IF Huijaa Volvo V70 Tarinani\nLähetä meille postia: ifhuijaa@gmail.com\nTervetuloa Facebook keskusteluumme\nAlimmaisena ovat esillä tapahtuneeseen liittyvät dokumentit\nTarina siitä kuinka törkeällä tavalla vakuutusyhtiö If Skadeförsäkring =”Volvia” on osa vakuutusyhtiö IF:ä. Autoromuttamo Sapoma oy (nykyjään SH Invest Oy) ja Tattarisuon autokatsastus Oy ovat huijanneet lukuisia autonostajia. Myös Volvoauto on osaltansa asiasta vastuussa, kun ei ole suostunut tutkimaan maahantuomansa ajoneuvon mahdollista vakavaa vikaa, vaikka on asiasta tietoinen. Asia ”realisoituu” jos auto vielä joskus palaa liikenteeseen, ja tyynyt tulevat taas aiheettomasti jonkun ”silmille” vakavin seurauksin. Samassa yhteydessä myös Trafin vastuukysymys jutussa ”realisoituisi”.\nYritysvastuu IF:n nettivuilla:\nKaikki allaoleva koskee yritystä joka kulki nimellä "Sapoma Oy" (LY-tunnus 0113669-8) vuodesta 1978 lokakuuhun 2009 asti, jonka jälkeen sen nimi vaihtui SH (Seppo Hiekkaranta)-invest Oy:si.\nLokakuusta 2009 alkaen (merkitty kaupparekisteriin 7.10.2009) Sapoma Oy LY-tunnus on ollut 2289312-9. Näinollen nykySapomalla ei ole tämän asian kanssa muuta tekemistä kuin sama toiminimi.\n”Ifin toiminnan perusajatuksena on edistää yhteiskunnan yleistä turvallisuutta. Vahinkovakuutusyhtiöiden tehtävänä on poliisin, pelastustoimen ja oikeuslaitoksen sekä muiden viranomaisten kanssa turvata ihmisten ja yritysten arkea”.\n”If ottaa kantaakseen laajemman yritysvastuun kuin sen liiketoiminta edellyttää. Sen tavoitteena on aina täyttää tai ylittää toiminnan eettiset, oikeudelliset ja kaupalliset vaatimukset”.\nOlen monesti yrittänyt selvittää tätä asiaa sekä IF:n ja Volvoauton kanssa, tuloksetta.\nAutolla on ajettu nyt noin 25 000 kilometriä. Ostohetkellä sillä oli ajettu 12 000 kilometriä.\nIF:n kohdalla haluttomuus selvittää asia johtuu yksinomaan siitä, että koska tämän asian tiimoilta yrityksessä (konsernissa) on harjoitettu rikollista toimintaa, niin sen tulo julkisuuteen yritetään tietenkin estää kaikin tavoin.\nTässähän voisivat tulla IF/Volviassa kyseeseen rikosnimikkeenä esim. ”luottamusaseman väärinkäyttö” tai ”petos”, ja Hiekkarannan osalta ”lahjoman anto”. Ja kun kyseisiä kauppoja tehtiin kymmeniä, niin rikosnimikkeen eteen liitetään vielä sana ”jatkettu”, Tämän johdosta tuomiota pohdittaessa aletaan katsoa rangaistusasteikon yläpäätä. Vakuutusyhtiön IF:in taloudelliset menetykset voivat olla 100 000:sia euroja. Esim. 20 autoa myyty puoleen hintaan, AVK hinta vastaavalle autolle 20 000 euroa Hiekkarannan hinta 10 000. Tappiota IF:le 20 x 10 000= 200 000 euroa. Samoin Hiekkarannan saama taloudellinen hyöty on myös samaa 200 000 euron luokkaa. Miinus ”voitelurahat”\nVolvolta tullut sähköposti:\n”Arvoisa Herra Halinen, Turvallisuus on Volvon perusarvoja. Emme voi vielä valitettavasti kommentoida tapausta, koska aikaa on kulunut liikaa emmekä tunne tapauksen yhteyskohtia”. Tulemme kuitenkin toimimaan yhteistyössä viranomaisten kanssa tämän asian huolelliseksi selvittämiseksi”. Ystävällisin terveisin, Marco Gustafsson Technical Product Manager” (Volvo Suomi) .\nTämä ei siis koskaan toteutunut, eli Volvon markkinoinnissaan ”viljelemä” kaikista muista automerkeistä poiketen poikkeuksellisesti laajennuttu turvallisuusajattelu ja siihen jo auton suunnitteluvaiheessa panostaminen ovat pelkkää valheellista ”sanahelinää”. Siitä kertoo omalta osaltaan myös se, että Volvon nettisivuilla, poiketen tässä muista suuremmista yritysistä ei ole mitään mainintaa (vrt IF) yhtiön yritysvastuusta ja/tai yritystoiminnan eettisyydestä. Miksi on toimittu näin, siksi kun autokauppiailla ei ole mitään moraalia.?.\nTämän jutun monimutkaisuus johtuu tietenkin siitä että tässä on niin monta ”osallista” eli, 1. Sapoma Oy, 2. IF/Volvia (sivuliike Suomessa), 3. Volvoauto Oy, 4. Tattarisuon autokatsastus Oy, 5. Jouni Halinen, 6. Myös Trafi omalta osaltaan.\nHuom: nykyisin toimiva autoromuttamo Sapoma Oy ei liity tähän juttuun muuten kuin toiminimensä osalta. Seppo Hiekkaranta myi nyky-yrittäjälle vain firman liiketoiminnan, käyttö ja vaihto-omaisuuden, romuttamon vuokratontilla olevat rakennukset vuokrasopimuksineen ja toiminimen. Tässä tapauksessa Hiekkaranta rikkoi selkeästi velvollisuuttaan kertoa ostajalle mahdollisista Sapoma Oy:n toiminimellä kesken olleista riita-asioista, jotka voivat julki tullessaan vahingoittaa nykyisen Sapoman toiminimen mainetta, tässä tapauksessa nyky-yrittäjälle kuitenkin kerrottiin ko. riita-asiasta riidan vastapuolen asianajajan toimesta, joten asia on myös osin hänen omalla vastuullaan, asiasta olisi pitänyt olla kauppasopimuksessa maininta mahdollisine sanktioineen.\nTästä ”jupakasta” oli juttu Kuningaskuluttajassa, jossa käsitellään näiden kolarista korjattujen autojen problematiikkaa laajemminkin. Ohjelma ei ole enää katsottavissa Yle areenassa, mutta tässä on juttu puhtaaksikirjoitettuna.\n”Kuningaskuluttajassa (KK) tänään. Kolariauton ostaja voi joutua salapoliisin hommiin”\n(KK) ”Nyt on aika vaihtaa kesärenkaat ja ehkä ostaa se suunniteltu kesäauto. Käytetyn auton ostajan pitää kuitenkin aina olla tarkkana ja ihan erityisen tarkkana jos aikoo ostaa kolaroidun auton”.\n(KK) ”Jouni Halinen (JH) hankki viitisen vuotta sitten auton, joka oli joutunut kolariin melkein uutena. Kolarin jälkeen Volvo oli korjattu eräällä purkamolla”.\n(JH). ”Mä ajattelin tietenkin, että hän korjaa sen uusilla osilla ne mitä siellä on ollut rikki ja se tuntui toimivan aluksi ihan hyvin”.\n(KK) ” Sitähän voi odottaakin, jos mittarissa on vain reilut 10 000 kilometriä”\n(JH) ”Mutta nämä värinät ja tärinät alkoivat kuitenkin siinä ihan melkein heti sen oston jälkeen ja samanaikaisesti tuli muitakin pikkuvikoja”.\n(KK) ”Halinen aloitti salapoliisityön auton vaiheiden selvittämiseksi”\n(JH) ”Otin poliisiin yhteyttä ja ensimmäiseen omistajaan ja koko aika selvisi vaan enemmän ja enemmän tän auton historiasta. Ja sitten sitä ei enää kannattanut lopettaa kun asiat alkoivat tulla julki, ja että auto omaa aika omituisen historian”.\n(KK) ”On vuosi 2005 ja Volvo (2 kuukautta vanha) on ensimmäisen omistajan hallussa, vauhtia on moottoritiellä 120 km tunnissa. Kuljettajan mukaan turvatyynyt laukeavat ilman aihetta. Sitten kuljettaja menettää hallinnan ja auto törmää kaiteeseen”\n(JH) ”Tässä tämä auto on nyt sitten sen kolarin jäljiltä ja siinä nyt näkee suunnilleen ne vauriot, mitä siinä on ollut”. (kuvia autosta kolarin jälkeen)\n(KK) ”Ja nyt varsinainen ihmettelyn aihe. Rutatussa autossa oli niin sanottu Volvia vakuutus, jonka takaa löytyy vahinkovakuuttaja IF. Vahinkoilmoituksessa tulee selväksi, että auton haltija epäili teknistä turvatyynyvikaa. IF lunasti auton ja myi sen purkamolle, josta Halinen osti auton myöhemmin. Korjaajaa ei kuitenkaan evästetty mitenkään turvatyynyssä olleesta mahdollisesta toimintahäiriöstä. Maalaisjärkikin sen saattaisi sanoa, että näin vakava vikaepäily kannattaisi selvittää perinpohjaisesti”.\n(KK) ”Mitä autolle tulisi tehdä tällaisen tilanteen jälkeen”.\n(TH) Thomas Hallbäck Volvoauto. ”Tässä pitäisi saada ensiksi auto merkkikorjaamon piiriin, että voidaan tutkia tilannetta, mitä on tapahtunut, että onko turvatyyny lauennut teknisen vian takia ja olisiko niiden pitänyt laueta vai ei”.\n(KK) ”Haluaisiko maahantuoja tai valmistaja tällaisessa tilanteessa tutkia autoa”\n(TH) ”Totta kai jos on epäilys siitä että ohjausyksikkö ei ole toiminut toivotulla tavalla”.\n(KK) Eero Heino (EH) vakuutusyhtiö IF:tä ”Tutkittiinko autoa ja tätä turvatyynyjen toimintahäiriötä mitenkään tässä tapauksessa”\n(EH) ”Valitettavasti en voi tätä yksittäistä asiaa/vahinkoa kommentoida, mutta yleisesti ottaen jos meillä on tieto että on tekninen vika, me olemme kyllä yhteydessä maahantuojaan, ja pyrimme asian selvittämään”\n(KK) ”mutta nyt maahantuojalle ei tietävästi soiteltu”\n(KK) ”Auton kunnostaneella purkamolla lauenneet turvatyynyt korvattiin uusilla tyynyillä ja ohjainyksikkö vaihdettiin. Kaikkia systeemin osia ei kuitenkaan uusittu. Korjaamo toimitti rekisteröintikatsastukseen paperin, jonka mukaan korjatun Volvon turvalaitteet oli testattu. Eli kaikki on kunnossa vai onko sittenkään”\n(JH) ”No, ei ole, koska silloin kun tämä auto oli kaksi vuotta sitten mulla rekisterissä ja siihen tehtiin tämä tavarantarkastus, niin sillä reissulla se turvatyynyjen varoitusvalo syttyi uudestaan palamaan”. Kyseinen valo varoittaa turvatyynysysteemin häiriöstä. Autolla ei ole enää viime aikoina ajeltu.\n(KK) Jos on omassa autossa ollut ihmettelemistä, niin Halisen silmään pisti myös IF vakuutusyhtiön toiminta muidenkin kolariautojen kohdalla muutamia vuosia sitten. Sama paja, joka kunnosti hänen Volvonsa, kunnosti myös muita IF:n lunastamia autoja.\n(JH) ”Kaikki, jotka, näyttivät vähänkin korjauskelpoisilta, niin seiso kilvet kiinni siellä purkamon pihassa”.\n(KK) ” IF on siis myynyt kolariautoja eteenpäin ilman rekisteristä poistamista. Tässä yhtiö näyttää poikenneen reippaasti alan yleisemmästä tavasta”.\nToimitusjohtaja Ilkka Isotalon (Autovahinkokeskus AVK) lausunto KK toimittajalle, siitä minkälaiseen menettelytapaan kolariautojen osalta IF/Volviakin oli virallisesti sitoutunut.\n”Joo, kyllä kaikki ne realisointi toimeksiannot, mitä me vakuutusyhtiöiltä saadaan näiden lunastettujen autojen osalta, niin käsittelytapa on näin, että samassa yhteydessä kun tehdään omistajan vaihdos, niin tehdään myös rekisteristä poisto”.\n(KK) ”Jos vakuutusyhtiö poisti kolariauton rekisteristä, niin korjauksen jälkeen autoon on pitänyt tehdä rekisteröintikatsastus ennen liikennekäyttöä. Tässä herää kysymys, mitenkähän rekisteriin jätetyt autot korjattiin”.\nEero Heino, IF ”Siihen on paha mennä ottamaan kantaa kun en tunne tapausta”, (katso alempaa kohta 1).\n( KK). ”Poistetaanko autot nykypäivänä rekisteristä”.\nEero Heino, IF ”kyllä kaikki, historiassa toimintatapoja on voinut olla erillaisia, mutta toimintatavat ovat ”kehittyneet” (katso alempaa kohta 2 ja 3)\n(KK) ”Jos tarkkoja ollaan, niin toimenpiteen nimi on vaurioituneena poisto liikennekäytöstä. Jouni Halisen kohdalla oikeuksien peräämistä mutkistaa se, että auton myynyttä purkamoa ei enää ole (katso alempaan kohta 4). Yrittäjä ilmoitti Kuningas Kuluttajalle, että hänen mielestään auto oli korjattu asiallisesti ja kunnollisilla osilla. Tästä auton omistaja on jyrkästi eri mieltä”.\n(JH) ”mm. oikea ovi on ihan rusinana, se ei mene välillä kiinni ja välillä sen ikkuna ei aukea kunnolla”.\n(KK) ”Hyvin korjattu kolariauto voi olla järkeväkin hankinta, mutta sellaisen löytäminen on melkoista onnen kauppaa ilman riittävää asiantuntemusta”\n(JH) ”Kaikki on minua aina varottanut kolariautoista, mutta en nyt vain uskonut, koska tämä kauppa perustui sellaiseen luottamukseen.\nKuningaskuluttaja loppuu tähän.\n(1) Tässähän Eero Heino valehtelee, niin että korvat heiluvat. Asian tiimoilta häneltä tullut S-posti: ”Asiaa tarkemmin selviteltyäni, totean ettei minulla ole mitään kommentoitavaa asian tiimoilta”. Terveisin Eero Heino IF\n(2) Eihän tämä toimintatapa vielä ole mitään historiaa ole kun viimeiset autot ovat lähteneet If/Volviasta Sapomaan vasta vuosikymmenen vaihteessa, ja ne on myyty Sapomasta tai oikeammin SH-Investistä eteenpäin vasta tämän vuosikymmenen puolella. Ja Herra Heino on ollut silloin 100%:la varmuudella IF:llä töissä, ja vielä niiden henkilöiden esimies jotka tätä ”huijausta” ovat IF/Volviassa pyörittäneet, hänen osuudestaan ”rahanjakoon” minulla ei ole tietoa. Mutta minulla on omat aavistukseni henkilöistä jotka ovat näitä autoja Hiekkarannalle myyneet, he eivät ole enää kummatkaan IF/Volvian palkkalistoilla.\n(3) Autojen ”loppusijoituksen” siirto= ”toimintatapojen kehittäminen” AVK:hon (Autovahinkokeskus) ”osuu” hämmästyttävällä tavalla samaan ajankohtaan kuin Seppo Hiekkaranta laittoi Sapoman myyntiin, Eihän hän voinut millään myydä näin ”hämärää” bisnestä eteenpäin, joten peli vihellettiin molemmin puolin poikki ja IF/Volvia alkoi toimittaa ko. autot tekemiensä sopimusten mukaan AVK:le asialliseen käsittelyyn.\n(4) Yritys toimii nykyjään nimellä SH-Invest Oy, eli vain yrityksen nimi on vaihtunut.\nVolvon Suomen tiedotuspäällikön vastine minulle Kuningaskuluttajan jälkeen\nHei Jouni! KK:ssa olen kommentoinut asiaa, miten toimitaan yleisellä tasolla, enkä ole puhunut autosta OHY-678. Auto on kolaroitu, korjattu muualla ja osat vaihdettu - ja tämän jälkeen meillä ei ole mahdollisuutta tutkia mitä oli tapahtunut. Tehtyyn korjaukseen emme voi ottaa kantaa eikä meillä ole vastuuta siitä. Jos epäilet autossasi olevan vikaa, mielestäni sinun kannattaisi tutkituttaa ja mahdollisesti korjauttaa, mutta niin kuin olemme todenneet, Volvo Autolla ei ole tässä osaa. Terveisin Thomas\nTällaisenkin lupauksen sain Volvolta, eipä kuulunut koskaan mitään, vaikka Trafikin oli ollut Volvoon yhteydessä:\n”Arvoisa Herra Halinen, Turvallisuus on Volvon perusarvoja. Emme voi valitettavasti kommentoida tapausta vielä, koska aikaa on kulunut liikaa emmekä tunne tapauksen yhteyskohtia”. Tulemme kuitenkin toimimaan yhteistyössä viranomaisten kanssa tämän asian huolelliseksi selvittämiseksi”. Ystävällisin terveisin, Marco Gustafsson Technical Product Manager” (Volvo Suomi)\nTämä kaikki edellä oleva asettaa kyllä Volvon itsensä markkinoiman turvallisuusajattelun/ kulttuurin todella outoon ja erittäin kyseenalaiseen valoon!. Varsinkin nuo turvatyyny asiat tuntuvat olevan Volvolla pahasti hakusessa.\nTämähän tarkoittaa käytännössä sitä, että tällä Volvolla ei ole ollenkaan tehtaantakuuta, tämä ns. ”onnettomuus” kun tapahtui vain 2 kuukautta vanhalle autolle. Autohan olisi pitänyt toimittaa heti vakavan Teknisen vian jälkeen tehtaantakuun puitteissa takaisin maahantuojalle, koska IF/Volvialla oli hallussaan kaikki tarpeellinen tieto siitä mitä autolle oli tapahtunut. Sitä kuka tästä asiasta on vastuussa, minun on vaikea arvioida. Näyttävät nuo IF/Volvian ja Volvo auton kaverit myös puhuvan kuningaskuluttajassa asiasta vähän ristiin.\nOn myös päivänselvää että OHY-678 on myyty Sapomaan selkeään alihintaan (näin on varmaan tehty lukuisten muidenkin autojen kanssa) eli 11 000 EUR, vastaavat paljon enemmät ajetut Volvo V 70:set (entisiä takseja?) maksoivat AVK:sa niihin aikoihin 20 000 EUR kahta puolta, vieläpä korjausehdolla ”ehdollinen korjaus”. Eli kyllä joku on IF:sä ”vetänyt” raskaasti välistä näissä kaupoissa, Kuka tämä henkilö on iF Volviassa? PH?.\nMiksi IF/Volvia yleensä otti tämän ”onnettomuuden” omaan ”piikkiinsä”, kun kyse on aivan selvästi voimassa olevasta tehtaan takuun alaisesta autosta?. Kyse on selkeästi jonkun IF: sen oman edun tavoittelusta, ”otetaan tästäkin raadosta voitelurahat kotiin”, tämähän ei olisi toteutunut, jos auto olisi toimitettu takaisin maahantuojalle.\nTässä pari esimerkkiä (Iisalmen sanomat) kuinka vakavasti muut maahantuojat suhtautuvat turvatyynyjen aiheettomiin laukeamisiin, jopa 10 vuotta vanhojen autojen osalta. Esimerkkitapauksina Citroen, Ford ja Toyota. Mutta Volvolla näiden tapauksien tutkimista ei siis katsota aiheelliseksi.\nTurvatyyny räjähti päin perheenäitiä Iisalmessa (Citroen)\nItsestään lauennut turvatyyny paiskasi ilmeisesti Kati Partasen käden tuulilasiin, joka särkyi rytäkässä. Iisalmelainen Kati Partanen koki poikiensa Konstan, 4, ja Otson, 2, kanssa järkytyksen hetkiä maaliskuun lopussa, kun kadun varten pysäköidyn perheen auton etumatkustajan etuturvatyyny laukesi itsestään päin perheen äitiä. Ojensin juuri lapsille takapenkille leluja. Olin kääntymässä takaisin ja olin polvillani sivuttain penkillä. Turvatyyny räjähti minun jalkaani vasten. Se oli kova pamaus. Auto oli täynnä savua ja ruudin hajua, Kati Partanen kertoo. Kati ja Jarkko Partasen kymmenen vuotta vanhan Citroen Xantian moottori oli sammutettuna, eikä virta ollut Kati Partasen mukaan kytkettynä päälle. Hän sanoo olevansa varma, ettei autoon törmännyt mikään, mikä olisi voinut aiheuttaa laukeamisen. Tapaus on erittäin harvinainen, ellei peräti ainutlaatuinen maailmassa. Citroen on pyytänyt iisalmelaiselta merkkikorjaamolta tietoja tehtaalleen Ranskaan jo kahdesti. Lauetessaan tyyny täyttyy ja paiskautuu esiin jopa 300 kilometrin tuntinopeudella, joten väärin toimiessaan tai väärin käytettynä se on jopa hengenvaarallinen, jos isku kohdistuu esimerkiksi niskoille. Auton airbag eli turvatyyny paiskasi ilmeisesti Kati Partasen toisen käden auton tuulilasiin, joka meni iskun voimasta rikki. Ranne oli kipeä ja kävin kuvauttamassa sen, mutta ei siinä ollut murtumia. Reiteen tuli iso mustelma.\nFordin turvatyyny laukesi Iisalmessa (Ford)\nKymmenen vuotta vanhan Ford Mondeon kuljettajan puoleinen sivuturvatyyny laukesi kesken ajon autoa kuljettaneen iisalmelaisen Keijo Putkosen käteen viime viikon maanantaina. Tyyny aiheutti käsivarteen ison mustelman ja punaisia rantuja, vaikka Putkosella oli paksu mokkanahkatakki yllään. Se oli tosi kova pamaus. Kuin haulikolla olisi ammuttu korvan vieressä. Vahinko sattui tasaisella soratiellä noin 60 kilometrin tuntivauhdissa. Kyydissä olivat muut perheenjäsenet, vaimo Suvi sekä lapset Elina, 1, Ville, 4 ja Emmi, 8. Keijo Putkonen kiittelee onnea, ettei sama tapahtunut moottoritiellä. Virhelaukeamisen syytä selvitetään turvatyynymoduulista Boschin laboratoriossa Saksassa, kertoo Oy Ford Ab:n teknisen palvelun päällikkö Seppo Tukiainen. Hänen mukaansa vastaavia tapauksia on Suomessa Fordilla vuosittain yksi tai kaksi.\nMyös Toyotan autoissa on vuosien varrella sattunut pari turvatyynyn laukeamista ilman törmäystä. Mustelmia pahempia vammoja ei matkustajille aiheutunut, kertoo Toyota Auto Finland Oy:n tiedotuspäällikkö Veikko Kuvaja. Hänen mukaansa kyseessä olevia Avensiksen ja Corollan malleja ei valmisteta enää.\nVolvo on joutunut lisäksi (Trafin vaatimuksesta) ”kutsumaan” ns. takaisinkutsu kamppanijan (koodi R87093) puitteissa suuren määrän Volvo V 70 autoja korjattavaksi. Kutsun syy on Vikakohde > SRS-järjestelmän ohjelmisto > Lyhyt kuvaus viasta ja korjaustavasta > Kampanjaan kuuluviin autoihin päivitetään turvatyynyjärjestelmän (SRS) ohjelmisto\nTässä vielä netistä poimittua Volvon SRS-turvatyyny ongelmista: ”Volvoissa varsinkin mallissa V 70 näyttää olevan aika yleinen ongelma ajotietokoneessa lukeva "SRS-turvatyyny Huolla heti" ilmoitus. Huollon mukaan ilmoitus on siinä määrin aiheeton, että turvatyynyt kyllä toimivat, mutta vika on mittaristossa!!! Korjausehdotuksena ehdottavat mittariston vaihtoa joka maksaa noin 1100€. Siis aivan käsittämätöntä! Mieluusti vaihtaisin kyllä koko auton, mutta ei tuosta nyt oikein eroonkaan näytä pääsevän, kun eihän se mene edes katsastuksesta läpi”\nOHY-678 tilanne nyt. Autolla on ajettu nyt 26 000 km. Muutama vuosi sitten turvatyynyjen merkkivalo ”syttyi” palamaan uudelleen + näytössä ilmoitus "SRS-turvatyyny Huolla heti". Vikakoodit luettiin korjaamolla. Tuloste kertoi seuraavaa: ”viat -- ECU viallinen --MEM -- Kuljettajan airbag lauennut”. Siis ”tietokoneen” mukaan kuljettajan turvatyyny on lauennut, mikä ei pidä kuitenkaan paikkaansa.\nMinun mielestäni turvatyynyjen aiheeton laukeaminen OHY-678:sa voi johtua 4:tä syystä.\n1. Vika itse turvatyynyjärjestelmässä, SRS merkkivalo palaa nytkin. Tätä tukee myös se että V 70:lä on ollut takaisinkutsukampanja turvatyynyjärjestelmän virheellisen ohjelmiston takia.\n2. Oudosti katkennut ”jokutanko”. (Lahden Volvo-huollon suuri ”ihmettelyn” aihe heti ”onnettomuuden” jälkeen).\n3. Jumiutunut vaihdelaatikko (automaatti), se on mennyt kerran jumiin minunkin aikanani. Vaihteisto alkoi ”täristää” voimakkaasti liikkeelle lähdettäessä, ja kun painoi kaasua, niin vauhti ei kasvanut, vaan vaihteisto alkoi pitää vieläkin pahempaa ääntä. Auto vietiin hinausautolla Sapomaan.\n4 Autosta on ”onnettomuuden” aikana irronnut yksi rengas. Onko se ”onnettomuuden” syy vai seuraus?. Syitä voi olla tietenkin muitakin, mutta kun Volvo (edes minun maksaessani työn) ei ole useista pyynnöistäni huolimatta suostunut tutkimaan asiaa tarkemmin, niin laukeamisen syy voi olla myös muualla.\nTässä vähän tarinaa siitä miten eri tahot kovasti ”yrittäneet” löytää autossa olevia vikoja, osa on siinä onnistunut, osa taas ei.\nKävin kysymässä Volvopro:ta Tattarisuolla (paikan vetäjä K Laine on tämän autoromuttamo huijarin hyvä kaveri) puutuvaa turvatyynyjärjestelmän koodiluentaraporttia ja nelipyöräsuuntauksen raporttia, niitä ei sieltä ”löytynyt”. Nelipyöräsuuntaus oli autotohtorin mielestä pielessä (katso alempaa), ja mitä ei rungon mahdollisen kierouden takia välttämättä edes saa kohdalleen. Autolle ei ole tehty ns. rungon mittausta, auton kulmissa olevista mittapisteistä mittaamalla saadaan selville onko auton runko vääntynyt. Tämä on kuitenkin ehdoton toimenpide näin vakavasti vaurioituneen auton kohdalla.\nK Laine tuli kuitenkin pyynnöstäni katsomaan mikä autossa mättää, hän ei tajunnut heti että kyseessä oli ”huijarikaverinsa” ”korjaama” auto. Auton moottori kävi tyhjäkäynnillä, sitten alkoi tulemaan mahdollista vikalistaa: ”Iskunvaimentimen ylälautanen vaurioitunut, ohjausakselin vaimennuskumi ei ole paikoillaan, moottorin kiinnityskohdat siirtyneet, vetoakselin kolina ja tärinä”. Kaikki tämä moottorin käydessä tyhjäkäyntiä paikoillaan, pieni koeajo vain vahvisti vikalistan.\nOstin autoon uudet vanteet ja renkaat (poissuljin renkaiden/vanteiden aiheuttaman tärinän) ja vein auton Hakuninmaan Autotohtorille, sain sieltä viikossa pitkän listan alustassa mahdollisesti olevista vioista: Vasen sisempi vetonivel vuotanut rasvaa / välyksellinen, auto täristää oikealle käännettäessä, vasemmanpuoleisen alatukivarren helojen kumissa repeämiä, nelipyörä suuntaus virheellinen, vaihdelaatikon päädyssä kosteutta (vaatii jatkotutkimusta), ohjauspyörä vinossa ajettaessa suoraan\nAjoin autotohtorilta suoraan Kaivokselan Biiliaan, kerroin jälleen auton historian ja jätin kopion Autotohtorin raportista ja nipun muita asian tiimoilta kertyneitä dokumentteja. Tulos= ”Koeajo katso ajokaavio tripp = > vetoakseli ? vas. todettu Autotohtorilla – tehdään arvio ensin – oirekoodi 12.8 A, selite: välitärinä =>voimansiirto => vaihteisto => käsivaihteisto => alustanivelet, vetoakselit tarkastettu, auto kunnossa / tärinä tulee renkaista & vanteista”, Siis aivan uusita sellaisista.\nVein auton suoraan Kaivokselan Biiliasta valtuutettuun Volvo huoltoon Tikkurilaan josta sain viikon kuluttua kirjallisen lausunnon alustassa olevista vioista/rikkinäisistä osista ja kustannusarvion (tuhansia euroja) asiantilan korjaamiseksi ”Etuakseliston vasemman alatukivarren sekä etummainen että takimmainen hela kulunut ja osin revennyt, vasemmassa sisemmässä ohjausnivelessä pieni välys, vasemman etuakselin sisempi nivel väljä, oikeasta vetoakselista puutuu täysin päittäisvälys, vetoakseli on liian tiukka. Joko nivel/nivelet on viallisia tai eivät ole oikein paikoillaan. Vetoakselia ei ole irrotettu eikä siis varmistettu, kumpi asia liiallisen tiukkuuden aiheuttaa, moottorin pohjamuovi rikki, ilmasuodatinkoteloita puuttuu imuilman tuloputken suulake”.\nTavarantarkastuksessa hiukan myöhemmin todettua: ”Alustassa todettiin että vasen vetoakseli oli pahasti väljä. Vasemman alatukivarren helat olivat pahoin kuluneet ja kumi osin revennyt irti. Ajossa auto tuntui kuitenkin mieluummin 200 tkm ajetulta vanhalta taksilta kuin 27 tkm ajetulta yksityiskäyttöiseltä henkilöautolta”.\nTässä ”ehdollisen korjauksen” ehdot. Mutta kun IF ei näitä ehtoja sopimansa vastaisesti Sapomalta vaatinut, niin Hiekkaranta voi korjata auton täysin ala-arvoisesti/lain vastaisesti ja palauttaa liikenteeseen ”tutun” katsastuskonttorin kautta, Näin korjattuja liikkuu Suomen tiellä nykyjään kymmeniä.\nEhdollisen korjauksen korjausehdot, joita myös pitäisi tarkasti valvoa (katsastuskonttorit) korjaustyön aikana. Proseduuri on poimittu Trafin sivuilta ja koskee kaikkia autoalan toimijoita mm. kaikkia vakuutusyhtiöitä.\n- Korjaustyö on tehtävä asianmukaisesti ja hyväksyttävin työmenetelmin. Erityisesti turvarakenteiden sekä turvavarusteiden toiminta ja ominaisuudet on palautettava vauriota edeltäneelle tasolle.\n- Korjaukseen käytettävien varaosien alkuperä on tarvittaessa selvitettävä.\n- Kun vakuutusyhtiö valvoo korjauksen, työ tulee tarkastuttaa vakuutusyhtiön määräämällä tavalla, sovitussa työvaiheessa ja viimeistään ennen maalausta ja ruostesuojausta.\n- Mikäli ajoneuvolle on ilmoitettu valvontaehdoksi tarkastajan käynti, on ennen korjaustyön aloittamista aina otettava yhteyttä valvonnan suorittajaan.\n- Korjauksesta, myyjän tai katsastuksen niin vaatiessa, on esitettävä hyväksyttävä korinmittauspöytäkirja ja pyörien asentokulmien mittauspöytäkirja.\n- Ajoneuvon korin turvarakenteet ja turvavarusteet on korjattava maahantuojan antamien ohjeiden mukaisesti. Korjaustyö on tehtävä asianmukaisesti ja hyväksyttävin työmenetelmin. Turvarakenteiden ominaisuudet on palautettava vauriota edeltäneelle tasolle.\n- Luovutusasiakirjat luovutetaan ostajalle kun valvottavien kohteiden tiedot on siirretty Trafin tiedostoon tai/ja valvonnan suorittaja on hyväksynyt työn. Rekisteriotteen tekninen osa/jatko-osa saattaa puuttua luovutusasiakirjoista.\n- Katsastusviranomaiselle on aina valvotun korjauksen kyseessä ollen esitettävä em. asiapapereiden lisäksi niiden yhteydessä saadut vaurioajoneuvon valokuvat.\nLuulisi että vakuutusyhtiö IF/Volviassa tunnetaan em. käytännöt perinpohjin, onhan autovahinkokeskuksen (AVK) hallituksessa istunut jo pidempään IF:hin edustajana Lepistö niminen henkilö.\nSain ensimmäisen omistajan minulle antaman valtakirjan avittavana IF:tä kaiken dokumentaation autosta, se on hyvin sekavaa, osasta papereita on kaksi erillaista kappaletta, toisista puuttuu päiväys ja/tai allekirjoitus, jotku on päivätty yli puolivuotta lunastuksen jälkeen/Sapomalle myynnin jälkeen, korjauskustannuslaskelman ja kaiken kukkuraksi auton myyntilaskun Sapomalle 11 000 euroa, siis noin 50 % AVK:n silloisista hinnoista. Samalla valtakirjalla sain myös kaiken poliisille kertyneen materiaalin tapauksesta. Minulle onkin kertynyt jutusta lähes 100 dokumenttia sisältämä mappi.\nSapoma ja Tattarisuon autokatsastus ovat myös aivan selkeästi rikkoneet asetusta, 1258/2002 kun Sapoma on asentanut ja Tattarisuon autokatsastus on rekisteröintikatsastuksessa hyväksynyt autossa olleet useat käytetyt/rikkinäiset osat. Autolla oli ajettu osien asennushetkellä noin 14 000 km, mikä käytännössä tarkoittaa että korjaustyössä olisi saanut käyttää vain uusia osia. Ja kun tämä ”toimintamalli” on koskenut suurta määrää Sapoman romuosilla korjaamia ”uudenkarheita” autoja, niin toimintaa voidaan pitää Sapoman ja Tattarisuon autokatsastuksen osalta ”jatkettuna ja törkeänä”. Herra Hiekkaranta ja rouva Lohilahti kuuluvat kummatkin alueen ”hyvä veli” (tai tässä tapauksessa ”hyvä veli tai sisko”) kuppikuntayhdistyksiin, joissa asiat on voitu sopia ”sisarusten” kesken. Rouva Lohilahdelta voisi hyvällä syyllä kysyä miksi hän on tällaiseen asetuksen vastaiseen toimintaan ylipäätään alentunut ja mitä etua hän on siitä saanut, taloudellista vai jotain muuta?.\nKatsastusmies I Kuronen (Tattarisuon autokatsastus) myös totesi minulle lakonisesti. ”tällaisiahan nämä Sapoman autot ovat aina olleet” = uudehkot kolarista korjatut vakuutusyhtiö IF:tä Sapomaan myydyt autot ovat olleet täynnä käytettyjä rikkinäisiä osia, eli jo yksin tämä lausunto kertoo ”kaiken”. Lisäksi hän pyysi minua katsomaan ”viistosti” auton vasenta kylkeä, kylki oli aivan ”laineilla” ja ovi oli asennettu paikoilleen ”väkisin”. Kuronen sanoi minulle että peltityö on tässä autossa tehty todella ala-arvoisesti.\nAsetus vaurioituneen ajoneuvon kunnostamisesta ja ajoneuvon kokoamisesta osista. Asetuksen voimassaolon on vahvistanut minulle Osaston johtaja Toni Pallaspuro Trafista.\nAsetus 1258/2002 4 §:lä ”Vaurioituneen ajoneuvon kunnostaminen tai ajoneuvon kokoaminen osista tulee suorittaa huolella käyttäen vähintään kunnostettavan tai koottavan ajoneuvon ikää ja kuntoa vastaavia varaosia. Kunnostetun tai kootun ajoneuvon lujuuden tulee vastata samanikäisen, vaurioitumattoman ajoneuvon lujuutta.”\nEd. Asetuksen 6§ 1. Korjatun ajoneuvon rekisteröinti- tai muutoskatsastuksessa on esitettävä luotettava selvitys siitä, mitkä osat ovat peräisin kanta-ajoneuvosta. Muiden kuin kanta-ajoneuvosta peräisin olevien osien alkuperästä on, jos katsastustoimipaikka katsoo sen tarpeelliseksi, myös esitettävä luotettava selvitys, kuten kauppalasku, tulliselvitys tai muu vastaava.\nAsian on myös minulle vahvistanut Liikennevakuutuskeskuksen (LVK) Mika Hakana\n”Asetus on yksiselitteisesti voimassa kaikille ajoneuvoja korjaaville tahoille, ovat ne sitten lunastettuja tai vähemmän vaurioituneita ajoneuvoja, joita korjataan. Viimekäden vastuu on kyseisen korjauksen suorittaneella liikkeellä. Mikäli kysymyksessä on valvottu korjaus, korjaavan liikkeen on toimitettava tapauksessa vaadittava dokumentaatio katsastusviranomaiselle uudelleenrekisteröinnin yhteydessä (esim. turvalaitepöytäkirja, alustamittauspöytäkirja, valmistajan vaatimia dokumentteja korjauksen suorituksesta jne”.).\nOHY-678 ensimmäisen omistajan MLE:n kirjallinen lausunto tapahtuneesta.\n”Mun täytyy vain ihmetellä, ettei tuo asia ole edennyt puuta pitemmälle. Etkös sinä saanut sieltä Orimattilan poliisilta sitä kuulustelu pöytäkirjaa, minunhan piti laittaa se valtakirjakin sinne että saat ne paperit sieltä ja myös kaikki jutun paperit Volviasta. Minulla ei kyllä ole tuohon paljon lisättävää autohan oli ollut kaksi viikkoa ajamatta ennen kuin kyseisenä päivänä lähdin Padasjokea kohti ajamaan. Turvatyynythän siinä ohitus kaistalla 120 vauhdissa laukesivat. Olin just siinä hirvikuilun kohdalla menossa jossa on ne rautakaiteet. Autosta lensi vasen etupyörä ja minä raahauduin sitä kaidetta pitkin, En pystynyt ohjaamaan autoa, koska en nähnyt mitään, koska turvatyynyt olivat lauenneet. Olen sen verran pieni 152 senttiä että turvatyyny peitti koko kasvot. Auto raahautui noin 200 metriä ilman renkaita. Siitähän lähti tukivarsi tai joku tanko irti tai poikkesi, en enää muista mikä. Poliisi ilmoitti minulle että he ovat päätyneet tutkinnassaan siihen tulokseen, että turvatyynyt laukesivat aiheetta kesken ajon, ja minua ei siten syytetty liikenneturvallisuuden vaarantamisesta”.\nHän on ilmoittanut minulle myös suullisesti, että takana tullut autoilija totesi, ”onnettomuuspaikalla” hänelle ja poliisille, että edellä kulkenut auto lähti äkisti heittelemään kaistallaan vailla minkäänlaista törmäystä, tämä on myös kirjattu poliisin esitutkintaan (häntä kuultiin todistajan asemassa tässä jutussa). Valmis poliisitutkinta myös päättyi samaan tulokseen, eli että kysymyksessä on poliisinkin mukaan autoon tullut tekninen vika, eikä ns. normaali suistumisonnettomuus, eikä MLE näin ollen syyllistynyt liikenneturvallisuuden vaarantamiseen.\nTämän kallistuksenvakaaja/raide/tukivarsi/tanko eli ”jokutanko” asian kertoi MLE:le Autosalpa Oy:n (Valtuutettu Volvo-huolto) K Salminen, Hän ihmetteli ääneen miten sellaista on voinut tapahtua, se oli hänestä täysin poikkeavaa ja omituista. hän vahvisti asian myös minulle. K Salminen teki autolle myös ns. korjauskustannus laskelman. Se oli noin 26 000 euroa, eli näin paljon korjaus olisi tullut maksamaan jos se olisi tehty laillisin keinoin. Tämän ”jokutanko” tiedon MLE myös ilmoitti suullisesti ja vahinkoilmoituksessa IF/Volvialle\nAuton ohjaustuntuma oli myös tavanomaisesta poikkeava ennen ”onnettomuutta”, 3 eri ihmistä kokeili autoa ennen ”onnettomuutta”, ja totesi asiantilan. Auto oli tarkoitus viedä tämän takia huoltoon viikonlopun jälkeen, mutta sitä ei siis ehditty tekemään.\nAika ”hampaatonta” on myös Trafin touhu, minua ovat siellä ”pomputtaneet” 5 eri ”päällikköä” edestakaisin, minkäänlaista. apua en ole sieltä saanut\nTrafin sivuilta kopioitua ”sanahelinää”.\n”Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on turvaamassa jokapäiväistä liikkumistasi. Trafi toimii usein taustalla niin, että et välttämättä huomaa saavasi palvelua Trafista. Trafi pitää mm. huolen, että saamasi opetus autokoulussa on laadukasta ja että kuljettamasi ajoneuvo täyttää turvallisuus- ja ympäristövaatimukset. Trafin asiantuntijat ovat mukana valmistelemassa sekä EU- että kansallisen tason säädöksiä”.\nKun Sapoma Oy / Seppo Hiekkaranta on myynyt näin korjattuja autoja kymmeniä, niin eikö herra Hiekkarantaa voi täydellä syyllä kutsua pahemman luokan huijariksi, ja kaikkia muita asiaan osallisia IF/Volviassa ja Tattarisuon autokatsastuksessa avunannosta näihin huijauksiin. Eli eikö sitä voi sanoa petokseksi (päälle vielä lain 1258/2002 4 § rikkominen) jos myyt auton jonka ostohinta + korjauskustannukset kustantaa enemmän kuin vastaava uusi auto, ja silti auton jälleenmyyntihinta on huomattavasti alhaisempi kuin vastaavan kolaroimattoman auton.\nHerra Hiekkaranta on ollut myös Suomen autoromuttamo liiton (SAL) puheenjohtaja, eli jos pääjehun moraali on tätä tasoa, niin mitä se on liiton rivijäsenillä. Ihmettelen tätä asiaa myös sen takia, että miksi hän on yleensä lähtenyt harjoittamaan tällaista ”autonraatojen” täysin moraalitonta ja lainvastaista korjaustoimintaa, koska hän on muuten alallansa ansioitunut, saanut mm. tasavallan presidentin myöntämän ympäristöneuvoksen arvonimen, ja hänen jo 70 luvulla perustamansa Sapoma Oy on alansa ehdotonta huippua.\nHän on ollut myös vahvasti vaikuttamassa romuautojen kierrätyslainsäädäntöön Suomessa. Eli vain yksi liiketoimintasektori tuntuu menneen pahasti pieleen. Tai kyllä minusta hieman ”hämyiseltä” tuntui myös se Hiekkarannan harjoittama liiketoiminta, jossa hän romutti ”yksinoikeudella” Helsingin kaupungin katujen varsilta keräämiä autonraatoja, vuositasolla useita tuhansia. Käsitykseni mukaan Sapoma ei maksanut näistä autoista (ainakaan ”suoraan” kaupungille) mitään, kaupunki myös kuljetti kustannuksellaan ko. autot Sapomaan, hyvässä lykyssä kaupunki vielä maksoi tästä, Hiekkaranta rakensi samoihin aikoihin myös ”pramean” saunaosaston romuttamonsa toimitiloihin, tämä kertoo omalta osaltansa miten homma on mahdollisesti hoidettu.\nTämä liiketoiminta nosti kuitenkin Sapoman liikevaihdon ja liikevoitto %:tin tolkuttoman korkealle tasolle, lähes 50 %:tiin liikevaihdosta, tämä vuoden 2008 paikkeilla, kun Kiina veti kaiken mahdollisen metalliromun, ja hinta oli sen mukainen. Lisäksi tuloja kerrytti kaikista romutukseen menevistä autoista puretut myyntikelpoiset varaosat, jotka jälleenmyyntiin. Yksityiselle joka toi Sapomaan autonsa kierrätykseen, Hiekkaranta antoi kympin ostosetelin läheiselle Nesteelle. Myyntituotot (romumetalli +myydyt varaosat) olivat kuitenkin näistäkin autoista satojen eurojen luokkaa per auto, Lisäksi puretuista autoista otettiin polttonesteet talteen ja ne myytiin pimeästi eteenpäin.\nTänä päivänä nyky Sapoma varmaan hoitaa tämän metallien talteenoton kilpailutuksen jälkeen tehdyn (vuosi) sopimuksen perusteella?. Tämän voisi kuitenkin Helsingin kaupungin tarkastusvirasto tarkistaa, jotta asiat ovat näiltä osin nykyjään veronmaksajien edun mukaisessa kunnossa. Uskon näin kuitenkin olevan.\nNetistä poimittua: HUOM: Tämä ei liity suoraan OHY-678 tarinaan, vaan kertoo kolariautojen problematiikasta ns. yleisellä tasolla.\n”Auton kasaaminen kahdesta eri autosta on havaittavissa altapäin pohjaa tutkimalla ja hitsaussaumoja etsimällä, hitsaussaumoja kannattaa etsiä myös sisältä mattojen alta. Konehuoneesta voi tarkastaa, pitävätkö runko- tai valmistusnumerot yhtä rekisteriotteen kanssa. Korjatuista kolariautoista liikkuu hurjia juttuja. Yksi niistä kertoo tapauksesta, jossa kolaroidun auton turvatyyny on korvattu betonilla, mutta turvatyynyn merkkivalo toimii kuten pitääkin. Itse tiedän myös tapauksen, jossa lauenneen turvatyynyn paikalle on laitettu pelkkä vastus ja merkkivalo on antanut ymmärtää, että tyyny toimii normaalisti”, kertoo vakuutusyhtiöiden lunastamia kolariautoja korjattavaksi myyvän Autovahinkokeskuksen tekninen asiantuntija Tomi Mauravaara. ”Esimerkiksi turvatyynyn toimivuutta tavallinen ostaja ei millään pysty varmistamaan: se selviää vain auton purkamisella”, Mauravaara sanoo. ”Lunastukseen menneet autot poistetaan aina rekisteristä ja kun ne halutaan korjauksen jälkeen takaisin liikennekäyttöön, pitää ne rekisteröinti katsastaa uudestaan”. Mauravaaran mielestä kolariauton ostaminen ei välttämättä ole huono ostos, jos tietää sen historian.\n”Mitään virallista tietoa Suomen maanteille palanneista korjatuista kolariautoista ei ole. Autovahinkokeskuksen kolariautojen myyntitilastojen perusteella voisi päätellä, että niitä on tuhansia. Osa korjatuista kolariautoista on tuontiautoja. Hiljattain tuli vastaan Saksasta tuotu niin sanotusti parempi auto, joka jätti omistajansa kerta toisensa jälkeen tien päälle. Ostohetkellä suomalaisella omistajalla ei ollut sen kolarihistoriasta mitään tietoa. Itse en ostaisi minkäänlaista kolariautoa”, sanoo Autoliiton Turvapalvelut yksikön päällikkö Jonne Luomala.\n”Kun kolariauto myydään meiltä eteenpäin, varmistamme, että ne saatetaan turvallisesti liikenteeseen. Kunnostuksen osalta laitamme korjaajalle ehtoja erityisesti turvarakenteiden osalta, Koritekniikan kehittymisen myötä korjatun kolariauton tunnistaminen on yhä vaikeampaa. Suurin ongelma ovat kolariautot, joita vakuutusyhtiöt eivät lunasta: ne korjataan usein niin, että korjauksesta ja kolarista ei jää mitään merkintää rekisteriotteeseen”, sanoo Autovahinkokeskuksen toimitusjohtaja Ilkka Isotalo.\nEdellä olevan johdosta minulle heräsi epäilys, josko OHY-678:sa on kuljettajan turvatyynyä ollenkaan, faktaa: siihen ei ole tehty turvatyynyjärjestelmän tarkistusta korjauksen jälkeen ollenkaan, ja varoitusvalo palaa nytkin, ja vikakoodien luenta antoi ”väärän” tuloksen ”kuljettajan turvatyyny lauennut”, Olen kuullut, että nykyjään kätevin, helpoin ja halvin tapa ”korjata” kuskin turvatyyny on korvata se uretaanilla, muut turvatyynyt voi jättää ”kylmän rauhallisesti” kokonaan asentamatta, ja laittamalla yllä olevan mukaiset vastukset hämäämään SRS järjestelmää.\nMyös kaikki muut jotka kokevat tulleensa Seppo Hiekkarannan huijaamaksi voivat olla minuun yhteydessä, hänellä on muita ihmisiä törkeästi hyväksi käyttäen kertynyt sen verran omaisuutta, että siitä on mahdollista saada korvauksia varmennettujen huijausten perusteella, vahingonkorvauslain 10 vuoden vanhenemisajan (törkeät tapaukset) puitteissa.\nSen verran olen saanut selville, että kaikki alan vastuullisesti toimivat tahot ( EU tason säädöksiä odotellessa ) ovat luoneet väliaikaisversion= korjausehdot, jota kaikki toimijat ovat sitoutuneet noudattamaan. Sopimuksessa olevat tietojeni mukana seuraavat tahot. Kaikki autovakuutusyhtiöt, Autovahinkokeskus (AVK), Liikennevakuutuskeskus (LVK), Suomen vahinkotarkastus(SVT), Katsastuskonttorit, Suomen Autokierrätys Oy, ja Trafi. Homman pitäisi toimia niin että kun vaurioitunut auto lähtee EM, tahojen ”kiertokulkuun” niin sieltä ”ulos tullessaan” se on poistettu rekisteristä, korjausstatus on määrätty 1. korjattavaksi, autossa vähän ja helposti korjattavia vaurioita. 2. Auto vaurioitunut pahemmin, korjaustyö valvotaan tarkasti, tarkastajankäynti, varaosakuitit näytettävä ja runko ja nelipyörä suuntaus mitattava, turvalaiteen toiminta tarkistettava muutakin voi tulla eteen, Katsastuskonttorit saavat Trafista kaikki ko. auton korjaustyön tarkistamiseen liittyvät dokumentit.\nMutta vaikka järjestelmä on näin hienosti rakennettu niin Vakuutusyhtiöö IF/Volvialla on siihen tehty ”reikä” joka salli 10 autojen Hiekkarannan harjoittaman monivuotisen ja järjestelmällisen lahjonnan avulla ohittaa virallinen reitti, kaikki olivat vielä jopa rekisterissä. ja ilman jonninjoutavia korjausehtoja. Niin minun kuin myös monia muita pahoin vaurioituneita autoja joutui korjattavaksi täysin ala-arvoisesti virallisen järjestelmän ulkopuolelle. Ja lopputuloksena on rikkinäisillä osilla ammattitaidottomasti korjattuja liikennekelvottomia autoja. Nykyjäänhän Autovahinkokeskus (AVK) ei myy enää täysiä linttoja edes varaosiksi kenellekään, ainoastaan Kuusakoskelle.\nJos tämän näköinen henkilö siis yrittää myydä sinulle autoa Hakaniementorin nurkilla, niin neuvoisin miettimään kahdesti. ja Renault ja Volvo merkkisiä autoja pitää varoa vielä erikseen.\nPalautetta asian tiimoilta voi laittaa suoraan asiasta tietäville henkilöille.\nSH Invest Oy (Sapoma) seppo.hiekkaranta@saunalahti.fi 0400 402102\nVolvolle thomas.hallback@volvocars.com Puhelinvaihde: (09) 504 451\nmgusta50@volvocars.com Marco Gustafsson 050 568 5807\neila.lohilahti@tattarisuonautokatsastus 040 5105499\nVakuutusyhtiö IF:le eero.heino@if.fi 105142404\nTrafi erik.asplund@trafi.fi Trafin vaihde 029 534 5000\nJouni Halinen ifhuijaa@gmail.com 044 0969196\nDOKUMENTTEJÄ MATKAN VARRELTA\nHuom. dokumenteista on poistettu syyttömien henkilöiden henkilötiedot ja myös tähän geissiin syyttömien yritysten nimet ja LY-tunnukset.\n1.0 Valtuutettu Volvohuolto pääkaupunkiseudulla.\nPyysin heiltä lausunnon auton vioista, ne ovat luoteltu alla, kustannusarvio oli tuhansia euroja, lopullinen hinta selviää vasta kun auton vetoakselit ym. puretaan, hinta voi nousta suureksikin.\n2.0 /2.1 Autotohtori\nAuto oli siellä kahteen kertaan, viat voi lukea alta, siellä todettiin että 4 pyörä suuntaus on aivan pielessä, saako sitä edes kohdalleen kun autolle ei ole edes tehty runkomittausta!.\n3.0 Kauppakirja IF/Volvia > Sapoma\nIF/Volvia myi auton Sapomaan ilman korjausehtoa ”ehdollinen korjaus” 11 000 eurolla. Samaan aikaan Autovahinkokeskus myi vastaavaa autoa 23 300 eurolla, ja korjausehto oli ”ehdollinen korjaus”.\n”Muuten auto tuntui ajossa enemmänkin 200 000 tuhatta ajetulta vanhalta taksilta, kuin 27 000 kilometriä ajetulta yksityiskäyttöautolla”.\nPoliisi suoritti ”onnettomuudesta” tutkinnan. Lopputulos: ”H-auton kaiteeseen suistuminen johtunut turvatyynyjen laukeamisesta ajon aikana”. Rauli Laine Rikosylikonstaapeli\n6.0/6.1/6.2/6.3/6.4/6.5/6.6 Korjauskustannuslaskelma vaurioituneelle autolle (KKL)\nAutolle tehtiin KKL, sen pohjalta vakuutusyhtiö arvioi, että kustantaako se auton korjauksen, vai lunastaako se sen, käytännössä lähes kaikki uudemmat autot lunastetaan. OHY-678 kohdalla korjauskustannukset olisivat olleet noin 26 000 euroa, joten se lunastettiin. Tässä tehtiin suuri virhe, auto olisi kuulunut palauttaa tehtaantakuun puitteissa maahantuojalle, siinä olleen turvatyynyjärjestelmässä olevan vakavan vian takia.\n7.0 Turvatyynyjen varoitusvalo palaa.\nKoodit luettu korjaamolla: ECU viallinen MEM kuljettajan airbag lauK 1 MEM\n8.0/8.1 Ensimmäisen omistajan tekemä vahinkoilmoitus\nVahinkoilmoituksessa hän ilmoitti selkeästi: ”Tuliko autoon tekninen vika vai mikä”. Tätä ei vakuutusyhtiö IF/Volviassa tai Volvo-autossa huomioitu mitenkään\n9.0 Auto hylätty katsastuksessa. ”Voimakas tärinä ajettaessa”\n10.0 Volvon takaisin kutsut\nTässä on otos vain pieneltä ajanjaksolta. Voiko Volvoa enää sanoa laatuautoksi tällaisten ”listojen” jälkeen. Kiinnitä huomio turvatyynyjärjestelmän ohjelmisto-ongelmiin.\n11.0/11.2/11.3 Sekavia papereita\nToisista on kaksi kappaletta, allekirjoituksia ja päiväyksiä puuttuu, auto on poistettu rekisteristä vasta puolivuotta lunastuksen jälkeen. Aikamoista sähläystä.\n12.1 Bilian lasku= maahantuojan Volvo auto Oy:n ”oma huolto”.\nAuto oli ollut tutkittavana 2 viikkoa Hakuninmaan autotohtorilla, ja siihen oli ostettu sitä ennen uudet alu-vanteet ja renkaat, ja ”loppuraportti” sieltä on luettavissa kohdassa 2.0/2.1 siellä auto täristi voimakkaasti, Biliassa 500 sadan metrin päässä ei täristänyt lainkaan ”veto-akselit tarkastettu- kunnossa, tärinä tulee renkaista/vanteista” tästä valehtelusta maksoin melkein 100 euroa. Viikkoa myöhemmin (1.0) todettiin kuitenkin 8 kilometrin päässä valtuutetussa Volvohuollossa, että kummatkin vetoakselit ovat ”epäkelpoja” toinen pahasti väljä (liitumerkintä ”V70 -97”, purettu siis tämän vuosimallin Volvosta) ja toisesta puuttuu välys kokonaan. Tästä voi jokainen vetää omat johtopäätöksensä.


Kuinka päästä kohteeseen Neliökuja ja Teollisuustie paikassa Tuusula kulkuvälineellä Bussi tai Juna | Moovit\nNeliökuja ja Teollisuustie\nKuinka päästä kohteeseen Neliökuja ja Teollisuustie paikassa Tuusula kulkuvälineellä Bussi tai Juna\nReittiohjeet määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie Tuusula joukkoliikenteellä\nPaikasta Tikkurilan Lukio, Vantaa 50 min\nPaikasta Flamingo, Vantaa 88 min\nPaikasta Ikea Vantaa, Vantaa 91 min\nMiten päästä kohteeseen Neliökuja ja Teollisuustie joukkovälineellä Bussi\nPaikasta Tikkurilan Lukio, Vantaa 72 min\nMiten päästä kohteeseen Neliökuja ja Teollisuustie joukkovälineellä Juna\nPaikasta Linnanmaki, Vantaa 88 min\nPaikasta Tikkurilan Lukio, Vantaa 64 min\nKuinka kauan kestää matka määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie lähtöpaikasta Linnanmaki, Vantaa käyttäen julkista liikennettä?\nMatka lähtöpaikasta Linnanmaki, Vantaa määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie käyttäen kulkuvälinettä Bussi - 574, Bussi - 973 kestää 89 min\nKuinka kauan kestää matka määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie lähtöpaikasta Tikkurilan Lukio, Vantaa käyttäen julkista liikennettä?\nMatka lähtöpaikasta Tikkurilan Lukio, Vantaa määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie käyttäen kulkuvälinettä Juna - N, Bussi - 974 kestää 50 min\nKuinka kauan kestää matka määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie lähtöpaikasta Helsinki-Vantaan Lentoasema, Vantaa käyttäen julkista liikennettä?\nMatka lähtöpaikasta Helsinki-Vantaan Lentoasema, Vantaa määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie käyttäen kulkuvälinettä Bussi - 615, Bussi - 633 kestää 91 min\nKuinka kauan kestää matka määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie lähtöpaikasta Flamingo, Vantaa käyttäen julkista liikennettä?\nMatka lähtöpaikasta Flamingo, Vantaa määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie käyttäen kulkuvälinettä Bussi - 621, Bussi - 624, Bussi - 633 kestää 89 min\nKuinka kauan kestää matka määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie lähtöpaikasta Ikea Vantaa, Vantaa käyttäen julkista liikennettä?\nMatka lähtöpaikasta Ikea Vantaa, Vantaa määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie käyttäen kulkuvälinettä Bussi - 553, Bussi - 633 kestää 91 min\nMiten kauan matka kestää kohteeseen Neliökuja ja Teollisuustie paikasta Linnanmaki, Vantaa kulkuvälineellä Bussi?\nMiten kauan matka kestää kohteeseen Neliökuja ja Teollisuustie paikasta Tikkurilan Lukio, Vantaa kulkuvälineellä Bussi?\nMatka lähtöpaikasta Tikkurilan Lukio, Vantaa määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie käyttäen kulkuvälinettä Bussi - 735, Bussi - 973 kestää 72 min\nMiten kauan matka kestää kohteeseen Neliökuja ja Teollisuustie paikasta Helsinki-Vantaan Lentoasema, Vantaa kulkuvälineellä Bussi?\nMiten kauan matka kestää kohteeseen Neliökuja ja Teollisuustie paikasta Flamingo, Vantaa kulkuvälineellä Bussi?\nMiten kauan matka kestää kohteeseen Neliökuja ja Teollisuustie paikasta Ikea Vantaa, Vantaa kulkuvälineellä Bussi?\nMiten kauan matka kestää kohteeseen Neliökuja ja Teollisuustie paikasta Linnanmaki, Vantaa kulkuvälineellä Juna?\nMatka lähtöpaikasta Linnanmaki, Vantaa määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie käyttäen kulkuvälinettä Juna - P, Juna - K kestää 88 min\nMiten kauan matka kestää kohteeseen Neliökuja ja Teollisuustie paikasta Tikkurilan Lukio, Vantaa kulkuvälineellä Juna?\nMatka lähtöpaikasta Tikkurilan Lukio, Vantaa määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie käyttäen kulkuvälinettä Juna - N kestää 65 min\nMiten kauan matka kestää kohteeseen Neliökuja ja Teollisuustie paikasta Helsinki-Vantaan Lentoasema, Vantaa kulkuvälineellä Juna?\nMatka lähtöpaikasta Helsinki-Vantaan Lentoasema, Vantaa määränpäähän Neliökuja ja Teollisuustie käyttäen kulkuvälinettä Juna - P, Juna - K kestää 77 min\nMitkä Juna linjan pysäkit lähellä kohdetta Neliökuja ja Teollisuustie?\nNämä Juna linjan pysäkit lähellä kohdetta Neliökuja ja Teollisuustie: K, N\nMitkä Bussi linjan pysäkit lähellä kohdetta Neliökuja ja Teollisuustie?\nNämä Bussi linjan pysäkit lähellä kohdetta Neliökuja ja Teollisuustie: 633, 973, 974\nOnko sinulla jotain suosikkijoukkoliikennevälinettä? Bussi tai Juna ovat hyviä vaihtoehtoja, joiden avulla voit päästä määränpäähäsi. Seuraavien linjojen reitit kulkevat kohteen Neliökuja ja Teollisuustie läheltä - Juna: K, N; Bussi: 633, 973, 974.\nEtkö tiedä, missä sinun kuuluisi jäädä pois tai mistä löydät lähimmät tiet? Lataa Moovit-sovellus saadaksesi uusimmat aikataulut, reaaliaikaiset ja vaiheittaiset ohjeet, arvioidut saapumisajat sekä tiedon, mitä reittiä pääset kohteeseen Neliökuja ja Teollisuustie.\nNeliökuja ja Teollisuustie, Tuusula\nNähtävyydet lähistöllä määränpäätä Neliökuja ja Teollisuustie paikassa Tuusula Vianor Hyrylä Teollisuuskuja Lassila & Tikanoja Ongelmajätehuolto Tekniikkakuja Hyrylän Teollisuusalue Korpikylä R. Stenvall Hyötyajoneuvokorjaus Oy Tuusulan Autosähkö Oy Hyrylän Teollisuusalue Tuusulan Automuseo Ratsastuskoulu Sikokallio Enkun Autovaraosa Oy Sulan Katsastus Oy Sivi Lounas Oy Parma Betonila Oy Uusikylä MeiraNova Gym Pirilän Kukkatalo\nKuinka vierailla suosituissa nähtävyyksissä paikassa Helsinki julkisen liikenteen avulla Mattlidens Skola Och Gymnasium Laakson Sairaala Ilola / Gladas Lippajärvi / Klappträsk Kurvi Lintukorventie 2 Microsoft Finland Westendinasema Munkkiniemi Kuninkainen / Konungsböle HSL Bussi 321 ABC Pickala Aalto Päärakennus Subway Omnia, Espoon Keskus, Kirkkokadun Toimipiste Sotungin Lukio VR Jokela Rautatieasema (M) Kaitaan Koulu Ja Lukio Munkkivuoren Ostoskeskus\nLähimmät asemat koheeseen Neliökuja ja Teollisuustie kaupungissa Tuusula\nBussi asemat lähellä kohdetta Neliökuja ja Teollisuustie kaupungissa Tuusula\nFallbackantie 20 min kävely\nFallbackantie 22 min kävely\nLehmustontie 26 min kävely\nLehmustontie 27 min kävely\nKoivikontie 27 min kävely


Palvelumme :: Noirie's Beauty Services\nLiikkeessämme toimii koulutettu hieroja, jolta saat sekä urheiluhieronnan että klassisen hieronnan. Ammattitaidolla tehty hieronta auttaa sinua jaksamaan päivittäisissä askareissasi ja pahimmatkin lihasjumit saadaan auki oikealla tekniikalla. Rentouttava klassinen hieronta on täydellinen päätös raskaalle päivälle.\nRipsipalveluihimme kuuluu kestotaivutukset ja ripsienpidennykset. Liikkeessämme toimii kaksi sertifioitua ripsiteknikkoa. Teemme pidennyksiä klassisella ja volyymi- sekä hybriditekniikalla. Kestotaivutuksissa käytämme brittiläistä AirLift -brändiä, joka tarjoaa huikean lopputuloksen lisäksi laajat mahdollisuudet kestotaivutusten tekemiseelle monen pituisille ripsille.\nToteutamme monipuoliset hiuspalvelut ammattitaidolla ja laadukkailla Kevin Murphyn sekä KC:n tuotteilla. Palveluihimme kuuluu erilaiset leikkaukset, värjäykset, Olaplex-tehohoidot sekä pidennystyöt. Jälleenmyymme Kevin Murphylta ja Olaplexiltä myös tuotteita kotihoitoon. Uutena palveluna meiltä Elumen-värjäykset!\nLiikkeestämme saat rakennekynnet, luonnonkynnen vahvistuksen sekä kestolakkauksen. Tuotemerkkinämme on suosiotaan kasvattava hollantilainen LoveNess. Sen lisäksi jälleenmyymme suurta suosiota saanutta Dadi Oilia, sekä saman sarjan yleellisiä ihonhoitotuotteita.\nMeiltä saat myös meikki- ja maskeerauspalvelut rakkaudesta lajiin -meiningillä. Koulutettu meikkaaja-maskeeraaja-naamioitsijamme toteuttaa juuri sinulle sopivan meikin tilaisuuteen kuin tilaisuuteen.\nUusimpana palveluna tarjoamme suosittua kulmien laminointia eli brow liftia. Laminointi kestää kulmissa n. 6-8 viikkoa. Käsittelyssä karvat muotoillaan uudelleen halutun lopputuloksen mukaisesti - tuuheamman ja paksumman näköiseksi, peittämään pieniä epäsymmetrioita tai voimme vain laittaa karvat ojennukseen ja saada näin kulmista siistimmän näköiseksi. Käsittelyyn kuuluu aina väri sekä muotoilu pinseteillä.


7.3.2018 — Inkeri Koskinen\nHieno kirjoitus! Kiitos, Inkeri, ja mahtavaa, että näistä asioista saadaan laajempaa keskustelua aikaan.\nKommentoisin tuota salassapitosopimusasiaa ensin COHU-hankkeeseen liittyen: se ei koskenut dialogien kulkua vaan yritysten liiketoimintaan liittyviä tietoja. Yritykset avasivat haasteitaan luottamuksellisesti ja sitä varten tarvittiin NDA. Dialogien yleisestä kulusta ja sen opeista sai (ja sinäkin saat 🙂 ) viestiä yrityksiä ja niiden haasteita nimeämättä, näinhän mekin teimme COHU-oppaassa, joka hankkeen pohjalta laadittiin: https://blogs.helsinki.fi/andaction/files/2018/02/HY_Yhteisluominen_verkkoversio.pdf\nSitten yleisesti: jo Unifin edeltäjän laatimien suositusten mukaan (http://www.helsinki.fi/halvi/srno/raportit_ja_julkaisut/suositukset_yliopisto_yritysyhteistyohon.pdf) yliopiston tulee huolehtia tutkimussopimuksessa, että yliopisto saa halutessaan maksuttoman ja pysyvän oikeuden hyödyntää tulosaineistoja opetuksessa ja jatkotutkimustoiminnassa ilman raportointivelvollisuutta. Lain mukaan tieteelliset tulokset ovat julkisia, ellei ole erityistä lakiin perustuvaa syytä pitää niitä salassa. Jos on tarpeen salata tulosaineistoja esimerkiksi liikesalaisuussyistä tai immateriaalisen suojan hakemiseksi, salaaminen on määräaikaista ja mahdollisimman lyhytkestoista.\nTutkijalla on varsin harvoin tietoa näistä seikoista, ja esimerkiksi itse tehdyn sopimuksen (tai jos tehdään yhteistyötä ilman mitään sopimusta) kautta hän voikin päätyä odottamatta tilanteeseen, jossa yritysyhteistyöhanke rajoittaakin hänen tutkimustyötään. Siksi yritysten kanssa tehtävissä sopimuksissa on aina käytettävä yliopiston lakipalveluja (joihin saa yhteyden esimerkiksi meidän yritysyhteistyötiimimme kautta). Meidän tavoitteemme on nimenomaan, että yritysyhteistyö *edistää* tutkimusta, ei vaikeuta tai hidasta sitä.\nOlet täysin oikeassa siinä, että yliopiston täytyy tarkastella näitä asioita kokonaisuutena, ei vain yksittäisinä, erillisinä näkökulmina. Se ei vain pienen kaupungin kokoisessa organisaatiossa ole aina ihan helppoa. Meidän tiimimme pyrkiikin fasilitoimaan tätä yleisempää keskustelua oman, tutkijalähtöisen työnsä ohessa :)!


Minä – Sydänmuruja\nThis is me – ystäväkirja blogityyliin\nPosted on 4.8.2021 4.8.2021 by erja\nNimi: Blogimaailmassa Emppu. Siviilissä Erja. Synttärit: Joulukuun kahdeksas Horoskooppi: Tulisieluinen jousimies Ikä: 44 Ammatti: Kaupan alan yrittäjä Perhe: Mies, lapset 8 ja 13 sekä kaksi maltankoiraa Lucky & Happy Harrastukset: Rakastan kaikkea luovaa. Sisustussuunnittelua, puutarhaunelmia, piirtämistä, kirjoittamista sekä askartelua. Lukeminen on puoli elämää (on aina ollut). Liikunta on myös tärkeä henkireikä kaiken keskellä. Arkea jaksaa… Continue reading\nPosted on 23.10.2020 31.1.2021 by erja\nPitkästä aikaa päiväkirjapostaus. Mun torstaini. klo 6-9 Herätyskello soi vartin yli seitsemän. Itse asiassa se on soinut ekan kerran jo puoli tuntia aiemmin, jolloin mies nousi ylös esikoisen kanssa. Minä olin tänä aamuna laiska ja jatkoin vielä uniani ekaluokkalainen kainalossani. Mies käytti pikkukoiran takapihalla ja aloitti aamupalan tekemisen. Minä heräilin tytön kanssa rauhassa. Höpöteltiin ja… Continue reading\nKun kuluvan vuoden (ja kokonaisen uuden vuosikymmenen) ensimmäisenä aamuna istuttiin aamupalalla, mulle iski etiäinen. Sanoin perheelle, että mulla on vahva tunne siitä, että tästä vuodesta tulee todellinen muutosten vuosi. En parhaimmallakaan mielikuvituksella olisi osannut silloin aavistaa, kuinka suurista muutoksista jo muutamien viikkojen kuluttua tuosta hetkestä puhuttiinkaan. Kerran aiemmin – sillä kertaa Uudenvuodenaattona – istuin mieheni… Continue reading


Virkatodistus - Mitä kuoleman jälkeen? - Suomi24 Keskustelut\nJos perintö osakas (sisar ja veli) on kuollut ja siitä on virkatodistus vuodelta 2019. Tarvitaanko nyt tehtävään perunkirjaan uudet vainajien virkatodistukset??\nOnttoon maapalloon ei tarvita virkoja ei todistuksia!\nEi varmaan, kun kerran on kuollut. Tilannehan on sama kuin 2019.


Perheessä pitää muistaa myös parisuhde – parisuhteessa pitää muistaa myös oma aika\nKYSYMYS: Mistähän aloittaisin? Olemme mieheni kanssa palaneet loppuun. Usean vuoden kestänyt suhde on ollut täynnä ylä- ja alamäkiä, kuitenkaan sen suuremmitta kriiseittä selvitty (ei alkoholi/pettämis/väkivalta ym ongelmia). Meillä on kolme lasta. Olen kadottanut itseni. En tiedä miksi enää olemme yhdessä. Saatan nauraa tuntemattomalle kaupan kassalle enemmän kuin olen mieheni kanssa nauranut vuosiin. Huumorintajumme, tapamme riidellä/jutella/haaveilla/suunnitella asioita on kuin yöllä ja päivällä.\nUsein toivon, että emme puhuisi mitään, jotta välttyisimme erimielisyyksiltä. Koen turvallisen olon miehen ollessa läsnä, mutta samalla koen että minulta odotetaan niin paljon että alkaa ahdistaa. Seksi ei kiinnosta enää yhtä usein kuin ennen juuri tuosta syystä. Mieheni sanoo ettei ole mustasukkainen, mutta puhuu todella inhottavan vihjailevasti joka asiasta kuin vehtaisin hänen selkänsä takana. Pettämistä ei ole ollut puolin eikä toisin, mutta mies myöntää ettei luota minuun. En tiedä miten saisin luottamuksen "takaisin", kun en tietääkseni sitä ole menettänytkään?\nOlemme käyneet pariterapiassa. Ei auttanut.\nKeskusteluyhteys heikko ja riitaa tulee joka asiasta. Voimat niin loppu että en enää edes jaksa yrittää..\nVASTAUS: Kiitos kirjeestäsi. Kerrot, että olet ollut yhdessä miehesi kanssa usean vuoden ajan ja teillä on kolme lasta. Teillä on ollut ylä- ja alamäkiä ja olette käyneet pariterapiassa, mutta siitä ei ollut teille apua. Nyt tunnet, etä voimasi ovat loppuneet ja et jaksa enää yrittää. Koet, että sinulta odotetaan niin paljon, että sinua alkaa ahdistaa. Miehesi vihjailee tai epäilee mahdollisia ulkopuolisia suhteita ja on myöntänyt, että ei luota sinuun. Tunnet, että olet kadottanut itsesi.\nErilaisuus on usein se piirre, johon ihastumme tai joka meitä viehättää puolisossa suhteen alussa. Parisuhteen arki on tavallisesti se paikka, jossa meidän tyypilliset toimintatapamme näkyvät. Näillä tavoilla olemme jo lapsesta asti oppineet selviytymään erilaisista tilanteista kotona. Usein nähdään vain pinnalla näkyvä käyttäytyminen ja tunnereaktiot, mutta ei nähdä toisen sisimpään ja syvällisempiin tarpeisiin tai pelkoihin. Huomasin kirjeestäsi, että usein toivot, että ette puhuisi mitään, jotta välttyisitte erimielisyyksiltä. Usein parisuhteessa se, joka on välttelevämpi haluaisi säilyttää harmonian ja rauhan, mielellään ilman huutamista ja riitelyä. Sisällään välttelevämpi tuntee usein riittämättömyyttä, koska tuntuu, että toinen vaatii paljon. Välttelevämpi puoliso pyrkii suojaamaan itseään lähtemällä tilanteesta jollain tavalla pois, joko keskittymällä esim. puhelimen selailuun tai lähtemällä töihin tai harrastuksiin. Aktiivisemmin kontaktia hakeva puoliso yrittää saada yhteyttä kaikin tavoin. Se saattaa näkyä siten, että hän syyttelee tai yrittää ”tökkiä” toista saadakseen jonkun reaktion, jonkun yhteyden toiseen. Usein sisällä on yksin jäämisen pelko ja mitä enemmän hän pelkää yksin jäämistä, niin sitä enemmän aktivoituu hakemaan yhteyttä esim. huutaa, raivoaa ja syyttelee. On todettu, että suhteessa on vielä vakavampi tai vaarallisempi tilanne silloin, kun aktiivisempi osapuoli luovuttaa, eikä enää hae kontaktia toiseen. Mikäli tämä voisi sopia teidän tilanteeseenne, niin voisitte katsoa esimerkiksi tunnekeskeisiä pariterapiavideoita Väestöliiton sivuilta. Se voisi auttaa teitä ymmärtämään paremmin arjessa tapahtuvaa vuorovaikutustanne.\nParisuhteessa omien tarpeiden kertominen saattaa jäädä arjen pyörittämisen alle. Voisiko teillä olla mahdollisuutta ottaa yhteistä aikaa ja rauhassa jutella omista toiveistanne tulevaisuuden ja parisuhteen osalta? Jäin myös pohtimaan, että onko teillä mahdollisuutta tehdä jotain yhdessä? Lapsiperheen arjessa usein saatetaan tinkiä parisuhteen hoitamisesta, yhteisestä ajasta ja ajaudutaan hoitamaan pelkästään arjen vaatimuksia. Sen lisäksi samalla tavalla, kun kummankin oma aika on tärkeä, niin puolisoiden yhteinen aika on tärkeää. Kun pelataan samalla puolella, eikä toisiamme vastaan, niin yhdessä eläminen helpottuu.\nKaikkea parasta teille toivottaen\nParisuhteessa on hyvä oppia puhumaan – yhdessä tai erikseen 1\nKYSYMYS: Lyhyesti, olemme olleet mieheni kanssa yhdessä 22 vuotta, joista naimisissa 20 vuotta. Ensimmäiset 15 vuotta hurahti 3 lapsen arkea pyörittäessä suhteellisen hyvässä yhteisymmärryksessä. Sitten mieheni joutui jäämään kotiin sairauslomalle 5 vuodeksi, jonka ansiosta taloutemme romahti ja perheessä alkoi todella vaikeat ajat. Ristiriitoja oli paljon ja tuolloin mieheni otti ensimmäisiä kertoja riitojen yhteydessä sanan ”ero” käyttöön. 5 vuotta sitten mieheni ilmoitti, ettei tunne rakastavansa minua ja näin on todennut edelleen tässä vuosien varrella.\nMieheni myös muuttui sairausloman aikana ja kohdisti minuun ison määrän henkistä väkivaltaa. Mietin jopa toisinaan, voiko mieheni sairastaa narsismia? Toisinaan minulla oli tunne, että olin 4 lapsen yksinhuoltaja, koska mieheni riiteli kuin teinilapsemme. Koin myös, että mieheltäni puuttui täysin empatiakyky ja tunteista ei puhuttu, eikä oikeastaan mistään muustakaan. Ja koskaan mieheni ei nähnyt missään muussa olevan vikaa, kuin että hän sai liian vähän seksiä eli hänessä itsessä ei ollut mitään vikaa. Olen itse kokenut, että mieheni ei arvostanut minua lainkaan, sillä niin ikäviä asioita hän minulle teki. Näistä vuosista mentiin kuitenkin kuin ihmeen kaupalla yli.\nMieheni palasi 3 vuotta sitten työelämään ja koulutti itsensä uuteen ammattiin. Suuria ristiriitoja on ollut edelleen, sillä mieheni luonne on kuin vuoristorata (ja edelleen seksi on yleisin syy kaikkeen, vaikka sitä on normisti), jota yritän itse ymmärtää. Mieheni tyyliin kuuluu esim. toisen vähättely ja sättiminen, jota hän itse kutsuu huumoriksi (ja jota minä en kuulemma ymmärrä). Tästä kaikesta huolimatta meillä on ollut myös ihan kivoja hetkiä, mutta taloudellinen tilanteemme ei ole sallinut 7 vuoteen tehdä mitään extra-kivaa, vaan nippanappa olemme selvinneet. Tämä ”meidän ihan kivaa” on myös tarkoittanut sitä, että olen jo vuosia joutunut tarkkaan miettimään, miten esim. esitän tietyt asiat miehelleni ja olen myös vähän varpaillani koko ajan hänen kanssaan, kun en yhtään tiedä, millä mielellä hän on hetken päästä?\nViime jouluna mieheni ilmoitti, että etsii itselleen asuntoa ja haluaa erota. Itse otin asian hyvin raskaasti, kun taas mieheni ei ollut edes surullinen. Ehdotin tuolloin terapiaa, mutta mieheni ei siihen suostunut. Olemme asuneet nyt 4 kuukautta eri osoitteissa ja eron harkinta-aikaa on pian kulunut 6 kuukautta. Ensimmäiset viikot pidimme hyvin vähän yhteyttä, mutta sen jälkeen olemme olleet paljon yhteydessä ja viettäneet aikaa toistemme kanssa. Mieheni käytös minua kohtaan on ollut ihan hyvää ja kohteliasta. Nyt mieheni on alkanut puhua tyyliin ”josko laittaisimme hynttyyt yhteen”. Ja kun olen sanonut, että ennen sitä meidän olisi opittava yhdessä puhumaan ja avaamaan asioita ja ongelmia, niin hän on saattanut vain hymähtää asialle tai todeta ”niin”.\nItselläni on nyt 4 suurta kysymystä mielessä, joihin ainakin kaipaan mieheltäni vastausta: 1) Rakastaako hän edelleen minua? En halua itse elää rakkaudettomassa liitossa. 2) Henkisen väkivallan on loputtava, pystyykö hän siihen? Lupasin itselleni 4 kuukautta sitten, etten enää koskaan aijo hyväksyä minkään valtakunnan väkivaltaa parisuhteessani. 3) Kun hän on kerran jättänyt minut, kuinka voin luottaa siihen, ettei hän seuraavan riidan yhteydessä jätä taas? Eli pelkään, että tulen uudelleen jätetyksi. 4) Mikä sai hänen mielensä muuttumaan? Kuinka hän koki yksin olemisen, ilman lapsia, koiria ja minua? Muuttiko tämä ero hänen suhtautumistaan esim. parisuhteeseen?\nKaipaisin siis neuvoja, kuinka voimme edetä asian kanssa ja mitä meidän kuuluu toisiltamme kysyä ja mitä meidän tulee pohtia ja miettiä? Ja lähtökohtana on se, että mieheni ei mahdollisesti halua mitään pariterapiaa tms. Tiedän myös sen, että parisuhteeseen tarvitaan aina 2 ihmistä ja myös itselläni on peiliin katsomisen paikka. Ihan yhtälailla olen varmasti peilannut häneen omaa pahaa oloani ja käyttäytynyt huonosti. Oma haaveeni toki on, että pitkä liittomme saisi jatkua. Onko jotakin verkkosivua, josta voisimme poimia neuvoja?\nVASTAUS: Kiitos kirjeestäsi. Kerrot, että teillä on ollut pitkä yhteinen elämä, johon on liittynyt viimeisien vuosien aikana merkittävä kriisi liittyen miehesi terveyteen ja siitä seuranneeseen työuran vaihdokseen. Asutte tällä hetkellä erillään, mutta harkitsette jälleen yhteiseen suhteeseen palaamista. Olet joutunut kestämään hyvin raskaita aikoja, kärsinyt henkisestä väkivallasta ja kaikesta huolimatta kerrot, että haaveenasi on, että pitkä liittonne saisi jatkua.\nKirjeesi mukaan näyttää siltä, että vaikeutenne alkoivat miehen sairastumisen yhteydessä. Miehesi joutui käymään läpi ison kriisin ja kasvun paikan elämässään sairauden takia. Usein niissä hetkissä ihmiset käyvät läpi elämän merkitystä ja omia arvojaan ja pohtivat oman olemassaolon tarkoitusta. Silloin ihminen saattaa hetkeksi menettää elämänhalunsa. Saattaa olla, että ihminen joutuu jollain lailla korjaamaan käsitystään itsestään ja elämästään. Jäin pohtimaan, saiko puolisosi ulkopuolista tukea kriisinsä aikana? Onko hän pystynyt purkamaan tunteitaan ja pelkojaan, joita hän koki sairauteen liittyen?\nMiehesi kriisi on vaikuttanut myös sinuun ja koko perheeseen. Kriisin aikana ja sen jälkeen eron myötä on syntynyt paljon haavoja suhteeseenne. Hän on käytöksellään rikkonut teidän välisen luottamuksen. Nyt kerrot olevasi tilanteessa, jossa pohdit, voitko luottaa häneen tulevaisuudessa. Silloin, kun luottamuksen on menettänyt, täytyy se ansaita uudestaan. Tässä hetkessä saatat tunnistaa, että jokin puoli sinusta luottaa tai haluasi luottaa mieheen, mutta toinen puoli ei uskalla luottaa. Tämä on ihan ymmärrettävää. Jos on valmis antamaan toiselle uuden mahdollisuuden, on luottamuksen silloin mahdollista alkaa rakentua uudelleen teidän välillenne. Luottamuksen rakentuminen vie oman aikansa. Kerrot kokeneesi suhteessa henkistä väkivaltaa ja nyt olet päättänyt rajojen asettamisesta siltä osin. Se kuulostaa erittäin hyvältä ja tärkeältä linjaukselta.\nPohdit kysymystä, että miksi miehesi muutti mielensä ja rakastaako hän sinua? Yhtä tärkeä, tai ehkä jopa vielä tärkeämpi kysymys on se, rakastatko sinä häntä edelleen? Miksi haluaisit jatkaa yhdessä hänen kanssaan? Oletko valmis antautumaan vielä siihen, että saatat tulla loukatuksi tai jätetyksi? Oletko valmis antamaan hänelle uuden mahdollisuuden? Jos olet, niin pohdi myös omia motiivejasi. Mistä syystä ja mitä toiveita sinulla liittyy teidän tulevaan suhteeseenne?\nJoskus ulkopuolinen auttaa hahmottamaan tilannetta. Yksi vaihtoehto on kirkon perheneuvonta, joka on maksuton palvelu. Parisuhteeseen liittyviä asioita voi tulla käsittelemään myös ilman puolisoa.\nToivottavasti löydätte teille parhaimman tavan jatkaa elämäänne.\nKun mies ei puhu\nKYSYMYS: Olemme 52v. nainen ja 57v. mies -pari.Itsellä takana 20 v. ja 12v.suhdetta. (ensim. suhteesta lapsia.) Molempien lapset asuvat itsenäisesti omillaan. Miehellä takana 36v. suhde päättyen vaimonsa syöpäsairauteen. Leskeyttä takana kolmisen vuotta. (hänellä vuoden oli suhde ennen meitä).\nYhteistä taivalta on kuljettu 5 kk. Olemme tapailleet pääsääntöisesti joka toinen vkl. ja pitemmillä lomilla. Asutaan eri paikkakunnilla. Olemme liikkuneet yhteisissä mielenkiinnon kohteissa kahdestaan muutaman kerran loman aikana.\nMinä olen sosiaalinen ja empaattinen. Mies on rauhallinen ja pohdiskeleva. Emme soita toisillemme, tosi harvoin.Tekstiviestit kulkevat päivittäin; mies vastailee muutamalla sanalla, minä kirjoitan paljon. Aiheet syntyy yleensä minun aloitteesta, koskien miehen harrastuksia, kiinnostuksen aiheita. Kerron helposti itsestäni, elämästäni ja harrastuksista. Lyhyen tuttavuuden aikana olen kertonut tunteeni, ajatukseni, elämästäni ja hieman menneisyydestäni. Mieskin vain vähän omasta aloitteestaan.\nOngelmaksi koen, paljon on avoimia kysymyksiä.. Minun täytyy kysyä/udella mieheltä itse suoraan mitä haluan tietää hänestä, elämästään, lapsista ja jopa menneisyydestä tms.\nHän ei ole kertonut lapsilleen suhteestamme, itse olen. En edes tiedä mihin vaimo kuoli. Kun harvemmin tapaamme, mies ei oma-aloitteisesti kerro tulevia suunnitelmia, menojaan. Ei kysele minun asioita, sanoo olevansa kiinnostunut,kun kerron itse. Minä yleensä kyselen/sovittelen seuraavan tapaamisen, vuoroin olemme minun luona tai hänen. Mielestäni, kun suhteessa ollaan ja vakavalla tasolla. Menneisyys kulkee mukana tavalla jos toisella väistämättä. Tulevaisuutta tällä iällä haluaa miettiä, kuuluuko toinen omiin suunnitelmiin.\nMies kertoo; haluavansa seurustella kanssani, ei voi tietää mitä jatkossa haluaa, hänen lukuisat harrastukset, välimatka, minun satunnainen vuorotyö estää tiiviimmin yhteis oloamme. Yhdessä ollessamme vietämme tavallista arkea toisen seurasta nauttien.\nMinua rasittaa jatkuva kyseleminen mieheltä. Ei toista opi muuten tuntemaan,ellei kysele. Itselläni menneisyyden pettymykset suhteissa, toteutumattomat haaveet, terveydentilan muutokset ja talouden tilanteet vaikuttavat omaan oloon. Epävarmuus kestääkö tämä suhde. Yritän nauttia kaikesta tästä, yksin ollessa edm. tunteet nousevat esille. Miten saa miehen puhumaan ?! Ymmärrän, että vuorovaikutustaidot/kommunikointi ei ole samalla tasolla. Ollaan yksilöllisiä.\nYhdessä kommunikoiden elämämme loppuun\nVASTAUS: Kiitos kirjeestäsi. Kerrot, että olet löytänyt elämääsi miehen, jonka kanssa olette tapailleet toisianne viisi kuukautta. Koska asutte eri paikkakunnilla, niin lähettelette tekstiviestejä ja tapaatte joka toinen viikonloppu sekä lomilla. Mainitset, että olet kertonut hänelle paljon omasta elämästäsi, kertonut suhteestanne lapsillesi ja olet aktiivinen osapuoli mm. järjestämään tapaamisianne. Mielestäsi suhteessa ollaan jo vakavalla tasolla. Mies on sanonut haluavansa seurustella, mutta ei kuitenkaan tiedä, mitä jatkossa haluaa. Epävarmuus siitä, kestääkö suhde, painaa mieltäsi ja estää sinua nauttimasta tästä hetkestä.\nKirjeesi pohjalta vaikuttaa siltä, että olisit jo kiinnostunut vakavasti sitoutumaan toiseen. Sitoutumisen tarve ja halu vaihtelevat eri ihmisillä ja saattavat ajoittua eri ajankohtaan. Toisinaan meillä on tarve sitoutua, saada jakaa omat asiamme ja elämämme jonkun toisen kanssa. Toivomme, että vierellämme on joku, johon turvautua eri elämän tilanteissa. Joskus taas saattaa olla niin, että vaikka haluamme sitoutua toiseen ihmiseen, niin se saattaa nostattaa meissä erilaisia pelkoja. Saatamme pelätä, että meitä sattuu liikaa, jos sitten menetämme toisen jostain syystä, vaikka sairauden takia. Saatamme pelätä, että satutamme toista, jos emme tässä hetkessä ole varmoja siitä, mitä haluamme. Saattaa olla, että emme uskalla ehkä luottaa toisiin ihmisiin johtuen omista aiemmista kokemuksistamme.\nTässä hetkessä tapailette suhteellisen säännöllisesti, mutta sinua vaivaa se, että suhteen tulevaisuudesta ei voi olla varma. Epävarmuushan on osa suhteen alkuvaihetta, mutta liittyy usein myös suhteen myöhempiin vaiheisiin. Emme voi nähdä tulevaisuuteen ja tietää kuinka kauan suhde jatkuu. Asetamme itsemme alttiiksi sille, että voimme haavoittua. Kuitenkaan emme voi saavuttaa läheisyyttä, jos emme antaudu suhteeseen ja päästä toista lähelle. Omalta osaltamme voimme pohtia ja tehdä päätöksiä siitä, uskommeko ja haluammeko itse tähän suhteeseen. Oletko pohtinut, että onko tämä ihminen sinulle niin tärkeä ja rakas, että se riittää, että hän sanoo haluavansa olla kanssasi tällä hetkellä? Pystyisitkö pysähtymään ja nauttimaan yhteisistä hetkistänne?\nTilan antaminen, toisen kunnioittaminen ja hyväksyminen sellaisena kuin hän on, luovat pohjaa hyvälle suhteelle. Silloin, kun suhteeseen alkaa tulla vaatimusta tietyn tyyppisestä toiminnasta, niin voi pohtia, lähteekö se rakkaudesta toista kohtaan, vai omasta epävarmuuden tunteesta tai peloista? Onko mahdollisesti syvällä sisimmässämme pelko siitä, että olenko toiselle tärkeä ja haluaako hän olla kanssani? Jos niin on, niin oletko kertonut sen toiselle? Kun jaamme omat pelkomme ja huolenaiheemme toiselle, niin toisella on paremmin mahdollisuutta vastata tarpeisiimme.\nMitä tehdä, jos kumppani aikoo luovuttaa? 3\nKYSYMYS: Olen ollut viisi vuotta onnellisessa parisuhteessa. Molemmat rakastavat toisiaan. Asumme erillään opiskeluiden takia mutta näkeminen onnistuu viikottain ja tähän olemmekin tottuneet jo. Kolme viikkoa sitten poikaystäväni kertoo ettei tiedä enää haluaako olla yksin vai minun kanssa. Asia ei ole edennyt oikein kumpaakaan suuntaan, mutta vaikuttaa siltä että poikaystäväni on luovuttamassa meidän suhteen. Olen yrittänyt olla "täydellinen tyttöystävä" viestittämällä päivittäin enemmän ja olemalla enemmän kiinnostunut, mutta saan vain lyhyitä vastauksia eikä poikaystävääni kiinnosta minun asiani. Kysyin asiasta eikä hän tiedä mitä minulle sanoisi. Poikaystäväni on sanonut ettei voi ololleen mitään tai tiedä mistä se oikein johtuu mutta hänellä on paha olla vaikka näen että se harmittaa. Mitä keinoja voisimme käyttää että saisimme suhteen pelastettua? Olemme nähneet viikonloppuina ja joku viikonloppu menee iloisissa merkeissä mutta seuraavaksi vain itkemme ja mietimme mikä avuksi mutta tilanne alkaa pikku hiljaa käymään liian raskaaksi molemmille. Suhteessamme on kaikki muu hyvin tätä ongelmaa lukuunottamatta enkä halua menettää ihmistä jota rakastan.\nVASTAUS: Kiitos kirjeestäsi. Huomaan, että rakastat poikaystävääsi paljon ja haluaisit, että pysytte yhdessä. Olet valmis tekemään töitä suhteenne eteen ja pyrit käyttäytymään paremmin mm. viestittämällä päivittäin enemmän kuin ennen. Poikaystäväsi on kertonut sinulle, ettei tiedä haluaako hän olla yksin vai sinun kanssasi ja se on herättänyt sinussa pelon, että saatat menettää rakastamasi ihmisen.\nKun meissä herää pelko siitä, että saatamme menettää meille rakkaan ja tärkeän ihmisen, turvattomuuden tunteemme aktivoituu. Joudumme hälytystilaan, jossa käytämme jokainen lapsena oppimaamme selviytymisstrategiaa, eli joko taistelemme, pakenemme tai jähmetymme. Osa saattaa lähteä aktiivisemmin ja voimakkaammin hakemaan yhteyttä toiseen. Mitä suurempi yksin jäämisen pelko on, sitä voimakkaammin yhteyttä pyrkii yleensä hakemaan. Toiset meistä reagoivat vetäytyvämmin. Silloin toisen aktiivinen lähestyminen ja hyvää tarkoittava auttaminenkin saattavat tuntua vaatimiselta ja jopa painostavalta. Joudutaan kehälle, jossa mitä aktiivisemmin toinen lähestyy ja yrittää päästä yhteyteen, sitä kauemmaksi vetäytyvämpi menee ja toisaalta, mitä kauemmaksi vetäytyvämpi menee, sitä kovemmin toinen aktivoituu yhteyden hakemisessa. Vetäytyneempi osapuoli saattaa usein kokea sisällään tyhjää oloa, epäonnistumista tai pelkoa, ettei kelpaa sellaisena, kun todellisuudessa on. Hän saattaa tuntea, että ei pysty antamaan toiselle sitä, mitä hän tarvitsee, vaikka haluaisikin. Voisitte ehkä yhdessä keskustella omista mahdollisista reagointitavoistanne, peloistanne ja tarpeistanne teidän suhteessanne.\nTilanteen rauhoittamiseksi saattaisi olla hyvä, jos kysyisit poikaystävältäsi, että mitä hän tarvitsee tällä hetkellä? Voisit pysähtyä myös pohtimaan, että alkoiko tämä tilanne ennen vai vasta opiskeluiden takia erilleen muuton jälkeen? Onko jotain muuttunut poikaystäväsi elämässä? Kun tiedostat oman rakkautesi häntä kohtaan ja toisaalta menettämisenpelkosi, niin olisitko valmis antamaan poikaystävällesi tilaa ja aikaa, jotta hän voisi selvittää omia ajatuksiaan ja tunteitaan? Antaa hänelle tilaa myös miettiä suhdettanne ja tehdä oman ratkaisunsa rauhassa?\nEroon vanhan suhteen taakasta 1\nKYSYMYS: Pitkä suhteeni on päättynyt sen johdosta, etten enää tuntenut olevani rakastunut mieheeni. Vaikka suhde oli pitkä, tunsin aina että jotain puuttuu. En näennäisesti päässyt elämässäni eteenpäin vaan jumitin samoissa rutiineissa päivästä toiseen.\nKysymykseni koskee kuitenkin uutta suhdetta. Miten pääsen vanhan suhteen taakasta eroon, etten kanna sitä mukana uuteen suhteeseeni? Asiaa hankaloittaa se, että tutustuin ja ihastuin häneen kun olin vielä vanhassa suhteessa. Juuri nyt olen niin maassa suhteen päättymisen takia, että minulla ei tunnu olevan seksuaalisia haluja ja olen erittäin herkkänä. Olen kyllästynyt murehtimaan vanhaa suhdetta ja syyllisyydentunnetta siitä, että ihastuin johonkin toiseen. Uskoisin että seksuaalinen haluttomuuteni johtuu osin myös siitä. Tunnen edelleen huonoa omatuntoa asiasta.\nVASTAUS: Kiitos kirjeestäsi. Kerrot, että pitkä suhteesi on päättynyt omasta tahdostasi, koska tunsit, että jotain puuttuu elämästäsi ja jumitat samoissa rutiineissa. Nyt sinulla on tarve päästä eroon vanhan suhteen taakasta, jotta se ei siirtyisi uuteen suhteeseesi. Mainitset, että murehdit ja kannat syyllisyydentunnetta siitä, että ihastuit toiseen mieheen. Henkisesti elät vielä kahden vaiheen, vanhan ja uuden suhteen, murroksessa.\nIhastuminen toisiin ihmisiin on ihan tavallista silloinkin, kun on parisuhteessa. Usein se liittyy siihen, että nykyisessä suhteessa on paljon arkisia käytännön asioita, joita hoidetaan, mutta toista ei enää erityisesti huomioida naisena tai miehenä. Kun joku uusi ihminen on kiinnostunut itsestä ja saa uudelta ihmiseltä huomiota, niin se herättää jälleen oman naiseuden. Nämä tilanteet saattavat olla joko ohimeneviä tai sitten saatetaan lähteä seuraamaan omia tunteita. Näissä tilanteissa saatetaan vertailla oman puolison käyttäytymistä ja ihastuksen kohteen käyttäytymistä ja sitä mitä tunteita itsessä herää. Ihastumisvaiheessa luomme usein myös mielikuvia toisesta ja uudesta suhteesta, joka herättää toiveen jostain paremmasta.\nPitkän suhteen päättymiseen liittyy kuitenkin surutyön vaihe, jossa päästetään irti omasta puolisosta, mutta myös tutuista ihmisistä ja asioista. Monenlaisia tunteita nousee pintaan, kuten surua, vihaa, syyllisyyttä, häpeää ja huonoa omaatuntoa. näiden työstäminen vie yleensä aikaa. Jossain vaiheessa pystyy antamaan itselleen anteeksi ja on valmis siirtymään elämässä eteenpäin. Pitkän suhteen aikana jakaa elämänsä toisen kanssa, kiintyy toiseen ja välittää toisen hyvinvoinnista, siinäkin tilanteessa, että on eroamassa tai on eronnut toisesta. Usein ei haluaisi satuttaa toista tai nähdä toisen kärsivän. Kun näin kuitenkin tapahtuu ja samalla, kun tiedostaa oman osuutensa eroon, niin saattaa tuntea siitä syyllisyyttä. Jäin miettimään, että kerroitko miehellesi, että olet ihastunut toiseen vai jätitkö sen kertomatta? Jos se on jäänyt kertomatta ja siitä on muodostunut salaisuus, jota kannat mukanasi, niin se saattaa lisätä syyllisyyden tunnettasi.\nMainitset, että haluaisit varmistaa, ettet kanna vanhan suhteen taakkaa uuteen suhteeseesi. Jäin pohtimaan, että minkä ajattelet taakan olevan? Onko jotakin erityistä, jota mahdollisesti pelkäät tai johon liittyy muita negatiivisia tunteita? Päättyneen suhteen osalta voisit mahdollisesti pohtia, mitä omasta mielestäsi teit oikein ja mitä väärin? Toimintatapojen muuttaminen on mahdollista, mutta toki vaarana on, että oivalluksistasi huolimatta toistat samoja virheitä kuin edellisissä suhteissasi. Ehkä voisit kirjoittaa paperille, minkä haluaisit olevan eri tavalla. Sen jälkeen voisit miettiä, että miten itse toimit tavoitteesi eteen ja miten uuden kumppanisi kanssa voisitte toteuttaa sen.\nKaikki se, mitä olet kokenut aikaisemmassa elämässäsi, erityisesti lapsuudessasi ja nuoruudessasi, vaikuttaa siihen, miten toimit parisuhteessa. Siksi on hyvä myös pohtia koko mennyttä elämäänsä ja sen vaikutusta. Sue Johnsonin kirja ”Kunpa sinut tuntisin paremmin” voisi olla hyvä, jos haluat tietää tästä näkökulmasta lisää.\nMainitsit, että jotain tuntui puuttuvan vanhassa suhteessa. Mitä se oli? Kerroitko edellisessä suhteessa avoimesti puolisollesi, että mitä tarvitset ja kaipaat, esimerkiksi silloin, kun tarvitsit läheisyyttä, huomiota ja huolenpitoa? Puolisoiden on usein vaikea sanoa avoimesti, mitä itse tarvitsevat tai kysyä toiselta, mitä hän tarvitsee. Sen sijaan arvaamme, mitä toinen ajattelee, tuntee tai tarvitsee ja saattaa olla, etteivät arvauksemme osu oikeaan. Arvaammehan yleensä peilaten omia tarpeitamme ja ajatuksiamme.\nOmien asioiden työstäminen saattaa olla haastavaa tässä hetkessä. Onko sinulla tilaa ja kenen kanssa pystyisit työstämään vanhaan suhteeseen liittyviä tunteitasi ja ajatuksiasi? Toisaalta, miten pystyisit nauttimaan uudesta suhteestasi täysillä? Ehkä on hyvä todeta uudessa suhteessasi, että tarvitset vielä hieman aikaa, jotta pääset tasapainoon itsesi kanssa ja pystyt sitten antautumaan ja vastaanottamaan uuden kumppanisi tarjoaman läheisyyden.\n"Vaimo haluaa erota, koska horoskooppimme eivät sovi yhteen" 1\nKuva: Mara Zemgaliete / Fotolia\nKYSYMYS: Hei, olemme olleet yhdessä vaimoni kanssa 20 vuotta (3 vuotta nuorempi), meillä on 2 lasta joista toinen aikuinen. Kaikki on mennyt hyvin, tietenkin välillä alamäkiä, mutta se on normaalia. Nyt 3 viikkoa sitten vaimoni ilmoitti yksi yö kun olimme juhlineet, että hän haluaa muuttaa pois, ei kuulemma enään rakasta sillä tavalla minua. Puhuimme yöllä paljon, sekä tulevina päivinä, hän ei kuitenkaan ole vielä muuttanut, enkä tiedä onko hän ihan varma siitä. Kun riitelemme emme huuda emmekä paiskaa tavaroita vaan asioista puhutaan rauhallisesti. Itse en saa mitään hyvää vastausta, hän sanoo, että otetaan päivä kerrallaan. Minulle tämä on todella hankala tilanne kun kuitenkin rakastan häntä ja sitten olen löysässä hirressä.... Ilmeisesti kaikki hänen ystävänsä tietävät mitä tulee tapahtumaan paitsi minä.\nOlen ehdottanut terapiaa, mutta hänen mielestä se on ajanhaaskausta. Yritän antaa hänelle tilaa ajatella asoita, juhlimassa hän on käynyt, mutta itse ei oikein ole siihen intoa tai tarvetta. Tiedän, että minä olen se joka kaipaa läheisyyttä ja hän taas ei niin paljon. Haluaisin jatkaa ja itse tehdä muutoksia niihin asoihin jotka eivät toimi. Hän on epävarma, horoskooppimerkit eivät kuulemma sovi yhteen (Kauris ja Leijona) mihin en itse oikein usko. Monesti tuntuu siltä kun hänen sanat tulisivat hänen kaverin suusta. Olen lukenut nyt paljon asioista, mutta jos vain toinen haluaa niin tilanne on todella hankala. Miten tästä eteenpäin, odottamalla ja keskustelemalla?\nAhdistunut, 47 v\nVASTAUS: Kiitos kirjeestäsi. Kerrot olevasi tilanteessa, jossa puolisosi haluaa muuttaa pois yhteisestä kodistanne ja pitkästä yhteisestä suhteestanne ja, että tämä tieto tuli sinulle yllätyksenä. Kuitenkin puolisosi saattaa olla harkinnut tätä ratkaisua jo pitkään ja tuo ilta oli se vain se hetki, jolloin hän sanoi sen ääneen. Mainitset kirjeessäsi, että rakastat puolisoasi ja olisit valmis tekemään paljon töitä suhteenne eteen, mutta puolisosi ei kuitenkaan ole valmis lähtemään pariterapiaan. Hän ei ole myöskään halukas vastailemaan suoriin kysymyksiin liittyen suhteeseenne ja sen tulevaisuuteen. Hän sen sijaan perustelee päätöstään eri tavoin, esimerkiksi etteivät horoskooppinne sovi yhteen. On hyvin ymmärrettävää, että tallaisessa tilanteessa saattaa tuntea olonsa ahdistuneeksi ja epätoivoiseksi.\nPitkäaikaisissa suhteissa puolisoiden erilleen ajautumiseen saattaa liittyä monenlaisia tapahtumia elämän varrelta. Joskus jotakin merkityksellistä – jotakin, joka on ehkä jäänyt huomaamatta – on tapahtunut jo kauan aikaa sitten ja se on saattanut olla se hetki, josta lähtien puoliso on pikkuhiljaa ajautunut kauemmaksi. Se saattaa olla puolison omassa elämässä tapahtunut iso muutos tai merkittävä tapahtuma, joka on käynnistänyt muutoksen hänen näkökulmastaan. Voisiko tällaista löytyä puolisosi elämästä? Tai yhteisestä elämästänne? Saiko puolisosi siinä tilanteessa tukea?\nJoskus päätöksen perustelemiseen liittyy hankaluutta, erityisesti, kun ei haluaisi loukata toista omalla toiminnallaan. Koska ollaan eletty elämää yhdessä jo kaksikymmentä vuotta, niin puolison hyvinvointi on tärkeä asia itselle, vaikka tilanne on vaikea ja haluaisi erota. Toisinaan siihen saattaa liittyä asioita, joita ei halua tai pysty jakamaan. Saattaa joskus olla esimerkiksi tilanne, että on saanut erityistä huomiota tai kokenut läheisyyttä jonkun toisen kanssa, eikä halua kertoa siitä.\nKerrot myös läheisyyden tarpeestasi ja mainitset, että se on suurempi kuin puolisollasi. Joskus meillä on uskomuksia toisistamme, joita emme ole sanoneet ääneen. Saatamme uskoa, että toinen ei kaipaa läheisyyttä, mutta emme tule koskaan oikeastaan keskustelleeksi, onko todella niin tai millaista läheisyyttä toinen tarvitsisi tai itse tarvitsemme. Ihmisellä on kuitenkin olemassa perustarve sosiaalisuuteen ja läheisyyteen.\nEpävarmassa tilanteessa toivomme usein, että asioihin saataisiin selkeyttä. Toivomme, että puoliso osaisi sanoa suoraan, mikä tilanne on, voiko sitä korjata tai miten se etenee. Näin suurissa elämänmuutoksissa usein kummallakaan ei ole kuitenkaan selkeää karttaa siitä, miten asiat etenevät. Sen sijaan tilanteeseen liittyy paljon sekä toiveita että pelkoja, mutta niistä ei pystytä enää yhdessä puhumaan. Mainitset, että puolisosi käsittelee näitä asioita ystäviensä kanssa. Mutta mikä sinulla on tilanne? Onko sinulla keskustelukumppania, läheistä ystävää tai tuttavaa? On olemassa myös muitakin mahdollisia tahoja keskustelemiseen. Yhtenä vaihtoehtona on hakeutua pariterapiaan ilman puolisoa, joka on myös tavallista, jos puoliso ei halua tai pysty osallistumaan. On olemassa myös eroryhmiä, jossa saa kuulla ja jakaa omia ajatuksiaan ja tunteitaan vertaisryhmässä.\nTässä hetkessä pysähtyminen, omaa elämän läpikäyminen ja miettiminen saattaisivat auttaa tuomaan selkeyttä omasta näkökulmasta. Mitkä olivatkaan ne itselle tärkeät arvot ja asiat elämässä? Ketkä ovat itselle tärkeät ihmiset puolison lisäksi; läheiset sukulaiset, ystävät ja tuttavat? Minkä tekemisestä nauttii tai onko jokin itselle tärkeä harrastus? Elämän vaikeissa paikoissa on erityisen tärkeää myös omasta hyvinvoinnista huolehtiminen, esimerkiksi luonnossa liikkuminen, jotta jaksaa sitten käsitellä näin raskaita asioita. Ajan kanssa asiat tulevat varmasti selkiytymään, vaikka se ei helpota oloasi juuri tällä hetkellä. Toivon sinulle voimia kestää ja elää sen epävarmuuden kanssa, jonka tämä tilanne on tuonut eteesi.\nKaikkea parasta sinulle toivottaen\nVakava mustasukkaisuus on henkisen väkivallan muoto 1\nMasentunut kumppani ei puhu eikä pussaa – katsoo vain pornoa\nKuva: Artur Marciniec / Fotolia\nKYSYMYS: Olen seurustellut poikaystäväni kanssa lähes 3 vuotta. Olen 24- ja hän 28-vuotias. Minusta tuntuu, että parisuhteeseemme on kasautunut erilaisia ongelmia ja nyt alan olla itse hyvin uupunut näiden ongelmien vuoksi.\nSuurin haaste parisuhteellemme on se, ettei poikaystäväni kykene puhumaan omista tunteistaan, kokemuksistaan tai ajatuksistaan. Hän vaikuttaa masentuneelta ja onkin nyt käynyt kaksi kertaa psykologin luona. Hän kuitenkin kertoo, ettei pysty puhumaan psykologillekaan ja kokee käynnit "turhiksi". Ylipäätään hän kertoo motivaationsa kaikkea kohtaan olevan olematon. Tämä hänen puhumattomuutensa ja tunteiden patoaminen/piilottelu on minulle (ja epäilemättä myös hänelle) raskasta ja hiertää välejämme. Olen tästä hänelle yrittänyt puhua, mutta hän loukkaantuu ja vetäytyy keskustelusta. Yritän olla ymmärtäväinen ja annan hänelle kaiken ajan ja tilan mitä hän vain ikinä tarvitsee, mutta myös minulla on tarpeita. Toivon sydämestäni, että hän saisi apua masennukseensa ja ennen kaikkea ottaisi avun vastaan. Olen huolissani myös omasta jaksamisestani, mutta onneksi minulla on oma terapiani.\nToinen iso ongelma on se, että seksielämämme on voinut huonosti jo hyvin pitkään (1,5-2 vuotta). Kyse ennen kaikkea on siitä, että poikaystäväni katsoo pornoa ja omien sanojensa mukaan mieluummin katsoo pornoa kuin edes tekee aloitetta minun suhteeni. Hän kuulema ei halua tulla torjutuksi. Tämä taas on aiheuttanut sen, että minun itsetuntoni on pohjamudissa ja ajattelen, että pornon täytyy olla paljon parempaa kuin seksin minun kanssani. Minun aloitteisiini poikaystävä pääsääntöisesti vastaa myönteisesti, mutta tässä vaiheessa myönnän etten oikeastaan halua tehdä aloitteita, koska tunnen oloni riittämättömäksi, vastenmieliseksi ja rumaksi.\nOlemme umpikujassa. Poikaystävä ei näe, kuinka paljon minua vaivaa se, ettei välillämme ole juurikaan läheisyyttä. Hänelle riittää, kunhan vaan saa itse tyydytyksen. Kerran hän spontaanisti kertoi minulle lopettavansa pornon katselun, mutta se paljastui myöhemmin valheeksi. Myös valehtelu asian tiimoilta satuttaa minua, rehellisyys on minulle tärkeä arvo parisuhteessa. Poikaystävä myös vähättelee minun huoltani.\nVälillä mielessäni käy ajatus erosta, sillä minun on vaikea nähdä tietä ulos tästä tilanteesta. Toisaalta taas haluan olla poikaystäväni tukena, ja rakastan häntä todella. En tiedä, mitä minun pitäisi tehdä tai kenen puoleen kääntyä. Olisiko teillä mitään vinkkiä tai uutta näkökulmaa tilanteeseen? Kiitos jo etukäteen.\nVASTAUS: Kiitos kysymyksestäsi. Huomaan viestistäsi, että rakastat ja välität poikaystävästäsi todella paljon. Haluaisit kovasti saada häneen yhteyden. Kuvaat hienosti sitä, että kun yrität saada poikaystävääsi keskustelemaan, kertomaan tunteistaan, kokemuksistaan tai ajatuksistaan, niin näissä tilanteissa hän vetäytyy. Toisaalta näet, että poikaystävälläsi ei ole hyvä olla ja olet huolissasi hänestä. Kirjoitit, että olet myös valmis antamaan hänelle tilaa, mikäli se on se, mikä auttaisi häntä.\nOn tavallista, että parisuhteissa puolisoilla on erilaiset tavat reagoida johtuen omasta opitusta tavoistamme lapsuudessa. Se, miten olemme oppineet selviytymään erilaisista tilanteista, näyttäytyy myös parisuhteessa reagointitapanamme. Parisuhteessa toinen osapuoli saattaa olla aktiivisempi tavoittelemaan kontaktia ja toinen saattaa vetäytyä niissä tilanteissa. Kontaktin ottaminen saattaa näyttäytyä osapuolille eri tavoin. Toisen usein hyvää tarkoittava käden ojennus, jonka tarkoituksena on auttaminen, saattaakin tuntua toisesta riitatilanteessa jopa vaatimuksena. Vetäytyvämpi osapuoli usein kokee itsensä riittämättömäksi, koska ei pysty antamaan toiselle sitä, mitä hän tarvitsisit siinä hetkessä. Hänen voi olla vaikeaa löytää sanoja tai kertoa tunteistaan, jos hän ei oikein itsekään niistä saa omassa päässään selvää. Näissä tilanteissa hänen saattaa olla vaikea olla läsnä ja hän saattaa lähteä vetäytymään kuoreensa tai kokonaan pois siitä tilanteesta. Usein tämä herättää avun tarjoajalle tunteen, että hän on tullut torjutuksi. Joskus herää myös kiukkua, jonka alla saattaa olla pelkoa yksin jäämisestä tai toisen menettämisestä, koska yhteys tuntuu olevan poikki. Joskus nousee mieleen kysymyksiä, että jos hän ei halua apua minulta, niin eikö hän myöskään halua minua.\nLäheisyyden ja turvallisuuden kaipuu ihmissuhteissa ovat perustarpeita ihmisellä. Läheisyyden määrän tarve ja tavat ovat kuitenkin vaihtelevat eri ihmisillä. Usein parisuhteessa osapuolet eivät oikein osaa tai uskalla avoimesti kertoa toiselle omista tarpeistaan. Masentuneisuus saattaa lisätä vaikeutta läheisyyteen ja voimistaa vetäytymistä. Vetäytyvämpi osapuoli pitää ajatuksensa ja tunteensa sisällään ja hän saattaa tuntea itsensä ja ongelmansa rasitteeksi toiselle. Hän usein pelkää, ettei kelpaa tai riitä omana itsenään, joten avautuminen omista ajatuksistaan on iso riski hänelle.\nMikäli tämä kuvaus tuntuu yhtään tutulta tai haluat näkökulmia parien väliseen vuorovaikutukseen, niin kirjassa ”Kunpa sinut tuntisin paremmin” käydään läpi parisuhteessa tapahtuvaa vuorovaikutusta ja läheisemmän yhteyden rakentamista uudelleen. Se on Sue Johnsonin, tunnekeskeisen pariterapeutin, kirjoittama kirja.\nSeksuaalisuus on usein herkkä osa-alue molemmille osapuolille. Mainitsit, että poikaystäväsi katsoo pornoa. Porno saattaa tarjota vaatimusvapaan alueen ilman paineita, jonkinlaisen hetkellisen paon. Toisaalta paljon käytettynä se saattaa eristää toisesta ja lisätä sekä häpeää että ahdistuneisuutta. Parisuhteen näkökulmasta on ymmärrettävää, että se tuntuu pahalta. Mainitset kuitenkin, että poikaystäväsi vastaa myönteisesti aloitteisiisi, mutta hänellä itsellään aloitteen tekemiseen liittyy pelkoa torjutuksi tulemisesta.\nJoskus saattaisi auttaa, että ottaa ulkopuolisen mukaan hahmottamaan kanssanne välillänne tapahtuvaa vuorovaikutusta ja sen vaikutusta parisuhteeseenne. Kirkon perheneuvonta on yksi mahdollinen vaihtoehto. Se on maksuton palvelu. Parisuhteen teemoja voi tulla selvittämään myös yksin, jos pari ei halua tai pysty tulemaan mukaan.\nToivon, että löydätte teille sopivan tavan jatkaa eteenpäin.\nKYSYMYS: Olemme olleet nykyisen mieheni kanssa yhdessä reilun vuoden. Ensimmäiset 10kk elettiin etäsuhteessa, ja nyt sitten 5kk saman katon alla. Ollaan myös ehditty avioitua kesällä.. Tilanne on kuitenkin nyt se että minulta on hävinnyt tunteet miestä kohtaan. Koen että en saa vastusta ja vastavuoroisuutta miehestä ollenkaan. Asioista puhuminen on myös kamalan työlästä ja vaikeaa. Hän ei reagoi millään tavalla mihinkään mitä sanon tai teen, kun itse taas olen hyvinkin spontaani. Hän ei myöskään näytä tunteitaan,muuta kuin sen että hyväksyy minussa aivan kaiken ja rakastaa. Rakastaarakastaarakastaa. (Tässä kohtaa epäilen jo jonkinasteista riippuvuutta?) Ja mitä kauemmaksi hänestä etäännyn,sitä vaikeampi on päästä ja laskea miestä lähelle. Naisena näiden perustavanlaatuisten ongelmien on oltava kunnossa ja asioista puhuttava ennenkuin voin antautua seksiin, kun taas mies ajattelee että seksillä pääsee lähelle ja sitten voi jopa puhuakin...eli tää heijastuu myös makkarin puolelle. Meillä ei myöskään ole ollenkaan rentoa ja luontevaa yhdessäoloa ,mitä kaipaan kovasti. Että voisi nauraa yhdessä hölmöille jutuille..\nPuhumattomuudesta ja ankeudesta oli viitteitä jo etäsuhteen aikana, jolloin epäilin koko jutun kestävyyttä...mutta ajattelin sen menevän jännityksen tms piikkiin. Ja jälkeenpäin todeten en taaskaan kuunnellut itseäni asian suhteen..mikä toki harmittaa.\nOnko muuta vaihtoehtoa kuin lähteä eriteille? Mitä tässä voi tehdä?\nVoiko rakkaus palata? Epäilen myös onko sitä koskaan ollutkaan?\nVASTAUS: Kiitos kysymyksestäsi. Olette olleet yhdessä hieman reilun vuoden ja sen aikana on tapahtunut jo kaksi merkittävää muutosta eli olette muuttaneet yhteen puoli vuotta sitten ja menneet naimisiin. Sen lisäksi toisella tai ehkä molemmilla on myös tullut muutoksia uudelle paikkakunnalle muuttamisen takia. Työpaikka ja ystäväpiiri saattoivat muuttua. Kaikki nämä muutokset aiheuttavat usein jo sinällään stressiä itselle ja vaikuttavat parisuhteeseen.\nTällä hetkellä opettelette siis vielä tuntemaan toisenne sen lisäksi, että jaatte yhteistä arkea saman katon alla, ainakin toiselle uudella paikkakunnalla. Jäin miettimään, miksi teillä oli kiire sitoutua niin nopeasti. Minkä toiveen toinen on mahdollisesti herättänyt sinussa? Ovatko ne unelmat ja toiveet nyt törmänneetkin todellisuuteen?\nKun toista ei tunne vielä kunnolla, saattavat hänen reagointitapansa tulla hieman yllätyksenä. Sinänsä on tavallista, että parisuhteissa puolisoilla on erilaiset tavat reagoida johtuen omasta opitusta tavoistamme lapsuudessa. Se, miten olemme oppineet selviytymään erilaisista tilanteista, näyttäytyy myös parisuhteessa reagointitapanamme. Parisuhteessa toinen osapuoli saattaa olla aktiivisempi tavoittelemaan kontaktia ja toinen saattaa vetäytyä niissä tilanteissa. Vetäytyvämpi saattaa olla puhumisen sijaan toimintasuuntautunut. Usein hänelle on vaikeaa jakaa toiselle ajatuksiaan ja tunteisiin hänellä ei ole aina itselläänkään kontaktia. Toiminta, kuten seksi, saattaa usein olla hänelle helpompaa. Kontaktia tavoittelevalle osapuolelle saattaa olla loukkaavaa, kun toinen ei pysty avautumaan ja keskustelemaan siten, kun odottaisi ja toivoisi. Kun yhteyttä ei saada toimimaan, niin saattaa nousta turhautuminen ja viha pinnalle. Kuitenkin suru ja mahdollisesti myös yksin jääminen tai sen pelko tuntuvat syvemmällä sisällä. Puhutaan parisuhteen vuorovaikutuksen negatiivisesta kehästä, jossa toisen reagointi vaikuttaa toiseen, jolloin joudutaan päättymättömälle kehälle, joka johtaa erilleen ajautumiseen, ellei sitä pysäytetä. Silloin, kun parin arjessa pyörii negatiivinen kehä, niin on tutkittu ja huomattu, että omien tarpeiden ilmaiseminen toiselle on vaikeaa.\nHyvä, että olet pysähtynyt jo nyt suhteen aika alussa miettimään näitä asioita, ettei huono kierre pääse jatkumaan ja mahdollisesti jopa vaikeutumaan entisestään. Voisiko nyt olla hyvä aika rauhoittaa tilannetta ja katsoa rauhassa, miten edetä? Olisiko mahdollista joko yksin tai miehesi kanssa ottaa aikaa ja miettiä erilaisia kysymyksiä, kuten mitä haluat tältä suhteelta? Miten kaikki alkoi ja eteni? Mitä on tapahtunut tässä suhteessa? Mitä on tapahtunut aikaisemmissa suhteissasi? Onko sitoutuminen sinulle ollut helppoa vai vaikeata? Minkälaisesta tilanteesta lähditte tähän suhteeseen?\nHermot koetuksella – yhteiseen kotiin muuttivat ensin puolison lapset ja sitten anoppi 2\n#maarit #silpputyö #superassari #superassarit #työhyvinvointi #vinkit #wannado aasialainen ravintola aasialainen ruoka baari bibimbap bistro Bruce Oreck dinner drinkkibaari elämänhallinta F Fanni Zhou Festarit Glutique Gracias helleaalto Honor 20 Jyrki Yli-Uotila kahvila Knud Möller maailmanympärimatka Markus Kornmayer muoti Nielu 2019 Nuuksio olutravintola Phonebloks pikaruoka pop up ravintola ranskalainen ravintola ravintola ravintola-ala ravintolat reggae Scandic Lappeenranta City skandinaavinen ravintola suomalainen ravintola suomalainen ruoka TableOnline TableOnline.fi uudet ravintolat uudet ravintolat Helsinki YK Ääni keittiöstä


Kewa kokeilee: 1,2,3,4\nLähettänyt kewa klo 8.20\nVoi kun teillä on suloiset lapset! Paljon onnea vielä pienen pojan johdosta <3 Ja tsemppiä alkuaikaan!\n28. elokuuta 2011 klo 8.32\nOhhoh, jopas on vauvalla rytmi! :) No, toivotaan että pian kääntyisi. Ja niinhän se on, että ne yöheräilyt sun muut unohtuu kyllä aika pian, muisti on valikoiva.\nSuloinen porukka sulla on siellä seurana! :)\n28. elokuuta 2011 klo 8.35\nIhana vauva ja ihania muutkin lapset. Jaksamista, toivottavasti rytmi löytyy pian.\n28. elokuuta 2011 klo 8.36\nVoi kuinka ihana pieni!!!! Onnea vielä teille kaikille!\n28. elokuuta 2011 klo 8.39\nMeilläin meni ekat päivät vähän valvoessa (siitä ei ole edes kolmea kuukautta mutta tuntuu ikuisuudelta!) mutta nyt Elmo-vauva herää yöllä vain kaksi kertaa ja muuten nukkuu omassa sängyssään. Tämä siis tsemppaukseksi että kyllä se rytmi siitä muokkaantuunn, voi muokkaantua hyvinkin pian.\nIhania kuvia, haikeudella muistelen jo noita ensimmäisiä päiviä ja tutustumista uuteen perheenjäseneen <3 Se vastasyntyneen ruttuinen olemus katoaa niin pian, nauttikaa siitä! :)\n28. elokuuta 2011 klo 9.46\nTsemppiä ja jaksamista vauvaviikkoihin! Ekat ajat on kyllä yhtä sumua - kohta se on meilläkin edessä. Saa nähdä mihin väliin siinä sijoittuu vielä uuden talon valmistuminen ja muutto.. saatanpa vuoden päästä muistellä näitä kuukausia kauhulla. ;)\nNuo vaunut on kyllä niin mielettömän ihanat!! Mistä ostit ruskean sametin tuohon päälliseen?\n28. elokuuta 2011 klo 12.41\nKiitokset tsemptyksistä, kyllähän se rytmi pikkuhiljaa löytyy ja tosiaan se aikaa menee niin vauhdilla ja jotenkin sumussa että yritän nauttia meidän vimpasta vauvasta! Tiina, päivä kerrallaan ja kyllä kaikki järjestyy... Niin ruskea vakosametti kun myös sisäpuolen kangas vaunuissa on kirpparilöytöjä.\n28. elokuuta 2011 klo 15.37\nBlogissani on tunnustus sinulle ^__^\n28. elokuuta 2011 klo 20.04\nPaljon onnea teille tuosta pienestä ihanasta paketista! Täälläkin alkaa vauvakuume nostaa päätään aina kun näkee tuommoisia pieniä ihanuuksia. Voin vain kuvitella kuinka ihanalta tuo pieni tuhisija tuoksuu=)\nIhana pieni poika! <3\nPaljon onnea koko perheelle ja jaksamista unettomiin öihin! :)\n28. elokuuta 2011 klo 23.56\nOnpa ihana pieni käärö! Onnittelut koko perheelle!\n29. elokuuta 2011 klo 7.51\nVoi ihanuus. <3\n29. elokuuta 2011 klo 14.37\nOnnittelut vielä täältäkin! Ihana pieni käärö <3 Alkuajat menevät kyllä vauhdilla, meidän vauva JO kaksi kuukautta - mihin aika menee...\n30. elokuuta 2011 klo 13.01\nOnnea koko perheelle täältäkin! Ihania lapsosia niin vanhat kuin uusikin.;)