electronique-auto par CLAUDE - Fichier PDF\nelectronique auto .pdf\nNom original: electronique-auto.pdfTitre: Electronique autoAuteur: CLAUDE\nCe document au format PDF 1.3 a été généré par PDFCreator Version 0.8.0 / GNU Ghostscript 7.06, et a été envoyé sur fichier-pdf.fr le 31/07/2017 à 10:19, depuis l'adresse IP 197.1.x.x. La présente page de téléchargement du fichier a été vue 1610 fois.\nTaille du document: 839 Ko (13 pages).\nA l’heure actuelle (2009), un véhicule automobile est truffé d’électronique : Plus de 100 capteurs\nembarqués informent en temps réel plusieurs calculateurs de bord.\nCes véritables ordinateurs gèrent la quasi totalité du fonctionnement du véhicule, du contrôle de la\ncombustion du carburant à la tenue de route.\nCaractéristiques d’un système embarqué.\nLe système électronique embarqué à bord d’une automobile se comporte un peu comme l’être humain :\nStratégie de l’humain :\nStratégie du système embarqué :\nAfin d’optimiser le câblage entre tous les éléments constitutifs du système, les informations vont circuler sur\nun bus bifilaire : Le bus CAN. Au vu du nombre de signaux que doit véhiculer ce bus, il est nécessairement\nDomaines d’action des différents capteurs embarqués.\nExemple 1 : La gestion du bloc moteur.\nHistoriquement, l’électronique est d’abord apparue dans l’automobile au niveau de la gestion de l’injection (Bosch,\nSchéma de situation des différents capteurs contrôlant le fonctionnement d’un moteur actuel.\n3 Capteur de pression d’admission\n5 Capteur température eau moteur\n11 Bobine d’allumage\n15 Rampe d’alimentation\n19 Électrovanne de purge canister\n21 Résistance réchauffage papillon\n23 Voyant de test injection allumage\n35 Capteur de cliquetis\n2 Capteur régime rotation et PMH\n4 Potentiomètre de position papillon\n6 Capteur température admission d’air\n8 Sonde à oxygène (sonde lambda)\n12 Réservoir essence\n14 Filtre à essence\n16 Régulateur de pression\n18 Réservoir canister\n22 Moteur pas à pas de régulation ralenti\n24 Connecteur pour diagnostic\n26 Boîtier d’interface vitesse\nA tout instant, le calculateur ajuste la quantité de carburant à injecter, en fonction du régime moteur, de la charge\ndemandée par le pilote (position du papillon liée à l’appui sur l’accélérateur, vitesse du véhicule et rapport de boite\nengagé), et de la composition des gaz d’échappement.\nLa date d’injection dans un cylindre est liée à la position du piston correspondant (rôle du capteur de PMH).\nCapteurs de température d’huile, de liquide de refroidissement, d’air.\nou exponentielle : ρ = A.e T (T, température absolue en kelvins).\n+ × ) ( en °C)\nOn peut utiliser des jauges CTN ( < 0) ou CTP ( > 0)\nSonde de température d'\nCapteur de position de vilebrequin (capteur de PMH) et de vitesse de rotation\nC’est un capteur inductif placé en regard d’une roue dentée solidaire du vilebrequin. Il manque 2 dents à cette roue,\nce qui permet de repérer le point mort haut (voir ci-dessous)\nLe débitmètre est chargé de déterminer le débit massique de l’air d’admission, dans le but d’ajuster au mieux la\nquantité de carburant à vaporiser par les injecteurs.\nLe débitmètre est alimenté sous 5V; le déplacement du volet de mesure est solidaire du curseur d’un potentiomètre.\nCe débitmètre est équipé d’une CTN (résistance à Coefficient de Température Négatif) qui mesure la température\nde l’air d’admission.\nLe capteur de cliquetis mesure les vibrations du bloc moteur par effet piézoélectrique. Le signal est ensuite traité au\nniveau du calculateur : La présence de cliquetis est liée à un défaut d’avance à l’allumage.\n1 : Evolution de la pression dans le cylindre\n2 : Cliquetis excessif\nContrôle de combustion (sonde lambda)\nPour un moteur essence, il s’agit d’obtenir la combustion complète d’isooctane, selon la réaction :\n(Rem : isooctane ou tri méthyle 2_2_4 pentane :\nLa composition stoechiométrique correspond à un rapport massique de 14,7 : 14,7g d’air pour 1g de carburant.\nOn nomme lambda ( ) le rapport entre la masse d'\nair effectivement admise et la masse nécessaire pour avoir une\ncombustion stoechiométrique (14,7 g d'\nair pour 1 g de carburant, soit près de 10000 litres d'\nair par litre de\nOn appelle « richesse du mélange » à l’admission la quantité inverse de\nLa stratégie de contrôle de combustion consiste à analyser la teneur en oxygène des gaz d’échappement :\nSi le mélange à l’admission est trop pauvre (richesse < 1 ou > 1), on n’a pas assez injecté de carburant, et il y a un\nexcès d’air à l’échappement ; inversement, les gaz d’échappement sont déficitaires en oxygène si le mélange\nd’admission est trop riche (richesse > 1 ou < 1) .\nLa sonde lambda mesure la concentration en oxygène des gaz d’échappement. Elle est placée au début de la ligne\nd’échappement. Elle existe selon 2 versions : Sonde à zircone (dioxyde de zirconium) ou sonde au dioxyde de\nSonde à zircone :\nLa face externe de l’élément est au contact direct\navec les gaz d’échappement. La face interne est\nen contact avec l’air. Les deux faces de l’élément\nsont revêtues d’une fine couche de platine.\nLa différence de concentration en oxygène entre\nl’air et les gaz d’échappement provoque l’apparition\nd’une ddp entre les 2 électrodes de platine.\nSonde au dioxyde de titane :\nL’élément au dioxyde de titane ne génère pas de tension électrique comme le fait l’élément au dioxyde de\nzirconium. En revanche, la résistance électrique de cette sonde varie avec la concentration d’oxygène dans les gaz\nLa sonde nécessite une température minimale de 300°C des gaz d’échappement ; pour obtenir un fonctionnement\nsatisfaisant au démarrage, elle comporte une résistance chauffante interne.\nFonctionnement de la sonde à zircone :\nLa tension délivrée par la sonde évolue rapidement\nau voisinage de = 1. (cf. ci-contre)\nElle envoie au calculateur une information de type\n« trop riche » (U ≈ 0,8 à 0,9Vsoit < 0,9) ou\n« trop pauvre » (U ≈ 0 à 0,1V soit > 1,1).\nPar contre, un ajustage précis au voisinage de = 1\nest quasiment impossible avec ce type de sonde, dite\nà bande étroite ; les véhicules les plus modernes sont\néquipés d’une sonde à large bande, c’est à dire dont\nle saut de tension au voisinage de = 1est bien plus\nExemple 2 : Aide au freinage\nun freinage d'\nurgence, la force importante appliquée à la pédale de frein entraîne souvent un blocage des\nroues ; il en résulte une perte de gouvernabilité du véhicule, ainsi qu’un allongement des distances de freinage.\nL’adhérence d’une roue est liée à la nature du revêtement routier, ainsi qu’à l’état du pneumatique.\nOn l’évalue par le coefficient de glissement :\nvitesse du véhicule − vitesse de la roue\ncoefficient de glissement =\nLe coefficient de glissement évolue de 0% (adhérence parfaite) à 100% (roue bloquée).\nIl est possible de mettre en relation le coefficient de glissement et la force de freinage d’une part, le coefficient de\nglissement et la stabilité et la maniabilité directionnelle du véhicule d’autre part ; on obtient les courbes qualitatives\nOn définit ainsi une plage de régulation possible pour des glissements compris entre 10 et 30% environ. Un bon\ncompromis entre la force de freinage, la stabilité et la maniabilité directionnelle consiste à viser un coefficient de\nglissement de 20%.\nCes constatations ont abouti à la mise au point du système d’anti-blocage des roues ABS (anti blockierung system)\nobligatoire dans la CEE depuis juillet 2004.\nOrganisation de l’ABS\nLe système comprend essentiellement des capteurs de vitesse placés sur chaque roue, reliés à un bloc hydraulique\nde régulation de l’effort de freinage.\nCapteurs inductifs de mesure de vitesse de rotation des roues\nLes capteurs sont du type inductif et constitués d'\nun aimant permanent et d'\nUne roue dentée , solidaire de la roue, défile devant le capteur ; le flux magnétique varie et induit dans le bobinage,\nune tension alternative dont la fréquence et l'\namplitude sont proportionnelles à la vitesse de rotation de la roue\nLe seuil minimum de vitesse détectée est de 2,75 km/h.\nRésistance : 1 100 à 2 100 Ω.\nentrefer de ces capteurs n'\nest pas réglable (valeur typique 1mm).\nPrincipe de l’électronique associée : Conversion fréquence → tension (tension continue image de la vitesse de\nPrincipe du fonctionnement.\nLors d’une phase de freinage, l’action de l’ABS consiste à limiter la force de freinage appliquée à une roue dont le\ncoefficient de glissement tend à dépasser 20%.\nOn utilise pour ce faire une électrovanne 3 voies par roue (bloc hydraulique), fonctionnant selon un cycle de 3\nsituations: Repos – Maintien de pression – Réduction de pression.\nPosition « repos »\nLe maître-cylindre communique avec\nle cylindre récepteur d'\nA.B.S. ne fonctionne pas\nPosition « maintien »\nLa communication est coupée entre le\nmaître cylindre et le cylindre récepteur.\nI ≈ 2A, ce qui permet de fermer l’arrivée\ndu maître cylindre.\nLa pédale de frein reste dure et la pression\nde freinage est maintenue constante.\nPosition « réduction de pression »\nI ≈ 5A ; le piston de l’électrovanne met en\ncommunication le cylindre récepteur et une\npompe de refoulement : La pression de\nL’ensemble de ces opération se répète plusieurs fois par seconde, ce qui se traduit par une vibration au niveau de la\nExemple de signaux\nExemple 3 :Contrôle électronique de trajectoire.\nCe dispositif est souvent désigné par le terme ESP (Electronic Stability Program)\nLe rôle de l’ESP est d’aider le véhicule à prendre la trajectoire voulue par le conducteur, malgré les aléas de la\nroute – changements d’adhérence ou virages trop prononcés – et le comportement de la voiture (influencé par sa\nvitesse, sa répartition de charge ou l’état de ses pneumatiques).\nIl intervient dans la dynamique de la voiture en utilisant individuellement le système de freinage de chaque roue.\nCe freinage n’est donc plus produit par le conducteur, mais par le boîtier ESP lui-même.\nL’équilibre dynamique d’un véhicule.\nA l’arrêt, un véhicule n’est soumis qu’à son poids et à la réaction opposée du sol sur les 4 roues.\nDès que le véhicule est en mouvement, une multitude de forces sont appliquées : Une courbe ou un vent de travers\ninduiront des forces latérales que les pneumatiques s’efforceront de contrer.\nLes accélérations, les freinages ou l’aérodynamisme, pour ne citer que ces actions, créeront des forces\nlongitudinales. Les forces verticales que nous avions à l’arrêt subsistent, mais peuvent être altérées par le profil et\nCes diverses forces vont engendrer des couples de rotation, par rapport aux 3 axes de référence du véhicule, à\nsavoir, tangage, roulis et lacet. (voir figure ci-dessous)\nCes couples vont induire des transferts d’appui entre les roues du véhicule :\n• Une force latérale induit un roulis modifiant les forces verticales (dans un virage, tout comme les passagers sont\nentraînés vers le côté, les roues extérieures sont plus chargées que celles à l’intérieur).\n• Une force longitudinale génère un tangage modifiant aussi les forces verticales (lors d’un freinage, les roues\narrière sont délestées au profit de celle de l’avant).\n• Enfin, le pivotement du véhicule en entrée et sortie de virage crée un couple de lacet autour de l’axe vertical\npassant par son centre de gravité.\nLa perte d’adhérence : Sous virage et survirage.\nLe sous virage :\nles roues avant perdent leur\net le véhicule a tendance à\n" tirer tout droit ".\nles roues arrière perdent leur\npouvoir de guidage latéral et le\nvéhicule a tendance à se diriger\nvers l’intérieur du virage.\nBase d’action de l’ESP.\nLe freinage sélectif d’une des roues d’un essieu peut induire un couple\nde lacet, pouvant faire pivoter le véhicule.\nPar exemple, si la roue arrière droite est freinée, celle-ci « tire » l’arrière de la voiture.\nL’essieu arrière aura tendance à pivoter vers la gauche et le véhicule à se diriger vers\nUn changement de direction peut alors être créé, soit de faible amplitude avec\nuniquement la déformation des pneus, soit de plus grande amplitude si ces derniers\ndevaient perdre une partie de leur adhérence.\nCe cas se rencontre involontairement quand un freinage est effectué lorsque les roues\nd’un côté sont sur un sol plus adhérent que celles de l’autre côté.\n(ex : gravier sur le bas côté, plaques humides sur la chaussée ou problème technique\nsur un frein ou un pneumatique).\nIl est ainsi possible d’éviter sous-virage et survirage, pour que la voiture suive la trajectoire souhaitée par\nPar contre, l’ESP ne peut corriger la défaillance d’adhérence d’une roue ou d’un essieu qu’en puisant dans celle des\nautres. Autrement dit, l’ESP améliore le comportement, mais la valeur totale d’adhérence de la voiture n’est pas\nCapteur d’angle du volant :\nPermet d’évaluer la trajectoire\nCalculateur ESP et bloc\nhydraulique de gestion du\nfreinage de chaque roue\nLes capteurs de roue. Il en existe de 2 sortes :\nun aimant permanent et\n- Le capteur passif : Aussi appelé inductif, il est composé d'\nune bobine. Placé face à une roue dentée en rotation, il reçoit une variation de champ\nCe dernier est transformé en courant alternatif dont la fréquence varie avec la vitesse\nde rotation. En raison de ses caractéristiques, il ne peut mesurer des faibles vitesses de\nrotation (< 3km/h environ).\n- Le capteur actif : Il est placé face à un disque multipolaire, remplaçant la\ncouronne dentée. Ce type de capteur peut mesurer des régimes très faibles,\nvoire proches de l'\narrêt du véhicule.\n(Cette caractéristique est très utile pour d'\nautres fonctions comme le système de\nnavigation ou l'\naide au démarrage en côte.)\nLe capteur d’angle du volant :Il donne l’information du braquage des roues directrices, et donc de la trajectoire\nvoulue par le conducteur.\nPlusieurs technologies sont utilisées : potentiomètre, capteur optique ou magnétique à effet hall.\nLe capteur de lacet : Il mesure la vitesse de rotation du véhicule autour de l’axe vertical passant en son centre\nd’inertie. Il est donc généralement situé idéalement dans cet axe, souvent entre la console centrale et le passage\nLes capteurs des premiers systèmes ESP étaient mécaniques à vibrations. Ils sont aujourd’hui supplantés par la\nmicromécanique. (Éléments piézorésistifs, détectant un couple de torsion) Ils ont ainsi gagné en précision de\nmesure et en encombrement.\nLe capteur d’accélération latérale : Il est complémentaire du capteur de lacet.\nIl est composé d'\nune masse placée en bout de ressort. (Aimant se comportant comme une masse sismique) Cette\nmasse se déplace sous l'\naction de la force centrifuge (accélération latérale) créée par la vitesse dans un virage. Le\ndéplacement de cette masse, est mesuré par un capteur à effet Hall ; on en déduit ainsi l'\n(Sur certains véhicules, capteur d’accélération transversale et capteur de lacet sont intégrés dans le même\ncomposant, constituant un véritable gyromètre)\nExemple d’action de l’ESP : Virage avec flaque d’eau.\nSans ESP :\nLe véhicule rencontre un sol humide inattendu au milieu du virage.\n1) : Le train avant perd son adhérence, le véhicule sous-vire et sort\n2) : En retrouvant le sol sec, le train avant reprend l’adhérence et\nfait survirer le véhicule.\nAvec ESP :\n1) : L’ESP détecte un début de sous-virage (début de perte\nd’adhérence du train avant).\nL’ESP freine immédiatement la roue arrière droite, créant ainsi\nun couple de rotation au châssis dans le sens des aiguilles d’une\nmontre. Cette action aide le véhicule à tourner vers la droite et à\nrester sur la trajectoire souhaitée.\n2) : Le véhicule est sur la trajectoire souhaitée.\nExemple 4 : Autres systèmes. (pêle-mêle)\nLe capteur de pluie permet le cadencement automatique\nIl est placé en haut du pare brise, plaqué côté intérieur.\nIl est généralement associé à des détecteurs de\nluminosité, chargés de piloter l’allumage\nautomatique des feux de croisement.\nLe fonctionnement de ce capteur est basé sur la réflexion totale de la lumière dans l'\népaisseur du pare brise. Une\ndiode émettrice envoie un signal lumineux vers le pare-brise en traversant d'\nabord un guide de lumière (prisme de\nplexiglas) puis une fenêtre silicone. le signal subit une ou plusieurs réflexions dans le pare-brise avant d'\npar la diode réceptrice (photodiode).\nune goutte d'\neau tombe devant le capteur, une partie des rayons lumineux est diffractée et peut sortir vers\nl’extérieur du pare brise. La quantité de lumière reçue par la photodiode décroît. L'\nélectronique, derrière la diode de\nréception, commande alors le cadencement de l'\nLe capteur de pluie est capable de réguler un temps d'\nintermittence variable entre 2 balayages successifs.\nEn deçà d’une certaine durée, il commandera la première vitesse, puis la deuxième vitesse d’essuie glace, en\nfonction de la quantité de pluie détectée.\nPetit détail qui a son importance, un chauffage intégré supprime tout risque de buée devant la fenêtre, pouvant\nperturber le système.\nLes capteurs de pression des pneumatiques.\nLes systèmes de contrôle permanent de\nla pression des pneumatiques équipent\nactuellement les seuls véhicules de moyenne\net haute gamme. Ils seront obligatoires\nsur tous les véhicules à compter de 2011.\n(Considérés comme élément de sécurité)\nA l’intérieur de chaque pneumatique, un\ncapteur fournit les informations pression\net température à un microcalculateur,\nassocié à un émetteur RF et une antenne\nimprimée (Cf. ci-contre)\nCe système est autoalimenté par une pile\nlithium-ion de durée de vie estimée à 10 ans.\nL’information numérique est transmise à la fréquence de 315 ou 432 MHz (code Manchester ou NRZ, modulation\nOOK), soit à un récepteur placé au voisinage de chaque roue (donc 4 au total, reliés à un calculateur central par bus\nCAN), soit à un récepteur unique qui doit identifier chaque roue (système moins coûteux, mais qui posera problème\nen cas de permutation de roues par un propriétaire qui souhaite homogénéiser l’usure de ses pneumatiques !!)\nLe démarrage du véhicule ne peut être réalisé qu’après identification d’un code contenu dans une mémoire interne\nà la clé ou à une carte (solution Renault).\n(chez BMW, l’identification nécessite la reconnaissance de 2 codes, un fixe et un changeant à chaque démarrage…)\nLe principe de base est celui du transpondeur\n(ou émetteur sans fil autoalimenté) :\nIl repose sur un couplage de bobines ;\nl’une est liée au véhicule et permet d’alimenter le\ntranspondeur proprement dit ; l’autre est liée au\ntranspondeur et permet de renvoyer le code à la\nbase fixe. (Cf. à droite)\nL’insertion de la clé dans le dispositif de contact\ndéclenche l’alimentation du transpondeur, puis la\nSur quelques véhicules innovants, le conducteur porte la carte comportant le transpondeur sur lui : Le fait de\ns’approcher suffisamment près du véhicule va déclencher l’ouverture des portières et activer la possibilité de\nRemarque : Ouverture-fermeture des portières par « plip » sur la clé de contact : Il s’agit de l’émission infrarouge\nd’un code d’ouverture ou de fermeture ; l’émetteur est alimenté par une pile bouton qui confère une autonomie\nmoyenne de 2 à 3 ans et une portée d’une dizaine de mètres.\nLe radar anticollisions.\nC’est un dispositif d’aide à la conduite qui permet d’identifier les obstacles sur la route, et permet de respecter les\nrègles sur les distances de sécurité entre les véhicules.\nOn l’appelle RADAR ACC (Automatic Cruise Control).\nCe dispositif fonctionne sur la bande 77 GHz. (Il est prévu d’autoriser le\nfonctionnement dans la bande 24GHz après 2013)\nL’antenne d’un ACC se présente extérieurement sous forme\nd’une lentille (Cf. ci-contre), intégrée le plus souvent au pare\nchocs du véhicule.\nLe faisceau d’émission est assez peu ouvert : 10à 20° tout au plus.\nSur la figure de droite, le véhicule vert roule à\n140km/h ; il est précédé par le véhicule bleu qui\nse déplace dans le même sens, mais à 120km/h.\nLorsque la voiture rapide rattrape la voiture lente,\nson radar l’informe de cet obstacle et peut\nautomatiquement réduire la vitesse de la voiture\nQuand l’obstacle (la voiture lente) sort du\nfaisceau de détection radar, le système autorise\nla reprise de vitesse du véhicule vert.\nelectronique-auto.pdf (PDF, 839 Ko)\nCe fichier a été mis en ligne par un utilisateur du site. Identifiant unique du document: 00532951.


Neesha le Sam 12 Sep 2015 - 15:53\nTelbara – Hauts-quartiers\nLe soleil dardait ses derniers rayons sur la plus grande ville du continent et les rues se vidaient lentement mais sûrement. Les Telbarans commençaient doucement à allumer leurs lanternes ou "chandelles ardentes" au-dessus de leur porche ou leurs fenêtres pour baliser les rues. Neesha sortait à peine de la guilde des Guerriers, la mine visiblement déconfite.\n"Et c'est encore foiré... J'en ai marre... Cette fois-ci j'vais la quitter c'te guilde de merde !" hurla-t-elle d'une voix féline.\nCe qui s'apparentait étrangement à un rugissement fit sursauter la plupart des passants. Y'en a même un qui s'est retrouvé sur les fesses, le souffle coupé, à deux doigts de la crise cardiaque. C'était le genre de situation qui faisait normalement rire la jeune Tigraine aux éclats mais elle n'était pas d'humeur ce soir là. Elle se dirigea d'un pas décidé vers les Bas-quartiers et la taverne du Centaure Assoiffé, un bouge sordide dans une ruelle mal éclairée qui faisait bizarrement la meilleure hydromel de la ville. Enfin surtout la moins chère...\nLa journée avait pourtant bien commencé. Comme d'habitude, aux premières lueurs du jour, Neesha s'était retrouvée sur un des terrains d’entraînement de la guilde. Elle avait décidé de s’entraîner au maniement des armes et plus particulièrement au lancer de dagues. L'exercice était loin d'être simple. Si les bases consistaient à viser des cibles statiques à quelques mètres de distance, la Tigraine elle, en était au stade supérieur. Ce dernier mettait l’accent sur le lancer en mouvement, en marchant puis en courant pour finalement terminer dans diverses positions incongrues. Après plusieurs heures d'entraînement, Neesha eut même droit à des compliments du lieutenant Butral ! Un comble pour cet humain d'ordinaire si austère et critique.\nAprès le déjeuner, une longue sieste et une méditation, la guerrière s’attela à l'entretien de son équipement. Le nettoyage de ses armes et de ses pièces d'armures était relativement simple. Une simple brosse en crin et un chiffon suffisaient à enlever la plupart des tâches de terre et de sang sur le métal. Le cuir et les vêtements en revanche étaient souvent marqués à vie après avoir reçu les entrailles d'un gobelin. Ce qui prenait le plus de temps et d'énergie était l'aiguisage de ses nombreuses armes. Un travail long, pénible et rébarbatif qui était pourtant nécessaire. La plupart des gens se contentaient de refiler cette tâche aux divers forgerons mais le travail était souvent inégal (fait pas des apprentis) et surtaxé. A raison d'ailleurs, un guerrier doit savoir prendre soin de son gagne-pain.\nNeesha avait été convoquée en fin d'après-midi par la guilde et dans son esprit cela ne pouvait être qu'une bonne nouvelle ! Finalement elle allait être récompensée de tous ses efforts. Trois longues années à crapahuter dans des bleds paumés à travers tout le continent pour une solde de misère. A prendre mission après mission jusqu'à gagner le surnom « d'insatiable ». Enfin elle allait être reconnue à sa juste valeur et se voir confier des responsabilités ! Malheureusement ce ne fut pas le cas. On lui refila une mission certes, mais pas à la hauteur de ses espérances.\n"Moi, escorter un gnome ? Jamais !" s'était-elle écrié en sortant du bureau du lieutenant Burtal.\nTelbara – Bas-quartiers\n"Tavernier ! Une hydromel, pronto !" beugla la Tigraine en poussant les portes de l'établissement. Elle s'assit à une table bancale, la même depuis bientôt une semaine. A tel point que c'était devenu SA table et personne n'osait lui disputer cet état de fait. Y'en a qu'ont essayé, ils ont eu des problèmes... Après plusieurs chopines, la salle était dorénavant presque pleine et la soirée bien avancée. C'était d'ordinaire à peu près l'heure où il y avait de l'animation. Un barde ? Nonnnn... Quelques voix rugueuses s'élevèrent du brouhaha des conversations, les noms d'oiseaux fusèrent et une bagarre commença. Ce soir là c'était à propos d'une petite poule blanche qui avait été volée apparemment. Bref, il y avait toujours une raison pour se foutre sur la gueule... Les hostilités commencèrent sans que cela inquiète qui que se soit et bientôt ce fut presque la totalité de la clientèle qui s'envoyait des bourre-pifs. Le crâne d'un type s'écrasa sur la table de la Tigraine, envoyant valdinguer sa chopine.\n"Tavernier ! C'est possible d'avoir une animation différente de temps en temps ? Hein, genre un barde. Parait que y'en a une particulièrement douée qui traîne dans le coin ces derniers temps. Enfin c'est pas dit qu'elle mettre les pieds dans votre gourbi à clodos." fit-elle en riant aux éclats, visiblement intoxiquée avant de dégager l'humain de sa table et de se jeter dans la mêlée.\nDernière édition par Neesha le Lun 14 Sep 2015 - 20:57, édité 2 fois (Raison : Mise en page - Sauts de ligne bizarres ^^)\nRe: Une soirée animée\nCorya le Sam 12 Sep 2015 - 18:36\nTelbara. En voila une grande ville! C'est loin d'être la première fois que j'y met les pieds, mais chaque fois que j'y retourne, je suis toujours impressionnée, autant par sa taille que par sa diversité ethnique. C'est toujours plus agréable de voir nagas et centaures se promener libres qu'enchaînés. Un contraste d'autant plus frappant lorsque l'on revient d'un long séjour en Estandre, où les esclaves sont plus nombreux que les personnes libres ( En l’occurrence, le terme " homme libre " n'aurait pas convenu ) ...\nNéanmoins, ce n'est pas pour autant que la capitale d'Estandre est inintéressante. Au contraire, les esclaves ont souvent vécus des épreuves bien plus durs que de simples voyageurs, qui pensent être " héroïques " parce qu'ils ont survécus à une attaque de bandits en fuyant la queue entre les jambes. Je ne suis pas une personne défaitiste ou pessimiste, mais il est assez dur de tourner en chanson un acte de couardise.\nAprès avoir loué une chambre dans une auberge modeste ( D'aucuns diraient miteuse, mais il faut savoir être optimiste ) je suis restée une bonne semaine dans la ville, contant à qui voulait une histoire ou deux, passant parfois la nuit entière à distraire un public qui ne se lassait pas. Pour sur, je suis douée! Et même si ses soirées sont parfois épuisantes, elles me permettent de gagner mon pain suffisamment pour rester dans la ville et profiter de diverse plaisirs comme changer de tenue ( j'évite tout de même les robes, préférant des habits plus adaptés au voyage ) goûter des spécialités locales, ou même aller boire un coup avec des gens. Bon, dit comme ça, on pourrait croire que je vis dans l'opulence, mais ce n'est pas vraiment le cas. J'aime juste profiter de ma vie en toute circonstance.\nLe soleil commence à se coucher de moins en moins tard, on allait vers une fin d'été assez rapide et légèrement pluvieuse. Les gens commencent à allumer les torches ou bien à rentrer chez eux. Certains quartiers, la nuit, étaient de véritables coupes-gorges...\nJe n'aime pas fréquenter ce genre de quartier mais, comme mon maître se plaisait à me le rappeler, la musique n'était pas réservée à la noblesse et aux bourgeois. Au contraire, les gens de basse extraction avaient même tendance à mieux l'apprécier que ces derniers. Surement parce qu'en tant que grands buveurs, on adorait toujours ajouter de l'ambiance dans une taverne! A la longue, j'avais appris à supporter ces quartiers mal famés, et même à apprécier leurs qualités comme leurs défauts.\nMa destination ce soir là, est une taverne que l'on pourrait qualifier de " boui boui ", le Centaure Assoiffé. Ce qui est sur, c'est qu'elle était peuplée par des ivrognes invétérés qui apprécieraient ma compagnie! Une bonne soirée en perspective.\nJe ne suis même pas arrivé que j'entend déja du grabuge. Pas besoin d'être une experte de ce genre de milieu pour deviner qu'il s'agissait d'une bagarre! Le pauvre tenancier aurait du ménage à faire le lendemain. A moins qu'il ne participe lui-même? Dans ce cas, tant mieux pour lui.\nEn passant la porte, je vois que je ne me suis pas trompée! Des hommes , et même deux nains et une tigraine sont en train de remodeler la forme de leur mâchoire. Peu d'entre eux ont remarqués mon arrivée, et ceux qui m'ont vu ne s'attardent pas sur moi et recommencent à tabasser leurs... Compagnons de beuveries?\nJe m'approche timidement du comptoir, prenant garde aux objets qui volent, et commande une boisson. Tout mon barda est dans un petit baluchon que je garde sur moi en permanence. Légère angoisse, comme d'habitude. Aussi, je m'assois sur le comptoir et déballe ma guitare. Quelques uns des ivrognes me prêtent alors un regard intéressé. Je joue quelques notes pour préparer mes doigts, et c'est parti! C'est l'heure d'apporter un peu de poésie dans cette taverne!\nVous reprendrez bien une petite chanson?\nNeesha le Dim 13 Sep 2015 - 12:36\nNeesha avait toujours aimé être le centre d'attention. D'ordinaire c'était plutôt à travers ses réussites dans la vie comme lorsqu'elle avait triomphé de son maître d'arme pour la première fois. Elle avait été fière comme Artaban. C'était un peu le cas depuis la première échauffourée dans cette taverne il y a de ça une bonne semaine et ce quasiment tous les soirs de la semaine d'ailleurs. La tigraine aimait le combat et les défis et ne manquait jamais une occasion de se mettre en évidence. Alors que la bagarre venait à peine d'éclater, elle bondit sur sa table arborant un petit air plein de défiance et s'écria d'une voix triomphaliste :\n"Haha bande de gobelins mous du genou ! J'parie qu'y'a personne qu'a assez de couilles pour me déloger d'cette table !"\nUn silence pesant s'installa dans la salle pendant quelques secondes qui semblèrent des heures. Le temps était comme suspendu, un peu comme si tout les belligérants attendaient que quelqu'un relève le défi. Au fond de la salle, deux nains grimpèrent sur leurs chaises respectives à l’unisson et avalèrent d'un trait leurs chopines avant de les briser par terre. Le plus barbu des deux pointa la tigraine du doigt avant de s'élancer vers elle en criant :\n"Que Théno m'en soit témoin, personne sur cette terre me traitera de gobelin ! Yaaaaaaa !"\nEt la bagarre générale reprit de plus belle. Loin de tomber à la renverse devant le saccage de son établissement, le tavernier, un centaure d'un certain âge, essuyait paisiblement quelques chopines avec un chiffon d'une propreté douteuse. De temps en temps il sortait une sorte de boulier et gribouillait quelques lignes sur du papier accroché au mur, sur lequel était écrit en majuscules "ARDOISE".\nCe fut le moment choisi par une jeune femme toute de rouge vêtue pour pénétrer dans l’établissement, presque dans l'indifférence générale. Alors qu'elle avait coincé la tête d'un nain dans une clé de bras et que son compagnon en profitait pour lui martyriser les côtes, Neesha n'avait rien raté de cette entrée pour le moins furtive. L'odorat des tigrains était très développé et ni la sueur ni l'alcool ne pouvaient masquer une odeur si particulière, si intrusive. La guerrière éméchée fut néanmoins distraite quelques secondes et un des nains se rappela à son bon souvenir en lui assénant un violent coup de poing dans la mâchoire.\nQuelques minutes plus tard, quelques notes d'un instrument à cordes s'élevèrent au-dessus du chahut général. La plupart de la clientèle s'arrêta brièvement pour voir ce qu'il se passait et inspecter l'intruse. Neesha pesta intérieurement. C'était tout de suite moins marrant de taper sur des gusses qui n'étaient pas concentrés. Déjà que le challenge était facile de base... Elle aimait se battre mais appréciait aussi un peu de musique de temps en temps. Par contre elle avait l'ouïe fine et de ce fait était très élitiste. La tigraine se dirigea vers le comptoir et se surprit même à fredonner. Elle fixa le papier sur le mur, fit semblant de lire ce qu'il y avait d'écrit et sortit les quelques pièces d'argent qui restaient dans sa bourse pour régler son ardoise (qu'elle avait calculé depuis le début), visiblement longue comme le bras. Alors que la guerrière commandait une énième boisson, elle ne put s'empêcher d'entendre le tavernier centaure s'adresser à la jeune barde après son premier morceau sur un ton calme et professionnel, voire blasé :\n"Pour la prestation c'est 50 pièces de cuivre, soit un repas chaud et une chambre. Ça doit durer une heure minimum et pas de chichi lyrique qu'on entend chez les elfes. Compris ? Ah et au fait, la maison n'est pas responsable en cas d'attaque sur votre personne."\n"Hahaha ! Ne t'en fais pas petite, Neesha veillera sur toi. Apparemment mes oreilles tolèrent ton art, alors joue sans arrières pensées." glissa-t-elle avant que la jeune femme ne réponde au centaure. Elle émit ensuite un profond rugissement à vous glacer le sang qui ne laissait aucun doute quant à sa signification. "Ils sont tout à toi." conclut-elle attendant visiblement la performance de la jeune barde.\nDernière édition par Neesha le Lun 14 Sep 2015 - 20:46, édité 1 fois (Raison : edit : Neesha ne sait pas lire *tousse*)\nCorya le Lun 21 Sep 2015 - 20:12\nMon entrée dans cette taverne était passée presque inaperçue, tout les habitués étant occupés à s'arracher les dents restantes. Le tavernier m'a regardé d'un air blasé, puis m'a annoncé:\nTAVERNIER CENTAURE - Pour la prestation c'est 50 pièces de cuivre, soit un repas chaud et une chambre. Ça doit durer une heure minimum et pas de chichi lyrique qu'on entend chez les elfes. Compris ? Ah et au fait, la maison n'est pas responsable en cas d'attaque sur votre personne.\nCurieuse remarque. Ce centaure avait du confondre elfe et demi-elfe, car s'il avait réellement entendu un elfe chanter, il n'en parlerait pas aussi légèrement! Moi-même, je n'arrive pas à imaginer la beauté d'un chant elfique.\nDans tous les cas, je change ma harpe pour ma guitare. De toute évidence, ces gens préféreront quelque chose de plus festif. La jeune tigraine s'approche de moi et me confie:\nNEESHA - Hahaha ! Ne t'en fais pas petite, Neesha veillera sur toi. Apparemment mes oreilles tolèrent ton art, alors joue sans arrières pensées.\nEt sur ce, elle émet un violent cri, un cri félin, digne des plus grands fauves. Quelle force! Tous ici se sont immédiatement calmés. A vrai dire, plus aucun d'entre eux ne doit oser bouger un cil! Et le moins qu'on puisse dire, c'est compréhensible!\nNEESHA - Ils sont tout à toi.\nMe fit la tigraine. Quelle force de persuasion! Quand je pense qu'il y a encore quelques secondes, presque personne ne faisait attention à moi... Et même si la remarque du tavernier ne m'avait guère impressionnée, c'est toujours rassurant de savoir que quelqu'un veille sur soi. Mais assez palabré, il ne faudrait pas que l'auditoire patiente! Entonnons quelques airs.\nCORYA - "Avez-vous entendu parler d'Anvar,\nCe guerrier à la grande armure cloutée?\nIl fit trembler dragons et charognards\nNe voulant comme loi que celles qu'il créait? "\nSur un rythme effréné, je leur conte alors comment ce héros s'illustra lors d'une grande bataille entre gobelins et nains; comment il obtint un bâton ayant appartenu aux elfes en franchissant les épreuves de son propre possesseur; comment il reçut les enseignements d'un centaure aussi vieux qu'un chêne...\nEt désormais, le dragon. Le combat du héros contre le dragon. En réalité, les dragons n'étant pas des créatures belliqueuses, j'ai donc détourné quelque peu l'histoire, contant comment ce même dragon était devenu fou à force d'être asservi par des humains...\nPetite touche personnelle: J'insère alors l'image d'un fier guerrier face à un dragon furieux à tout ceux m'écoutant. Fascinés pas cette image, je ne cesse pas de chanter, l'image ne remplaçant pas un son. Mon public peut voir comment Anvar terrassa le dragon au prix de son bras. Il mourut quelques jours plus tard, écrasé par la douleur. Mais sa légende survit encore... Et je viens d'achever de la perpétuer, devant une vingtaine de personnes, dans les bas-quartiers de Telbara. Mais on en choisit pas pour qui on chante. On chante pour ceux qui veulent entendre chanter!


Le triomphe de Tubolix - La petite Gascogne\nLe triomphe de Tubolix\n22 janvier 2007Culture, Le petit Journal du Gers, Mes articles\nNous ne pouvons que nous réjouir de l’accueil extraordinaire qu’a reçu la comédix musicale des irréductibles musiciens de Sainte-Christix. Cette salle comble et ravie était la juste récompense de mois et de mois de travail acharné pour toute l’équipe de bénévoles. Les retardataires (car le spectacle commença à l’heure!) durent se contenter de rester debout, ce qu’ils firent sans mal.\nLes dialogues riches en clins d’œil conquirent rapidement les rires des spectateurs, de 0 à 99 ans.\nCe fut donc un spectacle de qualité qui fut présenté, spectacle dont le seul défaut fut d’être bien trop court au goût de tous, avec seulement 1 h 20.\nCela dit, rien n’est encore perdu pour tous ceux qui n’ont pu venir se divertir ce week-end.\nTubolix revient encore avec deux dates en février!\n– le samedi3 février 2007 à Sainte Christie d’Armagnac (21h)\n– le samedi 10 février 2007 à Vic-Fezensac (21h)\nPour les représentations à Sainte Christie d’Armagnac, il est impératif de réserver vos places au 06 63 15 20 16 (pour prévoir un nombre suffisant de places assises)\nLes amateurs de rires et de chansons se sont déplacés nombreux dans la salle d’animation de Sainte-Christie d’Armagnac\nJeux d’ombres et de lumières, le spectacle réserve toujours des surprises.\nTubolix (le petit « enveloppé ») et Nuagetermix (Le grand sec!) se retrouvent coincés chez leurs descendants gascons : trouveront-ils grâce aux yeux de la déesse Barrix (Au fond)?\nLes petits chanteurs de Sainte-Christie se sont tirés avec les honneurs de l’exercice.\nCours de trompette pour un gaulois dubitatif.\nNuagetermix (Gérald Deturk) découvre enfin les joies de la musique!\nL’heureux trio des concepteurs du spectacle, avec, de gauche à droite : Pascal Ducournau (directeur de l’école de musique et chef d’orchestre pour le spectacle), Barnabé Wiorowski (qui a imaginé et écrit la comédie musicale) et Benoît Barrail (qui l’a mise en musique).


Les 5 valeur de l'eshop écoresponsable de La Chouquette\nNous sommes de plus en plus nombreux à être conscients de l'impact de notre mode de vie et de notre consommation sur notre belle planète. Nous comprenons également l'urgence liée au réchauffement climatique. Il ne suffit pas d’attendre que les responsables d’entreprises et politiques prennent les choses en main !\nNos actes doivent maintenant rejoindre nos paroles. Nous le devons aux générations à venir, à cette nature qui nous fait vivre et nous émerveille, mais aussi à nous même !\n« Qui souhaite vivre dans une maison qui brûle sans agir pour éteindre le feu ? » - Fabrice, cofondateur de Lachouquette.ch\nA La Chouquette, nous avons pris le temps de nous documenter, de structurer notre démarche et de clarifier nos idées. Au terme de ce cheminement, nous avons défini les 5 valeurs fortes du consomm’acteur :\nC'est notre valeur phare ! Pour que notre planète reste verte, mais aussi pour ta santé.\nNous sélectionnons des produits qui :\nprivilégient des matières écologiques, recyclées ou upcyclées,\nsont sous l'effigie d'un label : Bio, Bio Suisse, IP-Suisse, Demeter, Oeko-tex,..., ou en leur absence, sont toujours issue d’une culture préservant l’environnement, la protection des ressources naturelles avec l’interdiction d’utiliser des pesticides ni des semences génétiquement modifiées.\nrespectent les saisons\nont une approche zéro déchet en privilégiant le réutilisable afin de pouvoir proposer des alternatives à la consommation habituelle\nsans maltraitance sur les animaux\navec des emballages responsables : recyclables, biodégradables quand cela est possible (il y a encore beaucoup à faire à ce sujet malheureusement).\nSous l’onglet « Détail du produit » tu trouveras d’ailleurs la matière du contenant / de l’emballage utilisé.\nDe plus, nous disons non aux choses futiles et à l’obsolescence programmée ! Nous privilégions les créateurs qui créent en séries limitées et contrôlons au maximum notre stock pour éviter les pertes inutiles.\nNous encourageons aussi à travers notre guide la découverte d’autres modes de consommation que l’achat neuf tels que la reparation, la location, le seconde main...\nPrivilégier le circuit-court est extrêmement important afin de créer une économie circulaire, soutenir les acteurs locaux et limiter les gaz à effets de serre au niveau des transports !\nC’est pourquoi nous demandons toujours la provenance des produits bruts, mais aussi le lieu et le processus de fabrication.\nD’ailleurs sous l’onglet « Détail du produit » tu trouveras le lieu de fabrication de celui-ci.\nBien sûr, tout ne peut pas malheureusement pas être local. Le café, thé, chocolat, coton... ne seront jamais cultivés proche de chez nous. Nous n'avons pas souhaité nous priver de ce que le monde et la nature peut nous offrir de meilleur même si nous pensons néanmoins que nous pouvons nous passer de beaucoup de choses qui viennent de loin….\nQu'à cela ne tienne, nous devons importer ? Faisons le bien ! C'est pourquoi nous attachons une importance considérable à ce que les produits ou matières premières soient issus d'un commerce équitable et transparent s’appuyant sur des labels de confiance ou, en leur absence, nous estimons que l’acteur doive connaître personnellement les producteurs avec qui il travaille sur place afin de garantir le respect des droits humain et une rémunération équitable.\nEnfin, à La Chouquette nous sélectionnons des produits de haute qualité, fabriqués au prix juste et vendus à nos clients au prix juste ! Pas de marges surestimées chez nous !\nDans une volonté de consommer moins, mais consommer mieux, la qualité est un facteur clé ! Les acteurs que nous présentons sur ce site sont des experts. Qu'ils soient artisans, créateurs ou concepteurs, leurs connaissances pointues et/ou savoir-faire ont été reconnus que ce soit à travers des distinctions reçues, le retour de leurs clients, l’expérience dans leur domaine…\nNotre acteur doivent avoir une part active au sein du processus de fabrication afin d’en connaître au mieux les tenants et aboutissants.\nLa relation humaine est la base de tout. La Chouquette a pour but de fédérer les personnes entre elles, les faire connaître, les aider autant que possible dans leurs démarches. En toute humilité et bienveillance avec les connaissances que nous avons acquises au fil du temps, mais aussi grâce au réseau que nous tissons à travers le Club des Chouquettisés (porteur de notre label). Nos relations sont basées sur la confiance, l’écoute et le respect. Nous pensons qu’ensemble nous sommes plus forts, c’est pourquoi nous souhaitons soutenir les projets solidaires.


Ma premiere Shadok - Reportage paintball Pompe - Foxito Paintball\n1 février 2018 13 juillet 2017 par Foxito\nHé les gars, on va la Shadokerie sur Dijon ?\nVoila… tout était dit. Bien sur qu’on voudrait bien y aller… On a fait le compte, 5 joueurs sûrs pour monter, Un des potes a fait marcher les contacts, et bam minibus pour pas cher.\nOk, maintenant c’est sur, on peut annoncer à Olivier (l’organisateur, on en reparle plus bas dans le post), on sera 5 à monter, 8 max si des crevards se pointent au dernier moment…\nLa Shadokerie, c’est sur Samedi Dimanche. On a 5h de trajet mini si on compte les pauses pipi caca clopes courses… Donc on décide sagement de prendre des congés le vendredi et de décoller la veille de l’event. Donc vendredi matin, je sors mon épave de scénic et je rejoins le minibus a 1h de route. J’arrive entier à Nîmes, la caisse a tenu le choc… Jusqu’ici, tout va bien …\nDonc décharge la caisse, charge le bus (plancha barbecue bouteille de gaz, bref si t’as vu Bear Grills dans Man vs Wild, ben nous c’est tout le contraire, c’est plus « Le confort avant tout »), et nous voila parti chopper le 3ème larron qui voyage dans le bus. On a fait 150m. Voyant moteur sur le tableau de bord.\nDirection le garage. Et une bonne heure plus tard, après avoir refixer le bidule du machin du bi-turbo, c’est okay, on peut ENFIN décoller. On appelle le pote pour le prévenir qu’on arrive, il était deja parti dans le marathon du Ricard.. On en reparlera plus tard aussi mdrrrrr. Parce que le ricard ça pardonne pas.\nL’abus d’alcool est dangereux pour la santé. Et on parle pas du lendemain de cuite quand t’as une poutre qui te traverse le crane…\nCasse la croute et go Fort Brulé\nDonc on se fait l’apéro à 2, parce que celui qui conduit, c’est celui qui supporte ceux qui ont bu, on mange et go… Bon je vous passe les conversations inoubliables du trajet. On arrive sur Dijon >> supermarché >> et devant une vitrine de bouffe bam je croise un fan du blog qui me reconnait avec le t-shirt\nSans déconner, j’arrive pas à me faire à l’idée que le blog a autant de lecteurs, on est vraiment beaucoup à lire la même chose quand il s’agit de poser la grosse livraison xD. J’avoue que ca fait bizarre d’entendre « c’est toi Foxito ? énorme ! » ben déjà énorme énorme, dans les 85 – 95 kilos suivant si on est avant ou après Noël… Pas non plus FatBoySlim conn*rd !\nDonc ouais moment sympa les courses, maintenant on peut aller se poser, le trajet c’est bouclé 😉\nLe Fort Brulé\nRien que le nom déjà. Ca claque fort je trouve 😉 Donc on arrive sur site, check de l’orga qui nous explique viteuf le déroulement global etc…\nEt on se pose. Montage du campement : barnum tente barbecue et apéro 😉 on grignote et on rejoint les Shadok là ou ils squattent tous ensemble, une belle tablée de joueurs pompe. Les potes du Sud nous rejoignent, on passe une super soirée a discuter avec Olivier et les autres, super cool. Un moment de vrai partage, super ambiance, on était un peu ricardisé ou Get27ifié, enfin bon pas besoin de vous faire un dessin… de là dodo, pas de vague, à demain.\nLe reveil qui annonce la journée\nForcément sur 5 sudistes, y a bien un fouteur de Dawa. Celui ci a décidé de se faire un café a 7h. Mais pas à la machine italienne silencieuse… avec la DolceGusto de mes couilles… donc le type allume le groupe électrogène au milieu du camping à 7 du mat… Et comme Môssieur boit son café en musique il allume un kilo de son… pour passer de la mewde en barre. A ce moment là, j’ai compris qu’on allait être tricard toute la journée voir tout le WE … Merci Papy…\nDe là, on se prépare, « l’autre » continue de marquer son territoire en tirant de l’air sans canon a 8h… avec un lanceur que :\nnan mais écoute il déconne quand je slamme…\nOui. Ou non. mais arrête de tirer bordel, tout le monde essaie de dormir autour, on va se faire maraver…\nBref on finit par être prêt 2h plus tard. Gueule de bois activated\nIl est l'heure de clic clac pew !!!\nEn attendant que tout le monde soit prêt, car les shadoks sont pas non plus les plus pressés du monde, on décide de faire une petite partie pour reconnaitre le terrain avant que le combat commence, un petit 3v3 sur un grand terrain naturel, préparé pour échanger de la peinture, au top. Bon au top dans la journée, parce que cette première partie… 3v3 sur un gros terrain ma foi assez physique, je te garantis que beaucoup ont transpiré saveur anis/réglisse…\nEt derrière, ça a enchainé des games avec 90% de scalpel sur le terrain, des lanceurs plus beaux et précis les uns que les autres… Pas d’arbitre car pas de compétition, un fair play légendaire, des tirs sur backpack pour pas faire couiner les adversaires… non franchement une des meilleurs ambiances en jeu et hors jeu que j’ai rencontré. Pause repas, re-game, re-game etc… au point que je me fasse une pause.\nY a pause et pause\nMais quitte à s’être tapé 5h de route, je vais pas rester planté sur mon derche aux pits à me reposer… Donc j’ai chourré la cam de mon pote Mèche (voir les videos) et je suis allé filmer les deux parties suivantes : attaque / défense de fortin, un truc tout petit avec plein de petits slammeurs fous dedans…\nAlors j’ai ramassé costaud : pas de gilet jaune, rien… ha si une serviette que je faisais tourner au dessus de ma tete pour signaler que je ramassais bien des billes gratos 😉 Bon c’est le jeu, tu te mets au milieu des gars qui jouent, y a un moment tu sais que tu vas couiner… mais j’ai sorti des belles images, mèche nous a fait un montage à la mèche, même JM a validé le résultat avec un commentaire. C’est pour vous dire…\nPuis j’ai repris le CCM et je suis retourné m’asmater avec les autres larrons du jour 😉 Et basta pour ce samedi. enfin pour le jeu, parce que derriere ce fut aussi bien épique.\nLa visite historique du fort\nA être sur un site unique autant le visiter à fond. On a posé quelques questions sur le Fort à Olivier, qui nous a proposé la visite de ce qui restait du fort. Donc go ! (pour l’info, fort construit pour la guerre de Prusse, donc inutilisé, puis réquisitionné par nos amis les allemands pour stocker de la munition pour nous mettre les fesses en chou fleur. Mais comme Hollywood est arrivé, les allemands ont tout fait péter et se sont barrés à vélo direction choucrouteland avant de dérouiller. Il parait que les explosions de munitions ont duré 3 jours après que les allemand aient lancé le feu d’artifesses.)\nDéjà avant tout, petite douche chaude ! Oui à fort brulé t’as une douche avec de l’eau chaude, le truc que dans le sud tu peux te toucher pour avoir de l’eau courante, ben à Dijon elle arrive chaude via un pommeau de douche… Oo rhaaaa les bourgeois… 😉\nDonc une fois propre, bam apéro drone !! Un pote a sorti son drone survitaminé et les lunettes FPV, le casque que tu enfiles et dedans un écran avec Wipeout, mais en vrai. Ca envoi assez pour filer la nausée aux non-amateurs de sensations visuelles. donc 2 casques, un pour le pilote et un pour le spectateur, et petite démo de voltige. Franchement sympatoche.\nS’ensuit des discussions avec tout le monde, beaucoup de profils web avec qui j’ai eu echangé qui deviennent poignée de main… Des échanges énormes, j’ai encore appris sur le « Paintball » avec un grand P… Pour la culture, la discussion avec Olivier et JM, c’était assez ouf. Les gars te citent les gens les lieux les années et les lanceurs, voir qui a racheté qui etc…\nMais ya eu une rencontre encore plus énorme.\nArkange. En chair et en os. Pour les shadoks proches du monsieur ca doit bien vous faire rire… Mais pour nous petits pompeux du sud, ce type, c’était un mix entre Jesus et Picasso, rien de moins. On voit ses créations sur le net, qui font baver la planète… on rêve un peu quoi.\nMais en fait c’est un type normal comme toi et moi. Même certainement plus sympa que toi et moi. Par contre lui, il a un talent certain pour manier le métal. C’est plus du talent a ce niveau, c’est un putin d’artiste.\nAlors du coup, j’ai fait genre j’étais pas ému, et on a discuté longuement 😉\nalors le type s’est lancé parce « les macros ça fuit et c’est chiant, alors je me suis fait ma macro moi même »… Puis derrière, comme il m’a raconté, c’est parti en couille. Il avoue que son cerveau a un truc qui tourne en tache de fond et que la créativité ne manque pas, mais alors pas du tout. Alors bien sur y a du déchet, mais c’est le jeu lulu…\nPuis à force de discuter lanceurs et chiffons, il est allé à sa caisse. Et il a ramené 2 réalisations :\nSa toute premiere, où on voit que le gars a tout le talent en stock dans les mimines, mais où il manque encore des essais.\nEt un bijou, un vrai putin de bordel de bijou de pompe. Un « Phantom » mais c’est insultant d’appeler ça un phantom.\nUn pote en pleine dérive et Arkange discute :\nPutin il est magnifique… Vas y vend le moi Arkange, vas y assure…\nBen il est pas spécialement à vendre, mais fais moi une proposition… (à ce moment là, déjà moi j’ai essayé de me souvenir de l’état de mon compte en banque… et je me suis vite souvenu que j’étais dedans ce mois ci… par contre mon pote en plein marathon du ricard… lui il a vrillé )\nViens fox on le prend à deux, et je le mets dans ma vitrine du salon, à coté de la TV quand je joue à Battlefield… (il est allé beaucoup plus loin mais on gardera ça sous silence…)\nDonc voilà, rencontre avec un vrai passionné qui a joint 2 de ses passions. Entre autres « pour pouvoir nettoyer ses lanceurs au lave-vaisselle » (et ouais Foxito, mes lanceurs fait main ne rouille pas… #jusquauboutiste)\nSamedi soir tard, orage. Nuit dans les tentes non étanches. Ca tu le sais que quand c’est trop tard… Re-pluie le matin, donc on a plié les gaulles et on s’est rentré dans notre contrée du Sud avec quelques bons souvenirs de paint en plus.\nEn conclusion ? ben achète un pompe et viens clic clac pewww avec nous 😉 A Fort Brulé ou ailleurs on s’en secoue 😉\nCatégories Reportages Étiquettes Pompe Navigation des articles


Kamala Harris, le 21 août 2018 à Washington. RON SACHS / Consolidated News Photos / dpa Picture-Alliance\nNée dans la banlieue de San Francisco, au sein d’une famille de classe moyenne, Kamala Harris a vécu une grande partie de son enfance à Montréal, avant de retourner aux États-Unis pour faire ses études – sciences politiques à Washington et droit à San Francisco.\nUn visage de la résistance à Trump\nAprès avoir occupé le poste de procureure de San Francisco de 2003 à 2016, et avant d’être élue au Sénat en 2016, Mme Harris “était déjà entrée dans l’histoire en devenant la première femme et la première afro-américaine à devenir procureure générale de Californie”, rappelle USA Today.\nMais c’est au Sénat qu’elle s’est fait connaître du grand public, en devenant “le visage de la résistance californienne à Trump”, souligne l’East Bay Times, le quotidien d’Oakland. “Son expérience de procureure lui a été très utile quand elle mettait les membres de l’administration Trump sur le gril – notamment le candidat à la Cour suprême Brett Kavanaugh – dans des échanges devenus viraux sur Internet.”\nSi les atouts de Mme Harris sont nombreux face à ses adversaires, la route est encore longue jusqu’à l’investiture, et le New York Times se demande où la candidate “se positionnera sur le spectre idéologique. Elle ne lance pas d’anathèmes rhétoriques contre Wall Street, comme le fait sa collègue et rivale, la sénatrice Elizabeth Warren”, observe le quotidien. “Elle n’est pas pour autant centriste et pourrait certainement adopter un programme plus résolument progressiste que certains de ses opposants plus modérés”, poursuit-il.\nLe site Politico, qui a parlé à l’équipe de campagne de Mme Harris, assure que la candidate “insistera sur ses accomplissements” à son poste de procureure – la protection des femmes et des enfants victimes de violences sexuelles ou des étudiants ruinés par des universités obsédées par le profit – et “le rôle de son administration dans le mouvement en faveur du mariage homosexuel”.\nCar son travail au parquet de Californie n’a pas fait l’unanimité, poursuite le site Internet. Ses détracteurs estiment qu’elle a été “beaucoup trop prudente face aux appels à la réforme du système judiciaire” et que, “loin d’être la militante espérée”, elle se serait “rangée du côté des forces de l’ordre tout au long de son ascension politique”.


Page 20 sur 73 Première ... 1018192021223070 ... Dernière\nTu peux faire faire deux pinces dans le dos pour "slimer" la chemise. Ca te coutera 10/15? et tu peux faire réaliser cette oépration à peu près n'importe où ;-)\nFaut voir si c'est bon au niveau de la couture aux épaules aussi. Parce que du L sur un gabarit comme le siens, ça me semble vraiment large. Je suis plus grand que lui de 10cm et j'fais 10kg de plus, et étrangement, je tourne en M.\nSi y'a les coutures aux épaules à reprendre, ça sera plus compliqué et plus cher.\nTu as 100% raison. Je me suis basé sur mon cas perso (très large des épaules et assez fin), qui fait que c'est souvent le cintrage "abdominal" (pas mieux) qui pêche.\nSi les épaules sont à retoucher, il vaut mieux laisser tomber. Ca coutera cher et le résultat ne sera pas forcément garanti.\nD'une manière générale, que ça soit pour une veste ou une chemise, "l'étalon" doit être les épaules. A part ça, tout le reste est retouchable "relativement facilement" (col, longueur, manches).\nJ'ai envoyé un jean que je trouvais un peu large chez une couturière (qui fait du bon boulot selon une amie à moi) pour qu'elle rétrécisse la largeur de la jambe et elle m'a pris 27 keus.\nJe m'y connais pas en la matière mais c'est un peu cher pour ce que ça représente non? Quelqu'un aurait une autre bonnes adresse sur Lyon?\nVisiblement, les forumeurs à la recherche d'un bon retoucheur sur Paris ont eu peu de réponses. J'ai pas mal de jeans à retoucher : un D2, un levi's et peut etre un APC. Pour chacun des jeans, je veux lui faire perdre 2 ou 3 cm au niveau de la taille + le slimer à 18.5/19 (abusé l'ouverture du D2... :roll: ). Quelqu'un a une bonne adresse pas trop chère? (je veux que le taff soit bien fait, pas envie de bousiller le D2 et l'apc, le levi's ce serait moins grave).\nLa réponse à la demande de Coincoin m'intéresserait aussi :) ! :hello: :yeah:\nfaut que j'aille faire modif mon brut DH, c'est un 21 et il me faudrai un 20 je pense\nje vais aller voir mon retoucheur habituel, boulevard Saint Germain\nsi il gère bien (pour les jeans je sais ce qu'il vaut), je vous tiens au courant\nSi il foire le truc je chiale\nJ'attends le feedback! Niveau tarifs, c'est quoi?\nbah je le connais bien donc il va me faire un tarif cool, mais je demanderai pâs de soucy\nUn retoucheur au hasard pourrait réduire un jean de 5cm la longueur à partir du bas du jean en laissant l'ourlet "de base", sans que se soit flagrant ?\nJ'ai une question d'ordre technique : un retoucheur spécialisé dans le cuir pourrait-il changer les manches d'une veste en cuir, c'est à dire changer l'ouverture par boutons en ouvertures par fermeture éclair? Est-ce possible ??\nMerci pour les éventuelles réponses! :beer:


Poids horloge comtoise | Usinage\nles deux poids de ma comtoise acquise recemment ont des valeurs differentes, 3,8Kg et 4,5Kg\nUn est destiné au mécanisme de l'heure, l'autre a la sonnerie.\nMerci d'avance de m'indiquer l'attribution de chacun...\nEn principe, le plus lourd doit être attribué au mécanisme de sonnerie me semble t-il. Donc normalement à droite.\nAmha cela n'a aucune importance. Si la sonnerie est trop rapide mettre le poids le plus pesant au mouvement.\n....suite, oui, la sonnerie était un peu trop rapide, j'ai donc mis le poids le plus pesant au mouvement.\nMerci a tous deux pour votre réponse...particulièrement rapide...\nC'est normal que la sonnerie soit trop rapide avec un poids de 4,5 Kg.\nCela démontre aussi que le rouage est en bon état.\nLa solution serait de remplacer le poids par un autre plus léger afin d'éviter une usure prématurée.\npour JC, les deux poids étaient sans doute d'origine...\nle mouvement de l'heure fonctionne bien avec le 3,8 kg.\npour celui de la sonnerie, oui, 4,5 kg ça fait beaucoup ? il me semble...je ne suis pas horloger...\nJe vais donc le remplacer par une boîte de conserves que je vais charger progressivement, on verra bien...\nAutre question, j'ai remarqué qu'un des deux bouchons de l'axe de l'ancre avait un perçage excentré règlable ??\nIl sert à équilibrer les repos et les chutes et joue un peu sur l'amplitude . C'est un bouchon qui est repéré par souvent un point et doit être remis à la même place sauf usure.\nles deux poids étaient sans doute d'origine...\npour celui de la sonnerie, oui, 4,5 kg ça fait beaucoup ?\nRien n'est moins sur que les poids soient d'origine !\nNormalement les poids pour une comtoise fonctionnant 1 semaine si situent entre 3,7 et 4 Kg, pour un mouvement en parfait état.\nLes comtoises marchant un mois (plus rares) ont des poids plus lourds, forcément puisqu'il y a un rouage de plus.\nLes anciens, à la compagne, pour éviter les frais de révisions de leur pendule, chargeaient les poids avec toutes sortes de morceaux de métal.\nBonjour l'usure !\nJe me suis amusé un jour à mesurer la "force" au bout d'une dent de la roue d'échappement, après révision. Le dynamomètre indiquait 5 g !\nL'excentrique sert à modifier la distance ancre <=> roue d'échappement. Cette action changer beaucoup de paramètres ( profondeur d'échappement, égalité de chutes, rendement de l'échappement ) et demande une certaine expérience. Lorsque l'on voit des repères c'est souvent parce qu'un béotien s'est amusé à bidouiller l'échappement et souhaitait retomber sur "ses pattes" si son action n'était pas concluante.\nCes marques ne servent pas à grand chose. Une comtoise subit dans sa vie plusieurs révisions, en plus d'un siècle d’existence. Au bout d'une vingtaine d'année l'usure a fait son oeuvre et creusé les levées d'ancre. Un bon horloger va rectifier cela et sera obligé de régler à nouveau les forces de l'échappement en modifiant la position de l'excentrique. Les repaires existants seront alors faux !\nC'est comme sur pendules murales allemandes avec un pont d'ancre mobile, que certains gugus entourent soigneusement à la pointe à tracer, afin d'être sur qu'au remontage il retrouve exactement la même place. Mais était-il à la bonne place avant le démontage ? Et sa position ne sera certainement plus la même après la correction de l'usure de l'ancre.\nBeaucoup de néo horlogers pensent que la révision d'un mouvement d'horlogerie se résume au démontage, nettoyage et remontage. Un stage d'un ou deux jours suffit pour ce faire.\nEn voici une vu ce matin .\n( mon tel fait des photos pas terrible ! )\nMagnifique et rare mouvement comtois qui rassemble presque toutes les complications :\nTrotteuse centrale, échappement à chevilles, sonnerie des quarts et réveil (incomplet).\nManque que le quantième !\nétait-elle en vente ?\nEn tout cas, "belle machine " comme ont pourrait dire....\nsi elle est en vente je suis intéressé !\nY a-t-il les poids Et surtout le balancier ?\nEn fait je ne me suis pas posé la question ? Mais c'est bien possible que oui car c'est un\nartisan réparateur qui l’exposait . C'est dans le cadre de " Rencontres philosophiques " avec cette\nannée le thème du Temps. Il y avait 4 horlogers dont Vuillemin de Besançon ( fabrique de comtoises )\nPour jdg , une mauvaise photo qui réponds à ta question du balancier , le cadran est déposé .\nmp à vous 2 pour l'adresse de l'exposant.\nmerci....pour votre message de ce matin, je l'ai lu avec attention, il m'éclaire sur certaines choses...\nPour l'instant, je l'ai accroché au mur en veillant a la bonne position avec un niveau.\nLa marche me semble régulière...\nPas besoin de niveau l’œil et l'oreille suffisent !\nBonjour, a vous lire je comprends que vous connaissez très bien le sujet. J'aime apprendre et "bricoler" alors des amis m'ont offert le mecanisme d'une horloge comtoise. Mais il manque les poids. C'est solutionnable ou c'est peine perdue ? Par avance je vous remercie, bien à vous,\npour les poids, voir sur ebay ou leboncoin, il y en a sûrement.\nDobc, n'importe lesquels font l'affaire ? Les poids sont standards ? Mille mercis poie corre reponse\nSi tu n'as pas de poids d'horloge sous la main, tu peux couler du béton dans un tube de plastique Ø intérieur environ 7cm, ce qui correspond à peu de chose près au Ø d'un poids d'horloge. Pour la longueur je te laisse faire le calcul avec une masse volumique de 2300 à 2400 kg/m3 environ en fonction des poids qui ont été donné ci-dessus.\npour la mienne, 3,8kg pour le mouvement\net 2,5 pour la sonnerie, poids que j'ai réduit, car sonnerie trop rapide


Seule les filles font ça\nMisa-Chan le Sam 28 Fév 2015 - 9:43\nVoici 20 choses que nous faisons et dont à priori aucun homme ne s'imagine mdr\nPerso, pas plus de deux jours ^^\nOooh oui. Tous les matins, et bien souvent j'en ressort affreusement déçu du corps que j'ai :/\nJ'avoue! Et franchement je ressemblais à un panda lol\nOuai si on descend vite, qu'on est plutôt bien pourvu et qu'on a un soutif qui sert juste à être beau et non efficace ^^\nJe ne l'ai pas fait moi-même, mais un ex s'était amusé à faire ça lol C'est plutôt amusant et mignon XD\nPas vraiment. C'est surtout vrai quand on est célib lol\nOn se dit qu'elle est super belle, qu'on adore sa tenue et j'en passe. Puis viens le moment où on est super jalouse et on lui en veut d'être ainsi et que nous on ressemble à rien.\nPerso je vais chez Sandrine ^^ (mon esthéticienne)\nAaaah, qu'est-ce qu'on ne ferait pas pour faire plaisir à l'homme qu'on aime ;) C'est plus facile quand on a un coup dans le nez, j'avoue lol\nMon dieu! mais pourquoi ces petites bêtes (enfin ça dépend) veulent toujours jouer les évadés d'Alkatraz. Il s peuvent pas rester en place toutes la journée -.-"\nFranchement c'est super chiant, surtout quand tu es au taff :/\nJe DÉTESTE aller dans les WC public !!! Donc pas de problème, je n'y vais jamais.\nEt avoir l’œil qui pleure pendant un temps indéfini. Et ça fait super mal, ça piqueuuuh !! Snif snif\nIl y a aussi la technique du sauter, je tire d'un coté puis l'autre, puis twerk. Enfin plus ou moins dans cet ordre là ^^\nNon je suis une femme ponctuelle, mais je peux mettre un certain temps pour me préparer c'est vrai lol\nOui !! et c'est trop amusant lol\n17. Aller se coucher beaucoup plus tard que prévu, juste parce que le vernis à ongles que tu as appliqué il y a dix minutes n'est pas encore tout a fait sec et que tu n'as pas envie de te réveiller avec des ongles dégueulasses le lendemain suivant.\nPfff c'est dur d'être une fille coquette ^^\n18. Faire des maths le matin dans le lit pour calculer le temps que vous devez encore dormir, le temps qu'il vous faut pour prendre une douche, et si ça vaut vraiment le coup d'en prendre une, ou si vous feriez mieux de retourner vous coucher et de vous faire un chignon pour aller au boulot.\nJe ne me sens absolument pas concernée XD\nMmmmh c'est tellement agréable ^^\nLe meilleure moment de toute la journée sans nul doute. C'est tellement bon de pouvoir enfin les libérer. C'est aussi bon que d'enlever ses escarpins après une journée de taff XD\nVoici le lien du site sur lequel j'ai vu ça : http://www.demotivateur.fr/article-buzz/20-choses-que-font-les-femmes-et-dont-les-hommes-n-ont-probablement-aucune-id-e-957\nP.S: Il y a aussi celui pour les hommes http://www.demotivateur.fr/article-buzz/20-trucs-que-les-mecs-font-dont-les-nanas-ne-se-doutent-absolument-pas--1111\nRe: Seule les filles font ça\njacqueline Rose le Sam 28 Fév 2015 - 10:59\nHi hi perso je ne fait pas les points :\nPart contre je fait bien les points:\nSylvie le Sam 28 Fév 2015 - 16:41\nMisa-Chan a écrit: Voici 20 choses que nous faisons et dont à priori aucun homme ne s'imagine mdr\nEt bien moi c'est plus pour "paraitre" un peu plus grosse et un peu plus petite\nJe compte acheter un miroir concave\nMichelle m le Sam 28 Fév 2015 - 17:50\nMorte de rire !!, tes réponses sont plus amusantes que les questions , je me retrouve dans la "paresse de l' épilation et la manie du poil qui dépasse du sourçil bon Dimanche Michelle\njonquille le Sam 28 Fév 2015 - 18:15\nPerso, pas plus de deux jours ^^ idem\nje rentre pourtant mon ventre mais cela ne marche pas\nJe vais me cacher sous la couette dans le noir\nbof c'est pas jolie\nmdr tu as raison c'est pas génial\noui effectivement cela arrive souvent grrr\nje prends le sèche cheveux\nClotilde29 le Lun 2 Mar 2015 - 18:41\nJe vais le faire lire à ma chérie pour voir !\ngalwenne le Lun 2 Mar 2015 - 20:25\nmdr !! oui !!\nDELPHINE * le Mar 3 Mar 2015 - 10:15\nsuper génial c'est vrai qu'on s'y retrouve , bon je n'ai malheureusement pas une poitrine "naturelle" alors tu vois quand tu as un nichon en silicone qui s'évade du soutif t'as pas interet à être en robe sinon c'est direct par terre sauf à avoir du réflexe . et puis bonjour pour remettre néné dans sa corbeille en public .\nsinon entr'autre je suis jalouse comme une teigne face à un e belle na na bien fringuée surtout quand...je suis en mec . En revanche face à d'autres je me dis au fond ma fille t'es pas si moche ,ya pire au rayon femmes bio ! c'est pas fair play mais ça soulage !\nMisa-Chan le Mar 3 Mar 2015 - 10:44\nDELPHINE * a écrit: super génial c'est vrai qu'on s'y retrouve , bon je n'ai malheureusement pas une poitrine "naturelle" alors tu vois quand tu as un nichon en silicone qui s'évade du soutif t'as pas interet à être en robe sinon c'est direct par terre sauf à avoir du réflexe . et puis bonjour pour remettre néné dans sa corbeille en public .\nOui c'est sûr que c'est pas faisable avec des "faux" :/\nIdem. Quand je vois d'autres femmes qui sont franchement en surpoids ou mal fringuées, ça me soulage un peu par rapport à ma vision de moi-même lol


Drôme - Vaucluse 2000\nL'année précédente, j'avais été en Corse en voiture avec mon épouse, via Nice, nous avions pris le temps pour descendre par les Alpes. J'étais devenu fou, voir tant de vélos passer par ces grands cols et pas moi, l'horreur... il fallait que j'essaye. Mais bien sûr, la haute montagne cela ne s'improvise pas. Ma première idée était de partir dans les Vosges deux semaines seul en cyclo-camping pour m'entraîner puis de descendre en voiture vers Barcelonnette pour attaquer les grands cols du coin. Réflexion faite, les Vosges je risque encore beaucoup de pluies et je n'ai pas très envie. Des amis dont les parents ont une maison en Drôme me proposent de venir rouler dans leur coin, je regarde les cartes... OK ... projet adopté. Nous sommes début mai, la fin de l'année académique approche, elle n'a pas été terrible il est temps que ce soit fini. Je commence mes soirées préparation, je découvre l'utilité d’Internet pour cela. Plus le temps passe plus je suis infernal, je voudrais partir tout de suite. Je me renseigne sur les cols du coin je prépare un tour de 600 km. La préparation consiste surtout à se faire une carte, c'est à dire noter sur une carte IGN 1:100000 tout ce que je sais, les campings les épiceries, les gîtes,... bref tout ce qui peut servir à un voyage réussi. Pendant la préparation je vois sur la carte des mots qui m'attirent MONT VENTOUX, j'en ferais bien l'objectif final avant Barcelonette.\nLe 30 juin, dernier jour d'école, je sors vers midi de ma réunion de parents, je prends le train pour Namur d'où part le soir le seul train pour Paris qui accepte les vélos, j'ai acheté pour environ 2.5 Euro (100FB) un énorme sac qui peut contenir tout mon matériel, cela me permettra de prendre le train et le métro à Paris plus à l'aise et de l'abandonner sans remords à Chorges. A Paris je ne traîne pas, je prends le train de nuit pour Chorges près de Gap.\nLe lendemain je me réveille au pied de mon premier col, un peu stressé, mais tellement heureux d'y être. Je bois un café dans un bar du coin, beuuuuhh, il va falloir s'habituer au café français.Un croissant vite fait et c'est parti pour le col Lebraut. On me l'a dit coriace, je le passe très facilement à un rythme de promenade, c'est bon signe pour la suite. Il y a un peu de brume, il ne fait pas trop chaud c'est parfait. Je descends vers le barrage de Serre-Ponçon pour remonter vers le cols des Garcinets, je suis parti pour une étape de près de 90 km, pas certain de pouvoir les faire mais qu'importe, je camperai en sauvage s'il le faut. Je passe le cols des Garcinets sans trop de difficultés juste trois gouttes de pluie. Dans le village de Turriers je casse un rayon de ma roue arrière. il faut trouver à réparer je n'ai rien avec moi pour ce genre de "panne". Je me renseigne, il y a un réparateur à Sisteron mais il est fermé le lendemain je dois donc y arriver le plus vite possible. Je passe par le cols de Sarrault pour descendre à bloc vers Sisteron. je me dis que si des rayons doivent casser c'est le moment alors, à fond. J'arrive à Sisteron avec 4 rayons cassés, une roue bien voilée et un vélo plus trop stable.L'idéal serait peut être une roue neuve car celle-ci a déjà bien servi mais il n'y en a pas. On répare donc... Pendant la réparation j'inaugure une tradition, le Pastis à la fin de l'étape, un très long pour désaltérer et un second, minimum, pour en profiter.\nLe deuxième jour je pars vers Lachau par les gorges de la Méouge, la route est assez sympa et ne monte que très peu, je roule assez vite, l'étape de la veille n'a pas fait trop de dégâts.ALachau je me méfie du dimanche et achète à manger dans l'épicerie fermée qui ouvre pour moi. J'attaque le cols de Saint Jean à l'heure du déjeuner, il fait terriblement chaud et les pentes sont raides, je pars trop vite... A mi-col heureusement je trouve une source, je suis a sec et je commence à envisager de redescendre tellement j'ai soif. Finalement j'arrive au sommet. Ouf! C'était dur. Je descends vers Laborel où je m’octroie une pause prolongée en compagnie d'une vieille dame qui me parle des 3 centenaires du village et d'elle même qui espère y arriver. Je passe ensuite le col de Perty sans trop de difficultés pour atteindre en fin d'après midi la petite ville de Buis les Baronnies. Il y a là un camping près de la piscine que je ne recommande à personne, mais je n'ai pas l'intention d'y rester. Le soir c'est la finale de la coupe d'Europe, normalement je devrais bien dormir, les Italiens devraient gagner. Même si je n'aime pas trop le foot, de toute façon il n'y a pas le choix, je regarde donc la finale dans le PMU. Dois-je vous le dire j'ai passé une nuit assez courte en raison des klaxons....\nLe troisième jour, 2 cols au programme, vers la Motte Chalancon celui de Peyruerque et celui du Soubeyrant. A Saint-Sauveur un vieux monsieur me raconte avoir participé à la construction de la route du col dans les années 30 à la pioche, le col n'en sera que plus impressionnant mais sans difficulté majeure. J'arrive à la Motte-Chalancon dans un camping sympa avec piscine mais pas trop cher. Il y a plein de Belges surtout des Liégeois... oufti quel accent... Et de la Jupiler au fût, je fais donc une exception au Pastis. Le lendemain je reprends la route sous quelques gouttes de pluie pour quatre cols. Sous cette météo pas terrible, le cols de Pré-Guittard me semble long. Le temps s'améliore et je passe les cols Lescou, de la Sausse et de Valouse sans la moindre difficulté. La descente du col de la Sausse est vraiment sympa dans une gorge étroite, trop courte.\nJ'effectue ensuite une descente à tombeau ouvert vers Chantemerle-Les-Grignan où m'attendent mes amis pour une journée de repos près de la piscine. Je ne marque en fait qu'un seul arrêt, au moment où pour la première fois je vois distinctement le Mont Ventoux à l'horizon. Il est tellement beau là-bas au loin que la décision est vite prise, j'y vais.\nLe sixième jour, je pars vers 17 h seulement de Chantemerle direction Vaison-la-Romaine, la route est " chiante " mais j'ai pris les grands axes pour arriver pas trop tard. J'ai longuement réfléchi et hésité pour savoir par où attaquer le monstre qui se dresse maintenant devant moi finalement je serai raisonnable, je le prendrai de Sault et sans bagage. Pour un premier plus de 1500 presque 2000 c'est déjà pas mal.\nEt le septième jour Dieu se reposa…, oups pardon, j'entame le tour du Ventoux par le nord, il fait épouvantablement chaud et je n'avance que par coup de 10 km pour me mettre à l'ombre un quart d'heure et repartir. J'arrive finalement tard à Sault. Je passe ce jour là le Pas du Voltigeur et le col de Veaux vraiment tout petits.\nLe huitième jour je me lève en pleine forme, il y a beaucoup de nuages sur le sommet du monstre mais je suis convaincu qu'ils vont se lever. Je pars de bonne heure, il ne fait pas très chaud mais tout va bien. Plus je monte, plus il y a du vent (au Ventoux vous me direz que l'on n'a pas vraiment le choix). Arrivé au Chalet Reynard il fait franchement froid et je décide de faire une pause, les nuages sont toujours là quelques mètres au-dessus de moi, je m'envoie donc un chocolat chaud et un café avant de repartir. Je ne m’arrêterai plus, il fait vraiment trop froid, je me suis couvert mais ca ne sert à rien la veste imperméable au vent est en bas. En passant devant le monument Simpson je ne pense qu'à une chose bientôt le sommet il reste moins de 2 km. A 1 km du sommet un cyclo a peint au sol une flamme rouge, je vous jure qu'elle fait plaisir. J'arrive au sommet grelottant, 7°C et un vent à écorner les bœufs. La visibilité 30m tout au plus, pour le panorama du Ventoux je reviendrai. Je me réfugie quelques minutes dans le magasin de souvenirs où il n'y a que des cyclos. Les autres ne sont pas montés il fait trop mauvais. J’achète quelques cartes sur lesquelles je demande d’apposer le cachet et je me prépare à une descente dangereuse. Encore une pause au Chalet Reynard mais cette fois-ci c'est une bière qui me réchauffe, il faut fêter ça. Le reste de la descente est beaucoup plus facile et moins dangereux, je vais récupérer mes bagages et ma tente au camping.\nPas rassasié pour un sous je pars pour Bédoin par les superbes gorges de la Nesque que je descends à un rythme de promenade. Les dix dernier km se font par contre face à un Mistral de la mort. C'est la plus longue étape de ce voyage (106km) mais aussi la plus haute (1909m). Le soir il y a tellement de mistral qu'il est impossible d’allumer mon réchaud, je me trouve donc un petit resto où je mange un confit de canard aux figues cuites, un vrai délice. La nuit, ma tente dont je n'ai pour des raisons de poids que le double-toit me tombera 3 fois sur la tête, couchée par le vent.\nLe neuvième jour, je retourne à Chantemerle-les-Grignan et je fais bien, le lendemain la météo est calamiteuse sur toute la France, je ne fais qu'une petite balade de 40 km sans bagages pour aller faire quelques courses et comme j'ai toujours de la chance, c'est devant la porte du marchand de cycles de Saint-Paul-Trois-Chateaux qu'explose mon pneu arrière. Je passe le reste de la journée devant la télévision pour voir Amstrong assommer le tour de France sous la pluie à Autacam.\nLe onzième jour je fais une petite étape vers Dieulefit (car si dieu le fit, il fallait que je le fasse) où je passe une journée entière sous la tente, il douche et je n'ai pas envie de rouler, je bouquine. Je n'ai plus d'itinéraire en vue, il me reste quatre jours avant l'arrivée de mon épouse, il faut que je consulte mes cartes. C'est alors que s'impose à moi le col de Pennes. Une penne en provençal c'est un éperon rocheux sec si j'ai bien compris, mais à Bruxelles c'est la casquette que porte les étudiants en guindaille (l'équivalent local de la faluche si vous voulez). Ma seconde passion après le vélo c'est l'histoire du Folklore estudiantin Bruxellois et donc il faut que je passe ce col.\nLe treizième jour, je me dirige donc vers le cols de la Chaudière, il ne fait pas trop chaud, il fait même froid dans les descentes mais il ne pleut plus c'est déjà ça. Dans le col de Pennes je vais vraiment peiner, c'est la seule fois que sonne mon cardio-fréquence-mètre qui ne sert qu'a donner l'alerte au dessus de 170 pulsations minutes. Les 4 premiers km sont proche des 12% moyen après ca ce calme. Au sommet du col j’aperçois les cîmes sous la neige du parc des Ecrins (je crois) c'est vraiment une vue magnifique. Le soir je dors au camping de Luc-en-Diois, il y a une piscine mais la chaudière est en panne, tant pis je nage quand même un peu dans l'eau à 19°C (C'est un comble après mon premier col du jour).\nLe quatorzième jour... il pleut de nouveau mais là je n'ai plus le choix, il faut que je roule si je veux être au rendez-vous avec mon épouse qui me rejoint à Chantemerle. Je m'enfile donc les cols de Prémol, des Roustants (je n’ai pas dit Rouston), de Vache, et des Guillens sous une pluie continue, je ne garde pas d'autre souvenir de cette journée.\nJe roule vers Saint-Nazaire-le-Désert espérant que dans le désert il fasse sec, je rêve mais ça motive. Le soir je n'ai pas envie de monter la tente, je l'ai pliée mouillée et c'est presque l'assurance d'une nuit d'horreur. Je cherche à dormir au sec et je trouve finalement une caravane à louer pour environ 3 Euros (20ff) la nuit. L'immeuble (plus vraiment mobile l'engin) ne date pas d'hier mais il ne pleut pas dedans.\nLe dernier jour, je rejoins Chantemerle pour la dernière fois par le chemin des écoliers, pour que mon compteur marque 1003 km à l'arrivée. En route, je découvre à Saou la Marquisette, un mélange de vin blanc et de clairette macéré dans des fruits, excellent mais un peu traître.\nC'est un superbe voyage qui se termine, je suis vraiment mordu de la montagne et plein de projets. Le premier est d’ailleurs une semaine à Barcelonnette pour attaquer quelques grands cols des Alpes. Mais pour moi ceux-ci effectués au départ d'un "camp de base" sans bagages ne font plus vraiment partie du même voyage.


QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE]\nLocalisation : Russia: St.Petesburg\nSujet: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Mar 1 Juil 2014 - 15:04\nSalut à tous, permettez-moi de vous présenter à son développement. Cet éditeur de particules pour Game Maker pour Android.\nQui ont déjà utilisé comme, peut se permettre sur imaginer ce que c'est.\nPour ceux qui n'ont jamais entendu parler des particules, ce sera une excellente occasion de se familiariser avec eux.\nEditor est idéal pour le prototypage rapide et les particules comme un bac à sable pour de nouvelles idées. Mais avec le même succès peut être votre outil permanent dans la création de jeux vidéo!\nDernière édition par RavenG le Dim 6 Juil 2014 - 17:24, édité 3 fois\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Mar 1 Juil 2014 - 15:11\nSympa, dommage que la nouvelle version de GM ai viré toutes les fonctionnalités intéressantes des particules.\nDu coup comparé a ParticleDesigner ça fait un truc un peu super lite quoi.\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Mar 1 Juil 2014 - 17:15\nGoogle Trad est incompréhensible, vraiment -.-\nAprès, j'ai pas encore tester l'appli et je n'utilise plus vraiment GM... J'irais surement jeter un oeil\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Sam 5 Juil 2014 - 11:06\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Lun 14 Juil 2014 - 5:35\n+ 10 emplacements utilisateur enregistre, commutation un accès facile et rapide, réinitialisation rapide aux paramètres par défaut (menu du bas -> SLOT)\n+ Enregistrer session précédente (sauf les réglages de base et émetteurs)\n+ Nouveaux exportation GML particules de code, il suffit de copier le contenu de la fenêtre pour le presse-papiers et le coller dans le service de synchronisation de données qui utilisent (Dropbox, Evernote, Google Drive) ou l'envoyer à une page de réseau social (de sorte que vous pouvez utiliser les mêmes services de synchronisation de tampons Android et PC comme ClipSync)\n+ Export fichier texte reste en place et est dans le même dossier que l'application /data/data/com.RavenG.QuickFX/files/ il est le code généré émetteur\nJ'espère que vous pouvez faire sortir un mot.\nGM:ParticleEditor - QuickFX: http://goo.gl/7oO5i2\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Mar 2 Sep 2014 - 22:35\nIl y a une époque où j'aurais dis "je vais l'intégrer à mon projet"\nJoli boulo !\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Mer 3 Sep 2014 - 10:46\nTopaze22 -> déjà que tu l'avais fait pour tout les moteur intéressante en passant par l'excellent moteur d'ombre de Bast X)\nAprès je dis ça mais moi aussi je voulais tout avant XD\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Mer 3 Sep 2014 - 12:50\nEt à mon époque, GM n'était pas aussi performant, il parait qu'il y a eu des gros gains avec le GMStudio. Ca veut dire encore plus de belles particules : YEAY j'adore ça !\nEt il y a plein de joli moteurs qui bourgeonnent de particules voir de physiques qui fleurissent partout\nUn jeu sans particule, c'est comme un feu d'artifice SANS feu d'artifice.\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Mer 3 Sep 2014 - 13:31\nLe truc c'est qu'ils ont virés quasi toutes les fonctions de particules, genre attractors, deflectors, destroyers, changers...\nReste plus que la possibilité de générer des particules en fait.\nDu coup c'est cool, tu peux foutre plein de particules, mais tu peux faire 100x moins de trucs qu'avant.\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Mer 3 Sep 2014 - 20:05\nOui mais ils ont ouverts une sorte de boutique pour acheter des systèmes, et comme pour ce système que l'on voit, je suis sûr qu'il y en a d'autres qui vont créer/recréer des systèmes de particules. Tant mieux, parce que l'ancien ne fonctionnait pas super avec la 3D activée il me semble.\nA quand plus de systèmes de fou ?\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Mer 3 Sep 2014 - 20:21\nLes particules, il faudrait que je pense à les insérer dans mes projets.\nJe vais rester en GM8.1 pour mon porte-monnaie\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Mer 3 Sep 2014 - 21:42\nPas trop compris le principe, mais si ça oblige a coder le système en GML, vla les perfs qu'on va avoir.\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Jeu 4 Sep 2014 - 12:35\nNon, pas limité au GML, les DLL, shaders et je ne sais quoi. Donc sans soucis de perf si c'est bien fait.\nJe ne suis pas contre payer pour un système de physique (permettant les fluides), ou un système de particule, si il est très bien réalisé/utilisable/performant.\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Jeu 4 Sep 2014 - 13:24\nOuai bah justement cpas le cas si tu dois passer par une DLL, autant rester sous GM8 avec le bon vieux système de particule qui a le mérite d'être complet\nPar contre par DLL ça doit être chaud vu qu'on est pas sensé avoir accès a la partie graphique, y avais bien la gmapi mais je connais pas du tout ses limites.\nSinon pour les shaders c'est absolument pas adapté aux particules, même si en trichant et bidouillant bien y a moyen (mais c'est vraiment ****** de mettre en place un système aussi complexe que le système de base de GM alors bon ...).\nQuand a la physique de GMS elle est cool ouai, mais ça reste du box2d et donc pour les fluides c'est pas trop ça (en même temps j'ai jamais vu un moteur physique qui gère bien les fluides, en général c'est des librairies totalement externes pour gérer ça et ça bouffe un max de processeur).\nEnfin bon on verra bien ce qu'ils vont nous faire par la suite mais je doute que ce soit mieux qu'avant niveau particules, vu que les nouveaux dev ont l'air d'avoir rien piffé a son fonctionnement ...\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Jeu 4 Sep 2014 - 16:24\nJ'allais justement prendre GMApi pour coder une extension pour un prog que je fais et dont GM est trop lent pour.\nEntre autres, si on a la SDK de DirectX8 (Si vous la trouvez, faites moi signe), on peut accéder aux surfaces de rendu (dont la principale). En bref, on peut largement faire ça.\nEt oui faire avec avec des shaders ça doit être vraiment trèèèèès long à coder. De plus ça fait sauter tout ce qui est éclairage, surface etc.\nExtremePhysics (pas sûr du nom) sait bien faire ça visiblement.\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Jeu 4 Sep 2014 - 16:51\nOuai fin, a ce niveau autant ne plus du tout utiliser GM hein\nMais pour ExtremePhysics ouai c'est assez cool. Mais sous GMS y a quand même des trucs ajoutés directement a l'interface pour gérer la physique donc ça reste tout de même pas mal a ce niveau.\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Jeu 4 Sep 2014 - 18:22\nDans de rares cas, votre DLL aura besoin de connaître le gestionnaire de la fenêtre graphique principale de votre jeu. Ceci peut être réalisé avec la fonction suivante puis le résultat sera transmis à la DLL :\nwindow_handle() Retourne le gestionnaire de fenêtre de la fenêtre principale (window handle).\nCa permet pas justement d'accéder à la partie graphique (simple supposition hein) ?\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE] Jeu 4 Sep 2014 - 18:33\nDisons qu'a partir d'un simple handle de fenêtre, c'est pas facile de se caler dessus, car le contexte graphique en est séparé.\nMais bon y a bien une dll pour faire de l'opengl sous GM, donc c'est possible, mais le soucis c'est que j'ai jamais vu de truc (a part coté GMapi) qui permet de faire une gestion de la partie graphique en même temps sous GM, mais aussi sous la DLL.\nAprès en info rien n'est impossible mais comme toujours le soucis c'est la difficulté. Si c'est pour partir sur des trucs de fous autant ne pas rester sous GM quoi, ça sert plus a rien\nSujet: Re: QuickFX - éditeur de particules [ANDROID, FREE]


Gagnants sur toute la ligne... | Guide des VR | Tout savoir avant d'acheter!\nAccueil/Actualités VR/Gagnants sur toute la ligne…\n30 octobre 2020 Actualités VR\nNous nous apprêtons à publier notre 10e section exclusive qui jette un regard sur les caravanes à sellettes. 725 modèles exactement. 17 manufacturiers proposent 95 marques de semi-caravanes. Il est incroyable de constater que les consommateurs peuvent choisir parmi un si grand nombre. Communément appelées fifth-wheels, les attaches de ces véhicules récréatifs sont fixés dans la boîte d’une camionnette (voilà la 5e roue). Elles peuvent être très compactes mais aussi très longues et spacieuses. Allant d’environ 23′ à 42′ de longueur certaines pèsent plus de 20,000 lb vides. Elles atteignent des prix pouvant toucher la barre des 200,000$. Peu importe le type de voyageur que vous soyez, il y a une caravane à sellette qqui répondra à vos besoins.\nLes abonnés à notre Infolettre sont gagnants sur toute la ligne… Tirage le 8 janvier 2021!\nDes recherches faciles…\nVous suivez les actualités de l’Industrie du VR et vous voulez connaître les marques de VR? Consultez le Guide des VR 2021. Vous voulez connaître les marques et les modèles de Classe B? Consultez l’Index des Classe B. Les caravanes à sellettes vous intriguent? Consultez 725 Caravanes à Sellettes. Il y a 7 autres sections comme celle-là que vous pouvez consulter gratuitement et en tout temps en temps qu’abonnés. Elles sont mises à jour régulièrement. Pas de cartes de mebres obligatoires, pas de formulaires fastidieux, le Guide du VR est un outil simple et efficace. Vous avez des questions? Écrivez-nous : guideduvr@gmail.com\nAvec le Guide du VR vous êtes gagnants sur toute la ligne…\nImage d’entête: Forest River Sandpiper 2021\nPrécédent Magasiner un VR en tout temps…\nSuivant Vestiaire utilitaire, nouveauté chez Keystone


Entreprise D Etancheite Mimet 13105 | Couvreur Destrich\nentreprise d etancheite Mimet\nQue ce soit pour un toit classique ou pour une toiture-terrasse, le travail de notre couvreur à Mimet consiste à mettre en place un revêtement étanche ou entreprise d etancheite. Celui qui est utilisé diffère selon le type de toiture que vous avez. Ainsi, pour une toiture classique avec des pans, nous utilisons de l’asphalte qui résulte d’un mélange de bitume et de granulats, des produits bitumés que notre couvreur vaporise directement sur le toit ou encore des feuilles en bitume armé qu’il colle entre elles et qu’il pose en plusieurs couches.\nL’étanchéité de toit-terrasse ou entreprise d etancheite comme de toit est un travail complexe qui fait appel à des connaissances particulières sur les toits et les revêtements étanches mais aussi sur les gestes et méthodes de travail adaptées. Grâce à une formation continue, nos couvreurs à Mimet sont en mesure de répondre à tout type de demande, n’hésitez pas à nous contacter pour profiter de notre savoir-faire exceptionnel en la matière !


Drogues, violences : ce qui se passe dans les collèges et les lycées français - Sud Ouest.fr\nDrogues, violences : ce qui se passe dans les collèges et les lycées français\nPublié le 06/01/2016 à 14h54 par SudOuest.fr, avec AFP.\nLes violences physiques se déroulent généralement entre élèves.\nCapture France 5 / Illegitime Defense\nViolences verbales et physiques, dont un certain nombre à l’encontre des professeurs, sont les incidents les plus souvent signalés dans les établissement publics.\nLes collèges et lycées publics ont connu un nombre moyen d’"incidents graves" stable pendant l’année scolaire 2014/15, avec une baisse des vols mais une augmentation de la consommation de stupéfiants, selon une étude.\nLe taux moyen est de 12,4 incidents pour 1 000 élèves, un chiffre proche de 2013/14, indique la direction de l’évaluation, de la prospective et de la performance (Depp), qui dépend du ministère de l’Education. Elle se base sur les faits rapportés chaque mois par les chefs de 3 300 établissements.\nLes violences verbales en tête\nLes atteintes aux personnes représentent 79% des incidents, contre 12,5% pour des atteintes à la sécurité et 8,5% pour les atteintes aux biens. Les violences verbales arrivent en tête (42% du nombre total d’incidents), dont plus de la moitié à l’encontre des professeurs. Figurent ensuite les violences physiques (30%), généralement entre élèves.\nParmi les "atteintes à la sécurité", la part de la consommation de stupéfiants continue d’augmenter à 3,8%, contre 1,5% seulement en 2010–11. Une hausse due surtout à une forte progression dans les lycées : les incidents "consommation de stupéfiants" représentent désormais 10% du nombre total, dans les lycées généraux ou polyvalents, contre 4% trois ans auparavant, note la Depp.\nLa Depp note que la hausse du taux d’incidents constatée depuis plusieurs années dans les lycées professionnels "semble enrayée". Ces établissements sont cependant ceux qui enregistrent le plus d’incidents (24,2 pour 1 000 élèves, contre 5,3 dans les lycées généralistes ou polyvalents, et 12,4 dans les collèges).\nComme les années précédentes, les incidents sont fortement concentrés : 5% des établissements déclarent 24% de l’ensemble des faits, soit autant que les 70% des collèges et lycées les moins touchés.\nDans l’ensemble, plus de neuf élèves sur dix (94%) se sentent bien dans leur lycée, selon une autre étude de la Depp publiée aussi mercredi, et 89% disent avoir de bonnes relations avec leurs enseignants. L’ambiance entre élèves est aussi jugée bonne par 89% d’entre eux.


WRC 8, les différentes éditions du jeu vidéo dévoilées ! - Le Mag Sport Auto - Le Mag Sport Auto\nHome / Actu Sport Auto / WRC 8, les différentes éditions du jeu vidéo dévoilées !\nA un mois de sa sortie, WRC 8 continue de se dévoiler. Aujourd’hui, nous vous proposons de découvrir les différentes éditions que Bigben proposera pour le jeu vidéo officiel du Championnat du Monde des Rallyes. L’occasion, également, de découvrir les jaquettes du jeu.\nWRC 8, trois éditions pour la sortie du jeu.\nAprès avoir dévoilé le tout nouveau mode carrière du jeu, Bigben et Kylotonn nous montrent les caractéristiques des différentes éditions du jeu vidéo WRC 8. Preuve que l’éditeur nordiste mise gros sur ce nouvel opus, une petite édition collector sera de la partie ! Une première depuis le retour de la licence en 2010, déjà. Quelque soit l’édition que vous allez choisir, vous aurez accès au RWD Legends Pack. Un DLC qui vous proposera la Lancia037 et la Porsche 911 GT3 RS RGT.\nSi vous êtes un adepte des jeux en format dématérialisé, l’édition digitale Deluxe est faite pour vous ! Elle proposera le jeu de base, un accès anticipé au jeu 48h avant la sortie officielle, des équipiers pour composer son staff dans le mode carrière ainsi que le pack Legendary Cars. De plus, trois véhicules bonus vous seront offerts : l’Alpine A110, la Ford Escort RS et la Lancia Delta HF Integrale.\nPour les collectionneurs, l‘édition Collector regorgera de surprises. Elle contiendra un abonnement de 3 mois offert au service WRC+ All Live, des équipiers expérimentés pour composer son staff dans le mode Carrière ainsi que le pack Legendary Cars. De plus, un Steelbook exclusif sera offert. Une petite édition collector très sympathique qui sera vendues à 89.99€. On aurait aimé quelque chose de plus conséquent, avec un modèle réduit d’une voiture du WRC par exemple, ou des goodies, mais c’est déjà bien d’avoir une édition collector pour ce WRC 8.\nLe très prometteur WRC 8 sera aussi historique. En effet, il sera le premier jeu de rallye à sortir sur Nintendo Switch ! Pour l’occasion, une pochette aux couleurs du jeu sera offerte pour tout achat du jeu en physique sur Switch. Une bonne idée de la part de Bigben.\nPour mémoire, WRC 8 sortira le 5 septembre prochain sur PC, Xbox One et Playstation 4 et le 25 octobre sur Nintendo Switch. En France, c’est la Citroën C3 WRC de Sébastien Ogier et Esapekka Lappi qui sera sur la jaquette du jeu !\nBigbencode WRC + All Liveedition collector WRC 8jeu de course switchjeu vidéo rallyeKylotonnwrc 8


Les libéraux qui refusent d’accorder le tiers payant à leurs patients ne seront pas poursuivis ni sanctionnés, même dans les cas où le dispositif est obligatoire. La Caisse nationale d’assurance maladie (CNAM) vient de le confirmer.\nDepuis le 1er janvier 2017, la loi a rendu obligatoire le tiers payant chez les professionnels de santé pour les patients pris en charge à 100 % par la Sécurité sociale (c’est-à-dire ceux en affection longue durée, ou encore pendant la grossesse).\nToutefois, la CNAM a indiqué que « la convention ne prévoit pas de sanction en cas de non-respect de cette obligation ». Quant au ministère de la Santé, il précise qu’il « ne compte pas poursuivre les médecins qui refuseraient d’appliquer le tiers payant ».\nAttention tout de même : le refus de tiers payant pour les patients bénéficiaires de la CMU-C et de l’AME constitue un manquement conventionnel qui peut entraîner des pénalités (suspension des avantages sociaux, déconventionnement temporaire).\nLa CNAM tient également à rappeler que la mise en place du tiers payant progresse depuis quelques mois et met en garde les professionnels qui hésiteraient à le faire en leur rappelant que leurs patients peuvent être tentés de se tourner vers des médecins qui eux appliqueraient le tiers payant.