Dolo , nom donné : Maxime Lemoine | Arnaque site annonce | 24 commentaires\ncarmela le 20/11/2019 à 16:02\nMe han llegado unas gafas en lugar de unas botas, y la página donde las ...\nlespagnol le 20/11/2019 à 16:00\npourriez vous me dire si vous avez déposé plainte, car j'en ai déposée une...\nlespagnol le 20/11/2019 à 15:55\non pourrait prendre contact car j'ai aussi déposé plainte...\nwebmaster le 20/11/2019 à 15:52\nBonjour, pour ce type d'escroquerie, contactez l'AMF :...\nJe ne comprend pas l'arnaque, je veux plus de détail svp car personnellement...\nValeriel le 20/11/2019 à 15:14\nMoi aussi je me suis faite avoir, un prélèvement de 198 €, au lieu 99 €. Apr...\nArnaque site annonce : Dolo , nom donné : Maxime Lemoine\nDolo , nom donné : Maxime Lemoine\nLe 14 Août, M. Maxime Lemoine, identité donnée pour son RIB, publie une annonce pour un article " Carte graphique GTX 1080 ".\nJ'effectue un virement bancaire et plus aucune réponse.\nBlocage de la messagerie le bon coin et suppression de l'annonce.\nRapide échange sur la messagerie du bon coin, le pseudo utilisé est Dolo .\nNous convenons d'un virement bancaire sur son compte, domicilié caisse d'épargne franche comté.\nLe virement bancaire est exécuté le 15, plus de nouvelles ensuite.\nSébastien le 03/10/2018 à 11:39\nJe viens de me faire avoir par la même personne sur le même article.\nSébastien le 03/10/2018 à 11:41\nerreur sur mon message, c'était pour une GTX 1070 pas une 1080\nBrian le 09/10/2018 à 22:52\nJe suspecte une arnaque de mon côté moi aussi. Pour une 980ti EVGA.\nMême nom : Maxime Lemoine\nVirement réalisé sur un compte bancaire de Caisse d'épargne en Bourgogne.\nSébastien le 11/10/2018 à 11:45\nBonjour à tous, je reviens sur cette affaire parce qu'il va y avoir des suites et que la démarche à est d'aller porter plainte au commissariat de Police avec l'échange email que vous avez eux avec lui ainsi que le rib et le nom donné par la banque.\nde source sûr cette affaire va se résoudre je vous invite à faire ces démarches.\nBrian le 16/10/2018 à 08:10\nLes démarches sont lancées de mon côté. J'ai communiquer le RIB lors du dépôt de ma plainte.\nJe vous tiens au courant si il y a du nouveau de mon côté.\nBruno le 09/11/2018 à 07:50\nBonjour, même chose pour moi concernant un processeur et de 16 Go de RAM. Virement effectué le 6/11 puis plus rien, annonce supprimée et pas de réponse par la messagerie malgré mes relances. Perso, c'est plainte directe auprès de la gendarmerie.\nBruno le 09/11/2018 à 07:53\nJe tiens à préciser que le nom est le même "maxime lemoine" mais utilise une fausse adresse ! pour moi c'est 44 rue de la tannerie CHARTRES 28000 !\nFGR le 06/12/2018 à 15:42\nBonjour, même chose pour moi et meme nom MAXIME LEMOINE - Virement effectué puis plus rien, annonce supprimée rapidement et plus aucune nouvelles malgré mes relances (article 1080-ti Inno3D)\nDonc pour moi aussi sa va etre plainte au commisariat et tout ce que je peux faire pour que ce fumier soit mis hors d’état de nuire.\nle gars donne l'impression d'un vendeur "lambda" normal et honnete\nc'est une toute petite quantité de gens comme ça qui foute en l'air des site comme le boncoin\nlesaint le 07/12/2018 à 10:12\nPerso, j'espère juste pouvoir le rencontrer physiquement, histoire de lui expliquer comment on se comporte en citoyen. Mais bon, malheureusement, ce type est à l'image de notre société qui se dégrade d'années en années. Et la justice me direz vous, j'y crois plus tout simplement, les voleurs exercent en toute impunité !\nlesaint le 07/12/2018 à 10:15\nJuste pour revenir au leboncoin, ils sont eux aussi fautifs, étant au courant des agissements de ce type depuis plusieurs mois ! ils ne font rien, a part vous demander de lire les conditions d'utilisation de leur site !\nFGR le 31/12/2018 à 09:36\nquelques nouvelles supplementaires...\nj'ai déposé plainte contre X (présumé Maxime Lemoine) en precisant bien entendu dans ma plainte le compte IBAN de l'arnaqueur - avec le n° IBAN on peux facilement retrouver sur le net de quelle banque il s'agit et la surprise le compte FR76 1213 5003 0004 2286 2507 075 sur lequel j'ai fait mon virement indique qu'il s'agit de la banque: CAISSE D'EPARGNE DE BOURGOGNE FRANCHE COMPTE 1 ROND POINT DE LA NATION - 21000 DIJON\nC'EST A DIRE LA MEME BANQUE QUE VOUS TOUS !!!\nle gars arnaque tranquille tout le monde avec le meme compte frauduleux (car certainement pas son vrai nom) en toute impunité depuis le mois d'Aout !!! perso sa me scandalise.\nJ'ai donc ecrit en recommandé A/R (en joignant copie de ma plainte) a l'attention du responsable de cette banque en lui signalant l'escroquerie pour que au minimum se compte soit fermé et accessoirement que ce monsieur soit signalé aux autorités bancaires... Lire la suite\nherve1960 le 31/12/2018 à 09:59\n@FGR J'y connais pas grand chose mais je pense qu'il faut une décision de justice pour bloquer un compte en banque en France en dehors de la banque elle-même lors par exemple d'un découvert important. Vous ne pouvez pas remplacer les instances judiciaires .\nFaire un signalement à la banque pourquoi pas ?..??......mais ce n'est pas votre rôle . Si tout le monde envoyait des courriers avec AR pour se venger de son voisin ou d'une personne que vous n'appréciez pas ......ce serait la porte ouverte à des abus infondés.\nEt puis les banques même si vous avez souscrit une assurance contre les fraudes traîneront des pieds pour éviter un remboursement ............comme toutes les assurances .\nQuant au compte en banque qui sert à ces transactions.... ??..... je serai un escroc je ferai transiter immédiatement les sommes sur un autre compte dans un pays ou les lois sur le blanchiment d'argent sont opaques !!... Lire la suite\nFGRle 01/01/2019 à 11:58\nLaissez faire la justice ??... encore faut-il qu'elle soit saisie, ce qui sera effectivement très prochainement fait.\noui vous avez raison il vaut mieux laisser faire, c'est tellement plus facile et confortable pour les escrocs.\nMerci beaucoup de votre retour d'informations extrêmement intéressant et constructif.\nlesaint le 08/01/2019 à 14:16\nBonjour, pour donner suite également, le coupable est identifié par la gendarmerie locale de cet escroc, il y a 17 plaintes de déposées contre lui ................. A priori, il ne devrait pas tarder a faire connaissance avec les forces de l'ordre.\nMr Herve1960, avec des personnes comme vous, la situation serait encore bien pire qu'elle ne l'est aujourd'hui, alors vos conseils, gardez les bien précieusement pour vous ! Cordialement\nherve1960le 08/01/2019 à 21:57\n@lesaint Je n'ai jamais dit de ne pas déposer plainte bien au contraire , je dit que c'est aux autorités judiciaires d'effectuer les investigations , de saisir la banque , de suivre sa trace , d'envoyer des courriers .\nVous dites que la personne est "logée" quelle idée de le clamer ici car les escrocs lisent ces forums . Ça leurs donnent une image rapide de l'évolution des poursuites . Vous diriez quoi si suite à votre post le lascar se débine ????\nNe prenez pas ces escrocs pour des débiles ...... ils y en a qui sont extrêmement malins pour changer d'identité et tout ça en opérant en dehors de l'Europe , la police le sait très bien d'ou la difficulté de leur tache , elle n'a pas besoin de justiciers qui pourraient leurs mettre des bâtons dans les roues et attention au retour .\nDonc je répète continuez à déposer plainte contre ce minable il le faut absolument , mais laissez faire les cellules policières et les juges dans leurs recherches .\nIl faut espérer que le mec soit totalement con pour utiliser sa véritable identité , son vrai domicile ,son véritable compte bancaire , sa bonne adresse IP et qu'il habite en France ............... il en existe je le conçoit .\nFGR le 09/01/2019 à 17:59\nLes plaintes tout le monde le sait ça ne sert malheureusement a rien d'autre que "d'officialiser" l'escroquerie. La justice ne bougera pas le petit doigt si elle n'est pas saisie et c'est pas la police suite a quelques plaintes qui le fera elle a d'autre chats a fouetter, et les escrocs le savent TRES bien.... j'attends un retour de la caisse d'epargne de Dijon, si je n'en ai pas je saisirais, sur les conseil de ma banque, le procureur de la republique. j'espere que les autres personnes arnaquées vont prendre le temps d'envoyer un recommander a cette banque\nOlivier le 19/05/2019 à 13:46\nBonjour, j'ai aussi été arnaqué par une maxime lemoine fin 2017 pour une carte graphique. compte paypal utilisé : maxenceutk@gmail.com / Maxime Lemoine. Je n'avais pas porté plainte à l'époque, peut etre le moment de le faire !\nkilmanc le 31/07/2019 à 01:15\nArnaqué aussi par un même pseudo DOLO pour un drone juillet 2019 adresse utilisée ludovicramière3@gmail.com. Adieu mes 620 euros.\nRetrouvé sur le bon coin une semaine après avec le prénom de FUTO avec exactement les mêmes photos qu'il m'a envoyé à une autre adresse mail il utilise également un téléphone 06 44 66 64 09.\nShiryu le 30/10/2019 à 19:37\nEst ce que ceux qui ont été victimes de ce MAXIME LEMOINE peuvent se manifester ici SVP !\nJe viens de recevoir suite a une plainte contre cette personne, un avis a victime puisqu'il passera en jugement pour mon affaire et certainement d'autres... J'aimerai voir si on ne peut pas se regrouper pour se faire représenter sachant qu'il passera en jugement au TGI de Nevers.\nFGR le 31/10/2019 à 09:22\nMoi je n'habite pas a coté mais je suis interressé (j'ai aussi porté plainte) - svp plus de details sur cette avis et ce jugement (date, etc..) serait les bien venu d'avance merci FGR\nShiryu le 01/11/2019 à 21:26\nJ'ai créé un sujet sur le forum, vous pouvez me joindre par MP.\nFGR le 02/11/2019 à 14:16\npas trop le temps de blablater sur les forum... j'ai perdu 400eur avec cet escrot et ca ne m'amuse pas du tout. si vous avez des infos sur son soit disant jugement merci de les mettre ici\nShiryule 08/11/2019 à 23:44\nRéponse quelque peu déplacé donc pour gagner du temps! débrouillez vous !\nFGR le 09/11/2019 à 19:41\npourquoi avez vous demandé ICI ceux qui souhaitais ce manifester ?? est-ce si "confidentiel" de mentionner ICI - la ou tous les arnaqués sont rassemblé - une date et une heure du prétendu jugement de ce minable ?


Semtech lance un nouveau composant bande de base numérique\nLes produits LoRa Core fournissent le cœur de la communication LoRa de bout en bout dans une bande de fréquence inférieure au GHz...\nSemtech Corporation, grand fournisseur de semi-conducteurs analogiques et signaux mixtes à hautes performances et d’algorithmes avancés, étend sa gamme de produits LoRa Core™ avec un nouveau jeu de puces. Le catalogue produits LoRa Core fournit une couverture mondiale au réseau LoRaWAN et s’adresse à plusieurs secteurs, notamment le traçage d’actifs, le bâtiment, la maison, l’agriculture, le comptage et l’automatisation industrielle.\nLe catalogue produits LoRa Core comprend des puces émetteurs-récepteurs fonctionnant sous le GHz, des puces passerelle et des implémentations de référence, notamment les émetteurs-récepteurs des séries SX126x, SX127x et LLCC68, ainsi que les puces passerelle série SX130x, des implémentations de référence de passerelles existantes, et des modèles de référence de passerelle LoRa® Corecell. Ensemble, ils représentent les capacités essentielles des dispositifs LoRa de Semtech, notamment la longue portée, la faible consommation et une communication d’un bout à l’autre à faible coût.\nLes nouveaux ajouts à l’offre produits LoRa Core sont un processeur bande de base LoRa (SX1303) et une implémentation de référence de passerelle LoRa Corecell utilisant ce processeur, et dotée d’une fonction d’horodatage fin.\n« Ce nouveau composant passerelle LoRa Core permet la géolocalisation par le réseau des dispositifs LoRa, sans nécessiter de matériel GPS dans chaque nœud terminal individuel. Grâce à sa fonction d’horodatage fin qui fournit des informations précises sur l’heure d’arrivée de chaque message démodulé, ce nouveau jeu de puces permet aux passerelles de fournir une géolocalisation grâce au seul réseau, basée sur les différences de temps d’arrivée (TDOA).\nC’est idéal pour de nombreuses applications de traçage d’actifs à coût sensible, » déclare Pedro Pachuca, Directeur du groupe Produits sans fil et Détection de Semtech.\n« Le nouveau composant LoRa Core va permettre à nos clients d’accélérer le développement de leurs applications utilisant le protocole LoRaWAN. Semtech s’engage à fournir à ses clients des solutions pour simplifier leur cycle de développement d’applications utilisant des dispositifs LoRa. »\nLa nouvelle implémentation de référence de la passerelle LoRa Corecell, dotée d’un horodatage précis, est disponible pour les régions États-Unis, Europe et Chine. Il permettra aux développeurs de produire des passerelles intégrant LoRa avec une nomenclature optimale et le profil de consommation le plus bas, tout en offrant les meilleures performances en matière de géolocalisation basée sur le réseau.\nPrincipales caractéristiques du nouveau chipset LoRa Core (SX1303) :\nFournit des informations précises sur l’heure d’arrivée de chaque trame LoRa démodulée\nL’horodatage fin est une valeur exprimée en nanosecondes qui fait référence à un signal PPS (impulsion par seconde)\nLa précision de géolocalisation est de 75 à 150 mètres, en fonction de plusieurs facteurs\nDimensions et brochage compatible avec le LoRa Core SX1302\nConçu pour les solutions exploitant le protocole LoRaWAN et les bandes de fréquence mondiales sous le GHz\nSensibilité jusqu’à -141 dBm avec le frontal Tx/Rx LoRa Core SX1250\nNuméro de série unique à 64 bits à des fins d’identification et de sécurité\nPasserelles présentant une consommation plus faible et une taille inférieure à celle des anciennes passerelles


Portrait de Dénia après la pluie: balcons tombés au sol, rues gorgées d'eau et plages méconnaissables\n21 Août 2019 - 12: 27\nLa nuit dernière, Dénia a de nouveau souffert des petites pluies pieuses et torrentielles de plus en plus fréquentes en cette période de l'année. Ce sont des trombas forts de courte durée mais qui laissent des images sombres dans la capitale de la Marina Alta. En seulement quelques minutes 10, les litres 21,2 ont été collectés par mètre carré. A cela s’ajoute la forte tempête maritime qui accompagne les précipitations depuis hier après-midi.\nAprès une promenade à travers Dénia, nous avons vite découvert les conséquences du thrombus. À l'intersection de la rue Diana et de l'avenue Marquesado, le trottoir est entouré par le détachement d'une partie du balcon du quatrième étage, probablement à cause des pluies. Les gros blocs qui se sont cassés en mille morceaux contre le trottoir sont frappants.\nLe contour de la côte, comme prévu, n’a rien à voir avec ce que nous avons trouvé hier. Le Marineta Casiana maintenant, il a la moitié du sable et, encore une fois, la posidonie a pris sa place. En retard, car cette barrière naturelle aurait largement évité cette situation. En outre, l'infrastructure de la salle de bains adaptée lutte pour rester à flot avec la mer toujours bouclée.\nLe cas des Bovetes et des Brises n’est pas plus optimiste. Sur la première plage, l'eau a mangé une grande partie du sable et a laissé une couche de restes de posidonies parmi les flaques d'eau qui décorent le sable. Pour ce qui est des Brises, l’habitude s’est à nouveau produite: la route Assagador de Sant Pere devient le canal de fortune d’une rivière qui se jette à l’entrée de la zone commerciale en traînant tout le sable sur son passage maître nageur inclus).\nSur le thème des routes proches de la côte, telles que la route des Marines et les rues qui englobent le port et Marineta, on peut voir des sections gorgées d’eau, des passages impraticables et beaucoup de sable et de boue. Certaines routes ont même été interdites à la circulation, comme c'est le cas de la route Llavador et de l'Avenida de Andalucía. Il est donc impossible d'accéder à l'IES María Ibars.\nEn revanche, en ce qui concerne le ferry en panne dans la bouche, qui est devenu un point d’intérêt touristique impromptu, aucun dommage majeur n’a été déploré, résistant à la forte tempête grâce aux mesures de sécurité qu’il a adoptées. Ce matin, ils se sont déjà mis au travail pour le déménagement des véhicules à l'intérieur.\n14 Septembre 2019La Generalitat autorise FGV à soumissionner pour les travaux de rénovation du TRAM\n13 Septembre 2019Les bureaux du département des sports déménagent à 'Les Portelles'\n13 Septembre 2019L'hôpital Dénia organise le «I coexistence des enfants coeliaques de la Marina Alta»\nCommentaires sur "L'image de Dénia après la pluie: balcons tombés au sol, rues gorgées d'eau et plages méconnaissables"\nTerry Stott 22 Août 2019, 12: 58 :\nLes dégâts causés par les eaux de pluie à Las Brises ne sont pas nouveaux et continueront sans doute de se produire après les fortes pluies. la question devrait être posée aux autorités locales, que vont-elles faire à ce sujet, vont-elles mettre en œuvre des travaux de reconstruction majeurs du système de drainage pour aider à faire face aux futures fortes pluies?\nVous êtes dans: Dénia.com > société > événements >


Vous être en train de télécharger la version d’essai du logiciel. Windows XP, Vista, 7, 8, 10 Téléchargements: Votre opinion est très importante pour nous! Vous pouvez laisser des commentaires en utilisant le formulaire ci-dessous. XP, Vista, Windows 7 and Windows Demande pilotes, communauté, mises à jour quotidiennes, de nouvelles et lire les avis.\nEn continuant la navigation sur ce site, vous acceptez líutilisation de cookies comme indiquÈ dans notre Politique de ConfidentialitÈ. Sound, video and game controllers System devices. Dell Nom du modèle: En cliquant sur le bouton « Démarrer le téléchargement » ci-dessus et en installant « Logiciel », je reconnais avoir lu et accepté le Contrat de licence utilisateur final et la Politique de confidentialité de Solvusoft. Prend en charge Windows 10, 8, 7, Vista. En maintenant vos pilotes Dell Latitude E à jour, vous évitez les pannes et maximisez la performance du matériel et du système. En utilisant des pilotes Dell Latitude E dépassés ou corrompus, il pourra y avoir des erreurs systèmes, des pannes, et ça pourra causer des problèmes dans votre ordinateur ou votre matériel.\nPlus dans cette catégorie: Pilotes de périphériques pour Dell Latitude E XP, Vista bit and Windows 7 bit. Après avoir téléchargé l’archive avec le pilote pour Dell Latitude E, vous devez extraire delo fichier dans n’importe quel dossier et le démarrer.\nOrdinateur portable Dell Latitude E – ordinateur portable d’entreprise fiable et raisonnablement performante. Vista and Windows 7. Je suis à la recherche du mot de passe administrateur du bios dell latitude e séries avec service tag 3CQN1M1 et asset tag EPOO pour activer mon bluetooth.\nSpécifications techniques détaillées et de pilotes pour les ordinateurs portables. En mode batterie ordinateur portable Dell Latitude E peut fonctionner jusqu’à 5. Comment atteint-on le niveau de compétence Gold?\nDisplay adapters Sound, video and game controllers System devices. Ordinateur portable Dell Latitude E Display adapters Sound, video and game controllers.\nLatitude 10 Ordinateur portable Dell Latitude. C’est un crack de longue date en informatique et il aime tout ce qui touche aux ordinateurs, aux logiciels et aux nouvelles technologies. Acer Predator G Acer Predator 15 drll revue et spécifications de 15 pouces ordinateur portable pour les jeux Mardi, 05 Aifi En maintenant vos pilotes Dell Latitude E à jour, vous évitez les pannes et maximisez la performance du matériel et du système. De plus, en installant le mauvais pilote Dell, vous pouvez aggraver ces problèmes encore davantage.\nVous devez soft spécial pour faire cette action. Téléchargez les pilotes sur Dell Latitude E pour différentes versions des systèmes d’exploitation Windows 32 et 64 bits. Ordinateur portable Dell Latitude E est entièrement compatible avec le système d’exploitation Linux. This package provides the Dell WinPE 5.\nLenovo Z41 and Lenovo Z51 – revue et spécifications de nouveaux ordinateurs portables professionnels Jeudi, 28 Mai Lenovo Yoga S – revue et spécifications de 12 pouces convertible ordinateur portable Lundi, 01 Février Vista bit and Windows 7 bit.\nLe code HTML n’est pas autorisé. WindowsVista and Windows 7. Vous pouvez aifi des commentaires en utilisant le formulaire ci-dessous.\nSelon de nombreuses demandes d’utilisateurs DriversFree. Pilotes pour Dell Latitude E vous aidera à résoudre les problèmes et les erreurs dans fonction de l’appareil. Prend en charge Windows 10, 8, 7, Vista.


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Comment garantir le soleil pour vos vacances d'été ?\nL’hiver passé a été mémorable, voire exceptionnel : selon les observateurs, il s’agit de l’hiver le plus doux depuis 1900. Autant dire que cela faisait un bail que l’on n’avait pas pu laisser les bonnets, les écharpes et les gants au placard durant les premiers mois de l’année…\nLes gelées se sont faites rares, même dans le Nord, et c’est à Biarritz que cette clémence a été la plus appréciable. Les Biarrots ont pu se promener le nez au vent sur la Grande Plage avec une température moyenne particulièrement clémente : 13 degrés. En outre, les skieurs n’ont pas été pénalisés par cette météo atypique, puisque les sommets (situés à plus de 1 400 m d’altitude) ont été enneigés.\nSi la météo vient de faire un sans-faute, qu’en sera-t-il pour la suite ? Une vraie question, à laquelle personne, ni même Météo France, n’a de réponse à ce jour. Comme dit le proverbe, « Noël au balcon, Pâques au tison ». Soit, mais quid de l’été ? La météo ne permet pas de définir une tendance à plus de trois semaines.\nEt, les prévisions de Météo France ne commencent à devenir fiables que sur un horizon de 3 à 5 jours.\nPas de vacances sous la pluie\nDélai un peu court quand beaucoup d’entre vous doivent dès à présent réserver leurs vacances. Et, si le choix des dates n’est pas une mince affaire, celui de la destination pose question. Est-on assuré d’avoir au moins quelques jours de soleil en Bretagne sur la semaine de juillet choisie ? Rien n’est gagné. La bruine et le vent s’invitent régulièrement sur ses côtes. Vous en savez quelque chose : l’an dernier, vous avez passé tout le séjour sous un ciel de plomb, secoué par des rafales de vent. Sportif, régénérant, mais pas du tout reposant. Dans le doute, vous envisageriez presque de rester chez vous pour faire quelques travaux.\nLes voyagistes, conscients de ces dilemmes, proposent depuis quelques années des garanties soleil. Elles semblent avoir été plutôt satisfaisantes pour certains vacanciers… et ruineuses pour les compagnies d’assurances. L’une d’elles l’avoue : « Nous avons été dépassés par son succès ! Comme nous ne pouvions plus faire face aux remboursements demandés, nous ne proposons plus cette assurance. » Il s’agissait alors de rembourser près de 150 euros sur un séjour d’une semaine n’ayant pas bénéficié de plus de 3 jours d’ensoleillement.\nLe déclenchement de la garantie restait, comme pour beaucoup des offres faites sur ce créneau, subordonné à l’indice METNEXT Sun Index, lequel indique la durée d’ensoleillement entre 10 h et 18 h pour chaque lieu et chaque jour du séjour. Quid du critère d’ensoleillement ? Il s’agit, selon cet organisme, de la durée pendant laquelle le rayonnement solaire est d’intensité suffisante pour produire des ombres distinctes.\nSi la compagnie précitée a jeté l’éponge, d’autres continuent d’oeuvrer sur ce créneau. C’est le cas de Aon, qui travaille en partenariat avec divers tour-opérateurs, résidences de vacances, ou encore campings. Via son concept Weather Engine, il propose une « assurance temps conforme » sur les marchés « météo-sensibles ». Un peu obscur tout cela…\nPour autant, l’exemple mis en avant fait rêver : « Avant de partir une semaine en Italie, votre client a souscrit la Garantie Soleil pour quatre jours de beau temps. Sur la semaine, il n’y a eu que trois jours de soleil. La Garantie Soleil rembourse la totalité du séjour à votre client, qui peut ainsi reprogrammer un nouveau voyage. »\nDans la réalité, le remboursement est bel et bien plafonné : « Pour un séjour de 7 jours sur la France entière, comptez 6 euros à 20 euros TTC pour un remboursement à hauteur de 150 euros environ si moins de 3 jours de soleil sont enregistrés« , précise-t-on en interne.\nQui plus est, les tarifs et le montant des remboursements varient selon la localisation.\n1 – Demander à votre voyagiste s’il est possible ou non de souscrire une assurance soleil.\n2 – Avant d’y souscrire, exigez une simulation du remboursement espéré dans votre cas précis.\nDes possibilités d’échange de séjours assez limitées dans les faits\nA défaut d’assurance, certains voyagistes proposent des reports ou des modifications des lieux de séjour, si le temps prévu s’avère mauvais. C’est notamment le cas pour les séjours Pierre & Vacances. Là encore la prudence est de rigueur.\nAinsi, chez Pierre & Vacances, l’offre s’avère restrictive.\n1 – Elle est censée n’être valable que pendant la saison d’été. Or, chez notre voyagiste, cette saison exclut, tout simplement, la période courant du 2 juillet au 27 août 2016 ! Seuls les séjours réservés en mai, juin, septembre et octobre bénéficient de cette garantie « droit au soleil ».\n2 – Ensuite, cette garantie ne concerne que les séjours d’une durée minimale de 7 nuits qui se déroulent sur le littoral atlantique ou sur la côte normande.\n3 – Enfin, la demande de modification ne sera accordée que si le site www.lachainemeteo.com prévoit un minimum de 2 jours de pluie au cours du séjour réservé. De plus, cette demande de modification doit se faire entre 3 et 5 jours précédant le départ.\nBref, le « droit au soleil » est une promesse. Avec un peu de chance, vous pouvez espérer en octobre passer une semaine sur la Côte d’Azur si le ciel normand est peu clément. Mais ceci à condition de débourser le surcoût lié à ce séjour, et d’être d’accord pour changer de direction au dernier moment avec les frais que cela occasionne. Pas toujours évident.\nEn définitive, mieux vaut être prêt à sortir le ciré et les bottes de pluie.\nAon assurance soleil METNEXT Sun Index Pierre & Vacances Weather Engine


Nouveaux vehicules ? - Page 14\nCyril le Ven 5 Jan - 18:01\nJLN a écrit: Ont-il une girouette couleur ? maintenant qu'ils sont sur le terrain\nOui, en revanche les 540 et 541 sont couleurs, mais programmé en monochrome orange visiblement\nBus citura le Ven 5 Jan - 18:46\nIl me semble avoir vu un carré violet pourtant sur le 540\nCyril le Ven 5 Jan - 18:47\nBus citura a écrit: Il me semble avoir vu un carré violet pourtant sur le 540\nPour l'avoir vu encore il y à quelques minutes, non il y en a pas\nBus citura le Ven 5 Jan - 18:49\npassionTUL le Ven 5 Jan - 20:20\nGirouettes diodes couleurs sur les 540/1, suite et fin : de ce que je vois sur les (magnifiques) photos' de Kajiurago (cf. à partir d'ici), les premières lettres suivant l'indice de ligne subissent un "défilement" vertical (dû à l'appareil photo', et non à la girouette en elle-même), que l'indice de ligne subit aussi, et qui est donc dû à la présence du bloc couleur. Les techniciens de Citura, sachant cela, n'ont certainement pas programmé le bloc couleur en couleur, afin d'éviter que les premières lettres ne s'imprègnent de ces couleurs, pour une question sans doute d'esthétique.\nCyril le Ven 5 Jan - 20:28\npassionTUL a écrit: Girouettes diodes couleurs sur les 540/1, suite et fin : de ce que je vois sur les (magnifiques) photos' de Kajiurago (cf. à partir d'ici), les premières lettres suivant l'indice de ligne subissent un "défilement" vertical (dû à l'appareil photo', et non à la girouette en elle-même), que l'indice de ligne subit aussi, et qui est donc dû à la présence du bloc couleur. Les techniciens de Citura, sachant cela, n'ont certainement pas programmé le bloc couleur en couleur, afin d'éviter que les premières lettres ne s'imprègnent de ces couleurs, pour une question sans doute d'esthétique.\nCa peut être une raison, cependant ils peuvent réduire la taille d'affichage sur ces girouettes, comme on a pu le voir sur le 539 quand ce dernier fût sur la\nKajiurago le Ven 5 Jan - 20:35\nJe pense plutôt qu'ils doivent avoir des difficultés à faire tenir les destinations en entier sur les girouettes, la largueur déjà réduite de celle-ci étant encore plus impactée par la largeur du bloc couleurs, qui est plus importante (et on le voit bien) que celle du "détourage" des programmations monochrome.\nGX217 le Sam 6 Jan - 10:20\nLe problème n'est pas tellement la BV de base, mais la moteur, son couple et la répartition de celui-ci. Et là clairement le Tector 7 d'Iveco est mauvais.\nJ'ai la chance de conduire 2 types de bus complètement différents mais équipés ZF Ecolife tout 2 : Citaro Facelift et GX337. Et bien sur le Citaro ça avance dès les 1ères secondes ce qui est largement moins évident sur le 337, où les reprises sont parfois très laborieuses (et je ne vous parle même pas de lorsqu'il s'agit de se lancer dans un rond point en heure de pointe... )\nCyril le Sam 6 Jan - 12:42\nGX217 a écrit: Le problème n'est pas tellement la BV de base, mais la moteur, son couple et la répartition de celui-ci. Et là clairement le Tector 7 d'Iveco est mauvais.\nJ'ai pu tester hier le Gx137 en ZF, il va plutôt bien à démarrer pour le moment\nGX217 le Dim 7 Jan - 10:41\nEn 137 et 137 L oui mais pour un 337 le moteur n'est pas assez puissant.\nCyril le Dim 7 Jan - 10:46\nGX217 a écrit: En 137 et 137 L oui mais pour un 337 le moteur n'est pas assez puissant.\nPour le 337 faudrait que je puisse le tester pour en dire quelque chose


La Passion de l'art - Témoins de l'art - GALLIMARD - Site Gallimard\nNouvelle édition revue, corrigée et augmentée en 2009\nL'un des plus grands marchands du XXe siècle, Ernst Beyeler, a commencé sa carrière comme libraire en 1944. Abandonnant les livres au profit du commerce d'estampes, il transforme la librairie en une galerie dans le centre de Bâle. Là, il organise plus de deux cents expositions dont la qualité ne se démentira jamais. En 1997, il fait don de toute sa collection (l'une des plus belles du monde) à travers une Fondation construite par Renzo Piano dans la campagne bâloise.\nChristophe Mory a eu l'idée de faire raconter pour la première fois à cette personnalité hors pair son parcours exceptionnel. La publication d'une première édition de La passion de l'art (Éditions Gallimard, 2003), a permis de mieux faire connaître Ernst Beyeler, à la discrétion légendaire. Ces entretiens décrivent ses relations avec les artistes (Picasso, Giacometti, Tobey, Dubuffet, etc.), les marchands (Castelli, Matisse, Janis, etc.) et ses nombreux clients. Ernst Beyeler raconte avec détails et pudeur, mêlant la plus grande simplicité à la clarté de son esprit.\nPour la collection «Témoins de l'art», il paraissait indispensable de publier une édition entièrement revue et corrigée par les auteurs, augmentée d'un chapitre inédit, et enrichie de nombreuses photographies illustrant la vie de la galerie.\n176 pages, 23 ill., sous couverture illustrée, 155 x 225 mm\nGenre : Mémoires et autobiographies Thème : arts en général /peinture Catégories > Sous-catégories : Littérature française > Mémoires et autobiographies / Littérature étrangère > Autres littératures européennes - Francophones\nISBN : 9782070119349 - Gencode : 9782070119349 - Code distributeur : A11934\n9782070119349 Livres, Bons De Commande


Anouilh, "Antigone" : Antigone face à Créon\nPublié le : 06/05/2008\nIl utilise des termes choquants, forts :\n- « pourrir, embrochés, en bouillie, égorgé »: termes crus pour associer son autorité\n- précise les circonstances : « égorgé », « embrochés » , « embrassés » : ils sont aussi mal en point l'un que l'autre, tous les 2 sont aussi fautif l'un que l'autre, ils sont responsable de ce qui leur arrive et de la situation d'Antigone (...)\nI) IntroductionII) Le blâme des 2 frèresIII) Créon se met en valeurIV) La réaction d'Antigone\n[...] Il s'agit d'un travail supplémentaire, il tourne tros vite la page et sympathise avec l'ennemi, il met Antigone de son côté, il l'endort. Personnage qui apparaît comme le chef devoir qu'il assume sans plaisir. se lève comme une somnambule : temps de décalage entre le lever d'Antigone et celui de Créon, tps de retard pour Antigone qui est dans ses pensées, agit mécaniquement. Mourir était pour elle le seul moyen d'être Antigone, elle a perdu sa raison de vivre: la mort. [...]\n[...] C'est un rôle dans lequel il a joué Il a le souci de ne pas perdre l'attention de sa nièce à toi Antigone Oui crois-tu que c'est drôle question de rhétorique: il l'interpelle Très longue intervention de Créon qu'Antigone n'interrompt pas, elle l'écoute Créon, dans cette scène, sait se donner le beau rôle et nous avons ici un rôl de Créon inclus dans le rôle de l'acteur. Maintenant observons la réaction d'Antigone. Réaction d'Antigone On a ici un triomphe de Créon Il domine l'ensemble de l'échange. [...]\n[...] : pour lui l'affaire est résolue, il l'a convaincu, affaire classée, il lui dit qu'il vient de la sauver moi, je croyais : elle croyait qu'elle devait mourir Créon est parvenu à ses fins, elle est de - en - sûr. L'effort de Créon est récompensé, elle est dans l'incertitude. Créon approche : fait un pas vers Antigone, geste de soutien, de réconfort qu'Est-ce que tu va faire maintenant ? : il lui demande ses projets, elle ne mourra pas c'est sûr On a du mal à croire qu'Antigone se résigne si rapidement Mais cependant elle prend une certaine revanche Antigone donne l'impression qu'il y a une distance entre elle et elle-même. [...]\n[...] Les didascalies révèlent le triomphe de Créon mais aussi une autre interprétation: Antigone n'est plus tout fait consciente de ce qu'elle vient de dire Antigone se contente de réponses extrêmement faibles : oui C'est toujours Créon qui relance la discussion Antigone, à l'inverse des autres textes n'est plus en train d'être elle- même, elle s'efface de + en + . Elle n'entre pas vraiment en dialogue, repart dans son lieu d'intimité, d'isolement et ne se heurte pas à Créon. [...]\n[...] Les anciens ont, en effet, exprimé à travers d'histoires familiales de grandes idées telles que les rapports entre l'homme et son destin, le bonheur, la justice. Ainsi ont été composées des tragédies inscrites dans certains cycles comme Oedipe roi et Antigone de Sophocle dans le cycle des Labdacides. Ici nous étudierons une scène qui met face à face Antigone et Créon présente dans la tragédie moderne d'Anouilh: Antigone parut en 1946 après la seconde guerre mondiale et est jouée pour la 1ère fois en février 1944. Nous nous demanderons de quelle stratégie use Créon afin de convaincre Antigone de renoncer à la mort. [...]\nDu Bellay, "L'Olive", "Ces cheveux d'or"\nLa Bruyère, "Les Caractères", "Arrias"


Toon Clash Chess vous permet de jouer aux échecs avec des personnages animés - Android\nMeilleurs Jeux décembre 14, 2015\nToon Clash Chess vous permet de jouer aux échecs avec des personnages animés\nLes mots Toon, Clash et échec évoquent une image d’un échec à l’aspect cartoon où on se bat comme dans Clash of Clans. Et c’est exactement cette impression qu’on a lorsqu’on entre dans le monde de Playville avec le jeu Android Toon Clash Chess. Le jeu est très beau avec des personnages animés en 3D qui vivent dans ce mmonde.\nUn jeu d’échec avec l’aspect cartoon et des personnages animés\nVous pouvez choisir différentes actions pour ces personnages en 3D. Chacun est unique avec différents pouvoirs et talents. Vous pouvez jouer aux échecs dans 3 endroits différents. En plus de Playville, vous pouvez explorer la Magic Tree et la Forest.\nLes pièces des échecs sont animé dans Toon Clash Chess. Des animations en style d’arcade rendent les personnages plus vivants que jamais. C’est un simple jeu d’échecs, mais avec des pièces animées. Vous pouvez aussi choisir votre niveau de difficulté allant de facile à difficile. Le jeu Android Toon Clash Chess est disponible gratuitement, mais il y a aussi une version complète qui est disponible. Cette dernière vous donne des mouvements et des bonus illimités. Vous pouvez aussi jouer aux jeu en mode 2D classique et utiliser différents points de vue. Ce jeu Android fait partie de la série Playville Quest et les joueurs habitués à cet environnement se retrouveront en terrain familier.


VENOM : ÇA VA ÊTRE UN CARNAGE (2021) - Critique - Laisser sortir le méchant - Cinoche.com\nVenom : Ça va être un carnage Critiques\nLaisser sortir le méchant\nLet There Be Carnage est incapable de sauver la licence de l'embarras et de la médiocrité.\nQuel est le pire film de superhéros des dernières années? Batman v Superman? Fantastic Four? Dark Phoenix? Suicide Squad? Venom apparaît très haut dans cette liste. Ce long métrage, misérable à bien des égards, ne rendait pas justice à l'ennemi juré de Spider-Man. Mais lorsqu'il y a succès au box-office, les suites apparaissent comme par magie.\nMalgré un nouveau réalisateur, moins de scénaristes et un vilain différent, Let There Be Carnage est presque aussi consternant que son prédécesseur. La courte durée du récit d'à peine plus que 90 minutes est une excellente nouvelle, surtout à une époque où Zack Snyder vient d'allonger inutilement son Justice League sur quatre heures. Sauf qu'il demeure trop mince et superficiel... tout en étirant les séquences qui ne servent strictement à rien, que ce soit au dépanneur ou dans une fête.\nMisant encore et toujours sur la dualité des individus, le script se satisfait d'esquisses imparfaites. Il n'y a plus d'enjeux qui tiennent ou de développement de personnages valables. Ce qui compte, ce sont les scènes d'action plus ou moins trépidantes et une orgie d'effets spéciaux. Pas surprenant d'avoir fait appel à Andy Serkis qui, de Gollum à King Kong, en passant par le capitaine Haddock, César de la Planète des singes et Snoke des récents Star Wars, a tout joué ce qui nécessitait du CGI. Pourtant il n'a jamais rien prouvé comme cinéaste, enchaînant dans l'indifférence Breathe et Mowgli. Jusqu'à cette troisième réalisation qui aurait pu être mise en scène par le plus générique des robots.\nIncapable de se brancher entre l'humour puéril et le divertissement sanglant façon Deadpool, l'effort semble constamment se retenir, à l'image du héros qui tient ardemment à contrôler la bête qui sommeille en lui. L'ombre de la série B n'est jamais bien loin et il ne faudrait qu'un mot pour qu'elle explose goulûment. Ce qui n'arrive jamais complètement tant le désir d'être respectable est également présent.\nCela donne alors deux entités distinctes qui se chamaillent, entraînant avec eux tout le talent vers les bas-fonds. Généralement inspiré, le compositeur Marco Beltrami offre des pièces musicales quelconques, hormis une jolie mélodie qui figure bien loin dans le générique. Sur le pilote automatique, Michelle Williams est de retour pour un nouveau chèque de paie, ne s'investissant pas le moins du monde (mais peut-on réellement lui en vouloir?). Woody Harrelson incarne à nouveau une caricature du méchant en offrant le minimum nécessaire avec Carnage, aux côtés d'une Naomie Harris particulièrement mauvaise, elle qui avait fait de si grandes choses sur Moonlight.\nPuis il y a Tom Hardy, coscénariste et producteur du film, qui en mène large dans les deux rôles principaux. L'acteur a toujours aimé se retrouver face à lui-même, comme en fait foi le brillant Locke, et il se laisse autant aller en journaliste déchu qu'en symbiote qui a faim de chair humaine, cabotinant à qui mieux mieux. L'idée était tout à fait valable de faire de l'extraterrestre Venom un personnage queer. Encore là, il fallait s'assumer au lieu de seulement suggérer timidement.\nBien qu'il se termine sur une fin ouverte pouvant racheter la déconfiture de Spider-Man 3, Let There Be Carnage est incapable de sauver la licence de l'embarras et de la médiocrité. Il y avait pourtant un moment furtif en dessin animé, un des seuls vraiment réussis de l'ouvrage, qui laissait supposer que sous la forme de l'animation à la Spider-Man: Into the Spider-Verse, le tout aurait pu être complètement différent. On espère bien un jour voir cette version-là.


Bonbons traditionnels Eucalyptus » Commander en ligne dès à présent\nBonbons traditionnels Eucalyptus\n2,80 €(par 100 g = 1,65 €)\n4.8 sur 5 étoiles (43 avis)\nBonbons traditionnels d'après une recette classique\nAvec de l'huile d'eucalyptus, de menthe et de menthol\nAvec des extraits de fruits et de plantes, sans arômes et colorants artificiels\nBonbons traditionnels réalisés selon une recette classique. Combinaison unique en son genre d'huile essentielle d'eucalyptus et de menthe ainsi que de menthol à effet bienfaisant et au goût inimitable.\nBonbons fabriqués au Kräuterhaus\nCuits sur le feu dans des chaudrons en cuivre et faits-main selon la tradition ancestrale des confiseurs. Succulents, comme au temps des mères-grands ! Ils feront revivre en vous plus d'un souvenir d'enfance...\nAux extraits naturels de plantes et fruits, sans arômes artificiels ni colorants artificiels.\n100 g contient en moyenne:\nIngrédients: sucre, sirop de glucose, huile d‘eucalyptus, menthol, huile de menthe.


HOMEPAGE SOCIETÉ CONSTRUCTION DE MACHINES AGRICOLES USINAGES DE PRECISION OÙ SOMMES-NOUS\nUSINAGES DE PRECISION\nL’entreprise a été créée en 1963 par Mario Abbriata, artisan du secteur des machines agricoles.\nLa qualité des matériaux et le sérieux commercial font le succès de cette entreprise sur le marché national et particulièrement sur celui international, par la fabrication d’andaineurs et de faucheuses rotatives a disques multiples.\nInitialement, le travail traditionnel était lié au travail manuel puis, au fil du temps, l’entreprise a innové complètement ses procédés de production avec tours et centres CNC, qui ont ainsi remplacé totalement le parc de machines existant.\nL’innovation a permis de mettre en œuvre sa qualité de production et d’entamer aussi une ligne d’usinage de précision pour compte tiers, dans beaucoup de secteurs de production.\nNotre maison opère depuis de 30 ans dans le secteur métallurgique et mécanique dans le domaine des usinages de précision pour compte de tiers avec une production très articulée qui inclue beaucoup de secteurs productifs.\nI y a 50 ans la notre maison produit avec vif succès machines pour le ramassage du foin. La longue expérience et l'expérimentation constante ont permis de créer un produit qui satisfait toutes les nécessités de la clientèle.


Application Optymo : le TOP des nouveautés - Optymo\nApplication Optymo : le TOP des nouveautés\nBeaucoup de changements se sont mis en place pendant les vacances estivales…\nLe Syndicat Mixte des Transport en Commun du Territoire de Belfort avait pour volonté de mettre à jour ses outils web afin d’optimiser au mieux l’information pour accompagner les usagers dans leurs déplacements bus, vélo et auto en libre-service.\nMi- juillet, le site internet a été totalement remanié (voir l’article). La seconde étape était de mettre en place un outil qui apporte « un plus » à nos usagers et c’est pourquoi nous nous sommes orientés vers l’application smartphone….\nMaintenant disponible, l’application Optymo se télécharge gratuitement sur les stores :\nPlus condensée et simplifiée, elle offre des éléments supplémentaires et complémentaires par rapport au site web.\n1 / L’accès à la carte en temps réels qui permet de visualiser les services Optymo bus, vélo et voiture à proximité, la position des bus, les vélos disponibles aux stations mais aussi les modèles de véhicules aux emplacements en fonction de la position géographique.\n2 / L’information en temps réel du trafic de nos lignes et services par notification push (déviation, retard…). L’usager peut alors décidé de recevoir des informations sur les bus, les vélos, les voitures ou sur les trois modes.\n3 / Les fiches horaires de nos lignes urbaines, suburbaines, les transports scolaires où que vous soyez.\n4 / Un espace «mon compte» plus personnalisé: informations clients, factures, lignes favorites…\n5 / Notre offre de mobilité : les tarifs, les modalités, ou encore les nouveautés et événements.\n6 / L’application offre également la possibilité de réserver un véhicule directement depuis son téléphone\nPour faciliter vos déplacements sur le Territoire de Belfort, n’hésitez pas à télécharger l’application Optymo dés maintenant sur votre smartphone.\nElle vous apportera plus d’informations « en direct » sur le réseau, les perturbations et les actualités.\nC’est l’outil de la rentrée indispensable à avoir dans son téléphone !


Panne GPL sur Volvo V70 - GPL - Motorisation, énergie, et environnement - FORUM Pratique\nPanne GPL sur Volvo V70\nPosté le 12/02/2017 à 20:44:33\nBonjour je possède un Volvo V70 depuis juillet 2011 équipée d'une installation GPL. j'ai fait environ 100.000 km depuis. Elle frôle maintenant les 400.000 km. Véhicule très agréable sur route. En mode GPL elle a toujours eu quelques ratés surtout dans les reprises au haut régime. J'ai remplacé les bougies et le débit mètre de masse d'air sans que cela change quoique ce soit. Dernièrement le problème s'est considérablement aggravé le moteur tourne "comme une patate" un peu comme s'il manquait 1 voire deux cylindres sur 5. Uniquement en GPL. donc le pb vient de l'installation. Mon GPListe (qui s'est assez bien occupé de ma Xantia GPL aussi) prétend d'abord que le problème vient des injecteurs. Il en a un en rab, le change au hasard mais le symptôme ne varie pas. Il la garde quelques jours et me dit qu'il faut changer les 5 injecteurs (1000 €) et voire peut être le détendeur (700€). Je trouve curieux que les injecteurs se liguent tous en même temps et je serais d'avis de changer d'abord le détendeur. Mes aventures vous inspirent elles des réflexions ? Merci\nje possède un Volvo V70 depuis juillet 2011 équipée d'une installation GPL.\nj'ai fait environ 100.000 km depuis. Elle frôle maintenant les 400.000 km. Véhicule très agréable sur route.\nEn mode GPL elle a toujours eu quelques ratés surtout dans les reprises au haut régime.\nJ'ai remplacé les bougies et le débit mètre de masse d'air sans que cela change quoique ce soit.\nDernièrement le problème s'est considérablement aggravé le moteur tourne "comme une patate" un peu comme s'il manquait 1 voire deux cylindres sur 5.\nUniquement en GPL. donc le pb vient de l'installation.\nMon GPListe (qui s'est assez bien occupé de ma Xantia GPL aussi) prétend d'abord que le problème vient des injecteurs. Il en a un en rab, le change au hasard mais le symptôme ne varie pas. Il la garde quelques jours et me dit qu'il faut changer les 5 injecteurs (1000 €) et voire peut être le détendeur (700€).\nJe trouve curieux que les injecteurs se liguent tous en même temps et je serais d'avis de changer d'abord le détendeur.\nMes aventures vous inspirent elles des réflexions ?\nInstallateur Gpl dans le Sud Garage GPL fiable et prix sympa prés de Douai\ngpl pour petits parcours panne Élément chauffant module d'alimentation d'AdBlue\npanne GPL à chaud après 13000 km sur citroen C6 V6 Tesla ou Volvo hybride\nPlus de sujets relatifs à : Panne GPL sur Volvo V70\nPosté le 13/02/2017 à 09:04:45\ninjecteurs "changés au hasard" c'est comme jouer à la roulette russe...faut essayer en changeant tous les injecteurs gaz pour être sur de ne pas rater celui qui déconne (car c'est probablement ça), mais ce serait une bonne idée de faire vérifier vos compressions: le gaz nécessite plus de pression de compression que l'essence pour fonctionner correctement...\ninjecteurs "changés au hasard" c'est comme jouer à la roulette russe...faut essayer en changeant tous les injecteurs gaz pour être sur de ne pas rater celui qui déconne (car c'est probablement ça), mais ce serait une bonne idée de faire vérifier vos compressions: le gaz nécessite plus de pression de compression que l'essence pour fonctionner correctement...\nPosté le 14/02/2017 à 18:21:02\ninjecteurs "changés au hasard" c'est comme jouer à la roulette russe...faut essayer en changeant tous les injecteurs gaz pour être sur de ne pas rater celui qui déconne (car c'est probablement ça), mais ce serait une bonne idée de faire vérifier vos compressions: le gaz nécessite plus de pression de compression que l'essence pour fonctionner correctement...citroen eolehttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/motorisation-energie/sujet386309.htm#t15055858Et vérifier l'alimentation électrique de chaque injecteur . Changer les filtres . "voire peut être le détendeur (700€" Un vapo ne fait pas ce prix .\nEt vérifier l'alimentation électrique de chaque injecteur .\nChanger les filtres .\n"voire peut être le détendeur (700€"\nUn vapo ne fait pas ce prix .\nPosté le 10/03/2017 à 17:33:22\nMerci Oui en fait les mécanos du garage ont changé un injecteur successivement sur les 5 emplacements mais sans faire varier significativement le symptôme. De plus l'injecteur qu'ils utilisaient était un vieux. Il faut dire que le patron (spécialiste du GPL) était absent ce jour là il ne s'est occupé du véhicule qu'après). Concernant l'alimentation électrique des injecteurs comment cela se vérifie ? Est-il nécessaire que le moteur tourne où cela peut il se faire à l'arrêt ? L'idée de la compression est intéressante... mais inquiétante ! De quels filtres est-il question ? Ok pour le prix du détendeur.\nOui en fait les mécanos du garage ont changé un injecteur successivement sur les 5 emplacements mais sans faire varier significativement le symptôme. De plus l'injecteur qu'ils utilisaient était un vieux. Il faut dire que le patron (spécialiste du GPL) était absent ce jour là il ne s'est occupé du véhicule qu'après).\nConcernant l'alimentation électrique des injecteurs comment cela se vérifie ? Est-il nécessaire que le moteur tourne où cela peut il se faire à l'arrêt ?\nL'idée de la compression est intéressante... mais inquiétante !\nDe quels filtres est-il question ?\nOk pour le prix du détendeur.\nPosté le 10/03/2017 à 17:46:20\nMerci Oui en fait les mécanos du garage ont changé un injecteur successivement sur les 5 emplacements mais sans faire varier significativement le symptôme. De plus l'injecteur qu'ils utilisaient était un vieux. Il faut dire que le patron (spécialiste du GPL) était absent ce jour là il ne s'est occupé du véhicule qu'après). Concernant l'alimentation électrique des injecteurs comment cela se vérifie ? Est-il nécessaire que le moteur tourne où cela peut il se faire à l'arrêt ? L'idée de la compression est intéressante... mais inquiétante ! De quels filtres est-il question ? Ok pour le prix du détendeur.frantzgac0http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/motorisation-energie/sujet386309.htm#t15056480S'il est installateur , il faut qu'il branche le soft dédié à la marque Gpl . Pour tester les injecteurs , mettre le contact simplement . Normalement , tu as un filtre sur l'électrovanne du vapo et sur la durite qui alimente la rampe d'injection mais ça dépend de la marque .\nfrantzgac0 a écrit :\nS'il est installateur , il faut qu'il branche le soft dédié à la marque Gpl .\nPour tester les injecteurs , mettre le contact simplement .\nNormalement , tu as un filtre sur l'électrovanne du vapo et sur la durite qui alimente la rampe d'injection mais ça dépend de la marque .\nPosté le 02/05/2017 à 12:43:36\nBonjour Merci pour ces informations intéressantes. Comme j'ai du faire la vidange, faire faire la distribution, changer de pneus et un support moteur j'ai un peu ralenti la cadence. Mais comme le GPL me vaut une vignette parisienne violette il va falloir que je fasse réparer pour ne pas la perdre... A quel endroit puis-je trouver la marque du GPL ? Si vous avez un lien vers un schéma de montage qui me permettrait de repérer les différents composants du GPL je suis preneur. Je suppose évidemment qu'il vaudrait mieux d'abord connaitre la marque.\nComme j'ai du faire la vidange, faire faire la distribution, changer de pneus et un support moteur j'ai un peu ralenti la cadence.\nMais comme le GPL me vaut une vignette parisienne violette il va falloir que je fasse réparer pour ne pas la perdre...\nA quel endroit puis-je trouver la marque du GPL ?\nSi vous avez un lien vers un schéma de montage qui me permettrait de repérer les différents composants du GPL je suis preneur. Je suppose évidemment qu'il vaudrait mieux d'abord connaitre la marque.\nPosté le 02/05/2017 à 20:14:45\nBonjour Merci pour ces informations intéressantes. Comme j'ai du faire la vidange, faire faire la distribution, changer de pneus et un support moteur j'ai un peu ralenti la cadence. Mais comme le GPL me vaut une vignette parisienne violette il va falloir que je fasse réparer pour ne pas la perdre... A quel endroit puis-je trouver la marque du GPL ? Si vous avez un lien vers un schéma de montage qui me permettrait de repérer les différents composants du GPL je suis preneur. Je suppose évidemment qu'il vaudrait mieux d'abord connaitre la marque.frantzgac0http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/motorisation-energie/sujet386309.htm#t15057981La marque figure sur le vapo mais tu devrais avoir les documents . Va sur le forum Gpl pour te renseigner .\nLa marque figure sur le vapo mais tu devrais avoir les documents .\nVa sur le forum Gpl pour te renseigner .\nPosté le 06/05/2017 à 22:51:18\nInstallateur Gpl dans le Sud 4 20/04/2017 à 21:05:50\nGarage GPL fiable et prix sympa prés de Douai 7 06/02/2017 à 18:39:47\nAHCAT GPL ALLEMAGNE 0 30/11/2016 à 15:57:31


platine cassée sur moteur Schaublin70 | Usinages\nplatine cassée sur moteur Schaublin70\nDiscussion dans 'Tours' créé par copeau 78, 18 Janvier 2013.\ncopeau 78, 18 Janvier 2013, à 16:08\nmon 70 fonctionne avec un moteur tri avec variateur ,poulie deux gradins de fabrication perso\net tension de courroie par gravité .\npour les petites bricoles que je fais avec , c' est généralement suffisant mais depuis que j' ai\ngoûté au bonheur d' un moteur bien adapté sur mon 102 ( voir autre sujet sur le forum ) je me\ndis que il n' y a pas de raison d' en priver le 70 ...\nj' ai acheté - en connaissance de cause - le moteur cassé dont tu parles .\nce moteur est en 220v tri deux vitesses 1500/3000 tours , avec les démultis d' origine et en plus\nle variateur je devrais avoir bien plus de souplesse qu' avec ma solution actuelle .\nj' ai trois options :\nje trouve de l' occase\nje répare ; ce à quoi je réfléchis .\nla platine support du renvoi de poulies est cassée en deux , c'est de la fonte . comment la ressouderais-tu ?\ncopeau 78, 18 Janvier 2013\nDEN, 18 Janvier 2013, à 18:55\nRe: cherche moteur Schaublin70\nC'est vrai que la soudure de la fonte est un gros problème, certaines fontes sont soudables, d'autres non. De ce que je me souviens, je m'etais renseigné, il fallait chauffer la pièce entière à 400° (il me semble de memoire), faire la soudure (je comptais la faire au TIG) en maitenant la température de la pièce, puis un fois fini maintenir la température de la pièce pendant 12-24h puis refroidir lentement, pour éviter l'apparition de craclures et tensions internes. Il vaut mieux évidement reposer la question ici ou sur soudeur.com ...\nL'autre solution est, ayant le dispositif en main, refaire juste la partie plate verticale celle qui va sur le moteur, et y fixer la partie qui tient le dispositif de serrage par visserie ...\nN'ayant pas la pièce en main j'ai du mal à juger si c'est faisable ...\nMoi n'ayant rien, je comptais le faire en alu coulé (j'ai déjà fait mais pas satisfait), et maintenant que j'ai la fraiseuse, à mon avis je vais laisser tomber la fonderie, et faire le tout en mécano soudé en feraille de construction qui traine dans l'atelier, et voilà.\nPuis je compte monter le tout sur un moteur 2cv (1,5kW tri + variateur) colerette à l'avant B5, le problème des moteurs bi-vitesse des schaublin c'est que c'est du 380-380 et pas du 220-380, et donc les variateurs qui sortent du 220 ne permettent pas de les exploiter à pleine puissance (je vais faire rebobiner à l'occasion celui de ma fraiseuse... qui est un de ce type).\nJ'avoue que l'équipement d'origine est fort sympatique, les moteurs actuels en alu ne sont pas aussi beaux ... et je sais pas si j'ariverai a faire faire sur commande un moteur avec l'axe qui sort des 2 cotés (pour l'equipement de la meule), mais bon pour trouver un truc sur le bon coin c'est un coup de chance, et je préfère faire du copeau en attendant ...\nDEN, 18 Janvier 2013\ncopeau 78, 18 Janvier 2013, à 20:42\nle moteur de mon tour 102 était uniquement 380 v , j' en ai modifié le cablage ( grâce à Papymouzot\nqui a publié ce sujet sur le forum ) et maintenant il est bi-tension et bi-vitesse .\nle 70 qui est en 220 tri ( d' après la plaque ) suffira à mon utilisation .\npour cette fichue platine , je pense en refaire une en alu de 10-15 mm d' épaisseur et récupérer le\nsytème tendeur avec l' excentrique .\nsauf bien sûr si quelqu' un se manifeste avec une belle et bonne épave de moteur cramé ...\nDEN, 18 Janvier 2013, à 20:55\nJe prendrai plus gros que du 10-15, l'alu s'est relativement mou, ou alors le renforcer par des nervures en acier .\nAh oui je me souviens du post, avec la modif, mais vu que j'ai le rebobineur à deux pas de chez moi, je vais lui demander les tarifs c'était dans les 80€ il me semble ... Pour l'instant en réalité j'ai assez de couple en mettant la vitesse la plus basse (rapport de couroies), par contre j'arrive pas à monter en vitesse sur la plus haute manque de couple ... Puis vu les tarifs assez scanadaleux du rebobineur qui me le fait sans tva et à prix d'ami faut que j'en proffite ...\nEn fait la motorisation Schaublin n'irait meme pas très bien pour mon tour, j'ai 4 poulies sur le Mikron alors que ce système de tension en a que 3 ...\nReste plus qu'à trouver le temps de faire tout ça !\nOkapi, 22 Janvier 2013, à 02:02\nJe remonte pas mal de petits tours, dont des 70, et la motorisation originale est la partie manquante classique, personnellement je les refabrique avec un moteur suspendu pour la transmission primaire plutôt que de rechercher tellement c'est difficile et long, ces petits tours sont très difficiles à bien revendre sans transmission originale, c'est ça ou le variateur de fréquence en tri, mais je préfère la solution mécanique, regarde sur les sites suisses de revente de machines, voire même de petites annonces, avec de la chance.\nOkapi, 22 Janvier 2013\ncopeau 78, 23 Janvier 2013, à 15:58\nplusieurs en vente entre Ebay , Annibis ... hélas trop chers- 400 à 500€ - pour mon budget .\nvoici la platine , pour être cassé c'est cassé !!!\nje pense que le plus simple , à défaut de trouver une épave de moteur ou une platine , c'est\nde confectionner une nouvelle platine .\nressouder ces deux morceaux , c'est sûr je ne sais pas faire .\ncopeau 78, 23 Janvier 2013\nDEN, 23 Janvier 2013, à 16:30\nJe tenterai la soudure, ou la faire executer par quelqu'un d'équipé ... rien à perdre vu que il ne sera tout de meme pas possible d'utiliser la pièce en l'état.\nLa difficulté et de tenir la pièce à température élevée 400° avant pendant et après la soudure ... puis refroidissement lent ...\nPuis il y a de la fonte qui se soude très bien, si tu ne comptes pas utiliser la piece, je veux bien tenter l'aventure... L'autre enjeu de taille est d'etre sur que la soudure soit resistante aux contraintes ...\nDEN, 23 Janvier 2013\nOkapi, 23 Janvier 2013, à 16:55\nVu la pièce, et d'expérience en soudure, le problème est qu'ensuite il faut refaire tout l'alignement, qui est très important sur cette pièce, alors que de récupérer une plaque d'alu de 10mm. et y adapter tout cela est une solution élégante.\nPour le prix, c'est débile, je le sais puisqu'on va payer un 70 en état à réviser environ le même prix en Suisse, mais le mot magique fait monter les prix, et pourtant ce ne sont pas les meilleurs tours dans cette technique de banc modulable, mais la célébrité se paie(et un peu le snobisme).\nOkapi, 23 Janvier 2013\ncopeau 78, 23 Janvier 2013, à 21:26\nc'est vers cette solution que je m' oriente :\nfaire le positionnement et les boutonnières dans une plaque d' alu .\nrécupérer ( tronçonnage et tournage ) la cage de l' excentrique qui sera ensuite fixée sur la plaque.\nla suite en images ; enfin quand ce sera fait ...\nOkapi, 24 Janvier 2013, à 01:21\nJe pense que c'est la solution la plus simple pour un budget acceptable, si tu voyais le nombre de tours de ce type qui ne se vendent pas parce que la transmission manque, c'est valable pour toutes les marques, et c'est clair que de ne pas l'avoir et mettre en direct fait diminuer le nombre de vitesses possible de manière dissuasive pour un acheteur, si on veut y coller un moteur à variation de fréquence, il faut en plus le prendre plus puissant que l'original pour compenser et cela reste le plus souvent du bricolage, genre moteur monté sur un arbre et que l'on décale pour changer les vitesses…\nEn récupérant sur la monture originale, il suffit de faire une plaque fendue avec vis de serrage et une portée usinée sur la partie originale pour arriver au même résultat.\nOkapi, 24 Janvier 2013\njms, 24 Janvier 2013, à 10:09\njms, 24 Janvier 2013\nrabotnuc, 24 Janvier 2013, à 11:06\npeux tu ajouter les liens vers les morceaux?\nrabotnuc, 24 Janvier 2013\njms, 24 Janvier 2013, à 13:33\nLes morceaux de quoi ? De la platine ?\nTu ne vois pas la photo mise par copeaux 78 ?\ncopeau 78, 31 Janvier 2013, à 17:37\npour vérifier la faisabilité de mon idée j'ai fait cette chose pour motoriser le petit tour\n( hauteur de pointe 75 mm , banc 500 mm de long ) qui servira à mon ptit fillot :\nj' ai utilisé un roulement de pompe à eau , ça facilite l' usinage .\nla platine a été taillée dans du dural.\nj' ai commencé au trépan monté sur la perceuse à colonne , mais vibrations , boucan infernal\nj'ai pris des coups de balai ...\navec ce petit mamaillou fixé sur le plateau du tour :\nplus de soucis , bruit acceptable .\nla tôle est boulonnée sur une équerre elle même boulonnée sur le chariot.\nau milieu du trou à découper je perce à 6 mm et je centre à l' aide d' un pion .\nje fais l' avance à la mimine avec le longitudinal , un peu de pétrole au pinceau .\nà mon bidouillou il ne manque que ( bagatelle !! ) un réglage micrométrique . ptet ben qu' un jour ..\ncomme ça va pas trop mal , je me suis décidé à mettre un ptit coup de tour pour dégager la cage d' excentrique .\nla suite quand j' aurai usiné la tôle alu de 20 mm d' épais ; du sérieux , un 70 ça mérite bien cela .\ncopeau 78, 31 Janvier 2013\nDEN, 31 Janvier 2013, à 20:12\nC'est pas mal dutout ! Quand je vois que j'ai tout ce qu'il faut pour le faire, mais ça traine depuis 2 ans presque, et que je suis toujours sur le meme systeme provisoire ...\nComme on dit "il n'y a rien de plus permanent que le provisoire" !\nEn tout cas bravo ! Faut que je m'y colle aussi! Le 20mm me semble etre un bon choix, mine de rien si l'on veut que les courroies ne glissent pas avec une charge lourde, il faut les tendre !\nFait nous encore des photos !\nDEN, 31 Janvier 2013\nvis mère cassée sur Emcomat 7\njuvaquatre, 19 Janvier 2015, dans le forum: Tours\nboite d'avance De Vallière cassée\nalbatros_del_sur, 20 Novembre 2014, dans le forum: Tours\nCazeneuve HB 725 (fourchette embrayage cassée)\nessafiwalid, 3 Octobre 2014, dans le forum: Tours


Suisse : les homards ne pourront plus être plongés dans l'eau bouillante\nINSOLITE – Depuis ce mercredi, en Suisse, il est interdit de plonger les homards vivants dans de l’eau bouillante sans les avoir assommés au préalable.\nLe homard et autres crustacés peuvent-ils ressentir la douleur? Oui, selon le gouvernement suisse. Ce dernier vient d'interdire "la pratique consistant à plonger les homards vivants dans l'eau bouillante, commune dans les restaurants, ne sera plus autorisée".\nCette interdiction intervient dans le cadre d'une révision des lois relatives à la protection des animaux. Elle sera applicable à partir du 1er mars prochain.\nTags : animaux, homards, Monde, Suisse


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