Devenez autonome sur la route et passez dès maintenant votre permis A1. Ce fameux permis est aussi connu sous le nom de permis 125. C’est la première pièce administrative requise pour rouler tranquillement avec votre moto. Tout le monde à partir de 16 ans peut passer ce type de permis moto. Vous devez aussi avoir une ASSR2 (ou attestation de sécurité routière de niveau 2) ou une ASR (attestation de sécurité routière) pour compléter votre dossier. Mais passer ce permis 125 sera difficile si vous foncez tête baissée. Voici donc quelques astuces pour vous aider à obtenir votre permis.\nSuivre une formation de qualité.\nC’est la meilleure astuce pour un jeune candidat en quête de permis moto. De plus, les formations pour le permis 125 sont partout, et vous devez juste choisir le bon centre de formation. Sept heures de cours, durant une journée ou répartie sur plusieurs jours vous aideront à maîtriser les motos 125. Vous aurez quelques bases théoriques, mais aussi des cours de conduite sur piste ou en circulation.\n– Les cours théoriques :\nLes 2 heures de théorie vous seront très utiles pour réviser votre code, et pour apprendre les particularités des motos. Elles sont primordiales pour votre examen, mais aussi pour votre sécurité sur la route.\n– Les cours pratiques :\nVos cours de conduite se diviseront en 2 étapes. En premier lieu, vous allez apprendre les bases de la moto. Durant 2 heures, vous allez apprendre le démarrage, la maîtrise des freins, la transmission des vitesses et l’arrêt. Ne vous inquiétez pas si vous ne réussissez pas du premier coup, car cette étape est un peu difficile. Une fois que vous maîtrisez les bases, vous pourrez conduire sur la route, sous la surveillance de votre moniteur.\nComment réussir l’épreuve théorique ?\nL’épreuve théorique est le premier test durant votre examen. C’est un mélange entre les codes de la route classiques, et les comportements modèles d’un conducteur de moto. Vous devez donc réviser les cours fournis par les formations pour conduire une 125, 2 à 3 semaines avant votre test. Révisez 1 thématique à la fois pour faciliter votre mémorisation. Vous pourrez aussi utiliser des applications pour réviser sur votre smartphone. Quelques jours avant l’épreuve, vous pourrez vous évaluer, avec les tests fournis par votre centre de formation. Demandez à votre moniteur de vous corriger pour évaluer votre niveau.\nAstuces pour réussir les épreuves pratiques.\nLe déroulement des épreuves est identique aux cours pratiques des centres de formation.\nVous commencez par une épreuve sur piste, avec 6 à 10 manœuvres pour évaluer votre compétence à moto. Équipez-vous convenablement, et n’oubliez pas les instructions de votre moniteur et vous passerez cette première étape.\nL’évaluation sur route est l’étape décisive de votre examen. Vous allez sillonner les routes avec ses dangers en temps réel, en compagnie de votre examinateur. Évitez de faire des dépassements dangereux, de caler votre moto, ou de dépasser les limitations de vitesse. Vous devez aussi respecter le code de la route pour éviter une pénalisation. Respectez aussi les techniques de freinage sécurisé.


Le Mag Adista ⇒ Adista, Opérateur de Services Hébergés - Part 74\nAdista SAS devient la nouvelle raison sociale de RMI SAS\nAdista est devenu plus qu’une marque depuis le 20 février dernier. C’est désormais la nouvelle raison sociale de l’entreprise, remplaçant ainsi l’ancienne dénomination RMI SAS. (suite…)\nClic Your Job Lorraine, un salon connecté, qui favorise les connexions !\nClic Your Job, le 1er Salon de l’Emploi et de la mobilité professionnelle en Lorraine, se tiendra du 14 au 24 mars… en ligne ! (suite…)\nConseil Général de l’Hérault « Nous n’avions pas le droit à l’erreur pour notre réseau »\n"Le Conseil Général de l’Hérault nécessitait un accès Internet à débit garanti, afin de desservir 130 bâtiments répartis sur le département. Nos préoccupations majeures se résumaient en deux points : le débit accordé et la continuité de service. Pour desservir 3300 ordinateurs, nous n’avions pas le droit à l’erreur". Lire le témoignage complet\nColloque régional : aménagement numérique du territoire et satellite\nPar Clémence MICHEL Adista, Economie numérique\nAdista organisait le 14 février dernier un colloque à Nancy/Laxou (54) sur le thème de l’aménagement numérique du territoire. L’occasion de mettre à l’étude un sujet extrêmement actuel, et devenu totalement incontournable pour les collectivités territoriales, engagées dans un processus de modernisation et de déploiement numérique du territoire. (suite…)\nLa Shema « Améliorer la collaboration entre nos sites distants »\nGrâce à Lync par Adista, la Shéma bénéficie : d’une collaboration accrue entre les collaborateurs répartis sur les différents sites, de davantage de proximité grâce à des communications facilitées (messagerie instantanée, gestion de présence, partage d’écran...), d’un gain de temps important notamment pour les deux standardistes. Lire le témoignage complet


mattiatadini tado onlyfan (2021) | Pegase ULM\nMYM.fans est un nouveau conjoncture web qui combine des fonctionnalités semblables à celui des média sociaux et des exercice d’abonnement afin que les modèle puissent tous en profiter. Pour devenir un modèle MYM.fans, il suffit de disposer l’âge légal (+18 ans) et de se résigner un de vérification de être à même commencer à publier sur le site.\nUne fois votre âge vérifié (vous devez fournir une copie numérique de votre pièce d’identité), vous pouvez commencer à créer votre profil. Vous aurez immédiatement accès au flux public et d’or flux d’abonnement, ce qui signifie que vous devez commencer à tout mettre in situ dès que votre demande est approuvée.\nIl est probable de trouver des hommes de toutes sortes après site. Le localisation web offre également plusieurs ustensile. pour effectuer le positionnement de votre profil et obtenir plus d’abonnés à long terme. Le principe de base du conjoncture web est de gagner autant d’abonnés que vous le pouvez ; la majorité de vos produit proviendront de là. Toutefois, il est aussi vraisemblable de gagner de l’argent en vendant des média “push” sur le localisation web.\nAujourd’hui, nous allons vous présenter finis les moyens desquelles vous disposez pour gagner de l’argent sur MYM.fans. Tous modèles ont accès à ces fonctionnalités, vous n’avez ainsi pas à vous soucier dont que ce soit. Une fois que vous aurez été accepté sur le site, vous pourrez commencer à produire ce qui est indiqué dans ce texte pour gagner de l’argent.\nVous découvrirez dans cet espace la liste complète des travaux que les modèles peuvent offrir sur MYM.fans. L’utilisation de ce état web tel que un moyen de réaliser de l’animation est un génial choix. Cela demande filet d’efforts et vous pouvez le gérer tel que vous le feriez avec n’importe qu’est-ce que autre média social grand public. C’est ce que vous pouvez réaliser sur le lieu web.\nLorsque des personnes recherchent votre profil, elles accèdent d’abord à votre flux public. Ce contenu sembler inutile, mais il est en fait destiné à la promotion. Vous devez provoquer attestation de créativité avec les média commun que vous publiez pour convaincre gens de payer frais d’abonnement. Il est interdit que le contenu ouvert contienne de la nudité ; tout le contenu texte dit derrière le paywall doit être sûr pour le travail.\nLIRE AUSSI mia khalifa onlyfans\nSur MYM.fans, le contenu textuel prime est sollicité “médias privés”. Les gens n’auront accès à ce contenu qu’une fois qu’ils vont avoir payé l’abonnement. Sur frais de médias privés, les gens trouver toutes vidéos et images que vous avez publiées.\nCependant, parfaits les contenus ne sont pas acceptés sur MYM.fans. Vous devez choisir avec soin ce que vous allez publier, sinon un membre chargé de la modération refuser votre demande. En examinant le contenu, vous essayez de guetter sur MYM.fans est examiné dans les 24 heures. Après cela, vous allez être informé si votre contenu a été approuvé et pourquoi pas non.\nLes médias privés et publics doivent subir ce pour que le site admettons sûr et amusant pour tout le monde.\nC’est autre façon de gagner de l’argent. Les mannequins ne sont pas obligés d’accepter requêtes personnalisées, mais gardez à l’esprit que vous avez la possibilité gagner plus d’argent en les acceptant. Vous devez discuter avec l’acquéreur du somme et des conditions de la demande afin de être à même prendre une décision. Si vous avez accepté la demande, vous devez envoyer le contenu texte demandé dans de deux ans prière qui suivent.\nC’est un autre intéressant moyen de gagner de l’argent. Le push media est extrêmement lucratif, et vous pouvez envoyer des nouvelle à vos abonnés actifs et anciens chaque que vous postez un nouveau push media. Ils alors décider de payer et pourquoi pas non. C’est une façon créative d’augmenter vos fonds de temps en temps.\nVoici principales fonctionnalités desquelles vous disposez pour gagner de l’argent sur MYM.fans. Cependant, il existe d’autres activité que vous pouvez utiliser pour améliorer votre expérience sur le site.\nTout d’abord, vous devez remplir les conditions requises pour avoir la possibilité de être payé dès que vous atteignez le montant minimum. Voici n’importe quoi vous devez réunir pour tomber en que payé :\nToutes exigences énumérées ne sont pas effectivement hors norme. Si vous deviez utiliser un autre réseau de médias sociaux haut de gamme, vous devriez vivre un processus similaire. Cependant, il faut garder à l’esprit que sur MYM.fans, vous pouvez choisir la fréquence de vos paiements. Par exemple, vous pouvez choisir d’être payé une ou bien deux chez semaine, et pourquoi pas peut-être une ainsi qu’à de deux ans dans mois. Vous pouvez retirer vos fonds à votre convenance.\nCe système consiste à faire en sorte que complets revenus que vous générez soient “en attente” pendant une période limitée. Par exemple, les abonnements mensuels seront en pendant quinze jours, tandis que les abonnements annuels seront en pendant soixante jours. En revanche, les conseils et in extenso les média que vous vendez sur le lieu web seront en attente pendant sept jours.\nMYM.fans offre à ses modèles des influence de fonctionnalités pour s’assurer qu’ils passent un bon pressant sur le site. Ils gagnent de l’argent pendant que vous en gagnez ; c’est pourquoi ils bénéficient de multiples avantages lorsque vous commencez à vous développer. Ne vous inquiétez pas, comme nous l’avons dit plus haut, ce orientation ne prend que 10 % de vos gains. 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Un vol en hélicoptère à Cape Town, cela vous tente?\nLa Cap, la ‘ville-mère’ pour les intimes, est une ville de contrastes fascinants et il n’y a rien de mieux que de s’élever dans les airs pour réellement mesurer l’ampleur de sa beauté ! Un vol en hélicoptère à Cape Town est donc une expérience à ne pas manquer.\nComment se passe votre vol en Hélicoptère à Cape Town?\nRendez-vous au fameux V&A Waterfront, où vous embarquez dans l’un des tous nouveaux airbus de la compagnie Cape Town Helicopters.\nUn survol en hélicoptère est toujours exaltant, au départ, les papillons au ventre vous observerez les paysages industriels du port du Cap, et petit à petit, vous prenez de la distance et se déroulent devant vous : la baie, le superbe stade de Green Point, Robben Island, la jolie côte de Camps Bay, ses plages au sable blanc, l’océan turquoise et ses maisons au luxe démesuré.\nEn quelques minutes vous dominez la majestueuse chaine de la Montagne de la Table. Sa grandeur et sa beauté vous saisirons c’est certain, mais déjà le pilote plonge vers l’Océan car il a repéré une baleine ou un banc de dauphins !\nA pied, on admire le petit centre du Cap, enclavé entre montagnes et océan, mais c’est seulement des airs qu’on apprécie vraiment l’immense splendeur de cette chaine de montagnes qui s’étend du centre-ville jusqu’à la pointe du Cap.\nNous estimons qu’un survol en hélicoptère est absolument incontournable ! Et pour cette raison nous avons négocié pour vous une réduction de 10% sur tous les vols (voir en bas d’article).\nQuelles sont les options pour un vol en hélicoptère à Cape Town?\nPlusieurs options de survols sont possibles, nous vous recommandons de choisir un survol qui inclus les deux flancs de la montagne, le plus exceptionnel longeant la cote jusqu’à la pointe même du Cap.\nCape Town Helicopters vous propose même des journées d’aventure que l’on peut aménager à vos gouts, notre coup de cœur : le survol de la pointe du Cap combiné à un piquenique au sommet d’une montagne qui n’est accessible que par hélicoptère. Vous êtes seuls, les rois du monde… Le luxe à l’état pur.\nVous pouvez aussi survoler les vignobles du Cap ou la baie de False Baie en saison des baleines pour les observer du ciel.\nCape Town Helicopters est notre partenaire de choix, pour la qualité de leur accueil et de leurs itinéraires mais surtout pour leurs appareils de… haut vol\nIls possèdent une flotte récente d’Airbus qui offrent des cockpits en verre, à 180 degrés pour permettre à tous les passagers de bénéficier d’une vue extérieure, ils sont aussi équipés de technologie permettant les réductions sonores et une faible consommation d’essence.\nEnfin, comme indiqué dans l’article, nous avons négocié une réduction pour vous et vous bénéficierez donc d’une réduction de 10% en mentionnant le code FLYMIA lors de votre réservation que ce soit via le site internet, par téléphone ou directement sur place! Pour rappel, tous les contacts se trouvent sur cette page en cliquant ici!\nRetrouvez également ici toutes nos suggestions d’activités et de lieux à visiter en Afrique du Sud.


Les 11 meilleurs lit 2 places en Mai 2022 | à lire absolument avant d'acheter\nLes 11 meilleurs lit 2 places en Mai 2022\nLes meilleurs lits 2 places en 2022\nUn lit est un type de meuble qui fournit un support au matelas sur lequel les gens peuvent dormir. Le mot “lit” peut également désigner la “literie”, c’est-à-dire les articles placés sur le lit. La literie comprend les draps, les couvertures et les oreillers. Il existe de nombreux types de lits, notamment les lits simples, les lits jumeaux, les lits doubles, les superposé ou mezzanine. Les lits 2 places sont généralement utilisés par deux adultes ou un adulte avec des enfants\nToutes les autres informations de cet article de blog porteront sur les lits 2 places !\nLes différents styles de lit 2 places\nLe lit mezzanine 2 places bureau est la solution parfaite pour combiner votre chambre à coucher et votre bureau à domicile en un seul espace beau et pratique. Le lit surélevé donne une nouvelle perspective, offrant une sensation d’air et des vues dégagées. Il est situé juste à côté de votre espace de travail, ce qui vous permet de travailler plus efficacement sans vous sentir à des kilomètres de votre chambre douillette !\nLe lit mezzanine 2 places Home est idéal pour aménager les petites chambres. L’accés au lit est reversible et selon la configuration de la chambre il est possible de le mettre à gauche ou à droite.\nLa hauteur sous le lit, de 1m65 permet d’y mettre un bureau ou un petit canapé. En acier noir, ce lit mezzanine en 140×200 cm est un classique qui s’accomode avec tous les styles de décoration.\nDoté d’un style moderne, notre lit mezzanine 2 places est idéal pour libérer de la place au sol et aménager en dessous, un dressing ou bien un espace détente. Il dispose également d’un petit bureau intégré pour votre espace de travail.\nSa structure en métal donnera du caractère à votre pièce. Notre échelle est très pratique ! En effet, elle est interchangeable et vous pourrez la placer à droite ou à gauche selon vos préférences et la disposition de votre chambre.\nLes lits superposés 3 places constituent une solution idéale pour les chambres d’enfants, offrant trois espaces de couchage séparés dans un minimum d’espace. Ils sont idéaux pour les maisons où l’espace est limité ou pour les familles qui s’agrandissent et qui ont besoin de tout l’espace supplémentaire qu’elles peuvent obtenir. Les lits superposés 3 places sont équipés de 3 matelas simples, ce qui signifie que vous devrez acheter 3 jeux de draps et 3 couettes.\nLe lit superposé 3 places Meeting sont parfaits pour les petits espaces car ils offrent 3 couchages d’une place\nLit superposé 3 places QUBA en 190×90 couleur: BLANC avec un tiroir BLANC.\nLivré avec 3 simples matelas de mousse de 7cm d’épaisseur avec ses housses, 3 sommiers et la barrière de protection amovible en bas. L’espace pour ranger la literie dans le lit-tiroir sous le sommier\nUn lit banquette 2 places peut être une excellente option pour les personnes qui vivent dans de petits espaces. Une banquette-lit est essentiellement constituée de deux meubles – une zone d’assise et une zone de couchage – reliés par un dossier ou un côté ouvert. Vous pouvez trouver des options qui incluent des espaces de rangement, des sièges supplémentaires et différentes configurations pour répondre à vos besoins. Les banquettes-lits sont également très pratiques car elles permettent de libérer de l’espace dans votre chambre à coucher lorsqu’elles ne sont pas utilisées comme siège pendant la journée !\nLe lit banquette 2 places enfant avec tiroir lit et pieds escamotable Ellis : c’est l’indispensable des chambres d’enfants pour faire face aux copains qui dorment à la maison. Le tiroir-lit escamotable se glisse sous le lit dès qu’on n’en a plus besoin…\nDescriptif du lit banquette enfant Ellis :\n• Lit couchage 90 x 190 cm avec sommier et lattes, 15 lattes.\n• Tiroir lit à roulettes avec sommier à lattes (couchage 90 x 190 cm)\nUn lit banquette 2 places , simple, un lit double et un rangement, tous réunis en un seul meuble ! La solution parfaite si vous avez peu de place. Si vous aimez son style, vous pouvez l’associer à d’autres meubles de la série HEMNES.\nLe lit mezzanine adulte vous permet d’avoir un espace confortable rien que pour vous. Vous pouvez même l’utiliser comme chambre d’amis pour les visiteurs ! Il est équipé de rails de sécurité et de marches d’échelle, afin d’éviter tout accident. Cette conception innovante permet aux enfants de rester en dehors de la chambre des parents tout en laissant les adultes entrer de l’extérieur – ce qui convient le mieux à votre famille !\nBanquette le jour et lit la nuit… Le canapé lit 2 places Elya se transforme en quelques secondes en un couchage d’appoint, idéal pour deux personnes.\nAvec son piètement en frêne massif et son revêtement en coton, on l’imagine dans la pièce principale d’un studio étudiant, ou encore dans un bureau (au cas où des amis joueraient les prolongations !)\nLe canapé lit 2 places VIMLE est composé de modules qui peuvent être combinés comme vous le souhaitez pour créer un canapé sur mesure, adapté à vos besoins et à votre intérieur. Celui-ci se convertit en un lit avec un épais matelas confortable.


Gagner plus pour enseigner plus | Les Echos\nL'école ne gagne rien à rester fermée aux réformes.\nPublié le 16 janv. 2020 à 16:51Mis à jour le 16 janv. 2020 à 19:02\nGagner plus en travaillant plus, ou gagner plus sans travailler plus ? Entre les deux, les enseignants ont choisi. Et il est difficile de ne pas les comprendre. C'est une mission impossible qui attend le ministre de l'Education nationale, Jean-Michel Blanquer, lorsqu'il tente de négocier avec les professeurs des heures de cours ou des missions pédagogiques supplémentaires en contrepartie du gigantesque effort financier que l'Etat s'apprête à faire pour revaloriser leurs salaires au cours des quinze prochaines années.\nUn piège terrible\nProposer un « new deal » historique à un corps enseignant paupérisé et déconsidéré : ce beau projet ne date pas de ce jeudi. Il est, depuis bientôt trois ans, au coeur de « l'école de la confiance » rêvée par Jean-Michel Blanquer. Légitimée par le double constat, fait partout et en tout temps, qu'il n'est pas de bonne éducation sans bon professeur et qu'il n'est pas de bon professeur sans bon salaire, cette promesse s'était jusque-là fracassée sur le mur du déficit. Seulement voilà : ce que l'intérêt primordial de nos enfants n'avait pu conquérir, la défense des retraites de leurs enseignants l'a obtenu. Sans coup férir, ou presque. Il a bien fallu se rendre à une évidence pourtant connue de longue date : en calculant la pension sur l'ensemble de la carrière, le futur régime universel à points ne pouvait que pénaliser, et fortement, des enseignants débutant avec à peine plus que le smic… Mais, en s'engageant à consacrer jusqu'à 2037 - date du basculement intégral vers le régime universel à points - au moins un demi-milliard d'euros de plus, chaque année, pour revaloriser les traitements des enseignants, le gouvernement a refermé un piège terrible sur les ambitions de Jean-Michel Blanquer. Maintenant que les 500 premiers millions d'euros ont été promis dès 2021, sans contrepartie, aux jeunes professeurs les plus touchés par la réforme, les syndicats d'enseignants ne voient pas pourquoi ils devraient faire des concessions sur les conditions de travail.\nRedéfinir le métier d'enseignant\nLa réforme des retraites a eu raison de la réforme de l'enseignement. L'agitation qui monte dans les établissements à l'approche des premières épreuves du nouveau bac ne rend pas optimiste sur les chances du ministre de l'Education d'obtenir, à présent, des efforts de la communauté éducative. C'est peut-être une question de moment. Il faut espérer que, aujourd'hui arc-boutés sur le niveau de leurs retraites, les enseignants sauront, demain, voir l'enjeu majeur de la négociation que leur propose Jean-Michel Blanquer : redéfinir le métier d'enseignant. Pas seulement dans le but de les faire travailler un peu plus longtemps dans l'année, comme leurs collègues européens - ce qui serait un service à rendre aux élèves et aux familles. Mais aussi pour rétribuer ces multiples tâches, comme la direction d'école primaire, que l'Etat reconnaît mal. L'Ecole ne gagnera rien à rester fermée aux réformes.


Vente Fonds de commerce Tabac Presse Littoral Vendéen -\n11/03/2020 Cession Conseil Vente de Fonds de commerce en Vendée Laisser un commentaire\nVente Fonds de commerce Tabac Presse Littoral Vendéen\nA vendre littoral Vendéen TABAC PRESSE LOTO FDJ, au coeur d’une jolie commune touristique avec ses nombreux commerces et parkings. Belle surface commerciale sans aucuns travaux à prévoir. Vous disposerez d’un logement de 2 chambres salon séjour. 4 semaines de congés. Affaire idéale pour couple.\nPrix : 528 000 € FCI.\nLundi au Samedi : 07h00 – 12h45 14h00-19h30 Hors saison\nJuillet Aout : 07h00-19h30 Dimanche : 08h00- 12h30\nFermé le dimanche toute la journée hors saison\n4 semaines de fermeture avec remplacement\n2 salariés : 1 à 34h/semaine + 1 à 24h/semaine. Mr est seul dans la structure si travaille en couple économie d’un salarié\nbail commercialCession Fonds de commerceCommerce à Vendrecommerce tabac presse littoral vendéenvente de fonds de commerceVente de Fonds de commerce Tabac Presse en vendéeVente de Fonds de commerce Vendée Loire Atlantique Pays de la LoireVente fonds de commerce Tabac Presse Loto\nArticle suivant : Reprendre un Fonds de commerce est un vrai marathon


« Steamboy » - da scritch net works\n« Steamboy »\npar Thomas, le mardi 9 janvier 2007 à 08:44. Vu\nL'éjaculation de Katsuhiro Otomo dans une superbe animation digitale. (par Thomas)\nUn film d'animation de Katsuhiro Otomo.\n1866, Exposition Universelle de Londres. La Fondation O'Hara profite de l'occasion pour présenter ses dernières avancées en matière d'armement, utilisant les inventions des Steam pères et fils basées sur la vapeur. Ray, le petit dernier de la famille, va devoir se positionner, entre une utilisation pacifique ou belliqueuse de cette technologie de demain.\nSeize ans après le monumental « Akira » (film et manga), un nouvel opus d'Otomo débarque chez nous. Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'on est très loin de la fresque post-apocalyptique de son chef-d'oeuvre des années 80. L'aspect métaphysique est ici abandonné, au profit d'une peinture plus "documentaire" d'une époque victorienne en pleine mutation industrielle. Des angles de réflexion sont bien sûr présents, à savoir la place que doit tenir la science dans l'histoire de l'humanité. Les personnages de « Steamboy » naviguent entre l'usage de la force (utiliser les avancées scientifiques pour créer des bombes, et divers arsenaux militaires, dans une optique sécuritaire), et le maniement de la technologie dans un but de faciliter la vie du peuple (transports) ou de l'émerveiller (machines volantes, parc d'attraction).\nMais ce qui frappe le plus dans ce film, c'est la construction narrative. On peut observer deux parties distinctes : la mise en place avec Ray, à savoir son départ de chez lui, son enlèvement, et sa visite de la tour O'Hara, et la deuxième moitié durant laquelle la Tour Steam se dévoile. Le spectacle total, le coeur du film est symbolisé par cette immense tour à vapeur, érigée comme un phalus, qui se met en branle pour damer le pion de l'armée Anglaise et impressionner les éventuels acheteurs. La comparaison sexuelle n'est à mon avis pas du tout fortuite car on peut considérer la ville de Londres comme la matrice féminine à féconder (les effets du déplacement de l'énorme quantité de vapeur sont en fait la Tamise éclaboussant les rues londoniennes, splendides masses de liquide clair figées par le froid glaciaire succédant à la vapeur libérée, à l'aspect plutôt évocateur). Comme dans une scène de séduction sexuelle, la fondation O'Hara veut charmer les clients montés à son bord. Le film n'est d'ailleurs qu'étalage de la puissance mâle : le personnage de Scarlett dépareille dans un tel environnement : elle est attachée à la beauté du Palais des expositions, et reste liée à l'élément pacifique (le promeneur mécanique, la vue sur la ville, les verrières) de la technologie, même si elle prend plaisir à voir les troupes de la fondation exploser l'adversaire militaire. Elle sera d'ailleurs la seule à manifester un peu de bon-sens quand il s'agira, pendant une bonne partie du film, de réclamer pourquoi Ray est devenu la cible des tirs de la Fondation.\nUne fois que la tour s'est élevée au-dessus du champ de bataille, c'est un film plus expérimental qui commence. Le travail sur la représentation de la vapeur est ici utilisé à son maximum. Otomo peut ainsi se lâcher et prendre visiblement son pied dans une énième orgie de destruction dont il raffole (voir aussi les immeubles explosés de « Domu », ou les pulvérisations de Néo-Tokyo dans « Akira »). On entre dans cette phase dans une suite de séquences d'abstraction pure, où tous les éléments graphiques classiques des machineries (cadrans divers, tuyaux suintant, plaques de métal recouvrant les murs, jets de vapeur de part et d'autres des passerelles) n'étant présents que pour indiquer la montée en puissance d'une énergie qui ne demande qu'à sortir. Comme dans les séquences pornographiques de films d'animation comme « Urostukigoji », on assiste ainsi à un coït vu de l'extérieur mais aussi de l'intérieur. Le propos du film est ainsi lié à ce débordement métaphorique : Otomo parle de la capacité d'émerveillement des inventions précipitant leur monde contemporain dans une nouvelle ère : dans « Steamboy », Eddy Steam est fier et certain que sa fantastique invention va inspirer les gens, que les scientifiques ont vu cette fameuse tour, et qu'il est trop tard pour faire machine arrière. Les concurrents sont obligés de créer dans la surenchère, et surpasser ce monstre de puissance.\nLa tour Steam a littéralement fécondé l'Angleterre victorienne. Le générique en raconte d'ailleurs ses effets : Ray voyage dans les airs via sa machine volante aux yeux de tous, Scarlett participe aussi à l'épopée des découvertes, c'est une véritable suite d'exploits techniques qui défile sous nos yeux. Eddie Steam était un fou destructeur, mais un fou dont l'humanité a eu besoin pour avancer.\n1 De Da Scritch - 09/01/2007, 12:00\nJe n'aurais jamais imaginé qu'on puisse voire l'esthétique steampunk comme étant une pure débauche d'un délire sexuelo-totémique. Je veux bien croire que dans l'Angleterre Victorienne de la Révolution Industrielle, la féminité se fait écraser par les ingénieurs tous masculins, mais quand même... De toutes les analogies fumeuses (pardon, vaporeuses) que j'ai pu lire, celle-ci n'est pas loin des analyses de Télérama.\nOu alors, c'est le t-shirt «69 Academy» et la casquette Marc Dorcel productions qu'il arbore qui ont déteint sur lui.\nTu m'inquiètes, Thomas. J'ose à peine imaginer ce que tu serais capable d'écrire sur «Le Jour le plus long» : un univers masculin pénétrant de leurs armes phalliques une Normandie féminisée violée par des nazis.\n2 De Thomas - 09/01/2007, 12:05\nTu oublies que je viens d'une Ecole des Beaux-arts. Je suis formaté, faut le reconnaitre.\n3 De Da Scritch - 09/01/2007, 12:18\nAh oui, c'est vrai. Un secteur particulièrement sinistré par des enseignants qui appliquent leur obsession sexuelle sur tout ce qui peut être interprété.\nPauvre vieux. Heureusement que tu étais majeur. Mais tu peux encore porter plainte.\n4 De Thomas - 09/01/2007, 18:12\nDe toute façon, toi, t'as même pas vu le film...\n5 De Chris - 21/01/2007, 11:02\nCa n'arrive pas souvent, mais... je suis entièrement d'accord avec le sieur Da Scritch : Analogies "vaporeuses", mauvaise influence de Dorcel Production (damned ! maintenant que j'ai la même casquette, que va-t-il advenir de moi ?! )... Je partage son inquiétude...\nA part ça, deux petites fautes d'orthographe : "Phallus" s'écrit avec 2 "L", et pour avoir osé écrire "Urostukigoji" au lieu d' "Urotsukidôji", tu mériterais de le voir une deuxième fois ! :p\n6 De Da Scritch - 21/01/2007, 11:34\nD'abord, ça s'écrit 『 超神伝説うろつき童子』 et moi, je les ai vus en VO version longue en 1994.\nAlors 『camembert』, hein...\n7 De Thomas - 22/01/2007, 14:46\nLe D et le G sont placés à côté sur le clavier.\nCeci dit, je persiste modestement à penser que ce que j'ai écrit n'est absolument pas fortuit. Mais je respecte l'opinion de ceux qui n'y ont pas vu la même chose que moi.\n← « Le Peuple des endormis #2/2 » | La Fée Clochette sur eBay →


Météo et climat à Chirac (France) en Juillet\nFaut-il partir à Chirac en Juillet ?\nEst-ce la bonne saison pour partir à Chirac au mois de Juillet ?\nLa température moyenne en juillet à Chirac est de 18°C et les précipitations sont en moyenne de 36 mm. La nuit les températures chutent à 12°C et la journée elles peuvent atteindre 25°C.\nEn résumé, le climat en juillet est Favorable, c'est un bon mois pour voyager à Chirac.\nPlus de détail sur la météo et le climat à Chirac au mois de juillet\nMétéo et climat à Chirac au mois de Juillet Normales saisonnières à Chirac au mois de Juillet\nTempérature moyenne 13.5°C 18°C 17.9°C\nTempérature moyenne minimum 8.4°C 11.8°C 11.5°C\nTempérature moyenne maximum 19.3°C 24.9°C 25.2°C\nPrécipations totales moyennes 65.5mm 36.2mm 31.4mm\n13.4°C 18.5°C 18.4°C\n14°C 18°C 18°C\nHeure de lever du soleil 06:00 06:15 06:49\nHeure de coucher du soleil 21:32 21:28 20:51


Que faut-il penser de l’écriture inclusive ? - Reforme.net\nActualités-journal protestant - Gratuit - Que faut-il penser de l’écriture inclusive ?\nPublié le 22 septembre 2021 (Mise à jour le 24/09)\nPour certains, son utilisation trouble les pratiques d’apprentissage de la langue française. Pour d’autres, comme Jean-Marc Bellefleur, c’est un instrument visant à lutter contre l’invisibilité des femmes.\n21/09/2021 | Société\nIntervenant : Jean-Marc Bellefleur\nVidéos : religion, pourquoi inscrire ses enfants au caté ?\nQue les enfants viennent d’un milieu pratiquant ou athée, il existe 5 bonnes raisons de donner une instruction religieuse à ses enfants, selon Antoine Nouis, théologien protestant.\nVidéos : Kahina Bahloul « La laïcité et la foi sont deux facettes d’un même ensemble »\nKahina Bahloul, première imame en France, répond au questions de la théologienne protestante Marion Muller-Colard, autour des questions de laïcité et d’instrumentalisation du religieux et du politique.\n"Die Bibel to go", vidéos sur YouTube en allemand, youtube.com - © Michael Sommer\nInternet : la Bible en Playmobil et… en allemand\nLa Bible racontée en vidéos d’animation avec des Playmobil ? C’est possible et c’est sur YouTube… mais uniquement en allemand.


Suisse: Affaire d'espionnage: les politiciens sont confiants - Suisse - 24heures.ch\nLundi 6 avril 2020 | Dernière mise à jour 17:46\nAffaire d'espionnage: les politiciens sont confiants\nSuisseUne dégradation durable des rapports entre Berlin et Berne ne fait pas peur aux politiciens dans l'affaire du présumé espion suisse.\nLe conseiller aux Etats Joachim Eder (PLR/ZG), président de la délégation pour les relations avec le Bundestag allemand, ne pense pas que l'affaire du présumé espion suisse va gâter à long terme les relations entre les deux pays. Des politiciens allemands avaient, eux, exprimé leur mécontentement.\nCertes, cette affaire est susceptible de provoquer «une dégradation provisoire des rapports», a déclaré mercredi à l'ats Joachim Eder. Mais celui-ci n'envisage pas une détérioration durable, se référant aux relations traditionnellement bonnes entre les deux Etats.\nIl est toutefois possible que l'affaire soit un peu «gonflée» dans le contexte des élections prévues cette année en Allemagne dans deux Länder en mai (Schleswig-Holstein et Rhénanie-du-Nord-Westphalie) et au niveau fédéral en septembre, estime-t-il.\nLiens trop intenses\nThomas Hardegger (PS/ZH), vice-président de la délégation, pense également que la situation «va rapidement se calmer». Les liens économiques entre les deux pays sont si intenses que «personne n'aurait intérêt» à une dégradation, croit-il.\nCôté suisse, il y aurait des raisons «de ne pas être content des machinations allemandes», déclare Thomas Hardegger, faisant allusion à l'acquisition par des Länder de données bancaires de fraudeurs du fisc. Mais il pense que toute l'affaire peut être clarifiée.\nHomme arrêté à Francfort\nCelle-ci a éclaté avec l'arrestation vendredi dernier d'un Suisse de 54 ans à Francfort. En détention préventive, l'homme est accusé d'avoir travaillé durant plus de cinq ans pour un service de renseignements étranger.\nSelon son avocat, il «est soupçonné d'avoir investigué pour le compte du Service de renseignements de la Confédération (SRC) sur des enquêteurs fiscaux allemands illégaux en Suisse». Une information non confirmée par les autorités helvétiques.\nL'ambassadrice de Suisse à Berlin a été reçue mardi au ministère allemand des Affaires étrangères afin de fournir des explications sur cette affaire. (ats/nxp)\nCréé: 03.05.2017, 13h00\nArrêté à Francfort, il serait un espion pour la Suisse\nEspionnage Le Suisse de 54 ans arrêté vendredi est accusé d'avoir travaillé pour le Service de renseignement de la Confédération (SRC). Plus...\nUn Suisse soupçonné d'espionnage arrêté\nAllemagne Un Suisse soupçonné de travailler pour les services secrets d'une puissance étrangère a été arrêté à Francfort. Plus...\nConfédération L'Autorité indépendante de surveillance des activités de renseignement estime que les services conservent trop longtemps des données. Plus...\nEspionnage: les partis veulent comprendre\nSuisse Tant la section suisse d'Amnesty International que les sections nationales des partis politiques suisses demandent des clarifications sur les révélations des Cryptoleaks. Plus...\nBerne désavoue le service de renseignement\nConfédération Les commissions de gestion du parlement estiment que le Service de renseignement de la Confédération (SRC) a outrepassé ses droits pour la collecte d'informations. Plus...


Quand on vous dit « Lyon » vous pensez aux quenelles, au saucisson brioché, à la pogne ou à la tarte aux pralines ? Vous avez l’eau à la bouche et c’est normal !\nL’ancienne capitale gallo-romaine a vu naître le chef étoilé Paul Bocuse et compte plus de 4000 restaurants ! Ce n’est donc pas un hasard que l’ancien hôpital Hôtel-Dieu abrite aujourd’hui en son sein un parcours pédagogique et initiatique sur le goût.\nUn séjour à Lyon ne saurait être complet sans la découverte des spécialités culinaires locales.\nQuoi de mieux pour découvrir les arts de la table que de loger au même endroit ? Séjourner en hôtel-restaurant vous évitera de vous préoccuper des repas pendant votre escapade et vous permettra de découvrir la ville historique au travers de sa gastronomie et de ses vignobles.\nPour éviter de cliquer sur la page de chaque hôtel restaurant de Lyon, voici un petit guide de sites qui peuvent vous aider à trouver où être bien accueilli entre le Rhône et la Saône.\nLe site de l’Office du tourisme de Lyon recense 64 hôtel restaurant sur Lyon pour être au plus proche de vos points d’intérêt. La liste est accessible depuis le menu « J’organise mon séjour » puis l’onglet « Hébergements ».\nPlusieurs filtres sont proposés en fonction des services disponibles dans l’établissement, du standing désiré ou du quartier de Lyon.\nLe géant a tout pour plaire. Une fois que vous connaissez vos dates, renseignez le nombre de personnes et la catégorie de l’hôtel restaurant sur Lyon.\nSi vous préférez connaître le ressentis des précédents clients de l’établissement avant de vous décider, vous pouvez d’abord lire leurs commentaires et ensuite réserver sur le site votre hotel restaurant lyon.\nUn des rares comparatif où l’on peut indiquer son budget et étendre sa recherche aux communes avoisinantes, qui ont aussi tout leur charme.\nIl ne vous reste plus qu’à vous laisser séduire par la belle Lugdunum le temps d’un séjour. Profitez-en pour visiter ses 2000 ans d’histoire et ses nombreux vestiges et faites ensuite un bond dans le temps au cours d’une promenade au quartier Confluence, résolument moderne.\nToujours en quête de renouveau, la capitale de Rhône-Alpes n’a pas fini de vous surprendre !\nTrouver un hôtel pas cher sur Lyon


Rénover votre fenêtre sur Saint Ismier (38330)\nVous désirez Rénover votre fenêtre sur Saint Ismier (38330) ? Chez Isotherm Fenêtres, nos experts en rénovation de fenêtre se mettent à votre écoute pour répondre au mieux à vos attentes.\nAvec Isotherm Fenêtres, rénover votre fenêtre avec des experts qui se mettent à votre écoute pour répondent au mieux à vos attentes sur Saint Ismier.\nPeu importe les raisons qui vous poussent à entreprendre des travaux sur Saint Ismier (38330) : fenêtres trop anciennes, manque d'isolation dût à l'usure du temps, fenêtres brisées ou abîmées suite à un cambriolage,…\nRénover ma fenêtre aint Ismier\nFaites appel à un professionnel pour la rénovation de vos fenêtres sur Saint Ismier (38330) !\nGarantissez à votre projet neuf ou en rénovation une réalisation de qualité pour Rénover votre fenêtre sur Saint Ismier (38330). Bénéficiez de notre expérience et d'un large catalogue.\nVolet roulant électrique sur Voiron\nFenêtre double viitrage sur Montbonnot\nFenêtre double vitrage sur Fontaine\nVolet roulant électrique sur Crolles\nMenuiserie PVC sur Saint Ismier\nFenêtre PVC sur Echirolles


Hybrid Beekast, le rendez-vous entre travail hybride et productivité est pris ! - Learning Technologies France 2022 - Le salon leader de la formation digitale\nHybrid Beekast, le rendez-vous entre travail hybride et productivité est pris !\nBEEKAST Stand: J03\nLe rendez-vous entre travail hybride et productivité est pris !\nFlexible et intuitive, Hybrid Beekast est le chaînon manquant de la Digital Workplace des entreprises. La plateforme permet le travail collaboratif et hybride. Sans connaissance technique particulière, elle booste l’engagement et la productivité de l’ensemble de vos équipes.\nBeekast, la plateforme web qui accompagne les entreprises dans leurs réunions et leurs formations lance Hybrid Beekast. Disponible en sept langues, elle accompagne le travail hybride en équipe et le rend plus efficace, créatif et productif.\nAlors que le travail en mode hybride, à la fois en présentiel et en distanciel, s’impose comme la nouvelle normalité, les entreprises, leur direction (DG, DSI, DRH) doivent revoir leur organisation et leurs outils. Aujourd’hui, 73 % des salariés français souhaitent adopter un mode de travail hybride et près de huit dirigeants sur dix se disent prêts à franchir le cap. Au-delà, 40% des entreprises ont l’intention d’allouer un budget aux technologies permettant le travail à distance et 65% privilégient les investissements en logiciels Cloud. Les logiciels de collaboration (clés de la productivité des équipes qui ont adopté ce nouveau mode de travail) arrivent en tête avec 52% (Source : Étude Malakoff Humanis - mai 2020). Tous les voyants sont au vert pour accélérer la mise en place de la Digital Workplace en mode hybride.\n“Nous ne travaillerons plus jamais comme avant. Pour embrasser ce mode de travail hybride, équipes et managers doivent disposer d’outils numériques simples, répondant à tous leurs besoins en matière de collaboration et communication. Le tout, sans stress numérique, l’objectif étant d’éliminer toute complexité pour gagner en fluidité et performance. Hybrid Beekast complète leur suite bureautique, renforce la digital workplace des entreprises et booste le couple efficacité/productivité des équipes, priorité absolue des directions générales et RH à l’heure de la reprise. Hybrid Beekast révolutionne la manière dont nous collaborons, dont nous nous réunissons pour rendre ces moments de vie d’entreprises plus fluides, créatifs et orientés prise de décision”, commente Nenad Cetkovic, CEO de Beekast.\nPour accompagner cette (r)évolution en marche, Beekast, acteur référent du Future of Work présente sa plateforme Hybrid Beekast.\nHybrid Beekast : Quels atouts pour la digital workplace et les équipes ?\nLiberté : Hybrid Beekast lève les contraintes d’espace et de temps\nQue l’équipe ou une partie soit en présentiel, en distanciel ou en mode hybride, la plateforme s’adapte au mode de travail de chacun. Responsive et compatible avec les principaux outils de visioconférence du marché, elle permet de partager en temps réel tous les supports de présentation à l’ensemble des participants. Ceux-ci participent aux activités interactives, accèdent aux résultats et prennent la parole à tout moment grâce au mur de discussion.\nHybrid Beekast permet de mener des réunions en différées quel que soit le fuseau horaire et la localisation des filiales de l’entreprise.\nFlexible : Quelle que soit la taille de l’équipe et son objectif : réunions, formations, ateliers/séminaires ou évènements, la plateforme structure ces moments pour les rendre fluides et efficients. Elle ajoute de l’interactivité, mobilise et implique les collaborateurs, facilite la prise de décision, la construction d’un plan d’action et permet la synthèse des échanges en un clic.\nIntuitive : Hybrid Beekast est une brique simple à intégrer dans la suite bureautique des postes de travail de chacun. La réunion ou l’atelier commence, que les collaborateurs soient sur site ou en visioconférence. Un clic suffit pour lancer Hybrid Beekast et profiter de toutes ses fonctionnalités et activités interactives. La plateforme ne nécessite aucune connaissance technique particulière. “Si vous maitrisez PowerPoint, vous maitrisez déjà Beekast. Hybrid Beekast propose des modèles prêts à l’emploi pour guider l’animateur de la réunion/de l’atelier dans l’animation des échanges, mais également leur restitution afin de faciliter la prise de décision”, précise Yassine Chabli, fondateur de Beekast.\nCollaborative et complète : Hybrid Beekast met déjà à disposition 13 activités interactives avec de multiples déclinaisons possibles : Icebreaker, idéation, priorisation, sondage, évaluation ou encore prise de décision, la plateforme est orientée résultat. En favorisant et fluidifiant la collaboration et l’interaction, elle libère l’intelligence collective, l'engagement des participants, l’efficacité et la productivité sont au rendez-vous dans les moments clés de l’entreprise que sont les réunions, ateliers, formations, événements et webinaires.\nBeekast est une plateforme Web et un outil digital d’intelligence collective disponible en SaaS qui permet de développer l’interactivité et les dynamiques de groupe dans les réunions, formations et séminaires, grâce à la mise en place d’activités. Outil 100% web, Beekast est très simple d’utilisation, tant pour l’animateur que pour les participants.\nLa plateforme incarne parfaitement le #FutureOfWork et s’impose comme un outil incontournable de la #DigitaWorkPlace des organisations. Beekast permet de mobiliser l’intelligence collective, favorise la créativité et la collaboration, participe à l’amélioration de la performance de l’entreprise.\nBeekast compte déjà à ce jour plus de 2 000 000 millions d’utilisateurs et plus de 1 200 clients (Google, Air France, KPMG, Wavestone, Caisse des dépôts, Crédit Agricole, EDF, Total…) et s’impose comme l’un des leaders sur le marché du SaaS. Beekast est basée à Paris et Nantes, compte 45 collaborateurs. Créée en 2015, la scale-up française a levé plus de 7 millions d’euros depuis sa création auprès de Mcapital, Brighteye et Sofimac.\nLa plateforme de formation myskillcamp lève 12 millions d’euros pour poursuivre son internationalisation


[Forum] Le Quarlem >> Modeling - Page 2\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Lun 13 Jan 2014, 09:53\nMoi je ne pourrais malheureusement pas participer, je suis déçue mais mis à part arrêter de dormir la nuit, je ne vois pas comment je pourrais faire. J'ai hâte de voir toutes les participations en tout cas!\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Lun 13 Jan 2014, 11:39\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Lun 13 Jan 2014, 11:46\nOui je sais mais sachant que j'ai pas ouvert mon jeu (et même assez rarement allumé mon ordi personnel autre que pour envoyer des CV) depuis presque un mois, ça me semble la bonne décision.\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Lun 13 Jan 2014, 15:21\nRoooh, je me posais justement la question avec les filles.\nC'est dommage, j'aurais aimé te voir participer. Mais je comprends que tu ais d'autres impératifs.\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Lun 27 Jan 2014, 14:33\nLes candidatures étant closes, le premier thème est désormais lancé !\nVous pouvez le découvrir en cliquant sur ce petit lien:\nAllez n'aies pas peur, on va pas te manger !\nN'hésitez pas à venir encourager les candidates !\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Lun 10 Fév 2014, 15:02\nLes candidates ont désormais chacune trouvées leur coach qui les suivra tout le long de ce second cycle.\nSi vous êtes curieux, venez donc voir quelle est la composition des différentes équipes.\nLe thème 2 sera d'ailleurs lancé dans la soirée, n'hésitez pas à jeter un coup d’œil sur le forum dès ce soir pour le découvrir en même temps que les participantes.\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Lun 24 Fév 2014, 12:31\nLes résultats de l'épreuve 2 ont été mis en ligne hier dans la soirée !\n>>Retrouvez-les ici !<<\nEt le thème 3, qui met déjà le cerveau de nos candidates en ébullition est lui aussi disponible !\n>>Découvrez-le ici !<<\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Jeu 06 Mar 2014, 22:50\nSuite à de nombreux abandons pas d’éliminée cette semaine.\n>>Mais n'hésitez pas à venir jeter un coup d’œil aux notes des différentes candidates dans ce post !<<\nLa quatrième épreuve est elle dévoilée.\n>>On clique, on clique !<<\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Mer 26 Mar 2014, 12:18\nAvec un peu de retard: vous pouvez venir découvrir les résultats de la quatrième épreuve >>ici<<. Ce thème était non éliminatoire mais nous avons malheureusement encore perdu une participante suite à un nouvel abandon... Mais les très belles images des candidates restantes méritent le coup d’œil !\nLe thème 5 sur lequel les demoiselles sont déjà en train de travailler (les pauvres je sais) se trouve quant à lui dans >>ce post<\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Ven 04 Avr 2014, 14:25\nLes résultats de la cinquième épreuve ont été annoncés. Les notes sont plus que serrées mais une candidate a dû quand même quitter l'aventure... Pour savoir qui est-ce, rendez-vous >>ici<<.\nL'étape suivant est en ligne et elle tourne autour du cheval. Ou pas. Enfin presque. Mais de loin.\nJe vous embrouille hein ? Allez venez jeter un coup d’œil >>par là<< pour comprendre de quoi il retourne.\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Mer 16 Avr 2014, 22:35\nUne fois encore une de nos candidates a dû nous quitter après l'annonce des résultats de la sixième épreuve.\n>>Pour savoir de qui il s'agit, il suffit de vous rendre ici<<\nL'avant dernier thème du concours a été mis en ligne ! C'est un thème déjà exploité mais qui pourrait s'avérer très original selon ce que les candidates en feront !\n>>On se rend ici pour le découvrir <<\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Mer 30 Avr 2014, 15:50\nNous connaissons enfin les deux finalistes de ce second cycle. Pour connaitre leurs noms, il suffit de courir voir les résultats du thème 7 !\nLe thème final est lui aussi posté. Ce sera aussi certainement le dernier de ce concours. Pour de plus amples explications...\n>>On se dirige ici<<\nEt enfin -et avec beaucoup de retard- les prix du cycle 1 ont été distribués aux candidates concernées. Si vous en faite partie, nous vous conseillons de vérifier votre boîte MP !\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Mar 20 Mai 2014, 14:20\nÇa y est le concours est fini.\nSouhaitez-vous connaitre le nom de la grande gagnante ?\n>>Cliquez ici afin de satisfaire votre curiosité<<\nQuelques mots ont été postés par les juges dans les salles de travail des candidates, nous leur conseillons de venir y jeter un coup d’œil.\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Lun 26 Mai 2014, 12:49\nLes prix du Cycle 2 ont été envoyés à l’ensemble des candidates.\nCes dernières sont invité à aller jeter un coup d’œil dans leur boîte à MP !\nUne annonce importante a aussi été faite.\n>>Pour savoir de quoi il s'agit, il suffit de vous rendre ici<<\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Mer 18 Fév 2015, 19:38\nLe Quarlem a fait peau neuve !\nEt pas seulement au niveau du design !\n>>Ça se passe ici !<<\nDernière édition par Mad le Jeu 19 Fév 2015, 19:08, édité 2 fois\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Mer 18 Fév 2015, 21:49\nOh oh y'a un mâle dans l'équipe\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Mer 18 Fév 2015, 22:47\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Mer 18 Fév 2015, 23:29\nEt oui une touche masculine cette année sur le Quarlem\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Jeu 19 Fév 2015, 19:04\nNon seulement le forum a fait peu neuve, mais les inscriptions sont ouvertes !\nTout d'abord, munissez-vous de votre plus beau modèle :\n- Femme jeune adulte / adulte\n- Un portrait sur fond noir\n- Une image plain-pied sur fond noir\n- Une présentation de votre modèle(forme proposée sur le forum)\nLe profil public est posté par vous même dans la section Candidature avant la fin du délai imparti.\n- une création sur le thème : l'Histoire.\nVous enverrez cette image avant la fin du délai imparti à l'un des juges par MP. Elle sera jugée et notée et la gagnante remportera un bonus exceptionnel.\nLes profils privé seront révélés à la fin de la période d’inscription.\nInscriptions du 19/02 au 19/03\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Jeu 19 Fév 2015, 23:08\nvoyons voir, le face-off vient de se finir pour moi, ça me rend disponible ça...\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Jeu 19 Fév 2015, 23:54\nah ben super ! Mince pour Face Off, alors !\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Ven 20 Fév 2015, 13:02\nDommage pour Face Off ! Viens te consoler chez nous !\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Dim 22 Fév 2015, 12:03\nalors si on propose de me consoler ça va être dur de dire non\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Lun 23 Fév 2015, 12:50\nOuiii Caco ! Dommage pour Face Off mais tu seras très bien chez nous aussi\nSujet: Re: [Forum] Le Quarlem >> Modeling Lun 23 Fév 2015, 19:08\nOui, viens, tu seras bien !\nNouveauté cette année : le concours est ouvert à ces messieurs !


Vol Île de Wallis - Tokyo à partir de 1507€ | Comparateur JETCOST\nVol Île de Wallis - Tokyo\nVol Île de Wallis-Tokyo\nTrouvez un vol Île de Wallis - Tokyo pas cher en quelques secondes avec JetcostAfin de trouver le vol Île de Wallis Tokyo le plus adapté, utilisez notre moteur de recherche de vols au départ de Île de Wallis à destination de Tokyo. Vous disposez de tous les tarifs disponibles pour réserver votre vol Île de Wallis Tokyo.\nVous recherchez le meilleur prix pour votre vol Île de Wallis - Tokyo ? Trouvez votre Vol pour Tokyo pas cher avec Jetcost. Comparez les meilleurs tarifs : promotions, vol moins cher, voyages degriffes et offres de derniere minute pour Tokyo parmi de nombreuses agences de voyage en ligne, de compagnies aériennes régulières et low cost.Jetcost vous permet de trouver votre vol pas cher à destination de tous les aéroports de Tokyo.Avec Jetcost, faites votre réservation pour Tokyo (TYO) au départ de Île de Wallis (WLS) en quelques clics. Les vacances à Tokyo sont au meilleur prix avec Jetcost.com : reservez votre vol Île de Wallis Tokyo, votre hotel à Tokyo et même votre voiture de location sur Tokyo, destination dépaysante.Grace au comparateur de vol Île de Wallis Tokyo Jetcost, effectuez votre recherche instantanement et reserver votre vol Île de Wallis - Tokyo pas cher en un petit clic.\nVol Île de Wallis - Tokyo : Dernières recherches\nÎle de Wallis - Tokyo\nDénichez votre billet avion pour Tokyo au meilleur prix sur Jetcost. Comparez votre billet avion Île de Wallis Tokyo sur vols réguliers ou vols charters. Réservez votre vol WLS - TYO aller retour, vol sec, vol charter a bas prix en comparant avec Jetcost.com\nVol Tokyo Île de Wallis\nVols Île de Wallis - Tokyo : Principales compagnies aériennes


Innotrans 2018 : Stadler et les électrifications alternatives en vedette - transportrail - Le webmagazine des idées ferroviaires\nInnotrans 2018 : Stadler et les électrifications alternatives en vedette\nLe millésime 2018 d’Innotrans a commencé avec une surprise : un nouveau bâtiment est en construction et il a fallu raccourcir les voies ferrées servant aux expositions de matériel roulant qui, pour les photographes, se retrouvent désormais en partie à l’ombre. L’espace est plus contraint et comme il y a toujours plus de monde, on se bouscule encore un peu plus dans les allées de Messe…\nQuand la S-Bahn se vide, le hall d'accueil de l'entrée sud du parc des expositions se remplit. Cette année, 166 000 visiteurs étaient inscrits à Innotrans 2018. © transportrail\nCette année, indiscutablement, Stadler a tenu la vedette en matière d’exposition de matériel roulant.\nCependant, les observateurs s’accordent pour considérer que le discours inaugural par la commissaire européenne aux Transports a manqué d’ambition en s’attachant manifestement à des détails (billettique européenne commune, open data…). Le propos du VDV (l’équivalent allemand de l’UTP) était en revanche nettement plus tranchant et apprécié : urgence climatique, domination de la route sur le transport de marchandises, déséquilibres territoriaux croissants entre les métropoles et les régions plus rurales.\nComme désormais de coutume, la SNCF n’avait pas de stand à Innotrans, mais plusieurs de ses filiales étaient plus ou moins chichement présentes. Elle n’était pas la seule d’ailleurs : les CFF non plus n’avaient pas de stand.\nComme d’habitude, les grands constructeurs étaient soigneusement répartis de sorte à ne pas en concentrer deux dans le même hall, mais on aura noté que cette édition d’Innotrans était peut-être la dernière avec les bannières séparées d’Alstom et de Siemens : la fusion continue de poser question et en attendant, il semblerait que chez Alstom, on joue le tout pour le tout pour placer dans le futur catalogue ses produits, même face au futur conjoint…\nDigital : on commence à se poser des – bonnes – questions\nOui, la technologie numérique peut être source de progrès dans le système ferroviaire. A condition de savoir la maîtriser. Open data et IoT (Internet of Things) sont sur de nombreuses lèvres, mais on pourrait résumer les interrogations ainsi : à quoi sert d’accumuler des livres pour ne jamais les lire… voire ne pas connaître la langue dans laquelle ils sont écrits ? L’ère de la donnée suppose préalablement d’avoir sélectionné ce qui est – vraiment – utile pour l’amélioration du quatuor FDMS (Fiabilité – Disponibilité – Maintenance – Sécurité) et d’avoir formé ceux qui sont appelés à s’en servir pour qu’ils ne soient pas face à un océan à vider à la petite cuillère.\nAutre élément non négligeable : open data et IoT permettent dans l’absolu de savoir tout sur tout et quasiment en temps réel… mais tout ceci a un coût : parce qu’un aiguillage connecté coûte plus cher qu’un aiguillage classique, et parce qu’il va bien falloir financer les gigantesques data centers… au demeurant pas forcément des plus vertueux sur le plan environnemental puisque les ordinateurs géants doivent être sous atmosphère climatisés.\nL’année de Stadler\nCette année, on pouvait chercher dans tous les recoins du salon, pas de nouveauté en matière de longue distance. Le chinois CRRC, dont le stand ne cesse de grandir, en imposant avec des maquettes de trains annoncés à 350 voire 380 km/h. Siemens présentait un Velaro Evolution en réalité virtuelle, mais sans grande conviction.\nIl y avait bien une voiture Intercity des PKP, les chemins de fer polonais, mais exposée dans le but de montrer le savoir-faire local en matière de rénovation de matériel (ici, une Bpmz apte à 200 km/h, très courante en Europe centrale).\nLe transport régional était donc très largement dominant. Stadler a assurément fait forte impression en amenant 5 rames :\nun Kiss apte à 200 km/h pour le groupement Malartag de 3 autorités organisatrices suédoises, avec une configuration Intercity assez réussie pour ces 33 rames de 4 voitures ;\nun Worbla, de nouvelle série sur-mesure destinée au RBS (Régional Berne-Soleure) ;\nun Flirt3 composé de 6 caisses pour la Südostbahn suisse, et plus précisément le nouveau Voralpen Express (Saint Gall – Lucerne) ;\nun second Flirt3, bimode, au gabarit britannique et à plancher haut pour le Greater Anglia ;\nun élément des nouvelles rames de la S-Bahn berlinoise, série 484, développées avec Siemens, commandées en tranche ferme à 85 unités de 4 voitures et 21 unités de 2 voitues dans un marché de 1380 voitures ;\nune rame articulée de 4 caisses, destinée au Tube de Glasgow, métro à gabarit très particulier avec un écartement lui aussi spécifique (1220 mm).\nAvec sa livrée bronze, le Flirt du SÖB n’a pas manqué d’attirer les regards. A l’intérieur, simplicité et sobriété toute helvétique, mais un aménagement raffiné et quasiment sans fausse note. Tout au plus aura-t-on noté les rampes en 2 séquences aux intercirculations pour passer au-dessus des bogies et la petite marche entre les deux voitures motorisées centrales, qui a fait trébucher nombre de visiteurs. Pour le reste, on attend la mise en service pour déguster…\nLa livrée bronze du Flirt destiné au SOB ne passait pas inaperçue : cette rame a été assurément l'un des points phares de l'exposition extérieure. Les deux photos ci-dessous illustrent les aménagements en première puis en seconde classe de cette rame. © transportrail\nStadler a placé un Flirt bimode sur le réseau du Greater Anglia, montrant la capacité d'adaptation du produit à de multiples spécificités, notamment ici le gabarit anglais et la hauteur d'accès aux trains. La singularité de ce train repose aussi sur la caisse technique courte qui accueille la motorisation thermique, selon un principe inspiré des automotrices GTW du même constructeur. © transportrail\nCoproduction Stadler - Siemens, les nouvelles rames série 484 destinées à la ceinture de Berlin faisaient leur première apparition dans la capitale allemande avec une esthétique particulière, assez carrée, inspirée des rames de métro IK également produite par le constructeur suisse. © transportrail\nOn entre encore un peu plus dans le sur-mesure, spécialité de Stadler, avec les rames du métro automatique de Glasgow, au gabarit très étriqué (attention la tête si vous faites plus de 1,70 m) et à l'écartement inusité des rails de 1,22 m. © transportrail\nPas de grande révolution pour les nouvelles auomotrices du RBS, si ce n'est leur allure singulière avec ce pare-brise qui n'est pas sans rappeler la précédente génération de matériel sur cette ligne régionale suisse. Ci-dessous, l'intérieur est sans surprise non plus, mais répond aux objectifs de simplificité et d'efficacité sur une ligne dont le trafic continue de croître grâce à une offre de plus en plus soutenue. © transportrail\nPour finir ce panorama, l'intérieur des Kiss 200 destiné au Malartag. Ambiance boisée (très en vogue cette année), commodité d'usage mais la tablette est pour le moins réduite à sa plus simple expression. © transportrail\nStadler était aussi en vedette (mais mal exposée) avec la présentation – enfin en grandeur nature – de l’Eurodual (conçue par Vossloh avant le rachat par le constructeur suisse) : une imposante CC concentrant – rappelons-le – à la fois une machine électrique de 6 MW et un Diesel de 3 MW, qui a déjà donné des sueurs froides aux ingénieurs en charge de l’homologation de cette locomotive sur le réseau français. Pour être clair, il y a beaucoup de choses en partie basse, et le métier de tailleur de bordure de quai a de l’avenir en France (en notant au passage que ce n’est pas forcément bon pour le respect des normes d’accessibilité).\nElle a suscité bien des convoitises et des critiques quant à son exposition parmi ceux qui l'attendaient le plus : voici donc l'Eurodual, une bonne grosse CC, compatible avec la circulation sur des lignes moyennement armées, mais avec une bimodalité électrique - Diesel de grande puissance et des aptitudes au crochet sidérantes. Un potentiel considérable pour le fret... mais question gabarit, cela risque de frotter surtout avec les imposants marchepieds d'accès aux cabines. © J.G. Ampeau\nTransport régional de toutes les couleurs…\nAprès Stadler, le deuxième contributeur à l’exposition était sans surprise Siemens avec :\nle prototype du Desiro Cityjet à batteries pour les chemins de fer autrichiens ;\nune rame Desiro City pour le réseau londonien Thameslink, combinant ERTMS niveau 2 et pilotage automatique pour une exploitation de type métro dans la zone centrale ;\nun Desiro HC pour Rhein-Ruhr Xpress, associant 2 voitures d’extrémité à un niveau type Desiro et des voitures centrales à 2 niveaux dérivées des automotrices série 514 de la S-Bahn de Zurich ;\nun exemplaire des nouveaux tramways d’Ulm, annoncé sur base Avenio, mais dont l’architecture semble cependant plus proche du Combino 2 ;\nune rame Inspiro destiné au métro de Sofia ;\npour les français, les premiers modules Cityval pour la deuxième ligne de métro automatique de Rennes, avec le système de guidage développé pour le Translohr.\nVoici les nouvelles rames du VAL de Rennes : caisse intégralement vitrée (attention mesdames) développée chez Lohr Industries avec reprise des principes de guidage du Translohr. Telle est l'architecture du Cityval qui pourra être emprunté en 2020 sur la ligne B rennaise. © transportrail\nChez Siemens, mise en valeur des premiers Desiro High Capacity pour RRX, dont l'industriel assurera aussi la maintenance. A droite, le Desiro City destiné à tester un fonctionnement sur batteries en titane censées avoir une longévité supérieure aux batteries lithium-ion. © transportrail\nDu côté des locomotives, le constructeur allemand mettait en avant sa gamme Vectron, avec la version Multi-System destinée aux ÖBB et apte à circuler sur 9 réseaux européens, et à l’opposé du spectre, une Smartron, dimensionnée pour les seuls besoins fret sur le réseau allemand.\nSkoda était venu fièrement avec ses nouvelles voitures à 2 niveaux pour la DB, sur la liaison Nuremberg – Munich. Aptes à 190 km/h, elles nous ont déçus par un aménagement intérieur des plus tourmentés : des escaliers étroits, des zones à deux niveaux de faible longueur, une disposition des sièges pas toujours des plus harmonieuses. Bref, on se demande pourquoi la DB s’est fendue de ce marché spécifique, si ce n’est pour expliquer à Bombardier et Siemens qu’elle ne se laissait pas influencer par le patriotisme industriel ?\nDeux vues illustrant les faiblesses des nouvelles voitures à 2 niveaux de Skoda : l'importante longueur des espaces à un seul niveau et les cheminements peu commodes qui ne concoureront assurément pas à la fluidité des circulations et des échanges... © transportrail\nDeux niveaux également pour les nouvelles automotrices Rock de Hitachi Rail, pour Trenitalia. Allure agressive, intérieur en cuir « italian touch » comprise pour cette rame au gabarit français, qui pouvait donc être observée avec intérêt par les visiteurs tricolores. L’architecture repose sur des accès en salle basse avec des plateformes en cuvette afin d’aménager une salle haute au-dessus des accès, comme sur les matériels au gabarit germanique. Pari réussi sur ce point. En revanche, nombre de visiteurs sont restés circonspects sur les voitures d’extrémité avec une salle haute en impasse, accessible uniquement depuis les portes situées derrière la cabine de conduite.\nTrenitalia était servie avec deux nouveautés Pop-Rock avec la version Intercity du Coradia d'Alstom (à droite) et la nouvelle automotrice à 2 niveaux d'Hitachi Rail. © transportrail\nSurprise : depuis les voitures d'extrémité des automotrices Rock, il n'y a pas d'accès à la salle haute. Assurément pas la meilleure architecture pour l'aspect sécuritaire... © transportrail\nPari tenu par Hitachi Rail qui a su concevoir un matériel à 2 niveaux au gabarit français, pour le réseau italien, mais avec une salle haute au-dessus des portes, moyennant des plateformes en cuvette. © transportrail\nBombardier exposait un Talent3 à 6 caisses destiné aux ÖBB. L’opérateur autrichien semble avoir tempéré ses ardeurs à transformer le matériel régional en WC ambulant puisque la double toilette occupant la moitié d’une voiture des Desiro de Siemens n’a pas été retenue (ouf). En revanche, la disposition intérieure reste clairement celle de trains régionaux et non de S-Bahn, malgré les 2 portes par face.\nPas de surprise dans les allées d'Innotrans chez Bombardier, qui n'exposait que ce Talent3 destiné aux chemins de fer autrichiens. © transportrail\nEn réalité, la nouveauté chez Bombardier était en dehors du salon avec la démonstration (en petit cercle) d’un Talent3 à batteries dans son usine de Hennigsdorf.\nChez Alstom, on misait la nouvelle H4 hybride pour les CFF destinée aux manœuvres, mais aussi sur la nouvelle version italienne du Coradia, baptisé Pop, pour Trenitalia. L’observateur français aura remarqué non sans malice qu’Alstom n’a pas réitéré l’expérience des longues rampes de part et d’autre des intercirculations et les places assises « encaissées ». Confirmation d’un excès de zèle sur l’accessibilité de la part de l’opérateur français et de son constructeur préféré ?\nPour la version Pop, Alstom a utilisé sa base Coradia avec des aménagements d'allure similaires à ceux des rames Rock. On notera non sans malice l'absence de grande rampe de franchissement des intercirculations comme sur les Régiolis. © transportrail\nA l’intérieur, on retrouvait des similitudes – voulues par Trenitalia – avec le Rock d’Hitachi Rail, mais avec tout de même une impression de relative légèreté des solutions retenues pour un matériel en principe destiné à des parcours de moyenne distance entre 1h30 et 2 heures de trajet en moyenne.\nEn matière de tramway, la présence russe était significative avec deux rames dont l’une à caisse unique. Pour le reste, l’industrie ferroviaire turque plaçait ses véhicules urbains, tout comme Skoda avec une nouvelle déclinaison de sa gamme qui ne cesse de monter en qualité au gré des éditions.\nUne ouverture croissante au transport urbain… et à la transition énergétique\nInnotrans s’ouvre de plus en plus au monde de l’urbain avec des autobus : ce n’est pas Busworld à Courtrai, mais c’est assurément l’amorce d’un virage. Cependant, l’honneur est sauf, tous les véhicules exposés étaient au moins hybrides. Il y avait même un trolleybus Trollino de Solaris (malheureusement perches baissées), l’Aptis d’Alstom, et un A330 de Van Hool muni d’une pile à combustible à hydrogène.\nSigne des temps, Innotrans s'ouvre de plus en plus aux transports urbains pour la partie matériel roulant avec cette année un fort accent électrique : il y avait notamment Aptis, le concept-bus d'Alstom, un trolleybus (Trollino), tandis que Van Hool valorisait son expérience naissante avec un véhicule combinant pile à combustible et hydrogène. © transportrail\nAu passage, parmi les 3000 exposants présents, au rayon « appareillages », on trouvait évidemment des fournisseurs de batteries, et il était question à la fois d’applications dans le domaine ferroviaire mais aussi sur les réseaux urbains, en particulier avec la nouvelle génération de trolleybus à recharge en ligne.\nIl était donc assez largement question de transition énergétique pour le transport régional, avec pour objectif d’affranchir le train des énergies fossiles, ce qui mérite amplement un dossier spécifique.


Floodatoire >> exprime toi mon coco =p - Page 6\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Mer 7 Déc - 10:43\nC'est clair ! Franchement, je suis triste de plus passer tant de temps avec vous !\nVivement qu'on reparte pour de nouvelles aventures ! Love you\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Jeu 8 Déc - 7:10\nOn compte être prête pour ouvrir durant les vacances\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Lun 19 Déc - 14:03\nJ'suis majeure, j'suis majeure, j'suis majeure !!!!!!!!! J'ai trop bu, j'ai fait la fête, je me suis prise pour un Kangourou, j'ai risqué quelques larmes et en plus, je joue au jeu des post-it. Ou va le monde ?\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Mar 20 Déc - 23:05\nTu as fait la fête pour ton anniversaire ma Chaa ?\nPS; Un de mes derniers messages dans le flood de RTD...\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Sam 7 Sep - 21:45\nVOUS ME MANQUEZ TROP WSH\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Mar 8 Oct - 11:35\nON EST EN MANQUE DE RTD AVEC ALY SUR LA BOX DE MON FOOOOOO *o*\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Dim 11 Mai - 6:24\nPurée, mais le temps passe et au final, je traîne toujours de temps en temps par là, j'ai un sérieux problème\nDonnez des nouvelles, j'espère que vous allez tous bien !\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Sam 27 Sep - 12:31\nJE SUIS EN DEUIIIIIIIIIIIIIIILLLL\nje vous aimeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee rtdddddd\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Dim 28 Sep - 0:50\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Dim 28 Sep - 5:36\nVous me manquez tous, tous tous ! Et RTD aussi Et dire que dans quelques jours ça fera quatre ans que j'ai débarqué ici avec ma Charlie !\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Dim 28 Sep - 5:55\ntu me manques tellement aussi, je pense souvent à toi.\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Mar 30 Sep - 5:41\nMoi aussi , je passe souvent sur AL pour voir si tu rp toujours et tout Comment tu vas ???\nC'est fou de revenir toujours ici, souvent RTD m'appelle (je pense à un truc et je viens jeter un coup d'oeil) et je me perds sur le forum ... j'arrive pas à décrocher !\nVraiment vous me manquez tous, j'aimerais tellement qu'on arrive à se retrouver, ce serait magique !!\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Sam 4 Oct - 8:49\nCroiser deux anciens membres sur la cb de RTD, c'est la vie\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Lun 6 Oct - 6:20\nVous me manquez grave. j'm'ennuie de Charlie et du lien avec Sky' parce que ce lien, c'était la vie. Et juste de l'ambiance ici. Genre j'ai jamais connu un forum ou j'ai été aussi bien intégré en si peu de temps. Même depuis toutes ces années, j'me souviens encore comment ici, tout le monde était/est super sympa et accueillant.\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Lun 6 Oct - 6:26\nI miss you my Skyler !\nJ'espère que tu vas bien ! Moi aussi, j'aimais notre lien et la simplicité de ce forum, c'était un véritable paradis !\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Sam 7 Fév - 12:35\nSALUT BANDE DE MOULES PAS FRAÎCHES\nSujet: Re: Floodatoire >> exprime toi mon coco =p Lun 9 Fév - 9:44\nEVER Comment ça va ??\nPs: c'toi qu'es pas fraiche WESH !!


Un sanglant « quaranteneuftroixit » s'annonce ! - Roue LibreRoue Libre\n← La lenteur calculée du Brexit ; ultime nanoeuvre du monde du profit\nLes limites permanentes de la démocratie représentative →\nLe gouvernement est revenu à la case départ après des semaines si ce ne sont des mois de discussions formelles et informelles, des manifestations estimables et surestimées, des tentatives discrètes ou tonitruantes de modification du texte sur la loi travail que je n’appellerai pas El Khomry car elle n’y est pas pour grand chose. Le système républicain français a témoigné de ses limites dans cette période où on doute partout des élites sûres d’elle et des représentants d’un peuple « croupionnisé » par l’abstention. Le dialogue social n’existe plus, la confiance possible est détruite. Cet été sera celui de tous les regrets, de tous les germes de danger et de la terrible réalité sociale d’un pays désabusé et indifférent. En fait le Brexit anglais n’a rien appris aux « grands » de la politique qui joue au poker menteur de telle manière qu’ils parviennent à leurs fins masqués et avec l’espoir d’échapper au naufrage qui avance.\nL’utilisation du 49-3 par Manuel Valls laissé libre de ses mouvements pas l’Élysée relève de cet art du billard à trois bandes dont on raffolait dans les arrières-salles des cafés « mitterrandiens » . Et si simplement le Premier de Ministres étrangement passifs voulaient qu’une motion de censure soit vraiment adoptée et lui permette de quitter le navire hollandais encalminé dans le pot au noir de la crise ? C’est une hypothèse plausible… qui expliquerait les coups de menton répétés et rédhibitoires de Matignon ! Cette fois encore la Gauche de la gauche ne parviendra pas à rassembler les forces dont elle a besoin.\nPremier effet : Valls partirait sans que le Président ait à le lui demander ce qui ne dérangerait pas beaucoup de monde dans le camp Hollande ! Il va éviter cette situation par défaut mais ce n’est qu’un répit ! Second effet : les votants de la motion de censure seraient illico presto exclus du PS ce qui libérerait l’horizon de la primaire pour Hollande. Troisième effet : le PS en implosant accentuerait le désordre sur la Gauche de la gauche semant la pagaille entre ses différentes chapelles. Le piège est grand ouvert avec un Président qui va se tourner vers un combat européen factice contre la Grande-Bretagne qui finira par ne plus partir de l’UE en raison de la terrible pression du monde de la finance. Le scénario paraît impossible mais les exigences de la politique strictement politicienne sont celles-ci dans une période où la droite ne va pas mieux avec ses primaires violentes en perspective.\nCroire que l’enjeu simple, clair, précis est celui de la loi travail relève de l’illusion d’optique car elle n’est devenue qu’un enjeu entre toutes les factions nationales. Sait-on qu’un texte de ce type nécessitera des mois de préparation de décrets, de circulaires d’application concrètes ? A-t-on pensé qu’il faudra des mois et des mois pour que tous ses articles aient un effet réel ? Imagine-t-on un instant que l’été effacera le symbole que représente ce combat autour de la valeur des réformes ? Au moment où on répandra l’encens sur le dépouille de Michel Rocard se rappellera-t-on son appréciation sur ce texte ? « « Tout va se jouer sur la manière dont (elle) sera mise en oeuvre sur le terrain (…)le patronat doit arrêter de diriger unilatéralement et prendre conscience que des syndicats forts peuvent être un atout pour l’entreprise (…). il faut voir maintenant comment les salariés vont eux-mêmes jouer la partie. Vont-ils s’emparer de ce que la loi leur propose, c’est-à-dire la négociation d’accords au niveau de l’entreprise ? Vont-ils faire pression sur la CGT pour qu’elle aussi accepte cette nouvelle donne ? ». L’essentiel est là et pas dans la publication du texte au journal officiel : quel usage sera-t-il réellement fait de ce qui sera passé en force !\nEn fait le 49-3, comme le voulait le concepteur de la Constitution de la V° République les députés de leur pouvoir de contrecarrer une volonté gouvernementale et présidentielle. Le débat devrait donc porter plus généralement sur lé réforme en profondeur des institutions. On devrait se rappeler que l’on aurait pu convoquer un Congrès pour adopter une mesure déjà en place dans la loi sans se poser la question de savoir si cette démarche avait encore du sens. En revenant avec quelques retouches à la version d’origine d’un texte Manuel Valls commet (volontairement?) une faute dangereuse pour la démocratie déjà secouée par la crise sociale. La pauvreté et la précarité passent les digues pour renforcer la crue du populisme. L’assemblée nationale ne sortira pas grandie de cet épisode qui accentuera le sentiment d’un décalage profond entre les préoccupations majoritaires et les institutions.\nLes anti-système auront la part belle en propageant dans un chœur des vierges effarouchées hétéroclite des vérités simplistes mais dévastatrices. Le 49-3 est à cet égard une erreur durable et une marque indélébile sur le quinquennat qui va devenir pénible pour celle et ceux qui croient dans la valeur du débat démocratique aussi douloureux soit-il ! Un « quaranteneuftroixit » s’annonce !\nCe contenu a été publié dans ACTUALITE, PARLER POLITIQUE, PARLER PRESIDENTIELLES, PARLER SOCIETE, avec comme mot(s)-clé(s) 49-3, assemblée nationale, constitution, Hollande, loi travail, Valls. Vous pouvez le mettre en favoris avec ce permalien.\n8 réponses à Un sanglant « quaranteneuftroixit » s'annonce !\nQuelle idée saugrenue a eu François Hollande d’embaucher ce matamore de pacotille de Valls, qui, à la primaire socialiste avait fait un score minable, preuve qu’il ne réunit pas grand monde autour de ses projets réactionnaires et de ses idées au front bas ?\nIl n’y a pas de démocratie en France, il n’y a jamais eu de démocratie, seuls les concepts de droite et gauche représentés par des personnalites au pouvoir de la gauche et de la droite demeurent présents dans les esprits.\nJean Marie , je pense que vous allez trop loin dans votre introspective ………..tout simplement le Gouvernement est dépassé et souhaite profiter des congés d’été pour passer en force cette Loi bénie par le MEDEF qui maintenant veut s’ attaquer au niveau de l’IS.\nL’été arrive , pourvu que la France soit Championne à l’Euro , un bon coup de Tour fr France puis les JO pour anesthésier nos braves citoyens .\nEt voilà le tour est joué et « Pépére » peut envisager de se représenter aux nouvelles Présidentielles !!\nQuel choix aurons nous : Hollande — Sarko et Le Penn .\nIl y en a d’autres des petits partis qui peuvent apporter leur pierre pour une reconstruction franco européenne dans l’intérêt du peuple français et des autres peuples de l’ancrage européen\nLa Démocratie nous a été confisquée depuis longtemps déjà avec la complicité des médias qui appartiennent en grande partie à la finance. Rappelons nous 2005 !!!\nDepuis le début de ce quinquennat, de renoncements en reniements les responsables et le président en premier ont tué le P.S. et cela pour plaire à la finance et à la commission Européenne.\nIl ne reste que des cendres mais les racines sont bien vivantes et elles reprendront vie.\nLe traité constitutionnel de 2005 a été ratifié par Sarkozy alors que le peuple français l’avait rejeté.\nBonjour Mr Darmian, moi je vous trouve trop pessimiste sur cette analyse, j’avoue que l’affaire est compliquée et qu’à un moment il a fallu que je me range d’un côté ou d’un autre, mais je suis au PS . Fallait-il faire confiance aux syndicats agitateurs d’idées et soutenus par des casseurs? ou bien fallait-il faire confiance aux syndicats qui ont participé aux débats et ont soutenu ce projet en y apportant leurs idées? J’ai choisi de faire confiance aux syndicats réformateurs et au gouvernement, parce que je crois que les combats des CGT et autres sont excessifs et sans désir de négocier et d’apporter la pierre à l’édifice, ils étaient sans demi-mesure, donc extrémistes, rejoints par des extrémistes de tout bord sur lesquels le trio Le Pen fait sont nid…. Et ça ce n’est pas possible. Je suis plus optimiste que beaucoup du PS et je crois que cette réforme va peut-être inciter les salariés à se syndiquer davantage pour pouvoir avoir la parole dans les entreprises et avoir un pouvoir de négociation plus important. D’autres part une question que je me pose: comment peut-on réformer notre pays si on applique des remèdes d’avant guerre? les acquis sociaux sont à préserver, mais pas comme une peinture de musée qu’on laisserait se fissurer sans la restaurer de peur de ne pas trouver les mêmes couleurs de peinture? Que faire maintenant à un an des présidentielles ? se tourner vers Mélenchon? vers Cécile Duflot?, qui pourra faire face au un politicard de la droite et à la clique Le Pen-philippot et autres sbires haineux? la question elle est là maintenant. Bonne journée et merci pour vos chroniques\nMaïté Bougès vous ne pouvez pas soutenir la loi travail qui va casser le code du travail et les conventions collectives, et donc les droits des salariés !!! La CFDT, la CFTC et l’UNSA ont une attitude criminelle dans cette affaire. Cette loi a repris quelques gadgets qui ne sont jamais mis en œuvre pour leur faire plaisir. Mais l’essentiel a été obtenu: précariser encore plus les travailleurs. Maintenant, il n’y aura plus de CDI dans les entreprises qui auront signé les accords d’entreprise El Kohmri…