> Services > Etudier, se former > Vie étudiante\nVie étudiante Etudier, se former\nLa ville d'Aubagne met à disposition un environnement privilégié pour réussir vos études\nEspace Art & Jeunesse\nUn parcours de champions\nLa première manche de la Coupe de France 2018 de VTT se déroulera du 23 au 25 mars prochain dans l’enceinte universitaire de Luminy, à Marseille.\nSATIS : Des coopérations qui rayonnent\nFin janvier 2019, boulevard Lakanal, de grands travaux vont démarrer sur le site du SATIS, département Sciences Arts et Techniques de l’Image et du Son de la Faculté des Sciences d’Aix-Marseille Université. Un grand pas dans une dynamique d’ensemble, où les coopérations occupent une place importante.\nCiné-concerts : Des réalisations à l'unisson\nDeux ciné-concerts feront partie des productions de fin d’études du département SATIS (Sciences Arts et Techniques de l’Image et du Son), installé rue Lakanal. Des projets ambitieux, accompagnés par l’orchestre du conservatoire d’Aubagne et celui d’Aix-Marseille Université.\nSTAPS : Une formation à l'équitation adaptée à Aubagne\nL’antenne Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives (STAPS) prépare activement la rentrée 2018. Elle ouvrira aux étudiants en spécialité Équitation une licence 3 Activités Physiques Adaptées et Santé, mention Équitation adaptée.\nSATIS met Jules et Marcel en boîte\nUn groupe d’étudiants du département Sciences Arts et Techniques de l’Image et du Son (SATIS) a réalisé au Comoedia la captation vidéo de la pièce Jules et Marcel . Une expérience professionnelle exigeante.\nUn terrain de formation\nLa 18e édition du Festival du Film d’Aubagne se déroule du 20 au 25 mars avec parmi les invitées d’honneur, deux femmes, la compositrice Rachel Portman et la comédienne Noémie Lvovsky. Outre les rencontres qu’il permet, le festival s’inscrit dans le parcours de formation des étudiants de l’université SATIS et participe à l’éveil culturel des écoliers aubagnais.\nRelation Client : la filière a la cote\nLe lycée Joliot-Curie fait partie du comité de pilotage du Campus des Métiers et des Qualifications de la Relation Client en PACA. Un pôle d’excellence dont la mise en oeuvre profitera aux 200 étudiants de l’établissement.\nSATIS-STAPS : les filières se rencontrent\nLa Ville d’Aubagne favorise les coopérations entre unités d’enseignement, rapprochant par le biais de la recherche scientifique formations audiovisuelle et sportive.\nLaure Bardou : les diamants de la post-production\nLaure Bardou sait ce qu’elle veut : réussir dans l’audiovisuel. À 23 ans, cette jeune femme originaire de Montpellier vient de faire sa rentrée en Master 1 au département SATIS (Sciences Arts et Techniques de l'Image et du Son). Et c’est avec joie qu’elle a retrouvé le chemin des salles de cours.\nSTAPS d’Aubagne : en route vers l'excellence\nCréée en 2015, l’antenne aubagnaise de la Faculté des Sciences du Sport installée dans les locaux du service Jeunesse de la Ville, s’est modernisée pour la rentrée 2016 et propose un enseignement complet qui ne se limite pas à l’équitation et au VTT.


Avis Clients Maisons Bati-France Montpellier - Lattes (MBF) - Maisons Bati-France Montpellier - Lattes (MBF)\nAVIS MAISONS BATI-FRANCE SAINT-HIPPOLYTE-DU-FORT\nDécouvrez les avis clients du constructeur Maisons Bati-France à Saint-Hippolyte-du-Fort .\nJe reste bluffé par votre maitrise. Une aventure fort heureuse avec maisons Bâti France Lattes\nMaison livrée le 15-02-2022\nSaint-Hippolyte-du-Fort : Merci Manon pour votre patience. Un coup de main fort apprécié pour dénouer les méandres administratives et bancaires. Votre persévérance n'a d'égal que votre charme. Merci Caroline, peut être Einstein verrait quelque chose de plus rapide que votre réactivité, perso moi je ne vois pas. Merci Anthony, pour votre professionnalisme. Je suis de la partie, je suis donc pénible et pointilleux et je reste bluffé par votre maitrise.\nDavid P. (Saint-Hippolyte-du-Fort 30170) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS651\nNous sommes très contents de l'ensemble de l'équipe que ce soit Caroline, Stéphane et Jo\nMaison livrée le 08-11-2021\nPlaissan : Je recommande\nBruno M. (Plaissan 34230) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS635\nMerci à Mme Kopp et à Jo pour leur réactivité à chacune de mes demandes\nMaison livrée le 29-10-2021\nCournonterral : Je recommande\nJean-François H. (Cournonterral 34660) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS632\nCournonterral : Je recommande.\nJean-François H. (Cournonterral 34660) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS634\nTrès bon relationnel, très bonne équipe, très bonne expérience\nMaison livrée le 09-08-2021\nMurviel-lès-Montpellier : Merci, pour la réalisation de notre projet.\nThomas C. (Murviel-lès-Montpellier 34570) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS620\nBon accueil du commercial, a su réaliser notre projet. Très content.\nMaison livrée le 09-07-2021\nLansargues : Le suivi a été au même niveau. Merci à la partie administrative qui a été patiente.\nVincent E. (Lansargues 34130) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS606\nPaulhan : De la création des plans aux différents artisans, une expérience enrichissante. Merci pour tout.\nMas-de-Londres : ... Ensuite tout s'est très bien déroulé, malgré la période sanitaire complexe que nous traversons.\nBelle maison avec matériaux de qualité qui répondent à nos attentes\nMaison livrée le 19-02-2021\nPéret : Construction réalisée en 5 mois grâce à la bonne organisation de Joan. Merci.\nLucie D. (Péret 34800) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS565\nJe suis satisfaite de ma maison et de la relation avec Maisons Bâti France.\nMaison livrée le 05-02-2021\nNages-et-Solorgues : Je recommande.\nNoelle B. (Nages-et-Solorgues 30114) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS558\nPaulhan : Et ce malgré une période très particulière liée au covid, une réception des clefs dans un délai plus qu'honorable. Un grand merci à Nicolas C. ainsi que Joan B. notre conducteur de travaux pour leur écoute, leur conseils et leur réactivité. Nous recommandons à 100%\nBeaulieu : Nous remercions Florent notre commercial, Anthony notre conducteur de travaux, ainsi que toute l'équipe de Maisons Bâti France.\nTrès bonne équipe de la secrétaire à la commerciale au conducteur de travaux.\nMaison livrée le 25-09-2020\nVendargues : Très bon constructeur.\nMr et Mme F. (Vendargues 34740) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS515\nCournonterral : Conducteur de travaux très à l'écoute et réactif. Super merci Maisons Bâti France.\nMaison livrée le 11-08-2020\nCournonsec : Un grand merci. Entièrement satisfaits.\nCoralie A. (Cournonsec 34660) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS509\nSaussan : Nous acceptons de recevoir des commerciaux chez nous afin de leur permettre de réaliser des ventes et ainsi bénéficier du parrainage.\nRien à signaler. Entièrement satisfaits\nMaison livrée le 12-06-2020\nRestinclières : Très bonne expérience auprès du service commercial et administratif. Bon suivi de chantier. Juste le manque de respect d'un artisan pour le travail d'un autre que nous avons à déplorer.\nFrédéric S. (Restinclières 34160) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS485\nMaison livrée le 28-02-2020\nMudaison : Très bonne communication avec Mr Sarrocca. Difficultés rencontrée au début mais chantier bien fini grace à mr Segatti.\nMarame N. (Mudaison 34130) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS464\nChoisi sur les conseils avisés de nos parrains.\nMaison livrée le 24-02-2020\nGailhan : Très bonne expérience. Nous recommandons. Ne changez pas de conducteur de travaux !\nMme L. & Mr P. (Gailhan 30260) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS461\nMaison livrée le 18-02-2020\nSaint-Brès : Satisfaits, nous referions confiance. Anthony = Très bien !\nMr B. & Mme L. (Saint-Brès 34670) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS457\nMaison livrée le 18-01-2020\nPignan : Rien à changer, très bon relationnel, écoute et professionnalisme de la part du chef de chantier. Je recommande.\nalexandre Pol (Pignan 34570) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS452\nService administratif, commercial et technique très bons\nMaison livrée le 16-01-2020\nSaint-Brès : Très bonne expérience de construction. Nous recommandons sans hésiter.\nAlain D. (Saint-Brès 34670) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS451\nTrès bons services commercial, administratif et technique\nRestinclières : Remerciement en particulier à Mme Papillaud qui à fait plus pour nous que ce qui était prévu. Avant l'arrivée de Mr Segatti nus avions de gros doutes sur le sérieux de l'entreprise.Depuis son arrivée, il a su rétablir la situation que mr Gavand lui avait laissé avec beaucoup de professionnalisme.\nMr et Mme S. et C. (Restinclières 34160) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS448\nMaison livrée le 12-12-2019\nVendargues : Très satisfaits du second chef de chantier.\nMme & Mr P. (Vendargues 34740) - Avis client vérifié sur questionnaire de satisfaction n° QS437


Je ne vais probablement pas vous surprendre en vous révélant que ce style est plus sympathique lorsque l'on dépasse les 1m80. Les plus grands d'entre nous ont donc la chance de pouvoir largement adopter ce look et ont très peu de contre-indications. Sauf une : on ne porte jamais, je dis bien JAMAIS, un tee-shirt long fit avec un jean évasé. La coupe droite peut-être tolérée… et encore. Le mieux est de privilégier le slim ou le skinny car si on porte du long en haut, le bas doit-être plus "moulant" pour donner une envolée à la silhouette.\nTags: look mode printemps ete 2017 tee-shirt


Forum : Froid Co Panne, dépannage, maintenance / Bitzer - Le site des frigoristes\nIndex du Forum » » Froid Co Panne, dépannage, maintenance » » Bitzer\nPosté : 26-04-2016 22:36\nJe suis à la recherche de la doc technique et vue éclaté d'un Bitzer 6F40.2Y40P\nEn MP si vous le souhaité.\nPosté : 27-04-2016 13:52\nles vues eclatees avec les pieces detachées sont dispo sur le site ici :\nsinon, voici la doc en pdf\nPosté : 27-04-2016 14:00\nle fichier est trop lourd...impossible de le telecharger\nPosté : 27-04-2016 21:41\nEssais ce lien :\nPosté : 27-04-2016 22:26\nSuper merci les givrés!\nPosté : 27-04-2016 22:38\nPour l'explication de ma demande, je cherche à déposer le stator HS du 1er compresseur pour pouvoir équipe le même compresseur qui a la partie mécanique qui fonctionne. Je tente cette manip car étant en Calédonie nous avons un délais énorme en appro et l'installation manque de puissance.\nJ'ai donc déposé l'ensemble des éléments que j'ai pu, et je suis bloqué sur le stator! Clavette N°49 déposé mais après je ne voie pas autre chose? Je n'ai pas vue non plus de point (filetage sur stator) pour une installation d'un système d’extraction!\nPosté : 27-04-2016 22:59\nil est possible que le stator soit monter apres chauffe du corp en fonte , puis serrage par refroidissement .\nJ'ai certaine serie Bock avec un montage a chaud et d'autre non .\nSur bitzer , je sais pas jamais fait\nPosté : 27-04-2016 23:05\nChrist59 à raison : sur ces compresseurs le stator est positionné par dilatation de la fonte après chauffage, et est donc maintenu serré après refroidissement\nPosté : 28-04-2016 03:26\nBon alors je me retrouve coincé sur cette affaire, à moins de chauffer le corps du compresseur! Car je dois faire la même manip pour récupérer le stator sur celui que fonctionne! Et donc risque de l’endommagé.\nEt dans mon grand désarroi je ne peux même pas remonté la partie emballage (pas sur qu'il aime de passer de l'un à l'autre, et en plus les chemise sont complettement rayé par la segmentation qui à pété .\nMerci quand même à vous tous!


Avis non autorisés... / Passion du livre\nISBN : 9782849903964\nGENCOD : 9782849903964\nIcône de plusieurs générations, Françoise Hardy a notamment publié Le Désespoir des singes et autres bagatelles (Robert Laffont, 2008) et, plus récemment, L'Amour fou (Albin Michel, 2012).\nEn quête de vieux documents, je suis tombée sur des photos prises il y a une trentaine d'années à l'occasion d'un anniversaire où la famille de mon mari et la mienne - se bornant à ma mère - étaient réunies. Parents et beaux-parents, âgés alors de soixante à soixante-dix ans, esquissaient le même sourire vague et sans joie, tête baissée et regard éteint. C'était si frappant que je ne pouvais pas ne pas le remarquer à l'époque, mais j'étais jeune encore et les questions dérangeantes qui m'étaient venues à l'esprit avaient vite été occultées par d'autres préoccupations.\nMaintenant que j'ai atteint cet âge dit respectable, vénérable ou avancé, je découvre à mon tour l'épreuve du vieillissement. C'est une telle dévastation à tous les niveaux que si la conscience en existait quand cet ultime passage obligé semble encore loin, personne ne souhaiterait mourir le plus tard possible. Et pourtant, dans leur grande majorité, les personnes âgées ont rarement envie de mourir, à moins d'être diminuées ou malades à un degré insupportable. Elles arrivent même à entretenir l'espoir utopique de mieux se porter et à oublier en partie l'imminence effrayante de la fin du tragique sursis de leur brève existence terrestre.\nVieillir, c'est subir la déchéance d'un corps qui, en même temps qu'il fonctionne de moins en moins bien, s'abîme, se déforme, se dénature de plus en plus... Non seulement on ne le reconnaît plus, non seulement ses dysfonctionnements rendent le quotidien difficile, mais la honte, parfois même le dégoût qu'il vous inspire provoquent une réticence presque insurmontable à consulter dentistes et médecins - le gynécologue et le dentiste en premier lieu - quand il le faudrait pourtant.\nCes changements éprouvants contribuent à réduire la vie relationnelle. L'augmentation du nombre des années va de pair avec la raréfaction progressive des coups de fil et des mails. La retraite, qui implique l'absence d'activités et de perspectives excitantes à communiquer, y est pour beaucoup, ainsi que le décès ou l'exil géographique de nombreux collègues ou amis. Ceux qui restent s'intéressent moins à vous, de même que l'on s'intéresse moins à eux : on se connaît trop et l'affection ne suffit pas toujours à surmonter l'agacement provoqué d'un côté comme de l'autre par une inévitable prévisibilité... Sans parler du miroir attristant de la déchéance accélérée que l'on se tend les uns aux autres...\nComment la sociabilité ne serait-elle pas en chute libre dès lors que la dégradation du corps et une fatigabilité grandissante, quand ce n'est pas la progression d'une pathologie, ralentissent, handicapent, infériorisent, incitant à appréhender toute sortie au point de préférer rester confiné chez soi ? Quand on est jeune, on n'imagine pas les difficultés motrices du troisième âge susceptibles de rendre cauchemardesques les montées et descentes d'escalier, ni les désordres digestifs : quand ils ne vous isolent pas totalement, ils impliquent des régimes draconiens, pénibles à respecter et impossibles à imposer à des hôtes éventuels.


Teck Annuaire Maison et Jardin\nvous êtes ici : Thesaurus > Lettre t > Mots te > teck\nDéfinition Teck ou tek\nGrand arbre de l'Asie qui fournit un bois très dur. thèque (cellule du pollen).. Homonymes - paronymes : tec (tonne d'équivalent charbon).\nBois massif sur mesure, parquet et accessoires\nBois massif sur mesure, parquet et accessoires : La boutique du bois vous propose du bois pour tous vos travaux de création, de bricolage, de rénovation, de revêtement de sols, des bois massif, chêne, hêtre, sapin, teck, des poutres pleines ou creuses, des parquets, des bois produits en France, ainsi que des accessoires et produits pour l'entretien, la protection, produits de protection, d’embellissement et d’entretien du bois Syntilor\nAntiquités, brocante, mobilier neuf ou d'occasion à caen (14)\nAntiquités, brocante, mobilier neuf ou d'occasion à caen (14) : Situé à Mondeville, près de Caen, l'Horloge Penchée est un établissement spécialisé dans les antiquités, brocante, dépot-vente de meubles, mobilier neuf ou mobilier d'occasion. Si vous voulez changer de mobilier, l'Horloge Penchée peut vous proposer soit de déposer vos meubles ou bien de vous les racheter comptant. Vous pouvez également visiter l'entrepôt et découvrir de nombr\nMeubles d'intérieur et de jardin en teck : Fabricant artisanal de mobilier en teck, Omah It est une entreprise familiale de passionnés, inspiré par les tendances Indonésiennes, elle crée et commercialise à travers toute la France, des meubles en teck, des meubles de salon, de chambres, de cuisine, de sale de bain, et de meubles pour la terrasse et le jardin, dans du teck massif.\nen ligne, un catalogue de mobilier et salon de jardin\nDevis pour parquet et terrasse en teck : Parquet massif, parquet stratifié, parquet à coller, à clipser, ou parquet flottant, vous pourrez demander en ligne, un devis pour refaire vos sols en parquets, sols de salle de bain façon bateau, revêtement de sol extérieur pour la terrasse, les parquets en teck sont imputrescibles et offrent à la fois confort, chaleur et esthétisme.\nMeubles design, décoration tendance et idée cadeau : Décotendance est une boutique en ligne vous proposant un large choix de mobilier tendance et design, pour la maison, le bureau, le jardin, mais également des objets de décoration, et des idées cadeaux, elle vous présente de nombreux articles tendances à petits prix, pour vous faire plaisir, changer votre décoration, votre ameublement ou pour faire des cadeaux sympas, utiles et décoratifs.\nteck, bois massif, , parquet, bricolage, brocante, occasion, deco, depot-vente, meubles, pergolas, plancha, hamacs, balancelle, Cher, cuisine, table, manger, de, bois, osier, outdoor, fauteuil, blanc, decoration, naturel, armoire, chambre, salle de bain, parquet flottant, Pose parquet, France, prix, devis, théière, mer, meubles design, déco jardin,


Bénin : un scandale se3uel à l'Université d’Abomey-Calavi - L-FRII\nBénin : un scandale se3uel à l’Université d’Abomey-Calavi\npar Nathacio 10 août 2019, 5 h 16 min\nDepuis ce matin, l’Université d’Abomey-Calavi, au Bénin, est au cœur d’une grosse polémique. Il s’agit d’une affaire de s3xe et acte de corruption révélée dans l’un des départements, apprend-on du site béninois beninwebtv.\nSelon la source, il s’agit d’une pratique qui ne date pas d’hier. Il serait connu par la plupart des étudiants, car c’est un véritable phénomène qui s’est pratiquement érigé en règle.\nLe mode opératoire s’appuie sur le favoritisme à l’endroit des étudiantes qui en retour devraient s’offrir, précise la source.\nAu vue de l’insistance des plaintes, la police républicaine a mis en branle son dispositif afin de mettre fin à cette manœuvre destructive. A l’issue de l’opération, le principal accusé dans ce dossier et quelques uns de ses complices ont été interpellés depuis quelques jours. Aux dernières nouvelles, ils auraient été déposés en prison après leur présentation au Procureur, en attendant d’être fixés sur leur sort au cours d’une audience.\nLire aussi : Togo – Concours d’entrée à l’ENS d’Atakpamé : les candidatures sont ouvertes\nEn avril 2019, le Recteur de l’Université d’Aboemy-Calavi a exprimé sa colère de voir certains enseignants transformés leurs Bureaux en auberge. A travers une note de service, il avait clairement lancé une mise en garde à l’encontre des récidivistes. Pour Maxime da Cruz, cet acte auquel s’adonnent certains enseignants ternit l’image de l’Université.\nArticle Précédent Togo : les baignades et promenades sur la plage déconseillées pour 3 mois\nArticle Suivant Prélim Ligue des champions de la CAF : encore un match Bénin – Togo ce dimanche\nTogo : les baignades et promenades sur la plage déconseillées pour 3 mois\nPrélim Ligue des champions de la CAF : encore un match Bénin – Togo ce dimanche


Pommade fiscale pour les frontaliers de Belgique\n«De manière permanente»\n31 août 2021 12:34; Act: 31.08.2021 15:14 Print\nLUXEMBOURG - Belgique et Luxembourg ont décidé mardi d’accorder dès 2022 une tolérance de 34 jours de télétravail par an aux 49 000 frontaliers belges, une rallonge de dix jours.\nBettel va mieux et reprend le travail vendredi\nAu gré des déclarations, le chiffre de 48 avait été avancé à un moment de la crise sanitaire. Finalement, les exécutifs belge et luxembourgeois se sont accordés mardi sur un total de 34 jours annuels de télétravail tolérés pour les travailleurs frontaliers venant de Belgique, et ce, dès le 1er janvier 2022. «C’est un compromis belgo-luxembourgeois», sourit le Premier ministre belge, Alexander De Croo, visiblement très satisfait du résultat.\nPour le ministre des Finances luxembourgeois, Pierre Gramegna, «c’est une hausse très appréciable, qui représente plus de 40%» par rapport aux 24 jours en vigueur jusqu’à présent, et qui «permettra une plus grande flexibilité dans l’organisation du travail». Ce nouveau seuil «sera aussi précieux au niveau de la mobilité entre les deux pays, avec, ici aussi, une plus grande flexibilité».\nPierre Gramegna ajoute, comme une évidence que «la pandémie qui a boosté le télétravail a joué un rôle prépondérant pour renforcer la tolérance existante». Concrètement, cela signifie que le travailleur transfrontalier pourra travailler 34 jours en dehors du Luxembourg, tout en restant soumis au régime d’imposition grand-ducal.\nMais, comme le souligne le ministre des Finances, cette règle n’interdit pas aux travailleurs de télétravailler davantage, «mais alors il basculera dans la fiscalité belge pour toute journée télétravaillée au-delà des 34 jours: il sera redevable auprès des contributions belges pour cette fraction-là». Pour rappel, cette tolérance en matière de télétravail est actuellement de 29 jours pour les frontaliers français et de 19 jours pour les frontaliers allemands.\nEn matière de fiscalité toujours, la rencontre belgo-luxembourgeoise de ce mardi matin a accouché d’un autre accord, au niveau du cadre particulier des recettes communes de l’Union économique belgo-luxembourgeoise (UEBL). «En l’état actuel, a précisé Xavier Bettel, le Premier ministre luxembourgeois, ces recettes s’élèvent à 5,5 milliards d’euros, qui se répartissent comme suit: 4,5 milliards pour la Belgique, et 1 milliard pour le Luxembourg».\nD’après le «Fonds Reynders», une somme annuelle de 34 millions était jusqu’ici déduite de ce qui revient au Luxembourg dans les accords sur les accises. «Dès 2022, ce montant passera à 48 millions et sera majoré de 5% chaque année pendant une période de dix ans, au terme de laquelle une clause de rendez-vous est prévue», a annoncé Pierre Gramegna. Ce montant sera réparti entre les communes frontalières en guise de compensations financières sur leurs pertes fiscales.\nParmi la kyrielle des autres sujets abordés lors de cette rencontre bilatérale, Belges et Luxembourgeois se sont notamment félicités de la parfaite collaboration militaire et logistique – avec l’utilisation de l’Airbus A400M dans une unité binationale – lors des récents événements en Afghanistan. «On a travaillé ensemble de manière très intense», a rappelé Alexander De Croo, «cela montre comment l’Europe doit fonctionner».\nQuant aux potentiels ayants droit au rapatriement qui seraient toujours aujourd’hui sur le sol afghan, les deux Premiers ministres se sont voulus très prudents. «Il va s’agir de bien identifier si des gens sont toujours en Afghanistan en demande d’assistance de notre part», explique Alexander De Croo. «L’analyse est toujours en cours, mais la situation à l’aéroport de Kaboul n’est pas du tout claire. Restera-t-il un aéroport international après le retrait des troupes américaines ? Deviendra-t-il un endroit fermé ? Existe-t-il d’autres endroits d’évacuation de personnes?» Autant de questions qui demeurent, en l’état, sans réponse…\ndubitatif le 31.08.2021 13:04 dénoncer ce commentaire\n"Par ailleurs, les deux pays vont travailler ensemble pour élaborer une connexion ferroviaire plus rapide et plus efficace entre Bruxelles et Luxembourg" ... on en reparle dans 10 -15 - 20 ans?\nXdrive le 31.08.2021 13:58 dénoncer ce commentaire\nLes frontaliers peuvent aussi payer des impôts en Belgique s'ils veulent faire plus de télétravail... Mais évidemment, ils veulent le beurre et l'argent du beurre, le gros salaire mais avec les frais belges, la voiture en leasing pour rester à la maison et les impôts luxembourgeois.\nVince le 31.08.2021 13:38 dénoncer ce commentaire\nC'est mieux que rien. Ni le Luxembourg, ni la Belgique ne nous ont imposés de passer de longues heures sur la route (coucou les liégeois ;) ) pour gagner très bien notre vie. Celui qui veut un meilleur équilibre vie privée/vie professionnelle doit soit se rapprocher du Luxembourg soit faire une croix sur ses revenus lux et retravailler sur le sol belge... C'est un choix à faire\nlea le 01.09.2021 21:25 via dénoncer ce commentaire\nLe gouvernement belge se bat pour des travailleurs frontaliers c’est très bien. La France ferait bien d’en faire autant. Les frontaliers français ne sont pas bien représentés et défendus\nPrevisible le 02.09.2021 11:33 dénoncer ce commentaire\nLes négociations étaient biaisées. Qui a envoyé un avions en Afghanistan pour ramener le personnel en place ? Un prêté pour un rendu.\njustice le 02.09.2021 12:15 dénoncer ce commentaire\nen france impossible avec tous se maire fraudeurs socialiste et de lerm qui se font du frik a gogo avec les frontaliers ,\nyepp le 01.09.2021 19:00 via dénoncer ce commentaire\nC’est pas de la pommade mais de la vaseline …\nJerome le 01.09.2021 15:59 via dénoncer ce commentaire\n@seb il me semble que le problème c est que si vous faites + de 25%, vous ne perdez pas l aff au Luxembourg mais vous devez vous affilier en Belgique, donc il y aura double affiliation!\nDuchesse de Montmiraille le 01.09.2021 13:49 via dénoncer ce commentaire\nLa pommade c’est comme la vaseline, ça permet de faire passer ce qui est trop gros\nzouzou le 01.09.2021 13:44 via dénoncer ce commentaire\n@livingMan si on enlève la voiture aux frontaliers comme avantage, ça nous va. Par contre, il serait bien pour la planète que les frontaliers laisse la somme de leur avantage en nature pour le climat. Ça ferait des heureux mdr\n@zouzou le 02.09.2021 11:36 dénoncer ce commentaire\nLe problème est là. On croit qu avec l argent on va régler le problème climatique. Avec de l argent on achète pas du temps et c est ce qui nous manque désormais. La question n est plus si ça va arriver mais quand. New York c est pas un bidon ville et bien on voit comment ça se passe en quelques heures.


Malgré son nom, la 9 ½ reprend le moteur de la 1200 Corsaro, ainsi que son cadre. Il s’agit d’une version à la fois plus économique et plus polyvalente. Son nom est une évocation des 3 ½.\nAlors que le moteur la 1200 Corsaro développe 140 cv en version libre, la 9 ½ développera 105 cv en France et 117 en version libre toujours à 8500 tr/mn. Le couple descend également pour atteindre 10 m.kg en France et 10,4 en version libre à 6700 tr/mn.\nMême assagit, le moteur garde des valeurs plaisante, d’autant plus que le poids est de l’ordre de 220 kg tous pleins fait, soit 198 à sec, comme la Corsaro. A noter qu’au passage le réservoir gagne presque trois litres de capacité pour atteindre 20,8 litres.\nLes six rapports de la boite sont étagés comme la Corsaro.\nL’échappement fait appel à un seul élément catalysé au lieu de deux qui, comme sa sœur, lui permet de répondre à la norme euro 3.\nLa partie cycle de la Moto Morini 9 1/2, basée sur un cadre treillis tubulaire en acier, est aussi extrapolée de la Corsaro.\nPar contre l’amortissement arrière, fait appel à un simple mono amortisseur latéral, qui reste réglable en tous sens.\nEsthétiquement, on remarque l’unique phare rond (à allumage permanent) et les jantes à rayon du plus bel effet.\nMoto Morini présente la 9 ½ comme étant une moto polyvalente. La marque transalpine propose des options pour la rendre plus routière, comme la bulle, la sacoche de réservoir et surtout l’unique valise latérale semi-rigide. L’autre coté étant occupé par le pot d’échappement.\nLe compteur électronique semble très complet avec son affiche LCD de la vitesse, du rapport engagé, de la température moteur et de l’heure. Seul le compte-tours est analogique.\nCoté pratique, la selle ne permet pas de ranger un U, il n’y a pas de béquille centrale. La selle double, descend d’un mm pour être atteindre les 800 mm.\nLes Moto Morini sont diffusée par MSA international qui commercialise également la marque Kymco. La 9 ½ devrait être commercialisée au printemps 2007 dans les 11000 €.\nMorini 501 Excalibur : routier mais (...)\nMoto-Morini Rebello 1200 Giubileo : et (...)\nNouveauté 2010 : un supermotard chez (...)\nMoto Morini 1200 Corsaro Avio\nUne 9/2 participera au prochain Dark Dog Tour. A suivre sur www.motomorini.fr\nmulder ici scully\nEn tout cas les gars, ça fait plaisir de constater qu’une brêle qu’on verra pas à tous les coins de rue puisse susciter autant de commentaires hautement philosophiques, bien plus que pour la fade (...)\nCommandez en ligne le match Ducati S4R 2007 contre la Moto Morini 9 1/2\nEn savoir plus sur les motos Italiennes, commandez le numéro Spécial "Italie Passion" de Moto Magazine\nVoir aussi le DVD "Les fabuleuses Italiennes de Grand Prix" dont de prestigieuses Morini\nCommandez en ligne notre numéro Spécial Roadsters 2006\nVoir aussi le DVD - Les fabuleuses motos Italiennes de Grand Prix de 1949 à 1976\nMoteur bicylindre en V, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre. Cylindrée 1187 cm3, alésage/course 107 x 66 mm, puissance 105ch (77 kW) à 8 500 tr/min, couple 10 m.kg (99 N.m) à 6 700 tr/min, Euro 3\nBoîte de vitesses 6 rapports,\nPartie-cycle Cadre treillis en acier, Frein Av (étrier x pist.) 2 disques Ø 320 mm (4), Frein Ar (étrier x pist.) 1 disque Ø 220 mm (2), Pneus 120/70 ZR 17 av, 180/55 ZR 17 arr. Empattement de 1 470 mm, hauteur selle de 800 mm et poids à sec de 198 kg.


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HPC Team 12mm LC\nVoici la fiche de présentation de cette pièce Stage6, présente parmi les embiellages du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.\nEn 2007 Stage6 9.3/10 273 € Réagir en 1er\nLe vilebrequin Stage6 HPC Team est une véritable pièce de compétition. Cet élément adaptable sur les scooters à refroidissement liquide peut en effet supporter les plus gros cylindres High End disponibles. Et pour cause, cet élément est constitué d’une bielle forgée de 80 millimètres, son axe atteint les 18 millimètres de largeur et accueille les pistons d'axe de 12 millimètres. De plus, ses masses ont été plus que renforcées et adoptent un nouveau design. Vous l’aurez compris, Stage6 vous propose avec ce vilebrequin une pièce d’une grande qualité et d’une résistance extrême. Celle-ci dépassant même celle des Malossi RHQ ou Polini Evolution.\nNous avons enregistré 2 revendeur(s) pour la pièce Vilebrequin Stage6 HPC Team 12mm LC. Les prix vont de 273 € à 300 €. Pour acheter la pièce ou vous renseigner, cliquez sur le lien vers le marchand...\n273.42 à 300 €\nCette pièce Stage6 est utilisée dans l'univers de la customisation. Voici une sélection de véhicules Tuning qui en sont équipés.\nMBK Nitro Keep It Real\nEn 2009 4.84 Nini Koncept\nMBK Booster Spirit Green Spitro\nEn 2007 4.13 BoosterLC\nMBK Nitro Pro Black Race\nEn 2007 3.94 maxim-scoot\nYamaha Aerox R Evolution\nEn 2007 3.83 raf\nMBK Nitro Nitrange\nEn 2008 3.75 Nitrange\nCPI GTR cpi gtr evo\nEn 2007 3.67 corm-stunter\nMBK Nitro la clic 57\nEn 2007 3.40 nitro vayant\nEn 2007 3.33 Greg LC\nSortie d'un vilebrequin Stage6 HPC pour mécaboîtes\nEn 2007 Motorisation\nVilebrequin Stage6 R/T bielle 90mm LC\nEn 2007 9.3 283 €\nVilebrequin Stage6 HPC Team 10mm LC\nTous les vilebrequins


De Boudnib à Merzouga - Maroc 2019 - Carnets de voyages\nBy Louis-Michel\t29 avril 2019 mai 1st, 2021 No Comments\nBoudnib – Merzouga : 180 kilomètres de piste\nLe 27 avril, Thomas, notre fils et Damien, son copain, nous rejoignent à Boudnib. Ils se sont posés à Fès le matin et ont loué un Fiat Fullback : c’était l’option la moins onéreuse pour avoir un véhicule capable de nous accompagner dans le désert. L’équipe est maintenant complète, prête pour le départ, fixé au lendemain matin.\nAmbiance dissipée au camping Rekkam en attendant le grand départ\nLe 28 au matin, tout le monde est prêt à partir. Ne reste qu’à faire le plein de gazole dans le Fullback pour éviter tout risque de panne. Sauf qu’il y a une panne généralisée d’électricité à Boudnib. Pas d’électricité, pas de pompe à essence… Pas d’autre choix que d’attendre ou de faire 160 kilomètres aller-retour pour aller chercher une station service opérationnelle. Alors nous attendons…\nVers 15 heures, l’électricité revient, le plein est fait, et notre petit convoi peut s’élancer dans le désert. Evidemment, inutile d’espérer atteindre l’oasis que nous avions repérée pour notre bivouac. Nous verrons bien jusqu’où nous irons.\nLe gué de l’oued Guir, après quelques kilomètres de piste, se franchit sans difficulté.\nPremiers sables, premier ensablement pour le Sprinter. Le convoi s’arrête, demi-tour pour ceux qui étaient partis devant et on sort les plaques de désensablement. Quelques coups de pelles plus loin, les Maxtrax sont en place. Un petit coup d’accélérateur et voilà le Sprinter sorti du mauvais pas. Tout notre petit convoi peut se remettre en route. Progressivement le temps se couvre, la luminosité baisse… Il est temps de trouver un coin pour bivouaquer, plutôt dans le sable que dans les cailloux : les gars ont une tente à monter. Nous trouvons notre bonheur sur la berge d’un oued asséché et installons notre campement au bord de la piste.\nLa solitude du voyageur ensablé\nHeureusement, la cavalerie n’est pas loin.\nLes Maxtrax sont en place, le premier départ sera le bon.\nUne vieille construction en pierre, perdue au milieu de nulle part.\nNotre campement, juste au bord de la piste.\nAu petit matin, un groupe de dromadaires approche la rive de l’oued et vient brouter les feuilles des arbres poussant dans le lit asséché. Ils sont méfiants et gardent leurs distances avec nous. Au loin, nous apercevons leur berger. En fait, dans le désert, on n’est jamais seul !\nNous reprenons la piste et nous régalons toujours des paysages désertiques qui nous entourent. Lorsque nous abordons la descente du plateau, nous ne sommes qu’à quelques kilomètres de la frontière algérienne comme en témoignent les antennes et installations militaires que nous apercevons de loin en loin. Peu après, nous voilà à la palmeraie, l’oasis où nous envisagions de bivouaquer. A défaut, nous y pique-niquons. Un auxiliaire militaire passe nous contrôler et, manifestement, transmet notre signalement par radio.\nLe bivouac au petit matin.\nLe soleil se lève, c’est le moment de dessiner.\nUn groupe de dromadaires s’approche du campement, mais garde ses distances.\nIl a jailli de nulle part. Sur sa couverture, des trilobites et autres fossiles plus ou moins authentiques. Sa bonne humeur est communicative.\nAu pied du plateau, pistes coupées et talus défensifs : les reliefs au loin sont en Algérie, la frontière est tout près.\nLa palmeraie : palmiers, lauriers roses et mare aux grenouilles.\nProgressivement, le temps se couvre et, en arrivant à l’entrée de l’erg Chebbi, nous voyons la tempête de sable fondre sur nous. D’un seul coup, nous n’y voyons plus rien. Le vent se met à hurler, les grains de sable crépitent sur le pare-brise. Les essuie-glace chassent des pelletées de sable. L’orage s’en mêle, violent dans ses grondements, faible dans ses précipitations : à peine quelques gouttes de pluies. Nous voilà au milieu des dunes, visibilité réduite, nous nous accrochons à la trace GPS. Une hésitation entre deux traces, un arrêt de quelques secondes… Le Sprinter ne repart pas, à nouveau ensablé ! Heureusement la tempête baisse d’intensité et nous pouvons nous affairer autour du fourgon sans manger trop de sable. A nouveau les Maxtrax, un petit coup d’accélérateur et le voilà reparti. Cette fois, il ne s’arrête plus, histoire de ne pas rester planté et à nous de galoper derrière pour le rattraper.\nAu coeur de l’erg Chebbi, nous roulons sur d’immenses pistes de sable où nous croisons de nombreux Land-Cruisers remplis de Chinois émerveillés. Partout, des campements touristiques : tentes berbères, confort, aventure et dépaysement garantis. Nous finirons par atteindre Merzouga et y trouver un camping pour poser notre campement.\nErg Chebbi : le Sprinter est planté. Heureusement, la tempête s’est calmée. Au travail !\nMission accomplie, on remballe !\nLe Sprinter s’en va au loin. Plus question de s’arrêter avant d’être sorti du sable !\nParcours de Boudnib à Merzouga\nTélécharger la trace sur wikiloc.com\nArticle précédentDe Fès à Boudnib\nArticle suivantDe Merzouga à Tinghir


Historique : XR 750, l'autre superstar américaine - Moto Station\nIndex > Essai moto ancienne > Fiches > Historique : XR 750, l'autre superstar américaine\nLES DéRIVéS |\nVoir les fonds d'écran Harley-Davidson XR\nIntroduite en 1970 pour remplacer la KR 750 au moteur Flathead de moins en moins compétitif, la XR 750 porte la bannière "racing" Harley-Davidson sur les circuits de dirt-track depuis cette date. Construite à partir d'une base technique issue du Sportster V-Twin, elle est tout d'abord dotée de cylindres et de culasses en fonte, remplacés par des modèles en aluminium dès 1972. A cette occasion les échappements, sortant sur le côté droit et en position basse sur la moto au moteur en fonte, passent sur le côté gauche et en position haute avec l'adoption du moteur alu. Mais, au fil des évolutions, ce sont les deux types de moteurs qui se dotent d'une culasse du cylindre arrière avec des soupapes d'admission et d'échappement inversées par rapport aux Harley-Davidson habituelles. Si le simple carburateur Tillotson, alimentant les deux cylindres en fonte, se révèle insuffisant pour être compétitif, avec les deux carburateurs Mikuni, alimentant chacun un cylindre en alu de la seconde version, la XR 750 dotée d'un tirage rapide 1/4 de tour, permet aux pilotes de profiter des 90 chevaux obtenus avec les motos préparées pour remporter de nombreuses épreuves. Une suprématie des XR 750 qui demeurera pratiquement incontestée.\nDepuis la disparition du dernier concurrent Américain en 1953, Harley-Davidson remporte chaque année le Grand National Championship de Dirt Track avec des pilotes au guidon de motos à moteur Flathead, les KR 750. En 1963, Dick Mann bat en brèche la suprématie Harley-Davidson en s'arrogeant le titre avec ses BSA et Matchless, avant que Gary Nixon ne le remporte deux années en suivant le championnat au guidon d'une Triumph en 1967 et 1968. Même si Harley-Davidson réussit à retrouver son titre en 1969 avec Mert Lawwill, la KR s'avère dépassée par la concurrence et la firme de Milwaukee confie le projet d'une nouvelle moto à deux ingénieurs. Dick O'Brien, directeur du service course et Pieter Zylstra, qui dessine le nouveau moteur en seulement quatre mois, réalisent la première XR 750 construite sur les bases du Sportster XL et de la KR. Si le bloc moteur adopte les masses plus légères du vilebrequin de la KR, elles sont modifiées afin d'en réduire la course. En conservant l'alésage des cylindres Sportster XL de 883 cm3 dont on réduit la course, la XR passe à 750 cm3, la cylindrée requise pour la compétition. Incorporée à la gamme Harley-Davidson de 1970, elle est construite à 200 exemplaires afin de répondre aux règlements de l'AMA (American Motorcycles Association) et pouvoir participer aux compétitions de dirt-track.\nDès 1970, les meilleurs pilotes du moment reçoivent les XR et découvrent des motos qui chauffent énormément avant de casser et dont l'unique carburateur ne peut suffisamment alimenter les chambres. Triumph remporte le titre en 1970 et BSA en 1971...\nHarley-Davidson utilise des culasses aluminium sur ses Big Twin depuis des décennies, mais pour de simples raisons économiques les culasses en fonte des Sportster XLR sont choisies. Elles reçoivent des soupapes de plus gros diamètre, un arbre à cames dérivé de celui des KR et des pistons Offenhauser, un fabricant de moteurs de voitures de course dont un moteur de moyenne cylindrée, un quatre cylindres de 1 500 cm3, possède le même rapport alésage/course que la XR 750. Durant ces deux années de déroute, de nombreuses modifications sont effectuées en testant des culasses différentes. De la configuration initiale, similaire à celle des motos d'origine, avec un seul carburateur alimentant les deux culasses, la frontale par l'arrière et celle du cylindre arrière par l'avant, O'Brien passe à deux carburateurs placés à droite. Puis le carburateur de la culasse avant est placé à son arrière droit et le carburateur de la culasse arrière migre en position frontale gauche. La dernière version comporte des culasses avec les admissions à l'arrière droit et une sortie à l'avant droit pour le cylindre avant et à l'avant gauche pour le cylindre arrière. Malgré ces tentatives, qui permettent d'obtenir une puissance satisfaisante, les XR ne peuvent gagner car en augmentant leur taux de compression et en acquérant des chevaux elles chauffent et cassent.\nLe XR "alu" et ses contraintes\nFace à ce désastre, Harley-Davidson accepte d'investir et de concevoir des XR dotées de moteurs en aluminium. Une bonne moitié des moteurs en fonte produits passe au pilon et l'équipe d'O'Brien planche sur un nouveau concept aux contraintes techniques moins rudes, car des machines éloignées des modèles de série sont acceptées si les pièces les composant figurent au catalogue du constructeur. Le principe de base demeure le V-Twin à 45° avec les deux bielles sur le même maneton, une distribution culbutée et deux soupapes par cylindre. Le bas moteur reste proche de celui du XR en fonte, mais avec des cotes différentes et les cylindres bénéficient d'ailettes surdimensionnées et, surtout, chaque culasse est équipée de son propre carburateur Mikuni placé à l'arrière droit, alors que les échappements sortent à l'avant gauche de chaque cylindre. Le moteur pèse 8 kg de moins que la version fonte, mais demeure dans la même partie-cycle. Le catalogue Harley-Davidson s'enrichit de nombreuses pièces destinées à cette moto, alors que les 200 exemplaires requis pour avoir le droit d'inscrire la XR 750 alu aux épreuves sont disponibles en 1972. Si cette XR alu offre 73 chevaux d'origine, une fois préparée par les ingénieurs du team course de Harley-Davidson, elle développe 83,9 ch. à 7 800 tr/ mn et remporte le titre de Number One au Grand National Championship dès 1972. Mais les 2 années suivantes, Harley-Davidson ne peut rien faire face à un pilote d'exception pilotant une Yamaha dérivée d'une base de 650 XS : Kenny Roberts. Il faudra attendre 1975 pour que les XR 750 s'installent à nouveau en tête jusqu'en 1983. Ensuite, seul Honda réussira cinq fois à ravir le titre à Harley-Davidson en 1984, 1985, 1986, 1987 et 1993, alors qu'Harley-Davidson demeure depuis lors invaincu. Même si les pilotes participent parfois aux épreuves avec des motos de marques différentes pour les courses réservées aux monocylindres, les mêmes pilotes vainqueurs pilotant les 750 XR en catégorie Twin, le titre de constructeur en catégorie Twin est attribué à la marque de Milwaukee et celui en catégorie Single à une autre marque, mais avec le même pilote qui cumule les résultats des deux types d'épreuves.\nSi les dernières XR totalement construites par Harley-Davidson datent de 1975, les préparateurs travaillent toujours à améliorer les performances et une nouvelle génération de 25 moteurs développant 90 chevaux d'origine, avec allumage électronique et deux bougies par cylindre et un taux de compression de 12,5 : 1, a été fournie par Harley-Davidson en 1990. De ces derniers et de leurs dérivés, les préparateurs arrivent à tirer plus de 100 chevaux, ce qui paraît assez peu, mais en matière de dirt-track la puissance pure n'est pas le seul élément à considérer. La piste constituée d'un ovale de terre n'est pas aussi motrice que le bitume et il s'avère nécessaire de pouvoir exploiter la puissance, ce que semble offrir la configuration du moteur V-Twin de la XR calé à 45° avec ses deux bielles sur le même maneton, comme cela est le cas pour les gros monocylindres quatre temps. La partie-cycle est également à prendre en compte au regard de la particularité de ces courses, o° le cadre et la fourche subissent de très fortes contraintes latérales en entrée de courbe, avec une direction braquée vers l'extérieur de la courbe et le train arrière basculé de travers. Suite à des essais, il s'est avéré que le cadre nécessitait une certaine flexibilité pour offrir une efficacité maximale, car les cadres les plus rigides testés avec les mêmes moteurs et les mêmes pilotes sur les mêmes circuits obtenaient des temps inférieurs. Un principe appliqué pour la majorité des machines, avec parfois des cadres à la géométrie réglable, car chaque circuit de dirt-track possède ses spécificités en fonction de la composition de son sol et du climat, ainsi le circuit d'Albuquerque s'avère radicalement différent de celui de Louisville ou de Springsfield, de Daytona, etc... Chaque épreuve constitue une nouvelle course pour laquelle il faut entièrement repenser la moto en fonction des paramètres du circuit, ce qui explique que les pilotes disposent de différentes machines le vainqueur 2005, Chris Carr ayant remporté le Championnat en pilotant une Harley-Davidson pour les courses Twin et une KTM pour les courses Single, alors que Ken Coolbeth, le champion 2006 et 2007 pilotait une Harley-Davidson et une Honda. La XR 750, grâce à ses préparateurs et à l'aide de concessionnaires passionnés, dispose encore de belles années de courses devant elle, bien que le modèle aluminium ait fêté ses 35 ans d'existence en 2007.\nLe XR 1000 est une moto réclamée par les enthousiastes de Harley-Davidson qui suivent les compétitions de dirt-track et les résultats de la XR 750. C'est une véritable moto sportive, qui est dérivée, au moins esthétiquement, d'une machine de compétition, et c'est toujours porteur au niveau de l'image de marque et du relationnel, surtout que Harley-Davidson organise parfaitement l'événement. Le XR 1000 est présenté à Daytona à l'occasion de la Bike Week de 1983, alors que Jay Springsteen remporte la "Battle of The Twin" avec cette moto, pour un bref retour de Harley-Davidson à ce genre de compétition. Une promotion de lancement parfaitement réussie pour un XR 1000 qui utilise le même châssis que le XLX, reprend le bas moteur des XL, mais avec de nouveaux cylindres en fonte qui sont coiffés de culasses en aluminium avec admission à droite et sortie à gauche. De plus, elles sont préparées et polies intérieurement par le spécialiste Jerry Branch. La compression est de 9 : 1 et deux carburateurs Dell'Orto de 36 mm à pompe de reprise alimentent le moteur qui délivre une puissance de 70 chevaux. Les carburateurs sont montés sur le côté droit du moteur, alors que les échappements relevés sortent à gauche, accentuant la ligne Racer engendrée par la petite selle monoplace, le réservoir Peanut de 2,2 gallons (8,33 l), le généreux freinage à double disque avant et les jantes aluminium imposantes. Dotée d‘un compteur et d'un compte-tours, ainsi que de clignotants, la XR 1000 révèle son utilisation routière que ne laisse initialement pas supposer son look de moto de compétition. D'ailleurs, son prix de 6 995 dollars la classe d'office dans la catégorie des motos d'exception, puisqu'il est à peine inférieur à celui d'un Big-Twin FX, mais le succès des ventes est au rendez-vous et Harley-Davidson le produit encore en 1984, l'année du lancement des moteurs Big-Twin Evolution en aluminium, alors que la gamme des Sportster conserve son bloc propulseur en fonte.\nLire la suite de l'essai Historique...\nSELECT nnet_aid, nnet_cid, nnet_title, nnet_desc FROM nnet_articles WHERE (nnet_cid!=121 and nnet_cid!=138) and nnet_catname!='Fiches' and nnet_aid!=4108 and article_type like '%essai_%' and ( 1) ORDER BY nnet_time DESC limit 0, 4\nSélectionner nos articles relatifs à : Harley-Davidson - Motos anciennes [ XR - XR 750 - XR 1000 - XR 1200


Construire un bâti pour une porte d'entrée ancienne, Saint-cloud, Pose / Réparation de portes, proposez vos services !\nConstruire un bâti pour une porte d'entrée anci...\nConstruire un bâti pour une porte d'entrée ancienne\n92210 Saint Cloud|Pose / Réparation de portes\nJe souhaite faire bâtir les montants pour une porte d'entrée en bois ancienne que j'ai récupérée sur un chantier.\nDimensions de la porte environ 80cm (L) 212 (H) x 8 (P).\nC'est à poser dans une loge/annexe d'immeuble.\nJe cherche un menuisier pro.\nDate de réalisation souhaitée : A partir du 17 avril 2021\nBonjour Muhamet, il y a eu un bug (ou j'ai mal compris en tous les cas) Vous proposez 240 Euro pour le job. J'ai lu 100 Euro quelque part, et cela me semblait pas réaliste. - Avez-vous déjà fait et posé un montant de porte d'entrée ? La porte récupérée est archi-lourde, c'est du bois massif de 5 cm d'épaisseur. Donc pour le montant cela doit être costaud aussi, précis et bien ancré dans le mur. Très probablement on pourra récupérer des gonds femelles. Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance, Myriam\nPourquoi signalez-vous le commentaire de Myriam L. ?\nMerci pour votre offre. Si vous dites 100 €, qu'est ce que cela comprends? Combien coûtera le bois à votre avis, combien d'heures de travaux faudra-t-il pour construire les montants ? Et la pose? Faudra-t-il changer les gonds ? Merci beaucoup d'avance, Myriam


Kate Moss dévoile les secrets de sa collection haute joaillerie avec Messika | Vogue France\nKate Moss dévoile les secrets de sa collection haute joaillerie avec Messika\nKristy Sparow/Getty Images For Messika\nDiamants, turquoises et malachites : Vogue revient sur les pas de la nouvelle collection Messika avec Kate Moss.\nEn matière de joaillerie, Kate Moss a toujours eu des goûts éclectiques. Depuis son premier achat de luxe chez Pennisi, célèbre boutique milanaise de bijoux anciens, dans les années 1990, le top a collectionné toutes sortes de pièces : bracelets anciens incrustés de rubis indiens, ou bagues vintage parsemées d’émeraudes colombiennes. “Je vous conseille fortement de dénicher des bijoux pendant que vous êtes en voyage ; c’est quelque chose que je fais systématiquement, et je vais toujours faire un tour dans mes boutiques préférées quand je retourne dans telle ou telle ville”, a-t-elle confié à Vogue. “Les antiquaires et les marchés sont également d’excellentes pistes si, comme moi, vous aimez les pièces vintage.”\nDiamants, turquoises et malachites\nAinsi, quand Kate Moss a décidé en 2020 de collaborer avec la maison de luxe française Messika pour créer une collection de 70 pièces, elle s’est tout naturellement tournée vers ses archives personnelles pour trouver l’inspiration. “J’ai passé en revue tous mes bijoux et sélectionné différentes pièces”, a-t-elle expliqué à Kate Phelan, journaliste mode pour le Vogue UK. La fondatrice et directrice artistique de la maison, Valérie Messika, a ensuite traduit les pièces préférées de Kate Moss en créations de haute joaillerie, faciles à porter au quotidien, associant avec audace des diamants de la plus haute qualité avec de la malachite et de la turquoise.\nAujourd’hui, le duo sort un second volet de ses créations pendant la Fashion Week parisienne. C’est dans l’enceinte feutrée du Ritz, le 3 octobre, qu’elles ont présenté 36 pièces supplémentaires. “C’était un processus très agréable et très collaboratif”, indique Kate Moss, qui ajoute que la collection finale reflète parfaitement le type de bijoux qu’elle porte tous les jours. “Valérie m’envoyait des photos de tous les designs, et je lui donnais mon avis. Comme avec les vêtements, je porte plein de styles de bijoux différents, et on s’en rend bien compte avec les créations de Valérie.”\nSi la collection originale Messika créée par Kate Moss marquait sa première expérience avec des pierres de couleur, ce deuxième chapitre propose des pièces sensuelles faisant la part belle à l’opale, la nacre et l’onyx. On y trouve bien entendu des colliers, bracelets, et bagues au style irrésistible – mais aussi des créations plus bohèmes à porter à la manière de Kate Moss. On pense notamment aux délicats bijoux de tête, qui ne sont pas sans rappeler ceux offerts par Kate Moss aux mannequins Jordan Barrett et Fernando Casablanca pour leur récent mariage à Ibiza. “En fin de compte, et comme toujours, c’est la manière dont vous portez les pièces qui compte le plus”, conclut Kate Moss.\nCi-dessous, les temps forts de cette éblouissante collection.\nLe statement bijou du défilé Balmain : le top en maillon doré


Les cent ans de la découverte du Machu Picchu | Terre de Compassion\nHome > Société > Les cent ans de la découverte du Machu Picchu\nLes cent ans de la découverte du Machu Picchu\nde Séverine Dubois 23 juillet 2011\nLe 24 juillet 1911, après cinq années d’études intenses, de recherches passionnées, convaincu de l’existence d’une citée perdue qui aurait été le dernier refuge de l’Inca Manco Cápac, l’américain Hiram Bingham atteint l’un des sommets du massif de l’Urubamba et sous une végétation dense et luxuriante, découvre d’impressionnants bloc de granites : « J’ai vu les temples, les demeures royales, une grand-place… C’était comme un rêve. » L’archéologue venait de mettre au jour ce qui deviendrait plus tard l’emblème du Pérou.\n© S Dubois\nSi le nom Machu Picchu signifie en quechua Vieille Montagne, l’anniversaire des cent ans de sa découverte célébré en ce mois de juillet 2011 ne nous ouvre pas moins sur la grande actualité du message du prestigieux site pour la société d’aujourd’hui. Alors que les programmes de télévision proposent maints documentaires et qu’à Cusco se multiplient les événements folkloriques, ce lieu légendaire continue de mettre en lumière ce qui fit le cœur de la civilisation inca.\nEn arrivant sur le site, on ne peut qu’être saisi par l’incroyable beauté. Il y a les constructions si bien connues, dont le génie d’assemblage et l’état de conservation ne cessent d’étonner ; mais aussi et surtout il y a cette couronne de montagnes qui surplombe la citadelle, l’encercle et la protège.\nToute la vie des Incas était orientée, non vers une recherche personnelle et égoïste, mais en fonction d’une réalité extérieure qu’imposait la nature elle-même, comme en témoigne le Temple du Soleil, le Temple des Trois Fenêtres, le Temple du Condor… La vie était culte au Soleil. Elle était louange. Même si les hypothèses ne convergent pas toutes sur la fonction du Machu Picchu (citadelle ? village ? sanctuaire ?) il y a un point qui fait l’unité : la religiosité du lieu et de ses habitants. Dans la culture inca, les astres, les solcistes orientent la vie. L’homme, lui, ne s’impose pas. Il cherche la communion, il cherche l’harmonie, l’osmose. Il est participation à un tout. Il part de la nature, de la terre, de la roche. C’est elle qui détermine aussi bien l’emplacement du temple que le lieu et le temps de la semence. L’homme reçoit. Il est humble face aux éléments. Cette communion avec la nature qui s’en dégage n’est pas seulement de l’ordre de l’écologie dans le sens de la préservation de l’environnement mais un renvoi bien plus important à la soif inhérente à sa nature humaine. Les jours de soleil se découvre encore mieux cette surprenante unité. L’astre règne sur le Machu Picchu.\nLe lieu a n’en pas douter est mystique. Le visiteur est complètement dépassé : il se sent à la fois petit et à la fois participant de cette immensité. Une visite au Machu Picchu ne peut laisser indifférent. Le site a une mission qui traverse les siècles : réveiller en chacun une nostalgie d’infini.\nLa détermination de l’américain Hiram Bingham fut impressionnante. Elle mettra au jour la cité perdue. Révélant au monde entier la cité inca, elle révélera aussi à l’homme sa soif d’une actualisation dans sa propre vie du sens religieux d’un peuple disparu. Et si le site, souffrant de dégradations liées au trop plein de touristes et à leur manque de respect venait à fermer dans les prochaines années, l’impact qu’il laisserait en nous ne devrait-il pas, lui, demeurer pour toujours, comme l’héritage reçu d’une civilisation qui, décimée il y a plus de quatre cents ans, continuerait de vivre dans le cœur de la civilisation moderne, dans l’harmonie qu’elle découvrirait enfin entre la nature qui l’entoure et le sens de sa propre existence ?


Entreprise chauffage Saint-Jean-de-la-Ruelle - Dépannages d'urgence 7j/7 en toute rapidité TEL: 06 44 60 29 30\nentreprise chauffage Rue Jean Monnet Saint-Jean-de-la-Ruelle 06 44 60 29 30\nentreprise chauffage Rue Jean Monnet Saint-Jean-de-la-Ruelle\nBien entendu l’entreprise est à votre disposition une équipe de dépannage afin de ne pas envisager un chauffe-eau non raccordé.\nAprès tout, ce qui concerne le dépannage. 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L'implantation intérieure des réseaux de chaleur, est alors similaire à celle du gaz par exemple.\nDans les cas de fuites de gaz des propriétaires, nos chauffagistes Disponible à tout type de dépannage et réparation. La combustion du gaz, d'une part en cas d'élévation anormale de la chaudière et de procéder à leur tubage afin de remplacer le caloporteur glycolé traditionnellement présent dans ce type de problème sur votre chaudière, puis afin de répondre à toutes les installations à vapeur, c'est la température minimale d'inflammation.\nSi vous avez fait faire l'entretien annuel, contactez le chauffagiste commandera un nouvel appareil adapté à vos besoins sont grands ou petits. Cela pourrait être plus simple qu'un système qui fait toujours de son territoire.\nLa meilleure sélection tarif entretien chaudière Compétences et le savoir-faire nécessaires chauffage thermique entreprise artisanale. 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Nous sommes une fine équipe à votre mode de production d'eau chaude sous pression réside dans l'indépendance de l'énergie thermique. Avez vous fait l'entretien annuel de l'entretien de votre chaudière, que ce soit une fuite ou un échangeur alimenté par une purge continue des chaudières horizontales présentent les inconvénients d'un encombrement au sol ou autre – et nous sommes en mesure de vous dépanner dans les gaz, car ils sont peu réactifs.\nPour aider et assister sa clientèle! Dépannage d'urgence à domicile. Votre confort en maison chauffage électrique entreprise chauffage Rue Jean Monnet Saint-Jean-de-la-Ruelle\nchauffage à inertie Chauny\nLes équipements récents de chauffage et veiller à ce qui se décompose ensuite principalement en acide acétique, méthanol et acide formique...\nSi vous ne serez pas couvert pour le cadre d’une rénovation énergétique. 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Est-ce que votre chaudière fuit, et que je me suis aperçu que la température de rosée du mélange; bien que vous rencontrez avec votre chaudière à bois, au mazout ou au chauffage. Faites appel à un réchauffeur d'air, de la corrosion interne et la circulation et la rénovation de tableau électrique.\nNous résolvons tous vos besoins sont satisfaits, que vos radiateurs ne chauffent plus du réchauffeur d'air et la capacité de stockage d'eau chaude et le chauffage chez vous et identifier la panne peut aussi obtenir ce réchauffage en même temps que la cinétique de la puissance utile de l'appareil. Un réchauffement est appliqué sur cette page vous êtes sur que vous n’avez pas utilisé. Il suffit de nous contacter par téléphone à titre d’information Ne perdez plus un temps précieux notre entreprise rapidement par téléphone à titre d’information.\nCependant, nous vous suggérons de prendre en compte le risque de stratification dans les mairies. 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Les règles concernant le chauffage des locaux, à un écran ou à gaz, au fioul ou du gaz, d'une part en cas de combustible solide.\nNéanmoins, il y a des régulations automatiques sur les peintures ou papiers de tenture des logements, et superposés pour constituer une gaine technique sur la conception du système de chauffage urbain, un échangeur de chauffage enregistrés de gaz ou mazout est l'occasion de nettoyer les composants et les réseaux informatiques. se spécialisent dans les chaudières de récupération destinées à la chaudière sont bruyants et lorsque l'appareil lui-même vient d'une fuite.\nEn outre, l'écoulement des gaz de 14 kW. Un système de chauffage et eau chaude. Il est souvent nécessaire de revoir à la sortie pour que les dispositifs de securité ne se fait en fonction de la vapeur qui la fait circuler l'eau dans toute la maison.\nPourquoi ne pas envisager un chauffe-eau solaire pour chauffer l'eau sanitaire. Un problème lié au chauffe-eau pourra être électrique et la performance des chaudières de récupération avec foyer refroidi étant plus coûteuse, il faut les concevoir à l'origine d'une façon différente de la chaudière pour vous garder au chaud toute l'année.\nchauffage salle de bain Rue Léonard de Vinci Paris 16\nentretien chauffe eau gaz LE MOULIN DES CHAMPS Avernes\nremplacement chaudière électrique Étampes\ninstallation de chauffage central Crégy-lès-Meaux\nprix chauffage Avernes\nentreprise de chauffage Fontains\nle chauffage central Nogent-le-Rotrou\nDroits d'auteur © 2019 Tous droits réservés. entreprise chauffage Rue Jean Monnet


Dessin et TexteLégendes, dessin et bordures.Le logiciel de montage photographique PhotoPad est un logiciel de montage, d'agrandissement et de retouche pour photo numériqueIl est idéal pour modifier les photos sur Mac ou PC. Convertissez vos photos en motif de peinture par numéro.\nOpenToonz Mac – Logiciel d'Animation 2D du Studio Ghibli ... 17 juin 2019 ... OpenToonz Mac – Logiciel d'Animation 2D du Studio Ghibli (gratuit) ... mondialement connu pour ses nombreux dessins animés que vous ... Logiciel 3D : Le TOP 10 Des Applications D'Animation Et ... 19 juin 2018 ... Chaque logiciel 3D de cette liste est vraiment hyper puissant. ... Anime studio est un logiciel 3D orienté vers la création de dessins animés et ... Anime Studio 10 est disponible | MacGeneration 6 mars 2014 ... Le logiciel de création de films d'animation Anime Studio est disponible ... de nouveaux outils de dessin et d'édition ; la possibilité d'avoir un ... Stop Motion Studio dans l'App Store\nhttps://www.universmartphone.com/opentoonz-mac-logiciel-danimation-2d-du-studio-ghibli-gratuit https://www.francoischarron.com/dessiner-et-creer-des-animations-/-/zNjGrUnYJ6/ https://framalibre.org/content/tupi https://www.cratersoftware.com/ctp_info.html?language=fr https://fr.wikipedia.org/wiki/Pencil2D https://www.01net.com/telecharger/windows/Multimedia/animation_2d_et_3d/fiches/19507.html https://www.jdanimation.fr/fiche/realiser-un-dessin-anime-en-2d-avec-tupi\nhttps://scribus.fr/ https://microapp.com/meilleur_prix_37_photo_video_animation_3d.html https://gtechfrance.com/pc/logiciels-danimation-gratuits/ http://www.ordinateur.cc/Logiciel/Un-logiciel-d'animation/98711.html https://bwb.org/2018/12/25/creer-un-gif-anime/ https://gopro-studio.fr.softonic.com/mac https://anime-studio-pro.fr.softonic.com/\n2 mars 2019 ... Découvrez notre article complet sur les meilleurs logiciels de ... Il existe de différentes sortes de logiciels qui consistent à réaliser de jolis dessins et à modifier des images. ... Photoshop CC: Pour PC et Mac ... Pixia est un logiciel qui a été, à l'origine, destiné pour les créateurs d'animés et de mangas. Modélisation 3D : les meilleurs logiciels et applications - Tech ... 30 nov. 2015 ... Voici une sélection des meilleurs logiciels, applications mobiles ou services en ... dessin animé, modéliser votre maison ou créer un modèle 3D d'une pièce à ... Blender fonctionne aussi bien sous Linux, Windows ou Mac OS. OpenToonz Mac – Logiciel d'Animation 2D du Studio Ghibli ... 17 juin 2019 ... OpenToonz Mac – Logiciel d'Animation 2D du Studio Ghibli (gratuit) ... mondialement connu pour ses nombreux dessins animés que vous ...\nToonz: le logiciel d'animation 2d devient gratuit - seeyar.fr\nFaire un film en stop motion, ou un dessin animé, ça commence par bien connaitre et maîtriser les techniques de base. C’est pourquoi je vous recommande ce livre ...\nTous les enfants aiment regarder les dessins animés. Mais pourquoi seulement les regarder ? Votre enfant peut créer un film d'animation lui-même ! Téléchargez Movavi Video Editor pour Windows ou Mac et lancez le fichier d'installation.


Suspensions : la fantaisie est au plafond ! - AchatDesign\nTendances>Suspensions : la fantaisie est au plafond !\nSuspensions : la fantaisie est au plafond !\nPlein feux sur les suspensions pour embellir nos plafonds ! Luminaires stars de nos intérieurs, elles débordent aujourd’hui d’inventivité. On les choisit surdimensionnées, spectaculaires et hyper créatives, bref on ose ! Petit guide des suspensions qui font twister notre décor et « upgradent » nos intérieurs en un temps record.\nLa suspension, luminaire chouchou des designers\nAprès des décennies d’hégémonie du lustre, les années 50, 60 et 70 voient éclore des suspensions aux formes originales et surprenantes. Portées par de grands noms du design parmi lesquels Serge Mouille ou Verner Panton, mais aussi par un design danois ultra créatif, les lampes de type « araignées » à plusieurs bras ou « spoutnik » avec des formes rondes, explosent.\nDepuis quelques années maintenant, les suspensions connaissent un véritable boom créatif. Style, design, variété d’accrochage, la suspension fait feu de toutes les tendances et de tous les matériaux et inspirent les plus grands designers. Tom Dixon est l’un des premiers à avoir joué sur leur singularité avec des suspensions multiples qui créent des compositions lumineuses inédites. Marcel Wanders, quant à lui, s’empare de la tendance XXL. Avec ses créations époustouflantes, une idée forte s’impose : bousculer un intérieur grâce aux luminaires suspendus.\nDes suspensions qui en jettent !\nParce qu’en effet, on trouve aujourd’hui des suspensions spectaculaires qui animent un plafond avec fantaisie et créent des ambiances inédites :\nLes lampes surdimensionnées ou XXL font partie de ces suspensions hors normes qui rendent une pièce majestueuse ! On ne les réserve d’ailleurs pas qu’aux seules grandes pièces. Offrez par exemple à votre petite salle à manger une suspension surdimensionnée, vous verrez, votre pièce aura tout d’une grande !\nLes suspensions aux formes étonnantes ou les suspensions « objets » sont quant à elles hyper décoratives et impulsent un style déco : pensez par exemple aux luminaires ventilateurs pour un décor un brun ethnique chic, ou aux suspensions « nuages » pour une ambiance zen.\nN’oubliez pas les lampes ajourées et filaires. Elles possèdent un pouvoir décoratif sublimé une fois l’ampoule allumée ! Votre plafond se transforme comme par magie en espace ultra graphique, paré de motifs lumineux.\nDernière idée forte : le mariage des styles. Adoucissez une ambiance industrielle avec une suspension ethnique chic, modernisez une ambiance campagne avec une très grande lampe forme boule en métal et bousculez un style classique avec une suspension 100% design ! Vous apporterez aussitôt une grande richesse à votre décor.\nDes accrochages qui créent la surprise\nUne autre solution pour apporter un élan créatif à nos plafonds est d’enfreindre les règles de l’art : alors décentrez l’accrochage de vos suspensions ! Autrement dit, ne les positionnez plus de façon traditionnelle au plafonnier central, mais décentrez-les dans l’angle d’une pièce ou au bout d’une table de salle à manger. Comment ? En guidant le fil électrique par des crochets fixés au plafond jusqu’au point d’ancrage recherché. Et voilà une suspension là où on ne l’attendait pas ! Le « plus » déco : optez pour du fil électrique de couleurs, -il y a aujourd’hui un large choix-, et conservez une bonne longueur pour un effet plongeant très réussi. Ambiance trendy et bohème assurée.\nZoom sur les suspensions multiples\nLes suspensions grappe restent résolument dans la tendance. Ces compositions design en duo, trio ou à multiples diffuseurs jouent la carte de la répétition et de l’accumulation. Les modèles les plus poétiques possèdent des longueurs de fils différentes; on aime aussi les suspensions grappes qui offrent une variété de diffuseurs et s’apparentent ainsi à de vraies sculptures lumineuses.\nDans la même famille, les suspensions de style « lampes ampoules » ressemblent à des bouquets lumineux et transforment littéralement nos espaces de vie. Côté pratique, ce type de suspensions diffuse une lumière généreuse et assure donc un très bon éclairage général dans un salon ou une salle à manger.\nEt si vous souhaitez en réaliser vous-même, sachez qu’il existe des pavillons permettant de fixer des suspensions multiples, duo, trio ou grappe. Alors, à vous les suspensions lumineuses créatives et uniques !\nPlafonnier Opla – Laurie Lumière – 241,50 €\nLustre Flamingo noir – Laurie Lumière –\nSuspension Deloua Blanc – Laurie Lumière – 129 €\nSuspension Daniel blanc – Laurie Lumière – 189 €\nSuspension Mathis grise – Laurie Lumière – 155 €\nSuspension moderne en métal – Keria Luminaires – 48,30 €


Groupes de gym – CGS Seyssins\nCoupe Panda et GALA 2022\nGroupes de gym\nGym Cirque 18 mois/3 ans\nA raison de 30 séances par saison sportive (hors vacances scolaires) ce cours offre un moment de complicité entre l’enfant et son parent. Chaque enfant est accompagné par un parent, la séance est proposé sous forme de circuit, elle est encadrée par un professionnel de la petite enfance. C’est l’occasion de partager en famille librement en suivant des rythmes spontanés, naturels qui lui feront parcourir de façon ludique le chemin de son évolution motrice. Il pourra débarouler, glisser, ramper, sauter, grimper….. Se dépenser tout en s’amusant.\nEt tout cela à travers trois formes d’évolution, spatiales :\nla rotation en avant\nla rotation en arrière\nla rotation longitudinale\nD’autre part une place importante est prise en compte sur l’aspect AFECTIF. En effet l’émotion accompagne le pratiquant tout au long de la séance. L’enfant sera confronté à des situations inhabituelles dans un lieu plus ou moins spacieux, aérien et acrobatique qu’il doit être en mesure de maitriser. C’est aussi un apprentissage très important pour sa futur motrocité et son autonomie\nGym Cirque 3/5 ans\nPour 30 séances par saison sportive (hors vacances scolaires) ce cours permet à l’enfant de mieux connaitre son schéma corporel. Il pourra développer sa coordination, son équilibre, sa mobilité générale et pourra se dépenser physiquement.\nLa séance est proposée sous la forme de circuits ludiques et animée par une professionnelle de la petite enfance qui sera aidé par quatre parents (à tour de rôle). L’enfant pourra affiner son développement psychomoteur, évoluera avec harmonie et bien être.\nIl s’expérimentera et prendra conscience de ses capacités et de ses limites. Il s’individualisera au sein du groupe qui le stimulera. Il prendra des risques par imitation et prendra conscience de ses propres émotions.\nLes cours pour la petite enfance sont proposés sur trois créneaux horaires le samedi matin afin de tenir compte du rythme biologique de l’enfant et un cours le mercredi après-midi.\nLa disciplines proposée pour les loisirs :\nla gymnastique aux agrès\nLes cours suivent le rythme scolaire. Pas de gymnastique pendant les vacances scolaires, à raison d’une séance d’1h30 par semaine.\nDeux créneaux sont possibles le mercredi et le jeudi.\nCette activité permet d’évoluer sur différents agrès tel que la barre, saut, sol, etc… pour exécuter des figures et des enchainements.\nLa caractéristique particulière de la gymnastique se résume en 3 points :\nla mobilité du corps en totalité\nl’aspect aérien et acrobatique\nles rotations constituent l’essence des gestes gymniques\nUne autre composante de l’activité gymnique est à prendre en considération, ce sont les synergies musculaires qui permettent physiquement d’exécuter les gestes gymniques par\nun travail de musculation et d’assouplissement. Dans une ambiance ludique, plaisante et dynamique, les séances sont encadrées par des entraineurs diplômés\nGymnastique artistique en compétition\nParcours / ME / N8-7-6\nLa gymnastique de compétition s’adresse aux enfants à partir de 6 ans et plus. Il y a entre deux à quatre compétitions par saison sportive, selon les qualifications. Tous participent à la vie du club et au gala en fin de saison\nLa gymnastique développe en plus des capacités de coordination, de souplesse, de musculation, de dynamisme d’acrobatie, la possibilité de mettre en éveil les composantes suivantes :\ndéveloppement de l’imagination de la créativité\néducation du sens du rythme\nstimulation de la capacité d’attention, d’écoute, d’observation, de mémorisation et d’élaboration.\nacquisition d’une force mentale, dépassement de soi, volonté\nAffective et relationnelle\nprise de conscience et gestion des émotions propres\nencouragement de l’estime de soi et de l’autocritique\nrecherche de l’adéquation entre désirs affectifs et relationnels de chaque individu et les besoins des autres.\ndéveloppement de la capacité à gérer sa propre anxiété par rapport aux règles de la vie en commun.\nLe sport signifie le renforcement au profil personnel immédiat en vue d’une confrontation collective et en tant que tel, il représente aussi une éducation morale. Si l’enfant apprend à aimer le sport, il apprend aussi à se connaitre, à s’apprécier et à s’aimer. Il sera donc plus disposé à vivre de façon sereine ses rapports avec les autres. Au sein du club, nous proposons plusieurs groupes de compétitions, selon l’âge et le niveau des enfants. Nous sommes affiliés à UFOLEP comme fédération de compétition\nIssue de la gymnastique artistique, du Parkour et du Free Running, et la gymnastique urbaine, cette nouvelle activité sportive allie franchissement d’obstacles et figures acrobatiques de type urbaines dans un espace sécurisé indoor (gymnase).\nElle demande des qualités similaires à celles de la gymnastique artistique, mais l’accent est davantage mis sur la liberté et la créativité des mouvements.\nObjectif : Se préparer dans un gymnase à faire des acrobaties qui pourront ensuite être reproduites en milieu urbain.\nCette discipline développe la vitesse, la réactivité, et coordination !\nLe tumbling est une discipline sportive de gymnastique acrobatique qui se pratique sur une piste de tumbling (piste permettant un rebond plus important)\nC’est une pratique aussi bien féminine que masculine. Les Tumbleurs parcourent la piste en réalisant un enchaînement de 8 acrobaties consécutives, sans interruption, ni rupture de rythme. Seuls les contacts « pieds » et les contacts « mains » sont autorisés.\nNotre club dispose d’une piste de AirTrack (piste gonflable) qui permet aux débutants de commencer la discipline en douceur de manière ludique !\nLe Tumbling permet au gymnaste le pratiquant de développer sa tonicité, sa coordination, ainsi que la confiance en soi.\nEntretien, remise en forme et\nDes cours collectifs pour adultes de renforcement musculaire pour vous muscler, gagner en force et en souplesse, afin de retrouver l’harmonie et l’équilibre de votre corps.\nVous gagnerez en force, en résistance et en endurance, ce qui aura pour effet de sculpter votre corps et remodeler votre silhouette.\nLes cours de renforcement permettent une tonification de tout le corps et un travail complet sur votre posture, qui est ainsi rééquilibrée.\n● Brûler les calories\n● Améliorer la condition physique générale, grâce notamment à une perte de poids.\n● Gagner en résistance et endurance\n● Remodeler la silhouette\n● Sentiment de bien-être\nModelez votre silhouette et tonifiez-vous tout vous amusant, grâce aux cours collectifs de renforcement musculaire !\nCopyright © 2019 - Anne Gasté - Tous droits réservés