Mototribu : le Rallye Dakar Argentina Chile 2012\nACCUEIL - COMPETITION - ENDURO et RALLYES - 2012 - Dakar Argentina Chile Perou\nDakar Argentina Chile Perou 2012\nun suspense entretenu\nVoici l'un des Dakar les plus passionnants et les plus serrés qu'il nous ait été donné de vivre. Avec un duel à coups de secondes entre Cyril Despres et Marc Coma quasiment tout au long de l'épreuve.\nEncore une fois les deux pilotes KTM se sont montrés largement au-dessus du lot en reléguant tous leurs adversaires très loin au classement assez rapidement.\nLe 3ème Helder Rodrigues termine à plus d'une heure des deux leaders qui se sont tenus dans un mouchoirs jusqu'à la dernière journée... ou presque!\nDerrière les deux ogres le 1er français n'est autre que Didier Pain sur sa Yamaha qui termine dans le top ten à la 9ème place mais avec plus de 3h de retard sur les hommes de tête.\nCyril Despres remporte son 4ème Dakar\nImpossible de ne pas réunir Cyril Despres ET Marc Coma sous les lauriers de la victoire. Certes les tablettes retiendront le seul nom du français comme vainqueur de cette édition 2012 mais tous les observateurs ont un avis bien différent sur la question (cf le coup de gueule de Nicolas Chaix en cours de Rallye).\nEn effet Marc Coma alors quasiment à égalité avec Cyril Despres a connu des ennuis de boite de vitesse dans la dernière spéciale (2 vitesses en moins dans les dunes ça le fait pas), à la suite de quoi l'espagnol a perdu plus de 10 mn fatales.\nA noter cependant que Cyril Despres avait fort bien manœuvré pour partir derrière Coma lors de cette ultime confrontation et lui coller une pression d'enfer.\nCependant la plupart des observateurs auront retenu l'épisode du bourbier dans lequel s'était enlisé Cyril Despres quelques jours auparavant. Un piège qui aurait du lui être fatal car ce jour là c'était Coma qui ouvrait et qui avait évité le piège.\nCertes ce bourbier n'était pas signalé dans le Road Book mais où est l'esprit du Rallye Raid si tout doit être cartographié dans le moindre détail?\nUn piège dans lequel Cyril Despres a perdu plus de 15mn qui lui ont été rendues à l'arrivée, et comme KTM interdit à ses pilotes de porter réclamation l'un contre l'autre l'affaire a été entendue sans être arbitrée ni jugée.\nPour la beauté et l'équité du sport c'est dommage...\nMarc Coma second vainqueur (moral) pour certains\ndimanche 1er janvier Mar Del Plata - Santa Rosa de la Pampa\nliaison : 796 km - spéciale : 60 km- total : 856 km\n1. Lopez - 2. Coma 00.14 - 3. Pizzolito 00.27\nLe pilote argentin Jorge Boero (moto n°175) a été victime d'une chute au km 55 de la spéciale de la première étape entre Mar del Plata et Santa Rosa ce matin à 11h19.\nVictime d'un arrêt cardiaque consécutif à sa chute, le pilote a été pris en charge 5 minutes après l'accident par le personnel médical arrivé sur les lieux par hélicoptère.\nMalgré tous leurs efforts les médecins ne sont pas parvenus à ranimer le pilote qui est décédé au cours de son transfert vers l'hôpital.\nAgé de 38 ans, Jorge Boero participait à son second Dakar. Il avait abandonné au cours de la 6ème étape dans l'édition 2011.\nDunettes, pas bronzette\nLa station balnéaire de Mar del Plata évoque le farniente, surtout après le bain de foule dans lequel les concurrents vont se fondre pour la cérémonie de présentation au public du 31 décembre.\nComa - Despres - Rodrigues\nPour la courte spéciale de mise en jambes, ils auront tout de même droit à un paysage de bord de mer, dans lequel les\ndunettes à avaler serviront de premier test.\nSur cet exercice modeste, la montre désignera un premier vainqueur, et chacun aura déjà pris sa place.\nAprès l’effort, il restera une longue liaison à couvrir jusqu’à Santa Rosa de la Pampa.\nla 1ère étape pour Francisco Lopez\nBlessé pendant une bonne partie de l'année, Francisco Lopez a remporté la première étape du Dakar 2012 à moto, dominant un Top 5 provisoire qui rompt avec la tradition.\nL'Argentin Javier Pizzolito, 19ème l'an dernier, signe le 3ème temps.\nDe tous les favoris de la course, Francisco Lopez est celui qui avait le plus tablé sur la discrétion.\nEt le voilà qui frappe le plus fort de tous au moment de donner un aperçu un peu plus concret de ses ambitions.\nAu printemps dernier, le pilote chilien avait lourdement chuté sur le rallye de Tunisie.\nAvec fractures, la perspective du Dakar semblait bien lointaine, et même très incertaine.\nl'interview de Francisco Lopez\nMais six opérations plus tard, le convalescent avait tout de même pu prendre le départ du rallye des Pharaons, terminé en 36ème position.\nDès lors, pendant les vérifs, « Chaleco » s'est contenté d'exprimer son bonheur simple de prendre le départ du Dakar.\nMais aux premiers coups de gaz, sur la courte spéciale de 57 kilomètres au programme, il a tout simplement mis une claque au chrono réalisé un peu plus tôt par Marc Coma.\nL'Espagnol se rappelait pourtant de bons souvenirs puisqu'il s'était déjà imposé sur la route de Santa Rosa, lors de l'étape d'ouverture du Dakar 2009.\nAu lieu de cela Lopez signe sa 6ème étape sur le rallye, et domine un premier classement général plutôt inédit.\nDerrière Marc Coma, c'est en effet Javier Pizzolito qui est venu signer le 3ème temps du jour.\nAprès les 620 kilomètres de liaison qui l'attendent, l'accueil promet d'être chaleureux à Santa Rosa.\nIl vient tout simplement de réaliser la plus belle performance d'un motard argentin sur le Dakar !\nle podium de l'an dernier - Rodrigues - Despres - Coma\nDerrière lui, le « miraculé » Quinn Cody, dont la moto avait fait un tour par Lima avant de rejoindre au dernier moment Mar del Plata, pointe en 4ème position à 30'', tandis que le jeune Jakub Przygonsky complète le Top 5 du jour.\nAvec 49'' de retard sur « Chaleco » Cyril Despres perd quant à lui 1'48''.\nLa championne du monde catalane de trial se classe à la 80ème position.\nMine de rien elle devance plus de la moitié du plateau... masculin bien entendu ce qui constitue déjà une belle performance.\nTeam Croco Aventures Sherco\nNicolas Chaix, Team Manager\nC’est aux aurores que nous sommes sortis ce matin de Mar Del Plata, et nous sommes déjà impressionnés par le nombre de spectateurs enthousiastes (finissant sans doute leur réveillon) aux bords des routes, et cela tout au long de cette interminable liaison de plus de 750 km !\nLa Spéciale du jour est très courte (57 km), et donc sans enjeu important, si ne n'est pour Frans d'être bien placé pour demain.\nLes conditions ont été difficiles avec la chaleur (45°), le vent et donc la poussière...\nD’emblée, les motards ont vraiment souffert !\nArrivés à Santa Rosa, nous avons appris le décès d'un concurrent moto argentin.\nNous nous joignons à la peine de sa famille.\nDemain c'est le vrai départ et pour les top pilotes le début des explications.\nUn petit incident en début de spéciale me fait perdre quelques secondes mais ensuite j'ai bien roulé. Je me suis fait plaisir et au final, je termine entre Després et Rodrigues, ce qui est parfait pour demain.\nLa moto va très bien, Laurent mon mécano n'a pas trop de travail ce soir...\nMais demain que les choses sérieuses vont vraiment commencer”.\nHasard de la compétition Hugo Payen arrive pile juste derrière Laia.\nVoilà un classement ponctuel qui ravira sans doute Anna Polina la 1ère admiratrice d'Hugo et que vous avez pu découvrir dans le sujet consacré au pilote sponsorisé par Marc Dorcel.\nHugo Payen le résumé de l'étape 1\nHugo Payen et Anna Polina\nclassement de l'étape - 1. Coma - 2. Despres 1.18 - 3. Barreda 2.33\nlundi 2 janvier - Santa Rosa de la Pampa - San Rafael\nliaison : 487 km - spéciale : 295 km\nLes dunes grises de Nihuil\nLe réveil sera matinal et la route déjà longue pour rejoindre le départ de la spéciale.\nMais le rythme à soutenir sur une première moitié de parcours très rapide maintiendra d’emblée les pilotes à un haut niveau de concentration.\nles dunes de Nihuil\nAprès de grandes courbes rapides négociées sur terrain dur, l’entrée dans un théâtre de dunes ralentira sensiblement la progression.\nA Nihuil, le sable prend des teintes grises, en héritage d’une\nactivité volcanique intense il y a quelques millénaires dans la région.\nMarc Coma met la gomme\nDeuxième hier, Marc Coma, le tenant du titre, a pris ses distances sur ses principaux rivaux pour la victoire.\nA commencer par Cyril Despres, qui pointe à 2'52'' au général.\nAvec 295 kilomètres à parcourir en spéciale pour les motos, les écarts enregistrés commencent à se compter en minutes.\nMarc Coma, qui avait déjà annoncé la couleur en signant le 2ème temps hier, n'a pas tardé à saisir l'occasion de prendre ses distances.\nParti en deuxième position derrière Francisco Lopez, vainqueur la veille, le tenant du titre a enlevé la 17ème étape de sa carrière sur le Dakar, en ouvrant la course pendant toute la partie finale du parcours.\nl'Husqvarna de Paulo Goncalves\nl'interview de Marc Coma\nBien derrière l'Espagnol, une confrontation traditionnelle avec Cyril Despres s'était engagée.\nAprès être entré en douceur dans la compétition hier, il a été contraint à partir en 13ème position.\nSur sa route, il déposait Olivier Pain puis Pal Anders Ullevalseter et Quinn Cody, avec entre temps le meilleur temps intermédiaire à mi-course.\nMais dans l'ultime secteur sablonneux, c'est-à-dire sur les 50 derniers kilomètres, Coma comble son retard et se construit même un avantage de 1'18'' sur Despres.\nAu classement général, il prend la tête avec 2'30'' d'avance sur Francisco Lopez.\nLe podium provisoire est complété par Despres, qui accuse tout de même un retard de 2'52''.\nSur ce Dakar, la troisième place de l'étape semble être réservée aux surprises.\nAprès Pizzolito hier, c'est Joan Barreda qui vient titiller les deux maîtres de la discipline, à 2'33'' tout de même de Coma sur l'étape.\nLe Catalan qui a notamment remporté deux étapes sur le récent rallye du Maroc, roule peut-être sur les traces de son aîné.\nLe pilote Husqvarna est d'ailleurs né à Castellon, une cité qui a accueilli à trois reprises des étapes du Dakar.\nEn une seule journée, Sanz a remonté 24 positions pour franchir la ligne à la 56ème place du classement général.\nElle a été 54ème de l’étape, résultat qu’elle estime : très positif, je suis très contente car la journée a été épuisante à cause de la chaleur, et très difficile à gérer.\nUn des moments les plus difficiles de la journée pour cette femme qui a remporté 11 fois le championnat du monde de trial, a été lorsqu’elle a vu le pilote Bruno da Costa par terre :\nLa scène était assez dantesque.\nLe pilote a dû heurter un âne ou un cheval.\nQuand je suis arrivée sur les lieux, l’animal était mort, la moto en flammes et Bruno étendu par terre, pendant que quelqu’un lui portait secours.\nÇa avait l’air vraiment sérieux et ça m’a bouleversé, ce qui m’a fait baisser le rythme pendant un bon moment.\nNicolas Chaix Team Manager\nLe début d'étape était très rapide et les pilotes Elite ont pu dépasser parfois les 165km/h.\nPuis du sable... des dunes... et encore du sable...\nLa seconde partie était très difficile... beaucoup plus que prévu!\nJe dirais même difficile pour les pilotes les plus expérimentés, et donc forcément terrible pour tous les autres!!!\nFrans n'a pas souffert physiquement, mais plutôt moralement avec des problèmes de visserie qui lui ont fait perdre du temps précieux.\nSylvain a vécu une belle histoire, improbable mais bien réelle. Quant à Dominique et Charles, ils sont arrivés très fatigués et bien conscients que le Dakar avait réellement débuté!!!\nMauvaise journée pour Frans...\nIl perd beaucoup de temps sur les leaders là où il pensait pouvoir être dans le bon paquet de tête.\nJ'ai bien roulé sur la première partie de la spéciale. Avec une bonne vitesse de pointe, je suis resté au contact.\nLe moteur a donné tout ce qu'il pouvait et tout se passait bien.\nPuis, ont commencé mes ennuis. Pas grand chose... mais à ce niveau de compétition, chaque détail compte et ces petites choses m'ont fait perdre de précieuses minutes...\nOn peut dire que je suis déçu ! Demain, j'espère vraiment pouvoir me battre et avoir une bonne place à l'arrivée.\nEncore beaucoup de plaisir ponctué d'une galère heureuse”... Voilà comment Sylvain a qualifié sa journée.\nAu début, tout allait très bien...\nJ'ai fait attention dans le roulant de ne pas me faire embarquer par la vitesse et donc j'ai roulé cool...\nPareil pour les dunes : du plaisir, de belles traces... la moto tracte, c'est hallucinant !\nPuis, après le ravitaillement, elle a commencé à tousser, à avoir des ratés...\nMauvaise essence et injecteur grillé ! Je pressens la belle galère... mais, comme par enchantement, un mécano moto s’extrait de la foule...\nL’Argentin qui connait Sherco (si! si! ) me prend mes outils et me change l'injecteur...\nSurréaliste !!! L’histoire me fait perdre 1 heure, mais je peux repartir !!!\nJ'arrive très fatigué, mais avec la banane et l’impatience de raconter cette histoire improbable aux copains...\n«Une journée de merde» c'est ainsi qu'Hugo Payen a défini cette seconde étape avec une moto qui s'arrêtait tous les 10 km à cause d'un problème d'arrivée d'essence (vapor lock) et une dégringolade à la 150ème place du général!\nHugo Payen le résumé de l'étape 2\nclassement de l'étape - 1. Despres - 2. Verhoeven 8.37 - 3. Goncalves 8.39\nmardi 3 janvier - San Rafael - San Juan\nliaison : 291 km - spéciale : 270 km\nLa Cordillère des Andes, omniprésente tout au long du Dakar 2012, impose ses contraintes aux pilotes.\nSur la spéciale du jour, les traversées de rios et les nombreux trous et pierres qu’ils devront éviter rendent le terrain\nLa robustesse des mécaniques sera mise à rude épreuve en cas de baisse de vigilance.\nMais l’altitude et les reliefs offrent à la fois des paysages somptueux, avec toutes les nuances possibles de rouge, et de petits défis acrobatiques, comme une sévère montée que les motards termineront à coup sûr en première.\nà l'attaque des Andes\nLe changement de terrain, qui implique déjà une navigation plus subtile que sur les deux premières étapes, donne leurs\nchances à des scénarios plus diversifiés.\nCyril Despres navigue au doigt et à l'œil\nDespres, déjà vainqueur à San Juan lors du dernier passage du Dakar en 2010, s'impose aujourd'hui et profite surtout d'une grosse erreur de navigation de Coma pour prendre la tête du classement général.\nCyril Despres en a fait la démonstration aujourd'hui en prenant la tête du classement général et en remportant l'étape du jour entre San Rafael et San Juan.\nle résumé de l'étape 3\nLes deux champions de l'usine KTM ont joué au chat et à la souris d'un CP à l'autre.\nAu CP1 le français comptait 20" d'avance, puis ce fut au tour de l'Espagnol de le devancer de 14'' au km 117.\nLe scénario d'une victoire au cordeau pour l'un ou pour l'autre semblait tracé d'avance.\nMais sa position d'ouvreur allait se révéler fatale pour Marc Coma.\nAprès 164 kilomètres de course, à l'embranchement des parcours dédiés aux motos et aux voitures, Coma fait le mauvais choix, et se lance pendant plus de 4 kilomètres sur la piste des autos.\nUne bourde qui lui coûte très cher!\nLe catalan accuse 13' de retard sur le français à l'arrivée alors que cette 27ème victoire de spéciale permet à Cyril Despres de se retrouve en tête du rallye avec un avantage conséquent de 10'12'' sur son plus redoutable rival.\nPour moi aussi la spéciale a été très compliquée! Ca a mal démarré ce matin puisque, en tapant dans une compression, je me suis arraché un ongle sur l'embrayage.\nEt 60 km plus tard, mon répétiteur de cap s'est arrêté.\nOn est entré dans la montagne, et j'ai voulu garder mon rythme car je savais que Marc roulait très fort devant, mais en arrivant dans un ruisseau, j'ai dû baisser le rythme car je devais regarder le GPS.\nEt enfin, j'ai cassé mon freins arrière dans la grande montée, et la descente a été très sport, mais je me suis appliqué.\nEt sur les 50 derniers kilomètres je ne voyais plus trop de traces, donc je n'étais pas sur que Marc soit passé, et puis j'arrive ici en premier et on m'a dit qu'il s'était trompé de route donc ça va scorer pour moi.\nC'est bien, même si je ne me réjouis jamais du malheur des autres.\nl'interview de Cyril Despres\nLes valeureux adversaires de Marc Coma et Cyril Despres sont, pour le moment cantonnés aux rôles de faire valoir tant la différence de niveau est patente.\nDavid Casteu à la poussette mais 3ème du général\nFrans Verhoeven et sa Sherco à laquelle on a resserré tous les boulons s'empare de la 2ème place de la spéciale mais à plus de 8mn de Despres.\nLe hollandais ne devance le 3ème, Paulo Gonçalves, que de 2 petites secondes.\nAu chapitre des abandons deux pilotes de renom ont quitté le Dakar aujourd'hui Jakub Przygonsky tout d'abord : moteur cassé au km 68.\nJakub Przygonsky abandonne moteur cassé\nQuinn Cody ensuite qui s'en tire bien avec une clavicule cassée après un spectaculaire vol plané au km 173 de la spéciale.\nL'américain a été évacué avec l'hélicoptère sanitaire.\nle crash spectaculaire de Quinn Cody\nÀ noter la belle 5ème place .... provisoire d'Alain Duclos malheureusement déclassé, au profit de David Casteu, pour avoir raté 2 CP : le règlement c'est le règlement!\nAlain Duclos 5ème puis déclassé\nUne étape qui s'est plutôt bien passé malgré un peu de jardinage, Hugo pointe en 90ème position au classement de l'étape et à la 131ème place au général\nHugo Payen le résumé de l'étape 3\nBelle revanche : Frans monte sur le podium de l'étape ! Il termine second derrière Cyril Després, malgré une belle chute dans un passage de rio...\nQuelle satisfaction pour toute l'équipe !\nQuel plaisir de voir son pilote tout en haut des classements !!!\nLa spéciale n'avait rien en commun avec celle d’hier, excepté quand même la chaleur...\nAu bivouac de San Juan entouré de montagnes arides, il fait près de 50 degrés !!\nUne température que les pilotes ont subie toute la journée.\nCette étape était plus ”endurisante”, voire même plus “trialisante” que les précédentes.\nCe qui a donné à Frans la possibilité de faire état de son talent et de son expérience.\nDifficile pour nos 3 autres pilotes...encore une fois.\nLa fatigue déjà accumulée pèse sur les organismes et il va leur falloir gérer cette endurance physique afin d'être tous les jours capables d'encaisser les difficultés.\nDemain, même type de terrain avec une moitié de hors piste. Frans partira second, deux minutes derrière Cyril Deprés.\nEspérons que cette place de tête lui portera chance...\nSi Castera (responsable ASO de la course) fait un parcours comme ça tous les jours, bientôt il n'y aura plus personne !!\nLes spéciales sont belles et assez faciles sur les cent premiers kilomètres...\nMais ensuite, c’est la descente aux enfers !!! Je rentre beaucoup moins fatigué qu’hier mais je ne suis qu'une grosse courbature sur pattes !!!\nCe soir, j'ai commandé un massage à Humphrey... et j'espère bien qu’il va pouvoir accomplir des miracles...\nTout va bien, à part un mal de gorge...\nJe me remets doucement de l'étape d’hier, mais à ce rythme, ça va être une hécatombe !”.\nCe soir Charles est peu bavard, préférant se concentrer sur son road-book... Allez courage, c’était...le troisième jour !!\nLaia Sanz a fini la troisième étape du Dakar 2012 en 35ème position, sa meilleure performance individuelle de cette course.\nLa pilote Gas Gas a fait preuve d’un solide rythme pendant toute la spéciale, remontant au total 19 positions depuis sa 54ème place du début, sous une grande chaleur et faisant face aux nombreux changements d’altitude de cette journée.\nMais selon l’organisation l’espagnole a sauté, comme une vingtaine d'autres pilotes, un point de passage.\nEn conséquence, elle a été pénalisée de 40 minutes, ce qui l’a fait descendre à la 69ème place au classement de l’étape et à la 57ème position au classement général.\nclassement de l'étape - 1. Coma - 2. Despres 2.02 - 3. Verhoeven 8.26\nMercredi 4 janvier - San Juan - Cilecito\nliaison : 554 km - spéciale : 207 km\nLes plus à l'aise pourront s'amuser à compter les rivières asséchées qu'ils croiseront dans cette journée.\nIls auront aussi le loisir d'admirer les canyons spectaculaires de la province de la Rioja, mais ont tout intérêt à rester extrêmement vigilants.\nSur la spéciale, personne ne pourra s'installer dans un rythme de croisière.\nQu'il s'agisse de subtilités de navigation en fin de parcours ou de petits obstacles à amadouer, les occasions de perdre du temps sont ici nombreuses.\nIl est probable qu'une fois à Chilecito, un ou deux prétendants soient déjà éliminés de la bataille pour le titre !\nles Andes enneigées\nComa reprend quelques poils de la «bête»\nVexé par sa boulette de la veille Marc Coma a fait meilleure figure aujourd'hui en remportant l'étape et en reprenant 2 minutes à son rival Cyril Despres.\nIl s'agit de la 18ème étape remportée par le vainqueur 2011 mais la victoire est encore loin car l'espagnol accuse toujours un retard conséquent de 8'10" sur le français.\nCe n'est pas la 1ère fois que Marc Coma «court après le score». Des 10 minutes de retard que le catalan accusait au départ de ce matin il n'en reste plus que 8.\nCertes à ce rythme de 2' par jour c'est tout à fait jouable mais pas sur que Cyril Despres l'entende toujours de cette oreille.\nle résumé de l'étape 4\nParti fort pour mettre la pression sur son adversaire Marc Coma a tout d'abord fait comprendre à Casteu, Rodrigues, Gonçalves et Verhoeven qu'ils ne boxaient pas dans la même catégorie après seulement 137 km.\nFort logiquement Despres patissait de sa position d'ouvreur et perdait consécutivement 1'51" puis 3'49" au CP2.\nA ce rythme on se disait que Coma pouvait très bien avoir divisé son retard par deux à la fin de la journée.\nMais c'était sans compter sur la sérénité de Despres qui pilotait sans s'affoler et dont le physique faisait parler la poudre en fin d'étape puisque finalement Cyril ne concédait que 2 sur les 5 ou 6 potentielles en cours d'étape.\nC'était une spéciale très dure, surtout au début où on eu un départ rapide puis il a fallu faire de la navigation et enfin de l'eau, beaucoup d'eau dans les rios.\nJ'ai essayé d'avoir un très bon rythme dès le début mais c'était difficile.\nJ'ai pu passer quelques pilotes et reprendre du temps sur Cyril.\nIl reste l'étape de Fiambala et beaucoup d'autres encore. Pour le moment on en est là. Et je lutte tous les jours.\nLes jours se suivent et se ressemblent pour les adversaires des deux géants de la piste.\nSauf accident ou coup de théâtre seule la seconde place demeure en jeu maintenant pour des poursuivants relégués à plus d'une demie heure des 2 cadors.\nEt tout comme hier c'est le «hollandais volant» Frans Verhoeven sur sa Sherco tricolore du Team Croco Aventures a été le plus rapide du jour à 8'26" du vainqueur.\nFrans Verhoeven le «hollandais volant»\nDeux bonnes performances d'affilée qui ne lui permettent pas, pour le moment, de briguer un podium car Verhoeven n'occupe que la 7ème place du général à 9 minutes du 3ème Helder Rodrigues.\nÀ 26 mn du leader Rodrigues justement en est réduit à espérer une erreur d'un des deux pilotes du duo de tête pour briguer mieux.\nEn attendant il s'est casé sur le podium grace à une erreur de navigation de David Casteu.\nDavid Casteu peu s'en mordre les doigts\nEn effet en début de parcours le pilote Yamaha a laissé filer sa place sur le podium qui lui fait perdre deux positions au général.\nCasteu se retrouve 5ème derrière Chaleco Lopez le chilien qui pour ne rien arranger arrive sur ses terres.\nChaleco Lopez arrive en terre connue\ncoup de chapeau à tous nos vœux de guérison pour M. Lagrive\nLe pilote Yamaha a été victime d'une quadruple fracture de la cheville. Pas de chance car jusqu'ici Mathieu faisait sa course et grand courage car le pilote français a tenu encore 150 km dans ces conditions avec un col au programme et une piste en terre qui ne l'ont pas épargné!\nA 30 km de l’arrivée, au km 290 exactement, une grosse pierre a tapé mon pied gauche et l’envoyé toucher la roue arrière. J’ai immédiatement senti un « crac », j’ai su que c’était cassé.\nun pilote parmi d'autres\nImpossible de parler de tout le monde mais petit coup de projecteur sur l'italien Botturi du Team Bordone Ferrari.\nIl flirte avec le top 10 au général où il occupe la 13ème place après avoir terminé 17ème aujourd'hui.\nJournée difficile pour Laia Sanz qui termine 86ème après avoir chuté au kilomètre 210 de la spéciale qui en comptait 386..\nUne chute qui a endomagé perforé son réservoir d'essence et obligé l'espagnole à gérer une fuite qui aurait pu se révéler fatale.\nFort heureusement son coéquipier Marc Guasch l'a soutenu sur une bonne partie du parcours pour parer à toute éventualité et la ravitailler en carburant qui n'a pas tardé à manquer à sa coéquipière. Une manœuvre qui leur a fait perdre beaucoup de temps.\nCependant au final Laia ne s'en tire pas trop mal avec une 55ème place au général soit finalement deux places de mieux que la veille.\nLaia Sanz et son sauveur Marc Guasch\nUne journée satisfaisante mais fatiguante au cours de laquelle Hugo a préféré assurer sur la fin alors que les voitures n'en finissaient pas d'arroser les motards de milieu de classement en fin d'étape\nHugo Payen le résumé de l'étape 4\nune étape commentée par le pilote Eric Schiano\nAujourd’hui, Frans a décroché une très belle place car malgré des petits soucis électriques qui l’ont contraint à s’arrêter, il a quand même terminé la spéciale avec Marc Coma. Depuis 2 jours, il prouve qu’il est l’un des pilotes à pouvoir tenir le rythme des deux leaders, Cyril Després et Marc Coma.\nCertes, il avait l’avantage aujourd’hui, dans les passages élevés de cols, d’avoir une moto injectée qui ne perd pas de puissance en altitude par rapport aux motos à carburateur.\nEn plus, Frans était sur son terrain de jeu préféré : sur une spéciale plutôt trialisante, pleine de caillasse et des pistes de montagne, Frans excelle et c’est vraiment le pilotage qu’il aime.\nCette belle 3ème place lui a donc permis de remonter 7ème au classement général. Mais bon, il ne faut pas s’emballer car il peut (et il va !) y avoir de nombreux rebondissements.\nOn a l’impression que le Dakar est parti depuis longtemps mais en fait ce n’était QUE le 4ème jour !\nIl peut y avoir encore des bouleversements liés au nouveau règlement prévoyant des pénalités en cas de changement de moteur.\nLa devise à ne pas oublier sur le Dakar est que chaque jour est un jour nouveau et que rien n’est jamais acquis !\nCe Dakar est parti sur un rythme super élevé, tant en moto qu’en auto d’ailleurs... et depuis qu’ils ont commencé le rallye, il fait super chaud.\nCa éprouve encore plus les hommes mais aussi les mécaniques. Donc je pense qu’on va encore avoir des surprises d’ici la fin de ce Dakar.\nclassement de l'étape - 1. Despres - 2. Coma 1.41 - 3. Barreda 12.42\njeudi 5 janvier - Cilecito - Fiambala\nliaison : 151 km - spéciale : 265 km\nJusqu'ici, personne n'est resté indifférent aux dunes blanches de Fiambalá, dont le sable a par exemple planté les motards par dizaines lors de leur première visite.\nCette année, le parcours a été dédoublé pour offrir un confort de conduite optimal à tous les véhicules.\nA moto, les contretemps viendront plus sûrement des erreurs de navigation que des difficultés de franchissement.\nIls devraient aussi connaître quelques frissons en roulant sur une étroite piste à flanc de montagne, avant d'aborder le secteur de dunes.\nDespres du tac au tac\nA toi à moi et les autres loin derrière... Cyril Despres a renvoyé l'ascenseur aujourd'hui à Marc Coma en remportant l'étape avec 1'41" d'avance sur son rival.\nFinalement pour le moment il n'y a que les 3ème hommes qui changent. Cette fois-ci Frans Verhoeven n'a pu réussir la passe de trois (il termine 85ème à plus de 2h du vainqueur) et c'est l'espagnol Barreda sur son Husqvarna qui se glisse à la 3ème place.\nL'étape du jour a été notablement tronquée par les organisateur puisqu'elle s'arrêtait au CP2 de la spéciale.\nLes pluies de ces derniers jours avaient rendu certaines portions impraticables ou dangereuses mais en revanche les dunes humides et par conséquent plus porteuses ne se sont finalement pas révélées trop piègeuses.... Quoique\nun beau vol plané de Svitko\nle résumé de l'étape 5\nMalgré ces kilomètres en moins qui auraient peut-être pu lui permettre de creuser encore plus l'écart Cyril Despres a tout de même collé 1'41" à Marc Coma après 185 km de dunes, de rios, tout comme la veille et de dunes.\nCyril Despres ne lâche rien\nMarc Coma n'a pu que constater les dégâts et se retrouver avec un retard frisant de nouveau les 10 minutes (9.50) sur Despres.\nLe Dakar est cependant loin d'être terminé et les deux hommes ont encore de beaux duels devant eux même si plus le temps passe et plus Despres peut gérer sans trop prendre de risques.\nDerrière ce n'est pas la débandade mais presque tant l'écart entre les deux hommes et leurs rivaux quels qu'ils soient apparait de plus en plus criant étape après étape.\nA chaque fois le 3ème se prend une valise de minutes dans la besace sans pouvoir y faire grand chose.\nJoan Barreda valeureux 3ème à 12.42 du vainqueur\nCyril Despres tutto va bene\nOn le craignait c'est sa moto qui a trahi Frans Verhoeven après 50 km. Des ennuis mécaniques qui ont fait perdre un temps considérable au hollandais dont la Sherco est sans doute compétitive mais un peu tendre pour des épreuves aussi dures.\nmalgré une équipe de mécanos dévoués la Sherco a craqué\nDans l'histoire Frans perd 2h31 rédhibitoires sur la tête de la course et se retrouve maintenant relégué à la 31ème place du général à un peu plus de 3h du leader.\nBien qu'ayant termimé à la 14ème position Helder Rodrigues conserve sa 3ème place au général mais avec une très mince avance d'une minute sur Chaleco Lopez qui ne va pas manquer de supporters dans les journées à venir.\nHelder Rodrigues aura fort à faire pour contenir le chilien Lopez\n42ème aujourd'hui et 47ème au général le néo zélandais Christopher Birch fait plus que bonne figure sur sa KTM.\nUn top cinquante qui pourrait s'améliorer au fil des étapes si Birch continue d'être aussi régulier dans l'effort.\nle néo zélandais Christopher Birch\nLes problèmes de connexions en Argentine n’étant toujours pas solutionnés, il nous est toujours impossible de recevoir par mail les faits du jour et les commentaires des pilotes recueillis par le Team Manager.\nC’est donc par texto que Nicolas Chaix nous a transmis quelques brèves informations, nous apprenant malheureusement l’abandon de Charles Schneider (sur casse de moteur) et de Dominique Détang (raison encore non connue).\nMauvaise journée donc pour le Team Croco’Aventures qui se voit amputé de 2 de ses pilotes, tandis que Frans rétrograde de la 7ème à la 31ème place au Général après avoir cassé sa roue et effectué une réparation qui lui a fait perdre plusieurs heures afin de terminer la spéciale du jour.\nSeul Sylvain Espinasse sort indemne de cette difficile journée, en réalisant même son meilleur classement puisqu’il finit à la 73ème place de l’étape... devant Frans !!!\nDemain, toute l’équipe de Croco’Aventures rejoint Copiapo et l’espoir de retrouver une connexion internet nous permettra de vous apporter toutes les explications et les commentaires de cette journée dans la prochaine Croco’News.\nUn roulage à deux pour Hugo Payen qui a préféré assurer avec dans les conditions difficiles de l'étape de Fiambala.\nUne sage décision qui le voit terminer 52ème mais surtout passer de la 110ème à la 88ème position : satisfaction!\nHugo Payen le résumé de l'étape 5\nLe pilote de Gas Gas a entamé la spéciale avec une main très enflée.\nMalgré tout, elle a oublié sa douleur et a fini par remonter un grand nombre de places.\nLaia a fini la cinquième étape en 58ème position et Marc Guash en 56ème.\nAu début j’ai eu un peu peur parce que j’avais mal à la main et je croyais que je m’étais cassée quelque chose.\nJe suis allée voir les médecins qui m’ont examinée et m’ont assurée qu’il n’y avait rien de grave», a déclaré Laia soulagée.\nDès que j’ai pris la route, j’ai été moins gênée de ce que je croyais et j’ai assez bien roulé. Je n‘ai pas de problèmes quand j’accélère, mais je ressens une certaine douleur lorsque je dois tenir fort le guidon sur un tracé truffé de nids-de-poule\nétape 6 annulée\ndéclaration de la Direction de Course\nPour la 7ème fois, le Dakar s'apprête à franchir la Cordillère des Andes, et tenant compte des conditions très défavorables, ajoutées à la dégradation du parcours battu ces dernières heures par la pluie et la neige, dans le souci de garantir la sécurité des concurrents et des accompagnateurs du rallye, les organisateurs ont décidé de faire passer en convoi l'ensemble des véhicules demain.\nmauvaise météo sur le Dakar\nclassement de l'étape - 1. Coma - 2. Despres 2.03 - 3. Goncalves 2.49\nsamedi 7 janvier - Copiapo - Copiapo\nliaison : 154 km - spéciale : 419 km\nLa boucle se présente comme le gros défi de la première semaine, bien que le début de spéciale, parcouru sur pistes au milieu des collines et des cactus, puisse paraitre inoff ensif.\nMais ensuite, le poids des kilomètres accumulés depuis Mar del Plata devrait se faire ressentir, précisément au moment où s'enchaîneront de gros paquets de dunes.\nLe dernier cordon à franchir, si proche et pourtant si loin de l'arrivée, pourrait prendre des allures de bivouac déporté au beau de milieu du désert.\nHeureusement pour les retardataires qui planteront la tente, le règlement autorise les véhicules à se présenter jusqu'à 18 h 00 pendant la journée de repos.\nComa reprend 2 minutes\nSuite des épisodes précédents avec une victoire de Marc Coma suite à cette journée de repos forcé en raison d'une météo défavorable qui a coupé les pistes en altitude.\nAprès la victoire de Cyril Despres dans l'étape 5 Marc Coma reprend le flambeau dans la 7 et grapille 2'.03" sur le leader.\nLa question du jour est : qui sera le premier des deux à enchainer deux victoires d'étape d'affilée?\nComme pressenti dans notre précédent compte rendu Cyril Despres comme (déjà) à gérer quelque peu son avance en marquant son adversaire à la culotte.\nC'est ainsi que le français a suivi l'espagnol une bonne partie de la journée que ce soit sur les pistes roulantes du 1er tronçon ou dans les dunes de la seconde partie de la spéciale.\nle résumé de l'étape 7\nBien que parti en tête Cyril Despres allait se faire rattrapper par Coma bien obligé d'attaquer pour récupérer le maximum de temps sur le français.\nA fond dans les dunes Coma s'est échappé tandis que Despres assurait sans prendre de risques avec au final 2 minutes de retard dans la musette.\nDisons que sur le coup Despres a peut-être laissé filer une minute de trop... malgré ses 7'48 d'avance encore conséquentes.\nAu petit jeu de «qui sera le 3ème» cette fois-ci c'est Paulo Goncalves qui décroche le pompon!\nLe portugais signe même un excellent chrono à moins de 50 secondes de Cyril Despres.\nIl faut dire que la 3ème place et le podium final sont à sa portée puisque 6mn le séparent de Rodrigues : c'est tout à fait jouable!\nune bonne étape de Paulo Goncalves\nAlors qu'on l'attendait, Chaleco Lopez le chilien n'a pas supporté la pression de rentrer sur ses terres et a chuté.\nUne gamelle qui l'a handicapé durant toute l'étape et qui le relègue à la 9ème place du général entre Svitko, pour une minuscule seconde, et devant Pedrero!\nChaleco Lopez avec une moto bien endommagée\nFelipe Zanol fait partie de «l'écurie KTM».\nPour le moment le pilote brésilien assure une excellente 16ème place au général entre Faria moins d'une minute devant lui et Czahor 16' derrière.\nLe top 15 est dans le collimateur de Zanol qui peut compter sur une équipe technique de pointe jusqu'à la fin du Rallye.\nFelipe Zanol dans le «Grand Bleu»\nReclassé de la veille, Frans part 12ème, une place qu'il garde jusqu'à la mi-étape.\nLes pilotes de tête sont dans un mouchoir de poche, les 15 premiers en un peu plus d'une minute.\nIl finit 9ème de cette boucle... à une place plus qu'honorable eu égard à son niveau et à celui de la moto.\nC'est également aujourd'hui que Dominique et Charles ont quitté définitivement le bivouac.\nAxel les a accompagnés à la gare centrale d'où ils sont partis en bus pour Santiago (10h de trajet pour plus de 800kms).\nDimanche après-midi, ils s'envoleront directement pour Paris où ils retrouveront leurs familles et amis, certains très déçus (comme eux) et beaucoup d'autres extrêmement soulagés...\nCe soir enfin, nous dormons tous à l’hôtel...\nCrocoAventures dans sa grande mansuétude a pensé qu'il serait bien à-propos de retrouver, ne serait-ce qu’une nuit, un lit, une douche, de l'eau chaude, pas de vent, pas de sable... et du silence !!!\nUne bonne journée pour Hugo qui continue de ménager sa moto mais termine néanmoins à une bonne 52ème place.\n82ème au général Hugo Payen peut encore espérer grapiller de nombreuses places avec l'objectif de descendre sous les 80!\nHugo Payen le résumé de l'étape 7 et de l'étape de repos\nHugo Payen et Anna Dolina\nLaia Sanz demeure la seule femme présente dans la course.\nLa journée soit disant de repos que les participants du Rallye Dakar ont vécu hier en raison de l’annulation de la spéciale chronométrée a fait beaucoup de bien à Laia Sanz.\nSa main s’est presque rétablie après la chute soufferte dans la quatrième étape et la lésion ne l’a pas trop gênée au guidon.\nLaia, la seule femme encore présente en moto sur le Dakar, a franchi la ligne d’arrivée à la 48ème place, en grimpant ainsi de 6 positions jusqu’à la 51ème au classement général.\nEn fait, ça a été le premier jour où tout s’est bien passé et où je me suis amusée.\nAu début, je ne pouvais pas aller trop vite parce qu’on roulait sur une piste et il y avait beaucoup de poussière, mais après avoir refait le plein, nous sommes arrivés au désert et j’ai pu devancer sans problème plusieurs pilotes.\nJe suis contente parce que la journée a été bonne et ma main va nettement mieux.\nclassement de l'étape - 1. Coma - 2. Ullevalseter 1.55 - 3. Faria 7.00\nlundi 9 janvier -\nliaison : 245 km - spéciale : 477 km\nLa plus longue spéciale du rallye servira à se remettre dans le rythme de la compétition.\nSur les pistes empierrées qui mèneront à Antofagasta, il sera plutôt soutenu, mais n'empêchera pas les pilotes de capter quelques somptueux points de vue.\nMarc Coma reprend l'avantage\nPrémonition ou simple concours de circonstance? Après avoir assisté durant plusieurs jours au jeu du chat et de la souris entre Marc Coma et Cyril Despres nous nous interrogions hier sur la possibilité pour l'un ou l'autre de gagner enfin deux étapes d'affilée...\nVoilà qui est fait pour Marc Coma qui prend du même coup la tête du général avec 1'26" d'avance sur le français.\nNous ne pensions pas être «exaucés» aussi promptement mais il faut dire que Cyril Despres y a mis du sien offrant la victoire sur un plateau à son rival.\nCertes le français ne l'exprimerai pas du tout comme cela et doit encore pester sur son erreur qui l'a précipité, tête la première, dans un bain de boue dont il se serait bien passé!\nMal parti au début de l'étape Marc Coma avait pourtant laissé filer une minute au bénéfice de Despres.\nMais le français allait se planter dans un rio de boue molle et collante.\nUne chute tête par dessus le guidon pour commencer et qui se termine sans bobo.\nCyril Despres, la boue ça laisse des traces\nLe pire étant à venir avec ce piège boueux et cette prison de terre de laquelle Despres et Goncalves qui l'avait suivi sur son chemin d'infortune eurent toutes les peines du monde à s'extraire perdant une bonne dizaine de minute dans cette mésaventure.\nMarc Coma arrivé derrière n'eut aucun mal à éviter le piège et à mettre gaz pour creuser l'écart au maximum.\n20ème victoire à la clé dans le Dakar, 4ème cette année et seconde consécutive : Marc Coma a fait carton plein\nSubtilité du règlement, l'organisation a décidé de décompter les temps d'arrêt de Coma, Despres, Gonçalves, Rodrigues, Farres Guell, Ullevalseter et Casteu car l'étape a été modifiée en cours de route afin d'éviter un embouteillage dans le boueux rio fatal.\nbelle 2ème place de l'étape pour le géant vert Ullevalseter\nMais au final c'est bien Coma qui s'impose et devance maintenant Despres d'une petite minute et 26 secondes.\ncliquer sur la photo pour la télécharger en grand\nquelques statistiques signées Marc Coma\nLa place pour la 3ème marche sur le podium n'est pas jouée entre Helder Rodrigues et David Casteu qui accuse tout de même un retard conséquent de 20.51 sur la Yamaha du portugais.\nHelder Rodrigues tient la corde pour la 3ème place\nhommage à Francisco Lopez qui a abandonné\nDéjà très éprouvé par une chute (cage thoracique enfoncée et poumon perforé) qui l'a tenu éloigné de la compétitions de longs mois Francisco Lopez le chilien avait courageusement pris le départ de ce Dakar et remporté la 1ère étape.\nMais sa chute dans la 7ème étape a sonné le glas des éspérances du pilote Aprilia.\nChaleco Lopez comme le surnomment affectueusement ses compatriotes a été contraint à l'abandon.\nRaison de plus pour lui consacrer un mini hommage photo avant le grand de la fin du Rallye.\nla liaison Assistance croisait 2 fois la spéciale moto.\nNous retrouvons donc Frans au CP3, ravi du comportement de la moto et rassuré de son classement...il était 8ème.\nNous revenons sur lui plus tard, 500 m après l'arrivée de la spéciale.\nIl est au bord de la route, et d'un seul coup d'œil, nous devinons que son moral n'est pas au mieux.\nquelques soucis de dérouleur pour Frans Verhoeven\nÀ 35 km de l'arrivée, le tableau de navigation qui supporte le dérouleur de road-book s'est dessoudé et Frans a dû rouler dans les cailloux ces 35 derniers kilomètres en tenant d'une main son guidon et de l'autre le tableau de navigation !\nL'extrême tension nerveuse de la spéciale, la peur de tomber et la profonde déception d'avoir « encore un fois » un souci sur le kit rallye...\nFrans craque !!! Il reste 150 km de liaison pour reprendre ses esprits...\nAu bivouac d'Antofagasta, Frans est plus calme...et nous pouvons parler franchement...\nLe moteur est top, fiable, coupleux, certes il manque de chevaux à haut régime, mais ce que je perds en vitesse de pointe et en allonge, je le regagne dans le technique.\nLa partie cycle est fabuleuse et je peux vraiment taper dans la moto...\nQuand je regarde mes concurrents à ces moments là, il n'y en a pas beaucoup qui sont plus vite que moi...\nJe suis à fond tout le temps, comme sur une manche d'enduro, mais pendant 6h...\nEt puis c'est la catastrophe ! Le tableau de navigation se dessoude.... Je suis abattu...\nHugo est arrivé au bout de l'étape fourbu mais heureux d'avoir terminé et entamé la seconde semaine mais avec du pain sur la planche pour cette nuit et pas mal de mécanique au programme.\nHugo Payen le résumé de l'étape 8\ndommage de ne pas pouvoir se faire aider pour la mécanique...\nLaia Sanz sans coéquipier\nMarc Guasch, le céquipier de l’actuelle gagnante des filles sur le Dakar est tombé dans la spéciale et a dû être évacué en hélicoptère après avoir reçu un fort coup au thorax.\nLaia Sanz, la seule femme encore présente sur le Dakar, devra suivre toute seule jusqu’à la fin du Rallye.\nJe n’ai pas vu l’accident. Marc roulait devant moi et puis je l’ai retrouvé par terre.\nNous étions dans un fleuve sec avec du sable mou ; apparemment, il aurait heurté avec sa roue avant une pierre qui était cachée.\nIl a été projeté en avant et malheureusement la moto lui est tombée dessus.\nLes médecins de l’organisation lui ont dit qu’il avait quatre côtes cassées, mais ils l’ont emmené à l’hôpital pour lui faire des radiographies.\nAu moment de l’accident, les deux pilotes sont restés quelques minutes sans prévenir l’organisation pour voir s’il se remettait d’aplomb et pouvait continuer la course.\nAu bout d’un moment, nous avons réalisé que son état ne lui permettait pas de piloter et j’ai demandé l’évacuation de Marc\nLaia est restée aux côtés de son coéquipier près d’une heure, jusqu’à ce que l’hélicoptère médicalisé est arrivé.\nMarc Guasch et Laia Sanz\nPHOTOS - Dakar 2012\nle parcours du Dakar\ntélécharger la carte du parcours et les étapes en pdf HD\nles sujets sur le Dakar\nl'interview de Mathieu Lagrive\ncliquer pour voir la photo en grand\nMarc Coma joue au coursier\nla préparation du Team KTM\nla préparation de Mathieu Lagrive\nCyril Despres revient sur son Dakar dans Moto Verte de mars 2012\nclassement de l'étape - 1. Rodrigues - 2. Despres 3.16 - 3. Svitko 4.35\nmardi 10 janvier -\nliaison : 9 km - spéciale : 606 km\nUne étape à deux visages occupera les concurrents qui poursuivent la remontée vers le nord du continent, entre océans et montagnes.\nDeux tronçons séparés par une neutralisation sont au programme, avec des caractéristiques et des décors variés.\nEn début de journée, on creuse des canyons, on file sur des pistes bien propres et on s'enfonce dans du fesh-fesh !\nLa deuxième spéciale fait appel aux talents de navigateurs des pilotes et copilotes, qui auront à faire leurs choix en se basant sur de très rares points de repères, tout en restant précis sur les WPM.\nEn récompense à ce travail de concentration, ils plongeront sur les rivages de l'Océan Pacifique par la grande descente d'Iquique, empruntée dans sa version Dakar 2010.\nDesprès gagne mais perd mais gagne....\nPassionnant Dakar! Même si la lutte pour la victoire se circonscrit entre Cyril Despres et Marc Coma, les deux pilotes nous offrent un spectacle de toute beauté en se tenant dans un mouchoir.\nAprès le doublé de Coma et le plantage d'hier de Despres, le français a trouvé aujourd'hui les ressources nécessaires à reprendre la tête du classement général avec 2'28" d'avance sur l'espagnol.\nIl remporte l'étape au chrono mais se trouve règlementairement pénalisé de 15mn pour changement de moteur et abandonne finalement la victoire d'étape officelle à Helder Rodrigues.\nAprès ses malheurs de la veille Cyril Despres n'avait d'autre choix que d'attaquer à fond.\nCe qu'il a fait dès le départ en enchainant les 1ères places lors de tous les CP pour finir par remporter ce qui devait constituer sa 3ème victoire d'étape cette année... mais\nMais une pluie de pénalités de 15 minutes (logique et règlementaire en raison d'un certain nombre de changements de moteur) s'étant abattue sur certains pilotes (dont Despres et Coma) le français s'est, au bout du compte retrouvé relégué à la seconde place derrière le portugais Rodrigues vainqueur du jour au final.\nHelder Rodrigues hérite de la victoire\nMarc Coma n'est cependant pas demeuré inactif durant cette étape puisqu'avant sa pénalité (de 15' lui aussi pour cause de changement de moteur) le catalan rétrograde à la 6ème place de l'étape mais demeure dans le sillage proche de Despres avec un retard de 2'28".\nLe changement de moteur pour les deux pilotes leaders à la veille de l'étape les met donc sur un pied d'égalité pour un sprint final qui s'annonce palpitant!\nJoan Barreda avait lui aussi soigné son étape et fait chauffer les chronos mais 15 minutes de pénalités ça ne pardonne pas et lui aussi dégringole de la 3ème place de l'étape à la 9ème...\nAu final ce sont donc le slovaque Svitko et le portugais Helder Rodrigues qui complètent le podium, l'un derrière Despres et l'autre devant.\nHelder Rodrigues remporte donc officiellement cette 9ème étape.\nHelder Rodrigues plonge vers la mer\nLa lutte pour la 3ème place du podium est terminée (sauf accident) en effet Goncalves qui pouvait espèrer briguer cette 3ème marche s'est vu, lui, infliger 21 minutes de pénalité le reléguant à la 9ème place du général!\nPaulo Goncalves pénalisé de 21 minutes\nDu coup c'est Jordi Viladoms qui profite de l'aubaine pour s'emparer de la 4ème place mais à tout de même une demie heure de Rodrigues...\nCe sera très dur d'aller chercher le portugais et sa Yamaha.\nJordi Viladoms hérite de la 4ème place\nhommage à David Casteu qui a abandonné\nRodrigues qui rit sur sa Yamaha et David Casteu qui pleure sur la sienne.\nlà ça allait encore...\nEn effet le français a été contraint d'abandonner après avoir cassé son moteur au km 550 de la spéciale.\nlà ça ne va plus du tout\nRageant on s'en doute alors que l'arrivée n'est plus qu'à quelques encâblures et que le Dakar du pilote Yamaha avait été exemplaire jusqu'ici...\nNicolas Chaix manager\nAlléluia ! Enfin pour Frans une étape sans aucun souci... !\nIl fait même 5ème de la spéciale...\nC'est donc serein et très détendu qu'il s'est présenté tout en haut du toboggan d'Iquique.\nFace à l'océan, face au bivouac qui s'étire le long du littoral, se dresse une barrière de presque 1 000m, mélange de terre et de sable, que les pilotes dévalent dans sa trace la plus directe.\nLe toboggan d'Iquique, une pente vertigineuse qui, pour les meilleurs se prend à fond, et pour tous les autres...avec un gros cœur !!\nFrans Verhoeven dans le tobogan d'Iquique\nQuestion moteur, la valse des changements se termine.\nLe règlement pénalise chaque changement de moteur selon le barème suivant : 15 minutes pour le premier et 45 pour le second (second changement donc troisième moteur).\nToutes les équipes de pointe ont prévu de faire les 8 400 km avec 2 moteurs, certaines ayant, comme nous, changé à la journée de repos, les autres hier.\nQuant à ceux qui veulent jouer le rallye entier avec un seul moteur, le risque est permanent...\n69 le chiffre du jour, en attendant le commentaire d'Hugo qui se classe 60ème de l'étape et se retrouve à la 69ème position au classement générale, le même numéro que sa moto sponsorisée par Marc Dorcel : ça ne s'invente pas\nHugo Payen le résumé audio de l'étape\nH. Payen n°69, 69ème du général après la 9è étape : ça ne s'invente pas!\nTrès belle étape pour Laia Sanz malgré l’absence de son compagnon\nLaia Sanz s’est remise du coup souffert hier par l’équipe Gas Gas, se retrouvant sans son compagnon Marc Guash, qui a été obligé de quitter prématurément le Rallye Dakar avec plusieurs côtes cassées, un poumon perforé et une blessure au bras, parmi d’autres lésions causées par une forte chute.\nLa championne du Dakar a dû faire de nécessité vertu, laisser de côté ses soucis pour son compagnon et affronter fermement cette neuvième étape du Rallye.\nPour la première fois depuis le début de la course, la seule femme encore présente en moto sur le Dakar a dû affronter toute seule le désert et les éventuelles difficultés sur son chemin.\nLa catalane de Corbera de Llobregat a réagi fermement et courageusement, faisant preuve de son fort esprit de lutte, habituel chez quelqu’un comme elle.\nUne très bonne course, la neuvième du Rallye, pour Laia Sanz, onzième fois championne du monde de trial, qui a signé la 40ème place sur la spéciale, sa meilleure performance dans cette édition du Dakar, remontant ainsi à la 46ème place au classement général.\nLa journée a été très bonne, sans personne devant moi pour me gêner et sans poussière ; j’ai parcouru toute seule 90% de la spéciale sans voir d’autres motos.\nLa sensation a été extraordinaire. En plus, j’ai bien navigué, prudemment et sans erreurs.\nJe n’ai pas peur de continuer toute seule. Je connais mes possibilités et j’essayerai de finir le Rallye le mieux classée possible.\nLa seule chose qui m’inquiète c’est de ne pas être capable de résoudre une panne par mes propres moyens ; quant au reste, je ne me fais aucun souci. »\nclassement de l'étape - 1. Barreda - 2. Coma 1.32 - 3. Despres 3.39\nmercredi 11 janvier -\nliaison : 317 km - spéciale : 377 km\nDe bon matin, les sensations saisissent les pilotes avec encore plus d'intensité.\nC'est justement en début de spéciale qu'ils seront bouleversés par un point de vue spectaculaire, mêlant sable et vagues, et se prolongeant sur plusieurs kilomètres.\nLa thématique reste ensuite valable, puisque les dunes qui s'étendent sur une centaine de kilomètres pourront être surfées par les experts les plus à l'aise.\nEn revanche, la zone délicate de fesh-fesh à aff ronter en fin de spéciale ramènera tout le monde aux dures réalités du rallye-raid.\nla révélation Barreda sur Husqvarna\nJoan Barreda vous connaissiez vous avant le début de ce Dakar?\nLa majorité d'entre nous répondrons non sans tricher. Mais aujourd'hui impossible d'oublier le nom de ce pilote espagnol pilote Husqvarna qui vient d'empocher sa première victoire d'étape après avoir longtemps flirté avec les lauriers durant ce Dakar 2012.\nCe n'est pas pour cela que Barreda menace qui que ce soit au général où il ne pointe que 13ème.\nUn classement de plus en plus intensément resserré puisque Marc Coma n'est qu'à 21 minuscules secondes de Cyril Despres à quelques jours de l'arrivée. Suspense garanti!!!\nCyril Despres conserve l'avantage pour 21 secondes\nSérieusement blessé au pied droit après seulement 35 km sur les 377 que comptait la spéciale du jour Joan Barreda a du oublier de freiner et s'en est allé coiffer les plus grands au poteau en devançant Marc Coma en personne de 1'32" et Despres de 3'39".\nJoan Barreda blessé mais vainqueur\nOuvreur va bientôt rimer avec malheur puisqu'encore une fois c'est le pilote de tête qui a subit la loi de son adversaire parti dans son dos.\nCyril Despres ouvre et perd\nEn l'occurence Cyril Despres a été devancé par Marc Coma qui lui a repris 2.07 et qui s'élancera de nouveau derrière le français lors de l'étape de demain : hasard ou calcul?\nMarc Coma suit et gagne\nComme nous l'avions déjà constaté hier tout est pratiquement joué pour la 3ème place qu'Helder Rodrigues est certaint d'empocher sauf coup de théâtre.\nAvec près de 32'26" d'avance sur Viladoms, Rodrigues a le temps de voir venir et de gérer tranquillement sa fin de Rallye.\nHelder Rodrigues virtuel 3ème de ce Dakar\nDerrière en revanche ils sont trois en mesure de se battre pour terminer au pied du podium : Viladoms le mieux placé à cette 4ème place mais qui ne possède que 5mn et des poussières d'avance sur Svitko (si ce dernier ne change pas de moteur) et 17 minutes sur Farres.\nFarres peut encore entretenir l'espoir de finir 4ème mais ce sera dur\nun motard parmi d'autres\n«La Bretelle» de Saint Didier en Velay alias Serge Gounon court sur KTM et ne se débrouille pas mal du tout ma foi pour son tout premier Dakar avec une 68ème place au général qu'il pourrait convertir en 67 ou 66ème si ses adversaires Vesely le tchèque ou notre pilote Hugo Payen lui en laissent le loisir.\nPour notre dernier bivouac au Chili, nous sommes installés en bord de mer, au nord d'Arica, à seulement 2 km de la frontière péruvienne.\nIl y souffle un petit air marin, mais c'est sous une chaleur écrasante que nous montons une fois de plus notre campement.\nAu fait, un bivouac de Dakar c'est quoi ? Une énorme zone dégagée de 2 ou 3 hectares (bitume, herbe, terre, sable), sur laquelle sont toujours prédisposés les mêmes composants : restauration, PC course, Média center, etc.\nReste aux équipes, dès leur arrivée, à trouver un emplacement...\nEt là, autant vous dire que c'est la guerre !!! Mais bon, c'est humain, tout le monde veut être au même endroit, c’est-à-dire le meilleur.\nOn pourrait dire ”premier arrivé, premier servi”... On pourrait...mais ce n'est malheureusement pas la réalité !\nAujourd'hui nous sommes arrivés très tôt à Arica, et tous les emplacements de choix étaient déjà réservés... à des Teams qui n'étaient pas encore sur place...\nAllez comprendre pourquoi !!!\nAlors on joue des coudes, on se pousse, on fait de grands gestes, et au final on s'adapte ! De toute façon, on aura forcément un groupe électrogène à deux mètres de nos tentes...\nCette petite parenthèse logistique refermée, venons-en à la course...\nFrans finit 9ème d'une étape très difficile, où il y a avait de tout : des cailloux, des pistes techniques puis rapides, du fesh-fesh et des dunes, sans oublier la navigation hors-piste.\nFrans nous appelle alors qu'il est au milieu de la dernière liaison : « le moteur perd de l'huile, et il fait un drôle de bruit »... La bonne nouvelle, c'est que Frans est en liaison.\nS'il a le moindre problème, on a le droit d'aller le chercher et de le dépanner.\nLa mauvaise nouvelle, c'est que cette association huile-bruit est malheureusement très parlante pour des professionnels : carter moteur cassé !!\nLa mauvaise nouvelle est double : Laurent et Georges vont avoir beaucoup de travail ce soir, certainement même une nuit blanche (le moteur de rechange est dans un camion de course qui arrivera très tard ce soir)... et avec ce second changement de moteur, 45 minutes viennent s’ajouter au compteur des pénalités !\nDécidément ce Dakar est une machine de destruction massive !\nQuand nous regardons autour de nous, tous les Teams de pointe sont au bord du gouffre, Casteu, Pedrero, Prygonski, Gonçalves, Street, … Yamaha, HVA, KTM usine, KTM client...\nLes motos et les moteurs sont au bord de la rupture... et certains, au-delà.\nMaigre consolation certes, mais on se sent moins seuls !!!\nla guerre des tentes\nPour moi, ce Dakar est hors norme : j’y viens avec une nouvelle équipe, une jeune équipe, une nouvelle moto, rapidement je fais 2, puis 3...\nEn même temps, j'ai des soucis techniques, je fais une grosse erreur qui me coûte très cher, et voilà que maintenant je casse un moteur...\nEt, comme si ça ne suffisait pas, je suis témoin d’une tricherie... Alors je porte réclamation, et devant le conseil de la FIM, c'est moi qui passe pour un menteur !\nNon, décidément ce Dakar est hoirs norme...\nExplications : sur la fin de la 8ème étape, Gonçalves (N°7) casse son moteur. Lorsque Frans le double, il est en train de se faire tirer par un spectateur, ceci depuis plusieurs kilomètres et jusqu'à 300m de l'arrivée... juste derrière une bute... pour finir à découvert, devant les officiels, à la poussette. Le règlement interdit une telle pratique : se faire remorquer oui, mais par un autre concurrent uniquement. Paolo doit écoper d'au moins 6h de pénalités... Mais le problème est qu’il ne se rappelle plus avoir été tiré... et il lui semble que son moteur s'est arrêté juste avant l'arrivée. Alors Frans est un menteur...!!! CQFD\nIci, il faut se méfier : quand ils annoncent une spéciale courte, c'est qu'elle est difficile... et celle-là, je conforme, elle était difficile !\nDes cordons de dunes comme j'en avais jamais vu.\nEt on monte, et on descent, encore et encore...\nQuelques fois, je me suis fait piéger au fond d'un trou...\nSurtout pas de panique ! Alors j'attendais un peu, je buvais un coup, et hop... je repartais...\nEt je vais meme vous faire un aveu : j'ai piqué un somme de 15 minutes !!! J'arrive au bivouac, il est 19h20.\nAujourd’hui encore, j’ai passé plus de 12 heures sur la moto. Il faudrait bien que je me couche tôt ce soir, mais l'étape de demain a été fortement modifiée et donc les road-book faits à Paris sont partiellement faux et donc j'ai une tonne de modifs à inscrire...\nDemain, c’est la fameuse étape marathon... ce qui veut dire que le soir, lorsque nous arriverons au bivouac, nous serons parfaitement seuls, sans assistance...\nJe me mettrai au service du Team puisque je passerai ma roue arrière à Frans (qui ne sera sans doute pas trop usée !) et le lendemain je roulerai sans peine avec la roue de Frans.\n«Quand t'es dans le désert» ... souvent tu te perds, mais l'essentiel c'est d'arriver et la moto avec ce qui fut fait et bien fait.\nLe décalage horaire (+2h) avec le Pérou permettra de dormir un poil plus cette nuit avant d'attaquer la monstrueuse étape marathon avec quasiment 800 bornes à couvrir dans le désert... encore!\nHugo Payen le résumé audio de l'étape 10\nbeaucoup de dunes dans l'étape du jour et... des mirages\nLaia Sanz dans l'étape 10\nclassement de l'étape - 1. Despres - 2. Farres 1.39 - 3. Coma 2.01\njeudi 12 janvier -\nliaison : 171 km - spéciale : 534 km\nPour la première journée du Dakar dans leur pays, les Péruviens auront droit à deux spéciales, et un supplément de kilomètres pour les motards.\nAprès une journée d'alternance entre du hors piste et des zones entrecoupées de rios, ils bénéficieront d'un moment d'intimité : un bivouac dédié leur sera installé avant de continuer l'exploration du Pérou.\nLa formule, qui n'avait plus été expérimentée depuis le campement marocain de Foum Zguid pendant le Dakar 2007, implique aussi une contrainte majeure qui influera sur la gestion de course.\nLes véhicules d'assistance ne seront pas autorisés sur le parc de travail, où seuls les pilotes de motos et de quads pourront s'entraider.\nRallye et stratégie\nPlus la ligne d'arrivée et plus le duel entre Cyril Despres et Marc Coma devient tendu et indécis. Aujourd'hui encore les deux pilotes ont joué au chat et à la souris sans qu'on sache très bien qui est le félin et qui est le muridé (on se cultive en suivant le Dakar, lol).\nAujourd'hui le petit jeu a profité à Cyril Despres qui a grapillé 2 minutes sur son rival comme on dit : c'est toujours ça de pris!\nUn pilote s'est intercalé entre les deux prétendants à la victoire finale il s'agit de Gerard Farres du Team Bordone Ferrari qui pointe à la 5ème place du général tout en pouvant légitimement lorgner au moins sur la 4ème.\nGerard Farres second du jour entre les ogres Despres et Coma\n1er pilote à s'imposer en terre péruvienne Cyril Despres s'est donné du mou et de quoi voir venir avec ces 2 minutes d'avance plus confortables que la poignée de secondes de la veille.\nSurtout Cyril Despres s'est employé à marquer physiquement et psychologiquement son adversaire en le rejoigant et en le suivant durant toute l'étape du jour.\nMarc Coma suivi à la trace par Cyril Despres\nMais rien ne dit qu'il ne s'agit pas d'une victoire à la Pyrrhus pour Cyril Despres dont le clan Coma attend un faux pas dans la spéciale de dunes entre Arequiqua et Nasca.\nRégulier sur sa KTM Gerard Farres bénéficie d'une grande expérience en Rallye Raid ce qui lui permet de sortir du bois alors que plusieurs sont sur les rotules de bien se positionner devant son compatriote et ami Marc Coma et de lui permettre ainsi qui sait de reprendre du temps à bon compte sur Cyril Despres...\nGerard Farres arbitre entre Coma et Despres\nSans compter que le leader espagnol peut également compter sur l'appui de son porteur d'eau officiel Johnny Aubert qui s'est judicieusement classé 4ème de l'étape et qui partira juste derrière son leader.\nComme on peut le constater du côté de l'espgnol «tout le monde» est plus ou moins en ordre de bataille\nJohnny Aubert idéalement placé derrière son leader\nAurions-nous (oups) chanté un peu trop tôt victoire et 3ème place acquise pour Helder Rodrigues?\nToujours est-il que le 3ème du général a souffert aujourd'hui c'est sur en se plantant dans un cours d'eau et en éprouvant toutes les peines du monde à redémarrer.\nBilan de l'opération 7'44" de perdues mais il lui en reste encore 16 d'avance sur Viladoms.\nHelder Rodrigues a frisé la correctionnelle\nNous voilà depuis hier, passés au Pérou, un pays qui n a jamais été traversé par le Dakar.\nUne grande première donc pour les péruviens comme pour nous.\nAujourd’hui, c’était l’étape marathon, la vraie journée de repos pour l'assistance (la pause à Copiapo ayant plutôt été celle des pilotes !).\nEn effet, les motards et quadeurs sont ce soir sur un bivouac isolé, où il n'y a aucune assistance.\nFrans et Sylvain sont donc livrés à eux même pour ce qui est de l'entretien et la réparation de leurs motos., ASO leur met à disposition des affaires pour la nuit (bonnet, poncho, chaussettes), des outils, quelques lubrifiants (huile moteur, huile pour filtres à air)... et c'est tout !\nDemain, les pilotes repartiront sans avoir (comme tous les autres jours) leurs motos refaites à neuf.\nSylvain a embarqué dans son sac à dos de l'huile moteur (celle que nous utilisons), des filtres à air pré-huilés, et tout ce qu'il faut pour une vidange moteur.\nNos deux pilotes resteront donc ensemble et s'entraideront comme il se doit.\nSylvain, dans un élan de “générosité fraternelle”, donnera même sa roue arrière à Frans.\nLa journée marathon est une façon quelque peu fabriquée de retrouver l'esprit des premiers Dakar...\nL'esprit de ces aventuriers qui se débrouillaient seuls à la simple lueur de leur lampe frontale... Force est de reconnaître qu’aujourd’hui... on en est loin !\nle coup de gueule de Nicolas Chaix\nJe ne sais pas pourquoi (!) mais là je me pose vraiment des questions...\nPourquoi autoriser aujourd'hui l'assistance sur les liaisons communes ???\nPourquoi la laisser également faire sur le parcours de neutralisation, alors que le règlement l'interdit formellement ??? Nous, chez CrocoAventures, nous avons joué le jeu Frans et Sylvain, ont rejoint leur bivouac sans aucune intervention de notre part, alors qu'au bord de la route nous avons vu de nombreuses équipes de pointe déployer leur assistance, démonter entièrement les motos, faire leur vidange, filtres, et toute autre sorte d'entretien et réparation... leurs pilotes ce soir n'ayant plus qu'à penser de remplir les réservoirs d'essence...\nQuel bel esprit d'aventure...\nCette étape marathon leur impose finalement de simplement rouler deux étapes avec les mêmes pneus !! ASO aurait quand même pu leur offrir l'hôtel !!!\nQue dire également de toutes ces irrégularités qui émaillent cette édition 2012 ?\nVous en avez certainement eu des échos... sur l'étape menant à Antofagasta, certains pilotes n'ont pas vu qu'il y avait de la boue sur la trace du road-book...\nLes pauvres, ils sont tombés dedans... Et ASO, dans sa grande mansuétude, leur a rendu tout le temps qu'ils avaient perdu à s'en sortir...\nEt ceux qui avaient fait attention, ceux qui avaient fait le tour du bourbier ???... Et bien ils se sont fait avoir !!!\nQue dire de toutes ces assistances sauvages, même plus cachées de l'organisation ??? (pour avoir les droits du statut d'assistance, il faut s'engager auprès d'ASO... et s’acquitter d’une somme rondelette).\nDe nombreux Teams, surtout sud-américains, installent leurs assistances en bordure du parc sécurisé, et profitent donc de tous les avantages logistiques sans en avoir les inconvénients financiers !!!\nQue dire enfin de tous ces véhicules 2 roues motrices, de tous ces camping-cars transformés en ateliers roulants, de ces bus, de ces remorques... bref de tous ces véhicules en infraction avec le règlement qu'ASO nous demande de respecter scrupuleusement ???\nNous avions longtemps milité pour infléchir ce règlement et pouvoir nous doter de véhicules 2 roues motrices, bien moins coûteux, et à l'achat, et à l'entretien...\nRefus catégorique d'ASO !!!\nNon ! Décidément, ce Dakar 2012 est entâché de beaucoup trop d'irrégularités et il semble que les officiels se fassent déborder...\nC'est pour nous une grande déception, mais c’est pour moi un grand soulagement d’avoir pu ”vider mon sac !...\nPas de résumé audio en raison d'une interruption de faisceau. Mais Hugo Payen tient bon la rampe en terminant 52ème de l'étape et 62ème au général.\nSurtout Hugo serre les fesses plus on se rapproche de l'arrivée puisque maintenant ce serait vraiment trop rageant de devoir abandonner.\nRaison pour laquelle Hugo Payen passera la journée de demain avec un compagnon de route histoire d'assurer le coup pour tous les deux\nLaia Sanz est arrivée à la fin de la onzième spéciale en 39ème position obtenant, ainsi, encore un très bon résultat pour ce pilote qui ne fait que progresser au classement général : en effet, elle est déjà à la 40ème place et à une place d’égaler sa performance de la précédente édition.\nLaia Sanz dans l'étape 11\nL’étape d’aujourd’hui on a tous risqué de casser nos motos : nous avons été obligés de traverser deux rivières où l’eau arrivait à nos ceintures.\nOn était même emportés par le courant. En arrivant à la première de ces rivières, il y avait déjà un grand nombre de pilotes avec des difficultés à la traverser, car on pouvait facilement perdre l’équilibre et tomber.\nL’eau rentrait dans les filtres et beaucoup ont eu du mal à redémarrer ; j’ai donc essayé de trouver un autre passage un peu plus éloigné en faisant un peu de trial et j’ai réussi à traverser la rivière.\nPuis, nous avons eu droit à 40 kilomètres de fesh fesh qui ontété très durs, aussi bien pour les pilotes que pour les motos. Là, j’étais complètement éreintée.\nJe croyais que j’étais la seule à être crevée, mais quand je suis arrivée à la fin de l’étape, tout le monde disait la même chose. Dans la dernière partie, il y avait des tracés rapides, mais j’y suis allée doucement.\nclassement de l'étape - 1. Coma - 2. Barreda 2.43 - 3. Viladoms 3.10\nvendredi 13 janvier -\nliaison : 259 km - spéciale : 245 km\nSeul un survol de la région permet d'admirer les «lineas de Nazca», énigmatiques figures construites sur le sol il y a plus de 2000 ans !\nSur la carte du Pérou, le parcours de la spéciale en forme une nouvelle, aux allures de dragon de sable.\nLes zones de dunes sont équitablement réparties, mais les concurrents se rappelleront à coup sûr de l'une d'entre elles, qui a marqué les esprits au sein de l'équipe des « recos ».\nPendant près de vingt kilomètres, et sans la moindre interruption, les dunes s'enchaînent, transportant les pilotes dans une nouvelle dimension.\nLa portance du sable aide à traverser ce cordon sans trop de peine, mais les plus habiles en franchissement auront tout de même un coup à jouer, spécialement à trois jours de l'arrivée finale.\nLe « coup de volant mauritanien », pour ceux qui l'ont conservé, peut rapporter de précieuses minutes.\nun billard à trois bandes?\nMarc Coma n'a pas laissé passer la chance qui s'offrait à lui (cf CR de l'étape 11) pour rejoindre puis devancer Cyril Despres d'une part au cours de l'étape et d'autre part au classement général.\nC'est maintenent au tour de l'espagnol de compter 1'35" d'avance sur son rival et de continuer d'entretenir un suspense exceptionnel dans cette épreuve\nMarc Coma au service\nCyril Despres ne se classe que 4ème à près de 4mn de l'espagnol!\nJoan Barreda, révélation de ce Dakar s'empare de la seconde place devant Jordi Viladoms.\nLa tactique a payé mais comme celui qui est devant la veille est désavantagé le lendemain on peut légitimement se poser la question de savoir si Cyril Despres ne le sera pas dans l'avant dernière étape de demain.\n21ème victoire d'étape dans un Dakar : beau palmarès s'il en est pour Marc Coma qui a mis gaaaz durant toute la journée afin de reprendre les 4mn «programmées» la veille.\nMarc Coma reprend le commandement\nL'ouvreur piégé c'est une tradition dans les Rallye Raid qui s'est confirmée une fois de plus avec un Cyril Despres lâché dans le secteur final des dunes par un Marc Coma impérial dans le sable mou.\nJordi Viladoms grapille mais sera-ce suffisant pour monter sur la 3ème marche du podium?\nPas sur car Rodrigues peut se contenter de gérér son avance, ce qu'il fait très bien d'ailleurs et les 4'21" perdues aujourd'hui ne sont rien en regard des 27mn d'avance qu'il compte encore sur Viladoms!\nJordi Viladoms se bat mais un peu contre des moulins à vent\nOlivier Pain se retrouve tout seul après l'abandon il y a quelques jours de son camarade David Casteu.\nEt sans faire beaucoup parler de lui - c'est bien pour cela qu'on en parle aujourd'hui - Olivier est en passe de signer un magnifique top ten dans ce Dakar 2012.\nle Team Yamaha et Olivier Pain au centre\nNe vendons pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué mais à la 9ème place au général avec 8mn d'avance sur Zanol et 12 de retard sur Botturi, Olivier Pain n'a aucun risque à prendre et peut donc se concentrer sur son pilotage afin de conserver un classement prestigieux qui le classerait également second français de ce Dakar!\non croise les doigts pour Olivier Pain actuellement dans le top ten\nVendredi 13... Que doit-on en penser ? Chance ou extrême prudence ??\nAujourd'hui la liaison assistance nous a permis de découvrir des paysages extraordinaires, d'une beauté incomparable...\nDes plages fabuleuses, des plaines verdoyantes, limite fluorescentes coincées entre deux montagnes arides, des dunes gigantesques se jetant dans le Pacifique, des falaises à faire pâlir nos amis normands... !\n520 kilomètres de virages, de montées, de freinages... 8 heures de route... Beau... mais épuisant !\nLe bivouac de Nasca est en bord de route : 3 hectares de sable, et 50 km/h de vent !\nJe vous laisse imaginer le tableau... Les véhicules d'assistance ont été bloqués ce matin et n'ont été autorisés à quitter le bivouac d'Ariquipa qu'après le départ du dernier véhicule, c’est-à-dire le dernier camion encore en course...\nDépart donc vers 6h30... pour arriver vers 15H au bivouac de Nasca.\nLes pilotes sont déjà là depuis quelques temps, patientant à l’abri du sable et du vent... Frans est dans son coin, cloitré dans un mutisme qui nous est maintenant familier.\nSylvain est souriant, comme souvent, mais avec une pointe d'anxiété dans les yeux.\nSur les ordinateurs d'ASO, il pointe à la 67ème place du jour, belle performance... mais trompeuse car c’est sans compter les grosses pénalités... (voir son témoignage).\nJ'ai manqué 7 waypoints, j'ai fait une erreur de navigation, une passe que je n'ai pas trouvée, des voitures dans tous les sens et avec d'autres motards on est partis dans une mauvaise direction...\nQuand je m'en suis aperçu, j'ai tenté de faire demi-tour, mais il y avait les camions qui arrivaient en sens inverse...\nTrop dangereux... J'ai les boules, je vais être mis hors course !!\nEn effet, 5 waypoints manqués c'est 6 heures de pénalités appliquées.\nMais au-delà...c'est l'exclusion !\nAprès une négociation avec les officiels, la peine est adaptée aux circonstances: Sylvain écopera bien de 6 heures de pénalités mais il reste en course...\nMon dieu que j'ai eu peur ! Terminer comme ça, c'est pas possible...\nJe suis vraiment furieux de m'être trompé, mais soulagé de rester en course... Et tant pis pour la place !\nComme le dit un ami chilien, la plus belle place est celle de Lima... Etre à Lima, je ne pense qu'à ça.\nrésumé à venir mais..... maintenant c'est confirmé Anna Dolina sera présente à l'arrivée à Lima le 15 janvier pour accueillir Hugo.\nQui d'ailleurs n'a pas été en mesure de communiquer lui-même son résumé tout occupé qu'il était à se faire beau pour l'occasion!\nalors pressé d'arriver Hugo?\nLaia Sanz a réussi l’épreuve du feu du Dakar arrivant à la fin de la 12ème étape (Arequipa-Nasca) dignement, à la 52ème place.\nNi la grande fatigue soufferte après l’extrême dureté de l’étape marathon d’hier, ni les exigences mécaniques subies par la moto pendant deux spéciales consécutives, sans possibilité de réparations, ont empêché à la seule fille encore présente en moto sur le Dakar de satisfaire aux conditions requises.\nclassement de l'étape - 1. Rodrigues - 2. Despres 0.47 - 3. Viladoms 3.00\nLes dunes sont reines dans cette partie du pays.\nElles garantiront jusqu'au bout l'indécision sur les titres à gagner ou pour les places à attribuer sur le podium.\nDe même, rien n'est acquis pour les rouleurs les moins pressés, qui commencent à envisager le soulagement de l'arrivée.\nIl leur faudra encore négocier un nombre considérable de cordons de dunes, éviter les confusions entre des vallées semblables mais divergentes, et lutter contre une fatigue bien installée après les milliers de kilomètres parcourus.\nC'est ici que chacun se rappellera ce que signifie le terme d'endurance extrême.\nla mécanique choisit son vainqueur C. Despres\nEn partant derrière Coma, Cyril Despres possédait un petit avantage sur le pilote espagnol mais encore fallait-il savoir convertir cet avantage sur le papier...\nMais un coup de pouce du destin en faveur du français allait faire basculer l'étape et la course...\nCyril Despres virtuel vainqueur\nEt c'est la mécanique qui va trancher dans cette avant dernière étape.\nAvec une boite de vitesse défectueuse, sans seconde ni troisième, s'en est fini pour Coma qui ne peut plus franchir correctement les dunes et se trouve contraint de faire des détours qui lui feront perdre à la fois l'étape et sans aucun doute le Dakar.\nAvec 12'38" de retard au final de l'étape assorti d'une 18ème et de 11'03" au général Marc Coma avait déjà un genou à terre.\nEt comme si cela ne suffisait pas l'espagnol a bu le calice jusqu'à la lie en écopant d'une pénalité d'une heure (mais règlementaire pour cause de changement de moteur) qui l'a finalement relégué à la 48ème place de l'étape et à 56'03 de Despres au général.\nComa relégué à quasi 1 heure de Despres\nAutrement dit, sauf casse mécanique Cyril Despres a remporté ce Dakar 2012!\nCyril Despres une belle tête de vainqueur à 99.99%\nLe duel entre les deux prétendants à la victoire a fait le jeu d'Helder Rodrigues qui assoit un peu plus si besoin était sa 3ème place au général en remportant cette étape avec 1 petite minute d'avance sur Despres.\nLe changement de moteur de Viladoms l'a placé sous la menace un peu plus prégnante qu'auparavant de Svitko qui a réussi un super Dakar et qui ne se trouve plus qu'à 8 minutes et des poussières de l'espagnol qui n'a pas intérêt à se manquer dans la dernière étape qui ne comporte cependant pas plus d'une vingtaine de secteur chronométré - mais on ne sait jamais!\nSvitko peu encore y croire un petit chouilla\nIl est le ème français du général de ce Dakar 2012 derrière Despres, Pain, Aubert, Bethys et Serradori, il s'agit de Vincent Guindani actuellement 31ème sur Yamaha sponsorisé par la boisson énergétique Full Size et qui est en passe de réussir son pari d'améliorer sa 42ème position de l'an dernier pour sa seconde participation seulement!\nIl est devancé par le pilote d'usine Dabrowski quelques minutes devant lui...\nUn Dakar dans les 50 premières places est incontestablement un Rallye réussi pour ces pilotes qui ne bénéficient pas du soutien direct des usines alors une place à la lisière du top 30 pensez donc!!!\nune fin d'étape aux communications difficiles...\nLaia Sanz est sur le point d’accomplir le but principal de tout participant au Rallye Dakar : arriver à la fin de cette course.\nLa pilote de Gas Gas a bien terminé la dernière spéciale difficile du Rallye qui s’est déroulée aujourd’hui entre Nasca et Pisco, une étape de 275 kilomètres chronométrés.\nIl ne lui reste qu’à finir les 29 kilomètres du secteur sélectif prévus à l’étape de demain pour être, à nouveau, la reine du Dakar.\nLa gagnante des filles du Dakar 2011 est la seule femme encore présente dans cette édition ; jusqu’à présent, Laia Sanz a fait preuve d’un courage formidable en moto et d’une grande maturité malgré sa jeunesse.\nCette catalane, qui détient 11 titres mondiaux en trial, a bien su gérer ses forces et celles de sa moto jusqu’à l’avant-dernier round de ce Dakar.\nAujourd’hui, le pilote a franchi la ligne d’arrivée en 41ème position et occupe la 40ème place au classement général.\nPour égaler ses performances de l’an dernier et finir 39ème, Laia devrait rattraper les 11 minutes qui la séparent du hollandais Daniel Willemsen, mais elle avoue que ce n’est pas son objectif.\nCette année je voulais lutter pour finir près des 30 premiers ; or, les circonstances ne l’ont pas permis.\nCe rallye a été très dur, il s’est passé beaucoup de choses, mais je suis très fière de ce que j’ai fait et comment je m’y suis prise.\nÉgaler la 39ème place n’est pas mon but et je ne vais pas prendre de risques sur une spéciale qui n’a que 39 kilomètres.\nDemain, il s’agira tout simplement de finir.\nLe choix du Pérou a été une excellente idée, car les étapes qui se sont déroulées dans ce pays ont été les plus belles de la course.\nAujourd’hui, par exemple, j’ai beaucoup apprécié les dunes et la navigation a été agréable. Je suis ravie d’être ici et j’espère revenir.\nclassement de l'étape - 1. Ullevalseter - 2. Coma 1.08 - 3. Svitko 1.43\nSur la courte spéciale qui achèvera de départager les concurrents, les pistes et dunettes doivent être savourées, mais pas négligées.\nLes enjeux chronométriques sont maintenant dérisoires, et le plaisir de l'aboutissement prend le dessus.\nAu coeur de la capitale, les héros de l'édition 2012 peuvent compter sur une célébration à la hauteur de leurs émotions.\nCeux qui viennent à bout de l'aventure prennent alors la mesure de tous les coups durs vécus en cours de route.\nLe défi est relevé : restent des images, des sensations, et l'empreinte d'une expérience de vie hors-normes.\nSauf catastrophe la victoire ne pouvait plus échapper à Cyril Despres qui a désormais remporté un Dakar de plus que son grand rival Marc Coma.\nCyril Despres et Marc Coma\nMais pour être tout à fait juste cela s'est joué tout au long du Rallye à quelques secondes entre les deux très grands pilotes et il aura fallu qu'une fichue boite de vitesse lâche dans l'avant dernière étape pour que Marc Coma, alors leader mais menacé par Despres, voit toutes ses chances de victoire s'écrouler...\nInjuste sans doute (comme si cela avait été l'inverse) mais c'est ainsi!\nMarc Coma second\nAu final le changement de moteur de Coma hier avait donné une avance considérable de presque une heure à Cyril Depres : un écart qui ne reflète nullement la proximité et le duel auquel se sont livrés les deux hommes durant tout le Rallye.\nCyril Depres 1er\nCar ce que l'on retiendra c'est que Marc Coma et Cyril Despres étaient largement au-dessus du lot de leurs adversaires et qu'à l'heure actuelle ils demeurent les maîtres incontestés de la discipline au moins en ce qui concerne le Dakar.\nCar ni l'un ni l'autre ne sont champion du monde des Rallyes cette année!\n1. Cyril Despres - 2. Coma - 3. Rodrigues\nCar le champion du monde des Rallyes 2011 n'est autre que le 3ème de ce Dakar, à savoir Helder Rodrigues qui réédite sa performance de l'an dernier.\nIl manque sans doute un peu de puissance au portugais pour rivaliser avec Coma et Despres mais l'année à venir s'annonce d'ores et déjà comme passionnante dans la discipline compte tenu des revanches à prendre de la part des uns et des autres.\nH. Rodrigues champion du monde des Rallyes 2011 et 3ème du Dakar\nPour la petite histoire il convient tout de même de saluer la victoire d'étape d'Ullevalseter qui devance Marc Coma et Stefan Svitko qui se classe 5ème au général, la 4ème place étant occupée par Jordi Viladoms.\nle best of moto du Rallye\nla révélation de ce Dakar\nLes observateurs sont unanimes pour désigner le catalan Joan Barreda comme la révélation de ce Dakar 2012.\nSur son Husqvarna le palmares de l'espagnol est éloquent : 1 victoire d'étape et 8 classement dans le top 5!\nLe plus dur reste à faire maintenant pour ce pilote : confirmer!\nJoan Barreda révélation du Dakar 2012\nle Team de ce Dakar\nHormis le Team KTM d'usine totalement intouchable c'est le Team italien Bordone Ferrari qui mérite de figurer dans le haut des classements de ce Dakar avec deux pilotes classés dans les 10 premiers : Jordi Viladoms 4ème et le rookie Alessandro Botturi 8ème.\nle Team Bordone Ferrari : Botturi, Viladoms, Farres, Ceci\nLaia Sanz sans égale chez les femmes\nComment ne pas s'incliner bien bas devant la performance de la championne du monde de Trial Laia Sanz qui a terminé (seule et sans équipier) son second Dakar à la 54ème place, certes moins bien que l'an dernier où elle avait terminé 32ème mais l'épreuve de cette année semblait plus dure que la précédente.\nCoup de chapeau mademoiselle... Et pourquoi pas une participation de notre française Ludivine Puy l'an prochain?\nNous voici ENFIN sur le podium d'arrivée d'un Dakar unanimement qualifié d'extrêmement difficile.\nPlus d'un million de personnes est venu célébrer la fin du Rallye, depuis l'arrivée de la spéciale, tôt dans la matinée, à plus de 120 km de Lima, jusqu'en fin d'après-midi, Plaza de Armas, autour du Podium dressé par ASO au centre de la capitale.\nLa journée commence donc aux aurores, comme d'habitude, au départ de Pisco pour une centaine de kilomètres de liaison à parcourir jusqu'au départ d'une toute petite spéciale symbolique de 29 km.\nLa nouveauté du jour, c'est le départ donné dans l'ordre inverse du classement.\nSylvain s'élance donc dans le premier quart et Frans dans les 10 derniers. 29 km dans les dunes, façon Touquet quand les premiers prennent un tour aux amateurs.\nLes meilleurs bouclent la spéciale en seulement 22 minutes, mais nous sommes quand même soulagés de voir poindre à l'horizon le N°111, la Sherco Rally bleue, synonyme de fin de Rallye, de “Dakar Finisher” !\nFinalement, Sylvain y croit à peine, lui qui la veille, avait bien préparé sa dernière étape : tenue neuve (il en avait 3 pour tout le rallye), petite beauté de la moto (nouveaux stickers)...\nEt ce que nous voyons arriver au loin n'est qu'un “tas de boue”... Les pilotes qui sortent de la spéciale sont tous repeints de la tête aux pieds !!!\nLe sable humide s'est collé partout...\nIls rentreraient de 12 heures de moto non-stop, ils ne seraient pas plus déconfits !!!\nFrans arrive un peu plus tard, accompagné par sa horde de pilotes Elite fous furieux.\nLui aussi ensablé comme il se doit, et lui aussi ravi d'en avoir terminé.\nNous le suivons jusqu'au centre de Lima, jusqu'où les deux parcours se séparent, lui vers le parc fermé coureur, nous vers le parc assistance... le centre ville est complètement bouché, nous avons toutes les peines du monde à rejoindre le podium... nous ratons le passage de Sylvain... un passage symbolique que nous attendions avec plaisir, une façon à tous de laisser éclater sa joie... c'est raté... mais nous gardons en mémoire, l'instant le plus riche... la spéciale se termine, il coupe le moteur, enlève son casque, un sourire inébranlable collé sur son visage terreux... on est tous réunis, comme une vraie famille...\nLe passage de Frans sur le podium est plus “lisse”.\nCe n'est en rien une habitude, mais l'instant est moins “hors norme”...\nUn petit wheeling avant de stopper aux côtés de David Castera qui l'accueille chaleureusement...\nNous le rejoignons tous, le Sherco Rally Team est bien là, Plaza de Armas à Lima, bien là à la force du travail de chacun et de la passion de tous, là pour montrer qu'il faut désormais compter sur le Team et pour longtemps... !\nEnsuite, les motos sont chargées dans le camion qui rejoindra le port lundi matin.\nNous nous envolerons tous mardi pour Paris, et reprendrons une vie normale... enfin après sans doute un petit d’adaptation pour revenir au “monde réel” après avoir vécu dans une véritable bulle pendant 15 jours.\nLe moment est aussi venu de remercier tous ceux qui ont partagé, vécu et soutenu tout le Team dans cette aventure.\nA commencer par une amicale pensée pour Axel, l'indispensable Axel sans lequel nous aurions vécu des galères sans nom.\nUn grand merci à toute l'équipe (Laurent, Georges, Franck … et Axel) qui s'est donnée à fond, sans compter...\nMerci à nos amis hollandais Humphrey et Willie qui malgré la barrière de la langue ont su intégrer la structure... Merci à Michel, et bien évidemment merci aux pilotes, ceux qui ont vu Lima et ceux qui n’ont pas eu ce bonheur, Charles et Dominique qui nous ont vraiment beaucoup manqué !\nMerci à tous ceux qui ont suivi ces news “quasi quotidiennes” !! Nous espérons avoir pu vous faire vivre avec nous cette course difficile et exigeante..\nUn grand bravo à toutes les équipes d'ASO (permanents et bénévoles) qui nous ont offert, malgré quelques “couacs” bien excusables, une édition 2012 riche et passionnante, qui restera dans les annales du rallye raid !\nUn grand bravo à notre ami Stéphane Hamard qui gagne, dans l'anonymat le plus complet, la catégorie Marathon (sans assistance)... une performance de premier ordre !\nNous tirerons les bilans, sportif, technique et humain, dans quelques jours...\nIl y aura certainement beaucoup à dire... mais pour l’instant, savourons sans compter le plaisir de l’exploit accompli, et le résultat d’un travail associatif qui nous a conduit, en 6 ans à peine, d'une “petite idée saugrenue” (faire rouler une Sherco en rallye-raid) à 2 podiums d'étape et une place dans les 15 premiers.\nEt qui surtout, ici à Lima, nous a comblé par la reconnaissance et les félicitations des plus grands du Rallye-raid actuel, pilotes et Team managers...\nEn vous disant merci... et à très bientôt...\nHugo est arrivé au bout à la 60ème place. Un peu moins bien que l'an dernier où il avait terminé 48ème mais à créditer néanmoins d'un Dakar sérieux et très valeureux au guidon de la séduisante moto 69 siglée Marc Dorcel.\nune moto dont on se souviendra...\nLaia Sanz répète pour la deuxième fois consécutive (deux sur deux) ses performances.\nElle a impressionné tout le monde obtenant la 39ème place, le même résultat de l’an dernier alors qu’elle débutait au Dakar, l’épreuve motorisée la plus dure du monde.\nComme l’an dernier, le pilote de Gas Gas remporte la victoire des filles ; elle devra trouver de la place chez elle, pour mettre ce trophée à côté de ses 11 titres de championne du monde de trial, des 10 titres continentaux de la spécialité et des 5 coupes du Trial des Nations.\nLaia Sanz et son casque luminescent\ntexte - dakar, Croco Aventures, KH7 et adrien\nphotos - teams - dppi - ktm - red bull - croco aventures - maindru - mrw - Theo Ribeiro - Speedbrain


Vous déménager à Gillonnay ? Changement d'adresse, raccordement et déménagement sur Gillonnay\nDéménagement sur Gillonnay\nVoici ci-dessous, les taux en vigueur sur la commune de Gillonnay :\nTaxe d'habitation sur Gillonnay\nDans tous les cas, indiquez votre nouvelle adresse avec un double de votre déclaration d'impôts relative aux revenus de l'année de votre déménagement. Vous voulez connaître le montant moyen de l'impôt sur le revenu sur la commune, rendez vous sur la page salaire et impôt à Gillonnay.\nCrèches et haltes garderies à Gillonnay\nPour en obtenir la liste, il faut contacter la mairie de Gillonnay ou se rapprocher des Relais des Assistantes Maternelles.\nAssistantes maternelles à Gillonnay\nPour la carte d'électeur : elle doit être modifiée à la mairie de Gillonnay où vous devrez vous faire inscrire sur les listes électorales. Ce changement est obligatoire si vous souhaitez voter au bureau de vote de Gillonnay.\nLors d'un changement d'adresse, il n'est pas obligatoire de refaire la carte nationnale d'identité, le passeport ainsi que le permis de conduire. Seule le certificat d'immatriculation (carte grise) et l'attestation d'assurance du véhicule doivent être à la même adresse.Carte d'identité à GillonnayPasseport à Gillonnay\nMme Catherine Piolat\nMme Catherine Marvie\nM. Nicolas Estevao\nVotre abonnement Internet ADSL & câble est lié à une adresse physique. De fait, votre déménagement sur Gillonnay nécessite une résiliation ou un transfert de votre abonnement. Les frais de transfert peuvent ne pas être neutres et il est conseillé de prendre contact avec votre Fournisseur d'Accès Internet (FAI).\nPour comparer les offres des fournisseurs d'énergie (électricité et gaz) à Gillonnay, et mettre en service votre compteur, un conseiller de la société papernest vous accompagne gratuitement au : 01 84 89 00 79\nDéménagement à la Côte-Saint-André\nDéménagement à Gillonnay


Conjugaison REPOUSSER - La conjugaison du verbe Repousser en français Conjugaison REPOUSSER - La conjugaison du verbe Repousser en français\nLa conjugaison du verbe repousser\nLe verbe repousser conjugué à tous les temps et modes de la langue française\nInformations : Repousser est un verbe du 1er groupe. Le verbe repousser se conjugue à certains temps avec l'auxiliaire avoir. La conjugaison du verbe repousser suit les mêmes règles que le verbe marcher. Le verbe repousser peut également se conjuguer à la forme pronominale avec le verbe se repousser.\nDéfinition : Pousser en arrière, faire reculer une personne, un groupe.\nSynonymes : retarder, différer, décaler\nIndicatif : tableaux de conjugaison repousser aux temps de l'indicatif.\nde l'indicatif du verbe repousser\nSubjonctif : le verbe repousser conjugué aux temps du subjonctif.\ndu subjonctif du verbe repousser\nConditionnel : tableaux de conjugaison du verbe repousser au conditionnel.\ndu conditionnel du verbe repousser\nImpératif : tableaux des temps pour repousser conjugué à l'impératif.\nde l'impératif du verbe repousser\nParticipe : conjugaison de repousser au participe passé et présent.\ndu verbe repousser\nsingulier : repoussé\npluriel : repoussés\nféminin singulier : repoussée\nféminin pluriel : repoussées\nPhrases d'exemples : pour mieux comprendre comment se conjugue et s'utilise le verbe "repousser", voici des exemples de phrases qui emploient ce verbe à différents temps.\nLes matières hydrophobes utilisées sont aptes à résister et à repousser efficacement les liquides à de hautes températures de fonctionnement.\nCar repousser la solution causerait des blessures inguérissables.\nPeut-être devrions-nous repousser... cette inauguration.\nEn outre, il est relativement simple de repousser le moment de réduire sa consommation de pétrole.\nRetrouvez sur le site MadameConjugaison.com la conjugaison du verbe repousser à tous les temps. Que vous ayez un simple doute sur la terminaison d'un temps, ou bien que vous ne connaissez pas du tout comment se conjugue repousser, nous sommes là pour vous aider. Nous mettons à votre disposition des tableaux de conjugaison clairs et simples à lire grâce à des codes couleurs pour prêt de 10.000 verbes de la langue française.\nQue vous recherchez le verbe repousser au présent de l'indicatif, repousser conjugué au passé simple, les différents participes passés de repousser ou bien le plus-que-parfait du verbe repousser... Vous trouverez toujours la réponse à vos questions grâce à l'aide précieuse de votre professeur Madame Conjugaison. Avec elle, plus de doutes à avoir sur les verbes de la langue française, que le français soit votre langue maternelle ou bien secondaire. Il faut dire qu'elle ne se trompe jamais et connaît par coeur les verbes de tous les groupes verbaux, même les moins utilisés de nos jours. En plus des tableaux de conjugaison, Madame Conjugaison vous aide à comprendre la grammaire et les règles de conjugaison au travers de fiches simples et qui expliquent chaque règle à l'aide d'exemples concrets.


Impôts : 89% des Français satisfaits de la qualité de service des agents du fisc\nPrélèvement à la sourceDGFiP\nPublié le lundi 24 juin 2019 à 15h51\nSelon un sondage, les Français saluent « la courtoisie et l’amabilité » des agents du fisc, particulièrement sollicités l'an dernier avec la mise en place du prélèvement à la source au 1er janvier.\nUn véritable plébiscite ! Comme tous les ans, la Direction Générale des Finances Publiques (DGFiP) a commandé une enquête (1) à l’institut CSA Research pour connaître le taux de satisfaction des usagers du fisc. Plus de 1 000 personnes ayant contacté les services de l’administration fiscale en 2018 (par Internet, au guichet, par courriel ou encore courrier) ont répondu. Résultat, 89% des particuliers se disent satisfaits du service rendu, et ce, dans le contexte particulier de la mise en place du prélèvement à la source, qui a, de fait, généré plus de contacts.\nLa courtoisie et l’amabilité des agents plébiscités\n64% des usagers ont d’ailleurs pris l'habitude de contacter les services fiscaux via Internet, plutôt qu'au téléphone et via l'accueil physique. L’an dernier, l'espace dédié aux particuliers du site des impôts a reçu plus de 200 millions de visites contre 150 millions en 2017.\nSur l'ensemble du service fourni par Bercy, les 5 points les plus appréciés par les usagers sont la courtoisie et l’amabilité des agents, la facilité à trouver les coordonnées d’un service, la rapidité de traitement de la demande, la clarté de la réponse apportée et la facilité pour déclarer ou payer en ligne sur impots.gouv.fr.\nMalgré ce satisfecit, les contribuables ont aussi des attentes. Ainsi, dans le top 5 des points à améliorer, on trouve la simplification des démarches, la facilité à identifier le bon interlocuteur, rendre les réponses moins « administratives » raccourcir les délais de traitement et de réponses ou encore être informé par SMS ou courriel des événements de sa situation personnelle.\n(1) Echantillon représentatif de plus de 1 000 personnes selon la méthode des quotas ayant contacté les services de la DGFiP à leur initiative en 2018.\n© cbanque.com / MB / Juin 2019\nImpôts : un site plus pratique pour vos démarches fiscales (22/03/2019)\nPrélèvement à la source : comment demander un remboursement au fisc ? (04/02/2019)\nNickel, N26, Revolut : peut-on faire confiance aux néobanques ? Assurance habitation : ces 3 précautions qui vous garantiront une bonne indemnisation Privatisation FDJ : la face cachée de la Française des Jeux Epargne salariale : quelle banque détient le plus de comptes ? Electricité et gaz : comment contester sa facture d'énergie Automobile : quand le malus auto permet jusqu'à 30% de remise