Shopping | Mademoiselle Aelle\nShopping- 3 mars 2022\nQuel cadeau offrir pour la fête des pères ? Il est vrai qu’on prouve son amour à son père tous les jours de l’année. Lorsque vient cependant la fête des pères, choisir un cadeau pour son papa est presque un rituel. Choisir le cadeau idéal, capable de faire plaisir à votre papounet peut être très compliqué. Pour vous donner un petit coup de main, nous vous invitions à découvrir quelques idées à travers cet article. Un objet pratique Vous pourrez…\nCodes Promo Shopping- 14 octobre 2021\nJe ne suis pas une cliente addict ou assidue, mais j’aime de temps à autre, flâner dans une boutique H&M. Enfin, je devrais dire “j’aimais” parce que je préfère maintenant faire du shopping en ligne. Quand je tombe sur une boutique, je fais mon achat très rapidement et je ne prends plus de temps d’essayer en cabine. Je trouve que l’atmosphère des boutiques H&M est écrasante, entre la musique ultra forte, les étages, le monde qui circule et tous les…\nFashion Shopping- 12 août 2021\nLes objets de seconde main connaissent un succès fulgurant. Acheter des bijoux de luxe auprès d’une bijouterie occasion s’avère notamment avantageux sur plusieurs points … Un véritable geste écologique Acheter des objets d’occasion représente, avant tout, un geste écologique. Les bijoux de luxe sont notamment confectionnés avec des matériaux rares. Leur fabrication implique, alors, l’exploitation de ressources naturelles non renouvelables. Cette activité affecte l’environnement naturel. En outre, certains procédés de traitement des matériaux laissent des impacts négatifs sur l’environnement pour…\nCodes Promo Shopping- 1 décembre 2020\nA la fois botaniste, récoltant, fabricant & distributeur, la Marque Yves Rocher est la seule Marque de Cosmétique à maîtriser l’ensemble du cycle de ses 700 produits, de la plante à la peau de ses 30 millions de clientes dans 90 pays. Cette spécificité permet à la Marque Yves Rocher de réduire son impact environnemental et de proposer à chaque femme des produits de qualité à prix accessible ! Ah, Yves Rocher…! Ça me rappelle toute mon adolescence ! C’est…\nCodes Promo Shopping- 10 octobre 2020\nDans cet article, vous trouverez les codes promo et les bons plans du moment sur la boutique en ligne Clarins. Clarins conçoit et fabrique des produits cosmétiques haut de gamme – soins, maquillage et parfums – avec une position de leader en produits de soins de beauté haut-de-gamme en Europe. Les avantages clients sur Clarins.com sont : – des produits en exclusivité sur la boutique en ligne – la livraison gratuite dès 70€ d’achat – 3 doses d’essai offertes à…\nCodes Promo Shopping- 3 mars 2020\nDans cet article, vous trouverez les codes promo et les bons plans du moment sur le site Beauty Bay, ainsi que quelques uns de mes coups de coeur. Beauty Bay c’est le site beauté où l’on peut dénicher des produits difficiles à trouver ailleurs ! On y trouve notamment de nombreuses marques venant de l’étranger, dont raffolent les make up artists et les beauty gurus. Les marques que j’affectionne en tant que testeuse/blogueuse beauté sont les suivantes ( j’ai au moins…\nCodes Promo Shopping- 5 février 2020\nDans cet article vous trouverez les codes promo et les bons plans du moment sur le site Boohoo ainsi que quelques uns de mes coups de coeur. Boohoo est une entreprise britannique spécialisée dans la vente de vêtements en ligne et qui a pour filiale Pretty Little Things. C’est une marque de “fast fashion” à l’instar de Asos, Zara, H&M, TopShop et de bien d’autres. Bien que ces magasins de vente de vêtements en ligne soient souvent pointés du doigt,…\nCodes Promo Shopping- 14 janvier 2020\nDans cet article vous trouverez les codes promo et les bons plans du moment sur le site Histoire d’Or ainsi que quelques uns de mes coups de coeur. Histoire d’Or est une marque française de bijoux et de montres possédant plus de 300 magasins en France et à l’étranger. Leader sur son marché, la marque propose la plus large gamme de prix pour réaliser tous les rêves d’or ! En tant que cliente mais également testeuse/blogueuse j’ai rarement été déçue…\nShopping- 18 décembre 2019\nCette année, j’ai, à quelques exceptions près, réussi à tenir mes objectifs sportifs et j’en suis plutôt fière ! En plus du yoga que je pratique depuis plusieurs années, je me suis reprise en main en ajoutant des activités cardio et fitness. À présent, je ne peux plus me passer de mes séances quotidiennes et j’adore me challenger en me fixant tous les jours, un objectif à atteindre. Afin de suivre au mieux mon évolution, j’ai enfin décidé d’investir dans…\nCodes Promo Shopping- 16 décembre 2019\nDans cet article, vous trouverez les codes promo et les bons plans du moment sur le site Blissim.fr ainsi que quelques uns de mes coups de coeur. C’est toujours agréable de recevoir tous les mois un coffret rempli de surprises ! J’aime particulièrement la Blissim car les produits sont des miniatures de taille convenable, on retrouve dans la box, de plus en plus de cosmétiques naturels ou bio. Je peux ainsi tester de nombreux soins variés et créer mes routines…


Métro, dépôts, réseaux - Agents et retraités des transports parisiens : trajectoires individuelles et changement social au début du xxe siècle - Éditions de la Sorbonne\nOpenEdition Books > Éditions de la Sorbonne > Histoire de la France aux XIXe et... > Métro, dépôts, réseaux > Agents et retraités des transport...\nLa première fusion CMP-STCRP en 1942\n« Les enfants du métro ». Les œuvres sociales aux origines de la RATP\nPersonnels et politiques sociales\nAgents et retraités des transports parisiens : trajectoires individuelles et changement social au début du xxe siècle\n1 Archives de la RATP, OUV 967. On trouvera les conclusions plus détaillées de cette étude dans É. F (...)\n1Les archives de la RATP offrent à l’historien la possibilité d’accéder à la population des agents et retraités des anciennes compagnies par une source rare et particulièrement féconde : les dossiers de retraite. Ils ont été découverts et exploités dans le cadre d’une recherche sur le vieillissement et la vieillesse en France au début du xxe siècle. Les transports parisiens sont en effet un des rares secteurs ayant institué de bonne heure un système de retraite, ayant géré eux-mêmes les dossiers de façon continue à travers fusions, crises et guerres, et les ayant conservés dans de bonnes conditions. Par ailleurs l’excellent accueil du service des pensions d’une part, avec Mlle Louf et M. Mouly, et du service des Archives, avec MM. Zuber et Berton, d’autre part, a rendu possible une exploration systématique des plus anciens dossiers rassemblés au dépôt de Saint-Germain-en-Laye. Aussi, malgré les lacunes et les pertes irréparables constatées, le dépouillement de plus de 600 dossiers a permis de suivre une cohorte d’agents qui, nés entre 1860 et 1880, sont entrés pour la plupart dans les compagnies de transports entre 1900 et 1914 et sont partis à la retraite entre 1918 et 19381.\nLes systèmes de retraite : gestion de la main-d’œuvre et « colonisation du monde vécu », une aubaine pour l’historien\nUn secteur dynamique qui se dote d’un système de retraite efficace\n2 Rappelons qu’elle précède de plus de dix ans la loi de 1910 qui institue les Retraites ouvrières e (...)\n3 La Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, créée en 1850, a pour vocation de favoriser (...)\n2Jusque dans les premières années du xxe siècle, les multiples compagnies de transports qui ont obtenu une concession de la ville ou du département n’ont ni les moyens ni l’ambition de s’attacher un personnel stable et de qualité par un système de retraite. Dans les dossiers des agents partis en 1916 ou 1917, aucune trace de cotisations n’apparaît. Il n’est question pour eux que d’un secours renouvelable, augmenté parfois d’une allocation départementale lorsque, ultérieurement, le personnel des transports est assimilé au personnel municipal. La perspective change avec la création de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP). Ce nouveau moyen de transport utilise une technologie avancée, supporte des risques importants et doit pouvoir compter sur des agents compétents, ponctuels, sobres et assidus. Le recrutement, dans toute la France, d’une main-d’œuvre performante, sa fidélisation, son renouvellement en fonction des besoins de l’entreprise, passent par l’instauration d’un système de retraite. Par la convention de 18982, la CMP prévoit l’affiliation de ses personnels à la CNRV3, dont la règle est celle de l’épargne capitalisée sur un livret individuel. Les cotisations sont versées par l’entreprise et le salarié, déposées sur un livret pour un célibataire, sur deux livrets distincts pour les époux, avec versement de la rente à un âge choisi. En 1899 et 1900, les autres compagnies, notamment la CGO (Compagnie générale des omnibus), doivent adopter des systèmes semblables, renforcés en 1909.\n4 Par ailleurs, le 22 juillet 1922, est votée la loi instituant pour tous les agents des chemins de (...)\n3La Première Guerre mondiale, en soulignant le caractère stratégique des transports parisiens, en déclenchant l’inflation qui érode les rentes, en raréfiant la main-d’œuvre, amène les compagnies à perfectionner leur outillage social, particulièrement leur régime de retraite. C’est au métro d’abord, dès 1920, que sont introduites des réformes décisives, codifiées par le régime de 1924, et reprises largement par la STCRP après qu’elle eut, en 1921, unifié les transports de surface4. Le système, qui fonctionne jusqu’en 1950, mérite de s’y arrêter. Le livret individuel et les versements à la CNRV sont supprimés. Une caisse d’entreprise est créée, qui suppose, elle aussi, des versements patronaux et ouvriers obligatoires (sept et cinq pour cent) mais qui abandonne la fiction de la rente que le salarié se constituerait et dont il disposerait comme d’une épargne. En fait, les règles de calcul et de jouissance de la pension sont fixées dans le détail par l’entreprise et contrôlées en grande partie par elle. Ce sont : les conditions de durée de services, et d’âge qui varient selon que le service est sédentaire, actif, en souterrain ; les modes de cessation d’activité : réforme, mise à la retraite d’office ou sur demande ; la nature et le montant de la pension : salaire de base, pension pleine ou pension proportionnelle ; les bonifications, pour périodes militaires, pour enfants ; les péréquations, c’est-à-dire les revalorisations de la pension au cours de la retraite ; enfin les droits à réversion éventuellement pour la veuve.\n5 G. Noiriel, « État-providence et “colonisation du monde vécu” : l’exemple de la loi de 1910 sur le (...)\n4Le système de retraite donne à la compagnie le moyen de fidéliser sa main-d’œuvre, d’en contrôler les flux, de renouveler et rajeunir son personnel selon ses besoins. Il lui donne également à connaître tout le parcours de vie du salarié. Cette « colonisation du monde vécu »5, pesante et parfois insupportable pour les agents, amène le service des pensions à rassembler sur cette population une masse d’informations que l’historien n’aurait pu réunir autrement.\nUne approche longitudinale de l’histoire des personnels\n5Chaque dossier de retraite comporte, outre les éléments sur la carrière aux transports parisiens, des données sur les emplois antérieurs et postérieurs, sur l’histoire matrimoniale, sur l’itinéraire résidentiel. Il contient la correspondance entre le pensionné et la caisse, les réclamations ou demandes de secours, qui témoignent des problèmes de santé ou des problèmes de famille. Il est le plus souvent prolongé par le dossier de l’ayant droit qui permet de reconstituer le parcours de l’épouse. Il peut être complété par la recherche des actes d’état civil qui apportent un éclairage supplémentaire sur l’environnement social (profession des parents à la naissance, des témoins au mariage). Enfin, il est parfois possible, grâce à un nom ou une adresse mentionné dans le dossier, de retrouver un descendant qui accepte de répondre aux questions restées en suspens. L’exploitation de ces différentes sources conduit à une compréhension de plus en plus fine des trajectoires et des stratégies individuelles qui concourent au changement social dans la France à l’aube du xxe siècle. Un exemple illustre ce propos :\nPaul P. [dossier 533], est l’un des plus anciens de cette cohorte, né en 1865 en Corse, retraité en 1922, et mort en 1935. Sa seconde épouse, née en 1884, vit jusqu’en 1961, ce qui explique la présence du dossier dans les archives, alors que les dossiers de tous ceux qui se sont éteints sans ayant droit avant 1960, ont été détruits. La correspondance contenue dans le dossier donne la piste d’une fille — résidant dans le village de naissance du père - qu’il a été très facile de retrouver, et qui a répondu avec beaucoup de chaleur aux questions.\nIssu d’une famille nombreuse et modeste de Corse du Sud, Paul P. s’engage à 20 ans. Revenu au village, après cinq années aux armées, il lui est impossible de vivre sur la « micro » propriété familiale. Il décide de rejoindre à Paris son frère, vendeur chez Brummel, et son neveu, employé aux chemins de fer. Entré en 1894, comme receveur à la CGO, il épouse, en 1898, la fille de son wattman, jeune institutrice de treize ans sa cadette. La naissance de deux enfants, d’ailleurs élevés en partie en Corse par la grand-mère, n’empêche pas le couple de divorcer en 1917. Paul rencontre peu après une jeune femme native du bourg proche de son village d’origine, élevée à Paris par une tante, et qui, malgré une différence d’âge de vingt ans, l’épouse en 1920, deux ans avant la retraite. Les liens avec la Corse avaient été constants tout au long de la carrière à Paris : vacances au bord de la mer au moins pour les enfants, vins de Sartène que l’on rapporte et que l’on écoule au dépôt de Saint-Ouen, solidarité avec les frères et les parents également « exilés ». La vie de retraite y a été préparée, car dès la liquidation de la pension le couple s’installe au village d’origine, sur la propriété familiale agrandie, où le produit des oliviers et des vignes complète les mandats trimestriels de la Compagnie. Sa fille a des souvenirs heureux de cette période : « On ne manquait de rien, personne au village n ‘était si riche. » Paul P. devient adjoint au maire et n’hésite pas à louer un appartement à Sartène, quand sa fille entre au cours complémentaire. C’est dans cette aisance relative, entouré de sa femme et de sa dernière fille, que Paul P. décède sur les lieux de son enfance. En revanche, sa veuve juge bon de regagner Paris pour achever d’élever l’adolescente, et, dans l’impossibilité à cinquante ans, d’exercer son métier de comptable, elle n’hésite pas à se faire concierge pendant dix ans dans le 15e arrondissement puis dans le 18e, avant de revenir terminer ses jours au pays, parce que sa fille a choisi d’y vivre et de s’y marier.\n6 Cet échantillon n’est pas strictement représentatif de l’ensemble des personnels puisque nous ne d (...)\n6Ainsi, à travers les 601 dossiers sélectionnés6, resurgit une cohorte d’agents des transports parisiens (trente-deux femmes et cinq cent soixante-neuf hommes, nés entre 1860 et 1880, entrés majoritairement entre 1900 et 1914) qui, par bien des égards, sont apparus comme une cohorte de pionniers.\nUne cohorte de pionniers\n7Que cela signifie-t-il ? Cette population est par définition uniquement française. Elle a eu également une carrière longue, dans des emplois relativement sûrs, elle a bénéficié de niveaux de salaires, puis d’un niveau de pension vieillesse bien plus confortables que la plupart des contemporains. Cela signifie que derrière l’image surannée de ces agents et employés, engoncés dans leurs uniformes, il y a bien souvent :\nune population de provinciaux qui, ayant accepté une migration de longue durée, parfois définitive, vers la plus grande agglomération du pays, ont dû organiser le cours de leur vie, pour une ou plusieurs générations, en fonction de cette aventure ;\nune population issue de la terre ou de la boutique, qui a dû faire le deuil d’un établissement indépendant, et envisager d’entrer dans le salariat permanent. Venant de la ferme ou de l’atelier plus que de l’usine, elle a dû assimiler des technologies extraordinairement nouvelles, et se soumettre à une discipline de travail très rigoureuse (respect strict des horaires, des consignes de sécurité...) ;\nune population qui a vu s’instaurer, avec le régime de retraite de l’entreprise, un système contraignant de gestion de la main-d’œuvre, mais qui parvient à faire de cet outil de contrôle social la promesse d’une conquête sociale.\nDes provinciaux astreints à une migration de longue durée, parfois définitive\n7 On trouvera des indications sur l’évolution de ces filières dans P. Deval, Le Personnel de la Comp (...)\n8Plus de quatre-vingts pour cent des agents de la cohorte sont natifs de province. Du Massif central et de ses bordures (Aveyron, Dordogne, Cher, Nièvre) provient le plus gros contingent (trente pour cent), la Corrèze étant le département qui - la Seine mise à part - est le mieux représenté dans les compagnies de transports parisiens. Un deuxième réservoir provincial est constitué par l’ouest de la France, qui, avec la Bretagne et le Cotentin comme pôles principaux, fournit près de dix-sept pour cent de l’ensemble. Le bassin de la Seine et celui de la Loire moyenne, avec notamment l’Eure-et-Loir, le Loiret et l’Yonne, envoient la dernière cohorte importante de provinciaux, contribuant pour treize pour cent à cette population, à égalité avec Paris. Le Nord et le Pas-de-Calais ne sont pas encore les grands pourvoyeurs de main-d’œuvre des compagnies qu’ils deviennent dans l’entre-deux-guerres, tandis que l’Est, le Sud-Est et le Sud-Ouest semblent à la fin du xixe siècle peu touchés par les filières de recrutement des transports parisiens7.\n9La plupart de ces provinciaux sont des ruraux (soixante pour cent sont nés dans des communes de moins de 2 000 habitants. C’est dans un cadre villageois qu’ils ont le plus souvent commencé leur vie. Peu sont allés directement de leur village à la capitale comme ce hache-paille venu à 19 ans de sa ferme bretonne rejoindre une des grandes écuries de la CGO. Pour beaucoup, il y a des transitions (l’armée, le bourg) qui précèdent le grand saut, encouragé par les parents ou les « pays » déjà installés à Paris.\n10Parmi les médiations qui facilitent cette aventure, le mariage, contracté pour les hommes entre 24 et 28 ans, joue un rôle essentiel. Dans quarante pour cent des mariages, l’épouse est originaire de la même région que son conjoint, généralement du même département, et souvent du même village ou d’un village voisin. Fréquemment, la cérémonie a lieu, selon la tradition, dans la commune de la jeune fille. Même si elle a lieu à Paris, l’union avec une « payse » permet de consolider les liens avec la province natale, d’étoffer un réseau de relations dont le rôle est primordial pour la recherche d’un logement ou d’un emploi, d’organiser le ravitaillement en produits du terroir, ou même leur écoulement sur le marché parisien moyennant un revenu d’appoint. Quelquefois au contraire, le jeune migrant tente de s’intégrer à son milieu d’accueil en épousant la fille de son logeur ou celle de son collègue de dépôt ou d’atelier, entrant alors dans une sorte de « dynastie » vouée aux transports parisiens, que prolongent souvent ses propres enfants. Pour ces provinciaux d’origine rurale, le couple et la famille semblent le premier cercle des solidarités indispensables pour réussir à s’adapter à de nouvelles façons de vivre et de travailler.\nUne adaptation rapide à un univers de travail entièrement nouveau\nLe milieu familial et la mobilité sociale\n11Dans plus de quarante pour cent des cas, la profession des pères est directement liée au travail de la terre : ce sont des laboureurs, cultivateurs, vignerons, propriétaires ou journaliers. Même lorsque le père est dit meunier, forgeron, sabotier, le travail agricole n’est pas loin. Ces jeunes paysans ne s’engagent dans une carrière aux transports parisiens qu’après une ou plusieurs expériences professionnelles. Pour quarante et un d’entre eux (dix pour cent environ des premiers emplois connus), l’engagement dans l’armée, pour cinq ans voire davantage, a été le moyen d’entamer leur vie d’adulte, de sortir de leur région ou même de l’hexagone, d’acquérir une position sociale si ce n’est un métier. Ils sont assez nombreux à trouver ensuite, à 30 ans passés, un poste de responsabilité (comptable, magasinier) et à grimper rapidement dans la hiérarchie de leur entreprise. Est également assez fréquent (treize cas avérés) le parcours qui mène le jeune paysan vers la mine, puis de la mine vers la capitale. Il en est ainsi autour du bassin houiller de Decazeville-Aubin-Cransac, où les paysans-mineurs pensent concilier le travail au champ et le travail industriel intermittent : ils se disent toujours « cultivateurs » sur leurs actes de mariage.\n12Parmi les citadins, natifs de villes de plus de 10 000 habitants, le milieu d’origine est plus souvent celui de la boutique ou de l’atelier (plus de vingt-sept pour cent de l’ensemble) que de l’usine (à peine dix pour cent). La tentation est grande pour les jeunes gens de rester dans ce milieu, d’autant que les épouses y sont très fréquemment choisies. Le savoir-faire acquis auprès du père, de l’oncle ou du grand-père, permet de participer à l’entreprise familiale, parfois de s’installer à son compte, et, quand il faut se résoudre au travail salarié, d’exercer au moins « son vrai métier ». Ainsi, fils d’un forgeron du 19e arrondissement, Etienne D. [dossier 305] est lui-même forgeron rue Saint-Biaise lorsqu’il épouse la fille d’un charpentier en fer. Ce n’est qu’en 1913, à 40 ans, qu’il entre à la CMP pour y exercer le même métier.\n13Les fils d’employés et de domestiques sont également très présents parmi nos jeunes citadins. La familiarité qu’ils ont avec le marché urbain les entraîne souvent à multiplier les embauches de courte durée comme livreurs, garçons de café, employés de commerce, avant de se stabiliser.\n14C’est finalement le milieu ouvrier, provincial ou parisien, qui est le moins représenté (environ dix pour cent), même parmi les parents des agents du métro ou des salariés des grands ateliers. Les qualifications ouvrières qui vont faire des ajusteurs ou des électriciens des salariés très recherchés semblent être acquises par cette génération-là.\n15Ce sont ces jeunes gens issus de la ferme ou de la boutique, sans qualification particulière, et aspirant à une installation indépendante, qui vont avoir à intégrer les contraintes et les exigences du travail salarié dans un secteur « de pointe ».\nLa carrière aux transports parisiens : le choc de la modernité\n16Pour ces agents recrutés pour la plupart de 1900 à 1914, âgés de 24 à 35 ans, le plus souvent sans formation, et pour lesquels la guerre a été une épreuve, plusieurs types de carrière se dégagent.\n17Le premier type correspond aux agents qui, recrutés pour un emploi non qualifié, n’ont pas réussi à quitter le statut de manœuvre. L’un, entré comme laveur de harnais en 1906, termine laveur en 1928, l’autre qui était paveur en 1904, est poseur en 1928. Relativement peu nombreux (ils sont quatre-vingt-quatre en tout à occuper un emploi non qualifié en fin de carrière), ils cessent leur activité assez tard, soixante pour cent après 55 ans, et quinze pour cent après 60 ans. Leur durée de service explique sans doute que leur salaire final et leur pension ne soient pas très inférieurs à ceux des machinistes. S’il n’y a eu, pour ces agents, ni qualification ni promotion apparente, il faut être vigilant au fait que, même dans ces emplois, le cadre et le mode de travail ont considérablement changé. Les dépôts qui avaient d’immenses écuries, avec jour et nuit la chaleur et le bruit des chevaux, avec les odeurs de foin et de crottin, si familières aux jeunes campagnards, ont été transformés ou même rebâtis pour accueillir les motrices électriques des tramways et les autobus. Le laveur n’entretient plus les harnais, il manœuvre un dispositif qui assure le lavage automatique des voitures. Il a, à sa façon, accompagné la modernisation de l’entreprise.\n8 Y. Bucas-Français, « Logique de la concession et généalogie de la notion d’aptitude », in Généalog (...)\n18Le changement est encore plus net, si l’on considère le second profil de carrière, le plus répandu dans l’échantillon, qui conduit le palefrenier à devenir cocher, puis machiniste voire maître-machiniste. Les agents qui passent ainsi brutalement d’un monde encore réglé sur le pas de l’animal, à un univers électrifié et mécanisé, doivent montrer une étonnante capacité d’adaptation et d’acquisition. Cela suppose, outre un apprentissage effectué dans l’entreprise, le contrôle soigneux des aptitudes pour garantir la sécurité des voyageurs sur des engins de plus en plus puissants. C’est précisément la question de ces aptitudes qui rend fragile la promotion du machiniste ou du receveur8. Le travail est prestigieux, mais pénible : les gros efforts physiques pour lancer les moteurs, la station debout, les accidents, l’exposition aux intempéries, multiplient les cas de pneumonie, de hernie, de varices, de contusions et de blessures. Ces carrières peuvent s’achever de façon précoce : quarante-neuf pour cent s’arrêtent entre 50 et 54 ans et plus de trente-cinq pour cent passent devant une commission de réforme, contre dix-huit pour cent seulement chez les ouvriers qualifiés.\n19Les ouvriers qualifiés travaillent, les uns dans les dépôts pour assurer les réparations courantes, les autres dans les grands ateliers où s’effectuent les révisions importantes, comme l’Atelier central pour la STCRP ou l’atelier de Charonne pour le métro. Ils forment un milieu bien différent de celui des roulants avec des rythmes de vie, des rapports au travail et à l’entreprise qui leur sont propres. Leur spécialisation de menuisier, peintre, bourrelier, ajusteur, électricien, est recherchée par les compagnies de transports comme par de nombreuses entreprises parisiennes (y compris pendant la guerre où ils peuvent continuer à exercer et à se perfectionner). Si bien que, pour cette catégorie, les salaires sont relativement élevés et la promotion rapide. Ils peuvent terminer leur carrière comme contremaître, chef d’équipe, chef d’atelier, et rester en activité au-delà de 55 ans.\n20Le personnel des bureaux présente une grande variété de situations. Notons que deux femmes parviennent aux postes importants de chef de bureau et de commis principal. Toutes deux mariées à des employés, elles font une carrière complète et connaissent une belle ascension sociale.\n21Quant aux cadres supérieurs, il y a trop peu d’exemples pour esquisser un « profil de carrière ». Pourtant, dans la plupart des cas, les chefs de dépôt, les inspecteurs de lignes et même les inspecteurs principaux semblent d’origine modeste. Leur promotion paraît due à leurs qualités plus qu’à leurs diplômes ou à leur environnement social. Ainsi, Léon L. , qui, fils d’un débitant de Rennes, s’est engagé à 19 ans dans la Marine, a fait l’École des mécaniciens de Brest, avant d’entrer à la CGO à 28 ans comme « employé ». Il est chef de dépôt en 1905, à 35 ans, et chef de dépôt principal à Michelet à 52 ans. La carrière de ces cadres se prolonge généralement au-delà de 55 ans, parfois au-delà de 60. Leur revenu pendant et après la vie active est le double, voire le triple, de celui d’un machiniste ou d’un conducteur.\n22Quels que soient leurs parcours, tous ces agents ont été happés par l’aventure qu’ont représentée l’essor et la modernisation des transports urbains au début du siècle. Des chevaux aux tramways, des tramways aux autobus, leur milieu de travail a radicalement changé en trente ans, sans parler du monde futuriste et inquiétant que représente encore le réseau souterrain. Autour d’eux, l’entreprise s’est transformée en un organisme complexe et sophistiqué, avec ses tests psycho-techniques au recrutement, avec son organisation rationnelle du travail, avec sa gestion méthodique de la main-d’œuvre à travers le service de santé et le système de retraite. Enfin, ces agents et leur famille font partie des premières cohortes à pouvoir imaginer leur fin de vie libérée des contraintes du salariat et du spectre de la misère. En s’emparant des dispositions mises en place par les compagnies pour gérer et renouveler leur main-d’œuvre, ils vont inventer « la retraite ».\nUn aménagement du cours de la vie en fonction d’une innovation sociale récente : la retraite\nLa retraite mode d’emploi\n23Pour beaucoup d’agents de la cohorte, la perspective de la retraite paraît intégrée très tôt au projet de vie. Le temps de travail aux transports parisiens semble parfois vécu comme une parenthèse nécessaire dans un parcours où l’essentiel est ailleurs : le retour en province, l’établissement indépendant à la ferme ou à la boutique. Si bien que le départ à la retraite est préparé plusieurs années auparavant, sur le plan familial (l’épouse essayant d’obtenir un départ la même année, les enfants reprenant le logement), sur le plan résidentiel et même sur le plan professionnel, lorsqu’il s’agit d’entreprendre une autre activité.\n24Ces projets ne sont réalisables que si l’agent parvient à maîtriser ce qui est essentiel pour la fin de vie qu’il se prépare, la date de son départ et le montant de sa pension. C’est le cas de quarante et un pour cent des employés de l’échantillon, puisque 249 sur 601 obtiennent leur retraite sur leur demande, sans y être expressément poussés ni par leur hiérarchie, ni par une commission de réforme. Bien que certains choisissent de partir prématurément, la plupart des départs volontaires se fait entre 50 et 55 ans, dans tous les cas dès que la durée de service permet d’envisager une pension d’ancienneté. En revanche, dans plus de la moitié des cas, la liquidation de retraite intervient dans une situation conflictuelle. C’est le service qui prend la décision d’une mise à la retraite d’office pour 119 salariés, contre le gré de l’agent, qui proteste, parce qu’il n’accepte pas cette sorte de sanction, parce qu’il n’a pas réuni assez d’annuités ou parce qu’il a encore de lourdes charges familiales. La compagnie peut alors invoquer « l’excédent des effectifs », la diminution des aptitudes physiques ou des questions de discipline, pour imposer le départ de l’agent, avec parfois une retraite proportionnelle au taux et aux avantages réduits. La convocation d’une commission de réforme (161 cas sur 601 liquidations) correspond à des situations plus nombreuses et plus délicates à analyser. La réforme, lorsqu’elle est imposée à des agents encore jeunes mais victimes de blessures de guerre ou d’accidents du travail, est vécue comme une sanction injuste qui compromet lourdement la vie de retraite du pensionné et de son ayant droit. Mais la réforme peut être souhaitée, en quelque sorte négociée, par des agents fatigués de leur carrière parisienne, qui peuvent espérer une pension à taux plein pour aménager une retraite précoce dans un autre cadre de vie.\n25Des conditions et de l’âge du départ à la retraite dépendent largement les revenus de l’agent et de ses ayants droit. À part quelques ingénieurs et cadres dont la pension et les biens personnels assurent une fin de vie confortable, les retraités des transports parisiens comptent sur des revenus d’appoint pour vivre dignement leur vieillesse : ils poursuivent leur carrière de salariés (ouvriers spécialisés, gardien, concierge), ils créent de petites entreprises (cafetier, voiturier), surtout ils comptent sur le travail de la terre, dans le village où ils sont revenus ou en banlieue, où « la binette » devient une occupation à part entière.\nPour ce reclassement, le choix de la résidence de retraite est un choix décisif\n26Á cet égard, deux groupes se distinguent, celui des agents qui aspirent à repartir en province dans leur région d’origine, celui des agents qui font souche dans la région parisienne.\n27La moitié des nouveaux retraités quittent leur résidence de fin d’activité dans les cinq ans qui suivent la liquidation. Mais c’est seulement quarante pour cent de la population qui s’éloigne de la région parisienne. Il s’agit pour les deux tiers de ces départs d’un retour des provinciaux vers la région dont au moins l’un des conjoints est originaire. Au total, c’est plus du quart de cette population qui se retrouve au bout de quelques années sur les lieux où le ménage a des attaches. Cependant, la fréquence de ces retours varie considérablement selon les régions d’origine. Ils sont beaucoup moins nombreux vers la Bretagne que vers le Massif central, le Centre, ou le Sud-Ouest. Et si une partie de ces retours sont aussi des retours à la terre, pour soutenir ou reprendre l’exploitation familiale, d’autres prévoient une installation indépendante dans un logement mieux aménagé que l’habitat traditionnel. Installé dans la maison familiale ou dans sa propre résidence, le ménage de retraités introduit au village les manières de vivre qu’il a contractées dans la capitale : la recherche du confort, l’habitude de lire la presse, de fréquenter le cinéma, de se déplacer, notamment en train, le recours plus fréquent au médecin.\n28Cependant, soixante pour cent des ménages organisent leur vie de retraite dans l’agglomération parisienne. Beaucoup (plus du quart de cette population) resteront dans la même résidence parisienne ou banlieusarde pendant toute la durée de leur retraite. Il n’est pas rare de voir ainsi des ménages occuper le même logement pendant plus de trente ans, et d’y trouver ensuite leurs enfants. C’est le cas de familles parisiennes pour lesquelles le quartier fonctionne comme un village. Mais des familles d’origine provinciale se sont aussi fixées durablement dans l’agglomération, choisissant très souvent, et avant le moment de la retraite, l’installation en banlieue, où elles ont retrouvé ou recréé bien des modes de vie et de sociabilité du village :\nArrivés de Bretagne peu après leur mariage en 1905, Jean-Marie B. et Eugénie L [dossier 242], vivent dans une chambre d’hôtel (où naît le premier de leurs quatre enfants), avant de trouver un petit logement dans le 17e arrondissement. Ils ont été précédés dans la capitale par une sœur placée comme femme de service et un beau-frère qui travaille aux chemins de fer. Peut-être grâce à ce réseau de relations, Jean-Marie devient cocher de fiacre à l’Urbaine, puis entre à la CGO, en 1911. Son épouse, quoique chargée d’enfants et illettrée, se débrouille pour faire des ménages à six sous de l’heure, alors qu’il faut treize sous pour un kilo de sucre. A force d’économie, et avec un prêt de la sœur devenue concierge, le couple, dont une fille est « malade de la poitrine », peut envisager, au début des années vingt, l’achat d’un petit pavillon à Sarcelles. Il n’y a guère que deux ou trois pièces, pas de salle d’eau, mais « l’air est bon » et il y a un grand terrain que l’on pourra faire fructifier. « Faire de la binette », le soir après le travail ou les jours de repos, permet de récolter petits pois, haricots, salades, fraises, qui sont ensuite vendus (ou offerts) à l’entourage, aux collègues, aux « chefs ». La retraite, obtenue en 1933, alors qu’il y a encore une enfant à élever, est insuffisante, et le couple prend en fermage des jardins alentours, agrandit son poulailler et ne relâche son effort qu’après la guerre, lorsque leur dernière fille se marie. Leur gendre d’origine italienne, achète un terrain voisin du leur, y fait bâtir une demeure confortable et se trouve en mesure de les soutenir financièrement. Les deux générations vivent séparément mais se voient et s’entraident quotidiennement. Les autres enfants résident dans le même secteur de l’agglomération parisienne si bien que « la grand-mère est toujours en lessive, en raccommodage » pour les uns et pour les autres, quand elle n’a pas ses petits-enfants à demeure. Les relations avec la Bretagne se sont, en revanche, réduites à rien : « trop de misère, trop de mauvais souvenirs... ». L’essentiel de la famille est maintenant regroupé dans cette banlieue parisienne qu’elle a contribué à créer et où elle a fait souche.\n29Au total, ces stratégies résidentielles sont bien souvent des stratégies familiales, répondant aux projets et aux problèmes de plusieurs générations. D’ailleurs l’étude des relations intergénérationnelles au moment de la vieillesse (cohabitation et entraide) montre que, malgré les déchirements de la migration, le bouleversement des modes de vie, le réaménagement du cycle de vie, les familles ont réussi à maintenir les solidarités nécessaires aussi bien pour affronter l’installation dans la capitale, que pour pénétrer l’entreprise et y faire souche et pour préparer la vie de retraite et la vieillesse.\n30Confrontée aux ruptures de l’exode rural, aux blessures de la guerre, aux chocs répétés de la modernité, la cohorte étudiée d’agents des transports parisiens a dû inventer un nouveau cours de la vie, en acceptant le déracinement temporaire ou définitif, en intégrant les contraintes du salariat permanent, en faisant de la retraite un temps fort de son cycle de vie. Cette population, d’origine paysanne ou boutiquière, éprise d’indépendance et teintée de nomadisme, s’est finalement astreinte à un travail salarié stable, à des tâches rigoureuses sur des matériels modernes, soumises à des contraintes de sécurité sévères. Elle s’est approprié à tel point les grandeurs et les servitudes de ces tâches qu’elle a souhaité souvent, pour ses enfants, le même milieu de travail et de vie. Lieu d’ancrage social et gage de modernité, la Compagnie est devenue le cadre tutélaire où s’est accomplie, pour ces familles, l’entrée difficile dans la grande masse du salariat urbain.\nAgents du personnel d’exploitation de la Compagnie générale d’omnibus, début du xxe siècle. Archives RATP 27132.\n1 Archives de la RATP, OUV 967. On trouvera les conclusions plus détaillées de cette étude dans É. Feller, « Agents et retraités des transports parisiens. Trajectoires individuelles et changement social dans l’entre-deux-guerres », Mémoires et documents, n° 1, juin 1994, mission Archives de la RATP ; É. Feller, Vieillissement et société dans la France du premier siècle, Presses universitaires du Septentrion, 1998, p. 562-675.\n2 Rappelons qu’elle précède de plus de dix ans la loi de 1910 qui institue les Retraites ouvrières et paysannes (ROP), pour les plus bas salaires uniquement. Pour plus de précisions sur les régimes de retraite des transports parisiens se reporter à É. Feller, Vieillissement et société dans la France, op. cit., p. 532-551.\n3 La Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, créée en 1850, a pour vocation de favoriser et de sécuriser la constitution de rentes pour la vieillesse.\n4 Par ailleurs, le 22 juillet 1922, est votée la loi instituant pour tous les agents des chemins de fer d’intérêt local, et des tramways, une Caisse autonome mutuelle, à laquelle cotiseront les personnels non commissionnés (temporaires, auxiliaires) des transports parisiens.\n5 G. Noiriel, « État-providence et “colonisation du monde vécu” : l’exemple de la loi de 1910 sur les retraites ouvrières et paysannes », Revue Prévenir, n° 19, 2e sem. 1998, p. 99-112.\n6 Cet échantillon n’est pas strictement représentatif de l’ensemble des personnels puisque nous ne disposions pour le constituer ni de la totalité des dossiers, ni des registres d’entrées ou de sorties ; mais il semble suffisamment large et significatif pour justifier les remarques qui suivent.\n7 On trouvera des indications sur l’évolution de ces filières dans P. Deval, Le Personnel de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, Étude juridique et sociale, thèse de doctorat en droit, Paris, 1939, 295 p ; C. Tillie, « Trajectoires sociales et culture d’entreprise à la RATP », rapport dactylographié, 1987.\n8 Y. Bucas-Français, « Logique de la concession et généalogie de la notion d’aptitude », in Généalogie et itinéraires de l’inaptitude, RATP et ministère de la Recherche et de la Technologie, 1991, p. 190-239.\nNoëlle Gérôme y Michel Margairaz (dir.)\nFELLER, Élise. Agents et retraités des transports parisiens : trajectoires individuelles et changement social au début du xxe siècle In: Métro, dépôts, réseaux: Territoires et personnels des transports parisiens au XXe siècle [en línea]. Paris: Éditions de la Sorbonne, 2002 (generado el 21 avril 2019). Disponible en Internet: <http://books.openedition.org/psorbonne/1364>. ISBN: 9782859448561. DOI: 10.4000/books.psorbonne.1364.\nFeller, É. 2002. Agents et retraités des transports parisiens : trajectoires individuelles et changement social au début du xxe siècle. In Gérôme, N., & Margairaz, M. (Eds.), Métro, dépôts, réseaux: Territoires et personnels des transports parisiens au XXe siècle. Éditions de la Sorbonne. doi:10.4000/books.psorbonne.1364\nFeller, Élise. “Agents et retraités des transports parisiens : trajectoires individuelles et changement social au début du xxe siècle”. Gérôme, Noëlle, y Michel Margairaz. Métro, dépôts, réseaux: Territoires et personnels des transports parisiens au XXe siècle. Paris: Éditions de la Sorbonne, 2002. (pp. 117-129) Web. <http://books.openedition.org/psorbonne/1364>.\nGÉRÔME, Noëlle (dir.) ; MARGAIRAZ, Michel (dir.). Métro, dépôts, réseaux: Territoires et personnels des transports parisiens au XXe siècle. Nueva edición [en línea]. Paris: Éditions de la Sorbonne, 2002 (generado el 21 avril 2019). Disponible en Internet: <http://books.openedition.org/psorbonne/1337>. ISBN: 9782859448561. DOI: 10.4000/books.psorbonne.1337.\nGérôme, N., & Margairaz, M. (Eds.) 2002. Métro, dépôts, réseaux: Territoires et personnels des transports parisiens au XXe siècle. Éditions de la Sorbonne. doi:10.4000/books.psorbonne.1337\nGérôme, Noëlle, y Michel Margairaz, ed. Métro, dépôts, réseaux: Territoires et personnels des transports parisiens au XXe siècle. Paris: Éditions de la Sorbonne, 2002. Web. <http://books.openedition.org/psorbonne/1337>.\n<iframe src="https://books.openedition.org/psorbonne/1364?format=embed" style="padding:5px;border:2px solid #ddd;" width="500" height="375"></iframe>


Vélo Ventoux : nos meilleur circuits\nLe Mont Ventoux, au cœur du Parc naturel régional du même nom, dominant la Provence du haut de ses 1910 mètres, est connu pour ses points de vue à couper le souffle. C’est aussi un lieu particulièrement prisé par les amateurs de vélo ! Les cyclistes viennent de tous les horizons pour se mesurer à l’ascension du Géant de Provence.\nUn challenge pour les amoureux de vélo\nLe mont Ventoux, un vrai terrain de jeu pour les VTTistes\nTous à vélo au mont Ventoux !\nPopularisé par le Tour de France en 1951, l’ascension du Mont Ventoux à vélo est un défi incontournable pour les cyclistes aguerris.\nAu sommet, le panorama à 360° est une belle récompense après un tel effort… Pour y arriver, 3 routes s’offrent à vous. La montée par Bédoin est l’itinéraire le plus technique avec un dénivelé de 1622 mètres sur 22,70 km d’ascension pour atteindre le Mont Chauve ! Pour essayer d’autres chemins, les cyclistes chevronnés peuvent également accéder au Mont Ventoux à vélo par les villages de Sault ou de Malaucène.\nPar temps clair, il est même possible d’apercevoir le Mont-Blanc à l’horizon !\nEn savoir plus sur l’ascension du Ventoux\nEn 1908, Jacques Gabriel est le premier cycliste à gagner la première compétition de vélo au mont Ventoux, “Le Marathon du Ventoux”.\nParole de Champion : l’interview de Wout Van Aert\nMa victoire sur l’étape du Ventoux : peut-être la plus grande surprise de ma carrière\nPaysages d’automne au Mont Ventoux\nLes amandiers en fleur au pied du Ventoux\nAvec un relief aussi contrasté, le Mont Ventoux était forcément destiné à attirer les VTTistes et amoureux d’enduro. Les cyclistes passionnés vous le diront sûrement, la Grande Traversée du Vaucluse est un incontournable ! Sur près de 400 km, dont plusieurs étapes autour du Mont Ventoux, les paysages alternent avec des itinéraires techniques, mettant à l’épreuve la concentration et la réactivité des meilleurs cyclistes.\nC’est aussi l’occasion de tester ses limites au Bike Park du Chalet Reynard : trois pistes de différents niveaux attendent les courageux. Grâce au téléski, vous pourrez remonter les pentes en toute sérénité.\nRendez-vous à l’espace VTT-FFC Ventoux pour faire votre choix parmi les 13 parcours disponibles : sensations fortes garanties sur 220 km d’itinéraire !\nTous à vélo au mont Ventoux!\nVous n’êtes pas un as du guidon ? Pas de panique, le Mont Ventoux c’est aussi des kilomètres de petites routes accessibles au plus grand nombre.\nSi vous venez en famille, plusieurs circuits s’offrent à vous.\nDepuis Bédoin, une boucle vous permet de découvrir le village et ses environs. Sur le circuit, un concentré de Provence vous attend : vignes et cerisiers, ocres, ou encore le Hameau des Baux, un adorable village entre garrigue et vergers d’oliviers. Depuis Monieux, le décor change radicalement ! Le blanc des falaises se mêle au mauve des champs de lavande, sur un circuit vous entraînant jusqu’aux magnifiques Gorges de la Nesque\nEnvie de profiter en toute sérénité des paysages grandioses ? C’est possible grâce aux vélos à assistance électrique ! Vous avez même la possibilité de partir accompagnés d’un guide.\nPréservons le Ventoux !\nLe mont Ventoux est un espace naturel fragile. Pour protéger ce patrimoine et vivre en harmonie les uns avec les autres, adoptons les bonnes pratiques en espace naturel.\nPour la préservation des massifs forestiers et la sécurité de tous\n– Je n’allume pas de feu en forêt (feu de camp, barbecue…)\n– Je n’utilise pas de feu d’artifice, ni de fumigène\nRespect de la nature et du patrimoine rural\n– Je ramène mes déchets ou je les jette dans les conteneurs appropriés, et je pratique le tri sélectif\n– J’évite la cueillette de plantes sauvages et de minéraux\n– Je respecte les animaux sauvages en restant discret\n– Je préserve les ouvrages témoins de notre passé\n– J’emprunte les chemins balisés\n– Je roule uniquement sur voies ouvertes à la circulation publique\nRespect des habitants, des agriculteurs et des usagers de la forêt (forestiers, chasseurs, bergers, promeneurs…)\n– Je stationne sur les parkings signalisés et j’évite les propriétés privées\n– Je respecte les cultures et les vergers\n– En période de chasse, je suis attentif aux battues et je me signale\n– J’adapte mon comportement en présence de troupeaux et je tiens mon chien en laisse\nAvant toute sortie dans les massifs (à pied, à vélo…)\n– Je choisis un itinéraire adapté à mon niveau\n– Je prépare mon équipement (vêtement chaud, eau, ravitaillement, crème solaire)\n– Je consulte les conditions météorologiques au sommet sur www.meteo-ventoux.fr\n– Je signale les anomalies que je peux rencontrer en chemin (erreur de balisage, panneau défectueux, pollution, besoin de sécurisation, conflit d’usages…) sur sentinelles.sportsdenature.fr\nEn cas d’accident, j’appelle le 112


1 Au préalable, munissez-vous : d'un pot vide, d'une casserole, d'une cuillère en bois, d'une autre cuillère pour enlever l'écume, d'une louche, d'un écrase-légume, d'un crayon et d'étiquettes.\n2 Placer le pot vide et couvercle dans votre four. Dans une cocotte, verser l'eau et le sucre, à feu moyen afin que le sucre soit dissous. Attention à toujours remuer avec la cuillère en bois afin que le fond ne brûle pas !\n3 Ajouter les groseilles et toujours bien mélanger. Écumer régulièrement. Si le mélange commence à monter, baisser un peu le feu. Cuire environ 10 minutes.\n4 Passer cette préparation à l'écrase-légumes pour ne garder que le jus. Cuire à nouveau ce jus pendant 10 minutes à feu moyen.\n5 Stériliser les pots pour éviter que les moisissures envahissent votre belle confiture et pour la conserver tout l'hiver et même plus ! Donc faire chauffer le four à 110°C pendant 10 minutes. Sortir les pots et les couvercles (mettre des maniques, car c'est brûlant...), les poser sur votre plan de travail sur lequel vous aurez posé un grand torchon.\n6 A l'aide d'une louche, remplir avec précaution votre pot. Une fois cette étape terminée, le fermer assez fortement, puis le retourner jusqu'au lendemain matin. Ceci permet de continuer à stériliser l'intérieur du couvercle, grâce à la gelée encore bouillante.\nConfiture groseille grand-mère\nRecettes d'été Recettes bio Recettes familiales Recettes au groseille Recettes françaises\nSignaler mimi - 25 juillet 2021


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Jeudi, 10 Octobre 2019 « Degas à l'Opéra » au Musée d'Orsay\nC’est une exposition à ne pas manquer si vous venez en séjour à Paris dans notre hôtel BW Quartier Latin. Le Musée d’Orsay vous fait plonger dans le tourbillon des allers et venues de l’Opéra de Paris au travers du regard et du crayonné d’Edgar Degas.\nDimanche, 1 Septembre 2019 Rive gauche, rive droite : balade sur les ponts parisiens\nLe pont, voilà un édifice de charme autour duquel se brodent tous les imaginaires. Et que dire des 37 ponts parisiens qui enjambent chacun de leur pas particulier les treize kilomètres de Seine de la capitale ? Découvrez-les au départ de votre hôtel Best Western Quartier Latin.


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Un nouveau Fairphone sera lancé en 2015 - Numerama\nPublié le 12 novembre 2014 à 10h40\nLes responsables du projet Fairphone, qui consiste à développer un mobile respectant les principes du commerce équitable et ayant un impact minimal sur l'environnement, prévoient de lancer un nouveau modèle l'année prochaine.\nLe Fairphone aura bientôt un successeur. La société néerlandaise à l'origine du smartphone équitable a en effet annoncé la semaine dernière sur son blog la mise en chantier du "Fairphone 2", dont la production débutera l'année prochaine. Selon les responsables du projet, un effort supplémentaire sera fait pour réduire un peu plus l'empreinte écologique du mobile.\n"Nous sommes désormais en mesure à confirmer que, oui, nous produirons un nouveau Fairphone en 2015. Pour ce nouveau mobile, nous voulons faire un pas supplémentaire vers plus de transparence dans la chaîne d'approvisionnement pour mieux nous permettre d'étendre notre impact social et environnemental. Cela implique de plonger dans le grand bain et de concevoir notre propre design original".\n"Le fait de ne plus passer par un modèle de licences (de technologie de tiers) et de développer nos propres conceptions et ingénieries mécaniques va nous permettre d'aller plus loin dans la chaîne d'approvisionnement et nous donnera plus de visibilité sur ceux qui produisent les composants clés, sous quelles conditions et avec quels matériaux", explique l'entreprise.\nCe nouveau Fairphone devrait a priori bénéficier de nouvelles caractéristiques techniques, même si aucun détail n'a pour le moment été livré. Le choix d'Android comme système d'exploitation devrait être conservé pour le Fairphone 2, même si la société néerlandaise a par le passé manifesté le souhait de proposer des plateformes alternatives, comme Firefox OS et Ubuntu.\nVendu 325 euros, le Fairphone est loin d'égaler les configurations des smartphones très haut de gamme. Mais ceux qui s'intéressent à ce mobile sont préoccupés par d'autres aspects, allant du développement durable au commerce équitable, en passant par le désir de s'éloigner de l'industrie de la téléphonie mobile. Et visiblement, la démarche plaît puisque plus de 50 000 mobiles ont été vendus en Europe.\nLe Fairphone inclut un processeur quadricœur cadencé à 1,2 GHz, un écran tactile de 4,3 pouces (960 par 540 pixels), un appareil photo de 8 mégapixels au verso et un objectif de 1,3 mégapixel au recto, un espace de stockage de 16 Go et une mémoire vive de 1 Go. Il embarque en outre Android 4.2.2. Le détail du mobile peut être consulté sur le site officiel.


Microsoft facilite encore plus les remboursements Cyberpunk 2077 Xbox\nby urban 19 décembre 2020, 0 h 30 min\nLe lancement de Cyberpunk 2077 a été l’un des lancements les plus chaotiques de l’histoire du jeu, pesant lourdement sur des problèmes tels que des bugs révolutionnaires, de fausses publicités et des restrictions de révision au-delà. Depuis la sortie du jeu sur toutes les plates-formes, la question de savoir comment Cyberpunk 2077 fonctionne sur les plates-formes de dernière génération était si grave que la société a offert des remboursements à quiconque cherchait à en obtenir un. Le problème était que cela n’a pas été réglé avec Sony et Microsoft en premier, parallèlement à leurs propres politiques de révision, ce qui a conduit Sony à refuser bon nombre de ces demandes. Depuis lors, Sony a ouvert des remboursements et a complètement retiré le jeu de la liste. Bien qu’il soit toujours répertorié sur Microsoft, il a été beaucoup plus facile d’obtenir un remboursement là-bas et maintenant la société le rend encore plus facile.\nLa page de support Xbox a publié un fil de discussion multi-tweet adressant les préoccupations concernant Cyberpunk 2077 ainsi qu’un message de reconnaissance à l’équipe elle-même sur CD Projekt RED.\nLe fil de discussion commence par dire: « Pour garantir que chaque joueur puisse obtenir l’expérience qu’il attend sur Xbox, nous étendrons notre police de remboursement existante pour offrir des remboursements complets à quiconque a acheté Cyberpunk 2077 numériquement sur le Microsoft Store, jusqu’à nouvel ordre. »\nBien que nous sachions que les développeurs de CD PROJEKT RED ont travaillé dur pour livrer Cyberpunk 2077 dans des circonstances extrêmement difficiles, nous nous rendons également compte que certains joueurs ont été mécontents de l’expérience actuelle sur les anciennes consoles.\n– Support Xbox (@XboxSupport) 18 décembre 2020\nIl continue en disant: «Bien que nous sachions que les développeurs de CD Projekt RED ont travaillé dur pour livrer Cyberpunk 2077 dans des circonstances extrêmement difficiles, nous nous rendons également compte que certains joueurs ont été mécontents de l’expérience actuelle sur les anciennes consoles. À ce jour, nous avons accordé remboursements à la grande majorité des clients qui en ont fait la demande. «\nLe fil se termine par un lien vers où les joueurs peuvent demander leurs propres remboursements, s’ils le souhaitent.\nLe lancement a été un sujet brûlant dans la communauté des joueurs, en particulier avec les nombreux retards liés à ce jeu et le discours critique entourant la culture du studio lui-même. C’est un exemple très frappant de leadership médiocre et du côté de l’édition poussant des attentes irréalistes. Comme nous savons que le studio fait de gros efforts pour obtenir des correctifs, il est important de réaliser que bon nombre des problèmes qui ont mal tourné ne concernaient pas les développeurs, le problème est au niveau de la direction et cela n’a pas encore été abordé publiquement.


Cottage-jumelé à vendre (Québec Rive-Nord) #KR184 MLS : 18274780 | Publimaison\nCottage-jumelé à vendre (Québec Rive-Nord) #KR184\nRue Kildare, Sainte-Brigitte-de-Laval (Québec Rive-Nord) G0A3K0 (No. MLS 18274780)\nL'ÉVOLUTIVE 24X26 jumelée cottage rue KILDARE 226 700$+tx. Choisissez les matériaux, les couleurs, les finitions, le nombre de chambres et beaucoup plus afin de créer la propriété de vos rêves. Situé près des écoles et des garderies. APPELEZ-NOUS POUR PLUS D'INFORMATIONS. FINANCEMENT DISPONIBLE\nDimensions du terrain 105 x 36 pi


Directeur(Trice) Régional(e) - Sud Est H/F, PARFOIS : , LYON - FashionJobs (#3975106)\nAccueil › Toutes les offres › Réseau › Directeur(Trice) Régional(e) - Sud Est H/F\nPARFOIS est une marque PORTUGAISE, d’accessoires de mode pour Femme, créée en 1994 par Manuela MEDEIROS.\nPARFOIS cible les passionné(e)s de mode en accessoires (bijoux, sacs à main, portefeuilles…etc).\nPlus récemment, PARFOIS a élargi son offre en proposant une gamme de vêtements pour femmes.\nAvec des équipes design dédiées à Porto et à Barcelone, PARFOIS présente de nouveaux styles dans ses magasins chaque semaine. Nous proposons un look moderne avec l’objectif de le rendre accessible à tous.\nA l’heure actuelle, PARFOIS compte plus de 1000 magasins dans plus de 51 pays\nVous êtes mobile sur la région Sud Est et avez au minimum une expérience de 2 ans sur un poste similaire.\nCette offre vous intéresse ? Postulez ici:\nVotre candidature pour le poste Directeur(Trice) Régional(e) - Sud Est H/F a bien été envoyée.


CoCoKo - Pôle culturel Vendredi 26 Mai 2017\n» Pôle culturel Accéder à la page : Notre territoire\nPôle culturel Suivez l'évolution des travaux du futur Pôle culturel!\nVue d’ensemble des travaux du futur Pôle culturel.\nEn janvier 2015, la pelleteuse est en action! Démolition des chalets, de l’ancienne poste, de l’ancienne prison ! Mais aussi de certains murs intérieurs du musée.\nL’ensemble de l’ossature en bois du musée est conservée ainsi que les murs extérieurs. Vue sur une ancienne pièce du musée du Kochersberg.\nLes pans en bois (colombages) ont été conservés dans la mesure du possible!\nMais certaines poutres (solives) sont trop abimées il faut les remplacer…\nEn mars 2015, le mur en grès rose fait son apparition! En avril 2015, les fondations du futur restaurant apparaissent!\nLes bâtiments au fond de la cour de l’ancienne mairie étant désormais démolis, les entreprises ont démarré les travaux de construction du Pôle culturel et du réaménagement de la Maison du Kochersberg.\nLes travaux avancent malgré un léger retard…En mai 2015, le Pôle culturel sort de terre! … et la venelle qui reliera la place du Marché à la rue du Vignoble prend forme.\nEn juin 2015, les ouvriers s’attaquent désormais au toit ! Remplacement de la charpente et des tuiles d’une partie du futur pôle culturel. Un des projets en cours de construction est le pôle culturel, au cœur de Truchtersheim. Pôle culturel qui est une réalisation portée à la fois par la commune de Truchtersheim et la communauté de communes du Kochersberg.\nla rénovation, l’extension et la mise en conformité de la Maison du Kochersberg, notre musée, afin de lui donner un nouveau souffle\nla création d’un pôle multimédia plutôt orienté vers les jeunes\nla mise en place d’un office du tourisme\nplusieurs salles d’expositions, ainsi qu’une salle de conférence\nun café des arts\nLe quartier de l’ancienne mairie sera également désenclavé avec une sortie piétonne sur la rue du vignoble.\nLes partenaires financiers de ce projet, dont le coût global s’élèvera à 3M d’euros, sont l’État, la Région, le Conseil Départemental et la commune de Truchtersheim. La communauté de communes prendra en charge l’agrandissement et la rénovation du musée du Kochersberg et les coûts de l’office du tourisme qui sont de sa compétence, le restant du projet étant pris en charge par la commune de Truchtersheim.\nAprès les travaux sur les réseaux de la place du Marché, le désamiantage et la démolition des chalets, de l’ancienne poste, de l’ancienne prison, de certains murs intérieurs du musée ainsi que de l’aménagement de la venelle. Les travaux d’extension de l’infrastructure ont été lancés et les premiers pans de murs sont en train de sortir de terre. La réception des travaux devrait pouvoir se faire pour fin juin 2016.


Trafic de cannabis et d’héroïne dans l’Eure : trois jeunes interpellés - Faits divers\nTrafic de cannabis et d’héroïne dans l’Eure : trois jeunes interpellés\nPublié le 03/05/2022 15:38:25\nLes gendarmes du Neubourg, de Bernay et d’Évreux (Eure) ont interpellé trois jeunes, jeudi 28 avril 2022. Ils seraient impliqués dans un trafic de stupéfiants. Près de 11 kg de résine de cannabis et 300 g d’héroïne… ont été saisis par les militaires.\nLes gendarmes ont retrouvé près de 11 kg de résine de cannabis, 300 g d’héroïne, une arme de poing de 9 mm et ses cartouches, ainsi que 5 000 € en numéraire… Jeudi 28 avril 2022, dès 6 h, la brigade du Neubourg, la brigade de recherche de Bernay et le groupe d’intervention canine d’Évreux (Eure) ont interpellé trois jeunes à leurs domiciles du Neubourg et de Saint-Aubin-lès-Elbeuf (Seine-Maritime).\nCette opération conjointe est venue clore une enquête de plusieurs semaines, indiquent nos confrères d’ Actu.fr . Le principal suspect, le Saint-Aubinois d’une trentaine d’années, a été déféré en comparution immédiate lundi 2 mai 2022. Mais, demandant un délai pour préparer sa défense, le jeune homme est retourné en détention jusqu’à son jugement, renvoyé au lundi 23 mai, explique le substitut du procureur de la République.\nLes deux Neubourgeois, âgés de 19 et 21 ans, semblent avoir joué un rôle moins important, d’après le parquet. Ils ont été placés en garde à vue, puis déférés lundi 2 mai 2022 en comparution sur reconnaissance préalable de culpabilité. Ils ont été condamnés à 8 mois de prison avec sursis pour l’un et 12 mois pour l’autre, ainsi qu’à des obligations de soins.\nSource : https://www.ouest-france.fr/normandie/le-neubourg-27110/trafic-de-cannabis-et-d-heroine-dans-l-eure-trois-jeunes-interpelles-bdb33820-cadc-11ec-b8ac-24494cad7a04


Comment faire car j'ai mis trop d'enduit ? [Résolu]\nMur Enduit Lissage\ntral - Modifié le 6 avril 2018 à 17:30\nConclusion : mon enduit est super difficile à poncer. J'y ai passé des heures et l'enduit est quasiement toujours aussi moche.\nEst-ce qu'il y a un appareil plus efficace pour poncer mon enduit ?\nAu pire : comment retirer mon enduit pour le refaire ?\nPoncer enduit - Meilleures réponses\nTemps sechage enduit - Meilleures réponses\nTemps de séchage enduit extérieur - Forum - Outillage\nTemps de sechage enduit avant peinture - Forum - Peinture, Vernis, Tapissserie\nTemps de séchage enduit gratté pluie ✓ - Forum - Maçonnerie\nEnduire ou pas avant peinture ? ✓ - Forum - Construction et rénovation\n1 août 2007 à 14:57\nSalut, Je n'ai pas le paquet sous les yeux pour vérifier, mais je dirais intérieur. Le support, c'est du placo avec une couche de peinture acrylique satinée que j'ai poncé. Mais il restait quand meme de la peinture. Merci de t'intéresser à mon cas :)\n1 août 2007 à 17:46\nSalut, Tral je crois tu vas être obliger de jouer de la ponceuse...... apparement tu voulait réparer ton mur avant de le tapisser, ceci n' est pas évident et ce dépend du ratrappage que tu as à faire. Plus les trous sont importants plus cela est difficile ( n' étant pas du métier). Cela dit, tu as besoin d' une spatule souple de platrier ( assez large si possible c' est plus facile). je n' ai plus les dasages en tête, mais ton mélange doit être légèrement pateux, et tu l' appliques avec la spatule ( avec la spatule tu te serres des parties de ton placo qui ne sont pas abimée comme appui de reference). Plus tu es obligé de charger en plâtre, plus tu va devoir poncer.... car quand ton enduit de lissage sèche il a tendance à se retracter un peu. Maintenant si ton mur est vraiment abimé, tu ferai mieux de coller par dessus des plaques de BA13 ( placo de 13mm , (5,70 € la plaque de 120 x 250 cm. bon et bien bon courage. yhjs\nModifié le 10 juil. 2017 à 16:28\nIl est difficile de répondre à votre question car les photos ne sont pas très claires.\nUn conseil, ne comptez pas sur la peinture pour masquer les défauts d'aspect, même une peinture mate n'y arrive pas.\nPour avoir une idée si la préparation de votre support est suffisante ou pas, essayez d'utiliser une lampe en lumière rasante. Cela permet de faire ressortir les défauts creux ou bosses, qui seront bien visibles sur votre mur peint.\nDernière chose, si vous pensez être bon, passer une sous-couche. Si effectivement vous êtes bon, le support sera uniformisé en porosité et cela n'en sera que meilleur pour la peinture finale. Et si vous n'êtes pas bon vous le verrez et pourrez corriger avant peinture définitive.\nMerci pour le tuyau. Entre temps j'ai appelé mon père à la rescousse. Il a fait ça avec une rape en forme de rabot pour éliminer le plus gros, ensuite il a poncé. Et il a refait l'enduit... avec bien plus de réussite que moi.\n2 août 2007 à 08:42\nAh. J'avoue que j'avais peu d'espoir pour une solution miracle. Merci pour ta réponse.\nModifié par stf_Paroroma le 13/02/2013 à 20:52\nbonsoir merci pour ce forum il est génial ! j'ai commencé les travaux chez moi,voila la photo, est-ce suffisant comme ponçage ? est-ce-que après l'application de la couche d'impression puis une peinture satinée les défauts seront visible ?\n13 févr. 2013 à 21:02\nD'après ce que montrent vos photos, l'enduit est encore plein de trous de bulles et de rayures. A coup sûr, ces marques se verront très clairement à travers une couche d'impression et 2 couches de peinture. Il faut reprendre l'enduit avec au moins une passe ( =couche ) d'enduit de lissage ou de finition, et un ponçage léger, avant d'appliquer la sous-couche puis la peinture. Désolé pour vous. Cordialement.\nmerci paul ^^ V prendre vos conseils a la lettre :)\n1 août 2007 à 12:30\nSalut, Tral ton enduit est il un enduit interieur ou exterieur? quel est le type de ton support (moellon, plâtre etc...)\n2 août 2007 à 20:57\nEssaye une eponge humide. L'enduit humidifié se ramolit et tu peut le grater facilement. attantion a ne pas "innonder" le mur et a ne pas faire des trous suplementaires!!!\n13 févr. 2013 à 22:53\nMerci pour vos réponse !!! bah je n'ai qu'as reprendre le ponçage et une 2emme couche d'enduit :s fatiguant comme travail ! lool MERCI A VOUS TOUS !\nfabriquer son enduit\nanna59 - 22 janv. 2014 à 13:58\nanna59 - 22 janv. 2014 à 18:40


EUR/USD : Après la théorie, place à la pratique pour la Fed - BFM Bourse\nmardi 15 septembre 2020 à 14h03\n(BFM Bourse) - L'Euro se maintenait en partie haute de figure de latéralisation face au Dollar, soutenu par un vigoureux indice ZEW allemand (voir plus bas). Les cambistes sont dans l'attente d'un FOMC de la Fed qui prend une tonalité particulière, puisque c'est la première réunion de ce type après les nouvelles orientations stratégiques présentées par Mr Powell lors du symposium de Jackson Hole.\nPour rappel J. Powell a officialisé une inflexion majeure de la politique de l'institution en affirmant qu'elle se laisserait guider avant tout par le niveau de l'emploi, quitte à laisser "modérément" filer l'inflation au-delà de son objectif de 2% de hausse annuelle des prix. Schématiquement, ce seuil ne devient plus une limite haute mais un objectif à atteindre en moyenne dans la durée, ce qui signifie que la Réserve fédérale tolérera un niveau supérieur s'il le faut pendant un certain temps, après une phase d'inflation trop faible. Le message envoyé est celui de l'assurance d'un soutien monétaire dans la durée.\nLa Fed achève demain une nouvelle réunion de son Comité de politique monétaire (FOMC). Verdict à 20h00 pour les taux directeurs, les différentes décisions de politique monétaire et l'actualisation des prévisions économiques, et à 20h30 pour la conférence de presse.\nCôté macroéconomie: après un lundi assez pauvre sur ce plan, l'agenda se densifie nettement ce mardi. A suivre côté américain, les prix à l'import à 14h30, l'indice manufacturier "Empire State" à 14h30, ainsi que le rapport mensuel fédéral sur l'industrie à 15h15, juste avant l'ouverture de Wall Street. La production est attendue en hausse de 1.2% en août, contre +3.0% en juillet (données finales). Ce matin, la monnaie unique a eu le soutien de la dynamique croissante de l'indice ZEW de confiance des consommateurs en Allemagne, première économie de la Zone Euro. L'indicateur a progressé ce mois-ci à 77.4, largement au-delà de la cible.


Le Pain Quotidien débarque à Madrid - ExpatEspagne " />\nCalle Fuencarral 95 (entrée par Divino Pastor), en plein quartier Malasaña, Le Pain Quotidien vient d'ouvrir sa première adresse madrilène. Il semblerait qu'ils comptent ouvrir une autre adresse sur Velázquez (Edit mars 2009 : leur nouvelle adresse se trouve au niveau de l'Ambassade italienne).\nC'est quoi Le Pain Quotidien? À la fois épicerie avec son rayonnages de produits régionaux/bio, boulangerie et pâtisserie, sa longue table de bois blond invite aussi à partager une tartine (de 8 à 11,70€ - voir carte ici), une salade ou un gâteau aux côtés d'autres convives.\nCôté boutique, vous y trouverez du pain, des viennoiseries (croissant, brioche, pain au chocolat à 2,10 euros, etc), des pâtisseries, des confitures, du café et du thé bio, des pâtes à tartiner aux trois chocolats ou praliné ... Miam miam!\nPour info, le pain est apporté précuit de Belgique (Le Pain Quotidien est une franchise belge) mais je confirme qu'il est bon. Les miches (hogazas) de 2 kilos sont à 11.50 euros, la demie à 6.50, et le quart à 3 euros (2 types : centeno ou trigo). Les baguettes faites à la main sont à 1,50 euros. Pain aux céréales et raisin sec excellentissime (5€ la demi-miche), petits pains de blé, noix, olives ou raisin sec, flute aux noix et raisin sec.\nPas de formule brunch pour l'instant côté table d'hôtes, mais tout ce qu'il faut pour prendre un bon petit-déjeuner (les confitures et pâtes à tartiner sont posées sur les tables et on peut se servir autant qu'on veut) et, comme dit au dessus, parfait pour déjeuner, prendre le thé et même dîner (ils sont ouverts jusqu'à 1h du matin).\nPlus de photos et commentaires sur 11870.com et DeGusto.wordpress.com\nAutres adresses de boulangerie à Madrid : El pan, según Madrid\nNoël approche et c'est reparti pour le casse-tête annuel "j'offre quoi à qui?". Pourquoi pas un "complemento"...\nAvant de s'expatrier en Chine, Lulu a passé un semestre à Madrid dans le cadre de ses études et nous explique,...\nCommentaires sur Le Pain Quotidien débarque à Madrid


Quatre à table : un menu de plantes sauvages | LCI\nPour notre Quatre à table de ce samedi, les plantes sauvages vont nous accompagner jusqu’au dessert. Et ce, même si les reconnaître n’est pas toujours une mince affaire.\nC’est dans la nature que Magali Ancenay, blogueuse culinaire, trouve l’inspiration. À ses côtés, Lisette Bigi, son mentor et experte en fruits et légumes sauvages. Elles nous embarquent pour une cueillette loin des cultures traitées. Nous y dégotons des chénopodes blancs, des orties, de la salade et du pourpier, cette soi-disant mauvaise herbe qui pousse en abondance dans les allées de jardin.\nAprès, rien de tel que des chèvres frais fabriquées à la ferme pour marier à la salade. Au dessert, une rareté : des brousses de brebis. Et ne surtout pas oublier les œufs. À la boucherie, nous prenons près de 400g d’escalope de poulet pour les boulettes. Pour compléter, deux carottes et cinq courgettes chez le primeur. Enfin, quelques fruits rouges ainsi que du parmesan.\nLa cuisine ou l’art d’accommoder les herbes sauvages, Magali l’a dans le sang. Chénopodes, oignons et parmesan parfument les boulettes de poulet. Les œufs et chapelure serviront à les façonner. Tous les autres légumes, eux, iront dans le bouillon. Notre cueillette se retrouve à l’honneur dans ces plats.\nQuatre à table : les produits de la baie de Somme au menu\nQuatre à table : un menu coloré et floral, de l’entrée au dessert\nQuatre à table : un pique-nique savoureux


Sos | Les forums de MacGeneration\nCréateur du sujet ibrosqui94200\nbonsoir j'ai un macbook air de modèle 2008 est je suis sous os x snow leopard je veux passer en os x lion, j'ai commander chez apple et cela ma été livrer sous forme de fichier pdf contenant un code que je dois rentrer sur mac app store; par après je me rend sur mac app store rubrique achat je vois os x lion je clique ensuite sur télécharger mais rien ne se passe, que dois-je faire SVP ?\nTu as un bouton qui s'appelle "utiliser un code" sur la page d'accueil de l'app store.\nCliques dessus, rentres ton code et il te redirigera vers ton téléchargement\nTon titre... SOS ...tu veux une bouée.\nSinon comme dit précédemment c'est App Store/Sélection/Raccourcis/Utiliser un code (en haut à droite).\nMais avant il faut te connecter sur ton compte.\nC'est exactement ce que j'ai fait, mais rien ne c'est passer. Par fini je me suis rendue dans le menu achat sur Mac app store et je l'ai retrouver OS X LION ( télecharger ) quand je clique dessus sa charge et rien ne passe en suite.\nApparemment, ça concerne plus le "Mac app store" que les portables Mac\nibrosqui94200 a dit:\nDans le panneau App Store, lorsque tu cliques sur Télécharger, tu vois une barre de progression de couleur bleu ?\nno mais j'ai éteint l'ordinateur et puis le rallumer ensuite je me suis reconnecter de nouveau sur mon réseau et ça marcher. merci pour les aides !!\nJ'aurais voulue encore que vous m'aidiez les gars ( j'ai un macbook air de modèle 2008 2GO de ram DDR2 80GO mais il chauffe trop quand je lance des applications et il est lent des fois. qu'est ce que je peux faire pour améliorer sa performances et rapidité merci d'avance pour l'aide.\nA poster dans Portables / MBA (déjà regarder les fils existants stp )


Simulation credit moto Oignies.Comparatif credit moto Oignies.\nSur ce comparateur credit moto Oignies, vous pouvez faire une simulation credit moto oignies et obtenir un pret moto Oignies au meilleur taux. Nous savons que pour tout achat nécessitant un gros investissement, la demande de prêt moto peut résoudre ce soucis et pour un obtenir un meilleur taux credit moto Oignies, pour avoir savioir si votre demande est accepte ou pas, pour obtenir un devis pret moto Oignies gratuit, nous vous conseillons de choisir un comparateur pret moto en ligne. Pensez aussi a suivre les prix du financement moto avant toute demande de credit moto Oignies pour financer votre projet.\nLa simulation credit moto Oignies permet de comparer l offre de credit Oignies avec les autres offres d emprunt moto qui sont sur le marche.Avant l acquisition d un bien, il est important de comparer les differents taux de credit moto afin d acheter au meilleur prix.Ainsi, simuler un credit moto Oignies en ligne gratuitement, c est pour vous la garantie de pouvoir comparer, decider et de souscrire a un contrat pret moto Oignies ou a un autre type de pret avec un autre organisme financier.\nComparateur pret moto Oignies pour simuler un credit moto Oignies gratuit.\nIl est conseiller d utiliser un comparateur pret moto oignies sur internet, vous pouvez aussi passer par un courtier credit moto Oignies qui aura pour mission de vous trouver le meilleur taux credit Oignies afin de financer votre projet. Quelque soit le type de pret choisi apres votre simulation credit Oignies, il est preferable de toujours penser a s assurer lors de l obtention de son emprunt moto Oignies, quelque soit l'organisme de crédit moto Oignies ou votre ville.\nSi vous utilisez un comparateur credit moto Oignies, il suffit de determiner le montant a emprunter et la duree de l'emprunt pour obtenir une simulation des mensualites de votre credit moto Oignies, vous pouvez aussi afficher une simulation des frais de notaire dûs a l'acquisition de votre bien moto ancien ou neuf. Pour un prêt moto Oignies classique (a taux fixe), le tableau d amortissement presente sous forme d echeancier, le montant du a chaque echeance de mensualite avec la repartition du remboursement de capital et d interets.Vous pouvez obtenir un credit Oignies ou faire une simulation credit moto Oignies dans toutes les regions de France:\nComparateur pret moto Oignies pour devis credit moto Oignies.\nLes offres crédit moto Oignies, les taux pret moto Oignies sont à découvrir ici, calculez vos capacités de remboursement de votre emprunt moto, les mensualités de remboursement et le montant de crédit moto Oignies qui peut vous être accordé en faisant un comparatif pret moto ou une simulation credit moto Oignies.


Debian -- Informations sur la sécurité -- DLA-149-1 ntp\nInformations de sécurité / 2015 / Informations sur la sécurité -- DLA-149-1 ntp\nDLA-149-1 ntp -- Mise à jour de sécurité pour LTS\nDans le dictionnaire CVE du Mitre : CVE-2014-9297, CVE-2014-9298.\nPlusieurs vulnérabilités ont été découvertes dans le paquet ntp, une implémentation du protocole NTP ( Network Time Protocol ). Le projet « Common Vulnerabilities and Exposures » (CVE) identifie les problèmes suivants.\nStephen Roettger de l'équipe de sécurité de Google, Sebastian Krahmer de l'équipe de sécurité de SUSE et Harlan Stenn de la Network Time Foundation ont découvert que la valeur de longueur dans les champs d'extension n'est pas correctement validée dans plusieurs chemins de code de ntp_crypto.c, ce qui pourrait conduire à une fuite d'informations ou un déni de service (plantage de ntpd).\nStephen Roettger de l'équipe de sécurité de Google a signalé que les listes de contrôle d'accès ( ACL ) basées sur les adresses IPv6 ::1 pouvaient être contournées.\nPour Debian 6 Squeeze , ces problèmes ont été corrigés dans la version 1:4.2.6.p2+dfsg-1+deb6u2 de ntp.\nDernière modification : samedi 9 décembre 2017 18:57:39 UTC


Les meilleurs profs de soutien scolaire à Niederhausbergen\nProfesseurs et cours particuliers à Niederhausbergen : math, français, physique\nCharlene, prof soutien scolaire à Strasbourg\nBonsoir, Je possède un bac anciennement St2s ( santé sanitaire et social ) obtenue avec mention ainsi qu’un brevet professionnel de préparatrice en pharmacie . Mes matières principales sont donc la biologie, la physique et la chimie, et à un niveau plus poussé la pharmacologie . Cependant, je reste très à l’aise en français qui était ma matière préféré au lycée ( bac de français obtenue avec 18 à l’oral et 16 à l’écrit ) ainsi qu’en histoire géo et philosophie. Au niveau des langues, je ...\nJulie, prof soutien scolaire - 67000 Strasbourg\nBonjour, je suis actuellement étudiante en deuxième année de licence LLCE Anglais ( Langues, Littérature et Civilisation étrangères ) à l'université de Strasbourg après l'obtention d'un baccalauréat littéraire spécialité Anglais. J'ai eu l'occasion de donner des cours à un jeune garçon de classe de cinquième et de l'aider à remonter ses notes. Je peux donc proposer de la simple aide aux devoirs jusqu'aux cours de soutiens mes matières de prédilection étant les matières littéraires ( Anglais...\nElsa, prof particulier soutien scolaire - 67000 Strasbourg\nBonjour, Je suis Elsa, jeune lycéenne en terminale Es, souriante et motivée. Elève studieuse je propose mes services pour des cours, du soutien scolaire, dans toutes les matières jusqu'au niveau collège mais aussi en histoire, en géographie, en mathématiques et en économie jusqu'au niveau lycée. Habituée des babysittings, je suis en mesure de dispenser de l'aide aux devoirs également, dès les classes primaires. Je reste à votre disposition si vous souhaitez plus de renseignements, n'h...\nConstance, professeur particulier soutien scolaire - 67000 Strasbourg\nBonjour, je suis étudiante en 1ère année de LLCER Scandinave et ancienne élève de S. Je suis studieuse, organisée et dynamique. Et je serais ravie de donner des cours à votre enfant pour l'aider dans les matières où il se trouve en difficulté. J'aime toutes les matières.\nJessie, cours particulier soutien scolaire - 67000 Strasbourg\nDiplômée du Baccalauréat STG avec mention Très Bien Aujourd'hui étudiante en deuxième année de licence LEA appliquée au commerce international Je suis disponible pour vous aider de la primaire au lycée et spécialement si vous suivez la filière aujourd'hui appelé STMG Je reste disponible pour toute question\nAurée, cours particulier soutien scolaire à Strasbourg 67000\nBonjour, Je suis une jeune fille de 22 ans en master MEEF dans le but de passer le concours pour devenir professeur des écoles. J'ai eu l'occasion pendant mon année de service civique dans une école élémentaire de donner des cours de mathématiques à des élèves de CM1, des cours d'histoire des arts à des élèves de CE2 et CM1. J'ai également été sollicitée pour des cours de soutien scolaire pour un élève de 4ème. J'ai pour habitude de reprendre les leçons données en classe et rev...\nJulie, professeur particulier soutien scolaire à Strasbourg 67000\nBonjour à tous, je m'appelle Julie et je suis diplômée d'un master en lettre, arts et sciences humaines, et souhaiterais partager mes connaissances avec de nouveaux élèves. Nounou depuis plusieurs années, j'ai aussi une expérience en tant qu'assistante d'éducation au sein d'un collège, notamment auprès d'élèves "décrocheurs", autant d'expériences qui m'ont permis de développer mon sens de la pédagogie et mon gout pour la transmission. Patiente et impliquée, je m'adapte aux besoins de c...\nLucie, prof particulier soutien scolaire à Strasbourg 67000\nEtudiante en 1ère année de Master en Démographie à Strasbourg. Après avoir passé une licence en sociologie à l'université de Tours. J'ai déjà donné des cours dans une association de soutien scolaire pour des élèves en primaire, deux fois par semaine pendant 1h30. Travaillant l'été avec des enfants je sais m'adapter à leurs besoins. Les cours seront préparé en fonction des difficultés de l'élève et des points qu'il souhaite aborder, des exercices seront aussi mis en place afin qu'il puisse s'e...\nYasmine, professeur particulier soutien scolaire à Strasbourg 67000\nBonjour à tous, Je m'appelle Yasmine et j'ai 26 ans. Je suis actuellement en deuxième année de Master (Bac+5) dans les métiers du professorat et de l'éducation. Je passe le concours dans à peine quelques mois. Depuis plus d'un an, j'aide scolairement une à deux fois par semaine, deux enfants âgés de 9 et 12 ans. Tout se passe très bien et j'ai acquis une relation de confiance avec eux. Mes maîtres mots: confiance, patience, empathie, compréhension et réussite. Je reste à votre disposit...\nJe m'appelle Julie , j'ai 21 ans et je suis étudiante en master de journalisme au CUEJ de Strasbourg. Je suis originaire d'Ardèche et ai fait mes études à Lyon : deux années de prépa littéraire et une licence d'anglais. Je me suis ensuite orientée vers le journalisme. J'ai souvent donné des cours à des élèves de collège et lycée, en histoire-géo, français, philosophie et anglais. Dans ces matières là, les connaissances sont indispensables, mais les bonnes notes n'arrivent qu'avec l'acq...\nLaure, prof soutien scolaire à Strasbourg\nBonjour ! Je me présente, je m'appelle Laure, je suis étudiante en pharmacie. J'ai eu mon bac scientifique mention très bien option euro-anglais en 2017, à l'âge de 16 ans. Je suis intéressée pour donner des cours particuliers afin d'avoir un petit revenu pour financer mes études. Je suis une personne très dynamique, sérieuse, ponctuelle et patiente. Je suis entièrement disponible du 5 juin à fin août, puis durant l'année scolaire surtout les week-ends. Je suis prête à tout donner pour la r...\nJe suis une jeune étudiante en deuxième année à l'INSA de Strasbourg spécialité Génie Civil. J'ai réalisé un bac S option mathématiques. Je n'ai jamais donné de cours rémunérés mais il m'est arrivé de donner de l'aide aux devoirs lors de baby-sittings, aider des amis dans leurs révisions, expliquer les mathématiques à des lycéens. Avant de m'orienter vers des études d'ingénieur je voulais être professeure de mathématiques. J'ai toujours aimé enseigner et apprendre. Ma plus grosse déceptio...\nCatherine, professeur soutien scolaire à Strasbourg 67000\nActuellement en DUT Techniques de Commercialisation, je suis à la recherche d'un petit travail afin de financer mes études. Mes atouts : les matières généralistes (français, maths, biologie, physique) et les langues. J'ai obtenu mon baccalauréat scientifique avec mention bien en juin 2014. De plus, ma moyenne générale annuelle était de 15.5/20. De nature très patiente, je suis une personne très pédagogue capable de faire comprendre les exercices les plus complexes. J'accompagne d'ores et déjà...\nLivia, cours particulier soutien scolaire - 67000 Strasbourg\nBonjour ! Je m'appelle Livia Arce, je suis une étudiante en psychologie de 18 ans à Genève. Je suis motivée et j'aime transmettre ma motivation, et espère aider vos enfants là où ils ont quelques difficultés ! Je peux proposer mon aide en ITALIEN (ma langue maternelle) ESPAGNOL et ANGLAIS (parlés couramment). Mais aussi en mathématiques (souvent la bête noire de beaucoup d'entre nous!) et en français (dissertations, livres, et autres). Bien entendu, adorant les enfants, je me porte v...\nAleonore, cours particulier soutien scolaire à Strasbourg\nBonjour à tous, Je me présente, je suis Aléonore, j'ai 18 ans et demi, je suis actuellement étudiante en fac de médecine. Je donne des cours, je fais de l'aide aux devoirs ainsi que de l'aide aux diplômes. J'ai eu mon brevet, mon bac S (scientifique), et j'ai un an de prépa. J'ai 2 ans d'expérience, cela c'est toujours bien passé. N'hésitez pas à me poser des questions pour en savoir plus. Merci Cordialement Aléonore\nSirine, cours particulier soutien scolaire - 67000 Strasbourg\nBonjour je m'appelle Sirine, j'ai 19 ans et je suis actuellement en première année de maths-informatique. J'ai souvent aidé pendant mes années scolaires certains de mes camarades mais également des membres de ma famille qui vont du collège jusqu'au lycée. Je suis à l'écoute, patiente, et rigoureuse. Je donne des méthodologies pour que l'élève puisse ensuite travailler de lui-même. La compréhension du cours est très importante mais également l'apprentissage des leçons et surtout les exercices....\ncours particulier 67207\ncours de maths Niederhausbergen\ncours de maths 67207\nProfesseur particulier Mittelhausbergen\nProfesseur particulier Oberhausbergen\nProfesseur particulier Dingsheim\nProfesseur particulier Griesheim-sur-Souffel


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Les balades dans la nature boostées par le Covid: attention, les intoxications aux plantes augmentent!\nPublié le jeudi 3 Juin 2021 à 09h17\nElles ont beau être belles, certaines plantes peuvent se révéler dangereuses à leur contact. Des dangers auxquels le retour à la nature induit par la crise sanitaire nous expose de plus en plus. Le nombre d’intoxications a grimpé l’an dernier avec 32 % d’appels en plus passés au Centre antipoisons.\nLes confinements et les limitations d’activités qui en ont découlé l’an dernier nous ont poussés vers la nature. Un retour aux sources qui fait du bien mais qui, dans certains cas, peut aussi s’avérer dangereux. Au détour d’une balade, on peut en effet tomber sur des plantes vénéneuses qui, à leur contact ou lorsqu’elles sont ingérées, provoquent irritations, hallucinations voire même entraînent la mort! Des conséquences qu’on ne mesure peut-être pas toujours suffisamment lorsque l’on profite du grand air en Belgique.\nLa preuve ? Le nombre d’intoxications a bien augmenté en 2020. Le Centre antipoisons a enregistré 3.239 appels pour des expositions aux plantes l’an dernier, contre 2.441 l’année précédente. Soit une hausse de 32 %, ce qui n’est pas négligeable.\n►► Voici toutes les plantes dont vous devez particulièrement vous méfier.


Mutuelle à Sérignac-Péboudou (serignac-peboudou-47410)\nAccueil > Lot-et-Garonne > Sérignac-Péboudou\nL’importance des mutuelles à Sérignac-Péboudou ?\nUne complémentaire santé (ou mutuelle, pour reprendre la même expression) à Sérignac-Péboudou est une police qui rembourse les frais médicaux non couverts par la sécurité sociale.\nSelon la politique choisie, elle couvre une partie ou la totalité du pourcentage restant NON remboursé par l’État. Cela peut représenter un montant énorme si vous avez besoin d’un traitement hospitalier ou d’urgence, car l’hospitalisation, la chambre privée, les frais d’ambulance, ainsi que les traitements dentaires et optiques, sont coûteux et ne sont remboursés que de manière minimale, voire pas du tout par la Sécurité sociale. Consultez aussi ces offres : Mutuelle Marmande et Mutuelle Labretonie.\nQue rembourse la complémentaire santé à Sérignac-Péboudou ?\nLe niveau et la nature des prestations des complémentaires santé varient selon les contrats. Mutuelle Chartres , Mutuelle Dunkerque ou Mutuelle Saint-Martin-D’Hères..\nSi votre contrat de complémentaire santé est qualifié de responsable, il doit respecter des conditions de prise en charge. Consultez aussi cet article dans autres villes : Mutuelle Lindebeuf , Mutuelle Nîmes ou Mutuelle Limoges.\nNom Mutuelle à Sérignac-Péboudou : 93700 Drancy\nTéléphone Mutuelle à Sérignac-Péboudou : 01 64 86 11 86\nAdresse Mutuelle à Sérignac-Péboudou : 46 Route Vannes\nNom Mutuelle à Sérignac-Péboudou : 1589205470-4,”https://www.mutuellefr.info/”,”_Dossiers Mutuelles”,”https://www.mutuellefr.info/-dossiers-mutuelles-c122-p1.html”,”Mutuelles d’entreprises ou professionnelles”,”https://www.mutuellefr.info/mutuelles-d-entreprises-ou-professionnelles-c149-p1.html”,”Mutuelle Calberson\nTéléphone Mutuelle à Sérignac-Péboudou : 02 40 25 25 11\nAdresse Mutuelle à Sérignac-Péboudou : 30 Cours Pierre Puget\nNom Mutuelle à Sérignac-Péboudou : 83400 Hyères\nTéléphone Mutuelle à Sérignac-Péboudou : 02 23 42 42 33\nAdresse Mutuelle à Sérignac-Péboudou : 34 Avenue 8 Mai 1945\nHarmonie Mutuelle à Sérignac-Péboudou c’est un service de mutuelle qui propose à ses clients des solutions de prévoyance qui leur couvrent en cas d’invalidité, d’accident du quotidien, d’arrêt de travail de dépendance ou de décès. Cette mutuelle s’adresse à différent publics, notamment pour les particuliers, professionnels indépendants, entreprises, agents de la fonction publique. La mutuelle APIVIA à Sérignac-Péboudou appartient au pôle Santé/Prévoyance du groupe Macif. Elle est spécialisée en assurance santé et aussi en assurance de biens. C’est la raison pour laquelle APIVIA propose des offres de mutuelle, de prévoyance, d’épargne ou encore d’assurances auto ou habitation à Sérignac-Péboudou. Également, APIVIA à Sérignac-Péboudou s’engage en matière de prévention santé. La mutuelle MBA est une mutuelle qui défend les intérêts de leurs clients dans les domaines de la santé, retraite, épargne, prévoyance et assurance. afin de leur apporter la solution la plus adaptée pour répondre à leurs attentes en matière de protection sociale.\nMutuelles à Sérignac-Péboudou – Trouvez le meilleur exemple\nComment s’effectuent les remboursements à Sérignac-Péboudou ?\nLa plupart des mutuelles à Sérignac-Péboudou et complémentaires santé à Sérignac-Péboudou vous remboursent en 48 heures par virement bancaire grâce au système de télétransmission NOEMIE utilisé par la mutuelle et la Sécurité sociale. Normalement, la SS prend en charge un pourcentage de la valeur totale (généralement 70 %). Supposons que facture de traitement est de 300 € et que le taux de base est de 62 €, SS vous remboursera seulement 70 % des 62 € – vous aurez payé 65 € et vous récupérerez donc 24 €. C’est pour cette raison qu’une mutuelle est essentielle pour que vous évitiez de payer des factures médicales coûteuses à Sérignac-Péboudou. Consultez aussi cet article dans autres villes : Mutuelle Bajamont et Mutuelle Barbaste.\nFrais d’adhésion à Sérignac-Péboudou\nSelon l’organisme complémentaire, la souscription du contrat est gratuite ou pas. La cotisation mensuelle à Sérignac-Péboudou pourra comprendre tous les frais d’adhésion\nPour souscrire un contrat de complémentaire santé à Sérignac-Péboudou, vous pouvez vous adresser notamment aux organismes suivants :\nInstituition de prévoyance à Sérignac-Péboudou\nUne Institution de prévoyance à Sérignac-Péboudou est une société qui gère des contrats collectifs d’assurance de personnes couvrant les risques de maladie, incapacité de travail et invalidité, dépendance, décès. Consultez aussi cet article dans autres villes : Mutuelle Pujols ou Mutuelle Bordeaux\nÉtablissement bancaire à Sérignac-Péboudou\nUn établissement bancaire est une une société qui offre des services financiers à des particuliers et/ou à des professionnels. Consultez aussi cet article dans autres villes : Mutuelle Ondres ou Mutuelle Bordeaux. Vous pouvez avoir plus de renseignements sur le site du gouvernement. .\nQuelle mutuelle santé choisir à Sérignac-Péboudou ?\nPour en savoir plus, il est possible de vous adresser à la mairie de Sérignac-Péboudou :\nAdresse : Mairie de Sérignac-Péboudou, Le Bourg, 47410 Sérignac-Péboudou\nTéléphone : 05 53 36 82 17\nFax : 05 53 36 82 17\nHoraires d’ouverture : Le lundi de 13h30 à 17h30, Le jeudi de 13h30 à 17h30\nConsultez aussi d’autres offres : Mutuelle Astaffort, Mutuelle Monsempron-Libos et Mutuelle Varès.\nDélai d’attente pour choisir sa mutuelle à Sérignac-Péboudou


Moteur de recherche Eurospider: atf://107-IA-19\n158 décisions principales similaires trouvées pour atf://107-IA-19\nRegeste [A, F, I] Démolition partielle d'une construction édifiée illégalement. Pour éliminer un état de fait contraire aux dispositions légales, l'autorité peut en principe s'adresser, alternativement ou cumulativement, à chaque perturbateur par comportement ou par situ...\nRegeste [A, F, I] Art. 251 CP. Faux dans les titres. L'inculpé qui signe un procès-verbal d'audition du nom d'un tiers sous lequel il s'est présenté ne commet pas un faux dans les titres.\nRegeste [A, F, I] Art. 4 Cst., déni de justice formel. 1. Si une autorité veut s'assurer qu'un envoi parvienne à son destinataire, elle doit le notifier par lettre recommandée (consid. 1). 2. Le justiciable n'est tenu de prendre les mesures propres à assurer la sauvegard...\nRegeste [A, F, I] Capacité d'être partie et d'ester en justice de la communauté des copropriétaires d'étages; rente du droit de superficie (art. 712l al. 2, art. 712h al. 2 CC). Le paiement des rentes du droit de superficie fait partie des charges communes des copropriét...