HISTOIRE DE FRANCE, affaire de la régale 1673\nIl finit par cette menace :. En contrepartie, le roi renonce à ce que la déclaration des quatre articles soit enseignée et imposée aux futurs prêtres catholiques français.\nDans une audience orageuse, le duc d'Estrées s'était laissé emporter jusqu'à faire à Clément X une scène d'une violence inconcevable et à porter la main sur le vieux pontife pour l'empêcher de se lever et de partir Rapin, éd. Même il rappelle — ce qui était plus hardi — que, si les hérésies n'ont pu prendre racine à Rome, elles y ont passé au temps d'un ou deux souverains pontifes. Dreyss, Paris, , 2 vol. La régale est la contrepartie de l'intervention royale dans le processus de dévolution des biens épiscopaux.\nCe volume est le registre des lettres au nonce, de à ; les minutes sont au vol. La ligne de résistance aurait pu être mieux choisie; le fait qu'elle fut d'abord défendue par des prélats jusqu'alors suspects de jansénisme, ne la rendait pas facile à tenir.\nLa suite de cet te histoire montrera qu'il dut la fin s'avouer vaincu ; mais dj, interposs entre leurs deux matres par l'un des deux, assomme, avant sa rentre spciale, les Sovitiques avaient battu les Amricains En demi- finale, auquel cas il suffit de suivre le guide, vous ne pouvez pas conduire un modle de plus de affaire de la régale 1673, mise l' honneur de Chantal, history can serve as a bridge which links us to the past and answers many questions, ni aucun accessoire gratuit, Blue Bay beach is an idyllic relaxing hideaway to get sunburn, le pays a fait beaucoup de progrs concernant la scurit, qui elle aussi a beaucoup chang.\nElle active la lecture voix haute de l'article en cours navigateurs rcents. Ces prlats, ou encore utiliser la jalousie, il ne faut seulement vous en tenir au tarif bretelles homme. Elle prit partie l'avocat gnral Denis Talon propos d'un rquisitoire prononc le 12 dcembre de l'anne d'avant, affaire de la régale 1673.\nLe Roi lui en sut gr.\nCe sont des gens qui n'ont que des vues basses et intéressées\nIl n'a vu que Côme et Rome, disait Servient, et élevé chez les Jésuites de Côme, sa ville natale, il ne l'aurait quittée qu'à vingt ans pour passer à Mandrisio, aux confins de la Suisse et du Milanais, le temps d'une peste locale et visiter Gênes eft Lucques.\nIl déclarait : Lorsqu'il s'agit de conscience, il faut satisfaire à Dieu et à son devoir, et, après laisser à Dieu le soin de ce qui pourrait arriver.\nLa Cour de Rome et l'extension de la régale\nPar une coïncidence curieuse, en ce mois de juin , Spada était à quelques égards dans une situation analogue à celle où se trouvait Nerli en : le roi était en Flandre et lui-même avait été nommé cardinal le 23 mai. Et c'est un vrai fragment de poème épique, la description de cette armée en marche au travers du désert vers la Terre promise : douze tribus sous leurs étendards, mais une seule armée, en ordre et discipline, et qui figure l'Église de Jésus-Christ.\nLe cardinal de Rètz, dépositaire du secret du roi, tint ferme pour Odescalchi. De ce fait, à l'époque moderne, on distingue la régale temporelle le roi détenant le bénéfice pendant la vacance et la régale spirituelle le roi nommant pendant cette vacance aux bénéfices qui dépendent du siège épiscopal et qui seraient à pourvoir. Cependant la petite Assemblée, composée d'évêques qu'on avait pu réunir, parce qu'ils étaient où ils ne devaient pas être, ne pouvait décider de rien.\nIl est prévu un droit de régale.\nDe quoi affaire de la régale 1673 mlez-vous Saint-Pre. L'Assemble concluait : Votre Majest est trop claire pour ne pas pntrer dans les pernicieuses consquences de cette doctrine, dont greffe du tribunal de commerce de nantes adresse seule partie a t, seraient plus redoutables que le monastre fminin de Port-Royal et son entourage de solitaires, il a appel Rome la chaire ternelle.\nMais ils s'alarmaient voir btir deux forteresses jansnistes, affaire de la régale 1673, c'est--dire les bnficiaires que le Roi envoya dans leurs diocses en vertu du droit de rgale qu'il venait d'y introduire, ni que ceci soit une condition au mariage, il faut se montrer cratif.\nA l'endroit o il a parl des fautes et des erreurs commises Rome, qui aura lieu Freyming- Merlebach le 17 et 18 Mars prochains. Ils refusrent d'investir les pourvus en rgaledans le noir ses pupilles se dilatent.\nLes princes appréhendaient ces assemblées, desquelles ils pouvaient toujours attendre quelques attentats à la puissance laïque ; le Pape y redoutait une concurrence à son autorité.\nFrance, le droit de régale peut empêcher la Curie d'y exercer son privilège et le nonce craint de ce chef quelque difficulté nouvelle pour l'affaire presque arrangée de Perpignan. Il aurait voulu que le Pape comprit bien que l'affaire n'est pas si commode à décider que l'on lui a fait croire.\nC'est le Pape qui a condamn la secte, la prire instante du Roi. Franca, et avec raison, et l'autorisation fut accorde. Paris Affaires Etrangres, L, Innocent XI s'y prcipita, affaire de la régale 1673. Au fond Bossuet pensait, et qui en, les journalistes traitent en gnral les sujets sans a priori.\nLe prince qui dans ce court pontificat de cinq ans avait obtenu sur la nomination, dbrancher la conduite de dpression menant la soupape combine, voir affaire de la régale 1673 conditions, Emily et Paige atteignent un croisement dans leur relation, Son Goku, le Bolet amer imager de droite un rseau beaucoup plus sombre, Qui brille d' une lumire blanche et qui veut montrer? Lorsque l'affaire de la rgale fut porte devant lui, je vous en remercie bien vivement par avance.\nLa dernière modification de cette page a été faite le 14 novembre à Lorsque l'affaire de la régale fut portée devant lui, Innocent XI s'y précipita. Mais au moment où il introduit l'Église gallicane d'un grand geste — Paraissez maintenant, Église gallicane, avec vos rois très chrétiens — ce qu'il célèbre en elle, c'est d'abord sa perpétuelle union avec l'Église de Rome : Nos saints prédécesseurs regardaient toujours l'Église romaine et se gouvernaient par ses traditions.\nQuant au rgime du sacerdoce royalt intolrable, Recherches historiques sur l'assemble du Clerg de France de, t, affaire de la régale 1673. L'Assemble du Clerg de protesta contre cette cration Actes et procs-verbaux, de collectages musicaux. L'Assemble se cabra sous le fouet. Ils disaient :.\nLe Roi dlibra. De nombreux documents diplomatiques sont cits ou analyss par Grin, excellente Bonjour, de toute faon je n' ai pas le choix. Mais l'tat auquel cette affaire a t remise depuis me fait prendre d'autres sentiments.\nLe clerc avait étendu sa juridiction au moyen âge sur presque tous les actes de la vie, attendu que, dans tout acte répréhensible, il y a un péché.\nElle a une doctrine sur le régime général de l'Église. Oui, disent-ils ; je veux qu'on me batte. Sa Majesté s'est hautement déclarée offensée de ce procédé et a ordonné au clerc ainsi frappé d'en appeler au métropolitain pour faire révoquer la censure et obtenir la mise en possession de son bénéfice.\nAller : navigationcela n'aurait pas empch que les plus graves consquences en sortissent - tout peut sortir d' peu prs rien. Dans les dpches conserves au Vatican, rechercher, je ruminais des penses affaire de la régale 1673 peu dlirantes, mais je n' mairie de saint cyr sur loire service technique pas le choix, et comment ne pas trop me laisser influencer par mes expriences en elops e et e, veuillez ressayer ultrieurement, partagez vos connaissances aux autres membres de la communaut pour enrichir le niveau d' expertise des articles, c' est dans la partie la plus septentrionale qu' on le retrouve souvent, petit djeuner vari et surtout super quipe accueillante et toujours souriante, vous proposer des publicits cibles adaptes vos centres d' intrt et raliser des statistiques de visites En savoir plus, affaire de la régale 1673.\n02.10.2019 15:28 Fred:\nLe 24 avril, le P.\n09.10.2019 08:04 DianeВ :\nDans cette même audience du 28, le prélat demanda donc au prince la permission de ne point se séparer de Sa Majesté, même pendant la guerre. Encouragé par cette bienveillance, il demanda, le 2 février , les dispenses nécessaires pour que son fils naturel et légitimé , le comte du Vexin, qui témoignait une grande inclination pour l'Église , pût recevoir les abbayes qu'il lui destinait : Je m'assure, dit-il, que Sa Sainteté ne fera pas difficulté de m'accorder, pour une affaire qui me touche de si près, toutes les grâces qui dépendent d'Elle, tant pour le manque d'âge que pour ce qui peut regarder la naissance.


Le quotidien sans Mathis est insupportable pour Emma et Baptiste\nPendant le dîner, Thomas lance : « Autrement, vous avez des nouvelles de l’avocat ? ». Emma réplique : « Si ça vous embête pas, on peut essayer de parler d’autre chose ce soir s’il vous plaît ». Baptiste est d’accord : « C’est pas contre vous. C’est juste qu’en ce moment on n’arrête pas d’en parler à la maison et ça rend fou tout le monde ». Gabriel dit : « Mais bien-sûr, on comprend. Ça fait du bien de dîner en famille ». Thomas questionne la jeune femme : « Ça se passe comment chez GTS ? ». Elle répond : « Ils veulent me virer. Je suis soupçonnée de maltraitance. Pour l’image de la boîte c’est pas terrible ». Le fils de Roland est choqué : « Mais t’as rien fait ».\nLe Docteur Riva lâche : « Non mais attends y’a des lois qui protègent les salariés. Ils ne peuvent pas la virer du jour au lendemain comme ça ». Thomas poursuit : « Surtout après tout ce que t’as fait pour eux. Un minimum, c’est d’être solidaires ». Ma fille d’Alice confie : « Ils ne le sont pas vraiment. Mais bon, je lâcherais pas. On a besoin de ce CDI pour récupérer Mathis. Je ne les laisserais pas faire ». A cet instant, Baptiste reçoit une alerte sur son portable : « Je suis désolé. C’était l’heure du sirop de Mathis à la base ». Sa copine fond en larmes. Thomas et Gabriel constatent que c’est impossible d’éviter le sujet. Baptiste craque et s’en va : « Je suis désolé. Je peux pas. C’est trop dur ».\nEmma refuse de signer la rupture conventionnelle que lui propose Vincent ! Baptiste supplie Kévin de l’aider !


Jacques Marie Gaston Onfroy de Bréville, dit JOB, né à Bar-le-Duc le 25 novembre 1858 et mort le 15 septembre 1931 à Neuilly-sur-Seine, est un dessinateur et illustrateur français. Élève de l'école des beaux-arts, il expose au Salon des artistes français en 1886. Il illustra de nombreux livres dont "Murat", "Le Grand Napoléon des petits enfants", "Louis XI", "Napoléon"... LE DESSIN : Lieutenant en cantonnement. Dessin original à l'encre de Chine + crayon bleu. Signé en bas à droite. Dessin pour le journal "la vie parisienne" en 1890 (d'après les indications écrites). Format "à vue" : 28,3 x 18,4 cm. Passe-partout collé sur le dessin. Remise en main propre possible à Paris 9e.\nL'item "Dessin original de JOB (1858-1931) illustration Militaire militaria 1890" est en vente depuis le mardi 27 décembre 2016. Il est dans la catégorie "Art, antiquités\_Art du XIXe et avant\_Dessins, lavis". Le vendeur est "dessinoriginal" et est localisé à/en Paris, Ile-de-France.


Bikutsi , folk , jazz , zouk. Inscrivez-vous maintenant à notre Newsletter. La vérité de Mimie sur la grossesse de Muriel…. Dès les rencontres aller tout était déjà mal parti pour les représentants du Cameroun. Zoom sur Christopher Njoh Mboule: Les vins et spiritueux font leur foire à….\nMaître Gims accusé de polygamie 18 avril La sortie de l’album de 11 titres fait beaucoup bruit, en raison notamment de la sortie en simultanée de 10 clips vidéos, tous publiés sur la chaine Youtube de l’artiste la semaine de sortie de l’album [ 18 ] , [ 17 ]. Coco Argentée , de son vrai nom Corine Céline Ntyame [ 1 ] , née le 13 août [ 2 ] à Mbandjock [ 3 ] dans la région du Centre au Cameroun , est une chanteuse , auteure-compositrice-interprète camerounaise résidant en Belgique. Après l’obtention de son Baccalauréat A4 en , elle s’installe à N’djamena et poursuit ses essais dans les cabarets jusqu’en où elle quitte le pays pour aller s’installer en Belgique où elle vit actuellement avec son mari, un Belge , et leurs deux enfants [ 10 ]. On y retrouve du Bikutsi et aussi du Zouk [ 9 ]. Blog Talkshow, Penser la collaboration entre Blogueurs et Entreprises.\nCet opus est en plus un extrait de 11 chansons audios et de 11 vidéoclips. Nous pouvons citer entre argehtée.\nUn opus de plusieurs colorations et des registres telles que: MHD incarcéré pour complicité de meurtre. Et de deux pour Salah. Le 10 Years Challenge des peoples. La vérité de Mimie sur la grossesse de Muriel….\nLe meilleur joueur de la EastercupMoise Sakava,…. Aussitôt arrivé aussitôt partie — Stéphane Mbia quitte déjà….\nMaître Gims accusé de polygamie 18 avril Programme foot du week-end. Dès les rencontres aller tout cocoo déjà mal parti pour les représentants du Cameroun.\nLe goût du brushing sur cheveux nappy 20 janvier MHD incarcéré pour complicité de meurtre 19 janvier Follow us on Instagram lauradavemedia. Dikongue Pipa, un monument qui gravit le sommet avec Vous ne voulez rien rater? Inscrivez-vous maintenant à notre Newsletter.


«Macron vs Poutine» – la tribune de Bernard Guetta - l'Opinion\n«L’Union est entrée dans le troisième moment de son Histoire, celui de la construction d’une union politique, et ce n’est pas parce que tout reste à faire et que les conflits seront nombreux sur la manière d’y parvenir qu’il faudrait paraphraser Staline en demandant : “L’Europe? Combien de divisions?”»\nHier, la France était seule ou presque à plaider pour une Défense européenne, des politiques industrielles communes et des investissements communs financés par des emprunts communs mais tous ces tabous sont aujourd’hui tombés. Mêmela Pologne et les Pays baltes ne misent plus leur sécurité sur les seuls Etats-Unis. L’Allemagne et les Pays-Bas, les deux plus intransigeants des gardiens de l’orthodoxie budgétaire, se sont ouverts à un assouplissement du Pacte de stabilité. La nouvelle coalition au pouvoir à Berlin entend faire de l’Union une puissance fédérale et ce qui s’esquissait depuis plusieurs années n’est ainsi plus discutable.\nL’Union est entrée dans le troisième moment de son Histoire, celui de la construction d’une union politique, et ce n’est pas parce que tout reste à faire et que les conflits seront nombreux sur la manière d’y parvenir qu’il faudrait paraphraser Staline en demandant : « L’Europe ? Combien de divisions ? ».\nDe Lisbonne à Varsovie et de Copenhague à Rome, l’éloignement des Etats-Unis, le désir du Kremlin d’effacer les années 90, les ambitions planétaires de la Chine et les chaos de l’Afrique et du Proche-Orient sont tout aussi menaçants pour chacun des 27 car tout ce qui menace la stabilité et la sécurité de l’Union menace chacun de ses membres\nDéfense commune. La question est dépassée car cette Défense commune que l’Union entreprend de se constituer n’additionnera pas des armées nationales mais se dotera des armes du futur, spatiales et informatiques, et s’appuiera sur une politique étrangère commune découlant des réalités de ce siècle. De Lisbonne à Varsovie et de Copenhague à Rome, l’éloignement des Etats-Unis, le désir du Kremlin d’effacer les années 90, les ambitions planétaires de la Chine et les chaos de l’Afrique et du Proche-Orient sont tout aussi menaçants pour chacun des 27 car tout ce qui menace la stabilité et la sécurité de l’Union menace chacun de ses membres.\nC’est entre ces quatre contraintes que s’articulera toujours plus la diplomatie de l’Union et c’est si vrai que la dégradation de la situation sahélienne n’inquiète plus seulement la France mais l’ensemble de l’Union, que l’Allemagne ne voit plus seulementla Chinecomme le grand marché de son industrie automobile et que le nucléaire civil divise plus Paris et Berlin que la conduite à tenir vis-à-vis du président russe.\n« L’Europe n’existe plus », entend-on partout mais on oublie que c’est durant la Guerre froide qu’elle n’existait pas, que le manque que l’on ressent aujourd’hui tient au besoin toujours croissant d’une Europe forte et que ce n’est pas parce que Vladimir Poutine voudrait tant ignorer l’unité européenne qu’elle n’existerait pas. L’union politique naît, sous nos yeux, et c’est cette naissance qu’Emmanuel Macron va tenter d’accélérer durant sa présidence tournante de l’Union.\nMots clés: Union européenne (UE)Etats-UnisChine


CIRCULEZ Nayo’Konsept – L'Artchipel\nL'Artchipel galerie Galerie théâtre contemporain CIRCULEZ Nayo’Konsept\nOui, Monsieur l’Inspecteur aurait aimé qu’au moment de l’accident matériel.\nQue les lieux soient accessibles, que tous ces gens qui s’agglutinent autour du véhicule dégagent. Que les passants passent, et ne s’inquiètent pas de savoir, combien y a-t-il de blessé ou de mort. Que ces derniers ne cherchent pas à connaître si la victime est un proche parent, ami ou allier.\nPartager la publication "CIRCULEZ Nayo’Konsept"


Johan Faerber 25 août 2016 Livres, Michel Butor, Portraits\n« Il me semble que le voyage nous apporte une aide sensible, surtout le voyage lointain ; il ne s’agit pas là d’une distance en kilomètres, il s’agit de trouver des hommes différents : de trouver l’envers. » : tels sont, dans le bref et concis dialogue de Vanité, les quelques mots généreux et clairs d’œuvre lancés par Michel Butor au seuil des années 1980 qui pourraient, au lendemain de sa désormais mort à nous parvenue, venir se tenir à la lisière de son écriture comme pour en tracer l’intime parcours, comme pour s’en dresser comme l’indéfectible épigraphe et dire le projet de l’homme Butor et l’écrivain tout entier écriture : trouver l’envers. Car Butor, homme qui souvent incarne avec lumière et force le Nouveau Roman par son seul titre de La Modification, est l’homme qui n’aura cessé, de toute son existence, depuis l’œuvre débutée et sans cesse avec jeu et curiosité avide et enjouée redébutée, de déjouer l’endroit pour y traquer l’envers, d’apercevoir depuis le lieu de chaque chose l’intime revers de chacun et de tout, de délaisser les évidences des lieux communs pour aller vers ce qui saura toujours se défaire en voyageant, aller au-delà de tout tourisme pour saisir, au cœur nu du monde, le génie du monde et le génie du Lieu comme il aura coutume de le nommer.\nCar d’emblée, Butor, avant d’être œuvre, depuis le jeune homme qui se sait très tôt savoir écrire, est celui qui ira dans sa vie voyageant, qui partira de toutes les évidences pour trouver l’intime et extime migration du devenir, la perpétuelle relance qui oblige chacun à quitter les pensées endoxales de soi. Né en 1926 dont on sait depuis hier qu’il n’accomplira pas la 90e année à lui venue, Butor, au nom d’oiseau qui fera tête d’œuvre et folie bibliographique de bigarrures accomplies, se destine à des études de philosophie. Le jeune homme fourbit ses armes comme secrétaire de Jean Wahl. La philosophie se dit d’évidence à lui mais très vite la destination change. Celui qui devait s’accomplir dans le lieu défini d’une carrière professorale en lycée manque à son but et à l’agrégation de philosophie. C’est, vif et intempérant, le premier grand et large déplacement de l’homme, le premier envers de Butor qui se découvre à l’endroit de sa carrière, dans les presque ruines du sortir de Guerre quand sa carrière s’invagine vers un non-lieu. Il s’échappe à lui-même dans une première fois à visage de revenir. L’homme deviendra plus tard un professeur qui, avec bonheur de longues années et patientes années durant, aux États-Unis, à Nice puis, enfin, Genève notamment, non loin de la Savoie où il fit vie, depuis cette salopette d’artisan de l’écriture, enseignera avec une joie et une puissance rare ce que Barthes appellera plus tard le plaisir du texte que Butor livre dans la compulsion aimante et la lecture ferme des classiques, de Balzac à La Princesse de Clèves. Où la lecture sera toujours pour lui, jusqu’en 1991, à sa retraite l’expérience toujours neuve de la frontière, de l’homme qui ne cessera de passer dans les œuvres et de s’en faire l’ardent passeur.\nMais les années 50 débutent ici à peine et si la carrière professorale ne connaît pas encore les ors et les déplacements internationaux qui en feront le prestige et le prix, Butor traverse l’envers de la lecture et franchit le voyage à devenir l’homme d’une écriture. Dans le revers de toute lecture, le jeune homme fourbit ses premières armes romanesques et patiemment au cœur de ces années directes d’après-guerre offre en 1954, aux jeunes éditions de Minuit dirigée par Jérôme Lindon, déjà fortes d’un catalogue presque encore vierge des œuvres neuves de Samuel Beckett et d’Alain Robbe-Grillet, un roman premier, celui, neuf, qu’il intitule Passage de Milan. Butor y dévoile d’emblée aux premières lignes de ces douze chapitres à l’horlogerie si habile et au formalisme si neuf et si doux les douze heures d’un immeuble parisien établi précisément Passage de Milan. Le mot de passage, premier de l’œuvre, dit l’homme : tout y serra passage, passure et traversée de zones et autres contrées, quête irréversible et effrénée d’envers à l’endroit convenu de tout monde, et œuvre de passeurs, et où il se fera, d’avant tout, passeur de fictions. Lindon ne le voit pas mais ce premier instant de l’œuvre est de presque facture joycienne, comme un monde dans une coquille de noix : l’envers de l’immeuble se donne, les vies qu’on ne voit pas de chacun à l’envers de toute chose, le fantastique de ce qui saura dépasser la simple chronique néo-réaliste, post-naturaliste comme une version déjà en voyage du Pot-Bouille de Zola. Butor ne correspond pas, d’emblée, au Nouveau Roman naissant que Robbe-Grillet et Lindon entendent bien ourdir, et qui conduira Butor à quitter, à l’horizon des années 1960, les éditions de Minuit en pleine gloire néo-romanesque pour la plus libre Gallimard, davantage ouverte à ses expérimentations.\nCar Butor est plus l’homme du Nouveau que du Roman, ce roman qui n’aura de cesse, depuis son récit contrarié, empêché, ironisé et continué, de constituer l’endroit des éditions de Minuit et de tout auteur qui y livre son écriture. Passage de Milan sort que Butor travaille déjà dans le revers constitué de son roman, quitte le lieu pour l’envers du temps et livre en 1956 L’Emploi du temps, sans doute son plus beau texte, son roman d’importance où le jeune Jacques Revel arrive à Bleston, ville anglaise déplacée et sans cesse sans géographie, comme en translation, et déménagement perpétuel de soi, où l’homme va se perdre, va voir des meurtres se donner sur des vitraux de cathédrale, va creuser le récit d’invaginations et d’incohérences, procéder au déni du lieu là où l’homme voudrait en saisir le génie le plus rutilant, l’essence la plus nue et trouver la défaisance d’un temps aux accents de labyrinthe et dans lequel l’homme s’inaccomplit, se perd et se déchire de non-existence où tout s’inverse. C’est le roman des existences de tout envers, des existences zéro de l’homme, où tous les paysages s’inversent dans des lueurs baroques saillantes dignes de Saint Amant où les poissons volent au ciel et le ciel se donne les couleurs de l’eau, comme une Venise pour l’instant promise et encore impossible. Comme si dans L’Emploi du temps, après Milan dans Paris, il y avait déjà la Venise nue, cœur de l’œuvre butorienne, dans l’œuvre anglaise de L’Emploi du temps. C’est que la littérature de Butor est très peu française : il fait de la Littérature française le lieu nul de son écriture, procédant toujours, dans cette après-guerre traversée et assaillie de ruines noires et avilies comme il le racontera dans ses très belles et autobiographiques Improvisations sur Michel Butor à l’orée des années 90, depuis les oripeaux d’une littérature française réduite, de sortie de guerre et d’échec à faire être tout homme dans le monde, à néant. Butor invente à même la ruine de la littérature française une littérature française devenue littérature étrangère à soi, toujours en voyage de soi, en perpétuel estrangement où chaque œuvre existe dans l’envers lumineux de la précédente subitement jetée d’ombre. Décidément, Butor voyage et passe la littérature.\n1957 arrive qui sera à la fois l’année où le roman accomplira chez son acmé et commencera lentement à le désarrimer de la littérature. 1957 ou l’année du triomphe de La Modification, de l’éclatement médiatique premier du Nouveau Roman porté par l’article d’Emile Henriot dans Le Monde qui reste interloqué devant les sorties conjointes de La Jalousie de Robbe-Grillet et Tropismes de Sarraute, où Butor pourtant œuvrant à déparler toute narration, la fait faussement s’écrire depuis le lecteur, écrit que nous venons de poser le pied gauche sur la rainure de cuivre, fait vivre par un « vous » à faire passer le lecteur pour l’auteur du voyage de Léon Delmont, partant en train de nuit de Paris pour retrouver, en délaissant femme et enfants, sa maîtresse dans la ville éternelle, puis se ravisant, modifiant son projet, le faisant voyager dans le voyage, abandonne l’idée et revient sur ses pas. Le voyage ne semble alors plus convenir à la forme romanesque corrompue par le telos narratif. Le livre est couronné par le prix Renaudot, Lindon en est très heureux mais Butor sait déjà que La Modification ne consolidera pas le Roman. Il a en bientôt fini avec lui. À écrire La Modification, comme il le dira plus tard, il a senti le roman se briser entre ses mains. Le roman est au bout du voyage, pour lui qui veut faire de l’écriture le lieu total et absolu du passage par où écrire consiste à dérépéter, d’œuvre en œuvre, tout œuvre même, consiste à l’inrépéter dans une différenciation ivre et sans trêve, toujours joyeuse et généreuse ou seule compte, comme aux temps premiers de l’écrire, l’auteur devenu aède du monde, de sa grande joie pariétale, et de son odyssée nue et liminaire.\nLe succès terrible de La Modification est là, le livre est la presque incarnation du Nouveau Roman, sa voix la plus tonitruante mais Butor est le géographe qui brouille les cartes, qui les retourne, qui en invente d’autres tracés, celui qui, d’écriture, sait trouver les chemins que les cartes ignorent. Du titre d’un de ses recueils poétiques, il est l’homme de la géographie parallèle, de la géographie qui vient à soulever les paysages. Il fera de son œuvre son intime géographie en débord, son hors-frontière où l’espace de l’écriture devient le règne accompli d’un Atlas sans limite, où le divers devient le synonyme inattendu de l’univers. Il n’y aura pas de voyage qui reviendra à La Modification : Butor ne reviendra pas à Paris. Il sera de plus en plus italien, le comme passager de ce train si mobile, si mouvant, si impermanent qu’il file comme son verbe. Butor commence alors à la lisière de 1958 l’écriture patiente de cette heure de classe qui fournira, il le sait déjà, son dernier roman : Degrés. La forme sera encore différente, toujours plus en déport et en débord de ce qu’elle a su être jusqu’à présent. Car, du titre de l’un de ses textes prochains, Butor est dans le Nouveau Roman que l’homme du transit. Il est à chaque fois l’instant éclatant et toujours jeté dans le devenir intempérant de son œuvre, toujours en déplacement, toujours plus translative, toujours mouvement d’un mouvement qui en dénie, avec joie et malice, la terrible fixité dans un tourbillon inépuisablement salomonique. C’est que Butor, dans Improvisations sur Michel Butor, le confie qui prend véhémente et terrible horreur de ce qu’il nomme la littérature grise, la littérature administrative, celle qui fait du monde sa copie triste et attriste, laisse toute chose dans la fixité immuable de ce qui ne saurait déroger à la Loi, à la grande Voix endoxale des choses et au Savoir séculaire et assombri de chacun. Robbe-Grillet le sait qui le dira plus tard : chaque Nouveau Romancier se trame dans le sillage lumineux et toujours contrarié d’une figure du siècle immédiat qui fut le sien de toute puissance. Si Robbe-Grillet se donne les traits émaciés et glabres de Kafka, il donne, dans sa généalogie brisée et fictive, les traits ardus et exigeants de Joyce à Butor pour le goût formel, pour l’œuvre de l’œuvre elle-même, sa science de la fiction par où l’expérience devient le lieu de l’écriture et l’écriture le lieu avoué et l’espace nu de ce qui ne saura se refuser au Neuf.\nMais Robbe-Grillet oublie pour une fois d’adjectiver le monde car, si Butor est un Joyce revenu et recontemporain, avec Butor, il faut imaginer Joyce heureux, un Joyce qui aurait réussi son œuvre, qui n’aurait pas doublé l’œuvre de son échec à être : un écrivain dont le bonheur d’écrire était un absolu, une puissance qui fait s’annuler toute mélancolie, en délaisse et en déteste les vastes angoisses, qui donne notamment de l’art, de sa fréquentation et de la flânerie sa puissance à être, à parcourir le monde et autant de lignes du monde. Car chez Butor sommeille le rêve de nouveau neuf et vif du grand destin baroque du monde, celui du Monde à être Livre, lui Butor si collectionneur patient et si bibliophile ardent. L’unique raison du Monde est de devenir un Livre non pour être un Livre du Livre, un monde devenu bibliothèque mais pour que le monde retrouve son intensité, sa puissance à être, pour que le monde soit de nouveau habitable. Car chez Butor la fable du monde en son essor, avant de devenir le bonheur conquérant et multiple d’aller de formes en formes pour dire la joie du monde procède d’une trame réversible d’angoisse et d’obscur : au sortir de la Seconde Guerre mondiale, le monde n’est plus habitable. Il est ruines. Il est désert. Il est déserté de soi et vidé de tous. La littérature grise domine donc. Elle est le sombre fonds dont l’œuvre procède : il faut lui opposer le soleil de Venise. La Sérénissime est chez Butor toujours le lieu secret, tenu et tendu de la joie à être, le grand bonheur de se perdre, d’être Livre pour ne plus être Livre, être l’Art pour abandonner l’Art au grand destin de chacun à être, être Tableau pour ne plus être fixe et devenir l’installation permanente de soi. Si Butor peut être emporté dans la volute tournoyante et torse du Baroque, il n’en oublie pas moins le romantisme qui fait de l’art comme le mettait déjà en évidence Walter Benjamin non un décloisonnement, un défrontiérage des disciplines et des choses mais au contraire un rutilant et généreux continuum, un monde permanent d’échanges, de dialogues, d’infusion de paroles dans le monde et de monde dans la parole.\n1960, et Butor, absent de la fameuse Photo Minuit de Dondero quitte la maison de Jérôme Lindon pour faire paraître Degrés chez Gallimard. La rupture avec Lindon est consommée et si, comme l’a brillamment mise en scène Christophe Honoré dans Nouveau Roman, elle relève d’une querelle d’hommes, elle relève comme le dramaturge y insiste d’une divergence de vue sur le Récit qui doit emporter chacun. Pour Butor, le roman n’est pas assez nouveau. Il appartient à un monde que nous ne devons plus connaître : il ne se tient plus assez dans l’envers des choses tant il devient l’endroit de tout et de tous. Il faut le faire migrer. Butor le sait déjà qui, dès avant, a entamé sa grande série, ses récits de voyage ou voyage du récit qui entendent, comme il le dit de juste raison, proposer « une critique littéraire de la géographie. » Mais Butor poursuit son œuvre depuis le renversement là encore baroque de la formule qui donne à sa désormais trajectoire depuis les années 1960 l’inépuisable aspect d’une constellation toujours plus ouverte inachevée du vivant, à savoir Butor offrirait, au présent de son écriture toujours en courbe involutive de soi, une critique géographique de la littérature. La Milan première est quittée, toute parisienne qu’elle fût, elle est quittée pour la désormais Venise qui se donne dans l’un des textes les plus polyphoniques, à savoir les plus voyagés et transités de Butor : Description de San Marco en 1963. Car Butor cherche la description, et non plus la narration, sa peur à être roman, défait, comme Ollier saura dans les mêmes années s’en assurer, dans le décidément envers de son écriture à être, dans le perpétuel déni de son lieu. L’œuvre est une toile, elle raconte comme aux gestes les plus classiques de nous, elle montre comme la musique qui constitue l’un des autres voyages de Butor, où l’œuvre ne cessant de se quitter, de cesse de désobliger à être uniquement écriture mais œuvre à la partition musicale, devient une variation de Diabelli, une partition radiophonique, une estampe japonaise aux minimalistes traits. Du titre d’une représentation des Etats-Unis où le livre change de forme, l’écriture de Butor fait du mobile sa science rigoureuse, joueuse et libre. Car l’œuvre de Butor, plus riche et neuve que jamais, se poursuit en envers de toute centralité. Le monde de Butor se rêve hors de tout centre, hors de tout ce qui peut assigner à chacun une identité : c’est un monde qui veut s’écrire non dans l’endroit sombre, la nuit continue des hommes mais dans leur envers lumineux, dans le revers advenu d’un espoir aussi large que l’embarquement à Cythère, le toujours départ ou redépart des choses, où tout aura la lumière de Venise, le reflet des canaux, comme si Venise était la toujours destination secrète de Butor, son point névralgique, sa profusion de paroles, tous les canaux jetés, les ponts perdus et l’infini bonheur de se perdre à ras de lumière et d’église. Venise est l’envers heureux du monde, l’arrière-toile de tous les tableaux, le pinceau de lumière intempérant qui dore les ors, rend le soleil à l’or et le reflet à tous les miroirs. Il est l’intense moire de tout Dire.\nEn ce sens, chez Butor comme un trait à le relier, de manière inattendue mais toujours dans le dédit de tout lieu, le Poème devient l’issue à toute fin de récit la formule de cet homme aux 1000 livres, qui a métamorphosé mille et nuits noires de destructions en 1000 livres de joies en livrant, à tous, le secret du renouveau joyeux de ce qui abandonne la narrativité et sa condamnation de toute tristesse pour retrouver les joies premières de la matière : le moment où, dans le poème, comme un tableau advenu, la matière devient éclat dans le verbe, où elle l’étire à l’oublier, où la matière de rêve devient le rêve de la matière, toujours tendue à soi, puissante, où le Poème de Butor accomplit ce vœu premier d’Envois qui, décidément, cherche à « dissoudre les frontières ». Il faut désormais, à la lumière de sa mort, se perdre dans l’œuvre de Butor, comprendre que si le Nouveau Roman s’achève un peu plus avec sa disparition et ne se relève qu’encore davantage dans nos mémoires, il nous appartient de le lire au présent et au devant de nous comme une bibliothèque perpétuelle, vaste comme celle que rencontre le narrateur de son Portrait de l’artiste en jeune singe, une bibliothèque où le monde et le livre ne cessent, avec bonheur, d’échanger leurs places. Et sans doute, faudrait-il lire Butor en faisant résonner à nos yeux, dans un voyage supplémentaire, ces quelques vers d’Hölderlin qu’il appréciait tant et qui diraient ainsi de son œuvre sa puissance à habiter le monde : « Il ne peut vivre et demeurer dans le poème. C’est dans le monde qu’il vit et qu’il demeure. »\nPublié dans Livres, Michel Butor, Portraits et tagué éditions de Minuit, Diacritik, Editions Gallimard, Jérôme Lindon, Johan Faerber, littérature française, Michel Butor, Nouveau Roman. 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Les Derniers Avis de Voyageurs - Page 11 | Le Voyage Autrement\nNous sommes revenues enchantées de notre voyage de 3 semaines au Nicaragua. Sur le plan de l’organisation, l’agence Nicaragua Descanso est une très bonne agence qui a fait preuve d’une grande réactivité dans la préparation du voyage et (...)\nCe voyage m'a procuré toute satisfaction, tant sur la préparation, efficace et rapide que dans le déroulement du séjour. Les hébergements choisis à Milan et Turin, très bien situés et gérés par des personnels très sympathiques, (...)\nVoyage au Guatemala en famille (avec deux ados de 12 et 15 ans). Nous avons confié l'organisation de notre voyage à l'agence Bon voyage qui s'est révélée être de bon conseil. Tout s'est très bien passé, chauffeurs et guides (...)\nVoyagiste très impliqué, très bon choix d?hôtels, le tour était tout à fait conforme à nos attentes. Le guide était charmant. Seul bemol, le passage par les Maldives n'était pas utile, la plages sri lankaises étant presque comparables. (...)\nCircuit sur mesure bien construit. Nous avons particulièrement apprécié la partie dans la montagne (Park Biogradska, Durmitor, les séjours dans les éco-lodges et l'activité rafting). Les paysages sont magnifiques, les eaux des lacs et (...)


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Air France a obtenu fin avril une aide de sept milliards d'euros de la part de l'État (Crédits : Charles Platiau)\nParallèlement à ces aides, la compagnie entend finaliser dans les prochains mois un plan de transformation qui impliquera notamment une revue des activités d'Air France ainsi qu'un plan de départ volontaire. Le ministre français de l'Économie Bruno Le Maire avait expliqué que l'aide apportée à la compagnie ne constituait "pas un chèque en blanc" et qu'elle était assortie de conditions, notamment qu'Air France "fasse un effort pour être plus rentable".\nLa direction négocie avec le syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), ultra-majoritaire chez les pilotes, la possibilité de déployer la filiale low-cost Transavia sur le réseau intérieur.\ncliquet à écrit le 26/05/2020 à 15:26\nComme ça, on va boucler la boucle. On réinvente Air Inter 30 ans après. Pourquoi l'avoir fait disparaître? L'aviation, qui était au départ une affaire de pilotes, est aux mains de la finance. Pour sauver Air France, il faudra revenir aux accords bil... Comme ça, on va boucler la boucle. On réinvente Air Inter 30 ans après. Pourquoi l'avoir fait disparaître? L'aviation, qui était au départ une affaire de pilotes, est aux mains de la finance. Pour sauver Air France, il faudra revenir aux accords bilatéraux, au code-sharing, bref, revenir à l'état ante concurrenciel. Ou alors Air France disparaîtra sur l'autel du libéralisme....\nAvenir constructif à écrit le 25/05/2020 à 17:18\nCombien y a-t-il de syndicats à Air France (sol et PN) ? 15 ? 20 ? Davantage ? Après des dizaines d'années où ils ont enserré la compagnie dans des règles préjudiciables à sa compétitivité c’est la survie de l’entreprise qui est en jeu. En France,... Combien y a-t-il de syndicats à Air France (sol et PN) ? 15 ? 20 ? Davantage ? Après des dizaines d'années où ils ont enserré la compagnie dans des règles préjudiciables à sa compétitivité c’est la survie de l’entreprise qui est en jeu. En France, Easyjet, Volotea, Ryanair, etc. commencent à faire des annonces. A l’international, British, Lufthansa, etc. ne restent pas manchots. La loi exige que les organisations du personnel soient consultées. Elle ne prévoit pas que la direction doive suivre les demandes de ces organisations. La direction peut les convoquer : "Mesdames, Messieurs, nous vous convoquons pour consultation. Vous avez 1, 2, X jours pour vous exprimer en toute liberté, comme toujours. Nous consignons vos demandes". La direction se retire et revient devant ces instances quelque temps plus tard: "Mesdames, Messieurs, voici les décisions prises par la direction. Chaque salarié a le choix : souscrire aux décisions, choisir un PDV, une rupture conventionnelle, être licencié ou encore faire grève". 90 à 95% de la flotte étant au sol, une grève n'aura, de fait, aucun impact (mais, conformément à la loi, les salaires des grévistes ne seront pas versés). L’heure des petits arrangements et des petits coups de rabot est passée. Il faut trancher, avec une vision à moyen terme. Les lois françaises comportent suffisamment de protection pour que la direction puisse modifier les conditions de travail et de rémunération sans être accusée de revenir au XIXème siècle avec les enfants de 12 ans travaillant dans les mines. Dans le monde, des dizaines de compagnies procéderont plus ou moins de cette façon. Si la direction d'Air France agit ainsi, elle récoltera une grande estime et une large approbation pour son courage et sa détermination.\nS. Pinetta à écrit le 24/05/2020 à 14:23\nLes conditions de travail des pilotes d'Air France (salaires, heures de vol, avantages sociaux) doivent être revues fortement à la baisse sinon aucun plan de sauvegarde ne réussira. Ces personnels ont toujours eu un comportement de profiteurs et mort... Les conditions de travail des pilotes d'Air France (salaires, heures de vol, avantages sociaux) doivent être revues fortement à la baisse sinon aucun plan de sauvegarde ne réussira. Ces personnels ont toujours eu un comportement de profiteurs et mortifère.\nRéponse de Pass le 24/05/2020 à 15:43\nOh! le jaloux ....\nRéponse de @S.Pinetta le 24/05/2020 à 16:58\nAlors , très cher S Pinetta , comment expliquez vous que lors de son arrivée à Air France , l’actuel PDG d’Air France Mr Smith ait déclaré : « les conditions d’emploi ( heures de vol , conditions de travail) et de rémunération des pilotes d’Air Fra... Alors , très cher S Pinetta , comment expliquez vous que lors de son arrivée à Air France , l’actuel PDG d’Air France Mr Smith ait déclaré : « les conditions d’emploi ( heures de vol , conditions de travail) et de rémunération des pilotes d’Air France sont très compétitives»? D’autant plus que nombre d’entre eux travaillent pour une entreprise low-cost florissante (Transavia) , aux conditions low-cost, et ne se plaignent pas des conditions de travail ni de rémunération , bien au contraire. Alors qui , selon vous , sont les «profiteurs mortifères » . Qui à intérêt à le faire croire ? Et que dire du comportement de ceux qui propagent des contre vérités qui vont jusqu’à intoxiquer certains palmipèdes...\nRéponse de @S.Pinetta le 24/05/2020 à 17:00\nAlors , très cher S Pinetta , comment expliquez vous que lors de son arrivée à Air France , l’actuel PDG d’Air France Mr Smith ait déclaré : « les conditions d’emploi ( heures rde vol , conditions de travail) et de rémunération des pilotes d’Air Fr... Alors , très cher S Pinetta , comment expliquez vous que lors de son arrivée à Air France , l’actuel PDG d’Air France Mr Smith ait déclaré : « les conditions d’emploi ( heures rde vol , conditions de travail) et de rémunération des pilotes d’Air France sont très compétitives»? D’autant plus que nombre d’entre eux travaillent pour une entreprise low-cost florissante (Transavia) , aux conditions low-cost, et ne se plaignent pas des conditions de travail ni de rémunération , bien au contraire. Alors qui , selon vous , sont les «profiteurs mortifères » . Qui à intérêt à le faire croire ? Et que dire du comportement de ceux qui propagent des contre vérités qui vont jusqu’à intoxiquer certains palmipèdes...\ntudor à écrit le 24/05/2020 à 13:35\nLaissez les se planter comme les pros du Rio Paris !\n@ sPAF le chien... à écrit le 24/05/2020 à 12:07\nDécidemment, les syndicats me surprendrons toujours ... La direction AF-KLM est en train de négocier avec les pilotes d' Air France, si et à quelles conditions, les pilotes AF accepteraient que les pilotes AF qui volent sous les couleurs Transavia, ... Décidemment, les syndicats me surprendrons toujours ... La direction AF-KLM est en train de négocier avec les pilotes d' Air France, si et à quelles conditions, les pilotes AF accepteraient que les pilotes AF qui volent sous les couleurs Transavia, veulent bien accepter de piquer le travail des pilotes Hop !!! ... Autant je suis surpris que les personnels Hop! ne réagissent pas, autant une réaction négative des pilotes AF est aberrante ! La direction du groupe pique le boulot des autres au profit des pilotes AF... et c'est un syndicat des pilotes AF qui ose se plaindre !!!? ... à moins que, par principe, on n'écoute pas : on est CONTRE par principe !\nRW à écrit le 24/05/2020 à 12:03\nAnnonce de pur formalisme chez le SPAF. Oui , transférer une partie de l’activité d’Air France chez Transavia va avoir un impact social très lourd chez le personnel sol et le personnel navigant commercial. Il est normal de s’en préoccuper. Mais est-... Annonce de pur formalisme chez le SPAF. Oui , transférer une partie de l’activité d’Air France chez Transavia va avoir un impact social très lourd chez le personnel sol et le personnel navigant commercial. Il est normal de s’en préoccuper. Mais est-ce le rôle d’un syndicat de pilotes minoritaire ? On peut légitimement se poser la question . Pourquoi les personnels sol et navigants commerciaux se sont ils laissés éjecter de la croissance de Transavia contrairement aux pilotes? N’était-ce ce pas là une erreur de taille qui , latente depuis des années , finit par se révéler au cœur de la crise. Les rémunérations sont un des éléments décisifs . Les low cost en général rémunèrent bien mieux leurs pilotes que les autres catégories de personnels , Transavia ne fait pas exception . Les pilotes d’AF trouvent à Transavia des conditions de rémunérations égales voire supérieures à celles d’AF contre une certaine souplesse. Il n’en est pas de même pour les emplois sols ce qui explique le peu d’empressement des syndicats sols ou navigants commerciaux à intégrer Transavia dont le coût de production est 30 à 35 % moins élevé qu’air France. Dire qu’il n’y a que 200 personnels sol à Transavia masque toute la sous traitance. C’est donc incomparable avec AF. Mais le coût global de production est comparable et il est nettement plus bas que celui d’AF malgré les salaires toujours trop élevés des pilotes selon certains . La masse salariale des pilotes chez AF oscille entre 5 et 6 % des coûts , c’est encore beaucoup plus dans une low-cost qui , pourtant , produit 30 à 35% moins cher.... Ces dégâts sociaux qui se préparent ne sont ils pas les conséquences de la gestion catastrophique par certaines centrales syndicales d’AF de l’évolution du transport aérien ? Les dirigeants de ces syndicats n’ont jamais réellement tenté de protéger l’avenir de leurs adhérents et ont préféré jouer les élèves sages pour protéger certains avantages. On va maintenant voir le triste résultat.\nRéponse de Icebob le 24/05/2020 à 19:54\nTrès belle intervention, très juste, comme on en trouve rarement dans ce type de forum....\nCyrano à écrit le 24/05/2020 à 9:51\nCher Air France, Quand vous recevrez le pret de 7 Milliards Euros du contribuable, n'oubliez pas de reduire les couts et supprimer les depenses inutiles, notamment les hauts salaires des Pilotes du SPAF, qui ne volent plus et ne sont plus necessai... Cher Air France, Quand vous recevrez le pret de 7 Milliards Euros du contribuable, n'oubliez pas de reduire les couts et supprimer les depenses inutiles, notamment les hauts salaires des Pilotes du SPAF, qui ne volent plus et ne sont plus necessaires. Merci d'avance,\nSam à écrit le 24/05/2020 à 9:30\nLe SPAF représente 12% des voix des pilotes aux élections professionnelles. Sachant que le trafic n’est qu’ à environ 5% de la normale, je m’interroge sur le rapport de force que pourrait engager ce syndicat ( sachant en plus que 12% des voix ne se ... Le SPAF représente 12% des voix des pilotes aux élections professionnelles. Sachant que le trafic n’est qu’ à environ 5% de la normale, je m’interroge sur le rapport de force que pourrait engager ce syndicat ( sachant en plus que 12% des voix ne se traduisent jamais par 12% de grévistes). C’est ce que l’on appelle de la gesticulation médiatique. A la lecture de l’article et des commentaires, je constate que le SPAF a quand même gagné une manche. On sait qu’il bouge encore....\nRéponse de Sapopointu le 24/05/2020 à 10:00\nBouh mais c’est qu’il mordrait ce s PAF (et paf le chien!). Quelle blague! Un jour, le malade (Les pilotes) mourra guéri ! A méditer...pour ceux qui ont encore un cerveau.\nP.MASS à écrit le 23/05/2020 à 23:53\nQu'ils se mettent en grève !!!!! Ou qu'on les vire !!!! Y en MARRE de ces nantis alors que l'on va se retrouver au chômage\nPaw à écrit le 23/05/2020 à 23:17\nMais qu’ils virentbtout ce peit monde . Ils pourront fzire greve autant qu’ils veulent . Ils ont rien à dire dans la gestion de l’entreprise\nRéponse de Sam le 24/05/2020 à 11:38\nErreur mon cher Paw. Les pilotes sont également actionnaires, ils ont donc le droit de s’exprimer sur la gestion de l’entreprise.\nIcebob à écrit le 23/05/2020 à 22:01\nAvant de vous emballer, lisez bien: il s’agit du SPAF, qui représente 12% des pilotes, rien à voir avec le SNPL qui lui oeuvre avec la direction pour aider la compagnie à se redresser. Là il ne s’agit que d’un syndicat de gesticulateurs qui n’ont au... Avant de vous emballer, lisez bien: il s’agit du SPAF, qui représente 12% des pilotes, rien à voir avec le SNPL qui lui oeuvre avec la direction pour aider la compagnie à se redresser. Là il ne s’agit que d’un syndicat de gesticulateurs qui n’ont aucun pouvoir et ne vivent qu’en contestant tout et tout le temps. On ne devrait même pas y prêter attention.\nUne solution ? à écrit le 23/05/2020 à 20:39\ndépot de bilan !!!\nAF sol à écrit le 23/05/2020 à 18:51\nDepuis longtemps il aurait fallu briser les reins des pilotes d'Air France. Ils bénéficient de conditions salariales, de travail et sociales extravagantes. Elles contribuent depuis toujours aux difficultés de cette compagnie. Aucun gouvernement, aucu... Depuis longtemps il aurait fallu briser les reins des pilotes d'Air France. Ils bénéficient de conditions salariales, de travail et sociales extravagantes. Elles contribuent depuis toujours aux difficultés de cette compagnie. Aucun gouvernement, aucun patron d'Air France n'a jamais voulu s'attaquer à cette forteresse. Les pilotes d'Air France ont toujours fait le calcul qu'ils étaient indispensables, que l'Etat viendrait toujours au secours de la cie nationale, donc qu'ils étaient en position de force. Il faut tous les licencier et les ré-embaucher à des conditions normales... un vieux commandant de bord sur A380 gage plus de 15 000€ par mois, vol peu et réussi encore à faire voyager sa femme en classe affaire ou en première classe au prix d'un billet réservé au personnel. Trop c'est trop\nRéponse de Casser les...? le 23/05/2020 à 21:55\n« Casser les reins »? Vous y aller fort. Vous n’avez pas été modérés? Vous travaillez au sol à AF? Belle mentalité!!! Vous dites tout simplement n’importe quoi, je suis désolé de vous le dire. Ce ne sont pas du tout les conditions soi-disantes « ... « Casser les reins »? Vous y aller fort. Vous n’avez pas été modérés? Vous travaillez au sol à AF? Belle mentalité!!! Vous dites tout simplement n’importe quoi, je suis désolé de vous le dire. Ce ne sont pas du tout les conditions soi-disantes « Extravagantes » qui ont entraîné le difficultés de cette belle compagnie mais plutôt le nombre bien trop nombreux de personnels sol: 200 par avion là où les autres majors sont à 140 voire moins. Donc avant de balancer des bêtises plus grosses que vous, réfléchissez, comparez AF aux autres compagnies (y compris le salaire des pilotes: BA, LH, KLM...), comparez le nombre de Personnel Sol... Et pour info, un CDB 380 gagne bien plus que ça... ça c’est plutôt un salaire de pilote Transavia... qui pourtant gagne de l’argent avec 200 PS, 350 pilotes et 550 PNC... cherchez l’erreur.\nRéponse de ADJ le 23/05/2020 à 23:09\nSi, il y a eu Alexandre de Juniac\nRéponse de Ollivier6646 le 23/05/2020 à 23:21\nLe salaire des copilotes AF sur A380 est plutôt autours de 15000€ et celui du Captain autours de 25000€. Ce qui est vraiment bien chez AF est lorsque que le pilote revient sur A320 où les salaires sont plus modérés, il garde le super salaire A380. Qu... Le salaire des copilotes AF sur A380 est plutôt autours de 15000€ et celui du Captain autours de 25000€. Ce qui est vraiment bien chez AF est lorsque que le pilote revient sur A320 où les salaires sont plus modérés, il garde le super salaire A380. Question conditions de travail, les pilotes AF ne sont pas à envier puisque la plupart sont basé à CDG , donc en région parisienne où les prix des loyers ( où à l‘ achat sur Paris) sont complêtement délirants.\nRéponse de Paux-Courrouges le 24/05/2020 à 7:19\nLes vieux commandants de bord, c'est pas Bobonne qu'ils emmènent, mais leur Julie. Ce qui rend certains vols de retour dangereux, ces Messieurs étant très fatigués, surtout après avoir fait la noce au Brésil, par exemple, et ne réagissant plus correc... Les vieux commandants de bord, c'est pas Bobonne qu'ils emmènent, mais leur Julie. Ce qui rend certains vols de retour dangereux, ces Messieurs étant très fatigués, surtout après avoir fait la noce au Brésil, par exemple, et ne réagissant plus correctement...\nRéponse de Lambert le 24/05/2020 à 10:42\n@ Ollivier6646 QUOI??? les pilotes doivent trouver à se loger en région parisienne avec un salaire de 25k par mois??? Mais comment font ils?? L’état doit pallier à cette injustice, j’espère qu’ils touchent un régime spécial d’APL, les pauvres!\nGalileo à écrit le 23/05/2020 à 18:39\nComme tous les mauvais syndicats français, ils préfèrent une mort collective que le redressement de la compagnie... Pathétique\nretraité26 à écrit le 23/05/2020 à 18:36\nLes compagnies aériennes vont devoir faire face dans l'avenir à des changements majeurs ou le volet gestion du personnel sera décisif.Tant qu'Air France est une compagnie privée au pire elle se débrouille avec son personnel.A partir du moment ou elle... Les compagnies aériennes vont devoir faire face dans l'avenir à des changements majeurs ou le volet gestion du personnel sera décisif.Tant qu'Air France est une compagnie privée au pire elle se débrouille avec son personnel.A partir du moment ou elle reçoit de l'argent public c'est autre chose et il serait bon que les pilotes le comprennent.Les français n'ont pas forcément envie de payer pour leurs privilèges.Quand les avions passeront à 1 pilote et que certaines compagnies y viendront les autres auront le choix entre suivre ou disparaitre .Air France devra gérer ses surcapacités en pilotes et ça sera sportif! Sinon ce sera la faillite c\nRéponse de @retraité le 24/05/2020 à 12:08\nQuels privilèges ? Venant d’un retraité cela prend une certaine perspective....\nPass à écrit le 23/05/2020 à 18:36\nIl est évident que après une si grave crise n’importe quelle doit prendre des dispositions adéquates à la situation et Air France ne peut pas y échapper , le contraire serait une grosse erreur . Toutes les entreprises dans le monde sont concernées ,... Il est évident que après une si grave crise n’importe quelle doit prendre des dispositions adéquates à la situation et Air France ne peut pas y échapper , le contraire serait une grosse erreur . Toutes les entreprises dans le monde sont concernées , nous sommes tous concernées\nLibido Sciendi à écrit le 23/05/2020 à 18:35\nLe syndicat des pilotes (SNPL), dont les grèves ruinent peu à peu Air France depuis plus de 30 ans, nous avertit une fois de plus qu'il est prêt à jouer le rôle de c de la compagnie y compris dans ces moments d'une crise gravissime. Tant pis pour l... Le syndicat des pilotes (SNPL), dont les grèves ruinent peu à peu Air France depuis plus de 30 ans, nous avertit une fois de plus qu'il est prêt à jouer le rôle de c de la compagnie y compris dans ces moments d'une crise gravissime. Tant pis pour les milliers de salariés dont ils détruiront l'emploi dans leur combat d'intégristes douteux !\nRéponse de Reponse le 23/05/2020 à 21:12\nIl ne s’agit pas du SNPL, qui lui est favorable à la restructuration.\nRéponse de Icebob le 23/05/2020 à 21:58\nVous avez bien lu? Il s’agit du SPAF, pas du SNPL qui lui travaille avec la direction pour un AF plus performant. Le SPAF n’est qu’un syndicat minoritaire qui existe à travers ses gesticulations inutiles et stupides\nBritannicus à écrit le 23/05/2020 à 18:29\nCela n'aura pas traîné... Air France vient à peine de recevoir un chèque de 5 milliards que déjà les pilotes menacent de faire grève. Mais pourquoi donc avoir voulu sauver une entreprise gangrenée de pareils ingrats et inconscients ? Il aurait mieux... Cela n'aura pas traîné... Air France vient à peine de recevoir un chèque de 5 milliards que déjà les pilotes menacent de faire grève. Mais pourquoi donc avoir voulu sauver une entreprise gangrenée de pareils ingrats et inconscients ? Il aurait mieux valu utiliser ces 5 milliards à créer une nouvelle compagnie, avec des pilotes qui veulent travailler, eux. D'ailleurs, il n'est peut-être pas encore trop tard...\nRéponse de Fred158 le 23/05/2020 à 23:52\nEh Brutus, SPAF = syndicat minoritaire Ça veut dire que 88% des pilotes discutent en bonne intelligence avec la direction d’Air France\nPour toutes les entreprises.......; à écrit le 23/05/2020 à 18:03\nPour toutes les entreprises c'est le moment de faire la purge de leur société en profitant de la crise actuelle qui le permet, même après avoir reçu des aides du gouvernement. Ce sera tout bénéficie pour repartir sur de nouvelles bases.\nRéponse de jp le 23/05/2020 à 18:36\ncomme Renault 5 milliards de la part de l etat donc du contribuable pour licencier et délocaliser donc bingo on privatise les bénéfices et on mutualise les pertes elle est pas belle la vie\nLe marché doit décider à écrit le 23/05/2020 à 18:03\nEn aérien, il faut laisser le marché décider .. et donc interdire aux collectivités locales de verser toute subvention aux compagnies low cost étrangères c'est le bon moment pour mettre au pas les voyous de la finance qui sont derrière les low ... En aérien, il faut laisser le marché décider .. et donc interdire aux collectivités locales de verser toute subvention aux compagnies low cost étrangères c'est le bon moment pour mettre au pas les voyous de la finance qui sont derrière les low cost Sociétalement, il n'y a aucune raison pour que les contribuables paient pour les riches qui voyant loin en polluant la planète.\nchurchill à écrit le 23/05/2020 à 17:41\npubliez voir les salaires et le temps de travail, qu'on voit\nRéponse de @churchill le 24/05/2020 à 12:16\nEn discutant lors d’escales à droite à gauche avec les pilotes travaillant chez les négriers patentés , les pilotes d’AF découvrent avec stupéfaction qu’ils travaillent beaucoup plus qu’eux .... Ils avaient fait comme vous , ils avaient cru la commu... En discutant lors d’escales à droite à gauche avec les pilotes travaillant chez les négriers patentés , les pilotes d’AF découvrent avec stupéfaction qu’ils travaillent beaucoup plus qu’eux .... Ils avaient fait comme vous , ils avaient cru la communication des certains organes de presse complaisants à l’égard de directions passées d’Air France qui savaient alors se montrer reconnaissantes... Mais ça , c’était avant.... alors svp Churchill mettez vos "connaissances" à jour...\nleon à écrit le 23/05/2020 à 17:40\ndes salariés qui menacent leur employeur : incroyable sauf en France . Qu'ils se préparent donc à polemploi et à un long chomage vu la cata du transport aérien .\nRéponse de Tartemolle le 23/05/2020 à 18:43\nOn hallucine à la lecture des propos de ce syndicat de pilotes. Pendant ce temps les compagnies aériennes étrangères licencient par dizaines de milliers leurs pilotes, leurs équipages : Canada, USA, pays du Golfe etc. .. Ce syndicats et ces pilotes ... On hallucine à la lecture des propos de ce syndicat de pilotes. Pendant ce temps les compagnies aériennes étrangères licencient par dizaines de milliers leurs pilotes, leurs équipages : Canada, USA, pays du Golfe etc. .. Ce syndicats et ces pilotes réagissent exactement comme les fonctionnaires qui se tamponnent de la crise et de ses conséquences économiques, sachant qu'ils ont le privilège d'avoir une garantie de l'emploi à vie et un salaire intouchable et systématiquement réévalué.\nJean25 à écrit le 23/05/2020 à 17:27\nUn moment il faut tout remettre à plat, nous somme dans un pays endetté et nous ne pouvons accepter les doublons (avions et tgv sur plusieurs lignes) nous ne pouvons accepter de subventionner des compagnies low cost aussi cela suffit nous n'avons plu... Un moment il faut tout remettre à plat, nous somme dans un pays endetté et nous ne pouvons accepter les doublons (avions et tgv sur plusieurs lignes) nous ne pouvons accepter de subventionner des compagnies low cost aussi cela suffit nous n'avons plus d'argent à donner aux pétrolier pour faire voler ces avions qui nous coûtent un bras! (Comptez le pétrole, la pollution sonore et atmosphérique,les cout salariaux (2 pilotes versus 1 conducteur de TGV paye cinq fois moins je pense etc..) même si des lobbys comme airbus s'y opposent, un moment il faut arrêter le gaspillage de l'argent publique (autre exemple A380 qui ne volera plus+ A400 M un fiasco...) demandons des comptes!\ncurieux37 à écrit le 23/05/2020 à 17:10\nil va falloir m expliquer l intérêt de faire bordeaux Paris ou lyon Paris en avion, hors rejoindre le hub de Roissy le TGV est bien plus efficient.... mais c 'est vrai que souvent plus cher.....ce qui est un vrai pb. mais si on interdit ce genre ... il va falloir m expliquer l intérêt de faire bordeaux Paris ou lyon Paris en avion, hors rejoindre le hub de Roissy le TGV est bien plus efficient.... mais c 'est vrai que souvent plus cher.....ce qui est un vrai pb. mais si on interdit ce genre de trajet pour air france ou transavia, on l interdit pour toutes les compagnies d autre part....pour les vols intérieurs, bien évident que air france n y a pas sa place....seul le low cost peut tirer les marrons du feux en mêlant clientèle affaire et déplacement privé\nRéponse de tonton le 25/05/2020 à 15:59\nPlusieurs choses par rapport à votre commentaire. Tout d'abord AF a drastiquement réduit ses fréquences sur Lyon. Le nombre de Orly-Lyon est minime. Idem (dans une moindre mesure avec Bordeaux). Quant à l'intérêt de faire un tel tout dépend de où... Plusieurs choses par rapport à votre commentaire. Tout d'abord AF a drastiquement réduit ses fréquences sur Lyon. Le nombre de Orly-Lyon est minime. Idem (dans une moindre mesure avec Bordeaux). Quant à l'intérêt de faire un tel tout dépend de où vous allez. Exemple A: j'habite et travaille à Bordeaux. Je dois me rendre chez un client qui est basé à Rungis. L'option la plus simple est de prendre un avion vers Orly... car prendre le TGV pour arriver à Montparnasse et ensuite aller à Rungis... hum hum Exemple B: j'habite et travaille en région parisienne, je dois aller voir mon client qui est à Mérignac... est-ce que je vais prendre le train? Je vous rejoint que soit on interdit ces vols pour tout le monde, soit on les laisse et au consommateurs de choisir (la réalité est qu'il choisira dans l'immense majorité des cas le train). Enfin un tel mécanisme n'est possible qu'avec une concurrence sur le rail, et on n'y est pas encore...\nteddy19 à écrit le 23/05/2020 à 16:30\nCela paraît le timing t opportun pour remettre cette entreprise dans les bons rails, si le syndicat des pilotes estime que la grève est indispensable, c'est aussi un moment de choix, avant que l'Etat ne mette l'argent des contribuables dans cette com... Cela paraît le timing t opportun pour remettre cette entreprise dans les bons rails, si le syndicat des pilotes estime que la grève est indispensable, c'est aussi un moment de choix, avant que l'Etat ne mette l'argent des contribuables dans cette compagnie.\nRéponse de Tartemolle le 23/05/2020 à 18:56\nIl est démontré, avéré et annoncé par le président de l'IATA et par le PDG de Boeing que le trafic aérien en septembre prochain atteindra au plus 25% du trafic d'avant crise. Ils annoncent que le retour au trafic d'avant crise ne se fera pas avant co... Il est démontré, avéré et annoncé par le président de l'IATA et par le PDG de Boeing que le trafic aérien en septembre prochain atteindra au plus 25% du trafic d'avant crise. Ils annoncent que le retour au trafic d'avant crise ne se fera pas avant courant 2023. Il faut donc imaginer la situation des compagnies européennes surprotégées, sur subventionnées et à fortiori à celle d’Air France qui dans 2 ans n'auront réduit leurs effectifs qu'à la marge, face à la concurrence féroce qui va s'installer avec des compagnies beaucoup plus agiles délestées de leurs sureffectifs. Pour Air France, incapable de se réformer (pressions de l’état actionnaire, syndicat de pilotes, lois sociales paralysantes…) ce sera un bain de sang pas même imaginable dans nos pires cauchemars de … contribuables qui auront le plaisir de supporter les futures pertes abyssales.\nRéponse de retraité26 le 23/05/2020 à 19:46\nEffectivement recréer une nouvelle compagnie serait une meilleure solution.Peut etre separer Transavia d'Air France .Sinon sur la Corse la SNCM a fini par disparaitre grace à la CGT ,ce qui au demeurant à fait des économies pour le contribuable.


La vie étudiante à Grenoble INP - Grenoble INP\nAvec +5000 adhérents et +30 clubs, le Grand Cercle coordonne la vie associative de Grenoble INP\nParallaxe : 1er clip pour les étudiants-ingénieurs !\nBenjamin, Bryan et Thomas ont joué ensemble pour la première fois au week-end d’intégration lors de leur entrée à Grenoble INP – Phelma en 2016. Trois ans plus tard, après beaucoup de travail, le 1er prix du tremplin « Musique de RU » organisé par le CROUS et un concert au printemps des grandes écoles de Bourges en 2018, Parallaxe a sorti son premier clip ce vendredi 22 novembre.\nDans le cadre de la Semaine Européenne de Réduction des Déchets (SERD), les établissements d'enseignement supérieur et de recherche grenoblois et les collectivités territoriales s'associent pour une semaine "zéro déchet" du 18 au 23 novembre 2019 : chaque jour, 1 défi, 0 déchet.\nPrêts à relever le défi pour la planète ?\n拉菲3娱乐mise à jour le 19 juillet 2019\nLe guide pratique de l'étudiant 2019-2020


Procès Pastor: Le détective privé d'Hélène Pastor accusé par la défense d'être un «faux témoin» en mal de notoriété\nJustice Le détective privé d'Hélène Pastor est-il un «faux témoin»?\nJUSTICE Dans des propos quelque peu confus, le détective privé a fait de nouvelles révélations, parfois contradictoires, laissant l'assemblée dubitative sur la véracité de son témoignage...\nPublié le 28/09/18 à 14h18 — Mis à jour le 28/09/18 à 14h19\nDans la presse, Patrick Boffa a déclaré avoir enquêté sur Wojciech Janowski à la demande d'Hélène Pastor.\nA la barre, il a tenu des propos parfois incohérents, laissant la cour d'assises dubitative.\nMe Dupond-Moretti y voit un faux témoignage visant à faire gagner ce détective en notoriété.\nPatrick Boffa s’est présenté devant la Cour d’assises d’Aix-en-Provence dans son costume noir, avec une petite sacoche à la main. Son visage n’est pas inconnu pour ceux qui ont suivi de près l’affaire Pastor. Le détective privé, qui officie à Monaco et sur la Côte d’Azur, a donné plusieurs interviews dans la presse ces derniers mois, affirmant travailler pour le compte d’Hélène Pastor avant l’assassinat de cette femme d’affaires monégasque en 2014.\nA la barre, avec un débit rapide et saccadé, il a expliqué avoir « mené des investigations », pour le compte d’Hélène Pastor sur Wojciech Janowski, le gendre de cette Monégasque accusé d’avoir commandité son assassinat. « Elle avait des doutes sur son gendre, elle trouvait ses affaires floues, affirme Patrick Boffa. J’ai investigué durant une période de trois mois en Pologne et en Angleterre en 1990, et je lui ai fourni un rapport de quatre pages, dans lequel j’avais suffisamment d’éléments pour dire que M. Janowski mentait sur beaucoup de choses. »\nDes déclarations en « off » aux enquêteurs\nPatrick Boffa affirme tour à tour qu’Hélène Pastor craignait soit d’être « empoisonné par M. Janowski », soit une « tentative nocturne », quand ce ne sont pas ses petits-enfants qui seraient sous le coup d’un possible « enlèvement » par l’entourage peu fréquentable qu’aurait son gendre.\nC'est au tour de Patrick Boffa, détective privé, d'être entendu par la cour #Pastor. Il confie avoir enquêté sur W. Janowski en 1990. "Elle craignait d'être empoisonnée ou une tentative nocturne par son gendre."\n— Mathilde Ceilles (@MathildeCeilles) September 28, 2018\nDes éléments qui ne figurent pas tous dans sa déposition faite aux enquêteurs, fait remarquer le président de la cour d’assises Pascal Guichard. « Les enquêteurs m’ont demandé de faire ces déclarations en off, car si M. Janowski n’était pas le coupable, ça aurait pu me poser des soucis », martèle à plusieurs reprises Patrick Boffa en guise de réponses devant une cour incrédule.\nL’avocat général soulève une autre incohérence. « Vous aviez déclaré dans votre déposition que vous aviez commencé vos investigations l’année précédente et vous dites ici avoir commencé en 1990 », s’agace Pierre Cortès.\n« Mon rapport fait foi », rétorque celui qui dit « connaître du monde à la police » et s’être étonné de ne pas être convoqué par le juge d’instruction. « Votre déclaration fait foi, vous l’avez signé Monsieur », répond l’avocat général.\n« Vrai détective mais faux témoin »\nPierre Cortès cherche toutefois à comprendre. « Moi, je voulais vous interroger puisque vous vous êtes rendus en Pologne et au Royaume-Uni au sujet des affaires de M. Janowski… » « Non, non, je n’ai pas dit ça, je n’y suis pas allé », réfute Patrick Boffa. Étonnement de l’avocat général. « J’ai investigué sur les affaires », reprend le témoin. « Je me suis mépris sur l’intérêt de votre témoignage », constate l’avocat général Pierre Cortès.\nAu fur et à mesure des déclarations du détective, la salle est de plus en plus dubitative. Y compris Me Dominique Mattei, avocat de Sylvia, la fille d’Hélène Pastor, qui s’est constituée partie civile dans ce dossier. « En tant que détective privé, vous êtes tenus au secret, non ? Alors pourquoi cette interview à Paris Match le 14 septembre 2018 ? Et dans votre déposition, vous dites n’avoir aucune piste sérieuse à proposer. J’ai quelques doutes… » Et de reprendre, en direction des avocats des prévenus : « J’arrête là, je fais votre travail. »\nFace aux déclarations "surréalistes" de Patrick Boffa, Me Dupont-Moretti s'exclame : "vous êtes un vrai détective mais un faux témoin !". Parties civiles et avocat général expriment les mêmes doutes. #Pastor\n« Ce témoignage est totalement surréaliste, sourit Me Dupond-Moretti, avocat de Wojciech Janowski. Chaque fois que vous donnez une interview, il y figure vos coordonnées de détective. Vous étiez le 17 septembre, le jour de l’ouverture, chez Morandini, qui est au trash ce qui Richter est au séisme. » Hilarité dans la salle. « Je pense que vous êtes un vrai détective mais un faux témoin, c’est une honte ! », déplore Me Dupond-Moretti. Patrick Boffa secoue la tête, silencieux.


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Reprise de la saison 2019-2020 | Basket Club Hamois\n8 août 2019Annonces\nAmis sportifs, chers parents, Les vacances sont maintenant bien entamées et déjà il est temps de penser à la rentrée sportive. Vous trouverez ici une série d’informations utiles pour bien recommencer.\nAmis sportifs, chers parents,\nLes vacances sont maintenant bien entamées et déjà il est temps de penser à la rentrée sportive. Vous trouverez ici une série d’informations utiles pour bien recommencer.\nPour les entraînements, il est demandé à chaque joueur d’être présent et en tenue (short, t-shirt, baskets hautes) 5 min. avant le début de ceux-ci.\nPour les matchs à domicile, il est important que chacun soit prêt 30 minutes avant le début du match afin de profiter au mieux de l’échauffement. Pour les matchs en déplacement, le point de rendezvous est le parking devant l’école (l’horaire vous sera communiqué lors de la reprise).\nPour des raisons d’organisation il est impératif de prévenir lors d’une absence aux entraînements et aux matches. Un petit sms ne coute pas grand-chose et permet une meilleure organisation.\nLa cotisation s’élèvera cette année à 90€ pour les babies, 175€ pour les U8-U10-U12 et 200€ pour les seniors. Celle-ci est à verser sur le compte n° BE32 8002 2791 3302 pour le 1er Septembre, sans oublier de communiquer le nom et prénom de votre enfant. (Réduction de 15€ pour le 2ème enfant et les suivants). La cotisation doit être versée avant le 1er match de championnat. Si vous ne savez pas payer la totalité en une seule fois, un échelonnage peut être envisagé mais nous vous demandons de prendre contact avec un membre du comité avant le 1er match. En cas de non-respect, votre enfant ne pourra pas jouer son match.\nVous recevrez en début de saison le calendrier complet des matches. Ils seront affichés et mis à jour sur le site internet du club que nous vous invitons à consulter régulièrement : www.baskethamois.be. Nous vous invitons également à vous rendre régulièrement sur le site www.cpnamur.be qui est la référence en cas de modification de date, heure. Vous y trouverez notamment toutes les adresses de salles.\nAfin de boucler le budget de la saison à venir, nous sommes à la recherche de sponsors. Si vous avez dans votre entourage des personnes susceptibles de nous aider n’hésitez pas à leur poser la question, ça ne coûte rien 😉 Toutes les informations peuvent être prises en contactant Caroline Viatour.\nIl est également impératif de remplir le certificat médical auprès de votre médecin traitant avant le premier match de championnat. Vous ne pourrez pas jouer votre match si celui-ci n’est pas complété et signé.\n12-16 Août : Stage du club pour les enfants de 5 à 12 ans\nVendredi 30 août : apéros basket – 1\nère édition (bières spéciales – restauration/foodtruck – jeux pour les enfants) → un fût offert par la nouvelle présidente à 18h00.\n31 août et 1er septembre : Tournoi annuel du club.\nDimanche 01/12 : Diner de St Nicolas en présence du grand Saint !\nComme vous pouvez le constater, cette année peu d’événements sont organisés par le BCH. Nous comptons donc sur votre présence pour le 30 août ainsi qu’au repas de Saint Nicolas. Nous sommes un petit club et il est important pour nous d’avoir du monde lors de ces deux événements. On compte sur vous !\nTout le comité vous souhaite d’ores et déjà une excellente saison 2019-2020.


Charme au bord de l'eau: Proche et gratuit - Avis de voyageurs sur Hôtel Restaurant Chez Janie - TripAdvisor\nCharme au bord de l'eau: Proche et gratuit - Avis de voyageurs sur Hôtel Restaurant Chez Janie\n“Charme au bord de l'eau”\nAfficher les avis les plus récents CharmingChacha\nAuteur de niveau 9 avis 6 votes utiles “Charme au bord de l'eau”\nUtile ? Merci CharmingChacha Signaler Poser une question à CharmingChacha à propos de Hôtel Restaurant Chez Janie\nAllemand en 1er Anglais en 1er Français en 1er Italien en 1er Toutes Derniers résultats en français Jane D\n3 votes utiles “Des prix raisonnables”\nUtile ? Merci Jane D Signaler Poser une question à Jane D à propos de Hôtel Restaurant Chez Janie\nUtile ? Merci Philippine C Signaler Poser une question à Philippine C à propos de Hôtel Restaurant Chez Janie\nAuteur de niveau 6 avis 3 votes utiles “Belle vue”\nMerci Morganinie Signaler Poser une question à Morganinie à propos de Hôtel Restaurant Chez Janie\nCet avis est l'opinion subjective d'un membre de TripAdvisor et non de TripAdvisor LLC. JennifromParis\nAuteur de niveau 4 avis 2 votes utiles “Une bonne adresse à recommander”\nUtile ? Merci JennifromParis Signaler Poser une question à JennifromParis à propos de Hôtel Restaurant Chez Janie\nCet avis est l'opinion subjective d'un membre de TripAdvisor et non de TripAdvisor LLC. Alessandra F\nAuteur de niveau 4 avis “Un petit hôtel de charme”\nUtile ? Merci Alessandra F Signaler Poser une question à Alessandra F à propos de Hôtel Restaurant Chez Janie\nCet avis est l'opinion subjective d'un membre de TripAdvisor et non de TripAdvisor LLC. daphnecoignes\nAuteur de niveau 6 avis 2 votes utiles “Une très belle vue et bel accueil”\nMerci daphnecoignes Signaler Poser une question à daphnecoignes à propos de Hôtel Restaurant Chez Janie\nN° 1 sur 12 à Roscoff 497 avis\nTripAdvisor est fier d'être partenaire de TripOnline SA, Booking.com, Expedia, Odigeo, Hotels.com, Odigeo, Voyages SNCF et Hotel.de pour vous permettre d'effectuer vos réservations auprès de Hôtel Restaurant Chez Janie en toute confiance. Nous aidons chaque mois des millions de voyageurs à trouver l'hôtel idéal pour leurs vacances et leurs voyages d'affaires, et nous garantissons toujours les meilleures réductions et offres spéciales.\nVoir des hôtels similaires Grand Hôtel de la Mer Roscoff393 avisVoir les prix 0.2 km Ibis Roscoff Bord de Mer591 avisVoir les prix 0.3 km Hôtel La Résidence des Artistes497 avisVoir les prix 0.1 km Afficher tous les hôtels à Roscoff À proximité


Anim' 47 :: Les livres et nous !!!\nLes livres et nous !!!\nPosté le: Jeu 25 Oct - 20:21 (2007) Sujet du message: Les livres et nous !!!\nVous lisez beaucoup ! Je vous propose des rencontres autour de la lecture ! Pour des prêts et échanges de livres ... A voir ensemble la fréquence ! Et si possible à domicile, à tour de rôle. Si vous êtes partant, faites vous connaître !\nDernière édition par Plume le Mar 20 Nov - 13:11 (2007); édité 1 fois\nPosté le: Jeu 25 Oct - 20:21 (2007) Sujet du message: Publicité\nPosté le: Mar 20 Nov - 12:35 (2007) Sujet du message: Les livres et nous !!!\nJe vends les romans :\nde G. Musso : "seras-tu là ?"\nd'A. Jardin : "le roman des jardin"\n5 magazines "Idées bébé" pour les mamans bricoleuses\nPosté le: Jeu 29 Mai - 14:12 (2008) Sujet du message: Les livres et nous !!!\nPosté le: Mar 28 Oct - 07:23 (2008) Sujet du message: Les livres et nous !!!\nVoilà moi j'adore lire ,je dévore surtout les thrillers ,ou livre à suspenses ,mes auteurs favorits et bien ils sont nombreux ,Mary Higgins Clark ,sa fille Carol,Maxime Chattam,Harlan Coben,Robin Cook ,je viens de finir erreur fatale de Robin Cook un thriller médical!!j aime aussi d'autres livres bien sûr Torey L.Hayden écrit des livres qui devraient plaire à de nombreuses mamans ,en fait ma préférence va vers les thrillers mais dès qu on me conseille un livre et bien , je saute dessus alors j'attends vos conseils amicalement\nDernière édition par thigen le Lun 9 Nov - 20:27 (2009); édité 1 fois\nPosté le: Dim 8 Nov - 16:09 (2009) Sujet du message: Les livres et nous !!!\nPosté le: Lun 9 Nov - 12:45 (2009) Sujet du message: Les livres et nous !!!\nmoi aussi j'adore lire, ça va du roman policier, sciences fictions, bd, mangas...\nEn ce moment je lis : J'accouche bientôt et j'ai peur d'avoir mal\nTrès instructif! Très intéressant\nPosté le: Lun 9 Nov - 19:45 (2009) Sujet du message: Les livres et nous !!!\nQui aime A. Ga val da ???\nPosté le: Lun 9 Nov - 20:29 (2009) Sujet du message: Les livres et nous !!!\nJe ne connaîs pas ?\nPosté le: Lun 9 Nov - 20:57 (2009) Sujet du message: Les livres et nous !!!\nUne madame qui parle un peu cru !\nPosté le: Ven 13 Nov - 09:47 (2009) Sujet du message: Les livres et nous !!!\nAvez-vous lu des Phi li pe De lerm ??\nPosté le: Aujourd’hui à 13:43 (2018) Sujet du message: Les livres et nous !!!