Rozwiązywanie problemów przepływu pracy zasobów ludzkich zarządzania Self Service Suite (HRMSSS) w portalu biznesowych i w programie Microsoft Dynamics GP\nDynamics GP 2010 Więcej...Mniej\nSzablon: MBS ogólny sposób artykułu\nNr błędu: 95748 (Obsługa zawartości)\nW tym artykule opisano sposób rozwiązywania problemów przepływu pracy zasobów ludzkich zarządzania Self Service Suite (HRMSSS) w portalu biznesowych i w programie Microsoft Dynamics GP.\nPrzed wykonaniem tych kroków, zaleca się, że wszyscy użytkownicy portalu biznesowych zakończyć.\nMicrosoft Dynamics GP 9.0 Portal biznesu 3.0\nDo rozwiązywania problemów przepływu pracy zasobów ludzkich zarządzania Self Service Suite w Microsoft Dynamics GP 9.0 z Business Portal 3.0, wykonaj następujące kroki:\nSprawdź, czy domyślne role są przypisane do stron, które są skojarzone z przepływu pracy zatwierdzania. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:\nRozpoczęcie działalności portalu.\nKliknij opcję Ustawienia witryny, wskaż polecenie\nElementy portalu, a następnie kliknij polecenie Zarządzaj stronami portalu.\nLista stronkliknij przycisk Przypisany do.\nSprawdź, czy pracownika i\nRole Administratora przepływu pracy są wymienione w\nW sekcji role . Jeśli ich nie ma, kliknij przycisk\nModyfikuj, a następnie dodaj pracownika i\nRole Administratora przepływu pracy .\nPowtórz kroki od c do e dla strony Listy przekazywane i Listy zadań do wykonania .\nSprawdź, czy składnik Microsoft Business ramy w kolejce pracy elementu usługi jest przypisany do użytkownika portalu, który ma uprawnienia administracyjne. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:\nNa serwerze zainstalowanym Portal dla przedsiębiorstw kliknij przycisk\nStart, wskaż polecenie Panel sterowania, polecenie\nNarzędzia administracyjne, a następnie kliknij\nNa liście usług kliknij prawym przyciskiem myszy Microsoft Business ramy w kolejce pracy elementu usługi , a następnie kliknij przycisk\nPo zatrzymaniu usługi, kliknij prawym przyciskiem myszy usługę, a następnie kliknij polecenie Uruchom.\nUwaga Wykonać ten krok, nawet jeśli usługa wskazuje, że jest on uruchomiony.\nZalecane ustawienie pola Typ uruchomienia dla składnika Business ramy w kolejce pracy elementu usługi\nAutomatyczne. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:\nKliknij prawym przyciskiem myszy Microsoft Business ramy w kolejce pracy elementu usługi, a następnie kliknij polecenie Właściwości.\nW oknie Microsoft Business ramy w kolejce właściwości elementu pracy usługi Sprawdź, czy pole Typ uruchomienia ustawiono Automatyczne.\nW oknie Microsoft Business ramy w kolejce pracy usługi właściwości elementu kliknij kartę Logowanie .\nSprawdź, czy składnik Microsoft Business ramy w kolejce pracy elementu usługi jest przypisany do użytkownika portalu, który ma uprawnienia administracyjne. Domyślnie użytkownik, który jest przypisany do tej usługi jest konto systemu Windows, która nosi nazwę konta usługi sieciowej.\nSprawdź, czy konto usługi sieciowej jest wymieniony jako użytkownika w portalu biznesowych. Alias tego użytkownika jest nt organ/network service. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:\nUruchom Portal dla przedsiębiorstw przy użyciu konta, które ma uprawnienia administracyjne.\nUżytkownicy i uprawnienia, a następnie kliknij polecenie Menedżer użytkowników portalu biznesowych.\nLista użytkownikówSprawdź, że użytkownik o nazwie Konto usługi sieciowej jest wyświetlany.\nJeśli ten użytkownik nie jest na liście, skontaktuj się z obsługą Microsoft Dynamics GP System Manager, aby uzyskać skrypty SQL, aby dodać tego użytkownika do portalu dla przedsiębiorstw.\nOkreślić, czy wszyscy użytkownicy portalu biznesowych są przypisane do roli pracownika i nie są przypisane do określonego identyfikatora pracownika Back Office. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:\nUżytkownicy i uprawnienia, a następnie kliknij polecenie Zarządzaj użytkownikami portalu biznesowych.\nKliknij kartę role .\nSprawdź, czy rola Pracownik ma Back Office identyfikator przypisany. Jeśli Back Office ID pole jest puste, przypisz poprawny identyfikator pracownika Back Office do pracownika.\nOkreślić, czy wszystkie istniejące konfiguracje konta nieaktywne wpłata są przypisywane jest kwota zero. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:\nUruchom system Microsoft Dynamics GP 9.0.\nKliknij karty, wybierz polecenie\nListy płac, a następnie kliknij przycisk Wpłata.\nSprawdzenia każdego pracownika i wyszukiwania kont, które są wyświetlane jako nieaktywne i mieć wartość zero.\nJeśli konto ma wartość zero, Dodaj kwotę na konto. Na przykład dodać 1,00 USD. Jeśli konto jest oznaczony jako nieaktywny, Microsoft Dynamics GP nie używać go.\nPonowne uruchomienie serwera, na którym jest uruchomiony program Internet Information Services (IIS). Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:\nDostęp do serwera, na którym działa program IIS.\nKliknij przycisk Start, kliknij przycisk\nUruchom, wpisz polecenie iisreset, a następnie kliknij przycisk\nStwierdzić, czy wszelkie informacje dzienniki lub dzienniki komunikat o błędzie w dzienniku aplikacji. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:\nDostęp do serwera, zainstalowanym Portal dla przedsiębiorstw.\nKliknij przycisk Start, wskaż polecenie Panel sterowania, wskaż polecenie Narzędzia administracyjne, a następnie kliknij przycisk\nW Podglądzie zdarzeń.\nRozwiń folder aplikacji w obszarze na liście\nSzukaj wpisów, które mają źródła o nazwie\nMbfQueuedWorkItemService lub MicrosoftBusinessFrameworkLog. Te wpisy mogą być wymienione z jednym z następujących typów:\nKliknij dwukrotnie wpis, aby wyświetlić szczegóły wpisu.\nJeśli informacja wskazująca, że wystąpiły błędy, kliknij przycisk\nKopiuji wklej tekst do edytora tekstu, takiego jak Notatnik lub Microsoft Office Word.\nSkontaktuj się z obsługą i dołączyć dokument, który został utworzony w kroku f incydentu pomocy technicznej, tak, że mogą być przeglądane przez pracownika pomocy technicznej.\nMicrosoft Dynamics GP 10.0 i Microsoft Dynamics GP 2010 Portal biznesu\nDo rozwiązywania problemów przepływu pracy zasobów ludzkich zarządzania Self Service Suite w Microsoft Dynamics GP 10.0 Portal biznesu, wykonaj następujące kroki:\nZalecane ustawienie pola Typ uruchamiania biznesowych ramy w kolejce pracy elementu do usługi\nKliknij menu Akcje witryny, a następnie kliknij przycisk\nW sekcji Zarządzanie Portal kliknij pozycję Użytkownicy.\nUruchom system Microsoft Dynamics GP 10.0 lub Microsoft Dynamics GP 2010.\nJeśli konta, które ma wartość zero, Dodaj kwotę na konto. Na przykład dodać 1,00 USD. Jeśli konto jest oznaczony jako nieaktywny, Microsoft Dynamics GP nie używać go.\nUruchom ponownie serwer, na którym działa program IIS. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:\nSzukaj wpisów, które mają źródła o nazwie MbfQueuedWorkItemService lub MicrosoftBusinessFrameworkLog. Te wpisy mogą być wymienione z jednym z następujących typów:\nW przypadku informacji, które wskazuje, że wystąpiły błędy, kliknij przycisk\nKopiuji wklej tekst do edytora tekstu, takiego jak Notatnik lub Word.\nSłowa kwerendy: HRM, HRMSSS\nWeryfikacja tech.: cwaswick


Lublin - Krynica-Zdrój, rozkład jazdy PKS autobusów, tanie bilety autokarowe online - Busfor.pl.\nBilety autobusoweLublin - Krynica-Zdrój\nAutobusów Krynica-Zdrój – Lublin\nWybierz datę, aby kupić bilet na autobus Lublin — Krynica-Zdrój\nRozkład jazdy autobusów Lublin — Krynica-Zdrój w 2022 roku\nKraków → Krynica-Zdrój 37,74 zł\nWarszawa → Krynica-Zdrój 90,95 zł\nŁódź → Krynica-Zdrój 104,00 zł\nKrynica-Zdrój → Kraków 37,74 zł\nKrynica-Zdrój → Warszawa 90,95 zł\nKrynica-Zdrój → Łódź 104,00 zł\nKrynica-Zdrój → Kielce 57,20 zł\nKrynica-Zdrój → Katowice 34,00 zł\nInformacje o trasie autobusu Lublin — Krynica-Zdrój\n89 — 89 zł\nAutobusy Lublin - Krynica-Zdrój. Rozkład jazdy, przewoźnicy autobusowi, bilety\nPodróż wprost ze stolicy wschodniej Polski do Krynicy-Zdrój bez żadnych przesiadek? Dowiedz się, z ofert których przewoźników możesz skorzystać, by bezpiecznie, tanio i co najważniejsze szybko dotrzeć na miejsce, a także poznaj najciekawsze atrakcje tych dwóch osławionych miast.\nBus Lublin Krynica-Zdrój - informacje o podróży\nLublin jest oddalony od Krynicy-Zdrój aż o 300 km. Wybierając samochód, jako środek transportu, powinniśmy liczyć się z zimową aurą oraz utrudnieniami na drodze, wieloma zakrętami i górkami, co może skutecznie psuć humor, szczególnie niedoświadczonym kierowcom. O wiele lepszym rozwiązaniem będzie więc podróż zbiorową komunikacją.\nPodróż autobusem do Krynicy-Zdrój\nPierwszy autobus Lublin-Krynica-Zdrój kursuje od poniedziałku do piątku od 7:00 (rozkład jazdy dostępny u przewoźnika i na stronie). Rusza z głównego dworca autobusowego w Lublinie, ale zatrzymuje się także na przystankach: Popiełuszki 2, Poczekajka 2 i Rzemieślnicza 2.\nBilet kosztuje 56,70 zł. Za kurs odpowiada firma Softravel.pl, która świadczy usługi w Polsce i Europie. Wszystkie autobusy z Lublina do Krynicy-Zdrój, jakie zapewnia firma przewozowa są wyposażone w klimatyzację i oferują bezpłatny Internet Wi-Fi.\nDodatkowo w weekendy turyści mogą skorzystać z oferty Voyager Transport, która sprzedaje bilety już od 1 zł. Ich autobus również wyrusza z dworca autobusowego o 4:00, jednak nie zatrzymuje się na żadnym innym przystanku w Lublinie. Za wybraniem go przemawiają jednak tanie bilety autobusowe, kosztują tylko 56,70 zł.\nCo jeszcze odróżnia przewoźników? Autobusy Softtravel.pl z Lublina do Krynicy-Zdrój kończą trasę na dworcu autobusowym w uzdrowisku, z kolei Voyager Transport wysadzają pasażerów, którymi przede wszystkim są turyści, na pętli autobusowej na ulicy Czarny Potok.\nInformacje o dworcach autobusowych\nDworzec autobusowy w Lublinie znajduje się w centrum miasta, w pobliżu przystanku komunikacji miejskiej. Podróżni mogą na nim skorzystać z poczekalni oraz bezpłatnego dostępu do Internetu. Zaraz obok są sklepy i punkty gastronomiczne, a w niewielkiej odległości mieści się także Stary Rynek, do którego można udać się spacerem.\nAdres dworca autobusowego w Lublinie: Aleja Tysiąclecia 6\nDworzec autobusowy w Krynicy-Zdrój mieści się praktycznie w samym centrum miasta. Obok niego znajduje się postój taksówek, który może okazać się przydatny w przypadku zdecydowania się na nocleg, gdyż hotele są oddalone o wiele kilometrów od tego miejsca. Jeśli jednak nie chcemy przepłacać, to przystanek komunikacji miejskiej i lokalnych busów znajduje się zaledwie 500 m dalej. Dodatkowo przy dworcu znajdują się 3 płatne parkingi.\nAdres dworca autobusowego w Krynicy-Zdrój: ul. Ebersa 1\nAdres pętli w Krynicy: ul. Czarny Potok – Muszynka Osiedle\nCo zwiedzić w Lublinie? Przede wszystkim na uwagę zasługuje:\nW przeciwieństwie do innych czołowych miast w Polsce, nie spotkamy tutaj tłumów turystów, co znacznie ułatwia zwiedzanie i zachęca, by poświęcić temu miejscu dłuższą chwilę- chociażby na odgadywanie stylów architektonicznych. Budynki tutaj noszą znamiona wielu epok. Najbardziej charakterystyczny dla nich jest jednak styl renesansu lubelskiego.\nO ile Lublin jest ciekawym historycznie miejscem, tak tutaj możemy dać upust swojej energii. Jeśli nie możemy się zdecydować, co zobaczyć w Krynicy-Zdrój w pierwszej kolejności, warto zacząć na spokojnie od muzeum (na przykład zabawek), by potem zaszaleć w krynickim parku linowym, na sankostradzie lub podczas spływu pontonem.\nNie należy przy tym zapominać, że Krynica-Zdrój to przede wszystkim uzdrowisko. Funkcjonuje już od ponad 200 lat i ma w swojej ofercie renomowane ośrodki SPA, które – w połączeniu z krajobrazem historycznych świadectw, takich jak Stare Łazienki Mineralne, czy Pijalnia Główna - zapewniają niezapomniane wrażenia.\nPodróż z Lublina do Krynicy-Zdrój zadowoli nasze zmysły, duszę oraz ciekawość. Miasta te można odkrywać na wiele sposobów – od strony historycznej, sportowej, czy też relaksacyjnej. W zależności od celu naszej podróży, pozytywnie zmęczy nasz umysł wiedzą o dorobku poprzednich pokoleń, a ciało wyczerpane po aktywnym wypoczynku wynagrodzą lecznicze zabiegi w ośrodkach.


Biopaliwa nie wyprą benzyny | Informacje\nWIG20 2145.79 -1.20%\nWIG30 2439.19 -1.04%\nWIG 56918.11 -0.99%\nsWIG80 11578.51 -0.67%\nmWIG40 3724.80 -0.69%\nOstatnia aktualizacja: Dziś 11:36\n26 MARCA 2008, 19:48\nBiopaliwa nie wyprą benzyny\nFoto: TVN CNBC BIZNES Foto: Ministerstwo Gospodarki chce wprowadzić biopaliwa do samochodów benzynowych\nJesienią Ministerstwo Gospodarki chce umożliwić wprowadzenie na rynek pierwszego biopaliwa dla aut benzynowych. Jednak zdaniem ekspertów, są małe szanse na to, aby stało się ono alternatywą dla drożejącej ropy.\n- W momencie, kiedy biopaliwo E-85 jest już stosowane powszechnie w kilku krajach, doszliśmy do wniosku, że powinniśmy taką możliwość stworzyć w Polsce - powiedział Zbigniew Kamieński z Ministerstwa Gospodarki.\nObecne przepisy pozwalają na sprzedaż benzyny z maksymalną zawartością 5 proc. etanolu. Natomiast biobenzyna ma zawierać od 70-85 proc. biokomponentów. Jeśli plany Ministerstwa Gospodarki zostaną zrealizowane, biopaliwo E-85 może być pierwszym, na którym będą mogły jeździć samochody benzynowe.\nBiopaliwo nie będzie opłacalne\nDopuszczalna zawartość biokomponentów w benzynie i biopaliwie\nJednak eksperci są sceptyczni co do tego, czy nowe paliwo okaże się alternatywą dla drożejącej ropy. - Dzisiaj benzyny alkoholowe rzeczywiście są tańsze od zwykłych benzyn z jednego powodu - ropa naftowa jest bardzo droga. Jednak gdy ceny ropy spadną, wówczas ekologiczne paliwa nie będą opłacalne - twierdzi Andrzej Szczęśniak, ekspert rynku paliw.\nNa dodatek, z biopaliw będą mogli korzystać nieliczni. - Oferta aut dostępnych na rynku jest bardzo ograniczona. W zasadzie mówimy tu o samochodach z najwyższej półki, a więc o tych najdroższych - mówi Wojciech Drzewiecki z Samar. Jak podkreślają specjaliści, do zakupu aut dostosowanych do biologicznych paliw potrzebna jest zachęta, jaką mogłyby być dopłaty do cen paliwa czy parkowanie za darmo w dużych miastach.\nPKN Orlen wprowadzi, ale pod warunkiem\nWprowadzenia biopaliw do swojej oferty nie wyklucza PKN Orlen. - Jesteśmy zainteresowani poszerzeniem naszej oferty o takie paliwa, ale będzie to możliwe dopiero, gdy na polskim rynku pojawi się wystarczająca liczba samochodów przystosowanych do paliw z dodatkiem biokomponentów - zapowiada Dawid Piekarz, rzecznik PKN Orlen.


Volare Travel Organizator wyjazdów narciarskich do Włoch i Austrii - informacja z katalogu stron.\nVolare Travel Organizator wyjazdów narciarskich do Włoch i Austrii - zima.volare.pl\nHelisking z Biurem Podróży VOLARE TRAVEL w Alpach to jedna z aktywności narciarskich jakie przygotował dla swoich Klientów Organizator Turystyki z Krakowa. Volare co roku organizuje wyjazdy na dojazd własny oraz autokarowy (pomaga także w wyszukiwaniu połączeń lotniczych i transferu z lotniska) do Włoch, Austrii, Szwajcarii oraz Niemiec. Polecane regiony to Livigno i Bormio, Val di Sole, Val di Fassa, Val di Fiemme, Monte Bondone, Monte Rosa, Tyrol. Biuro jest aktywnym członkiem Polskiej Izby Turystyki. Volare posiada gwarancje ubezpieczeniową na kwotę 711 tysięcy złotych.\nTytuł: Volare Travel Organizator wyjazdów narciarskich do Włoch i Austrii\nSłowa kluczowe: narty Włochy, narty autokarem, biuro podróży Kraków, narty w Austrii, narty w alpach, livigno apartamenty, karnet w cenie, livigno narty, Monte Bondone, freeski, free ski Włochy, Val di Sole


Doskonałym i stylowym dodatkiem do każdej zimowej kurtki jest bez wątpienia klasyczna peleryna. Oprócz nadania stylizacji eleganckiego charakteru zapewni nam najlepszą ochronę przed mrozem i pozwoli czuć się komfortowo w zimowe dni. Prezentowana etola z lisa naturalnego cechuje się najwyższą jakością i znakomicie wygląda na wybranym okryciu wierzchnim. Jest również wyposażona w pętelkę na guzik dołączony do zestawu, dzięki której bez problemu założymy ten gustowny dodatek na kurtkę. Etolę z lisa naturalnego można z powodzeniem zestawiać zarówno z eleganckim płaszczem, jak i swetrem. Szykowna peleryna to bardzo oryginalna część garderoby, która zostanie z nami na lata i będzie modna w każdym sezonie.\nDoskonałym i stylowym dodatkiem do każdej zimowej kurtki jest bez wątpienia klasyczna peleryna. Oprócz nadania stylizacji eleganckiego charakteru zapewni nam najlepszą ochronę przed mrozem i pozwoli czuć się komfortowo w zimowe dni. Prezentowana etola z lisa naturalnego cechuje się najwyższą jakością i znakomicie wygląda na wybranym okryciu wierzchnim. Jest również wyposażona w pętelkę na guzik dołączony do zestawu, dzięki której bez problemu założymy ten gustowny dodatek na kurtkę. Na końcach peleryna jest zapinana na haftkę, co ochroni ją przed możliwym przesuwaniem. Etolę z lisa naturalnego można z powodzeniem zestawiać zarówno z eleganckim płaszczem, jak i swetrem – pasuje niemal do wszystkich kompozycji stylizacyjnych. Szykowna peleryna to bardzo oryginalna część garderoby, która zostanie z nami na lata i będzie modna w każdym sezonie.\nDługość: ok. 106 cm z włosem\nSzerokość: ok. 30 cm z włosem\nKołnierze, etole i peleryny


Roczne rozliczenie podatku | ING Bank Śląski - Skorzystaj z podatku oddzialow\nNiestety nie dotyczy ona wszystkich podatników i z takiego ułatwienia nie skorzystają ci, którzy uzyskują przychody z działalności gospodarczej czy produkcji rolnej. Na takie dojazdy każda osoba z i i II grupą inwalidztwa może zastosować ulgę w wysokości do 2 tys. Nie mogą z tej możliwości skorzystać osoby prowadzące działalność gospodarczą, a tylko ci podatnicy, którzy rozliczają się za pośrednictwem PIT i Problem pojawi się, jeśli w związku z tym przepadnie nam możliwość odliczenia ulgi albo w zeznaniu pojawią się błędy, które później trzeba będzie korygować. Wiceprzewodniczący KRDP zapewnił, że akcje będą kontynuowane w następnych latach także ze względów edukacyjnych.\nNiestety nie dotyczy ona wszystkich podatników i z takiego ułatwienia nie skorzystają ci, którzy uzyskują przychody z działalności gospodarczej czy produkcji rolnej.\nCzytaj więcej, jak rozliczyć PIT przez internet. Rozliczenie PIT. Do kiedy jest na to czas?\nStandardowo czas na rozliczenie podatku za ubiegły rok mamy do końca kwietnia. W zależności od tego, w jaki dzień tygodnia wypada koniec miesiąca, może zdarzyć się tak, że ostateczny termin zostanie przesunięty np.\nWyjątkowym rokiem był r. W tym roku oficjalnie ustalony został standardowy termin do 30 kwietnia r.\nNie wiesz, jak rozliczyć PIT 2020? Podpowiadamy, gdzie szukać pomocy\nNie polecamy jednak zwlekać i rozliczyć PIT jak najszybciej. Dzięki temu można liczyć na szybszy zwrot nadpłaconego podatku na konto osobistejeśli taki nam przysługuje.\nLATEST NEW WAITLISTED SAP 2ND TRANCHE MASTERLIST PART 1 AS OF APRIL 4 2021\nDużym ułatwieniem dla zapominalskich jest też fakt, że nasz PIT, którego nie sprawdzimy i nie zaakceptujemy przez Twój e-PIT zostanie wysłany automatycznie wraz z ostatecznym terminem rozliczenia.\nProblem pojawi się, jeśli w związku z tym przepadnie nam możliwość odliczenia ulgi albo w zeznaniu pojawią się błędy, które później trzeba będzie korygować.\nArt. 28. - [Obowiązek informacyjny co do oddziałów] - Podatek dochodowy od osób prawnych.\nDlatego warto sprawdzić swoje zeznanie podatkowe i wysłać je elektronicznie do końca kwietnia. Skorzystaj z darmowej porady Rozliczenie PIT nie jest trudne, jeśli jesteśmy zatrudnieni tylko u jednego pracodawcy np. Schody zaczynają się, kiedy przysługuje nam ulga PIT dla młodych, ulga na dziecko czy mamy kilka źródeł dochodu.\nZaczynamy gubić się w obowiązujących przepisach i limitach, zastanawiamy, dlaczego nie wychodzi nam zwrot podatku i czy na pewno możemy odliczyć konkretną ulgę. Na takie dojazdy każda osoba z i i II grupą inwalidztwa może zastosować ulgę w wysokości do 2 tys.\nOczywiście musi posiadać samochód.\nNiektórzy uważają, że samo posiadanie auta wystarczy, lecz doradcy wolą pamiętać o interpretacjach urzędów skarbowych, które mówią o konieczności udokumentowania wydatków na dojazdy. Kolejnym przykładem może być ulga dla osób niewidomych, które mogą odliczyć np. Fiskus ustalił 2 tys. Wychodzi więc po zł miesięcznie, a często wydaje się więcej, np.\nDokumentacja kadrowa Zasady prowadzenia i przechowywania Niestety nie.\nTak czy inaczej wydatki warto dokumentować — radzą doradcy. Według Iwony Żurawlow osoby niepełnosprawne są jedną z lepiej wyedukowanych grup podatników, zwłaszcza w zakresie możliwości odpisania ulg w zeznaniach rocznych.\nJednak nawet oni nie w pełni wykorzystują możliwość odliczania zakupu leków.\nNie wiesz, jak rozliczyć PIT ?\nDoradcy podatkowi proponują, aby zbierać faktury po każdej wizycie w aptece i wszystko podliczać. Niepełnosprawni mogą też wykorzystywać ulgę na adaptację mieszkań, która nie jest limitowana - przypominają doradcy podatkowi.\nPowodem jest przypadający 30 kwietnia dzień wolny od pracy podobnie jak rok temu.\nPomoc podatnikom wciąż niezbędna, tak jak edukacja podatkowa Fotorzepa, Monika Zielska PAP Pomoc podatnikom długo jeszcze będzie niezbędna, gdyż często brakuje im podstawowej wiedzy o przepisach prawa podatkowego - ocenia Krajowa Izba Doradców Podatkowych.\nObowiązek podatkowy można wypełnić na papierze lub elektronicznie, a w każdym przypadku zadbać o potwierdzenie. Podatnicy coraz chętniej korzystają z wysyłki elektronicznej.\nW ubiegłym roku przesłano w ten sposób 6,19 miliona formularzy PIT, podczas gdy w roku czterokrotnie mniej 1,57 miliona. Nie wiadomo jeszcze jak popularne okaże się nowa forma składania elektronicznie zeznań PFR pre-filled tax returnczyli wstępnie wypełnionego zeznania.\nPolega to na tym, że system informatyczny przygotowuje dla konkretnego podatnika wstępnie wypełnione zeznanie na podstawie informacji od płatników, które są zawarte w PIT oraz PIT-8C. Nie mogą z tej możliwości skorzystać osoby prowadzące działalność gospodarczą, a tylko ci podatnicy, którzy rozliczają się za pośrednictwem PIT i Jej zdaniem wielu Polaków nadal nie ma komputera i nie chce go mieć, bo nie mają zaufania do wirtualnej rzeczywistości.\nNajczęściej są to osoby po tce.


Wtryskiwacze - odpowiedzi na często pojawiające się pytania\nOszczędności materiałowe i błędy technologiczne - to główne powody większości kłopotów, z którymi boryka się motor 2.0 TDI. Silnik zadebiutował na początku 2003 r. (Touran) i sukcesywnie był wprowadzany do większości modeli koncernu Volkswagena, a z czasem także znalazł się pod maskami niektórych Mitsubishi, Jeepów oraz Dodge'ów. Bez wątpienia popularnością dorównuje poprzednikowi, czyli wersji 1.9 TDI, niestety, trwałością już nie.\nZanim skupimy się na problemach, kosztach i walorach użytkowych, warto wiedzieć, że silnik 2.0 TDI może być ustawiony wzdłużnie lub poprzecznie, mieć wałki wyrównoważające (np. od tego zależy rodzaj napędu pompy oleju), występuje w różnych wariantach mocy, z głowicą 8- i 16-zaworową (dotyczy wersji 140-konnej), pompowtryskiwaczami lub wtryskiem common rail (wdrażany od końca 2007 r.)... - liczba odmian i różnic jest bardzo duża. Oczywiście, wszystko z powodu ciągłych modyfikacji, coraz bardziej restrykcyjnych norm emisji spalin i przepisów podatkowych w danym kraju.\nZ eksploatacyjnego punktu widzenia silnik 2.0 TDI wypada nie najlepiej. Większość kłopotów zaczyna pojawiać się po pokonaniu 100-120 tys. km, a ich lista okazuje się stosunkowo długa (wiele wymaga sporych nakładów finansowych!). Owszem, dużo usterek jest spójnych z tymi, na które choruje większość nowoczesnych jednostek wysokoprężnych, ale są też takie, które okazują się typowe właśnie dla wersji 2.0 TDI. Przykład: pękanie bądź „obsiadanie" głowicy. Pękanie to domena wersji 16-zaworowej. Do uszkodzenia dochodzi albo na 1. cylindrze, albo na 2. i na 3. jednocześnie. VW zapewniał, że poradził sobie z tym problemem pod koniec 2006 r., ale znamy młodsze auta z kłopotami tego typu.\nNatomiast „obsiadanie" spotykane jest w odmianie 8V i związane jest z przeciekaniem płynu chłodzącego na okręgu uszczelniającym cylindra od strony wydechowej. Inną typową awarią silnika 2.0 TDI są kłopoty z pompą oleju. Dotyczy to wersji z PD zarówno z wałkami wyrównaoważającymi, jak i bez nich. W pierwszym przypadku na ośce (jest to wielokąt podobny do imbusa) napędzającym pompę oleju wyrabiają się krawędzie, co skutkuje brakiem napędu pompy, natomiast w odmianie bez „balanserów", gdzie napęd pompy realizowany jest przez łańcuch, dochodzi do jego rozciągnięcia.\nVW Touran 2.0 TDI Trendline - Podnośnik to jego życie\nW codziennej eksploatacji silnik 2.0 TDI robi dobre wrażenie. Już dynamika i niskie spalanie podstawowej odmiany z PD (moce: 136 i 140 KM) zadowoli wielu kierowców, a bardziej wymagający mogą poszukać wersji 170-konnej, niestety, często występującej z DPF-em, który wcześniej czy później podnosi koszty eksploatacji. Przeszkadzać może jedynie głośna praca jednostki. Poradzono sobie z tym pod koniec 2007 r., rezygnując z pompowtryskiwaczy na rzecz układu common rail (odmiany z CR obecnie wyparła wersje z PD). Poza tym wprowadzono wiele modyfikacji, można więc prognozować nieco wyższą trwałość nowych 2-litrówek TDI.\nPierwsze auto Seata, w którym zamontowano silnik 2.0 TDI to Altea (2004 r.). Oprócz tego są to również\n(w nawiasie data debiutu silnika 2.0 TDI w danym modelu): Ibiza III (2009 r.), Toledo III (2004 r.), Exeo\n(2009 r.), Leon II (2005 r.), Alhambra I (2005 r.) a także debiutująca obecnie Alhambra II.\nTypowe awarie silnika 2.0 TDI z PD dotyczą problemów z napędem pompy oleju, pękaniem lub „obsiadaniem" głowicy (zdaniem mechaników głowice niemieckie są znacznie trwalsze od polskich), przedwczesnym wycieraniem się wałków i hydroregulatorów, usterek zaworów recyrkulacji spalin oraz odpowiadających za wyłączanie silnika cewek wtryskiwaczy (u nas naprawa ok. 1000 zł). W silnikach BKD zdarzają się kłopoty z impulsatorem odpowiadającym za położenie wałka rozrządu (napraw: 300 zł + robocizna). Występują niesprawności turbosprężarki (układu zmiennej geometrii lub ułożyskowania wałków), a także uszkodzenia 2-masowego koła zamachowego (ciekawostka: znacznie szybciej „rozsypują" się koła 2-masowe współpracujące ze skrzynią DSG - często po 60-70 tys. km). Po przejechaniu 100-120 tys. km zdarza się, że posłuszeństwa odmawiają pompowtryskiwacze.\nObjawy Brak smarowania, zaświecenie się kontrolki ciśnienia oleju, grzechotanie z okolic miski olejowej (dotyczy wersji z napędem łańcuchowym).\nNaprawa W przypadku wersji z „balanserami" koszty naprawy zależą od zakresu uszkodzenia. Jeśli zareagujemy od razu na zaświecenie się kontrolki oleju, naprawa wyniesie ok. 1500 zł, jeśli dojdzie do zatarcia sprężarki (konieczna regeneracja), w ostateczności dochodzi do zatarcia silnika\nObjawy Ubytki płynu chłodzącego, których intensywność narasta, puchnące przewody, biały dym wydobywający się z układu wydechowego po uruchomieniu zimnego silnika.\nNaprawa Producent nie przewiduje naprawy głowicy tylko wymianę na nową - w ASO usługa jest droga (chyba że VW partycypuje w kosztach). Wymiana głowicy poza ASO z nowym osprzętem, śrubami i robocizną to koszt ok. 6 tys. zł. Jeśli zdecydujemy się na fachową naprawę, wydatki zmniejszymy do 3,5-4 tys. zł.\nObjawy Nadmierne spalanie oleju silnikowego, mocne zaolejenie kanału dolotowego, zanik mocy lub jej nierównomierne oddawanie, hałaśliwość (specyficzne „gwizdanie"), dymienie.\nNaprawa Zakres i koszt naprawy zależą od rodzaju uszkodzenia. Jeśli następuje zapieczenie kierownicy, trzeba wydać od ok. 700 zł (czyszczenie) do ok. 2000 zł (regeneracja). Jeżeli występuje zabłocenie sterowania, koszt wynosi ok. 800 zł. Natomiast uszkodzenie łożyskowania kończy się kompleksową regeneracją (profesjonalna kosztuje ok. 1700 zł) plus regulacja i robocizna.\nObjawy Głośna i nierówna praca jednostki napędowej (szczególnie na biegu jałowym), spadek mocy.\nNaprawa Kompleksowa naprawa polega na wymianie wytartych hydroregulatorów na nowe - koszt poza ASO ok. 600 zł. Za wałek trzeba zapłacić ok. 900 zł. Oczywiście, do tego należy doliczyć koszty robocizny. Uwaga - przy okazji warto wymienić półpanewki.\nObjawy Głuche dudnienie przy wyłączaniu silnika, wibracje stałe lub narastające (poprzecznie zamontowana jednostka), ślizganie się sprzęgła, brak przeniesienia napędu.\nNaprawa Polega na zastosowaniu nowego elementu. Mechanicy radzą zmienić od razu sprzęgło (koło 2-masowe najczęściej rozsypuje się po przekroczeniu 100-120 tys. km). Łączny koszt poza ASO wyniesie ok. 3000 zł. Uwaga, przy okazji warto wymienić simering wału korbowego - wydatek 300-400 zł.\nDlatego też z racji tego, że urządzenia te są bardzo precyzyjne i złożone, regenerację takich pompowtryskiwaczy powinniśmy pozostawiać profesjonalistom i specjalistycznym zakładom regeneracji hydrauliki samochodowej. Jedynie wtedy będziemy mieli pewność, że w skład części wykorzystanych do regeneracji urządzenia będą wchodzić jedynie atestowane, sprawdzone elementy i części zamienne. Dodatkowo pompowtryskiwacze, zasilanie mechanicznie, wymagają specjalnej procedury ustawienia skoku kulki zaworu kulkowego definiującego właściwą pracę pompowtryskiwacza. Nazywa się ten proces popularnie 3 etapem regeneracji i dostępny jest dopiero od niespełna dwóch lat dla pompowtryskiwaczy firmy BOSCH,\nCzęsto się zdarza ,że początkowym problemem są uszczelnienia pompowtryskiwaczy i wystarcz ich wymiana . Typowe objawy sparciałych oringów to wilgotny blok silnika, białawy dym , który oznacza obecność oleju silnikowego w komorze spalania lub czarny dym , to z kolei niedostateczna ilość tlenu w stosunku do oleju napędowego .Najlepiej jest taką wymianę uszczelnień dokonać w doświadczonym serwisie, ale jest to na tyle prosta czynność ,że osoba mająca umiejętności i znajomość budowy układu wtryskowego powinna sobie poradzić .\nPo pierwsze musimy dostać się do wału rozrządu i go zdemontować. Po zdemontowaniu należy odkręcić mocowania pompowtrysków i odpiąć przewody łączące cewkę zamka elektromagnetycznego z elektronicznym kontrolerem EDC. Warto pamiętać, by sprawdzić ile zaworów posiada nasz silnik, ponieważ uszczelki pompowtryskiwaczy 1.9 tdi w przypadku silników ośmiozaworowych obejmują termopodkładkę a w przypadku szesnastozaworowych będzie to nakrętka stożkowa. Kolejnym krokiem będzie wymontowanie pompowtryskiwaczy. Bardzo istotne jest, aby nie używać wobec nich siły, ponieważ część tłoczącą w pompowtryskach łatwo jest uszkodzić, nawet niechcący. Stąd też, w przypadku problemu z wyjęciem pompowtryskiwacza konieczne jest zastosowanie specjalnych pneumatycznych, bądź hydraulicznych ściągaczy. Po wymontowaniu pompowtryskiwaczy wymiana uszczelek pompowtrysków powinna przebiegać w połączeniu z czyszczeniem pompowtryskiwacza.\nUszczelnienia w budowie pompowtryskiwacza znajdują się kolejno od największego uszczelnienia w części korpusu najbliżej części tłoczącej, aż po najmniejsze gumowe oringi najbliżej jego dyszy. Dodatkowo w skład uszczelnień wchodzi podkładka termiczna, której zadaniem jest uszczelnienie pompowtryskiwacza od strony jego dyszy. Ze względu na wysoką temperaturę panującą w komorze spalania, niemożliwe jest wykorzystanie elastomerów, ponieważ zwyczajnie by spłonęły. Dlatego też ich miejsce zajęła miedziana podkładka w przypadku silników 8-zaworowych oraz nakrętka stożkowa dla wtryskiwaczy 16-zaworowych. Proces instalacji pompowtryskiwaczy z powrotem w gniazdach przeprowadzamy w kolejności odwrotnej do ich demontażu. Warto pamiętać również, że dla ich odpowiedniej pracy konieczne jest ich dostrojenie do pracy wałka za pomocą śrub regulacyjnych. Ustawienie skoku dźwigienki jest bardzo istotne, nieodpowiednio wyregulowane pompowtryskiwacze po regeneracji zaowocują nam odwiedzinami w warsztacie o wiele szybciej, niż moglibyśmy sobie tego życzyć.\nUszkodzenia pompowtryskiwaczy mogą mieć różny charakter. Najczęściej zdarzają się usterki końcówek rozpylacza, zabrudzenia filtru w układzie zasilającym wtryskiwacz czy pęknięcia sprężyn. Ponadto sekcja tłocząca może stracić szczelność, obudowa urządzenia zostać zniszczona, a uszczelki poszczególnych elementów ulec wypaleniu. Głównym powodem przedwczesnych problemów z pompowtryskiwaczami jest tankowanie zanieczyszczonego lub kiepskiej jakości oleju napędowego, które potrafi zapchać wtryskiwacze, a nieprawidłowy skład mieszanki może doprowadzić nawet do zniszczenia końcówek wtrysku.\nO przedwczesnym ujawnianiu się awarii w układzie wtryskowym decyduje także ciągła jazda na rezerwie. W takiej sytuacji skraplająca się w baku woda rozrządza niewielką ilość oleju napędowego, pogarsza jego właściwości oraz powoduje, że pompowtryskiwacze są słabiej smarowane i zacierają się. Wśród przyczyn awarii warto wymienić jeszcze niefachowo wykonany tuning silnika oraz naturalne zużycie niektórych elementów związane z dużym przebiegiem samochodu. Pompowtryskiwacze posiadają dwa rodzaje uszczelek – gumowe, są to oringi uszczelniające strefę wysokiego ciśnienia od niskiego oraz tak zwana termopodkładka, pierścień uszczelniający wtryskiwacz od komory spalania. Wszystkie uszczelnienia podlegają wymianie, jak również cewka zaworu, mocowania. Częste problemy podczas eksploatacji aut wyposażonych w silnik diesla napędzany pompowtryskiwaczami pojawiają się z gniazdami pompowtryskiwaczy, czyli miejscami w których pompowtryski są instalowane w głowicy. Ze względu na niedoskonałą konstrukcję mocowań, dochodziło i dochodzi nadal do wyrabiania się gniazd, a to poprzez nierówne rozłożenie obciążenia, a to przez drgania, na które narażona jest podkładka termiczna. Jeśli chodzi o postawienie diagnozy jak zawsze trzeba brać pod uwagę całościowo problemy z samochodem, ponieważ wiele podobnych objawów może wskazywać na różne usterki, jednak z typowych objawów można wymienić : problemy z odpalaniem na zimnym lub ciepłym silniku, problem z obrotami na jałowym biegu, z kolei na wolnych obrotach samochód gaśnie, podejrzany dym z wydechu- czarny lub biały, ogólnie silnik nierówno pracuje, samoczynnie gaśnie .\nWyciąganie zapieczonych wtrysków bądź uszkodzonych to przykład czynności, z którą mało kto potrafi sobie poradzić.\nDlaczego tak trudno dokonać demontażu zepsutych wtrysków?\nPrzyczyn jest kilka. Po pierwsze ich gniazda mają znaczną długość, a sam wtryskiwacz blokowany jest poprzez nagar lub korozję. Te nieprzewidziane często przez konstruktorów produkty degeneracji blokują przesunięcie wtryskiwacza. Skąd bierze się nagar? Zazwyczaj uszkodzenie pierścienia uszczelniającego wtryskiwacza powoduje, że z cylindra wydostaje się mieszanka oleju napędowego, spalin i sadzy. Gdy proces ten trwa dostatecznie długo, szczelina między obudową wtryskiwacza a gniazdem głowicy wypełnia się twardym nagarem. Jeżeli do tego dostanie się woda, to mamy do czynienia z procesem korozji elektrochemicznej. Metale są wtedy w bezpośrednim kontakcie, a woda jest nośnikiem elektrycznym. Największe ryzyko zaistnienia takiego zjawiska dotyczy części aluminiowych.\nTypowym modelem, w którym woda powoduje opisywane trudności, jest Renault Traffic z silnikiem 2.0, w którym podczas próby wyciągnięcia wtryskiwaczy często się one urywają, a wszystko przez wodę spływającą z podszybia. Sporym problemem są także zapieczone, uszczelniające się podkładki miedziane oraz urywające się śruby mocujące wtryskiwacz. Te usterki często spotyka się np. w silnikach montowanych w dostawczych Fiatach, m.in. w 2,3 oraz 3,0 w modelach Ducato, Boxer i Jumper. Jest to o tyle niebezpieczne, że w przypadku niewiedzy i braku wymiany podkładki pod wtryskiwaczem nowy szybko znów się zapiecze, a montaż na starą część jest nieprecyzyjny i możliwe są przedmuchy.\nPodczas wymiany podkładek pod zapieczonym wtryskiwaczem istotne jest dobranie prawidłowej, ponieważ nawet minimalne różnice na poziomie 0,3 mm stanowią problem. Zmienia się wtedy kąt wtrysku, co powoduje nieprawidłową pracę silnika. Demontaż starej podkładki często sprawia kłopoty i czasami zakłada się starą na nową, żeby utrzymać szczelność.\nWyciągnięcie zapieczonych wtryskiwaczy może trwać nawet kilka dni i skończyć się z opłakanym skutkiem.\nCzęsto łamane są narzędzia, wtryskiwacz, niekiedy uszkadza się głowicę i pokrywę zaworów. Powodem do zmartwień jest także bezproduktywne wykorzystywanie czasu pracy mechaników, którzy angażują swoje siły, ale nie wykonują zleconego działania. Jak zatem radzą sobie nawet profesjonalne, autoryzowane serwisy? Najczęściej korzystają z usług podwykonawców, którzy specjalizują się właśnie w wyciąganiu zapieczonych i uszkodzonych wtryskiwaczy. Mają oni zestawy narzędzi o napędzie hydraulicznym, przeznaczonych do konkretnych modeli wtryskiwaczy. Dzięki temu eliminuje się ryzyko uszkodzenia pokrywy zaworów, głowicy i wtryskiwacza. Serwisom się to opłaca, ponieważ trwa to krótko i auto jest naprawione. Koszt 300–500 zł netto za wtryskiwacz szybko się zwraca, ponieważ w czasie, który zostałby zmarnowany, mogą oni wymienić inne podzespoły. Koszty są zróżnicowane, a zależą od tego, czy zapieczony wtrysk wychodzi w całości, czy rozpada się na kawałki, co zwiększa pracochłonność. Za pomocą specjalistycznych narzędzi i wiedzy można usunąć każdy wtryskiwacz, nawet urwany, zaspawany lub z uszkodzonym gwintem – wtedy jednak cena usługi wzrasta. Aby prawidłowo wykonać taką naprawę, konieczne jest oczyszczenie lub frezowanie gniazda wtryskiwacza, co zazwyczaj jest w cenie usługi. Dobierane są podkładki, niekoniecznie takie, jak sugeruje producent, ale wyliczone do stopnia zużycia innych elementów. Naprawione zostają również wszystkie gwinty. To powoduje, że samochód po kilku godzinach może wrócić do klienta, a ten będzie w pełni zadowolony z dalszej eksploatacji.\nPierwszych objawów zużytych wtryskiwaczy nie można lekceważyć\nTakie działanie może doprowadzić do sytuacji, w której cena regeneracji wtrysków, ku zaskoczeniu właściciela auta, może sięgnąć nawet kilkunastu tysięcy złotych. W zależności od tego, w jakim stadium jest usterka może, być konieczna wymiana wtryskiwaczy, filtra paliwa, pompy wtryskowej, naprawa zatarcia silnika, czy uszkodzonych turbosprężarek. Jednym z mniej przyjemnych sytuacji, jakie mogą zafundować nam wtryskiwacze to uszkodzenie tłoka w silniku tzw dziura. Dlatego najlepiej zainteresować się diagnozą, kiedy silnik daje pierwsze oznaki, że coś nie gra. Ma to szczególne znaczenie przy „opiłkowaniu”, gdyż dłuższa jazda z opiłkami w układzie oznacza większe i intensywniejsze spustoszenie.\nBy ocenić stan wtryskiwaczy, trzeba je wyciągnąć z silnika\nNa stacji diagnostycznej lub wykwalifikowanym warsztacie robi się to za pomocą chwytaków. Zdarzają się przypadki zapieczonych wtrysków zwłaszcza w niektórych modelach, np. opel vivaro. W takim przypadku koszty wymontowania wtrysków mogą być znaczne, jeśli dojdzie potrzeba skorzystania z profesjonalnej prasy oraz firmy, która ma odpowiednią wiedzę, technologię oraz doświadczenie w tej dziedzinie. Jeśli już decydujemy się na regenerację, trzeba koniecznie wybrać firmę, która ma odpowiednie doświadczenie i narzędzia do takich napraw, atesty i sprzęt np.: mikroskop do oceny stopnia zanieczyszczeń (bo część z nich jest niewidoczna gołym okiem), czy maszynę do czyszczenia ultradźwiękami. Jest to bardzo ważne, bo tradycyjne metody nie pozwalają na dokładne czyszczenie, a materiał, z którego wykonane są wtryskiwacze jest dość miękki i musi być bardzo dokładnie spasowany (z dokładnością do 0,001 mm). Ważne są też warunki, w jakich dokonuje się regeneracji wtryskiwaczy. Warunkiem nadrzędnym udanej naprawy jest wręcz sterylna czystość.\nStandardowy proces regeneracji wtryskiwaczy polega na poszczególnych etapach:\ndemontaż wtrysku na podzespoły i elementy,\nczyszczenie każdego elementu wtryskiwacza za pomocą myjki ultradźwiękowej,\nczyszczenie każdego elementu wtryskiwacza metodą wysokociśnieniową gorącym detergentem o temp. 80st.,\nwymiana uszczelnień wewnętrznych wtryskiwacza,\nmontaż podzespołów i elementów wtryskiwacza,\nwymiana uszkodzonych bądź zużytych elementów wtrysku,\nwykonanie testu rozpylenia,\nwykonanie testu porównawczego dawek wtryskowych i przelewów (tylko Common Rail),\nwykonanie testu ciśnienia otwarcia,\nwykonanie pomiaru obwodu elektrycznego.\nTo oczywiście w teorii. W praktyce trzeba podejść do każdego wtryskiwacza indywidualnie, bo biorąc pod uwagę, że regeneracji poddawane są wtryskiwacze używane, mogą mieć różne wady ukryte i dopiero doświadczone eksperckie oko jest w stanie wyłonić czasem usterkę, która na pierwszy rzut oka jest niewidoczna. Tutaj liczy się doświadczenie, które po prostu można nabrać tylko przez czas spędzony na naprawach, ponieważ np. nawet minimalne pęknięcia części składowych wtryskiwacza mogą powodować rozszczelnienie wtryskiwacza po osiągnięciu wysokiej temperatury- takie uszkodzenie jest niewidoczne przy tzw. zimnym silniku. Zwieńczeniem procesu regeneracji wtryskiwaczy są końcowe testy na stanowiskach probierczych w celu sprawdzenia ich szczelność oraz dynamiki wtrysku. Dobra firma powinna dać gwarancję na zregenerowane części. Zazwyczaj jest to jeden rok. Do wtrysku powinien być też dołączony wydruk z pomiarami, które pokazują, że wtryskiwacze są w pełni sprawne, oraz instrukcja montażowa. Najlepiej, jeśli wtryskiwacze są testowane na stołach probierczych renomowanych producentów, gdzie pomiary są dokonywane komputerowo i nie ma możliwości ręcznej ingerencji w wydruki. Standardem jest też zaopatrzenie wtryskiwacz w nowy oring i miedzianą podkładkę, tak aby był już kompletny do montażu. Jak w każdej innej dziedzinie oczywiście mogą zdarzyć się reklamacje, dobra firma to taka, która szybko i bezproblemowo rozwiązuje ewentualne problemy z korzyścią dla klienta.\nRegeneracja wtryskiwaczy jest złożonym i skomplikowanym procesem\nRegeneracji wtryskiwaczy powinny podejmować się firmy posiadające odpowiednie zaplecze techniczne, wiedzę i umiejętności. Natomiast regeneracja wtryskiwaczy nie musi wiązać się z wysoką ceną, jeżeli użytkownik pojazdu w porę zareaguje nie dopuszczając do spustoszenia układu.\nNajmniej trwałe są nowoczesne wtryskiwacze piezoelektryczne, uruchamiane superszybkimi kryształami, a nie cewką, dzięki czemu są około dziesięciokrotnie szybsze od wtryskiwaczy elektromagnetycznych. Tu granicą nie do pokonania jest często 150 tys. km przebiegu. Wtryski piezoelektryczne w razie awarii producenci każą wymienić na nowe. Tłumaczenie producenta jest proste: wtryskiwacz piezo jest zbyt precyzyjnym elementem, aby można było pozwolić komukolwiek go otwierać i naprawiać. Prawda jest jednak taka, że piezoelektryki z racji swojej wrażliwości na kiepską jakość paliwa (przypomnijmy sobie jeszcze w ostatnich latach dodatek biopaliw) często ulegają uszkodzeniu i generują olbrzymi popyt na nowe, więc producenci niechętnie chcą się dzielić tym łakomym kąskiem. Ponieważ producent nie przewidział żadnej technologii naprawy wtryskiwaczy piezo, to właśnie odpowiednia technologia i precyzja naprawy, duże doświadczenie, oraz dostęp do oryginalnych części powodują, że regeneracja wtryskiwaczy piezoelektryczna jest możliwa i skuteczna, co potwierdza końcowy wydruk parametrów, objęcie wtrysku 12-mieisęczną gwarancją, a przede wszystkim zadowolony klient.\nA co z uszkodzeniami wtryskiwaczy piezoelektrycznych?\nTu podobnie jak we wtryskiwaczach elektromagnetycznych największe spustoszenie dokonuje kiepskiej jakości paliwo zwłaszcza w iglicy dyszy rozpylającej. Iglica rozpylacza pracuje w bardzo trudnych warunkach. Jest ona dokładnie spasowana z gniazdem rozpylacza. Obciążana jest bardzo dużymi ciśnieniami i wykonuje wiele cykli otwierania i zamykania przepływu paliwa w krótkim okresie. Ponadto jest obciążona cieplnie, gdyż końcówka rozpylacza umieszczona jest w komorze spalania. Z tego powodu nawet niewielkie odchylenia od normy spowodowane wżerami, korozją, przegrzaniem lub wytarciem wskutek zbytniego zużycia materiału powodują, iż wtryskiwacz „leje”, ma nierówne dawki, wskutek czego przybywa oleju, auto nierównomiernie pracuje, kopci, przycina się, wchodzi w tryb awaryjny. Obecność cząstek stałych w paliwie może się przyczyniać do rozkalibrowania otworków i zmiany ich kształtu. Powoduje to zmianę charakterystyki przebiegu wtrysku strugi paliwa. Częste uszkodzenie to także zawór sterujący, który odpowiada za zwiększony przelew powrotnej dawki. Dokładne uszkodzenie można stwierdzić dopiero po zdemontowaniu, umyciu w myjce ultradźwiękowej, oraz obejrzeniu pod mikroskopem w rozdzielczości HD. Coraz częściej można się spotkać z tzw „opilkowaniem”, które ma miejsce, jeśli w układzie dojdzie do uszkodzenia pompy wysokiego ciśnienia. Współpracujące metalowe elementy w pompie wskutek tarcia produkują opiłki, które przedostają się do całego układu paliwowego, uszkadzając w pierwszej kolejności zawór sterujący, a jeśli problem nie zostaje szybko usunięty także dyszę rozpylającą. Takie uszkodzenia niestety wymagają obszerniejszej naprawy. Oprócz wtryskiwaczy należy wtedy wyczyścić cały układ paliwowy- od zbiornika paliwa, przez przewody, listwę, oraz pompę wysokiego ciśnienia.\nUszkodzone wtryski - wtryskiwacz rzadko psuje się z dnia na dzień, to stopniowy proces, który jeśli nie zostanie rozpoznany, i rozwiązany może doprowadzić nawet do uszkodzenia silnika. Pierwszy objaw może być nawet całkiem dla kierowcy przyjemny, bo samochód może mieć lepsze „kopyto”, a to jest spowodowane zwiększonymi dawkami paliwa. Oczywiście różne rodzaje wtryskiwaczy mogą dawać różne objawy, zależy też to od modelu samochodu i rodzaju silnika.\nNajczęstsze powody sugerujące konieczność sprawdzenia układu paliwowego to:\n• "rzucanie silnikiem",\n• zapalające się kontrolki check engine lub świec żarowych w czasie przyspieszania\nJak widać powyżej, sporo jest objawów, które mogą świadczyć o uszkodzonych wtryskach w naszym samochodzie. Ale podobne objawy mogą towarzyszyć innym usterkom, dlatego, aby wykluczyć lub potwierdzić diagnozę najlepiej jest sprawdzić silnik komputerowo i jeśli potwierdzą się przypuszczenia zdemontowane wtryskiwacze sprawdzić na stole probierczym, który dopiero całkowicie może ustalić przyczyny wadliwej pracy silnika. Do tego celu świetnie nadaje się komputer diagnostyczny BOSCH KTS 670 lub DELPHI oraz wprawne oko serwisanta, który potrafi na podstawie objawów postawić wstępną diagnozę.\nDiagnostyka wtryskiwaczy polega na:\numyciu ich i wyczyszczeniu metodą ultradźwiękową,\nocenie wzrokowej, która sprowadza się do zbadania czy nie są: skorodowane, mechanicznie uszkodzone lub niekompletne,\nprzeprowadzeniu testu komputerowego, którego celem jest sprawdzenie poprawności działania wtrysków przy pomocy urządzenia Bosch EPS 205.\nNegatywny wynik testu świadczy o tym, że wtryski są uszkodzone i należy poddać je naprawie. Zdarza się jednak, iż problem nie leży tylko w wadliwej pracy wtryskiwaczy, wtedy trzeba eliminować po kolei wadliwe elementy, co niestety oznacza dodatkowe koszty dla właściciela samochodu.\nOdpowiedź na to pytanie jest bardzo prosta – wtryskiwacze nie wytrzymują warunków pracy, do jakiej zostały zmuszone. Przeciętnie na wtryskiwaczach można przejechać co najmniej 150 000 km. Wszyscy wiemy, że kłopoty z jakością paliwa są w naszym kraju bardzo częste i powoduje to, że nowoczesne diesle nie zachowują swojej żywotności tak długo, jak planował producent. Wymiany wtryskiwaczy czy nawet całych listew są na porządku dziennym nie tylko w bardzo zużytych egzemplarzach. Również te z niewielkimi przebiegami cierpią na różne dolegliwości. Mimo to sprzedaż aut z silnikami wysokoprężnymi ze wspólną listwą rośnie z roku na rok, a użytkownicy przymykają oko na niedogodności, kierując się wyłącznie myślą o mniejszym spalaniu i wyższej kulturze pracy.\nBardzo ważne jest stosowanie dobrej jakości oleju napędowego, jako że wtryskiwacze pracują pod dużym ciśnieniem, a ich praca jest bardzo precyzyjna. Każde zanieczyszczenie, brak właściwości smarnych, oraz niewłaściwy skład biochemiczny może prowadzić do ich uszkodzenia, wskutek czego cierpi potem nasz portfel. Taki układ jednak charakteryzuje mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja spalin - paliwo jest lepiej spalane, a silnik ma wyższą sprawność. We wtryskiwaczach znajdują się małe dziurki, ich liczba i wielkość są różne – w zależności od marki. Liczba wtrysków i ich przekrój mają wpływ na siłę, z jaką paliwo jest wtryskiwane do cylindra i ma wpływ na jakość spalania i siłę detonacji. Zapchane wtryski prowadzą do utraty mocy, podwyższają zużycie paliwa, głośność samochodu i mogą unieruchomić auto w najmniej spodziewanym momencie. Ogólnie złej jakości paliwo lub tzw. „suche” może być przyczyną nieprawidłowego procesu spalania mieszanki paliwowej, wskutek czego mogą ulec uszkodzeniu końcówki wtryskiwaczy lub zaworków sterujących. Z kolei na uszkodzenie cewki, elementu piezoelektrycznego największy wpływ ma korozja obsady wtryskiwacza. Wtryskiwacz można także uszkodzić zewnętrznie przez niewłaściwy montaż lud demontaż lub wykonywanie czynności niezgodnie z technologią producenta, przy wykorzystaniu nieprzeznaczonych do tego celu narzędzi i w nieodpowiednich warunkach co doprowadzić może do uszkodzenia iglicy lub tak jak to często ma miejsce delikatnego zaworu sterującego we wtryskach DELPHI. Jako właściciele, chcąc zachować silnik w dobrej kondycji, warto tankować na sprawdzonych stacjach, oraz regularnie wymieniać filtry i olej. Warto też zwrócić uwagę przy zakupie „nowego” egzemplarza na przebieg i kondycję układu paliwowego. No cóż, niższa cena takiego auta oznacza często konieczność potem wyłożenia sporej sumki na przywrócenie właściwych parametrów .\nOtwieranie i zamykanie wtryskiwacza Common Rail odbywa się elektronicznie. Teoretycznie wtrysk odbywa się w 3 fazach. Najpierw odbywa się tzw. "przedwtrysk", podawana jest dawka pilotująca tuż przed osiągnięciem górnego maksymalnego położenia tłoka. To dzięki niej praca silnika jest bardziej miękka, łagodna. Wcześniejsze odparowanie i zapłon tej dawki umożliwia spokojniejsze spalenie się głównej dawki. Ciśnienie w cylindrze nie narasta tak gwałtownie jak ma to miejsce w tradycyjnych dieslach. Następnie inicjowana jest dawka właściwa. Po niej następuje dawka dopalająca. Ta akurat korzystnie wpływa na ekologię silnika. Podnosi temperaturę spalin dzięki czemu katalizator nagrzewa się szybciej, a praca filtra cząstek stałych jest bardziej wydajna. Zależnie od zastosowanej generacji układu Common Rail, wtrysk może odbywać się nawet w 7 etapach. Liczba ta nie musi być stała i zmienia się zależnie od obciążenia silników, obrotów i innych warunków pracy.Silniki wysokoprężne z systemem Common Rail mają wszystkie zalety diesli i są pozbawione większości wad występujących w tradycyjnych układach wtryskowych. Niestety wiąże się to również z nieco droższą eksploatacją. Bardzo ważne jest stosowanie dobrej jakości oleju napędowego, jako że wtryskiwacze pracują pod dużym ciśnieniem, a ich praca jest bardzo precyzyjna.\nKażde zanieczyszczenie może prowadzić do uszkodzenia wtryskiwacza Common Rail, wskutek czego cierpi potem nasz portfel. Taki układ jednak charakteryzuje mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja spalin - paliwo jest lepiej spalane, a silnik ma wyższą sprawność. Korporacje samochodowe wciąż pracują nad rozwojem wtryskiwaczy, w celu dużo wyższych prędkości włączania dokładniejszego dawkowania biorąc pod uwagę dawki pilotażowe. Prędkość działania wtryskiwaczy zależy od elementów wykonawczych, masy ruchome elementów sterujących szybkość przyrostu ciśnienia w komorze sterującej. Szybszymi wtryskiwaczami w działaniu od elektromagnetycznych są wtryskiwacze piezoelektryczne, chociaż w najnowszych modelach koncerny samochodowe wracają ponownie do rozwiązań technologicznych common rail.\nUkłady common rail można podzielić na dwa typy: klasyczny wtryskiwacz elektromagnetyczny lub piezoelektryczny oraz na czterech producentów (Bosch, Continental, Delphi, Denso). Bosch, Delphi i Denso to znani producenci elektroniki samochodowej. Bosch robił aparaturę wtryskową od początków ubiegłego wieku, Delphi przejęło technikę wtrysku oleju napędowego kupując firmę Lucas, a japońskie Denso zdobywało doświadczenia współpracując z Boschem i Magnetti-Marelli. Natomiast Continental przejął firmy Siemens i VDO, stając się w Niemczech głównym konkurentem Boscha. Wtryskiwacze tej firmy są oznaczane znaczkiem Continental od około roku, wcześniejsze miały logo Siemens. Niekwestionowanym liderem w tej materii jest firma Bosch, która produkuje zarówno wtryskiwacze elektromagnetyczne, jak i piezoelektryczne. Na znacznie mniejszą skalę oba typy wytwarzają też Delphi oraz Denso. Z kolei Continental (Siemens) ogranicza się wyłącznie do techniki piezo. Najprostszą konstrukcję i stosunkowo najłatwiejszą do naprawy reprezentuje bosch, delphi decydując się na bardziej złożony system sterowania niestety spowodował iż jego wtryskiwacze są bardziej wrażliwe na jakość paliwa, a przez to mniej trwałe. Spośród wtryskiwaczy elektromagnetycznych firmie Denso udało się skonstruować najtrwalsze, ale tu z kolei przez lata problemem była dostępność części zamiennych.\nCommon Rail w wolnym tłumaczeniu oznacza wspólną szynę. Układ został opracowany przez Fiata i wprowadzony do samochodów osobowych w 1997 roku.\nW tradycyjnych silnikach diesla paliwo jest dostarczane do cylindrów tylko w określonych momentach. Ciśnienie wytwarzane przez pompę sekcyjną lub rozdzielaczową, zależne jest od obrotów wału korbowego. Wraz ze wzrostem obrotów, rośnie dawka paliwa, co w przypadku silników z pompą sekcyjną jest korygowane przez korektor dawki paliwa. No cóż, bez tego silnik nie mógłby mieć statecznych obrotów. Największym problemem takich wtryskiwaczy była niemożność utrzymania stałego ciśnienia paliwa i brak możliwości dynamicznego sterowania kątem wyprzedzenia wtrysku paliwa w czasie. Ciśnienie w komorze spalania narastało gwałtownie i stąd brał się charakterystyczny "klekot". W silnikach z systemem Common Rail wtrysk nie jest zależny od obrotów wału korbowego czy też rozmieszczenia cylindrów. Paliwo tłoczone jest przez pompę wysokociśnieniową, które transportuje paliwo do specjalnego akumulatora zasilającego. Ma on postać listwy czy też szyny, przypominającej rurę, umieszczonej nad głowicą silnika wzdłuż cylindrów. Ciśnienie utrzymywane jest na poziomie 1300–1600 bar zależnie od generacji zastosowanego układu Common Rail. Jeśli ciśnienie przekracza pewien określony poziom, to jego nadmiar wraca do zbiornika.\nObecnie na rynku dostępne są trzy rodzaje wtryskiwaczy:\npompowtryskiwacze (elektromagnetyczne i piezoelektryczne).\nKupując używany samochód dobrze jest sprawdzić jaki system wtrysków posiada dany model. Wiedza ta pozwoli oszacować przyszłe koszta związane z eksploatacją i ewentualną wymianą układu wtryskowego. W zależności od producenta i marki są one mniej lub bardziej trwałe. Najwięcej na rynku występuje wtryskiwaczy marki BOSCH a dalej za nią DELPHI, DENSO i SIEMENS.


Światowy Dzień Zespołu Downa przypisany został dniu 21 Marca. Data ta nie jest przypadkowa. Dla nas wszystkich, których życie związało z zD cyfry te są bardzo wymowne, związane są bowiem z istotą wady genetycznej jaką jest zD: Marzec, czyli 3 miesiąc w kalendarzu odnosi się do trzeciej kopii chromosomu na 21 parze, która to wada jest właśnie odpowiedzialna za zmiany genetyczne (zarówno te bardziej widoczne, jak i te poważniejsze, powodujące różnego rodzaju powikłania chorób towarzyszących).\nW tym roku temat przewodni brzmi: „Sięgać wysoko” („Aim High Enough” to słowa dra Johna Longdona Downa) ma zapoznać coraz większą liczbę osób z tematem i problematyką zespołu Downa, a także zachęcić do akceptacji „inności”.\nZ racji, że w tym roku na 21.03 przypada również Wielki Piątek dlatego większość uroczystości i imprez w Polsce zostało zaplanowanych na czas poświąteczny.\nWięcej informacji na http://www.worlddownsyndromeday.org\nWszystkim, którzy odwiedzają naszą małą lisią pocztę i czytają nasze pocztówki chcielibyśmy życzyć ciepła rodzinnej atmosfery na te Święta Bożego Narodzenia. Niech nowo narodzony Jezus przysporzy Wam łask zdrowia, szczęścia i pomyślności, a miłość niech panuje w waszych domach co dnia!\nObyśmy wszyscy mieli w te Święta powody do takiej szczerej radości!


Alicja Kosarzewska - KoAla - biżuteria handmade: Ameth - Wisior Beading\nNatalia 28 lipca 2013 06:41\nPiękny, jaki misterny i ten fiolet:)\nJagoda R. 28 lipca 2013 13:23\nBardzo ciekaw pomysł!!! Wykonałaś kawał dobrej, pięknej roboty!!!\nBea 24 października 2013 00:25\nWisior jest cudowny. Cubic RAW chodzi za mną, ale nie mam odwagi się z nim zmierzyć :-) Jakiego rozmiaru koralików użyłaś w craw? 11 czy 15? Pozdrawiam\nAlicja Kosarzewska 25 października 2013 10:02\nPrzy tym wisiorze użyłam 11o. Toho 15o robiłabym jeszcze baaaardzo długo :) CRAW nie jest taki trudny. Mi robiło się całkiem przyjemnie, jednak w międzyczasie warto robić coś jeszcze, żeby się nie zanudzić :) Powodzenia!


Dodane: 16.06.2017 08:08 /\nGeneralnie zmiany w cenie nie dotyczą tylko naszego rynku, w kilku krajach, w których byłem w niedalekim odstępie czasu, starsze tytuły w ogóle nie są dostępne, zostały wydane w nowej odsłonie albo ceny za dodruki wystrzeliły jak z procy.\nDodane: 07.08.2017 21:51 /\nPolecam wywiad redakcji JPF'u, w któym zawarte jest wiele ciekawostek m.in., powody dla których wydawnictwo nigdy nie wyda w Polsce Gintamy, początki wydawania mangi w Polsce, problemach w wydawaniu mang josei i ich całkowitym wstrzymaniu, gdyż okazały się klapą wydawniczą, oraz o tym ile osób pracuje w wydawnictwie\nOgólnie rzecz biorąc, bardzo ciekawa lektura do poduszki\nP.S. Dziwi mnie trochę ilość osób w dziale licencji, edycji, marketingu, PRu, przygotowania do druku (3 osoby). Sam też pracuje na takim samym stanowisku i powiem, że 3 osoby czasami potrafią dostać mocno po dupie i mieć nawał pracy, stąd pewnie i te rzadkie, bo rzadkie, ale występujące opóźnienia ;(\nDodane: 08.08.2017 11:26 /\nZ tego wywiadu dwie rzeczy mnie zaciekawiły, nie licząc historii rozpoczęcia działalności, to słaba sprzedaż takiego tytułu jako Kobato i ilość pracowników, mają bardzo wąskie grono jak na tak duży rozmach wydawniczy. Ciekawe czy zarobki idą w parze z wymaganiami.\nDodane: 08.09.2017 09:36 /\nWraz z "końcem" mangi Bleach, wydawnictwo na swojej stronie stworzyło pakiety Bleacha w promocyjnych cenach, i tak:\nPakiet Bleach 1-48 możemy kupić za 670 zł ~ 14 zł za tom, lub podzielić sobie płatności na 4 mniejsze pakiety (12 tomów) za około 15 zł.\nDodatkowo pojawiła się u nich bardzo ciekawa promocja dotycząca "Pomocy dla mieszkańców Kaszub", podczas której za przekazaną kwotę dostaniemy przypisany gadżet/figurkę itp., plus dodatkowy jednorazowy rabat 10% na zakupy.\nBardzo fajna inicjatywa, tym bardziej że całość zarobionej kwoty przekażą w terenie.\nDodane: 08.09.2017 10:25 /\nTe pakiety "Bleach" są już chyba na stronie mangarden dostępne co najmniej od kilku dni, bo już ostatnio je wyczaiłam 14 zł za tomik świetna sprawa, ale zastanawiam się, czy bardziej nie opłaca się czekać do jakiś świątecznych promocji, bo wtedy mam wrażenie że będzie jeszcze taniej. Z drugiej strony bardzo podoba mi się pomysł podziału na początkowe, środkowe i końcowe pakieciki, bo każdy może dostosować zakup do swoich potrzeb.\nTak trochę poza tematem ... co do uzupełniania braków, polecam wyczajać oferty na różnych grupach, przeszukiwać olx i allegro. Ostatnimi czasy kupiłam nowiuśkie tomiki "Bleach" po 9zł\nDodane: 08.09.2017 11:44 /\nNo tak tamta wiadomość była troche starsza, bo z początku tygodnia, ale ta jest świeża i mega mnie ucieszyła\nDodane: 12.09.2017 12:40 /\nJeszcze przyjdzie poczekać na obie serie, ale bankowo zamówię, liczę że Dragon Ball Super zostanie w formacie, takim jak oryginalna manga.\nDodane: 12.09.2017 22:16 /\nTak, obie serie będą miały parametry i specyfikacje wydania takie jak wcześniejsze tomy Także tutaj nie będzie żadnych niespodzianek pod postacią ohydnych obwolut, czy zwiększonych formatów\nOsobiście czekam z kupnem na promocje świąteczną i dodatkowe rabaty i upominki od JPF'u\nDodane: 13.09.2017 06:22 /\n#Morex masz coś obolut? Ja nie mogę wygodnie czytać mang od jpfu przez ten brak obwolut, już mi się dwa tomy FMA rozwalił bo nie miały żadnej asekuracji od najspanialszego wynalazku w historii literatury . A tak na serio (no dobra pół-serio) to z moim z OCD mam problem z kupowaniem mang bez oboluty.... i w sumie tyle.\nDodane: 13.09.2017 21:28 /\nNie lubię obwolut Przesuwają się, rozdzierają, przy odkładaniu na półkę wysuwają się do góry i się gną. No nie jest to dla mnie dobry pomysł. Swoje FMA czy Naruto czytane po kilka razy mam w dbb stanie, a są bez obwolut\nDodane: 23.09.2017 15:40 /\nNiszczycielstwo zależy od sposobu użytkowania A sama obwoluta często przydaje się w podróżach (jak ktoś w taki sposób czytuje mangę) bo zawsze daje jakieś zabezpieczenie Ważny jest jeszcze sposób jej wykonania. Mnie drażni np. wtedy, kiedy jest śliska i nieprzyjemna w dotyku. Zsuwanie się z tomiku bywa upierdliwe i nigdy nie chce mi się tego poprawiać. Kiedy obwoluty brak często zwracam uwagę na "laminowanie" okładki. Takie dziwne przyzwyczajenia\nDodane: 25.09.2017 11:12 /\n#Morex, obwoluty są fajne, ładnie prezentują się na półce, u mnie nie ma opcji zniszczeń, wszystkie mangi czytam przeważnie raz lub dwa. Więc nie ma większych szans na ich usterki.\nDodane: 24.11.2017 14:17 /\nW tym roku wcześniej niż zazwyczaj JPF ogłosiło promocje świąteczną. I tak w skrócie:\n-dodatkowy rabat 15% na nasze mangi (pakiety też)\n-gratis kalendarz ścienny (za wydane 110 zł)\n-gratis breloczek (za wydane 150 zł)\nOgólnie w tamtym roku promocja z dodatkami była chyba bardziej obfita, ale dla mnie bez różnicy, bo ja idę tylko po rabaty %


Aktywna Majówka to jedna z propozycji Bramy Poznania, która w tym roku obchodzi już 4. urodziny. W trakcie ok. 1,5 godzinnego spływu poznasz odpowiedzi na pytania: Jak duża jest wyspa katedralna? Jakie zabytki Ostrowa Tumskiego wyglądają z poziomu rzeki? To świetna okazja do obejrzenia wyspy i miasta z tak niecodziennej perspektywy. Więcej szczegół dostępnych jest na stronie Organizatora.\nPełen program atrakcji Bramy Poznania: 28 kwietnia (sobota), 29 kwietnia (niedziela).\n9 dni w Biskupinie\nWeekend majowy w Muzeum Archeologicznym w Biskupinie potrwa naprawdę długo. Przez ponad tydzień zrekonstruowane osady będą tętnić życiem. W czasie licznych warsztatów poznasz prace garncarza, snycerza czy złotnika. Z kolei średniowieczni wojowie nauczą władania bronią. Zdradzą przy okazji sekret zwycięskiej strategii.\nOferta "Wiosny Archeologicznej" w Biskupinie skierowana jest do całych rodzin. Warto zabrać koce i kosze z jedzeniem. Na tych, którzy lubią piknikować, czekać będzie ruszt wiszący nad ogniskiem!\nWięcej informacji o czekających atrakcjach znajdziesz na stronie www.biskupin.pl.\nPrzez wszystkie dni majówki realizowany będzie edukacyjny projekt GAMA – Grzybowskiej Akademii Małego Archeologa, gdzie dzieci poprzez zabawę będą poznawały pracę archeologa, zabytki i ich historię. Prowadzone będą warsztaty, a dla najmłodszych przygotowany zostanie wykop archeologiczny, w którym będą prowadziły poszukiwania zabytków i uczyły się dokumentacji wykopaliskowej. W pawilonie muzealnym będzie można zobaczyć wystawę czasową p.t. „Symbole naszej historii. Godło, barwa, hymn”, wystawę Instytutu Pamięci Narodowej w Rzeszowie, wypożyczoną i otwartą z okazji 100-Lecia Odzyskania Niepodległości. Wystawa jest podróżą poprzez symbole państwowości – godło, flaga, hymn i znaki z nimi powiązane. Na wystawie znalazły się też znaki, które stały się symbolami swoich czasów – godła, logotypy, odznaczenia


Centrum projektowo - serwisowe Głogów - Opinie, Kontakt\nOtrzymaj oferty od specjalistów jak Centrum projektowo - serwisowe nawet w kilka minut\nCentrum Projektowo - Serwisowe jest połączeniem biura projektowego specjalizującego się w projektowaniu instalacji związanych z budownictwem oraz autoryzowanym serwisem kotłowni i kotłów marki Viessmann. Załatwiamy temat instalacji kompleksowo - od projektu aż po serwis.\n-przyłączy wodociągowych oraz gazowych,\n-instalacji wentylacji i klimatyzacji,\n-instalacji przemysłowych( kotłownie parowe , powietrza sprężonego),\n-instalacji centralnego ogrzewania (modernizacje kotłowni),\nSpecjalizujemy się w serwisie urządzeń firmy Viessmann:\n-kotły tradycyjne gazowe,\n-kotły kondensacyjne gazowe,\nWykonujemy serwisy kotłowni od 1999 roku, posiadamy doświadczenie i profesjonalizm, którego Ty jako użytkownik masz prawo wymagać.\nNasza firma bazuje tylko i wyłącznie na oryginalnych częściach do kotłów. Chcemy aby Państwo przez cały okres użytkowania naszych instalacji czuli spokój i komfort.\nNasi doradcy pomogą Państwu przy doborze i zakupie kotłów , oraz całej aparatury instalacyjno-pomiarowej.\nKierujemy swoje usługi zarówno do klientów indywidualnych oraz instytucjonalnych (szkoły, przedszkola, obiekty sportowe czy fabryki)\nStawiamy na jakość , sprawdź nas!\nJesteś zadowolonym Klientem firmy Centrum projektowo - serwisowe?\nod specjalistów takich jak Centrum projektowo - serwisowe\nPowiązane produkty i usługi: Naprawa elektronarzędzi, Przezwajanie silników, Naprawa wiertarek, Naprawa szlifierek, Naprawa elektronarzędzi Głogów, Przezwajanie silników Głogów, Naprawa wiertarek Głogów, Naprawa szlifierek Głogów, Projektowanie instalacji sanitarnych, Projektowanie przyłączy gazowych, Projektowanie przyłączy wodociągowych, Instalacje przemysłowe, Wentylacja i klimatyzacja, Serwis autoryzowany urządzeń grzewczych, Serwis kotłów viessmann, Serwis pomp ciepła viessmann, Serwis kotłów kondensacyjnych viessmann, Serwis kotła vitopend i vitodens, Serwis i naprawa pieca\nNajszybszy serwis Viessmann w okolicy. Odpowiemy na Państwa wezwanie w zaledwie 24 godziny.Poradzimy sobie z każdą usterką i problemem z kotłem. Sprawdź nas!\nAdama Mickiewicza 51a, Głogów


Wybierasz się na imprezę i zastanawiasz się, jak olśnić swoim wyglądem otoczenie? Jeśli masz już odpowiedni strój i buty, z pewnością przyda się też podkreślenie atutów, związanych z urokiem osobistym. Uśmiech niewątpliwie jest elementem, który przyciąga uwagę innych, dlatego warto poświęcić mu nieco więcej zainteresowania. Liczy się nie tylko to, czy masz proste zęby, lecz również, jaki jest ich kolor, a także Twój zapach z ust. Zarówno mężczyźni, jak i kobiety lubią przebywać w towarzystwie osób pewnych siebie i zadbanych. Białe zęby na pewno robią wrażenie nie tylko w kręgu prywatnym, lecz także zawodowym, o czym świadczą przykłady wielu gwiazd amerykańskiego kina, jak chociażby Jaden Smith czy Lindsay Lohan. Ich wizerunek pomaga im w osiąganiu kolejnych sukcesów w aktorstwie.\nJak zawsze mieć świeży oddech?\nŚwieży oddech zależy od kilku czynników, między innymi codziennej i właściwej higieny jamy ustnej, polegającej na szczotkowaniu zębów po każdym posiłku oraz używaniu nici dentystycznych. Dobrze także stosować miętowy płyn do płukania ust, który, oprócz odświeżenia oddechu, chroni uzębienie przed próchnicą.\nJeśli zdarza Ci się mieć nieprzyjemny oddech, mimo zachowania zasad odpowiedniej higieny, warto przyjrzeć się swojej diecie. Wskazane jest wykluczenie słodyczy, z racji negatywnego wpływu cukru na uzębienie, a także cebuli i czosnku, które mają znaczący wpływ na zapach z ust. Na imprezie dobrze mieć przy sobie miętową gumę do żucia, tabletki odświeżające oddech i dezodorant do ust. Zapobiegają przykremu zapachowi, który może przypomnieć o sobie po kilku godzinach od wyjścia z domu. Chcesz dołożyć starań do poprawienia kondycji swojego uzębienia? Skorzystaj z naszych usług stomatologicznych, takich jak piaskowanie zębów, skaling, fluoryzacja czy wybielanie zębów.\nCo można zrobić, żeby zęby były bielsze?\nDoskonałym pomysłem na rozjaśnienie uśmiechu jest wybielanie zębów. Nasi eksperci w ekspresowym tempie doprowadzą Cię do wspaniałego koloru uzębienia. W Ortofan Clinic przeprowadzamy takie zabiegi za pomocą specjalnego żelu Opalescence, który jest bezpieczny dla szkliwa zębów. Skuteczność terapii jest imponująca, a czas trwania leczenia wynosi zaledwie kwadrans. Trwałość oszałamiających efektów końcowych uzależniona jest jednak od późniejszego przestrzegania tak zwanej „białej diety”. Jeśli więc pragniesz, żeby Twoje zęby były bielsze na dłużej, postaraj się ograniczyć picie kawy, herbaty, a także palenie papierosów. Wskazane jest również unikanie produktów, które mogą nieestetycznie przebarwić uzębienie, takich jak na przykład czerwone wino, kakao, kurkuma, jagody, wiśnie czy borówki.\nJakie są najnowsze metody leczenia ortodontycznego?\nPragniesz mieć doskonałe i proste uzębienie? Pomyśl więc o jego profesjonalnej korekcji. Nowoczesne metody leczenia ortodontycznego stwarzają ogromne możliwości i swobodę podczas terapii, dzięki na przykład zastosowaniu dyskretnych aparatów kosmetycznych, wykonanych z kryształu lub porcelany. Aparat ortodontyczny może być nie tylko dyskretną formą korekcji uzębienia, lecz także estetycznym dodatkiem, który jest obecnie bardzo modny. Podobnie w przypadku przezroczystych nakładek na zęby, które mają jednocześnie ten plus, że można je wyjmować w dowolnym momencie.\nProste i białe zęby – duma z własnego uśmiechu\nWyjście na imprezę to doskonała okazja na odświeżenie wizerunku za pomocą profesjonalnych zabiegów, takich jak wybielanie zębów, piaskowanie czy usuwanie kamienia nazębnego. Tego rodzaju leczenie, z zachowaniem dbałości o świeży oddech, z pewnością przyniesie Ci dużo radości nie tylko na przyjęciu towarzyskim!\nWybielanie zębów w ORTOFAN Clinic – dowiedz się więcej i przyjdź na wizytę. Nasi specjaliści pomogą ci osiągnąć śnieżnobiały uśmiech! Skontaktuj się z nami i umów się na wizytę! Zadzwoń jeszcze dziś:\nleczenie ortodontyczne nieswiezy oddech stomatolog warszawa wybielanie zębów wybielanie zębów warszawa


Zdjęcie Sebastian Perchel\nRówno 20 lat po swoim scenicznym debiucie, na jeden wieczór będzie można wrócić do świata Partii. W przeddzień koncertu rozmawiamy z Lesławem – założycielem zespołu, autorem tekstów i muzyki\nKrótka, bo niespełna ośmioletnia kariera zespołu Partia była jak teksty ich piosenek – przepełnione bólem, samotnością i brakiem zrozumienia. Zespół za życia funkcjonował gdzieś na uboczu, nie będąc tak naprawdę częścią żadnej ze scen. Byli mocno związani z Warszawą, jak chyba żaden inny zespół. Mimo podkreślania swojego lokalnego patriotyzmu, pokochano ich w całej Polsce i za jej granicami – już po śmierci zespołu, która nastąpiła nagle.\nRówno 20 lat po swoim scenicznym debiucie i niemal 13 po ostatnim koncercie w Pałacu Kultury i Nauki na jeden wieczór będzie można wrócić do ich świata. W tę podróż zabierze nas zespół Komety. O tym i o początkach zespołu opowiedział nam Lesław – założyciel zespołu, autor tekstów i muzyki.\nVICE: Partia swój pierwszy koncert zagrała równo 20 lat temu. Jak z perspektywy tego czasu wspominasz okres powstania tego zespołu? Byliście kumplami z podwórka?\nMożna tak powiedzieć. Zwłaszcza ja i perkusista. Arkusa poznałem w pierwszej klasie podstawówki. Początkowo bawiliśmy się w zespół, również pod nazwą Partia. Bawiliśmy się konwencją punkrockową w duchu Buzzcocks czy wczesnego The Jam i nie miało to wiele wspólnego z tym, czym później była Partia.\nCzyli graliście Punk 77'?\nTak, ale taki nasz, żoliborski. Jak wszystko, co później robiliśmy, znacznie różniący się od innych zespołów. Co ważne to od samego początku były to moje kompozycje, ale niestety nie dokonaliśmy żadnych nagrań. Ważnym dla mnie miejscem był Kinoteatr Tęcza na warszawskim Żoliborzu, dokąd chodziłem z babcią na Poranki, a później jako nastolatek na filmy, które odcisnęły na mnie duże piętno. Uważam za niesamowity zbieg okoliczności, że to właśnie tam zagraliśmy swój pierwszy koncert.\nPartia muzycznie raczej nigdy nie nawiązywała do ulicznego punkrocka. Za to wizualnie owszem, przez co była kojarzona z subkulturą (tradycyjnych) skinheads. Na waszych koncertach skini stanowili znaczną część publiczności. Mam wrażenie, że po pewnym czasie się od tego odcięliście.\nNie wiem, czy to my, czy to nie właśnie ta publiczność odcięła się od nas. Od samego początku prócz kwestii muzycznych bardzo ważne były dla nas kwestie wizualne. Nasze ubrania, okładki płyt, muzyka – wszystko to stanowiło całość. Moim celem od samego początku było nie tyle granie w zespole, ile stworzenie własnego świata i zapraszanie do niego reszty mieszkańców ziemi. Ten mój świat ulepiłem z różnych elementów często nieprzystających do siebie. W Partii zaczęły one tworzyć całość, co zawsze mnie fascynowało. Była to suma wszystkich obejrzanych filmów, przeczytanych książek czy przesłuchanych płyt.\nPrzeczytaj też wywiad z The Analogs: „Tradycyjni skinheadzi pukają się w głowę, kiedy słyszą o skinheadach-faszystach"\nCzyli nie byliście zespołem skinowskim?\nNie, nie absolutnie (śmiech). Grając pierwsze koncerty, nie mieliśmy pojęcia, kto tego będzie słuchał. Była to dla nas wielka niewiadoma. Publiczności się nie wybiera. Szybko odkryliśmy, że słuchają nas bardzo różni ludzie. Skinheadzi być może stanowili grupę najliczniejszą i najbardziej malowniczą. Prócz nich słuchali nas ludzie związani ze środowiskiem Lampy, intelektualiści, dziennikarze, czyli bardzo szerokie grono i ciekawa, dosyć nieoczywista mieszanka. Byliśmy oprócz tego jednym z najpopularniejszych zespołów w środowiskach gejowskich. Więc kiedy wszyscy zbierali się na naszych koncertach, to kipiało.\nWspomnieni skini często rozrabiali, co generowało kłopoty?\nNiestety czasami dochodziło do rękoczynów, tak jak to było na koncertach punkowych w latach 70. w Anglii. Domyślam się, że każda muzyka, która wzbudza duże emocje, może owocować jakimiś formami przemocy.\nCzy te awantury na koncertach Partii były przyczyną zakończenia działalności zespołu?\nMiędzy innymi tak. Zdecydowałem się powołać do życia drugi projekt (Komety), ponieważ Partia znalazła się po jakimś czasie w specyficznej sytuacji. Byliśmy zespołem spoza układu, poza kilkoma rozgłośniami nie grało nas radio. Organizatorzy niechętnie podchodzili do organizowania nam koncertów. Szła za nami ta fama, że na naszych koncertach dochodzi do ekscesów. Więc jeżeli grasz w zespole, którego nie ma w mediach, nie gra koncertów to zaczynasz się zastanawiać co zrobić, żeby zmienić tę sytuację. Komety istniały początkowo równolegle do Partii i miały być pomysłem na jedną płytę.\nZobacz, jak wyglądał pierwszy sklep z heavy metalem we Wschodniej Europie, który był na warszawskiej Pradze\nKiedy okazało się, że nad nowym projektem nie ciąży klątwa zdecydowałem się kontynuować działalność w nim. Wracamy też tutaj do punktu, w którym ta publiczność się od nas odwraca. Jest to historia stara jak przynajmniej sam punkrock – zespoły, które zaczynają przyciągać większą publiczność niż dotychczasowa wąska grupa słuchaczy, po prostu przestają być elitarne. Wspomniana grupa staje się garstką w tłumie obcych ludzi, gdzie czuje się nieswojo i często obraca się to w agresję przeciwko zespołowi. Jest to wpisane w los wszystkich undergroundowych zespołów, które opuszczają undeground.\nW tekstach poruszaliście też mało popularną tematykę transseksualizmu, co chyba nie jest zbyt popularne na polskiej scenie, a zwłaszcza we wspomnianym środowisku.\nCzułem, że dzięki temu słuchacz może odnaleźć w sobie wrażliwą stronę swojej natury. W tamtych latach starałem się pisać teksty uniwersalne, które pasowałyby do obu płci.\nWynikało to bardziej z twoich obserwacji, czy może własnych doświadczeń?\nWynikało to przede wszystkim z maksymalnej dezorientacji młodego człowieka, ale również z obserwacji oraz chęci zamanifestowania przeciwko podziałowi na rock męski i kobiecy. Ten kobiecy miał być delikatny, a męski seksistowski i szowinistyczny.\nNo tak, w piosence „Piękny Chuligan" wcielasz się w trochę inną rolę, jako narrator.\nTak, aczkolwiek ta piosenka może być interpretowana różnie. Właściwie nie wiadomo jakiej płci jest narrator. To była z jednej strony zabawa tzw. „gender roles" a z drugiej świadoma prowokacja artystyczna. Moim zdaniem była na tyle skuteczna, że zmuszała do zastanowienia się nad sobą.\nPartia jest jednym z tych zespołów, które zostały docenione bardziej po śmierci niż za życia. Jak myślisz, dlaczego stało się tak w waszym przypadku? Wyprzedziliście jakąś modę na polskiej scenie?\nTo ciekawe i myślę, że wynikało to z paru rzeczy. Z jednej strony rzeczywiście wyprzedziliśmy swój czas, ponieważ graliśmy muzykę gitarową inspirowaną latami 60. na parę lat przed „new rock revolution". Tak naprawdę większość ludzi zainteresowała się Partią i Kometami w momencie, gdy powstały takie zespoły jak Arctic Monkeys czy The Strokes. W momencie, kiedy my debiutowaliśmy, modne było techno czy raczkujący polski hip-hop, a jeśli już muzyka punkowa to spod znaku Jerzego Owsiaka. Odnoszę również wrażenie, że w tamtych czasach niewiele osób rozumiało naszą muzykę i niewiele osób wiedziało, że istnieje takie zjawisko.\nAntena Krzyku: 30 lat polskiej sceny muzycznego podziemia\nInspirowaliście również innych, czego dowodem jest np. płyta Tribute to Partia. Czy zakładając Partię, marzyłeś, że kiedyś coś podobnego się wydarzy?\nAbsolutnie nie, zakładając ten zespół, byłem osobą zamkniętą w sobie i samo wyjście na scenę było przekroczeniem granicy, której – wydawało mi się – nigdy nie przekroczę. Nie myślałem o jakimkolwiek sukcesie, a tym bardziej że dwadzieścia lat później zagramy duży koncert w Pałacu Kultury, który będzie wyprzedany na wiele dni przed. Czuję wielką satysfakcję, że odcisnęliśmy jakieś piętno na polskiej scenie muzycznej i zmieniliśmy świadomość wielu słuchaczy, o czym teraz często słyszymy. Spotykamy wiele osób, które mówią, że Partia czy Komety zmieniły ich życie, co jest dla mnie największą satysfakcją.\nJesteś przekonany, że Partia powiedziała już wszystko? Misja została wypełniona i już nie wrócicie pod tą nazwą?\nPowiem szczerze, że nie uważam misji za w pełni zakończoną dlatego, że po nagraniu płyty Żoliborz, Mokotów mieliśmy pomysł n następną płytę. Wymyśliłem nawet tytuł następnej płyty Jeet Kune Do (sztuka walki — przyp. red.). Były pomysły na piosenki, które z różnych przyczyn nie zostały zrealizowane. Życie jest bardzo zaskakujące i często dzieją się rzeczy niespodziewane. Więc niczego nie mogę wykluczyć. Na pewno wolałbym, żebyśmy nagrali płytę, niż gdyby miało to być reaktywowanie starego składu na jeden koncert. Dlatego też gramy ten koncert pod hasłem „Komety grają Partię", ponieważ jest to swoiste spojrzenie na te dwadzieścia lat z miejsca, w którym jesteśmy teraz.\nTagged:punkkoncertywarszawapolskaskinSkinheadVice BlogJubileuszPartiaKometyPałac Kultury i Nauki


Gdańsk - (prawdopodobnie) najpiękniejsze miasto w Polsce | Skomplikowane\nStrona główna » Gdańsk – (prawdopodobnie) najpiękniejsze miasto w Polsce\nKażdy aspirujący bloger marzy, by pojechać na Blog Forum Gdańsk. Ja chwilowo marzę o tym, by po prostu wrócić jeszcze kiedyś do Gdańska.\nKiedy Filip pisał o łódzkiej starówce – od razu zaznaczył, że wszystkie wymienione miasta zwiedzimy raz jeszcze. Dziś, wiem już na pewno, że wiele rzeczy zapamiętuje się przez pryzmat emocji, które nami miotają i niekoniecznie są zgodne z rzeczywistością. Inaczej zwiedza się jako dziecko, inaczej jako Kowalski i inaczej jako bloger podróżniczy. Po niecałych dwóch miesiącach mój mąż zrewidował swoje zdanie na temat Płocka, a dziś ja odniosę się do Gdańska.\n„Miasto portowe z najgorszą pizzą świata”\nWłaściwie to zdanie huczało mi w głowie przez cały spacer po starym mieście. Jadłam razem z Filipem tę pizzę i faktycznie mogę potwierdzić, że była okropna. Twarde, ciągnące się ciasto skapywało na talerz, na którym szybko utworzyło się coś w rodzaju serowej zupy. Szybko stamtąd zwialiśmy, ale niesmak pozostał.\nTym razem – celem moim był nie romantyczny wieczór, a zwiedzenie jak największej części Gdańska, mając ze sobą Lilkę w komplecie z aparatem. Mróz od kilku dni szczypiący w policzki – tego dnia zdecydowanie złagodniał, a przez szare niebo zaczęło nieśmiało przebijać się słońce.\nSzczerze mówiąc, dawno nie mieliśmy takiego tempa w zwiedzaniu. To znacząco wpływa na postrzeganie przeze mnie kolejnych ulic, zabytków, czy całych aglomeracji. Każde miasto oglądam na świeżo, na bieżąco porównuję z innymi i nie wypaczam starymi wspomnieniami.\nStare Miasto Gdańsk jest kameralne tylko w porze jesienno-zimowej\nOdwiedziny znanego portu były dla mnie szczególne – latem zawsze byłam tu niesiona „falą” przez rzesze turystów. Większość zabytków „obejrzałam” w locie, a to – co zobaczyłam, było raczej wynikiem przypadku niż świadomego wyboru. Kiedy więc miałam okazję popatrzeć znowu na nadmorskie kamienice, cieszyłam się strasznie z faktu, iż… miasto jest wyludnione!\nTo jedna z niewielu aglomeracji, w której nie przeszkadza brak „upiększaczy” w postaci pomników. Bogato zdobione fasady budynków nadają miastu koloryt i sprawiają, że mimo późnej jesieni, nadal jest tu ślicznie. Co mnie uderzyło to fakt, że kamienice nie są tylko na najstarszych, reprezentacyjnych ulicach, ale także na bocznych. Nie ma tu „budynków-klocków”. Aż trudno uwierzyć, że zabytkowe centrum Gdańska zostało niegdyś, prawie całkowicie zniszczone!\nCo ciekawe, Gdańsk zrobił coś, co raczej nie wychodzi w innych częściach Polski. Udanie połączył nowe ze starym. Nowoczesne biurowce są wpasowane w stylistykę miasta, nie psując przy tym reszty krajobrazu. Niestety zabieg ten nie udał się m.in. w Warszawie i według mojej opinii – Plac Trzech Krzyży ucierpiał na kreatywnych architektach znacznie.\nZupełnie inaczej oglądało mi się Główne Miasto, gdzie (nareszcie!) mogłam zrobić zdjęcie Neptunowi, nie mając w kadrze z pięćdziesięciu innych głów. Tylko ja… i on.\nZdjęcia nie oddają tego nastroju, który tam panuje. Wypstrykałam kartę, a i tak miałam problem z wyborem tych kilkunastu zdjęć do artykułu. Najchętniej wstawiłabym wszystkie.\nW małych kramikach, galeriach, czy sklepikach – można zaopatrzyć się we wszystko, co potrzebne i całkowicie zbędne. Najpiękniejsze bursztyny, przepyszne owoce, czy tandetne statki – wszystko kusi, aby wydać ostatnie grosze.\nGdańsk mnie oczarował. Nigdy nie przypuszczałam, że na jesieni – ten nadmorski kurort odkryje przede mną drugie dno. Nie odczuwa się tu marnotrawienia czasu, a turysta od razu czuje się jak u siebie. Dziś śmieszy mnie ta wypomniana przez Filipa pizza. Cieszę się, że tu wróciłam i znalazłam znacznie więcej.\n26 lipca, 2020 o 3:14 pm\nCo to za pizzeria?\n27 lipca, 2020 o 6:28 am\nSprawdziliśmy – już nie istnieje więc nie ma co rozdrapywać ran 😉


Strony związane z hasłem: white - strona 1 - Katalog Stron Gaper.pl\nStrony związane z hasłem 'white':\nHodowla psów rasowych: West High »\nProwadzimy hodowle psów rasowych -West Highland White Terrier. Posiadamy białe terriery, szczeniakiwestie, reproduktora west, Nasza hodowla terrierów znajduje się kołoWrocławia w województwie dolnośląskim. Sprzedaż terrierów - woj. dolnoslą...\nErgonomiczne meble dla dzieci »\nZapraszamy na stronę sklepu internetowego Moll Biurka. Nasza oferta obejmuje biurka dla dzieci, biurka komputerowe, meble młodzieżowe, biurka ergonomiczne, nowoczesne meble, krzesła i meble dla dzieci oraz krzesła komputerowe. Nasze nowocze...\nSemtec to działająca w branży marketingu w wyszukiwarkach od 2008 roku profesjonalna agencja SEO. Realizujemy kampanie SEO dopasowane do profilu działalności i potrzeb biznesowych klienta. Do naszych specjalizacji należy zarządzanie reputac...\nFirma BASTER jest dystrybutorem mebli, działającym od 1990 roku na terenie Dolnego Śląska. To autoryzowany przedstawiciel marek, takich jak: Black Red White, Klose, Meblomak, M&K Koło, Wajnert, WFM. Po szczegóły zapraszamy na: baster.pl...\nPlatforma WhitePress ułatwia publikację artykułów sponsorowanych i eksperckich w dobrych mediach. Dzięki nam Twoje artykuły zostaną opublikowane na stronach i portalach opiniotwórczych i ciekawych oraz popularnych i aktualnych. Wynika to st...\nRR Granity to przedsiębiorstwo działające w branży budowlanej, które zajmuje się produkcją i sprzedażą wyrobów z kamienia naturalnego. Materiały sprowadzane są z krajów europejskich i pozaeuropejskich. Firma posiada oddziały w województwach...\nSklep komputerowy: części, zesta »\n18 05 2018 szczegóły wpisu »\nNie da się ukryć, że każdy sklep komputerowy chcąc pozostać konkurencyjnym wręcz musi na bieżąco aktualizować swoją ofertę. Nie inaczej jest w przypadku Blackwhite. Jako wieloletni pasjonaci technologii związanych z branżą doskonale zdajemy...\nSennik Online - znaczenie snów. Tłumaczenie najczęściej spotykanych marzeń sennych. W każdym śnie są przedmioty lub symb... szczegóły »\nWidelec. Bo a nóż. Dziwactwa, duperelki i autorskie teksty, a poza tym świeże filmiki z niepublikowanymi nigdzie indziej... szczegóły »\nsklep, dam pracę, bramy, drzwi, zdrowie, jaka praca, oferty pracy, lodz, odchudzanie, kraków, Odzież damska, okna, szukam pracy, biuro rachunkowe, Łódź


PoprzedniN.Novgorod – Odintsovo na żywo. Transmisja live stream online za darmo w Internecie\nBoulazac – Cholet na żywo. Transmisja live stream online za darmo w Internecie\nCrimmitschau – Kaufbeuren na żywo. Transmisja live stream online za darmo w Internecie\nDenizlispor – Goztepe na żywo. Transmisja live stream online za darmo w Internecie\nIstanbulspor – Hatay na żywo. Transmisja live stream online za darmo w Internecie


Roland Garros - Agnieszka Radwańska z Chinką Zhang na otwarcie - Wiadomości Znad Wilii Roland Garros - Agnieszka Radwańska z Chinką Zhang na otwarcie - Wiadomości Znad Wilii\n23 maja, 2014 14:13\nRoland Garros – Agnieszka Radwańska z Chinką Zhang na otwarcie\nAgnieszka Radwańska od meczu z chińską tenisistką Shuai Zhang rozpocznie udział w wielkoszlemowym turnieju na kortach Rolanda Garrosa w Paryżu. Jej siostra Urszula wylosowała Słowaczkę Magdalenę Rybarikovą, a Katarzyna Piter Niemkę Angelique Kerber.\nPecha przy losowaniu miała debiutująca w Roland Garros (pula nagród w tegorocznej edycji wynosi 23,968 mln euro) Piter. Będącej 97. rakietą na świecie poznaniance przyjdzie się zmierzyć z rozstawioną z numerem ósmym Kerber. Mająca polskie korzenie Niemka w rankingu WTA jest dziewiąta.\nMłodszą z sióstr Radwańskich Urszulę (78. WTA) czeka w pierwszej rundzie pojedynek z 35. wśród tenisistek Rybarikovą.\nW eliminacjach odpadły Magda Linette (111.) i Paula Kania (170.).


Szpital apeluje: Zachowujmy reżim sanitarny w laboratorium | Mój Radom\n– Zachowajcie dystans społeczny, zakładajcie maseczki, dezynfekujcie ręce – apeluje Radomski Szpital Specjalistyczny do pacjentów korzystających z laboratorium placówki, które po długiej przerwie działa ponownie.\n– Przypominamy o konieczności zachowania reżimu sanitarnego w okresie epidemii. Mając na uwadze szacunek dla innych osób prosimy o zachowanie zasad obowiązujących w przestrzeni publicznej – mówi Elżbieta Cieślak, rzeczniczka RSS.\nPrzypomnijmy: Centralne Laboratorium Medyczne Radomskiego Szpitala Specjalistycznego jest czynne w godzinach 7.30 – 9 dla pacjentów ambulatoryjnych, wykonuje też badania płatne. Nie trzeba się już zapisywać.


Najlepsi poeci nagrodzeni. Laureaci Nagrody Poetyckiej im. Wisławy Szymborskiej\nNajlepsi poeci nagrodzeni. Laureaci Nagrody Poetyckiej im. Wisławy Szymborskiej\n24 października podczas uroczystej Gali w Krakowie Kapituła ogłosiła zwycięzców III edycji konkursu o Nagrodę Poetycką im. Wisławy Szymborskiej. Roman Honet i Jacek Podsiadło zostali docenieni za wysoki poziom poezji, skomplikowane obrazowanie i wirtuozerię językową. Fundacja PZU jest partnerem strategicznym Fundacji Wisławy Szymborskiej - organizatora konkursu.\nRoman Honet został nagrodzony za wydany w zeszłym roku tomik "świat był mój", a Jacek Podsiadło za "Przez sen". Wartość nagrody to 200 tysięcy złotych. Celem Nagrody jest popularyzowanie czytania poezji, ale także standardów literatury poetyckiej. Książki do Nagrody mogli zgłaszać sami autorzy, wydawnictwa, instytucje kultury, media o charakterze literackim oraz członkowie Kapituły.\nW dzisiejszych, zabieganych czasach, czytelnictwo jest w odwrocie. Bardzo niewielu z nas sięga po książki, a tym bardziej, niewielu po poezję – powiedział Rafał Grodzicki, Członek Zarządu PZU Życie SA. - Dla Grupy PZU i Fundacji PZU, wspieranie kultury narodowej jest podstawowym filarem działalności. Dlatego wszystkim Nominowanym, w szczególności Laureatom Nagrody, dziękuję i serdecznie gratuluję tego szczególnego wyróżnienia. Głęboko wierzę, że dzięki Państwa twórczości kolejne osoby sięgną po tomik poezji i zadumają się nad tym, co jest ważne w życiu – dodał.\nDo nagrody nominowani byli autorzy pięciu tomów poetyckich wydanych w 2014 r. Oprócz laureatów nominowani byli: Jakobe Mansztajn za "Studium przypadku", Mirosław Mrozek za tom "Horyzont zdarzeń" oraz Maciej Robert za "Księgę meldunkową". Kapituła dokonała wyboru spośród 214 zgłoszonych książek.\nFundacja PZU jest fundatorem Nagrody od samego początku jej powołania, a od tego roku, Partnerem Strategicznym Fundacji.\nZapraszamy do obejrzenia krótkiego materiału wideo


Rosyjski bombowiec nad Bałtykiem i w pobliżu bazy NATO! Poderwano polskie F-16 [WIDEO] - NCZAS.COM\nStrona główna Świat Europa Rosyjski bombowiec nad Bałtykiem i w pobliżu bazy NATO! Poderwano polskie F-16...\nRosyjski bombowiec nad Bałtykiem i w pobliżu bazy NATO! Poderwano polskie F-16 [WIDEO]\n18 września 2019 15:31\nSamoloty F-16 nad Bałtykiem. Foto: YouTube\nRosyjskie Ministerstwo Obrony opublikowało w internecie film, który przedstawia przelot bombowca Tu-160 nad Morzem Bałtyckim. W związku z tym, że samolot ten zbliżał się do granic z kilkoma państwami oraz w okolice bazy NATO, poderwane zostały myśliwce państw Paktu, które kontrolowały przelot. W akcji brały udział również polskie F-16.\nTu-160 to strategiczny bombowiec będący na wyposażeniu rosyjskiej armii. Jego historia sięga jeszcze czasów Związku Radzieckiego. Obecnie rosyjskie siły powietrzne mają 16 takich maszyn. Co ważne, Tu-160 może przenosić broń atomową.\nRosjanie często przelatują tymi maszynami nad Morzem Bałtyckim, Morzem Północnym czy Morzem Beringa, czym prowokują niebezpieczne sytuacje, kiedy zbliżają się do granic innych państw.\nOstatnio rosyjski bombowiec odbył przelot w asyście dwóch myśliwców nad Bałtykiem. Sytuacja ta doprowadziła do poderwania maszyn NATO. Jako pierwsze do akcji wkroczyły fińskie myśliwce F-18.\nNastępnie poderwane zostały myśliwce Saab JAS 39 Gripen należące do Szwedzkich Sił Powietrznych. Później w akcji wzięły udział samoloty F-16 z Polski, Belgii oraz Danii.


Pewnie większość z Was już ma świadomość, że odpowiednia pielęgnacja włosów zaczyna się od skóry głowy. Szampon i odżywka to za mało, by mieć piękne, zadbane i przede wszystkim zdrowe włosy. Dlatego dziś słów parę o wcierkach, a dokładniej o ziołowych ekstraktach, które są w stanie wzmocnić włos od korzenia. Poznajcie najlepsze wcierki do włosów i stwórz własny, doskonały, domowy eliksir wzmacniający.\nCo to jest wcierka do włosów ?\nNajpierw odrobina teorii, czyli moje oratorskie popisy 😉 Wcierka do włosów to mówiąc prosto – odżywka w płynie do włosów i skóry głowy.\nWcierki ze względu na wodnistą konsystencję najlepiej nakładać na skórę korzystając z poręcznej butelki z atomizerem, strzykawki lub pipety. Dla wcierek charakterystyczna jest nie tylko ciekła postać, ale i skład: większość wcierek to mieszanki ziół i ekstraktów roślinnych, czasami połączonych z naturalnymi olejami.\nNazwa „wcierka” jest bardzo spójna ze sposobem jej aplikacji, ponieważ rozprowadza się ją na skórze głowy i dokładnie wciera, łącząc pielęgnację z delikatnym masażem skalpu, co poprawia ukrwienie skóry, odżywia, reguluje pracę gruczołów łojowych, pobudza wzrost włosów i hamuje ich wypadanie. Każdy rodzaj zioła ma nieco inne działanie na włosy, ogólnie jednak mają one wspólny cel: wzmocnienie cebulek i pielęgnacja skóry głowy.\nWcierki do włosów – jak działają?\nhamują wypadanie włosów;\ndotleniają komórki w macierzy włosa;\nwzmacniają działanie innych kosmetyków;\nnawilżają skórę głowy;\nwiele z nich pomaga pozbyć się łupieżu;\nDobra wcierka to naturalna bez syntetyków – pamiętajcie, że ten kosmetyk nakładacie nie tylko na całej długości włosa, czyli an jego martwej części, ale też na skórze głowy, więc normalnym jest, że musi to być produkt bezpieczny, który nie podrażni i nie zaszkodzi.\nDlatego zawsze sprawdzajcie INCI danego produktu przed zakupem. Unikajcie wysuszających alkoholi we wcierkach (w ogóle nie powinno ich tam być) lub ciężkich silikonów i parabenów. Im więcej naturalnych składników i im krótszy skład INCI, tym lepsza jest wcierka.\nJednocześnie miejcie kochane moje żuczki świadomość, że istnieją też tzw. dobre alkohole kosmetyczne, które są promotorami przejścia dla innych cennych składników, a dodatkowo rozgrzewają skórę i pobudzają mikrokrążenie – wcierka ma wówczas szansę na szybsze i skuteczniejsze działanie. Do tych dobrych należą m.in. acetyl alcohol, behenyl alcohol, glikol propylenowy, lanolin alcohol, lauryl alcohol, myrystyl alcohol, gliceryna, sorbitol, stearyl alcohol.\nWcierka do włosów – jak i kiedy ją stosuję?\nWłaściwie można stosować ją na 3 sposoby. Wszystko zależy od Waszych upodobań lub od rodzaju wcierki. Te domowe i naturalne możecie sobie do woli aplikować i wedle uznania, ale te drogeryjne mają podany sposób użycia i lepiej się go trzymać. Ja uwielbiam domowe wcierki, a stosuję je najczęściej przed myciem włosów (wcieram, trzymam 30 min, spłukuję, myję włosy).\nInny sposób to aplikacja po myciu – wcierki możecie nałożyć po umyciu, na lekko wilgotne, osuszone ręcznikiem włosy. Takie wcierki są delikatniejsze, o bardzo przyjaznej formule. Nie ma potrzeby ich spłukiwania.\nOstatni patent to wcierka na suche włosy – ochroni przed niszczeniem i zadbać o skalp. Dodatkowo unosi włosy u nasady i dodaje im objętości, możecie ją używać każdego dnia, ponieważ bywa ona świetnym stylizatorem włosów i pomaga ułożyć fryzurę.\nWcierki do włosów – jak długo stosować i kiedy efekty?\nStosowanie wcierki jest oczywiście również uzależnione od kondycji włosów – im bardziej zniszczone macie pasma, tym dłużej powinniście stosować daną wcierkę. Ogólnie po prostu obserwujecie włosy i oceniacie, na ile nastąpiła ich poprawa.\nJa na początku stosowałam wcierkę zawsze przed myciem głowy, a także o poranku na suche włosy. Później ograniczyłam ją do dwóch razy w tygodniu. Teraz robię ją raz na tydzień, czasem na dwa tygodnie.\nPamiętajcie też, że czas kuracji wcierką nie powinien być krótszy niż 3-4 tygodnie i nie zniechęcajcie się, bo tak naprawdę żadna z nich nie da efektów już po pierwszym czy drugim użyciu.\nNajlepsza wcierka na porost i odżywienie włosów\nWiem, że jestem monotonna z tym hasłem, ale znów muszę napisać: to sprawa indywidualna. Wszystko zależy od rodzaju i kondycji włosów, od ich porowatości, stopnia zniszczenia itd. Jednym bardziej pasuje np. wcierka olejkowa do włosów zniszczonych, innym – o delikatnej skórze głowy – wcierka ziołowa, a jeszcze inni z nadmiarem sebum sięgną po wcierkę z olejem jojoba lub bursztynową.\nPamiętajcie też, że przy włosach cienkich i delikatnych lub farbowanych zioła mogą być pase, czyli za mocno oczyszczać włosy i zmatowić je. Szukajcie wtedy odżywek-wcierek, które podkreślają kolor włosów farbowanych, np. z rumianku do włosów jasnych i z kawy do ciemnych.\nStosujecie wcierki do włosów? Wolicie te z drogerii czy domowe? Napiszcie! Może znacie jakiś świetny przepis na domową wcierkę do włosów?\nTagi: co to jest wcierka do włosów, domowe wcierki do włosów, najlepsza wcierka na porost i odżywienie włosów, wcierka do włosów jak wybrać dobrą, wcierka do włosów kiedy efekty, wcierka na porost włosów, wcierki do włosów\nJakie serum do twarzy z witaminą C polecam? Sprawdź test i ranking


Andrzej Duda udaje się z wizytą do Czech - Wiadomości Znad Wilii Andrzej Duda udaje się z wizytą do Czech - Wiadomości Znad Wilii\n27 kwietnia, 2022 10:52\nAndrzej Duda udaje się z wizytą do Czech\nW środę Prezydent Andrzej Duda udaje się do Czech, będzie rozmawiał z Prezydentem tego kraju Milošem Zemanem oraz z Premierem Petrem Fialą. Celem wizyty jest koordynacja wsparcia obu krajów dla Ukrainy – zapowiada szef Biura Polityki Międzynarodowej Jakub Kumoch.\nFot. Andrej Hrehorowicz/KPRP\n„Czechy to bardzo istotny partner, państwo wspierające Ukrainę również dostawami uzbrojenia. Chcemy koordynować pomoc dla Ukrainy; to cel wizyty Prezydenta Dudy w Pradze” – podkreślił prezydencki minister Jakub Kumoch.\nW programie wizyty rozmowy Andrzeja Dudy z Prezydentem Czech Milošem Zemanem oraz z czeskim premierem Petrem Fialą.\nMinister Kumoch zapowiedział również, że „w najbliższych tygodniach może dochodzić do wizyt roboczych Prezydenta w innych krajach regionu”. „Polska robi wszystko dla maksymalizacji pomocy dla Ukrainy” – zaznaczył.


Star Ocean: the Last Hope. Remaster 4K z datą premiery i zrzutami ekranu - PPE.pl\nStrona głównaAktualnościStar Ocean: the Last Hope. Remaster 4K z datą premiery i zrzutami ekranu\nSebastian Kasparek 18.10.2017 18:23\nStar Ocean: the Last Hope. Remaster 4K z datą premiery i zrzutami ekranu\nStar Ocean: the Last Hope 4K & Full HD Remaster doczekało się porównania graficznego pozwalającego ocenić poziom odrestaurowania gry. Wiemy też, że zagramy całkiem niedługo, bo gra pojawi się u nas w listopadzie.\nStar Ocean: the Last Hope 4K & Full HD Remaster to odświeżona wersja całkiem udanego reprezentanta gatunku jRPG z ery PlayStation 3. Chronologicznie tytuł umiejscowiony jest na początku historii całego cyklu, więc jest to idealna okazja, aby nie tylko nadrobić zaległość, ale i zacząć przygodę z całą serią. Chociaż w tym wypadku nie mamy do czynienia z ciągłością fabularną i poszczególne odsłony stanowią zamkniętą całość.\nStar Ocean: The Last Hope powróci w nowej jakości 4K\nStar Ocean: the Last Hope 4K & Full HD Remaster pojawi się w Europie dnia 28 listopada. Tytuł będzie kosztować $20.99. Posiadacze abonamentu PlayStation Plus mogą liczyć na 10% dodatkowej zniżki, ale rabat będzie ważny jedynie do dnia 12 grudnia. Składając zamówienie w PS Store otrzymamy 12 awatarów oraz motyw dla konsoli.\nStar Ocean: the Last Hope 4K & Full HD Remaster otrzyma wsparcie dla rozdzielczości 4K w przypadku PlayStation 4 Pro oraz Full HD przy okazji zwykłego modelu konsoli. Tytuł opowiada losy ludzkości, która w obliczu zagrożenia wyrusza w stronę gwiazd, aby odnaleźć dla siebie nowy dom. Możemy liczyć na angażujący system walki w czasie rzeczywistym, rozbudowane opcje tworzenia przedmiotów i wciągającą opowieść. W galerii znajdziecie zrzuty ekranu prezentujące odświeżone wydanie, a poniżej graficzne porównanie z oryginałem.\nStar Ocean: the Last Hope 4K & Full HD Remaster - porównanie graficzne\nTagi: galeia playstation 4 porównanie graficzne Square Enix star ocea the last hope wideo\nFinal Fantasy XV. Porównanie PS4 Pro vs Xbox One X