Demot.pl Red Bull Air Race Gdynia 2014 DeMot.pl - części samochodowe\nFormuła 1 w przestworzach - czyli Red Bull Air Race Gdynia 2014\nWyścigi samolotów połaczone z akrobatyką lotniczą sygnowane marką Red Bull są traktowane przez wszystkich fanów jako najważniejsze zawody lotnicze i porównywane z wyścigami bolidów formuły 1 w świecie motoryzacji. Po raz pierwszy w naszym kraju w dniach 26 i 27 lipca będziemy mieli okazję obserwować zmagania doskonałych pilotów walczących o tytuł mistrzowski w tegorocznej edycji.\nRanga imprezy jest bardzo wyskoka - w końcu o możliwość organizacji ubiegała sie oprócz Gdyni jeszcze ponad setka miast z całego świata. Wcześniej gospodarzami impezy były Nowy Jork, Rio de Janeiro, Londyn a więc nobilitacja dla polskiego miasta spora. Poprzednią edycję światowe media transmitowały do ponad 180 krajów a ogladały ją 278 milionów widzów.\nW tegorocznej edycji zawodów gospodarzami oprócz Gdyni będą jeszcze Dallas i Las Vegas w Stanach\nZjednoczonych oraz Ascot w Wielkiej Brytanii. Oficjalne otwarcie imrezy zaplanowano na 26 lipca na godzinę trzynastą natomiast kwalifikacje do wyścigu na godzinę 17.00 właściwe zawody rozpoczną się 27 lipca od godziny trzynastej natomiast zakończenie i ceremonię wręczenia nagród zwycięzcom zaplanowano na godzinę osiemnastą.\nSamoloty będą startowały do poszczególnych konkurencji z lotniska Gdynia - Kosakowo aby następnie\nwykonywać akrobacje pomiędzy ustawionymi na wodzie dwudziesto-pięcio metrowymi napełnionymi powietrzem pylonami. W trakcie przelotu zawodnicy mają do wykonania kilka ewolucji powietrznych a następnie muszą trafić w światło utworzonych z pylonów bramek, co nie jest wcale łatwe gdyż ich wielkość przekracza rozpiętość skrzydeł tylko o dwa metry.Liczy się dokładność i precyzja o którą niełatwo przy prędkośći ponad 370 km/h !!! Samoloty których używają zawodnicy biorący udział w wyścigach mają stosunkowo niewielką masę ok 500 kilogramów dysponując jednocześnie mocą ponad 300 KM.\nPodobnie jak w wyścigach formuły 1 prowadzący maszyny biorące udział w wyścigach poddawani są ekstremalnym przeciążeniom oraz narażeni na stosunkowo wysokie temperatury panujące we wnętrzu maszyny. Siedemdziesiąt stopni celcjusza wewnątrz kombinezonu sprawia że z nadawagą żaden z nich problemów raczej mieć nie będzie.\nPlaża miejska, promenada oraz Skwer Kościuszki to miejsca wskazane przez organizatorów jako te z których oglądanie lotniczych akrobacji dawało najwięcej możliwości zaobserwowania podniebnych ewolucji. Co ważne wejście dla wszystkich chętnych jest bezpłatne. Dla tych którzy chieli by skorzystać z bardziej wyrafinowanej obsługi oraz oglądać pokazy w miejscach najbardziej widokowych organizatorzy przygotowali dwie strefy gościnności Red Bull Air Race dla klientów klasy VIP. Na krańcu skweru Kościuszki tuż obok budynku Akademii Marynarki Wojennej ulokowano SKY LOUNGE a nieco dalej RACE CLUB będące propozycją dla miłośników lotniczych pokazów którzy dla swojej pasji są zdecydowani wydać na bilety kilkaset euro.\nW tych okolicach znalazły się też stoiska komercyjne na ktorych fani lotnictwa mogli zakupić pamiątki związane z AIR RACE 2014 oraz po prostu zaopatrzyć się w przekazywane przez sponsorów gadżety. Nie zabrakło tu też okazjonalnych bufetów gdzie wszyscy chętni mogli po prostu posilić się i odzyskać energię dzięki grillowanym specjałom i napojom głównego sponsora imprezy.\nNa każdy z wieczorów w celu uatrakcyjnienia organizatorzy zorganizowali koncerty artystów z różnych stylów muzycznych / Brodka, Ifi Ude, Kamp!, Krzysztof Zalewski / dzięki czemu każdy z widzów może znaleźć coś dla siebie.\nPoniżej kilka fotek z lotów treningowych odbywających się 25 lipca.


Malwina Zaborowska - Komentarze - RMF 24 - Zagraj to jeszcze raz, Ryan... - RMF 24\nZagraj to jeszcze raz, Ryan...\nPiątek, 24 lutego 2017 (09:00)\n"La La Land" to zdecydowany faworyt tegorocznych Oscarów i trzeci film w historii (po "Titanicu" i "Wszystko o Ewie"), który dostał szansę na zgarnięcie aż 14 statuetek. Magia znanych nazwisk, doskonała muzyka, a może przede wszystkim świetna reklama – czym ten musical sobie na to zasłużył?\nEmma Stone i Ryan Gosling na planie "La la Landu" /Atlas Photo Archive/Gilbert Films /PAP/Photoshot\nNie oszukujmy się: "La La Land" był raczej skazany na oscarowy sukces i na ten sukces był szyty. Złożył się na to gwiazdorski duet (Emma Stone i Ryan Gosling), spektakularna ścieżka dźwiękowa (bardzo utalentowany Justin Hurwitz) i doskonałe zdjęcia (autorstwa prawdziwego wirtuoza kamery Linusa Sandgrena). Musiało powstać wizualnie wspaniałe widowisko.\nDamien Chazelle (m.in. także twórca walczącego w 2015 roku o Oscary filmu "Whiplash") kręcąc "La La Land" czerpał pełnymi garściami z klasyki gatunku. W filmie widać więc zarówno inspirację radosną, hollywoodzką "Deszczową piosenką", jaki i z melancholijnymi, francuskimi "Parasolkami z Cherbourga"...\nW rezultacie "La La Land" porusza w starszych widzach nostalgiczną strunę, a młodszym przybliża czar dawno minionej, złotej ery musicalu. To urok, któremu trudno się oprzeć.\nByłoby jednak prawdziwym nietaktem stwierdzić, że ten film to tylko pięknie opakowany produkt i hołd oddany klaskom kina. Chazelle odświeża pokryty patyną czasu gatunek filmowy - robi to z wyczuciem, pilnując konwencji, ale docierając do uczuć współczesnego widza. W jaki sposób? Pozwala się z bohaterami filmu utożsamić, a nie tylko z dystansu śledzić losy marzycieli, jakich na świecie tysiące: w tym przypadku początkującej aktorki i utalentowanego muzyka jazzowego. Trudno nie kibicować ich planom, dążeniom, wreszcie - rodzącemu się uczuciu.\nJakkolwiek to brzmi banalnie, film zyskuje z każdą sceną, coraz mocniej zrywając ze sztampą, by sprowadzić na ziemię prawdziwie powalającym zakończeniem. Po którym chce się krzyknąć do głównego bohatera: Zagraj to jeszcze raz, Ryan!\n"La La Land" to niezwykle przyjemne kino, które jednak pod tą osłoną lekkości i beztroski szepcze nam do ucha coś gorzkiego. Że za marzenia często się płaci. Szczęściem i miłością.


Stellaris: Nemesis bestsellerem Steam | GRYOnline.pl\nWiadomość gry 19 kwietnia 2021, 09:27\nIt Takes Two po dwóch tygodniach spędzonych na 2. miejscu wdrapało się wreszcie na pozycję lidera listy bestsellerów Steam,\nwyśmienity debiut dodatku Stellaris: Nemesis,\nduży spadek zaliczyła gra Outriders.\nStudio Valve udostępniło listę największych (według przychodów) bestsellerów Steam ubiegłego tygodnia. W pierwszej dziesiątce zaszło sporo zmian. Liderem okazało się kooperacyjne It Takes Two, które w dwóch poprzednich zestawieniach zajmowało pozycję numer dwa.\nTym razem na drugim miejscu wylądował debiutant w postaci dodatku Stellaris: Nemesis, który ukazał się w miniony czwartek. Pokazuje to, jaką potęgą pozostaje kosmiczna strategia studia Paradox. Produkcja wkrótce będzie obchodziła piąte urodziny, ale nadal potrafi przyciągnąć tłumy przed monitory. Według danych serwisu SteamDB wczoraj, w najgorętszym momencie dnia w projekt bawiło się na Steamie ponad 55 tys. osób jednocześnie. To wynik niewiele niższy od rekordu aktywności tego tytułu (68 tys. ustanowiony pięć lat temu).\nPatrząc na wyniki aktywności Stellaris na Steamie wyraźnie widać, że premiera dodatku zachęciła masę graczy do powrotu do tej gry. W tygodniach poprzedzających wydanie Nemesis rekordy dnia wynosiły ok. 10-15 tys.\nNa wykresie widać potężny skok aktywności w grze Stellaris, który nastąpił 15 kwietnia, czyli w dzień premiery dodatku Nemesis (źródło: SteamDB).\nDuży spadek, bo na piąte miejsce, zanotowała gra Outriders, którą od czasu premiery trapią liczne problemy techniczne. Produkcja była liderem dwóch poprzednich zestawień, ale w ubiegłym tygodniu dała się wyprzedzić Sea of Thieves, czyli innej sieciowej pozycji, która zajęła czwartą pozycję.\nPonadto dzięki przecenom do pierwszej dziesiątki powrócił dodatek Monster Hunter: World - Iceborne oraz survivalowa gra akcji The Forest. Obie promocje dobiegną końca dzisiaj po południu, więc jeśli chcecie z nich skorzystać, to musicie się pospieszyć.\ngryDLC i dodatki strategie 4X rankingi / zestawienia Paradox Interactive sprzedaż gier Stellaris (marka) PC


Hotele w pobliżu: Wieża widokowa na wzgórzu Petřín - Praga | Hotels.com\nHotele - Wieża widokowa na wzgórzu Petřín, Praga\nWieża widokowa na wzgórzu Petřín, Praga, Czechy — znajdź hotele\nHotele – Praga, Wieża widokowa na wzgórzu Petřín\nPraga, Wieża widokowa na wzgórzu Petřín - rezerwuj hotele blisko Wieża widokowa na wzgórzu Petřín z Hotels.com! W dokonaniu najlepszego wyboru pomoże Ci wyszukiwanie hoteli w okolicy: Wieża widokowa na wzgórzu Petřín według kategorii, udogodnień, charakteru czy sieci.\nPorównaj cenę hotelu z innymi oraz sprawdź udogodnienia, które oferuje, przejrzyj zdjęcia, a nawet opinie osób, które w nim nocowały wcześniej. Rezerwując hotele online w rejonie Wieża widokowa na wzgórzu Petřín w mieście Praga, zyskasz nie tylko na czasie. Nasza klasyfikacja hoteli pomoże Ci wybrać najodpowiedniejszy hotel spełniający wszystkie Twoje wymagania!\nŻyczymy przyjemnego pobytu i udanego wyboru hotelu blisko Wieża widokowa na wzgórzu Petřín w mieście Praga!


Eksport mięsa gwałtownie maleje z powodu zamknięcia się rynków na Dalekim Wschodzie. Firmy chcą więc zdobyć przyczółki m.in. w Mongolii i Kanadzie.\nOd ponad pół roku Polska nie może sprzedawać wieprzowiny m.in. do Rosji, na Białoruś, a na Daleki Wschód do Chin i Japonii. Powodem jest wykrycie, najpierw na Litwie, a następnie u nas, afrykańskiego pomoru świń.\nW następstwie embarga w okresie od stycznia do lipca 2014 r. wartość eksportu wieprzowiny zmalała rok do roku o niemal 20 proc., do niespełna 400 mln euro. W kolejnych miesiącach może być jeszcze gorzej, ponieważ od sierpnia 2014 r., w odpowiedzi na nałożone na Rosję sankcje, zakazała ona importu mięsa także z USA, Kanady, Norwegii i Australii. Dlatego też poszukiwanie nowych rynków jest koniecznością - podaje Rzeczpospolita.\nSzansę na złagodzenie skutków embarga branża mięsna widzi w Mongolii, Kazachstanie oraz w Singapurze. - Państwa te mogą być furtką do szerszego wejścia na sąsiadujące z nimi rynki - zaznacza Wiesław Różański, prezes Unii Producentów i Pracodawców Przemysłu Mięsnego (UPEMI). Dlatego właśnie w tych krajach UPEMI wraz z Polskim Zrzeszeniem Producentów Bydła Mięsnego chcą przeprowadzić kampanię promocyjną współfinansowaną przez Komisję Europejską. Z kolei Związek Polskie Mięso nadzieje pokłada w Kanadzie. – Wybraliśmy ten kierunek, ponieważ w ostatnim czasie wzrosło zapotrzebowanie na mięso wieprzowe w Ameryce Pomocnej, w związku z występującą tam chorobą prosiąt - wyjaśnia Witold Choiński, prezes Związku Polskie Mięso.\n(Źródło: Rzeczpospolita B 07.10.2014).


ScrollableControl Klasa (System.Windows.Forms) | Microsoft Docs\nDefiniuje klasę bazową dla kontrolek obsługujących zachowanie autoprzewijania.Defines a base class for controls that support auto-scrolling behavior.\nKlasy nie są zwykle używane ScrollableControl bezpośrednio.You do not typically use the ScrollableControl class directly. ContainerControlKlasy i Panel dziedziczą z tej klasy.The ContainerControl and Panel classes inherit from this class.\nScrollableControlKlasa działa jako klasa bazowa dla kontrolek, które wymagają możliwości przewinięcia.The ScrollableControl class acts as a base class for controls that require the ability to scroll. Aby włączyć kontrolkę wyświetlania pasków przewijania odpowiednio do potrzeb, należy ustawić AutoScroll Właściwość na wartość true i ustawić AutoScrollMinSize żądany rozmiar właściwości.To enable a control to display scroll bars as needed, set the AutoScroll property to true and set the AutoScrollMinSize property to the desired size. Gdy rozmiar kontrolki jest mniejszy od określonego rozmiaru minimalnego lub formant podrzędny znajduje się poza granicami kontrolki, wyświetlane są odpowiednie paski przewijania.When the control is sized smaller than the specified minimum size, or a child control is located outside the bounds of the control, the appropriate scroll bars are displayed.\nPodczas tworzenia niestandardowych kontrolek, które reagują na zmiany układu poprzez wyświetlanie pasków przewijania, ustaw VScroll HScroll właściwości i.When developing custom controls that respond to layout changes by displaying scroll bars, set the VScroll and HScroll properties. Jeśli pasek przewijania nie jest widoczny, ustaw odpowiadającą właściwość na false , nawet jeśli AutoScroll Właściwość jest ustawiona na true .If either scroll bar is not visible, set the corresponding property to false, even if the AutoScroll property is set to true.\nMożesz obsłużyć Scroll zdarzenie, aby dowiedzieć się, kiedy użytkownik lub kod przewija obszar klienta.You can handle the Scroll event to know when the user or code scrolls the client area.\nW przypadku programistycznego dodawania formantów do formularza Użyj AutoScrollPosition właściwości, aby ustawić położenie kontrolki wewnątrz lub na zewnątrz bieżącego widocznego obszaru przewijania.When adding controls programmatically to a form, use the AutoScrollPosition property to position the control either inside or outside of the current viewable scroll area.\nInicjuje nowe wystąpienie klasy ScrollableControl.Initializes a new instance of the ScrollableControl class.\nPobiera lub ustawia wartość wskazującą, czy kontener umożliwia użytkownikowi przewijanie do wszystkich kontrolek umieszczonych poza widocznymi granicami.Gets or sets a value indicating whether the container enables the user to scroll to any controls placed outside of its visible boundaries.\nPobiera lub ustawia rozmiar marginesu autoprzewijania.Gets or sets the size of the auto-scroll margin.\nPobiera lub ustawia minimalny rozmiar przewinięcia automatyczne.Gets or sets the minimum size of the auto-scroll.\nZwalnia niezarządzane zasoby używane przez program Control i jego formanty podrzędne i opcjonalnie zwalnia zarządzane zasoby.Releases the unmanaged resources used by the Control and its child controls and optionally releases the managed resources.\nPodnosi ParentChanged zdarzenie.Raises the ParentChanged event.\nWystępuje, gdy TabIndex wartość właściwości zostanie zmieniona.Occurs when the TabIndex property value changes.\nWystępuje, gdy TabStop wartość właściwości zostanie zmieniona.Occurs when the TabStop property value changes.\nWystępuje, gdy Text wartość właściwości zostanie zmieniona.Occurs when the Text property value changes.


Roman Paszke wystartował. "To ciągle druga próba" - TVN24\nThierry Martinez dla Paszke360.comRoman Paszke na swoim katamaranie Gemini 3\nŻeglarz wyruszył z Las Palmas na Wyspach Kanaryjskich po godz. 18 czasu Greenwich. Portalowi tvn24.pl udało sie porozmawiać z kapitanem na samym początku rejsu.\n- Wieje słaby wiaterek, ale zmierzam w stronę passatów i wszystko układa się dobrze - powiedział Roman Paszke. - Zgodnie z regulaminem to, co własnie zrobiłem to restart, wciąż zaliczany do drugiej próby bicia rekordu - dodał.\nKatamaran "Gemini 3", który niedawno został uszkodzony, jest już w pełni sprawny.\nNa miejscu od niedzieli czekał też komisarz startowy WSSRC, który musiał być na linii startu, żeby wszystko przebiegło zgodnie z zasadami i regulaminem bicia rekordu.\nAutor: aja/maz/par / Źródło: TVN24 Pomorze


Idą zmiany - DOM Z DUSZĄ - blog DIY\nby Dom z duszą 15/09/2015\nPodjęłam decyzję o zmianach na blogu. Nie powiem, żebym dojrzewała do niej specjalnie długo ale czas przemodelować bloga i jeszcze bardziej podkreślić jego cele. Nie ukrywam, że do tej pory formuła wyszukiwania i wrzucania ciekawych inspiracji wnętrzarskich sprawdzała się, ale to chyba nie wystarczy. Przynajmniej mnie.\nKiedy tworzyłam „dom z duszą”, podstawowym założeniem było szukanie duszy i klimatu we wnętrzach, w których żyjemy.\nObecnie jest tak dużo blogów wnętrzarskich, które pokazują, wręcz dyktują nam co powinniśmy kupować, i jak urządzać nasze mieszkania aby były cool. Ale czy o to chodzi? Czy dom to tylko elementy wyposażenia i przytulne wnętrza? Czy to tylko obrazki z aktualnego katalogu?\nCo sprawia, że wnętrza mają klimat i duszę? Co się składa na dom z duszą?\nJak samodzielnie zrobić proste metamorfozy we wnętrzu aby było miło, ładnie i przyjemnie?\nCo kupować aby było uniwersalnie, aby dekoracje żyły dłużej niż trendy? Jak i czy modne rzeczy adaptować do swoich wnętrz? Jak nadawać drugie życie rzeczom z pozoru niepotrzebnym?\nJak prosty sposób zmieniać nie tylko dom ale i rodzinę? Jak dobrze żyć i pielęgnować przy tym to, co najważniejsze?\nW końcu ciekawi mnie jak mieszkają Polacy, my wszyscy, fani Domu z duszą ? Jest nas na Facebooku bardzo dużo, bo ponad cztery tysiące. Zatem pochwalmy się jak mieszkamy i jak tworzymy klimat w swoich domach? Jak dokonujecie metamorfoz w swoich wnętrzach? Stwórzmy wspólnie bloga dom z duszą, a przynajmniej jego malutką część. Co Wy na to?\nJak mieszkamy kochani? Stylowo? modnie? A może bez gustu, a mimo wszystko jest nam z tym cudownie?\nDom z duszą to nie będzie kolejny blog wnętrzarski z listą zakupów w stylu” musisz to mieć” to blog o wnętrzach z klimatem, o prostym życiu, a czasem o rodzinie.\nOprócz standardowych wpisów pojawią się w nim już niebawem treści video, zatem będziemy się oglądać częściej. Co Wy na to? Jestem ciekawa Waszych opinii na ten temat? Jeśli macie ochotę napiszcie komentarz albo mejla pozachodzie@pozachodzie.com\nhome sweet homeurządzamy dom\nMigawki z duszą – nowy projekt\nKalendarz adwentowy – mity i 30 pomysłów DIY\nJak urządzić dom z duszą wg zasad Montessori?


Po drugiej stronie grani Anny Reinert - malarki z Trójmiasta … - Trochę Kultury - Radio Szczecin\n2019-05-14, godz. 11:01 Wystawa plakatów Dawida Czajkowskiego [RELACJA] Jego plakaty prezentowane były dotychczas na kilku kontynentach w Detroit i Colorado w USA, Hong Kongu w Chinach i Moskwie w Rosji. Jest szczecinianinem, absolwentem… » więcej\t 2019-05-06, godz. 09:31 "Nie jestem street-fotografem, ale korzystam z sytuacji ulicznych" - wystawa fotografii Gerynowicza [RELACJA] "Tylko we Lwowie" tak zatytułował swoją wystawę fotografii Roman Gerynowicz. Ekspozycję niemal 40 zdjęć można oglądać w Galerii Gotyckiej Zamku Książąt… » więcej\t 2019-04-28, godz. 15:00 "Impulse response: The Empty Landscape, volcano area" Katarzyny Szeszyckiej [RELACJA] Prace Katarzyny Szeszyckiej można oglądać od czwartku w Muzeum Narodowym w Szczecinie w oddziale Muzeum Tradycji Regionalnych przy Staromłyńskiej 27. To cykl… » więcej\t 2019-04-23, godz. 11:10 Niesamowita Słowiańszczyzna. Sławomir Lewiński 1919–1999 [POSŁUCHAJ] Ponad 150 obiektów: rzeźb, szkiców, fotografii dokumentalnych, rysunków i obrazów. Wszystkie Sławomira Lewińskiego artysty plastyka związanego z powojennym… » więcej\t 2019-04-15, godz. 09:18 Zooestetyka. Zwierzęta w sztuce [POSŁUCHAJ] Na stronie Muzeum Narodowego czytamy: "Zwierzęta są jednym z najstarszych i najintensywniej wykorzystywanych w sztuce motywów. Od paleolitycznych malowideł… » więcej\t 2019-03-10, godz. 16:16 Wystawa prac Lexa Drewińskiego w Akademii Sztuki [RELACJA] 30 plakatów z ostatnich 30 lat w Akademii Sztuki pokazuje w Galerii Rektorskiej jeden z najznakomitszych polskich plakacistów profesor Lex Drewiński. Tworzy… » więcej\t 2019-03-04, godz. 08:54 "Książę muzyki naszej - Stanisławowi Moniuszce w 200. rocznicę urodzin" [RELACJA] Książnica Pomorska i Stowarzyszenie Przyjaciół Wilna, Ziemi Wileńskiej, Nowogródzkiej i Polesia "Świteź" zapraszają do oglądania wystawy "Książę… » więcej\t 2019-02-24, godz. 15:49 "Kawa i zioła, czyli moja akwarela" Marcina Przydatka [POSŁUCHAJ] Obrazy malowane kawą i ziołami Marcina "Yperyta" Przydatka można oglądać w ProMediach Miejskiej Biblioteki Publicznej w Szczecinie. Na wystawie "Kawa i zioła… » więcej\t 2019-01-28, godz. 18:40 "Bon appétit. Zabytkowe sztućce, ich kształt i przeznaczenie" Blisko 500 sztućców można od czwartku oglądać w Zamku Książąt Pomorskich, w Galerii Przedmiotu. Na pierwszy rzut oka nie wiemy do czego większość z… » więcej\t 2019-01-07, godz. 09:57 Szczecin dzisiaj. Wystawa w Starej Rzeźni [RELACJA] 16 autorów i 25 zdjęć nowoczesnego Szczecina. W Starej Rzeźni została w czwartek otwarta wystawa Zespołu foto i video Stowarzyszenia Uniwersytet III wieku… » więcej


Relacja z „Koncertu Wiosennego” 2017 | ZPiT AGH KRAKUS\nRelacja z „Koncertu Wiosennego” 2017\nKoncert Wiosenny 2017 – relacja\n18-19 marca w Nowohuckim Centrum Kultury Zespół Pieśni i Tańca AGH „Krakus” powitał długo oczekiwaną wiosnę. Na trzech koncertach zaprezentował nie tylko dobrze znany repertuar, ale także nowo przygotowane układy i piosenki. Jak zwykle zaskoczył swoich gości nie tylko świetną aranżacją, ale również barwnymi strojami i ogromna ilością uśmiechów. Oczywiście grupie studenckiej dzielnie towarzyszył „Mały Krakus”, który zrzesza najmłodszych tancerzy (na scenie tym razem pojawił się nawet czterolatek!).\nW repertuarze znalazły się suity: krakowska, lubelska, sądecka oraz beskidzka. Młodsza grupa zaprezentowała krakowiaczka, tańce Śląska Cieszyńskiego oraz Beskidu Śląskiego. W międzyczasie zaproszeni goście mogli posłuchać „Bystrą wodę” w wykonaniu dwóch skrzypaczek, Larysy Morawskiej i Ani Burdy, a po przerwie powitali ich panowie z chóru z utworem „Pije Kuba do Jakuba”. Na pożegnanie Krakus zaprezentował utwór „Karczmareczka” w aranżacji akordeonisty Zespołu Maćka Maksonia – była to niespodzianka przygotowana dla publiczności przez wszystkich członków Zespołu z grupy studenckiej.\nWiele radości przyniósł wszystkim członkom Zespołu te koncerty, nie tylko jako zwieńczenie ciężkiej pracy, ale również pierwsze zaprezentowanie się w Krakusie. Na scenie pojawiło się kilkoro debiutantów, którzy nie mieli okazji zaprezentować się z Zespołem podczas koncertu. Były jednak mimo to momenty także smutne – trzech długoletnich członków Krakusa pożegnało się z Zespołem i zasiliło grono wychowanków: Krzysztof „Mały” Kozłowski, Mateusz „Zmuła” Radwan i Mateusz „Masło” Widomski.\nKoncert wzbudził w wielu osobach dużo pozytywnych emocji, które wszyscy członkowie Zespołu oraz kadra zarządzająca odczuwali i słyszeli przez kolejne dni po występie. Dzięki takim głosom i własnej pasji każda kropla potu wylana na sali prób stała się jeszcze ważniejsza i cenniejsza.\nGaleria foto: koncert wiosenny 2017


'Wizyta L. Kaczyńskiego w Katyniu nie miała rangi oficjalnej. Musi to być w historii zapisane'. Premiera 'Smoleńska' Teresy Torańskiej\nPiotr Markiewicz 18.10.2013 20:00\n"Wie pani, co było w tej katastrofie najstraszniejsze? Że Rosjanie, nie pamiętam dokładnie kiedy, pytali nas, czy chcemy skorzystać z pomocy ich nawigatorów, którzy pomogą naszym pilotom w lądowaniu. To pytanie przesłaliśmy do Warszawy. Odpowiedziano, że nie" - opowiada Teresie Torańskiej ambasador Jerzy Bahr. - Wizyta Lecha Kaczyńskiego w Katyniu nie miała rangi oficjalnej. Musi to być w historii zapisane - zaznacza z kolei Paweł Kowal. Wkrótce premiera długo oczekiwanej, ostatniej książki dziennikarki - "Smoleńska".\n"Teraz zaś, opłakawszy swych bliskich, rozejdźcie się" - pisze we wstępie swojej ostatniej książki Teresa Torańska. "Smoleńsk", długo oczekiwana, nieukończona ostatnia książka jednej z najwybitniejszych polskich reportażystek, to zbiór 32 rozmów o katastrofie Tu-154M w 2010 roku pod Smoleńskiem. Katastrofie, której nie przeżył żaden z 96 pasażerów - m.in. prezydent Polski z małżonką, wielu parlamentarzystów, polityków oraz cywilów.\nO swoich uczuciach, odczuciach, wrażeniach i domysłach opowiadają Torańskiej rodziny ofiar, ich przyjaciele, organizatorzy delegacji oraz najwyższe osoby w państwie, np. Bronisław i Anna Komorowscy, Paweł Kowal, Adam Hofman, Ewa Komorowska, Jerzy Bahr, Radosław Sikorski i Ewa Kopacz.\n"Czy trzeźwość w żałobie praktykowana w starożytnych Atenach ma szansę przyjąć się w Polsce?" - zastanawia się Teresa Torańska.\nZ rozmów prowadzonych przez Torańską wyłania się całościowy obraz katastrofy - od organizacji lotu, atmosfery politycznej panującej w Polsce, intencji, poprzez sam moment katastrofy, aż po podziały, które nastąpiły w jej wyniku.\nPierwszą rozmową jest wywiad z Jerzym Bahrem, w latach 2006-2010 ambasadorem Polski w Rosji. Dyplomata był jedną z osób oczekujących na lotnisku Siewiernyj na samolot prezydencki.\nOpowiada: "Stałem na lotnisku Siewiernyj i jak zwykle przyglądałem się ludziom. (...) Zawsze trzeba się liczyć z jakimś opóźnieniem, ale ono się wydłużało. Zacząłem się denerwować. Każda minuta się liczy, bo zapisana jest w protokole. Mgły zrobiło się okropnie dużo. Była straszna. Staliśmy coraz bardziej zdezorientowani.\nNagle zauważyłem, że grupa rosyjska się rozchybotała. Jest takie powiedzenie "przysiąść z wrażenia". Oni przysiedli w skali masowej, jakby coś ciężkiego na nich spadło. Jednocześnie zobaczyłem wyskakujący od lewej strony samochód straży pożarnej. Wcześniej go nie widziałem, widocznie był schowany na zapleczu. Minął nas z dużą prędkością i gnał w poprzek lotniska. W ułamku sekundy skojarzyłem te dwa fakty. - Coś się stało! - krzyknąłem do swego kierowcy. Żaden pojazd nie będzie przecież jechał przez lotnisko, jeśli za chwilę ma na nim lądować samolot. Wskoczyliśmy do samochodu. I za nim!\nZaczęliśmy biec. Pod butami czuło się miękki grunt, ale można się było po nim poruszać. Po 100, może 150 metrach zobaczyliśmy cztery sterty złomu. Parowały dymem. Dym unosił się nad polami i szedł w górę. Jak podczas zbierania ziemniaków. Na polu, jesienią. Pytają mnie często, co zrobiło największe wrażenie. To!"\n"Bater, k...a, nie zawracaj mi dupy!"\nJedną z osób, które jako pierwsze dowiedziały się o katastrofie, był - obecny na miejscu - dziennikarz (wówczas) stacji Polsat News, Wiktor Bater. To on jako pierwszy w polskich mediach poinformował o wypadku. Z - jak opowiada - wiarygodnego źródła dowiedział się o wypadku i razem ze swoim przełożonym w kraju zadecydowali o przekazaniu tej informacji widzom.\n"Ale mimo wszystko chciałem to potwierdzić. Była tam konsul Longina Putka, która zajmowała się Polonią i przygotowywała od strony polonijnej tę imprezę. Podchodzę do niej i pytam: - Słyszałaś już? - O czym? - Spieprzył się rejs numer jeden! A ona: - Co ty chrzanisz?! Czyli Longina Putka nie wie nic. Ale widzę, że zatrzęsła się, coś musiała podejrzewać, może coś zauważyła, w każdym razie coś jej po głowie chodziło. Mówi do mnie: - Dzwoń do Staszka. To jest radca ambasady. - Ale ja nie mam telefonu. - Dam ci. Dzwonię do Staszka. A on, roztrzęsiony: - Bater, kurwa, nie zawracaj mi dupy, cześć! Rozłączył się. I to była TA informacja. Radca Staszek normalnie nigdy by sobie nie pozwolił na taki tekst"\nWszyscy, którzy mówią Torańskiej o pierwszych kilkudziesięciu minutach po wypadku, podkreślają jedno: najgorsze było to, że nie wiadomo było, kto zginął w katastrofie. "Dziennikarze wtedy decydowali o życiu i śmierci" - opowiada ambasador Bahr. Z kolei Paweł Kowal, wówczas prominentny polityk Prawa i Sprawiedliwości, były wiceminister spraw zagranicznych w rządzie Jarosława Kaczyńskiego, który miał znaleźć się na pokładzie razem z prezydentem, przypomina dziesiątki telefonów, które odbierał po katastrofie. "Ludzie zachowują się absurdalnie. Dzwonią od kogoś, o kim sądzą, że nie żyje, i wybuchają płaczem, kiedy słyszą, że żyje".\n"Wyścig" do Smoleńska\nTorańska próbuje też odtworzyć ze swoimi rozmówcami, jak wyglądał - wzbudzający wiele kontrowersji - istny "wyścig" po katastrofie do Smoleńska. W wielu relacjach pojawiały się zarzuty, że premier Donald Tusk chciał jak najszybciej znaleźć się na miejscu katastrofy, żeby... wygrać całą sytuację PR-owo. Pojawiał się dodatkowo zarzut, że w drodze na lotnisko Siewiernyj ekipa szefa rządu celowo spowalniała kolumnę, którą podróżował Jarosław Kaczyński wraz ze współpracownikami.\nAmbasador Bahr podkreśla, że dla niego oczywiste było, kto miał się pojawić pierwszy na miejscu - ten, kogo zaplanowali gospodarze.\nJacek Najder, ówczesny wiceminister spraw zagranicznych, opowiada zaś: "Nie wiem nic o tym, żeby ktokolwiek w jakikolwiek sposób wywierał presję na stronę rosyjską w celu spowolnienia ich przejazdu. I sądzę, że nikt rozsądny nie mógł nawet wymyślić takiego scenariusza, ponieważ koszty działań tego rodzaju byłyby ewidentne. Sądzę, że zadziałał tu bardzo prosty mechanizm. Z całym szacunkiem dla pana prezesa Kaczyńskiego - kolumna z premierem miała priorytet i policja rosyjska to respektowała. I jakkolwiek to sucho brzmi, sądzę, że taka jest logika w każdej służbie, która ma doprowadzić VIP-a na miejsce. A to premier jest VIP-em. Tyle."\nNa miejscu katastrofy premier Tusk spotkał się z Władimirem Putinem (wtedy - premierem Rosji). To wtedy miejsce miała scena, której opozycja do dzisiaj nie może zapomnieć Donaldowi Tuskowi - nad szczątkami polskiego samolotu premier Rosji objął premiera Polski. Jerzy Bahr:\n"To straszne draństwo, żeby w uścisku Putina dopatrywać się czegoś innego niż wyrażenie współczucia. Gest Putina był jak najbardziej na miejscu, był ludzkim odruchem. Tusk, kiedy podchodził do wraku, słaniał się na nogach. Był kompletnie zdruzgotany"\nGdy na teren katastrofy została wpuszczona delegacja Jarosława Kaczyńskiego, w namiocie rozstawionym na terenie lotniska trwało spotkanie Tuska z Putinem. Według relacji został zaproszony przez Władimira Putina i premiera Tuska (któremu miało zależeć, aby nie "powstało wśród Rosjan wrażenie istnienia dwóch Polsk") do namiotu. Odmówił. Zresztą, co relacjonuje z kolei Paweł Kowal, sam Putin rozumiał tę odmowę ("To tylko u nas robiono z tego sprawę").\nKowal zwraca też uwagę, że prezydent Federacji Rosyjskiej po katastrofie zachowywał się profesjonalnie - miał rozumieć, że to, jak okaże szacunek głowie obcego państwa, która zginęła na terenie Rosji, będzie wpływało na to, jak będzie odbierany jako głowa państwa. "Dla niego - wyczułem - Lech Kaczyński od momentu śmierci był prezydentem Polski bez żadnych przymiotników, dodatków i mrugnięć" - opowiada Kowal.\n"Jarosław jako jedyny z nas nie rozsypał się emocjonalnie. Zobaczyłem w nim bardzo silnego człowieka, który analizuje sytuację, ocenia, planuje. Tragedia osobista nie odebrała mu umiejętności analitycznego rozumienia tej tragedii" -tak o Jarosławie Kaczyńskim mówi Joachim Brudziński. Według wielu relacji prezes Prawa i Sprawiedliwości z jednej strony niezwykle mocno przeżył katastrofę, z drugiej - trzymał emocje na wodzy.\nJakie więc emocje ma Kaczyński wobec Tuska? "To nie jest nienawiść. To jest jeden wielki ból. On ma żal, że robiono wszystko, żeby prezydent nie uczestniczył w tej wizycie 7 kwietnia. Potem zmuszono go, żeby leciał tam 10 kwietnia. Tak traktowano prezydenta" - opowiada Jolanta Szczypińska.\n''Dla Putina godny pogrzeb prezydenta był kwestią ideologiczną. Zależało mu, by L. Kaczyński nie opuścił jego kraju ''prywatnie'' - wywiad z Pawłem Kowalem.


Agnieszka Ścigaj: Paweł Kukiz jest jednym z dwóch liderów Koalicji Polskiej - Polskie Radio 24 - polskieradio24.pl\n06.11.2019 Agnieszka Ścigaj o sytuacji wewnątrz Koalicji Polskiej\nOstatnia aktualizacja: 15.10.2019 13:44\n- Wynik Kukiz'15 i PSL jest na tyle satysfakcjonujący, że jest wyższy od prognozowanych, a nawet jest mu bliżej do dwucyfrowego wyniku. To pierwszy krok do budowania siły chadeckiej, która ma postulaty obywatelskie - powiedział w Polskim Radiu 24 Piotr Apel z Kukiz'15.\n20'02 15.10.2019 Piotr Apel o wynikach wyborczych i braku reelekcji\nZdaniem Piotra Apla, Pawłowi Kukizowi i Władysławowi Kosiniakowi-Kamyszowi "udaje się stworzyć coś wyjątkowego". - Znaczenie ma to, czy uda nam się stworzyć blok, który nie ma zbytniego skrętu w prawo i w lewo, który będzie prawdziwą chadecją - uważa rozmówca.\n- Przerażające jest to, że wmawia się ludziom, że jest tylko "Polska PiS" i "Polska anty-PiS", ale świat nie jest czarno-biały. Trzeba szukać dróg, które łączą Polaków i pokazywać, że politycy są w stanie nie tylko negować siebie nawzajem - zaznaczył były poseł.\n- Każdy, kto chce budować chrześcijańską demokrację, powinien znaleźć swoje miejsce w PSL. Koalicja Polska, która jest pewną ideą, poszerza formułę ponad PSL i Kukiz'15 - stwierdził.\nKonfederacja chce unieważnienia wyborów. Złoży protest wyborczy w tej sprawie\nGość Polskiego Radia 24 odniósł się także do braku reelekcji w wyborach. - Popełniłem w kampanii jakiś błąd. Nie udało mi się przekonać wyborców, ale też nie miałem najlepszej pozycji startowej. Udało nam się wprowadzić do Parlamentu wspaniałych posłów, którzy będą realizowali postulaty obywatelskie. To, że akurat mnie tam nie będzie, nie będzie miało większego znaczenia dla Koalicji. Mam jednak pomysły na siebie i mam co robić - podkreślił.\n- Ważne jest to, aby traktować czas w Parlamencie jako służbę państwu. W Sejmie jest zbyt wielu zawodowych polityków, którzy nie mogą bez niej żyć - dodał.\nZobacz więcej na temat: polityka POLSKA Prawo i Sprawiedliwość Platforma Obywatelska PSL-Koalicja Polska Paweł Kukiz Władysław Kosiniak-Kamysz Kukiz'15 Wybory parlamentarne 2019 Piotr Apel Antoni Trzmiel Chadecja


Hermes – wzór kurierów | Pozycjonowanie stron www - reklama internetowa\nHome » Sprzedaż online » Hermes – wzór kurierów\nŻyjemy obecnie w czasach, gdzie komunikacja stoi na bardzo wysokim poziomie, a wiadomości, paczki czy inne przesyłki powinny być doręczane z prędkością Hermesa. Niestety bogowie Greccy to mitologia o której przeczytasz w jednej z lepszych książek na ten temat: „Mitologia Parandowskiego”.\nW Polsce mamy kilka firm świadczących przesyłki kurierskie, ale z racji wyrobionej pozycji nie przykładają oni już takiej wagi o jakość swoich usług, w wyniku czego najbardziej pokrzywdzeni są klienci. Firmy kurierskie powinny stale dbać o jakość swoich usług oraz dobrą reputację swojej marki.\nNiestety kiepskie płace pracownikom oraz walka o klienta „za wszelką cenę” odbija się w rzeczywistości na tych, o których się walczy. Mam nadzieję, że któregoś dnia właściciel firmy kurierskiej dogłębnie przeczyta mitologię Parandowskiego i zacznie świadczyć usługi tak szybkie, jak bóg podróżujących Hermes.


Lipcowe spotkania z Sigrun Olsen z Islandii\nStart / Bez kategorii / Lipcowe spotkania z Sigrun Olsen z Islandii\nSerdecznie zapraszamy na spotkania ze specjalnym gościem, duchowym terapeutą – Sigrun Olsen\nUrodzona i wychowana w Islandii, artystka malarka, w młodości chorowała na poważny nowotwór. Pomimo że szanse jej przeżycia były znikome, udało jej się pokonać chorobę dzięki leczeniu konwencjonalnemu, a także dzięki wykonanej pracy nad swoimi emocjami i całkowitej zmianie stylu życia. Jej życiowe doświadczenia skłoniły ją do zainteresowania się zdrowiem holistycznym. Teraz pomaga wielu chorym w radzeniu sobie z chorobami przewlekłymi.\nAktualnie jest krajowym koordynatorem Uniwersytetu Brahma Kumaris w Islandii. W swojej pracy z chorymi korzysta z technik medytacji i relaksacji. Wcześniej pracowała i mieszkała w Stanach Zjednoczonych. Od kilkunastu lat podróżuje po świecie z wykładami na temat holistycznego leczenia i leczącej siły medytacji.\nCykl spotkań z Sigrun Olsen w lipcu ‘2014\n1 lipca 2014 r., godz. 18.00 – 20.00 Galeria Medytacji, Warszawa, ul. Smolna 11 lok. 8a.\nWykład: Jak zachować wewnętrzny spokój i dobre uczucia bez względu na to, co się wydarza\n2 lipca 2014 r. ,godz. 11.00 – 13.00 Krzywy Ratusz, Nowa Iwiczna, ul. Pokrętna 43, (osiedle Krzywa Iwiczna). Warsztaty: Usuwanie nasion cierpienia (zapisy konieczne)\n2 lipca 2014 r., godz. 19.00 – 20.30. Dom Kultury w Piasecznie, ul. Kościuszki 49, Piaseczno.\nWykład: Leczenie serca i duszy\nLęki z dzieciństwa, niepowodzenia, stłumiona złość czy zazdrość – raz zasiane w duszy, mogą się rozrastać i niszczyć nas od środka, owocując chorobami.\nOd dzieciństwa staramy się być ideałem. Wzorową córką, synem, niezawodnym przyjacielem, najlepszym uczniem itd. Chcemy być akceptowani i kochani przez wszystkich. Stres, jaki temu towarzyszy, zostawia w nas negatywne zapisy. Negatywna energia, którą niesiemy w sobie, bywa przyczyną wielu poważnych schorzeń w dorosłym życiu.\nŻycie jest jak film, złożony z wielu klatek. Możemy cofnąć film, odnaleźć złe ujęcia i postarać się, by straciły swoją moc…by być szczęśliwszymi i uniknąć wielu chorób.\nW procesie tym bardzo pomocna jest medytacja. Dzięki niej potrafimy przyjrzeć się swoim myślom i emocjom, wejść w siebie, odnaleźć źródło niepokoju czy gniewu – nasiona cierpienia. Wtedy jesteśmy w stanie sprawić, żeby nie zakiełkowały, przekształcić je w pozytywne uczucia.\nNasze przeżycia z wczesnego dzieciństwa są zapisane w podświadomości jak na twardym dysku. Regularnie medytując oczyszczamy swoją podświadomość z negatywnych zapisów i odzyskujemy spokój, równowagę i siłę.\nGrafiki zamieszczone na stronie są pracami Sigrun Olsen\nCopyright © 2018 Galeria Medytacji


Leo Express zwiększa liczbę połączeń z Polski do Pragi - Pasazer.com\nPo codziennych przejazdach podczas wakacji połączenie powróciło do kursów weekendowych. Jednak ze względu na duże zainteresowanie tym połączeniem, zdecydowano o zwiększeniu częstotliwości kursowania pociągów. Od 24 października do 14 grudnia pociągi będą jeździć cztery razy w tygodniu: do Krakowa każdego wieczoru od czwartku do niedzieli i z powrotem do Pragi od piątku do poniedziałku rano. Rezerwacja miejsc dla tych dodatkowych połączeń jest już w sprzedaży. Od 20 grudnia zaś Leo Express będzie kursował do Wrocławia.\n- Nasi pasażerowie doceniają bezpośrednie, wygodne połączenie między Pragą a Krakowem. Z powodu dużego zainteresowania dodaliśmy więcej połączeń, które są już w sprzedaży od 24 października. Ze względu na zmiany operacyjne oraz restrukturyzację utrzymania zwiększamy przepustowość do 14 grudnia, kiedy to jeden z naszych pociągów zostanie przeniesiony na linię Praga-Wrocław - mówi Juraj Andrejka, dyrektor Leo Express na Polskę i Ukrainę.\nW lipcu 2018 r. Leo Express była pierwszą czeską firmą i jedynym prywatnym przewoźnikiem w transporcie kolejowym, który wjechał na polskie tory. Połączenie rozszerzyło się na codzienne w tym sezonie wakacyjnym, a następnie powróciło do trybu weekendowego.\n- Polskie tory wciąż poddawane są licznym naprawom, co sprawia, że podróż pociągiem jest prawie o godzinę dłuższa niż podróż autobusami Leo Express. Dlatego połączenia kursują poza sezonem tylko w weekend. Jednak nasi pasażerowie nadal mogą wybierać pomiędzy wygodniejszą, ale dłuższą podróżą pociągiem lub szybszą autobusem, do którego muszą się przesiąść. Po zakończeniu remontu torów będziemy myśleć nad innymi rozwiązaniami dla codziennego kursowania - wyjaśnia Andrejka.\nleo express kraków wrocław\ngość_5e3b2\t2019-10-05 23:20\nWszystko ładnie, ale LEO już kilka razy zapowiadał różne cuda-wianki i jak na razie większości z nich nie realizował.\ngość_9a9c8\t2019-10-05 12:19\nWarto również dodać, że LEO złożył wniosek o trasę z Pragi przez Kraków do Mościsk (Ukraina) i dalej autobusem do Lwowa. Chcieliby taką trasę obsługiwać 4x dziennie. Widać, że konkurencja na polskich torach powoli się rozwija, a wprowadzenie IV pakietu kolejowego dopiero przed nami ;)


Historia systemów MES, cz. 2 – od problemów z modularnością aż do AVEVA MES | Biznes i Produkcja\nNowoczesny – znaczy modularny\nJak wspominaliśmy w pierwszej części MES-owej historii, Manufacturing Execution Systems początkowo powielały w dużym stopniu funkcjonalności swojego nieco starszego brata – systemów SCADA. Technologia MES koncentrowała się na zbieraniu danych, pomijając w dużej mierze kwestię przetwarzania informacji i zarządzania produkcją. Z czasem jednak ewolucja systemów objęła i te obszary, tworząc z MES prawdziwe „kombajny” służące do zarządzania wydajnością produkcji.\nKiedy w 1992 roku firma AMR Research po raz pierwszy użyła terminu „MES”, a świeżo powstała organizacja Manufacturing Enterprise Solutions Association wypracowała pierwszą definicję systemu, oprogramowanie to nie uchodziło za najbardziej zaawansowane z dostępnych na rynku. Początkowe instancje MES były skupione przede wszystkim na wspomnianym gromadzeniu informacji i raportowaniu bieżącej sytuacji procesów produkcyjnych. Wymagały dużych inwestycji początkowych, a ich niemodularny charakter uniemożliwiał wprowadzanie szybkich zmian w samej aplikacji.\nPoczątkowe instancje MES były skupione na gromadzeniu informacji i raportowaniu bieżącej sytuacji procesów produkcyjnych\nOgraniczona była także ich integracja z systemami klasy ERP, funkcjonującymi już wówczas w wielu fabrykach. Co więcej, do obsługi pierwszych systemów MES niezbędny był wykwalifikowany personel – najczęściej zatrudniony specjalnie na potrzeby pracy z „MES-ami”. To wszystko powodowało, że tego rodzaju rozwiązania były trudne w bieżącej aktywności i drogie w utrzymaniu.\nStopniowa ewolucja systemów MES\nDuże zmiany nastąpiły w roku 1995, wraz z pojawieniem się oprogramowania InTrack, przygotowanego przez firmę Wonderware. Celem zaprojektowanego rozwiązania było właściwe zintegrowanie systemów MES z pozostałymi elementami automatyzacji produkcji, takimi jak SCADA czy ERP. Rozwiązania MES przejęły wówczas aktywności związane z zarządzaniem produkcją, nadzorem i wizualizacją danych, zaś systemy ERP zostały zorientowane na zarządzanie całym przedsiębiorstwem.\nOprogramowanie InTrack pozwoliło także włączyć do całego schematu systemy sterowania (MMI, PLC). W ten sposób rozwiązania MES zostały zobowiązane do odbioru danych, które następnie analizowały, wizualizowały i przekazywały do wspomnianego ERP.\nRozwój w kierunku aplikacji SaaS\nZ biegiem lat systemy MES ewoluowały także w obszarze swojej modularności. Statyczne wersje aplikacji zaczęły ustępować rozwiązaniom typu SaaS (Software as a Service), które pozwalały na większą dostosowalność narzędzia do potrzeb konkretnej firmy produkcyjnej. Zwiększał się także stopień integracji MES z systemami ERP, SCADA czy PLC, realizując kierunek zmian nakreślony jeszcze w 1995 roku przez wspomniany Wonderware InTrack.\nTraktowanie MES jako „usługi”, a nie „aplikacji” pozwoliło także znacząco zredukować koszty obsługi systemów. Wdrażaniem wszelkich zmian i ewentualnymi naprawami usterek mogły się bowiem zajmować od tej pory firmy oferujące systemy MES, a nie sami pracownicy firm produkcyjnych.\nDzięki traktowaniu systemów MES jako usługę wszelkimi zmianami i naprawami może zająć się dedykowana firma, a nie sami pracownicy\nWspółczesne systemy MES\nOd 2007 roku akronim MES nie jest już rozwijany wyłącznie jako „Manufacturing Execution Systems”. MES to obecnie rozwiązania „Manufacturing Enterprise Solutions”, obejmujące swoim zakresem te elementy systemów produkcyjnych, systemów ERP czy CRM, które są funkcjonalnie powiązane z procesami zarządzania produkcją.\nZmiana ta wynika w dużej mierze ze znacznego rozszerzenia palety zadań, które realizują dziś systemy MES. Ich cechy funkcjonalne możemy zamknąć w aż 11-elementowej liście, której każdy punkt zawiera aktywność istotną z punktu widzenia firmy produkcyjnej. Listę tę definiuje standard ISA-95, wskazujący także poziomy zautomatyzowania przedsiębiorstwa. A zatem, systemy MES zajmują się obecnie:\nZarządzaniem alokacją zasobów\nHarmonogramowaniem operacji produkcyjnych\nRozsyłaniem zadań produkcyjnych\nGromadzeniem i akwizycją danych\nZarządzaniem utrzymaniem ruchu\nŚledzeniem i genealogią produkcji\nCałkiem pokaźna, pełna odpowiedzialnych funkcji lista, prawda?\nSystemy MES jako narzędzie do zwiększania konkurencyjności firmy\nCo więcej, obecnie systemy MES są nie tylko narzędziem usprawniającym bieżącą obsługę procesów produkcyjnych. W czasach, w których dostęp do danych i ich sprawna analiza jest jednym z najważniejszych źródeł przewagi konkurencyjnej, rozwiązania spod szyldu Manufacturing Execution Systems (lub Manufacturing Enterprise Solutions) mogą faktycznie wyróżniać stosujące je firmy na tle rynkowych rywali. Co więcej, systemy MES są w stanie automatycznie osadzać zgromadzone informacje w odpowiednim kontekście.\nSystemy MES mają szczególne znaczenie w firmach, w których istotny jest łatwy dostęp do danych\nW poszukiwaniu systemów MES, które sprawdzą się w roli źródła konkurencyjności firmy produkcyjnej, warto spojrzeć w stronę rozwiązań AVEVA. Proponowany przez firmę AVEVA MES to kompleksowe oprogramowanie z obszaru zarządzania produkcją, zapewniające błyskawiczny dostęp do rzetelnych danych o procesach, historii wykonanej produkcji czy wydajności pracy maszyn. System umożliwia także bieżące wyliczanie wskaźnika OFE (Overall Equipment Effectiveness), który jest obecnie najpowszechniej wykorzystywanym KPI z obszaru efektywności pracy maszyn.\nSystemy AVEVA MES znajdują swoje zastosowanie w rozmaitych branżach – od przemysłu samochodowego i lotniczego, przez sektor spożywczy, branżę meblarską czy edukację. Jeśli zastanawiasz się, w jaki sposób wdrożyć je we własnej działalności, pomocą służy zespół ImFactory (dawniej MES Solutions by ASTOR). To specjaliści z zakresu systemów IT dla produkcji, rozwiązań integracji produkcji i biznesu czy automatyzacji procesów wytwórczych. Ich ekspercka porada i wsparcie na każdym etapie wdrożenia zapewnią bezproblemową implementację systemów MES do działalności Twojej firmy.\nWięcej informacji na stronie poświęconej systemom MES.\n Gracel, J. (2008), Technologia Wonderware ArchestrA w projektowaniu systemów MES, Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica, Kraków\nOne thought on “Historia systemów MES, cz. 2 – od problemów z modularnością aż do AVEVA MES”\ndane MES nowoczesna fabryka system mes


WYPRZEDAŻE - ABC Amplify Shampoo SCREEN 250ml - Screen\nABC Amplify Shampoo SCREEN 250ml\nPrzeznaczenie: do włosów farbowanych, zniszczonych, suchych\nSzampon dodający włosom objętości. Zawiera ADVANCED BOOSTING COMPLEX oraz kompleksy białkowe, które w doskonały sposób pielęgnują włosy, od nasady, aż po same końce, sprawiając, że są pełne blasku i witalności.\nLinia ABC (Advanced Boosting Complex) marki SCREEN to kosmetyki pielęgnacyjne nowej generacji.\nCztery doskonałe produkty tworzące tę wyjątkową linię o lekkich, cukierkowych zapachach są obiektem pożądania każdej kobiety.\nZastosowanie produktów serii ABC umożliwia uzyskanie optymalnej:\n- REGENERACJI – SZAMPON ABC RESTORE\n- OBJĘTOŚCI – SZAMPON ABC AMPLIFY\n- WYGŁADZENIA – SZAMPON ABC SMOOTH EFFECT\n- NAWILŻENIA – ABC CONDITIONER\nABC Conditioner SCREEN 250ml\n» Informuj mnie o aktualizacjach ABC Amplify Shampoo SCREEN 250ml\nPianka z efektem elastycznego utrwalenia - Control Mouse WehO 250ml 35,00 zł\nPianka z efektem elastycznego utrwalenia, nadaje nadzwyczajnej objętości nawet długim włosom. Nadaje upięciom formy i wypełnia je. Łatwa do używania, nie obciąża włosów. Stopień utrwalenia: 3 - Definitywne ...


Tytuł: Polacy w F1\nNapisane: 22 gru 2006, o 09:40\nDołączył(a): 17 gru 2006, o 19:29\nWywiad z Robertem Kubicą w listopadowym CKM-ie:\nCKM: Czy w zamkniętym świecie F1 jest więcej Polaków?\nRK: Byłem zaskoczony, ilu ich jest wśród ludzi pracujących w Formule 1!\nAle giną w tłumie - każdy pracuje dla własnego zespołu i zajmuje się swoją robotą. "\nMoże ktoś zna "tych Polaków " i wie coś więcej czym się zajmują, jakie sa ich obowiązki w zespołach F1?\nNapisane: 24 gru 2006, o 19:19\nTo bardzo ciekawe, ja słyszałęm o jednym co pracuje w Renaulcie a zwie się Tad Czapski czy jakoś tak i zajmuje się chyba systemami startowymi\nNapisane: 25 gru 2006, o 00:45\nJedna rzeczniczka prasowa też chyba jest polskiego pochodzenia, tylko nie pamietam z BMW czy z Ferrari ???\nNapisane: 25 gru 2006, o 15:48\nNapisane: 26 gru 2006, o 00:02\nKurcze ta moja pamięć, wiem,że są tylko gdzie, hmmm ale Marisa to nie w F1\nNapisane: 26 gru 2006, o 00:06\nWiem, pracuje w ktoryms zespole GT w UK.\nNapisane: 26 gru 2006, o 00:13\nWłaśnie Wie4m,ze jest sporo osób polskiego pochodzenia w F1. Przez te kilka lat mojej pasji sporo się słyszało, ale nie mam pamięci do nazwisk. Przypomniało mi się,że poprzednia dziewczyna Coultharda też była o polskich korzeniach, ale żeby tak wymienić te osoby, to za leniwy jestem by szukac, a jak juz wspomniałem to pamięci do nazwisk nie mam więc też nie przytoczę, no chyba że nagle gdzieś mi jakieś samo sie przypomni\nNapisane: 26 gru 2006, o 00:25\nPolacy pracuja w Wielkiej Brytanii dla zesolow wyscigowych i producentow. Moj kumpel mocno sie tym sportem interesuje, poza tym mieszka na stale w UK. W Honda Racing (BSB) pracuje dwojka Polakow, w Lola jeden. Tyle wiem ja, no i Pani Marisia, ktora ma polskie korzenie. Cos tam tez slyszalem, ale nie widzialem.\nNapisane: 26 gru 2006, o 00:31\nTak, ale ja mówie o takich osobach, które jeżdżą w ekipie F1 na GP\nNapisane: 26 gru 2006, o 22:36\n"Przypomniało mi się,że poprzednia dziewczyna Coultharda też była o polskich korzeniach"\nNazywała się Heidi Wichlinski i była chyba najładniejszą dziewczyną Davida.\nhttp://f1gallery.rivals.net/default.asp ... id=8064195\nA tutaj macie poważny artykuł Janusza Śmiłowskiego z katowickiego "Sportu"\nF1 po polsku\nDla wielu polski rozdział w Formule 1 rozpoczął się wraz ze startami Roberta Kubicy. Tymczasem historia samochodowych wyścigów Grand Prix liczy sobie 100 lat i rzecz jasna, nie brakuje w niej polskich kart.\nZ początkiem lat 30-tych ubiegłego stulecia, światowa czołówka przyjeżdżała do nas na Grand Prix Lwowa. Uliczna trasa o długości 3,04 km, prowadząca ulicami Pełczyńską, św. Zofii, Stryjską, Abrahamowiczów i Kadecką, dla Rudolfa Caraccioli była trudniejsza od Monako. 8 września 1930 roku, pierwszą edycję Wyścigów Automobilowych o Nagrodę miasta Lwowa, potrójnie wygrali polscy kierowcy - Henryk Liefeldt (Austro Daimler ADR) w kategorii samochodów wyścigowych, Tadeusz Skolimowski (Alfa Romeo 6C-1750) w samochodach sportowych oraz Maria Koźmianowa (Austro Daimler ADR) w samochodach turystycznych.\nW kolejnych edycjach triumfowały ówczesne sławy - Hans Stuck, Rudolf Caracciola, Pierre Veyron. Grand Prix Lwowa zaplanowana na 5 czerwca 1934, została odwołana z powodu kłopotów finansowych Małopolskiego Klubu Automobilowego. W mieście gwałtownie rosło bezrobocie i dochód z edycji 1932 przeznaczono na cele charytatywne.\nW wyścigach Grand Prix nie brakowało w tym okresie polskich nazwisk. Louis Zborowski, syn polskiego hrabiego Eliota Zborowskiego i Amerykanki Margaret Astor Carey, uczestniczył w Indianapolis 500 i trafił do fabrycznego zespołu Mercedesa. Zginął w wieku 29 lat podczas Grand Prix Włoch na Monzy. Hrabia Stanislas Czaykowski, oficer francuskiej armii, zwycięzca wyścigu o Grand Prix Casablanki w 1931, Provence Trophy w 1932 i British Empire Trophy w 1993, dziewięć lat po Zborowskim poniósł śmierć podczas Grand Prix Włoch na Monzy.\nPo wojnie wyścigi nie przebiły się u nas tak jak rajdy, przez żelazną kurtynę. Polska czołówka ścigała się w Pucharze Pokoju i Przyjaźni, a w Grand Prix mogliśmy liczyć wyłącznie na emigrację. Syn Józefy „Juzy” Wojciechowskiej (tuż po wojnie ścigała się samochodami sportowymi) i brazylijskiego dziennikarza Wilsona Fittipaldiego, Emerson dwukrotnie sięgał po mistrzostwo świata F1. W 1972 został najmłodszym czempionem w historii - ten rekord pobił dopiero Fernando Alonso. Divina Galica, córka polskiego oficera, który po wojnie osiedlił się w Wielkiej Brytanii, trzykrotna olimpijka w narciarstwie alpejskim, pozostaje jedną z pięciu kobiet uczestniczących w mistrzostwach świata F1. W trzech próbach zakończyła występ w kwalifikacjach, ale radziła sobie nieźle w brytyjskiej serii F1 - prowadziła nawet w Brands Hatch (1977), dopóki nie zdarły się opony w jej Surteesie TS19. Divina do dzisiaj wspomina, że był to jej życiowy wyścig.\nAndrzej Jaroszewicz i jego kanadyjski przyjaciel Walter Wolf, chcieli doprowadzić do zorganizowania Grand Prix Polski na torze Poznań. Wolf kilkakrotnie zapraszał Jaroszewicza na F1, potem przywiózł do Poznania Berniego Ecclestone'a, który przeprowadził rozmowy z dyrektorem toru, Adamem Smorawińskim. Smorawiński dwa razy złożył rewizytę Ecclestone'owi, ale pomysł został storpedowany przez... ówczesne władze PZM. Formułę 1 dostali Węgrzy, a w Poznaniu oglądano tylko testy Wolfa WR1 - z Andrzejem Jaroszewiczem za kierownicą.\nSponsorzy zaangażowani w F1, szczególnie firmy tytoniowe starały się zwiększyć nikłe zainteresowanie wyścigami w naszym kraju. W 1977 roku Marlboro po raz pierwszy zaprosiło czterech polskich dziennikarzy - w tym wysłannika Sportu - na Grand Prix Włoch. F1 na dobre przestała uchodzić za kapitalistyczny owoc zakazany, kiedy „bratankowie” wybudowali Hungaroring i Bernie Ecclestone wreszcie zdołał wprowadzić swój cyrk na drugą stronę żelaznej kurtyny. Gwiazdy Pucharu Pokoju i Przyjaźni rywalizowały w wyścigu towarzyszącym pierwszej edycji Magyar Nagydij, a Jerzy Mazur stanął na podium.\nKoncern Philip Morris uruchomił w 1993 roku Marlboro Racing Challenge, zmierzający do wyłonienia najlepszego polskiego kartingowca, który mógłby piąć się w kierunku F1, rozpoczynając od Formuły Ford. Dziennikarz Sportu pełnił rolę przewodniczącego jury. Wyłoniono dwóch zwycięzców, choć nic nie wyszło z zapowiadanej premii w postaci sfinansowania sezonu w wyścigach samochodowych. Obydwaj laureaci trafili jednak na zachodnie tory. Marcin Filipowicz jeździł w brytyjskiej Formule Renault, natomiast Marcin Biernacki zawędrował do mistrzostw Niemiec F3. Ścigał się z Albersem, Enge, Luhrem - także z młodszym o dwa lata Jarkiem Wierczukiem, który testował Forti, doszedł do F3000 i Formuły Nippon. Menedżerem Jarka był słynny Willi Weber. Ostatnia propozycja brzmiała - milion USD za tygodniowe testy w zespole innym niż Minardi - i 20 procent dla Webera za załatwienie sprawy!\nRobert Kubica odnosił już sukcesy w kartingu, choć o polskim fenomenie głośniej było we Włoszech niż nad Wisłą. W ramach akcji promocyjnych zaglądali do nas Jackie Stewart, Jan Magnussen, Mika Haekkinen, David Coulthard, Michael i Ralf Schumacherowie, Fernando Alonso (przyleciał do Warszawy wieczorem, w dniu swojego pierwszego zwycięstwa w F1!). McLaren zorganizował road show F1 w centrum Poznania, a potem „Adrenalinę” na lotnisku w Modlinie. W 1996 roku na tylnym skrzydle samochodów Forti pojawiła się swojska reklama Sokol Helikopters. Sponsor włoskiego teamu, koncern Shannon miał wówczas biznesowe powiązania z PZL Świdnik.\nPolacy pracują w teamach F1 i kiedy Robert Kubica pojawił się w cyrku, był zaskoczony, że witano go swojskim „dzień dobry” na padoku. Już w latach 50-tych mieliśmy swoją gwiazdę w pionie technicznym. Alf Francis, którego prawdziwe nazwisko brzmiało Piotr Kowalewski, był głównym mechanikiem Stirlinga Mossa, czterokrotnego wicemistrza świata. Ostatnio za sukcesami Michaela Schumachera, a następnie Fernando Alonso stał Tadeusz Czapski „polski czarodziej elektroniki”, jak go określił prestiżowy miesięcznik F1 Racing.\nAbsolwent University College of North Wales, Tad Czapski przez przypadek trafił do wyścigów. W 1992 roku został zaangażowany przez Toma Walkinshawa do Benettona. Pracował nad elektronicznymi układami w samochodzie F1, takimi jak aktywne zawieszenie, półautomatyczna skrzynia biegów, ABS czy kontrola trakcji. Niestety, pod koniec 1993 roku FIA wprowadziła zakaz elektronicznych pomocy dla kierowcy. Rozpoczęła się zabawa w kotka i myszkę, ponieważ trudno było wyegzekwować przestrzeganie tego punkty regulaminu.\nW sierpniu 1994 federacja poinformowała o nieprawidłowościach w programie komputerowym używanym w Benettonie Michaela Schumachera podczas Grand Prix San Marino. Wprawdzie nie udowodniono stosowania zabronionej kontroli trakcji, ale zespół został ukarany 100 tysiącami dolarów za to, że nie udostępnił w terminie swojego oprogramowania do kontroli. Kiedy Schumi przeniósł się do Ferrari, zabrał ze sobą Czapskiego. Obecnie kontrola trakcji jest dozwolona. Tad pełni funkcję szefa działu badawczo-rozwojowego Renault F1. Samochody tej marki słyną z piekielnych startów, a Fernando Alonso uchodzi za czempiona wylansowanego przez elektronikę.\nNapisane: 26 gru 2006, o 22:53\nNapisane: 26 gru 2006, o 23:24\nJean Todt (b. February 26, 1946) is a French motorsport man, currently executive director of Scuderia Ferrari, the Ferrari company's Formula One constructor. On October 25, 2006, he was appointed as the company's CEO. \nBorn in the commune of Pierrefort in the Cantal department of France, having some Polish origins...\nJak parę miesięcy czytałem tam, to było napisane dokładnie, że ma 100% polskich rodziców, więc nieco chyba zweryfikowano to info, ale i tak po twarzy widać tą typową polską mordkę\nNapisane: 27 gru 2006, o 01:02\nNie ma jak słowiańska uroda\nNo proszę jeszcze sie okaze że tych "Polaków" jest naprawdę sporo i moze założą swój club na Paddock'u Było by fajnie\nNapisane: 27 gru 2006, o 14:28\nA rzecznik prasowy (kobieta) Buttona też ma (chyba dobrze pamiętam) polskie nazwisko.\nNapisane: 27 gru 2006, o 23:08\nO właśnie chyba o nią mi chodziło\nNapisane: 3 sty 2007, o 01:50\n[po twarzy widać tą typową polską mordkę\nJa mam skojarzenia jak wiekszosc:"chomik" i za zadna cholere nie dopatruje sie w nim "slowianskiej urody:\nCiekawe po kim ma "sklonnosc do nadmiernege lomotania paznokci"\nNapisane: 1 lut 2007, o 11:22\nDołączył(a): 4 lis 2006, o 23:55\nciekawe rzeczy, ale o pannie Coultharda to i ja słyszałem\nNapisane: 3 lut 2007, o 11:57\nTylko panna Coultharda miala pochodzenie niemieckie, jesli piszecie o Heidi Wichlinski.\nNapisane: 3 lut 2007, o 19:32\nHeidi jest Amerykanką i ma polskie pochodzenie, o czym można było przekonać się podczas Jej wizyty z DC w Warszawie. Zna nawet parę słów\nA co do Polaków w F1, przypomniał mi się jeszcze taki śmieszny epizod.\nChyba w 1999 r, albo 2000 - został przez McLarena zorganizowany konkurs\nna sobowtóra DC. Zgłosiła się masa chłopaków z całego świata , a wygrał\nPolak, ówczesny szef ochrony w Pałacu Prezydenckim. I faktycznie jego podobieństwo do DC było nieprawdopodobne. DC i Heidi wręczali mu nagrodę.\nNapisane: 4 lut 2007, o 05:24\nJedno trzeba przyznac DC - moze i ma swira na punkcie bezpieczenstwa , ale zawsze jego kobiety robily na mnie piorunujace wrazenie.


Świnoujście. Co w tym roku? Przeczytaj o miejskich inwestycjach 2021. Świnoujście i region - portal informacyjny.\nbiznes, informacja, Janusz Żmurkiewicz, Świnoujście, wydarzenia 0 Comments 16 kwietnia 2021\nŚwinoujście. Co w tym roku? Przeczytaj o miejskich inwestycjach 2021.\nCo roku dzielę się z Państwem informacjami dotyczącymi inwestycji, których w naszym mieście jest coraz więcej. Dowodem tego choćby niniejsze wydawnictwo.\nW ostatnich latach wydawaliśmy je w objętości czterech stron. Teraz oddajemy w Państwa ręce „Miejskie Inwestycje 2021”, czyli ośmiostronicowe kompendium wiedzy o najważniejszych inwestycjach prowadzonych w Świnoujściu, realizowanych przez gminę.\nZnajdziecie w nim Państwo informację zarówno o trwających inwestycjach, jak i tych, które mają się wkrótce rozpocząć. Podsumowaliśmy również te realizacje, które udało się zakończyć w roku 2020. Zapraszam więc do\nW ubiegłym roku, w zakładce „wydatki”, widniała rekordowa kwota 597 milionów złotych. Rok 2021, mimo że dotknięty piętnem pandemii, będzie równie ambitny. Nie zamierzamy rezygnować z rozwoju naszego miasta, które dzięki inwestycjom zmienia się i pięknieje.\nDlatego po stronie wydatków widnieje kwota 617 milionów złotych. Postawiliśmy przede wszystkim na kontynuację i zakończenie już trwających realizacji.\nChcemy też wykorzystać zdobyte środki unijne. To są naprawdę duże pieniądze, których nie możemy stracić. Na co\nSztandarową inwestycją realizowaną obecnie w naszym mieście jest budowa tunelu pod Świną. Po dwóch latach przygotowań, maszyna drążąca tunel rozpoczęła swoją pracę.\nW tegorocznym budżecie na ten cel zapisano 422,1 mln złotych. Niemal 358 mln będzie pochodziło z unijnego dofinansowania.\nPoza tym, ogromnym przedsięwzięciem inwestycyjnym będzie przebudowa i budowa dróg na Warszowie w ramach zadania „Sprawny i przyjazny środowisku dostęp do infrastruktury portu w Świnoujściu”.\nPo jej zakończeniu nie tylko poprawi się stan wielu dróg, ale odciążona z ruchu wielkich samochodów będzie mieszkalna część Warszowa.\nKoszt szacowany jest na 150 mln złotych, z czego na ten rok zaplanowanych jest 42,7 mln złotych, a 31,5 mln złotych pochodzić będzie ze środków unijnych. Dużą drogową inwestycją będzie przebudowa ulicy Grunwaldzkiej.\nWymienione zostaną nie tylko nawierzchnia i chodniki, ale również cała instalacja podziemna. Zabezpieczone na ten cel środki wynoszą niemal 18,4 mln złotych, z czego aż 11,3 mln to dofinansowanie ze środków unijnych.\nTo kolejny z wielu sukcesów moich współpracowników zajmujących się pozyskiwaniem funduszy zewnętrznych i przygotowywaniem inwestycji.\nMożna wymieniać jeszcze długo, ale niech dowodem tego, że idziemy w dobrym kierunku będą wyróżnienia, które otrzymaliśmy w ciągu minionych 12 miesięcy.\nW rankingu wydatków inwestycyjnych samorządów w latach 2017 – 2019, przygotowanym przez pismo Samorządu Terytorialnego „Wspólnota”, Świnoujście zostało liderem wśród miast na prawach powiatu.\nWyprzedziliśmy dosłownie wszystkich, począwszy od stolicy po mniejsze jednostki. Doceniono nas również w rankingu Zrównoważonego Rozwoju Jednostek Samorządu Terytorialnego przygotowanym przez Fundację\nPolskiego Godła Promocyjnego „Teraz Polska”.\nRanking powstał na podstawie kilkunastu niezależnych wskaźników gospodarczych, społecznych i z zakresu ochrony środowiska, opracowanych przez GUS. Nagrody oczywiście cieszą, ale najważniejsze, żeby w Świnoujściu z roku na rok żyło nam się coraz lepiej.\nMIEJSKIE INWESTYCJE 2021 kliknij tutaj\n‹ Świnoujście. Urząd Miasta. Wolne miejsca pracy › Uwaga kierowcy. Europejski Dzień Kontroli Prędkości


Mama - Książki dla Dzieci, Czas Dzieci\nKsiążki dla dzieci » Mama\ntagi: rodzicielstwo rodzice\nBrawurowa książka Sylwii Kubryńskiej to szczera i bezkompromisowa opowieść o tym, jak macierzyństwo zmienia kobietę. To książka o wymaganiach świata i wszystkich dookoła wobec matek i ich matczynej samotności… Nareszcie brudne i męczące macierzyństwo ma głos!\nRecenzje książki (Mama)\nMacierzyństwo bez grama lukru\nSylwia Kubryńska, autorka powieści Kobieta dość doskonała, Furia Mać! czy Biurwa kolejny raz pisze o kobietach. Tym razem podjęła się tematu macierzyństwa - trudnego, samotnego i niechcianego macierzyństwa młodej kobiety.\nBohaterkę - dwudziestoletnią studentkę - poznajemy w momencie, gdy lekarz potwierdza ciążę – i już w tamtej chwili dziewczyna przekonuje się, co myśli o takich jak ona społeczeństwo. Pani (!) ginekolog stwierdza Pięknie. To która babcia będzie chowała? Rodzice wyrzucają ją z domu, z kolei ojciec dziecka oczekuje dziecka z inną kobietą. Bohaterka jest pozostawiona sama sobie z niechcianą ciążą. Pobyt w szpitalu, przedmiotowe traktowanie przez personel medyczny to dla niej koszmar. Zmiana następuje w chwili porodu – pojawiający się na świecie syn wzbudza niespodziewanie miłość. Nie będzie to jednak łatwe uczucie.\nWraz z miłością do syna niemal natychmiast pojawia się poczucie winy, poczucie bycia złą, a nawet najgorszą matką na świecie. Rodzą się porównania do innych matek, które według bohaterki na pewno radzą sobie lepiej niż ona. A ona musi radzić sobie z brakiem pieniędzy (brakuje jej na podstawowe potrzeby, zużyty pampers pierze i suszy na kaloryferze), samotnością i presją społeczeństwa. Presją, by być dobrą matką i być przede wszystkim matką. Ta rola ją przerasta– w pewnym momencie wychodzi z domu zostawiając synka samego. Wraca po chwili i nie może opanować łez.\nBohaterka odczuwa też ogromną potrzebę akceptacji – brak akceptacji prowadzi nawet do tego, że wstydzi się swojego dziecka. Chce wypaść jak najlepiej przed rodziną przyszłego męża, ale w Polsce wciąż nieślubne dziecko to, jak sama określa niechlubne dziecko. Małżeństwo dokłada nową rolę, ale poczucie niedoskonałości pozostaje. Jest teraz niewystarczająco dobrą matką i niewystarczająco dobrą żoną.\nMama to książka o nieprzemijającym poczuciu winy, braku akceptacji i samotności. Kubryńska odważnie pokazuje, że macierzyństwo to też nierzadko depresja, alkoholizm, agresja (mimo, że skrzętnie ukrywane) i sporo w tym winy presji otoczenia. Nie wszystkie matki są samotne, nie wszystkie mają tak trudną sytuację jak bohaterka, jednak pewne emocje i doświadczenia będą im bliskie.\nZimowe szaleństwo sportowe!\nKsiążka: Na śniegu. Sporty zimowe\nSkarpeta jak list miłosny\nKsiążka: Babcia Dziergajka\nRecenzja rodzica (Klaudia Osińska)\nNowoczesna wersja abecadła\nKsiążka: Abecadło rymy skradło