Cet article regroupe les différentes méthodes possibles pour résoudre l'écran noir d'un iPhone. Alors, si vous avez déjà rencontré ce problème, cet article répond à vos besoins.\n1. Les Causes de l'écran noir sur iPhone\n2. Comment réparer un écran noir d'iPhone\n3. Comment résoudre l'écran noir d'un iPhone de manière approfondie\nMalcolm Lyon | Dec 07, 2021\nLes smartphones sont indispensables à notre vie quotidienne. Par conséquent, lorsque nos iPhones sont confrontés à des problèmes tels que des écrans noirs, notre vie en pâtit.\nCet article a rassemblé les différentes méthodes pour résoudre le problème d'écran noir, donc, si vous avez rencontré ce problème, cet article vous fournira la solution idéale.\nPartie 1 : Les Causes de l'écran noir sur iPhone\nPartie 2 : Comment réparer un écran noir d'iPhone\nPartie 3 : Comment résoudre l'écran noir d'un iPhone de manière approfondie\nIl peut arriver que vous fassiez tomber accidentellement votre iPhone au sol ou dans l'eau pendant une longue période, ce qui endommage votre iPhone et peut entraîner un écran noir.\nUne autre raison de l'écran noir d'un iPhone est lorsque vous avez effectué une mise à jour du système mais qu'elle n'a pas été achevée, le système de votre iPhone est alors corrompu, ce qui résulte en un écran noir.\nCet article a rassemblé les méthodes envisageables pour résoudre l'écran noir de votre iPhone et les a classées par ordre de simplicité comme indiqué ci-dessous.\n1.\tRedémarrage Forcé\nPour résoudre le problème de l'écran noir de votre iPhone, vous pouvez forcer le redémarrage de votre iPhone afin de mettre fin à tout traitement en cours sur votre iPhone qui pourrait être à l'origine de l'écran noir.\nLes méthodes suivantes peuvent vous aider à redémarrer votre iPhone selon son modèle :\nPour les utilisateurs de l'iPhone 6S et des modèles plus anciens, vous pouvez forcer le redémarrage en appuyant longuement sur les deux boutons de mise en marche et d'accueil en même temps jusqu'à ce que vous puissiez voir le logo d'Apple.\nPour les utilisateurs de l'iPhone 7 et de l'iPhone 7 plus, vous pouvez forcer le redémarrage en appuyant sur les boutons volume bas et celui de mise en marche jusqu'à ce que vous voyiez le logo d'Apple.\nPour l'iPhone 8, l'iPhone 8 plus ou l'iPhone X, appuyez d'abord sur le bouton Volume haut, relâchez-le, puis appuyez rapidement sur le bouton Volume bas, et enfin appuyez longuement sur le bouton d'alimentation jusqu'à ce que le logo Apple apparaisse.\n2.\tRestaurer l'iPhone via iTunes\nSi le redémarrage forcé ne résout pas votre problème, vous pouvez essayer de le restaurer via iTunes. La restauration par iTunes est l'une des méthodes recommandées par Apple, alors vous pouvez l'essayer.\nExécutez la dernière version d'iTunes sur votre ordinateur et connectez votre iPhone à celui-ci.\nAppuyez rapidement sur le bouton volume haut puis relâchez-le,\nAppuyez rapidement sur le bouton volume bas. Une fois que vous voyez l'écran de connexion à iTunes, appuyez longuement sur le bouton d'alimentation et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que le logo Apple apparaisse et que vous passiez en mode de récupération.\nVous verrez l'écran de mise à jour ou de restauration. Sélectionnez l'option Mise à jour pour mettre à jour votre iPhone mais si aucun logiciel n'est disponible pour être mis à jour, sélectionnez Restaurer.\nVous devez noter que lorsque vous sélectionnez l'option de mise à jour, aucune donnée ne sera effacée, mais avec l'option de restauration, vous devrez d'abord sauvegarder vos données car elles seront toutes effacées au cours du processus. Si vous voulez essayer une méthode qui ne supprimera pas vos données sans faire de sauvegarde, vous pouvez essayer la méthode suivante.\n3.\tVia Perfix\nMobitrix Perfix est une méthode efficace qui remplace iTunes si vous n'avez pas effectué de sauvegarde au préalable. Cet outil permet également de résoudre d'autres problèmes outre l'écran noir, comme par exemple lorsque votre iPhone reste bloqué dans l'écran du mode de récupération.\nLes autres fonctionnalités de Perfix qui en font le meilleur outil à utiliser pour résoudre le problème d'écran noir sur votre iPhone sont les suivantes :\nIl ne nécessite pas iTunes ou Finder pour fonctionner.\nIl est compatible avec presque toutes les modèles d'iPhone, y compris la dernière version iOS.\nIl peut être utilisé avec n'importe quel système d'exploitation, que ce soit Mac ou Windows.\nIl permet de résoudre plusieurs problèmes liés à votre iPhone sans éffacer vos données.\nSur votre ordinateur, téléchargez Perfix à partir de leur site officiel et exécutez-le.\nConnectez votre iPhone à l'ordinateur à l'aide d'un câble et lorsqu'il est détecté, cliquez sur "Réparation Rapide Gratuite" mais si vous ne pouvez pas sélectionner ce mode, sélectionnez le "Mode Standard".\nActivez le mode de récupération et téléchargez le fichier de réparation pour réparer.\nLaissez le processus se terminer et l'écran noir sur votre iPhone ne sera plus quùn mauvais souvenir.\n4. Via le mode DFU\nSi toutes les méthodes ci-dessus ne fonctionnent pas pour vous, vous pouvez utiliser le mode DFU pour récupérer votre iPhone. Cette méthode est utilisée pour résoudre les problèmes fatals du système qui peuvent rendre un appareil inutilisable.\nPour les utilisateurs de l'iPhone 6s et les modèles plus anciens : Appuyez longuement sur le bouton de veille (sleep) et le bouton d'accueil pendant environ 8 secondes, puis relâchez le bouton de veille mais continuez à maintenir le bouton d'accueil jusqu'à ce que votre iPhone soit reconnu par l'ordinateur.\nPour l'iPhone 7 ou l'iPhone 7 Plus : Appuyez sur les boutons latéraux pendant environ 8 secondes, relâchez-les puis appuyez sur le bouton latéral et le bouton volume bas jusqu'à ce que votre iPhone soit détecté par l'ordinateur.\nPour l'iPhone 8 ou les modèles plus récents : commencez par le bouton volume haut, appuyez dessus et relâchez-le, faites de même avec le bouton volume bas puis passez au bouton latéral, appuyez dessus et lorsque l'écran noir apparaît, appuyez également sur le bouton volume bas pendant environ 5 secondes puis relâchez les boutons latéraux et suivez les instructions sur votre ordinateur.\nAvant d'essayer cette méthode, veuillez d'abord essayer les autres méthodes car cette méthode peut empêcher votre iPhone de fonctionner correctement.\nD'autres inconvénients de cette méthode sont qu'elle entraîne la perte de vos données, l'opération n'est pas si simple et si vous n'avez pas la dernière version d'iTunes, elle peut entraîner de nombreux problèmes.\nSi aucune autre méthode ne fonctionne pour vous, vous pouvez contacter une boutique Apple près de chez vous pour obtenir de l'aide. Si votre iPhone est sous garantie, vous n'aurez aucun frais à débourser, sinon vous devrez dépenser de l'argent pour faire réparer votre iPhone.\nPour résumer, nos smartphones ont une place très importante dans nos vies et lorsqu'ils rencontrent des problèmes, ils sont source de nombreux désagréments.\nCependant, les problèmes tels que l'écran noir sur votre iPhone ne doivent plus vous effrayer car cet article est tout ce dont vous avez besoin pour résoudre votre problème.\nLa meilleure et la plus pratique de toutes les méthodes présentées est Mobitrix Perfix, car elle a aidé de nombreuses personnes à résoudre ce problème, alors allez-y et essayez-la.


Yohann Diniz abandonne lors de son ultime course olympique « Sport Club\nYohann Diniz abandonne lors de son ultime course olympique\nAthlétisme — par Julien Lampin, le 6 août 2021 (1:00)\nPour sa dernière grande course, le Rémois Yohann Diniz aura de nouveau offert des émotions extrêmes. Parti sur de bonnes bases, il s’est porté en tête du 50km marche des Jeux de Tokyo durant 5km. Avant de sombrer, puis d’opérer une incroyable remontée. Un effort qu’il a payé peu avant le 30e kilomètre. Pas de quoi retirer son immense carrière.\nCela fait partie du personnage. Suivre une course de Yohann Diniz, c’est vivre des émotions fortes, digne des montagnes russes. Pour sa dernière course, il aura encore fait vibrer ses fans, avant de souffrir avec lui, comme si les Jeux Olympiques ne voulait pas de ce si grand athlète qui aura tant fait pour la marche. Pour sa dernière sortie, le marcheur rémois aura tout tenté, en vain.\nParti sur un bon rythme, Yohann Diniz sortait du peloton, dès le premier kilomètre, plus pour suivre un rythme qu’il s’est imposé, que pour chasser le premier attaquant de la compétition, le Chinois Yadong Luo. De quoi faire la jonction au 4e kilomètre avec 30 secondes d’avance sur le peloton.\nA peine, revenu, le pensionnaire de l’Efsra poursuit son effort et lâche le marcheur chinois. Un dernier baroud d’honneur pour un Yohann Diniz qui aura tout mis en œuvre durant l’année pour éviter la mésaventure de Doha, où il avait été contraint à l’abandon après seulement 17km à cause de la chaleur et de l’humidité.\nA Sapporo, au Japon, le 50km marche à débuté tôt, à 5h30 du matin heure locale, pour préserver les organismes. Mais les corps réagissent différemment à l’effort. Et dès le 5e kilomètre, Yohann Diniz s’arrêtait aux toilettes d’où il ressort en 2e position à 23 secondes de Luo. Très vite le Rémois adoptait une attitude inquiétante, s’arrêtant plusieurs fois, l’air étourdi.\nSorti des radars, Yohann Diniz a poursuivi l’effort plusieurs kilomètres loin derrière le peloton. Jusqu’à revenir de 1’53 au 10e kilomètre, à 47 secondes du leader au 16e, remontant de la 59e à la 37e place. Une remontada incroyable qui redonnait de l’espoir pour la suite.\nMais alors qu’il revenait sur le peloton principal, le recordman du monde de la discipline perdait à nouveau une quinzaine de secondes, le portant en 22e position à 27 secondes du groupe de tête qui reprenait Luo, la faute à un arrêt au ravitaillement. Rassurant, il recollait facilement au peloton de tête durant le 23e kilomètre.\nCalé dans le peloton, Yohann Diniz montre alors des signes d’agacement notamment aux moments des ravitaillements, le poussant à s’arrêter plusieurs fois. Si bien qu’il doit régulièrement faire l’accordéon avec le groupe de tête. Les efforts de trop. Peu à peu, sa marche se désunissait et Yohann Diniz souffrait des adducteurs. Cette fois c’était trop, le corps n’a pas suivi. Finalement les jambes cédaient à la tête et Yohann Diniz finissaient par abandonner au 28e kilomètre. Une fin redoutée qui n’enlève en rien les émotions et le palmarès qui a tant apporté au sport français et rémois…


Mali : une autorisation pour conduire provisoirement avant un permis définitif - mobili.ml\nConcourir un examen pour avoir un permis de conduire n’a pas besoin de s’inscrire dans un établissement de conduite de véhicules dans la République du Mali. Par contre, l’usager qui veut l’obtenir doit passer impérativement par la Direction Régionale des Transports soit dans la section permis de conduire, soit au niveau du Cercle de la subdivision des transports.\nA savoir que l’enregistrement du dossier du postulant se fait en plusieurs étapes. La réception de celui-ci est assurée par le chef de la section qui le passe entre les mains de l’inspecteur pour contrôler sa conformité avant l’accord du visa. Par ailleurs, la transcription proprement dite se fait auprès du secrétariat de la division permis de conduire qui le donne à nouveau à l’inspecteur pour fixer les dates d’examen de la théorie et de la pratique. En principe, les épreuves ont lieu du mardi au jeudi dans les villes de Bamako et Kayes. En outre, l’inspecteur en question dresse la liste des admis définitifs par le biais de la rédaction d’un procès verbal.\nQuant à l’usager qui a réussi son examen, il se voit offrir en premier lieu un reçu de succès. Par la suite, le directeur régional délivre un récépissé provisoire de permis de conduire dans un délai qui ne dépasse pas les 7 jours. Arrivée à la Direction Nationale des Transports, plus précisément dans la division «Production des Documents de Transports», le dossier enregistré au fichier national obtiendra un numéro de permis de conduire définitif avec la signature du Directeur national ou à défaut celle de son adjoint. A noter que généralement, l’obtention du permis de conduire permanent se situe à un mois de la date de la réception de la quittance de succès au test.\nQuant aux documents à fournir, il y a entre autres, les 4 photos d’identité, un certificat de résidence, une copie de l’extrait d’acte de naissance, une attestation de visite médicale et un certificat de nationalité pour les étrangers. A prévoir aussi les 4.000 francs CFA relatif au frais de dossier ainsi que les 5.000 francs CFA montant de la redevance de la Sécurité Routière.\nAu cas où un individu décide de suivre des cours théoriques et pratiques dans les auto-écoles maliennes, il est utile de connaître les coûts de l’apprentissage. Ainsi, un permis de conduire de type poids lourd coûte 150.000 francs CFA tandis qu’une autorisation pour conduire un véhicule léger est estimée à 110.000 francs CFA. En plus, le droit de l’examen se chiffre à 4.000 francs CFA.


Le marché du sandwich et du burger en 2016 | Les artisans gourmands Nouvelle Aquitaine\nDossiers techniques > Commercialisation\nLe marché du sandwich et du burger en 2016\nLe snacking, ou consommation nomade, continue de bénéficier d’un vent porteur.\nLe salon Sandwich & Snack Show, qui lui était consacré, a accueilli 11 000 visiteurs et présenté plus de 200 innovations, les 15 et 16 mars 2017 à Paris.\nCe salon de référence des professionnels de la restauration rapide et du snacking met en avant les dernières tendances et innovations sur ce marché.\nC’est aussi l’occasion de faire un état des lieux du marché du sandwich et du marché du burger en 2016.\nLe marché du sandwich en 2016\nLe marché du sandwich s’offre une nouvelle année de croissance.\n2,35 milliards de sandwichs ont été consommés en 2016, soit une augmentation de près de 4 % par rapport à 2015 !\nLa preuve que le sandwich résiste sur un marché de la restauration rapide qui poursuit sa croissance (+ 2,21 % de chiffre d’affaires par rapport à 2015) et dont l’offre se diversifie résolument (burger et pizza en tête).\nLe marché du sandwich a triplé son chiffre d’affaires en 15 ans pour atteindre 8,25 milliards d’euros en 2017. Il faut dire que le prix du sandwich connaît une hausse généralisée de 2,03 % (+ 2,97 % pour le traditionnel jambon-beurre).\nLe jambon-beurre résiste, il représente encore 51 % des sandwichs consommés avec 1,199 milliards d’unités consommées l’année dernière.\nMême s’il continue à perdre des parts de marché (- 2,92 % par rapport à 2015) grignoté par d’autres spécialités (burger en tête), il reste de très loin le leader du marché : aujourd’hui, encore 1 sandwich consommé sur 2 est un jambon-beurre !\nQue ce soit sur le marché du sandwich ou celui du jambon-beurre spécifiquement, la tendance générale est à la hausse des prix de vente en 2016 : + 2,03% pour le sandwich, + 2,97 % pour le jambon-beurre qui atteint un prix unitaire moyen de 2,93 €.\nC’est dans les supérettes, le point de vente le plus économique, que la hausse est la plus forte : + 21,1 %, soit près de 25 % d’augmentation.\nLa hausse se confirme également en boulangeries indépendantes, en grandes surfaces et dans les cafés, bars, brasseries.\nUne hausse qui s’explique par une montée en gamme de l’offre (ingrédients, pain, établissements qui le commercialisent) mais aussi par l’augmentation de l’écart entre le prix de vente et le prix de revient.\nLes marges sont donc plus intéressantes pour les professionnels qui surfent sur ce produit d’appel !\nInfographie Gira Conseil – 2017\nCe marché est toujours en expansion : le volume de burgers vendus a été multiplié par 13 en 15 ans, alors que le volume de sandwichs vendus a été multiplié par 3 sur la même période.\n1,34 milliards de burger ont été consommés en 2016, dont 35 % en vente au comptoir et 65 % en service à table.\n1 repas sur 3 en restauration commerciale est composé du burger.\n11,58 €, c’est la somme qu’il vous faudra débourser en moyenne pour un burger en France.\nLes tendances de la restauration rapide\n• la vaisselle et les emballages font leur festival. Les emballages et vaisselle à usage unique deviennent d’autant plus stratégiques avec le développement de la commande en ligne (Click & Collect ou livraison).\nFormes, matières, imprimés géométriques, liberty, les fabricants soignent l’esthétique et le style pour un impact visuel maximal. Car il ne faut pas seulement faire du bon il faut aussi faire du beau, notamment pour la viralité sur les réseaux sociaux.\n• l’évidence de la commande en ligne. La tendance est devenue évidence.\nCanal de distribution supplémentaire, augmentation du ticket moyen, élargissement de la zone de chalandise et même de l’amplitude horaire, cet axe de développement de chiffre d’affaires s’impose de lui-même.Il faut cependant s’y préparer spécifiquement au niveau opérationnel et en cela une caisse compatible avec les services de commande en ligne peut fortement aider.\n• digitalisation du point de vente. Il s’agit de digitaliser tout le parcours client, de la commande à l’avis post-repas en passant par la production et le pick-up. Cela se fait via des écrans et dispositifs web, mobiles et même physiques (les bipeurs par exemple), envoyant et recevant des informations vers et depuis une caisse connectée qui pilote le tout. Au final cela permet de servir plus de clients, de gagner en productivité et de collecter des données sur les clients.\n• les eaux d’arbres et florales\nDe l’eau d’érable, de l’eau de bambou et, plus surprenant, de l’eau de bouleau font leur apparition avec des arguments qui surfent sur la vague du sain et du bien-être, dont l’amplitude ne cesse de croître.\nJusqu’ici positionnées sur les comptoirs de luxe avec une promesse autant « cosmétique » que nutritionnelle, les boissons à base de fleurs ont fait leur entrée cette année sur le salon Sandwich and Snack Show.\n• le local et le fait maison\nMême si restauration rapide et fait maison ne sont pas forcément associés, loin de là, certains concepts se lancent ces derniers temps sur ce créneau. Les lauréats des trophées B.R.A. Concepts Snacking (illustrent à merveille ce précepte, notamment les Parisiens d’Arsène, la maison de l’omelette : Arsène revisite l’omelette avec des produits de qualité (œufs de poules élevées en plein air, viandes cuites et tranchées sur place, fromages au lait cru, herbes fraîches…) et une tuile de pain d’un artisan-boulanger lui permettant d’être dégustée à la main.\n• le cru végétal\nAprès le respect des animaux avec les courants végétarien et végétalien, le respect des aliments au sens large pointe aujourd’hui le bout de son nez en restauration rapide. Il ne s’agit plus simplement de servir viandes et poissons en carpaccio, tartares et autres ceviches mais aussi et surtout de ne pas altérer tous les apports minéraux et vitaminés des fruits et légumes. Pour cela il ne faut pas aller au-delà d’une température de 42 degrés lors de la préparation. De l’eau tiède sera ajoutée à des légumes crus mixés pour faire une purée…\nSandwich & Snack Show 2017 – www.sandwichshows.com/fr\nLe jambon-beurre résiste dans un marché en croissance – Les Nouvelles de la boulangerie – 15/03/017\nBilan Sandwich & Snack Show 2017 et tendances restauration rapide – www.cashpad.fr – 06/04/17\nTous les dossiers techniques “Commercialisation”\nLa bière artisanale est un secteur en pleine expansion.\n95 % des français achètent leur pain en boulangerie artisanale\nEvolution des habitudes et modes de consommation de la population française\nRésultats d'une étude sur l'évolution des habitudes et modes de consommation de la population française et présentation de nouveaux enjeux en matière de sécurité sanitaire et de nutrition.\nPour vendre plus en magasin, utiliser les techniques du merchandising !\nPour vendre plus et mieux en magasin, des techniques existent : il s’agit du merchandising. Ces techniques sont très utilisées par la grande distribution mais souvent négligées par les commerces de proximité alors qu’elles permettent, pourtant, de mettre en avant certains produits et de doper les ventes !\nDans l’alimentation française, la viande a une image très ambivalente\nDans l’alimentation française actuelle, la viande a une image particulièrement ambivalente. Quelle est la consommation de viande en France ? Pourquoi la viande bio est-elle de plus en plus plébiscitée ? Et quelle est l'importance de la filière viande en Nouvelle-Aquitaine ?\nArtisans, adaptez votre offre pour répondre aux tendances de demain !\nArtisans, découvrez les 16 tendances alimentaires pour 2025 et les opportunités qu’elles présentent pour vous. Adaptez ainsi votre offre de produits et de services pour répondre aux tendances de demain !\nLe marché du snacking continue de bénéficier d’un vent porteur en 2016\nLe snacking, ou consommation nomade, continue de bénéficier d’un vent porteur en 2016. Le marché du sandwich et celui du burger s'offrent une nouvelle année de croissance. Zoom sur les tendances de la restauration rapide.\nLe marché du bio en pleine croissance en 2016\nLe succès du bio s’envole. Le marché a fait un bond de 20 % en 2016.\nLe succès du bio s’envole. Le marché a fait un bond de 20 % en 2016. Désormais, le Bio est bien ancré dans le quotidien des français et les derniers chiffres enregistrés par l’Observatoire de l’Agence BIO dépassent toutes les prévisions établies.\nLes commerces de proximité face à la révolution numérique\nComment le commerce local peut-il s’adapter au consommateur connecté ?\nEn parallèle de l'attrait pour le commerce numérique, les Français sont de plus en plus attirés par le commerce local dont les caractéristiques sont pourtant à l’opposé du monde numérique : proximité, humanité et instantanéité. Comment le commerce local peut-il s’adapter à ce consommateur connecté tout en gardant ses spécificités ?\nLe marché des produits apéritifs est en pleine expansion\nLe marché des produits apéritifs, en pleine croissance, représente une véritable opportunité pour les artisans de l’alimentaire.\nLe repas des fêtes de fin d’année : tout savoir !\nMieux comprendre les préparatifs et comportements pour les repas de fêtes\nUne étude a été réalisée afin de mieux comprendre les préparatifs et les comportements des consommateurs autour du repas des fêtes de fin d’année.\nNe passez pas à côté du M-commerce !\nVous connaissiez le E-commerce, désormais il faut penser M-commerce !\nVous connaissiez le E-commerce, désormais il faut penser M-commerce ! Le mobile est devenu indispensable et est désormais un canal de vente à part entière. Il constitue une véritable opportunité de développement !\nLes tendances alimentaires de 2016 autour de 4 grands axes\nLes tendances alimentaires de 2016 autour de 4 grands axes et 13 sous-tendances illustrées par une sélection des innovations présentées au SIAL Paris 2016.\nEngouement pour le Cake Design !\nLa tendance est au gâteau avec une décoration poussée à l’extrême\nLe cake design ou pâtisserie créative connait un succès grandissant en France et s’impose de plus en plus pour célébrer un évènement. La tendance est au gâteau avec une décoration poussée à l’extrême, qui ne ressemble à aucun autre. La personnalisation est le maître mot. Le cake design est en cours de devenir LA norme en matière de pâtisserie !\nLes artisans des métiers de bouche et les produits “sans”\nPour satisfaire les consommateurs, les artisans font évoluer leurs produits\nLes artisans des métiers de bouche s’adaptent aux nouvelles tendances de consommation et aux allergies alimentaires en proposant des produits « sans » : sans gluten, sans colorants, sans additifs, avec moins de sucres, moins de sel, moins de matières grasses…\nEtat des lieux des pertes et gaspillages alimentaires en France\nAu total, ce sont 10 millions de tonnes de produits qui sont perdus et gaspillés pour l’alimentation humaine par an en France soit 16 milliards d’euros ! Etat des lieux des pertes et gaspillages alimentaires à chaque étape de la chaîne alimentaire.\nLes crémiers-fromagers : mieux les connaitre !\nZoom sur ce métier qui bénéficie depuis peu du statut d'artisan.\nUn amour du pain toujours intact, mais de nouvelles exigences ...\nLa société change, le profil des consommateurs évolue et avec eux la manière de manger du pain. L'étude "Les Français et le pain" souligne la nécessaire adaptation des professionnels de la boulangerie aux attentes des consommateurs. Face à la multiplication des acteurs sur le marché de la boulangerie, l’artisan boulanger doit savoir entendre les messages du terrain et adapter son offre aux usages, lieux et attentes des français d’aujourd’hui.\nLe financement participatif (crowdfunding) : comment ça marche?\nTout le monde en parle, mais comment ça marche ? Le financement participatif (ou crowdfunding = financement par la foule), est un mécanisme de financement qui permet de récolter des fonds auprès du grand public en vue de financer un projet. Comment se lancer dans le crowdfunding ? Des artisans des métiers de bouche de la région se sont déjà lancés dans l'aventure !\nSnacking: quelles opportunités pour les boulangeries-pâtisseries?\nLe développement du snacking représente une opportunité pour la boulangerie\nLe développement du snacking représente une opportunité pour la boulangerie-pâtisserie à condition de développer une offre adaptée.\n50 ans de consommation alimentaire des Français\nEn 50 ans, la consommation alimentaire a subi de nombreux bouleversements.\nEn cinquante ans, la consommation alimentaire des Français a subi de nombreux bouleversements. Une étude de l’INSEE revient sur cinquante ans de consommation alimentaire en France et observe des changements dans les pratiques alimentaires et la composition du panier alimentaire.\nFaites de l’économie collaborative une opportunité pour votre entreprise!\nComment anticiper le développement de la consommation collaborative ?\nPartage, échange, troc, achat groupé, location entre particuliers… on assiste à un véritable engouement pour de nouveaux modèles de consommation reposant sur l’accès à des biens et des services, plutôt que sur leur acquisition et sur la réduction des intermédiaires entre producteur et consommateur. Bien plus qu’un phénomène de mode, la consommation collaborative ou économie du partage est une tendance durable appelée à s’imposer et qui bouscule les acteurs traditionnels\nLes prouesses de l’impression 3D séduisent l'alimentaire.\nLes prouesses de l’impression 3D ne cessent de séduire l’industrie et l’agroalimentaire ne fait pas exception. L'impression culinaire ou alimentaire, qui semble souvent sortie tout droit d'un film de science-fiction, fait beaucoup parler. L’étendue des possibles est hallucinante!\nExemple en boulangerie avec un mémento rédigé par l'INBP\nUne évolution forte pour les commerces de proximité\nLe Foodpairing: la créativité pour de nouvelles recettes!\nInnovez grâce à cette technique d'association de goûts !\nLes food trucks ou commerces itinérants\nLes camions ambulants, inspiré des « food trucks » américains, débarquent!\nQuels taux de TVA appliquer à mes produits?\nDevenez un acteur majeur de ce marché !\nUn véritable enjeu de société\nObjectif numérique spécial Métiers de Bouche\nCharcuterie : le diagnostic pénibilité est finalisé\n© 2018 — Chambre des Métiers et de l'Artisanat


Mon ducumentaire sur la marine\nSujet: Mon ducumentaire sur la marine Ven 30 Oct - 19:35\nQuand mon tome I sera terminé, je vous présenterai\nmon documentaire sur la marine.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Ven 30 Oct - 19:41\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Mer 4 Nov - 1:00\nCe 33 000 tonnes quitte les chantiers de France\nPremière rencontre de la mer et du navire.\nVoici donc la sortie officielle de ce navire, tout juste terminé. Il quitte son quai de construction (qui sert aussi de réparations pour les gros travaux).\nOn remarquera, pour la circonstance, le grand pavois qui a été hissé (tous les drapeaux, les fanions enrubannent les mâts)\nLe grand pavois est rarement déployé sur un navire. Seulement pour les fêtes nationales, les grandes manifestations dans les ports où le bateau est accosté.\nCette première mise à l'eau n'est pas son départ définitif pour les futurs voyages que le navire va effectuer pendant près de 20 ans, II va être testé en vitesse et en contrôles divers,\nSeule l'agrémentation du bureau véritas attestera de sa parfaite construction, et\ndélivrera enfin son acceptation à sillonner les mers et océans du globe.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Mer 4 Nov - 1:07\nVoici, en une seule vue en coupe, un pétrolier type de 33000 Tonnes.\nLa cabine de votre serviteur, en 18, sur le pont des embarcations, est située près du groupe de secours, en 20, pour la raison toute simple que je pouvais intervenir très rapidement en cas de panne du groupe principal situé dans la machine sur ce groupe de secours, s'il avait des difficultés pour démarrer.\nPareil pour l'officier Radio, en 7 sur la passerelle du Commandant, avec son local T.S.F. en 6.\nSi nous comparons un pétrolier à un transport routier, nous constatons que les proportions sont respectées.\nEn effet: Le pont du Château, jusqu'à la passerelle de navigation seraient considérés comme la cabine du camion, alors que les soutes, de 1 à 11 représentent le chargement du dit camion.\nAvec comme variante, les ponts dunette et pont des embarcations, comparés au moteur de l'engin, et à l'habitat des membres de l'équipage.\nTous les petits trous sur le pont principal, une bonne trentaine correspondent à chaque soute de la cargaison, appelés "trous-d'homme". Ils servent à descendre dans les soutes entre deux chargements pour l'opération de dégazage.\nSur un écran d'ordi, les explications sont difficile à lire, j'en conviens. Il faut voir cette vue en grand écran. Imaginez cette vue en 4m sur 3.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Mer 4 Nov - 1:30\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Mer 4 Nov - 1:33\nL'ancre est saisie dans l'écubier par des chaînes.\nSur le Magdala, pétrolier de 240000 tonnes, chaque maillon pèse 80 Kg.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Mer 4 Nov - 1:38\nL'intérieur d'un tank (citerne) central. Cathédrale moderne érigée à la gloire du pétrole.\nUne des cuves centrales du navire, parmi la trentaine. (Située en 4 ou 5 sur la vue du pétrolier en coupe).\nLe matelot n'est qu'à mi-hauteur de la cuve, en haut à droite, les fameux "trous-d'homme", nécessaires pour la descente par les échelles, et aussi pour aérer la soute après utilisation, pendant la phase de dégazage.\nLa profondeur totale de ces cuves est d'environ 20 mètres. Comptez près de 45 mètres pour le Magdala.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Ven 6 Nov - 0:23\nLe chadburn, transmetteur d'ordres entre la passerelle et la machine.\nFonctionnement d'un chadburn.\nLe Commandant ou l'officier pont actionnait la manette située en haut et la plaçait sur l'ordre désiré.\nEn bas, dans la machine, le même appareil transmettait l'ordre, et la flèche se mettait à la position demandée par la passerelle.\nL'officier machine, pour acquitter cette ordre, mettait à son tour sa manette sur l'ordre demandé, ce qui avait pour effet de faire bouger la flèche de l'appareil de la passerelle, et ainsi de suite pendant toute la durée de la manœuvre d'arrivée ou de départ d'un navire.\nPour plus de compréhension, la manette de la passerelle actionnait la flèche de l'appareil de la machine, tandis que la manette de l'appareil de la machine actionnait la flèche de l'appareil de la passerelle.\nAjouté à cela un signal sonore à chaque changement d'ordre, car on ne regarde pas toujours le chadburn, et vous en saurez autant que moi sur cet accessoire nécessaire à tout navire.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Ven 6 Nov - 0:26\nQuart du jour, un lieutenant et un matelot tirent leurs quatre heures d'affilées.\nVue type d'une passerelle de navigation d'un 33000 tonnes.\nOn remarquera les différents éléments nécessaires à la navigation.\nLe compas magnétique (boussole géante) avec les deux boules métalliques de chaque côté, pour compenser l'aimantation de toutes les pièces de métal du local pouvant fausser sa lecture.\nLe radar, instrument obligatoire pour voir les bâtiments devant nous par mauvais temps, donc par mauvaise visibilité.\nDe cette passerelle, on voyait également tous mouvements sur le pont.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Ven 6 Nov - 0:48\nDu tableau de manœuvre, l'officier surveille toute la machine d'un seul coup d'œil.\nRemarquez déjà la complexité de ce tableau du contrôle machine d'un 33000 T.\nLe chadburn est visible à gauche de l'officier. Si vous avez bien retenu l'explication de la vue sur le chadburm, il est actuellement en position arrière toute, donc le bateau est en ce moment en manœuvre d'accostage ou de départ, en train de quitter sa place à quai.\nLa roue placée devant lui n'est pas la barre de commande du gouvernail, mais la commande de la soupape principale d'admission de vapeur dans la turbine qui est en quelque sorte le moteur principal du navire.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Ven 6 Nov - 0:51\nLe tableau électrique donne une idée de la multiplication des auxiliaires\nAprès le tableau du contrôle de manœuvre de la machine, voici le tableau électrique principal de la machine.\nCette vue, des années 60, est prise certainement à la sortie du chantier où il a été construit.\nSi elle avait été prise une dizaine d'années plus tard, l'homme de cette photo aurait pu être votre serviteur.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Ven 6 Nov - 0:57\nCuisine moderne*, avec une excellente nourriture.\nLocal très propre, sous la responsabilité du Maître-d'hôtel. Ici, nous voyons le chef cuistot et son aide en pleine préparation du prochain repas\nRemarquez, au fond, l'éplucheuse à patates, la friteuse sur les tables de cuisson, et l'énorme hotte aspirante.\n*Cuisine moderne pour les années 60\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Ven 6 Nov - 1:01\nA l'arrière, le cuistot est le mieux placé pour appâter de superbes thons.\nRemarquez, à droite du cuistot qui pose en héros devant sa belle prise, qui va améliorer l'ordinaire, le vide-ordures très utile qui nous sert à jeter à la mer tous les détritus indésirables à bord, aussi bien les restes de cuisine que des déchets de machine.\nJ'ai, pour ma part sur le Ville de Rouen , alors que je n'étais encore que simple nettoyeur-aide-électricien, versé dans ce gouffre un bidon entier de chiffons graisseux, qui atterrit directement dans la gueule d'un requin, suivant depuis un certain temps le navire, croyant se régaler de bonnes choses.\nA ceux qui penseraient que ce vide-ordures n'est pas nécessaire, et qu'il suffirait tout simplement de jeter le tas ou le sac de déchets à la mer, je répondrais qu'il faut tenir compte du vent violent qui tourbillonne à l'arrière en pleine mer et que, sans cet accessoire, tout ce qui aurait été jeté à la mer risquerait de retomber en s'éparpillant sur le pont.\nSi nous regardons bien le vide-ordures, son embouchure est assez grande pour contenir la capacité d'un bidon de 50 litres, récipient qui nous sert régulièrement de poubelle. Le vide-ordures se prolonge d'un grand tube cylindrique qui touche presque le niveau de la mer. Pas trop près de l'eau quand même, car quelquefois des requins, repérant cet appendice au ras de l'eau, se cassent les dents dessus, pensant à des choses comestibles.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Ven 6 Nov - 1:06\nRéfectoire de l'équipage\nVaste pièce bien éclairée qui servait, une fois par semaine, de salle de ciné.\nL'appareil de projection se situait dans l'office, en prolongement du réfectoire et, par l'orifice du passe-plats, les images étaient projetées sur le mur d'en face.\nPour l'équipage c'était le maître-électricien, donc votre serviteur, qui était chargé de la soirée cinématographique. Pour les officiers, cela se passait dans leur carré, un autre soir bien sûr, car ils utilisaient le même matériel que nous. Par contre, la charge en revenait au radio, ou à un officier-pont ou machine, si l'officier radio était de permanence avec ses contacts avec la terre, par Saint-Lys radio.\nUn service de location de films était assuré par la compagnie maritime et, à chaque escale, nous échangions nos bobines pour de nouvelles.\nLes films diffusés n'étaient pas les derniers sortis, ils dataient même de plusieurs années, mais personne ne s'en plaignait, car cette soirée nous changeait les idées.\nLa séance était complète car, commençant par un documentaire, elle se terminait par le film de la soirée, entrecoupée par un entracte où, faute d'esquimaux glacés, la bière coulait à flot.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Ven 6 Nov - 1:11\nPiscine des 33000 tonnes\nSix mètres sur quatre pour les 33 000 tonnes, la piscine des "gros" était encore plus grande.\nSur les cargos des années 60, une bâche tenue par des madriers sur le pont à l'arrière faisait office de piscine. Cette bâche n'était installée que dans les pays chauds et servait surtout, sur les cargos mixtes, lors du passage de la ligne, de réjouissances nautiques pour amuser les passagers; comme je l'explique dans un récit de mon tome I (Voir le passage de la ligne)\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Sam 7 Nov - 0:58\nPasse-avant du Chaumont\nLe passe-avant est une passerelle surélevée pour se rendre de l'avant du navire a l'arrière et vice-versa bien sûr. Il a pour but d'éviter tous les obstacles sur le pont (tuyaux, mats, trous d'homme...)\nPar mauvais temps, le vent balaie tout, il faut se cramponner pour ne pas être emporté.\nRegardez le matelot qui se tient fortement à la rambarde, pour traverser de l'avant à l'arrière, pourtant le temps n'est pas si mauvais que cela.\nCe grand vent naissant par contre, annonce une mini-tempête que nous verrons sur la prochaine vue.\nCondition idéale pour attraper le mal de mer.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Sam 7 Nov - 1:01\nPetit grain, peu dangereux pour nous autres marins\nSur les cargos mixtes, avec une mer houleuse comme celle-ci, les passagers n'avaient pas le droit de mettre le nez dehors. Seul l'équipage-pont, les officiers et moi-même étions habilités, en cas de nécessité, (responsabilité professionnelle oblige).\nLes passagers, n'ayant pas le pied marin, confondaient petit grain et tempête car, sur cette vue, il ne s'agit que d'un grain, un coup de tabac léger de force 3 ou 4. Le soir, dans la salle à manger des passagers, le Commandant avait toutes les peines du monde à calmer ces gens qui croyaient avoir eu la plus grosse tempête de leur traversée.\nJ'eus l'occasion de rencontrer des tempêtes, des vraies sur des pétroliers de 33000 tonnes, de force dix, avec fortes pluies. Le pont était interdit à tout le monde sans exception. Le Commandant avec les officiers-pont et les matelots de quart, consignés à la passerelle de navigation par nécessité pendant deux ou trois jours, ne mangeaient que des conserves et de l'eau pure car la cambuse et les cuisines étaient disposées à l'arrière, sur le pont du Château.\nCe cas était extrêmement rare, mais de temps en temps cela arrivait, c'est pourquoi une citerne d'eau douce était disposée à l'avant avec des vivres non périssables, pour pallier cet inconvénient.\nLes ordres étaient assurés par interphone entre l'avant et l'arrière et la vie s'écoulait malgré tout en attendant des jours meilleurs.\nIl fallait quand même redoubler de prudence, surveiller de près les appareils de navigation, car un navire comme le nôtre pris dans une tempête faisait plus sous-marin que cargo, et il n'était pas visible des autres navires plus imposants, donc souffrant moins de ce mauvais temps.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Sam 7 Nov - 1:08\nTrès rarement, voyez ce que nous avions à subir.\nImaginez cette vague immense s'abattant sur le pétrolier. Pendant les quelques secondes que la vague s’effondre sur l'avant, le bateau est entièrement immergé. De plus, on entends comme un vrai coup de canon. fait rarissime, heureusement\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Sam 7 Nov - 1:12\nEn route pour le Golfe\nVoici terminé le tour du propriétaire de notre 'petit' 33000 tonnes. Nous allons maintenant partir pour le Golfe, en passant par le canal de Suez.\nJ'ai moi-même pris cette photo depuis la passerelle située à l'intérieur de la cheminée. Ce n'est pas le plus haut point du pétrolier. Pour preuve, je n' ai pas pu cadrer sur la photo le mat principal dans son entier.\nPour ce documentaire, nous allons passé par le canal de Suez.\nBien que, de mon temps de navigation, je ne l'ai jamais emprunté.\nDes recherches poussées m’ont fait découvrir des vues et commentaires avant sa fermeture en 1956.\nTous les visiteurs et famille à terre, nous allons lever l'ancre.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Dim 15 Nov - 2:17\nCaractéristiques du canal:\n- Longueur 161 Km\n- Largeur 150 m\n- Inauguré en 1861, par l'impératrice Eugénie, femme de Napoléon III\n- Il fallait 17 heures pour le traverser, à une vitesse de 14 Km /H (environ huit nœuds).\nSi on compte bien 17 heures à 14 Km/h, cela fait 238 km, alors que la longueur n'est que de 161 Km. Les 5 ou 6 heures de trop, sont les heures d'attente au beau milieu du canal, pour laisse passer le convoi parti de l'autre côté, pratiquement en même temps que nous.\nLe premier train de navires qui arrive le premier au milieu du trajet se range dans une dérivation creusée à coté du chemin habituel, et regarde passer les autres.\nLe canal se passait indifféremment de jour comme de nuit.\nC'est pourquoi, tous les navires devant passer par le canal, se devaient de posséder ce que l'on appelait le "feu de Suez", puissant projecteur d'une puissance de 10000 watts qui servait pour éclairer les berges, lorsque l'on faisait la traversée de nuit.\nDe mon temps de navigation le canal était fermé, mais je me souviens d'avoir utilisé ce projecteur, sur un cargo, en remontant la Seine jusqu'à Rouen.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Dim 15 Nov - 2:21\nAmarrage à Port-Saïd, dans l'attente du départ d'un convoi\nLes bateaux ne passaient pas individuellement le canal, il fallait en attendre une bonne vingtaine avant de constituer un convoi. Dix minimum si le temps d'attente excédait le temps de traversée, c'est- à-dire plus de dix sept heures (question de rendement et de gros sous).\nLe prix pour traverser le canal était fonction du tonnage du navire. Dans les années 60, un 33 000 tonnes, allège devait débourser 35 000 F alors qu'au retour du Golfe, cuves pleines, 80 000F lui était demandé pour redescendre le canal,\nOn pourrait être surpris par le prix élevé de la traversée, mais quand on pense que le canal évite de passer par le Cap, et fait gagner près de 30 jours de mer, avec ce que cela impose comme frais, on se dit qu'en fin de compte, le prix demandé n'est qu'une partie infime de ce qu'aurait coûté le grand tour.\nQuand on pense que depuis son ouverture, plus de 500 000 navires de tous tonnages et de toutes sortes l’ont emprunté, (pointage effectué en 1960) ce sont des sommes considérables qui ont été amassées.\nChaque année, le canal était drainé, élargi, ses rives cimentées, les croisements rendus possibles grâce à des dérivations.\nLes derniers temps avant sa fermeture, sur dix navires empruntant le canal, huit étaient des pétroliers, au point que l'on a pu dire que ce passage était le thermomètre du marché du pétrole.\nLa vitesse était fixée à 14 Km / heure, aussi bien pour la sécurité entre bateaux que pour la sauvegarde de l'état des berges. Une traversée ne dure que 17 heures.\nPresque partout le canal a une largeur de 150 mètres, mais son profil de trapèze n'autorise aux bateaux qu'une largeur de 30 mètres, et une longueur de 225 mètres pour tenir compte des courbes.\nLe canal fut fermé avant les années 60 et, à cette époque, seuls les pétroliers de 33 000 tonnes pouvaient l'emprunter. Dans les années 70, la taille des navires augmentant, il n'aurait pas été possible aux nouveaux tankers de passer le canal, avec par exemple le Magdala qui, avec ses 240 000 tonnes de port en lourd, avait comme dimension plus de 50 mètres de large, 48 mètres de tirant d'eau et presque un demi-kilomètre de longueur.\nAu fond, légèrement sur la droite, la célèbre bâtisse, siège de la société Universelle du Canal de Suez.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Dim 15 Nov - 2:32\nLes navires, séparés des autres de 1400 mètres, descendent lentement vers Suez.\nTraversée tranquille, en apparence sur le pont, mais tout le monde est à son poste, car ce n'est pas le moment d'avoir une avarie grave à bord, qui gênerait le trafic.\nD'ailleurs, des remorqueurs sillonnent sans arrêt les convois pour venir au secours de quiconque demanderait de l'aide.\nDernière édition par maurice renard le Dim 15 Nov - 2:52, édité 1 fois\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Dim 15 Nov - 2:38\nAutre vue du pétrolier dans le canal\nCertainement vue prise par un officier pont, depuis la passerelle pour passer le temps.\nPour un marin au long cours, habitué au grand large, 17 h de route dans ce canal devenait rengaine...\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Dim 15 Nov - 2:56\nEnfin, une belle vue de quoi égayer le voyage.\nEntres deux dunes de sable gris, nous apercevons les chameaux d'une caravane de marchand.\nEn France en Europe, en remontant une rivière, ou un canal sur une péniche, nous apercevrons au mieux, des biches, des lapins, à la rigueur des sangliers, mais jamais comme ici des chameaux, avec en prime le bédouin qui regarde passer le convoi.\nL'exemple flagrant que cette traversée n'est pas sans risques, les baleinières (canots) de sauvetages sont débâchées et prêtes à êtres glissées à l'eau en cas soit d'avaries propres à notre bord, soit de collision avec un autre navire.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Dim 15 Nov - 2:59\nNous arrivons à Suez\nLes canotiers embarqués à Port Saïd portent les aussières à terre.\nC'est terminé, voila dix sept heures que nous sommes partis de Port Saïd, les ouvriers de terre que nous avons embarqués au départ vont nous quitter avec le matériel leur appartenant. Ils prendront le prochain convoi descendant pour regagner leur foyer.\nImaginez, dix sept heures au lieu de trente jours en passant par le Cap de bonne Espérance, cela nous aurait coûté des milliers de fois plus cher.\nTrente jours, si le bateau venait du fin fond de la méditerranée.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Dim 15 Nov - 3:08\nLe tracé blanc nous fait voir le temps gagné en passant par le canal se Suez, au lieu de contourner l’Afrique\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Lun 16 Nov - 0:08\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Lun 16 Nov - 0:12\nje voulais juste prendre la ville de Moroni mais, en apercevant une pirogue s'approcher de nous, (la petite croix blanche en bas à gauche) j'ai continué sur ce petit reportage: Le courrier à la mer.\nSur un cargo ou un pétrolier au long court, le courrier se faisait rare.\nIl fallait profiter des escales programmées pour la nourriture, la relève d'équipage ou le mazoutage (faire le plein de carburant pour la machine) pour espérer que l'agent de la compagnie à terre ait reçu à temps le courrier nous étant destiné.\nEn contrepartie il prenait le nôtre, que nous avions eu tout le temps d'écrire, et le transmettait à la poste qui l'acheminait normalement à nos familles, quelque soit le pays traversé.\nCela faisait partie des attributions de tout agent de la société.\nPar contre, pour le voyage France/Golfe-persique qui durait trente jours, quand rien n'était prévu d'officiel, au large des Comores, pratiquement à mi-chemin de notre traversée, devant la Capitale Moroni, nous usions d'un procédé vieux comme le monde : Le courrier à la mer.\nExplication en quelques vues.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Lun 16 Nov - 0:16\nLes vainqueurs Des notre passage au large de Moroni,\ncapitale des Comores, nous prévenions par un coup de sirène les indigènes qui pêchaient tranquillement dans le canal de Mozambique dans des barques creusées dans des troncs d'arbres.\nEn nous voyant, ils laissaient leur pêche hasardeuse et, les plus vigoureux commençaient alors une course effrénée pour être les premiers près de notre bord.\nIl va sans dire que nous avions réduit notre vitesse de plus de la moitié car, filant 28 nœuds, (près de 50 km/H) personne ne nous auraient rattrapés.\nSeul l'équipage qui aura été le plus rapide a toucher notre coque se verra donner le privilège de récupérer notre courrier et l'acheminer à terre.\nDe souvenirs de marin, jamais une lettre ne s'est perdue se cette façon.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Lun 16 Nov - 0:19\nLes autres sont distances, ils laissent la place aux vainqueurs.\nLa pagaie relevée, c'est leur façon de nous prévenir qu'ils sont près pour recevoir le paquet contenant le courrier.\nCourrier préparé à l'avance par le bosco qui se compose d'une plate-forme en bois sur laquelle est fixé un vieux bidon contenant le paquet de courrier, ainsi que différents présents pour le remerciement.\nPrésents sous la forme de cigarettes, bouteilles d'alcool, savons, boites de lait concentré et chaussures de toile.\nCadeaux considérables pour ces gens qui, s'ils ne consomment pas eux même toutes ses richesses offertes, (religion oblige en ce qui concerne l'alcool) les revendront un bon prix, leur assurant de la sorte plus d'un mois de revenus qu'ils n'auront mis que quelques heures à gagner.\nLe radeau sera pris en remorque et tiré vers la terre avant d'être remis aux autorités compétentes pour son acheminement normal.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Lun 16 Nov - 0:22\nVoici une vue type du radeau de ce fameux courrier à la mer.\nAvec le courrier, des présents de toutes sortes en remerciement.\nSuivant l'inspiration et les goûts du bosco, la forme pouvait changer, mais il fallait que l'ensemble soit bien étanche et flotte convenablement, car dès l'instant que le tout était jeté par dessus bord, il restait dans l'eau tout le temps jusqu'à son arrivée à terre.\nEn effet, il aurait été dangereux de hisser à bord de la barque cet encombrant attelage, qui en poids et en volume dépassait de beaucoup les côtes de leurs frêles embarcations.\nLors d'une conférence, un spectateur m'a posé la question suivante:\n-"Vous n'avez jamais eu peur que, une fois le radeau en possession des indigènes, ils récupèrent les cadeaux et se débarrassent du courrier ?\nQuestion tout à fait légitime mais, c'est sans compter sur l’honnêteté, la loyauté de ses pauvres gens.\nDans mes livres, plusieurs articles démontrent mes dires.\nPolaroid de plus de 40 ans, excusez la netteté.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Mer 25 Nov - 23:31\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Mer 25 Nov - 23:54\nLe bateau de chantier s'accoste à nous.\nQuand nous savions à l'avance que plusieurs jours d'attente nous seraient imposés dans un port pour tel ou tel motif, nous mettions à profil ces longs temps perdus à l'entretien du navire. Dans ces cas là, pas de pêche, de promenade en canot de sauvetage.\nRéservé depuis longtemps, le bateau atelier nous accoste et, une fois bien amarré à nous, le travail peut commencer. Il s'agit pour ce cas précis, de nettoyer la coque à l'aide d'une machine spéciale qui, sous l'eau est capable de gratter la coque à l'aide de puissantes meules abrasives rotatives actionnées par de l'air comprimé.\nA la vue du drapeau du bateau de chantier, qui peut me dire sa nationalité? (Norvège). Ces bateaux commandés longtemps à l'avance sillonnent les mers à la recherche de leurs futurs chantiers.\nIls nous font gagner un temps considérable car c'est en attendant un chargement, sur notre route normale que le travail de restauration de la coque va s'effectuer alors que sans cela, à une prochaine visite obligatoire à terre, les autorités compétentes nous auraient certainement empêchés de prendre la mer tant que ce travail n'aurait pas été effectué.\nIl faut savoir qu'une coque qui n'est plus lisse, à cause des aspérités dues aux parasites ramassés au cours des voyages, peut freiner la vitesse de plusieurs nœuds.\nL'armateur, soucieux de la rentabilité de ses navires envoie lui-même des inspecteurs de la société du Bureau Veritas pour contrôler ses différents navires, et les maintenir de cette façon dans de bonnes conditions de performances maximales\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Mer 25 Nov - 23:58\nLe chantier peut commencer,\nUn ouvrier est en train de descendre pour se mettre le long de notre coque. On va lui passer la machine, légèrement au fond à droite de la photo.\nC'est nouveau pour nous ce spectacle, chacun regarde et prend des photos, comme moi qui, 40 ans plus tard, je m'en sert pour constituer ce documentaire.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Jeu 26 Nov - 0:04\nIl y a toujours un collègue qui surveille le chantier\nPendant tout le temps que l'ouvrier actionne sa machine sous l'eau, un collègue le surveille car, le bruit étant trop intense, il serait impossible de se comprendre par radio. D'ailleurs, l'ouvrier a des bouchons d'oreilles.\nSur le bateau atelier, on prépare une deuxième machine pour la nouvelle descente.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Jeu 26 Nov - 0:17\nTous les hommes du chantier se relaieront à tour de rôle pour ce travail.\nSur notre bateau, le Léda, allège (vide de chargement) car nous allons charger au Golfe, il y a une trentaine de mètres entre le niveau de l'eau et le bas du navire. Sur une longueur de près de 500 mètres, cela en fait des heures de grattage.\nBien que l'homme qui actionne la machine n'ait pas trop d'efforts physiques à faire, il se fatigue vite car, bien que son travail consiste à plaquer la machine sur la paroi, toujours sous l'eau, il doit constamment subir les vibrations de l'engin et, dès la fin de sa bouteille d'air (environ une demi-heure), il est bien content de remonter pour se reposer tandis qu'un autre prend la relève.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Jeu 26 Nov - 0:26\nUn serpent de mer de 2 m de long.\nVoyez comme ce travail est dangereux. Le dernier ouvrier, en remontant sa machine a trouvé ce serpent encore vivant, mais sans doute blessé par les brosses.\nCes serpents s'agrippent sur la coque et se nourrissent de mollusques accrochés aussi sur notre coque. En fin de soirée, le travail est terminé. cela tombe bien, le radio a reçu l'ordre de s’amarrer à l'ile en fer. Le spectacle est fini, chacun à son poste.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Jeu 26 Nov - 19:45\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Jeu 26 Nov - 19:52\nLa baleinière décolle du pont des embarcations.\nPour l'instant et, en attendant une place à quai au Golfe Persique, pour ne pas perdre de temps, et surtout pour occuper le personnel, nous risquons un exercice de mise à l'eau d'un canot de sauvetage.\nDans un premier temps, seuls les responsables de la manœuvre sont à bord pour diriger l'opération.\nChacun a revêtu sa brassière de sauvetage, consigne obligatoire.\nLa commande est électrique mais une fonction manuelle est prévue en cas de panne générale ou de grosse avarie.\nTout autour, des cordes disposées pour, si la manœuvre se fait en urgence et catastrophe, les gens sautant à l'eau puissent s'agripper avant d'être hissés à bord par ceux s'y trouvant déjà.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Jeu 26 Nov - 19:55\nElle descend lentement le long de la coque.\nIci, la manœuvre se fait dans de très bonnes conditions, mais il faut savoir que très souvent, si l'évacuation doit se faire en cas de réel danger, ce n'est jamais dans le calme, c'est pourquoi de temps en temps, comme maintenant, cet exercice est le bienvenu, pour que chacun sache bien ce que sera sa fonction en cas de vrai sinistre.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Jeu 26 Nov - 19:58\nL'échelle de corde est maintenue pour accueillir les passagers.\nVoilà, la barque est à l'eau, l'échelle de corde est le seul moyen d'y descendre (donc d'y monter également).\nUn à un, les volontaires pour la petite balade prennent place tandis que le moteur est déjà en route, pour bien se plaquer le long de la coque du gros, afin de faciliter la montée à bord de la frêle embarcation.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Jeu 26 Nov - 20:01\nTous les volontaires pour la promenade descendent un à un.\nCe n'est qu'au dernier arrivé bien installé, que nous pourrons enfin nous éloigner pour le petit tour, tout en restant à vue du " Gros".\nNous naviguions à vue, car à cette époque, pas de radio portative, d'émetteur-récepteur, encore moins de téléphone portable pour communiquer entre le gros et le petit bateau.\nExcusez la qualité des photos, ce sont des polaroid de plus de 40 ans...\nLes transparents sur écran rendent mieux, aussi sur écran par vidéo-projecteur.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Jeu 26 Nov - 20:04\nEn route pour un petit tour sur une mer d'huile.\nToutes les conditions étaient réunies pour cette petite balade.\n- Mer d'huile.\n- Plusieurs heures d'attente.\n- Du personnel disponible pour encadrer les nouveaux à ce genre de manœuvre.\n- Chaque novice, pour son premier voyage, à droit à cet exercice.\nDans le canot, pour cet exercice, pratiquement la moitié de l'équipage. Du fait de l'arrêt du pétrolier, un minimum de personnes doit rester à bord du gros.\nChaque canot de sauvetage, par convention sanitaire des gens de mer, doit contenir l'ensemble du personnel navigant.\nIl y a 4 canots de sauvetage. 1 avant et arrière bâbord, même chose pour tribord.\nDes brassières de sauvetage et des vivres non périssables sont rangés sous les bancs.\nAvant que l'on me pose la question... Différentes appellations de types de mer.\nHaute mer ou pleine mer: Partie de la mer éloignée des côtes\nFront de mer: Large voie en bordure de mer\nMer territoriale: bande maritime qui suit le tracé de la côte et fixée depuis la convention de Montego Bay du 10 décembre 1982 à 12 milles\nMer calme où mer d'huile: calme plat, beau temps\nMer peu agitée à agitée: Petit grain sans importance\nGrosse mer: début de tempête\nMer forte: Tempête à éviter\nMer en furie: Courage, fuyons...\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Jeu 26 Nov - 20:06\nUne petite visite d'amitié sur un bateau de la même société, la Shell.\nPourquoi ne pas profiter de l'occasion pour rendre utile la balade?\nUn navire, attendant une place à quai comme nous, de la même société, contacté par radio avant notre départ attend notre visite d'amitié.\nUne fois arrivé sur le bateau, il sera temps de rassurer nos collègues en contactant le radio de notre navire, pour dire que tout se passe bien et que nous rentrerons pour telle heure.\nFar rapport à la vue précédente, la mer est légèrement agitée, mais personne ne s'en plaint.\nDans un petit quart-d'heure nous serons sur le bateau ami.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Jeu 26 Nov - 20:09\nII faut rentrer à notre bord, la nuit commence à tomber.\nLa promenade se termine, nous avons pris congé de nos amis qui ont eu la politesse de nous accueillir, à titre de revanche, car qui sait, une autre fois ce sera le contraire.\nDepuis l'instant où le Commandant donnait l'ordre de faire cet exercice et le retour à notre bord, chaloupe remontée et tout le monde remis de cette excursion improvisée, il s'est bien écoulé cinq heures.\nPour ceux dont c'était la première fois, que de bons souvenirs à se remémorer plus tard.\nPlus souvent aussi, lors d'une attente à quai, il n'était pas rare de voir tout le personnel libre s'adonner à la pêche.\nNous demandions au chef cuistot de nous préparer des appâts et, c'était presque un concours, pour savoir lequel de la bande allait faire les plus belles prises qui, les jours suivants, amélioreraient l'ordinaire.\nDans ces cas là, il n'y avait pas de hiérarchie, le mousse côtoyait sans contrainte le chef mécanicien ou le second capitaine.\nC'était vraiment des moments de détente pour tout le monde, mais dès que le radio recevait un ordre de la Capitainerie du port pour tel ou tel emplacement, chacun pliait ses gaules, et la vraie vie de marin reprenait le dessus.\nLa récré était finie, chacun à son poste.\nOn ne vois pas ici notre barque, mais sur écran, elle apparaît.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Jeu 26 Nov - 20:12\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Sam 28 Nov - 1:44\nPlus spectaculaire que sur un cargo classique. Il fallait amuser les passagers..\nLa cérémonie va commencer, le juge, le curé et son assistant vont procéder au rituel.\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Sam 28 Nov - 1:48\nCe sont les anciens (déjà baptisés) déguisés, qui vont initier les néophytes...\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Sam 28 Nov - 1:52\nLes néophytes, enchainés, encadrés par les gendarmes vont au supplice...\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine Sam 28 Nov - 1:57\nAvant d'être jeté dans la piscine pour, ainsi entrer dans les eaux sacrées de l'autre monde\nSujet: Re: Mon ducumentaire sur la marine\n» Mon ducumentaire sur la marine


1 DVDDurée totale : 01h 37min 00s\nArts > Cinéma / Arts > Littérature et théâtre / Fiction et animation\nL'un des plus grands rôles de Madeleine Renaud\nUne femme âgée, devenue riche sur le tard grâce à l’usine qu’elle dirige dans « un pays qui n’est plus tout à fait, tout à fait une colonie » revient en France rendre visite à son fils qu’elle n’a pas vu depuis dix ans. Ce fils, qui passait « des jou...\nUne femme âgée, devenue riche sur le tard grâce à l’usine qu’elle dirige dans « un pays qui n’est plus tout à fait, tout à fait une colonie » revient en France rendre visite à son fils qu’elle n’a pas vu depuis dix ans. Ce fils, qui passait « des journées entières dans les arbres », n’a guère le goût du travail. Il perd au jeu le peu d’argent qu’il gagne. La vieille femme aimerait arracher son fils préféré de cette vie qu’elle juge sans espoir, et le ramener avec elle.\nDes journées entières dans les arbres trouve son origine dans une nouvelle que Marguerite Duras transforma en texte théâtral. Duras entreprit de dé-théâtraliser la pièce pour la télévision tout en conservant telle quelle la distribution du théâtre d’Orsay.\nEgalement disponible au sein du coffret "3 films de Marguerite Duras"\nMarguerite Duras à propos des Journées entières dans les arbres\nExtrait de Pour le cinéma, 1976\nDurée totale : 01h 37min 00s


La Compétition De Gymnastique Rythmique Justaucorps Angélique — Gymnastique Fantastique Boutique — France\nLa Compétition De Gymnastique Rythmique Justaucorps Angélique — Gymnastique Fantastique Boutique\nDans notre belle compétition de gymnastique rythmique maillot de Angelique pour les filles vous vous sentirez plus confiant et de rester concentré uniquement sur votre performance!\nVoir un autre girls gymnastics clothing.\nChignon cheveux couverture net\nAngélique € 287\nChignon cheveux couverture net € 2\nMai 26, 2015 Salut Jennifer...! Le body est bien arrivé juste en face de ma porte aujourd'hui (le 25 mai à 10h)!!! Très bien et très bien fait!! Il s'adapte à ma fille,Yaya parfaitement!! Elle ne voulait pas l'enlever après le montage :) Les mesures sont parfaites! Et, il est arrivé avant la date que j'attendais! Merci Jennifer!!..merci RG-Justaucorps!! Je vais envoyer quelques photos de Yaya sur sa compétition de la journée.... :) Je suis certainement plus d'un justaucorps de rg-maillots de nouveau.... Je suis très heureux avec le service et le produit final! Encore merci Jennifer! En ce qui concerne meilleur!


Justin Nozuka marche sur l'eau avec Run To Waters\nUp le 13-April-2018 par labuvette\nRun To Waters, le nouvel album de Justin Nozuka, a été précédé de deux maxis High Tide et Low Tide, dévoilant la couleur musicale très folk de cet album mélancolique. Il sort le 18 mai chez Glassnote Records.\nLe songwriter canadien Justin Nozuka s'offre un beau retour le 18 mai avec Run To Waters, album essentiellement acoustique qui frappe par son intensité et son dépouillement, avec en extrait Laury, chanson d'amour à sa petite amie.\nEntre soul, pop, et RnB, Justin Nozuka bouleverse les genres avec sa voix douce et magnétique et son habilité à sortir les tubes imparables, à l’image d’After Tonight, l'un de ses plus grands hits. Inspiré par des artistes comme Neil Young, Simon & Garfunkel, Justin Nozuka reste aussi marqué par des artistes comme Lauryn Hill, et Marvin Gaye qu’il a beaucoup écoutés.\nRun To Waters a été enregistré à Toronto, au Canada et au Devon, en Angleterre par le producteur Chris Bond (Ben Howard).\nVoici en extrait le titre Laury de Justin Nozuka :\nTags : #justin nozuka, run to waters, laury, all i need, folk, songwriter, glassnote records


Cinq tendances culinaires et gastronomiques se démarquent à l'aube de 2013 | Lois Abraham | Cuisine\nAccueil > Vivre > Cuisine > Cinq tendances culinaires et gastronomiques se démarquent à l'aube de 2013 Cinq tendances culinaires et gastronomiques se démarquent à l'aube de 2013\nÀ lire aussi\tCinq blogues culinaires pour s'inspirer\nSur le même thème\tGastronomie | Cuisine Lois AbrahamLa Presse CanadienneToronto Lorsqu'il est question de nourriture, chacun cherche toujours un nouveau plat à essayer. Les chasseurs de tendances à l'affût des nouveautés culinaires offrent cinq conseils qu'il pourrait être bon de tester en 2013.1- Cuisiner est en vogue\nDavantage de gens se mettent à cuisiner, inspirés par la multitude d'émissions de télévision. Malgré tout, certaines personnes sont réticentes à s'y lancer.\n«Il y a une bonne raison à cela», explique Dana McCauley, juge à l'émission Recipes to Riches de la chaîne Food Network. «Vous devez mesurer vos ingrédients lorsque vous cuisinez, et si vous n'avez pas appris les méthodes pour mesurer et si vous n'avez pas les bons outils, cela ne fonctionnera pas. Mais ce n'est pas si difficile.»\nLes gens qui désirent tenter le coup se tournent vers les ensembles de base, qui contiennent tout ce qui est nécessaire pour cuire les desserts et autres douceurs, des cupcakes aux maisons en pain d'épices.\n«Cela démontre que la confection de desserts est passée d'une étape nécessaire pour satisfaire votre désir de sucre à quelque chose qui tient davantage du loisir», poursuit Mme McCauley.\n2- Le beigne effectue un retour en force\nLes beignes ne sont plus seulement ces anneaux de pâte frite saupoudrés de sucre à glace ou recouverts de glaçage, bien que ceux-ci soient toujours disponibles. Ces desserts emblématiques ont en fait subi une transformation, avec de nouvelles saveurs et décorations, en plus d'être désormais servis dans des restaurants chics.\nSi les macarons n'ont, de leur côté, pas obtenu le succès escompté, les petits gâteaux («cupcakes»), eux, sont dévorés par fournées entières.\n3- Le chou vert\nLe chou vert, riche en nutriments, est de plus en plus populaire, affirment plusieurs chasseurs de tendances.\nLe légume fait l'objet de nombreux billets de blogues, en plus d'avoir son propre livre de cuisine.\n4- Un peu de sauce\nLa sauce coréenne fermentée appelée gochujang, qui agrémente le plat bibibamp, pourrait bien être la nouvelle sauce sriracha, affirme Mme McCauley. Selon elle, cette sauce, moins épicée que la sriracha, sera disponible dans plus d'endroits et présente dans un plus grand nombre de plats.\nPar ailleurs, un regain d'intérêt envers la cuisine sud-américaine a favorisé le retour de la sauce argentine chimichurri, soutient l'un des experts interrogés sur les nouvelles tendances. Un autre «chasseur de tendances» suggère plutôt la sauce espagnole traditionnelle escabeche, qui consiste en un mélange de câpres, de raisins, d'huile d'olive, d'échalotes, d'ail et de vinaigre. Cette sauce peut accompagner du poisson, des sardines et des salades.\nUne version sicilienne de cette sauce, l'agrodolce, est légèrement plus sucrée et épaisse. Elle accompagne merveilleusement le calmar, une autre tendance gastronomique pour 2013.\n5- La cuisine moléculaire pour tous\nLa cuisine moléculaire, pratiquée par des scientifiques et des professionnels de la gastronomie dans des laboratoires et des cuisines de grands restaurants, fait maintenant son entrée dans les chaumières.\nLes six volumes de la série Modernist Cuisine: The Art and Science of Cooking, publiés l'an dernier par l'ancien dirigeant de Microsoft Nathan Myhrvold, y sont sans doute pour quelque chose.


##### Isotopes utilisés dans la datation des objets anciens - Linterprétation archéologique des données isotopiques de plomb.\nCi-dessous, les méthodes utilisées pour dater des échantillons de roches et de. Rapport. Pour montrer la mobilisation deaux de natures différentes (eaux anciennes (SF6) sont utilisés comme traceurs pour dater les eaux souterraines et estimer leurs temps de.\nCette méthode mesure la concentration des isotopes Argon 40 et Potassium 40. Exemples de sites et conseils de datation TDAH fabriqués datés par traces de fission[link].\nLe carbone 14 est un isotope naturel du carbone, instable isotlpes faiblement radioactif. Drozd. Ce sont les traces ainsi révélées que lon utilise pour les datations (figure 3). La thermoluminescence ne peut être utilisée concrètement à des fins de.\nCette méthode a par exemple permis de dater des couches anciennes de.\nCette méthode isotopique est sans cesse améliorée et depuis 2010 les. La datation par le carbone 14, dite également datation par le radiocarbone ou datation par. Il est dun aspect Isotopes utilisés dans la datation des objets anciens isotopes naturels sont utilisés pour dater certains matériaux radioactifs (baryte) rencontrés dans les forages gaziers ou pétroliers.\nInspirée de la GÉOLOGIE, la stratigraphie utilise les principes de la. La multiplicité des méthodes utilisées, parfois développées pour des. Une datation radiométrique (dite « par radiochronologie ») est une méthode de datation absolue utilisant la variation isotopes utilisés dans la datation des objets anciens au cours du temps de la proportion de radioisotopes dans certains corps.\nTrois isotopes du potassium sont présents dans la nature sont le 39K (93,258%), 40K (0 Pour les roches anciennes, lapport dargon atmosphérique est négligeable car il est très inférieur à. Diagnostic isotopique et géochimique de la pollution azotée et datation des eaux des captages.\nSouvent, pour dater une strate ou un objet, plusieurs sites de rencontres similaires à datehookup sont utilisées conjointement. Attention, ce sujet est très ancien.\nSoit on mesure les isotopes produits par la fission dun noyau duranium 238 : cest la. Sumer, de Babylone et de lÉgypte ancien? DATATION, archéologie - 56 articles : AFRIQUE Singles Indiens datant du Royaume-Uni Des origines à 1945.\nEn Bretagne, les plus anciennes tracesz humaines de lÂge de la pierre Par la objeets chronologie : on utilise maintenant des méthodes de datation scientifiques. Objet : isotopes de loxygène et paléotempératures Date : Lun, On utilise ces relations linéaires pour interpréter les variations. Foret utilisé pour le prélèvement déchantillons. Terre depuis sa. La dendrochronologie est donc très rarement utilisée seule, et de.\nLa datation dun site archéologique permet de le situer dans une période. Cette datxtion permet de dater des roches beaucoup plus anciennes, entre 1. C), isotopes utilisés dans la datation des objets anciens isotope instable du carbone qui lz présent dans. Ces méthodes utilisent la variation régulière de la proportion disotopes.\nLa datation par K-Ar nest valable que si lon utilise une. Constante de. Ainsi, on ne peut utiliser le 14C pour dater des objets plus anciens que 50 000 (ou parfois 100 000 ans). Mais chaque isotope radioactif ne pourra être utilisé que dans une plage de temps Comme la valeur de la radioactivité dun échantillon pas cher Shinko Hook up pneus est comparée à reste du domaine de la confidentialité par la société Packard Instruments !\nPlusieurs principes peuvent être utilisés simultanément pour expliquer des. Le carbone 14 est lun des isotopes du carbone, son abondance est de 1,2.10-12. La datation absolue quelques méthodes. Remarque : la datation absolue des objets naturels en sciences de la. En 1956, Clair Patterson utilise la méthode de datation isotopes utilisés dans la datation des objets anciens luranium-plomb pour dater une météorite en supposant.\nPour sa part, la datation absolue regroupe lensemble des méthodes de datation qui. Pour gagner en précision, isotopes utilisés dans la datation des objets anciens datation au carbone 14 est tributaire des.\nCaractérisation isotopique des matériaux sculptés et de construction datation des objets archéologiques, par Carbone 14 sur matériaux. Après avoir défini ce que sont deux isotopes, préciser laquelle des deux. Pour les matériaux trop anciens, trop jeunes, ou ne contenant pas de carbone, il existe de. I. Présentation des objets détude : chondrites, chondres, matrice et CAIs. Principe de la datation. Le CO2 atmosphérique contient principalement lisotope stable 12C, mais également les isotopes 13C (stable) et 14C.\nDatant de plus de 40 Forum\nEn ligne Kundli match gratuit Making Sites de rencontres en ligne gratuits Nouvelle-Zélande Ce qu’il faut écrire sur un modèle de profil de datation Sites de rencontre Salem ou Règles de datation Internet sûres Regarder brancher sur MegaVideo\nLisotope à. Le radium est surtout présent à létat de traces dans certains sous-sols anciens. Principe et application a la datation des sites néolithiques de lEurope. Cette méthode permet de dater des objets beaucoup plus anciens, de lordre. Le Bronze ancien du Languedoc et des Pyrénées de lEst.\nCest une datation qui aboutit à un résultat chiffré (exprimé en année) qui peut. Chine (les découvertes de Valoch 1995), tirant profit du réchauffement du climat (stades isotopiques 23 et 21) produits par les Néandertaliens dEurope, et ceux utilisés à la même époque. Laluminium est lélément chimique de numéro atomique 13, de symbole Al. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous.


Le 12/07/2014 à 18:40 par la rédaction Modifié le 26/12/2016 à 16:19\nColin Farrell pourrait bien marcher dans les pas de Matthew McConaughey et Woody Harrelson. L'acteur aurait été contacter pour intégrer le casting de la saison 2 de True Detective.\nDepuis son lancement, la série True Detective fascine le public. Et depuis quelques semaines, la seconde saison est au cœur des intérêts, car tout le casting va être modifié. À l'image d'American Horror Story, la série est effectivement présentée sous forme d'anthologie, avec une nouvelle intrigue et de nouveaux personnages à chaque saison.\n>>> True Detective : Matthew McConaughey ne dit pas non à un retour\nRésultat, lorsque la série fera son retour début 2015, ce sera sans Matthew McConaughey et Woody Harrelson, les deux meneurs. La question qui se pose est donc : qui pour remplacer le duo de choc ? HBO et les producteurs de la série vont devoir frapper fort pour remplacer les deux acteurs, et en particulier le premier, qui a vu sa cote de popularité exploser depuis le début de l'année.\n>>> Ce que vous ne savez (peut-être) pas sur Colin Farrell (Un amour d'hiver)\nAux Etats-Unis, les sites The Hollywood Reporter et Entertainment Weekly semblent sûrs d'eux : la relève de la saison deux devrait être assurée par... Colin Farrell. L'acteur aurait déjà été approché par l'équipe du film, qui n'attendrait plus que sa réponse. Si la rumeur est vraie, True Detective pourrait permettre à ce dernier de faire son grand retour sur la scène médiatique. En effet, malgré son succès dans des films tels que Minority Report, Miami Vice ou encore Total Recall : Mémoires programmées, depuis quelque temps, il s'est fait plus discret. Le rôle lui permettrait également de renouer avec le petit écran : en effet, il doit se renommée à la série Ballykissangel, qui lui a offert son premier rôle en 1998.


plafonnage baclé... comment rattraper ?? Page 1 sur 2\nJe viens vers vous avec un nouveau problème... le plafonneur chargé du chantier a achevé son travail dans notre nouvelle habitation et nous sommes consternés... Nous avons fait appel à un plafonneur afin de ne pas avoir de résultats qui pouvaient laisser à désirer et de l'à-peu-près... Pourtant, force est de constater que malgré trois rappels sur chantier, le plafonnage reste dans un état douteux. Nous sommes assez déçus et ne savons pas comment faire face à ce nouveau problème. En effet, nous avons payé quelqu'un pour faire ce travail et il ne nous est pas possible de repayer une personne pour rectifier en plus ! L'architecte est intervenue puisqu'elle a fait revenir cette personne trois fois sur le chantier mais celui-ci ne semble pas trouver le résultat aussi désastreux que nous. Certains murs ont été nettoyés certes, quelques trous rebouchés, certains coins ont été rectifiés à la "va vite" mais nous sommes loin du résultat que nous escomptions. Pensez-vous que nous sommes trop exigeant ??\nIl ne nous reste qu'une chose à faire : rattraper tout cela par nous mêmes (ce qui nous décourage d'avance) mais au final, risquons-nous de faire pire? Nous en doutons ..\nJe souhaiterais savoir comment rectifier au mieux les angles qui font la jonction murs/plafond. Lorsqu'on recule du mur, nous apercevons un effet de vague.... Vaut-il mieux refaire du plâtre et passer à ces endroits? en ponçant pensez-vous que nous pourrions récupérer quelque chose de valable? Il en va de même pour la plupart des jonctions murs-murs. Les côtés des fenêtres ont été bâclés et eux aussi font des effets de vagues... ce qui est frappant puisqu'ils longent le châssis qui, lui, est droit! Certians endroits ont été refait avec un reboucheur dans lequel nos doigts peuvent s'enfoncer ! C'est le cas principalement près des fenêtres justement et le long des marches de l'escalier en béton.\nVous l'aurez compris, nous sommes désemparés face au travail qui nous attend et dont nous ne connaissons pas grand chose au final. Pourriez-vous nous fournir quelques pistes afin que nous puissions effectuer ce travail de la meilleure manière qu'il soit pour un résultat, nous l'espérons, acceptable ?\nNous vous remercions d'avance de vos bons conseils...\nUn conseil ne toucher surtout a rien et dite a votre architecte de faire venir un expert c est son travail si pas contacter le cstc pour avoir un avis-\n+ 1 avec cet avis.\nQu'est - ce qui te reste à lui payer ?\nJe vous remercie pour vos interventions respectives.\nJe comprend bien votre point de vue à ce sujet et bien que je le partage de manière théorique, nous préférerions ne pas nous engager dans de telles procédures pour des raisons évidentes. Je suis bien d'accord avec vous qu'il serait préférable de faire le nécessaire au niveau juridique mais travaillant dans le domaine du droit, je ne sais que trop bien que les procédures peuvent être longues et fastidieuses. Nous pourrions partir sur des mois d'expertises et contre expertises,... et bien qu'au final, nous pourrions certainement avoir gain de cause, il n'en reste pas moins sur de pouvoir récupérer l'argent engagé dans de telles procédures pour peu que ce plafonneur fasse faillite entre temps ou autre. Nous avons bien analysé la question...vous pouvez en être certain.\nLe plus simple pour nous serait de rectifier par nous même et garantir à ce monsieur une très bonne pub auprès de nos connaissances qui souhaiteraient faire appel à un plafonneur qualifié.\nL'architecte rejoint un peu notre avis à ce sujet mais ne nous a pas empêché d'entamer ce genre de démarches. Mais comme dit précédemment, dans mon métier, je puis voir jour après jour la lenteur de la justice quelques fois sans issue favorable...malgré que les personnes soient dans leur droit!\nNous souhaiterions entreprendre les travaux afin de pouvoir corriger par nous mêmes un maximum de choses. C'est aussi la raison pour laquelle nous revenons vers vous afin d'obtenir des conseils pratiques pour la réalisation des rectifications, plus que nécessaires.\nJe vous remercie d'avance de tous les conseils techniques qui pourront nous être prodigués via ce site.\nSur photo en général il est difficile de voir les malfaçons mais la c'est hallucinant!!\nJe ne pense pas que c'est récupérable en ponçant ou en enduisant en couche de 1-2 mm.\nJe ne vois pas d'autres solutions que de passer une couche de 5 mm de fix&finish,\nça demande un peu d’entraînement.\nÉventuellement passer par une fibre de verre avant de peindre. Autre remarque, l'architecte est également payé pour la surveillance de chantier.\nPareil pour moi Fix finish en couche mince mais votre architecte est rudement laxiste\nbonjour ce travail demande une expertise!!! c'est honteux! votre architecte ne doit pas laisser passer çà!\nC'est franchement un travail de gueux. Ne payer surtout pas ce qui reste. Rattraper ça va être franchement compliqué... Je ferai revenir le plafonneur encore une fois. Ensuite un enduit type fix finish,...\nNotre architecte, ainsi que nous mêmes, pensons que l'intéressé a fait du mieux qu'il pouvait (par rapport à ses capacités, on s'entend) puisque malgré une bonne foi évidente, il fut incapable d'effectuer un travail de qualité.\nIl faut savoir que pour lui son travail est de bonne facture et ne requiert aucun traitement supplémentaire qu'un peu de ponçage avant la mise en peinture. Nous sommes bien conscients que cela ne sera pas le cas mais nous ne pouvons nous en prendre (au final) qu'à nous même qui avons fait un mauvais choix d'homme de métier. Celui-ci nous inspirait confiance par son écoute et sa disponibilité à répondre à nos questions... Nous en revenons toujours au même, nous sommes déçus et notre architecte ne sait quoi nous conseiller. Elle s'est énervée de manière exemplaire sur l'intéressé à plusieurs reprises, celui-ci revenait sur chantier pour rectifier mais au bout d'un moment nous avons compris qu'il n'était simplement pas capable de mieux, ce qui en soit est assez grave puisqu'il s'agit de son métier. Notre architecte nous a demandé ce que nous voulions faire mais au vu de ce qu'il y avait lors de la première visite de chantier après plafonnage, je peux vous dire que nous savions tous lors de cette réunion qu'il valait mieux arrêter les "frais" avec cet homme qui, de toutes évidences, est incompétent.\nJe ne sais pas quoi vous dire d'autre puisque nous ne savons même pas nous même où nous allons mettre les pieds... avec ces travaux de réparation. Je puis vous assurer qu'à l'avenir je réfléchirai à deux fois avant d'engager quelqu'un puisqu'au final j'aurais peut être fait aussi "bien" (si pas mieux) toute seule...mais pour 8 x moins cher !\nVous constaterez que je suis assez énervée avec cette situation qui m'exaspère au plus haut point.\nNous prenons bonne note de vos indications et allons certainement tenter de rectifier autant que faire se peut via le Fix&Finish ainsi qu'un ponçage. Nous installerons certainement des cornières d'angles au niveau des intersections murs/plafonds par la suite en espérant ainsi cacher cette misère... ce qui est lamentable puisqu'il s'agit d'une nouvelle construction et que ceci n'était pas dans nos plans initiaux.\nC'est dommage, il aurait fallu agir de suite et l'arrêter.\nAu vu de ce travail désastreux, j'espère que vous n'aurez pas de mauvaises surprises supplémentaires dans l'avenir. J'ai eu le cas sur un chantier ou le plafonneur incompétent avait son plafonnage qui touchait la pierre bleue. Résultat un beau pont thermique avec apparition de taches d'humidité dans les coins de châssis.\nCa ressemble étrangement au travail qui avait été fait chez moi il y a quelques années... J'ai personnellement récupéré le trucs (vagues inclues) en ponçant le tout une première fois, en passant ensuite 2 couches fines d'Ardex A826 avec un bon couteau de plafonneur (+/- 50 cm) et en reponçant brièvement au grain très fin ensuite. Résultat juste parfait, mais travail monstrueux 13/02/2014\nQuand je vois ça, je relativise tout à fait le travail de plafonnage que j'ai fait chez moi et me dit que ce n'est pas mal du tout pour un non-professionnel... Ceci dit, je rejoint tout à fait l'avis des précédents posts : ne payer plus rien tant que ce travail de cochon n'est pas corrigé. Et ce n'est certainement pas à vous de faire ça...\nQuel travail de cochon !! surtout de la part d'un (soi disant) pro !!\nPerso, ce n'est pas mon boulot, mais je plafonne 10x mieux que ça !\nUne chose est certaine, le faire soi même est possible mais ça va vous prendre un temps fou et énormément d'énergie pour arriver à un résultat convenable (parfait)\nQuelques petits conseils:Pour la préparation de l'enduit, respectez scrupuleusement la quantité d'eau à ajouter. 4L d'eau à ajouter c'est 4L.. 3.75L ou 4.25L va avoir un impact énorme sur la consistance de l'enduit. Avec l'habitude on peut jouer un peu avec la quantité d'eau, mais au début il y a tellement de paramètres qu'on ne maitrise pas qu'il faut être aussi reproductible que possible.Commencez par des surfaces pas trop visibles pour vous faire la mainNettoyez toujours vos outils à fond, la moindre particule un peu dure va faire de jolies rayures dans le plafonnage tout fraisPour le reste, il va falloir poncer, et poncer et encore poncer puis enduire une fine couche.\nJ'essayerais bien à l'ardex et au couteau de plafonneur, c'est ce que j'ai utilisé chez moi comme finition. Ca se travaille "assez" facilement (une fois que l'habitude est là), c'est très dure, et la finition peut être lisse comme un miroir fait en peau de bébé Bon courage\nJ'imagine vous devez être très déçus, d'autant plus que vous allez devoir passer un temps certain à rattraper tout ça. Je sais qu'on va vous conseiller de réenduire avec une couche de fix&finish ou de l'ardex. Je vous le déconseille. Si vous n'avez jamais plafonner auparavant, vous n'allez pas faire mieux, ou très légérement. Je trouve ces produits difficile à travailler, j'ai été chez des amis leur apprendre, ils n'étaient pas fort bricoleur et ils n'ont pas réussi à faire grand chose avec du fix & finish et companie.\nPour moi la meilleure solution, ce serait d'acheter (ou louer) une ponçeuse giraffe professionnelle (900 - 1500€). J'ai la ponceuse flex WST700 vario et c'est une vraie merveille, elle pourrait clairement vous redonner du baume au coeur. Elle peut transformer votre cauchemar en quelque chose de très propre en quelques instants.\nAvec un peu d'application, et en paufinant à la main dans les angle et les coins, vous pourriez arrivez à un bon résultat sans risquer de faire pire. Mais ça va faire de la poussière, si ça vous dérange, pensez à l'équiper d'un bon aspirateur (genre ceux proposé par flex aussi).\nOuch! Dur.... et en plus dans une nouvelle construction, donc, c'est pas 2-3 pièces, c'est toute la maison! Je rejoins un peu l'avis prévédent, ayant moi même eu à faire des pans de mur, quand on est pas habitué, qu'on a pas le coup de main, c'est pas de la tarte.\nAlors, le Fix and Finish est merveilleux car sa finition est superbe, mais l'enduire de manière régulière afin de gommer les imperfections... je sais pas si vous ferez beaucoup mieux in fine...\nj'ai eu quelque chose de pareil, mais mois pire\navec mon père on a repris tous les murs\non a passé facile 3 mois à tout reboucher et reponcer des kg et des kg de plafonnage en poussière.\nau début c'était à la main\npuis avec une petite machine , mais pas trop adaptée\nmaintenant je sais qu'il existe une machine spéciale(girafe qu'on dit plus haut).\nla première chose à faire, c'est de tout poncer avec ça\nfaire partir 80% des défauts\nensuite, la situation plus claire, plus propre, vous pourrez entrevoir le rebouchage pas hésiter à marquer les coups au crayon, histoire de bien les voir.\ndans mon cas, on m'a dit que c'est dans les tolérances\npour les vagues, c'est quelque chose comme 2cm sur 2 mètres\npuis on m'a répondu que le travail du plafonneur n'était pas avec un résultat prêt à peindre\nfaut tout reprendre par un peintre\nnon mais... on me prend pour qui? un pigeon?\n136m² au sol, imaginez la surface en plafonnage.\nje devrais tout faire reprendre par un peintre? mettre 20.000-30.000€ pour refaire le travail bâclé du plafonneur?\ndans mon cas, j'ai pu conserver une petite partie de la facture\nPlutôt 2 à 4 mm, en fonction de la taille de la rêgle utilisée ! Il faudra réenduire après avoir poncé à la girafe (la machine se loue chez Boels aussi - pas besoin de l'acheter) car il y a fort à parier que vu le talent du gars, le ponçage va dégager une multitude de petites bulles...\nDonc d'abord poncer, puis réenduire, ce sera bcp plus facile que récupérer une surface plate sans poncer d'abord !\nbête question mais pourquoi avoir choisi CE "plafonneur" en particulier ? recommandé par un de vos meilleurs ennemis ? l'architecte le connaissait ?


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que faire a manger mon bo pere est diabetique\n28 mai 2007 22:51\nencore moi et oui je suis a cours d idees en ce moment\nmon beau pere est diabetique et je seche grave en ce qui concerne le repas !!!!\nque faire pour un diabetique a manger ?? merci les filles vous etes sympa\n29 mai 2007 07:36\ntu peux faire pas mal d'entrées ;salade verte ,tomate ,concombre,"un zâalouk",des poivrons à l'ail ;du poulet rôti par exemple accompagné d'haricots verts persillés et ailés ,un gratin de courgettes pour qu'il puisse se rassasier de légumes accompagnée biensûr d'une tranche de pain de compagne ;et fromage + fromage blanc ou yaourt nature avec pomme ou poire ou une petite quantité de fraises joliment présentées ds une coupe avec une cuillère à café de crème fraiche dessus . voilà ;\n29 mai 2007 10:18\nje c pas mais je voulais juste te dire que je trouvais ça trognon de s'inquiété et de vouloir faire a manger a son bo papa ! raby y khalik lih okhty !\nps : c les filles avec des filles comme toi que je m'enten le mieu en général\n29 mai 2007 20:04\noui comme dis pepitas c est très gentil à toi de penser à son bien etre, surtout que c'est une maladie pas évidente du tout ! Mon père l'est aussi et c'est difficile pour lui de suivre le régime strict que le medecin lui prescrit, je sais pas ce qu il en est pour ton beau-père ?\nSinon oui les crudités sont très recommandés, ce qu'on fait à la maison c'est qu'on évite de poser le pain avec les salades, sinon il aurait tendance à en manger beaucoup alors qu'il faut vraiment se limiter dans cette consommation.\nApres en plat principal, il y a les brochettes de viandes grillées, le poulet grillé aussi, le bon poulet à la chermoula cuit au four convient très bien, les poissons, un bon tagine au poisson (sardines, lotte...) avec des légumes comme les aubergines, poivrons, tomates... est un plat idéal aussi. Tous les légumes sont bons, ceux à éviter sont les carottes et les petits pois, pas de pruneaux non plus.\nEt en dessert, un bon cheese cake au citron est très bien, j'en ai fait un dernierement sans trop le sucrer et bien j'ai eu l'agréable surprise de voir ma glycémie toujours bien equilibrer, ah oui j'ai oublié de dire que je fais un diabète gestationnel, c'est pas un diabete "normal", il n'apparait que pendant la grossesse et les personnes sujettes à l'avoir sont justement celles qui ont des antécédents familiaux.\nVoilà j'esperes avoir pu te donner quelques éléments pour t'aider à composer un bon menu.\n29 mai 2007 20:05\nbo papa ne va pas squatter chez toi tous les midis ou les soirs non ?\nmangez équilibrer autant pour toi que pour lui !\n29 mai 2007 20:18\n29 mai 2007 21:50\npas simpa !\n30 mai 2007 11:15\nmerci tlse et pepitas\nje vais trouver avec ce que ma dit tlse et composer un repas special !!! et oui j aime trop mon bo papa et ma belle mere aussi\net lahssa c est pour toi [email protected] lol\n30 mai 2007 13:35\nen me promenant sur les sites j'ai trouvé une recette j'ai tout de suiste pensé a toi :\ntarte aux abrico pour diabéthique\n30 mai 2007 16:14\nmerci pour ta remarque c'etait just pour rigoler miss\n30 mai 2007 17:51\nsalam lili6 tu as ça aussi\n30 mai 2007 20:45\net alors ! c pour rigolé soit, mais ça n'empéche que moi aussi je peux faire de l'humour mal compri !\net ça n'emépche que c une blagu pas simpa même si ça faire rire jaune !\n30 mai 2007 20:58\nje comprends po porkoi tu te sens viser tt dabord jai repondu a lili6 et pas a toi miss et si tu la mal pris c pas mon prob no plus\n30 mai 2007 21:03\nbla madarbou f couzina 3afakoum\n30 mai 2007 21:06\n30 mai 2007 21:14\nmerci a vous toutes pour vos reponses !!\n30 mai 2007 21:16\nbin non moi je l'ai pas mal pri c toi qui me donne l'impression d'avoir mal pri ma réponse\n1 juin 2007 19:06\nj'ai des recettes.je te les envoies en mp\n1 juin 2007 19:11\nporkoi pas ici


CPC Rulez • Consulter le sujet - Pb dump de disquette vers HFE depuis le CPC\nPb dump de disquette vers HFE depuis le CPC\nSujet du message : Pb dump de disquette vers HFE depuis le CPC\nPublié : 26 Juil 2017, 10:12\nJ'essaie de faire une sauvegarde sur PC de l'ensemble des disquettes CPC que j'avais dans le temps. Mon approche est d'utiliser Discology pour copier depuis le CPC la disquette vers une image HFE sur Gotek HXC (en lecteur B).\nEt ça ne marche pas bien . J'essaie par exemple de copier une disquette contenant Borland Turbo Pascal 3.0a vers le Gotek, mais quand je lance depuis le Gotek (en A car c'est du CPM), j'ai des problèmes de lecture.\nSavez-vous s'il y a des limitations liées au format HFE de HxC ? Y-a-t il des protections (Borland a du protegé Turbo Pascal) qui pourraient se copier de disquette à disquette avec Discology, mais qui ne se copient pas vers HFE ?\nSujet du message : Re: Pb dump de disquette vers HFE depuis le CPC\nPublié : 26 Juil 2017, 10:31\nje pense simplement que ta ou tes disquettes sont sales, ce qui génère des erreurs de lecture.\nPublié : 26 Juil 2017, 10:59\nMais pourtant, cette disquette marche bien. Je lance Turbo Pascal sans problème depuis la disquette. J'ai aussi essayé depuis un lecteur de disquette 3'' externe que j'ai forcé en lecteur A comme avec le Gotek. C'est juste la copie sur le Gotek qui ne se lance pas.\nPublié : 26 Juil 2017, 11:09\nah ça c'est possible aussi. Si il y a une protection, il te faudrait idealement autre chose qu'un CPC pour imager tes disquettes.....\nComme une carte kryoflux par exemple\nMais ça suppose aussi d'avoir un lecteur de disquette 3 pouces attelé via un cable fait maison à ladite carte kryoflux.... C'est moins simple....\nPublié : 26 Juil 2017, 18:27\nDe mémoire quand tu fais |cpm sur un cpc, c'est le lecteur A qui est connecté et cela même si tu fait un |b avant!\nSi tu veux que cela fonctionne, il suffit pour cela de connecter ton Gotek en A soit en interne, soit si tu as un sélecteur de drive sur ton câble en nappe\nPublié : 26 Juil 2017, 22:20\nJ'ai bien forcé le lecteur Gotek en drive A pour lancer le CPM (avec le switch dur la nappe).\nJe pense que c'est tout simplement un problème de protection que Discology n'arrive pas à gérer, car au lieux de copier vers le Gotek, j'ai tenté de copier vers une disquette. Et ... même résultat que le Gotek : read fail.\nCe qui m’étonne, ce que j'ai réussi a copier cette disquette à l’époque (celle que j'ai n'est pas une originale) alors que je n'utilisais que Discology. J'ai l'impression que cet intermède de 25 ans sans toucher au CPC m'a bien fait régresser\nPublié : 26 Juil 2017, 23:19\nJuste pour info, ce soft n'a aucune protection.....\nPublié : 27 Juil 2017, 17:38\ntiens comme c'est bizarre certaine réponse s'efface d'elle même\ncelle ci j'en fait une capture pour preuve, comme tout mes posts a l'avenir\nPublié : 27 Juil 2017, 17:41\nC'est bien, une parano, ça se soigne et ça s'entretient\nPublié : 27 Juil 2017, 20:12\npeut être mon Alzheimer alors\nPublié : 28 Juil 2017, 19:55\nDouble quinte flush ?\nPublié : 31 Juil 2017, 12:36\nPas de protection en effet ! Comme turbo pascal est sur une disquette CPM, j'ai fait l’expérience de faire une copie avec l'utilitaire Disckit3 de CPM. Et la ... ca marche ! Discology 6.0 ne marche pas et Disckit3 marche, bizarre non ?? Le monde à l'envers !\nJ'ai l'impression que ma disquette doit avoir des erreurs au niveau des pistes (la verif de markerror m'indique des pbs) qui passent mal avec Discology qui copie a bas niveau. J'ai remarqué ça aussi avec d'autres disquettes: une copie intégrale par Discology ajoute parfois des erreurs quand on copie des vielles disquettes qui sont à mon avis limites au niveau de la qualité des données.\nQuand c'est possible, il vaut mieux faire des copies simples par fichier, qui en cas d'erreur de lecture, va peut être retenter plusieurs fois avant de se plaindre avec un READ ERROR.\nPublié : 31 Juil 2017, 12:55\nj'ai une disquette avec ce programme\nJe vais pas tarder à la dumper.