27/02/2011, 10h52 #31\nRe : Peut-on devenir malade "volontairement" ?\nVous n'y arrivez pas volontairement! Mais on connait depuis longtemps le lien entre le stress, qui libère certains neuromédiateurs, et les noyaux gris centraux (dont fait partie l'hypothalamus, ) sur lesquels vont se fixer ces neuromédiateurs, ce qui va modifier entre autres la production '"normale" de la GnRH et modifier votre cycle.\n27/02/2011, 11h31 #32\nEnvoyé par selolie\nJe suis déçue que personne n'essaye de comprendre le pourquoi au lieu de réfuter bêtement ce que je dis.\nC'est pourtant ce qui a été fait si vous lisiez au delà des préjugés que vous pourriez avoir (sur ce qui ce passe, sur ce que nous pensons et sur ce que nous avons écrit).\nPour prévenir l'objection sur les préjugés, les voici :\nvotre ironie malsaine...\ncomme si vous connaissiez tout du corps humain...\nque vous vous foutiez de ma gueule\npour stresser il faut rouler à contre sens sur l'autoroute.... vous etes à coté de la plaque\nEt c'est pourtant vrai a moins que vous puissiez prouver le contraire, le fait est admis.\nCombien de fois on pensais savoir des choses et que l'on c'est trompés???\n27/02/2011, 12h02 #33\nJ'avoue ne pas voir en quoi l'ironie est "malsaine" ? Est on malsain dès lors que l'on n'adhère pas à l'avis de l'autre ? N'a t'on plus le droit d'avoir un avis contraire ? .. et de le faire savoir.\nExpliquer moi par quel phénomène j'arrivais à éviter que mes regles ne tombe le jour de mon exam quand je me forcais à stresser 1semaine avant et non pour le jour J\nalors que avant quand je ne me forcais pas a stresser ça tombait forcément pour le jour de l'exam...\nBen simplement parce que c'est une affirmation personnelle non étayée, qu'il nous "faut croire", sans la moindre référence ou la moindre justification. Nous sommes sur un forum de science, il ne suffit pas de dire "j'ai vu" ou "j'ai vécu" pour que l'on vous accorde crédit, encore moins lorsque cela va à l'encontre des connaissances actuelles, qui ne prétendent pas être parfaites, mais au moins s'étayer sur des constats valides.\nSi quelqu'un arrive a me répondre de manière constructive à cette question alors vous aurez fait avancer l'histoire.\nNon Mademoiselle, c'est vous qui avancez une assertion, c'est à vous de la prouver, c'est aussi cela la démarche scientifique, que vous semblez méconnaître.\nNul n'est là pour cautionner vos dire si ceux-ci ne sont point argumentés ... et je vous en prie ne nous ressassez pas votre propre témoignage.\n27/02/2011, 14h25 #34\nEn m'excusant de vous avoir remis en place, MH vous a résumé le mécanisme du phénomène et j'avais tenté de vous montrer, via un exemple, en quoi ce phénomène n'était pas considéré comme volontaire.\nQue vous connaissiez assez bien les réactions de votre organisme pour pouvoir en prédire certaines réactions, c'est possible, normal et même souhaitable.\nPour prendre un autre exemple d'une autre fonction non volontaire : Intel va se mettre a transpirer après 15 minutes de course à pied à 10 Km/h à 18° et il peut reproduire la réaction à chaque fois qu'il le désire, est ce que vous considérez la fonction sous contrôle volontaire ?\nAutre exemple : l'allergie.\nSi vous ne comprenez pas en quoi ces exemples éclairent votre cas, faites le savoir sans tomber, svp, dans les jugements de valeur.\n08/11/2018, 21h21 #35\nHoula ça part loin, d'aprés moi tomber "malade" par la pensée c'est soit psychosomatique, soit un effet nocebo (le contraire du placebo) mais ça va jamais trés loin. Le nocebo se limite aux sensations et un symptome psychosomatique ça se controle pas, c'est pas ce qu'on attend ... Et il ne suffit pas de se persuader d'avoir une maladie pour se la créer, sinon tous les hypocondriaques serait malade ^^\nD'autant plus qu'en général les maladies c'est du a des parasites extérieur, ça se crée pas tout seul.\n09/11/2018, 09h03 #36\nÇa, se sont les maladies infectieuses, parasitaires, soit une petite partie des maladies existantes.\nUn petit lien wiki sur une maladie...\n09/11/2018, 10h31 #37\nEffectivement myoper j'ai parlé trop vite, la définition de la maladie c'est "Altération de l'état de santé se manifestant par un ensemble de signes et de symptômes [...] , dus à des causes internes ou externes. "\nJe reste sur que notre pensée est un facteur de risques indirect, qui peut nous donner des symptômes à cause du stress par exemple, mais croire que l'on a quelque chose ne suffira pas à se le créer directement à cause du fait d'y croire ^^\nAprès dans ton exemple myoper c'est quelqu'un qui agit pour se crée des symptômes c'est encore différent\nDernière modification par lonalef ; 09/11/2018 à 10h36.\n10/11/2018, 09h57 #38\nIl y a une catégories de troubles qu'on appelle "troubles de symptômes somatiques" , comme par exemple l'éelectrohypersensibilité.\nMais en effet les causes en sont complexes et multifactorielles et les mécanismes encore grandement inconnus.\n10/11/2018, 09h57 #39\nC'est juste une pathologie, autre mot pour dire maladie.\nBien sur, le stress est un des principaux facteur aggravant sinon causal de pathologies.\n« Benzo, alcool et foie | Hypothermie de l'adulte - Températures - Durée d'exposition - Seuil »


Fusion Alstom-Siemens : à Tarbes, les syndicats se disent « très inquiets" - France 3 Occitanie\nFusion Alstom-Siemens : à Tarbes, les syndicats se disent « très inquiets"\nLes salariés se méfient des promesses non tenues / © Maxppp Denise Rossano\nLe français Alstom et l'allemand Siemens vont fusionner "entre égaux" leurs activités ferroviaires, une alliance économique pour contrer le géant chinois CRRC, mais aussi politique. Les salariés d’Alstom à Tarbes craignent des conséquences néfastes\nPar Maria Laforcade + MP Publié le 27/09/2017 à 12:50 Mis à jour le 27/09/2017 à 12:57\n"Siemens avale Alstom"\nInterrogé par France 3, Olivier Comet, délégué CFDT sur le site d’Alstom Tarbes tient à préciser qu’il ne s’agit en aucun cas d’une fusion, « c’est Siemens qui avale tout bonnement Alstom ... Il n’y a aucune coopération européenne dans ce rapprochement. Nous sommes très loin du cas d’Airbus où chaque partenaire est sur un pied d’égalité ».\nAlstom n'aura pas un rôle moteur\nCe syndicaliste se dit « inquiet » même si cette annonce « n’est pas une surprise ». Il espérait en revanche que « qu’Alstom ait un rôle plus moteur dans ce rapprochement ». Puisque là, c’est bien Siemens qui prend la gouvernance de cette nouvelle entité, il redoute « des synergies entre les activités des deux pôles qui se feront au détriment des salariés ». Car un certain nombre d’activités vont se trouver en doublon. Il a peur que la préférence ne se fasse systématiquement à l’avantage de Siemens.\nLes promesses ne sont que des promesses\nQuant à l’annonce faite par Siemens que l’emploi serait préservé pendant 4 ans, il répond : « Ce genre de clause se trouve vite effacée au prétexte de soi-disant difficultés économiques qui apparaissent du jour au lendemain. On ne croit plus à ces promesses. »\nMalgré tout, cette affaire peut avoir un bon côté\nPour ce qui est des « bons côtés » de cette annonce, Olivier Comet estime « qu’à terme, cette consolidation peut s’avérer globalement positive pour contrer CRRC [le principal concurrent chinois d’Alstom-Siemens] ». C’est un rapprochement qui permet « d’avoir une taille plus respectable face à eux ».


Monaco : Vasilyev et l'avenir de Falcao\nBanques CentralesMonaco : Vasilyev et l'avenir de FalcaoSPORT365 le 02/11/2013 à 14:030\nMonaco : Vasilyev et l'avenir de FalcaoMonaco : Vasilyev et l'avenir de FalcaoVadim Vasilyev, le vice-président de Monaco, évoque l'avenir de Radamel Falcao (27 ans), auteur de huit buts cette saison en championnat. Sous contrat jusqu'en juin 2018 avec le club de la Principauté, l'attaquant international colombien est ardemment courtisé par le Real Madrid. « Je connais Florentino (ndlr : Perez, président des Merengue) et je le respecte beaucoup, explique le dirigeant asémiste dans Marca. Il dirige l'un des meilleurs clubs du monde, mais j'ai trouvé quelques uns de ses commentaires inappropriés concernant des joueurs sous contrat avec Monaco. Il (Radamel Falcao) a signé un contrat pour cinq ans. Nous avons fait de grands efforts pour le faire venir. Ça n'aurait aucun sens qu'il parte cet hiver ou l'été prochain. »\nLe Russe en a aussi profité pour revenir sur le cas du gardien barcelonais Victor Valdés (31 ans) qui sera libre à l'issue de la saison. « Tout ce que je peux dire, c'est que Victor Valdés est un gardien de but légendaire, mais je ne crois pas qu'il soit approprié de parler d'un joueur qui est sous contrat avec le Barça. C'est encore prématuré. »


FlexiSpot Single Monitor Mount\nSupport pour écran 24"-36" F8L\nF8L pour écran 24"-36"/61-91cm/span>\nCapacité de charge 3-11kg\nSupport pour écran F8L\nLe bras flexible du F8L vous permet de faire pivoter, d’allonger, de pivoter et d’incliner votre moniteur avec un simple toucher. Vous pouvez ainsi positionner vos écrans exactement où vous le souhaitez - ou les ajuster à tout moment.\nLe bras de montage flexible pour moniteur pivote à 360 degrés, vous permettant de convertir l'orientation de votre affichage de paysage en portrait pour des projets de conception Web et de codage.\nDe solides bases en C-clamp et à grommet sont incluses avec votre support pour moniteur F8L, ce qui en fait un processus d'installation simple et sans problème. Avoir votre nouveau support de moniteur installé en quelques minutes.\nEn plus d'un écran suspendu qui ouvre votre bureau, le F8L comprend un système de gestion des câbles qui organise et cache vos câbles afin de libérer votre espace de travail - et votre espace de tête - de tout encombrement inutile.\nType d'installation Installation au bureau\nTaille de l'écran 24"~36"/61-91cm\nCapacité de charge 3-11kg/écran\nMateriau Aluminium de qualité aéronautique et plastique de qualité professionnelle\nHauteur Max 20.7" / 525mm\nExtension Max 22.6" / 574 mm\nEpaisseur du bureau Pince: 25-120 mm ou 0,98"-4,72"; Grommet: 25-120 mm ou 0,98"-4,72" (Taille du trou : 8,5mm-70mm)


Conditions Générales de Transport - China Eastern Airlines\n1 . Réservation\n2 . L'achat du billet\n3 . Billet d’avion\n4 . Billet électronique\n5 . Billet enfant et billet nourrisson\n6 . Billet perdu\n7 . Remboursement du billet\n8 . Surréservation du vol\n9 . Transfert\n10 . Embarquement\n11 . Service spécifique\n12 . Changement volontaire de l’itinéraire par le passager\n13 . Bagage en cabine\n14 . Bagage en soute\n15 . Articles interdits à bord\n16 . Articles interdits en soute\n17 . Emballage des bagages en soute\n18 . Indemnisation bagage\n19 . Prise en charge du retard ou l’annulation de vol\n20 . Exonération et indemnisation\n21 . Responsabilité sur l’indemnisation\n22 . Billet d’avion miles\n23 . Nouvelles règlementations\n1 . RéservationTop↑\nLes passagers peuvent être embarqués avec leurs billets d’avion et ce à la condition d’avoir réservé un siège.\nLes passagers doivent assurer leur réservation de siège avant utilisation de tous billets en situation irrégulière.\nL’émission du billet doit être effectuée dans le délai communiqué lors de la réservation.\nDans le cas contraire, China Eastern Airlines est en droit d’annuler les réservations.\n2 . L'achat du billetTop↑\nLes passagers sont tenus de présenter des documents de voyage valides et relatifs à l’achat du billet d’avion, comme par exemple : carte d’identité, passeport, visa, etc. Les passagers sont également tenus de remplir la liste d’information des passagers. Les passagers malades doivent être en possession de certificats médicaux valides délivrés par un organisme médical reconnu par China Eastern Airlines. Nous recommandons également aux passagers malades de consulter notre rubrique « Conditions de transport » pour plus d’information.\n3 . Billet d'avionTop↑\nLe billet d’avion est la preuve principale du contrat de transport aérien conclu entre China Eastern Airlines et le passager. Le terme « billet » d’avion cité sur ce site représente le billet papier traditionnel ou le billet électronique.\nChaque billet d’avion est nominatif, toute transmission ou modification non convenue entraîne directement son invalidation. Ainsi le billet d’avion devient définitivement non remboursable.\nLes billets vendus sur le site sont valables un an à compter de la date de départ du voyage. Si un billet n'est pas utilisé, il sera valable pour un an à compter de la date de l’émission. La validité du billet promotionnel est calculée en fonction de la période de promotion. Les billets doivent être utilisés dans l’ordre de l’itinéraire indiqué.\n4 . Billet électroniqueTop↑\nLes passagers peuvent acheter des billets électroniques auprès des bureaux de vente ou via le site internet China Eastern. Lors de l’achat d’un billet électronique, les passagers sont tenus de présenter des documents valides et requis pour cet achat.\nUn billet électronique fait office de justificatif d’achat lorsque le passager demande un remboursement mais il ne suffit pas à lui seul pour l’embarquement ou le contrôle de sécurité à l’aéroport.\n5 . Billet enfant et billet nourrissonTop↑\nLes passagers enfants âgés entre deux et douze ans doivent avoir un billet enfant. Les passagers nourrissons âgés de moins de deux ans doivent avoir un billet nourrisson sans occupation de siège.\nSi le nourrisson doit occuper un siège, un billet enfant doit alors être acheté. Veuillez-vous adresser aux personnels de billetterie afin d’avoir plus renseignements concernant le tarif.\nChaque adulte ne peut être accompagné au maximum que de deux passagers (enfant et/ou nourrisson) de moins de douze ans. Un billet enfant est nécessaire pour chaque passager nourrisson supplémentaire.\n6 . Billet perduTop↑\nLes passagers qui ont perdu leurs billets China Eastern doivent se présenter au bureau local de China Eastern en présentant une carte d’identité valide, une copie ou télécopie du billet perdu.\nLa déclaration du billet perdu peut être effectuée pendant la période de validité du billet. China Eastern peut être amené à émettre après vérification un nouveau billet un jour avant la date du nouveau départ.\nCette démarche peut être soumise à des conditions tarifaires engendrant de frais supplémentaires à la charge du client. Le nouveau billet est non remboursable, non changeable et non transférable.\nLes passagers peuvent également demander le remboursement du billet perdu, 90 jours après sa validité (150 jours si le billet perdu comprend un vol sur une autre compagnie aérienne). Des frais de remboursement peuvent être facturés par China Eastern, et China Eastern n’assumera aucune responsabilité si le billet perdu est utilisé frauduleusement ou fait déjà l’objet de remboursement par un tiers.\nVous serez informé du prix de remplacement ou d'annulation dans la procédure de réservation.\n7. Remboursement du billetTop↑\nLe remboursement d’un Billet, en tout ou partie, se fera selon les modalités définies au présent article 7, conformément aux conditions tarifaires du Billet, et, en tout état de cause, à la règlementation applicable en la matière.\nSauf dispositions contraires, China Eastern est habilité à rembourser le Billet sur la présentation de ce dernier et la preuve suffisante du règlement du Billet.\nLes demandes visant à obtenir le remboursement de son Billet devront être formulées auprès de l’émetteur du Billet (Transporteur ou Agent Accrédité, selon le cas).\nLe remboursement, s’il est autorisé par les conditions tarifaires du Billet, sera effectué sur la base du Tarif TTC du Billet payé. China Eastern peut facturer des frais de remboursement conformément aux conditions tarifaires du Billet.\nChina Eastern pourra refuser le remboursement:\n- De tout Billet, si la demande en est faite après l’expiration de la date de validité.\n- D’un Billet, dont la demande de remboursement a été faite après l’enregistrement pour les raisons suivantes:\nn Le détenteur du Billet n’a pas été admis par les autorités de destination ou de transit du parcours prévu;\nn Le détenteur du Billet a vu un refus d’embarquement par le transporteur suite à ses comportements contraire à la loi ou aux règlementations applicables en la matière.\nLe détenteur du Billet peut demander un remboursement sans frais d’un Billet non utilisé, en tout ou partie, suite aux irrégularités des vols.\nLes remboursements sont soumis à la règlementation applicable du pays dans lequel le Billet a été acheté à l'origine et/ou à la règlementation applicable du pays dans lequel doit être effectué le remboursement.\n8. Surréservation du volTop↑\nSelon la pratique courante de l'industrie internationale du transport aérien, China Eastern peut surréserver certains vols.\nDans des conditions particulières de la surréservation, il est possible que certains voyageurs ne puissent pas prendre leur vol d'origine. Pour ces passagers, China Eastern s’engage à une assurer une place sur le prochain vol disponible au plus vite, ainsi que la mise en place de différentes mesures de compensation.\nChaque dossier est étudié au cas par cas selon l’itinéraire et le retard, en accord avec les lois, règlements et conventions applicables au vol réservé.\n9 . TransfertTop↑\nSelon les conditions applicables aux billets, China Eastern peut aider à remplir des formalités de transfert pour les passagers de la compagnie et les passagers détenant des billets de China Eastern.\nToutefois, le transfert des billets ne peut être réalisé qu’avec des compagnies aériennes ayant signé un accord d‘indemnisation avec China Eastern.\nLes passagers détenant un billet de China Eastern, ou un billet non-China Eastern dont certaines routes sont assurées par notre compagnie ne peuvent pas faire de demande de transfert du billet sur une autre compagnie aérienne si « NON-END » ou «NON-ENDORSABLE » figurent sur le billet. Dans le cas contraire, le billet peut être transféré avec l’accord préalable de China Eastern.\nSi les passagers ne peuvent pas voyager sur le vol d’origine à cause de China Eastern, China Eastern s’engage à transférer ces passagers en fonction des sièges disponibles et conditions spécifiques sur le vol d'autres transporteurs lorsque le transfert est demandé par les passagers.\n10 . EmbarquementTop↑\nL’horaire d’embarquement pour les vols internationaux de China Eastern débutent généralement l’enregistrement trois heures avant le décollage et ferme le comptoir d’enregistrement 45 minutes avant le décollage. Les vols nationaux débutent l’enregistrement 90 minutes avant le décollage et ferme le comptoir d’enregistrement 30 minutes avant le décollage.\nAfin de ne pas manquer le vol, les passagers sont invités de se présenter au comptoir d’enregistrement pendant la plage horaire indiquée.\nRemarque : En raison des différentes conditions de chaque aéroport, la plage horaire pour effectuer l’enregistrement peut varier. Les passagers sont donc priés de consulter « les informations du vol » avant le voyage de l’aéroport local, et ils doivent se présenter au comptoir d’enregistrement dans la plage d’horaire demandée.\nRappel amical: pendant le vol, l’avion peut rencontrer des turbulences plus ou moins importantes. Vous êtes prié de ne pas quitter votre siège pendant la turbulence jusqu’à ce que l’indication lumineuse « Attachez votre ceinture » soit éteinte. Les toilettes sont également fermées pendant la turbulence. Si vous vous trouvez hors de votre siège, vous pouvez rejoindre votre siège à l’aide des poignets sur les compartiments bagages. Au cas où la turbulence est trop importante pour vous permettre de vous déplacer, vous pouvez vous accroupir et vous tenir à un objet fixe comme la rampe sous les sièges passagers.\n11 . Service spécifiqueTop↑\nChina Eastern se réserve le droit de fournir des services spécifiques en fonction de la demande des passagers.\n12 . Changement volontaire de l'itinéraire par le passagerTop↑\nSi un passager change son itinéraire et fait un « no show » sur un vol prévu pour des raisons personnelles, la réservation sur les autres vols suivants compris sur ce billet seront annuler automatiquement . Afin de continuer son voyage, le passager doit racheter un nouveau billet.\n13 . Bagage en cabineTop↑\nChaque passager est autorisé à transporter une pièce de bagage en cabine. Cette pièce est limité à 5kg et elle ne doit pas excéder la dimension suivante : 20*40*55cm.\n14 . Bagage en souteTop↑\nPolitique de bagage - Vols de France vers la Chine\nFranchise gratuite avec le billet d’avion\nExcédant en taille\nSi 158cm<L+H+P≦203cm, la franchise* est à 1000cny/pièce\nSi L+H+P>203cm, la franchise est à 2000cny/pièce sous autorisation de China Eastern.\nExcédant en poids\nSi 23kg<bagage≦32kg, la franchise est à 1000cny/pièce.\nSi bagage>32kg, la franchise est à 2000cny/pièce sous autorisation de China Eastern.\nDans tous les cas, le poids de chaque bagage ne doit pas excéder 32kg.\nAu-delà, il n’est pas considéré comme bagage.\nExcédant en pièce\n1ère pièce supplémentaire est à 1000cny.\n2ième pièce supplémentaire est à 2000cny.\nLa franchise d’excédant en taille et en poids sont cumulables.\n* Toute franchise est à convertir en euro avec le taux d’échange du jour.\n* Franchise bagage du « Billet bébé »\nUn billet bébé sans siège vous permet d’enregistrer gratuitement un bagage en soute. Le poids de ce bagage est identique à celui de l’adulte qui l’accompagne. Concernant sa taille, l’addition sa longueur, son hauteur et sa profondeur ne doit pas excéder 115cm.\nDe plus, il est également possible de transporter gratuitement une poussette canne en soute.\n* Les privilèges de « Membres EASTERNMILES »\nLes membres Gold peuvent transporter gratuitement un bagage supplémentaire en soute. Le poids de ce bagage ne doit pas excéder 32kg.\nLes membres Silver peuvent transporter gratuitement un bagage supplémentaire en soute. Le poids de ce bagage ne doit pas excéder 23kg.\n*Les privilèges de « Membres Skyteam »\nLes membres d’Elite Plus et d’Elite peuvent transporter gratuitement un bagage supplémentaire en soute. Le poids de ce bagage ne doit pas excéder 23kg.\n15 . Articles interdits à bordTop↑\n- Armes à feu et autres dispositifs ou articles pouvant passer pour de tels dispositifs.\n- Dispositifs conçus spécialement pour étourdir ou paralyser. Tous objets pouvant interférer le bon fonctionnement du mécanisme du vol.\n- Objets pointus ou à bords tranchants pouvant être utilisés pour causer des blessures graves.\n- Outils pouvant être utilisés soit pour causer des blessures graves ou pour menacer la sécurité du vol.\n- Objets pouvant être utilisés pour frapper et causer des blessures graves.\n- Substances ou dispositifs explosifs ou incendiaires pouvant être utilisés pour causer des blessures graves ou menacer la sécurité du vol.\n- Liquides, aérosols et gels\n- Tout objet interdit par la loi et règlementations locales.\n- Cette liste n’est pas exhaustive. Tout article dangereux en soi, potentiellement menaçant ou pouvant servir à commettre un acte de violence est interdit à bord.\n- Pour les règlements sur les passagers et membres d'équipage transportant des marchandises dangereuses, s'il vous plaît cliquer ici pour télécharger.\n16 . Articles interdits en souteTop↑\n- Documents importants tels que : lettre diplomatique, titres financiers, espèces etc...\n- Tout objet précieux, fragile et périssable.\n- Tout objet qui nécessite une prise en charge spéciale.\nCes articles en soute seront considérés comme des articles ordinaires dans le cas d’un bagage perdu ou endommagé.\n17 . Emballage des bagages en souteTop↑\nLes bagages en soute doivent être emballés, bien verrouillés et reliés fermement. Ils doivent supporter une certaine pression et être transportés dans des conditions normales en toute sécurité.\nChina Eastern peut refuser de transporter des bagages qui ne respectent pas ces conditions.\n18 . Indemnisation bagageTop↑\nChina Eastern accorde des indemnisations conformément aux règlementations applicables.\n19 . Prise en charge du retard ou l'annulation de volTop↑\nPour les vols retardés ou annulés suite aux problèmes techniques et à la maintenance des avions, à la régularisation des flux aériens, aux imprévus de l’équipage, China Eastern s’engage à informer les passagers concernés. China Eastern prévoit également de fournir des bons pour la nourriture et lel’hébergementselon le temps d’attente.\nPour les vols retardés ou annulés suite à une mauvaise condition météorologique ; un incident imprévu ; un contrôle du trafic aérien ou une inspection de la sureté aérienne, China Eastern peut aider les passagers à se loger, nourrir et peut fournir des informations actualisées sur le vol. Cependant, China Eastern n’étant pas responsable du fait, tous frais seront à la charge du passager.\n20 . Exonération et indemnisationTop↑\nL’assistance prévue à l’article 19 est dispensée sans préjudice d’une éventuelle indemnisation prévue par les lois, règlements ou conventions applicables au vol en cause.\nCette éventuelle indemnisation est exclue en cas d’évènements de force majeure. Toute offre d’indemnisation faite en conformité avec ces lois, règlements et conventions et acceptée par le passager exonèrera China Eastern Airlines de toute responsabilité.\n21 . Responsabilité d’indemnisationTop↑\nLa limite maximale d’indemnisation en cas de dommage corporel versée à chaque passager par China Eastern est traitée conformément aux lois et/ou conventions internationales applicables, en particulier, mais pas exclusivement à la Convention de Montréal.\n22 . Billet d’avion milesTop↑\nPour avoir plus d’information, veuillez consulter le site :\n23 . Nouvelles règlementationsTop↑\nQuantité de tabac et d’alcool autorisée par passager à destination de Hong Kong:\nLes passagers âgés de 18 ans ou plus, peuvent transporter hors taxe pour usage personnel uniquement un litre d’alcool avec une concentration inférieure à 30% d’alcool en volume (mesuré à 20°C) à l’arrivée de Hong Kong..\nLes passagers ayant une carte d’identité Hongkongaise bénéficient du même barème s’ils rentrent à Hong Kong après un séjour à l’extérieur de plus de 24H.\nLes passagers âgés de 18 ans ou plus peuvent transporter une quantité limitée de tabac hors taxe pour usage personnel uniquement, à l’arrivée de Hong Kong. Vous trouverez les restrictions ci-dessous.\n19 cigarettes ou 1 cigare\nSi le passager souhaite transporter un cigare supplémentaire, le poids total des cigares ne doit pas excéder 25g. Le passager peut également choisir de transporter d’autre type de produit tabac qui n’excède pas 25g.


Ça brasse chez les Kardashian-Jenner! | 7 Jours\nÇa brasse chez les Kardashian-Jenner!\n12 novembre 2020 00H00 Mise à jour 12 novembre 2020 00H00\nPhotos : Image Collect\nDécidément, on ne s’ennuie pas au sein du célèbre clan : Kylie et Kendall Jenner sont plus que jamais à couteaux tirés depuis une dispute mémorable, Khloé prépare son mariage de rêve avec Tristan, et Kanye et Kris se livrent une guerre sans merci. Bienvenue dans la famille!\n• À lire aussi: Les Kardashian-Jenner: quelle famille!\nSi la dispute qui a opposé Kylie et Kendall durant l’épisode du 8 octobre de l’émission Keeping Up with the Kardashians pouvait laisser croire que les deux stars simulaient pour les besoins de la caméra, la réalité était tout autre : après que Kendall a critiqué Kylie pour lui avoir dérobé une robe, le conflit a pris des proportions démesurées. Il n’y a plus aucun doute sur les différends qui brouillent les deux sœurs. En effet, celles-ci en sont venues aux mains, et Kylie a même frappé Kendall avec un de ses talons hauts. «Tout le monde se prosterne devant Kylie, avait sèchement lancé Kendall. Elle peut porter exactement ce qui lui tente. Tu as gâché ma soirée.»\nKylie est gâtée pourrie\nSelon l’entourage des deux vedettes, le malaise serait plus profond qu’il semble. «Kendall et Kylie ne s’entendent plus depuis des années, dit une source dans le magazine Star. Elles font comme si tout allait bien, mais elles se tapent mutuellement sur les nerfs.» En outre, Kendall croit que leur mère, Kris Jenner, accorde des traitements de faveur à Kylie parce que sa compagnie rapporte plus d’argent. «Kendall l’accuse d’être gâtée pourrie», confirme une source dans le magazine In Touch. Même si Kylie a tenté de contacter sa sœur, Kendall fait la sourde oreille et serait soulagée de voir approcher la dernière saison de l’émission. «Elle sera alors libre de faire ce qu’elle veut et d’éviter Kylie, conclut la source. Je doute qu’elles mettent un terme à leurs désaccords. C’est triste, car elles étaient très proches l’une de l’autre.»\nTristan et Khloé : un mariage de 3 M$\nKhloé Kardashian n’a certes pas oublié les infidélités de Tristan Thompson, mais près de deux ans plus tard, elle lui a de toute évidence pardonné. Aujourd’hui, le couple vit le parfait bonheur aux côtés de leur fille, True, et serait prêt à officialiser son union grâce à un somptueux mariage de trois millions de dollars. «Khloé compte l’annoncer à sa famille seulement la veille de la cérémonie. Elle trouve cela romantique», dit un proche dans le Life & Style, avant d’alimenter la rumeur voulant que Khloé soit enceinte. «Elle a souvent parlé de son désir d’avoir un deuxième enfant avec Tristan. Tous ses rêves sont en train de se réaliser!»\nKanye et Kris : une lutte sans fin\nPhotos : Getty Images et Shutterstock\nAlors que le mariage de Kim Kardashian et Kanye West est au plus mal, Kris Jenner exige des excuses du rappeur diagnostiqué bipolaire après avoir été publiquement humiliée par celui-ci. «Il refuse catégoriquement de faire la paix avec elle, mentionne une source dans le tabloïd Globe. Il n’a jamais apprécié la mainmise qu’elle a sur ses enfants et il ne veut surtout pas être sous sa domination. Par ailleurs, Kris veut la preuve qu’il voit son thérapeute et qu’il prend ses médicaments.» Visiblement, Kris et Kanye sont loin d’enterrer la hache de guerre. «Ils sont très têtus, dit la source. Kim ne sait plus quoi faire pour les réconcilier.»\nDemi Lovato harcelée par son ex!\n10 novembre 2020 00H00\nTrolls sur Internet\nTori Spelling victime d'intimidation\n11 novembre 2020 00H00\nBien vieillir est un art\n17 stars hollywoodiennes qui assument leur âge\nLa mariée de l’horreur\n8 novembre 2020 00H00\nGwen et Blake vont se marier!\n6 novembre 2020 00H00


Saint-Louis : les braqueurs de L'ange d'Or en détention - Réunion la 1ère\nSaint-Louis : les braqueurs de L'ange d'Or en détention\nLes deux Saint-Louisiens suspectés du vol avec violence de la boutique d'achat d'or à Saint-Louis, vendredi 1 septembre 2017 vers midi, sont en détention provisoire. Les prévenus, déjà connus de la justice sont âgés de 23 et 28 ans.\nFabrice Floch • Publié le 7 septembre 2017 à 07h55\nL'enquête sur le braquage extrêmement violent de la boutique L'ange d'Or à Saint-Louis est-elle terminée ?\nLe dossier est désormais entre les mains d'un juge d'instruction et deux suspects sont en détention provisoire. Moins de 72 heures après les faits, les gendarmes ont appréhendé les deux hommes, âgés de 23 et 28 ans, au saut du lit. C'était ce lundi 4 septembre 2017 vers 6 heures du matin. Malgré leurs négations, les enquêteurs ont recueilli suffisamment d'éléments pour que le procureur les fasse déférer au tribunal de Saint-Pierre et ouvre une information judiciaire.\nLes suspects étaient sur place par hasard\nHabitués de la justice et des garde à vue, les suspects nient être impliqués dans ce vol avec violence. Certes, ils étaient sur les lieux, le jour et à l'heure du braquage, mais ils n'ont rien à se reprocher. Ils correspondent aux profils décrits par la gérante qui a été rouée de coups par les voleurs, mais c'est une pure coïncidence...\nDevant les évidences, du passé des suspects et de l'absence d'alibi, les deux Saint-Louisiens ont été mis en examen. Désormais, le dossier est entre les mains d'un juge d'instruction. Les enquêteurs de la gendarmerie vont avoir le temps pour approfondir leurs investigations et retrouver les preuves qui ont été dissimulées.


Biologie moléculaire, Migration, Fragments, ADN - Forum\nForum - Biologie moléculaire, Migration, Fragments, ADN\nPar contre, les protocoles d'électro ne sont jamais complètement explicités, et comme c'est la première fois que je vais faire migrer des fragments aussi gros, j'ai besoin d'un peu d'aide. [...] Pour les grands fragments il faut passer par une électrophorèse en champ pulsé pour les séparer convenablement dans un gel d'agarose. Pour le gel il me semble évident qu'il faut prendre le moins concentré, 0,5-0,6%. Le temps de migration c'est au feeling. Vous faites migrer une ou deux heures, vous regardez sous UV, si ce n'est pas bon, vous refaites migrer etc. [...]\nPour pouvoir comprendre la suite de mes exercices j'ai besoin d'aide en ce qui concerne la détermination de la taille des fragments qui concernent l'image que je vais mettre en pièce jointe. [...] il y a quand meme un fragment à la migration qui correspond à la taille du plasmide entier linéarisé (et en biologie moléculaire, les simples digestions donnent des renseignements importants) il faut donc quand même dire qu'il y a un fragment de 4,7. [...]\nLe marqueur de poids moléculaire (appelé souvent ladder) porte bien son nom. c'est un mélange de fragments d'ADN de taille connue. [...] De plus comment savoir si mon fragments d'ADN a été digéré J'aurais plusieurs fragments Où est ce en fonction de la migration. [...]\n[Biologie Moléculaire] PFGE. électrophorèse en champ pulsé. Plugs. [...] je veux demandé une autre chose,restons dans PFGE, quant la photo sera prise et les bandes sont bien claires comment je peux interpretè les bandes.. (c pour mon memoire au fait),comment je décrit la migration des defferents fragments d'ADN des defferents souches. [...]


Invité 2009-12-01, 19:31\nptite question.... j'ai un doute;\nun pont arriere de lj70 (1ere generation) peux ce monter sur un 73 (1ere gene.) ?\nsi c'est bien les cas je vais surement aller en acheter un (juste a coté de chez moi) au cas ou\nou sinon je ne c'est pas si sur ce forum il y en a qui on mis des ponts de partol ?\ny a t-il des modifs importantes ?\nbilly65 2009-12-01, 19:53\nje crois pas qu'il etait de différence entre le 70 et 73 de 1 ere génération\nInvité 2009-12-01, 23:11\nJe serais curieux quand même de connaître exactement le rapport de pont d'un atmo 1°génération\npar rapport à un Turbo , à moins que ce ne soit le transfert , mais il me semble qu'il "tire" plus court\nSinon sur Pirate Lj avec pont de patrol :\nJulien4x4 2009-12-02, 07:17\npas de pub pour les autres forums (je plaisante )\nbiensur que les ponts de 70 et 73 sont les mêmes,\nla différence est entre PhaseI et PhaseII corps de pont, fixation des tirants et barre panhard, fixations amortisseurs ... rien n'est pareil!\net c'est encore pire sur les ponts de Patrol bien sur puisque tu as encore plus de truc a modifier, qui plus est, le nez de pont est au centre\nalors que sur nos ponts, le nez est à droite !\nIls me font tous rire à mettre des ponts de patrol voilà le maille que c'est juste pour dire qu'on a des ponts indestructibles et larges ...\nInvité 2009-12-02, 12:52\nLes ponts de LJ acceptent 130-140cv\nLes ponts de Patrol (2.8td) 220-240cv , mais blocage origine à l'arrière\nPasser ces valeurs les joints-homo sur le pont avant cassent .\n(d'après mes lectures: moteur de KZ 3l sur LJ les ponts tiennent pas , Land avec V8 affuté\nles ponts de Patrol trouvent leurs limitent)\nTant qu'a changer , Dana 60 ou Rockwell\nTeamtoyota19 2009-12-02, 12:54\nJulien t'as dis les différence entre le pont d'un TOY' phase I et phase II.\nInvité 2009-12-02, 14:25\nJulien4x4 a écrit: pas de pub pour les autres forums (je plaisante )\nAvou t'es jaloux c'est tout\nInvité 2009-12-02, 18:29\npour moi les ponts de patrol sont une excéllente solution; large, solide, le blocage... tout ce que l'on cherche a avoir sur un pont de LJ en mettant un ARB et des élargisseurs!!! pour la solidité, quand on met des grosses roues, les joints homocinétique sont aussi plus solides sur les patrols.\ncertains diront qu'ils ont des grosses roues et qu'ils n'ont jamais cassé (hein Ju" ) mais bon, dans le sable, et avec des structures pneumatique moins agressive, je vois pas trop comment on peut casser un pont. (ce n'est pas une critique ju", au contraire, vous avez la chance de vous amuser sans tout casser!!) donc pour moi, jouer dans la boues, les racines et les cailloux avec des pneus a structure agrssive avec des ponts de LJ, ça ne peut pas durer lontemps. mettre de la piéce renforcée (longfield) qui coute les yeux de la téte ou un pont de patrol, pour moi les 2 sont valable... il faut voir ensuite l'adaptation a faire et le coté finance du projet!!!\nJulien4x4 2009-12-02, 18:53\ny a un détails que tu as oublié de préciser et ça m'étonne de toi Math' vu qu'on en avait parlé longuement ensemble ...\nInvité 2009-12-02, 19:31\noui c'est vrai, mais je ne parlais que des avantages!!! attention, je ne dis pas que c'est LA solution, mais pour des montes de pneu qui dépasse le 33" ça peut étre envisageable!!! pour tout ce qui dépasse le 35", c'est quasiment le top, sauf que ce que l'on gagne en pneu, on le perd sous le pont, donc\naprés pour celui qui récupert en + les tirants de ponts et qui cherche a tout pris le croisement de pont, ça peut simplifier bien des choses...\npour les ponts de LJ cassé, ju", il ne faut pas oublier que il y a 10 ans, les mécaniques etaint plus ressentes, et on par conséquent pris un coup de vieux!!!\naprés, c'est a chacun de voir l'usage qu'il a de son 4X4... pour ma part en 33" ça me va trés bien pour l'instant, je ne sais pas par quoi je vais remplacé mon Homocinétique, soit origine, soit renforcé, soit carrément pont de patrol... ce qui représente beaucoup de boulot\nTeamtoyota19 2009-12-02, 19:59\nCe sujet me rappel une histoire, comme par exemple monter un 1KZ-Te dans une caisse de LJ\nBref ce n'était que de passage. C'est intéressant comme sujet, car on a la côté positif et négatif de monter un pont de Patrol sur un LJ.\nComme je l'ai lu, on gagne en grosse monte pneumatique mais on perd avec le "nez"...\nPoto je sais pas, si tu te rappel, bon faut comparé ce qui est comparable, à la sortie de la Garden au marais, Pierre (alias Pim33) avait des soucis, ses ponts faisaient plus lame de bull qu'autre chose...\nAh c'est pas facile tout ça, mais bon moi je serai partant d'avoir un TOY' monté en ponts d'origine et pour les kamicazes de la mécanique (mais y'en a pas içi et tant mieux) et un autre TOY' monté en "Patrol"\nInvité 2009-12-02, 20:25\nJe suis désolé julien, je vais peut etre te vexé, mais bon... depuis le temps que je te vois faire du 4x4, surtout avec les 36, tu ne les metté pas a rude épreuve les pont...\n(c'est pas méchant ne t'enflamme pas STP lol)\nTu dis pas forcément l'inverse mais dans la tournure de tes phrase on dirait limite que ça sert completement a rien de monté des pont de patrol.\nEn attendant, j'ai aussi eu des entendres dire que les pont de patrole étaient pas si indestructible que ça.\nEt une preuve de plus, stef a réussi a chibré un pont sur son toy monté en 33.. mais vu l'utilisation c'est pas étonnant. Donc voila mon avis, je pense que les ponts, quelqu'ils soient, sont mise a rude épreuve suivant le type de terrain et le type de pilotage, mais bon c'est qu'un rappel pour vous ça coule de source\nInvité 2009-12-02, 22:43\nmerci pour vos reponse les biloutes !!!\nen faite j'ai trouvé un mec qui vend un pont ar de lj70 a 10kms de chez moi donc ...(un pont de rechange cela ne fait pas de mal)\nmais bon j'ai deja cassé des bricoles dans mon nez ar et changer des roulements et tout mais la fois derniere dans des chemins de debardage (un peu hard ) bin... il a prix cher.j'ai du voiler mon pignon d'attaque.\net quand je fait bouger mes roues ar j'ai du jeu\ndonc quitte a tout redemonter jme dit....on verra bin\nsinon pour le debut de l'année je doit separer la caisse du chassis pour tout refaire(traiter repeindre,blinder booster la pompe+turbo...depuis l'temps,mettr l'interco...\net poser mes baquets qui tiennent avec des sangles\nInvité 2009-12-02, 23:09\ntoy62 a écrit: merci pour vos reponse les biloutes !!!\nJulien4x4 2009-12-02, 23:10\nboule de riz a écrit: Je suis désolé julien, je vais peut etre te vexé, mais bon... depuis le temps que je te vois faire du 4x4, surtout avec les 36, tu ne les metté pas a rude épreuve les pont...\nje m'enflame pas mais je trouve que tu as la mémoire courte, ou plutot une légère préférence pour les Nissan\nj't'en veux pas pour autant mon engin c'est le mien, et pour l'instant j'ai rien cassé, je touche du bois ...\ntien en matière de contrainte, je trouve que c'est déjà assez sympa départ en 2, 3500tr ...\nle pire c'est que tu es là après, c'est juste pour amuser la galerie car pour moi ça n'a aucune utilité\nc'est même pas moi qui film\nInvité 2009-12-02, 23:12\nJulien, la apart fumé l'embrayage et la boite les pont ne ramasse pas, les 4 roue patine.\nInvité 2009-12-02, 23:17\noui, et n'oublie pas que si tes pneus sont bien dimentionnés, la structure n'est pas agressive pour la boue!!! fais ça avec mes pneus tu verra la différence!!!\nJulien4x4 2009-12-02, 23:18\nt'es une tête brulé Rémy pour t'amuser il faudrait que je foute la voiture sur le toit (c'est une expression )\nje prends le plaisir là ou il est, je pratique le 4x4 comme autre fois et c'est ça que j'aime\nmême si aujourd'hui, mon engin est fait presque que pour ça, si je l'abime ça me fait chier,\nmais bon, suis-je vraiment critiquable pour avoir cet état d'esprits ?\naprès tout, le 4x4, c'est la liberté, libre de faire se qu'on veut, alors moi je fais se que je veux\nse qui me chagrine c'est que se qui découvre le 4x4 aujourd'hui, on va leur\n"ah mais non, ça c'est fragile ça c'est ... " bon t'arrête dessuite\nse que je veux dire, c'est que pour moi, on est vraiment pas obligé de casser de la mécanique pour se faire plaisir voilà tout !\nJulien4x4 2009-12-02, 23:19\nmatHtoy a écrit: oui, et n'oublie pas que si tes pneus sont bien dimentionnés, la structure n'est pas agressive pour la boue!!! fais ça avec mes pneus tu verra la différence!!!\nalors là j'en reviens pas parcontre\nles Super Swamper TSL ne sont pas de pneus pour la boue ... je me coucherai moins bête ce soir\nInvité 2009-12-02, 23:21\nben moi je les trouve plus adapté aux cailloux et au sable, mais chez SS, pour la boue, c'est le bogger!!\nInvité 2009-12-02, 23:23\nJulien4x4 a écrit: t'es une tête brulé Rémy pour t'amuser il faudrait que je foute la voiture sur le toit (c'est une expression )\nMdr arrete tes discours avec moi mon frere tu sais que sa prend pas\nJe te critique pas loin de la mais tu dis que tu casses pas, c'est normal t'y fais attention, si tu l'utilisé plus comme un brute, surtout avec les 36, t'aurais peut etre des probleme de ponts.\nUne fois de plus je te critique pas , sa fai 5ans qu'on se connais, qu'on a veccu a peu près tout est n'importe quoi que sa soi en 4x4, voiture, apéro j'en passe.. donc non te justifie pas car jte critique pas\nInvité 2009-12-02, 23:26\nmatHtoy a écrit: ben moi je les trouve plus adapté aux cailloux et au sable, mais chez SS, pour la boue, c'est le bogger!!\ndernier HS (dsl toy 62), les bogger c'est bien pour les bourbier, mais que les bourbier et encore terrain pas très dur, tu verrais comment il sont super tendre!! c'est impressionant...\nInvité 2009-12-03, 00:08\nla premiere fois quand je l'ai couché j'ai du changer les roulements du pignon d'attaque et j'ai passé le pignon d'attaque au tour avec un comparateur et j'avais 1mm de faut rond.\npeut etre que je me trompe (j'espére) mais quand je le metsur le pont ,j'ai l'impression qu'il tourne pas rond.\nbon enfaite pour tout vous dire il y avait un pont et le toy a glissé et paf,il c bien posé sur l'arbre de transmission....\nj'ai deposé l'arbre de trans. il n'a pas l'air voila\n(inutile de dire que c'etait de nuit et qu'ont venaint de finir l'apero\nen tout cas pas l'air d'un con et mon toy\nJulien4x4 2009-12-03, 07:12\nboule de riz a écrit: Mdr arrete tes discours avec moi mon frere tu sais que sa prend pas\nah oui ok je comprends mieux se que tu veux dire effectivement tu as raison\ndésolé une foi de plus pour le hors sujet Quentin\nTeamtoyota19 2009-12-03, 12:23\nPerso' pour moi casser n'est pas une priorité. Mais ce qui m'soule supposons sur YOUTUBE, c'est d'voir des mecs tenant pignons et autres pièces carrément éclatées tout ça à cause d'un bourrinage intensif\nC'est pas forcément obligé d'être monté en 37' ou 44' pour casser, faut juste doser dans les passages et surtout s'dire que se soit TOY', Nissan, Range, etc, aucunes marques n'est INDESTRCUTIBLES.\nVoilà petit coup de gueule à l'heure de l'apéro'\nDésolé Quentin pour\nPour moi le sujet est clos, laissons Quentin s'exprimé


fragments peptidiques - CISMeF\nFragments peptidiquesDescripteur MeSH\nLibellé préféré : fragments peptidiques;\nDéfinition du MeSH : Fragments protéiques obtenus par hydrolyse partielle de protéines complètes. [Traduction effectuée avant 2008];\nSynonyme CISMeF : Fragments des peptides;\nIdentifiant d'origine : D010446;\nCUI UMLS : C0030935;\nFragments peptidiques [MeSH Concept]\ncartographie peptidique [Descripteur MeSH]\nFragments protéiques obtenus par hydrolyse partielle de protéines complètes. [Traduction effectuée avant 2008]\nMise à disposition d'un générique d'Angiox. Service Médical Rendu (SMR) Important que le service médical rendu par BIVALIRUDINE ACCORD 250 mg, poudre pour solution à diluer pour solution injectable/pour perfusion est important dans les indications de l’AMM. Amélioration du service médical rendu (ASMR) V (absence) En tant que médicament générique, BIVALIRUDINE ACCORD 250 mg, poudre pour solution à diluer pour solution injectable/pour perfusion n’apporte pas d’amélioration du service médical rendu (ASMR V) par rapport à la spécialité princeps ANGIOX 250 mg, poudre pour solution à diluer pour solution injectable ou pour perfusion.\nBIVALIRUDINE ACCORD 250 mg, poudre pour solution à diluer pour solution injectable/pour perfusion\nParmi les antirétroviraux autres que les Inhibiteurs nucléosidiques ou non nucléosidiques de la transcriptase inverse et les Inhibiteurs de protéase, il existe à l’heure actuelle, 3 molécules différentes caractérisées par des mécanismes d’action originaux. Deux s’opposent à la pénétration du virus dans les cellules, le troisième empêche l’intégration de l’ADN proviral dans la cellule qui l’héberge. L’enfuvirtide ou T20 est un inhibiteur de la fusion des membranes cellulaire et virale, le maraviroc est un antagoniste des récepteurs CCR5 et le raltégravir est un inhibiteur de l’intégrase du VIH...\nprotéine d'enveloppe gp41 du VIH\nAngiox - Bivalirudin\ncode ATC : B01AE06\nAngiox est utilisé chez les patients subissant une intervention coronaire percutanée (ICP). L'ICP, également connue sous le nom d'angioplastie, est une intervention chirurgicale qui consiste à dilater les artères coronaires rétrécies (vaisseaux sanguins qui irriguent le coeur): un cathéter est introduit dans le bras ou l'aine, et un petit ballonnet est placé à l'intérieur de l'artère afin de la dilater. Angiox est destiné à une utilisation à court terme.\nBNP et NT-proBNP : valeurs de référence et seuils décisionnels\nLes peptides natriurétiques, en particulier BNP et NT-proBNP, sont de plus en plus utilisés comme tests de screening chez les patients avec suspicion d'insuffisance cardiaque (IC), afin d'éviter de recourir d'emblée à des examens spécialisés coûteux tels que l'échocardiographie. Très performants pour la valeur prédictive élevée d'un résultat négatif, permettant ainsi d'exclure l'IC chronique avec une forte probabilité, ces biomarqueurs sont également reconnus pour leur intérêt diagnostique dans cette pathologie. Des taux élevés de peptides natriurétiques sont corrélés avec un risque accru d'hospitalisation pour cause cardiovasculaire et de décès. La stratification du risque chez les patients présentant une insuffisance cardiaque est facilitée par l'utilisation de seuils décisionnels «bas» et «élevé», pour lesquels différentes valeurs ont été proposées dans la littérature. Le présent article a pour objet de faire le point sur le positionnement des seuils décisionnels eu égard aux valeurs de référence de NT-proBNP déterminées dans la population résidant en Province de Liège (Belgique). Les données ont été analysées en fonction de l'âge et du sexe des sujets, deux des facteurs majeurs de variation des concentrations plasmatiques des peptides natriurétiques.\nLectures critiques Prescrire Exercice n 33 - Chasse aux biais !\nLa bivalirudine (Angiox ) est un anticoagulant commercialisé pour le traitement des patients par intervention coronaire percutanée. Elle est devenue aussi autorisée lorsque cette intervention coronaire percutanée est justifiée par un infarctus du myocarde avec sus-décalage du segment ST à l’électrocardiogramme (lire dans ce numéro page 733). L’évaluation clinique est centrée sur un essai bivalirudine versus héparine antagoniste de la glycoprotéine (GP) IIb/IIIa. Pour vous exercer à la lecture critique de ce type d’essai, l’équipe Prescrire vous propose de lire des extraits de la publication de cet essai, puis de répondre à quelques questions. Suivent les réponses et commentaires de la Rédaction.\nFuzeon est un médicament antiviral. Il est utilisé en association avec d'autres médicaments antiviraux dans le traitement des patients infectés par le virus de l'immunodéficience humaine de type 1 (VIH-1), un virus qui provoque le syndrome d'immunodéficience acquise (SIDA). Il est indiqué chez les patients en échec à un traitement par d'autres médicaments antiviraux ou présentant une intolérance à ceux-ci. Ceux-ci doivent inclure au moins un médicament des trois autres classes suivantes de médicaments utilisés pour traiter une infection par le VIH: inhibiteurs de la protéase, inhibiteurs non nucléosidiques de la transcriptase inverse et inhibiteurs nucléosidiques de la transcriptase inverse. Avant de prescrire Fuzeon, le médecin doit apporter une attention particulière aux médicaments antiviraux que le patient a pris auparavant et à la probabilité de réponse du virus au médicament. Le médicament n'est délivré que sur ordonnance...\nFUZEON 90 mg/ml, poudre et solvant pour solution injectable\nFUZEON 90mg/ml PDR ET SOLV SOL INJ B/60\nCIP : 3622185 ;\nL'Enfuvirtide, nouveau médicament dans le traitement de l'infection par le VIH\nSommaire notes sur les technologies de la santé en émergence\nsommaire, technologie, stade de la réglementation, groupe cible, pratique courante, données probantes, effets indésirables, administration et coût, activités dans le domaine, taux d'utilisation, questions d'implantation, références ; 6 pages


Conseils et astuces de notre équipe de mécaniciens Semaine calendaire actuelle: 04 Mise à jour : 24 janvier 2017 08:16 Caractéristiques techniques, pièces de rechange et accessoires pour HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 1000 (XLH/XLT/XLS/XLX) (72-XLH) Vous souhaitez effectuer vous-même le nettoyage et l'entretien de votre HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 1000 (XLH/XLT/XLS/XLX) (72-XLH) ? Louis vous fournit toutes les informations dont vous avez besoin. Quelle huile, quel liquide de frein est adapté à la moto ? Quelles sont les bougies d'allumage appropriées ? Quelles sont les valeurs de pression des pneus et de jeu de soupape ? Vous trouverez ici la réponse à toutes les questions importantes concernant votre modèle. Outre ces informations sur votre moto, nous vous proposons également une liste soigneusement rédigée de toutes les pièces d'usure, éléments de montage et accessoires disponibles dans notre gamme de produit et spécifiques à votre HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 1000 (XLH/XLT/XLS/XLX) (72-XLH). Vous trouverez ainsi les informations nécessaires et le produit adéquat rapidement et simplement au même endroit.plus… Limiter les articles\n84; 80-83\tÉvaluation\t: 2.35 sur 5\tà partir de\n6,71 €\tVers le produit\tSuper en test\tÉLÉVATEUR À CISEAUX\tTaille réduiteSupport en caoutchoucFinition grande qualité\tÉvaluation\t: 4.16 sur 5\t84,03 €\tVers le produit\tAMPOULE DOUBLE FILAMENT\tAmpoule double filament !6V, 21/5W, BAY15d ou12V, 21/5W, BAY15d\tInformations de moto:\nFEUX ARRIÈRE/ FEUX STOP\tÉvaluation\t: 5 sur 5\t1,67 €\tVers le produit\tLIQUIDE DE FREIN DOT 4\tPuiss. freinage optimaleSécurité permanenteProtège le syst. freinage\tInformations de moto:\nFOLLOW O.E.M SPEC.\tÉvaluation\t: 4.03 sur 5\t8,40 €\tVers le produit\tJEU CLÉS À DOUILLES\tPrincipaux embouts,douilles et rallongesCliquet 3/8', 61 pièces\tÉvaluation\t: 3.31 sur 5\t42,01 €\tVers le produit\tBANDE THERMIQUE\tPour isoler les tubes decollecteur. Anthracite,noir ou couleur laiton,\tÉvaluation\t: 3.61 sur 5\t25,20 €\tVers le produit\tSuper en test\tPHILIPS VISION MOTO H4\t30 % de lumière en plus !H4 12 V 60/55 WP43t.\t6,71 €\tVers le produit\tAMPOULE PHARE H4 12V 60/\t50% de lumière en plus !H4 12V 60/55WP43t\tÉvaluation\t: 2.4 sur 5\t8,40 €\tVers le produit\tLIQUIDE DE FREIN TRW\tLiquide de frein enDOT 4Aussi pour motos avec ABS\tInformations de moto:\nFOLLOW O.E.M SPEC.\t4,19 €\tVers le produit\tJEU DE CLÉS MIXTES\tRothewald, en pouces12 pièces avec housseCertif. TÜV/GS, selon DIN\tÉvaluation\t: 4 sur 5\t21,00 €\tVers le produit\tAMPOULE PHARE H4 12V 60/\tSembl. à ampoule au xénonH4 12V 60/55WP43t\tÉvaluation\t: 3.6 sur 5\t8,40 €\tVers le produit\tÉCHAPPEMENT UNIV.\t*Turn-Out*Pr la gauche et la droiteÉchappement sans TÜV/EC\tÉvaluation\t: 4.22 sur 5\t50,41 €\tVers le produit\tKIT RÉPARATION FILETAGES\tRéparation pro. pourtoutes sortes defiletages défectueux.\tÉvaluation\t: 4.5 sur 5\tà partir de\nCLIGNOTANT LAMPE\t1,67 €\tVers le produit\tHUILE MOT. PROCYCLE 4 TPS\tMinéraleHD SAE 504 temps\t21,00 €\tVers le produit\tSuper en test\tJEU DE CLÉS À DOUILLES\tTrès polyvalenteUn jeu pour vis métriq.,en pouces et vis Torx\t42,01 €\tVers le produit\tÉCHAPPEMENT UNIV.\t*Chopper*Pr la droite et la gaucheÉchappement sans TÜV/EC\tÉvaluation\t: 4 sur 5\t33,61 €\tVers le produit\tCLÉ MÂLE COUD. 6 PANS CR.\tAcier au chrome-vanadiumAvec aimant, en pouces9pièces, têtes sphériques\tÉvaluation\t: 5 sur 5\tau lieu de 12,60 €\t8,40 €\tVers le produit\tAMPOULE DE PHARE H4\tAmpoule de phare halogèneH4 12V 60/55WP43t\t4,19 €\tVers le produit\tHUILE MOT CASTROL CLASSIC\tHuile monograde SAE 50Qualité de leaderPour moteurs classiques\tÉvaluation\t: 5 sur 5\t42,01 €\tVers le produit\tLIQUIDE DE FREIN SILICONE\tPr puiss. freinage élevéeProtège et lubrifieDurée de vie très élevée\tInformations de moto:\nFOLLOW O.E.M SPEC.\tÉvaluation\t: 5 sur 5\t14,28 €\tVers le produit\tASSORTIMENT VIS POUCES\tAssortiment de vis à sixpans creux en acier inox.84 pces ! En pouces UNC !\t25,20 €\tVers le produit\tNouveau !\tCLÉ MÂLE COUD. 6 PANS CR.\tJeu de clés en acierau chrome-vanadium.Avec aimant. 12 pièces.\t15,12 €\tVers le produit\tÉCHAPPEMENT UNIV.\t*Tapered*Pr la droite et la gaucheÉchappement sans TÜV/EC\tÉvaluation\t: 3.83 sur 5\t42,01 €\tVers le produit\tSoldes %\t8 CLÉS MIXTES À CLIQUET\tAvec fonction de maintienProtection antidérapante8 pièces, en pouces\tau lieu de 151,22 €\t126,01 €\tVers le produit\tJEU DE FILIÈRES\tPour une réparation pro.des filetages !39 pièces, en pouces UNC\tÉvaluation\t: 1 sur 5\t25,20 €\tVers le produit\tASSORTIMENT VIS POUCES\tAssortiment de vis 6 panscreux à tête bombée acierinox, en pouces UNC.\t25,20 €\tVers le produit\tKIT DOUIL.+EMB., 3/8\tPour clé à cliquet 3/8Vis hexagonaleou en étoile\tÉvaluation\t: 3.6 sur 5\t8,40 €\tVers le produit\tRENIFLARD CHROME\tDonne un nouveau lookPour motos custom etdiverses Harley. Chromé !\t12,60 €\tVers le produit\tCAPUCHONS DÉCORATIFS\tPour vis à six panscreux 5/16 poucesLot de 6 unités\tÉvaluation\t: 4 sur 5\t2,10 €\tVers le produit\tJEU OUTILS DE BORD GEDORE\tSpécial motos !Petit et compact30 pièces, acier à outils\tÉvaluation\t: 5 sur 5\t84,03 €\tVers le produit\tSoldes %\tKITS ÉCROUS BORGNES PO\tÉcrous borgnes en inoxavec filetage UNC.12 pièces.\tau lieu de 6,71 €\tà partir de\n4,19 €\tVers le produit\tSoldes %\tLOT CLÉS CLIQ. WERA ZYKL.\tDe très grande qualité29 pièces dans enveloppetextile 3/8'\tau lieu de 83,99 €\t67,18 €\tVers le produit\tNouveau !\tLIVRE : HARLEY DAVIDSON\tL'histoire fascinante dumythe SportsterNouv. édition actualisée\t18,60 €\tVers le produit\tCLÉ MIXTE CLIQUET CAROLUS\t2 clés pour63 applicationsMétriques et en pouces\t33,61 €\tVers le produit\tCLÉS MIXTES GEDORE\tLot de 8 piècesCoudées à 15°en pouces (AF)\t67,22 €\tVers le produit\tEn exclusivité chez Louis\tTROUSSE NYL. GEDORE POUCE\tTrousse en nylon robusteavec 4 clés platesdoubles en pouces Gedore\tau lieu de 25,20 €\t21,00 €\tVers le produit\tJEU CLÉS DOUILLES GEDORE\tLot de 37 pièces, 1/4'Acier 31CRV3Douilles en pouces\t117,64 €\tVers le produit\tCLÉS MIXTES GEDORE\tLot de 14 piècesContrecoudées à 10°en pouces (AF)\t168,06 €\tVers le produit\tCLÉS MIXTES GEDORE\tLot de 8 piècesContrecoudées à 10°en pouces (AF)\t75,62 €\tVers le produit\tJEU CLÉS DOUILLES GEDORE\tLot de 17 pièces, 3/8'Caisse en tôleDouilles en pouces\t210,08 €\tVers le produit\tBATT. 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Formations massage à Cannes (06) - Dubarry Academy\nDubarry Beauté Academy, centre de formation massage Cannes, vous propose des formations massages à Cannes.\nPour vous accompagner de manière optimale dans le choix de votre prochaine formation massage à Cannes, l'équipe DUBARRY ACADEMY vous propose un descriptif de nos formations inscrites au référentiel qualité QUALIOPI depuis 2021.\nFormation massage à Cannes\nDécouvrez l'éventail de formations en esthétique & bien-être proposées par Dubarry Academy à Cannes.\nformation massage californien Cannes\nFORMATION MassagE SUEDOIS CANNES\nFormation massage Suédois à Cannes\nFormation massage suédois cannes\nFormation massage Thaï à Cannes\nFormation massage Thaïlandais à Cannes\nFORMATION Réflexologie CANNES\nformation réflexologie plantaire à Cannes\nFORMATION Massage PRÉNATAL CANNES\nFormation massage femme enceinte Cannes\nFORMATION Massage drainant CANNES\nFORMATION MASSAGE KOBIDO CANNES\nFORMATION Massage assis CANNES\nFormation massage Cannes assis\nFormation massage amincissant Cannes\nFormation massage amincissant à Cannes\nFORMATION MASSAGE LOMI LOMI CANNES\nFormation massage Lomi Lomi à Cannes\nLe petit plus de votre formation massage à Cannes\nLors de votre formation massage à Cannes, l'utilisation des serviettes chauffantes sera enseignée par votre formatrice.\nLa serviette chaude facilite la propagation d’une atmosphère de détente, aidant lâcher-prise plus rapidement, pour se laisser aller facilement entre les mains du praticien. Appliquée sur le dos et les pieds, elle dilate les pores et encourage l’évacuation des impuretés et autres effets de la fatigue et du stress cumulés, durant votre formation massage Cannes.\nDurée des formations massages à Cannes\nToutes nos formations massages Cannes se déroulent sur deux jours ou trois jours maximum.\nchoisissez la date de votre formation massage Cannes\nComment financer une formation massage sur Cannes\nDubarry beauté Academy vous propose des formations massages Cannes certifiées Qauliopi et 100% prises en charge.\nNous vous accompagnons dans la constitution de votre dossier de demande de prise en charge de votre formation massage Cannes auprès de votre organisme de financement.\nL'organisme financeur peut être différent selon votre statut d'entreprise ou bien selon votre secteur d'activité. Pour le connaître, vous pouvez vous renseigner auprès de la chambre consulaire dont vous dépendez (CMA, CCI, URSSAF..) ou contacter directement DUBARRY ACADEMY qui saura vous diriger dans la définition de votre OPCA/OPCO ainsi que dans le montage du dossier de financement nécessaire pour la prise en charge financière de votre formation massage à Cannes.\nJe souhaite me faire financer ma formation massage Cannes\nOù se déroulent les formations massage Cannes ?\nVotre formation massage Cannes se déroulera directement dans la ville de Cannes ou aux alentours dans des salles de formations adaptées, respectant les normes de sécurité.\nContact & demande de formation massage à Cannes\nDUBARRY ACADEMY est à votre disposition par mail ou téléphone pour vous accompagner dans la mise en place de votre formation massage à Cannes. N'hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information, réservation ou pour effectuer une demande de financement de formation auprès de votre OPCA/OPCO.


Trois aliments parfaits pour les femmes enceintes qui font du bien\nTrois aliments parfaits pour les femmes enceintes\nDans Alimentation, Grossesse\nLorsqu’une grossesse se déroule de manière physiologique et que la femme enceinte n’a pas de problèmes de santé ou de maladies antérieures, les besoins alimentaires sont très faibles. L’important est d’avoir une alimentation équilibrée et variée, en privilégiant les produits frais et de saison. Voici quelques aliments à ne pas oublier, pour les femmes enceintes.\nEn plus d’offrir un apport en vitamines et minéraux, les fruits sont généralement une expérience satisfaisante pour les palais les plus gourmands, et peuvent donc constituer une alternative valable aux sucreries, qui, surtout pendant la grossesse, doivent être consommées avec modération. Dans la mesure du possible, il est toujours préférable d’opter pour des fruits de saison, peut-être d’origine connue ou biologique. Pour éviter d’autres en-cas moins sains, les fruits peuvent également être consommés comme en-cas le matin ou comme collation, plutôt qu’à la fin des repas principaux. Toutefois, il est important de ne pas exagérer, même avec des fruits (les portions recommandées sont de 2 à 3 par jour) et, en cas d’antécédents de diabète ou d’altération de la glycémie, de suivre strictement les recommandations des médecins.\nAvec le même nombre de sous-produits animaux (viande, œufs, produits laitiers), les légumineuses fournissent généralement un important apport en protéines mais elles apportent moins de calories et moins de matières grasses. C’est pourquoi ils font partie des aliments parfaits pour les femmes enceintes, bien qu’ils puissent, dans certains cas, être indigestes ou causer un certain inconfort dans l’intestin. Les faire cuire longtemps ou les mélanger peut aider à les rendre plus digestes, même pour les femmes enceintes ayant des problèmes d’estomac ou d’intestin.\nNoix, amandes, noisettes, pistaches, cacahuètes, c’est-à-dire toutes les « noix » : c’est l’un des aliments idéaux pour la grossesse car il contient des fibres, de la vitamine E et des graisses polyinsaturées. Les noix, en outre, peuvent aider à maîtriser les nausées de grossesse. L’idéal serait de manger une ou deux portions par jour (composées de deux ou trois noix ou amandes, ou de quelques autres si ce sont des graines plus petites comme les pistaches ou les arachides), en choisissant des produits sans sel ajouté.


Alerte Justice Climatique: la forêt de Hambach menacée d’expulsion ! Alternatiba Paris\nMessage de nos camarades allemands :\nLe géant allemand de l’énergie RWE déclenche la dernière bataille du charbon en Allemagne. Juste après une vague de chaleur meurtrière en Europe, et alors que la “commission charbon” du gouvernement débat d’un arrêt de l’extraction du charbon brun, RWE menace de faire expulser par la force les occupant*e*s de la forêt de Hambach, afin de couper les derniers arbres de cette majestueuse forêt.\nRWE a annoncé vouloir intervenir entre le 22 août et le 22 septembre : évacuer Hambach pour commencer à défricher !\nMais RWE se trompe lourdement et sous-estime gravement notre force, la force du nombre ! La forêt d’Hambach est un des symboles des mobilisations climatiques en Europe, des milliers de personnes viendront d’Allemagne et de tout l’Europe pour défendre la forêt et le climat !\nAlors que RWE prépare l’expulsion – cartographiant la forêt, planifiant la prochaine percée, menaçant les activistes qui défendent la forêt et chacun de ses arbres depuis six ans — nous préparons une défense déterminée de l’un des lieux les plus importants pour le mouvement pour la justice climatique, mais aussi pour les mouvements alternatifs et de\ngauche de toute l’Europe.\nDepuis le camp climat de Rhénanie, et au nom d’Ende Gelände, nous appellons tou*te*s les activistes de la justice\nclimatique, ONG, habitant*e*s menacé*e*s, antifascistes et anarchistes, opposant*e*s aux grands projets inutiles et défenseurs de la nature, nous appelons quiconque lutte contre la folie destructrice capitaliste à venir nous aider à protéger la forêt d’Hambach et la justice climatique.\nComme sur la ZAD, comme à Bure, une attaque contre la forêt est une attaque contre toutes et tous.\nNous avons lancé la campagne “Aktion Unterholz” pour soutenir toutes les actions de résistance au défrichement. Cette campagne sera opérationnelle le jour suivant le début des expulsions et son consensus d’action est très proche de celui d’Ende Gelände.\nLa campagne aura besoin d’un maximum de soutien ! Organisez-vous pour venir dans la forêt et/ou lutter à nos côtés.\n– Site web: https://aktion-unterholz.org/\n– Email: aktion_unterholz@riseup.net\n– Presse: presse_unterholz@riseup.net\n– Mobilisation: mobi_unterholz@riseup.net\n– Logistique: infrastruktur_unterholz@riseup.net\n– Finances: finanzen_unterholz@riseup.net\nTwitter : utilisez les hashtags #HambiBleibt #AktionUnterholz #EndCoal\nFacebook : https://www.facebook.com/Aktion-Unterholz-187750488576047/\nSi vous n’êtes pas en ligne la semaine prochaine, mais à Groningen pour Code Rood, pas de souci: le jeudi 30/08 aura lieu un rendez-vous pour discuter de la défense de la forêt, à 14:30 dans la tente “EG goes Europe”.\nNous ne savons pas encore quelles conséquences aura la menace sur Hambach pour l’action d’Ende Gelände prévue les 27et 28 octobre. Plus d’informations seront envoyées la semaine prochaine.\nPour faire des dons : Kupo e.V.\nVerwendungszweck : AU\nIl y a beaucoup à faire, mais le plus important, c’est de s’organiser et de venir dans la forêt. Vous pouvez aussi organiser des événements en solidarité ou collecter des dons, partager les informations sur la lutte sur les réseaux sociaux, organiser des entraînements à l’action ou des réunions d’information… Utilisez vos réseaux contacts parmi les journalistes ou différentes organisations pour soutenir notre lutte. Si vous habitez quelque part où RWE à un bureau, allez-y et envoyez-nous des photos.\nDiffusez ce message aussi largement que possible.\nPas un mètre de plus pour le charbon. Ya basta : ils ne passeront pas!


Bénévole dans une association : comment réduire mes impôts ? – ACTU24\nFaire du bénévolat est utile à la société et peut alléger mon impôt sur le revenu. En effet, les dépenses personnelles réalisées dans ce cadre peuvent donner droit à des déductions fiscales. Voyons voir de plus près…\nPour bénéficier d’une déduction fiscale, il faut que je sois bénévole dans une association qui mène des actions d' »intérêt général« . Comment savoir si c’est le cas ? Il faut que :\nLa gestion de cette association soit désintéressée,\nSon action ne cible pas un nombre trop limité de personnes.\nLes actions que mène cet organisme peuvent être liées à des domaines variés : projets éducatifs, scientifiques, sportifs, culturels, sociaux…\nAttention : être bénévole implique de participer au fonctionnement ou aux activités d’une association sans être payé du tout pour cela !\nLe principe de cette déduction est de retirer de mon impôt sur le revenu une partie de mes dépenses personnelles faites dans le cadre du bénévolat : frais de transports, achats de biens ou de services…\nIl faut donc, lorsque j’effectue ces achats, que je prenne soin de conserver les justificatifs comme les billets de transport, les notes d’essence, les tickets de péage, les tickets de caisse…\nA noter : en ce qui concerne les frais de déplacement avec un véhicule personnel (voiture, scooter, moto…), ce ne sont pas mes frais réels qui seront pris en compte, mais ceux fixés selon le barème précis défini par le fisc :\nPour les voitures : 0,306 euros par kilomètre,\nPour les scooters, motos et vélomoteurs (mobylette ou motocyclette) : 0,119 euros par km.\nJ’accumule ces justificatifs avant de les envoyer au fisc ? Non ! Il faut que je les confie à mon association, après avoir écrit dessus, à la main, que je renonce au remboursement de cette dépense par l’association. Je prends soin de préciser mon nom et prénom, et d’indiquer moi-même une nouvelle fois le montant pour lequel je renonce à un remboursement.\nL’organisme pour lequel je suis bénévole me remettra ensuite un reçu, indiquant le montant de ma dépense ou de mes dépenses concernées : il s’agit d’un « reçu fiscal« , le même que pour les dons déductibles.\nL’administration fiscale considère comme un don le renoncement au remboursement de frais liés à du bénévolat.\nLa déduction fiscale dépend du type d’association pour laquelle je fais du bénévolat. Pour les frais de l’année 2014 :\nSi mon association aide les personnes en difficulté en leur offrant des repas, des soins ou un endroit où loger : la déduction est de 75% du montant des frais en question, dans la limite de 526 euros. Au-delà des 526 euros, les frais sont déductibles à 66% (dans la limite de 20% de mon revenu imposable),\nPour les autres types d’associations : la déduction est de 66%, dans la limite de 20% de mon revenu imposable.


Peinture de toit ardoise Morlaix\nPeinture de toiture en ardoise fibro ciment à Morlaix\nRénovation de toiture en ardoise. peinture de toit ardoise Morlaix\nComment appliquer la peinture pour toiture ? peinture de toit ardoise Morlaix\nLa peinture sur toiture doit se poser sur un support propre et préparé. Il est important que les ardoises soient au préalable nettoyées et réparées ou remplacées en cas de besoin. Comme pour tous les travaux de peinture, il est important de travailler sur un support propre et préparé. peinture de toit ardoise Morlaix\nRenovation De Toit En Ardoise Lanvéoc 29160


Alpiq Energie France : fournisseur pour particuliers et pros\nfournisseur pour particuliers et pros\nFournisseur d'origine suisse\nSur le marché français depuis 2002\nOffres d'électricité verte et de gaz à prix indexés\nMeilleur service client selon le baromètre CLEE-FNCCR 2017-2018-2019\n01 86 26 64 89 Rappel gratuit\n43 avis 01 86 26 64 89 Rappel gratuit\nAlpiq Avis clients\n🏠 Quels sont les prix de l'électricité d'Alpiq pour particuliers ?\n🏢 Quelles sont les offres d'énergie d'Alpiq pour professionnels ?\n✍ Comment souscrire chez Alpiq ?\n☎ Comment contacter le service client Alpiq ?\n📍 Présentation d'Alpiq\nAlpiq est un producteur et fournisseur d'électricité d'origine suisse. Fournisseur déjà présent sur le marché de l'énergie pour les professionnels avant 2020, Alpiq propose désormais des offres d'électricité destinées aux particuliers également. Tout savoir sur le fournisseur d'énergie Alpiq !\nAlpiq - Fournisseur alternatif en France\n📃 Nom du fournisseur d'énergie Alpiq\n⚖ SIREN 440 191 336\n📍 Adresse 27 rue des poissinniers 92200 Neuilly sur Seine\n📞 Téléphone du service souscription 01 86 26 64 89\n☎ Téléphone du service client 09 78 46 85 75\n📧 E-mail serviceclients@alpiq.fr\n💻 Site Internet https://www.alpiq.fr/\n🎁 Produits Offres d'énergie pour les particuliers et les professionnels\nPour les particuliers, Alpiq commercialise une offre unique d'électricité à prix indexé sur le tarif réglementé (TRV). L'offre d'électricité Alpiq - valable initialement pour les détenteurs du compteur intelligent et communicant Linky en France métropolitaine, est désormais ouverte à tous les compteurs électriques desservie par le gestionnaire de réseau Enedis (ex ERDF).\n⚡ La grille tarifaire de l'offre Electricité Alpiq particuliers\nLe prix du kWh HT proposé par Alpiq est 4% moins cher que celui du tarif réglementé d'électricité correspondant au Tarif Bleu EDF. Le tableau ci-dessous présente la grille tarifaire de l'offre d'électricité Alpiq dédiée aux particuliers en fonction de l'option tarifaire et de la puissance de compteur souscrite en kVA.\nOffre électricité Alpiq Particuliers - options Base et Heures pleines/creuses TTC à jour au 1er mai 2022\n103.49 € TTC 0.1674 € TTC --\n136.12 € TTC 0.1674 € TTC 144.32 € TTC 0.1770 € TTC 0.1415 € TTC\n169.89 € TTC 0.1674 € TTC 183.63 € TTC 0.1770 € TTC 0.1415 € TTC\n204.03 € TTC 0.1674 € TTC 221.81 € TTC 0.1770 € TTC 0.1415 € TTC\n236.28 € TTC 0.1674 € TTC 258.98 € TTC 0.1770 € TTC 0.1415 € TTC\n269.66 € TTC 0.1674 € TTC 294.25 € TTC 0.1770 € TTC 0.1415 € TTC\n339.35 € TTC 0.1674 € TTC 360.61 € TTC 0.1770 € TTC 0.1415 € TTC\n407.00 € TTC 0.1674 € TTC 428.27 € TTC 0.1770 € TTC 0.1415 € TTC\n476.31 € TTC 0.1674 € TTC 494.92 € TTC 0.1770 € TTC 0.1415 € TTC\nL'option heures pleines et heures creuses n'existe pas pour les puissances de compteur à 3 kVA.\n🍃 L'option électricité verte Alpiq\nIl est possible de souscrire une option électricité verte en choisissant :\nl'origine de la production : Nord, Sud-Ouest ou Sud-Est ;\nla source de l'énergie verte : solaire, hydraulique ou éolien ;\nla part d'énergie issue de ressources renouvelables : entre 0%, 25%, 50% ou 100).\nCette option électricité verte tient compte des garanties d'origine émises par EEX. A noter que l'option énergie est d'origine France.\n📃 Le service Alpiq inclus dans l'offre électricité\nLe mode de facturation Alpiq\nAlpiq propose deux modes de facturations :\nla mensualisation basée sur une estimation :\nle paiement se fait sur 11 mensualités et le 12ème mois une facture de régularisation est envoyée ;\nle récapitulatif et l'échéancier sont envoyés sous format numérisée ;\nles mensualités sont ajustables après une relève de compteur de la consommation réelle ;\nles mensualités peuvent être modifiées simplement en contactant le service client Alpiq ;\nle mode de facturation est modifiable en cas d'impayé d'une échéance suite à l'envoi d'un courrier de relance.\nla facturation mensuelle au réel basée sur la relève de compteur :\nles factures d'électricité sont éditées en se basant sur la relève de compteur transmise par le gestionnaire du réseau de distribution Enedis ;\nles factures sous format électronique sont accessibles via l'espace client mon compte Alpiq.\nA noter qu'une demande de duplicata de facture de moins de 6 moins coûte 5€ TTC. Il est donc conseillé de bien conserver ses factures d'énergie.\nLes modalités de paiement Alpiq\nLe fournisseur d'électricité propose plusieurs possibilités de payer ses factures d'énergie :\nle prélèvement automatique : la date de prélèvement peut être choisie par le client ;\nchèque : sous demande auprès du service client ;\nmanda cash : sous demande auprès du service client ;\nchèque énergie : pour les bénéficiaires de ce dispositif d'aide.\nA noter qu'en cas de non-paiement, une première mise en demeure sans suite entraîne une majoration de pénalités de retard de paiement en multipliant le taux de l'intérêt légal appliqué au montant de la créance TTC par 1.5. Attention, les montants des pénalités ne peuvent être inférieur à 7.50€ TTC.\nEn France, Alpiq est présent sur le marché français des professionnels depuis 2002. Le fournisseur d'énergie commercialise des offres d'électricité et de gaz naturel différentes en fonction de la taille de l'entreprise. Par ailleurs, Alpiq excelle en matière de service client pour ses abonnés professionnels. C'est à ce titre que le fournisseur a été élu meilleur service client depuis 2017 pour les consommateurs professionnels.\n💡 Les offres d'électricités Alpiq pour les pros\nL'électricité pour les grands comptes\nIl existe 3 offres d'électricité Alpiq pour les grands comptes.\nLes offres d'électricité Alpiq pour les grands comptes\nOffres d'électricité Alpiq\nsans engagement sur la consommation\nbudget visible et serein\nopportunités du marché et réglementaires sur l'ARENH plus facile à saisir\npossibilité d'opter pour l'option énergie verte\ntarifs (TURPE), fiscalité (CSPE) et réglementation optimisés\naccès au portail web pour suivre la consommation\ndétail en fin de mois de la facturation\nformules d'indexation correspondant aux besoins\nmultiplication des opportunités pour mieux gérer les risques\nbudget visible suite aux opérations de couverture\nchoix entre le programme avec des produits standards du marché ou programe ajusté avec tunnel\nproduits possibles entre dayhead (spot), blocs par semaine, par mois, par trimestre ou par an.\najustement personnalisé par rapport aux besoins et à la stratégie d'approvisionnement\nL'électricité pour les PME / PMI\nAlpiq propose 2 offres pour les PME / PMI.\nLes offres d'électricité Alpiq pour les PME / PMI\nstrucuture tarifaire historique (TURPE 5 postes) sans coupure\nL'électricité verte pour les pros\nDans une gamme d'offres d'électricité verte, Alpiq commercialise 2 offres.\ncouverture partielle ou en totalité de la consommation d'électricité en électricité verte\ncontribution à une image positive de son entreprise grâce à des actions concrètes pour la protection de l'environnement\ngaranties d'origine certifiant la nature "verte" de l'électricité produite\nlien entre le moment de la production et de la consommation d'énergie\nplateforme spéciale mis à disposition\ncouverture partielle ou en totalité de la cosnsommation en quasi temps réelle\nLe gaz naturel pour les grands comptes\nPour les grands comptes, il y a 4 offres de gaz naturel.\nLes offres de gaz naturel Alpiq pour les PME / PMI\nOffres de gaz naturel Alpiq\nsans engagement sur la consommation de gaz\nopportunités du marché et réglementaires plus facile à saisir\ntarifs (ATRD, ATRT, stockage), fiscalité (TICGN) et réglementation optimisés\nchoix des types d'indexation correspondant aux besoins\nchoix entre le programme avec produits standards du marché ou le programme ajusté avec tunnel\nproduits possibles en dayhead (spot, blocs par semaine, par mois, par trimestre ou par an\nsans engament sur la consommation de gaz\najustement personnalisé par rapport aux besoins et à la stratégie\nprix indexé day-ahead (par jour) ou month-ahead (par mois) avec une option de fixation\nsuivi quasi en temps réel de l'évolution du marché\nbudget visible grâce à plusieurs opérations de couverture\nLe gaz naturel pour les PME / PMI\nPour les PME / PMI, il n'existe qu'une seule offre de gaz naturel appelée "Simplicité gaz". C'est une offre à prix fixe entre 1 et 3 ans et sans engagement sur la consommatoin de gaz.. Les avantages de cette offre de gaz Alpiq sont :\nbudget visible et serein ;\nopportunités du marché et réglementaires plus facile à saisir ;\ntarifs (ATRD, ATRT, stockage), fiscalité (TICGN) et réglementation optimisés ;\naccès au portail web pour suivre la consommation ;\ndétail en fin de mois de la facturation.\n📞 Souscrire chez Alpiq par téléphone\nPour souscrire à une offre d'énergie chez Alpiq par téléphone, il suffit d'appeler le ☎ 09 74 99 73 66 (prix d'un appel local) du lundi au vendredi de 9h à 18h. Avant de contacter le service de souscription Alipiq, il est conseiller de se pré-munir des éléments suivants :\nnom et prénom du titulaire du contrat :\ncoordonnées du titulaire du contrat (numéro de téléphone, adresse-email et adresse postale précise comprenant le numéro, le nom de rue, le nom de la résidence, le bâtiment, l'étage, le pallier, la porte, code postal, etc.) ;\nnuméro de PDL (point de livraison) du compteur électrique pour une souscription d'un contrat électricité ;\nnuméro de PCE (point de comptage et d'estimation) du compteur de gaz pour une souscription d'un contrat de gaz naturel ;\nnom et prénom de l'ancien occupant du logement lors d'un déménagement (information facultative) ;\nLe PRM Linky correspond au numéro de PDL.\n💻 Souscrire chez Alpiq en ligne\nPour souscrire en ligne à une offre d'électricité et/ou de gaz naturel chez Alpiq, il faut simplement se rendre sur le site internet du fournisseur d'énergie. Dans le menu, il suffit de cliquer sur la typologie de clients qui correspond (Particuliers ou Grands comptes). En choisissant Particuliers, cliquez sur le bouton orange "Je souscris" affiché en haut à droite du menu. Une fois dessus, il suffit de suivre les instructions pour souscrire un contrat d'énergie.\nTout comme pour la souscription en ligne, il est préférable de se pré-munir des informations mentionnées précédemment.\nPour contacter le service client Alpiq, voici les coordonnées du fournisseur :\nPar téléphone : ☎ 09 78 46 85 75 (prix d'un appel local depuis un poste fixe) du lundi au vendredi de 9h à 18h ;\nVia l'espace client mon compte Alpiq ;\nPar l'adresse e-mail : serviceclients@alpiq.fr ;\nPar courrier à l'adresse postale : Alpiq Retail France - Service Clientèle - 27 rue des Poissonniers 95522 Neuilly-sur-Seine Cedex.\nAlpiq est un producteur et fournisseur d'énergie suisse présent sur le marché français depuis 2002 pour les professionnels et depuis 2020 pour les particuliers. Alpiq est rapidement devenu l'un des leaders des fournisseurs alternatifs d'énergie pour les pros en France. Alpiq détient près de 10% de part de ce marché professionnel français et a été élu meilleur service client depuis 2017 (numéro 1 du baromètre CLEE-FNCCR 2017-2018-2019). Pour les entreprises, Alpiq propose un accompagnement sur-mesure grâce à son équipe française basé à Neuilly sur Seine.\nAlpiq dispose de ses propres moyens de productions hydrauliques et éoliennes en France. En parallèle, pour assurer la consommation d'électricité de tous ses abonnés, Alpiq rachète de l'électricité auprès de producteurs indépendants, notamment en hydroélectricité, cogénération, biogénération par incinération, éolien et également solaire. Dans son engagement pour la transition énergétique et la transformation digitale, le fournisseur d'énergie suisse met à diposition des outils innovants pour valoriser et piloter les capacités de productions.\n👉 Quelques chiffres clés d'Alpiq :\n1er fournisseur alternatif (non historique) sur le marché de l'énergie pour les professionnels ;\n25 TWh de fourniture annuelle ;\n2 TWh de production agrégée ;\n373 000 sites de livraison :\n60 TWh consommation d'électriicté ;\n100% des capacité de production en France sont sont renouvelables :\nElu meilleur service client depuis 2017 ;\nSosucrire en ligne


Cote d'Ivoire: « Dream up »/Fondation Bnp Paribas - Une comédie musicale pour inculquer les gestes éco-citoyens aux élèves - allAfrica.com\nLa Côte d'Ivoire bénéficie du programme « Dream up » de la Fondation Bnp Paribas pour la saison 2018-2019.\nC'est dans ce cadre que les autorités en charge de l'éducation nationale, les parents d'élèves et le public ont pu apprécier, le 14 juin 2019, à la restitution d'une comédie musicale, intitulée « Petit Yao et le monde de Kakabou ».\nC'est la salle Polyvalente du Camp de Gendarmerie d'Agban, à Abidjan qui a accueilli cette représentation mise en scène par l'Ong « Ivoire développement durable ».\nPour ce premier spectacle « Dream up » en Côte d'Ivoire, la trame s'est articulée autour de la protection de l'environnement et du développement.\nIl s'est agi, à travers cette représentation, d'attirer l'attention sur les dangers que court l'humanité en négligeant la protection de l'environnement. Elle visait également, à sensibiliser la jeune génération aux problèmes environnementaux.\nMieux, à travers ce spectacle, la Fondation Bnp Paribas, par l'entremise de la Bicici entend ainsi permettre aux élèves de s'approprier les gestes éco-citoyens « essentiels à la préservation des ressources rares et à un monde plus sain ».\nAprès la séance de vendredi, le public a eu droit à deux autres séances le samedi, toujours au camp de gendarmerie d'Agban.\nUne représentation sous la direction artistique d'Abass Zen\nOn peut l'affirmer sans risque de sa tromper, tous ceux qui ont effectué le déplacement ont assisté à un vrai spectacle dans le sens plein du terme.\nUne représentation sous la direction artistique d'Abass Zen, dans laquelle l'accent a été mis sur le décor, la lumière, le costume, le jeu d'acteurs... Ce spectacle invite au changement de mentalité et surtout de comportement.\n« Petit Yao et le monde de Kakabou », c'est l'histoire de notre terre envahi par toute sorte de déchets. La sorcière « Kakabou » représente justement notre société d'aujourd'hui telle que nous la vivons...\n« Dream up qui veut dire rêver vise à permettre à chacun d'entre nous de rêver. C'est un programme de la Fondation Bnp Paribas qui a pour objet de permettre à des enfants, des adolescents qui sont en situation d'exclusion de s'initier et de se perfectionner à plusieurs pratiques artistiques, danses, musiques, théâtre, etc. », a expliqué Mme Laurence Koffy, Responsable Rse, Qualité et Relation Clients de la Bicici.\nCe projet, dira-t-elle, porte sur une centaine d'enfants qui pendant l'année scolaire ont bénéficié d'un accompagnement dans le cadre d'une comédie musicale sur la thématique de l'environnement et du développement durable.\nAussi a-t-elle souligné que les quatre piliers fondamentaux de de la politique Rse de son institution se matérialisent à travers de nombreuses initiatives chaque année dans divers domaines, à savoir, les arts, la culture, la santé et l'éducation.\nA travers le programme Dream up mis en place dans 30 pays où le groupe est implanté, Bnp Paribas entend aller au-delà de son slogan « Etre la banque d'un monde qui change » en contribuant, « à changer le monde pour un avenir meilleur ».\nPour l'Ong « Ivoire développement durable » dirigée par Mme Danielle Dona Fologo, qui a présenté ce spectacle, le rêve de la Bicici rencontre celui de sa structure.\n« Notre rêve à nous entend, c'est de léguer à nos enfants un monde meilleur. Un monde propre où il fait bon vivre », dira-t-elle. Quant au directeur de la vie scolaire, Effimbra Kouakou Nicolas, il a souhaité que ce spectacle soit itinérant à travers la Côte d'Ivoire.


Le secteur des ressorts industriels au service de l'automobile | Exaplace\nPosted by Exapro\t/ octobre 25, 2013\nMarc Guillemet, responsable du site tchèque de l’entreprise Martis Perovna a répondu volontiers à nos questions lors du salon international MSV de Brno. Il nous commente l’évolution de son secteur d’activité et nous explique la raison de l’implantation de son entreprise en République Tchèque.\nHéloïse Verona: Pouvez-vous nous présenter rapidement votre entreprise?\nMarc Guillemet: Martis Perovna est une entreprise qui a plus d’un siècle d’existence pour les sites français. On y on fabrique des ressorts industriels pour les secteurs automobile, aéronautique et l’industrie en général, avec des fabrications techniques sur plan et sur commande de clients. Nous sommes environ 200 en Europe et nous avons maintenant aussi un site en Tunisie, en République Tchèque et 2 sites en France (Chartres et Seine-et-Marne). Le site en République Tchèque est situé à Prague et nous sommes 32 en septembre 2013. Notre parc machines est de 28 machines pour finaliser les ressorts. Nous avons également d’autres machines pour faire du pré-emballage.\nHV: Pourquoi avez-vous choisi de vous implanter en République Tchèque?\nMG: C’est une entreprise qui a été rachetée au nom du groupe en 2008. Notre partenaire tchèque a toujours 20% des parts, et grâce à cette collaboration, nous continuons de croitre sur le marché tchèque. Le but principal est d’avoir une implantation par plaques (Europe centrale, Europe de l’Ouest, Maghreb) pour pouvoir être le plus proche possible des clients, sachant que nous n’avons pas comme les grands groupes, les capacités d’être implantés dans chaque pays.\nHV: Quelle est selon vous l’évolution de l’industrie dans votre secteur d’activité?\nMG: L’automobile par exemple a encore des années difficiles à passer. Je pense que nous aurons encore 10 années difficiles, les 10 années suivantes seront bien meilleures, car la Chine aura commencé a être vraiment chère, il y aura donc des productions qui reviendront chez nous, surtout à cause de raisons environnementales ou de coûts de transport qui deviendront trop élevés à l’avenir. L’avenir à long terme est plus intéressant que l’avenir à court et moyen terme, bien que pour nous ça va, à condition de produire des produits techniques, compétitifs et répondre aux besoins des clients.\nHV: Quelle est la moyenne d’age de vos machines?\nMG: Nous avons des machines qui ont 45 ans, et d’autres qui ont aux alentours de 5 ans. La majorité de nos machines ont environ 5 ans, et sont donc déjà CNC. La principale marque est HTC. Nous avons aussi une meuleuse qui a 64 ans qui tourne toujours. En France, nous sommes à entre 1 et 2 shifts, nous en République Tchèque, nous tournons à 2,5 shifts (il y a des semaines où nous tournons à 3 shifts pour répondre aux besoins des clients).\nHV: Quel est le renouvellement de votre parc machines par an?\nMG: En 5 ans, nous avons acheté trois machines. Du coté vente, nous avons des problèmes à céder nos machines. Même des machines vieilles peuvent toujours servir: nous les utilisons à une cadence moindre bien sur, car elles ne peuvent pas tout faire, mais nous les gardons. La deuxième raison est aussi que vendre des vieilles machines permettrait aux pays émergents de s’équiper à moindre frais, bien que ce serait une rentrée d’argent pour nous, mais ca crée de la concurrence. Ce sont des machines outils qui peuvent faire pas mal de choses. Si un pays émergent achète une telle machine pas chère, il va pouvoir faire payer sa machine au client à un coût beaucoup moins important, donc au niveau cout horaire ils vont être beaucoup plus performants. Pour cette raison, nous préferons conserver nos machines. Par exemple Martis s’est crée car un concurrent allemand avait décidé de se débarrasser de ses machines qui étaient trop vieilles: il a pu les réutiliser, et bien évidemment ça crée de la concurrence. Parmi nos dernières machines achetées, nous avons acheté des machines neuves. Nous avons bien entendu également déjà acheté des machines d’occasion, par des revendeurs spécialisés dans ces machines en France.


En 2017, les anciens font de la résistance - Orange Sport\nEn 2017, les anciens font de la résistance\nFederer pourrait faire la saison sur terre battue, où il rêve de retrouver Nadal\nDavid HERNANDEZ, publié le jeudi 30 mars 2017 à 10h17\nVenus Williams (36 ans) a disposé de la numéro 1 mondiale, Angélique Kerber, en quart de finale du Masters 1000 de Miami (7-5, 6-3). Une performance historique qui rappelle que l'expérience compte toujours comme l'ont prouvé Rafael Nadal et Roger Federer à l'Open d'Australie.\n2017, l'année des anciens ? Il semblerait bien trois mois après le début de la saison. En quarts de finale du Masters 1000 de Miami, Venus Williams s'est rappelé au bon souvenir de tout le monde. La n°12 mondiale est en effet venue à bout de la n°1 mondiale allemande, Angélique Kerber (7-5,6-3). Même s'il n'intervient qu'à trois marches de la victoire finale, ce succès est tout simplement historique. A 36 ans et 10 mois, l'aînée des sœurs Williams est devenue la plus vieille joueuse à disposer d'une numéro 1 mondiale lors d'un match officiel. Il faut dire que l'air de Miami réussi plutôt bien à Vénus. Car si elle estime que « c'est une belle victoire mais que ce n'est pas fini », c'est parce qu'elle veut tout simplement accrocher un quatrième succès en Floride, seize ans après le dernier (1998, 1999, 2001).\nUne nouvelle finale Nadal - Federer ?\nMamie Williams est donc loin d'avoir rangé les raquettes au placard comme un certain Roger Federer. Anciens n°1 mondial tous les deux, ils semblent retrouver une seconde jeunesse. Si la nouvelle génération montre le bout de son nez avec les Nick Krygios ou Alexander Zverev, ce sont bien les trentenaires qui font le show en ce début d'année. Alors que l'on les annonçait au bout du rouleau, Federer et dans une moindre mesure Rafael Nadal ont retrouvé en ce début d'année le jeu qui faisait leurs forces et qui les avaient amenés jusqu'au toit du tennis mondial. Si Nadal a décroché son billet pour les demies après avoir facilement disposé de Jack Sock (6-2, 6-3), le Suisse doit encore se débarrasser de Tomas Berdych ce jeudi pour rêver d'une nouvelle finale Nadal-Federer. Comme au dernier Open d'Australie qui nous avait livré un match dantesque.\n0 commentaire - En 2017, les anciens font de la résistance


"Mylène Farmer" : Alizée s'exprime sur la mystérieuse chanson de son nouvel album - Blog de FarmerTimeless2013\nJ'étais prête à en parler aussi parce que, cette année 2013, j'ai fait plein de choses et réglé plein de problèmes dans ma tête. Il restait cette petite parenthèse pas trop réglée. C'est bizarre pour moi car on m'en parle beaucoup et on ne la voit pas beaucoup. Evidemment, une personne qui s'en est approchée, on essaie d'en savoir plus auprès d'elle. On m'en parle tout le temps, j'en parle tout le temps et j'en parlerai toujours. Mais là j'étais prête à en parler plus. Et c'est aussi un petit clin d'½il pour la remercier. Dans mes chansons, je parle toujours des gens qui me tiennent à c½ur. J'ai parlé de ma fille, dans "Plus de bye bye" je parle de Grégoire.... Et Mylène Farmer c'était une personne très importante dans ma vie et du coup j'en parle. Tout simplement."Mylène Farmer" : Alizée s'exprime sur la mystérieuse chanson de son nouvel album\nfandelom1989, Posté le samedi 09 septembre 2017 11:02\nje-suis-pas-ta-copine, Posté le samedi 09 septembre 2017 03:50\namour88, Posté le vendredi 08 septembre 2017 08:23\nUne jolie cascade de bonheur arrive sur votre univers.\nElle vous imprègne de son doux parfum Appelé " Amitié".\nEn vous souhaitant une belle journée pleine de joie\nEt le soleil toujours au RDV.\nEt un arc-en-ciel de bisous pour vous\nL-Est-D-Eden, Posté le vendredi 08 septembre 2017 07:39\n~Bon Jour mon ami ~~\nFan-de-nos-idoles, Posté le jeudi 07 septembre 2017 23:34\nbelle journée à toi...accompagnée d’un bisou..aujourd’hui, repos et je vais prendre soin de moi bisoussss