Des plages de rêves ! | Tourisme Côte des Légendes\nAccueil • Découvrir • Nos coups de coeur • Rochers De Legendes\nDes plages calmes bordées de rochers\nDes rochers impressionnants\nLa Côte des Légendes regorge de rochers pittoresques. Disséminées çà et là le long de son littoral, sculptées par la mer et le vent, ces roches aux formes étranges font partie intégrante du paysage.\nFrançois Guibert nous fait voyager autour de ces blocs.\nPartez à la chasse aux 10 rochers\nLaissez libre cours à votre imagination, et partez à la découverte de ces roches mystérieuses grâce à notre sélection.\nCe sont aussi des criques, des coins, des recoins... Au bord de l’eau, à l’abri des rochers, près de la dune, on s’y sent bien, tellement reposé, au calme. Et puis, malgré ce caractère confidentiel, elles sont un formidable lieu de vie : on papote, on joue, on rit ! On déballe, on remballe... et on revient le lendemain !\nLe centre nautique de Plounéour-Brignogan-Plages, en partenariat avec Tourisme Côte des Légendes, a mis en place deux circuits de nage en mer de 370 et 620 mètres. Combinés, ils forment une boucle de 1200 mètres environ !\nDes bouées bleues numérotées de 1 à 8 sont installées de juin à septembre. Elle permettent aux nageurs de pouvoir apprécier leur allure et les distances parcourues.\nLes parcours ont été imaginés afin que les nageurs puissent également contempler la faune sous-marine située autour des rochers. Masque de plongée conseillé !\nLa pêche à pied et en bord de mer\nLa pêche à pied - les mystères des coquillages et des algues\nL'objectif est simple : déceler sous le goémon ou entre les rochers les trésors laissés par la mer.\nSur le littoral de la Côte des Légendes, vous trouverez une multitude de spots de pêche dans les estrans sableux, rocheux ou vaseux. Ouvrez l’œil pour y dénicher votre pêche du jour ! Mais attention, ne ramassez pas tout ce qui vous passe sous la main. Toutes les espèces ne sont pas consommables, et notez bien qu’il existe, pour certaines, des quotas de capture et des tailles minimales à respecter... Plus d'informations sur cette page dédiée.\nSi vous souhaitez parfaire vos connaissances en terme de coquillages et de flores de bord de mer le Musée du coquillage est pour vous ! Avec sa collection riche venant du coin mais aussi de l'autre bout du monde.\nLa récolte des algues comestibles vous botte plus ? L'association Bigoudoù propose des sorties pour se familiariser avec les techniques de ramassage et de conservation. Après avoir crapahuté en bord de mer avec les précieuses algues dans le seau, la découverte continue, mais en cuisine, afin d'apprendre comment les préparer et les déguster.\nLes coquillages et les algues, c'est sympa, mais vous voulez du lieu jaune ou du bar ? 32 km de côtes découpées et de belles plages de sable fin s’offrent à vous… Il n’y a plus qu’à choisir : crapahuter sur les rochers en mode « pêcheur itinérant » ou poser votre matériel pour une session surfcasting sur l’une des plages de la Côte des Légendes.\nIci, la possession d’une carte de pêche n’est pas nécessaire. Néanmoins, une bonne appréhension de votre spot de pêche et des prévisions météo (horaires de marées, vents, houle…) est indispensable pour réussir votre sortie … et vous éviter de vous retrouver en fâcheuse position. Nous vous invitons également à vous tenir informé de la réglementation en vigueur. Par exemple, pour le bar en 2020, seule la pêche en no-kill est autorisée du 1er janvier au 29 février puis du 1er au 31 décembre. Du 1er mars au 30 novembre le prélèvement de 2 bars par jour et par pêcheur est autorisé.\nEnvie (ou besoin !) de vous requinquer après une petite baisse de régime ? Cela nous arrive à tous, mais pas de panique, car en Côte des Légendes, il y a bon nombre d’activités et de lieux pour vous réconforter !\nEn incluant les établissements proposant des espaces de détente, de bien-être et de soins qui sont répartis sur le territoire, entre mer et campagne. La plage et la mer seules peuvent vous faire un bien fou, juste en prenant votre temps.\nServiette sous les fesses, peu de monde autour de vous, vous pouvez vous laissez aller et vous faire une petite séance de sophrologie ou de yoga ! Quel meilleur moment que les vacances pour découvrir ? Profitez de votre séjour pour tester ou approfondir ces disciplines à la fois dynamique et méditative. Pour dire « oust » au stress du quotidien et libérer vos chakras, rien ne vaut une séance dans un cadre qui a lui seul contribue déjà à votre bien-être. Les pieds dans le sable et le regard sur la ligne d’horizon, détendez-vous et profitez de l’instant présent…\nSoyez inspiré, respirez !\nSans poubelles, la plages est plus belle !\nTout part d’un constat très simple qui a pu être observé sur de nombreuses communes littorales : plus il y a de poubelles sur les plages, plus elles débordent.\nOutre la pollution visuelle et environnementale que celles-ci représentent, elles sont aussi un frein au développement du tri sélectif. En effet, la plupart des déchets que l’on retrouve sur les plages pourraient être recyclés s’ils n’étaient pas mélangés aux restes de repas et autres déchets organiques présents dans ces mêmes poubelles. Ceci, bien entendu, quand ils n’ont pas été éparpillés sur la plage au grès du vent ou de la curiosité des animaux sauvages, qui, attirés par les restes de nourriture, peuvent éventrer les sacs et ainsi exposer leur contenu aux éléments naturels.\nAfin de contrer ce phénomène et protéger un littoral encore préservé et sauvage, la Communauté de Lesneven Côte des Légendes a fait le choix de retirer les poubelles de ses plages !\nUn système efficace déjà éprouvé\nQue ce soit dans les milieux montagnards, les espaces naturels protégés ou même des communes littorales qui se sont lancés dans cette démarche depuis très longtemps, tous sont unanimes : Le système fonctionne ! Les exemples fleurissent sur le web et attestent de la réussite et de l’efficacité de ces mesures.\nDe par cette démarche, nous souhaitons bien entendu protéger la Côte des Légendes et préserver son littoral si particulier, mais aussi sensibiliser les usagers à ces nouvelles pratiques, plus respectueuses de notre environnement. Pour cela, quelques conseils pratiques avant de se retrouver à la plage :\n• Privilégier les contenants réutilisables aux contenants à usage unique ;\n• Toujours emmener avec soi un contenant étanche pour garder ses déchets jusqu’au retour à la maison où ceux-ci pourront être triés au mieux.\nEnsemble, protégeons ce littoral de Légende !\nÉpuisettes ou tubas ?\nUn coup ici, un coup là-bas, les marées sont parfois arrangeantes : basses le matin, hautes l'après-midi, ou pas, mais il est important de les connaître et de s'y adapter pour ne pas être surpris et réviser son programme arrivé à la plage !


Pourquoi diable Genève a retenu pour sa traversée du Lac le tracé le plus saugrenu ? Question subsidiaire : cette décision ayant été prise en 2010 ou au tout début de 2011, qui l’a prise ? Cette personne ou cet organisme pourrait expliquer sa décision - Le blog de Rodolphe Weibel\n"... le Conseil consultatif présidé par Monsieur Loretan avait appris que la géologie du fond du Lac sur le tracé prévu est épouvantable."\nS'ils vous lisaient ils le sauraient depuis longtemps...\nÉcrit par : hommelibre 17h02 - mercredi 12 avril 2017\nJamais je n'aurais pu faire cette étude il y un quart de siècle. C'est la numérisation des données qui m'a permis d'y accéder, sans longues recherches, sans que leurs possesseurs puissent s'y opposer. Sur ce point en tous cas, je pense que l'ère numérique permet à tout un chacun de faire profiter la société de ses connaissances.\nJe pense que ça rend notre démocratie plus directe encore. Je m'en félicite.\nL'administration n'a manifestement pas encore fait le pas. Il m'a fallu recourir au préposé fédéral à la transparence pour obtenir une réponse à une demande adressée à un Office fédéral.\nSi les administrations se montrent aujourd'hui encore très réticentes, c'est probablement parce qu'elles restent attachées au principe qui avait cours dans le temps, efficace alors, qui consistait à ignorer l'intrus. Celui-ci ne recevait donc aucune information, il navigait dans le noir.\nLe blog que je tiens est un autre volet de la même évolution. Grâce à lui, je peux faire connaître à beaucoup de gens l'évolution de l'affaire, avec des informations solides. Vos commentaires témoignent de cette solidité.\nMerci de votre appui. Malgré tout ce que je déclare plus haut, il m'est précieux.\nÉcrit par : weibel 20h15 - mercredi 12 avril 2017\nIl était bien spécifié lors du vote sur la traversée du lac que l'électeur se prononçait uniquement sur le principe sans spécification du tracé, ni de pont ou de tunnel.\nSuite au oui il aurait été sage et normal de lancer un concours qui collecterait des solutions sûrement intéressantes et qui éviteraient de se trouver dans un imbroglio de difficultés tout à fait normales alors que le tracé était "imposé" par on ne sait qui mais probablement par des "spécialistes" de l'administration au lieu de faire appel à des ingénieurs chevronnés.\nLa solution GeReR proposée à l'administration il y a plusieurs année, basée sur des études y compris géologiques, qui lui ont été communiquées dans le détail par R.Weibel, n'ont même pas été analysées malgré la demande de l'association GeReR ("on n'a pas l'argent nécessaire pour cette étude")!!\nOn se rend compte un peu tard du manque de sérieux dans la manière de traiter ces problèmes dont les enjeux se comptent en milliards et qui devraient être payés par, devinez qui?\nCeux qui décident ne seront plus là, les payants resteront.\nUne question: pourquoi aller chercher des experts avec les coûts induits alors qu'un ingénieur chevronné a fait tout ce travail professionnel sans demander un centime à l'Etat?\nLes critiques globales telles que: "les coûts sont sous-estimés" n'ont pas été étayés par des chiffres contradictoires ou: "incompatible avec l'horaire cadencé des CFF" affirmation gratuite non argumentée alors que clairement calculée et détaillée par R.Weibel.\nNous, contribuables, désirons qu'une solution valable, logique, économique et réalisable dans un temps raisonnable soit implémentée.\nÉcrit par : Bobillier 18h00 - mercredi 12 avril 2017\nLa traversée du Lac, c`est le serpent de mer genevois. Tout le monde sait que c`est une idée surréaliste a la maniere des toiles de Magritte et cela quel qu`en soit le tracé. Tout le monde sent donc plus ou moins que ca ne se fera heureusement pas mais, comme toutes les histoires de serpent de mer, ca donne de délicieux frissons quand on en parle le soir au coin du feu. Pourquoi ca ne se fera pas? Parce`que les Genevois ne sont pas idiots, ils savent bien que la Rade est a Geneve ce que la Tour Eiffel est a Paris ou le Cervin a Zermatt et qu`il n`existe aucun tracé de "traversée" qui ne la défigure pas. Par contre, a terme, un ou deux ponts supplémentaires sur le Rhone, y a des chances.\nÉcrit par : jean jarogh 20h50 - mercredi 12 avril 2017\nJe ne partage pas votre point de vue. Vous trouverez ici http://www.gerer.ch/\ndes cartes qui montrent que le projet Genève Route et Rail propose un tunnel reliant de bout en bout l'embouchure du Vengeron à la Route Blanche à la hauteur de sa traversée de la Seymaz, près du Collège Claparède. Sur tout ce trajet, ce ne sont que deux demi-jonctions qui apparaissent en surface, l'une au quai de Cologny, l'autre sur le plateau de Frontenex. Seule la demi-jonction du quai de Cologny pourrait effectivement affecter l'image de l'extrémité du lac, mais je crois que la solution trouvée (vous la trouvez sur le site que je vous ai indiqué) ne la détériore pas.\nJ'aimerais aussi vous rappeler que mon projet prévoit sur le même tracé, dans un même mouvement, une voie ferrée, qui relie le Vengeron à la courbe que dessine le CEVA immédiatement à côté de la gare des Eaux-vives. La voie ferrée est entièrement souterraine, y compris là où elle se raccorde au CEVA, qui l'est aussi à cet endroit.\nEn revanche, je suis pleinement d'accord avec vous, les Genevois ne sont pas des idiots, et je compte sur eux pour qu'ils exigent, le moment venu, que mon projet soit examiné complètement et avec soin. Il faudra vraisemblablement mobiliser les citoyens pour obtenir que l'Etat fasse ce travail, qui n'est certes pas insurmontable. Ce n'est qu'un a priori sans argument sérieux qui empêche l'Etat de le faire.\nÉcrit par : weibel 21h50 - mercredi 12 avril 2017\nD`accord avec vous Monsieur Weibel que le tunnel est la seule option envisageable mais ne croyez-vous pas que puisque la Rade, esthétiquement (touristiquement...) ce n`est pas seulement de l`eau mais un ensemble eau-berges, les acces au tunnel non seulement bétonneraient l`esthétique mais surtout les urbaniseraient a court et moyen terme? Et puis, dans quelle mesure ce méga projet sera-t-il encore justifié dans une génération, sachant que les technologies mais aussi la philosophie du transport de personnes sont en train d`évoluer en phase avec l`évolution rapide tant des technologies que de la maniere de concevoir l`urbanisme? Ne faut-il pas etre tres prudent avec les projets pharaoniques dans un environnement physique restreint et donc facilement chamboulable mais aussi dans un environnement technologique en pleine évolution?\nÉcrit par : jean jarogh 08h27 - jeudi 13 avril 2017\nVos questionnements quant à la future nécessité d'infrastructures lourdes, que les développements technologiques pourraient rendre rapidement obolètes, je les partage entièrement. Les questionnements qui envisagent une nouvelle attitude de notre société face à la mobilité me semblent également pertinents.\nMais je vous invite à considérer que je ne fais pas oeuvre de promotion de plus de mobilité et de plus de capacité de transport.\nL'initiative que j'ai prise est celle de l'ingénieur, qui trouve que les dépenses prévues par les administrations pour résoudre les problèmes de mobilité sont démesuées, parce que mal réfléchies. Les projets de l'administration sont la prémisse de mon travail.\nEn fait donc, je vais en bonne partie dans votre sens: je fais mon possible pour que les infrastructures prévues aujourd'hui soient aussi peu pharaoniques que possible, tout en rendant au moins les mêmes services, en assurant les mêmes fonctions.\nEt mes arguments sont forts. Pour le volet ferroviaire en rive droite, mon projet coûterait moins d'un milliard, alors que les administrations prévoient des dépenses de 4,65 milliards. Pour le volet "traversée du lac", mon projet coûte autant que celui des administrations, mais offre en outre un passage ferroviaire. Les\nMon travail n'a pas pour objectif de promouvoir la mobilité, il a pour objectif de stisafaire les besoins définis par les administrations, mais mieux et beaucoup moins cher, plus soucieux de notre environnement aussi.\nÉcrit par : weibel 10h24 - jeudi 13 avril 2017\nJe vous comprends maintenant Monsieur Weibel et vous approuve.\nÉcrit par : Jean Jarogh 10h28 - jeudi 13 avril 2017\nAttention de ne pas aller plus vite que la musique.\nCe n'est pas demain la veille que nous renoncerons à la mobilité avec tous les moyens disponibles qu'ils soient publics ou privés et les infrastructures lourdes envisagées devraient permettre justement de délester les hypercentres pour favoriser la mobilité douce et le bien vivre en ville.\nC'est toute la politique visionnaire des Verts que je dénonce à longueur de blogs. Par leur intégrisme anti-bagnoles, ils promeuvent des choix qui vont à l'encontre de leurs rêves les plus fous.\nIl est impératif de traverser le lac et boucler le contournement de Genève. Mais le projet retenu par le CE est un luxe qui ne servira que peu aux Genevois puisqu'il concerne presque exclusivement le transit international autoroutier et que très peu d'autochtones l'emprunteront surtout s'il est payant.\nLe projet Weibel est à mes yeux le seul qui fasse vraiment sens et je salue sa combativité pour dénoncer l'opacité des processus décisionnaires et l'amateurisme des politiques.\nEt là je fais preuve de retenue, car j'ai bien peur que les motivations soient autrement inavouables et que des intérêts particuliers soient engagés à un point tel que leur remise en question ne soit presque plus envisageable.\nÉcrit par : Pierre Jenni 11h39 - jeudi 13 avril 2017\n@PierreJenni Si on y tient absolument des maintenant, ca ne serait pas plus rationnel de contourner le centre-ville du coté du Rhone? A l`avenir, Geneve aura comme de juste de grands défis socio-économico-energetico-environnementaux a affronter et il serait peut-etre dommage de dépenser d`emblée un maximum de ressources sur UN projet tres médiatique. Par ailleurs, il semble bien qu`il faille a l`avenir résoudre les grandes questions régionalement, en commun avec les voisins suisses et/ou francais; par conséquent, pourquoi Geneve devrait-elle choisir de financer en solo un projet aussi couteux? Bon, on s`en doute, la "traversée", c`est de l`emploi assuré pour beaucoup (beaucoup de frontaliers aussi!) pendant quelques années mais est-ce une raison pour s`y lancer tete baissée? De plus, la demande de main d`oeuvre forte et soudaine pour cet ouvrage pourrait rendre problématique le recrutement d`ouvriers pour la construction de logements.\nÉcrit par : Jean Jarogh 13h56 - jeudi 13 avril 2017\nLa question que vous posez est exprimée dans le titre: qui a décidé de ce tracé, en éliminant celui qu'adopte mon projet? Le lien auquel je renvoie les lecteurs intéressés, immédiatement sous le titre, explique en détail les raisonss de notre perplexité: le Rapport de synthèse des études de faisabilité, publié par l'administration cantonale en mars 2011, à son chpitre 19 consacré à la modélisation des déplacements, explique que ce sont 9 variantes et sous-variantes qui ont été étudiées, que sur ces 9 variantes deux d'entre elles ont été jugées ex aequo comme les plus favorables: la 1, celle que propose actuellement l'Etat, et la 3c, celle de mon projet.\nEt puis, abruptement, sana cune explication supplémentaire, le Rapport écrit que "les variantes 3 ont été éliminées car ne répondant pas à la loi 10015".\nOr cette loi dispose que la traversée du Lac doit se réaliser entre l'embouchure du Vengeron et les environs de La Belotte. Oui, c'est vrai, la Pointe à la Bise est un peu plus proche de la Belotte que le chemin du Righi. Mais l'argument est sans valeur: si le chemin du Righi avait été jugé trop éloigné de La Belotte, les variantes de tracé passant par là n'auraient même pas dû être envisagées! A contrario, le fait que le tracé accostant en rive gauche au chemin du Righi a été étudié prouve qu'il répond à la loi 10015.\nNous avons posé la question à l'administration, elle ne nous pas répondu.\nJ'en reviens donc à cette lancinante quetion, à laquelle les auteurs du Rapport de mars 2011 devraient pouvoir répondre: quelles sont les vraies raisons de cette élimination? Les citoyens, me semble-t-il, devraient pouvoir savoir.\nÉcrit par : weibel 14h03 - jeudi 13 avril 2017\nLe contournement ouest, côté Rhône est assuré et l'autoroute sera agrandie. Le budget a été accepté par la Confédération. Mais ce ne sera pas suffisant. Il faut boucler la boucle.\nJe soutiens aujourd'hui le projet Weibel qui offre trois avantages majeurs sur les autres projets :\nLe prix, le volet ferroviaire et sa fonction de dégorgement de la ville.\nMais je regrette amèrement le rejet de l'initiative pour la traversée de la Rade qui aurait permis, en sus du raccordement autoroutier par la route du lac et la route des Nations, la liaison avec notre semi-périférique Motta - Wendt - Charmilles - Pont de St Jean - route des Jeunes.\nÉcrit par : Pierre Jenni 14h30 - jeudi 13 avril 2017\nEt voyez-vous Jean, ce sont justement ces arguments fallacieux de dénaturation du joyau de la Rade qui ont certainement pesé dans ce scrutin par des affiches qui n'ont rien à envier à celles de l'UDC par leur exubérance et le forcement du trait.\nÉcrit par : Pierre Jenni 14h56 - jeudi 13 avril 2017\n@PierreJenni "Fallacieux"? Alors que le tourisme genevois dépend fortement de la beauté de la Rade? Je pense plutot que c`est le bon sens qui a parlé. Les genevois ne sont pas de amateurs de pari risqué sur l`avenir et c`est bien ainsi. Il y a presque toujours plusieurs moyens de résoudre un probleme, comme le montre aussi l`exemple de l`alternative Weibel.\nÉcrit par : Jean Jarogh 15h25 - jeudi 13 avril 2017\nIl est particulièrement choquant, et révélateur de l'incurie de nos décideurs, de voir cette fameuse route des Nations qui a récemment obtenu le feu vert, arriver nulle part.\nÉcrit par : Pierre Jenni 15h06 - jeudi 13 avril 2017\nNon Jean, c'est la propagande abusive des Verts nuisants qui a empêché justement de faire de notre rade le véritable joyau qu'il mérite d'être. Car ne vous en déplaise, je vous encourage à le vérifier sur les plans délivrés par M. Barthassat, le U lacustre est presque une autoroute en ville qui réduit à néant le plaisir des yeux par un raffut permanent qui aurait pu être évité.\nÉcrit par : Pierre Jenni 16h45 - jeudi 13 avril 2017\n@Pierre Vaut-il mieux garder l`oeil sur le capot plutot que sur l`horizon? Pas certain que les industries horlogere et du luxe retrouvent leur grande forme et donc le tourisme -y compris celui généré par les organisation internationales- est plus important que jamais. De ce fait, la préservation de la Rade est bien plus importante que les intérets du TCS (spécialiste des yeux sur le capot). La circulation est engorgée, ok, mais vaut-il mieux faire plus de routes avec ou sans tunnel pour désengorger (pendant combien de temps?) ou laisser les bouchons inciter, respectivement, la population a moins de bagnole (donc plus de qualité de vie) et, en parallele, les autorités a plus (voire gratuité) de transports publics?\nÉcrit par : jean jarogh 18h24 - jeudi 13 avril 2017\nUn pont de plus sur le Rhône, l'idée est tentante, mais où? La tendance ne va pas dans ce sens de plus de traversée, on le voit avec le pont de l'île où la circulation a été limitée. Je comprends bien que c'est un secteur stratégique pour les transports publics, comme Cornavin.\nMais je ne vois pas où faire un autre pont qui soit réellement utile. Élargir le pont Sous-Terre, peut-être.\nLe projet de GéReR permet le bouclement du contour de Genève et un transit mixte régional et international. Il me semble être une alternative valable à feu le tunnel sous la rade et au projet Pointe à la Bise. Valable dans l'idée, car comme le dit Pierre Jenni on ne lâchera pas complètement la voiture, surtout sur cette traversée d'une rive à l'autre, et valable dans la réalisation et les coûts.\nÉcrit par : hommelibre 18h42 - jeudi 13 avril 2017\nAttention à l'intégrisme Jean ! Le TCS est un fervent défenseur de la petite reine et de la mobilité au sens général, prière de ne pas faire dans le bashing de bas étage.\nQuant à la préservation de la rade, je ne comprends pas comment vous pouvez défendre ce point de vue dans le cadre du U Lacustre. Il n'y a tout simplement pas de rade mais une autoroute de contournement qui passe par l'hypercentre de la ville !\nEt le futur nous promet des surprises comme les drones personnels. Alors non, sur ce coup vos arguments sont irrecevables, infondés, incompréhensibles.\nÉcrit par : Pierre Jenni 18h56 - jeudi 13 avril 2017\nL'élargissement du pont Sous-Terre pourrait se concevoir dans l'optique du développement de la petite ceinture à laquelle je fais référence plus haut. Mais...\nD'abord il est impératif de doubler la capacité du pont du Grand-Lancy et surplomber le carrefour qui est un goulet sur un axe majeur.\nEt ensuite il faudra trouver le moyen de déclasser la magnifique bâtisse qui se trouve à l'angle de la rue Cavour et la rue des Charmilles car à elle seule elle empêche de finaliser cet axe.\nAlors seulement retrouverons-nous un minimum de fluidité et pourrons-nous envisager de réduire la circulation individuelle motorisée dans les autres secteurs.\nÉcrit par : Pierre Jenni 20h46 - jeudi 13 avril 2017\nToute idée, tout projet mérite d'être mis sur la table.\nJe suis fermement d'avis que les problèmes qui se débattent par exemple ici ne devraient plus être approchés en secret par l'Etat, qui délivre soudainement sa décision. Comme je l'explique plus haut, d'ailleurs, l'Etat, grâce à la numérisation des données, a de plus en plus de peine a agir ainsi.\nIl y a longtemps que les bâtiments publics sont exécutés sur la base de concours d'architecture. L'avantage principal de cette pratique, c'est que l'Etat obtient un certain nombre de partis architecturaux, qui peuvent, c'est le point essentiel, être comparés les uns aux autres.\nJe propose que désormais l'Etat adopte un tel processus pour les grandes lignes d'infrastructures de mobilité, pour obtenir plusieurs partis qui peuvent être comparés les uns aux autres. Ces problèmes sont si complexes, font intervenir un tel nombre de paramètres, qu'il est impensable de tout maitriser sans passer par là. On nous apprend dans les écoles d'ingnieurs que le premier pas à faire pour élaborer un projet, c'est de dessiner une série d'avant-projets, pour pouvoir ensuite mettre en évidence les avantages et les inconvénients de chacun d'eux. Le mieux sera, évidemment, que ces avant-projets soient le fait de plusieurs projeteurs travaillant indépendemment l'un de l'autre, la diversit y gagnera. Et c'est ensuite en toute connaissance de cause, sur la base de documents desinés et rédigés, avantages et inconvénients respectifs mis en évidence, que l'Etat décidera.\nAu fond, ce processus permet de commencer par un travail d'analyse, avant de réaliser la sysnthèse.\nA ma connaissance, rien de tel ne s'est fait pour la traversée du Lac. C'est peut-être la raison pour laquelle j'ai pu proposer mes variantes: l'Etat ne les avait pas imaginées.\nÉcrit par : weibel 21h12 - jeudi 13 avril 2017\nC'est la quatrième fois en 30 ans que nous nous prononçons sur cette traversée de la rade!? Alors qu'ailleurs en Suisse on construit sans tergiverser.\nAu départ il était question d'un pont suspendu Belotte/Vengeron ou Belotte/Perle du Lac? - opposition des habitants de Cologny! Mais sont-ils les mêmes depuis le temps....!? Quelle longueur aura un pont?\n"l’accostage de la traversée à La Pointe à la Bise pour ensuite rejoindre la douane de Thônex-Vallard "\nC'est même impensable! Nous aurons droit à une énième votation?\nÉcrit par : Patoucha 01h26 - vendredi 14 avril 2017\nMonsieur Weibel fait preuve d'une sagesse remarquable et manifeste toute sa diplomatie par un ton conciliant.\nJ'observe pourtant une opacité douteuse dans les processus décisionnaires qui implique peut-être une fuite en avant avec un projet mal ficelé qui a déjà dû coûté bonbon en études préliminaires.\nEt c'est bien là que le bât blesse. Je crois savoir que le parlement a récemment refusé un crédit en relation avec le projet du CE.\nEnsuite il y aura les recours qui vont pleuvoir, surtout si ces études préliminaires font défaut et qu'on découvre des impératifs contraignant comme des zones protégées, des nappes phréatiques ou simplement des oppositions de riverains ou de communes.\nA mon humble avis, le projet de traversée autoroutière du lac ne se fera pas et nous aurons englouti des dizaines de millions pour rien.\nÉcrit par : Pierre Jenni 21h25 - jeudi 13 avril 2017\nMonsieur Jenni, pas du tout! On y arrivera, la traversée mixte du lac, ferroviaire et routière, se réalisera. La parfaite transparence que nous observons nous fera vaincre tous les obscurantistes.\nÉcrit par : weibel 21h49 - jeudi 13 avril 2017\nOn est d'accord. Routière et ferroviaire mais pas autoroutière.\nÉcrit par : Pierre Jenni 22h47 - jeudi 13 avril 2017\nNon, routière, mais s'inscrivant dans le réseau des routes nationales. Routière donc parce qu'elle permet le passage des véhicules routiers, mais de dimensions suffisantes pour s'appeler autoroute, à 6 pistes, comme le montre la 2ème illustration de la note ci-dessus.\nCe tronçon d'autoroute sera inscrit dans le réseau des routes nationales, sera de ce fait payé et réalisé par la Confédération, qui en assurera l'entretien.\nLa traversée ferroviaire sera d'ailleurs elle aussi payée par la Confédération, qui louera des sillons à une ou plusieurs compagnies ferroviaires.\nÉcrit par : weibel 23h02 - jeudi 13 avril 2017\nUn magnifique pont, très haut, qui prendra arche au Vengeron et se terminera à l'entrée de l'autoroute blanche à Etrembières, à la hauteur de l'aérodrome d'Annemasse.\nUne réalisation audacieuse, qui permettra des plateformes de restaurants, des aires de départ de parapente, un signe qui marque résolument l'entrée dans le XXIe siècle.\nÉcrit par : Terlin 08h30 - vendredi 14 avril 2017\nMonsieur Terlin, c'est l'évidence même. Le Burj Khalifa, à Dubai, est la plus haute tour du monde, Genève aura le pont à la fois le plus majestueux (Genève en jette!) et le plus fonctionnel (Genève calviniste!): les piles de cette merveille seront des bâtiments de prestige, dont la partie immergée offrira des vues sous-marines sur les munitions abandonnées là, la partie sous le tablier du pont abritera de vastes parkings, et des appartements somptueux occuperont la partie au-dessus du tablier (le pont sera haubanné bien sûr): Monsieur Trump s'intéresse dèjà à l'un des appartements les plus élevés, le Conseil d'Etat a exprimé le souhait d'installer dans l'une des piles l'ensemble de l'administration cantonale, mais se heurte à des problèmes de rentabilité.\nJe me demande s'il ne serait pas opportun de prévoir également des rangées de boutiques de part et d'autres du tablier, comme au Ponte Vechio à Florence. Les toits de ces boutiques serient bien entendu équipés de panneaux photovoltaïques particulièrement efficaces puisqu'sitées au-dessu des brumes hivernales.\nAh oui, ceci encore: prolonger les bâtiments-piles auxquelles sont accrochés les haubans par des éoliennes!\nVoilà en effet qui aurait de la gueule! Et qui ne coûterait rien aux Genevois, les revenus des ventes et des locations de surfaces habitables et commerciales étant largement suffisants pour payer le pons sans même recourir au péage. Des promoteurs PPP sont à l'affût.\nÉcrit par : weibel 09h49 - vendredi 14 avril 2017\nTerlin, sacré farceur ! Je vois qu'on est pas sortis de l'auberge...\nMerci pour votre enthousiasme M. Weibel.\nÉcrit par : Pierre Jenni 09h48 - vendredi 14 avril 2017\nQuid d`un pont géant peint en arc-en-ciel reliant Geneve Rive-Gauche a Geneve Rive-Droite par le sommet du Mont Blanc ("Mons Blanc") qui est sur la Lune (4,8 km de haut!)? Comme ca plus de bouchons et la Rade reste belle. Si de plus on installe une flopée de canons a neige autour du pilier lunaire, les promoteurs pourront se faire des couilles en or en y batissant des chalets de week-end qui auront un succes fou. Le moni? No problem, l`UBG (Union Bancaire Galactique) offre des crédits tres avantageux en ce moment.\nÉcrit par : Jean Jarogh 11h26 - vendredi 14 avril 2017\nEncore un truc Jean. La politique de dissuasion mise en place par Cramer puis Künzler ont contribué de manière importante au blocage permanent par des barrières artificielles qui ont sclérosé la ville à un point tel que même les transports publics ne peuvent plus circuler à la vitesse commerciale moyenne évaluée à 20km/h en Suisse. Ils se sont tirés une balle dans le pied.\nLa réponse aberrante a été de faire des sites propres qui ont aggravé la situation. Le comble c'est que Genève prend régulièrement exemple sur Zürich qui n'a pas de site propre. Je vous encourage à le vérifier par vous-même. à ZH, la voie des trams est délimitée par des lignes interrompues et des bordures abaissées qui permettent non seulement de rejoindre les ruelles transversales, mais aussi de faire un tour sur route presque partout. Les seuls endroits protégés sont les approches des arrêts.\nÉcrit par : Pierre Jenni 11h59 - vendredi 14 avril 2017\n@Pierre Je ne suis pas certain qu`il soit possible de faire beaucoup pour fluidifier la circulation en ville de Geneve: espace limité avec, proportionnellement, un tres grand nombre de quatre-roues du au haut niveau de revenu. De plus, il est a prévoir que la population augmentera dans les décennies a venir. A mon avis, seul la gratuité et la densification des transports en commun (électriques!) ainsi qu`un max. de mesures dissuasives anti-bagnole pourraient changer radicalement la donne. Cela profiterait aussi aux taxis... Encore heureux pour la qualité de l`air que, d`ici une vingtaine d`années, la plupart des voitures en circulation seront devenues électriques mais ca n`est pas ca qui résoudra le probleme des bouchons.\nÉcrit par : jean jarogh 12h52 - vendredi 14 avril 2017\nDésolé Jean mais je ne peux souscrire à la méthode.\nJe partage cependant votre préoccupation sur le développement prévisible et abonde dans votre sens sur l'impératif de dédier le centre à la mobilité douce excepté les livraisons et les taxis qui sont d'ailleurs déjà pour la plupart des véhicules hybrides en attendant les bornes de recharge rapide.\nLa politique de dissuasion est une arnaque qui ne fait que des malheureux et qui prend les gens pour des cons. Et lorsqu'on connait le caractère des Genevois, on devrait savoir que la politique du bâton ne provoque que les effets inverses à ceux escomptés.\nD'autre part. la saturation des transports publics aux heures de pointe encourage les particuliers à se replier sur leur petit espace personnel qui sent bon, où ils peuvent écouter de la musique et se détendre quitte à prendre un peu plus de temps.\nUn ami qui n'a jamais eu de voiture s'est finalement résigné à s'en payer une.\nÉcrit par : Pierre Jenni 13h26 - vendredi 14 avril 2017\nJe conduis des taxis depuis quarante ans à Genève et je sais ce qu'il faut faire pour limiter les dégâts. Seulement voilà, les autorités préfèrent faire appel à des experts, qui souvent viennent d'ailleurs, pour modéliser des schémas sur plan qui sont tout simplement inapplicables sur le terrain.\nJ'ai passé deux heures avec Barthassat pour lui indiquer les principaux axes qui posent problème lorsqu'il a lancé son opération, très médiatisée, des Etats généraux de la mobilité. Il n'en a absolument pas tenu compte.\nÉcrit par : Pierre Jenni 13h30 - vendredi 14 avril 2017


L’aéroport Jean-Lesage déserté [PHOTOS] | Actualités | Le Soleil - Québec\nAvec ses allures fantomatiques, l’aéroport Jean-Lesage distille un étrange parfum, comme si le temps s’était arrêté.\n26 mai 2020 Mis à jour le 27 mai 2020 à 9h05\nL’aéroport Jean-Lesage déserté [PHOTOS]\nLieux d’envolées fébriles et de retrouvailles souvent émotives, les aéroports du pays sont devenus depuis plus de deux mois des «no man’s land» désincarnés où règne un calme plat. L’aéroport Jean-Lesage de Québec ne fait pas exception. Avec ses allures fantomatiques, l’endroit distille un étrange parfum, comme si le temps s’était arrêté.\nBarrières de stationnement levées, hall des pas perdus et comptoirs d’enregistrement désertés, restaurants fermés, quasi totalité des employés au chômage forcé, tableaux d’affichage avec un nombre anormalement bas de départs et d’arrivées, autobus du RTC vide, un quidam tombé du ciel, ignorant tout de la pandémie, croirait se retrouver dans la version aéroportuaire de Seul au monde.\n«On dirait qu’il y a eu une guerre nucléaire. Tout le monde est dans un bunker», lance le premier voyageur, croisé à l’extérieur du terminal. François Julien revenait du Mexique et était de passage dans la capitale lorsque la COVID-19 est venue chambarder ses plans de voyage.\n«Je devais rester quelques jours à Québec et repartir pour Londres quand tout a été bloqué. Je me suis retrouvé pour un mois dans un appartement en location touristique, sur Honoré-Mercier. J’étais plus capable de rester en place», explique l’ancien ingénieur de SNC-Lavalin et de la firme française Total, qui a oeuvré pendant une quinzaine d’années sur des chantiers un peu partout, en Corée du Sud, en Angola, en Algérie.\nLors du passage du Soleil, ce grand bourlingueur s’apprêtait à prendre un vol pour Toronto, et, de là, gagner Calgary. «Je vais louer une voiture et me promener jusqu’à Vancouver. Ça commence à rouvrir dans ce coin-là.» Dès qu’une possibilité d’aller en Europe va se présenter, il compte bien sauter dans le premier avion.\nCet «électron libre», indépendant de fortune, parcourt la planète, sans domicile fixe, depuis qu’il a pris sa retraite, il y a six ans. Ses passeports portent le tampon d’une cinquantaine de pays. Il voyage selon ses humeurs du moment. À pareille date, l’an dernier, il séjournait à Vilnius, en Lituanie.\nQuand l’Italie rouvrira ses frontières aux voyageurs étrangers, il aimerait aller se promener sur la Place Saint-Marc, à Venise, sans avoir à jouer du coude avec des hordes de touristes. La pandémie est finalement «une bonne affaire pour des gens comme moi», glisse-t-il.\nÀ ses pieds, un petit sac renfermant quelques vêtements et un bouquin du philosophe Spinoza. Le sexagénaire voyage léger. Il savoure sa chance. «J’ai mon petit bagage et mon compte en banque. Si vous saviez comme on se sent bien quand on n’a rien.»\nUne cinquantaine de voyageurs\nLa fermeture des frontières aux voyageurs internationaux, le 16 mars, et aux Américains, cinq jours plus tard, a asséné un dur coup à l’aéroport Jean-Lesage. Seulement une dizaine de vols figurent maintenant à l’horaire quotidien : Toronto, Montréal, Sept-Îles, Îles-de-la-Madeleine, Saint-Hubert et Wabush. Rien pour s’évader très loin.\n«C’est complètement différent de la réalité habituelle. Depuis le mois de mars, on enregistre quelques dizaines de passagers par jour, entre 10 et 50 maximum, essentiellement des travailleurs», explique la conseillère aux communications de l’aéroport, Laurianne Lapierre En temps normal, à ce temps-ci de l’année, ajoute-t-elle, l’aéroport accueillerait quotidiennement entre 3000 et 5000 passagers.\n« On dirait qu’il y a eu une guerre nucléaire. Tout le monde est dans un bunker »\n— Un voyageur\nAntonio (prénom fictif), un chauffeur de taxi d’origine portugaise, est aux premières loges pour constater la forte baisse d’achalandage. Sa voiture est souvent stationnée à l’aéroport dans l’attente de rares clients, mais l’endroit sert aussi de «plaque tournante» pour répondre à d’autres appels dans le secteur. Les temps ne sont pas faciles. Il évalue ses pertes de revenus à une centaine de dollars par jour.\n«On est là pour assurer les services essentiels aux voyageurs. Parfois, c’est des travailleurs, parfois des gens qui étaient pris loin. La semaine passée, j’ai reconduit un musicien de Québec qui arrivait des Philippines. Il était resté coincé sur un bateau de croisières.»\nUn pilote d’Air Canada, qui réclame l’anonymat, précise qu’il transporte de Montréal plusieurs travailleurs de l’Ouest qui vont partager leur expertise des sables bitumineux à Terre-Neuve. «Il y aussi plusieurs diplomates qui continuent de voyager.»\nAu comptoir de West Jet, deux préposées à l’embarquement du vol de 13h pour Toronto jasent entre elles, histoire de tuer le temps qu’elles ont en abondance. Les rares passagers ont déjà enregistré leurs bagages. En toile de fond, une musique d’ascenseur résonne dans le hall.\n«Oui, quand même», lance l’une d’elles, d’un ton laconique.\n«Et les gens, est-ce qu’ils ont peur de prendre l’avion?\n«Je n’ai pas remarqué. Ceux qui viennent savent à quoi s’en tenir.»\nDepuis le 20 avril, les masques ou les couvre-visages sont obligatoires à bord des appareils. Celui porté par Vincent Lachance a pris le bord de la poubelle, dès son arrivée à Québec, après une escale à l’aéroport international Pearson de Toronto. «Au-delà de prendre nos précautions, qu’est-ce qu’on peut faire de plus?» lance-t-il.\nLe superviseur de travaux de dragage pour la compagnie Terrapure, à Pintendre, revient d’un séjour professionnel de trois semaines à Vancouver et Calgary. Juste avant, il avait piqué une pointe au Texas, évitant de peu une quarantaine obligatoire de retour au pays.\nAutour de lui, une douzaine de voyageurs, tous masqués, attendent pour récupérer leurs bagages. Aucun chariot n’est disponible, s’étonne-t-il, contrairement à ce qu’il a observé dans les autres aéroports canadiens. Une mesure «pour assurer un nettoyage plus efficace et éviter toute contamination», peut-on lire sur le site de l’aéroport Jean-Lesage.\nLe travailleur de Lac-Etchemin est passé d’un aéroport vide à un autre, encore plus vide. «Il n’y a pas de monde, c’est désert, c’est hallucinant.»\nPour la suite des choses, personne ne se risque à prévoir quand l’aéroport de Québec retrouvera le début de l’ombre d’un semblant de normalité.\n«Au fur et à mesure que le déconfinement va progresser le nombre de vols augmentera, mais pour le moment, c’est difficile de prévoir une relance à court terme, d’ici le début juillet, indique Laurianne Lapierre. La reprise dépend d’une multitude de variables sur lesquelles on n’a pas le contrôle.»


Des idées cochonnes d'une snapeuse coquine\nDes idées cochonnes d’une snapeuse coquine\nJe profite de ce moment tranquille chez moi pour vous dire que je suis prête à faire des snaps très cochons avec vous. Il est clair qu’en ce moment, j’ai des idées en tête vraiment hardcore, et j’aimerai trouver un camarade de route pour les pratiquer. Je suis et je le cache pas fan de sodomie, et en plus les mecs qui me connaissent savent que je suis une bonne lécheuse d’anus, je mets ma langue partout ou ca chatouille, et fait du bien !!\nLes moments ou je fais ma coquine en tant que snapeuse c’est généralement le soir après 20h30 ou je deviens une folle de cul. Comme souhait, si j’ai le choix, ce serait de rencontrer un mec avec une bite assez épaisse et qui jute beaucoup quand il jouit.\nLe sperme ca a bon goût, et j’aimerai un jour faire la rencontre d’un mec pour gouter son sperme. Cependant, et pour l’instant c’est des snaps coquins que je désire faire en votre compagnie. Ma chatte commence déjà à mouiller, c’est fou, je ruisselle de la foufoune c’est dingue, ce qui montre ma hâte de faire la cochonne snapeuse avec vous. Bise !!!


L'Eglise de France fragile mais vaillante. L'Eglise pèse toujours dans les débats de société\nL'Eglise de France fragile mais vaillante. L'Eglise pèse toujours dans les débats de société Abonnés\nPour les catholiques, le 15 août est jour de fête mariale. En pleine torpeur estivale, les processions qui célèbrent l'Assomption de Marie n'ont a priori qu'une signification toute spirituelle… Et pourtant : les politiques devraient se méfier de cette date. Il y a deux ans, en 2010, pour les 150 ans de la statue Notre-Dame de France au Puy-en-Velay, devant 5 000 fidèles, le cardinal André Vingt-Trois, président de la Conférence épiscopale, sans crier gare, avait, dans un vigoureux sermon, interpellé le gouvernement à propos des expulsions de Roms. Quelques jours après, à Toulouse, l'archevêque, Mgr Robert Le Gall, renchérissait, citant la fameuse lettre pastorale de Mgr Jules Saliège en 1942 contre le sort réservé alors aux juifs de France. C'était trop pour le gouvernement de l'époque, qui qualifia les propos de l'Église de « faute grave », alors que le ministre de l'intérieur organisait d'urgence une rencontre avec l'archevêque de Paris et que le président de la République planifiait une audience avec le pape.\nDeux ans plus tard, c'est toujours un 15 août que le même cardinal Vingt-Trois choisit pour proposer une « prière pour la France », dans laquelle il glisse quelques mots pour que les enfants puissent bénéficier de l'amour d'une mère et d'un père : il n'en fallait pas plus pour que chacun y voie une critique du projet de mariage homosexuel, et que le nouveau gouvernement socialiste s'offusque de cette intrusion illégitime à ses yeux.\nC'est en tous les cas le signe que, si les pratiquants catholiques ne représentent plus que 5 % des Français, l'Église sait encore se faire entendre. Et peser dans le débat public. Peut-être même, pour un historien comme Denis Pelletier, plus qu'auparavant. « On le voit bien, depuis une vingtaine d'années, à travers une réorganisation du pouvoir, de la laïcité et l'apparition de l'islam, qui remet le religieux au centre du politique, note-t-il : la parole catholique est très attendue sur des terrains politiques essentiels. » D'autant plus que, paradoxalement, moins puissant, le catholicisme se fait plus visible : lorsque sa présence allait de soi dans tous les rouages de la société, son message pouvait rester implicite. Aujourd'hui, où l'Église est devenue minoritaire, sa visibilité extérieure est devenue un enjeu. Hier, elle pouvait encourager, via l'Action catholique, les fidèles à agir dans la société ; aujourd'hui, dans un monde largement déchristianisé, elle doit davantage communiquer pour peser dans les débats publics.\nLe modèle, de ce point de vue, reste celui du débat sur les lois de bioéthique, en 2005, et leurs révisions, en 2011, auxquels l'Église a largement participé. Dans une étude extrêmement fouillée (1), deux historiens, Brigitte Feuillet-Liger et Philippe Portier, ont analysé l'élaboration depuis dix ans des textes éthiques par le législateur, montrant comment ces derniers intégraient des normes directement issues de la pensée catholique, signe d'une grande prégnance du religieux dans ce champ, et, disent-ils, de « l'activisme des évêques ». « Le politique ne se suffit plus à lui-même, écrivent-ils, il a besoin d'une stabilisation éthique dont il découvre volontiers les axiomes dans les répertoires de sens mis à sa disposition par les institutions ecclésiales. »\nAdoptant une attitude de dialogue, l'Église est parvenue à peser sur les lois. Pour cela, poursuit Denis Pelletier, « elle peut encore compter sur des leviers puissants et efficaces ». L'enseignement catholique en est un, les organismes caritatifs un autre. Mais de plus en plus, ces actions s'organisent de manière informelle, via Internet, à partir de catholiques « décomplexés » et soucieux de faire entendre leurs voix, comme l'a montré Marc Baudriller dans un livre stimulant sur les « réseaux catholiques » (2). Avec le risque pour les évêques de voir des laïcs développer, en dehors d'eux et de toute référence institutionnelle, un lobbying qu'ils ne peuvent contrôler. L'Église doit désormais compter avec une pluralité en son sein, et des fidèles qui veulent s'exprimer pour leur propre compte. C'est à sa capacité à organiser et à promouvoir ce pluralisme que se mesurera son rôle dans les débats qui devraient marquer les années à venir, sur l'ensemble des enjeux éthiques de société.\n(1) Droit, éthique et religion : de l'âge théologique à l'âge bioéthique, Éditions Bruylant. (2) Les Réseaux cathos, Éd. Robert Laffont.


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En réalisant un classement Tonnelle parapluie des meilleurs produits, il sera beaucoup plus simple pour vous de faire un choix judicieux.\nVous allez tout savoir concernant l’art et la manière d’acheter Tonnelle parapluie, et pour ce qui est du prix Tonnelle parapluie, nous allons vous permettre de trouver les meilleures offres.\nPour mettre la main sur une bonne promotion Tonnelle parapluie, vous pourrez compter sur nos mises à jour.\nUn comparatif Tonnelle parapluie vous permettra notamment de prendre connaissance des offres les plus alléchantes pour votre acquisition. Mettre en œuvre une comparaison Tonnelle parapluie en employant un comparateur est souvent salvateur, pour ne pas vous fourvoyer dans votre choix.\nPourquoi acheter Tonnelle parapluie sur internet\nL’avantage que vous avez d’acheter ce produit est en ligne est que de nombreuses personnes recherchent ce produit sur google et amazon avec le mot Tonnelle parapluie. 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Organismes à but non lucratif | Epicor\nLes organismes à but non lucratif sont confrontés à des défis uniques : un environnement soumis à des restrictions constantes des ressources, une pression pour minimiser les frais opérationnels généraux tout en offrant des services de qualité supérieure aux parties intéressées, et des exigences rigoureuses et souvent encombrantes pour la comptabilité, les rapports et la gestion administrative.\nPour surmonter ces défis, les systèmes d’information doivent s’installer facilement, rapidement et à peu de frais, s’utiliser de façon simple et directe et contribuer à l’efficacité en simplifiant les opérations afin de réduire les coûts. Les systèmes financiers doivent être flexibles et capables d’automatiser la comptabilisation des fonds et les tâches d’allocation, de traiter des exigences complexes, de simplifier et de consolider les processus d’établissement du budget et de produire des rapports détaillés sur mesure.\nAfin d’atteindre leurs objectifs et de survivre, les organismes exempts d’impôt doivent adopter une approche d'affaires pour traiter ces questions. Epicor® occupe une position idéale pour surmonter ces défis grâce à sa solution intuitive et complète pour l’industrie des organismes à but non lucratif. Cette seule solution suffit à gérer, simplifier et centraliser chaque aspect d’un organisme à but non lucratif (de la gestion des donneurs aux questions financières, à la comptabilité, à la gestion du rendement et au-delà).\nPour la gestion des dépenses, Epicor offre une solution unique qui effectue le suivi des engagements de sources multiples contre les budgets approuvés afin de proposer une image réelle des dépenses aux demandeurs et aux approbateurs lorsqu’ils prennent des décisions d’achat. Ce niveau de transparence et d’immédiateté est essentiel en ce qui a trait au respect du budget.\nEpicor pour l’industrie des organismes à but non lucratif comprend cinq processus clés\nRéunir des fonds\nTrouver des donneurs, des candidats et des bénévoles\nSimplifier les opérations financières et en rendre compte\nApprovisionnement efficace et rentable\nAnalyser et vérifier les opérations\nCes processus représentent une solution en boucle fermée qui garantit une efficacité maximale et un entreprise connectée. C’est notre compréhension de ces cinq processus et notre capacité à les automatiser pour nos clients qui nous a permis de devenir un fournisseur de premier plan de solutions financières pour l'industrie des organismes à but non lucratif.\nEpicor a aidé de nombreux organismes à but non lucratif à réussir en leur proposant des systèmes d'entreprise et une expertise de mise en œuvre visant à répondre à leurs besoins en tant qu'organisme à but non lucratif. Grâce à des applications primées, Epicor pour l’industrie des organismes à but non lucratif est un système d’entreprise puissant et flexible idéal pour les organismes qui ont besoin d’adopter un système rapidement, de simplifier les opérations et de maximiser le rendement du capital investi. C’est ce qui permet aux fonds de continuer à soutenir les projets qui en ont le plus besoin.


Le deux centième anniversaire de l'université de Liège, célébré avec éclat - Ons Erfdeel\nLe deux centième anniversaire de l'université de Liège, célébré avec éclat\n22 september 2017 - in blog: Septentrion\nLe moins que l’on puisse dire, c’est que la section de néerlandais du département de langues et littératures modernes de l’université de Liège se prépare à avoir des journées très occupées.\nCette année, l’université de Liège - tout comme celle de Gand - a deux cents ans. À Liège, la section de néerlandais entend célébrer l’événement avec éclat en organisant notamment une exposition et un colloque.\nLe 5 octobre aura lieu à la Cité Miroir, Espace Francisco Ferrer le vernissage de l’exposition “Le Royaume (dés)Uni. Les Pays-Bas entre 1815 et 1830. Lieux de mémoire du Royaume-Uni des Pays-Bas”. L’exposition rassemblera des photos en noir et blanc de Michiel Hendryckx (° 1951). Ce photographe flamand n’est autre que celui qui a réalisé pour l’ouvrage éponyme publié en néerlandais par "Ons Erfdeel vzw" (l'institution culturelle flamando-néerlandaise éditrice, entre autres, de "Septentrion") un reportage photographique évoquant la période 1815-1830, ce bref épisode durant lequel les deux nations que sont aujourd’hui les Pays-Bas et la Belgique formèrent un seul pays. Une sélection des documents de Hendryckx sera réunie pour l’exposition, présentée à Liège avec le soutien de "Ons Erfdeel vzw".\nLe roi Guillaume Ier, le souverain du Royaume-Uni des Pays-Bas, fonda en 1817 les universités de Gand et de Liège. Afin de susciter dans les nouvelles villes universitaires un maximum d’intérêt pour la langue du Nord, il dépêcha dans le Sud quelques hommes de lettres. L'université de Liège put ainsi accueillir Johannes Kinker, qui allait être le premier à y occuper la chaire de Langue, littérature et rhétorique néerlandaises ("Nederlandse Taal- en Letterkunde en Welsprekendheid").\nC’est à Kinker que la section de néerlandais a emprunté le vers "Entre union et morcellement" pour en faire le titre de son colloque du 6 octobre. Une journée interdisciplinaire et plurilingue qui promet d’être passionnante, avec un programme comportant des communications sur la politique linguistique et éducative de Guillaume Ier, la position du néerlandais dans le sud francophone, ainsi que le rôle des universités et des littératures de l’époque dans ce contexte particulier.\nAu cours du colloque, on pourra également entendre le discours inaugural du professeur J.T. Leerssen, qui sera le premier titulaire de la toute nouvelle chaire Willem-Alexander pour l'étude des Pays-Bas. J.T. Leerssen, qui est attaché au département "European Studies" de l’ "Universiteit van Amsterdam", a choisi pour thème "The Nationalisation of Language". Votre serviteur se demande pour quelle raison ce discours sera prononcé en anglais alors que les autres conférences se tiendront en français ou en néerlandais: mystère.\nLe colloque aura lieu dans la grande Salle académique de l'universite (place du XX août), fleuron architectural récemment rénové du Royaume-Uni des Pays-Bas. L’accès est libre. Le programme complet se trouve ici.\nLe n° 3 / 2017 de "Septentrion", qui vient de paraître, renferme un article de fond sur les débuts et l’histoire des universités de Gand et de Liège. Vous trouverez ici le texte intégral de cet article, dont une importante partie est consacrée au rôle qu’a joué Johannes Kinker à Liège.\nLe même numéro comporte aussi un dossier réunissant cinq photographies de Michiel Hendryckx, chacune accompagnée d'un texte bref. Ce dossier respire l'amour de Hendryckx pour la France.\nPhoto : la grande Salle académique de l'université de Liège. Cette photo de Michiel Hendryckx a paru dans "Het on(Verenigd) Koninkrijk", Ons Erfdeel vzw, Rekkem, 2017.\nLe plus beau pays au monde: la France ! (1 jaar geleden)\n"Le Royaume perdu" : Els Witte à Paris (2 jaar geleden)


Camp linguistique d’été Tottenham football - Bradfield College - Camp Linguistique Junior en Angleterre - Reading - Activa Séjour Linguistique\nLe programme se déroule à Bradfield College, une école privée traditionnelle anglaise, située dans la campagne pittoresque du Berkshire près de la ville de Reading.\nOn y trouve un gymnase et de multiples terrains de sports pour pratiquer les football, des courts de tennis et le golf.\nUn campus avec un hébergement en résidences avec une gamme variée de configurations de chambres avec salle de bains privée ou un hébergement standard simple.\nSpacieux espaces communs parfaitement équipés pour se détendre ensemble le soir.\nToutes les résidences sont réparties sur le campus entouré par la belle campagne du Berkshire, toutes à distance de marche des principaux points de rencontre du campus.\nLoisirs : BasketBall, Centre Fitness, Football, Sites Touristiques, Tennis, VolleyBall, Centre équitation, Piscine, Golf\nLe rêve pour tous les jeunes sportifs : bénéficier de coachs professionnels dans l’un de tout premiers pays du football et étudier l’anglais sur un magnifique campus.\nCamp linguistique d’été Tottenham football - Bradfield College Tarifs et cours proposés\nCamp linguistique d’été Tottenham football - Bradfield College Pédagogie\nCamp linguistique d’été Tottenham football - Bradfield College Activités OIEG Reading\nCours de tennis et de golf gratuits. Cours d’équitation disponibles moyennant des frais supplémentaires.\nCamp linguistique d’été Tottenham football - Bradfield College Equipement\nSports : Vastes emplacements extérieurs, astro-turf tous temps, piscine couverte, courts de tennis, dôme de tennis intérieur, terrain de golf, salle de sport et studio de danse.\nAutres : Les espaces sociaux intérieurs comprennent l’ancienne salle de sport, les écoles de musique, la salle à manger Faulkner et des salles communes. Au cœur du campus se trouve également un magnifique amphithéâtre en plein air de style grec.


Est il possible d'aimer 2 personnes à la fois - témoignage IVG-IMG dans Grossesse - Bébé - 259883 - samestory\nEst il possible d'aimer 2 personnes à la fois\n| 75 lectures | 0259883\nÇa m'est déjà arrivé alors que j'étais convaincue que ce n'était pas possible. Voilà l'histoire : il y a plusieurs années, je suis tombée amoureuse d'un gars qui prenait des antidépresseurs prescrits un peu n'importe comment, et son médecin ne se posait pas la question des effets secondaires. Mon ami a eu un comportement très lointain vis à vis de moi et au bout de 3 mois, il me dit un soir au restaurant qu'il n'est pas amoureux de moi… je pleure, je me dis que je vais me mettre aux filles tellement je suis triste que ça n'ait pas marché. J'étais amoureuse. Puis quelques mois plus tard, je découvre un autre jeune homme, que je vois comme un petit soleil à chaque fois que je le croise, il est solaire et me plaît beaucoup… et je me retrouve avec lui. Donc quelques mois après ma rupture, le premier revient me voir pour me dire qu'il a découvert qu'il m'aimait, depuis qu'il a arrêté ses médicaments il a réalisé qu'il n'était pas bien en lien avec la réalité (et pour en avoir pris je sais qu'il a probablement raison) et qu'à présent il a réalisé ses sentiments… je n'ai pas voulu le croire complètement. Car j'aimais sincèrement le garçon avec lequel j'étais. Mais je me suis rendue compte que le premier, je l'aimais aussi. Le voir le coeur déchiré me faisait mal physiquement. A ce moment j'ai regretté que la norme amoureuse soit la monogamie. Au final à cette époque je ne faisais pas assez attention à ce qui se passait dans mes histoires amoureuses et au final je me suis retrouvée célibataire pendant un bout de temps. Mais donc je pense que c'est possible d'être sincèrement amoureux de deux personnes en même temps et je ne le souhaite à personne.


SIVENS/TARN : LES PIEDS NICKELÉS RASENT GRATIS ! Une nouvelle aven... — Le Club\nSIVENS/TARN : LES PIEDS NICKELÉS RASENT GRATIS ! Une nouvelle aventure des Pieds Nickelés !\nIl y a péril en la demeure ! Les Pieds Nickelés sont aux abois ! Ils se sont mis aux abris après avoir entendu un funeste coincoin ... à la mairie de Lisle-sur-Tarn, dans le bureau du célèbre président du Conseil général/départemental du Tarn et même à la préfecture !\nEt cela à cause d'un arrêté de péril dont ils ont pris l'initiative, à défaut de pouvoir scier la branche sur laquelle ils étaient perchés. C'est pas un coup des Pieds Nickelés, ça ?\nEt voici qu'il arrive sur le terrain, ce redoutable "arrêté de péril imminent", et en fanfare ! je vous prie ! de concert avec les pelles mécaniques et tout le barda, vroum, vroum ! et vroum :\n"Le Maire ,\n"Considérant que le bâtiment dénommé « Métairie Neuve », propriété du Conseil Départemental du Tarn, présente un danger grave et imminent,\n"Considérant que les matériaux avec lesquels a été construit le bâtiment ne présentent absolument aucune garantie de résistance au feu et aux fortes chaleurs,\n"Considérant la proximité de la route départementale n° 132 et le risque de chute du bâtiment sur cet axe rendant la circulation extrêmement dangereuse,\nArt.1 Les bâtiments dénommés Métairie Neuve situés sur la parcelle A 478 de la commune de Lisle-sur-Tarn doivent être détruits sans délais afin de remédier au péril grave et imminent qu’ils présentent.\nArt.2 La destruction sera effectuée par le propriétaire à ses frais. Celui-ci prendra toute disposition afin d’assurer la sécurité du site pendant l’opération."\nET ALLEZ ROULEZ !...\nAllez roulez les pelles mécaniques ...\nMAIS C'EST QUOI AU JUSTE CET ARRÊTÉ ?\nC'est un arrêté de péril imminent complètement délirant !\nSeuls des Pieds Nickelés sont capables de pondre un "truc" pareil : En effet, il contient TOUTES les illégalités possibles et imaginables que peut contenir un acte administratif. J'ai choisi ici pour les présenter un ordre que je qualifierai de "littéraire", certaines de ces illégalités étant placées à la fin pour le fun, alors que dans une discussion juridique elles seraient plutôt au début, le tout n'excluant pas certaines digressions liées au caractère délirant de l'arrêté...\nCommençons par le b. a. -ba, un type d'illégalité qu'il est inutile d'expliquer puisqu'il s'agit de ...\nLA VIOLATION DE LA LOI ! (AH! AH! le rideau se lève...)\nC'est simple : Maryline Lherm n'a pas respecté la loi qui régit le péril imminent, à savoir les articles L 511-1 et L 511-3 du Code de la construction et de l'habitation (CCH).\nL'article L 511-1 CCH indique pour les immeubles menaçant ruine :\n"Toutefois, si leur état fait courir un péril imminent, le maire ordonne préalablement les mesures provisoires indispensables pour écarter ce péril, dans les conditions prévues à l'article L. 511-3."\net l'article L 511-3 du CCH en question :\n"En cas de péril imminent, le maire, après avertissement adressé au propriétaire, demande à la juridiction administrative compétente la nomination d'un expert qui, dans les vingt-quatre heures qui suivent sa nomination, examine les bâtiments, dresse constat de l'état des bâtiments mitoyens et propose des mesures de nature à mettre fin à l'imminence du péril s'il la constate.\nSi le rapport de l'expert conclut à l'existence d'un péril grave et imminent, le maire ordonne les mesures provisoires nécessaires pour garantir la sécurité, notamment, l'évacuation de l'immeuble."\nIl est clair depuis bien longtemps pour la jurisprudence que la démolition de l’immeuble ne peut constituer une mesure provisoire dans la mesure où elle entraîne la disparition définitive de l’immeuble ! (CE : 12.6.87, Ville de Reims, pour le fun... ah ah! même le Conseil d'Etat peut faire des lapalissades !)\nL'impossibilité de démolir un bâtiment et de se servir d'un arrêté de péril imminent pour démolir un bâtiment est patente. Il suffit de lire la loi : on ne peut prendre que des mesures provisoires pour écarter le péril, à supposer bien sûr qu'il y ait péril.\nL'impossibilité de tout raser ressort clairement d'une jurisprudence qui s'appelle Constante (comme ma tante!) et de nombreuses fiches officielles ou de documents d'explication des associations ou groupes qui traitent de ces problèmes.\nAinsi, la fiche sur le péril imminent du ministère de la culture :\n" èL'avis de l'expert du tribunal doit être suivi mais la mesure maximale ne peut être qu'une démolition partielle. Il ne peut y avoir de démolition totale (souligné dans le document) surtout si l'immeuble présente certaines qualités (habitat possible, intérêt architectural ou historique..)"\nA supposer que le bâtiment menace vraiment ruine (ce qui n'était pas du tout le cas), le maire ne pouvait pas ordonner de le démolir... Mais là où je commence à rire, c'est que Maryline Lherm a non seulement ordonné la démolition du bâtiment situé en rase campagne dont un mur était situé à 1m d'une petite route pratiquement non empruntée, mais aussi de tous les bâtiments du site. Voyez: il est bien écrit dans l'arrêté "LES bâtiments" ! Nos Pieds Nickelés Tarnais ont TOUT rasé, TOUT : un bâtiment annexe qui ne donnait pas sur la route et même le four à pain !\nLe vent de la folie et de la bêtise soufflant sur Sivens, ils ont tout rasé gratis ! Ils sont complètement sortis des clous !\nPassons maintenant à un second type d'illégalité :\nLE DETOURNEMENT DE PROCEDURE ! (Acte 2)\nIl consiste à se servir d'une procédure pour faire quelque chose que cette procédure ne permet pas de faire légalement.\nLe détournement de procédure, ce n'est pas ce qu'il y a de plus joli/joli dans l'échelle de beauté des illégalités. Quoique... tout se discute pour les esthètes...\nIl y en a grosso-modo deux sortes : ceux qui sont le fait d'une erreur (qui peut être compréhensible vu la complexité des procédures) et ceux qui sont le fait d'une volonté délibérée.\nVous m'avez déjà compris : ici, pas d'erreur... nous sommes dans le second cas !\nJe dis souvent, vu la complexité du droit, que tout le monde a le droit... de se tromper! même les juges, sauf que l'on peut faire parfois des erreurs si grossières qu'il est difficile de les comprendre et impossible de les excuser.\nAvec l'arrêté de péril imminent de la Métairie Neuve, nous avons un exemple caricatural de ce que peut être un détournement de procédure : Maryline Lherm a utilisé la procédure de "péril imminent" pour démolir la Métairie Neuve, ce qu'une telle procédure ne permettait pas de faire de toute évidence.\nUn détournement de procédure comme celui que l'on vient de voir, ce n'est pas joli/joli.\nPourtant, il y a toujours plus laid qu'un détournement de procédure dans l'échelle de beauté des illégalités, c'est..., c'est..., oui c'est... : le détournement de pouvoir !\nOuverture de la chasse au détournementdepouvoir https://www.youtube.com/watch?v=R9Py6k6DqEg\nLE DETOURNEMENT DE POUVOIR ! (Acte 3, décor bucolique, encore entre Gaillac et Rabastens ! Décidément... on aura tout bu !)\nEn général, c'est pas beau un détournement de pouvoir (quoique pour un esthète tout se discute...). C'est pas jojo, c'est pas joli.\nLe détournement de pouvoir, c'est, pour une autorité publique, utiliser ses pouvoirs à des fins autres que celle pour laquelle ces pouvoirs lui ont été confiés. C'est pas jojo, c'est pas joli, car cela prouve que celui qui le pratique n'a pas une très haute idée de ses fonctions et des valeurs de la République.\nC'est en qualité de représentant de la République sur la commune, c'est en cette qualité de représentant de l'Etat que le maire exerce personnellement ses pouvoirs de police visant à garantir le bon ordre, la sûreté, la sécurité et la salubrité publiques (articles L 2212-1 du Code général des collectivités territoriales , 2212-2 , 2122-24, 2213-1 et suivants).\nCette mission est sensible, cruciale, parfois difficile, mais il en va de l'honneur de la fonction de l'assumer en tenant compte des grands principes républicains.\nMaryline Lherm nous a déjà donné une idée... de la haute idée qu'elle se faisait de sa fonction en la matière en approuvant publiquement le blocage des routes par la FNSEA, début mars notamment, dès lors qu'il y avait des routes communales dans la zone bloquée.\nPour les autres routes bloquées, c'est le préfet du Tarn qui nous a donné une idée de son grand sens des valeurs républicaines et du respect de la liberté de circulation (il nous a donné aussi un bel exemple du premier fin octobre 2014).\nDans l'affaire de la Métairie Neuve, il est établi que tout ce beau monde a souhaité ouvertement la démolition de la Métairie, bâtiment protégé par le PLU,... avant l'incendie criminel qui l'a en partie détruite (toit et planchers)\nSi l'on en croit Maryline Lherm, tout ce beau monde a participé à l'opération que j'appelle "P.N/Arrêté de péril imminent". (P.N... c'est le nom de code, vous l'avez compris aux illustrations)\nMais ce qui est sûr, c'est que l'auteur du fameux arrêté, Maryline Lherm, a commis dans son arrêté un remarquable détournement de pouvoir : elle a utilisé son pouvoir municipal de police aux fins de détruire un bâtiment protégé qu'elle voulait auparavant détruire, pour des raisons personnelles qui n'ont rien à voir avec l'urbanisme, par phobie des zadistes.\nEt là, il ne peut pas y avoir photo pour les esthètes du droit : c'est pas joli/joli.\nC'est même très laid dans l'échelle de beauté des illégalités : car en prime, dans sa turpitude, elle a utilisé un incendie criminel pour arriver à ses fins. Qui dit mieux ? Je mets au défi d'autres Pieds Nickelés de faire plus fort dans l'Europe entière.\nPAUSE (distribution d'esquimaux car ça commence à être chaud, mais aussi de caramels)\nIntermède musical pour se soulager de la technicité, de la longueur du texte et de la tension qui monte... La sonnerie dite "des blaireaux" fera l'affaire :\nEt j'en viens au dernier volet, qui relève de que l'on appelle le défaut de motivation.\nMOTIVER ! MOTIVER ! IL FAUT MOTIVER ! (merci Zebda)\nComme il faut en principe motiver un acte administratif (sinon il relèverait de l'arbitraire), que faire quand aucune motivation valable n'est possible ? C'est simple : il faut arriver à raconter n'importe quoi pour avoir au moins une apparence de motivation en espérant que les gogos n'y verront que du bleu, à moins que l'on ne compte aussi sur la complaisance d'un adversaire éventuel qui a montré toutes ses potentialités de collaboration envers le pouvoir depuis le 4 novembre 2014, et ses capacités à se faire suivre, tel un gourou, par ses affidés.\nJe pense incidemment à ceux qui ont pu croire qu'il était normal que Ben Lefetey demande l'abrogation des arrêtés Sivens en novembre 2014 (alors qu'il n'a jamais pu donner une raison à sa démarche et pour cause); normal qu'il soutienne, avec le staff FNE au grand complet, renforcé par son mercato d'avocat de décembre, qu'on ne pouvait pas faire un référé à la même époque, en invoquant des inepties juridiques... mais chutt... c'est de l'histoire ancienne...\nJe pense à ceux qui trouvent normal que Ben Lefetey ait pris soin de s'entourer d'une délégation pour aller discutailler avec le préfet le 1er avril puis en mai 2015, qu'il se soit vanté de ses visites préfectorales où il a fait rouler toute la délégation dans la farine (certains le voulant bien, d'autres peut être pas), avec les résultats que nous avons vu. Pas de quoi être fier d'aller voir un tel préfet, qui ne lui a pas dit, le 1er avril, qu'il avait demandé la démolition de la Métairie en mars à Carcenac, et qui lui a fait croire, en mai, que la Métairie pouvait être tranquille pour l'avenir... il l'a non seulement cru mais en a fait répandre le bruit par ses amis !\nJe pense à ceux qui comprendront que le comportement de Ben Lefetey depuis le 4 novembre relève de la politicaillerie seulement quand ils liront dans la presse qu'il va se présenter au Régionales, "le vice-président du conseil régional de Midi-Pyrénées [étant] ravi de compter Ben Lefetey, porte-parole de la lutte anti-Sivens (sic !!!!!!!) sur sa liste" selon le JDD.\nLe 31 octobre 1940, ça vous dit quelque chose ? Bravo EELV ! C'est du propre ! Le fameux porte-parole, c'est celui qui a refusé de marquer le coup en justice après la mort de Rémi Fraisse et qui est entré dans la voie de la collaboration (qu'il appelle le "compromis", la "sortie de crise") avec un gouvernement qui avait envoyé l'armée. C'est du propre !\nJe vais y revenir bientôt (n'en doutez pas) car j'entends ici une voix céleste :\n- "Je vous demande de vos arrêtés !" (tiens? Balladur serait par ici ?)\nArrêtons donc! Arrêtons ! Et revenons à notre arrêté après une petite sonnerie des putois pour calmer le jeu et agrémenter ce billet.\net pourquoi pas aussi un détour dans l'Arizona tant que nous y sommes...\nDIGRESSION due à un accès de délirium arretatis\n...... Je vous avoue que lire un tel arrêté, ça me fait plutôt rigoler, ce qui ne m'arrive pas souvent sur Médiapart quoique ... L'autre jour, alors que je n'étais pas encore atteint de delirium arretatis comme aujourd'hui, j'ai failli mourir de rire en voyant la contrepèterie photographique des deux carrioles sans mulet. La voici :\n[Au passage, merci à Chapo, éminent contrepéteur devant l'Eternel (que je ne nommerai pas, son dygramme imprononçable étant MJ...) et qui me prête sa magnifique photo. Je ne m'en lasse pas : je vous la passe là]\nSi vous comprenez la contrepèterie photographique (facile, je vous ai donné la clef en passant...), vous me direz : OK! Normal! Il y a de quoi mourir de rire si on est pas catholique intégriste.\nEn revanche, vous aurez plus de mal à comprendre que j'ai manqué mourir de rire quand j'ai lu l'arrêté de péril de Maryline Lherm car ce ne peut être qu'une réaction d'un juriste qui croyait être complètement blasé de ce côté là et qui se trouve soudain frappé du delirium arretatis. Symptôme de cette maladie orpheline : le juriste blasé a un rire convulsif, celui qu'on a quand on ne sait pas s'il faut en rire ou en pleurer.\nCar enfin, s'il y a quelque chose qui ne tenait pas debout dans l'histoire, ce ne sont pas les murs de la Métairie Neuve, c'était la motivation de cet arrêté :\n"Considérant que les matériaux avec lesquels a été construit le bâtiment ne présentent absolument aucune garantie de résistance au feu et aux fortes chaleurs" AH AH!\nTout ce qui pouvait brûler venait déjà de brûler la veille ! Restaient les murs en terre, en briques de terre qu'on peut voir parfaitement en plan de coupe là . Maryline Lherm peut être adepte de la politique de la terre brûlée, mais comment ces murs en terre auraient pu brûler?\nConvenez que c'est marrant. Quand à la suite, c'est du même acabit :\n"Considérant la proximité de la route départementale n° 132 et le risque de chute du bâtiment sur cet axe rendant la circulation extrêmement dangereuse"\n"Le bâtiment" en cause, il avait le mur côté route parfaitement d'équerre, strictement aucun risque de chute sur la route. L'expert qui aurait dû être nommé n'aurait pu que le constater de sorte qu'il a mieux valu s'en passer ! Quant à la circulation, c'est tout un poème pour ceux qui connaissent le secteur qui avait été pratiquement interdit à la circulation et surveillé spécialement depuis le 7 mars 2015.\nCette motivation est délirante (encore faut-il faire l'effort de la lire ou de la dé-lire)\nComment est-il possible que nos Pieds Nickelés Tarnais, puissent monter une opération de ce type ? largement supérieure à la destruction des paillotes en Corse par des hommes de paille (donc inflammables eux) du préfet Bonnet, car ici, ce sont eux qui ont fait le coup, et surtout parce qu'il y a dans cette affaire une floraison d'illégalités qui relève du jamais vu... même si elles ont été commises au grand jour. Voir mes articles précédents, celui-là , et celui-ci.\nEn Corse, les paillotes avaient été construites illégalement. A Sivens, la Métairie était protégée par le PLU ! Si je me souviens bien, le préfet de Corse avait écopé de trois ans de prison, dont un ferme et trois ans de privation de ses droits civiques et civils (je le dis car il me semble que c'est un fait historique).\nQue Maryline Lherm, ELLE, fasse n'importe quoi en la matière, vu ses propos sur la fameuse vieille dame qui aurait été chassée par les méchants zadistes, ou sa demande hallucinante de mise en place d'une cellule psychologique pour les citoyens de Lisle-sur-Tarn, on peut ne pas s'en étonner.\nIl nous semble pourtant qu'il y a déjà eu des procédures d'immeubles menaçant ruine à Lisle-sur-Tarn ... Elle devrait donc connaître l'essentiel de ces procédures ... puisqu'elles dépendent personnellement ... du maire !\nElle va peut être essayer de nous faire croire que c'est une débutante, qu'elle n'a pas trop fait attention. Elle va peut être aussi bientôt nous jouer "le coup de la victime". Bon, si elle le fait, qui va être trompé ?\nMAIS THIERRY CARCENAC ?\nLUI, qui est président du Conseil général depuis 1991, il n'aurait jamais entendu parler des procédures qui concernent les bâtiments menaçant ruine ?\nQuand les collectivités locales ont recours à ces procédures, il y a presque toujours des difficultés. Il peut y avoir des contestations judiciaires, des contestations d'expertises, des refus de faire des travaux de confortation, des délais qui seront discutés ...\nTout maire qui a été confronté à ce problème sait de quoi je parle. Celui qui a eu UNE fois ce problème dans ses fonctions en général ne l'oublie pas ...\nMais lui, Thierry Carcenac, élu depuis 1991, il serait si totalement ignorant en la matière qu'il aurait donné le jour même d'un arrêté de péril imminent de Mme Lherm, et peut être même la veille ! l'ordre de démolir la Métairie Neuve, alors que c'est STRICTEMENT IMPOSSIBLE de démolir un bâtiment sur le fondement d'un arrêté de péril imminent, à plus forte raison un bâtiment protégé, et que l'on a jamais vu en France chose semblable à ce qui vient de se passer à Sivens !\nJE SAIS, ON VA ME DIRE ...\nque j'y vais un peu fort, que j'ai encore oublié d'acheter mon paquet de pincettes au magasin "A la Langue de Bois". Que je devrais savoir que ces gens, qui se croient au dessus des lois et qui nous ont chanté le refrain de leur "légitimité" à tout-va depuis une année, ont beaucoup de mal à supporter qu'on les critique.\nDe fait, dans une telle affaire, comme on a en déjà vu de toutes les couleurs, on pourrait s'attendre à tout... Y compris que je sois déféré devant un tribunal pour avoir traités des élus et un préfet de "Pieds Nickelés" (même si cette qualification me paraît extrêmement mesurée et courtoise vu les faits).\nCela me semble improbable et je vais vous dire pourquoi : si je suis attaqué pour avoir traité des élus ou un préfet de Pieds Nickelés, la question se posera forcément de savoir s'il s'agit bien de Pieds Nickelés. Certes, le tribunal ne tranchera pas la question "Est-ce vraiment un Pied Nickelé ?". Il n'aurait d'ailleurs pas à le faire et s'il avait à le faire, je reconnais qu'il lui serait difficile de déterminer juridiquement ce qui peut permettre de qualifier quelqu'un de Pied Nickelé. Mais il devrait se poser la question de savoir si Pied Nickelé est une injure ou une qualification qui peut être légitime, un problème aussi épineux ne pouvant qu'attirer sur les Pieds Nickelés en cause l'attention de tous les médias internationaux et de tous les amateurs de bande dessinée, notamment des Pieds Nickelés. Quelle que soit l'issue d'un tel procès, l'attaquant se ferait forcément une publicité supplémentaire de Pied Nickelé, vu ce qui s'est passé. Ce Pied Nickelé obtiendrait donc l'effet inverse de l'effet recherché, ce qui est souvent le cas pour les Pieds Nickelés.\nSurtout, ce Pied Nickelé ferait une incroyable publicité à mon petit blog de simple citoyen dénonçant des Pieds Nickelés, ce qui me semble la dernière chose à faire pour Mme Lherm, M. Carcenac, et le préfet actuel du Tarn en ce moment.\nD'autant que... très accessoirement... tous ceux qui ont attaqué pour injure ceux qui les ont traités de Pieds Nickelés... ont été déboutés à ce jour. Or, vérifications faites, aucun de ces Pieds Nickelés ne valaient les miens ! Et de loin ! Pour faire mieux en matière d'illégalités que nos Pieds Nickelés Tarnais, vous pouvez vous accrocher les amis !\nDes ténors du Barreau (des barytons aussi) ont essayé vainement de faire condamner un quidam pour la prétendue injure "Pied Nickelé". Même Thierry Herzog*, célèbre avocat de Paul Bismuth, qui a plus d'un portable dans son sac comme on sait, s'y est cassé les dents à Clermont-Ferrand. Si d'aventure j'étais avocat et qu'un élu vienne me demander de déférer en justice un quidam qui l'a traité de Pied Nickelé, je le lui déconseillerai : si on est un Pied Nickelé, on est un Pied Nickelé. Un point c'est tout. A moins que l'on ne veuille vraiment rigoler ! Ou qu'on ne puisse plus rigoler du tout !\n* Notez que je me suis bien gardé de "traiter" Thierry Herzog de Pied Nickelé et ce malgré le simple nom de Paul Bismuth que j'ai discrètement évoqué.\nC'était ....... :


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Où se trouve ICA ?\nICA se situe à Lavender, Singapour. Au cœur d'un quartier idéal pour les petits budgets, ses restaurants plairont aux curieux qui veulent faire plaisir à leurs papilles. Si vous êtes à la recherche de choses à voir dans les environs, Centre Mustafa et Stade national de Singapour valent le coup d’œil.\nOù séjourner à proximité de ICA ?\nVous pourrez faire votre choix parmi les 314 hôtels situés à moins de 2 km de ICA. Les hébergements ci-dessous sont parmi les plus appréciés de nos voyageurs :\nÀ voir et à faire à proximité de ICA\nÀ voir à proximité de ICA\nÀ faire à proximité de ICA


TÉLÉCHARGER FIRMWARE IOS 7.0.6 GRATUIT - oldrimsix.info\n[iPhoneTweak] iOS 7.0.6 n'est plus signé, pas de jailbreak pour iOS 7.1\nRésout iios problème qui empêchait la lecture complète de certains messages vocaux visuels. En direct du blog La qualité des écrans pour iPhone La qualité des écrans pour iPhone Découvrez en image les testes que nous effectuons chez Pièces2iPhone et chez notre fournisseur afin de vous garantir les écrans de la Une nouvelle gamme de filtres de couleur a été ajoutée pour prendre en charge les différents types de daltonisme et de handicap visuel. Les contrôleurs de jeu IMF. Elle firmwate une nouvelle vue étendue des caractères de ponctuation et offre une meilleure capacité de prédiction. Installer et configurer les accessoires Wi-Fi, comme des enceintes AirPlay. La dernière version est iOS 8.\nDownload Firmwares –> iPad Air (Wi-Fi et Wi-Fi + Cellulaire) | oldrimsix.info\nLes polices de document Ling Wai et Kaiti Black ont été ajoutées pour le chinois. Ajout de morceaux du catalogue Apple Music à des playlists sans avoir à les ajouter à la bibliothèque. Continuer mes achats Commander. Correction un bug pouvant causer la 7. Modifier la taille du texte des articles pour faciliter la lecture. Amélioration du Centre de notifications: AirPlay permet également de streamer firmwsre vidéo de votre appareil photo. Appareil photo et Photos: Utiliser rapidement une seconde application sans quitter 7.\nComment faire pour obtenir gratuitement Apple iOS 7.1.2 jailbreak - Windows et Mac\nIdem c'est useless cette maj en 7. Même les développeur de tweaks. Arrêtez de vous plaindre parce qu'il n'y aura pas de jailbreak iOS 7. J'ai moi même travailler au du jailbreak à l'époque d'iOS 4 et très peu si iOS 5.\nEt je peut vous dire que c'est pas marrant, on essaye de faire plaisir à tout le monde en proposant des outils simple, gratuit et rapide. Et Apple ne nous facilite pas la tâche.


7 FRESH ET SES PRODUITS EXTRA-FRAIS / CA COM\nHome > 7FRESH ET SES PRODUITS EXTRA-FRAIS / INNOVER POUR LE COMMERCE\nPublié le 21/02/1818\nRetrouvez-moi tous les samedis sur le plateau de BFM Business dans l’émission « Innover pour le commerce ». Je parcours le monde à la recherche des concepts de magasin les plus innovants. Aujourd’hui Rodolphe Bonnasse présentera l’innovation de 7 Fresh.\nPremièrement, la grande distribution n’évolue pas uniquement en France. Suite au lancement de Hema Fresh par le géant Alibaba les concurrents s’agitent. C’est notamment le cas de l’e-commerçant JD.com qui a ouvert début janvier à son tour une grande surface distribuant des produits extra frais, 7FRESH.\nLE MAGASIN 7 FRESH\n« Le lancement de 7 Fresh s’inscrit dans une révolution continue du commerce de détail traditionnel alimenté par la technologie du commerce électronique ».\nCôté produits, on retrouve des jambons ibériques, du poisson frais pêché dans les mers du Japon 24h avant la mise en rayon ou encore des pains et pâtisseries réalisés par des boulangers formés par un artisan Meilleur Ouvrier de France. Légumes, fruits de mer, viande et produits surgelés provenant de plus de 2 000 partenaires.\nNéanmoins, concernant les paiements, il est possible d’y payer ses achats en espèces, par carte ou via l’application mobile 7Fresh. Le self-checkout offre en outre la possibilité de payer par reconnaissance faciale. Cerise sur le gâteau, les clients peuvent choisir de partir avec leurs achats ou de se les faire livrer en 30 minutes.


Londres : Un bar Lego va voir le jour en Angleterre – Milliardiz\nL'actualité geek décalée\nLondres : Un bar Lego va voir le jour en Angleterre\nJanuary 19, 2018 January 19, 2018 by Tom\nLondres va accueillir un bar Lego éphémère et il faut s’enregistrer en ligne pour se procurer un billet d’entrée. Cet endroit pourra aussi proposer aux clients de jouer avec les petites briques en plus de la consommation de boissons.\nLego n’est pas que pour les enfants et ce type de bistrot le prouve bien et devrait plaire aux nostalgiques ayant possédé les jouets de la célèbre marque danoise durant leur enfance.\nLe bar sera fait avec pas loin d’un million de pièces en plastique. Le site officiel du projet nous promet également la présence de quelqu’un aux platines toute la journée pour passer de la musique. Pour avoir la chance de participer à cette expérience unique dans la capitale anglaise , il faut s’inscrire ici :\nLes autres devront sans doute faire la queue car une forte fréquentation est pressentie. Des événements sont aussi prévus en Amérique du Nord et en Australie, on ignore encore ce qu’il en est pour la France.\nPop Lego January 19, 2018 January 19, 2018 by Tom