///////////// VISITES ET ATELIERS ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////\nRetrouvez sur cette page l'ensemble des activités proposées aux adultes et aux enfants par le CAC La Traverse.\nVisites, discussions, ateliers de pratique : il y en a pour tou·te·s et pour tous les âges !\nPOUR LES ENFANTS à partir de 7 ans : LES AVENTURIERS DE L'ART\nTOUS LES MERCREDIS de 11h15 à 12H\nSur réservation uniquement : cac-la-traverse.reservio.com\nTous les mercredis en fin de matinée, de 11h15 à 12h, le CAC La Traverse invite les enfants d'environ 7 à 11 ans, pour une découverte amusante de l’art.\nUne initiation sous forme de discussion qui permet de découvrir des œuvres, des artistes, poser ses questions et partager ses idées. Venir chaque mercredi ou une fois de temps en temps ? Oui, puisque les thèmes sont variés et conçus pour être toujours accessibles.\nQu'est-ce qu'une œuvre d'art ? Avec quoi peut-on faire de l'art ? Comment travaille un artiste ? L'art et l'action : la performance ? L'art et le mur : le Street Art ? L'art et la Nature : le Land Art ? L'art et le motif : la répétition ? L'art et l'optique ? L'art et l'objet ? L'art et la BD ? ... autant de sujets possibles que de questions !\nPlaces limitées à 5 participant·e·s\nVISITES ET ATELIERS POUR LES SCOLAIRES Durée variable selon l'âge\nDes visites pédagogiques commentées (1h) sont ouvertes aux élèves du CP à la Terminale du mardi au vendredi de 14h à 18h.\nPour les élèves du 1er degré (6 à 11ans) nous organisons, à la suite de ces visites, des ateliers de pratique artistique.\nLa durée totale d'une visite + atelier est de 2h.\nPour les classes de CP, la durée totale est de 1h30 (visite 45min + atelier 45min).\nTout le matériel nécessaire est fourni et un cahier pédagogique sur l’exposition est remis à chaque élève en fin de visite.\nGRATUIT pour les écoles alfortvillaises\nSur réservation uniquement > cac-la-traverse.reservio.com\nPOUR LES + ou - 7 à 11 ANS : LES VISITES BLOUP'BLOP Durée 45 minutes\nUn samedi après-midi par exposition, une visite commentée et amusante d'environ 45 minutes est proposée aux jeunes de + ou - 7 à 11 ans. Un cahier pédagogique est remis à chaque participant.\nGRATUIT. Sur réservation uniquement > cac-la-traverse.reservio.com\nPOUR ADULTES : LES ATELIERS D'ÉCRITURE Durée 1h30\nProposés un mardi soir par exposition, les ateliers d'écriture sont animés par Marc Verhaverbeke, des Amis de la Librairie L’Établi.\nLes mots sont une énergie renouvelable, sans fin. Pas deux rendez-vous semblables, la surprise fait partie de l’exercice.\nPOUR PRATIQUER LA LSF, Langue des Signes Française :\n/// L'ART À PORTÉE DE MAINS Durée 1h\nUn samedi après-midi par exposition, une visite commentée bilingue en LSF et français est proposée.\nPour toutes et tous : que l'on soit sourd·e, malentendant·e ou entendant·e, c'est l'occasion de découvrir l'exposition autrement.\nLa médiatrice est accompagnée par un interprète professionnel.\nà 15h30, GRATUIT\nSur réservation uniquement > reservations@cac-latraverse.com ou par sms au 07 83 57 28 32\nDates de la saison 2021 - 2022 :\nsamedi 30 octobre 2021, dans le cadre de l'exposition collective Corps nouveaux\n☛ Invitez vos amis via la page Facebook de l'événement en cliquant ici\nsamedi 12 mars 2022, dans le cadre de l'exposition de Josèfa Ntjam\nsamedi 4 juin 2022, dans le cadre de l'exposition de Mathilde Denize\n/// LE CAFÉ-GOÛTER SIGNES Chaque 4ème samedi du mois (à partir d'octobre, sauf décembre, juillet et août)\nEntre 15h et 18h : le centre d'art vous accueille pour un moment d'échange convivial en LSF (Langue des Signes Française).\nPour toutes et tous, jeune, adulte, en famille, entre amis ou en solo, débutant·e ou expérimenté·e, c'est l’occasion de se retrouver à Alfortville pour pratiquer la Langue des Signes Française.\nSamedi 23 octobre 2021. Page Facebook de l'événement en cliquant ici\nSamedi 27 novembre 2021. Page Facebook de l'événement en cliquant ici\nSamedi 22 janvier 2022. Page Facebook de l'événement en cliquant ici\nSamedi 26 février 2022. Page Facebook de l'événement en cliquant ici\nSamedi 26 mars 2022. Page Facebook de l'événement en cliquant ici\nSamedi 23 avril 2022. Page Facebook de l'événement en cliquant ici\nSamedi 28 mai 2022. Page Facebook de l'événement en cliquant ici\nSamedi 25 juin 2022. Page Facebook de l'événement en cliquant ici\nSamedi 22 octobre 22. Page Facebook de l'événement en cliquant ici\nSamedi 26 novembre 22. Page Facebook de l'événement en cliquant ici\nLe Café-Goûter Signes reçoit le précieux soutien de la municipalité d'Alfortville.\nLES ATELIERS D'INITIATION À L'ART CONTEMPORAIN Durée variable selon l'âge et le projet\n/// DANS LES MÉDIATHÈQUES, INSTITUTIONS CULTURELLES ET ENTREPRISES :\nNous proposons à toutes et à tous de découvrir l'art contemporain de manière ludique et valorisante, en partageant un temps d'échange et de cohésion de groupe. En plus d’être un moment de pratique artistique, nos ateliers sont des temps de discussion où chacun est incité à prendre la parole et à partager ses avis. Ces échanges développent l’intérêt pour les autres et le respect des différences : créer une œuvre d’art en équipe, en particulier, c’est apprendre à écouter, à s’adapter et à s’entraider.\nNos ateliers ont pour but de développer l'imaginaire et la curiosité. Ils permettent de découvrir des techniques et d’initier à l’art contemporain le public, même très éloigné de la culture.\nDe la petite-enfance aux adultes en passant par l’adolescence, le rôle et le savoir-faire de nos médiateur·rice·s culturel·le·s est d’adapter l’approche des ateliers pour que chacun se sente en situation de réussite.\nNos ateliers sont praticables par un public en situation de handicap.\n/// DANS LES ÉCOLES : Futurs artistes à l'horizon !!!\nNous intervenons dans des classes élémentaires pour initier les enfants à l'art contemporain.\nÀ l'aide de cahiers ludiques et pédagogiques - de la collection Bloup'Blop - les élèves découvrent l'art conceptuel, le land art, le street art, la performance, etc. pour ensuite passer à la pratique accompagnés par notre équipe de médiatrices.\nMerci de nous contacter pour toutes demandes de tarifs et de renseignements : contact (at) cac-latraverse.com\nRETOUR EN IMAGES SUR NOS VISITES ET ATELIERS\n/// POUR LES ENFANTS\n/// LA TRAVERSE SE DÉPLACE\n/// POUR TOU·TE·S !


Le temps : boîte à souvenirs - Blogue - Familles d'Aujourd'hui\nNous l’avons dit cette semaine, le temps est une ressource non renouvelable. Pour vieillir sans regret d’être passé à côté de notre vie, nous devons en prendre conscience, changer certaines habitudes et modifier notre horaire afin que nos besoins et nos envies soient mis en priorité.\nCependant, ce réaménagement ne doit être mené par la culpabilité. Bien que la croyance que la quantité de temps passé avec notre enfant a une incidence directe avec son bien-être, son estime et son avenir, une nouvelle étude (Does the Amount of Time Mothers Spend With Children or Adolescents Matter?) démontre que la réalité est tout autre.\nEn effet, la quantité de temps investi par la mère dans sa relation avec l’enfant n’influence pas son avenir, sauf sur le plan de la prévention de la délinquance de l’adolescent. Celui dont la mère est plus présente se trouve moins à risque.\nCe qui influence l’avenir de nos jeunes ? Le niveau de scolarité des parents, leurs revenus et la structure familiale.\nSoupir de soulagement. Cessons de nous culpabiliser tout de suite.\nCependant, la qualité du temps partagé avec nos proches se reflète dans notre bien-être et notre épanouissement personnel tout en diminuant notre stress.\nQuelques ajustements peuvent faire toute la différence. Éliminer le ménage durant les jours de congé, faire les courses durant les activités parascolaires des enfants, lâcher Facebook et lire avec son enfant…\nChaque moment avec son enfant à un potentiel de souvenir mémorable. C’est à chacun de voir ce qu’il veut dedans. Quand vous visionnerez le film de votre vie, préférez-vous regretter ou éclater de rire ? Il n’est jamais trop tard pour changer le cours de son existence.


[Trafic II] Démontage pompe hp 2.0 dcI 90 cV (moteur nissan) [Réglé] -P0 :: Planète Renault\n[Trafic II] Démontage pompe hp 2.0 dcI 90 cV (moteur nissan) [Réglé]\nLun 01 Mar, 2010 10:03\nJ'ai un renault trafic 2.0 dci 90CV moteur nissan de janvier 2008.\nActuellement, j'ai un problème de pompe HP.\nElle est située au dessus de la boite de vitesse et elle est entrainée par l'arbre à came.\nJe suis en train de démonter le couvre culasse pour atteindre la pompe mais sans succès.\nLe couvre culasse ne bouge pas d'un mm (injecteurs posées, vis etc ..)\nJ'ai besoin du schéma technique pour voir si je n'ai pas oublié de démonter autres choses.\nDémonter le couvre culasse\nLa pompe est vissé avec 4 boulons, pourquoi démonter le couvre culasse\nIl faut démonter le tuyau HP et ce faire un peu de place, aprés la pompe HP est trés vite sortie...\nPS: Le couvre culasse maintient les Arbres à cames\nDernière édition par tech-agent le Lun 01 Mar, 2010 11:03; édité 1 fois\nC'est un moteur nissan 2.0 dci 90CV.\nLa pompe HP est située à droite de la distribution (chaine de distribution).\nJ'ai enlevé les 4 boulons mais comment désaccoupler la pompe HP rentrée dans l'arbre à came? Si je regarde la nouvelle pompe HP , j'ai un filetage au bout.\nEn enlevant le tout, la pompe ne bouge pas du tout .\nLun 01 Mar, 2010 15:03\nC' est normale qu' il y est un filetage au bout, il y a un pignon vissé dessus. (prévoir un arrache, et l' extraire une fois la pompe HP déposée)\nDernière édition par tech-agent le Mar 02 Mar, 2010 09:03; édité 1 fois\nMais le soucis est que je n'arrive pas du tout à la sortir .\nJ'ai enlevé les 4 vis de la pompe, injecteurs, etc .. pour enlever le cache culbuteur pour accéder à cette poulie.\nLa pompe HP n'est pas avec la distribution sur ce modèle.\nLun 01 Mar, 2010 16:03\nMerci pour tes explications sur le moteur... comme je travail chez Renault je vais m' en passé...\nIl n' y pas besoin de déposer les injecteurs et encore moins le couvre culasse.\nPourquoi déposer la pompe HP alors que le véhicule est peut-être encore sous garantie ou il en est sortie il n' y a pas longtemps...\nRenault prend en charge les réparations au prorata de l' age et du kilométrage du véhicule.\nLa pompe HP est-elle vraiment en cause? Quel diag as-tu suivis?\nDernière édition par tech-agent le Lun 01 Mar, 2010 16:03; édité 2 fois\nComment tu expliques le fait que j'ai démonté les 4 vis de la pompe , le tuyau HP, etc .. et elle ne bouge pas d'un mm ?\nJ'ai été chez un technicien renault à ROUBAIX et il m'a dit qu'ils ne sont jamais intervenu sur un changement de pompe HP sur ce modèle placé au dessus de la boite à vitesse?\nEst ce que je peux t'appeler à un numéro en MP ?\nJe l'ai acheté dans une salle des ventes , et le véhicule n'est plus sous garantie (janvier 2008 pas de bol).\nJ'ai passé un diag, il a remonté un défaut au niveau de la boite de préchauffage. Je l'ai donc changé sans résultat.\nLorsque je pompe avec la poire , elle démarre mais je suis obligé de continuer à pomper avec la poire pour qu'elle continue à tourner\nkhalidou13 a écrit:\nSalut sur les M9R (2.0 DCI)la pompe et toujours coté boite sur le 2eme (échappement) arbre a came et sur l'autre ya la pompe a vide vu que c'est une chaine de distribution qui entraine que les deux arbres\nDernière édition par germ067 le Lun 01 Mar, 2010 21:03; édité 1 fois\nLun 01 Mar, 2010 21:03\nsalut pare hazard c'est bien un 2.0 DCI et pas un 2.2DCI (G9T)\nMar 02 Mar, 2010 09:03\nEn effet, c'est bien un 2.0 DCI 90 CV de janvier 2008 (moteur nissan).\nJ'ai dévissé les 4 boulons qui maintiennent la pompe HP mais impossible à sortir.\nAurez tu la marche à suivre pour la démonter ?\nLa pompe HP sort tout droit, il y a un pignon avec des dentures à section droite (pas hélicoïdale) il faut tapoter trés légèrement et la sortir bien droite.\nEt je te le répète il n' y a rien d' autre à démonter.\nMar 02 Mar, 2010 11:03\nAprès renseignement , il s'avère qu'il existe 2 type de pompe HP pour le 2.0 DCI 90 CV (moteur nissan).\nUn modèle que l'on peut démonter facilement.\nComme tu me l'as indiqué.\nMais j'ai apparemment l'autre modèle de pompe HP:\n--> modèle 8200803375\nLe régulateur de pression est sur le coté droit, et non pas au dessus.\nC'est vraiment une grosse galère.\nMer 03 Mar, 2010 07:03\nEst ce que ce modèle de pompe se retire d'une manière différente ?\nLun 08 Mar, 2010 20:03\nEn fin de compte après démontage de la distribution, il s'avère qu'il suffisait juste de tapoter un peu pour quelle sorte.\nIl y avait juste un joint torique collé au cache culbuteur.\nPar contre, j'ai besoin de savoir comment piger les arbres à cames?\nEst ce qu'il existe des repères ?\nBen à force de rien écouter on fait n' importe quoi.\nC ' est exactement ce que je disais plus haut...\nJ' arrête la pour les conseils vu que cela ne sert a pas grand chose.\nDernière édition par tech-agent le Lun 08 Mar, 2010 20:03; édité 1 fois\nLun 08 Mar, 2010 21:03\nRe bonsoir ??\nT'inquiéte je suis le genre à pas lâcher l'affaire, je trouverai bien une solution sachant que j'ai fait des repères .\nDe toute façon sans vos docs vous etes rien du tout.\nChez Renault maintenant c'est bien les asiatiques qui consoivent vos moteurs ?\nSalut, je me passe volontié de te conseils car je n'aime pas les gens arogant (au fait, il y a bien deux modèles de pompes sur le 2.0 CDI. Prend un stage chez Nissan ..)


Jean-Guy Bacon | Les Maisons Funéraires Blais inc.\nMonsieur Jean-Guy Bacon\n1938 - 2017 (78 ans)\nLieu d'exposition : Église Sacré-Coeur de Matagami\nExposition : Le samedi 29 avril 2017\nFunérailles : Le samedi 29 avril 2017 à 16 h\nLieu d'inhumation : Cimetière de Matagami\nMATAGAMI - Est décédé le 16 avril 2017, à l'âge de 78 ans, monsieur Jean-Guy Bacon, fils de feu Edmond Bacon et de feu Élisabeth Chicoine. Monsieur Jean-Guy Bacon était l’époux de feu Lise Roy. Il était domicilié à Matagami.\nLe défunt laisse dans le deuil son fils: Jean-François (Brigitte Cousineau) de Val-des-Monts ; ses petits-enfants: Jérémy et Élisabeth ; ses 2 soeurs: Marie (feu Gaston Légaré) et Thérèse (feu Robert Bérubé); ses beaux-frères et belles-sœurs, ses neveux et nièces, ainsi que de nombreux parents et amis.\nLa famille vous accueillera le samedi 29 avril 2017 de 11 h à 16 h à l’Église Sacré-Cœur de Matagami.\nLes funérailles auront lieu le samedi 29 avril 2017 à 16 h, en l’église Sacré-Cœur de Matagami. L’inhumation suivra au cimetière de Matagami.


Après 22 ans de développement, la ferme des enfants expulsée\nPour tous les détails concernant la Ferme des Enfants, son histoire, ses actions, ses combats, connectez-vous sur notre site www.la-ferme-des-enfants.com\nVivante et merveilleusement active depuis 1999, la Ferme des Enfants a scolarisé depuis lors environ 400 enfants et adolescents. Engagée pour la paix et l'avènement de homo empathicus, la pédagogie se fonde sur la théorie de l'attachement , la gestion des conflits en médiation, la communication non violente, les apprentissages naturels, dans le cadre féérique du Hameau des Buis, le lieu qu'elle a créé à partir de 2003. Pour en savoir plus www.la-ferme-des-enfants.com\nDébut mai 2021, par ordonnance de référé, l'expulsion de la Ferme des Enfants est confirmée par le président de la cour d'Appel de Nîmes, pour des raisons lapidaires d'écriture juridique de son bail.\nUn propriétaire bienveillant et engagé propose son lieu à Rieumes en Haute-Garonne : une ferme, un camping, des gîtes entourés de forêts et de champ. Depuis début juillet 2021, la Ferme des Enfants apprivoise ce nouveau lieu qu'elle appellera OASIS DE POUL'ART et prévoit de s'y installer définitivement en novembre 2021.\nLassée de ce combat stérile et énergivore, dans l'impossibilité d'ouvrir l'école à la rentrée de septembre, La Ferme des Enfants déménage. 11 yourtes, autant de cabanes et abris, 22 ans d'accumulation de matériel pédagogique, des animaux... Ce déménagement a une ampleur titanesque et coûteuse.\nNous sommes actuellement : 43 élèves de 3 à 18 ans, une équipe pédagogique et administrative de 12 personnes, des familles, des bénévoles, des sympathisants, deux poneys, 18 poules, un coq, deux oies, un paon, des biquettes, un jardin potager... Et plein de projets présents et à venir !\npar La Ferme des Enfants\nFinancé à 102% - 6 140€ / 6 000€


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Marque, Vêtements - Sociétés\nUnibail dépoussière le centre commercial à Lyon\nTrouver sa place dans un paysage commercial lyonnais déjà passablement saturé avec notamment les 267 boutiques de La Part-Dieu et les 85 magasins d'Écully à un quart d'heure de voiture. [...] Hollister, la marque de vêtements californiens d'Abercrombie & Fitch) et plusieurs nouvelles venues en France comme la marque espagnole de vêtements SuiteBlanco ou le spécialiste portugais de la décoration a Loja do Gato Preto. [...] En plus, il ajoute quelques marques locales qualitatives comme le traiteur Cellerier, la librairie Decitre ou le chausseur Galix. [...] » Lire la suite\nFin juin, la version britannique de Grazia révélait le penchant de la marque pour une ligne extra-mince avec l'apparition de vêtements de taille triple 0, autrement dit XXXS ( extra-extra-extra-small ) dans ses magasins. [...] Beaucoup de gens ne correspondent pas à nos vêtements, et ne le peuvent pas. Est-ce que nous faisons de l'exclusion Absolument, concluait Jeffries. [...] L'argumentaire lui revient comme un boomerang en 2013, lorsque le même PDG décide de ne plus commercialiser de vêtements pour femmes au-delà de la taille 40. [...] » Lire la suite\nLes héritiers de Humphrey Bogart poursuivent Burberry\nIls pensent apparemment qu'un fabricant de chaussures a le droit de faire une publicité avec Brad Pitt parce qu'il porte leur marque quand il fait son jogging, (. [...] De plus, l'image n'était pas publiée dans un contexte de vente de marchandises, fait valoir la marque, mais était destinée à illustrer la longue histoire, la signification et l'influence des vêtements Burberry sur la société. [...] Heureusement que quelques descendants luttent pour éviter que leur célèbre aïeul soit utilisé en faire-valoir d'une marque de voiture ou de vêtements. [...] » Lire la suite\nSperian obtient un accord bancaire sur sa dette\nCette nouvelle est acclamée en Bourse. vers 14h15, le titre Sperian s'adjuge 3,21% et franchit de nouveau la barre des 50 euros, à 50,93 euros précisément, alors que le groupe a souligné que les conditions financières assorties à ce crédit sont en ligne avec les conditions de marché actuel. [...] Sperian s'était fixé deux objectifs pour préparer l'après-crise. gérer sa dette et concentrer ses efforts d'investissement sur ses activités à plus fort potentiel dans les équipements de protection individuelle (masques, casques, harnais. [...] ..). Il y a un peu plus d'un mois, le numéro un mondial a annoncé l a vente de ses activités de vêtements d'image de marque au groupe de confection de vêtements professionnels Cepovett. [...] » Lire la suite\nLe cool, beau et mince ne fait plus recette chez Abercrombie & Fitch. La marque américaine de prêt-à-porter a décidé de tolérer à nouveau les femmes rondes en remettant en vente l'an prochain des vêtements au-dessus de la taille 40. [...] Du côté des rayons, les grandes tailles disparaissent donc chez les femmes, sauf pour les soutiens-gorge& Soucieuse de ne voir que des gens beaux porter ses vêtements, la marque refuse également d'offrir les pièces abîmées aux nécessiteux. [...] Des vidéos ont aussi fait le buzz, comme celle de Greg Karber filmé en train de distribuer les vêtements de la marque à des sans-abri. [...] » Lire la suite\nLVMH s'intéresseaux «vêtements bio» de Bono\nBernard Arnault, PDG du numéro un mondial du luxe LVMH, a confirmé, lors de l'assemblée générale des actionnaires, son intention de participer minoritairement au capital de la société Edun, la marque de vêtements bio, propriété du chanteur du groupe de musique U2 Bono et de son épouse Ali Hewson. [...] Fondée en 2005, Edun s'est spécialisée dans la fabrication de vêtements socialement et écologiquement corrects, produits dans les pays en développement comme l'Inde et le Pérou, en apportant son soutien aux entrepreneurs locaux. [...] Le groupe de luxe serait notamment impliqué dans la gestion de la marque de vêtements, qui, en retour, profiterait de la force de frappe du français dans les domaines du marketing et de la distribution. [...] » Lire la suite\nPour s'attaquer au marché international, la marque peut désormais compter sur 360 Capital Partners un fonds d'investissement européen auprès de qui elle a obtenu 2 millions d'euros. [...] On n'arrête plus Le Slip Français. Depuis septembre 2011, date à laquelle la petite marque de sous-vêtements commence à vendre ses trois slips bleu, blanc et rouge - cela ne s'invente pas -l'entreprise qui se veut un symbole du Made in France a accompli un joli bout de chemin& Un peu moins de cent points de vente à travers le monde, et des collaborations éphémères avec des grands noms du secteur (Princesse Tam Tam, Claudie Pierlot, Agnès B&). [...] Cette levée de fonds intervient quelques mois après le succès d'une campagne de crowdfunding aux États-Unis, Very Love Trip, qui a permis à la marque d'ouvrir une boutique éphémère à Los Angeles. [...] » Lire la suite\nCréée au Grau-du-Roi, la marque de vêtements veut s'implanter sur tout le littoral. [...] Son modèle basique, c'est un motif marin décliné sur un débardeur. Mais au binaire du bleu et blanc, Little Marcel a préféré les rayures colorées imprimées sur fond noir sur lequel s'étale la marque en écriture d'écolier. [...] Proposant des motifs variés, toujours très colorés, la marque propose des robes vichy, des maillots de bains à pois& Distribuée uniquement en magasins prêt-à-porter au prix de 25 à 35 euros par tee-shirt, elle souhaite ouvrir des enseignes à son nom dans sept villes du littoral méditerranéen et atlantique pour accélérer son modèle de développement. [...] » Lire la suite\nUne marque de lingerie adaptée pour femmes touchées par le cancer du sein\nNous devons dès lors acheter nos sous-vêtements dans les pharmacies. J'ai voulu permettre aux femmes de se reconstruire et d'accepter de se sentir bien dans ce corps asymétrique, c'est-à-dire faire renaître le plaisir féminin de l'achat lingerie. [...] Les vêtements vendus par la marque sont désormais disponibles dans 64 points de ventes, le projet est d'étoffer par une ligne de lingerie/corsetterie et de développer Garance vers l'international. [...] Si les marques de sous vètements avaient aussi l'amabilité de faire de beaux soutiens gorges sans armature pour les femems qui suite à une opération ne les supportent plus et veulent rester éléganets. [...] » Lire la suite\nD'autres entreprises étaient soupçonnées ce weekend, dont Carrefour pour sa marque Tex, C&A, Benetton ou encore Wal-Mart, mais ont démenti. [...] Ah bon Parçe que maintenant, avant de confier leur fabrication à une entreprise, les marques sont supposées vérifier les calculs de résistance des matériaux utilisés par les architectes des usines concernées Ca me rappelle quand Total était considéré coupable d'avoir utilisé un pétrolier rouillé qui avait reçu des bureaux de certification gouvernementaux tous les permis de naviguer nécessaires. [...] .. C'est du moins, ce que nous matraquent la gauche la droite. Il en ressort que l'urgence n'est pas d'augmenter les financements destinés au tiers-monde, mais d'en assainir les mécanismes. [...] » Lire la suite\nItalie Pays Café Starbucks\nLVMH Vins Spiritueux\nCentres commerciaux Vendre\nCréateur Hommes d'affaires\nGroupe LVMH Marque de luxe\nMarque de luxe Grande distribution\nMarque française Luxe Capital\nMarques de luxe Villes\nVêtements de sport France Chine\nPortes Centre commercial Lyon\nSecond semestre Groupe


Plan cul Paris 18 | Annonce sexe Paris\nPour quicksex 75 entre midi et deux\nJe suis à la recherche d’amateurs de quicksex sur Paris 75 le temps de midi. Personnellement, je suis disponible entre midi et 14 heures pour des petites séances de sexe rapide avec hommes, femmes et couples. J’adore venir dans les entreprises le temps de la pause de midi pour faire …\nPour les plus observateurs d’entre vous et les plus curieux, mon petit matou s’appelle Royco. Et vu que l’on parle de minou, parlons de ma jolie petite chatte ! J’envisage de laisser pousser un ticket de métro, vous en pensez quoi ? Si je poste une annonce sur ce site, …\nRonde, excitée par plan sexe pissing – depravation. je suis moche et très ronde. j’aime les insultes, la baise hard je suis fétichiste. je veux qu on me crache dessus quon me tire les cheveux et quon me gicle après tu peu me faire pipi dessus et me demander de …\nSalut, Je recherche un garçon plutôt mignon sur Paris qui adore voyager. Je suis une grande voyageuse qui part au moins deux fois par mois en week-end à l’étranger et un mois entier pendant l’été. C’est pour moi l’occasion de découvrir les mœurs et les coutumes sexuelles locales (je suis …


Publication d’annonces – Tulipy\nBONNES PRATIQUES POUR PUBLIER VOS ANNONCES\nLa publication d’annonces est une opération simple qui consiste à fournir des photos de l’article mis en vente et des informations descriptives. Il est important pour augmenter vos chances de renseigner avec exactitude et soin tous les champs prévus dans la fiche d’un article et d’être clair dans sa description.\nLes fiches articles que vous publierez constituent votre catalogue regroupé dans « Mes annonces » sur le site Tulipy.fr.\nPour publier un article, vous devez avoir créé un compte utilisateur au préalable et être connecté.\nCréation d’une nouvelle fiche article\nCliquez sur le bouton de couleur orange « Vendre » situé en permanence à droite en haut des pages du site. Le lien vous mène sur la page « Nouvel article » avec un formulaire à remplir. Détaillons son contenu zone par zone, à partir de la capture d’écran suivante :\nZone 1 : Téléchargement de photos\nLes fiches articles contiennent une photo principale et jusqu’à 3 photos complémentaires pour présenter davantage ce que vous mettez en vente. Les photos ne sont pas obligatoires mais fortement conseillées pour augmenter le nombre de consultations et donc vos chances de vendre. Vous avez 2 méthodes de téléchargement : soit par glisser-déposer de 1 à 4 photos, soit par sélection fichier par fichier. La première est bien plus rapide puisque vous pouvez télécharger la totalité des photos de la fiche en une seule opération. C’est celle que nous décrivons ci-dessous :\nStockez dans un même dossier la ou les photos de votre article en vérifiant que la taille de chaque fichier ne dépasse pas 8 Mo. Pour information, vos photos seront redimensionnées en 1280 maxi (largeur) et 720 pixels maxi (hauteur) si leurs dimensions étaient supérieures à ces résolutions sinon elles resteront à une taille inchangée.\nCliquez sur le lien « Télécharger la photo principale de l’article ». Une fenêtre « Ajouter une photo à l’article » apparaît.\nLancez l’explorateur Windows ou le finder d’iOS et ouvrez le dossier de stockage de vos photos.\nDimensionnez la fenêtre de l’explorateur (PC) ou celle du finder (MAC) et la superposer à la fenêtre d’ajout de photos de Tulipy.\nSélectionner de 1 à 4 fichiers dans le dossier de stockage puis les glisser-déposer dans la fenêtre d’ajout (voir capture ci-dessous)\nCliquez sur la photo qui sera la principale et enregistrez votre choix en cliquant sur le bouton « Définir image à mettre en avant ». La fiche article réapparaît avec la photo choisie.\nCliquez sur le bouton « + » situé sous l’image principale et ajoutez une photo secondaire.\nRecommencez l’opération, si nécessaire, jusqu’à l’obtention de 3 images secondaires en plus de la principale.\nLes photos de votre fiche article sont définies.\nZone 2 : Nommage de l’article\nPour nommer votre article, donnez des informations utiles à l’acheteur potentiel pour qu’il identifie immédiatement ce que vous vendez. Par exemple, le titre pourrait contenir ce que c’est, sa matière, sa couleur et sa taille ce qui donnerait Pull 100% laine rouge T46.\nCliquez dans la zone de nommage et saisir un titre à votre article.\nZone 3 : Informations normalisées\nVous devez définir ensuite de manière standard votre article afin que vos acheteurs potentiels puissent le trouver facilement quand il exécutent des requêtes sur les annonces. Il est donc important de bien renseigner les champs catégorie, saison, taille et état. Notez qu’il n’est pas possible de mettre des informations personnalisées pour ces champs.\nCliquez dans la liste déroulante Catégorie et sélectionnez la catégorie qui correspond le mieux à votre article\nCliquez dans la liste déroulante Saison et sélectionnez la ou les saisons à laquelle peut être porté votre article\nCliquez dans la liste déroulante Taille et choisissez la taille de votre article parmi les tailles proposées\nCliquez dans état et donnez une appréciation juste et sincère de l’état de votre article. En cas de défauts ou problèmes particuliers, n’oubliez pas de les décrire dans la zone 5 que nous verrons ci-dessous\nZone 4 : Zone prix de vente\nCette zone est réservée au calcul du prix de vente à partir de la saisie des informations de prix net et de poids de l’article.\nRenseignez le prix net de votre article puis une estimation de son poids\nSur le site, seul le prix de vente franco de port est affiché.\nZone 5 : Zone description personnalisée\nCette zone est réservée à la description libre de l’article. Il est important d’être précis et sincère avec une orthographe la plus juste possible afin d’augmenter vos chances de vente. Votre description doit être utile à l’acheteur potentiel et le renseigner suffisamment pour qu’il puisse estimer si votre annonce est intéressante ou pas dans sa recherche.\nSaisissez la description de votre article. Le texte n’est pas limité mais il est inutile d’en écrire trop !\nZone 6 : Saisie des mesures\nEn fonction de la catégorie affectée à votre article, des informations de mesures peuvent être renseignées afin que l’acheteur potentiel puisse estimer si l’article mis en vente correspond ou pas à ses mensurations. Il est donc conseillé de bien renseigner ces champs pour éviter les insatisfactions éventuelles à la livraison de l’article.\nEnregistrement de la fiche\nUne fois ces opérations terminées, n’oubliez pas d’enregistrer votre saisie en cliquant sur le bouton « Enregistrer » en bas à droite de l’écran.


Le London Metal Exchange reste sans voix | L'Echo\nAucune salle de marchés n'a mieux porté son nom que le "ring". ©Bloomberg\n23 avril 2021 Aujourd'hui à 13:00\nTreize mois de fermeture pour raisons sanitaires ont eu raison de la dernière salle de marchés à la criée du monde, qui va basculer dans le tout numérique. Plus d'un siècle d'histoire prend fin.\nC'était un lieu unique dans la City, une minuscule poche de résistance au milieu de gratte-ciel toujours plus hauts. Un anachronisme, dans un environnement humain de plus en plus rationalisé, rectiligne et monocorde.\nLire aussi | Le parquet du LME tient toujours un rôle\nLe LME a policé les comportements pour éviter les coups bas et intimidations entre traders, dont l'imagination était sans limite.\nLe charivari de ce lieu étroit, à Finsbury Street, s'entendait dès le seuil du bâtiment. La bourse du London Metal Exchange était finalement comme toutes les autres bourses du monde, avant leur passage aux plateformes électroniques. Le spectacle d'une avidité humaine sans limite, mais finalement rassurante. L'homme devait encore produire un effort visible et audible pour s'attribuer des matières premières. Les conditions de travail des traders n'étaient pas tout à fait comparables à celles des mineurs risquant leur vie des dizaines de mètres sous terre, mais la logique était finalement identique.\nLes ordinateurs passeront désormais les ordres à la place de leur voix, de la même manière que les robots remplacent de plus en plus les mains humaines au fond des mines.\nLe bien nommé "ring"\nAucune salle de marchés n'a mieux porté son nom que le "ring". Celui-ci pouvait avoir trois significations différentes. D'abord un ring au sens de boucles de 5 minutes durant lesquelles l'activité de trading prenait place.\nRing au sens d'anneau également, celui formé par cet espace central de six mètres de diamètre, où les traders se faisaient face sur leur banquette en cuir rouge.\nLe London Metal Exchange a été créé en 1877.\nEt ring de boxe, évidemment, dans cet environnement ultra-testostéroné et hostile, où les femmes représentaient encore une très petite minorité ces dernières années. La première à s'être aventurée dans le ring London Metal Exchange, Geraldine Bridgewater, en a fait un livre autobiographique dans lequel elle décrivait son expérience traumatique et la "perte d'âme" de ceux qui se risquaient dans cette arène.\nLe London Metal Exchange a policé les comportements pour éviter les coups bas et intimidations entre traders, dont l'imagination était sans limite.\nComme au Lloyd's of London, le marché d'assurance de la City, les règlements ont été considérablement durcis ces dernières années, avec notamment l'interdiction de consommation d'alcool durant les déjeuners, l'interdiction de mâcher un chewing-gum, de lire le journal, de parler sur un téléphone portable, ou encore d'avoir un bouton de chemise ouvert.\nSe tenir debout pour empêcher un autre trader de voir les écrans, ou pour le perturber, pouvait également occasionner de lourdes amendes. Le LME a indiqué dans son règlement que tout le monde devait impérativement rester assis. Ou alors levé sur une seule patte, avec l'autre pied devant toucher le support de la banquette. Neuf traders qui multipliaient les incartades ont dû payer un total de 13.750 livres (environ 16.000 euros) il y a quelques années. Seuls les passeurs d'ordres, autour du ring, pouvaient continuer d'aller et venir à leur guise, souvent avec deux téléphones collés à chaque oreille.\nLa fermeture de la dernière bourse à la criée va jeter un voile de mystère supplémentaire sur le fonctionnement de la finance.\nDans une surface aussi réduite - équivalente à celle d'une grande salle à manger -, la solution aurait pu être de créer une fosse, avec des marches permettant de s'assurer que les traders puissent se lever et évacuer leur surplus d'énergie sans gêner le voisin. Mais cela aurait remisé une tradition remontant à 144 ans.\nÀ l'origine, pour fuir le Royal Exchange qui était bondé, les traders de métaux s'étaient en effet rassemblés dans un café voisin, avaient tracé un cercle sur un sol recouvert de sciure et faisaient leurs offres dès que le signal "Change" était donné. L'esprit du ring, jusqu'à 2020, est resté le même.\nLe spectacle était tel que des observateurs avaient le droit d'assister aux séances sur la passerelle qui surplombait le ring. Certains prenaient des photos, avec flash, ce qui suscitait systématiquement un "boooooh" de réprobation des traders, coupés dans leur élan par le moindre détail extérieur.\nLa volonté de la direction de renforcer la transparence du marché grâce au déploiement de solutions informatiques se justifie aisément pour les professionnels. Pour le grand public, en revanche, la fermeture de la dernière bourse à la criée va jeter un voile de mystère supplémentaire sur le fonctionnement de la finance. Et sans doute aussi mettre fin à sa part de magie.\nLe numérique a accru les volumes d'activité\nLa direction du LME assure que le passage à la plateforme numérique, depuis mars 2020, a élargi la participation directe, accru les volumes de trading et amélioré la transparence.\n"Nous avons été clairs sur le fait que nous n'utiliserions pas la pandémie comme prétexte pour fermer le ring, et nous tenons notre engagement", a indiqué le CEO du LME, Matthew Chamberlain. "Cependant, nous observons que cette période d'offre électronique a profité au marché. Il est maintenant temps d'examiner l'avenir des offres au LME sur le long-terme, pour fournir plus de certitude et permettre à tous les clients de prendre leurs décisions futures avec plus de confiance."\nAu moins trois des neuf clients se sont pourtant opposés à cette modernisation, par crainte de faire perdre à cette bourse de métaux son statut de leader mondial. Après une consultation de courtoisie, maintenant terminée, la direction confirmera d'ici le mois de juin que le ring ne rouvrira jamais.\nCréé en 1877, le London Metal Exchange change radicalement de manière d'opérer.\nLes ordinateurs passeront désormais les ordres à la place de la voix des traders.\nPour le grand public, la fermeture de la dernière bourse à la criée va jeter un voile de mystère supplémentaire sur le fonctionnement de la finance\nLe "ring" du LME\nLes 5 actions préférés de Jean-Mickaël Dos Santos


Le Petit Prince traduit en Kaqchikel - La France au Guatemala\nAccueil > Actualités > Archives > Archives 2011 > Le Petit Prince traduit en Kaqchikel\nLe Petit Prince traduit en Kaqchikel [es]\nLe 16 novembre, l’Ambassade de France au Guatemala et l’Institut de linguistique et d’interculturalité (ILI) de l’Université Rafael Landívar ont présenté conjointement, à l’Alliance française de Guatemala, la traduction en langue maya kaqchikel du Petit Prince d’Antoine de Saint-Exupéry. L’Ambassade de France a notamment financé la traduction et l’impression de l’ouvrage.\nCette œuvre universelle, l’un des livres les plus traduits au monde (en plus de 220 langues), est pour la première fois proposée dans l’une des principales langues mayas du Guatemala, le kaqchikel. Pour cette occasion, une trentaine d’élèves bilingues espagnol-kaqchikel scolarisés à l’école Ixmucané de Tecpán, accompagnés d’une dizaine de professeurs, ont participé à l’événement.\nLes élèves de l’école Ixmucané de Tecpán\nAprès les mots de bienvenue de M. Arnaud Carrère, Directeur de l’Alliance française, MM. Carlos Cabarrús, Vice-recteur de l’Université Rafael Landívar, Pedro Morejon Patzán, Représentant de la Communauté linguistique kaqchikel, Cirilo Pérez Oxlaj, Ambassadeur des peuples indigènes du Guatemala, Edgar Montiel, Représentant de l’UNESCO au Guatemala et Philippe Bastelica, Ambassadeur de France au Guatemala (voir le discours de l’ambassadeur), se sont succédés à la tribune.\nDe gauche à droite : M. Pedro Morejon Patzán, M. Cirilo Pérez Oxlaj, M. Philippe Bastelica, Mme Anabella Giracca, M. Edgar Montiel et M. Carlos Cabarrús.\nLes interventions ont été suivies de la lecture d’extraits du Petit Prince, dans les trois langues que sont le kaqchikel (Mme Carmelina Levi Lix Socop, membre de la Communauté linguistique kaqchikel), le français (M. Ariel Rivera, Vice-recteur de l’Université Rafael Landívar) et l’espagnol (M. Jorge Carro, Directeur de la bibliothèque de l’Université Rafael Landívar).\nPlusieurs membres de la Communauté linguistique kaqchikel, auteurs de la traduction, ont ensuite proposé un petit spectacle très vivant en kaqchikel, inspiré de l’œuvre de Saint-Exupéry.\nLes membres de la Communauté linguistique kaqchikel auteurs du spectacle.\nLa Marimba de Bellas Artes a fait apprécier toute l’étendue de son talent en interprétant 5 morceaux très applaudis.\nL’événement s’est achevé par la remise symbolique de la traduction du Petit Prince au Vice-ministre de l’Education bilingue interculturelle, M. Jorge Raymundo, et à la Directrice de l’école Ixmucané, Mme Alba Velázquez. Mme Anabella Giracca, Directrice de l’Institut de linguistique et d’interculturalité a conclu la présentation.\nVoir les articles de presse (en espagnol uniquement) consacrés à l’événement :\nVoir la vidéo de Prensa Libre : El Principito transcrito al Kaqchikel


JE DÉCOUVRE LE CAMPING EN FAMILLE - Esterel Caravaning\nEsterel Caravaning > Presse > JE DÉCOUVRE LE CAMPING EN FAMILLE\nJE DÉCOUVRE LE CAMPING EN FAMILLE\nAvis aux mamans qui rêvent de vacances où leurs petits trésors turbulent s’éclatent et où elles profitent, elles aussi, d’un peu de temps libre…\n// 01/10/2021 //\npour vos réservations de séjour hors saison ! Vos vacances en toute liberté = Réservez sans hésiter SANS PAYER D’ACOMPTE ! * Lors de votre réservation par Internet, choisissez votre séjour et sélectionnez le moyen de paiement « Offre Liberté » au moment de régler de votre acompte. *Valable à partir du 12/01/2021 pour toute réservation de … Continued\nParrainez vos proches et bénéficiez de réductions exclusives !\nOffre spéciale emplacement caravane & camping-car à St Raphael\nOffre « Ambassadeur »\nSur un séjour en mobile home d’une semaine minimum :\n– 100 € déduits sur le séjour de l’Ambassadeur\n– 100 €de consommation sur place pour le Filleul\nFrais de dossier offert en Avril, Mai, Juin et Septembre !\nSpécial Couples Séniors !\nCouples séniors, profitez de réduction rien que pour vous !


D’ici fin mars, des voitures autonomes rallieront Metz (Moselle), à Merzig, en Sarre (Allemagne), à environ 70 kilomètres. Dans une lettre d’intention publiée le 8 février, la France et l’Allemagne ont en effet décidé de mettre en place une zone commune de tests de voitures sans chauffeur entre leur deux territoires. C’est la première fois qu’une zone transfrontalière sera dédiée dans le monde aux tests de voitures sans chauffeur.\n70 kilomètres de routes et d'autoroutes\nLes 70 kilomètres de cette zone comprendront à la fois des autoroutes, des routes, aussi bien en milieu urbain qu’à la campagne, afin de proposer le maximum de situations de conduite. Des prototypes comme peut-être demain des modèles de série seront testés sur cet itinéraire, mais les dirigeants français et allemands veulent également des tests précis sur les technologies qu’ils jugent nécessaires à la conduite autonome comme la 5G, le dépassement d'un véhicule et le freinage automatisés ou encore la voiture électrique.\n"Les systèmes de conduite automatisés et connectés ne doivent pas se limiter aux Etats, ils doivent fonctionner partout, a souligné le ministre allemand des Transports Alexander Dobrindt, qui a reçu à Berlin (Allemagne) son homologue français Alain Vidalies. A travers la coopération des deux plus grands pays automobiles en Europe, nous voulons établir au niveau mondial les standards pour cette technologie-clé".\nÀ Berlin, signature de la décla. franco-allemande : mise en place d'un site expérimental numérique transfrontalier https://t.co/jhktTpJKqC pic.twitter.com/yH1IxFstQK\n— Alain Vidalies (@AVidalies) February 8, 2017\nTester toutes les technologies possibles\n"L'objectif est d'évaluer les potentialités et les impacts de cas concrets de l'utilisation de la conduite automatisée et connectée, sans donner a priori la préférence à une technologie", soulignait dans Les Echos le secrétaire d'Etat français Alain Vidalies.\n"Par cette démarche, nous souhaitons créer les conditions-cadre afin d’accroître les potentiels de ces technologies, d’améliorer l’interopérabilité des solutions techniques et de rendre possible des démonstrations proches de l’application", peut-on également lire dans la lettre encadrant ce projet.\nRenault-Nissan et PSA, tout comme BMW, le groupe Volkswagen et Mercedes, travaillent sur le développement de la voiture autonome. Mais la zone de tests sera également ouverte aux opérateurs téléphoniques, de mobilité ou aux laboratoires de recherche.\nÀ lire : Carlos Ghosn: "Nous voulons arriver en premier sur la voiture autonome"


#Romans – Page 2 – LaBibliothèqueCouleurPastel – Blog Littéraire\nÉtiquette : #Romans\nL’enfance et ses souvenirs…\n4 Avr 2021 mai 11, 2021\nAmies lectrices et amis lecteurs bonjour, je vous souhaite la bienvenue sur cette nouvelle chronique ! Aujourd'hui, je ne vais pas vous présenter un livre mais plutôt deux ! Car…\nLa Vie Et Ses Intempéries – Origami D’Amour…\n28 Fév 2021 février 28, 2021\nAmies lectrices et amis lecteurs, bonjour ! J'espère que vous allez bien et vous souhaite la bienvenue sur ce nouvel article d'avis lecture ! Aujourd'hui, je vous retrouve pour vous…\nOn Reconnait Le Bonheur Au Bruit Qu’Il Fait…\n16 Fév 2021 février 19, 2021\nAmies lectrices et amis lecteurs bien le bonjour, j'espère que vous allez bien ! Je vous souhaite la bienvenue sur cette nouvelle chronique littéraire ! Ce début d'année 2021 était…\n10 Fév 2021 février 12, 2021\nAmies lectrices et amis lecteurs, bonjour ! Je vous souhaite la bienvenue sur ce deuxième article de bandes-dessinées qui existent aussi en roman ! Pour celui-ci, je vais vous présenter…\nDu Curé Au Poissonnier…\n21 Jan 2021 janvier 21, 2021\nAmies lectrices et amis lecteurs, bonjour et bienvenue sur cette nouvelle chronique ! Aujourd'hui, je vais vous présenter une romance écrite par une auteure que j'avais déjà lu (ce livre…\nLe jour où la neige est tombée…\n6 Jan 2021 août 22, 2021\nAmies lectrices et amis lecteurs bien le bonjour j'espère que vous allez bien et vous souhaite la bienvenue sur ce nouvel article ! Aujourd'hui, je vous retrouve à nouveau pour…\nAmour et Chocolat Chaud…\n2 Jan 2021 août 22, 2021\nAmies lectrices et amis lecteurs bonjour, je vous souhaite la bienvenue sur ce premier article de l'année 2021 ! Tout d'abord, avant d'entrer dans les détails de cet article d'avis…


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RetourAccueil Pendule à poser Pendule radio-pilotée Pendule à poser radio-pilotée full dorée\nEntourage en métal doré poli\nCadran doré verre bombé, chiffres arabes et index\nCette jolie pendule à poser dorée ornera avec élégance votre intérieur, fièrement disposée sur une étagère de salon ou sur votre table de chevet.\nSon mouvement radio-piloté mettra à l'heure la pendule toute seule. En effet, son capteur permet de détecter le signal de Francfort (Allemagne) par ondes radio. Quelque soit le changement d'heure d'hiver ou d'été, vous n'aurez plus à intervenir. La pendule sera précise, en toute autonomie.\nDe manufacture allemande, vous serez assurés de la qualité de ce modèle.


Montauban Marne la Vallée - Disneyland en bus à partir de 32€ | kelbus\nBus Marne la Vallée - Disneyland\nTrajet Montauban Marne la Vallée - Disneyland\nBus Montauban Marne la Vallée - Disneyland\nBesoin d'aller de Montauban à Marne la Vallée - Disneyland sans dépenser toutes vos économies? Dénichez les meilleurs offres entre Montauban et Marne la Vallée - Disneyland en autobus offerts par FlixBus, l'unique autocariste à proposer ce trajet. 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Services proposés à l'intérieur : prises de courant, connexion Wifi, climatisation… Les petits plus : service de snacks et de boissons à bas prix, catalogue de films, séries et musique à disposition pendant le voyage.\nMeilleurs prix pour voyager entre Montauban et Marne la Vallée - Disneyland en autocar\nSi vous envisagez de faire le voyage de Montauban à Marne la Vallée - Disneyland à bord d'un autocar prochainement, retrouvez ci-dessous les meilleurs prix proposés par FlixBus que nous avons choisis pour vous. 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Au total il y a 552 kilomètres entre les deux villes et la durée moyenne pour faire la liaison en autobus est estimé à 11h26min. En fonction de chaque compagnie et le parcours emprunté par l'autobus la durée du trajet peut varier entre 11h04min et 15h37min. Nous avons en plus recherché pour vous le prix le plus bas disponible dans les 30 jours à venir pour voyager de Montauban à Marne la Vallée - Disneyland à partir de 32€ en car. Le prix le plus cher observé pour ce trajet est de 158€. N'attendez plus pour prendre votre billet !\nMontauban Marne la Vallée - Disneyland en autocar\nPour votre trajet en autocar vers Marne la Vallée - Disneyland 2 gares routières sont disponibles au départ de Montauban : gare Montauban Pont Vieux, gare Montauban Europe. Retrouvez ci-dessous la carte des gares routières desservies par FlixBus.\nPour la liaison en bus depuis Montauban vers Marne la Vallée - Disneyland une seule gare routière est desservie par FlixBus: gare routière Marne la Vallée - Disneyland Paris disneylan entrée du parc située à proximité du centre-ville.\nTrajet retour Marne la Vallée - Disneyland Montauban en bus\nUne fois votre séjour terminé, pour rentrer chez vous vous pourrez comparer les prix sur kelbus et réserver votre ticket retour pour partir de Marne la Vallée - Disneyland à Montauban au meilleur tarif.\nA noter : certaines compagnies comme Eurolines par exemple offre des prix plus bas si vous commandez votre trajet aller et retour au même moment. Une économie minimum de 10% est assurée comparé à 2 allers simples. Consultez dès maintenant les tarifs proposés pour votre trajet retour sur la page Marne la Vallée - Disneyland-Montauban en bus.\nLes destinations populaires à partir de Montauban\nBus Montauban Paris\nBus Montauban Lille\nBus Montauban Lyon\nBus Montauban Rennes\nBus Montauban Marseille\nLes principaux trajets à destination de Marne la Vallée - Disneyland\nBus Bordeaux Marne la Vallée - Disneyland\nBus Marseille Marne la Vallée - Disneyland\nBus Perpignan Marne la Vallée - Disneyland\nBus Montpellier Marne la Vallée - Disneyland\nBus Strasbourg Marne la Vallée - Disneyland\nBus Toulouse Marne la Vallée - Disneyland\nBus Avignon Marne la Vallée - Disneyland\nBus Reims Marne la Vallée - Disneyland\nBus Nancy Marne la Vallée - Disneyland\nBus Aix-en-Provence Marne la Vallée - Disneyland\nBus Toulon Marne la Vallée - Disneyland\nBus Grenoble Marne la Vallée - Disneyland\nBus Valence Marne la Vallée - Disneyland\nBus Rennes Marne la Vallée - Disneyland\nBus Nîmes Marne la Vallée - Disneyland\nBus Brest Marne la Vallée - Disneyland\nBus Vannes Marne la Vallée - Disneyland\nBus Cannes Marne la Vallée - Disneyland\nBus Narbonne Marne la Vallée - Disneyland\nBus Besançon Marne la Vallée - Disneyland\nBus Quimper Marne la Vallée - Disneyland\nMontauban Champigny-sur-Marne en autocar\nMontauban Paris en autocar\nToulouse Marne la Vallée - Disneyland en autocar\nCar Montpellier Paris\nCar Nancy Paris\nCar Lyon Barcelone


Cath et Bidules: Ma page dans Carnets de Scrap N°16\nMa page dans Carnets de Scrap N°16\nAujourd'hui je suis vraiment très contente. Comme beaucoup d'autres filles qui scrappent, j'achète beaucoup de magazines de scrap et j'attends toujours avec impatience la sortie des nouveaux numéros. Un des magazines que j'aime beaucoup c'est Carnets de Scrap.\nJe participe de temps en temps au appels de page quand le thème m'inspire. Je n'ai pas toujours autant de temps à consacrer au scrap que je le souhaiterais mais participer à des appels de pages, "m'oblige" à prendre le temps. Le dernier appel de page s'appelait "Combo: Petits sablés de Noël".\nDu coup je me suis lancée en prenant une photo prise sur la Grand-Place de Bruxelles montrant les statues d'une façade. J'ai été super contente quand j'ai appris que ma page avait été retenue et je me suis dépêchée d'aller acheter le dernier numéro qui est vraiment super réussi avec plein de belles pages de scrap et de tutos avec des "nouvelles" scrappeuses que je suis et dont j'aime beaucoup le style comme entre autre: Ginivir: http://ginivir.over-blog.com/, Stéphanie Grenouillat: http://monbricascrap.over-blog.com/, Carol & Co: et Edwige Costa: http://tribucosta.canalblog.com/ pour n'en citer que quelques-unes.\nFranchement, cela m'a fait quelque chose de voir ma petite page à moi dans le magazine parmi toutes les autres réalisations magnifiques. Je vous montre un petit aperçu:


Mots Croisés Niveau 47 Solution\nMots Croisés Niveau 47 Réponse\nHome / Mots Croisés Solution / Mots Croisés Niveau 47\nMerci d'avoir visité notre site Web, qui aide avec les réponses pour le jeu Mots Croisés. Notre site Web est le meilleur qui vous offre Mots Croisés Niveau 47 réponses et quelques informations supplémentaires comme des solutions et des astuces. Ce jeu a été créé par une équipe WePlay Word Games qui a créé beaucoup de super jeux pour Android et iOS.\nChaque enfant peut jouer à ce jeu, mais tout le monde ne peut pas compléter le niveau complet par ses propres moyens, vous devez être un génie pour ne pas être bloqué. Donc, nous vous offrons la possibilité de consulter les Mots Croisés Niveau 47 réponses ou conseils, astuces et astuces.\nMots Croisés Niveau 47 Solution et Réponse\nMots Croisés Niveau 46 Solution\nMots Croisés Niveau 48 Solution


dystopie : Tous les messages sur dystopie - A l'ombre du saule\nNever Sky de Veronica Rossi Editions Nathan Aria est une jeune fille de 17 ans, elle vit dans une immense Capsule, Rêverie. Ces Capsules, ces immenses dômes, ont été crée pour protéger les êtres humains de l'Extérieur. La planète est malmenée par des tempêtes d'Ether, elles dévastent, brûlent tout, le monde extérieur est terriblement hostile. Aria n'a toujours connu que la sécurité de son monde, Rêverie. Où tout est aseptisé, où la maladie n'est qu'un souvenir, où le virtuel prime (largement !) sur le... [Lire la suite]\nTags : clans, dystopie, Editions Nathan, manipulation génétique, post-apocalypse, roman young-adult, Veronica Rossi, évolution\nDivergente 2 de Veronica Roth Editions Nathan Abandonnant une ville à feu et à sang, Tris est en fuite. Grâce à ses facultés de Divergente, elle a réussi à échapper au programme des Érudits qui a manipulé et lancé les soldats Audacieux à l'assaut des Altruistes. En trois jours, Tris a perdu sa faction, ses amis, ses parents. Pourtant, elle n'a pas le droit de baisser les bras. Elle seule peut se dresser face aux Érudits. Avec son frère Caleb et son petit ami Tobias, elle doit trouver des alliés parmi les autres factions,... [Lire la suite]\nPosté par yana-saule à 22:14 - Les romans - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : divergent, dystopie, Editions Nathan, roman young-adult, Veronica Roth


Version accessible du vidéo : La Garde côtière canadienne modernise, innove et améliore la prestation de ses services - GCC - Services de communic\nVersion accessible du vidéo : La Garde côtière canadienne modernise, innove et améliore la prestation de ses services\nVersion accessible : La Garde côtière canadienne modernise, innove et améliore la prestation de ses services\nNarrateur : L’engagement visant à assurer la sécurité de nos voies navigables et de ceux qui les empruntent est au cœur du mandat de la Garde côtière.\nLa Garde côtière s’adapte aux changements et fait un meilleur usage des nouvelles technologies, mais la sécurité est sa principale priorité.\nNos efforts de modernisation suivent la tendance vers l’innovation amorcée il y a plusieurs années et vise l’amélioration des services aux navigateurs.\nFrançois Boulanger : La modernisation des centres de communications et de trafic maritimes, les SCTMs, vont permettre d’avoir une toute nouvelle technologie datant du 21e siècle contrairement à certaines technologies dont certains centres ont depuis les années 1990. Ça va permettre une meilleure intégration de ces équipements-là ensemble. Nos clients sur le Fleuve St-Laurent, sur la côte Est canadienne, sur la côte Ouest canadienne, les grands lacs, l’arctique ne verront aucun changement sur cette modernisation-là. On va effectuer le même service on a le même nombre de sites pour écouter les fréquences de détresse. C’est transparent pour le client.\nLa modernisation des systèmes de contrôle de communications des services de communications et de trafic maritimes va nous permettre d’intégrer plusieurs équipements. Il y a le système de contrôle lui-même qui contrôle les communications, il y a la radio maritime continue qui va être automatisée, il y a le texte-to-voice avoir un texte à la voix qui va être aussi implémenté tout comme la tenue de journal. Ces systèmes-là actuellement en marche dans les centres de communications et de trafic maritimes sont là mais ne sont pas intégrés. Le projet de modernisation va nous permettre d’intégrer tous ces équipements là et d’être plus efficace.\nUn exemple que je pourrais vous donner c’est le texte-to-voice. Présentement, lorsqu’un officier radio des services de communications et de trafic maritimes reçoit la météo d’Environnement Canada il doit la lire, l’enregistrer, réécouter son enregistrement pour être sûr et certain qu’il est correct et ensuite la diffuser. Avec le nouveau système de radio maritime continue on va recevoir la même météo d’Environnement Canada elle va être enregistrée automatiquement avec un système texte-to-voice et l’officier va s’assurer que le texte est bon et par la suite on va le diffuser. Le service au client va être identique, va être le même sauf que l’officier va passer moins de temps à faire cette tâche pour se consacrer aux tâches essentiels de l’écoute des fréquences de détresse. Pour vous donner un exemple nous sommes les oreilles de la Garde côtière s’il y a un bateau de pêche qui tombe en panne au large de Gaspé, ils vont appeler immédiatement sur les fréquences de détresse. L’officier radio des services de communications et de trafic maritimes va lui répondre immédiatement. La modernisation des services de communications et de trafic maritimes permet d’arriver avec une technologie du 21e siècle. Certains centres SCTM au Canada ont encore une ancienne technologie qui peut dater des années 1990 avec des switches. Aujourd’hui, la technologie qui va être implantée est plus efficace, à la fine pointe de la technologie comme un exemple des touch screen. L’officier va être capable de sélectionner automatiquement une fréquence et parler rapidement avec son appelant.\nLa formation d’un officier a été regardée et toute personne qui travaille dans sa nouvelle zone de responsabilité a été formée et testée pour être sûr et certain qu’il est capable de rendre le service. Le service au client sera toujours notre priorité numéro un.\nCommissaire : Bien que je reconnaisse que les changements peuvent être difficiles nous devons trouver des meilleurs méthodes qui s’adaptent aux nouvelles réalités. La sécurité des navigateurs a toujours été et demeura la priorité absolue de la Garde côtière canadienne. Les membres de la Garde côtière ont consacré leur carrière et parfois de façon tragique leur vie à assurer la sécurité du public. Cet engagement est indéfectible et continuera de dominer tout au long de notre évolution.


Une Corrèze toujours aussi Légend’Air – brivemag\nLe tome 3 de Corrèze Légend’Air vient de paraître, toujours sous la houlette de l’AIRAC. Cette nouvelle édition revient sur le centenaire de l’aviation corrézienne et l’un des pionniers qui en ont écrit l’histoire: Lucien Bossoutrot.\nLe livre sera en dédicace ce samedi 21 juillet chez Chapitre les 3 Epis de 10h à 18h.\nCorrèze Légend’Air. Hommes et aérodromes… et tout ce qui vole! Tome III. 1911-2011: centenaire de l’aviation en Corrèze. C’est le titre à rallonge de ce nouvel ouvrage collectif publié par l’AIRAC, sigle pour un intitulé tout aussi à rallonge: Association pour la recherche et la mise en valeur des richesses aéronautiques et spatiales de la Corrèze et des environs. Il n’en fallait certes pas moins pour retracer ce centenaire marqué le 6 octobre dernier par une commémoration sur le nouvel aéroport. Une pierre symbolique y accueille depuis voyageurs et amoureux des airs (lire également notre article Hommage aux fous volants).\nVoilà 100 ans, en 1911, trois événements ont ainsi marqué à tout jamais l’épopée aéronautique dans notre département. Cette année particulière a vu la première fête aérienne à Tulle ainsi que la seconde femme aviatrice brevetée en France, Marthe Niel, s’envoler d’Ussel où elle fut la “coqueluche” de la fête aérienne, tandis qu’à Paris, le Tulliste Lucien Bossoutrot effectuait son premier vol. Il deviendra ensuite le premier pilote de ligne de l’histoire!\nL’ouvrage richement documenté, comme toutes les publications de l’association, revient sur ces grands moments. L’AIRAC possède une mine de documents qui lui a également permis de monter une exposition sur ce centenaire, d’abord présentée au musée des armes de Tulle, puis au musée de l’air et de l’espace au Bourget, et de façon itinérante dans la région. Elle sera d’ailleurs proposée lors de la fête de l’aviation à Varetz, les 3, 4 et 5 août prochains.\nLe livre quant à lui sera en dédicace ce samedi 21 juillet à Chapitre les 3 Epis, le samedi suivant 28 juillet à la libraire Trarieux à Tulle et bien sûr à la prochaine foire du livre de Brive.\nCorrèze Légend’Air. Tome 3. Ouvrage collectif (publication AIRAC), 191 pages, 19,50 euros.


Domaine "Le Castex" (Chambre 4) - Camping/Hébergements, Chambre d'hôtes à Aignan - Clévacances\n4 personnes 33\nChambre 4 : De trois à quatre personnes. Chambre dans la maison du propriétaire, avec salle d'eau et WC. Dans un parc arboré avec piscine. Il y a 2 lits fixes : un de 160 x 200 et un de 90 x 190 (et un lit pliable de 90 x 190 si besoin).\nLes propriétaires vous accueillent aussi dans leur camping ou dans leurs gîtes.\nConnexion WI-FI. MARCIAC, festival de Jazz (30 minutes) VIC-FEZENSAC, festival Tempo-Latino et féria de Pentecôte (25 minutes), NOGARO, circuit automobile Paul Armagnac et animations (15 minutes).\nTarif dégressif à partir de la 3ème nuit : 95 € (3 personnes)\nAnimal autorisé avec son tapis personnel\nN° agrément 32CH00448


PressReader - Blue Run: 2017-07-01 - Test maillot Errea El Dorado\nTest maillot Errea El Dorado\nMélanie a apprécié la bonne évacuation de la chaleur.\nLa bonne ventilation et les coutures plates évitent tout risque d’échauffement\nAvec la hausse des températures, cette jolie tenue est parfaitement adaptée pour les sorties running estivales. Son look « punchy » et ses couleurs - fuchsia et noir - s’adressent aux femmes. Cela permet d’aller courir tout en restant hyper féminine ! Ce qui est très agréable, au premier abord, c’est que le débardeur et le short viennent parfaitement épouser les courbes du corps. On obtient un très joli rendu. Ça donne vraiment la pêche et on n’a qu’une seule envie, se précipiter dehors pour l’essayer au plus vite ! La matière extrêmement douce et légère offre un confort optimal durant l’effort, on n’éprouve aucune gêne pendant la course. On a l’impression de faire corps avec la tenue et cette sensation pendant l’épreuve est vraiment très appréciable. On se sent légère ! L’ensemble offre également une excellente ventilation et une bonne évacuation de la transpiration. Cela permet de rester au sec et frais tout au long de l’effort, ce qui est très agréable, surtout par temps de fortes chaleurs. Les coutures plates permettent d’éviter tout risque de frottement. Une fois enfilée, la tenue ne bouge pas, ce qui permet de rester concentré sur sa course.\nLe haut, très féminin, épouse parfaitement le corps et s’ajuste à merveille sur le short. Il est très léger et très doux et la forme du débardeur est idéale pour courir au printemps et en été. Concernant le short, l’élastique à la taille favorise un ajustement optimal. Les ouvertures sur les côtés permettent d’accompagner les jambes pendant l’effort, sans occasionner de gêne. Ce modèle est plutôt court mais c’est un avantage pour courir car on n’est pas gêné dans les mouvements. Une petite poche pour mettre une clé aurait été un plus.\nConclusion : si vous cherchez un ensemble léger et respirant pour vos sessions de course, cette tenue Errea est faite pour vous ! Elle est hyper féminine et idéale pour vos sorties running. Elle vous donnera du peps dès que vous l’enfilerez. Vous aurez la sensation de ne faire qu’un avec elle.\nMaillot ERREA EL DORADO 55,50 €


Traditionnellement, avec le passage des Rois qui en Espagne sont bien plus généreux que le Père Noël, les grandes manoeuvres de la temporada commencent.\nÀ Triana, c'est Manuel Diaz "El Cordobes" qui s'est habillé en Baltasar pour suivre la cavalcade de vingt carrosses et prés d'un millier de participants qui a parcouru l'un des barrios les plus taurins de Séville, et donc du monde. Une tradition à laquelle les toreros sont souvent invités à se joindre, Rivera Ordoñez ayant joué le rôle l'an passé et José Tomas il y a quelques années.\nMais les vrais cadeaux, le monde taurin devra attendre encore un peu pour les connaître, le temps en tous cas que les états-majors qui planifient la temporada se mettent d'accord sur tout. Car traditionnellement aussi, la vraie reprise des affaires a lieu le lendemain des Rois, donc aujourd'hui, comme si chacun soudain se réveillait en sursaut avec la désagréable impression d'avoir perdu du temps. Rien n'y fait, ils sont comme cela, et avant les Rois, rien de bien sérieux ne se concrétise.\nAprès, en revanche, tout se précipite. Attendez-vous donc dans les prochains jours à ce que les cartels de diverses ferias soient publiés - Valence, Castellon et Olivenza d'abord, Arles ensuite - attendez-vous aussi à ce que les retardataires annoncent les derniers apoderamientos, et attendez-vous enfin à ce que surgissent quelques polémiques autour des résultats de divers appels d'offres - en France et en Espagne - dont nous vous tiendrons bien sûr informés.


Madrid - Faro: billets avion + train + bus + ferry\nTrajet Madrid Faro\nOrganisez votre voyage en train, autocar, covoiturage, avion de Madrid à Faro\nComment aller de Madrid à Faro?\nNous vous proposons 20 itinéraires en train, autocar, covoiturage, avion pour préparer votre voyage Madrid Faro. Les trajets présentés sont classés selon un indice de performance (mesuré selon le nombre de changement, la durée estimée, l'éloignement d'un aéroport du centre de la ville qu'il dessert...). Il vous sera possible de:\nObtenir les prix, les horaires et la durée du trajet Madrid Faro en cliquant sur le bouton 'Voir les prix' et en précisant vos dates de voyage et le nombre de passagers. Attention: nous nous efforçons de recueillir un maximum de tarifs issus des différents sites de voyages partenaires afin de vous informer au mieux, mais cela n'est pas toujours possible.\nLocaliser les villes de Madrid et Faro sur une carte ainsi que l'itinéraire Madrid Faro et les différents points de correspondance (Aéroport de Faro, Gare routière de Faro, Gare routière de Faro - Aeroporto, Gare de Faro, Aéroport de Adolfo-Suárez de Madrid-Barajas, ...) en cliquant sur le bouton 'Détails & Carte'.\nTous les modes de transports Madrid Faro\nPour le voyage de Madrid (Espagne) à Faro (Portugal) d'une distance de 527 km vous pourrez emprunter 4 modes de transports, éventuellement en combinant avion, covoiturage, autocar et/ou train, et en fonction desquels la durée du voyage sera sensiblement différente.\nRejoindre Faro depuis Madrid en avion\nLe vol direct Madrid > Faro sera le moyen le plus rapide d'arriver à destination.\nQuittez Madrid et arrivez suffisamment tôt (au moins 2 heures avant votre heure de départ) à l'aéroport de Adolfo-Suárez de Madrid-Barajas MAD distant de 13 km, pour l'enregistrement de vos bagages pour le vol à destination de Faro (aéroport de Faro, code IATA: FAO) opéré par Iberia.\nPratiquer le covoiturage de Madrid à Faro\nSur Blablacar vous trouverez probablement des conducteurs partageant leur véhicule pour l'itinéraire Madrid-Faro.\nPrendre le train entre Madrid et Faro\nIl n'est pas possible d'aller directement de Madrid à Faro en train sans changement mais des trains circulent sur les lignes Madrid-Lisbonne et Lisbonne-Faro vous permettant ainsi de faire la totalité du voyage seulement en train.\nLes trains Lusitânia Comboio Hotel de Comboios de Portugal (CP) pour Lisbonne partent de la gare de Madrid-Chamartin à Madrid. L'arrivée à Lisbonne se fera en gare de Lisboa-Oriente (7.5 km du centre). Une correspondance ou un changement est nécessaire à Lisbonne où le train Intercidades ou Alfa Pendular opéré par Comboios de Portugal (CP) partira pour Faro.\nEmprunter un autocar de Madrid à Faro\nAucune compagnie de bus vous permettra d'effectuer Madrid-Faro sans changer de bus, vous devrez donc prendre les lignes d'autocar Madrid-Merida et Merida-Faro.\nVous monterez à bord d'un car ALSA à Madrid. Le bus vous déposera à la gare routière de Merida (0.4 km de Merida, Espagne). Veuillez vous présenter à la gare routière de Madrid Sur (à 3.1 km de Madrid) au plus tard 15 minutes avant l'heure de départ pour Merida. Une fois arrivé à Merida, prenez un autre autocar ALSA qui vous emmènera à la gare routière de Faro ( Portugal).\nQuels transporteurs pour vous mener de Madrid à Faro?\nComboios de Portugal (CP) propose les lignes Madrid-Lisbonne en train Lusitânia Comboio Hotel au départ de la gare de Madrid-Chamartin (6.4 km du centre-ville) et dessert la gare de Lisboa-Oriente à l'arrivée (à 7.5 km du centre) et de Lisbonne à Faro avec un train Alfa Pendular qui part de la gare de Lisboa-Oriente pour arriver à la gare de Faro ( Portugal)\nRenfe opère la ligne Madrid-Séville en train AVE au départ de la gare de Madrid-Puerta De Atocha (1.5 km du centre-ville) et dessert la gare de Sevilla-Santa Justa à l'arrivée (à 2 km du centre)\nL'autocariste FlixBus assure le service en bus au départ de la gare routière de Madrid Sur à Madrid et celle de Lisboa Oriente ( Portugal)\nRede Expressos est l'opérateur qui permet de voyager sur la ligne entre la ville de Setúbal (desserte de la gare routière de Setubal à 0.4 km du centre-ville) et la ville de Faro où l'autocar vous déposera à la station d'autocars de Faro située environ à 0.5 km du centre.\nLa compagnie de bus ALSA effectue les rotations au départ de la gare routière de Madrid Sur à Madrid et celle de Merida ( Espagne) et entre la ville de Merida (desserte de la gare routière de Merida à 0.4 km du centre-ville) et la ville de Faro où l'autocar vous déposera à la station d'autocars de Faro située environ à 0.5 km du centre.\nLe réseau de Eva Bus comprend une ligne de bus au départ de la gare routière de Seville à Séville et celle de Faro ( Portugal)\nTAP Portugal effectue des vols au départ de l'aéroport de Adolfo-Suárez de Madrid-Barajas MAD situé à 13 km du centre ville de Madrid vers Lisbonne (arrivée à l'aéroport de Lisboa Humberto Delgado LIS) et depuis l'aéroport de Lisboa Humberto Delgado LIS (localisé à 7.1 km du centre de Lisbonne, Portugal) à destination de Faro (desserte de l'aéroport de Faro FAO)\nEasyjet assure une rotation au départ de l'aéroport de Adolfo-Suárez de Madrid-Barajas MAD situé à 13 km du centre ville de Madrid vers Lisbonne (arrivée à l'aéroport de Lisboa Humberto Delgado LIS)\nAir Europa opère le vol depuis l'aéroport de Adolfo-Suárez de Madrid-Barajas MAD (localisé à 13 km du centre de Madrid, Espagne) à destination de Lisbonne (desserte de l'aéroport de Lisboa Humberto Delgado LIS)\nIberia assure une liaison aérienne au départ de l'aéroport de Adolfo-Suárez de Madrid-Barajas MAD situé à 13 km du centre ville de Madrid vers Faro (arrivée à l'aéroport de Faro FAO)\nEn fonction de la date demandée, Blablacar peut proposer des offres pour effectuer un covoiturage Madrid-Faro (528 km)\nVilles d'escales depuis Madrid ou villes à visiter à proximité de Faro\nLors de votre voyage vers Faro depuis Madrid en avion, covoiturage, autocar, train, vous serez susceptible d'avoir une correspondance à Setúbal, Lisbonne (Portugal) Séville, Merida (Espagne). Si vous avez un peu de temps lors ce déplacement, que ce soit pour aller à Faro ou pour revenir à Madrid, cela peut constituer une bonne idée de visite ou d'escapade.\nAutres itinéraires associés au voyage Madrid Faro:


Voyager en avion avec un enfant : bien préparer son sac cabine - Les LouvesLes Louves\nVoyager en avion avec un enfant : bien préparer son sac cabine\n26 février 2019Juliette Vergnaud\nLes longues heures d’attente à l’aéroport ajoutées à celles du vol exigent de vous que vous accordiez une attention toute particulière au bagage cabine de votre enfant. Empaquetez-le à quatre mains : laissez-le se charger des objets affectifs et pensez à l’aspect pratique. Voici notre liste des essentiels qui vous feront passer un vol familial en tout sérénité.\nUne valise multifonction\nÀ partir de 3 ans, le bagage cabine de votre enfant s’apparente surtout à une malle au trésor avec une tenue de rechange et quelques jouets. S’il se transforme aussi en cheval à roulettes ou en lit (à utiliser sur le siège de l’avion en gardant la possibilité d’utiliser la ceinture de sécurité), il devient tout simplement extraordinaire.\nValise bedbox de JetKids by Stokke, 119 euros\nPour faire comme les grands, il faut avoir son propre sac à dos pour embarquer l’essentiel : jeux, crayons, livres et doudous. Misez sur la fantaisie pour que votre enfant soit fier de porter ses affaires et ne vous confie pas son paquetage au bout de quelques minutes. Un modèle à zip est également plus adapté à l’agitation des voyages en avion.\nUn kit pour se brosser les dents\nMême s’il est vrai que vous allez sûrement lui offrir une sucette avant l’atterrissage pour éviter les douleurs aux tympans, prévoyez le nécessaire pour se brosser les dents. En kit, c’est plus amusant. Une bonne excuse pour aller se dégourdir les jambes et ne pas perdre les bonnes habitudes.\nMettez dans sa valise de petits jeux qui vous permettront de vous jouer avec lui. Optez pour une gamme en tissu, ultra légère et silencieuse.\nLes feutres et coloriages restent un basique facile à emporter pour occuper son enfant durant les longues heures de vol. Sélectionnez une gamme de feutres lavables, vous éviterez les tatouages multicolores à la descente de l’avion.\nQu’elles soient lues par les parents, écoutées ou regardées, les histoires pour s’endormir ou pour ne pas voir le temps passer, sont indispensables. Emportez deux ou trois livres légers et faites le plein chez le marchand de journaux de nouveaux récits en version magazines.\nAutre option : le boîtier Lunii. Il permet de charger -via l’application Luniistore- des centaines d’histoires, à écouter au casque, même à deux.\nEt si votre enfant ne peut pas se passer de Peppa Pig, des Pyjamasques ou de Paw Patrol, téléchargez-lui sur Netflix des épisodes avant le décollage, qu’il pourra visionner en mode avion sur votre smartphone ou votre tablette.\nMa fabrique à Histoires, Lunii, 59,90 euros\nAbonnement Netflix, à partir de 7,99 euros\nCrédit photo : Jetkids/Stokke\n119 euros Voir‣\nSac à dos Happy Summies\n35,65 euros Voir‣\nKit de voyage Junior\n3,99 euros Voir‣\nJeu nomade Serpents et Echelles coton bio\n10 euros Voir‣


[Tuto]changement de couronne 38 pour 40 dents ou plus\nKTM Mania :: Technique :: 990 / 950 :: 990 SDR SuperDuke R - En cours de tri SD/SDR :: Embrayage / Démultiplication\npar Gagy Sam 16 Fév 2013 - 23:44\nEn 1er lieu, regarder une dernière fois sa vieille couronne de 38 (que certains adorent, mais que d’autres trouvent inadaptées).\nEt on regarde et s’imprègne aussi de la tension de la chaîne :\nMettre la moto sur béquille centrale (1), et prenant soin de positionner correctement les tampons. Si tu as des diabolos, t’as pas à te casser la tête.\nEt dévisser et démonter (si tu en as) les roulettes de protection(2). Un seul coté à dévisser, peu importe lequel, et repérer le sens de montage.\nLà, tu regardes bien le sens de montage de l’axe et des tendeurs de chaîne.\nEt tu repères le réglage de la tension : Des 2 côtés !\nDévisser l’écrou (sens anti-horaire).\nAttention, l’écrou est –BIEN- serré, faut pas avoir peur de forcer pour desserrer. Attention à la stabilité de la moto… ça va bouger, surtout sur la béquille de stand…\nÔter l’écrou et le tendeur côté droit.\nSortir un peu l’axe, et pousser la roué vers l’avant, pour détendre la chaîne et pouvoir la faire sortir de la couronne.\nFaire sauter la chaîne de la couronne, et tirer sur l’axe. ATTENTION : c’est faisable seul, mais c’est plus pratique à deux !\nEn même temps que l’axe est sorti, il faut maintenir la roue !\nFaire sortir la roue vers l’arrière (c’est lourd !), et guider l’étrier vers l’arrière\nContinuer à maintenir la roue, et positionner l’étrier sur la béquille, afin de ne pas tirer sur la durite et ne pas le faire traîner parterre.\nPour visualiser emmanchement de l’étrier sur son guide sur le bras oscillant:\nL’étrier est en sécurité, et la chaîne est posée sur le bras.\nLa roue sortie on va pouvoir sortir la couronne son support, en tirant le tout vers l’extérieur. Ça peut forcer un peu, auquel cas, il faudra titiller un peu le tout, mais ça sort.\nNB : la laisser poser contre un mur et non sur son disque !\nIl se peut qu’une pièce tombe. Pas d’affolement, c’est juste une entretoise que tu viendras remettre dans son logement, coté disque.\nPendant qu’on en est là, on va en profiter pour nettoyer la chaîne avec du WD40, ou encore du gazole, ou du pétrole dés-aromatisé. Un bidon de lave-glace ou un autre récipient ainsi qu'un pinceau à poil rigide en nylon (pas de métal, trop agressif).\nSurtout pas d’essence ou de dégraissant qui seraient trop secs et bousilleraient les joints de la chaîne.\nOn passe au démontage de l’ancienne couronne. Pour vivre l’évènement facilement, on va se la coincer dans un étau. (je parle de la couronne…)\nOn démonte les écrous des tétons dans le sens anti horaire.\nLes vis des tétons une fois sorties:\nEt on sort le support:\nOn passe au nettoyage des tétons: vis et écrous. Brosse métallique sur le filetage et dégraissage à l’acétone:\nNettoyage de l’ancienne couronne pour éviter de stocker un truc dégueu:\nToujours au pinceau nylon et WD40.\nOn procède au même nettoyage du support de couronne:\nPlace à la nouveauté! Dans le doute, on va quand même vérifier qu’on a bien 40 dents sur la neuve:\nEt on se la recoince dans l’étau (toujours la couronne, hein…):\nNote le sens de montage des écrous de téton:\nOn a remis en place le support de couronne un du produit magique: Loctite 243bleu. Et on applique à l’intérieur du filetage:\nMise en place des vis dans les écrous:\nNe pas serrer les vis à la queue leu-leu, mais effectuer un serrage dit “en étoile”, afin de répartir uniformément le serrage. Ci-dessous, un exemple de l’ordre de serrage :\nSerrage des vis à 50NM.\nOn nettoie et essuie le Loctite en trop qui est ressorti lors du vissage, à l’acétone.\nAfin de s’assurer que les tétons ne se desserreront pas il est préférable de les marquer. Ici 2 marqueurs différents (chacun le notre dans nos boites à outils).\nPréférez celui de gauche en tube, il est moins liquide et pâteux ; Lors d’un dévissage intempestif, le marquage se « casse » et c’est plus facile à voir que le stylo :\nMaintenant, c’est l’heure du réconfort et de la pause du patron. Chacun son carburant :\nFin de la pause. Vu le foutoir déjà démonté, on va en profiter pour nettoyer le pignon de sortie de boite et surtout vérifier son serrage.\nDémonter le cache:\nNB : la vis 1 est la plus courte et la 2 est la seule munie d’un contre-écrou (du moins sur le SD).\nVérifier le bon serrage du pignon en essayant de le faire bouger. S’il reste fixe et n’a aucun jeu sur l’arbre et si le marquage est intact tout va bien. (ici l’intérêt du marquage « pâteux » et non « liquide »)\nEnlever le plus gros de l’amalgame de graisse et grains de sable.\nNettoyage au pinceau nylon et WD40\nEt quand tu vois la quantité de merde qui sort, tu te dis que c’est pas du luxe...\nIl est temps de remonter la roue.\nDans un 1er temps, on va un peu aider la nature et laiser un peu de place au disque pour rentrer à sa place. Pour ce faire, à l’aide d’un gros tournevis plat, effectuer une pression lente et régulière –SANS FAIRE LE PUNK !!- pour écarter les plaquettes, et faire rentrer le piston dans son axe. (inutile d’ouvrir le bocal, ça va tout seul).\nEt un coup de nettoyage avec un dégraissant frein mais surtout pas de WD40!\nOn va remettre le porte couronne en place. Une noisette de graisse n’est pas du luxe :\nPendant qu’elle est sortie, on en profite pour passer un coup de nettoyage sur la jante. Le WD 40 est parfait pour enlever les projections de graisse.\nPenser à nettoyer l'axe de roue et son filetage. Pour la mise en place aider le disque à rentrer entre les plaquettes sinon le remontage de la roue va être long...\nNB: Penser à refaire passer la chaîne à l’extérieur du bras! Et positionnement de l’étrier sur son rail de guidage, tout en maintenant la roue\nLà, bosser à 2 peut être utile: Un maintient la roue en place et l’autre enfile l’axe.\nIl est rare que l’axe vienne se mettre en place du 1er coup, il faut “titiller" un peu la roue et l’axe pour aider à la mise en place:\nEt commencer à positionner la chaîne.\nEt là... c’est le drame !\nDamned, la chaîne est maintenant trop courte !Mais non, t’inquiète paupiette (dixit Katomeuch’). On a une couronne plus grande, donc forcément, va falloir régler tout ça.\n1ère solution, en inversant les tendeurs de chaîne (faire passer l’épaulement vers l’arrière, c’est à dire en faisant pivoter l’axe)\n2ème solution; en jouant sur course des vis de réglage des tendeurs:\nDesserrer la vis 1, et visser la vis 2 jusqu’à obtenir la longueur souhaité. Resserrer la vis 1 pour bloquer la vis de réglage.\nTension de chaîne : 7mm de jeu dessus/dessous. (pas de photo, désolé... Mais ça doit correspondre grosso-merdo à la tension présente avant que tu\nImportant : régler l’alignement de la roue, en prenant en référence les encoches :\n-sur le bras\n-sur le tendeur.\nLes écarts/alignements doivent être les mêmes (vus en miroir) des 2 cotés de l’axe.\nResserrage de la roue : Douille de 32, serrage à 90NM\nTu te souviens qu’on a écarté les plaquettes pour pouvoir rentrer le disque plus facilement tout à l’heure?\nAlors on va pomper pour recoller les plaquettes sur le disque et éviter de faire un tout droit au premier virage... Pompage plusieurs fois jusqu’au point dûr\nNote au passage de l’angle de goret que met le poireau du SD... à moins que ce soit une gamelle...\nMaintenant, tout est –presque fini-. Tu vas faire démarrer la moto sur la béquille de stand, passer la 1ère et faire tourner la roue arrière pour évacuer sur place tout le WD40 que tu as collé sur la chaîne, pour éviter d’en foutre plein le pneu en roulant et de te vautrer. Et essuyer les résidus avec un chiffon. (un coup de soufflette ne fait pas de mal non plus)\nMécanique finie, un p’tit r’montant !\nEt pendant ce temps là? MiniGagy faisait du gringue à MiniVanishette...\nLes discussions autour de ce tuto se passent ici :\nVotre Moto : 990 SD & 1 belle Anglaise\nHumeur : ben pareil !\nLocalisation : Pas loin d'un fou