Lublin: Motor i Lublinianka razem na Arenie – Stadiony.net\nLublin: Motor i Lublinianka razem na Arenie\n12.01.2015 16:58 źródło: DziennikWschodni.pl | opracował: MK\nMimo wątpliwości oba lubelskie kluby spędzą najbliższą runę na Arenie Lublin. Co tydzień na mieszkańców będzie czekać mecz, a kolejne derby Lublina na nowym stadionie już 20 maja.\nOd weekendu 14-15 marca ligowy futbol wróci na Arenę Lublin. Po pierwszych imprezach pokazowych rozpocznie się więc cotygodniowy cykl meczów – i Motoru, i Lublinianki. Szczegóły udało się ustalić w minionym tygodniu, gdy przedstawiciele klubów spotkali się z urzędnikami magistratu.\nGra obu klubów na nowym stadionie wydaje się zupełnie naturalna, ale trzeba pamiętać, że jeszcze jesienią 2014 wcale nie było to przesądzone. Koszty organizacji meczów na Arenie znacznie przewyższają te na dotychczasowych obiektach, a na poziomie trzeciej (czwartej) ligi nie ma mowy o zwrocie nakładów przy każdym meczu.\nDlatego miasto zaproponowało korzystne warunki finansowe obu zespołom, umożliwiające rozwój komercyjny. – Nie było powodu, żeby się nie zgodzić. Warunki są naprawdę preferencyjne i nie obciążają zarówno naszego budżetu, jak i Motoru. Sytuacja odnośnie naszej gry na Arenie ciągle się zmieniała, ale teraz wygląda na to, że wszystko zostało już ustalone – mówi dla „Dziennika Wschodniego” Krzysztof Gil, prezes Lublinianki .\n– Jesteśmy zadowoleni, że sprawa wreszcie się wyjaśniła. Dla nas była to bardzo istotna kwestia, bo podczas rozmów z potencjalnymi sponsorami obiekty przy ul. Krochmalnej i Leszczyńskiego to ogromna różnica. A trzeba pamiętać, że nasz klub jest praktycznie w całości utrzymywany przez sponsorów – dodaje Gil .\nPorozumienie w sprawie gry na nowym lubelskim stadionie nie oznacza jednak, że Motor i Lublinianka przeprowadzą się tu na stałe. Na razie umowa dotyczy tylko rundy wiosennej, podczas której z każdym tygodniem zmieniać się będzie gospodarz. Biura i treningi obu klubów pozostają jednak w ich obecnych siedzibach. Wyjątkiem będzie korzystanie z boiska ze sztuczną nawierzchnią przy Arenie jeśli warunki meteorologiczne nie pozwolą na trenowanie na naturalnej trawie.


Chelsea nie musi martwić się o następcę Luiza? "The Blues" będą mogli sprowadzić byłego zawodnika!\nChelsea nie musi martwić się o następcę Luiza? “The Blues” będą mogli sprowadzić byłego zawodnika!\nW nie najciekawszej sytuacji postawił Chelsea David Luiz. Brazylijczyk opuścił zespół ze Stamford Bridge w ostatnim dniu okna transferowego. Oczywiście “The Blues” mają w swoich szeregach jeszcze czterech środkowych obrońców. Pozostaje jednak pytanie, jak “młodość” (pomijając Antonio Rudigera) poradzi sobie z tak trudnym wyzwaniem. Nie można więc wykluczyć, że Chelsea zasili nowy defensor, gdy skończy się zakaz transferowy. Londyński zespół ma już pewną opcję.\nNathan Ake w 2017 roku opuścił ekipę “The Blues” na rzecz Bournemouth. Drużyna ze Stamford Bridge miała świadomość, jakim talentem wyróżnia się holenderski defensor, dlatego w umowie transferu zawarto klauzulę wykupu. Chelsea może sprowadzić ponownie środkowego obrońcę za kwotę 40 milionów funtów. Początkowo taka suma wydaje się dość dużym wydatkiem, jednakże bliższe zapoznanie się z sytuacją pomoże zrozumieć dobrą pozycję londyńskiego klubu.\nZawodnik Bournemouth w trakcie letniego okna wzbudził zainteresowanie Leicester. “Lisy” chciały zastąpić Maguire’a właśnie 24-letnim Holendrem. Cała transakcja szybko spaliła na panewce, gdyż drużyna Ake zażądała za piłkarza… 75 milionów funtów. Jest to ogromna kwota podyktowana kilkoma czynnikami. Nathan mimo dość młodego wieku ma już spore doświadczenie w Premier League. Holenderski defensor rozegrał w ubiegłej kampanii bardzo dobry sezon, wzbudzając zainteresowanie m.in. Manchesteru City.\nAngielskie kluby zmieniły także nastawienie odnośnie sprzedaży swoich najważniejszych graczy. Tym samym “Wisienki” nie zamierzają żegnać się Nathanem za małe pieniądze. Przeszkodzić w ubiciu wielkiego interesu może Chelsea. Jeśli Frank Lampard zadecyduje, by sprowadzić ponownie Ake na Stamford Bridge, londyński klub skorzysta z klauzuli wykupu. Tak twierdzi Matt Law, dziennikarz The Thelegraph.\nOczywiście “The Blues” nadal mają zakaz transferowy, który potrwa do czerwca 2020 roku. Drużyna ze stolicy kraju może jednak dopiąć transakcję już zimą, by wypożyczyć zawodnika na okres sześciu miesięcy np. do Bournemouth. Czy taką decyzję podejmie Chelsea? Wszystko zależeć będzie od postawy środkowych obrońców klubu.


Ścieżka geologiczna: "Kopalnia Matylda" • Ziemia Chrzanowska na rowerze i pieszo (przewodnik turystyczny)\nŚcieżka geologiczna: "Kopalnia Matylda" (Ścieżka geologiczna)\nszlak numer: 7 kolor: zielony,\nNa trasie zwiedzać można budynki byłej Kopalni Matylda; pozostałości po hałdzie; początek Kanału Matyldy oraz ujęcie wody Józef w dawnym szybie kopalni Matylda.\nPo działalności kopalni Matylda zachowały się następujące zespoły obiektów (nie bierzemy pod uwagę wyrobisk podziemnych):\nDojazd do przystanku Kąty I. Około 100 m na zachód od przystanku, przy odgałęzieniu ul. Brackiej, znajdował się zasypany już w XIX wieku szyb Clara, jeden z najstarszych szybów kopalni Matylda (1). Dziś nie pozostało po nim żadnych śladów. Z przystanku kierujemy się w stronę centrum Chrzanowa.\nPo prawej widoczny jest za ogrodzeniem budynek dawnej elektrowni (2). Budynek reprezentuje rozwiązania architektoniczne i konstrukcyjne typowe dla zakładów Giesche’go. Nieco dalej znajduje się dawny budynek dyrekcji, za którym stoi cechownia, oba pochodzące z ok. 1906 roku (przebudowane w 1951 r.) i reprezentujące ten sam styl (3). W głębi budynek płuczki - zakładu wzbogacania z połowy lat 50. (4). Za nim stała charakterystyczna wieża wyciągowa szybu Lidy (później Karol) zbudowana w 1926 r., a rozebrana w 1987 roku. Jeszcze dalej, za płotem z blachy trapezowej, znajduje się budynek nadszybia Józef pochodzący z lat 80. XIX wieku\n(5). Ten ostatni zachowany szyb kopalni wykorzystywany jest dziś jako ujęcie wody.\nSkręcamy na południe, a potem na zachód w ul. Leśną. Biegnie ona tu szlakiem dawnej kolei z Chrzanowa do Szczakowej. Widoczne po prawej stronie ogrodzenie terenu przemysłowego pochodzi z lat 50. ubiegłego wieku, ustawiono je jednak na dawnym murze oporowym dla hałdy, na której zgromadzono urobek z głębienia szybów w latach 1874 – 87. Wzdłuż muru znajduje się betonowe koryto do odprowadzania wody z szybu Józef, wybudowane podczas odwadniania kopalni w roku 1926 (obecnie suche). Tu zaczyna się Kanał Matyldy (6). Korytem woda dopływała do osadnika, którego pozostałości w formie stawu zachowały się nieco dalej. Na hałdzie (7) zgromadzono ponad 0,5 mln ton urobku wydobytego w okresie rekonstrukcji kopalni w latach 1926 - 30. W latach powojennych ilość ta wzrosła o dalsze 400 tys. ton. Wysokość hałdy przekraczała 20 m. Do połowy lat 80. materiał ten traktowano jako „rezerwę surowcową”. Gdy badania jego właściwości wykazały, że nie nadaje się on jako wsad do huty, wykorzystano go jako kruszywo w budownictwie drogowym. Eksploatację hałdy zakończono w roku 1991. Pozostała dziś część miała być użyta do niwelacji terenu po hałdzie. Niestety, przedsiębiorstwo wykonujące likwidację zbankrutowało i pozostawiło teren w takim stanie, jak widać. Dzięki temu możemy jednak zobaczyć, jakie skały znajdowały się w wyrobiskach kopalni Matylda: różne odmiany dolomitu, galman, a przy odrobinie szczęścia nawet galenę. Dlatego warto wejść na teren hałdy i przejść w kierunku południowym kierując się na widoczną z daleka, porośniętą drzewami kulminację (prowadzi tam kilka wydeptanych ścieżek). W okresach wilgotnych może to okazać się niemożliwe, gdyż u podnóża tej kulminacji gromadzi się woda. W takim przypadku należy zejść na drogę (ul. Kopanina) i dojść nią do tego miejsca. Jest to pozostałość po dawnym stawie osadowym odpadów z płuczki (8), w której uzyskiwano koncentrat galenowy. Trasa kończy się na mostku, spod którego w kierunku południowo - zachodnim wypływa strumień (9). Tu Kanał Matyldy opuszcza przepust pod hałdą i kawałek dalej łączy się z uregulowaną Śmidrą, która znana jest bardziej jako Kanał Matyldy. Stąd możemy wrócić do punktu wyjścia.\nSkanalizowana Śmidra czyli Kanał Matyldy jest obiektem ciekawym i bardzo malowniczym, jednak trudno dostępnym. Obejrzenie niektórych jego fragmentów znajdujących się w granicach gminy Chrzanów jest możliwe podczas wędrówki przyrodniczą ścieżką dydaktyczną lub przejazdu ścieżką rowerową ze znakami żółtymi. Regulacji dokonano w roku 1926, przed odwodnieniem kopalni. Obawiano się, że zrzut 100 m3/min. wody do „dzikiego” koryta Śmidry wywoła stan powodziowy. Władze górnicze, używając argumentu, że część zrzucanej wody może wrócić z powrotem do kopalni, nakazały więc skanalizować Śmidrę na całej długości (ok. 9 km), wyprofilować spadek w sposób uniemożliwiający erozję wsteczną dna, a także zapewnić przekrój koryta dostosowany do pomieszczenia założonego przepływu.


Ostatnia modyfikacja: sobota, 16 luty 2019, 13:02\nPrzejdź do... Przejdź do... Co to jest zanieczyszczenie powietrza? Przyczyny antropogenicznego zanieczyszczenia powietrza Negatywne skutki zanieczyszczenia powietrza Obszary szczególnie zagrożone zanieczyszczeniem powietrza Ćwiczenie 1: Podział zanieczyszczeń powietrza Ćwiczenie 2: Zanieczyszczenia Czynniki kształtujące klimat miasta Miejska wyspa ciepła Lokalna cyrkulacja powietrza Ćwiczenie 1: Pomiar prędkości wiatru Ćwiczenie 2: Sprawdź swoją wiedzę! Ćwiczenie 3: Doświadczenia Ćwiczenie 4: Jak wyprodukować dym potrzebny do eksperymentu? Ćwiczenie 5: Wiatr we Frankfurcie / Legoland Co to są kwaśne deszcze? Oddziaływanie kwaśnych deszczy na środowisko przyrodnicze Ćwiczenie 1: Quiz o przyczynach kwaśnych deszczy. Sprawdź swoją wiedzę! Ćwiczenie 2: Woda opadowa i jej kwasowość


Forum Akademickie Wzrok żołnierzy, pilotów i maszynistów chroniony przed laserami - Forum Akademickie\nFot. Wiktor Piecek\nGogle i okulary chroniące oczy żołnierzy, pilotów i maszynistów przed oślepieniem przez lasery opracowali naukowcy z Wojskowej Akademii Technicznej.\nIntensywne promieniowanie często znacznie przekracza poziom bezpieczny dla wzroku człowieka. Uczestników działań bojowych mogą oślepić lasery mierzące odległość lub wskazujące cele, rozbłyski wybuchów, a także specjalnie w tym celu skonstruowane oślepiacze laserowe i granaty oślepiające. Na uszkodzenia narażone są nie tylko oczy żołnierzy, ale również wyposażenie optoelektroniczne.\nW cywilnych warunkach promieniowanie pochodzące z dalmierzy, wskaźników czy oświetlaczy jest niebezpieczne dla pilotów samolotów czy maszynistów kolejowych. Ich oczom zagrażają także impulsowe źródła światła, takie jak wybuchy i łuki elektryczne, czyli wyładowania. Tak intensywne światło może też uszkadzać czujniki, detektory, kamery i urządzenia noktowizyjne.\nWiele z tych problemów rozwiążą ochronne okulary, gogle, przezierniki i inne innowacyjne urządzenia automatyczne, wyposażone w detektory światła i ciekłokrystaliczne zawory świetlne. Zestaw takich systemów ochrony wzroku i sprzętu zaprojektował i wykonał zespół dr. hab. inż. Wiktora Piecka, prof. WAT, w konsorcjum z firmą MASKPOL SA. Badania sfinansowało Narodowe Centrum Badań i Rozwoju.\nOkulary, gogle i pozostałe opracowane przez nas elementy nie ograniczają żołnierzom jakości obserwacji pola walki ani działania sprzętu. Badania laboratoryjne potwierdziły, że skutecznie chronią wzrok żołnierzy i sprzęt przed obezwładnieniem lub zniszczeniem. Są nawet barierą dla podczerwieni i nadfioletu powstającego podczas wybuchu jądrowego – zapewnia prof. Piecek.\nNajbardziej narażone na skutki intensywnego promieniowania są oczy i powieki. Wzrok i sprzęt należy chronić przed falami z zakresu ultrafioletu (UV), promieniowania widzialnego (VIS) i podczerwieni (IR). W zależności od długości fali zagrożone są różne elementy oka: nadfiolet (UVC) pochłaniany jest przez rogówkę, bliski nadfiolet (UV‑A) oraz podczerwień – przez soczewkę. Natomiast promieniowanie widzialne i bliska podczerwień (IRA) są przepuszczane do siatkówki, która jest szczególnie wrażliwa na promieniowanie UV i podczerwone.\nDemonstratory oparte są o krajowe technologie. Zastosowano w nich innowacyjne, głównie krajowe materiały oraz technologie i struktury ciekłokrystaliczne opracowane w WAT. Z uwagi na swój potencjał aplikacyjny z bardzo wysokim prawdopodobieństwem zostaną skomercjalizowane. Środki ochrony wzroku i sprzętu są przeznaczone dla wszystkich rodzajów Sił Zbrojnych RP, ze szczególnym uwzględnieniem systemu walki TYTAN.


Seta24.pl Informacje o nas - Darmowe Ogłoszenia\nSeta24.pl to nowoczesny serwis darmowych ogłoszeń, bazy firm oraz katalog stron www, na stronach którego znajduje się baza ogłoszeń i firm z całego kraju. To tylko niektóre z możliwości jakie Ci dajemy. Nasz serwis to proste i szybkie w użyciu narzędzie, które umożliwi wyszukanie tego, czego właśnie potrzebujesz, oraz zamieszczenia własnej reklamy w wybranej branży i miejscowości.\nPrzyszłym użytkownikom zapewniamy wygodne narzędzie służące do zamieszczania i zarządzania ogłoszeniami w ramach własnego bezpłatnego konta.\nTutaj za darmo przeglądasz i zamieścisz ogłoszenia, budujesz własną bazę swoich przyszłych klientów bez pośredników przez 24 godziny na dobę.\nSeta24.pl oferuje szeroki wybór bezpłatnych ogłoszeń pogrupowanych na czytelne i łatwe w nawigacji kategorie tematyczne i regionalne według miast.\nNasza platforma internetowa oferuje:\n- darmowe ogłoszenia i oferty\n- ogłoszenia płatne które maja przewagę nad konkurencją\n- baza firm lokalnych z całej polski\n- zamieszczenie własnej reklamy w formie banerów i linków sponsorowanych.


Przypłyną oldtimery | Głos Szczeciński\nKrystyna Pohl, 11 kwietnia 2006 r. 11.04.2006 Zaktualizowano 11.04.2006\nW czasie tegorocznych Dni Morza, które odbędą się 9-11 czerwca, ponownie będziemy gościć w Szczecinie oldtimery. Będzie też targ rybny i być może kwiatowy, jarmark rozmaitości oraz nabożeństwo ekumeniczne "Błogosławieństwo dla żagli".\nSzczecin został na stałe wpisany w kalendarz imprez żeglarskich europejskich oldtimerów. Dlatego Dni Morza mają stały termin - drugi weekend czerwca.\n- W zeszłym roku zorganizowaliśmy w Szczecinie pierwszy zlot oldtimerów - przypomina Mira Urbaniak z Biura Organizacji Regat 2007. - Przypłynęły jednostki z Polski, Niemiec i Holandii. Żeglarze byli zachwyceni, podobało im się i z przyjemnością przypłyną ponownie.\nSzukamy oficerów łącznikowych\nOldtimery, to jachty, żaglowce i małe statki, którym właściciele - pasjonaci przywrócili drugą młodość. W tym roku spodziewamy się ich około 15. Będą cumowały przy Łasztowni, która z Bulwarem Chrobrego będzie połączona mostem pontonowym. U podnóża Wałów Chrobrego stanie "Dar Młodzieży" oraz rosyjski "Mir", a także dwa okręty wojenne. Chcą też nas odwiedzić żeglarze polonijni z Kanady i USA, którzy przypłyną na jachcie "Fazisi". Są członkami klubów żeglarskich w Toronto i Chicago. Ich członkiem honorowym był zmarły niedawno szczeciński żeglarz Ludomir Mączka. Potem popłyną do Gdańska, a w przyszłym roku chcą startować w regatach The Tall Ship`s Races 2007.\nKażda z jednostek goszczących w Szczecinie w czasie Dni Morza będzie miała swojego opiekuna czyli oficera łącznikowego, tak jak to jest w trakcie zlotu wielkich żaglowców. Biuro ds. Organizacji Regat 2007 szuka chętnych do współpracy. - Liczymy na studentów znających język angielski lub niemiecki - mówi Mira Urbaniak. - I wskazane byłoby doświadczenie żeglarskie.\nSzczegółowe informacje można znaleźć na stronie internetowej www.szczecin2007.pl.\nOprócz tradycyjnej parady jednostek, będzie też barwna parada załóg wszystkich jednostek. Przejdzie ona spod Wałów Chrobrego przez most pontonowy na Łasztownię. Tam na scenie ustawionej w pobliżu Urzędu Celnego zostaną wręczone nagrody uczestnikom zlotu oldtimerów. Na Łasztowni będzie też targ rybny i być może targ kwiatów. Natomiast na Wałach Chrobrego (u góry) staną stoiska tradycyjnego jarmarku rozmaitości. W tym roku rozpocznie się on już tydzień przed Dniami Morza.\nJednakże największym wydarzeniem będzie niedzielne nabożeństwo ekumeniczne "Błogosławieństwo dla żagli". Odbędzie się ono na Wałach Chrobrego z przedstawicielami wszystkich kościołów w Szczecinie. Zespoły szantowe wykonają tradycyjne hymny morskie i religijne. Istotnym elementem nabożeństwa są modlitwy za żeglarzy i żaglowce. Będą wygłoszone w języku polskim, niemieckim, angielskim i rosyjskim przez przedstawicieli jednostek cumujących w Szczecinie. Takie nabożeństwo ekumeniczne odbędzie się na Wałach Chrobrego po raz pierwszy. Była tam już jednak uroczysta msza, w 1947 roku, w czasie obchodów w Szczecinie pierwszych Dni Morza. Wówczas obok trybuny stał ołtarz.\nTegorocznym Dniom Morza będzie towarzyszyć kilka ciekawych imprez o morskim charakterze. Na Łasztowni odbędzie się plener malarski, a na Zamku wystawa fotograficzna poświęcona Ludomirowi Mączce. Będzie trzecie już spotkanie twórców marynistów z czytelnikami i promocja kilku nowych książek marynistycznych oraz wodowanie książki morskiej. Pierwsze odbyło się w ubiegłym roku. W salach Muzeum Morskiego zapowiadany jest przegląd ciekawych filmów i reportaży morskich. Być może odżyje idea powrotu do festiwalu filmów morskich, który wiele lat temu odbywał się w Szczecinie.


Start » Strefa Toksyczna! » GMO » Petycja przeciw żywności modyfikowanej genetycznie GMP\nData dodania: 2010-10-13 14:05:07, Dodane przez: Kuba\nWyświetlony 6281 razy, Komentarzy: 1\nOryginalny obraz: http://www.icppc.pl/pl/\nStosowanie upraw modyfikowanych genetycznie (GMO) niesie ze sobą wiele zagrożeń:\nprzyczynia się do skażenia ziem i tradycyjnych nasion poprzez jej wzajemną krzyżówkę;\norganizmy transgeniczne są ekspansywne i rozwijają się kosztem roślin tradycyjnych;\ningerencja człowieka w prawa natury poprzez wstawianie obcych genów stwarza ryzyko powstania niebezpiecznych mutantów;\nnie ma dokładnych badań dotyczących wpływu GMO na organizm ludzki, natomiast badania przeprowadzone przez niezależne instytucje w różnych krajach wykazały niepokojące zmiany u zwierząt karmionych paszą zawierającą GMO.\nWięcej informacji można znaleść na stronie www.polska-wolna-od-gmo.org\nOsoby zdające sobie sprawę z tego niebezpieczeństwa zachęcamy do złożenia elektronicznego podpisu pod petycją do Komisji Europejskiej w celu niewydawania kolejnych zezwoleń na takie uprawy w Europie.\nWystarczy wypełnić swoje dane NA TEJ STRONIE\nTagi: żywność, modyfikowana, genetycznie, gmp. gmo, petycja, sprzeciw\nKomentarze do artykułu: Petycja przeciw żywności modyfikowanej genetycznie GMP\nPetycje na mafiozów polecać to niezły dowcip.Karabinki zapraszam jako argumenty.\nArtykuły podobne do Petycja przeciw żywności modyfikowanej genetycznie GMP:\nFilmiki podobne do Petycja przeciw żywności modyfikowanej genetycznie GMP:\nGMO - Gra o życie (część 2/2)\nGłód na świecie a produkcja mięsa i niepotrzebne GMO http://www.politube.org/show/2653 Petycja w sprawie znakowania żywnosci modyfikowanej genetycznie http://www.naturalnegeny.pl/petycja/ Petycja w sprawie wprowadzenia moratorium na GMO w Europie http://www.avaaz.org/en/eu_health_and_biodiversity/98.php?CLICK_TF_TRACK


RWD-10 – Wikipedia, wolna encyklopedia\nPowierzchnia nośna 9 m²\nUżyteczna 125 kg\nRWD-10 - polski samolot akrobacyjny używany przez polskie lotnictwo sportowe w latach 1933-1939, skonstruowany przez zespół konstrukcyjny RWD.\nRWD-10 został zaprojektowany jako jednomiejscowy samolot akrobacyjny.\nPoczątkowym zamysłem konstruktorów było dostarczenie na potrzeby wojska samolotu do ćwiczeń w symulacji walki kołowej i akrobacji. Stąd pierwotnie samolot miał być wyposażony w foto-km. Jednak nieprzychylność Dowódcy Lotnictwa, gen. L. Rayskiego w stosunku do DWL-RWD spowodowała, że maszyna ta nie znalazła się w szkołach lotniczych. Dopiero po Challange 1934 samolotem tym zainteresowały się Aerokluby i stąd zostało złożone zamówienie. Przy swych małych rozmiarach RWD-10 miał silnik o stosunkowo sporej mocy, co w połączeniu z doskonałą sterownością zaowocowało doskonałymi właściwościami w akrobacji. Samolot był przyjemny w pilotażu, jednak małe siły od sterów spowodowały raz oderwanie się sklejkowego pokrycia płata podczas wyprowadzania z nurkowania (pilot uratował się na spadochronie). Był też wypadek złamania się płata podczas akrobacji, jednak nastąpiło to po wcześniejszym uderzeniu tym egzemplarzem w stóg siana podczas lądowania, co nie zostało po tym fakcie ujawnione. Po tych wydarzeniach konstrukcję płata wzmocniono. Pod sterem doświadczonego pilota mógł prezentować akrobację na najwyższym poziomie. Głównym konstruktorem był Jerzy Drzewiecki z zespołu RWD w Doświadczalnych Warsztatach Lotniczych. Po udoskonaleniach RWD-10 (badania w locie prowadził pilot doświadczalny Kazimierz Chorzewski) był najbardziej "rasowym" samolotem akrobacyjnym dwudziestolecia międzywojennego w Polsce.\nPrototyp samolotu pilotuje Kazimierz Chorzewski\nPierwszy prototyp (SP-ALC) został oblatany w lipcu 1933 przez konstruktora Drzewieckiego. Wyniki nie były zadowalające, samolot był niestateczny kierunkowo. Po modyfikacjach (m.in. przedłużenie kadłuba, usunięcie destabilizujących owiewek) uzyskano poprawę charakterystyki samolotu. Pierwszy publiczny pokaz akrobacji miał miejsce 14 i 15 września 1935 w Warszawie.\nW 1936 polskie lotnictwo cywilne złożyło zamówienie na 20 egzemplarzy (pieniądze uzyskano częściowo ze składek społecznych). Zostały one wyprodukowane w 1937 i przekazane aeroklubom. W roku 1938 zbudowano kolejne 2 egzemplarze. W sumie powstały 22 sztuki RWD-10.\nTrzy samoloty rozbiły się przed wybuchem II wojny światowej, pozostałe zostały zniszczone podczas kampanii wrześniowej 1939.\nJednomiejscowy górnopłat o konstrukcji mieszanej (stalowo-drewnianej) kryty płótnem. Skrzydła z zastrzałami. Kokpit otwarty. 4 cylindrowy silnik chłodzony powietrzem PZInż. Junior o mocy nominalnej 110 KM (82 kW) i startowej 120 KM (90 kW). Śmigło dwułopatowe, drewniane. Podwozie samolotu klasyczne, stałe, z płozą ogonową.\nTę stronę ostatnio edytowano 30 mar 2019, 19:58.


OS Sierra na niewspieranych urządzeniach - MacOS - dobreprogramy - forum\nOS Sierra na niewspieranych urządzeniach\nWalterW (WalterW) 2016-10-02 08:38:25 UTC #1\nWitam serdecznie, czy warto zainstalować najnowszy system od Apple na nie wspieranym urządzeniu? Mowa o Macbooku Pro z 2009 roku. Wiąże się to z jakimś brakiem sterowników, zagrożeniami itp?\nMiL1 (MiL-) 2016-10-03 09:41:51 UTC #2\nWiąże. Ja mam Macbooka Pro z 2008 roku i pomimo że można zastosować pewne sztuczki żeby system tam zainstalować to nie będzie działała karta wifi bo nie ma do niej sterowników. Być może da się te sterowniki jakiś tam wrzucić ale nie zgłębiałem tego tematu.\nToxic_one (Toxic_one) 2016-10-06 19:11:17 UTC #3\nPrzeprowadziłem test organoleptyczny na MBP late 2008. Sam sytem działa jak ElCap, nawet można po rozmawiać z siri. Nie działa WI-FI (podejrzewam że już są gdzieś kexty, żeby działało, ale nie szukałem), podświetlenie klawiatury i czujnik oświetlenia.\nMiL1 (MiL-) 2016-10-07 08:42:59 UTC #4\nKexty byłoby najprościej przenieść ale widziałem też opcję z wymianą karty WIFI na nowszą.\nJak instalowałeś Sierrę? Trzeba zmodyfikować instalator?\nToxic_one (Toxic_one) 2016-10-07 11:54:26 UTC #5\nOpcja z wymianą karty wydaje się bezpieczniejsza, niż grzebanie w kextach, (zawsze można coś uwalić) Do instalacji, ściągnąłem instalator z MAP, na wspieranym sprzęcie. Użyłem MacOS sierra patcher. Który robi bootpendrive z sierra, a poźniej wybierasz model sprzętu na jakim chcesz odpalić i program patch’uje instalkę. Cała operacja w raz z instalacją zajęła mi ok 40 minut.\nTak sobie myślę po mich przygodach z zasilaczem, że to jest Apple i tego się nie zrozumie i podejrzewam że ciężko będzie znaleść "kompatybilną’ kartę wi-fi. No ale nic będę przeprowadzał eksperymenty i jak się uda to napiszę\nMiL1 (MiL-) 2016-10-10 09:22:25 UTC #6\nMusiałaby to być karta z jakiegoś nowszego MacBooka. Widziałem jak ktoś wymieniał w białym MacBooku używając przejściówki i to działało ale nie wiem jak by było z MacBookiem Pro.\nToxic_one (Toxic_one) 2016-10-14 02:22:52 UTC #7\nZe “zwykłego” lapka też może być, pod warunkiem że będzie kompatybilna z macOS. Aczkolwiek to jest Apple…\nProcedura instalacji, i wykaz wspieranych kart wi fi http://dosdude1.com/sierrapatch.html\nmhr_boguslav (Boguslav4) 2016-11-07 08:42:33 UTC #8\nDopisuje się do tego tematu, bo mam w sumie podobny problem. Chciałbym kupić używanego maca, ale na tyle nowego, by bez problemu był w nim najnowszy system i nie było problemów z driverami. Sprawdziłem i wychodzi, ze model Macbook 6.1 się na da, ale jako osoba która się nie zna aż tak na ekosystemie Appla wole się upewnić.\nToxic_one (Toxic_one) 2016-11-10 16:10:21 UTC #9\n@mhr_boguslav NIe patrz na model tylko na rocznik produkcji komputera,\nW macach nie ma “driverów” Mac OS jest pisany pod konkretne modele, i system ma już w sobie odpowiednie Kexty.\nMacOS Sierra jest kompatybilny z\nOd 2010 roku w górę Od 2009 w górę\nOdradzam kombinowanie z instalką Sierry nie wspieranych sprzętach. Ani kupowaniu jakiś składanych MacBooków z allegro. Jak i radził bym celować w roczniki 2014-2015, nie są to tanie sprzęty, ale posłużą dłużej niż rocznik 2010.\nanon61273179 2016-11-11 13:02:20 UTC #10\nJa powiem tak, po 24 godzinach wróciłem do OS X El Capitan, i do wersji Sierra nie zamierzam wracać. Nowy system nie wnosi nic rewelacyjnego by z niego korzystać, skoro poprzedni świetnie daje radę. Lecenie za numerkami nie ma sensu.\nToxic_one (Toxic_one) 2016-11-12 00:55:10 UTC #11\n@krisp Też z chęcią przesiadł bym się na ElCap. Ale na moim głównym MBP którego używam do pracy, mogę tylko na Sierra działać.\nCo ciekawe. ElCap na MBP z 2008 z core2duo 2,5 ghz, 4 gb ram i ssd, śmiga tak samo wydajnie jak Sierra na MBP z tego roku w najwyższej konfiguracji. Nawet jak bawiłem się Sierrą na tym MBP z 2008 roku, to też nie było jakiś wyraźnych różnić w wydajności.


Tusk: Unia potrzebuje lepszej ochrony granic, nie podziału uchodźców - Polsat News\nTusk: Unia potrzebuje lepszej ochrony granic, nie podziału uchodźców\n16.10.2015, 16:13 Polska\n- Unia Europejska musi odwrócić logikę myślenia - powiedział Donald Tusk. Szef Rady Europejskiej ocenił w piątek, że podstawowym zadaniem dla Wspólnoty jest wzmocnienie zewnętrznych granic, a nie dyskusja o podziale uchodźców.\nW rozmowie z polskimi dziennikarzami były premier przyznał, że jednym ze sposobów na rozwiązanie kryzysu związanego z napływem uchodźców jest tzw. relokacja, którą forsują kraje mocno obciążone imigrantami.\n- One (te państwa - przyp. red.) z pewnością będą starały się uzyskać jeszcze więcej, czyli też stały mechanizm relokacji - powiedział Tusk.\nSzef Rady Europejskiej dodał, że według niego Unia powinna działać w inny sposób, a liderzy i instytucje UE powinni "na serio rozmawiać i działać na rzecz wzmocnienia ochrony granicy zewnętrznej". - Jeśli ograniczymy wyraźnie napływ migrantów, to o wiele łatwiej będzie rozmawiać, jak się dzielić ciężarami i pomóc sobie nawzajem - zauważył.\nWedług unijnych źródeł w czwartek na szczycie UE Niemcy i Szwecja chciały zawarcia w dokumencie końcowym zapisu o propozycji ustanowienia stałego mechanizmu dotyczącego uchodźców, który byłby uruchamiany w sytuacjach dużego napływu migrantów. Takiego rozwiązania nie akceptuje część państw UE, w tym Polska. Podczas dyskusji przywódców miało dojść nawet do krótkiego spięcia między kanclerz Niemiec Angelą Merkel a premierem Słowacji Robertem Fico. Ostatecznie zapis nie został przyjęty w formie postulowanej przez Merkel.\nTusk przypomniał tażke, że pomysł utworzenia stałego mechanizmu podziału uchodźców jest już na stole w postaci propozycji Komisji Europejskiej. - Od czasu do czasu pojawia się próba przeforsowania tego pomysłu albo na poziomie Rady Europejskiej, albo rad ministerialnych, tam, gdzie możliwe jest głosowanie. Z punktu widzenia tych państw, które nie chcą stałego mechanizmu, wcale nie stało się źle, że ten temat pojawił się na Radzie Europejskiej, bo wówczas wystarczy jeden głos sprzeciwu, by sprawę zablokować - zauważył.


Jak rozpocząć weselne przygotowania? - Akademia Dobrej Jazdy\nJak rozpocząć weselne przygotowania?\nOpublikowano 11 grudnia 2019 27 lipca 2020 Krystian\nDzień ślubu jest jednym z najważniejszych w życiu każdej pary. Aby uroczystość ta była niezapomniana, warto zaplanować ją nawet w najmniejszym szczególe. Pierwszym krokiem, który musimy podjąć, jest rezerwacja odpowiedniej sali. Co powinniśmy brać pod uwagę przy wyborze lokalu i kiedy należy go zarezerwować?\nWesele jest wydarzeniem, które towarzyszy każdej ceremonii zaślubin. Całonocna zabawa w gronie rodziny i przyjaciół sprawia, że ten dzień staje się niezapomnianym przeżyciem. Aby mieć pewność, że wszystko będzie dopięte na ostatni guzik, należy wybrać wymarzoną salę weselną, która spełni nasze oczekiwania. Rezerwację idealnego lokalu powinniśmy zacząć długo przed planowanym terminem ślubu. Najpiękniejsze miejsca są zajęte nawet do dwóch lat do przodu, więc jeśli chcemy uniknąć niepotrzebnego stresu, to warto zająć się tym wcześniej. Jedną z najważniejszych rzeczy, którą musi posiadać dobra sala weselna, jest jej wielkość. Przy szukaniu lokalu warto znać szacowaną liczbę gości, aby mieć pewność, że wszyscy się pomieszczą. Prócz stołów musimy zagospodarować przestrzeń dla zespołu muzycznego, parkietu do tańczenia i ewentualnych dodatkowych szwedzkich stołów ze słodkościami lub domowymi wędlinami. W sali nie może być zbyt tłoczno i duszno, ponieważ goście potrzebują swobody na całonocne szaleństwa. Należy zwrócić uwagę też na wyposażenie, które będziemy mogli przybrać lubianymi przez nas ozdobami. Kolejną, równie ważną kwestią, jest lokalizacja. Dużą popularnością wśród mieszkańców Warszawy cieszą się sale w Ząbkach, które prócz niższych cen oferują też piękną okolicę. Lokale położone wśród zielonych obszarów to świetne miejsce na wesele Ząbki szczególnie na ich obrzeżach są dalekie od zgiełku miasta, dlatego też takie miejsce świetnie sprawdzi się w przypadku takiego wydarzenia. Wokół lokalu powinien znajdować się też przestronny parking dla gości i ładny ogród, po którym będziemy mogli się przespacerować.\nPlanowanie wesela jest ciężkim i trudnym procesem, z którym muszą zmierzyć się narzeczeni. Aby ten dzień był niezapomnianym, warto zaplanować wszystko w każdym szczególe. Pierwszym etapem, którego musimy się podjąć, jest rezerwacja sali. Aby wybrany przez nas lokal spełniał swoją funkcję, musi być przestronny, elegancki, w miarę tani, a także położony w pięknej i spokojnej okolicy.\n⟵Pompa wspomagania kierownicy – Renault Laguna\nPierścionki nie tylko do ślubu⟶


Kwiecień | 2016 | Aszera\nDzisiaj pisałam zakończenie do drugiego wydania POBOYOWISKA. Uświadomiłam sobie rzecz, której nigdy do tej pory nie zauważałam: w chwili zakończenia kampanii Boya i Ireny Krzywickiej przeciwko karalności przerywania ciąży, w 1932 r. wprowadzono w kodeksie karnym zapisy legalizujące aborcję ze wskazań medycznych i będącą skutkiem przestępstwa – było to najbardziej liberalne prawo w przedwojennej Europie (poza ZSRR). Jeśli wejdzie w życie prawo, którego chcą polskie ruchy Pro Life całkowicie zakazujące aborcji, znajdziemy się w pierwszej piątce najbardziej restrykcyjnych państw świata. Koło historii potoczyłoby się wstecz, hen, hen, do II RP, tej sprzed „Piekła kobiet” Boya. Bardzo gorzkie byłoby to zakończenie mego POBOYOWISKA. Bardzo gorzkie.\nGdyby Boy nie zakochał się w Irenie Krzywickiej, być może nie byłoby Piekła kobiet. On był po piećdziesiątce, ona przed trzydziestką; on żonaty – ona mężatka i nagle MIŁOŚĆ. Un coup de coudre, grom z jasnego nieba. Czytam te Wyznania gorszycielki, które ukazały się po raz pierwsze w 1992 r. równolegle do mego POBOYOWISKA. Nic nie wiedziałam wówczas o roli pani Ireny w życiu autora Słówek. I teraz rozmyślam, jak wpleść to wszystko w drugie wydanie mojej książki? Rozdział ostatni już napisałam. Przepisany jest Aneks, w którym zamieszczę tekst Szymona Kobylińskiego o Boyu z 1998 r., który drukiem nigdy nie ukazał się. Pozostają wisienki na torcie, czyli Wstęp i Zakończenie.\nZa cenę ofiary własnego życia…\n– Najważniejszy jest prymat pewnych zasad moralnych, które muszą kształtować życie polityczne, nawet za cenę ofiar. Nie zrozumie się chrześcijaństwa bez świadectwa, nawet za cenę ofiary własnego życia. Współczesne pokolenie musi dojrzeć, że piąte przykazanie jest absolutne i żadnych wyjątków być nie może – mówi abp. Marek Jędraszewski, wiceprzewodniczący Konferencji Episkopatu Polski. W kontekście chodziło o całkowity zakaz aborcji. Wypowiedź wzięłam z art. pt. Polscy biskupi w cieniu papieża Franciszka z dzisiejszej GW.\nNie wiem do końca, czy abp. chodziło o ofiarę kobiety, której ciąża zagraża życiu? |Mówiąc szczerze, aż boję się wyciągnąć wnioski.\nA to ja dzisiaj w Zalesiu z moją kochaną wnuczką Emilką.


Styropian Fundament AQUA EPS 036 EPS 120 50 mm 0.75m2 Yetico - Styropian - w atrakcyjnej cenie w sklepach Leroy Merlin.\nStyropian Fundament AQUA EPS 036 EPS 120 50 mm 0.75m2 Yetico\nWspółczynnik izolacji cieplnej - Lambda (w W/m2) : 0.036\nPłyty styropianowe o obniżonej chłonności wody. Aqua 50 mm Yetico. AQUA to styropian wyprodukowany z myślą o ochronie cieplnej przegród narażonych na okresowe działanie wody oraz wilgoci. Jest dobrym wyborem przy izolacji m.in.: fundamentów, tarasów czy podłóg na gruncie dzięki temu, iż łączy w sobie kilka ważnych parametrów i cech. Wysoka wytrzymałość, która przekłada się na wartość obciążenia użytkowego możliwego do zastosowania. Płyty AQUA mogą być głęboko osadzone w gruncie lub też stanowić doskonałą warstwę termoizolacji poziomej. Powtarzalność wymiarowa. Każda płyta produkowana jest oddzielenie w zamkniętej formie, dlatego płyty są identyczne i idealnie do siebie pasują. Powtarzalność, wyposażenie we frezy oraz kilka innych cech uzyskanych dzięki produkcji wtryskowej sprawia, że płyty tworzą szczelną izolację bez mostków termicznych, a montaż jest szybki i łatwy. czytaj cały opis ...\nWspółczynnik izolacji cieplnej - Lambda (w W/m2) 0.036\nOpinie o produkcie Styropian Fundament AQUA EPS 036 EPS 120 50 mm 0.75m2 Yetico


EurobuildCEE - Węgrzy chcą zdigitalizować place budowy nad Wisłą\n| 2020-02-19 | Unibep zbuduje hotel modułowy\nChariot sprzedaje sklepy Obi\nWęgrzy chcą zdigitalizować place budowy nad Wisłą\nAplikacja Bauapp pozwala przyspieszyć w trakcie kontroli jakości likwidację jednej usterki o półtorej godziny\nPOLSKA Ma ułatwić pracę na budowie i przynieść wymierne korzyści finansowe – w lutym na polski rynek węgierska firma technologiczna Bauapp wprowadzi aplikację mobilną do zarządzania pracami na budowie. Celuje w potrzeby deweloperów i generalnych wykonawców.\nWejście na nasz rynek poprzedziły badania kadry zarządzającej z branży (przeprowadzone wspólnie z badaczami ze Szkoły Głównej Handlowej) i stworzenie raportu „Innowacyjne technologie w polskiej branży budowlanej”, z którego wynika, że nowe technologie to już nie jest fanaberia fanów cyfryzacji czy melodia przyszłości. Spośród 12 potencjalnych rozwiązań technologicznych (m.in. drony, okulary VR, arkusz czasu pracy w aplikacji mobilnej, prefabrykacja, laserowy skaner, druk 3D, aplikacje mobilne do zarządzania planami i dokumentacją, system BIM, czy aplikacja do kontroli jakości) wybrano trzy najważniejsze przynoszące oszczędności oraz możliwe do zastosowania już teraz. Są to: aplikacja do kontroli jakości, aplikacja do zarządzania dokumentami i planami oraz prefabrykacja. – Dwa pierwsze rozwiązania właśnie wprowadzamy na polski rynek – opowiada Paweł Smolarek, dyrektor ds. nowych technologii w Bauapp. I dodaje: wniosek jest jeden: polski rynek budowlany jest gotowy na zmianę.\n– Na przestrzeni kilkudziesięciu lat zmieniły się projekty, zmieniły się materiały, ale proces budowlany pozostał niewiele zmieniony. Do tego w Polsce nakłada się duży problem z pozyskiwaniem pracowników, jak również ich rosnącymi płacami. Wierzymy, że digitalizacja i automatyzacja procesów jest najlepszym remedium na tę sytuację – uzupełnia Adam Dalnoki, prezes debiutującej w lutym na polskim rynku spółki Bauapp, który od lat pracuje w branży technologicznej również w Stanach Zjednoczonych. Z jego obserwacji wynika, że rynek środkowoeuropejski różni się znacząco od amerykańskiego i potrzebuje rozwiązań dedykowanych naszym potrzebom. Tak powstała dopracowywana przez dwa lata aplikacja, której – jak podkreślają jej twórcy – używa większość znaczących deweloperów na węgierskim rynku m.in. Cordia/Futureal oraz Wing. Teraz przyszedł czas na ekspansję nad Wisłą.\nAplikacja Bauapp pozwala przyspieszyć w trakcie kontroli jakości likwidację jednej usterki o półtorej godziny (a jak podkreślają twórcy rozwiązania, w trakcie prac nad jednym projektem takich usterek pojawia się nawet 5 tys.). Moduł do kontroli jakości jest tylko jedną z funkcjonalności Bauapp, na które składa się także cyfrowe zarządzanie planami i dokumentacją, czy przydzielanie i kontrolowanie zadań u podwykonawców. Produkty Bauapp są zbudowane na platformie Mobilengine.\nZdaniem przedstawicieli Bauapp, korzystanie z tych rozwiązań pozwala na oszczędność rzędu nawet 1 mln zł przy realizacji większego projektu. – Bauapp to nie jest zabawka dla fanatyków komputerów, tylko narzędzie, które w dzisiejszych czasach jest na budowie tak samo przydatne jak młotek czy łopata! Połowa największych graczy na węgierskim rynku to nasi klienci, możemy się pochwalić współpracą z 75 podmiotami zajmującymi się generalnym wykonawstwem. Tam, mimo początkowego sceptycyzmu branży, pomogliśmy naszym klientom zaoszczędzić mnóstwo czasu i pieniędzy. Jestem przekonany, że tak samo będzie w Polsce – podsumowuje Adam Dalnoki.


Wokół pracy detektywów - Schronisko dla zwierząt\nJeśli chcemy zdobyć informację na konkretny temat lub też sprawdzić daną osobę trzeba zgłosić się do profesjonalistów, których angażuje biuro detektywistyczne. Warszawa jest miejscem, w którym pracuje najwięcej prywatnych detektywów, którzy oferują różnorodnego typy usługi. Do agencji zgłaszają się w większości ludzie, którzy mają problem na płaszczyźnie osobistej lub biznesowej.\nBiura detektywistyczne warszawa realizują jednorazowe zlecenia, ale też stałe projekty. Długoletnie doświadczenie, jak również szeroki wachlarz fachowców – od analityków do detektywów – powodują, że dowolny problem zostaje rozwiązany.\nCzy taka publikacja przekonała Cię do wyszukania analogicznych? Jeśli tak, to kliknij ten link oraz poza tym poznaj ponadto wypowiedzi na temat (http://www.banery-druk.net).\nw naszym kraju otrzymują wszelkiego rodzaju zlecenia. Ich zadaniem może się okazać między innymi znalezienie zaginionej osoby, której nie może odnaleźć policja. Innym zleceniem, które jest niejednokrotnie spotykane, to dyskretne sprawdzenie czy małżonek nie ma romansu. W swej działalności detektyw bardzo często balansuje na granicy prawa. W czasie swej pracy korzysta ze swego doświadczenia, wyczucia jak również i innowacyjnych rozwiązań technologicznych takich jak ustalenia gsm. Praca w agencji detektywistycznej nie jest pracą, którą można zakwalifikować do łatwych i bezpiecznych. Niezbędne w tym fachu jest zachowanie zimnej krwi, w najbardziej stresowych okolicznościach. Oprócz tego konieczna jest wiedza z przeprowadzania akcji operacyjnych przeciwko przestępcom. Tego rodzaju doświadczenia nie jesteśmy w stanie zdobyć na szkoleniach, stąd też prywatni detektywi na ogół swoje pierwsze kroki stawiali w szeregach policyjnych. Dopiero z czasem decydowali się na przejście do branży detektywistycznej. Praca detektywa jest niezmiernie podobna do pracy policji, choć oba te fachy różnią się w swych uprawnieniach.\nPrywatni detektywi posiadają znacznie większą swobodę działań, albowiem przestrzegają nieznacznie innych procedur niż policjanci, którzy muszą robić wszystko zgodnie z normami przyjętymi w ustawach. W przypadku prywatnych detektywów, choć posiadają oni mniejsze możliwości operacyjne, więcej czynności mogą prowadzić nieoficjalnie, stąd też często szybciej dochodzą do prawdy. Niejednokrotnie bywało tak, że to oni pierwsi docierają do zaginionej nadruk na gadżetach reklamowych porwanej osoby. Oczywiście w wielu sprawach nawiązują aktywną kooperację z służbami policyjnymi.\nShort URL http://schronisko.czest.pl/?p=679


„A wieżowiec postawimy tutaj…..” « państwomiasto\n„A wieżowiec postawimy tutaj…..”\npolityka wysokościowa SPATIUM\nKoło Naukowe Gospodarki Przestrzennej „Spatium” Uniwersytetu Warszawskiego zaprasza do udziału w debacie poświęconej polityce wysokościowej dla Warszawy.\nIdea debaty zrodziła się w wyniku szumu medialnego i gorących dyskusji, które pojawiły się po szeregu kontrowersyjnych lokalizacji budowanych i planowanych wieżowców w Warszawie, które zaburzają lub mogą zaburzyć historyczne krajobrazy, przestrzenie i osie widokowe. Jest to również odpowiedź na list otwarty arch. Grzegorza Buczka, opublikowany przez SARP na początku grudnia 2012 r.\nPoruszone zostaną problemy, takie jak m.in. wpływ nowych inwestycji na ład przestrzenny, zyski i straty związane z zabudową o dużej wysokości oraz wyzwania planowania i polityki przestrzennej wobec presji inwestorów.\nDebata odbędzie się 1 marca 2013 o godz. 11:00 w sali PAŃSTWOMIASTO, ul. Gen. Wł. Andersa 29.\nW programie przewidziane są wystąpienia prelegentów z grona znanych warszawskich architektów, urbanistów, varsavianistów i przedstawicieli stowarzyszeń, którzy przedstawią swój punkt widzenia na problem warszawskich wieżowców.\nLista prelegentów zostanie opublikowana w kolejnym komunikacie.\nPo wystąpieniach prelegentów odbędzie się dyskusja, podczas której każdy zainteresowany będzie mógł zabrać głos i zadać pytanie prezentującym.\nProsimy o potwierdzenie przybycia na adres e-mail: spatium.kn@uw.edu.pl


Polacy na drogach świata ( z cyklu 200 lat Centralnej Administracji Drogowej ) | Kurier Kolejowy\nStrona główna Drogi Polacy na drogach świata ( z cyklu 200 lat Centralnej Administracji Drogowej )\nPolacy na drogach świata ( z cyklu 200 lat Centralnej Administracji Drogowej )\n14 lipca 2019 | Źródło: GDDKiA\nHistoria eksportu polskiej myśli technicznej rozpoczyna się na długo przed ponownym pojawieniem się naszego kraju na mapie świata. Dla Polski miała czasem tylko charakter symboliczny, wyraz geniuszu polskiego inżyniera, a niekiedy, zwłaszcza po II WŚ, wymiar materialny w twardej walucie.\nFot. GDDKiA ( Budowa w Turcji w 1932r.)\nRozbiory Polski dały początek\nOkres zaborów, zwłaszcza po upadku powstania listopadowego i później styczniowego, przyczynił się do znacznej emigracji. Polska młodzież po zdobyciu wykształcenia w najlepszych uczelniach technicznych tego okresu takich jak Paryska Szkoła Dróg i Mostów czy też Petersburski Instytut Inżynierów Komunikacji stała się krzewicielem postępu i techniki w wielu krajach świata. Nazwiska takie jak np. Ernest Malinowski, Rudolf Modrzejewski, Gabriel Narutowicz zapisały się złotymi zgłoskami na kartach światowej techniki.\nPolsce inżynierowie odznaczali się wyjątkowymi zdolnościami i wiedzą. Jednak mimo iż przeważnie kończyli uczelnie z wyróżnieniami, to władze państw, do których emigrowali nie zawsze miały przychylny stosunek do ich kariery bardziej doceniając swoich fachowców niż obcokrajowców. Przykładem może być Ernest Malinowski, który w strukturach francuskich służb drogowych dosłużył się jedynie stanowiska kierownika robót. Pełnię jego talentów doceniły za to władze Peru powierzając budowy wielu mostów i tuneli, a przede wszystkim słynnej do dziś, na cały świat kolei transandyjskiej. Generalnie jednak polscy inżynierowie pokonywali silną, lokalną konkurencję w krajach swego pobytu poprzez uczciwość, pracowitość i najwyższe, światowe kwalifikacje zawodowe.\nKontynuacja w okresie XX-lecia międzywojennego\nZa początek eksportu polskiej myśli drogowej można przyjąć rok 1932 kiedy to z ramienia Ligi Narodów do Chin wyjeżdża Mieczysław Szczęsny Okęcki by zorganizować tam Centralne Biuro Drogowe. Po ukończeniu zadania wraca do Polski by w 1938 roku wraz z grupą inżynierów drogowców udać się do Afganistanu by realizować umowę o współpracy gospodarczej. Głównym ich zadaniem jest budowa drogi Kabul – Dżalalabad. Wybuch wojny spowodował, że tylko część inżynierów kontynuowała realizację umowy aż do jej zakończenia, a znaczna część wstąpiła do Armii Polskiej gen. Andersa. Zmiany stosunków politycznych po wojnie spowodowały, iż część kadry drogowców nie wróciła do kraju i znalazła zatrudnienie w administracji drogowej na emigracji. Przykładem jest inżynier Witold Sikorski który doszedł do stanowiska kierownika wydziału belgijskiej administracji drogowej w Kongo gdzie zajmował się modernizacja dróg i mostów. Jego dziełem były mosty na rzekach Lindi i Tchopo. Po okresie pracy w Kongo, który przyniósł mu uznanie i wiele odznaczeń wyjechał do Malezji gdzie nadzorował min. budowę mostu na rzece Muar. W późniejszym okresie, z ramienia Banku Światowego, był koordynatorem wielu projektów drogowych na całym świecie.\nFot: GDDKiA - Most na Tchopo w Kongo, Stanleyville\nAfryka, Bliski Wschód i nie tylko\nPo II wojnie światowej, w nowej sytuacji geopolitycznej, Polska starała się kontynuować tradycje eksportu myśli drogowej. Do Afganistanu Polacy wrócili w 1959 roku za sprawą Centrali Eksportu Kompletnych Obiektów Przemysłowych (CEKOP) by prowadzić studia nad poprawą warunków transportu. Za sprawą CEKOP - u doszło do realizacji pierwszych po wojnie kontraktów na budowę 46 km dróg i 52 mostów w Czechosłowacji oraz mostu w Tikricie w Iraku.\nPonadto polscy inżynierowie w latach 1965 – 1984 współpracowali z rządami państw Bliskiego Wschodu i Afryki (m.in. Iraku, Libii czy Nigerii) jako doradcy z ramienia różnych organizacji. Działalność ta zaowocowała kontraktami na budowę dróg i mostów realizowanymi min. przez takie firmy jak powołane w 1971 roku Biuro Eksportu Budownictwa Komunikacyjnego Dromex. Debiut w Libii co prawda był niezbyt efektowny ale po początkowych porażkach odbudował zaufanie libijskiego inwestora i przez wiele lat działał na tamtejszym rynku. W 1977 roku został wpisany do Rejestru Kontraktów Międzynarodowych w Libii. Umożliwiło to firmie samodzielne zawieranie kontraktów. W latach 1974 – 1987 Dromex zrealizował w Libii 84 zasadnicze kontrakty, których wartość łącznie z inwestycjami realizowanymi na podstawie zlecenia osiągnęła 830 mln USD. Firma wybudowała w tym czasie 3400 km dróg, 30 mostów i wiaduktów oraz 65 km przepustów.\nFot: GDDKiA - Węzeł Airport Trypolis\nKolejnym ważnym inwestorem na mapie eksportowej polskiego drogownictwa był Irak. Po moście w Tikricie na Tygrysie na skutek wielu błędów Polska przez pewien okres nie brała udziału w wielu inwestycjach na terenie ówczesnego największego placu budowy dróg jakim był Irak. Sytuację tę starano się zrekompensować pod koniec lat 70 ubiegłego wieku startując w przetargu na budowę pierwszej w Iraku autostrady Express Way № One. Droga o łącznej długości 1200 km podzielona została na kilka odcinków. Dromex wziął udział w przetargu na odcinek R/9, którego jednak nie wygrał. Doświadczenia oraz rekonesans rynku pozwolił jednak na wygranie przetargu i podpisanie we wrześniu 1980 roku kontraktu na budowę kolejnego odcinka autostrady oznaczonego R/7. Łączna długość odcinka 145 km a wartość kontraktu opiewała na blisko 300 mln USD. Warto zaznaczyć, że Dromex powrócił w 1987 roku na budowę odcinka R/9 po wycofaniu się z kontraktu jednego z podwykonawców japońskiej firmy Fujita. Warunkiem przejęcia kontraktu opiewającego na kwotę 100 mln USD było podpisanie stosownych umów pomiędzy Dromexem a głównym japońskim kontrahentem firmą Marubeni. Umowę podpisali w Tokio inż. J. Trepiński i dyrektor Toshido Hidaka.\nDromex zawierał również kontrakty min. w takich krajach jak NRD, Ekwador, Jordania czy Turcja.\nArtykuł w dużym skrócie przybliża szeroką tematykę eksportu polskiej myśli drogowej w odległe rejony świata niekiedy tak egzotyczne jak Peru, Kongo czy Afganistan. Przy jego pisaniu zostały wykorzystane informacje pozyskane z książki „Dromex i polscy specjaliści na drogach świata”, J. Szyller, W. Baś, S. Barszczuk; 1989. (ZHD – Szczucin, WHD/K/2772\nPoprzedni artykuł Politechnika Śląska zaingurowała szkolenia na pilota samolotu liniowego\nNastępny artykuł Krajowy System Poboru Opłat (KSPO) przekazany do Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD).


Tadeevo wegańskie czarne buty minimalistyczne Tadeevo minimalist shoes\n» Tadeevo wegańskie czarne buty minimalistyczne\nCena: 389,29 zł 389.29\nTen model buta prezentuje nasze podejście do minimalizmu. Wysoka giętkość, naturalny kształt stopy, zerowy obcas, lekka i oddychająca konstrukcja oraz brak sztucznej stabilizacji pozwalają na naturalną pracę stóp - taką samą jak przy chodzeniu boso. Lubimy obuwie minimalistyczne i naturalny styl życia. W poprzednich latach próbowaliśmy więc buty minimalistyczne innych producentów. Wydaje się, że nasze buty Tadeevo to najbardziej elastyczne i miękkie obuwie minimalistyczne. To produkt dla osób, które świadomie wybierają chodzenie lub bieganie (niemal) boso. Osobiście testowaliśmy nasze buty w biegach długodystansowych, sprintach, turystyce górskiej, tenisie, zwykłym codziennym użytkowaniu i ... grze na gitarze. Czarny kolor idealnie wpasowuje się w niemal każdy nieformalny styl ubioru. Buty Tadeevo przywrócą wolność Twoim stopom.\nultralekkie - masa buta to zaledwie 180 gram\nkolor: czerń z zielonymi przeszyciami\nTadeevo wegańskie pomarańczowe buty minimalistyczne


Wakacje na sportowo w gminie - Kulturalne - Aktualności - Dzieje się ... - Gmina Michałowice\nWakacje na sportowo w gminie\nWakacje na sportowo w gminie Michałowice\nPrzez całe wakacje, w ramach akcji „Aktywne wakacje w gminie Michałowice” odbywały się zajęcia rekreacyjno–sportowe dla dzieci.\nOrganizowane były na terenie otwartych stref rekreacji. Prowadzili je instruktorzy, którzy mają doświadczenie w pracy z dziećmi, ale też mają dużo entuzjazmu i energii.\nGdy na boisku pojawiało się kilku chłopców w podobnym wieku, to oni oczywiście grali w nogę, inne zabawy się nie liczą. Wciąż piłka nożna cieszy się ogromnym powodzeniem. Dla pozostałych dzieci organizatorzy, w zależności od miejsca, proponowali wiele gier i zabaw ruchowych, na przykład rozgrywki w mini siatkówkę, badmintona, strzelanie z łuku czy rzuty lotką do tarczy.\nCzwartkowe spotkania – w Komorowie przy zalewie, miały dodatkową atrakcję, tam dzieci korzystały z przestrzeni i bawiły się na przykład w podchody. Dzieci podzielone na poszczególne drużyny szukały ukrytych przedmiotów. Zwycięskie drużyny otrzymywały nagrody od organizatorów. Wielką atrakcją była gra w „balonową siatkówkę”. Napełnione wodą balony dzieci przerzucały przez siatkę. Ta drużyna, która przerzuciła więcej baonów, które rozprysnęły się na boisku przeciwnika, wygrywała. Gra była zacięta, przy okazji było wiele mokrych niespodzianek. Na szczęście pogoda dopisywała. Dni były bardzo słoneczne. A chłodny prysznic dawał dużo radości.\nUczestnicy bawili się znakomicie, wśród nich zawiązały się znajomości a nawet przyjaźnie. Wszystkie dzieci zapraszane były do uczestniczenia we wspólnych sportowych zabawach.\nImprezy finansowane byłły budżetu gminy Michałowice, ze środków przeznaczonych na utrzymanie projektu „Promowanie zdrowego trybu życia wśród dzieci i młodzieży w gminie Michałowice poprzez budowę otwartych stref rekreacji” wspartego przez Islandię, Liechtenstein oraz Norwegię ze środków Mechanizmu Finansowego Europejskiego Obszaru Gospodarczego.\nPodobne tematy: Komorów, Michałowice, Reguły


Chiny CNC EDM Hole Drill Machine (HD-30CNC) Produkcja i fabryka | BiGa\nSzybkobieżna maszyna do obróbki otworkowej dotyczy głównie obróbki stali nierdzewnej, stali hartowanej, twardego stopu, miedzi, aluminium i różnych rodzajów materiałów przewodzących.Może bezpośrednio penetrować lub wiercić z przechyłki, pochylenia i powierzchni piramidalnej.\nSzybkobieżna maszyna do obróbki otworkowej dotyczy głównie obróbki stali nierdzewnej, stali hartowanej, twardego stopu, miedzi, aluminium i różnych rodzajów materiałów przewodzących.Może bezpośrednio penetrować lub wiercić z przechyłki, pochylenia i powierzchni piramidalnej. Maszyna jest przeznaczona do obróbki głębokich otworków niemożliwych do opanowania, takich jak gwintowanie otworów cięcia drutu w ultra twardym przewodzącym materiale, otwór dyszy pompy olejowej, otwór dyszy przędzalniczej przędzalnika, droga olejowa elementów hydropneumatycznych i otwór chłodzący silnika.\n1. Wysoka prędkość przetwarzania i niskie zużycie\n2. Zainstaluj wyświetlacz numeryczny\n3. Ultra grubość: przesuw głównej osi 300, stosowany do obróbki grubych części.\n4. Ultra skok: serwomechanizm przesuwu 300, dostępny wydłużony biegun elektroniczny i 15% oszczędności na biegunie\n5. Oś Z wykorzystuje podwójny prosty stojak o wysokiej wydajności i dobrej stabilności.\n6. Osie X i Y wykorzystują śrubę pociągową z łożyskiem kulkowym, aby zapewnić precyzję podawania.\n7. Kąt osi głównej jest regulowany do obróbki otworów pod kątem.\n8. Elektroniczna zmienna i łatwa obsługa.\nParametry wiertarki otworowej CNC EDM\nWymiar stołu roboczego 450 * 300 mm\nŚrednica elektrody 0,15-3,0 mm\nPrzesuw osi Z1 350mm\nPrzesuw osi Z2 200mm\nPrzejazd osi xy 350 * 250 mm\nMoc wejściowa 3,0 kW\nOgólna pojemność elektryczna 380 v 50 HZ\nMaksymalny prąd obróbki 30A\nMax. Waga detalu 180kg\nDziałający płyn woda\nWymiary maszyny (L * W * H) 1100 * 1000 * 1970 mm\nPodstawowy rozmiar instalacji 1800 * 2000 mm\nPoprzedni: Wiertarka do otworów EDM (XZ8-F)\nKolejny: Gorąca sprzedaż BiGa ZNC 450 wysokiej jakości tajwan CTEK control Die Sinking Machine / Die Sinker elektroniczna maszyna wyładowcza EDM\nChiny Edm Micro Hole Drilling Machine\nChiny Hole Drilling Edm Machine\nMaszyna do wiercenia otworów\nWiertarka do otworów Edm\nElektryczne wiertarki do otworów wiertniczych\nWiertarka do małych otworów High Speed Edm\nWiertarka do otworów o dużej prędkości\nWiertarka Edm High Speed Micro Hole\nWiercenie mikro otworów\nEdm do wiercenia małych otworów\nWiercenie małych otworów Edm\nWiertarka do otworów CNC EDM (HD-640CNC)\nMASZYNA EDM CNC o wysokiej dokładności do zatapiania lustrzanego\nWiertarka do otworów CNC EDM (HD-450CNC)\nElektrodrążarka iskrowa CNC\nGorąca sprzedaż BiGa ZNC 450 wysokiej jakości Tajwan CTEK ...\nOx Head Die Sinking CNC EDM MASZYNA\nSzlifierka do płaszczyzn z podwójną głowicą bramową, Szlifierka do płaszczyzn z podwójnym końcem bramowym, Szlifierka do płaszczyzn bramowych, Szlifierka do płaszczyzn z pojedynczą głowicą bramową, Szlifierka do płaszczyzn z pojedynczym końcem bramowym, Szlifierka do płaszczyzn typu bramowego,


15th European Testing Excellence Award - nominacje - wiedza o testowaniu: jak zostać testerem oprogramowania? jak zdać egzamin istqb? jakie są techniki testowania? - testerzy.pl\nOrganizatorzy konferencji EuroSTAR po raz kolejny zapraszają do wzięcia udziału w nominacjach do European Testing Excellence Award.\nJeżeli znasz osobę, która w szczególny sposób wpłynęła na rozwój Twojej kariery testerskiej, możesz zgłosić ją do konkursu. Może być to osoba, z którą pracujesz na co dzień, Twój mentor, trener czy też lider zespołu.\nPropozycje należy zgłaszać do 11 października br.\nWięcej szczegółów możecie znaleźć tutaj: http://www.eurostarconferences.com/media/240935/european%20testing%20excellence%20award.pdf\nTesterskie tapety do pobrania


Higieniski i asystentki – czas na rejestrację w PTS!\nHigieniski i asystentki – czas na rejestrację!\n30 stycznia 2019\tRedakcja\tAktualności\nHigienistki i asystentki stomatologiczne mogą już zapisywać się do Polskiego Towarzystwa Stomatologicznego. Na stronie internetowej PTS pojawił się formularz rejestracyjny przygotowany specjalnie dla Członków Wspierających.\nAby zostać Członkiem Polskiego Towarzystwa Stomatologicznego (w przypadku higienistek i asystentek Członkiem Wspierającym), należy wypełnić formularz rejestracyjny dostępny TUTAJ. Kandydat uzupełnia w nim pola dotyczące danych osobowych oraz wskazuje oddział PTS, do którego chce przynależeć. W formularzu pada również pytanie o partycypację w strukturach innych organizacji środowiskowych: PAPS, SPHS, PSHS lub Klubu Higienistek.\nCzytaj także: Prezydent PTS o współpracy z higienistkami\nAlternatywą dla rejestracji online jest pobranie formularza w PDF, wypełnienie go, a następnie odesłanie go drogą mailową (biuro@pts.net.pl) lub tradycyjną (ul. Krakowska 26, 50-425 Wrocław).\nWarunkiem sine qua non jest opłata rejestracyjna w wysokości 50 zł (wpisowowe) + 100 (składka pełnopłatna).\nKandydat na Członka Wspierającego PTS zobowiązuje się do przestrzegania statutu PTS oraz regularnego uczestnictwa w pracach Towarzystwa oraz Sekcji Profilaktyki i Promocji Zdrowia.\nSekcja Profilaktyki i Promocji Zdrowia\nPrzypomnijmy, że 16 stycznia br. na posiedzeniu Zarządu Głównego PTS podjęto uchwałę o powołaniu Sekcji Profilaktyki i Promocji Zdrowia PTS. Zadaniem członków Sekcji będzie przede wszystkim upowszechnianie wiedzy w zakresie zdrowia jamy ustnej. Promocja będzie realizowane poprzez programy profilaktyczne zgodne z wytycznymi Światowej Organizacji Zdrowia (WHO), Europejskiej Federacji Higieny Stomatologicznej (EDHF) czy Polskiego Towarzystwa Stomatologicznego. Rolą Sekcji będzie również proponowanie i konsultowanie rozwiązań prawnych dotyczących kształcenia przed i podyplomowego higienistek i asystentek. Do sekcji będą mogli również należeć lekarze dentyści.\nasystentki stomatologiczneczłonek wspierający PTShigienistki stomatologicznePAPSPTS składka członkowskaPTS zapisySekcja Profilaktyki i Promocji Zdrowia PTS\nOral-B® Głównym Partnerem PTS i kampanii „Polska mówi #aaa!”\nMarka Oral-B® została Głównym Partnerem Polskiego Towarzystwa Stomatologicznego na 2020 rok oraz Głównym Partnerem tegorocznej\nAKADEMIA PTS: współpraca idealna lekarza, higienistki i pacjenta\nTajemnice idealnej współpracy pomiędzy lekarzem dentystą, higienistką stomatologiczną i pacjentem będą tematem kolejnego cyklu szkoleń\nIdealny duet w gabinecie stomatologicznym – wyniki konkursu\nDominika Walczak i dr Piotr (Stomatologia na Przylesiu w Koszalinie) zwyciężyli w konkursie „Idealny duet\nIdealny duet w gabinecie stomatologicznym – konkurs!\nSekcja Profilaktyki i Promocji Zdrowia PTS zaprasza lekarzy dentystów i ich asystentki, bądź asystentów do\n„Inspiruję, motywuję, wspieram” – znamy zwycięzców\nJola Kiełpińska z Płocka została laureatką internetowego konkursu „Inspiruję, motywuję, wspieram”, zorganizowanego przez Sekcję Profilaktyki\nYour ticket for the: Higieniski i asystentki – czas na rejestrację!


user experience - Internettezczlowiek.pl\ndodane przez\tEwa Dudek 7 komentarzy 5 min czytania 2788 liczba odsłon\nObserwuj mnie na IG\tCzęsto wrzucam coś nowego!\nBanalnie prosty schemat. Płacisz generując 6-cyfrowy kod, wpisujesz go w...\nMiało być w piątek, jest dzisiaj, bo bardziej będzie dmuchać...\nZbieram fajne historie. Choć w trasie z maluchami, też i...\nMieliście kiedyś zrobione idealne zdjęcie? Takie, na którym wyglądaliście dokładnie...\nNiech Wam internet w lajkach wynagrodzi. Dziękuję Wam za to,...\nDzień dobry będzie! #ebiznestobajka #psychommerce #cytat #bajka #bajowycytat #praca #quotestagram...