Spectroscopies vibrationnelles - Les Éditions du Net\nLes spectroscopies vibrationnelles sont des techniques de caractérisation optique très répandues et utilisées dans de nombreux domaines scientifiques et industriels. Elles bénéficient depuis plusieurs années d’un grand essor, de par les nombreuses innovations technologiques qui les rendent de plus en plus performantes et utilisables sur des nombreux matériaux (cristaux et céramiques, polymères, verres…), molécules (organiques et inorganiques), sous diverses formes (liquide, gaz ou solide), sur des milieux biologiques, naturels, et sur des objets du patrimoine culturel. Les temps de mesures sont désormais compatibles avec des process industriels et les échelles spatiales de mesures tendent vers la résolution nanométrique.\nCe livre est un ouvrage collectif et collaboratif entre chercheurs universitaires, CNRS et industriels, utilisateurs de ces techniques et au service de ces spectroscopies. Il s’adresse à un public large et se propose de faire le point à la fois sur la théorie de la spectroscopie vibrationnelle, mais aussi sur la définition, les caractéristiques et la mise en oeuvre de ces diverses techniques à travers des exemples variés d’utilisation.\nAu-delà des techniques classiques sont présentées des techniques connexes qui ouvrent de nouvelles perspectives d’utilisation pour la caractérisation d’objets se rapprochant des dimensions moléculaires. Les traitements de données statistiques, l’imagerie, les mesures non-linéaires donneront également un aperçu de toutes les potentialités de ces techniques au-delà de leur utilisation classique.\n55,00 € Total inc. VAT


Radiateurs bimétalliques: conception, installation, inconvénients\nQu'est-ce qu'un radiateur et à quoi sert-il?\nUn radiateur est une partie d'une voiture qui est installée dans le compartiment moteur. Il assure un refroidissement constant du moteur.\nComment ça marche, à quoi ça sert, quels types de radiateurs existe-t-il, pourquoi échoue-t-il, comment en prendre soin et comment choisir la meilleure modification? Traitons plus en détail de toutes les nuances.\nConcepts généraux, objectif\nPendant le fonctionnement de la voiture, tous ses composants mécaniques chauffent. Dans certains compartiments, ce chiffre atteint plus de cent degrés. Et l'unité principale, qui échouera rapidement en raison de la température élevée, est le moteur.\nLisez aussi: Radiateurs italiens en aluminium - pourquoi sont-ils les meilleurs sur le marché aujourd'hui?\nLes pièces mobiles du moteur doivent être refroidies pour éviter toute détérioration. Pour cela, les ingénieurs de chaque constructeur automobile développent et installent un système de refroidissement.\nLe radiateur de refroidissement est un échangeur de chaleur en métal rempli d'antigel (ou d'antigel) à l'intérieur. Des tuyaux en caoutchouc y sont connectés, qui sont attachés aux cols de moteur correspondants.\nLe refroidissement du moteur fonctionne selon le principe suivant. Le moteur à combustion interne démarré fait tourner la roue de la pompe à eau. Grâce à cela, l'antigel commence à circuler dans le système (dans un petit cercle). Lorsque la température du liquide atteint 80-90 degrés, le thermostat se déclenche et un grand cercle de circulation s'ouvre. Cela permet au moteur de se réchauffer plus rapidement à la température désirée.\nL'animation 3D suivante montre clairement le fonctionnement du système:\nSystème de refroidissement du moteur de voiture. Appareil général. Animation 3D.\nInconvénients des radiateurs en fonte\nMalgré tous les avantages ci-dessus, les radiateurs en fonte présentent également certains inconvénients, parmi lesquels il est particulièrement important de mentionner les suivants:\npendant le fonctionnement à long terme, la rouille s'accumule à l'intérieur des unités;\nla surface de transfert de chaleur de l'équipement est petite et la conductivité thermique de la fonte est très faible.Par conséquent, pour chauffer un salon de haute qualité, les batteries chauffantes en fonte doivent comprendre au moins dix sections;\ncompte tenu du fait que la masse du liquide de refroidissement et des batteries en fonte elles-mêmes dans le système de chauffage centralisé d'un immeuble d'appartements est très grande, il sera nécessaire d'installer un système de tuyaux volumétriques qui ne peut pas être caché dans le mur;\ndu fait que le volume du liquide de refroidissement est très important, il faudra beaucoup de temps pour chauffer la pièce. Et l'inertie accrue des équipements en fonte ne permettra pas d'équiper le radiateur d'un mécanisme de régulation de la chaleur générée;\nil est assez difficile d'installer de tels appareils dans des systèmes de chauffage prêts à l'emploi équipés d'appareils automatiques, ce qui ne vous permet pas de contrôler la consommation de carburant;\nle taux de transfert de chaleur vers la batterie en fonte est très faible.\nA quoi ça sert dans la voiture\nLe moteur de la voiture fonctionne en brûlant du carburant dans les cylindres. En conséquence, toutes les pièces deviennent très chaudes. Lorsque la température des éléments métalliques augmente, ils se dilatent. S'ils ne sont pas refroidis, cela entraînera divers problèmes dans le groupe motopropulseur, par exemple des fissures dans la culasse, dans la chemise de refroidissement, une déformation de la culasse, une dilatation thermique excessive des pistons, etc. Ignorer ces problèmes entraînera des réparations coûteuses de l'ICE.\nAfin de stabiliser la température, tous les moteurs à combustion interne dans leur conception ont une chemise de refroidissement à travers laquelle le fluide circule à l'aide d'une pompe.L'antigel chauffé est acheminé par l'autoroute jusqu'au radiateur de la voiture. Dans celui-ci, le liquide est refroidi, puis retourne vers le moteur. Ce processus vous permet de maintenir la température de fonctionnement du moteur à combustion interne.\nS'il n'y avait pas de radiateur dans la conception du système de refroidissement, le liquide à l'intérieur bouillirait rapidement. Dans la voiture, cette pièce est installée à l'avant du compartiment moteur. Ceci est nécessaire pour que plus d'air froid pénètre dans son plan.\nL'efficacité des échangeurs de chaleur dépend des facteurs suivants:\nle nombre de tubes - plus il y en a, mieux l'antigel refroidira;\nsection transversale des tubes - la forme ovale augmente la zone de contact avec l'air, ce qui augmente le transfert de chaleur;\nflux d'air forcé - particulièrement utile en mode de conduite urbaine;\npropreté - plus il y a de débris entre les ailettes de l'échangeur de chaleur, plus il sera difficile pour l'air frais de pénétrer dans les tuyaux chauds.\nRadiateurs de type convecteur\nL'appareil ressemble extérieurement à un refroidisseur d'huile, mais son corps est moins convexe et est équipé de deux grilles - inférieure et supérieure. L'air froid entre par le premier, et le second, occupant de 15 à 20% de la surface, est équipé de rideaux de guidage et est conçu pour dégager de la chaleur.\nLes éléments chauffants situés à l'intérieur du radiateur sont entourés de plaques métalliques qui augmentent la surface utile des éléments chauffants. Les éléments chauffants électriques sont en acier inoxydable. Leurs tubes avec de la magnésite à l'intérieur sont hermétiquement fermés.\nLe chauffage à l'aide de convecteurs électriques se produit en raison d'un échange convectif selon le schéma: solide - propagation de la chaleur par rayonnement gazeux et convectif, lorsqu'il est transféré à la fois par une source de rayonnement et par convection.\nLisez aussi: 27.03.2019 | Qui a besoin de nouvelles formules pour calculer le chauffage?\nCircuit de radiateur à convecteur\nLes avantages de ce type de batterie électrique sont importants:\nGrande fiabilité. Il n'y a pas de pièces mobiles et de liquide de refroidissement dans la conception, ce qui augmente considérablement la réserve de ressources;\nDisponibilité d'options de montage alternatives - en permanence sur le mur ou installation au sol, s'il y a des pieds ou des roulettes;\nFonctionnement sûr et pratique grâce à la présence d'un thermostat et d'une protection contre le feu, la surchauffe. Même lorsque l'élément chauffant est chauffé à 1000 degrés, la surface extérieure ne chauffe pas de plus de 65 degrés;\nPas besoin de renforcer l'alimentation électrique de la maison et le dispositif de mise à la terre;\nContrairement aux autres types de chauffage électrique, ils ne brûlent pas d'oxygène;\nLa gamme comprend des modèles pour un fonctionnement dans des conditions d'humidité élevée;\nVitesse de chauffage élevée des éléments chauffants - en moyenne 30 sec.\nLes batteries électriques de type convecteur présentent également des inconvénients:\nConsommation d'énergie élevée, ce qui rend irrationnel leur utilisation pour chauffer de grandes surfaces;\nDiminution annuelle de l'efficacité.\nLe matériau à partir duquel sont fabriqués les radiateurs de voiture est le métal (aluminium ou cuivre). Les parois de l'échangeur de chaleur sont très minces, ce qui fait que l'antigel dégage rapidement sa température et se refroidit.\nLa conception du radiateur se compose de tubes minces soudés ensemble sous la forme d'un rectangle. Cet élément est monté sur deux réservoirs (l'un à l'entrée, l'autre à la sortie). De plus, des plaques sont enfilées sur les tubes, ce qui augmente la zone de transfert de chaleur. L'air passe entre les nervures et refroidit rapidement la surface de la pièce.\nTous les échangeurs de chaleur ont deux ouvertures: entrée et sortie. Les tuyaux du système y sont connectés. Pour évacuer le liquide de la cavité, l'échangeur de chaleur est équipé d'un bouchon installé au bas de la structure.\nSi la voiture roule sur une autoroute, le débit d'air est suffisant pour refroidir l'antigel naturellement (soufflant les côtes). Dans le cas de la circulation en ville, le flux d'air n'est pas si intense. Pour cela, un grand ventilateur est installé dans le système de refroidissement derrière le radiateur.Dans les modèles de voitures plus anciens, il était directement entraîné par un moteur. Les machines modernes sont équipées d'un système de contrôle de la température antigel et, si nécessaire, comprennent un flux d'air forcé.\nComment sont fabriqués les radiateurs - voir la vidéo suivante:\nComment sont fabriqués les radiateurs de voiture\nLe principe de fonctionnement et le dispositif du radiateur de chauffage\nIl n'y a aucune difficulté dans le fonctionnement des radiateurs de chauffage. L'eau chauffée à la température requise pénètre dans la pièce par le système de tuyaux, puis pénètre dans les appareils de chauffage, à partir desquels, à son tour, l'air de l'habitation est chauffé.\nDans le cas où la méthode de transfert de chaleur est la convection, c'est-à-dire accélérée, le dispositif de chauffage sera appelé convecteur. Et si le transfert de chaleur est basé sur le principe du rayonnement, ce qui signifie un chauffage des locaux dû à une surface chauffée à une certaine température, alors un tel mécanisme s'appellera un radiateur.\nIl n'est pas rare que les fabricants fabriquent des batteries chauffantes de type combiné, qui sont des convecteurs-radiateurs de type panneau.\nMalgré les relevés de température dans les appareils de chauffage, ces unités produiront environ 60% de la chaleur au moyen d'un rayonnement d'énergie, et les 40% restants seront produits par convection. Cela vous permet de minimiser la convection de l'air chauffé et permet un chauffage de haute qualité des objets dans la pièce. Un tel dispositif ressemble dans une certaine mesure à la construction d'un sol chaud.\nIl existe plusieurs types d'échangeurs de chaleur. Chacun d'eux est conçu pour son propre usage, mais ils fonctionnent selon le même principe - un fluide circule à l'intérieur pour assurer l'échange de chaleur. Les échangeurs de chaleur sont utilisés dans les systèmes de véhicules suivants:\nLisez aussi: Tout sur les convecteurs de sol - types, construction, raccordement\nIl existe deux catégories de radiateurs les plus couramment utilisées dans l'industrie automobile.\nLamellaire tubulaire. Il s'agit de la modification la plus courante trouvée sur les voitures plus anciennes. L'échangeur de chaleur en eux se compose de tubes situés horizontalement (section circulaire), sur lesquels des plaques minces sont enfilées. Le plus souvent, ils sont fabriqués à partir d'un alliage d'aluminium. Ces modifications ont été installées sur des véhicules plus anciens. Le principal inconvénient est un mauvais transfert de chaleur en raison de la petite zone de contact avec le flux d'air.\nRuban tubulaire. Ils utilisent de longs tubes (section ovale), pliés en forme de bobine. Le matériau utilisé pour leur fabrication est soit un alliage de cuivre et de laiton, soit d'aluminium. De telles modifications sont installées dans de nombreuses voitures modernes. Les modèles en cuivre ont une excellente conductivité thermique mais sont très chers. Par conséquent, le système de refroidissement est plus souvent équipé de contreparties en aluminium.\nParmi la première catégorie, il existe deux autres types de radiateurs. Ce sont des modèles à passe unique et à passes multiples. Ils diffèrent les uns des autres par le principe de la circulation.\nUne manière. Le liquide de refroidissement entre dans la cavité de l'échangeur de chaleur d'un côté et est uniformément réparti sur tous les tubes. Ils présentent un inconvénient majeur: l'antigel dans la cavité est réparti de manière inégale, ce qui entraîne une perte d'efficacité de l'échange thermique.\nMulti-passes. Les éléments de refroidissement sont divisés en plusieurs sections. Cette conception augmente la longueur totale de la ligne, ce qui améliore le processus de transfert de chaleur.\nFabricants de radiateurs bimétalliques.\nDe très bonnes batteries pseudo-bimétalliques sont proposées par la société russe Rifar. Ses produits, ayant conquis le marché russe, étaient exportés. Produit sept types de radiateurs. Les modèles populaires sont Rifar Flex, Monolith. Les radiateurs sont blancs. Le nombre de sections dans la batterie est de 4 à 14 pièces. Rifar donne une garantie pour les produits de 10 à 25 ans.\nLa société allemande TENRAD propose un design entièrement bimétallique dans ses produits.\nLes solutions innovantes des ingénieurs allemands sont protégées par des brevets, y compris en Fédération de Russie. Les radiateurs TENRAD BM sont fabriqués avec un espacement de tuyaux de raccordement de 500 et 350 mm.\nDes batteries fiables sont proposées par la société italienne Global Style. Les caractéristiques techniques de leurs produits peuvent être qualifiées de référence dans l'industrie. Ces modèles incluent les radiateurs Global Style Extra et Global Style Plus. Mais l'élitisme a un prix, les batteries Global Style ne sont pas bon marché. Les radiateurs sont produits avec un entraxe de 350 et 500 mm, avec le nombre de sections de 6 à 14 pièces. Le fabricant offre une garantie de 10 à 20 ans.\nLa société britannique BiLUX propose des radiateurs bimétalliques à haut rendement. Disponible en modèles 200, 350 et 500 mm centre à centre. La conception des batteries est très fiable, avec une garantie du fabricant de 10 ans.\nDommages aux radiateurs: causes, prévention\nComme toute pièce, le radiateur de la voiture peut également tomber en panne. Voici cinq raisons principales.\nDommages mécaniques. Cette pièce étant installée devant le véhicule, des objets étrangers tombent souvent dessus. Par exemple, il peut s'agir de pierres d'une voiture devant. Même une collision mineure avec une voiture peut endommager le radiateur, ce qui compromettra l'étanchéité du système de refroidissement.\nOxydation du métal. Bien que tous les éléments de l'échangeur de chaleur soient en matériaux inoxydables, les radiateurs ne sont pas protégés contre l'accumulation de tartre à l'intérieur de leurs cavités. En raison de l'utilisation d'un liquide de refroidissement de mauvaise qualité, les pièces métalliques du moteur peuvent s'oxyder, ce qui obstrue la conduite et empêche la libre circulation de l'antigel.\nUsure naturelle. Un chauffage et un refroidissement constants entraînent une «fatigue» du métal, ce qui réduit sa résistance. Les vibrations dans le compartiment moteur détruisent les joints de connexion, ce qui peut entraîner des fuites.\nPression de ligne excessive. Si un bouchon de mauvaise qualité est installé sur le vase d'expansion, au fil du temps, la soupape de surpression cesse de fonctionner. En raison du chauffage de l'antigel à une température supérieure à 100 degrés, le volume du système augmente. Le plus souvent, les coutures des éléments en plastique divergent. Mais les parois de l'ancien échangeur de chaleur s'amincissent avec le temps, ce qui entraîne une dépressurisation et des fuites.\nGel de liquide de refroidissement. Cela peut se produire en cas d'utilisation du mauvais antigel ou de l'eau ordinaire. Dans le froid, l'eau cristallise et se dilate. À partir de là, des fissures apparaissent sur les parois des tubes.\nLa plupart de ces problèmes peuvent être évités en appliquant des méthodes préventives. Pour prolonger le service du radiateur, le propriétaire de la voiture peut prendre les mesures suivantes.\nNe remplissez pas le système avec de l'eau normale. En cas d'urgence, vous pouvez utiliser distillé, mais dans un proche avenir, vous devez le changer en antigel. Ce liquide bout à des températures supérieures à 115 degrés. De plus, il contient du lubrifiant, qui a un effet bénéfique sur la roue de la pompe et d'autres pièces métalliques du système.\nChangez l'antigel en temps opportun et, lorsque le niveau diminue, ajoutez-le. Le remplacement doit être effectué sur au moins 50 à 70 000 km. kilométrage (pour l'antigel, cet intervalle est de 150 000). Mais si le liquide de refroidissement a changé de couleur et est devenu noir, c'est un signal clair pour la maintenance du système.\nInstallez un radiateur conçu pour le modèle de voiture donné.\nEffectuez un entretien de routine sur l'ensemble du système de refroidissement.\nGardez les ailettes de l'échangeur de chaleur propres.\nLors du remplacement de l'antigel, rincez périodiquement les parois internes du serpentin.\nAppareil, classification et caractéristiques des principaux types\nAujourd'hui, ils produisent une variété de radiateurs pour le chauffage:\ntubulaire et lamellaire;\nacier et aluminium;\nfonte, fonte et sectionnelle;\nuni et coloré;\nlarge et étroit etc.\nIl existe des appareils italiens, finnois et chinois, allemands, ainsi que des produits de fabrication russe.\nVous devriez également parler du dispositif de radiateur de chauffage. Il s'agit d'un appareil de chauffage par rayonnement par convection qui reçoit la chaleur du liquide de refroidissement circulant dans le système. Ce caloporteur est le plus souvent de l'eau.\nL'eau traversant le radiateur chauffe les parois des canaux, qui, à leur tour, transfèrent la chaleur aux parois extérieures de l'appareil. Bien entendu, l'efficacité du chauffage dépend de l'intensité du transfert de chaleur de l'eau vers l'air ambiant au moyen du matériau du radiateur.\nCette intensité dépend de plusieurs paramètres:\nconductivité thermique et capacité thermique du matériau à partir duquel le dispositif est fabriqué;\nsurface en contact avec l'eau;\nsurface en contact avec l'air;\ncouleur de la surface extérieure.\nLe chauffage par radiateur est réalisé par convection et rayonnement thermique. L'efficacité de la convection dépend de la surface du chauffage et le rayonnement dépend de la zone et de la couleur (la plus foncée, la plus intense).\nCompte tenu de ces points, on peut comprendre la logique qui guide la production de ces appareils. Tout d'abord, il vise à augmenter la zone de contact de la surface extérieure avec l'air. Pour cela, une décomposition en sections, toutes sortes de revêtements, grilles lamellaires et lames est utilisée.\nEn outre, ils utilisent des matériaux à haute conductivité thermique, utilisent des parois minces pour un meilleur transfert de chaleur, augmentent la section transversale des tuyaux, ce qui permet de créer un radiateur de chauffage plat qui n'a pas moins de transfert de chaleur que un analogue volumétrique en fonte, mais en même temps s'intègre parfaitement à l'intérieur.\nComme vous pouvez le voir, la conductivité thermique est l'un des principaux critères de performance. Cet indicateur dépend uniquement du matériau à partir duquel l'émetteur est fabriqué. Jetons un coup d'œil aux principaux cas d'utilisation de différents matériaux.\nUn radiateur en fonte est peut-être le dispositif de chauffage le plus reconnaissable et le plus répandu. Il est utilisé pour travailler dans les systèmes de chauffage central, aussi bien dans les bâtiments résidentiels que dans les bureaux et les locaux industriels. Idéal pour les bâtiments à plusieurs étages.\nCette popularité et cette prévalence s'expliquent par un certain nombre d'avantages que ce matériau présente:\nPuissance thermique importante par unité de longueur de l'appareil;\nCompacité (bien que la comparaison avec les appareils modernes soit désavantageuse);\nRésistance à la corrosion et sans prétention à la qualité du liquide de refroidissement, ce qui est important dans les systèmes centraux d'alimentation en eau chaude, en particulier dans notre pays;\nInertie thermique due à la capacité thermique importante de la fonte et à la massivité du dispositif qui en est constitué;\nRésistance suffisamment élevée du matériau, lui permettant de résister aux chocs hydrauliques lors des essais et des démarrages du système de chauffage après la pause estivale;\nDurabilité, permettant l'utilisation d'appareils en fonte pendant plus de 40 ans.\nCependant, aujourd'hui, les appareils en fonte sont progressivement remplacés par d'autres matériaux.\nLisez aussi: Générateur d'hydrogène DIY: instructions étape par étape\nCela est dû à un certain nombre d'inconvénients inhérents aux modèles en fonte:\nPoids élevé des produits en fonte, ce qui rend difficile le transport et l'installation des appareils. Il est également assez difficile de changer d'appareil;\nFaible conductivité thermique due à la structure poreuse et à la massivité de la fonte. Pour chauffer la surface de la batterie, un liquide de refroidissement à haute température est nécessaire, jusqu'à 70 - 80 C, sinon la batterie reste à peine chaude;\nLes espaceurs intersections ont tendance à se dégrader;\nLes mamelons de radiateur sont détruits pendant le fonctionnement à long terme (plus de 40 ans);\nLes parois internes sont poreuses et plutôt rugueuses, ce qui entraîne une baisse du transfert de chaleur due à la plaque, et empêche également le mouvement de l'eau;\nExiger une peinture périodique;\nIls sont assez volumineux et ne correspondent pas bien aux styles de design d'intérieur modernes;\nConseils! Pour améliorer l'apparence de la batterie en fonte, vous pouvez utiliser un garde-corps ou divers couvercles et panneaux qui cachent le radiateur et l'adaptent aux styles de design modernes.\nLes principaux fabricants de radiateurs en fonte sont KONNER (Chine), MS-140 (Russie), Tokio (Chine).\nL'aluminium est un métal à haute conductivité thermique. Par conséquent, les dispositifs constitués de ce matériau sont très efficaces. Il devient également possible d'équiper le dispositif d'un système ramifié de protubérances, de nervures et de plaques, qui augmentent la surface de la surface chauffée.\nLes radiateurs en aluminium présentent les avantages suivants:\nFaible densité d'aluminium, grâce à laquelle les produits sont légers, ce qui facilite leur transport et leur installation. Le changement de tels appareils et leur réparation sont également facilités;\nCompacité des batteries, grâce à leur efficacité et leur puissance thermique élevée;\nPression de service élevée - plus de 12 atm. La pression de sertissage des produits en aluminium est supérieure à 18 atm.;\nTransfert de chaleur élevé, supérieur à ceux de la fonte, de l'acier et de l'acier inoxydable;\nGrande section transversale des tubes intercollecteurs utilisés dans les appareils en aluminium, ce qui augmente le transfert de chaleur de l'eau au métal et contribue à une meilleure circulation du liquide de refroidissement.\nCependant, il existe également un certain nombre d'inconvénients. Le plus important d'entre eux est la forte activité chimique de l'aluminium, en raison de laquelle il existe un état de corrosion accru du matériau en contact avec l'oxygène et l'eau.\nUne corrosion accrue est également observée lorsque l'aluminium entre en contact avec d'autres métaux, en particulier si des courants parasites sont présents dans le système de chauffage. Par conséquent, pour les produits en aluminium, des vannes d'arrêt spéciales sont utilisées qui prennent en compte cette caractéristique.\nL'aluminium est sauvé de la détérioration rapide en raison de l'interaction avec l'eau et l'air avec un film d'oxyde qui recouvre presque instantanément le métal lorsqu'il interagit avec l'air.\nCependant, si l'intégrité de ce film est violée à la suite de l'interaction avec l'eau, de l'hydrogène est libéré, ce qui, en s'accumulant, augmente la pression dans le radiateur et peut entraîner sa rupture.\nPour éviter cet effet, l'émail polymère est utilisé pour les radiateurs de chauffage en aluminium.\nImportant! Lors de l'achat d'un appareil en aluminium, veillez à faire attention à la présence d'un revêtement polymère sur les surfaces en contact avec l'eau. Ce revêtement permet à la batterie d'être utilisée pour des fluides caloporteurs avec un facteur de pH de 5 à 10, typique de nos systèmes, et réduit également la résistance hydrodynamique et empêche l'accumulation et les blocages.\nIl existe trois principaux types de batteries en aluminium:\navec des sections pleines;\navec un ensemble de sections connectées mécaniquement et;\nLe premier type se distingue par une haute résistance des joints soudés, une ductilité et une résistance aux chocs externes et aux coups de bélier du côté du système.\nLes radiateurs sectionnels permettent de remplacer une section endommagée, qui est reliée au moyen de mamelons filetés. Vous pouvez également accumuler la batterie de vos propres mains pendant le fonctionnement. Le prix de ces avantages est la perte de fiabilité et la rugosité des surfaces internes des profilés.\nQuel est le meilleur: réparer ou changer\nTous les automobilistes peuvent être à peu près divisés en deux catégories. Les premiers pensent qu'une pièce défectueuse doit être remplacée par une nouvelle. Ces derniers sont sûrs que tout peut être réparé. Et la réparation des radiateurs est un sujet de controverse fréquent.\nInternet regorge de toutes sortes de conseils sur la façon de réparer vous-même la fuite. Certains utilisent des composés spéciaux. D'autres remplissent le système d'agents de pontage des fissures. Parfois, certaines méthodes aident à prolonger la durée de vie de la pièce pendant un certain temps. Mais dans la plupart des cas, ces techniques ne font qu’obstruer le système de refroidissement.\nIl est logique de réparer les modèles en cuivre, car ils sont assez faciles à souder. Dans le cas des analogues en aluminium, la situation est différente. Ils peuvent être soudés, mais cela impliquera un soudage coûteux. Par conséquent, le coût de réparation d'un radiateur qui fuit sera presque identique au prix d'une pièce neuve. Il est logique de n'accepter cette procédure que dans le cas d'un modèle d'échangeur de chaleur coûteux.\nDans la plupart des cas, les réparations ne sont qu'une mesure temporaire, car une haute pression s'accumule constamment dans le système de refroidissement, ce qui entraînera une dépressurisation répétée de la ligne. Si vous effectuez une maintenance et un nettoyage du système en temps opportun, vous n'aurez souvent pas besoin de changer le radiateur. Par conséquent, lorsqu'une pièce tombe en panne et qu'un liquide de refroidissement précieux est versé sur le sol, il vaut mieux remplacer cet appareil que de gaspiller constamment de l'argent pour acheter un autre bidon.\nUne batterie électrique fait référence à deux modèles différents.\nBatterie électrique liquide\nÀ partir des descriptions détaillées sur les sites Web des fabricants, vous pouvez toujours extraire des informations utiles et, en général, comprendre le fonctionnement de cet appareil.\nLe circuit est basé sur un élément chauffant classique, un élément chauffant tubulaire. Étant donné que la solution est positionnée comme étant économe en énergie, elle a généralement une faible puissance - jusqu'à un kilowatt. Les modèles avec une consommation de pointe de 300 à 500 watts dominent.\nLe liquide de refroidissement est de l'eau ou de l'huile. Il existe également des structures scellées avec un liquide de refroidissement non remplaçable et des structures ouvertes, dans lesquelles tout liquide peut être versé à travers le bouchon.\nLe corps en aluminium, grâce aux nervures, fournit une zone d'échange de chaleur solide, et en raison de la conductivité thermique de ce métal, la même température dans toute cette zone.\nLa batterie de chauffage électrique ne fonctionne à pleine capacité que jusqu'à ce que la température cible soit atteinte. Lorsqu'il est atteint, le chauffage est éteint, dès que la température baisse, l'élément chauffant se rallume.\nLa commande par microprocesseur d'une chaudière électrique miniature fournit le mode de fonctionnement le plus rationnel, grâce auquel d'énormes économies sont réalisées.\nIl y a un thermostat numérique dans le circuit.\nLa facilité de connexion facilitera le montage du système de chauffage de vos propres mains.\nCher lecteur, attendez de rire. Jusqu'à présent, nous ne citons que les assurances publicitaires des fabricants.\nBatterie électrique sans liquide\nLes fabricants du deuxième type de dispositifs miracles expliquent que la probabilité de fuite d'eau ou d'huile reste toujours avec vous tant que vous utilisez un chauffe-liquide. La vérité est dans un système sans liquide, où un élément chauffant à basse température dans un boîtier en aluminium vous réchauffera encore plus économiquement et plus sûrement.\nDans le même temps, le contrôle du microprocesseur continue à enregistrer, enregistrer et enregistrer à nouveau.\nL'auteur osera citer quelques fragments supplémentaires des descriptions techniques.\nLes boîtiers de batteries sont en aluminium aviation, ce qui permet d'utiliser des pressions allant jusqu'à 80 kgf / cm2 et de retenir un film d'oxyde qui protège l'aluminium de la corrosion (voir l'article Radiateurs en aluminium - un composant fiable du système d'alimentation en chaleur)\nLes batteries sont assemblées sur des filetages, contrairement aux conceptions brasées et coulées de mauvaise qualité.\nLes modèles plus anciens sont des radiateurs bimétalliques - évidemment avec des sections de noyau en acier.\nLe prix des modèles plus jeunes est d'environ 6000 roubles. Aînés - 10 000.\nSi vous le souhaitez, vous pouvez assembler un kit à partir d'un radiateur et d'un élément chauffant séparés achetés.\nNous essaierons de respecter le maximum d'objectivité jusqu'au dernier et ne commenterons aucun des quatre points. L'auteur dira poliment: aucun des points de cette section de l'article n'est associé à tout ce qui ressemble même à distance au bon sens.\nComment bien fonctionner?\nL'une des conditions les plus importantes pour le bon fonctionnement d'un radiateur est de le maintenir propre et d'éviter une pression excessive dans le système. Le deuxième facteur dépend du bouchon du vase d'expansion.\nLa première procédure peut prolonger la durée de vie de ce composant. Cependant, cela doit être fait correctement.\nLe fabricant interdit catégoriquement la réutilisation du liquide de refroidissement usé. Même si vous le nettoyez, il a déjà perdu ses propriétés et sera donc déjà inutile.\nSi l'antigel est très sale, avant d'en verser un nouveau dans le système, il doit être rincé à l'eau distillée (en aucun cas utiliser de l'eau ordinaire). Il ne contient pas de sels et d'impuretés qui peuvent s'accumuler à l'intérieur du serpentin et réduire l'efficacité du refroidissement.\nLors du nettoyage de l'extérieur, il est important de tenir compte du fait que les ailettes de l'échangeur de chaleur sont très minces et que même de petites forces peuvent les plier. Par la suite, cela interférera avec le soufflage naturel des tuyaux de radiateur. Si la procédure est effectuée à l'aide d'une mini-laveuse, vous devez ajuster une petite tête. Le jet doit être dirigé perpendiculairement aux ailettes pour empêcher la saleté accumulée de pénétrer dans l'échangeur de chaleur. Ensuite, il ne peut en aucun cas être purifié.\nVue d'ensemble des fabricants de batteries en aluminium\nDe nombreux modèles de radiateurs en aluminium de différents fabricants sont aujourd'hui vendus sur le marché. Par conséquent, vous pouvez facilement sélectionner de tels radiateurs de chauffage en aluminium qui sont les mieux adaptés en termes de paramètres techniques, de performances externes et de capacités financières.\nVous pouvez acheter le modèle souhaité sur le marché, dans un magasin spécialisé. De plus, la vente de radiateurs de chauffage en aluminium se fait via Internet. L'avantage d'un tel achat est le gain de temps. Si vous avez des questions concernant les paramètres de l'équipement, vous pouvez demander au consultant en ligne ou appeler le numéro de téléphone indiqué sur le site Web et parler au responsable.\nIl convient de noter que les prix des radiateurs de chauffage sont des modèles en aluminium, en acier ou en fonte, dans la boutique en ligne, en règle générale, inférieurs à la moyenne du marché. Par conséquent, de nombreuses personnes préfèrent commander des appareils de chauffage sur Internet.\nLes produits importés et nationaux sont en vente. Naturellement, les prix des radiateurs de chauffage en aluminium fabriqués au pays sont inférieurs à ceux de leurs homologues étrangers. Mais cela n'affecte pas la qualité des produits. Étant donné que de nombreuses batteries domestiques modernes sont fabriquées à l'aide de la technologie italienne. Parmi les producteurs nationaux, il convient de souligner les sociétés Rifar et Thermal. Ils produisent des radiateurs en aluminium durables à un coût abordable.\nÉtant donné que les radiateurs italiens en aluminium ont toujours été réputés pour la plus haute qualité, ils sont très demandés sur le marché, malgré leur coût élevé. Ici, il convient de noter les produits des entreprises Fondital, Sira et Global. Ces entreprises produisent également des radiateurs de chauffage bimétalliques. Les appareils de chauffage fabriqués en Hongrie sont également populaires. Certes, ils sont de qualité inférieure aux modèles italiens. De très bonnes batteries en aluminium sont produites par la société hongroise NAMI.\nQuel radiateur est le meilleur?\nDans la plupart des cas, la réponse à cette question dépend des capacités matérielles de l'automobiliste. Les modèles en cuivre-laiton se prêtent à des réparations peu coûteuses. Par rapport aux analogues de l'aluminium, ils ont de meilleures propriétés de transfert de chaleur (le coefficient de transfert de chaleur du cuivre est de 401 W / (m * K) et de l'aluminium - 202-236). Cependant, le coût d'une nouvelle pièce est très élevé en raison du prix du cuivre. Et un autre inconvénient - beaucoup de poids (environ 15 kilogrammes).\nLes radiateurs en aluminium sont moins chers, ils sont plus légers que les versions en cuivre (environ 5 kg.), Et leur durée de vie est plus longue.Mais ils ne peuvent pas être correctement réparés.\nIl existe une autre option - acheter un modèle chinois. Ils sont beaucoup moins chers que la pièce d'origine pour une voiture particulière. Seul le principal problème avec la plupart d'entre eux est leur courte durée de vie. Si un radiateur en aluminium fait face à ses fonctions pendant 10 à 12 ans, l'analogue chinois est trois fois moins élevé (4 à 5 ans).\nPour plus de détails sur les pannes et l'entretien des radiateurs, voir la vidéo suivante:\nRadiateur de refroidissement du moteur. Dysfonctionnements. Nettoyage.\nNoter la publication\nDans tout système de chauffage, le plan et le projet sont importants. Le même aspect inclura le schéma de raccordement des radiateurs de chauffage. Un dessin de radiateur de chauffage peut être en plusieurs versions. Cela peut être un diagramme individuel ou un diagramme basé sur la méthode de tuyauterie sur le terrain et l'efficacité de l'indicateur de transfert de chaleur.\nLa connexion unidirectionnelle est courante. Ainsi, la désignation des radiateurs de chauffage sur les dessins montrera que tous les tuyaux ne sont connectés aux batteries que d'un seul côté. Ce schéma est le plus pratique, en particulier dans les immeubles de grande hauteur.\nUne autre option - le marquage des radiateurs de chauffage montre que la connexion est effectuée en diagonale, c'est-à-dire en travers. La particularité de ce principe est que le tuyau qui fournit de la chaleur est connecté au radiateur depuis la partie supérieure d'un côté, et le tuyau de sortie est connecté à la partie inférieure du côté opposé. Il est important ici de savoir comment le radiateur de chauffage est agencé: un tel schéma convient si les batteries sont longues et comportent de nombreuses sections. Le caloporteur sera uniformément réparti sur toute la surface du radiateur, ainsi, le transfert de chaleur sera excellent.\nIl y a aussi une connexion inférieure. Ainsi, les tuyaux d'entrée et de sortie sont connectés aux tuyaux inférieurs, qui sont situés sur les côtés opposés du radiateur. Ce type de régime perdra face aux deux précédents. Après tout, il offre une efficacité de transfert de chaleur d'environ 10 à 15%. Cependant, un tel schéma serait idéal lorsque le système de chauffage est caché dans le sol.\nCe n'est un secret pour personne que les appareils de chauffage tels que les batteries en fonte sont utilisés depuis assez longtemps dans presque tous les bâtiments résidentiels. Ils sont courants aujourd'hui, mais le développement de la technologie contribue au fait que ces unités sont remplacées par des radiateurs plus modernes et fonctionnels.\nbatteries en aluminium (plus en détail: "Batteries chauffantes en aluminium - caractéristiques techniques, installation").\nAfin de déterminer comment l'installation de batteries chauffantes en fonte doit être effectuée, il est nécessaire d'étudier les caractéristiques techniques de ces appareils et de considérer également sur quel principe le calcul des batteries chauffantes en fonte doit être effectué.\nComment démonter une batterie en aluminium?\nParfois, il y a des situations où vous devez démonter la batterie. Par exemple, il est nécessaire d'ajouter des sections supplémentaires au radiateur ou de remplacer l'une des sections qui a fui. Dans tous les cas, vous devez savoir comment démonter correctement un radiateur en aluminium.\nAlgorithme d'analyse de la batterie:\ndémonter le radiateur. Pour ce faire, vous devez d'abord couper l'arrivée de liquide de refroidissement dans le système. La connexion filetée est non torsadée avec une clé;\nretirez le radiateur et posez-le sur le sol à l'envers;\ndémontez l'appareil en plusieurs sections. Les sections peuvent être déconnectées à l'aide d'une clé à radiateur. Insérez-le dans les rainures du mamelon-écrou du trou supérieur et faites quelques tours dans le sens antihoraire. Faites de même avec le trou du bas. La section est déconnectée.\nRadiateurs à convection [modifier | modifier le code]\nDe nombreux radiateurs, en plus de dissiper une partie de la chaleur par rayonnement, évacuent une autre partie de la chaleur par convection naturelle ou forcée (ventilateur) et sont une combinaison d'un radiateur et d'un convecteur. Les radiateurs à convection chauffent des radiateurs avec des nervures sur les tuyaux. Les radiateurs à convection chauffent rapidement la pièce. De tels appareils de chauffage sont souvent installés dans des locaux industriels: dans les garages, ateliers, entrepôts. Les radiateurs à convection modernes sont en cuivre et en aluminium. Le liquide de refroidissement entre en contact uniquement avec le cuivre et les plaques conductrices de chaleur et un boîtier sont en aluminium.\nLes radiateurs à convection créent l'effet d'un ventilateur à air chaud et mélangent bien les couches d'air dans la pièce, mais cela peut également être un facteur négatif, car des courants d'air sont créés dans la pièce, la poussière ne se dépose pas, étant constamment dans l'air.\nRadiateur automobile - conception du système de transfert de chaleur\nQuant à leur conception, ils sont divisés en types suivants: tuyau et soudé. Les versions à tube rond sont un assemblage de panneaux avec des tubes ronds en aluminium vissés sur eux. Leur principal avantage est une politique de prix acceptable en raison de leur faible coût. Les inconvénients comprennent une faible résistance, une petite surface de transfert de chaleur et le besoin de joints de haute qualité, qui ne sont pas toujours disponibles.\nLes radiateurs à tube ovale de milieu de gamme sont légèrement meilleurs en termes de performances. Cela est possible grâce à la coupe ovale, qui augmente la zone qui dégage de la chaleur. Inconvénients: faible résistance, nécessité de joints de haute qualité. Les radiateurs soudés, qui se distinguent par une résistance et un transfert de chaleur plus élevés, ont également un coût qui n'est pas abordable pour tout le monde. Ainsi, il n'est pas si important de choisir le radiateur de voiture, en aluminium ou en cuivre, l'essentiel est une combinaison compétente de l'appareil et du matériau du radiateur.\nLe radiateur est l'un des éléments clés et les plus importants d'un système de refroidissement liquide. La tâche principale est de dissiper la chaleur dans l'atmosphère, qui a été retirée du moteur par le liquide de refroidissement. Le radiateur du système de refroidissement du moteur peut être considéré comme la partie la plus importante de l'unité motrice elle-même.\nDes dispositifs similaires à un radiateur moderne ont été installés sur les premières versions de voitures à moteur à combustion interne, car sans l'élément de refroidissement spécifié, le fonctionnement de la centrale devient tout simplement impossible. Cet appareil est directement responsable du maintien de la température de fonctionnement normale du moteur dans des limites strictement spécifiées. Une telle protection protège le moteur de la surchauffe, ce qui désactivera inévitablement presque tous les moteurs à combustion interne.\nComment assembler un radiateur?\nL'assemblage des radiateurs de chauffage en aluminium est réalisé selon l'algorithme suivant:\nplacez la batterie sur une surface plane;\ninspectez chaque connexion filetée pour déceler des éclats, des fissures et nettoyez soigneusement avec du papier de verre. Dégraissez les extrémités avec de l'essence. Les joints peuvent être lavés à l'eau savonneuse;\nconnecter des sections. Pour cela, il est nécessaire de mettre les joints sur le mamelon-écrou et de les fixer des deux côtés de la section de l'appareil. Faites quelques tours avec une clé dans les trous supérieurs et inférieurs. Lorsque la clé cesse de tourner, vous pouvez la retirer à l'aide du levier;\nle trou inutilisé doit être recouvert d'un bouchon. Et d'un autre côté, fixez le robinet Mayevsky pour éliminer l'excès d'air du système. Maintenant, le radiateur peut être connecté au système selon le schéma sélectionné.\nL'histoire de la création du radiateur\nLe système de refroidissement par eau est apparu à l'aube de la construction du moteur. Le concept de radiateur a été appliqué pour la première fois à la première voiture de série, la Benz Velo, mise en vente en 1886.Cette idée de l'appareil a été développée par Wilhelm Maybach, qui a conçu un produit avec des nids d'abeilles. Le développement a trouvé une application dans la conception du modèle Mercedes 35HP. Au cours des décennies suivantes jusqu'à nos jours, le radiateur n'a pas subi de changements globaux, étant resté presque sous la même forme qu'à l'époque de Maybach.\nGrâce à cet effet, le liquide de refroidissement est entré dans le radiateur. L'effet thermosiphon est basé sur le fait que la densité de l'eau diminue lorsqu'elle est chauffée. En raison de cette propriété, l'eau chauffée se précipite vers le haut. En conséquence, le liquide chauffé s'est retrouvé dans le dispositif, y pénétrant en passant par le tuyau de dérivation supérieur.\nL'eau a été refroidie à l'intérieur du radiateur et la densité du liquide a de nouveau augmenté. Cela a conduit au fait que l'eau est tombée dans la partie inférieure du radiateur, et de là, elle a pénétré de nouveau dans la chemise du moteur par le tuyau de dérivation inférieur. Le principal inconvénient des systèmes à effet thermosiphon était qu'ils ne pouvaient pas fournir un refroidissement adéquat dans le contexte de la puissance en constante augmentation du moteur à combustion interne. Ces systèmes ont rapidement remplacé les solutions basées sur l'utilisation d'une pompe à eau centrifuge (pompe).\nService de radiateur\nCompte tenu de ce qu'est un radiateur, il faut dire les principes de son entretien. Dans certains modèles de voiture, le nettoyage du radiateur est facile. Dans certaines marques de voitures, ce processus sera coûteux. Par conséquent, il est plus facile d'acheter un nouveau radiateur tout de suite.\nEn été, le système de refroidissement du véhicule nécessite une attention particulière. C'est pendant cette période que la probabilité de sa contamination par la poussière, les peluches, etc. est élevée.En plus des facteurs externes, le radiateur peut accumuler un film d'huile. C'est cela qui conduit à une diminution de la circulation de l'air, ainsi qu'à une diminution de la capacité de refroidissement du système.\nConnaissant les caractéristiques du radiateur de votre voiture, vous pouvez prendre la bonne décision dans le processus de son entretien. Au fil du temps, tout système de refroidissement nécessitera une réparation. Pour éviter que cela ne se produise le plus longtemps possible, il est nécessaire d'ajuster correctement le système de refroidissement en été, pour le protéger de la contamination.\nLes pieds ne gèlent plus! Chauffage au sol dans une maison privée - un remplacement idéal pour les radiateurs\nQui et comment remplace les colonnes montantes de chauffage dans un immeuble d'habitation?\nPenoizol et mipora - appareils de chauffage de la famille des mousses\nBriquettes combustibles pour poêles - remplacement du bois traditionnel


Renseignements pour les chauffeurs du New Hampshire – Centre d'assistance\nPour postuler pour conduire dans le New Hampshire, soumettez une application en ligne ou dans l'appli Chauffeur Lyft ––, que vous pouvez télécharger sur l'App Store (iOS)ou sur Google Play Store. Pour être autorisés à conduire, les candidats doivent satisfaire à ces exigences.\nTous les quatre coins sont visibles sur la photo\nAu New Hampshire, la limite de temps standard en mode Chauffeur s'applique.\nVous pouvez accéder aux Certificats d’assurance de Lyft, y compris les limites particulières de la couverture, ici.\nAvant de fournir des services de la TNC, vous devrez examiner notre Politique de tolérance zéro, notre Politique contre la discrimination, notre Politique sur les animaux d'assistance ainsi que notre Politique concernant les fauteuils roulants.\nVous déménagez du New Hampshire vers un autre État?Trouvez votre nouveau marché ici pour connaître les étapes que vous devez suivre.


L’Homme qui a vu le diable à lire en Document, Leroux - livre numérique Littérature Romans et nouvelles - Gratuit\nallu - Gaston Leroux\nL’Homme qui a vu le diableGaston Leroux1908Sommaire1 I2 II3 III4 IV5 V6 VI7 VII8 VIII9 IX10 X11 XI12 XII13 XIII14 ÉpilogueILe coup de tonnerre fut si violent que nous pensâmes que le coin de forêt quipoussait au-dessus de nos têtes avait été foudroyé et que la voûte de la caverneallait être fendue, comme d’un coup de hache, par le géant de la tempête. Nosmains se saisirent au fond de l’antre, s’étreignirent dans cette obscuritépréhistorique et l’on entendit les gémissements des marcassins que nous venionsde faire prisonniers. La porte de lumière qui, jusqu’alors, avait signalé l’entrée de lagrotte naturelle où nous nous étions tapis comme des bêtes, s’éteignit à nos yeux,non point que l’on fût à la fin du jour, mais le ciel se soulageait d’un si lourd fardeaude pluies qu’il semblait avoir étouffé pour toujours, sous ce poids liquide, le soleil.Il y avait maintenant au fond de l’antre un silence profond. Les marcassins s’étaienttus sous la botte de Makoko. Makoko était un de nos camarades, que nousappelions ainsi à cause d’une laideur idéale et sublime qui, avec le front deVerlaine et la mâchoire de Tropmann, le ramenait à la splendeur première del’Homme des Bois.Ce fut lui qui se décida à traduire tout haut notre pensée à tous les quatre, car nousétions quatre qui avions fui la tempête, sous la terre : Mathis, Allan, Makoko et moi.– Si l e g e n t i l h o m m e ne nous donne pas l’hospitalité ce soir, il nous faudra coucherici…À ce ...\nSommaireI 132 IIIIIVI 4V 5IV 6IIV 798 IVXIIIX 011121 XXIII1143 ÉXIpIIilogueL’Homme qui a vu le diableGaston Leroux8091ILe coup de tonnerre fut si violent que nous pensâmes que le coin de forêt quipoussait au-dessus de nos têtes avait été foudroyé et que la voûte de la caverneallait être fendue, comme d’un coup de hache, par le géant de la tempête. Nosmains se saisirent au fond de l’antre, s’étreignirent dans cette obscuritépréhistorique et l’on entendit les gémissements des marcassins que nous venionsde faire prisonniers. La porte de lumière qui, jusqu’alors, avait signalé l’entrée de lagrotte naturelle où nous nous étions tapis comme des bêtes, s’éteignit à nos yeux,non point que l’on fût à la fin du jour, mais le ciel se soulageait d’un si lourd fardeaude pluies qu’il semblait avoir étouffé pour toujours, sous ce poids liquide, le soleil.Il y avait maintenant au fond de l’antre un silence profond. Les marcassins s’étaienttus sous la botte de Makoko. Makoko était un de nos camarades, que nousappelions ainsi à cause d’une laideur idéale et sublime qui, avec le front deVerlaine et la mâchoire de Tropmann, le ramenait à la splendeur première del’Homme des Bois.Ce fut lui qui se décida à traduire tout haut notre pensée à tous les quatre, car nousétions quatre qui avions fui la tempête, sous la terre : Mathis, Allan, Makoko et moi.– Si le gentilhomme ne nous donne pas l’hospitalité ce soir, il nous faudra coucher…iciÀ ce moment, le vent s’éleva avec une telle fureur qu’il sembla secouer la basemême de la montagne et que tout le Jura trembla sous nos pieds. Dans le mêmetemps, il nous parut qu’une main soulevait le rideau opaque des pluies qui obstruaitl’entrée de la caverne, et une figure étrange surgit devant nous, dans un rayon vert.Makoko m’étreignit le bras :– Le voilà ! dit-il.Je le regardai.Ainsi, c’était celui-là que l’on appelait le gentilhomme. Il était grand, maigre,\nosseux et triste. La pénombre fantastique, le décor exceptionnel dans lequel il nousapparaissait contribuaient même à le rendre funèbre. Il ne se préoccupait point denous, ignorant certainement notre présence. Il était resté debout, appuyé sur sonfusil, à l’entrée de la grotte, dans le rayon vert. Nous le voyions de profil : un nez fort,aquilin, un nez d’oiseau de proie, une maigre moustache, une bouche amère, unregard éteint. Il était nu-tête ; son crâne était pauvre de cheveux ; quelques mèchesgrises tombaient derrière l’oreille. On n’aurait pu dire exactement l’âge de cethomme ; il pouvait avoir entre quarante et soixante ans. Il avait dû êtreremarquablement beau, au temps où il y avait encore de la lumière dans cet œilglacé, au temps où ces lèvres de marbre souriaient encore : d’une beautédominatrice et funeste. Je ne sais quelle sorte d’énergie terrible se cachait encoresous les lignes effacées de cette manière de spectre ; l’impression devait nous enêtre donnée par le profil aigu et l’arcade sourcilière profonde ; et surtout par ce frontdécouvert, aux rides ardentes, accusatrices de passions farouches. L’homme étaithabillé d’un vieux complet de velours marron fort usé. Il avait de grandes bottes quilui montaient à mi-cuisse. Mon regard, en descendant le long de ces bottes,rencontra quelque chose que je n’avais point aperçu tout d’abord et qui était entrédans la caverne en même temps que l’homme ; c’était une sorte de chien sanspoils, à l’échine huileuse, bas sur ses pattes et qui, tourné vers nous, aboyait. Maisnous ne l’entendions pas ! Ce chien était, de toute évidence, muet, et il aboyaitcontre nous, en silence.Tout à coup, l’homme se tourna vers le fond de la caverne et nous dit, sur un tonempreint de la plus exquise politesse :– Messieurs, vous ne pouvez rentrer à La Chaux-de-Fonds, ce soir ; permettez-moide vous offrir l’hospitalité.Puis il se pencha sur son chien :– Veux-tu te taire, Mystère ! fit-il.Le chien ferma sa gueule.IIMakoko grogna. Cette invitation était bien faite pour le stupéfier et pour nousétonner. Dans notre détresse, nous avions pensé à l’hospitalité du gentilhomme,sans y croire, et… sans l’espérer. Depuis cinq heures que nous chassions sur cettecrête d’où l’on pouvait apercevoir le plateau inculte où s’élevait la gentilhommière,Mathis et Makoko nous avaient raconté, à Allan et à moi, qui n’étions point du pays,les histoires les plus invraisemblables sur l’hôte de ces bois. Quelques-unes,inventées par les vieilles de la montagne, le représentaient comme ayantcommerce avec l’esprit malin. Toutes aboutissaient à cette conclusion que l’hommeétait inabordable et n’abordait jamais personne. Il vivait là, enfermé dans sagentilhommière avec une vieille domestique et un intendant aussi sauvage que lui,et cela depuis des années innombrables. Dans la vallée, personne n’eût pu dire àquelle époque cet être mystérieux, qui ne descendait jamais de son nid d’aigle,s’était installé dans la montagne. Son fermier, car il avait un fermier qui exploitaitpour lui de 'vastes terres, ne lui avait jamais parlé et traitait directement avecl’intendant. On ne connaissait pas la voix du gentilhomme et voilà que cette voix,nous l’avions entendue, nous, par un privilège qui tenait du sortilège.Je dis « sortilège », car enfin le plus bizarre de l’affaire n’était-il point cette invitationà des ombres perdues dans la nuit d’une caverne ! Nous le voyions, nous ; mais ilne nous voyait pas, lui ! Il invitait de l’ombre à venir s’asseoir à son foyer ! Makoko,qui était superstitieux, chargea les petits marcassins sur son épaule et nous dit :« En route ! » sans répondre à l’homme.Nous nous avançâmes tous, au bord de la grotte. Il pleuvait encore mais l’oragefaisait trêve. Le ciel s’éclaircissait au-dessus de nos têtes tandis que de grosnuages roulaient encore vers nos pieds, s’accrochant à de moindres cimes. La« gentilhommière » nous apparaissait, de l’endroit où nous nous trouvions, dans unvéritable décor d’enfer. L’antique bâtisse, à laquelle une tourelle à mâchicoulis,reste de château fort, donnait un aspect moyenâgeux, reposait sur un rocabsolument dénudé, sur une sorte d’étroit plateau sinistre, balayé par tous les vents,nettoyé comme le carreau net d’une cuisine par cette femme de ménage acharnéeet formidable : la tempête. Cette aridité surprenait d’autant plus qu’elle étaitentourée, à quelque distance de là, d’une ceinture de collines verdoyantes etd’épaisses forêts ; et elle avait ceci de mystérieux qu’elle n’apparaissait point\ncomme étant naturelle. Non, il n’était point naturel que les choses devinssent tout àcoup, sans raison apparente, aussi désolées ; il n’était point naturel que cetteverdure, ces arbres, ces fleurs qui, si joyeusement, avaient gravi la montagne, sefussent arrêtés soudain au bord de ce plateau, comme s’il avait été maudit, commesi le destin en avait interdit l’approche à tout ce qui pouvait ressembler à de la vie.Je n’avais jamais rien vu d’aussi lugubre que ces rochers nus et que cette masure,toute branlante encore du choc de l’ouragan ; et une grande curiosité me vint depénétrer dans cette demeure, fermée jusqu’à ce jour aux étrangers, derrière cethôte dont on ignorait tout, même le nom, et qui, tête nue, se promenait les joursd’orage, dans la montagne, avec son chien « Mystère » qui aboyait en silence.Makoko était déjà sur le chemin ; Mathis, sans même saluer l’homme, avait rejointMakoko. Allan était resté près de moi. Je mis mon chapeau à la main et remerciaile gentilhomme de son invitation. Je lui dis que nous l’eussions certainementagréée si nous n’avions été fort pressés de nous rendre à La Chaux-de-Fonds oùd’importantes affaires nous attendaient.– Bah ! Vous passerez la nuit dans la montagne… interrompit l’homme.– Qui vous le fait croire ? demandai-je.– Les deux seuls chemins qui conduisent à La Chaux-de-Fonds sont impraticables.L’orage a fait déborder les torrents. Il est tard ; vous rencontrerez mille difficultésque vous ne surmonterez pas avant la nuit. Essayez !… mais je suis sûr que, cettenuit, vous reviendrez frapper à ma porte… si vous retrouvez votre chemin…Makoko et Mathis considéraient l’homme d’un œil hostile. Makoko, d’un coupd’épaule, remontant les marcassins qui lui pendaient dans le dos et qui grognèrentlamentablement, s’avança presque sous le nez de l’homme, et, à brûle-pourpoint, luiposa cette question :– D’abord, comment saviez-vous que nous étions là dedans !… Comment avez-vous deviné que nous étions au fond du trou ?… Vous auriez aussi bien pu inviter àsouper une famille de loups !…– Je vous ai vus tuer la laie !… dit l’homme très tranquillement, en montrant du doigtles marcassins. Un beau coup de fusil, monsieur… ajouta-t-il en se tournant versmoi. C’est dommage d’avoir manqué le père, une bien belle bête…– C’est moi qui l’ai manqué, fit Makoko, mais ce n’est pas ma faute. J’ai craint deblesser mon piqueur… un imbécile…Et il se lança dans des détails, secouant ses marcassins…– Quel beau défilé, hein ! Vous avez vu ?… Alors, vous étiez là quand ils sontarrivés dans le chemin vert ?… Le vieux en tête… Les petits dans le milieu… lamère fermant la marche… toute la famille à la queue leu leu… Au premier coup defusil, la laie est par terre… les petits, affolés, se jettent sur elle, Mathis me crie detirer sur le sanglier qui détale… mais j’avais mon piqueur en face, l’idiot !… La bêtefait un demi-cercle rapide, se jette à droite, disparaît… heureusement, les petitsétaient là… je leur ai fait un sort avec un bout de ficelle… je leur ai lié les pattes, etvoilà !… Ah ! une bonne chasse ! si seulement on pouvait rentrer à La Chaux-de-Fonds ce soir…– Trop tard, fit l’homme ; jamais vous ne retrouverez vos voitures, maintenant…Vous auriez dû vous mettre en route tout de suite, avec vos piqueurs, quand ils ontjeté la laie sur la luge…– Mais enfin ! où étiez-vous donc ? reprit Makoko… Moi, je ne vous ai pas vu…Vous l’aviez vu, vous autres ?…Nous répliquâmes qu’en effet nous n’avions point aperçu notre interlocuteur.– Bah ! dit celui-ci avec un pâle sourire, j’étais là, pourtant ! Messieurs… je n’ai pasl’habitude d’emmener les gens de force chez moi… Il y a bien des années que maporte ne s’est ouverte devant des étrangers… je n’aime pas la société… seulementje vais vous dire : il y a six mois, on est venu frapper à ma porte, un soir… c’était unjeune homme qui avait perdu son chemin et qui me demandait le gîte jusqu’aumatin… Je le lui refusai. Le lendemain, on a trouvé un cadavre au fond de la GrandeMarnière… Un cadavre à moitié mangé par les loups…– Mais c’était Petit-Leduc, s’écria Makoko… Et vous avez eu le cœur de rejeter legarçon dans la montagne, la nuit, en plein hiver ! C’est vous qui l’avez tué !…\n– Oui, certes !… fit l’homme, simplement, c’est moi qui l’ai tué… Et vous voyez quecela m’a rendu hospitalier, messieurs…– Et pourriez-vous nous dire pourquoi vous l’avez chassé de votre maison ? grondasourdement Makoko, dont le poing féroce semblait se préparer à assommer cesingulier hôte.Sans hâte, le gentilhomme posa sur nous son regard mort.– Parce que ma maison porte malheur… dit-il… Est-ce que ce n’est pas ce qu’onraconte dans la montagne ?…Puis, nous désignant d’un doigt décharné les nuées opaques qu’une saute de ventfaisait remonter vers nous :– Messieurs, au plaisir de vous revoir !…Et il s’éloigna, appelant son chien, redressant sa haute taille, le fusil sur l’épaule,ses quatre mèches au vent.– C’est un fou ! dit Mathis.– C’est un fou ! dit Allan.– Non ! Non ! ce n’est pas un fou ! répliqua péremptoirement Makoko, sans plusexprimer sa pensée qui vouait le gentilhomme à l’enfer.Les nuages nous gagnaient déjà, nous masquant la terre, la terre avec ses monts,ses forêts, ses plaines, ses vallées, ses villes… la terre des hommes… et bientôtnous ne distinguâmes même plus nos bottes… mais, par un effet de lumière, à lafois fantastique et naturel, il n’y eut plus de visible, en face de nous, que le lugubreplateau, qui semblait porté par des nuées de tempête, en plein ciel, sans plus tenirpar rien à la terre. La gentilhommière était debout là-dessus comme un Saint-Honoré sur une assiette. Un rai, envoyé par le soleil à l’agonie, alluma les créneauxde la tour et lui fit une sorte de couronne de soufre qui s’éteignit presque aussitôt.Et il nous parut que l’ombre démesurée de cette tour était venue nous toucher,s’allongeant tout à coup au-dessus de l’épais brouillard qui maintenant nous tenaitla ceinture.– C’est nous qui serions des fous de ne point accepter l’hospitalité de l’homme, fis-je. Entrons dans son petit castel. Et vite ! il n’y a pas une minute à perdre.– C’est mon avis, obtempéra Allan.– Et s’il nous porte malheur ! s’écria Makoko.– Oui, s’il nous porte malheur ! répéta Mathis, qui était rarement d’un autre avis quecelui de Makoko…– Et quel malheur voulez-vous qu’il nous arrive ? fis-je.– Est-ce qu’on sait, avec cet homme du diable ! grogna Makoko.– Oh ! moi, j’aime mieux voir le diable que d’attraper un rhume de cerveau,déclarai-je en éclatant de rire.Mais quel rire avais-je là ! quel rire frénétique sortait de ma bouche ouverte toutegrande, toute grande…Je m’étais arrêté de rire, que la montagne riait encore. Oui, l’écho me renvoyaitl’éclat de ma vaine gaieté avec une insistance qui nous énerva.– Quand elle aura fini ! dit Makoko à la montagne.Il fallait nous décider, prendre un parti. Allan et moi, aidés des éléments, eûmesenfin raison des hésitations de Mathis et de Makoko, auxquels nous reprochionsleur couardise. Nous dûmes hâter le pas pour arriver sur le plateau avant que lanuée ne nous eût ensevelis tout à fait et, quand nous frappâmes à la porte de lagentilhommière, il n’y avait plus au-dessus du brouillard que quatre têtes sans corpsqui attendaient qu’on voulût bien leur ouvrir.III\nJe n’ai pas été élevé avec les gnomes de la montagne, comme Mathis et Makoko,l’un fils de garde forestier, l’autre unique héritier d’un des plus grands propriétairesterriens de cette partie du Jura qui tient par un versant à la France, par l’autre à laSuisse. Allan et moi avions connu Mathis et Makoko au collège de Lons-le-Saunier,où nous restâmes jusqu’à notre quatrième, avant d’aller à Paris terminer nosétudes. Eux, après la quatrième, étaient tout simplement retournés au foyerpaternel, aux environs de La Chaux-de-Fonds, non loin de cette Tête-de-Rang quis’élève de plus de quatorze cents mètres au-dessus du niveau de la mer et d’où,par les grands jours d’azur, on aperçoit tout le Jura et les Alpes, du Soentis au montBlanc. Là, ils avaient été entièrement repris par la terre natale, par ses traditions,ses légendes, par l’âme mystérieuse de la forêt.Trois fois déjà, sur leurs pressantes invitations, nous étions venus, Allan et moi,chasser avec eux, vers la fin des vacances, mais nos expéditions cynégétiques nenous avaient point conduits encore si près de la gentilhommière dont nous n’avionsentendu parler jusqu’alors que d’une oreille distraite. Nous avions coutume, dureste, de ne prêter aucune attention à toutes ces histoires de bonnes femmes. Laseule chose qui nous intéressât était les rudes chasses que nous faisions avec cesrudes gars, car nous aimions beaucoup nos camarades tels que la vie les avaitfaits : paysans orgueilleux, courageux et forts, d’âme délicate et peureuse devantl’inconnu, et tenant de leur famille, restée catholique, une piété qui allait jusqu’à lasuperstition.Quant à Allan et quant à moi, élèves de la Faculté de Paris, nous ne croyions pas àgrand-chose en dehors de ce que nous montrait notre scalpel. C’est vous dire quelesprit différent nous animait tous les quatre dans le moment que la fumée desmonts nous acculait à l’hospitalité de la gentilhommière. Allan et moi étions curieuxde savoir ce que nous allions trouver derrière cette porte. Makoko et Mathis enavaient presque la terreur. S’ils avaient été seuls, nul doute qu’ils eussent préférérester, le ventre creux et transis de froid, au fond de la caverne.… C’était une antique porte de chêne toute consolidée de barres de fer etcuirassée de clous. Elle tourna sur ses gonds, sans bruit.Une petite vieille était sur le seuil, accueillante et ratatinée.– Entrez, messieurs.Du seuil, nous apercevions une pièce haute et large, assez semblable à ces sallesappelées autrefois salles des gardes. Elle faisait certainement partie de ce quirestait du château fort sur les ruines duquel, quelques siècles auparavant, on avaitbâti la gentilhommière. Elle était bien éclairée par le feu de l’âtre énorme où brûlaitun arbre et par deux lampes à pétrole pendues par des chaînes à la voûte depierre. Pas d’autres meubles qu’une table épaisse de bois blanc, un large fauteuilde cuir, quelques escabeaux et un buffet grossier.On eût en vain cherché dans cette salle les squelettes tintinnabulants, le crocodileempaillé, les paquets d’herbe, les fourneaux, les alambics et les cornues de toutalchimiste ou suppôt de Satan qui se respecte ; seulement, l’impression que l’on enrecevait était assez singulière, car cette pièce était toute blanche, comme unsépulcre.La vieille n’avait point l’air d’une sorcière, mais elle était vieille, vieille, courbée endeux, et sa voix était celle d’une enfant et elle avait l’air trop aimable. Elle s’appuyaitsur un bâton.Comme je demandais tout de suite à voir notre hôte, elle toussa, nous pria d’entrerdans la pièce, bouscula un peu Makoko qui grognait avec ses marcassins, et se mità trottiner devant nous en nous priant de la suivre.Nous traversâmes ainsi toute la pièce. Elle ouvrit une porte. Nous étions au basd’un escalier vermoulu, aux marches de bois affaissées. L’escalier tournait dans latour conduisant aux deux étages de la masure. Dehors, le vent chantait une chansondésespérée et, se glissant jusqu’à nous par les meurtrières, nous glaçait.– Mettez vos bêtes là-dessous ! fit la vieille en indiquant à Makoko un trou sousl’escalier. On leur donnera quelque chose à manger tout à l’heure.Makoko se sépara de ses petits avec un soupir de mère. Pendant ce temps, labonne femme allumait une lanterne dont la flamme, vacillant dans sa prison deverre, projeta nos ombres dansantes sur les murs.– Mes bons messieurs, avant le souper, je vais vous montrer vos chambres. Je\nm’appelle la mère Appenzel, pour vous servir.Et elle grimpa avec un grand bruit de galoches au long des marches inquiétantes,s’embrouillant dans ses bonnes vieilles jambes et son bâton à ne plus s’y retrouver.Elle arriva cependant la première au premier étage.– C’est là que vous couchez. Mon maître et moi avons nos chambres au-dessus, fit-elle, en nous montrant le plafond du bout de son bâton.– Et quand le verra-t-on, votre maître ? demandai-je.– Tout à l’heure, mon bon monsieur, tout à l’heure.Nous étions dans un corridor dallé de carreaux fort ébréchés, mais fort propres. Surce corridor donnaient quatre portes : deux à droite, deux à gauche. Trois de cesportes étaient ouvertes. Elle nous les montra :– Voici vos chambres. Deux de ces messieurs seront obligés de coucher dans lemême lit, ajouta-t-elle d’une voix dolente. J’ai mis des draps, de l’eau dans les potset de la bougie sur les tables ; j’espère que vous ne manquerez de rien.– Vous saviez donc que nous allions venir ?La mère Appenzel fit entendre un petit rire de crécelle.– Mon maître m’a annoncé des amis…Makoko, suivi de Mathis et d’Allan, avait pénétré dans la première chambre. Jel’entendis déposer bruyamment son fusil et dire :– Nous coucherons ici, Mathis et moi.J’étais resté seul dans le corridor avec la vieille. Je lui désignai la porte close.– Il n’y a donc pas de lit dans cette chambre ? demandai-je.– Oh ! monsieur, fit la vieille, il y a bien un lit, mais on n’a pas couché dans lamauvaise chambre depuis cinquante ans…– Et pourquoi ?…– Chut !! souffla la mère Appenzel, un doigt sur sa bouche édentée ; et elle s’en futvers la chambre d’Allan Je crus que j’étais seul, j’allongeai la main vers la clenchequi fermait la mauvaise chambre.La vieille m’avait vu.Elle me jeta, suppliante :– Ne faites pas ça !……………………………………Quand mes amis, après une toilette sommaire, furent descendus, je m’attardaidans le corridor et, une bougie à la main, pénétrai dans la pièce mystérieuse. Dois-je l’avouer ? Mon cœur battait un peu plus vite que de coutume.La porte poussée, je ne remarquai tout d’abord rien d’extraordinaire. Mais je fussaisi par une odeur indéfinissable, une odeur qui n’était point seulement « derenfermé », une odeur effacée et lointaine, aigre et brûlante. Je croyais être sûr den’avoir jamais senti cette odeur-là. Elle n’était point désagréable.Et, je ne sais pourquoi, je m’amusai aussitôt à l’idée que cette odeur était peut-êtrebien l’odeur du Diable. Mais j’en fus pour mon idée, car, ayant deviné au fond de lapièce, sur la droite, la forme de la vaste cheminée qui, montant de l’âtre sis au-dessous de nous, dans la salle, se continuait jusqu’au toit en se rétrécissant àtravers plafonds et planchers, mon esprit positif imagina aussitôt qu’une telle odeurme venait, par quelque interstice, d’une telle cheminée.La chambre était vaste, occupée dans son milieu par un lit très simple àcolonnettes, mais qui, s’il datait réellement comme je le présumais, de Henri III,pouvait être d’une grande valeur. De lourdes tentures d’un vert décoloré pendaientaux deux fenêtres.Dans un coin, il y avait une commode du Premier Empire à table de marbre. Au-\ndessus de cette commode une étagère bibliothèque, et, dans cette bibliothèque,une douzaine de vieux ouvrages dont je lus quelques titres : Judas et Satan, LeSabbat, L’envoûtement tel qu’on le pratiquait au Moyen Âge, Les Sorciers du…aruJJe ne pus m’empêcher de sourire à cette accumulation de littérature diabolique etje me disposais à me retirer quand je fus arrêté par l’attitude de l’armoire à glace.J’allai à l’armoire. Celle-ci était un meuble du milieu du XVIIIe siècle, travaillé dedélicates sculptures du style le plus délicieusement rococo, à même le bois quiavait perdu par endroits sa peinture. On avait déshonoré les panneaux en yincrustant des glaces, et ceci était d’un luxe relativement moderne que j’auraissincèrement regretté si je n’avais été plus occupé, comme je vous l’ai dit, parl’attitude de ce meuble, que par le meuble lui-même.On eût dit un meuble ivre, cherchant un équilibre qui lui échappait. Décollé de lamuraille, il se penchait vers moi comme s’il avait décidé de me tomber dans lesbras. Logiquement, de par le simple exercice des lois de la pesanteur, cettearmoire devait, me semblait-il, continuer son inclinaison jusqu’à ce qu’elle eûtrencontré le carreau de la chambre, en un fracas nécessaire. La prudence mecommandait de n’y point toucher, mais ayant sans doute ce soir-là, comme on dit,le diable au corps, je posai ma bougie sur la commode, repoussai l’armoire contrela muraille, cherchai d’une main dans ma poche un objet qui pût me servir de cale, ytrouvai mon couteau de chasse, le jetai sur le parquet et, du bout de mon pied,assurai par ce moyen l’équilibre certain de cette armoire en goguette.Quand, fier de mon ouvrage et persuadé que j’avais épargné à ce joli meuble unaccident menaçant, j’eus repris ma bougie et me fus retourné pour fermer la porte,je revis l’armoire dans son inclinaison première.– Ah ! vraiment ! fis-je assez étonné ; mais comme, en bas, Makoko inquiet de monabsence m’appelait, je descendis.VIJe revois encore notre hôte – vivrais-je cent ans, que je ne saurais oublier cetteimage – tel qu’il m’apparut dans le cadre de l’âtre, quand je descendis dans la salleoù la mère Appenzel avait préparé notre souper.Mes amis étaient assis autour du feu, les bottes aux braises. Lui, se tenait devanteux, debout dans un coin, sur la pierre du foyer de cette cheminée, vaste commeune chambre. Il était en habit ! Et quel habit ! d’une élégance suprême, maisextraordinairement défunte ! Ainsi, pour nous recevoir, il était allé mettre son habit !Le sien ? Celui de son grand-père ou de son trisaïeul ? Il me parut que Brummel nepouvait avoir eu d’autre élégance que celle-là ! Le col de l’habit haut, les reverslarges, le gilet de velours, la culotte et les bas de soie, la cravate, tout cela avait ungrand air d’autrefois dont je n’aurais pu dire l’âge. Notre hôte avait les manières lesplus nobles, c’est-à-dire les plus simples. Il me pria de prendre place au foyer.Et nous voici partis à parler chasse. Makoko, malgré sa gêne visible, ne résiste pasà nous conter quelques exploits. L’hôte, aimablement, l’approuve. Quant à moi, jene puis détacher mes regards de ce visage pensif, surgissant tour à tour dansl’ombre et dans la flamme, si douloureux à voir dans sa singulière expressiondouble d’énergie et de tristesse. Cette face, si étrangement tourmentée, mêmedans son calme actuel, semble nous raconter, ride par ride, tous lesbouillonnements de la jeunesse, comme un volcan raconte au voyageur, de toute laprofondeur de ses crevasses, les prodigieux soulèvements de son cœur… éteint.À côté de son maître, regardant de ses yeux mi-clos le grésillement de la bûche,« Mystère », le museau sur les pattes, est étendu. Un moment, il ouvre une largegueule et bâille, comme il a aboyé, en silence.Et je demande :– Il y a longtemps que votre chien est muet ? Quel singulier accident lui est-il doncarrivé ?– Il est muet de naissance, répond l’hôte, après une courte hésitation, comme si cesujet de conversation ne lui plaisait point.Mais j’insiste.\n– Son père était muet ? Sa mère peut-être ?– Sa mère… et la mère de sa mère, fait rudement le gentilhomme… et la mère dela mère de sa mère.– Vous avez été le maître de l’arrière-grand-mère de Mystère ?– Oui, monsieur. Et c’était une bête fidèle qui m’aimait bien… Une bête de gardesurprenante… ajouta l’hôte, en marquant soudain une émotion qui m’étonna.– Et elle était muette aussi, de naissance ?– Non, monsieur… Non, elle n’était point muette, mais elle l’est devenue une nuitqu’elle avait trop aboyé !… Eh bien, la mère Appenzel ! Le souper est-il prêt ?…La vieille servante entrait avec une soupière fumante dont elle était fortembarrassée à cause de son bâton. Allan courut à son secours.– Messieurs, si vous voulez me faire l’honneur de vous asseoir à ma table…Le souper est excellent. Nous avons tous une faim de loup. Allan et moi, dévoronstout de suite tout ce qui tombe charitablement dans notre assiette ; Makoko etMathis, qui semblaient, dès les premières cuillerées d’un potage fameux, redouterd’être empoisonnés, se décident à ne plus faire la petite bouche. La mèreAppenzel, pour arroser un cuissot de chevreuil dont nous faisons nos délices,apporte deux vieilles bouteilles de Neuchâtel.Le gentilhomme veille à ce que la conversation, malgré nos appétits déchaînés, nelanguisse point. Il nous demande si nous sommes contents de nos chambres.– Monsieur notre hôte, il faut que je vous fasse une prière…C’est moi qui parle. Toutes les têtes sont tournées vers moi.– Je désirerais coucher dans la mauvaise chambre !Je n’ai pas plus tôt prononcé cette phrase que je vois la figure de notre hôte, si pâledéjà, blêmir encore.– Qui vous a dit qu’il y avait ici une mauvaise chambre ? demanda-t-il, retenant àgrand-peine une irritation certaine.La mère Appenzel, qui apportait un magnifique morceau d’emmenthal, sur uneassiette, se prend à trembler si fort qu’on entend l’assiette tambouriner contre latable.– C’est toi, mère Appenzel ?– Ne grondez pas cette excellente femme, mon indiscrétion seule est coupable…Je voulais entrer dans la chambre dont la porte était restée close et votre servanteme l’a défendu : « N’entrez pas, m’a-t-elle dit, dans la mauvaise chambre. »– Et vous n’y êtes pas entré ?– Et j’y suis entré !– Ah ! mon Dieu ! gémit la mère Appenzel, en laissant tomber un verre qui se brisaavec un singulier fracas.– Va-t’en ! crie l’homme, brutal.Et quand elle est partie :– Vous êtes curieux, monsieur !– Excusez-moi, très curieux !… Et puis, laissez-moi vous dire, monsieur notre hôte,n’est-ce point vous-même qui, tout à l’heure, auprès de la grotte où nous avons eula bonne fortune de vous rencontrer, avez fait allusion aux bruits qui couraient lamontagne. Eh bien, je ne serais pas fâché que la si parfaite hospitalité que vousnous offrez serve à les dissiper. Quand j’aurai couché dans cette chambre qui a unesi mauvaise réputation, et que j’y aurai reposé en paix, comme un honnête hommequi a la conscience tranquille et qui a bien soupé, on ne dira plus que votre maison,comme vous nous l’avez annoncé avec la plus triste ironie, porte malheur…\nMais le gentilhomme m’interrompt.– Je me moque de ce qu’on dit dans la montagne !… Vous ne coucherez pointdans cette chambre ; on n’y couche plus… on n’y a point couché depuis cinquante…sna– Et qui donc y a couché pour la dernière fois ?– Moi !… et je ne conseillerai jamais à personne d’y coucher après moi !Ceci est dit sur un tel ton de colère mêlée d’effroi que mon désir et ma curiositéredoublent.– Il y a cinquante ans ! Vous étiez un enfant, à cette époque ; à l’âge où l’on aencore peur, la nuit…– Il y a cinquante ans, j’avais vingt-huit ans !Vingt-huit ans ! Ainsi cet homme a soixante-dix-huit ans ! Qui l’eût crû ? Il est sidroit, si haut, si volontaire !Ah ! c’est un beau spectre de vieillard bien vivant !– Mais enfin !… est-il indiscret de vous demander ce qui vous est arrivé dans cettechambre ? Moi je viens de la visiter et il ne m’est rien arrivé du tout. Elle m’a bienparu la plus naturelle des chambres !… J’ai essayé de redresser une armoire…– Vous avez touché à l’armoire ! hurle l’homme, en jetant sa serviette et en venantvers moi avec des yeux de fou… Vous avez touché à l’armoire !…– Oui, dis-je tranquillement, elle allait tomber…– Mais elle ne tombe pas ! Mais elle ne tombera jamais ! Mais elle ne seredressera jamais ! Mais c’est sa manière à elle, d’être comme ça, pour toujours,titubante, vacillante, frémissante pour l’éternité !Nous nous étions tous levés. La voix de l’homme était rauque. De grosses gouttesde sueur coulaient de son front. Ses yeux que nous croyions morts jetaient desflammes. Vraiment, il était effrayant à voir. Il me saisit le poignet et l’étreignit avecune force dont je l’eusse cru incapable ; et, presque bas, cette fois-ci, il medemanda :– Vous ne l’avez pas ouverte ?– Non !– Tant mieux pour vous ! Vous ne savez pas ce qu’il y a dedans ? Non ! Eh bien tantmieux pour vous !… Ah ! monsieur, vraiment tant mieux pour vous !…VFébrile, il s’essuya le front, poussa un profond soupir, fit quelques pasdésordonnés, et comme il passait près du foyer et que son chien le regardaitcurieusement aller et venir, toute sa colère qu’il essayait visiblement de calmer lereprit :– Et toi ! Et toi ! Et toi, n’es-tu pas fatigué de me regarder en silence !… de me voirvivre en silence !… de m’accompagner partout en silence !… Va coucher, Mystère !… À la niche ! à la niche !… Est-ce pour aujourd’hui ?… Est-ce pour demain ?…quand parleras-tu donc, Mystère !… ou crèveras-tu comme les autres, comme lesautres… en silence !…Il avait poussé la porte qui donnait sur la tour et il talonnait furieusement son chienqui, à chaque coup, ouvrait la gueule, de douleur.Nous étions fort impressionnés par cette scène inattendue. L’homme s’étaitenfoncé dans l’ombre de la tour, toujours poursuivant son chien.Makoko fit, à mi-voix :– Qu’est-ce que je vous avais dit ?… Vous ferez ce que vous voudrez… mais moi,je ne me couche pas cette nuit… je reste ici, dans cette pièce, jusqu’au matin…\n– Moi aussi, dit Mathis.Allan déclara :– Dame ! ça vaut peut-être la peine de veiller… On va peut-être voir des chosesamusantes…– Taisez-vous, interrompit rudement Makoko… ne blasphémez pas !…Et il ajouta :– Qu’est-ce que je vous avais dit ?… qu’est-ce que je vous avais dit ?…Allan agacé :– Mais qu’est-ce que tu nous as donc dit ?Makoko, penché sur nous, les yeux hors des orbites :– Vous ne voyez donc pas que c’est un possédé ?…– C’est un malade, dit Allan…– Oui, approuvai-je, un monomane… Le reste du temps normal, il est repris de safrénésie quand il est subitement en face de sa manie… C’est un malheureux qui acertainement la manie de la persécution de l’au-delà. Son cerveau est la proie dudiable !…– Ne prononce pas ce nom-là, surtout ici ! fit hâtivement Makoko.Allan et moi nous nous mîmes à rire.– Ne riez pas ! supplia Mathis…– Ah ! zut ! s’exclama Allan, vous n’allez pas, avec vos têtes de mort, nousempêcher de nous amuser… Il n’est pas onze heures ! tâchez d’avoir le sourire…Nous avons six heures devant nous… si nous faisions un petit poker… On va inviternotre hôte, ça lui changera les idées…Et Allan, joueur forcené, tira un jeu de cartes de sa poche, le jeu avec lequel nousavions fait tous deux, pendant le voyage de Paris à La Chaux-de-Fonds,d’interminables parties d’écarté.Déjà Allan, sur un coin de la table, avait déposé un jeu de cinquante-deux et triait dupaquet les cartes dont il estimait n’avoir pas besoin.– Je garde les six, hein ? si nous jouons à cinq ?Il n’avait pas terminé son opération que le gentilhomme rentrait dans la salle. Notrehôte nous parut relativement calme et l’on voyait qu’il avait occupé ces quelquesminutes à reprendre ses esprits, mais par un phénomène dont nous ne pouvionscomprendre la raison, dès qu’il aperçut le jeu de cartes sur la table, sa figure setransforma immédiatement et prit une telle expression d’épouvante et de fureur quej’en fus moi-même effrayé.– Des cartes ! s’écria-t-il… Vous aviez des cartes !…Allan se levait, aimable :– Nous avons décidé de ne point nous coucher, notre cher hôte… Nous sommes,nous autres, d’affreux noctambules qui n’avons point coutume de retrouver notre litavant l’aurore. Alors, en attendant, nous jouons… oui, une petite partie d’amis… lepoker ?… Vous ne connaissez pas le…Mais Allan s’arrête… Il vient d’être frappé, lui aussi, de l’aspect formidable de notrehôte. Nous ne le reconnaissons plus, tant, instantanément, il a vieilli… On luidonnerait cent ans… ou plutôt il a l’âge de ceux dont on ne compte plus lesannées… ses yeux sont injectés de sang… les poils de sa maigre moustache sonthérissés… ses dents sont menaçantes… sa bouche crispée siffle.– Des cartes !… Des cartes !Ces mots sortent avec peine de sa gorge, comme si une main invisible l’eûtétranglé.\n– Qui vous a dit de venir ici avec… avec des cartes ? Qui… qui vous envoie avecdes cartes ?… Qui êtes-vous ? D’où venez-vous ? Que me voulez-vous encore ?… Il faut brûler les cartes ! Il faut brûler les cartes !Sa main, d’un mouvement brusque, saisit le jeu sur la table, et il va le jeter dans lebrasier quand son geste s’arrête à mi-chemin ; ses doigts tremblants abandonnentles cartes ; il se laisse tomber sur le fauteuil, pousse un cri rauque :– J’étouffe… j’étouffe !…Nous nous précipitons pour lui porter secours… Mais d’un seul effort de ses doigtsmaigres, il a déjà arraché son col, sa cravate… et maintenant, immobile, la têtehaute, appuyée au dossier du vaste meuble il pleure… il pleure… Ses orbites,profondes comme des cratères, laissent couler des larmes brûlantes.Et enfin, il parle d’une voix plaintive.– Vous êtes de bons enfants… Il faut que vous sachiez… Vous ne vous en irez pasd’ici comme ça… en me prenant pour un fou… pour un pauvre malheureux triste…uofMakoko et Mathis écoutent le vieil homme « à en perdre la respiration ». Allan etmoi l’examinons comme des bons élèves de la Faculté de Paris doivent considérerun « cas curieux ».– Oui, fait-il… oui, vous saurez tout… cela pourra vous servir.Et « le cas curieux » se lève, marche, marche, s’arrête en face de nous, nous fixede son regard éteint à nouveau, de son regard qui est retourné, après la brusquesortie de tout à l’heure, se réfugier au fond de ses deux trous, asile de cette âmetourmentée.IV– Mon nom ? Pourquoi vous dire mon nom ? C’est bien inutile, et cela ne fait pointpartie de tout ce qu’il faut que vous sachiez, pour vous servir. Il y a soixante ans –j’entrais dans ma dix-huitième année –, j’étais plus que vous, messieurs de Paris,audacieux et sceptique ; j’avais toute l’outrecuidance de la jeunesse. Je ne doutaisde rien avec la prétention de nier tout ! Je ne doutais surtout point de moi ! Lanature m’avait fait beau et fort, le destin m’avait mis entre les mains une fortuneredoutable. Je fus l’homme le plus à la mode de mon temps. Messieurs, Paris, avectoutes ses joies, toutes ses splendeurs, toutes ses orgies, m’a appartenu pendantdix ans. Quand j’atteignis mes vingt-huit ans, j’étais à peu près ruiné. Il me restaitdeux ou trois cent mille francs et cette gentilhommière avec les terres quil’entourent, dont ma famille ne s’était jamais occupée.« À cette époque, je tombai éperdument épris d’un ange, messieurs, quelquechose de plus beau et de plus pur que tout ce que vous avez pu imaginer. Celle quej’aimais ignorait cette folle passion qui commençait de me dévorer et l’ignoratoujours. Elle appartenait à une des plus riches familles de l’Europe. Pour rien aumonde, je n’eusse voulu qu’elle soupçonnât que je briguais l’honneur de sa mainpour remplir, avec sa dot, mes coffres vides. Je pris le chemin des tripots et je jouaice qui me restait avec la folle espérance de retrouver mes millions. Je perdis, et unsoir je quittai Paris pour venir m’enterrer ici dans cette vieille gentilhommière, mondernier refuge. Je trouvai, dans cette retraite, un vieillard, le père Appenzel, sapetite-fille dont j’ai fait plus tard ma servante et son petit-fils, un enfant en bas âgequi a grandi sur ces terres et qui est mon intendant. J’y trouvai aussi, dès le premiersoir, l’ennui et le désespoir. C’est le premier soir que tout arriva.Ici, le gentilhomme suspendit un instant son récit, sembla écouter anxieusement levent qui soufflait par toutes les lézardes et les brèches du manoir, puis, sans nousregarder, comme se parlant à lui-même, répéta :– Oui, c’est le premier soir que tout arriva ! Quand je fus monté dans ma chambre –dans cette chambre que l’un de vous désire habiter cette nuit –, j’ouvris la fenêtre.La lune éclairait de ses rayons pâles la solitude sauvage des plateaux. Je regardaicet affreux désert où, désormais, il me faudrait vivre, j’écoutai mon cœur qui était sipitoyable… si désemparé, messieurs, que j’en eus pitié et, quand je refermai lafenêtre, j’avais résolu de me tuer.« Mes pistolets se trouvaient sur la commode ; je n’eus qu’à allonger la main… Ah !


modif ensemble compteur\nSujet: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 6:37\nbj,j'ai 3 questions, es-ce qu'il y avait une plaque de cadre sur les 900 z de 75?\net j'ai un ensemble compteur de 900 z de 76 je voudrai savoir si ont peu remettre le bloc voyants (milieu) de 75 en gardant le compteur et compte tour, es-ce qu'il faut changer la platine supportant l'ensemble ou sa s'adapte?\net enfin, vu que sur le compte tour que j'ai il n'y a pas le voyant stop (76) es-ce que je peu changer que le fond de compteur (avec voyant stop)? au niveau du faisceau c'est adaptable?\nbon là je vous ai donner matière à réflexion\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 7:08\nSalut, 1): bien sur il y a une plaque de cadre\n2):il faut mettre tes compteurs de 76 sur ta platine de 75\n3):c'est pas seulement le fond de compteur qu'il te faut mais aussi tout l'ensemble avec le porte ampoule et le témoin , pour le faisceau : les fils (du témoin de stop)arrivent sur la platine centrale donc à dériver dans le compteur\nmais si t'as pas un compteur complet avec le témoin intégré , je vois pas ce que tu peux faire\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 7:17\nJ'ai une 75 et elle n'a pas de plaque de cadre.\nPour le compte tour, c'est comme tu dis.\nSi le compte tour est un adaptable, il faut limer la platine sinon il ne rentre pas.\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 8:56\ndonc si j'ai bien compris il me faut acheter un compteur 75 avec témoin, un faisceau compteur, et une platine, plus le bloc voyant? le compteur c'est bon?\nsi quelqu'un a ça ont c'est jamais ou j'échange tout le bloc contre un bloc 75,\nje vais mettre une photo cet aprem , faut que je retourne au fond dans ma grange, et comme je suis en fauteuil et vu le temps ( c'est tramper) après je dégueulasse toute la maison avec mes slick lol\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 9:43\nUn conseil, (je ne vais pas me faire des copains)\nSi tu peux achètes un compteur d'occasion ou si tu as le vieux refais le faire, il y en a qui les remettent à neuf.\nJ'ai acheté un compte tours et un compteur en refabrication :\n- le compteur, les chiffres vont plus vite que les kms que tu fais.\n- le compte tours monte, quand tu accélères franchement, jusqu'à la zone rouge sans que le moteur ne s'emballe.\nJ'ai encore ceux d'origines, je vais les faire reconditionner et les remonterai sur la mob.\nVoilà, tu fais comme tu veux, c'est toi le chef!.\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 9:48\nje veus bien faire ça et j'aimerai mais es'ce que dans mon compte tour de 76 j'ai juste a mettre lampoule et un faisceau et fond de compteur évidement, d'apres gis il me faut un compte tour car il n'y a pas l'emplacement pour l'empoule ou alors j'ai pas compris:?:\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 11:15\nOn s'embrouille, gis à raison le compte tours 76 ne peut pas être transformé en 75.\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 11:19\n@Étienne , la plaque constructeur est obligatoire depuis les années 50 pour confirmer l'homologation du véhicule ....\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 11:20\nok merci a tous je doit donc trouver un compte tour 75\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 12:33\nC'est pas faut, mais pourquoi j'ai un cadre qui n'a pas de plaque ? le numéro de série est gravé sur la colonne. J'ai un autre cadre de 75, c'est pareil!\nUn cadre de 1000 qui a pourri en bas sur l'arrondi justement à cause de la plaque qui laissait entrer l'eau.\nJe t'assure il n'y a pas de trous de rivet qui auraient été bouchés puisque cette moto je l'ai depuis ses débuts.\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 12:37\napparemment j'ai lu quelque par que seul les 73 avaient une plaque de cadre, peut-on nous confirmer cela\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 13:03\nHeu , j'ai une 73 , une 74 et deux 75 ,elles ont toutes une plaque de cadre avec le n° qui correspond à la frappe à froid sur la colonne de direction\n@ etienne , si y a pas de plaque sur la colonne à coté de la frappe à froid ,tu dois trouver 2 trous de rivets , ta plaque est manquante , ça se trouve les plaques vierges et tu refrappes les bons n° correspondant dessus , enfin le principal c'est que le n° sur la CG soit le même que la frappe à froid , sinon on peut se poser des questions .............. Problèmes par exemple si à la suite d'un accident même minime ,un expert examine la moto la première chose qu'il fait ,c'est contrôler la correspondance des numéros\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 13:57\nJe viens d'aller voir ma colonne, les frappes à froid, j'en ai de chaque côté. Le n° est le même que la carte grise mais j'ai beau torturer mes yeux , je n'ai pas de trous de rivets.\nJ'ai été voir l'autre cadre, là c'est bon j'ai la frappe à froid et les deux trous. Là c'est que d'un coté.\nj'ai agrandi jusqu'à pixellisation, le cadre peinture d'origine.\nEt la peinture enlevé acier brut sans traitement.\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 17:37\nok je merci a tous je mettrai une plaque en perçant deux petits trous avec rivets, de toute façon ça coute rien d'en mettre une et puis une fois peint ont voit moins les numéros inscrits sur le cadre\nje pense que la plaque est placer un peu à gauche de la colonne quand ont es en face de la moto\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 19:16\nvoilà la platine (76) que je doit changer, pour avoir les voyants de 75 je pense?\nvoilà mon compteur de 76 sans le stop lampe, pour avoir le compteur de 75 avec le stop lampe intégré doit-je le changer ? et comment ouvre t-on ce compteur pour changer les fonds de compteur ? on dirai que c'est sertie.\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 19:45\nDidi nous avait fait une démonstration et de mémoire il utilise un tournevis très fin et une boite de conserve pour ce type d'opération. Tu dois pouvoir le retrouver sur le site.\nSujet: Re: modif ensemble compteur Jeu 17 Sep 2015 - 19:47\nok merci , pour ma part j'utilise mes tournevis d'horlogerie\n» modif ensemble compteur


Le Lève-Tôt - Signé Garneau\nAccueil Le Lève-Tôt\nC$50.95 C$50.95 Sans les taxes\nLe proverbe dit que l'avenir appartiens à ceux qui se lève-tôt. Pourquoi ne pas mettre un brin de soleil au petit-déjeuner avec un magnifique bouquet de fleurs coupées livrer directement à un être cher.\nL'arrangement est composé de deux variétés d'eucalyptus, d'un hydrangée, d'une gerbera, de deux roses et d'hyrericum vert.\nLes fleurs peuvent varier de l'image présentée, selon la disponibilité en magasin et l'inspiration de la fleuriste. Le style et l'impact visuel seront identiques, peu importe les variétés et les couleurs utilisées.\nIl n’y a pas de vase d’inclus.