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Mila kunis fond d'écran HD\nAccueil / Célébrités / Mila kunis fond d'écran HD\nPublié par: vers le bas le Mai 20, 2016 dans Célébrités Laisser un commentaire 4,395 vues 1\nVoici la plus belle sélection de Mila Kunis fond d'écran HD pour PC de bureau, ordinateur personnel, Ordinateurs portables, Mobiles et tablettes. Iciwallpapermad.com base de données Wallpaper vous pouvez télécharger des millions de fonds d'écran de haute qualité . Tous les fonds sont absolument gratuit pour le téléchargement. Nous avons beaucoup de papiers peints plus de trente Plus Activités Like Animals, Dessin animé, Une fleur, Espace , Jeux et sports ,Etc. malgré le type d'ordinateur que vous possédez tout simplement, vous simplement transférer haute résolution papier peint qui sont redimensionnée et recadrée en fonction de l'écran de votre bureau.\nPour plus de commodité, choisissez la taille de votre bureau (e.g. 1366×768, 1920×1080, 1024×768 etc.) des décisions de la liste dans le panneau de droite, ainsi que le système peut choisir pour vous le tout votre système acceptable Taille pour définir. Et garder à l'esprit Tous les fonds d'écran sont gratuit pour usage personnel. Si vous aimez ce fond d'écran kunis Collection HD Mila Donnez-nous un Like Et Partager sur Facebook et autres médias sociaux.\nPrécédent: Husky fond d'écran HD\nSuivant: Rue fond d'écran HD\nfond d'écran de joyeux anniversaire\nsoleil fonds d'écran hd leone


Café radical: avril 2017\nRevenu universel, une idée d'avenir\nOn peut se demander si le revenu universel a un avenir, mais ce qui est sûr, c'est qu'il a un passé.\nAngélique Chassy a rappelé toute la démarche qui a\nUne assemblée passionnée autour\namené à ce que le principe du revenu universel soit pour la première fois posé lors d'une élection présidentielle. Elle a utilisé tout le temps nécessaire et toutes ses qualités pédagogiques pour nous en exposer les bases sous les angles historiques, financiers, économiques, philosophiques et politiques.\nThomas More reste connu pour avoir créé\nle principe d'Utopie, titre d'une de ses\noeuvres. Humaniste, il n'en a pas moins été\ncanonisé. Il partageait avec Machiavel d'être\nacteur et conseiller politique. Ses rapports\ncomplexes avec le roi lui permirent d'être\ndécapité à la hache bien que condamné à\nêtre éviscéré. Comme quoi le piston ne date\nEn effet, pour Angélique le revenu universel ne date pas d'hier. Elle en fait remonter le projet à Thomas More, le créateur de l'Utopie, humaniste, homme politique et homme de foi de la Renaissance, mais plus simplement elle rappelle que les indiens d'Amérique avaient posé le principe de répartition des terres en fonction des besoins de chacun en terme de survie.\nPlus près de nous, la création par Michel Rocard du RMI, devenu le RSA, de même que le principe de l'impôt négatif en Grande Bretagne ont relié au droit de l'homme la nécessité de doter chaque individu des moyens de subsistance.\nC'est pas le revenu universel, mais ça s'en rapproche. C'est pas le revenu universel, puisque dans le RMI, on l'a assez dit, il y a le I de l'insertion, et que le RSA, revenu de solidarité active s'appuie sur un système de droit et de devoir soit sur l'idée d'une contre partie en échange du revenu.\nL'impôt négatif ne s'éloigne pas tant que ça du principe du RSA. Il existe en Grande Bretagne depuis longtemps. Il permettait aux travailleurs gagnant en dessous d'un certain seuil d'avoir un complément payé par l'impôt, et à ceux en recherche d'emploi d'avoir le versement d'une aide correspondant au montant de leur loyer et de quelques livres permettant de tenir le choc.\nLe système de l'impôt négatif a été notamment été défendu par Lionel Stoléru, qui a louvoyé dans les eaux du centre et a même été un temps radical de gauche.\nBref, à la lumière de cet historique, Angélique a bien fait percevoir que le principe de revenu universel n'est pas si farfelu que la présentation qui a pu en être faite. Le système a déjà été expérimenté, même s'il ne l'a jamais été à l'échelle d'un État si petit soit-il. Parmi les expériences intéressantes, figure celle menée dans une vingtaine de communes du Madhya Pradesh en Inde. On constate que le principe de revenu universel ne concerne pas seulement les pays développés. Dans cet État du tiers monde, assurer les foyers les plus démunis d'un revenu de subsistance a permis d'améliorer la fréquentation scolaire, l'état de l'habitat... Eh oui, la certitude d'un revenu de subsistance permet un autre rapport à l'avenir.\nReste, une fois développé l'intérêt du revenu universel, la conception de son application pratique. La Suisse en a rejeté le principe, et l'on peut constater que, que ce soit en Finlande, dans certains des États-Unis, le revenu universel n'a jamais été appliqué à l'échelle d'une Nation. Ceci démontre l'audace de la proposition de Benoît Hamon, on ne peut pas lui retirer ça ! On ne peut pas lui retirer non plus de se voir soutenu non seulement par Thomas Piketty, mais aussi par Daniel Cohen, économistes de renom. Reste que la mise en oeuvre pratique du revenu universel nécessite une réforme de fond de l'organisation de l'aide sociale ainsi que de la fiscalité.\nVoilà ce que j'aurai retenu de l'excellent exposé d'Angélique Chassy et que j'essaie de retransmettre sans avoir pris aucune note. Sans doute ai-je trahi sa pensée, mais je l'ai fait le moins possible.\nReste le débat, raison fondamentale pour laquelle j'ai voulu que le café radical s'ouvre au revenu universel. Comme j'ai eu l'occasion de le rappeler à une amie facebook qui me demandait comment s'était passé le plaidoyer pour le revenu universel, quand je fais un plaidoyer, je fais une tribune, quand je fais un débat, je fais un débat. Je maintiens à la suite du débat précisément, que le revenu universel reviendra dans le débat politique, quelque soit le score de Benoît Hamon. Il en est de même par exemple en Suisse, où les organisateurs du référendum lourdement perdu, étaient malgré tout contents du score (23,1%) parce qu'il pensait qu'il serait pire. Le fait de poser le débat est un premier pas.\nLe débat s'est concentré sur les conséquences d'une\nDiego Ortega regrette que le sujet, auquel\nil était très hostile à l'origine n'ait pas été\nsuffisamment discuté pendant la campagne.\ntelle mesure, la façon dont les rapports entre salariat et activité en pourraient être repensés. Diego Ortega, lui, a regretté que la seule idée vraiment nouvelle n'ait pu être discutée davantage pendant la campagne. La faute au candidat lui-même, qui ne l'avait peut-être pas assez finalisée ? La faute aux primaires qui n'a pas permis au vainqueur-surprise la finalisation d'un projet complexe ?\nIl n'empêche, le revenu universel continuera d'être promu et discuté. Ainsi, une application doit-elle être menée à l'échelon du département de la Gironde.\nLibellés : Angélique Chassy, café radical, Diego Ortega, économie, gauche, Michel Rocard, politique, revenu universel, Thomas Piketty\nLes Petits Loups ne doivent pas disparaître !\nLe maire de Louviers joue au champion de la sécurité. Il a décidé de fermer les "Petits Loups", structure d'accueil destiné à la petite enfance suite à la visite de la commission de sécurité. Il y a de quoi être plus qu'inquiet !\nLes représentants de la municipalité Priollaud devant\nl'équipement qu'ils ont décidé de fermer. Au delà du manque\nd'entretien du patrimoine communal, ce qui est à craindre\nc'est que la municipalité utilise tous les prétextes pour mettre\nfin à une politique de qualité destinée à la petite enfance\naux liens avec les parents et à l'épanouissements des enfants\nLes Petits Loups était l'élément d'un réseau destiné à l'accueil des petits, offrant aux jeunes parents un choix ouvert. La municipalité Fromentin-Martin avait voulu, vers la fin des années 70, donner aux tout petits les moyens de l'épanouissement progressif en dehors du cadre familial. Cette volonté s'était construite parallèlement à la démarche des maisons vertes menées par Françoise Dolto et qui ont démontré tout leur intérêt. Elle avait été remise en question par la municipalité Proust ouvertement en guerre contre les structures de la petite enfance, mais le combat mené par les parents et les représentants du personnel avait évité le pire. La situation s'est par la suite stabilisée sous la municipalité de gauche de Franck Martin.\nLa mesure de Priollaud fait craindre le pire, c’est à dire que la\nLouviers a eu un rôle pionnier en ce qui concerne le lien\nparents-enfants et l'accueil des tout-petits. L'exemple a été\nsuivi dans de nombreuses communes de France. Ici à Sciez.\nMaintenant, Louviers ne songe qu'à fermer les équipements.\nmunicipalité trouve cet équipement trop cher, à la lumière de tout ce qui réalisé à Louviers pour la petite enfance depuis des décennies. Déjà, Priollaud a supprimé la distribution d’un beau livre à tous les enfants de la maternelle. Là, on sent qu’il veut s’attaquer à ces structures qui mixaient accueil des parents et des petits enfants dans des structures qui ont été citées en exemple depuis leur création. On veut limiter le choix des parents tout en laissant s’appauvrir la qualité de l’accueil des tout-petits.\nQue la municipalité ait au moins le courage de son attitude et qu’elle ne se serve pas du prétexte du passage de la commission de sécurité qui est toujours dans son rôle en recommandant des mesures de sécurisation mais dont le but n’est pas la fermeture des services publics. On entre là, dans la triste politique patrimoniale de la municipalité. Fermer un maximum d’équipements pour les céder au privé, et renoncer au service public de qualité.\nLibellés : Ernest Martin, Franck Martin, petite enfance\nRevenu universel, le café radical invite au débat\nCurieuse campagne électorale ... qu'en retiendrons-nous ? Qu'en restera-t-il au delà du fait que les Français auront un nouveau Président dans moins d'un mois ?\nRien n'aura marché comme prévu, à droite comme à gauche. Les champions se sont éclipsés, de Hollande à Valls, de Juppé à Sarkozy, et notre cadre politique apparaît comme un champ de ruine. Nos craintes même semblent dissipées, même s'il faut encore attendre quelques jours pour savoir ce qu'il en adviendra exactement.\nNous avons tant été gavés de surprises, de bonnes et de mauvaises que tout reste possible.\nAngélique Chassy, économiste engagée,\nanimera le café radical sur le revenu universel\nReste qu'au delà de la remise en cause inédite du corps politique français, des figures de référence, des principes institutionnels, de tous ce que nos commentateurs ont pu imaginer, il restera que, pour la première fois dans une grande nation, on aura mis au cœur du programme d'un grand candidat LE REVENU UNIVERSEL.\nIl s'agit bien d'une idée neuve en Europe, puisque pour la première fois proposée à l'échelon national. Rien à voir avec les initiatives prises ici ou là. A coup sûr, le fait de la proposer dans un programme présidentiel lui donne une nouvelle dimension.\nQuel sera l'avenir de l'idée de Revenu universel ? Quel est son passé ? D'où cela vient-il ? Le revenu universel est-il une réponse à la raréfaction de l'emploi ? Est-il une réponse à la robotisation et à l'augmentation exponentielle des forces productives ?\nPour y répondre, le café radical organise un débat, à quelques jours du second tour : "le revenu universel a-t-il un avenir ?"\nQuoi que l'on pense de la candidature de Benoît HAMON,\nau moins aura-t-il eu le mérite de l'innovation politique.\nLa question du revenu universel mérite un large débat.\nPour y répondre, Angélique Chassy, docteur en économie, première adjointe au maire de Pont de l'Arche, et militante aux cotés de Benoît Hamon, sera chargée d'animer le café radical qui se tiendra vendredi 14 avril, au Big Arts, à 18h30.\nVenez nombreux chercher la réponse à toutes vos questions. Entrée libre. Une seule condition à la participation au débat : payer sa consommation par égard pour le café hôte du débat.\nà 21:03 Aucun commentaire: Liens vers cet article\nLibellés : Benoit Hamon, centre, droite, Elections présidentielles 2017, gauche, revenu universel


Présentation du plan de soutien aux entreprises en difficulté du secteur porcin - Ministry of Agriculture, Viticulture and Rural Development // The Luxembourg Government\nPrésentation du plan de soutien aux entreprises en difficulté du secteur porcin\nSuite à un échange approfondi avec les représentants du secteur porcin luxembourgeois, Romain Schneider, ministre de l'Agriculture, de la Viticulture et du Développement rural a présenté un plan de soutien aux entreprises en difficulté.\nPrix par kg abbattu pour porcins (Pdf - 221 Ko)\nForce est de constater que les agriculteurs ainsi que tous les professionnels de la filière agro-alimentaire sont un pilier essentiel et indispensable dans l'approvisionnement de la chaîne alimentaire, vitale pour toute la population. Bien que l'activité essentielle du secteur porcin n'ait pas été interrompue afin de maintenir la chaîne d'approvisionnement, le secteur est lourdement impacté par la crise sanitaire liée au COVID-19.\nLe prix de la viande porcine poursuit sa baisse\nLes prix de la viande de porc (principalement déterminés par le prix du marché allemand) ont commencé à baisser dès le confinement en avril 2020. Cependant, avec la fermeture actuelle des restaurants ainsi que l'émergence de la peste porcine africaine en Allemagne la situation ne fait qu'empirer et est devenue alarmante.\nAux yeux du ministre Romain Schneider, ces circonstances qui ont une incidence non négligeable sur le chiffre d'affaires ainsi que sur la trésorerie des exploitations agricoles porcines, nécessitent un plan de soutien afin de couvrir leurs besoins immédiats en fonds de roulement.\nPréservation de la trésorerie du secteur porcin\nSubvention en capital non remboursable\nL'aide prend la forme d'une subvention en capital non remboursable à hauteur de 20.000€ maximum par trimestre, s'alignant ainsi sur l'aide octroyée aux petites et moyennes entreprises pour coûts non couverts. Elle comprend:\nd'une part une subvention en capital forfaitaire de 4 000 €\net d'autre part un montant d'aide basé sur les remboursements des charges financières (intérêts et frais liés aux lignes de crédit) et les coûts mensuels des salariés\nPour les éleveurs de porcelets "naisseurs" (filière la plus fragilisée) un maximum de 75% des frais éligibles sera remboursé avec un maximum de 20 000 € par trimestre et exploitation. Pour toutes autres exploitations porcines, un maximum de 50% des frais éligibles sera remboursé avec un maximum de 20 000 € par trimestre et exploitation. Cette aide sera, en outre, subordonnée à différentes conditions dont notamment au recul du chiffre d'affaires trimestriel d'au moins de 30% par rapport au même trimestre de l'année précédente. Dans un premier temps seront pris compte le dernier trimestre 2020 et le premier trimestre 2021. Après cette période une analyse de la situation du secteur sera effectuée.\nNouvelles mesures COVID-19 en matière de cotisations sociales pour alléger la charge financière des employeurs et travailleurs indépendants\nBien que les cotisations sociales restent dues et soient facturées mensuellement, le CCCS ne percevra pas d'intérêts moratoires en cas de retard de paiement des cotisations jusqu'au 30 juin 2021. Au-delà du 30 juin 2021 le taux des intérêts moratoires est réduit à 0% si les délais de paiement dont certains employeurs et travailleurs indépendants bénéficient sont respectés, c'est-à-dire si les cotisations courantes et l'acompte mensuel sur la dette sont payés à échéance. (pour plus de détails, rendez-vous sur la page des FAQ du CCSS pour les employeurs https://gd.lu/6g7bF6 respectivement pour les indépendants https://gd.lu/c2GFXc.pour )\nLes producteurs agricoles ont également la possibilité d'obtenir une réduction de leurs avances d'impôt, sur demande motivée auprès de l'Administration des contributions directes.\nRomain Schneider tient à préciser, dans ce contexte, que les nouvelles mesures fiscales ainsi que les initiatives en matière de cotisations sociales s'appliquent non seulement aux entreprises du secteur porcin, mais à l'ensemble du secteur agricole.\nPour le ministre de l'Agriculture, ces trois nouvelles mesures sont indispensables aux entreprises en difficultés du secteur porcin pour pouvoir surmonter les difficultés engendrées par la crise sanitaire liée au COVID-19 et poursuivre leur activité. Romain Schneider a cependant souligné lors de l'échange avec les représentants du secteur porcin que le plan de soutien devrait également comprendre des mesures à moyen et long terme pour rendre le secteur plus résilient.\nPlan de soutien: objectifs à court, moyen et long terme\nOutre la préservation de leur trésorerie, le ministre de l'Agriculture entend également fortifier la position des producteurs régionaux. En effet, la crise sanitaire a mis en valeur l'accès à une alimentation saine, sûre, durable et de qualité. Pour consolider les liens entre consommateurs et agriculteurs et pour renforcer ce cadre de confiance, de transparence et de solidarité de façon durable, il est donc important de sensibiliser le consommateur aux avantages que représentent les circuits-courts.\nL'objectif principal du plan de soutien sera néanmoins l'orientation stratégique du secteur porcin à moyen et à long terme. Pour ce faire, Romain Schneider entamera des discussions avec les représentants du secteur porcin sachant que le pacte vert pour l'Europe et la stratégie "de la ferme à la table", qui font tous deux la promotion d'une agriculture et d'un système alimentaire plus verts et plus durables, font mention d'une prochaine révision de la législation relative au secteur de la viande porcine, notamment en ce qui concerne le bien-être animal et la promotion de l'agriculture biologique.\nUn autre sujet, lors de cette concertation avec le secteur portera sur la création d'un fonds de mutualité en vue d'une future amélioration de la gestion de risques perte de revenu du secteur.\nLe ministre de l'Agriculture, de la Viticulture et du Développement rural Romain Schneider, souligne que ce plan de soutien permettra d'accompagner les producteurs régionaux vers un modèle plus durable, respectueux de l'environnement et économiquement robuste.


Mont Blanc à ski sur Guide Montagne Vanoise\nLa face nord du Mont Blanc à ski\nSkier la face nord du Mont blanc, c'est sans doute la façon la plus élégante de gravir le sommet du Mont Blanc, et s'offrir une des plus belles descente à ski des Alpes.\nUne ambiance exceptionnelle à 4800m d'altitude ski aux pieds, avec au moins 2300m de descente (parfois plus suivant les conditions) ! Des décors variés et grandioses, entre les séracs des Grands Plateaux et de la Jonction, les flèches de granites élancées des Aiguilles du Diable et les sommets des Trois Mont Blanc à plus de 4000m.\nL'ascension se réalise généralement en 2 jours depuis le refuge des Grands Mulets ou 3 jours lorsque le refuge du Gouter est ouvert, généralement à partir de début juin. Comme toute ascension du Mont Blanc, il faudra que vous soyez préparé physiquement et acclimaté (nous pouvons nous acclimaté ensemble avec une course préalable : ex le Breithorn en Suisse).\nNiveau requis : Bon skieur, à la montée (conversions à ski dans des pentes à 35°, cramponnage dans des pentes à 40°) et à la descente (maitriser ses trajectoires et arrêts dans des pentes à 35° en neige poudreuse, ventée, croutée etc..., ski sur glacier).\nTarif : Mont Blanc à ski 2 jours / Mont Blanc à ski 3 jours\nDates : les conditions les plus favorables se situent le plus souvent entre mi avril et début juin.\nMatériel fourni : baudrier, crampons, piolet, matériel collectif (corde, broches, pharmacie etc...).\nLa vidéo de la face nord du Mont Blanc à ski : Mont Blanc à ski\nPour le Mont Blanc à pied, cliquez sur ce lien : Mont Blanc à pied\nLaurent (Mont Blanc à ski en mai 2015) : "Pour moi c'était vraiment une journée grandiose, le Mont Blanc à ski était un vieux rêve ... un grand bonheur ! Heureux d'avoir choisi ''la façon la plus élégante de gravir le Mont Blanc'' (pense à déposer l'expression !!!) !\nEncore un grand merci de nous avoir conduit au sommet !"\nConcernant l'ascension du Mont Blanc : les facteurs de réussite étant aléatoires (fatigue, acclimatation, conditions météo changeantes, mal des montagnes...), une fois que la course est commencée, le prix de celle ci est dû dans son intégralité.\nSi vous êtes une cordée de 2 personnes : certes vous baissez vos frais, mais vous êtes dépendant de la réussite de votre partenaire. Je ne peux en aucun cas laisser une personne en cours de route (fatigue, mal des montagnes etc) afin de finir la course avec l'autre, pour des raisons évidentes de sécurité.\nSi vous changez d'avis, ou en cas de mauvaise météo, je vous proposerai l'ascension d'un autre sommet si cela est possible. Les frais supplémentaires seront à votre charge si besoin, aucun remboursement ne pourra être effectué.\nMont Blanc à ski sur Guide Montagne Vanoise © 26/09/2020 - Site du réseau Site Artisan


ALFA ROMEO FAIT MONTER EN PUISSANCE SES MOTEURS\nLe constructeur italien Alfa Romeo disposera de moteurs plus puissants dès l'année prochaine. L'un d'entre eux frôlerait la barre des 500 chevaux !\nLe constructeur Alfa Romeo travaille actuellement sur une nouvelle gamme de motorisations essence et diesels, qui prendront place sous le capot de ses futurs modèles. Selon le média Automotive News Europe, ces blocs seront utilisés pour la première fois sur la nouvelle berline de la marque italienne, attendue au mois de juin 2015.\nLe plus puissant serait un V6 essence 2.9 litres bi-turbo, dérivé du 3.0 litres que Ferrari a développé pour Maserati. Une histoire de famille en somme. La puissance pourrait ainsi dépasser les 480 chevaux !\nLe V6 diesel du Grand Cherokee\nAlfa Romeo devrait également disposer d’un moteur 4 cylindres 2.0 litres, situé plus bas dans la gamme et dont les niveaux de puissance pourraient varier entre 180 chevaux et 330 chevaux. Boîte manuelle ou automatique, propulsion ou transmission intégrale au choix.\nAu rayon des diesels, les clients auront la possibilité de disposer d’un 4 cylindres 2.2 litres allant de 135 chevaux à 210 chevaux ou d’un V6 3.0 litres. Déjà en place sous le capot de certaines Jeep comme le Grand Cherokee, ce dernier afficherait entre 275 chevaux et 340 chevaux. Affaire à suivre!\nEn attendant d'en savoir plus, retrouvez toute la gamme Alfa Romeo actuelle dans notre rubrique NEUF.\nVoir les sujets liés : Moteurs,\tEssence,\tDiesel,\tAlfa Romeo,\tGiulia.\nMec1226 - Le 02/12 à 02h41\nMoi personnellement je passe à l'allemand et j'ai que des problèmes avec les allemandes, Audi A4 problèmes suspension et turbo case avec 50'000 km, Mercedes classe c boîte auto case a 35'000 km, Mercedes classe A problèmes boîte vitesse et embrayage pour finir j'ai achete une Fiat freemont 4x4 170 cv une vrai merveille question confort et puissance et la j'ai achete une Fiat 500 et zéro soucis.\nROM - Le 25/12 à 01h49\nJ'adore, article sur des nouveaux moteurs et on parle déjà de fiabilité dégradé. On va attendre qu'ils sortent les amis. Sinon je connais pas les diesels chez alfa mais j'ai une 147 1.6 TS a 189000km et sans respecter les temps de chauffe ou d'arrêt ( et ouai c pas le V6 quand même), en loupant une vidange sur deux (vous avez dit branleur..) ça galope comme une gazelle. La clef c'est de changer les galets tendeurs par du Bosch et ça tient enfin moins que les allemandes d'après les messieurs de ce site.... Sinon très content d'entendre parler d'un V6 non développé par GM. Apparemment les prière des alfaistes auraient été entendues.\nPhil - Le 19/12 à 15h49\nDamien ben tu vois tour ce que j ai ecrit vient de pros comme toi et qui plus est agents de la marque... J ai jamais dit que mon Alfa etait de la merde non plus... Elle est maginifique et fait encore tourner des tetes meme..:Par contre j en suis a ma 4 e BMW, toutes en 6 cyl essence, les 3 premieres ont ete tirees a plus de 300k, jamais de pompes a eau, embrayages, chaines, injecteurs, bobines, etc remplacés, bien qu elles ne soit pas dénuées de problemes non plus... Mais en tous cas pas les mêmes que l alfa a moins de 100k... Au final, la BM est plus cher a l achat Mais sur la duree ca se rattrape bien sur l entretien...et tous les 3 mois au garage pour des bricoles plus ou moins cher, ca impacte la perception de fiabilite et qualité... Au moins ca te fait du boulot ;-)\ndamien - Le 19/12 à 13h59\nEt bien Phil tu vois moi je suis professionnel de la réparation automobile dans un garage fiat donc je pense ne pas avoir besoin de conseil de la part d'un particulier qui croit tous connaître en se gargarisant de journaux ou d'émission tv et si Alfa est de la Merde change ta voiture et va voir ailleurs tu verras si c'est mieux nous en 1 semaine on a rentré 2 audi A4, 1 avec turbo cassé l'autre piston percé 1 bm pompe hp morte 1 c4 Picasso boîte cassé 1 doblo chaîne de distribution détendu et 1 hyundai avec 2 injecteurs ça te donnera un échantillon de la fiabilité de plusieurs marques mais c'est marrant de voir autant de distribution cassé dans ton entourage car moi depuis le début de l'année j'en ai pas vu autant que toi et pourtant j'en vois défilé des voitures\njesuisunoiseau® - Le 19/12 à 13h05\n@chevalier apparemment tu n'as toujours pas pris de cours de français...\nGTR.R35 - Le 19/12 à 12h48\nforza machin etc... ça fait un peu pitié de dire ça tout le temps et ça fait très extrémistes comme si vous aviez subit un lavage de cerveau quand vous étiez plus jeune par un régime totalitaire. Les voitures italiennes les plus belles ? ça n'engage que ceux qui le pensent. les goûts et les couleurs, c'est comme l'art il y a différentes formes. certains aiment ceci, d'autres aime cela. le design et style italien ça me fait ni chaud ni froid, et je trouve ça vraiment bizarre et pas beau. oui alfa à fait de bonnes voitures, mais a aussi eu de belles périodes noires dans la fiabilité. D'ailleurs suffit de regarder le tableau des statistiques de fiabilité alfa n'apparaît pas dans les 10 premiers les plus fiables au monde. soyez donc réalistes et objectifs. j'ai 2 collègues roulant alfa et ils en racontent des bien belles même sur des voitures neuves et récentes.\nMickAlfa - Le 19/12 à 12h32\nVive Alfa Roméo!! Hâte de voir la remplaçante de la 159\nPhil - Le 19/12 à 12h08\nEt bien tu vois, en Suisse c est devenu 60k 3ans. Meme que le manuel de ma GT dit 120K 5 ans. Alfa n a pas fait de rappel aux clients, juste officiellement informé les agents. Je connais 8 "alfistes" autour de moi avec des 156, 147, GT et 159. Tous ont reçu l info de leur agent de remplacer courroies et tendeurs a 60k 3 ans, sans prise en charge. Meme les 2.2 JTS doivent changer la chaîne a 110k max. Une a cassé a 53k sur une 1.6 TS et une GT a cassé sa 2 e courroie a 45k 2.5 ans!! Mito et Giulietta sont encore à 150k 5 ans Peut être qu en France vous avez des meilleures courroies ;-)\nkomar - Le 19/12 à 11h59\npetite histoire recente,la semaine derniere, la pompe a eau de la 147 jtd 115 à ma femme a laché a 137000 km, c une 2005 acheté a 100000km. le vendeur avait dit avoir fait la distri mais na rien fait. bref la courroi d'origine donc 9an et 137000km etait encor bonne, mais on la changé quand mm lol. on roule tout les 2 en alfa et zero souci.\ndamien - Le 19/12 à 10h23\nclad confond pas Dti et jtd les segments n'étaient pas monté à l'envers mais ils n'étaient pas tiercé et Phil tu vois ma 159 jtd c'est 150000km ou 5 ans il n'y avait que le 1.6 ts qui avait sa périodicité de remplacement de distribution revu à la baisse\nchevalier - Le 19/12 à 10h22\nbande diniar vous connaissez rien les alfa sont de très bonnes voitures je sais de coi je parle\nchevalier - Le 19/12 à 10h18\nles plus belles voitures sont italiennes forza italia la passion auto mobile ferrari Maserati alfa romeo abarth fiat\nchevalier - Le 19/12 à 10h15\nles plus belles voitures sont italiennes . la passion auto mobile forza italia\nchevalier - Le 19/12 à 10h14\nles alfa sé pour les jeans qui aime conduire et qui aime les voitures moi jé que des alfa . le reste sé des voitures de boulanger sas revan mieux .\nkomar - Le 19/12 à 10h02\n@clad, comme ils disent chez top gear, je cite "on ne peut pas etre un vrai passioné sans avoir eu une alfa dans sa vie" dixit clarkson. et mon alfa est reprogramer depuis 2ans aucun souci. controle technique zero default, elle na que huit ans c vrai. c peut etre pas les meilleures voitures mais pas plus mauvaise qu'une autre, mais c les plus belles :-P\ndamien - Le 19/12 à 09h56\nPhil je persiste et signe que tu te trompe ou que tu as mal compris ce que ton garagiste t'a dit il n'y a que le 1.6 ts qui a vu sa périodicité de remplacement de distribution revu à la baisse pour ex ma 159 jtd 150 c'est 5 ans ou 150000km et clad ne confond pat Dti et jtd et c'était pas monté à l'envers mais les segments n'étaient pas tiercé\ndamien - Le 19/12 à 07h25\nKévin tu as raison sur les 2 points que tu cites certes il y en a moins mais en statistique donc pourcentage ils en dépanne moins et j'ai jamais dit que fiat ou Alfa n'avaient pas de problème juste pas autant que tout le monde pense ou le dit\nPhil - Le 19/12 à 07h20\nDamian, je sais pas en France mais en Suisse il y en a (FIAT, alfa, Lancia et jeep) ils nous prennent peut être pour des pigeons parce qu ils s imaginent qu on a plus de sous que les autres, mais je sais de quoi je parle aussi... Tes alfa de courses d un autre âge avaient encore des moteurs alfa... Ce n est plus le cas depuis 15 ans, sauf le 1750 241 CV de la Giulietta TCT tout alu (selon mon agent des marques citées plus haut) mais renseigne toi ch papa... En Suisse c est 3 ans 60k\nclad - Le 19/12 à 03h38\nfaut être barge pour reprogrammer une fiat quand même...Quand tu sait qu'il avait sorti des moteur avec des segments monté a l'envers...les proprio de l'époque l'ont eu profond avec un moteur rincé a 30 000 bornes et aucune prise en charge..alors les pingouins qui nous explique ici que alfa ou fiat c'est fiable ça me fait doucement rigoler, même en Angleterre il ont compris que ça vaut rien, comme il disent chez top gear «les alfa accélèrent aussi vite qu'elle decotent!»\nkevin - Le 19/12 à 01h37\nl'argument des dépanneur est vraiment une blague il en dépanne moins simplement parsquil yen à moins sur nos route personnellement pas fan du groupe fiat mais de nos jour toute les marque on des problèmes Après certains on plus de mal à avoué quand il ont leur sois disant voiture de prestige de marque allemande\ndamien - Le 19/12 à 01h22\nAu fait Phil il n'y a plus d'agent Alfa et je suis fils d'agent Fiat. j'en ai 4 Alfa (159,2 75 turbo de piste,alfetta gt)que j'entretiens et prépare donc je sais un peu de quoi je parle\nPhil - Le 18/12 à 23h46\nAvec un pseudo comme toi on sait qu'elle couche tu tiens toi A.hole... Et je tiens ca de mon agent Alfa, honnête et objectif au moins... Et j ai une alfa entre autres si tu sais lire... Et toi en as tu une d alfa?\nPhil - Le 18/12 à 19h52\n@damien, le 1.6 TS, la courroie cassait a cause du tendeur peu importe elle cassait. Mais toutes les autres sans exception jusqu a Mito ont vu leur intervalle de remplacement divisé par 2, inclus la 156 1.8 TS de mon frère, la 1.6 TS 147 de mon neveu, ma GT, la 159 2.4 JTD d un pote et meme la chaîne de la 159 2.2 JTS a 110k... L agent alfa m a dit que ce sont les tenseurs, la courroie et meme les pompes à eau qui sont pas fiables et FIAT n est pas foutu d en faire des plus solides en 2 e monte, et ca, ca en dit long sur la qualité et fiabilité de cette marque... Je vais pas énumérer ce que j ai changé sur ma GT en 100k que je n ai jamais changé sur aucune de mes BMW en 350k...dommage car j étais Alfiste, elles me plaisent mais je recherche plus que ca dans une voiture...\ndamien - Le 18/12 à 19h09\nPhil renseigne toi avant d'avancer des inepties le seul moteur qui avait un souci de distribution c'est le 1.6 ts qui avait un problème de galet tendeur sinon j'ai pas dit hyper fiable j'ai juste dit qu'il y avait moins de problèmes mécanique que chez les autres en particulier le 1.9 jtd et ça c'est mon expérience personnelle pour avoir fait plusieurs marques pour finir le rapport des dépanneurs le confirme il y a moins d italiennes dépanné en statistique mais c'est vrai que si il y avait une marque sans problèmes ça se saurait et tous le monde roulerai avec.\nkomar - Le 18/12 à 18h07\nil faut reconnaitre que grace aux personnes inculte qui critiquent les italiennes, sa fait baisser la cote de celle ci, et donc sa permet d'avoir de superbe voiture, avec un design inimitable doté de belles mecaniques fiables, pour pas chere en occaz. il faut en profiter sa risque de changer.\nKrayia - Le 18/12 à 14h21\nalfa 147 175.000 embrayage d'origine et elle est magnifique comme a ses debuts .. stop de dire que c'est pas fiable ... si vous ne savez pas conduire c'est pas de la faute de la voiture mais la votre\nbruno - Le 18/12 à 13h32\navec une architecture commme le bloc de ma 147 gta ca serais top. un moteur magnifique a entendre et a contempler et ca peu de marques ont sus le faire !\ndilemblue - Le 18/12 à 13h12\nBah s'ils arrivent a en vendre..... !\nnhk - Le 18/12 à 12h23\nc'est la fête ici dis donc! sans vouloir défendre personne et juste donné mon avis. quand je vois écris que alfa, et fiat sont dis comme hyper fiables sachant qu'ils partagent ou partageaient des motorisations, ça fait sourire un peu. la preuve un collègue qui est méga fan de voitures italiennes et qui roule en alfa depuis pas mal d'années, quand il m'a raconté les enmerdes qu'il a eu avec ses alfa et pourtant il respect plus que comme il faut sa voiture et temps de chauffe. sur sa dernière alfa une mito ou guilleta, il a problème de boîte de vitesse robotisée, puis problème moteur. problème moteur sur une de ses 147 aussi au passage. donc bon dire alfa c'est super fiable, dsl j'en ai pas tant l'impression que ça. surtout quand on se rappel les années noires vraiment très noires du groupe Fiat. il étaient dans les moins fiables. après ils se sont pas mal repris. mais ya encore pas mal de progrès à faire. le problème des passionnés d'italiennes ou d'allemandes,c'est souvent d'être objectifs et réalistes.\ngal - Le 18/12 à 11h48\nj espere le retour des versions GTA avec ces nouveaux blocs! la Giulietta merite d'aller titiller les Golf R\nfabtastic - Le 18/12 à 10h40\nC'est joyeux ici dis donc manque plus que les pop corn... il serait temps qu'une nouvelle gamme arrive en effet parce qu'à part la 8c et la 4c ( belle mais tres elitiste ) ca fait bien 10 ans qu'ils ne m'ont plis procurer une emotion avec la 147.... et pour la fiabilité il y a eu des soucis comme pour d'autres marques je pense pour certains moteur le pire dans tout ça c que conduire les dernieres alfa ( je ne connaos pas la 4c qui vu sa fiche technoque doit etre bien differente )ne m'a pas procurer une dose d'émotion ce qui est dommage vu que niveau finition c'est pas ça au moins avant ils se rattrappaient sur lemotionnel.... bref wait and see je suis impatient quand même !!\n@phil - Le 18/12 à 10h08\nLe problème que tu cites n'est pas spécifique à Alfa... La ford Focus RS ne sort pas ses 305 chx... A l'inverse VW sort plus de chevaux qu'annoncé, c'est pour cela que souvent les gens disent que ça marche mieux. Sinon pour en revenir aux propos de GTR 35, Fiat Alfa a eu de soucis de fiabilité certes, mais PSA, Renault, BMW, Mercedes VW aussi... Donc finalement je trouve un peu idiot de juger l'avenir d'une marque en se basant sur un passé plus ou moins récent et bien souvent plus d'actualité !!!\n6nin9 - Le 18/12 à 10h02\nAlfa pas fiable ? Ma 156 repro a 210000km, ne bouffe pas une goutte d huile. Turbo, embrayage d origine... Ah oui ses essuies glaces sont trop bruyants...\nPhil - Le 18/12 à 09h42\nJ ai une GT 2.0 JTS avec soi disant 165cv que je trouvais être plutot des poneys... (Donnée à ma fille) Mon nouveau mécano (14 ans chez FIAT et Alfa) m a dit récemment que ce moteur n a en fait que 140 CV., au mieux, ce que je n ai pas de peine à croire. Alfa le sait mais l à caché aux clients = arnaque. Les 1.6 TS ont des casses courroies a env 50k. Ttes les alfa jusqu a la Giulietta et Mito ont vu leur intervalle de remplacement courroie réduit à 3 ans, 60k au lieu de 5 ans 120k, au frais des clients... Ca c est un manque de fiabilité que ça plaise ou pas. Leurs consos ne sont pas maîtrisées ceci impacte le côté performances.c est ainsi une FIAT très cher juste en dessous d une premium allemande\nInVinoVeritas - Le 18/12 à 08h33\nGTR. R35, ne seriez-vous pas un tantinet aigri ? Pour critiquer comme vous le faites les firmes italiennes que sont Ferrari, Alfa Roméo et Fiat et ce uniquement parce qu'elles ont connu quelques avaries, c'est bien mal connaître les réelles qualités de ces voitures. Le fait qu'elles aient effectivement connues quelques petits soucis n'en fait pas pour autant des véhicules peu fiables comme vous le sous-entendez. Dans ce cas là, si je raisonnais comme vous, il n'y aurai aucune marque automobile Haut de gamme ou non qui trouverait grâce à mes yeux du fait que toutes ont connu ou connaissent quelques avaries ! Gulf a parfaitement raison lorsqu'il écrit que si l'on ne respecte pas les consignes autrement dit les temps de chauffes, d'arrêts etc etc il est alors normal que les voitures souffres au point d'en arriver jusqu'à la panne et vouloir imputer cela à la firme automobile en disant qu'elle n'est pas fiable, c'est ce que moi j'appelle du gros "foutage de gueule" !\nlasavachier - Le 18/12 à 07h38\nMoi je dis que les meilleures voitures indestructibles sont les LADA NIVA (et je vous merde...)... PS: pour ceux qui vont s'exciter, c'est du second degré, je préfère prévenir vu le niveau d'intelligence de certain internautes\ndamien - Le 18/12 à 07h19\ngulf à tous dit\nvalou - Le 18/12 à 04h55\nil serait temps quand on voit q une marque comme alfa a que 3 modeles dans son catalogue ca craint ils sont vraiment loin derriere les allemands ca va etre dur pour eux\nAzog le profanateur - Le 18/12 à 00h07\n@ Gulf : ça fait plaisir de voir enfin un commentaire de quelqu'un qui connaît l'automobile.\nBoris - Le 17/12 à 23h19\nJ'ai possédé 2 moteur 2.4 Jtd sur 2 156 différente. A part les pièces d'usure à changer rien à déclarer ! Que dalle ! Moteur fiable et costaud. J'ai vraiment hâte de voir le renouveau dalfa\nMickaellicA - Le 17/12 à 23h13\nÇa va leur servir a quoi tout ces moteurs ... Y n'ont pas de voiture a fournir avec !!!\nGulf - Le 17/12 à 23h11\n@GTR.R35 Sans vouloir vous manquer de respect, je pense que vous êtes très mal renseigné quant à la fiabilité d'Alfa ! Leurs moteurs sont juste indestructibles ! Les bialberos en 1300, 1600, 1750, 2000 et twin spark sont très solides en plus d'être performants ! Le V6 busso est, lui aussi, très solide et affiche aujourd'hui 220 000km sans aucun soucis et dans une sonorité toujours incroyable ! Enfin les diesels JTDM en 2.4L et 1.9L sont indestructibles (ma dernière 156 avait 350 000km) ! Le problème des personnes ayant eu des soucis avec les moteurs Alfa venait du conducteur qui ne respectait les temps de chauffe ... Les Alfa ont souvent souffert de légères (!) avaries électriques mais les moteurs sont aussi fiables que performants ! :)\nslk33 - Le 17/12 à 23h03\nPas mal, av un package aero et plus de 300ch la 4c serait une super pistarde !! De quoi se battre av les Exige V6\nrico - Le 17/12 à 22h48\nQuant on prends comme pseudo gtr... et que l'on critique Ferrari cela s'apparente à un complexe qui je le pense n'existe pas dans l'autre sens ... A méditer\ndamien - Le 17/12 à 22h38\ngtr.r35 si c'est pour critiquer Alfa passe ton chemin laisse les italiennes aux vrais passionnés! forza Alfa\ndamien - Le 17/12 à 22h31\ngtr.r35 tu sais faut savoir se faire une idée par soit même car tu sais les articles internet.... (on est un ...)\ndamien - Le 17/12 à 22h29\ngtr.r35 si tu connaissais un minimum la mécanique tu pourrais peut être sortir ta "science" et si c'est pour critiquer Alfa alors que tu n'en jamais eu ou même conduite passe ton chemin va voir les autres articles. Les voitures italienne sont pour les vrais passionnés!\nGTR.R35 - Le 17/12 à 22h19\nau final ça reste la honte pour des voitures de ce prix de prendre feu peu importe la raison. xD\nGTR.R35 - Le 17/12 à 22h09\napparemment certaines personnes ne connaissent pas le respect et la politesse, tout ça parce que quelqu'un critique ferrari. ça va faut se calmer! vous avez qu'à chercher sur internet ya pleins d'articles qui parlent des moteurs qui prenaient feu. d'ailleurs ferrari à peut être minimiser la vérité en accusant un bout d'adhésif ou colle. en gros il existe 3 versions différentes pour le même problème. ça sent le communiqué suspect de la marque, pour pas se mettre la honte. renseignez-vous aussi avant de parler bande c** (seulement pour ceux qui insulte). qu'est-ce que vous savez de la vérité c'est comme les politiques ils peuvent vous mentir.\nPhil - Le 17/12 à 21h44\nLe moteur diesel du Gd Cherokee est un VM motori, pas un alfa. D ailleurs le seul moteur Alfa actuel est le 1750, 241cv de la giulietta TCT\nfab - Le 17/12 à 21h37\npatrick - Le 17/12 à 21h17\nchoukri tu me faire comme meme :)\nchevalier - Le 17/12 à 21h17\nskandar - Le 17/12 à 20h44\nvite!!!alfa en a bien besoin...\ndamien - Le 17/12 à 20h22\ndemain à parfaitement raison donc tu vois gtr.r35 on ne parle pas quand on ne connaît pas forza Alfa\ndamien - Le 17/12 à 20h20\ngtr.r35 on ne parle pas quand on ne connaît pas sinon on passe pour un ... et c'est bien pour ça que dans le monde de la réparation tous le monde s'accorde a dire que leurs moteurs sont fiables en tous cas pas moins que les autres et oubli pas que on est un c..\ndema - Le 17/12 à 20h11\n@gtr ce n'est pas le moteur mais une colle utilisée au niveau des passages de roues il me semble. C'étaient les moteurs des porsche gt3 qui s'enflammaient en début d'années. Enfin bref sans importance.\n🔙TO THE FUTUR✨ - Le 17/12 à 20h09\n"comme meme" ?? il est fort le gars...\nRemy - Le 17/12 à 19h42\n@ choukri, on ne dit pas comme meme mais quand même.\npapaye - Le 17/12 à 19h41\nouai la 4c a que 240 chx mais pour mémoire(expression qu'utilise souvent autoplus) elle fait moins de 900kg,et niveau perf elle poutre pas mam de voitures de plus de 400chx,apred c'est beau de voir qu'une marque géneraliste reintroduit des vrais moteurs dans ces voitures,au lieu de faire la course au 3cylindres!bizarrement il est encore possible de faire des moteurs de plus de 2litres et même des v6 malgrés les normes ecologique!\nGTR.R35 - Le 17/12 à 19h38\nla robustesse de ferrari ? de fiat? ou encore alfa? boof quand on connaît les différentes histoire de chaque marque du groupe, oui ferrari semble être la plus robuste (heureusement vu la différence de prix) mais bon encore au début les premières 458 italia avaient des moteurs qui prenaient feu. après fiat et alfa on eu pas mal de déboires c'est bien connu.\nYpsis - Le 17/12 à 19h31\nOn pourrons le caler ss le capot de la 4C, parce que 240 ch.......:-(\nchoukri - Le 17/12 à 18h49\nchoukri - Le 17/12 à 18h48\n2.9 bi-turbo 480 ch, ça fait comme meme beaucoup pour un 2.9, mais comme ce moteur a été dévellopé par ferrari je crois à sa robustesse. Cela me fait penser au 2.2 de la 505 turbo dévellopé par Porsche (plus ou moins)\nTIMKEN2020 - Le 17/12 à 18h47\nSuper! Trente ans après ALFA va peut-être nous ressortir les GTV et GTV6.


Le style des kitesurfeurs - Sud Ouest.fr\nLe style des kitesurfeurs\nPublié le 24/08/2010 à 0h00 par Bernadette Dubourg .\nLes ailes sont parfois restées sur le sable, le temps que le vent se lève. PHOTO B. D.\nLe premier champion d’Aquitaine de kitesurf freestyle sacré à La Hume .\nRémi Harlé, 28 ans, originaire de Saint-Brieuc, a commencé le kitesurf chez lui en Bretagne, dans les côtes d’Armor, il y a plus de dix ans. Marées identiques et vent assuré.\nArrivé il y a deux ans sur le bassin d’Arcachon pour des raisons professionnelles, le rider, qui travaille dans une concession marine, a naturellement poursuivi le kitesurf « à La Hume, à l’océan, à Biscarrosse » et même sur le Banc d’Arguin où le kitesurf n’est pas le bienvenu.\nAu grand dam de ces sportifs qui assurent que leurs ailes n’effraient pas les oiseaux.\nRémi Harlé a rejoint l’association APCkite d’Arcachon pour les besoins de cette compétition. Bien lui en a pris, puisqu’au terme de deux jours de compétition, et plusieurs manches très disputées sur le spot de La Hume, à Gujan-Mestras, il a enlevé, dimanche soir, le titre de champion d’Aquitaine de kitesurf freestyle (1).\nC’est aussi comme cela que l’association Apckite, présidée par Benoît Seigue, qui organisait cette première Coupe d’Aquitaine de kitesurf freestyle peut s’enorgueillir de compter un champion de plus dans ses rangs.\n« J’ai eu énormément de chance » assurait, dimanche soir le nouveau champion qui regrettait toutefois que « le vent soit tombé en finale ».\nLe vent fut, une nouvelle fois, le talon d’Achille des riders. Au point que samedi après-midi, la vingtaine de compétiteurs, parmi lesquels quatre femmes, n’ont pu disputer que trois manches.\n« On saute, on passe la barre dans le dos, on fait des rotations », résume Rémi Harlé, de retour sur le sable, occupé à ranger son matériel Kiteloose, fourni par son sponsor.\nJusqu’à la proclamation des résultats, il ne savait qui de lui ou de son rival, Antoine Sourbes, 15 ans, membre du club Blackbass d’Hourtin, l’avait emporté.\nL’adolescent, originaire d’Eysines et lycéen à Bordeaux, a appris le kite avec son père, à l’âge de 9 ans, sur le lac d’Hourtin. « Mon père était un des premiers à faire du kitesurf dans la région », dit Antoine Sourbes avec fierté. Ce week-end, il a trouvé une « bonne ambiance » à La Hume, mais il a lui aussi regretté l’absence de vent.\nSon ambition professionnelle ? « Travailler dans le milieu du sport et si possible de la glisse. »\nSon copain des Blackbass, Kevin Moorens, s’est classé troisième. Les Médocains ne rentrent pas bredouilles, loin s’en faut. À leurs côtés, la première femme, Delphine Macaire, 26 ans, rayonne. Cette jeune femme, qui travaille dans l’immobilier à Arcachon, et pratique le kitesurf depuis à peine un an et demi, assure que c’est un sport assez facile, pour les bases et qu’on « progresse vite ». Elle estime juste qu’il « ne faut pas avoir peur ».\nAu moment de la remise des récompenses (des coupes et des accessoires pour le kitesurf), le président d’Apckite, Benoît Seigue, ne cachait pas sa satisfaction face à la réussite de cette première épreuve. Il était entouré des membres du bureau de l’association, mais aussi de l’adjoint aux sports de Gujan-Mestras, André Moustié.\nLa municipalité de Gujan-Mestras a été particulièrement remerciée. Ce spot de La Hume est, en effet, le premier à avoir été aménagé sur le bassin d’Arcachon.\nPendant ce temps, Olivier Laban, le président des ostréiculteurs, mais en l’espèce rider et membre du club Apckite, ramenait sa plate ostréicole au port de Meyran.\nC’est en effet sur sa plate, amarrée au large de la pointe de la plage de La Hume, qu’ont pris place, durant deux jours, les trois juges qui notaient les épreuves.\nAlors même que tout le monde se retrouvait pour le pot de l’amitié, Benoît Seigue annonçait la deuxième édition de la Coupe Aquitaine de kitesurf que pourrait organiser, l’an prochain, un autre club de la côte aquitaine.\n(1) Association Apckite d’Arcachon Informations et contacts sur www.apckite.com


S'inscrire aux Dynamiques 2019\nCette carte a été réalisée à partir des mobilités professionnelles recensées par l'INSEE en 2010 et des entreprises par commune en 2012 issues du Répertoire des entreprises et des établissements (Sirène) de l'INSEE. Visualisation de...\nCarte des limites administratives de Vendée.Communes - EPCI - Cantons.\nCarte du Plan Cadastral Informatisé\nCarte PDF - Ancienne carte administrative de la Vendée.\nCarte administrative de Vendée avant le Décret n° 2014-169 du 17 février 2014 sur le redécoupage cantonal. Éléments représentés: Préfecture, sous-préfecture, chef lieu de canton, limite cantonale, limite communale, limite départementale, Ar...\nCarte administrative de Vendée suite au Décret n° 2014-169 du 17 février 2014 sur le redécoupage cantonal. Éléments représentés: Préfecture, sous-préfecture, chef lieu de canton, limite cantonale, limite communale, limite départementale, Ar...\nCarte PDF - Communes de Vendée\nCarte PDF - Densité de population en 2008\nNombre d'habitants au km2 en 2008. Source des données: INSEE.\nCarte PDF - EPCI de Vendée\nCarte des Établissement Publics de Coopération Intercommunale à fiscalité propre de Vendée(1er Janvier 2015).\nCarte PDF - EPCI et Communes de Vendée\nCarte des Établissement Publics de Coopération Intercommunale à fiscalité propre et des communes de Vendée(1er Janvier 2015).


Un voyage au paradis o u Never Weaken est un film muet produit par Hal Roach en 1912 avec comme ac teur principal Harold Lloyd.\nNotre héros (Lloyd) est amoureux d'une jeune fille dans le bureau d'à côté...\nMud and Sand avec Laurel et Hardy est un film muet de 1922.\nRhubarbe Vaselino vit dans un petit village, quand lui et son ami, Sapo, doivent participer à un concours de la tauromachie, les matrices de Sapo, mais rhubarbe tue trois taureaux et devient un héros local, et gagne de l'argent. Deux ans plus tard, il vit à Madrid comme un héros national, quand il devient impliqué avec Filet de Sol, et son amant découvre, qu'il doit se battre contre le taureau plus meurtrier en Espagne, dans la dernière corrida de la saison.\nLe neuvième mari d'Eléonore streaming\nPar films-gratuits dans Films Légaux le 9 Novembre 2013 à 19:07\nLe neuvième mari d'Eléonore ou My Wifes Relations est un film muet produit par Joseph M. Schenck sous la direction de Edward F. Cline, Buster Keaton (Buster Keaton Productions) en 1922. (Durée 22 minutes).\nPar accident, Buster et une femme intimidante vont jusqu'à se marier.\n20,000 Leagues Under the Sea streaming\nPar films-gratuits dans Films Légaux le 9 Novembre 2013 à 19:00\n20,000 Leagues Under the Sea est un film muet produit en 1916. (Durée : 110 minutes).\nUne "créature de la mer" saccage les mers. Le navire de la marine américaine Abraham Lincoln est envoyé pour enquêter, mais il est coulé par "la créature" qui s'avère être le Nautilus, le sous-marin fantastique de l'énigmatique capitaine Nemo. Il prend en otage des survivants, dont le professeur Aronnax et sa fille (qui est française). Après ils s'engagent à ne pas fuir, Nemo leur montre les merveilles du monde sous-marin....\nIntolérance est un film muet produit par D.W. Griffith (Triangle Film Corporation) en 1916. (Durée : 3heures !)\nL'histoire d'une pauvre jeune femme, séparée par les préjugés de son mari et son bébé, est étroitement lié à des histoires de l'intolérance de toute l'histoire.\nstreaming films gratuit - Créer un blog gratuit et simple sur Eklablog - CGU - Signaler un abus -


Ça va pomper cet été ! | Actualités | La Voix de l’Est - Granby\nDes jeunes ont testé la Pumptrack lors de son inauguration, vendredi soir.\n30 juin 2018 Mis à jour le 29 juin 2018 à 22h52\nÇa va pomper cet été !\nDes dizaines de jeunes, et même quelques moins jeunes, ont essayé la Pumptrack, la nouvelle piste de BMX du parc Pierre-Lussier à Cowansville, lors de son inauguration vendredi soir.\nComme plusieurs mamans, Isabelle Perreault sait où elle va retrouver son fils de onze ans cet été : à la Pumptrack du parc Pierre-Lussier, à Cowansville. « Il n’y avait pas beaucoup de points de rencontre pour les garçons de son âge, mais maintenant ça semble être le spot ! », remarque-t-elle.\nMme Perreault n’était pas la seule à en avoir fait le constat.\n« Le Comité famille avait soulevé le manque d’activités pour les adolescents et préadolescents — des fois trop vieux pour aller au camp de jour, mais trop jeunes pour aller travailler... On cherchait comment les faire bouger et leur donner une activité à leur couleur », se souvient Sylvie Beauregard, mairesse de Cowansville.\nLa Ville a alors investi 90 000 $ dans la construction d’une piste de BMX, pour « donner un challenge » aux jeunes et développer leurs habiletés sur patins à roues alignées, trottinettes, vélos ou planches à roulettes.\nLa nouvelle piste, construite par l’entreprise Velosolutions, entrait officiellement en service vendredi soir, mais en pratique, ses courbes et dénivelés asphaltés ont déjà vu passer toutes sortes de roues depuis quelques semaines.\n« Il y a des jeunes qui l’utilisent déjà ! Même [que vers la fin de sa construction], on avait mis des affiches [pour signaler que] l’asphalte n’était pas encore prête, mais les jeunes sont plus difficiles à retenir ! », indique la mairesse avec une pointe d’amusement. Selon elle, ils sont très contents de cette nouveauté.\nLe fils de Mme Perreault, Matthew Cusson, ne se lasse effectivement pas de sillonner la Pumptrack, parfois pendant des heures. « Ça m’a pris un bout apprendre à “pomper” », lance-t-il, en expliquant qu’il ne faut pas se contenter de pédaler sur la piste, mais qu’il faut aborder les bosses avec une certaine technique, en levant son vélo. « C’est devenu amusant quand j’ai compris comment faire pour aller vite ! », renchérit-il.\nLe jeune cycliste considère que la piste est bien pensée : « Même si on est beaucoup de monde, on peut être plusieurs, avec la manière que la piste est faite », déclare-t-il, faisant référence aux différentes aires conçues pour laisser passer les autres ou entrer sur le parcours.\nLe choix de l’emplacement pour la Pumptrack, soit le parc Pierre-Lussier, n’a pas non plus été laissé au hasard.\n« C’est un bel espace au centre-ville, qui permet aux gens à proximité de s’y rendre facilement, car c’est en lien avec les corridors actifs. En plus, le parc est multifonctionnel — avec entre autres le dek hockey, le terrain de balle, la pétanque — et intergénérationnel, parce qu’il y en a pour tous les goûts et tous les âges », énonce la mairesse.\nEt à voir les dizaines d’adolescents et préadolescents massés pour essayer la nouvelle attraction vendredi soir, il semblerait que la Ville ait bel et bien atteint son objectif d’attirer les jeunes.


Le merveilleux : Les Sandales d'Empédocle librairie jeunesse\nJean-François Chabas nous entraine avec le « Merveilleux » dans une drôle d’histoire. Dans les montages, là-haut, aux confins du Cachemire, tout a commencé il y a bien longtemps, mais c’est avec Gupar, rude villageois des montages, forgeron et rémouleur de son état que tout débute vraiment. A la recherche de nouveaux corindons, il part haut dans la montagne en ce début de printemps où les éléments semblent avoir décidé de tout bouleverser, de tout remodeler. Il y trouvera le plus gros des saphir, qu’il considérera comme un don et qu’il finira par revendre rapidement à deux individus étrangers contre ce qui pour lui est un trésor.\nLa suite de l’histoire nous est raconté par les lettres envoyées par un marin anglais : William Foot. Les premières lettres vont vous faire dresser les cheveux sur la tête. Rustre, menteur, raciste, le parfait portrait catastrophe du colon européen du XIXème siècle, méprisant avec les autres peuples et leurs habitudes. Il écrit à son vieux camarade de régiment Patrick, un irlandais pure souche, à qui il n’épargnera pas non plus quelques perfidies anglaises et xénophobes envers les Irlandais catholiques.\nPourtant au fil des lettres, alors qu’il raconte son voyage, son Inde, ses réflexions sur les autres et sur les siens, le ton change d’abord imperceptiblement et le masque tombe peu à peu. William Foot dresse alors un portrait peu affable, mais réaliste de ses contemporains et de leurs travers.\nQuand au Merveilleux, s’il a fait sa fortune et lui permettra de repartir vers les Indes changé et bien plus humain, il attise toujours autant les convoitises et causera la perte et le meurtre des suivants avant de tomber entre les mains de May Hardy et de boucler la boucle. Une âme pure et belle s’emparait du saphir alors qu’une autre loin de là mourrait paisiblement.\nCe roman est destiné aux bons lecteurs adolescents. Une ballade dans le monde du XIXème siècle et une belle réflexion sur les rapports entre les civilisations et l'Humain, dont l’auteur nous dresse un portrait saisissant et passionnant.\nEditions Les Grandes Personnes, 28 août 2014, 14,5 €


legends of eisenwald - coincé sur une quête [spoiler] - Index - RPG France\nForum PLATEFORME DE JEUX RPG PC et console legends of eisenwald - coincé sur une quête [spoiler]\nlegends of eisenwald - coincé sur une quête [spoiler]\n20/10/2013 à 11:59\nIl s'agit de la campagne "way home" et des 2 quêtes liées "abbot stephen's beloved girl" et "black necklace"\nj'ai le crâne de l'abbé stephen mais je ne trouve pas le fantôme de sa maîtresse afin de le lui remettre et de récupérer le collier qu'elle porte autour du cou.\nD'après la sorcière Celine, elle a été enterré sous un arbre, aujourd'hui complètement flétri, et elle sort d'une tour située dans une forêt derrière des appontements (wharf) - j'ai pensé chercher du côté de la rive ouest, tout au nord de la carte\nQuelqu'un a-t-il résolu ces quêtes ? ou bien elles n'ont pas été finalisées ?\nPost pouvant être supprimé.\npas grand monde sur ce jeu, mais c'est vrai, il est loin d'être terminé.\nPour ma ma quête, j'ai eu la soluce : il suffit d'élargir son champ d'investigation autour de la tour nord et de trouver un vieil arbre décharné.\n21/10/2013 à 19:28\nMerci d'avoir partagé ta réponse!\nPour ma part, j'attends toujours qu'ils mettent la version non Steam à jour...\n21/10/2013 à 21:58\npas grand monde sur ce jeu, mais c'est vrai, il est loin d'être terminé\nJe t'aurai bien aidé mais j'ai recommencé la campagne de zéro au passage Steam et ne suis pas encore sur Way Home.\naprès une bataille, je suis allé faire soigner ma troupe dans un monastère, et dans la foulée, j'ai attaqué l'avant-poste, et je me suis alors aperçu que j'étais "hors jeu" :\nmon niveau de vie à 0 et pas moyen de me soigner - mon personnage en "grisé" - un slot de libre pour embaucher un nouveau compagnon - je peux continuer à jouer avec ma troupe, mais je ne peux plus intervenir dans les combats.\nQue s'est-il passé ? car là, ça ne vaut plus le coup de continuer, à moins qu'il n'existe un moyen de ressusciter ? j'en étais à ma troisième partie de manière à essayer chaque type de personnage (finalement, le mystique est également efficace) - de plus, j'ai découvert 2 autres quêtes car ça dépend de la façon dont on joue en éliminant un châtelain ou un autre.\n23/10/2013 à 09:29\nJamais eu ce cas de figure, à ce demander si les développeurs l'avait réellement prévu ^^\nPlus sérieusement, as-tu essayé d'aller faire un tour dans une autre batisse ? Si c'est la même chose tu peux effectivement recommencer de zéro.\nj'ai essayé les 2 monastères pour la guérison, mais peut-être est-ce prévu par les développeurs - pour les joueurs distraits ? car je ne me suis pas fait soigner à temps ?\nde plus, j'avais désactivé les sauvegardes automatiques, car elles commencent à se cumuler ... et dans le menu, en les supprimant avec l'icône "poubelle", c'est les sauvegardes rapides qui se suppriment au lieu des saugegardes auto.\nJe vais quand même essayer de fouiner autre part. Là, je ne vais pas recommencer une quatrième fois et donc, je vais attendre un nouveau patch.\n23/10/2013 à 13:26\nla réponse : lorsque l'on reçoit 4 blessures, le héros est mort sans possibilité de résurrection - chaque blessure reçue est représenté par un petit triangle sur le niveau de vie\n23/10/2013 à 18:21\nMerci pour l'info Targus, je ne le savais pas. En général lorsqu'un combat ne se déroule pas exactement comme je le veux j'ai tendance à le recommencer (trop souvent dés fois) et donc, encore une fois, je n'ai jamais eu ce cas de figure. Mais c'est toujours bon à savoir !\nPar contre, je suis pas certain du bien fondé de ce choix fait par les développeurs (ou alors j'ai pas bien compris où ils veulent en venir). Il existe bien un moyen de passer outre en allant dans une église, non ?\nMessage édité pour la dernière fois le : 23/10/2013 à 18:32\nOui, mais il faut te faire soigner avant d'avoir 4 blessures - si tu as entre 1 et 3 blessures et que tu rends dans une église, toutes tes blessures seront soignées; comme j'avais un héro "mystique" qui pouvait infliger des dégâts (sort infligeant 26 pts de dégâts), il est monté assez souvent en première ligne et mon guérisseur lui mettait un sort qui augmentait son niveau de vie et avec ses potions de vie en poche, je n'ai pas tiqué sur ces petits triangles apparaissant sur son niveau de vie. A un moment, il a reçu une 4ème blessure qui l'a mit KO.\nEffectivement, moi non plus je ne vois pas le pourquoi d'un tel système.\nAprès le combat, je me suis rendu dans une église pour soigner ma troupe, et persuadé que le monde était au top, j'ai effectué une sauvegarde\n23/10/2013 à 21:51\nC'est bien ce que j'avais compris. Oui, donc t'es dans le caca ! Regarde voir peut-être dans le dossier de sauvegarde du jeu on sait jamais il t'en reste peut-être une qui traîne, au pire se sera une occasion pour mieux recommencer.\n30/07/2016 à 01:05\njeu... salut !\nje déterre un peu le topic de Targus.\nJe spoile aussi;\nla quête du loup garou;\nC'est mort si on a fumé le cousin de dewalt ?\nperso le coup est parti tout seul je l'ai transformé en brochette (le cousin)\nmais la quête ne s'affiche pas comme merdue.\nQuelqu'un a une idée de comment on la fini sans tuer le loup?\n20/04/2017 à 12:55\nje remonte le topic car je galère aussi...\nJ'ai plein de quêtes sur lequelles je suis bloqué.\nDéjà cette histoire d'arbre décharné : j'ai beau me balader sur la carte, je ne vois rien et du coup je perds des sous pour rien en payant mes mercenaires.\nEt les fantômes du cimetière. J'ai chassé les malandrins mais il faut que je trouve "le rocher à l'ombre de la tour de guet de la porte sud". Idem, je ne trouve rien en ratissant la carte\nMessage édité pour la dernière fois le : 20/04/2017 à 13:46\n20/04/2017 à 14:43\nça fait plus de deux ans que je n'y plus joué....\n-- l'arbre décharné : peut-être en haut à gauche de la carte, il faut aller fouiner dans les bois ;\n-- pour la tour, tu dois attendre que le soleil fasse de l'ombre, ou alors te mettre du côté où il a de l'ombre... je ne sais plus\nen fait je suis un gros boulet : je n'avais pas fait la différence entre un homme d'arme normal et un mercenaire, c'set pour ça que je perdais tant de sous ^^


maillot nike personnalisé -protegeonsnosenfants.fr\nnike vêtements > maillot nike personnalisé\nTous les ans un ou plusieurs élèves ne sont pas convaincus par mes arguments (la vapeur d’eau est invisible,...) pour établir qu’un nuage est en fait de l’eau à l’état liquide. Et ils font la plus part du temps savoir qu’ air max command noir\nDans l’enseignement du primaire et au début du programme de chimie de 5°, nous avons attribué des propriétés chaussure nike air max homme\ncelles qui ont cru en moi, parfois contre toute évidence. Ils se reconnaîtront». Et d’ajouter, non sans émotion dans la voix: «On ne peut faire ce métier que si on l’aime». Élégant, David Pujadas finit par adresser un message de bienveillance à celle qui lui succédera à la rentrée. «Je souhaite bonne chance et belle route à nike air max grise et blanche


Les jeunes enfants de moins de deux ans et les personnes ayant des problèmes de santé ou un handicap qui rend difficile le port d’un masque sont exemptés, à condition qu'ils présentent un certificat médical officiel, ainsi qu’une pièce d’identité (avec ou sans photo).\nÀ compter du 9 novembre 2020, les personnes ayant des problèmes de santé ou un handicap qui rend difficile le port d’un masque devront présenter un certificat médical officiel ainsi qu’une pièce d'identité (avec ou sans photo). Le certificat médical doit:\nComment procédez-vous pour l’attribution des sièges?\nPour l'Océan et Canadien :\nIl n'y a actuellement aucune attribution de siège; cependant, si un numéro de siège est indiqué sur votre carte d'embarquement, veuillez noter que votre siège vous sera attribué lors de votre embarquement. Si un numéro de siège n'est pas indiqué sur votre carte d'embarquement, votre siège vous sera attribué lors de votre embarquement.\nToutes les surfaces dures dans nos voitures, y compris les vestibules et les salles de bain, les tablettes, les accoudoirs, les portes, les murs, les fenêtres et les comptoirs sont nettoyés à tous les jours et de manière approfondie. Les produits nettoyants que nous utilisons sont approuvés par Santé Canada et sont efficaces pour éliminer le virus de la COVID-19.\nLes voitures de VIA Rail sont équipées de filtres MERV avec entrée d'air frais. Nous avons amélioré la filtration de l’air dans toutes nos voitures en service afin de réduire le plus possible la transmission potentiellement infectieuse par voie d’aérosol. En complément, et afin d’atténuer le risque de transmission à bord, le port du masque est obligatoire en tout temps et les protocoles de nettoyage ont été renforcés.\nLes trains Canadien et Océan\nLes passagers seront-ils confinés dans leur chambre à bord du Canadien?\nAlors que les passagers seront tenus de rester dans leurs cabines pour se conformer aux mesures de distanciation physique, un système de réservation permettra et contrôlera l'accès à la voiture-restaurant.\nLes passagers seront-ils confinés dans leur chambre/siège à bord de l’Océan?\nLes passagers de la classe Voiture-lits Plus doivent rester dans leur cabine en tout temps. Tous les repas seront livrés à la cabine. Les voitures Restaurant, Service et Parc (incluant la section dôme) ne sont pas accessibles pour le moment.\nLes passagers en classe Économie doivent rester autant que possible à leur siège pour éviter tout contact avec les autres passagers et des masques doivent être portés en tout temps.\nLes passagers sont informés qu'en fonction de la configuration actuelle du train, certains sièges et chambres sont orientés vers l'arrière. Bien que nous nous efforcions de fournir des sièges et des chambres orientés vers l'avant aux passagers dans la mesure du possible, cela peut ne pas être possible pendant les périodes de pointe.\nVaccination et Masque\nLes passagers devront-ils présenter une preuve qu'ils ont reçu les deux vaccins?\nNon. Toutes les mesures et réglementations actuellement en vigueur restent inchangées. Pour l'instant, tous les voyageurs, vaccinés ou non, doivent continuer à suivre les recommandations de santé publique qui exigent toujours le port du masque, le respect de la distanciation physique et la pratique de mesures d'hygiène appropriées dans nos gares et à bord de nos trains, ainsi que de rester chez soi lorsqu'on est malade. Nous demandons aux passagers de se tenir informés des recommandations de santé publique et de suivre celles qui s'appliquent à leur plan de voyage. De plus, il est important que les passagers respectent les directives de VIA Rail en matière de santé et de sécurité. Nous vous tiendrons au courant de tout changement.\nLes passagers devront-ils fournir la preuve d'un test de dépistage du virus négatif pour monter à bord?\nPour le moment, tous les voyageurs, qu'ils soient vaccinés ou non, doivent continuer à suivre les recommandations de santé publique qui exigent toujours de porter un masque, de respecter la distanciation physique et de pratiquer les mesures d'hygiène appropriées dans nos gares et à bord de nos trains, et de rester à la maison lorsqu'ils sont malades. Nous demandons aux passagers de se tenir informés des recommandations de santé publique et de suivre celles qui s'appliquent à leur plan de voyage. De plus, il est important que les passagers respectent les directives de VIA Rail en matière de santé et de sécurité. Nous vous tiendrons au courant de tout changement.\nDevrons-nous toujours porter un masque?\nOui. Pour l'instant, tous les voyageurs, vaccinés ou non, doivent se conformer aux recommandations de santé publique qui exigent toujours le port du masque, le respect de la distanciation physique et la pratique de mesures d'hygiène appropriées dans nos gares et à bord de nos trains, ainsi que de rester à la maison lorsqu'ils sont malades. Nous demandons aux passagers de se tenir informés des recommandations de santé publique et de suivre celles qui s'appliquent à leur plan de voyage. De plus, il est important que les passagers respectent les directives de VIA Rail en matière de santé et de sécurité. Nous vous tiendrons au courant de tout changement.\nTout le personnel sera-t-il vacciné ou aura-t-il la preuve d'un test négatif?\nNon, le vaccin COVID-19 ne sera pas obligatoire pour nos employés. Cela dit, nous recommandons fortement à nos employés de se faire vacciner et nous nous assurons qu'ils obtiennent l'information nécessaire pour prendre une décision éclairée. Pour favoriser un environnement de voyage sécuritaire, nous leur demandons d'utiliser de l'équipement de protection individuelle, comme le masque, et tous ont accès à du désinfectant pour les mains.


Armoire Forte pour Serveurs Informatique | Afimès\n/ SECURE / Meubles de sécurité / Armoires fortes blindées / Armoire forte protection vol / Armoire forte ventilée pour serveurs informatiques - AFI SV\nArmoire forte ventilée pour serveurs informatiques - AFI SV\nLes serveurs informatiques, lieu de stockage de données vitales à de nombreuses entreprises, sont de plus en plus la cible de vols ou de sabotages. La protection physique des serveurs informatiques devient donc une priorité au vu de la recrudescence des vols dans les bureaux.\nAfin de pouvoir les protéger sans risque de surchauffe, découvrez nos armoires fortes ventilées ! Installée dans une pièce climatisée, elle apporte sécurité et confort aux serveurs informatiques.\nCette solution simple et efficace permet de sécuriser tous les serveurs sans risques. Cette installation est préconisée dans un lieu climatisé.\nLes armoires existent en dimensions standards mais également en profondeur utile de 850 mm et 1000 mm.\nPour vous aider à mieux définir vos besoins, voici quelques questions fréquemment posées à nos équipes d’experts en armoires fortes de sécurité dédiées à la protection des serveurs et ordinateurs :\n- " Comment puis-je faire fonctionner un ou plusieurs ordinateurs sans être certain que la température ne va pas perturber leurs fonctionnements ? "\nCette armoire forte à été spécialement étudiée pour faire tourner vos matériels informatiques dans des lieux de passage, en les sécurisant via des portes blindées fermées par une serrure de sécurité. La ventilation naturelle ou l'extracteur installé au sein de cette armoire blindée vous assure une parfaite aération pour éviter tout risque de surchauffe.\n- " Puis-je considérer cette armoire sécurisée contre le vol et le vandalisme comme une mini salle informatique sécurisée ? "\nCette armoire blindée vous protège efficacement contre tout acte d'effraction en diffusant, via son système de ventilation, une aération permettant le maintien en activité de votre serveur ou de vos ordinateurs.\nGamme standard : Ventilation naturelle sans extracteur d'air ni filtres à poussières\nGamme premium : Extracteur d'air couplé à un thermostat permettant l'affichage et le contrôle de la température interne. Les filtres à poussières sont amovibles et lavables. Un joint d'étanchéité se trouve autour de la porte pour garantir l'aspiration de l'air uniquement par les filtres à poussières.\nLes étagères sont percées afin de permettre une meilleure circulation de l'air et des ventilations se trouvent en haut et en bas de l'armoire forte. De plus, l'armoire est équipée d'un passage de câbles d'un diamètre de 50mm à l'arrière.\nEn option, possibilité de monter un Rack 19' et des tablettes extractibles. L'armoire devient alors une véritable baie informatique ventilée... sécurisée !\nEn option également, cette armoire peut être fabriquée avec l'homologation classe B (secret défense).\nChoix des serrures :\nEn standard, serrure de coffre-fort à clé testée A2P niveau A (2 exemplaires)\nEn option, serrure de coffre-fort électronique classe 2 VDS (1 000 000 de combinaisons)\nAFI SV535 1000 x 750 x 790 mm 996 x 746 x 720 mm 535 l 105 kg\nAFI SV860 1600 x 750 x 790 mm 1596 x 746 x 720 mm 860 l 158 kg\nAFI SV997 1900 x 750 x 790 mm 1856 x 746 x 790 mm 997 l 179 kg


Spécialiste de la géolocalisation - My Blogs\nFaite de notre société, votre partenaire en matière de Géomanagement. Nous vous proposons une large gamme de produits, fiable et rentable, pour gérer vos voitures en déplacement. Nos technologies sont aussi bien utiles pour les particuliers que pour les professionnels.\nNous proposons des systèmes informatiques innovants, pour vous aider à organiser la mobilité de vos véhicules : gestion des déplacements et planning du personnel itinérant. En tant que chef d’entreprise, vous serez en mesure d’apprécier, en temps réel, le temps de travail de vos employés et leur productivité grâce au suivi de flotte. Vous pourrez alors optimiser votre organisation et votre relation clientèle.\nNous proposons 5 modules distincts. Le premier est la Geoloc. En optant pour cette formule, vous disposerez d’un boitier de géolocalisation qui vous permettra de vérifier les déplacements de vos voitures. Vous aurez votre personnel à l’œil ! La mobile vous permet d’indiquer des consignes utiles, pour les déplacements de vos employés itinérants. Les voitures seront, alors, équipées de terminaux avec écran. La ecodrive enregistre la consommation des voitures, calcule les coûts des déplacements, et permet de contrôler le mode de conduite des chauffeurs. Cette formule peut être accompagnée d’une formation, octroyée par un de nos partenaires indépendants. La fleet est très utile pour la gestion de parcs de véhicules. Ce logiciel permet de gérer les check-up journaliers de vos véhicules en fonction. Finalement, nous proposons la protect. Il s’agit d’un dispositif, visant à améliorer la sécurité de votre isolé : signal de position, alerte en cas de danger, intervention rapide possible… Pour commander l’un de nos systèmes, rendez-vous sur notre site. Besoin d’une solution de traceur gps, contactez-nous !


Forteresse de Salses, Salses-le-Château locations vacances\nVoir les 1 451 Studios\nTrouvez votre endroit de rêve pour votre séjour — Forteresse de Salses\nForteresse de Salses : comment trouver ma prochaine location de vacances ?\nAbritel y dispose d'un parc de 2 976 locations saisonnières pour vos séjours. Trouvez votre location de vacances idéale parmi un large choix allant de nos 883 Maisons à nos 1 375 magnifiques Appartements. Pour un voyage en famille, en couple ou entre amis, offrez vous un séjour inoubliable avec Abritel.\nQuels sont les meilleurs endroits où passer mon séjour près de Forteresse de Salses ?\nQue ce soit pour un voyage en famille ou entre amis, voici les quartiers autour de Forteresse de Salses avec un choix important de logements de vacances court terme et moyen terme pour passer un séjour inoubliable :\nSaint-Cyprien Plage : 586 locations de vacances\nPort Leucate : 205 locations de vacances\nPour découvrir le choix de locations saisonnières disponibles dans les autres quartiers autour de Forteresse de Salses, n'hésitez pas à utiliser notre barre de recherche.\nPuis-je trouver des Maisons à louer près de Forteresse de Salses ?\nEvidemment! Abritel met à votre disposition une sélection de 883 Maisons autour de Forteresse de Salses. Mais vous pouvez aussi louer d'autres types de locations saisonnières populaires autour de Forteresse de Salses dont :\nDes Appartements : 1 375 locations saisonnières\nEt vous pouvez aussi consulter notre sélection de Gîtes pour profiter de votre voyage à la découverte de Forteresse de Salses.\nPuis-je louer une location de vacances avec piscine pour mon séjour près de Forteresse de Salses ?\nOui, bien sûr, vous pouvez sélectionner votre location saisonnière avec piscine parmi les 1 272 locations de vacances avec piscine disponibles autour de Forteresse de Salses.\nPuis-je réserver une location de vacances directement sur le site ou trouver une location avec confirmation immédiate pour mon séjour près de Forteresse de Salses ?\nOui, Abritel dispose de 2 976 maisons de vacances à réserver directement sur le site dont 1 444 locations de vacances avec confirmation immédiate près de Forteresse de Salses. Solution idéale pour un voyage de dernière minute à la découverte des environs de Forteresse de Salses. Utilisez notre barre de recherche pour accéder au choix de logements de vacances disponibles pour vos dates !\nForteresse de Salses : explorez les destinations à proximité\n134 344 locations de vacances


Les plus opiniâtres combattants de la campagne d'Italie\nPour la semaine du lundi le 5 septembre 2016\nLe 8 septembre 1943, l’Italie signe l’armistice et rompt l’alliance qu’elle avait entretenue avec l’Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale. La campagne d’Italie, qui consiste en plusieurs opérations des troupes alliées échelonnées sur 20 mois, pousse l’Italie à se rendre. L’apport des troupes canadiennes s’avère inestimable en Sicile, à Ortona et sur la ligne gothique.\nLa 1re Division d’infanterie canadienne en Italie, décembre 1943\n© Bibliothèque et Archives Canada / Ministère de la Défense / PA-136332\nLe 10 juillet 1943, les troupes alliées, y compris la 1re Division d’infanterie canadienne et la 1re Brigade blindée de l’armée canadienne, débarquent en Sicile, sur la bande côtière. Ce débarquement a pour nom de code « Opération Husky ». Au bout de presqu’un mois de combats acharnés, les Allemands sont forcés de fuir la Sicile vers l’Italie continentale.\nLes forces canadiennes poursuivent le combat en remontant la péninsule italienne et, le 20 décembre, elles attaquent la vieille ville d’Ortona, sur la cote de la mer Adriatique. Les blindés et l’artillerie ne peuvent négocier les rues étroites de la ville, et les soldats doivent donc se livrer au combat rapproché. Les Canadiens conçoivent alors l’astucieuse technique du « trou de souris » pour éviter les tireurs embusqués. Pour ce faire, ils percent le mur d’un bâtiment pour y pénétrer, surprennent l’ennemi qui s’y trouve et le neutralisent, puis recommencent le processus en dynamitant le mur mitoyen avec le bâtiment voisin. Simultanément, une attaque alliée au nord-ouest d’Ortona menace les troupes allemandes en position, forçant leur recul. Les Canadiens libèrent la ville Ortona le 28 décembre.\nLa 1re Soldats de la 1re Division d’infanterie canadienne à bord d’un obusier automoteur lors de la percé de la ligne gothique\n© Bibliothèque et Archives Canada / Ministère de la Défense / PA-184998\nAu mois d’août 1944, les Alliés s’attaquent à la difficile tâche de percer la ligne gothique, ligne de défense allemande dressée entre Pise et Pesaro pour protéger les usines de production de denrées du nord de l’Italie essentielles aux Allemands. La ligne gothique est fortifiée par des positions de mitrailleuses, des canons antichars, des mines et des obstacles en fil barbelé.\nLes Alliés lancent une attaque-surprise la dernière semaine d’août, dans l’intention de prendre Rimini, ville côtière de l’Adriatique qui fait partie de la ligne gothique. Malgré le succès des Canadiens (le 30 août) dans la percée de la ligne gothique, les Allemands envoient rapidement des renforcements afin de ralentir l’avance des Alliés. Après trois semaines de combats acharnés, les troupes canadiennes entrent à Rimini le 21 septembre 1944.\nLa campagne d’Italie fait au total 26 000 blessés et 6 000 morts du côté des Canadiens. Le Débarquement en Sicile, la Bataille d’Ortona et la Percée de la ligne gothique sont des événements d’importance historique nationale. Pour en savoir plus sur le Canada dans la Seconde Guerre mondiale, lisez Opération Husky : Le débarquement canadien en Sicile et Noël au front dans les archives de Cette semaine en histoire.


Côte d'Ivoire/PAM : les États-Unis donnent 35,6 millions de dollars pour les cantines scolaires | Radio des Nations Unies\nLe Programme alimentaire mondial (PAM) se félicite de la décision du gouvernement américain d'octroyer 35,6 millions de dollars pour pérenniser les cantines scolaires en Côte d'Ivoire. Ce don exceptionnel intervient à un moment critique. Il permettra au PAM de continuer à fournir quotidiennement 125 000 repas chauds dans 613 écoles publiques du pays au cours des cinq prochaines années.\nLe programme de don (MGD) McGovern-Dole, à travers le ministère américain de l’agriculture vise particulièrement les zones rurales vulnérables du pays (Cavally, Bafing, Bagoue, Poro, Tchologo, Bounkani, Gontougo). Il aidera également à renforcer la capacité et à renforcer la collaboration avec les agricultrices qui fournissent une partie de la nourriture du programme de repas scolaires.\n«Le PAM est reconnaissant pour le soutien généreux et continu du gouvernement américain. Les États-Unis ont démontré à plusieurs reprises qu’ils sont déterminés à aider les plus vulnérables en Côte-d’Ivoire, ainsi qu'à briser le cycle de la faim et l’analphabétisme. En soutenant le programme de repas scolaires, nous allons travailler ensemble pour investir dans l’avenir du pays », a déclaré Gianluca Ferrera, le Directeur du PAM en Côte-d’Ivoire.\nLe don des États-Unis contribue à atteindre les objectifs nationaux d’amélioration de la scolarisation et les taux de rétention des filles et des garçons du pays, ainsi qu'à réaliser les objectifs stratégiques fixés par le Objectifs du millénaire pour le développement (OMD) qui comprennent l'amélioration de l’alphabétisation et de l’enseignement primaire, en particulier pour les filles, ainsi que la santé et l’alimentation des pratiques.\n« Les États-Unis réaffirment leur engagement à travailler aux côtés du peuple et du Gouvernement de Côte-d’Ivoire, dans le but d’améliorer la vie de chacun, en particulier des enfants scolarisés, qui sont les futurs dirigeants du pays », a déclaré pour sa part l’Ambassadeur américain Terence McCulley Patrick.\nClassé sous Actualités du Siège, Coordination humanitaire, Culture et éducation, Développement économique, Femmes et enfants, L'info, Maintien de la paix.