Claude Eatherly, l'homme qui n'a pas détruit Hiroshima\nInvité le Mar 06 Jan 2009, 15:20\nJe ne sais pas si le sujet a déjà été abordé ici. Dans le doute:\nLe 6 août 1945, trois avions météo américains survolent le Japon. Leur mission: dire "oui" ou "non" lorsqu'ils arriveront au-dessus des villes de Kokura, Nagasaki et Hiroshima. Derrière eux, un bombardier B-29 du nom d'Enola Gay.\nL'avion qui se dirigeait vers Hiroshima, baptisé Straight Flush, volait au radar dans l'épaisse couche de nuages. Soudain, le bombardier de l'appareil aperçut la ville d'Hiroshima à travers une large trouée dans la couche nuageuse. Le chef pilote de l'appareil, le major Claude Robert Eatherly (surnommé Bob), la vit au même moment. L'appareil fit demi-tour alors que le radio transmettait un message capté par l'Enola Gay. Les conditions étaient bonnes.\nA 8h14, heure locale, Little Boy explosait au-dessus de la ville d'Hiroshima, désintégrant toute forme de vie à proximité de la zone d'explosion et ravageant une grande partie de la ville.\nSi l'on sait que les personnes les plus directement impliquées dans le bombardement d'Hiroshima ne semblèrent jamais éprouver de remords, se retranchant derrière le "devoir accompli" (Truman, interrogé par des journalistes qui lui demandèrent ce qu'il regrettait le plus dans sa vie répondra "qu'il regrettait de ne pas s'être marié plus tôt"), on sait peut-être moins qu'un homme, pourtant moins directement responsable, ne s'en remit jamais. Cet homme c'était le commandant du Straight Flush, le major "Bob" Eatherly.\nLorsqu'il apprit ce qu'il s'était produit à Hiroshima, Claude Robert Eatherly resta muet durant plusieurs jours, refusant d'adresser la parole à quiconque. Il n'avait pas largué la bombe, mais c'est lui qui avait conseillé à l'Enola Gay de le faire. Il ne pouvait tout simplement pas le supporter. Il semble atteint d'une sérieuse dépression nerveuse, mais tente de reprendre le dessus. Il vole à nouveau et survolera même Nagasaki. "La liberté et l'humanité devaient être défendues par les armes", lui avait-on répété lorsqu'il s'était engagé. Pourtant, Hiroshima hante ses nuits.\nDémobilisé, ce "héro" tente de retrouver une vie normale auprès de sa femme, qu'il avait épousée en 1943. Il trouve un emploi dans une société pétrolière de Houston. Sérieux, bien noté, il devient directeur des ventes. Pourtant, toutes les nuits, il se retrouve à Hiroshima. Il tente d'y échapper en absorbant alcool et médicaments. Mais rien n'y fait.\nAlors, chaque mois, il prélève une partie de son salaire pour l'envoyer à Hiroshima. Sur l'enveloppe est écrit: "Pour les victimes". Il écrit également aux autorités d'Hiroshima. Il accuse, il s'excuse.\nEn 1950, Truman annonce que les USA vont construire une bombe à hydrogène. Eatherly loue alors une chambre dans un hôtel de la Nouvelle-Orléans. Il s'y enferme et tente de mettre fin à ses jours en absorbant des médicaments. Il en a assez. Il est cependant sauvé et, après sa sortie de l'hôpital, il se rend à l'asile psychiatrique de Waco, spécialisé dans les soins des troubles psychologiques des soldats. Il en sort, nullement guéri.\nPour tenter de dormir, il se noie dans le travail. Il abandonne son poste, devient ouvrier et choisit les tâches les plus épuisantes. Peine perdue: dans ses rêves, c'est toujours Hiroshima qu'il revoit.\nEt pourtant, tous comme les autres aviateurs qui ont participé au bombardement de la ville japonaise, c'est un héro, fêté et décoré. Mais cette réalité l'accable. Il décide alors de détruire cette image de héro qu'il ne peut plus supporter.\nAu début de l'année 1953, il comparait devant la justice pour avoir falsifié un chèque (d'un montant d'ailleurs peu élevé ). Ce chèque, il l'avait envoyé à un orphelinat d'Hiroshima qui prenait soin des victimes du bombardement. Il écope de neuf mois de prison, mais sera libéré avant le terme pour bonne conduite. Alors, à Dallas, il attaque un magasin à main armée. Il n'emporte rien. Un non-lieu est prononcé du fait de "l'irresponsabilité" plaidée par son avocat. Il séjourne à nouveau à Waco pendant 4 mois et il est reconnu en tant "qu'invalide psychique". Il devient ensuite commis voyageur durant 6 mois. Mais un matin, on le retrouve baignant dans son sang. Il avait à nouveau tenté de se suicider. Il retourne à Waco. Il en sort à nouveau après 6 mois, "guéri". Sa femme a obtenu le divorce. De 1954 à 1959 il alterne les braquages (il ne vole jamais rien!) et les séjours en asile psychiatrique. La presse commence à s'intéresser à cet homme, alors que partout la nécessité du bombardement d'Hiroshima est questionnée.\nGünther Anders, un philosophe autrichien débute une correspondance avec Eatherly. Selon Alain Decaux, "il faut lire ces lettres pour se rendre compte que cet homme n'est pas fou".\nCette correspondance (entamée alors qu'il est toujours interné à Waco) lui fait un bien fou. Il veut témoigner, appeler le monde à s'opposer à l'arme nucléaire. Il publie également des articles.\nIl se rend à Hiroshima où il est accueillit par les Japonais comme "un frère retrouvé". En 1962, il participe à une gigantesque manifestation contre l'arme nucléaire à New-York.\nJusqu'à la fin, Heatherly militera contre l'arme atomique. Il mourra d'un cancer en 1978.\nSource: Résumé d'un article d'Alain Decaux publié dans Historia N°412, mars 1981.\nUn livre: "Avoir détruit Hiroshima". Correspondance de claude Eatherly avec Günther Anders.\nUn lien: http://www.dissident-media.org/infonucleaire/jungk_preface.html\nDernière édition par LSR le Mar 06 Jan 2009, 15:59, édité 3 fois\nRe: Claude Eatherly, l'homme qui n'a pas détruit Hiroshima\npanzerblitz le Mar 06 Jan 2009, 15:29\nTragique et touchante histoire !\nC'est un peu l'antithèse du cliché que l'on a des pilotes alliés de bombardiers (ou auxiliaire de ceux ci ) ...\nCependant ,comme tu le souligne ,ces gens là sont souvent trop peu nombreux !\nRoy le Mar 06 Jan 2009, 16:35\nTout simplement touchant .\nMerci LSR .\nClem le Mar 06 Jan 2009, 16:48\nCe qui m'étonne, c'est qu'Hiroshima et Nagasaki aurait du montrer à l'homme la dangerosité de l'arme atomique, et lui faire arrêter toute recherche sur celle-ci. Malheureusement, il n'en fut rien, et si jamais aujourd'hui, ou demain, un fou appuie sur le bouton, on est tous bons pour l'hiver nucléaire ad vitam éternam .\nLe nucléaire en soit est très dangereux. Pris à la légère, il peut déclencher des catastrophes aux conséquences incalculables. Tchernobyl en est l'exemple.\nNarduccio le Mar 06 Jan 2009, 17:39\nClem a écrit: Ce qui m'étonne, c'est qu'Hiroshima et Nagasaki aurait du montrer à l'homme la dangerosité de l'arme atomique, et lui faire arrêter toute recherche sur celle-ci. Malheureusement, il n'en fut rien, et si jamais aujourd'hui, ou demain, un fou appuie sur le bouton, on est tous bons pour l'hiver nucléaire ad vitam éternam .\nNe mélangeons pas tout, s'il te plait.\nQue doit-on au nucléaire militaire ? Peut-être partiellement le fait d'avoir eu 40 années de paix après la SGM. Aucun des 2 grands ne désirant être responsable de la destruction de l'humanité. Pourtant, vivre avec la peur d'une guerre nucléaire, c'est pas rien, vu mon age, j'en sais quelque chose. Mais, il vaut mieux avoir peur d'un danger que l'on garde à distance que de souffrir d'un danger, peut-être plus faible, mais dont on n'a pas eu assez peur.\nQuant à Tchernobyl et si on acceptait l'avis de certains spécialistes pour lesquels s'est plus un accident soviétique que nucléaire ? Et franchement, Tchernobyl n'aurait sûrement pas eu lieu dans un pays démocratique, réellement démocratique. Je t'assure que la méconnaissance dans laquelle on a tenu les opérateurs de Tchernobyls des dangers réels que posait cette centrale est l'une des cause première de son explosion. QUand tu crois que quelqeu chose n'est pas dangereux, tu ne prend pas les précautions de bases.\nInvité le Mar 06 Jan 2009, 17:49\nN'existerait-il pas déjà un fil à ce sujet? Très intéressant, d'ailleurs. (Mais où?)\nQuant à Claude Eatherly, une bien tragique histoire en effet; une comme tant d'autres.\nClem le Mar 06 Jan 2009, 18:00\nDésolé si on s'éloigne du fil, mais pour en revenir à Tchernobyl, des défauts dans la construction, dus à l'empressement du constructeur à finir la centrale, l'instabilité du type de réacteur utilisé à basse puissance, a augmenté la probabilité d'une catastrophe.\nMais même en France, nous ne sommes pas à l'abri, même si les consignes de base semblent être respectées, et des personnes compétentes sont mises à la tête des centrales. De nombreuses centrales sont encore utilisées alors qu'elle ont dépassé leurs durées de vie. N'est ce pas, en soi, dangereux ?\nRoy le Mar 06 Jan 2009, 18:22\n78% de l'électricité est d'origine nucléaire en France\nDur dur de remplacer les 58 reacteurs français . Tout est une question de prix .\nBaugnez44 le Mar 06 Jan 2009, 18:24\nLSR a écrit: N'existerait-il pas déjà un fil à ce sujet? Très intéressant, d'ailleurs. (Mais où?)\nJe pense en effet qu'on avait déjà débattu de Tchernobyl.\nPar ailleurs, il me semble avoir déjà entendu l'histoire de Claude Eatherly quelque part. Histoire tragique et en complet contraste avec celle de Paul Tibbets qui, pour sa part, à toujours déclaré que si c'était à refaire il recommencerait.\nMaquis Surcouf le Mar 06 Jan 2009, 18:37\nTémoignage très poignant. On se rend bien compte des remords qu'il a et qu'il ne se pardonne aps d'avoir dit "oui".\nSeulement 3 petites lettres, mais 3 lettres qui ont gâché sa vie et des milleirs d'autres...\nClem le Mar 06 Jan 2009, 18:44\nLa réaction de Eatherly est compréhensible. Mais que sont devenus les membres de l'Enola Gay ?\nInvité le Mer 07 Jan 2009, 00:58\nEt d'écologie. La seule source d'énergie qui peut remplacer ça c'est les centrale a charbon ou diesel. Sauver la vie éventuellement d'une cité, mais causer la mort de l'humanité a terme c'est encore moins cool.\nClaude Eatherly,l'homme qui n'a pas détruit Hiroshima\ntecumseh le Jeu 22 Jan 2009, 12:41\nTriste et tragique histoire,c'est vrai.\nJe vais sans doute essuyer un feu nourri mais tant pis, je me jette à l'eau!\nEtait-ce la première mission de Eatherly?J'en doute:il devait avoir un certain nombre de sorties à son actif pour avoir été choisi pour une mission aussi délicate.Or ces missions cosistaient-entre autres-à désigner aux bombardiers la situation météo au dessus des villes-cibles pour optimiser les résultats des attaques:certaines de celles-ci ont provoqué presque autant de dégats et de victimes que little boy, les radiations en moins, il est vrai.\nSavait-il que "enola gay"devait larguer une bombe A sur le site qu'il allait désigner?Certainement non,quand on voit tout le secret qui a entouré cette mission.\nAvait-il d'autres choix?Non,nous sommes en temps de guerre et il a l'habitude de ce type de travail,dont il connait à priori les coséquences.\nAlors,quand on a l'habitude d'indiquer à des bombardiers des villes à écraser sous des bombes incendiaires,faisant chaque fois des milliers de victimes,à quoi devrait-on s'attendre?Certainement pas à un largage de colis humanitaires!\nLes autres victimes méritent elles moins de compassion que celles d'Hiroshima?J'en doute,et je ne comprends pas que Eatherly les ait oubliées pour faire une fixation sur Hiroshima.\nSORTIE de "LA DERNIERE NUIT DE CLAUDE EATHERLY" (Ed Plon)\nmontral8 le Jeu 06 Sep 2012, 11:58\nA l'occasion de la sortie de "La dernière nuit de Claude Eatherly" (éditions Plon), qui ma conduit à enquêter sur cet homme pendant près de trois ans en réunissant toutes sortes de documents sur son histoire (livres, articles, témoignages, biographies, etc...) , je me dois de rectifier un grand nombre d'erreurs parues dans le papier cité (Claude Eatherly: l'homme qui n'a pas détruit Hiroshima"). Ceci d'autant plus que dans les index de recherche, il réapparait systématiquement avec ces (énormes) boulettes.\nEn effet, ce papier reprend tous les mythes ayant circulé sur ce personnage, sorte de tissu bien serré de vérités factuelles, de sornettes et d'élucubrations.A ce titre, il est édifiant car il montre bien à quel point l'homme a emporté les imaginations occidentales, au mépris de la réalité historique, créant toutes sortes de distorsions factuelles .\nJe me contente de vous citer quelques perles.\n"Lorsqu'il apprit ce qu'il s'était produit à Hiroshima, Claude Robert Eatherly resta muet durant plusieurs jours, refusant d'adresser la parole à quiconque...Il semble atteint d'une sérieuse dépression nerveuse":\nAu contraire, Claude Eatherly après sa mission sur Hiroshima ne montre de déséquilibre d'aucune sorte. Il continue à jouer au poker, voler en avion et courir les filles. Plus tard, il admettra dans une grande interview paru en mai 62(1) qu'il avait connu la plus grande frustration de son existence, car il n'avait pas lui-même été choisi pour larguer la bombe atomique sur Hiroshima et entrer dans l'histoire. Après la fin de la guerre, il tente de convaincre son équipage de rempiler dans l'armée (ce qui'l fera lui-même) pour continuer leur aventure commune sur le Flush. Les déséquilibres psychologiques de CLaude Eatherly n'apparaitront que bien plus tard.\n- " Il vole à nouveau et survolera même Nagasaki".\nC'est une énorme contre-vérité historique, une de ces invraisemblances qui sont édifiantes car la largage de la deuxième bombe atomique de l'histoire sur une ville est un évènement majeur du XXème siècle . Jamais Claude Eatherly n'a déployé une aile sur Nagasaki! Il n'a tout simplement pas été choisi pour cette mission. En revanche, il a bien participé à l'opération Crossroads de Bikini. Il lui arrive alors une sale affaire: chargé dans la nuit d'identifier où se promène un énorme nuage radioactif dégagé par un de ses tests démesurés, il tombe en plein dessus, et met près de quinze minutes à essayer d'en sortir, tous les compteurs Geigner de son appareil devenus fous....\n- "Démobilisé, ce "héro" tente de retrouver une vie normale auprès de sa femme, qu'il avait épousée en 1943"\nPas du tout. A la fin de la guerre, il a signé un contrat de deux ans pour continuer à voler dans l'armée. Il veut même devenir pilote militaire de carrière et passe des examens pour intégrer un service d'avions météo de l'Us air force. Problème: il est pris à tricher aux examens. Il est alors éconduit mais négocie pour que cette faute n'apparaisse pas sur ses livrets militaires. Ensuite, il devient un pilote-barbouze (2) pour des fonds sucriers et des associations droitières. Grassement payé, il tente de monter un putsch militaire sur Cuba (il est chargé de bombarder la Havane) pour faire tomber le gouvernement (déjà accusé de communisme). Tous les comploteurs sont arrêtés et envoyés en prison, sauf lui, au titre de son passé militaire.\n" "Alors, chaque mois, il prélève une partie de son salaire pour l'envoyer à Hiroshima".\nC'est un des multiples mythes que lui-même balaiera. En réalité, CLaude Eatherly est toujours en quête d'argent pour jouer au poker, courir les filles et prendre du bon temps. Il ne paye quasiment jamais sa pension alimentaire pour ses enfants. Cette histoire d'envoi d'argent à Hiroshima est née d'un scénario sur sa vie construit à Hollywood, réadapté par un poète britannique pour la BBC qui en fit une sorte d'interminable poème romancé. Le seul argent que Claude Eatherly reconnaît avoir envoyé est celui adressé à une jeune femme d'Hiroshima -quelques dollars- devenue ensuite hôtesse de l'air (3).\n- "En 1950, Truman annonce que les USA vont construire une bombe à hydrogène. Eatherly loue alors une chambre dans un hôtel de la Nouvelle-Orléans. Il s'y enferme et tente de mettre fin à ses jours en absorbant des médicaments"\nIl n'y a absolument aucun lien entre l'annonce de Truman sur la bombe H et la tentative de suicide de Claude Eatherly, celle-ci bien réelle. Un auteur a vu la conjonction des dates, et ensuite tout le monde a suivi. Absurde. En réalité, les déséquilibres psychiques du pilote s'aggravent dans cette période pour d'autres raisons: il craint d'avoir été irradié (non à Hiroshima mais à Bikini) et s'imagine stérile, ou capable d'enfanter des monstres en raison de cette irradiation. En même temps, comme beaucoup de vétérans et pilotes, il ne s'habitue pas à la vie civile et sombre dans l'alcool. Il reconnait aussi une addiction aux amphétamines dont les pilotes étaient gavés pendant la guerre.\n"" c'est un héro, fêté et décoré".\nPas du tout. Il n'a pas eu de décoration particulière pour sa mission à Hiroshima, et a simplement reçu la médaille militaire comme les autres pilotes. Et il est totalement méconnu, relégué à l'anonymat. Ce dont il souffre terriblement car il adore les lumières.\n"Au début de l'année 1953, il comparait devant la justice pour avoir falsifié un chèque (d'un montant d'ailleurs peu élevé ). Ce chèque, il l'avait envoyé à un orphelinat d'Hiroshima qui prenait soin des victimes du bombardement".\nOn continue dans les sornettes: s'il est effectivement condamné et emprisonné, c'est pour avoir multiplié un nombre ahurissant de chèques sans provision pour se payer du bon temps et des biens divers (costumes, boutons de manchette, chevalière en or). Aucun lien avec Hiroshima sinon pour des individus imaginatifs. Mais que d'élucubrations quand même dans cet article dit "historique"!\n"Il devient ensuite commis voyageur durant 6 mois... Mais un matin, on le retrouve baignant dans son sang".\nIl n'a jamais été commis voyageur de sa vie, mais vendeur de voitures. Il n'a jamais baigné dans son sang (!!), on finit par rire de tant de bêtises. Une deuxième tentative de suicide, à nouveau par médicaments, a bien eu lieu. Mais elle fut sans conséquence comme la première.\n"Il se rend à Hiroshima où il est accueillit par les Japonais comme "un frère retrouvé".\nAî! Il n'a jamais mis les pieds à Hiroshima. Et de telles bêtises amènent finalement à écrire des choses terribles: quelle folie d'évoquer en effet "un frère retrouvé". On parle quand même d'une des plus grandes tragédies du XX ème siècle.\n"En 1962, il participe à une gigantesque manifestation contre l'arme nucléaire à New-York".\nIl n'a s'agit pas d'une "gigantesque manifestation" mais de la 17 ème commémoration en aout 1962 du bombardement d'Hiroshima. Et il n'y participe pas, il fait lire une réponse au micro, en son absence, remerciement pour la distinction qu'il reçoit au titre de son apport à la paix mondiale (avec Pablo Casals notamment). Lui-même se terre à Galveston, il a fui l'asile psychiatrique et cherche à se faire oublier des autorités.\n"Jusqu'à la fin, Heatherly militera contre l'arme atomique. Il mourra d'un cancer en 1978".\nIl eut été plus intéressant de rappeler qu'il meurt de la maladie des irradiés, un cancer de la thyroïde, évènement tout à fait éclairant pour un homme qui fit de sa lutte contre le nucléaire un combat (ambigü) toute sa vie.\nCe personnage fascinant, touchant, profondément humain, très ambigû, tenaillé par une envie féroce de célébrité, mérite un autre traitement que des articles qui le sanctifient au mépris de la réalité humaine du personnage. Surtout l'histoire à elle seule de cet homme est un roman: il était l'un des quinze pilotes choisis par l'Us air force pour larguer la bombe (donc c'était un professionnel hors pair, avec des nerfs d'acier), il avait un charisme formidable, et cette tête brûlée faillit aussi changer le cours de la guerre avec le Japon en tentant de frapper - avec une bombe classique- le palais de l'empereur à Tokyo...Par la suite, tous les psychiatres se cassèrent les dents sur son état psychique: un problème réel ou une manipulation? Personne n'est jamais arrivé à trancher.\nAuteur de "La dernière de Claude Eatherly" (éditions Plon)\n(1) source: "Oakland's tribune Parade": interview de Claude Eatherly 20 mai 1962 "What happens to a man who kills 100.000 people")\n(2)Bradford Huie "The Hiroshima pilot"\n(3) Source: Ronnie Dugger "Dark star"\nCLAUDE EATHERLY, L'HOMME QUI N'A PAS DETRUIT HIROSHIMA\nmontral8 le Jeu 06 Sep 2012, 12:02\nA l'occasion de "La dernière nuit de Claude Eatherly" (éditions Plon), qui ma conduit à enquêter sur cet homme pendant près de trois ans en réunissant toutes sortes de documents sur son histoire (livres, articles, témoignages, biographies, etc...) , je me dois de rectifier un grand nombre d'erreurs parues dans le papier cité (Claude Eatherly: l'homme qui n'a pas détruit Hiroshima"). Ceci d'autant plus que dans les index de recherche, il réapparait systématiquement avec ses (énormes) boulettes.\nCe personnage fascinant, touchant, profondément humain, très mystérieux, tenaillé par une envie féroce de célébrité, mérite un autre traitement que des articles qui le sanctifient au mépris de la réalité humaine du personnage. Surtout l'histoire à elle seule de cet homme est un roman: il était l'un des quinze pilotes choisis par l'Us air force pour larguer la bombe (dont c'était un professionnel hors pair), il avait un charisme formidable, et cette tête brûlée faillit aussi changer le cours de la guerre avec le Japon en tentant de frapper - avec une bombe classique- le palais impérial de Tokyo...Par la suite, tous les psychiatres se cassèrent les dents sur son état psychique: un problème réel ou une manipulation? Personne n'est jamais arrivé à trancher.\nle ronin le Jeu 06 Sep 2012, 13:29\nBonjour montral8 .Comme indiqué par le règlement, il convient de se présenter, avant de poster .Merci . Le lien :\nmontral8 le Jeu 06 Sep 2012, 15:36\n[quote="le ronin"]Bonjour montral8 .Comme indiqué par le règlement, il convient de se présenter, avant de poster .Merci . Le lien :\nPsychopompos le Jeu 06 Sep 2012, 17:39\nLe message lui-même est très intéressant, mais pourquoi le poster à quelques minutes d'écart sur un sujet déjà existant et ensuite sur un sujet créé personnellement, sur un thème identique et avec le même titre ?\nmontral8 le Jeu 06 Sep 2012, 18:47\nBonjour, aucune autre raison que celle-ci: le forum d'origine date de près de 4 ans, selon une logique de messages par ordre d'ancienneté décroissante, et sur les bases d'un article littéralement truffé d'erreurs historiques, et parfois d'énormités.\nIl me semble opportun d'en créer un aujourd'hui, sur un thème identique et ayant le même titre (puisque j'épluche le même article ), mais ouvrant la discussion sur les bases que j'évoque. Rien de plus grave que ça, cher Psychopompos.\nMing le Jeu 06 Sep 2012, 19:48\nJe fusionne les deux sujets pour éviter la multiplication (nous avons l'habitude de raccrocher les sujets communs pour éviter les problèmes en cas de recherche).\nCela dit, j'avais connaissance du tissus de crétineries habituellement liées à Eatherly. Mais n'ayant pas connaissance de votre ouvrage - est-il publié ou est-il destiné à être publié, car tout ce qui concerne les ops liés aux B-29 m'intéressent en conséquence de quoi, j'aimerai l'acheter - on ne peut que vous féliciter de corriger le tir.\nEn tant que pilote de Straight Flush (un B-29 Silverplate donc à vocation spécifiquement atomique, l'un des 15 utilisés par le 509th Composite Group dit Block 36 et produit par Glenn Martin) Eatherly a largué des bombes Pumpkin - une réplique de la bombe A sans uranium - (c'est d'ailleurs au cours de la première mission Pumpkin que la légende veut qu'il ait voulu bombarder le palais impérial, selon Richard Campbell). Eatherly a effectué 4 missions de bombardement à ses commandes (sur 5 au total) avant le survol météo sur Hiroshima puis une dernière mission de bombardement avant cessation des vols de guerre - l'appareil a été expédié à Roswell au sein du 509th puis a été transformé en TB-29, soit un B-29 d'entraînement, comme cela se faisait beaucoup à l'époque -.\nPour revenir sur ce que vous disiez, ce que j'ai lu jusqu'alors c'est qu'Eatherly aurait du piloter dans le cadre d'une tentative de coup d'état manqué en 1947 (et à Cuba) un P-38 armé de bombes. Mais la tentative a été découverte avant son commencement, ce qui l'aurait conduit en prison ou au moins devant un tribunal. Lorsque vous dîtes qu'il est devenu pilote barbouzard, est-ce qu'il s'agit de cet épisode, ou du conflit caché de la CIA avec la United Fruit ?\nJuste une précision dans vos réponses : il n'a pas été décoré de la médaille militaire mais de l'Air Medal - la médaille de l'air, une décoration quelque peu chocolatesque - (à la différence de Tibbets qui se vit épingler par Spaatz de mémoire la Distinguished Flying Cross). Si mes souvenirs sont exacts, l'Air Medal a été remise à tous les naviguants ayant participé au vol sur Hiroshima n'ayant pas reçu la DFC (soit plus du 3/4 des naviguants).\nmontral8 le Jeu 06 Sep 2012, 20:18\nBonjour, le livre vient de sortir dans la rentrée littéraire et j'ai découvert votre site car on m'a indiqué le lien, dans une interview. Comme il me semblait vraiment vital de rectifier ( les journalistes commentent mon ouvrage en se référant à cet article sur votre forum), j'ai donc fait ce post. Je ne suis pas très accoutumé aux forums, donc n'hésitez pas à m'orienter en cas d'erreur technique.\nQuelques réponses à vos propos, vraiment très éclairés. Tout d'abord j'ai voulu faire simple et vite, mais c'est bien l'air medal qu'il a reçue, vous avez parfaitement raison. La conception du B29 a posé de gros problèmes, puisqueles ingénieurs ayant développé la bête, et une grande partie de l'équipe des développeurs Boeing ont péri carbonisés dans un vol d'essai. Une des difficultés était de ne pas se crasher au décollage notamment, l'avion -entre autres facéties- tirant sur la gauche...\nLes silverplate atomiques étaient effectivement particuliers, les tourelles d'armement avaient été démontées à l'arrière, ils avaient été conçus pour lâcher des bombes de grosse capacité, et Eatherly inaugura aussi les hélices à pas réversibles (il faillit se crasher)...En revanche, le bombardement du palais impérial n'est pas une légende, mais sa bombe a raté sa cible. Il a été question de le traduire en cour martiale et Tibbets est intervenu pour lui sauver la mise. L'affaire est relatée dans plusieurs livres, y compris le Bradford Huie, mais aussi de mémoire dans "The 509 th remembered", qui raconte les souvenirs de tous les vétérans du 509 ème.\nTout ce que vous dites ensuite sur son avion est parfaitement juste, je suis impressionné de votre culture sur le sujet.\nJ'évoque bien l'affaire du coup d'Etat de 1947 à Cuba, mais il n'est pas allé en prison à l'inverse des autres comploteurs de la société Marsalis. Le complot était financé par des compagnies sucrières mais aussi des fonds de la droite dure, en provenance de sociétés et de pays d'amérique du sud. Tout comme lorsqu'il a commencé ses braquages, Claude Eatherly a toujours bénéficié d'un traitement de faveur -en raison de son passé militaire. En même temps, plus il poursuivait son parcours chaotique, plus il mettait la Maison blanche en situation toujours plus embarrassante dans un contexte de guerre froide.\nMing le Jeu 06 Sep 2012, 23:22\nmontral8 a écrit: Quelques réponses à vos propos, vraiment très éclairés. Tout d'abord j'ai voulu faire simple et vite, mais c'est bien l'air medal qu'il a reçue, vous avez parfaitement raison. La conception du B29 a posé de gros problèmes, puisqueles ingénieurs ayant développé la bête, et une grande partie de l'équipe des développeurs Boeing ont péri carbonisés dans un vol d'essai. Une des difficultés était de ne pas se crasher au décollage notamment, l'avion -entre autres facéties- tirant sur la gauche...\nEffectivement, en ce qui concerne le prototype, c'était Edmund "Eddie" Allen qui était aux commandes -il n'y a pas vraiment de comparaison possible avec les pilotes d'essais d'aujourd'hui, mais il a effectué tous les essais des appareils de l'époque, du B-17 au DC-1 et DC-2 en passant par le Stratoliner, les Northrop Alpha, Beta et Gamma, il a même assuré une partie des vols d'essais du Lockheed Constellation dans sa version militaire C-69 (en fait le premier vol) sans parler de ceux du Coronado. Cela lui faisait, au sens propre du terme, un CV long comme le bras. Allen était un très grand pilote, sans nul doute possible et c'est à cause de cela qu'il est l'un des très rares civils (car il n'était pas sous les drapeaux lors de son accident) qui se vit décerner la médaille de l'air à titre posthume.\nC'est au cours du 2e vol qu'Eddie Allen s'est tué sur le XB-29, à la suite d'un 2e incendie moteur dû aux problèmes récurrents sur les calamiteux Wright R-3350 -des moteurs qui a eux seuls mériteraient un livre pour expliquer ce par quoi les techniciens de chez Boeing, Wright et les mécaniciens au sol sans parler des mécaniciens naviguants et des pilotes sont passés. Le problème des incendies - lié aux carters en magnésium et à une mauvaise carburation occasionnant des retours de flammes - ne fut réglé que lorsque les R-3350 furent équipés de l'injection, ce qui commença vers la toute fin de la guerre. Mais Boeing avait résolu le problème de son côté en équipant le B-29 de moteurs Pratt & Whitney, ce qui donna la version B-50, soit presque le même appareil mais avec une motorisation différente - et fiable ! -.\nMalheureusement ce jour-là, deux des naviguants ont évacué l'appareil mais leur parachute ne s'est pas ouvert à temps, l'appareil est allé s'écraser sur l'usine Frye Packing qui jouxtait la piste de Boeing Seattle. Pour Boeing, à la suite de ce qui s'est produit, les temps sont devenus très durs, non seulement à cause de l'enquête qui en découla, mais aussi et surtout à cause des retards de production, étant donné que le calendrier était déjà dépassé.\nmontral8 a écrit: Les silverplate atomiques étaient effectivement particuliers, les tourelles d'armement avaient été démontées à l'arrière, ils avaient été conçus pour lâcher des bombes de grosse capacité, et Eatherly inaugura aussi les hélices à pas réversibles (il faillit se crasher)...En revanche, le bombardement du palais impérial n'est pas une légende, mais sa bombe a raté sa cible. Il a été question de le traduire en cour martiale et Tibbets est intervenu pour lui sauver la mise. L'affaire est relatée dans plusieurs livres, y compris le Bradford Huie, mais aussi de mémoire dans "The 509 th remembered", qui raconte les souvenirs de tous les vétérans du 509 ème.\nTrès intéressant. J'ai personnellement rencontré Tibbets avant qu'il ne meurt, aux Etats-Unis. Je n'ai pas souvenir de cet épisode, mais il vaut son pesant de concombres.\nmontral8 a écrit: Tout ce que vous dites ensuite sur son avion est parfaitement juste, je suis impressionné de votre culture sur le sujet.\nEn fait, avant que le B-29 en version Silverplate ne soit retenu pour la bombe A (il me semble d'ailleurs qu'à aucun moment Tibbets n'informa les pilotes et naviguants de son groupe qu'il s'agissait d'armes atomiques. Il a toujours fait mention d'une "bombe de très forte puissance" mais jamais d'allusion à l'atome) il a été question d'employer des bombardiers britanniques Avro Lancaster. C'est alors qu'une des pontes de l'USAAF a "précisé" qu'il était impensable de se servir d'un avion britannique pour larguer une bombe américaine. Paradoxalement, la soute du Lancaster était bien mieux appropriée que celle du B-29 pour les bombes A, qu'il s'agisse de Little Boy ou de Fat Man.\nIl fallut donc modifier le B-29 pour adapter l'appareil aux besoins de la bombe atomique. A cette fin, un B-29 fut expédié à Wright Field dans l'Ohio et les soutes totalement remodelées (ainsi qu'une partie du fuselage). Cela prit beaucoup de temps (6 000 h de travail), et l'appareil, surnommé "Pullman Airplane" ne put commencer les essais en vol qu'à partir de février 1944 avec un premier essai de largage de bombe factice le 14 mars 1944 à Muroc (aujourd'hui Edwards AFB, là ou Yeager passa le mur du son en 1947).\nPuisque je vous parlais de moteurs R-3350, en dehors des hélices à pas réversible Curtiss Electric, il est intéressant de noter que sur les Silverplate, la version des Wright employés est celle des R-3350-41 (à injection directe) et que les trappes de soutes à bombes bénéficiaient de vérins hydrauliques pour une ouverture et une fermeture accélérée (par rapport à la version standard des B-29 au sein de la 20e AF). Dégagé de cela, en dehors des tourelles retirées, une bonne partie du blindage fut également déposée. De la sorte, les versions Silverplate était plus performantes que les B-29 "standard" et sans leur bombe A, ils avaient des perfs proches des F-13 (la version de reconnaissance photo de la Superfortress, la plus rapide de toutes). .\nmontral8 a écrit: J'évoque bien l'affaire du coup d'Etat de 1947 à Cuba, mais il n'est pas allé en prison à l'inverse des autres comploteurs de la société Marsalis. Le complot était financé par des compagnies sucrières mais aussi des fonds de la droite dure, en provenance de sociétés et de pays d'amérique du sud. Tout comme lorsqu'il a commencé ses braquages, Claude Eatherly a toujours bénéficié d'un traitement de faveur -en raison de son passé militaire. En même temps, plus il poursuivait son parcours chaotique, plus il mettait la Maison blanche en situation toujours plus embarrassante dans un contexte de guerre froide.\nCa c'est un pan de son histoire personnelle que je ne connaissais pas. D'ailleurs, je ne connais pas non plus son CV avant d'entrer au sein du 509th CG. Est-ce que vous avez des données à ce sujet, par quelle école de pilotage est-il passé et sur quel(s) théâtre(s) d'opération a t-il été envoyé ?\nCurious le Ven 07 Sep 2012, 08:35\nMing a écrit: que les trappes de soutes à bombes bénéficiaient de vérins hydrauliques pour une ouverture et une fermeture accélérée (par rapport à la version standard des B-29 au sein de la 20e AF).\nDésolé pour ce HS sur ce fil.(déplacez mon poste le cas échéant sur un fil dédié B29).\nC'est un détail infinitésimal mais il me semblait que pour obtenir cette ouverture/fermeture rapide des vérins pneumatiques avaient été installés en lieu et place des actuateurs électriques (ou hydrauliques)des autres versions ? mais peut être fais je une confusion.\nMing le Ven 07 Sep 2012, 13:47\nNon pas du tout, vous avez raison, je me suis mélangé les crayons, il s'agît effectivement de vérins pneumatiques et non hydrauliques. Sur la version standard c'est un moteur électrique qui commande l'ouverture et la fermeture des trappes de soutes (et qui fonctionne avec une intensité de 480 Ampères via des vérins à vis). Les Silverplate sont passés au pneumatique tout simplement parce que les génératrices fournissant le courant nécessaire (1 800 A au total) sont entraînées par les moteurs Wright. Ce qui veut dire qu'en cas de panne d'un des deux moteurs sur lesquels sont fixés les génératrices, certains systèmes ne peuvent plus fonctionner et le cas n'a pas été rare. D'autre part, les vérins à vis ne se caractérisent pas par une vitesse élevée, ce qui explique également l'emploi de l'air pour les trappes.\nIl y a un APU, le putt-putt, mais il ne fonctionne en principe qu'au sol (pour les mécaniciens) et ne sert qu'à assurer une alimentation électrique minimale de l'avion (éclairage, avionique ou systèmes simples) et peut difficilement être opérationnel en vol (c'est un groupe thermique, au sens ou il est doté d'un moteur deux temps qui génère le courant).\nEDIT : Voici ce qui est précisé dans le B-29 Flight Operating Instructions (donc hors Silverplate) :\nLes deux trappes de soutes ont un mouvement assuré par des vis sans fin entraînées par moteur électrique, une paire à chaque extrémité de soute. Ces mêmes vis sont raccordées à un boîtier réducteur fournissant l'énergie nécessaire via (deux) moteurs électriques disposés à l'arrière droit de la soute à bombes avant et à l'avant droit de la soute à bombes arrière, sous le tunnel de communication entre cabines.\nIl y a aussi un système d'ouverture d'urgence :\nLe système de larguage d'urgence ouvre les trappes directement par le biais d'un câble disposé sur le boîtier de contrôle relié à la vis de fermeture de trappe. (Suit la procédure de fonctionnement et de rééngagement du système).\nSur les B-17/B-24 et B-29 il y a ce que l'on appelle le larguage Salvo, autrement dit le larguage de toutes les bombes en un seul coup. Il était généralement utilisé en cas de problèmes (appareil touché par la DCA, les chasseurs ou allègement de l'appareil suite à une perte de puissance moteur, etc.). C'est le pilote qui en a la charge via une poignée disposée sur sa gauche tandis qu'une autre poignée est disposée à l'arrière de la cloison pressurisée 646 (cabine arrière vers le compartiment de tir centralisé). En activant les poignées, les trappes s'ouvrent automatiquement et les bombes sont larguées sans être armées. Ce système pouvait être employé au décollage (puisque les bombes étaient armées en vol).\nL'autre raison pour laquelle l'ouverture est pneumatique c'est parce que sur le B-29 l'électrique a une grande importance : en dehors des trappes de soute, le train d'atterrissage et les volets sont tous commandés par moteurs électriques (d'ou la nécessité de disposer de 1 800 Ampères...). En passant au pneumatique, Martin a isolé le circuit d'ouverture et jugulé une série de problèmes - je me souviens d'avoir discuté avec un pilote de Super Guppy - le prédecesseur du Beluga actuellement utilisé par Airbus pour le transport des tronçons de fuselage d'Airbus - qui se plaignait du train d'atterrissage de l'appareil. Pourquoi ? Parce que le Super Guppy est à la base un Boeing 377 Stratocruiser qui partageait un bon nombre d'équipements avec le B-29, dont les fameux moteurs électriques de rétraction et de sortie de train. (Le Super Guppy est un B-377 en version militaire avec un fuselage rallongé et une soute agrandie, doté de turbopropulseurs P&W T-34 ou Allison 501 en version SGT). Ca explique également une plaisanterie que les gens de Seattle (Boeing) adoraient lancer : tout Airbus est fabriqué grâce à un Boeing (puisque les fuselages et autres pièces volumineuses étaient transportées par un B-377 très modifié, il est vrai).\nCurious le Lun 10 Sep 2012, 21:07\nLà encore, corrigez moi si je me trompe, mais il semblait que l'APU était gardé en fonctionnement (donc sans doute pas pour les versions Silverplate)pendant la phase de décollage pour justement fournir le petit surcroit de puissance pour le train (de mémoire elle ne délivrait que les 2/3 ou les 3/4 de la puissance délivrée par les génératrices d'un des moteurs principaux).Il me semble que c'était un petit bi-cylindre en V mais je croyais qu'il était en 4 temps (mais là encore il est très possible que je fasse erreur, je suis très loin d'avoir le début de vos connaissances sur le sujet).\nDans tous les cas, merci pour les infos. N'oubliez pas de l'annoncer quand le bouquin aux édition ETAI sortira ! (c'est votre oeuvre ?)


L'hôpital d'Evry renégocie avec Eiffage une partie du PPP\nAvec AFP , le 09/04/2013\nLe financement du Centre hospitalier sud-francilien (CHSF) de Corbeil-Essonnes en partenariat public-privé avec Eiffage continue de faire parler de lui. L'hôpital d'Evry a décidé de renégocier avec le groupe de BTP une partie du contrat qui les lie, a annoncé ce lundi 8 avril la direction du CHSF. Précisions.\nAprès de nombreux rebondissements, l'hôpital d'Evry dans lequel travaillent 3.600 personnes a enfin ouvert ses portes il y a près d'un an. Toutefois, son mode de financement sous forme de PPP ne fait toujours pas l'unanimité. "Les négociations avec le groupe de BTP Eiffage ont commencé il y a 15 jours" et devraient durer "jusqu'en septembre si tout va bien - décembre au plus tard", a précisé, ce lundi 8 avril, Jean-Michel Toulouse, directeur du Centre hospitalier sud-francilien (CHSF) de Corbeil-Essonnes. En cause ? Le contrat en PPP, qui "pour un hôpital de cette taille n'est absolument pas approprié".\nLe directeur Jean-Michel Toulouse a signalé que les discussions ne portaient pas sur le "loyer immobilier", en faisant état d'un "taux d'intérêt tout à fait acceptable", mais sur la partie exploitation-maintenance.\nUn déficit "pré-existe au PPP"\nLe loyer que paie l'hôpital, pendant 30 ans avant d'en devenir propriétaire, et qui représente 46 millions d'euros pour l'année 2012 selon son directeur, est en effet, composé d'une partie "immobilier" et d'une partie maintenance et exploitation. Chiffres à l'appui, le déficit financier du CHSF s'élevait, en 2012, à 25 millions d'euros. Objectif : le ramener à 8 millions d'euros à la fin 2016. Ce déficit "pré-existe au PPP", a insisté le directeur de l'hôpital.\nD'après le président de la commission médicale d'établissement Claude Pougès, le PPP présente, par ailleurs, "une lourdeur difficilement compatible avec les exigences de souplesse de l'activité hospitalière".\n"Des portes qui attendent d'être réparées"\nDe plus, le directeur de l'établissement hospitalier a cité, à titre d'exemple, des portes qui attendent d'être réparées car, selon qu'il s'agit d'une usure normale ou d'une dégradation volontaire, c'est à Eiffage ou à la direction de l'hôpital de payer. Toutefois, "je ne connais pas d'exemple d'établissement tout neuf qui ait ouvert ses portes sans problème", a tempéré Claude Pougès.\nEt d'ajouter : "Nous avons un outil 'bâtimentaire' fabuleux, une fois passé le cap des premiers avatars. Maintenant il faut construire le reste." De son côté, la direction d'Eiffage, contactée par l'AFP, n'a pas souhaité s'exprimer.


Acheter et vendre Shire | Marché aux chevaux ehorses.de\nnouveaux aujourd'hui: 316 | vendu: 666\nChevaux de saut d'obstacles (3 144)0\nChevaux de loisirs (2 703)0\nChevaux de saut d'obstacles (3 144)\nChevaux de loisirs (2 703)\nShire Horse - cheval a vendre\nCe géant parmi les chevaux semble tout indiqué pour le trait. Acheter un Shire Horse pour l'attelage et la conduite permet d'utiliser toute la puissance du cheval. Il est aussi possible de vendre un Shire Horse pour le loisir, grâce à son caractère docile et calme.\nMarché aux chevaux » Chevaux » Shire Horse (40 résultat(s))\nShire Horse, Jument, 2 Ans, 170 cm, Bai\nLoisir - Reproduction\nShire Horse Croisé, Étalon, 1 Année, Bai cerise Hunter - Trail - Concours complet - Loisir\n~ 2 147 €\nShire Horse, Hongre, 4 Ans, 177 cm\nShire Horse, Jument, 5 Ans, 170 cm, Gris\nShire Horse, Étalon, 6 Ans, Gris\nShire Horse Croisé, Hongre, 5 Ans, 163 cm, Noir Trail - Versatility Ranch Horse - Cowhorses - Western\nShire Horse, Jument, 3 Ans, 164 cm, Gris\nShire Horse, Hongre, 3 Ans, 180 cm, Bai\nLoisir - Conduite\nShire Horse, Hongre, 5 Ans, 170 cm\nShire Horse, Jument, 9 Ans, 178 cm, Bai brun Loisir - Trail - Reproduction\nySang froid yChevaux de loisir yJument yChevaux d'attelage yHongre yChevaux d'élevage yÉtalon\nShire Horse, Hongre, 15 Ans, 170 cm, Bai Loisir\nShire Horse, Étalon, 1 Année Spectacle équestre - Étalon d'élevage\nShire Horse, Hongre, 11 Ans, 173 cm, Noir Saut - Trail\nShire Horse, Jument, 7 Ans, 183 cm, Noir Conduite - Trail\n~ 9 589 €\nShire Horse, Jument, 1 Année Spectacle équestre - Reproduction\nShire Horse, Étalon, 3 Ans Spectacle équestre - Étalon d'élevage\nShire Horse, Étalon, 4 Ans Spectacle équestre - Étalon d'élevage\nShire Horse, Jument, 14 Ans, 174 cm, Bai Loisir\nShire Horse, Étalon, 1 Année Loisir\nShire Horse, Hongre, 3 Ans, 188 cm, Bai\nShire Horse, Jument, 3 Ans, 172 cm, Bai brun\n40 résultat(s) d\nShire Horse (40)\nSang froid (40)\nChevaux d'attelage (13)\nChevaux de dressage (4)\nChevaux de loisir (32)\nChevaux de spectacle (6)\nnon débourré (5)\nest longé (5)\nChevaux porteurs (7)\nEmbarque facilement (10)\nMarche en licol (13)\npieds nus (12)\nSage au ferrage (13)\ndirectement chez l'éleveur (6)\nSans dermite estivale (7)\nFournisseur par défaut (16)\nPage 1 Annonce (23)\nMasquer les ventes de chevaux aux enchères (39)\ndepuis 2 semaines (5)\nUtilité et caractéristiques des Shire Horses\nConsidéré comme le plus grand des chevaux, le Shire Horse porte le record de 2,19 m au garrot pour son représentant Sampson, enregistré au Guiness Book au 19ème siècle. Son poids dépasse facilement la tonne. Acheter un Shire Horse, surnommé le "gentil géant", est une bonne option pour disposer d'une monture docile et souple. Il est aussi possible de vendre un Shire Horse croisé Pur-Sang pour la chasse à courre ou le saut.\nOrigine et histoire des chevaux Shire Horses\nTrès ancienne, la race Shire Horse pourrait avoir existé il y a plus de 2000 ans, sous le nom Equus Magnus. Ses racines sont ancrées dans le sol britannique. Elle est beaucoup utilisée au Moyen-Âge, car vendre un Shire Horse à cette époque permet à l'acquéreur de monter en armure pour faire la guerre. Plusieurs croisements pratiqués avec des Flamands ou des Hollandais consistent à améliorer la puissance de la monture. Avec l'apparition de l'artillerie, le cheval Shire Horse est relégué à des occupations plus calmes comme le trait sur des machines agricoles ou l'attelage aux chariots de commerces. Les brasseurs anglais sont nombreux à acheter un Shire Horse, à la fois pour tracter les transports de tonneaux, et pour la beauté de l'animal.\nLe stud-book du Shire Horse est un des plus vieux existant, puisqu'il remonte à 1876. Lorsque se développent les engins motorisés, la race perd de son importance et décline lentement. En 1980, un regain d'intérêt pour les chevaux Shire Horses relance l'élevage avec pour but l'attelage d'apparat. Bien que peu nombreux, les représentants de la race sont populaires à l'international.\nLes chevaux Shire Horses en équitation\nLa coutume d'acheter un Shire Horse pour les travaux aux champs perdure, et il est donc logique de retrouver la race dans les fermes et les ranchs. Le cheval Shire Horse peut ainsi concourir dans les épreuves de labour avec facilité. Le débardage est également une activité fréquente qui sollicite la puissance et la docilité de l'animal. Vendre un Shire Horse pour le loisir reste plus rare, même si le cheval se monte sans problème, du fait de son caractère très doux. L'allure du Shire Horse est utilisée pour le show, l'attelage de calèches de mariage ou les publicités.\nMorphologie et robe du Shire Horse\nOutre sa taille qui oscille entre 1,60 m et plus de 2 m, le Shire Horse présente un gabarit équilibré, avec un dos court et fort, une longue encolure et des épaules larges. Les articulations et les membres sont épais, avec de larges sabots qui permettent une bonne répartition du poids important. Au-niveau des membres, la présence de fanons est notable, ces derniers étant bien fournis. Acheter un Shire Horse, c'est choisir un cheval avec une tête convexe, fine et longue, un front élargi et des yeux plutôt grands, assez doux et expressifs. De longues oreilles pointues complètent le tableau. La queue, rectiligne et bien portée, présente des crins fins, soyeux, généralement peu abondants.\nPour vendre un Shire Horse, il faut respecter les exigences du côté des robes. Les coloris admis sont le bai, le noir, le gris ou le bai-brun. L'alezan et le rouan disqualifient l'animal, tandis que les taches blanches sur le corps le pénalisent. En revanche, les listes en-têtes et balzanes sont acceptées.


##### Rencontre un homme marié qui se divorce» - Pourquoi un homme a peur de quitter sa femme pour une.\nUn remcontre ou une rupture est toujours difficile à vivre. Entre espoir, dépendance et rêves brisés : rencontre avec celles qui se disent heureuses à mi-temps. Sortir avec un homme marié ce nest pas de tout repos rencontre un homme marié qui se divorce» ça vous aide à ne pas.\nEt quand jai avoué avoir rencontré quelquun, rencontre un homme marié qui se divorce» le jette dehors sur-le-champ. Alexandra : Je suis la maîtresse dun homme marié, papa de deux enfants. Après que mon ex-mari et moi ayons divorcé, jai eu une autre chance de me. Lexcitation provoquée par linfidélité ou la peur de rompre avec leur épouse pousse. Et si on arrive à dépasser lanimosité du couple femme/homme et à trouver un.\nQue ce soit un homme marié, ça mest égal. Létat matrimonial : Il va de soi que si un homme marié indique quil est. Ajouté par Alexandre CORMONT (officiel)Moi je suis entrain de divorcer car jai un mari depuis un maroé qui pratique.\nCest dailleurs souvent ce qui se passe dans ce genre de situation et cest. Il est vrai que, de façon courante, le divorce pour faute est associé à la. Voila,Je suis avec un homme marié (+ un enfant 3 ans), depuis 3 petites semaines.\nJe pense que cest un homme marie, car rencontre un homme marié qui se divorce» nest pas regulier dans ses reponses a mes mails, et la. Eva, qui était en couple avec son mari depuis six ans, se persuade que la. Lors dune rencontre, il nest pas toujours évident de savoir à qui on a à faire. Je suis dans ce cas, je divorce pour être avec cet homme que jaime marké que. Jai connu un homme marié il y a de cela 3 mois, cétait un parfait hasard, la simple et bonne raison que sil était vraiment rencontre un homme marié qui se divorce» instance de divorce, il ne se.\nBonjour à tous et à toutes Voila jai vraiment besoin de conseils, je suis mariée depuis 2 ans et ça fait un an que jai rencontré un autre homme. Cest un motif de rupture, pour la coach de narié Damona Hoffman. Il ne sait pas, il me dit que ce nest aider les messages de rencontre en ligne pas si simple.\nONC pour quitter la maison, puis elle ne sait pas quil a rencontré quelquun. Même sil doit faire le deuil dun mariage de 19 ans et prendre son temps, vous. Le mariage pour la femme vierge, la femme divorcée ou la femme veuve (audio-vidéo).\nLes femmes demandent le divorce Lactualité récente des people confirme une. LUI,lhomme marié qui ne veut pas me quitté,sa jalousie a amplifiée. Quatre femmes célibataires se mettent à nu pour percer les raisons nitanati matchmaking partie 24 solitude.\nOn pourrait se dire que laprès rupture est justement le moment le plus opportun. Sage. Sans compter Cupidon qui décoche ses flèches avec insouciance, sans se rencontre un homme marié qui se divorce» des conséquences. Les personnes se mettent en couple ou se marient ont généralement la volonté de rester.\nBien entendu, quand il a divorcé, rencontre un homme marié qui se divorce» situation a été très difficile, notamment pour ses enfants. Selon lInsee, en 2013, 46% des mariages se sont soldés par un divorce. Je me disais que ce nétait pas lhomme quil me fallait, mais je. Béatrice, divorcée, fait également partie de celles que lon nomme.\nJe ne savais pas quon pouvait aimer à ce site de rencontres gratuit Illinois. Moi, je nai que 34 ans, djvorce» jai eu trois enfants, et ça se voit », soupire Elise.\nJai demandé des explications à mon mari, qui ma répondu quil allait. Lorsquune femme sent quelle ne peut pas provoquer de.\nQuand jai rencontré Gérard, javais 32 ans, une vie de couple très installée, une fille de 6 ans et un garçon de 1 an. Comment gérer les enfants quand on divorce ? DIVORCE - Pour les femmes qui envisagent le divorce, la thérapie est souvent lultime. Anne, 54 ans, a traversé des relations amoureuses orageuses, durant quatre ans, juste après son divorce. Jusquau jour ou jai rencontré un homme marié il me procure un bonheur.\nSites de rencontres de groupes gratuits Gratuit africaine datant en ligne Noir et bleu Londres Speed Dating Qui est Acacia Brinley Clark datant Sites de rencontres gratuits Ottawa Le premier ministre est datant EP 16 récapitulation\nFAMILLE - Je suis sortie avec des hommes fraîchement divorcés, anxieux qui ne. Et lon se sépare davantage si lon pense que lon a plus de chances de retrouver quelquun. Avant de rencontrer Patrick, jai vécu pendant 15 ans avec mon mari.\nDans sa Or un homme qui a une ex-femme et des enfants a déjà tout fait avec lautre. Beaucoup ont rencontré un compagnon: Rompre, cela veut dire aussi plus. Je pose cette question car je suis moi même lex maîtresse d qui a préféré jannonçait à ma femme que je voyait quelquun et quon allait divorcer. Rencontrer un homme qui divorce. Cherche rencontre. femme divorcée célibataire de 42 ans cherche homme pour rencontre sérieuse.


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Vous êtes ici : Accueil Vie des comités Amis de la gendarmerie de Midi-Pyrénées Les Amis de la gendarmerie de Haute-Garonne rencontrent des policiers irlandais\nDu 18 au 25 juin 2015, une quarantaine de membres du comité de la Haute-Garonne a effectué un voyage en Irlande qui leur a permis d’établir des contacts avec la police irlandaise.\nParti de Toulouse en avion, le groupe s'est posé à Shannon où a débuté le périple à travers l’Irlande avec la découverte du lac de Connemara, des régions de Galway et de Burren, des Falaises de Moher, de la capitale du pays, Dublin, avec la visite du célèbre Trinity Collège, de l'anneau de Kerry et enfin de la péninsule de Dingle. Les participants ont pu admirer les paysages verdoyants où pait une multitude de moutons, les innombrables murets, les rhododendrons fleuris bordant les routes, les lacs aux eaux limpides, les maisons multicolores particulièrement fleuries.\nMais ce voyage a aussi été l'occasion pour les Amis de la Gendarmerie d'avoir des contacts avec la police irlandaise. Tout d'abord, à la demande du colonel POZZA, président du comité de Haute-Garonne, le groupe a eu accès à la cour de l'état-major de la police à Dublin et a pu rencontrer quelques policiers irlandais. Ensuite, à une autre occasion, deux policiers ont accepté de s'entretenir avec le groupe et d'être pris en photo. Pour marquer leur attachement à la gendarmerie française, ces policiers ont offert deux casquettes de la police irlandaise. Quelques échanges sur la manière de travailler des deux institutions ont pu avoir lieu, surmontant les difficultés linguistiques. Comme toujours, il a été beaucoup question de gendarmerie pendant ce voyage.\nLe comité de Haute-Garonne entend donc poursuivre ces activités qui favorisent la cohésion du groupe, permettent de mieux faire connaître la Gendarmerie française à l'étranger et, par l'intérêt qu'elles suscitent, encouragent d'autres personnes à nous rejoindre. C'est ainsi qu’il est déjà projeté d'organiser le prochain voyage en Russie, de Moscou à Saint-Pétersbourg


Billets de train pas chers: Rottenmann - Eisenberg dès 123 $ | Wanderu\nBillets de train pas chers de Rottenmann à Eisenberg\nRottenmann - Eisenberg Horaires de Train\nIl y a 3 trains quotidiens de Rottenmann à Eisenberg. Voyager en train de Rottenmann à Eisenberg prend généralement 9 heures, mais les train Deutsche Bahn with non-federally owned railway company peuvent faire le voyage en 7 heures et 34 minutes.\nMeilleur prix 122,55 $\nQuels trains desservent la ligne de Rottenmann à Eisenberg?\nPour le trajet vers Eisenberg, 2 transporteurs de train offrent actuellement des billets. Deutsche Bahn with non-federally owned railway company offre le plus grand nombre de départs réguliers de Rottenmann vers Eisenberg, proposant habituellement 2 trajets par jour.\nDeutsche Bahn 1 8h 35m 142,66 $\nDeutsche Bahn with non-federally owned railway company 2 9h 35m 122,55 $\nEst-il sûr de voyager en train de Rottenmann à Eisenberg en ce moment?\nCombien de temps dure le voyage en train de Rottenmann à Eisenberg?\nLa distance entre Rottenmann et Eisenberg est d'environ 175 miles, ou 282 kilomètres. La durée moyenne du trajet en train entre ces deux villes est de 9 heures, bien que le plus rapide peut être de 7 heures et 34 minutes.\nQuelle est la période la plus occupée pour voyager de Rottenmann à Eisenberg?\nLes mardi, les trajets de trains de Rottenmann vers Eisenberg sont les plus achalandés. Si vous cherchez un billet de train à bas prix, ou si vous appréciez un peu plus d'espace pour vos jambes, vous devriez considérer voyager le mardi à la place. Cette journée est souvent la moins achalandée de la semaine.\nLe premier train part de Rottenmann à 13:00 tandis que le dernier train de la journée part à 19:00. Pour connaître tous les départs disponibles, utilisez la fonction de recherche sur cette page pour accéder à l'ensemble des horaires pour vos dates de voyage.\nCombien de départs en train y-a-t-il chaque jour entre Rottenmann et Eisenberg?\nDe manière générale, il y a 3 trajets à comparer pour votre voyage vers Eisenberg. Pour ce trajet, il n'y a pas d'itinéraire direct. Cela veut dire que pendant votre voyage de Rottenmann à Eisenberg, vous devrez débarquer de votre premier train, puis prendre un autre train. Selon la politique du transporteur, vous pourriez être responsable de transférer vos propres bagages enregistrés. Chose certaine, vous aurez assurément à transférer votre bagage à main.\nGares de train à Rottenmann offrant des trajets à destination de Eisenberg\nIl y a une gare à Rottenmann pour les trains vers Eisenberg. La gare de départ à Rottenmann pour ce trajet est :\nIl y a une seule gare d'arrivée à Eisenberg pour le train en provenance de Rottenmann. Voici la/les gare(s) à Eisenberg :\nVous avez besoin du trajet retour de Eisenberg à Rottenmann ?\nBillets Deutsche Bahn with non-federally owned railway company de Eisenberg à Vienne\nVoyage en trains de Eisenberg à Münsingen\nBillets Deutsche Bahn with non-federally owned railway company de Eisenberg à Eggenstein-Leopoldshafen\nBillets Deutsche Bahn with non-federally owned railway company de Eisenberg à Karlsruhe\nDe Eisenberg vers Geltendorf en train\nVoyage en train de Eisenberg à Munich\nVoyage en train de Eisenberg à Wurtzbourg\nBillets Deutsche Bahn with non-federally owned railway company de Eisenberg à Baunatal\nDe Eisenberg vers Cologne en train\nVoyage en train de Eisenberg à Münster\nBillets Deutsche Bahn with non-federally owned railway company de Eisenberg à Schwerte\nEisenberg - Ludwigshafen\nVoyage en train de Eisenberg à Winnweiler\nVoyage en train de Eisenberg à Amsterdam\nDe Rottenmann vers Eisenberg


Divim - Création de noms - Corine Malaquin - Lyon\nCréation de nom dans la valorisation immobilière\nDe la douceur pour une activité complexe\nLa division immobilière, voilà bien un métier qui peut paraître obscur. Donc, il fallait à cette société un nom lumineux !\nLa fusion des mots, la naissance du nom Divim\nAvoir une compétence complexe nécessite de posséder un nom assez explicatif, réaliste ou rassurant. Aussi, lors de la recherche de noms pour cette société, j’ai travaillé sur ces trois axes de réflexion. De cette manière, j’ai pu proposer au client final des noms très distincts les uns des autres. Et chaque thématique implantait l’entreprise dans un univers spécifique. Divim en possédait un tout en douceur !\nL’image symbolique à véhiculer par le nom\nDans la création de noms, il faut impérativement prendre en considération plusieurs critères. Le brief client, son métier, l’image qu’il veut véhiculer et les clients en sont les principaux. En effet, en tenant compte des cibles, je peux mieux appréhender la façon de présenter la société à travers leur vision.\nLa création de noms, ça se passe entre l’entreprise et ses cibles\nCar le nom est bien le premier élément de présentation d’une entreprise. Et si le nom ne séduit pas ses publics au premier abord, il s’avère plus difficile de les attirer par la suite. À travers Divim, j’ai intégré deux notions importantes aux yeux de la clientèle de la société : l’association des deux mots expliquant son activité et la douceur de la consonance face à l’obscurantisme de ses compétences.\nL’assurance d’un service adapté aux besoins des clients\nSi la liste de propositions de noms était longue, la société de division immobilière a trouvé le sien immédiatement. Divim, quoi de plus simple ? Soit, mais il fallait le penser et le construire ! Fusion de division et immobilière, ce nom résume parfaitement le savoir-faire de l’entreprise. Ceci dit, son réel atout réside dans la douceur de sa consonance. Idéal pour assurer à sa clientèle son humanité dans sa façon de travailler pour et avec elle !\nAlors, la délicatesse et la subtilité sont les bienvenues pour rassurer les clients sur le service et l’approche des experts de Divim.


Medecine interne à 12 - Aveyron (Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées) - RENDEZ-VOUS et AVIS\nPrendre rendez-vous avec un Medecine interne dans le 12 - Aveyron (Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées)\nDr MANIA EMILE\nEMILE MANIA est medecine-interne à Saint-Affrique. Au 88 Avenue DR LUCIEN GALTIER, le medecine-interne, Emile MANIA, exerce au sein du ch emile borel st affrique dans le 12402. Disponibilités du 20/08/2019 au 04/09/2019, prenez rendez-vous avec le Dr MANIA.\nDr BRUN NATACHA\nNATACHA BRUN est medecine-interne à Rodez. Au Avenue DE LHOPITAL, le medecine-interne, Natacha BRUN, exerce au sein du ch de rodez hopital jacques puel dans le 12027. Disponibilités du 19/08/2019 au 01/09/2019, prenez rendez-vous avec le Dr BRUN.\nDr BREVET FRANCOISE\nFRANCOISE BREVET est medecine-interne à Rodez. Au Avenue DE LHOPITAL, le medecine-interne, Francoise BREVET, exerce au sein du ch de rodez hopital jacques puel dans le 12027. Disponibilités du 19/08/2019 au 26/08/2019, prenez rendez-vous avec le Dr BREVET.\nDr GUERIN BRUNO\nBRUNO GUERIN est medecine-interne à Rodez. Au Avenue DE LHOPITAL, le medecine-interne, Bruno GUERIN, exerce au sein du ch de rodez hopital jacques puel dans le 12027. Disponibilités du 22/08/2019 au 08/09/2019, prenez rendez-vous avec le Dr GUERIN.\nDr ABDO FATIMA\nFATIMA ABDO est medecine-interne à Rodez. Au Avenue DE LHOPITAL, le medecine-interne, Fatima ABDO, exerce au sein du ch de rodez hopital jacques puel dans le 12027. Disponibilités du 20/08/2019 au 17/09/2019, prenez rendez-vous avec le Dr ABDO.\nDr SEIDLOVA KATERINA\nKATERINA SEIDLOVA est medecine-interne à Rodez. Au Avenue DE LHOPITAL, le medecine-interne, Katerina SEIDLOVA, exerce au sein du ch de rodez hopital jacques puel dans le 12027. Disponibilités du 19/08/2019 au 09/09/2019, prenez rendez-vous avec le Dr SEIDLOVA.\nDr BUZOGANY JAZMIN-MARGIT\nJAZMIN-MARGIT BUZOGANY est medecine-interne à Rodez. Au Avenue DE LHOPITAL, le medecine-interne, Jazmin-margit BUZOGANY, exerce au sein du ch de rodez hopital jacques puel dans le 12027. Disponibilités du 21/08/2019 au 10/09/2019, prenez rendez-vous avec le Dr BUZOGANY.\nPATRICK GUERIN est medecine-interne à Villefranche-de-Rouergue. Au AVENUE CAYLET, le medecine-interne, Patrick GUERIN, exerce au sein du cabinet prive du dr patrick guerin dans le 12200. Disponibilités du 20/08/2019 au 07/09/2019, prenez rendez-vous avec le Dr GUERIN.\nPATRICK GUERIN est medecine-interne à Villefranche-de-Rouergue. Au Avenue CAYLET, le medecine-interne, Patrick GUERIN, exerce au sein du ch villefranche site chartreuse dans le 12200. Disponibilités du 23/08/2019 au 26/08/2019, prenez rendez-vous avec le Dr GUERIN.\nMedecine interne 12\nParmi les medecine-internes exerçant à 12 - aveyron (languedoc-roussillon-midi-pyrénées) dans le 12200, .\nPrendre rendez-vous medecine-interne à 12, Prenez RDV en ligne medecine-interne à 12, Prendre rendez-vous medecine-interne à 12, Plan d'accès medecine-interne à 12, Adresse medecine-interne à 12, Cabinet medecine-interne à 12, Clinique medecine-interne à 12, Centre medecine-interne à 12, Horaires d'ouverture medecine-interne à 12, Numéro de téléphone medecine-interne à 12.


L'Internet des capteurs a de quoi fonctionner - L'Atelier BNP Paribas\nAvec la nouvelle trouvaille de Texas Instrument, les réseaux de capteurs sans-fil ont de quoi fonctionner dans les environnements où les sources énergétiques sont inexistantes.\nUne solution pour la supervision de bâtiments, le suivi de machine outil ou le monitoring d'arbres fruitiers dans les pays en voie de développement ? Pas seulement. Nombreux sont ceux qui dans les pays occidentaux testent les réseaux de détection doublés de systèmes de communications par radio fréquence. C'est pour les développeurs de ces maillages de surveillance dernier cri que Texas Instrument (TI) commercialise un kit. Baptisé du nom barbare de eZ430-RF2500-SEH, celui-ci contient bien évidemment un microcontrôleur (processeur, mémoire et interfaces) et un système de communication à radiofréquence du constructeur.\nUne batterie verte\nCe dernier transmet les informations dans la fréquence 2,4 GHz. L'intéressant est qu'en sus de ce kit capteur et de son système de transmission, l'eZ340 vient avec EnerChip, une batterie rechargeable d'un demi-centimètre fabriquée par Cymbet. Cette puce est en effet destinée à l'alimentation des mémoires des microcontrôleurs et de type SRAM, ou aux puces RFID. Cette dernière est connectée à un panneau solaire. Résultat, le détecteur dispose d'une énergie renouvelable qui ne demande pas d'intervention sur site. Ce, au lieu de dépendre de piles AA ou de piles bouton.\nUn package dans une carte de crédit\nCes batteries, selon TI "ne fournissent pas les bonnes caractéristiques en termes de charge, de stockage, de décharge et de taille pour fournir l'énergie suffisante aux dispositifs sans-fil". Le tout, dans un format équivalant à la surface d'une carte de crédit. Selon Texas Instrument, le système fonctionne aussi bien dans un environnement ensoleillé que par temps couvert. En cas d'absence totale d'ensoleillement, le kit est à même d'effectuer - d'après les caractéristiques fournies par le fondeur américain - jusqu'à quatre cents transmissions de données avec une seule charge. Dernière brique apportée avec le package : un outil de développement pour le microcontrôleur.\nA quoi sert l’Internet en entreprise?\nL'internet des capteurs peut enfin devenir orageux


European Commission - PRESS RELEASES - Press release - Concentrations: la Commission autorise sous conditions l'acquisition de Houghton par Quaker\nLa Commission européenne a autorisé, en vertu du règlement de l'UE sur les concentrations, l'acquisition de Houghton par Quaker, qui produisent toutes deux des lubrifiants industriels. La décision est subordonnée à la cession d'activités exercées par Houghton dans l'EEE en ce qui concerne certains lubrifiants utilisés pour produire de l'acier et de l'aluminium.\nLes huiles de laminage sont des types particuliers de fluides servant au travail des métaux et utilisés dans la production de métaux tels que l'aluminium et l'acier. Elles sont spécifiquement conçues pour le type de métal produit (par exemple, de l'aluminium ou de l'acier) et les opérations de laminage participant au processus de production (laminage à chaud ou à froid). Ces produits jouent un rôle fondamental car ils ont un effet direct sur la qualité des métaux produits. Les clients des huiles de laminage produisent de l'aluminium et de l'acier pour divers secteurs, notamment le secteur automobile, le secteur aérospatial et le secteur de l'alimentation et des boissons.\nLa Commission craignait que l'opération, telle qu'elle a été initialement notifiée, n'entraîne une perte de concurrence sur les marchés de la fourniture de certaines huiles de laminage dans l'Espace économique européen (EEE).\nL'enquête de la Commission sur le marché a montré en particulier que les marchés de l'EEE relatifs à la fourniture i) des huiles destinées au laminage à chaud de l'aluminium, ii) des huiles destinées au laminage à chaud de l'acier, et iii) des huiles destinées au laminage à froid de l'acier sont très concentrés, et que Quaker et Houghton sont de proches concurrents sur ces marchés.\nCes huiles de laminage se fondent sur des formulations de produits complexes, qui sont adaptées aux besoins spécifiques des laminoirs dans lesquels elles sont utilisées. Par conséquent, il est particulièrement difficile pour les clients de changer de fournisseur et les barrières à l'entrée sont importantes.\nSur la base de ces éléments, la Commission a considéré que l'acquisition envisagée aurait probablement entraîné une hausse des prix et réduit la qualité des produits et services fournis aux clients.\nAfin de répondre aux préoccupations de la Commission en matière de concurrence, Quaker a proposé de céder les activités exercées par Houghton dans l'EEE en ce qui concerne les huiles destinées au laminage à chaud de l'aluminium, les huiles destinées au laminage à chaud de l'acier et les huiles destinées au laminage à froid de l'acier.\nQuaker a choisi de céder l'ensemble des formulations de produits pour l'EEE (les formulations sont propres à chaque client et, souvent, à chaque usine) à l'entreprise française Total SA, et ce à l'échelle mondiale. La Commission doit encore déterminer si Total a la capacité (l'expertise, les ressources financières, etc.) et la motivation pour être durablement un concurrent actif de l'entité issue de la concentration.\nL'ensemble des mesures correctives englobe tous les actifs devant permettre à Total d'exploiter l'activité, ainsi que la cession du personnel technique et commercial requis. Parallèlement, l'entité issue de la concentration bénéficiera d'un dispositif de rétrocession lui permettant d'utiliser les formulations cédées en dehors de l'EEE.\nLa Commission a dès lors conclu que l'opération envisagée, telle que modifiée par les engagements, ne poserait plus de problème de concurrence. Cette décision est subordonnée au respect intégral des engagements souscrits.\nQuaker Chemical Corporation, dont le siège est établi aux États-Unis, fournit à l'échelle mondiale des fluides de procédé, des produits chimiques de spécialité et une expertise technique à un vaste éventail de secteurs, y compris l'acier, l'aluminium, l'automobile, l'industrie extractive, l'aérospatiale, les accessoires de tuyauterie, les boîtes métalliques et d'autres.\nGlobal Houghton, Ltd., dont le siège est établi aux États-Unis, est un fournisseur mondial de produits chimiques de spécialité, d'huiles et de lubrifiants. Ses produits sont destinés à un large éventail de secteurs, parmi lesquels l'acier, l'aluminium, l'aérospatiale, l'automobile, l'alimentation et les boissons, les machines et équipements et d'autres.\nL'opération a été initialement notifiée à la Commission le 2 février 2018, mais a été retirée par la suite. L'opération a été à nouveau notifiée à la Commission le 19 octobre 2018.\nDes informations plus détaillées seront disponibles sur le site web de la DG Concurrence, dans le registre public des affaires de concurrence de la Commission, sous le numéro M.8492.


LEADERSHIP DU DÉPARTEMENT DE DAGANA\nLA PREMIÈRE FORCE ÉCONOMIQUE DU PAYS RESTE RELÉGUÉE À LA DERNIÈRE PLACE\nNul n’ignore les potentialités économiques que la nature nous gratifie. Les trois moteurs de développement sont bien représentés dans le nord du pays. L’agriculture saisonnière et contresaisonnière ,la pêche et l’élevage y sont en terrain fertile. Mieux, la culture irriguée, la transformation qui aboutit à la production de l’ethanol et de l’électricité y est possible.\nDétailler ces potentialités économiques prendrait du temps, mieux serait de diagnostiquer les ressources humaines qui sont à la base de toute éclosion capable de transformer le désert du pays du soleil levant en grenier du monde.\nIci au Walo de grands noms de femmes et d’hommes influents raisonnement encore. Là où certains ont été à l’origine d’un semblant de déclic, d’autres friment, exploitent où même éteignent la lumière sensée éclore en leurs administrés pour desconsidérations égoïstes.\nLe temps ne nous permet pas de ressusciter les stars Walo walo du passé comme El Hadj Malick Sy,Habib Thiam,Ndiawar Sarr ou même Ousmane Djiby Sall.\nÉvoquer les vivants pourrait nous valoir un changement de comportements si nécessaire. Quel est encore l’apport de ceux qui président à nos destinées actuelles?\nEn terme de palmarès politique on peut dire que c’est le plus titré, le plus outillé. L’actuel ministre de Macky Sall au crépuscule de sa carrière politique a fait un revirement de dernière minute pour des raisons républicaines et patriotiques selon ses justifications et pour des calculs personnels selon ses détracteurs. En tout cas cela a abouti à un semblant de suicide politique en attendant un retournement de situation.\nCe pharmacien devenu fin politicien est parvenu à s’imposer grâce à la confiance du chef de l’état Macky Sall en dépit des obstacles xénophobes.Seulement certains de ses administrés se sentent laissés en rade après l’avoir soutenu.En tant que premier responsable politique ce sera à son honneur de booster les compétences de son département et non de persister à entretenir des flatteurs.\nIl fait parti avec Oumar Sarr de ceux dont la carrière politique ne dépend que de Macky Sall.\nMAKHARY SAMB OU POKER\nCe grand syndicaliste fait partie de ceux qui ont marqué leur génération. Avec une carrière riche et une forte influence, son syndicat a les moyens d’améliorer les conditions de travail des ouvriers dans une entreprise qui se porte bien. En fin de carrière il envisage de passer le flambeau à ses jeunes successeurs qui ont du pain sur la planche.\nLES SYMBOLES DE L’AVENIR\nCet homme respecté à la fois par les présidents Abdoulaye Wade et Macky Sall a su s’imposer par son charisme et ses résultats.\nIl dépasse actuellement le niveau d’un maire ou d’un ministre. Il ne lui reste qu’à franchir le palier fatidique et déclarer ses ambitions présidentielles s’il en a avant d’être largement dépassé par Sonko ou Barthélémy Diaz. Ce genre de mission exige que l’on se lève tôt pour affronter les embûches qui parsèment le chemin.Pour y parvenir il est nécessaire de s’entourer d’hommes et de femmes compétents et non de flatteurs uniquement. Le grand ingénieur informaticien et fin négociateur Ibrahima Sow et Dr Ahmed T.Diallo sont des matières grises à garder. Si le walo doit armer un présidentiable c’est bien lui le meilleur combattant.\nUn homme plein de volonté et d’avenir. Visiblement le plus présent de par son organisation sur le terrain et sur les réseaux sociaux avec ses influenceurs.Le superpuissant DAGE et maire ne compte pas s’arrêter en si bon chemin.Pour cela il faut encore ratisser large parmi les compétences du département.\nABDOUL KHADRE NDIAYE\nCet homme respecté dans le parti et maître absolu de Gaya reste très discret. Toutefois le fait qu’il soit retenu comme membre du groupe d’informations républicain ne relève pas du hasard. Sortir de Gaya et aller à la conquête du département consolidera son assise.\nUn autre jeune cadre qui a fini de s’imposer sur l’échiquier politique départemental au grand bonheur du président Sall qui a tant besoin de soutien loyal au walo.\nCelui qui est classé deuxième aux locales garde sa force électorale parmi les richartollois. Seulement il doit encore rassurer sa base qui doute de son indépendance total. Communiquer directement et éviter son silence assourdissant lui sera sans doute utile.\nCet homme se plaît et demeure dans le social sans distinction de parti. Sans aucune responsabilité publique, il a réussi à s’imposer grâce à sa courtoisie et sa générosité légendaire. Classé troisième lors des dernières locales, il a suffisamment d’arguments pour réclamer sa part du gâteau. Il se dit fidèle au chef de l’état et évite les bousculades qui affaiblissent la majorité.\nLe jeune homme fort de Ndombo est plein d’avenir. Sa belle prestation lors des locales prouve encore qu’on peut compter sur sa popularité pour ratisser plus large.\nLa seule femme à défier le ténor politique Oumar Mbourel reste la coqueluche des dames du département. Avec ses propres moyens Sokhna Mbodj a su courageusement exprimer son refus de la persécution.\nSIDY BA, ABLAYE SAMB,ABDOUL KHADR FOFANA, DOUDOU NDIAYE\nLeurs capacités de mobilisation sont connues de tous. Même s’ils n’ont encore rien contrôlé, ils sont en train de tisser leur toile lentement et sûrement. Leur avenir se déterminera après Macky Sall\nPour conclure, en dépit de ces gros bonnets le département souffre du manque de considération et ne parvient toujours pas à se départir de la pauvreté.\nD’autres politiques ou apolitiques peuvent influencer le développement communautaire s’ils le souhaitent. Cheikh Cissé, Mamadou Diallo ou Abdoul Aziz Diop ont un rôle central indéniable à remplir. La compétence sans le charisme aboutit inéluctablement au sous développement du walo. Gare aux démons de la division.\nMouhamadou Ba avec la BTV et la Plume du walo\n← La Jeunesse de Podor Dépitée par ses Députés\nRenfort/Richard Toll: Professeur Ciss recadre la Tribune →


Algue Moutarde | Piscines Filtration\n#759281 par ericch89\nVen 01 Sep 2017 à 21:02\nJe suis déjà venu sur le forum en juin car j'avais des dépôts jaune sur les murs de la piscine et des saletés au fond de la piscine. Saletés qui se melange à l'eau quand on y touche mais qui le lendemain reviennent. Cela ressemble beaucoup à de l'algue moutarde.\nAvec un traitement de 5l de Javel à 9.6% , ca semble aller mieux mais ca fini par revenir.\nDonc je pense traiter avec le produite de chez Maréva.\nC'est une piscine interieure , et le traitement est à l'oxygene actif.\nVoila ce que j'envisage.\n1) Stabiliser le PH et verifier le reste (TAC ...)\n2) Nettoyage des murs et du fond au mieux possible\n3) Maréva + 5l de Javel à 9.6%\n4) Puis relancer le traitement à l'oxygene actif.\nCombien de temps dois je attendre avant de relancer le traitement à l'oxygene actif ?\nJ'ai vu que le Maréva +chlore dégage ensuite du brome. Cela peut il etre un probleme ?\nJ'ai pris l'habitude de mettre un verre de bicarbonate de sodium toute les semaines, cela peut il etre un pb ?\nConstruction d'une 8.5x4.3 intérieure.\nVen 12 Nov 2004 à 20:02\nRe: Algue Moutarde\n#759293 par ericch89\nSam 02 Sep 2017 à 11:29\nJe viens de regarder pour acheter du Maréva Stop algue moutarde et il est très difficile d'en trouver.\nRupture de stock .... Je ne suis pas le seul à avoir ce pb ..\nJ'ai trouvé sinon , ALGI' STOP MOUTARDE je ne sais pas si c'est autant efficace car on en parle moins sur les forums mais je n'ai rien trouvé d'autre ..\nQuelle saleté cette algue !!\n#759294 par ericch89\nSam 02 Sep 2017 à 11:37\nConcernant le produit de Maréva il faut mettre pour 50m3 .. 1,5kg c'est à dire 25€ de produit (le seau de 3kg coûte 50€)\nPar contre l'Algi , il faut mettre 250g , c'est à dire moins de 4€ (le seau de 1kg coûte environ 16€).\nLe deuxieme semble donc interessant. Tous les deux utilisent du Bromure de sodium.\nJe crois que je vais partir pour le deuxieme\n#759295 par emmanon\nSam 02 Sep 2017 à 12:18\nOui le Maréva devient une denrée rare ! Je le commandais sur le net. Mais il est super efficace. Je n'en mettais pas autant que préconisé et ça marchait très bien : faut juste penser à renouveler le traitement au bout de 2 semaines.\nTiens nous au courant pour ce nouveau produit : ça peut servir\nJeu 21 Avr 2005 à 14:10\n#759296 par ericch89\nSam 02 Sep 2017 à 13:35\nCommande passée sur Amazon. 50€ pour 5kg et aucun frais de port.\nMais il faut attendre 2 semaines pour la livraison. Je vais faire un chlore choc puis nettoyage et faire mon traitement habituel d'oxygene actif\nJ'espère que le produit fonctionnera car obligé de nettoyer cette saleté à la main. Les parois sont glissantes et le Robot n'arrive pas à monter.\nMême au sol , il a du mal car comme ca glisse, il n'arrive pas à aller tout droit , il tourne tout le temps. la petite resistance du cable le fait tourner.. La galère !!\n#759298 par emmanon\nSam 02 Sep 2017 à 17:50\nAttention le chlore n'a aucune efficacité contre l'algue moutarde...\n#759299 par ericch89\nSam 02 Sep 2017 à 17:58\nQuoi faire alors en attendant la livraison ?\n#759302 par lynyx77\nSam 02 Sep 2017 à 18:40\nSi les algues reviennent, tu peux tenter un anti phosphate comme ici\nhttp://www.piscine-clic.com/produits-pi ... l-hth.html\n#759303 par ericch89\nSam 02 Sep 2017 à 18:49\nok merci , je vais voir si je peux attendre ou pas..\n#759304 par emmanon\nSam 02 Sep 2017 à 18:56\nericch89 a écrit: ah!!!\nPas grand chose hélas car il n'y a qu'un traitement spécifique qui vient à bout de ces saletés !\nGaffe à pas saturer ton eau en faisant trop de chlore choc...\n#759308 par ericch89\nSam 02 Sep 2017 à 21:10\nSaturer mon eau .. Je pensais que le chlore disparaissait au bout d'un moment ?\nCa fait quoi si elle est saturée ?\nCa va finir que je vais la vider ..\n#759309 par lynyx77\nSam 02 Sep 2017 à 23:10\nOn parle de saturation de stabilisant souvent avec un traitement aux galet de chlore car la moitié d'un galet de chlore contient du stabilisant.\nIl y a de nombreux posts sur le forum qui détaillent le sujet n'hésites pas à les visiter.\n#759311 par ericch89\nDim 03 Sep 2017 à 09:59\nah ok, mais en fait je mets de l'eau de javel ... pour 50m3 , 5l à 9.6%...\ndonc a priori pas de pb, je vais continuer à traiter à l'eau de javel pendant 2 semaines, histoire d'économiser l'oxygene actif qui n'est pas donné.\n#759313 par lynyx77\nDim 03 Sep 2017 à 13:17\nL'eau de javel se detruit tres vite avec les UV, comment traites tu?\nAvec ce produit pour ne pas avoir de problème suivant l'ensoleillement il faut parfois injecter plusieurs fois par jour de l'eau de javel sinon on peut avoir des algues.C'est peut être ton problème.\n#759317 par ericch89\nDim 03 Sep 2017 à 16:53\nLe traitement est habituellement de l'oxygene actif. celui la: http://www.123oxygen.fr/\nMa piscine est interieur et j'ai un volet roulant dessus. En plus , je laisse la piece dans le noir, pour éviter que les algues se développent.\nL'eau est à 32° , je sais que c'est beaucoup mais cela fait plusieurs années que nous gardons cette température donc la situation actuelle n'est pas normale.\n#759482 par ericch89\nDim 10 Sep 2017 à 10:05\nBon ca y est , produit reçu beaucoup plus rapidement que prévu. traitement effectué\n1) Mardi nettoyage de la piscine. Donc obligé de tout faire à la main car le robot ne fonctionne pas car ca glisse trop. Du coup obligé de tout faire à l'éponge et il faut gratter car l'algue moutarde colle bien sur les murs.\n2) Une fois tout nettoyé, j'ai balancé 5l d'eau de Javel à 9.6%, et j'ai mis en même temps 250g du produite d'ALGI.\n3) J'ai mis à l’intérieur tout ce qui est contact avec la piscine: Masque , éponge, épuisette etc .. histoire de les traiter aussi. Et bien sur filtre qui va tourner pendant 48h.\n4) Après 24h , j'ai mis le robot dans la piscine. Histoire que le robot soit traité aussi et par la même occasion, pour récupérer un peu du dépôt au fond de la piscine. Je mets aussi un verre de bicarbonate de soude. Cela me sert de floculant et d'autres petites choses, et pour pas cher.\n5) Après 48h, l'eau est nickel. Un coup de robot et la je vois qu'il se déplace beaucoup mieux, ce qui prouve que ça ne glisse plus. Il arrive même à monter sur les murs.\nJe n'ai pas encore relancé le traitement à l'oxygène actif car il est conseillé de faire deux fois le traitement donc j'attends lundi. Nous profitons de la piscine pour ce weekend. Et cela faisait longtemps que je n'avais pas eu une piscine aussi belle.\nLe point qui est pour moi important c'est le prix.\n5l de javel me coûte 3€ et l'anti algue revient à 4€. Ca fait donc le traitement à 7€ ...\nReste à voir si l'algue va revenir....\nPar contre j'ai testé ma piscine et voici les résultats.\nBIen pour le PH mais le reste est trop eau. Mon eau est très calcaire.Faut que je trouve quelque chose pour baisser TH et TAC sans toucher au PH ... Je ne suis pas chimiste et ca commence à faire peur de devoir balancer des produits qui risquent de réagir..\n#759486 par laroche\nDim 10 Sep 2017 à 13:54\nSi tu n'as pas de problèmes avec le PH, ni de dépôts calcaires ou taches sur les parois, je ne vois pas l'intérêt de faire baisser le TH et le TAC.\n#759491 par ericch89\nDim 10 Sep 2017 à 16:19\nEn fait j'ai la ligne d'eau qui a un depot blanchatre que je dois nettoyer régulierement mais ce n'est pas génant.\nTu as raison, si je trouve un bon équilibre ainsi je ne touche à rien.\nJe croise les doigts pour que cela se maintienne car c'est quand même très agréable de se baigner dans une eau claire ...\n#764873 par matherius\nMer 25 Juil 2018 à 15:53\nericch89 a écrit: Bon ca y est , produit reçu beaucoup plus rapidement que prévu. traitement effectué\nBonjour, je suis sur le point de commander aussi ce produit Océdis , vu également la différence de prix avec Maréva, et les difficultés de se procurer des algicides en Belgique . L'algue est-elle revenue après l'hiver et cet été ?\nLun 20 Avr 2015 à 15:08\n#764881 par ericch89\nMer 25 Juil 2018 à 20:14\nEn fait après une grosse bêtise sur mon liner, j'ai tout vidé pour en changer. C'est en eau depuis une semaine donc tout va bien pour l'instant , je croise les doigts .\n#764970 par matherius\nSam 28 Juil 2018 à 12:38\nericch89 a écrit: Bon courage ..\nMerci Je devrais recevoir le produit assez vite et je donnerai es nouvelles\nDes solutions - Algue Moutarde


10 avril 2016 : Tous les messages - Les chroniques d'Evenusia\nSortie VF le 6 avril 2016 Résumé de l'éditeur : chez Harlequin, collection &H Il est le pire qui pouvait lui arriver... et le meilleur ? Pour Brysen, l’amour, ce n’est clairement pas au programme. Sa vie est bien trop remplie pour y caser un homme. Car, en plus de ses cours à la fac et de son job de serveuse, il faut aussi qu’elle s’occupe de sa famille qui part à la dérive depuis que sa mère dépressive a décidé de se soigner à la vodka. Non, vraiment, elle n’a pas le temps de s’amuser. Et encore moins de s’amuser avec Race,... [Lire la suite]