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Accès gratuit et illimité à Juri’Predis - offre limitée\nUn accès gratuit et illimité à Juri’Predis pour tous les avocats des Barreaux de Province et d’Outre-Mer\nPour soutenir l’ensemble des avocats, la Conférence des Bâtonniers a pris la décision d’ouvrir un accès gratuit et illimité* aux avocats membres des Barreaux de province et d’Outre-mer au moteur de recherche jurisprudentielle Juri’Predis.\nSolution de la Conférence des Bâtonniers, Juri'Predis, moteur de recherche jurisprudentielle doté d’Intelligence Artificielle, permet d’obtenir des résultats pertinents pour conforter sa prise de décision.\nComment se connecter à Juri’Predis ?\nLes avocats membres des Barreaux concernés peuvent se connecter dès à présent via ce lien en renseignant le code de parrainage reçu par mail : https://www.juripredis.com/fr/#inscription2\nComment utiliser Juri’Predis ?\nPour vous accompagner, Juri’Predis propose des sessions de formation en ligne à la solution tous les jeudis. Inscrivez-vous ici !\nPour toute question, retrouvez notre page aide ou contactez-nous par mail à contact@juripredis.com ou par téléphone au +33 (0)9 72 66 49 57.


Les super-aliments pour aider les seniors à affronter l'hiver | Cuideo FR ®\nLes super-aliments pour aider les seniors à affronter l'hiver\nL'arrivée de l'hiver et la baisse des températures peuvent affaiblir le système immunitaire des personnes âgées. Une alimentation équilibrée est nécessaire pour les garder en forme. De plus, certains "super aliments" consommés en cure peuvent donner un coup de pouce aux seniors pour affronter l'hiver.\nLes meilleurs aliments pour la santé des seniors\nSuper aliments : liste\nAu-delà de 65 ans, les besoins nutritionnels changent et il est important de bien surveiller son alimentation pour vieillir en bonne santé. D'une manière générale, l'alimentation des personnes âgées doit inclure :\nDes poissons gras : riches en vitamines D essentielles pour les seniors, il sont aussi une source d'oméga-3 qui aident au bon fonctionnement du système cardiovasculaire\nDe la viande, des œufs et des produits laitiers, afin d'assurer un bon apport en protéines et renforcer les défenses immunitaires\nDes fruits et des légumes pour apporter des fibres et des antioxydants\nIl est important de surveiller la consommation de vitamines B9, B12, D, et E, des micronutriments indispensables dont bien des personnes âgées ont des carences. Il est possible d'administrer des compléments alimentaires pour renforcer l'apport en vitamine de la personne. Cependant ces vitamines sont naturellement présentes dans les fruits et les légumes, en particulier dans les agrumes et les légumes verts. Profitez de l'hiver pour préparer des soupes aux légumes frais variés, qui apporteront un grand concentré de vitamines nécessaires aux seniors en saison hivernale. Les légumes d'hiver sont excellents pour la santé : privilégiez les patates douces pour leur apport en vitamines A et B9, les épinards, les blettes et la courge pour leur contenance antioxydants, le kiwi, les agrumes et la papaye pour faire le plein de vitamines C.\nLes "super aliments" sont des ingrédients naturels dont l'apport nutritif est particulièrement élevé, et dont leur consommation booste le système immunitaire. Particulièrement recommandés pour aider les seniors à affronter l'hiver, les super aliments, consommés en complément d'une alimentation équilibrée, sont un bon moyen de protéger nos aînés face aux baisses de tonus en hiver.\nConsommées en Chine depuis des milliers d'années, les baies de Goji sont très riches en antioxydants et en vitamine C. Consommées séchées, ces petites baies rouges ont un effet protecteur pour les reins et le foie.\nLes fruits secs sont naturellement riches en magnésium, en potassium et en minéraux, des éléments qui peuvent souvent faire défaut aux seniors. Ils constituent un coupe-faim parfait pour les personnes âgées face aux coups fatigue de l'hiver, et sont préférables aux gâteaux à l'heure du gouter par exemple ou entre les repas.\nLa spiruline est une micro-algue d'eau douce très utilisée en hiver pour son apport en minéraux, en protéines et en fer. Il s'agit d'un super aliment idéal pour donner effet "coup de fouet" en hiver et surmonter des états de fatigue passagère. Les bienfaits de la spiruline sont particulièrement intéressants sur les personnes âgées car cette algue renforce les défenses immunitaires et protège le système cardiovasculaire. Vous la trouverez sous forme de poudre ou de cachets.\nCe "petit-lait des abeilles", destiné à l'alimentation des larves, est un puissant super aliment pour l'homme. Une cure de gelée royale permet de renforcer les défenses immunitaires face aux virus de l'hiver, de réduire la fatigue et le stress. Riche en protéines et en glucides, la consommation de gelée royale stimule les capacités cognitives des seniors.\nLe ginseng est une plante reconnue pour ses grandes vertus énergisantes et ses propriétés anti-inflammatoires. Une cure de Ginseng peut être très utile pour aider une personne âgée à se remettre sur pied après un rhume ou une convalescence, grâce à l'effet stimulant et immunisant du ginseng. Il peut aussi être consommé en prévention, en infusion par exemple, afin de renforcer le système immunitaire de la personne.\n1 votes avec une note moyenne de 3.


Conditions Générales de Vente – Kimchirun Shop\nLes présentes Conditions Générales de Vente (ci-après les « CGV ») sont proposées par Kimchirun Shop, association de loi 1901.\n« Site » : le site kimchirun-shop.com et l’ensemble de ses pages.\n« Vendeur » : Kimchirun Shop, personne morale ou physique, proposant ses Produits ou Services sur le Site.\nLe présent Site propose la vente en ligne de textile, goodies et accessoires.\nKimchirun Shop se réserve le droit à tout moment de modifier ses prix et de répercuter, si applicable, tout changement du taux de TVA en vigueur sur le prix des Produits ou Services proposés sur le Site. Néanmoins, le prix figurant au catalogue le jour de la commande sera le seul applicable au Client.\nLe Client peut passer commande sur le présent Site et peut effectuer son règlement par Compte PayPal, Carte Bleue, Visa, Master Card et American Express. Les paiements par carte bancaire se font au moyen de transactions sécurisées fournies par un prestataire de plateforme de paiement en ligne.\nKimchirun Shop archivera les bons de commandes et les factures sur un support fiable et durable constituant une copie fidèle. Les registres informatisés seront considérés par les parties comme preuve des communications, commandes, paiements et transactions intervenus entre les parties.\nLes frais de livraison seront indiqués au Client avant tout règlement. Le Site n’a pas de limitation géographique de livraison, les commandes sont expédiées uniquement à La Réunion (974).\nConformément à l’article L.221-18 du Code de la consommation, et si le droit de rétractation est applicable, le Client Consommateur dispose d’un délai de trente (30) jours ouvrables à compter de la date de réception du Produit de sa commande ou de la conclusion du contrat pour les prestations de services, pour se rétracter. Il sera tenu de retourner tout Produit ne lui convenant pas et demander l’échange ou le remboursement sans pénalité, à l’exception des frais de retour, sous quatorze jours à compter de la réception par Kimchirun Shop de la demande de remboursement.\nLe Produit devra obligatoirement être retourné en parfait état. Le cas échéant, il devra être accompagné de tous ses accessoires. Le Client Consommateur peut trouver ci-dessous un formulaire type de rétractation pour une commande passée sur le Site, à adresser à Kimchirun Shop. Il est entendu que le Client supportera les frais de renvoi du Produit en cas de rétractation, ainsi que le coût de renvoi du Produit si celui-ci, en raison de sa nature, ne peut normalement être renvoyé par la Poste.\nA l’attention de Kimchirun Shop…\nLe service clientèle du présent Site est accessible par courrier électronique à l’adresse suivante : contact@kimchirun-shop.com ou par courrier postal à l’adresse indiquée dans les mentions légales.\nLe Vendeur Kimchirun Shop ne saurait être tenu pour responsable de l’inexécution du contrat conclu due à la survenance d’un événement de force majeure. Concernant les Produits achetés, le Vendeur n’encourra aucune responsabilité pour tous dommages indirects du fait des présentes, perte d’exploitation, perte de profit, dommages ou frais, qui pourraient survenir.\nLe Client admet expressément utiliser le Site à ses propres risques et sous sa responsabilité exclusive. Le Site fournit au Client des informations à titre indicatif, avec des imperfections, erreurs, omissions, inexactitudes et autres ambivalences susceptibles d’exister. En tout état de cause, Kimchirun Shop ne pourra en aucun cas être tenu responsable :\nLes marques et logos contenus dans le Site sont susceptibles d’être déposés par Kimchirun Shop, ou éventuellement par un de ses partenaires. Toute personne procédant à leurs représentations, reproductions, imbrications, diffusions et rediffusions encourt les sanctions prévues aux articles L.713-2 et suivants du Code de la propriété intellectuelle.\nA ce titre Kimchirun Shop propose à ses Clients Consommateurs, dans le cadre de litiges qui n’auraient pas trouvé résolution de manière amiable, la médiation d’un médiateur de la consommation, dont les coordonnées sont les suivantes :


EXTRAITS DU discours prononcé le 23 septembre 2000 par le ministre de la solidarité sociale - Parce que nous sommes tous Québécois et Québécoises | FUGUES.COM\nParce que nous sommes tous Québécois et Québécoises EXTRAITS DU discours prononcé le 23 septembre 2000 par le ministre de la solidarité sociale Par : André Boisclair, ministre de la solidarité sociale et député de Gouin [Archive] Bien de l’eau a coulé sous les ponts depuis que j’ai eu l’occasion de m’exprimer devant les membres des communautés gaies et lesbiennes. (...) Une loi reconnaissant les conjoints de même sexe a été adoptée par l’Assemblée nationale. La Chambre des communes a fait de même. Et sur un tout autre registre, celui-là beaucoup plus personnel, j’ai accepté, non pas de sortir du «placard», (ceux qui me connaissent savent qu’en réalité ça fait plus de dix ans que je l’ai fait), mais plutôt, en juillet dernier, j’ai accepté de parler publiquement, pour une première fois, de mon homosexualité.\nAujourd’hui, j’ai envie de vous dire avec d’autres mots, mais peut-être avec davantage d’émotions, un peu la même chose. (...) Je suis avant tout citoyen. Je suis fier, et très fier de ce que je suis, de ma famille, de mes amis et, entre autres choses, de mes réalisations politiques. Mon orientation sexuelle n’est pas le vecteur déterminant de mon identité. Mes rapports avec les autres ne se construisent pas à travers une communauté, mais bien à travers des rapports avec des personnes. Si j’en choque certains, je n’hésite pas à répliquer que le choix de mon identité m’appartient. Il n’appartient ni à une communauté, ni à (...) Fugues. Finalement, oui, je me méfie de l’idée d'une communauté homosexuelle où les membres partageraient une culture unique et des valeurs propres. Et oui, je me méfie particulièrement de ceux qui prétendent parler au nom de la communauté. (...) Il y a des points de vue différents chez les gais et lesbiennes, il est vrai que certains points de vue rassemblent davantage, mais ces points de vue, par définition, ne sont pas partagés par tous et toutes. Les journalistes qui parlent «au nom de la communauté» doivent se le tenir pour dit. La communauté gaie, s’il en est une et une seule, est d’abord riche de la diversité des opinions des personnes qui l’habitent. Aujourd’hui, puisque nous parlons d’avenir, puisque nous parlons de bâtir, je veux partager un rêve, je veux avec vous rêver d’un Québec, d’un Québec que j’aime, ma patrie, pour laquelle j’essaie de donner, comme d’autres d’ailleurs, et comme vous, militantes et militants rassemblés, le meilleur de moi-même. Ce rêve, il emprunte des matériaux au réel, mais il applique à la société du quotidien, une société imaginée. Utopie, direz-vous? Mais (...) [d]evant l’aspérité du suicide chez les jeunes gais, devant l’aspérité de la discrimination, devant l’aspérité de l’homophobie, il nous faut un idéal. Cet idéal, je le nourris non pas par mon appartenance à la communauté, je le nourris d’abord et avant tout par mon appartenance à titre de citoyen. Mon idéal, c’est d’être toujours, en tous lieux et avant toute chose, un citoyen, un Québécois. Cette appartenance me donne accès à un patrimoine de droits et de responsabilités. (...) J’ai fait un choix : celui de travailler à bâtir des institutions publiques communes, capables de nous rassembler et dans lesquelles tous et toutes peuvent se reconnaître et s’exprimer.\nC’est donc au nom de ma citoyenneté que je réclame l’égalité, et non pas au nom de mon homosexualité. Et comprenez-moi bien : à l’initiative de gens courageux, à l’initiative aussi de gens affamés de liberté est apparue l’idée de la communauté à Montréal, le Village, lieu de vie ou de passage. Et cela, faut-il le rappeler, sous le poids de l’homophobie et de la violence et avec l’élan de la littérature, du théâtre et de l’économie. Mais entre ces réalités et le désir de certains de consacrer des coutumes gaies au rang de fondement distinctif des personnes, il y a une nette différence. Pour moi, ceux qui élèvent l’orientation sexuelle au rang de fondement distinctif dans la nature de nos rapports interpersonnels prélèvent une dose d’humanité dans nos rapports. Ceux qui pensent ainsi modifient la nature des personnes. Ils font autre chose des gais et lesbiennes de ce qu’ils sont dans l’ordinaire des choses, dans la vie de tous les jours. (...)\nJe plaide donc ici, ce matin, devant vous, pour l’utopie «citoyenne». Je dis «utopie» parce qu’il n’existe pas de société «citoyenne» modèle. Je plaide, cependant, l’utopie parce que pour moi l’atteinte de l’égalité dans les faits pour les gais et lesbiennes se trouve ni dans un héritage à conserver fidèlement ni dans un effort pour détourner le courant de l’histoire. L’acquisition de nouvelles libertés se trouve dans l’exercice d’une citoyenneté partagée et comprise par tous et toutes, dans l’exercice d’une citoyenneté active qui reconnaît à la fois, la richesse de la diversité des personnes et à la fois, le partage d’un patrimoine de droits et de responsabilités. Une citoyenneté qui s’exprime dans un corpus de lois. Une citoyenneté qui s’exprime dans une langue commune : le français, dans une reconnaissance des droits de la minorité anglophone et des nations autochtones.(...)\nVous comprenez donc peut-être mieux pourquoi je me méfie profondément des étiquettes. Je suis gai bien sûr, mais je suis aussi démocrate, souverainiste, progressiste, attaché aux valeurs humanistes. Je veux bâtir un Québec plus fort et plus solidaire, etc… Je ne suis donc pas que gai. La vie, si belle, si riche et si complexe ne peut se résumer au port d’une étiquette qu’elle soit de gai, de noir, d’handicapé ou d’immigrant… Nous devons bien ancrer nos identités, accepter ce que nous sommes, mais aussi dépasser la camisole de force des étiquettes. D’ailleurs, les étiquettes, les catégories n’ont-elles pas été utilisées dans l’histoire pour maintenir le pouvoir des majorités et aussi parfois subtilement pour limiter le droit de parole des minorités aux enjeux qui les interpellent directement? Je pense que nous avons tous et toutes le pouvoir de faire bouger notre peuple et peut-être aussi tous et toutes l’obligation d’y donner le meilleur de nous-mêmes. Il y a plus de dix ans, j’ai fait le choix de m’exprimer à l’Assemblée nationale et mérité la confiance des électeurs de mon comté. D’autres font des choix différents et c’est très bien. Par exemple, l’action communautaire, l’engagement civique et sociale transforment tout autant notre peuple et enrichissent aussi la démocratie. Mais, où que nous œuvrions, ne sommes-nous pas tous engagés dans la lutte contre l’ignorance et les préjugés? Ne sommes-nous pas tous engagés à faire, chacun à notre façon, avancer notre peuple? La question est donc de savoir comment ensemble nous pouvons avancer.\nConcrètement, la bonne santé financière des groupes communautaires ne peut tout résoudre. Financer des groupes qui aident des gais et des lesbiennes, c’est bien, et c’est très bien. Travailler dans les institutions publiques à éduquer, à faire comprendre la réalité des gais et lesbiennes aux policiers, aux infirmiers et aux infirmières, aux médecins, aux travailleuses et aux travailleurs sociaux, aux juges, c’est aussi très bien. Le danger serait de croire que la responsabilité d’agir sur la réalité des gais et des lesbiennes n’appartient qu’aux gais et lesbiennes. Cette responsabilité appartient à tous les Québécois, à toutes les Québécoises et oui, au gouvernement. Par exemple, le travail de Gai Écoute doit être enrichi par des efforts de formation auprès des employés de CLSC partout au Québec, pas seulement à Montréal. La clé réside dans le dialogue toujours à refaire entre les organismes communautaires, les organismes de défense des droits et les institutions publiques. La clé réside aussi dans le dialogue entre les intervenants et les citoyens qu’ils servent de même que dans l’effort réciproque à faire pour que les services soient toujours mieux adaptés. C’est dans cette rencontre que nous gagnerons davantage d’égalité.\nDans la même veine, quand la loi 32, loi sur les conjoints de fait, a été adoptée, tout le Québec a gagné. On ferait une erreur de penser que le gouvernement a fait «un cadeau aux gais et aux lesbiennes».\nAlors, Québécois et Québécoises, quel défi devons-nous relever? (...) Pour moi, davantage de liberté pour les gais et les lesbiennes passe par une meilleure connaissance, par tous, des institutions et des valeurs démocratiques québécoises. Cela se passe à l’école, par l’apprentissage de la démocratie et le soutien à la formation civique. La réforme de l’éducation ne serait pas complète si l’on ne consacrait pas temps et argent à faire la promotion des valeurs, des droits et des responsabilités contenus dans nos lois et dans la Charte québécoise de droits et libertés. Ce patrimoine que nous partageons est riche. Il est constitué de toutes sortes d’apports, de la contribution de gens nés ici ou ailleurs, de la contribution de générations successives. Ce patrimoine continue d’être une synthèse toujours en mouvement. (...) Concrètement, il faut, entre autres, enseigner à l’école qu’on ne peut pas faire de la discrimination sur la base de l’orientation sexuelle. Il faut enseigner à l’école que tous ont droit à la dignité et au respect. Les jeunes dans les écoles doivent avoir l’occasion de réfléchir sur les conditions nécessaires pour que chaque Québécois et chaque Québécoise puisse avoir droit, dans le respect des règles communes, à la différence. L’enjeu est de taille. Vous avez bien raison de placer l’éducation au haut de votre liste.\nEt, quant à parler d’utopie, Tocqueville a dit un jour que l’individualisme est la rouille de la démocratie. Je voudrais, en m’inspirant de ses propos, espérer que les gais et les lesbiennes, en particulier, s’engagent davantage dans l’action civique. À cet égard, j’ai hâte de voir si, ce soir, à la marche de la Fondation Farha, il y aura autant de monde qu’à la marche de la Fierté gaie. Comment se fait-il que bien des gens sont prêts à payer des fortunes pour sortir un soir, mais demeurent trop souvent silencieux à vos appels? Oui, le gouvernement a la responsabilité de financer les organismes de défense des droits, mais si les propos et les façons de faire des leaders rassemblent, ces derniers devront passer un test, celui d’un plus grand engagement de tous et de toutes. Ce n’est pas le temps de baisser les bras. Oui, grâce à notre travail, grâce au droit, nous avons fait des gains, mais encore aujourd’hui, un devoir de vigilance s’impose. Peut-être une des façons de mobiliser davantage, c’est de rappeler que nous sommes, avant tout, des Québécoises et des Québécois. Peut-être est-ce en invitant, au nom de notre citoyenneté, tous les groupes progressistes à définir une plate-forme commune que nous y arriverons. Il y a des paradoxes dans notre société, mais une chance, il y a des utopies! (...)


Ces soignants en colère contre la manipulation des images lors des déplacements de Macron - ThePrairie.fr\nCes soignants en colère contre la manipulation des images lors des déplacements de Macron\nPar La Rédaction | Accueil | 12 avril 2020 | Ajouter un commentaire\n« Et vous bandes de journalistes de merde que vous êtes (ou plutôt bande de menteurs et de charlatans…)… vous coupez au montage l’intégralité du discours de cette collègue en laissant juste la phrase de fin je cite : est ce qu’on peut s’applaudir (nous les soignants) comme le font tous les gens a 20h. »\nMarine Lehyan est soignante au CHU du Kremlin-Bicêtre. Elle était présente lors de la visite de Macron jeudi 9 avril. Mais quelle n’a pas été sa surprise lorsqu’elle en a découvert la couverture médiatique. Selon elle, les journalistes ont fait passer les soignants « pour des cons » en ne montrant que des applaudissements, créant l’illusion qu’ils sont destinés au Président de la République.\nMarine Lehyan – Statut FB0\n« Quand au début de l’échange on a dit au président qu’on allait se jeter du deuxième étage, qu’on lui demande plus de moyens de matériels, de personnels et des revalorisations salariales pour tous…. Étrangement la, on coupe ces passages au montage », insiste-t-elle.\n— Реми φ (@Callystor) April 10, 2020\nCes propos vont dans le sens de ce que rapporte Le Parisien. Ces applaudissements sont initiés par une soignante et ont pour objectif non pas d’applaudir Macron mais ceux qui luttent tous les jours dans les hôpitaux. « Ce n’est surtout pas Macron que nous avons applaudi à son invitation. Cette collègue a pris la parole de manière viscérale pour parler des conditions de travail des soignants et des problèmes que nous rencontrons. Elle a dit au président que ça faisait longtemps qu’on l’interpellait, que nous étions en grève depuis des mois et qu’il n’avait jamais répondu présent. Qu’il était dommage qu’il faille des milliers de morts pour qu’il se préoccupe de la santé », explique au Parisien Isabelle Bernard, infirmière anesthésiste.\nUne aide soignante regrette « que personne n’ait eu l’idée de filmer l’intégralité de l’intervention ».\nSelon Marine Layan, la sécurité du Président refusait toute vidéo : « On nous a empêché de filmer… ça se voit pas mais y’avais des mecs de la secu a chaque étage derrière nous un peu partout et des qu’on sortait notre téléphone on nous forçait a le ranger…. on était justement en haut parce qu’on ne pouvait pas être en bas… »\nMarine Lehyan – Statut FB\nLa visite à Bicêtre était en fait fermée à la presse. C’est pour cela qu’on ne retrouve aucune autre vidéo. Les médias ont donc du se rabattre sur les images diffusées par l’Elysée qui a pris soin de ne garder que les applaudissements.\nL’APP, association de la presse présidentielle, a publié un communiqué dans lequel elle dénonce les équipes de l’Elysée qui ont « empêché ou interrompu des journalistes lors de prises de vue ou de sons lors d’échanges du Chef de l’Etat » et ceci à plusieurs reprises lors des dernières semaines.\n« La communication du pouvoir ne peut tenir lieu d’information des citoyens », écrit-elle.\nAssociation Presse Présidentielle\nMais dans ce cas, pourquoi couvrir le déplacement présidentiel et accepter de se faire le relais de vidéos tronquées…\nCe n’est d’ailleurs pas la première fois que la couverture médiatique interroge pour les déplacements de Macron pendant cette crise.\nA Marseille, on a très peu vu cette manifestation de soignants.\nA Mulhouse, une soignante qui semble à bout, n’a pas non plus fait la Une des grands médias…\n#Macron accueilli par les cris des soignants à l’hopital de #Marseille pdt sa rencontre avec le Pr #Raoult . #Coronavirus #COVIDー19#confinementjour25 pic.twitter.com/3MSIMFAVSL\n— L’infirmier 💎 (@Infirmier0) April 9, 2020\nOn ne verra pas ces images de la visite de #Macron à #Mulhouse\nComme toujours, la liberté d’expression était confinée derrière des grilles et des masques.\nIls sont le virus, soyons le vaccin…#GreveGenerale #coronavirus #SoutienAuxSoignants #COVID19pic.twitter.com/914Mo4R1bk\n« Suivant Des soignants braquent une réserve de masques avec de l’explosif C4\nLe Covid-19 est 10 fois plus mortel que le H1N1 selon l’OMS. Seul un vaccin Précédent »


HAITI RECTO VERSO: Ne pas les laisser vulnérables\nNe pas les laisser vulnérables\nPlus de 140 000 jeunes haïtiens ont commencé l'école\nlundi grâce à un programme de scolarisation gratuite\n. Photo: Esteban Felix, AP\nEn Haïti, le 3 octobre, c'était la rentrée scolaire et la présidence a facilité l'accès gratuit à l'école à 140 000 nouveaux enfants jamais scolarisés. Lorsque plus de 20 bailleurs de fonds bilatéraux et multilatéraux se mettent ensemble pour combattre la violation des droits des enfants et atteindre d'ici 2015 l'objectif d'une éducation primaire, on ne peut parler que de coalition.\nDepuis dix ans, l'Initiative Fast Track (FTI-EPT), qui est un cadre de concertation et de coordination de l'aide reçue pour l'éducation, utilise les fonds gérés par la Banque mondiale pour une mise en oeuvre accélérée du programme Éducation pour tous (FTI-EPT). Mais ils sont encore au nombre de 67 millions les enfants qui ont l'âge d'aller à l'école et qui sont privés du droit de recevoir une éducation de qualité. Laissés sans éducation, ces enfants seront les adultes de demain qui se retrouveront dans les rues, vulnérables, sans emploi, à la merci de toutes sortes de dérives.\nFTI a besoin de 2,5 milliards de dollars entre 2011 et 2014 pour faire justice à ces enfants. Actuellement, la part du Canada dans le financement du FTI s'élève à 2.26% du total des contributions. S'il augmente sa part à 5% du nouveau financement recherché, il rejoindra le groupe des leaders, qui sans collusion conviennent de financer l'éducation de base de millions d'enfants.\nPierre Jacques Vil, Ottawa\nPublié par Decky Lakyel à 07:56\nLibellés : ENTREE SCOLAIRE EN HAITI\nHaïti: l'ONU «horrifiée» par la lenteur de la reco...\nMontevideo dénonce une «campagne politique» contre...\nTrois prix Nobel de la Paix réclament le retrait i...\nLa notion de résidence a été diversement interprét...\nHaiti’s new PM wants to inspire hope\nHaiti’s amputee athletes to demonstrate skills, co...


Équicoaching - Cabinet Wakanda - Annecy/Meythet\nequicoach - Cabinet Wakanda Meythet - Annecy\nUn coaching facilité par le cheval\nL’équicoaching s’adapte à tous vos besoins pour un accompagnement personnalisé et percutant. Vous rencontrez des problèmes personnels et/ou professionnels que vous ne savez pas comment résoudre ? Vous avez la volonté d’avancer dans votre vie, seul(e), en couple, en équipe ? Grâce au cheval, prenez conscience immédiatement de vos blocages et incohérences, sans jamais vous sentir jugé(e) et apprenez à faire mieux.\nMarion Blanc-Castaing, gérante du centre Alpes Equicoaching et coach\nL’équicoaching est une méthode innovante d’accompagnement qui reprend les mêmes principes et champs d’action qu’un coaching classique.\nLa particularité de cette pratique ? Utiliser le cheval comme médiateur et outil pédagogique afin d’expérimenter en temps réel de nouveaux comportements et de nouvelles prises de conscience.\nLe cheval agit comme un miroir des émotions et des comportements.\nL’équicoaching est destinée à toute personne voulant reprendre le contrôle de sa vie. Il n’est pas nécessaire de connaître les chevaux et même si vous en avez peur, vous êtes le/la bienvenu(e). L’introduction se fera en douceur.\nCette pratique s’adresse aux particuliers comme aux professionnels/entreprises.\nVous avez le choix entre des séances individuelles ou des séances collectives, par groupe de 2 à 4 personnes (problématiques de cohésion d’équipe, etc.).\nL’EquiCoaching contribue à une vie personnelle et professionnelle épanouie et sereine.\nLe centre Alpes Equicoaching\nLes séances d’équicoaching ont lieu entre Annecy et Aix-les-Bains. Marion vous reçoit au 2450 route du piollat, 73410 Cessens, Entrelac.\nComment l’équicoaching peut vous aider ?\nL’équicoaching peut :\nParticiper à l’éclosion d’un projet.\nAider à l’atteinte d’objectifs ou à la résolution de problèmes.\nSoutenir dans une période difficile : burn-out, décrochage scolaire, rupture, parcours PMA, etc.\nÊtre un moment ressource et de bien-être.\nLe déroulement d’une séance d’équicoaching\nComptez 1h30 pour une séance individuelle adulte, 1h pour une séance individuelle enfant (dès 7 ans) et 2h pour une séance en groupe.\nEn fonction des différents besoins et des objectifs identifiés, différents exercices sont mis en place. Ces exercices aident la personne dans sa prise de conscience, dans son cheminement et dans l’ajustement de son comportement.\nLes séances mettent en lumière des situations auxquelles la personne est confrontée dans sa vie quotidienne.\nLe cheval, lui, permet d’expérimenter d’autres moyens de fonctionnement et d’observer les résultats de façon immédiate. C’est en cela que le cheval est un accélérateur de changement.\nLes tarifs d’Alpes Equicoaching\nSéance enfant :\nSéance en groupe (2 à 4 personnes) :\nContacter Alpes Equicoaching / Prendre RDV\nPour toute question relative à l’équicoaching et/ou pour prendre un rendez-vous, contactez directement Marion par téléphone au 06 71 96 03 95 ou par email à alpesequicoaching@gmail.com


Carl Jung, un explorateur de l'âme\nCarl Gustav Jung, un explorateur de l'Âme, un militant de l'Âme du monde\nDeuxième module de la formation "Apprentissages de l'Âme du monde" avec Mohammed TALEB. Ce module est également accessible individuellement.\nIl existe de nombreuses portes pour entrer dans la pensée du psychologue suisse Carl Gustav Jung (1875-1961) ; et « âme » est l’un des mots de passe, le sésame de l’une des philosophies les plus puissantes du 20e siècle.\nL’exploration jungienne de l’âme se fonde sur une rationalité ouverte, accueillant la vérité des poètes, visionnaires, artistes, mystiques.\nEn prenant le langage des Grecs, Jung entrelace le logos et le mythos, les concepts et les images. Si elle prend appui sur l’étude des textes philosophiques et religieux, sur la contemplation des grandes œuvres esthétiques de l’humanité, sa recherche tire aussi partie des rêves et des visions, ceux de ses patients, et les siens.\nIl ressort de cette tension entre l’approche rationnelle, et le labeur imaginatif et intuitif, une réflexion monumentale sur l’âme. Elle est réflexion personnelle et engagement éthique. Militant de l’âme, il s’agit pour Jung de résister.\nDans une conférence prononcée à Vienne en 1931, il déclarait : « La conviction moderne de la primauté du physique conduit en dernière analyse à une psychologie sans âme ». C’est contre ce réductionnisme qu’il entra en rébellion.\nPhilosophe algérien, conférencier et écrivain, Mohammed TALEB est formateur en écopsychologie et en Éducation relative à l’Environnement.\nIl s'est formé dans cette dernière discipline à l'Université du Québec à Montréal. Il préside l'association de philosophie Le singulier universel au sein de laquelle il anime le projet de l'Université de l'Âme du monde.\nDepuis de nombreuses années, il travaille sur les interactions entre spiritualité, écologie, critique sociale, dialogue interculturel et nouveaux paradigmes scientifiques.\nIl est le responsable de l'Unité de recherche « Écologie, Éducation relative à l'Environnement et Ecodéveloppement » au sein de l'Institut Frantz Fanon, basé à Bruxelles.\nIl a publié récemment Arpenter les chemins de l'Ecopsychologie (Arma Artis, 2017), Éloge de l’Âme du monde (Entrelacs, 2015), Theodore Roszak pour une écopsychologie libératrice (Le Passager clandestin, 2015), Nature vivante et Âme pacifiée(Arma Artis, 2014) et L'écologie vue du Sud. Pour un anticapitalisme éthique, culturel et spirituel (Sang de la Terre, 2014).\nUn prix préférentiel en prévente est octroyé pour toute réservation faite avant le 8/11/2018.\nIl est également possible de réserver par module.\nSamedi 8/12 de 10 à 17h\ndimanche 9/12 de 9h30 à 12h


Cashback pour le marchand ahava | CashBack Génération\nAHAVA a commencé en faisant des recherches sur les effets des minéraux sur la peau. Depuis lors, AHAVA a exploré les ingrédients nourrissants de la mer Morte et les a optimisés avec une précision scientifique pour apporter les meilleurs soins pour le visage et le corps. Tous les produits sont donc inspirés de la nature.\nLivraison gratuite dans le monde entier à partir de 50€!\n15% de réduction sur votre premier achat en vous inscrivant à la newsletter


Truismes - Alfredo Arias\nGrand succès à Madrid du 17 au 29 septembre 2013\nJ’ai été séduit par le monde de Marie Darrieussecq, par sa capacité à mêler fantastique et humanité à partir de l’absence de compassion. Son écriture m’a fait penser à trois auteurs – Copi, Mishima, Genet -, que j’ai mis en scène et joués dans un engagement fusionnel avec leur monde, en me prêtant totalement au jeu dans une série de performances dans lesquelles j’assurais aussi bien la structure dramaturgique que l’incarnation de leurs personnages dans le désir de fondre mon esprit dans la profondeur de leurs univers.\nDans ces spectacles, j’avais tenté différentes approches à travers la transformation de mon corps, le recours aux masques ainsi que le port de prothèses et d’accessoires qui transmuaient la totalité de ma personne comme ce fut le cas dans Les Bonnes de Jean Genet.\nTruismes tend un pont avec le monde animalier que j’avais exploré à travers les dessins de Grandville que l’on pourrait comparer avec le style de Marie Darrieussecq. Les deux artistes, grâce à la métaphore d’un corps à mi-chemin entre l’humain et l’animal, décrivent les impasses d’une société.


Américains et Chinois sombrent dans un dialogue de sourds - l'Opinion\nLe Forum sur la sécurité dans la région Asie-Pacifique a été le théâtre d’une nouvelle passe d’armes entre Pékin et Washington sur la mer de Chine méridionale\nPour ses promoteurs, le Forum sur la sécurité dans la région Asie-Pacifique, plus connu sous le nom Shangri-La Dialogue, lancé à Singapour en 2002, doit être « une réponse au besoin évident d’un espace où les ministres de la Défense de la zone pourraient engager un dialogue visant à instaurer la confiance et encourager la coopération pratique en matière de sécurité ». Avec le temps, il a pris une importance considérable pour les différents pays concernés, mais, avec la montée des tensions en mer de Chine, il s’est peu à peu transformé en un dialogue de sourds.\nL’édition 2016 qui s’est déroulée du 3 au 5 juin en est l’illustration puisque les deux principales puissances de la planète – Etats-Unis et Chine – s’y sont livrées à une guerre des mots, très loin de l’ambition initiale des organisateurs « d’instaurer la confiance ». La première salve a été tirée, samedi, par Ashton Carter. « Si ces actions en mer de Chine se poursuivent, la Chine pourrait finir par édifier une grande muraille d’isolement autour d’elle », a déclaré le ministre de la Défense américain avant d’ajouter que « les Etats-Unis resteraient le principal et le plus puissant garant de la sécurité dans la région au cours des prochaines décennies ».\nLa réponse chinoise n’a pas tardé avec le contre-amiral Guan Youfei qui a estimé que les propos d’Ashton Carter étaient « sans fondement ». Mais c’est surtout l’amiral Sun Jianguo qui a vertement répondu, dimanche, aux accusations des Etats-Unis. Membre influent au sein de la Commission des affaires militaires, il a affirmé que « personne n’avait le droit de pointer du doigt la Chine » et que « les pays qui conservent une mentalité de guerre et qui ne sont pas directement concernés par les différends ne devraient pas être autorisés à saboter la situation pour leur seul intérêt. » Une passe d’armes dont les organisateurs se seraient bien passés pour leur 15e anniversaire.\nMots clés: Etats-Unis (USA)Chinemer de Chine


Illustrations Xavier Hourlier, studio graphique Nantes Métropole - Ville de Nantes - Textes : source : Article Anna Marly de Wikipédia en français (http://fr.wikipedia.org/wiki/Anna_Marly).\nAnna Marly, compositrice du Chant des partisans\nCompositrice du Chant des partisans, Yurievna Betulinskaya est une chanteuse et guitariste. Arrivée en France au début des années 1920, elle découvre la guitare à l’âge de 13 ans, passion qui ne va pas la quitter. D’abord danseuse dans les ballets russes, elle devient chanteuse et se produit dans les cabarets parisiens prenant alors le nom d’Anna Marly. En 1940, elle quitte la France pour rejoindre Londres et devient cantinière au quartier général des Forces françaises libres. Elle compose en 1941 la musique de la Marche des partisans avec, au départ, des paroles en russe. Sur cette même musique, Joseph Kessel et Maurice Druon écriront en 1943 le Chant des partisans, devenu l’hymne de la Résistance. Le nom d’Anna Marly a été attribué à une rue du quartier Nantes Sud.\nIllustrations Xavier Hourlier, studio graphique Nantes Métropole - Ville de Nantes\nAnne Mandeville, artiste peintre\nAprès des études aux Beaux-Arts de Nantes, Alberte Louisa Paule Anne Marie Foucher, épouse Mandeville, poursuit une formation d’infirmière de la Croix Rouge. Pendant la guerre, elle a la responsabilité d’un important secteur de la Croix Rouge en région parisienne. Revenue vivre en famille à Paimboeuf, elle y crée un studio de photographie. À partir des années soixante, la peinture devient sa principale activité. Si ses œuvres ont été exposées au-delà des frontières à de nombreuses reprises, si elle a témoigné d’influences internationales, Anne Mandeville a largement puisé son inspiration dans son environnement proche des bords de Loire et du Pays de Retz. Le nom de Anne Mandeville a été attribué à une rue du quartier Île de Nantes.\nClémence Lefeuvre, créatrice du beurre blanc\nClémence Lefeuvre, née Praud, est réputée comme cuisinière à l’origine du beurre blanc. À la Buvette de la Marine à la Chebuette (Saint-Julien-de Concelles), Clémence et sa mère servaient les poissons de Loire accompagnés d’une sauce au beurre blanc aux mariniers du fleuve qui faisaient escale. En 1885, elle épouse Léon Lefeuvre, maçon tailleur de pierres, qui lui construit le restaurant (sur la levée de la Divatte à Saint-Julien-de- Concelles) qu’elle a rendu célèbre par sa cuisine. Le nom de Clémence Lefeuvre a été attribué à une place du quartier Ile de Nantes.\nIllustrations Xavier Hourlier, studio graphique Nantes Métropole - Ville de Nantes - Textes : source : Article Joséphine Baker de Wikipédia en français (http://fr.wikipedia.org/wiki/Josephine_Baker).\nJoséphine Baker est une chanteuse, danseuse, actrice, meneuse de revue et résistante française. D’origine métissée afro-américaine et amérindienne des Appalaches, elle est souvent considérée comme la première célébrité noire. Elle prend la nationalité française en 1937 et, pendant la Seconde Guerre mondiale, joue un rôle important dans la résistance à l’occupant. Elle utilisera ensuite sa grande popularité dans la lutte contre le racisme et pour l’émancipation des Noirs, en particulier en soutenant le Mouvement des droits civiques de Martin Luther King. Le nom de Joséphine Baker a été attribué à une allée du quartier Ile de Nantes.\nIllustrations Xavier Hourlier, studio graphique Nantes Métropole - Ville de Nantes - Textes : source : Article Joséphine Pencalet de Wikipédia en français (http://fr.wikipedia.org/wiki/Jos%C3%A9phine_Pencalet).\nJoséphine Pencalet, ouvrière-sardinière, première femme élue en 1925 à un conseil municipal\nNée dans une famille de marins pêcheurs, Joséphine Pencalet vit d’abord en région parisienne avec son mari. Devenue veuve, elle revient à Douarnenez et travaille alors comme ouvrièresardinière, prenant part à la grève des Penn Sardin fin 1924. Candidate sur la liste du Parti communiste lors des élections municipales de mai 1925, élue au premier tour, elle devient alors la première femme bretonne conseillère municipale. Mais fin 1925, le Conseil d’état invalide son élection car elle est une femme. Elle redevient alors ouvrière. Le nom de Joséphine Pencalet a été attribué à une avenue du quartier Nantes Nord.\nIllustrations Xavier Hourlier, studio graphique Nantes Métropole - Ville de Nantes - Textes : source : Article Louise Bourgeois de Wikipédia en français (http://fr.wikipedia.org/wiki/Louise_Bourgeois).\nLouise Bourgeois, artiste sculptrice\nLouise Bourgeois, française naturalisée américaine, est notamment connue pour sa sculpture et ses installations monumentales. Elle pratiquait également la peinture et la gravure. Elle était proche des mouvements expressionnistes abstraits et du surréalisme, ainsi que du mouvement féministe. Son travail d’artiste est reconnu tardivement et elle est considérée comme particulièrement influente sur les générations d’artistes qui la suivirent, surtout féminines. Le nom de Louise Bourgeois a été attribué à une allée du quartier Île de Nantes.\nIllustrations Xavier Hourlier, studio graphique Nantes Métropole - Ville de Nantes - Texte : source : Article Lucy Stone de Wikipédia en français (http://fr.wikipedia.org/wiki/Lucy_Stone).\nLucy Stone, féministe et abolitionniste américaine\nLucy Stone, féministe, abolitionniste américaine, est la première femme du Massachusetts à obtenir un grade universitaire en 1839, à l’Oberlin college, seul établissement d’enseignement supérieur à admettre les afro-américains et les femmes. Embauchée ensuite comme conférencière par l’American anti-slavery society, principale société abolitionniste américaine, elle écrivait « Je ne veux pas plaider seulement pour les esclaves, mais pour l’humanité qui souffre où qu’elle soit. Avant toute chose, je veux travailler pour l’élévation de mon sexe ». Elle est en outre la première femme américaine à conserver son nom de jeune fille après son mariage. Le nom de Lucy Stone a été attribué à une allée du quartier Île de Nantes.\nIllustrations Xavier Hourlier, studio graphique Nantes Métropole - Ville de Nantes - Textes : source : Article Miriam Makeba de Wikipédia en français (http://fr.wikipedia.org/wiki/Miriam_Makeba).\nMiriam Makeba, chanteuse sud-africaine et militante anti-apartheid\nMiriam Makeba est une chanteuse d’ethno-jazz et militante politique sud-africaine. Née dans le township de Johannesburg, elle a 16 ans lorsque débute l’apartheid. De choriste, elle devient une chanteuse célèbre avec la chanson «Pata, Pata». Militante anti-apartheid, elle doit quitter l’Afrique du Sud pour un exil de 31 ans aux États-Unis, en Afrique et en Europe, n’ayant cessé de chanter la paix et la tolérance. Elle devient citoyenne d’honneur française en 1990. Elle est parfois surnommée Mama Afrika et son nom complet est Zenzile Makeba Qgwashu Nguvama. Le nom de Miriam Makeba a été attribué à une allée du quartier Île de Nantes.\nIllustrations Xavier Hourlier, studio graphique Nantes Métropole - Ville de Nantes - Textes : source : Article Niki de Saint Phalle de Wikipédia en français (http://fr.wikipedia.org/wiki/Niki_de_Saint_Phalle).\nNiki de Saint-Phalle, artiste plasticienne\nPlasticienne, peintre, sculptrice et réalisatrice de films française, Niki de Saint-Phalle est une artiste autodidacte, membre du cercle des Nouveaux Réalistes. Elle se rend célèbre suite à sa création « Les Tirs ». Aujourd’hui, ses sculptures colorées monumentales dont « Les Nanas », sont connues dans le monde entier. Niki de Saint-Phalle a également soutenu plusieurs causes : celle des Noirs américains, celle de la libération de la femme du patriarcat, celle des malades atteints du sida. Elle a oeuvré à l’ouverture d’un musée Tinguely à Bâle pour la postérité de son compagnon. Le nom de Niki de Saint-Phalle a été attribué à une allée du quartier Ille de Nantes.\nIllustrations Xavier Hourlier, studio graphique Nantes Métropole - Ville de Nantes - Textes : source : Article Yvette Chassagne de Wikipédia en français (http://fr.wikipedia.org/wiki/Yvette_Chassagne).\nYvette Chassagne, résistante, première préfète en 1981\nYvette Chassagne est une résistante et haute fonctionnaire française. Employée à la Préfecture de Bordeaux de 1943 à 1944, elle est à ce titre recrutée et s’engage dans un réseau de résistance. Après avoir été une des trois premières femmes à intégrer l’ENA en 1947, elle entame alors une carrière de haut fonctionnaire au sein de plusieurs ministères. En 1981, elle devient préfète du Loir-et- Cher et la première femme à exercer cette fonction en France. Le nom d’Yvette Chassagne a été attribué à une avenue du quartier Breil-Barberie.\nSource : Wikipédia et ateliers nantais de concertation pour les noms de rues au féminin.


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Pourquoi rendre les voies sur berge de Paris aux piétons - GoodPlanet mag'\nPourquoi rendre les voies sur berge de Paris aux piétons\nLes ponts sur la Seine en contre-jour, Paris, France (48°51’ N - 2°21’ E). © Yann Arthus-Bertrand\nL’ouverture aux piétons des voies sur Berge de Paris suscite un débat vif entre partisans et opposants. Nous republions ici les arguments de la marie de Paris, Anne Hidalgo, qui défend ce projet. Début septembre, le préfet de Paris a donné son accord pour une expérimentation de 6 mois\nLa piétonisation des voies sur berges est un projet phare du mandat que m’ont confié les Parisiens en 2014. Ce projet est attendu et souhaité par une large majorité de Parisiens (Sondage IFOP pour le Journal du Dimanche (avril 2016) : 60% des Parisiens sont favorables à la piétonisation des berges de Seine rive droite) et s’inscrit dans le mouvement de toutes les grandes métropoles françaises et mondiales qui reconquièrent les berges de fleuve et les cœurs de ville au profit des piétons et des circulations douces. Dans la droite ligne des engagements de la COP 21, ces projets d’aménagement ont pour objectifs de diminuer la place de la voiture, source majeure de pollution, et de préserver la santé de nos concitoyens. Alors que la pollution atmosphérique tue chaque année 48 000 personnes en France, dont 2500 à Paris et 6500 dans la Métropole du Grand Paris, et qu’elle réduit de 2 ans l’espérance de vie des habitants de la Métropole, la Maire de Paris a rappelé que l’amélioration de la qualité de l’air est une préoccupation majeure pour une majorité de Franciliens. Et que l’un des principaux leviers est d’agir sur le trafic routier, celui-ci générant deux tiers des émissions de dioxyde d’azote et 56 % des particules fines (PM 2,5) dans Paris.\nLa commission qui a conduit l’enquête publique sur la piétonisation des berges entre les 8 juin et 8 juillet 2016 a remis le 9 août son rapport concluant à un avis défavorable.\nCe rapport est extrêmement partial et de parti pris. Aux études rigoureuses conduites par la ville, il oppose des commentaires et observations, non étayés ou fiabilisés par des études ou enquêtes.\nMa responsabilité vis-à-vis des Parisiens, des familles, des enfants qui grandissent dans cette ville, des personnes fragiles est de tout faire pour faire baisser la pollution à Paris. La piétonisation des voies sur berge est un projet clé pour atteindre cet objectif. Il a été construit de manière rigoureuse, dans le cadre d’une large concertation. Rien ne me fera dévier– et notamment pas l’intérêt des seuls conducteurs qui, dans le centre de Paris, rappelons-le, sont à 84% des hommes, à 64% des CSP + et qui, pour 80% du total, sont seuls dans leur voiture. C’est pourquoi je présenterai au prochain Conseil de Paris une délibération permettant de poursuivre ce projet malgré l’avis défavorable de la commission d’enquête, qui est purement consultatif. Je défendrai ce projet pour les Parisiens, de manière démocratique devant le Conseil de Paris. Je suis certaine de leur plein soutien pour faire battre les conservatismes de tout bord qui veulent encore que la voiture règne en maître dans Paris. Je ne serai pas la responsable politique qui met en danger la santé des Parisiens en retardant un projet indispensable pour poursuivre la lutte contre la pollution.\n1) La commission d’enquête juge insuffisant le périmètre de l’enquête publique\n⇨ C’est un comble quand on sait que ce périmètre a été défini en plein accord avec le Président de cette commission d’enquête. Ce périmètre est en tout point conforme à ce qu’exige la réglementation. L’enquête a d’ailleurs été très efficace au regard de l’importante participation. Enfin, le périmètre de l’étude d’impact (qui est le sujet au fond), bien plus large que celui de l’enquête, garantit que toutes les conséquences ont bien été étudiées.\n• Un périmètre d’enquête conforme à la réglementation\nLa commission revient sur la question du périmètre d’enquête qui serait insuffisant car limité aux seuls arrondissements d’implantation du projet. Elle considère que l’enquête aurait du « inclure dans son périmètre toutes les zones dans lesquelles ledit projet est susceptible d’entraîner des conséquences…notables », et en particulier les 5èmes, 6ème et 8èmearrondissement. Mais la CAA de Paris, dans son arrêt du 10 juin 2014 (13 PA01470) concernant les Berges I, 28èmeconsidérant, a pu préciser que « l’enquête publique ne doit s’étendre qu’au territoire sur lequel se situe le projet d’opération ». L’enquête a bien eu lieu sur le territoire du lieu d’implantation de l’opération.\nLe périmètre d’enquête (fixe et à caractère administratif) est à bien distinguer des différents périmètres des études pris en considération dans l’étude d’impact, qui peuvent être plus ou moins étendus en fonction des thématiques abordées puisque la réglementation impose que l’analyse soit faite à l’échelle la plus adaptée. En particulier, les impacts sur la circulation ont été analysés à l’échelle de l’Ile-de-France, bien au-delà du seul périmètre d’enquête.\n• Une information et une participation du public larges\nCe périmètre d’enquête n’a pas fait obstacle à une information du public très large compte tenu des communications dans les journaux, sur les panneaux lumineux de la Ville, de la mise en ligne des principaux éléments du dossier d’enquête sur le site internet de la Ville mais aussi du retentissement médiatique de l’opération. La participation du public n’était pas limitée aux seuls habitants des arrondissements considérés ni même aux Parisiens et le public a pu déposer des observations dans les arrondissements de son choix même s’il n’y résidait pas. Dans les faits, cette consultation a donné lieu à une très large participation du public qui a présenté de nombreuses observations, ce qui est l’élément déterminant d’après la jurisprudence (pour un exemple récent v. CE, 23 octobre 2015, communes de Maisons-Laffitte et a., req. n°375.814, jugeant qu’en dépit du nombre limité de lieux d’enquête au regard de l’objet de l’opération soumise à l’enquête publique, les modalités d’organisation de cette enquête ont permis à l’ensemble des personnes et des groupements intéressés de prendre connaissance du projet, d’en mesurer les impacts et d’émettre leurs observations, via notamment un site internet et une large publicité). Ainsi le nombre total de contributions écrites recueillies pendant cette enquête, qui s’élève à 292, est très significatif et comprend plus de 50 contributions émanant d’habitants, d’élus et d’entités localisés hors de ce périmètre d’enquête voire plus largement hors de Paris, ce qui démontre l’efficacité des modalités d’enquête retenues.\nA titre de comparaison, les enquêtes publiques conjointes portant sur le réaménagement du pôle RER Châtelet-Les Halles à Paris 1er arr., menées de mi-décembre 2009 à fin janvier 2010, se sont déroulées également dans 4 mairies d’arrondissement (1er, 2ème, 3ème et 4ème). Porté par la Ville de Paris et le STIF, ce projet de réaménagement du cœur du réseau des transports en commun de la région Ile-de-France, qui accueille 550 000 voyageurs et 1500 trains par jour (et dont les impactssur la vie des franciliens vont bien au-delà des 4 arrondissements centraux), a fait l’objet de seulement 73 contributions.\nDe même, l’enquête publique relative au projet important et structurant de prolongement du tramway T3 entre la porte de la Chapelle et la porte d’Asnières (avec des impacts dépassant le strict périmètre opérationnel des travaux) s’est déroulée du 27 mai au 27 juin 2013 dans 3 points d’enquête de Paris intra-muros (17ème et 18ème) et a recueilli seulement 71 contributions.\nPar ailleurs la commission ajoute des considérations sur le caractère prétendument insuffisant de la concertation préalablequi s’est déroulée de juin à octobre 2015 : La Ville rappelle que les modalités de la concertation fixées par la délibération 2015 SG 14 du Conseil de Paris des 26, 27 et 28 mai 2015 ont été particulièrement larges et importantes : 4 réunions publiques dans les 1er, 4ème, 7ème et 12ème arrondissements, une réunion publique métropolitaine le 17 septembre 2015, une exposition au point « Paris rendez-vous » de l’Hôtel de Ville, une exposition itinérante sur les berges rive gauche puis sur Paris-Plages, des registres associés à tous ces lieux et une concertation en ligne accessible à tous pendant 40 jours à partir du 22 juin (permettant même à ceux qui seraient le cas échéant partis en vacances tout le mois de juillet, c’est-à-dire une faible minorité d’habitants, de s’exprimer), une marche exploratoire, et une concertation partenariale à l’échelle de la métropole avec la saisine notamment de tous les départements d’Ile-de-France et des collectivités concernées. En outre, ont été organisées, en dehors du cadre de la concertation réglementaire, d’autres actions : la saisine des partenaires institutionnels, des réunions spécifiques d’échanges notamment avec les acteurs économiques, et même un concours de dessin pour les enfants. Près d’un millier de contributions ont été recueillies, dont près de 300 sur les registres et lors des réunions publiques de juin à septembre 2015. On aimerait connaitre une opération, menée par l’Étatou par une autre collectivité, qui ait fait l’objet d’une concertation aussi large…\n2) La commission d’enquête juge les études de circulation insuffisantes notamment au regard de l’impact qui serait susceptible de dépasser les limites de la Ville de Paris\n⇨ Ces études rigoureuses sont validées dans leur méthodologie par les experts, la Cour Administrative d’Appel et l’État. La commission d’enquête n’apporte aucun élément objectif permettant de les contester mais uniquement des « on dit » ou se base sur l’épisode de crue récent dont les conséquences n’ont rien à voir avec la piétonisation des berges. Ces études confirment que l’impact des reports de circulation est concentré et absorbable sur l’hyper centre de Paris et que les reports en banlieue sont extrêmement mineurs. En effet, les études prouvent que la Voie Georges Pompidou reste faiblement utilisée comme voie de transit inter-banlieue. Le temps de parcours rallongé dans le sens ouest -> est serait, sur les quais hauts entre Concorde et le quai Henri IV, de 8 minutes en heure de pointe du soir (temps de parcours passant de 16 à 24 minutes) et de 11 minutes en heure de pointe du matin (temps de parcours passant de 12 à 23 minutes). En pratique, l’expérience de la rive gauche a montré que la réalité est plus favorable que les simulations et que la circulation s’adapte aux aménagements réalisés : les allongements de temps de parcours effectifs aujourd’hui sont bien moindres que ce qui avait été prévu par les modélisations.\nLa commission estime ne pas être en mesure de répondre à l’objection soulevée quant aux conséquences que la fermeture de la voie sur berges serait susceptible d’entraîner au-delà du cœur de Paris et des limites administratives de Paris, en banlieue notamment. La Ville a pourtant produit des études incontestables basées sur des modèles éprouvés et des donnéesrécentes, qui ont montré justement l’absence d’impact sur la circulation en dehors du cœur de Paris.\n• Un modèle d’études dont la fiabilité a été reconnue par l’État et par le juge\nLe modèle macroscopique de la Ville de Paris est construit à partir de celui de l’Etat (DRIEA) et reprend les données issues de l’EGT (Enquête Globale de Transport) ce qui atteste de la fiabilité des études, comme le relevait l’arrêt précité de la CAA de Paris du 10 juin 2014 à propos de Berges I, en retenant la fiabilité des données obtenues à partir des outils de modélisation de l’Etat. Les études ont été menées avec exactement les mêmes outils que ceux utilisés pour les études de la rive gauche, qui avaient été jugées de bonne qualité par l’autorité environnementale en 2011. A noter que le Directeur régional et interdépartemental de l’équipement et de l’aménagement d’Ile-de-France, M. Gilles Leblanc, a indiqué à la commission d’enquête lors de son entretien avec elle que « les résultats de la simulation macroscopique ont été obtenus en utilisant le modèle largement utilisé à cette échelle et développé par les services de l’Etat (DRIEA) et n’appellent pas de réserves de sa part ». C’est bien le cœur même des modélisations menées par le prestataire de la Ville que de regarder comment l’ensemble du trafic à écouler se reporte sur le réseau viaire en fonction de la capacité (c’est-à-dire du débit maximal admissible) de chacune des voies. Les réserves de capacité d’absorption des véhicules sont -par construction-prises en compte dans le modèle.\n• L’étude d’impact produite à l’enquête conclut à des conséquences limitées au seul territoire de la Ville de Paris\nEn effet les reports de circulation sont localisés dans l’hyper-centre de Paris. D’ailleurs, l’avis rendu le 16 octobre 2015 par le Conseil départemental des Hauts-de-Seine sur le projet admet que « les études de trafic tendent à démontrer que la congestion ne se propagera pas jusqu’au réseau routier des Hauts-de-Seine ». Les axes supportant les plus forts impacts sont les quais hauts de la rive droite et, dans une moindre mesure, le boulevard Saint-Germain.\nEn ce qui concerne la fonction de transit assurée par la voie Georges Pompidou, il ressort de la dernière étude de ce type sur cette voie, réalisée en 2010, que la fonction de transit Ouest/Est (traversée complète de Paris en empruntant au moins la section Tuileries/Bercy de la VGP) concerne un nombre très limité de véhicules, qui peut être estimé à moins de 500 véh/h le matin et moins de 300 véh/h le soir.\nLe dossier d’enquête publique (annexe 2 du mémoire en réponse à l’avis de l’autorité environnementale) fait bien état des résultats de cette étude, qui a fourni des éléments précis sur les niveaux de trafic et la part de transit qui passe sur la Voie Georges Pompidou. En opérant des comptages d’unités de véhicule particulier sur des plages horaires fixes le matin et en fin d’après-midi, cette étude a démontré qu’en entrée et sortie de voie, la fonction de transit de la VGP esttrès limitée : depuis le quai du Point du Jour en entrée sur la Voie George Pompidou depuis Boulogne, seuls 9 % des véhicules effectuent un transit complet à travers Paris le matin ; le soir seulement 5 % ; Si on prend les sept grandes entrées ouest, le taux cumulé de transit représente 6 % des entrées retrouvées porte de Bercy le matin ; le soir seulement 3 %.\nEt encore ces chiffres sont sans doute surestimés. En effet, les aménagements réalisés sur la VGP en 2012, avec 6 traversées piétonnes protégées par feux tricolores, ont aussi eu pour vocation de dissuader le transit effectué par cette voie. Les flux de transit mesurés en 2010 ont sans doute eu une évolution comparable à celle du volume de trafic de la VGP mesuré à Tuileries, soit une baisse de 23% entre 2011 et 2014.\n• Des études conduites à partir de comptages réels et d’hypothèses de trafic conformes à la réalité observée\nEn outre, les études de circulation ont été réalisées entre fin 2014 pour les études macro et mai 2015 pour les études micro donc sur la base de comptages récents. Les hypothèses de baisse de trafic appliquées pour un résultat de l’étude à l’horizon 2016 correspondent aux résultats observés depuis (-3% en 2015), ce qui montre que les hypothèses retenues n’ont pas été exagérément optimistes pour aboutir à un résultat escompté.\nIl convient de noter que depuis 2001, le trafic dans Paris baisse chaque année de 2 à 3%.\nLe retour d’expérience sur les différents grands projets précédents montre également que les résultats des études effectuées sont plus pessimistes que la réalité. Ainsi, sur les projets de tramway T3 sud et Est, les résultats donnaient une baisse de 30% du trafic sur les boulevards des maréchaux et 15% sur les radiales. Or, c’est respectivement 50% et 30% du trafic constaté en moins aussi bien pour le premier tronçon au Sud que pour le 2ème à l’Est. Sur les Berges Rive gauche, l’allongement du temps de parcours entre la gare d’Austerlitz et le pont Bir Hakeim résultant des études était de 7 mn maximum alors que dans la réalité il n’est que de 2 à 3mn.\nEn conséquence, les résultats de la présente étude de circulation ne peuvent pas être considérés comme avantageux ni optimistes mais bien objectifs.\n• La comparaison avec le récent épisode de crue et celle de l’opération sur la rive gauche n’est pas pertinente\nLa commission s’appuie sur le récent épisode de crue pour évaluer l’impact futur de la piétonisation des berges. Pourtant cet épisode est tout à fait exceptionnel par son ampleur et il a entrainé une fermeture de nombreuses voies bien au-delà de ce qui est prévu dans le cadre du projet : non seulement la VGP mais aussi tout le linéaire des quais bas entre l’entrée ouest et la sortie est. La fermeture du quai de Bercy a eu un impact très important. Cette crue a aussi entrainé des arrêts dans les transports en commun (notamment RER C) qui se sont cumulés avec les grèves. Les impacts du projet des berges rive droite s’apparentent plutôt à des petits épisodes de crue, tel que celui de février 2013, qui a montré qu’il n’y avait pas de report de trafic en dehors de Paris et que le réseau parisien absorbait facilement les reports.\n3) La commission d’enquête justifie également son avis défavorable en indiquant que le développement de transports en communs de substitution n’aurait pas été pris en compte et en évoquant les effets cumulés d’autres opérations et d’autres chantiers\n⇨ Le développement des transports en commun est constant depuis 2001, dans Paris et en dehors de Paris. Paris, par sa contribution au STIF, y participe très largement. Les moyens de substitution à l’utilisation de la voiture existent donc bien et vont même continuer à se développer. Il est faux de dire qu’il n’y a pas d’alternatives. Quant aux autres chantiers, la commission d’enquête aurait voulu que les études de circulation intègrent les futurs projets non encore mis en place, voire non encore définis. C’est évidemment impossible et contraire à toutes les pratiques : ce sont les études des futurs projets, qui devront tenir compte de la piétonisation des berges pour mesurer les impacts à venir.\n• La commission d’enquête omet de prendre en compte un certain nombre d’éléments de la politique de développement de l’offre de transports en commun par la Ville de Paris\nComme il a été dit à la commission d’enquête, la Ville contribue très significativement à la politique de développement de l’offre de transports en commun en Ile de France.\nAinsi la contribution au STIF est une des plus grosses figurant au budget de la collectivité parisienne.\nAvec la décentralisation du STIF en 2005, la part de la Ville de Paris aux contributions publiques du STIF servant à financer le fonctionnement des transports en commun en Ile de France est passée de moins de 20% à 30% du total des collectivités franciliennes. Le montant de la contribution n’a depuis cessé d’augmenter en montant, pour accompagner l’augmentation de l’offre de transport francilienne (de 203 M€ en 2005 à 378 M€ en 2015).\nCette augmentation significative a permis de renforcer l’offre des différents modes de transport. Ainsi l’offre métro a augmenté de 9% entre 2004 et 2014. L’offre du RER A aaugmenté de plus de 10% sur la même période. Et l’offre du réseau de surface (bus et tram) a augmenté de 19% entre 2004 et 2015. L’augmentation des contributions publiques a également permis de lancer le renouvellement du matériel roulant comme le passage de rames à 2 niveaux pour le RER A ainsi que la modernisation du réseau existant comme l’automatisation de la ligne 1, les travaux en cours sur le RER A et le RER C, …\nCette amélioration de l’offre de transport en commun se poursuit à travers de nouveaux projets d’investissement. On peut citer le réaménagement du pôle de Chatelet les Halles en voie d’achèvement, la création et prolongements successifs de la ligne de tramway T 3, le prolongement de la ligne M 11 et du RER E, le prolongement de la M14 à Mairie de St Ouen pour désaturer la ligne 13, le projet de restructuration du réseau de bus parisien qui va faire l’objet d’une concertation dès l’automne 2016.\n• Les effets cumulés avec les autres chantiers et projets\nConcernant l’interface avec des chantiers en cours ou à venir sur le secteur des quais rive droite, tels que la Samaritaine, les Halles, Climespace, les théâtres de la Ville et du Châtelet, ou Morland, cités par la commission, cette accumulation ne reflète pas la réalité et est présentée de manière bien peu honnête par la commission : le chantier des Halles est en voie de finalisation et son impact sur la circulation est nul, les chantiers des théâtres de la ville, de Châtelet et encore plus de Morland n’interviendront pas avant plusieurs mois, voire années, soit bien après la piétonisation des Berges. Ces projets feront l’objet au cas par cas et au moment de l’instruction des dossiers d’un examen précis par les services de la Ville et ceux de la Préfecture de Police des impacts sur les conditions de circulation locales, en tenant compte de la piétonisation des berges qui sera alors effective.\n4) La commission juge que le projet aura un impact économique négatif et note l’absence d’information sur les activités économiques nouvelles susceptibles de compenser l’impact négatif du projet\n⇨ Là encore, la commission ne s’appuie sur aucun élément fiable et démontré mais uniquement sur des commentaires. Est-il encore besoin de citer tous les exemples de villes ayant limité la place de la voiture dans leur centre et qui connaissent des développements économiques et une attractivité non démentie ?\nOn peut aussi rappeler qqs exemples comme celui récent de la piétonisation des Champs Élysées, qui suscite l’enthousiasme des Parisiens, des touristes et des acteurs économiques.\nEn dépit des précisions de la ville, la commission d’enquête considère que le projet aurait globalement un impact négatif pour l’économie de la ville, en raison des embouteillages provoqués par la fermeture de la VGP, qui risquent d’allonger les temps de transports pour les professionnels et de faire baisser la fréquentation de certains commerces (marchands des quais, grandes enseignes…). Elle affirme que cet impact négatif « semble largement excéder » l’impact positif de la fermeture de la voie sur berge dès lors que les perspectives de développement d’activités nouvelles en lien avec la Seine seraient marginales et limitées économiquement.\n• Des effets positifs locaux certains\nD’une part ces affirmations, minimisant le potentiel de développement des activités liées à la Seine, sont erronées. La Ville de Paris dispose de sept locaux sous quai haut, sur les berges de la Seine, rive droite, entre l’Hôtel de Ville et le Louvre. Dans la perspective d’une possible fermeture de la circulation automobile sur la voie Georges Pompidou, la Ville a prospecté pour identifier des opérateurs économiques et des projets particulièrement remarquables au plan social et environnemental, susceptibles de s’installer dans ces locaux.\nLes discussions conduites avec les opérateurs économiques intéressés par les sept locaux et satisfaisant aux critères sociaux et environnementaux de la Ville laissent présager de leur capacité à créer plus de 40 emplois, à générer un chiffre d’affaires de près de 3 Millions € en année d’activité pleine et à stimuler, dans une zone centrale à fort effet « vitrine », une nouvelle économie (restauration écoresponsable, produits touristiques équitables, économie de la réparation et du réemploi, etc.) à haut potentiel pour Paris.\nQuant aux activités économiques à développer par Ports de Paris sur les berges rive droite, même si un nombre limité de nouveaux établissements flottants est attendu, il n’en demeure pas moins que les établissements flottants et l’activité économique de restauration existants, qui n’ont pas été interrogés par la commission d’enquête, escomptent augmenter de manière très significative leur chiffre d’affaires et d’embaucher du personnel supplémentaire en proposant une offre, tout le long de l’année, diversifiée ( séminaires, mariage…) en plus d’étendre celle très ciblée liée à la manifestation Paris Plages.\n• Des effets négatifs nullement avérés\nD’autre part, les effets négatifs du projet sur l’activité économique ne sont nullement avérés. En effet depuis de nombreuses années, la ville de Paris a engagé une politique volontariste de création d’espaces de logistique urbaine (ELU) en cœur de ville, qui permettent de réduire considérablement le trafic et les encombrements dus aux livraisons terminales. La modification, récemment adoptée par le Conseil de Paris, du Plan Local d’Urbanisme vise notamment à favoriser le développement de ces ELU partout dans Paris.\nPlus globalement, un travail étroit est mené depuis quelques années par la Ville en lien avec les professionnels du secteur de la logistique pour permettre cette transition vers une organisation logistique plus vertueuse et durable à Paris. Les orientations et des projets d’actions concrètes sont formalisés au sein d’une charte de la logistique urbaine durable signée en 2013, avec des groupes de travail qui se réunissent régulièrement pour avancer sur différents thèmes de la charte.\nSuite à la proposition adressée par la Fédération Nationale des Transporteurs Routiers dans son courrier du 7 juillet au commissaire enquêteur, un groupe de travail réunissant la Chambre des Métiers, le GATMARIF (Groupement des Activités de Transports et de Manutention de la Région Ile de France), la Direction de la Voirie et des Déplacements de la Ville et l’APUR (Atelier Parisien d’Urbanisme) a été mis en place cet été.\n• Un élément fort d’attractivité et de mise en valeur patrimoniale de la capitale\nDe surcroît, la piétonisation des berges rive droite va concourir à renforcer l’attractivité de la capitale en développant de nouvelles activités en lien avec la Seine, en premier lieu le tourisme, mais aussi favoriser des projets de transport fluvial de passagers ou encore de nouvelles implantations de sites de logistique fluviale dans Paris.L’Office du Tourisme et des Congrès de Paris a bien intégré dans sa communication la valorisation d’un aménagement durable et exemplaire tel que celui des berges rive gauche dès sa livraison, dans la mesure où il constitue un élément d’attractivité très important : balades, nature, activités variées, patrimoine… Tous les publics peuvent y trouver unou plusieurs centres d’intérêts et les diverses brochures éditées par l’OTCP mettent fortement en avant cet atout supplémentaire de la Capitale. Cette stratégie de reconquête des berges menée par Paris est d’ailleurs très regardée à l’étranger, et de nombreuses délégations et maires de grandes métropoles se sont déplacés pour visiter les aménagements réalisés sur nos berges, ce qui témoigne du potentiel d’attractivité important d’une Ville qui se tourne de plus en plus vers son fleuve.\n• Des activités qui doivent encore voir le jour et qui renforceront l’intérêt économique du projet\nEnfin, les activités qui doivent prendre place dans les tunnels ne sont pas encore déterminées – ce que nous reproche la commission de façon absurde – puisqu’elles font l’objet d’un appel à projets lancé à l’échelle de l’Axe Seine, associant Paris/Rouen/Le Havre. D’une part, il ne peut être reproché à la Ville de ne pas avoir intégré des éléments inexistants à ce jour. D’autre part, ces activités ne pourront de toute façon que renforcer l’intérêt économique déjà avéré du projet, en favorisant l’innovation et en contribuant au développement de l’axe Seine\n5) La commission conteste enfin les effets positifs sur la pollution automobile et les nuisances sonores:\nUne fois encore à rebours de tous les constats et les études, la commission ne s’appuie pas sur des éléments réellement objectifs et précis pour contester les effets positifs de la piétonisation des voies sur berges sur la pollution. Comment une voie circulée de moins pourrait-elle générer autant de pollution que deux voies circulées ? Les études d’Airparif et de Bruitparif sont formelles et incontestables.\n• Une baisse générale de la circulation engendrant une qualité de l’air améliorée\nLa commission estime que l’impact positif sur la qualité de l’air n’est pas démontré, dans la mesure où « pour que le projet puisse non seulement être neutre mais encore avoir les effets positifs sur la pollution automobile assignés au projet, il serait nécessaire que celui-ci entraîne une réduction significative du nombre de véhicules en circulation ».\nComme le montrent les études, le report principal de circulation sur le quai haut rive droite ne représentera qu’une partie limitée (moins de 25 %) du trafic actuel du quai bas et au global les flux cumulés des quais bas et quais haut seront en forte baisse, engendrant comme le montre le volet air et santé de l’étude d’impact une diminution très significative de la concentration en polluants sur le secteur concerné entre la situation modélisée sans le projet et avec le projet. Le projet réduira les émissions de polluants en moyenne de 38 % et ce pour tous les polluants sur le secteur du projet, au regard de la baisse globale de trafic sur l’ensemble quais hauts/quais bas de la rive droite.\nLe projet génère une diminution des concentrations de polluants dans l’air (NO2, particules fines, benzène…) supérieure à 23%, et proche de 30% pour certains, dans cette zone.\nCette étude vient confirmer les effets dûment constatés par Airparif de la baisse de la circulation sur la pollution. Depuisl’engagement en 2001 de politiques de rééquilibrage de l’espace public et de lutte contre la pollution, on constate moins de 28 % de déplacements en voiture, soit une baisse tendancielle de 2 % à 3 % par an. L’étude AIRPARIF de juillet 2013 montre que les aménagements réalisés entre 2002 et 2012 aboutissant à une diminution générale du trafic et de la circulation ont eu un impact significatif en matière de qualité de l’air, du fait d’une réduction des émissions de polluants atmosphériques d’environ 10 % (-11% pour les oxydes d’azote et -9% pour les particules fines).\n• Une baisse évidente du niveau de nuisances sonores\nS’agissant des nuisances sonores : comme le bilan des berges rive gauche et les études Bruitparif l’ont montré, en dépit des reports sur le quai haut, la situation du point de vue des nuisances sonores est globalement meilleure après la mise en œuvre de la piétonisation. La commission d’enquête se borne à mettre en doute la validité du rapprochement avec l’opération Berges rive gauche, et à noter une hausse du niveau sonore la nuit en quai haut, alors que les niveaux sonores ont diminué en moyenne de 10 dB(A) au niveau du point situé port de Solferino, qu’ils ont diminué entre -0,5 et -1,8 dB(A) selon les périodes et le type de jour au niveau du point situé port des Champs Élysées (face aux berges rive gauche).\nQu’on le veuille ou non, les villes dans le futur ne pourront plus absorber le trafic du parc automobile en pleine expansion .\nPollution, perte de temps ,coût exorbitant des soins des malades de la pollution seraient bien vite compensés par des transports en commun gratuits et électriques et une autre façon de se déplacer en ville (à pied et à vélo….électrique pour les paresseux).


Trois syndicats appellent à la grève contre Blizzard\nBlizzard, Grève, Syndicats, Versailles, World of Warcraft, Licenciement\nPlusieurs employés de Blizzard à Versailles sont, ce mercredi, en grève suite à l'appel à la grève par plusieurs syndicats français.\nIl y a quelques jours, Blizzard annonçait la fermeture de ses bureaux à Versailles. La raison évoquée était un plan de restructuration de l’entreprise et devait toucher pas moins de 250 employés.\nCette nouvelle n’a visiblement pas été au goût de tout le monde. En plus des fans de Blizzard en Europe qui se sentent placés au second rang, ce sont des syndicats français qui ont annoncé une initiative à l’encontre de Blizzard.\nLes trois syndicats en question, la CGT, la SPECIS-UNSA et la CFE-CGC, ont lancé un appel à la grève aux salariés de Blizzard à Versailles. Ils sont soutenus par le STJV et Solidaires Informatique Jeu Vidéo. Leurs revendications sont simples :\nAbandon du projet de fermeture\nDéveloppement de l'activité de Blizzard en France\nInvestissement dans la prévention des risques psycho-sociaux\nEn détaillant la situation des salariés de Blizzard à Versailles, ces syndicats mettent en avant le fait que le développeur de World of Warcraft n’a pas du beaucoup souffrir de la crise sanitaire mondiale. En effet, le monde du jeu vidéo a pu profiter du confinement pour voir l’arrivée de nouveaux et à Blizzard d’accroître ses revenus. Ils mettent en avant le fait que el’entreprise américainessaie de « s’affranchir des règles fiscales européennes ».\nCet appel à la grève a été relayé par de nombreux joueurs de la communauté Blizzard voire d’y participer. Ils souhaitent soutenir les centaines d’employés qui risquent de perdre leur emploi.\n28/07Bobby Kotick s'exprime sur l'affaire Activision27/07Les problèmes continuent pour Activision26/07Affaire Activision: des propos qui divisent22/07Activision accusé de harcèlement sexuel13/07Ohm Skrukhosit signe chez Riot Games10/06Battle.net: suivez ce que vos amis font, peu importe la région!27/05BlizzCon annulé en 2021, BlizzConline en 202221/05Tout ce qu'il faut retenir du stream d'annonces d'Overwatch 205/05Activision Blizzard dépasse les 2,2 milliards de dollars de chiffre d’affaires29/04La réduction de salaire de Bobby Kotick29/04Découvrez les détails de la nouvelle mise à jour d'Hearthstone28/04Overwatch 2 compte bien développer son côté compétitif20/04Jeff Kaplan quitte Blizzard et Overwatch15/04Découvrez 14 minutes exclusives du film Warcraft09/04La comparaison entre Diablo 2 et son remake