Y magazine: ΕΙΜΑΙ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΚΤΑΚΤΟΥ ΑΝΑΓΚΗΣ\nΕΙΜΑΙ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΚΤΑΚΤΟΥ ΑΝΑΓΚΗΣ\nΔεν έχω καταλάβει ακόμα, τι ακριβώς σημαίνει η "κατάσταση έκτακτης ανάγκης".\nΈψαξα λίγο στο διαδίκτυο και βρήκα αρκετά παραδείγματα Το σίγουρο είναι ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αρκετές περιπτώσεις, ακόμα και ως πρόφαση για άλλα, περίεργα πράγματα, συνήθως σε όχι και τόσο δημοκρατικές χώρες.\nΑς πάμε στην περίπτωσή μας. Ο νομός Αν. Αττικής, έχει τεθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.\nΤι σημαίνει αυτό; Αν γνωρίζει κάποιος, ας μας πει στα σχόλια. Τι μπορεί να κάνει ο πρωθυπουργός σε μια τέτοια κατάσταση, τι του επιτρέπεται και τι όχι.\nΕγώ γνωρίζω καλά ότι δεν έκανε τίποτα σε άλλα θέματα. Προφανώς μιλάμε για μια μεγάλη καταστροφή Οικολογική και οικονομική.\nΧιλιάδες άνθρωποι εγκατέλειψαν τα σπίτια τους και δεν έχουν κάποιο μέρος για να περάσουν το βράδυ τους. Τι θα γίνει με αυτούς τους ανθρώπους; Άγνωστο. Τα τζιμάνια στην κυβέρνηση αργούν να πάρουν μπροστά.\nΕπειδή είσαι λίγο αργούλης και εσύ και το επιτελείο σου, θα σου πω εγώ μια σκέψη. Σωστή, λάθος, θα δούμε.\nΠρόβλημα: Χιλιάδες άστεγοι, με διασωθέντα περιουσιακά στοιχεία.\nΛύση: Έχεις κάποια μέρη, έτοιμα προς κατοίκηση, ώστε να κοιμηθούν εκεί οι άνθρωποι αυτοί, που τόσο ταλαιπωρήθηκαν; Αν έχεις, καλώς. Τους μαζεύεις, παίρνεις τα στοιχεία τους και τους "σπιτώνεις".\nΔεν έχεις τέτοια μέρη; Επιτάσσεις ξενοδοχεία και ενοικιαζόμενα δωμάτια. Μπορείς να το κάνεις. Μιλάμε για μια δύσκολη περίοδο της χώρας μας. Πρωθυπουργός είσαι. Τους βάζεις εκεί και δεν πληρώνουν Ευρώ. Φουλ τροφή και νερό. Δεν συνεργάζεται το ξενοδοχείο; Το επιβάλεις. Ακόμα δεν συνεργάζεται; Τους δείχνεις - κάν'το μια φορά- τι σημαίνει πρωθυπουργός Βγαίνεις στην τηλεόραση, λες το όνομα του ξενοδοχείου, λες ότι αρνήθηκε να προσφέρει βοήθεια και μετά του κάνεις τη ζωή, κόλαση. Και δώσε ελέγχους στα λογιστικά τους βιβλία, κανε διαφήμιση στα καταλύματα που προσέφεραν βοήθεια και τέλος. Πρωθυπουργός είσαι.\nΠρόβλημα: μεγάλοι λογαριασμοί ΕΥΔΑΠ και ηλεκτρικού.\nΛύση: Δεν θα τα πληρώσεις εσύ. Ούτε οι άνθρωποι που χρησιμοποίησαν το νερό για να σώσουν τα σπίτια τους. Θα τους πιάσεις εκεί στην ΕΥΔΑΠ και τη ΔΕΗ και θα τους πεις, ότι για την συγκεκριμένη χρονική περίοδο, για τα συγκεκριμένα μέρη, δεν θα εκδοθεί κανένας λογαριασμός. Τόσο απλό. Σου το λέω γιατί άκουσα τον Δούκα στην τηλεόραση να αναρωτιέται τι θα γίνει με την ΕΥΔΑΠ. Είτε μιλάμε για δημόσια επιχείρηση, είτε για ιδιωτική, πρέπει όλοι να προσφέρουν.\nΔεν ξέρω αν τα πράγματα, είναι τόσο εύκολα να γίνουν ή εγώ τα βλέπω εύκολα.\nΣίγουρα όμως θα είναι εύκολο, να πεις σε όλους αυτούς τους ανθρώπους τι να κάνουν σήμερα το βράδυ, ώστε να μην κοιμούνται σε αμάξια και παγκάκια.\nΣτην τελική, είσαι ο Πρωθυπουργός. Ή μήπως όχι; Ξέρεις κάτι παραπάνω;\nΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ ΑΠΟ Y magazine στις 1:16 π.μ.\nΕτικέτες κατάσταση έκτακτης ανάγκης, πυρκαγιές, φωτιές, by Dr.Koul, DR KOUL\nTrapped in myself, 24 Αυγούστου 2009 - 6:28 μ.μ.\nΩραία... Την βρήκες την λύση νομίζεις,ε; Και μετά "εξυπνάκια" τι θα κάνει ο καλός πρωθυπουργούλης μας που δεν θα τον παίζει κανένα από τα άλλα παιδάκια;;;;;;\nΌσο για το πρώτο, κύρηξε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης, τι άλλο θες να κάνει δηλαδή; Ας μην ζητάμε και πολλά δεν είναι δα και υπεράνθρωπος!! Τα θερμά μου συγχαρητήρια σε όλους όσους τον ψήφισαν δις!! Και λέγαμε για τους Αμερικάνους...


Εκπαίδευσε το μυαλό σου να αποφύγει τις αρνητικές σκέψεις | Pronews\n12/08/2019 - 21:17\nΕκπαίδευσε το μυαλό σου να αποφύγει τις αρνητικές σκέψεις\nΌταν το μυαλό αρχίζει να κάνει αρνητικές σκέψεις, κατακλύζεται από αυτοκριτική και δυσάρεστους λογισμούς που παρεμποδίζουν τη διαδικασία ωριμότητάς μας.\nΑυτός είναι και ο λόγος που θα θέλατε να έχετε μια ενδιαφέρουσα καριέρα, η οποία θα σας χάριζε μηνιαίο μισθό με 6 ψηφία και ένα ακριβό αυτοκίνητο. Ωστόσο, όλες αυτές οι σκέψεις είναι χάσιμο χρόνου, από τη στιγμή που δεν μπορείτε να κατευθύνετε αυτή την ενέργεια για να βελτιώσετε την κατάστασή σας.\nΟ μόνος τρόπος να εξαλείψει κανείς τις αρνητικές σκέψεις είναι να αποδεχτεί τον εαυτό του και να ξεκινήσει να κάνει θετικά βήματα για να βελτιώσει την κατάστασή του.\nΕάν πιστεύετε ότι η ζωή σας χαρακτηρίζεται από αρνητικές σκέψεις, οι οποίες δεν έχουν λόγο ύπαρξης, χρησιμοποιήστε τους ακόλουθους 5 τρόπους για την βελτίωση της προσωπικής σας ανάπτυξης σε όλους τους τομείς της ζωής σας.\n1. Συζητήστε με τον εαυτό σας\nΟι φίλοι που μας στηρίζουν μάς γεμίζουν θετική ενέργεια με τα λόγια τους. Ωστόσο, όταν είμαστε μόνοι μας, το μυαλό μας και η ασυνείδητη φύση μας, μάς μιλάνε με αποθαρρυντικό τρόπο. Ως εκ τούτου, αρχίζει κανείς να αμφιβάλλει για τον εαυτό του λόγω μίας βαθύτερης ενδόμυχης φωνής που μας ταλαιπωρεί.\nΟ καλύτερος τρόπος να ξεπεράσετε αυτό το αίσθημα είναι να μιλήσει θετικά και αποφασιστικά στον εαυτό σας κάθε πρωί που ξυπνάτε. Μερικές φορές βοηθά να στέκεστε μπροστά στον καθρέπτη και να υπενθυμίζετε στον εαυτό σας τον σκοπό της ζωής σας.\n2. Ελέγξτε τις αρνητικές σκέψεις.\nΟι σκέψεις επηρεάζουν τη ζωή μας, οπότε όταν αρχίζετε να εξετάζετε τις σκέψεις αυτές, θα δείτε ότι θα είστε σε θέση να δείτε τι ακριβώς συμβαίνει.\nΟι άνθρωποι που μαθαίνουν να ελέγχουν το μυαλό τους γνωρίζουν ότι μπορούν να διαμορφώσουν τις σκέψεις τους και να σκεφτούν θετικά, να λάβουν ενθάρρυνση και κίνητρα.\nΕπιπλέον, ο έλεγχος των σκέψεών μας είναι μία ευκαιρία που μα οδηγεί να αξιολογήσουμε την εγκυρότητα των σκέψεών μας. Οπότε, ανεξάρτητα από το κατά πόσον οι σκέψεις αυτές είναι πραγματικές ή όχι, μπορεί κάποιος να επιλέξει και να πιστέψει στο θετικό. Αυτό είναι το πρώτο βήμα για να απομακρύνετε τις αρνητικές σκέψεις.\n3. Δεν χρειάζεται να στηρίζεστε σε ό,τι σας λένε οι άλλοι\nΣτις περισσότερες περιπτώσεις, αναζητούμε την επιβεβαίωση του άλλου για οτιδήποτε κάνουμε. Ωστόσο, η συνήθεια αυτή ενδεχομένως να μας καταστήσει ευάλωτους στις αρνητικές σκέψεις.\nΣτην ουσία, η αναζήτηση επιβεβαίωσης των άλλων συμβάλλει στον φόβο, το άγχος, την ανησυχία και την αναβλητικότητα. Οπότε, το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να μάθετε να κάνετε αυτό που θεωρείτε σωστό χωρίς να αναζητάτε την επιβεβαίωση. Θα πρέπει να σταθείτε στα πόδια σας, χωρίς να αισθάνεστε πίεση ελέγχου. Αντιμετωπίστε την αλήθεια όπως είναι.\n4. Σπάστε τα όρια της σκέψης.\nΟι πεποιθήσεις σας μπορούν να σας ανεβάσουν, ή να σας καταστρέψουν. Από τη στιγμή που η πεποίθησή σας σάς λέει ότι μπορείτε να θέτετε μόνο μικρούς επιτεύξιμους στόχους, αυτό το αποτέλεσμα θα έχετε. Αφ΄ετέρου, εάν σκέφτεστε μεγαλειώδη πράγματα θα μπορέσετε να αναπτυχθείτε πέραν των ορίων που σας θέτει η κάθε σας πεποίθηση.\nΓια να ωριμάσετε και να αναπτυχθείτε, θα πρέπει πιέσετε τον εαυτό σας, να βγείτε έξω από τα όριά σας. Ο κόσμος έχει στη διάθεσή του ένα τεράστιο εύρος επιλογών. Μόνο η πεποίθηση είναι αυτή που μας περιορίζει και θέτει όρια στην εκπλήρωση της επιθυμίας μας.\nΟ Μιχαήλ Άγγελος κάποτε διατύπωσε την ακόλουθη δήλωση (παραφράζουμε)\n«Το μεγαλύτερο εμπόδιο στην αποτυχία δεν είναι οι υψηλοί στόχοι. Αντιθέτως, είναι το γεγονός ότι θέτουμε πολύ χαμηλούς στόχους, οι οποίοι μπορεί να επιτευχθούν.»\nΗ δήλωση του Μιχαήλ Αγγέλου έδωσε έμφαση στο γεγονός ότι πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας μεγάλους στόχους – να σκεφτόμαστε πέρα από αυτό που μπορούμε να δούμε. Όταν αρχίσουμε να σκεφτόμαστε με αυτόν τον τρόπο, σημαίνει ότι έχουμε πειστεί ότι τα πάντα είναι εφικτά.\n5. Αναγνωρίστε την πρόοδό σας!\nΕάν δεν είχαμε στόχους ή όνειρα να εκπληρώσουμε, η ζωή δεν θα είχε κανένα νόημα. Ωστόσο, επειδή πρέπει να δουλέψουμε σκληρά για να επιτύχουμε τους στόχους μας, θα πρέπει να κινηθούμε από το σημείο Α στο σημείο Β, ας είναι και μικρή η πρόοδος, δεν πειράζει.\nΚάθε βήμα που κάνουμε είναι ένα θετικό βήμα. Και μόνο επειδή δεν έχει φτάσει κανείς στο σημείο που επιθυμούσε, δε σημαίνει ότι η ζωή είναι ανούσια. Αντιθέτως, αυτό μάς δίνει ελπίδα για το μέλλον, κοιτάζουμε πάντα προς τον όριζοντα, κάθε μέρα που ξυπνάμε.\nΝα θυμάστε πάντα ότι έχετε τον απόλυτο έλεγχο των επιλογών και των πεποιθήσεών σας. Εάν σκέφτεστε θετικά και εργάζεστε για την επίτευξη των στόχων σας, τα όνειρά σας θα πραγματοποιηθούν. Να θυμάστε ότι ο συντονισμός του μυαλού προς την θετική σκέψη είναι μία προσπάθεια που χρειάζεται εξάσκηση και πρακτική.


Ντόρα Μπακογιάννη: «Να μειωθεί κατά 1 δισ. ευρώ ο φόρος στα... - Star.gr\nΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Κυριακή, 1 Δεκεμβρίου 2013, 21:02\nΝτόρα Μπακογιάννη: «Να μειωθεί κατά 1 δισ. ευρώ ο φόρος στα ακίνητα»\n«Πιστεύω ότι θέμα πρ��θυπουργού δεν τίθεται!»\nΝα μειωθούν οι φόροι από τα ακίνητα κατά 1 δις ευρώ προτείνει η Ντόρα Μπακογιάννη σε συνέντευξή της.\nΗ πρώην υπουργός και βουλευτής Επικρατείας της Νέας Δημοκρατίας απαντά στον υπουργό Οικονομικών, Γιάννη Στουρνάρα: «Η υπερφορολόγηση είναι αντιαναπτυξιακό μέτρο».\n«Ο φόρος ακινήτων, έτσι όπως σχεδιάζεται, δε θα πληρωθεί και θα οδηγήσει δεκάδες χιλιάδες πολίτες στα όριά τους», δηλώνει η κυρία Μπακογιάννη, προσθέτοντας ότι το 1 δισ. ευρώ, που ζητά να απομειωθεί από τον φόρο, «μπορεί να καλυφθεί από τη σύλληψη της φοροδιαφυγής και την πάταξη λαθρεμπορίου πετρελαίου και τσιγάρων, που προκαλεί σημαντική απώλεια εσόδων στο κράτος».\nΓια το θέμα των πλειστηριασμών, η βουλευτής Επικρατείας δηλώνει:\n«Πρόκειται για σύνθετο θέμα και αγγίζει πολλές ευαίσθητες πλευρές της κοινωνίας και της οικονομίας. Δυσκολεύομαι να καταλάβω γιατί οι τροϊκανοί εμφανίζονται "τραπεζικότεροι" των τραπεζών. Διότι οι τράπεζες θα ήταν έτοιμες να συμφωνήσουν με την πρόταση της κυβέρνησης».\nΗ κ. Μπακογιάννη επισημαίνει και πάλι την ανάγκη για σταθερή κυβέρνηση.\n«Η κυβέρνηση δεν πέφτει επειδή μπορεί στη Βουλή να καταψηφιστεί ένα νομοσχέδιο. Να είμαστε ξεκάθαροι σ' αυτό. Η Βουλή μπορεί ενδεχομένως να καταψηφίσει ένα νομοσχέδιο, αλλά η κυβέρνηση πέφτει μόνο εάν χάσει την εμπιστοσύνη της πλειοψηφίας της Βουλής», τονίζει.\n«Πιστεύω ότι θέμα πρωθυπουργού δεν τίθεται. Από κει και πέρα, 100% κυβέρνηση από αυτή τη Βουλή», προσθέτει.\nΣχετικά με την πρόσκληση που απηύθυνε στη ΔΗΜΑΡ για συμμετοχή στην κυβέρνηση, η Ντόρα Μπακογιάννη εξηγεί:\n«Δεν είχα ποτέ την αυταπάτη να πιστ��ύω ότι επειδή διατύπωσα μια πολιτική πρόταση, ο πρόεδρος της ΔΗΜΑΡ θα έβγαινε στα κανάλια, δηλώνοντας έτοιμος να επιστρέψει στην κυβέρνηση. [..] Πρέπει όλοι να κάνουμε μια ειλικρινή προσπάθεια για να αυξήσουμε την κοινοβουλευτική μας πλειοψηφία. Όχι μέσα από λογικές συναλλαγών, αλλά με τη λογική των καθαρών διαφανών προγραμματικών συμφωνιών».


ΓΡΑΦΕΙ: ΤΑΝΙΑ ΖΕΡΒΟΥ 29-10-2019\nΔιάβασε επίσης: Κουρέματα Χειμώνας 2020: Οι μεγαλύτερες τάσεις στα μαλλιά για φέτος\n2. Πλατινέ χρώμα\nΠαρότι οι φυσικές αποχρώσεις βρίσκονται στο προσκήνιο τα τελευταία χρόνια, το πλατινέ χρώμα στα μαλλιά εξακολουθεί να είναι μια από τις κυρίαρχες τάσεις και φέτος.\n3. Μαύρα μαλλιά\nΤο μαύρο χρώμα στα μαλλιά δε σταμάτησε να πρωταγωνιστεί στις φετινές πασαρέλες και είναι, αναμφίβολα, μια από τις τάσεις που θα δούμε παντού γύρω μας τον φετινό χειμώνα.\nΠαστέλ αποχρώσεις -μοβ, ροζ, μπλε- στο τελείωμα των μαλλιών σου ή και σαν ολοκληρωμένο χρώμα είναι μια από τις μεγαλύτερες τάσεις στα μαλλιά που είδαμε ήδη από την περασμένη σεζόν και συνεχίζει ακάθεκτη και φέτος. Μια τέλεια επιλογή αν θέλεις να κάνεις κάτι πραγματικά ιδιαίτερο και εκκεντρικό.\nΠρόκειται για μια απόχρωση που ταιριάζει σε κάθε επιδερμίδα και δεν είναι τυχαίο ένα από τα πιο διαχρονικά χρώματα που μπορείς να υιοθετήσεις. Φέτος, έχει μια κυρίαρχη θέση στην παλέτα των χρωμάτων που είναι so hot right now.\nΤο ξανθό, σε όλες του τις αποχρώσεις, είναι ένα από τα πιο δημοφιλή και διαχρονικά χρώματα στα hairlooks. Φέτος, για ακόμα μια φορά, ανάμεσα στις κορυφαίες τάσεις είναι και η σκούρα του απόχρωση.\nΤΑΣΕΙΣ ΜΑΛΛΙΑ ΧΕΙΜΩΝΑΣ 2020\nΧΡΩΜΑΤΑ ΜΑΛΛΙΩΝ ΧΕΙΜΩΝΑΣ 2020


Ζώδια : Προβλέψεις για σήμερα (15/9)\nSTARS OFF Magazine 15 Σεπτεμβρίου 2019\nΔυναμικές ίσως και κάπως εξτρεμιστικές θα είναι οι ιδέες σας, ωστόσο μη ξεχάσετε να υπολογίστε τις στατιστικές, σε περίπτωση επιχειρηματικών ρίσκων, μελετήστε με ορθολογισμό τις προοπτικές και τα ενδεχόμενα. Μια παλιά οικονομική σας κίνηση θα σας φέρει χρηματικά κέρδη. Η εγκράτεια που θα δείξετε σε ένα εργασιακό σας θέμα θα δώσει κύρος στην προσωπικότητα σας. Ένα πρόσωπο θα σας εξομολογηθεί τον ∈ρωτα του για εσάς.\nΘα εμφανίσετε την ανάγκη για αλλαγές και για νέες αναζητήσεις. Η ζωτικότητα σας θα βρίσκεται σε πολύ ανεβασμένο επίπεδο, σήμερα θα έχετε τη διάθεση να κυνηγήσετε, σας διαβεβαιώνω πως οι κινήσεις σας θα πιάσουν τόπο. Μια ριζοσπαστική σας πράξη θα καταφέρει να κάνει μια μεγάλη σας επιθυμία πραγματικότητα, περνάτε σε περίοδο νέων δεδομένων. Η σημερινή μέρα ενδείκνυται για δυναμικές διεκδικήσεις, κυνηγήστε τις επιθυμίες σας.\nΘα φανείτε ζωτικοί, ακμαίοι και πολύ δραστήριοι, οι πράξεις σας και οι επιλογές σας θα είναι δυναμικές και διαφορετικές από τις συνηθισμένες. Η μέρα σας θα είναι ευχάριστη με απρόβλεπτα γεγονότα, θα υπάρξουν προτάσεις φιλικές που θα ανανεώσουν τη διάθεση σας. Δεν αποκλείεται να σημειωθεί ξαφνικό ∈ρωτικό γεγονός που θα έχει τη δυνατότητα να σπάσει την ρουτίνα της καθημερινότητας σας δημιουργώντας νέες συνθήκες στην ∈ρωτική σας ζωή.\nΗ σημερινή αστρολογική όψη θα σας φέρει ανοίγματα που θα σας βοηθήσουν να κάνετε πράξη τις σκέψεις σας γι αυτό φανείτε τολμηροί σε όποια ιδέα σκαρφιστείτε. Θα υπάρξουν συμβάντα που θα σας προτρέψουν στο να αναδιοργανωθείτε, στο να διορθώσετε παλιά λάθη και να επανεκτιμήσετε πρόσωπα και καταστάσεις. Η συζήτηση σας με πρόσωπο ∈ρωτικού ενδιαφέροντος θα κλείσει με μια πολύ ευχάριστη υπόσχεση, που θα τηρηθεί τόσο από εσάς, όσο και από εκείνο.\nΗ σημερινή αστρολογική όψη θα σας κάνει αρκετά συναισθηματικούς ίσως και ελαφριά ονειροπόλους. Θα έχετε τη διάθεση να εξωτερικεύσετε τα αισθήματα σας, με τον ανανεωμένο τρόπο σκέψης σας θα καταφέρετε να περάσετε σε πιο δυναμικά σχέδια για το μέλλον. Η συζήτηση σας με πρόσωπο από το ∈ρωτικό σας παρελθόν θα σας ανοίξει καινούργιο ∈ρωτικό ορίζοντα. Είναι πολύ πιθανό να προκύψει σχέση, που δεν αποκλείεται στην αρχή τουλάχιστον, να επιλέξετε να την κρατήσετε μυστική.\nΟι πλανητικές όψεις της ημέρας θα φέρουν απρόοπτα γεγονότα που θα αναζωογονήσουν επιθυμίες, βλέψεις, και στόχους. Ανανεώνεστε ψυχολογικά, αποτελεσματικοί θα είστε στην εργασία σας, αρκετά θελκτικοί στο φιλικό σας περιβάλλον. Ένα οικονομικό ζήτημα που σας ταλαιπωρούσε λαμβάνει τέλος. Τα γεγονότα θα σας βοηθήσουν να πατήσετε πόδι σε απαιτήσεις προσώπων που σας φθείρουν ψυχικά. Μην αρνηθείτε καμία πρόταση για φιλικές συναντήσεις, απρόοπτη εμφάνιση προσώπου από τα παλιά θα φέρει ∈ρωτικές ανατροπές.\nΗ διαίσθηση σας θα κατέχει τον κύριο ρόλο στις πράξεις σας. Οι αποφάσεις και οι κινήσεις σας θα στηρίζονται στο ένστικτο σας και επειδή δεν πρόκειται να σας προδώσει, γι αυτό καλά θα κάνετε να το ακολουθήσετε πιστά. Θα έχετε τη διάθεση να εξωτερικεύσετε τα αισθήματα σας χωρίς αναστολές, θα πλησιάσετε και θα εκδηλωθείτε στο πρόσωπο που σας ενδιαφέρει ∈ρωτικά. Για τους χωρισμένους ανοιχτό θα είναι το ενδεχόμενο επανένωσης.\nΔυναμισμός και αποφασιστικότητα θα είναι τα χαρακτηριστικά σας, θα οδηγηθείτε σε πράξεις που θα αφοπλίσουν ανταγωνιστικά πρόσωπα τόσο στην επαγγελματική σας ζωή όσο και στην ∈ρωτική σας. Σε περίπτωση ∈ρωτικής αντιζηλίας να ξέρετε πως θα υπερισχύσετε, σήμερα θα σας δοθεί η ευκαιρία να κατακτήσετε ολοκληρωτικά πρόσωπο που επιθυμείται εδώ και πολύ καιρό. Χρήματα καταφθάνουν στα χέρια σας προερχόμενα από επαγγελματική ή επιχειρηματική κίνηση.\nΖωτικότητα ενέργεια και νέες εκλάμψεις θα είναι τα βασικά σας στοιχεία, οι αλλαγές που θα επιδιώξετε θα είναι εποικοδομητικές. Έρχονται χρήματα στο πορτοφόλι σας, ωστόσο προσοχή στον τρόπο που θα τα διαχειριστείτε, μελετήστε πολύ καλά τα επενδυτικά ενδεχόμενα που θα σας παρουσιαστούν. Εκδηλώσετε ξεκάθαρα και με σαφήνεια τα συναισθήματα και τις επιθυμίες σας στο πρόσωπο που σας ενδιαφέρει ∈ρωτικά, σήμερα θα ακουστούν αποκαλυπτικά λόγια.\nΣήμερα θα σας διακατέχει ενεργητικότητα, πρωτοπορία και ισχυρή θέληση για άμεσες διεκδικήσεις. Θα είναι κατάλληλη χρονική στιγμή να αναλάβετε ρίσκα, ευνοούνται οι τολμηρές ιδέες και οι δυναμικές αποφάσεις. Σε περίπτωση που κάποιοι από εσάς λάβετε νέα επαγγελματική πρόταση, σας παροτρύνω να την δεχτείτε, θα υπάρξει μακροπρόθεσμα χρηματική άνοδος. Φανείτε τολμηροί στον ∈ρωτικό σας τομέα, πλησιάστε το πρόσωπο που επιθυμείτε.\nPrevious Post: « Ο Βασίλης Καρράς πάντρεψε την κόρη του!


Αυτό είναι το νέο TESTING KIT για τον Κορονοϊό στην Ελλάδα- Βγάζει αποτέλεσμα σε 10 λεπτά - Toftiaxa.gr\nΑυτό είναι το νέο TESTING KIT για τον Κορονοϊό στην Ελλάδα- Βγάζει αποτέλεσμα σε 10 λεπτά\nby toftiaxa.gr 23 Μαρτίου, 2020, 8:18 μμ 14 Views\nΌλοι κινούνται σε ρυθμούς κορονοϊού και μέσα στο προσεχές χρονικό διάστημα αναμένεται να έχουμε αύξηση στον αριθμό των επιβεβαιωμένων κρουσμάτων.\nΌπως σημειώνει το Techgear.gr, ήδη στη χώρα μας έφτασαν τα νέα testing kit της Zhejiang Orient Gene Biotech που βγάζουν αποτέλεσμα μέσα σε μόλις 10 λεπτά. Δεν γνωρίζουμε εάν τα συγκεκριμένα kits έφτασαν στην Ελλάδα ως μέρος της ιατρικής βοήθειας που απέστειλε η Κίνα, αλλά αυτό που μετράει είναι ότι υπάρχουν διαθέσιμα σε κάποια διαγνωστικά κέντρα.\nΤι έφτιαξε ο τύπος! Πώς να πατήσετε τα κουμπιά του ασανσέρ χωρίς να φοβάστε ούτε Κορονοϊό ούτε τίποτα! ΒΙΝΤΕΟ\nΤο techgear.gr παραθέτει και την φωτογραφία που βλέπετε παραπάνω. Το test της Zhejiang Orient Gene Biotech έχει λάβει έγκριση CE από την Ευρωπαϊκή Ένωση και ήδη κατοχύρωσε τα δικαιώματα διανομής του στις ΗΠΑ μια φαρμακευτική εταιρεία (Aytu BioScience). Το COVID-19 IgG/IgM Rapid Test πραγματοποιεί ανοσοχρωματογραφική ανάλυση στερεάς φάσης για γρήγορη, ποιοτική και διαφορική ανίχνευση αντισωμάτων IgG / IgM (ανοσοσφαιρίνες G και M αντίστοιχα) του SARS-CoV-2 στο αίμα, τον ορό ή το πλάσμα. Έχει δοκιμαστεί κλινικά σε 113 ασθενείς στην Κίνα.\ntesting kitκορονοϊόςτεστ για κορονοϊό\nPrevious article Και κάπως έτσι γυρίζονται τα επεισόδια σε ένα ΚΑΝΑΛΙ ΜΑΓΕΙΡΙΚΗΣ! Τι συμβαίνει πίσω από τις κάμερες. [BINTEO]\nNext article Το “κέικ της καραντίνας”: δεν περιέχει ούτε γάλα, ούτε αυγά, ούτε βούτυρο\n21 Shares4.4k Views\n257 Shares48k Views\n74 Shares18.8k Views\nΚαι κάπως έτσι γυρίζονται τα επεισόδια σε ένα ΚΑΝΑΛΙ ΜΑΓΕΙΡΙΚΗΣ! Τι συμβαίνει πίσω από τις κάμερες. [BINTEO]


Πόνος στον καρπό - Humanitas.net\nΟ πόνος στον καρπό είναι ο πόνος που βρίσκεται στην περιοχή του καρπού στο χέρι, που συχνά προκαλείται από διαστρέμματα ή κατάγματα από ξαφνικούς τραυματισμούς. Μπορεί να προκαλέσει μακροχρόνια προβλήματα όπως επαναλαμβανόμενο άγχος, ουρική νόσο, αρθρίτιδα και σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα.\nΛόγω του γεγονότος ότι υπάρχουν πολλοί παράγοντες που μπορούν να οδηγήσουν σε πόνο στον καρπό, η ταυτοποίηση της ακριβούς αιτίας μπορεί να είναι δύσκολη, ωστόσο, μια ακριβής διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας για την ορθή θεραπεία.\nΤα συμπτώματα που σχετίζονται με τον πόνο στον καρπό εξαρτώνται από την ακριβή αιτία του πόνου, καθώς και από τη θέση του πόνου στον καρπό. Τα συμπτώματα μπορεί να περιλαμβάνουν:\nΠόνο οστεοαρθρίτιδας: αμβλύς πόνος\nΣύνδρομο καρπιαίου σωλήνα: Πόνος, μούδιασμα, μυρμήγκιασμα, πρησμένα δάχτυλα, δυσκολία σχηματισμού γροθιάς\nΟυρική αρθρίτιδα: Ξαφνικός αιχμηρός πόνος, πρήξιμο ή ερυθρότητα, αίσθημα ζεστασιάς στην άρθρωση\nΟ καρπός είναι μια πολύπλοκη άρθρωση, οπότε κάθε τραυματισμός στον καρπό μπορεί να προκαλέσει πόνο και να επηρεάσει την ικανότητα χρήσης του καρπού και του χεριού. Οι τραυματισμοί στον καρπό περιλαμβάνουν διαστρέμματα, σπασμένα οστά και τενοντίτιδα. Οι πιο κοινές αιτίες του πόνου στον καρπό είναι:\nΣύνδρομο καρπιαίου σωλήνα: Κατάσταση στην οποία οίδημα του καρπού σφίγγει γύρω από το διάμεσο νεύρο. Αυτή η κατάσταση μπορεί να συμβεί λόγω υπερβολικής χρήσης του χεριού με την εκτέλεση επαναλαμβανόμενων εργασιών όπως η πληκτρολόγηση, το σχέδιο ή η γραφή.\nΞαφνικές επιπτώσεις: Τραυματισμοί που συνεπάγονται πτώση προς τα εμπρός πάνω σε ένα απλωμένο χέρι (διαστρέμματα, θλάσεις, κατάγματα).\nΟστεοαρθρίτιδα: Μια κατάσταση που περιλαμβάνει εξασθένιση των οστών.\nΡευματοειδής αρθρίτιδα: Διαταραχή στην οποία το ανοσοποιητικό σύστημα του οργανισμού επιτίθεται στους ιστούς του (συνήθως περιλαμβάνει τον καρπό).\nΗ νόσος του De Quervain: Ένας επαναλαμβανόμενος τραυματισμός που προκαλεί πόνο στη βάση του αντίχειρα.\nΓάγγλιο του καρπού: Μη καρκινικά εξογκώματα που συχνά σχηματίζονται στους τένοντες και τις αρθρώσεις των καρπών και των χέριών.\nΗ νόσος του Kienbock: Μια κατάσταση στην οποία διακόπτεται η παροχή αίματος σε ένα από τα μικρά οστά στον καρπό.\nΜερικοί παράγοντες που μπορούν να αυξήσουν τον κίνδυνο του πόνου στον καρπό περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:\nΣυμμετοχή σε συγκεκριμένα αθλήματα όπως το μπόουλινγκ, γυμναστική, τένις, γκολφ και σνόουμπορντ\nΚάθε δραστηριότητα που συνεπάγεται επαναλαμβανόμενη κίνηση του χεριού και μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό υπερβολικής χρήσης\nΟρισμένες ασθένειες ή παθήσεις όπως ο διαβήτης, η ρευματοειδής αρθρίτιδα και η ουρική αρθρίτιδα\nΠαρόλο που δεν υπάρχει κανένας σίγουρος τρόπος πρόληψης των τραυματισμών στον καρπό, μερικές συστάσεις που βοηθούν στην προστασία περιλαμβάνουν:\nΔημιουργία δυνατών οστών με την λήψη αρκετού ασβεστίου\nΑποτροπή πτώσεων με την χρήση κατάλληλων υποδημάτων\nΧρήση κατάλληλου προστατευτικού εξοπλισμού κατά τις αθλητικές δραστηριότητες


Αρχική > Εξελίξεις > City Innovation Talks powered by Crowdpolicy\nΑνοιχτή Εκδήλωση & Εργαστήριο για την ψηφιακή καινοτομία στις πόλεις μας — 21 Ιουλίου 2020 στις 15:00 μμ — Διαθέσιμο Online\n15:00–15:15: Καλωσόρισμα — Χαιρετισμοί\n15:15–15:30: Ψηφιακός μετασχηματισμός και έξυπνες πόλεις. To ελληνικό οικοσύστημα ψηφιακής καινοτομίας στις πόλεις μας! — Γιώργος Καραμανώλης, CTO/CIO, Co-founder, Crowdpolicy.\n15:30–17:00 Έξυπνες πόλεις, ψηφιακός μετασχηματισμός και καλές πρακτικές: Το πλάνο για την επόμενη μέρα.\nΔήμαρχοι και στελέχη μιλούν για την εμπειρία τους και τις δράσεις αξιοποίησης ψηφιακών μέσων καθώς και τον σχεδιασμό για το μέλλον!\n17:00–18:00 Ανατρεπτικές τεχνολογίες και τάσεις για τις έξυπνες πόλεις και τις ψηφιακές συναλλαγές.\n18:00–19:00 Ανοιχτή συζήτηση — Συμπεράσματα\nΤο πρόγραμμα ανανεώνεται συνεχώς. Δείτε αναλυτικά το πρόγραμμα και εγγραφείτε εδώ https://www.crowdpolicy.com/el/cityinnovationtalks/ για να λάβετε τον σύνδεσμο απομακρυσμένης συμμετοχής. Ο φυσικός χώρος του event θα αξιοποιηθεί αποκλειστικά από τη διοργάνωση.


Δυτική Μακεδονία: 1.820 γεννήσεις έναντι 3.249 θανάτων το 2018 – Το δημογραφικό πρόβλημα – Γράφει ο Νίκος Λαζαριώτης | KOZANILIFE.GR\nΌλα τα είδη του φυτικού και ζωικού κόσμου για να έχουν συνέχεια πρέπει να αναπαράγονται σε μεγαλύτερο ποσοστό από αυτό που χάνεται στη διάρκεια της ζωής. Πρέπει να έχουμε περισσότερες γεννήσεις από τους θανάτους. Στα οργανωμένα κράτη όταν μειώνεται ο πληθυσμός (θάνατοι είναι περισσότεροι από τις γεννήσεις) υπάρχει ΔΗΜΟΓΡΑΦΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. Εάν το πρόβλημα δεν αντιμετωπισθεί τότε έχουμε σταδιακή συρρίκνωση και τελικά εξαφάνιση του πληθυσμού των γηγενών. Στην κατάσταση αυτή βρίσκεται σήμερα η χώρα μας.\nΤο σημερινό κυρίαρχο, παγκόσμια, οικονομικό -παραγωγικό σύστημα που δημιουργεί αστικά κέντρα τέρατα με 20 και πλέον εκατομμύρια κατοίκους, λόγω των επιστημονικών και τεχνολογικών εξελίξεων δεν θέλει πολλά εργατικά χέρια άρα δεν το ενδιαφέρει η αύξηση του πληθυσμού σε εθνικό επίπεδο. Έχει τους αυτοματισμούς του και όταν χρειάζεται, από επιστήμονες πρώτης γραμμής, αθλητές για να διακριθούν στους ολυμπιακούς αγώνες και να υψωθεί η εθνική σημαία, έως καθαρίστριες για τουαλέτες, κάνει εισαγωγή και λύνει την ανεπάρκεια. Αυτό δεν κάνουν όλες οι «αναπτυγμένες» χώρες εδώ και πολλά χρόνια ; Οι φτωχές χώρες και οι πρώην αποικίες «να είναι καλά» και από λαό να φάνε και οι κότες.\nΑρκεί να διασφαλίζεται η συνέχεια του παραγωγικού συστήματος.\nΟ άλλος είναι να γίνει, οργανωμένη ή όχι δεν έχει σημασία, εισαγωγή από άλλες χώρες. Στη χώρα μας μετά το 1990 ομογενείς και όχι μόνο, πρόσφυγες από τις χώρες του πρώην ανατολικού μπλοκ και στη συνέχεια οι οικονομικοί μετανάστες έδωσαν μια ανάσα στο δημογραφικό. Με την οικονομική κρίση όμως μαζί με τις χιλιάδες των ελλήνων άρχισαν να μεταναστεύουν και οι οικονομικοί μετανάστες που μπορεί να ζούσαν στην Ελλάδα για 10- 20 χρόνια.\nΌπου γης και πατρίς. Οι δάσκαλοι το γνωρίζουν καλύτερα από την μείωση του αριθμού των μαθητών. Άρα χωρίς συνολική οικονομική ανάπτυξη και θετική προοπτική, όταν οι αυτόχθονες κάτοικοι μεταναστεύουν, ακόμη και αν ανοίξουν τα σύνορα, δεν είναι βέβαιο ότι θα έχουμε, αθρόα, είσοδο μεταναστών για μόνιμη εγκατάσταση.\nΠοιος θα εργάζεται για να πληρώνονται οι συνταξιούχοι και να λειτουργεί το σύστημα υγείας – πρόνοιας ;\nΠρώτη συνάντηση στην Κοζάνη του νεοσυσταθέντος οργάνου με συμμετοχή επιμελητηρίων και κοινωνικών, επιστημονικών, επαγγελματικών φορέων\n8 σχόλια στο άρθρο “Δυτική Μακεδονία: 1.820 γεννήσεις έναντι 3.249 θανάτων το 2018 – Το δημογραφικό πρόβλημα – Γράφει ο Νίκος Λαζαριώτης”\n07/10/2019 στις 15:11 - Edit\nΩραίο και κατατοπιστικό το αρθρο. Υπάρχει ένα πόρισμα της Βουλης ομόφωνο νομίζω που καταλήγει και σε\nΠροτάσεις.Οι οργανώσεις των πολητεκνων το γνωρίζουν , ας το προβάλλουν.\nΠροσωπικά νομίζω πως τα μέτρα πρεπει να ειναι συνδυασμος οικονομικών και κοινωνικών , με βασικό\nΠαράγοντα την ανάπτυξη συνολικά και ειδικότερα της υπαίθρου , κατι που φαντάζει δύσκολο , βλέπουμε τις\nΤελευταίες εξελίξεις στη ΔΕΗ.\n07/10/2019 στις 16:53 - Edit\nΣοβαρός ο προβληματισμός του αρθρογράφου με παράθεση στοιχείων.\n-Το δημογραφικό πρόβλημα πραγματική ωρολογιακή «βόμβα» της Ελλάδας.\nΗ Ελλάδα γίνεται το γηροκομείο της Ευρώπης. ( Γκερντ Χέλερ,ανταποκριτής της Γερμανικής εφημερίδας Χάντελσμπλαντ). Ιανουάριος 11, 2019. «Η υπογεννητικότητα αποτελεί τραγωδία για την Ελλάδα» εκτιμά ο επικεφαλής του Ινστιτούτου Bruegel, Ζολτ Ντάρβας. ΑΝΤΙΒΑΡΟ 17—10-18\nΣε 15 χρόνια το 1/3 των Ελλήνων θα είναι άνω των 60 ετών. Οι γείτονές μας Αλβανοί μουσουλμάνοι έχουν δείκτη γονιμότητας 3,5 και εμείς πέσαμε κάτω του 1. Ο συνολικός πληθυσμός της Τουρκίας το 2017 έφτασε τα 80.810.525 και είναι μεγαλύτερος κατά 1 εκατομμύριο από αυτόν του 2016.\nΤο αριστεροειδές παραμύθι , που το συνεχίζει και ο Μητσοτάκης, ότι όσο οι Έλληνες δεν γεννούν, τους υποκαθιστούν με την υπεργεννητικότητά τους οι αφροασιάτες (λαθρο)μετανάστες, είναι αφελές και άκρως επικίνδυνο.\n07/10/2019 στις 18:58 - Edit\nΜη μασάς,λεβέντη μ’!Θα καταψύξουν ελληνικά σπερματοζωάρια μη και χαθεί ο περιούσιος λαός και τι θα ‘πογίν’ ο πλανήτης.\n07/10/2019 στις 18:06 - Edit\nΤα υποτιμάς τα γεροντάκια,κε Λαζαριώτη.Ααααα.\n08/10/2019 στις 09:43 - Edit\nΚαι αυτούς που θα εγκαταστήσουν σε 150 χρόνια θα μιλάνε για τους αρχαίους προγόνους τους τον Μέγα Αλέξανδρο τον Αριστοτέλη και λοιπούς. Με την μόνη διαφορά πως θα έχουν και ραμαζανι. Μην γελιεστε. Για την άρχουσα τάξη ντόπια και ξένη και την παγκοσμιοποίηση αυτά είναι λεπτομέρειες. Πως το είπε ο αλλος; ζούμε το τέλος της ιστορίας.\n08/10/2019 στις 10:58 - Edit\nΕ,και;Ας έχουν ό,τι θέλουν.Και οι αρχαίοι σε άλλους θεούς πιστεύαν.\n08/10/2019 στις 22:12 - Edit\nΠράγματι. Αναρωτιεμαι πως θα νιώθεις και τι θα λες αν ζούμε σε δύο τρεις δεκαετίες, και σου λένε κομμένη το Πάσχα η περιφορά του Επιταφίου γιατί.. ενοχλούνται οι μουσουλμανοι συνδημοτες σου. Είχε ένα ενδιαφέρον άρθρο το site για την συνοικία που λέμε ακόμη και τώρα “γύφτικα”. Μόνο που άλλες συνθήκες πριν 200 χρόνια και άλλες τώρα. Εδώ θα είμαστε,θα τα δούμε και θα τα ζησουμε…\n08/10/2019 στις 22:13 - Edit


Πολύνεκρο τροχαίο με θύματα τέσσερις (!) Ρώσους τουρίστες | δημοκρατία\nΠολύνεκρο τροχαίο με θύματα τέσσερις (!) Ρώσους τουρίστες\n«Οταν φτάσαμε, αντικρίσαμε ένα χάος. Κορμιά μέσα στα αίματα στην άσφαλτο και ο κόσμος να καλεί σε βοήθεια. Το πιο τραγικό από όλα ήταν όταν είδαμε τον 36χρονο πατέρα ενός αγοριού να βγάζει τον γιο του και τη σύζυγό του έξω από το λεωφορείο και να τους σώζει. Μόλις όμως άφησε το παιδί στην άσφαλτο, υπέκυψε».\nΟ Ανέστης Κουκουρίκος, διασώστης του ΕΚΑΒ, περιγράφει την εικόνα που αντίκρισαν τα σωστικά συνεργεία που έφτασαν στο σημείο του πολύνεκρου τροχαίου με θύματα Ρώσους τουρίστες που επέστρεφαν από διακοπές στη Χαλκιδική.\nΗ περιγραφή του για την αυτοθυσία του 36χρονου πατέρα συγκλονίζει. Ο 36χρονος ήταν ένας από τους τέσσερις νεκρούς στο τροχαίο. Η γυναίκα του και το παιδί του ήταν δύο από τους 29 τραυματίες που διακομίστηκαν στα νοσοκομεία ΑΧΕΠΑ και «Γ. Γεννηματάς». Οι 20 πήραν ήδη εξιτήριο και μεταφέρθηκαν μαζί με τους υπόλοιπους επιβάτες σε ξενοδοχείο, έχοντας στο πλευρό τους ψυχολόγους, αφού οι περισσότεροι υπέστησαν σοκ. Μόνο τέσσερις από τους τραυματίες ήταν σοβαρά, αλλά κανείς δεν είναι σε βαριά κατάσταση.\nΤο ταξίδι της επιστροφής για τους 48 Ρώσους μετατράπηκε σε εφιάλτη. Στις τεσσερισήμισι το πρωί, το λεωφορείο που τους μετέφερε στο Αεροδρόμιο Μακεδονία από όπου θα αναχωρούσαν για την Αγία Πετρούπολη και τη Σαμάρα ξέφυγε από την πορεία του στον δρόμο Νέων Μουδανιών – Θεσσαλονίκης, στις λεγόμενες κατηφόρες της Καρδίας. Λίγο πριν από το τροχαίο είχε αρχίσει να βρέχει. «Πριν από μια στροφή, ο οδηγός έχασε τον έλεγχο και το όχημα έφυγε προς τα δεξιά, επανήλθε, αλλά αναποδογύρισε στη μέση του δρόμου από την πλευρά της πόρτας, με αποτέλεσμα να εγκλωβιστούν οι επιβάτες. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, το δυστύχημα οφείλεται στην υδρολίσθηση επάνω στα νερά της βροχής» δήλωσε ο διευθυντής Τροχαίας Θεσσαλονίκης Θεόδωρος Τυριακίδης. Κατά πληροφορίες, ο ταχογράφος του λεωφορείου βρέθηκε σταματημένος στα 100 χιλιόμετρα, ενώ το όριο για τα λεωφορεία στο συγκεκριμένο σημείο του δρόμου είναι τα 70.\nΤα ακριβή αίτια του δυστυχήματος ερευνώνται από την Τροχαία. Με αφορμή το περιστατικό, ο εκπρόσωπος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εργατοϋπαλλήλων Μεταφορών Μιχάλης Παπαδόπουλος έκανε λόγο για άθλιες συνθήκες εργασίας των οδηγών, ενώ εντύπωση προκαλεί η καταγγελία του ότι πριν από περίπου μια εβδομάδα, κλιμάκιο ελεγκτών είχε εντοπίσει τέσσερις οδηγούς της εταιρίας στην οποία ανήκει το τουριστικό να έχουν υπερβεί το ωράριο εργασίας.


SIMPLY CLEVER. ŠKODA Citigo ΟΔΗΓΊΕΣ ΧΡΉΣΗΣ - PDF\nDownload "SIMPLY CLEVER. ŠKODA Citigo ΟΔΗΓΊΕΣ ΧΡΉΣΗΣ"\n1 SIMPLY CLEVER ŠKODA Citigo ΟΔΗΓΊΕΣ ΧΡΉΣΗΣ\n2 Εισαγωγή Αγοράσατε ένα ŠKODA. Σας ευχαριστούμε για την εμπιστοσύνη που μας δείξατε. Το νέο σας ŠKODA έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και διαθέτει πολλές ανέσεις που θα σας φανούν χρήσιμες κατά την καθημερινή του χρήση. Σας συνιστούμε να διαβάσετε τις παρούσες οδηγίες χρήσης με προσοχή, ώστε να εξοικειωθείτε γρήγορα με κάθε λεπτομέρεια του αυτοκινήτου σας. Αν έχετε απορίες ή αντιμετωπίζετε προβλήματα με το αυτοκίνητό σας, παρακαλούμε να αποταθείτε σε συνεργείο ή επικοινωνήστε με τον εισαγωγέα. Εκείνος θα είναι πρόθυμος να απαντήσει στις ερωτήσεις σας, να ακούσει τις προτάσεις σας και να δεχθεί τα σχόλιά σας. Η εθνική νομοθεσία της χώρας σας πάντοτε υπερισχύει των πληροφοριών που αναφέρονται στις παρούσες οδηγίες χρήσης. Σας ευχόμαστε πολλά καλά ταξίδια με το ŠKODA σας. Δική σας, η ŠKODA AUTO a.s. (εφεξής μόνο ŠKODA)\n3 2 Εισαγωγή Βιβλία του αυτοκινήτου Στα βιβλία του αυτοκινήτου σας, εκτός από τις παρούσες Οδηγίες Χρήσης, περιλαμβάνονται επίσης ένα Βιβλίο Συντήρησης και το φυλλάδιο Οδική Βοήθεια. Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου σας και τον εξοπλισμό του, τα παραπάνω μπορεί να συμπληρώνονται με διάφορα εγχειρίδια και πρόσθετες οδηγίες χρήσης (π.χ. για το ραδιόφωνο). Αν διαπιστώσετε ότι λείπει κάποιο από τα παραπάνω έντυπα, παρακαλούμε να αποταθείτε το συντομότερο δυνατόν στον επίσημο αντιπρόσωπο της ŠKODA, ο οποίος θα είναι πρόθυμος να σας το προμηθεύσει. Παρακαλούμε να σημειώσετε ότι τα στοιχεία που αναφέρονται στην τεχνική τεκμηρίωση του αυτοκινήτου σας υπερισχύουν πάντοτε των στοιχείων που αναφέρονται στις παρούσες Οδηγίες Χρήσης. Οδηγίες χρήσης Σε αυτές τις οδηγίες χρήσης περιγράφονται όλες οι πιθανές εκδόσεις εξοπλισμών, χωρίς να επισημαίνονται ως προαιρετικός εξοπλισμός, έκδοση μοντέλου ή εξοπλισμός ανάλογα με την αγορά. Επομένως, όλα τα εξαρτήματα του εξοπλισμού που περιγράφονται στις παρούσες οδηγίες χρήσης δεν υπάρχουν απαραιτήτως στο αυτοκίνητό σας. Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου σας περιγράφεται στα έγγραφα πώλησης που παραλάβατε κατά την αγορά του αυτοκινήτου. Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της ŠKODA. Οι εικόνες μπορούν να παρουσιάζουν ουσιαστικές διαφορές από το δικό σας αυτοκίνητο, πρέπει επομένως να εκλαμβάνονται μόνο ως γενικές πληροφορίες. Εκτός από πληροφορίες σχετικά με τον χειρισμό, οι Οδηγίες Χρήσης περιέχουν επίσης σημαντικές υποδείξεις που αφορούν τη συντήρηση και περιποίηση του αυτοκινήτου, τη δική σας ασφάλεια και τη διατήρηση της αξίας μεταπώλησης του αυτοκινήτου σας Στο βιβλίο αυτό θα βρείτε πολύτιμες συμβουλές και υποδείξεις. Επιπλέον, θα μάθετε πως να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας με ασφάλεια, οικονομία και σεβασμό για το περιβάλλον. Για λόγους ασφάλειας λάβετε οπωσδήποτε υπόψη σας τις πληροφορίες σχετικά με τα αξεσουάρ, τις αλλαγές και τα ανταλλακτικά σελίδα 132. Εξίσου μεγάλη σημασία έχουν όμως και τα άλλα κεφάλαια των Οδηγιών Χρήσης, αφού η σωστή χρήση του αυτοκινήτου - σε συνδυασμό με τακτική συντήρηση και περιποίηση - συμβάλλει στη διατήρηση της αξίας μεταπώλησής του, ενώ σε πολλές περιπτώσεις αποτελεί επίσης προϋπόθεση για την εγγύηση. Βιβλίο Συντήρησης Το βιβλίο αυτό αναφέρει: τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας, διαστήματα σέρβις, περιγραφές των εργασιών σέρβις, βεβαιώσεις των σέρβις, βεβαίωση της εγγύησης κινητικότητας (δεν ισχύει σε όλες τις χώρες), σημαντικές οδηγίες για την εγγύηση. Οι βεβαιώσεις των εργασιών σέρβις αποτελούν μία από τις προϋποθέσεις για τυχόν αξιώσεις στο πλαίσιο της εγγύησης. Για το λόγο αυτόν, φροντίζετε να έχετε το Βιβλίο Συντήρησης μαζί σας σε κάθε επίσκεψή σας στον επίσημο αντιπρόσωπο της ŠKODA. Σε περίπτωση απώλειας, κλοπής ή καταστροφής του Βιβλίου Συντήρησης, παρακαλούμε να αποταθείτε στον επίσημο αντιπρόσωπο της ŠKODA που συνήθως συντηρεί το αυτοκίνητό σας. Εκεί θα λάβετε ένα αντίτυπο στο οποίο ο αντιπρόσωπος θα καταγράψει όλα τα γνωστά στοιχεία για τις εργασίες σέρβις που έχουν πραγματοποιηθεί. Το φυλλάδιο Οδική βοήθεια περιέχει τους σημαντικότερους αριθμούς τηλεφώνου σε ορισμένες χώρες καθώς και τις διευθύνσεις και τους αριθμούς τηλεφώνων των εισαγωγέων της ŠKODA.\n4 Πίνακας περιεχομένων 3 Πίνακας περιεχομένων Δομή των Οδηγιών Χρήσης (Επεξηγήσεις) Χειρισμός Ταμπλό Συνοπτική περιγραφή Όργανα και λυχνίες ελέγχου Γενικές σημειώσεις Συνοπτική περιγραφή του πίνακα οργάνων Ταχύμετρο Ένδειξη αποθέματος καυσίμου Στροφόμετρο Χιλιομετρητής συνολικών αποστάσεων Ένδειξη διαστημάτων σέρβις Υπόδειξη επιλογής σχέσης Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (υπολογιστής ταξιδίου) Λυχνίες ελέγχου Άνοιγμα και κλείσιμο Κλειδί αυτοκινήτου Κεντρικό κλείδωμα Τηλεχειρισμός Ηλεκτρικά παράθυρα Πίσω παράθυρα Συρόμενη πανοραμική ηλιοροφή Φωτισμός και ορατότητα Φώτα Πλαφονιέρα Ορατότητα Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων Καθρέφτης Καθίσματα και χώροι φόρτωσης Μπροστινά καθίσματα Προσκέφαλα Θέρμανση μπροστινών καθισμάτων Πίσω κάθισμα Χώρος αποσκευών Σχάρα οροφής Ποτηροθήκες Σταχτοδοχείο Αναπτήρας, πρίζες Θήκες αντικειμένων Γάντζοι ενδυμάτων Στήριγμα χαρτιών Θέρμανση και κλιματισμός Εισαγωγικές πληροφορίες Αεραγωγοί Θέρμανση Σύστημα κλιματισμού Εκκίνηση και οδήγηση Ρύθμιση τιμονιού Κλειδαριά ανάφλεξης Εκκίνηση κινητήρα Αλλαγή σχέσης Πεντάλ Χειρόφρενο Σύστημα ελέγχου απόστασης στάθμευσης Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise Control) Σύστημα START STOP City Safe Drive Επικοινωνία Συσκευή πλοήγησης Move & Fun Ασφάλεια Παθητική ασφάλεια Βασικές αρχές Σωστή στάση στο κάθισμα Ζώνες ασφαλείας Γιατί να φοράμε ζώνες ασφαλείας; Πώς δρουν οι νόμοι της φυσικής σε μια μετωπική σύγκρουση Σημαντικές σημειώσεις για την ασφαλή χρήση των ζωνών ασφαλείας Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας Αερόσακοι Περιγραφή του συστήματος αερόσακων Μπροστινοί αερόσακοι Πλευρικοί αερόσακοι Head-Thorax Απενεργοποίηση αερόσακων Ασφαλής μεταφορά παιδιών Όλα όσα πρέπει να ξέρετε όταν μεταφέρετε παιδιά Παιδικό κάθισμα Στερέωση παιδικών καθισμάτων τύπου TOP TETHER 92 Οδήγηση Έξυπνη τεχνολογία Γενικές σημειώσεις Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) Ηλεκτρομηχανικό τιμόνι Οδήγηση και περιβάλλον Τα πρώτα χιλιόμετρα... και μετά Καταλύτης Οικονομική οδήγηση με σεβασμό προς το περιβάλλον 100 Φιλικότητα προς το περιβάλλον Οδήγηση στο εξωτερικό Αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο Διέλευση από νερά στο οδόστρωμα Συντήρηση Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου Γενικά Εξωτερικό καθάρισμα Περιποίηση εσωτερικού χώρου Καύσιμο Βενζίνη Ανεφοδιασμός με καύσιμο Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά\n5 4 Πίνακας περιεχομένων Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών Χώρος του κινητήρα Λάδι κινητήρα Σύστημα ψύξης Υγρά φρένων Μπαταρία αυτοκινήτου Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων Τροχοί και ελαστικά Τροχοί Γενικές σημειώσεις Διάρκεια ζωής των ελαστικών Δείκτης φθοράς Αντικατάσταση τροχών Καινούργια ελαστικά ή τροχοί Μπουλόνια τροχού Χειμερινά ελαστικά Ελαστικά με προκαθορισμένη φορά περιστροφής Αντιολισθητικές αλυσίδες Αξεσουάρ, μετατροπές και αλλαγή εξαρτημάτων 132 Γενικά Χρήση ρυμουλκούμενου Τεχνικά χαρακτηριστικά Τεχνικά χαρακτηριστικά Γενικές σημειώσεις Συντομογραφίες Επιδόσεις Βάρη Στοιχεία αναγνώρισης αυτοκινήτου Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τους κανονισμούς της ECE και τις Οδηγίες της ΕΕ Διαστάσεις Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα Κινητήρας 1,0 l/44 kw - EU Κινητήρας 1,0 l/55 kw - EU Ευρετήριο όρων Αυτοβοήθεια Αυτοβοήθεια Φαρμακείο και προειδοποιητικό τρίγωνο Πυροσβεστήρας Εργαλεία αυτοκινήτου Εφεδρικός τροχός Αλλαγή τροχού Σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος Βοήθεια εκκίνησης Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου Ασφάλειες και λάμπες Ηλεκτρικές ασφάλειες Λάμπες\n6 Δομή των Οδηγιών Χρήσης (Επεξηγήσεις) 5 Δομή των Οδηγιών Χρήσης (Επεξηγήσεις) Οι οδηγίες χρήσης που έχετε στα χέρια είναι διαρθρωμένες με τρόπο που διευκολύνει την αναζήτηση και την ανεύρεση των απαιτούμενων πληροφοριών. Κεφάλαια, πίνακας περιεχομένων και ευρετήριο Τα περιεχόμενα των Οδηγιών Χρήσης είναι χωρισμένα σε σχετικά μικρές ενότητες, που έχουν συγκεντρωθεί σε κεφάλαια. Ο τίτλος του κεφαλαίου φαίνεται πάντοτε στο χρωματιστό φόντο, στο κάτω δεξί μέρος της σελίδας. Ο πίνακας περιεχομένων, χωρισμένος σε κεφάλαια, και το λεπτομερές ευρετήριο στο τέλος του βιβλίου θα σας βοηθήσουν να βρείτε γρήγορα τις πληροφορίες που ζητάτε. Ενότητες Οι περισσότερες ενότητες ισχύουν για όλα τα αυτοκίνητα. Επειδή υπάρχουν πολλές διαφορές στον εξοπλισμό των αυτοκινήτων, αναπόφευκτα υπάρχουν περιπτώσεις όπου το κείμενο, παρά τη διαίρεσή του σε ενότητες, αναφέρεται σε εξοπλισμό που δεν υπάρχει πιθανόν στο δικό σας αυτοκίνητο. Περίληψη και οδηγίες Κάθε ενότητα έχει μια επικεφαλίδα. Κάτω από την επικεφαλίδα υπάρχει μια περίληψη (με μεγάλα πλάγια γράμματα) που περιγράφει εν συντομία την ύλη που εξετάζεται στην ενότητα. Κάτω από μια εικόνα ακολουθούν σύντομες οδηγίες (με μεγάλα γράμματα) που σας εξηγούν με λίγα και απλά λόγια τους απαραίτητους χειρισμούς. Τα βήματα χειρισμού που θα ακολουθήσετε περιγράφονται σε παραγράφους με παύλες. Αναφορές σε θέσεις Οι αναφορές στις θέσεις όπου βρίσκονται τα διαφορά μέρη του αυτοκινήτου, όπως π.χ. αριστερά, δεξιά, μπροστά και πίσω έχουν ως βάση την κανονική κατεύθυνση πορείας του αυτοκινήτου. Σημειώσεις Και τα τέσσερα είδη σημειώσεων που χρησιμοποιούνται στο κείμενο βρίσκονται πάντα στο τέλος της εκάστοτε ενότητας. Οι σημαντικότερες σημειώσεις φέρουν την επικεφαλίδα ΚΙΝΔΥΝΟΣ. Οι σημειώσεις αυτές εφιστούν την προσοχή σας σε ΚΙΝΔΥΝΟ σοβαρού ατυχήματος ή τραυματισμού. Στο κείμενο υπάρχουν πολλές φορές διπλά βέλη, ακολουθούμενα από ένα μικρό τρίγωνο με ένα θαυμαστικό. Το σύμβολο αυτό σας δείχνει, ότι στο τέλος της ενότητας υπάρχει μια σημείωση ΚΙΝΔΥΝΟΣ που πρέπει να λάβετε οπωσδήποτε υπόψη. Οι υποδείξεις που επισημαίνονται με τη λέξη Προσοχή προειδοποιούν για πιθανή ζημιά στο αυτοκίνητό σας (π.χ. στο κιβώτιο ταχυτήτων) ή για κάποιο γενικό κίνδυνο ατυχήματος. για το περιβάλλον Οι σημειώσεις που αρχίζουν με τη λέξη Περιβάλλον περιέχουν υποδείξεις σχετικά με την προστασία του περιβάλλοντος. Εδώ θα βρείτε π.χ. συμβουλές για να πετύχετε μεγαλύτερη οικονομία καυσίμων. Μια απλή Σημείωση εφιστά την προσοχή σας σε σημαντικές πληροφορίες για τη χρήση του αυτοκινήτου σας. Εξήγηση συμβόλων Τέλος ενότητας. Η ενότητα συνεχίζεται στην επόμενη σελίδα. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά\n7 6 Ταμπλό εικ. 1 Ταμπλό\n8 Ταμπλό 7 Χειρισμός Ταμπλό Συνοπτική περιγραφή Αυτή η συνοπτική περιγραφή έχει σκοπό να σας βοηθήσει να εξοικειωθείτε γρήγορα με τα διάφορα όργανα και χειριστήρια Ηλεκτρικό παράθυρο πόρτας οδηγού Πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος Κουμπί ρύθμισης εξωτερικών καθρεφτών Αεραγωγοί Μοχλός πολλαπλών λειτουργιών: Φλας και φώτα πορείας, φωτεινό σήμα (σινιάλο) Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise Control) Τιμόνι: με κλάξον με αερόσακο οδηγού Πίνακας οργάνων: Όργανα και λυχνίες ελέγχου Μοχλός πολλαπλών λειτουργιών: Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων Ρυθμιστής θέρμανσης αριστερού καθίσματος Ανάλογα με τον εξοπλισμό: Χειριστήρια θέρμανσης Χειριστήρια συστήματος κλιματισμού Υποδοχή για τη βάση της συσκευής πλοήγησης Move & Fun Λυχνία ελέγχου για απενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού Διακόπτης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) Ντουλαπάκι συνοδηγού Αερόσακος συνοδηγού Αεραγωγοί Διακόπτης φώτων Μοχλός ξεκλειδώματος καπό του κινητήρα Ρυθμιστής φωτεινής δέσμης προβολέων Μοχλός ρύθμισης τιμονιού Διακόπτης ανάφλεξης Ραδιόφωνο Πλήκτρο συστήματος City Safe Drive Μοχλός ταχυτήτων Θήκη αντικειμένων Ρυθμιστής θέρμανσης δεξιού καθίσματος Τα αυτοκίνητα στα οποία υπάρχει εργοστασιακό ραδιόφωνο συνοδεύονται από τις οδηγίες χρήσης αυτής της συσκευής. Στα αυτοκίνητα με τιμόνι δεξιά, ορισμένα χειριστήρια βρίσκονται σε διαφορετικές θέσεις από αυτές που φαίνονται στη εικ. 1. Τα σύμβολα ωστόσο πάνω στα χειριστήρια είναι πάντοτε τα ίδια. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά\n9 8 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Όργανα και λυχνίες ελέγχου Γενικές σημειώσεις Μην αφήνετε οποιεσδήποτε ασχολίες να αποσπάσουν την προσοχή σας από την οδήγηση! Ως οδηγός φέρετε την πλήρη ευθύνη για την οδική ασφάλεια. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ τα χειριστήρια του πίνακα οργάνων κατά τη διάρκεια της οδήγησης, παρά μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο! Συνοπτική περιγραφή του πίνακα οργάνων εικ. 3 Πίνακας οργάνων - έκδοση Ταχύμετρο σελίδα 8 Οθόνη με χιλιομετρητή συνολικών αποστάσεων σελίδα 9 με ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας σελίδα 12 με ένδειξη διαστημάτων σέρβις σελίδα 10 με οθόνη πολλαπλών λειτουργιών σελίδα 10 Πλήκτρο επαναφοράς ένδειξης ημερήσιου χιλιομετρητή (trip) σελίδα 9 Ένδειξη αποθέματος καυσίμου σελίδα 9 Στροφόμετρο σελίδα 9 Πλήκτρο ρύθμισης ώρας σελίδα 12 εικ. 2 Πίνακας οργάνων - έκδοση 1 Ταχύμετρο Η ταχύτητα εμφανίζεται σε km/h (χλμ./ώρα) ή mph (μίλια/ώρα) και km/h (χλμ./ ώρα), ανάλογα με το αυτοκίνητο.\n10 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 9 Ένδειξη αποθέματος καυσίμου Για να διατηρήσετε τον ιδανικό αριθμό στροφών κινητήρα, ανατρέξτε στη σελίδα 10, Υπόδειξη επιλογής σχέσης. Αποφεύγετε τις υψηλές στροφές κατά τη διάρκεια του ρονταρίσματος του αυτοκινήτου και όσο ο κινητήρας δεν έχει φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας σελίδα 99, Καινούργιος κινητήρας. για το περιβάλλον Η έγκαιρη επιλογή μεγαλύτερης σχέσης μετάδοσης βοηθά στη μείωση των κατανάλωσης καυσίμου, μειώνει τον θόρυβο, συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος και αυξάνει τη διάρκεια ζωής και την αξιοπιστία του κινητήρα. εικ. 4 Ένδειξη αποθέματος καυσίμου Η ένδειξη αποθέματος καυσίμου λειτουργεί μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι περίπου 35 λίτρα. Όταν το απόθεμα καυσίμου στο ρεζερβουάρ φτάσει στη ρεζέρβα, στον πίνακα οργάνων ανάβει το προειδοποιητικό σύμβολο εικ. 4 - ή αναβοσβήνει το σύμβολο για 10 δευτερόλεπτα μαζί με τα υπόλοιπα τμήματα στην οθόνη του πίνακα οργάνων εικ Στο σημείο αυτό, έχουν απομείνει περίπου 4 λίτρα καυσίμου. Το σύμβολο σας υπενθυμίζει ότι πρέπει να ανεφοδιάσετε το αυτοκίνητο με καύσιμο. Ακούγεται επίσης ένα προειδοποιητικό σήμα. Μην αφήνετε ποτέ το ρεζερβουάρ να αδειάσει εντελώς! Η τροφοδοσία καυσίμου με διακοπές μπορεί να οδηγήσει σε ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα. Υπάρχει πιθανότητα να καταλήξουν άκαυστα συστατικά του καυσίμου στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων και να προκαλέσουν ζημιά στον καταλύτη. Στροφόμετρο Η κόκκινη περιοχή της σκάλας του στροφόμετρου 5 εικ. 3 δείχνει την περιοχή, όπου η μονάδα ελέγχου του κινητήρα αρχίζει να μειώνει τις στροφές του κινητήρα. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα μειώνει τον αριθμό στροφών σε μια ασφαλή οριακή τιμή. Επιλέξτε την αμέσως μεγαλύτερη σχέση, πριν η βελόνα φτάσει στην κόκκινη ζώνη του στροφόμετρου. Χιλιομετρητής συνολικών αποστάσεων Η διανυθείσα απόσταση εκφράζεται σε χιλιόμετρα (km). Σε ορισμένες χώρες, οι αποστάσεις εκφράζονται σε μίλια. Πλήκτρο επαναφοράς Για εναλλαγή μεταξύ του ολικού χιλιομετρητή και του ημερήσιου χιλιομετρητή, πιέστε στιγμιαία το πλήκτρο 3 εικ. 2 ή εικ. 3. Για να μηδενίσετε την ένδειξη του ημερήσιου χιλιομετρητή, πιέστε παρατεταμένα το πλήκτρο 3. Ημερήσιος χιλιομετρητής (trip) Ο ημερήσιος χιλιομετρητής δείχνει την απόσταση που διανύθηκε από τον τελευταίο μηδενισμό του χιλιομετρητή, σε βήματα των 100 m ή του 1/10 μιλίων. Ολικός χιλιομετρητής Ο ολικός χιλιομετρητής δείχνει τα συνολικά χιλιόμετρα ή μίλια που έχει διανύσει το αυτοκίνητο από την πρώτη χρήση του. Για λόγους ασφαλείας, μη μηδενίζετε ποτέ τον ημερήσιο χιλιομετρητή κατά τη διάρκεια της οδήγησης! Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά\n11 10 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Ένδειξη διαστημάτων σέρβις Πριν από τη συμπλήρωση του διαστήματος σέρβις, μετά το άναμμα της ανάφλεξης, εμφανίζεται στην οθόνη του πίνακα οργάνων για μερικά δευτερόλεπτα η επιγραφή ή και μία ένδειξη για τα χιλιόμετρα που απομένουν. Αν φτάσει η ημερομηνία του σέρβις, μόλις ανάψει η ανάφλεξη ακούγεται ένα ηχητικό σήμα και για μερικά δευτερόλεπτα εμφανίζεται η επιγραφή. Επαναφορά ένδειξης διαστημάτων σέρβις Το συνεργείο: αφού ολοκληρώσει την αντίστοιχη επιθεώρηση, επαναφέρει τη μνήμη της ένδειξης, σημειώνει την επαναφορά της ένδειξης στο Βιβλίο Συντήρησης, τοποθετεί ένα αυτοκόλλητο στην αριστερή πλευρά του πίνακα οργάνων, όπου αναγράφεται η προθεσμία του επόμενου σέρβις, Οι τιμές των ενδείξεων σέρβις διατηρούνται στη μνήμη, ακόμη κι αν αποσυνδεθεί η μπαταρία. Μετά από αλλαγή του πίνακα οργάνων στα πλαίσια μιας επισκευής, οι μετρητές των διαστημάτων σέρβις πρέπει να ρυθμιστούν σύμφωνα με τις σωστές τιμές. Ο προγραμματισμός πρέπει να γίνει από συνεργείο αυτοκινήτων. Για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα διαστήματα σέρβις, ανατρέξτε στο Βιβλίο Συντήρησης. Υπόδειξη επιλογής σχέσης Στην οθόνη του πίνακα οργάνων απεικονίζεται μια πληροφορία για την επιλεγμένη σχέση μετάδοσης. Για να εξασφαλίζεται μικρότερη κατανάλωση καυσίμου, η οθόνη ενδεχομένως δείχνει μια σύσταση να αλλάξετε σχέση. Show (Προβολή) Σημασία Ιδανική σχέση. Υπόδειξη επιλογής μεγαλύτερης σχέσης. Υπόδειξη επιλογής μικρότερης σχέσης. Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (υπολογιστής ταξιδίου) Εισαγωγικές πληροφορίες Ανάλογα με την έκδοση του αυτοκινήτου, οι ενδείξεις εμφανίζονται στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών εικ. 5. Η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών δίνει μια σειρά από χρήσιμες πληροφορίες: Ώρα σελίδα 12 Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού σελίδα 13 Εξωτερική θερμοκρασία σελίδα 12 Χρόνος ταξιδίου σελίδα 12 Στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου σελίδα 12 Μέση κατανάλωση καυσίμου σελίδα 12 Αυτονομία σελίδα 12 Απόσταση σελίδα 13 Μέση ταχύτητα σελίδα 13 Τρέχουσα ταχύτητα σελίδα 13 Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας σελίδα 13 Σε ορισμένες χώρες, οι ενδείξεις εκφράζονται σε μονάδες του αγγλοσαξονικού συστήματος.\n12 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 11 Μνήμη Χειρισμός εικ. 5 Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών Η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών είναι εφοδιασμένη με δύο αυτόματες μνήμες. Η επιλεγμένη μνήμη εμφανίζεται στην οθόνη εικ. 5. Όταν στην οθόνη φαίνεται ο αριθμός 1, απεικονίζονται τα δεδομένα της μνήμης επιμέρους αποστάσεων (μνήμη 1). Όταν φαίνεται ο αριθμός 2, απεικονίζονται τα δεδομένα της μνήμης συνολικών αποστάσεων (μνήμη 2). Η εναλλαγή από τη μία μνήμη στην άλλη γίνεται με το πλήκτρο B εικ. 6. Μνήμη επιμέρους αποστάσεων (μνήμη 1) Στη μνήμη επιμέρους αποστάσεων συγκεντρώνονται δεδομένα από το άναμμα μέχρι το σβήσιμο της ανάφλεξης. Αν συνεχίσετε το ταξίδι εντός 2 ωρών μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, τα νέα δεδομένα που θα προκύψουν λαμβάνονται υπόψη στον υπολογισμό των πληροφοριών. Αντιθέτως, αν διακόψετε το ταξίδι σας για διάστημα άνω των 2 ωρών, τα περιεχόμενα της μνήμης διαγράφονται αυτόματα. Μνήμη συνολικών αποστάσεων (μνήμη 2) Η μνήμη συνολικών αποστάσεων συγκεντρώνει τα δεδομένα από έναν οποιονδήποτε αριθμό επιμέρους διαδρομών, μέχρι να συμπληρωθεί χρόνος οδήγησης 19 και 59 λεπτών ή απόσταση km. Σε περίπτωση υπέρβασης μίας από τις παραπάνω τιμές, η μνήμη διαγράφεται και αρχίζει νέος υπολογισμός δεδομένων. Αντίθετα με τη μνήμη επιμέρους αποστάσεων, η μνήμη συνολικών αποστάσεων δεν διαγράφεται όταν διακόπτετε το ταξίδι σας για παραπάνω από 2 ώρες. εικ. 6 Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών: Χειριστήρια Ο διακόπτης A και το πλήκτρο B βρίσκονται στον μοχλό των υαλοκαθαριστήρων εικ. 6. Επιλογή μνήμης Μπορείτε να επιλέξετε την επιθυμητή μνήμη με σύντομο πάτημα του πλήκτρου B στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων. Επιλογή λειτουργιών Πιέστε στιγμιαία το πάνω ή κάτω μέρος του διακόπτη A. Με τον τρόπο αυτό, ενεργοποιείτε διαδοχικά τις διάφορες λειτουργίες της ένδειξης πολλαπλών λειτουργιών. Επαναφορά Επιλέξτε την επιθυμητή μνήμη. Πιέστε το πλήκτρο B για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο. Με το πλήκτρο B μηδενίζονται οι εξής τιμές της μνήμης που διαλέξατε: μέση κατανάλωση καυσίμου, διανυθείσα απόσταση, μέση ταχύτητα, Χρόνος ταξιδίου Κατά την αποσύνδεση της μπαταρίας, όλα τα δεδομένα που είναι αποθηκευμένα στις μνήμες 1 και 2 διαγράφονται. Η χρήση της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών είναι δυνατή μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, θα εμφανιστεί η τελευταία ένδειξη που είχατε επιλέξει πριν σβήσετε τη μηχανή. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά\n13 12 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Ψηφιακό ρολόι Η ώρα ρυθμίζεται ως εξής: Πιέστε το πάνω ή κάτω μέρος του διακόπτη A εικ. 6 για να επιλέξετε την ένδειξη της ώρας. Πιέστε το πλήκτρο 6 εικ. 3 για να επιλέξετε την ένδειξη των ωρών, έτσι ώστε να αρχίσει να αναβοσβήνει. Για να αυξήσετε την τιμή, πιέστε το πλήκτρο 3 εικ. 3. Για γρήγορη αλλαγή της τιμής, πιέστε το πλήκτρο παρατεταμένα. Πιέστε το πλήκτρο 6 για να επιλέξετε την ένδειξη των λεπτών, έτσι ώστε να αρχίσει να αναβοσβήνει. Για να αυξήσετε την τιμή, πιέστε το πλήκτρο 3. Για γρήγορη αλλαγή της τιμής, πιέστε το πλήκτρο παρατεταμένα. Επιβεβαιώστε τη ρυθμισμένη τιμή πατώντας ξανά το πλήκτρο 6 ή περιμένετε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Η ρύθμιση αποθηκεύεται αυτόματα (η τιμή σταματά να αναβοσβήνει). Εξωτερική θερμοκρασία Με αναμμένη ανάφλεξη, η οθόνη δείχνει την εξωτερική θερμοκρασία. Αν η εξωτερική θερμοκρασία πέσει κάτω από τους +4 C, εμφανίζεται η ένδειξη της θερμοκρασίας και το σύμβολο χιονονιφάδας (προειδοποιητικό σήμα για πάγο στο δρόμο), που αναβοσβήνει αρχικά για μερικά δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια, ανάβει σταθερά μαζί με την εξωτερική θερμοκρασία. Για να είστε σίγουρος ότι το οδόστρωμα δεν είναι παγωμένο, μη βασιστείτε μόνο στην ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας. Έχετε υπόψη σας ότι μπορεί να σχηματίζεται πάγος στο οδόστρωμα, ακόμη κι όταν η εξωτερική θερμοκρασία κυμαίνεται γύρω στους +4 C - Κίνδυνος ολισθηρότητας του οδοστρώματος! Χρόνος ταξιδίου Στην οθόνη φαίνεται ο χρόνος που πέρασε από την τελευταία φορά που διαγράψατε τη μνήμη σελίδα 11, Μνήμη. Αν θέλετε να μετρήσετε τον χρόνο ταξιδίου από κάποια συγκεκριμένη στιγμή και έπειτα, σβήστε τη μνήμη κατά τη στιγμή που θέλετε να ξεκινήσει η μέτρηση, πιέζοντας το πλήκτρο B εικ. 6. Η μέγιστη ένδειξη και για τις δύο μνήμες είναι 19 ώρες και 59 λεπτά. Κατά την υπέρβαση αυτής της τιμής, η ένδειξη μηδενίζεται. Στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου Στην οθόνη φαίνεται η στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 km. Με βάση την ένδειξη αυτήν, μπορείτε να προσαρμόσετε τον τρόπο οδήγησής σας στην επιθυμητή κατανάλωση. Όταν το αυτοκίνητο είναι στάσιμο ή κινείται με χαμηλή ταχύτητα, η τιμή δείχνει την κατανάλωση σε λίτρα/ώρα. Μέση κατανάλωση καυσίμου Στην οθόνη φαίνεται η μέση κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 km από την τελευταία φορά που διαγράψατε τη μνήμη σελίδα 11. Με βάση την ένδειξη αυτήν, μπορείτε να προσαρμόσετε τον τρόπο οδήγησής σας στην επιθυμητή κατανάλωση. Αν θέλετε να υπολογίσετε τη μέση κατανάλωση καυσίμου για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, πρέπει, πριν από την μέτρηση, να διαγράψετε τα περιεχόμενα της μνήμης με το πλήκτρο B εικ. 6 στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων. Μετά τη διαγραφή των περιεχομένων της μνήμης, στα πρώτα 100 μέτρα περίπου που διανύετε εμφανίζονται παύλες στην οθόνη. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, η ένδειξη ενημερώνεται τακτικά. Δεν υπάρχει ένδειξη της ποσότητας καυσίμου που καταναλώθηκε. Αυτονομία Στην οθόνη εμφανίζεται μια εκτίμηση της αυτονομίας, εκφρασμένη σε χιλιόμετρα. Πρόκειται για την απόσταση που το αυτοκίνητό σας μπορεί να διανύσει με τα καύσιμα που υπάρχουν στο ρεζερβουάρ, με βάση τον μέχρι τότε τρόπο οδήγησής σας. Η ένδειξη ενημερώνεται σε βήματα των 10 km. Μετά το πρώτο άναμμα της λυχνίας ελέγχου για το απόθεμα καυσίμου, η ένδειξη αλλάζει σε βήματα των 5 km. Ο υπολογισμός της αυτονομίας βασίζεται στην κατανάλωση καυσίμων κατά τα τελευταία 50 km. Όσο πιο οικονομικά οδηγείτε, αυξάνεται και η αυτονομία.\n14 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 13 Απόσταση Στην οθόνη φαίνεται η απόσταση που διανύσατε από την τελευταία φορά που διαγράψατε τη μνήμη σελίδα 11. Αν θέλετε να προσδιορίσετε τη διανυθείσα απόσταση από κάποια συγκεκριμένη χρονική στιγμή και έπειτα, διαγράψτε τα περιεχόμενα της μνήμης τη στιγμή που θέλετε να ξεκινήσει η μέτρηση, πιέζοντας το πλήκτρο B εικ. 6 στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων. Η μέγιστη ένδειξη και για τις δύο μνήμες είναι χλμ. Κατά την υπέρβαση αυτής της τιμής, η ένδειξη μηδενίζεται. Μέση ταχύτητα Στην οθόνη φαίνεται η μέση ταχύτητα σε χιλιόμετρα ανά ώρα (km/h) από την τελευταία φορά που διαγράψατε τη μνήμη σελίδα 11. Αν θέλετε να υπολογίσετε τη μέση ταχύτητα για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, πρέπει, πριν από τη μέτρηση, να διαγράψετε τα περιεχόμενα της μνήμης πιέζοντας το πλήκτρο B εικ. 6 στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων. Μετά τη διαγραφή των περιεχομένων της μνήμης, στην οθόνη εμφανίζονται παύλες στα πρώτα 300 μέτρα περίπου που διανύετε. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, η ένδειξη ενημερώνεται τακτικά. Τρέχουσα ταχύτητα Με πάτημα του πλήκτρου B στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων ενεργοποιείτε τη δυνατότητα ρύθμισης του ορίου ταχύτητας (η τιμή αναβοσβήνει). Ρυθμίστε με το πλήκτρο A στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων το επιθυμητό όριο ταχύτητας, π.χ. 50 km/h. Επιβεβαιώστε το ρυθμισμένο όριο ταχύτητας με το πλήκτρο B στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων ή περιμένετε 5 δευτερόλεπτα περίπου για να αποθηκευτεί αυτόματα η ρύθμιση (η τιμή σταματά να αναβοσβήνει). Έτσι μπορεί να ρυθμιστεί το όριο ταχύτητας με βήματα των 5 km/h. Ρύθμιση ορίου ταχύτητας με το αυτοκίνητο εν κινήσει Επιλέξτε με το πλήκτρο A στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων το στοιχείο μενού Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας. Ρυθμίστε την ταχύτητα του αυτοκινήτου σύμφωνα με το επιθυμητό όριο - π.χ. 50 km/ώρα. Με πάτημα του πλήκτρου B στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων αποδέχεστε την τρέχουσα ταχύτητα ως όριο ταχύτητας (η τιμή αναβοσβήνει). Σε περίπτωση που θέλετε να αλλάξετε το ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, η αλλαγή αυτή πραγματοποιείται με βήματα των 5 km/h (π.χ., η ρυθμισμένη ταχύτητα των 47 km/h αυξάνει στα 50 km/h ή μειώνεται στα 45 km/h). Επιβεβαιώστε το όριο ταχύτητας πιέζοντας ξανά το πλήκτρο B στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων ή περιμένετε 5 δευτερόλεπτα περίπου για να αποθηκευτεί αυτόματα η ρύθμιση (η τιμή σταματά να αναβοσβήνει). Στην οθόνη απεικονίζεται η τρέχουσα ταχύτητα, που είναι ίδια με την ένδειξη του ταχύμετρου 2 εικ. 3. Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού Στην οθόνη εμφανίζεται η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού 2 εικ. 3 τη δεδομένη χρονική στιγμή. Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας Ρύθμιση ορίου ταχύτητας με σταματημένο αυτοκίνητο Επιλέξτε με το πλήκτρο A στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων εικ. 6 το στοιχείο μενού Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας. Αλλαγή ή διαγραφή ορίου ταχύτητας Επιλέξτε με το πλήκτρο A στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων το στοιχείο μενού Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας. Διαγράψτε το όριο ταχύτητας πιέζοντας το πλήκτρο B στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων. Ενεργοποιήστε τη δυνατότητα τροποποίησης του ορίου ταχύτητας πιέζοντας ξανά το πλήκτρο B στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων. Αν σημειωθεί υπέρβαση του ρυθμισμένου ορίου ταχύτητας, ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα. Στην οθόνη εμφανίζεται ταυτόχρονα το μήνυμα Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας με το ρυθμισμένο όριο. Το ρυθμισμένο όριο ταχύτητας παραμένει αποθηκευμένο στη μνήμη, ακόμα και μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά\n15 14 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Μην αφήνετε οποιεσδήποτε ασχολίες να αποσπάσουν την προσοχή σας από την οδήγηση! Ως οδηγός φέρετε την πλήρη ευθύνη για την οδική ασφάλεια. Λυχνίες ελέγχου Συνοπτική περιγραφή Οι λυχνίες ελέγχου επισημαίνουν ορισμένες λειτουργίες ή βλάβες του αυτοκινήτου, και συνοδεύονται ενδεχομένως από ηχητικά σήματα. Λυχνίες ελέγχου στον πίνακα οργάνων Φλας (αριστερά) σελίδα 15 Φλας (δεξιά) σελίδα 15 Φώτα πορείας (μεγάλα) σελίδα 15 Πίσω φως ομίχλης σελίδα 15 Σύστημα ρύθμισης ταχύτητας (Cruise Control) σελίδα 15 Αερόσακοι σελίδα 15 Σύστημα ελέγχου καυσαερίων σελίδα 16 Ηλεκτρομηχανικό τιμόνι σελίδα 16 Πίεση λαδιού κινητήρα σελίδα 16 Ηλεκτρονικός εγκέφαλος κινητήρα (μόνο για βενζινοκινητήρες) σελίδα 17 Θερμοκρασία / στάθμη ψυκτικού υγρού σελίδα 17 Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) σελίδα 17 Έλεγχος πρόσφυσης (TC) σελίδα 17 Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) σελίδα 18 Υπενθύμιση χρήσης ζωνών ασφαλείας σελίδα 18 Σύστημα πέδησης σελίδα 18 Χειρόφρενο σελίδα 19 Γεννήτρια σελίδα 19 Απόθεμα καυσίμου σελίδα 19 Λυχνίες ελέγχου στην οθόνη του πίνακα οργάνων σελίδα 19 Λυμένη ζώνη ασφαλείας - πίσω κάθισμα Σύστημα City Safe Drive σελίδα 19 Σύστημα START STOP σελίδα 20 Ένδειξη αποθέματος καυσίμου και ρεζέρβας σελίδα 9\n16 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 15 Αν δεν δώσετε την απαιτούμενη σημασία στις λυχνίες ελέγχου που ανάβουν και στις σχετικές περιγραφές και προειδοποιήσεις, μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή ζημιές στο αυτοκίνητο. Ο χώρος του κινητήρα είναι μια επικίνδυνη περιοχή. Κατά την εκτέλεση εργασιών στον χώρο του κινητήρα, π.χ. κατά τον έλεγχο και τη συμπλήρωση των υγρών, μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί και εγκαύματα, ενώ επίσης υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος και πυρκαγιάς. Διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 115, Εργασίες στο χώρο του κινητήρα. Πίσω φως ομίχλης Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν τα πίσω φώτα ομίχλης είναι αναμμένα σελίδα 32. Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise Control) Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν το σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise Control) είναι ενεργοποιημένο σελίδα 63. Η διάταξη των λυχνιών ελέγχου εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα. Τα σύμβολα που χρησιμοποιούνται στις παρακάτω περιγραφές είναι τα ίδια με αυτά που βλέπετε στις λυχνίες ελέγχου του πίνακα οργάνων. Οι βλάβες επισημαίνονται στον πίνακα οργάνων με κόκκινα σύμβολα (προτεραιότητα 1 - κίνδυνος) ή με κίτρινα σύμβολα (προτεραιότητα 2 - προειδοποίηση). Δείκτες κατεύθυνσης (φλας) Ανάλογα με τη θέση του μοχλού, αναβοσβήνει η αριστερή ή η δεξιά λυχνία ελέγχου. Αν υπάρχει βλάβη σε κάποιο από τα φλας, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει με διπλάσια περίπου συχνότητα. Κατά την ενεργοποίηση των φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ), αναβοσβήνουν και οι δύο λυχνίες ελέγχου. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα φλας σελίδα 33. Φώτα πορείας (μεγάλα) Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν τα μεγάλα φώτα είναι αναμμένα και όταν χρησιμοποιούνται για φωτεινό σήμα. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα μεγάλα φώτα σελίδα 31. Αερόσακοι Επιτήρηση του συστήματος των αερόσακων Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Αν η λυχνία δεν σβήσει, ή αν ανάψει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, υπάρχει ανωμαλία στο σύστημα. Το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση που η λυχνία δεν ανάψει καθόλου κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Η ετοιμότητα λειτουργίας των αερόσακων ελέγχεται ηλεκτρονικά, ακόμα κι αν κάποιος από τους αερόσακους έχει τεθεί εκτός λειτουργίας. Αν κάποιους από τους μπροστινούς ή τους πλευρικούς αερόσακους ή προεντατήρας ζώνης ασφαλείας έχει απενεργοποιηθεί σε συνεργείο με συσκευή ελέγχου, ισχύει το εξής: Η λυχνία ελέγχου ανάβει για 4 δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης και στη συνέχεια αναβοσβήνει για 12 δευτερόλεπτα σε διαστήματα των 2 δευτερολέπτων. Αν ο αερόσακος έχει απενεργοποιηθεί με τον κλειδοδιακόπτη απενεργοποίησης αερόσακου που βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, ισχύει το εξής: Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Ο απενεργοποιημένος αερόσακος επισημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας ελέγχου στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό σελίδα 86, Κλειδοδιακόπτης μπροστινού αερόσακου συνοδηγού. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά\n17 16 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Αν υπάρχει βλάβη, το σύστημα πρέπει να ελεγχθεί το συντομότερο δυνατόν από συνεργείο αυτοκινήτων. Διαφορετικά υπάρχει το ενδεχόμενο, οι αερόσακοι να μην ενεργοποιηθούν σε περίπτωση ατυχήματος. Σύστημα ελέγχου καυσαερίων Η λυχνία ελέγχου ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Αν η λυχνία ελέγχου δεν σβήσει κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ή αν ανάψει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τότε υπάρχει βλάβη σε ένα από τα κυκλώματα ελέγχου των καυσαερίων. Στην περίπτωση αυτή, η μονάδα ελέγχου θα επιλέξει ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης που θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε προσεκτικά μέχρι το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων. Ηλεκτρομηχανικό τιμόνι Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Αν η λυχνία ανάψει κατά το άναμμα της ανάφλεξης ή κατά τη διάρκεια της οδήγησης, υπάρχει βλάβη στο σύστημα ηλεκτρομηχανικής υποβοήθησης του τιμονιού. Αν ανάψει η κίτρινη λυχνία ελέγχου, υπάρχει μερική βλάβη του συστήματος υποβοήθησης και μπορεί να χρειάζεται μεγαλύτερη δύναμη για να στρίψετε το τιμόνι. Αν ανάψει η κόκκινη λυχνία ελέγχου, το σύστημα έχει υποστεί ολική βλάβη και δεν υπάρχει καμία υποβοήθηση κατά το στρίψιμο του τιμονιού (οι απαιτούμενες δυνάμεις είναι κατά πολύ μεγαλύτερες). Για περισσότερες πληροφορίες σελίδα 97. Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού, επισκεφθείτε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Αν η κίτρινη λυχνία ελέγχου ανάβει μετά από νέα εκκίνηση του κινητήρα και μικρή διαδρομή, δεν χρειάζεται να επισκεφθείτε συνεργείο. Η κίτρινη λυχνία ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, ύστερα από αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Μετά από μικρή διαδρομή, η λυχνία ελέγχου πρέπει να σβήσει. Πίεση λαδιού κινητήρα Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Αν η λυχνία δεν σβήσει μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ή αν ανάψει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, σταματήστε και σβήστε τον κινητήρα. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού και ενδεχομένως συμπληρώστε λάδι σελίδα 117, Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα. Ακούγεται και ένα προειδοποιητικό σήμα. Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε λάδι κινητήρα, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας. Αφήστε σβηστό τον κινητήρα και ζητήστε τη βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων, γιατί διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Αν η λυχνία αναβοσβήνει, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας, έστω κι αν η στάθμη του λαδιού είναι εντάξει. Μην αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργεί, ούτε καν στο ρελαντί. Ζητήστε βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε το αυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την κυκλοφορία, σβήστε τον κινητήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) σελίδα 33, Διακόπτης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ). Η κόκκινη λυχνία για την πίεση του λαδιού δεν είναι δείκτης για τη στάθμη του λαδιού! Γι αυτό, πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού σε τακτά διαστήματα, κατά προτίμηση σε κάθε ανεφοδιασμό με καύσιμο.\n18 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 17 Ηλεκτρονικός εγκέφαλος κινητήρα Η λυχνία ελέγχου (Electronic Power Control) ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Αν η λυχνία ελέγχου δεν σβήσει ή αν ανάψει μετά την εκκίνηση του κινητήρα, υπάρχει πρόβλημα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Στην περίπτωση αυτή, η μονάδα ελέγχου θα επιλέξει ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης που θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε προσεκτικά μέχρι το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων. Θερμοκρασία / στάθμη ψυκτικού υγρού Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Αν η λυχνία ελέγχου δεν σβήσει ή αρχίσει να αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τότε είναι είτε η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού πολύ υψηλή, είτε η στάθμη του ψυκτικού υγρού πολύ χαμηλή. Ακούγεται και ένα προειδοποιητικό σήμα. Στην περίπτωση αυτή, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Συμπληρώστε ενδεχομένως ψυκτικό υγρό. Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε ψυκτικό υγρό, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας. Αφήστε σβηστό τον κινητήρα και ζητήστε τη βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων, γιατί διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού βρίσκεται μέσα στα κανονικά όρια, η αυξημένη θερμοκρασία μπορεί να οφείλεται υψηλή θερμοκρασία σε βλάβη του ανεμιστήρα του ψυγείου. Ελέγξτε και ενδεχομένως αλλάξτε την ασφάλεια του ανεμιστήρα του ψυγείου σελίδα 146. Αν η λυχνία ελέγχου δεν σβήνει, παρόλο που η στάθμη του ψυκτικού υγρού και η ασφάλεια του ανεμιστήρα είναι εντάξει, μη συνεχίσετε την οδήγηση. Ζητήστε βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις σελίδα 118. Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε το αυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την κυκλοφορία, σβήστε τον κινητήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) σελίδα 33. Ανοίξτε με προσοχή το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, το σύστημα ψύξης βρίσκεται υπό πίεση - Κίνδυνος εγκαύματος! Γι αυτό, πριν να ξεβιδώσετε το καπάκι, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Μην αγγίζετε τον ανεμιστήρα του ψυγείου. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου μπορεί να τεθεί ξαφνικά σε λειτουργία, ακόμα και αν η ανάφλεξη είναι σβηστή. Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Όταν το σύστημα ESP επεμβαίνει για να σταθεροποιήσει το αυτοκίνητο, αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων. Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα ESP, η λυχνία ελέγχου ανάβει διαρκώς. Επειδή το σύστημα ESP συνεργάζεται με το σύστημα ABS, η λυχνία ελέγχου ESP ανάβει επίσης όταν υπάρχει βλάβη στο ABS. Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τότε το σύστημα ESP μπορεί να έχει τεθεί εκτός λειτουργίας για τεχνικούς λόγους. Στην περίπτωση αυτή, μπορείτε να θέσετε το σύστημα ESP πάλι σε λειτουργία, σβήνοντας και ανάβοντας ξανά την ανάφλεξη. Όταν η λυχνία ελέγχου σβήσει, το σύστημα ESP είναι πάλι έτοιμο για λειτουργία. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα ESP σελίδα 93. Η λυχνία ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, ύστερα από αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Ύστερα από μικρή διαδρομή, η λυχνία ελέγχου πρέπει να σβήσει. Έλεγχος πρόσφυσης (TC) Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Η λυχνία αναβοσβήνει κατά την οδήγηση όταν ενεργοποιείται το σύστημα. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά\n19 18 Όργανα και λυχνίες ελέγχου Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα TC, η λυχνία ελέγχου ανάβει διαρκώς. Επειδή το σύστημα TC συνεργάζεται με το σύστημα ABS, η λυχνία ελέγχου TC ανάβει επίσης όταν υπάρχει βλάβη στο ABS. Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα, το σύστημα TC μπορεί να έχει τεθεί εκτός λειτουργίας για τεχνικούς λόγους. Στην περίπτωση αυτή, μπορείτε να θέσετε το σύστημα TC πάλι σε λειτουργία, σβήνοντας και ανάβοντας ξανά την ανάφλεξη. Όταν η λυχνία ελέγχου σβήσει, το σύστημα TC είναι και πάλι έτοιμο για λειτουργία. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα TC σελίδα 94. Η λυχνία ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, ύστερα από αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Μετά από μικρή διαδρομή, η λυχνία ελέγχου πρέπει να σβήσει. Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) Η λυχνία ελέγχου δείχνει την ετοιμότητα λειτουργίας του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS). Η λυχνία ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης ή κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Η λυχνία σβήνει όταν ολοκληρωθεί η αυτόματη διαδικασία ελέγχου. Βλάβη στο ABS Αν η λυχνία ελέγχου ABS δεν σβήσει εντός μερικών δευτερολέπτων μετά το άναμμα της ανάφλεξης, δεν ανάψει καθόλου ή ανάβει κατά την οδήγηση, υπάρχει πρόβλημα στο σύστημα. Το αυτοκίνητο φρενάρει μόνο με το κανονικό σύστημα πέδησης. Επισκεφθείτε αμέσως ένα συνεργείο αυτοκινήτων, προσαρμόζοντας μέχρι τότε τον τρόπο οδήγησής σας, καθώς δεν γνωρίζετε την ακριβή έκταση της βλάβης. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα ABS σελίδα 96. Βλάβη σε όλο το σύστημα πέδησης Αν η λυχνία ελέγχου του ABS ανάψει μαζί με τη λυχνία ελέγχου του συστήματος πέδησης, η βλάβη δεν περιορίζεται μόνο στο ABS αλλά εκτείνεται και σε άλλα τμήματα του συστήματος πέδησης. Αν η λυχνία ελέγχου του συστήματος πέδησης ανάψει μαζί με τη λυχνία ελέγχου του συστήματος ABS, σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και ελέγξτε τη στάθμη στο δοχείο υγρών των φρένων σελίδα 120. Αν η στάθμη βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας - Κίνδυνος ατυχήματος! Ζητήστε βοήθεια σε ένα συνεργείο. Κατά το άνοιγμα του καπό του κινητήρα και τον έλεγχο της στάθμης των υγρών στα φρένα, λάβετε υπόψη τις σημειώσεις σελίδα 115, Εργασίες στο χώρο του κινητήρα. Αν η στάθμη των υγρών είναι εντάξει, τότε υπάρχει αστοχία της ρυθμιστικής λειτουργίας του ABS. Στην περίπτωση αυτή, οι πίσω τροχοί μπορεί να μπλοκάρουν πολύ γρήγορα κατά το φρενάρισμα. Κάτω από δυσμενείς συνθήκες, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου μπορεί τότε να φύγει προς τα έξω - Κίνδυνος ολίσθησης! Οδηγήστε προσεκτικά μέχρι το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων και ζητήστε να αποκαταστήσουν τη βλάβη. Υπενθύμιση χρήσης ζωνών ασφαλείας Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης, με σκοπό να υπενθυμίσει τον οδηγό να δέσει τη ζώνη ασφαλείας. Η λυχνία ελέγχου θα σβήσει μόνο όταν ο οδηγός φορέσει τη ζώνη ασφαλείας του. Αν ο οδηγός δεν έχει φορέσει τη ζώνη ασφαλείας, ακούγεται ένα συνεχές προειδοποιητικό σήμα όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 25 km/ώρα, ενώ ταυτόχρονα αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου. Αν ο οδηγός δεν φορέσει τη ζώνη ασφαλείας μέσα στα επόμενα 90 δευτερόλεπτα, το ηχητικό σήμα θα διακοπεί και η λυχνία ελέγχου θα ανάψει σταθερά. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ζώνες ασφαλείας σελίδα 76. Σύστημα πέδησης Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν η στάθμη των υγρών των φρένων είναι πολύ χαμηλή ή όταν υπάρχει βλάβη στο ABS. Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου και ακούγεται ηχητικό σήμα, σταματήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε τη στάθμη υγρών των φρένων.\n20 Όργανα και λυχνίες ελέγχου 19 Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα ABS που επηρεάζει και τη λειτουργία του συστήματος πέδησης (π.χ. στο κύκλωμα διανομής της πίεσης πέδησης), η λυχνία ελέγχου του συστήματος ABS θα ανάψει ταυτόχρονα με τη λυχνία ελέγχου του συστήματος πέδησης. Επισκεφθείτε αμέσως ένα συνεργείο αυτοκινήτων και προσαρμόστε αναλόγως τον τρόπο οδήγησής σας, καθώς δεν γνωρίζετε την ακριβή έκταση της ζημιάς στο σύστημα πέδησης ούτε κατά πόσο είναι περιορισμένη η αποτελεσματικότητά του. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα πέδησης σελίδα 95. Ενδεχόμενη βλάβη στο σύστημα πέδησης μπορεί να μεγαλώσει την απόσταση φρεναρίσματος του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα! Κατά το άνοιγμα του καπό του κινητήρα και τον έλεγχο της στάθμης των υγρών στα φρένα, λάβετε υπόψη τις σημειώσεις σελίδα 115, Εργασίες στο χώρο του κινητήρα. Αν η λυχνία ελέγχου του συστήματος πέδησης δεν σβήσει εντός μερικών δευτερολέπτων μετά το άναμμα της ανάφλεξης ή αν ανάψει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και ελέγξτε τη στάθμη στο δοχείο υγρών των φρένων σελίδα 120. Αν η στάθμη βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας - Κίνδυνος ατυχήματος! Ζητήστε βοήθεια σε ένα συνεργείο. Χειρόφρενο Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν το χειρόφρενο είναι δεμένο. Επιπλέον ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα, εάν οδηγήσετε το αυτοκίνητο με δεμένο χειρόφρενο για τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα με ταχύτητα άνω των 6 χλμ./ώρα. Γεννήτρια Η λυχνία ελέγχου ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Η λυχνία πρέπει να σβήσει μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Αν η λυχνία δεν σβήσει μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ή αν ανάψει κατά την οδήγηση, οδηγήστε το αυτοκίνητο μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων. Επειδή η μπαταρία εκφορτίζεται, σβήστε όλες τις ηλεκτρικές καταναλώσεις του αυτοκινήτου που δεν είναι απολύτως αναγκαίες. Αν κατά τη διάρκεια της οδήγησης, εκτός από τη λυχνία ελέγχου ανάψει και η λυχνία (βλάβη στο σύστημα ψύξης) στην οθόνη, σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και σβήστε τον κινητήρα - Κίνδυνος ζημιάς του κινητήρα! Απόθεμα καυσίμου Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν στο ρεζερβουάρ απομείνουν λιγότερα από 5 λίτρα καύσιμο. Ακούγεται και ένα προειδοποιητικό σήμα. Δεμένη / λυμένη ζώνη ασφαλείας (ένδειξη κατάστασης ζωνών) - πίσω κάθισμα / Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, στην οθόνη του πίνακα οργάνων ανάβει η ένδειξη κατάστασης ζωνών για το πίσω κάθισμα επί 30 δευτερόλεπτα και επισημαίνει αν τυχόν επιβάτες στο πίσω κάθισμα έχουν δέσει τις ζώνες ασφαλείας τους. Η ένδειξη κατάστασης ζωνών ανάβει επίσης όταν ο επιβάτης στο πίσω κάθισμα δέσει ή λύσει τη ζώνη ασφαλείας (με αναμμένη ανάφλεξη ή κατά τη διάρκεια της οδήγησης). Αν η λυχνία ελέγχου είναι αναμμένη, ο επιβάτης είναι δεμένος με ζώνη στην αντίστοιχη θέση του πίσω καθίσματος. Αν η λυχνία ελέγχου είναι αναμμένη, ο επιβάτης δεν είναι δεμένος με ζώνη στην αντίστοιχη θέση του πίσω καθίσματος. Αν κατά τη διάρκεια της οδήγησης και με ταχύτητα άνω των 25 km/h, λυθεί κάποια ζώνη ασφαλείας στο πίσω κάθισμα, ακούγεται ένα ηχητικό σήμα και η ένδειξη κατάστασης ζωνών για το πίσω κάθισμα αναβοσβήνει επί 30 δευτερόλεπτα περίπου. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ζώνες ασφαλείας σελίδα 76. City Safe Drive Όταν το σύστημα City Safe Drive φρενάρει αυτόματα το αυτοκίνητο, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει γρήγορα. Αν το σύστημα City Safe Drive δεν είναι διαθέσιμο ή αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα τη δεδομένη στιγμή, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει αργά. Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά


«Πόλεμος» για τις ανεμογεννήτριες στο Νότιο Πήλιο – Στα «χαρακώματα» πολίτες και υποψήφιοι δήμαρχοι - e-thessalia.gr\n«Πόλεμος» για τις ανεμογεννήτριες που θέλει να εγκαταστήσει εταιρεία με επένδυση 26,4 εκατομμυρίων ευρώ έχει ξεσπάσει στο Νότιο Πήλιο και η Κίνηση Πολιτών που δημιουργήθηκε για την αποτροπή της εγκατάστασής τους ζητάει από τους υποψηφίους δημάρχους και τους δημοτικούς συμβούλους να πάρουν θέση για το ζήτημα.\nΣτις 18 Μαρτίου στην πλατεία του Λαύκου κάτοικοι του Δήμου Νοτίου Πηλίου συγκεντρώθηκαν για να συζητήσουν το θέμα των ανεμογεννητριών στην περιοχή τους που τα τελευταία χρόνια έχει γίνει, όπως οι ίδιοι υποστηρίζουν, ένας εφιάλτης γι΄αυτούς. Μετά από συζήτηση μιας ώρας δημιουργήθηκε ένα συντονιστικό όργανο της Κίνησης πολιτών κατά των ανεμογεννητριών στο Νότιο Πήλιο. Παρόντες στην κουβέντα εκτός από υποψηφίους ήταν και δυο Δημοτικοί σύμβουλοι του Δήμου Νοτίου Πηλίου, ο Νικόλαος Κατσαφούρης και ο Παναγιώτης Ξυράφης.\nΣτις 19 Μαρτίου ημέρα Τρίτη μέλη της Κίνησης κατά των ανεμογεννητριών και μετά από προτροπή των δυο Δημοτικών συμβούλων που είχαν συμμετέχει στην συνέλευση της Κίνησης την προηγούμενη μέρα, παραβρεθήκαν στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Νοτίου Πηλίου στην Αργαλαστή. Εκεί οι Δημοτικοί σύμβουλοι έβαλαν το θέμα των ανεμογεννητριών ως θέμα προ ημερησίας διάταξης ώστε να συζητηθεί. Η απόφαση που πάρθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο και μετά από την τοποθέτηση του Δημοτικού Συμβούλου Μιλτιάδη Παπαδημητρίου ήταν πως «δεν πρόκειται να επιτρέψουν μια τέτοια παρέμβαση στον τόπο μας η οποία μόνο προβλήματα θα δημιουργήσει και δεν έχει να προσφέρει τίποτα στην περιοχή του Δήμου Νοτίου Πηλίου». Επίσης σύμφωνα με τα μέλη της Κίνησης ο κ. Μ.Παπαδημητρίου δήλωσε ότι είναι ενάντια σε ένα τέτοιο περιβαλλοντικό έγκλημα και πως θα βρίσκεται στο πλευρό της Κίνησης κατά των Ανεμογεννητριών στο Νότιο Πήλιο, συνδράμοντας σε ότι χρειαστεί. Η απόφαση πάρθηκε κατά πλειοψηφία και όχι ομοφώνως διότι, σύμφωνα με την Κίνηση Πολιτών ένας Δημοτικός σύμβουλος ήταν υπέρ της εγκατάστασης ανεμογεννητριών από την Αργαλαστή μέχρι το Τρίκερι, ο Ιωάννης Διανελλάκης Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Ν. Πηλίου, Πρόεδρος Αγροτικού Συνεταιρισμού Πηλίου και Β. Σποράδων και υποψήφιος Δημοτικός Σύμβουλος με τον συνδυασμό του υποψήφιου Δημάρχου Νοτίου Πηλίου Μιχάλη Μιτζικού.\n«Κανένας εκ των παρευρισκομένων στην Συνέλευση που έγινε στον Λαύκο δεν δήλωσε ότι είναι ενάντια στις εναλλακτικές πηγές ενέργειας αρκεί αυτές να είναι φιλικές προς το περιβάλλον χωρίς να δημιουργούν κανένα πρόβλημα στην τοπική κοινωνία. Η περίπτωση των ανεμογεννητριών στην περιοχή μας δεν είναι ούτε φιλική προς το περιβάλλον αλλά ούτε και στην τοπική κοινωνία. Εξάλλου πολλά είναι τα παραδείγματα παρόμοιων αιολικών πάρκων στην Ελλάδα αλλά και στο εξωτερικό που μόνο προβλήματα είχαν να προσφέρουν σε τοπικό επίπεδο από τις αγροτικές καλλιέργειες, τις κτηνοτροφικές, την μελισσοκομία, την αλλοίωση της εικόνας των τοπίων της περιοχής τις μεγάλες επιπτώσεις στα άγρια ζώα όπως τα αποδημητικά πουλιά, χωρίς να αναφέρουμε την τεράστια μπίζνα που γίνεται με τους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος που όλοι μπορούν να διαπιστώσουν ποιος πληρώνει τις ανεμογεννήτριες ανατρέχοντας στον λογαριασμό τους στο σημείο που γράφει ΕΤΜΕΑΡ. Υπάρχουν πολλά ντοκιμαντέρ στο διαδίκτυο αλλά και τοποθετήσεις επιστημόνων που επιβεβαιώνουν τα παραπάνω», αναφέρει εκ μέρους της Κίνησης Πολιτών ο κ. Απόστολος Μόσχος.\nΤ ο αιολικό παρκο\nΑιολικό πάρκο ενδιαφέρεται να εγκαταστήσει στο Νότιο Πήλιο, στη θέση Προφήτης Ηλίας, εταιρεία , με επένδυση 26,4 εκατομμυρίων ευρώ.\nΗ εγκατάσταση βρίσκεται περίπου 2.6km νοτιο-ανατολικά της «Αργαλαστής», 1.7km ανατολικά του οικισμού «Μετόχι», 1.8km βόρεια του οικισμού «Λαύκος» και 2.5km βορειο-δυτικά του οικισμού «Προμύρι». .\nΑπό το 2011 ξεκίνησαν οι προκαταρκτικές μελέτες και έγιναν εισηγήσεις στις αρμόδιες υπηρεσίες για έγκριση του αιολικού πάρκου . Ελήφθησαν οι γνωμοδοτήσεις από τις παρακάτω Υπηρεσίες: Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, ΙΓ ΕΠΚΑ, 7η ΕΒΑ, ΕΟΤ και Υπηρεσία Νεωτέρων Μνημείων. Στις 19.06.2014, ο φορέας έλαβε την υπ΄ αρ. 350/2014 απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, σχετικά με τη χορήγηση άδειας παραγωγής. Επόμενο βήμα είναι η λήψη της άδειας εγκατάστασης. Στο πλαίσιο της αδειοδοτικής διαδικασίας για τη λήψη της άδειας αυτής είναι η υποβολή της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, ενώ ο φορέας έχει λάβει την υπ’αρ. 20079/23.03.2015 προσφορά προσωρινών όρων σύνδεσης.\nΠροηγούμενο ΆρθροΣυνέδριο με θέμα «Εκκλησία, Αναπηρία και Κοινωνία» στον ΒόλοΕπόμενο ΆρθροΜαγνησία: Τους έπιασαν στην εθνική με 99,5 κιλά κάνναβης στο αυτοκίνητό τους!\nΒρήκαν στη Νέα Αγχίαλο 36χρονη που αναζητούσαν στο Μουζάκι


Πιάσε σύζυγο εξαπάτηση με αυτά τα 7 Μάτι-άνοιγμα τρόπους\tΠιάσει ένα εξαπατώντας σύζυγος\nΑρχική σελίδα >Πιάσει ένα εξαπατώντας σύζυγος\nΠιάσε σύζυγο εξαπάτηση με αυτά τα 7 Μάτι-άνοιγμα τρόπους\nΚαταχωρήθηκε 20 Ιούνιος 2016\nΓια να πιάσει ένα εξαπατώντας σύζυγος έχει καταστεί αναγκαία, όταν προκύπτουν θέματα εμπιστοσύνης στο γάμο. Στο έτος 2002, Joan D. ATWOOD & Limor Schwartz δημοσίευσε η εφημερίδα του ζευγάρι & Θεραπείας σχέση. Υπογράµµισε ότι 45-55 τοις εκατό των παντρεμένων γυναικών και 50-60 τοις εκατό των παντρεμένων ανδρών που εμπλέκονται στην […]\nΘέλετε να πιάσει ένα εξαπατώντας σύζυγος/σύζυγος/φίλο/τη φίλη? Μήπως υποψιάζεστε σύζυγος/σύζυγος/φίλος/φίλη σας εξαπατά σε σας? Αν ναι, Τι θα μπορούσατε να κάνετε? Μερικοί άνθρωποι συχνά έχουν την τάση να χρησιμοποιούν εφαρμογές κατάσκοπος όπως iKeyMonitor να κατασκοπεύσει για το ύποπτο σύζυγος/σύζυγος/φίλο/τη φίλη, Μήπως αυτό πραγματικά εργασία? Πράγματι, μια app κατάσκοπος είναι συνήθως επιτρέπεται να […]\nΠώς να παρακολουθείτε ένα κινητό τηλέφωνο χωρίς το πρόσωπο ξέρει?\nΚαταχωρήθηκε 27 Οκτώβριος 2014\nΠροηγούμενη εβδομάδα, Έπιασα τον άντρα μου να είναι άπιστος, ελέγχοντας τις κλήσεις του τηλεφώνου. Ήταν πραγματικά φρικτό και πολύ ανατρέποντας όταν βρήκα αυτό. Εγώ ’ ve ποτέ να κατασκοπεύουν τον, Έλεγξα δικός του ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, ή τηλεφωνικές κλήσεις κλπ. Ωστόσο, τώρα μου εμπιστοσύνη σ ' αυτόν είναι εντελώς σπασμένο, και θέλω να ξέρω […]\nΜπορεί να έχετε ήδη λάβει μέρος σε ένα μεγάλο ποσό των σε απευθείας σύνδεση κουίζ του «είναι αυτός εξαπάτηση σε μένα?«προτού να πάρετε σε αυτή τη σελίδα. Μύριζε κάτι queer και τώρα είστε στέκεται στο δίλημμα ή καταστροφικές αλήθεια ευτυχισμένη ζωή. Είναι δυσάρεστο, αλλά είναι αλήθεια ότι μπορείτε […]\nΣύλληψη ενός συζύγου εξαπάτηση δεν ήταν ποτέ ευκολότερη\nΚαταχωρήθηκε 12 Οκτώβριος 2010\nΣυνήθως, ένας σύζυγος εξαπάτηση είναι έξυπνος,Πανούργος και ποτέ δεν στάζουν δροσιά του ή περιπέτειες της. Είναι εξαιρετικά δύσκολο να πιάσει ένα σύζυγο εξαπάτηση ακόμα κι αν έχετε μυρίσει κάτι μη φυσιολογική. Μετά από όλα το βλέμμα,Ακούστε,αισθάνεται και μυρίζει συμβουλές που μεταδίδεται από ένα παλιόφιλος είναι μάταιες, χρειάζεστε κάποια εργαλεία, εξαπάτηση […]


5 Ιουν 2016 - 17:00\nLive streaming με τον Σπύρος "sp1ros" Λάμπρου απόψε στις 21.00\nΑπόψε το βράδυ οι φίλοι του πόκερ θα έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν ζωντανό παιχνίδι μέσω live streaming στο Twitch από έναν από τους πιο γνωστούς παίχτες της ελληνικής κοινότητας.\n24 Μάιος 2016 - 14:00\nΤο έκανε ξανά ο Polk | Κέρδισε $115.000 ενώ το μετέδιδε live στο Twitch\nΤο Twitch έχει δώσει τη δυνατότητα σε πάρα πολλούς επαγγελματίες παίκτες πόκερ να μοιραστούν τις σκέψεις τους με τους θαυμαστές τους, να ανέβει η φήμη τους περισσότερο, ενώ οι followers έχουν την δυνατότητα να βελτιώσουν το παιχνίδι τους.\n24 Απρ 2016 - 15:30\nΟ Σπύρος "sp1ros" Λάμπρου ζωντανά σήμερα στο Twitch\nΣήμερα το απόγευμα οι φίλοι του πόκερ θα έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν ζώντανο παιχνίδι μέσω live streaming στο Twitch από έναν από τους πιο γνωστούς παίχτες της ελληνικής κοινότητας.\n17 Απρ 2016 - 12:45\nΕίδαν τον Doug Polk μέσα από το Twitch να κερδίζει $162.000\nΌλο και περισσότερους φίλους κερδίζει το πόκερ μέσα από το Twitch και πολλοί είναι οι επαγγελματίες που μεταδίδουν live τα sessions τους.\n19 Φεβ 2016 - 15:15\nΟ Καματάκης στους 16 του EPT |Live η δράση από Δουβλίνο\nΣήμερα ο Ήλιος Καματάκης θα διεκδικήσει μια θέση στο τελικό τραπέζι του EPT Dublin Main Event. Μόλις ξεκινήσει η δράση 16 παίκτες θα πάρουν τις θέσεις τους στα τραπέζια και ο Έλληνας επαγγελματίας της Goalbet ξεκινάει 3ος σε μάρκες. Παρακολουθήστε live την δράση.\n18 Φεβ 2016 - 15:16\nΠαρακολουθήστε live την δράση από το EPT Dublin (video)\nEδώ και λίγη ώρα ο Ήλιος Καματάκης έχει πάρει την θέση του στα τραπέζια του EPT Dublin Main Event και είναι έτοιμος να σημειώσει το μεγαλύτερο cash της καριέρας του. Παρακολουθήστε live την δράση από το τουρνουά Ιρλανδίας μέσα από το Twitch του.\n17 Φεβ 2016 - 15:03\nEPT Dublin: Παρακολουθήστε τη δράση από το Twitch του Καματάκη\nΗ Day 3 του EPT Main Event θα έχει έντονο ελληνικό χρώμα μιας και σήμερα πέντε Έλληνες παίκτες θα διεκδικήσουν το μερίδιό τους από τα €2.934.250 του prizepool. O Ήλιος Καματάκης θα μας δώσει την ευκαιρία να παρακολουθήσουμε ζωντανά την δράση μέσα από το κανάλι του στο Twitch.\n4 Φεβ 2016 - 17:00\nΠαρακολουθήστε τον Ήλιο Καματάκη να παίζει live απόψε στις 20:00\nΜε μεγάλη επιτυχία συνεχίζονται τα live streamings του Ήλιου Καματάκη στο Twitch και πάρα πολλοί παίκτες έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν live έναν καταξιωμένο επαγγελματία να παίζει πόκερ.\n31 Ιαν 2016 - 16:30\nLive streaming με τον Ήλιο Καματάκη σήμερα στις 18:00\nΕδώ και αρκετά μεγάλο διάστημα ο Ήλιος Καματάκης δραστηριοποιείται με μεγάλη ένταση σε διάφορους τομείς που έχουν να κάνουν με το παιχνίδι του πόκερ.


Ν. Δένδιας: Η Ν.Δ. θα δώσει πίσω τα χρήματα από τις τηλεοπτικές άδειες στους καναλάρχες (Video)\nΔημοσίευση: 08 Σεπτεμβρίου 2016 13:05\n«Αντισυνταγματικό» το νομοθέτημα για τις τηλεοπτικές άδειες επιμένει η Ν.Δ. και μιλά για «πραξικόπημα», ενώ ως πιστός υποστηρικτής των συμφερόντων των καναλαρχών της χώρας τους υποσχέθηκε μέσω του βουλευτή της Ν. Δένδια,\nότι δεν θα αναγνωρίσει το διαγωνισμό για τις τηλεοπτικές άδειες και θα τους επιστρέψει πίσω το ποσό των 245 εκ. ευρώ που εισέπραξε το Δημόσιο και ο ελληνικός λαός για πρώτη φορά μετά από 27 χρόνια για τη χρήση των δημόσιων συχνοτήτων της χώρας.\nΣυγκεκριμένα σε συνέντευξή του στο ΣΚΑΙ είπε: «Σας λέω ευθέως ότι η Ν.Δ. δεν μπορεί να αναγνωρίσει αυτό το διαγωνισμό και η Ν.Δ. θα προκηρύξει και άλλες άδειες. Χρήματα που δόθηκαν θα πρέπει να δοθούν πίσω». Ενώ λίγο νωρίτερα χαρακτήρισε "πραξικόπημα" νόμο ψηφισμένο από τη Βουλή της χώρας. «Αν είναι κάθε πραξικόπημα (κοινοβουλευτικό έστω) να δημιουργεί δεδομένο ωραία πάμε».\nΑνακοίνωση εξέδωσε το γραφείο τύπου του ΣΥΡΙΖΑ για τις σημερινές δηλώσεις του Ν. Δένδια\nΜόνο θυμηδία προκαλεί το άνευ προηγουμένου αλαλούμ που επικρατεί στη ΝΔ αναφορικά με τις τηλεοπτικές άδειες. Είναι τέτοιος ο πανικός και τόσα τα αντιτιθέμενα συμφέροντα που θέλουν να εκφράσουν, που τα στελέχη της ΝΔ κάθε μέρα ξεστομίζουν και άλλη μια φαεινή ιδέα σχετικά με το διαγωνισμό. Σήμερα ήταν η σειρά του πρώην υπουργού κ. Δένδια στον τηλεοπτικό σταθμό Σκάι να δηλώσει ευθαρσώς ότι μια κυβέρνηση της ΝΔ θα επιστρέψει πίσω στους καναλάρχες τα χρήματα που δόθηκαν για τις άδειες. Με αγωνία παρακολουθούμε ποια θα είναι η επόμενη-υπαγορευμένη από τη διαπλοκή- εξαγγελία της ΝΔ για τις τηλεοπτικές άδειες.\nν.δ. καναλια νικος δενδιας διαγωνισμος καναλαρχες τηλεοπτικες αδειες


Το πρώτο θέμα :: rihoplasies.com\nΑρχική Σελίδα > Το πρώτο θέμα\nΠαρά το γεγονός ότι η Δήμητρα παραιτήθηκε από το «Πρώτο Θέμα» εξαιτίας του πρωτοσέλιδου με τον Παύλο Φύσσα, εκείνη την περίφημη φωτογραφία (που πια πηγαίνουν σχεδόν δυο χρόνια), συνεχίζω να συμφωνώ με την κίνηση να μπει στο πρωτοσέλιδο. Θυμάμαι, ωστόσο, πόση περιφρόνηση, και κυρίως από τον δημοσιογραφικό κύκλο, έφερε η συγκεκριμένη επιλογή.\nΦυσικά, λίγο καιρό πριν είχε βγει μία «συνεργασία» του εκδοτικού οίκου με Χρυσαυγίτες. Αυτό, βεβαίως, με τη δημοσιογραφία ως περίγραμμα ύπαρξης έχει ελάχιστη σχέση. Παρά το γεγονός ότι το «Πρώτο Θέμα» είχε μία αποκλειστική εικόνα και ένα μήνυμα που ήταν, κατά μία γνώμη αφελή, φιλειρηνικό, δεν λήφθηκε καθόλου με τέτοιον τρόπο από τον κόσμο. Οι πιο μετριοπαθείς διαφωνούντες έγραφαν ότι ήταν ένα πρωτοσέλιδο που έφερνε την έριδα. Επειδή η υπερβολή σε στιγμές ίντριγκας και πανικού υπερβαίνει τα εσκαμμένα, ο λόγος γινόταν για νέο κύκλο βίας. Οποιαδήποτε κατάφωρη κριτική γινόταν, μέσα σε ένα απόγευμα, νόμιμη. Και όλοι είχαμε γνώμη για αυτό, αβίαστη μάλιστα.\nΤο Facebook είναι η αυτοβιογραφία μας. Τα αποτυπώματά μας στη ζωή. Χρησιμεύει ως ένα μέσο επικοινωνίας και όλα τα μέσα επικοινωνίας είναι εθιστικά. Τη δεκαετία του ’90 ήταν τρεντ η γυναίκα με το τηλέφωνο. Ακόμα και τώρα υπάρχουν αστεία που γίνονται για αυτή τη σχέση εξάρτησης. Το πιο πρόσφατο είναι μία φωτογραφία που γράφει «μιλούσαν 8 ώρες στο τηλέφωνο και ύστερα είπαν να βγουν για να τα πουν λιγάκι. Και βγήκανε ρε φίλε».\nΗ σύνθεση μιας αυτοβιογραφίας είναι αναγκαστικό οτι δομείται μέσα από τις αντιφάσεις. Μέσα από τη γνώμη μας για το τρέχον, που είναι αδύνατον να μην αντιτίθεται με παλιές τοποθετήσεις μας. Για άλλη μια φορά, στη μεγαλούπολη, εκεί που στο Burg προστέθηκε το Frei, η σημασία της σιωπής αφορά στους άλλους. Η γλωσσική μαεστρία μάς υπαγορεύει (ακριβώς όπως κάνω τώρα) να χρησιμοποιούμε τα δείγματα της παμπάλαιας σοφίας στον πρώτο πληθυντικό, ώστε να μπορούμε να αποσυναρμολογούμε τον εαυτό μας από αυτόν. Η σημασία της σιωπής παραμένει ένα δόγμα που αφορά στους άλλους και μόνο σε αυτούς. Ο πρώτος ενικός είναι αδύνατον να παρεισφρήσει, για τον απλούστατο λόγο ότι όταν αναφερόμαστε στη σημασία της σιωπής, το πιθανότερο είναι ότι θα έπρεπε να παραμείνουμε σιωπηλοί. Όπως η σεμνότητα στηρίζεται στο κρυπτό, το ίδιο και η προσωρινή ευτυχία, η συστολή, έτσι και η σιωπή χάνει την αξία της όταν υμνηθεί.\nΤις προάλλες η δολοφονία του μωρού και η τραγική φωτογραφία του έγιναν viral στα μέσα διαδικτυακής κοινότητας. Μοιράστηκαν παντού. Ως στόχο είχε τον κλονισμό της ψυχής. Καμία διαφωνία, ως εδώ. Η εποχή μας είναι τέτοια που, πριν από κάνα μήνα, ένας κάτοικος της Μαδαγασκάρης είδε φτερά αεροπλάνου να βγαίνουν από τη θάλασσα και μπόρεσε να τα φωτογραφίσει και να τα στείλει στο mail του CNN. Ακούω εδώ και χρόνια ότι η έντυπη δημοσιογραφία πεθαίνει, αλλά αυτό είναι λάθος: η έντυπη και άτυπη δημοσιογραφία δεν πεθαίνει. Διότι, αν εξαιρέσεις τη σελιδοποίηση, δεν υπάρχει κάτι άλλο που να αποτελεί εξειδίκευση. Μια συνάδελφος που δουλεύει σε δίκτυο μου είπε χθες ότι αυτό που κάνει τώρα, είναι παραγωγή. Η δημοσιογραφία δεν αποτελεί εξειδίκευση. Τελειώνεις το σχολείο και αν θέλεις να γίνεις δημοσιογράφος, γίνεσαι. Η διαφορά πάντα βρίσκεται στο πόσο σέβεσαι τις θεμελιώδεις αρχές. Η αθλητική δημοσιογραφία, δε, η οποία είναι η κορωνίδα του ίδιου του λειτουργήματος- διότι αν ήσουν κάνας τεμπελχανάς μαθητής, ό,τι έμαθες από γεωγραφία, από πολέμους, από όπερα, από θέατρο, από πολιτική, από δικτατορίες, κοινωνιολογικά, συμπεριφορισιακά, δεν υπάρχει τίποτα που να μην το έμαθες στην περίμετρο του αγωνιστικού χώρου και στα συμπαρομαρτούντα της- δεν απαιτεί σπουδές, ούτε καν ορθογραφία. Απλώς ψώνιο. Ούτε καν καψούρα. Το έχω αποφασίσει: το να θέλεις να γίνεις γκλάμορους για να έχεις γκόμενες έχει ακριβώς το ίδιο βάθος σε κίνητρο με το να θέλεις να γίνεις δημοσιογράφος επειδή αυτή η επιλογή σε καθιστά κοινωνικό ερημίτη.\nΟποιοσδήποτε μπορεί να προσφέρει δημοσιογραφία και κοινωνικό λειτούργημα στη δημόσια συνείδηση. Ο Αντώνης έβγαλε μία φωτογραφία τους στύλους του Ολυμπίου Διός με καπνούς από την προσφατη φωτιά και ένα πρακτορείο του τη ζήτησε για να την απορροφήσει, προσφέροντάς του συνεργασία. Κάποτε μπορεί να μιλούσαμε για καταγραφή των γεγονότων: τώρα το σύστημα είναι τόσο εξελιγμένο, με καλύψεις παιχνιδιών, φερ’ ειπείν, και σχεδιαγράμματα και όλα τα σχετικά, που εκείνοι που κάνουν ένα live σε μία μεγάλη ιστοσελίδα ξεχνούν να βάζουν μέχρι και το σκορ. Με αποτέλεσμα η γλυκιά γκρινιάρα Ολίβιους να διαρρηγνύει τα ιμάτιά της μπροστά σε αυτό το έσχατο σημείο που έχει περιέλθει η ενημέρωση, η οποια δεν είναι εξαίρεση στον κανόνα ότι αν υπερφορτώνεις κάτι, θα σκάσει. Το old school, που είναι η δομή και η κατάρτιση, ψωμολυσσάει, αλλά επειδή αποτελεί, προφανώς, την έναρξη μίας θεωρίας, λογικά είμαστε καταδικασμένοι (ευτυχώς ή δυστυχώς) να ζήσουμε την επιστροφή σε αυτήν τη ρίζα, όταν κάποτε η one night stand ενημέρωση θα φουσκώσει τόσο πολύ και θα αρχίσει να αποτελεί καρκίνωμα.\nΤο μωρό βίωσε την ακριβώς αντίθετη πορεία στις συνειδήσεις με τη φωτογραφία του Παύλου Φύσσα. Η διαφορά, ασφαλώς, είναι ότι στην πρώτη περίπτωση ο εχθρός είναι ορατός: με αυτόν είναι που τα βάζουμε. Προσωποποιούμε τη δουλειά των υπαλλήλων στο αφεντικό, αν και δεν κάνουμε το ίδιο με τον σερβιτόρο, που ενδέχεται να ακούσει τα εξ αμάξης στην περίπτωση που το φαγητό δεν είναι ψημένο όπως θέλουμε, λες και στο Αγρίνιο είχαμε ξαναφάει μπριζόλα blue rare. Η αντιμετώπιση στην ανάδειξη της φωτογραφίας είναι θεαματική: ένας ψοφοδεής οχλαγωγός φρόντισε να την καταστήσει πληγή, βάζοντας στο μωρό φτερά και, φυσικά, τα στίφη ακολούθησαν.\nΔεν έχω καμία αντίρρηση στο γεγονός ότι αυτό το συγκλονιστικό στιγμιότυπο είναι ένα αντιπολεμικό ενσταντανέ. Έχω αντίρρηση στη διαφορετική αντιμετώπιση: όπως με τον Φύσσα, κάποιος το απαθανάτισε, δεν βρέθηκε μόνο του στον διαδικτυακό και έντυπο κόσμο. Αλλά με τον Φύσσα, εκείνος που τράβηξε τη φωτογραφία ήταν αναίσθητος.\nΔε ζούμε στην εποχή των αντιφάσεων: αυτές υπάρχουν από τον πρώτο άνθρωπο. Αυτό που βιώνουμε είναι η γελειωδία της αντίφασης, η οποία περνά μέσα από τον δογματισμό. Βιώνουμε ακριβώς αυτό που δεν υπήρχε ποτέ στην επικοινωνία της μεγάλης πόλης. Την «καλημέρα», που δεν το βρίσκεις κάπου στην Αθήνα και το βρίσκεις στο μέσο της διαδικτυακής κοινότητας (ως trendy σημάδι ευαισθησίας) και το οποίο φέρνει τα επακόλουθα. Μία αποδεκτή καλημέρα συνεπάγεται μία αποδεκτή γνώμη. Μια καλημέρα μπαίνει στον μετρητή, για να μάθει πόση την υπερασπίζονται. Και μία γνώμη χωρίς να το πολυσκεφτείς γίνεται μέρος της αυτοβιογραφίας σου τη στιγμή που συμβαίνει και σε καθιστά για λίγο λόγιο.\nΣτη λαϊκή καθομιλουμένη αυτό μεταφράζεται ως, «ρε κακό που μας βρήκε...».


Αλκαλική υδρόλυση | Cremation Ink ® |\nΑπλοποιημένη υδρόλυση αλκακίνης\nΑλκαλική υδρόλυση για το αγαπημένο σας πρόσωπο;\nΑλκαλική υδρόλυση κοντά μου\nΣυμπέρασμα για την αλκαλική υδρόλυση\nΑπλοποιημένη αλκαλική υδρόλυση.\nΜας ρωτούν αν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε υπολείμματα με τα μελάνια καύσης ® που έχουν περάσει από τη διαδικασία της αλκαλικής υδρόλυσης και η απλή απάντηση είναι ναι, συνεργαζόμαστε με πελάτες που έχουν περάσει από τη διαδικασία, κάθε εβδομάδα. Τι είναι όμως το «AH» και τι συνεπάγεται;\nΗ αλκαλική υδρόλυση, μερικές φορές αναφέρεται ως υδρόλυση υδροχλωρικού οξέος, υδροφθοράνθρακες, αλκαλική οξίνιση ή υδροθερμική οξίνιση, είναι\nμέθοδος που χρησιμοποιείται για τη διάλυση οργανικών υπολειμμάτων σε διάλυμα νερού, υδρατμών και μίγματος υδρογονανθράκων.\nΑυτή η διαδικασία μιμείται τη φυσική διαδικασία αποσύνθεσης του σώματος και μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, παραμένουν μόνο τα θραύσματα των οστών, τα οποία στη συνέχεια συνθλίβονται σε μια λεπτή λευκή σκόνη.\nΗ κόνη οστού που παράγεται από μπορεί να διασκορπιστεί, να θάβεται με κάποιο τρόπο ή να απορριφθεί με παρόμοιο τρόπο με την στάχτη κατά την αποτέφρωση, για παράδειγμα με ταφή.\nΈνα υγρό υποπροϊόν της αλκαλικής υδρόλυσης είναι ένα μείγμα νερού και ατμού που μπορεί να απορριφθεί στο τοπικό σύστημα αποχέτευσης. Η αλκαλική υδρόλυση είναι μια μέθοδος τελικής διάθεσης διαθέσιμη για ανθρώπους, κατοικίδια ζώα και συγγενείς. Αυτή η χαμηλή ενεργειακή επίδραση και η επιστροφή στη φύση με έναν πιο παθητικό τρόπο για τον αποθανόντα, είναι ο λόγος για τον οποίο η διαδικασία σιγά-σιγά συγκεντρώνει ρυθμό και γίνεται υπηρεσία επιλογής, ειδικά με τους ιδιοκτήτες κατοικίδιων ζώων.\nΤούτου λεχθέντος, η διαδικασία γίνεται τώρα πιο βασική ροή και διαθέσιμη για τον άνθρωπο, αντικατοπτρίζοντας, για μερικούς, τις περιβαλλοντικές επιθυμίες του χαμένου αγαπημένου τους ατόμου.\nΑλκαλική υδρόλυση για την αγαπημένη σας;\nΜετά από τρεις ώρες, η διαδικασία ολοκληρώνεται και το μηχάνημα ανοίγει για να ανακαλύψει υγρά υπολείμματα που δεν έχουν πλέον DNA και υγρά υπολείμματα που είναι ασφαλή για τυπική απόρριψη. Το κόστος της αλκαλικής υδρόλυσης θα είναι το ίδιο για τους καταναλωτές όπως και για την παραδοσιακή καύση. Υπάρχει ανάγκη για ένα μεγαλύτερο δοχείο ή δοχείο της τελικής παραγόμενης ισχύος, λόγω του 100% απορροής όλων των αγαπημένων υπολειμμάτων. Σε αυτή τη βάση απαιτείται 20% μεγαλύτερο δοχείο.\nΑυτή η νέα εναλλακτική λύση είναι ιδανική για άτομα που δεν θέλουν να ταφούν, αλλά είναι άβολα με την αποτέφρωση. Οι υποστηρικτές λένε ότι αυτή η μέθοδος, που μερικές φορές ονομάζεται ενυδάτωση ή άφλεκτο αποτέφρωση, είναι μια πιο ήπια διαδικασία από την αποτέφρωση και είναι καλύτερη για το περιβάλλον από την αποτέφρωση.\nΟι καύσεις νερού έχουν αποδειχθεί λιγότερο επιβλαβείς για το περιβάλλον, όχι μόνο επειδή δεν χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα, αλλά και επειδή χρησιμοποιούν νερό, το οποίο μπορεί να θεωρηθεί σημαντικός πόρος.\nΗ αλκαλική υδρόλυση έχει ένα συστατικό που λείπει η αποτέφρωση: έχει τη δυνατότητα να διαλύσει τους ιστούς και τα όργανα του σώματος σε ένα σιρόπι υγρό που αντιμετωπίζεται σαν λύματα. Ένας τρόπος να το σκεφτείτε είναι ότι επιταχύνει τη συνήθη διαδικασία αποσύνθεσης χρησιμοποιώντας λιγότερο νερό και λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από την καύση, αλλά στην πραγματικότητα το μεγαλύτερο μέρος του σώματος υγροποιείται και επιστρέφει στην πορεία του νερού.\nΣε αντίθεση με τη συνήθη καύση, μετά από αλκαλική υδρόλυση, απομένουν μόνο τα οστά, τα οποία αλέθονται πριν τοποθετηθούν οι στάχτες σε δοχείο.\nΗ διαδικασία της αλκαλικής υδρόλυσης υπάρχει από το 1888, αλλά παραδόξως πολλοί άνθρωποι δεν την έχουν ακούσει και ακόμη λιγότερο καταλαβαίνουν πώς λειτουργεί. Ο CANA το καθόρισε το 2010 ως μια διαδικασία διάλυσης με βάση το νερό που χρησιμοποιεί "αλκαλικές χημικές ουσίες, θερμότητα, δονήσεις και πίεση" για να επιταχύνει τη φυσική αποσύνθεση, μειώνοντας τα ανθρώπινα υπολείμματα σε θραύσματα οστών, καθώς και το ισοδύναμο με βάση τη φλόγα.\nΑυτό το κάνει με πολύ πιο αποτελεσματικό τρόπο από την επίλυση άλλων διαδικασιών αποσύνθεσης, όπως η καύση με βάση το νερό. Παρόλο που η διαδικασία μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για τους ανθρώπους όσο και για τα κατοικίδια ζώα, είναι πιο συχνή σε σκύλους και γάτες από ό, τι στους ανθρώπους, αν και τώρα καθίσταται συνήθως διαθέσιμη και για τους ανθρώπους.\nΜια σύντομη ματιά στο Διαδίκτυο, χρησιμοποιώντας σχετικές λέξεις όπως Ενυδάτωση, καύσεις νερού και αναζωογόνηση, θα πρέπει εύκολα να σας βρουν πάροχο αυτής της θεραπείας για το αγαπημένο σας πρόσωπο. Αφού μίλησαν σε διάφορα μέρη σε όλο τον κόσμο που παρέχουν αυτήν την υπηρεσία, πολλοί από αυτούς σχολίασαν ότι ανακάλυψαν ότι οι άνθρωποι που έχουν λάβει τελική διάγνωση ή έχουν προοπτική πριν από το θάνατο για να σχεδιάσουν τον τρόπο που θέλουν να εγκαταλείψουν αυτήν τη γη, είναι αυτοί κυρίως δεσμεύονται για την υπηρεσία.\nΌταν επιστρέφουν στη φύση, ορισμένοι προτιμούν την έννοια ενός ελαφρού περιβαλλοντικού αποτυπώματος για τη διάθεση των λειψάνων τους. Με αυτή τη βάση και έναν συνεχώς αυξανόμενο πληθυσμό, η αύξηση αυτής της αξιοθαύμαστης και παθητικής μορφής θεραπείας για τον αποθανόντα θα συνεχίσει να επεκτείνεται κάθε χρόνο.\nΕδώ στο Cremation Ink ®, όπου εμποτίζουμε τα αγαπημένα σας πρόσωπα σε μελάνι τατουάζ, για να πάτε στο τοπικό σας στούντιο τατουάζ για να πάρετε ένα μνημείο τατουάζ, έχουμε παρατηρήσει τα τελευταία δύο χρόνια έναν πολύ μεγαλύτερο όγκο υπολειμμάτων που έχουν μέσω της διαδικασίας υδρόλυσης αλκακίνης. Η σαφής οπτική διαφορά είναι η οπτική καθαρότητα στα υπολείμματα.\nΤα τυποποιημένα υπολείμματα καύσης έχουν μια γκρίζα αδιάκριτη εμφάνιση σε αυτά και τα υπολείμματα Aquamation έχουν μια συνολική κρέμα - λευκή, συνεπή εμφάνιση σε αυτά. Όταν χρησιμοποιούμε τις διαδικασίες μας για να φτιάξουμε το μελάνι τατουάζ που έχει εγχυθεί, χειρίζονται και αντιμετωπίζονται το ίδιο, καθώς είναι ακριβώς το ίδιο με την τέφρα αποτέφρωσης, τα υπολείμματα του αγαπημένου σας προσώπου.\nΑναζητήστε στον ιστότοπό μας για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τη διαδικασία Cremation Ink ® και τι προσφέρουμε, ή μη διστάσετε να κοιτάξετε παρακάτω και να διαβάσετε περισσότερα σχετικά με τη συναρπαστική Αλκαλική Υδρόλυση.