Filipiny, Brunei z Matyldą i Klementyną - luty 2018\nPełny album zdjęć, kliknij:\nTym razem filipiny ! W końcu się udało – długo czekałem na pojawienie się biletów na tym kierunku. Raz czy dwa byłem już blisko ich kupienia w związku wyskakującymi promocjami Wizzair do Dubaju i z Dubaju liniami Cebu Pacific do Manili. Zgrać obydwie promocje w tym samym czasie było jednak bardzo trudno. Za każdym razem okazywało się że w momencie logowania było za mało biletów w tak niskich cenach albo w ogóle nie dało się zalogować bo serwery padały, albo było już za późno po 30 sekundach:) Zrobiłem to więc na raty tzn z wyprzedzeniem prawie rocznym najpierw kupiłem tanie bilety dzięki promocji FLYUIA czyli ukraińskiego przewoźnika z Warszawy przez Kijów do Dubaju. A potem po jakimś pół roku trafiła się promocja CEBU z Dubaju do Manili.\nZnów po kilku miesiącach pojawiła się kolejna świetna promocja CEBu więc dokupiłem jeszcze kilka wewnętrznych lotów i przelot na Borneo do Brunei. Łącznie kupiłem 40 biletów ( w końcu podróżujemy we czwórkę:). Ponieważ dzieci lepiej od nas znoszą podróże samolotami i spędzanie czasu na lotniskach oraz „jetlegi” , nie baliśmy się zbytnio o nie, natomiast nam trochę podroż szczególnie w tamtą stronę dała się we znaki. Miło jest za to spędzać rodzinnie czas – nawet jeśli ma to być doba na jednym lotnisku , potem znów wiele godzin na następnym i tak dalej. Szczególnie że na niektórych lotniskach nie sposób się nudzić:)\nTak więc z początkiem tych ferii zimowych wcześnie rano samochodem dojechaliśmy do Warszawy skąd mieliśmy lot do mroźnego Kijowa, by po paru godzinach być w Dubaju gdzie spędziliśmy noc na lotnisku. Matylda na terminalu zrobiła materiał ze szkoły (mieliśmy nie wrócić na koniec ferii) i spotkaliśmy Pana z sokołem do odstraszania ptaków z płyty lotniska:)\nPrzed wyjazdem nabyłem fajne lekkie i bardzo mało zajmujące miejsca materacyki dmuchane z Fiorda Nansena które bardzo przydały się do spania na lotniskach, przetestowaliśmy je w Dubaju:) Następnego dnia mieliśmy lot do Manili. Przed wylotem pościągaliśmy kilka ułatwień w podróżowaniu po Filipinach m.in. apkę GRAB czyli tańszego brata UBERA. Po wylądowaniu na dość „nie młodym” lotnisku w stolicy, GRABEM zajechaliśmy do naszej bazy z AIRbnb; do całkiem przyjemnego hosteliku w dość dziwnej dzielnicy. Jak się potem okazało cała Manila wygląda dość dziwnie i trochę rozwala – totalny chaos na ulicach, jeden wieczny korek, koszmarna chaotyczna zabudowa, drapacze chmur obok chat z blachy falistej – Bangkok jawił się przy niej jak poukładane i czyste miasto. Odespawszy nieco wybraliśmy się na przechadzkę po mieście, znalezienie kilku fajnych garkuchni z przepysznymi azjatyckimi potrawami za kilka złotych poprawiło nam bardzo humory. Przestawianie się na tutejszy czas oczywiście zajęło chwilę więc pierwszej nocy dziewczyny obudziły się jak gdyby nigdy nic o 2 w nocy i poszły spać z powrotem po kilku godzinach:) Nazajutrz zrobiliśmy „wyprawę” do centralnych dzielnic Manili Intarmuros oraz do najstarszej na świecie chińskiej dzielnicy Binondo mającej początki w XVI stuleciu.\nCentrum miasta niewiele różniło się od przedmieść, czasami nie wiedzieliśmy czy to już slamsy czy jakaś nowa dzielnica – wszystko się tu miesza, przenika i nakłada. Mi bardzo takie klimaty odpowiadają – czasami wydaje mi się że jesteśmy w jakimś mieście z przyszłości z jakieś koszmarnej wizji SF. Wrażenie to psują ( albo potęgują) co chwilę wszędobylskie Mc Donaldy:)\nManila, Jeepney'e przy bramie wjazdowej do chińskiej dzielnicy\nNa ulicach królują „jeepneye” czyli stare amerykańskie ciężarówki z okresu II wojny światowej restaurowane i przerabiane fantazyjnie na kilkunastoosobowe busiki. Mieliśmy mnóstwo czasu – tak przynajmniej nam się wydawało, żeby wrócić do hostelu i wieczorem udać się znów na lotnisko skąd kolejny lot, ale przez kilometrowe korki w mieście zdążyliśmy nieomal na styk. Wieczorem mieliśmy lot na wyspę Borneo do sułtanatu Brunei. Kraj jest malutki ale dość intrygujący,ma czwarte na świecie największe PKB na mieszkańca i rządzi nim jak swoim prywatnym folwarkiem monarcha absolutny – Sułtan. Jeszcze przed wyjazdem korzystając z promocji CEBU Pacific kopiłem tam bilety za około 200 zł w obie strony od „łebka”. W Brunei mieliśmy zatrzymać się u zapoznanego z Couch surfingu Raviego. Po półtora godzinie lotu wysiedliśmy na malutkim ale bardzo „przytulnym” i ładnym lotnisku w stolicy. Nasz host trochę się nie zjawiał i już myśleliśmy że będziemy spędzać kolejną noc na lotnisku albo przebierać w średnio przyjaznej ofercie hotelowej (trafiliśmy na porę deszczową która podobno jest tu cały czas:) strugi lały się z nieba więc o noclegach „na dziko” można było zapomnieć). Nie potrzebnie się jednak martwiliśmy bo po jakimś czasie zjawił się bardzo miły chłopak, jak się okazało Tamil ze Sri Lanki i po chwili już wiózł nas do siebie. Mieszkał nieopodal stolicy, był pracownikiem inżynieryjnej korporacji z Singapuru która realizuje liczne projekty drogowe w Brunei. Mieszkał w olbrzymim domu, jego żona również pracowała w Brunei ale niedawno wróciła do Sri lanki bo urodziła im drugie dziecko.\nmeczet Omara Alego Saifuddina ojca obecnie panującego sułtana, wzniesiony w 1958 roku ze złotymi weneckimi płytkami na kopule i zwieńczeniach minaretów\nNastępnego dnia Ravi podrzucił nas w stronę centrum jadąc do pracy i mogliśmy sobie pozwiedzać to całkiem sympatyczne miasteczko – stolicę kraju Bandar Seri Bagavan. Można je obejść całe w kilka godzin i ma kilka fajnych miejsc do odwiedzenia. Głównym z nich jest słynny meczet sułtana z pozłacaną kopułą – jednego z najbogatszych ludzi na świecie. Sułtan Hassanala Bolkiah mieszka z rodziną w swoim 1778 pokojowym pałacu z 257 łazienkami co powoduje że mieszka w największym pałacu na świecie, a cały kompleks pałacowy ma powierzchnię zbliżoną do Watykanu. Pasją sułtana są luksusowe samochody – ma ich ponad ponad 2000 ( niektóre wyprodukowane specjalnie tylko dla niego) a także bolidy F1 które z jakiś względów zapisały się bardziej w historii tego sportu. Pałacu oczywiście nie mogliśmy zobaczyć, byliśmy jedynie pod jego główna bramą przez którą wyjechał tylko jeden mercedes:( Pewnie jakiś „pucybut” sułtański:)\nPo mieście łatwo można poruszać się autobusami, wszędzie jest w miarę blisko. Odwiedziliśmy bardzo śmieszne muzeum Royal Regalia w którym główną atrakcją jest olbrzymi pozłacany ślubny rydwan sułtana którym przemierzał stolicę wiele lat temu. Jest tu mnóstwo podarków od możnowładców z różnych stron świata głównie z krajów że tak powiem o małej „świadomości demokratycznej”. Był też tam mały model Jumbo Jeta czyli Boeninga 767 sułtana który jest wyposażony w wiele akcesoriów wnętrz wykonanych ze złota. Tak czy owak muzeum na planie koła jest interesujące i nawet po paru godzinach dzieci się nie nudziły:)\nw narodowym muzeum Royal Regalia, za nami ślubny rydwan sułtana\nNa Brunei mieliśmy 3 dni więc nie pędząc, następnego dnia oglądaliśmy największe „pływające” miasto na palach Kampung Ayer – praktycznie miasto w mieście. Pogodę mieliśmy cały czas deszczową – lało non stop więc wycieczka łódką była nie lada wyzwaniem dla dziewczyn. Pomimo płacht przeciwdeszczowych byliśmy przemoczeni do suchej nitki:)\nW szybkiej motorówce opłynęliśmy sobie miasto na palach gdzie jest nawet meczet oraz szkoła a także wybraliśmy się tą samą łódką do lasów deszczowych rozciągających się tuż za miastem w poszukiwaniu małp długonosych. Pędzać po rzece i jej odnogach w końcu wpłynęliśmy w namorzyny i zamieniwszy się w słuch wypatrywaliśmy małp. Były owszem ale gdzieś buszujące w koronach drzew więc nie przedstawiały zbyt wielkiej wartości „poznawczej” dla dziewczyn bo nie można było ich dotknąć:). W oddali nad drzewami z motorówki widać było za to kopuły pałacu sułtana:)\nPo przypłynięciu na ląd u Chińczyka Aga kupiła kila suchych ciuchów żeby dziewczyny miały się w co przebrać na ulicy:) My schnęliśmy w knajpach:)\nJedzenie w lokalach jest tu bardzo zróżnicowane; od knajp chińskich, przez indyjskie, koreańskie na burger Kingach kończąc. Ceny oczywiście kilka razy wyższe niż na Filipinach ale żadnego wypasu nie ma – lokale typowo azjatyckie przydworcowe ale bardzo przytulne - jak w knajpach przy dworcach PKS gdzieś na naszej prowincji:)\nW ostatni dzień naszego pobytu na Borneo zaczynał się weekend wiec Ravi wziął nas na pokazanie kilku ciekawych miejsc poza stolicą , wielkiego targu pod dachem z owocami i smakołykami typu ryże w liściach + grillowane mięso oraz do olbrzymiego kompleksu hotelowego położonego nad samym morzem. Został on wybudowany rzez brata sułtana który bardzo lekką ręką roztrwonił wiele miliardów z sułtańskiego skarbca przez co wiele lat musiał spędzić na obczyźnie;)\nHotel był rzeczywiście w iście megalomańskim stylu – sam hol recepcyjny niczym olbrzymie atrium był pięciokondygnacyjny, cały w marmurach, a odźwierni mieli naprawdę ciężką robotę otwierając olbrzymie wrota za każdym razem przed wszystkimi gośćmi:)\nWieczorem Ravi zawiózł nas na lotnisko i obiecawszy że się jeszcze spotkamy w Europie do której się wybierają z żoną, po chwili byliśmy już na pokładzie Embraera do Manili.\nHostel który teraz zabukowałem był bardzo blisko lotniska – kierowca z GRABA jednak nie mógł dopatrzeć się właściwego adresu i wysadził nas pod otwartym jeszcze w środku nocy zakładem pogrzebowym. Dziewczyny były lekko przerażone widząc białe trumny ale na szczęście hostel był dwa kroki obok. Był to typowy przy lotniskowy „chwilowy” przybytek – pierwszą godzinę w środku nocy zajęło nam polowanie i zabijanie monstrualnego karalucha który chyba był zdziwiony że o tej porze ktoś mu przeszkadza w drzemce:) Obudziwszy się przed południem nie niepokojeni prze inne insekty, poszliśmy „z buta” na lotnisko i po chwili siedzieliśmy znów w samolocie – tym razem na naszą główną filipińską atrakcję: na wyspę Bohol położoną w centralnym archipelagu.\nna jednej z plaż wyspy Panglao\nTu już temperatura wyższa niż na Luzonie bo około 29 stopni i smażące słońce. Z lotniska wzięliśmy Tricykla czyli bardzo popularny środek transportu – motocykl z dospawaną budką dla dwóch pasażerów i dotarliśmy na sąsiednią wyspę połączoną mostem z Bohol słynącą z super plaż i raf koralowych - Panglao. Tutaj miałem zabukowane kilka noclegów w niedrogim hostelu dla plecakowiczów nieopodal brzegu. Na Panglao mijał nam szybko czas- jest tu infrastruktura mocno turystyczna ale bez drogich resortów jak na wyspie Boracay o której dużo słyszeliśmy niekoniecznie dobrego. Wszędzie pełno knajp i jak naczytaliśmy się jeszcze w Polsce że będzie dużo gorzej pod względem kulinarnym niż w Tajlandii to okazało się odwrotnie. To z tego powodu że nie ma tu jednej dominującej kuchni i można było jeść w tajskich knajpach, w koreańskich – jest tu ich mnóstwo, w chińskich,malajskich, japońskich, były też przyzwoite pizzerie a na którejś z wysp wzięliśmy dla dzieci kotleta z ziemniakami:) No ale przede wszystkim wszędzie świeże owoce morza w bardzo przystępnych cenach które przyrządzają na twoich oczach.\nBędąc na Panglao zrobiliśmy sobie całodniową wycieczkę na Bohol , tzn dogadaliśmy się z kierowcą tricykla który za cenę jednego kursu taryfy woził nas cały dzień po wyspie. Najpierw do najstarszej katedry w tej części Filipin, potem do atrakcji z serii: „Pyton Park” połączonej z „Buterfly farm” z czego dziewczyny były bardzo zadowolone. Chyba te motyle służą też jako przystawki do obiadu dla węży dlatego interes może się kręcić wspólnie:)\nspotkania z pytonem\nByliśmy już nieco głodni widząc że węże maja pełne brzuchy więc kolejnym punktem był lunch na barce płynącej po rzece Loboc na której był kręcony Czas Apokalipsy. Lunch na barce wydaje się „ obowiązkową” atrakcją dla turystów którzy są „zasysani” nad rzekę przez przewodników, przewoźników, hotelarzy itp. i właściwie nie da się jej uniknąć:)\nOdbywał się on w formie szwedzkiego stołu w 99 % chińskim towarzystwie przy akompaniamencie muzyki na żywo serwującej amerykańskie szlagry z lat 60-70. Atrakcja skrajnie plastikowa ale mająca swój klimat:)\nna barce na rzece Loboc\nNastąpienie nasz kierowca zawiózł nas w okolice Czekoladowych Wzgórz jednej z największych atrakcji Filipin. Są to góry – pagórki rozciągające się po horyzont kształtem a w porze suchej też kolorem przypominające kopczyki czekolady. Na naszej trasie nie mogło zabraknąć wizyty w „rezerwacie” Tarsierów czyli po polsku Wyraków Upiornych. To takie małe ni to wiewiórki ni to małpki z olbrzymimi oczami, wiecznie śpiące, mieszkające tylko pod tą szerokością geograficzną. Tu również dziewczyny były bardzo kontent natomiast same Wyraki chyba średnio bo tłumy chcących je zobaczyć i wyciągających w ich stronę telefony do zdjęć - porażające. Jeszcze spacer po obleganym tłumnie bambusowym moście i już można wracać . Wszystkie te atrakcje są mniej lub bardziej przereklamowane i przypominają komercyjny set ale dzieciaki są bardzo zadowolone – dla nich to bez różnicy czy wąż lub Wyrak jest na wolności czy w klatce lub „rezerwacie” byłe był. Na wieczór wróciliśmy dość wymęczeni szczególnie że nas bolid rozwijał jakieś 40 km/H a mi przyszło siedzieć z kierowcą w pozycji chańskiego paragrafu . Filipińczycy raczej wysocy nie są i konstrukcje tych maszyn są pomyślane głównie o rdzennych mieszkańcach :)\nTarsier się obudził\nNa koniec pobytu na Panglao wynajęliśmy sobie łódź którą popłynęliśmy pewnej niedzieli o wschodzie słońca w towarzystwie dziesiątek łodzi jak nasza na oglądanie lokalnych „must see”. Najpierw podglądanie delfinów, później Aga z Matyldą na snurkeling z żółwiami przy malutkiej wyspie Pamilacan. Jak już sobie posnurkelowały ( udało im się zobaczyć dwa wielkie żółwie morskie) to popłynęliśmy na bezludną wyspę Virgin Island. To było to! Jest to praktycznie wielka łacha piachu ( czasami zalewana przez przypływ) na której rybacy za nieduże kwoty sprzedają świeżo złowione „dary oceanu” pieczone na grillach. Strzał w dziesiątkę – mimo sporej ilości turystów - chińczyków wyspa jest przeurocza, lazurowa woda, biały piasek, stragany zbite z kilku desek, wspaniałe zapachy, i mnóstwo dziwnych stworzeń do konsumpcji:)\nPo tych eskapadach zmieniliśmy wyspę tzn. Z Boholu przepłynęliśmy promem na sąsiednią jedną z większych wysp środkowego archipelagu Visayas - Cebu. Tu w głównym olbrzymim mieście Cebu goniącym Manilę swym chaosem spędziliśmy jedną noc. MacDonald goni McDonalda a do tego bez liku filipińskich fast foodów. Po jakimś czasie nauczyliśmy się które omijać a które serwują super rzeczy np. z koreańskim żarciem. Filipińczycy lubują się tu w tego typu przybytkach i każdy fast food jest zawsze nabity ludźmi. Na Cebu zwiedziliśmy obowiązkowo Bazylikę Minore del Santo Nino oraz z położoną nieopodal kaplicę z krzyżem Magellana który ponoć wieki temu wkopał go w ziemię przybijając pierwszy raz w ten rejon świata.\npod katedrą w Cebu na wyspie Cebu\nZ Cebu wsiedliśmy w dalekobieżny autobus który zawiózł nas kilkadziesiąt kilometrów na południe, na wybrzeże Moalboal. Miejsce to słynie z bardzo fajnej niezadeptanej linii brzegowej oraz z rafy koralowej która jest dostępna bardzo blisko plaż , można posunrkelować z dziećmi bez wybierania się na jakieś eskapady daleko w ocean. Zostaliśmy tam na kilka dni w dość mocno obskurnej chacie którą praktycznie nikt nie zawiadywał, ciężko było się z kimkolwiek dogadać, a pokoje na bookingu były zajmowane w niej jakby chata miała ich kilkadziesiąt a nie cztery:) Niektórzy więc plecakowicze odprawiali się z kwitkiem. Położna była za to blisko plaż które były już dużo mniej zatłoczone jak na Boholu, przeważali biali turyści wybierający się na diving w tych rejonach. Bardzo częsty widok na plażach i we wiosce: biały pan ( przeważnie stary) i młoda Filipinka ( przeważnie bardzo ładna)\nspotkane na mieście dziewczyny :)\nCzas miło płynął na plażowaniu na Panagsama beach i nie tylko: Zrobiliśmy sobie wycieczkę nad wodospad Kawasan ukryty w lasach deszczowych, całkiem przyjemna kaskada. W ostatni dzień pobytu przy Moalboal pogoda się popsuła i nadszedł Tajfun – opady i wiatr głównie są jednak w nocy a w dzień temperatura nie spada więc nie jest to uciążliwe. Deszcze w snurkelowaniu Matyldzie też nie przeszkadzały, po wypożyczeniu masek udało nam się pooglądać rafę koralową przy White Beach. Z Moalboal pojechaliśmy autobusem na południe wyspy będąc mocno kuszeni przez lokalnych taryfiarzy że po co mamy się telepać autobusem jak nas zawiozą taksówką:) Po kilku godzinach byliśmy przy jednej z najbardziej reklamowanych atrakcji na całych Filipinach czyli wybrzeżu Oslob gdzie można nurkować z rekinami wielorybimi. Wiedzieliśmy że miejsce to jest masakrycznie oblegane przez turystów i rekiny będące pod ścisłą ochroną właściwie nie żyją już w swoim naturalnym środowisku. Pojawiają się tu ponieważ są stale dokarmiane a i ich instynkt tak już przygasł że nie boją się dziesiątek łodzi i tłumów ludzkich ciał kłębiących się wokół. Możliwość dostania „łatwego” pokarmu jest silniejsza:) Trzeba było więc stawić się o 6 rano w wyznaczonym miejscu razem z setkami innych głodnych rekinich wrażeń by po krótkim „przeszkoleniu” i rozdaniu kamizelek oraz masek wejść do łodzi. Po chwili Aga z Matyldą wyskoczyły na spotkanie z rekinami wielorybymi , ja z Klementyną zostałem na poikładzie. Zobaczenie tych ogromnych stworzeń jest gwarantowane przez organizatorów w 100 % i rzeczywiście zaraz do łodzi podpłynęło ich kilka. Generalnie było to dość średnie przeżycie – jakby w olbrzymim akwarium. Wszystko oczywiście szybko, szybko, każdy chce pstryknąć najlepiej selfika z rekinem i trzeba mocno uważać żeby się z nikim nie zderzyć. Po pół godzinie byliśmy z powrotem na brzegu.\nZ Oslob popłynęliśmy jeszcze powygrzewać się na pobliską malutką uroczą wysepkę z bielusieńkim piaskiem by na wieczór siedzieć już w autobusie który zawiózł nas na przystań promową. Stamtąd jakieś półgodziny małym promem na sąsiednią wielką wyspę archipelagu, na Negros.\nna plażach Moalboal na Cebu\nW tym momencie obieraliśmy już kierunek powrotny całego naszego wyjazdu w stronę stolicy. Ponieważ przemieszczanie się promami z wyspy na wyspę jest bardzo czasochłonne, promem do Manili trwało by to koszmarnie długo, postanowiliśmy wylecieć właśnie z wyspy Negros bezpośrednio na Luzon do stolicy. Na wyspie Negros znajdowała się jeszcze jedna bardzo fajna atrakcja do obejrzenia. Była ona na na samej północy wyspy niedaleko lotniska w Bacolod. Na razie więc z promu wysiedliśmy na południu Negrosu w Dumaguette, całkiem fajnej mieścinie. Akurat miały miejsce obchody nowego chińskiego roku – dziewczyny miały ubaw towarzysząc orszakowi smoków przemierzającemu centrum handlowe:) Po spędzeniu nocy w miasteczku, rano uderzyliśmy na centralny dworzec autobusowy i łapiąc w ostatniej chwili busa wyruszyliśmy przez cały Negros na północ.\nPrzejechanie dwustu kilometrów na Filipinach to wyprawa na cały dzień. Drogę umilał nam puszczany non stop Asia's Got Talent przeplatanym z Pilipinas Got Talent:) Na wieczór dojechaliśmy na dworzec w Bacolod i stamtąd od razu łapaliśmy trójkołowca i na jakieś pół godziny przed zamknięciem kas byliśmy w najciekawszej atrakcji historycznej wyspie: w The Ruins. Są to ruiny pałacu – ale takie bardzo fajnie zachowane z początku XX wieku. Zwane są również filipińskim Taj Mahal. Plantator Dona Mariano Ledesma wybudował pałac na cześć swojej żony Portugalki Marii Bragii po tym jak na skutek nieszczęśliwego upadku na schodach zmarła z jeszcze nienarodzonym dzieckiem. Pałac jest perfekcyjny w każdym kawałku, jest pięknie podświetlony i jak na Filipiny panuje tu błogi spokój.\n"The Ruins" czyli odjechany pałac:)\nZ Bacolod mieliśmy po dwóch godzinach samolot, po krótkim locie wylądowaliśmy w stolicy. Tu na sam koniec, ponieważ było nam bardzo tęskno do wody a ceny nawet w stolicy są bardzo przystępne jak na nasze portfele, wzięliśmy hotel z basenem w olbrzymim nowoczesnym kompleksie. Zostały nam jeszcze dwa dni przed wylotem w powrotną stronę do Dubaju, w stolicy nie chcieliśmy już spędzać zbytnio czasu więc postanowiliśmy pojechać na całodniowa wycieczkę na wulkan. Trochę na południe od Manili leży wulkan Taal który jest łatwo dostępny ( szczególnie z dziećmi) i bardzo ciekawie położony. Wyrasta on z dużego wulkanicznego jeziora powstałego w kraterze prehistorycznego wulkanu. W kraterze obecnego wulkanu znajduje się kolejne jeziorko ( z mocno zasiarczoną i zieloną wodą). Wulkan jest ciągle aktywny, jest drugim najbardziej aktywnym wulkanem na Filipinach, ostatni raz erupcja miała miejsce w 2006 roku. Mimo że to kilkadziesiąt kilometrów ze stolicy wyprawa ledwo zmieściła się w jednym dniu – autobus, trójkołowiec, łódź, wejście na sam wulkan i to samo z powrotem. Do samego krateru wulkanu dziewczynki dostały się na koniu a my na nogach za końskim zadem:). Przynajmniej nie musiałem wnosić dziewczyn samemu na górę:) Poganiacz miał niezłe tempo więc mieliśmy szybką przebieżkę w pyle wulkanicznym. Widoki na krater są piękne, wszędzie śmierdzi siarką, sama podróż łodzią do wulkanu jest też dość fajna bo jezioro jest bardzo mocno wzburzone. Klementyna bardzo szybko miała dość:) W jeziorze żyją węże wodne więc miała dodatkowy powód do przeżywania w roztańczonej łajbie:)\njeziorko wulkaniczne w kraterze wulkanu Taal\nPierwszy raz na drodze powrotnej nie udało nam się nic utargować i za proponowaną cenę nikt nie chciał na wieźć tricyklem spod wulkanu. Tak czy owak na wieczór udało nam się wrócić do stolicy zaliczając bardzo nasz ulubiony lokalny fast food z przepysznym koreańskim jedzeniem. Następnego dnia już tylko droga na lotnisko, kilka godzin do Dubaju, kilka godzin w Dubaju, Kilka godzin do Kijowa, kilka godzin na zupce ukraińskiej na lotnisku w Kijowie, w końcu Warszawa. Podróż w tę stronę trwała dużo szybciej – lecieliśmy na zachód więc czas się „cofał” :)\nW końcu Po 3 tygodniach wsiedliśmy do w auta i obraliśmy nasz ukochany kierunek:Tychy:)


Testy DNA - detektyw Białystok - usługi biura detyktywistycznego\nWysoka skuteczność testów DNA\nTesty genetyczne od lat stanowią istotny element ustalania ojcostwa oraz innych form pokrewieństwa, są najbardziej wiarygodnym potwierdzeniem lub zaprzeczeniem, zależnie od wyniku.\nWe współpracy z innowacyjnym laboratorium badań dostarczamy Klientom gotowe, rzetelne ekspertyzy. Potencjał testów DNA sprawia, że ich wyniki służą rozwikłaniu wielu spraw prywatnych, służbowych, gospodarczych i nie tylko.\nO testach DNA z punktu widzenia detektywa\nStandardowa procedura pobierania materiału do badań genetycznych bazuje na pobraniu wymazu z policzka od obu osób, co do których ma zostać ustalony stosunek pokrewieństwa. Materiał taki, odpowiednio zabezpieczony, dostarczany jest do laboratorium, a w efekcie otrzymuje się wynik potwierdzający lub wykluczający pokrewieństwo.\nZadaniem biura detektywistycznego NARTIX jest jednak wielokrotnie pozyskanie materiału w nietypowych okolicznościach.\nŚwiadcząc profesjonalne usługi działamy skutecznie oraz umiejętnie, spełniając oczekiwania naszych Klientów. Dostarczamy do badań materiał genetyczny na przykład na dziecięcym smoczku, kosmyku włosów, niedopałku papierosa.\nNietypowe sytuacje wymagają często nietypowych rozwiązań, które z powodzeniem wdrażamy bazując na długoletnim doświadczeniu.\nNa potrzeby testów DNA:\nprzekazujemy próbki do akredytowanego laboratorium – zgodność z normą PN-EN ISO/IEC 17025, co oznacza, że wyniki testów mogą być dowodem w sprawach sądowych,\nbadania prowadzone są z gwarancją stabilności pomiaru – ma to znaczenie między innymi w przypadku materiałów zanieczyszczonych, które wymagają opracowania przed testem właściwym,\nzachowujemy pełną dyskrecję – dotyczy to zarówno wszystkich działań operacyjnych we współpracy z laboratorium, jak również uzyskanych wyników oraz ewentualnych dodatkowych informacji.\nWspółczesne metody pozwalają wykluczyć pokrewieństwo na 99,999% lub potwierdzić je ze 100% pewnością.\nNie tylko badania dotyczące ojcostwa\nWiększość spośród zlecanych nam zadań dotyczy potwierdzenia lub wykluczenia biologicznego ojcostwa, natomiast o testach DNA mówić należy również w kontekście:\nustalenia macierzyństwa, między innymi przy podejrzeniu podmiany dziecka w szpitalu, po długich latach od adopcji, w sprawach spadkowych, w procedurach po in vitro,\nzbadania innych form pokrewieństwa w dowolnej linii męskiej oraz żeńskiej, na podstawie badań genetycznych markerów mitochondrialnego DNA,\ndiagnostyki medycznej, gdzie potwierdzenie określonych chorób genetycznych lub predyspozycji do nich świadczy o pokrewieństwie.\nPoszczególne aspekty mogą mieć znaczenie w kontekście ekonomicznym (obowiązek alimentacyjny), moralnym, religijnym (stwierdzenie nieważności ślubu).\nPodejmujemy się zarówno spraw jednowątkowych, jak też najbardziej zaawansowanych, wymagających specjalistycznej wiedzy detektywistycznej.\nTesty DNA w Białymstoku – bezpieczeństwo i niezawodność\nWspółpracując z osobami prywatnymi, firmami i instytucjami z Białegostoku oraz innych miast, za priorytet uznajemy dyskrecję we wszelkich działaniach.\nPozwala nam to skutecznie docierać do materiałów, które następnie są badane, a wyniki testów DNA obrazują dokładnie stan faktyczny co do poszczególnych form pokrewieństwa.\nCzy to badanie ojcostwa, czy inne specjalistyczne badania laboratoryjne, służymy fachową pomocą.


Velvet Viper - Cosmic Healer premiera płyty, polska data premiery\nDataPremiery.pl » Muzyka » Metal » Velvet Viper - Cosmic Healer\nKiedy płyta Cosmic Healer udostępniona będzie?\nPłyty tej będzie można słuchać 23 kwietnia 2021 (data premiery w Polsce), 23 kwietnia 2021 (data wydania w Europie). Aby zobaczyć daty z innych regionów należy kliknąć w odpowiednią flagę. Dodatkowe ustawienia regionalne dostępne są w zakładce "Moje konto".\nChcę zamówić płytę Cosmic Healer. Gdzie mogę dostać ten produkt?\nPłytę Cosmic Healer można znaleźć tutaj. W zakładce "Gdzie kupić?" znajdują się wszystkie sklepy, w których można znaleźć ten produkt.\nPremiera płyty Cosmic Healer nie dostała jeszcze oceny. Użytkownicy mogą oceniać tytuły jeszcze przed pojawieniem się ich na rynku, wyrażając w ten sposób swoje oczekiwania. System umożliwia późniejszą modyfikację przyznanych głosów – w tym celu użytkownik powinien wybrać inną wartość w polu "Ocena". Ocena w serwisie to średnia ważona, gdzie waga głosu zależy przede wszystkim od stażu użytkownika.\nKtóry muzyk nagrał płytę Cosmic Healer?\nVelvet Viper jest autorem płyty. Kliknięcie w nazwę artysty spowoduje wyświetlenie innych wydawnictw muzycznych przez niego nagranych. Z funkcji tej można skorzystać przechodząc do pola "Informacje".\nKiedy premiera Velvet Viper - Cosmic Healer? Kiedy wychodzi Velvet Viper - Cosmic Healer?\nData wydania płyty zaplanowana została na 23.04.2021. Nowa płyta Velvet Viper z 2021 roku to główny temat tego artykułu i tej podstrony. U nas znajdziesz listę utworów (tracklista), newsy i nadchodzące single, promujące nowe dzieło artysty. Pooglądaj zwiastun i przeczytaj naszą zapowiedź. Znajdziesz tutaj również galerię zdjęć, zwiastuny, trailery, klipy wideo, nasze recenzje oraz oceny, dzięki czemu poznasz interesujące nowości oraz zapowiedzi, a także wszystkie nadchodzące premiery 2021 roku.\nZobacz również: Kiedy wychodzi Popek - DoReMiFaSoLo? | Premiera Eonean - Forsaken Memories | Magdalena Wala - Zanim zrozumiem data wydania\nData ostatniej aktualizacji: 2021-03-28 03:35:56\nNowa płyta Velvet Viper - Cosmic Healer data premiery


Masło z orzechów nerkowca cudownym odkryciem - A2 Multimedia\nMasło z orzechów nerkowca cudownym odkryciem\nOpublikowano 29 listopada 2017 28 listopada 2017 [data] przez Damian Poczekaj\nWiększość osób nie wyobraża sobie śniadania czy kolacji bez świeżego pieczywa z dodatkiem doskonałego masła. Mimo iż w ostatnich czasach cena tego produktu skoczyła ostro do góry, fani masła z pewnością z niego nie zrezygnują. Czy jednak tradycyjne masło można zastąpić innym, choćby z orzechów nerkowca?\nZalety masła z nerkowców\nTrzeba przyznać, że bez wątpienia wszelkie masła odbiegające smakiem od tego standardowego, królującego na polskich stołach masła, aby zyskać zwolenników muszą się wyróżniać czymś wyjątkowym. Orzechy same w sobie nie należą do tanich produktów, ale nie da się ukryć, że zawierają wiele witamin i mikroelementów. Masło z nerkowców charakteryzuje się delikatnym, słodkawym smakiem smakiem. Dzięki swoim właściwością może zapobiegać rozwojowi cukrzycy typu 2. Wspomagają także utrzymanie smukłej sylwetki, co z pewnością zachęci do spożywania nie tylko panie. Orzechy nerkowca w swoim składzie zawierają szczególnie dużo witamin z grupy B, a także magnez i potas, dzięki czemu korzystnie wpływają na układ nerwowy, działając uspokajająco. Warto zatem po ciężkim dniu spożyć chociaż odrobinę tego rarytasu. Masło z orzechów nerkowca jest jednym z najbardziej delikatnych i aksamitnych w smaku. Dzięki temu zyskuje coraz większą rzeszę fanów. Bardzo dobrą informacja jest też, fakt, że przygotowanie tego specyfiku nie zajmuje dużo czasu i można to zrobić w warunkach domowych. Wystarczy niewielka ilość orzechów, blender, szczypta soli, odrobina oleju arachidowego, oliwy z oliwek lub zwykłego oleju jeśli ktoś chce uzyskać bardziej płynną konsystencję.\nJak widać masło nie musi być zwyczajne. Może być pyszne i do tego zdrowe. Masło z nerkowców sprawdzi się nie tylko w kuchni wegańskiej. Korzystajmy z darów, jakie daje nam natura. Dodatkowo poczujemy się zdrowiej, będziemy mieli więcej energii do życia i nasz stan zarówno fizyczny, jak i psychiczny z pewnością się poprawi.


Typowy pakiet Day SPA obejmuje zazwyczaj masaż ciała, masaż twarzy, zabieg parafinowy na dłonie i stopy, peeling, aromaterapię, indywidualnie dobrany zabieg kosmetyczny na twarz. Dodatkowo wykonywane bywają ocena stanu skóry twarzy (tzw. face mapping), manicure, pedicure. Wszystko odbywa się w atmosferze spokoju i relaksu.\nCzujesz, że dni powinny być dłuższe, tak aby można było oprócz pracy i codziennych obowiązków znaleźć czas tylko dla siebie?\nZwolnij, zregeneruj swoje ciało i duszę relaksując się przy dźwiękach kojącej muzyki i oddając w najlepsze ręce naszych specjalistów SPA. Odzyskaj dobre samopoczucie, nabierz sił, energii i pozwól sobie na odrobinę luksusu.\nseans w grocie solnej z tężnią solankową\nKoszt pakietu: 260,00 zł\nZabieg przeznaczony dla osób ceniących relaks, których skóra jest sucha, wrażliwa, zmęczona lub posiada tendencję do nadmiernego rogowacenia.\nSkóra po zabiegu jest oczyszczona, mocno nawilżona i wygładzona. Bariera ochronna zostaje przywrócona. Skóra nabiera blasku i naturalnego kolorytu. Masaż sprawia, że organizm odzyskuje siły witalne.\n1 x masaż intensywnie nawilżający olejkiem kokosowym\n1 x wykwintny obiad


Dzialka na sprzedaż - Supraśl (gw) - Sobolewo - ARH-GS-2529 - 1800.00m² - ARH\nSymbol oferty ARH-GS-2529\nPolecamy Państwu działkę o powierzchni 3400m2 położonej w Henrykowie. W pobliżu powstaje nowa zabudowa jednorodzinna. Cicha, spokojna i zielona okolica. Bardzo dobry dojazd do Białegostoku. Istnieje możliwość zakupu działki o powierzchni 1,5ha. Polecam i zapraszam do ...


Czyszczenie markizy - jak to zrobić?\ntagi tematyczne czyszczenie markiz\nKonserwacja i czyszczenie markizy tarasowej gwarantują jej ładny wygląd oraz dłuższą żywotność. Silny wiatr, duże opady deszczu czy promieniowanie słoneczne mogą spowodować uszkodzenie produktu, a przez zabrudzenia i gromadzący się kurz markiza tarasowa nie prezentuje się zbyt estetycznie. Biorąc to pod uwagę, należy pamiętać o jej regularnym myciu i konserwacji\nFot.: Andrzej Szandomirski Czyszczenie markizy tarasowe\nZe względu na miejsce montażu, markiza tarasowa jest stale narażona na zabrudzenia oraz niszczącą siłę wiatru, silnych deszczy czy słońca. Aby zachowała estetyczny wygląd, należy ją odpowiednio pielęgnować.\nCzyszczenie markizy nie jest zbyt skomplikowane. Liście i podobne zanieczyszczenia należy usunąć od razu. Nagromadzony kurz najlepiej zmieść suchą szczotką. Od czasu do czasu tkaninę powinno się przemyć ciepłą wodą z dodatkiem delikatnego detergentu, wykorzystując do tego gąbkę lub ściereczkę. Większe i trwalsze zabrudzenia można usunąć wodą zmieszaną z płynem do mycia naczyń. Na tkaninie nie mogą pozostać resztki środka piorącego, dlatego na sam koniec należy ją dokładnie spłukać. Markiza tarasowa musi pozostać rozwiniętą do momentu całkowitego wyschnięcia, inaczej może zagnić. Nie wolno w żaden sposób przyśpieszyć tego procesu. Na czas mycia najlepiej zdemontować tkaninę.\nBy praca była efektywniejsza, można posłużyć się myjką ciśnieniową. Również w tym przypadku do wody możemy dodać delikatnego detergentu.\nPod koniec lata, zanim zwiniemy markizę, należy oczyścić ją z wszelkich zabrudzeń i kurzu. Dzięki temu będzie gotowa na kolejny sezon.\nMarkiza tarasowa jest wystawiona na obciążenia, które mogą powodować poluzowanie śrub lub uszkodzenie jej konstrukcji. Mając to na uwadze, co jakiś czas należy sprawdzić stan techniczny produktu, ale nie rzadziej niż raz na rok. Dodatkowo, elementy ruchome takie jak przeguby czy prowadnice boczne wymagają regularnego smarowania.\nMożna również skorzystać z usług specjalistów, którzy zajmują się konserwacją i pielęgnacją markiz. Bez problemu znajdziemy adresy pobliskich firm w internecie.\nKlientom, które cenią wygodę i komfort, producenci oferują markizy wykonane z materiałów samoczyszczących. Różnica polega na tym, że tkanina na zewnętrznej stronie ma małe włoski i kolce, które zatrzymują wodę i zabrudzenia, nie pozwalając im wniknąć w głąb tkaniny. Taka markiza tarasowa jest droższa, ale z drugiej strony znacznie bardziej komfortowa w użytkowaniu niż zwykła.


Modernizacja Mi-24 wchodzi w kolejny etap [KOMENTARZ] - Defence24\nModernizacja Mi-24 wchodzi w kolejny etap [KOMENTARZ]\n24 września 2020, 12:07\nGłowica optoelektroniczna dla Mi-24 zamiast opartego na lustrach systemu Raduga prezentowana podczas MSPO 2019. Fot. J.Sabak\n"Modernizacji w Mi-24 będzie podlegał tylko system uzbrojenia i system zobrazowania. W tym zakresie analizę zakończyliśmy i oczekujemy na ostateczną ocenę Podstawowego Interesu Bezpieczeństwa Państwa" – poinformował płk Waldemar Bogusławski, Zastępca Szefa Inspektoratu Uzbrojenia do Spraw Techniki Lotniczej i Morskiej podczas Defence24 Day. Oznacza to, że realizacja tego spóźnionego o dekady programu przywracania śmigłowcom szturmowym możliwości zwalczania pojazdów opancerzonych ma szansę na przyspieszenie.\nModernizacji w Mi-24 będzie podlegał tylko system uzbrojenia i system zobrazowania. Takie wymagania zostały przygotowane i takie wymagania zostały ocenione. W tym zakresie analizę zakończyliśmy i oczekujemy na ostateczną ocenę Podstawowego Interesu Bezpieczeństwa Państwa. Oczywiście zależnie od analizy będziemy musieli zaktualizować nasze wnioski. Wówczas będziemy mogli ostatecznie przedstawić uczestnikom systemu pozyskania właściwe dokumenty do akceptacji.\npłk Waldemar Bogusławski, Zastępca Szefa Inspektoratu Uzbrojenia do Spraw Techniki Lotniczej I Morskiej\nTa deklaracja, złożona przez płk Bogusławskiego z IU podczas odbywającej się podczas Defence24 Day panelu „Rozwój floty śmigłowców Wojska Polskiego. Wyzwania i perspektywy” ma dość fundamentalne znaczenie dla możliwości operacyjnych lotnictwa Wojsk Lądowych. Wskazuje też na to, iż uznano ten program za priorytet, gdyż faza analityczno-koncepcyjna i dialogi techniczne, potrafią trwać wiele lat. W przypadku modernizacji śmigłowców Mi-24 procedurę uruchomiono w styczniu ubiegłego roku, miesiąc później znana była lista 15 uczestników dialogu i jak widać do września b.r. udało się zamknąć procedurę dialogu.\nCzytaj też: MSPO 2019: Kompleksowa modernizacja śmigłowca Mi-24 [ANALIZA]\nRównolegle z dialogiem, we wrześniu 2019 roku, rozpoczęto w PZL-Świdnik próby zmęczeniowe struktury kadłuba śmigłowca Mi-24D, które mają na celu „potwierdzenie trwałości zmęczeniowej zapewniającej wykonanie 5 500 godzin lotu i 14 000 lądowań” – jak czytamy w opisie zamówienia. Chodzi o ustalenie, czy struktura śmigłowców Mi-24D i Mi-24W będzie zdatna do eksploatacji wystarczająco długo, aby była uzasadniona ich modernizacja. Oznacza to, że o ile mogą być prowadzone prace związane z przygotowaniem modernizacji śmigłowców Mi-24 w określonym przez IU zakresie, to zawarcie umowy będzie możliwe przypuszczalnie w przyszłym roku, a dostawy maszyn zmodernizowanych za 2-3 lata.\nZ jednej strony jest to dobra informacja, ponieważ modernizacja przebiec może szybko, o ile prac nie wstrzymają kwestie proceduralne, jak np. potrafiące trwać latami określanie przez MON, czy występuje w danej sprawie Podstawowy Interes Bezpieczeństwa Państwa. Niewątpliwie szybkie przeprowadzenie prac byłoby korzystne.\nDe facto mówimy o przywróceniu śmigłowcom Mi-24 realnej możliwości realizacji podstawowych zadań operacyjnych do jakich są przeznaczone, czyli zwalczania pojazdów opancerzonych i innych istotnych celów z wykorzystaniem pocisków kierowanych. Obecnie, jedynym śmigłowcem realnie uzbrojonym w pociski kierowane jest Mi-2, jednak ze względu na to iż są to rakiety Malutka z połowy lat 60-tych ubiegłego wieku, trudno uznać je za skuteczne i są stosowane głównie do szkolenia. Mi-24 wyczerpały zapasy posowieckiej amunicji co najmniej dekadę temu, ale już wcześniej potrzebowały nowszego rozwiązania.\nJak wynika z oświadczenia płk Bogusławskiego, modernizacja obejmie przede wszystkim integrację pocisków kierowanych i niezbędnej do ich naprowadzania głowicy optoelektronicznej. Być może zmiany obejmą również integrację 70 mm pocisków niekierowanych i nowego uzbrojenia lufowego, jednak nie był to nigdy priorytet w tym programie. Można spodziewać się, że modernizacja będzie w tym zakresie zbliżona do realizowanych wspólnie przez WZL1, ITWL, Mesko oraz izraelską firmę Rafael których efektem była prezentowana podczas MPSO 2019 propozycja modernizacji Mi-24D/W, choć cały zakres prezentowanej modernizacji na ubiegłorocznym MSPO był szerszy, niż tylko uzbrojenie i zobrazowanie.\nCzytaj też: Mi-24 do badań przed modernizacją. Kontrakt dla Świdnika\nJeśli chodzi o te dwie kwestię, może to oznaczać integrację pocisków kierowanych Spike różnych wersji oraz przeznaczonej do ich naprowadzania głowicy optoelektronicznej Toplite MHD, która podobnie jak pociski opracowana została przez firmę Rafael. Jest to nowszy model tego samego systemu, jaki stosowany jest na śmigłowcach W-3PL Głuszec. W pierwszej połowie roku Rafael i PCO zawarły porozumienie, na bazie którego głowice tego typu dla Mi-24 mają być wytwarzane wspólnie przez obie firmy. Nowe opcje uzbrojenia Mi-24 będą obejmować po ich integracji różne rodzaje pocisków Spike, które mogłyby być produkowane w Mesko, w tym m.in. pociski Spike-ER2 o wysokim stopniu kompatybilności z istniejącymi LR/LR2, oraz cięższe NLOS. Uzupełnieniem powinny być oferowane przez Mesko rakiety niekierowane 70 mm i rozwijane przez tę spółkę pociski Piorun w wersji powietrze-powietrze.\nJeśli modernizacja faktycznie obejmuje tylko uzbrojenie i systemy optoelektroniczne, to w ramach tych prac nie zostaną zmodyfikowane systemy samoobrony Mi-24, które nie są wystarczające dla ochrony przed powszechnie występującymi typami systemów przeciwlotniczych. Na współczesnym polu walki śmigłowce pozbawione efektywnych systemów samoobrony będą mocno narażone na oddziaływanie przeciwnika. Nie ma też mowy o wymianie silników, co mogłoby ponieść osiągi i obniżyć koszty eksploatacji. Można więc powiedzieć, że szybka modernizacja Mi-24 w podanym zakresie to krok w dobrą stronę, ale pozostaje pytanie o jej zakres. Być może do modernizacji środków samoobrony na Mi-24 uda się wrócić później, gdy będzie znana konfiguracja śmigłowców Perkoz, np. stosując systemy o modułowej budowie.\nKomentarzeLiczba komentarzy: 127\nponiedziałek, 17 maja 2021, 13:32\nzbroimy się jak na wojnę...\nponiedziałek, 5 kwietnia 2021, 12:36\nkiedy > korniki i krety < zostaną usunięte ze stanowisk decyzyjnych , wszak uzbrojenia dla MI-24 nie posiadamy od 10 lat\nponiedziałek, 2 listopada 2020, 05:46\nCieszy że Piorun będzie miał wersję powietrze -powietrze, z czasem dorobimy się własnych rakiet plot średniego zasięgu dla produktów LM. Wiem trudne politycznie i gospodarczo\nśroda, 18 listopada 2020, 21:57\npowinni opracować wyrzutnię dla Pioruna , na MI-24 i MI-17 , oczywiście wieloprowadnicową\nniedziela, 25 października 2020, 15:57\npodchodzą do tej modernizacji jak , jeża lub skunksa // ORKANY już odstawili DLACZEGO ?????? należy wymieniać silniki chociaż w jednym , będą części zapasowe\nponiedziałek, 5 października 2020, 21:59\nIle fizycznie mamy tych Mi-24? To już chyba lepiej kupić tych 16 black hawków, podwiesić im te spajki i miałyby większą wartość bojową niż ten Mi-24. W przyszłości jak już będą Kruki to BH można wykorzystywać do innych celów.\nwtorek, 20 października 2020, 03:37\nFajnie sobie polatać fajnym śmigłem szturmowym w czasie pokoju ale nie życzyłbym kolegom wojowania nawet zmodernizowanym Mi24 czy nawet AH64 z naszym potencjalnym silniejszym przeciwnikiem. Nasz przemysł powinien pokusić się o rozwijanie dronów na rotaxie pokroju tureckich nawet na licencji i amunicji krążącej - nawet w warunkach zakłóceń z szansą na ich zwalczanie przez F35 byłby z tego jakiś pożytek kiedyś.\nponiedziałek, 12 października 2020, 20:56\nProblem polega na tym, że Mi24 jest dobrze opancerzony, czego nie można powiedzieć o Black Hawku szczególnie w wersji S-70i, jednym słowem Mi 24 to śmigłowiec bojowy zaś Black Hawk to śmigłowiec transportowy.\nwtorek, 6 października 2020, 07:51\n16 BH, na bojowo i w wersji ze Spike - lekko 3 mld PLN plus koszty Spike. Za to to zmodernizujesz wszystkie Mi-24, kupisz zapas Spike i jeszcze zostanie ci na modernizację innych Mi a może i W-3.\nponiedziałek, 28 września 2020, 10:18\nBędziemy 10 lat modernizować śmigłowce, które za 10 lat pójdą na żyletki. Brawo!\nponiedziałek, 5 października 2020, 12:51\npo dziesieciu latach modernizacja bedzie przestarzała tak wiec dobrze ze będą żyletki bo bedzie MIEJMY NADZIEJE wkońcu cos nowszego\nponiedziałek, 28 września 2020, 08:51\nPrzecież to nie modernizacja weszła w kolejny etap, a dopiero rozmowy o jej celowości. Tak jakby istniały wątpliwości inne, niż tylko kto i ile zarobi na tych rozważaniach.\npiątek, 25 września 2020, 14:49\n..Firma BAE Systems zaproponowała do naszych M-24 I F-16 naprowadzane pociski APKWS zbudowane w oparciu o 70 mm pociski HYDRA tj lekkie rakiety samonaprowadzające APKWS (Advanced precision kill weapons system) rakiety w wersji dla śmigłowca co prawda nie zniszczą czołgu ( chyba że uderzą w czułe miejsce a jest to możliwe) ale średni pancerz ,umocnienia itp likwidują ...co istotne śmigłowiec zabiera tych rakiet 14 sztuk i z pułapu 3 km niszczy cele ruchome z odległości 25-30 km a nieruchome nawet do 40 km waga rakiet oscyluje ok 50 kg z tym sama głowica bojowa ma masę 20 kg natomiast dla samolotów oferuje rakiety o masie ok 90 kg i głowicą bojową 38 kg tymi rakietami można niszczyć ciężkie czołgi a samolot F-16 zabiera ich 24 sztuk i z pułapu rzędu 5,5 km niszczy cele ruchome z odległości 75-80 km i nieruchome nawet do 100km ..po zakupie nowych śmigłowców bojowych w/w rakiety mają być oferowane i montowane na nowych systemach jako uzupełnienie innych efektorów\nsobota, 26 września 2020, 22:09\nCóż ciem siem pomninszało (pisownia świadoma). Pomieszałeś różne elementy różnych pocisków o różnym przeznaczeniu i wadze. A AKPWS pójdzie nawet ze standardowej 19 lufowej wyrzutni.\npiątek, 25 września 2020, 23:25\nTo takie"małe" sprostowanie: Masa najcięzszej głowcy dl Hydry to 7,7kg do tego dolicz 6,2kg za silnik i tyle z tych twoich 20kg głowic i 50-cio kg rakiet. zasieg to maks 10km wiec daruj sobie te zmyslenia. Masa całkowita w wersji APWKS to 15kg a zasięg 11km z samolotu lub 5km ze smigłowca. masz cos jeszcze dododania?\n"Modernizacja Mi-24 wchodzi w kolejny etap" - Anno Domini 2020 - wygląda to raczej na kpinę z wojsk powietrznych i ich pilotów. W roku 2020 najstarsze niezmodernizowane egzemplarze Mi-24 powinny być już... wycofywane i zastępowane przez nową lub kompleksowo zmodernizowaną konstrukcję. Ale zacznijmy od początku... W późnych latach 90-tych Wojsko Polskie zaczęło dostrzegać wyraźne odstępowanie konstrukcji Mi-24 oraz jego uzbrojenia wobec konstrukcji pozostających na uzbrojeniu państw zachodnich a także nawet rosyjskich odmian Mi-24. Taki stan rzeczy skłonił także wiele firm zbrojeniowych do przedstawienia MON konkretnej oferty modernizacji Mi-24 - czy to całkowicie kompleksowej - z zamontowaniem zachodniej awioniki, przebudowy konstrukcji śmigłowca, propozycję nowych PPK lub skromnej - zmianę przyrządów obserwacyjnych na nowoczesne dzienno-nocne, montaż nowoczesnego układu samoobrony oraz remont główny płatowca - na tym poprzestając. MON jak i wszelacy inni "decydenci" oczywiście rozpatrzyli oferty wszelakie, odrzucając je z góry - bo przecież w niedalekiej przyszłości miał zostać wybrany nowy śmigłowiec bojowy dla WP. Słowa - "miał zostać wybrany" są tutaj kluczowe - po co modernizować sprzęt postsowiecki, jeżeli można w przetargu wybrać konstrukcję nową. I tak już minęło bezproduktywnie ostatnie 20 lat w temacie śmigłowców dla WP a straconych lat nie da się niestety nadrobić w jeden rok. Po raz kolejny MON będzie rozpatrywać celowość modernizacji mocno już podstarzałej konstrukcji Mi-24 ( wymianę przyrządów na dzienno-nocne, zmianę systemów celowniczych, nowe uzbrojenie, systemy samoobrony, remont kapitalny płatowca) oraz co najważniejsze - nic nie wspomniano o znalezieniu dostawcy części zamiennych - jeżeli teoretycznie płatowce maja być używane jeszcze przez kilkanaście lat. MON oraz rząd znaleźli się teraz we własnej pułapce - mirażu zakupu nowego śmigłowca. I takie są (niestety) zgubne skutki polityki MON oraz wielu poprzednich rządów, które nie widziały żadnej możliwości oraz celowości rozwoju i modernizacji nie tylko Mi-24 ale także T-72, BWP-1, MiG-29, itd., gdzie w chwili obecnej nawet ograniczona modernizacja oraz remonty mocno zużytych już konstrukcji przestają mieć jakikolwiek ekonomiczny oraz wojskowy sens a ostateczny wybór przy skromnym budżecie MON nie zadowoli nikogo oprócz zakładów remontowych...\nponiedziałek, 2 listopada 2020, 05:52\nsłusznie czas na sprzęt znany i w miarę tani....... zatem zakup kolejnych Mi 24/35 od producenta z ukraińskimi silnikami i produkcja/montaż w Polsce razem z 40-toma Mi 8 . Nawet wstępna umowa doprowadziłaby leonardo i jankesów do poziomu kultury i zrozumienia\nniedziela, 8 listopada 2020, 13:52\nuważam ,że mogą być tylko konkretne decyzje modernizacyjne , UKRAINA posiada rakiety do MI-24 , do MI - 17 i MI-8 montować zasobniki rakietowe lub ,,BRIMSTONA ''\nczwartek, 22 października 2020, 12:31\njeśli przez 20 lat nie podejmowano decyzji o modernizacji i czekano na ,,CÓD" to mamy co mamy , sprzęt ma byc sprawny , oraz nasze możliwości serwisowania + wszelka broń produkowana w POLSCE O UŻYCIU KTÓREJ SAMI ZDECYDUJEMY [ brak ukrytych kodów ]\nwtorek, 6 października 2020, 17:08\nSwięte słowa. Dodam tylko, że ponad rok temu czytałem analizę, że modernizacja ma sens tylko w przypadku Mi-24W, a 24D należy spisać na straty... teraz przyspieszyliśmy i w 2021 po 2 latach przyspieszenia damy radę... podjąć decyzję. Zaczynam wierzyć w dobrą zmianę.\npiątek, 25 września 2020, 10:57\nPozostaje nierozwiązany problem modyfikacji v/s modernizacji uzbrojenia strzeleckiego. Tak, aby w efekcie uzbrojenie strzeleckie było zintegrowane ze standardową amunicją NATO. Versus, aby wymienić system strzelecki na uzbrojenie ntp. 20 mm Nexter versus General Dynamics 20 mm Gatling versus Leonardo TM197B Light Turreted Gun System. Tak, aby uzyskać system uzbrojenia strzeleckiego kompatybilny z systemami strzeleckimi wykorzystywanymi przez śmigłowce bojowe sojuszu. Bo ... zachowując status quo mamy ... hybrydę. A nie sądzę, aby - w przypadku konfliktu - nasi sojusznicy dysponowali zapasami amunicji pozwalającymi zachować zdolności operacyjne naszych śmigłowców. Wykorzystujących niestandardową amunicję z czasów Układu Warszawskiego.\npiątek, 25 września 2020, 20:18\nNajprościej rozwiązać ten problem demontując ten karabin. Skoro nie inwestujemy w systemy obronne to znaczy ,że ma działać z daleka więc ten karabin i armatki to wiesz gdzie sobie możesz ... ;)\nwtorek, 29 września 2020, 10:21\nCo w temacie misji CSAR??? Mi24 dysponuje przestrzenią w kadłubie i prędkością, umożliwiającą w trybie lotu low pass realizację tego typu misji.\nponiedziałek, 5 października 2020, 21:56\nSAR potrzebuje wciagarke\npiątek, 2 października 2020, 10:32\nTo już było - ostatnio prawie 20 lat temu.\nponiedziałek, 12 października 2020, 08:17\nCiekawe źródło: artykuł majora Sylwestra Lubiejewskiego w Przeglądzie Sił Zbrojnych nr 5/2020\nśroda, 14 października 2020, 07:57\nCo w nim ciekawego? To, że facet nie wie (przy tej funkcji), że oświetlacz laserowy celu to urządzenie fizycznie różne od dalmierza laserowego? Skoro MON nie zamówił oświetlacza dla głowicy Głuszca to nie pomoże żadne oprogramowanie. Czy może to, że powinno się kupić "sprawdzony śmigłowiec" zdolny do współpracy z BSP, ale, że za tym idzie zakup BSP z określonego źródła już nie pisze. Bo europejskie śmigła (AH, LDH) używają innych BSP niż jankesi i z innym systemem łączności i kontroli? Opisał pewne znane cechy Mi-24, ale na zasadzie nie bo nie. Stwierdził, że będzie to drogie - zabawne, przy kwocie ponad 200 mln PLN za 1 nowe śmigło. Gdyby choć raz zaplanowano 0 tego co trzeba na nowe śmigło jako koszt modernizacji to już byłoby dobrze. Rozumiem życzenia pilotów, bo też chciałbym mieć co sobie zamarzę - tylko kasa nie ta (w budżecie MON na AH-xx też). A poza tym, czy naprawdę warto zbierać przez wiele wiele lat na Ferrari, aby dojeżdżać nim do pracy, ale potem nie mieć na ubezpieczenie i paliwo stąd dalej chodzić na piechotę? Chyba, że ktoś musi mieć tzw. przedłużkę, proszę bardzo - ale za swoje a nie podatnika (czyli moje też).\npiątek, 25 września 2020, 10:25\nPolska to jedyny kraj na świecie który posiada bojowe śmigłowce bez uzbrojenia.\npiątek, 25 września 2020, 13:17\nBa, smigłoce te lataja na poligon i realizują zadania samym odgłosem silnika...cud na cudy....dodatkowo Polska jako jedyna świecei wydaje milardy na armię a ona jak była dzidowska tak jest nadal...złom złomem pogania. Na szczescie jestesmy mocni w planowaniu i analizach....trwaja laaaaatami...taki kraj III świata. Afryka.,\npiątek, 25 września 2020, 09:33\nMoże wydawać się głupotą modernizowanie starego sprzętu, ale być może jest coś, o czym przeciętny obywatel nie wie a, co sprawia, że czas bardzo nagli.\npiątek, 25 września 2020, 06:49\nRozumiem że to szumnie zapowiadany program Kruk podobnie jak program Orka zamiast nowego to malowanie szrotu.Dojna zmiana\na to Siemoniak nie kupił Orki i Kruka ? Niemożliwe\npiątek, 25 września 2020, 00:25\n..po co zydowskie smiecie jak sa polskie rakiety i opryka1000 razy lepsze i 100 000 razy tańsze.. wiemy, ze geograf z podstawowki podpisał umowe... ale to jego umowa z zajeć katechetycznych i nas nie obowiazuje..\npiątek, 25 września 2020, 11:10\nKtóry to polski pocisk ppanc można już dziś zastosować na śmigłowcu?\nPRACADLA POLAKÓW STOP EKSPORTOWI ZATRUDNIENIA\nczwartek, 24 września 2020, 22:46\npo co Mi-24 mamy dozbajać spaikami KUPOWĄC SPAIKI SKORO ZA CHWILE BEDZIEMY MIEĆ PREZENTOWANE NA MSPO MOSKITY --- KRAJOWY PRODUKT\nśroda, 7 października 2020, 07:58\nFakt lepiej zainwestować w coś nowego a nie odkurać złom który nie ma żadnej wartości bojowej oprócz wyglądu ..... ;P\nsobota, 26 września 2020, 10:51\n"Za chwilę" to w polskim wydaniu najczęściej kilka ładnych lat.\npiątek, 25 września 2020, 17:09\nMoskit Lr ma osiągnąć 8 poziom gotowości do końca 2021 r. Moskit er jest na razie tylko opcją, zależną od dofinansowania. Spike er2 dla Mi-24 wydaje się na chwilę obecną słuszną opcją.\nsobota, 26 września 2020, 22:12\nOdszukaj sobie co oznacza ów 8 poziom technologii (strony MON lub NCBiR ew. MN, bedzie na każdej). Od niego jeszcze sporo zostaje do produkcji i wdrożenia.\nczwartek, 24 września 2020, 22:45\nGłupota modernizować starocie Mi24 , złom sowiecki .\npiątek, 25 września 2020, 20:16\nto powiedz co pilot na trenować bez tej moderki? Nowych nie ma i szybko nie będzie. nalot i co? napluć na cel?\npiątek, 25 września 2020, 13:16\nten złom niestety będzie latał jeszcze 15 lat teraz obowiązkowo musimy mieć wisłę kilka lat puźniej narew i artylerie rakietową , dodatkowe samoloty i to nie tylko f-35 które kupiliśmy ale i transportowce bo Herculesy padają , dodatkowo będzie produkcja borsuków ........... jak widać śmigłowce muszą chwilę poczekać\npiątek, 25 września 2020, 11:14\nPopatrz, a większość amerykańskich AH-64D powstało z AH-64A, a sporo AH-64E to będą śmigła z modernizacji D. AH-64E nazywał się jeszcze niedawno AH-64D bl. III, a nazwę zmieniono z powodów komercyjnych, jaki było z Mi-8M czyli Mi-17. Jakaż to głupota modernizować i posowiecki (Mi-24, Mi-8), i poamerykański złom (AH-64). Patrz, a oni nie wiedzą, ze to głupota (jak i pół świata).\nczwartek, 22 października 2020, 12:36\nnależy pamiętać o B-52 , HERCULESACH , A-10 , i innym sprzęcie\npiątek, 25 września 2020, 23:32\nWidzisz Gnomie ale po pierwsze modernizacje robił producent, po drugie AH-64D i AH-64E były tez produkowane od podstaw> Nazwy nie zmieniono z powodów komercyjnych jak insynuujesz ale z powodu znacznei wiekszych mozliwosci tej wersji Do tego po takiej modernizacji ze starej maszyny pozostawał goły kadłub a reszta była praktycznei nowa.\nsobota, 26 września 2020, 22:15\nWiększość dla US Army to śmigła modernizowane i dlatego jako przykładowa odpowiedź na post @pol36732. A jak myślisz co zostanie po modernizacji Mi-24, jeżeli skorzystać z produktów MSB to nawet nie silniki.\nniedziela, 27 września 2020, 16:27\nDokładnie to zmodernizowano ponad 600 AH-64A do wersji D. A z naszej moderki Mi-24 jak tu opisana to niestety zostanie wszystko a jedynie dodadza uzbrojenie. Nie da sie tez porównac moderki robionej przez producenta jak przy Apache, z moderka Mi-24 nawet z pomoca MSB, a tej jak widac chyba nie będzi.\nponiedziałek, 28 września 2020, 08:22\nA ile AH-64D zamówiły US Army i le ma być u nich AH-64E (siedemset coś tam)?\nśroda, 30 września 2020, 12:57\nObecnie US Army ma 756 AH-64D/E a powstało neico ponad 500 AH-64E z czego całkiem sporo na eksport i te eksportowe to sa nowe maszyny.\nśroda, 30 września 2020, 19:41\nJak rzadko prawda. Gratukacje\nczwartek, 1 października 2020, 09:47\nW przeciwienstwie do ciebie Gnomie ja pisze prawde a nei zmyslam:)\nczwartek, 1 października 2020, 12:07\nTaką jak gazeta o tej samej nazwie.\nniedziela, 27 września 2020, 20:43\nPowiedz to ATE - dziś już pod inną nazwą i śmigłowcom z Azerbejdżanu.\npiątek, 25 września 2020, 20:22\nNo ale to modernizowal boeing , mając do dyspozycji pełna dokumentację. U nas może się skończy jak z migami.\nsobota, 26 września 2020, 22:16\nA co z modernizacji MiG-29 miało wpływ na ich ostatnie katastrofy? Oczywiście poza pierścieniem, który spowodował śmierć pilota ale nie był pierwotną przyczyną katastrofy.\nPRACA DLA POLAKÓW STOP EKSPORTOWI ZATRUDNENIA\nSokoły/Głuszce powinny być dozbrojone w broń precyzyjną najlepiej krajowej produkcji np lekkie PPK PIRATY\nZostaną wyposażone w broń precyzyjna - w swd lol\nczwartek, 24 września 2020, 22:20\nGdzie kończy się logika zaczyna się MON. Jak zwykle prowizorka ,dlaczego mnie już nic nie dziwi.\npiątek, 25 września 2020, 09:20\nTo nie prowizorka, tylko modernizacja pomostowa minimalnym kosztem, tak by pieniądze zostały na inne programy i na nowy sprzęt, a jednocześnie, żeby przywrócić tym helikopterom pewne zdolności. Taka sama zasada została zastosowana przy modernizacją czołgów.\nczwartek, 24 września 2020, 22:00\nU nas nie ma tradycji modernizacji jakiegokolwiek sprzętu , no, może wyjątek Merida a tak stracone szanse na posiadanie względnie nowoczesnego sprzętu , cały czas jest reanimacja,, trupów,, cale szczęście ze nie mieliśmy konfliktów ,byłoby słabo !!\nczwartek, 24 września 2020, 23:43\nMerida kiedy wprowadzaliśmy t-72? :) na dodatek merida był przeciążony i padały silniki i zawieszenia\nczwartek, 24 września 2020, 21:42\nJeśli nie dostaną systemów samoobrony, to przynajmniej powinni postawić na opracowanie drona startującego i cumującego na belce uzbrojenia. Wtedy na rozpoznanie można wysłać drony, a śmigłowiec z np. Brimstone 3 z daleka mógłby realizować zadania nie narażając śmigłowca. Opracowanie systemu dron + belka mogłoby być wykorzystane również na zamawianych w przyszłości śmigłowcach, czy większych dronach.\npiątek, 25 września 2020, 09:26\nPopieram, jeśli ma słabe możliwości obrony powinien atakować spoza zasłon.\nczwartek, 24 września 2020, 21:36\nFajne są te wojskowe wersje H-145. Tanie, ciche z uzbrojeniem w Spike bardzo efektywne\npiątek, 25 września 2020, 11:15\nKolega z AH?\npiątek, 25 września 2020, 08:59\nZatem na pewno takich nie będzie w lotnictwie polskim.\nczwartek, 24 września 2020, 20:28\nO, proszę, czyli jednak jak się chce, to da się zrealizować dialog techniczny w czasie krótszym niż rok...\npiątek, 25 września 2020, 09:02\nTo nie jest zakończony dialog. To tylko ćwierć-faza. Zostały jeszcze 3 lata "fazy oceny". Prędzej na Białorusi zapanuje demokracja niż MON skończy z 10-o letnim dialogami.\npiątek, 25 września 2020, 11:57\njakoś przez te parę lat zakończyli "jakieś" dialogi i wpompowali w WP kasę na sprzęt o jakim do tej pory mogli marzyc 10-oleciami\nsobota, 26 września 2020, 10:57\nTy tak na serio? Jakoś nadal widzę na poligonach bwp 1, t-72 i BRDM2. W linii pojawiły się za ich czasów tylko Kraby i Raki w większej ilości. Inne pojazdy mąją być... Jak będą to będziesz mógł sławić ich operatywność, a teraz daj sobie spokój z peanami na ich cześć, bo tylko się ośmieszasz.\nsobota, 26 września 2020, 14:59\nKto się ośmiesza nie potrafiąc sumować liczb pierwszych ten się ośmiesza. masz to coś do przemyśleń jeśli potrafisz:Budżet MON Rok, Budżet zaplanowany/ Budżet wykonany; 2005-17.6mld / 17.2mld; 2006-18,5 / 18.1; 2007- 21,1 / 20,3; 2008- 22,7 / 19,8; 2009- 24,9 / 23,0; 2010- 25,7 / 25,3; 2011- 27,5 / 26,7; 2012- 29,5 / 28,1; 2013- 31,4 / 28,1; 2014- 32,0 / 31,5; 2015- 33,0 / 32,0; 2016- 35,9 / 35,8; 2017- 37,4 / 37,3; 2018- 41,1 / 42,5; 2019- 44,9 / 44,3 2020- 52,0(po nowelizacji) / brak danych. I nie chodzi o peany bo dużo im brakuje ale o zwykłą elementarną uczciwość w ocenie, której Tobie życzę\nczwartek, 24 września 2020, 20:16\nBez systemów obronnych to nie ma o czym rozmawiać. Szkoda pieniędzy. Lepiej więcej wydaje na złomu t72\nczwartek, 24 września 2020, 19:58\nBędzie jak zwykle uboga modernizacja. W dalszym ciągu życie ludzkie, możliwość przeżycia na polu walki są mało istotne dla decydentów.\nZa to istotne jest zostawienie środków na nowe uzbrojenie.\nczwartek, 24 września 2020, 19:16\nZa te pieniadze na pudrowanie zlomu dlaczego nie kupia przynajmniej 2-3 Apache Ludzie czy niema na to mocnych.\npiątek, 25 września 2020, 11:18\nIle wqedług szanownego Kolegi kosztuje 3 AH-64E? Bo z normalnych cen na rynku to co najmniej 170-180 mln USD, a przy tej liczbie z podatkami, cłami i po przeliczeniem na PLN to i do 1 mld PLN za 3 śmigła dojdzie. Myślisz że tyle będzie kosztować modernizacja posiadanych Mi-24?\nSerio szkoda prądu...... w roli nośnika Spike ER lepiej Głuszce (WIĘCEJ) i S-70+AW139 w uzbrojonej wersji skoro ma być tak wielozadaniowo.... Mi-24 z lat 70-80tych w 2025+ to to sama sytuacja co z MIGami 29... po co... Więcej S-70 i AW139 (aby zadowolić naszą dolinę śmigłowcową....wystarczy po 4-6 sztuk przez 10 lat....każdego typu) plus lifting Sokołów... szkoda prądu na te latające czołgi... nawet na Ukrainie były łatwo zestrzeliwane.... Ładowanie Spikeów na Mi24 ma tyle samo sensu co ładowanie Spików na T-72M1R...... Dajce tą kase piechocie...granatniki, piraty moskity....drony uzbrojone to pewnie ułamek kwoty przeznaczonej na pudrowanie Mi-24 aby mieć 32 sztuki (pewnie skoczy sie na 18) z czego gotowych do akcji będzie z max połowa a połowa w naprawie....\npiątek, 25 września 2020, 09:03\nMon zwija modernizację techniczną, Żadnych Leonardo. W ppk uzbroić Mi24 bo vedxajeszcze latać z 10 lat.\npiątek, 25 września 2020, 07:57\nMożesz strzelać znad swojego terytorium. Spike er to umożliwiają . Wtedy ich pancyry itd nie wiele im pomogą. Oczywiście zagrożeniem będzie wrogie lotnictwo , a możliwości ich użycia będą ograniczone. To prawie jak modernizacja t72\npiątek, 25 września 2020, 12:09\nDropik zasięg pancyra to ponad 20km, zasięg Spike-ER-2 to 10-12km. Moderka T-72 to dokładna odwrotnośc tego co chca zrobic z Mi-24, bo wartośc bojowa T-72 dalej bedzie zerowa a wartość bojowa Mi-24 nie.\npiątek, 25 września 2020, 20:34\nMoże 20 km, a może mniej na niskiej wysokości, poza tym z pierwszej linii strzelać nie będzie. Będzie stać za za moździerzami. 10 km minimum. Jeśli nie to mamy problem ;)\nczwartek, 24 września 2020, 18:48\nDobre i to na początek, oby tylko przyjęto jak najszybciej PIBP i przepchnięto. Dalsze modyfikacje zawsze można wprowadzić, systemy samoobrony to muszą być nowoczesne. Inaczej to jak wypuszczenie rycerza w bój z kopią i mieczem, ale bez zbroi, tarczy i hełmu.\nczwartek, 24 września 2020, 23:23\nno no, tak jak zawsze u nas...... hihihihi\nczwartek, 24 września 2020, 18:30\nWszyscy po cichu liczą na to że jakiś się rozbije całą załogą, najlepiej "z powodu wieku", będzie wtedy pretekst do szybkiego kupna nowych\nczwartek, 24 września 2020, 20:56\nPo pańskim komentarzu naszły mnie dwie refleksje: a) jest pan prowokatorem i złym człowiekiem,bo jak można komuś życzyć śmierci b) jeśli nawet jakimś cudem jest pan rzeczywistym oficerem,nawet na emeryturze z LWP,to pan nie prezentuje poziomu nawet zamulonego dna.Pan w nie puka od spodu.\npiątek, 25 września 2020, 06:12\nMyślę że ten pan przedstawia realne myślenie. Migi29 zostały uziemione dopiero po katastrofie. Polityk nie ma szacunku do życia, głównie przez cynizm. Pański komentarz jest przesycony naiwnością.\npiątek, 25 września 2020, 11:23\nJak i po katastrofach były w ciągu ostatnich 2 lat uziemiane F-16, F/A-18, AH-64, EC 665 Tiger (jeden i drugi po odejściu łopat) i wiele innych typów sprzętu, o systematycznym uziemianiu F-35 nie wspominając. Taka jest procedura. A szum wokół MiG-29 był po to aby bez problemu kupić F-35 z przyzwoleniem społecznym. Zapadła decyzja, podpisano LOA i MiGi wróciły do dyżurów bojowych. A życzenie śmierci komukolwiek jest złe.\npiątek, 25 września 2020, 23:35\nGnomie MiG-29 rozbiły się trzy pod rzad, do tego w dwóch przypadkach zawiodły silniki, wyszło też na jaw ze Fulcrumy sypia sie od lat ale wypadki zamiatano pod dywan Do dyzurów wróciło 5 MiG-29 z czego jeden zaraz miał kolejna awarię Wiec teorie spiskowe sobie daruj.\nsobota, 26 września 2020, 22:20\nNie było i nie ma podanych do oficjalnej wiadomości raportów z katastrof MiG-29. Znasz to się podziel, a skoro nie znasz to dodaj w swym poście, ze to wg twojej wiedzy były silniki.\nczwartek, 15 października 2020, 14:37\nw 2 wypadkach na 4 byl to silnik wyremontowany fachowo na Ukrainie, w 1 byla to skrzynka napedów agregatow, i w jednym turborozrusznik - tak wyglada eksploatacja wg stanu technicznego bez współpracy z producentem - mozna podsumowac to stwierdzeniem "nie wiecie co czynicie...." - ale tak naprawde jest to dowód/efekt permanentnego niedoinwestowania sil zbrojnych a w szczególności lotnictwa - moze niedoinwestowania połączonego z tragiczna gospodarka srodkami ktore sa w dyspozycji\npiątek, 16 października 2020, 10:20\nKtoś to odebrał, podobnie jak inne elementy - na jakiej podstawie? Ale nie martw się, elementy do innych statków powietrznych z pełnym certyfikatem producenta i z firmy zagranicznej pod nadzorem z USA też się sypią tuż po zabudowie. Powód prosty nikt tego nie odbiera tak jak trzeba, a ci co o to proszą są traktowani jak szkodniki. Dopiero jak coś się stanie, to sobie o owych pytaniach przypominają i wrzeszczą "ratunku!!!!!". Jak się informuje, że rozp...cie system nadzoru to jest od razu hasło: "bo wy chcecie kasy". Też, bo bez kasy nie da się dziś eksploatować sprzętu, bez względu na kraj producenta, F-16 to też to dotyczy. Tylko jest wielkie zdziwienie ileż to chcą jankesi, czy włosi za obsługi swojego sprzętu - a przecież tylko tyle co na świecie. Polskie firmy (te prawdziwe (nie pośredników z firmy złożonej z 3 osób w 2 pokojowym mieszkaniu, które w ostatnich latach wygrywają przetargi) to się naciśnie jak nie po linii rządowej to skarbowej i ustąpią z cena i czasem realizacji do potrzebnej politycznie. Jak potem upadną, no cóż ... A to Polska właśnie.\nniedziela, 27 września 2020, 16:30\nGnomie poszukaj sobie a potem coś pisz. Nie było oficjalnego raportu bo odwlekają to jak mogą ale co sie posypało to wiadomo. w dwóch maszynach zgasły nagle oba silniki a w tej co zabiła pilota posypał sie układ paliwowy co masz nawet podane na def.24.\nniedziela, 27 września 2020, 20:45\nJak sam piszesz: "Nie było oficjalnego raportu bo odwlekają to jak mogą" zatem daruj sobie pouczanie. Nie było i kropka. A skoro nie było to wszystko o tych zdarzeniach to domysły i plotki, w tym twoje wypowiedzi.\npiątek, 25 września 2020, 09:49\ncynizm połączony z kompletnym brakiem wiedzy merytorycznej, oraz horyzontem czasowym ograniczony do bieżącej kadencji swojego mocodawcy tj. grupy interesów zwanej partią polityczną. Podsumowując zyski własne (kariera) takiego pana/pani są głównym motorem jego/jej działania a nie (patrząc szerzej) dobro ogółu (tu, bezpieczeństwo narodowe).\nTrochę to dziwne że próby zmęczeniowe wykonuje PZL Świdnik w którego interesie nie leży modernizacja Mi24 tylko wciśnięcie AW249.\npiątek, 25 września 2020, 09:56\na zrób taki zakres prób w kraju u kogoś innego. Dasz radeee? Plis, powiedz kto jeszcze może to zrobić??? budowa/wyposażenie stanowiska/ludzie/procedury, wiedza i umiejętności. Podaj że kilka lokacji albo odpuść pindolenie na temat interesów tego czy owego.\npiątek, 25 września 2020, 08:05\nMasz coś szczególnego do AW249, że się tak zapytam? Wolałbym je od posiadanych przez nas, wylatanych śmigłowców, które z powodu wieloletnich zaniedbań musimy na szybko byle jak zmodernizować. Włosi są otwarci na współpracę przy tym konkretnym śmigłowcu czego nie można powiedzieć ani o Amerykanach ani o Airbusie. Ten ostatni zresztą choćby ze względu na przykre doświadczenia jakie miała z nim Australia w ogóle nie powinien być brany pod uwagę.\npiątek, 25 września 2020, 12:11\nMarek, australijskie Tiger ARH to specjalna wersja dla Australii. jakoś Tigery w Europie tych problemów nie mają.\nczwartek, 15 października 2020, 10:01\należ mają tyle że nie są one upubliczniane - taka tam różnica...\npiątek, 16 października 2020, 10:08\nNiemcy, Francja, Hiszpania - jedyni użytkownicy - to jednocześnie kraje zaangażowane w wytwarzanie Tigera nie mają w tym interesu.\npiątek, 25 września 2020, 06:29\ntrzeba było jakoś związkowców ze Świdnika wyciszyć, teraz rząd może powiedzieć patrzcie przecież zamawiamy, macie kontrakt z MON na próby zmęczeniowe.... albo później Świdnik-Leonardo przejmie wzl w Łodzi gdzie będzie Mi-24 modernizował....\npiątek, 25 września 2020, 01:30\nNic w tym dziwnego. Fajny rządowy kontrakcik na badania, dobra łatwa kasa. Grzech nie skorzystać\nczwartek, 24 września 2020, 16:26\nskończy się na niczym. już kolejne dialogi o to zadbają\nczwartek, 24 września 2020, 16:12\nSzczerze mówiąc to oprócz systemu uzbrojenia i zobrazowania jak je określono , niezbędne wydaje się również zmodernizowanie systemu nawigacji i samoobrony .\npiątek, 25 września 2020, 08:09\nCiekawe czy osoby które odpowiadają za zakres modernizacji pominęłyby samoobronę gdyby miały tymi śmigłowcami latać.\nsobota, 26 września 2020, 22:35\nDaj szansę na efekt końcowy i WTT, a nie krótkie zdanie na spotkaniu prasowym\nczwartek, 24 września 2020, 16:08\nMój jedyny problem jest z nastawieniem tej modernizacji jako łata w czasie dla realizacji programu Kruk. IMHO Kruk (Apache albo równie ciężki odpowiednik) i modernizacja Mi-24 winny odbywać się równolegle. Niestety planistyka WP jakoś przeoczyła powstanie 18 DZ, co zwiększa zapotrzebowanie na wsparcie lotnicze. WP dopiero zaczyna organizować corocznie ćwiczenia wojsk łączonych w większych formacjach (1 dywizji). Mam pewną obawę, że wojska operacyjne mają nie tylko braki w przećwiczonym wykorzystaniu wsparcia WOT w terenie, co i w wykorzystaniu lotnictwa obok artylerii. Nowe silniki z ukraińskiej Motor Sicz do Mi-24 można pozyskać za "ledwie" 500 mln. Broń ppanc dla wojsk lądowych jest ważna, lecz w Polsce ciągle nie bierze się pod uwagę, że od czasów ww2 i bitwy o Kursk, to lotnictwo jest nr1 niszczycielem czołgów. Nawet przewaga lotnicza wroga nie argumentuje zaniedbanie tego elementu obrony Polski, szczególnie jeśli Polska pozyska uzbrojenie umożliwiające budowę polskiego systemu anty-dostępowego.\npiątek, 25 września 2020, 09:07\nJaka "planistyka" jest w MON? Od 2012 MON starannie blokuje uzbrojenie Mi24 w jakiekolwiek pociski kierowane. O czym piszesz?\nczwartek, 24 września 2020, 16:03\nNajpóźniej w 2025 roku czeskie Siły Powietrzne sprzedadzą 15 Mi 24V (zamiast tego pojawią się helikoptery systemu H1 firmy Bell). W porównaniu z polskimi śmigłowcami tego samego typu, czeskie są znacznie młodsze (wyprodukowane w XXI wieku), bardzo dobrze utrzymane, z relatywnie mniejszą liczbą godzin lotu. I prawdopodobnie nie będą drogie. Jeśli Polska naprawdę chce zainwestować w modernizację Mi 24, to bardziej sensowny może być zakup czeskich, a następnie ich modernizacja. Przynajmniej zamiast najstarszych maszyn w wersji D.\npiątek, 25 września 2020, 20:00\npozostańmy przy dyskusji. Już narobiliśmy głupot biorąc szrot od niemców. Czesi swego czasu udowadniali swoją wyższość- skończyło się Monachium. Nie idź tą drogą. Polska potrzebuje pełnokrwistego Kruka, nie atrap. Moderka naszych szrotów pozwoli na sensowne szkolenie bojowe. Nic więcej.\nponiedziałek, 12 października 2020, 17:47\nHm to pokaż bojowy odpowiednik Mi24! Z moderką i doposażeniem w BSL ILS 27 z sensownym wymiennym wyposażeniem jeden ogarnie kilkadziesiąt kilometrów powierzchni\npiątek, 25 września 2020, 08:13\nJak dla mnie nie ma po co kombinować. Należy wejść w AW249 i finito.\npiątek, 25 września 2020, 13:10\nChyba wyraźnie napisałem „jeśli Polska zdecyduje się na modernizację Mi 24”. W takim razie myślę, że lepiej byłoby zmodernizować śmigłowce młodsze o około dwadzieścia lat, które również mają znacznie mniej godzin lotu. Oczywiście nowe śmigłowce byłyby lepsze, ale to już zależy od MON. Potraktuj to jako temat do dyskusji, nic więcej.\nczwartek, 24 września 2020, 22:19\nNesher, czy mi sie zdaje czy produkcje Mi-24V zakończono w 1986r? Może i dostaliście maszyny w latach 2003-2006 ale ich produkcję akończono znacznie wczesniej. obecnie chyba tylko 10 maszyn z waszych 17 jest uzywane.\npiątek, 25 września 2020, 12:31\nObawiam się, że nie rozumiemy. Oznaczenie czeskich helikopterów to tak naprawdę Mi 35 (proszę nie mylić z Mi 35M), ale w rzeczywistości są to tylko nieznacznie zmodyfikowane Mi 24V. A faktycznie powstały dopiero w XXI wieku, dostaliśmy je razem z Mi 171š jako spłatę rosyjskiego długu z czasów ZSRR. Tak, obecnie leci tylko 10, ale nawet to nie znaczy, że pozostałe stoją gdzieś na obrzeżach lotniska i są narażone na działanie warunków atmosferycznych. Wręcz przeciwnie, są one przechowywane w hangarze na lotnisku w Przerowie pod kontrolą techników z LOM. Jak mówię, jeśli Polska naprawdę chce unowocześnić Mi 24 (czego nie komentuję, to tylko polska decyzja), to może lepiej kupić co najmniej dwadzieścia lat młodsze czeskie maszyny zamiast starego Mi 24D i następnie zmodernizuj je. Ale to tylko temat do dyskusji, nic więcej.\npiątek, 25 września 2020, 09:31\nDokladny opis twojej wiedzy, zdaje Ci sie.\npiątek, 25 września 2020, 07:59\nPod nazwą Mi-35 nie zakończono. A czeskie to Mi-35, a nie Mi-24W.\npiątek, 25 września 2020, 12:13\nMi-35 to nazwa eksporowa Mi-24V Czeskie maszyny to Mi-24V pozyskane w latach 2003-2006 jako spłata długów ZSRS.\nsobota, 26 września 2020, 22:38\nCzesi opisują na oficjalnych wystawach (w kraju i za granicą) swoje nowe Mi jako Mi-35 bo pod taką nazwą przybyły jako spłata długów Rosji wraz z Mi-17-1V z rampą.\nczwartek, 24 września 2020, 21:00\n@Nesher: I kto wie,znając naszą polską opieszałość i nieakuratne podejście do pojęcia oszczędności,czy tak się nie stanie.Zresztą,gdyby program Kruk dalej odwleczono o kilka lat,to może być nie najgorsze pomostowe wyjście.\npiątek, 25 września 2020, 08:10\nA wiesz co mają do siebie prowizorki?\nPrzerobiliśmy na MiG29,wiem...Ale jeśli znowu „zawieszą” Kruka,to co wtedy?Bez pomocy z zagranicy nie jesteśmy w stanie nic sami skonstruować,a MotorSicz chyba jednak niestety odpada.\npiątek, 25 września 2020, 14:39\nJako rzekłem są Włosi ze swoją propozycją współpracy. Jak chcemy gotowca to idiotoodporny AH1Z. Nie ma po co z prowizorką kombinować, bo będzie tak samo albo jeszcze gorzej niż było z Migami.\nsobota, 26 września 2020, 12:45\nJeżeli pan czyta czasem moje posty, to wie pan, że moją faworyzowaną opcją jest nasz udział w programie AW249, od Leonardo.\nczwartek, 24 września 2020, 15:37\nKolejny przykład zbrodniczej głupoty MON i budżetowej nędzy w roztrwanianym permanentnie skarbcu ministerstwa. Zakres modernizacji prawdopodobnie nieuwzględniający syst. samoobrony Mi-24 świadczy o w zasadzie 1-razowowym traktowaniu załogi i desantu muzealnego śmigłowca, którego powrót z misji nad polem walki będzie mało prawdopodobny.\nczwartek, 24 września 2020, 20:42\nW mojej ocenie chodzi wyłącznie o to, aby do czasu zakupu nowych śmigłowców, piloci mieli na czym latać i ćwiczyć. W przypadku W ze względu na brak opl, wszystkie obiekty latające w naszym kraju nie będą miały jakiejkolwiek zdolności działania. Chyba że tak jak napisałeś, mówimy o locie tylko w jedną stronę.\nczwartek, 24 września 2020, 20:30\nNo fakt, ze to głupota. Będą więc operować znad wlanego terytorium licząc na daleki strzal czyli ok 10km . To jakieś 15-20km od pozycji pancyrow itd . choć w naszych krajobrazie takie strzelania do czołgów to mało prawdopodobne


Marcin Bosacki: z “Wyborczej” na ambasadora w Kanadzie\nPolacy w Kanadzie Series wrze 3, 2013 at 4:50 am\nSejmowa Komisja Spraw Zagranicznych pozytywnie zaopiniowała kandydaturę rzecznika MSZ Marcina Bosackiego na ambasadora RP w Kanadzie.\nBosacki na posiedzeniu komisji przedstawił priorytety swej misji w Kanadzie, odpowiadał też na pytania posłów. Prezentująca jego sylwetkę wiceminister spraw zagranicznych Beata Stelmach podkreślała jego doświadczenie jako rzecznika resortu, gdzie rozwinął m.in. nowoczesną komunikację ministerstwa, a wcześniej jako dziennikarza, m.in. szefa działu zagranicznego “Gazety Wyborczej” i jej korespondenta w USA.\nBosacki przypomniał, że Polskę i Kanadę łączą przede wszystkim wspólne interesy – polityczne i bezpieczeństwa; oba kraje należą do NATO, mają też wspólne doświadczenia z misji sojuszniczych, głównie z Afganistanu. – Mamy też interesy gospodarcze wobec Kanady wynikające m.in. z opartego na trwałych przesłankach wzrostu gospodarki kanadyjskiej i możliwości, które to otwiera dla naszych firm – powiedział rzecznik MSZ. To właśnie w tym obszarze – jak ocenił – jest największe pole do działania, ponieważ obecne relacje gospodarcze nie odzwierciedlają potencjałów obu krajów. – Po pierwsze, dyplomacja powinna wspierać ekspansję polskich firm na rynki kanadyjskie, a po drugie – zachęcać Kanadyjczyków do inwestowania w Polsce – podkreślił Bosacki.\nKandydat na ambasadora liczy, iż w przyszłym roku uda się – we współpracy z resortem gospodarki – zorganizować misję gospodarczą polskich firm do Kanady. – Chcielibyśmy też większych inwestycji kanadyjskich w Polsce – tu widzimy dysproporcję po przejęciu firmy Quadra FNX przez KGHM. Zarówno ekspansji polskich firm na rynek kanadyjski, jak i inwestycjom kanadyjskim w Polsce może sprzyjać podpisanie umowy handlowo-gospodarczej Unia-Kanada, która negocjowana jest bardzo intensywnie wraz z negocjacjami nad umową o partnerstwie strategicznym z Kanadą – mówił.\nPrzypomniał, że umowa gospodarczo-handlowa UE-Kanada ma szansę doprowadzić do zmniejszenia barier pozacelnych w handlu, co obecnie jest jedną z przeszkód dla ekspansji polskich firm w tym kraju. Zwrócił przy tym uwagę, że obroty handlowe między Polską i Kanadą to zaledwie 1,5 mld dolarów rocznie. Kolejnym celem kandydata na ambasadora RP w Ottawie jest rozwój współpracy energetycznej i regionalnej – podobnej, jaka istnieje obecnie między polskim Pomorzem a kanadyjską prowincją Alberta. Chodzi o wymianę doświadczeń w poszukiwaniu gazu ze złóż niekonwencjonalnych (łupków). Rozwijać można też – według niego – współpracę przemysłów obronnych Polski i Kanady.\nW kwestii interesów politycznych Bosacki przypomniał, że w podczas jego misji Kanadę czekają dwa istotne wydarzenia – przypadającą w 2017 roku 150. rocznicę proklamowania suwerenności Kanady i wybory parlamentarne za dwa lata. Kandydat na ambasadora RP w Ottawie zapowiedział, że będzie starał się utrzymywać dobre kontakty nie tylko z przedstawicielami obecnie rządzącej Partii Konserwatywnej, ale też opozycją (Partią Liberalną i Nową Partią Demokratyczną) Bosacki zwrócił też uwagę, że w Kanadzie mieszka około miliona osób, które deklarują pochodzenie polskie.\n- Kongres Polonii Kanadyjskiej jest dobrze zorganizowany, polska grupa etniczna jest wpływowa (…) Liczę na dobrą współpracę z posłami wybranymi dwa lata temu, czyli z Tedem Opitzem i Władysławem Lizoniem – wpływowymi osobami w Partii Konserwatywnej. Deklaruję też chęć jak najbliższej współpracy z Kongresem Polonii, zwłaszcza z panią prezes Teresą Berezowską – zaznaczył rzecznik MSZ.\nZastrzeżenia do kandydatury Bosackiego mieli przede wszystkim posłowie PiS. Wiceszef komisji Witold Waszczykowski ocenił, że nie ma on kwalifikacji do pełnienia misji ambasadora. Wyraził też zaniepokojenie, że jest on kolejnym dziennikarzem “Gazety Wyborczej” “promowanym do administracji państwowej”. – Pan Konrad Niklewicz został wiceministrem (rozwoju regionalnego – PAP), Marcin Wojciechowski został wiceprezesem Fundacji Solidarności i teraz pan jest następnym kandydatem. Zastanawiam się, czy w kolejce czeka Paradowska, Żakowski, Lis, Olejnik? Być może to są kandydaci na ambasadorów – dodał Waszczykowski.\nByła minister spraw zagranicznych Anna Fotyga (PiS) wyraziła pogląd, że Bosackiego “obciąża” m.in. jego reakcja na publikację “Rzeczpospolitej”, która na jesieni ubiegłego roku napisała, że polski MSZ wysłał białoruskim opozycjonistom deklaracje podatkowe PIT z sumami, jakie otrzymali od polskiej dyplomacji, narażając ich przez to na sankcje. Ówczesny redaktor naczelny “Rz” Tomasz Wróblewski mówił później na antenie Programu III Polskiego Radia, że Bosacki próbował przekonać autorów tekstu, by go nie publikowali. Kandydat na ambasadora, odnosząc się do zarzutów Fotygi, że “naciskał” na “Rzeczpospolitą” przekonywał, że jedynie prosił jej dziennikarzy o rozwagę.\nPosłowie Robert Biedroń (RP) i Arkadiusz Mularczyk (SP) pytali z kolei o kryteria doboru kandydatów MSZ na ambasadorów. – Przedstawiane są kandydatury „od Sasa do Lasa“ (…) Pan minister Tomasz Arabski (obecny ambasador RP w Madrycie) kopał piłkę z panem premierem, pan lobbysta prokonkordatowy (chodzi o ambasadora Piotra Nowinę-Konopkę) został wysłany do Watykanu. Jakie to są więc kryteria? – pytał Biedroń.\nStelmach zapewniła, że jej resort zawsze szuka kandydatów profesjonalnych tak, by mogli w sposób odpowiedzialny reprezentować interesy Polski za granicą. Odnosząc się do kandydatury Bosackiego, podkreślała, że patrzy na nią nie jako na byłego dziennikarza, a przedstawiciela dyplomacji. – Jest to osoba, do której możemy mieć zaufanie, osoba, która dała wyraz temu, by odpowiedzialnie sprawować i wypełniać swoje zadania – dodała wiceszefowa MSZ.\nBosacki jest rzecznikiem resortu dyplomacji od września 2010 roku. Zastąpił na tym stanowisku Piotra Paszkowskiego, który rozpoczął wtedy pracę jako szef gabinetu politycznego ministra Radosława Sikorskiego. Bosacki był od 2007 roku korespondentem “Gazety Wyborczej” w USA. W latach 2000-2006 kierował działem zagranicznym “Gazety”, wcześniej był jego wiceszefem i redaktorem w dziale politycznym. Pracę w “Gazecie” zaczął w 1990 roku jako reporter oddziału w Poznaniu, w latach 1991-93 był sekretarzem redakcji oddziału. W drugiej połowie lat 80. był działaczem podziemnych Szkolnych Kół Oporu Społecznego i Niezależnego Zrzeszenia Studentów w Poznaniu, redaktorem pism “Głos SKOS-ów” i “Podaj dalej”. Ukończył historię na Uniwersytecie Adama Mickiewicza w Poznaniu. Jest autorem książki “Podziemie w Cegielskim” oraz laureatem wyróżnienia Stowarzyszenia Dziennikarzy Polskich za tekst “Państwo Elektromis”.\nZa komuny jak ktos na wysokim lub znanym stanowisku podpadl komitetowi centralnemu, to sie go pozbywali i wysylali w ambasadory. A moze w jego przypadku tez tak jest. Tylko ze wysylami gdzies do Afryki, zeby nie mial lekkiego tam zycia.


UCHWAŁA Nr 641/2001\nw sprawie: uznania Zespołu Przychodni Specjalistycznych samodzielnego publicznego zakładu opieki zdrowotnej za zlikwidowany.\nNa podstawie uchwały nr XX/168/2000 Rady Powiatu Poznańskiego z dnia 26 lipca 2000 r. w sprawie likwidacji Zespołu Przychodni Specjalistycznych samodzielnego publicznego zakładu opieki zdrowotnej w Poznaniu oraz art. 32 ust. 1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 roku o samorządzie powiatowym (Dz. U. Nr 91 poz. 578 z póź. zm.) Zarząd Powiatu Poznańskiego uchwala, co następuje:\n§ 1. Z dniem 31 maja 2001 r. uznaje się Zespół Przychodni Specjalistycznych samodzielny publiczny zakład opieki zdrowotnej z siedzibą w Poznaniu za zlikwidowany.\n§ 2. Wykonanie uchwały powierza się członkowi Zarządu -Gabrieli Ozorowskiej.\nNa podstawie Rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 23 listopada 1998 r. w sprawie wykazu samodzielnych publicznych zakładów opieki zdrowotnej oraz jednostek samorządu terytorialnego właściwych do przejęcia uprawnień organu, który je utworzył (Dz. U. Nr 145 poz. 941 z późn. zm.) powiat poznański przejął z dniem 1 stycznia 1999 r. funkcję organu założycielskiego w stosunku do Zespołu Przychodni Specjalistycznych s.p.z.o.z.\nUchwałą XX/168/2000 Rady Powiatu Poznańskiego z dnia 26 lipca 2000 r Rada Powiatu Poznańskiego postawiła Zespół w stan likwidacji oraz upoważniła Zarząd Powiatu do jej przeprowadzenia.\nLikwidację otwarto dnia 20 września 2000 r. W procesie likwidacji wszystkie zobowiązania likwidowanego Zakładu zostały uregulowane, a pozostałe po likwidacji środki finansowe, należności oraz pozostałe aktywa przekazane organowi założycielskiemu.\nLikwidacja została zakończona 31 maja 2001 r. W tym stanie rzeczy podjęcie przedmiotowej uchwały jest uzasadnione.\nostatnia modyfikacja: 2010-08-13 09:18\nIlość odwiedzin tej strony: 5892


Podrywanie - to bardzo proste: Co mówi ciałem - czy jest zainteresowana? Czyli flirt niewerbalny\nCo mówi ciałem - czy jest zainteresowana? Czyli flirt niewerbalny\nKluczem do kobiet a może nawet wytrychem (?) jest jej ciało. Tak, to przez nie zainteresowałeś się tą kobietą. To wzrok gra pierwsze skrzypce przy podrywaniu i jest Twoim przewodnikiem "na łowach".\nKobieta nie tylko wygląda pięknie, kusi ale też a może PRZEDE WSZYSTKIM MÓWI ciałem. TAK to ten klucz - mowa ciała. Ciało, jego gesty, ruch, ułożenie jest pełnym symboliki językiem, jakim porozumiewają się kobiety od ... zawsze a tylko mężczyźni zatracili zdolność intuicyjnego czytania tego języka.\nZatem obserwuj ją! Nie gap się cielęco ale mądrze czytaj tę księgę.\nZwróć uwagę na jej zachowanie. Będzie prezętowała swoje walory, uwydatniała swoją atrakcyjność, spróbuje Ci zaimponować tylko po to abyś ją poderwał, poflirtował z nią - żeby wzbudzić Twoje zainteresowanie. Kobietę, która jest Tobą zainteresowana, z która nie znacie się od lat, w Twojej obecności się nie odpręży, będzie dotową do dziłania kocicą, nie pozwoli sobie na relaks bo gdzieś tam w środku czuje, że to Ty.\nJak reaguje jej ciało na Twoją obecność? Zauważ, że jej oczy staną się "łzawe" czy "szkliste”, pojawia się rumieniec podobny do wypieków gorączkowych, często źrenice rozszerzają się (ciekawostka: trudno to kontrolować - ale znam takie osoby, które potrafią rozszerzać źrenice nawet przy jaskrawym świetle). Jeśli kobieta częściej oblizuje usta albo się śmieje z Twoich (wyjątkowo starając się abyś to dostrzegł) dowcipów - to jest zainteresowana Tobą. I jeszcze jedno zainteresowana facetem w jego obecności bawi się włosami - banał ale istotny.\nWażny dla kobiet jest dotyk - tak istotny jak dla mężczyzn wzrok. Zainteresowan kobieta, kiedy uwodzi (tak może być, że Ty inicjujesz a ona przejmuje szybko kontrolę nad podrywaniem i w sumie kto kogo podrywa?) ma często wielką ochotę na kontakt fizyczny - ma ochotę Ciebie dotknąć. To naturalne i nie unikaj tego kiedy dziewczyna po kilku minutach rozmowy z Tobą, trąci cię łokciem, poklepie po ramieniu albo dotknie dłoni. Dla kobiet takie zachowanie jest normalne. Na pewno znasz te widoki kiedy dziewczyny chodzą w szkole pod rękę albo trzymają się za dłonie, prawda. Wiele dziewczyn, jeśli nie większość z nich, oczekuje aby chłopak, którym są zainteresowane także do takiego kontaktu dążył.\nNa koniec tego wprowadzenia do Mowy Ciała jedno spostrzeżenie. Cała przyroda jest tak skonstruowana, że to żeńska część populacji wybiera sobie partnera. Dlatego te wszystkie gesty są takie ważne. Jeśli ich nie zauważysz ... przegrałeś. Bądź czujny i gotowy gdy dostaniesz sygnał. Inicjuj tę grę mówiąc inaczej FLIRTUJ ale uważnie czytaj wszystkie spontaniczne gesty a będziesz dokładnie wiedział jak postępować z dziewczyną. Oczywiście przy podrywaniu ;-)


Kanapy rozkładane - idealne rozwiązanie do małego mieszkania - 4architekci.pl\nJednak ich największa zaleta, jest jednocześnie jedną z ich największych wad – a mianowicie niewielka powierzchnia, na której zmieścić trzeba jak najwięcej przydatnych rozwiązań, aby życie w takim mieszkaniu było przyjemne. Istnieje wiele rozwiązań, które mogą pomóc w jak najefektywniejszym wykorzystaniu przestrzeni takiego mieszkania. Jednym z takich rozwiązań zdecydowanie są kanapy rozkładane. Odpowiednio dobrana kanapa rozkładana będzie nie tylko doskonałym miejscem codziennego wypoczynku, ale jeżeli przy jej zakupie zwróćmy uwagę na kilka podstawowych elementów, będzie mogła ona pełnić rolę bardzo wygodnego łóżka (w niektórych przypadkach nawet do spania codziennego). Poniżej przedstawiamy kluczowe cechy wygodnej kanapy rozkładanej oraz przedstawiamy kilka modeli szczególnie wartych zainteresowania.\nPierwszą i podstawową cechą na którą powinniśmy zwrócić uwagę, wybierając kanapę rozkładaną jest materac. To właśnie kanapa rozkładana z wygodnym materacem sprawi że będziemy mieli w salonie dodatkowe, wygodne łóżko np. dla gości, lub jeżeli zdecydujemy się na zakup kanapy, która będzie służyła nam w sypialni jako łóżko na którym będziemy spali codziennie – z powodzeniem zastąpi standardowe łóżko. Pierwszą i podstawową cechą dobrego materaca w kanapie rozkładanej jest brak podziału na środku. Chyba każdy, kto miał “przyjemność” spać na wersalce, która taki podział posiadała jest w stanie potwierdzić że już jedna noc spędzona na takim meblu spowodować może ból pleców (nie mówiąc o spaniu na takim “czymś” codziennie). Niestety na rynku nie ma dostępnych zbyt dużo modeli, które spełniałyby ten z pozoru oczywisty warunek. Taki stan rzeczy spowodowany jest przede wszystkim ograniczeniami technicznymi.\nJeżeli dołożymy do tego fakt iż większość producentów koncentruje się przede wszystkim na wyglądzie kanapy, a dopiero na drugim miejscu stawia wygodę – w efekcie otrzymamy modele, które nie nadają się nawet do okazjonalnego spania, nie wspominając o spaniu na nich na co dzień. Istnieje jednak kilka modeli, które spełniają ten warunek i robią to doskonale, a są to:\nModel Splitback od Innovation Living – kanapa ta nie tylko nie posiada podziału na środku, ale również daje możliwość regulowania nachylenia oparcia (a dokładnie dwóch niezależnych oparć) – dzięki czemu w łatwy sposób kanapę przekształcimy w leżankę, a leżankę w wygodne łóżko.\nZobacz: Jak zaprojektować posadzkę przemysłową?\nModel Colpus od firmy Innovation Living – jest to model który z pewnością może posłużyć jako kanapa rozkładana, na której będziemy spali codziennie. Po pierwsze – po rozłożeniu otrzymujemy idealnie równą powierzchnię, po drugie – do wyboru mamy kilka wariantów materaca, dzięki czemu bez problemu dostosujemy kanapę do naszych indywidualnych wymagań – bez względu na to czy chcemy kupić kanapę rozkładaną z materacem sprężynowym, czy kanapę rozkładaną z materacem silikonowym – dzięki Colpusowi będziemy mogli stworzyć konfigurację idealnie dopasowaną do własnych preferencji.\nKanapa rozkładana Fluffy od firmy Bolia – Fluffy to model podchodzący do koncepcji kanap rozkładanych w inny sposób, niż zaprezentowane powyżej modele, który mimo to spełnia warunek braku podziału na środku. Wewnątrz kanapy znajduje się mechanizm typu “sedak”, który posiada kilka zalet w porównaniu ze standardowymi rozwiązaniami. Po pierwsze – kanapę rozkłada się w bardzo prosty sposób. Poprawnie zamontowany mechanizm bez problemu w kilka sekund rozłoży nawet dziecko. Po drugie – w zależności od zastosowanego materaca możemy uzyskać stosunkowo wygodną powierzchnię do spania. Kanapy tego typu (tzw. belgijki), przeznaczone są raczej do spania okazjonalnego, ale zdecydowanie wyprzedzają wygodą standardowe wersalki.\nWybierając kanapę rozkładaną, powinniśmy zwrócić również uwagę na materiał jakim została ona otapicerowana. Ze względu na swój charakter, kanapy takie są bardziej narażone na zużycie (w przeciwieństwie do kanap standardowych, które używane są tylko przez określoną część dnia – kanapy rozkładane, które będą używane do spania w miarę regularnie używane są dwa, a nawet trzy razy dłużej w ciągu dnia). Wybierając materiał do takiej kanapy, powinniśmy zwrócić uwagę na kilka wskaźników – jednym z podstawowych jest martindale. Jest to wskaźnik, który wskazuje jak odporny na ścieranie jest dany materiał. Test określający ten wskaźnik polega na umieszczeniu materiału pomiędzy dwoma krążkami materiałowymi lub papieru ściernego i pocieraniu go przez wiele godzina a nawet dni. Przyjęte jest że materiał o wskaźniku martindale powyżej 50 000, to materiał odporny na ścieranie, natomiast materiały o wskaźniku powyżej 100 000 to materiały o bardzo dużej odporności na ścieranie.\nFotele rozkładane – gdy liczy się każdy centymetr


Galareta z sosem serowym -\nKonina » Galareta z sosem serowym\n700 g szpondra • marchew • pietruszka • seler • por • pół główki kapusty włoskiej • cebula • sól • pieprz • 2 ziarnka ziela angielskiego • liść laurowy • 3 ziarnka czarnego pieprzu • łyżka żelatyny • 2 białka A Sos: 2 łyżeczki musztardy francuskiej • 2 łyżki oliwy • łyżka soku z cytryny • łyżka soku pomarańczowego • ćwierć pęczka natki pietruszki • 250 g sera homogenizowanego • gałka muszkatołowa • sól\nPrzygotować sos: połączyć sok cytrynowy z pomarańczowym, do-dać, ciągle mieszając, oliwę, a następnie musztardę. Natkę posiekać, wymieszać z serem, połączyć, doprawić solą i gałką muszkatołową do smaku. Odstawić sos na 30 minut do lodówki.\nMięso wrzucić do wrzącej wody, dodać łyżeczkę soli oraz przyprawy, gotować ok. 90 minut, aż będzie miękkie. Wywar odcedzić, mięso drobno pokrajać. Do wywaru dodać warzywa i gotować, aż będą miękkie. Wywar odcedzić. Żelatynę rozpuścić w zimnej wodzie, ciągle mieszając dodać białka. Następnie wlewać strumieniem wrzący wywar mięsny, przykryć i powoli gotować tak długo, aż się sklaruje. Przesączyć przez zwilżony kawałek płótna, odstawić, zestalić. Na półmisku ułożyć mięso, udekorować, zalać stygnącą galaretą i odstawić do lodówki. Podawać z białym lub razowym pieczywem i masłem, suto polewając sosem serowym.


Zapaśniczka oddała medal, by pomóc koledze - Sport WP SportoweFakty\nŁukasz Czechowski 13 Września 2008, 11:45\nZapaśnik Krzysztof Wiłkomirski chciał w Pekinie zdobyć medal, a nagrodę finansową przeznaczyć na leczenie chorego synka. Krążka nie zdobył, ale z pomocą przyszła mu zdobywczyni brązowego medalu, Agnieszka Wieszczek.\nWieszczek odda swój brąz na licytację, a zdobyte pieniądze zostaną przeznaczone na leczenie synka Krzysztofa Wiłkomirskiego. - Na pomysł oddania medalu Krzyśkowi wpadłam razem z Moniką Michalik. Zadzwoniłam do niego jeszcze w Chinach, potem spotkaliśmy się na lotnisku. Dowiedziałam się na czym sprawa tak naprawdę polega - powiedziała zawodniczka w rozmowie z Faktem.\n- W czwartek oddałam Krzyśkowi swój medal. Trzeba zrobić z niego replikę. Oryginał zostanie przekazany na aukcję, z której dochód zostanie przeznaczony na konto fundacji, z którą współpracuje Krzysiek. Oddałam też misia, którego ktoś rzucił mi z trybun zaraz po ostatniej walce w Pekinie - dodała Wieszczek przyznając, że nie będzie jej żal rozstawać się z medalem wiedząc, że może w ten sposób komuś pomóc.\nVlaCik 13-09 12:31 Zgłoś\nBrawo Agnieszka to się nazywa dusza sportowca!!\nokolice ostrowa 13-09 11:47 Zgłoś\nBRAWO BRAWO BRAWO! SIE CENI TAKIE ZACHOWANIE...


Koronawirus: raport z dnia 3 listopada. Rekord IV fali | Zdrowie W Formie\nAktualności - Covid-19 - Koronawirus: raport z dnia 3 listopada. Rekord IV fali\nCzwarta fala koronawirusa przyspiesza. Wzrost o 24 proc. w porównaniu do poprzedniego tygodnia. Aż 10 429 nowych zarażonych w ciągu ostatniej doby. Zmarły 124 osoby. Zauważalny jest najwyższy wzrost zarażeń od kwietnia. Znaczny wzrost również wśród osób hospitalizowanych.\nWzrastająca liczba zarażonych w poszczególnych województwach\nZ potwierdzonych 10 429 zarażeń dotyczą one następujących województw:\n116 potwierdzonych zarażonych to dane bez wskazania adresu, które wymagają uzupełnienia przez inspekcję sanitarną. Z powodu zarażenia wirusem SARS-CoV-2 zmarły 44 osoby. Z powodu współistnienia COVID-19 z innymi schorzeniami zmarło 80 osób.\nPogarszająca się sytuacja w trakcie IV fali\nAktualnie w szpitalu znajduje się aż 8257 osób, 692 są podłączone pod respirator. Tydzień temu hospitalizowanych było 5601 osób, a 464 znajdowały się pod respiratorami. Ministerstwo Zdrowia podaje, że na kwarantannie przebywa 256 015 osób. Po zachorowaniu na COVID-19 od początku wybuchu koronawirusa, wyzdrowiało 2 718 452 zarażonych.