Урбанізація - Підручники онлайн\nГоловна Соціологія Матеріали з навчального предмету "Соціологія" Урбанізація\nЗгідно з поглядами представника чиказької соціологічної школи Л. Вірта урбанізм є головною рисою сучасного суспільства, яскравішою, ніж індустріалізм або капіталізм. Раніше термін «урбанізувати» означав «робити ввічливим», «перетворювати щось на витончене». Сучасний смисл його закладено у другій половині XIX ст., коли місто стало спеціальним об´єктом дослідження.\nІсторично урбанізація пов´язана з розвитком капіталізму. Мабуть, тому Великобританія, де була започаткована промисловість, першою пережила індустріалізацію і першою перетворилась на країну з переважно міським населенням. Більшість країн Європи та США почала урбанізуватися на початку XIX ст. Наприклад, за період з 1800 по 1900 рік населення Нью-Йорка збільшилося з 60 тис. до 4,8 млн. осіб. Найурбанізованішою сучасною країною Європи є Німеччина.\nЦя концепція була сформована у нарисі Л. Вірта «Урбанізм як спосіб життя»(1938), який тлумачить урбанізм на підставі трьох його особливостей: розміру території міст, щільності та гетерогенності (неоднорідності) населення. Серед чинників, що визначають світосприйняття мешканців міст, він виділяв психологічні ефекти міського життя, їх вплив на соціальну структуру та індивіда. До негативних відносив взаємну байдужість, безцеремонність, підвищене емоційне навантаження, що призводить до відчуття тривоги, нервового напруження, відсутність підтримки через послаблені міжособистністі зв´язки мешканців міст.\nВодночас у містах люди відчувають себе вільнішими і мають змогу жити на власний розсуд. Аналізуючи соціальну структуру міст, Л. Вірт дійшов виснову щодо диференціації, тобто фрагментації людської життєдіяльності. Таке розшарування спричиняє послаблення соціальних зв´язків, втрату згуртованості груп, посилення самотності людини.\nПредставники її (Г. Ганс, 1962) піддали сумніву ідею Л. Вірта про диференціацію, що руйнує зв´язки між людьми і групами. Вони стверджують, що життя людей відбувається у невеликих групах (родині, колі друзів, сусідів), навколо яких виникають так звані соціальні світи, які ізолюють людей від навколишнього середовища (міста) та послаблюють руйнівні процеси. Тому аналіз таких чинників, як суспільний клас, етап життєвого циклу, етнічне походження набагато важливіший для розуміння соціального життя мешканців міст, ніж вивчення їх розмірів, щільності, складу населення.\nЇї авторство належить К. Фітеру. Згідно з нею, навколишнє середовище міста справді впливає на приватне життя людей. Однак у містах складаються також умови для створення та зміцнення соціальних груп. Міське середовище сприятливе для розвитку субкультур саме завдяки диференціації. Тут виникає багато груп, пов´язаних загальними інтересами, кожна з яких може стати центром субкультури. Великі міста приваблюють багатьох людей, сприяють їх диференціації; у них немало людей, об´єднаних спільними інтересами, діяльністю, що зміцнює згуртованість груп. Саме у великих містах людині легше знайти друзів або приєднатися до якоїсь групи.\nВони зосереджуються на тому, що урбанізм не є ізольованим явищем, він пов´язаний з головними політичними та економічними чинниками. Один з авторів їх Д. Харві вважає, що:\nМ. Кастеллз, як і Д. Харві, вважає міста штучним утворенням, наголошуючи, що просторова форма суспільства тісно пов´язана з усіма механізмами його розвитку. А для розуміння міста необхідно усвідомлювати процеси, що керують створенням і зміною просторових форм. Кастеллз розглядає місто як окремий населений пункт і як складову процесу колективного споживання, що є рисою промислового капіталізму, вважає, що конфлікт у містах, проблеми міст стимулюють різні соціальні рухи.\nУрбанізація з погляду колишньої радянської соціології\nУ 80-ті роки XX ст. радянськими соціологами були охарактеризовані етапи «соціалістичної урбанізації» (В. Пароль) та визначені її специфічні риси в СРСР (А. Ахієзер), а саме:\n— формування міст не стільки на основі товарно-грошових відносин, скільки шляхом примусового перекачування державою ресурсів із села, що супроводжувалося перенесенням у місто елементів натурального господарства;\n— інституціальна незабезпеченість подвійного механізму урбанізації, що призвела до банкрутства ідеї про «зближення міста та села» у радянські часи і як наслідок — до псевдоурбанізації.\nУрбанізація в колишньому СРСР мала ту особливість, що відбувалася в країні з переважно сільським населенням. Тому збільшення кількості міст супроводжувалося освоєнням значних нових територій. Здійснювалася у багатонаціональній державі, регіони, якої мали різний рівень соціально-економічного розвитку, тому була нерівномірною, часто — спотвореною. Внаслідок цього утворювалися урбанізовані та неурбанізовані території (Центр — Середня Азія, Схід — Захід). Значною мірою це було пов´язано з різними природно-кліматичними умовами, національними особливостями, недостатньо розвинутою мережею шляхів сполучення тощо.\nЗагалом радянська соціологія розглядала урбанізацію під такими кутами зору:\nа) з´ясування її подвійного механізму як передумови і наслідку процесів соціальної взаємодії, в результаті яких відтворюється і посилюється різниця між містом і селом, центром і периферією, великими і малими містами з одночасним проникненням міських відносин у село;\nб) відокремлення індустріальної (концентрація у містах сільського населення) та соціально-інформаційної (формування міста як специфічного соціального організму, що виробляє і поширює стереотипи міського життя в усьому суспільстві) фаз сучасної урбанізації;\nв) інтенсивне формування урбанізованих регіонів, які є конкретним своєрідним подоланням відмінностей між містом і селом.\nУ 90-ті роки інтерес соціологів пострадянських країн переорієнтувався з проблем урбанізації на питання міської політики, міських рухів, агрегації міського простору тощо.


Р‘РµР· Р·Р°РіРѕР»РѕРІРєР°
.. ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nПятница, 30 Марта 2007 г. 16:20 + в цитатник\nР‘РµР· Р·Р°РіРѕР»РѕРІРєР°
... ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nПятница, 30 Марта 2007 г. 16:16 + в цитатник\nР‘РµР· Р·Р°РіРѕР»РѕРІРєР°
. ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nПятница, 30 Марта 2007 г. 15:36 + в цитатник\nР°РІР°С‚Р°СЂС‹ РІСЃСЏРєРёРµ
.. ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nР РёСЃСѓРЅРєРё РЅР° РїС‹Р»СЊРЅРѕРј СЃС‚РµРєР»Рµ
РЎРѕРІРµСЂС€РµРЅРЅРѕ РїРѕС‚СЂСЏСЃР°СЋС‰РёРµ, С…РѕС‚СЏ РЅРµРґРѕР»РіРѕРІРµС‡РЅС‹Рµ СЂРёСЃСѓРЅРєРё - РґРѕ РїРµСЂРІРѕРіРѕ РґРѕР¶РґСЏ. Р•РґРёРЅСЃС‚РІРµРЅРЅС‹Р№ СЃРїРѕСЃРѕР± СЃРѕС…СЂР°РЅРёС‚СЊ - СЃС„РѕС‚РѕРіСЂР°С„РёСЂРѕРІР°С‚СЊ. РђРІС‚РѕСЂ - Scott Wade. Р•С‰Рµ - Р·РґРµСЃСЊ: [url]http://www.venec.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?board=pictures;action=display;num=1174996034[/url]... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nKsuxezZ-say_to_stuped_no Комментарии (0)\nР�Р·РІРёРЅРёС‚Рµ Р·Р° СЂРµРєР»Р°РјСѓ,РЅРѕ РЅР°РґРµСЋСЃСЊ РІР°Рј РїРѕРЅСЂР°РІРёС‚СЃСЏ...
 РџРѕСЃРµС‚РёС‚Рµ РјРѕС‘ СЃРѕРѕР±С‰РµСЃС‚РІРѕ! ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nИзвините за рекламу,но надеюсь вам понравится...\nВторник, 27 Марта 2007 г. 16:31 + в цитатник\nAlecto_Carrow ( каталог_картинок) все записи автора\nПосетите моё сообщество!\nIskra_ok_new Комментарии (10)\nРїСЂРёРЅСЏС‚РёРµ РІР°РЅРЅС‹
СЃ С‡РёРїСЃР°РјРё ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nСуббота, 24 Марта 2007 г. 16:30 + в цитатник\nне_то_слово ( каталог_картинок) все записи автора с чипсами\nУлыбка_дождика Комментарии (3)\nР‘РµР· Р·Р°РіРѕР»РѕРІРєР°
Р—Р°РїРѕРјРёРЅР°Р№С‚Рµ РіРґРµ С€РїРѕСЂРіР°Р»РєРё РїСЂСЏС‚Р°С‚СЊ РЅСѓР¶РЅРѕ) ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nВоскресенье, 18 Марта 2007 г. 19:47 + в цитатник\nУлыбка_дождика ( каталог_картинок) все записи автора Запоминайте где шпоргалки прятать нужно)\nР‘РµР· Р·Р°РіРѕР»РѕРІРєР°
.. ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nР‘РµР· Р·Р°РіРѕР»РѕРІРєР°
/ ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nР°РІР°С‚Р°СЂС‹
РІРѕС‚ РЅР°РєРѕРїРёР»РёСЃСЊ Р°РІР°С‚Р°СЂРєРё, РјРЅРµ РЅРµ РЅСѓР¶РЅС‹, Р° СѓРґР°Р»СЏС‚СЊ РїСЂРѕСЃС‚Рѕ С‚Р°Рє СЃ РєРѕРјРїР° Р¶Р°Р»РєРѕ. С‚Р°Рє С‡С‚Рѕ СЂР°Р·Р±РёСЂР°Р№С‚Рµ)))) >... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\n6
Р—РѕРЅС‚ ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nПонедельник, 26 Февраля 2007 г. 11:27 + в цитатник\n3
РљР°РІР±Р°СЃР° Рё СЃСЃСЃС‹СЂСЂСЂ))) ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nПонедельник, 26 Февраля 2007 г. 11:24 + в цитатник\nКавбаса и сссыррр)))\n2
Р·РІРµР·РґР° ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nПонедельник, 26 Февраля 2007 г. 11:23 + в цитатник\nnejnost ( каталог_картинок) все записи автора звезда\nРєР°СЂС‚РёРЅРєРё СЃ РїСЂРёРєРѕР»Р°РјРё
. [more=Р”РђР›Р¬РЁР•] ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nЧетверг, 22 Февраля 2007 г. 17:26 + в цитатник\nР‘РµР· Р·Р°РіРѕР»РѕРІРєР°
... ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nСреда, 21 Февраля 2007 г. 20:08 + в цитатник\nРіРѕР»РѕРґ))
.. ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nРіРіРі
РјРёР»Р°СЏ СЃРѕР±Р°С‡РєР° ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...\nР‘РµР· Р·Р°РіРѕР»РѕРІРєР°
* ... Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...


Шануємо Учителя свого! » Профспілка працівників освіти і науки України\nГоловна » Новини з регіонів » Шануємо Учителя свого!\n1 жовтня за участі голови Миколаївської облдержадміністрації Миколи Круглова та голови обласної ради Ігоря Дятлова в Миколаївському академічному художньому російському драматичному театрі відбулося обласне свято, присвячене Дню працівників освіти.\nІз нагоди професійного свята – Дня працівника освіти – визначено 100 кращих педагогічних працівників Миколаївської області, яким голова облдержадміністрації Микола Круглов та голова обласної ради Ігор Дятлов вручили дипломи і грошові премії.\nПрацівників освіти привітав також директор департаменту освіти, науки та молоді облдержадміністрації Валерій Мельніченко, який за сумлінну, бездоганну і плідну працю, високий рівень професійної майстерності, вагомий особистий внесок у навчання й виховання підростаючого покоління кращим із освітян вручив Подяки Міністерства освіти і науки України, Почесні грамоти Миколаївської обласної державної адміністрації та Подяки голови Миколаївської обласної державної адміністрації, Почесні грамоти Миколаївської обласної ради та Подяки голови Миколаївської обласної ради.\nПривітала освітян і голова Миколаївської обласної організації Профспілки працівників освіти і науки Віра Оборонько та вручила нагороди від Профспілки працівників освіти і науки України та Федерації Профспілок України.\nТак, почесним знаком Профспілки працівників освіти і науки України «За соціальне партнерство» нагороджено Анну Михайлівну Старєву, директора Миколаївського обласного інституту післядипломної педагогічної освіти; нагрудним знаком Федерації Профспілок України «Профспілкова відзнака» нагороджено Ольгу Петрівну Дьоміну, голову Казанківської районної організації профспілки працівників освіти і науки; нагрудним знаком ЦК Профспілки працівників освіти і науки України «Заслужений працівник Профспілки працівників освіти і науки України» із ступенем «Золота відзнака» нагороджено Віктора Михайловича Січка, голову первинної організації профспілки Миколаївського національного університету імені В.О.Сухомлинського та Тетяну Михайлівну Амбражевич, голову первинної організації профспілки дошкільного навчального закладу № 68 м. Миколаєва.\nЗавершилося свято яскравими концертними виступами.


Мітки: Чорногорія Авіаквитки Бронювання готелів Водний туризм Дешеві тури Пляжний тур Раннє бронювання Тури компанії ANEX Tour\nВиліт 11.06 на 10 ночей від 7211 грн/oc.\nЯкщо Ви обожнюєте природу, фотографувати, екологічно-чисті продукти та романтику- безперечно Вам саме туди!\nANEX TOUR 096 8880880


BERU код 0002335914 Свеча зажигания купить на сайте ТЕМАН в Харькове, Хьюстон\n0002335914 new без описания 0002335914\nBERU - 0002335914 Свеча зажигания BERU BERU - 0002335914 Свеча зажигания\nОписание - Свеча зажигания BERU - 0002335914\n(+38) Свічка FR7KPPU 1.5 10шт.\n4 3 185 грн.\n6 1 185 грн.\n8 1 185 грн.\n26 2 186 грн.\n20 3 186 грн.\n84 4 186 грн.\n8 2 213 грн.\nСвеча зажигания FR7KPP33U DOUBLE PLATINUM (MB.HONDA) (пр-во BOSCH)\n6 5 324 грн.\n"PK20PRL11 DENSO - Свічка запалювання"\n6 1 248 грн.\n4 3 265 грн.\nСвеча зажигания PLATINUM NISSAN, AUDI, OPEL (пр-во DENSO)\n8 4 267 грн.\n14 3 269 грн.\n20 4 269 грн.\n18 2 269 грн.\nСвічка запалювання 3142\n61 1 269 грн.\nСвеча зажигания Opel/Audi/Kia/Nissan/\n11 5 294 грн.


Основа під макіяж - Rimmel Perfect Fix Pro Face (Оригінал). Оригиналы по лучших ценах!\nОснова під макіяж - Rimmel Perfect Fix Pro Face (Оригінал)\nВ наявностіКод: CN4288\nRimmel Fix & Perfect - база под макияж объединяет в себе 5 ефектов в 1 продукте - идеально увлажняет, розглаживает, осветляет, защищает и матирует. Прекрасно подготавливает кожу к нанесению тонального средства и обеспечивает надежную его стойкость. Благодаря легкой текстуре база сужает поры и уменьшает блеск кожи.\nЗащищает кожу от загрязнений и стресса\nМожно наносить под макияж или в качестве защитного слоя с освежающим эффектом\nСпосіб застосування: наносите кождое ранок на попередньо очищене обличчя, після чого можна використовувати тональний засіб.\nСклад: WATER/EAU, CYCLOPENTASILOXANE, ETHYLHEXYL METHOXYCINNAMATE, GLYCERIN, PHENYL TRIMETHICONE, PEG-10 DIMETHICONE, BORON NITRIDE, POLYMETHYLSILSESQUIOXANE, DIMETHICONE, TITANIUM DIOXIDE, MICA, SODIUM CHLORIDE, ACRYLATES CROSSPOLYMER, ALUMINUM STARCH OCTENYLSUCCINATE, SILICA DIMETHYL SILYLATE, DISTEARDIMONIUM HECTORITE, AMMONIUM ACRYLATES COPOLYMER, PHENOXYETHANOL, CHLORPHENESIN, PARFUM/FRAGRANCE, PENTYLENE GLYCOL, PROPYLENE CARBONATE, ARGANIA SPINOSA KERNEL OIL, ASCORBYL PALMITATE, TOCOPHERYL ACETATE, RETINYL PALMITATE, ALCOHOL DENAT., CITRIC ACID, FRUCTOSE, SODIUM HYDROXIDE, UREA, DISODIUM EDTA, DISODIUM DECETH-6 SULFOSUCCINATE, DISODIUM STEAROYL НАТРІЮ, LAURETH-30, HEXYL CINNAMAL, ALLANTOIN, MALTOSE, SODIUM LACTATE, SODIUM PCA, TREHALOSE, BHT, LIMONENE, BUTYLPHENYL METHYLPROPIONAL, ALUMINUM HYDROXIDE, BENZYL SALICYLATE, LINALOOL, SODIUM DEHYDROACETATE, GERANIOL, TOCOPHEROL, CITRONELLOL, GLUCOSE, SODIUM HYALURONATE, ALPHA-ISOMETHYL IONONE, [May Contain/Peut Contenir/+/-: ULTRAMARINES (CI 77007)].\nПвиробник: Rimmel (Великобританія)


Двері міжкімнатні Мюнхен L-40.S купити в Києві : ціни, відгуки, установка\n> Міжкімнатні двері> Калинівка> Мюнхен>Двері Мюнхен L-40.S\nДвері Мюнхен L-40.S\nХарактеристики, варіанти дверей Мюнхен L-40.S Винница\nОпис, матеріали Мюнхен L-40.S Винница\nДвері Мюнхен L-40.S виготовляються під замовлення. Термін виготовлення - 4-6 тижнів в залежності від кольору. Модель виробляється в 3 колірних групах:\nСкло Мюнхен L-40.S\nНестандартні розміри дверей Мюнхен L-40.S по висоті:\nНестандартні розміри дверей Мюнхен L-40.S по ширині:\nФурнітура до збірних дверей Мюнхен L-40.S\nДвері Мюнхен L-40.S поставляються з фабрики без фурнітури і без врізки. Ми підберемо і укомплектуємо Ваше замовлення всією необхідною фурнітурою.\nКупити двері Мюнхен L-40.S з установкою\nПридбати двері Мюнхен L-40.S можна в нашому магазині. На даний момент всі двері виробляються тільки під замовлення. Терміни виробництва можуть залежати від моделі та кольору покриття, уточнюйте у менеджера до замовлення. Можлива як доставка по Києву і області нашим автомобілем, так і самовивіз з нашого складу. Наші майстри виконають якісну установку за допомогою професійного інструменту.\nМожлива доставка дверей Мюнхен L-40.S нашим автомобілем для таких населених пунктів Київської області - Буча, Ірпінь, Вишневе, Коцюбинське, Софіївська Борщагівка, Петропавлівська Борщагівка, Ворзель, Бишів, Боярка, Бровари, Вишгород, Гостомель, Коцюбинське, Білогородка, Музичі, Княжичі, Хотів, Чабани, Горенка, Лісники, Крюковщина, Гатне, Петровське, Новосілки, Біличі, Обухів, Українка, Лютіж, Бородянка, Колонщина, Клавдієво, Димер, Жукин, Борова, Стайки, Любарці, Морозівка, Перемога, Семиполки, Синяк, Гаврилівка, Катюжанка, Фастів, Гребінки, Ржищів, Баришівка, Березань, Басань, Биков, Пісківка, Кодра, Феневичі, Леонівка, Шпитьки і не тільки.


Електродвигун HYUNDAI увійшов в 10-ку найкращих за версією WARD | HYUNDAI НА ЛИПИНСЬКОГО\nЕлектродвигун HYUNDAI увійшов в 10-ку найкращих за версією WARD\nЩорічно редакція видання Wardsauto World проводить тестування і вибирає найбільш технологічні мотори. Двигун на паливних елементах від Hyundai, який був представлений на моделі ix35 (у деяких країнах - Tucson) Fuel Cell 2015, став першим силовим агрегатом такого типу, який увійшов до щорічного рейтингу Ward's 10 Best Engines від журналу.\nЯк пройшла щорічна конференція найкращих менеджерів з продажу у Сеулі читайте і переглядайте фото тут\nГРАФІК РОБОТИ СВЯТКОВИЙ


Laguna.ua | Пилососи Thomas SMARTY. Ціна, купити за 5038грн Thomas SMARTY в Алупці. Thomas SMARTY: огляд, опис, продаж.\nГоловна | Побутова техніка | Побутові товари | Пилососи в Алупці | Пилососи Thomas\nПилосос THOMAS SMARTY (788555) Тип пилососа - миючий з аквафільтром, тип збирання - суха, волога, збір рідини, аквафільтр, мішок, тип управління - на корпусі, робочий радіус - 10 м, колір - червонийАлупка Окуповано, не обслуговуєтьсяАртикул:SMARTY+ Бонус 51\nКод товару: 250656\nБув на = 18.05.17_17:00\nОпис: Тип прибирання: суха/волога\nОбсяг пилозбірника: 4 л\nТип пилозбірника: аквафільтр Thomas SMARTY (788555) – це побутовий пилосос з потужністю 1600 Вт, який забезпечує не тільки сухе, але і вологе прибирання, а також збір рідин. Дана модель оснащена мікрофільтром і миється фільтром HEPA, а поставляється разом з насадками для підлоги, для м'яких меблів і для пилу, а також миючої насадкою для підлоги, миючої насадкою для меблів і концентратом ProTex. Пилозбірник має об'єм 4 л, а для миючого засобу передбачена окрема ємність на 2.4 л. Довгий шнур забезпечує радіус дії до 10 метрів і змотується автоматично, а поліпшені ролики забезпечать пилососа легке переміщення по кімнаті. Причини купити Thomas SMARTY (788555): - потужність 1600 Вт;- вологе прибирання;- фільтр HEPA;- 5 насадок;- інжекторний аквафільтр.У нашому інтернет-магазині купити Thomas SMARTY (788555) в Києві та Дніпропетровську ви зможете, оформивши доставку на будинок або в пункт видачі. Для інших населених пунктів України передбачена доставка компанією-перевізником. Характеристики: Пилосос THOMAS SMARTY (788555) Тип пилососа - миючий з аквафільтром: Компактний яскравий пилосос з трьома видами прибирання: з аквафільтром Thomas, з системою екстреної прибирання HYGIENE-BOX, вологе прибирання. Мінімальні розміри - максимальні можливості. • ІНЖЕКЦІЙНИЙ ФІЛЬТР ЦИКЛОННА СИСТЕМА ВОДЯНОЇ ФІЛЬТРАЦІЇ • ЗІ СПЕЦІАЛЬНИМ ФІЛЬТРОМ ДЛЯ ДОВГОГО ВОЛОССЯ• Висока потужність двигуна 1600 Ватт• Макс. розрядження двигуна 280 мбар• Спеціальна помпа М'який перемикач `Softtouch`• 2-положення парковки• Автоматичне намотування кабелю ( 6 метрів)• Радіус дії 10 метрів• Ємність резервуара миючого засобу 2,4 літра• Гнучкий гофрований всмоктуючий шланг - колір червоний• Телескопічна труба з нержавіючої сталі• Брискозахищеність корпус• Довжина пилососа 48 див.• Зроблено в Німеччині• Інноваційна техніка водяної фільтрації багатоступінчастої• Система HYGIENE-BOX HEPA-мішком і вугільним фільтром• Миючий HEPA-фільтр• Мікрофільтр вихлопу• Пылеудержание 99,99%• Вільне дихання для алергетиків• Зручний і легкий в роботі• Колір корпусу: чорна прозора кришка, червоний шланг• червоний корпус, нижня частина корпусу в темно-сірому кольоріThomas Smarty - унікальне поєднання компактності і трьох режимів прибирання (сухий з аквафільтром, сухий з HEPA-мішком і вологою) за доступною ціноюВиробник: "Thomas"\nЦя інформація вже є на ціннику включно з датою, на яку інформація була актуальна. Інтернет-магазин "Лагуна" це є автоматично оновлюваний комплекс з періодичністю оновлень кілька разів на добу. Всі товари, що ви бачите на сайті, за замовчанням є в наявності (відповідно товари що закінчилися автоматично знімаються з показу). По телефону вам буде надано ту саме інформацію. Тобто менеджер відповість вам те саме, що бачите й ви, бо менеджер бере цю інформацію звідти ж. Вартість залежить від габаритів товару, населеного пункту доставки, типу доставки і тарифів перевізника. Відповідно ми не можемо просто зараз (до оформлення заявки) надати Вам приблизні або точні дані. Оформіть заявку.Коли я зможу отримати Пилосос THOMAS SMARTY (788555) Тип пилососа - миючий з аквафільтром?\nВ Дніпрі вул. Панікахи, 2 (НПО Орбіта, 11 корпус, стара прохідна, оф.206). Всі населені пункти України обслуговуються через транспортні компанії, наприклад "Нова Пошта". З точки зору отримання замовленого товару нашими представництвами можна вважати точки видачі наших партнерів, компаній-перевізників. З інших точок зору представництв окрім Дніпро не існує.Де і як подивитись на товар Пилосос THOMAS SMARTY (788555) Тип пилососа - миючий з аквафільтром в Алупці?\nКупити Пилосос THOMAS SMARTY (788555) Тип пилососа - миючий з акваф... в інтернет-магазині Лагуна (можливо в кредит, на виплат) в містах, селищах міського типу та селах: Алупка, Берегове, Виноградне, Високогірне, Відрадне, Восход, Гаспра, Гірне, Голуба Затока, Данилівка, Кацівелі, Кореїз, Краснокам`янка, Куйбишеве, Курпати, Лівадія, Лінейне, Масандра, Нікіта, Олива, Оползневе, Ореанда, Охотниче, Паркове, Партизанське, Понизівка, Санаторне, Сімеїз, Совєтське а також в усіх інших населених пунктах України


Шапки флісові з принтами - замовити недорого друк на одязі та аксесуарах в Києві, Україні в інтернет-магазині PrintSalon.ua\nШапки флісові з принтами\nКод товару: 4446555\nШапка флісовазі своїм дизайном\nКод товару: 555050\nШапка флісоваВаше прізвище та номер\nКод товару: 555673\nШапка флісоваУкраїнець народжений бути вільним!\nШапка флісоваЛюбіть Україну\nКод товару: 9387034\nШапка флісоваПоворознюк: Вова, їб*аш їх, бл*дь!\nКод товару: 555681\nШапка флісоваКласичний герб України\nКод товару: 555824\nШапка флісоваГерб України новий\nКод товару: 555539\nШапка флісоваГерб з мечем\nКод товару: 555907\nШапка флісоваМВС України\nКод товару: 9362906\nШапка флісоваГерб добровольчих батальйонів\nКод товару: 555790\nШапка флісоваСокіл та герб України\nКод товару: 556539\nКод товару: 553536\nШапка флісоваБез малюнка\nКод товару: 9392448\nШапка флісоваПаляниця, кіт\nКод товару: 553947\nШапка флісоваSubaru Голограма\nКод товару: 554022\nШапка флісоваЖирний Герб України\nКод товару: 555112\nШапка флісоваГерб з металевих частин\nШапка флісоваAC Milan\nКод товару: 556715\nШапка флісоваLIQUI MOLY\nКод товару: 9413440\nШапка флісоваросійський корабель іди на @\nКод товару: 9387676\nШапка флісоваДоброго дня ми з України!\nКод товару: 9375221\nКод товару: 9339943\nШапка флісоваРосійський військовий корабель прапор\nКод товару: 9334189\nШапка флісоваУ Душі я БТР\nКод товару: 9316802\nШапка флісоваПТН ПНХ\nКод товару: 9314890\nКод товару: 9310422\nШапка флісоваPray for peace\nКод товару: 9302993\nШапка флісоваSay паляница or die\nКод товару: 4218442\nШапка флісоваВідділ боротьби з вусатими жінками\nКод товару: 3860138\nШапка флісоваЧао персик, дозрівав!\nКод товару: 3140685\nШапка флісоваОчі бояться руки з жопи але я не здаюся\nКод товару: 3040920\nШапка флісоваLiverpool and soccer ball\nКод товару: 2986350\nШапка флісоваEvil fish\nКод товару: 2909597\nШапка флісоваХлопчик рибалить\nКод товару: 778151\nШапка флісоваВафлі дуже дивні справи


Яценюк вимагає негайної перевірки тендеру "Укренерго" з трансформаторів\n13 Сiчня, 2016 17:07\nВін звинувачує в незаконних діях російського "недоолігарха" Костянтина Григоришина.\nПрем'єр-міністр Арсеній Яценюк доручив Державній фіскальній службі, міністерству внутрішніх справ й міністерству енергетики та вугільної промисловості перевірити закупівлю трансформаторів компанією "Укренерго".\nВін прямо заявив про інтерес у цій оборудці російського олігарха Костянтина Григоришина. "Російські олігархи знову вирішили поправити свій стан за рахунок українського бюджету. Це ... начебто на руку російському недоолігарху Григоришину, який є власником компанії "Запоріжтрансформатор", - сказав Яценюк.\nМіністр енергетики та вугільної промисловості Володимир Демчишин відкидає звинувачення у зловживаннях під час тендеру на поставку трансформаторів для НЕК "Укренерго".\nНапередодні в ЗМІ з'явилися повідомлення про те, що "Укренерго" відмовилося від попередньої оплати при закупівлі 22 трансформаторів.\nНа сьогодні тендер зупинений Антимонопольним комітетом по скарзі компанії "Квант-Сервіс" (представник Hyundai). Розгляд питання заплановано на 19 січня.\nНагадаємо, вперше Яценюк став вимагати розслідування тендеру ще влітку. В серпні німецький журнал Spiegel написав, що президент України Петро Порошенко лобіював збиткову для держави корупційну схему в енергетичному секторі та назвав при цьому прізвище Григоришина. У жовтні в "Укренерго" провели обшук.\nТеги : перевірка Григоришин Укренерго\n«Хлопці, закривайте ці кормушки!» – Яценюк побував у Міненерго 8 Липня, 2015 09:39


Пенсію не дають, але в армію беруть: як "розводять" громадян ОРДЛО з російськими паспортами » InfoKava.com\nПенсію не дають, але в армію беруть: як "розводять" громадян ОРДЛО з російськими паспортами\n22:00, 07 гру 2020\nГромадян на окупованих територіях Донбасу, які мають російські паспорти, вже призивають служити до Збройних Сил Росії, хоча соціальних гарантій з цим громадянством вони не мають. Про це на презентації звіту "Інтеграційні процеси РФ в ОРДЛО" заявив представник Уповноваженого ВР з прав людини в Луганській і Донецькій областях Павло Лисянський, передає УНН.\n"Зараз вони нарощують потенціал видачі паспортів. І вже, як мені доповідають правозахисники, є громадяни, які отримали російський паспорт і їх вже призивають до ЗС російської Федерації. Громадянин який отримав псевдо російський паспорт, у нього немає соціальних гарантій – права на пенсію і таке інше, але є обов’язок служити в РФ", - сказав Лисянський\nДодамо, звіт підготувала ГО "Східна правозахисна група".\nШколярам на тимчасово окупованих територіях Донбасу пришвидшують видачу паспортів “ДНР” та “ЛНР”, щоб видати громадянство Росії. Про це на презентації звіту “Інтеграційні процеси РФ в ОРДЛО” заявив представник Уповноваженого ВР з прав людини в Луганській і Донецькій областях Павло Лисянський.\n“Учням шкіл ОРДЛО, 9-11 класи, прискорюють видачу паспортів так званих незаконних збройних формувань „ЛНР“ та „ДНР“. Для чого? Все дуже просто, щоб вони швидше отримали паспорт громадянина Російської Федерації. А потім вони ще прийняли такий закон, що якщо в тебе батько і мати з такими паспортами, то дитина автоматично стає громадянином РФ”, — сказав Лисянський.\nДодамо, звіт підготувала ГО “Східна правозахисна група”.\nКабмін розширив перелік уповноважених органів Росії, які видавали паспорти для жителів ОРДЛО та Криму, й тому - не визнаватимуться Україною. Про це повідомив народний депутат Олексій Гончаренко.\n“Кабмін розширив перелік пунктів видачі російських паспортів для жителів ОРДЛО та Криму, які не визнаватимуться Україною”, — написав Гончаренко.\nВідтак, серед уповноважених органів іноземної держави, видані якими паспорти не визнаються Україною:\n— управління з питань міграції ГУ МВС Росії в Ростовській області,\n— відділення з питань міграції Управління МВС Росії в місті Шахти Ростовської області,\n— відділення з питань міграції відділу МВС Росії в місті Гуково Ростовської області,\n— відділ з питань міграції Управління МВС Росії в місті Донецьку Ростовської області, та інші.\nНагадаємо, за даними української розвідки, російські куратори проводять на окупованій частині Донбасу заходи із прискорення примусової паспортизації населення.


Особливості номерків для гардеробу | Новости\n18:04, 12 июня 2020 г.\nНомерки для гардеробу представляють собою номерки, які використовують для розміщення на них одягу. Виготовлені ці елементи можуть бути із різних матеріалів, серед яких особливе місце займають метал, дерево, пластик та акрил. Також досить часто зустрічаються комбіновані варіанти, які поєднують у собі декілька матеріалів. Розглядаючи стандартний номерок, варто звернути увагу на те, що на ньому найчастіше зустрічаються цифри. Але якщо є необхідність, виробники виконають те, чого забажає клієнт. На сайті https://www.raiderpro.com/accessories/nomerki/ у вас є можливість придбати номерок для гардеробу на будь-який смак або заказати їх на індивідуальне виготовлення.\nРізновиди номерків для гардеробу\nНе дивлячись на те, що номерки для гардеробу можуть бути виготовлені з будь-якого матеріалу, варто звернути увагу на те, що вони можуть мати будь-яку форму. Найчастіше ці елементи зустрічаються круглої, овальної, квадратної, прямокутної форми, але є можливість замовити будь-який інший вид.\nНайбільш розповсюдженим видом номерка є той, який виготовлено із акрилу (оргскла). В першу чергу цей матеріал використовують за рахунок наступних переваг:\nпростота в плані обробки;\nширокий вибір кольорового оформлення.\nТакий варіант можна використовувати будь-де. Для нанесення цифр на номерок, виготовлений із цього матеріалу, досить часто використовують метод трафаретного друку або лазерного гравіювання. Це дає можливість отримати зображення, яке не стирається. В останнім часом широкого розповсюдження набула технологія УФ-друку.\nНа друге місце по розповсюдженню виходять номерки, виготовлені із металу. Для них найчастіше використовується латунь. Її товщина може складати від 0,8 мм до 3 мм. Особливістю цього матеріалу є те, що його можна шліфувати до дзеркального або матового стану. Окрім цього, логотип та цифри можуть додатково покриватися емаллю. Для виготовлення номерків із металу використовують такі способи, як вирубка, фрезеровка та травлення.\nЯкщо є необхідність у виготовленні дерев’яних номерків, то їх виготовляють найчастіше зі звичайного дерева або фанери. Для цього можуть бути використані такі методи, як гравіювання (механічне або лазерне). Окрім цього дерево можна покривати лаком різного кольору для придання йому іншого зовнішнього вигляду.


Травмований пішохід і вибите скло автомобіля – на Замості сталася ДТП | Vinnytsia Today\nHome Проишествия Травмований пішохід і вибите скло автомобіля – на Замості сталася ДТП\n28 січня, вечері, у Вінниці сталася автопригода, під час якої постраждав пішохід. На вулиці Стрілецькій Ford збив чоловіка.\n«За даними патрульної поліції, водій автомобіля Ford не надав перевагу в русі пішоходу, який перетинав дорогу у встановленому місці. Внаслідок аварії громадянин отримав тілесні ушкодження. За попередньою інформацією, це струс мозку, порізи голови та руки», – зазначають в Ситуаційному центрі.\nДо місця події прибула карета швидкої медичної допомоги та госпіталізувала чоловіка. Справу передали слідчому по ДТП. Усі деталі та обставини автопригоди з’ясовуються.\nНагадаємо, що у Вінниці водій вчинив незначну ДТП і втік, щоб випити. Патрульні склали 2 протоколи.\nPrevious articleБіля McDonald’s затримали інспектора Вінницької митниці, який пропонував хабар працівнику СБУ\nNext articleНа Винниччине суд приговорил мужчину к 5 годам тюрьмы за убийство собак


Олег Сенцов - українець написав заповіт\n22:32, 10 вересня 2018\nТакож український режисер повідомив, що у нього виникла гіпоксія - нестача кисню в органах, "в основному серці і мозку".\nУкраїнський політв'язень Олег Сенцов написав заповіт на свою творчість в разі смерті.\nПро це повідомила його сестра Наталія Каплан на сторінці в Facebook.\n"Він написав заповіт на свою творчість в разі смерті, і це сильно лякає", - йдеться в повідомленні.\nЧитайте такожЛише 4% росіян виступають за помилування Сенцова – опитування\nКаплан також оприлюднила фрагмент листа від Олега Сенцова, у якому він повідомив, що не вірить у повернення в Україну. Попри це, він заявив, що не збирається здаватися й припиняти голодування.\n"У те, що я скоро вийду й ми всі щасливо заживемо в Києві, я вже не вірю. Як і в багато чого іншого. Але це не означає, що я розклеївся або збираюся зніматися (імовірно,з голодування - ред.). Я не здався в будь-якому випадку, просто я не вірю вже у щасливий кінець усієї цієї історії", - йдеться в листі Сенцова.\n"Туман в голові, все крутиться, тіло, голова і кінцівки німіють. Кровоносна система взагалі не справляється з харчуванням киснем організму. Ось я який став просунутий в медицині!", - написав політв'язень.\nТеги: #Росія#українські політв'язні#Олег Сенцов#Сенцов в Росії


H02K49/12 - уніполярного типу\nH02K31/00 - Уніполярні двигуни та генератори, тобто машини постійного струму з барабанним або дисковим якорем і безперервним струмознімання\nH02K21/20 - з обмоткою, кожен виток якої взаємодіє тільки з полюсами однієї полярності, наприклад уніполярні електричні машини\nH02K19/18 - з обмоткою, кожен виток якої взаємодіє тільки з полюсами однієї полярності, наприклад уніполярні генератори\nВинахід відноситься до електротехніки і фізики магнетизму, зокрема до електромагнітних явищ, що обумовлює збудження ЕРС індукції при взаємодії котушки з провідника з магнітним полем.Широко відоме явище електромагнітної індукції - силова рух провідника з струмом, поміщеного в скрещенное магнітне поле, або збудження ЕРС індукції у провіднику, що рухається під дією зовнішньої сили в схрещеному магнітному полі по відношенню до вектора руху провідника [1-3]. Відомо, що в провіднику довжиною L, що рухається зі швидкістю v в поперечному магнітному полі з індукцією В, індукується ЕРС, яка обчислюється за формулою Е=ВLvsinψ, де ψ - кут між вектором і напрямком вектора швидкості v провідника.Відомі аналоги вирішення завдання генерування постійного струму. Так, у 1821 році знаменитий англійський фізик М. Фарадей продемонстрував обертання провідного диска, поміщеного в поперечний до площини диска магнітне поле постійного магніту і підключеного до джерела постійного струму через ковзні контакти, один з яких пов'язаний з віссю обертання диска, а інший - з ободом диска, при цьому радіальні струми в диску, ортогональні вектору магнітної індукції, під�т сумарний обертовий момент, забезпечує обертання диска. Аналогічний пристрій в 1824 році було створено Барлоу. У разі обертання диска Фарадея в поперечному магнітному полі виникає постійна ЕРС між віссю обертання диска і його ободом. Таким чином, одна і та ж конструкція може працювати і як двигун, і як генератор постійного струму.Найближчим аналогом заявляється технічного рішення (прототипом) є уніполярні машина без ковзних контактів, вперше заявлена в патенті РФ №2391761 того ж автора  і в подальшому розвинена їм у патенті РФ №2467464 для вирішення завдання, не пов'язаної з отриманням обертального руху .Відомий пристрій - безколекторний двигун постійного струму, що містить нерухомий статор і ротор з віссю обертання, що відрізняється тим, що статор виконаний у вигляді порожнистого циліндрового магнітопровода, всередині якого розміщено на його кінцях перша і друга секції з кількох кільцевих ребер магнитопроводника кожна, в першій і другій секціях кільцевих ребер магнитопроводника до всієї їх поверхні закріплений відповідно перший і другий ребристо-циліндричний электропроводник, обидва зазначених ребристо-циліндричних электропроводника статора виконані з мо�топроводников і не мають з ними електричного контакту, внутрішні кінці першого і другого ребристо-циліндричних электропроводников з'єднані з внутрішніми мідними кільцевими електродами, а їх зовнішні кінці - з зовнішніми мідними кільцевими електродами через мідні кришки-з'єднувачі, ротор виконаний у вигляді циліндричного електромагніта з розташованими на його кінцях двома однаковими першої та другої секціями з кількох кільцевих ребер магнитопроводника, наприклад із сталі, які входять у пази відповідно першої та другої секцій кільцевих магнітопроводів статора з малими зазорами між ними, в середній частині ротора нерухомо і безконтактно до нього співвісно розміщена котушка підмагнічування, один кінець якої з'єднаний з першим внутрішнім мідним кільцевим електродом першого ребристо-циліндричного электропроводника, а другий - до другого зовнішньому мідному кільцевому електроду другого ребристо-циліндричного электропроводника, при цьому вихідні затискачі двигуна з'єднані відповідно з першим зовнішнім мідним кільцевим електродом першого ребристо-циліндричного электропроводника і з другим внутрішнім мідним кільцевим електродом другого ребристо-циліндричного электропроводника.По суті таке устройст�ой підмагнічування ротора з дуже низьким внутрішнім опором, що відноситься до недоліків пристрою, оскільки це супроводжується значними втратами електроенергії на підвідних провідниках від джерела постійного струму при роботі машини в режимі двигуна, і останнє знижує ККД такого електродвигуна. Іншим недоліком пристрою-прототипу є складність його виготовлення, зокрема, при забезпеченні необхідного зазору між провідними елементами робочих обмоток від ребристого тіла статора для підвищення обертального моменту, що виникає в обертовому роторі, з-за недостатнього перерозподілу сил Лоренца, що діють на ротор і статор - полюси магнітної системи. Така уніполярні машина може працювати в режимі генерування постійного струму при обертанні її намагніченого ротора.Зазначені недоліки усунуті в заявляв технічному рішенні.Метою винаходу є спрощення конструкції і підвищення ЕРС індукції в безконтактному генераторі постійного струму.Поставлені цілі досягаються в заявляв генераторі постійного струму, що містить ротор і статор з накладеним на нього робочої обмоткою, що відрізняється тим, що ротор виконаний у вигляді прямого магніту, один магнітний полюс якого розпоряд�итний тороід, співвісний осі обертання ротора, на якому намотана робоча обмотка в один або кілька шарів виток до витка по всій поверхні феромагнітного тороїда, а також поєднаний зовні з феромагнітною тороїдальним корпусом, при цьому витки робочої обмотки знаходяться в пазах між двома половинами статора, а частини витків робочої обмотки, що знаходяться у проміжку між ротором і статором, віддалені від статора на деякій відстані застосуванням проміжного тороїда з немагнітного матеріалу.Досягнення поставлених цілей пояснюється очевидною простотою конструкції ротора і порушенням ЕРС послідовно у всіх частинах витків робочої обмотки, звернених до найближчого полюсу прямого магніту-ротора, що рухається щодо цих частин робочої обмотки при його обертанні, а також многовитковостью робочої обмотки, в силу чого парціальні ЕРС, індуковані у кожній з названих частин витків робочої обмотки, складаються в послідовного ланцюга.Заявляемое пристрій представлено на рис.1 у вигляді розрізів виду зверху і збоку. На рис.2 показано дію правила «лівої руки» стосовно до роботи двигуна, а на рис.3 показано, як розподіляються сили протидії від витка із струмом * обмотка накладена на нерухомий статор на деякій відстані δ від нього і відстоїть від ротора на відстані σ-δ від центру провідника робочої обмотки діаметром d, при цьому σ - магнітний зазор тороїдальної форми, всередині якого магнітна індукція В створена магнітним полюсом прямого магніту-ротора шириною h, розташованому від осі обертання ротора на відстані R (радіуса ротора), як це видно на рис.1.Елементи конструкції, використовувані в пристрої для забезпечення статичної та динамічної балансування ротора, на рис.1 для простоти не показано.Генератор постійного струму (він же і двигун постійного струму), показаний на рис.1, містить:1 - робочу многовитковую обмотку, розподілену по всій тороїдальної поверхні,2 - феромагнітний тороід,3 - ротор у вигляді прямого магніту з округлими полюсами, один полюс якого знаходиться в безпосередній близькості від робочої обмотки (і феромагнітного тороїда - статора), а інший сполучений з віссю обертання ротора,4 - вісь обертання ротора,5 - підшипники осі обертання ротора, закріплені на корпусі пристрою,6 - корпус генератора (двигуна), що включає феромагнітне кільце другий частини статора (сталеве) з бічними кришками для кріплення підшипників 5,7 - проміжний тороід з немагнітного матеріалу (наприклад, з матеріалу Д-16).Розглянемо роботу генератора (р�провідник довжиною L з постійним струмом I, знаходиться в схрещеному до нього магнітному полі з індукцією В, діє сила F, при цьому напрям струму в прямому провіднику (за напрямом чотирьох пальців долоні лівої руки), вектор магнітної індукції (входить у долоню лівої руки) і сила Лоренца (за напрямом відкопиленою великого пальця лівої руки) спрямовані за трьома взаємно перпендикулярним осям декартової системи координат. Згідно з третім законом Ньютона сила дії F на який-небудь матеріальний об'єкт - у даному випадку на провідник - викликає рівну і протилежно спрямовану силу протидії, що спирається на інший об'єкт дії - в даному випадку на магнітні полюси статора і ротора. Оскільки сила протидії впливає на обидва магнітних полюси, між якими створено нематеріальне магнітне поле, то вона розкладається на дві складові (рис.3) за відомим правилом паралелограма, величини яких визначаються співвідношенням відстаней від провідника до ротора (σ-δ) і до статора (δ), так що кут φ=(σ-δ)π/2σ.Складова сили протидії, прикладена до статора, роботи не виробляє, так як нерухомий статор, а складова сили протидії, прикладена до рухомого ротора, викликає його обертання шпи�я сила FP, діюча на ротор, дорівнює Fp=Fcos2φ=BLIcos2[(σ-δ)π/2σ], а обертальний момент, прикладений до ротора від одиночного провідника, дорівнює M1=FpR, де R - радіус ротора. Якщо у взаємодії з магнітним полем приймає долі N витків робочої обмотки, то загальний обертальний момент MS=NFpR. При обертанні ротора з кутовою швидкістю ω корисна механічна потужність двигуна дорівнює РХУТРО=ωMS.При роботі пристрою в режимі генератора виникає в одиночному провіднику ЕРС індукції E1=BLv, де v=ω R - лінійна швидкість руху провідника в поперечному магнітному полі або, що те ж - руху магнітного поля відносно нерухомого провідника (згідно принципу відносності руху). Як видно на рис.1, постійний магніт 3 шириною h охоплює своїм магнітним полем групу витків N загального їх числа, рівного NO, у робочій обмотці 1. При цьому можна вважати з урахуванням дії крайових ефектів магнітного поля, що N>(h/2πR)NO. Тому в будь-який момент часу генерується ЕРС дорівнює E=NE1>BLωNOh/2π=BLFNOh, де F=ω/2π - частота обертання ротора (об/с). Інакше кажучи, з робочої обмотки навантаження при цьому протікає ПОСТІЙНИЙ т�нді постійного струму приймає участь тільки та частина витків робочої обмотки, яка знаходиться в магнітному зазорі між полюсом магніту і статором. Та частина витків, яка знаходиться всередині складеного феромагнітного статора з елементів 2 і 6, не приймає участі в порушенні ЕРС (протилежного знака полярності), оскільки екранована від дії магнітного поля.З метою докази працездатності заявляється пристрою автором був виготовлений спрощений макет і проведено його успішні випробування. На сталевій пластині розмірами 350×80×8 мм3, на яку з одного її боку була накладена гумова пластина товщиною 5 мм, була намотаний виток до витка робоча двошарова обмотка провідником ПЕВ-2 діаметром 0,85 мм з довжиною намотки близько 250 мм. Потім на той бік пластин з обмоткою, на якій була гумова прокладка (немагнітного матеріалу), був покладений тонкий лист склотекстоліти для зниження тертя ковзання, і на цей лист покладено неодимовий магніт (Nd Fe В) розміром 50×50×20 мм3одним з його полюсів. При цьому між цим полюсом магніту і сталевою пластиною виникало сильне квазиоднородное магнітне поле з індукцією В, значення якої автору не відомо. Полувіткі обмотки мали довжину 90 мм. Повне число витків робочої обмотки було NОдночасно перевірялася робота цього макета в режимі двигуна. При постійному струмі в робочій обмотці в 3,2 А підвішений над робочою обмоткою на нитці магніт відхилявся і фіксувався як нерухомий у цьому відхилений від вертикалі положенні, а при заміні напрямку струму в робочій обмотці на протилежне відхилення магніту від вертикалі виникало в іншому напрямку, що вказувало на силова дія магнітного поля магніту, отталкиваемла Лоренца долала як вага самого магніту в 420 г, так і силу її тяжіння до сталевій пластині, відхиляючи магніт приблизно на 15° від вертикалі, проведеної з середини робочої обмотки. Довжина підвісу була близько 0,5 м. Відстань магніту від обмотки в невозмущенном стані становило близько 80 мм.Дослідним шляхом доведено факт «вмороженностью» магнітних силових ліній магніту в його домени [4, 5]. Для цього на одну з граней тороидально намотаною на феритовому кільці (марки М2000НМ) котушки, що містить 500 витків дроту ПЕВ-2 діаметром 0,16 мм, був накладений полюс неодимового магніту зазначеного вище розміру, який створював магнітне поле для всієї котушки в цілому. Після цього магніт повертався рукою відносно осі симетрії котушки і в ній виникає ЕРС індукції (БЕЗ ЗМІНИ НАПРУЖЕНОСТІ МАГНІТНОГО ПОЛЯ У ЧАСІ!!!), знак якої визначався напрямком обертання магніту, а величина - швидкістю його обертання відносно нерухомої котушки. Це дозволило автору вважати, що відоме друге рівняння Максвелла rotE=-∂B∂t повинно бути доповнено членом, пов'язаних з рухом (обертанням) постійного магніту в просторі, тобто мати вигляд: rotE=-∂B∂t+div(v*В), що у розглянутому досвіді при постійній швидкості руху посилами векторної алгебри.Література1. M. Faradey, Experimental Researches in Electricity, London, 1841.2. Л. Д. Ландау, Е. М. Ліфшиц, Електродинаміка суцільних середовищ, 2 изд., М., 1982.3. Дж. Джексон, Класична електродинаміка, пер. з англ., М., 1965.4. О. Ф. Менших, Безколекторний двигун постійного струму, Патент РФ №2391761, опубл. у бюлл. №16 від 10.06.2010.5. О. Ф. Менших, Прилад для вимірювання спектра сигналу індукції в магнітно пов'язаної системі, Патент РФ №2467464, опубл. у бюл. №32 від 20.11.2012.Генератор постійного струму, що містить ротор і статор з накладеним на нього робочої обмоткою, відрізняється тим, що ротор виконаний у вигляді прямого магніту, один магнітний полюс якого розташований на осі обертання ротора, а інший поблизу робочої обмотки статора, а статор являє собою феромагнітний тороід, співвісний осі обертання ротора, на якому намотана робоча обмотка в один або кілька шарів виток до витка по всій поверхні феромагнітного тороїда, а також поєднаний зовні з феромагнітною тороїдальним корпусом, при цьому витки робочої обмотки знаходяться в пазах між двома половинами статора, а частини витків робочої обмотки, що знаходяться у проміжку між ротором і статором, віддалені від статора на деякій відстані застосуванням проміж�\nЕлектромагнітний гальмо // 1274084Винахід відноситься до області машинобудування і може бути використане при випробуванні електродвигунів\nРегул руемая уніполярні муфта // 636752\nМуфта ковзання // 550737\nЕлектромагнітна муфта ковзання // 206693\nДвохвальна уніполярні електрична машина // 2542341\nВинахід відноситься до електричних машин постійного струму і може бути використано в якості електричного генератора або електричного двигуна постійного струму. Технічним результатом є забезпечення роботи машини в електричних ланцюгах постійного струму як низького, так і підвищеного (подвоєного) напруги, підвищення ефективності роботи і спрощення конструкції електричної машини постійного струму. Машина містить два провідних диска, які мають спільну точку дотику і обертаються в різні сторони, систему збудження з постійним магнітним полем, паралельних осях обертання дисків, і два струмознімачів, встановлених на валах дисків, завдяки чому досягається електромеханічне взаємодія двох дисків, які пов'язані як електрично, так і механічно. Електрична машина постійного струму може бути виконана з провідними дисками різного діаметра. 1 з.п. ф-ли, 4 іл.\nБезколекторний двигун постійного струму // 2533886\nВинахід відноситься до області електротехніки і може бути використано у широкому асортименті промислових і побутових виробів і приладів, зокрема в гібридних автомобілях. Технічний результат - збільшення ккд і питомої потужності двигуна на одиницю його обсягу або ваги. Безколекторний двигун постійного струму містить обертовий намагнічений безобмоточний ротор і нерухомий тороїдальний статор з робочою обмоткою і двома котушками підмагнічування, дві оппозитно розташовані на статорі магнитопроводящие шайби з малим зазором від магнитопроводящих шайб тіла ротора. Робоча обмотка статора розташована з мінімально допустимим зазором від магнітного полюса ротора і істотно віддалена від магнітного полюса статора використанням діелектричної підкладки, на яку намотана робоча обмотка. Робочий магнітний полюс статора виконаний у вигляді тороїда з круглим перетином, пов'язаний з його нерухомо закріпленої на корпусі двигуна магнитопроводящей віссю через магнітопроводящій диск, з двох сторін від якого розміщено дві котушки підмагнічування. Висновки послідовно з'єднаних котушок підмагнічування і робочої обмотки підключені до джерела постійного струм�ла, на якому намотана робоча обмотка, а товщина його стінок обрана в п'ять-десять разів більше повітряного зазору між робочою обмоткою статора і тороидально-циліндричним тілом ротора, який має форму порожнистого тороїда з магнитопроводящего матеріалу і складається з двох половин, магнітно пов'язаних з магніто-провідними шайбами. 4 іл.\nБезколекторний роторний електричний двигун // 2528983\nВинахід відноситься до електромашинобудування та може бути використане в електроприводах загальнопромислових механізмів. Технічним результатом є збільшення моменту сили тяги електродвигуна для полегшення запуску і підвищення ККД двигуна. Статор двигуна виконаний у вигляді тороїда з зовнішньої намотуванням котушки. Ротор обертається на підшипниках всередині статора і має постійні магніти у вигляді циліндрів, розташованих по дотичній до ротора. 1 іл.\nУніполярний генератор струму // 2518461\nВинахід відноситься до області електротехніки, зокрема, до електричних машин. Пропонований уніполярний генератор струму може бути використаний в якості генератора електричної енергії постійного або змінного струму в промисловості і може знайти застосування. Суть винаходу полягає в тому, що в якості обертається в перпендикулярному магнітному полі ротора використовується набірний диск з металевих пластин (секторів диска), розділених діелектричними прокладками, з ковзаючими контактами на осі обертання диска, а в якості статора використовуються полюса обертового постійного або змінного магнітного поля. Технічний результат - отримання більш високої ЕРС при тих же діаметрах ротора уніполярного генератора при одночасному підвищенні його надійності. 4 іл.\nБагатодискова уніполярні машина постійного струму // 2498485\nВинахід відноситься до області електротехніки і стосується особливостей конструктивного виконання електричних машин, зокрема уніполярних машин (ПОМ) постійного струму. Технічний результат, що досягається при використанні даного винаходу, полягає в поліпшенні електромеханічних характеристик, підвищення зносостійкості і робочої напруги пропонованої РОЗУМ постійного струму, що, в свою чергу, істотно розширює сферу її застосування. Зазначений технічний результат досягається тим, що в пропонованій РОЗУМ постійного струму, що складається із статора та ротора, розділених між собою повітряними зазорами, і виконаної у вигляді з'єднаних послідовно РОЗУМ з дисковими роторами, встановленими на загальний вал обертання, згідно винаходу в якості статора служить нерухома магнітна система, що складається з кількох порожнистих циліндричних постійних магнітів, продовженнями полюсів яких служать дископодібні з виступами і отворами по їх серединам магнітопроводи, торцеві поверхні яких розташовані симетрично по обидві сторони обертових роторних електро - і магнитопроводящих дисків, електрично послідовно з'єднаних через кілька электропроводящ малі електропровідні диски, які частково занурені в електропровідні рідини, що знаходяться в ємностях рідкометальних струмознімання, приєднаних відповідно до позитивної і негативної клем її електричного виводу. Пропонована РОЗУМ може працювати як в режимі двигуна, так і в режимі генератора. 2 іл.\nСамозбуджується безколекторний турбогенератор постійного струму // 2416862Винахід відноситься до області електротехніки та електромашинобудування та стосується створення нових генеруючих пристроїв постійного струму з використанням невичерпних природних запасів альтернативних потоків енергії водного середовища\nЕлектрична машина постійного струму // 2410825Винахід відноситься до області електротехніки, зокрема до электромеханическому перетворення електричної енергії, і може бути використано в електротехнічній і электромашиностроительной промисловості і на транспорті в якості електричного приводу з низьковольтним харчуванням\nДискова електрична машина // 2394340Винахід відноситься до області електротехніки, зокрема до електричних машин з осьовим розташуванням основного магнітного потоку в зазорі немагнітному\nЕлектродвигун постійного струму // 2393616Винахід відноситься до області електротехніки та електромеханіки, а конкретніше - до електричних машин постійного струму\nБезколекторний двигун постійного струму // 2391761Винахід відноситься до області електротехніки і може бути використане при створенні надійних двигунів постійного струму спрощеної конструкції\nУніполярний генератор постійного струму // 2546970\nВинахід відноситься до області електротехніки і може бути використане в уніполярних генераторах постійного струму торцевого типу високої напруги. Технічний результат - збільшення генеруємої напруги. Генератор містить ротор на осі, магнітну систему з замкнутим магнітопроводом, обмотку для генерації напруги, комутаційні елементи, розташовані з можливістю відносного обертання. Ротор забезпечений серцевиною кільцевої форми, торцеві сторони якого виконані з магнітною полярністю одного знака, з не менш ніж однієї тороїдальної обмоткою для генерації напруги. До торцевих сторонах тороїдальної обмотки зовні примикають два магнитопроводящих кільця з магнітомягкого матеріалу. Кільцевий сердечник включає два кільцевих магніту, намагнічених аксіально, і магнитопроводящую серцевину у вигляді плоского кільця з магнітомягкого матеріалу, до якої з двох сторін примикають зазначені магніти полюсними поверхнями з одним знаком магнітної полярності. Їх полюсні поверхні з іншим знаком магнітної полярності є торцевими поверхнями кільцевої форми осердя з однойменної магнітною полярністю. Зовнішні магнитопроводящие кільця, мки підключені до комутаційних елементів, з якими контактують з можливістю ковзання нерухомі комутаційні елементи, призначені для підключення електричних навантажень. 11 з.п. ф-ли, 8 іл.\nБезконтактна електрична машина // 2406212Винахід відноситься до області електротехніки та електромашинобудування і може бути використане при виробництві безконтактних електричних машин, як двигунів, так і генераторів Пропонована безконтактна електрична машина, в якій провідники якоря перетинаються в активній зоні машини односпрямованим магнітним полем індуктора, містить ротор у вигляді явнополюсного індуктора, у якого вісь симетрії від полюса N до полюса S збігається з віссю обертання ротора, і статор з провідниками, розташованими на внутрішній поверхні статора уздовж його циліндричних утворюють, провідники розбиті на дві групи, в одній з яких провідники розташовані навколо полюса індуктора з полярністю N, а в іншій - навколо полюса індуктора з полярністю S\nМноговитковий безконтактний уніполярний генератор постійного струму // 2351055Винахід відноситься до електротехніки, електричних машин постійного струму\nУніполярний безколекторний торцевий генератор постійного струму // 2284629Винахід відноситься до області електротехніки та електромашинобудування і може бути використане при виробництві уніполярних безколекторних торцевих електричних машин\nСамозбуджується безколекторний генератор постійного струму // 2124799Винахід відноситься до електромашинобудування та може бути застосована у виробництві машин постійного струму


LIBRO DI MORMON - реферати та учбові матеріали на um.co.ua\nLIBRO DI MORMON 1 сторінка\nLIBRO DI MORMON 10 сторінка\nLIBRO DI MORMON 11 сторінка\nLIBRO DI MORMON 12 сторінка\nLIBRO DI MORMON 13 сторінка\nLIBRO DI MORMON 14 сторінка\nСпеціальність 190604 - технічне обслуговування та ремонт\nТема Електронні системи управління двигуном:\nL-Jetronic і а / м ГАЗ 3110\nАТЕМК2. 20.08. 000\nСтудента групи ДТ-41 Трубічева Костянтина Сергійовича\n1 Принцип роботи L-Jetronic в загальному, як даної\nсистеми управління двигуном.\n1.1 Принцип роботи системи\n2 Принцип роботи паливної системи\n3 Принцип роботи системи подачі повітря\n4 Основні блоки системи. Принцип роботи блоків\n5 Принцип роботи системи управління двигуна\nавтомобіля ВАЗ 2110 в загальному, як даної\n5.1 Принцип роботи системи запалювання\n6 Принцип роботи паливної системи\n7 Принцип роботи повітряної системи\n8 Основні блоки системи. Принцип роботи блоків\n9 Порівняння систем L-Jetronic і ВАЗ 2110\nсистеми управління двигуном. Принцип роботи системи\nСистема вприскування «L-Jetronic» - це керована електронікою система багатоточкового (розподіленого) переривчастого впорскування палива. Буква «L» в назві системи означає слово «Lade» що перекладається як заряд, порція. Головні відмінності від інших систем, це відсутність дозатора-розподільника і регулятора керуючого тиску, все форсунки з електромагнітним керуванням.\nТак як немає дозатора-розподільника, істотно змінився витратомір повітря. У системах «L-Jetronic» приблизно в два рази менше тиск палива в системі і можливо відсутність накопичувача (гідроакумулятора).\nСистема вприскування «L-Jetronic» - досконала система, зі збільшенням економічності, зниженням токсичності відпрацьованих газів, поліпшенням динаміки автомобіля.\n1 Принцип роботи L-Jetronic (на прикладі а / м Ford Sierra)\nПринцип дії системи розглянуто на малюнку 1.\n1 - ЕБУ; 2 - фільтр тонкого очищення палива; 3 - електробензонасос;\n4 - бензобак; 5 - впускний клапан; 6 - регулятор тиску з вакуумним коректором; 7 - потенциометрический датчик положення дросельної заслінки (ДПД); 8 - потенциометрический витратомір (ПРВ) повітря з датчиком температури (ДТВ); 9 - датчик температури повітря (ДТВ); 10 - робоча електрокерована форсунка; 11 - пускова форсунка; 12 - розширювальний ресивер впускного колектора; 13 - дросель; 14 - датчик концентрації кисню (ДКК); 15 - датчик температури двигуна (ДТД);\n16 - повітряний фільтр; 17 - термореле часу; 18 - датчик розподільник (МРД) з безконтактним датчиком Холла (ДМС); 19 - клапан додаткової подачі повітря; 20 - випускний колектор; 21 - блок циліндрів ДВС;\n22 - вакуумний регулятор на датчику-розподільнику; 23 - акумуляторна батарея (АКБ); 24 - генераторна установка; 25 - замок запалювання; 26 - реле управління бензонасосом 3, пусковий форсункою 11 і термореле часу 17\nМалюнок 1 - Принципова схема L-Jetronic\nДана система управління двигуном є\nмікропроцесорної, так як в даній системі є:\n- Два датчика положення і частоти обертання КВ;\n- Переривник-розподільник і котушка запалювання;\nПринцип роботи даної системи полягає в наступному:\nкількість палива, що подається до електромагнітних форсунок, залежить від кількості всмоктуваного повітря через повітряний фільтр і витратомір повітря.\nТаким чином, роботи системи виглядає так:\nЕлектробензонасос закачує паливо в систему під тиском 2,5кгс / см2. Далі паливо надходить в рампу через фільтр тонкого очищення палива, і далі до форсунок. У рампі знаходиться регулятор тиску палива, який служить для підтримки заданого тиску в системі. Для своєчасного підпалювання суміші в даній системі управління двигуном застосований переривник-розподільник, а також датчики положення і частоти обертання КВ. Особливість роботи системи запалювання в тому, що вона не залежить від сигналів мікропроцесора, тобто є самостійною системою. Регулювання подачі (вприскування) суміші і моментом її запалювання виробляється за допомогою датчиків: ДПД та ДВД.\n1.1 Система запалювання (безконтактна з датчиком Холла)\nСистема запалювання складається з: АКБ, генераторної установки,\nзамку запалювання, переривника розподільника з датчиком Холла, котушки запалювання, проводів високої і низької напруги.\nМалюнок 1 - Безконтактна система запалювання з датчиком Холла\nСистема призначена для своєчасної подачі іскри в камери згоряння двигуна. Для цього використовується переривач-розподільник. Він має шестерний привід від двигуна і встановлений таким чином, щоб момент подачі іскри відповідав такту стиснення суміші в циліндрах двигуна. У даній системі використовується безконтактна система запалювання (рис. 1) і, тому переривник-розподільник з датчиком Холла. Робота датчика заснована на ефекті Холла - є напівпровідникова пластина, на яку подається постійна напруга і струм, в корпусі переривника встановлений постійний магніт. При проходженні пластини поблизу постійного магніту утворюється напруга (імпульс, сигнал), який далі перетворюється, формується і посилюється, а потім вирушає в мікропроцесор. Цей сигнал «говорить» мікропроцесора про те, що система готова до подачі іскри в відповідний циліндр. У цей час цей сигнал надходить в комутатор, який в свою чергу управляє КЗ.\nКотушка запалювання призначена для накопичення низької напруги і його перетворення в висока напруга (20000-30000В).\nАКБ призначена для пуску двигуна. Це перше джерело електроенергії на автомобілі.\nГенераторна установка служить для підтримки заданого напруги в бортовій мережі автомобіля і харчування АКБ (підзарядка змінною напругою).\nЗ'єднувальні дроти необхідні для передачі струму до всіх споживачів електроенергії.\nДана система запалювання є самостійною системою. Вона нарівні з мікропроцесором здійснює управління двигуном. Це відбувається тому, що сигнал, що надходить в мікропроцесор тільки входить і Нетреба подальших дій з боку мікропроцесора - за це відповідає переривник-розподільник.\nОтримання (стежить режим за становищем КВ) і відправка (регулювання іскроутворення від інших вхідних параметрів) сигналу готовності, і подача іскри в відповідний циліндр.\nПаливна система складається з: паливного бака, електробензонасоса, фільтра тонкого очищення палива, рампи, регулятора тиску, пускової форсунки, електромагнітних (робочих) форсунок.\nПаливна система призначена для подачі (вприскування) палива\nЕлектробензонасос непогружного роликового типу; розташований нижче паливного бака, щоб паливо самопливом надходило до насоса, тим самим створювало невелике, але дуже необхідно ( «життєво») для нього (постійне поджатие роликів) тиск.\nНа даному автомобілі встановлений насос німецької фірми «Bosh». Його принципова схема представлена ??на малюнку 3.\nа) - пристрій; б) - нагнітальний вузол; 1,20 - вхідний і вихідний канали; 2 - корпус; 3 - запобіжний клапан; 4 - підстава; 5 - дисковий ротор; 6 - опорна пластина;\n7 - вхідна паливна порожнину; 8 - якір; 9 - магніт; 10,12 - вихідні порожнини;\n11 - стопорная пластина; - 13 - кришка; 14 - опорна стінка; 15 - зворотний клапан;\n16 - пружина; 17,29 - вихідний і вхідний штуцери; 18 - сідло; 19 - колектор;\n21 - паливне отвір; 22 - щітка; 23 - щіткотримач; 24 - вал; 25 - паз;\n26 - статор (підстава); 27 - ролик; 28 - паливна камера; 30 - нагнітальна камера\nМалюнок 3 - ЕБН фірми «Bosch»\nЕБН призначений для подачі палива під тиском 2,5кгс / см2 і являє собою роликовий насос з електричним приводом. ЕБН містить корпус з вхідним і вихідним штуцерами, нагнітальний вузол, електродвигун.\nЕлектродвигун забезпечений електричним колектором з електричною щіткою, розміщеної в щіткотримачі, і постійним електромагнітом.\nНагнітальний вузол складається з нерухомого статора, внутрішня поверхня якого зміщена на 1,5 мм щодо осі якоря електродвигуна, дискового ротора з п'ятьма пазами, розміщених по його периметру і забезпечених рухливими циліндричними роликами. Підстава забезпечено зворотним підпружиненим кульковим клапаном з вхідним каналом. Запобіжний клапан призначений для обмеження тиску палива вище допустимої норми.\nПри обертанні електродвигуна бензин надходить через вхідний штуцер, вхідні паливну камеру і впускний отвір підстави в сегментное простір змінного обсягу, утвореного за рахунок ексцентриситету між внутрішньою поверхнею підстави і дисковим ротором (нагнітальна порожнину).\nПри обертанні електродвигуна паливо переноситься роликами в більш вузький простір - нагнітальних порожнину і через вихідні канали - в паливні порожнини і вихідну порожнину, а потім через паливні отвори, виконані в стопорній пластині і опорній стінці, надходить в вихідну паливну порожнину, через сідло, запобіжний клапан , навантажений пружиною, і штуцер в бензинову магістраль.\nЗворотний клапан виключає злив бензину з магістралі і освіти повітряних пробок після виключення ЕБН.\nПаливний фільтр призначений для очищення палива. Схема паливного фільтра тонкого очищення представлена ??на малюнку 4\n1,5 - вхідний і вихідний штуцери; 2 - фільтруючий елемент; 3 - алюмінієвий корпус; 4 - кришка; 6 - тканинна сітка; 7 - стрижень\nМалюнок 4 - Паливний фільтр\nПісля проходження фільтра паливо надходить в розподільну магістраль (рампу), поєднану з регулятором тиску. Рампа являє собою трубку з вхідними та вихідними ділянками і служить для подачі палива до електромагнітних форсунок. Для підтримки тиску в системі використовується регулятор тиску, з'єднаний з впускним колектором з одного боку, а з іншого з обраткой (слив палива в бак). Схема рампи і регулятора тиску представлені на малюнках 5 і 6.\n1 - ВТ; 2 - ЕМФ; 3 - прилив; 4 - штуцер подачі палива; 5 - шестигранник; 6 - корпус;\n7 - болт; 8, 10 - штуцер; 9 - регулятор тиску; 11 - центральний канал; 12 - місце кріплення; 13 - паливний канал\nМалюнок 5 - Рампа\nРампа містить корпус з приливами, центральний канал з вхідними та вихідними ділянками, штуцер подачі палива, з'єднаний з ЕБУ і вхідним ділянкою, регулятор тиску, підключений до вихідного ділянці центрального каналу і, повідомлений через штуцер 8 з ресивером, а через штуцер 10 - з бензобаком . Рампа кріпиться в ВТ (впускний трубопровід) двома болтами. В ВТ встановлені чотири ЕМФ (електромагнітні форсунки), які з'єднані паралельно. Ці форсунки є основними, крім них в даній системі використовується пускова форсунка (насос форсунка фірми Тойота). Пускова форсунка встановлена ??у впускному колекторі, а, саме, в розширювальному ресивері. У центральному каналі встановлено регулятор тиску, з'єднаний з ВТ і обраткой. Робота рампи зводиться до тимчасового зберігання палива під невеликим тиском до моменту уприскування палива однією з робочих форсунок. При підвищенні тиску вище нормованого спрацьовує регулятор тиску, і надлишки палива зливаються в бак. Цим забезпечується циркуляція палива і виключення парових пробок в системі.\n1 - корпус; 2,3,18 - ущільнювачі; 4 - штуцер; 5 - сідло; 6 - жорсткий центр; 7 - кришка;\n8 - пружина; 9 - вихідні отвори; 10 - патрубок; 11 - обмежувальна шайба;\n12 - шток; 13 - порожнина кришки; 14 - опорна шайба; 15 - мембрана; 16 - клапан; 17 -подмембранная порожнину\nМалюнок 6 - Регулятор тиску\nРегулятор складається з: металевого корпусу, розділеного на дві порожнини, штуцери, мембрани, пружини, патрубка, що з'єднує регулятор з ВТ, каналу для зливу палива. Паливо надходить в регулятор через штуцер в подмембранную порожнину, де створює тиск на мембрану. Під цим тиском мембрана прогинається, відкриваючи канал (якщо Р> 2,5кгс / см2). При пуску двигуна або роботі на холостому ходу мембрана відгинається за рахунок розрідження в ОТ.\nРобочі форсунки призначені для вприскування палива. У даній системі встановлені електромагнітні форсунки фірми «Bosch». Схема форсунки і її конструктивного виконання представлено на малюнку 7.\nа) загальний вигляд, б) конструктивне виконання; а) 1 - розпилювач з штифтовим запірним клапаном; 2 - корпус; 3 - рухомий стрижень (якір) електромагніту; 4 - поворотна пружина; 5 - сердечник котушки соленоїда; 6 - двоконтактний електричний роз'єм;\n7 - паливний штуцер; 8 - мелкосетчатому фільтр; 9 - обмотка котушки соленоїда;\n10 обмежувач ходу запірного клапана; б) 10 - поворотна пружина;\n11 - обмотка котушки соленоїда; 12 - магнітопровід соленоїда\nМалюнок 7 - ЕМФ\nСхема пускової форсунки (насос-форсунка фірми Тойота) представлена ??на малюнку 8.\n1 - головка плунжера; 2 - пружина плунжера; 3 - гладкий циліндричний поршень; 4 - гільза плунжера; 5 - робоча порожнину плунжерного насоса;\n6 - корпус закритої форсунки; 7 - поворотна пружина запірного клапана форсунки; 8 - корпус запірного клапана форсунки з розпилювачем; 9 - керуючий клапан (електроклапан, який регулює тиск в порожнині 5, під керуванням від центрального процесора); 10 - зливний канал; 11 - підвідний паливний канал; 12 - електромагнітна система керуючого клапана\nМалюнок 8 - Пускова форсунка\nРобота ЕМФ заснована на роботі соленоїда: при подачі напруги на обмотку соленоїда створюється магнітне поле, притягує сердечник, тим самим, звільняючи шлях паливу. Після силою зворотної пружини сердечник повертається у вихідне положення.\nПускова форсунка складається з двох частин: корпусу і плунжерного насоса Робота цього насоса контролюється мікропроцесором через термореле часу. Якщо температура двигуна низька, то термореле подає сигнал в мікропроцесор, а він відкриває подачу палива до пускової форсунки. Тривалість уприскування палива через пускову форсунку визначається кількістю палива, яке надходить в насос.\n- Відпрацьовується робота бензонасоса реле включення бензонасоса, тобто насос створює необхідний тиск;\n- Далі мікропроцесор обробляє дані вхідних сигналів (температура навколишнього середовища і температура двигуна, кількість повітря, готовність системи запалювання);\n- Згідно з отриманими даними мікропроцесор обчислює необхідну кількість палива;\n- В потрібний момент мікропроцесор подає сигнал, певної тривалості, який відповідає тривалості відкриття форсунки або, інакше кажучи, тривалості упорскування.\nГоловним параметром для визначення кількості палива служить кількість повітря. Впорскування палива форсунками проводиться за один або два обороту КВ, незалежно від положення впускного клапана. Якщо впускний клапан закритий, то паливо накопичується в просторі перед клапаном і впорскується при його наступному відкритті.\nДля полегшення пуску холодного двигуна в даній системі є пускова форсунка. Робота її залежить від температури двигуна і визначається (тривалість і момент уприскування) термореле часу.\nПідготовка палива (створення тиску), з подальшим уприскуванням під контролем мікропроцесора (кількість палива в залежності від кількості повітря)\n3 Принцип роботи повітряної системи\nПовітряна система складається з:\n- Витратоміра повітря;\n- Дросельної заслінки, суміщеної з датчиком положення дросельної заслінки;\n- Регулятора холостого ходу\nПовітряний фільтр призначений для очищення повітря від\nмеханічних частинок. Регулятор потоку призначений для оцінки кількості повітря і його температури, що проходить через нього. Принципова схема витратоміра представлена ??на малюнку 9.\n1 - обвідний канал; 2 - вимірювальна заслінка; 3 - демпферна камера; 4 - демпферна заслінка; 5 - потенціометр; 6 - гвинт якості суміші на холостому ходу; 7 - датчик температури; 8 - контакти паливного насоса\nМалюнок 9 - Витратомір повітря\nУ даній системі використовується витратомір аналогового лопастного типу. Регулятор потоку складається з: вимірювальної (повітряної) і демпферного заслінок, демпферного камери, обвідного каналу, потенціометра, датчика температури. При проходженні повітря, повітряний потік тисне на повітряну заслінку, та в свою чергу повертається на одній осі з потенціометром. Потенціометр є датчик реостатного типу, і тому, при різному куті повороту заслінки, вихідний сигнал змінюється пропорційно куту повороту. Цей сигнал надходить в мікропроцесор. При роботі на холостому ходу повітряна заслінка перебуває в положенні «закрито», повітря йде по обвідному каналу. Кількість, що проходить повітря, регулюється гвинтом якості. В процесі експлуатації автомобіля виникають пульсації у впускному колекторі і, зокрема, в витратомірі. Для їх зменшення застосовується демпферна камера з демпферного заслінкою.\nДросель з датчиком положення дросельної заслінки і регулятором холостого ходу об'єднані дросельний патрубок, схема якого представлена ??на малюнку 10.\n1,18,22 - висновок; 2,20 - гвинт; 3 - канал; 4 - штуцер відбору розрядження;\n5,6 - з'єднувальний і обвідний канали; 7 - проточна частина дросельного патрубка;\n8 - дросель; 9,13 - вхідний і вихідний отвори подачі повітря;\n10 - струмкової привід системи управління; 11,15 - вхідний і вихідний патрубки;\n12 - штуцер; 14 - корпус; 16 - отвори; 17,22 - електричні роз'єми;\n19 - ДПДЗ\nМалюнок 10 - Дросельний патрубок\nДросельний патрубок забезпечує дозування повітря, що надходить у ОТ. Він містить ДПДЗ з електричним роз'ємом 17 з електричними висновками 18 і РХХ 21 з електричним роз'ємом 22 і висновками 1. ДПДЗ закріплений на корпусі за допомогою гвинтів 20.\nУ проточної частини перед дросельною заслінкою і за нею розміщені вхідний і вихідний отвори подачі повітря, штуцер відбору розрідження, необхідного для роботи системи вентиляції картера, і штуцер адсорбера системи уловлювання парів бензину.\nКорпус підігрівається теплоносієм з системи охолодження, що надходять через вхідний і вихідний патрубки. У корпус по штуцера надходять ОГ системи рециркуляції. Дросельний патрубок через отвори 16 закріплений на корпусі ресивера.\nСтрумкової привід системи управління пов'язаний з віссю дросельної заслінки. Подачу повітря в двигун регулюють за допомогою дросельної заслінки, з'єднаної з приводом педалі акселератора.\nПовітряний потік проходить по обхідному і з'єднувального каналах і виходить на каналі 3. Кріплення РХХ здійснюють за допомогою гвинтів 2.\nДругий гвинт з контргайкою дозволяє встановити положенні заслінки, що виключає її контакт з корпусом. Цим гвинтом можна регулювати частоту обертання КВ на режимах ХХ.\nПри закритій дросельної заслінки подача повітря здійснюється через регулятор холостого ходу. Принципова схема РХХ представлена ??на малюнку 11.\n1 - трубопровід; 2 - додроссельное простір; 3,14 - вхідний і вихідний канали;\n4 рухлива конусна голка; 5-8 - контакти колектора двигуна; 9 - кроковий електродвигун; 10 - втулка; 11 - пружина; 12 - шток; 13 - щілина (канал);\n15 - задроссельноє простір; 16 - дросельна заслінка\nМалюнок 11 - РХХ\nРХХ складається з до- і задроссельним простору, дросельної заслінки, крокового електродвигуна. Кроковий електродвигун містить конусну голку і контакти.\nДодатковий повітряний потік з додроссельного простору по вхідному каналу, через щілину і по вихідному каналу надходить в задроссельноє простір. Таким чином, можна регулювати обороти холостого ходу, пуску і прогріву (шляхом регулювання зазору між голкою і корпусом).\nРобота повітряної системи зводиться до двох етапів: ХХ і робота на інших режимах.\nХХ: в мікропроцесор надходять сигнали від ДПДЗ, ДМРВ, системи запалювання, паливної системи, датчиків температур навколишнього середовища і охолоджуючої рідини про те, на скільки відкрити канал в РХХ. Після цього мікропроцесор дає сигнал шаговому електродвигуна. Він переміщує голку на необхідне число кроків (кількість повітря пропорційно числу кроків). Якщо температура двигуна низька і потрібно швидкий прогрів, то мікропроцесор відкриває шлях до пускової форсунки з метою збагачення суміші. У міру прогріву і збільшення оборотів двигуна РХХ і пускова форсунка відключаються.\nРобота на інших режимах: При збільшенні оборотів двигуна кількість повітря збільшується в міру відкриття дросельної заслінки, відповідно збільшується і кількість палива, що подається до форсунок\n4 Функціональна схема\nФункціональна схема представлена ??на малюнку 12.\nА - пристрій вхідних параметрів; 1 - датчик температури, всмоктуваного повітря; 2 - ДМРВ; 3 - вимикач ДЗ; 4 - висотний коректор; 5 - датчик розподільник запалювання; 6 - датчик температури охолоджуючої рідини; 7 - термореле;\nБ - блок управління; 8 - мікропроцесор; 9 - блок реле; 10 - реле включення бензонасоса;\n11 - АКБ; 12 - замок запалювання; З - виконавчі пристрої; 13 - робочі форсунки;\n14 - клапан додаткової подачі повітря (РХХ); 14 - пускова форсунка\nМалюнок 12 - Функціональна схема\nРобота блоків має такий вигляд: є блок вхідних сигналів, крім системи запалювання, які подають сигнал в мікропроцесор. Мікропроцесор являє собою блок управління і обробки сигналів. Далі мікропроцесор підчепити сигнал на виконавчий елемент (и).\n5 Система управління двигуном автомобіля ВАЗ 2110\nСистема управління двигуном представлена ??на малюнку 13.\n1 - повітряний фільтр; 2 - фільтруючий елемент; 3 - ДМРВ; 4 - шланг; 5 - вихідний патрубок;\n6 - корпус дросельної заслінки; 7 - дросель; 8 - штуцер; 9 - порожнина охолоджуючої рідини; 10 - потенциометрический датчик; 11 - вхідний патрубок; 12 - всмоктувальний патрубок;\n13 - регулятор робочого тиску; 14 - рампа; 15 - паливний фільтр; 16 - подає паливопровід;\n17 - зворотний паливопровід; 18 - бензобак; 19 - ЕБН; 20 - трубка; 21 - датчик рівня палива; 34 - замок запалювання;\n35 - головне реле; 36 - датчик ДКВ; 37 - ЕБУ; 38 - датчик швидкості; 39 - коробка передач;\n40 - зубчастий диск; 41 - ДТОЖ; 42 - модуль запалювання; 43 - свічка запалювання;\n44 - датчик положення розподільного валу; 45 - ЕМФ; 47 - випускний трубопровід; 46 - ДКВ;\n48 - датчик кисню; 49 - система нейтралізації ОГ; 50 - датчик детонації; 51 - уприскування факелом;\n52 - теплоизолирующий екран; 53 - всмоктувальний патрубок; 54,58 - датчики масової витрати повітря і температури повітря; 56 - РХХ; 55,57 - задроссельноє і додроссельное простір;\nМалюнок 13 - Система управління двигуном\nСистема управління двигуном автомобіля ВАЗ 2110\nявляє собою електронну систему. Це доводиться наявністю одного датчика швидкості КВ, поєднаного з датчиком положення КВ, а також наявністю модуля запалювання, що виконує функції розподільника. принципова схема датчика колінчастого вала ДКВ представлена ??на малюнку 14, і ЕБУ.\nа - модуль індуктивного датчика; б - датчик колінчастого вала (ДКВ) з функціями ДВД і ДНО; 5 - картер маховика; 6 - магніт N-S; 7 - феромагнітний сердечник; 8 - котушка; 9 - спеціальний зубчастий диск (чутливий елемент датчика) на КВ; 10 - ДКВ\nМалюнок 13 - ДКВ\nЦей датчик є основою системи запалювання, так як робота датчика пов'язана з положенням поршнів двигуна. Сам датчик індуктивного типу. Є магніт, феромагнітний сердечник з котушкою, а маховик є спеціальний зубчастий диск. При проходженні мітки (місце, де пропущено зуб) мимо котушки з сердечником в датчику утворюється сигнал, який надходить в ЕБУ.\nМодуль запалювання представлений на малюнку 15.\nМалюнок 15 - Модуль запалювання\nМодуль запалювання являє собою дві котушки запалювання, які управляються двома транзисторами, Коли транзистор відкритий, тоді відбувається накопичення енергії котушкою. А в момент розмикання відбувається утворення високовольтної напруги.\n5.1 Система запалювання\nСистема запалювання автомобіля ВАЗ 2110 представлена ??на малюнку 16.\n1 - АКБ; 2 - вимикач; 3 - реле запалювання; 4 - запобіжник; 5,10 - транзистори;\n6,12 - узгоджувальні пристрої; 7,8 - КЗ; 9 - свічки запалювання; 11 - контакт МОЗ;\n13 - ЕБУ; 14 - ДКВ; 15 - западина; 16 - задає диск\nМалюнок 16 - Система запалювання\nЕлектронна система запалювання двигунів сімейства ВАЗ\nмістить АКБ, ЕБУ, ДКВ, МОЗ, свічки запалювання. В системі застосований метод холостий іскри. Циліндри об'єднані в пари: 1-4 і 2-3. Іскри відбувається одночасно в двох циліндрах. У зв'язку з постійним напрямком струму в первинної та вторинної ланцюга струм іскроутворення однієї свічки завжди протікає з центрального електрода на бічній, а другий - навпаки. Свічки застосовуються типу А17ДВРМ або АУ17ДВРМ (16-клапанні двигуни, з зменшеним до 16мм. Розміром під ключ). Зазор між електродами свічок становить 1,0 ... 1,15мм .. ДКВ подає опорний сигнал безпосередньо на ЕБУ. На основі цього сигналу він робить розрахунок послідовності спрацьовування котушок в МОЗ.\nРобота системи управління двигуна, в загальному, зводиться до роботи мікропроцесорної системи L-Jetronic. Різниться тільки в управлінні системою запалювання. Тут система запалювання не є самостійною системою, а є складовою частиною загальної системи управління двигуна, тобто система запалювання, система подачі палива і система подачі повітря залежать один від одного.\n6 Паливна система\nПаливна система аналогічна системі L- Jetronic, але\nвідрізняється наявністю демпфера тиску палива, схема якого представлена ??на малюнку 17, і відсутністю пускової форсунки. А також наявністю ЕБН погружного типу.\n1 - штуцер; 2 - ущільнювач; 3 - корпус; 4 - порожнина; 5 - кришка; 6 - надмембранний порожнину; 7 - пружина; 8 - жорсткий центр; 9 - мембрана\nМалюнок 17 - Демпфер тиску\nДемпфер тиску призначений усунення небажаних коливань (пульсацій) палива. Містить корпус і кришку, з розміщеної між ними мембраною, забезпеченою жорстким центром. У надмембранний порожнини кришки розміщена тарировочная пружина. У центральній порожнини корпусу виконані вхідний і вихідний канали, повідомлені через штуцер з системою подачі палива. Герметичність стабілізатора забезпечується ущільнювачем.\nСхема ЕБН погружного турбінного типу, двоступінчастого, неразборного представлена ??на малюнку 18.\n1 - топлівозаборнік; 2 - корпус; 3,4 - підвідний і відвідний трубопроводи; 5 - фланець; 6 - штуцер; 7 - технологічний прилив; 8 - джгут проводів; 9 - провід; 10 - колодка; 11 - роз'єм; 12 - потенціометр;\n13 - поплавок; 14 - вісь\nМалюнок 18 - ЕБН\nЕБН містить корпус, повідомлений через отвір з топлівозаборнік, фланець з штуцером і технологічним припливом, джгут проводів з роз'ємом, поплавок з віссю, потенціометр, повідомлений з колодкою, і дроти, що підводить і відводить трубопроводи. Насос скомбінований з датчиком рівня палива. Насос забезпечує подачу палива під тиском вище 0,3 МПа з бензинового бака через магістральний паливний фільтр на рампу ЕМФ. Електродвигун омивається паливом. Небезпека вибуху відсутня, так як відсутній горюча суміш. З лів палива необхідний для охолодження елементів системи упорскування і видалення можливих забруднень. ЕБН розміщений в баку. Насос включається в роботу за допомогою допоміжного реле при установці ключа в положення «Запалювання» після перебування в положенні «вимкнено». ЕБУ відразу підчепити напруга на котушку реле включення бензонасоса.\n7 Повітряна система\nПовітряна система аналогічна системі L- Jetronic.\n6 Функціональна схема\n1-10 - вхідні пристрої управління; ДПД - датчик положення дроселя;\nПРВ - електропотенціометр витратоміра повітря; ДТВ датчик температури повітря; ДОД - датчик частоти обертання (оборотів) ДВС; ДНД - датчик навантаження двигуна (вакуумний регулятор); ДАТ - датчик атмосферного тиску; ДТД - датчик температури ДВС; ДКК - датчик концентрації кисню; ЗВЗ - замок виключення запалення; ТРВ - термореле часу; 11 - ЕБУ уприскування з мікропроцесором МКП, запам'ятовуючим пристроєм ЗУ, реєстратором несправностей РН; 12 - реле РП управління пуском ДВС;\n13 - робочі (клапанні) електромагнітні форсунки; 14 - діагностичний роз'єм; 15 - чек-лампа; 16 - клапан додаткової подачі повітря; 17 - електробензонасос; 18 - пускова форсунка


Перезавантаження ДБР: ЗМІ повідомили, хто може замінити Трубу: Яндекс.Новини\nONLINE.uaПерезавантаження ДБР: ЗМІ повідомили, хто може замінити Трубу\nЗа інформацією журналістських джерел, Роман Труба найближчим часом буде усунений з посади директора відомства. Його замінить Віктор Трепак, який наразі працює заступником генерального прокурора. Відомо, що згадану кандидатуру узгоджено ще кілька тижнів тому.\nКрім того, за словами співрозмовників УП у Генпрокуратурі, скандально відомі аудіозаписи прослушки голови ДБР передали у штаб Порошенка перед тим, як вони опинились у мережі. Співрозмовники УП говорять, що злив став можливим завдяки зусиллям колишнього військового прокурора Анатолія Матіоса.\nУкраинская правда03 грудня о 09:50\nЗамість Труби очолити ДБР може Трепак, – ЗМІ\nТелеканал новин 2403 грудня о 10:53\nДБР може очолити заступник генпрокурора Трепак, - ЗМІ\nEspreso TV03 грудня о 10:47\nПерезавантаження ДБР: ЗМІ повідомили, хто може замінити Трубу\nONLINE.ua03 грудня о 11:38\nКерівником ДБР може стати заступник генпрокурора, - ЗМІ\nZIK03 грудня о 09:00\nАрхівний сюжет (03 грудня о 11:38)\nВ Национальном академическом театре имени Ивана Франко состоялась премьера пьесы "СТЕНА" Любови Якимчук в постановке швейцарского режиссера Томаса Меттлера.\nУ Новому Орлеані ввели надзвичайний стан\nВ Албанії арештували дев’ять людей після смертельного землетрусу


Магазини дитячого харчування Київ: список, мапа, адреси\nLocator Київ Продукти харчування Магазини дитячого харчуванняМагазини дитячого харчування Київ\nМагазини дитячого харчування у Києві\nКиїв, проспект Володимира Маяковського, тел. 0(63)773-88-0... показати\nКиїв, проспект Володимира Маяковського, 63/12, тел. 0(63)773-88-00 детальніше\nМагазини дитячого харчування Магазин Планета Малыша знаходиться у Києві, проспект Володимира Маяковського. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 20:00.\nвулиця Новомостицька, тел. 0(67)699-51-2... показати\nвулиця Новомостицька, 2а, тел. 0(67)699-51-25 детальніше\nМагазини дитячого харчування Магазин продуктов детского питания знаходиться у Києві, вулиця Новомостицька. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 19:00.\nпроспект Оболонський, тел. 0(67)463-04-1... показати\nпроспект Оболонський, 50, тел. 0(67)463-04-13 детальніше\nМагазини дитячого харчування Дитячий магазин знаходиться у Києві, проспект Оболонський. Сьогодні ця організація працює за графіком з 09:00 до 18:00.\nКиїв, вулиця Микільсько-Слобідська, тел. 0(44)229-75-6... показати\nКиїв, вулиця Микільсько-Слобідська, 2в, тел. 0(44)229-75-69 детальніше\nМагазини дитячого харчування Infant знаходиться у Києві, вулиця Микільсько-Слобідська. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 20:00.\nКиїв, бульвар Лесі Українки, тел. 0800306-06... показати\nКиїв, бульвар Лесі Українки, 19, тел. 0800306-063 детальніше\nМагазини дитячого харчування Детский супермаркет Антошка знаходиться у Києві, бульвар Лесі Українки. Також у цієї організації є ще 4 філій. Сьогодні ця організація працює за графіком з 09:30 до 21:0\nпроспект Перемоги, тел. 0(44)238-07-6... показати\nпроспект Перемоги, 21а, тел. 0(44)238-07-60 детальніше\nМагазини дитячого харчування Детский супермаркет Антошка знаходиться у Києві, проспект Перемоги. Також у цієї організації є ще 4 філій. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 21:00.\nКиїв, вулиця Михайла Гришка, тел. 0(98)768-99-4... показати\nКиїв, вулиця Михайла Гришка, 8, тел. 0(98)768-99-49 детальніше\nМагазини дитячого харчування Магазин детской одежды Nemo-kids знаходиться у Києві, вулиця Михайла Гришка. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 20:00.\nКиїв, вулиця Гната Хоткевича, тел. 0(50)207-30-7... показати\nКиїв, вулиця Гната Хоткевича, 1в, тел. 0(50)207-30-70 детальніше\nМагазини дитячого харчування Интернет-магазин Babyhit знаходиться у Києві, вулиця Гната Хоткевича. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 21:00.\nКиїв, вулиця Раїси Окіпної, тел. 0(800)30-1... показати\nКиїв, вулиця Раїси Окіпної, 4б, тел. 0(800)30-11-99 детальніше\nМагазини дитячого харчування Родительский клуб Здоровый ребенок знаходиться у Києві, вулиця Раїси Окіпної. Сьогодні ця організація працює за графіком з 09:00 до 18:00.\nпроспект Оболонський, тел. 0800306-06... показати\nпроспект Оболонський, 21б, тел. 0800306-063 детальніше\nМагазини дитячого харчування Детский супермаркет Антошка знаходиться у Києві, проспект Оболонський. Також у цієї організації є ще 4 філій. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 22:00\nвулиця Урлівська, тел. 0(50)760-03-2... показати\nвулиця Урлівська, 11/44, тел. 0(50)760-03-29 детальніше\nМагазини дитячого харчування Магазин Детского питания Ам-Ам знаходиться у Києві, вулиця Урлівська. Сьогодні ця організація працює за графіком з 09:00 до 20:00.\nпроспект Оболонський, тел. 0(44)536-10-5... показати\nпроспект Оболонський, 22в, тел. 0(44)536-10-53 детальніше\nМагазини дитячого харчування Карина-детский рай знаходиться у Києві, проспект Оболонський.\nРусанівська набережна, тел. 0(44)229-75-6... показати\nРусанівська набережна, 4, тел. 0(44)229-75-69 детальніше\nМагазини дитячого харчування Infant знаходиться у Києві, Русанівська набережна. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 20:00.\nпроспект Правди, тел. 0(95)578-67-5... показати\nпроспект Правди, 66, тел. 0(95)578-67-59 детальніше\nМагазини дитячого харчування Магазин детского питания знаходиться у Києві, проспект Правди. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 19:00.\nвулиця Анни Ахматової, тел. 0800306-06... показати\nвулиця Анни Ахматової, 48а, тел. 0800306-063 детальніше\nМагазини дитячого харчування Детский супермаркет Антошка знаходиться у Києві, вулиця Анни Ахматової. Також у цієї організації є ще 4 філій. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 21:0\nпроспект Правди, тел. 0(44)442-07-4... показати\nпроспект Правди, 12в/1, тел. 0(44)442-07-45 детальніше\nМагазини дитячого харчування Магазин Пупсик знаходиться у Києві, проспект Правди. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 18:00.\nКиїв, вулиця Олени Пчілки, тел. 0(98)035-63-3... показати\nКиїв, вулиця Олени Пчілки, 5, тел. 0(98)035-63-36 детальніше\nМагазини дитячого харчування Магазин Детского питания Ам-Ам знаходиться у Києві, вулиця Олени Пчілки. Сьогодні ця організація працює за графіком з 09:00 до 19:00.\nКиїв, вулиця Овруцька, тел. 0(44)596-14-2... показати\nКиїв, вулиця Овруцька, 18, тел. 0(44)596-14-29 детальніше\nМагазини дитячого харчування Детский магазин Babyhit знаходиться у Києві, вулиця Овруцька. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 21:00.\nпроспект Валерія Лобановського, тел. 0(44)337-90-2... показати\nпроспект Валерія Лобановського, 130, тел. 0(44)337-90-26 детальніше\nМагазини дитячого харчування Интернет-магазин Ovm.in.ua знаходиться у Києві, проспект Валерія Лобановського. Сьогодні ця організація працює за графіком з 09:00 до 20:00.\nКиїв, проспект Валерія Лобановського, тел. 0(93)687-02-2... показати\nКиїв, проспект Валерія Лобановського, 4б, тел. 0(93)687-02-27 детальніше\nМагазини дитячого харчування Infant знаходиться у Києві, проспект Валерія Лобановського. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 20:00.\nКиїв, вулиця Велика Васильківська, тел. 0(44)538-07-2... показати\nКиїв, вулиця Велика Васильківська, 72, тел. 0(44)538-07-20 детальніше\nМагазини дитячого харчування Магазин для будущих мам New life знаходиться у Києві, вулиця Велика Васильківська. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 21:00.\nКиїв, проспект Героїв Сталінграда, тел. 0800306-06... показати\nКиїв, проспект Героїв Сталінграда, 8а, тел. 0800306-063 детальніше\nМагазини дитячого харчування Детский супермаркет Антошка знаходиться у Києві, проспект Героїв Сталінграда. Також у цієї організації є ще 4 філій. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00..\nКиїв, вулиця Олени Пчілки, тел. 0(98)894-86-3... показати\nКиїв, вулиця Олени Пчілки, 5, тел. 0(98)894-86-36 детальніше\nМагазини дитячого харчування Интернет-магазин Пузики знаходиться у Києві, вулиця Олени Пчілки. Сьогодні ця організація працює за графіком з 09:00 до 19:00.\nКиїв, вулиця Маршала Тимошенка, тел.\nКиїв, вулиця Маршала Тимошенка, 14а, тел. детальніше\nМагазини дитячого харчування Магазин Детского Питания знаходиться у Києві, вулиця Маршала Тимошенка. Сьогодні ця організація працює за графіком з 09:00 до 19:00.\nвулиця Анни Ахматової, вулиця, тел. детальніше\nМагазини дитячого харчування Магазин детского питания знаходиться у Києві, вулиця Анни Ахматової. Сьогодні ця організація працює за графіком з 09:30 до 21:00.\nКиїв, вулиця Архітектора Вербицького, тел.\nКиїв, вулиця Архітектора Вербицького, вулиця, тел. детальніше\nМагазини дитячого харчування Тигреня одяг для дітей знаходиться у Києві, вулиця Архітектора Вербицького. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 20:00.\nКиїв, вулиця Академіка Заболотного, 48, тел. детальніше\nМагазини дитячого харчування Дитяче харчування знаходиться у Києві, вулиця Академіка Заболотного. Сьогодні ця організація працює за графіком з 10:00 до 20:00.\nКиїв, вулиця Академіка Заболотного, вулиця, тел. детальніше\nКиїв, вулиця Драгоманова, тел.\nКиїв, вулиця Драгоманова, вулиця, тел. детальніше\nМагазини дитячого харчування Магазин детского питания знаходиться у Києві, вулиця Драгоманова.\nвулиця Анни Ахматової, 31, тел. детальніше\nМагазини дитячого харчування Магазин Детской одежды знаходиться у Києві, вулиця Анни Ахматової. Сьогодні ця організація працює за графіком з 09:30 до 21:00.\nкоротко про магазини дитячого харчування у Києві\nНа цій сторінці зібрані магазини дитячого харчування, розташовані у Києві. Locator.ua відомо про 30 магазини дитячого харчування поряд з цим місцем серед яких Магазин Планета Малыша, Магазин продуктов детского питания, Дитячий магазин та інші , які розташовані на пр. Володимира Маяковського, вул. Новомостицька, пр. Оболонський і інших вулицях поряд. Тут ви знайдете точні адреси, мапу розташування, ☎ телефони, години роботи, відгуки про ці магазини дитячого харчування.\nСкільки Магазини дитячого харчування у Києві?\nЗа даним Locator.ua у Києві ведуть діяльність 30 Магазини дитячого харчування.\nДе знаходиться найближчі від мене Магазини дитячого харчування у Києві?\nДля того аби дізнатись за якою адресою знаходиться найближчі від вас Магазини дитячого харчування, перейдіть на сторінку Магазини дитячого харчування у Києві і наближайте карту Locator.ua до вашого місцезнаходження або натисніть на іконку геолокації в блоці управління мапою справа внизу.\nЯкі ціни на послуги Магазини дитячого харчування у Києві?\nПослугами яких Магазини дитячого харчування у Києві краще скористатись?⭐\nРекомендуємо звертатись до Магазини дитячого харчування, які мають високий рейтинг за оцінками Locator.ua: Магазин Планета Малыша, Магазин продуктов детского питания, Дитячий магазин.\nМагазини дитячого харчування за районами Києва:\nВирлиця, Героїв Дніпра, Лівобережна, Лук'янівська, Мінська, Оболонь, Олімпійська, Печерська, Позняки, Політехнічний інститут, Теремки, Чернігівська


В ЄС погодили санкції проти Лукашенка\nNovember 4, 2020, 4:20 PM 2020-11-04T16:31:37\nКомітет постійних представників ЄС затвердив рішення запровадити персональні санкції проти Олександра Лукашенка. Разом з ним під санкції потраплять і 14 білоруських чиновників.\nПро це повідомив журналіст «Радіо Свобода» Рікард Джозвяк у Twitter.\n«Посли ЄС щойно дали «зелене світло» заморозці активів та забороні видачі віз для Лукашенка та ще 14 білорусів», – написав він.\nРішення буде опубліковане в Офіційному журналі ЄС у п’ятницю. Тоді воно й набуде чинності.\nНа початку жовтня лідери держав ЄС запровадили санкції проти офіційних осіб Білорусі, причетних, на їхню думку, до фальсифікацій виборів та порушень прав людини. Тоді Лукашенко не потрапив до санкційного списку. Згодом після цього Мінськ оголосив, що запроваджує заходи у відповідь.\nПротести в Білорусі тривають вже майже три місяці. З 26 жовтня спостерігається сплеск протестної активності після того, як лідерка опозиції Світлана Тихановська оголосила про загальний страйк. Найбільші підприємства республіки зіткнулися з проблемами на виробництві.\nКрім того, акцію активно підтримали студенти, в зв’язку з чим Лукашенко окремо забажав їхнього відрахування з університетів. Вимоги невдоволених протестувальників не змінюються: відставка нинішнього керівництва країни, звільнення затриманих і припинення насильства з боку силовиків. Лукашенко вважає, що протести проплачені Заходом, дії ОМОНу при жорстких розгонах мітингів повністю правомірні, а повідомлення про тортури ув’язнених – фейки.


Геодезія терміново - Геодезія | Дніпро | МЕЖА\nПотрібна геодезія терміново?\nДуже часто доводиться стикатися з роботами, які потрібно провести терміново. Геодезія терміново тому не виключення. Але ви повинні розуміти, що далеко не всі роботи і послуги геодезиста можна провести терміново і швидко. Як би нам не хотілося вам допомогти, але не завжди це можливо. Так як якість проведення геодезичних вишукувань повинно бути тільки на вищому рівні, і іноді комплексно. Від них залежить не тільки міцність будови, але і термін експлуатації і безпеку. Тому виконати всі роботи в найкоротші терміни неможливо!\nТерміновий виїзд геодезиста\nВиїзд геодезиста (терміновий) завжди буде на порядок вище вартості звичайного виклику. Терміновість робіт зазвичай викликається непередбаченими обставинами, а саме:\nзавчасно не знайшли кваліфікованих фахівців;\nзгадали про необхідні роботах перед початком проекту, або того гірше – перед початком будівництва;\nзахворів геодезист, який повинен був проводити роботи;\nнеобхідно терміново провести виконавчу зйомку, щоб в цей момент вона не простоювала техніка і бригада будівельників;\nпід час будівництва завжди можуть виникнути різні ситуації, які передбачити заздалегідь всі просто неможливо.\nТерміновість виклику змушує кваліфікованих геодезистів відсувати в бік поточні справи, які потім необхідно доробляти понад роботи, відповідно і вартість такого виклику буде в кілька разів дорожче.\nЯкі чинники можуть вплинути на ціну виїзду\nВартість термінового виїзду складається з таких елементів:\nтериторіальна віддаленість об’єкту;\nдень тижня, коли повинен приїхати геодезист;\nвид робіт, які підлягають виконанню.\nСлід також зазначити, що не кожна фірма може надати вам кваліфікованого фахівця на терміновий виїзд на об’єкт. Для цього, на фірмі повинна бути злагоджена команда і добре укомплектований колектив геодезистів. Найчастіше на терміновому виїзді фахівець проведе необхідні виміри, зробить розбивку або виконавчу зйомку, правильно і точно розробить необхідну документацію та акт виконаних робіт.\nВиїзд геодезиста на об’єкт\nВиклик геодезиста на ділянку досить поширений, особливо коли замовник хоче отримати конкретну окрему послугу. Не завжди будівництво вимагає постійної присутності геодезиста на будівництві, або замовник не може оплачувати постійну роботу геодезиста. Тому часто його можуть викликати на виконання певних геодезичних робіт. Але в такому випадку бажано викликати фахівця заздалегідь.\nЯк показує практика, добре зарекомендував фірми йдуть на поступки і створюють певні пакети послуг, які дозволяють знизити витрати на геодезію на порядок (до 30%).\nАле якщо обставини не дозволяють спланувати заздалегідь приїзд геодезиста на ділянку, скористайтеся послугою термінового виїзду геодезиста.\nГеодезичні роботи важливі на кожній дільниці та представляють собою систему досліджень. Попри свою різноплановість і різноманіття, всі вони спрямовані на те, щоб правильно провести необхідні розрахунки на досліджуваній території. За результатами проведених робіт і складених документів, можна займатися забудовою та благоустроєм земельної ділянки.\nГоловна » Геодезія в Дніпропетровській області » Геодезія в Дніпровському районі » Геодезія в Амур-Нижньодніпровський районі » Геодезія терміново