فراخوان جشنواره مشاعره دانش‌آموزی رضوی منتشر شد\nصفحه اصلیآرشیودرباره ماارتباط با ماپیوندهاجست و جوRss 19 مرداد 1399\nکد خبر : 6192 تاریخ ثبت : 1398/4/23 07:12:08\nسیرنگ: همزمان با دهه کرامت فراخوان دهمین جشنواره مشاعره دانش‌آموزی رضوی در استان بوشهر منتشر شد.\nمدیرکل فرهنگ و ارشاد اسلامی استان بوشهر در جمع خبرنگاران گفت: در این جشنواره اشعار ارائه شده باید از محتوای مناسب پیرامون احادیث، مدح، ثنا و مناقب حضرت علی بن موسی‌الرضا (ع)، حضرت معصومه (س)، احمد بن موسی (ع) و امام موسی کاظم (ع) باشد.\nبه گزارش «سیرنگ»، فاطمه کرم پور افزود: بر اساس نظر هیئت‌داوران زیبا خوانی و تسلط بر معنی اشعار بخشی از امتیازات مشاعره کننده و انتخاب بیت‌های دارای اشکال وزنی یا ضعف تألیف برای مشاعره کننده نمره منفی دارد.\nوی ادامه داد: مشاعره کنندگان علاوه بر خواندن اشعار رضوی ملزم به شرکت در بخش مشروط اعلامی توسط دبیرخانه جشنواره هستند.\nکرم پور اضافه کرد: مسئولیت ناشی از صحیح نبودن شعر و خوانش به عهده مشاعره کننده است که باید در این ارتباط صحت اشعاری که برای خواندن انتخاب می‌کند اطمینان کامل حاصل کنند.\nوی ادامه داد: ثبت‌نام کنندگان می‌توانند با مراجعه به سایت بنیاد بین‌المللی فرهنگی و هنری امام رضا (ع) نمایندگی بوشهر BOUSHEHR.SHAMSTOOS.IR بخش منابع را دانلود و مورد استفاده قرار دهند.\nکرمپور یادآور شد: از امروز فرایند نام نویسی در سامانه BOUSHEHR.SHAMSTOOS.IR آغاز شده و مهلت نام نویسی دهمین دوره جشنواره استانی مشاعره دانش‌آموزی رضوی ۳۰ آذر سال جاری و مرحله نخست داوری دی‌ماه امسال انجام می‌شود.\nوی بیان کرد: علاقمندان علاوه بر ثبت‌نام در سامانه معرفی شده می‌توانند برای نام نویسی از طریق ادارات فرهنگ و ارشاد اسلامی سراسر استان نیز اقدام کنند.\nمدیرکل فرهنگ و ارشاد اسلامی استان بوشهر ادامه داد: داوری مرحله نخست جشنواره از طریق تلفنی برای حضور در مرحله دوم که بصورت زنده است، انجام می‌گیرد.\nکرم پور افزود: به نفر اول جشنواره تندیس، لوح تقدیر و پنج میلیون ریال کمک‌هزینه سفر زیارتی، دوم و سوم تندیس و لوح و کمک‌هزینه سفر زیارتی معادل چهار و نیم و چهار میلیون ریال اهدا می‌شود و مقام‌های چهارم و پنجم نیز با دریافت لوح تقدیر به ترتیب سه و نیم و سه میلیون ریال به عنوان کمک‌هزینه سفر زیارتی دریافت می‌کنند.\nوی یادآور شد: به هر کدام از مشاعره کنندگان لوح سپاس برای شرکت در جشنواره تقدیم می‌شود.\nوی عنوان کرد: دهمین دوره جشنواره استانی مشاعره دانش‌آموزی رضوی با حضور مسئولین کشوری و استانی همزمان با دهه مبارک فجر برگزار می‌شود.\nداوران جایزه ملی شعر جم معرفی شدند\nشعر -شاعر -مشاعره -


دیابت در بارداری - رژیم لاغری | دستگاه لاغری | کلینیک تغذیه دکتر کابلی\n۱۵ اسفند ۱۳۹۶ دکتر نیره اسماعیل کابلی متفرقه, مقالات تغذیه و رژیم درمانی ۰ دیدگاه\nدر این مطلب سعی داریم تحت نظر متخصص تغذیه، در رابطه با مادرانی که در دوران بارداری دچار دیابت شده و علائم، خطرات و روش درمانی آن توضیحاتی دهیم.\nدیابت جزو یکی از بیماری های جدی به شمار می رود که در آن بدن به علت ترشح ناکافی انسولین، نمی تواند میزان قند خون را کنترل کند. دیابت یکی از شایع ترین عارضه های پزشکی در دوران بارداری محسوب می شود. مهم نیست که شما مبتلا به چه نوع دیابتی هستید، جای نگرانی نیست. روش های درمانی مختلفی برای کنترل و درمان این بیماری وجود دارد. یکی از مهم ترین اقدامات در دوران بارداری، مراجعه به متخصص تغذیه و داشتن یک برنامه غذایی سالم نسبت به شرایط خود، است.\nعلل و نشانه های دیابت چیست!\nدیابت نوع ۱: که یک بیماری خود ایمنی است و نیاز به مصرف روزانه انسولین دارد. برخی از علائم دیابت نوع ۱ افزایش تشنگی و ادرار، گرسنگی مدام، کاهش وزن، تاری دید و خستگی شدید می باشد. این نوع از دیابت اغلب در دوان کودکی و جوانی تشخیص داده می شود.\nدیابت نوع ۲: که شایع ترین نوع دیابت است. که چیزی حدود ۹۰ تا ۹۵ درصد افراد مبتلا به دیابت را شامل می شود. برخی از علائم دیابت نوع ۲ عبارتند از عفونت مثانه یا کلیه ( که به سختی درمان می شود)، افزایش تشنگی و ادرار، گرسنگی و خستگی مدام. این نوع از دیابت اغلب به دلیل افزایش سن، چاقی، سابقه خانوادگی، سابقه داشتن دیابت در بارداری و عدم فعالیت فیزیکی بروز می دهد.\nچگونه قبل از بارداری، دیابت درمان می شود!\nآیا در حال حاضر شما تمایل به باردار شدن دارید؟ درمان دیابت قبل و در حین بارداری یکی از کلید های سلامتی شما و کودک شما محسوب می شود.\nدر تمام طول دوران بارداری لازم است تا به طور مداوم با متخصص تغذیه خود در تماس باشید. متخصص تغذیه به شما در مدیریت سطح گلوکز خون و سلامت شما و کودکتان، کمک شایانی خواهد کرد.\nمتخصص تغذیه یک برنامه غذایی سالم را برای شما در نظر می گیرد و به شما در رابطه با فعالیت فیزیک در دوران بارداری مشاوره لازم را می دهد.\nهیپوگلیسمی چیست و چگونه می تواند بر روی بارداری تاثیر بگذارد؟\nیکی از شایع ترین حالات دیابت در بارداری، هیپوگلیسمی است. هیپوگلیسمی ( افت قند خون )، زمانی اتفاق می افتد که سطح گلوکز در بدن کاهش یابد. هنگامی که سطح قند خون پایین باشد، بدن شما نمی تواند انرژی مورد نیاز خود را دریافت کند.\nاگر شما مبتلا به هیپوگلیسیمی باشید ممکن است علائم زیر را تجربه کنید:\nاحساس خستگی بی دلیل\nبرخی از دلایل ابتلا به هیپوگلیسیمی\nنخوردن و یا به تاخیر انداختن وعده های غذایی\nخوردن بیش از حد کم غذا\nخسته کردن بیش از حد خود از لحاظ جسمی\nبه طور معمول، هیپوگلیسیمی با خوردن و یا نوشیدن مواد حاوی قند مانند آب پرتقال درمان می شود. هیپوگلیسیمی زمانی رخ می دهد که بدن شما انسولین کافی نداشته باشد و یا نتواند به درستی از انسولین استفاده کند.\nاز دیگر علائمی که ممکن است هنگام ابتلا به هیپوگلیسیمی تجربه کنید:\nهمیشه تشنه باشید\nاز دست دادن ناگهانی وزن بدن\nاز دیگر دلایل ابتلا به هیپوگلیسیمی\nتعادل نامناسب در مصرف مواد غذایی شما\nبروز مشکلاتی سلامتی به میزان انسولینی که مصرف می کنید\nبه طور معمول، با تنظیم مقدار دوز انسولین، هیپرگلیسمی درمان می شود.\nدیابت چه خطراتی بر روی جنین شما دارد؟\nزمانی که مادر به دیابت بارداری مبتلا است، چند خطر بالقوه منفی برای کودک وجود دارد.\nماکروسومیا شرایطی است که در آن کودک به دلیل انسولین بیش از حد جفت، خیلی بزرگ می شود. کودک بزرگ می تواند یک زایمان طبیعی دشوار را به همراه داشته باشد و همچنین ریسک آسیب به نوزاد درطول فرآیند تولد را افزایش دهد.\nهیپوگلیسیمی یا قند خون پایین می تواند کمی بعد از زابمان به علت سطح بالای انسولین، رشد کند. کنترل قند خون می تواند به کاهش خطر ابتلا به هیپوگلیسمی برای نوزاد کمک کند.\nپیشگیری از دیابت بارداری, تشخیص دیابت باداری, درمان دیابت بارداری, دیابت در بارداری, علائم دیابت بارداری, عوارض دیابت بارداری\nبرای داشتن عادت ماهیانه ای راحت تر، چه باید خورد\n۹ استراتژی برای داشتن یک رژیم غذایی موفق\n۸ خطای رژیم غذایی که سبب افزایش وزن می شود\n۱۰ بهمن ۱۳۹۵ 15


تاکید "مرکل" و "کونته" بر لزوم تشکیل اتحادیه بانکی اروپایی- اخبار بین الملل - اخبار تسنیم - Tasnim\nتاکید "مرکل" و "کونته" بر لزوم تشکیل اتحادیه بانکی اروپایی\nصدر اعظم آلمان در دیدار با نخست وزیر دولت جدید ایتالیا به مسائل مهم این اتحادیه از جمله مسئله مهاجران پرداخته و بر لزوم تشکیل اتحادیه بانکی اروپایی تاکید کرد.\nبه گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم به نقل از روزنامه "تاگس شاو" آلمان، "آنگلا مرکل"، صدر اعظم آلمان به عنوان یکی از اولین سران کشورها است که برای دیدار با مقامات دولت جدید ایتالیا به رم سفر کرده است. دیدار بین "آنگلا مرکل" و "جوزپه کونته"، نخست وزیر ایتالیا در یک مهمانخانه با شکوه دفتر نخست وزیری این کشور در حاشیه شهر رم انجام شد که حاکی از هماهنگی بین رم و برلین بود.\nمرکل در دوران دولت ائتلافی قبلی ایتالا متشکل از جنبش افراطی لیگ شمال و جنبش 5 ستاره که به عنوان دولتی ضد اروپایی مطرح بود به رم سفر نکرد. حالا حدود 2 ماه بعد از روی کار آمدن یک ائتلاف دولتی طرفدار اروپایی مرکل برای دیدار با مقامات این کشور به رم سفر کرده است. وی به کونته حمایت کشورش از ایتالیا در موضوعات حساس مهاجرات و پناهندگی را وعده داد.\nمرکل همچنین در این سفر از توافق مالت برای تقسیم عادلانه پناهندگان نجات یافته از دریای مدیترانه در اتحادیه اروپا حمایت کرده و آن را اولین گام در مسیر درست ارزیابی کرده و گفت: ما نمی توانیم کشتی به کشتی همواره دوباره درباره این مسئله بحث کنیم. وی در عین حال تاکید کرد که اما همچنان کارهای زیادی برای انجام دادن وجود دارد که من می خواهم آن را آشکارا بگویم تا واقعا به یک تقسیم عادلانه مهاجران در تمام اروپا دست یابیم.\n"جوزپه کونته"، نخست وزیر ایتالیا هم بر این مسئله تاکید کرد که چگونه با روی کار آمدن دولت جدید در ایتالیا نگاه رم به آلمان تغییر کرده است. در حالی که در ائتلاف دولتی سابق و بخصوص از طرف متئو سالوینی، وزیر کشور سابق ایتالیا از هر فرصتی برای حمله به سیاست های پناهندگی آلمان استفاده می شد، اما کونته به عنوان نخست وزیر دولت ائتلافی جدید این گونه سیاست های برلین را تمجید کرده و از رفتار آلمان در پذیرش پناهندگان نجات یافته از دریای مدیترانه تقدیر کرده و گفت: وقتی ما درباره حساسیت در مسئله تقسیم پناهندگان سخن می گوییم آلمان کشوری است که در ردیف اول قرار دارد.\nمرکل همچنین توافق لیبی و ایتالیا برای آموزش و تامین مالی گارد ساحلی لیبی را دارای اهمیت بالایی ارزیابی کرده و هم زمان خواستار تقویت این گونه همکاری ها شد.\nمرکل وکونته در این دیدار کوتاه در ایتالیا همچنین در موضوعات و مسائل دیگر هم خود را هماهنگ نشان دادند. هر دو در این راستا با هم توافق داشتند که کشورهای اروپایی باید قدرتمندانه تر در ناتو فعالیت کنند. همچنین به اعتقاد این دو مقام اروپایی روند عضویت کشورهای آلبانی و مقدونیه شمالی در اتحادیه اروپا باید در پیش گرفته شود.\nتداوم بحث‌ها درباره شایستگی ناتو در اروپا/ لوکزامبورگ: اتحادیه اروپا توان دفاع از خود را ندارد\nرئیس آتی کمیسیون اروپا: اتحادیه اروپا باید "زبان قدرت" را یاد بگیرد\nاتحادیه اروپا دورنمای رشد اقتصادی تا 2021 را پایین آورد\nهمچنین مرکل و کونته بر این مسئله تاکید کردند که تشکیل یک اتحادیه بانکی در اروپا یک هدف مهم و درست است. پیام مهم این دیدار هم این بود که بعد از ماه های دشوار ، همکاری بین آلمان و ایتالیا دوباره از سر گرفته می شود.\nائتلاف 14 ماهه جنبش 5 ستاره و حزب دست‌راستی لگا بعد از اختلاف میان نخست وزیر ایتالیا و ماتئو سالوینی، وزیر کشور و رهبر حزب لگا چندی پیش به پایان راه خود رسید.\nماتئو سالوینی از زمان حضور در دولت ایتالیا به عنوان وزیر کشور، سیاست‌های ضد مهاجرانه بسیاری را به اجرا گذاشت. او همچنین از سوی رقبا متهم شده بود که از روسیه پول گرفته و سیاست‌هایش به تخریب جایگاه ایتالیا در اروپا و جهان می‌انجامد.\nاتحادیه اروپا دورنمای رشد اقتصادی تا ۲۰۲۱ را پایین آورد


بررسی مختصر هوآوی P9 Lite | ایده آل تکنولوژی\nبوسیله مونا فروزان\t در تیر ۲۳, ۱۳۹۶ 46 0\nشرکت هوآوی برای P9 Lite از نمایشگر ۵٫۲ اینچی IPS LCD با رزولوشن ۱۰۸۰*۱۹۲۰ پیکسلی بهره گرفته که کیفیت مطلوبی را به نمایش درمی آورد. نسبت صفحه نمایش به بدنه این محصول هوآوی ۶۹ درصدی بوده که بیشتر گوشی های هوشمند چنین نسبتیی دارند و به نوعی باید آن را نسبت استانداردی دانست. تراکم پیکسلی ۴۲۴ppi تناسب کاملی با رزولوشن ۱۰۸۰ پیکسلی داشته و وضوح کافی را به نمایش درمی آورد. هوآوی سعی داشت کیفیت صفحه نمایش مطلوبی را برای محصول پرچمدارش در نظر گیرد تا از نظر مخاطب چشمگیر باشد.\nچیپ هشت هسته ای کایرین ۶۵۰ با فرکانس ۲٫۰ گیگاهرتزی در کنار تراشه گرافیکی Mali-T830MP2 و حافظه رم ۳ گیگابایتی، پیکربندی سخت افزاری بزرگی را به وجود می آورد که برای محصولی چون P9 Lite کافی است. بنابراین نباید انتظار بیشتری از اینن اسمارتفون داشت و به نوعی کافی محسوب می شود. حافظه داخلی ۱۶ گیگابایتی کمک می کند تا فایل های بسیاری را درون این اسمارتفون ذخیره کرده تا بتوان در مواقع مورد نیاز از آن بهره گرفت. بنابراین در بخش سخت افزاری هوآوی سعی کرده بهترین را برای P9 Lite در نظر گیرد.\nیک باتری ۳۰۰۰ میلی آمپری لیتیوم یونی غیرقابل تعویض توسط هوآوی برای این محصول درنظر گرفته شده تا تامین کننده انرژی محصول موردبحث باشد. همانطور که می دانید با صفحه نمایش ۵٫۲ اینچی و سخت افزاری رده بالا، گوشی هوشمند می بایست دارای باتری پرظرفیتی برای فعال بودن داشته باشد، که خوشبختانه هوآوی نیزچنین باتری را به کار گرفته است. باتری ۳۰۰۰ میلی آمپری ساعت ها P9 Lite را برای سرگرم کردن فعال نگه خواهد داشت.


ویژگی های VBA\nVBA ماکرو چیست؟\nویژوال بیسیک برای برنامه های کاربردی (VBA) اجرای زبان برنامه نویسی Visual Basic 6 است و محیط توسعه یکپارچه مرتبط با آن (IDE) می باشد. اگرچه ویژوال بیسیک دیگر توسط مایکروسافت پشتیبانی یا به روز نمی شود، زبان برنامه نویسی VBA در سال 2010 با معرفی VBA نسخه 7 در برنامه های مایکروسافت آفیس ارتقا یافت. VBA می تواند ساخت توابع تعریف شده توسط کاربر (UDF)، خودکارسازی فرایندها و دسترسی به API ویندوز و سایر عملکردهای سطح پایین از طریق کتابخانه های لینک پویا (DLL) را امکان پذیر کند. توانایی های زبان های برنامه نویسی کلان قبلی ویژه برنامه مانند Word BASIC را لغو و گسترش می دهد. این می تواند برای کنترل بسیاری از جنبه های برنامه میزبان، از جمله دستکاری در ویژگی های رابط کاربری، مانند منوها و نوار ابزار، و کار با فرم های کاربری سفارشی یا جعبه گفتگو مورد استفاده قرار گیرد.\nهمانطور که از نام آن پیداست، VBA ارتباط نزدیکی با ویژوال بیسیک دارد و از کتابخانه ویژوال بیسیک Runtime استفاده می کند. اما، کد VBA معمولاً فقط به عنوان یک برنامه مستقل فقط در یک برنامه میزبان قابل اجرا است. با این حال، VBA می تواند با استفاده از اتوماسیون OLE، یک برنامه را از برنامه دیگری کنترل کند. به عنوان مثال، VBA می تواند به طور خودکار گزارش Microsoft Word را از داده های Microsoft Excel ایجاد کند که Excel به طور خودکار از سنسورهای نظرسنجی جمع آوری می کند. VBA می تواند از ActiveX / COM DLL ها استفاده کند، اما نمی تواند ایجاد کند، و نسخه های بعدی پشتیبانی از ماژول های کلاس را اضافه می کند.\nVBA در بیشتر برنامه های Microsoft Office شامل Office برای Mac OS X و سایر برنامه های مایکروسافت از جمله Microsoft MapPoint و Microsoft Visio ساخته شده است. VBA تا حدودی در برنامه های منتشر شده توسط شرکت های غیر از مایکروسافت، از جمله ArcGIS ،AutoCAD ،CorelDraw ،LibreOffice ،Reflection ،SolidWorks و WordPerfect پیاده سازی شده است. VBA را با VB اشتباه نگیرید (که مخفف ویژوال بیسیک است). VB یک زبان برنامه نویسی است که به شما امکان می دهد برنامه های اجرایی مستقل ایجاد کنید. اگرچه VBA و VB اشتراکات زیادی دارند، اما متفاوت هستند.\nدر برنامه های کاربردی MS Office، ویژوال بیسیک برای برنامه ها به کاربران اجازه می دهد تا عملکردهای بی شماری را انجام دهند که فراتر از پردازش ساده کلمات و توابع صفحه گسترده است. برای کاربر معمولی، VBA کمک می کند تا کارهای مکرر روزمره از طریق ماکرو اتوماسیون شود. ماکروها می توانند تقریباً در مورد هر کار دیگری مانند تولید نمودارها و گزارش های سفارشی شده و عملکردهای پردازش داده و کلمات را انجام دهند. به عنوان مثال، می توانید یک ماکرو بنویسید که با یک کلیک، باعث می شود که اکسل یک ترازنامه کامل از یک سری از حساب های حسابداری را در یک صفحه گسترده ایجاد کند.\nبرای متخصصان رایانه\nبا این حال، برنامه نویسان از ماکرو به روش های پیچیده تری استفاده می کنند، مانند تکرار کردن قسمت های بزرگ کد، ادغام عملکردهای برنامه های موجود و طراحی زبان های خاص.\nVBA همچنین می تواند با استفاده از فن آوری به نام "رابط COM" در تنظیمات بیرونی یعنی غیر از مایکروسافت، کار کند، این امر به شما امکان می دهد تا فرامین در مرزهای رایانه تعامل داشته باشند. بسیاری از شرکت ها VBA را در برنامه های شخصی خود، اعم از اختصاصی و تجاری، از جمله اتوکد و SolidWorks به اجرا در آورده اند. هر شرکت ممکن است از VBA برای شخصی سازی اکسل برای یک هدف منحصر به فرد استفاده کند، مانند تشخیص اینکه چقدر طول می کشد تا یک میلیون دلار در یک نمونه کار سرمایه گذاری بر اساس نرخ بهره خاص و سایر عوامل مانند تعداد سال های بازنشستگی درآمد کسب کند.\nتعامل با برنامه میزبان از اتوماسیون OLE استفاده می کند. به طور معمول، برنامه میزبان نوعی از اسناد رابط برنامه نویسی کتابخانه و برنامه (API) را تهیه می کند که نحوه ارتباط برنامه های VBA با برنامه را مستند می کند. این اسناد می توانند از داخل محیط توسعه VBA با استفاده از مرورگر Object مورد بررسی قرار گیرند. برنامه های VBA که برای استفاده از رابط اتوماسیون OLE از یک برنامه نوشته شده اند، نمی توانند برای اتوماسیون برنامه متفاوت استفاده شوند، حتی اگر آن برنامه میزبان زمان اجرا ویژوال بیسیک باشد، زیرا رابط های اتوماسیون OLE متفاوت خواهند بود. به عنوان مثال، یک برنامه VBA که برای خودکار سازی مایکروسافت ورد نوشته شده است، نمی تواند با یک پردازنده کلمه متفاوت استفاده شود، حتی اگر آن پردازنده کلمه میزبان VBA باشد.\nدر مقابل، چندین برنامه با ایجاد اشیاء برنامه با کد VBA می توانند از یک میزبان خودکار شوند. قبل از اینکه هر یک از روش ها، اشیاء و غیره برای استفاده در برنامه در دسترس باشد، مراجع به کتابخانه های مختلف باید در مشتری VBA ایجاد شود. این امر از طریق آنچه به عنوان اولیه یا دیرهنگام اتصال خوانده می شود، حاصل می شود. این اشیاء برنامه هنگامی که برای اولین بار ایجاد می شوند، پیوند OLE را به برنامه ایجاد می کنند. دستورات مربوط به برنامه های مختلف باید صریحاً از طریق این اشیاء برنامه انجام شود تا به درستی کار کند.\nبه عنوان نمونه، کد VBA که در Microsoft Access نوشته شده است می تواند به کتابخانه های Excel ،Word و Outlook مراجعه کند. این باعث می شود تا برنامه ای ایجاد کنید که به عنوان مثال یک کوئری را در Access اجرا کند، نتایج را به اکسل صادر کند و آنها را تجزیه و تحلیل کند، و سپس خروجی را به صورت جداول در یک سند Word قالب بندی کند یا آنها را به عنوان یک ایمیل Outlook ارسال کند. برنامه های VBA می توانند به یک دکمه منو، ماکرو، میانبر صفحه کلید یا یک رویداد OLE / COM مانند باز کردن یک سند در برنامه وصل شوند. این زبان رابط کاربری در قالب UserForms فراهم می کند، که می تواند میزبان کنترل های ActiveX برای عملکردهای اضافه شده باشد.\nاتوماسیون ارتباطات بین فرایندی شامل Exchange Dynamic Data و RealTimeData است که امکان تماس با سرور اتوماسیون Model Component Object Model را برای داده های مالی یا علمی پویا یا در زمان واقعی فراهم می کند.\nVBA به کاربران اجازه می دهد فراتر از آنچه که معمولاً با برنامه های MS Office در دسترس است، سفارشی سازی کنند. با دستکاری ویژگی های GUI مانند نوار ابزار و منوها، جعبه گفتگو و فرم ها. ممکن است از VBA برای ایجاد توابع تعریف شده توسط کاربر (UDF)، دسترسی به واسط های برنامه نویسی برنامه Windows و خودکار کردن فرایندها و محاسبات خاص رایانه استفاده کنید.\nمجموعه برنامه های Office مجموعه ای از ویژگی های غنی دارد. روش های مختلفی برای نویسندگی، قالب بندی و دستکاری اسناد، ایمیل، پایگاه داده، فرم ها ارائه شده است. قدرت بسیار مهم برنامه نویسی VBA در Office این است که تقریباً هر عملی که می توانید با ماوس، صفحه کلید انجام دهید، می توانید با استفاده از VBA نیز انجام دهید. علاوه بر این، اگر یک بار با VBA انجام شود، می توان آن را به راحتی صد بار انجام داد. در واقع، اتوماسیون کارهای تکراری یکی از رایج ترین کاربردهای VBA در Office است.\nفراتر از قدرت برنامه نویسی VBA برای تسریع در کارهای روزانه، می توانید از VBA برای اضافه کردن قابلیت های جدید به برنامه های Office استفاده کنید یا از طریق اسناد خود را به روش هایی خاص برای نیازهای شغلی خود با کاربر در اسناد خود فوراً و تعامل کنید. به عنوان مثال، می توانید کد VBA را بنویسید که یک پیام پاپ آپ را نشان می دهد که به کاربران یادآوری می کند اولین باری که سعی در ذخیره آن دارند، یک سند را در درایو شبکه خاص ذخیره کنند.\nدر برنامه های کاربردی MS Office، ویژوال بیسیک برای برنامه ها به کاربران اجازه می دهد تا عملکردهای بی شماری را انجام دهند که فراتر از پردازش ساده کلمات و توابع صفحه گسترده است. برای کاربر معمولی، VBA کمک می کند تا کارهای مکرر روزمره از طریق ماکرو کمتر تکرار شود. ماکروها می توانند تقریباً در مورد هر کار دیگری مانند تولید نمودارها و گزارش های سفارشی شده و عملکردهای پردازش داده و کلمات را انجام دهند. به عنوان مثال، می توانید یک ماکرو بنویسید که با یک کلیک، باعث می شود که اکسل یک ترازنامه کامل از یک سری از حساب های حسابداری را در یک صفحه گسترده ایجاد کند.\nمانند هر زبان برنامه نویسی مشترک، ماکروهای VBA را می توان با هدف مخرب ایجاد کرد. با استفاده از VBA، بسیاری از ویژگی های امنیتی در دست کاربر است نه نویسنده. گزینه های برنامه VBA host برای کاربر قابل دسترسی است. کاربری که هر فایلی را که حاوی ماکرو VBA است اجرا کند می تواند با ترجیحات کاربر نرم افزار را از پیش تنظیم کند. کاربران نهایی می توانند با غیرفعال کردن ماکرو از اجرای برنامه یا با اجازه مجوز برای اجرای کد VBA فقط در صورت اطمینان از منبع، در برابر حمله محافظت کنند.\nاگر VBA سخت تر از ضبط یک ماکرو است، چرا از آن استفاده می کنید؟ پاسخ کوتاه این است که شما از ماکروهای VBA قدرت بیشتری کسب می کنید. به جای اینکه بتوانید در اکسل کلیک کرده و آن کلیک ها را ضبط کنید، می توانید به طیف گسترده ای از توابع و قابلیت های Excel دسترسی پیدا کنید. فقط باید بدانید که چگونه از آنها استفاده کنید و هنگامی که با VBA آشنا باشید، می توانید تمام کارهایی را که ممکن است در زمان زیادی بگیرد در زمان بسیار کمتری انجام دهید. نتایج همچنین قابل پیش بینی تر خواهد بود، زیرا دقیقاً به Excel می گویید چه کاری انجام دهد. به هیچ وجه ابهام وجود ندارد. هنگامی که ماکرو VBA خود را ایجاد کردید، ذخیره و به اشتراک گذاری آن آسان است، بنابراین هر کس دیگری می تواند از آن استفاده کند. این به خصوص هنگامی مفید است که شما با افراد زیادی کار می کنید که نیاز به انجام همان کارها در اکسل دارند.\nمثال کد VBA در اکسل\nاین ماکرو فوق العاده ساده یک ردیف را از یک صفحه به صفحه دیگر کپی می کند.\nاین ماکرو Outlook را راه اندازی می کند، یک ایمیل تهیه می کند و ActiveWorkbook را پیوست می کند.\nاین دوره ویدئویی که به صورت حرفه ای تولید شده، به هر کس که اندکی تجربه کار با VBA را داشته باشد، نحوه استفاده حرفه‌ای از اکسل را نشان می دهد. رویه های...\n1400/02/18 604 بازدید\nدر این دوره، مدرس Curt Frye، چگونگی ساخت شبیه سازی های پیچیدگی فزاینده را نشان می دهد که جریان مشتری را از طریق یک فرآیند چند ایستگاه مدلسازی می کند. ...\n1399/05/08 1979 بازدید زیرنویس دارد\nدر این دوره با نحوه خودکارسازی کارهای با ماکروها، کار با Visual Basic Editor و نوشتن توابع در کنار یادگیری منطق اضافه کردن، خواندن داده، کنترل فرم‌ها ...\n1398/09/23 10193 بازدید زیرنویس دارد\nدر این دوره با زبان برنامه نویسی VBA برای راه اندازی ماکرو اولیه در اکسل برای ضبط keystroke و کلیک های ماوس آشنا می شوید....\n1398/09/18 3863 بازدید زیرنویس دارد\nزبان برنامه نویسی VBA یا Visual Basic for Applications به شما این امکان را می دهد تا تسک های روتین خود را در اکسل خودکارسازی کنید. در این دوره با تکنی...\n1398/08/27 3461 بازدید زیرنویس دارد\nبا کاهش 50 خط از کدنویسی ها می توان برنامه های قدرتمندی برای هر فرآیند تکراری ایجاد کرد که تسک هایی مانند حرکت در بین صفحات، ردیف ها و ستون ها را خودک...\n1397/02/27 2286 بازدید\n1396/11/13 4314 بازدید\nمدلسازی فرایند در اکسل با VBA\nدر این دوره آموزش یاد می گیرید که چگونه بوسیله VBA در Excel مراحل کسب و کار را مدل سازی کرده و به چه شکل آن ها را مدیریت و کدنویسی کنید. این دوره آم...\n1395/12/02 3293 بازدید\nبرنامه نویسی مقدماتی VBA در Access\nدر این آموزش تصویری با برنامه نویسی مقدماتی VBA در Access آشنا می شوید. این دوره آموزشی محصول موسسه Udemy است. سرفصل های دوره: آشنایی با Access و ...\n1395/03/11 6121 بازدید\nبرنامه نویسی کلاسهای سفارشی در VBA\nبرنامه نویسی VBA کاربرد گسترده ای در نرم افزارهایی نظیر Microsoft Office دارد. در این دوره آموزشی از شرکت Pluralsight با نحوه برنامه نویسی کلاس های س...\n1395/01/15 3827 بازدید\nExcel 2013 - کار با فرمول ها و برنامه نویسی VBA\nاین دوره آموزشی اکسل 2013، فرمول ها و برنامه نویسی VBA در محیط Excel را آموزش می دهد. این دوره آموزشی محصول موسسه آموزشی Udemy است. لیست سرفصل ها...\n1394/12/27 2956 بازدید\nدر این آموزش تصویری با برنامه نویسی VBA در Excel آشنا می شوید. این دوره آموزشی محصول موسسه Pluralsight است. سرفصل های دوره: آموزش معماری چند لای...\n1394/12/27 3266 بازدید\nاموزش Visual Basic برای Microsoft Access\nدر این آموزش تصویری پروژه محور شما با کاربردهای Visual Basic در Microsoft Access آشنا می شوید. اين آموزش محصول موسسه InfiniteSkills است. ليست سرفص...\n1394/12/27 2994 بازدید\nدر این آموزش تصویری برنامه نویسی VBA در Access را فرا میگیرید. این دوره آموزشی محصول موسسه Udemy می باشد. سرفصل های دوره: بررسی اجمالی دوره راه...\n1394/12/27 9756 بازدید\nنکته های قوی در Access 2013\nدر این آموزش تصویری با نکته های بسیار مفیدی در نرم افزار Microsoft Access 2013 آشنا می شوید. این دوره آموزشی محصول Lynda می باشد. سرفصل های دوره آ...\n1394/12/27 4884 بازدید\nخرید فوری آموزش VBA


در تمرین استقلال چه گذشت؟/ از برگردان قایدی تا بهانه حسینی برای گل خوردن! - پایگاه خبری قلم پرس\nشناسه : 79427\nبه گزارش ایسنا، تمرین امروز (چهارشنبه)، تیم فوتبال استقلال، در مجموعه ورزشی انقلاب با حضور اصحاب رسانه برگزار شد. پیش از شروع تمرین، چمن تمرین توسط عوامل مجوعه، آبیاری شد و توسط عوامل باشگاه تست تب گرفته شد. پیش از شروع این جلسه تمرینی، فرهاد مجیدی به همراه بازیکنان تیم، حلقه اتحاد بستند و مجیدی […]\nبه گزارش ایسنا، تمرین امروز (چهارشنبه)، تیم فوتبال استقلال، در مجموعه ورزشی انقلاب با حضور اصحاب رسانه برگزار شد.\nپیش از شروع تمرین، چمن تمرین توسط عوامل مجوعه، آبیاری شد و توسط عوامل باشگاه تست تب گرفته شد.\nپیش از شروع این جلسه تمرینی، فرهاد مجیدی به همراه بازیکنان تیم، حلقه اتحاد بستند و مجیدی نکات لازم را به بازیکنان گوشزد کرد.\nدر ابتدای تمرین بازیکنان زیر نظر بهزاد نوشادی شروع به نرم‌دوی کردند و در ادامه پاسکاری‌های ترکیبی، در دستور کار بازیکنان قرار گرفت.\nمرور چند آیتم تاکتیکی، بخش بعدی تمرینات آبی‌پوشان بود. در میان این بخش تمرینی، مهدی قایدی یک گل با ضربه برگردان به ثمر رساند و مورد تشویق بازیکنان قرار گرفت.\nدر ادامه، در این بخش از جلسه تمرینی سید حسین حسینی از مهدی قایدی گل خورد و در توجیه گل خوردنش به قایدی اعلام کرد توپی که گل خورده آفساید بوده است.\nبا پایان یافتن وقت قانونی حضور اصحاب رسانه، خبرنگاران زمین تمرین را ترک کردند.\nاستقلال جمعه ۲۵ اردیبهشت از ساعت ۱۹:۳۰ به مصاف پرسپولیس می‌رود.


موضوع: چرا پيامبراسلام برده داري را رواج داد و با آن مبارزه نكرد؟\n۱۳۹۰/۰۳/۳۰, ۰۱:۰۰ #1\nدر حالي كه اگر از طرف پيامبر به بردگان مبلغي پرداخت ميشد .اونها ميتونستن كسب و كاري براي خودشون راه بندازن و ديگه برده نباشن.و زماني كه برده داري حرام اعلام ميشد كسي برده نميخريد وزماني كه در بازار تقضا نباشه عرضه از بين ميره ؟\n۱۳۹۰/۰۳/۳۰, ۰۱:۲۲ #2\nدوست گرامی قبلا تاپیک در این مورد ایجاد شده\nویرایش توسط رضا : ۱۳۹۰/۰۳/۳۰ در ساعت ۰۱:۲۲\nمتحیر, بچه شيعه, ریحانة النبی, رزسفید, رستگاران, طاها\n۱۳۹۱/۰۲/۰۹, ۲۳:۵۱ #3\nنظريه اسلام درباره برده ها!\nمىدانيم كه اسلام در محيطى ظاهر شد كه بردهها در سختترين شرايط زندگى مىكردند، در محيطى كه زنان آزاد حق حيات نداشته باشند و زنده به خاك سپرده شوند، پيداست كه با بردهها كه اصولًا جزء بشر محسوب نمىشدند چطور معامله مىشد.\nاسلام دست به اصلاحات وسيعى در مورد بردهها زد، كه در دنياى آن روز طرفدار نداشت، و اين اصلاح دامنه دار، جزئى از اصلاحات عميق و كلى اسلام در عموم شؤون زندگى انسانها بود.\nبرنامه اصلاحى اسلام در مورد بردهها شامل مواد زيادى بود كه مهمترين آنها در اينجا، بطور اجمال بيان مىشود:\nماده اوّل- اوّلين كارى كه اسلام براى سر و صورت دادن به وضع بردهها انجام داد اين بود كه آنها را در زمره اجتماع بشرى درآورد به اين ترتيب كه دامنه تكاليف و دستورات دينى راطورى توسعه داد كه آنها را هم به طور مساوى شامل شود و كليّه امتيازاتى را كه در ميان بشر بود، به جز «تقوا» و فضايل انسانى الغا كرد و حقّ طرح دعوا در محاكم را براى آنها، مانند ساير افراد قائل گرديد.\nماده دوّم- دستورات زيادى براى رفق و مدارا با بردگان صادر كرد، تا آنجا كه آنها را در زندگى آقا، شريك و سهيم نمود.\nپيغمبر اسلام صلى الله عليه و آله مىفرمود: «كسى كه برادرش! زير دست او باشد از آنچه مىخورد به او بخوراند، و از آنچه مىپوشد به او بپوشاند، و زيادتر از توانايى به او تكليف نكند».\nعلى عليه السلام به غلام خود «قنبر» مى فرمود: «من از خداى خود شرم دارم كه لباسى بهتر از تو بپوشم، زيرا رسول خدا صلى الله عليه و آله مىفرمود: از آنچه خودتان مىپوشيد بر آنها بپوشانيد و از آنچه خود مىخوريد به آنها بخورانيد».\nامام صادق عليه السلام مى فرمايد: «هنگامى كه پدرم به غلامى دستورى مىداد ملاحظه مىكرد اگر كار سنگينى بود بسم اللَّه مىگفت و خودش وارد عمل مىشد و به او كمك مى كرد» نظير اين بيانات فراوان است.\nماده سوّم- اسلام برنامه وسيعى براى آزاد شدن بندگان تنظيم كرد كه طبق آن در مدّت كوتاهى تدريجاً از نعمت آزادى برخوردار شوند (بدون اينكه عكس العمل ناگوارى داشته باشد).\nاز طرفى توصيههاى فراوانى براى آزاد كردن بندگان نموده است. به حدّى كه پيغمبر اسلام صلى الله عليه و آله مىفرمود:\n«كسى كه بنده مسلمانى را آزاد كند خداوند به هر عضو، عضوى از بدن وى را از آتش دوزخ آزاد مىكند».\nاين روايت به عبارات مختلف مكرراً نقل شده است.\nو به طورى كه از مدارك موجود استفاده مى شود نگهدارى بنده خوب و صالح را پيغمبر اسلام صلى الله عليه و آله عمل بدى مىشمرد، چنانچه وقتى يكى از غلامان او كار خوبى انجام داد، پيغمبر صلى الله عليه و آله فرمود: «برو، آزادى، من خوش نمىدارم مردى از اهل بهشت را خدمتگزار خود سازم»!\nدر كتاب «وسائل» بابى است كه از اخبار آن استفاده مى شود: برده پس از هفت سال خدمت، خود به خود آزاد مىشود، چه صاحبش او را آزاد كند يا نه.\nعلاوه بر اين بزرگان دين عملًا مردم را به آزاد كردن غلامان تشويق مىكردند، به طورى كه در حالات على عليه السلام نوشتهاند: «هزار غلام از دسترنج خود آزاد كرده»!\nو براى تكميل اين منظور مقرّراتى در اسلام وضع شده كه اگر كسى راضى به آزاد كردن بى قيد و شرطبنده خود نشود، بتواند طبق آن با شرايط مناسبى او را آزاد سازد، مثلًا در فقه اسلامى دو نوع آزاد كردن مشروط، به نام «تدبير» و «مكاتبه» ديده مىشود كه احكام مفصّلى دارد.\n«تدبير» عبارت از اين است كه آقا؛ بنده خود را مشروط به وفات خود آزاد مىكند و پس از مرگ او بلافاصله آزاد مىگردد و «مكاتبه» عبارت از اين است كه او را مشروط به پرداختن مبلغى (كه معمولًا از قيمت او كمتر خواهد بود يا مساوى) آزاد مىنمايد، قابل توجّه اينكه اگر بنده از پرداختن مبلغ مزبور عاجز شود بايد حاكم اسلام او را از بيت المال از سهم زكات آزاد كند.\nاين مقرّرات همه حاكى از علاقه شديد قانونگذار و شارع مقدّس اسلام به آزادى برده هاست.\nاز طرف ديگر، در كتب فقه اسلامى موارد بسيار زيادى ديده مىشود كه بنده ها، خود به خود يا به الزام و اجبار از طرف آقا، آزاد مىگردند:\nاوّل: آزادى خود به خود: در موارد زير بنده خود به خود آزاد مىشود.\n1- اگر كسى قسمتى از بنده خود را آزاد كند، به بقيّه سرايت كرده و تمام آن آزاد مىشود، اين موضوع مىرساند كه آزادى بندهها به بهانه هاى كوچكى در اسلام صورت مىگيرد!\n2- اگر مردى مالك پدر، يا مادر، يا اجداد، يا فرزندان، يا عمو و عمه، يا دايى و خاله، يا برادر و خواهر، يا برادرزاده و خواهرزاده خود شد، بلافاصله آزاد مىشوند.\n3- هر گاه بندهاى، نابينا شود يا زمين گير گردد حق مالكيّت آقا از وى سلب مىگردد، و احتياجات او بايد از بيت المال تأمين شود.\n4- هر گاه بنده اى قبل از آقاى خود در دارالحرب، اسلام اختيار كند آزاد مىشود.\n5- هر گاه مولى گوش و بينى بنده خود را قطع كند؛ فوراً آزاد مىگردد.\n6- هر گاه مولى و آقا از كنيز خود صاحب فرزند شود، حق فروش از او سلب مىگردد و بايد او را نگاه دارد تا از سهم ارث فرزند خود آزاد شود. بديهى است اين موضوع وسيله آزادى عدّه زيادى از بردگان را فراهم مىسازد.\n7- اگر يكى از پدر و مادر آزاد باشد و ديگرى برده فرزند آنها حتماً آزاد خواهد بود.\nدوّم: آزاد كردن اجبارى: در موارد زيادى مسلمان مكلّف است بندههايى را آزاد كند كه «نذر» و «كفّاره روزه» و «كفّاره قتل» را به عنوان نمونه مىتوان نام برد.\nبا در نظر گرفتن اين برنامه وسيع و توجّه و اهتمام زيادى كه قوانين اسلام به اين موضوع داده، وسيله آزادى تدريجى بردههاى موجود و در نتيجه آزادى نسل آينده و فرزندان آنها؛ به خوبى فراهم مىگردد.\nاينكه بعضى مىگويند: چرا اسلام طبق يك فرمان عمومى و قطعى حكم به آزادى تمام بندهها نكرد، يك فكر خام و ناپخته ايست كه حاكى از عدم تجربه در امور اجتماعى است؛ زيرا با در نظر گرفتن توسعه و رواج كامل بردگى در آن روز و سر و كار غالب مردم با خريد و فروش بندهها، بردهها در صورت آزادى ناگهانى به صورت يك جمعيّت بيكار و بىپناه در مىآمدند، پر واضح است كه چنين حكمى هرگز قابل اجرا نبود.\nبرای اطلاع بیشتر رجوع کنید به کتاب «اسلام و آزادى بردگان » نوشته حضرت آیت الله مکارم شیرازی.\n۱۳۹۱/۰۲/۱۰, ۰۵:۵۸ #4\nضمن شکر از یادآوری تاپیکهای قبلی\nهم از جمله مباحث گذشته است\nبر روی هرکدام کلیک کنید\nویرایش توسط متحیر : ۱۳۹۱/۰۲/۱۰ در ساعت ۰۵:۵۹\n« اختلاف طبقاتی در اسلام! تایید یا رد؟ | رژه همجنس بازان »


خواص دارویی سنجد | سایت پزشکی و سلامت بیوطب\n۰۷/مرداد/۱۳۹۳ 9,531 بازدید\nمیوه سنجد از زمان‌های گذشته در سبد غذایی ایرانیان جا داشته و در اعیاد سنتی به آن توجهی خاص مبذول شده است.\nامروزه از درخت سنجد و میوه آن در صنایع غذایی، بهداشتی، دارویی، عطرسازی و صنایع چوب استفاده می‌شود.\nدر گفت و گو با متخصص گیاهان دارویی و طب سنتی بیوطب بخوانید:\nبه طور کلی ۳ نوع درخت سنجد در دنیا وجود دارد که ۲ نوع هلاگنوس و هیپوفار در ایران موجود است.\nدرخت سنجد هلاگنوس به دلیل درشتی میوه، قامت بلند، نداشتن خار و برگ‌های پهن به درخت سنجد هیپورفیا برتری دارد.\nخواص درخت سنجد در تمام اندام‌های آن منتشر شده است و ریشه، چوب، پوست و میوه آن دارای خواص دارویی و صنعتی متفاوتی است.\nدر قسمت میان‌بر ۲ نوع قند گلوکز و فروکتوز، ۷ نوع چربی اشباع‌شده و اشباع‌نشده وجود دارد.\nدر قسمت درون برسنجد ۱۷ نوع آمینواسید و مقداری پروتئین وجود دارد که هر یک از این آمینواسیدها خواص دارویی بسیار مفیدی دارند به طوری که می‌توان گفت میوه سنجد یک میوه دارویی صفرابر است.\nمیوه سنجد مواد باارزش فراوانی دارد از جمله اولئین، استئارین، لینول و…؛\nدر میوه سنجد اسیدهای آلی و گلوکزید کرستین یافت می‌شود.\nاین میوه حاوی ویتامین‌های K،B،A،E و C است.\nجالب است بدانید در هسته سنجد ۱۷نوع آمینواسید یافت می‌شود.\nاز دیدگاه طب سنتی این میوه به دلیل داشتن تانن برای درمان بیماری‌ها موثر است و در معالجه بیماری‌های دندان، لثه و اسهال و در درمان زخم معده موثر است نیز می‌تواند از خونریزی جلوگیری کند.\nمیوه سنجد گوشت بر استخوان می‌رویاند و انسان را فربه می‌کند.\nپوست را تقویت کرده و کلیه‌ها را گرم نگه داشته و مانع از تکرر ادرار می‌شود.\nطبیعت این میوه بنا به نظر حکمای سنتی سرد و خشک و مقوی و مفرح است،ضد تهوع و صفرا بر نیز می‌باشد. سنجد به ویژه خام آن برای بند آوردن اسهال نافع است.\nتحقیقات انجام‌شده روی میوه سنجد نشان می‌دهد که حاوی ترکیبات ضد ویروسی است.\nاز این میوه برای درمان عفونت‌های گوش و سرماخوردگی استفاده می‌شود.\nفلاوانوئید موجود در سنجد به شل کردن عضلات کمک می‌کند.\nاین میوه غنی از کلسیم است و برای پوکی استخوان، مفید است.\nسنجد براى درمان بیماری‌های کبدى مانند زردى و یرقان مفید است\nسنجد مقوى قلب و برطرف‌کننده تب و لرزهاى سرد در بیماری‌های سینه مثل تنگى نفس، زخم ریه و عوارض دماغى محسوب می‌شود.\nسنجد پخته‌شده به طور کامل (پوست – گوشت – هسته) در روغن زیتون به صورت خوراکى جهت درد مفاصل، خارش پوست و رشد مو توصیه شده است.\nاز پوست درخت سنجد ماده شیمیایی دارویی مهم به نام تتراهیدروآرمور – متیل – N استخراج می‌شود.\nگل سنجد طبیعت گرم و خشک و معطر دارد. جوشانده یا دم کرده آن برای بیماری‌های دماغی و زخم‌های ریوی و تنگی نفس مفید است.\nاین گل معده و کبد را تقویت می‌کند.\nاز عصاره گل سنجد برای تقویت و رشد مو استفاده می‌شود.\nعرق شکوفه آن ضد نفخ و برای معده مفید است.\nدر اسپانیا از شیره گل سنجد برای قطع تب‌های مهلک و خطرناک استفاده می‌شود.\nجوشانده گل سنجد برای بیماری‌های دماغی مانند فلج و کزاز و نیز برای قلب و زخم‌های ریوی و تنگی نفس مفید بوده و برای تقویت معده و کبد و باز کردن گرفتگی‌ها و تحلیل گاز معده و یرقان نافع است.\nبرچسب ها : ,اسیدهای آلی,داروهای گیاهی,درمان بیماری,سنجد,ویتامین,\nپلاکت خون ،دلایل کمبود یا افزایش پلاکت،درمان - 728,565 بازدید\nجدول قد و وزن استاندارد - 700,481 بازدید\nراه کار تشخیص باکره بودن - 641,105 بازدید\nفواید و مضرات خود ارضایی(استمنا یا اونانیسم) - 488,665 بازدید


گلکسی ای کوانتوم سامسونگ با تراشه اکسینوس 980 رونمایی شد - زومیت\nپنجشنبه, ۲۵ اردیبهشت ۹۹ ساعت ۲۱:۱۵\nگوشی هوشمند گلکسی ای کوانتوم سامسونگ از فناوری رمزگذاری کوانتوم بهره می‌برد و با فناوری ارتباطات 5G سازگار است.\nسامسونگ و اپراتور SK تلکام کره‌جنوبی امروز محصول جدیدی رونمایی کردند که از فناوری ارتباطات 5G پشتیبانی می‌کند. محصول جدید سامسونگ گلکسی ای کوانتوم (Galaxy A Quantum) نام دارد و اولین گوشی هوشمند دنیا محسوب می‌شود که به تراشه‌ی رمزگذاری مولد عدد تصادفی کوانتومی یا QRNG مجهز شده است.\nگلکسی ای کوانتوم را می‌توان مدلی از گوشی سامسونگ گلکسی A71 نسخه 5G دانست که مهم‌ترین تفاوتش برخورداری از تراشه‌ی QRNG است. محصول جدید سامسونگ به تراشه‌ی اکسینوس ۹۸۰ و نمایشگری ۶/۷ اینچی با پنل سوپرآمولد Infinity-O و رزولوشن +FHD مجهز است.


به روز شده در: ۰۵ اسفند ۱۳۹۸ - ۱۴:۱۳\nکد خبر ۵۴۱۵۸۴\nتاریخ انتشار: ۲۱:۰۸ - ۰۸ خرداد ۱۳۹۶ - 29 May 2017\nبراساس مصوبه نیمه اردیبهشت امسال در شورای پول و اعتبار، سقف تسهیلات جعاله (تعمیر) مسکن قابل پرداخت توسط بانک مسکن، از۱۰ میلیون تومان به ۲۰ میلیون تومان افزایش یافت.\nبه گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ مدیر امور ارتباطات و بازاریابی بانک مسکن اعلام کرد: براساس مصوبه نیمه اردیبهشت امسال در شورای پول و اعتبار، سقف تسهیلات جعاله (تعمیر) مسکن قابل پرداخت توسط بانک مسکن، از۱۰ میلیون تومان به ۲۰ میلیون تومان افزایش یافت.\nایزدی افزود: مطابق دستورالعمل تدوین شده در بانک مسکن برای نحوه پرداخت تسهیلات ۲۰میلیون تومانی جعاله، این تسهیلات جدید، صرفاً به کسانی که قصد خرید آپارتمان با استفاده از تسهیلات خرید بانک مسکن را داشته باشند، تعلق می‌گیرد.\nمدیر امور ارتباطات و بازاریابی بانک مسکن در این باره تصریح کرد: مشتریان تسهیلات جعاله مسکن، دو دسته هستند. دسته اول، افرادی که به قصد تکمیل قدرت خرید مسکن، علاوه بر دریافت تسهیلات خرید مسکن، تسهیلات جعاله نیز از بانک دریافت می‌کنند و دسته دوم نیز شامل افرادی می‌شود که از تسهیلات جعاله، برای پوشش هزینه‌های تعمیر و بازسازی آپارتمان خود، استفاده می‌کنند.\nبر این اساس، سقف تسهیلات جعاله قابل پرداخت به دسته اول، ۲۰ میلیون تومان تعیین شده است و برای دسته دوم متقاضیان این نوع تسهیلات نیز، سقف تسهیلات جعاله، حداکثر ۱۰ میلیون تومان است.\nایزدی همچنین در تشریح نکته کلیدی دستورالعمل پرداخت تسهیلات جعاله مسکن، گفت: شعب بانک مسکن در سراسر کشور، آمادگی دارند، تسهیلات جدید جعاله مسکن را تاپایان شهریور امسال، به متقاضیان پرداخت کنند.\nلینک کوتاه: asriran.com/002GtE\nبرچسب ها: وام , مسکن\nدیدنی‌های امروز؛ از سفر ترامپ به هند تا وحشت جهانی از کرونا صدور دستورالعمل مقابله با کرونا در تاسیسات گردشگری هوآوی کارفرمای برتر اروپا در ۲۰۲۰ شد نماینده قم: اسامی ۴۰ نفر از فوتی‌های قم را به معاون وزیر بهداشت داده‌ام/ منتظر استعفای حریرچی هستم/ خبر مراجعه من به اورژانس مجلس کذب است نخستین مورد ابتلا به ویروس «کرونا» در افغانستان روایت سخنگوی هیات رئیسه مجلس از جلسه غیر علنی با وزیر بهداشت (فیلم) دستورات رییس جمهوری برای مدیریت کرونا در قم و گیلان نحوه دفن فوت شدگان بر اثر ویروس کرونا از زبان معاون وزیر بهداشت (فیلم) مدارس استان مازندران تا آخر هفته تعطیل شد هیات مبارزه با کرونا در AFC تشکیل شد/ احتمال لغو بازی‌های هفته سوم لیگ قهرمانان


ماشين بازي(اخبار و معرفي و اطلاعات خودرو)\nخودرو الکتریکی اسپرت و پر سرعت فولکس واگن\nفولکس واگن E-Bugster مفهومی برای نخستین بار در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد حالا قرار است به نمایشگاه پکن برود.\tاین مدل تازه که ظاهرا بیتل تغییر یافته است یک خودرو الکتریکی اسپرت با ویژگی های یک خودرو پرسرعت است.\nظاهرا فولکس واگن با ارایه این خودرو امیدوار است که خریداران را متقاعد کند که یک خودرو الکتریکی می تواند یک خودرو اسپرت نیز باشد.\nاین خودرو الکتریکی 114 اسب بخار قدرت دارد و در 10.9 ثانیه به شتاب 62 مایل در ساعت می رسد.\nمحدود حرکت این خودرو 110 مایل است و زمان شارژ آن 35 دقیقه است.\nانتظار می رود این خودرو اوایل سال 2013 ارایه شود.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | تازه ترین تصاویر از آئودی Q5 تنها چند روز پیش از برگزاری نمایشگاه خودرو پکن تازه ترین تصاویر از آئودی Q5 با چهره ای تازه منتشر شده است.\tآئودی قصد دارد این مدل بازطراحی شده را در نمایشگاه خودرو پکن رونمایی کند.\nبراساس گزارش های اولیه فروش این خودرو از ماه اکتبر آغاز خواهد شد .\nآنچنان که در تصاویر منتشر شده مشخص است خودروساز آلمانی تغییراتی در سپر ها ، جلو پنجره و چراغ های مدل تازه ایجاد کرده است.\nاین خودرو قرار است با موتور 3 لیتری V6 TDI با قدرت 309 اسب بخار ارایه شود.\nجزییات بیشتر درباره این خودرو در نمایشگاه پکن اعلام خواهد شد.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | قیمت انواع خودرو سواری در بازار\nپژو 206- تیپ 2 16,000,000\nپژو 206 -تیپ 3 20,000,000\nپژو 206- تیپ 6 16,350,000\nپژو 206 SD صندوقدار – V1 17,850,000\nپژو 206 SD صندوقدار – V2\nپژو206 SD صندوقدار-V8 24,500,000\nپژو206 SD صندوقدار-V9 15,400,000\nپژو206 SD صندوقدار- V20 14,000,000\nپژو 405 GLX 15,500,000\nسمند LX-پایه گاز سوز EF7 16,200,000\nسمند LX-EF7 بنزینی 14,700,000\nتندر L90-E1 (ايران خودرو)\nتندر L90-E2 (ايران خودرو)\nسوزوکی گراند ویتارا تيپ 5 60,000,000\nسوزوکی گراند ویتارا تيپ 8 9,260,000\nپراید 111 SX 9,000,000\nپراید 132-SL 9,000,000\nپراید 132-SX 9,000,000\nپراید 131-SX 11,500,000\nریو-دنده دستی 33,000,000\nرنو مگان-1600cc 36,500,000\nرنو مگان-2000cc 51,000,000\nمزدا 3-تیپ 3 47,180,000\nمزدا 3-تیپ 2\nهیوندای i30-2000cc 90,000,000\nجنسیس سدان-3800 74,401,900\nکیا اسپورتیج- 2700 98,247,900\nموهاوی 2011 46,000,000\nتویوتا یاریس-صندوقدار 56,000,000\nتویوتا کرولا-GLI 69,000,000\nتویوتا کمری-GLX 143,000,000\nتویوتا پرادو -4000cc 145,000,000\nتویوتا لندکروزر 86,000,000\nتویوتا اوریون 370,000,000\nقيمت خودروها معمولا با توجه به رنگ ،سال توليد و آپشن هاي اضافي تغيير مي كند + نوشته شده در ساعت توسط j-b | تندر90 دنده اتوماتیک ایران خودرو به بازار می آيد\nصنعتي ايران خودرو به منظور پاسخگويي به نياز مشتريان و کسب سهم مناسب از بازار خودرو داخلي و بين المللي ، توليد تندر90 دنده اتوماتيک ، وانت تندر و\nتندربا ظاهر جديد( facelift ) رادر دست اجرا دارد . محمد\nرضا معتمد معاون توليد تندر90 ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : طرح توليد تندر90 دنده اتوماتيک دراين شرکت درحال اجراست و درنیمه دوم امسال به مشتريان عرضه مي شود . معتمد اظهارداشت : آغاز\nتوليد انبوه و عرضه وانت تندر90 از شهريوماه سال جاري می باشد و قرار است در سال توليد ملي حدود 15 هزار دستگاه از اين خودرو وارد بازار شود . معاون توليد تندر از تغيير چهره ظاهر ي خودرو تندر90 ايران خودرو ( فيس ليفت ) خبرداد و اظهارداشت : اين خودرو درسال 92 وارد بازار خواهد شد .\nوي مهمترين تغييرات در تندر90 فيس ليفت شده را ، تغيير ظاهري ( جلو و عقب خودرو ) ، تغييردر داخل کابين عنوان کرد . معتمد\nتصريح کرد : ايران خودرو براي توليد تندر90 ديزلي در حال مذاکره با شرکت رنو فرانسه است و با نهایی شدن مذاکرات ، اين خودرو در سال 92 توليد خواهد شد . وي\nدرزمينه توليد تندر90 اظهارداشت : براساس توافق صورت گرفته با شرکت رنو پارس درخصوص تامين قطعات ، تيراژ توليد تندر90 ايران خودرو به روزانه 300 دستگاه افزايش خواهد يافت . معتمد خاطر نشان ساخت : درگام اول ، توليد تندر90 از ارديبهشت ماه سال جاري با 45 درصد افزايش به 250 دستگاه درروز مي رسد . وي\nتاکيد کرد : با آغاز توليد وانت تندر90 مجموع توليد محصولات اين خانواده (\nتندر90) به بيش از 400 دستگاه درروز افزايش خواهد يافت . معتمد افزود : برنامه توليد محصولات گروه تندر90 ايران خودرو در سال حاري حدود 80 هزار دستگاه است .\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | سبقت پورشه از ب.ام.و در ايران در سال گذشته 563 دستگاه انواع خودروهاي پورشه وارد ايران شد. براساس آمار گمرك ايران در سال گذشته 563 دستگاه انواع خودروهاي پورشه به ارزش بيش\nاز 49.8 ميليون دلار وارد ايران شد. خودروهاي پورشه عمدتا از امارات وارد ايران شدند. تعداد بسياري محدودي از اين خودرو نيز از طريق بحرين، اتريش و آلمان وارد ايران شدند. مدلهاي وارداتي پورشه به ايران شامل پانامرا، كاين، باكستر، كررا و كيمن مي‌شوند. پورشه برنامه خود را براي سال جاري واردات 800 دستگاه از خودروهايش به ايران اعلام كرده بود. چندي پيش مدير روابط عمومي پورشه از قصد اين شركت براي خروج از ايران تحت فشارهاي آمريكا خبر داد. هرچند نماينده پورشه در تهران اين خبر را تكذيب كرد. از سوي ديگر فاكس نيوز نيز چند روز پيش از فروش 17 ميليون دلار شركت خودروسازي\nپورشه در ايران طي تنها چند ماه گذشته خبر داد. واردات بيش از 500 دستگاه پورشه به ايران طي يك سال اتفاقي بي‌سابقه محسوب مي‌شود. به طوري كه\nفروش پورشه در ايران حتي از شركت بي.ام.و نيز پيشي گرفته است. اين در حالي\nاست كه بي.ام.و نسبت به پورشه سابقه بسياري بيشتري در زمينه فعاليت در بازار خودروي ايران دارد. فروش بي.ام.و در ايران در سال گذشته حتي به نصف فروش پورشه هم نرسيد. پيشي گرفتن پورشه از ب.ام.و در بازار ايران مي‌تواند نشان‌دهنده دو موضوع باشد. يكي اين‌كه تمايل ثروتمندان ايراني براي خريد خودروهاي گران‌قيمت‌تر بيشتر شده است و ديگر اين‌كه با خروج شركتي مانند بي.ام.و، شركت پورشه از فرصت استفاده كرده و تا حدودي سهم اين شركت را در بازار ايران به خود اختصاص داده است. نگاهي به آمار نشان مي‌دهد كه خودروهاي لوكس و فوق لوكس وارداتي سهم بسيار ناچيزي در بازار خودروي ايران دارند، به طوري كه حتي قطع واردات اين خودروها هيچ تاثيري بر\nبازار خودرو ايران نخواهد داشت. پيشتر نيز حجم واردات خودروهاي ب.ام.و و بنز به ايران كاهش يافته بود كه اين اتفاق تاثير چنداني بر بازار خودروها در ايران نگذاشته بود. اخيرا پژوسيتروئن، بزرگترين خودروساز فرانسه تحت\nفشارهاي آمريكا از توقف صادرات قطعاتش به ايران خبر داد كه در پي اين تصميم يكي از كارخانه‌هاي پژو در فرانسه به تعطيلي كشيده شد. با اين وجود رنو - ديگر خودروساز بزرگ فرانسه - بر ادامه حضورش در بازار و صنعت خودروسازي ايران تاكيد كرده است. + نوشته شده در ساعت توسط j-b | فروش پژو ۲۰۷ و ویتارا با یک تا ۹ میلیون تومان افزایش قیمت\nفروش پژو ۲۰۷ آی، سوزوکی گراند ویتارا و ۲۰۶ صندوق دار مدل v9 با افزایش قیمت یک تا ۹ میلیون تومانی توسط نمایندگی‌های ایران خودرو آغاز شد.در حال حاضر هر دستگاه پژو 207 آی به قیمت 22 میلیون و 761 هزار تومان برای تحویل در مرداد ماه به خریداران عرضه می‌شود که بیش از یک میلیون تومان افزایش قیمت نسبت به قبل نشان می‌دهد.قیمت این خودرو اواخر سال گذشته با رشد یک میلیون تومانی به 22 میلیون و 400 هزار تومان رسید، ولی فروش آن انجام نشد. هم اکنون برای تحویل هر دستگاه 207 آی در مردادماه، 20 میلیون و\n761 هزار تومان از خریداران دریافت و 2 میلیون تومان نیز یک ماه پیش از تحویل خودرو از مشتریان اخذ می شود.اواخر سال گذشته قیمت هر دستگاه پژو 207 دنده‌ای نیز 19 میلیون و 800 هزار تومان تعیین شده بود که فعلا این خودرو عرضه نمی‌شود.در\nمورد سوزوکی گراند ویتارا نیز می‌توان به قیمت 58 میلیون و 274 هزار تومانی این خودرو اشاره کرد. در حال حاضر ویتارا با پیش پرداخت 53 میلیون و\n274 هزار تومانی برای تحویل در تیرماه پیش فروش می‌شود که قبل از تحویل خودرو به مشتری نیز 5 میلیون تومان از خریدار دریافت می‌شود.قیمت این خودرو سال گذشته حدود 49 میلیون تومان بود که با توجه به مصوبه اخیر کمیته قیمت‌گذاری خودرو مشمول قیمت‌گذاری دولتی نمی‌شود و نرخ آن توسط فروشنده تعیین می‌شود.پژو 206 صندوق‌دار مدل v9 نیز با بیش از 2 میلیون تومان افزایش قیمت نسبت به گذشته این روزها به قیمت 21 میلیون و 977 هزار تومان برای تحویل تیرماه عرضه می‌شود که 19 میلیون و 977 هزار تومان آن در زمان ثبت نام و 2 میلیون تومان نیز یک ماه پیش از تحویل از خریدار دریافت می‌شود.قبلاً قیمت این خودرو 19 میلیون و 600 هزار تومان بود.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | رقابت خودروسازان لوكس آلماني در بازار ايران شركت خودروسازي بنز با وجودي كه چند سال پيش از قصد خود براي خروج از ايران\nخبر داده بود، اما آمار نشان مي‌دهد كه اين خودروساز آلماني همچنان بزرگترين خودروساز فعال در بازار خودروهاي لوكس ايران است. براساس آمار\nگمرك ايران در سال گذشته بالغ بر هزار و 163 دستگاه انواع خودروهاي بنز به\nارزش بيش از 65.9 ميليون دلار وارد ايران شد. با اين ميزان واردات بنز بزرگترين خودروساز لوكس فعال در بازار ايران طي سال گذشته بوده است. بنز همچنين از ساير رقباي آلماني خود فروش بيشتري در ايران داشته است. در بين خودروسازان آلماني پس از بنز، پورشه با واردات 563 دستگاه خودرو به ارزش 49.8 ميليون دلار در رده دوم قرار گرفت و ب.ام.و باواردات 262 دستگاه خودرو به ارزش 17.1 ميليون دلار سوم شد. در بين خودروسازان لوكس آلماني\nشركتهاي آئودي، بنتلي و بوگاتي هيچ فعاليتي در ايران ندارند و آماري از واردات خودروهاي اين برندها در گمرك ايران به ثبت نرسيده است. اين در حالي است كه سال گذشته 16 دستگاه خودروي اپل به 251 هزار دلار وارد ايران شد.اپل\nواحد اروپايي شركت خودروسازي آمريكايي جنرال‌موتورز است. همچنين سال گذشته چهار دستگاه خودروي اسمارت متعلق به شركت دايملر وارد ايران شد. نكته\nجالب اينجاست كه سال گذشته بزرگترين خودروساز آلمان و اروپا يعني فولكس‌واگن هيچ فعاليتي در بازار خودروهاي وارداتي ايران نداشت و واردات تنها يك دستگاه از خودروهاي ساخت اين شركت در آمار گمرك ايران به ثبت رسيده\nاست. به اين ترتيب مي‌توان نتيجه گرفت كه سال گذشته بيش از 133 ميليون\nدلار انواع خودروهاي آلماني وارد ايران شد كه در اين بين بنز بيشترين سهم را به خود اختصاص داد. از نكات جالب توجه در واردات خودروهاي آلماني به ايران طي سال گذشته مي‌توان به واردات دو دستگاه خودروي بنز ضد گلوله براي سركنسولگري‌هاي تركيه در تبريز و اروميه اشاره كرد .\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | آغـاز به کار نمایـشگاه بیـن‌المللی خـودرو نیویـورک 2012\nبین‌المللی خودرو نیویورک در امریکای شمالی که یکی از بزرگترین نمایشگاه های ماشین در دنیا محسوب می شود، دومین نمایشگاه بزرگ خودروی آمریکا بعد از\nنمایشگاه دیترویت است که هرساله اواخر ماه مارس یا\nاوایل ماه آوریل میلادی در شهر نیویورک آمریکا برگزار می شود و امسال نیز از 6 آوریل 2012 برپا شد و تا یک شنبه 15 آوریل ادامه خواهد داشت.قدمت\nبرگزاری سالیانه این نمایشگاه بین المللی ماشین به سال 1900 میلادی برمی گردد و هر ساله مشهورترین خودروسازان از سراسر جهان آخرین دستاوردها و محصولات خود را که در همان سال عرضه می شوند و یا خواهند شد را در این نمایشگاه رونمایی می کنند بطوریکه نمایشگاه نیویورک در کنار نمایشگاههای لس‌آنجلس، دیترویت و شیکاگو جزو معتبرترین نمایشگاههای خودرو در آمریکا و جهان محسوب می‌شود. به گزارش خبرگزاری فرانسه\nخودروسازانی از قبیل تویوتا، شورولت، فیسکر، مزدا، هوندا، بی.ام.و، فولکس‌واگن، لامبورگینی، مک‌لارن، كرایسلر، ائودی، لکسوس، ولوو و پورشه در نمایشگاه امسال تولیدات آینده خود را که شامل جدیدترین امکانات روز دنیا می\nباشد را در معرض دید عموم قرار داده اند.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | مدل تازه هاوتایی چینی شبیه به پورشه کاین ادامه مطلب\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | قيمت جديد خودروهاي داخلي\nسازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان قيمت‌هاي جديد خودروهاي داخلي را\nدوباره برروي سايت رسمي اطلاع‌رساني قيمت‌ها (سامانه www.124.ir) منتشر كرده است. نيمه دوم اسفندماه سال گذشته، كميته قيمت‌گذاري خودرو با افزايش ميانگين شش و حداكثر 9 درصدي قيمت خودروهاي سواري داخلي موافقت كرد.\nقيمت‌گذاري خودروهاي تجاري و هم‌چنين سواري‌هاي لوكس (با قيمت بيش از 45 ميليون تومان) نيز به هيات‌مديره خودروسازان واگذار شد تا قيمت اين محصولات\nرا متناسب با قيمت‌ها در حاشيه بازار تعيين كنند. اگرچه اين موضوع ابراز رضايت خودروسازان را به دنبال داشت، اما چند روز پس از اين اقدام، ستاد تنظيم بازار با قيمت‌هاي جديد مخالفت كرده و خواستار بازگشت آن‌ها به حالت سابق شد. اين ستاد اعلام كرده بود كه طبق مقررات ستاد تنظيم بازار، لازمه افزايش قيمت‌ها بالا رفتن كيفيت محصول است و با توجه به اينكه در كيفيت خودروهاي داخلي تغييري رخ نداده است، افزايش قيمت خودرو منطقي نبوده و\nمنتفي مي‌شود. به دنبال مخالفت ستاد تنظيم بازار با افزايش قيمت خودروهاي داخلي بود كه سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان نيز در آخرين روزهاي سال گذشته ليست قيمت‌هاي جديد خودروهاي داخلي را از سايت رسمي\nاطلاع‌رساني قيمت‌ها (سامانه www.124.ir) حذف كرد و با اين اقدام تكليف قيمت خودروهاي داخلي در هاله‌اي از ابهام قرار گرفت. اما در سال جديد سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان باز هم قيمت‌هاي جديد محصولات داخلي را با مقدار افزايش صورت گرفته بر روي سامانه اطلاع‌رساني قيمت‌ها منتشر كرده است. در حال حاضر قيمت جديد محصولات سواري ايران خودرو، پارس خودرو و گروه خودروسازي بهمن براساس افزايش قيمت اعلام شده بر روي سايت رسمي اطلاع‌رساني قيمت‌ها (سامانه www.124.ir) قرار داد. + نوشته شده در ساعت توسط j-b | وانت نيسان مجهز به كيسه هوا امسال توليد مي‌شود مديرعامل زامياد از توليد نمونه صنعتي وانت نيسان مجهز به كيسه هوا تا پايان نيمه اول امسال خبر داد. رضا سرايي اظهار كرد: در حال حاضر پروژه نصب كيسه هوا بر روي خودروي وانت نيسان و تست‌هاي آن در حال انجام است. وي با بيان اين‌كه تاكنون تست‌هاي موفقيت‌آميزي در اين زمينه صورت گرفته است، خاطرنشان كرد: در اين زمينه يك تست كرش (تصادف) وجود دارد. بعد تست‌هاي نصب\nصورت گرفته و پس از آن دوباره تست با كيسه هوا انجام مي‌شود كه اين تست‌ها\nهنوز به پايان نرسيده است. مديرعامل زامياد در خصوص زمان توليد صنعتي وانت نيسان مجهز به كيسه هوا، اظهار كرد: زمان‌بندي صورت گرفته در اين زمينه آن است كه انشاء‌ا... تا پايان شش ماهه اول امسال نمونه صنعتي آن توليد شود. سرايي در خصوص قيمت وانت نيسان مجهز به كيسه هوا، تصريح كرد: تاكنون برآورد قيمتي آن نهايي نشده است. اگرچه\nاز ابتداي دي ماه سال گذشته تمام سواري‌هاي توليدي كشور مشمول استاندارد اجباري نصب كيسه هوا شدند اما هنوز اين استاندارد شامل خودروهاي وانت نشده است. البته طبق اعلام مسئولان سازمان ملي استاندارد ايران، در آينده خودروهاي وانت نيز مشمول اين استاندارد اجباري خواهند شد. پيش از اين معاون نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد ايران اعلام كرده بود\nكه اجباري شدن نصب كيسه هوا بر روي خودروهاي وانت در اولويت بعدي موسسه استاندارد قرار داشته و در آينده برنامه زمان‌بندي آن اعلام خواهد شد. + نوشته شده در ساعت توسط j-b | ساعت‌ساز - خودروساز مي‌شود! بزرگترین شرکت ساعت سازی جهان به فکر ساخت خودرویی با سوخت هیدروژن و اکسیژن\nافتاده است. نیک هایک – رئیس شرکت سوآچ – در این باره گفت: هیدروژن مایع و\nاکسیژن می توانند به عنوان سوختی موثر برای خودرو بکار گرفته شوند. حتی در\nاین زمینه تستهای موفقی نیز انجام شده است. بلنوس، واحد تابعه شرکت سوآچ که در زمینه ساخت این خودرو فعالیت می کند تاکنون یک نمونه اولیه خودروی با سوخت هیدروژن و اکسیژن را ساخته است. رئیس سوآچ خاطرنشان کرد: البته ما نمی دانیم که ساخت چنین خودرویی چقدر صرفه اقتصادی خواهد داشت. به گزارش خبرگزاری فرانسه، خودروی سلول سوختی نخستین تلاش سوآچ برای ساخت خودروهای پاک نیست. این شرکت در سال 1997 نیز با شرکت دایملر – بنز برای ساخت خودروی دوسرنشین اسمارت همکاری کرد. البته این شرکت بعدا سهم خود\nرا در پروژه اسمارت به دایملر – بنز فروخت .\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | اتوبوس 1.5 میلیون دلاری یا ویلای متحرک کمپانی newell یک اتوبوس یا بعبارت بهتر کاروان 18 متری را تولید می کند که دست کمی از یک ویلای رویایی ندارد. شرکت سازنده در تولید و طراحی آن\nاز بالاترین امکانات و ظرافتها بهره برده تا محصولی بسیار لوکس و بی رقیب را تولید نماید.\nnewell دارای وزن 25 تن و شتاب صفر تا صد 29 ثانیه و حجم موتور 15 لیتر\nدیزلی با توان 650 اسب بخار می باشد. گیربکس آن نیز 6 سرعته اتوماتیک است.\nبرای ساخت هر دستگاه از این خودرو به طول 13.5 متر ، شش ماه تمام و 165\nنفر کارگر نیاز است. سالانه 24 دستگاه از این خودرو ساخته می شود. قیمت آن\nاز 1,123,000 شروع و به 2 میلیون دلار هم بالغ می شود.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | کشنده رنو مگنوم يورو 5\nاز اولین باری که رنو کشنده مگنوم را روانه بازارهای اروپا کرد بیش از 30 سال میگذرد . در طول این سال ها تنها تغییرات اندکی در ظاهر این کشنده لوکس انجام شده ولی داخل کابین – موتور و گیربکس آن دستخوش تغییرات گسترده ای شده است . کشنده ای که در حال حاضر به بررسی آن می پردازیم محصول سال 2009 بوده و با استاندارد یورو 5 روانه بازار شده است .\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | رولزرویس فانتوم نعش کش\nاین نسخه ویژه یک رولزرویس فانتوم نعش کش ، برای طرفداران مخصوصی که می خواهند آخرین سواری خود را تجربه کنند ، می باشد.\nابن نسخه با طولی نزدیک به 7 متر بلندتر از مدل های سدان می باشد.طراحان ضمن حفظ درهای عقب برای مسافران همراه ، یک محفظه بزرگ به عقب برای حمل جنازه به این مدل اضافه کرده اند.\nزیر کاپوت این نعش کش ، موتور استاندارد 6.75 لیتری V12 مورد استفاده در مدل های فعلی رولزرویس فانتوم قرار دارد تا مرحوم با خیالی راحت به دیار باقی بشتابد.\nقیمت لذت آخر چیزی بیش از 500 هزار یورو می باشد و در نمایشگاه Tan Expo بلونیای ایتالیا رونمایی خواهد شد.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | دنا\nایران خودرو برای خانواده خودرو ملی خود، عضو تازه ای را معرفی نموده که\nبه نام دنا نامگذاری شده است. این خودرو جدید بر پایه و اساس و پلاتفرم سمند بنا می شود. با این حال قرار است با نصب کلیه تجهیزات ممکن در آن تبدیل به لوکس ترین و گران ترین عضو خانواده سمند درآید.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | انواع شاسي\nبه طور کلى هر خودرو از سه قسمت اصلى یعنى بدنه ، موتور و شاسى تشکیل می\nشود. شاسى یا فریم در اصل یک چهار چوب و ساختار است که معمولاً از فولاد سخت به شکل ناودانى ساخته مى شود. بر روى این فولاد سخت ، بخشهایى مانند موتور ، سیستم انتقال قدرت ، سیستم فنر بندی و سیستم ترمز و فرمان نصب مى شود. باید بدانید مواردى چون تحمل بیشترین میزان وزن و تنش ، سبکى ، کمترین\nحجم ، سهولت در پیاده سازی سیستم ، هزینه پایانى براى اجراى سیستم ، توانایى تغییر فرم در نقاط مشخص براى بالاترین میزان جذب ضربه ، توانایى حفظ استحکام و عدم تغییر فرم در قسمت هاى حیاتى براى حفظ توانایى مقاومت ، قابلیت تعمیر ساده و بازیابى خصوصیات اولیه و سرانجام انتقال کمترین میزان لرزش و صدا به قسمت هاى درونى اتاق ، از خصوصیات یک شاسى خوب است.\nاین شاسى از دو تکه آهن ناودانى بلند تشکیل شده است که به صورت موازى از جنس فولاد سخت ولى سبک ، ساخته و به وسیله دو رام در دو سر آن به یکدیگر متصل مى شود. شاسى معمولا در قسمت عقب کمى بالاتر آمده و دلیل آن ایجاد فضاى بیشتر براى دیفرانسیل و فنرهاست. قسمت جلو کمى باریک تر ساخته مى شود که در فرمان پذیرى بیشتر موثر است. در طراحى شاسى سرخود از ورق هاى نازک فلزى استفاده مى کنند که آن ها را به روش شکل دادن (پروفیل) و همچنین تکیه گاه محورهاى جلو و عقب تولید مى کنند. البته قسمتهایى از شاسى مانند کف و محوطه موتور که بیشترین نیرو و فشار بر آن ها اعمال مى شود باید از ورق هایى ساخته شوند که ضخامت بیش ترى دارند.\nضخامت ورق ها معمولا دو تا سه میلى مترى است و به گونه اى جوشکارى مى شوند که از استحکام خوبى برخوردار شوند. خودروهاى سوارى در مقایسه با خودروهاى سنگین نیروى کمى را تحمل مى کنند و روى شاسى آن ها بار استاتیکى کمترى وارد\nمى شود. بنابرین خودروهاى سوارى مى توانند با سرعت بالا حرکت کنند. اصولا طراحى شاسى سرخود به همین منظور بوده است.\nمزایا : در هزینه ها و زمان به دلیل یک جا و مستقل بودن ساخت شاسى و اتاق صرفه جویى مى شود و چون تعویض قطعات به علت خراب شدن به وسیله پیچ و مهره است زمان و مخارج کمترى دارد.\nمعایب : به علت سنگین بودن خودرو نیروی محرکه آن براى شتاب گرفتن کمتر است.\nطراحى ایمنى خودرو به علت سنگین بودن قطعات دشوار است و در هنگام تصادف احتمال این که سرنشینان دچار حادثه شوند زیاد است. ساخت قطعات و اسکلت آن نیاز به پرس هاى سنگین و ماشین آلات گران ترى دارد. به علت اتصال قطعات توسط پیچ و مهره به سر و صداى زیاد و همچنین استهلاک بیشترى دچار مى شود.\nشاسى نیمه جدا شدنى\nنوع دیگرى از شاسى ها وجود دارد که آن ها را شاسى نیمه جدا شدنى گویند شرکت\n“روور” براى اولین بار خودروهایى را تولید کرده که شاسى آن ها از دو قسمت تشکیل شده است.\nالف : ثابت\nب : قسمت هاى جداشدنى از شاسى.\nاجزاى ثابت : کف ، ستون ها ، دیوارهاى صندوق عقب ، دیواره جلوى موتور و قسمت هاى جداشدنى : سقف خودرو ، گلگیرها ، پنجره جلویى و غیره هستند که اینها به وسیله پیچ و مهره به قسمت ثابت بسته مى شوند.\nمزایاى شاسى نیمه جدا شدنى نسبت به دو نوع دیگر عبارتنداز : در هنگام تصادف\n، هزینه قطعاتى که خراب شده اند و باید تعویض شوند پایین مى آید ،\nفرم اتاق شکل پذیر است و مى توان طرح جدیدى را تولید کرد همچنین مى توان موتور و محورها را که نسبتا سنگین هستند بر روى یک اسکلت جداگانه سوار کرد ،\nدر مونتاژکردن امکان عایق بندى بهترى بین دو قطعه وجود دارد و در نتیجه سروصدا و ارتعاشات چرخ ها به اتاق کاهش مى یابند.\nانواع : شاسى نردبانى ، شاسى جناقى در وانت ، شاسى وسط لوله ای در کامیون ،\nشاسى فرم 7 و 8 در خودروهاى مسابقه ای و شاسى صفحه اى مثل شاسى فولکس واگن\nتعمیرات و روسازى\nدر اثر ارتعاشات و تکان هاى زیاد به علت ناهموار بودن جاده ممکن است اتصالات و قطعات شل یا شکسته شوند. همچنین ممکن است در اثر تصادف فرم شاسى و\nروسازى آن تغییر کند که در هر دو صورت باید در اسرع وقت نسبت به رفع عیب اقدام شود : اول قطعاتى که به وسیله میخ پرچ و یا جوشکارى به هم متصل مى شوند اگر شکسته و یا شل شده اند را مى توان با ضربه زدن توسط یک چکش کوچک امتحان کرد. اگر صداى شنیده شده ناشى از ضربه ، خفه بود پرچ ها شل و یا قسمت هاى جوشکارى شکسته شده اند. کوبیدن روى پیچ ها به خاطر محکم شدن ، کار\nدرستى نیست و باید تعویض شوند. دوم این که اگر محل اتصال روى شاسى صداى جیر جیر دهد نشانه آن است که لایى هاى بین دو قطعه از بین رفته و باید هر چه زودتر تعویض شوند.\nدر اثر تصادف ممکن است فرم شاسى و روسازى خودرو تغییر کند. با یک سرى آزمایش مى توان عیب را مشخص و آن را رفع کرد ، مثلا اگر فرم قالب شاسى تغییر کند و یا محورها و فنرهاى برگه اى (شمشى) منحرف شوند در هر صورت موجب\nلاستیک سایى مى شود. نواقص فوق را مى توان با اندازه گیرى دقیق مشخص کرد.\nاندازه گیرى انحراف قاب شاسى به وسیله ریسمان به دو روش “روسازى جدا شود” یا “روسازى جدا نشود” امکان پذیر خواهد بود :\nاول : ابتدا باید روسازى هاى خودرو را جدا کنیم ، که به وسیله ریسمان این کار را انجام مى دهیم. بیشتر سازندگان خودروها نقطه وسط (نقطه کنترل) را علامتگذارى مى کنند ریسمان باید از نقطه وسط بگذرد و قطرها باید از هر دو طرف ، مثلثهاى مساوى را نشان دهد در غیر این صورت شاسى انحراف دارد.\nدوم : چنانچه اندازه گیرىبدون پیاده کردن روسازى همچون خودروهاى شاسى سرخود\nانجام شود ، ابتدا خودرو را روى یک سطح صاف افقى قرار مى دهیم و ازهر دو طرف از نقاط مشابه قاب شاسى شاغول روى زمین نشانه گذارى مى کنیم. در این هنگام از محل کرپى فنرها یا انتهاى اکسل ها استفاده مى شود. چهار نقطه روى زمین مشخص شده با وصل کردن این چهار نقطه یک مستطیل رسم مى شود. سپس قطرهاى\nآن را رسم کرده محل تقاطع قطرها همان نقطه وسط شاسى است. در صورت سالم بودن شاسى باید تمام مثلث ها ، مشابه و مساوى هم باشند ، در غیر این صورت اندازه انحراف شاسى معلوم مى شود.\nبررسى چند نوع شاسى\nشاسى نردبانى : به صورت کلى شاسى به دوگونه مستقل و سرخود یا یکپارچه با اتاق طبقه بندى مى شود. شاسى مستقل به صورت یک قطعه مجزا طراحى و ساخته مى شود و اتاق ، موتور و گیربکس به همراه مابقى سیستم هاى فنی به صورت جداگانه به این شاسى محکم مى شوند. این نوع شاسى از گونه هاى بسیار قدیمى شاسى بوده و امروزه تقریبا 99 درصد خودروها از شاسىهاى غیر مستقل استفاده مى کنند. دلیل استفاده از واژه نردبانى در این نوع شاسى فرم ساخت است که شبیه به یک نردبان با دو تیرک طولى و تعدادى تیرک عرضى براى تقویت و اتصال تیرک هاى طولى شاسى است.شاسى نردبانى مزایاى محدودى مانند قابلیت تحمل وزن بالا ، مقاومت خوب ، هزینه ساخت پایین و تکنیک ساخت ساده دارد همچنین تعمیرات بر روى اتاق خودرویى که از این نوع شاسى استفاده مى کند به سادگى امکان پذیر بوده و شاسى خصوصیات خود را پس از تصادف سنگین همچنان حفظ مى کند. معایب این نوع شاسى وزن بالا ، حجم اشغال شده زیاد ، قابلیت کم در جذب\nضربه و ارتعاشات طولى به سبب سختى است. موارد استفاده از این گونه شاسى ها\nدر کامیون ها بیشتر به چشم مى خورد.برخى از انواع وانت سنگین وزن و همچنین\nبرخى از اس یو وى هاى بزرگ و البته غیر لوکس با قیمت پایین با شرایط کارى سخت هم هنوز از این نوع شاسى استفاده مى کنند. استفاده از این نوع شاسى با توجه به معایب ذکر شده و آسایش بسیار پایین آن در خودروهاى سوارى سال هاست منسوخ شده است. ضمنا خودرویى که از این نوع شاسى استفاده مى کند از ایمنى بسیار پایینى برخوردار است.\nشاسى صفحه اى : شاسى صفحه ای گونه ای پیشرفته تر از شاسى هایى است که تا حدودى معایب شاسى مستقل مانند شاسى نردبانى را دارد که در گونه صفحه اى بهبود یافته است. فرم کلى این شاسى مانند شبکه اى از پروفیل هاى کوچک فلزى در قسمت هاى کف اتاق پوشیده شده است. در این گونه ، قابلیت جذب ضربات انتقالى از سطح مسیر حرکت از شاسى بهتر از گونه نردبانى بوده و در کل ، سیستم تعلیق دراین گونه از شاسى ها بهتر عمل مى کند. در این نوع شاسى ها فضاى آزاد و بیشترى براى حرکت مفید و موثر در اتاق وجود دارد و باعث پایین آوردن اتاق و در نتیجه پایین آوردن مرکز ثقل خودرو مىشود. بزرگ ترین مشکل این نوع شاسى حساسیت زیاد شاسى نسبت به تنش هاى پیچشى است و مقاومت پیچشى این نوع شاسى از نردبانى هم کمتر است همچنین توانایى تحمل وزن در این شاسى مانع بزرگى در جهت به کارگیرى این گونه از آن شده است. موارد استفاده این نوع شاسى در خودروهاى بزرگ و سنگین بوده است. این شاسى در خودروهاى فولکس واگن مدل بیتل (با آمار تولید بیش از 21 میلیون دستگاه) و همچنین انواع قدیمى پورشه به کار مى رفته است. در این نوع شاسى ها ایمنى سرنشینان پایین بوده و در صورت تصادف سنگین بازگرداندن شاسى به دلیل هزینه بالا ، بسیار دشوار است.\nاولین گونه از شاسى هاى لوله اى : شاسى لوله اى در پاسخ به نیاز فضایى یا سه بعدى بود که در دهه 50 و در تمام اتوموبیلهای اسپرت آن زمان براى یک شاسى مستحکم ساخته شد. گونه هاى قبلى شاسى ؛ یعنى نردبانى و صفحه ای تنها در دو بعد فضایى به صورت طولى و عرضى اجرا مى شدند. شاسى لوله اى برخلاف این دو گونه به صورت سه بعدى و در جهات بدنه خودرو پیاده سازى مى شد که اصطلاحا این گونه شاسى را فضایى گویند. طریقه پیاده سازى این نوع از شاسى ها به این صورت است که قطعات به آن متصل مى شود. در برخى از گونه ها براى اتصال ساده تر و راحت تر قطعات بدنه به جاى استفاده از لوله از قوطى هاى مربع شکل استفاده مى شد ولى بیشترین مقاومت به وسیله لوله هاى گرد به وجود مى آمد. از نظر ایمنى این نوع شاسى به سبب ایجاد فرم مناسب در تمامى جهات محافظت مناسبى از سرنشینان ایجاد مى کرد.شاسى ستون فقراتى : این نوع شاسى یکى دیگر از شاسی هاى مستقل بوده است.\nمخترع این نوع شاسى لوتس و کولبن چاپمن است. اولین بار لوتس آن را بر روى خودرویى به کار بست که به تولید انبوه نرسید و به شرکت کیا کره فروخته شد. از معایب این نوع از شاسى حجم زیاد و بسته آن بوده و همچنین سبب محدودیت فضاى قابل استفاده در اتاق و سایر درها مى شد. کلیه این مشکلات هنگام ورود و\nخروج ، سرنشینان را با مشکل مواجه مى کرد. براى ساختن این شاسى ها زمان زیادى صرف مى شود که ساخت آن تنها به صورت دست ساز مقدور است. ساخت این نوع\nشاسى به صورت سرى سازى و مکانیزه مقدور نبود. این امر موجب بالا رفتن قیمت\nتمام شده آن مى شد. این نوع شاسى تنها در خودروهاى اسپرتى با حجم کابین و قیمت بالا به کار می رفت.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | take off\nتیک آف یکی از اصطلاحات رایج برای فارسی زبانان عاشق سرعت است. این عبارت (Take Off) در زبان انگلیسی برای لحظه ی آغاز پرواز هواپیما به کار برده می\nتیک آف در اتومبیل ها برای جلب توجه ، ایجاد هیجان ، تولید دود ، تولید صدا\nو در مجموع برای نمایش اتومبیل انجام می شود. یک تیک آف طولانی نشان دهنده\nی مهارت راننده و قدرت بالای اتومبیل است.\nبا توجه به عرض لاستیک ، وزن روی چرخ ، جنس آسفالت و … هر اتومبیلی می تواند مقدار خاصی قدرت را در لحظه آغاز به حرکت تحمل کند. در صورتی که قدرت\nموتور به صورت آنی به چرخ منتقل شود برای چند لحظه شاهد تیک آف خواهیم بود\nکه دلیل آن بیشتر بودن گشتاور چرخ از مقدار نیروی قابل انتقال به سطح است.\nبا نزدیک شدن سرعت حرکت به سرعت چرخ ، چسبندگی افزایش یافته و تیک آف تبدیل به حرکت می شود.\nتقریبأ با تمام اتومبیل ها می توان تیک آف کرد اما هرکدام شیوه خاص خود را دارند. نوع گیربکس ، محور انتقال نیرو ، و سیستم های کنترل پایداری ، و هرزگردی عواملی هستند که باید برای تشخیص شیوه تیک آف بررسی شوند. بهترین اتومبیل ها برای تیک آف ، اتومبیل اسپرت و قدرتمند با موتور جلو و دیفرانسیل عقب هستند. اتومبیل های اسپرت دیفرانسیل جلو با ترمز دستی روی چرخ های عقب نیز مناسب هستند.\nتاریخچه تیک آف به کجا بر می گردد؟\nشاید بتوان گفت که اولین تیک آف های طولانی و قوی توسط اتومبیل های مسابقات\nدرگ انجام می شد زیرا اتومبیل های عادی قدیمی قدرت لازم برای این کار را نداشتند. اتومبیل های درگ با استفاده از ترمز جلو اتومبیل را نگه داشته و لاستیک های عقب را برای چند لحظه کوتاه به حالت تیک آف می بردند تا لاستیک ها گرم شده و آغاز حرکت سریع تر باشد. با قوی شدن اتومبیل ها از حدود 60 سال پیش تیک آف با اتومبیل های عادی نیز برای نمایش انجام می شد.\nدر اتومبیل های دنده ای کار بسیار ساده است. فقط کافیست کلاج را تا انتها گرفته ، اتومبیل را در دنده قرار داده و گاز دهید سپس به صورت ناگهانی کلاج\nرا رها کرده و بر گاز بیفزایید. در صورتی که اتومبیل دارای سیستم های کنترلی مانند DSC ، TC و ESP است باید آن را خاموش کنید. در اتومبیل های اتوماتیک باید اتومبیل را در حالت N قرار داده و گاز دهید و سپس به صورت ناگهانی دنده را در حالت D قرار دهید. بعضی اتومبیل های اتوماتیک در صورت بالا بودن دور موتور در دنده قرار نمی گیرند و یا دور موتور را کاهش می دهند. در اتومبیل های بسیار قوی تخت گاز کردن برای انجام تیک آف کافی است. در اتومبیل های بسیار ضعیف نیز می توان با دنده عقب حرکت کرد سپس اتومبیل را به صورت ناگهانی در دنده یک گذاشته و پدال گاز را انتها نگه داشت.\nبرای تیک آف طولانی تر اولین و مهم ترین مسئله مهارت است . شما باید اتومبیل خود را شناخته و تمرین کنید. مقدار گاز اولیه قبل از رها کردن کلاج\nو سرعت رها کردن کلاج مهم هستند. راه های دیگر تیک آف طولانی با کاهش اصطکاک سطح میسر می شوند. برای مثال در سطح خیس تیک آف کنید ، بر روی سطح موزاییک یا سیمان مانند کف پارکینگ ها اینکار را بکنید. در اتومبیل هایی که\nترمز دستی و انتقال نیرو در دو محور مختلف هستند با آزاد نکردن ترمز دستی می توان زمان تیک آف را طولانی تر کرد. آخرین راه حل هم که فقط در حرکات نمایشی و محیط های کنترل شده انجام می شود ریختن روغن بر روی لاستیک و زمین\nاست. اینکار تیک آف های بسیار طولانی همراه با دود را امکان پذیر می کند. اینکار بسیار خطرناک است و فقط در شرایط نمایشی انجام می شود زیرا به آتش گرفتن لاستیک می انجامد!\nچطور بعضی از اتومبیل ها تیک آف های بسیار طولانی می کنند؟\nهمانطور که اشاره شد مهارت راننده و قدرت اتومبیل فاکتورهای اصلی هستند اما\nبعضی رانندگان روش های جالبی برای نگهداشتن هرزگردی برای مدت طولانی پیدا کرده اند. بعضی رانندگان با اتومبیل هایی که ترمز دیسکی قوی در جلو و ترمز کاسه ای در عقب هستند از روش گاز و ترمز همزمان استفاده می کنند. این روش که در اتومبیل های آمریکایی مرسوم است عبارت است از گاز دادن ناگهانی برای تولید تیک آف اولیه و سپس نگهداشتن پدال گاز تا انتها و پدال ترمز تا نصف. با اینکار ترمزهای قوی جلو از حرکت اتومبیل جلوگیری می کنند و ترمزهای ضعیف\nعقب به چرخ های عقب اجازه چرخش سریع می دهند. در اتومبیل های قوی دیفرانسیل جلو نیز ترمزدستی قوی کشیده شده و سپس در دنده و با گاز زیاد کلاج رها می شود.\nچرا در هنگام تیک آف طولانی از لاستیک دود بلند می شود؟\nزیرا سطح لاستیک و آسفالت با سرعت بالا روی هم دیگر کشیده شده و گرمای شدیدی ایجاد می شود. این دمای بالا باعث سوختن و دود شدن لاستیک می شود. در\nحرکات نمایشی که دود تولید شده بسیار زیاد است مایع مخصوصی روی چرخ ریخته می شودکه با داغ شدن لاستیک بخار شده و حجم دود را بسیار زیاد می کند. با اتومبیل های قدرتمند می توان با تیک آف حرفه ای سطح آسفالت را نیز به دمایی\nرساند که قیر موجود در آن ذوب شده و بسوزد!\nآیا تیک آف باعث حرکت سریع تر می شود؟\nخیر ، بعضی ها به اشتباه تصور می کنند در آغاز یک مسابقه تیک آف باعث حرکت سریع تر می شود. تنها مزیت تیک آف اندکی گرم شدن لاستیک است که در مقابل زمان از دست رفته برای این حرکت ناچیز است. در مسابقات حرفه ای تمام سیستم های الکترونیکی و تمام مهارت راننده در این است که با هرزگردی ناچیز از حالت سکون خارج شود. بعضی اتومبیل های اسپرت جدید آنقدر قوی هستند که حرکت بدون هرزگردی با آنها سخت است به همین دلیل کلیدی به نام Launch control در\nآنها تعبیه شده است که راننده قبل از حرکت آن را فشار داده و سیستم های الکترونیکی اتومبیل مقدار گشتاوری که لاسنیک می تواند تحمل کند را محاسبه کرده و به همان میزان از موتور گشتاور می گیرد تا تیک آف اتفاق نیفتد.\nخیر ، تیک آف فقط به هرزگردی در ابتدای حرکت گفته می شود. در صورتی که هرزگردی در هنگام حرکت و در خط مستقیم انجام شود (تعویض دنده در اتومبیل های قوی) به آن wheelspin گفته می شود. در صورتی که در پیچ و به صورت عمدی با استفاده از فرمان خلاف جهت و بازی با کلاج ، اتومبیل هرزگردی طولانی کند\nبه آن Drift گفته می شود. در صورتی که در پیچ و به دلیل گاز دادن زیاد اتفاق بیوفتد به آن Power slide گفته می شود که به حرکت عرضی اتومبیل می انجامد. اگر هرزگردی چرخ در دایره های حرکتی کوچک و با سرعت پایین انجام شود به آن Burnout می گویند.\nبله ، تیک آف صدمات بسیار زیادی به اتومبیل وارد می کند. خراب شدن کلاج ، آسیب دیدن شدید گیربکس ، از بین رفتن لاستیک ، شکستن دسته موتور ، آسیب دیدن موتور و آسیب دیدن پلوس و دیفرانسیل فقط بعضی از موارد زیان این حرکت هستند. در اتومبیل های سواری عادی صدمات ناشی از این کار حتی با یک بار انجام این کار قابل درک است. در بعضی موارد خرابی آنی کلاج و گیربکس نیز مشاهده شده است. پس بهتر است این کار را در محیطی امن و با اتومبیلی قدرتمند و اسپرت انجام داد.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | آشنايي با آدمكهاي تست تصادف\nامروزه آدمک های تست تصادف نسبت به دوره های پیشین باهوش تر شده اند. این آدمک ها با هر شکل و اندازه ای در دسترس محققان قرار دارند و در بدترین\nحالت انجام دادن این تست، استخوان هایشان شکسته شده، به ستون فقرات آن ها فشار وارد آمده و مفاصل آن ها به شدت خرد و خمیر می شوند و از جا در می آیند اما به جای این که با عجله به سمت بیمارستان برده شوند، مورد بررسی و موشکافی مهندسین قرار می گیرند. گروهی از مهندسان اطلاعات ضبط شده تست تصادف را جمع آوری کرده و دوباره هرکدام از قسمت های شکسته آدمک ها را جایگزین می کنند و با نتایج به دست آمده به سمت ساخت خودروهای ایمن پیش می روند.\nدر دوره های گذشته آدمک ها، افرادی خوش تیپ در اندازه انسان بودند و از فوم\nلاستیک و فولاد ساخته می شدند اما امروزه آدمک های تست تصادف از ابزاری با\nتکنولوژی بالا استفاده می کنند که زندگی بی شماری از انسان ها را نجات می دهد. در آزمایشگاه تست انسان گونه جنرال موتورز در میلفورد میشیگان، آدمک های تست هزاران بار اطلاعات را در یک ثانیه ضبط کرده و منتقل می کنند. این آدمک ها که به بیش از 80 سنسور متصل هستند، می توانند به مهندسان ایمنی اطلاعات لازم درباره این که چه مقدار و چه نیروهایی را طی تصادف تحمل کرده اند، بدهند.\nجک جنسن، مهندس ایمنی جنرال موتورز و مدیر فنی “آزمایشگاه آدمک” در میلفورد\nمی گوید: تست های تصادف به شما معیار می دهد. وی توضیح می دهد: نوع، شکل، اندازه و تعداد آدمک ها به کارشناسان این فرصت را می دهد تا تست های تصادف را در شرایط گوناگون و متفاوت انجام دهند. شرکت جنرال موتورز تقریبا 25 میلیون دلار برای 200 آدمک تست تصادف سرمایه گذاری کرده است. همان طور که گفته شد این آدمک ها مانند اعضای یک خانواده با هر سن و سایزی هستند. به صورتی که از شش فوت و 233 پوند وزن آدمک مرد گرفته تا آدمکی با پنج فوت قد و\n105 پوند وزن از جنس آدمک زن. این ها آدمک هایی هستند که شبیه بچه ها، نوپاها و حتی نوزادان متولد شده هستند. هر کدام از آن ها بخشی از ابزارآلات\nماشینی هستند که به سنسورها مجهز شده تا نیروی تاثیر تصادف را ضبط کنند. مدل های جدید و بسیار پیشرفته به بیش از 400 هزار دلار می ارزد.\nدر بیشتر موارد، استخوان های پلاستیکی و قفسه دندههای لاستیکی و فولادی در طراحی آدمک ها گنجانده شده اند تا تاثیرات تصادف بر روی پوست و استخوان بدن\nانسان را بهتر بتوانند الگوبرداری کنند. ساختار اساسی هر آدمکی یک اسکلت فولادی قوی و محکم است که ترکیبی از لاستیک، وینیل و فوم آن را پوشانده است. جنرال موتورز الگویی را برای طراحی های آدمک تست تصادف با مدل هیبرید\nسه ایجاد کرده است که شروع توسعه و گسترش آن به دهه 1970 بر می گردد.\nپروفسور لتا جیکبسون، متخصص فنی خودروهای ولوو در مرکز ایمنی گوتنبرگ، سوئد، تکنولوژی را شروع کرده تا به هنگام تصادف از عقب، مهره های گردن جابه\nجا نشود. این کار با همکاری مشترک ولوو، ساب، دانشگاه فنی چاملر سوئد و اتولیو، بایورید (نام آدمک تست تصادف از عقب) به توسعه و گسترش وسایل ایمنی\nکمک می کند تا جابه جایی مهره های گردن در تصادف از عقب کمتر صورت بگیرد. هم اکنون خودروسازان در سراسر دنیا این آدمک را برای اهداف آزمایشی خود مطابقت داده اند.\nجیکبسون توضیح می دهد: حتی یک دستگیره در نیز جنبه های ایمنی دارد بنابراین\nبرای ساخت یک خودرو باید تمامی زوایای ایمنی آن را مد نظر قرار داد تا هر سرنشین بتواند بعد از تصادف در را باز کند. وی که با گروهی متشکل از تقریبا\n100 مهندس ایمنی با همکاری دپارتمان طراحی کار می کند، روزانه بیش از پنج تست تصادف را در آزمایشگاه ایمنی ولوو انجام می دهد.\nدر این تست خودرو به مانعی ثابت برخورد می کند و به خودرو فشار بسیار زیادی\nوارد می آید و تنها به قسمت کوچکی از ساختار جلویی آدمک ضربه زده می شود. در شانه های آدمک، طراحی اصلاح شده ای صورت گرفته تا در این تست دشوار بهتر\nبتواند نیروهای وارد آمده بر این قسمت را ثبت و ضبط کند.\nپس از این که دوره کاری به اتمام رسید، بعضی از آدمک های خوش شانس این فرصت\nرا دارند تا به زمان بازنشستگی برسند. تابستان سال گذشته، پس از 15 سال خدمات انسان دوستانه، آدمک مدل 50 ایچ-یک به بازنشستگی رسمی نائل شد و هنگامی که به موزه ملی اسمیت سونیان برای تاریخ امریکا در واشنگتن دی سی اعطا شد با وجود این که بازوها و پاهای بی شماری را در راه انجام وظیفه از دست داد، باز هم دست نخورده، صحیح و سالم بوده و در معرض نمایش عموم قرار داده شد.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | اعلام جدیدترین قیمت رانا مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از تولید و عرضه دومین خودرو ملی کشور "رانا "در آینده نزدیک خبر داد.\tجواد نجم الدین با اعلام این خبر گفت: گروه صنعتی ایران خودرو این افتخار را دارد که طی دو ماه اول سال "تولید ملی، حمایت از\nکار و سرمایه ایرانی"، دومین خودروی ملی را در اختیار مشتریان قرار دهد.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | سمند و 405 با موتور جدید به بازار می آید ایران\nخودرو درراستای ارتقای تمامی محصولات خود به استاندارد یورو 4 ، سمند و 405را به موتور پرقدرت و کم مصرف به نام" ایکس یوام " مجهز وروانه بازار می\nکند . به نقل از ایکو پرس میر جواد سلیمانی قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در کیفیت و توسعه محصولات با بیان این مطلب گفت : با ورود موتور ایکس یو ام به سبد قوای محرکه ایران خودرو بخشی از تولیدات خودرو های\nسمند و 405 با این موتور و بخشی دیگر با موتور های ای اف 7 وتی یو 5 تولید\nوی افزود : موتور ایکس یو.ام درخطوط موجود تولید و بعد از آن با کسب استاندارد های لازم ، ظرفیت ها و خطوط جدید برای این منظور به کار گرفته می\nسلیمانی خاطر نشان ساخت : افزایش حجم موتور به 1900 سی سی با توان و گشتاورد بالا درحد موتور ایکس یو9 پژو از جمله ویژ گی های موتور ایکس یو. ام است و این موتور که استاندارد یورو 4 را تامین می کند درنسخه گاز سوز هم\nتولید خواهد شد .\nسلیمانی تصریح کرد : با وجود افزایش گنجایش و بهینه سازی موتور ، میزان مصرف آن 7. 8 لیتر در 100 کیلومتر است .\nقائم مقام مدیر عامل ایران خودرو تیراژ روزانه موتور ایکس یو.ام را دو هزار\nدستگاه عنوان کرد و اظهارداشت : تولید آزمایشی آن برروی محصولات از اول اردیبهشت ماه سال جاری و تولیدانبوه این موتور از 31 خرداد ماه شروع و به مرور افزایش می یابد .\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | هیوندایی اکیوس 2012 ادامه مطلب\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | هیوندایی سانتافه 2013 با چهره جدید می آید هیوندای قصد دارد نسل بعدی سانتافه را به زودی در نمایشگاه خودرو نیویورک رونمایی کند .\tسانتافه 2013 که نسل سوم این مدل خواهد بود از نظر عملکرد ، مصرف سوخت و ایجاد آلایندگی بهبود یافته است.\nپیش بینی می شود طراحی ظاهری و فضای داخلی این خودرو به شکل قابل توجهی به روز رسانی شده باشد.\nهمچنین بنا بر برخی گزارش ها این خودرو با موتور V-6 توربوشارژ I-4 از نظر ایمنی و کاهش آلایندگی نیز ارتقاء یافته است.\nسانتافه پیش از این یک بار در سال 2010 به روز رسانی شده بود فروش خوبی نیز داشت اما در حال حاضر فروش آن کاهش یافته است .\nبه این ترتیب طراحی تازه و قدرت بیشتر ممکن است کمی به افزایش فروش این خودرو کمک کند.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | نسخه ای جدید از کامارو\nشرکت خودروسازی شورولت از ارائه یک بسته جدید 1LE برای کامارو اس اس 2013 که قرار است از پاییز امسال وارد بازار شود خبر داد.\nطبق اعلام این خودروساز شورولت کامارو 1LE مدل 2013 برای علاقمندان پروپا قرص محصولات جی ام طراحی شده است. به\nعلاوه همان طور که در تصاویر منتشر شده توسط جی ام مشهود است این خودرو به\nدلیل کابوت سیاه رنگ، اسپویلر ( باله ) عقب و رینگ های 20 اینچی گودیر ایگل ( Good year Eagle )\nبا نمونه های قبلی تفاوت دارد. از سویی طراحی فرمان و اهرم دنده ان نیز کمی تغییر یافت به طوریکه چرخ فرمان صاف تر شده و ارتفاع اهرم دنده کاهش نیافته است.\nال اوینهایرز ، سر مهندس کامارو گفت: کامارو 1LE بهترین ویژگی های اس اس و ZL1\nرا برای تبدیل شدن به یک خودروی تمام عیار مسابقه ای درهم می امیزد. قیمت این خودرو کمی پایین تر از 40 هزار دلار می باشد بنابراین می توان ان را محبوب علاقمندان به مسابقات اتومبیل رانی دانست.\nشورولت کامارو 1LE مدل 2013 مجهز به یک سامانه تعلیق اسپرت تیون شده سامانه هدایتی الکترونیکی و یک پمپ سوخت بالا و جعبه دنده ای شش سرعته می باشد.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | یک تحقیق جالب از میزان نا آگاهی رانندگان اروپایی نتیجه یک تحقیق صورت گرفته توسط بریج استون ( Bridgestone ) نشان می دهد که 63% از رانندگان بیش از 46 هزار خودرو در یازده کشور اروپایی با تایرهای کم باد رانندگی می کنند.\nبه گفته این شرکت رانندگی با تایر کم باد سبب از دست رفتن سالیانه 3.1 میلیارد لیتر سوخت به ارزش 5 میلیارد یورو و تولید 7.4 ملیون تن کربن دی اکسید می شود. این رقم برابر افزوده شدن 2.7 گرم بر کیلومتر به تولید الاینده کربن دی اکسید برای هر خودروی اروپایی می باشد.\nمقام ارشد مدیریت فروش و بازاریابی بریج استون اروپا در این باره گفت: ارقام به دست امده از مطالعه اخیر نشان می دهد که بسیاری از رانندگان از عواقب مالی و زیست محیطی استفاده از تایرهای کم باد اطلاع نداشته اند.\nاین تحقیق به خوبی نشان می دهد که 17.5 درصد از رانندگان اروپایی از تایرهای واقعا کم باد ( حداقل 0.5 بار زیر فشار پیشنهادی برای تایر ) استفاده می کنند. از سویی دیگر 4.3% از این رانندگان نیز با استفاده از تایرهای کاملا صاف ( حداقل0.75 بار زیر فشار پیشنهادی برای تایر ) ایمنی خود را به خطر می اندازند. به علاوه مشخص شده که 20% از تمامی تایرها نیاز به تعویض فوری دارند وارتفاع ان ها کم تر از حد مجاز است.\nتوضیح : بار واحد اندازه گیری فشار و برابر تقریبا یک اتمسفر و فشار عادی بر روی کره زمین است.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | سرمایه گذاری مجدد نیسان در اندونزی\nموتور به منظور افزایش ظرفیت و دستیابی به فروش 200 هزار دستگاهی تا سال 2016 در اندونزی اقدام به سرمایه گذاری 400 میلیون دلاری در این کشور می کند.\nاین شرکت که هم اکنون فروشی 56 هزار دستگاهی در اندونزی و\nدیگر بازارهای در حال رشد دارد تصمیم گرفته تا سال 2016 فروش خود را تا سه\nبرابر افزایش دهد.\nشرکت که از دهه هشتاد برند داتسون خود را در سراسر جهان جمع اوری کرد تصمیم گرفته بار دیگر ان را وارد بازارهای روسیه و هند کند و با جذب مشتریان جوان فروش و سود دهی خود را افزایش دهد.\nحال حاضر نیسان 6.5% از بازار پویای خودروی اندونزی را در دست دارد اما درصدد است هر چه زودتر ان را به 15% برساند. این شرکت برنامه داشت تا فروش 32 هزار دستگاهی سال 2008 را ظرف یک بازه زمانی سه ساله به سه برابر برساند\nو تا حدی نیز در این کار موفق بود. هم اکنون فروش خودروهای گرند لیوینا و جیوک در اندونزی از حد انتظار تولید کنندگان فراتر رفته و ان ها را به سودی باور نکردنی رسانده است.\nاست به منظور دستیابی نیسان به رقم 250 هزار دستگاهی فروش تا سال 2016 تاسیساتی جدید در مجاورت تاسیسات فعلی ان در اندونزی احداث گردد. + نوشته شده در ساعت توسط j-b | ايرانيان سال نو مبارك\nبه جمشید و آیین پاکش درود / که نوروز از او مانده در یادبود به نام خداوند رنگین کمان / خداوند بخشنده مهربان خداوند زیبایی و عطر و رنگ / خداوند پروانه های قشنگ خداوند باران و نقل و تگرگ / نفس های باد و تپش های برگ خدایی که سرشار از آرامش است / طرفدار سرسبزی و دانش است خدایی که از بوی گل بهتر است / و از نور باران صمیمی تر است خدایا به ما مهربانی بده دلی ساده و آسمانی بده ايرانيان عيدتون مبارك\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | افتتاح بزرگترین نمایشگاه و فروشگاه دائمی شرکت بی.ام.و در ابوظبی شرکت بی.ام.و با مشارکت و سرمایه‌گذاری شرکت ابوظبی‌موتورز بزرگترین نمایشگاه دائمی خودروهای خود در خاورمیانه و در جهان را در ابوظبی افتتاح کرد شرکت بی.ام.و بزرگترین فروش خود در سال ۲۰۱۱ را در خاورمیانه تجربه کرد و موفق به فروش بیش از ۱۸ هزار خودرو بی.ام.و و همچنین مینی شد و خب چه اقدامی مناسب‌تر از افتتاح بزرگترین نمایشگاه دائمی برای جشن گرفتن این موفقیت می‌تواند انجام بگیرد.\nاین نمایشگاه دائمی شاهد حضور ۷۰ مدل خودروی بی.ام.و در قسمت اصلی نمایشگاه و ۱۰ مدل موتورسیکلت در قسمت فرعی نمایشگاه برای دوستداران موتورسیکلت‌های این\nشرکت است. این خودروها شامل آخرین و بزرگترین خودروهای بی.ام.و، رولزرویس و مینی هستند.\nاین نمایشگاه با بیش از ۴۵۰ کارمند به عنوان فروشگاه برای عقد قرارداد خرید با مشتریان و همچنین خدمات پس از فروش با پذیرش ۱۲۰ خودرو به صورت همزمان نیز فعال خواهد بود.\nب.ام.و جزئیات بالاترین فروش خودرو در این منطقه را این‌گونه اعلام کرده است: خودروهای سری هفت: ۲۴ درصد، خودروهای سری پنج ۲۳ درصد و خودرو سری ایکس‌شش ۱۴ درصد فروش را به خود\nبی.ام.و با ابراز خوشحالی در خصوص حضور خود در این منطقه اعلام کرده است که: سرمایه‌گذاری در این مرکز قابل‌توجه و منحصربفرد و ایجاد بزرگترین نمایشگاه دائمی گروه\nبی.ام.و ما را به ادامه استفاده از فرصت‌ها که در ابوظبی و در منطقه پیش‌رو داریم متعهد می‌کند.\n+ نوشته شده در ساعت توسط j-b | گرانترين خودرو هايي كه در دي ماه وارد شدند مطابق لیست خودروهای وارداتی دی‌ماه 90، 15 خودرو با قیمت بیش از 100 میلیون تومان وارد کشور شده‌اند. در این لیست تنها یک دستگاه مرسدس بنز و همچنین یک دستگاه بی‌ام‌و\nوجود داشته و مابقی 13 دستگاه دیگر متعلق به برند پورشه بوده‌اند. لقب گران‌ترین خودروی وارداتی در دی‌ماه 90 نیز به پورشه پانامرای 8 سیلندر رسیده است. نكته جالب ديگر در اين ليست كشور هاي مبدا اين خودرو ها مي باشد . فقط آلمان و امارات ! + نوشته شده در ساعت توسط j-b | قیمت جديد محصولات سواري ايران خودرو\nدر نرخهاي جديد، قيمت محصولات سواري ايران خودرو به طور متوسط شش درصد افزايش يافته است. طبق\nاعلام سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان، قيمت جديد محصولات ايران\nخودرو به شرح زير است: تندر 90 مدل e1 با ترمز ضد قفل و دو ايربگ 15 ميليون و 68 هزار تومان، سورن elx معادل 19 ميليون و 147 هزار تومان، سمند ال‌ايكسef7 بنزيني 16 ميليون و 764 هزار تومان، سمند ال‌ايكس ef7 بنزيني مالتي پلكس 16 ميليون و 816 هزار تومان، سمند ال‌ايكس ef7 بنزيني مالتي پلكس با ايربگ راننده 16 ميليون و 921 هزار تومان، تندر90 دوگانه‌سوز مدل e1 با ترمز ضد قفل 16 ميليون و 264 هزار تومان، تندر90 دوگانه‌سوز مدل e1 با ترمز ضد قفل و دو ايربگ 16 ميليون و 704 هزار تومان، سمند ال‌ايكس بنزيني با ايربگ 15 ميليون و 970 هزار تومان، سمند ال‌ايكس مالتي پلكس با ايربگ راننده 16 ميليون تومان، سمند ال‌ايكس مالتي پلكس 15 ميليون و 907 هزار تومان، سمند ال‌ايكس ef7 پايه گازسوز 17 ميليون و 814 هزار تومان، سمند ال‌ايكس ef7 پايه‌گازسوز با ايربگ 17 ميليون و 919 هزار تومان، سمند سرير 22 ميليون و 54 هزار تومان، سمند el معادل 14 ميليون و 87 هزار تومان،\nسمند el دوگانه‌سوز با ترمز ضد قفل و ايربگ راننده 15 ميليون و 429 هزار تومان، سمند el دوگانه‌سوز 14 ميليون و 805 هزار تومان، سمند ال‌ايكس سال دوگانه‌سوز 17 ميليون و 218 هزار تومان، سمند ال‌ايكس سال دوگانه‌سوز با ايربگ راننده 17 ميليون و 322 هزار تومان، سمند ال‌ايكس سال l3 معادل 15 ميليون و 855 هزار تومان، سمند se معادل 14 ميليون و 233 هزار تومان، سمند se با ايربگ راننده 14 ميليون و 337 هزار تومان، پژو 206 تيپ 3 معادل 17 ميليون و 108 هزار تومان، پژو 206 تيپ5 معادل 17 ميليون و 947 هزار تومان، پژو 206 اتوماتيك (تيپ6) معادل 20 ميليون و 520 هزار تومان، پژو 206 اس دي v20 با دو ايربگ معادل 16 ميليون و 313 هزار تومان، پژو 206 اس دي v1 با ترمز ضد قفل و ايربگ راننده 17 ميليون و 72 هزار تومان، پژو 206 اس‌دي v1 با دو ايربگ 17 ميليون و 179 هزار تومان، پژو 206 اس دي v8 معادل 18 ميليون\nو 635 هزار تومان، پژو 206 اس دي v9 معادل 21 ميليون و 675 هزار تومان، پژو 206 اس دي v2 با ترمز ضد قفل و ايربگ راننده 18 ميليون و 619 هزار تومان، پژو 206 اس دي v2 پايه گازسوز با دو ايربگ 18 ميليون و 725 هزار تومان، پژو 206 تيپ2 با دو ايربگ 15 ميليون و 938 هزار تومان، پژو پارس سال\nبا ترمز ضد قفل و ايموبيلايزر و ايربگ راننده 18 ميليون و 871 هزار تومان،\nپژو پارس معمولي دوگانه‌سوز با ترمز ضد قفل و ايموبيلايزر معادل 19 ميليون\nو 693 هزار تومان، پژو پارس معمولي دوگانه‌سوز با ترمز ضد قفل و ايموبيلايزر و ايربگ راننده 19 ميليون و 797 هزار تومان، پژو پارس اتوماتيك\nبا ترمز ضد قفل 21 ميليون تومان، پژو پارس elx با ترمز ضد قفل و ايربگ راننده 21 ميليون و 586 هزار تومان، پژو 405 جي‌ال‌ايكس دوگانه‌سوز با ترمز\nضد قفل و ايموبيلايزر معادل 15 ميليون و 577 هزار تومان، پژو405 جي‌ال‌ايكس با موتور 16 سوپاپ و ترمز ضد قفل و ايربگ راننده 14 ميليون و 653 هزار تومان، پژو405 جي‌ال‌ايكس دوگانه‌سوز با ترمز ضد قفل و ايموبيلايزر و ايربگ راننده 15 ميليون و 682 هزار تومان، پژو405 اس‌ال‌ايكس\nدوگانه‌سوز با ترمز ضد قفل و ايموبيلايزر 15 ميليون و 900 هزار تومان، پژو\n405 اس‌ال‌ايكس دوگانه‌سوز با ترمز ضد قفل و ايموبيلايزر و ايربگ راننده 16 ميليون تومان، پژو 405 اس‌ال‌ايكس سفارشي با ترمز ضد قفل و ايموبيلايزر و\nايربگ راننده 14 ميليون و 947 هزار تومان، پژو 405 جي‌ال‌ايكس با ترمز ضد قفل و ايموبيلايزر 14 ميليون و 580 هزار تومان، پژو 405 جي‌ال‌ايكس با ترمز\nضد قفل و ايموبيلايزر و رينگ آلومينيومي 14 ميليون و 895 هزار تومان، پژو 405 جي‌ال‌ايكس با ترمز ضد قفل و ايموبيلايزر و ايربگ راننده 14 ميليون و 685 هزار تومان، پژو 405 با موتور 16سوپاپ و ترمز ضد قفل 14 ميليون و 548 هزار تومان، روآ سال دوگانه‌سوز با ترمز ضد قفل و ايموبيلايزر 9 ميليون و 989 هزار تومان، روآ سال بنزيني با ترمز ضد قفل هشت ميليون و 944 هزار تومان، روآ سال بنزيني هشت ميليون و 588 هزار تومان، روآ سال دوگانه‌سوز 9 ميليون و 590 هزار تومان، تندر90 مدل e2+lp معادل 16 ميليون و 830 هزار تومان، تندر 90 دوگانه‌سوز مدل e2+lp معادل 18 ميليون و 481 هزار تومان، تندر 90 مدل e2+lp معادل 16 ميليون و 830 هزار تومان، تندر 90 مدل e2+lp دوگانه‌سوز 18 ميليون و 481 هزار تومان، پژو 207 دنده دستي 19 ميليون و 852\nهزار تومان، پژو 207 اتوماتيك 22 ميليون و 450 هزار تومان. + نوشته شده در ساعت توسط j-b | مطالب قدیمی‌تر\nسلامبه اين وبلاگ خوش آمديداميدوارم مطالبي كه تو اين وبلاگ هست شما رو راضي كنه.هيچ كس كامل و بدون عيب و ايراد نيست.با نظراتتون كمك كنيد اين وبلاگ بهتر و كامل تر بشه.با تشكر\nمعرفي و اطلاعات فني خودرو\nاطلاعات علمی و گالری عکس حیوانات\nبزرگترین مرکز تیونیگ ایران\nگالری عکس SAEED BMW\nتوصیه های دکتر نگار کریمی متخصص پوست،مو و زیبایی RSS POWERED BY


عرضه بازی Mafia 3 در مهر 95 | سایت خبری بازی های کامپیوتری\nخانه > پلتفرم > PC > عرضه بازی Mafia 3 در مهر 95\nتوسط محمد - ۲ اردیبهشت ۱۳۹۵ ۲ اردیبهشت ۱۳۹۵ 01084\nکمپانی 2K Games امروز اعلام کرد Mafia 3 در تاریخ 7 اکتبر (16 مهر) برای دستگاه های PlayStation 4، PC و Xbox One عرضه خواهد شد. داستان این بازی در اواخر دهه 1960 میلادی در New Orleans رخ میدهد و شخصیت اصلی بازی Lincoln Clay نام دارد که به دنبال انتقام جویی است.\nداستان بازی از جایی شروع می شود که گروه مافیایی آفریقایی-آمریکایی که Clay در آن حضور دارد، توسط مافیای ایتالیایی قتل عام می شوند و Lincoln به دنبال انتقام جویی می رود. اکشن بازی توسط مهارت های نظامی Clay که در جنگ ویتنام بدست آورده، پیشروی خواهد کرد و ماشین های قدرتمند و انفجارهای عظیم آن را تکمیل خواهند کرد.\nبازیکنان باید در حالی که یک امپراتوری برای خود می سازند، همه دشمنان Clay را یک به یک به قتل برسانند. کار ساخت Mafia 3 توسط جدیدترین استودیوی 2K Games به نام Hangar 13 از دو سال پیش شروع شده است.\nMafia 3 سه edition مختلف خواهد داشت: نسخه استاندارد و دو نسخه ویژه که DLC های ویژه را در اختیار قرار می دهند. نسخه Collector’s Edition نیز دارای چند آیتم فیزیکی خواهد بود که شامل آهنگ های بازی بر روی دیسک می شود.\nبرچسب : mafia Mafia 3 mafia 3 release date اخبار بازی مافیا 3 بازی مافیا تاریخ عرضه مافیا 3 مافیا 3\nرکوردشکنی Steam در ت...\n۱۴ دی ۱۳۹۴ ۱۴ دی ۱۳۹۴ 01009\n۴ بهمن ۱۳۹۴ 0936\n۱۵ اسفند ۱۳۹۴ 01041\n۴ بهمن ۱۳۹۵ ۲ بهمن ۱۳۹۵ 01971


مستکبران برای حذف اسلام و مسلمانان دست به هرگونه جنایت ضد بشری می‌زنند\nکد خبر: ۷۵۲۹۰۲\nتاریخ انتشار: ۱۸:۰۰ - ۲۵ اسفند ۱۳۹۷\nشورای تبیین مواضع بسیج دانشجویی استان خوزستان در بیانیه‌ای ضمن محکومیت حمله تروریستی به دو مسجد نیوزلند اعلام کرد: اتحاد همه جانبه مسلمانان جهان و پرهیز از اختلافاتی که حاصل دست اندازی دشمن است، امری ضروریست.\nبه گزارش خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو، شورای تبیین مواضع بسیج دانشجویی استان خوزستان در بیانیه‌ای حمله تروریستی به دو مسجد نور و لینوود نیوزلند را محکوم دانست.\nآن چه که مستکبران و هم‌دستان آنان امروزه در پی آن هستند، هدفی جز حذف اسلام و مسلمین را دنبال نمی‌کند و برای وصول به این هدف دست به هرگونه جنایات ضد بشری می‌زنند.\nاما ما مسلمانان بر این باوریم که تمام این فجایع تلخ، تمام رذالت‌ها و جنایات کثیف بار دیگر خصومت استکبار و مزدوران جیره‌خوار آن را بر تمام جهان عیان می‌سازد. آن چه دشمنان کینه‌توز باید بدانند این است که افتخار مسلمانان تلمذ در مکتب عاشورا و تاسی از سید و سالار شهیدان است. پس بنا به گفته امام خمینی (ره): «مسلمانان از مرگ نمی‌هراسند و شما از مرگ مسلمانان صرفه‌ایی ندارید».\nاین کوردلان زبون، همان‌هایی که دستانشان به خون بی‌گناهان آلوده است و ذهن‌هایشان در خیال واهی به سر می‌برد. همان چشم‌هایی که کشتار مظلومان را می‌بینند، اما دریغ از ذره ایی شرم و حیا. همان ستم‌پیشگانی که در پس ظواهر عوام فریبانه دیپلماتیک شان سبوعیت موج می‌زند، باید بدانند که مسلمانان جهان مکتب خود را به مکتب امام جعفر صادق (ع) بسته اند و صبر امام موسی کاظم (ع) را پیشه ساخته‌اند تا به حرمت امام حسن عسگری (ع) رایت عدل جهانی را به صاحب اصلیش برسانند و اسلام ناب محمدی را بر جهانیان عرضه کنند.\nلذا ضمن ابراز همدردی با مجروحان و خانواده‌های جان باختگان حادثه تروریستی نیوزلند و محکوم کردن این حادثه تروریستی بر ضرورت اتحاد همه جانبه مسلمانان جهان و پرهیز از اختلافاتی که حاصل دست اندازی دشمن است، تأکید می‌کنیم. چرا که با مقاومت، اتحاد و یاری خداوند که بنا بر وعده قرآن کریم همواره با مسلمانان خواهد بود، پیروزی از آن مسلمین است.\nبرچسب ها: شورای تبیین مواضع بسیج دانشجویی خوزستان حمله تروریستی به دو مسجد نیوزلند بسیج دانشجویی استان خوزستان محکومیت حمله تروریستی به دو مسجد نیوزلند حادثه تروریستی نیوزلند تعداد جان باختگان حادثه تروریستی نیوزلند\nلینک کوتاه: snn.ir/0039ra


لباس‌هایی بدون لک با فناوری نانو! » طراحی سایت و اپلیکیشین تلفن همراه\nهیچ چیز بدتر از آن نیست که بر سر یک قرار کاری مهم بروید و در حین بحث با طرف مقابل نگاه مرموز او را دنبال کنید تا به لکه نوشابه‌ای برسید که از شام دیشب روی پیراهن شما باقی مانده است. یا تصور کنید به سرعت در حال پوشیدن شیک‌ترین لباس خود برای رفتن به یک مهمانی هستید که ناگهان چشمتان به یک لکه بزرگ بر روی یقه لباستان می‌افتد که نهایتا شما را مجبور می‌کند به فکر یک لباس دیگر باشید؛ اما بدتر از همه فکر کنید در یک روز بارانی کنار خیابان منتظر تاکسی هستید که ناگهان ماشینی با سرعت از چاله آبی در نزدیکی شما رد می‌شود و… .\nاما نگران نباشید! علم نانو بعد از برطرف کردن بوی بد جوراب‌ها و چندبار مصرف کردن پوشک بچه‌ها اکنون کمر همت بسته تا این مشکل را نیز به طور کامل ریشه‌کن کند. به تازگی محققان موفق به تولید پارچه‌های کتانی ضد رطوبتی شده‌اند که بیشترین شباهت را به پارچه‌های معمول امروزه در صنعت پوشاک دارد و هنگام پوشیدن این لباس‌ها هیچ احساس عجیبی را تجربه نخواهید کرد. این پارچه‌ها کاملا در ابعاد صنعتی در حال تولید هستند و احتمالا به زودی این نوع از لباس‌ها را در بازار خواهید دید. پارچه‌های نانو کاملا ضد آب و رطوبت بوده و مانع از باقی ماندن بسیاری از لکه‌ها بر روی لباس می‌شوند.\nاما انگار یک جای کار می‌لنگد! خیلی خوب است که لباسمان در برابر مایعات خارجی نفوذناپذیر باشد، اما داخل لباس چه خبر است؟ مطمئنا هیچ کدام از ما دوست نداریم لباسی که تنمان کرده‌ایم عرق و سایر ترشحات بدن را جذب نکرده و آن را روی پوست باقی بگذارد؛ با این وضع بعد از 10 دقیقه فعالیت دمای بدن مثل یک کوره بالا خواهد رفت؛ اما نگران نباشید؛ دانشمندان فکر همه جا را کرده‌اند. همه این ترشحات توسط پارچه جذب می‌شود و بدن را کاملا خنک نگه می‌دارد؛ اما اگر می‌پرسید پس این مایعات کجا می‌روند؛ باید بگوییم به استخری در زیر آستین‌های لباستان!\nهمه آنچه در مورد پارچه‌ای کتانی نانو گفتیم در حال حاضر وجود دارد اما بیایید کمی هم درباره آینده صحبت کنیم. حالا که تلفن، تلویزیون، یخچال، تخت خواب و همه آنچه در اطرافمان می‌بینیم در حال هوشمند شدن است، چرا یک لباس هوشمند در کمدمان نداشته باشیم؟ محققان در حال کار بر روی لباس‌های هوشمندی هستند که می‌توانید پس از پوشیدن آن‌ها دمای مورد نظرتان را از روی تلفن هوشمند خود انتخاب کنید و از گرم شدن در هوای قطب و خنک شدن در کویر لذت ببرید! اما هنوز راه زیادی تا رسیدن به این فناوری باقی‌مانده است و شاید فعلا باید به همین پارچه‌های ضد لک و رطوبت قناعت کنیم.\nیک تیر و دونشان: موبایل بخرید، سین هفتم را بچینید!


تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۴ ۱۷:۴۶\nشماره خبر: ۳۸۰۲۱۸۸\nايسنا : در این بیانیه آمده است: تلاش‌ها برای عادی سازی روابط در محافل یک طایفه مشخص از سوی افرادی که مدعی‌اند نماینده عشایر هستند با هدف مصادره کردن موضع ثابت آن‌ها درباره حمایت از حقوق ملت فلسطین است.\nبه گزارش شبکه خبری المیادین، حزب‌الله عراق نشست رهبران عشایر عراقی در اربیل درباره سازش با رژیم صهیونیستی را محکوم و تأکید کرد که نمی‌توان در برابر آن سکوت کرد.\nگردان‌های حزب‌الله عراق در بیانیه‌ای اعلام کرد: بعد از تبدیل شمال عراق به پناهگاه امن برای مزدوران و توطئه گران علیه دولت و مرکزی برای فعالیت‌های نهادها و اطلاعات صهیونیستی آمریکایی، آن کسانی که اشک تمساح می‌ریزند بر هدف قرار گرفتن مقرهای شر صهیونیستی-آمریکایی در اربیل به بهانه حفظ امنیت اربیل گریه کردند. عجیب نیست که این افراد به عنوان ابزارهای صهیونیسم جنایت عادی سازی با رژیم غاصب را با نقض واضح قانون تبلیغ کنند؛ اقدامی که نمی‌توان درباره آن سکوت کرد.\nکلمات کلیدی: حزب الله حقوق عراق عربستان فلسطین\nموضع‌گیری عربستان به طرح الحاق کرانه باختری


یکشنبه 29 بهمن 1391 - 10:38 ق.ظ\nبرچسب ها : آیا می دانید , آرامش , صبر , صدقه , صله رحم , صبح زود , سحر ,\nجمعه 13 بهمن 1391 - 11:54 ق.ظ\nبرچسب ها : ذبح , ذبح حیوانات , اسلام , ذبح اسلامی , حلال ,\nچهارشنبه 11 بهمن 1391 - 08:09 ق.ظ\nبرچسب ها : زورخانه , ورزشهای باستانی , میل , میاندار , مرشد , کباده , تخته شنا , طهارت , حماسه خوانی ,\nگلی از بوستان مفاهیم قرآن کریم\nسه شنبه 10 بهمن 1391 - 11:35 ق.ظ\nآیا می دانید؟ تعداد حروف سوره مبارکه(نوح) برابر با سالهای پیامبری ایشان می باشد.\nآیا می دانید؟ تعداد حروف سوره مبارکه (شمس ) برابر با سرعت تقریبی حرکت خورشید به گرد مرکز کهکشان راه شیری یعنی 247 می باشد.\nآیا میدانید؟ تعداد حروف سوره مبارکه (محمد) برابر با 2349 میباشد که عدد 23 برابر با مدت 23 سال پیامبری ایشان و عدد 49 برابر با تعداد سالهایی است که پس از رحلت رسول خدا واقعه عاشورا به وقوع پیوست .\nآیا می دانید؟ با استفاده ازحروف و کلمات دو سوره مبارکه حج و روم می توان مختصات جغرافیایی دو شهر مکه و روم را بدست آورد.\nآیا می دانید؟ مجموع حروف و کلمات سوره مبارکه (قمر)برابر با شعاع تقریبی کره ماه یعنی 1422+342=1764 می باشد و تفاضل همین دو عدد برابر با سرعت تقریبی گردش ماه بدور زمین 1080=342- 1422 می باشد...\nبرچسب ها : قرآن , مفاهیم قرآن ,\nجمعه 6 بهمن 1391 - 05:54 ق.ظ\nبرچسب ها : فرزند , زندگی , زندگی بهتر , پیشرفت , توسعه ,\nپنجشنبه 5 بهمن 1391 - 05:38 ق.ظ\nبرچسب ها : حدیث , پند , امام رضا (ع) , لقمان ,\nسه شنبه 26 دی 1391 - 08:28 ق.ظ\nبرچسب ها : خدا , اخلاص , عابد , ابلیس , شیطان , کیمیای سعادت ,\nدوشنبه 4 دی 1391 - 11:51 ق.ظ\nتعداد فرزند از نظر اسلام چقدر باید باشد؟ اگر كسی بخاطر خوب تربیت شدن فرزندش یا بخاطر مسائل اقتصادی و ...، به یك فرزند یا حداكثر دو فرزند اكتفا كند، این كار درست است یا غلط؟ اگر انسان بیش از یك فرزند داشته باشد، بخاطر اینكه فرزندان با یكدیگر مشاجره می كنند یا یكدیگر را اذیت می كنند، ممكن است عقده هایی درونشان ایجاد شود. برای به وجود نیامدن چنین مشكلاتی باید چه كرد؟\nبرچسب ها : بچه , فرزند , خانواده , اسلام , تعداد فرزند , قناعت , فرزند صالح ,\nجمعه 1 دی 1391 - 10:42 ق.ظ\nطبق نظریات جدید علمی، فضای سه بُعدی که ما در آن زندگی می‌کنیم، یک فضای خمیده است؛ به طوری که اگر سفینه‌ای از یک نقطه شروع به حرکت کند و به زعم خودش در راستای یک خط راست حرکت کند، سرانجام به نقطه شروع حرکتش خواهد رسید\nبرچسب ها : قرآن , بعد چهارم , بعد چهارم در قرآن , فضا , قیامت , سرت نور ,\nپنجشنبه 23 آذر 1391 - 11:13 ق.ظ\nبه فاصله میان مرگ انسان تا وقوع قیامت کبری، برزخ گفته می شود و از نظر زمانی، ممکن است میلیون‌ها سال طول بکشد.\nبرچسب ها : مار , عقرب , قبر , قیامت , برزخ , مرگ , بهشت , جهنم ,\nجمعه 23 تیر 1391 - 09:24 ق.ظ\nلیمو ترش محصولی معجزه گر در نابودی سلول های سرطانی است و ۱۰۰۰۰ بار قویتر از شیمی درمانی عمل می کند ! اما چرا ما چیزی درباره آن نمی دانیم؟! زیرا آزمایشگاه ها در ساختن ترکیبات آن سود بسیار زیادی کسب می کنند ! اینک شما می توانید به دوست نیازمند خود کمک کنید، از طریق اینکه به او بگوئید که آب لیمو ترش در جلوگیری از سرطان سودمند است\nشنبه 3 تیر 1391 - 09:58 ق.ظ\nشاید این همان دریایی باشد که در قرآن به آن اشاره شده است.\nدر شهر توریستی اسکاگن این زیبایی رو میشه در سجیه دید، این شمالی ترین شهر دانمارکیهاست ..... جایی که دریای بالتیک و دریای شمالی بهم می پیوندند. دو دریای مختلف با هم یکی نمیشوند و بنابرین این راستا بوجود میاد و این همان چیزی است که در قرآن آمده است.\nبرچسب ها : دانستنیها , قرآنی ,\nجلالی شورا شاهرود بسطام انتخابات دکتر جلالی امام جمعه میرباقری یلدا شهرستان بسطام


نفوذ اتمی در جامدات، مکانیزم های نفوذ، جانشینی و بین نشینی و نفوذ حالت پایدار | مجله درسواره\nنفوذ اتمی در جامدات\nنفوذ را میتوان به وسیله مکانیزمی که توسط آن ماده از میان ماده دیگر عبور میکند، تعریف کرد. اتم‌ها در گازها، مایعات و جامدات، دارای حرکت ثابتی هستند و در یک فاصله زمانی از سویی به سوی دیگر مهاجرت می‌کنند. در گازها حرکت اتمی نسبتا سریع است، جابجایی سریع بوی طبخ غذا یا دود سیگار، مثال‌های خوبی برای نشان دادن این حرکت هستند. تحرکات اتمی عموماً در مایعات نسبت به گازها آهسته‌تر است؛ مانند حرکت رنگ مایع. در جامدات به خاطر پیوند اتم‌ها در موقعیت‌های تعادلی خود، تحرکات اتمی محدود می‌شوند. با وجود این، نوسانات حرارتی ایجاد شده در جامدات به بعضی از اتم‌ها اجازه حرکت را می‌دهد. نفوذ اتمی در جامدات، (فلزات و آلیاژها) از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است؛ زیرا اکثر واکنش‌های حالت جامد در اثر تحرکات اتمی حاصل می شوند. رسوب یافتن یک فاز ثانویه ان یک محلول جامد و جوانه زنی و رشد دانه‌های جدید در فرآیند تبلور مجدد یک فلز سرد کاری شده مثال‌هایی از واکنش‌های حالت جامد هستند.\nمکانیزم های نفوذ\nدو مکانیزم عمدۀ نفوذ اتم‌ها در یک شبکه بلوری عبارتند از:\nمکانیزم تهیجایی یا جانشینی\nمکانیزم بین نشینی\nمکانیزم نفوذ تهیجایی یا جانشینی\nهرگاه انرژی فعال‌سازی کافی جهت تأمین نوسانات حرارتی اتم فراهم باشد و همچنین در شبکه بلوری، تهیجاها یا عیوب بلوری دیگر برای حرکت اتم در آن وجود داشته باشد، در این صورت اتم‌ها می‌توانند از یک موضع در شبکه اتمی به موضع دیگر حرکت کنند. تهیجاها در فلزات و آلیاژها عیوب تعادلی هستند و لذا همواره تعدادی از آنها در شبکه حضور دارند و امکان نفوذ جانشینی را فراهم می‌کنند. هرچه درجه حرارت فلزی افزایش یابد تهیجاهای بیشتری در آن به وجود می‌آیند و انرژی حرارتی بیشتری در دسترس قرار می‌گیرد؛ بنابراین آهنگ نفوذ اتمی در جامدات در درجه حرارت‌های بالاتر بیشتر است.\nمثال نفوذ تهیجایی شکل 1 روی یک صفحه (۱۱۱) اتم‌های مس در شبکه بلوری مس را در نظر بگیرید. اگر اتمی که در مجاورت یک تهیجا قرار گرفته است، انرژی فعال‌سازی کافی را داشته باشد، می‌تواند به طرف تهیجا حرکت کند و بدین وسیله به خود نفوذی اتم‌های مس در شبکه کمک کند. انرژی فعال‌سازی لازم برای خود نفوذی، حاصل جمع انرژی فعال‌سازی تشکیل یک تهیجا و انرژی فعال‌سازی لازم برای حرکت تهیجا است. در جدول 1 بعضی از انرژی‌های فعال‌سازی برای خود نفوذی در فلزات خالص ذکر شده است. توجه کنید که عموماً با افزایش نقطه ذوب فلز، انرژی فعال‌سازی آن نیز افزایش می‌یابد. وجود این رابطه به این خاطر است که در فلزات با نقطه ذوب بالا، انرژی‌های پیوندی میان اتم‌ها بیشتراست.\nشکل 1. انرژی فعال سازی لازم برای حرکت اتم‌ها در یک فلز. (a) نفوذ اتم A فلز مس از وضعیت (1) در صفحه (111) بلور به وضعیت (2) (یک موضع تهیجا)، در صورت فراهم بودن انرژی فعالسازی کافی، همان طوری که در قسمت (b) نشان داده شده است.\nجدول 1. انرژی‌های فعال سازی خود نفوذی در بعضی از فلزات خالص\nبا مکانیزم تهیجایی نیز نفوذ در محلولهای جامد رخ می‌دهد. اختلاف اندازی و اختلاف انرژی پیوند بین اتم‌ها عواملی هستند که بر آهنگ نفوذ تأثیر می گذارند.\nمکانیزم‌های نفوذ درون حفره‌ای یا بین نشینی\nنفوذ درون حفره‌ای یا بین نشینی اتم‌ها در شبکه های بلوری، زمانی اتفاق می‌افتد که اتم‌های بین نشین از یک موضع درون حفره‌ای، بدون جایگزین شدن دائم به جای اتم‌های شبکه بلوری اصلی، به موضع درون نشین مجاور دیگری حرکت کنند (شکل 2). برای این که این مکانیزم عملی شود، باید اندازه اتم‌های نفوذی در مقایسه با اندازه اتم‌های اصلی نسبتا کوچکتر باشد. اتم‌های کوچکی نظیر هیدروژن، اکسیژن، نیتروژن و کربن می‌توانند به صورت درون حفره‌ای در بعضی از شبکه های بلوری فلزی نفوذ کنند؛ مثلا، کربن می‌تواند به صورت درون حفره‌ای در آهن آلفای BCC و آهن گامای FCC نفوذ کند. در نفوذ درون حفرهای کربن در آهن، باید اتم‌های کربن میان اتم‌های اصلی آهن فشرده شوند.\nشکل 2. دیاگرام شماتیکی از یک محلول جامد بین نشین. دوایر بزرگ\nنفوذ اتم‌های حل شده را در جهت محور Xها بین دو صفحه اتمی موازی هم و عمود بر صفحه کاغذ و با فاصله x از همدیگر را در نظر بگیرید (شکل 3). فرض می‌کنیم که در یک فاصله زمانی، غلظت اتم‌ها در صفحه ۱، C_1 و در صفحه ۲، C_2 باشد. یعنی غلظت اتم‌های حل شده در این صفحات سیستم بازمان هیچ تغییری نکند. به چنین شرایط نفوذی، شرایط حالت پایدار می گویند. این گونه نفوذ موقعی صورت می‌گیرد که یک گاز غیر واکنشی از میان یک ورقه نازک فلزی نفوذ می‌کند. به عنوان مثال، هنگام نفوذ گاز هیدروژن از درون یک ورقه نازک پالادیمی، در صورتی که فشار گاز در یک طرف ورقه زیاد و در طرف دیگر کم باشد، شرایط نفوذ حالت پایدار حاصل خواهد شد.\nاگر در سیستم نفوذی نشان داده شده در شکل 3، هیچگونه برهم کنش شیمیایی میان اتم‌های حل شده و حلال به وجود نیاید، چون بین صفحات ۱ و ۲ اختلاف غلظت وجود دارد بنابراین جریان خالصی از اتم‌ها از منطقه با غلظت بالا به طرف منطقه با غلظت پایین بر قرار خواهد شد. شار یا جریان اتم‌ها در این نوع سیستم را می‌توان با رابطه زیر بیان کرد:\nJ : شار یا جریان خالص اتم ها\nD: ثابت تناسب که نفوذپذیری (رسانایی اتمی) یا ضریب نفوذ نامیده می شود.\ndc/dx: گرادیان غلظت\nشکل 3. نفوذ حالت پایدار اتم‌ها در یک گرادیان غلظت. مثال این حالت نفوذ گاز هیدروژن از درون یک ورقه نازک پالادیمی است.\nعلامت منفی در رابطه 1 به این خاطر استفاده شده است که نفوذ از یک ناحیه با غلظت بالاتر به طرف ناحیه با غلظت پایین تر صورت می گیرد، یعنی گرادیان نفوذ منفی است.\nاین رابطه که به قانون اول نفوذ فیک معروف است بیان می‌کند که برای برقرار بودن شرایط نفوذ حالت پایدار (یعنی بدون هیچ تغییری در سیستم با تغییر زمان)، بایستی حاصل ضرب نفوذپذیری D در گرادیان نفوذ dc/dx، با مقدار جریان خالص اتم‌ها ناشی از نفوذ اتمی برابر باشد. واحدهای SI برای این رابطه عبارتند از:\nجدول 2 فهرست بعضی از مقادیر نفوذپذیری اتمی سیستم‌های نفوذ بین نشینی و جانشینی آورده شده است. مقادیر نفوذپذیری به پارامترهای متعددی بستگی دارد که از آن بیان پارامترهای زیر حائز اهمیت هستند:\nنوع مکانیزم نفوذ اگر مکانیزم نفوذ بین نشینی یا جانشینی باشد، بر میزان نفوذپذیری تاثیر خواهد گذاشت. اتم‌های کوچک می‌توانند به صورت بین نشینی در شبکه بلوری دارای اتم‌های حلال بزرگتر نفوذ کنند؛ مثلا کربن به صورت بین نشینی در شبکه های آهن BCC یا FCC نفوذ می‌کند. از آنجایی که مس و آلومینیم دارای اتم‌های تقریبا هم اندازه هستند، لذا اتم‌های مس به صورت جانشینی در شبکه حلال آلومینیم نفوذ می‌کند.\nدرجه حرارتی که در آن نفوذ اتمی در جامدات صورت می‌گیرد به طور موثری بر میزان ضریب نفوذ اتمی در جامدات تاثیر می‌گذارد. همانطوری که در جدول 2 نشان داده شده است با مقایسه مقادیر ضریب نفوذ تمام سیستم‌ها در دماهای ذکر شده مشاهده می‌گردد که به موازات افزایش درجه حرارت مقدار ضریب نفوذ نیز افزایش یافته است.\nنوع ساختمان بلوری شبکه حلال اهمیت خاصی دارد. برای مثال، ضریب نفوذ کربن در آهن BCC و در درجه حرارت 500 درجه سانتی گراد برابر m2/s) 10E-12) است، که این مقدار در برابر ضریب نفوذ کربن در آهن FCC و در همان درجه حرارت یعنی 10E-15*5 (m2/s) خیلی بیشتر است. دلیل این اختلاف در این است که ساختمان بلوری BCC ضریب فشردگی کمتری برابر 0.68 در مقایسه با ساختمان بلوری FCC با ضریب فشردگی 0.74 دارد. همچنین در ساختمان بلوری BCC فضای میان اتم‌های آهن نسبت به FCC بیشتر است و بنابراین اتم‌های کربن می توانند با سهولت بیشتری در بین اتم‌های آهن با ساختمان BCC، در مقایسه با ساختمان FCC نفوذ کنند.\nنوع عیوب بلوری موجود در ناحیه نفوذ حالت جامد نیز مهم است. ساختمانهای بازتر این اجازه را می‌دهند که نفوذ اتمی در جامدات تسریع شود؛ مثلا نفوذ در امتداد مزر دانه‌ها، نسبت به داخل دانه‌های فلزات یا سرامیک‌ها سریعتر صورت می‌گیرد. تهیجاهای اضافی در فلزات و الیاژها، آهنگهای نفوذ را افزایش می‌دهند.\nغلظت اتم‌های نفوذ کننده عامل مهمی است. غلظت بیشتر اتم‌های حل شده نفوذ و بر ضریب نفوذ تأثیر می‌گذارد. این جنبه از نفوذ حالت جامد بسیار پیچیده است.\nجدول 2. نفوذپذیری در 500 و 1000درجه سانتی گراد برای تعدادی از سیستم های نفوذی\nمقدمه ای از مهندسی مواد\nشناسایی فازی مواد توسط XRD\nروش های شناسایی مواد با استفاده از پراش پرتو ایکس\nآموزش Chemoffice برای طراحی ترکیبات شیمیایی و ساختارهای مولکولی