Champion du monde, Super Mario | Tous les sports\nTous les sports > Champion du monde, Super Mario\nSebastian Vettel se transforme en Super Mario pour une course de caisses à savon (vidéo)\nLe champion du monde de Formule 1 Sebastian Vettel a troqué son bolide pour une caisse à savon particulière, ce week-end, en Allemagne. [...] Pour l'occasion, il s'est en effet changé en Super Mario, avec la salopette, la moustache et le kart qui vont avec. [...] A l'occasion d'une course de caisses à savon, le champion du monde a enfilé le costume de Super Mario pour une prestation particulière. [...]\nBoxe: Steve Jamoye champion du monde juniors WBC des super-légers\nBoxe. Steve Jamoye champion du monde juniors WBC des super-légers. [...] Steve Jamoye est devenu champion du monde juniors WBC des super-légers, samedi soir au Hall Omnisports de La Préalle à Herstal. [...] A la suite de sa 25e victoire, la 15e par KO, en 28 combats, le Liégeois devient en outre numéro 1 mondial à la WBC (World Boxing Council), une première dans l'histoire de la boxe belge. [...]\nBoxe: Liborio Solis perd son titre de champion du monde WBA des super-mouches? avant son match car il est trop lourd\nBoxe. Liborio Solis perd son titre de champion du monde WBA des super-mouches avant son match car il est trop lourd. [...] Le champion WBA des super-mouche Liborio Solis a été déchu de son titre à la pesée avant un combat d'unification contre le Japonais Daiki Kameda, tenant IBF de la catégorie, a annoncé mardi la Commission japonaise de boxe. [...] S'il perd, les deux titres seront vacants. En cas de match nul, Kameda conservera sa ceinture IBF, et le titre WBA sera vacant, a précisé la Commission japonaise. [...]\n«Chéri, arrête la boxe», demande la femme du champion du monde des poids lourds Vitali Klitschko\nLe champion du monde des poids lourds Vitali Klitschko devrait prendre sa retraite comme boxeur vu qu'il a remporté tous les succès possibles dans ce sport, a déclaré son épouse Natalia Klitschko au quotidien allemand Hamburger Abendblatt. [...] Klitschko est le leader d'Udar, le parti de l'opposition ukrainienne, et sera candidat à l'élection présidentielle de mars 2015. [...] Son frère, Wladimir Klitschko, est champion du monde WBO (World Boxing Organization) et IBF (International Boxing Federation) ainsi que super-champion WBA (World Boxing Association). [...]\nCyclisme: Cipollini dans une lettre à Ricco: "Oublie le vélo, et pense à ton fils"\nL'ancien champion du monde italien de cyclisme Mario Cipollini a écrit une lettre ouverte à son compatriote Riccardo Ricco, écarté du monde professionnel pour dopage avec récidive. [...] Ricco, 27 ans, risque une suspension de 12 ans (et trois mois à trois ans de prison) pour une autotransfusion réalisée avec du sang qu'il conservait dans son réfrigérateur, selon la police italienne. [...] Nous devons absolument éviter que Ricco ne rentre dans la chambre vide Pantani, a conclu Cipollini, en référence au vainqueur italien du Tour 1998, mort d'une overdose seul dans une chambre d'hôtel le 14 février 2004, à 34 ans. [...]\nJeux de Sotchi: Ted Ligety domine le slalom géant et les Français Missilier et Pinturault\nL'Américain Ted Ligety, 29 ans, est devenu champion olympique du slalom géant mercredi à Sotchi devant deux Français, Steve Missillier et Alexis Pinturault. [...] 50, qui s'est avéré précieux dans la seconde pour ajouter une ligne à son palmarès qui compte aussi trois titres de champion du monde l'an dernier en Super G, en slalom géant et en Super-combiné. [...] Vice-champion du monde 2013, l'Autrichien Marcel Hirscher a terminé quatrième, à 94/100e, sur une piste qui a beaucoup marqué pour les meilleurs en seconde manche. [...]\nCyclo-cross: Sven Nys remporte dans la boue le GP Mario De Clercq\nLe champion du monde Sven Nys (Crelan-Euphony) a remporté dimanche à Renaix le Grand Prix Mario De Clercq, la première manche du Trophée BPost Banque de cyclo-cross. [...] Niels Albert (BKCP-Powerplus), le vainqueur de la saison dernière, a dû se contenter de la troisième place et le champion de Belgique Klaas Vantornout (Sunweb-Napoleon Games) de la quatrième. [...] Sven Nys est logiquement le premier leader du classement. Ces dernières semaines, le champion du monde ne semblait pas être au sommet de sa forme et on le disait sous l'influence du jetlag consécutif à un fatiguant voyage aux Etats-Unis. [...]\nJO de Sotchi: l'Autrichien Matthias Mayer remporte le premier titre majeur des Jeux, la descente olympique\nMatthias Mayer s'est couvert, dimanche à Rosa Khoutor, de l'or de la descente olympique au nom de son père Helmut, médaillé d'argent du Super-G des Jeux de Calgary en 1988, et de l'Autriche qui attendait ce titre suprême depuis 2002. [...] À l'arrivée, Innerhofer, champion du monde 2011 de super-G, a levé les bras et s'est allongé sur le dos dans la neige, en signe de joie. [...] La République du ski se lamentait de ne pas avoir de successeurs à Fritz Strobl, jusqu'à ce jour son dernier champion olympique de descente, en 2002 à Salt Lake City. [...]\nGP du Qatar MX1: Clément Desalle débute la saison par une victoire\nClément Desalle (Suzuki) a remporté le Grand Prix du Qatar en MX1, épreuve d'ouverture du championnat du monde de motocross, devant l'Italien Antonio Cairoli (KTM) ce samedi soir, en nocturne, à Losail. [...] Vainqueur de la première manche, le pilote montois est resté dans le sillage du champion du monde italien, vainqeur de la Super finale, mais seulement 3e de la première manche. [...] Clément Desalle devient ainsi le premier leader du championnat du monde 2013 en MX1 avec 47 points devant Cairoli (45 pts), qui, par ailleurs, a prolongé avec KTM jusqu'en 2016. [...]\nGP de San Marin: Lorenzo s'impose et grappille sur Stoner (3e)\nL'Espagnol Jorge Lorenzo, champion du monde en titre, s'est adjugé le GP de San Marin ce dimanche après-midi, reprenant 9 points à Casey Stoner (3e) au classement du championnat du monde. [...] L'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha) a remporté la catégorie MotoGP du Grand Prix de Saint-Marin, treizième manche du Championnat du monde, ce dimanche sur le circuit de Misano (côte adriatique). [...] Le champion du monde en titre a devancé de plus de 7 secondes son compatriote Dani Pedrosa et d'un peu moins de 12 secondes l'Australien Casey Stoner, tous les deux sur Honda. [...]\nBelge Sven Nys\nChampion en titre Matches\nChampion en titre Signe Victoire\nCharleroi Champion de Belgique\nPremière manche Championnat Belgique\nPrime Victoire Championnats du monde\nTitre olympique JO


Littérature de jeunesse crpe - 11267 Mots | Etudier\nHome Page Littérature de jeunesse crpe\n11267 mots 46 pages\nOral Professionnel – Option littérature de jeunesse\nLe manuel Vuibert d’option littérature de jeunesse reprend de larges passages des programmes, des documents d’application des programmes et du BO. Il est donc conseillé de les télécharger et de les lire attentivement, je n’ai évidemment pas retapé ces importants extraits. Il conseille également de se familiariser avec les principaux ouvrages de littérature pour la jeunesse dont on peut trouver la liste dans les programmes.\nRéférentiel des compétences et capacités caractéristiques d’un PE\nLe PE est porteur des valeurs de la République : il connaît les exigences de sa profession et a conscience de son éthique. Il connaît les responsabilités qui s’attachent à la fonction enseignante.\nLe PE est un maître polyvalent qui exerce un métier en constante évolution.\nLe PE est capable d’enseigner à tous les élèves de la maternelle au Cm2 :\n- Il doit posséder une solide culture générale lui permettant de maîtriser les grands concepts relatifs aux disciplines enseignées et maîtriser les connaissances de base dans les savoirs fondamentaux en orthographe, grammaire, expression écrite… - Il doit être capable d’initier les élèves à une langue vivante étrangère - Il doit posséder les outils d’enseignement et les connaissances relatifs aux matières enseignées à l’école primaire - Il doit avoir une bonne connaissance du développement de l’enfant - Il doit connaître les principales théories et modèles de l’apprentissage\nBonne connaissance du développement de l’enfant + bonne connaissance des théories et modèles de l’apprentissage = capacité à repérer et à analyser les difficultés des enfants.\nLe PE doit être capable d’enseigner dans une classe :\n- Il doit savoir créer une dynamique dans sa classe et être capable d’exploiter les capacités de ses élèves - Il doit faire de l’élève un acteur et développer des aspects sociaux tels que l’entraide, la coopération,\nExemple exposé de littérature de jeunesse pour le CRPE Une histoire à quatre voix Introduction J’ai choisi de vous présenter un album intitulé une histoire à quatre voix » de Anthony Browne. Auteur anglais, né en 1946. Il a fait ses débuts en tant que graphiste, dessinateur et s’oriente vers une carrière d’auteur-illustrateur. Premier livre pour la jeunesse publié en 1976 : A travers le miroir Magique. Il a déjà écrit une cinquantaine de livre dont Une histoire à 4 voix, en 1998, reprise….\n→ moment partagé → moment Oral (insistance de l'auteur sur l'oralité : afrique perroquet) Livre riche et long qui résiste : Catherine Tauveron dit qu'une bonne litterature est une littérature qui résiste .. et ce livre placé en Cycle 2 = assez dure mais tres interessant. Peut aisement servir de fil conducteur lors d'activités pédagogique ; bonne mise en réseau. Aspect pratique/concret , ce livre….\nDans 3 500 mercredis Auteur : Annie Algopan/ Illustrations : Claire Franek Edition du Rouergue, 1999 I/ Présentation de l’album 1.Mon choix Il s’agit d’un album proposé dans la liste des ouvrages recommandés en littérature jeunesse pour le cycle 3. Œuvre que je n’ai, au départ, pas choisi, mais qu’un enfant de la classe a voulu présenter après une visite à la BCD, il l’a lu, j’ai eu envie de le relire le lendemain aux enfants, s’en est suivie une discussion de une heure sur des sujets très….\nL’auteur né en 1958 est un publicitaire français. Il a d’abord été musicien pour un public adulte puis chanteur/compositeur de disques pour enfants et auteur d’albums pour enfants (Le Roi des papas). De 2002 à 2007, il a écrit 10 livres pour la jeunesse. Il donne aussi des spectacles régulièrement. Cet auteur contemporain créait des oeuvres pleines d’humour, un peu décalées. Cochon neige est une parodie du conte Blanche-Neige. En résumé, une reine jalouse veut tuer Cochon neige qui est plus mignon….\nUn train pour chez nous Intro Un train pour chez nous d’Azouz Begag est l’œuvre que j’ai choisi de vous présenter parce que c’est un auteur que j’ai eu l’occasion de rencontrer lors de ma scolarité dans le cadre du dispositif action/lecture et qui m’a beaucoup marquée. Cet album a été édité pour la première fois en 2001 aux éditions Thierry Magnard. L’édition que je vous présente aujourd’hui date de 2006. Ce titre fait partie de la liste de ref pour les élèves de cycle 3 conseillée par le min….\nLittérature de jeunesse oral crpe\nLes loups, Emily Gravett I) Présentation du livre: L’œuvre que je souhaite vous présenter s’intitule Les loups et fait partie de la liste officielle des œuvres de littérature de jeunesse pour le cycle 3. Ce livre, publié chez Kaléidoscope en 2005, a été écrit par Emily Gravett, auteure et illustratrice britannique. Je vais maintenant vous faire une lecture de l'intégralité de l'album. II) Lecture de l'album: Ce livre m'a séduite dés la première lecture mais en relisant, les détails….\nIntroduction J’ai choisi de vous présenter le roman d’Agnès Desarthe ‘Comment j’ai changé ma vie’ publié en 2004 à l’école des loisirs dans la collection Neuf. Cet ouvrage s’adresse à des élèves de cycle III. Il ne présente une grande difficulté et pourra être exploité, selon les pistes que l’on choisi aussi bien en fin de CE2 qu’au CM2 du fait de la richesse des thèmes abordé et des différents niveaux de lecture qui peuvent en être fait. J’ai choisi ce livre avec pour objectif de développer….\nDebut oral littérature jeunesse crpe\nPrésentation Littérature de jeunesse Ajdar (Intro) Marjane Satrapi auteure-illustratrice iranienne née en 1968. Elle est célèbre pour ses BD (Persepolis, Poulet aux prunes prix du meilleur album à Angoulême en 2004, Broderies) en particulier, Persepolis qui a été adapté en film et nominé aux oscars. Pour ce qui est de la littérature de jeunesse, elle est tantôt auteure, tantôt illustratrice, tantôt auteure- illustratrice. Elle a commencé en 2001, en tant qu'auteure, avec Ulysse au pays des….\nLittérature dde jeunesse crpe 2010\nL’Autre Auteurs : Zaza Pinson, Geoffroy de Pennart. Editeur : Kaléïdoscope. Genre : Album. Contemporain Difficulté de lecture : cycle 2 niveau 1-2. Mots-clés : jalousie, chien, famille, relations homme/animal. Nombre de pages : 36pages. 1. Intérêt pédagogique : Dans cette partie, nous allons nous centrer sur ce qui semble intéressant dans l’œuvre choisie pour des élèves de cycle 2. Tout d’abord, le jeune lecteur peut s’engager facilement dans la lecture car l’histoire….\nCrpe littérature de jeunesse théâtre les sifflets de m. babouch\nvous présenter une œuvre de théâtre, Les sifflets de Monsieur Babouch, éditée en 2002 chez Actes sud-Papiers puis en 2007, dans la collection Poche théâtre et écrite par Jean-Pierre Milovanoff, auteur français, contemporain, connu aussi pour sa littérature adulte. Cette pièce met en scène M. Babouch conteur nomade, sorte de démiurge poétique. Il collectionne des vents porteurs de récits et crée des histoires à coups de sifflets. De connivence avec le public, il fait ainsi apparaître, disparaître….


Pour votre simulaton de crédit, découvrez votre courtier en ligne\nAfin de concrétiser tous vos rêves, des plus simples aux plus fous, même lorsque les finances ne le permettent pas, il existe une solution simple et efficace : le prêt. Votre courtier vous propose plusieurs offres parmi lesquelles vous trouverez sans aucun doute satisfaction.\nAcheter un terrain, faire construire, construire soi-même, rénover, agrandir une maison, tant de choses que l’on aimerait pouvoir faire si les prix n’étaient pas ce qu’ils sont. Chez Votre courtier, nous avons aussi une ambition ; celle de vous aider du mieux que nous pouvons. C’est pourquoi nous proposons le prêt hypothécaire. Nous vous aidons à acheter votre maison par exemple, et en retour, vous remboursez chaque mois une somme pouvant se réduire au prix d’un loyer. Votre chez-vous mérite qu’on s’en occupe. Nous vous en donnons les moyens.\nLa majorité des personnes font, chaque jour, appel à des services de crédit. Une voiture, un ordinateur, un bureau, de l’électroménager… Beaucoup de biens sont nécessaires, voire même indispensables, mais difficiles à se procurer compte tenu de nos finances. Si bien que nous nous retrouvons avec plusieurs crédits en cours, qui arrivent à des échéances trop différées pour être faciles à organiser, et qui jouent chacun sur la surenchère des taux d’intérêts. Votre courtier vous propose simplement de rembourser l’intégralité de vos crédits pour les rassembler en un seul, à échéances et taux uniques et avantageux.\nNous avons tous des besoins et des désirs que notre trésorerie ne nous permet pas. Nous aimerions tous trouver solution à ce problème. Nous aimerions tous pouvoir profiter, quand nous le voulons de ce que nous voulons. Chez Votre courtier, nous comprenons vos besoins et entendons tous ces vœux. Grâce au prêt personnel, vous aurez rapidement et simplement les fonds nécessaires à vos ambitions, sans questions de notre part et sans tracas.\nN’hésitez pas à considérer nos offres sur notre site et à nous contacter à la moindre question relative à l’une de ces questions.\nPourquoi le Petit Poucet du Crédit est un bon organisme de rachat de crédit


Le marché du foie gras - Italie | Businesscoot\nLe marché du foie gras - Italie\nle marché du foie gras | Italie\nLe foie gras est un mets délicat fabriqué à partir du foie gras d'un canard ou d'une oie. Cependant, plusieurs pays, dont l'Italie, interdisent sa fabrication. Pour obtenir le foie gras, les animaux sont nourris par "gavage", c'est-à-dire par un tube qui alimente continuellement l'animal en repas gras afin d'augmenter la taille du foie. On estime qu'environ 80 % de la production mondiale a lieu uniquement en France, avec une production de plus de 20 000 tonnes chaque année. Parce qu'il implique une douleur importante chez les animaux, le foie gras est l'un des repas d'origine animale qui divise le plus au monde. Les organisations de défense des animaux du monde entier font depuis longtemps campagne pour mettre fin à la production de foie gras ; en Italie, la campagne "Stop foie gras" d'Essere Animali a contribué à en faire interdire la vente dans les supermarchés.\nMalgré les récentes restrictions de production et de distribution dans certains pays (dont New York et la Californie), le marché du foie gras était évalué à 1168,7 millions de dollars en 2020 et devrait atteindre 1198,8 millions de dollars en 2028, avec un TCAC de 1,8 % de 2021 à 2028, selon les dernières études de marché.\nEn Italie, comme nous l'avons déjà dit, la production est interdite, mais pas l'importation ni le commerce, mais avec plusieurs limitations pour réduire la consommation. Aujourd'hui, en Italie, le foie gras n'est disponible dans aucun supermarché, mais on peut l'acheter dans les boutiques en ligne de produits typiques et le déguster librement dans les restaurants. Il s'agit d'un aliment qui coûte en Italie environ 80-100 euros le kilo, ce qui montre les difficultés d'une consommation généralisée et indique qu'il ne s'agit pas d'un aliment à la portée du commun des mortels.\nAprès l'interdiction officielle du foie gras décrétée à New York, où la mesure ne prendra effet qu'en 2022, il est temps que la production de foie gras devienne plus éthique.\nUne étude de chercheurs toulousains qui produiraient du foie gras en utilisant des bactéries pour grossir le foie des oies, évitant ainsi l'engraissement forcé, va dans ce sens.\nLe procédé est très coûteux et entraînerait une augmentation importante des coûts de production mais permettrait d'éviter des pratiques interdites dans les pays les plus mondialisés.\nle marché du caviar - Italie


échappement boucher - Échappement - Forum Scooter System\nJ'ai une tzr avec un yasuni r2 et je pense que mon échappement est boucher . Les symptômes sont une perte de puissance car lorsque j'accélère la moto broute à mort à bas régime jusqu'en 3 eme impossible d'accélérer normalement . Puis après ça va elle roule . Je ne sais pas si c'est possible ou si c'est encore juste une histoire de carburateur. Merci à tous\nDecalamine le tu sera fixé\nPour ton avion j aurai déjà fait une commande chez holley ou edelbrock\nBah oui un quadruple corps.\nComme en nascaar\nouai un gros holley 1150 cfm dominator . on dirais pas comme ça mais ça fait presque 25 cm de long , en drag categorie prostock ils en montent 2 ...\nVideur de réservoir\nLe 07/03/2020 à 19:27, Docteur JEFF a dit :\nexact , v8 5 litres , 1 carburateur , pa de multi soupape ni de suralimentetion. ça date de 1970 ou 71 , a l'epoque c'était l'esccalade à la puissance , y avait pas de limite de cylindré ni pour l'admi , et c'est chrysler qui a foutu la merde avec son 426 hemi (7 litre culasse hemisferique) il raflais tout et roulais surtout trop vite (plus vite en pointe qu'aujourd'hui) pour les voiture de l'epoque , qui ne son pas des cage e tube avec des panneaux en alu , c'était des coque de serie de gros baquebot allégé et renforcé. y en a même qui passait les panneaux de carosserie dans l'acide pour être plus fin. belle epoque.\nOui, j avais eu vent de se bridage à 1 seul quadruple corps, on devrait faire pareil en scoot, on bloque les runs avec des 21 boisseau rond !Si je me gourre pas ils avaient aussi interdit les kits carrosserie genre daytona à la même période\noui c'est d'alleur encore chrysler (et plymouth et dodge du même groupe) avec leur ailleron qui depasais du toit en hauteur et les aille avanr et capot plus long et plongean , les superbird .\ncelle de richard petty une '70. plus de 350 km/h . aujourd'hui une version routiere homologué cote + de 200 000 euros\nIl manque que des ailes\nsi vous avez des question sur les muscle car , hot rod , drag et ce qui touche les auto us (d'avant 1973) n'hesiter pas.j'en connais plus que sur les scoot.\nOk donc tu connais ma voiture préférée , la cuda tx9


Aide et conseils sur la pose | Carobbio2000\nAssistance et conseil pour l’installation\nAide et conseils sur la pose\nAvant de coller les produits, les positionner à sec et évaluer les coupes à effectuer.\nPoser le produit avec des colles professionnelles .\nPour carrelages supérieurs à 16 m2, nous vous conseillons d’assortir la pose des produits entre tous les palets commandés.\nLe matériel doit être fugué avec mastic fournit exprès par nous et l’excédent doit être enlevé aussitôt après avoir posé les margelles.\nChaque produit individuel est sujet à tolérances 4 mm.\nAu cas ou la pose la posa a été faite avant de finir complètement la piscine, nous vous conseillons de couvrir les produits afin d’éviter de les abîmer car s’ils ne sont pas sablés ou imperméabilisés ils peuvent absorber n’importe quel type de saleté.\nNous conseillons vivement l’utilisation de produits anti-taches et qui ravivent, qui garantissent dans le temps la beauté de vos superficies.\nLe nettoyage exécuté sur produits lisses avec jets à haute pression et/ou produits chimiques agressifs n’est pas approprié: Carobbio S.r.l. ne s’assume aucune responsabilité pour des dommages causés par leur utilisation.\nLe sel, ne devrait pas être utilisé pour empêcher la formation ou pour faire fondre la glace formée sur les carrelages ou sur le margelle.\nA l’ouverture de l’emballage des auréoles peuvent se présenter sur certains produits et cela à cause de l’humidité intérieure, l’uniformité du produit demande une marge de maturation d’au moins six mois.\ncolle – enduit coloré – imperméabilisant – détergents pour nettoyage – agent de nettoyage de fin de chantier – résine époxy.\nNos produits sont un aggloméré d’inertes naturels et pigments colorés et par conséquent nous ne pouvons pas donner de garantie sur l’uniformité de couleur sur différentes fournitures. Le sablage ne peut être constamment identique sur fournitures échelonnées dans le temps. L’on désire signaler que certains produits pourraient présenter des auréoles blanches (efflorescence) dérivés de\nl’hydroxyde de calcium qui monte en superficie en se combinant avec le CO2 de l’atmosphère: Si l’on désire l’enlever rapidement, laver le produit avec une solution d’eau et d’acide chlorhydrique à 5-10%, en la répartissant soigneusement avec un balai et en rinçant abondamment avec de l’eau. A tel propos, justement parce que l’efflorescence est un phénomène naturel qui apparaît dans le temps, la société productrice ne prendra pas en considération d’éventuelles contestations.\nOn conseille de laisser 1 mm d’espace entre chaque élément.\nOn conseille de vérifier la condition de produits avant de la pose pour réclamation. En tous cas, la garantie se limite à la substitution de seules produits non posés, mais ne couvre pas la pose.\nLa présence de éventuelles fissures sur le panneau ne modifie pas les caractéristiques structurelles du produit. Pour constater le correct montage de la structure Rock Pool on demande de documenter photographiquement les différentes étapes du montage. L’absence de cette documentation rendra nulle la garantie du producteur.\nNos produits contiennent des oxydes organiques soumises à la décoloration causée l’attaque des rayons UV Il est recommandé de protéger les produits avec hydrofuge pour ralentir la perte progressive de la tonalité.


Couvreur Villeneuve-le-roi - Tél : 07.56.78.02.30\nSi vous êtes intéressé par nos services de couvreur sur Villeneuve-le-roi vous avez la possibilité de prendre rendez-vous directement avec l’un de nos professionnels. Ainsi pas de problème de date, ni d’horaire, tout sera enregistré et vous aurez même la possibilité de faire annuler ou de remplacer votre rendez-vous. Alors n’attendez plus et contactez-nous.\nEntretien toiture Villeneuve-le-roi\nNos équipes de professionnels couvreurs sur Villeneuve-le-roi sont à l’écoute des besoins de tous les clients. Vous êtes un particulier, vous souhaitez prochainement mettre en vente votre bien immobilier, mais vous savez que l’entretien du toit est l’un des éléments qui permet de faire grimper le prix de vente, alors appelez-nous.\nCouvreur écologique toiture Villeneuve-le-roi


Acide batterie moto | RAD\nHome / Entretien et pièces / Batteries pour la moto / Acide batterie moto\nLes batteries conventionnelles au plomb-acide doivent être remplies au départ d’acide de batterie. Cet acide n’est pas fourni d’origine. La page produit relative aux batteries neuves vous en dira plus.\nPlus de la moitié des problèmes de batterie proviennent d’une mauvaise mise en service, suivez donc scrupuleusement les instructions en la matière.\nAttention : ce produit est corrosif. Les accus au plomb sont remplis d’acide sulfurique, poids spécifique 1,28 kg/l. Cette acide peut causer des brûlures sur la peau et peut attaquer de nombreux matériaux. Ne jamais ajouter de l’eau à l’acide. Après contact avec la...\nÊtes-vous satisfait de l'offre Acide batterie ?


Oral-B Junior 6+ : Que vaut cette brosse à dents électrique ?\nGuide brosses à dents\nGuide brosses à dents électriques\nAccueil » Modèles sélectionnés » Oral-B Junior\nBrosse à dents électrique Oral-B Junior 6+ : un modèle complet pour les enfants\nCe qu’il faut retenir de la brosse à dents électrique Oral-B Junior\nIl n’est pas toujours évident pour les enfants de se brosser les dents efficacement : la brosse à dents électrique Oral-B Junior 6 ans et plus est conçue pour les inciter à le faire régulièrement et en toute autonomie. Que vaut-elle vraiment et quelles sont les différences avec les autres brosses électriques ? On vous explique tout cela en détails.\nPour ce modèle dédié aux enfants, Oral-B a souhaité proposé un design attrayant avec des couleurs vives et qui plaisent aux plus jeunes. On retrouve donc différents coloris comme le vert ou le violet. L’esthétique est réussie, les couleurs sont agréables à l’oeil et brillantes. Elles donnent envie de se servir de la brosse à dents. Un bon point, car tous les parents le savent : le brossage des dents n’est jamais l’activité favorite des enfants.\nAutre point positif, ces couleurs permettront de distinguer la brosse de celles des parents si vous êtes plusieurs à avoir opté pour la brosse à dents électrique à la maison. En effet, la forme est similaire à certains modèles de la marque et seule la couleur permet de faire efficacement la différence si on y prête pas trop attention.\nDans le pack, vous retrouverez bien évidemment la brosse, mais également un petit support pour la poser et la recharger. L’autonomie est comprise entre 7 et 10 jours environ, mais je vous conseille de laisser le support branché en permanence car penser à recharger la brosse à dents n’est clairement pas la priorité des enfants. Ainsi, vous serez assuré(e) que leur brosse est toujours suffisamment chargée pour être efficace.\nLa brosse à dents électrique Oral-B Junior embarque tout d’abord un minuteur réglé sur 2 minutes. Cela permet aux enfants de savoir exactement quand ils doivent arrêter de se brosser les dents. Ils sont souvent étourdis durant ce moment et ne se rendent pas forcément compte du temps qui passe. Grâce à ce minuteur, l’apprentissage est aussi simple que rapide, surtout s’il s’agit de leur premier modèle électrique. Vous n’aurez pas à être systématiquement sur leur dos car l’idée est de les rendre autonomes rapidement.\nEt pour que toutes les dents soient efficacement brossée, le minuteur émet un petit signal toutes les 30 secondes pour indiquer à l’enfant qu’il faut changer de zone.\nDu côté de la brossette, Oral-B n’a pas mis au point de modèle exclusivement dédié aux plus jeunes. En revanche, la brosse est livrée avec l’une des versions les plus douces de la gamme : la Sensi Ultra-thin. Sa forme ronde permet de recouvrir toute la dent pour une meilleur efficacité et les poils sont très souples afin de ne pas irriter leurs gencives encore fragiles.\nPar la suite, vous pourrez sans problème équiper cette brosse d’une autre brossette si celle fournie ne convient pas à votre enfant ou que vous souhaitez essayer autre chose. La plupart des versions qui sont très réputées sont compatibles : CrossAction, 3D White etc…\nOn retrouve également dans l’emballage un petit guide destiné à apprendre aux enfants à utiliser la brosse à dents électrique. Je vous recommande de le lire attentivement avec eux à la réception de l’article et à répondre à leurs questions. Ensuite, il suffit de le laisser en évidence dans la salle de bain quelques temps afin qu’ils puissent le consulter s’ils ont un doute. Il s’agit d’un simple dépliant qui explique en 4 étapes les points les plus importants. Cela n’a rien de révolutionnaire mais il a le mérite d’être présent dans le pack.\nCouleur : plusieurs choix possibles (vert, violet…)\nAutonomie : annoncée pour 10 jours (un peu moins en pratique)\nBrossette fournie : oui, version Sensi Ultra-thin\nL’idée est intéressante : proposer un modèle de brosse à dents électrique qui donne envie aux enfants de se servir. De ce point de vue, le pari est réussi grâce à un design adapté à leur âge.\nEnsuite, cette brosse à dents électrique propose le minimum d’options (ce n’est pas un défaut pour un modèle destiné aux enfants), tout en permettant un brossage efficace et en 2 minutes. Le livret d’explications est un plus qui fait la différence par rapport à un modèle destiné aux adultes.\nDes couleurs vives et attractives pour les enfants\nLe petit guide à lire avec eux au début et à conserver\nUne brossette de qualité et aux poils souples\nLe manche pas adapté aux mains les plus petites\nUn modèle conçu pour les enfants et leur donner envie de se brosser les dents. Idéal pour les initier à la brosse électrique, même si le manche est un peu trop gros.\nPassionné par les objets utiles du quotidien, j'ai créé ce guide sur les brosses à dents électriques pour vous faire partager mes connaissances et mon expertise sur les modèles qui existent. Après avoir analysé de nombreuses brosses à dents, je suis capable de mettre en avant les caractéristiques, avantages ou inconvénients de chacune d'entre elles. N'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions sur un modèle en particulier.\n© 2022 Guide brosses à dents | Mentions légales | À propos


Barack Obama décrète des sanctions pétrolières contre l'Iran\n21/11/2011 à 20h52 Mis à jour le 22/11/2011 à 00h00\nMariano Rajoy a résisté lundi aux attentes de ses compatriotes et à la pression des marchés, avides de connaître le détail de ses mesures d'austérité pour lutter contre l'endettement de l'Espagne, annonçant qu'il ne dévoilerait ni son équipe gouvernementa -\npar Elisabeth O'Leary et Judy MacInnes MADRID (Reuters) - Mariano Rajoy a résisté lundi aux attentes de ses compatriotes et à la pression des...\npar Elisabeth O'Leary et Judy MacInnes\nMADRID (Reuters) - Mariano Rajoy a résisté lundi aux attentes de ses compatriotes et à la pression des marchés, avides de connaître le détail de ses mesures d'austérité pour lutter contre l'endettement de l'Espagne au lendemain du triomphe électoral des conservateurs aux élections législatives.\nRéputé pour son flegme, le chef de file du Parti populaire (PP) ne dévoilera ni son équipe gouvernementale, ni le contenu détaillé de sa politique économique avant son investiture, prévue constitutionnellement un peu avant Noël.\nLors d'une réunion de la direction du PP, Mariano Rajoy a déclaré que les Espagnols lui avaient confié pour mandat de mettre en oeuvre une politique d'austérité, a rapporté Dolores Cospedal, secrétaire générale du parti.\nLa résolution du problème des dettes souveraines au sein de la zone euro passe par une réponse coordonnée au niveau européen mais l'Espagne respectera ses engagements en matière de rétablissement de ses comptes publics, a-t-elle ajouté.\n"La première chose à dire aux Espagnols, c'est la vérité. La société est suffisamment mûre pour être informée d'absolument tout ce qui se passe", a dit Mariano Rajoy, citée par Dolores Cospedal.\n"Rajoy a formulé le voeu que le débat d'investiture et la formation du nouveau gouvernement aient lieu aussi tôt que possible dans le respect de la loi et nous allons nous employer à ce que le nouveau gouvernement soit formé avant Noël", a ajouté la secrétaire générale du PP.\nPriée de dire si Mariano Rajoy était préoccupé par cette période d'inaction susceptible d'alarmer les investisseurs, une source du PP a déclaré à Reuters: "Il est inquiet, mais il ne ressent pas de pression."\nSigne de la nervosité des investisseurs, l'écart de rendement entre les obligations de l'Espagne et celles de l'Allemagne, références de la zone euro, a grimpé lundi de 25 points de base et atteint 470 points. Le rendement des emprunts espagnols à dix ans a grimpé à 6,58%, proche des 7%, niveau jugé insoutenable pour un pays sur le long terme.\nL'agence de notation Standard & Poor's a jugé lundi que le résultat des élections espagnoles n'affecterait pas la note du pays.\nLes conservateurs ont profité dimanche de la colère de la population envers le gouvernement socialiste sortant. Avec près de 45% des voix, ils vont disposer pour la première fois de la majorité absolue au sein du Congrès des députés, avec 186 élus sur 350.\nLe Parti socialiste (PSOE), après sept années au pouvoir, a réuni moins de 29% des voix et perdu une soixantaine d'élus au Congrès, où son groupe fond à 111 sièges, sa pire performance depuis trente ans.\nLes Espagnols reprochent au gouvernement sortant d'avoir tardé à réagir pour redresser l'économie et juguler le chômage dont le taux (21,5%) est le plus élevé de l'Union européenne.\nAprès l'Irlande, le Portugal, la Grèce et l'Italie, l'Espagne est le cinquième Etat européen dont le gouvernement est poussé vers la sortie, par le biais d'élections ou d'une démission, par la crise économique et budgétaire.\nAprès une campagne durant laquelle il a savamment entretenu le flou sur son programme, les marchés obligataires attendent de Mariano Rajoy des mesures plus concrètes pour réduire le déficit public et relancer la croissance.\nLes émissions de dette du Trésor espagnol prévues mardi et jeudi seront observées de près, comme un premier test de la confiance des marchés envers le futur gouvernement.\nDepuis sa victoire, Rajoy a simplement affirmé qu'il n'y aurait "pas de miracle" pour résoudre la crise.\nContrairement aux Grecs dont les manifestations anti-austérité ont provoqué une crise politique, les Espagnols semblent résignés à se serrer la ceinture et à subir des coupes budgétaires dans les domaines de la santé et de l'éducation.\nRelativement discrets lors de la campagne, les "Indignados" se disent prêts à manifester de nouveau une fois que le nouveau gouvernement aura présenté son plan d'austérité.\n"Je pense que les gens sortiront dans la rue quand ils verront ce qu'ils (les conservateurs) vont faire", dit Jose Antonio Garcia, électeur de gauche âgé de 28 ans.\nOscar Ortega, concierge de 38 ans, n'a pas compris les effusions de joie des électeurs du PP: "Je veux croire qu'ils vont nous aider mais c'est honteux de célébrer une victoire vu la situation dans laquelle on est. Je ne sais pas ce que ces gens fêtaient dans la rue hier (dimanche) soir. Attendons d'avoir une solution pour faire la fête."\n//////// 06/02/2012 à 16h44\nfifirififi 23/11/2011 à 11h35\nL'Europe libérale de la libre concurrence, celle qui baise les peuples et enrichit les rupins. Dans 50 ans on sera tous pareil : pauvres miséreux et acculturés.\nfifirififi 23/11/2011 à 11h33\nemen 22/11/2011 à 14h21\nPauvre peuple d'Espagne, que vous allez souffrir, à vous aussi on a menti, nous ne sommes donc plus seuls dans cette galére.\nVous aussi vous rêviez d'une belle Europe sociale, on s'est bien fait enfler, pas vrai ?\nIl paraît même qu'on va vous interdire les corridas, c'est un comble, que va t'il donc vous rester de votre culture ?\n4 Août 22/11/2011 à 08h03\nAh oui c'est vrai. On ne gouverne plus pour le peuple, mais pour les marchés.


Bracelet Allaitement Quartz Rose | Tétée Addict\nBracelet Allaitement Quartz Rose\nBracelet Allaitement Coeur en Quartz Rose\nVéritable symbole d'allaitement, le quartz rose qui compose ce bracelet pour maman allaitante représentera à merveille l'amour maternel que vous portez à vos enfants. Il peut être porté pour représenter son allaitement ou comme souvenir d'allaitement. Ce bracelet en quartz rose conviendra parfaitement à toutes les mamans maternantes et allaitantes.\nPourquoi choisir un bijou en quartz rose ?💎\nLes Grecs de l'antiquité reliaient le quartz rose à la déesse Aphrodite. C'est une pierre qui symbolise l'amour et l’apaisement. Le quartz rose est la pierre du cœur par excellence. C'est une pierre parfaite pour faire rayonner l'amour, la douceur et l'imagination tendre autour de soi. C'est donc tout naturellement que les perles de quartz rose se trouvent ici associées au symbole allaitement et d'amour pour ses enfants représenté sur le médaillon de notre bracelet allaitement.\nIl existe aussi avec un pendentif épuré qui représente une maman allaitant son enfant, en petit et grand format.\nQuartz rose naturel. Aspect et couleur pouvant légèrement varier.


The Commons Hotel | Avec l'tur, réservez maintenant vos Vacances Dernière Minute dans les plus beaux hôtels!\nCet hôtel est avantageusement situé sur le campus de l'université du Minnesota, à 3 minutes du centre-ville. Ses clients pourront facilement rejoindre plusieurs sites touristiques, dont le stade TCF, Target Field, le Metrodome et le Mall of America. Compter 1 km pour rejoindre l'aéroport international de Minneapolis - St. Paul.\nL'hôtel a vu le jour en 1980. Les clients se sentiront comme chez eux dans 304 chambres. Un ascenseur dessert presque tous les étages. Différents équipements (coffre-fort et distributeur de billets) sont les garants d'un séjour confortable. L'accès WiFi disponible dans les espaces communs permet de rester en contact avec le monde extérieur. Pour parfaire le bien-être de ses clients, l'établissement abrite un restaurant, une salle à manger, un café et un bar. Les visiteurs seront séduits par le magasin de souvenirs. Possibilité de se garer sur le parking. Un local à vélos est disponible sur place. Un room service et un service de blanchisserie sont également disponibles.\nDans les chambres, on trouve un système de climatisation et une salle de bain. Les chambres proposent un lit double ou un lit king-size. Il y a également un bureau. Les visiteurs y trouveront en outre un réfrigérateur, un mini réfrigérateur et une cafetière/bouilloire. Un nécessaire à repasser fait partie des équipements standard. Différents petits extras, dont un accès Internet, un téléphone, une télévision, une radio et un accès WiFi, garantissent le même confort qu'à la maison. Les salles de bain possèdent une douche et une baignoire. Les autres équipements incluent de plus un sèche-cheveux. L'établissement possède des chambres non-fumeur.\nNombre de chambres doubles: 203\nOffres The Commons Hotel


Photos et documents <\nVisite… et visite virtuelle\nRetrouvez ici les photos et documents anciens ou récents majeurs que nous avons pu collecter, de l’église et du village !\nPhotos anciennes de l’église\nLe Chartrier d’Hérouville\nEcrit par le Marquis de Brisay (propriétaire du Château) en 1906, cette histoire du village est un des documents majeurs de notre village…\nCommune d’Hérouville : Monographie\nAdéodat Mortier était l’instituteur du village en 1899. Comme beaucoup de ses collègues de France, sur l’invitation du Ministère de l’instruction publique, il décrit le village et l’école. Toutes ces monographies ont été présentées lors de l’exposition universelle de 1900.\n(AD 95 – Monographie de l’instituteur d’Hérouville – 1 T 139 – Hérouville. 1899)\nHérouville en Vexin français au temps jadis\nRoger Descamps est un grand connaisseur de l’histoire de notre village. Il nous livre le fruit de son travail minutieux et précis sur les origines de l’église et du village.\nCe document (2015), édité par l’Association de sauvegarde de l’église d’Hérouville est malheureusement épuisé… Désolé…\nun domaine lupin pour des vies de châteaux\nVoici un article de Roger Descamps publié par l’Association de Sauvegarde Vexin Sausseron reproduit ici avec l’accord de l’auteur ainsi que du Président Daniel Amiot que nous remercions vivement.\nJoséphine Brochard-Artoux et\nla vie à Hérouville au XIXème siècle\nPartant d’une Hérouvilloise à la fois ordinaire et extra-ordinaire qui a rénové complètement la chapelle seigneuriale de l’église, Jean-Marie PIERRAT vous fait faire un voyage dans notre village au XIXème siècle.Le livre est en vente (15€) à la mairie d’Hérouville aux heures d’ouverture, et en ligne dans la boutique, au profit de la restauration de celle-ci. Vous pouvez le commander en ligne ou par correspondance.\nHérouville en Vexin du XIème au XVIIIème siècle\nAutre document majeur sur l’histoire de notre village, cette “notice historique et descriptive sur le village d’Hérouville”, écrit par Georges Duclos et publié en 1929 par la Société Historique et archéologique de Pontoise. On y trouve relaté, entre autres, la période révolutionnaire où le comte de Brisay dût se cacher dans un placard à Saint Prix avec la complicité de Suzanne Sedaine qu’il épousera à son retour à Hérouville.\nExcursions archéologiques dans le Vexin Français\nCe document, écrit par Henri Régnier en 1922 et publié à tire posthume en 1927, nous fait une description détaillée de notre église.\nSedaine à Saint Prix\nAuguste Rey nous raconte (entre autres) la vie du Marquis de Brisay vivant reclus à saint Prix, dans les tourmentes de la Révolution…\nRapport des fouilles archéologiques de l’église (2003)\nLe rapport des fouilles est désormais disponible dans son intégralité sur le site de l’INRAP.\nIl comporte 2 tomes :\nVolume 1 : textes\nVolume 2 : illustrations\nTestament de Joséphine BROCHARD-ARTOUX\nJoséphine Brochard-Artoux (1826-1913) est une très généreuse hérouvilloise… Outre les legs que vous découvrirez ici, elle a financé de son vivant d’importants travaux d’embellissement de notre église à la fin du XIXème siècle.\n(AD 95 – 2 E 30 403 – Juin-juillet 1913 Juin-juillet 1913 – Etude notariale (Nesles-la-Vallée)\nLe plan d’intendance, appelé aussi plan des paroisse de la Généralité de Paris est un document cadastral, réalisé en 1/7200ème. Il nous donne une idée de la physionomie du village à la fin du XVIIIème siècle.\n(AD 95 – Plan d’intendance Hérouville – C 10518 – Hérouville 1779)\nIl s’agit ici du cadastre dit “napoléonien” institué par une loi de 1807.\n(AD 95 – 3 P 2579 – Tableau d’assemblage – 1826 / 3 P 2583 – Section C, Le Village – première feuille – 1826 / 3 P 2584 – Section C, Le Village – deuxième feuille 1826)\nCommune d’Hérouville : Plan d’alignement – 1865\nRedécouvert en décembre 2020 aux archives départementales du Val d’Oise, Il s’agit d’un registre d’environ 1.20m de largeur une fois ouvert. Il comporte 7 planches : une vue d’ensemble et les 6 rues principales. L’objectif à l’époque était, dans la mesure du possible, d’élargir les rues qui étaient souvent étroites. Chaque propriétaire devait, avant de construire en bordure de rue, demander “l’alignement”. Ce plan est donc l’ancêtre du Plan d’Occupation des Sols (POS), puis du Plan Local d’Urbanisme (PLU)! Par ailleurs, c’est le seul plan dont nous disposons où figure explicitement l’ancien cimetière, à l’emplacement actuel de l’école.\n(AD 95, E-DEPOT 69 1O1. Hérouville : plan d’alignement de 1865)\nSite créé par MENTOR Multimédia


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City Bus Driving Simulator for Nintendo Switch - Nintendo\nPénètre dans une arène d'entraînement exigeante, essaye divers véhicules et montre tes talents de conduite !\n▶ UNE ARÈNE D'OBSTACLES EXIGEANTE : dotée d'une station de bus et de divers environnements alentour\n▶ UN CHOIX DE VÉHICULES VARIÉS : 12 bus de tailles et de formes différentes à conduire\n▶ DES MISSIONS DIFFICILES : 60 défis à terminer avec précision et dans les temps\n▶ UN MODÈLE DE CONDUITE AMUSANT ET RÉALISTE : apprends à conduire tout en t'amusant !\n▶ MODE DE CONDUITE LIBRE : explore le coin à ton rythme.\nDans ce jeu, tu devras faire la preuve de ta capacité à conduire dans un parcours d'obstacles et exprimer ta créativité. Tu dois montrer que tu pourras transporter tes passagers sans danger et efficacement lorsqu'il sera temps de commencer ton travail !\nIl est important que tu arrives à l'heure à destination, mais la vitesse ne doit pas être ta seule préoccupation. Conduis vite, mais prudemment. Ne commets pas d'erreur qui déboucherait sur un accident mortel ! Montre tes talents et compétences de pro au volant d'un bus !\nTu pourras conduire un grand nombre de bus différents : longs, courts, petits, grands, à soufflet… Pour en rajouter un peu, le jeu introduit aussi une limo, qui est aussi difficile et exigeante à conduire que n'importe quel bus. Tous les véhicules disponibles bénéficient d'une conception de grande qualité pour une meilleure immersion.\nLes défis de ce jeu ne sont ni faciles ni évidents, mais avec un peu d'entraînement, tu les remporteras aisément ! Rappelle-toi qu'il ne s'agit pas d'une course, même si la vitesse reste importante !\n© 2020 Boombit Games Limited. Tous droits réservés.


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Top 25 2017 | Finance et Investissement\nAccueil Dossiers Top 25 Top 25 2017\nTop 25 – Le 6 février 2018, Finance et Investissement a dévoilé la toute nouvelle mouture de son Top 25 de l’industrie financière. C’est à ne pas manquer!\n23 février 2018 13 novembre 2019\n23 février 2018 14 août 2020\nTOP 25 - C'est lors de son premier emploi à Toronto, au début des années 2000, que Guillaume Parent s'est senti handicapé pour la première fois. Pour accéder aux bureaux où il travaillait au centre-ville, il avait besoin d'une rampe d'accès pour fauteuil roulant.\n1 février 2018 13 novembre 2019\nTOP 25 - «Habiller le client sur mesure.» Telle est la mission que Gilles Cloutier se donne en 1978 lorsqu'il quitte son poste de gérant de succursale de la défunte Prudentielle d'Amérique afin de créer son propre cabinet, Gilles Cloutier et Associés, l'ancêtre du Groupe Cloutier, à Trois-Rivières. Quarante ans plus tard, la qualité de la vision de ce pionnier des cabinets multidisciplinaires est saluée par le jury du Top 25 de l'industrie financière. Gilles Cloutier représente «un pilier du courtage indépendant», d'après ce jury : «Il fête ses 50 ans de carrière. Il a préparé la relève, avec ses enfants qui travaillent dans l'entreprise familiale, qui est rentable. Il est méritant pour l'ensemble de son oeuvre.»


Le président ivoirien Alassane Ouattara lors de son discours de voeux le mardi 31 décembre 2019.\n© Capture page Facebook de la présidence ivoirienne\nA dix mois de la présidentielle, le climat politique de la Côte d'Ivoire est déjà orageux. Nouvelle illustration ce mardi 31 décembre 2019. Alors que le président Alassane Ouattara présentait ses voeux, deux de ses principaux opposants, Henri Konan Bédié et Guillaume Soro, se prêtaient au même exercice. Tous les trois ont évoqué le scrutin d'octobre 2020.\n"C'est la première fois que cela se produit en Côte d'Ivoire ! C'est la pré-campagne". Interrogé par l’Agence France Presse, le politologue Sylvain N’Guessan n’en revient pas. Mardi 31 décembre au soir, alors que le chef de l’Etat Alassane Ouattara, présente ses voeux à la Nation ivoirienne, son ex-allié, ancien Premier ministre et ancien président de l’Assemblée nationale, Guillaume Soro s’exprime également sur les différents réseaux sociaux. L’ancien président, Henri Konan Bédié leur a grillé la politesse en diffusant ses voeux trente minutes plus tôt.\nLa paix est notre bien le plus précieux.\nAlassane Ouattara citant Félix Houphouët-Boigny\nAssiste-t-on à un début de campagne sous forme de voeux de nouvelle année ? Si la forme est plus fédératrice, voire consensuelle, statut oblige, le président Alassane Ouattara semble préparer l’échéance électorale d’octobre.\nSécurité, santé, éducation, droits des femmes… Les deux tiers de son allocution de 25 minutes sont consacrés au bilan exhaustif de son action. Et lorsque le président évoque la présidentielle à venir, c’est pour se porter garant d’une continuité, garantie de “paix” et de “stabilité”, deux mots martelés dans son discours.\nGuillaume Soro se défend et attaque\nAu passage, Alassane Ouattara reprend des mots déjà prononcés le samedi 28 décembre 2019 : “aucune tentative de déstabilisation ne pourra prospérer”. Des mots alors adressés à son ancien Premier ministre et président de l’Assemblée nationale, son fidèle bras droit des années de crise, Guillaume Soro, entré en dissidence.\n(Re)voir - En Côte d'Ivoire, entre Ouattara et Soro, une relation filiale devenue querelle d'Etat\nSoupçonné de vouloir préparer une “insurrection civile et militaire”, l’ancien chef rebelle a tenté de rentrer à Abidjan fin décembre. Sans succès. Il a finalement regagné son exil européen et c’est de Paris qu’il a présenté ses voeux ce 31 décembre.\nIl est devenu périlleux d’être opposant en Côte d’Ivoire.\nUn discours de la même durée et au même moment que son ancien mentor. Mais un discours très offensif. Après avoir dressé une longue liste de brimades exercées à son encontre par le pouvoir depuis l’annonce de sa candidature en octobre, Guillaume Soro lance un appel à la mobilisation, car dit-il, “la détresse collective qu’on nous impose aujourd’hui ne prospère que dans la faiblesse de notre union”.\nHenri Konan Bédié, opposant virulent\nTout comme Guillaume Soro, l’ancien président Henri Konan Bédié s’est éloigné d’Alassane Ouattara lorsque le président a décidé de transformer la coalition plurielle RHDP en grand parti présidentiel. Pas question pour Bédié de dissoudre son PDCI dans une grande formation houphouëtiste.\nL’instrumentalisation de la justice par le pouvoir exécutif (...) met en péril les droits humains du justiciable et rabaisse l’Etat de droit et la démocratie.\nC’est donc en opposant virulent au président que Henri Konan Bédié s’exprime. Bilan économique, social, gouvernance… les critiques pleuvent. Reste au “Sphinx de Daoukro” à battre le rappel de ses partisans et de ses alliés dans la perspective d’un scrutin pour lequel, à presque 86 ans, il n’est toujours pas officiellement candidat, même s'il ne fait pas beaucoup de mystère de ses intentions.


Bulletin de l'ACIPA n°42 - Octobre 2014 - Contre un projet d'aéroport, pour vivre ensemble | PDF Flipbook\nBulletin de l'ACIPA n°42 - Octobre 2014 - Contre un projet d'aéroport, pour vivre ensemble\nBULLETIN D’INFORMATION AUX ADHÉRENTS No 42 – OCTOBRE 2014 Pour un vivre ensemble Photo : NDL2014 – G.de Crop Contre un projet d’aéroport Le rassemblement annuel des 5 et 6 juillet, sur les terres de Bellevue, fut encore un grand événement malgré des conditions climatiques peu confortables. Sa réussite, tant technique que politique, est indéniable. Il est devenu un rendez-vous incontournable pour la cinquantaine d’associations, syndicats et partis politiques — regroupés dans la Coordination — qui mettent en avant leur réflexion autour des thématiques environnementales et sociétales. L’arrivée de la marche de la CONVERGENCE des luttes en fut l’un des grands moments ! Un grand merci à tous les bénévoles qui permettent à chacun de vivre ce rassemblement dans une ambiance festive tout autant que studieuse ! Et maintenant la vie continue… avec VIGILANCE, car toujours dans l’incertitude des lendemains… jets émergent à l’initiative des groupes ADECA, Copain ou Sème ta Zad. C’est encourageant ! Les interrogations et propositions sur le devenir des terres agricoles se discutent à l’intérieur de la ZAD. Trois aspects sont à considérer : – La propriété des terres agricoles et des maisons d’habitation pour laquelle le dispositif juridique cadre bien le processus de rétrocession après abrogation de la DUP. L’ACIPA accompagnera évidemment les propriétaires ayant choisi le recours contre l’expropriation, avec l’aide de ses avocats. – L’utilisation des terres agricoles par les paysan-ne-s actuellement en place ainsi que des futur-e-s paysanne-s qui portent un projet : ces terres doivent garder leur destination de terres nourricières. Les conseils des Naturalistes en Lutte seront précieux pour la gestion de cet espace naturel riche en biodiversité. Sur la ZAD, l’État et AGO-Vinci ne sont plus physiquement présents, mais attention ! L’instruction des dossiers continue dans le secret des bureaux d’études. Pour d’autres lobbys pro-aéroport (politiques et patronat des travaux publics), c’est l’impatience ! Elle est visible via des publicités en tous genres et des dégradations perpétrées sur des propriétés privées. L’intimidation ne passera pas ! L’ACIPA garde le cap et table toujours sur les 3 piliers de la RÉSISTANCE jusqu’à l’abandon définitif de la déclaration dite « d’utilité publique » : 1) Mobilisation citoyenne et information permanente sur les initiatives menées par les opposants, notamment sur le maintien de NantesAtlantique et l’utilisation de sa voie ferrée. 2) Animation du groupe juridique qui prend actuellement une importance capitale pour faire tomber à l’eau le projet. 3) Rassemblement politique des élus pour agir sur l’État afin d’obtenir l’abrogation de la DUP. UN GRAND CHANTIER s’ouvre à nous : il faut amorcer une réflexion sereine sur l’avenir de la ZAD sans aéroport. Beaucoup d’envies et de pro- – Le VIVRE-ENSEMBLE, sur et autour de la ZAD : un challenge pour une réussite collective dans lequel l’ACIPA s’inscrira totalement pour faciliter les échanges avec les élu-e-s des communes avoisinantes, les associations citoyennes, les services publics (transports collectifs, scolaires, etc.) mais aussi avec les habitants utilisateurs des voiries départementales, communales ainsi que des chemins ruraux. Ces trois sujets feront obligatoirement l’objet de discussions dans les semaines à venir. Ils sont passionnels et demanderont écoute et respect réciproques entre toutes les composantes de la lutte qui vivent en permanence sur la zone et à proximité sur les communes concernées. Il y aura beaucoup d’énergie à y mettre mais la victoire finale est à ce prix… Donnons-nous rendez-vous à l’AG annuelle de l’ACIPA ! J. Durand, porte parole de l’ACIPA AG ordinaire annuelle de l’ACIPA Vendredi 14 novembre – Salle Cassiopée de Notre-Dame-des-Landes – 20 h Pouvoir et bulletin d’adhésion joints\nActualités juridiques Arrêtés « loi sur l’eau » et « espèces protégées » Les recours déposés au début de l’année 2014 par l’ACIPA, le CéDpa et l’ADECA, ainsi que par plusieurs associations naturalistes, sont actuellement étudiés par le Tribunal administratif de Nantes, qui rendra probablement sa décision au début de l’année 2015. Il devra se prononcer sur la légitimité du projet au regard de ces législations environnementales, qui exigent chacune la démonstration de l’absence de solutions alternatives satisfaisantes au projet. Le Tribunal sera également amené à juger de la suffisance et de la pertinence des mesures compensatoires proposées par AGO-Vinci et la DREAL (Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement), sachant que la méthodologie retenue a été invalidée par un collège d’experts scientifiques et par le CNPN (Conseil national de protection de la nature). L’État et AGOVinci ont répondu en juin dernier aux arguments développés, remettant en cause la valeur de ces expertises et persistant dans leur analyse. Notre mémoire en réplique parviendra sous peu au Tribunal administratif pour compléter les arguments d’ores et déjà développés et emporter la conviction des juges sur l’illégalité des arrêtés contestés. Parallèlement à ce contentieux, le CNPN a rendu un avis négatif en avril dernier sur le dossier relatif au Campagnol Amphibie, ce dernier n’ayant toujours pas fait l’objet d’un arrêté définitif. Vol au-dessus d’un nid de coucou… classé ! Les Ailes pour l’Ouest ont choisi la voie des airs pour promouvoir le transfert de l’aéroport de Nantes-Atlantique. Dans le même temps, les agents de l’ONCFS (Office national de la chasse et de la faune sauvage.) ont constaté que deux aéronefs tractaient une banderole publicitaire au-dessus du site classé de Guérande (Écho de la Presqu’île 08/08/14) et un rappel à la loi leur a été signifié pour cette infraction… On n’ose imaginer qu’il puisse s’agir des mêmes banderoles, un des arguments avancés pour le déplacement de l’aéroport, étant le « désastre écologique » provoqué par le passage des avions atterrissant à Nantes au-dessus du lac de Grand-Lieu. Mais qui sait… Déclaration d’utilité publique du programme viaire L’ACIPA a contesté le 7 octobre 2013 l’arrêté déclarant d’utilité publique le programme viaire, programme d’adaptation des voiries locales à l’implantation de l’aéroport. Dans ce cadre, l’association met notamment en avant l’absence d’analyse des effets cumulés avec le projet d’aéroport, cette technique participant du fractionnement opéré depuis plusieurs années par les porteurs de projet. La décision sera rendue par le Tribunal administratif sans doute début 2015, la mise en demeure de la Commission Européenne sur les impacts cumulés ayant un écho particulier dans ce dossier. Récupération des aides d’État déjà versées L’État et les collectivités locales n’ont pas répondu au courrier du CéDpa du 4 juillet dernier visant à obtenir la récupération des aides d’État versés à AGO-Vinci sur la période 2011-2013 et des intérêts y afférents. Cette demande a été effectuée suite à la décision de la Commission Européenne du 20 novembre 2013 qui reconnaît l’absence de notification de l’aide et la qualifie d’illégale. Les juridictions administratives compétentes seront saisies dans les semaines à venir de cette question, afin de permettre le retour dans le patrimoine des collectivités et de l’État des sommes indûment versées à AGO-Vinci. Europe Le cheminement de notre procédure est freiné par l’installation de la nouvelle Commission, qui suit l’installation du nouveau Parlement. Le gouvernement est cependant toujours sous le coup d’une demande de communication de ses arguments sur ce qui lui a été reproché officiellement (le « saucissonnage » des procédures qui empêche toute évaluation globale des incidences du projet), et la Commission des pétitions devra être « réactivée » dès que nous aurons de nouveaux éléments le permettant. Chantage aux subventions : c’est pas fini ! Les associations naturalistes du département travaillent avec le Conseil général de Loire-Atlantique depuis le changement de majorité à « gauche ». Des conventions pluriannuelles ont été régulièrement signées pour des travaux d’éducation, d’animation ou d’expertise. Mais il s’avère dangereux d’être contre le projet d’aéroport ! Fin 2013, on apprenait que les conventions ne seraient pas renouvelées ou très fortement diminuées. Suite au coup de semonce infligé au PS aux dernières élections municipales de mars 2014, des conventions sont proposées mais diminuées (– 10 %), dégressives dans le temps (– 15 %), avec date d’effet repoussée de 6 mois ! Certaines associations ont dû licencier, dont la LPO44. Le chantage aux subventions continue… Expropriations terres agricoles, bâtiments agricoles et maisons d’habitation L’arrêté de cessibilité pris par le préfet suite à la Déclaration d’utilité publique (DUP) a été attaqué auprès du Conseil d’État qui a déclaré recevable la requête. Notre mémoire est déposé depuis le 7 juillet 2014. L’étape suivante sera le pourvoi en cassation, contre les ordonnances d’expropriation. Ces deux recours juridiques font partie de l’accord politique du 8 mai 2012* issu de la grève de la faim menée par des opposants : pas d'expulsions et pas de travaux sur la zone DUP tant que ces recours ne seront pas rendus à leur terme. * À noter que les recours loi sur l’eau et destruction des espèces protégées ont été inclus dans l’accord politique par J.-M. Ayrault et validé par M. Valls, actuel Premier Ministre. T. Dubreuil, R. Romi (avocats) et J. Durand\nAppel à soutien financier du combat juridique à Notre-Dame-des-Landes Le rassemblement d’été a montré notre détermination à proposer un autre avenir à Notre-Dame-des-Landes que ce projet d’aéroport, inutile, coûteux et écologiquement désastreux. Aujourd’hui tout s’oppose à la construction de cette ineptie, mais il nous faut encore arracher la victoire ! Les trois piliers de notre lutte sont la mobilisation militante et citoyenne, qui ne cesse de s’accroître, la lutte politique, avec les nombreux soutiens nationaux et internationaux, et l’indispensable combat juridique qui représente un enjeu fort pour obtenir l’abandon du projet. Plusieurs recours sont actuellement déposés par les quatre cabinets d’avocats travaillant à nos côtés, auprès de plusieurs juridictions (Tribunal administratif, Conseil d’État, Cour de Cassation, Commission Européenne) et cela nécessite de gros moyens financiers. Nous avons face à nous des porteurs du projet qui financent leurs actions devant les tribunaux avec des deniers publics et l’argent des puissants. Nous devons répliquer, répondre, attaquer : parce que nous sommes forts de notre légitimité et de notre engagement, nous devons gagner du terrain sur le plan juridique ! Nous devons soutenir les victimes du harcèlement judiciaire et de la répression du mouvement social, associatif, politique et syndical ! Nous devons apporter aux paysans et aux propriétaires des moyens pour lutter contre les expropriations ! Nous devons régulièrement démonter devant différentes juridictions les dossiers établis par des administrations aux ordres des politiques ou par les milieux économiques directement intéressés, en produisant nos propres contre-études. C’est pourquoi la Coordination des opposants au projet d’aéroport — plus de 50 groupes : associations, organisations politiques et syndicats — appelle aujourd’hui tous ceux qui pensent que les avions ne doivent pas atterrir à Notre-Dame-desLandes à soutenir financièrement son combat juridique. Vous pouvez adresser vos dons sous diverses formes en précisant bien « soutien juridique » : • Chèque à l’ordre de ACIPA-Coordination et à envoyer à : ACIPA – BP5 – 44130 Notre Dame des Landes • Règlement en ligne sur notre site http://acipa-ndl.fr/ : nous soutenir – soutien juridique – (Paypal/carte bancaire) • Virement CCP : 10 80 868 R 032 IBAN : Identifiant international de compte : FR52 2004 1010 11 10 8086 8R03 202 • Dépôt en espèces le samedi au local de Notre-Damedes-Landes (ouvert de 10 à 17 heures). Il n’y a pas de « petits donateurs » ! Il n’y a que des donateurs qui offrent un euro ou plus, selon leur cœur et leurs moyens souvent, pour être utiles toujours’! Nous comptons sur vous et remercions chacun pour son aide. La Coordination des opposants au projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes. Contact par le secrétariat de l’ACIPA : acipa.secretaire@free.fr Françoise Verchère et Claude Bord priés d’aller défendre ailleurs La Commission consultative de l’environnement de l’aéroport de Nantes-Atlantique est une belle instance dont le but devrait être d’essayer d’améliorer la situation des riverains. Trajectoires, conditions d’indemnisation financière des habitants concernés par le Plan de Gêne Sonore, plan d’exposition au bruit, etc. Les questions posées gênaient-elles les services de l’État et particulièrement le sous-préfet M. Doré ? Toujours est-il que le Conseil général vient de m’écarter de cette commission dans laquelle je siégeais depuis sa création et où j’avais bataillé pour des améliorations concrètes en faveur des riverains. L’aéroport est pourtant bien situé sur mon canton dont les habitants sont les plus nombreux à être concernés. Ce que même la droite n’avait jamais osé, la gauche (?) l’a fait ! Curieuse conception de la démocratie... mais pour que les mensonges continuent à prospérer, mieux vaut effectivement écarter ceux qui regardent de trop près le dossier. NB : pour faire bonne mesure, la préfecture a aussi écarté de la commission Claude BORD (président de Bien Vivre à Vigneux, membre de la Coordination des opposants) qui depuis plus de 10 ans a consacré bénévolement au sein de l’UDPN 44 (Union départementale des associations de protection de la nature) une partie non négligeable de son temps à la défense des riverains de l’aéroport de Nantes-Atlantique. F. Verchère Débat public LNOBPL Le projet de nouvelles liaisons ferroviaires Ouest Bretagne – Pays-de-la-Loire, porté par Réseau Ferré de France est soumis à débat public du 4 septembre 2014 au 3 janvier 2015. Ce projet consiste à aménager à long terme (2030) le réseau ferroviaire des régions Bretagne (Rennes-Brest et Rennes-Quimper) et Pays-de-la-Loire (Nantes-Rennes). Le dossier du maître d’ouvrage est disponible sur le site du débat public : http://lnobpl.debatpublic.fr/ Il présente trois scénarii : un scénario avec un aménagement au plus proche des voies ferrées existantes et deux scénarii avec la création de lignes nouvelles, mais dans tous les cas un passage par Notre-Dame-des-Landes. Dès juin, le CéDpa et l’ACIPA ont contesté le choix de la desserte de NDL et ont demandé l’étude d’un nouveau scénario reliant Nantes à Rennes par Châteaubriant. La Commission nationale du débat public (CNDP) a accédé à notre demande et a commandé des études complémentaires sur « l’examen de variantes nouvelles entre Nantes et Rennes passant par Châteaubriant ou par Redon ». Le CéDpa, l’ACIPA, France Nature Environnement et EELV ont été reçus par la Commission nationale de débat public, le 28 août, pour argumenter cette demande et nous travaillons en lien pour faire valoir notre position commune : privilégier les aménagements au plus proche des voies ferrées existantes et étudier des possibilités sans la desserte de NDL. Vous pouvez intervenir directement au débat public sur le site Internet et dans les réunions publiques programmées le 27 novembre à Nantes et le 2 décembre à Rennes. T. Leparoux\nGPII et CONVERGENCES NDL2014 Dès l’été 2013 a émergé l’idée de marches (comme celles réalisées au Larzac) vers Notre-Dame-des-Landes avant le rassemblement 2014. Le projet a été validé par la Coordination. Les membres de la commission créée se sont répartis les zones géographiques. La commission a rédigé un texte d’appel et créé des outils de communication : site Web, page Facebook et carte interactive permettant de visualiser les parcours de « convergence », les lieux de luttes, les dates des rassemblements et les contacts. Un fichier de contacts a été créé, notamment à partir de celui des 200 comités, de composantes de la Coordination (La Confédération Paysanne et ATTAC, principalement), lors du rassemblement du 22 février. Au final, il y a eu 70 lieux de rassemblement, entre le 1er juin et le 4 juillet 2014, dont le premier au plateau des Glières (Haute-Savoie). Douze caravanes avec relais et 8 « fils rouges » ont mobilisé plus de 1 000 personnes. Cent-cinquante personnes participaient à la marche finale entre Les Ardillières et la ferme de Bellevue, Michel Tarin en tête : forte émotion au moment où il a ouvert la marche avec son bâton venu du plateau des Glières et orné des chaussettes venues de Rosia Montana (Roumanie). En tout, entre 8 000 et 10 000 personnes ont participé à l’événement « Convergences NDL2014 », avec présence d’anciens militants du Larzac. Cette opération, qui a suscité l’enthousiasme des participants, a été l’occasion de belles rencontres, de rapprochements entre luttes (l’ACIPA et Novissen-Ferme des 1 000 vaches, par exemple). Cette opération a été une véritable réussite : objectifs atteints, retour médiatique non négligeable sur les parcours et sur place. Bravo à sa commission qui a largement tenu sa feuille de route ! Cette opération ponctuelle (2014) a pu parfois être confondue avec la démarche que la Coordination a initiée dès 2012 à Notre-Dame-des-Landes, avec la tenue du 2e forum international contre les Grands Projets Inutiles et Imposés (GPII) : nos affiches, banderoles, tee-shirts, sweats... proclamaient à l'époque « Convergence des luttes » et dès cette période nous avons initié la « mise en réseau » de nos différentes luttes. L’énorme travail effectué à l’occasion de Convergences 2014 vers Notre-Dame-des-Landes pourra largement être exploité au sein du groupe GPII de la Coordination, créé à l’automne 2013, et dont le renforcement est indispensable (tâches de recensement de nouveaux contacts, échanges, cartographie… « Et en plus, vous avez construit des cabanes » Suite au rassemblement de juillet, AGO a déposé une plainte pour la dégradation du terrain utilisé. Laisser des traces de tracteurs sur l’herbe d’autrui — destinée au béton — quel crime abominable ! Convoquée à la gendarmerie, l’ACIPA a précisé que la Coordination, organisatrice de l’événement, compte plus de 50 associations, syndicats et partis politiques qui devraient normalement être entendus eux aussi… Grand moment quand le gendarme a sorti la photo du délit apparemment le plus grave : « Et en plus vous avez construit des cabanes »… Euh, M’sieur le gendarme, ça ne serait pas plutôt des toilettes sèches ? Une réunion à Paris le 13 septembre (35 personnes) a commencé la mise en œuvre pratique de la mutualisation, des expertises et compétences d’une part, des besoins des différents groupes d’autre part : rédaction de recours juridiques, analyse de partenariats public-privé, de la loi sur l’eau, recherche de conflits d’intérêt, naturalistes en lutte, etc. N’hésitez pas à rejoindre le groupe GPII de la Coordination via contact.forum.gpii@free.fr, il vous attend ! G. Coiffard-Grosdoy Bétonnage des zones humides : et le risque d’inondations ? Une pétition à destination de Madame la Ministre de l’Écologie relative aux risques d’inondations liés au projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes est en cours. Parrainée par les associations Eaux & Rivières de Bretagne, Nature-Avenir et Solidarités-Écologie, elle se situe à l’écart de la controverse sur la pertinence du projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Quel est l’objet de la pétition ? Les risques d’inondations ont été passés sous silence lors des enquêtes publiques de 2006 et 2012. Cette pétition a pour but d’attirer l’attention des pouvoirs publics sur les risques d’inondations et d’informer et sensibiliser la population sur ces risques. Les risques existent, nous les connaissons ! Le plateau où est prévue l’implantation de l’aéroport est une zone humide et marécageuse. En début d’année, les terrains sont saturés. Ainsi, dès qu’il pleut, l’eau ruisselle et alimente les bassins versants. Trois ruisseaux reçoivent les eaux du plateau : L’Isac au nord est un affluent de la Vilaine. Il contribue fortement aux crues annuelles de la région de Redon avec des conséquences matérielles, économiques et environnementales désastreuses. Photo : NDL2014 – C. Grisollet Le Gesvres au sud, inonde régulièrement le périphérique nord de Nantes avec des conséquences désastreuses pour la circulation et des conséquences économiques et humaines particulièrement dommageables.\nPhotos : NDL2014 – G. de Crop, J. Ronnet-Nicolle, M. Bernard.\nL’Hocmard a contribué à l’inondation d’un lotissement à La Chapelle-sur-Erdre. Pourquoi les travaux de l’aéroport amplifieront-ils les risques d’inondations ? La structure du plateau sera modifiée, des surfaces importantes bétonnées, des zones humides supprimées. Les bassins de rétention, d’une capacité notoirement insuffisante, n’auront au mieux qu’un faible effet retard. L’eau partira plus rapidement et en plus grande quantité en provoquant des inondations plus importantes. Des conséquences graves Programmer des travaux d’une telle ampleur sans en avoir mesuré avec précision les risques est irresponsable. Les conséquences humaines, matérielles, économiques, peuvent être graves. Ce n’est pas acceptable ! Pour évaluer les risques d’inondations créés ou aggravés par l’implantation du projet, les initiateurs de la pétition demandent qu’une étude spécifique soit menée par une équipe pluridisciplinaire (géographes, géologues, météorologistes…) et que les experts et son programme soient choisis conjointement par les porteurs du projet et les opposants, pour en assurer une parfaite objectivité. Retrouvez et signez la pétition via le site de l’ACIPA. du fichage et de la vidéosurveillance. Ces mesures se sont encore intensifiées ces derniers mois. […] La lettre ouverte est accessible sur le site de l’ACIPA avec les premières signatures http://www.acipa-ndl.fr. Jusqu’au vote du Sénat, vous pouvez continuer à la signer individuellement en déposant votre signature à acipa.secretaire@free.fr Des emplois pour 4 ans ou bien des emplois durables ? L’été dernier, les défenseurs du projet d’aéroport ont affrété un ULM pour afficher le message « oui à l’aéroport et à l’emploi » aux yeux des vacanciers de quelques plages. Le projet d’aéroport serait selon eux porteur d’emplois. Pourtant, même des élus politiques favorables au projet n’y croient guère. Ainsi Christophe Clergeau, 1er vice-président de la région des Pays-de-la-Loire, affirmait en 2012 : « La question centrale n’est pas celle de la création des emplois, puisqu'il est vrai que si on déplace l’aéroport, on déplace les emplois qui vont avec. Bien sûr il y aura un chantier, mais les emplois liés au chantier ne seront que provisoires ». Illusion d’une manne d’emplois au Nord Pour la construction d’un aéroport et de son « barreau » routier, Vinci annonce « 3 000 emplois créés pendant le temps de la construction ». Attention aux données : il s’agit de 4,5 millions d’heures de travail, donc de 3 000 « année-homme », soit 700 emplois pendant 4 ans qui, ensuite, disparaîtraient. L’implantation d’un nouvel aéroport signifierait par ailleurs pour Notre-Dame-des-Landes et les communes environnantes la destruction en moins d’une dizaine d’années d’environ 100 emplois agricoles et 500 emplois induits, comme la transformation des produits agricoles. Pourtant, contrairement aux emplois industriels, les emplois liés à l’agriculture, ne sont pas délocalisables. Il est donc important de ne pas les détruire. Plus d’un millier d’emplois déplacés En 2011, le CETE dénombrait 1 850 emplois directement ou fortement liés à Nantes-Atlantique (transport des passagers, maintenance des avions, commerces, services de l’État, etc.). Le CETE a estimé qu’un minimum de 1 100 emplois seraient transférés. Un tel transfert aggraverait le déséquilibre d’emplois entre le nord-Loire et le sud-Loire (130 000 au nord contre 70 000 au sud). Et puisque la plupart de ceux qui occupent ces emplois transférables habitent en sud-Loire, cela aggraverait aussi les bouchons journaliers sur le périphérique nantais. Emplois aéroportuaires en hausse ? Les défenseurs du projet insistent sur les emplois qui seraient créés par l’accroissement du trafic aérien. Vinci annonce qu’une progression de 1 million de passagers, créerait 550 emplois nouveaux, car on compte aujourd’hui 1 990 emplois liés à l’aéroport de Nantes pour 3,6 millions de passagers (soit 550 emplois par million de passagers). La réalité serait bien inférieure, d’abord pour une question de rationalisation des moyens (aéroport modernisé, davantage d’automatisation) et ensuite parce que l’augmentation du trafic est liée essentiellement au développement du low cost, peu créateur d’emplois. Ainsi, l’aéroport de Beauvais, dédié au low Répression des mouvements sociaux : lettre ouverte aux députés et sénateurs Une lettre ouverte a été adressée aux députés et sénateurs le 18 septembre dernier, à propos de la répression des mouvements sociaux, à l’occasion de l’examen en procédure d’urgence du projet de loi renforçant les dispositions relatives à la lutte contre le terrorisme. Extrait […] Comme acteurs de la lutte contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, nous savons de quoi nous parlons lorsque nous refusons l’augmentation et le durcissement d’outils liberticides. Notre mouvement fait face à une répression continue avec des dizaines de procès au cours des dernières années, des peines de prison, interdictions de territoire et amendes, blessures nombreuses et mutilations définitives par les armes de la police, extension de l’utilisation Loup, y es-tu? Loup, que fais-tu? J’invente des emplois… Depuis pas mal de temps, Des Ailes pour l’Ouest — vous savez, l’association « citoyenne » des personnels, adhérents et sympathisants de la CCI — essaye de faire prendre des vessies pour des lanternes en clamant 3 000 emplois grâce à Notre-Dame-des-Landes. Depuis peu (parce que chaque fois que c’est possible, nous les corrigeons) le langage s’est un peu tempéré, puisqu’ils indiquent désormais 3 000 emplois dont 700 directs. (les 700 directs étant les emplois temporaires du chantier, on appréciera…). Quant aux autres, c’est toujours aussi flou… Pas d’explications : comme disait quelqu’un, quand c’est flou, c’est qu’il y a un loup…\ncost, et qui transporte autant de passagers que Nantes-Atlantique (3,9 millions en 2013) a deux fois moins d’emplois (900 à Beauvais contre 1 990 à Bouguenais). Donc le développement du trafic aérien à Nantes créerait par million de passagers supplémentaires, non pas 550 emplois, mais plus vraisemblablement entre 300 et 400 emplois. En le supposant étalé sur 4 années, un gain d’un million de passagers créerait en moyenne 100 emplois par an. Progression hypothétique qui, de toutes façons, pourrait se réaliser autant à Notre-Dame-des-Landes qu’à Nantes-Atlantique. Enfin, la question d’éventuelles pertes d’emplois dans les petits aéroports proches comme Rennes ou Angers a l’air de n’intéresser personne. Conserver Nantes-Atlantique : une opportunité pour l’emploi Loin d’être saturé du point de vue de ses capacités d’accueil des avions, l'aéroport de Nantes-Atlantique mériterait cependant des travaux d’optimisation comme une extension de l'aérogare pour accueillir mieux les passagers. Ce serait sans doute 100 à 200 emplois qui se créeraient dans le BTP, pour 1 à 2 ans. En conclusion, récapitulons les créations et les suppressions d’emplois, en distinguant 2 hypothèses : le déplacement de l’aéroport à Notre-Dame-des-Landes et le maintien à Nantes-Atlantique : À Notre-Dame-des-Landes comme ailleurs, l’argument de l’emploi est un véritable cheval de Troie pour tenter de faire accepter des projets inutiles par les populations concernées. Pour plus de détails, lire les fiches techniques de l’ACIPA et du CéDpa : http://acipa-ndl.fr et http://aeroportnddl.fr/ Optimisation de Nantes-Atlantique Le collectif d’élu-e-s (CéDpa) travaille depuis plusieurs années sur les volets économique et technique du dossier de NDL avec d’autres composantes de la lutte (collectif de pilotes et collectif de patrons de PME, architectes…). Au printemps 2014, un travail a été mené en lien avec des architectes sur l’optimisation de l’actuel aéroport Nantes-Atlantique. Un tract d’information grand public a été réalisé dont voici un extrait : […] Une nouvelle étude menée par des architectes montre que l’optimisation de Nantes-Atlantique peut être réalisée pour deux fois moins cher qu’annoncé par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), au minimum, et de façon plus performante : elle intègre la desserte en transports en commun. Après les contre-études sur les fondements mêmes de la Déclaration d’utilité publique, sur les plans d’exposition au bruit, ce travail d’architectes professionnels jette un nouveau doute sur l’objectivité des services de l’État. À quand une expertise indépendante sur ce dossier ? Peut-on réaménager Nantes-Atlantique et à quel coût ? En novembre 2013, la DGAC a répondu : « OUI, mais cela coûterait presque aussi cher que de construire un nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes ». Le CéDpa avait alors émis un certain nombre de critiques. À sa demande, 5 architectes ont vérifié une à une les propositions de la DGAC, en se basant sur les recommandations officielles. Le résultat est sans appel : la DGAC a tout exagéré ! Les architectes proposent à leur tour un réaménagement de Nantes Atlantique. Il est simple, fonctionnel, sobre, intègre le raccordement au tramway et coûte, à chaque étape, nettement moins cher que la proposition DGAC et que le projet de Notre-Dame-desLandes. Un nouveau pavé dans la mare de la DGAC. […] L’étude complète est consultable sur le site du CéDpa http://aeroportnddl.fr et la version papier du tract d’information grand public toujours disponible. Créer un aéroport à Notre-Dame-des-Landes signifierait donc une diminution importante des emplois pérennes, alors que le maintien de l’aéroport à Bouguenais les préserverait, voire les ferait progresser. la collectivité payerait cher la création provisoire d’emplois de construction via ce projet d’aéroport. Crédit : Atelier BAM\nPhotos : Semons l’Avenir – J. Ronnet-Nicolle Vente de légumes d’hiver sur la ZAD L’activité agricole a été intense depuis le printemps sur la ZAD ; en voici une illustration avec un message des jardinier-e-s des Fosses Noires : « Cette année dans la dynamique de Sème ta ZAD, nous avons eu la volonté d’occuper plus de terres. Pour cela, nous avons cultivé 30 ares d’OIGNONS et 50 ares de POMMES DE TERRE, avec l’aide de 2 chevaux de trait, du matériel collectif de la curcuma et de nombreux coups de main d’habitants de la ZAD, du comité de Rennes et des paysans. Pour rentrer dans nos frais et renouveler les cultures l’année prochaine, nous vendons une partie des oignons à 2 euros le kg et des patates à 1 euro le kg. Vous pouvez dès maintenant passer commande au 02 53 97 64 50 (Saint-Jean-du-Tertre) et/ou venir les lundis et jeudis entre 17 et 19 heures aux Fosses Noires. » Déplacement à Amiens en soutien aux opposants à « La ferme-usine des 1 000 vaches » Le mardi 28 octobre, 9 opposants à la « Ferme-usine des 1 000 vaches » à Drucat, dans la Somme, comparaîtront devant le tribunal d’Amiens pour les actions qu’ils ont menées au printemps dernier contre cette ferme-usine. Bien que ces actions n’aient été que des actes de démontage du matériel et de blocage de la ferme, les militants qui passent en jugement risquent gros sur le plan financier. Ils ont donc besoin d’un large soutien. De plus, il s’agit d’une tribune intéressante pour poser la question du type d’agriculture de demain avec ses impacts sur l’emploi, l’alimentation, la santé, l’aménagement du territoire, les paysages… La Confédération Paysanne nationale organise un rassemblement de soutien et l’ACIPA organise avec elle un déplacement sur la journée pour y participer. Le départ aurait lieu aux alentours de 2 heures du matin le mardi 28 et le retour vers 1 heure du matin le mercredi 29. Le coût de ce déplacement sera de 37 euros par personne (pour 100 inscrits), chacun-e prévoyant ses pique-nique et boisson. Les inscriptions pour cette journée se font par le secrétariat de l’ACIPA acipa.secretaire@free.fr. Dernière minute : Infos-express Le local d’information situé rue des Chênes à Notre-Dame-desLandes sera désormais ouvert tous les samedis à partir du 4 octobre de 10 à 17 heures. Les sweats et T-shirts réalisés pour « NDL2014 : L’abandon c’est maintenant ! » sont en vente sur le site de l’ACIPA http://www.acipa-ndl.fr dans la partie Nous soutenir/Boutique en ligne. Pensez-y pour vos cadeaux à venir ! Les échos du net (statistiques au 29.09.2014) Le site Internet a été vu par près de 19 500 visiteurs uniques avec presque 65 000 pages vues depuis le dernier bulletin. Sa fréquentation connaît naturellement des pics en fonction de l’actualité. Sur les réseaux sociaux, un jalon a été franchi avec 10 313 personnes qui aiment la page Facebook (+ 469). Cette page a touché plus de 10 000 personnes par jour pendant 3 jours lors du rassemblement de juillet, 5 660 abonnés (+ 386) au fil Twitter, plus de 17 200 tweets et plus de 4 951 abonnés à la lettre d’info. Attention, certaines adresses d’abonnés ou de comités reviennent en erreur, merci de vérifier vos boîtes mail ! La revue de presse a continué à s’enrichir. Enfin, nous avons décidé de mettre un peu plus d’énergie sur la page Google+, merci de nous aider à lui donner plus de visibilité en partageant les articles qui s’y trouvent. NA ! Agréé Antonov 124 Qu’apprend-t-on en lisant Ouest-France du 24 septembre ? Que le plus gros avion du monde allait décoller le vendredi suivant de… Nantes-Atlantique ! Il s’agit d’un Antonov 124 qui emporte le cheval-dragon Long Ma de la compagnie la Machine vers Pékin. Mais alors… tout serait donc possible à Nantes Atlantique ! • Illustration têtière : Pogam • Fabrication : Parenthèses • Imprimé sur papier recyclé. Directrice de publication : Anne-Marie CHABOD • Comité de rédaction : les membres de la commission communication • ACIPA – B.P. 5 – 44130 Notre-Dame-des-Landes – 06 71 00 73 69. Photo : NDL2014 – G. de Crop


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