eau de la source miraculeuse située en contre bas. Lorsque j'ai voulu photographier un stand, atypique, la femme le tenant me fit vertement comprendre que c'était hors de question. Et oui, ici le business prime sur la religion.\nLe chemin d'accès nous fit passer devant une chapelle, attenant au cimetière du couvent.\nL'entrée du Couvent\nLa porte d'accès (vue de l'intérieur)\nComme dans toutes les églises orthodoxes de ces contrées, la photo de l'intérieur fut volée : photographier est interdit dans les églises orthodoxes.\nLa première zone, avant le cordon rouge, est autorisée aux touristes, qui peuvent y accéder sans se voiler la tête.\nDerrière l'église, une centaine de nonnes logent et travaillent dans divers bâtiments.\nEntre ces bâtiments et le couvent, un magnifique jardin, superbement entretenu.\nJe pensais que les nonnes s'en occupaient, jusqu'à ce que je vois une camionnette avec 3 jardiniers en train d’œuvrer.\nAprès avoir quitté ce lieu sacré, nous sommes allés voir la fontaine miraculeuse.\nPuis libérer le chien, le faire se dépenser et finir par déguster les poissons fumés achetés le matin.\n« TARTU (EST)Cap LETIPEA (EST) »\nTags : kuremae, couvent, orthodoxe, église\nDimanche 4 Décembre 2016 à 10:27\nLorsque j'ai voulu photographier un stand, atypique, la femme le tenant me fit vertement comprendre que c'était hors de question.\nEh oui, ! business is business !\nVoilà le cas où nos petits APN experts nous laissent tomber et où un bon appareil reflex muni d'un gros zoom réglerait le problème mais s'encombrer d'un gros reflex ...\nEscapades - Bloguer avec Eklablog - CGU - Signaler un abus -


Les activités de service public : Droit administratif\nLe contexte politique et économique de l'époque où s'est forgée la théorie du service public n'impliquait qu'une intervention réduite de l'Administration. En effet, le libéralisme économique entendait restreindre le domaine de l'action administrative A la satisfaction des besoins collectifs hors du jeu de marché économique. Cette limita-lion entrainait une certaine cohérence juridique du service public, correspondant A des activités pleinement spécifiques, excluant la concurrence, gérées par des organismes publics, selon des règles dérogeant par hypothèse mASme au droit commun du secteur privé (par exemple, l'assistance publique, renseignement). En réalité, cette cohérence n'a jamais été absolue. Pour réaliser ses activités administratives, l'état a toujours effectué des actes de gestion se rapprochant des échanges commerciaux, et de surcroit il a toujours joué un rôle, au moins indirect, dans le domaine industriel. Mais la pression des évolutions politiques et économiques, A la fin du xixe siècle et surtout au XXe siècle, a largement transformé les fonctions de l'état : celles-ci se sont considérablement étendues et diversifiées. Sous l'influence de la pensée socialiste, les besoins collectifs ont été mieux identifiés et s'est affirmée la conviction que l'individu (comme les différents groupes qu'il peut créer) est titulaire de vériles créances vis-A -vis de l'état, imposant A celui-ci de multiples actions positives (notamment dans les domaines de l'éducation, de la santé et de la protection sociale). Parallèlement, le terrain économique subit des bouleversements qui appellent une action publique. Les guerres, les crises, puis la concentration des capitaux font de l'Administration un acteur économique de première importance. Tout en développant son rôle de régulation des marchés et de redistribution des revenus, l'état a pris directement en charge un grand nombre d'activités industrielles et commerciales. Des phénomènes analogues se retrouvent d'ailleurs au niveau des collectivités locales.\nAinsi, après une évolution particulièrement accentuée entre les deux guerres mondiales et après la Libération, les services publics couvrent aujourd'hui des domaines très divers. Aux activités inhérentes A la souveraineté de l'état (comme la défense nationale), ou se rattachant A une mission générale d'ordre et de justice sociale, s'ajoutent celles de nature culturelle et surtout économique. Malgré leur diversité, des éléments d'identification permettent de les définir ant d'en élir la classification.


Comme pour les autres parcours médicaux et paramédicaux accessibles depuis l’Université de Franche-Comté (UFC), le ou la bachelier souhaitant devenir médecin doit suivre une année en PASS (Parcours d’Accès Spécifique Santé) ou en L.AS (Licence Accès Santé), et se classer parmi les candidats les mieux notés à l’issue des examens finaux de ces voies.\nun 1er cycle de 3 années de formation générale (incluant l’année en PASS ou en L.AS)\nAu cours de son apprentissage, l’étudiant recevra le Diplôme de Formation Générale en Sciences Maïeutiques (DFGSMa) puis le Diplôme de Formation Approfondie en Sciences Maïeutiques (DFASMa). Enfin, il ou elle se verra remettre le diplôme d’État de sage-femme pour commencer sa carrière et travailler en milieu hospitalier, dans des établissements privés ou encore en libéral.\nVous avez présenté vos examens PASS ou L.AS à l’Université de Franche-Comté et faites partie des étudiants autorisés à poursuivre des études en odontologie ? Vous effectuerez votre formation non pas dans le Doubs mais dans l’une des 2 facultés habilitées à recevoir les étudiants de Besançon :\nEn 6ème année, l’étudiant doit choisir entre un cycle court d’une année ou, à l’inverse, un cycle long de 3 ans. Le cycle court est destiné aux étudiants s’orientant vers une activité libérale, comme environ 90 % des chirurgiens-dentistes. Le cycle long est destiné aux carrières hospitalo-universitaires et aux spécialités dentaires comme l’orthodontie.\nLes études de masso-kinésithérapie s’étalent sur une durée de 5 ans à partir de l’obtention du baccalauréat. Dans le département du Doubs, la 1ère année est constituée d’une année en PASS ou en L.AS suivie à l’Université de Franche-Comté. Les étudiants ayant présenté avec succès les examens finaux du PASS ou des L.AS passent les 4 années qui suivent à l’IFMK de Besançon ou à celui de Montbéliard.\nLes études de kinésithérapie se soldent par l’obtention du diplôme d’État de masseur-kinésithérapeute. Avant de se voir remettre ce titre, l’étudiant devra soutenir avec succès son mémoire de fin d’études.\nSur place et en streaming live


L’installation ne peut pas continuer, ce pilote graphique n’a pas trouvé de matériel graphique compatible J’espère vraiment pouvoir trouver de l’aide sur votre Forum Aider moi je vous en serai reconaissante. J’ai regardé l’ordinateur deux fois. Ce qui est bizarre, cest qu’une carte externe ait une puce de notebook. Réglez votre unité sur les pilotes de diagnostic. Apparemment, mon ordinateur portable ne trouve plus les périphériques audio Conexant SmartAudio HD installés » , même avec « Afficher les périphériques désactivés » et » Afficher les périphériques déconnectés « cochée. Not finding what you are looking for? Sélectionnez le système d’exploitation souhaité, puis cliquez sur « Mettre à jour » pour réessayer.\nWindows 7 IRQ carte graphique. Chaque fois que j’ouvre l’ordinateur, je reçois une aide. Regardé rien USB, a couru Dr. Windows devrait alors installer ses propres drivers génériques. As tu bien désactiver la carte interne? Merci de votre patience.\nBonsoir Tout le Monde Tout D’abord, je voudrais vous remercier de vos réponses, merci pour toutes informations el la rapidité de la réponse à ma demande joydev Une fois le téléchargement effectué avec succés, puis en lançant l’installation cette erreur bloque l’insallation???????????\nAnalyseur 03 AM « en mode administrateur 1. Par défaut, il est réinstallé.\nCollecte de données à des fins de diagnostic et de solution. Sélectionnez votre système d’exploitation et votre version.\nThe email address entered is already associated to cx2300 account. En regardant dans gestionnaire de periphs, clic droit sur la ligne de la carte, propriétés, détails, numéros d’identification du périph, cela donne quoi?\nL’installation ne peut pas continuer, ce pilote graphique n’a pas trouvé de matériel graphique compatible J’espère vraiment pouvoir trouver de l’aide sur votre Forum Aider rx2300 je vous en serai reconaissante.\nS’il vous plaît supprimer bios il ne me laisserait pas. Périphérique PCI HP dx est le nom de l’erreur qui contient les détails de l’erreur, y pilotd pourquoi il s’est produit, quel composant du système ou application a subi une défaillance pour causer cette erreur ainsi que d’autres informations.\nCela peut être trouvé dans les propriétés de chaque appareil sous l’onglet Détails. Click « Add » to insert your video.\nJ’ai donc sorti le Quad Q et Vista, et Windows 7 ne s’installera pas. Présentation de la carte mère Figure: Téléchargements de logiciels et de pilotes HP pour imprimantes, ordinateurs portables, ordinateurs de bureau et plus encore HP Pilotes pour XP 64 bits.\nRègles de participation de la communauté Lenovo Merci pour l’aide Lien vers l’image Note du modérateur: Utiliser l’Assistant de téléchargement et d’installation HP recommandé. Quelques mots de remerciements seront grandement appréciés. Télécharger microtoder de réparation Windows Important. À propos de nous Contactez-nous Politique de confidentialité Conditions d’utilisation.\nTous les droits sont réservés. Tell us some more! Verifier aussi dans le gestionnaire des p?\nAvez-vous encore consulté la adio de connaissances de la communauté?! J’ai éteint certains, mais je ne voulais pas MS mise à jour des numéros dans le 75 Pour diagnostiquer in – système hangs. Impossible de trouver le périphérique pour ce pilote » Le périphérique est-il réellement mort? Suivez LenovoForums ,icrotower Twitter! Développé par la fondation Mozilla, comme Firefox, Thunderbird est un logiciel de messagerie libre et gratuit compatibles avec Windows, macOS et Linux.\nRegardé rien USB, a couru Dr.


RECFRANCE - RESEARCH ELECTRONIC CONTROL, Appareils et instruments pour handicapés, Tapis de prévention contre les escarres, Table de transfert pour les amputés, sur EUROPAGES.\nEUROPAGES - Recherche B2B > RECFRANCE - RESEARCH ELECTRONIC CONTROL\nRECFRANCE - RESEARCH ELECTRONIC CONTROL\nRECFRANCE  est spécialisée dans la conception, la fabrication et le développement de matériel paramédical pour enfants et adultes handicapés, polyhandicapés ou personne à mobilité réduite. Elle développe des châssis roulants et de verticalisation pour enfants mais également une gamme de matériel de soutien et confort : coussins en prévention d’escarres, aides techniques de positionnement pour fauteuil roulant.\nDans la gamme des prothèses Haute technologie, nous avons conçu la main bionique : l’unique main en Titane avec phalanges mobiles. Cette prothèse unique en France offre au patient un maximum d’autonomie. Chaque main a la texture, la couleur et la forme de la main d’origine du patient, avec un recouvrement en silicone totalement personnalisé.\nL’activité de fabrication des manchons en gel polyuréthane est, elle, destinée aux orthoprothésistes.\nTapis de prévention contre les escarres\nTable de transfert pour les amputés\nFabricant de matériel paramédical pour enfants handicapés\nFabricant de matériel paramédical pour adultes handicapés\n136, ancienne route de Clermont\nN° de TVA FR60 401406871\n+33 4 67 95 04 50\nBédarieux - 34600 France\nle Blog RECFRANCE - RESEARCH ELECTRONIC CONTROL,


Au petit coucou amical (Page 566) | Forum jardinage\nAu petit coucou amical (Page 566)\nBonjour ! je vous souhaite une bonne journée, ici il ne fait pas très chaud... à cette heure il ne fait que 17° alors cette nuit il devait faire froid ! je crains pour mes tomates également et mes courgettes les différences de températures jour/nuit ça apporte les maladies (oïdium et le mildiou) les haricots ont bien du mal à se former, bref le climat n'est pas ami du jardinier en ce moment ! Marie tu as une terre argileuse ? sur la photo ta terre est nue, as tu essayé le paillage pour garder un peu l'humidité des arrosages ? Bonne journée à toutes et tous\n29/07/2020 à 10:39\nbonjour a tous , hier au soleil il y avait 50° et la nuit a été lourde et chaude, c'est couvert ce matin mais aucune fraicheur, mais les autres jours froid la nuit, on est presque en Algérie, froid la nuit, trés chaud la journée, les lègumes n'aiment pas cela, la récolte de haricots n'est pas fameuse.\n29/07/2020 à 11:50\nune photo de l'un des puits dont je parlais hier.\nCe matin, température fraîche 16° mais beaucopu moins de ce vent qui déssèche tout\nMARIE c'est vraiment désolant cette année cette météo, et décourageant pour le potager, difficile d'obtenir de bonnes récoltes en paillant et en arrosant, trop d'écart de températures entre jour et nuit, chez moi pas de grosses chaleurs, ce matin 10° avec beaucoup d'humidité, le soleil est présent, je n'ai que 18° au nord\ncomme tu le dis """ mimi """..drôle de météo ..nous aussi il y a des écarts ..là..26°..et 30°..cet aprème cette nuit ..17°....et demain..37°dans l'après midi ....a ne pas sortir dehors ..tout fermé dans la maison ..\nil pousse bien ..prend soin de toi ..et laisse ce que tu ne peux plus faire ..ta santé avant tout ..\nBonjour a toutes et tous ce matin déjà une belle chaleur a 9h00 il fait 18°C l'après midi va être difficile il va falloir resté au frais ; moi aussi dans le jardin pas mal de légume crève , j'ai des beaux potirons qui pourrissent , et des courgettes le pied entier .\n30/07/2020 à 10:21\nPour moi j’ai la chance d’avoir un puits j’ai racheté une pompe plus puissante malgré cela mes navets concombres persil ne poussent pas\nles haricots à rames sont beaux j’inonde entre les routes\n30/07/2020 à 11:47\nBonjour 33° de prévu pour cet après-midi 39° pour demain à se planquer au fond d'une cave bien fraiche!\nBonjour a toutes et tous , ce matin sa chauffe déjà bien fort , j'ai mes tomates qui commence a noircir ; car les nuits en ce moment sont bien fraîche .\nBonjour quelle drôle de météo, à 8h 10° et beaucoup d'humidité, pelouse mouillée, les légumes également qui vont surement être malades, pas grand rendement dans le potager malgré des arrosages réguliers, j'ai qques tomates de mures mais peu sur chaque pieds, les haricots idem,\nje vais acheter mes légumes chez ma maraîchère plutôt que me donner du mal à arroser et beaucoup d'heures de travail au jardin, c'est trop décevant\nbonne journée et attention à la chaleur


Benjamin Stora - Benjamin Stora : "Camus, figure de l'entre-deux" In "La Provence". Septembre 2013.\nAvez-vous eu le fin mot de "l'affaire Camus " ?\nBenjamin Stora : Non, pas vraiment. Je regrette que Marseille-Provence 2013 ne m'ait jamais contacté. Maryse Joissains dont on connaît les orientations idéologiques a joué sa partition en toute logique. Mais c'est MP-2013 qui était venu me chercher en 2008 et qui m'a débarqué de façon très brutale.\nB. S. : Il était important de laisser une trace de cette exposition qui n'a jamais eu lieu au moment où l'on célèbre le centenaire de la naissance de Camus. Cette affaire a été révélatrice des fractures de la société française contemporaine et des débats intellectuels.\nCamus fait toujours l'objet de captations politiques. Cela fait-il de lui un intellectuel consensuel qui n'a pas su se faire comprendre?\nB. S. : Camus a toujours été très discuté de son vivant. En 1957, il y a eu une immense polémique lors de l'attribution du Prix Nobel. Ensuite, on a pensé que Camus deviendrait un écrivain consensuel pour les jeunes générations. Mais on s'aperçoit que ce n'est le cas. Ses prises de positions à la fois intellectuelles et politiques, continuent de faire l'objet de disputes.\nB. S. : Il y a plusieurs raisons. La chute de l'Union soviétique a provoqué une interrogation sur le communisme stalinien que Camus a combattu. Cela l'a fait revenir sur le devant de la scène culturelle. D'autre part, la violence en Algérie dans les années 90 avec l'apparition de l'islam politique a conduit à une interrogation sur la violence et l'engagement politique. Enfin, en France, il y a des guerres de mémoire autour de la question coloniale. Autant de débats très actuels qui remettent Camus au centre de l'agitation intellectuelle et politique. Ce personnage qui était clivant l'est donc redevenu.\nDans quelle mesure les nostalgiques de l'Algérie française peuvent-ils récupérer la pensée de Camus ?\nB. S. : Camus était très attaché à sa communauté d'origine. C'est un Européen d'Algérie. D'ailleurs son dernier livre, Le premier homme témoigne de cet attachement. Mais cela ne signifie pas qu'il était du côté des ultras de l'Algérie française. Aussi, Camus ne s'est jamais prononcé pour l'indépendance de l'Algérie. Cette ambiguïté est une porte ouverte qui permet de multiples interprétations. Camus appartenait à un courant politique qui était celui des libertaires de la gauche anti-stalinienne mais il n'a jamais été d'extrême droite. Ses engagements politiques pendant la guerre d'Espagne, son soutien envers les dissidents des pays de l'Est, son combat contre la peine de mort... ont prouvé son identité politique. L'univers intellectuel de Camus n'appartient pas à la droite. Il était un anticolonialiste à sa manière. Il était pour la justice sociale et l'égalité politique.\nPourtant cela n'a pas empêché nombre d'intellectuels algériens d'associer Camus à la figure du colon...\nB. S. : La frontière idéologique décisive était celle de l'acception ou pas de la séparation de l'Algérie et de la France. Camus avait condamné les massacres de Sétif de 1945. Il était très lié à des intellectuels algériens comme Kateb Yacine, Mouloud Feraoun, Jean Amrouche. Mais ils reprocheront à Camus son silence sur la question de l'indépendance. Camus étant davantage resté sur le principe de l'autonomie de l'Algérie. Mais il n'était pas du côté du colon. Il était dans une situation de peur de la disparition de la communauté européenne d'Algérie.\nCamus était plus sensible aux rapports de classe qu'à la question de l'appartenance nationale...\nB. S. : C'est exactement ça. Il ne saisit donc pas le nationalisme algérien. Il pense que c'est une question dépassée, ce en quoi il manque de lucidité. Il restera centré sur l'injustice sociale et l'inégalité juridique. Mais ce n'était pas un acteur politique, il faut le lire comme un grand écrivain.\nL'esthétique littéraire des romans de Camus, qui consiste à gommer des paysages "les Arabes" a été considérée comme suspecte ?\nB. S. : On retrouve cette esthétique chez des romanciers comme Jules Roy, Jean Sénac et Emmanuel Roblès. Mais on ne leur a pas fait le même procès car ces écrivains ont été du côté de l'indépendance algérienne.\nB.S. : Parce qu'il est dans l'ambiguïté, dans l'hybridité. C'est un personnage de l'entre-deux qui est au coeur de la Méditerranée.\n"Camus brûlant", Stock, 12,50€


À propos de moi | Les ponts couverts au Québec\nMon nom est Pascal. Je suis natif de Longueuil et j’habite toujours cette ville.\nJe travaille comme technicien à la référence pour le Réseau des bibliothèques publiques de Longueuil. Mon travail me permet d’accéder facilement à de la documentation sur le patrimoine québécois, ma grande passion. Tout ce qui porte sur le patrimoine bâti m’intéresse, mais, j’affectionne particulièrement les ponts couverts.\nJe suis le webmestre de ce site depuis mai 2008. Au départ, j’avais peu de connaissances sur le sujet. Après avoir visité plus d’une fois tous les ponts couverts du Québec, avoir lu sur le sujet, en avoir parlé avec des experts et avoir écrit un blogue à raison de 5 jours semaine, je demeure toujours un amateur mais … un amateur avisé.\nCette passion occupe une bonne partie de mes loisirs. La rédaction d’un blogue demande beaucoup de temps. Pour alimenter ce blogue, je me dois de visiter les ponts fréquemment afin de vérifier les changements positifs ou négatifs qui sont survenus. Quand mon horaire de travail me le permet, je me rends aussi aux différentes activités associées à ce sujet (inauguration, fête, conférence). Quand je ne peux y assister, je délègue un membre de ma famille ou un ami afin d’avoir un compte-rendu et des photos de l’événement.\nCréer un site web et l’avoir enrichi pendant maintenant plus de 8 ans m’apporte une très grande satisfaction. Durant ces années, je me suis fait des amis, des alliés, des collaborateurs précieux. Grâce à eux, je suis informé rapidement des nouvelles relatives aux ponts couverts. Je reçois des photos récentes ou d’archives, des articles de journaux et des constats de visites qui me permettent d’alimenter mon blogue. La générosité de ces personnes n’a d’égale que leur amour du patrimoine.\nBonne visite sur le site. Vos commentaires sont toujours appréciés.\nPour me joindre, cliquez ici\n34 réflexions sur « À propos de moi »\nWagner Michel 18 février 2013 à 03:15\nBravo pour votre très interessant travail !!\nPassionné par les ponts , j’ai réalisé ce site, http://www.timbresponts.fr à partir de la philatélie, mais j’aimerai compléter mes pages sur les ponts du Canada: auriez vous l’amabilité de m’indiquer des pistes de recherche, d’achat ou d’échanges possibles?\nGérald Gilbert 23 mai 2013 à 10:37\nVotre travail sur les ponts couverts est très intéressant!\nJe vous invite à découvrir ce site Web et l’application (gratuite) du même nom (pour iPhone, iPad et iPod ainsi que tablettes et téléphones Android).\nIl est possible de créer et d’ajouter des circuits thématiques à partir du site Web BaladoDecouverte.com afin de les offrir, ensuite, aux visiteurs qui se prévalent de l’application. Exemple de thématique: les ponts couverts. Le visiteurs se laisse guider par GPS vers l’un ou l’autre de vos sites. Il peut aussi consulter vos vidéos descriptions audio et photos associées à chaque site.\nPierrette Campeau 30 avril 2014 à 14:36\nQuelle bonne idée que votre site! Félicitations Pascal! Je suis à la recherche d’information sur le pont de Gros-Morne en Gaspésie, le pont P.M. Gagné qui aurait existé à partir de 1927.\nPascal 2 mai 2014 à 07:59\nBonjour et merci de visiter le site. Selon le répertoire, ce pont s’est écroulé en 1956 et mesurait 121 pieds. Vous pouvez voir une photo dans le Pont’Âge, numéro spécial du printemps 1983.\nPierrette Campeau 21 juin 2014 à 19:33\nOù puis-je trouver des infos concernant les ponts couverts disparus en Gaspésie? Merci à l’avance.\nPascal Auteur de l’article 22 juin 2014 à 08:07\nBonjour Pierrette, n’hésitez pas à consulter le Répertoire de tous les ponts couverts connus au Québec :\nVous y trouverez tous les ponts de la Gaspésie : longueur, années d’existence, etc…\nSi vous avez des anciennes photos où on voit des ponts, n’hésitez pas à les partager.\nJean-Yves 24 janvier 2015 à 09:52\nBravo pour ton travail sur les Ponts. Je m’y intéresse depuis quelques années. Merci pour les informations. Je crois qu’il est de l’intérêt collectif que des personnes comme toi s’y intéresse. Nous devons entretenir et conserver notre patrimoine. C’est une grande richesse collective.\nPascal Auteur de l’article 24 janvier 2015 à 10:00\nBonjour, merci d’avoir visité et laissé un commentaire sur le site. La participation des visiteurs est essentielle. En espérant qu’avec les années, de plus en plus de gens seront sensibilisés à l’importance de conserver notre patrimoine.\nSebastien 14 avril 2015 à 22:52\nje visite les ponts couverts depuis 2 ans en moto, je suis tombé sur ton site en faisant des recherches, je t’invite à passer voir ma page sur Facebook pour y voir les ponts que j’ai visités jusqu’à présent. Je suis à la recherche d’un ficher pour mettre dans mon GPS avec tous les ponts du Québec existant, ca existe ?\nLisabelle 14 mai 2015 à 13:04\nBonjour Pascal 🙂\nMon conjoint et moi planifions notre mariage sous peu et le rêve de mon futur mari serait de célébrer nos vœux sous un pont couvert 🙂\nNous sommes de la rive-sud de Montréal, auriez-vous des suggestions à me faire car appart votre beau site web je ne trouve rien sur internet pour m’aider dans mes démarches 🙂\nPascal Auteur de l’article 15 mai 2015 à 16:01\nBonjour et merci pour votre message. Pour célébrer un mariage sous un pont couvert, je pense que le pont doit obligatoirement être désaffecté. Le plus beau site qui me vient à l’esprit c’est le pont Perrault de Warwick, mais je ne sais pas quelle distance vous êtes prêts à parcourir. Sinon, en Estrie il y aurait peut-être le pont Drouin, le pont Narrows ou le pont John-Cook. Merci d’avoir visité le site et surtout, donnez-nous des nouvelles si votre souhait se réalise. Nous aimerions voir des photos 🙂\nYvan 27 mai 2015 à 11:05\nSalut Pascal, bravo pour ton travail, c’est apprécié par les amateurs de ponts couverts. Je ne sais pas si tu as remarqué, mais les liens vers ‘Transport Québec’ ne semblent plus fonctionner.\nMerci et encore bravo encore pour ton travail.\nPascal Auteur de l’article 27 mai 2015 à 13:18\nBonjour Yvan, merci pour ce gentil commentaire et pour ta visite sur le site. C’est très apprécié. Je vais corriger ce lien dès que possible. Merci de me l’avoir signalé. N’hésite pas à partager avec nous les photos des ponts que tu visites. Au plaisir, Pascal.\nRaymonde Proulx 1 décembre 2016 à 08:25\nJe dresse une liste pour mon intérêt personnel des ponts de mon coin de pays, mais je vois sur le site que le pont Champagne a été construit en 1941, alors que mes recherches indiquent 1943. Comme référence à cela : panneau historique près du pont et livre d’anniversaire de Vassan. Le pont enjambe la rivière Vassan, un affluent de la rivière Harricana, qui de fait, est un fleuve.\nPuis-je avoir des précisions sur la date ?\nVotre travail est une source incommensurable pour assurer la pérennité de ce patrimoine abitibien (et Nord-du-Québec)… Merci Pascal\nPascal Auteur de l’article 2 décembre 2016 à 08:53\nMerci à vous pour ce gentil commentaire très constructif. Pour ce qui est de la date de construction du pont Champagne, j’ai validé l’information auprès de monsieur Gérald Arbour. Pour la date il y a 3 sources dont une du MTQ. Pour l’année il y a même une interrogation pour 1955 qui est peut-être associée à une réparation majeure. Faute de pouvoir approfondir les recherches localement, nous y allons avec le MTQ quand c’est disponible. Dans le pire des cas, 2 ans c’est pas un très grand écart. Merci de vous intéresser au patrimoine abitibi en, cette magnifique région.\nAlexandre Thibodeau 3 janvier 2017 à 04:47\nFélicitations Pascal pour ce site très complet. C’est un superbe travail d’archivage que tu a fait et une très belle référence pour les passionnés d’histoire et de Road trips comme moi. Je suis d’ailleurs en train de finaliser un site Web pour regrouper des informations sur les phares, les moulins, les villages abandonnés, les anciennes bases militaires, des endroits particuliers au Québec, et les ponts couverts aussi, évidement. Je toucherais également des sujets plus techniques comme le plein air, la survie et la géolocalisation. Le tout sous la forme d’un blogue avec des cartes et des coordonnées précises. J’aimerais, avec ta permission, pouvoir utiliser ton travail en le citant comme référence. Ton travail est impressionnant et j’aimerais pouvoir le partager sur le site. J’ai égalent parle à Monique Bellemare pour les info sur les croix de chemins. 🙂\nLydie Lecompte 10 novembre 2018 à 09:30\nUn petit Bonjour de la France,\nLors de notre voyage au Quebec cette année en juin 2018, j’ai pris quelques photos du pont Louis Gravel.\nNous avons été très admiratifs mon mari et moi même de cette richesse architecturale, merci pour votre blog où j’ai appris beaucoup de choses,\nPS je peux vous envoyer mes photos si vous le souhaitez\nPascal Auteur de l’article 10 novembre 2018 à 16:35\nMerci pour votre gentil commentaire. Il me fera plaisir de publier vos photos sur le site si vous les partagez avec les lecteurs. À bientôt!\nJacinthe Lepage 9 janvier 2019 à 08:13\nBonjour et une belle année 2019 à vous. Toutes mes félicitations envers votre travail de recherche et exposé sur les ponts couverts à travers notre province. J’en ai connu des ponts couverts, j’habitais la Baie-des-Chaleurs. Encore merci et espérant que vous maintiendrez longtemps votre passion que je comprends très bien.\nPascal Auteur de l’article 9 janvier 2019 à 08:43\nMerci pour ce beau et gentil commentaire. Une très bonne année 2019 à vous également. Merci de visiter le site sur les ponts couverts du Québec. N’hésitez pas à partager avec nous vos souvenirs ou photos de nos beaux ponts rouges. À bientôt.\nPhilippe Dubé 22 janvier 2019 à 08:31\nDepuis l’article de JFN du Devoir de ce matin (22 janvier 2019), je ne connaissais pas votre blogue qui me semble très riche d’informations sur les ponts couvert et autres sujets du patrimoine québécois. On doit reconnaître que cette somme documentaire devient un incontournable dans le domaine. Toutes mes félicitations pour ce travail colossal qui témoigne, à lui seul, de la valeur dans la durée.\nPascal Auteur de l’article 22 janvier 2019 à 12:42\nMerci pour ce très gentil commentaire et pour votre visite sur le site. Comme vous le dites, c’est un travail colossal qui ne serait pas possible sans l’aide de nombreux collaborateurs situés aux 4 coins de la province. N’hésitez pas à partager vos commentaires et photos si vous visitez un pont couvert. Bonne journée!\nGilles Douaire 21 février 2019 à 18:11\nUne triste nouvelle au sujet du pont Kelly, à Low en Outaouais:\nJ’ai un terrain dans ce coin du Québec, et je n’en reviens toujours pas…\nMerci pour les belles photos que vous avez mis au sujet de ce pont sur votre site.\nPascal Auteur de l’article 23 février 2019 à 10:24\nC’est en effet une triste nouvelle. Merci d’avoir pris le temps de nous écrire.\nvalerie simoneau 29 mai 2019 à 12:51\nSi j’ai a parti dans une région au delà d’une heure de route, soyez certain que je jette au coup d’oeil sur vos informations.\nPar contre j’aimerais trouver des cartes des régions avec les ponts couvert.\nJe me demandais si vous en aviez ?\nPascal Auteur de l’article 30 mai 2019 à 09:42\nBonjour et merci pour votre gentil commentaire. Je n’ai pas inclus les cartes sur les fiches des ponts pour le moment. Avec l’évolution de Google Maps et des GPS, les gens s’y tournent maintenant beaucoup plus que vers une carte classique. Il est facile d’obtenir une carte en visitant Google Maps et en cherchant le nom du pont et celui de la municipalité. Des internautes ont déjà placé des épingles pour tous les ponts. Voici également un lien vers les coordonnées GPS de tous les ponts couverts. Bonne visite!\nGaetan Ruest 23 juillet 2019 à 20:11\nBonjour Pascal, c’est la toute première fois que je visite ton très interessant site WEB sur nos derniers ponts couverts du Quebec! Je tiens a te féliciter pour ton excellent travail inspire par ta grande PASSION pour ces témoins de notre jeune passe collectif!\nAmquiennement & Solidairement\nGaetan Ruest ing\nEx-Maire d’Amqui (1998-2017)\nLa Tornade des Ponts-Couverts du Quebec (SQPC)\nLe Pit-Bull des Ponts-Couverts du Quebec (NSPCB)\nPascal Auteur de l’article 24 juillet 2019 à 07:50\nMerci beaucoup M. Ruest pour ce très gentil commentaire. Merci de votre visite sur le site. On a toujours une belle pensé pour vous en passant par Amqui.\nJacinthe Lepage 1 août 2020 à 05:41\nBonjour monsieur, je tenais à vous féliciter de votre travail gigantesque que vous avez su faire avec passion et rigueur. Encore Bravo !\nPascal Auteur de l’article 3 août 2020 à 17:54\nMerci d’avoir pris le temps de m’écrire ce très gentil commentaire, c’est vraiment apprécié.\nRobert Armstrong 20 décembre 2020 à 14:34\nBonjour, depuis que je suis jeune que je regarde ces ponts d’un œil rempli de curiosité et de pourquoi. Il y à plusieurs années, j’ai eu l’occasion de lire le livre « Les ponts couverts au Québec » et je crois que c’est à ce moment qu’il s’est tissé une passion. J’ai jumelé la passion de la moto à celle de visiter des ponts couverts. J’en ai visité 33 au Québec jusqu’à présent. Au hasard de ma route en moto j’ai aussi visité quelques ponts au Nouveau-Brunswick, Vermont et New-Hampshire. J’ai votre site comme référence depuis plusieurs années et je vous remercie pour l’excellent travail.\nPascal Auteur de l’article 20 décembre 2020 à 15:30\nWow, quel beau message, merci, ça fait vraiment chaud au coeur et ça encourage à poursuivre le travail. Bonne continuité dans vos prochaines visites de ponts couverts et n’hésitez surtout pas à partager vos photos avec les lecteurs.\nSuzanne Dion 13 août 2021 à 11:55\nBonjour, félicitations pour ce site de références sur les ponts couverts du Québec. Il y a tellement de renseignements que je découvre toujours du nouveau. Notre passion (Louis et moi) a débuté à l’achat de motos. Dans quel but faire un voyage ?… les ponts couverts de chez nous et un peu autour. À traverser le Québec, nous avons vu et photographié 80 ponts entre 2003 et 2011. Les longs voyages étant plus rares, nous revisitons toujours ceux de la Montérégie, Centre du Québec et Estrie. C’est désolant de lire que certains ponts sont incendiés et démolis. Le temps d’arrêt de la pandémie m’a permis de combiner mes deux passions: ponts couverts et peinture. Je peins à partir de nos photos accumulées depuis 2003. J’en ai 14 de réalisé, moins de mur pour les installer. Mon prochain sur la table à dessin est le Pont de la Calamité, un disparu de cette année. Bonne continuation à vous, et à tous vos collaborateurs pour les photos et les textes. Merci\nPascal Auteur de l’article 13 août 2021 à 12:11\nBonjour, je vous remercie d’avoir pris le temps de partager votre si gentil commentaire avec nous. Je suis bien content que le site vous plaise. Comme vous le dites si bien, la participation de tous les collaborateurs est indispensable pour en arriver à ce résultat. Qu’il doit être agréable de visiter nos beaux ponts couverts en moto! N’hésitez jamais à nous écrire et à partager les photos prises lors de vos escapades. De plus, je suis certain que les lecteurs aimeraient beaucoup voir vos toiles qui doivent être magnifiques. Merci encore et au plaisir de vous lire bientôt.


Espace Humanitum - Hypnose Conversationnelle\nMAÎTRISEZ UN LANGAGE HORS DU COMMUN\nPOUR GUIDER EFFICACEMENT VOS CLIENTS\nDéveloppez un style étonnant d'intervention, créateur d'ondes de communication harmonieuses qui sauront favoriser l'alliance entre vous et votre client.\nPermettez à vos clients de diminuer le jugement négatif à l'égard d'eux-mêmes, et apprenez à contourner leur esprit critique pour donner la place à une réalité plus sereine.\nMaitrisez un mode de communication étonnant, pour guider vos clients subtilement, dans l'espace, où se loge ce que nous appelons, leur vision du monde !\nLa plupart de nos actes sont inconscients. Il nous arrive tout le temps de faire des choses en pensant à autre chose. Et, d'après vous, qui tient les commandes pendant ce temps ?\nDéveloppez une nouvelle compétence ...\nUn langage, un mode de questionnement, une technique de conversation pour aider vos clients à se concentrer et à contourner le facteur critique qui sabote leur évolution.\nAvec les patterns qui se répètent\nAvec les émotions qui prennent le dessus\nAvec la frustration de ne pas bien se sentir compétent(e)\nle manque de ressources et le manque d'outils\nUtilisée avec éthique et intégrité\nL'hypnose conversationnelle est une approche qui permet aux professionnels de l'accompagnement de créer une connexion UNIQUE avec leurs clients.\nSi vous êtes un professionnel de l'accompagnement et que vous cherchez à développer une habileté particulière, créative et profonde, d'induire et de déclencher le changement chez votre client.\nUn chemin direct vers l'inconscient\nSiège de notre sagesse, protecteur, il constitue un immense réservoir de ressources. Savoir communiquer avec lui, ouvre des possibilités uniques de développement, de croissance et d’ouverture.\nJ’ai adoré la façon vraiment claire dont Michel transmet sa matière.\nPour la première fois, j’ai bien compris le modèle de l’esprit, la différence entre le conscient, l’inconscient, le subconscient et le pur esprit.\nUne approche qui permet de communiquer directement avec le subconscient.\nConduisez vos entretiens avec subtilité !\nDéveloppez l'art de la communication sensorielle,\nFavorisez le dialogue indirect,\nApprenez et Pratiquez l'orientation, l'ancrage,\nl'hameçonnage, et autres techniques.\nL'hypnose conversationnelle offre 3 clés ...\n- Pour contourner le facteur critique de l’esprit conscient de façon conversationnelle,\n- Pour déplacer l’attention de l’expérience suggestive du sujet afin de lui permettre une façon différente de percevoir un contexte en particulier.\n- Pour permettre au client d’apporter les modifications nécessaires, selon son objectif visé.\n6 vidéos théorie et démonstration\nGrâce à ce programme, vous pourrez aborder le changement de vos clients, avec une approche plus subtile qui utilise l'inconscient. Découvrez l'hypnose sous une autre forme, une manière de converser, de questionner aussi étrange qu'efficace, une manière moins conventionnelle d'aborder le changement.\nVIDÉO 1 : Introduction et présentation\nVIDÉO 2 : Styles d'hypnose et signes de transe\nVIDÉO 3 : Structure de base de la Série Non-Consciente\nVIDÉO 4 : La Série Non-Consciente et ses questions\nVIDÉO 5 : Attacher un objectif\nVIDÉO 6 : Ancrage conversationnel\nVIDÉO 7 : Démonstration\n6 vidéos de théorie\n1 démonstration live


Burkina Faso : le Gouvernement annonce l’ouverture d’une enquête sur l’affaires de violences contre les réfugiés maliens Nordsudjournal\nBurkina Faso : le Gouvernement annonce l’ouverture d’une enquête sur l’affaires de violences contre les réfugiés maliens\nLe gouvernement burkinabé, après avoir expliqué les faits, a indiqué hier 6 mai, avoir ouvert une enquête afin de situer les responsabilités des exactions commises par des forces de défense et de sécurité, dans la lutte contre le terrorisme, dans le camp de réfugiés maliens à Mentao.\nl’attaque perpétrée contre les 4 éléments de la Brigade Territoriale de Gendarmerie de Djibo le 02 mai 2020, ayant fait un mort et un porté disparu, les forces de défense et de sécurité venues en renfort, ont poursuivi des combattants armés des groupes terroristes qui se sont enfuis dans le camp des réfugiés de Mentao, explique le porte-parole du gouvernement et ministre de la communication Remis Fulgance Dandjinou. Il ajoutera que “l’opération de ratissage qui s’en est suivie, s’est heurtée à la résistance de certains réfugiés, provoquant ainsi des incidents. Cette situation non souhaitée a occasionné malheureusement des blessés parmi les réfugiés du camp.”\nLa prise des dispositions\nLes blessés ont été évacués au Centre Médical avec Antenne chirurgicale (CMA) de Djibo où ils bénéficient d’une prise en charge avec l’appui de nos partenaires. Selon M. Dandjinou, le Gouvernement du Burkina Faso déplore une telle situation et s’engage à ouvrir une enquête pour établir les responsabilités de part et d’autre. Le ministre a aussi indiqué que le Gouvernement du Burkina Faso prendra toutes les dispositions afin d’éviter que de tels faits ne se reproduisent plus à l’encontre des réfugiés que le pays a volontairement accepté d’accueillir sur son territoire depuis 2012, a-t-il indiqué, démentant “ toute information sur un éventuel ultimatum donné aux réfugiés pour quitter le camp”. Il a par ailleurs rappelé que “les espaces humanitaires ne sauraient servir de base ou de refuge pour des terroristes” et invité par conséquent “les personnes sous protection internationale à se départir de tout acte incompatible avec leur statut et en appelle à l’ensemble des acteurs en charge de la gestion de ces camps à plus de rigueur et de vigilance”.\nMentao abrite 6 500 réfugiés\nLe Gouvernement du Burkina Faso est disposé à effectuer la relocalisation des réfugiés du camp de Mentao dans les meilleurs délais et procéder au renforcement de la sécurité des camps de réfugiés avec le concours de ses partenaires, a-t-il conclu. A noter que le Haut commissariat pour les réfugiés (HCR) a condamné dans un communiqué les violences qui auraient été commises par les forces de sécurité contre des réfugiés maliens, dans le camp de Mentao, faisant 32 blessés parmi les réfugiés. Le HCR avait même demandé l’ouverture d’une enquête. Le camp de Mentao qui abrite 6 500 réfugiés, est situé dans la région du Sahel, l’une des plus instables du Burkina Faso, à la frontière avec le Mali.


Conditions de livraison | Siderméca\nLivraisons effectuées par CHRONOPOST et TNT ou par transporteur.\nSIDERMECA BY OTELO a choisi les services de CHRONOPOST et TNT pour toute commande inférieure à 20 kg, gage de sécurité et de qualité, pour assurer la livraison de votre colis en France métropolitaine. Au delà de 20 kg, la livraison se fait par transporteur.\n1-a Les produits achetés sur www.sidermeca.com peuvent être livrés en France Métropolitaine uniquement.\n1-b SIDERMECA BY OTELO s’engage à livrer tout produit dans un délai de 10 jours ouvrés sous la condition que le produit commandé soit disponible, c’est à dire en stock. Toutefois, il se peut que exceptionnellement un produit arrive en rupture de stock au moment de la commande. Nous vous indiquerons alors une nouvelle date de réception.\n1-c La livraison est considérée comme réalisée dès la date de la première présentation de la marchandise à l’acheteur. La remise de la marchandise sera effectuée contre signature par le client réceptionnaire d’un bon de livraison.\n1-d Toute anomalie concernant la livraison (avarie, produit manquant par rapport au bon de livraison, colis endommagé, produits cassés…) devra être impérativement indiquée sur le bon de livraison sous forme de " réserves manuscrites ", accompagnée de la signature du client. Le client devra parallèlement confirmer cette anomalie en adressant au transporteur dans les deux (2) jours ouvrables suivant la date de livraison un courrier recommandé avec accusé de réception exposant lesdites réclamations.\nLe client devra transmettre copie de ce courrier par fax ou par simple courrier à SIDERMECA BY OTELO (France) ZI - Rue François Arago - BP 30116 - 39802 POLIGNY Cedex\nCommande inférieure à 20 kg : 12.99 € HT\nCommande supérieure à 20 kg : 41.00 € HT\nCommande supérieure à 100 kg : 86.00 € HT\nCommande supérieure à 200 kg : 158.00 € HT\nCommande supérieure à 300 kg : 195.00 € HT\nCommande supérieure à 400 kg : 212.00 € HT\nCommande supérieure à 500 kg : 245.00 € HT\nPlus 29.90 € HT par tranche de 100 kg supplémentaire jusqu'à 1 500 kg.\n2-a Le client devra formuler auprès de SIDERMECA BY OTELO le jour même de la livraison ou au plus tard le premier jour ouvré suivant la livraison, toute réclamation d’erreur de livraison et/ou de non conformité des produits en nature ou en qualité par rapport aux indications figurant sur le bon de livraison. Toute réclamation formulée au delà de ce délai sera rejetée.\n2-b La formulation de cette réclamation auprès de SIDERMECA BY OTELO sera effectuée de la manière suivante :\n2-c Toute réclamation non effectuée dans les règles définies ci-dessus et dans les délais impartis ne pourra être prise en compte et dégagera SIDERMECA BY OTELO de toute responsabilité vis à vis de l’acheteur.\n2-d A réception de la réclamation, SIDERMECA BY OTELO attribuera un numéro d’échange du ou des produit(s) concerné(s) et le communiquera par e-mail, par fax ou par courrier à l’acheteur. Le transporteur de SIDERMECA BY OTELO procédera alors à l’échange ou à la livraison complémentaire et reprendra les éventuels produits abîmés ou livrés par erreur.\n2-f En cas d’erreur de livraison ou d’échange, tout produit à échanger devra être remis au transporteur dans son ensemble et dans son emballage d’origine.\nLes frais d’échange sont à la charge de SIDERMECA BY OTELO , sauf dans le cas où il s’avérerait que le produit repris ne correspond pas à la déclaration d’origine faite par l’acheteur dans le bon de retour.


Yaourts au lait concentré sucré et à la vanille - Patio'nnement cuisine\nUne super recette de yaourt avec un délicieux côté crémeux et onctueux.\nCela faisait plusieurs semaines que je n'avais pas utilisé ma yaourtière et lorsque je suis tombée sur cette recette en me baladant sur le blog de ma copinaute Aurélie, blog d'ailleurs où vous prendrez plaisir à fouiner et à dénicher de superbes recettes, je me suis dit qu'il fallait absolument que je la teste!\nPour être franche lorsque j'ai ouvert mon 1er pot, oh désolation!.. Mon yaourt était tout liquide du coup je me suis empressée d'écrire un mot à Aurélie pour lui demander si c'était du au fait que j'avais utilisé du lait 1/2 écrémé au lieu du lait entier. Mais je peux vous dire que même liquide ils sont excellents! Et avant même qu'elle ne me réponde, à l'ouverture du 3ème pot, alléluia, il était trés ferme! Alors allez comprendre, dans le lot j'en ai eu des fermes et des liquides! Ça a arrangé quelques uns car mon grand préfère ceux liquides! Vous voyez la pub "c'est MON Yop!" j'ai le même à la maison!...\nEt bien voilà, ainsi tout le monde est content!\n1 yaourt (j'ai utilisé un sachet de ferment lactique Alsa)\nMettre le lait dans une casserole avec les 2 gousses de vanille fendues en 2 auxquelles vous aurez gratté ll'intérieur. Porter à ébullition et laisser infuser la vanille jusqu'à complet refroidissement.\nAjouter le yaourt ou le ferment lactique ainsi que le lait concentré et bien mélanger.\nVerser la préparation dans les pots. Mettre la yaourtière en route pour moi 10h.\nMots clés : yaourt, vanille, lait concentré.


Paris (75013) - Renouvellement ou Première demande\n☎ Téléphone : + 33 1 44 08 13 13\nEnvoyer un email ou un message au service de la Mairie de Paris – 13e Arrondissement\nCe site est-il celui de la Mairie de Paris - 13e Arrondissement ?\nNon, le site internet passeport.pre-demande.fr n’est pas celui de la Mairie de Paris – 13e Arrondissement. Nous sommes un service privé qui centralise les informations pertinentes autour des problématiques de passeport et les moyens de contact de la Mairie de Paris – 13e Arrondissement, vous accompagnant aussi dans l’établissement de la pré-demande de passeport sur internet si besoin, ou contrôlant la pertinence des documents que vous allez montrer à l’agent seul habilité.\nNous ne revendiquons aucune filiation avec cet établissement et vous invitons à déposer directement le dossier à la Mairie de Paris – 13e Arrondissement pour éviter nos frais de service si vous en avez l’occasion.\nFormulaires de demande de passeport de la Mairie de Paris - 13e Arrondissement


Edouard Cuvelier, assistant au pôle de recherche en ingénierie électrique, et Olivier Pereira, cryptographe, se sont penchés en particulier sur les résultats des élections communales d’octobre 2018. D’après leur analyse, pas moins de 64 communes wallonnes ont connu une situation critique, où une erreur d’attribution des votes de moins de 1 % aurait pu conduire à de nouvelles configurations de majorité.\nLors des élections fédérales aussi, une poignée de voix peuvent faire la différence. Sur les 188.681 votes comptabilisés en province de Luxembourg en mai 2019, une erreur de comptage de 306 votes (soit moins de 0,2%) seulement aurait conduit au transfert d’un siège d’un parti au profit d’un autre, observent les deux membres du « Crypto Group » de l’UCLouvain.\nOr « dans tout processus impliquant des humains, l’apparition d’erreurs est inévitable », souligne M. Cuvelier. « A fortiori si les humains en question ne sont pas ou peu formés à la tâche qui leur est confiée »: par pure distraction (un bulletin égaré, compté pour le mauvais parti, etc.) ou en raison d’une interprétation difficile des règles (« par exemple une rature peut disqualifier un bulletin pour certains et pas pour d’autres, de même qu’une case qui ne serait pas coloriée à 100% »).\nPour réduire la marge d’erreur sous un niveau acceptable, « il semble n’y avoir que deux voies possibles », conclut Edouard Cuvelier: « le vote papier avec beaucoup plus de moyens financiers et humains ou le comptage des bulletins assisté par des outils électroniques plus fiables ».


aSSOCIATIONS ADHERENTES - Site de l'Union des Associations d'anciens élèves\nRésumés d’articles choisis dans les bulletins des associations adhérentes de l’Union des A\nLes anciens du lycée Gay Lussac de Limoges ont célébré, en 2017, leurs 150 ans, en accueillant, notamment, le Congrès National de l’Union des A, en restaurant le nom des leurs glorieux anciens sur le Monument aux Morts ou, encore, en organisant diverses manifestations festives. L’équipe du président Levet propose, également, des conférences. Celle de Michel Botineau posait une question « Les plantes ont-elles une place dans la médecine du XXI ème siècle » ?\nAprès un rappel de l’usage du Giroflier (bonne haleine) ou du Ginseng (tonique) en Chine, quelque 3000 ans avant notre ère, ou bien du Safran et du Grenadier en Egypte (1700 avant J.C), M. Martineau évoquait la théorie d’Hippocrate (400 avant J.C) traitant de l’analogie de forme ou de couleur entre une plante et un organe humain : ainsi, l’Hépathique dont les feuilles ont trois lobes était destinée à soigner les troubles du foie. Au cours du Moyen-Age, il est connu que le jardin des simples côtoyait l’infirmerie. A la Renaissance, l’imprimerie permet, désormais, une plus grande diffusion des savoirs, en particulier des observations naturalistes. Ensuite, la période d’exploitation des nouveaux mondes apporte son lot de plantes nouvelles comme le Quinquina ou le Cocaïer. L’essor de la chimie permet, par la suite, d’isoler les molécules (quinine par exemple). Les médicaments issus des procédés de synthèse apparaissent vers la fin du XIX ème siècle et leur usage entraîne la distinction entre types de médecine, dont la phytothérapie qui utilise directement les plantes sous forme de tisane, ou l’homéopathie qui fait appel à de nombreux végétaux.\nEn 2017, les Anciens de la cité scolaire Boucher de Perthes ont célébré les 60 ans de leur lycée. Dans le bulletin édité à cette occasion, l’histoire de l’établissement est passée à la loupe « en 1969, il fallait un nouveau nom à la cité scolaire, on s’est arrêté à celui de Boucher de Perthes. N’est-ce-pas à Abbeville et même en partie sur les lieux mêmes de l’implantation de cet ensemble scolaire que le chercheur passionné et persévérant entreprit certaines de ses fouilles, découvrant les preuves de l’activité de l’homme préhistorique » ?\nPlusieurs articles, extrêmement bien documentés, permettent une visite du lycée au fil du temps. L’un, datant des années soixante, est intitulé « Les ventres du lycée ». Papier particulièrement original, il fait le point sur la consommation annuelle de nourriture des 700 pensionnaires de la cantine.\nDans ce cadre, les membres d’Iris (association sportive du lycée) ont sollicité les anciens pour des participations aux championnats de France, après les qualifications au niveau académique. Deux équipes d’athlétisme en déplacement à Châteauroux, et une d’escalade à Bordeaux ont reçu un soutien à hauteur de 250€. Les anciens élèves ont participé à la remise de médailles organisée au lycée, début juin.\nEn 2017, l’association a soufflé ses 150 bougies et comme devait le souligner le président Pochet-Lagaye dans le numéro 17 du Petit Blaise « nos années de lycée restent bien vivantes en nous, sans pour autant nous figer dans le passé ».\n« Prenez garde, la charmante enfant conduite là-bas par ses parents pourrait leur revenir bourrée d’orgueil et de mépris », ou bien « jusqu’ici nos familles ont possédé nombre de jeunes femmes d’une supériorité incontestable mais dont le soin jaloux a été de se soumettre ou de se faire ignorer. Cela était leur grand mérite », ou « les lycées de filles n’ont réussi nulle part. ils ne se peuplent que de boursières. Nous plaignons les contribuables d’Alençon dans la poche desquels on va pêcher pour cette école 100 000 francs. C’est du gaspillage ». Et, enfin la perle « Gare au foyer où entrera la lycéenne ».\nLe second est signé Monique Morineau-Menin qui revient sur ces souvenirs que chaque latiniste a en mémoire « un dictionnaire de 3kg, 1700 pages, illustré seulement de quelques petits dessins en noir et blanc…Cela vous dit quelque chose ? Eh oui ! C’est le Gaffiot – ami et cauchemar de nos études latines. Nous avons cherché, fébrilement, tous ces mots bizarres, placés dans un ordre défiant tout bon sens pour tenter de percer le secret des vers ou de la prose d’illustres romains, dont les préoccupations étaient à mille lieues des nôtres » ! Rappelons que les Anciens d’Alençon fêtent leurs 150 ans en accueillant, notamment, le Congrès annuel de l’Union des A.\nSurmontant les bâtiments du lycée, une coupole rotative abrite un observatoire astronomique « l’un des rares de l’Ouest » souligne Philippe Bonnette, secrétaire de l’Amicale des Anciens et Anciennes du Lycée David. « Comme toute bonne coupole astronomique, elle s’ouvre pour laisser pointer une lunette».\nCe lieu qui surplombe un toit en terrasse a connu ses heures de gloire. Construit en 1957, l’espace dévolu à l’observation du ciel tombe en sommeil au début des années soixante-dix avant de retrouver son éclat d’antan avec l’arrivée, en 1976, d’un professeur de mathématiques, passionné d’astronomie, Youri Gautier. Très rapidement, le club astronomie devient un incontournable dans le paysage du lycée. Achat de petit matériel, observations nocturnes autorisées par la coupure ponctuelle des éclairages extérieurs de l’établissement ! En mai 1980 est inauguré un télescope fabrication maison, « réglé, monté, il était très performant » ! Après une période de léthargie, due au départ de Youri Gautier dans un autre lycée, les lieux sont réinvestis dans les années 2000 pour la découverte des anneaux de Saturne ou la galaxie d’Andromède. Aujourd’hui, « L’endroit est, de nouveau, déserté. Il semble qu’il veille, discret, hors du temps ! Il est cette liaison entre ciel et terre, entre quelques générations d’élèves du lycée venus s’élever et interroger l’horizon ».\nIl est, également, question de Georges Brassens dans ce document car un ancien élève Bernard Lonjon a publié, voici quelques années, un ouvrage intitulé « Brassens, Les jolies fleurs et les peaux de vache » aux éditions de l’Archipel. Une documentation recherchée permet de découvrir ce chantre d’une époque révolue car abolie par l’union libre !\nLes Anciens du lycée français de Vienne éditent une revue trimestrielle, particulièrement attrayante, et qui pourrait servir d’exemple !\nOutre le calendrier des manifestations de l’ALFV, le journal numéro 57 (janvier 2017) fait un point sur le projet France Alumni Autriche, et Jean-Michel Casset, ancien professeur d’histoire-géographie au LFV, présente l’historique du lycée français de Vienne.\n« La création du LFV en 1946 répondait à un double souci, pratique, d’une part, et politique, d’autre part ». L’auteur explique, ainsi, le besoin de scolarisation des enfants de militaires installés en Autriche, en raison du statut d’occupation que connaissait, alors, ce pays, et l’importance de restaurer « la langue et la culture française qui occupaient, depuis le XVIIIème siècle, une place privilégiée, non seulement dans l’aristocratie mais, surtout à Vienne, dans les diverses couches de la société, y compris populaires ».\nCe sont les Soviétiques qui étaient entrés les premiers à Vienne, en mars-avril 1945, les troupes françaises leur succédant. A Vienne, le premier établissement scolaire français commence à fonctionner en février 1946. Jusqu’à la rentrée scolaire de 1950, le nombre de français est stable (quelque 200 élèves) puis diminue durant les années 50 avant de retrouver son niveau initial. Le lycée français est installé dans divers espaces au fil des ans. Aujourd’hui, de l’Ecole primaire aux classes prépa, les bâtiments s’égrènent en bordure du parc « l’Altneubau », et le LFV, soixante-dix ans après sa création, « conserve son dynamisme et la volonté de demeurer un grand centre de rayonnement de l’éducation et de la culture française comme le souhaitaient ses fondateurs ».\nLe numéro VI du Petit Journal de Simone retrace l’essentiel des activités de l’association en une dizaine de pages. Nouvelles du lycée (1215 élèves), remise de récompenses aux bacheliers obtenant les félicitations du jury ou déambulation sous le thème « Le Puy secret », l’agenda propose une série de rendez-vous. Deux sont incontournables, la « causerie » annuelle programmée dans le cadre de l’opération Retour vers le Bahut et la « galette des Reines ».\nEn 2017, sous la conduite d’un spécialiste de la pensée de Robert Louis Stevenson, les Anciennes et Anciens découvraient le sentiment religieux de l’auteur de « L’île au trésor » au cours de son voyage avec un âne dans les Cévennes, puis lors de la « Causerie » deux anciens professeurs, l’une, de lettres classiques et, l’autre, d’histoire-géographie planchaient sur l’utilité de l’école, sur sa longue histoire, pour voir que « dès le siècle de Platon, deux conceptions s’opposent et ne cesseront de le faire au cours des siècles. Tout en montrant comment les législateurs modernes ont orienté et défini les buts et les moyens à travers les textes de l’Instruction publique, puis de l’Education Nationale ».\nLe Lycée Masséna de Nice durement touché par l’attentat du 14 juillet 2016\nCette Association est très vivante tant pour les anciens que pour les élèves actuels. Le bulletin relate tout cela et bien sûr notre passage pour le congrès d’Agen en octobre dernier. Je voudrais surtout souligner l’éditorial du Président si idyllique, si enthousiaste que je vais lui demander de le publier dans « Lycées &Collèges » ainsi que son intervention lors de leur Assemblée Générale…