hanse 355 et talonnage\nVoilà quelques années que je n'ai pas échangé avec la communauté ; en effet, après avoir pris des cours de voile, passé ,le permis côtier, fluvial, le crr, le hauturier, je suis rentré dans mon igloo, écœuré d'être parfois touché par le mal de mer; mais voilà, l'envie d'avoir un bateau me tenaille et une opportunité se présente à la veille de ma retraite; acheter un hanse 355.Problème après échange avec son propriétaire: il a talonné avant son achat; cependant, une expertise a été réalisée et affirme que tout a été réglé dans les règles de l'art. Deux écoles existent:\n-ceux qui disent que c'est rédhibitoire.\n-ceux qui disent que souvent après réparation, le bateau est plus solide.\nma question est simple: qu'en pensez vous? d'avance, merci de vos avis\nEn premier, demander le rapport d'expertise. E... Polmar17 déc. 2020\nÇa dépend de comment il a talonné et ça dépend ... totor17 déc. 2020\nDemande tous les dossiers avec photos, parle-en... Dr Feelgood17 déc. 2020\nje dispose de tous ces éléments;voici quelles é... banville18 déc. 2020\nIl me semble avoir vu quelque part que les Hans... Pexcha18 déc. 2020\nNon pas du tout Ce sont les Dehler qui ont une ... Camilleb046118 déc. 2020\nUn bateau avec autant de problème ...même répar... Cédric 198318 déc. 2020\nj'ai bien peur de çà. Ce qui me parait étrange,... banville18 déc. 2020\n, "je ne l'aurais pas pris à la vente en cas de... faby918 déc. 2020\nJuste à la lecture et sans connaître le bateau.... Polmar18 déc. 2020\nnon, l'expertise a eu lieu après la vente du br... banville18 déc. 2020\nCela ne répond pas à mes interrogations: da... Polmar18 déc. 2020\n1- se méfier des experts, certains sont bons d'... olcdlm18 déc. 2020\nbonjour, une vente c'est un accord sur la chose... flaneur18 déc. 2020\nJe connais un peu ce modèle pour en avoir un de... brufan18 déc. 2020\nTon expertise est assez légère et n'est pas cel... Dr Feelgood18 déc. 2020\nlaisse tomber, ça va être impossible de le reve... F4HBG18 déc. 2020\nLe dote(doute?) s'installe et risque de s... freychou18 déc. 2020\nde ce que je comprends de ton fil banville,si c... simbad18 déc. 2020\nCeci étant, à la lecture du post d'origine, le ... brufan18 déc. 2020\nJe crois que le vrai sujet, c'est que l'ami ban... Chtit Luma18 déc. 2020\nC'est un bon conseil, +1 à toi. Je rajouterai ... totor18 déc. 2020\nTiens, c'est mon crédo, cette phrase ! Louarn21 déc. 2020\n" Fin evel ul louarn " 😁 totor22 déc. 2020\nEvel-just Héol II22 déc. 2020\nContre ta seconde crainte, le mal de mer: http... Polmar18 déc. 2020\nUn truc qui moi en tous cas me pourrirait un pe... Pierre318 déc. 2020\nIl y a suffisamment de bateaux à vendre pour ne... Skolovensru18 déc. 2020\nEt bien merci à tous; au moins, on sait où on v... banville19 déc. 2020\nSi tu l'achètes, prévois un budget "changement ... Candide2922 déc. 2020\nJe l'ai visité hier;candide29, c'est exactement... banville22 déc. 2020\nmadame ne montera jamais sur un tel bateau. ... Candide2923 déc. 2020\njuste une histoire d'âge.Le camping, c'est term... banville23 déc. 2020\nCe modèle a été commercialisé comme 'mid life u... brufan22 déc. 2020\nEn premier, demander le rapport d'expertise.\nEn deux, se renseigner sur l'expertise de l'expert.\nEn trois analyser le rapport.\nSi toujours pas effrayé, demander les preuves des travaux s'ils ont été nécessaires (Photos, factures, ...)\nEn quatre, les faire valider par expertise.\nÇa dépend de comment il a talonné et ça dépend de comment il a été réparé.\nDemande tous les dossiers avec photos, parle-en à des pros et des amateurs éclairés puis va voir le bateau à sec.\nje dispose de tous ces éléments;voici quelles étaient les conclusions de l'expert:\nDOMMAGES, ORIGINE DU SINISTRE\nConcernant la voie, d’eau, nos investigations ont permis de révéler trois problèmes qui\nexistaient avant la vente, et touchaient la structure de la coque :\n1°) la voie d’eau par le bâti moteur, fissure structurelle existant avant la vente, il s’agit\n2°) La stratification mal réalisée autour de la jonction quille/coque, elle n’a pas\nd’incidence, elle nous a cependant à tous induit en erreur, car nous pensions qu’elle\ncachait un défaut d’étanchéité, mais ce n’est pas le cas. Il n’en demeure pas moins que\ncette reprise doit être retiré, et une meilleure finition de liaison doit être réalisée, il s’agit\nuniquement d’un problème d’esthétique, mais qu’il faut tout de même effectuer, il s’agit\n3°) le mauvais état du tube de jaumière, ici aussi, cet état existait avant la vente, vu la\npeinture visible sur la fissure. Il semblerait que les HANSE 355 aient une faiblesse à ce\nniveau. À notre avis, nous sommes ici aussi en présence d’un vice caché, qui n’est pas\nimportant, mais qu’il faut reprendre avant aggravation.\ntout a été réparé et contrôlé.par ailleurs, le propriétaire actuelle en a profité pour changer le moteur(150h)et toute l'électronique.\nLa question est: est ce qu'un talonnage, même sans conséquence importante, ne peut pas travailler la structure dans son ensemble et ce, même si la réparation est de fait?\nSi on analyse le rapport ci dessus, on peut estimer que le problème était ailleurs.De toute façon, si cela devait m'intéresser, je passerais par une nouvelle expertise. Certains penseront qu'il faut passer son chemin.Oui mais voilà, les places dans le port de la grande motte ne sont pas légions et, ensuite, les quelques bateaux à vendre sont d'une catégorie supérieure, donc plus chère et pas forcement mieux équipés.Le dote s'installe et risque de subsister.En tout cas, merci de vos réponses.\nIl me semble avoir vu quelque part que les Hanse sont construit autour d’une structure en acier à laquelle la quille est boulonnée. C’est peut-être un facteur rassurant dans l’équation ?\nJ’ai visité plein de bateaux de 15 à 25 ans en octobre en vue d’un achat. Je pense que la moitié d’entre eux avaient talonné au moins une fois dans leur vie. Ils ont continué à naviguer pendant des années\nPar contre une quille ou un safran qui se détache peuvent être fatal donc expertise indispensable avec un autre expert (reconnu) de votre côté.\nChacun prend ses responsabilités. C’est difficile de prendre une décision. Acheter sous contrainte n’est probablement pas la meilleure idée.\nUn chantier de Hyeres vient de racheter un Hanse à l’état d’épave et est en train de le reconstruire. Ça vaudrait peut-être le coup de prendre contact avec eux pour aller voir la structure à nu et discuter un peu.\nSeanergie Nautic à HYÈRES\nSur les forums c’est STL83400\nCamilleb0461:Non pas du toutCe sont les Dehler qui ont une structure en acierLes Hanse ont une structure "normale" (j'en ai un)Certains, dans les gros (série E) , ont une construction en époxy·le 18 déc. 14:10\nUn bateau avec autant de problème ...même réparé, ça donne une idée du niveau du chantier...\nAchète et tiens nous au courant, mais c’est pile ou face.\nComme une voiture avec un marbre\nbanville:j'ai bien peur de çà. Ce qui me parait étrange, c'est que çà ne gène pas un broker local connu de vendre ce bateau en parallèle.J'ai l'impression que si j'avais été le broker en question, je ne l'aurais pas pris à la vente en cas de soucis ultérieurs à prévoir, non?·le 18 déc. 11:06\nfaby9:, "je ne l'aurais pas pris à la vente en cas de soucis ultérieurs à prévoir, non?"Pourquoi ? rien n'est caché, l'acheteur est prévenu, il ne pourra pas se retourner contre le vendeur pour "vice caché", il a acheté en pleine connaissance des soucis, et le prix était en rapport au risque accepté.·le 18 déc. 12:33\nJuste à la lecture et sans connaître le bateau.\nLes détails de l'expertise donnés par Banville me donnent l'impression que c'est une expertise avant une vente (précédente?) du bateau; et pas une expertise suite au talonnage.\nQuelle est la date de l'expertise?\nLe point 2, mauvaise réparation, me fait imaginer que pour qu'un travail bien fait impose un déquillage.\nJ'apprécie très moyennement la prudence stylistique de "l'expert" qui recurt volontiers au conditionnel. :-(\nbanville:non, l'expertise a eu lieu après la vente du broker au dernier possesseur, c'est à dire l'actuel propriétaire.Par ailleurs, lors d'une expertise, les dires des uns et des autres et/ou les constatations dès lors qu'elles sont sujet à caution, doivent être exprimés au conditionnel.·le 18 déc. 11:03\nPolmar:Cela ne répond pas à mes interrogations:\ndate de l'expertise. Ou autrement formulé: depuis combien de temps le propriétaire actuel possède-t-il le bateau?\nLe talonnage est-il postérieur à l'expertise présentée?\n·le 18 déc. 13:02\n1- se méfier des experts, certains sont bons d'autres nettement moins (expérience personnelle).\n2- il y a beaucoup de bateaux sur le marché, tous peuvent présenter des vices cachés.\nlà au moins ce n'est pas caché !\nce qui est parfois un inconvénient si tu veux attaquer pour vice caché !\npour le vendeur, se faire attaquer au tribunal pour vice caché peut lui coûter vraiment très cher.\nsauf s'il meurt pendant ou avant le procès.\nTout ceci est du vécu :\nMon frère achète un avion (un bateau c'est pareil), il l'utilise pendant 1 ou 2 ans puis le revend. son successeur l'attaque pour vice caché car il a grillé un cylindre.\naprès enquête le moteur avait été réparé par le prédécesseur de mon frère... mais c'est lui qui a écopé (perte totale de la vente pour lui, sans compter les indemnités à verser et les frais de procédure, cela lui aurait coûté beaucoup moins cher s'il l'avait envoyé à la casse).\nUn bateau en acier est vendu à un soudeur. Le bateau se révèle complètement pourri et doit être envoyé à la ferraille. Le vendeur qui se savait malade, meurt. Perte total pour l'acheteur qui n'a pas pu se retourner contre le mort !\nbonjour, une vente c'est un accord sur la chose (le bateau) et sur le prix. le bateau a fait l'objet d'une expertise qui décrit plusieurs désordres sans en indiquer les causes. la qualification de vice caché n'engage que l'expert, mais pour le nouvel acquéreur ce ne sont plus des vices cachés puisqu'ils sont signalés. aucun espoir de faire contribuer le vendeur précédent, les frais de remise en état seront à la charge du nouvel acquéreur. la notion de talonnage qui est évoquée verbalement n'a fait l'objet d'aucune expertise (varangues, liaison coque/aileron, fixation des cadènes) l'évaluation des désordres reste donc à faire. après une analyse rigoureuse de l'état le niveau de prix permettra d'équilibrer la transaction. cdt.\nJe connais un peu ce modèle pour en avoir un depuis presque 10 ans.\nLe système constructif est clairement industriel, simple et étudié pour limiter les coûts de production. Mais ça, c'est pas une surprise sur la grande série.\nLa particularité de la méthode de fabrication des modèles de cette gamme est que le contremoule structurel est d'une pièce allant de l'avant jusqu'au delà du bâti moteur (lequel est inclus dans la pièce du contremoule) est est "serré" contre la coque par les fixations de quille.\nLe contremoule est collé sur les fonds sur de larges surfaces de contact. La quille est boulonnée au travers du contremoule avec des très larges contreplaques d'acier 10 mm (pas de simples rondelles) qui épousent le fond des "logettes" (environ 30 cm X 40 cm) dans le contremoule. Ce système revient à "pincer" le contremoule contre la coque. La coque elle-même fait dans les 10 mm d'épaisseur (hors zones de renforts) en stratifié monolithique au contact ; le pont est en sandwich balsa (Bref, un méthode assez pesante et très (trop) traditionnelle).\nLa jonction quille coque est relativement large (le voile en mécano-soudé s'évase largement à cet endroit). D'origine, ce joint n'est pas stratifié mais collé à la colle structurelle et solidement boulonnée (comme la plupart des concurrents).\nPour fendre le bâti moteur, il faut soit avoir talonné très lourdement (je n'ai jamais talonné avec le mien), soit (et c'est plus probablement) que le bateau ait été mal calé à terre lors d'une manutention. Idéalement, il est sage d'ajouter un "5ème" patin sous le moteur et de bien positionner les patins arrière par rapport au contremoule car l'arrière du bateau est très lourd (dans la vraie vie, le bateau maté et normalement armé fait entre 7,5 et 8,3 T). Plus généralement, le bateau est mieux supporté si les patins avant sont placé au niveau de l'avant de la quille. Si par contre, c'est une "simple" voie d'eau par les bords du bâti, c'est un problème de décollage du bati par rapport à la coque. ça peut se réparer assez facilement mais avec attention car il faut bien contrôler jusqu'où le décollage s'étend.\nQuant au tube de jaumière, celui-ci est stratifié classiquement sur toute sa hauteur et, sur le mien, ne présente par la moindre faiblesse. Par contre, il est vrai que si des renforts étaient placés en étoiles autour du tube en fond de coque (façon Centurion), ce serait quand même mieux. L'avant du tube de jaumière est repris sur le pied de la cloison arrière même si cela pourrait être un peu plus renforcé.\nSur mon exemplaire après 8000 miles en Mer du nord et Manche, je n'observe aucun problème structurel mais j'essaie de prendre soin du matériel et, même si je tire dedans, j'éviter de lui "faire mal pour rien". Il y a cependant quelques faïençages de gelcoat localisés mais qui sont surtout esthétique. Pour un bateau de cette gamme, la rigidité est assez exemplaires mais c'est sur qu'un X yacht, un HR ou un Sirius, c'est beaucoup mieux mais 2,5 fois plus cher.\nEnfin, pour répondre à un commentaire ci-dessus, les "gros" Hanse de l'époque (de mémoire à partir du 430) avaient effectivement un châssis acier + un contremoule. Les modèles plus petits ont simplement un contremoule polyester.\nTon expertise est assez légère et n'est pas celle avant sinistre, elle ne fait que dégager le précédent propriétaire d'un vice caché.\nTu n'as visiblement pas de dossier sur la réparation (y-a-t-il eu déquillage), moi je passerais mon chemin.\nTous les talonnages ne mettent pas l'intégrité du bateau mais tous nécessitent un peu de visibilité sur le dommage et sa réparation.\nJe ne me sentirais pas en sécurité sur un bateau pareil, si tu recherche Cheeky Rafiki sur le net, tu verras pourquoi.\nlaisse tomber, ça va être impossible de le revendre quand tu voudra changer de bateau ou récupérer ton investissement\nLe dote(doute?) s'installe et risque de subsister\nC'est, AMHA, l'élément le plus important qu'avance l'initiateur du fil … il faut se tourner vers une autre opportunité !\nde ce que je comprends de ton fil banville,si c'est ton 1er bato, prends un bato plus sain (on peut espérer qu'il y en a), un bato même en bon état c'est bp d'entretien et si on a des doutes dur sa solidité, ça ne te rassurera pas pour éviter le mal de mer (je ne critique pas, j'y suis aussi sensible) et sincèrement sauf si le prix est très attractif (et encore...) la place à la gde motte ne justifie pas de prendre ce risque\ns'il y avait un contrôle technique de nos bateaux, je pense qu'il irait à la casse\nles réparations structurelles en polyester ne s'improvisent pas\nCeci étant, à la lecture du post d'origine, le vendeur explique que le bateau a talonné avant que lui-même ne l'achète.\nSi ce bateau a navigué normalement depuis des années et la réalisation des réparations, on peut quand même relativiser les craintes.\nJe crois que le vrai sujet, c'est que l'ami banville nous dit qu'il a déjà été échaudé par ses premières expériences nautiques mais qu'il voudrait y revenir en confiance. Mais là, paf sur la bonne conscience, le premier écueil avant d'avoir bougé un cil vient d'un doute sur la solidité du bateau.\nAussi, que le bateau soit solide ou non, que la réparation ait été bien faite ou non, cela n'a pas vraiment d'importance puisque c'est le double doute qui fait obstacle.\nComme il sera bien temps plus tard de lever le deuxième obstacle, à savoir l'appréhension des déboires vécu précédemment, je pense aussi qu'il ne faut pas aller de l'avant sur ce projet d'achat. En effet, les deux doutes majeurs seront à affronter simultanément, le jour de la première sortie. Les deux sont potentiellement coûteux. Le premier parce qu'il pourrait confirmer que l'achat était une erreur, le deuxième parce que les frais de réparation pourraient bien être au rendez-vous.\nPour l'instant, je dirais que l'urgence est de trouver un héonaute (ou autre) pour lui faire prendre la mer en confiance et qu'il puisse vérifier par lui-même sa nouvelle approche. Ensuite, ce ne sont pas les solutions qui manquent pour naviguer ou acheter.\nC'est un bon conseil, +1 à toi.\nJe rajouterai " il vaut mieux louper une bonne affaire, que d'en faire une mauvaise".\nLouarn:Tiens, c'est mon crédo, cette phrase !·le 21 déc. 18:04\ntotor:" Fin evel ul louarn " 😁·le 22 déc. 13:56\nHéol II:Evel-just·le 22 déc. 14:58\nContre ta seconde crainte, le mal de mer:\nUn truc qui moi en tous cas me pourrirait un peu le plaisir de naviguer serait un doute sur la solidité du bateau.\nUn bord au près dans une mer un peu formée avec force 5 donne une bonne idée sur la rigidité d'un bateau. Sans trop y toucher (je l'avoue), la rigidité des bateaux de grande série peut être un point faible si vieillissant et/ou mal réparé (on parle de dégâts ayant affecté la structure).\nUn bateau qui manque de rigidité grince de partout, soucis de portes qui ne s'ouvrent plus ou ne ferment pas etc.\nDans mon cas cette rigidité était un élément déterminant dans le choix de mon deuxième bateau, le premier m'ayant permi de déterminer ce que je ne voulais pas.\nIl y a suffisamment de bateaux à vendre pour ne pas s’embêter à acheter un bateau de toute évidence mal réparé. Avec ce rapport d’expert tu ne pourras pas évoquer de vice caché en cas de problème. De plus dès que tu vas être pris dans du sale temps tu vas angoisser et regretter ton achat . Pour moi , laisse tomber.\nEt bien merci à tous; au moins, on sait où on va.Je pense que la réponse m'était acquise mais la belle finition, l'équipement, de ce bateau ainsi que son prix m'incitaient à buguer.d'accord pour dire qu'il y aura d'autres occasions mais sur le port de la grande motte, çà n'est pas forcement vrai.D'ailleurs les mêmes unités sont toujours plus chères que dans les ports voisins.C'est d"ailleurs le souci actuellement car là, il va falloir doubler le tarif pour des bateaux du style sun odyssey 349(2019) ou dufour 382(2015).Je sens poindre votre étonnement.Pourquoi ne pas en acheter un avec place au port d'à côté? histoire de convivialité; les copains et la ville en elle même.Quant au mal de mer évoqué, il est un phénomène étrange; j'ai fait une virée de nuit jusqu'à Marseille et la Sardaigne et tout s'est bien passé et il m'arrive de sortir du port et d'être malade comme un chien.Va comprendre,Charles! En tout cas, je vous remercie encore de vos conseils quasi unanimes de bon sens.Peut être aurez vous de petites choses à ajouter.....bon vent à tous\nSi tu l'achètes, prévois un budget "changement des voiles" .. si c'est bien l'annonce que j'ai vue.\nLe propriétaire actuel a l'air très fier de son auvent de camping car mais la photo de la GV ne donne pas envie.\nNi la couleur crasseuse des baquettes du carré.\nLe même bateau sans cette problématique de reprise de place de port serait affiché bien moins cher.\nJe l'ai visité hier;candide29, c'est exactement çà.Ce bateau est, par contre très bien équipé mais quoiqu'il en soit, c'est nein pour moi, pour une raison bien simple:madame ne montera jamais sur un tel bateau.je m'aperçois que je vais être obligé d'étendre mes recherches sur du 40 pieds minimum.Évidemment, d'autres questions se posent...\nmadame ne montera jamais sur un tel bateau.\nPourquoi ?Et sur un plus grand tu crois qu'elle aimera plus ?Vous avez déjà navigué ensemble ?·le 23 déc. 09:20\nbanville:juste une histoire d'âge.Le camping, c'est terminé mais, en effet, on n'est jamais sûr de rien! En méditerranée, la navigation est moins rock and roll sur un 40 pieds et au mouillage, c'est mieux.·le 23 déc. 12:04\nCe modèle a été commercialisé comme 'mid life update' du 350 entre 2010 et 2012.\nDonc, si les voiles sont d'origine, elles ont 9-10 ans... et ce sont des voiles North de (sous) entrée de gamme. Le foc d'origine est une horreur quant à la tenue de forme. La GV tient mieux car elle est "étayée" par 4 lattes full batten.\nC'est un peu le problème de beaucoup d'acheteurs de bateau neuf : on néglige l'entretien au fur et à mesure et on revend quand les équipements sont à peu près tous défraichis.


> Été indien\n> La salle de presse: 31.08\nÎle d'Oléron: cabane d'artiste le long du chenal de La Baudissière. Jean-Paul Guilloteau / L'Express\n> Les grands écarts de Manuel Valls: sur le fond, pratiquement rien de concret qui puisse convaincre les écologistes et les "frondeurs" de joindre leurs forces à l’exécutif pour relever le défi d’un "bloc réactionnaire" plus électoralement menaçant que jamais. (lire)\n> La Rochelle, une gauche à implosion: surtout, pas de vagues. A trois mois de régionales à hauts risques, la consigne avait été passée depuis le sommet de l’Etat : «On nous a fait savoir qu’il n’était pas question de remettre du carburant dans la machine à baffes». (lire)\n> Pour Cambadélis, si le Parti socialiste va mal, c'est à cause de Twitter. Et quand tout le monde tweete, c'est le chaos. (lire)\n> Le gouvernement craint un mouvement étudiant avant les régionales: on redoute l’étincelle et l’effet boomerang dans les urnes aux Régionales du mois de décembre. (lire)\n> "Chers réfugiés": en Allemagne, des médias et des personnalités s'engagent. Le but ? Offrir le visage d'un pays terre d'accueil. (lire)\n> Arabie Saoudite: les femmes vont pouvoir se présenter aux élections. Une vraie avancée dans un royaume ultra-conservateur. (lire)\n> Brésil: Lula vole au secours d'une présidente contestée et empêtrée dans un scandale de corruption au sein de la compagnie pétrolière publique Petrobras. (lire)\n> Visa pour l’Image est le plus grand festival de photojournalisme international. Il a lieu à Perpignan depuis 26 ans. Chaque année depuis un quart de siècle, professionnels et amateurs se retrouvent au même endroit à la même époque, autour de la photographie de reportage, du photojournalisme. Cette année encore les expositions abordent une grande diversité de sujets de l’épidémie d’Ebola, à la condition des réfugiés syriens au Moyen-Orient en passant par les conflits en Somalie ou en Libye. (lire)


A Healing Arts Center, États-Unis : ouverture, horaires d'ouverture, tarifs, parking, adresse, hotels proches, photo, plan, prix entree, avis\n> Amérique du Nord > États-Unis > Lutz > A Healing Arts Center >\nA Healing Arts Center (États-Unis)\nSite internet: http://www.ahealingarts.com\n680 m - Quality Inn Tampa Hotel\nGrâce à son emplacement en plein centre, le Quality Inn Tampa Hotel est proche de la plupart des attractions touristiques et des commerces de Tampa (FL). Toutes les chambres de l’hôtel disposent de toLire la suiteutes les commodités attendues d’un hôtel de cette catégorie pour offrir aux clients un maximum de confort. Chaque chambre a chambres non-fumeur, cafetière/théière, sèche-cheveux. Les aménagements standards proposés dans cet établissement de Tampa (FL) incluent centre d’affaires, salle(s) de réunions / banquets. Pour permettre aux clients de se détendre, l’hôtel offre de nombreuses infrastructures et de nombreux services, notamment piscine extérieure. L’hôtel allie parfaitement culture traditionnelle et confort moderne pour vous garantir un séjour mémorable. Pour réserver facilement une chambre au Quality Inn Tampa Hotel, veuillez indiquer vos dates de voyage et compléter notre formulaire en ligne sécurisé.Masquer\n690 m - Vista Inn & Suites Tampa\nCet hôtel est classé 2 étoiles. Cet hôtel est localisé à Tampa. L'hôtel a une capacité de 155 chambres. Profiter de son congé ne nécessite pas de se couper du monde, l'hôtel vous donne donc accès à InLire la suiteternet gratuitement. Un patio est par ailleurs accessible. Une piscine pour enfants et extérieure est de plus à votre disposition. [pour déjeuner ou dîner...] Le restaurant de l'hôtel vous accueille dans un lieu confortable et vous propose de découvrir ses plats délicieux.Masquer\n2,1 km - Super 8 Tampa\nCet établissement est classé 2 étoiles et se situe à Tampa. Il s'agit d'un établissement de 105 chambres munies d'un climatiseur. Prendre du repos n'implique pas nécessairement d'être reclus, l'hôtel Lire la suitevous permet donc de naviguer sur Internet gratuitement. Vous pouvez passer des moments reposants à la piscine extérieure. Un bar est à disposition dans l'enceinte de l'établissement, vous permettant ainsi de venir vous relaxer en savourant un verre. Commencez la journée en vous faisant plaisir grâce au petit-déjeuner (compris) servi le matin.Masquer\n3,7 km - Rodeway Inn Tampa\nL'établissement est classé 2 étoiles. C'est à Tampa que se trouve cet hôtel, dans lequel la tranquillité et le repos sont au centre de toutes les préoccupations. Le Rodeway Inn Tampa est un hôtel compLire la suitetant 100 chambres. Des systèmes de climatisation équipent les chambres, de manière à y conserver une température agréable même par grosses chaleurs. Parce qu'être en vacances n'entraîne pas forcément de se couper du monde, l'hôtel vous permet de naviguer sur Internet sans frais supplémentaires. L'hôtel inclut une piscine extérieure dans laquelle vous pouvez nager ou juste décompresser. L'hôtel dispose d'un lounge-bar où vous avez la possibilité de vous relaxer avec des amis autour d'un verre. Démarrez votre journée en vous faisant plaisir avec la dégustation du petit-déjeuner (inclus) proposé tous les matins.Masquer\n3,8 km - Howard Johnson Express Inn - Tampa North/Busch Gardens\nC'est à Tampa que se situe l'hôtel, où la sérénité et le bien-être sont les maîtres mots. "Howard Johnson Express Busch Gardens" est classé 2 étoiles. Parce qu'être en congé ne veut pas nécessairementLire la suite dire se couper du monde, l'établissement vous donne accès à Internet sans frais supplémentaires. La piscine découverte de l'établissement vous offre un bel espace de fraîcheur en plein air dans lequel vous baigner et vous relaxer. Un petit-déjeuner (compris) est proposé chaque matin.Masquer\n3,8 km Toujours Jeune Medispa:\n6,4 km USF Sun Dome:\n6,6 km Red McEwen Field:\n6,2 km USF Soccer Stadium:\n6,2 km Northdale Golf Course:\n4 km Babe Zaharias Golf Course:\n5,7 km The Claw At Usf:


Bonlieu (39130) : Résultats de l'élection présidentielle 2012 - L'Express\nRésultats de l'élection présidentielle 2012 Bonlieu (39130), Jura\nL'élection présidentielle 2012 s'est déroulée les 22 avril (1er tour) et 6 mai 2012 (2ème tour) à Bonlieu.\nL'Express vous propose de retrouver l'ensemble des résultats de l'élection présidentielle 2012 à Bonlieu.\nNicolas Sarkozy, Union pour un mouvement populaire, arrive en tête du scrutin au second tour avec 59.04% des voix devant Francois Hollande, Parti socialiste, 40.96% des voix. Au 1er tour, Nicolas Sarkozy, Union pour un mouvement populaire, avait réuni 34.34% des voix devant Marine Le Pen, Front national, 19.28% des voix. Le taux d'absention au 2nd tour est de 13.86%, il était de 16.83% lors du premier tour.\n59.04% Nicolas Sarkozy, UMP\n15.06% Francois Hollande, PS\n4.22% Philippe Poutou, NPA\nRésultats des autres élections à Bonlieu


Clap de fin du clip du groupe Trwap - Kergrist - Le Télégramme\nPublié le 01 juillet 2020 à 11h25\nClap de fin du clip du groupe Trwap\nUltime répétition pour les figurants participants au tournage. (CHRISTIANE GUARCH)\nLe tournage du clip promotionnel du groupe Trwap s’est achevé samedi, à Berrien.\nSamedi soir à Berrien, le groupe Trwap, tournait le dernier clap de fin d’une vidéo qui s’intitulera « Breizh, Breizh, Breizh ». Il raconte l’arrivée tumultueuse à Paris de trois musiciens bretons : Pierre, Martin et Manu. Chacun y évoque les difficultés rencontrées sur le chemin, leur « mal du pays » et la poursuite de leur rêve de conquérir la capitale. L’histoire de leur rencontre et leur exode, le trio la raconte sous la forme d’un Western Spaghetti moderne, une « ruée vers l’Est » à travers les grands espaces.\nBobino pour ses 10 ans\nLes trois compères affirment : « Nous espérons faire entre 100 000 et 200 000 vues de ce clip, qui a également pour but de promouvoir notre venue à Bobino cette année, à Paris, pour fêter nos 10 ans. Nous avons eu la chance de participer cinq années au Festival d’Avignon, de jouer partout en France, mais aussi en Suisse, en Belgique, en Andorre, en Allemagne… et surtout en Bretagne. Nous avons aussi fait treize premières parties de Robin/Laroque/Palmade à L’Olympia et au Zénith de Paris ».


Entreprise de débarras à Ruffey Les Echirey tel: 03.59.28.41.02\nEntreprise de débarras Ruffey Les Echirey 21490\nSociété de débarras Artisan Morel : le professionnel le plus plébiscité dans tout Ruffey Les Echirey\nLa société de débarras Artisan Morel est une entité ayant son siège à Ruffey Les Echirey, dans le 21490 et compte plusieurs années d’expérience à son actif. Très renommée pour sa volonté incessante de satisfaire ses clients, elle met tout en œuvre pour offrir à tous ceux qui font appel à elle, particuliers et professionnels, des prestations d’une qualité inégalable. Ce qui l’a hissé à la tête des prestataires professionnels les plus sollicités et les plébiscités dans son domaine d’activité à Ruffey Les Echirey.\nÀ Ruffey Les Echirey, dans le 21490, les tarifs appliqués par les entreprises de débarras fluctuent selon le volume des mobiliers et objets à enlever. Les prix changent également d’un fournisseur de service à un autre, compte tenu de la réputation de chacun. Procéder à une demande de devis auprès des entreprises de débarras est donc très important afin de pouvoir effectuer un rapprochement des offres existantes. Sachez que si vous choisissez de vous adresser à l’entreprise de débarras Artisan Morel, tous ses devis sont gratuits.\nBrève présentation de l’entreprise de débarras de maison Artisan Morel Ruffey Les Echirey\nL’entreprise de débarras de maison Artisan Morel sise à Ruffey Les Echirey est un professionnel de renom qui est très sollicité par les habitants de Ruffey Les Echirey. Le désencombrement de maison étant sa spécialité, elle offre des services de qualité que ce soit pour un désencombrement d’un grenier, d’une cave ou toute autre pièce de la maison. Pour bénéficier de ses prestations de qualité à des prix raisonnables, faites appel à sa dextérité. Elle peut également intervenir pour désencombrer vos locaux professionnels à Ruffey Les Echirey.\nQu’il s’agisse d’un débarras d’un lieu d’habitation, d’une résidence secondaire, d’un local commercial ou industriel, la méthode de fixation des tarifs des services reste invariable. Celle-ci se base, en général, sur le volume des objets à enlever ainsi que la distance entre le lieu d’enlèvement et l’endroit où seront entreposés les biens récupérés. Pour être certain d’engager un professionnel à tarif abordable, faites appel à l’entreprise de débarras Artisan Morel si vous êtes localisé à Ruffey Les Echirey ou ses environs.\nProfitez des tarifs promotionnels de l’entreprise Artisan Morel Ruffey Les Echirey\nSi vous décidez de faire appel au service de l’entreprise Artisan Morel pour débarrasser votre maison ou une partie de celle-ci, vous profiterez de tarifs promotionnels, et ce tout au long de l’année. En effet, l’entreprise Artisan Morel Ruffey Les Echirey propose des services de débarras de qualité pendant toute l’année. Que vous fassiez appel à elle pendant les périodes de grand froid ou de forte pluie, ses prix restent les mêmes. Appelez-la pendant les heures de bureau si vous voulez obtenir plus de précisions sur ses prestations.\nLes habitants de Ruffey Les Echirey recommandent l’entreprise de débarras de grenier Artisan Morel\nSatisfaits de chacune des interventions de l’entreprise Artisan Morel dans le cadre des opérations de débarras de grenier, ses clients lui vouent une loyauté et le recommandent à leurs entourages. Son sérieux, son professionnalisme et surtout la transparence qu’elle applique dans le cadre de ses prestations lui ont permis d’être le professionnel le plus sollicité à Ruffey Les Echirey. Vous serez maintenu au courant de l’endroit où vont être stockés les biens récupérés de votre grenier. Contactez-la pour des informations plus détaillées.\nEntreprise de débarras de cave Artisan Morel : les habitants de Ruffey Les Echirey lui font confiance\nDu fait de son professionnalisme, les habitants de Ruffey Les Echirey font confiance à l’entreprise de débarras de cave Artisan Morel. Quelle que soit l’ampleur du travail à effectuer dans le cadre du désencombrement de votre cave, l’entreprise de débarras de cave Artisan Morel et son équipe assurent toujours un travail bien fait. Notez aussi que les tarifs qu’elle applique figurent parmi les plus bas du marché. Vous pouvez vous informer auprès de ses chargés de clientèle si vous voulez plus de précision.\nNotre entreprise de débarras de maison Artisan Morel est un professionnel de référence dans notre métier. En activité à Ruffey Les Echirey et ses environs, nous mettons à la disposition de tous ceux qui nous sollicitent notre équipe de techniciens expérimentés. En effet, composés d’une équipe multidisciplinaire, nous sommes en mesure de répondre efficacement à vos exigences pour toutes opérations de désengorgement de votre maison ou votre appartement ou votre hangar ou votre garage ou votre grenier et biens d’autres pièces ou locaux professionnels.\nEntreprise de débarras Ruffey Les Echirey\nDébarras de maison Ruffey Les EchireyDébarras d'appartement Ruffey Les EchireyDébarras de grenier et cave Ruffey Les EchireyLocation de benne Ruffey Les EchireyVidage et débarras entreprise et locaux industriel Ruffey Les Echirey


Professionnels de l’immobilier, êtes-vous bien informés sur vos obligations de formation ?\nPublié le 3 mars 2021 Mis à jour le 30 mars 2021\nOrganisme de formation, Astula Conseil, vous apporte un éclairage sur cet environnement réglementaire complexe.\nAssurer la protection du consommateur est un souci récurrent pour les pouvoirs publics, notamment dans le cadre des opérations immobilières.\nEn légiférant pour déterminer un cadre juridique à ces opérations et encadrer la distribution du crédit immobilier.\nMais aussi, ces dernières années, en exigeant une montée en compétence et le maintien des connaissances au fil du temps, des professionnels de l'immobilier et du crédit intervenant dans la réalisation de ces opérations.\nles personnels des établissements prêteurs,\nles intermédiaires en opérations de banque et services de paiement (IOBSP) : courtiers, mandataires exclusifs ou non exclusifs, mandataires de mandataire,\nles professionnels de l’immobiliers titulaires d’une carte professionnelle (agents immobilier, marchands de biens, gestionnaires d’immeubles),\nd’autres professionnels de l’immobilier : promoteurs, constructeurs de maisons individuelles notamment.\nQuand faut-il justifier de ses compétences ?\nA l'entrée dans le métier :\nlors de la première demande de carte professionnelle auprès des Chambres de Commerce et d'Industrie pour les professionnels de l'immobilier (Loi Hoguet, Loi Alur),\nlors de la première inscription auprès de l'ORIAS (Organisme pour le registre des intermédiaires en assurance, banque et finance) pour les Intermédiaires en opérations de banque et services de paiement (I.O.B.S.P.) - (Code monétaire et financier - articles L 519-3-3, R 519-8-2°, R 519-ç-2°, R 519-10-2°) -,\nlors de la prise de poste en rapport avec le crédit immobilier pour les personnels des établissements prêteurs et I.O.B.S.P. (Directive européenne Crédit Immobilier - D.C.I.).\nlors du renouvellement de la carte professionnelle (tous les trois ans). Les professionnels de l'immobilier devront justifier d'une formation continue de 42 heures sur cette période. Les domaines de formation porteront sur les questions juridiques, économiques, commerciales, la déontologie (au moins 2 heures sur les 3 ans), les techniques concernant la construction, l'habitation, l'urbanisme, la transition énergétique,\nlors de l'inscription annuelle à l'ORIAS, pour les I.O.B.S.P.,\ntous les ans, une formation de 7 heures, pour toutes les personnes intervenant dans la distribution du crédit immobilier en application de la D.C.I.\nLe cas spécifique des professionnels de l'immobilier, le cumul des réglementations :\nEn premier lieu, leurs obligations sont celles relatives à l'exercice de leur métier, c'est-à-dire, leur activité principale : la vente d'un bien immobilier.\nMais aussi, celles relevant d'une activité accessoire d'I.O.B.S.P. en tant que :\nmandataire exclusif ou non exclusif d'un établissement prêteur,\nmandataire d'un autre mandataire (I.O.B.S.P.) exclusif ou non exclusif d'un établissement prêteur.\nLe Code monétaire et financier définit ainsi le champ d'application de la réglementation de l'activité d'intermédiaire en crédit :\ndès la première proposition de financement, aucun seuil dérogatoire minimum (en nombre d'opérations ou en montant) n'est prévu par la réglementation,\ndès que la prestation du professionnel dépasi le professionnel de l'immobilier est mandataire exclusif ou non exclusif d'un établissement de crédit, il sera identifié par l'ORIAS comme I.O.B.S.P de catégorie III - Crédit immobilier.\nLa formation initiale, en absence de diplôme et d'expérience passée, dans le cadre de la D.C.I. sera de 40 heures et de 7 heures annuellement.\nAu sein d'une agence immobilière, cette obligation est à respecter au niveau des personnes proposant des crédits immobiliers mais il est possible également de nommer un délégué au titre de l'activité qui devra lui seul justifier de la capacité professionnelle,\nsi le professionnel est mandataire d'un courtier, c'est une situation fréquente notamment pour les promoteurs immobiliers, il sera alors reconnu I.O.B.S.P. de catégorie II.\nSi l'obligation de formation continue est identique (7 heures annuellement), la formation initiale est plus importante (80 heures). Par ailleurs, tous les dirigeants de l'entité devront justifier de leur capacité professionnelle (diplôme, expérience, formation initiale ou complémentaire) et seront responsables du niveau de compétence de leurs collaborateurs.\nsse celle d'un "indicateur dont le rôle se limite à indiquer un établissement de crédit à des personnes intéressées ou qui adresse les coordonnées de ces personnes à un établissement de crédit".\nQuelles conséquences en termes de formations obligatoires pour ces professionnels ?\nLes conséquences seront variables en fonction du mandataire du professionnel de l'immobilier. Les situations peuvent être les suivantes :\nProfessionnels de l'immobilier, vérifiez la nature de vos relations d'affaires avec les prêteurs et courtiers en prêts immobiliers pour mieux connaître vos obligations de compétence et de formation pour vous et vos collaborateurs afin de respecter les exigences de vos métiers vis-à-vis de la clientèle.\nPhoto de Chris Goodwin provenant de Pexels\nProfessionnels De L'immobilier Êtes-Vous Bien Formés ?\nArticles dans Astula Conseil


Pagode de Tram Gian – Ha Tay - Agences de Voyage Luxe Tour Opérateurs d'Aventure\nPagode de Tram Gian – Ha Tay\tPagode de Tram Gian – Ha Tay\nL'architecture de la pagode de Tram Gian est composée d'arcades des deux côtés, la résidence moine dans le dos et la pagode principale à l'avant. Au milieu de l'enceinte, il y a un quart de la cour avant du moine et un petit bâtiment pour des moines et des pèlerins à prendre du thé ou des réunions pendant le temps des fêtes. Sur le front de la pagode principale, il y a un clocher et une maison pour les offrandes lors des cérémonies.\nVisitant la pagode de Tram Gian, vous suivez les étapes de la porte jusqu'au sommet de la colline, il y a une petite porte à l'extrémité du côté gauche, passez par le quartier de moines et suivez les arcades à la pagode principale. La porte à la pagode principale est ouverte sur les fêtes seulement.\nIl y a des différentes statues bouddhistes et des Arhats (Bo Tat) dans la pagode. Les bas-reliefs affiché le long des arcades sont de véritables beaux arts. La plupart des sculptures en bois et des statues à la pagode de Tram Gian étaient du 17ème siècle.\nEn dehors du bouddhisme, la pagode de Tram Gian adore aussi le Saint Boi - l'un des moines fondateurs de la pagode et le héros national de Dang Tien Dong Tien ((1738 - 1803) qui était un général sous la dynastie de Tay Son.\nLa pagode de Tram Gian est à 20km de Hanoi. Depuis le centre de Ha Noi, vous traversez Ha Dông, puis suivez le chemin de la province de Hoa Binh. La pagode de Tram Gian est en district de Chuong My, à 10km de la ville de Ha Dông. La pagode est à 3km à la droite de la route principale. Paradissa propose des excursions d'une demi-journée ou d'une journée complète à la pagode de Tram Gian et les autres attractions touristiques dans la province de Ha Tay.


Tournoi de hockey Mousquiri de Richmond – CFLX\nTournoi de hockey Mousquiri de Richmond\n14 janvier 2020 – Lors de la 57e édition du Tournoi national atome Mousquiri qui se tiendra du 3 au 16 février au Centre sportif P.E. Lefebvre de Richmond, 48 équipes se feront la lutte dans les 93 parties au programme.\nLe tournoi accueillera 16 équipes deux lettres, dans les classes AA et BB, ainsi que 32 formations dans les classes A, B et C. En ce qui a trait à la formule du tournoi, elle demeure la même que par le passé, alors que toutes les équipes inscrites sont assurées de jouer un minimum de trois parties. Cette formule plaît à tous et fait en sorte également que nous ne pouvons accueillir un plus grand nombre d’équipes. Le comité a à nouveau cette année dû refuser plusieurs demandes d’ailleurs.\nComme le veut la tradition, la diversité des équipes est très importante puisque le tournoi recevra des formations de plusieurs régions du Québec, dont l’Estrie, les Bois-Francs, le Centre du Québec, la Montérégie, le Richelieu, Montréal et les Basses-Laurentides. Le tournoi comptera aussi une équipe en provenance des États-Unis et deux équipes ontariennes soit le Royal de Richmond (banlieue d’Ottawa) dans les classes A et B.\nSignalons que cette 57e édition sera sous la présidence d’honneur de Gilles Levasseur, un homme bien connu dans le milieu du hockey en Estrie et ex-vedette du hockey mineur de Richmond. Il sera présent à l’aréna de Richmond le vendredi 7 février à 19 h 30 pour l’ouverture officielle de la compétition.\nEn ce qui a trait aux finales du tournoi, elles seront disputées les deux dimanches, comme par les années antérieures. Ainsi le premier dimanche, soit le 9 février, on présentera la finale de la classe BB à 15 h 50. Pour ce qui est des quatre autres finales, elles seront disputées le dernier dimanche, soit le 16 février. La première aura lieu à 12 h 20 dans la classe AA, à 13 h 40 dans la classe C et à 15 h dans la classe B et à 16 h 15 dans la classe A.\nRappelons que l’an dernier les équipes championnes ont été les Harfangs (2) de Sherbrooke dans la classe AA, le Phoenix (2) de Sherbrooke dans la classe BB, les Tigres (2) de Victoriaville dans la classe A, les Patriotes de St-Eustache dans la classe B et les Voltigeurs (2) de Drummondville dans la classe C.\nEn terminant, mentionnons que dans le cadre du 57e anniversaire du tournoi, le comité invite la population à participer en grand nombre à une soirée qui aura lieu le samedi 1er février au Centre d’Art de Richmond. Elle débutera à 20 h au son de la musique du groupe Francis et Johnny et l’admission sera gratuite.\nSource: Guy Marchand\nNouvelle précédenteLa Ville de Magog invite la population à s’exprimer en matière d’environnement\nNouvelle suivanteRésidence de création – Collectif 9 au Centennial du 18 au 22 janvier 2020


1728 messages • Page 97 sur 116 • 1 ... 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100 ... 116\npar arnaud_69 » Lun 4 Nov 2019 11:44\npar Kev » Mer 18 Déc 2019 20:04\nProgressivement, l'Hayab' se dirige vers une sortie d'hivernage ! Dans 4 mois nous y serons alors petit à petit on refait connaissance quoi !\nEt comme le "Plein Phare" de la moto est au moins aussi efficace que la veilleuse du panier, que les ampoules LED de ce modèle coutent une blinde sans être certain du résultat... On se remet dans la fibre et on fait avec ce qu'on a dans le garage !\nDonc le Plein Phare moto sera condamné et remplacé par ça...\n10 cm de Diamètre et fond lisse pour la profondeur avec LED 60W.\nCa devrait le "phère" !!\npar solexnihilo » Mer 18 Déc 2019 20:36\ndu cousu main, de la haute couture, rien n'est trop beau pour cette machine ...\nt'as vu, je te fais de la lèche, faut dire que bientôt j'aurai plein de questions à te poser\npar Kev » Mer 18 Déc 2019 20:53\nJe voulais un support "carrossé" car ce phare restera à demeure sur le side... Peut-être y ajouterai des grilles pour aérer la forme.\nTe concernant, j'ai hâte pour toi que tu découvre à quel point ce moteur est génial !\npar les Marluches » Mer 18 Déc 2019 22:51\ncomment ça condamné ? c'est obligatoire d'avoir le plein phare sur la moto, ils risque de t'embéter au controle\npar Kev » Mer 18 Déc 2019 23:00\ncomment ça condamné ? c'est obligatoire d'avoir le plein phare sur la moto,\nCe qu'ils controlent c'est surtout si en manipulant les pleins phares, les additionnels s'allument et s'éteignent en même temps ! Et comme je vais mettre ce phare sur la commande d'origine du plein phare...\nC'est pour une question de conso. Après, s'ils chipotent (ça m'étonnerait), je mets une Led de 10w dans le phare !\npar Denis03 » Mer 18 Déc 2019 23:38\nJ’espère que ça va être autant efficace qu’esthétique , bravo\nC’est le petit kiki qui va être content il verra mieux la route enfin elle , elle est mignonne avec ses couettes roses\npar Kev » Jeu 19 Déc 2019 7:17\nKiki ( enfin c'est une fille dont c'est Kike... ! ) est la p'tite touche affectueuse de Ben et Coline lors du Rallye des Coteaux. Et même si aux Charentes elle avait le poil tout collé, un tour de machine et elle est toute pimpante ! Mais elle va peut-être encore changer de place... Je la verrai bien en " Camerawoman - régisseuse à la lumière" !! (pour les caméras embarquées de nuit...cette année ! )\nAffaire à suivre selon les résultats du casting...\npar twin_v2 » Jeu 19 Déc 2019 7:57\nJe suis comme Bruno j'ai un doute là dessus, même la maréchaussée pourrait te chercher des ennuis à mon avis...\nle "code" sur la moto reste allumé quand tu passes en plein phare ?\npar eltarmo » Jeu 19 Déc 2019 8:01\nAvec un peu de bidouille électrique, un interrupteur pour commander soit le plein phare moto ou le phare de substitution, et la personne viendra t’embêter.\npar Kev » Jeu 19 Déc 2019 8:11\nOui Twin2...Le code reste allumé et le plein phare (lenticulaire dessous) s'allume en plus.\nComme le dit Eltarmo, je peux toujours mettre un inter pour "déconnecter" le PF moto qui... n'éclaire rien et d'un joli jaune pisse inutile ! Une fois le CT ok, ça me permet de récupérer les 50W Halogène pour autre chose...\npar Kev » Jeu 19 Déc 2019 19:08\nMontage terminé, peinture ok (photo demain il fait nuit !) et essai...\nRésultat impec' ! J'ai gagné facile 50m par rapport au plein phare d'origine et blanc pur sur toute la distance.\nPar sécurité, je vais mettre une Led à la con dans le phare en vue des controles techniques.\nCode + Veilleuse panier\nCode + Plein phare seul\nCode + Plein phare + Barre Led de la rampe nuit (bien utile en liaison quand ça tournicote un peu !)\nCode + Plein phare + Barre Nuit + Barre de la bulle + Spot ajouté (Pour éclairer brièvement les panneaux de direction !! )\nEn ES, je branche tout !!! 8 sources de lumière "proche" et "loin" et "devant" et côtés". ( Je compte pas la frontale car le réglage en stabilité n'est pas évident du tout !! )\nVoilà une bonne chose de faite pour la Sarthe 2020 !\npar eltarmo » Jeu 19 Déc 2019 21:03\nJuste avec 2 comme celui ci, t'avais moins a t'emmerder avec les branchements et la tu peux voir la ligne d'arrivée depuis le départ !!\nDiamètre: 80 cm profondeur : 70 cm\npar Kev » Jeu 19 Déc 2019 21:20\nJe disais à Pics l'autre jour que l'idéal serait un seul gros Lampadaire à 2,50 du sol, éclairage plongeant !! Mais c'est pas aéro...\nReste que de pouvoir additionner au besoin différents éclairages est utile (2 boutons et le commodo c'est pas non plus un Boeing !). Aux Cévennes j'avais Code halogène ou TOUT allumé... Résultat en liaison, soit j'y voyais rien, soit je vidais la batterie !\npar domst3 » Jeu 19 Déc 2019 22:37\nFaut surtout faire gaffe à ton alternateur qui risque de ne pas suivre si tous les artifices sont en fonction


Science expansion océanique - 281 Mots | Etudier\nHome Page Science expansion océanique\nEtudier les documents des pages 100 et 101, et calculer la vitesse d’expansion de l’Océan pacifique au cours des 4,5 Ma.\nDistance : 450 km (2*225)\nTemps : 4,5 Ma\nGrâce à la distance et au temps, nous pouvons calculer la vitesse d’expansion de l’Océan pacifique, par la formule : v = d/t = 450. 10(^3)/4,5. 10(^6) = 0.1 mètre/an soit 10cm/an\nNous pouvons donc faire une approximation que la vitesse d’expansion de l’Océan pacifique est de 10 cm par an.\nExpliquer alors comment les données du paléomagnétisme ont permis de valider l’hypothèse des fonds océanique.\nMarley, Vine et Mattews rapprochent trois observations :\n-Les interpréations de Matuyama des anomalies magnétiques dans les coulées.\n-L’échelle des inversions du champ géomagnétique.\n-L’hypothèse du « tapis roulant » de Hess.\nIls concluent à l’extension des fonds océaniques à partir des dorsales par fabrication continue de basalte à partir du manteau et écartement symétrique de part et d’autre de la lithosphère. Il y a disparition de cette lithosphère dans les fosses situées en bordure des océans.\nCette théorie permet de rendre compte du fait que :\n-L’épaisseur des sédiments océaniques croît lorsque l’on s’éloigne de la dorsale\n-L’âge des fonds océaniques est d’autant plus vieux que l’on s’éloigne de la dorsale\n-L’âge des fonds océaniques est récent (190 Ma maximum), puisqu’ils sont engloutis dans les fosses.\nLes données du paléomagnétisme ont permis de valider l’hypothèse des fonds océaniques grâce à l’aimantation des roches qui permettent de déterminé d’une manière approximative le mouvement des continents depuis 500 millions\nsur les fossiles de l’époque … ayant conduit Wegener en 1912 à l’élaboration de la théorie de « la dérive des continents ». Extraire les arguments de Wegener de textes : La dérive des continents, la tectonique des plaques. Bibliothèque Pour la Science, Belin, -Etablissement d’une cohérence entre l’observation et les découvertes dans le domaine de la physique, des mathématiques. Schématiser la représentation de la Terre par Wegener. - http://www.ac-nice.fr/svt/productions/2ao/wegener/derive….\nLa géosphère I) La tectonique des plaques 1) Définition de la tectonique Le mot tectonique vient du grec « constructeur » (de la croute continentale). L’objectif de la tectonique est l’étude des roches après leurs formations. C’est une science des déformations de l’écorce terrestre parfois dite géologie structural. Plaque tectonique (= plaque lithosphérique), est un volume rigide peu épais par rapport à sa surface constituant l’enveloppe la plus externe et rigide de la terre. (Voir….\nméthodes de datation CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE INTRODUCTION La géologie se préoccupe de reconstituer la succession des évènements ayant affecté la planète terre depuis sa formation ainsi que les changements du monde vivant. C’est donc une science historique qui nécessite des repères chronologiques. Les formations rocheuses qui constituent la surface terre actuelle résultent d’évènements géologiques qui se sont succédé dans le temps : sédimentation, magmatisme, volcanisme, métamorphisme et….\nOcéan mondial L'expansion du plancher océanique est due à une dorsale (remontée du matériel mantellique). L'océanologie est la science des problématiques de l'océan. L'océan est une vaste étendue d'eau salée représentant 97% de l'eau totale du globe. C'est un système physique, chimique et dynamique avec des réactions et des transferts avec le système atmosphérique. Deux systèmes couplés : système océanique et système atmosphérique. La terre est la seule planète du système solaire disposant….\nalors que dans les cellules cancéreuses il est environ 300 fois plus abondant. Finalement, les cellules cancéreuses ne contiennent pas les mêmes protéines que les cellules saines. En particulier, elles contiennent beaucoup plus de protéine Her-2 que les cellules saines : le phénotype moléculaire est donc perturbé dans les cellules cancéreuses. Comme elles présentent aussi beaucoup plus d’ARNm Her-2, on peut penser que c’est l’expression de l’information génétique, en particulier la transcription….\nLe doc. 2 correspond à deux clichés permettant de localiser la protéine Her-2 sur un tissu sain et sur un tissu cancéreux issu d’une tumeur du sein. Une coloration marron, témoin de la présence de Her-2, est largement visible sur le tissu cancéreux alors qu’elle ne l’est pas sur le tissu sain. Les cellules cancéreuses contiennent donc davantage de protéine Her-2 que les cellules saines. Le doc. 3 est un tableau nous renseignant sur la quantité d’ARNm Her-2 présents dans des cellules saines et des….\ndes années 1960. Reprenant les conceptions mobilistes de Wegener, elle les développe et leur fournit une assise théorique solide en s'appuyant sur l'hypothèse alors toute récente de l'expansion des fonds océaniques. Universellement adoptée aujourd'hui, elle constitue le nouveau paradigme des sciences de la Terre. Elle offre un modèle cinématique remarquable des mouvements horizontaux à grande échelle à la surface du globe. Elle fournit un cadre interprétatif cohérent à l'ensemble des phénomènes et structures….


Xavi allume Neymar à propos de son attitude sous le maillot du PSG - Oh My Goal\nXavi allume Neymar à propos de...\nXavi allume Neymar à propos de son attitude sous le maillot du PSG\nHadrien R. - vendredi 02 février 2018\t 2.9k Likes\nAncien coéquipier de Neymar au FC Barcelone, Xavi évolue depuis 2015 sous les couleurs d'Al Sadd au Qatar. Jamais loin de l'actualité du football, le milieu de terrain espagnol ne perd jamais une occasion de la commenter sans langue de bois. Lors d'un entretien accordé à Al-Arabia TV, le champion du monde 2010 en a profité pour se lâcher sur l'attitude de Neymar.\nVisiblement agacé après les derniers agissements du Parisien face au Stade Rennais, Xavi n'a en effet pas mâché ses mots, déclarant que son départ du FC Barcelone était finalement une bonne chose : "Je suis vraiment déçu. On n'apprend pas ça à Barcelone. Quitter le Barça a été une bonne décision pour les deux parties. Ce ne sont pas les grands joueurs qui font cela. Il doit respecter ses adversaires."\nUne déclaration qui a le mérite d'être claire et qui ne devrait pas faire plaisir au principal intéressé. Neymar se plaint d'être victime régulièrement de coups sur le terrain, ce qui expliquerait son comportement parfois provocateur. Récemment, c'est Lionel Messi qui indiquait que son départ de Catalogne avait finalement renforcé le Barça.


BACCARAT : Information financière du deuxième trimestre 2018 - BACCARAT Produits Electromenagers\nSource : Actusnews.com - il y a 782 jour(s) - 21 Vues\nBACCARAT : Information financière du deuxième trimestre 2018\nChiffre d'affaires du deuxième trimestre 2018 en forte croissance : 9,4% à changes comparables ( 4,8% à changes courants)\nLe chiffre d'affaires consolidé du Groupe au deuxième trimestre 2018 s'établit à 36,9 M€ et affiche une croissance significative de 9,4% à changes comparables. Après prise en compte de l'impact négatif des fluctuations des devises étrangères par rapport à l'euro, la progression du chiffre d'affaires à changes courants reste positive à 4,8%.\nEn données cumulées, le chiffre d'affaires du premier semestre 2018 ressort à 69,1 M€, soit une progression de 6,5% à changes comparables par rapport au premier semestre de l'exercice précédent ( 0,9% à changes courants).\nEn Europe, le dynamisme de l'activité observé au premier trimestre 2018 s'est confirmé au cours du deuxième trimestre, qui affiche une croissance record de 36,5% à changes comparables ( 36,3% à changes courants). Cette performance a été portée par un volume d'opérations avec nos partenaires stratégiques BtoB (activité flaconnage) en croissance significative, mais également par la bonne tenue des ventes des boutiques en concession dans les grands magasins, la croissance des ventes en Europe de l'Est et la hausse continue des redevances de marque. Le premier semestre 2018 se clôture par une croissance significative des ventes en Europe de 28,7% à changes comparables ( 28,5% à changes courants).\nEn Amériques, les ventes ont progressé de 1,1% au deuxième trimestre 2018 à changes comparables (-6,9% à changes courants), portées par la croissance de l'activité de 1,8% aux Etats-Unis, qui représentent plus de 90% des ventes de la région. A fin juin 2018, le chiffre d'affaires de la zone affiche une croissance de 0,8% à changes comparables (-9,8% à changes courants).\nLe reste du monde affiche une croissance de 11,9% à changes comparables à la fin du deuxième trimestre 2018 ( 11,6% à changes courants). Cette hausse des ventes résulte principalement d'une reprise progressive de l'activité au Moyen-Orient, après une année 2017 et un premier trimestre 2018 encore difficiles. En cumul, les ventes dans la région ressortent à -12,4% à changes comparables\nEurope 16 163 11 856 36,3% 36,5% 29 704 23 116 28,5% 28,7%\nAmériques 5 032 5 404 -6,9% 1,1% 9 419 10 445 -9,8% 0,8%\nReste du Monde 1 493 1 338 11,6% 11,9% 2 627 3 006 -12,6% -12,4%\nTOTAL 36 935 35 254 4,8% 9,4% 69 089 68 488 0,9% 6,5%\nVendredi 10 août 2018, 18h05 - Source Actusnews.com - LIRE LA SUITE


Mercedes Viano (2004↗) – acheter à bas prix avec la livraison en Ukraine\nLes cils (5)\nLes inscriptions (8)\nLes phares avant (2)\nDoublure sur le miroir VIANO 2010-2015 (lot de 2, la couche)\nDoublure sous les poignées de porte (inox)\nSangle sur le dos de la poi...\nSangle sur le dos de la poignée de la porte - un accessoire de Tuning Vito Vіano. Le produit est fabriqué à partir d&#39;acier et polie à un éclat de miroir. Monté sur un ruban adhésif solide et fiable.\nCarmos - bain turc de l`acier (sans inscription)OmsaLine - Italienne inox (sans inscription)OmsaLine - Italienne inox (avec l`inscription)\nDoublure sur les seuils VIP style (2 pièces, acier)\nDimensions: 58,4 cm 5,3 cm\nLa taille de 45cm sur 5 cm\nSeuils intérieurs OmsaLine (inox)\nProtections de seuil internes Carmos (inox)\n3 pièces, Carmos - bain Turc de l`acier4 pièces, Carmos - bain Turc de l`acier\nВыберие type de produit:\nSans inscriptionL`Inscription Viano\nLe couvercle du pare-chocs...\nLe couvercle du pare-chocs arrière est en acier, a une base rainurée avec estampage et le lettrage VIANO. Fixé avec du ruban adhésif ou un scellant et donne à l&#39;arrière Mercedes Viano un look plus original, et protège également le pare-chocs des éraflures et des rayures.\nSans inscription, MatSans inscription, Brillant\nDoublure sur le pare – choc...\nDoublure sur le pare – chocs est peu coûteux et rentable de exclusif de tuning Mercedes Viano, sans intervention dans la conception de l'auto. De l'acier. l'acier est parfait sur le dépoli de l'état du pare-chocs. Une gravure de la marque de la machine.\nSupport de pare-chocs arrière avec rabat DDU (en plastique)\nDDaudio Shop propose les prix les plus bas en Ukraine et en Russie accessoires pour accorder Viano. Nous avons tout à faire l'un des meilleurs et des plus confortables monospaces encore plus parfaite et plus sûres.\nSeuls les moulures d'origine sur les différentes parties du corps, kengooryatniki, appuis extérieurs, moulures, des spoilers, des déflecteurs et de nombreux autres paquetages chrome;\nRemboursement de 110% de la différence si vous trouvez l'article pour accorder Mercedes Viano quelque part moins cher;\nprestation opérationnelle et gratuit le jour de l'ordre;\nle paiement des marchandises qu'après réception par la poste et vérifier son intégrité et de la qualité;\ngarantie de cinq ans sur tous les paquets de chrome présenté ci-dessous.\nMercedes Viano a son propre caractère particulier ... et exprimer encore plus brillant que vous accessoires élégants et pratiques pour le tuning, nous vous proposons d'acheter chez nous à des prix bas garantis. Nous ne vendons pas des contrefaçons chinoises, et vendons des forfaits de chrome d'origine des principaux fabricants. La garantie sur tous les produits - 5 ans!\n(Presque tous les paquetages chrome sont adaptés pour les voitures Mercedes Viano Vito W639.)


L'Europe politique - le cours\nL’Europe politique est un chapitre à connaître en Histoire pour réussir au Bac. Vous n’êtes pas sûr d’avoir tout compris ? Faites le point grâce à notre fiche de révision consultable et téléchargeable gratuitement.\nL’Europe compte 507 millions d’habitants (ce qui la place au troisième rang mondial, derrière la Chine et l’Inde), 28 Etats, et couvre plus de 4 millions de km2. Depuis sa construction en 1957, les pays membres ont établi des règles communes telles la monnaie, la libre circulation des personnes, des échanges, des capitaux, mis en place des institutions. Si cette construction est aussi source de débats : sur les avancées en matière de droit du travail notamment, ce fut aussi le premier projet de régionalisme (soit d’union politique à l’échelle d’un continent) à se construire de la sorte. Comment cette idée est-elle née ? Après 1919, déjà la SDN (Société des nations et ses ambitions de paix internationale), ainsi que le slogan « la der des ders », mais la guerre civile espagnole, ainsi que la montée du nazisme et l’avènement de la Seconde guerre mondiale font germer dans l’esprit des Européens après la fin de la guerre, de la nécessité de créer une communauté qui établirait définitivement la paix, alors que déjà les deux blocs s’affrontent.\n1. La construction de l’idée d’Europe\nA/ Une idée ancienne\nB/ L’élan vers une Europe politique\nC/ Le congrès de La Haye (1948) : le lancement de l’Europe\n2. Des fondements essentiellement économiques de la CECA à 1989\nA/ La mise en place de la construction européenne : le plan Schuman\nB/ Les accords économiques construisent l’Europe\nC/ Les années 1960, les hésitations : quelle Europe ?\nD/ L’Europe s’élargit\n3. Le tournant des années 1990 : l’Europe politique\nA/ L’accélération de la construction européenne\nB/ Un élargissement massif\nC/ L’Europe contestée\nLa construction européenne est ancrée dans la culture de ses habitants, déjà à l’époque romaine, puis les Carolingiens (au Moyen-âge), les Habsbourg, Napoléon 1er, Hitler tous ont imaginé soumettre et diriger l’Europe. Cette volonté imposée a été combattue par les armes, pour se rendre à l’évidence, que s’unir était la meilleure façon de lutter contre ces guerres.\nL’entité européenne repose sur plusieurs héritages communs : la conquête romaine qui a influencé nos langues, le christianisme (l’architecture religieuse est répandue dans toute l’Europe avec les églises, les croyances et les valeurs), la philosophie de Platon et Socrate aux philosophes des lumières qui ont rayonné dans toute l’Europe : l’individu et l’esprit critique sont mis en avant.\nL’élan vers l’idée d’Europe est portée par de nombreux intellectuels tels Leibnitz ou V.Hugo et son expression mainte fois reprise « Les Etats-Unis d’Europe », Kant, ainsi que la féministe, intellectuelle et résistante, Louise Weiss (elle fonde en 1918 la revue de politique française et internationale L’Europe Nouvelle) et les hommes politiques : Aristide Briand, ministre des affaires Etrangères en 1929, ou encore Jean Monnet et les pères de l’Europe (Robert Schuman, K. Adenauer).\nLa Seconde guerre mondiale fait naître le sentiment du « plus jamais cela », la construction d’une Europe politique est l’une des idées avancées pour souder les peuples européens et ancrer la démocratie, et le capitalisme face au bloc communiste et dictatorial de l’Est.\nLes Etats-Unis soutiennent le redressement économique de l’Europe avec le plan Marshall (lancé en juin 1947). L’OECE (Organisation Européenne de coopération économique) est formée en 1948, future OCDE, est chargée de repartir les crédits américains.\nLes idées européennes sont soutenues par les « pères fondateurs » (notamment Robert Schuman, Jean Monnet, Konrad Adenauer, Alcide de Gasperi, Paul-Henri Spaak). Ils militent pour une démocratie chrétienne (excepté Spaak et Monnet) en diffusant le mouvement centre-droit encourageant les libertés individuelles, politiques, la libre entreprise et la protection sociale.\nC’est le discours de Churchill à Zurich en 1946, qui relance l’idée de la construction européenne en évoquant « Les Etats-Unis d’Europe ». En mai 1948, 750 délégués issus de 17 pays se réunissent à La Haye, en majorité des intellectuels, des hommes politiques, des anciens résistants, et des syndicalistes, le débat porte sur l’avenir de l’Europe.\nDeux camps s’opposent dans leur conception de la future Europe :\nle courant fédéraliste est minoritaire, qui souhaite une Europe supranationale, qui viendrait en quelques sortes chapotés les gouvernements, est dirigé par le Suisse de Rougemont,


Porte Savon Mural Design - Katie Kacvinsky\nPorte Savon Mural Design. La simplicité a un nouveau nom: One. la collection d'accessoires pour la salle de bains dessinée par matteo thun et antonio rodriguez, mélange des éléments linéaires et simples.\nPorte Savon Mural Design Alize Cromall Chrome Colombo Design\n1920 porte savon mural 3d models. Every day new 3d models from all over the world. Porte de garage coulissante motorisée leroy merlin image et s.. Porte Savon Mural Design. Porte en verre leroy merlin luxe charmant de maison art mural dans. Ce design unique permet à ce porte savon mural de laisser s'écouler l'eau afin de sécher le s. Profitez de ces offres exceptionnelles au meilleur prix si vous commandez aujourd'hui ! Le support de savon peut bien s'adapter à la décoration de votre. Porte savon mural adhésif design. Trottoir un dosage de bain ou les poêles à bouton poussoir, inox, etc.\nLeroy merlin galet blanc beau carrelage metro leroy merlin maison.\nPose sans perçage grâce à surface lisse, il suffit de le coller contre le mur. Profitez de ces offres exceptionnelles au meilleur prix si vous commandez aujourd'hui ! Porte savon mural adhésif en forme d'entonnoir. 15 frais porte savon leroy merlin. Fixation murale à coller ou à visser. Porte de garage coulissante motorisée leroy merlin image et s. La simplicité a un nouveau nom: Fixation murale à coller ou à visser.. Porte Savon Mural Design\nLa simplicité a un nouveau nom:\nTres bonne qualité et durabilité : 1920 porte savon mural 3d models. Porte en verre leroy merlin luxe charmant de maison art mural dans. Carrelage trend aero gris ides. Sobre et intemporel, le panier ou porte savon de kela lucido est en inox brillant. Ce design unique permet à ce porte savon mural de laisser s'écouler l'eau afin de sécher le s. Fixation murale à coller ou à visser. Porte savon mural au prix le plus juste, pour toutes vos installations, livraison et retour gratuits. Tres bonne qualité et durabilité : Le porte savon mural tecnohotel de la marque bagno e associati associe un support mural en laiton chromé et une coupelle ronde en verre dépoli. Leroy merlin vichy maison design apsip.\nPorte savon mural en inox au design ultra moderne.\nTres bonne qualité et durabilité :\nCe design unique permet à ce porte savon mural de laisser s'écouler l'eau afin de sécher le s.\nBoite à l'huile de savon.\nD'utilisation moderne et pratique, pour le client qui a besoin d'utiliser une barre de savon, ce produit est en céramique blanche opaque et support avec fixation cachée en laiton.\nOne. la collection d'accessoires pour la salle de bains dessinée par matteo thun et antonio rodriguez, mélange des éléments linéaires et simples.\nPorte de garage coulissante motorisée leroy merlin image et s.\nLe porte savon mural tecnohotel de la marque bagno e associati associe un support mural en laiton chromé et une coupelle ronde en verre dépoli.\nPorte savon mural au prix le plus juste, pour toutes vos installations, livraison et retour gratuits.


Jack The Ripper : Intro - Site de the-cannibal-lecteur !\nLondres... 1888. Vous arpentez les ruelles sombres, évitez les soulards qui vômissent tripes et boyaux dans ce qui sert de caniveau...\nLe temps est humide, vous relevez un peu les pans de votre robe qui a pris l'humidité et vous faites tourner votre sac à main dans les airs. Si on peut appeler ça un sac à main, déjà.\nIl y a de l'animation, mais peu de clients... Hormis ceux qui veulent tout pour un farthing (pièce en bronze valant 1/4 de penny, soit 1/48 de shilling ou 1/960 livre).\nÀ ceux là, vaut mieux leur conseiller grivoisement d'aller se la tirer tout seul derrière un pub. Déjà que deux pences, c'est pas cher payé pour tirer son coup. Deux fois moins cher qu'un pain.\n— Non, mais, y's'prennent pour qui, eux ? Écarter mes cuisses pour un demi-pain, ça va pas la tête ?\nIl fait de plus en plus sombre et le seul client de la soirée est bien loin, déjà. Vous sentez encore sur vos lèvres le goût de son zob qui n'avait plus été lavé depuis des lustres et qui avait des choses pas nettes sous la peau de son prépuce. Mais le foutre a eu largement le temps de sécher entre vos jambes.\nLe client est rare ce soir, ils sont tous aglutiné sur les rives de la Tamise pour regarder le feu dévorer les entrepôts de la compagnie des Indes, sur Chadwell. Vu les produits inflammables qui y étaient entreposés (gin, alcool), sont pas prêt de l'éteindre, ce feu de joie !\nAu hasard d'une ruelle plus sombre, celle de Buck's Row, alors que vos pas résonnent sur les pavés innégaux de la ville, vous entendez un souffle.\n— Tu viens, chéri ? lui demandez-vous avec votre voix la plus sensuelle, ce qui n'est pas facile avec quelques dents en moins.\nIl hésite, se retourne quelques fois - encore un timide ou un qui ne veut pas se faire surprendre - et s'approche de vous.\nUn noble, sans aucun doute... Il porte un haut-de-forme et une longue cape noire de belle facture. Un sourire montre une rangée de dents bien blanches et soignées.\n— Pour toi, ce sera deux shillings (1 shilling égale 12 pence ou 1/20 de livre). Si tu veux, je te le ferai avec les deux mains et la langue...\n— Je vous préviens, fait-il d'une voix saccadée, j'en ai une longue.\n— J'adore ça ! répondez-vous en faisant semblant d'être intéressée.\nÀ vous, on ne la fait plus. Tous les hommes disent qu'ils en ont une grande et au final, vous vous retrouvez avec une p'tite saucisse Zwan version "Plateau Télé" dans la main et quand ils la mettent là où il faut, vous ne sentez rien.\nAucune de vos collègues arpenteuses n'est jamais tombée sur un Rocco Siffredi.\n— Tu m'la montre ? lui faites vous en vous approchant de l'homme, la démarche aguicheuse, fermant votre bouche pour cacher vos dents noires.\nCollée contre lui, vous ondulez un peu du bassin contre son pelvis et vous le sentez fouiller sous sa cape... à la recherche de sa petite bite, sans aucun doute, et intérieurement, vous soupirez parce que ça va encore aller très très vite.\n— Allez, montre-moi ton grand bazar, que j'ai l'impression d'accoucher quand tu l'enlèveras d'entre mes jambes, lui proposez-vous grivoisement afin d'accélérer les choses et de rentrer vous réchauffer.\n— Il est très très grand, murmure-t-il en sortant effectivement un truc trèèès long.\nMais au lieu de l'enfoncer dans votre intimité, l'homme plongea sauvagement une lame de 30 cm dans votre ventre.\nLa suite, vous ne saurez pas la raconter parce que l'entaille sur votre gorge est trop profonde et que vous vous noyez dans votre sang.\nPeu de temps après, la vie vous a déjà quittée...\nHé oui, si je vous parlais de la saison de "Ripper Street" hier, ce n'était pas en toute innocence. J'avais envie depuis longtemps de me pencher sur Jack The Ripper et la tenue du "Mois Anglais" m'a fait sortir mes vieux dossiers pour l'occasion.\nCeci était l'intro et demain, on commencera avec la première victime que je viens de citer.\n- Hors Série Science & Vie "10 crimes historiques élucidés par la science".\n- Wiki pour les dates de naissance et pour avoir une vision globale de l'affaire.\n- "Les grands crimes de l'histoire" de Bellemare en version numérique.\n- Le reportage de France 5 "Qui est vraiment Jack L'Éventreur"(dossier Shepper).\n- Le reportage de France 3 "L'ombre d'un doute : Jack L'Éventreur, son vrai visage".\nJe ne me suis pas appuyée sur mes futures lectures que seront "Jack l'éventreur démasqué : L'enquête définitive" de Sophie Herfort, ni sur "Le livre rouge de Jack L'éventreur" de Stéphane Bourgoin car je n'aurais jamais eu le temps de faire ces articles !\nPas de panique, ils étaient invités sur l'émission "L'ombre d'un doute : Jack L'Éventreur, son vrai visage", je sais donc QUI Herfort a sorti de son chapeau comme nom.\nPS : Titine, pour ton challenge, considère ceci comme étant un seul élément... Enfin, c'est toi le chef, de toute façon ! ;)\nPS 2 : Ceci n'est pas une étude réalisée en vue d'une publication universitaire ! Juste un "amusement" de ma part à rassembler un peu tout ce que j'ai lu, vu, entendu, sur l'affaire de Whitechapel.\nIl existe de nombreuses informations sur l’Éventreur et elles sont souvent différentes, divergentes et contradictoires en ce qui concerne les suspects, les faits, ou le déroulement.\nIl se peut que vous ayez lu ou vu "autre chose"... La vérité est de toute façon ailleurs.


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Assurance : que font les assurances en France ?\nWeb2ju.net » Web2Ju paperasse » Assurance : pourquoi les Français ont-ils besoin d’elle ?\nAssurance : pourquoi les Français ont-ils besoin d’elle ?\nLe code de l’assurance n’est pas un livre rouge pour rien. Il s’agit de toute la réglementation qui est couverte par la loi. En effet, ce règlement encadre le périmètre d’action des assurances et les droits de chacun à en disposer. Il faut dire que la France possède une réglementation très stricte à ce sujet.\nC’est pourquoi il y a de grandes chances pour les Français de bénéficier d’une assurance pertinente et performante. De plus, il y a une assurance qui a obligatoirement un respect à avoir de l’assuré. Notamment pour le contrat qui est très particulier mais qui doit être respecté à la lettre. Les assurances fournissent une prestation de service devenue un grand classique pour de nombreux Français. Cependant, il ne faut jamais oublier les conditions de ce contrat et les devoirs de l’assurance envers son assuré.\nLa France possède un grand réseau d’assurance depuis de nombreuses années. Il faut dire que le pays possède un grand talent pour mettre en œuvre un format qui soit à la hauteur. De plus, il y a une assurance qui fonctionne à merveille car il y a un cadre réglementaire très favorable pour les assurés.\nC’est pourquoi les assurances doivent convertir toutes les solutions promises dans le contrat en acte concret quand un problème survient. Il faut savoir que l’assurance en France est déterminante mais que les contrats doivent être respectés.