CONDITIONS GENERALES DE VENTE N CGV FPF - XL AIRWAYS FRANCE - PDF Téléchargement Gratuit\nCONDITIONS GENERALES DE VENTE N CGV FPF - XL AIRWAYS FRANCE\nDownload "CONDITIONS GENERALES DE VENTE N CGV-042014-FPF - XL AIRWAYS FRANCE"\n1 CONDITIONS GENERALES DE VENTE N CGV FPF - XL AIRWAYS FRANCE DEFINITIONS... 2 I. CHAMPS D APPLICATION... 2 II. CARACTERISTIQUES DES BILLETS... 3 III. PRIX ET PAIEMENT... 5 IV. MODIFICATION, REMBOURSEMENT ET ANNULATION DES BILLETS... 7 V. VENTES DE SERVICES ADDITIONNELS VI. RECLAMATIONS ET REMBOURSEMENTS VII. DISPOSITIONS APPLICABLES A LA RESERVATION DE NUITS D HOTEL ET D ASSURANCE VIII. PROTECTION DES INFORMATIONS PERSONNELLES IX. DISPOSITIONS JURIDIQUES ET DROIT APPLICABLE Annexe 1 : Frais de Service Annexe 2: Charges et taxes non remboursables\n2 DEFINITIONS a. Le terme «nous» désigne XL Airways France : Forme juridique : Société Anonyme au capital de Adresse : BP 13760, Roissy CDG Cedex Immatriculée au Registre du commerce et des sociétés de Bobigny sous le n Numéro d autorisation CNIL Code transporteur figurant sur les Billets : SE b. Le terme «vous» désigne toute personne qui réserve, achète un Service et/ou en bénéficie. c. Le terme «bébé» désigne un mineur n ayant pas atteint son deuxième anniversaire au moment du commencement du voyage. d. Le terme «billet» désigne le document soit sous forme papier, soit sous forme immatérielle (y compris électronique) qui établit le droit au transport et que nous vous délivrons ou qui est délivré par notre mandataire ou par un tiers. Il matérialise le Contrat de Transport; e. Le terme «Conditions Générales» désigne les présentes conditions générales de vente n CGV FPF FR composées des articles I à IX, ses annexes ainsi que des Conditions Générales de Transport qui y sont inclues par référence. Les Conditions Générales de Transport font partie intégrante des Conditions Générales. f. Le terme «Conditions Générales de Transport» désigne les conditions générales de transport d XL Airways France identifiées sous la référence CGT GD ou tout autre document venant s y substituer ultérieurement. g. Le terme «coupon» désigne la partie du billet identifié comme «valable pour le transport» ou, dans le cas d un billet électronique, le coupon électronique indiquant les points précis entre lesquels le Passager doit être transporté ; h. Le terme «enfant» désigne un mineur de plus de deux ans n ayant pas atteint son douzième anniversaire au moment du commencement du voyage; i. Le terme «jour» désigne des jours calendaires sauf mention contraire. j. Le terme «service» ou «prestation» désigne un transport aérien, un Service Additionnel. k. Le terme «Service Additionnel» désigne la Sélection de siège(s) ou l achat d excédent bagage ou toute autre prestation accessoire au transport pour laquelle nous aurions reçu une rémunération complémentaire au transport aérien. l. Le terme «site» désigne et I. CHAMPS D APPLICATION 1. Les Conditions Générales concernent les prestations décrites ici proposées aux consommateurs ou aux non professionnels par différents mode de distribution : 1.1. Sur les sites internet ; 1.2. Par l intermédiaire de nos représentants agréés ou mandataires tels que les agences de voyages, 1.3. Par téléphone aux numéros suivants : - Pour la France: Pour la Belgique : Depuis les autres pays européens : Pour les USA: Pour le Mexique :\n3 2. Les Conditions Générales ne s appliquent pas : 1.1. aux opérations de vente conclues avec des professionnels ; 1.2. aux contrats de transport formalisés par des contremarques papier ou électroniques qui sont émises en vertu d un contrat d affrètement nous liant avec un organisateur de voyages ; 1.3. aux ventes effectuées par des tiers non autorisés et avec lesquels vous auriez conclu de conditions de vente différentes. Dans ce cas, votre seul interlocuteur concernant votre billet est ce vendeur. Cependant, les Conditions Générales de transport sont toujours applicables à votre transport. Si vous estimez que le vendeur ne nous a pas correctement informé des Conditions Générales de Transport applicables à votre voyage, vous devez vous adresser à lui. Lorsque votre transport ou celui de vos bagages n est pas correctement exécuté, vous devez formuler votre plainte par écrit auprès de nous dans les délais impartis par le droit applicable. Ces délais sont rappelés dans les Conditions Générales de Transport. 3. La réservation et l achat de prestations ne sont offertes qu aux personnes ayant accepté sans réserve les Conditions Générales dans leur intégralité. Les Conditions Générales sont parties intégrantes du contrat conclu avec nous. 4. En réservant ou achetant un service: - vous certifiez avoir vérifié préalablement que lesdits services correspondent à votre demande et besoins, - vous attestez (i) avoir téléchargé les Conditions Générales sur un support permanent, ou (ii) les avoir imprimé afin de pouvoir vous y référer ultérieurement notamment au cours de l exécution du service acheté. 5. Les Conditions Générales entrent en vigueur le 8 août 2014 et régissent toute nouvelle réservation. Cette édition remplace la précédente. II. CARACTERISTIQUES DES BILLETS Nous détaillons ici les généralités applicables à tous les billets ainsi que certaines spécificités de certains billets. Cependant, vous devez vous référer avant votre achat aux Conditions Générales de Transport ou nous contacter. 1. Incessibilité des billets 1.1. Les billets sont nominatifs, ils ne peuvent pas être cédés Vous devrez fournir une pièce justificative d identité telle que Carte Nationale d Identité ou passeport, chaque fois qu elle vous est demandée Les corrections orthographiques des noms sont effectuées sous réserve du paiement de la somme de : 80 Euro par un billet sur un vol long-courrier et 50 Euro pour un billet sur un vol court ou moyen-courrier. Dans tous les cas, cette demande doit nous parvenir au plus tard 72 heures avant le départ du vol. Les corrections ne peuvent être demandées qu auprès de l agence émettrice du billet Dans le cas où le billet a été acheté par téléphone auprès du call center (France and Europe: USA: Belgium : Mexico : ) ou des sites internet ; la demande de correction doit être effectuée soit par téléphone auprès d un call center ou par à l adresse et pour les USA : 2. Durée de validité des billets Sauf dispositions contraires figurant sur le billet, dans les présentes Conditions Générales ou les Tarifs applicables le cas échéant, la durée de validité d un billet est : D un an à partir de la date de son émission, 3\n4 Sous réserve que le premier voyage ait lieu dans l année suivant la date d émission, un an à partir de la date du premier voyage indiqué sur le billet. 3. Horaires, parcours et correspondances 3.1. La complexité des opérations de transport aérien ne nous permet pas de garantir le respect rigoureux des horaires. Néanmoins, nous nous engageons à mettre en œuvre toutes les mesures nécessaires pour vous transporter ainsi que vos bagages avec une diligence raisonnable Les correspondances ne sont pas garanties. En conséquence, si vous organisez vous-même votre déplacement jusqu à l aéroport de départ ou depuis votre aéroport d arrivée, nous vous conseillons de réserver des titres de transport modifiables, voire remboursables, pour vous éviter tout risque de pertes financières. 4. Passagers à particularités Le transport des personnes à mobilité réduite ne pourra être refusé sauf les cas prévus par la réglementation européenne et la réglementation applicable au trajet concerné Bébés : Un billet bébé n octroie pas : - de siège dans l'avion. L enfant bénéficiant d un billet bébé voyage sur les genoux d un majeur autonome. Se référer aux conditions générales de transport. - de franchise bagage sur les vols court et moyen-courriers. Sur les vols long-courriers, le billet bébé peut dans certains cas donner droit à une franchise bagage. Se référer aux conditions tarifaires applicables au billet bébé. Dans certains cas, des tarifs spécifiques sont applicables Enfants voyageant seuls Les mineurs ayant atteint l âge de 5 ans et n ayant pas atteint l âge de 12 ans au moment du commencement du voyage et voyageant seuls, doivent être signalés avant l achat. Ils ne seront acceptés qu après accord de la compagnie aérienne. L achat de billet pour les enfants voyageant seuls peut se faire auprès des services suivants: - Pour la France: Pour la Belgique : Depuis les autres pays européen : Pour les USA: Pour le Mexique : à l adresse ou pour les USA à - auprès de votre agence de voyage Les mineurs ayant atteint l âge de 12 ans peuvent voyager seuls sans assistance particulière. Néanmoins, pour les transports effectués à partir du 15 juin 2013, sous réserve de notre accord préalable au minimum trois jours ouvrés avant le premier jour du commencement de votre voyage et sous réserve du paiement d un supplément tarifaire, les mineurs de plus de 12 ans et de moins de 17 ans peuvent bénéficier du statut de Mineur non accompagné (UM). Les réservations se font auprès de 4\n5 4.3. Passagers à mobilité réduite Si vous avez besoin d une assistance particulière en raison d un handicap ou de votre mobilité réduite, vous devez nous contacter le plus tôt possible. Nous vous recommandons vivement de nous informer au minimum 48 heures avant le départ du vol de votre présence et de vos besoins d assistance. Nous vous recommandons de nous contacter avant l achat de votre billet afin que nous puissions vérifier que notre compagnie saura répondre à votre besoin. Si vous avez acheté votre billet et que les conditions de transport ne sont pas remplies, nous vous rembourserons. Nous pouvons par ailleurs demander à ce que vous voyagiez avec un accompagnateur si sa présence est nécessaire (i) à votre sécurité ou (ii) santé, ou (iii) s il apparaît que vous ne comprenez pas les instructions d évacuation ou (iv) si vous n êtes pas en mesure d assurer par vous-même votre évacuation. Consultez les Conditions Générales de Transport qui contiennent plus d informations Personne à forte corpulence 5. Bagages 6. Animaux Les personnes à forte corpulence peuvent bénéficier d un siège gratuitement si ce siège est disponible au moment de l enregistrement le jour du vol. Cependant, nous pouvons vous refuser le transport si un second siège est indisponible dans la classe de transport dans laquelle vous voyagez. Nous vous recommandons donc d acheter simultanément à votre achat un second siège. Le choix de deux sièges côte-à côte peut être limité par la disponibilité de sièges et par la configuration de l avion, certains sièges étant dotés d accoudoirs fixes, particulièrement les sièges de classe Galaxie, contactez-nous avant votre achat. Chaque billet donne droit au transport gratuit d un certain nombre de bagages pour un poids et des dimensions spécifiques définies dans les Conditions Générales de Transport et stipulées sur votre billet. Au-delà de ces franchises, vous êtes redevables du paiement des excédents tels que spécifiés dans les Conditions Générales de Transport. Les bagages de soute sont enregistrés jusqu à la destination indiquée sur votre billet XL Airways France. Si vous êtes en correspondance sur une autre compagnie, vous devrez récupérer votre bagage après notre vol et avant de vous enregistrer sur votre prochain vol. Vous devrez donc entrer sur le territoire de l Etat dans lequel votre correspondance s effectue. En conséquence, vous devrez impérativement disposer des documents de voyage nécessaires à votre entrée dans le territoire dans lequel notre compagnie vous achemine, à savoir, le pays dans lequel vous effectuez votre correspondance, et ce, en plus de ceux nécessaires à l entrée sur le territoire de votre destination finale. Le transport des animaux est soumis notre accord préalable et au paiement du tarif applicable au transport de votre animal. Le transport des animaux d assistance est gratuit. La liste des animaux acceptés sur nos vols figure aux Conditions Générales de Transport. Malgré notre accord, si les conditions de transport spécifiées aux Conditions Générales de Transport ne sont pas remplies le jour du vol, votre animal ne sera pas transporté. Si vous n êtes pas responsable de cette non-conformité, il pourra être transporté sur un autre vol gratuitement ou vous serez remboursé. III. PRIX ET PAIEMENT 1. Les prix proposés ne sont garantis qu après complet paiement du prix ou le cas échéant, qu après l obtention d une référence de réservation. Si vous réservez sans procéder au paiement de votre billet dans le délai spécifié, nous pourrons annuler votre réservation. 5\n6 2. Le prix du billet correspond à un transport, de l aéroport de départ à l aéroport d arrivée, tels qu ils sont mentionnés sur le billet et dans la classe de transport réservée. Tout autre transport est exclu du contrat. Le prix est celui applicable à votre trajet au moment de la réservation, pour les dates et la classe de transport demandées et pour le nombre de personnes indiqué dans votre demande. Si les conditions de votre tarif le permettent, vous pourrez changer de date de transport mais il se peut qu un complément tarifaire soit dû. 3. Le prix est établi sur la base de vos déclarations et vous devrez fournir les justificatifs nécessaires justifiant de l octroi de ce tarif. Exemples non exhaustifs : Vous achetez un billet pour un enfant de moins de deux ans, vous devrez fournir le justificatif de l âge de l enfant. A défaut, vous pourrez être amené à payer le prix disponible le jour du transport. Vous bénéficiez d un tarif de groupe, votre groupe se réduit et vous ne remplissez plus les conditions nécessaires pour bénéficier de ce tarif, chaque titulaire de billet devra payer le complément tarifaire applicable le jour du transport. 4. Certains services sont optionnels. 5. Les prix incluent les taxes d aéroport et autres redevances liées au transport aérien telles qu elles sont connues à la date d achat ainsi que les éventuelles charges imposées par la compagnie (telles que les charges liées au carburant), elles sont généralement identifiées séparément sur le billet. Certaines taxes notamment de sortie ne sont pas incluses, elles sont payables à destination, en monnaie locale ou en dollars US. 6. Des frais de service s appliquent à votre achat, ils sont détaillés en Annexe 1 pour les ventes effectuées par nos canaux de distribution. Si vous achetez des billets à des vendeurs que nous n avons pas agréés, ceux-ci appliquent des frais de service différents. Renseignez-vous avant de commencer votre réservation Pour les ventes effectuées via le site internet ou par notre call center établi aux Etats-Unis, les frais de services minimum que vous aurez à payer pour chaque personne sont inclus dans le prix publié sur le site Les frais de service applicables pour les ventes effectuées par le call center américain sont plus élevés que ceux applicables pour les ventes effectuées par le site internet le prix définitif à payer peut donc être supérieur à celui publié (Référer vous à l Annexe 1) Pour les autres sites ou call center, les frais de service ne sont pas inclus dans le prix publié. Cependant, dès que vous effectuez une demande d itinéraire, le prix proposé inclut les frais de services pour toutes les personnes du dossier. 7. Les taxes et redevances sont perçues par nous pour le compte des Etats, autorités, Aéroports et leur sont intégralement reversées (A ce titre, la YQ n est pas une taxe ni une redevance). Elles sont révisables à tout moment et sans préavis même après l achat de votre billet. Votre acceptation des Conditions Générales s interprète comme votre consentement à une telle révision. Si vous ne voyagez pas et que votre billet n est plus valide, les taxes et redevances individualisées vous seront remboursées sur demande dans les 30 jours de celle-ci. Pour certaines destinations, certaines taxes et/ou redevances ne sont pas remboursables. De plus, seules les taxes et redevances dont l exigibilité résulte de l embarquement effectif des passagers seront remboursées. Les frais éventuellement appliqués seront déduits automatiquement du montant remboursé et n excéderont pas 20% de ce montant. 8. Vous devez régler le prix et les taxes, droits frais et suppléments dans la devise du pays dans lequel le billet a été émis, sauf si vous indiquons au moment où vous effectuez le règlement ou auparavant que vous devez utiliser une autre devise. Nous pouvons décider d'accepter un paiement dans une autre devise. 9. Si vous utilisez une carte de paiement émise par une banque étrangère, celle-ci peut imputer des frais de change additionnels. 10. L ordre d utilisation des coupons de vol préside à la tarification de chaque billet. Chaque billet doit donc être utilisé dans l ordre séquentiel des coupons (le coupon 1 devant être utilisé avant le coupon 2, etc). En cas de non-respect de l ordre séquentiel des coupons, nous recalculerons le tarif applicable à votre nouvel itinéraire, vous devrez alors payer le complément tarifaire applicable sur le trajet réellement emprunté. Le prix peut être supérieur au prix initialement payé. S il est inférieur, nous vous remboursons la différence. 6\n7 Exemple : vous achetez un billet composé d un coupon 1 Paris Roissy New York JFK et d un coupon 2 New York JFK - Paris Roissy. Vous ne pourrez voyager sur le vol New York JFK - Paris Roissy avant d avoir effectué le vol Paris Roissy New York JFK que si vous payez le tarif applicable au trajet réellement emprunté. Si vous refusez de payer le complément tarifaire applicable à votre nouveau trajet, vous ne serez pas accepté à bord. Vous conserverez cependant le droit d utiliser votre billet conformément au trajet initial (les dates devront être respectées). 11. Seules les cartes de paiement visa et mastercard sont acceptées. 12. Lors de votre paiement et au moment de votre enregistrement à chaque aéroport de départ, nous pouvons exiger que vous nous présentiez/transmettiez : La copie ou l original de la carte de paiement servant au paiement de votre billet, La copie ou l original de la pièce d identité du titulaire de la carte de paiement, Une attestation de la part du titulaire de la carte de paiement confirmant l autorisation à l utilisation de la carte dont il est le titulaire pour l achat du billet concerné. Si vous n êtes pas en mesure de présenter ces documents, le billet ne pourra pas être émis ou le transport pourra vous être refusé. IV. MODIFICATION, REMBOURSEMENT ET ANNULATION DES BILLETS 1. Suivant la classe tarifaire du billet, celui-ci peut être modifiable et/ou remboursable le cas échéant. 2. Pour les billets non utilisés, les conditions de modifications et de remboursement sont spécifiées dans le tableau ci-dessous. 3. Les charges imposées par la compagnie (incluant la charge identifiée YQ) sont remboursables uniquement lorsque le tarif est remboursable. 4. Les frais de service (sauf si l annulation résulte du fait du Vendeur) et/ou les frais d assurance ou d assistance ne sont pas remboursables. 5. Droit de rétractation et option de réservation gratuite sur certains vols Vous ne disposez pas de droit de rétractation pour l achat de billet et les services accessoires à votre transport. 6. Nous recommandons à nos clients de souscrire un contrat d assurances. Si le Client a souscrit une assurance optionnelle, il devra se conformer aux modalités applicables figurant dans les conditions générales et particulières de la police d assurance. Dénomination du tarif et classes de transport associées Caractéristiques principales Caractéristiques détaillées ECO PROM Classes de réservation: E/U/X Billet non remboursable, non modifiable Billet non remboursable, non modifiable. Le tarif est valable pour les dates indiquées et donne uniquement droit au transport dans l ordre d utilisation des coupons. Pas de réduction tarifaire pour les enfants (entre 2 et 12 ans). Réduction tarifaire pour les bébés (jusqu à 2 ans) : a) sur vol long-courrier: sans siège supplémentaire, réduction de 90% du tarif hors taxes Eco Prom, b) gratuité totale pour les bébés voyageant sans siège supplémentaire sur vol moyen-courrier. En cas de combinaison entre différents tarifs, les conditions respectives de chacun des tarifs s'appliquent. Consulter la description du vol ainsi que les Conditions Générales pour connaître les prestations à bord. Franchise bagages comprise dans ce tarif: en soute, une pièce de bagage de 20 kg maximum pour les adultes et les enfants ou une pièce de bagage de 23 kg maximum pour les adultes et les enfants pour les vols de et vers la Guadeloupe, la Martinique, La Réunion et Mayotte. En cabine, une pièce de 5 kg maximum pour les adultes et les enfants. Franchise bagages pour les bébés : une pièce de 10 kg en soute sur vols long courrier uniquement, pas de franchise bagage en soute sur vols moyen-courrier. Pas de franchise bagage en cabine pour les bébés sur tous les vols. Pour plus d informations, consulter les conditions générales de transport d'xl Airways France. 7\n8 ECO STANDARD Classes de réservation : V/H/T/L/M/Q/W Billet non remboursable, modifiable sous conditions. Billet non remboursable. Billet modifiable jusqu à 12 heures avant chaque départ moyennant paiement des frais de modification de 50 EUR / 70 USD sur le réseau moyen-courrier, de 90 EUR / 120 USD sur les vols de/vers les Antilles françaises, La Réunion et Mayotte et de 130 EUR / 175 USD par billet sur le réseau long courrier, et au-delà et jusqu à 12 heures avant le départ du 2ème vol, toute modification du deuxième coupon uniquement sera facturée 50 EUR / 70 USD sur le réseau moyen-courrier, 90 EUR / 120 USD sur les vols de/vers les Antilles françaises, La Réunion et Mayotte et 130 EUR/175 USD par billet sur le réseau long courrier. 12 heures avant le départ du 2ème vol, les modifications ne sont plus possibles. Dans tous les cas, en sus des frais de modification de la réservation, toute modification est susceptible d entraîner un complément tarifaire si la classe de réservation n est pas disponible sur le nouveau vol sélectionné. Le tarif est valable pour les dates indiquées et donne uniquement droit au transport dans l ordre d utilisation des coupons. Une utilisation des billets non-conforme entraîne le paiement d un complément tarifaire et des frais de réémission de 50 EUR / 70 USD sur le réseau moyen-courrier, de 90 EUR / 120 USD sur les vols de/vers les Antilles françaises, La Réunion et Mayotte et de 130 EUR / 175 USD sur le réseau long-courrier. Réduction tarifaire pour les bébés (jusqu à 2 ans) : a) sur vol long-courrier: sans siège supplémentaire, réduction de 90% du tarif hors taxes Eco Standard, b) gratuité totale pour les bébés voyageant sans siège supplémentaire sur vol moyen-courrier. Réduction tarifaire pour les enfants à partir de 2 ans et jusqu à l anniversaire des 12 ans : réduction de 25% du tarif hors taxes Eco Standard sur vol longcourrier et sur les vols de/vers les Antilles française, la Réunion et Mayotte 33% de réduction du tarif hors taxe Eco Standard. Pas de réduction tarifaire pour les enfants sur vols moyen-courrier en classe Eco Standard. Réduction tarifaire pour les passagers de 12 à 25 ans sur les vols de/vers les Antilles françaises, La Réunion et Mayotte : réduction de 10 % du tarif hors taxe ECO STANDARD, réduction non cumulable avec toute autre promotion. Réduction tarifaire pour les passagers seniors à partir de 60 ans sur les vols de/vers les Antilles françaises, La Réunion et Mayotte : réduction de 10% du tarif hors taxe ECO STANDARD, réduction non cumulable avec toute autre promotion. En cas de combinaison entre différents tarifs, les conditions respectives de chacun des tarifs s'appliquent. Consulter la description du vol ainsi que les Conditions Générales pour connaître les prestations à bord. Franchise bagages comprise dans ce tarif: en soute, une pièce de bagage de 20 kg maximum pour les adultes et les enfants ou une pièce de bagage de 23 kg maximum pour les adultes et les enfants pour les vols de et vers la Guadeloupe, la Martinique, La Réunion et Mayotte. En cabine, une pièce de 5 kg maximum pour les adultes et les enfants. Franchise bagages pour les bébés : une pièce de 10 kg en soute sur vols long courrier uniquement, pas de franchise bagage en soute sur vols moyen-courrier. Pas de franchise bagage en cabine pour les bébés sur tous les vols. Pour plus d informations, consulter les conditions générales de transport d'xl Airways France. 8\n9 ECO FLEXIBLE Classes de réservation : Y/S/K Billet remboursable et modifiable sous conditions. Billet annulable et remboursable jusqu à 12 heures avant le premier départ moyennant paiement de 60 EUR/100 USD sur le réseau moyen-courrier et de 260 EUR/350 USD sur le réseau longcourrier, Antilles françaises, la Réunion et Mayotte. Au-delà et jusqu à 12 heures avant le deuxième vol, billet annulable et remboursable à hauteur de 50% du tarif hors taxes du coupon Eco Flexible non utilisé. 12 heures avant le départ du 2ème vol, les annulations ne sont plus possibles. Les frais de service ne sont pas remboursables. Billet modifiable jusqu à 12 heures avant chaque départ moyennant paiement des frais de modification de 15 EUR / 25 USD par billet sur le réseau moyencourrier, et de 30 EUR / 50 USD par billet sur le réseau long courrier, Antilles françaises, la Réunion et Mayotte. En sus des frais de modification de la réservation toute modification est susceptible d entraîner un complément tarifaire si la classe de réservation n est pas disponible sur le nouveau vol sélectionné. Le tarif est valable pour les dates indiquées et donne uniquement droit au transport dans l ordre d utilisation des coupons. Une utilisation des billets non-conforme entraîne le paiement d un complément tarifaire et des frais de réémission de 30 EUR / 50 USD sur le réseau moyen-courrier, de 90 EUR / 120 USD sur les vols de/vers les Antilles françaises, La Réunion et Mayotte et de 130 EUR / 175 USD sur le réseau long-courrier. Réduction tarifaire pour les bébés (jusqu à 2 ans) : sans siège supplémentaire, réduction de 90% du tarif hors taxes Eco Flexible, b) gratuité totale pour les bébés voyageant sans siège supplémentaire sur vol moyen courrier. Réduction tarifaire pour les enfants à partir de 2 ans et jusqu à l anniversaire des 12 ans : réduction de 25% du tarif hors taxes Eco Flexible. Réduction tarifaire pour les enfants à partir de 2 ans et jusqu à l anniversaire des 12 ans : réduction de 25% du tarif hors taxes Eco Flexible et sur les vols de/vers les Antilles française, la Réunion et Mayotte 33% de réduction du tarif hors taxe Eco Flexible. Réduction tarifaire pour les passagers de 12 à 25 ans sur les vols de/vers les Antilles françaises, La Réunion et Mayotte : réduction de 10 % du tarif hors taxe Eco Flexible, réduction non cumulable avec toute autre promotion. Réduction tarifaire pour les passagers seniors à partir de 60 ans sur les vols de/vers les Antilles françaises, La Réunion et Mayotte : réduction de 10% du tarif hors taxe Eco Flexible, réduction non cumulable avec toute promotion. En cas de combinaison entre différents tarifs, les conditions respectives de chacun des tarifs s'appliquent. Consulter la description du vol ainsi que les Conditions Générales pour connaître les prestations à bord. Franchise bagages comprise dans ce tarif: en soute, une pièce de bagage de 20 kg maximum pour les adultes et les enfants ou une pièce de bagage de 23 kg maximum pour les adultes et les enfants pour les vols de et vers la Guadeloupe, la Martinique, La Réunion et Mayotte. En cabine, une pièce de 5 kg maximum pour les adultes et les enfants. Franchise bagages pour les bébés : une pièce de 10 kg en soute sur vols long courrier uniquement, pas de franchise bagage en soute sur vols moyen courrier. Pas de franchise bagage en cabine pour les bébés sur tous les vols. Pour plus d informations, consulter les conditions générales de transport d'xl Airways France. 9\n10 GALAXIE PROM Classe de réservation : D Le service et le confort en plus. Billet remboursable et modifiable sous conditions. Billet annulable et remboursable jusqu à 12 heures avant le premier départ moyennant paiement de 260 EUR/350 USD. Au-delà et jusqu à 12 heures avant le deuxième vol, billet annulable et remboursable à hauteur de 50% du tarif hors taxes du coupon non utilisé. 12 heures avant le départ du 2ème vol, les annulations ne sont plus possibles. Billet modifiable jusqu à 12 heures avant chaque départ moyennant paiement des frais de modification de 30 EUR/50 USD par billet. Les frais de service ne sont pas remboursables. En sus des frais de modification de la réservation toute modification est susceptible d entraîner un complément tarifaire si la classe de réservation n est pas disponible sur le nouveau vol sélectionné. Lorsque le service est disponible, pré réservation de siège offerte. Le tarif est valable pour les dates indiquées et donne uniquement droit au transport dans l ordre d utilisation des coupons. Une utilisation des billets non-conforme entraîne le paiement d un complément tarifaire et des frais de réémission de 130 EUR / 175 USD et de 90 EUR / 120 USD sur les vols de/vers La Réunion et Mayotte. Réduction tarifaire pour les bébés (jusqu à 2 ans) : sans siège supplémentaire, réduction de 90% du tarif hors taxes Galaxie Prom. Réduction tarifaire pour les enfants à partir de 2 ans et jusqu à l anniversaire des 12 ans: réduction de 25% du tarif hors taxes Galaxie Prom, et sur les vols de/vers La Réunion et Mayotte réduction de 33% du tarif hors taxes Galaxie Prom. Réduction tarifaire pour les passagers seniors à partir de 60 ans sur les vols de/vers la Réunion et Mayotte : réduction de 10% du tarif hors taxe Galaxie Prom, réduction non cumulable avec toute promotion. En cas de combinaison entre différents tarifs, les conditions respectives de chacun des tarifs s'appliquent. Consulter la description du vol ainsi que les Conditions Générales pour connaître les prestations à bord. Franchise bagages comprise dans ce tarif: en soute, deux pièces de bagage de 20 kg maximum pour les adultes et les enfants ou deux pièces de bagage de 23 kg maximum pour les adultes et les enfants pour les vols de et vers la Guadeloupe, la Martinique, La Réunion et Mayotte.. En cabine, une pièce de 10 kg maximum pour les adultes et les enfants. Franchise bagages pour les bébés : une pièce de 10 kg en soute sur vols long courrier uniquement, pas de franchise bagage en soute sur vols moyen courrier. Pas de franchise bagage en cabine pour les bébés sur tous les vols. Pour plus d informations, consulter les conditions générales de transport. GALAXIE FLEXIBLE Classe de réservation : C Le service et le confort en plus. Billet remboursable et modifiable. Billet annulable et remboursable 12 heures avant chaque départ, déduction faite des frais de service. Billet modifiable avant chaque départ. Le tarif est valable pour les dates indiquées et donne uniquement droit au transport dans l ordre d utilisation des coupons. Une utilisation des billets non-conforme entraîne le paiement à l aéroport d un complément tarifaire et des frais de réémission de 130 EUR / 175 USD et de 90 EUR / 120 USD sur les vols de/vers La Réunion et Mayotte. Lorsque le service est disponible, pré réservation de siège offerte. Réduction tarifaire pour les bébés (jusqu à 2 ans) : sans siège supplémentaire, réduction de 90% du tarif hors taxes Galaxie Flexible. Réduction tarifaire pour les enfants à partir de 2 ans et jusqu à l anniversaire des 12 ans: réduction de 25% du tarif hors taxes Galaxie Flexible et sur les vols de/vers La Réunion et Mayotte réduction de 33% du tarif hors taxes Galaxie Flexible. Réduction tarifaire pour les passagers seniors à partir de 60 ans sur les vols de/vers la Réunion et Mayotte : réduction de 10% du tarif hors taxe Galaxie Flexible, réduction non cumulable avec toute promotion. En cas de combinaison entre différents tarifs, les conditions respectives de chacun des tarifs s'appliquent. Consulter la description du vol ainsi que les Conditions Générales pour connaître les prestations à bord. Franchise bagages comprise dans ce tarif: en soute, deux pièces de bagage de 20 kg maximum pour les adultes et les enfants ou deux pièces de bagage de 23 kg maximum pour les adultes et les enfants pour les vols de et vers la Guadeloupe, la Martinique, La Réunion et Mayotte.. En cabine, une pièce de 10 kg maximum pour les adultes et les enfants. Franchise bagages pour les bébés : une pièce de 10 kg en soute sur vols long courrier uniquement, pas de franchise bagage en soute sur vols moyen courrier. Pas de franchise bagage en cabine pour les bébés sur tous les vols. Pour plus d informations, consulter les conditions générales de transport. 7. Procédure de modification, remboursement ou d annulation 7.1. Si votre tarif le permet, vous pourrez annuler ou modifier votre billet auprès des centres de réservation (pour la France : Pour la Belgique : Pour les autres pays européens : Pour les Etats-Unis: Pour le Mexique : ) et à l adresse ou pour les USA 10\n11 7.2. Sauf disposition contraire spécifiée sur le billet ou dans le dossier de réservation, nous remboursons soit la personne titulaire du billet, soit celle qui a payé le billet Le remboursement à l une ou l autre des personnes spécifiées ci-dessus entrainera une fin de non-recevoir de rembourser la seconde Il ne pourra pas y avoir de remboursement après la date d expiration du billet Les remboursements sont effectués dans la devise dans laquelle le billet a été acheté Les remboursements sont effectués sur la carte de paiement qui a effectué l achat. La banque émettrice de la carte peut déduire du remboursement des frais qui demeurent à votre charge. Des variations de taux de change peuvent également intervenir. Le montant que vous percevrez pourra donc être inférieur au remboursement du prix que nous avions encaissé. Ces frais sont à votre seule charge Si un Billet nous a été présenté ou a été présenté aux autorités d immigration d un pays comme un justificatif de départ du pays concerné, nous pouvons refuser de vous le rembourser, sauf si vous nous fournissez une preuve suffisante permettant d établir (i) votre droit de demeurer dans le pays dans lequel nous vous avons acheminé, ou (ii) la preuve que vous repartirez avec un autre transporteur. Nous pouvons exiger que vous nous fassiez parvenir une attestation sur l honneur confirmant votre intention de quitter le pays dans lequel nous vous avons acheminé. V. VENTES DE SERVICES ADDITIONNELS Lorsque nous proposons la vente des Services Additionnels, les dispositions suivantes s appliquent. La fourniture de ces services est facultative et à la seule discrétion d XL Airways France. 1. Spécificités de l achat de Services Additionnels 1.1. Les prix applicables aux Services Additionnels sont ceux en vigueur à la date d achat dudit Service Additionnel Les Services Additionnels peuvent être disponibles sur la flotte d avions XL AIRWAYS France ou ses compagnies aériennes sous-traitantes Un Service Additionnel n est pas un système d enregistrement et il ne s y substitue pas Tout achat de Service Additionnel est ferme et définitif. Il n est pas échangeable, ni remboursable (sauf inexécution par la compagnie), ni modifiable. Il est nominatif et non cessible Les modifications ne sont pas possibles. En cas de modifications ou d annulations de votre part, le prix est dû entièrement Chaque Service Additionnel ne peut être utilisé que pour le vol pour lequel il a été acheté. Une modification de vol (annulation ou report du transport à une date ou des horaires différents) de votre initiative ou des personnes pour lesquelles le Service Additionnel a été acquis, n emporte aucun droit à remboursement ou à report sur un autre vol. 2. Sélection de siège sur un vol XL Airways France : A l enregistrement, un siège vous sera attribué gratuitement. Cependant, vous pourriez souhaiter sélectionner un siège spécifique en le choisissant notamment à l avance. Les dispositions suivantes s appliquent alors à ce Service Additionnel. Un «Siège Confort» est un siège extra large en cuir dans une cabine séparée à l avant de l appareil. Un «Siège en cuir à l avant de l appareil» est un siège standard en cuir situé à l avant de l appareil dans un espace séparé des sièges standards. Un «Siège Premier Rang» est un siège identifié comme tel lors de la réservation et disposant d un espace supplémentaire pour les jambes par rapport aux autres sièges de la cabine de l avion pour une même classe de transport. Un «Siège aux Issues» est un siège placé à proximité des issues de secours de l avion. Il est identifié comme tel lors de la réservation et est soumis à des conditions restrictives de réservation et d utilisation. 11\n12 Un «Siège standard» hublot ou couloir est un siège choisi par le client ne remplissant pas les critères des Sièges Confort, des Sièges Premier Rang, des Sièges aux Issues, des Sièges en cuir à l avant de l appareil, des Sièges à confort limité des sièges hublot ou couloir. Un «Siège à confort limité» est un siège standard mais non inclinable ou central. Un «Tronçon» désigne un vol en aller simple opéré sous numéro de vol XLF ou SE. Exemple : - un vol Paris Roissy Las Vegas constitue un Tronçon - un vol New York JFK Paris Roissy constitue un Tronçon «WCH» désigne les passagers nécessitant un transport par fauteuil roulant que ce soit de manière temporaire ou perpétuelle Modalités de réservations Certains sièges ne sont pas ouverts à la réservation. Seuls certains vols de la Compagnie peuvent être concernés par ce service. Ce Service Additionnel est offert sous réserve des sélections déjà effectuées et des restrictions attachées à chaque siège Tout Service Additionnel doit être réservé et payé à l avance et simultanément 72 heures avant le départ du vol pour lequel vous possédez un billet. Après ce délai, les Services ne peuvent plus être réservés A l exception des Sièges Standards, hublots ou couloirs et des Sièges à confort limité qui sont octroyés gratuitement, la sélection de sièges à l enregistrement peut donner lieu au paiement du prix spécifié dans les Conditions Générales La Sélection de siège ne peut s analyser comme une prestation de surclassement Les réservations s effectuent par Internet à l exception des Sélections de siège (i) pouvant accueillir un berceau (ii) ou dont les bénéficiaires sont : les enfants de moins de deux ans à la date du vol, les Personnes à Mobilité Réduite dont les WCH, et/ou les mineurs non accompagnés, et pour lesquels, les réservations peuvent se faire par à l adresse suivante 4 jours avant le départ du vol et du lundi au vendredi de 9h00 à 16h00 (heure locale Paris). La réservation n est valide qu après que vous ayez reçu la confirmation du Service envoyée par à l adresse de l expéditeur de la demande La réservation n est ouverte que pour la classe de transport achetée dans le cadre du contrat de transport. (Exemple, si vous voyagez en classe économique, vous ne pouvez réserver un siège qu en classe économique) Si vous êtes surclassé gratuitement à bord, vous ne serez pas remboursés Si le service de Sélection de siège a déjà été acheté en classe économique et qu un surclassement est également acheté, vous serez remboursé du prix du Service de Sélection de siège pour chaque titulaire d un surclassement. La demande doit être formulée auprès de Sous réserves des disponibilités et des restrictions opérationnelles et sans que ceci ne puisse être garanti, nous nous efforcerons de vous attribuer un siège dont l emplacement serait similaire à celui initialement pré-réservé L octroi des sièges est nominatif et ils ne peuvent pas être transférés à d autres passagers L achat d un Service Additionnel est ferme et définitif. Si vous choisissez de voyager sur un autre vol, votre sélection de siège ne pourra pas être transférée sur votre autre vol et vous ne serez pas remboursé Si vous ne payez pas les sommes qui nous sont dues et qu en conséquence, nous annulons votre billet, le prix de la sélection de siège ne vous sera pas remboursé Modalités d exécution En application des conditions du contrat de transport reproduit sur le billet d avion ou dans les Conditions Générales de Transport d XL Airways France, la Compagnie peut sans préavis, utiliser d autres avions y compris ceux d autres compagnies aériennes. En conséquence, dans l hypothèse d un changement d avion, nous nous efforcerons de vous 12\n13 assigner un siège similaire. Dans l hypothèse où un siège remplissant des caractéristiques similaires serait attribué, la prestation ne pourra ouvrir droit au remboursement. Si ce n est pas le cas, nous vous rembourserons la prestation mal exécutée sur demande à Malgré votre réservation de siège, nous pouvons vous refuser l attribution des sièges pré-réservés notamment pour cause de force majeure, de sécurité, de sûreté ou de contraintes opérationnelles imprévues au moment de la vente. En conséquence, nous nous efforcerons de vous assigner un siège similaire. Dans l hypothèse où un siège remplissant des caractéristiques similaires serait attribué, la prestation ne pourra ouvrir droit au remboursement. Si ce n est pas le cas, nous vous rembourserons la prestation mal exécutée sur demande à Vous devez vous présenter pour procéder à votre enregistrement au minimum trente (30) minutes avant l heure limite d enregistrement stipulée sur la convocation ou sur tout autre document («HLE»). Si vous vous présentez après l Heure Limite d Enregistrement, vous serez refusé sur le vol et aucun remboursement ne pourra être demandé au titre du Service de Sélection de Sièges. Si vous ne voyagez pas et/ou qu une ou plusieurs personnes pour lesquelles les Services ont été achetés ne se présente(nt) pas, vous ne serez pas remboursé Restrictions opérationnelles a. Lorsque vous réservez un siège, vous prenez connaissance des restrictions opérationnelles applicables à ce siège et vous déclarez expressément que la personne qui occupera ce siège y correspond en tout point. Dans cette hypothèse, vous agissez comme mandataire de la personne qui occupera ce siège et cette dernière est liée par les présentes Conditions Générales. Vous garantissez donc en son nom et pour son compte qu elle respecte les restrictions opérationnelles et les présentes Conditions Générales. b. Si la personne qui occupe un siège ne remplit pas les conditions applicables le jour du voyage, nous lui octroierons un siège différent sans faculté de remboursement (exemple : les sièges placés aux issues de secours excluent pour des raisons de sécurité la possibilité d y installer des enfants. Si un siège a été acheté pour un enfant, celui-ci et l adulte qui l accompagne seront déplacés sans droit au remboursement). c. A titre indicatif, sont détaillées ci-dessous les restrictions opérationnelles applicables à certains sièges ou à certains passagers. Les restrictions opérationnelles applicables à chaque siège sont détaillées pour chaque siège lors de la réservation. La liste ci-dessous n est pas exhaustive. Sièges placés aux issues de secours : les passagers répondant à l une des exclusions détaillées ci-dessous ne pourront pas bénéficier desdits sièges : - passager à mobilité réduite, de façon temporaire ou permanente (dont notamment les personnes sourdes, aveugles ou malvoyantes, les passagers handicapés physiques ou mentaux) - enfants et bébés accompagnés ou non d un adulte, - passager à forte corpulence pouvant gêner l accès aux issues de secours, - les femmes enceintes, - passager voyageant avec un animal en cabine, - passager ayant peur des transports aériens, - passager arrêté et/ou reconduit dans son pays d origine, - passager ne maîtrisant pas la langue française ou anglaise ; Seuls les sièges placés directement à côté d un hublot peuvent être pré-réservés par les passagers voyageant sous statut WCH, sauf lorsque le 14 CFR Part 382 s applique; Il est recommandé aux passagers à forte corpulence de se renseigner auprès de nous avant de procéder à la présélection de leur siège ou l achat d un second siège. 13\n14 2.3. Remboursement/Responsabilité : Si vous ne respectez pas les présentes Conditions Générales ou les Conditions Générales de Transport, aucun remboursement ne pourra avoir lieu pour les services non exécutés Réclamation : A bord, vous devez vous rapprocher de l équipage afin de remédier à une éventuelle inexécution. Si l erreur ne peut être remédiée à bord, vous pourrez formuler votre réclamation auprès de nous à A défaut, votre réclamation ne pourra pas être traitée et aucun remboursement ne pourra avoir lieu Certains passagers peuvent se voir délivrer une prestation de service à titre gratuit, celle-ci en cas d annulation ou d inexécution totale ou partielle n ouvre droit à aucun remboursement Sous réserve des dispositions des présentes Conditions Générales, en cas d inexécution, nous procéderons au remboursement total ou partiel des sommes perçues selon que le Service aura été inexécuté en totalité ou partiellement exécuté. Le remboursement sera effectué au bénéfice de la personne qui a payé le Service. 3. Vente d Excédent Bagage 3.1. Chaque billet donne droit au transport du nombre de bagage(s) inclus dans la franchise. Le Service additionnel de vente d excédent bagage vous permet d acquérir, avant l Heure Limite d Enregistrement, le transport de bagage(s), ou de kilos, supplémentaires Tout achat d excédent bagage est ferme et définitif. Un reçu de paiement sera envoyé à l adresse spécifié au cours de votre achat A l enregistrement, vous devrez fournir le reçu correspondant de l achat de l excédent afin de bénéficier de celui-ci En cas de réclamation, consultez les Conditions Générales de Transport. A défaut de réclamation formulée selon les Conditions Générales de Transport, la réclamation ne pourra pas être traitée et aucun remboursement ne pourra avoir lieu Une fois les bagages enregistrés, le régime de responsabilité applicable est déterminé par les conventions internationales, et par les Conditions Générales de Transport de la Compagnie XL Airways France Les Clients surclassés à bord dans une classe supérieure ne pourront avoir droit au remboursement des Services Additionnels. 14\n15 4. Prix des Services Additionnels 4.1. Prix du Service de Sélection de Siège par Tronçon PRE-SELECTION DE SIEGES - PRIX PAR SIEGE ET PAR TRONCON TYPE DE SIEGE TYPE DE VOL Siège confort (siège en cuir extra large, cabine séparée) Siège en cuir à l'avant de la cabine Economique Siège premier rang ou aux issues de secours Siège standard (hublot ou couloir) Siège standard (central ou non inclinable) VOL COURT ET MOYEN COURRIER Indisponible Indisponible 20 Euro quelque soit le siège, central, hublot ou couloir 7 Euro 3 Euro Gratuit pour les billets Eco Flexible Gratuit pour les billets Eco Flexible VOL LONG COURRIER 100 Euro pour les vols en classe unique Gratuit pour les billets émis en classe Galaxie 30 Euro quelque soit le siège, central, hublot ou couloir 50 Euro quelque soit le siège, central, hublot ou couloir 15 Euro 10 Euro Gratuit pour les billets Eco Flexible Gratuit pour les billets Eco Flexible 4.2. Prix applicable à l achat de bagage(s) excédentaire(s) par Tronçon L achat du Service Additionnel excédent bagage n inclut en aucun cas l assurance bagage ou la déclaration spéciale d intérêt. TYPE DE VOL PRIX PAR BAGAGE SUPPLEMENTAIRE ET PAR TRONCON (achat additionnel et optionnel en ligne)* VOL COURT ET MOYEN COURRIER 50 Euro par bagage de 20 kilo maximum VOL LONG COURRIER 70 Euro par bagage de 20 kilo maximum Les prix stipulés ci-dessus sont applicables uniquement aux achats sur internet 2 et sont disponibles pour les bagages standards pesant au maximum 20 kg 1. 1 Des tarifs spécifiques s appliquent pour les animaux, les bagages hors format ou les équipements de sport, l achat d excédent bagages pour de tels éléments ne sont pas disponibles sur internet : les prix sont indiqués dans les Conditions Générales de Transport. 2 VI. Les tarifs détaillés ci-dessus ne sont accessibles que sur internet. A l enregistrement en aérogare, les prix diffèrent et sont spécifiés dans les Conditions Générales de Transport. RECLAMATIONS ET REMBOURSEMENTS 1. Nous pouvons être présents sur les réseaux sociaux (Twitter, Facebook, etc) mais les réclamations formulées via les réseaux sociaux ne seront pas traitées. 15\n16 2. En matière de transport aérien, notre responsabilité est encadrée par les conventions internationales qui vous obligent à constater et formuler votre réclamation dans un certain délai. Ces délais sont détaillés dans les Conditions Générales de Transport, vous devez vous y référer. 3. Si vous n êtes pas à jour de vos paiements, aucun remboursement n aura lieu. VII. DISPOSITIONS APPLICABLES A LA RESERVATION DE NUITS D HOTEL ET D ASSURANCE Sur nos sites, vous avez accès aux moteurs de réservation de nos partenaires, identifiés ci-dessous, avec lesquels nous vous mettons en relation. Tout achat ou réservation se fait directement auprès de ce partenaire et est donc exclusivement soumis aux conditions de vente du Partenaire. 1. Réservation d Hôtel Sur les Sites, vous avez accès au moteur de réservation de Booking.com, Booking.com bv Weteringschans SG Amsterdam Pays-Bas RCS : Kamer van Koophandel Amsterdam (La Chambre de Commerce et de l Industrie d Amsterdam aux Pays-Bas) Numéro de dossier : Numéro de TVA: NL B01. Numéro d autorisation de la Dutch Data Protection Authority: Téléphone : Fax : Souscription d Assurance Dans certains cas, nous vous proposons de souscrire des couvertures d assurance auprès d une société d assurance. Ces couvertures sont proposées par Europ Assistance ci-après défini «l Assureur». En propos ant une assurance, nous vous mettons en relation avec l Assureur. La souscription d assurance par notre intermédiaire ne peut avoir lieu que simultanément à l achat de votre billet. Toute souscription ultérieure à votre achat est impossible. Lorsque vous contractez une assurance, avant de confirmer votre achat, vous acceptez les dispositions générales d assurance et d assistance de l Assureur et cet achat certifiera que chaque personne bénéficiaire de l assurance, «l Assuré», est domiciliée en France et que le voyage n excède pas 90 jours. Afin de connaître les modalités de déclaration de sinistre ou de demande d assistance, nous vous recommandons d imprimer et de conserver avec vous et pendant tout votre voyage, les dispositions générales d assurance et d assistance de l Assureur qui contiennent des informations essentielles sur les garanties souscrites et les numéros d urgence à contacter en cas de sinistre ou d hospitalisation. Les primes d assurance ne sont pas remboursables, en tout ou partie, et ce, même en cas d annulation ou modification du billet avant ou après votre départ. VIII. PROTECTION DES INFORMATIONS PERSONNELLES En application de la Loi dite Informatique et Libertés, les clients sont avertis que leur commande fait l'objet d'un traitement nominatif informatisé. Le droit d'accès, de suppression et de modification pour les données qui les concernent s'exerce auprès de nous à l adresse électronique suivante : 16\n17 Le responsable de traitement est XL Airways France S.A. Ces données sont collectées (i) afin de d effectuer les opérations relatives à la gestion des clients (y compris notamment le traitement et l exécution des commandes, la gestion des impayés et du contentieux), (ii) aux fins de prospection, (iii) aux fins d élaboration de statistiques, et (iv) pour l organisation éventuelle de jeux concours, loteries ou opérations promotionnelles. Les données nécessaires au traitement de votre commande sont transférées à nos sous-traitants et aux autorités qui ont à en connaître. Seules sont transférées les données nécessaires à la finalité poursuivie. a. Utilisation des données - Collecte : Les informations que vous nous communiquez nous permettent notamment de traiter et d exécuter vos commandes. Conformément à l'article 32 de la Loi Informatique et Libertés du 6 janvier 1978 modifiée par la loi du 6 août 2004, les informations indispensables pour traiter et exécuter les commandes, sont signalées par un astérisque. Les autres informations demandées, pour lesquelles la réponse est facultative ou les informations relatives à votre intérêt sont destinées à mieux connaître les utilisateurs et ainsi à améliorer les services proposés. Sauf opposition de votre part, nous pourrons être amenés à communiquer aux sociétés de notre groupe, notamment, à nos filiales et à transférer y compris en dehors de l Union Européenne les informations vous concernant à des tiers également, tels que les soustraitants ou autorités des pays de départ, de destination, de correspondance ou de survol. Pour les vols desservant les Etats-Unis, toutes les informations fournies lors de la réservation sont directement accessibles par les autorités américaines. D autres autorités de pays différents peuvent également avoir accès aux données vous concernant. Outre les Etats-Unis, d autres pays exigent la transmission préalable de vos données personnelles. Vous pouvez obtenir de plus amples informations sur ces modalités, y compris les mesures visant à sauvegarder vos données personnelles, auprès de nous. 17\n18 Ainsi, l achat d un transport aérien emporte acceptation du transfert de vos données nominatives et de celles des titulaires des prestations, aux sociétés de notre groupe, notamment, à nos filiales, aux sous-traitants y compris étrangers de la compagnie et aux autorités compétentes (y compris étrangères) lorsque celles-ci le requièrent. L absence de communication ou l inexactitude des données requises conduisent au refus d enregistrement, d embarquement ou d entrée de destination, sans aucune responsabilité pour nous à votre égard. En conformité avec la loi n du 6 Janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés, vous disposez d un droit d accès, de modification et d opposition à cette transmission. Cependant, ceci peut avoir pour conséquence l annulation de votre voyage ou vous empêchez de bénéficier des services complémentaires commandés. - Paiement Nous conservons les données relatives aux cartes bancaires ces données aux fins de preuve en archives intermédiaires pour la durée prévue par le code monétaire et financier. Nous avons mis en place des mesures techniques permettant d éviter leur réutilisation illégitime ou toute ré-identification des personnes concernées. b. Communications d XL Airways France Nous sommes susceptibles de vous adresser par courrier et par courrier électronique, notamment dans le cadre d ing, des informations vous permettant de mieux connaître et de mieux utiliser nos services, de vous faire bénéficier des offres promotionnelles et de vous proposer des offres de nos Partenaires sous réserve de votre consentement préalable. c. Droit d opposition Conformément à la Loi Informatique et Libertés, vous disposez d un droit d opposition, d'accès, de modification, de rectification et de suppression des données qui vous concernent qui peut s exercer : - Soit en adressant un courrier à XL Airways France à l adresse indiquée au paragraphe I - Définitions, - Soit en adressant un courrier électronique à l adresse suivante : Pour le désabonnement à l un de nos types de communication, le droit d opposition peut également s exercer : - En cliquant sur le lien situé en bas d une communication du Vendeur : «Si vous ne souhaitez plus recevoir d informations commerciales de la part du Vendeur, cliquez ici». Attention, cette demande n est prise en compte que si un message vous le confirme. Si ce n'est pas le cas, envoyez un à l'adresse suivante : en précisant l'adresse à désabonner. - Directement depuis l espace «newsletter» du Site. Cette demande est prise en compte instantanément par un robot et est confirmée par une page HTML. Si cette page ne s affiche pas il se peut que la demande ne soit pas prise en compte. L internaute est alors invité à utiliser la fonctionnalité «mailto» ou «écrire à» Si vous exercez votre droit d opposition à la prospection commerciale, nous conservons vos données pendant au minimum trois ans et n utiliserons pas ces données à d autres fins que celle de ne pas vous solliciter. d. Espace Newsletters Vous pouvez modifier, supprimer, actualiser et corriger l ensemble des informations contenues dans la page «Newsletters» vous concernant. La page «Newsletters» du Site vous permet de visionner et modifier le contenu de votre compte. Vous avez la possibilité de modifier votre adresse , d accepter de recevoir des informations du Vendeur ou de ses Partenaires, d actualiser ou corriger votre nom, prénom, numéro de téléphone, date de naissance, numéro de mobile et adresse postale complète. e. Mon Compte La page «Ma Réservation» du site vous permet d ouvrir un compte et de pouvoir consulter une commande. Pour ce faire, des informations vous seront demandées tels qu un identifiant et un mot de passe. Il s agit de votre numéro de dossier et de votre nom. Il vous appartient d en assurer la confidentialité. Pour toute question ou requête concernant la protection de vos données personnelles, notamment la clôture de votre compte, vous pouvez envoyer un via la rubrique «Contact» du Site. 18\n19 f. Cookies La navigation sur le Site peut entraîner l implantation de cookies dans votre ordinateur. Ils simplifient la visite et améliorent l'ergonomie du Site durant votre navigation. Lorsque vous utilisez les services de consultation, de sélection ou de réservation de voyages du Site, vos identifiants personnels sont mis en relation avec le cookie. Ces informations sont cryptées et ne sont pas accessibles en cas d accès non autorisé à votre ordinateur. Seul l émetteur d'un cookie est susceptible de lire ou de modifier des informations qui y sont contenues. Vous pouvez refuser l installation du cookie sur votre ordinateur, mais un tel refus peut empêcher l accès à certains services du Site, tels que la prise de réservation ou l'achat d'un service ou l'accès à votre espace personnel, par exemple. Vous pouvez vous opposer à l'enregistrement de "cookies" en configurant votre navigateur de la manière suivante : - si vous naviguez sur Internet avec Internet Explorer 3 ou 4 (Microsoft) : cliquez sur "affichage", "options", "avancées". Parmi différents avertissements qui peuvent être activés, le quatrième est intitulé "avertir avant d'accepter des cookies" et, uniquement sur Internet Explorer 4, le cinquième est intitulé "refuser toujours les cookies"; - si vous naviguez sur Internet avec Internet Explorer 3 ou 4 (Microsoft) : cliquez sur "affichage", "options", "avancées". Parmi différents avertissements qui peuvent être activés, le quatrième est intitulé "avertir avant d'accepter des cookies" et, uniquement sur Internet Explorer 4, le cinquième est intitulé "refuser toujours les cookies"; - si vous naviguez sur Internet avec Navigator 3 (Netscape) : cliquez sur "options", "préférences du réseau", "protocoles". Parmi différents avertissements qui peuvent être activés, le premier est intitulé "avertir avant d'accepter un cookie". Vous serez alors averti(e) lors de l'arrivée d'un "cookie" et pourrez vous opposer à son enregistrement par votre logiciel de navigation ; - si vous naviguez sur Internet avec Communicator (Netscape) : cliquez sur "édition", "préférences" et mettre "avancées" en surbrillance. Choisissez l'option désirée. - si vous naviguez sur Internet avec Firefox (Mozilla) : cliquez sur "outils", "options et choisissez l'option désirée. Concernant les statistiques de mesure d audience, les informations stockées dans le terminal des utilisateurs (ex : cookies) ou tout autre élément utilisé pour identifier les utilisateurs et permettant la traçabilité des utilisateurs sont conservées au maximum pendant six mois. Les données de fréquentation brutes associant un identifiant ne sont pas conservées plus de six mois. Au-delà de ce délai, les données sont soit supprimées, soit rendues anonymes. g. Durée de conservation Nous ne conservons vos données nominatives que pendant la durée nécessaire à la gestion de la relation commerciale. Cependant, les données permettant d établir la preuve d un droit ou d un contrat, ou qui sont conservées au titre d une obligation légale, sont conservées conformément au droit en vigueur. Les données des clients utilisées à des fins de prospection commerciales sont conservées trois ans après la fin de la relation commerciale. Les données de prospects clients qui ne sont pas clients sont utilisées à des fins de prospection commerciales et conservées pendant trois ans à compter de la collecte ou à compter du dernier contact émanant de vous. Au terme de ce délai de trois ans, nous pourrons reprendre contact avec le prospect client afin de savoir s il souhaite continuer à recevoir des sollicitations commerciales. En l absence de réponse positive et explicite de la personne, les données seront supprimées ou archivées conformément aux dispositions en vigueur. Lorsque vous exercez votre droit d accès ou de rectification des données, nous pouvons vous demander de nous fournir une pièce d identité qui pourra alors être conservée pendant un an. En cas d exercice de votre droit d opposition, elle sera conservée pendant trois ans. 19\n20 h. Sites Partenaires Vous pouvez accéder, par les liens hypertexte présents sur les sites (ou après avoir été redirigé vers ces sites) aux sites de Partenaires qui ne sont pas régis par les présentes dispositions de protection des données personnelles. Vous êtes, en conséquence, invité à examiner les règles applicables à l utilisation et à la divulgation des informations que vous aurez communiquées sur ces sites. Nous ne contrôlons pas et ne vérifions pas ces sites et nous ne pouvons pas être tenu pour responsable des informations qui y sont contenues. IX. DISPOSITIONS JURIDIQUES ET DROIT APPLICABLE 1. Preuve Il est expressément convenu que sauf si nous avons commis une erreur manifeste, les données conservées dans nos systèmes d information ou ceux de nos prestataires, notamment dans les outils de messagerie électronique que nous utilisons, ont force probante quant aux commandes passées et à l'exécution de vos obligations comme de nos obligations. Les données sur support informatique ou électronique que nous conservons constituent des preuves et, si nous les produisons comme moyens de preuve dans toute procédure contentieuse ou autre, elles seront recevables, valables et opposables entre vous et nous, de la même manière, dans les mêmes conditions et avec la même force probante que tout document qui serait établi, reçu ou conservé par écrit. 2. Nullité partielle La nullité totale ou partielle d'une quelconque clause des Conditions Générales n'emporte pas nullité des autres dispositions ou du contrat. 3. Dommages indirects Sauf disposition contraire dans les Conditions Générales ou les Conditions Générales de Vente, en cas d inexécution ou de mauvaise exécution du contrat, que ce soit par vous ou par nous, seul le préjudice direct de l autre partie ouvrira droit à réparation. Tout dommage indirect et/ou consécutif est exclu. 4. Respect des lois Lorsqu une inexécution ou une exécution imparfaite résulte du respect de la loi, d un règlement ou d une convention internationale qui s imposent à nous ou à l un quelconque de nos prestataires, aucune responsabilité ne pourra nous être imputable ou ne pourra être imputable à l un quelconque de nos prestataires. Toute loi ou règlement français(e) ou convention internationale qui serait contraire aux Conditions Générales prévaut sur ces dernières. 5. Droit applicable Les présentes Conditions Générales tant dans l appréciation de leur validité, de leur interprétation ou de leur exécution, ainsi que le contrat de transport, sont régis par le droit français. 20


Se sortir d’un mauvais pas sur le parcours | Améliorer son mental au golf | Mieux jouer au golf - Nos conseils techniques\nPosté par Laurent Agostini le 20/12/2017 dans Mieux jouer au golf - Nos conseils techniques\nSe sortir d’un mauvais pas sur le parcours\nQuand vous décidez de vous octroyer du temps pour aller jouer au golf, surtout pour un amateur, dans probablement 99% des cas, c’est dans l’idée de vous faire plaisir, de passer un bon moment, et sans doute, dans un coin de votre tête, essayer de ramener un bon score. Autrement dit, pour la plupart des golfeurs ou des golfeuses, l’idée, c’est d’aller sur le parcours pour bien jouer. On s’entraîne dans cette perspective. On fait des parcours dans cette perspective. On achète du matériel dans cette perspective. Bref, on fait beaucoup de choses pour se lever un matin, partir jouer 18 trous, et faire une belle partie. Oui, mais une fois sur le parcours, il arrive que les choses ne se passent pas comme prévues…\nVous sortez votre sac de golf du coffre de votre voiture. Vous l’arnachez au chariot. Vous mettez vos chaussures de golf… A tout moment avant le premier tee de départ, vous êtes sans doute ou dans l’euphorie, ou dans l’espoir de vivre une bonne partie, de taper des bons coups, de faire des pars, de rentrer des putts, et de taper des bons drives.\nPourtant, à mesure que la partie avance, et parfois même dès le premier coup tapé, vous êtes étreint par un mauvais coup, une gratte, un vilain slice, et très vite le score augmente plus vite que vous n’avez le temps de crier ouf !\nEn quelques minutes, quelques balles perdues, quelques putts trop courts ou trop longs, et une journée qui s’annonçait excellente se transforme en chemin de croix.\nA la sortie, il y a eu quelques bons coups et beaucoup de mauvais, et peut-être un peu de déception ou alors l’envie d’y retourner, et se dire que cela ira mieux la prochaine fois.\nSans tomber dans le couplet du « ah, il a au moins fait beau » pour faussement se consoler d’une partie qui n’a pas complètement répondue à toutes nos attentes, une phrase prend alors tout son sens.\nUne phrase que l’on entend très souvent dans la bouche des golfeurs de haut niveau à la sortie d’une partie, et en zone d’interview « J’ai essayé de faire preuve de patience » ou « Je me suis montré patient ».\nComme si la patience faisait mieux joueur au golf !\nCertes, ce n’est pas la patience qui swingue le club, mais pourtant, jouer au golf, c’est faire preuve de patience pendant toute la durée de la partie. Cela pourrait même être considéré comme une école de la patience.\nPendant près de 4h30, il faut rester maître de ses émotions, de ses nerfs, et plus important, rester concentré et appliqué.\nSur le parcours, entre la théorie et la pratique, il y a néanmoins souvent un écart. On a du mal à accepter les coups manqués, les opportunités qui s’envolent, et alors, on peut perdre patience.\nPeu importe votre niveau de jeu, peu importe le parcours, de Paris, Lyon ou Marseille, la frustration est inévitable.\nLe terrain endure votre patience et test votre mental que ce soit au Golf National ou sur le petit 9 trous près de chez vous.\nJustement, sur le tour, semaine après semaine, le vainqueur qui débriefe devant la presse est souvent celui qui se dit avoir été le plus patient, et celui qui a le mieux accepté, et passé les moments difficiles.\nSans se mentir, le golf n’est pas un sport si facile.\nCela teste votre mental et votre capacité à rester en permanence sur l’objectif, dans le présent. Vous ne pouvez pas vagabonder quand vient le moment de préparer et exécuter un coup.\nLe vainqueur d’un tournoi est plutôt celui qui rate le moins de coups par opposition à celui qui en réussit le plus !\nRater le moins… c’est plutôt comme cela qu’il faut considérer une partie.\nNe pas aller sur le parcours pour réussir le plus de coups possibles, ce que nous nous disons tous naturellement dans un élan positif.\nIl faut aller sur le parcours en se disant « Aujourd’hui, je veux rater moins de coups. » Ce n’est pas très vendeur, mais c’est pourtant la réalité.\nLe pro qui gagne le tournoi est celui qui a mieux géré les coups ratés, et surtout derrière, transformé un coup raté en opportunité de se rattraper.\nLa patience est donc la vertu des meilleurs joueurs, ceux qui sont toujours en contrôle au niveau émotionnel.\nAux USA, une vieille histoire fait mention d’un pro américain qui va voir une pointure, un vétéran aguerri, en lui demandant comment il pourrait s’améliorer.\nLe vétéran lui répond « Tu devrais être plus patient », et pour cela lui conseille de se rendre dans un endroit avec des personnes âgées pour étudier leurs comportements.\nLe jeune pro s’est rendu à un supermarché pour apprendre à rester calme, surtout quand les choses ne se passent pas comme prévues.\nEffectivement, pour une personne nerveuse, stressée ou pressée, rien de tel que de faire la queue au supermarché, pour ressentir une forme de frustration.\nOn a tous expérimenté de faire la queue dans un supermarché. Est-ce que cela nous aide vraiment une fois sur le parcours ?\nDans le cas de ce pro, le message était « Apprends à relativiser », et sortir du petit prisme du golfeur professionnel, qui joue au golf pour gagner sa vie.\nPour un amateur, qui ne joue pas pour gagner sa vie, mais pour essayer de se faire plaisir, la patience peut être le résultat d’un processus plus concret que l’expérience du supermarché.\nDans l’équipe autour de David Leadbetter, on trouve un personnage du nom de Bob Winters, ou plus précisément Dr. Robert K Winters, psychologue du sport reconnu, basé à Champions Gate en Floride, soit le quartier général de David Leadbetter.\nWinters, c’est plus de 45 ans d’expériences dans les domaines liés à la psychologie du sport avec de la recherche, du coaching, et du jeu sur le parcours.\nIl se présente comme un expert capable d’aider un simple amateur comme un professionnel sur le tour.\nSelon son expérience, il y a donc un simple processus à appliquer pour se sortir d’une situation où sur le parcours, les mauvais coups s’enchaînent et influent sur notre humeur, et notre appréciation.\nMieux que cela, il s’agir de rebondir, et dépasser une « mauvaise passe ».\nSa première stratégie consiste dans un exercice qu’il appelle « L’analyse des 3 swings après coup ».\nAprès un mauvais coup, au lieu de s’énerver ou pire de jeter un club par terre (Henrik Stenson a beau être professionnel, il gagnerait à prendre des cours), Winters recommande de prendre une profonde respiration, et de swinguer vigoureusement le club à deux reprises.\nCes deux swings consécutifs doivent être réalisés avec une force significative, pour justement servir de cathartise physique afin d’aider le corps et l’esprit à se vider.\nCette procédure a pour but de chasser la frustration qui survient après un mauvais coup.\nAprès les deux premiers swings, le troisième doit au contraire permettre de sentir ou retrouver le bon rythme.\nRater un coup de golf, surtout pour un golfeur expérimenté qui connaît son swing, est souvent, pas systématiquement, un problème de rythme.\nLe troisième swing sert à remodéliser le bon swing, créer un programme moteur au niveau mental qui prépare la réussite du prochain coup.\nCette procédure en trois swings ne peut pas rattraper l’erreur déjà commise, mais en revanche, elle peut et doit vous prémunir de celle à venir juste derrière.\nAinsi, vous retrouvez votre calme, vos esprits alors que le fait de s’énerver vous éloigne encore un peu plus de réussir le coup suivant. Et c’est tout le problème qui consiste à enchaîner des mauvais coups, et abimer la carte de score.\nTrop souvent, après un mauvais coup, et par exemple, un chip gratté, on a tendance à vouloir vite enchaîner derrière pour « se débarrasser du coup » sous la pression du regard des autres joueurs.\nOr, il faudrait savoir mettre en place une procédure telle que celle recommandée par Winters, pour ne pas empirer la situation.\nLe but du troisième swing, le modèle, c’est justement de faire baisser la tension, et de chasser les pensées négatives en la remplaçant par une pensée positive.\nL’approche de Winters ne s’arrête pas là. Il voit les choses en deux temps.\nEn plus de la procédure des trois swings, il fait référence à une deuxième « stratégie » qui consiste à savoir être présent, « The now mentality ».\nSi vous tapez un mauvais coup, il vous conseille de réaliser immédiatement que vous ne pourrez pas revenir en arrière, et retaper ce coup.\nCe coup de golf est déjà de l’histoire ancienne.\nFacile à dire… il vous invite à accepter ce mauvais coup tel qu’il est, et que vous avez besoin d’avancer au coup suivant.\nLe psychologue du sport explique que cette attitude force à rester dans le présent plutôt que de s’accrocher au passé.\nSelon lui, il est bien mieux d’accepter une situation plutôt que de s’irriter sur quelque chose de passé, et en dehors de tout contrôle.\nAccepter le résultat et rester dans le présent renforce le contrôle de soi, et le fait d’être positif.\nTroisième et dernière recommandation, il s’agit du « walk-off release », le relâchement par la marche, et le fait de quitter l’endroit où a été réalisé le mauvais coup.\nEn plus du fait de réaliser trois swings pour se remettre en route, de ne pas s’accrocher au passé, le coach recommande de se déplacer jusqu’au coup suivant.\nC’est à la fois ce qu’il faut de toute façon faire par la logique même de la situation, mais aussi difficile quand le coup raté implique de rejouer du même point !\nPrenons le cas d’un chip gratté qui avance de 50 centimètres ou disons 1 mètres. Prenons le cas d’un coup tapé à 100 mètres sans visibilité de la balle impossible à retrouver.\nLa stratégie du relâchement par la marche ne fonctionne pas.\nC’est une pression supplémentaire quand il s’agit de refaire un coup qui n’a pas marché, que de rester au même point.\nEst-ce que vous n’avez jamais gratté deux chips d’affilés ?\nWinters recommande le fait de marcher au moins cinq pas entre le point où vous avez tapez et le prochain point de frappe.\nRentrez votre tête dans vos épaules et prenez une profonde respiration.\nFaites une pause pendant une seconde, et laissez la frustration glisser petit à petit.\nLevez la tête, et prenez une autre respiration profonde. L’objectif est de sentir une nouvelle énergie à travers tout le corps, et se mettre dans une attitude positive.\nPour citer un illustre golfeur, Tom Watson, ce dernier indiquait tout simplement que quand les choses devenaient compliquées pour lui, il avait tendance à ralentir.\nRalentir sa marche, ralentir ses gestes… le tout pour retrouver une forme de quiétude avant de repartir à 100% sur le coup suivant.\nLa méthode de Winters consiste de manière similaire à retrouver une forme de quiétude quand on se trouve challengé par la difficulté à la fois mentale, technique et physique du golf.\nWinters ne dit pas autre chose « Ralentissez » pour être moins réactif aux émotions négatives.\nAvec cette procédure pour accepter le résultat et laisser partir la frustration, pour le psychologue, vous créez un état d’esprit pro-actif avec de réels bénéfices pour le reste de votre partie.\nLa patience est alors la confiance à venir.\nPour jouer à votre meilleur niveau, il faut se donner les meilleures chances de créer de bonnes situations à venir, en remplaçant les pensées négatives par de l’énergie et des encouragements.\nCette patience tellement vantée par les pros sur le parcours au moment où c’est le plus dramatique doit se retrouver dans la carte de score.\nPar expérience, pour avoir tenté de suivre ces recommandations par le passé, si ce n’est pas inscrit durablement en soi, cela ne prend pas.\nComme le driving ou le putting, cela s’entraîne, et ne se décrète pas.\nC’est une véritable hygiène de jeu qu’il faut intégrer avec beaucoup de rigueur, or, quand on n’est pas soi-même golfeur professionnel, que l’on ne joue au golf qu’une fois par semaine, et même moins souvent, il faut se souvenir de toute cette approche mentale qui n’est pas si naturelle.\nC’est sans doute la limite de ces exercices de respirations, et de contrôle de soi. Il faut les intégrer durablement pour que cela fonctionne vraiment.\nCe n’est pas du « tips » à la petite semaine pour gagner trois coups en un coup de cuillère à pot… Mais au golf, qui croit aux remèdes miracles…\nMis à jour : mercredi 20 décembre 2017 15:32


Le débat confisqué par la RTBF – Consoloisirs\nNos médias (N°27 / 31 octobre 2006)\nDix jours après la signature de son nouveau contrat de gestion, la RTBF proposait à ses auditeurs de La Première pendant une heure 1/2 un véritable programme de propagande pour faire le point sur l’évolution de la présence de la publicité sur ses antennes.\nLa thématique choisie pour ce numéro de Tout autre chose diffusé ce 23 octobre était appropriée puisque le développement de l’apport financier des annonceurs fut l’élément majeur des discussions qui ont nourri pendant près d’un an l’élaboration des nouvelles obligations qui régiront les activités de la RTBF, du 01/01/2007 au 31/12/2011.\nTrois invités « pour » et zéro « contre »\nDans le préambule du contrat de gestion en vigueur jusque fin 2006, il est noté noir sur blanc que l’entreprise publique autonome à caractère culturel doit « provoquer, chaque fois que c’est possible, dans ses programmes, le débat et clarifier les enjeux démocratiques de la société ».\nLe choix des invités de cette émission a hypotéqué la concrétisation de ces objectifs. La RTBF, gourmande… (on n’est jamais mieux servi que par soi-même!), s’y était représentée par Françoise de Thier, directrice du Service de médiation, et Simon Pierre de Coster, directeur du Service juridique. Alfonza Salamone, la responsable et animatrice de Tout autre chose, avait également fait appel à Sandrine Sepul, secrétaire adjointe du Jury d’éthique de la publicité (JEP) et directrice du Conseil de la publicité.\nPar contre, aucun représentant du secteur associatif qui s’était impliqué dans la réflexion sur l’évolution de la RTBF n’était invité: ni La Ligue des familles, ni le CRIOC. Et point d’anti-publicitaires (RAP, Respire) alors que leurs pétitions et « cartes blanches » ont joué un rôle essentiel dans le maintien de l’interdiction de la présence publicitaire autour des émissions pour enfants (la « règle des 5 minutes »)(1).\nLorsque trois invités défendent plus ou moins les même intérêts et qu’aucun empêcheur de tourner en rond n’est là pour débattre avec eux, il convient que l’animatrice connaisse très bien son dossier pour détecter les erreurs ou approximations qui pourraient être dites à l’antenne. Cela ne sera pas le cas.\nLorsque Mme Sepul regrette le maintien de la règle des 5 minutes parce qu’ « un enfant reste un enfant » et que cette obligation vient justement d’être supprimée en Flandre, elle n’indique pas que celle-ci y était destinée aux chaînes privées (à l’inverse de la Communauté française où cette règle ne s’applique qu’à la RTBF), les chaînes de télévision de la VRT n’ayant toujours aucun accès à la publicité commerciale.\nÀ un auditeur qui lui demande pourquoi le Jury d’éthique publicitaire (JEP) n’est composé que de publicitaires, elle répondra que celui-ci cherche à y intégrer des représensants des consommateurs mais elle omettra de signaler que, fin mai 2006, les organisations qui siègent au Conseil de la consommation furent unanimes pour constater que les conditions proposées pour cette intégration ne correspondaient pas à leurs attentes!\nEt lorsqu’elle promotionne ses activités dont Média Smart, personne ne rappelle en studio que cet outil d’éducation à la publicité a été l’objet d’une circulaire de la ministre Arena déconseillant son utilisation aux enseignants(2).\nÉviter le débat démocratique\nAvec pareil choix d’invités, il devient impossible à l’auditeur de pouvoir clarifier les enjeux, puisqu’un seul son de cloche lui est imposé comme une évidence. Si l’on n’avait invité à la RTBF que des chrétiens pour aborder le droit à l’avortement, l’euthanasie ou le mariage homosexuel, l’évolution éthique de notre société aurait-elle pu se concrétiser telle que nous la connaissons aujourd’hui? La publicité serait-elle l’un des rares sujets qui n’aurait pas droit à un débat démocratique? Il est vrai que, « juge et partie », les médias peuvent difficilement prendre du recul par rapport à cette thématique. L’animatrice de l’émission dut même convenir que Mr de Coster disait vrai lorsqu’il lui rappella qu’un quart de son salaire provenait des rentrées publicitaires.\nUn exemple parmi d’autres: les nombreux auditeurs de Tout autre chose qui souhaitent une RTBF sans publicité seront considérés par Mme de Thier comme des doux rêveurs croyant au monde de Walt Disney! On se garda bien de leur rappeler que depuis Philippe Mahoux, tous nos ministres de l’audiovisuel approchés en ce sens ont refusé de décrocher un budget pour mener une enquête sur « à quoi ressemblerait la RTBF sans pub ». Des pistes? On pourrait se passer d’émissions (par exemple: C’est du Belge) ou de chaînes (on est passé de 3 à 5 chaînes radio) onéreuses induites par les intérêts publicitaires. Et pourquoi ne pas taxer davantage le monde de la réclame qui favorise le développement de l’obésité et de la surconsommation afin de reverser ces nouvelles rentrées financières en complément à l’actuelle dotation ertébéenne?\nIl convient aujourd’hui de dénoncer cette incapacité récurrente de la RTBF à aborder sereinement l’analyse des enjeux médiatiques car cette émission du 23 octobre ne constitue pas un exemple isolé. Tout autre chose était déjà consacrée, le 20/08/2001, à une diatribe contre le projet d’introduire la fameuse règle des 5 minutes dans le contrat de gestion de 2002-2006. Les trois invités en studio étaient résolument « contre »: Jean-François Rasquin (à l’époque, représentant du CSA), la chercheuse Claude Pécheux et Simon Pierre de Coster. N’étaient pas invités à dialoguer avec eux, ni Jean-Marc Nollet, le ministre de l’enfance, ni les représentants du secteur associatif (l’Association des téléspectateurs actifs, le CJEF, la Ligue des familles, les associations de parents). Ne serait-il pas temps que l’histoire cesse de se répéter?\n(1) Indigné par ce procédé ertébéen, Objecteur de croissance propose sur Radio Panik, ce 2 novembre de 19H00 à 20H30, une émission sans doute moins unilatérale sur le même thème, ayant invité à y dialoguer, et des associations critiques par rapport à la publicité, et la directrice du Service de médiation de la RTBF. Cette émission sera en ligne dès le lendemain sur le site lapetiteradio.org\n(2) Voir rubrique Nos médias, JDM, 20/06/2006.\nJ’ai demandé à Jean-Pierre Hautier si le Tout autre chose du 23 octobre était bien l’une des dix émissions de médiation que la RTBF doit programmer annuellement tant en radio qu’en télévision, selon son contrat de gestion en vigueur jusque fin 2006.\nMr Hautier connaît bien ce sujet puisqu’il dirige La Première, chaîne qui depuis toujours diffuse ces émissions: autrefois, une fois par mois, dans Tout autre chose; puis, dans Questions publiques depuis septembre 2004.\nAnalysant l’exercice 2004 de la RTBF, le CSA l’a condamnée, le 10/05/2006, pour ces émissions de médiation parce qu’elles ne présentaient, depuis qu’elles sont diffusées une fois par mois dans le créneau des appels des auditeurs à la fin de Matin première entre 8H40 et 9H00, aucun indice qui permettrait aux auditeurs d’identifier qu’ils écoutent, ces jours-là, le programme de médiation: pas de titre spécifique, non présence de la médiatrice en studio, etc.\nEn lisant la réponse de Mr Hautier, on a bien le sentiment que la RTBF vient de rapatrier le plus discrètement possible son programme de médiation vers Tout autre chose, et on a la désagréable impression que la direction de la RTBF choisit après diffusion ce qui sera désigné comme programme de médiation à mentionner dans son rapport annuel destiné au CSA.\nÀ ma question, le directeur de La Première a répondu par écrit: « Il me semble que oui… questions des auditeurs et réponses. Le sujet étant la pub au sens large ».\nVoilà un nouvel indice pour se convaincre que la RTBF préfère appliquer la lettre plutôt que l’esprit de son contrat de gestion et confondre la médiation avec de l’auto-propagande.\n31 octobre 2006 3 décembre 2016 Bernard HennebertJournal du Mardi\nPrevious Previous post: Sur France Inter et sur La Première: Deux émissions dépeuplées!\nNext Next post: Un remède anti-censure supprimé!


agression vol Antibes\nVU DANS LA PRESSE - Un adolescent de 18 ans a traîné une retraitée au sol sur plusieurs mètres à Antibes, en tentant de lui subtiliser son sac. Il a été interpellé par la police municipale dans la foulée.\nAntibes, sur la Côte-d'Azur.\npublié 10/07/2020 à 17:33\nAlors qu'un couple de retraités se promenait tranquillement dans les rues d'Antibes, un adolescent de 18 ans s'est approché par-derrière, et a tenté d'arracher le sac de la femme, âgée de 75 ans. Il l'a fait alors tomber, puis l'a traînée au sol sur plusieurs mètres, sa victime refusant de lâcher son sac.\nDe nombreux témoins ont assisté à cette agression. Des agents de la police municipale, en patrouille aux alentours, sont rapidement arrivés sur place et ont interpellé le jeune voleur, qui doit être déféré devant le tribunal correctionnel de Grasse en vue d'une comparution immédiate dans les prochains jours, relate Nice-Matin.\nLa retraitée, quant à elle, blessée à la tête et très choquée, a été prise en charge par les pompiers et conduite à l'hôpital de Cannes, situé à un peu moins de 12 kilomètres d'Antibes.\nAgen : agression au couteau après une marche blanche, une adolescente écrouée\nCoronavirus : pourquoi le passe sanitaire à l'entrée des discothèques pose question


Sujet: Le Yo-Yo Mer 1 Juil - 13:39\nAprès quelques recherches, je vous livre la description du Yo-yo trouvée sur internet...très scientifique pour ce petit gagdet ^^ :\nMais saviez vous que outre ce jeu d'enfance, le Yo-Yo est devenu un sport? En effet, il existe des championnats où il est demandé aux concurrents de faire des figures définie à l'avance dans un laps de temps.\nAllez je vous laisse regarde, c'est assez impressionnant !\nSujet: Re: Le Yo-Yo Mer 1 Juil - 13:51\nj'en avais un (que j'ai toujours d'ailleurs) mais je n'étais pas très douée\nSujet: Re: Le Yo-Yo Mer 1 Juil - 16:03\nj'en ai eu aussi mais pas douée non plus\nSujet: Re: Le Yo-Yo Mer 1 Juil - 17:51\nJ'en ais eu un aussi, de yo_yo.\nSujet: Re: Le Yo-Yo Mer 1 Juil - 20:13\nComme vous les filles.\nJ'en ais eu un aussi.\nPas spécialement doué non plus avec ça...\nSujet: Re: Le Yo-Yo


MADAME VIRGINIE ROUAT (487460834), tous les établissements de l'entreprise sur SOCIETE.COM\nLe Siège Social de la société MADAME VIRGINIE ROUAT\nL'entreprise MADAME VIRGINIE ROUAT a actuellement domicilié son établissement principal à LANDEVANT (siège social de l'entreprise). C'est l'établissement où sont centralisées l'administration et la direction effective de l'entreprise.\nSIRET : 48746083400020\nL'ancien établissement de la société MADAME VIRGINIE ROUAT\nAu cours de son existence l'entreprise MADAME VIRGINIE ROUAT a fermé ou déménagé 1 établissement. Cet établissement est désormais inactif. Une nouvelle entreprise a pu installer son établissement à l'adresse ci-dessous.\nSIRET : 48746083400012


Servir, conserver et apprécier les vins du val de loire | Vins du Val de Loire\nPréparer votre dégustation\nServir un vin : tout un art ! A quelle température ? Comment le rafraîchir ? Faut-il le "carafer" ? Doit-on remplir le verre ? Nos conseils pour apprécier au mieux les vins du Val de Loire, qu'ils soient rouges, rosés, blancs ou effervescents.\nParfaire votre dégustation\nChoisir le bon verre, la bonne flûte, savoir nommer les différents types de bouteilles des vins du Val de Loire, les formats – de la fillette (37,5 cl) au foudre (600 litres !), nos conseils pour devenir un parfait sommelier !


Saint-Girons. Les constructions en bois «made in Couserans» - ladepeche.fr\nSaint-Girons. Les constructions en bois «made in Couserans»\nUne réalisation de Construction Couserans : l'immeuble de l'association Kokopelli, au Mas-d'Azil. Photo DDM, A.A.\nDans l'entreprise Couserans Construction, l'utilisation des structures bois pour les maisons particulières ou les bâtiments professionnels ne date pas d'aujourd'hui et cette technique est le seul marché en croissance actuellement.\nPatrick Rouaix, PDG de l'entreprise ; Gilles Morand, conducteur de travaux, et Cédric Lagarde, chargé d'affaires, expliquent les raisons de cet engouement pour le bois.\nLa mode est-elle la seule raison de la progression de ce marché ?\nCe n'est pas qu'un phénomène de mode. Le bois étant une matière première renouvelable, c'est aussi une approche philosophique de la façon de se loger en respectant l'environnement, mais les raisons purement techniques sont également nombreuses.\nLes délais de construction du gros œuvre sont deux à trois fois plus courts que pour une maison traditionnelle parce que les panneaux sont fabriqués à l'avance dans nos ateliers. La performance énergétique d'une maison en bois est très intéressante et la légèreté de sa structure appréciable. La garantie décennale existe aussi pour ce genre de construction ; certaines maisons à colombages ont parfois plusieurs centaines d'années d'ancienneté, ce qui prouve bien leur résistance.\nDans le cas d'un bardage en bois, on peut soit le laisser vieillir, ce qui change naturellement sa couleur, soit l'entretenir régulièrement avec des peintures spéciales pour le protéger des intempéries. Il faut savoir qu'une maison à ossature bois ne ressemble pas forcément à un chalet, les façades peuvent être crépies ou recouvertes d'un bardage plastifié.\nLe prix de revient d'une maison en bois est-il plus élevé ?\nLe prix dépend de nombreux paramètres, le lieu de construction, l'esthétique intérieure.\nPeut-on construire un chalet n'importe où ?\nNon ! il faut respecter les normes environnementales et les contraintes des sites classés.\nCouserans Construction privilégie ce que son PDG appelle le «made in Couserans» avec des circuits courts, utilise du bois de la forêt de Bélesta et respecte l'empreinte carbone.