Radonin pyörät [Arkisto] - Fillari-lehden foorumi\nFillari-lehden foorumi > Fillari-lehden keskustelut > Fillarisuositukset > Radonin pyörät\nNäytä tavallinen näkymä : Radonin pyörät\nOlen ostamassa ensimmäistä "oikeaa" maastopyörää. Olen katsellut Kona Blast Deluxea ja Trekin 6300:sta. Saksalaisiin nettikauppoihin tutustuessani törmäsin Radonin ZR Team 5.0 pyörään. Näyttäisi saavan vastaavantasoista osaa, mutta vielä hieman halvemmalla.\nOsaako joku kertoa minkä tasoisia pyöriä nuo Radonit ovat. Jotenkin huonosti löysin netistä tietoa. Äkkiä näyttäisi siltä, että kyseessä on joku bike-discountin oma merkki. Myös se pisti merkille, että geometriat näyttävät olevan identtisiä Cuben kanssa. Kopioitua vai onko kyseessä samat rungot?\nitse sain eilen radon stage 6.0:n. ei mitään muuta moitittavaa kuin toimitusajat. toimitus kesti kuukauden. kävin tuossa ajelemassa ja kovaahan sillä pääsee ja jousitus toimii kuin unelma, mutta vaikea sanoa kuinka hyvä verrattuna muihin pyöriin kun ei ole muita täpäreitä aikasemmin ollut. rungot taitaa tulla cubelta. hitsisaumat ovat erinomaiset ja viimeistelyn jälki on vakuuttava.\nOlen ostamassa ensimmäistä "oikeaa" maastopyörää. Olen katsellut Kona Blast Deluxea ja Trekin 6300:sta. Saksalaisiin nettikauppoihin tutustuessani törmäsin Radonin ZR Team 5.0 pyörään. Näyttäisi saavan vastaavantasoista osaa, mutta vielä hieman halvemmalla.Muuta en osaa sanoa, mutta kannattaa huomioida tuo geometria, efektiivinen vaakaputki on melko lyhyt. Taitaa olla aika sama kuin Cube acidissa tuo mitoitus.\nItse aloitin juuri pyöräilyharrastuksen tilaamalla nahkahousumaasta Radon ZR Team Only 7.0 jäykkäperän.\nPitkään pähkäilin eri vaihtoehtoja ja Suomessa erilaisia fillareita kokeilin - hinnat täällä ikävämpiä. Pienoisen riskinhän tuossa ottaa kun tilaa ilman "sovitusta". Toisaalta pyöräilykokemus on niin vähäinen, että koeajoilla ei välttämättä tajua geometrioista yhtään mitään. Erilaisilla laskureilla ja ohjeilla päädyin kokoon 18". Tuossa pyörässä saa melko mukavat osat kohtuurahalla. Vaihdan vaan XT:n pakan ja ketjun kunhan saan jonkin aikaa sotkettua. Lisäksi talvirengasta ja kunnon valot rakennuksen alle.\nTäysjoustoa harkitsin, mutta mielestäni kun jäykkäperällä oppii ajamaan voi siirtyä täysjoustoon ja vaikeampaan maastoon.\nPyörän tilasin 22.8. ja pistin sähköpostia vajaan viikon kuluttua kysyäkseni arvioitua toimitusaikaa. Postiin ei vastattu, joten soitin eilen perjantaina 29.8. ja minulle kerrottiin toimitusajan olevan n. kolme viikkoa tilauksesta. Ei millään jaksaisi odottaa...\nNoissa saksalaisissa "teippifirmoissa" rungot tulevat Taiwanista. Radonissa ja Cubessa on joissain malleissa tosiaankin aivan identtinen geometria (Radon ZR Team ja Cube Acid, Cube LTD CC).\nRadon on yleisesti ottaen hieman halvempi kuin Cube, tosin Cubea saa Fun Cornerista välillä aika mukavaan hintaan. Nyt on myös Bike-Discountissa hyviä tarjouksia, esim. Radon ZR Team Only 7.0 (http://www.bike-discount.de/shop/k95/a7471/zr-team-only-70.html) 899e + kulut.\nSuurin osa maastopyöränvalmistajista on "teippifirmoja". Aika hipoa pitää rungon tänä päivänä olla että sitä muualla kannattaisi hitsata. Robotti taitaa hitsailla suurimman osa noista rungoista, mikä isoissa sarjoissa on oikein järkevää.\nEilen juttelin Cuben maahantuojan kanssa ja hän kertoi Cuben ja Radonin olevan saman firman tuotteita. Rungot näyttävät melko identtisiltä, mutta eroja löytyy mm putkien halkaisijoissa, seinämävahvuuksissa, dropouttien tukevuudessa, takahaarukan muotoilussa ja yleisesti viimeistelyssä. Rungot tulevat Taiwanista ja ovat kyseiselle firmalle vartavasten tehtyjä, eli kyseessä ei todellakaan ole teippi-firma. Ymmärsin myös sen, että Cube on jälleenmyyntipyörä, kun taas Radon on nettikauppavastine muille nettimyyntifirmoille.\nRungot tulevat Taiwanista ja ovat kyseiselle firmalle vartavasten tehtyjä, eli kyseessä ei todellakaan ole teippi-firma. Ymmärsin myös sen, että Cube on jälleenmyyntipyörä, kun taas Radon on nettikauppavastine muille nettimyyntifirmoille.\nOnhan se siinä mielessä, ettei tee itse kustannuksista välittämättä kaikkea. Joskus toivoisin, että moni muukin valmistaja ymmärtäisi saman asian. Itselläni on amerikkalaisia autoja pari (sieltä oikeiden maastopyörien kotiimaasta) ja järjestään ovat tarvikeosat olleet parempi ja halvempikin kuin alkuperäiset.\nJa jottei syytetä off-topicista, niin mainittakoon että Radonin runko menee tilaukseen ensi viikolla. Saa nähdä toimittavatko sen Siwaan vain saanko hakea Matkahuollon asiamieheltä, joka on 200 metriä kauempana.\nOlen jo lähes tehnyt päätöksen Stage 6.0 (http://www.bike-discount.de/shop/k173/a6888/stage-60.html):n tilaamisesta. Huonohan sen ei pitäisi olla ja hintakin kohdallaan, mutta silti vielä epäilyttää...\nOnko siis niin, että bike-discount.de (http://www.bike-discount.de) kaupasta tilatessa hintaan ei lisätä kuin toimituskulut. Paljonhan ne nyt olikaan? 50 e? Ei toi taulukko (http://www.bike-discount.de/inhalt/liefer.html) oikeen aukee mulle.\nPitänee varautua kuukauden toimitusaikaan näin alkusyksylläkin?\nMinkälaiset polkimet tossa tulee mukana? Tekn.tiedoissa lukee "Alu Bärentatze". Onko ne jotku perus avopolkimet? Google tarjoaa kuvahaussa aika sekalaista valikoimaa. Kai se on käytävä ostaa lukkikset kuitenkin ihan erikseen?\nEikös ton Fox Talas RLC ja Fox RP23 säätämiseen tarvita iskaripumppu? Kannattaskohan se tilata samaan pakettiin pyörän kans? Mikäköhän tarjokkaista (http://www.bike-discount.de/shop/k604/daempferpumpen.html) olis paras (yhteensopivuus, laatu ja hinta)?\nTuli taas monta kysymystä. Toivottavasti joku osaa vastailla ja niistä vastauksista hyötyisi joku muukin samassa tilanteessa oleva. :o\nItsellä kesti pari päivää vajaa kuukaus toimituksessa. Mukana tulevat polkimet olivat perushäkkipolkimet jotka menivät suoraan varaosalaatikkoon. Itse ostaisin SKS Sam iskaripumpun, kympin kalliimpi kuin halvimmat mutta paljon kätevämpi. Toimituskuluja tuli pyörälle 57€ kuitin ja tilausvahvistuksen mukaan, vaikka 40€ piti olla. Tais tulla pahvilaatikon hinta päälle tai jotain. Itsellä tuli pyörän mukana hieman hipompaa osaa mitä osalistassa luki, mutta sehän ei kait haittaa :) tuolta voit lukea enemmän http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=990142#post990142\nJa jottei syytetä off-topicista, niin mainittakoon että Radonin runko menee tilaukseen ensi viikolla. Saa nähdä toimittavatko sen Siwaan vain saanko hakea Matkahuollon asiamieheltä, joka on 200 metriä kauempana.En off-topikoinnista syytä, mutta jos runkoon tekstit on anodisoitu, niin niitä on paha muuttaa jälkikäteen. Itsekkin netistä katselin noita kolmea nahkahousumaan merkkiä (C/C/R) ja kokoonpanoissa ja rungoissa oli paljon yhtenäisyyttä, mutta totuus asiasta ilmeni juuri eilen. Muistaakseni Bike-Discount kuulun samaan konserniin Cuben ja Radonin kanssa. (mutta älkää ampuko jos firman nimi meni väärin) :)\nJos nyt rivien välistä oikein luin, niin Radonin pyörät kestää siis vertailun Konien ja Trekkien kanssa. Alan olla melko valmis tilaamaan tuon Radon XR Team 5.0:n (539€) Bike-discountista, mutta tietysti nuo toimitusajat vähän harmittaa. Pari kolme viikkoa olisi vielä ihan inhimillistä, mut jos sattuis käymään niin huono tuuri että venyis toiselle kuulle nii sit alkais varmasti jo ottaa päähän.\nHuomasin tosiaan tuon seikan, että ko. pyörien rungot on mitoitukseltaan melko lyhyitä. Se tosin vois olla vaan hyvä asia, koska pyörä tulee arkiajoon. Toinen nyt viime metreillä tullu vaihtoehto olis Fun Cornerista Cuben LTD Pro (779€). Siinä olis jo parempaa osaa kiinni ja geometria hieman pitempi.\nSellaista asiaa näistä tilauspyöristä mietin, että kuinka valmiita ne ovat paketista ajoon. Ja millä tavalla ne ylipäätänsä on pakattu? Onko eroja eri firmoissa? Toimitusaikojen osalta vaikuttais vähä siltä, että Fun Cornerista tulis tavara nopeammin. Vieläkö tilanne on näin?\nSellaista asiaa näistä tilauspyöristä mietin, että kuinka valmiita ne ovat paketista ajoon. Ja millä tavalla ne ylipäätänsä on pakattu? Onko eroja eri firmoissa? Toimitusaikojen osalta vaikuttais vähä siltä, että Fun Cornerista tulis tavara nopeammin. Vieläkö tilanne on näin?[/quote]\nKiitos ystäväni Sampopankin, rahojen siirto kestää lähes yhtä kauan kuin itse tavarantoimitus. Viikko sitten maanantaina siirsin rahat eu-siirtona ja useampikin pankki-ihminen vakuutteli että näkyvät to/pe. Tänään on viikko mennyt eikä Fun corner ole vastannut. Taitaa rahat kierrellä pankin tileillä vielä. Lupasivat lähettää DHL-seurantakoodin heti kun rahat on tilillä. Toimitusajaksi luvattiin 6 päivää. Positiivista Fun cornerissa oli henkilökohtainen paluuviesti tilauksesta ja nopea vastaus kysymyksiin. Ja vielä selkokielellä eli englanniksi. Hieman epäilyttää toimitusaika mutta yleisesti ottaen dhl on luotettava. Toimituskuluja tuli muuten tätä kautta 29e muistaakseni. Tännepäin on tulossa Cube Reaction special Tora.\nHankin viime vuonna Canyonilta yhden pyörän (AL7.0i). Toimitusaika oli yllättävän pitkä noin 4 viikkoa vaikka maksoin pyörän etukäteen puhelimen välityksellä luottokortilla. Pyörä oli erinomaisesti pakattu ja säädöt viimeisen päälle kohdallaan. Kiekot kiinni pyörään, ohjaustanko paikoilleen ja ei muuta kuin kadulle. Ainoa miinus tuli puuttuvista polkimista, jotka Suomen edustaja lupasi toimittaa jälkikäteen. Polkimia ei ole tullut vieläkään.\nOlisin hankkinut Canyonilta pari pyörää lisääkin, mutta Suomen edustaja ei vastannut puhelimeen (VISA:lla maksaminen onnistui vain ja ainoastaan puhelimen välityksellä. No niinpä tilasin pyörät Fun Cornerilta. Palvelu oli asiallista, maksaminen onnistui mukavasti luottokortilla ja tavarat tulivat nopeasti. Pyörät oli pakattu erinomaisesti myöskin tässä tapauksessa. Eli ei mitään valittamista.\nOlen lisäksi tilannut pyörän komponentteja, vaatteita jne. muun muassa Bike Componentsilta ja kaikki on mennyt kuten pitääkin. Bike Componentsin osalta toimitusaika oli jopa hämmentävän nopea.\nEipä silti ei minulla ole valittamista myöskään esim. Pyörähuollon ja Chebicin palveluissa, joista olen jonkin verran perheelle pyöräilyaihesta tavaraa hankkinut.\nNiin eli iskaripumppu on välttämätön? Onko kokemusta ton SKS Samin yhteensopivuudesta Stage 6.0aan ja foxeihin?\nKumma juttu, kun sovittua paremmat osat olivat laittaneet. Varmaan ollut loppu just k.o. osat. Kelpais mullekkin.\nMikäköhän juttu toi on, ku Radon-bikes.de sivustolla on just ton Stage 6.0 (http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Radon-Stage-6-0_id_23467_.htm):n "etusivulla" kuva ja juttua Avidin Juicy 7 (http://www.radon-bikes.de/upload/Stage_6.0_Avid_gross_30817.jpg):sta.\nFormula Oro K18, 180/180 mm siinä kuiteski pitäs olla..? :seko:\nSit vielä, kun tossa on ohjainlaakerina "FSA Orbit semiintegriert". Mitä tarkoitetaan semi-integroidulla? Onko huono homma? Jos se on "semi-integroitu", niin eikö se kuitenkin pitäisi olla täysin vaihdettavissa, jos hajoo tai kuluu loppuun?\nKummallista ettei Fun corner antanut sivuillaan vaihtoehtoa maksaa kortilla ellei sitten tekemäsi puhelintilaus onnistu? Joka tapauksessa nyt pyörä on matkalla. Rahansiirto kesti viikon. Seurantanumerolla ei löytynyt mutta selitys siihen on se että pyörä siirtyy Itellan kuljetettavaksi ja näkyy heidän seurannassaan kun saapuun verkostoon. Silti jännittää pitääkö toimitusaika..\nSemi-integroitu ohj. laakeri taitaa meinata sitä, että alakooli ja laakeri on rungon sisällä. Ei estä vaihtamista tai mitään, kerää vähemmän paskaa laakereihin. Aika monessa pyörässä nykyään on semi-integroitu ohjainlaakeri. Käsittääkseni parempi vaihtoehto kuin peruslaakeri.\nIskaripumppu on kyllä aika välttämätön. Itselläni on foxin oma iskaripumppu joka taitaa olla aivan sama kuin tämä: http://www.bike-discount.de/shop/k604/a8999/shockpump-with-manometer-foldable.html\nSKS Samia ehottelin kun sitä on kehuttu ja näyttää ihan toimivalta.\nOnpas vanha otsikko...\nMitä foorumin analyytikot sanovat uudesta Radon ZR Race 6.0 2011 (http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/ZR-Race-6-0_id_10941_.htm)mallista?\nItsellä ei esimerkiksi mitään hajua millaiset nuo kammet ovat.\nEi taida erota paljoakaan 2010 malleista jotka myynnissä alennettuun hintaan\nZR Race 6.0 (http://www.bike-discount.de/shop/k95/a30642/zr-race-6-0.html?mfid=52)\nZR Race 7.0 (http://www.bike-discount.de/shop/k95/a27795/zr-race-7-0.html?mfid=52)\nKyllähän tuo vanha 6.0 olisi varmaan järkivalinta, mutta yritän perustella ulkonäkökysymystä jollain muilla spekseillä. :) Edit: Voiko tuo 7.0 olla tosiaankin 0,7kg kevyempi. Mistä painoero on revitty?\nNo pääasia, että et uutta aloittanut :)\nTsekataas... mjoo, vaikuttaisi olevan kelpo paketti. En keksi pahaa sanottavaa.\nRace Face Evolve? Perushyvät Rallinaaman peruskammet. Ajele tyytyväisenä 10000 km ja kun rattaat on lopussa vaihdat tilalle vaikkapa XT:t.\nEdit: Voiko tuo 7.0 olla tosiaankin 0,7kg kevyempi. Mistä painoero on revitty?\nVoi se olla. Ihan helposti. Kevyempää palikkaa kiinni. Keula, kammet yms.\nKiitos! Täytyy vielä lueskella tietoa SID Race ja Reba RL keulojen eroista. Taitaapi lähteä tuo viime kauden kepeämpi malli tilaukseen jos ei tyrmääviin lausuntoihin törmää.\nSid keulalla vaan. Oikeesti "osiinsa nähden edullinen" pyörä. Varmasti saat joka eurolle vastinetta ja pyörän millä kelpaa vetää suomen MTB tapahtumat läpi.\nOnko tästä mihinkään? http://www.bike-discount.de/shop/k173/a30572/stage-4-0.html\nHinta houkuttelisi :) Mutta mites nuo Manitou iskarit kestävätkö?\nKoklaa tota (http://www.bike-discount.de/shop/a38821/slide-am-140-6-0-foreseason.html) ennemmin?\nAika kivat speksit tuohon hintaan\n... ja taas venytetään pahaa-aavistamattoman nöösin budjettia :D . Joustopuoli on tuossa kyllä kohdallaan, samoin kuin muutkin komponentit. Aika uskomattomaan hintaan pystyy germaani nykyisin pyöriä luukuttamaan.\nHinta houkuttelisi :) Mutta mites nuo Manitou iskarit kestävätkö?Kyllä ne varmaan jotakin kestää, mutta ei ne Järvenpään maastoporukan lenkkejä kestä :D\nEilen tuli kotiin.\nKova pyöräkuume sai tänään viimein loppunsa. Pari viikkoa aktiivisesti pyöräkaupoissa renkaita potkien ja foorumeilla pyöristä keskustellen/seurannut päädyin Radon ZR team 7.0. Ja bike-discountistahan se tuli tilattua. Suomessa vastaavilla osilla varustettu pyörä huomattavasti hinnakkaampi.\nToisaalta hieman pelotti tilata "sika säkissä", varsinkin kun en Radonin pyörää koskaan ole ajanut. Mitoitus kuitenkin pitäisi olla kunnossa, niin monta pyörää tsekkasin läpi ja vertasin ZR:n kokoon.\nMalttaiskohan sitä ottaa pyörän käyttöön vasta, kun lumet ovat sulaneet? :rolleyes:\nEi, ilman muuta testailemaan jo talvella! Jos löytyy jotain koirankusettajien polkuja, niin sinne vaan! :)\nItsekin tilattu Radon 6.0. Toimitusaika tais tilaamisesta ja tilisiirrosta pari viikkoa. Vähän pelotti tilata, mutta tyytyväinen lopputulokseen. Vaakaputki on tosiaan melko lyhyt ja pitää keväällä varmaankin ostaa pidempi stemmi, mutta ei tuossa muuta valittamista. Hinta oli niin paljon halvempi, mitä vastaavilla osilla suomessa, että en voi valittaa.... Muutama pieni asia siinä kyllä muistutti minua halpapyörästä.\nMillon Bike-Discount aloittaa pyörien syysalennukset?\nKiehtois tuo Radon ZR Team 6.0, mutta hintaa on vähän enemmän kuin rahaa käytettävissä.\nMuistaako kukaan, mihin hintaan sitä myytiin viimevuoden alessa?\nTaisi olla saman mitä nyt on tarjouksessa (699), päivän tarjouksena saattoi olla 629 tai jotain.\nOho, sekö olikin ehtinyt jo tulla alennukseen. Ei kai sitä auta sitten kuin tilata.\nOnko tämä perus iskaripumppu toimiva, jos tilaisin sen samalla?\nOn. Osassa pyöriä semmoinen voi tulla mukanakin.\nRadon ZR Team 6.0 ajattelin tilata tuolta Bike-Discountista. Tuleeko siinä iskaripumppu mukana?\nEi mitään tietoa, mutta pistä myyjälle viestiä ja kysy. Nopeasti varmasti vastaavaat.\nNyt on sitten Radon ZR Team 6.0 tilattu.\nMitenkä hyvin nuo Radonien kiekot on kasattu? Joutuuko ne viemään rihdattavaksi sisäänajon jälkeen vai onko ne leivottu valmiiksi jo tehtaalla?\nPyörän ensi huoltoon jonkun noin 100km jälkeen kuuluu myös kiekkojen rihtaus tarvittaessa kaikissa huoltopaikoissa.\nTuo pyörä oli siis netistä tilattu, eli mitään ensihuoltoja kuulu siihen diiliin.\nVaihteet ja jarrut voin säätää itsekin, tsekata laakerit ja pistää kaikki mutterit momenttiin. Kiekkoja en osaa kuitenkaan rihdata.\nTietääkö kukaan, miten hyvin nuo Radonin edullisempien mallien kiekot on kasattu? Onko ne leivottu ja vedetty tasakireyteen tehtaalla, vai joutuuko ne kiristelemään sisäänajon jälkeen?\nItellä himottais hirveästi parempaa täpäriä vanhan alle, koska alkaa pyörän rajat tulla vastaan (painaa ihan kauhean paljo, varmaan yli 15 kiloa, jousitus on *sensuroitu*, kömpelö käsitellä ym).. Nyt on käytössä tämmönen markettitäpäri http://is02.thegumtree.com/image/extrabig/70171994.jpg ..\nNiin kattelin tuolta bike discountista muutaman pyörän josta haluaisin selvennyksiä kun en pyörien päälle ymmärrä.\nNoista yksi pyörä ei ole Radonin, mutta eikait se haittaa vaikka aiheen ohi hieman meneekin?\nEli noista pyöristä selvennyksiä.. Kalleinhan se yleensä paras on mutta haluaisin kuulla erot esim ton stage divan ja stage 5.0:n välillä..\nNiin ja pyörä tulisi hyppimiseen, droppailuun, juurakossa ajeluun, maastopoluille, koulumatkalle (2,5 km asfalttitietä), ym.. Kovaan ajoon..\nKiitos jo etukäteen neuvojista ja mielipiteen/kokemuksien jakajista :)\nMeinasin sitä, että voisit sitten viedä sen johonkin paikkaan ensihuoltoon kun sopiva ajomäärä tulee täyteen ja siellä sitten rihtaisivat ne vanteet samalla jos niissä jotain heittoja on. Yleensä pelkän yhden vanteen rihtaus on ollut jossain 20e paikkeilla ja ensihuollot ovat olleet jotain 50e luokkaa.\nonko kellään slide-sarjaa ? miten on pelannu kun aattelin semmosen laittaa. Tarkemminottaen ED 6.0.\nMullon 140 Slide AM.Takahaarukan kans oli ongelmia ku rupes ratkeemaan mut takuuseen tuli uus vahvennettu haarukka. Muuten toimiva paketti.\nEi ole tarvinnut Radonin kiekkoja rihdata. Fulcrumeilla on nyt ajettu noin 2tkm, eikä edelleenkään ole pinnat löysällä... kuskilla on kuitenkin painoakin liki sata kiloa!\nPyörä oli muutenkin erittäin hyvin kasattu ja vaihteidenkin säädöt on edelleen "tehtaan" jäljiltä.\nMainittakoon, että pyöräni on halpismaantiemalli RPS9.3\nKukaan ei siis osaa kertoa kokemuksiaan tai mielipiteitään näistä?\nReba ja fox selittävät miksi ottaisin tämän.\nKäyttökokemuksia ei ole pyörästä, mutta osista on ja ovat oleet kestäviä ja hyviä.\nDivassa on Manitoun takajousi, jollainen minulla oli joskus. Ei ollut hyvä.\nKiitos tästä, lisääkin saa antaa perusteluja ja mielipiteitä :)\nStage Diva on naisten malli, jos nyt oikein heikolla saksan taidollani ymmärsin tuosta esittelytekstistä.\nOkei, ei sitten tule kysymykseenkään :)\nStage 5.0 pistettiin just kasaan ajokaverille. Ihan fiksusti tehdyltä vaikuttaa. Ajotuntumia huomenna ja vertauskohtana lähinnä oma Nerve XC 6.0.\nEdit: ja kai tässäkin kannattaa mainita että http://www.fillariosa.fi edustaa nykyään Radonia Suomessa.\nOletan, että raportoit havaintojasi tännekin :). Paperilla noiden kahden kulkineen välillä ei ole eroa juuri lainkaan.\nKattelin noita Radoneita läpi. Aika hävyttömän hyvää osasarjaa noissa on kyllä kiinni hintaan nähden.\nNyt on Radoniakin ajettu. Mitähän tosta osais sanoa.\nAjoasento on hieman pystymmän oloinen kuin Canyonissa, jonka voi geometriataulukoistakin päätellä. Canyonini on L-kokoa ja tuo Radon 20". Perän toiminta ei herätä huomiota, se vaan tuntui toimivan jouhevasti, ilman että siihen kiinnitti mitenkään huomiota, vaikka paineet ei olleetkaan optimaaliset kun ei oma pyörä ollut alla. Muut osat kuten Formulan jarrut ja Reba toimii kuten voi odottaa eli hyvin omaan makuuni.\nVaikka paperilla ne on hyvin samanlaisia niin pieni vivahde-ero näissä ehkä on. Canyon on junamaisempi kun taas Radon tuntuu teknisissä paikoissa ketterämmältä. Mitään pahoja paikkoja ei tullut ajettua, mutta pari juurakkoa kuitenkin. Vaikea sanoa kumpi parempi vaiko kumpikaan. Canyonin selässä olen istunut kohta tonnin ja tällä ajoin vain pari kilsaa eli puhtaasti maku- tai tottumiskysymyksiä. Omistaja ainakin oli tyytyväinen lenkin jälkeen. Pyörä tilattiin kun se oli tages-artikel eli pyörälle jäi hintaa vajaat 1250€ Suomeen toimitettuna. Mielestäni todella paljon pyörää aloittelijalle tai vähän edistyneemmällekin tohon rahaan ja vaikka siihen nykyhintaankin.\nMulla ei tosiaan sitten ole hirveästi kokemusta täpäreistä eli ylläolevaan kannattaa suhtautua varauksella ;)\nVaikea sanoa kumpi parempi vaiko kumpikaan. Canyonin selässä olen istunut kohta tonnin ja tällä ajoin vain pari kilsaa eli puhtaasti maku- tai tottumiskysymyksiä. Omistaja ainakin oli tyytyväinen lenkin jälkeen. Pyörä tilattiin kun se oli tages-artikel eli pyörälle jäi hintaa vajaat 1250€ Suomeen toimitettuna. Mielestäni todella paljon pyörää aloittelijalle tai vähän edistyneemmällekin tohon rahaan ja vaikka siihen nykyhintaankin.\nOn kyllä käsittämättömän kova hinta-laatusuhde. Normaalihinta olisi sekin ok, nykyinen ale-hinta on halpa ja tages-artikel-hinta oli jo hullunhalpa.\nGermaanit ovat saaneet multa Lapin polttamisen anteeksi jo pariin kertaan.\nOnko kokemuksia Radonin naisten mallista?\nItsekkin Stage 5.0 katsellut, mutta mieleen herää kysymys onko järkeä laittaa 200€ lisää jolla saa Stage 6.0 ja osat vaihtuu pääsääntöisesti shimanosta sramiin ja Reba vaihtuu Foxin 32 F120 RL.\nJos jollakin on kokemuksia niin otetaan mielihyvin vastaan!\nOsasarjoista voi olla montaa mieltä mutta tuossa foksissa on 15mm läpiakseli, which is good.\nKupletin juoni taitaa olla sellainen, että 5.0:n komponentit ovat sellaisia, että niissä ei ole mitään vikaa. 6.0:n komponentit ovat sitten sellaisia, että niissä on vielä vähemmän mitään vikaa :rolleyes:.\nJep, riippuu ihan onko SRAM/Shimano/Fox väriset lasit päässä mikä on paras :D\nOlen alkanut haaveilemaan kans pyörästä jolla ajella pururatoja, polkuja jne.\nCanyon on ollut yksi vaihtoehto mutta nämä radonit kyllä kiinnostaa kun luki tämän topicin..\nSitten semmoinen periaatteellinen kysymys, ostaakko täysjousitettu vai jäykkäperä??\nMitä yksikeseen ajeleva hyötyy takajousesta tai toisaalta onko siitä mitään haittaakaan??\nEnsinnäkään se ei ole jousi vaan iskari ;)\nJa se lisää ajomukavuutta, ei oikeastaan muuta.\nJa pitoa ja vauhtia teknisemmässä maastossa.\nTämän olin jo ymmärtänyt, mutta jos käyttö on pääasiassa lenkkimielessä ajelua aj täältä Oulun seudulta kun ei oikein kunnon teknistä maasto kai löydykkää jos sillä tarkoitetaan kivikkoa ja suuria korkeuseroja.. Täällä on vain tasaista :(\nKorkeuseroja ei löydy, mutta kivikkoa ja juurakkoa kyllä löytyy. Tuommonen 120-140mm joustava täpäri ei oo mikään ylilyönti, jos Oulun polkuja ajelee, mutta jäykkäperälläkin pärjää.\nEnemmistö taitaa porukkalenkeillä olla täpäreitä, mitä on tullut käytyä.\nE: Itse aloitin jäykkäperällä. Vaihtui 1,5 kesän jälkeen Canyon Nerve XC:hen.\nNäyttää Fillariosa.fi tilanneen kuormallisen Radoneita!:)\nItse kyselin kans fillariosasta radonin tukiasioita, ja kyllä. He lupasivat takuuhuollot Radoneihin sekä olivat tilaamassa kasan Radoneita. Lupasivat tosiaankin samalla hintaa kun bd:stä..\nMelkein olin tilaamassa, mutta pitää vielä vähän katella. Radon merkkinä kun ei sano oikein mitään. Kellään Turussa ei porukkalenkeillä Radoneita näytä olevan. Hinta näyttäisi olevan kohdillaan..\nSlide AM 140 täällä kiikarissa normi trailiajoon. Ei pitäisi olla overkilliä, suomen polut on yllättävän kivisiä ja teknisiä..\nMinäkin tilaisin tänä tai ensi vuoden alussa tuon radon slide ed 6.0. Mutta ongelma on se että ei pääse koe ajamaan niintuo oikean koon katsominen on hieman hankalaa, onnistuu mutta ei välttämättä ole niin hyvä jos tulee liian iso tai pieni. Olen 185 pitkä ja sisämitta on se 91-92. Vielä se että asun imatralla.\nKylläpäs tässä melkein varmuudella tulee Radon hommattua. Vielä pitäisi päättää kumpi näistä: Radon Slide AM 140 6.0 (http://www.bike-discount.de/shop/k173/a46627/slide-am-140-6-0.html?lg=enhttp://) vai Radon Stage 6.0 (http://www.bike-discount.de/shop/k173/a46864/stage-6-0.html?mfid=52)\nNäistä Radonin täpäreistä:\nMalleja on vaikka kuinka paljon eikä niistä oikein saa selvää mihin tarkoitukseen mikäkin malli on tehty. Osaisiko joku jka on viitsinyt perehtyä selventää.\nMillainen tuon nerve xc 5.0 on pyöränä? Se sopisi budjettiin..\nJos olet pääkaupunki seudulta niin Radon SlideAM 140 6.0 ;)\nValmispeli hallainvuorelle ja muualle kunnon kivikkoon ja juurakoihin.\nSlide 140 6.0 tilattu :)\nTuo tämänhetkinen tarjous saattaa päättyä milloin vain. Jälleenmyyjä ilmeisesti joutui jo hintaa nostamaan, mutta jos tilaa itse Saksasta suoraan jälleenmyyjälle, niin saa vielä tuohon 1499-hintaan.\nJaa. Ihan kelpo pyörältähän tuo vaikuttaa. Recon on kai ihan toimiva keula, mutta kokemusta ei ole kun mulla on 6.0. Toimitusaika kannattaa Canyonin kanssa tarkistaa.\nMites tuo radon slide ed 7.0. Ihan kunnon kamaa on kiinni. Tuo koko on vain hieman epäselvä.\nItse ainakin menen myyjän tiedoilla, eli sen mitä lukee bike discountissa pyörän sivulla. Esim. Slide AM140 6.0 lukee maratoonista enduroon asti.\nMiten on Radoneissa rungot kestänyt, onko kenelläkään tullut murtumia tms.? Ja kuinka hyvin takuu toimii?\nTuo Slide AM140 6.0 vaikuttaa melko passelilta, kun tuo nykyinen (tai entinen) Commari (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=43598)ei kovin kestäväksi osoittautunut. Onko tuota mallia missään koeajettavissa, lähinnä pääkaupunki seudulla? Fillariosa.fi taitaa aloitella Radonin myyntiä, mutta mahtavatko pitää koeajopyöriä? Pistinkin jo kyselyä sinne, jos vaikka vastaisivat.\nTais tulla mallistot ulos toukokuun lopulla että kestävyyskokeilut on teoriassa noin 2-3kk pitkiä.\nKelpaa kommentit myös vanhemmista malleista, ainakin tuon takuun toimivuus kiinnostaa noin yleensä.\nHyviä pelejä nuo kai ovat, saman firman tekosia kuin Cubetkin. Ja hyvin ne takuut hoitunee kun tilaat suomesta Fillariosa.fi:stä.\nFillarien käyttötarkoituksia voi tutkailla Radonin nettisivuilta http://www.radon-bikes.de/en/\nHyvin on molemmat Radonit toiminut, takuusta en osaa sanoa, kun en ole tarvinnut. Radon on vissiin pyörämaailman Skoda, eli varma peli, mutta kovin kiihottava.\nTänään tuli slide ed 7.0 postiluukusta:\n* 75mm stemmi pitää vaihtaa 90mm tai 100mm versioon\n* propedali on todella miedolla tuunauksella noissa, ei vaikuta paljon mitenkään\n* satulatolpan clamppi on kuraa -> täytyy pistää uus\n* takarenkaaks vois vaihtaa jotain rullaavampaa, edessä tuo fat albert on ok, täytyy koittaa mk 2,4 protectionia kun semmonen löytyy hyllystä\n+ pyörä oli hyvin säädetty ja oikeastaan valmis ajoon, myös takaiskarissa oli valmiiksi oikeat paineet kun otin sen ilmasen iskarituunauksen, vaimennuksia tarvi ruuvata lisää kun oma maku on ajaa vähän tönköillä iskareilla.\nMinkä pituinen olet, ja minkä runkokoon hommasit? Oliko toptube liian lyhkänen? T. Sepänsälli\nHmmm... 160 mm joustava pyörä, jossa 66 asteen keulakulma. Voi joku 100mm stemmi olla aika villin näkönen. :D\nMinulle suositeltiin alunperin 20". Pituutta 194cm ja olin hatusta vetäissyt inseamiksi 92cm, mutta tarkistusmittaus osoitti sen olevan 96-97cm. Vaihdoin sitten rungoksi 22". Onneksi eivät olleet ehtineet lähettää pyörää vielä.\nAjelen ainakin aluksi varmaan asfaltilla paljon ja totuttelen pyörään (ensimmäinen täysjoustoni). Onko alkuperäisrenkaat vähän turhan nyppyläisiä sellaiseen ajoon? Minulla olisi tuolla varastossa 2kpl 2.35" Big Appleja. Ei varmaan tekisi pahaa heittää sellaista ainakin takarenkaaksi?\nMinkä ihmeen takia kukaan haluasi ajaa täysjoustolla asfaltilla pelkästään? Vai mitä tuo totutteleminen tarkoittaa? Et ole ennen ajanut polkupyörää? Mistä mallista on muuten edes kyse? Maastorenkaat on ihan turhat asfaltilla, mutta niin on myös täysjousitettu maastopyöräkin.\n"Yes, you can commute on your bike – whatever it is."\nSurlyn miehet on viisaita!\nToki millä tahansa fillarilla VOI ajaa työmatkojaan vaikka matka olisikin pelkkää kestopäällystettä. Eri asia sitten mikä on järkevää ja mielekästä. Menee kuitenkin vähän offtopiciksi tällaisesta vääntäminen, joten sille voi joku vaikka tehdä oman ketjun jos mietityttää esim. onko 140mm joustava AM-täpäri hyvä työmatkailuun tai maantiekisoihin.\nolen 184cm... ja mulla on ajotottumukseni joten tiedän millaiseksi pyörän haluan että se on mahdollisimman hyvä teknisessä maastossa etenemiseen. Taakse nojautuva kaikesta yli menevä pyörä ei ole paras. Toptube ei ole liian lyhyt mutta haluan pyörän toimivan vähän kaikenlaisessa maastossa vaikka onkin pitkät joustot ja loiva ohjauskulma. Pitkästä ohjainkannattimesta ei aiheudu haittaa hyvän ajotekniikan takia.\nSe ei ole yhtään sen villimmän näkönen kun vakio 75millinenkään. Kannattais ottaa se pää perseestä pois ja vaihtaa välillä lökähousut sukkiksiin.\nJa joo, jos nyt olisin ostamassa niin AM 140 malli ehkäpä :)\nps. b-d kuvassa on eri satulatolppa, keula ja polkimet kun tulleessa fillarissa\nSiis eikö siinä sinulle tulleessa ole foxin 36 vanilla r.tä? Muut eivät ole ratkaisevia.\n150mm:ä joustavalla Ellulla kiva ajaa työmatkatkin :D voi poiketa metsän kautta tai mistä huvittaa,onhan se tietenkin hirweetä kun pyörä kuluu ja sen sanon että parempi ajaa kaikki ajot samalla willarilla saa "ehkä" nopeammin hankittua uuden tilalle :eek: tää PRKL mee millään rikki...:seko:\nVoin harkita pään ottamista pois perseestä jos tulee tilanne, että se jonkin onnettomuuden takia sinne menee, mutta sukkikset päällä en kyllä polje niin kauan kuin maastopyörästä on kyse. :)\nJa tarkoitus ei toki ollut mitenkään vittuilla, en epäile että vaikka sulla olis tuossa pyörässä 20 cm stemmi ja 500 mm tanko niin silti ajaisit sellaista paikoista mistä itellä ei ole mitään toivoa...\nohan tos semmone van r... Mut täytyy kyl sanoo että rokkarin sektor on vähä parempi jousikeula tuntumaltaan. Toki voihan tota tuunata :)\nEi oo todellakaan tangon leveydestä kii mikää teknisten paikkojen ajaminen. Mietin jo et laittais 44cm droppitangon tohon et pääsis tarpeeks eteen ylämäessä.\nNo johan on miehellä puheet.:eek:\nRaportoihan sit et minkäkokoisen parkkipaikan se raato tarvii kääntyäkseen sillä 100mm stemmillä.\nEikös se stemmin pidentäminen vaa lyhennä kääntösädettä kun pystyy kääntämään jyrkemmin(ei ota polviin?). Tankohan tossa on vähintään metrin pitunen et se menee suunnilleen persuksen taakse kääntäessä ääriasentoon.\nTietysti kiinnostais välillä saada kommentteja sellasilta tyypeiltä jotka oikeesti osaa ajaa maastossa ?\nTuskin täältä sellasia löytyy... ehkä jostain mtbr.com:in foorumeilta vois löytyä päteviä kuskeja joilta voi kysellä mielipiteitä eri stemmi ja tanko vaihtoehtoihin?\nEh...:D Ei ollut suinkaan tarkoitus epäillä mestaripyöräiliän temmin pituutta.;)\nArvelin vaan ettei muuttus hitaaks se ohjaus.??\nJa ihan oikeesti kiinostaa kuulla kokemuksia.\nMiten se ohjaus nyt 66asteisella ohjauskulmalla vois muuttua hitaaks ? siihe tarvittais varmaan 14cm stemmi ennenkö se ees lähentelee mun vanhaa 70 asteisella ohjauskulmalla olevaa fillaria jossa oli 11,5cm stemmi.\nTuossa aiemmassa oli kyse lähinnä siitä että runko on oikeen kokonen mulle mutta haluan ajoasennon olevan enemmän rungon päällä jotta askelmat ylös jne on helpompia ajaa. Penkin paikalla kun sitä ei voi määräänsä enempää säätää.\nNyt minä kyllä oon ihan pihalla.:seko: Eikos se nimen omaan mene niin ,että mitä jyrkempi ohjauskulama sitä nopeempi ohjaus. Sitä voi sit loivakulmaisessa fillarissa kompensoida lyhyemmällä stemmillä.\nEihän esim. DH-pyörät käänny mihinkään syheröihin hyvin johtuen juurikin loivasta kulmasta. Näin minä olen asian käsittänyt.\nKyllähän se varmaan kiipee paremmin sillä pitemmällä stemmillä.\nSiis pieni sekaannus, puhuin ohjauksesta tossa ekassa lauseessa ja ajoasennosta toisessa sorry. Siis tottakai toi ohjauksen kompensointi menee tuollain kun sanoit, mutta siis tarvitsisi pidemmän stemmin saadakseen saman ajoasennon.\nJa eikös portaat mene paljon helpommin, jos ajoasento pystympi kuin\nJa tuplakruunu kanssa rajoittaa kääntyvyyttä aika paljon, ellei kolmiossa ole viety keulaputkia eteen niinkuin esmes Bioniconien Double Agent tuplakruunussa.\nOnko tuo Radon slide ed 7.0 nyt aivan mahdoton ratkaisu ns yleispyöräksi. Tarkoitan että normi lenkkiä suomen maastossa, mutta myös kovempaakin rymistelyä. Onko tuo 66 keulakulma liian loiva tasaiselle ja tuo 160mm joustoa? Meneekö tasaisella mihinkään? ja sitten auttaako vaihto radon slide am 7.0 jossa on 140mm joustoa ja keulakulma 68?\nSatulakulma on kans tosi ratkaiseva kiipeämisominaisuuksiin ja tuossa slidessä näyttän olevan nykymuodinmukaisesti jyrkkä 74 asteen kulma.\nVoip toimia hyvinkin suomipoluilla.\nMulla 140mm joustava peli ja 68 asteen keula ja välillä kaipais loivempaa keulakulmaa kun tykkään alamäestä enemmän.\nOkei. No pitää testata tuo, eihän sitä muuten tiedä. Saakohan tuosta Radon slide am 7.0 :sta mustan version? ei ole paras tuo valkoinen. Mutta näillä näkymin on tuo slide 160 7.0 tulossa tuossa talvella.\nItellä 66.5% rakea ja jyrkkä satulatolpan kulma, iskareissa ei ole mitään pro-pedaleja yms, keskarit duunimatkalla 20kmh paremmalla puolella ja siinä on liikennevalopysähdykset mukana.\nMenee varmasti ihan hyvin perus polkukaahailussakin. Rullaavat renkaat alla auttaa paljon, mutta ei siitä silti xc-kihnutinta tule.\nOma 180/160 keinuhevonen kulkee liki yhtäläisesti poluilla mitä vanha FSR stumppikin, kun vaan laittaa rullaavat renkaat alle.\n..eikös tuosta mustaki versio ole, vai mitä meinaat?\nKumpi nyt kannattaisi ottaa suomikaahailuun? eli lenkkiä ihan perus maastossa mutta myös kovaakin ryskäämistä. Eli radon slide am 7.0 vai radon slide ed 7.0. J miten tuo Fox F32 Talas RL? sehän on se moniasentoinen, sehän vaihtuu 150mm-120mm?\nÄlä ota kumpaakaan, vaan joku muu? No joo, kai sitä voi valkata, vaikka oman maun mukaan. Kyllä molemmilla pärjää hyvin. Ite ottaisin kaks senttiä enemmän, mutta minkäs teet, sillä mennään mitä on annettu.\nSitä voi toki vielä miettiä, että miksi sen on oltava just toinen noista? Hinta? Onhan ne halpoja, itekin harkitsin 160mm Slideä silloin kun sitä sai Lyrikillä (kun ei noi ketut kiinnosta jostain syystä) johonkin ihan naurettavaan alehintaan. Tuli sitten kuitenkin laitettua lähes sama hinta pelkkään runkoon ja iskariin...\nSlide ed 7.0 tuli todella hyvä kun vaihtoi stemmin 75->90mm. Vielä kun saisi vakiona liian pehmeän propedalin vähän jäykemmäksi niin kyllähän tuolla kiipeäisi tiukatkin mäet menettämättä mukavuutta sitten kunnon ryskäyksessä.\nEli jos valkkaa pyörää millä pitäisi päästä maastossa vähän vauhdikkaammin eikä niin retkimeiningillä niin jälkiviisaana kallistuisin AM 6.0/7.0 malliin ED 7.0 sijaan. Mutta kuten sanottu tuo ED 7.0 soveltuu todella mainiosti enduroon ja peruspolkunautiskeluun jos ei tarvi nousta jatkuvasti kallioportaita jne. Taakse on tuo fat albert vähän liian järeä ja voisi vaikka koittaa 2.4 rocket ronia josko sillä kurvailu sujuisi paremmin.\nOlen itse miettinyt juuri AM 6.0 ja ED 7.0 välillä kumman valitsisi ensimmäiseksi täpäriksi. Se rungon kokokin on vähän hakusessa :o\nOta AM-malli jos et tiedä varmasti että haluat tuon loivemmalla keulakulmalla olevan.\nJuu, eli samaa ongelmaa mietitään. Pari asiaa mietityttää minua eniten. Tässä listaus niistä.\nRadon Slide ed 7.0\n+ Formula rx jarrut\n+ xt ja slx osasarja muuten.\n- Keula :Fox 36 vanilla r, 160mm: kierrejousikeula ja sen säätäminen on sitten jousenvaihto.\nRadon slide am 7.0\n+ fox 32 talas rl, 140mm: ilmakeula ja paineet voi säätää itse.\n+ sramin x9 osasarja.\n+ formula rx jarrut, samat mitkä ylemmässä.\n-Keula: Se on moniasentoinen eli muuttuu 150-120mm, huono ei välttämättä niin kestävä. Mikäli oikein olen ymmärtänyt.\nMinulle on sama tuleeko siihen sramin x9, vai shimano xt osasarja ( pääosat), eli nuo keulat ovat se tärkein ja isoin ero.\nJa unohtamatta keula kulmaa joka on 2,5% jyrkempi Radon slide am 7.0:ssa.\nNo toi jousenvaihto on ehkä kolmen minuutin homma, sisältäen 36 millisen hylsyn etsimisen.\nAinut ongelma on, jos vaan ei saa riittävän löysää jousta keulaan vakiojousista. Kerran kun laittaa oikean jousen, niin sen voi unohtaa jos ei ala vaan maha kasvamaan hyvin montaa kiloa (+5 kg tjsp).\nNo minun tapauksessa painoa voi tulla , koska pituutta tulee vielä lisää, mutta jousia voi kyllä vaihtaa.\nOotteko tilannu radonin pyörän suoraan kotia vai tuonen fillariosa.fi:n osoitteeseen.. siis kun tuolla bike-discountissa on mahdollisuus valita toi service-partner tilauksen yhteydessä.\nToihan on hyvä jutska,tuollahan saa vielä säädettyä iskarit kohdilleen ja maastot vieressä missä kokeilla.;)\nKyl vaan, kun tuo ketun korkki on niin vaikea avata kotosalla, tarvii hylsyn ja kaikki :)\nOlisko kellään muuten 140mm kettuun löysää jousta ylimääräisenä? 90kg läskille.Nyt taitaa olla sin/vihreä, ei oikein ota selvää :)\njoo, lähinnä meinasin että kuuluukohan tuohon muutaki tuon pyörän säätäminen, esim joku takuuhuolto ku maksaa ilmeisesti 30e lisää toi sinne fillariosaan toimittaminen\nItse tilasin Fillariosaan, jossa sille tehdään käyttöönottohuollon tapainen ja laitetaan myös tilattuja lisäpalikoita kiinni, esim. lokasuojat.\nSen jälkeen se tulee Matkahuollon kyydissä lopulliseen määränpäähän.\nLisäkuluja tulee tuo 3 kymppiä Matkahuollolle ja vähän viivästystä toimitukseen, mutta eiköhän tuo ole ihan fiksua kuitenkin. Jos hakee paikan päältä, niin ei tule mitään lisäkuluja ja saa silti kasauksen ja muut tarkistukset samaan hintaan.\nTuo van keulana ei todellakaan ole mikään miinus jos vertaa foxin ilmarimpuloihin.\nKeulassa ei tule niitä varajousia mukana, mutta luulisi että ne vaihtaa tuola b-d:ssä tarvittavan jousen kun sieltä saa ostaa sen pyörän kanssa sen "free suspension adjustment"\nÖrrr. 36 Float R on ihan toimiva keula kans, ihan oikeesti.\nIlman muuta kannatta tilata tuota kautta ja suosia samalla suomalaista yrittämistä tälläkin saralla.\nTuosta rungon koosta vielä..\nPajon tuohon haarojen ja vaakaputken väliin olisi hyvä jäädä tilaa?\nKävin koeistumassa Giantin Anthem- ja Trance X1 pyöriä ja niissä 18" rungoissa vaaka putki oli aivan haaroissa kiinni ja 16" rungossa siihen jäisi vähän väliä. Vaikka tuon inseamin (79cm) mukaan 18" runko olisi lähempänä.\nKai tuossa Radonissaki tuo vaakaputken korkeus suunnilleen sama on..?\nedit: En päässy koeajamaan, koska vettä tuli nii paljon\nAinakin 5 senttiä ois hyvä jäädä. jos se on munissa kiinni niin runko on liian iso. Kämmenen leveys on toinen pätevä mittaustapa.\nRiippuu ajotekniikasta. Ei tarvi jäädä yhtään jos on balls of steel :) Mutta tuo suositus on juurikin vähän matalampi kun korkeempi ..\nMites ku esim Giantin Anthem X1 (koko XS) pyörässäki standover height on 78,5cm, nii eihä siinäkään jää vielä millään viittäsenttiä tuohon väliin ellei oo 5cm paksuset pohjat kengissä.. jos inseam on 79cm\nJaa-a.. empä osaa tuohon vastata kun aika nöösi olen näissä asioissa itsekkin.\nJostain tuon 5 senttiä oon lukenut(muistaakseni:o) ,mut kun kävin avojaloin seisomassa pyöränpäällä niin ei siihen jäänyt mullakaan kun pari senttiä. pari tulee lisää sit kengistä.\nNo kai siihen vähän rakoa sais jäädä jos meinaa vielä sukua jatkaa.:D\nTuo ed 7.0 tuntuu loppupeleissä ihan tasapainoiselta trailipyörältä kun säädöt saa kohdilleen.\nValinta saattaa kaatua saatavilla oleviin kokoihin...Canyonilta on kaikki muut paitsi S-koko "sold out". Mutta tuskin kumpikaan jättää kylmäksi :).\nS-koko ois Canyonilta mulle just passeli\nOleellisimmat erot noissa tuntuu olevan jarrut ja paino minun mielestä, jotka puoltaisi Radonia. Ei noissa Avideissä mitään vikaa ole, mutta kun Formuloita kokeilee niin ei niistä kyllä luopuakaan halua ;)...ja tuo ~600g painoerokin on melkoinen.\nRungon mitoissa on pientä eroa tuon radonin 16" ja canyonin S välillä.. Canyonissa on tuon satulaputken korkeus 445 kun radonissa 400, mut tuskin tuolla suurta merkitystä, kun horisontaalinen vaakaputki on aika lähelle sama\ntäällä jonkin verran ollut jo puhetta slide 7.0 fillarista. Himottais tilata tuo 8.0. Hinta kumminkin jonkun verran pomppaa...Onko nuo osat sitten niin paljon paremmat??\nSLX/XT-combo on riittävän hyvä; sen takia lisäpanostus ei ole välttämätön. Suurin ero tulee keulassa kun Vanilla vaihtuu Talakseen. Itse päätyisin jälkimmäiseen.\nS Suurin ero tulee keulassa kun Vanilla vaihtuu Talakseen. Itse päätyisin jälkimmäiseen.\nMielipidekysymys. Ite ottaisin vanillan mieluummin ,kun tuo talas taitaa olla suunniteltu euroopan vuorille ,että jaksaa tunnin kihnuttaa mäkee ylös ennen trailin alkua.\nEi sillä suomessa tee oikein mitään. Ja niinhän ne puhuu ,et talas ei ois herkin mahdollinen.\nSuurin ero tulee keulassa kun Vanilla vaihtuu Talakseen.\nNyt tuli senluokan sammakko että pistäs kunnon lista perusteluja?\nSlide 7.0 lähes 6.0:n hinnalla ja vain tänään http://www.bike-discount.de/shop/a46795/slide-am-140-7-0.html\nTäällä on puhuttu lähinnä noista Radonin maastovehkeistä, mutta entäs maantiekalusto?\nVaikka esim. tämä runko, onko kokemuksia, mielipiteitä? http://www.bike-discount.de/shop/k326/a34015/rcs-frame.html\nNykyinen runko Look KG381 ja huonompaan suuntaan en haluaisi mennä...\nEi kannata sokaistuen tuijottaa vain runkokorkeuteen. Tärkeämpi mitta minusta on vaakaputken efektiivinen pituus, eli emäputken keskeltä satulaputken keskelle vaakasuorassa leikkaavan janan pituus. Se kertoo, saako fillarin ajoasennosta sopivaa. En kyllä muista, milloin viimeksi olisin viettänyt aikaa vaakaputken päällä seisten jalat maassa, tahallaan tai hätäjalkautuessa....\nTuosta nimenomaisesta rungosta ei ole infoa, mutta hieman huokeampi Spire ei oikein pärjännyt Tourin runkovertailussa. Mukavuudessa runko jäi koko porukan hännille.\nEntäs Canyon strive es 7.0? Lyrikillä monarchilla? Ja miten tuo eturatas sdydeemi on? onko 1 vai 2 ratasta? Ja jo on yksi pystyykö sillä vielä heittämään normi polkulenkkiä?\nStrivelle on oma topic. Käytä hakua.\nLyrik on vähemmän hyvässä maineessa oleva 2-Step versio, harkitsisin tarkkaan. Eturattaita on kaksi, 36 ja 24 piikkiset. Yhdellä eturattaalla taitaa meillä päin ajaa kaikki noilla porukkalenkeillä...\nSe hopea täysjousto. Tunnistaako joku mikä keula se on? fox, mutta mikä?\nParkkiksella pyörittelin tollasta 160mm joustavaa, helppo keulia ja heitellä manuaaleja, tänään varmaan kaverin pyörää kokeilen enemmän millainen on poluilla.\nMitä sitä enään mettään lähtee. Kaikki tärkein on jo testattu.\nElikkäs jos käy niin, että tuommoisen raadon hankin, niin mikäköhän pitäisi olla se koko? Pituutta on 189cm ja jalansisämitta 90. Olisiko tuo 20"? Ainakin tuolla sivustolla tuommoisen koon antaisi oikeaksi.\nEdit: Olisi mukava, jos tänne saisi kokemuksia noista pyöristä...\nHuomenna selviää oliko 20" koko sopiva Slide AM 140 6.0:sta 186cm pitkälle nöösille :)\nOosprait, ilmoittele sitten tänne onko sopiva koko.\nKiinnostaa täälläkin tuo koko asia.\nUseammasta suunnasta olen kuullut et tuo 20" olis mulle sopiva, huomenna nähdään :). Joka tapauksessa kehuttavaa toimintaa kun tilauksesta 1.5 viikkoa ja pyörä kasattuna ja säädettynä. Nämä kehut kyllä tais kuulua eri viestiketjuun. :)\nNuin 16" 160mm ajeltu ja ihan hyvin se eteni, en kyllä näe mitään syytä ostaa 140mm mallia etelä-suomeen jos tuo pitkäjoustoinen on noin ketterä ja helppo nokitella/droppailla/bunnyhopittaa esteiden kohdalla :) , säästää kans sen 80 egee kun ei tarvi ostaa alle heti Fat Albertteja 140mm versioon :D\nKelpo pyörä täytyy myöntää, olen positiivisesti yllättynyt. Erittäin hyvä balanssi sekä etu ja takapään käsiteltävyys ovat helppoja. Pyörä on suuntavakaa ja pitää linjan kivien ja juurien yli mentäessä helposti. Kyllä tätä pyörää on täytynyt testata, sen verran hyvin se käyttäytyy. Testipyöränä siis 7.0.\nKeulinta, manuaalit ja kaikki manöveerit mitkä vaativat keulan keventämistä onnistuvat vaivatta. Silti kun keulan haluaa pysyvän tantereessa kiinni se pysyy eikä poukkoile ympäriinsä. Oikeastaan ainoa rajoittava tekijä (varsinkin yli 75 kg kuskille) on takaiskari sitten kun siltä pyytää suurempaa suorituskykyä. Keulan jouset on kaikissa malleissa mallia normaali ja soveltuvat siten vain juurikin hieman raskaimmille kuskeille. Mutta sen verran hyvä tämä pyörä on, että se hakkaa todella monet kalliimmat mallit ihan suoraan paketista.\nRadoneissa on jotakuinkin omalaatuinen rungon mitoitus. Yläputken ollessa oikean pituinen, satulaputket jäävät suhteellisen lyhyeksi. Silti stand over on ihan kohdallaan. Apua ei saa siitä että satulatolpat ovat vain 350mm pitkiä. Stageissa ja Slideissa myös stemmit menevät runkokoon mukaan, 16" = 60mm, 18" = 75 mm, 20" = 100 mm ja 22" = 125 mm. Kun mitoittaa rungon yläputken sopivaksi on erittäin todennäköistä että joutuu ostamaan uuden satulatolpan ja stemmin jotta rungon istuvuus olisi paras mahdollinen. Mutta nehän ovat sellaisia asioita joita hierotaan muutenkin ajan kanssa. Satulatolpat ovat kaikissa malleissa set back tolppia.\nLisäkyssäreitä voi siis heittää tuonne (http://www.fillariosa.fi/ota_yhteytta/)\nLaitan omia kokemuksia omasta slidestä suorilta tänne, kun tuli yv:llä kyselyä ja luulisin että aika moni arpoo Radonin tilauksen kanssa...\nMinulla on ollut Radon Slide 140 6.0 ajossa nyt 2,5 vk ja mittariin tullut metsässä/siirtymillä joku 250 km. Olen kyllä pyörästä positiivisesti yllättynyt ja tykännyt. Aikaisemmin ajelin jäykkäperällä jossa on 2.1" Smart sammyt alla, tässä on Schwalbe Nobby Nic 2.4" ja painoa koko paketilla on joku +2 kg enemmän. Yht. joku 14 kg paketti varmaan, kun on säätötolppa satulassa kans. (En ole punninnut)\nEroavaisuuksia jäykkäperääni; Pyörä kiipeää paremmin, pito ihan julmetusti parempi, tulee mäet alas kovaa eikä pohjaa, ajomukavuus ja semmoinen poikamainen kikkailu/kaasu täysillä päästely on ihan huikeeta. Työmatka asfaltilla muuttui 15min -> 18 min, kotimatkat puolestaan muuttui 1h -> 1,5 -2h kun ajelen metsäreittejä himaan niin nyt löytyy ja hakee vaan koko ajan haastavampaa ja ns. isompaa ajettavaa :)\nPyörä on toiminut hyvin, jarrut/vaihtajat/iskarit ei mitn. vikoja ja vanteet/vaihteet ovat pysyneet linjassa. Kun esim. jäykkäperässä Cube, tilattu BD:sta, oli takanapa löysällä ym. ja kaverin Cube LTD:ssä oli takahaarukka/takanapa eri linjassa...\n6.0 Slidessä on single air keula, eli painetta saa sisään vain jalan yläpäästä, ilmossa ilmoitetaan Rock Shox Revelation RL 3p Air, eli 3 eri asennon sinkku ilmakeula. Saa siis nousuissa namikasta keulan laskemaan matalammalle, jos siltä tuntuu. Sen mitä nyt olen säätöjä hakenut niin jousituksen saa juuri niin herkäksi/jämäkäksi/balanssiin kun haluaa, eikä hakemiseen eden mene kauan, kun ilmaa tarvitsee laittaa vaan kahteen venttiiliin, jonka jälkeen haetaan reboundit molemmista kohdalleen omia mieltymyksiä vastaavaksi. -> Siirtymillä käytän Pro pedalia ja keulan lukitusta. Eikä lopu välitykset kesken siirtymilläkään, joskin isoin ratas edestä toimii paremminkin bashguardina.. Tilauksen yhteydessä otin ilmaisen jousituksen säädön ja hyvin oli säädetty iskarit, niin pääsi samantien metsään testaamaan.\nTässäpä näitä omia ajatuksia filosta ja asioita joita olisi kannattunut tehdä kerrasta oikein;\n- Suorilta pienet lukkopolkimet kiinni, laitoin aluksia isoit flätit... Ottivat huolella kiinni juuriin/kiviin/polun reunoihin metsässä.\n- Tilata suorilta GoreTex fillarointikengät, kuitenkin koko ajan metsässä ja jalat märkänä on vähempi hauskaa.\n- Fillarin mukana tulleen satulan vaihdoin kapeenpaan kun tuppaa ottamaan sisäreidet kiinni kun siirtyy satulan taakse.\n- Säätotalppa saisi olla kaukolukituksella\nKoko, ite n. 176/81,5 cm ja koko on M. ohj.kannatin 8cm- tullessa oli 9 cm, mutta tykkään ajaa hiukka pystymmässä. Sopii hyvin.\nTuliko tuo satula ja tolppa yhdistelmä mukana? ei ainakaan radonin sivuilla lue? Itse vaihdoit? ja 2011 malli?\n@ Jukahia: kiitokset raportista!\n@xc-pyöräilijä: ei tule tuo tolppa mukana, vaan on ostettavissa B-D:n sivuilta.\nTänään on ensimmäiset minuutit istuttu Radon Slide 140 6.0 satulassa. Piha kikkailun perusteella 20" koko on 186cm pitkälle sopiva. Stemmin voi joutua vaihtamaan lyhyempään, se selviää huomenna kun pääsee maastoon kokeilemaan kunnolla. Tais olla 11cm tässä(jos en väärin muista).\nKerrohan onko 20 sitten hyvä kun olet ajanut enemmän. Itse ole 185 ja tilaan talvella 2011 tai 2012 mallin.\nKun mietitte 140 ja 160 välillä ottakaa huomioon että 140mm joustavan rungossa ei sitten ole ISCG kiinnikkeitä\nISCG? hissisatulan kiinnikeet?\nEi. Bash/Ohjurin kiinnitystä varten.\nJuu on 2011 malli, 3.8-11 tilasin ja viimekuussa saapuikin. Satulatolppa on tilattu erikseen ja satula on vaihdettu kans. Nykykuosi on näin (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=4776&d=1315400912) ;\n8 cm stemmi, lukkopolkimet, (kuralokari -kurakeleille), satulatolppa, satula ja mittari on lisätty/vaihdettuna. Seuraavaksi voisi kattella jostain mustat lukkotupit pun. lukkorenkailla...\nMeinasitko että Kaksipuolisilla lukkotupeilla? Kokemuksesta sanon että ei ole hyvät maastoajossa. Itselläni hankasi ulkopuolen lukkorengas käteen aina ison rakon. Ja sattuu muuten olemaan mustat punaisilla renkailla :D tuolla kaapinperällä.\nKokemuksesta voin sanoa että Odi'n tuplalukkotupit on mitä mahtavimmat.\nSulla on ollu vaan liian kapea stonga jos on moisia ongelmia.\nJaa-a, en tiedä. Pidän aina mahdollisimman leveällä kädet joten vaikka tanko levenisi pitäisin varmaan siltikin ihan päissä... Tiedä sitä sitten.\nLukkotupit punaisilla renkailla (http://www.fillariosa.fi/verkkokauppa/gripit/?num=123844&upotusURI=/verkkokauppa/gripit/&x123676=Select/Card)\nlisäkenttään maininta punaisista renkuloista.\nPöyrä tuntui hyvältä ja sopivan kokoiselta vaikka säädöt ei ollut lähelläkään. Tällä kokemuksella saattaa mennä hetki et ne on kohdallaan :).\nNyt olisi sitten tuo stage 5.0 tarjouksessa 1.199€. Kai tolla lyhyemmällläkin joustolla pärjäis...\nSoittelin äsken Fillariosaan, mutta niillä ei ollut siellä Slide 6.0:aa kasattuna, eikä varastossa. Seiskaa oli kuulemma kasattuna, että sitä olisi päässyt testaamaan. Sanoivat, että 2012-mallien saapuessa varmaan sitten tulee myös Slide 6.0:aa. Onko kellään tietoa, koska noiden 2012-mallien pitäisi saapua myyntiin? Radonin Facebook-sivulta löysin tiedon, että uudet mallit esitellään Oktoberfestin aikoihin eli syys-lokakuun vaihteessa.\nMorjens, ekan maantiepyörän hankin keväällä ja vielä olis hinku ajaa mutta kausi taitaa loppua nii taitaa olla pakko ostaa toine pyörä :P.\nHaluisin vaa päästä mahollisimman kovaa hiekkateillä/poluilla/lumella? Lähinnä siis varmaan tulee syys/talvi käyttöön, tai kattoo miltä maistuu toi metässä polkeminen jos kesälläki sitte jaksaa...\nNäitä vaihtoehtoja oon tutkinu:\nM (http://www.bike-discount.de/shop/k95/a42335/zr-race-6-0.html?lg=en)itä ite lähtisitte suosittelee?\n@Noppaed, keväästä olen ajellut Race 6.0 2010-versiolla, 20" runkokokoa, näppärä ja kestävä peli, ensimmäinen "oikea" maastopyörä mulle.\nPientä säätötarvetta on eteen tullut kerran etuvaihtajan suhteen ja poploc toimii kankeasti, mutta nuo on pieniä vaivoja ja pikku säätäminen kuuluu lajin luonteeseen.\nOmaa valintaa keväällä tehdessä oli paino nopealla etenemisellä, mihin Racen ominaisuudet on passelit. Tänä päivänä jos valintaa tekisin, niin ehkä pistäisin vaakakuppiin ripauksen mukavuuttakin, siinä mielessä Team voisi olla parempi valinta. Ehkä valinta voisi kääntyä jopa täpäripuolelle (Skeen/Cube AMS?). Tämä siitä syystä, että ajot ovat muuttuneet maastopainotteisemmiksi aiemman hiekkatie- ja lenkkipolkuajelun sijasta.\nJokatapauksessa, valitsitpa noista minkä tahansa, saat niistä rahalle vastinetta.\nKoosta vielä vähän, 20" tuli valittua, ajoasennon olen saanut mieleiseksi, mulle olisi voinut mennä 18":nenkin stemmiä vaihtamalla. Pituutta on 181 ja maasta haaroväliin ~85.\njepjep, näin jossaki sellasen kaupa joka maahantoi noita radoneita tuolta bike-discountista edullisesti, en kuitenkaan löytänyt tätä sivua uudestaan eli ei kellää ois linkkiä :)?\nJos mustasta radonin slidestä haluaa decalit pois niin lähtevät hyvin maalinpoistoaineella hinkkaamalla kun ovat ilmeisesti ruiskulla maalattu pulverimaalattuun(vai anodisoituun?) pintaan joka taas ei oikein lähde maalinpoistoaineella...\nTänään näyttäis olevan bike-discountissa erikoistarjouksessa esim.\nRadon Slide AM\n-140 6.0 1359€\n-140 7.0 1599€\n-160 7.0 1599€\n-160 8.0 1999€\nOnko joku tilannut tuota slideä 16" rungolla.. ja minkä pituiselle kuskille?\nNäyttäis olevan 140 6.0 enää 16 ja 20 jäljellä.\nSlide AM 140 7.0 pistetty tilaukseen :cool: Ensimmäinen täpäri allekirjoittaneelle, en malta odottaa...\nAijai, kyllä nyt on 160 ED 7.0 halvalla. Pitäisiköhän pistää jo tilaukseen vaikka vielä Trek myymättä.\nEikö sun pitänyt Santa Cruzia pistää tilaukseen? :) Oma AM-malli seiskasta on nyt Hampurissa menossa, toivottavasti saapuu tällä viikolla vielä.\nOnkos suvanto taikka joku muu b-d:stä tilannut maksanut paypal:illa, ja jos on niin kuinka nopeesti on maksu mennyt läpi? Näkyy olevan edelleen pending tilassa tuo maksu tilauksessani.\nItselläni oli todellisia ongelmia Paypalin kanssa ja jouduin lopulta soittamaan B-D:hen, jotta homma selvisi. Pyörän osuus meni ihan ok, mutta pikkuhilkkeistä mulla näkyi maksun menneen ihan ok, mutta he eivät saaneet niitä rahoja Paypalilta. Niin ja tosiaan mulla näkyi lähes välittömästi Paypalissa maksujen tilanteena "Completed".\nPistin tilauksen sisään 21. syyskuuta ja 23. päivä tuli tilausvahvistukset seurantakoodeineen. Tänään tulivat nuo pienemmät hilut eli noin 2,5 viikkoa kesti. Fillari on tosiaan tällä hetkellä DHL:n seurannan mukaan perjantaina ollut Hampurissa, joten toivottavasti saapuu vielä tällä viikolla.\nNäillä kokemuksilla sanoisin kyllä, että hieman varauksella maksaisin Paypalilla tuonne, mieluiten pistää suoraan tilisiirtona. En sitten tiedä, että mikä tossa mahtoi klikata mun tapauksessa. Suurella osaa on kuitenkin tuntunut kaikki menevän ihan ok, joten ilmeisesti mun kohdalle osui vaan se paskamainen yksittäistapaus. Tarkempaa tietoa tosta mun tapauksesta voi lukea Kaupat-osiosta Bike-Discountin ketjusta.\nEdit. Tsekkasin ketjua vähän taaksepäin ja olet näemmä eilen vasta pistänyt tilauksen. Tässä on menossa vasta ensimmäinen arkipäivä, joten odottelisin rauhassa vielä pari päivää.\nTorilla (http://www.fillari-lehti.fi/tori.aspx) on myynnissä mainospuheiden mukaan vähän käytetty 2010 vuosimallin Radon Slide ED 7.0. Voi olla hyvä diili jos koko täsmää ja saa vähän tingattua tuosta hintapyynnöstä\nPerjantaina tilailin Slide am 140 7.0. Maksoin tilisiirrolla samantien ja tänään tuli jo kuittaus suoritetusta maksusta. Nopeaa toimintaa siis. Nyt aivan malttamattomana odottelen pyörää. Suvanto, miten pitkään sulla kesti tilauksesta siihen, että pyörä lähti matkaan? tai siis siitä, kun olivat saaneet maksun?\nPyörän osalta maksu oli perillä 23. syyskuuta ja DHL:n seurannan eka merkintä on 5.10 eli kyllä tossa meni lähemmäs kaksi viikkoa. Tällä hetkellä näyttää, että fillari on saapunut jo Suomeen. Olo on kuin penskana jouluaattona, kun odottaa, että pääsee avaamaan paketteja :D\nSellanen juttu muuten tosta vielä, että itselläni ei ainakaan toiminut tuo DHL:n seurantalinkki, joka tuli tilausvahvistuksen mukana. Näyttää edelleen, ettei pakettia löydy tietokannasta. Kun menen dhl.de-sivustolle ja syötän sinne saman seurantakoodin, niin se löytyy.\nJaa te ootte saanu ennakkomaksusta jonkun maksukuittauksen? Itse maksoin viime tiistaina, eikä mitään vahvistusta ole tullut.\nSähköpostilla tuli viesti otsikolla "Rechnungs-Versandbenachrichtigung +numero" ja mukana PDF:nä tiedot tilauksesta.\nTosiaan perjantaina maksoin ja pistin viestiä, että jos voisivat ilmoittaa, kun rahat on saapuneet. Vastasivat: "we'll automatically send an Email as soon as we received your payment. Also you'll automatically receive an email, after we shipped your order." Tänään tuli sähköpostiin viesti zahlungseingangs-benachrichtigung, jonka liitteenä oli pdf-muotoinen kuitti (zahlungseingangsbestätigung). Itse pistäisin s-postia tai soittelisin, jos ei ole mitään kuulunut. Onko sulla kuitenkin rahat lähteny tililtä? Mulla nettipankki rupes epäilee, että joku on kaapannu mun nettipankin. Kerroin sitten pankkitädille puhelimessa ihan itse tekeväni siirtoa, jonka jälkeen rahat vasta lähtivät. Tämä kuulemma johtui normaalia suuremmasta siirrosta ulkomaille.\nVoihan hohtimet. Meniköhän toi maksupuoli nyt kumminkin käsille, kun Osuuspankki ei hyväksynyt tilausnumeroa viitenumeroksi vaan kirjoitin sen viestiksi maksun saajalle...\nLisäys: rahat on lähtenyt ja oikealle tilille. Piti sekin tarkistaa kun pukkas epäilyksen peikon.\nPiti mutta budjetti alkoi rakoilla sen verran että täytyy tyytyä Radoniin :cool:\nEdit: Jaa a, nyt vasta huomasin kuinka pieniä nuo Radonin rungot ovat, 20" Radon on pienempi kuin 18.5" Fueli... 22" ei taida Slidestä löytyä joten taitaa jäädä ostamatta.\nItse tilasin 20. syyskuuta (sori kauhee OT ku kyseessä oli Solution Vernon, mut sama pulju :)) ja viime perjantaina sain pyörän. Mutta siis Suomen päässä tota lähetystä pystyy seuraamaan Itellan sivuilta. Ei mullakaan näkynyt kuin Saksan DHL:llä eteneminen.\nVastaan tähän viestiin uudemman kerran, kun tein eilen illalla klo 21:41 uuden tilauksen parista ulkonakista. Tänään klo 9:21 tuli BD:ltä tilausvahvistus seurantakoodilla ja samalla PayPalin tilanne on näyttänyt muuttuneen Pendingistä Completediin. Fillarin osalta kasauksessa menee joitain päiviä, joten tuo PayPalin tilanne muuttunee vasta siinä kohtaa, kun fillari on kasattu ja pistetty eteenpäin.\nSelvä homma, ei tässä viellä mikään hoppu ole, vasta toinen arkipäivä menossa minun tilauksen kohdalla. Pohdin vain että onko tuo normaalia että se jää "pending" tilaan. Kiitokset neuvoista :)\nTulipas sitten tännekkin tuo tilausvahvistus+pdf ja paypal maksu siirtynyt tilaan completed.\nTilanne ohi ja fillari matkalla. Olin vaihtanut omiin tietoihini sähköpostiosoitteen ennen tilauksen tekemistä. Uuteen osoitteeseen tuli tilausvahvistus, mutta ilmoitus rahojen vastaanottamisesta ja alkuperäinen seurantakoodin sisältävä posti olivat menneet vanhaan osoitteeseen.\nJos joltain löytyy 20" Slide EDiä koeajettavaksi niin voisin tulla kokeilemaan, pienihän se varmaan on mutta saisi edes tietää. Olis hyvä jos olis 130km säteellä Kouvolasta tai sitten Jyväskylän hoodeilta.\nPirkanmaalta löytyis Slide AM, pitäis olla sama runko.\nLöytyisiköhän apua kun näyttäisi, että täältä löytyy yksi "välimallin jätkä". Ajatuksissa pyörii vaihtoehdot AM/ED Slide 7.0 ja jo näiden välillä päätöksen tekeminen tuntuu hankalalta. Lisäksi myös koko tuntuisi olevan jotain juuri sieltä välistä.. pituutta noin 183cm ja sisäsaumaa n. 83cm. Radeonin taulukolla saisin rungon kooksi tietysti 19"... tarjolla kun on 18" ja 20". Olisiko heittää mielipiteitä/kokemuksia tähän kokoasiaan, olen lukenut 185cm kaverin olleen tyytyväinen 20" ja toisaalta taas 181cm ajajan kiitelleen 18" runkoaan.. Muuten kai molemmat pyörät ovat ihan hyvää vastinetta rahalle, eli ei kai pahasti mene pieleen kumman tahansa valitseekaan?\nItse olen kallistumassa tuohon EDiin koska nykyisessä 120mm joustavassa pyörässä tuli nopeasti rajat vastaan ja tuntuu että ne voisi vielä tullat tossa 140mm kohdillakin. Vanhempia juttuja kun tästä ketjusta luki niin muutamat ainakin kehuivat että toimii täysin myös vähän rennommassa ajossa. Eli jousitusta ei tunnu olevan liikaa vaikka ajelisi muutakin kun enduroa. Sitten vielä tuo että EDiin saa ketjuohjurin, AMiin ei.\nItse kaavailen kooksi tuota 20" kun suurempaakaan ei saa, ja jos 186cm 20" on ollut hyvä kun on vaihtanut lyhyemmän stemmin niin en luulisi että tulee mun 190 pituudella ongelmaa tuosta koosta. Koko nyt muutenkin on aika ajajasta kiinni. Itse tällähetkellä ajelen 18.5" täpärillä ja mittariin on 3kk aikana kertynyt n. 1300km enkä ole missään vaiheessa katunut että otin tuon kokoisen rungon. Satulaputkeahan siinä on jonkunverran kyllä esillä, sitä en kiistä mutta itse ajamiseen pyörän koko ei ole vaikuttanut.\nOma 20" Slide AM tuntuu oikein passelin kokoiselta, pituutta löytyy 187cm. Stemmistä en osaa viellä sano pitäisikö vaihtaa sentin taikka pari pienempään, tuntuu ainakin toistaiseksi ihan hyvältä.\nItselle tuntuu ainakin riittävän tuo 150mm edessä ja 140mm takana tänne pääkaupunkiseudun juurakko-kivikko poluille.\nTolla inseam mitalla 18" satulan ollessa ihan yläasennossa saat juuri optimin korkeuden polkemista ajatellen. Yläkroppa sulla on 100% perfekt tohon pyörään. 75mm stemmin vaihdat 60 mm jos tykkäät teknisestä ajosta.\nHelppo vastaus siis :)\nKiitoksia tästä, nyt en enää epäröi tuon koon kanssa. AM näyttäisi olevan sama runko kuin ED niin täytyypä pistellä tilaukseen.\nEipä kestä. Kyllä tolla ED:lläkin kelpaa polkuja rymistellä rauhallisempaankin tahtiin;)\nOiskohan se nyt niin, ettei tuota Radon Stage 5.0 saa enää halvemmalla http://www.bike-discount.de/shop/a46851/stage-5-0.html ? Tuolla pyörällä taitaa päästä kuitenkin ihan hyvin tutustumaan täpärin saloihin...\nEi taida tämä täpärikuume lähteä kuin hankkimalla se täpäri...\nAinahan voi ottaa riskin ja odotella kumpi tulee ensin: halvempi hinta vai varaston loppuminen.\nLuulempa, että hinta ei enää laske. Seurava vaihe on siirtää nuo pyörät purkuun ja myydä osina pois.\nJokainen päivä, jonka väijyt hinnanlaskua, on päivä ilman täpäriä.\nMieti sitä :-)\nMinä väijyin muutaman viikon Stage 5.0:n hintaa ja odottelin lisäalennusta, mutta kun sellaista ei tullut, niin pistin Slide AM 6.0:n tilaukseen kun sen hinta laski. :)\nVielä kun saksan poijjaat saisivat fillarin liikahtamaan Suomea kohti. *huoh*\nTässä on kyllä hyvä pointti.\nNyt pakkaa sekoittaa vielä tuo stage 6.0 ( http://www.bike-discount.de/shop/a46864/stage-6-0.html ). Onkohan se tuon 240€ arvoisesti parempi kuin tuo stage 5.0? Keula on Fox ja voimansiirto on sramin x9, mutta eihän tuossa 5.0:ssa ihan huonot palikat ole kiinni (reba, slx/xt). Voimansiirto varmaan tuossa 5.0:ssa ihan hyvä ja eikös tuo Reba ole myös ihan kelpo keula.\nItsellä on tällä hetkellä omassa pyörässä foxin F100rl ja xt- osasarja. Nämä on mielestäni hyvät palikat. Noita sramin palikota en ole vielä missään pyörässä omistanut, joten niistä en osaa kokemuksesta sanoa mitään.\nEli kysymyksen ydin oli se, että onko kannattavaa laittaa 240€ enemmän ja ostaa tuo stage 6.0 vrt. stage 5.0 ( http://www.bike-discount.de/shop/a46851/stage-5-0.html )?\nEdit: Ja lopuksi vielä tyhmempi kysymys: onko noissa stageissa tilaa pullotelineille? Kuvista päätellen ei olisi...\nNoiden lisäksi eroa on kiekoissa. Mavic Crossride vs DT Swiss X1800. Eivät ole kuraa kummatkaan.\nReba on kelpo keula ja SLX/XT-palikat kelpo palikoita. Omassa Canyonissani on nuo osat (mukaanlukien Crossride-kiekot) ja en ole vuodessa vielä keksinyt niistä mitään marmattamisen aihetta.\nPuolisivistynyt arvaukseni on, että käytännön erot 5.0:n ja 6.0:n välillä ovat aika marginaalisia. Jos 240 Eypoa on sulle marginaalinen rahasumma, osta 6.0. Muussa tapauksessa osta 5.0.\nTuo 240 eskon ero on tähän talouteen aika iso ero, joten taidan tuohon 5.0 kallistua.\nKiitokset Lohjan miehelle!\nEn mene aivan 100-varmasti sanomaan, mutta ainakin Slide-malleihin käsittääkseni saa yhden pullon. Tuossa vaijeripidikkeiden tms. kohdalla on ruuvinpaikat, johon saaneet iskettyä telineen kiinni (saanee sen takia, etten ole kokeillut asentaa). Stagessa näyttäisi ainakin sivuprofiilikuvan (http://www3.bike-discount.de/pictures/xxl/51207.jpg) perusteella olevan samanlainen ratkaisu.\n2012 specsit julkastu: http://issuu.com/4cmedia/docs/specs_mtbs_online?mode=window&backgroundColor=%23222222\nOnpa hurjat speksit hintaansa nähden noissa kaksyseissä. Jo halvimmassa Reba ja alle 800€ hintaa. Tonnin pyörässä on sitten jo X9:iä voimansiirrossa. Ei en tartte enää yhtään pyörää, en. Jarrut noissa vaan pistää silmään. Mitähän kuraa nuo on?\n18" Stageen ainakin mahtuu pulloteline ja normi 0,75 litran pullo.\nOho. Uusissa Slide Ed'eissä on Eastonin Havocit vakiona ja Reverbi.\nOn kyllä kovat speksit Slideissa. AM 9.0 voisi kuumottaa limen värisenä.\nOnko joku punninnut noita pyöriä? Sillä vaan, että onko painot edes sinnepäin mitä luvataan...\nKaiken kaikkiaan on kyllä ensi vuoden mallistossakin hinta & speksit kohdallaan. Stage 6.0:ssakin on Rokkarin SID-keula. Ei paha "entry-level"-täpärille...\nPunnitsimpas oman 20" Slide AM 7.0, punnitus tosin tapahtui henkilovaalla joten tulokset eivät välttämättä ole kovin tarkkoja :p Mutta vähän suuntaa antavia:\n13,5kg polkimien kanssa, joiden painoksi CRC ilmoittaa 570grammaa.\nPitää varmaan äkkiä kipasta kaupasta hakemaan lukkopolkimet&kengät :D\nOnko nuo EDit alumiinin värisiä? Kun valkoinen näyttäis olevan mutta väreissä lukee ALU RAW, koska jos on niin jää ostamatta, tai sitten täytyy ite maalata. Tuota limeä saisi olla kyllä EDeissäkin.\nJarrut noissa vaan pistää silmään. Mitähän kuraa nuo on?\nShimanon 505 = Deore tason levari. Aikaisemmin myyty vaihtelevasti sekä 505 että Deore nimellä.\nEhkei tulekaan kastraatiota, joten täpärin hankintaa ei ole täysin haudattu. :rolleyes: Semmosta mietin, että onkohan tuossa stage 6.0:ssa tuota 15mm akselia edessä, kun Radonin sivuilla lukee, että olisi 9mm? Tätä tukee sekin, että radonin omilla sivuilla noiden kiekkojen perässä lukee QR. Linkki-->http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Stage-6-0_id_15826_.htm\nJa sekä B-D:n että Radonin omilla sivuilla kuvassa näyttäisi olevan 15mm läpiakseli ja mielestäni keula näyttää RLC fit- mallilta eikä perus RL-mallilta? Kuitenkin tekstissä mainitaan tuo RL-malli (RLC fit malli on ollut tuossa stage 7.0:ssa).\nItseäni ihmetyttää suuresti, jos kuvat poikkeavat noin paljon oikeasta tuotteesta.\nEli kokemuksia olisi mukava kuulla, jos joku olisi tuon stage 6.0:n tilannut...\nvoip olla sivut vielä tillintallin ja lyöntivirheitä olla, kysy fillariosalta miten on jos saa selvitettyä\nTakuuhoito tuntuu ainakin toimivan B-D:n kanssa. Etujarrulevy oli epätasapaksu ja jarruttaessa tuntui rajua nypyttämistä. Sähköpostilla ilmoitus löydöksestä --> muutaman työtunnin päästä vastaus, että lähetetään uudet levyt --> 3 työpäivää ja uudet levyt DPD:n kautta hanskassa.\nEikö kenelläkään ole tuota stage 6:sta?\nTäältä löytyy kuukauden vanha Stage 6.0. Pitää katsoa tuo akselihomma jossain välissä. Painoa oli muistaakseni 12,2 kg kun paketista kasasin. Runkona 18".\nNo nyt ne on sitten Slide EDit menneet, en prkl kerinnyt tilaamaan kun en saanut vanhaa alta pois. Täytyy nyt sitten hommata varmaan 2012 malli, harmittaa vaan että tuo n.2000e (ED 7.0) pyörä häviää tuosta ja halvin ED tulee olemaan sen 2500e paikkeilla, tuleehan siihen tosin uutta ja hyvää palikkaakin mutta silti.\nJa tuo väri, jos se on puhdas alumiini niin menee kyllä suoraan purkuun ja maalaamoon :seko: Ehkä yksi hirveimmistä pyörän värityksistä ikinä.\nHöps. Raw rungot on hienoja.\nB-D:lla oli aamulla ilmestynyt myyntiin yksi 20" Slide AM 6.0. Onneksi ei tullut tilattua tuota stagea, vaan nyt olisi tulossa tuo slide.:) Ei muuta kuin odottelemaan, että saapuu...\nAinakin osalistasta päätellen aika jäätävän hyvä diili! Kutsuttakoon tuota sopivankokoisen yksittäiskappaleen löytymistä vaikkapa tuuriksi.\nIhan normi foxejahan noi on, eikai ne yhtään nopeammin hajoa jos ne pulttaa Radonin runkoon kiinni? :D\nTähän väliin on pakko kommentoida, että eiiii välttämättä. Oma radon slide 7.0, kun saapui ihmettelin, miksei takaiskari rp23 joustanut ollenkaan. Paineita puolet pois (jäljellä 5bar) ja päälle, niin nytkähti ja alkoi liikkumaan normaalisti. Seuraava ihmetyksen aihe oli kun pro-pedal vipu tuntui keinuvan miten sattuu. Ajelin tyytyväisenä pari sataa kilometriä, ilman pro-pedalia. Menin sitten kyselemään R-techiin jousen toimintaa ja ottivat samantien tutkittavakseen. Selvisi, että pyörä oli luultavasti pesty jossain vaiheessa liuottimella. Liuotin oli syönyt kaiken voitelun iskarin tiivisteestä, minkä takia oli alkuun jumissa. Lisäksi pro-pedalin sisuskalut oli mennyttä.\nTarinasta opimme: R-techillä hoitivat hommat hienosti ja iskari meni "takuuseen".\nNyt on ajettu slide 140 6.0:lla ekat kilsat ja kyllähän se hyvältä tuntuu. Pitää vielä hiukan perehtyä tuon jousituksen säätöön. Ja ajotaidot kasvoi aika paljon entiseen verrattuna ;)\nOnko kellään tietoa, että saako noita radonin pyöriä muualta kuin B-D:stä. Siellä ainakin tuo radonin maantiepyörien valikoima on aika heikko.\nOlen huomannut, että Slide AM 140 7.0:ssani ketjut hakkaavat keskiön ja takahaarukan alta menevää takavaihtajan vaijeria. Oli päässyt jo hakkaamaan siinä määrin, että oli lähtenyt pintakerros vaijerista pois. Korjailin vahvalla teipillä ja heitin nippusiteen kriittiseen kohtaan. Ovatko muut havainneet samaa?\nB-D:ssä on kaikki radonin tällä hetkellä saatavilla olevat mallit. Voit radonin nettisivuilta katsoa 2012 speksit ja sitten täytyy vaan odotella, että tulee myyntiin.\nNoita ZR Team kokoja ihmettelen. Aika lyhyeltä näyttää muihin maastureihin verrattuna joka vähän sekoittaa nuppia.\nFillari tulisi 173/82 mittaiselle henkilölle ja mietin että onkohan 16" liian lyhyt. Homma pitäisi selvittää tämän päivän aikana kun ZR Team 7.0:n hinta olisi mukavat 749€ (Miten voi olla? Formula RX, XT/SLX/Reba. Aika hurjaa...).\n(Miten voi olla? Formula RX, XT/SLX/Reba. Aika hurjaa...).\nOn tosiaankin! Jos ryhtyy ostelemaan pelkstään noita komponentteja erikseen, niin ei niitä edes saa lähellekään kaikkia 750€, puhumattakaan että runko samaan pakettiin, vaikka olisivat minkälaisessa alennuksessa. Ihmeellisiä ovat saksalaisten pyörät.\nTuohon kokoasiaan voi todeta sen verran, että jos inseam on 82cm eli sama kuin itselläni (ajan siis M-koon/18,5" Canyonilla, 181cm pituutta), niin satulan korkeus tullee olemaan aikamoinen 16" rungolla.\nSitä tässä vähän mietinkin kun kyseinen henkilö ei ole hirveän pitkä mutta jalat ovat, eli selkä on varmaan ihan oikean kokoinen tuolle 16" koolle. Millaisella pyörällä ajaisit jos olisit 8cm lyhyempi mutta yhtä pitkillä jaloilla varustettu? ;)\nSatulahan voi olla korkealla, ei siitä haittaa ole ainakaan tässä tapauksessa, kunhan pyörä on muuten sopiva.\nJos olisin selästä 8cm lyhyempi, en ajaisi ainakaan 18,5":lla, sillä olen sen koulukunnan miehiä, että runko saa olla inansa pieni muttei missään nimessä liian iso. Nämähän ovat toki makuasioita, joku tykkää pidemmästä rungosta ja lyhyemmästä stemmistä (äidistä), toinen lyhyestä rungosta ja pitkästä stemmistä (tyttärestä). Joten luultavasti 173cm lyhytselkäiselle 16":nen voi olla sopiva, tai ei ainakaan liian iso, eli parempi kompromissi… Toki myös käsien pituus vaikuttaa jonkin verran asiaan. Pahoja aina nämä kokoasiat ja nettitilaukset, varsinkaan kun ei tunne/näe kyseessä olevaa kuskia tai pyörää.\nViimeaikaisten omakohtaisten kokemusten myötä korostaisin, että tolpan olisi (erityisesti hiilikuiturungossa) varmuuden vuoksi hyvä olla 400mm, jotta sen varmasti saa tarpeeksi ylös, ja jotta tolppaa jää riittävästi rungon sisään. Itsellä meni nimittäin juuri Canyonin hiilarijäykkisrunko 800km kaahailun jälkeen takuuvaihtoon Koblenziin, kun seat tubeen ilmestyi kiristyshalkion alareunaan halkeama. Pyörässä oli vakiona 350mm Ritcheyn tolppa, jota pidin asennossa 8/10, eli täysin sallituissa rajoissa ja muutoinkin tehtaan ohjeistusten mukaisissa momenteissa ym., mutta en halkeaman ilmestymisen myötä voinut olla ajattelematta, että suhteellisen lyhyt rungon sisään jäänyt osa tolpasta olisi vaikuttanut asiaan.\nMitäs tämä fit-kalkulaattori sanoo asiasta:\nMuuten olen sitä mieltä, että hieman liian pienen rungon voi kompensoida täysin sopivaksi pitkällä (set-back) satulatolpalla ja tarvittaessa sentin-pari pidemmällä stemmillä. Hieman liian iso runko sen sijaan on aina hieman liian iso.\nCompetetive Cyclist oli sitä mieltä että pituus olisi oikea juuri 16" ja 18" kokojen välillä. Pienempi lähti tilaukseen ja toivotaan että satulatolpassa riittää säätövara ettei heti tarvitse hankkia uutta.\nOmassa 16" rungossa on ETT 580 ja tuossa 18" Radonissa on vielä sentin lyhyempi ETT mitä nykysessä 16" rungossa on.\nMä olisin ottanu 18" vaikka nykynen on 16"...\nJep, Radonin sivujen mukaan tuossa 18" Teamissa on vaan 570mm ETT. Tuo Team-mallin geometria on todella lyhyt verrattuna esim. Raceen, jossa 18" koossa on jo 583mm ETT. Bike-discountin sivuilla näytti olevan virheellinen geometriataulukko, jossa ei oltu ilmoitettu Teamille ETT:tä ollenkaan, mutta suoraan vaakaputkea pitkin sen pituudeksi ilmoitettu mukamas 570mm.\nTässä mietiskeltyäni tuntuu silti että valinta on oikea. Pitkät jalat huomioon ottaen satula tulee aika taaakse jolloin 18" olisi äkkiä kömpelö (vaikutus korostuu entisestään suht lyhyen selän takia). Kyseinen henkilö ajaa maantiellä 52cm kokoisella fillarilla satula nostettuna taivaisiin ja tuo Radoni tulee lähinnä talvipyöräksi joten stemmi saa olla pitkäkin jos on tarve.\nParin viikon toimitusajan kuluttua nähdään kuinka väärässä olen. :)\nNo jos tykkää bemaksilla ajaa niin eihän siinä sitten mitään sitten. :D\nMun mitat on 175cm/82cm ja mulla oli aikoinaan tuollainen 18" Race, jossa oli 583mm ETT. Fillari oli sopiva 100mm semmillä. Kaverilla on tuollainen 18" Team ja sekin tuntuu jo vähän turhan lyhyeltä. En voisi kuvitellakaan ajelevani 16" Teamilla. Siinä olisi tanko jo sylissä. Noissa Team-malleissa on kyllä ihan tarkoituksella todella pysty ajoasento, koska ovat lähinnä kauppareissuihin tarkoitettu.\nTuo 16" Team tuli tänään. Järkevältä se näyttää säädettynä ja kuski oli sitä mieltä ettei edes piskuista stemmiä saa vaihtaa pidempään. Otin kännykällä surkean kuvankin:\nPaino tosin korkeampi kuin ilmoitettu, 12.5kg näytti henkilövaaka Shimanon peruspolkimilla. Ilman polkimia lienee n.12.1kg.\nTuo 16" Team tuli tänään. Järkevältä se näyttää säädettynä ja kuski oli sitä mieltä ettei edes piskuista stemmiä saa vaihtaa pidempään.\nHienoa että tuli oikean kokoinen, tolppa ei vielä tosiaan kovin korkealla ole. Ja jos ajan myötä tullee sellainen olo, että runko on liian lyhyt, niin se on kuitenkin parempi vaihtoehto kuin se, että toteaisi sen olevan auttamatta liian iso… Niin ja voihan sen stemminkin päivittää. Painon kanssa vaikuttaa olevan sama juttu kuin Canyonilla, eli valmistajan ilmoittama paino on alakanttiin.


Poliittista sisäpiirileikkiä Turun virkajohdossa | Turun Vasemmistoliitto\nPoliittista sisäpiirileikkiä Turun virkajohdossa\nTorstai 4.6.2020 klo 9:02\nKun Turussa aloitettiin hallinnon uudistaminen, oli yhtenä päämääränä kuulemma tuoda poliittinen päätöksenteko näkyväksi. Moitittiin virkamiehiä, jotka on valittu poliittisin perustein, mutta tekevät työtä ikään kuin neutraalina. Kaikki korostivat, että virkamiehet tulisi valita sopivien ja pätevien joukosta.\nPitkän valmisteluprosessin jälkeen valtuusto päätti, että Turku siirtyy poliittisesti johdettuun pormestarimalliin. Virkamiehet valitaan puolestaan avoimella haulla.\nNyt, kun prosessi pormestarimalliin on avattu, alkoi ennalta-arvattava ja outo peli, jossa kaupunginjohtaja Arve on ottanut pelinrakentajan roolin. Hän ryhtyi paikallislehden palstalla arvioimaan prosessin kulkua ja henkilöitä, joita hän haluaisi nähdä tärkeillä paikoilla. Sulle – mulle. Näinkö se nyt meneekin Arven sanelemana? Minne unohtui avoimuus ja rehti peli?\nTurun Vasemmistoliitto haluaa, että avoimella haulla valitaan parhaat mahdolliset virkamiehet hoitamaan kaupunkia. Julkinen sisäpiirileikki karkottaa hakijoita. Tämä nähtiin jo kansliapäällikön haun yhteydessä. Kuusi hakijaa on todella vähän.\n6.6.2020 9:10 Tauno Hovirinta\nLisäys kaupungin korkeimman virkamiesjohdon järjestelyihin\nArvostelumme koskee erityisesti kaupunginjohtaja Minna Arven toimintaa po. asiassa. TS:ssa 4.6 apulaiskaupunginjohtaja Jarkko Virtasen selvitys virkamieslaista selventää tilannetta lakkautettavien virkojen osalta; työnantajalla on velvollisuus järjestää työtä lakkautettujen virkojen haltijoille. Mutta uudet virat ovat kaiklle avoimia.


Moonlite Motel Niagara Falls, hotellisi null. Tarjouksella rajattu aika!\n« Takaisin Moonlite Motel\nKatso lisää kuvia Tarkista hotellin Moonlite Motel hinta ja varaustilanne: Saapuminen :\nMoonlite Motel - Kuvaus\nBudjetti-tyylinen Moonlite MotelLue lisää\nkuuluu kaksi tähteä-kategoriaan, ja se on varustettu kaikilla mukavuuksilla: Huonepalvelu, 24h vastaanotto, sanomalehdet, Savuttomat huoneet, Business-keskus, Ilmainen pysäköinti, Televisio, Ilmastointi.Keskus-Niagara Falls on helposti saavutettavissasi, sillä matka vie autolla vain 14 minuuttia. Osoitteessa 7811 Niagara Falls Boulevard sijaitseva hotelli on ihanteellinen tukikohta, kun haluat nauttia kaikista kaupungin antimista, viivyitpä sitten vain muutaman päivän tai kauemmin. Laajakaista-Internet-yhteys on saatavilla hotellissa.Hotellissa on ulkouima-allas, jossa voit virkistäytyä. Hotelli on osa MS-ketjua.Terassi on mukava lisä hotellin palveluihin. Huomaa:Hotellissa on ilmainen pysäköinti.\nMoonlite Motel: tyypit:\nMoonlite Motel: mukavuudet ja palvelut\nIlmainen pysÃ¤kÃ¶inti(Löydä hotelleja, joissa Pysäköinti kaupungista Niagara Falls)\nLangaton Internet(Löydä hotelleja, joissa Internet yhteys kaupungista Niagara Falls)\nOle hyvä pysyä tässä Motel.\nMe tarkastettu ja tunnin kuluttua tämän hirvittävän huoneessa, vaadimme toista hotellia ja vasemmalle! Enimmäismäärät tuskin laidunnettu päämme, melu on jatkuvaa, huone oli pieni ja tukahduttava, ja oviLue lisää olisi auki ja hiusneula!Piilota teksti\nLöysimme Moonlite Motel on varattu, likainen Niagara Falls Blvd. Huone ei ollut puhdas ja lukko ei ole turvallinen. Omistaja harhauttaa meitä Falls nähtävyyksistä ja ei ollut riittävästi pysäköinti kunLue lisää palautetaan night.This oleskelua oli Hustle alusta alkaen! Nainen NY Aloituskeskus vaati, että ihmisarvoisen huoneet olisi vaikea löytää, ilman reservation.This oleskelua oli Hustle alusta alkaen! Nainen NY Aloituskeskus vaati, että ihmisarvoisen huoneet olisi vaikea löytää, ilman reservation.This oleskelua oli Hustle alusta alkaen! Nainen NY Aloituskeskus vaati, että ihmisarvoisen huoneet olisi vaikea löytää, ilman varausta.Piilota teksti\nMeidän huoneisto 6 henkilöä oli luola, jossa on pieni ikkuna vain yksi huone, muut ikkuna, myös pieni, meni parrking paljon. Lady johtaja on lopettaa karkea ja ole ystävällinen. Meidän huoneisto 6 henkilöäLue lisää oli luola, jossa on pieni ikkuna vain yksi huone, muut ikkuna, myös pieni, meni parrking paljon. Aamiainen oli ruskea vesi (CAFE) ja joitakin pieniä kakkuja.Piilota teksti\nSaat mistä maksat! Minun on myönnettävä, että aamiainen on eräänlainen vitsi. Mutta, jos haluat halvan jäädä puhdastilassa sitten varata sen. Saat mistä maksat! Minun on myönnettävä, että aamiainen on eräänlainen vitsi. McDonald's on kahden korttelin tiellä ja Dunkin Donuts oli kolmeen ryhmään. Saat mistä maksat! Minun on myönnettävä, että aamiainen on eräänlainen vitsi.\npoissa kanssa muovia\nKnights Inn Niagara Falls (Niagara Falls) tarjoaa kaikki ne palvelut, joita voi odottaa tässä kaupungissa sijaitsevalta kaksi tähteä-kategorian hotellilta - mm. Huonepalvelu, 24h vastaanotto, sanomal\nHotellin sijaintina on Niagara Falls, NY, itä-Niagara Falls. Matka autolla kaupungin keskustaan vie vain 15 minuuttia.Hotelli (Niagara Falls) on budjetti-tyylinen ja tasoltaan se kuuluu kaksi tähteä-k\nHotelli (Niagara Falls) on budjetti-tyylinen ja tasoltaan se kuuluu kaksi tähteä-kategoriaan. Hotelli tarjoaa erilaisia palveluja, joihin kuuluvat mm. n.a..Sijaintina on 7708 Niagara Falls Blvd., itä-\nKaksi tähteä -kategoriaan kuuluvan budjetti-tyylisen hotellin sijaintina on Niagara Falls. Hotelli tarjoaa käyttöösi useita eri palveluja, joihin kuuluvat mm. Ravintola, Ilmainen pysäköinti, Ilmastoi\nSijaintina on 6831 Niagara Falls Boulevard, itä-Niagara Falls, ja etäisyys keskustasta autolla vain 12 minuuttia.Budjetti-tyylinen Swiss Cottage Inn-hotelli on varustettu kaikilla mukavuuksilla, joihi\nKeskus-Niagara Falls on helposti saavutettavissasi, sillä matka vie autolla vain 12 minuuttia. Osoitteessa 6734 Niagara Falls Boulevard sijaitseva hotelli on ihanteellinen tukikohta, kun haluat nautti\n32 huoneella varustetun Caravan Motel-hotellin huoneiden lähtöhinta on 45 euroa, ja voit valita kaikista eri huonekategorioista (Room-1 Queen Bed Room Non Smoking).Hotelli (Niagara Falls) on budjetti-\nKeskus-Niagara Falls on helposti saavutettavissasi, sillä matka vie autolla vain 12 minuuttia. Osoitteessa 6625 Niagara Falls Boulevard sijaitseva hotelli on ihanteellinen tukikohta, kun haluat nautti\nKeskus-Niagara Falls on helposti saavutettavissasi, sillä matka vie autolla vain 12 minuuttia. Osoitteessa 6621 Niagara Falls Boulevard sijaitseva hotelli on ihanteellinen tukikohta, kun haluat nautti\nTarkista hotellin Moonlite Motel hinta ja varaustilanne: Saapuminen :


Helsingin seurakunnat vahvisti alijäämäisen tilinpäätöksen\nHelsingin yhteinen kirkkovaltuusto vahvisti Helsingin seurakuntayhtymän vuoden 2018 toimintakertomuksen ja tilinpäätöksen torstai-illan kokouksessaan.\nTilikauden alijäämä painui 12,0 miljoonaa euroa alijäämäiseksi, mutta ilman arvonalennuskirjauksia tuloslaskelman alin rivi olisi näyttänyt 4,6 miljoonan euron ylijäämää. Arvonalennukset tarkoittavat käytännössä osakesijoitusten arvonmuutoksia.\nToimintatuotot pienenivät edellisestä vuodesta 14 prosenttia: vuoden 2018 toteuma oli 17,9 miljoonaa euroa, kun vuonna 2017 tuottoja saatiin 20,7 miljoonaa. Toimintakulut kasvoivat 2 prosenttia eli 1,4 miljoonaa euroa ja olivat nyt 94,3 miljoonaa (92,9 milj. euroa vuonna 2017).\nInvestointeihin eli pääasiassa kiinteistöjen isoihin korjauksiin ja rakennushankkeisiin ei käytetty kaikkea talousarvioon budjetoituja varoja. Käytännössä tämä tarkoitti korjausvelan lisääntymistä.\nHallinto ja organisaatio talous


Häät.Juhlat.Meikit.Kampaukset.: heinäkuuta 2016\nViime viikolla piipahdimme metsässä ottamassa muutaman potrettikuvan ihanan Anun kanssa.\nIlta-aurinko ei vielä ollut ihan parhaimmillaan mutta löysimme kivan kuvauspaikan jossa jo hieman pehmeämpi iltavalo kultasi maiseman kauniisti.\nAnun kampaus on tehty kolmesta letistä ja sivunyörityksestä. Letteihin on lisämassana käytetty Pozehair klipsipidennyksiä.\nKorut ovat www.ninka.fi valikoimasta ja mekko on mallin oma.\nTunnisteet: henkilökuvaus, hiuskoristeet, hiuskorut, Hiusmuoti, hääkampaus, kampaukset, kuvaukset, ninka, Ninka design, Ninka hiuskorut\nKuten jo aiemmassa postauksessa tulikin ilmi, kävimme Kaunis Päivä -styling tiimillä tutustumassa ihanaan Valkoinen Kreivitär liikkeeseen Porvoossa. Aamupäivällä järjestimme Styledshoot -kuvaukset mahtavalla porukalla! Olin edellisellä viikolla saanut blogiyhteistyön merkeissä kokeiltavaksi uudet hiustenpidennykset ja niitä lähdimme nyt testaamaan Napsin Auli Tuomalan johdolla. Auli hoiti näppärästi ja ammattitaidolla malleillemme upeat kampaukset ja minä sain keskittyä meikkeihin.\nSaan asiakkailtani ja lukijoiltani paljon kysymyksiä hiustenpidennyksistä, varsinkin kampausten osalta. Minkälaiset hiuksenpidennykset ovat hyvät? Miten valitaan sopiva väri? entäpä laatu? kiharaa vai suoraa jos haluaa kiharaisen kampauksen? Tähän asti en ole osannut suositella mitään yhtä merkkiä sillä laatu vaihtelee useinkin aika paljon varsinkin kun kyse on aitohiuspidennyksistä. Olinkin siis hyvinkin innokas lähtemään uutta Poze Hair Extensions - pidennysmerkkiä kokeilemaan, eritysesti koska tuotelupauksena on että siinä on enemmän hiusta. Ja kyllä! Näin on.\nHeti huomioin että hiuksia on määrällisesti enemmän kuin pidennyspakkauksessa yleensä. Hius oli hyvänlaatuista ja helposti käsiteltävissä. Otin pidennykset pois pakkauksestaan ja pesin ne ennen käyttöä, en lisännyt hoitoainetta mutta hiukset oli silti helposti harjattavissa. Vielä pesun ja kuivauksen jälkeen hiusmassa tuntui hyvin runsaalta, eli kyse ei ollut pelkästään pintakalvonmuodostajista vaan hiusta todellakin oli määrällisesti enemmän.\nKoska Auli teki kampauksen Camillen puolipitkään polkkatukkan pyysin käyttökokemuksia ja kommentteja häneltä. "Ensi kosketuksesta hius tuntui laadukkaalle ja se oli tukevasti kiinnitetty klipseihin, millä hius kiinnitetään omaan hiukseen. Hiusosioiden kiinnitys on helppoa ja nopeaa ja klipsit on tarpeeksi jämäkät etteivät ala heti luistaa ja valumaan. Hius oli helppoa työstää, revovitillä kihartui hetkessä kevyen pidon antavan lämpösuojasuihkeen kera. Kihartamalla sai hyvin sulautumaan mallin oman hiuksen sekaan. Hiukan pidennyshius lähti takkuuntumaan ja tuli "karvaisen" näköiseksi kun hiusta joutui enemmän käsin asettelemaan ja pyörittelemään, osa syynä varmaan myös hiuslakka. Kaikenkaikkiaan ehkä parhain klipsipidennys minkä kanssa olen työskennellyt ja hyvin mielelläni suosittelisin asiakkaille, etenkin kampauksiin lisähiukseksi."\nAuli aloitti kampauksen tekemällä selkeät ositukset.\nTyviosaa kannattaa hieman tupeerata jotta klipsit pysyvät hyvin.\nVärin valinta pidennyksissä ei ole niin supertarkkaa kampauksen osalta sillä kun sävyt menevät omien hiusten kanssa "sekaisin" lopputulos on luonnollinen ja kaunis. Värivaihtoehdot pidennyksissä ovat yleensä hyvät ja valinta helppoa, jos epäröit kahden sävyn välillä valitse vaaleampi (vaaleampi sävy latvassa yleensä vaan näyttää paremmalta kuin tumma).\nPidennyshiukset ilman hoitoainetta ja ennen latvan käsittelyä. Tästä lähtee kampauksen työstö!\nKun hius on aitoa hiusta sitä pystyy lämpökäsittelemään helposti. Kihartaminen ja suoristaminen onnistuu ja voit käyttää muotoilutuotteita huoletta. Pidennykset voi myös kihartaa etukäteen ennen kampaukseen asettamista.\nJa valmis kampaus! Mä niin tykkään tästä <3\nTosi usein tuskaillaan omien ohuiden hiusten kanssa kun halutaan kauniita, isoja ja näyttäviä kampauksia. Hiusmassa ei vaan tunnu riittävän. Klipsipidennykset toimivat loistavasti kampauspidennyksinä! Hiukset vaan käytön jälkeen pesuun ja hoitoainetta, hyvä kuivatus ja sen jälkeen säilytys niiden alkuperäisessä pakkauksessa niin hiukset säilyvät käytöstä toiseen hyvänä. Suorat hiukset voi myös kihartaa ennen kampaukseen laittoa niin niiden käsittely on mahdollisimman hellävaraista.\nTunnisteet: hiuskoristeet, hääkampaukset, hääkampaus, juhlakampaukset, juhlakampaus, kampaus, kuvaukset, Ninka design\nklo 1.56 2 kommenttia: