L'ESTAFETTE ¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸, » Résultats de recherche » apollinaire emery\n> Recherche : apollinaire emery\n( 7 mai, 2019 )\nLa mission d’Apollinaire Emery, lors du retour de l’île d’Elbe…\nApollinaire EMERY, alors âge de trente ans, né à Grand-Lemps, dans l’arrondissement de La Tour du Pin, avait, comme chirurgien de la Garde, suivi Napoléon à l’île d’Elbe. Il accompagnait l’Empereur dans la marche sur Paris. Le 3 mars 1815, il reçut à Castellane un des passeports en blanc que Napoléon avait exigés du maire de cette ville et il partit en avant, comme s’il avait un congé et rentrait dans sa famille. Sur son chemin, il rencontra le général Mouton-Duvernet et lui assura que la garnison d’Antibes et que Masséna même s’étaient déclarés pour l’Empereur. Mouton écrivit au général Marchand qu’Emery allait à Grenoble et qu’il fallait l’arrêter. Mais Emery se cacha et il avait eu le temps d’annoncer l’arrivée de Napoléon et de distribuer ses proclamations. Sous la Seconde Restauration il fut enfermé à la prison militaire de Besançon où le chef de bataillon Prétet, rapporteur au procès intenté au général Marchand lui fit subir, le 23 février 1816, l’interrogatoire suivant.\nEMERY.- Je suis passé à l’île d’Elbe comme chirurgien de la Garde de Bonaparte et j’y suis resté jusqu’au 26 février 1815, époque à laquelle je suis partie avec cette même Garde. J’ai débarqué le 1er mars au Golfe-Juan, je me suis mis en route le 2 mars au matin, et je suis arrivé le au matin à Castellane. A midi du même jour, j’ai quitté la Garde par ordre de Bonaparte, pour venir à Grenoble où était ma famille. Arrivé à Laffrey, le 5 à 9 heures du matin, j’y ai trouvé le général Mouton-Duvernet à qui j’ai dit, sur sa demande, que Bonaparte arriverait ce même jour à Gap. Le général m’avait reconnu parce qu’il m’avait vu dans la Garde. Il a d’abord défendu de me donner des chevaux, mais il a ensuite levé cette défense ; il a pris la route de Gap et moi, celle de Grenoble où je suis arrivé le 5 à midi. A 5 heures du soir du dit jour, j’ai appris dans mon auberge que le général Mouton-Duvernet avait rétrogradé sur Grenoble et qu’il avait invité le général Marchand à me faire arrêter. Le général Marchand fit faire des recherches de son côté et en fit faire par le préfet. Mais j’avais été averti à temps par mes amis ; je me cachai jusqu’à l’arrivée de Bonaparte, le 7 mars 1815, au soir. En conséquence, je n’ai été témoin d’aucun des événements qui se sont passés dans la place jusqu’à ce moment. Mais j’ai appris que le général Marchand était sorti de Grenoble avec une partie du 11ème régiment, par la porte Saint-Laurent, au moment où Bonaparte entrait dans la place par celle de Bonne, et j’ai été témoin que Bonaparte, dès le soir même et pendant tout le temps qu’il est resté à Grenoble, a envoyé plusieurs personnes au général Marchand pour l’engager à venir le joindre, propositions qui furent constamment rejetées. Bonaparte a même fait appeler Mme Marchand pour l’engager à faire revenir son mari ; mais le général s’est retiré à la campagne à quelques lieues de Grenoble.\nPRETET.- Quels ordres vous avait donnés Bonaparte à Castellane, et n’étiez-vous pas chargé de quelque mission pour le général Marchand ?\nEMERY.- Bonaparte m’a dit : « Va t’en à Grenoble, tu diras que j’arrive », et il ne m’a chargé d’aucune mission, ni pour le général Marchand, ni pour aucune personne.\nPRETET.- Est-ce que votre famille a quelques relations avec celle du général Marchand ?\nPRETET.- Avez-vous annoncé à Grenoble l’arrivée de Bonaparte, ainsi qu’il vous en avait chargé ?\nEMERY.- La nouvelle était connue avant mon arrivée, et je n’ai vu que quelques anciens camarades qui m’on dit qu’on était à sa poursuite.\nPRETET.- Avez-vous vu à Grenoble, dans la journée du 5 mars 1815, le général Mouton-Duvernet ?\nEMERY.- Je ne l’ai vu qu’à Laffrey et à Lyon où je suis venu le rejoindre Bonaparte.\nPRETET.- Quelle opinion avaient les personnes que vous avez vues à Grenoble, sur la conduite que pourrait tenir le général Marchand quand Bonaparte se présenterait devant la place ?\nEMERY.- Le général Marchand passait pour un partisan du Roi et on croyait qu’il se défendrait certainement s’il était secondé par les troupes ; en ce moment encore, le général Marchand passe dans son département pour un bon royaliste.\n(Document extrait de l’ouvrage d’Arthur CHUQUET, « Lettres de 1815. Première Série [seule parue] », Paris, Librairie Ancienne, Honoré Champion, Editeur, 1911) .\nA noter que le général Marchand (1765-1851) dont il est question plus haut est celui qui essaya de résister à Napoléon dans la place de Grenoble après le débarquement de l’île d’Elbe. Marchand évacua finalement la place le 7 mars 1815. Il sera accusé par le pouvoir royal, lors de la seconde Restauration, d’avoir livré la cité grenobloise à Napoléon. Cet officier sera traduit devant un conseil de guerre à Besançon en juin 1816 puis finalement acquitté. Sur le sieur Emery, personnage fort intéressant, il faut lire le petit ouvrage d’Albert Espitalier et intitulé : « Deux artisans du Retour de l’île d’Elbe. Le chirurgien Emery et le gantier Dumoulin » (Grenoble, B. Arthaud,1934). Enfin la sépulture d’Emery a été restaurée en 2011 sous les auspices de l’Académie Napoléon, dirigée par Ronald Zins. Une cérémonie a eu lieu le 16 avril de cette même année au cimetière de Grand-Lemps (Isère) où repose le chirurgien bonapartiste.\n( 8 février, 2019 )\nDe quelques personnages méconnus…\nLe retour de l’île Elbe est le prétexte d’évoquer ici plusieurs personnages…\nCommençons par Jean Dumoulin (1786-1856). « Il suivra l’Empereur jusqu’à Paris, jusqu’à Waterloo où un coup de sabre le rend à demi-sourd. Prisonnier quelque temps des anglais, il réussira à faire fortune à Londres puis à Amsterdam. Revenu en France, il s’établit à Paris où il essuie des revers… » (Sophie et Anthelme Troussier, « La Chevauchée héroïque du Retour de l’île d’Elbe », Grenoble, Imprimerie Allier, 1964, p.148). N’oublions pas son compère, un autre des partisans de l’Empereur : « Apollinaire Emery [1786-1821], alors âge de trente ans, né au Grand-Lemps (Isère), dans l’arrondissement de La Tour du Pin, avait, comme chirurgien de la Garde, suivi Napoléon à l’île d’Elbe. Il accompagnait l’Empereur dans la marche sur Paris. Le 3 mars 1815, il reçut à Castellane un des passeports en blanc que Napoléon avait exigés du maire de cette ville et il partit en avant, comme s’il avait un congé et rentrait dans sa famille. Sur son chemin, il rencontra le général Mouton-Duvernet et lui assura que la garnison d’Antibes et que Masséna même s’étaient déclarés pour l’Empereur .Mouton écrivit au général Marchand qu’Emery allait à Grenoble et qu’il fallait l’arrêter. Mais Emery se cacha et il avait eu le temps d’annoncer l’arrivée de Napoléon et de distribuer ses proclamations », écrit à son propos Arthur Chuquet dans ses « Lettres de 1815 » (Librairie Ancienne, Honoré Champion, Éditeur, 1911). « L’Empereur avait, depuis quelques années, dans sa Garde, une jeune chirurgien de Grenoble (Emery), qui avait offert de suivre à l’île d’Elbe les compagnies accordées à Napoléon par le traité de 1814. Il avait quitté momentanément ces compagnies, à Lyon, pour venir à Grenoble prendre congé de ses parents et de ses amis. M. Emery mit à profit son séjour dans cette ville et y forma des liaisons avec quelques partisans déterminés de l’Empereur, entre autres avec un de ses confrères et un jeune gantier (Jean Dumoulin). On présume qu’ils se concertèrent pour établir entre eux une correspondance secrète et l’on assure que des paquets de gants de Grenoble transportaient périodiquement à Porto-Ferrajo [Portoferraio] des bulletins circonstanciés des bulletins sur l’état des choses et des esprits en France ». (J. Berriat de Saint-Prix, «Napoléon 1er à Grenoble. Histoire du 7 mars 1815 », Grenoble, Maisonville et Fils et Jourdan, Libraire-Editeurs. Paris, Auguste Durand, Libraire de la Bibliothèque des Avocats, p.25). Sur ces deux personnages, il faut lire l’ouvrage d’Albert Espitalier et intitulé : « Deux artisans du Retour de l’île d’Elbe. Le chirurgien Emery et le gantier Dumoulin » (Grenoble, B. Arthaud, 1934).\nQui connaît Jean Sari (1792-1863) ? Aspirant de marine en 1814, Sari refuse de se rallier à la Première Restauration et gagne l’île d’Elbe. Napoléon le reçoit avec empressement. Il est nommé enseigne en second de l’Inconstant le 9 juillet 1814. Ayant fait preuve d’audace au cours du premier voyage que fit l’Empereur à l’île de la Pianosa, c’est lui qui tient la barre de l’Inconstant dans la nuit 26 février 1815. Sari devient commandant de ce même navire le 27 mai 1815. Rayé des cadres de la marine en juillet 1815, il est obligé de quitter la France. En 1818, Sari est envoyé par Madame Mère au service de Joseph Bonaparte, au États-Unis. Il sera à son service durant quinze ans. Il devient son intendant et effectue pour son compte plusieurs missions en Europe. Sari sera en relation avec le prince Louis Napoléon, futur Napoléon III, dans ses menées bonapartistes.\nHonoré de Grimaldi (1778-1841), qui règnera en 1819 à Monaco, après la mort de son père, sous le nom d’Honoré V. Entre 1798 et 1809, il fut aide camp de Grouchy, puis de Murat. « Dans la soirée, le poste avancée du côté de Cannes arrêta un courrier qui fut amené au bivouac de l’Empereur. Cet homme fit connaître qu’il était au service du Prince de Monaco, dont il précédait la voiture et qu’antérieurement il avait postillon de l’impératrice Joséphine. Quelques gens des écuries le reconnurent pour tel. L’Empereur le questionna sur l’esprit public de la capitale, sur ce que l’on disait de lui, Napoléon, sur les Bourbons, etc. Sa Majesté parut assez satisfaite de ce lui répondit ce courrier ; elle congédia en lui disant de continuer sa route. Il allait à Monaco » (Mameluck Ali, « Souvenirs sur l’empereur Napoléon 1er. Présentés et annotés par Christophe Bourachot », Arléa, 2000, pp.91-92). « 2 mars . A minuit, le départ eut lieu. Cette première marche fut silencieuse. Nous nous trouvions lancés dans une entreprise très périlleuse. L’Empereur vit à la poste le prince de Monaco, lui fit beaucoup de questions et lui dit en partant : – « Venez-vous avec nous, Monaco ?… » (G. Peyrusse, « En suivant Napoléon. Mémoires… », Editions AKFG, 2018). « Vraisemblablement, le seul encouragement que Napoléon reçut à Cannes lui fut donné par le courrier du duc de Valentinois. Cet homme assura que la Provence une fois traversée, tout le monde serait pour l’Empereur. Le prince fut aussi amené au bivouac. « -Venez-vous avec nous, Monaco ? » demanda l’Empereur en riant. « -Mais, Sire, je vais chez moi. » « -Et moi aussi, « répondit Napoléon. » (Henry Houssaye, « 1815. La première Restauration…», p.214). Chuquet a publié en 1913 dans sa revue « Feuilles d’Histoire » deux lettres inédites sur cet épisode.\nAndré Pons de l’Hérault (1772-1853) prend la direction des mines de fer de l’île d’Elbe, dès son arrivée sur place le 16 octobre 1809. Républicain de la première heure, ayant croisé Bonaparte en 1793 à Toulon, il apprend à connaître l’Empereur durant son séjour elbois. Il en deviendra un des plus actifs partisans. Pons de l’Hérault suit le souverain lors de son retour en France et il est envoyé en mission par Napoléon auprès de Masséna (à Marseille), afin de le rallier à sa cause. Durant les Cent-Jours, Il est nommé préfet du Rhône. André Pons de l’Hérault a laissé un très précieux témoignage qui parut pour la première fois en 1897sous les auspices de Léon-G. Pélissier. Pons est également l’auteur d’un autre témoignage intitulé « Mémoire aux puissances alliées », qui sera publié en 1899.\nLe docteur Foureau de Beauregard (1774-1848), élève du célèbre Corvisart, avait été médecin par quartier de l’Infirmerie impériale. Il avait fait comme tel la campagne de France. « Le docteur Foureau de Beauregard, dont la science médicale n’avait pas révélé le mérite, était à Paris, médecin des écuries impériales, et, à l’île d’Elbe, médecin en chef de l’Empereur. Il était ce qu’on appelle vulgairement « une commère » et, pour plaire à l’Empereur, il lui colportait exactement tous les caquetages bons ou mauvais, ce qui avait fini par le rendre suspect. » (A. Pons de l’Hérault, « Souvenirs… », p.93). Présomptueux et suffisant, phraseur sans idées, Foureau de Beauregard se croit un aigle, alors qu’il n’est qu’un homme très ordinaire. Médisant et de mauvaise foi, il se crée des ennemis partout ; il est la risée de la cour où on l’appelle Purgon, allusion à l’un des médecins de la pièce du grand Molière, « Le Malade imaginaire ».\nFrançois Gatte (ou Gatti) (1789-1832) était pharmacien de l’hôpital militaire de Portoferraio. Reçu docteur en pharmacie à Paris, Gatte participe a partir de 1808 aux campagnes de l’Empire. A l’île d’Elbe il est en charge du personnel de la maison de l’Empereur. « C’est un homme sans instruction qui ne cherche même pas à se perfectionner. Il se contente de préparer le plus consciencieusement possible les ordonnances qu’on lui remet. Avec cela modeste et doué d’une nature aimable, complaisante. Il a le désir de plaire et est aimé de tout le monde, surtout de sa femme, la belle et vertueuse Bianchina Ninci qu’il a épousé le 28 octobre 1814 à l’île d’Elbe. Malgré son caractère facile, il se dispute violemment avec le médecin-chef [Foureau de Beauregard] et de nombreuses querelles s’élèvent entre eux. Napoléon est souvent obligé d’intervenir. »\nJules Loubers (1785-après 1840) commandait à l’île d’Elbe la 4ème compagnie de la Garde Impériale. Après un début dans les troupes italiennes, Loubers entre comme capitaine au 1er grenadiers à pied de la Garde Impériale. « Le capitaine Jules Loubert [Loubers] affectait les allures de ce qu’on appellerait une personne bien née ; ce qui n’est pas toujours la preuve d’une haute naissance. Cependant le capitaine Loubert [Loubers] était « fils de famille », comme on disait jadis. Ses prétentions aristocratiques le rendaient impopulaire ; il n’était pas aimé. L’Empereur le chargea d’aller à Gênes acheter des draps. Puis il le choisit pour être le danseur de la princesse Pauline, ce qui était un bon choix, car le capitaine Loubert [Loubers] dansait parfaitement. » (A. Pons de l’Hérault, « Souvenirs… », pp.326-327).\nLe commandant Anselme Malet (1779-1815) était chef d’état-major de la Garde à l’île d’Elbe. Il sera tué à Waterloo… André Pons de l’Hérault qui l’a côtoyé sur place, écrit dans ses « Souvenirs » qu’il « avait peu d’instruction, mais c’était une belle nature de soldat, de bon soldat, franc, loyal, dévoué, pouvant honorablement remplir sa tâche et la remplissant à la complète satisfaction de l’Empereur… ». Cet officier, blessé plusieurs fois, participa aux campagnes d’Italie, d’Égypte, de 1805/1807. On retrouve Malet en Espagne, puis plus tard en Autriche. Il est en Russie, en Allemagne et participe à la campagne de France. « Après avoir commandé le bataillon de la Garde Impériale ayant accompagné l’Empereur à l’île d’Elbe, il est promu major dans la Garde Impériale le 27 février 1815 à l’âge de 37 ans et 22 ans de service. Major du 3ème régiment de chasseurs à pied de la Garde Impériale le 13 avril 1815, il participe avec l’Armée du Nord à la campagne de Belgique et est blessé d’un coup de boulet à l’épaule gauche à la bataille de Waterloo, 18 juin 1815. Décédé aux ambulances de Charleroi des suites de ses blessures le 9 août 1815. » (B. Quintin, « Dictionnaire des colonels de Napoléon », SPM, 1996, pp.563-564).\nNicolas Raoul (1788-1850) que l’on ne confondra pas avec un autre officier, Jacques Roul (1775-1840). Raoul, enfant de troupe au 5ème régiment d’artillerie à pied le 21 mai 1802, entre le 1er octobre 1806 à l’École polytechnique et passe comme élève sous-lieutenant au 5ème régiment d’artillerie à pied le 27 juin 1809 pour prendre part aux campagnes d’Allemagne de 1809 à 1811. Il sert au siège de Riga pour être promu capitaine le 22 juillet 1812. Nicolas Raoul participe à la campagne de Russie et entre dans l’artillerie de la Garde Impériale, comme lieutenant le 1er octobre 1812. Il est à Bautzen, Dresde et à Leipzig, en 1813. Il a un cheval tué sous lui à Hanau. En 1814, Raoul se bat à Brienne, Montereau, et à Arcis-sur-Aube. Lors de la première abdication de l’Empereur, il suit le général Drouot, avec le grade de capitaine de la Vieille Garde, à l’île d’Elbe. Il sera notamment chargé de fortifier la petite île de la Pianosa et d’aménager la résidence impériale de San Martino. Au retour de Napoléon, qu’il a suivi jusqu’à Paris, Raoul est nommé chef de bataillon dans l’artillerie de la Garde, avec rang de major dans ligne. Il participe à la campagne de Belgique. Grièvement blessé à Waterloo, il reste sur le champ de bataille, la cuisse brisée. Il est fait prisonnier. Soigné probablement à Bruxelles, Raoul est libéré sur parole et rentre des foyers à Neufchâteau (Vosges) en septembre 1815. Plus tard, il devra fuir la France pour les États-Unis d’Amérique, puis le Guatemala ou il œuvra, afin que ce pays reste indépendant, tout en exploitant une importante propriété agricole. Début 1833, Nicolas Raoul rentre en France. Sur les recommandations des généraux Drouot et Bertrand, Raoul avait été nommé par Louis-Philippe lieutenant-colonel et réintégré sur les contrôles de l’artillerie française. Il occupe donc des postes à Douai, à Lyon, Perpignan et Besançon. Le 19 juillet 1845, il est nommé maréchal de camp, puis le 24 octobre 1848, commandeur de la Légion d’honneur. Enfin, le 7 janvier 1849, Raoul est nommé commandant de l’artillerie de la 1ère division militaire à Vincennes. Il s’éteint le 20 mars 1850, date-anniversaire du retour de Napoléon à Paris. Concernant Jacques Roul, dont le nom est parfois orthographié Ruhl, cet « officier casseur d’assiettes et tapageur » Napoléon transmet une note à son sujet au grand maréchal Bertrand : « Longone, le 11 septembre 1814. Fonctions du chef d’escadron Roul. Le sieur Roul aura le commandement de toute ma cavalerie : en conséquence, les Polonais, chasseurs, Mamelucks, tant à pied qu’à cheval, seront sous ses ordres ; il m’accompagnera constamment à cheval, et il lui sera donné un cheval de mon écurie avec deux pistolets ; il commandera mes escortes et prendra les mesures de sûreté convenables ; il se concertera avec le commandant de gendarmerie pour le placement des gendarmes dans les lieux de passage, mais jamais les gendarmes ne devront me suivre… » (Léon-G. Pélissier, « Le Registre de l’île d’Elbe… », pp.113-114). A noter que Roul était « arrivé à l’île d’Elbe après le débarquement de Napoléon, il se disait chef d’escadron d’artillerie et manifestait une exaltation débordante pour l’Empereur à qui il avait offert ses services. Les soldats de la Garde l’accueillirent avec empressement et Napoléon le nomma premier officier d’ordonnance. On sut rapidement qu’il n’était que capitaine d’où des explications violentes avec des officiers de la Garde. Bien qu’aucun document officiel ne parle de ce premier officier d’ordonnance il est pourtant repris comme tel dans des lettres de l’Empereur ».


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Précarité numérique : Emmaüs Connect collecte le matériel informatique des entreprises pour lui donner une seconde vie\nPar Anaïs Cherif | 12/11/2020, 17:58 | 683 mots\nEmmaüs Connect lutte contre l'exclusion numérique depuis 2013 en France. (Crédits : Emmaüs Connect)\nL’association Emmaüs Connect, qui lutte depuis 2013 contre l'exclusion numérique en France, lance cette semaine une nouvelle plateforme baptisée "LaCollecte.tech". Le but : recueillir les dons de matériels informatiques usagés des entreprises. Les objets récoltés (ordinateurs portables, smartphones, tablettes) seront reconditionnés pour être vendus à prix abordable à des personnes dans le besoin.\nÉquiper des personnes dans le besoin, tout en recyclant le matériel informatique usagé des entreprises... c'est l'objectif d'Emmaüs Connect, qui a lancé cette semaine une nouvelle plateforme solidaire. Baptisé "LaCollecte.tech", le site vise à collecter les dons de matériels informatiques des entreprises pour pouvoir les reconditionner et les vendre à prix abordable à des personnes en précarité sociale et numérique. Le matériel recherché en priorité : les ordinateurs portables, les smartphones et les tablettes.\n"Il s'agit de matériel informatique qui ne prend pas de place et peut facilement se déplacer", explique Marie Cohen-Skalli, co-directrice d'Emmaüs Connect.\nEt de poursuivre : "Ce sont les principaux besoins identifiés pour accéder à une autonomie numérique pour les publics en situation de précarité que nous accompagnons (personnes à la rue, demandeurs d'emplois, personnes au RSA, seniors, jeunes...) et qui n'ont pas les moyens de s'équiper."\nDans deux ans, 100% des services publics seront dématérialisés\nSi la fracture numérique en France n'est pas un phénomène nouveau, les confinements et les mesures sanitaires imposés depuis la crise du Covid-19 ont remis en exergue les inégalités croissantes en la matière. Faute de moyens pour s'équiper, environ 8 millions de personnes en France sont coupées d'un accès à Internet, selon une étude de l'Insee publiée en octobre 2019.\nUn facteur d'exclusion sociale à l'heure où le gouvernement promet une dématérialisation à marche forcée de 100% des services publics à horizon 2022.\nConfinés et sans Internet, c'est "la solitude la plus totale"\nC'est pourquoi l'association a contacté 900 structures sociales sur l'ensemble du territoire pour connaître les besoins en matériels informatiques de personnes précaires lors du premier confinement.\n"Des milliers de demandes nous ont été remontées", chiffre la co-directrice. "Or, les personnes n'ayant pas accès à Internet pendant le premier confinement se sont retrouvées plongées dans la solitude la plus totale."\nRien qu'entre mars et mai, Emmaüs Connect a aidé 26.000 personnes à disposer d'une connexion d'urgence à Internet, contre 46.000 personnes accompagnées depuis sept ans.\nÉquiper 50.000 personnes d'ici un an\nEn parallèle, de nombreuses entreprises françaises ont dû renouveler leur matériel informatique depuis le début de la crise sanitaire pour pouvoir assurer le travail à distance. C'est pourquoi l'association a "décidé de changer d'échelle" et de "massifier la collecte de dons en entreprise pour pouvoir structurer une filière" et répondre à la demande croissante. Grâce à "LaCollecte.tech", Emmaüs Connect espère ainsi pouvoir aider 50.000 nouvelles personnes d'ici un an.\nConcrètement, une entreprise souhaitant faire un don peut se rendre sur LaCollecte.tech et répondre à six questions : type de matériels donnés, état général de la flotte informatique, localisation du retrait, etc. Emmaüs Connect se charge de la suite: collecte, tri, reconditionnement et distribution.\nAvec treize points d'accueil dans toute la France, l'objectif de l'association est de construire un maillage national avec des réseaux locaux. Emmaüs Connect travaille pour l'instant avec trois reconditionneurs partenaires favorisant l'emploi de travailleurs en insertion : Trira (Rhônes-Alpes), Ateliers du Bocage (Pays de la Loire) et le Groupe ARES (Ile-de-France). Après reconditionnement, ces derniers transmettent aux entreprises donatrices un certificat attestant la cession de propriété et l'effacement des données.\nUn ordinateur à 80 euros, un smartphone à 40 euros\nLe matériel informatique sera ensuite distribué dans des structures sociales locales les plus proches pour pouvoir être vendu aux bénéficiaires "à prix solidaire", souligne Marie Cohen-Skalli. "Un ordinateur peut être proposé à 80 euros et un smartphone à 40 euros", chiffre-t-elle, en précisant que le prix varie selon les caractéristiques. Ces prix aussi bas sont rendu possibles grâce aux reconditionneurs partenaires qui renoncent à leur marge commerciale.\nSi, pendant le confinement, l'association essaye d'équiper gratuitement les personnes dans le besoin, "l'acte d'achat est un engagement pour accéder à l'autonomie numérique", estime la co-directrice. "Il est aussi primordial pour pouvoir faire fonctionner la filière à long terme, puisque nous voulons proposer une réponse dans le temps au-delà de la crise sanitaire."\nEmmaüs Connect aux avant-postes de la lutte contre l’exclusion nu...\nlachose a écrit le 13/11/2020 à 11:10 :\nIl doit être content de cette initiative le gouvernement qui veut tout numériser chez les commerçants ,ensuite ce n'est pas parce qu'on a du matos qu'on sait l'utiliser.Il faut un minimum de formation.


Vous êtes ici : Accueil > Actualités > Divorce > Autorisation judiciaire de la vente d’un immeuble commun aux époux\nVente d’immeuble commun – autorisation judiciaire – président du tribunal judiciaire – mesures urgentes – intérêt commun – indemnités d’occupation -- charges exorbitantes\nDécision intéressante de la Cour d’appel de Paris sur la possibilité pour un époux de saisir le président du tribunal judiciaire pour autoriser la vente d’un immeuble devenu indivis suite au prononcé du divorce lorsque la vente s’apparente à une mesure urgente que requiert l’intérêt commun.\nLe principe de l’autorisation judiciaire devant se fonde sur l’article 815–6 du Code civil selon lequel Le président du tribunal judiciaire peut prescrire ou autoriser toutes les mesures urgentes que requiert l'intérêt commun.\nCe qui est intéressant dans cette décision est la caractérisation de l’urgence et de l’intérêt de l’indivision.\nDans le cas d’espèce la situation était devenue tendue entre les parties depuis une dizaine d’années générant des indemnités d’occupation et des charges exorbitantes. Sans cette vente la liquidation partage des intérêts patrimoniaux est impossible tandis que la complexité et la lourdeur des comptes intervenus entre les ex époux ne faisaient que s’aggraver au fil du temps.\nCour d’Appel de Paris 27 janvier 2021 n°20-04820\nCass 1ére civ 4 décembre 2013 numéro 12–20.158\nFaites vous accompagner par un avocat en droit de la famille à Saint Nazaire pour votre procédure de divorce ou de séparation.


Trafic Saint-Flavy (10) : info circulation en temps réel - Mon Trafic\nInfo Trafic Saint-Flavy\nÀ propos de la circulation à Saint-Flavy\nRetrouvez l'état du trafic en temps réel à Saint-Flavy sur Mon Trafic. Pour éviter les embouteillages, les travaux et les accidents sur la route, prenez le réflexe de vérifier la circulation à Saint-Flavy (10) sur notre site internet. Toutes les prévisions trafic à Saint-Flavy sur le réseau routier et autoroutier sont diffusées en direct sur Mon Trafic.\nInformations sur Saint-Flavy (10350)\nSaint-Flavy est une agglomération qui comptait 267 habitants en 2010 (+21.3% d'augmentation par rapport à 1999). Avec une superficie de 17.24 km2, cela représente une densité de 15.5 habitants par km2. L'altitude minimale de Saint-Flavy est de 109m et l'altitude maximale de 180m. Il y a donc un dénivelé de 71m sur les routes de Saint-Flavy.


Page:Renard - Le carnaval du mystère, 1929.djvu/17 - Wikisource\npourquoi ni comment. Peut-être le murmure d’une approche insolite avait-il frappé mon oreille.\nJe revois ma chambre à demi éclairée par une veilleuse, les meubles avec leur ombre embusquée derrière eux, les portières de tapisserie reculées dans le clair-obscur incertain…\nPuis je répétai beaucoup plus bas : « Maman ! »… Mais il y avait trois semaines que la main morte était venue me trouver dans ma chambre. Entre mes deux cris, vingt et un jours avaient passé sur mon inconscience. Pour la seconde fois, la méningite me faisait grâce.\nCertains chocs furent si violents qu’ils laissent en pleine âme une trace ineffaçable. Même dans l’âge mûr, le souvenir en surgit de toutes pièces et nous les rend tels quels, avec leur vigueur\nRécupérée de « https://fr.wikisource.org/w/index.php?title=Page:Renard_-_Le_carnaval_du_mystère,_1929.djvu/17&oldid=10538861 »


Coucou je me surnomme Jasmine , j’ai 27 ans , educateur de jeunes enfants je voudrais trouver une mutuel moins cher pour chef d’entreprise sur devisgratuitmutuelle.com\nCoucou je me surnomme Jasmine , j’ai 27 ans , educateur de jeunes enfants je voudrais trouver une mutuel moins cher pour chef d’entreprise\nDevis devis gratuit mutuelle du 14 février 2019\nMutuelle complementaire sante sur Les Mureaux\nSalut je m’appelle Anna , 40 ans , conseil pour un chef d’entreprise je voudrais une complementaire sante entreprise moins cher pour dirigeant d’entreprise…\nHello mon nom est Cathia , 36 ans , dirigeant je cherche une mutuelle moins cher pour les jeunes. Bonjour moi, c’est Veronica , j’ai 52 ans directeur d’edition j’adorerai trouver une mutuelle moins chere pour mon frere. Slt je me surnomme Florence , 37 ans, chef d’entreprise d’une PME de +10 salaries j’adorerai trouver une complementaire sante entreprise moins chere pour etre bien rembourse… Kikoo moi, c’est Pascale , j’ai 68 ans, gerant de societe je voudrais trouver une assurance complementaire pas cher qui rembourse au max. Et bien mon prenom c’est Rebecca , 59 ans, ingenieur chimiste je veux trouver la meilleure mutuelle moins cher pour les jeunes !\nCoucou mon nom est Coralie , 26 ans, gerant de societe je veux vraiment trouver une mutuelle entreprise pas cher pour moi.\nSalut moi je m’appelle Coralie , 32 ans , dirigeant d’une entreprise de plus de 50 salaries , je souhaiterai trouver une assurance complementaire pas chere qui rebourse tous les frais de sante.\nAlisson cherche une mutuelle complementaire TPE…\nBonsoir mon nom est Margot , 62 ans , dirigeant d’entreprise j’adorerai trouver une assurance mutuelle pas chere pour les vieux !\nSonia aimerait rapidement comparer une complementaire mutuelle sante pour gerant pas cher !\nSlt mon nom c’est Faustine , 68 ans , createur de parfums , je cherche une complementaire sante pas chere pour les dents !\nCoucou c’est Lea , j’ai 25 ans , statisticien , je souhaiterai trouver la meilleure assurance mutuelle moins chere pour toute mon entreprise !\nSlt mon prenom est Margot , 36 ans , professeur en college ou en lycee j’adorerai trouver la meilleure mutuelle pas cher pour les jeunes !\nYep je m’appelle Margaux , j’ai 35 ans , dirigeant d’une SARL , je voudrais trouver une complementaire sante pas chere pour chef d’entreprise.\nSlt c’est Blandine , 65 ans, animateur de patrimoine j’adorerai trouver la meilleure assurance mutuelle pas cher pour moi !\nEt bien mon nom est Cassandra , j’ai 56 ans , president d’une SASU je veux vraiment trouver une assurance mutuelle moins cher pour mon pere !\nEt bien moi je m’appelle Nina , j’ai 68 ans, president d’une SASU j’aimerai trouver une complementaire sante entreprise pas cher pour les jeunes.\nHello moi c’est Lucie , 48 ans , inspecteur des finances j’aimerai trouver la meilleure assurance mutuelle moins chere qui rembourse au max.\nEt bien mon prenom est Anne , j’ai 48 ans analyste de credit je voudrais trouver la meilleure assurance mutuelle pas chere pour mon fils…\nEt bien c’est Rebecca , j’ai 42 ans ingenieur procedes , je veux vraiment trouver une mutuelle pas cher pour mon pere…\nRaymond veut comparer une top mutuelle complementaire sante pour president de sasu…\nBastien recherche une super mutuelle complementaire sante dirigeant non remunere pas cher.\nSlt je me surnomme Pascale , j’ai 31 ans ingenieur procedes , j’aimerai trouver une mutuel moins chere pour les jeunes Comparer mutuelle seniors pas cher sur Garges-les-Gonesse Coucou moi c’est...


Montreuil-Poulay (53640) : Résultats de l'élection présidentielle 2022 - en direct\nRésultats de l'élection présidentielle 2022 à Montreuil-Poulay (53640)\nComment ont voté les citoyens de Montreuil-Poulay lors du second tour de l'élection présidentielle 2022 ?\nLors du second tour de l'élection présidentielle 2022 à Montreuil-Poulay, la majorité des votants ont accordé leur soutien au président sortant Emmanuel MACRON (LREM), qui a récolté 61,08 % des votes. De son côté, Marine LE PEN (RN) est créditée de 38,92 % des suffrages.\nRésultats complets, chiffres de la participation... Retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur le second tour de l'élection présidentielle 2022 à Montreuil-Poulay en consultant notre infographie.\nRésultats à l'élection présidentielle 2d tour : Montreuil-Poulay\nParticipation et abstention à l'élection présidentielle : Montreuil-Poulay\nVotes blancs9.39% 20 inscrits\nCarte des résultats à l'élection présidentielle 2d tour : Montreuil-Poulay\nQui est majoritaire à Montreuil-Poulay lors du premier tour de l'élection présidentielle 2022 ?\nÀ l'occasion du premier tour de l'élection présidentielle 2022, Marine LE PEN (RN) arrive à la première place à Montreuil-Poulay et est créditée de 27,92 % des voix exprimées. Elle progresse d'environ deux points depuis 2017. Le président sortant Emmanuel MACRON (LREM), crédité de 26,9 % des votes, se classe en deuxième position. C'est près de 10 points de plus que ce qu'il avait remporté cinq ans auparavant. La troisième position revient au candidat LFI Jean-Luc MÉLENCHON, qui reçoit l'adhésion de 17,77 % des votants. C'est un résultat très légèrement supérieur aux 17,18 % qu'il avait récolté en 2017.\nLes chiffres de l'abstention et les scores complets des candidats à Montreuil-Poulay sont à découvrir dans l'infographie ci-dessous.\nRésultats à l'élection présidentielle 1er tour : Montreuil-Poulay\nMarine LE PEN, RN, 27.92%\nYannick JADOT, EELV, 6.6%\nCarte des résultats à l'élection présidentielle 1er tour : Montreuil-Poulay\nPour qui ont voté les citoyens de Montreuil-Poulay lors de la dernière élection présidentielle ?\nLors du second tour de la dernière élection présidentielle, les électeurs de Montreuil-Poulay ont en majorité donné leur suffrage au candidat LREM Emmanuel MACRON, qui a remporté 62,69 % des votes exprimés. C'est 3,41 points de moins que ce qu'il a récolté à l'échelle de l'Hexagone. 37,31 % des votants ont accordé leur soutien à Marine LE PEN (FN). C'était un score nettement supérieur aux 20 % qu'elle avait reçu lors du scrutin de 2012.\nQuelles étaient les tendances du premier tour à Montreuil-Poulay lors de la dernière élection présidentielle ?\nAu terme du premier tour de Montreuil-Poulay, c'était Marine LE PEN qui était majoritaire avec 25,99 % des voix, contre 17,18 % pour Emmanuel MACRON. Le candidat La République En Marche a pris l'avantage entre les deux tours grâce au report de 82 suffrages en sa faveur, alors que sa concurrente Front National n'en a obtenu que 13 de plus.\nL'extrême droite avait terminé à la première place et était crédité de 25,99 % des votes à l'occasion du premier tour. La droite avait récolté 18,06 % des voix exprimées. 17,18 % des votants avaient voté au centre droit. Avec 17,18 % des suffrages, la gauche radicale avait figuré en quatrième position. La gauche, grâce à 8,81 % des votes, s'était classée à la cinquième place. La sixième position était revenue à la droite souverainiste, qui avait réussi à mobiliser 7,49 % des votants. 2,64 % des votants avaient voté à l'extrême gauche. Les forces indépendantes avaient reçu un résultat de 2,64 %.\nÀ combien s'élevait la participation à Montreuil-Poulay lors de la dernière élection présidentielle ?\nEn 2017, 76,74 % des électeurs ont participé au scrutin. Ce taux était plus faible que celui du tour précédent, qui s'établissait à 82,29 %.\nLe taux de participation était de 83,89 % en 2012. Ce résultat était plus faible que celui du tour précédent (87,29 %).\nCombien de bulletins blancs ont été recensés à Montreuil-Poulay lors de la dernière élection présidentielle ?\nEn 2017 dans la localité, 8,14 % des votes étaient blancs et 4,52 % ont été jugés nuls. On en avait relevé respectivement 1,69 % et 2,53 % au premier tour.\nParmi les votants, 9,6 % avaient déposé un bulletin blanc ou nul dans l'urne en 2012.


Images, Vente aux enchères | People\nPeople > Images, Vente aux enchères\nVoici les photos de Madonna, nue à 18 ans, qui seront mises en vente aux enchères. [...] Madonna a été payée 10$ de l'heure, pour cette séance. Ces images vont être maintenant mises en vente aux enchères. [...] guccionecollection.com. Les offres commencent à plusieurs centaines de dollars pour chaque impression sur chrome et on s'attend à ce que la vente rapporte un pactole. [...]\nLes dossiers médicaux de Marilyn Monroe vendus 25.600 dollars aux enchères. [...] 600 dollars lors d'une vente aux enchères ce week-end en Californie. [...] La dispersion des dossiers médicaux de Marilyn avait suscité la curiosité car ils contiennent notamment plusieurs radios du visage de la star et des compte-rendus médicaux offrant des détails sur les opérations qu'elle a subies. [...]\nUn bustier de Whitney Houston et la canne de Charlot aux enchères à Los Angeles. [...] Certains ont atteint cinq fois leur prix de réserve. Il s'agit, en fait, d'une vente aux enchères d'objets de l'histoire du cinéma. [...] C'est la première fois depuis la mort de la star que certains de ses effets personnels étaient mis en vente publiquement. [...]\n000 euros aux enchères publiques, mais une surenchère a enclenché une nouvelle vente prévue le 31 janvier à Chartres (Eure-et-Loire). [...] La justice avait ordonné la vente forcée parce que Dieudonné n'avait pas payé l'intégralité de ses impôts fonciers et contributions sociales depuis 1997, selon plusieurs jugements. [...] 000 euros. Il va y avoir une mise aux enchères de ma propre maison que j'ai déjà payée, mais que je vais devoir repayer le 31 janvier. [...]\nUne lettre de Michael Jackson jugée choquante par Lisa Marie Presley retirée des enchères. [...] Une lettre manuscrite de Michael Jackson avait été mise aux enchères et retirée de la vente par Lisa Marie Presley. [...] Lisa Marie Presley a demandé que la lettre soit immédiatement retirée des enchères. [...]\nUn court-métrage pornographique de Marilyn Monroe va être mis aux enchères à 350. [...] Le court-métrage sera mis aux enchères le 7 à 19H00 (00H00 le 8 août, heure belge) au Centre culturel Borges. [...] Un autre film de 16mm, muet et d'une durée de 15 minutes, montrant Marilyn pratiquant une fellation, avait été vendu 1,5 million de dollars à un chef d'entreprise en 2008. [...]\nVentes aux enchères d'objets ayant appartenu à Claude François et de ses photos coquines. [...] Mais il en reste peu puisqu'elles étaient régulièrement déchirées par les fans en fin de concert. [...] On le connaissait pour avoir créé le magazine Podium, mais il avait aussi créé une publication plus sexy, Absolu, rebaptisé le magazine français de la sexualité. [...]\nLe chapeau de la Princesse Béatrice cartonne sur eBay\nLa cousine du Prince William a mis son improbable chapeau aux enchères sur le site de ventes en ligne eBay. [...] Si le chapeau porté par la Princesse Béatrice d'York n'a pas impressionné pour son raffinement, il le fera sans doute pour le prix que les internautes sont prêts à mettre pour son acquisition. [...] La vente est réalisée pour la bonne cause puisque les bénéfices seront reversés à l'UNICEF, pour venir en aide aux enfants dans le besoin. [...]\nObjets Claude François


Comme une réponse au projet de l’Information and Communication Technologies Authority (ICTA) de contrôler les réseaux sociaux, le dernier sondage d’Afrobarometer souligne que 64 % des Mauriciens confirment l’effet ‘plutôt positif’ ou ‘très positif’ des réseaux sociaux sur la société. Basée sur un échantillon de 1 200 Mauriciens interrogés en novembre 2020, cette étude conduite par Straconsult se concentre sur l’accès, l’usage, et l’impact sur la société, de l’Internet et des réseaux sociaux.\nD’après l’étude, 66 % des Mauriciens disent qu’un accès illimité à l’Internet et aux médias sociaux est nécessaire. Ce sont particulièrement les jeunes mauriciens (78 % des 18 à 35 ans) qui défendent cette position et ceux ayant fait des études secondaires (73 %) et post-secondaires (78 %).\nBien que 64 % des Mauriciens confirment l’effet ‘plutôt positif’ ou ‘très positif’ des médias sociaux sur la société, 62 % pensent toutefois que la désinformation sur ses supports rend les individus plus susceptibles d’y croire. Au total, 37 % des sondés jettent le blâme de la désinformation sur les utilisateurs des médias sociaux plutôt que sur les partis politiques, politiciens, et journalistes.


DIONYSOS | Festival Pause Guitare Sud de France\nLe nom « Dionysos » a beau évoquer de sauvages bacchanales que la morale et les bonnes moeurs réprouvent, l’origine du groupe se situe sur les bancs du très sage lycée Camille Vernet de Valence, lorsque quatre amis, menés par le rouquin Mathias Malzieu fondent leur premier groupe de rock.Mathias Malzieu se destinait à l’origine à une carrière de tennisman professionnel, mais un accident met fin à ses ambitions d’être un jour l’égal de son idole, John McEnroe. Sa convalescence lui permet de troquer sa raquette contre une guitare et c’est sur son lit d’hôpital qu’il compose ses premiers textes. Des textes que les estivants de Palavas-les-Flots sont les premiers à apprécier, car le jeune homme profite de ses pérégrinations d’été pour tester ses compositions auprès d’un public de vacanciers.Baptisé Dionysos, en hommage au Dieu grec de la vin et de la tragédie, le groupe fait ses premières armes dans les bars de Valence, devant un public de lycéens et d’étudiants, Mathieus Malzieu assurant le leadership vocal du quatuor. Cependant, Dionysos reste, dans l’esprit des quatre fondateurs, une simple formation de potes bien décidés à ne pas se prendre au sérieux qui n’envisagent absolument pas de faire de la musique leur carrière.\nL’exercice de style, cependant, trouve ses fans dans le monde francophone et Dionysos, désormais, représente un groupe avec lequel la scène rock hexagonale doit compter. Leurs concerts forment désormais de véritables shows dont l’esthétique générale est fortement inspirée de l’oeuvre de Jim Jarmusch, cinéaste auquel Mathias Malzieu a, par ailleurs, consacré son mémoire de maîtrise.\nEn 2007 sortent coup sur coup La Mécanique du Coeur, roman de Mathias Malzieu et…. La Mécanique du Coeur, album de Dionysos, là encore adaptation musicale de la production littéraire de Malzieu. Plus ambitieux que son prédécesseur, bien que basé sur le même concept, l’album s’offre les renforts d’une pléiade de vedettes qui viennent interpréter les personnages de l’album : Grand Corps Malade, Alain Bashung, Arthur H, Olivia Ruiz ou même le comédien Jean Rochefort sont autant d’invités que le groupe invite sur cet album qui s’inscrit dans une certaine tradition de romans chantés, voire de comédies musicales.\nAprès les aventures solo de Babet et un nouveau recueil de Mathias Malzieu intitulé Métamorphoses en bord de ciel, le groupe reprend le chemin des studios pour élaborer un nouvel album basé sur l’histoire d’un personnage à moitié femme et oiseau, directement inspiré de la dernière oeuvre littéraire du leader. Le septième album Bird’N’Roll, mis en lumière par le premier extrait « Cloudman », voit le jour en mars 2012, avant une série de concerts à travers l’Hexagone et jusqu’à New York.\nProduit par Luc Besson, le film d’animation en images de synthèse Jack et la Mécanique du Coeur sort en salles le 5 février 2014. Réalisé par Mathias Malzieu et Stéphane Berla, il est précédé le 27 janvier par la bande originale du film qui comprend les chansons de La Mécanique du Coeur et des inédits composés pour l’occasion.\nDe la même manière, l’album suivant accompagne les travaux d’écriture de Mathias Malzieu : Vampire en Pyjama, qui paraît le 29 janvier, est précédé de deux jours par la sortie de Journal d’un vampire en pyjama, le roman du chanteur. Ce nouvel univers introduit une mascotte dans l’imagerie de Dionysos : un homme à la tête en forme de coeur. Le premier single, « Vampire de l’amour » dévoile une orientation plus chanson, laissant de côté le rock qui galvanisait Bird’n’Roll. Ce nouveau départ s’accompagne toutefois de la perte d’un membre : le bassiste Guillaume Garidel, dit « Guillermo », qui raccroche sa basse avant l’enregistrement.


La prise de température permet généralement de détecter un état de fièvre chez un bébé ou une personne adulte. C’est le premier réflexe en cas de grelottement ou autres signes d’une infection quelconque. Seulement, on peut se demander quelle est la meilleure méthode pour obtenir la mesure exacte. Faut-il prendre sa température sur le front, sous le bras ou encore par voie rectale ?\nCette méthode est l’une des plus anciennes, mais jugée moins fiables chez les personnes adultes. Elle est recommandée chez le nouveau-né dont l’aisselle est sèche la plupart du temps. Cela permet d’avoir une estimation assez juste de la température corporelle. En pratique, il faut placer le thermomètre au creux de l’aisselle à l’horizontale. Refermer le bras sur le thorax pour emmagasiner toute la chaleur. Il est recommandé dans ce cas d’ajouter 0,5 à la mesure obtenue pour avoir la bonne température.\nPrendre sa température sur le front\nElle s’effectue à l’aide d’un thermomètre frontal à cristaux (avec contact) ou à infrarouge (sans contact). Même si cette méthode est très simple et rapide, elle offre des données moins fiables comparées aux autres méthodes de prise de température. En effet, les facteurs externes tels que la température ambiante, le vent, la sueur et bien d’autres éléments peuvent influencer le résultat.\nLa prise de température par le thermomètre frontal n’est pas très fiable.\nElle est par contre pratique pour des cas d’épidémies nécessitant des mesures de distanciation. En pratique, il faut le thermomètre à une distance de 1 à 5 cm de la peau (selon le modèle utilisé). Il faut ensuite appuyer sur le bouton puis relâcher après une seconde. Le thermomètre affiche directement les données à l’écran. Pour avoir une mesure plus fiable, vous pouvez répéter le geste 3 à 4 fois.\nPrendre sa température avec un thermomètre rectal\nLa méthode rectale consiste à insérer le thermomètre dans le rectum. Placé à environ 2 cm, le thermomètre offre une mesure assez exacte de la température générale du corps. Cette méthode est d’ailleurs la plus fiable, et s’effectue à l’aide d’un thermomètre digital.\nChez le nourrisson, il faut utiliser de la vaseline pour faciliter l’introduction, et éviter de prendre la température plus de trois fois dans la même journée, pour ne pas irriter son rectum.\nPrendre sa température dans l’oreille\nIl est aussi possible de procéder à une prise de la température dans l’oreille en utilisant un thermomètre à infrarouges. Cette méthode fait partie de celles qui reflètent le plus la température générale du corps.\nCependant, elle est recommandée chez les adultes et les enfants âgés de plus de 2 ans. En effet, la température peut être influencée par le cérumen, ainsi que l’étroitesse du conduit auditif. Ici, le thermomètre mesure les radiations infrarouges au niveau du tympan.\nEn pratique, il faut dégager le conduit auditif en tirant le pavillon de l’oreille vers le haut en arrière. Introduire le bout du thermomètre dans l’oreille et attendre qu’il bipe. Retirer le thermomètre et lire la température, vous pouvez répéter le geste 2 à 3 fois.\nIl est par ailleurs recommandé d’utiliser un embout jetable pour ce type de prise.\nVoilà, vous savez maintenant comment checker si vous êtes au top de votre forme !


Histoire d'Elles - AscEnDanse Hip Hop\nLa mairie du 13ème, le Conservatoire Maurice Ravel\nEt AscEnDanse Hip Hop présentent\nHistoire d'Elles - Rencontre interdisciplinaire de danse\nCe projet est né de la volonté d’AscEnDanse Hip Hop d’organiser un évènement culturel pluridisciplinaire sur le thème de la féminité.\nLe hip hop étant une culture globale où les formes artistiques ne sont pas cloisonnées, AscEnDanse Hip Hop a désiré créer une réflexion autour de l'art ambivalent à la fois source d'ouverture et en même temps si cloisonné.\nElle a donc choisi des femmes pour témoigner de leur parcours qui défendent une identité artistique tout en tentant l'expérience de la rencontre.\nQuels sont les objectifs d'Histoire d'Elles?\nLes objectifs sont donc\n- de promouvoir l'art sous différentes formes\n- de soutenir le transdisciplinaire, le multiculturel\n- de créer un espace de réflexion autour de projets artistiques féminins\nHistoire d'Elles - 14ème édition\nPremière partie avec des compagnies jeunes chorégraphes lauréates de l'appel à participation Histoire d'Elles : L'AQUILONE (REPERTOIRE DUNCAN), H.A.M.E, BABOUK & NEEDS DANCE CREW\nSeconde partie avec les compagnies professionnelles :\nJuliana Kis - Physique Verbal et Emotionnel\nPhysique, Verbal et Émotionnel est une création qui aborde la violence à l’égard des femmes et met en évidence l’importance de leur union afin d’aider celles en situation de vulnérabilité.\nPlus qu’un spectacle, le projet est un manifeste pour le respect, la lutte pour la conscience collective et l’égalité des genres. Il vise à informer, sensibiliser et amplifier ce débat sachant que la France a l’un des taux de violences domestiques les plus importants d’Europe.\nCollectif 4ème souffle - L'Adulte, mode d'emploi\nHistoire d'Elles - 13ème édition\n- Julie Ooghe\n- Ludovic Savelon\n- François Menegon\nCie L'Espèce Urbaine - Création chorégraphique : "SWIRL OF EMOTIONS...POST-PARTUM\nCie Uzu Maki -\nLouise Melli -\nHistoire d'Elles - 12ème édition\nTeaser - Histoire d'Elles 2018\nTeaser - Histoire d'Elles 2017\nTeaser - Histoire d'Elles 2015\nTeaser - Histoire d'Elles 2008\nTeaser - Histoire d'Elles 2007


Posté le: Lun 20 Fév 2006 6:07 am Sujet du message: Poèmes de Lyra\nLoin de ta si belle voix\nLoin de la chaleur de tes bras,\nLoin de ce poème que jamais tu ne liras.\nEt pourtant, tu es présent\nDans chacun de ces mots je te sens\nEt je ne cesse de voir ton visage\nFlotter devant mes yeux tel un mirage\nTon visage que je voudrais prendre entre mes mains\nEt observer sans fin.\nParfois je te sens auprès de moi,\nEt je frissonne comme si j'avais froid\nJe sens la caresse de tes doigts\nQui effleure mon visage maintes fois\nJe sens tes baisers invisibles\nJe sens ton âme paisible\nJe sens nos coeurs battre à l'unisson\nAussi mélodieux et doux qu'une chanson\nMais tou cela n'est qu'un rêve\nSi beau soit-il, la lune se lève\nEt tu n'es toujours pas auprès de moi\nAlors je rêve, je rêve de toi.\nVoilà!!! Je l'ai écrit hier à minuit parce que je ne parvenais pas à dormir et que des fois, quand cela arrive, j'écris pleins de poèmes dnas ma tête. pour une fois je l'ai marqué parce qu'à mon réveil souvent je les oublie. J'ai eu beaucoup d'inspiration et j'ai écrit ce poème dans le noir, à la lueur étrange des lampadaires car j'avais ouvert mes volets mais je n'y voyais rien avec cette lumière^^\nCertains l'auront sans doute deviné, ce poème est destiné à quelqu'un qui ne le lira jamais et qui ne connait pas mon existance, mon magnifique J-B...\nPosté le: Lun 20 Fév 2006 4:21 pm Sujet du message:\nQui s’étendent infiniment\nEt je continue à sentir la douleur\nPoignarder mon cœur\nCar je t’aime et rien ne m’empêchera jamais\nDe continuer à t’aimer\nMême si toi tu ne ressens rien pour moi\nJe continuerais car tel est mon choix\nMême si tu ne me connaîtras jamais\nMoi pour toujours je t’aimerais\nA Jean-Baptiste, mon amour pour toujours. Je t’aime…\nPosté le: Lun 20 Fév 2006 4:52 pm Sujet du message:\nJe viens d'écrire une série de poème sur la lune décernés à ma Luna. Je vous en met un.\nPoème de Lune 2 :\nJ'ai vu la lune dans tes yeux\nTes yeux aussi sombres que les cieux\nLorsque la nuit vient de tomber\nTel de l'encre qui glisse sur le papier\nEt enferme la blancheur dans l'obscurité.\nEt dans cette obscurité j'ai cherché\nJ'ai cherché la lune et je l'ai trouvée\nUne lueur de bonheur qui m'a réconforté.\nDans tes yeux j'ai vu le étoiles\nComme peintes sur une sombre toile\nJ'ai vu tant de beautées\nQue j'en ai été émerveillée.\nEt c'est un spectacle merveilleux.\nA ma Luna...\nC'est un poème qu'elle n'a pas encore lu mais j'espère qu'il lui plaira. Dites-moi ce que vous ne pensez.\nPosté le: Lun 20 Fév 2006 5:01 pm Sujet du message:\nJ'ai lus avec soin tous tes poémes, et moi même qui ne suis pas trop poésie, je les trouvent vraiment exeptionnel!!!\nFranchement, trés bien écrit!! un grand bravo a toi^^\nPosté le: Lun 20 Fév 2006 5:05 pm Sujet du message:\nC'est trop gentil!!! Ca me fait très plaisir.\nMerci, merci, merci infiniment!!!\nJe n'écris pas souvent de poésies mais quand je suis inspirée, ça sort tout seul et puis je me retrouve avec des poèmes. Et en ce moment ( en fait, depuis hier soir minuit ) je suis en pleine inspiration!!! Ca doit m'arriver une fois par an^^\nAprès, j'ai demandé à ma soeur ce qu'elle en pensait et elle a dit "pas mal". Donc, je pense que ça va, ils sont lisibles.\nPosté le: Lun 20 Fév 2006 5:15 pm Sujet du message:\nJe le pense franchement^^\nMais surtout continu!!! j'aimerais beaucoup en voir d'autre de toi^^\nAlors si ta encore de l'inspiration, hésite pas!! mdrrr\nPosté le: Mar 21 Fév 2006 6:11 am Sujet du message:\nLa petite danseuse classique\nLa petite fille chausse ses pointes\nEt rajuste son tutu couleur jacynthe\nEt l'enfant s'avance\nElle sent l'angoisse et la peur\nMais il lui faut commencer\nEt elle s'élance devant la foule animée\nSon corps se trémousse avec grâce\nChaque geste est dirigé dans l'espace\nLa panique la quitte\nEt elle se sent plus légère, moins triste\nUn sourire nait sur son visage\nPeu à peu elle se libère de la cage\nQui la retenait, l'empêchant de s'exprimer\nDe laisser son corps l'entrainer\nDans cette danse élégante\nDe joie, l'enfant est envahie\nCogner avec bonheur\nElle salut sous les applaudissements\nEt elle sort calmement\nFière de sa chorégraphie réussie\nEt encore une fois, elle sourit.\nPosté le: Mar 21 Fév 2006 2:25 pm Sujet du message:\nLes rimes sont vraiment bien trouvé!!! vraiment trés chouette cui la aussi^^\nJvais ptéte me mettre a la poésie un de ces jours\nPosté le: Mar 21 Fév 2006 4:10 pm Sujet du message:\nEh bien merci !!!\nEn tout cas, je suis heureuse d'apprendre que tu vas peut être te mettre à la poésie!!! C'est moi qui 'ais donné envie?\nPosté le: Jeu 23 Fév 2006 6:30 am Sujet du message:\nMoi aussi je les trouves très bien tes poêmes! Comme dit Ketzo, tes rimes sont très bien trouvés!\nPosté le: Jeu 23 Fév 2006 9:33 am Sujet du message:\nMerci beaucoup Simku\nPosté le: Jeu 23 Fév 2006 9:34 am Sujet du message:\nPosté le: Jeu 23 Fév 2006 12:29 pm Sujet du message:\nPoème de pingouin\nC'est un jour sur la glace\nQu'un pingouin a fait face\nA un immense ours polaire\nQui était venu prendre l'air.\nIl lui dit: "Que fais-tu ici?\nEspèce de malpoli?"\n"Je suis ici, c'est comme ça\nSi tu n'es pas content c'est pareil\nEt cesse de couiner dans mes oreilles."\nLe pingouin se sentit désarmé\nMais continua à l'attaquer\n"Mangeur de pingouins\nOn ne joutpas avec la nourriture\nAlors prend ça dans ta figure!"\nIl lui envoya une boule de neige\nQui s'écrasa sur sa face beige\nL'ours le prit si mal\nQu'il dit " Cours avant que je ne t'avale!"\nMais le pingouin ne bougea pas\nEt l'ours se figea.\n"N'as-tu donc pas peur?\n- Pourquoi le devrais-je, tu es déjà en sueur!\n- Mais je suis plus fort que toi\n-Oh non je ne crois pas!"\nL'ours prit son air le plus féroce\nEt rugit avec force\nMais l'animal resta\nEt l'ours abandonna\n"Bon ben puisque tu es courageux\nJ'abandonne ce jeu\nAlors maintenant, parlons.\n-Du poisson et des poires.\n- Des poires sur la banquise?\n- Je t'assure, elles sotn exquise\n-Sérieux c'est vrai?\n-Mais non je rigolais!!!\nC'était pour que ça rime mieux avec " soir"\n- A je comprend mieux cette histoire\n- Et toi tu manges quoi?\n-Du poisson comme toi\n-Ben alors dinons enseble\n-C'est une bo,ne idée il me semble\n-On va faire la fête toute la nuit\n-Ca va être la folie!"\nEt c'est ainsi que ce poème finit\nCar la proie et son chasseur sont devenus amis\nN'importe quand dans la vie\nLe rêve s'offre à nous\nIl suffit d'ouvrir la porte d'un igloo.\nAlors évidemment, ce poème est un poème pour rire^^[/i]\nPosté le: Ven 24 Fév 2006 1:18 pm Sujet du message:\nJe les lirai plus tard, là j'ai plus le temps.\nCa a l'air déjà plus gaie que Simku !\nPosté le: Ven 24 Fév 2006 1:29 pm Sujet du message:\nCa c'est sûr, surtout le dernier pour Kyliiolos^^\nPosté le: Ven 24 Fév 2006 4:03 pm Sujet du message:\nHumm... Quand c'est les poèmes de Lyra, c'est le contraire de ceux de Simku!\nPosté le: Ven 24 Fév 2006 4:39 pm Sujet du message:\nPosté le: Dim 05 Mar 2006 3:17 pm Sujet du message:\nMerci beaucoup de m'avoir dédicassé ce très beau poème!\nMalgrès ses allures comiques,on retrouver très bien une morale et un sens profond dans cette histoire pourtant légèrede ce fait cela me fait un peu penser au "petit prince"...Un grand bravo à notre Lyra!\nPosté le: Dim 05 Mar 2006 3:23 pm Sujet du message:\nCa te fait penser au petit prince???Le petit prince de St Exupéry???? Mais c'est un trop grand honneur qe tu me fais là Kyliiolos. Mes oeuvres n'égaleront jamasi le chef d'oeuvre de St Exupéry. C'est un model pour moi, presque autant que Philip Pullman.\nPour la morale, j'ai pensé la faire sur l'amitié parce que pour moi, tu es un grand ami, quelqu'un que j'aime vraiment beaucoup et comme ce poème devait t'être dédicacé, j'ai voulu ajouter ça.\nEn tout cas, merci Kyliiolos!!!\nPosté le: Dim 05 Mar 2006 3:32 pm Sujet du message:\nEt bien ce n'est pas dans mes manière de flatter une amie,donc il est vrai que une oeuvre telle que celle de St Exupéry est inégalablle,mais ton poème en a certains caractères,cette sorte d'inocence à sens réelement profond!


Le Jardin Botanique et les Serres d'Auteuil, troisième partie - Grelinette et Cassolettes\nJe continue de vous partager quelques photos de ma visite du Jardin Botanique et des serres d'Auteuil... J'ai été immédiatement séduite par l'architecture des serres qui ont aiguisé mon regard de photographe et d'aquarelliste. Mais surtout dans ce jardin il règne une atmosphère paisible et douce. Et pourtant c'est un jardin urbain, une petite bulle de chlorophylle hors du temps cachée tout près de l'activité frénétique parisienne...\nPapyrus du Jardin Botanique d'Auteuil\nTout commence sous Louis XV, alors qu'Auteuil est encore un petit village hors de Paris. Le Roi y fait élaborer un jardin avec déjà des serres, puis on y rapatrie celles du Jardin Fleuriste de La Muette.\nUn jardin à la française, une palmeraie (tous deux classés), des serres tropicales, un jardin anglais, un jardin japonais, une terrasse majestueuse, entre autres, et surtout des arbres remarquables, une collection de plus de 5000 espèces, de quoi se régaler...\nLorsque nous y sommes allés les serres étaient fermées (pandémie) mais je me promets d'y retourner pour visiter les collections dès que cela sera possible...\nAu pied de la palmeraie...\nPalmeraie du Jardin Botanique d'Auteuil\n... se trouve le jardin à la française...\nJardin à la française du Jardin Botanique d'Auteuil\n... ponctué de la fontaine à haut relief de Dalou Bacchanale...\nFontaine à haut relief de Dalou Bacchanale\n... de vasques de Sèvres...\n...et d'arbres remarquables, comme ce Noyer de Chine plus que centenaire, de 5,6 m de circonférence...\nPterocarya, noyer de Chine du Jardin Botanique d'Auteuil\nSon nom, Pterocarya, vient du grec ancien Pteron (aile, plume) et Karyon (noix) car ses fruits semblent dotés de petites ailettes qui poussent sur des épis...\nBeaucoup d'arbres remarquables nous ont séduits, comme le Gingko biloba, le chêne liège...\nChêne liège du Jardin Botanique d'Auteuil\nCe chêne liège réussit deux prouesses : géographique : pousser au nord de la Loire, et de longévité : il date de l'origine du jardin, 1895 !\nLes mascarons de l'Atelier de Rodin au Jardin Botanique d'Auteuil\nQuatorze mascarons (masques censés protéger en éloignant les mauvais esprits) de fonte galvanisée illustrent le mur de soutènement de la terrasse, venant de l'Atelier de Rodin et peut être même de l'artiste lui même.\nUne petite mare permet de présenter une collection de plantes aquatiques...\nEt un peu plus loin un corner nurserie plein de poésie permet de papillonner parmi des plantes variées, avec notamment des carnivores en fleurs, ici Sarracenia rubra...\nSarracenia rubra en fleurs\nEt des phalenopsys\nJuste à côté se trouvent les anciennes bâtisses qui abritaient les différents corps de métiers liés à l'exploitation du jardin, pleines de charme elles aussi...\nLe 8 juin dernier ce jardin a été classé Jardin Remarquable. Il fait partie, avec l'Arboretum, le Parc Floral et le Parc de Bagatelle (tous eux aussi labellisés), du Jardin Botanique de la Ville de Paris.\nLe Jardin et la grande serre palmeraie ont été réalisés en vue de l’Exposition universelle de 1900, selon les dessins de l'architecte et paysagiste Jean-Camille Formigé.\nL'architecte et paysagiste Jean-Camille Formigé\n« A quoi sert la Pruine... Poulet au Raisin Muscat... »\nMerci pour ce beau moment dans c jardin botanique, j'aime beaucoup


Vidéo : Deux femmes et un enfant "abandonnés par les garde-côtes libyens" en Méditerranée - InfoMigrants\nPhoto de l'opération de secours menée en mer Méditerranée par l'ONG Pro Active. Photo publiée sur son compte Twitter.\nPar Les Observateurs de France 24 Publié le : 18/07/2018\nLes gardes-côtes libyens ont annoncé mardi avoir secouru lundi 16 juillet 158 personnes à 76 milles nautiques au large de Khoms. Ce mardi, l’ONG Pro Activa a découvert trois personnes – dont deux décédées – accrochées aux débris d’un bateau pneumatique à 80 milles nautiques au large de Tripoli, ville située à environ 260 kilomètres de Khoms. Elle accuse les gardes-côtes d’"abandon d’embarcation en danger" et d’"omission de secours dans les eaux internationales".\nPhoto publiée par l'ONG sur Twitter, floutée par la rédaction des Observateurs de France 24.\n"Ce que les garde-côtes n’ont pas dit c’est qu’ils ont laissé deux femmes et un enfant à bord [du navire qu’ils ont secouru, NDLR] et ont coulé le navire parce qu’ils [les deux femmes et l’enfant] ne voulaient pas monter à bord de la patrouille libyenne. Quand nous sommes arrivés, nous avons trouvé l’une des deux femmes encore en vie, mais nous n’avons rien pu faire pour sauver l’autre femme et l’enfant qui, apparemment, avaient péri quelques heures plus tôt", dénonce Oscar Camps, le fondateur de l’ONG, sur Twitter.\nProactiva Open Arms (@openarms_fund) 17 juillet 2018\nLe fondateur de l'ONG exprime sa colère en espagnol dans cette vidéo tournée à bord du navire humanitaire "Open Arms".\nSelon l'équipe médicale de l’ONG espagnole, l’état de Jospeha est stable mais la femme est traumatisée. Elle aurait besoin de soins médicaux et psychologiques "aussi vite que possible", détaille-t-elle auprès de l’AFP.\nUn transfert rapide des deux cadavres a par ailleurs été demandé par l’ONG, dont le navire ne dispose pas de chambre froide pour empêcher la putréfaction, en particulier du corps de la femme, apparemment décédée plusieurs heures avant l'enfant.\nDans un accord signé le 29 juin, l’Union européenne a notamment demandé aux ONG de "ne pas interférer avec les opérations des garde-côtes libyens", qu’elle forme et soutient financièrement. Ces derniers sont régulièrement accusés par les ONG de "comportement brutal" et "mise en danger de la vie d’autrui".\nPlusieurs états européens accusent les ONG de "faire le jeu des passeurs" et refusent à ce titre d’accueillir leurs navires chargés de migrants secourus en mer. L’Italie a ainsi refusé l’accès à ses ports à deux navires en juin, l’Aquarius et le Lifeline, qui ont finalement accosté en Espagne et à Malte.\nÀ l’annonce du retour des navires humanitaires espagnols dans la zone, le nouveau ministre italien de l’Intérieur Matteo Salvini a déclaré sur Twitter à leur sujet : "Qu’ils s’épargnent du temps et de l’argent, ils ne verront les ports italiens qu’en carte postale".\nCe chef de file de l’extrême-droite italienne a ensuite réagi à la vidéo publiée par l’ONG. "Les mensonges et les insultes de certaines ONG étrangères confirment que nous avons raison : réduire les départs et débarquer, c'est réduire les décès et réduire les gains de ceux qui spéculent sur l'immigration clandestine", a-t-il déclaré sur Twitter.


Covid et 3e dose : la prise de rendez-vous pour la dose de rappel déjà ouverte - Sortiraparis.com\nFace à la cinquième vague épidémique, le gouvernement a décidé d'imposer de nouvelles mesures pour lutter contre le virus. Pour renforcer les défenses immunitaires de la population, l'Etat a choisi d'ouvrir la campagne de rappel à l'ensemble des Français majeurs. A partir du samedi 27 novembre 2021, les plus de 18 ans pourront recevoir leur troisième dose.\nPour que cette étape vaccinale se déroule rapidement, il est nécessaire que les premières doses de rappel puissent être administrées dès le 27 novembre. Pour cela, les personnes éligibles à la vaccination peuvent prendre rendez-vous dès maintenant.\n« On va ouvrir et rouvrir les centres de vaccination dès ce samedi. On peut d'ors et déjà prendre rendez-vous sur les plateformes en ligne », a précisé le ministre de la Santé lors de sa conférence de presse, ce 25 novembre.\nSur les plateformes de prise de rendez-vous, comme Doctolib ou Vite ma dose, des créneaux de vaccination sont d'ores et déjà ouverts. Les doses de rappel peuvent être administrées en pharmacie, chez votre médecin traitant, à l'hôpital, dans les cabinets infirmiers ou dans les centres de vaccination. En revanche, il va falloir vous montrer patient : suite aux annonces d'Olivier Véran, les sites de prise de rendez-vous ont été pris d'assaut et sont actuellement inaccessibles.\nD'après le gouvernement, 25 millions de personnes sont désormais concernées par cette campagne de rappel. Le ministre de la Santé assure que la France disposera de suffisamment de doses pour que tous les majeurs puissent recevoir leur troisième dose avant le 15 janvier.\nCette dose de rappel sera nécessaire pour conserver le pass sanitaire : « A compter du 15 janvier, le pass sanitaire de tous les Français entre 18 ans et 65 ans ne sera plus actif. Les personnes concernées auront 2 mois pour faire leur troisième dose. Vous aurez entre le 5ème et le 7ème mois après votre seconde injection pour faire votre rappel », a indiqué Olivier Véran.\nÀ partir du 27 novembre 2021\nMots-clé : actualité paris, coronavirus, Covid 19, vaccin, 1er décembre 2021, vaccination, Vite Ma Dose, 3e dose de vaccin, 15 janvier 2022, troisième dose de vaccin, troisième dose, 3e dose vaccin covid, dose de rappel vaccin covid, dose de rappel 50 ans et plus, 3e dose 50 ans, 3e dose vaccin plus de 50 ans, prendre rendez vous dose de rappel, prendre rendez vous 3e dose, 3e dose plus de 18 ans, 3e dose majeurs


Les deux enfants grièvement blessés lors d'une course de moto-cross dans le Gers toujours à Toulouse-Purpan\nPublié le 16/03/2013 à 19h29 • Mis à jour le 10/06/2020 à 16h13\nLes lieux de l'accident sont sous scellés • © Caroline Antic / France 3 Midi-Pyrénées\nLe pilote d'une moto de cross a perdu le contrôle de son véhicule samedi en fin d'après-midi sur le terrain homologué de Saint-Maur, près de Mirande. Elle a foncé dans le public, blessant 5 personnes dont 2 enfants très grièvement.\nDeux enfants de 12 et 10 ans ont été transportés par hélicoptère au CHU de Toulouse Purpan. Ils ont été grièvement blessés par le pilote d'une moto-cross qui a perdu le contrôle de son engin vers 17h30 samedi après-midi alors que son conducteur participait à un entraînement sur le terrain de cross de Saint Maur, lieu dit Le peyré dans le Gers, près de Mirande.\nLa moto a foncé dans le public. Un autre enfant de 11 ans, également blessé, mais à moindre mesure, a été transporté à l'hôpital d'Auch ainsi que le conducteur de la moto, un lotois âgé de 21 ans. Celui-ci avait tout oublié après l'accident. Un important dispositif de pompiers a été mobilisé, au total 38 pompiers et deux hélicoptères.\nDeux autres personnes ont été soignées sur place.\nUne dizaine de pilotes s'entraînaient ce samedi après-midi quand une moto, à l'amorce d'un virage, a raté sa manoeuvre et a foncé droit dans le public. Une soixantaine de spectateurs étaient présents autour du terrain, dont certains à 5 mètres de la piste. Un grillage sépare le terrain de cross du chemin communal, d'où l'on peut voir évoluer les motos. Il semblerait que, voyant la fin de la course se profiler, les garçons se soient approchés de la piste, après avoir franchi le grillage par le passage prévu pour les secours.\nDeux enfants héliportés à l'hôpital des enfants de Toulouse Purpan\nParmi les deux enfants grièvement blessés se trouvent Jonas Feraut, le fils du président des Mini-Riders de l'Astarac, une école d'initiation au pilotage de motocross auprès de laquelle son fils se formait et Fabio Bernardinati, un enfant du village de Saint-Maur. Ils se trouvaient hier soir dans le coma, souffrant d'un très grave traumatisme crânien.\nLe terrain est homologué, depuis 2011, par la Fédération française de motocyclisme. Il s'agissait d'un entraînement et non d'une course. La réglementation diffère à ce niveau-là et il n'a nul besoin de commissaires ou de sapeurs-pompiers sur place. Une enquête a été ouverte par le substitut du procureur du Gers. Gérard Saint-Vignes, président du Moto-Club du Peyré et responsable du circuit, a répondu aux gendarmes de Mirande dimanche après-midi.\naccident sport moto faits divers\ncopier le lien https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/2013/03/16/deux-enfants-de-11-ans-grievement-blesses-lors-d-une-course-de-moto-cross-dans-le-gers-217691.html\nAccueil > Occitanie > Les deux enfants grièvement blessés lors d'une course de moto-cross dans le Gers toujours à Toulouse-Purpan


Véhicule de déneigement et de déneigement expérimenté PES-3 / ZIL-4904\n01:49 17 Juin\nDepuis 1966, le bureau de design spécial de l'usine. I.A. Likhachev a abordé le thème des véhicules tout-terrain avec le soi-disant. hélice à vis rotative. Les premières expériences dans ce domaine, réalisées à l'aide du prototype original, ont montré toutes les caractéristiques principales d'un châssis inhabituel. Vous pouvez maintenant commencer à développer une machine grandeur nature, adaptée à une utilisation en conditions réelles. Le nouveau véhicule à neige et à marais avec châssis à vis sans fin s'appelle ZIL-4904 et PES-3.\nLa première sortie à vis à métaux de SKB ZIL était un échantillon appelé ShN-67, qui a ensuite été traité et renommé ShN-68. Pendant plusieurs saisons, un véhicule tout terrain expérimenté a été testé dans différentes régions et conditions, garantissant ainsi la collecte d'une grande quantité de données sur le fonctionnement d'une unité de propulsion non standard. Bientôt, un stand spécial a été construit à l'usine de Moscou, à l'aide duquel il était supposé mettre au point différentes configurations de systèmes à vis rotatives, sans recourir à la restructuration du prototype existant. Les travaux de recherche ont également produit les résultats souhaités et il a été possible de commencer à développer un nouveau véhicule tout-terrain.\nVéhicule de neige et de marécage ZIL-4904 / PEU-3 sur une remorque de transport. Photos du musée technique militaire d'État / gvtm.ru\nÀ la fin des années soixante, les spécialistes de SKB ZIL, dirigés par V.A. Grachev a poursuivi ses travaux sur les installations de recherche et d’évacuation pour l’industrie spatiale. L’astronautique avait besoin de véhicules ultra-passe-passe capables d’atteindre les zones les plus inaccessibles et d’y emmener les astronautes avec un véhicule de descente. À ce moment-là, le véhicule tout-terrain PES-1 était créé et accepté, mais les travaux ne se sont pas arrêtés. Au début des années soixante-dix, deux nouveaux projets ont démarré en même temps: le véhicule tout-terrain PED-2 et la vis sans fin PEN-3.\nLa technologie d'évacuation présentait des exigences particulières en termes de manœuvrabilité et, par conséquent, il a été proposé à un moment donné de construire une machine avec une hélice à vis rotative. Par analogie avec les prédécesseurs, cet échantillon a été désigné par PES-3. Il possédait également une désignation d'usine ZIL-4904, révélant certaines caractéristiques du projet. Les chiffres de cet index indiquent que le véhicule tout terrain appartient à la catégorie des véhicules spéciaux dont le poids total est compris entre 8 et 14 t, mais les noms utilisés ne reflètent pas les caractéristiques les plus intéressantes du projet.\nVéhicule tout terrain en test, correspondant au projet PES-3A. Photo "Technique et armes"\nLa conception s'est poursuivie jusqu'au début du 1972 de l'année, après quoi la construction du futur véhicule tout-terrain PED-3 a débuté à l'usine pilote ZIL. Pour une certaine simplification de la construction et du fonctionnement ultérieur, il a été proposé d’utiliser des idées et des technologies déjà développées. En outre, les nœuds prêts à l'emploi ont été largement utilisés. Ils ont notamment utilisé des unités d'alimentation provenant du châssis série ZIL-135UM et d'autres produits disponibles.\nSelon l'expérience de projets antérieurs, la voiture a été construite sur la base d'un cadre soudé à partir de profilés métalliques. Sur le cadre était monté un placage en acier et fibre de verre. Toute la partie inférieure de déplacement hermétique du corps recevait un revêtement en métal. Le plastique n’était utilisé que dans les parties supérieures du corps. La partie inférieure du corps en acier avait une forme assez complexe formée de plusieurs plans se croisant. Il a reçu une section transversale polygonale avec une unité centrale, sur les côtés de laquelle les rotors de propulsion devaient être situés. Les unités supérieures de la coque en métal formaient une grande plate-forme de pont.\nLa centrale électrique et la transmission du projet PES-3A. Dessin "Technique et armes"\nDevant la voiture se trouvait une grande cabine d'équipage en fibre de verre. Immédiatement après, une vaste zone de cargaison a été prévue, adaptée pour accueillir une charge utile ou un module supplémentaire, telle qu'une cabine passagers. Toute la charge doit être placé uniquement sur le site. Le volume interne du corps n'a été donné que pour la centrale et les dispositifs de transmission. D'autres unités étaient également présentes, telles que des réservoirs de carburant d'une capacité totale de 1200 l.\nDans la partie arrière de la coque, sous le pont supérieur, deux moteurs à essence ZIL-385 hp dotés chacun de la puissance 180 ont été placés à l'avant avec des volants d'inertie. Avant eux étaient transmission hydromécanique automatique. Ces unités de puissance sous forme de moteur et de transmission ont été empruntées à la voiture de série ZIL-135L sans aucune modification particulière. Avant les engrenages, il y avait une boîte à engrenages sommatrice qui leur était connectée à l'aide d'une paire d'arbres de cardan. La boîte à engrenages à cinq arbres avec fonction inverse a alimenté l’arbre d’entraînement longitudinal entre les moteurs. À l’arrière de la voiture se trouvaient l’engin principal, une paire d’embrayages latéraux à friction sèche et des freins à bande.\nLes transmissions embarquées ont fourni un couple de sortie aux coussinets des rotors du châssis. Ces derniers étaient situés dans la partie arrière de la coque et, à l’aide des racks, étaient placés à une certaine distance des côtés de la coque. La propulsion motrice n'a été réalisée que derrière.\nShnekohod sur l'eau. Photo Tehnorussia.ru\nSelon les résultats des recherches effectuées à l'aide d'un support spécial, la forme optimale de la propulsion rotor-vis s'est formée. Le véhicule tout-terrain PES-3 devait être équipé d'une paire de vis à rotor 5,99 de longueur avec un diamètre du cylindre principal 1,2 en m. Le corps cylindrique et les extrémités coniques de la vis étaient en alliage AMg-6. Des pattes en spirale de section triangulaire avec une hauteur de 150 mm ont été fixées sur la surface extérieure du corps. Il y avait trois spirales sur le cylindre avec l’angle d’installation 34 °.\nL'extrémité avant de la tarière était fixée sur un socle fixe sous le cockpit. Pour faciliter les déplacements sur des terrains accidentés, une telle monture était recouverte d'un ski-bouclier incliné. Les supports arrière avec les arbres et les boîtes de vitesses de transmission placés dans la poupe ouverte.\nLe véhicule tout-terrain était équipé d'une cabine à trois places avec une grande surface vitrée. L'accès aux travaux de l'équipe était assuré par une paire de portes latérales. La hauteur relativement élevée de la voiture et l'absence de marche dans une certaine mesure ont rendu difficile l'atterrissage. Cependant, à cet égard, la vis sans fin ZIL-4904 diffère peu des autres équipements similaires.\nEssais sur l'eau, la vue de la poupe. Photo "Technique et armes"\nAu poste de conduite, il y avait un tableau de bord avec un ensemble de comparateurs, de boutons et de commutateurs à bascule. Le fonctionnement des moteurs, des engrenages hydromécaniques et des transmissions a été contrôlé à l'aide d'un ensemble de leviers et de pédales ressemblant à l'équipement d'un véhicule à chenilles classique.\nLe châssis de base des terrains ultra-hauts dotés d'une propulsion inhabituelle se distinguait par des dimensions suffisamment grandes. La longueur du PEU-3 a atteint 8275 mm, largeur - 3,2 m. La hauteur du toit de la cabine - 3 m. Sur une surface solide, la garde au sol a atteint un record de 1,1 m. Le poids à vide a été fixé à 30 tonnes. Avec la charge utile jusqu’à 70, le poids brut de la voiture dépasse légèrement les tonnes 7. Selon les calculs, la vis sans fin pourrait bouger jusqu’à 2,5-10,1 km / h. La vitesse maximale sur l'eau a été déterminée en 15-17 km / h.\nZIL-4904 après la restructuration du projet PES-3B. Photo Tehnorussia.ru\nLors des tests du modèle de maquette SN-67 / 68, il a été constaté que l'hélice de rotor ne pouvait pas être utilisée sur des surfaces dures. Sur l’asphalte ou le béton, les cosses métalliques, prenant en charge toute la masse de la voiture, s’usaient rapidement et perdaient leurs caractéristiques. À cet égard, dans le cadre du nouveau projet ZIL-4904, un convoyeur spécial a été développé pour le transport de véhicules tout-terrain sur les autoroutes.\nIl a été proposé de transporter la voiture PES-3 sur une remorque spéciale de dimensions suffisantes. Avant que la plate-forme ait les dimensions requises, un essieu à deux roues équipées de pneus «tout terrain» a été installé sur la remorque. Derrière la plate-forme, un bogie à deux essieux avec des roues similaires a été placé. La remorque, associée au camion ZIL-130, pourrait assurer la livraison d'un prototype sur le site d'essai. En dépit de son rôle d’appui exclusif, la remorque spéciale a largement contribué aux essais et au projet dans son ensemble.\nSelon l’expérience acquise dans l’exploitation des installations de recherche et d’évacuation existantes, il a été proposé de créer deux modifications principales du véhicule tout-terrain prometteur. Ainsi, la machine appelée PES-3A était destinée au transport de sauveteurs, d’astronautes et de certaines marchandises ou équipements. L’atterrisseur, à son tour, a dû être sorti du véhicule PES-3B. Il a également été proposé d’équiper les deux voitures d’un couplage rigide, grâce auquel elles pourraient être raccordées à un système offrant en outre des performances accrues sur l’ensemble des pays.\nLe schéma de transmission du projet PES-3B. Dessin "Technique et armes"\nAu début du 1972 de l'année, SKB ZIL a achevé le travail de conception et a lancé l'assemblage d'une tarière expérimentée. La voiture a été construite dans le cadre du projet PES-3А et devait transporter l’habitacle. Derrière le cockpit, une cabine en fibre de verre a été installée et s’est élevée au-dessus d’un demi-mètre. Le salon occupait environ la moitié de la longueur de la coque. Derrière la cabine, un caisson supplémentaire était fourni avec des volumes pour le transport du matériel et des biens. La cabine passagers avait plusieurs fenêtres sur le mur avant et sur les côtés. L'atterrissage s'est fait par le hayon arrière de petites tailles. Dans la cabine, il y avait quatre places pour les passagers. Il y avait aussi des casiers et d'autres volumes pour une variété d'équipements de sauvetage et médicaux.\n30 April 1972, l’usine. Likhachev a achevé la construction d'un prototype de machine dans la version PES-3A. Jusqu'à la mi-mai, le montage d'une remorque spéciale s'est poursuivi et le rover n'a pu être envoyé à l'essai qu'après son apparition. Les premiers contrôles ont été effectués sur l'eau. Les réservoirs de l'usine de poisson de Nara sont devenus une plate-forme de test. Vers deux heures, la tarière a navigué à grande vitesse, après quoi la transmission principale a surchauffé. Après l'avoir démonté, les experts ont découvert que plusieurs pièces s'étaient effondrées en raison d'un manque de lubrification. Il a fallu réparer et affiner l’approvisionnement en lubrifiant.\nTransport de PES-3B sur une remorque spéciale. Photo "Technique et armes"\nEn juin, une nouvelle phase d’essais a débuté, au cours de laquelle le ZIL-4904 a notamment été comparé à d’autres échantillons d’équipements spéciaux. La vitesse maximale du véhicule tout terrain sur l'eau a dépassé 10 km / h. Avec une charge de 2,5, il accélérait à 9,25 km / h. Dans les marais, la vitesse sans charge et avec charge était respectivement de 7,25 et 7,1 km / h. Une fois encore, il a été confirmé que les vis sans fin PEU-3 et SHN-68 pouvaient se déplacer de la sorte. le rafting, alors que pour les véhicules à chenilles, il s’avère insurmontable.\nDans le même temps, il a été constaté que, dans certaines conditions, l’hélice à vis rotative présente une maniabilité insuffisante sur des surfaces molles. Ainsi, sur une végétation flottante, il réagit faiblement aux ordres du conducteur et a tendance à se tourner vers la moindre résistance. Dans certains cas, cette caractéristique de la machine rendait la manœuvre difficile à manœuvrer immédiatement après l’atterrissage.\nAu début de l'automne 1972, SKB ZIL avait terminé les tests d'une machine inhabituelle et était en train de finaliser le projet existant, en tenant compte de l'expérience accumulée. Des tests ont montré que la conception de la transmission existante est extrêmement complexe et doit être améliorée. Il a également fallu apporter quelques modifications à la centrale et aux systèmes de contrôle. Enfin, au cours de la restructuration future, il a été proposé de convertir le véhicule tout-terrain ZIL-4904 en une version pour le transport de marchandises du PES-3B.\nTarière PES-3B (à l’arrière-plan) lors de tests conjoints. Photo "Technique et armes"\nLes unités de puissance sous forme de moteurs et d'engrenages hydromécaniques ont fait demi-tour. Sommateur enlevé. Maintenant du GMP a poussé les arbres, reliés avec ses propres engrenages à bord. Dans la nouvelle version du projet, chaque moteur était connecté uniquement avec sa propre vis à rotor. En conséquence, le gouvernement a dû changer. Les pédales de commande du moteur ont disparu de la cabine, au lieu de quoi les leviers existants doivent maintenant être utilisés. Chacun des deux leviers du conducteur est relié à l’accélérateur du moteur et au frottement de son côté. Levier avance vers le haut a augmenté le régime moteur. Tirant le levier sur lui-même, le conducteur réduisit sa vitesse et ralentit la tarière.\nAu lieu de cela, l’habitacle existant sur la carrosserie a monté un corps simple à plat avec la possibilité d’installer un auvent. À l'avenir, le véhicule tout-terrain cargo PED-3B devait recevoir une grue hydraulique et un berceau pour accueillir le vaisseau spatial. Autant que l'on sache, un tel équipement était absent du prototype. Probablement, il pourrait être installé plus tard, avant la prochaine phase de test.\nPour plusieurs raisons, le processus de finalisation d'un projet existant a été sensiblement retardé. Il n’a été possible de reprendre les essais qu’à la mi-janvier, 1978, quelques années après l’achèvement des vérifications de la «base» PES-3A. Le terrain d’essai de l’usine de Nara est redevenu le terrain d’essai. Avant le début de l'hiver, les étangs étaient drainés et un peu plus tard, ils étaient remplis de neige. Ainsi, le sentier du véhicule tout-terrain consistait en un tapis de tourbe recouvert de neige poudreuse jusqu’à une profondeur de 550 mm.\nShnekohod après avoir envoyé au musée. Photo Kolesa.ru\nAu cours des essais, le véhicule tout terrain s’est déplacé le long de la couverture de neige et a également escaladé les barrages entre les étangs et en est descendu. Le mouvement a été effectué en ligne droite, avec des virages et de côté. Il a été démontré que la nouvelle transmission permet une rotation avec un rayon différent, jusqu'au minimum. Dans certains cas, cependant, une tarière externe a glissé. Il n'y avait pas de tels problèmes dans les virages avec un grand rayon. Pendant la conduite dans la neige, les rotors du véhicule tout-terrain PES-3B ont été enterrés d’environ 500 mm. Si la couverture de neige était plus épaisse qu'un demi-mètre, il n'y avait aucun problème. Les mouvements sur une neige moins épaisse avec un sol relativement dur en dessous ont entraîné une abrasion des pattes.\nPerspective PES-3B a été testé conjointement avec d'autres équipements disposant d'autres variantes du châssis. En fonction des caractéristiques de l'itinéraire, la tarière pourrait présenter des avantages par rapport aux «concurrents», afficher des résultats similaires ou leur faire perdre. Ainsi, dans la boue ou la neige peu profonde, les meilleurs indicateurs de vitesse ont été indiqués par le convoyeur à chenilles GAZ-71, mais dans le marais ou le radeau, le leader incontesté était ZIL-4904. Il est curieux de constater que, dans tous les cas, le véhicule à neige et dans les marécages avec tarière a montré la plus grande consommation de carburant - jusqu’à 80 l / h.\nMachine spéciale PES-3 a été testée dans deux configurations et a démontré ses capacités dans diverses conditions pour résoudre divers problèmes. Une grande quantité de données a été collectée, ce qui a permis d'analyser et de prendre une décision finale quant à l'avenir d'un développement intéressant. Les auteurs du projet et les représentants de l'armée de l'air, qui pourraient devoir utiliser un tel équipement à l'avenir, ont décidé d'abandonner le développement du projet existant.\nTarière gauche, vue de face. Photo Kolesa.ru\nEn effet, le ZIL-4904 présentait les caractéristiques de mobilité et de terrain les plus élevées sur les terrains les plus difficiles et laissait tous les concurrents loin derrière. Il pourrait se rendre dans des zones isolées et emmener les astronautes hors d’endroits où aucun autre véhicule tout terrain ne pourrait les atteindre. Cependant, la voiture présentait des défauts caractéristiques qui l'empêchaient d'être utilisée comme unité de recherche et d'évacuation.\nLe véhicule tout-terrain PEU-3 avait une longueur de plus de 8 m et une largeur de plus de 3 m, et pesait également près de 7 tonnes. Pour son transport sur la voie publique, une remorque spéciale était nécessaire, et le transport par air ou par hélicoptère était un transport militaire aviation exclus en raison de dimensions excessives. Ainsi, le service de recherche et de sauvetage de l'Armée de l'air, utilisant des modèles d'équipements existants et prometteurs, n'a pas pu, dans les plus brefs délais, livrer le véhicule tout-terrain sur le lieu de travail. Contrairement aux convoyeurs à vis, les machines existantes de la famille PEU-1 avaient une mobilité suffisante et ne pouvaient donc pas céder la place au nouveau PEU-3. Il convient de noter que des problèmes similaires quelques années avant affronté le véhicule tout terrain à roues PEU-2. Il pouvait transporter des sauveteurs avec des astronautes et un véhicule de descente, mais il était trop grand et lourd pour être transporté par avion.\nSelon les résultats des tests effectués sur le véhicule à neige et à marais PES-3, le client et le développeur ont tiré plusieurs conclusions principales. Ils ont reconnu qu'une telle technique offre de grandes perspectives et pourrait présenter un intérêt dans le contexte de l'exploration. Dans le même temps, il a été constaté qu’un nouveau modèle de ce type - s’il devait être mis au point - devrait être créé en tenant compte des capacités de l’aviation de transport militaire.\nVoiture sur une remorque, vue arrière. Photo Kolesa.ru\nPeu de temps après l'achèvement de l'essai ZIL-4904, il a été décidé de créer un nouveau véhicule tout-terrain doté d'une hélice à vis rotative et répondant aux nouvelles exigences. Le résultat des travaux dans quelques années a été les machines ZIL-2906 et ZIL-29061. Cette technique, après avoir passé tous les contrôles requis, a été acceptée comme élément du complexe de recherche et d’évacuation PEC-490. En raison de sa taille et de son poids réduits, la nouvelle tarière à vis pourrait être transportée non seulement par avion ou par hélicoptère, mais également par un véhicule tout-terrain à roues ZIL-4906 équipé d'une grue et d'un berceau. Pour le lieu de travail, ZIL-2906 devait se rendre exactement sur le site d’un véhicule cargo tout-terrain.\nLa décision d'abandonner le véhicule tout-terrain ZIL-4904 / PES-3 a été prise à la fin de l'année 1978. Une voiture intéressante mais peu prometteuse, ainsi qu'une remorque de transport spéciale, ont été ramenées à l'usine. Pendant des années, elle resta inactive, puis alla au musée. Actuellement, la tarière dans la configuration du camion est située dans le Musée technique militaire de l’État (v. Ivanovskoe, région de Moscou), où elle est montrée avec un certain nombre d’autres développements du bureau de conception ZIL.\nLe véhicule de neige et de marais à vis sans fin POR-3 a été créé pour prendre en compte les applications pratiques futures dans deux rôles à la fois. Des tests ont montré que cette machine est capable de résoudre les tâches assignées, mais en même temps, elle présente un certain nombre de problèmes caractéristiques qui empêchent un travail à grande échelle. Il a été proposé de corriger les lacunes identifiées dans le cadre du nouveau projet. Tenant compte de l'expérience accumulée, les véhicules tout terrain ZIL-2906 et ZIL-29061 ont été créés. Ils sont entrés dans le service et restent en opération, assurant l'évacuation en temps voulu des astronautes débarqués.\nR. Danilov Pne-3 véhicule de neige et de marais. // Technique et armes, 2010. No.11.\nVéhicule tout-terrain expérimenté PES-1PVéhicule tout-terrain pour astronautes\nHunter 2 Avril 7 2018 19: 36\nMerci pour l'article! Je lis toujours avec intérêt les articles sur les véhicules tout-terrain!\nMonsieur Urri Avril 7 2018 19: 52\nChose!!! Dommage que le garage n'entre pas.


Où trouver Mélo dans Pokémon Épée et Bouclier ? - Dexerto.fr\nOù trouver Mélo dans Pokémon Épée et Bouclier ?\nPublié le: 24/Nov/2019 11:05 Modifié le: 24/Nov/2019 11:09\nSi vous cherchez le mignon et inoffensif Mélo dans Pokémon Épée et Bouclier sur Nintendo Switch, vous êtes au bon endroit – découvrez tout ce qu’il faut savoir.\nDepuis la sortie de Pokémon Épée et Bouclier sur Nintendon Switch le 15 novembre, les fans de la licence se sont décarcassés pour remplir le Pokédex, donc certains Pokémon sont loin d’être simples à obtenir.\nAujourd’hui, nous nous penchons sur le cas de Mélo, la sous-évolution trop mignonne des Pokémon Fée Mélofée et Mélodelfe. Si les deux évolutions de Mélo sont relativement simples à trouver, c’est bien la version bébé qui a donné le plus de fil à retordre aux joueurs.\nLire aussi – Où trouver Embrylex et Ymphect dans Pokémon Bouclier ?\nEn effet, il semblerait que Mélo n’existe à l’état sauvage dans aucune des versions de ce Pokémon Épée et Bouclier. Dans ce cas, il n’existe qu’une seule solution pour l’obtenir : la reproduction.\nComment obtenir Mélo ?\nPour obtenir un Mélo, il va falloir le faire éclore !\nLa première chose à faire est donc d’attraper un Mélofée ou un Mélodelfe, selon votre préférence et la version du Pokémon que vous croiserez.\nVous pouvez trouver Mélofée à deux endroits des terres sauvages : sur les Berges de Motorby, au Nord du pont à l’Est de Motoroby ou dans la zone Coiffe du Géant, près de Kickenham. Il est donc possible de capture un Mélofée assez tôt dans le jeu et de rapidement obtenir un Mélo.\nSi vous préférez capturer directement un Mélodelfe, ce dernier se balade parfois en tant que Pokémon de haut niveau sur les Berges de Motorby. Avec un peu de chance, vous pouvez aussi le croiser en raid Dynamax. Sinon, reste la bonne vieille méthode : munissez-vous d’un Mélofée et d’une Pierre Lune, et le tour est joué !\nPour obtenir votre bébé Mélo, vous avez alors deux options : capturer un deuxième individu Mélofée/Mélodelfe, du sexe opposé au premier, ou attraper un Metamorph (qui est quant à lui asexué). Vous pourrez trouver un Metamorph avec un peu de patience au Lax Ouragan, toujours dans les Terres Sauvages près de Kickenham.\nEnsuite, rendez-vous à la Garderie Pokémon sur la Route 5 ou dans la Prairie Entre-Ponts. Déposez-y vos deux Pokémon, et patientez un moment.\nVous saurez que votre œuf est là lorsque l’employé devant le bâtiment vous attendra avec une pose pensive, avec une main sur le visage. Parlez à l’employé et faites bien attention de ne pas répondre « Non » au moment où elle vous propose de récupérer l’œuf, auquel cas il faudra à nouveau patienter jusqu’à la prochaine ponte.\nLire aussi – Où trouver Solochi et Diamat dans Pokémon Épée ?\nIncorporez l’œuf dans votre équipe de Pokémon et partez vous balader quelques minutes. Après l’éclosion, vous serez l’heureux maître d’un charmant petit Mélo : félicitations !


VIDEO - Coupe de la Ligue : Thiago Silva offre une demi-finale au PSG (Victoire 2-0 face à Metz)\nmercredi 11 janvier 2017 à 23:03 Par Bruno Salomon, France Bleu Paris et France Bleu\nGrâce à un doublé de son capitaine, Thiago Silva, le PSG s'est qualifié pour les demi-finales de la coupe de la ligue. Une victoire 2 à 0 face à Metz, avec une équipe remaniée mais qui n'a jamais vraiment tremblée. Paris jouera sa 1/2 finale le mercredi 25 janvier prochain.\nDouble buteur face à Metz en coupe de la ligue : Thiago Silva PSG 11-01-2017 © Maxppp - Jean-Baptiste Quentin\nAvec une équipe remaniée, le PSG n'a pas brillé mais n'a pas tremblé face au FC Metz dans ce quart de finale de coupe de la ligue. Le club de la capitale qui peut quand même remercier son capitaine auteur d'un doublé sur deux têtes (27' et 72') sur des corners de Di Maria. Cela faisait 22ans que le PSG n'avait pas vu un défenseur central inscrire un doublé (1995 Ricardo). Paris jouera sa demi-finale le 25 janvier prochain face aux girondins de Bordeaux (match à Bordeaux).\nLe débriefing de la rencontre avec Eric Rabesandratana notre consultant\nLes deux buts "live" 100% France Bleu Paris\nButs du PSG face à Metz avec les commentaires de Bruno Salomon et Eric Rabesandratana 11-01-2017