Il y a cinquante ans, le premier pas sur la Lune (4) – CentPapiers\nAccueil / A C T U A L I T É / Il y a cinquante ans, le premier pas sur la Lune (4)\nghostofmomo 17 juillet 2019\tA C T U A L I T É, anecdotique, Articles, Histoire, Internet, média, PRESSE & INFORMATION, SCIENCE, TECHNOLOGIE, USA, Vidéos Commentaires fermés sur Il y a cinquante ans, le premier pas sur la Lune (4)\nDe tous les moyens ou engins employés pour conquérir la Lune, c’est peut-être celui-là le plus intriguant en fait. On a vu déjà des fusées et des capsules, pour aller sur la Lune, et voici maintenant un engin rare, car conçu pour un usage unique. Un engin spécialisé, ne servant qu’à alunir et à redécoller, et qu’on jettera après usage, comme les 99% de ce qu’on envoie dans l’espace. Or cet engin avait été difficile à réaliser, car il devrait combiner des critères forts éloignés les uns des autres. Ne pas être trop lourd, mais permettre à un ou deux cosmonautes de survivre quelques heures sur la surface lunaire. Etre suffisamment grand pour leur servir de caisse à outils, et leur apporter des expériences indispensables, dont un réflecteur laser voire un véhicule (1). Etre léger et résistant à la fois, pour encaisser le choc de l’atterrissage et la force du redécollage, être muni de moyens de contrôle d’attitude fins pour pouvoir jouer à saute-cratères si besoin était, et de moyens de communications et de transmissions très élaborés pour garder le lien avec la terre durant tout son fonctionnement, et au mieux de retransmettre l’alunissage en direct (grâce à une caméra automatique disposée en soute), ou de pouvoir retrouver le vaisseau Apollo au bon endroit dans le ciel lunaire…\n… bref, le LEM, puisque tel sera son nom (devenu LM) est un engin extrêmement sophistiqué, qui demandera des milliers d’heures de travail et de mise au point, et qui ne cessera d’être modifié de façon artisanale : pas un des exemplaires construits ne sera strictement semblable au précédent (ici le modèle 3 appelé Spider). Son rival russe, qui ne servira jamais, étant nettement plus rustique, dans la grande tradition de l’astronautique russe.\nPlace à l’araignée lunaire, donc… qui s’intitulera Spider, Snoopy, Eagle, Intrepid, Aquarius, Antares, Falcon, Orion ou Challenger, pour les neuf qui auront volé (et les six qui se seront posés sur la Lune). De tous les engins spatiaux, ceux qui vont déposer des cosmonautes (ou un seul, comme il est prévu chez les soviétiques), il demeure le moins bien connu. A gauche, le LEM déployé après l’avoir sorti de sa coiffe : les longues tiges sous ses pieds sont des contacteurs qui indiquent que l’engin vient de toucher le sol lunaire.\nUn drôle d’engin\nL’engin n’est pas du tout ce que l’on croit, en ce qui concerne celui dont les documents abondent pourtant, à savoir le LEM américain : d’apparence solide, c’est un engin extrêmement sophistiqué et ultra-léger dans sa construction, dont la moitié est faite de tubes. Le carburant à son bord représente près de 70% de son poids. On s’en aperçoit lors de sa construction, où des clichés le montrent « déshabillé ». Tout son panneau arrière n’est qu’électronique. Son câblage électrique est un cauchemar d’électricien. Un appareil qui n’a pas cessé de changer d’apparence, depuis que Kennedy lui-même avait tenu une conférence devant une de ses maquettes, appelée alors LOR, chargée de montrer que les USA savaient déjà comment s’y prendre pour déposer deux hommes sur la lune, alors qu’il n’en était rien, ou presque (JFK est devant la maquette du LOR prise le 12 septembre 1962, avec à ses côtés James E. Webb (Administrateur de la NASA), le vice-président Johnson, le Dr. Robert Gilruth (Director of Manned Space Program : on peut voir que l’on est fort éloigné encore du produit final !).\nAssez rapidement, après les élucubrations des années cinquante, dont certaines signées Convair ou d’autres devenues attractions de parcs de jeux, celle de la fusée elle-même se posant sur la Lune, « à la Tintin », on en était arrivé à un principe majeur : l’engin qui descendrait ne comporterait pas la cabine de retour sur terre et serait bien distinct du reste du véhicule. Ce qui induit automatiquement la notion de l’obligation de rendez-vous spatial lunaire au retour : c’est le LOR, ou Lunar Orbit Rendez-vous, définit clairement dès juillet 1962. En tant que tel, le « Lunar Excursion Module« , comme on l’appelle tout de suite, pourrait être fabriqué en matériaux plus légers. Mais devrait comporter des moyens de communications et de changements d’attitude très sophistiqués pour rejoindre Apollo. Les américains privilégiant la sécurité, il emporterait deux hommes : la conquête spatiale côté USA se fera donc obligatoirement à trois, le troisième larron attendant les deux autres en orbite lunaire. A gauche et ici à droite, c’est le modèle proposé par Convair, un des plus laids !). Très vite aussi, on est arrivé à la notion de LEM en deux parties, à savoir une embase qui servira de pas de tir lors du retour et une cabine à deux places la surmontant, chargée d’extraire du sol lunaire les deux cosmonautes l’ayant visité. Vu sur le papier, ça paraît extrêmement simple à réaliser et à construire : en réalité, le LEM sera un des pires casse-tête de la NASA.\nLogique : on n’a jamais déposé d’hommes sur la Lune auparavant, et aucun vaisseau non plus n’en a redécollé. A l’époque où le LEM est conçu, on continue à explorer la Lune en s’y écrasant dessus et le premier appareil américain à orbiter au-dessus de la Lune envoyant des clichés ne le fera pas avant le 18 août 1966, quatre ans après le début des études. Comme on ne connaît pas non plus la résistance de la Lune, on n’a aucune idée des amortisseurs à accoler à l’appareil, ni de la puissance de ses moteurs de freinage. En 1963, on sait déjà qu’on va utiliser une énorme fusée, que le module Apollo contiendra trois cosmonautes, mais on n’a pas encore défini comment sera exactement le LEM. Un petit film de la NASA résume déjà assez bien l’opération, où le véhicule le moins bien défini est bien… le LEM. A gauche un des tous premiers projets du LEM.\nLe choix de la source de courant à bord\nPour faire marcher le LEM, comme pour le module de commande, la NASA fait comme les russes depuis Vostok, à savoir que le courant est apporté par des piles à combustible. C’est un pari risqué, car au moment où ses engins sont mis en chantier, en 1961 donc, ce genre d’alimentation en courant passe encore pour hasardeux. Un temps, la NASA sera tentée par les piles à combustible encore plus innovantes, à membrane d’échange de protons, les PEMFC (pour proton exchange membrane fuel cells ) qu’elle venait de tester avec brio sur le programme Gemini (depuis Gemini V), mais le cap de l’innovation était vraiment trop important : pour Apollo, la NASA en revint à des piles à combustible alcalines récentes, certes, mais non révolutionnaires. Chez Gemini VII, il y avait déjà eu quelques problèmes de courant avec les nouvelles PEMFC. Mais ce n’était rien au regard de l’une de ces fameuses piles plus classiques, à l’origine de l’explosion du module d’Apollo XIII, le 13 avril 1970, qui faillit coûter la vie à l’équipage. Les russes auront les mêmes déboires, par intermittence, le pire étant le vol catastrophique en tous points de Komarov.\nL’ordinateur de bord : des milliers de fois moins puissant que votre portable actuel (et moins qu’une Game Boy !)\nPour relier toutes les fonctions et les analyser en temps réel, le LEM possède un ordinateur de bord : le même que celui du module de commande (il est ici à droite d’un des joystick de pilotage). Il dévore 70 watts et marche en 28 volts. La capacité totale de mémoire pour chacun est de … 36K sur 14 bits. Oui, vous avez bien lu. Aucun méga, même pas la taille de la plus petite clé USB existante, loin de là. C’est la puissance d’un Commodore 64 de 1982… l’engin tournait à 2,048 Mhz (et calcule à 1 Mhz seulement) alors que le premier IBM PC de 1983 tournera à 4,77 Mhz déjà… et qu’aujourd’hui on est chez soi à 3 gigahertz. Sa mémoire est en tores de ferrites : elle offrait 12K pour le programme et 4K de mémoire-vive (RAM) utilisable. Oui, vous avez bien lu : quatre kilo-octets de RAM (4K !), la plus petite barrette aujourd’hui étant d’1 gigaoctet… Pas de disque dur, pas de lecteur de disquette, pour gérer toutes les commandes de l’appareil... le responsable de la merveille s’appelait Eldon Hall (ici à droite). Sans lui, ç’eût été un fiasco que de tenter la Lune. Bref, les hommes sont allés sur la Lune avec une simple calculatrice, mais qui était à l’époque très en avance ! Et dont l’interface simplissime était surnommée Dsky. D’ailleurs, l’engin de calcul de sauvetage à bord, n’est autre qu’une HP 65, programmable par carte magnétique. L’appareil avait servi à contrôler deux trajectoires primordiales : « La HP-65 servait également de sauvegarde pour l’ordinateur de bord d’Apollo lors de deux manœuvres précédentes » C’est un vrai bijou pour l’époque : en France, en 1974, elle était vendue 4 950 F H.T. (754 euros)… c’est le prix d’une petite voiture… Aujourd’hui, très recherchée, elle est vendue plus cher. A l’intérieur de l’ordinateur de bord du LEM, on trouvait les tous premiers circuits intégrés. Ou plutôt pas mal, même : il y en avait 4000 d’installés ! « Premier ordinateur construit à partir de « puces » (circuits intégrés) – 4000 d’entre eux ».\nLe génie derrière « Dsky »\nLe circuit intégré, imaginé il y a 3 ans à peine, en 1960, par John Kilby (décédé en 2005), avait été accepté par la NASA malgré sa jeunesse. L’ordinateur de bord, appelé AGC, pour Apollo Guidance Computer,a en fait eu un rôle primordial dans la décision d’aller sur la Lune et pour sa réussite. « Jim » Webb, qui avait été vice-président de la Sperry Gyroscope Company, le racontera plus tard. Un soir de septembre 1961, dans un dîner avec Jerry Wiesner, le conseiller technique de Kennedy, « Jim » Webb demanda à Stark Draper, du Johnson Space Center, surnommé Doc, le conseiller informatique de la NASA, s’il pouvait fabriquer un appareil pouvant guider le vaisseau spatial US vers la Lune : » Pouvez-vous concevoir un système de guidage qui nous emmènera sur la Lune? » Et Doc répondit « Oui. » Silence. Et Jim dit: «Eh bien, quand pouvez-vous l’avoir?» Doc dit: «Je l’aurai quand vous en aurez besoin.» Silence. Et Jim a dit: «Eh bien, comment saurai-je que cela fonctionnera?» Et Doc dit: «Je vais le suivre et je vais m’assurer que ça fonctionne..’ » Draper n’avait vraiment pas trompé les responsables : si Apollo avait réussi, c’était aussi grâce à son électronique ! A droite, Draper en train de tester le simulateur d‘Apollo sur la terrasse de son labo du MIT Instrumentation Lab.\nGrumman sélectionné pour le LEM\nPour ce qui est du véhicule lui-même, dès 1961, le laboratoire de Langley avait remis à la NASA son étude du problème, en choisissant trois options au départ : une légère, appelée « Lacet », comportant un module d’à peine 576 kilos à un seul pilote, capable de ramener 25 kilos de pierre lunaire (ici à droite un projet e Grumman), un second nommé « Economy » avec deux hommes, pour un engin d’une tonne pouvant ramener 45 kilos, et un dernier projet surnommé « Peluche » de 1794 kilos capable de rapporter 68 kilos de roche. C’est ce dernier qui avait eu immédiatement la faveur de tous les spécialistes : la première option étant jugée bien trop dangereuse et la seconde trop bâtarde. Un concours est donc lancé pour définir au mieux ce que sera le LEM, sur la base des directives de la troisième proposition de Langley. 11 firmes sont contactées le 25 juillet 1962, et 9 vont remettre leur copie. Parmi celles-ci, le projet de Convair, qui se caractérise par un engin monobloc, muni d’une étrange pointe à l’avant pour assurer l’accrochage lors du rendez-vous de retour et de verniers disposés au bout de longs bras. L’engin est d’une laideur infinie, mais propose un confort interne louable : les deux cosmonautes voyagent assis. Republic ne fera guère mieux, avec un engin plus proche du modèle final, avec un très étrange véhicule de remontée en forme de montgolfière.… Finalement, c’est Grumman qui l’emporte, avec un engin en deux parties, résumé en deux blocs de balsa et cinq tiges de fer pour faire les pieds. Et des cosmonautes encore assis. Possédant deux accès : un pour descendre sur la Lune (face à l’engin), l’autre pour remonter dans le vaisseau Apollo (sur le dessus). C’est la bonne configuration, la plus simple et la plus évidente : ça ne sert à rien de remonter… avec les pieds encore accrochés au vaisseau de visite ! En novembre 1961, les jeux sont faits : c’est le projet de Grumman qui l’emporte (ici à gauche), avec Bell et Rocketdyne pour la partie fusées. Il est officiellement présenté, avec ses hublots bombés, ses sièges d’aviation et ses… cinq pieds. Trois choses qui seront modifiés en cinq ans. Les gens de Gumman vont surtout passer les années suivantes à faire la course au poids. Chaque demande de la NASA, c’est un poids supplémentaire. Jim Webb le reconnaîtra : la NASA, en 1961 n’a aucune idée de ce qu’elle souhaite vraiment ! « Les responsables de Grumman ne savaient pas vraiment ce que voulait la NASA. Selon les mots de Kelly, c’était «un exemple d’ignorance en action, du moins de notre part».\nLe 14 janvier 1963 c’est officiel: pour un peu moins de 400 millions de dollars, Grumman fabriquera plusieurs LEM : « le 14 janvier 1963, la NASA a demandé à Grumman de commencer à développer le module lunaire, bien que le contrat n’ait été signé que début mars, à un coût révisé de 387.9 millions » (pour une année !)\nGrumman n’est pas plus avancé question tenue lunaire : en 1960, elle proposait encore une espèce de scaphandre ridicule au casque énorme, rivé sur la combinaison, qui aurait bien eu du mal à entrer ou sortir de son propre LEM… muni de son parasol, c’est à mourir de rire (le projet de Republic n’est guère mieux avec ses pieds genre marcheur de bébé (3)). On est loin du projet initial prévu par Von Braun… au début des années cinquante (ci-dessus à droite) !\nLes dangereux simulateurs\nPour ce qui est des simulateurs réels, idem : les premiers ont aussi un cosmonaute assis comme pilote…(à noter ici la cabine empruntée à un hélicoptère Bell !). L’engin qui va tenter de servir de LEM terrestre, un assemblage de tubes autour d’un réacteur General Electric CF-200 V2 et de buses d’éjection, n’est pas vraiment une bonne idée. Il est bien trop dangereux, comme va l’expérimenter à ses dépens Arsmstong lui-même. Il y a aura deux LLRV pour Lunar Landing Research Vehicle et trois Lunar Landing Training Vehicles (LLTVs). Même relié sous portique l’appareil demeure dangereux. Sur les cinq, trois seront détruits par accident. Le 6 mai 1968, sur le premier modèle, Armstrong s’éjecte à une seconde près de l’explosion au sol de l’appareil crashé. Il y gagnera ses galons de premier homme sur la Lune en restant d’un calme olympien durant toute la durée de l’accident (ici une reconstitution). L’entraînement étant soumis aux aléas de cette machine capricieuse, les premiers hommes à mettre le pied sur la Lune lui devront leur place en fait : Buzz Aldrin était la seule personne à avoir testé entièrement le LLTV. A deux, avec Armstrong,et 28 vols au compteur, ils étaient les seuls qualifiés prêts à alunir en juillet 1969. Ce sont eux que la Nasa sélectionnera, pour des tas de raisons, mais celle de leur connaissance du vol réel en configuration LEM avait dû jouer pour beaucoup.\nTrès peu de métal et beaucoup de… tissus !\nL’évolution du LEM sera donc constante de 1963 à 1969. L’engin va grossir, et changer de look. Et s’enlaidir, comme s’en moquera une publicité Volskwagen : « Il est moche, mais il vous a amené à-bas ». Il deviendra de plus en plus « The Spider », l’araignée, avec longues pattes réduites à quatre et ses embouts contacteurs : s’ils touchent le sol, le moteur de descente s’éteint en quelques secondes (comme ici avec Apollo XVI) .\nUn par un, les techniciens de Grumman effaceront leurs propres erreurs. En premier les vitres bombées, trop grandes et donc trop lourdes. Devenues carrées et encore trop lourdes, elles finiront triangulaires et minuscules, mais incurvées dans le bon sens, vers le sol, pour des vitres censées servir de cockpit d’atterrissage. Un petit vitrage au-dessus de la tête des cosmonautes permet de viser Apollo lors de la rencontre de remontée. En second les sièges : pour le peu de temps de la montée ou de la descente, ils sont inutiles. Enfin les pieds, qui de 5 passeront à 4 seulement pour mieux se loger, repliés dans la coiffe derrière la cabine Apollo et le module de commande. Le poids sera l’ennemi juré durant toutes les années de développement. Ici à droite, l’âme en aluminum du LEM : c’est la seule partie vraiment rigide avec le support de l’embase.\nSi l’on voit sur toutes les maquettes un engin qui devient de plus en plus à facettes planes, on ignorera longtemps que ce n’était pas nécessairement du métal. Une bonne partie de l’engin est composée de tubes (cf ci-dessous) et son arrière notamment est habillé de… Dacron. Du tissu, dont certains morceaux de l’arrière pendouilleront, arrachés par le reflux des fusées d’atterrissage ou de redécollage.\nDe la tôle mince et des tubes\nLes réservoirs extérieurs sont habillés de tôle mince. Très mince. Seul l’élément central est de style aviation en aluminium rigide. Au retour vers la cabine Apollo, le dessous du LEM voit ses tôles soufflées et déformées par le le jet de décollage. La poussière s’est insinuée partout. A l’intérieur, les tenues des cosmonautes ayant visité la Lune, abandonnées, sont noires de poussière lunaire.\nIci c’est Buzz Aldrin qui est photographié de dos) à l’arrière du LEM. Les morceaux de Dacron situés à l’arrière du module d’acenscion n’ont pas encore été soufflés par le décollage (ci-dessus à droite le résultat à la remontée vers le module Apollo : le LEM est en lambeaux !).\nLes essais démontreront aussi que la trappe de sortie initialement ronde ne conviendra pas : le cosmonaute muni de son lourd équipement sur le dos y reste coincé. Elle deviendra donc carrée (ci-dessous, elle est bien visible).\nLes amortisseurs à gaz prévus au départ sont eux aussi abandonnés au profit d’une structure en nid d’abeille qui s’écrase progressivement : c’est plus logique, ils ne serviront qu’une fois. Ils resteront sur place. Ecrasés. C’est comme pour les sièges, supprimés, pour le peu de temps de pilotage réel…. ce qui fait que les cosmonautes pourront s’asseoir sur le sommet de la tuyère de remontée, ou s’installer dans des hamacs dressés en travers de la cabine pour se reposer : le LEM invente aussi le camping spatial. Plutôt spartiate (photo ici à droite en bas la disposition croisée des deux hamacs). En fait, le LEM est un savant assemblage de divers réservoirs, dans lequel on a laissé quelque espace pour caser les deux téméraires en scaphandre. Avec toutes ces modifications, l’appareil est devenu très complexe. L’ensemble est recouvert d’un matériau le Kapton (foil) capable de résister à des températures extrêmes (-259 à + 400°c) (4).\nL’engin prévu en 1962 a moins de deux tonnes en fait… plus de quinze malgré son « habillage » en matériaux légers (on les distingue ici lors du rendez-vous de remontée : les tôles et les tissus extérieurs sont froissées) ! Mais pour tout dire, tout le reste est carburant ou électronique : à vide, il est resté dans sa gamme de 2 tonnes pour chacun des deux éléments (étage de descente et de montée) qui le composent ! Au total, les 7 années de recherche et du construction du LEM reviendront à 3 443 874 dollars… jolie facture pour des engins ayant tous finis… carbonisés dans l’atmosphère terrestre ou fracassés sur la Lune. Pas un seul exemplaire n’est similaire à son prédécesseur, sauf peut-être pour les trois derniers exemplaires.\nLes fous du volant lunaires\nPour ce qui est des excursions proprement dites, là aussi on a abandonné les projets délirants ou les plus fous pour fabriquer une voiture-buggy à deux places pliante capable de tenir dans un des compartiments à outils du LEM. Oublié, l’énorme MOLAB de… Grumman, ou son véhicule simplifié de 1965, alors que la proposition de Bendix annonçait assez bien, globalement, les formes globales du rover lunaire ! Mis au rencart le bâton de pogo lunaire ! Quatre exemplaires du buggy complexe (sans volant !) seulement seront construits par Boeing-Delco, à un prix nettement inflationniste (ici son déballage grâce à des… ficelles !). L’engin sera martyrisé par certains cosmonautes notamment ceux d’Apollo XVII. A noter que ses roues ne sont pas des pneus, jugés trop dangereux (et trop risqués !), mais un grillage. Avant d’avoir recours à la buggy, les cosmonautes utiliseront une… brouette, la « Modular Equipment Transporter« ... en bon jardiniers lunaires. Mais il semble bien qu’on ait pensé aussi à autre chose : on a retrouvé un étonnant cliché montrant l’essai d’une petite moto électrique en vol d’apesanteur d’essai, avec un cosmonaute en tenu d’Apollo qui laisse entrevoir qu’on avait aussi pensé à ce moyen de propulsion ! Trop risqué, semble-t-il !\nMême chose chez les russes, mais avec un seul homme pour descendre\nDe l’autre côté, l’assemblage lunaire russe de Korolev ressemble en effet assez à celui des américains, au final. Et le rendez-vous lunaire obligatoire est le même, pas de coup direct. Il est plus long d’un bon tiers, les russes avec le LOK-Soyouz ayant séparé le module de vie (sphérique) du module de rentrée. Les deux véhicules sont enchâssés, repliés dans une coiffe dont il faut les extraire, mais la grande différence entre eux c’est que pour les russes, pour entrer dans le module de descente, il faut effectuer une sortie dans l’espace : c’est sans nul doute pour ça qu’ils choisiront Leonov pour être « leur » Armstrong. Gagarine décédé dans un accident d’avion le 27 mars 1968, l’aéronautique soviétique avait logiquement placé Léonov comme étant son successeur dans le cœur des soviétiques. Car les russes avaient bien prévu un véhicule de descente, mais destiné à un seul cosmonaute, et d’une rusticité qui confine à la simplification ultime. Le LK, testé comme il se doit lors d’au moins quatre expéditions de Comos : « le LK, qui a été testé en orbite terrestre avec Kosmos 379, 398, et la mission 434; en 1970 en en 1971. » Un modèle « Cosmos » avait bien testé un LK complet ou presque, devenu « T2K », une fois ses pieds enlevés. Les russes ont bien passé leur temps à tout tester sous la bannière fort pratique des labels « Cosmos ».\nEt plus rustique aussi !\nDestiné à un seul homme, il est donc obligatoirement plus petit que le LEM. Et ne pesait que le 1/3 environ : 5,5 tonnes seulement (dont 3,8 au redécollage). Comparativement, il est bien plus lourd, étant donné sa taille fort réduite. Le même procédé que le LEM d’absorption des chocs avait été retenu, celui de l’écrasement de cellules en nid d’abeilles. Pour la descente, les russes avaient prévu une échelle évitant le petit bon final d’Armstrong (ou d’Aldrin, ici). L’appareil était muni de modules de communication et de guidages sophistiqués, permettant un rendez-vous entièrement automatique avec le LOK. A la différence du LEM, quand le LK redécolle, il ne laisse que les pieds et une embase, mais se sert du même moteur pour remonter : il est prévu de dépenser 280 kg de carburant pour se poser et il en resterait alors plus de 2 000 kg pour remonter. Comme c’est la même tuyère qui sort, à l’atterrissage, une fois éteint, un clapet vient fermer la buse de tuyère pour ne pas ingérer de poussières lunaires. Tout était prêt…. à part que personne ne l’avait testé avant, ce que les américains avaient fait à deux reprises déjà : avec Apollo IX de Scott, McDivitt et Scweickhart, et un LEM baptisé… Spider, pour un vol en orbite terrestre, et une répétition complète de l’atterrissage de juillet 1969, avec Apollo X. A part que cette fois « l’araignée », surnommée Snoopy de Cernan (qui foulera le sol lunaire avec Apollo XVII), Young (qui descendra avec Apollo XVI) et Stafford, descendra et s’arrêtera à 15,6 km de la surface lunaire. Ce n’est pas du rase-mottes, mais c’est bien le dernier essai avant l’atterrissage final. Mais ce ne seront pas les premiers à mettre le pied sur la Lune. Un record sera néanmoins battu par cet équipage de cosmonautes rodés : celui de la plus grande vitesse atteinte par l’homme, 39 897 km/h, le 26 mai 1969, lors de leur retour dans le Pacifique. La capsule en restera bien détériorée mais résistera : tout est donc prêt pour l’assaut final. Dans deux mois à peine. Sauf imprévu soviétique de dernière minute.\nLes américains, depuis février, sont en fait extrêmement confiants : la CIA leur a dit que le concurrent russe est dans les choux avec une fusée de 100 m de haut qui a volé à peine plus d’une minute avant de se volatiliser, le 21 février précédent. Au vu des dégâts, il leur faudra bien cinq bons mois pour tout réparer. Le 3 juillet, ils ont définitivement perdu la course à la Lune : un second exemplaire de N-1 explose à nouveau. Les américains ont déjà gagné : les russes ne mettront jamais le pied sur la Lune avant eux. Mais ils peuvent toujours en ramener un morceau avant, les connaissant…qui sait ?\nPour ceux qui seraient tentés par le maquettisme :\n(1) pas pour le premier voyage : il n’apparaît que chez Apollo 15 en 1971. Ici Eugene Cerna d’Apollo XVII, lors de la la dernière mission.\n(2) « Dans la pile à combustible, la production d’électricité se fait grâce à l’oxydation sur une électrode d’un combustible réducteur (dans notre cas l’hydrogène liquide) couplée à la réduction sur l’autre électrode d’un oxydant, (oxygène liquide). La réaction d’oxydation de l’hydrogène est accélérée par un catalyseur qui est généralement du platine. Les piles à combustible du vaisseau Apollo sont de type AFC (Alkalin Fuel Cell): Celles ci (au nombre de 3) mesurent chacune 111,75 cm de haut, 55,87 cm de diamètre, et pèses 111,130 kg pièce, elles sont situées dans le secteur 4 du module de service. Elles sont principalement construites avec du titane, de l’acier inoxydable, et du nickel, elles délivrent une puissance unitaire nominale de 1,42 kW sous 27 à 31 volts. Elles sont alimentées par les 2 réservoirs d’oxygène et les 2 d’hydrogène qui se trouve dans le même secteur (juste au dessous d’elles). »\n(3) sur les scaphandres, et leur évolution lire ici. Ils ont aussi failli porter ça. Ça figure dans ce livre.\n(4) le « Kapton foil » est un revêtement inventé par DuPont en polyamide (oxydiphenylene-pyromellitimide), capable de résister à des températures extrêmes (de -269 à 400 °C). Le revêtement, qui semble si fin, est faite de 12 à 18 couches couches différentes dont aussi du Mylar en fait (jusqu’à 26 pour certains éléments). Autour du LEM, son épaisseur est de 2 à 5 mm. Sur certains endroits y ajoute un revêtement anti-météorites (face avant du module, réservoirs).\ncosmonaute fusée J.F. Kennedy LEM Lune Neil Armstrong USA vidéo\t2019-07-17\nTags cosmonaute fusée J.F. Kennedy LEM Lune Neil Armstrong USA vidéo\nPrécédent Le franc CFA, ou l’impérialisme à la française\nSuivant Homard et à bientôt


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Leave a Comment on TÉLÉCHARGER DOFUS BETA 2.26 GRATUITEMENT\nLes titres de noblesse de JOL. Utilisation générale du forum Un problème avec votre compte? Publié par Shuggananas Pour compenser t’as une super cinématique avec le son à fond qui se lance sur tes 8 comptes quand tu prends un scaréoplane ou un transporteur de frigost edit: Nous avons besoin de vérifier que tu n’es pas un robot qui envoie du spam. Trouver plus de messages par Carapuce. Aller à la page Appart ça y’a pas mal de petites nouveautés comme d’hab, notamment deux nouvelles attitudes.\nD’abord j’ai été un peu choqué que dans le changelog, l’apparition de ces deux nouveaux Dofus ne soit pas mentionné, ce n’est tout de même pas rien enfin ils disent « récompenses dignes de leurs efforts » mais ne parlent pas de Dofus. Très laid en effet mais magnifiquement réalisé la qualité des artworks est tout de même la seule chose qu’on ne peut reprocher à Ankama, à part le fait qu’il y en a très peu. Retour au blog de Team-liche. Mais sachant que Lichen viens d’enlever le CL 2. Boultox [ BoB ].\nRetour au blog de Team-liche. Posté le lundi 24 novembre Modifié le lundi 24 novembre Team-lichePosté le mercredi 26 novembre Voilà sur ce en route pour le milliard Ton fidèle lecteur « .\nGalaxiePosté le mercredi 26 novembre Yo liche,un cchangement d’opérateur 2.26 fait que je n’ai pu consulter ton blog: Voilà sur ce en route pour le milliard Ton fidèle lecteur. Team-lichePosté le mardi 25 novembre Pour les attitudes « Se protéger » est attribuée au compte utilisant le shiel, enfin ça c’est mon point de vue! Et « Jouer de la guitare » j’attends comme toi les spoils!\nLyttoffPosté ddofus lundi 24 novembre Coucou, super résumé de la MAJ!\nMasquer Voir son profil. Retour au blog de Team-liche Bêta 2. Bonsoir à tous, la bêta est en ligne depuis quelques heures avec son lot de nouveauté, et je tenais particulièrement à vous montrez quelque chose dont beaucoup de joueurs sont passé à côté puisque cela n’apparaît pas dans le changelog, à savoir deux nouveaux Dofus!\nDont les effets sont: Je trouve les effets vraiment intéressants, bien que ça me semble un peu cheaté enfin j’attend d’en avoir un pour le voir de moi même. Concernant son moyen d’obtention, il faudra faire les succès dofs On enchaîne avec le deuxième Dofus, j’ai nommé le Dofus Nébuleux! Qui a pour effet: Et qui s’obtient lui aussi en réalisant des succès des dimensions divines, c’est à dire: Mon avis sur ces deux nouveaux Dofus: D’abord fofus été un peu choqué que dans le changelog, l’apparition de ces deux nouveaux Dofus ne soit pas mentionné, ce n’est tout de même pas rien enfin ils disent « récompenses dignes de leurs bega mais ne parlent pas de Dofus.\nSinon je trouve que les bonus sont intéressants, des effets et non des stats c’est original, et les deux Dofus en question donnent des bons effets qui me paraissent un peu abusé d’ailleurs. En tout cas ils ne seront réservé qu’à une minorité, puisque pour les bea il faudra accomplir des succès loin d’être simple, reste à savoir si ils seront échangeables au bout de 4 mois.\nEnfin bon, je trouve que c’est une bonne nouvelle, même si ça va contraindre les joueurs qui n’aiment pas le contenu des dimensions à s’y mettre uniquement pour avoir leurs Dofus.\nBbeta concernant les autres nouveautés, il y a la refonte xelor, mais je n’ai pas encore eu l’occasion de la tester, je verrai dans la soirée ; il y a aussi la refonte des parchemins de caractéristiques, mais à vrai dire Cela me fait un peu peur en tout cas.\nLe pire truc qu’il y a je trouve, c’est la potion de changement de classe, qui va permettre par exemple à un sacrieur dofu, de devenir un écaflipje suis vraiment dégoûté par cette nouveauté. Je docus comprendre qu’un joueur monocompte ait besoin de ce type de potion, car pour lui il ne peut pas monter un autre perso facilement, mais à côté ça apporte trop de contraintes: Principalement, on va se retrouver avec des joueurs qui viennent de changer de classe et qui ne maîtrisent pas du tout leurs nouvelles classes, et surtout, ça va complètement rendre obsolète le ladder succès par classe, puisqu’il suffira de changer de classe pour faire les succès impossible bea enfin bref je trouve ça assez flippant.\nLa première c’est « se protéger », c’est bizarre puisque comme pour les Dofus, elle n’est pas mentionné dans le changelog, et en me connectant sur la bêta je l’avais directement sur mon Xelor, je ne sais donc pas quelles sont les conditions brta l’avoir, mais elle est assez marrante: Une nouvelle attitude « jouer de la guitarde » fait aussi son apparition, mais pour betta on sait seulement qu’elle est sur une maap caché, donc si quelqu’un à un tuyau laissez un commentaire: La encore, aucune idée de leurs mode d’obtentions, ce n’est pas précisé dans le changelog.\nSur la bêta, ils s’obtiennent pour 1 kamas auprès du pnj zaap bourgade frigost ou village ankama. En gros, pour avoir votre éliotrope sur la bêta il suffit de dépenser quelques kamas en parchemins, ce qui vous permettra de le tester tranquille! Enfin pour ça il faudra attendre ce mercredi, 2.6 pour le moment les éliotropes ne sont pas disponibles sur la bêta ; comme promis vous aurez le droit mercredi à rofus article global sur les élitropes, aujourd’hui des joueurs étaient invité à Roubaix pour tester la classe, on a donc quelques spoils: J’ai fais le tour de ce que j’avais à dire pour ce petit article, on se retrouve donc mercredi pour les éliotropes: Commenter N’oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc.\nNous avons besoin de dofuz que tu n’es pas un robot qui envoie du spam. Article précédent Article suivant. Ses archives ven. Design by lequipe-skyrock – Choisir cet habillage Signaler un abus.


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Pourquoi Hassoun Camara devrait rester avec l'Impact - Balle Courbe\nPourquoi Hassoun Camara devrait rester avec l’Impact\nPhoto par Vincent Éthier/rds\nOn ignore ce qu’il adviendra du défenseur Hassoun Camara, puisque l’Impact de Montréal a décidé de ne pas se prévaloir des clauses d’option de son contrat. Mais on l’aime, nous Hassoun.\nVoici, donc, pourquoi il devrait rester avec nous pour l’éternité.\n1) Hassoun veut chanter Ô Canada\nLe défenseur central français avait partagé publiquement en mars 2013 qu’il avait fait les démarches pour devenir résident permanent au Canada, un pre-réquis pour être naturalisé Canadien. Un membre du personnel de l’équipe nationale canadienne avait affirmé qu’il gardait un oeil sur notre Hassoun, qui n’a toutefois toujours pas de passeport canadien.\nPrix de consolation: Wandrille Lefèvre a récemment porté les couleurs du Canada , un fier représentant de l’Impact au sein de la sélection nationale.\n2) Il met des buts à 1 millions\nAvant l’arrivée de Didier Drogba l’Impact de Montréal n’était pas une machine à viralité. Mais Hassoun Camara a atteint le million de vue grâce à un son but marqué dos au gardien des Rapids du Colorado, Clint Irwin. Ce geste est communément appelé une bicyclette mais comme Hassoun a les mains au sol, appelons ça un tricycle.\n3) C’est un gars de vestiaire\nHassoun c’est un gars de chambre ! Toujours le mot pour rire ou pour rassurer. Le genre de gars qui colle tout le vestiaire. Il sait mettre l’ambiance.\n4) Hassoun, c’est un monument\nHassoun était à l’Impact de Montréal avant l’ère de la Ligue majeure de soccer. Il était là avant qu’il y’ait des Bixi à Montréal, avant qu’il y ait des balançoires à Place-Des-Arts, avant qu’il y ait l’écran plus-que-géant au Centre Bell. Hassoun c’est un vétéran bien de chez nous.\n5) C’est un ambassadeur\nOuin, le défenseur français aurait un trop gros salaire, selon Twitter. C’mon guys, le numéro 6 de l’Impact est un ambassadeur au grand coeur pour la communauté montréalaise. Laissez faire votre Money Ball et rendez-nous Hassoun !\nFièr d’être le parrain de « Déjeuner pour apprendre »association qui vient en aide aux enfants dans le besoin! #luv pic.twitter.com/Gt3EHRzDyu\n— Hassoun6camara (@HassCamara6) November 21, 2015\nAinsi parla Nacho Piatti - Résumé du match de l’Impact en haïkus\nBonne retraite, Baky!


QU’EST-CE QUE L'ÉTAT DES RISQUES ET DES POLLUTIONS ?\nLes informations qui doivent être rapportées sont arrêtées par le préfet de l’Ardèche. Ces arrêtés relatifs à l'état des risques naturels et technologiques majeurs pour les biens immobiliers sont consultables sur le site Internet de de la préfecture.\nCet état des risques doit être annexé à tout type de contrat de location écrit, de la réservation pour une vente en l’état futur d’achèvement, de la promesse de vente ou de l’acte réalisant ou constatant la vente d’un bien immobilier qu’il soit bâti ou non bâti.\nCOMMENT PRODUIRE L'ÉTAT DES RISQUES ?\nLe vendeur ou le bailleur doit remplir un Etat des risques et pollutions (formulaire à télécharger ici) à partir des informations disponibles dans l’arrêté préfectoral n° 07-2018-03-12-0006 du 12 mars 2018 et ses annexes.


Lot (Wissous, 91320) : siret, TVA, adresse...\nAccueil > Economie > Entreprise > Lot (91320)\nEntreprise Lot à Wissous (91320)\nNumero TVA Lot\nInformations sur l'entreprise Lot\nFR83801028481 (en savoir plus)\n35 AV des Ecoles\nCessation d'activité de la société à compter du 14 novembre 2014\nCode Siren : 801028481\nActivité : livraison de produits alimentaires à domicile vente à emporter.\nAdresse : 35 rue des Écoles\nDénomination : SARL LOT\nCode Siren : 808890446\nMandataires sociaux : Gérant : KHEDER Saïd\nDescriptif : Suivant acte SSP en date du mardi 28 octobre 2014, enregistré au SIE de PALAISEAU, le vendredi 07 novembre 2014, Bord. 2014/921, case n°1, LOT S.A.R.L., au capital de : 500 Euros, sise 35, rue des Ecoles 91320 WISSOUS, immatriculée au RCS de : EVRY, sous le numéro de : 801028481 a cédé à : DOLCE PIZZA S.A.R.L., au capital de : 1.000 euros, sise 35, rue des Ecoles 91320 WISSOUS, immatriculée au RCS de : EVRY, sous le numéro de : EN COURS. La présente vente est consentie et acceptée moyennant le prix de 25.000 euros. L'entrée en jouissance a été fixée au : mardi 28 octobre 2014. Les oppositions s'il y a lieu seront reçues dans les 10 jours en date de la dernière des publications légales pour la validité à : 8 avenue de Verdun 92170 VANVES. Et pour correspondance : 8 avenue de Verdun 92170 VANVES.\nAdresse : 35 Avenue des Écoles 91320 WISSOUS\nPar acte SSP en date du 19/02/2014, il a été constitué une société présentant les caractéristiques suivantes : Dénomination sociale : LOT Enseigne : ALLO PIZZA Forme : SARL Capital : 500 € Siège Social : 35 Avenue des Ecoles, 91320 WISSOUS Durée : 99 ans Objet social : Restauration rapide, Pizzeria Gérant : Mme BELHIBA ép. OUIRIEMMI Myriam demeurant au 8 Avenue de Verdun 92170 VANVES Immatriculation au RCS de EVRY\nEnseigne : ALLO PIZZA\nMandataires sociaux : Nomination de Mme Myriam OUIRIEMMI (Gérant)\nActivité : restauration rapide, Pizzéria.\nMandataires sociaux : Gérant : BELHIBA Myriam\nAdresse : 35 avenue des Écoles\nLe numéro de TVA intracommunautaire présenté pour Lot a été calculé automatiquement et est fourni à titre indicatif. Il ne peut en aucun cas constituer une confirmation officielle de l'assujettissement ou non de cette entreprise à la TVA.


Rupture conventionnelle et renouvellement titre de sejour\n4 décembre 2010 13:51\nUn etranger detenant un titre de sejour salarié pour sa premiére peut elleeffectuer une rupture conventionnelle avec son employeur. Tout en sachant qu'il était harcelé moralement et 'ambiance de travail invivable avec des courriers de son employeur comme preuves.\nQuels seraient les conséquences d'une telle rupture sur sa carte de sejour au renouvelleent car c'est considéré ni comme comme un licencieent ni comme une demision?\nMerci à tout le monde car un sujet intéressant pour tout le monde\n5 décembre 2010 02:51\nslt! pour info: rupture conventionelle de contrat de travail est aussi appelée un Licenciement à l'amiable. C'est la mise en accord entre les 2 parties: toi et ton employeur. Et ca se fait pour pouvoir toucher les assedic/le chomage. Quand l'accord est conclu, l'employeur doit fournir à son salarié le solde de tout compte + indémnité de départ (ca s calcul en par rapport à l'encienté) + certificat de travail + dossier assedic. Mais quand tu démissionnes, tu aura droit à rien. Par contre, si c'est ta 1ière carte de séjour salarié, je te conseil de rester dans ton entreprise juska obtenir ta 2ème carte car la durée est de 2ans . après tu pourra même demander une carte de résidence je suppose. J"espère avoir repondu. bnne chance\n5 décembre 2010 20:49\nc'est l'epmployeur qui exige mon départ limite. c'etait harcélement morale et enchainer des périodes de dépression et comme c'est des gros salopards ils cherchaient à me licencier pour limite incompétence et çela aller être grave pour mon parcours et mes futurs emploi. Donc à ma place vous feriez quoi? nogicier une rupture conventionnelle avec un cheque de 10000 euros ou foutu dehors comme un mal propre dehors.\nedah95 [ MP ]\n10 décembre 2012 01:14\nJe suis embauché dans une SSII depuis janvier 2012. J’ai eu mon changement de statut le 31/05/2012 (donc ma carte séjour s’expire en mai 2013)\nDepuis plus que deux semaines je suis en inter-contrat. Et mon employeur me demande maintenant d'entreprendre des démarches pour chercher ailleurs, il m’a proposé (Rupture Conventionnelle de mon Contrat (amiable)).\n· Est-ce que si je peux renouveller ma carte avec la Rupture Conventionnelle (c-a-dire est ce que la prefecture conssidere la Rupture Conventionnelle comme perte involontaire d'emploi) ?\n· Une rupture conventionnelle de contrat sera-t-elle considérée comme une perte d'emploi involontaire ?\ngeromox [ MP ]\n10 décembre 2012 10:44\nSurtout pas! La rupture conventionnelle peut être considérée comme un licenciement arrangé,\nIl faut qui te licencie tout court et qu'il te file impérativement l'attestation ASSEDIC et le document de licenciement.\nazerty007 [ MP ]\nedah95 a écrit:\nJe suis exactement dans le même cas que toi.. Est ce que tu as eu des réponses à tes questions?\nantvall [ MP ]\n20 mars 2013 17:20\nJe connais quelqu’un qui s'étais séparé à l'amiable avec sa boite deux ans après son changement de statut\net qui a pu en suite renouveler sa carte de séjour.\nNormalement avec les droits aux assedic on a pas de souci à se faire quant au renouvellement de sa carte.\nSurtout n'ayez aucun complexe quant au fait d'être licecier, juste il était écrit que votre destin avec votre actuel employeur s'arrête là.\nJ'espère que ma contribution vous aidera.\nchukh15 [ MP ]\n10 janvier 2014 20:57\nSalam mon ami, moi aussi maintenant je suis dan la même situation que toi dis moi t'as fait quoi STP.\nSalarié Etranger [ MP ]\n7 mai 2014 16:30\nJ'ai le même problème, avez vous eu des suites ?\nmelissy [ MP ]\nJ'étais embauché avec un CDI en tant qu'ingénieur. Sauf que mon employeur actuel m'a proposé avant un mois de la fin de ma période d'essai un CDD contre mes papiers. Càd il m'a dit si je signais pas le CDD il n'envoie pas mes documents à la préfecture. J'ai signé sous la pression ce CDD. Et maintenant je me suis rendu compte de la situation affreuse dans laquelle il m'a mis Sachant que c'est mon premier emploi et c'est mon premier titre de séjour en tant que salarié en France. Pour éviter le Prudhomme, ils m'ont proposé d'arranger la situation avec une rupture conventionnelle ( càd annuler le CDD et faire une rupture conv).Est-ce que cette solution me permettra de renouveler ma carte de séjour? Aidez-moi SVP. Je vous remercie d'avance.\n9 novembre 2015 19:38\nPour que la rupture conventionnelle, ne pose pas de problème pour le renouvellement du titre de séjour, elle doit être homologuée par la DIRECCT. S'il y a homologation, la rupture est donc une perte d'emploi involontaire, et ne posera pas de problème pour le renouvellement du titre.\nVoir les conditions et démarches de la rupture sur le lien ci-joint :\nmelissy a écrit:\nfriguy [ MP ]\nJ'étais en CDI et j'ai eu la nouvelle que mon contrat allait s'achever suite à une rupture conventionnelle. Je dois renouver mon titre de séjour. Est-ce que la prefecture pourrait me le refuser? j'ai un rdv fin septembre pour le renouvellement, ce jour là je vais apporter une attestation du travail que mon employeur va me donner malgre la rupture du contrat: mais je ne sais pas comment ça se passe la suite...\nmerci pour vos réponses1\nUne rupture conventionnelle se fait suite à un accord en commun entre toi et ton employeur, ça se négocie,\nEn plus, elle doit être validée par la DIRECCT et tu as le droit de la refuser\nTu peux renouveler ta carte de séjour via tes indemnités de chômage mais la durée de carte de séjour dépendra de la durée des versements de Pôle emploi\nfriguy a écrit:\nFBO [ MP ]\n16 juillet 2018 19:14\nJe vais être dans une situation similaire, c'était bien passé pour toi???\nRadio Yabiladi Chant Ancien Du Rif Yamna 38 auditeurs\nChaabi Maroc Jamila Lemouima 182 auditeurs


Portail Des Etudiants :: Vous êtes pour quelle marque de télèphone mobile ?\n:: Vous êtes pour quelle marque de télèphone mobile ? ::\nVous êtes pour quelle marque de télèphone mobile ?\nPosté le: 21/03/2008 13:19:27 Sujet du message: Vous êtes pour quelle marque de télèphone mobile ?\nLes marques et les modèles de télèphone mobile afflue de plus en plus ; Vous êtes pour quelle marque et pourquoi ?\nPosté le: 21/03/2008 13:19:27 Sujet du message: Publicité\nPosté le: 21/03/2008 19:45:55 Sujet du message: Vous êtes pour quelle marque de télèphone mobile ?\nmoi c toujours Sony Ericsson, c toujours chic, un produit de technologie de pointe (je parle pour les produits hauts de gamme de cette marque), une fiabilité assez optimale, utilisation simplifié ,une belle organisation du menu, une autonomie digne d'un atout concurrentiel face aux autres marques.\nPosté le: 21/03/2008 23:39:34 Sujet du message: Vous êtes pour quelle marque de télèphone mobile ?\nj'ai un samsung assez chic pas cher bon eclairage, couleur\nPosté le: 23/03/2008 14:29:30 Sujet du message: Vous êtes pour quelle marque de télèphone mobile ?\nsamsung comme mon tél hihihi\nPosté le: 23/03/2008 14:39:31 Sujet du message: Vous êtes pour quelle marque de télèphone mobile ?\nnokia 6300 ta7hfouna barcha w fih koll chey\nPosté le: 24/03/2008 20:49:21 Sujet du message: Vous êtes pour quelle marque de télèphone mobile ?\nwe wildi zayed ma3a sony ericcson, 7atta sakkartou, pour le réveil il se met en marche tout seul pour me reveiller le matin !!!\nPosté le: 25/03/2008 12:34:02 Sujet du message: Vous êtes pour quelle marque de télèphone mobile ?\nJ'ai deux un samsung et un autre nokia , le nokia est plus solide plusieurs fois je l'ai fait tomber et il marche bien et le réveil marche même si le gsm est éteint.\nPosté le: 29/03/2008 14:56:50 Sujet du message: Vous êtes pour quelle marque de télèphone mobile ?\nPosté le: 18/06/2018 01:10:33 Sujet du message: Vous êtes pour quelle marque de télèphone mobile ?


Bonne grosse maman cochonne à gros nichons cherche plan cul à Lyon - Plan Cul Maman\nMise a jour : HIER 1 047 visites\nBonne grosse maman cochonne à gros nichons cherche plan cul à Lyon. Je suis de Lyon et je cherche un plan cul pour me faire défoncer cette bonne grosse chatte.\nJe suis chaude et je voudrais sentir une bite fougueuse me défoncer. Je cherche un homme libre sur Lyon, je veux un plan cul en milieu de journée.\nGrosse maman cherche une bite La grosse maman de 45 ans cherche une bite. Je suis mariée mais je suis engagement trés salope, j'aime énormément cul, je fantasme sur les jeune hommes de 20 […]


2 loquets d'angles Blanc de Aubert concept, Sécurité domestique : Aubert\nRéférence : 207207 | 00207207\nAubert concept 2 loquets d'angles Blanc\nPermet de bloquer l'accès aux tiroirs ou placards à bébé et de le protéger contre les risques de coincement de doigts. Livré par lot de 2. Produit testé au Laboratoire National d’Essais (LNE) pour la sécurité de Bébé.\n1 /5 Marie0805 le 16/10/2017\nne colle pas et abîme le meuble\n1 /5 alexandra le 25/01/2016\nMalgré le respect des consignes d'installation, les 8 bloque tiroirs que j'ai acheté n'ont pas tenu 1 mois...très déçue étant donné le prix auquel il est vendu. Ils se sont simplement décollés...Or de question de mettre une colle forte au risque d'abimer mes meubles.\n1 /5 Gaelle le 03/09/2015\nTrès déçue. Se décolle très facilement et mon bébé de 18 mois en a déjà cassé 2 alors que ceux de la marque safety first tiennent bien mieux et sont beaucoup plus résistants.\n5 /5 Julie-Paola Leblay le 17/09/2014\nTrès bien comme produit. Nous sommes ravis de ce produit, il tient parfaitement au tiroir, facile d'utilisation pour les parents (même lorsque nous sommes pressés) et Bébé ne peut pas ouvrir le tiroir. nous le recommandons\n5 /5 Nathalie le 03/08/2012\nAttention car ce loquet doit être posé sur un meuble parfaitement d'équerre, mais une fois bien installer il est efficace même avec des enfants âgé car il faut les deux mains pour ouvrir le tiroir. Bon produit mais si le loquet ne tiens pas bien n’hésitez pas à rajouter de la bonne colle ;o)


Rencontres de l'Alimentation Nouvelle-Aquitaine : de nouveaux chemins pour l'alimentation de demain - L'Agence de l'Alimentation Nouvelle-Aquitaine\nAccueil → Rencontres de l’Alimentation Nouvelle-Aquitaine : de nouveaux chemins pour l’alimentation de demain\nRencontres de l'Alimentation Nouvelle-Aquitaine\nClôture du 1er cycle de conférences :\nCette Rencontre de clôture permettra de faire la synthèse des échanges de ce cycle de conférences et de partager des pistes de réflexion pour construire ensemble l’Alimentation de demain.\nClôture du 1er cycle de conférence :\ndiffusée le jeudi 21 octobre 2021\nConstruisons ensemble de nouveaux chemins pour l’alimentation de demain en Nouvelle-Aquitaine\nEn 2021, l’Agence de l’Alimentation Nouvelle-Aquitaine a initié un cycle de conférences intitulé « Les Rencontres de l’Alimentation Nouvelle-Aquitaine ».\nCes Rencontres sont ouvertes à tous : agriculteurs, producteurs, artisans, consommateurs … leur objectif est de favoriser le débat d’idées autour de l’alimentation. Cette année, le thème choisi est la « souveraineté alimentaire ». Ce thème est au cœur de notre actualité car il touche à plusieurs dimensions de notre société (économie, santé, environnement, rapports humains, biodiversité…). Pour débattre, 5 rencontres ont été organisées au premier semestre 2021 autour des sujets suivants :\nLa souveraineté alimentaire : utopie ou réalité,\nOrigine et qualité,\nLa distribution à l’heure du local.\nCes rencontres ont permis à multiples experts de nous nourrir de leurs savoirs, connaissances pour dessiner des pistes concrètes de changements et d’améliorations de nos politiques et pratiques alimentaires afin d’aller vers une plus grande souveraineté alimentaire.\nLe jeudi 21 octobre 2021, la restitution de ces 5 conférences se tiendra à l’Hôtel de Région Nouvelle-Aquitaine, autour d’Alain Rousset, Président du Conseil régional Nouvelle-Aquitaine et d’Erik Orsenna, membre de l’Académie Française et en présence de nombreux invités.\nCette Rencontre de clôture permettra de faire la synthèse des échanges de ce cycle de conférences et de partager des pistes de réflexion pour construire ensemble l’Alimentation de demain. Elle a également pour objectif de réfléchir aux sujets qui seront abordés pour les Rencontres de l’Alimentation Nouvelle-Aquitaine 2022.\nOrganisée, par l’Agence de l’Alimentation Nouvelle-Aquitaine, la Région Nouvelle-Aquitaine, en partenariat avec Sud Ouest et TV7, cette conférence accueillera les intervenants suivants :\nErik Orsenna, Académicien et parrain des Rencontres de l’Alimentation\nThomas Uthayakumar, Responsable Agriculture-Alimentation de WWF France\nCorinne Lacoste, Viticultrice.\nVous n’avez pas pu assister au direct ? Pas de panique, les Rencontres de l’Alimentation Nouvelle-Aquitaine sont disponibles en replay sur notre chaîne YouTube !


Massage Ayurvédique : le plus doux\nPour reconnaître un vrai praticien formé à l'ayurveda, c'est facile : il prend le pouls en début de séance et vous pose quelques questions afin de poser un diagnostic. Ensuite, il choisit quel massage sera le mieux adapté à votre situation. Le massage le plus courant pour une initiation, c'est l'abhyanga : à l'huile tiède de sésame, le masseur parcourt tout le corps (tête et pieds compris) avec des massages doux, enveloppants et apaisants et avec des étirements pour délier les articulations et favoriser la circulation de l'énergie. Il existe de nombreux massages spécifiques plus toniques ou axés sur une région du corps en perte d'énergie (dos, ventre, poitrine, fessiers, tête, pieds). Fameux pour détendre, recentrer et équilibrer le psychisme, c'est le shirodhara avec son bol qui délivre un filet d'huile tiède sur votre front.\nPour ceux qui sont attirés par la nature et ses éléments, cet héritage millénaire indien qu'est l'ayurveda est une invitation à la philosophie du corps. Si vous faites du yoga, vous retrouverez le même esprit d'équilibre.\nCentre Tapovan à Paris (15e) et en Normandie, tél. : 01 45 77 90 59, www.tapovan.com.fr\nMassage aux huiles essentielles : le plus aromatique\nPour trouver un bon massage aux huiles essentielles, dénichez des aromathérapeutes et des huiles essentielles bio ou bio dynamiques comme celles de la marque Weleda. Cela garantit l'exigence et la qualité des produits et des praticiens. Weleda par exemple a confié l'élaboration de ses massages divins à des kinésithérapeutes. Les gestes et le choix des huiles sont personnalisés selon vos besoins et vos envies : lavande apaisante et équilibrante ou argousier dynamisante. Allongée sur la table de massage en bois d'Autriche, recouverte en partie d'un drap de bain en coton bio, vous êtes massée avec des huiles pressées à froid aux extraits de plantes cultivées dans les jardins biodynamiques de Weleda. Le développement durable comme la gestion écologique des ressources et des déchets sont également au coeur des préoccupations de cette marque créée en 1921.\nIdéal si vous recherchez détente et relaxation absolue. Les femmes enceintes sont les bienvenues. Il est préférable d'aimer les effluves naturelle des huiles végétales. Quand on est habituée aux parfums synthétiques, le parfum pur des végétaux peut surprendre mais on vous conseille d'essayer car ce n'est pas qu'un parfum, c'est aussi la faculté d'apaiser le psychisme ou de le tonifier en même temps que la peau et le corps.\nEspace Weleda, 10 avenue Franklin Roosvelt, 75008 Paris, tél. : 01 53 96 06 15.\nEn France, les soins Phyt's en instituts et en spa, www.phyts.com


Résultat législatives Saint Pois (50670)\nLinternaute > Résultat législatives 2017 > Normandie > Manche > Saint-Pois\nRésultat des législatives à Saint-Pois (50670)\nRésultat législatives 2017 à Saint-Pois\nRésultat législatives 2012 à Saint-Pois\nRésultat législatives 2007 à Saint-Pois\nLe résultat des législatives est désormais tombé, il est d'ailleurs consultable en détail un peu plus bas sur cette page. Dorénavant, ce sont les résultats des élections municipales à Saint-Pois, dès le 15 mars 2020, qui constituent le prochain gros temps fort politique pour la ville. L'environnement économique de cette commune qui affiche une population de 529 résidants a indubitablement pu exercer un impact certain sur le résultat des législatives. Saint-Pois affiche un taux de chômage de 11,1% de la population active de 15 à 64 ans. La part des actifs à la recherche d'un travail est plus élevée de 0,1 point dans cette commune que sur le reste du territoire. Les personnes habitant à Saint-Pois sont notamment des professions intermédiaires (à 31,4%). Les employés représentent par ailleurs 28,6% de la population, les ouvriers 17,1%. Le revenu annuel moyen déclaré aux services des impôts par les foyers fiscaux de Saint-Pois atteint 18 829€. Sur les 293 foyers fiscaux que compte la commune, 28,3% payent des impôts, soit moins que dans le reste du territoire.\nRésultats des législatives 2017 à Saint-Pois\nLa République en marche Bertrand SORRE 119 64,67%\nLes Républicains Guenhaël HUET 65 35,33%\nLa République en marche Bertrand SORRE 94 44,55%\nLes Républicains Guenhaël HUET 71 33,65%\nFront National Marie-Françoise KURDZIEL 21 9,95%\nLa France insoumise Patrick GRIMBERT 9 4,27%\nParti communiste français Miloud MANSOUR 4 1,90%\nEcologiste Sophie NICKLAUS 4 1,90%\nExtrême gauche Laurence DERREY 2 0,95%\nDivers gauche Nicolas FERREIRA 2 0,95%\nDivers Amélia BERTRAND 1 0,47%\nExtrême droite Quentin DOUTÉ 1 0,47%\nEcologiste Jean-François HÈME 1 0,47%\nDivers gauche Régis BREUX 1 0,47%\nL'analyse du résultat de l'élection présidentielle dans cette ville permet de mieux analyser les enjeux politiques actuels. Avec 31,7% des voix à Saint-Pois, François Fillon s'était hissé en tête lors du premier tour de la présidentielle. Il était suivi par Emmanuel Macron qui avait emporté 21,5% des suffrages exprimés. Emmanuel Macron a in fine battu Marine Le Pen dans cette ville deux semaines plus tard pour le deuxième tour en ramassant 68,0% des voix.\nRésultat des élections législatives 2012 à Saint-Pois\nUnion pour un Mouvement Populaire M. Guénhaël HUET 159 67,95%\nRadical de Gauche M. Gérard SAURE 75 32,05%\nUnion pour un Mouvement Populaire M. Guénhaël HUET 111 47,64%\nRadical de Gauche M. Gérard SAURE 29 12,45%\nFront National Mme Marie-Françoise KURDZIEL 26 11,16%\nLe Centre pour la France M. Bernard TREHET 23 9,87%\nDivers gauche M. Gérard DIEUDONNE 21 9,01%\nFront de gauche M. Patrice CELLA 14 6,01%\nEurope-Ecologie-Les Les Verts M. Jean LEGUELINEL 5 2,15%\nExtrême gauche Mme Laurence DERREY 2 0,86%\nDivers droite M. Olivier PJANIC 2 0,86%\nRésultat des élections législatives 2007 à Saint-Pois\nDivers droite M. Guénhaël HUET 171 61,96%\nUnion pour un Mouvement Populaire M. Philippe BAS 105 38,04%\nDivers droite M. Guénhaël HUET 102 36,69%\nUnion pour un Mouvement Populaire M. Philippe BAS 100 35,97%\nSocialiste Mme Frédérique HEURGUIER 31 11,15%\nExtrême gauche M. François DUFOUR 13 4,68%\nChasse Pêche Nature Traditions M. Didier LECOLAZET 10 3,60%\nUDF-Mouvement Démocrate Mme Lydie CRESPIN 10 3,60%\nFront national Mme Elisabeth TOUZOT 4 1,44%\nEcologiste Mme Chantal DEROUF 3 1,08%\nExtrême gauche M. Idilio VALDENEBRO 3 1,08%\nExtrême gauche M. Bernard DARAGON 2 0,72%\nRésultat régionale à Saint-Pois


Plombier Reet Sanichauffe- Plombier chauffagiste agréé 24h/7\nPlomberie et sanitaire Reet\nPlombier Reet 24h/7\nNous proposons par exemple nos services pour les particuliers, les entreprises et les collectivités. Besoin d’un Plombier ? Reet plombier, le meilleur service au meilleur prix.\nVotre code promo est 1188 EN APPELANT AVANT\nDépannage de plomberie Reet\nUne équipe qualifiée en plomberie Reet\nDe plus, toutes les 19 communes Bruxelles Belgique. Reet plombier intervient chez vous en 1h.\nVous souhaitez un devis gratuit sans engagement ou poser une question à un spécialiste ? Nous vous invitons à nous contactez. Réponse immédiate. Plomberie Reet à votre service.\nN’attendez plus, appelez-nous pour toutes demandes de renseignements ou conseils. Nous répondons immédiatement. Plombier chauffagiste à votre service pour tous vos besoins en plomberie à Reet\nAyez l'esprit tranquille avec la garantie gratuite de 24 mois sur toutes nos interventions plombier à Reet, en débouchage, plomberie et chauffage.\nVous souhaitez connaître le prix pour un dépannage ? Plombier Reet répond à vos besoins. Notre technicien vous fournira sur place un devis gratuit et sans engagement.\nNos 8 techniciens plombiers chauffagistes hautement qualifiés et bien équipés se déplacent sur Reet et environs en moins de 1h, et ce, 24h/24 - 7j/7.\nLorsque le plombier Reet a terminé son intervention, il établira un rapport au secrétariat qui rédigera votre rapport en vous l’enverra par email.\nNotez tout de même que les rapports sont envoyés uniquement sur demande du client. Reet plombier reste à votre disposition pour toutes autres questions.\nIl est très difficile de vous fournir une estimation sans qu’un plombier Reet puisse évaluer et détecter la fuite. En effet, parfois il est nécessaire d’ouvrir le carrelage en cas de détection d’une zone de chaleur signalé par notre appareil de mesure.\nAussi, votre plombier à Reet s’occupe de vos travaux les plus difficiles.\nSi vous envisagez de faire de la rénovation de votre salle de bain ou cuisine, un plombier à Reet se rendra chez vous pour prendre des notes afin d’établir un devis. Nous pouvons être disponible toute la semaine, y compris weekends et jours fériés.\nNous rénovons également de gros ouvres en plomberie à Reet. Sanichauffe, élu le meilleur plombier à Reet.\nNotre entreprise en plomberie vous aide toutefois à solutionner vos problèmes quotidiens liés à la plomberie. Cependant, chaque plombier Reet est formé afin de faire face à toutes les situations. Comme par exemple et en premier lieu :\nTrouver donc un plombier à Reet proche de chez vous 7j 7, pour une canalisation bouchée ou tout autre dépannage urgent peut s’avérer difficile. Néanmoins, vous avez la garantie d’un travail bien fait.\nReet plombier, votre partenaire de confiance.\nUne opération qui ne nécessite pas l’aide d’un plombier Reet.\nUne fuite d’eau peut être causé par exemple lorsque le joint inséré dans la cartouche du mitigeur est mal placé. Si vous procédez en suivant nos conseils cela ne nécessite pas l’intervention d’un plombier Reet.\nEn conclusion, si nouveau vous constatez des fuites, alors le problème ne vient peut-être pas du joint, mais bien du robinet mitigeur. Vous devez alors faire appel à un plombier à Reet.\nDe plus, nous pouvons vous fournir un rapport pour votre assurance en cas des dégâts des eaux ou problèmes d’humidité liés au fuites d’eau. Votre plombier Reet est à votre service.\nPlomberie à Reet Belgique


Sauvée de justesse, La Parole Libérée charge les soutiens fantômes - Tribune de Lyon\n4 juin 2019, 15h46\nObjectif atteint pour La Parole Libérée. La campagne de financement participatif lancée par l’association de victimes d’abus sexuels dans l’Église s’est achevée lundi soir avec un bilan de 36 327 euros rassemblés sur les 35 000 nécessaires à la réussite de la collecte.\nKimelfeld et la Métropole épinglés\nMais à quel prix ? L’association elle-même a été contrainte d’abonder in extremis à hauteur de 7 850 euros ou tout l’argent précédemment récolté était perdu. « La Parole Libérée a complété sur la fin pour que cela donne un sentiment de victoire à ceux qui ont participé, confie François Devaux à Salade Lyonnaise au lendemain du succès de l’opération. On s’est posé la question de le faire ou pas. Je ne voulais pas que l’on perde cet argent. Ne pas le faire, c’était avoir fait une fausse promesse. »\nDe fausses promesses, il en est justement question dans le discours du co-fondateur de La Parole Libérée, qui déplore toujours l’isolement de l’association. Et notamment sur le plan local.\n« J’ai rencontré personnellement David Kimelfeld. La Métropole dispose de plus de 3 milliards d’euros de budget et la protection des mineurs fait partie de ses compétences. Le fait est qu’il est absent. Il a été question d’une subvention, mais je comprends qu’il est en train de noyer le poisson », dénonce-t-il.\nEt à l’écouter, l’appui est encore plus fuyant au national : « Nous avons envoyé des demandes de rendez-vous aux ministères de la Justice, de la Santé et de l’Éducation nationale. Ce dernier nous a adressé un courrier de refus, les autres n’ont même pas répondu », fulmine-t-il.\n« Cela interroge sur la volonté de l’État au sujet de la protection de l’enfance. Si le gouvernement faisait le dixième de ce qu’il fait pour le sida ou la sécurité routière… ».\nIl reprend : « La mission d’information du Sénat vient de rendre son rapport, en avez-vous entendu parler ? C’est passé complètement à travers. Est-ce vraiment acceptable ? Nous sommes pourtant à une étape clé, nous connaissons la réalité du fléau. »\n« Personne n’était prêt à mettre la main à la poche »\nFrançois Devaux n’épargne pas non plus le reste de la société, et notamment les structures qui auraient pu participer : « Nous nous sommes rapprochés de la fondation Bétencourt, de diverses ONG, mais personne n’était prêt à mettre la main à la poche de façon conséquente. On va commencer à mettre en évidence ce constat », ajoute-t-il, cinglant.\nLa Parole Libérée parviendra donc à salarier une personne à partir de cet été. Sa mission sera de parvenir à rassembler un peu plus d’un million d’euros afin de mener à bien le grand projet de recensement dont elle rêve (en savoir plus).\n« On s’est rendu compte que réussir notre levée de fonds ne serait pas si évident, souffle Devaux. C’est une somme importanTe, mais quel bénéfice pour la société ! »


Télécharger Stellar Repair for Access 7.0.0.0 gratuitement pour Windows\nTélécharger Stellar Repair for Access 7.0.0.0\nStellar Repair for Access (7.0.0.0)\nPrix : 100,16 €\nVersion complète (100,16 €)\nStellar Repair for Access (anciennement Stellar Phoenix Access Recovery) est un logiciel compatible avec Windows qui vous permet de récupérer très facilement des données perdues de vos documents MS Access.\nCe logiciel vous permet de récupérer d’une manière très simple tous les codes VBA vous permettant d’effectuer des rapports de vos fichiers, également il vous assure la récupération des macros, des tables, des requêtes, des modules, des codes protégés par des mots de passe et tout autres types de données perdus ou effacer sur vos fichiers MS Access.\nSon interface en anglais est très conviviale et vous n’aurez aucune difficulté à récupérer vos fichiers grâce aux conseils qui vous guideront tout au long du processus. Notez qu’il est compatible avec tous les fichiers MS Access des éditions 2000 à 2019.\nLa version de démonstration de Stellar Repair for Access est limitée à l'analyse et à la prévisualisation des données récupérées.\nN’hésitez pas à consulter notre dossier consacré aux meilleurs logiciels gratuits pour Windows.\nAuteur Stellar Information Systems Ltd.\nLogiciels similaires à Stellar Repair for Access\nDans la même catégorie que Stellar Repair for Access


Cet oeuvre de la littérature jeunesse américaine met en avant les ambitions des jeunes filles du docteur March. En effet, Jo veut devenir écrivain et ce n'est pas quelque chose de courant à cette époque. La place de la femme est souvent dans son foyer à s'occuper de ses enfants et de son mari et ce livre fut le premier livre de jeunesse qui explique les ambitions du jeune fille peuvent être encourager à faire ce qu'elle veulent dans leur vie si elles sont encouragées par leur famille. Et tout cette ambiance sous un fond de guerre de secession qui situe bien l'époque que les femmes veulent de plus en plus de liberté.\nC'est un roman jeunesse donc à partir de 6 ans\nMon avis se divise en plusieurs moments, le premier quand j'étais petite et la je l'ai relu adulte.\nLorsque j'étais petite j'avais adoré de le lire encore et encore. Je trouvais que les personnages étaient attachants grâce à cette histoire j'étais un membre de la famille March cependant j'ai grandis et quand je l'ai relu c'était différent. J'ai trouvé que la traduction ou le style de l'auteur était trop légué sans aucun intérêt. Enfin j'espère que c'était à cause de l'édition car j'ai été beaucoup déçue par ma lecture et je me suis beaucoup ennuyée aussi. J'ai trouvé que les personnages étaient légèrement bêtes et que ça enlever le principes de base que j'aimais l'histoire. Il faut savoir que l'auteur a fait de très bon personnages et uniques et dans cette saga on les voit grandir petit à petit. Et malheureusement ce charme ne m'a pas plu et je ne vais pas relire la suite pour garder un bon souvenir de mon enfance.\nJe pense que si vous avez peur du niveau de language et de ne pas accrocher avec le livre je vous conseille le film sur la BBC ou sur Youtubes il y en a des très fidèle au bouquin et qu'ils sont un peu plus vivant que le bouquin.


Feux Arriere Audi A4 Avant (b8) 11/07-10/11 Gauche Led\nFEUX ARRIERE AUDI A4 AVANT (B8) - 11/07-10/11 gauche - LED. Voiture / Annee de production: AUDI A4 AVANT (B8) - 11/07-10/11. Emplacement sur le vèhicule: gauche.\nType de lampe (SANS) / bande : Sans bande pour ampoules. Commentaires: Lampe d'angle blanche, LED type, model AVANT. Qualite: grande classe de remplacement. Condition: le produit is neuf, inutilise, non endommage. Numéro de référence OE/OEM: 8K9945095B.\nLes délais de livraison habituels sont 3-4 jours ouvrables à compter du jour ouvrable suivant après que votre article a été expédié. Un numéro de suivi international sera émis lorsque votre article sera expédié. Veuillez vérifier votre colis soigneusement avant de signer pour sont acceptation. S'il ya un défaut de transport, vous devez refuser le colis et effectuer une réclamation auprès de la société de courrier et nous en informer.\nS'il y a un vice caché qui était imperceptible, veuillez nous contacter pour résoudre le problème. La zone de Livraison comprend la France metropolitaine. Nous vous rappelons que les livraisons dans les îles, vers les Dom Tom ainsi qu'a des adresses militaires, postes restantes et autres points de retrait sont impossible. Veuillez noter que si vous ne récupérez pas votre colis et il retourne chez nous, nous devrons soit vous facturer pour la deuxième expédition ou vous rembourser en déduisant le montant de votre envoi initial.\nNous sommes spécialisés dans la vente de pièces de rechange de toutes les marques de voitures. Pendant plus de 10 ans de l'activité sur le marché de l'automobile nous avons accumulé de l'expérience nécessaire pour élaborer une offre qui répond aux besoins des clients les plus exigeants. Une large gamme et la disponibilité des pièces de toutes sortes, des plus populaires aux plus rares; des marques réputées et des modèles testés ainsi que nos prix compétitifs garantissent un service rapide, complet et conforme aux attentes du client. Nous nous spécialisons dans la vente de pièces automobiles. > grilles, grilles de pare-chocss.\n> carénages avants, poutres de pare-chocs. > projecteurs, feux arrières et de brouillard. > passages de roue anticorrosion et capots-moteur. La satisfaction de nos Clients est prioritaire, c'est pourquoi nous cherchons à répondre à vos attentes et besoins.\nChez nous vous obtiendrez des produits de haute qualité. Nous vendons en ligne et également dans le siège de la société. Nous assurons un choix de modes de paiement pratique ainsi qu'une livraison rapide par courrier dans tout le pays. L'item "FEUX ARRIERE AUDI A4 AVANT (B8) 11/07-10/11 gauche LED" est en vente depuis le vendredi 27 janvier 2017.\nIl est dans la catégorie "Auto, moto pièces, accessoires\_Auto\_ pièces détachées\_Optiques, feux, clignotants\_Feux arrière, freinage". Le vendeur est "linke-parts" et est localisé à/en Zaniemysl. Cet article peut être expédié au pays suivant: Union Européenne.\nNuméro de référence OE/OEM: 8K9945095B\nNuméro de pièce fabricant: 446-1923L-UE


J'ai interviewé Infected Mushroom - Sziget Festival 2015 3/4\nTous les soirs à 19h00, le Sziget Festival nous donnait rendez-vous sur la mainstage peu avant les très grosses têtes d’affiche de la journée pour des événements extraordinaires. Ainsi nous avons pu voir une balloon party avec 20 000 ballons envoyés en l’air, une flag party avec 15 000 drapeaux distribués, une bubble party (ça par contre c’était pas terrible du tout :/), une color party comme en Inde, une confetti party, une maracas party et enfin un ensemble confettis/lasers/feux d’artifice/ flammes pour le ending show avec Martin Garrix (21h30 le dimanche).\nRetrouvez différents événements quotidiens du Sziget Festival, et bien plus encore dans cette petite playlist Youtube.\nD’après nos informations, ce sont près de 300 restaurants et débits de boissons qui étaient présents sur le site du festival dont 100 bars. Il y en avait pour tous les goûts mais présence majoritaire de burgers, sandwichs, kebabs et pizzas. Nous avons pris quelques photos de stands de nourriture parce que #foodporn. :D\nIndéniablement le stand de pizza à 700 forints (2.20€) a eu BEAUCOUP de clients (particulièrement en fin de soirée).\n[Photos à venir, en attente]\nAvant de partir au Sziget Festival, le service presse nous a demandés qui nous souhaitions interviewer et qui nous souhaitions prendre en photo dans la zone de photo pit à l’avant des scènes. Comme tous les médias, nous avons émis notre liste de vœux. Une fois sur place on nous apprend qu’on a décroché une interview avec Infected Mushroom. 10 minutes avant ladite interview, nous checkons la quantité de leur fanbase : 1.4 millions de fans Facebook. On ne va pas vous le mentir, même si pour moi ce n’était pas ma première interview d’artistes, j’étais trèèèèèèèèès loin d’un tel score. Anita, grande patronne du service presse francophone nous révèlera également que nous sommes le seul média francophone à avoir pu les rencontrer lors du festival. Surpris mais fiers, nous avons mené notre interview avec calme et sérénité. Le verre de whisky offert par le groupe a, je dois dire, permis de bien nous détendre. Nous offrant un créneau de 7 minutes à 00h36, une heure avant leur concert sur la A38 Stage, nous sommes restés dans les temps et nous avons conclu par une petite photo avec le groupe.\nCliquez ci-dessous pour écouter notre interview avec Infected Mushroom.\nVous pouvez aussi cliquer ici pour lire l’interview.\nNous avons également pu interviewer Joe Bel artiste folk française qui a remporté le tremplin Sziget France par Virgin Radio. Accessible, joyeuse et ravie d’être là nous avons fait face à une jeune femme ravie de son show et de sa présence dans le meilleur festival d’Europe.\nCliquez ci-dessous pour écouter notre interview avec Joe Bel.\nCliquez ici pour lire l’interview de Joe Bel.\nHymne du Sziget\nPrésenté avant chaque concert, après chaque grand événement, au bout d’une semaine vous le connaitrez par cœur l’hymne du Sziget Festival.\n15 cuisiniers en backstage de la main stage issus d’un grand restaurant à Budapest dont le chef du restaurant sont là pour répondre aux attentes des artistes. Le plus compliqué pour les équipes du catering reste les boissons. Des artistes ont souvent des demandes de boissons que les équipes des coulisses ne connaissent même pas. Au niveau nourriture on ne nous a pas présenté de demandes très anodines, ce n’est sûrement pas le cas pour tous les festivals.\nA gauche le fondateur du festival, à droite le responsable du catering de la main stage\nGrosses scènes et plus petites scènes\nDe 17h à 23h en gros chaque jour dès le lundi était ouverte la main stage. De 17h00 à 4-5h00 du matin c’était la A38 stage qui était ouverte, la seconde plus grosse scène du festival sous chapiteau.\nTrès prisées par le public ces scènes accueillaient la majeure partie des très gros noms du festival. Mais il est regrettable de ne rester que sur ces scènes et beaucoup de pépites se cachent ailleurs. La Europe stage présentait des petits artistes connus dans leur pays mais pas trop à l’étranger et accueillait bon nombre de pépites. L’an prochain, nous irons très clairement y jeter un œil plus complet.\nLe colosseum, cette espèce de reproduction du Colisée de Rome était LA scène DJ du festival.\nMais on pouvait aussi tout simplement apprécier le gros rock lourd de la tente Jack Daniels, les mixs des bars du festival (dont ceux à l’arrière de la mainstage : Unicum et Bacardi) ou un peu partout dans le festival. Si l’on voulait de la musique on pouvait en trouver partout tout le temps de toute façon.\nRetrouvez un aftermovie non officiel mais très bon ci-dessous par Alex FRANCOIS :


L’hypnose chirurgicale à Bruxelles, une routine à découvrir… au cinéma – Daily Science Brussels\nMédecine Santé Institutions psychologie Société telex\nvendredi 25 septembre 2020 jeudi 6 mai 2021\nL’hypnose chirurgicale est une technique qui percole dans de multiples services hospitaliers. Aux Cliniques Saint-Luc, l’hypnose est même accessible aux urgences.\nEn suivant deux médecins anesthésistes des cliniques universitaires St-Luc, à Bruxelles (UCLouvain), le réalisateur Bruno Tracq propose une découverte intimiste de cette technique.\n« Il s’agit de mettre en pratique un principe naturel, celui du besoin que nous avons parfois de nous déconnecter de notre environnement immédiat. De laisser notre esprit s’échapper. De lui faciliter la possibilité d’aller ailleurs», explique en substance la Dre Christine Watremez à un de ses patients, en route pour une chirurgie thoracique. La Dre Watremez est avec sa collègue la Dre Fabienne Roelants, une des deux anesthésistes de St-Luc suivies par les caméras de Bruno Tracq.\nEn utilisant diverses techniques de focalisation, verbales ou non verbales, les anesthésistes aident le patient à s’éloigner de sa douleur. Le film « Ma voix t’accompagnera », qui vient de sortir en salles, livre plusieurs exemples de cet accompagnement.\nEn salle d’opération, mais aussi en salle d’accouchement juste avant une péridurale par exemple, Fabienne Roelants et Christine Watremez, amènent leurs patients à imaginer des situations agréables qu’ils ont déjà vécues. Se retrouver sur une plage par exemple, au soleil, dans un environnement apprécié et apaisant. Ce voyage est initié par des murmures glissés à l’oreille des patients, un accompagnement qui invite au voyage mental, à laisser l’esprit partir ailleurs. Cette dissociation avec le réel a une action bénéfique sur le stress.\n« Quand on fait de l’hypnose en salle d’opération, c’est en général avec une anesthésie locale. Il peut y avoir des interventions qui se font sans anesthésie locale, comme les colonoscopies. Mais en général, il y a une anesthésie locale. Il faut comprendre que le chirurgien ne peut pas tout endormir avec une anesthésie locale. Et l’hypnose peut faire bénéficier les patients de ses effets analgésiques pour que l’intervention puisse se faire de manière confortable », précisent les anesthésistes.


Communiqués, SEM, 17.07.2018\nL’an dernier, 8022 requérants d’asile déboutés ont obtenu en Suisse une aide d’urgence sous forme de places d’hébergement, de nourriture, de vêtements ou de soins médicaux de base. Ces prestations ont été accordées en moyenne durant 137 jours, pour un coût total de 56,9 millions de francs. Dans l’ensemble, tant le nombre de bénéficiaires que les coûts de l’aide d’urgence ont reculé. L’exploitation du centre pilote de Zurich a également eu des effets positifs sur l’aide d’urgence : les requérants d’asile dont la demande y a été examinée ont touché nettement moins souvent une aide d’urgence que ceux qui ont fait l’objet d’une procédure ordinaire.\nEn 2017, 8022 requérants d’asile déboutés et 785 personnes ayant déposé une demande multiple ont touché une aide d’urgence, soit 8499 bénéficiaires en tout après déduction des doubles comptages. Leur effectif a ainsi diminué de près de 18 % par rapport à l’année précédente. 31 % des requérants d’asile déboutés étaient originaire d’Érythrée, d’Éthiopie, d’Algérie, d’Irak ou d’Afghanistan. Quatre personnes sur dix étaient âgées entre 18 et 29 ans, sept sur 10 étaient de sexe masculin. L’année dernière, 3068 personnes, ou 45 % des personnes ayant occasionné des frais d’hébergement ou d’assistance, étaient considérées comme bénéficiaires de longue durée.\nEn 2017, environ 56,9 millions de francs ont été versés au titre de l’aide d’urgence en faveur de requérants d’asile déboutés et 6,5 millions pour des personnes ayant déposés une demande multiple, soit au total quelque 63,5 millions. Ces coûts ont ainsi baissé d’environ 6 millions de francs, ou 9 %, par rapport à 2016. Cette évolution s’explique en premier lieu par la diminution du nombre de bénéficiaires. En outre, les coûts quotidiens moyens ont baissé de 53 à 52 francs. Par contre, la durée moyenne de perception par personne a passé de 122 à 137 jours.\nDepuis 2008, la Confédération verse en moyenne aux cantons, pour les frais d’aide d’urgence, un forfait unique de 6077 francs par décision entrée en force et assortie d’un délai de départ. En 2017, les autorités compétentes ont rendu moins de décisions négatives que l’année précédente, si bien que les indemnités versées par la Confédération au titre de l’aide d’urgence ont reculé de 25 %, passant à 51,9 millions de francs. Ces indemnités, de même que les réserves constituées les années précédentes, doivent couvrir les coûts de 63,5 millions de francs évoqués plus haut. Le coût moyen par décision (5634 francs) a été inférieur au forfait unique alloué par la Confédération.\nDurant la période de 2008 à 2017, les cantons ont consacré en tout 569 millions de francs à l’aide d’urgence. En contrepartie, la Confédération leur a versé des indemnités pour un total de 614 millions de francs. Fin 2017, 20 cantons totalisaient des réserves de quelque 128 millions, tandis que six autres déploraient des excédents de charges de 83 millions. Globalement, les cantons ont donc touché 45 millions de francs de plus que ce qu’ils ont versé.\nLe centre pilote de Zurich a aussi eu des répercussions positives sur l’octroi de l’aide d’urgence. En effet, les requérants dont la demande a été traitée dans le cadre d’une procédure accélérée entre début 2014 et fin 2017 ont certes touché des prestations pendant plus longtemps que ceux qui ont fait l’objet d’une procédure ordinaire, mais ils ont été bien moins nombreux. Aussi les coûts d’aide d’urgence induits par le centre pilote sont-ils sensiblement inférieurs qu’ailleurs. Seuls 10 % des personnes tenues de quitter la Suisse à partir du centre pilote ont requis une aide d’urgence, et ce, pendant 96 jours en moyenne. Dans la procédure ordinaire, 40 % des personnes ayant un statut similaire ont touché des prestations pendant 61 jours en moyenne.\nRapport de suivi sur la suppression de l’aide sociale en 2017 (PDF, 4.23 MB)\nSuivi sur la suppression de l’aide sociale. Rapport annuel 2017: résultats en bref (PDF, 421.50 KB)\nvers le haut Dernière modification 17.07.2018