Povídání o čaji - 2.\nV minulém vydání jsme se seznámili s historií a původem čaje. Také již víme, že čaje se dělí na 4 základní skupiny - čaje bílé, zelené, žlutozelené (oolong) a černé. Každá tato skupina si vyžaduje jiný způsob přípravy, liší se chutí, vůní, složením látek obsažených v hotovém výluhu a samozřejmě barvou. Tato odlišnost je dána především způsobem zpracování čajových lístků.\nVětší čajové lístky se nazývají pekoe (označení P), někdy i orange pekoe (OP). Pupeny, které však nejsou poupata květů, ale zárodky dalších lístků a jsou tou nejcennější částí rostliny, vyhledávanou především pro svou nezvykle výjimečnou chuť a kvalitu. Čaje sestavené ze samých pupenů bývají nejdražší a jsou velmi vzácné.\nPro bílý čaj se sbírají právě tyto pupeny. Poznáte ho podle toho, že čajové smotky jsou pokryté stříbřitými chloupky. Pěstuje se pouze na několika místech. Otrhává se nejdéle 48 hodin poté, co dozrají první pupeny. Jsou lehce spařeny, pak vysoušeny sluncem nebo na pánvích ve velkých závodech a neustále míseny kruhovitými pohyby rukou, aby bylo zaručeno rovnoměrné vysušení a jednotná barva.\nPřipravený nápoj je velmi lahodný, neobsahuje kofein ani tanin (čajová tříslovina), pouze velmi osvěžující příchuť nasládlosti, která v ústech dlouho zůstává. Pro přípravu těchto čajů platí jedno základní pravidlo. Nikdy je nezaléváme vroucí vodou. To platí dále pro všechny zelené a žlutozelené čaje, výjimkou je pouze čaj černý. Uvařenou vodu necháme zchladit na 70-80 °C a louhujeme 1,5 - 2 minuty. Kvalitnější a jemnější čaje si vyžadují vodu chladnější, japonské čaje zaléváme vodou zchlazenou až na 60 °C. Zaléváme je však 2x – 5x, přičemž můžeme pár stupínků přidat. Čím je čaj kvalitnější a dražší, tím zpravidla snese více nálevů a stále si zachovává svoji vůni a chuť. Nedoporučuje se používat kovové nádobí a pomůcky, dochází k chemické reakci, která pozměňuje jeho přirozenou chuť. Mezi známé bílé čaje (čínské) patří např. Pai Mu Tan (Bílá pivoňka) a Shou Mei (Obočí starce).\nPři zpracovávání zeleného čaje se lístky suší a zároveň stáčejí v tradičních horkých pecích. Stáčení dává čaji jeho tvar. Čím je čajový smotek pevnější, tím více času a zkušeností se musí vynaložit. Různými způsoby stáčení lístků vznikají různé smotky a tím i druhy čaje, např. Chunmee, Gunpowder atd. Další čínské druhy jsou Long jing (Dračí studna) , Yunnan…\nZ Japonska se dováží poměrně málo druhů (méně než 1%), většinu si Japonci nechávají pro sebe. Ochutnat můžeme druhy Sencha, Gyokuro, Genmaicha, Bancha a Kokeicha. Čajové keře dovezené do Japonska podstoupily bohužel mnoho křížení a výsledkem je jistá „rybí“ příchuť, kterou Japonci preferují před čínskou „zemitou“ příchutí. Dobré bývají Gyokuro nebo Genmaicha, do které se přidává pražená rýže, ječmen a popkorn.\nOolong neboli žlutozelené čaje prošly částečnou fermentací, či spíše oxidací. Nejprve se zelená nalámaná hmota vystaví účinkům vzduchu a tím dojde k zhnědnutí. Působením žáru se vysuší, pak se teprve lístky stáčí. Se změnou barvy má vzduch vliv také na zvýraznění vůně a chuti. Míra oxidace se pohybuje mezi 40 a 60 %. Při úplné oxidaci jsou lístky mnohem tmavší a vzniká tak černý čaj.\nČínské oolongy jsou např. Shuxian (Vodní duch) a Ti Kuan Yin (Železná bohyně). Všechny druhy Ti Kuan Yin patří mezi ty nejlepší čaje oolong. Často se připravuje způsobem kung fu a pije se z malých šálků. Takto připravený patří k nejsilnějším čajům vůbec a přesto si zachovává svou jemnost. Intenzitou aroma, vyzrálostí a chutí se dá jen těžko srovnat s jiným, jakkoli připraveným čajem.\nČerný čaj: Při jeho výrobě dochází k úplné oxidaci. Málo Číňanů ho má v oblibě. Černý čaj byl původně určen pro vývoz barbarům a zdá se, že to platí i v dnešní době. Je oblíben spíše na západě a dováží se v dobré kvalitě také z Indie, Cejlonu, Keni a Ruska.\nČerný čaj zaléváme vroucí vodou, nejlépe do nahřáté nádoby a louhujeme po dobu 1 – 3 minuty s ohledem na sílu čaje. Kofein v čaji se uvolňuje již během prvních 30 vteřin, kdežto složky s opačnými, uklidňujícími účinky až ve 3. minutě. Můžeme si tedy připravit nápoj povzbudivý nebo naopak tišící.\nČínské černé druhy jsou např. Keemun a Yunnan, indické druhy jsou Darjeeling, Nilgiri, Assam, Sikkim, Nepál…


Zelená (se) Země: hravé odpoledne pro děti o přírodě a ekologii | Skandinávský dům\nKde: Velvyslanectví Švédska – zahrada (Úvoz 156, Praha)\nKdy: 28. 7. 2021 16-19\nÚčast zdarma, přijďte kdykoli mezi 16. a 18. hodinou, všechna stanoviště vám zaberou asi hodinu (proto předpokládáme konec kolem 19. hodiny). Vstup brankou z Promenády Raoula Wallenberga. Doporučeno zejména dětem od čtyř do deseti let. Schopnost číst se hodí, ale kdyžtak pomůžou rodiče nebo instruktor stanoviště. Těšíme se na vás!\n← #ReadNordicFilm: Utøya, 22. července\nKulturní léto ve Finském kulturním centru v Žihobcích →


Výkup důlních špiček Nová Paka, výkup cestovních špiček - kovy.cz\nVýkup důlních špiček Nová Paka\nNaše společnost Monaxa Provider s.r.o. provádí výkup důlních špiček za vysoké ceny ve městě Nová Paka a po celé České Republice.\nJsme společnost působící na trhu již řadu let. Zaměřujeme se na výkup důlních špiček v celé České Republice, včetně města Nová Paka. Za výkup důlních špiček nabízíme vysoké ceny.\nNejdříve nás kontaktujete na naše telefonní číslo nebo emailovou adresu, kde uvedete množství materiálu a kam si máme pro důlní špičky přijet (pro výkup důlních špiček si přijedeme až do města Nová Paka nebo kamkoliv po ČR). Na vámi určené místo přijede náš odborník nejpozději do 1 dne. Po příjezdu provede analýzu spektrometrem a pote vážení materiálu. Po odměření a zvážení provede výkup důlních špiček, za které dostanete ihned zaplaceno.\nVýkup důlních špiček Nová Paka - Vykupujeme důlní a cestovní špičky ve všech městech po České Republice. Nabízíme výkup důlních špiček za vysoké ceny. V případě zájmu nás kontaktujte na níže uvedené údaje.


Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují - PDF Stažení zdarma\n1 Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje Modul 03 - TP ing.jan Šritr ing.jan Šritr 2 1\n2 KOLÍKY ing.jan Šritr 3 Způsoby použití kolíků ing.jan Šritr 4 2\n3 Způsoby použití kolíků ing.jan Šritr 5 Spojovací kolíky slouží: 1. k pevnému rozebíratelnému spojení dvou strojních částí, 2. k zajištění jejich přesné polohy 3. k zachycení příčných posouvajících sil. Obvykle se používají kolíky normalizované, vyráběné v široké škále rozměrů a provedení. Předpětí ve spojení součástí se dosáhne buď přesahem kolíku vůči díře nebo kuželovitostí zaraženého kolíku. Kuželové kolíky jsou samosvorné s kuželovitostí 1 : 50. Válcové kolíky se vyrábějí hladké nebo rýhované. Díry pro lícované válcové kolíky se vrtají a vystružují, obvyklá uložení jsou H7/n6, H7/m6, H7/p6. ing.jan Šritr 6 3\n4 Rýhované kolíky nevyžadují přesné lícování díry a jsou odolnější proti uvolnění. Nejsou naopak vhodné pro spoje, které se často rozebírají a pro spojování hliníkových částí. Únosnost spojů s rýhovanými kolíky je o cca % nižší. Nejčastěji se používá uložení H11/h11, H12/h11. Kuželové kolíky vytvářejí velmi přesné a pevné spoje. Zaručují stále přesnou polohu spojených částí i po opakovaném rozebrání spoje. Nejsou vhodné pro spoje, na které působí otřesy a rázy. Díry pro kuželové kolíky se musí vystružovat v obou součástech současně, obvyklá uložení jsou H11/h10, H12/h11. ing.jan Šritr 7 Čepy Válcové a kuželové kolíky Rýhované kolíky ing.jan Šritr 8 4\n5 PRUŽNÝ KOLÍK ing.jan Šritr 9 DIN 1473, ISO 8740, ČSN Rýhovaný kolík s půlkulatou hlavou, pozinkovaný 2x4mm kuželový rýhovaný kolík 5x35mm DIN1471 ing.jan Šritr 10 5\n6 Zatížení příčnou silou ohybem. Spoj se kontroluje na otlačení stykových ploch a ohyb kolíku. Ohybové napětí kolíku: Otlačení: kde: M b... ohybový moment [Nmm] W b... modul průřezu v ohybu [mm 3 ] P b... otlačení od ohybu [MPa] P p... otlačení od tlaku [MPa] F... působící síla [N] s... tloušťka desky [mm] h... rameno síly [mm] d... průměr kolíku [mm] K Sb, K Sp... provozní koeficient ing.jan Šritr 11 Smykové napětí kolíku: Tlak ve spodní desce: Tlak v horní desce: kde: F... působící síla [N] s 1... tloušťka spodní desky [mm] s 2... tloušťka horní desky [mm] d... průměr kolíku [mm] i... počet kolíků ve spoji K L... koeficient rozložení zatížení K Sb, K Sp... provozní koeficient ing.jan Šritr 12 6\n7 Zatížení příčnou silou smykem. Spoj se kontroluje na otlačení stykových ploch a smyk kolíku. Doporučené rozměry spoje: d ( ) D D 1 ( ) D - pro ocelový náboj D 1 (2.5) D - pro náboj z šedé litiny Smykové napětí kolíku: kde: F... působící síla [N] D... průměr táhla [mm] D 1... průměr objímky [mm] d... průměr kolíku [mm] i... počet kolíků ve spoji K L... koeficient rozložení zatížení K Sb, K Sp... provozní koeficient Tlak v táhle: Tlak v objímce: ing.jan Šritr 13 Zatížení kroutícím momentem. Spoj se kontroluje na otlačení stykových ploch, smyk kolíku a kroucení hřídele. Smykové napětí kolíku: Doporučené rozměry spoje: d» ( ) D D1» ( ) D - pro ocelový náboj D1» (2.5) D - pro náboj z šedé litiny Tlak v hřídeli: Tlak v náboji: Napětí hřídele v krutu: kde: T... kroutící moment (M k ) [Nmm] D... průměr hřídele [mm] D 1... průměr náboje [mm] d... průměr kolíku [mm] K Sb, K Sp... provozní koeficient ing.jan Šritr 14 7\n8 Zatížení kroutícím momentem.. Spoj se kontroluje na otlačení stykových ploch, smyk kolíku a kroucení hřídele. Smykové napětí kolíku: Doporučené rozměry spoje: d» ( ) D Lf» ( ) D D1» ( ) D - pro ocelový náboj D1» (2.5) D - pro náboj z šedé litiny Tlak v hřídeli a náboji: Napětí hřídele v krutu: kde T... kroutící moment [Nmm] D... průměr hřídele [mm] D 1... průměr náboje [mm] d... průměr kolíku [mm] L f... funkční délka kolíku [mm] i... počet kolíků ve spoji K L... koeficient rozložení zatížení K Sb, K Sp... provozní koeficient ing.jan Šritr 15 Koeficient rozložení zatížení (K L ) Vlivem výrobních a montážních nepřesností, nemusí být u spojů s více kolíky vždy dosaženo rovnoměrného rozložení zatížení mezi všechny kolíky. Skutečná nosná plocha spoje je pak nižší než nosná plocha stanovená teoreticky. Poměr mezi teoretickou a skutečnou nosnou plochou spoje je definován koeficientem rozložení zatížení. S ohledem na provedení spoje, přesnost uložení a počet kolíků se velikost koeficientu udává v rozmezí 0.5 až 1. Provozní koeficient (tlak) (K Sp ) Vyjadřuje celkový vliv výrobních a provozních parametrů na snížení únosnosti spoje z hlediska přípustného otlačení stykových ploch. Jeho velikost závisí na typu kolíku a charakteru zatížení spoje. S ohledem na zmíněné parametry jsou v literatuře uváděny hodnoty koeficientu v rozmezí 1 až 3. Provozní koeficient (ohyb, smyk) (K Sb ) Vyjadřuje celkový vliv výrobních a provozních parametrů na snížení únosnosti kolíku namáhaného smykem resp. ohybem. Jeho velikost závisí na typu kolíku a charakteru zatížení spoje. S ohledem na zmíněné parametry jsou v literatuře uváděny hodnoty koeficientu v rozmezí 1 až 3. ing.jan Šritr 16 8\n9 ing.jan Šritr 17 ing.jan Šritr 18 9\n10 Ohybové napětí čepu: Zatížení příčnou silou ohybem. Spoj se kontroluje na otlačení stykových ploch, ohyb a smyk čepu. Doporučené rozměry spoje: a» ( ) d b» ( ) a l» ( ) d D» (2.5) d - pro ocel D» (3.5) d - pro šedou litinu Smykové napětí čepu: Tlak v táhle: Tlak ve vidlici: kde: M b... ohybový moment [Nmm] W b... modul průřezu v ohybu [mm 3 ] F... působící síla [N] a... šířka táhla [mm] b... šířka vidlice [mm] d... průměr čepu [mm] K Sb, K Sp... provozní koeficient ing.jan Šritr 19 Čepy s hlavou a otvorem pro závlačku Čepy s pružným zajišťovacím kroužkem Válcové čepy v různém provedení Pístní čepy ing.jan Šritr 20 10\n11 Osové zajištění čepů: a) Zajištění hladkého čepu závlačkami s podložkou b) Zajištění hladkého čepu pojistnými třmenovými kroužky c) Zajištění čepu s hlavou maticí s podložkou d) Zajištění čepu s hlavou pojistným kroužkem e) Zajištění čepu pomocí přídržky proti otočení i posunu e) ing.jan Šritr 21 Pojistky čepů a hřídelů proti osovému posunutí ing.jan Šritr 22 11\n12 ing.jan Šritr 23 12


outfits – Regime Mincir.cz - regime-mincir.info\n21 Úno 2019 0 Comments Pavlína Lindová\n17 Srp 2017 0 Comments Renata Nesvadbová\nTěšte se! Vládly, vládnou a nadále budou. Patří k sobě jako noc a den. Černá a bílá. Nesmrtelná kombinace se kterou chybu rozhodně nikdy neuděláte. Černá a bílá patří mezi kombinace, které většina nás, milovnic módy, zbožňuje. V průběhu sezón je občas vyvětráme a cítíme se v nich skvěle. Ale máme skvělou zprávu, v nové sezoně podzim-zima 2017/2018, patří černobílá kombinace k top trendům.


Émilie Du Châtelet - femme de lettres - Dagmar Pichova » Booktook.cz\nNacházíte se: Booktook.cz → Populárně naučná → Historie → Všeobecné a ostatní → Émilie Du Châtelet - femme de lettres\nÉmilie Du Châtelet - femme de lettres\nVázaný 240 stran\nCena: 249.00 CZK 249 Kč\tběžně\t311 Kč\nJakou strategii musela Émilie Du Châtelet zvolit, aby se prosadila ve filozofii a vědě 18. století? Jak probíhala její komunikace s vědeckou komunitou? V čem spočívala její výjimečnost?\nKapitoly věnované osobnosti a dílu Émilie Du Châtelet jsou uvedeny obecnou charakteristikou Republiky vzdělanců, definicí filozofů, vědců a popisem komunikace mezi vzdělanci.\nPráce tak představuje současně i příspěvek ke studiu raného francouzského osvícenství.\nGabrielle-Émilie Le Tonnelier de Breteuil, markýza Du Châtelet (1706, Paříž – 1749, Lunéville) byla jednou z nejvzdělanějších žen 18. století. Studovala fyziku a matematiku, věnovala se filozofii a překládala z angličtiny a latiny.\nSpolupracovala s Voltairem, dopisovala si s nejvýznamnějšími evropskými učenci. Respekt současníků si získala dílem Institutions de physique (1740), v němž se pokusila o propojení Newtonovy fyziky a Leibnizovy metafyziky.\nJejí překlad a komentář Newtonových Principií je do dnešní doby jediným kompletním překladem tohoto díla do francouzštiny.


Nestrezena.cz » Dětem chybí omega 3 kyseliny, doplnit se přitom dají hravě\nVýsledky nejrůznějších studií mluví jasně – česká populace nemá dostatek omega 3 kyselin. Ty jsou přitom pro náš organizmus důležité a velkou roli hrají i u dětí. Mají totiž vliv na mozkovou činnost nebo stav zraku. Tělo si je ale neumí samo vytvořit, proto je odkázané na jejich příjem ze stravy nebo jejích doplňků.\nOmega 3 je souhrnné označení skupiny nenasycených mastných kyselin, které jsou součástí tuků a jsou prospěšné našemu zdraví. Nejvíce je potřebujeme pro udržení správného stavu srdce, krevního tlaku, mozku a zraku. Týká se to dvou kyselin s krkolomným názvem, které se skrývají pod zkratkami EPA (eikosapentaenová kyselina) a DHA (dokosahexaenová kyselina).\nIdeálním zdrojem omega 3 kyselin jsou tučné mořské ryby a mořské plody. Těch ale konzumujeme v Česku velmi málo. Jíte alespoň dvakrát týdně lososa, makrelu, tuňáka nebo pstruha? Pokud ne, velmi pravděpodobně budete mít omega 3 kyselin nedostatek a vaše děti také.\nŘešením je rybí tuk, který je na omega 3 bohatý. Ale komu by se chtěl pít ze lžičky jako kdysi… Jeho pachuť odradí lecjakého dospělého, natož děti, pro které jsou omega 3 tak důležité. Nabízí se ale i lákavější možnost – doplněk stravy ve formě měkkých želatinových kapslí s příchutí tutti frutti, které dětem určitě vadit nebudou.\nHravé, chutné a potřebné\nDíky The Simpsons Omega 3 mohou děti přijímat rybí olej zpracovaný a ochucený tak, že rybí (pa)chuť je zcela potlačena a zůstává jen přidaná lahodná chuť ovoce. A samozřejmě prospěšné látky, kyseliny EPA a DHA. K nim se přidávají i vitaminy D3 a E, které jsou pro dětský organizmus také potřebné. Vitamin E například pro správný růst a vývin kostí u dětí i imunitní systém.\nNa děti čeká v krabičce nově také dárek – pomocníci do školy v podobě pravítka, rozvrhu hodin a pastelek. The Simpsons Omega 3 v limitované edici jsou tedy ideálním parťákem pro školáky, jejichž organizmus ocení pravidelný přísun omega 3 mastných kyselin.\nEchinacea: Bylinný dobíječ imunity


Josef Gabriel, Autor na\nAbout Josef Gabriel\nPosts by Josef Gabriel:\nJežíš, terapie, náboženství, spiritualita\nJosef Gabriel Píšeme, Příspěvky 0\nSlíbil jsem, že pro Na Scestí zkusím napsat něco o léčení duše a náboženství. Byl to lehkovážný příslib. To bych také mohl slíbit, že vyšplhám na Čumulangmu, nebo že se potopím na dno oceánu, abych prozkoumal výšiny i hlubiny světa. Nebo že se nechám rozsekat na kousky a uvařit v hrnci, abych se v novém těle zrodil […]\nJosef Gabriel Názory, Příspěvky 0\nNa konci května 2020 skončil druhý běh projektu Svépomocná skupina lidí s duševním onemocněním, který realizuje spolek Dobré místo ve spolupráci s Psychiatrickou nemocnicí Bohnice. Náplní projektu podpořeného z Evropského sociálního fondu je pomoc peer konzultantů lidem s duševním onemocněním žijícím v Praze. Peer konzultanti zaměstnaní v Dobrém místě se v rámci dalších projektů (Peer centrum a Víkendové aktivity v PN Bohnice) zapojují […]\nJosef Gabriel Píšeme, Příspěvky 1\nKomentovaná faktura za fraktury duše\nJosef Gabriel Názory, Příspěvky 1\nMožná se mi podařilo vytvořit nový publicistický útvar. Namísto z nadhledu psané polemiky jsem přičinil rádoby stručné glosy ke každé větě textu. Jeho autorem je Tomáš Vaněk a vystavil v něm „Fakturu za fraktury duše“ všem psychiatrům. Když je duše zkroušená nakonec někde vystřelí bolest. Tuhle větu lze doplnit: Když je duše zkroušená a nevidí schůdné řešení, […]\nK reformě psychiatrické péče\nMyslím, že to bylo na jaře v roce 2011. Dělal jsem tehdy pro časopis Esprit rozhovor s primářem gerontologického oddělení jedné moravské psychiatrické léčebny. Zeptal jsem se ho na možnosti reformy psychiatrických léčeben a rozvoj komunitní péče. Odpověděl skepticky: „nevidím peníze a nevidím lidi.“ O rok později ministerstvo zdravotnictví přiznalo, že psychiatrická péče u nás byla […]\nod autora Pavel Oulík\nV oddělení zapomenutých příběhů pracovali paradoxně […]\nod autora Jakub Zimerman\n24.7. Síla tvorby, kterou by každý z nás chtěl mít a […]\n„Milovat je jako říkat: je nád…\nod autora Věra Dumková\nRostislav Coller Rosťa se narodil 25. února 1968 ve […]\nNikdy jsem se nad schizofrenií nezamyslela způsobem, […]


Ojetina: Aprilia RSV Mille R 2001 | iMotorSport.cz\nBarbora Pivná, 13. února 2010, 10:44 Facebook Twitter Google+\nEresvéčko, Majle, Velká Aprilka- tento stroj už dostal za svůj život množství přezdívek, nikdy se ale nestal obětí hanlivého pomlouvání, u italských strojů tak běžného. Není se čemu divit, síla zde byla skloubena se spolehlivostí, ovladatelností a krásou.\nDnes to udělám trošičku jinak; kdysi dávno jsem v půlnočním čase napsal naprosto spontánně malou recenzičku RSV 1000, kdysi mého milovaného stroje se kterým jsem žil a zalézal pod peřinu téměř každý den. Pojďme se tedy podívat na bezprostřední dojmy majitele stroje a na konci pak současně vyhodnotit celkové kvality motocyklu s téměř dvouletým odstupem po jeho prodeji do světa. Některé výrazy jsem pro určitou serióznost musel pozměnit, neboť se jednalo o přespříliš individuální záležitosti \n„Ještě než odběhnu do pelechu, tak si taky dovolím napsat něco málo o RSV. Mám jí už nějaký ten pátek, tudíž by tu nějaké postřehy byly. Píši to čistě za sebe a ne tak jak jsem to někde zaslechl nebo přečetl. píši to potmě :)).\nTakže vlastním RSV verzi R vyrobenou v roce 2001. Po čas jsem jezdil s podvozkem nastaveným na předchozího majitele, který měl o čtyřicet kilo víc jak já a na té motorce to bylo hodně znát. Nezatáčela, v zatáčkách jsem byl imrvére v protisměru. Už při 70 km/h a výš to bylo jako vlak na kolejích (ve špatném slova smyslu) a motorka vyžadovala strašnou silu aby začala zatáčet. Pak mi to šikovníci v servise nastavili na mou váhu a styl jízdy a z Pan Europeana mi náhle v garáži přistál stroj ovladatelný jako Aprilka RS 125- až takový rozdíl to byl a já začal plně chápat vyznám toho plně nastavitelného podvozku.\nNa RSV nemůžeš jet v klidu, nemůžeě na ni jet v koloně a nebýt naštvanej, nemůžeš na ní jet pomalu- do těch 3700ot/min ten motor škube a jízda je prostě o ničem, navíc to při takovémto režimu jízdy po městě i hodné žere a to jak benzin tak i olej. Jízda do práce do centra města je pro mě na RSV někdy utrpení a občas radši volím MHD !!!!! Jako ona ta mašina táhne vcelku silně a čistě už od volnoběhu, musí se ale ta hranice těch 3700otacek překonat rázným otočením zapěstí abyste z toho byli venku, jet delší dobu na tyhle otáčky je opravdu k vzteku.Na dvojku to jede asi 60km/h při 4000ot (17/42) a ve městě člověk pořád pendluje mezi už nepříjemnou jedničkou a věcně podtočenou dvojkou. Od čtyř tisíc do pěti a půl už to táhne líp než klasický 650ccm jednoválec při maximu. Potom u mého kousku nastane menší pauzička (na první tri kvalty ovsem skoro nepostřehnutelná) a na šesti tisících jakoby ti někdo přidal další válec a to samý na sedmi, kdy ti tam namontujou ještě turbo :)) Od sedmi do jedenácti to jede nějak pořád stejně, je to jako na gumě... takový prakovitý zátah, kdybych nechal prokluzovat při tomhle režimu spojku tak by to bylo podobné jako na čtyrválci- šestistovce.\nDlouhou dobu jsem to RSV "šetřil", že jsem ho netočil a podobně, jenže ten motor se v otáčkách fakt vyžívá a od těch šesti do osmi je to fakt skvělý a dokonce jsem naměřil že to takhle baští míň nebo stejně benzinu než v tom režimu "podtáčení". Na plnou nádrž do prvního zablikáni kontrolky rezervy většinou ujedu tak 170km. Jinak jako žádná mega raketa už to taky není, nemá cenu to nějak zkosmirňovat. Na první tři kvalty to jede dobře, při trojce se dost často zvedá sama na zadní, zátah na čtyřku, pětku a šestku už není nic co by člověka zvedlo od televize :). O nějaké elasticitě si můžu nechat jen zdát, pětku řadím při stodvaceti a šestku při necelých stopadesátí, kdekoliv níže by to byla škubatura, čtyřka ovšem to běžný silniční ježdění bez řazení pobere v pohodě. Jinak na šestku při150kmh má motor 5000 otáček (dobré pro turisty) a 200kmh při 7000ot (krouťáková špička). To nejsou špatné hodnoty.\nJako traktoroidní ten motor nejspíš je, někdy roztomile a někdy to člověka docela otravuje. Při neopatrném ubrání sytiče studenému motoru sebou občas motorka trhne až se ze stojánku kácí. Co je na RSV zvláštní, je ta jeho schopnost potlačovat pocit z rychlosti, je to jako bys byl v nějakém hodně rychlém a pohodlném autě- schován za velkým štítkem ti prostě tvoje tempo připadá tak nějak pomalý, až mi to někdy trochu vadí :) A je to vcelku také nebezpečný. Třeba na kámošově R1 ´04 mi už 220km/h přijde jako těžký zážitek, to s RSV nemusím byt ani moc zalehlý a mašina jede tak, jako by se vlastně nic nedělo (kdyby při tom nezačínala být už dýchavičná, obdivoval bych ji za to). Mám 176cm a je to možná způsobeno právě tím. Jo jinak se svou výškou jsem jako slon v porcelánu při manipulaci s RSV na miste, není to žádný med a při každým výjezdu z garáže si připadám jako začátečník. Na místě a za malých rychlostí se s RSV prostě peru, o tom žádných pochyb už nemám.\nCo je ovšem super jsou přední brzdy. fakt nevadnou a brzděj vždycky tak jak si člověk na páčce namačká, jen to tak lížeš- fakt kolena do nádrže a zapři se rukama o řidítka, vezmeš za to víc- stojíš. Na rychlosti nezáleží. Jako s těmahle brzdama si člověk nemusí brat servitky. Navíc přední vidlice dává i při nejtvrdším brždění stoprocentní informace o tom, kolik je toho celý předek motorky i asfalt pod ním ještě schopen pobrat. Zadní je taková bezpohlavní on- offka, musíš na ní už fakt stát aby zablokovala zadní kolo, páčka má dlouhou dráhu a celý je to vůbec takový divný.\nNevím jak ostatní, ale já na RSV potřebuju vždycky tak 50km abych si na ní zvykl a zase se sžili, a nezaleží na tom jestli jsem na tom jezdil předchozí den. To je trošku zvláštní jev a první kilometry od garáže jsem spiše k smíchu než hoden obdivu.\nSamotný podvozek je potom bezvadný, občas musíš tak jako tak vyvinout nějaký úsilí při nájezdu do zatáčky, ale v náklonu už je všecko takový pohodový a s jistoto, že se nemůže nic stát a už si jen pěkně upravovat stopičku a posez podle sebe. V náklonu může jezdec udělat vlastně skoro jakoukoli blbost a motorka to vždy nějak pobere. Je to vysoký a uzký stroj, na silnici máš ohromné rezervy v náklonu. Zvukový projev z pozice jezdce je fajn tak do těch 130ti, to jsou ještě slyšet výfuky ale pak se jejich řev vytrácí a slyšíš pouze rozvody a trochu taky chrčení z boxu otevřeného filtru vzduchu- docela nic moc prožitek, jezdil jsem už na mašinách u kterých jsem si to zhrubnuti motoru při nástupu do vysokých otáček doslova užíval, ale je to možná jen můj zhýčkaný pocit, protože jsem od toho čekal trošku vetší pekelné cinkání řetězů. Kluci co jezdí se mnou (samý čtyrválec) naopak tvrdí, že by se k té motorce báli přibíižit, natož pak s tím jezdit, jeden z nich dokonce pronesl, že ho mám nějak varovat pokaždé, když ho hodlám předjet, že se vždycky lekne jak blázen.. Jednou jsem jí půjčoval kámošovi aby se projel a zde jsem musel taky uznat že ta motorka buší do okolí fakt brutálním zvukem, ale jako jezdec z toho bohužel nemám ani polovic. Ze slušnosti musím zmínit nadstandardní výbavu: Eprom čip, K&N vyduchový filtr a titanový dvojvýfuk z Aprilie Mille SP.\nMotorka je prostorná, občas na ní mám takového místa, že někdy až nabývám dojem jako když nebyla vůbec ušitá pro mě. Takže bych to shrnul- na cestovaní po Evropě to nemám, jezdit po městě za a mezi autama- tím se člověk akorát naštve a teplem stoupajícím od válců ještě k tomu zapotí. Chce to hlavně volnou silnici a nebo závodní okruh, proste jet si svoje rychlý tempo a nepotkávat ostatní účastníky silničního provozu, pak je to bomba bomba super a člověk pořád jezdí a jezdí dokud nenajede nejméně 400km. Nejvíc za den v kuse jsem na tom dal 750km a úplně svěží. Pár kiláků od baráku jsem přemýšlel jakou další oklikou bych to ještě vzal abych nemusel už domů :) Najel jsem na ní asi 12 000km (celkově má mašina najeto 20000) a potkala mě jen jediná závada, a to s ložisky v zadním kole, která asi jak se později ukázalo, byla zapřičiněna chybou při montáži v servisu nebo nevhodným zásahem předchozího majitele.\nPřímé porovnáni se Suzuki SV 1000, Hondou VTR SP nebo Suzuki TL1000R bohužel nemám, a to bohužel bych chtěl napsat opravdu velkým písmem. O TLR a SP2 jsem sám také uvažoval. Chtěl bych někdy zažít takový výměnný den majitelů větších dvouválců, aby si každý přišel na to své!“\nUf, nedá se ututlat, že větičky nahoře byly psány mladým nadšencem, který se zrovna nesnažil tříbit si svůj styl psaní. Tady na závěr jsem chtěl napsat hodnocení stroje RSV 1000 R s nějakým odstupem, ale když se hluboce zamyslím, jediná slabina tohoto stroje spočívala jen v tom, že se vám s ní pořád někdo pletl do cesty. A k sepsání tohoto článečku mě taktéž přivedla vzpomínka na tento dvouválcový stroj. Resumé: být u nás lepší silnice a menší provoz, lebedila by si Italka v mé garáži možná i dnes...\nDiskuze: Ojetina: Aprilia RSV Mille R 2001\nJe Delta Wing budoucností IndyCar?


Best Porn Sex Praha 4 / Masáž Praha\nBest porn sex praha 4\nPorno zdarma i za sms. Svlékni nás online - Jsme nadržené holky na webce a čekáme na Tebe ;. Amatérka ester — osobní erotické stránky. Erotika - český toplist superlink. Bdsm portál, magazín, videa, fotogalerie, amatérské sm foto,. Nevinné studentky, které se u nás promění v sexuální dračice. Jedna z nejlepších tgp stránek na českém internetu. Velmi mladé amatérky - naivní puberťačky.\nVelmi mladé a nadržené - denně nové domácí videa - klikni!! Charlie models agency vám nabízí exkluzivní erotický doprovo. Noční život v praze. Průvodce světem erotických stránek. Jako studentky máme pro vás připraveny freefoto a freevideo. Otec  znásilní svojí dceru terezku  zdarma. Kvalitní rodiný sex, určitě stojí za zkouknutí! Velmi mladá školačka brutálně ošoukaná na wc!!!!!!!!!!\nAmatérské fotky manželek a milenek hlavně v detailech na jej. Nahé celebrity zdarma — nahoře i dole bez. Přes 20 tapet celebrit a to jak českých, tak i světových.\nStovky porno videí a fotek celebrit a pornostar,hardcore,fet. Amatérské porno videa zdarma. Velká sbírka porno obrázků a porno videí, amatérské fotograf. Amatérský pár natočí žhavé šukání. Ségra chce mrdat, já chci hrát na Xboxu. Ostrá kompilace s boží Maryjane Auryn. Pohřbí čuráka do prdelní jámy teenky. Sladký anální výmrd do čokodírky.\nŠoustnu nevlastní sestřičku do kundičky. Stará dobrá 69tka s mámou. Český Pornhub Agent — Lucie. České holky z ulice — Michaela. Český Challenge — nadržený profesionál.\n.. Holky na sex - Největší výběr holek na sex v privátech, nočních klubech i na escort z Prahy, Brna a celé ČR. Vyberte si svou holku na dnešní den. Freevideo, rychlý prachy, amatéři, české porno, lesbičky. HD videa · Rychlý prachy · Nejsledovanější videa · Sex shop · Live sex · Kontakt. Porno dlouhá videa zdarma. gardencentres.eu je porno stránka, kde najdete ty nejlepší porno videa zdarma. Bonnie a Clyde – porno příběhový film. 4 Včera. Vymrdal jsem 18 letou. Podívejte se, jak ostatní amatéři točí porno, přidejte se k nim a zúčastněte se naší soutěže o ceny. Možná se Sex Doma představuje nové dívky ze serveru SEX. cz Erotické amatérské fotky zdarma na Sex Doma. Křivky · HH Ona. 4 fotek. ID Dnešní TOP profily dívek z erotické seznamky Agama. Videa nejsou uloženy na tomto serveru, jsou poskytovány z třetí strany a neneseme žádnou zodpovědnost za obsah na této stránce. Šoustnu vaseporno pornoserver cz sestřičku do kundičky. Stáhněte si pro svůj mobil videa ve formátu 3gp úplně zdarma. Amatérské fotky manželek a milenek hlavně v detailech na jej. Najdete u nás také amatérské a domácí porno a nově oblíbené české porno pořady. Lízání sladkých buchtiček přehrát porno video. Sex o svatební noci.\nSEX BRNO CECKY\nAuthor Lorenzo Winningham Posted on 02-01-2018 02-01-2018\nMature free video elithecat fotky\nSex amaterky tluste zeny\nZraly zensky ceske kundicky\nSexy zrzky bisexualove\nseznamka teplice obrovske kozy\nczech anal casting kitty jane porn\nsquirt porn lizani kundicky\ndrsnysvet cz mokry orgasmus


Přízemí domu po prarodičích přestavěli v otevřený a vzdušný interiér – Novinky.cz\nHodinu jízdy od Prahy v kopcovité krajině na kraji Votic žije sympatický manželský pár – usměvaví lidé, na kterých na první pohled vidíte, že je těší být spolu a že se dovedou radovat ze života. Na zahradě pobíhají jejich vnoučata a vlastně všude kolem je spousta energie.\nObývací pokoj spojený s kuchyňským koutem je orientovaný na jihozápad. Díky orientaci i zvolenému lesklému materiálu a bílé barvě působí čistým a světlým dojmem.\nstředa 30. října 2013, 9:02\nKdyž projdete vstupními dveřmi do vzdušného otevřeného interiéru, okamžitě si uvědomíte, že domov a jeho majitelé žijí v symbióze.\nMarie a Pavel zrekonstruovali přízemí domu z roku 1959 adekvátně svým potřebám a na první pohled je vidět, že vše dělali s velkou pečlivostí a zaujetím. Stejně aktivně jako žijí, se věnovali i přestavbě a zařizování interiéru.\nChodba vytváří přechod mezi předsíní a obývací částí. Na levé stěně je řada závěsných skříněk splňujících požadavek majitelů na dostatečný úložný prostor.\nNa pomoc si přizvali děti, dceru Vendulu a syna Lukáše, kteří mají architektonický ateliér a o víkendech u rodičů obývají se svými rodinami horní patro.\nŽijete v domě, který stavěli vaši rodiče. Jak moc jste museli měnit dispozici?\nMarie: V podstatě zůstaly jenom nosné zdi, jinak se celý prostor změnil. Chtěli jsme vytvořit vzdušnější, kompaktnější interiér, a proto jsme se rozhodli pro spojení velkého obývacího pokoje s kuchyní, která plynule přechází v chodbu. Z ní se vchází do koupelny a ložnice se šatnou.\nV předsíni laděné do šeda a zelena je prostorný věšák na kabáty a botník.\nVendula: Původní interiér, který navrhoval pradědeček a stavěl můj dědeček, sestával ze tří čtvercových místností stejného rozměru. My jsme chtěli dosáhnout většího propojení, otevřenosti a vzdušnosti celého interiéru. Rodičům jsme navrhli několik různých dispozic a nakonec jsme přestavbu provedli formou menších kompromisů. Například obývací pokoj jsme původně plánovali hned u vstupu, ale pak jsme dali přednost zadní části domu, která je obrácena na jihozápad a celý den plná slunce.\nInteriér působí veselým, dynamickým a mladistvým dojmem. Kdo rozhodoval o barvách?\nPavel: Převážně moje žena. Pro kuchyň byla inspirací dřívější realizace, žlutou barvu pro koupelnu vybrala Majka – chtěla koupelnu v teplém tónu, tak jsem neprotestoval a shodli jsme se na žluté.\nJídelní kout od kuchyňského odděluje výrazný prvek v červené, který zakrývá varnou desku, ale umožňuje průhled do obývací části.\nVendula: Do každé části interiéru jsme zařadili jednu dominantní barvu, kterou jsme doplnili neutrálními tóny. V kuchyni je to šedá, obývací část je zařízena převážně bíle, přesto díky dominantnímu prvku kuchyňské sestavy ve výrazné červené vůbec nepůsobí nudně.\nZ obývacího pokoje se vychází na zahradní terasu na jižní straně.\nJak jste se loučili s původním starým nábytkem?\nPavel: Nejprve jsme chtěli použít nábytek, který je už z 19. století, ale děti nás nakonec přesvědčily k volbě moderního světlého designu.\nLožnice je laděná do modra. Prostor šetří posuvné dveře z makrolonu, jež opticky pokračují a uzavírají šatnu, která je příjemnou a praktickou součástí ložnice. Z ložnice vedou francouzské dveře na terasu.\nMarie: Chtěla jsem hodně úložného prostoru a žádala jsem Vendulu, aby vytvořila v obývacím pokoji stěnu, která by nepůsobila mohutným dojmem, a přesto poskytovala množství zavřených skříněk.\nVendula přišla s návrhem bílé sestavy v lesku se zajímavými křivkami, které se opakují na úchytkách a tvoří niku na televizi. Stejný prvek je použitý i pro kuchyňskou sestavu, která zakrývá pohled na varnou plochu.\nCelý prostor je bezprahový. Mysleli jste na stáří, nebo jste měli na paměti bezpečnost vašich vnoučat a vytvořili jste jim velkorysý prostor pro pohyb?\nPavel: Hlavně jsme chtěli vytvořit kompaktní otevřený prostor. Tím, že jsme se rozhodli pro posuvné dveře z makrolonu nebo dveře nepoužili vůbec, vytvořili jsme si mimoděk bezbariérový přístup do všech míst.\nKoupelna působí světle a teple díky oknům umístěným nad vanou a žlutým obkladům. Teplá je i kvalitní laminátová podlaha v tmavším odstínu hnědého dřeva wenge. Do sprchového koutu je bezbariérový přístup. Luxferová stěna přispívá k osvětlení v chodbě.\nMarie: Dřevěná plovoucí podlaha je praktická, protože nejsou nikde prahy, velmi dobře se uklízí. Navíc chodba, která nemá samostatné okno, by byla příliš tmavá, kdyby byla od kuchyně oddělena dveřmi. Světlo, které sem dopadá přes koupelnovou stěnu z matných luxferů, totiž není dostačující.


Výsledek senátních voleb je podle nového senátora za Hodonín a místopředsedy ČSSD Zdeňka Škromacha zdviženým prstem občanů vůči vládní koalici. "Chceme, aby s námi vláda o zásadních reformách vyjednávala," řekl Škromach. Po propadu Věcí veřejných ve volbách čeká, že už nebude stoprocentně fungovat vládní většina ve Sněmovně, která Senát přehlasuje.\ntohle je nějaký 4.odboj nebo co? Proč vždycky vykopnete nahoru takový arcipaka jako je tento pán nebo křišťálově čistý Palas? To svou zem nemáte ani trochu rádi, nebo čekáte na nějaký drobky z jejich "hostiny"?\nRe: Moraváci, moraváci...\nněkteří máme, ale těch oranžád tady prostě zbylo moc, když většina schopných utíká do Práglu. Třeba Škromachova pozice v jeho regionu je skoro neotřesitelná, čemuž naprosto nerozumím, "myslivec" Palac je pro mne záhada snad ještě větší.....\n....... nepřipadá mi normální, že takový před i polistopadový vyžírka a nejhorší ministr soc.věcí má ještě tu drzost vypouštět takové bludy.\nRe: Pane Škromachu.....................\nFňuk, fňuk.... Tak hoši, domačkat kapesníky a na kutě! Zítra je třeba zase makat na reformy.\nTy si vymackej uhry a zitra hura do skoly.\nA co teprv pan Kalousek\nMediální řeči představitelů ČSSD\nTo je klasická taktika ČSSD, oslabovat nejmenší či nejméně pravicově vyhraněné soupeře v koalici - ať už to byli lidovci a zelení, teď TOP a VV. Hlavní myslím je, že ministři za VV odvádějí prozatím dobrou práci a doufám, že v tom budou pokračovat i nadále!\nRe: Mediální řeči představitelů ČSSD\nti socani je ale musejí mít rádi\ntolik pozornosti co VV věnují, v tom bude už něco hlubšího\nRe: ti socani je ale musejí mít rádi\nHlubšího tam nic není, prostě mají strach, pže jim VV sebrali v parlamentních volbách hodně voličů. Tak teď dělají vše proto, aby se to neopakovalo znovu.\nZanikne tak rychle, jak vznikla.\nŠkromach to řekl jasně, bohužel na čtenáře iDnes\nkomplikovaně. Až VV skončí v propadlišti politických dějin, Bárta přestane předstírat, že svou firmu prodal a sedne si do své kanceláře, ale co s tím zbytkem, který tuto stranu na jedno použití svázal se svou politickou kariérou? Nezbude, než tlačit na svou stranu, aby změnila program. Pochopili, že pravice je šiml, který na svém hřbetě tři neuveze.\nRe: Škromach to řekl jasně, bohužel na čtenáře iDnes\nMno tak, i kdyby měli VV po dalších třech letech skončit v propadlišti dějin (přestože to nevíme jistě, pže právě za ty tři roky se dá ještě hodně stihnout), tak si nemyslím, že to něco změní.\nTato vláda jako prozatím jediná se rozhodla zakročit proti narůstajícímu státnímu dluhu. Takže i kdyby po nich přišla do vlády levice nepodaří se jí zrušit všechny plánované škrty a nezastaví všechny reformy, pže i levice ví, že je to nutné toto podstoupit. V ostatních evropských zemích, kde je u vlády levice se škrtá taky.\nKmenta z tebe bude mít radost. je vidět, že jsi pilný čtenář Komárka a dalších. Opsal si jádro jejich mouder přesně.\nTvé moudro je fantastické!\nJá s tímto "moudrem" souhlasím! To, že tady levice kvílí, jak jde nenavyšovat dluh a rozdávat napravo nalevo všem, tak jenom ukazuje, že je jen populistickou stranou a právě ona nevnímá ani celoevropský trend, kdy se jasně omezují výdaje nezávisle na pravolevém spektru...\nNejvětší pnutí asi zažívá\npásek na barokových kalhotách .\nŠkromach v senátě-Schwarzenberg na hradě.\nRealita a perspektivy republiky.Trio dlouhý-široký-bystrozraký by tak bylo kompletní.Dlouhý Nečas,široký Škromach,bystrozraký Schwarzenberg.Plašák Nečas,cvalda Zdenda,bystrý spáč Schwarzenberg příkladná česká representace(bohužel pro Němcovou nemáme v této trojce místo).To se budou dít věci.Máme se na co těšit.\nInu, hlavne, aby Skromachovo obzerstvi pri minimalni praci v Senatu nevedlo k pnuti v jeho brise, a aby nakonec nepuknul on sam. To by bylo skody.\nRe: Inu, hlavne\nChtěl jsi něco napsat?\nNení pnutí jako pnutí.\nŘekl bych, že další produkce domácích škvarků povede zase k mohutnému pnutí v objemu pasu pana Škromacha....\nje Škromach odpudivý , natož když otevřu tu svou chlebárnu a vypustí nějaké normalizační moudro ala Jakeš. Holt ta léta v KSČ ho doživotně poznamenala\nRe: Už od pohledu\nTy jsi v té době nežil a jen kecáš!\nkeci pana škromacha\nto by mělo logiku pokud by ti kdo tu stranui založili ne volili byly alespoń rtrohu levicově smýšlející lidéé, ale ti kdo ji založili a dostali se do PS jsou "B-čko nebo C-čko" ODS společně s ČSSD jak ukazují koalice v jednotlivých městech a koalice s Řápkovou to je totální výsměch lidem - doufám, že to konečně pochopí a v krajských volbách dostanou severočeši bez těch dvou co jsou v koalici s Řápkovou a rabas nadpoloviční většinu a potom uvidíme jak to funguje v ČSSD + ODS + VV a + TOP 09... to by byl ukazatel pokud by kraje ovládli nezávislí já už v životě nedám socanům hlas budu radši volit nezávislé než koalice Benda x Oulický, Nováxk Houska a podobně...\nzožné přání komunisty\nRe: zožné přání komunisty\nTak soudruh Zdeněk Škromach, 1982 - 1989 člen KSČ\nJeho životospráva je na něm parná už zdálky. Takový odvar Paroubka.\nRe: Tak soudruh Zdeněk Škromach, 1982 - 1989 člen KSČ\ndlouholetý lenoch, nikdy nic nedělající odborový aparatčik\nnemělo tam být "ovar" ?\nNezáviď, žer ať přibereš a pak se dostaneš snad taky na kandidátku.Ale to by sis napřed musel vyměnit hlavu.\nMažou méně vulgární příspěvky, ovšem to pro tebe neplatí, neboť iDnes je v žoldu čSSd:\nJsi vyloženě směšný.\nGratuluji vám k vítězství. Ale jediné co můžete v senátu udělat je to, že zákony max. o 5 týdnů zdržíte\nRe: Soudruhu Škromachu\nAle bude slavný. Záře reflektorů, večeře v luxusních hotelech (Kempinski), no který levák by odolal.\nhlavně se na šest let schovat za imunitu (privatizace Chemopterolu není pořád uzavřena, zejména korupční vlivy politiků ČSSD\nSoudruh Zdeněk Škromach, 1982 - 1989 člen KSČ\nchce pnutí ve vládní koalici. Ani se tomu nedivím, čSSd vždy chce jen škodit.\nPnutí má jedině tak Škromach :-)\n118 křesel pro vládní koalici je pohodlná většina a neúspěch VV žádné pnutí nevyvolá. Jediný dopad neúspěchu VV bude ten, že na jaře sundají z čela Radka Johna.\nČSSD by měla spadnout zpět na zem. Většina v senátu přináší určité\nmožnosti, ale práci vlády a sněmovny můžou opravdu jenom zbrzdit, toť\nRe: Pnutí má jedině tak Škromach :-)\nKonkrétně v otázce onoho magického čísla "118", kterým se nyní zoufalí "pravičáci" neustále ukájejí, tak v tomto případě začne politická aritmetika fungovat zcela jinak, než dosud. To ovšem prosťáček pod nickem sedmdesátkového Oldy nikdy nepochopí. Prostě mentálně omezení lidé dokáží pochopit pouze to, že mají doma zapíchlé vidle ve hnoji, který neustále přehazují.\nJediné co rudý senát může udělat je, že o měsíc zbrzdí jednotlivé zákony.\nNechte si od Škromacha zapojit ohradník a máte jistotu, že neuteče ani jedna kráva a hlavně vás zbaví povinnosti se o ně starat.\nSkromach a cssd\nNijak nefandim lapkum z ods, ale volic cssd a Skromacha to je\nRe: Skromach a cssd\nProč? Vidí ten plnej břich a ovarovou hlavu a evokuje to, že se budou mít také dobře\nTy máš to samé doma v ložnici a vidíš, jak jsi spokojený\nNe v ložnici, ale v mrazáku. To ale asi neznáte, co?\nNjn a pak se divíš, že je tvá žena obézní. Asi ji musíš po nocích více zaměstnávat, aby celá zoufalá nemusela luxovat mrazák místo spokojeného rodinného života.\nNechtěla by jsi u nás nastoupit jako služka? Mohla by jsi luxovat mrazák, kdy by jsi chtěla. Vorwerkem...Možná by sis vydělala víc než u pasu nebo na úřadě\nSlužka ti, hochu, nepomůže. Ty potřebuješ psychologa.


Filipínské zbraně I | Cacoy Doce Pares Eskrima\nFilipínské zbraně I\n29. května 2009 v 22:01\t| Články\nFilipínské zbraně od A do Z\nPočátky filipínského hutnictví sahají do doby prvních kontaktů s Číňany okolo roku 900n.l. v době indo-malajské říše známé také jako Sri-Vijaya. Tato říše byla založena roku 650 n.l. a trvala do jejího zničení Jávánci roku 1290. Obchodní lodě plující mezi ostrovy, šířily v říši technologie a kulturu. V této době Číňané přicházeli za obchodem, ženili se s místními ženami a usazovali se na Filipínách. Ve 14. století přicházeli také muslimští a hinduističtí obchodníci, kteří přinášeli své náboženství a technologie.\nV 15.století, kdy na Filipíny dopluli Španělé, byly různé oblasti rozdílně vyspělé. Některé v té době dosahovaly úrovně Číny nebo Indie, ale zvláště okrajové části tak vyspělé nebyly. To bylo způsobeno hlavně tím, že na souostroví nebyla jen jedna centrální vláda, ale skupina malých království. Existovaly kovové zbraně, brnění, bronzové kanony\na pevnosti, ale ne ve velkém množství. To bylo způsobeno použitými metodami výroby.\nVýrobní postupy mečů\nV této době se pro výrobu mečů používaly dvě metody. První založená na muslimském vlivu a druhá, založená na animalistickém. Mečíři byli alchymisty, kováři a také astrology, kteří čekali na příznivou konjunkci planet před započetím každé fáze výroby. Cesta meče od výrobce k majiteli byla velmi mystickou ceremonií plnou všech možných nadpřirozených představ. Věřili, že správný meč přinese správnému člověku štěstí, zatímco nesprávný meč smůlu.\nTermín z Tagalogu "Panday" označující kováře vyrábějícího meče a nože, pochází od slavného kováře jménem Panday Piray. Kovář Panday Piray z Pampangy byl tak schopný, co se týče různých druhů kovovýroby, že ho Španělé pověřili otevřením první španělské dělostřelecké slévárny v zemi.\nVšechny druhy čepelí se dohromady nazývají sandata. Většina lidí zná tři základní typy čepelí známých jako barong, kampilan a kris. Ve skutečnosti ale existuje široká škála různých měčů, které byly vyráběny a používány na Filipínách a zapsaly se do její historie. Meče hrály klíčovou roli pro přežití a kulturní vývoj filipínského národa. Pro mnoho filipínských etnik není meč pouze nástrojem války, ale je klíčovou částí denního oblečení a osobní identity.\nFilipínské meče se dříve vyráběly jinak, než je tomu dnes. Dřívější čepele měly jednostranné dlátové ostří, které určovalo, jestli je zbraň pro praváka nebo leváka. Meč pro pravou ruku měl skosení na pravé straně. To umožňovalo použít čepel jako nástroj například při stahování nebo jako hoblík.\nSoučasné čepele jsou zbroušené z obou stran, tak jako tomu je u evropských mečů. Meče jsou typicky vyráběny se zužujícím se řapem a proděravěnou rukojetí, která se nasazuje na řap. Rukojeť se zajišťuje na místě lepením, nýtováním a nebo malým kouskem kovu, který je na řap napájen. Používané materiály jsou hard wood, buvolí roh a nebo slonovina. Některé meče mají záštitu a jiné ne podle toho, jestli byly vyrobeny jako nástroj a nebo zbraň.\nRozdělení výzbroje a výstroje\nPo prozkoumání všech druhů zbraní jsem začal používat toto rozdělení podle jejich tvaru a určení.\nDlouhé meče - útočné/obranné zbraně jako je kampilan, keris a kris\nKrátké meče (zašpičatělá bola) - útočné/obranné zbraně, které je také možné použít pro každodenní účely v zemědělství, řeznictví a zpracování dřeva. Patří sem barong, pinute, sundang, bicuco,... Obecně platí, že pokud mají hrot, používaly se jak pro sekání, tak i pro bodání.\nKrátké meče (šavle) - tvar těchto zbraní pochází od čínské/indické šavle. Čepel bývá broušena na vnější straně zakřivení. Jedinečný tvar těchto zbraní umožňuje jak útočení na lehce obrněné protivníky, tak zachytávání jejich zbraní s následným útokem další zbraní držené v druhé ruce. Patří sem meč bagobo, batangas, utak, susuwat, gayang, laring, ... Takže Pigafettův popis meče datu Lapu-Lapu by mohl být přesný, protože říká, že magalhensovi vojáci byli napadeni šavlemi.\nBolo - nástroj pro každodenní použití a osobní ochranu jako je itak, goluk,... Zpravidla byly navrženy s těžištěm vepředu pro snadné sekání.\nNože a dýky - osobní ochrana, balisong, daga, balasiong,...\nStřelné zbraně - osobní ochrana a lov, paltik\nKanony - pevně umístěné obranné nebo útočné zbraně používané v pevnostech a na lodích\nBrnění - osobní ochrana\nŠtíty - osobní ochrana\nOštěpy - osobní ochrana, lov a rybaření\nLuky a vrhače - lov a rybaření\nŠipky - z ruky vrhané zbraně\nSekery - řeznický a popravčí nástroj\nTyče a hole - úderové a treninkové zbraně\nImprovizované zbraně - ostatní nástroje používané v běžném životě, které ale mohou být použity v boji jako bič, dulo-dulo,...\nFilipínské zbraně A-Z\nNa obrázku je kvalitní brnění moros, které by náleželo datu nebo náčelníkovi.\nMeč bagobo od národa Bagobo, odvozující svůj původ od lidí, kteří na Mindanao přinesli hinduismus v době Sri Vijayan a nájezdu Majapahit. Když se smísili s místními lidmi, vytvořili novou společnost s názvem Bagobo.\nJsou to dřevěné šipky tvaru torpéda, které se házely z ruky. Jsou zpravidla okolo 10 palců dlouhé a v průměru mají okolo poloviny palce. Mohou být vyrobeny jak ze dřeva, tak kovu. Dřevěné jsou více tradiční. Mají hrot na obou koncích a hážou se podobně jako nůž, ale někdy až pět najednou.\nMimo Filipíny také nazývaný jako motýlkový nůž, pojmenovaný podle města v Batangas, které se jmenuje Barrio Balisong, ve kterém se vyrábí. Je to zavírací nůž složený ze tří částí spojených čepy a pojistkou. Velikostí se pohybují od jednoho palce až po 16 palcové zavírací bola.\nOcelový nůž se dvěmi ostřími, dlouhý 14-16 palců z jižních Filipín.\nBangkaw / Budiak (kopí, oštěpy)\nExistuje velké množství variant v závislosti na délce a účelu. Některé mají kovové hlavice různých stylů a velikostí. Mohou být jednobřité, dvoubřité nebo ostnaté. Styl a použití závisí na oblasti Filipín ze které pochází. Domorodci, kteří loví a rybaří na plážích použijí jiné kopí než lidé z hor na lov divočáka. Další názvy jsou sibat nebo sapang, které pochazí z oblasti Visayan nebo indodésný termín tabak.\nMnoho z technik vyučovaných s kopím jsou úplně stejné pohyby jako ty při lovu a zabíjení divoké zvěře. Body určené k probodnutí měkkých částí jako je krk nebo šíje jsou kombinované s likvidujícími údery tupých částí zbraně.\nNěkteří tvrdí, že oštěp byl primární zbraní válečníků Moros s tím, že někteří z nich prý házeli několik oštěpů najednou a tak mátli nepřátele. Oštěpy byly udržovány v dokonalém stavu a byly ceněnou částí válečnické výzbroje. Kopí/oštěpy byly používány pro válčení, lov a rybaření. Válečná kopí nebyla zpravidla používána pro lov a měla větší hlavice a kratší násady. Hlavice bývaly vyrobeny z vysoce kvalitní svářkové oceli (i když některé byly z bambusu, především ty z dávné minulosti) s mosazným kováním. Některé mívaly i kovovou koncovku. Zpravidla byly nasazovány na násadu z hardwoodu. Existovalo mnoho variant od rovné až po vlnité. Délka hlavice byla od 5 do 24 palců.\nBangkong je slovo mořských Dayaků pro válečnou loď, kterou v 17.století používali k pirátství a bankon označuje jejich jednoruční meče dlouhé 24-28 palců s typickým zakřivěním.\nJednoruční meč dlouhý přibližně 24 palců s dlátovým ostřím a těžištěm posunutým dopředu usnadňujícím sekání. Zahnutá rukojeť znesnadňuje vypadnutí. Neobvyklý roh/háček na hřbetu čepele. Hrot je zašpičatělý.\nMeč pocházející od národa Tagalog. Jednoruční čepel dlouhá 24-28 palců s typickým zahnutým tvarem rukojeti k zabránění vypadnutí zbraně při zpocení.\nTaké někdy nazývaný jako barung je jedinečný meč tvaru listu velmi odlišný od ostatních filipínských zbraní. Čepele dlouhé v rozsahu od 12 do 18 palců s jedním ostřím a bez záštity pro jednoduchý, pohodlný úchop a manévrovatelnost uprostřed bitvy. Je masivně stavěný a je to ideální nástroj pro sekání, řezání a bodání. Rukojeť je tvaru zobáku papouška kakadu.\nBarong je oblíbenou zbraní v sultanátu Sulu. Je neskutečně efektivní na sekání a i přes svou velikost byl známý tím, že je s ním možné přeseknout muže napůl. Čepele jsou většinou masivní a těžké, takže hmotnost zvyšuje sekací schopnosti tohoto meče. Délka se pohybuje mezi 8 až 22 palci (nové čepele zpravidla 18 - 22 palců), ale jsou i vyjímky. Někdy jsou vidět damaškové vzory, ale opět ne tak často jako u malayského krisu. Čepele některých barongů byly vyráběny čínskými kováři (díky podobnosti s čínskými sekáčky) a dováženy do Sulu. Tyto výrobky bývaly excelentní kvality. Zatímco barongy mají zpravidla ploché boky mírně vypuklé u ostří, některé (většinou čínské výrobky) jsou konvexní v celé šířce. U některých čepelí se vyskytuje falešné ostří zasahující až do 1/3 délky od hrotu. Tento typ je velmi neobvyklý.\nRukojeť je nejčastěji s motivem papouška kakadu (i přes to, že jsou i vyjímky ve tvaru hada) s dlouhým kováním (zpravidla vyrobeného ze stříbra, někdy mědi nebo mosazi, za 2.světové války se objevuje hliník) v délce okolo 3 palců (Yakanské barongy mívají malé kování dlouhé okolo půl palce). Pro zlepšení úchopu je někdy kování doplněno lakovanými kroužky z přírodních vláken. Někdy je tato omotávka přes kování, ale často je tomu tak, že to, co se zdá jako pevné kování, jsou ve skutečnosti pouze střídající se kovové a vláknité kroužky. Kakadu bývá vyrobeno z "banati", ale u lepších mečů pro bohatší válečníky se objevují i vzácné materiály jako je slonovina, buvolí roh, kamagong (filipínský eben) atd. V těchto případech bývají pak tyto koncovky bohatě vyřezávané. Barongy pro chudší vrsty a ty, které jsou primárně určené pro boj, mají menší a méně zdobené kakadu s potlačeným hřebínkem a zobákem. Na druhou stranu se během 2. světové války změnila podoba kakadu. Hřebínek se stal víc trojúhelníkový a začal přímo navazovat na hřbet rukojeti, zatímco hřebínky starších kakadu začínají až na botce rukojeti. Také zobáky začaly být více masivní a tvarem více obdelníkové. Na okraj je třeba zmínit, že barongy jsou často používány juromentados (ti, kteří podstoupili rituál Magsabil). Často nosili kratší čepele s normálně velkou rukojetí. Tyto barongy jsou často chybně považovány za dětské zbraně, ale byly určené pro dospělé.\nPochvy barongů bývají vyrobeny ze dvou částí z hardwoodu, které jsou k sobě přivázány ratanem. Starší barongy bývají často jen částečně ovázány širokými ratanovými pásky, zatímco novější jsou omotané celé. Starší pochvy bývají také tenčí oproti těm vyrobeným po 2.světové válce. Konec moderních pochev se stáčí nahoru u některých až skoro pod devadesáti stupňovým úhlem. Stejně jako u krisů, po 2. světové válce se hrdla a konce pochev začaly zdobit perletí.\nPracovní nástroj hojně používaný v provinciích Tarlac, Pangasinan a La Union. Tento dlouhý nůž je vhodný na stahování zvířat nebo na zpracovávání masa. Čepel je vytvarovaná tak, aby měla těžiště vepředu pro snazší sekání.\nJde o velmi zajímavou a velkou čepel z ostrovů Visayan podobnou meči Tenegre. Jednoruční meč dlouhý 24-28 palců s typicky zahnutou rukojetí pomáhající v úchopu.\nDruh mačety používaný hlavně v džunglích Indonésie a Filipín a na cukrových plantážích Kuby. Stejně jako ostatní mačety je primárně určená k mýcení vegetace a podobné práce v zemědělství. Bola jsou charakteristické rukojetí full tang z hard woodu a čepelí, která se zakřivuje a rozšiřuje směrem k hrotu. To posunuje těžiště dopředu jak je to jen možné a dává to čepeli velkou pádnost při sekání.\nFoukačky a luky\nTyč vyrobená z ratanu, kamagongu nebo bahi. Zpravidla těžká tyč s úchopem obaleným ovčí kůží.\nOpaskový nůž. V oblasti Visayan nazývaný také baraw. Název pochází ze španělského slova pro dýku. Výrazy baraw a daga mohou být také nahrazeny termíny solo baraw nebo solo daga spojovaným se systémy boje nožem nebo termíny doble baraw a doble daga, které označují boj dvěma noži. Také se vyskytuje spojení olisi baraw a espada´y´daga označující boj tyčí a nožem respektive mečem a nožem.\n1 SergiooZ | E-mail | 16. ledna 2017 v 22:39 | Reagovat


O nás :: Chalupa Sofie\nChcete si odpočinout a načerpat sílu?\nRekreační objekt se nachází v klidné a malebné obci zvané Oudoleň. Nadmořská výška je 580 m. Leží na hranici chráněné krajinné oblasti Železné hory a Žďárské vrchy nedaleko Havlíčkovy Borové. Objekt se skládá se samostaných částí s vlastním sociálním zařízením. V objektu máte k dispozici relaxační místnost (vířivka s infrasounou saunou a sprchou), posilovnu (posilovací stroj, rotoped), mini kulečník, mini fotbálek, šipky, pingpongový stůl (v letních měsících), dětský koutek a venkovní bazén. V obci je obchod a restaurace. V létě je k dispozici letní koupaliště, které je vzdáleno 100 metrů a další ve vzdálenosti 500 metrů. V letních měsících je vždy čisté a s kvalitní vodou. Ve vzdálenosti 50 metrů od chalupy je hřiště na veškeré míčové hry (toto hřiště je obecní). V dostupné vzdálenosti od objektu je golfové hřiště (Svobodné Hamry), jízdárna (Ždírec nad Doubravou), koupaliště a krytý bazén (Havlíčkův Brod) a sjezdovky (ski Hlinsko). V těsné blízkosti chalupy jsou rozsáhlé lesy, vhodné k romantickým procházkám, sběru lesních plodů a hub. Lesy jsou dále protkány turistickými a cyklistickými stezkami. V zimních měsících jsou tyto stezky vhodné k běžeckému lyžování - jsou strojově upravované! Dále lze využít v zimních měsících stadión s přírodním ledem s neomezeným přístupem (obecní). Objekt je vhodný jak k aktivnímu odpočinku tak k relaxačnímu pobytu nebo romanické dovolené. Rádi Vám splníme a zařídíme program dle Vašeho přání.\nPronájem - ubytování na chalupě\nChalupa k pronájmu poskytuje možnost ubytování pro 2 až 16 osob v celkem 6 částech chalupy (každá část chalupy má svoje vlastní sociální zařízení). Pronájem celé části chalupy pro 2, 4, 8 nebo 16 osob. V celém objektu je WiFi přiopjení.\nV chalupě je 6 lpžnic. Ložnice jsou vybaveny manželským lůžkem, nočními stolky, lampičkami, skříní či komodou, posezením a sociálním zařízením. Ložnice jsou 2 lůžkové a 4 lůžkové\nV každé ložnici je vlastní sociální zařízení.\nObjekt je vytápěn centrálně.\nVlastním automobilem do obce Oudoleň, parkování pro 6 aut, autobusem, zastávka 20 m od objektu, vlakem cca 5 km od objektu.\nVlastní vybavené kuchyň v objektu, společenská místnost s TV. Obchod a restarace je vzdálena 300 metrů od chalupy. Po domluvě lze zajistit snídaně, obědy a večeře.\nRegenerační místnost je vybavena vířivou vanou, infra saunou a sprchou. Zařízení si obsluhuje každý sám dle pokynů. Vstup je na vlastní nebezpečí.\nV objektu je k dispozici posilovna (posilovací stroj a rotoped), dětský koutek, společenská místnost s TV, šipkami, lednicí, mikrovlnou troubou a varnou konvicí, dále naleznete mini kulečník a mini fotbálek.


BMW OPEN: Stenson vítězí o tři rány! | Golf Digest\nHome » Aktuálně z golfu » BMW OPEN: Stenson vítězí o tři rány!\nBMW OPEN: Stenson vítězí o tři rány!\nHenrik Stenson si připsal jubilejní desátý titul na okruhu European Tour, když v německém Pulheimu ovládl BMW INTERNATIONAL OPEN. Na hřišti GC Gut Laerchenhof zvládl náročný nedělní program na 36 jamek a o tři údery vyhrál před dánsko-jihoafrickou dvojicí Thorbjørn Olesen, Darren Fichardt. Švédský golfista se raduje z titulu na BMW INTERNATIONAL OPEN po desetileté odmlce, loni i předloni skončil na druhém místě. „Jsem nadšený. V posledních dvou letech jsem byl pokaždé blízko a teď jsem se konečně dočkal,“ jásá jeden ze tří reprezentantů Tre Kronor, kteří kdy na zmíněné akci slavili celkový triumf (dalšími dvěma jsou Robert Karlsson a Niclas Fasth). Vítězství vyneslo Stensonovi 333 330 euro.\nBMW OPEN: Stenson se dělí o čelo s Jacquelinem a Aphibarnratem\nBMW OPEN: Vede Jacquelin\nDéšť odplavil třetí kolo BMW INTERNATIONAL OPEN\nVIDEO: Ramsay trefil eso na sedmnátce


Protihluková vyhláška platí v Krnově nově i o svátcích | STA Bruntálsko\nProtihluková vyhláška platí v Krnově nově i o svátcích\nautor: REDAKCE STA | 6. listopadu 2019, 12:42\nKRNOV | Obecně závazná vyhláška o ochraně před hlukem, která už pět let o nedělích reguluje používání strojů, zařízení a nářadí způsobujících nepřiměřený hluk, dozná změn. Zastupitelé schválili její novelizaci. Působnost vyhlášky bude rozšířena i na sváteční dny a nově se nebude vztahovat na zimní údržbu veřejných komunikací, stavební práce na veřejně prospěšných stavbách a na všechny zemědělské práce. Výjimku z vyhlášky dosud měly jen činnosti spojené s odstraňováním kalamit či havárií.\nKe změně předpisu došlo na základě podnětu zastupitelky Pavly Löwenthalové (S krnovskou KDU). Ta svůj návrh zdůvodnila: „Vyhláška je nástrojem šikany druhých občanů a mám osobní zkušenost, že i ze strany úředníků není chápána správně. Ve vyhlášce je uvedeno, že jejím předmětem je regulace pracovních činností, které by mohly narušit veřejný pořádek v obci nebo být v rozporu s dobrými mravy. Jestliže někteří občané vyhodnotí, že zemědělské práce jsou v rozporu s dobrými mravy a dají podnět na úřad, aby to vyšetřil, tak tohle nepovažuji za správné a musíme vyhlášku buď zrušit, nebo narovnat, protože je to proti zdravému rozumu. Osobně jsem pro zrušení vyhlášky, ale pokud by měla být zachována, navrhuji, ať se nevztahuje na všechny zemědělské práce.“\nPro zrušení vyhlášky byl i Michal Brunclík (ČSSD). „Navrhuji, aby ke zrušení došlo, praxe ukázala, že vyhláška není nezbytná, v některých situacích spíše komplikuje mezilidské a sousedské vztahy,“ uvedl.\nNutnost existence vyhlášky naopak podpořil Ladislav Sekanina (KSČM): „My, domkaři v Kostelci, jsme vyhlášku kvitovali s povděkem. Díky ní se podařilo umravnit lidi, kteří ji původně nechtěli akceptovat, a teď máme v neděli klid.“ Že vyhláška lidem umožňuje strávit alespoň jeden den v týdnu bez hluku, který způsobují sekačky na trávu, křovinořezy, stroje na zpracování kovů nebo dřeva, pneumatická kladiva a podobně, zdůraznila Alena Krušinová (Krnováci): „Kdybyste měli souseda, který, přestože má čas po celý týden, zapne cirkulárku právě v neděli, mluvili byste jinak. Někteří lidé prostě dělají naschvály.“\nNová vyhláška o ochraně před hlukem nabude účinnosti patnáctým dnem po dni jejího vyhlášení. Kontrolu nad jejím dodržováním budou opět provádět strážníci Městské policie Krnov a nadále zůstává v platnosti, že její porušení lze postihovat jako přestupek. Za pět let platnosti vyhlášky strážníci vyjížděli k desítkám případů, které v drtivé většině skončily domluvou. K přestupkové komisi došlo jen pět případů. „Byly to ty, kdy lidé nebyli ochotni domluvu strážníků respektovat, nebo vyhlášku porušili v rámci jednoho dne opakovaně,“ uzavřel místostarosta Pavel Moravec.


Fazole adzuki - Vital Country\n› Obiloviny, luštěniny › Luštěniny › Fazole adzuki\nTyto malé červeno hnědé fazolky mají nasládlou ořechovou chuť. Velmi vhodné do vegetariánských a veganských jídel, nebo také salátů. Těmto fazolkám se také v Japonsku, Koreji a Číně přezdívá "královna fazolí". Vynikajcí jsou také naklíčené Adzuki, jejichž klíčky chutnají po hrášku.\nčervená fazole adzuki\nFazole adzuki jsou velice zdravé, a přesto i chutné. U nás se o fazolích adzuki moc neví, ale například v Japonsku jsou adzuki společně se sójou asi nejpopulárnějšími luštěninami. Podobná situace panuje i v dalších zemích jihovýchodní Asie – v Číně či třeba Koreji. Jde o menší, tmavé podlouhlé fazolky, které mají spíše nasládlou, leč specifickou a výraznou chuť. Nejen proto se velmi hojně využívají ve vegetariánských jídlech.\nPrvní výhodu fazolí adzuki je jejich lehká stravitelnost – zatímco většina ostatních luštěnin je spíše těžko stravitelná, fazole adzuki našim střevům ani žaludku nečiní žádné potíže. Nachází se v nich vysoké množství fosforu. Dále obsahují mnoho bílkovin a vlákniny, avšak pouze minimální množství tuku. Kromě těchto látek fazole adzuki obsahují ještě hořčík a draslík.\nKromě toho, že jsou fazole adzuki našemu tělu velice prospěšné, mají také široké možnosti využití v kuchyni. V Číně a přilehlých oblastech se užívají zejména na sladko v různých pastách a dochucovadlech. Z fazolí adzuki si můžete připravit například zeleninový guláš nebo výbornou domácí pomazánku. Uvidíte, že fazole adzuki brzy přirostou vašemu srdci, a budete hledat příležitosti, jak je využít takřka u každého jídla.\nJak naklíčit adzuki\nFazolky Adzuki je možné nechat naklíčit v obyčejné, dobře vymyté PET láhvi (idelálně o obsahu 2l). Do spodní části láhve vytvoříme asi 10 - 15 drobných otvorů pro odtok vody. Odšroubujte víčko z láhve a nasypte do ní hrst propláchnutých fazolek. Poté proplachujte nejméně 3x denně. Tím dosáhnete ideální vlhkosti což bude mít za výsledek to, že se po 5 - 7 dnech v láhvi vytvoří zelené klíčky. Ty je možné konzumovat přímo, nebo je přidat do salátů, polévek a jiných jídel, do kterých vám budou klíčky chuťově zapadat.\nPropláchněte a namočte je na 3-4 hodiny, poté vařte 60 minut v tlakovém hrnci v neosolené vodě.


Sestava: Ryšavý - Šetina, Polidar, Pištěk Zd., Bouška - Sedláček, Hedvík - Mára, Růzha, Nádvorník - Davídek M.\nStřídali: Boubalík, Kobliha (C), Prchlík\nBranky: Růzha 2x, Davídek M. 2x\nUtkání jsme začali zostra, rozehrání poslal Růzha za obranu, obránce nezvládl odkop, k míči se dostal Davídek, ale svou ránu pouze hodil po golmanovi a tak se gólová radost nekonala. Dál jsme se tlačili před bránu soupeře a snažili se aktivně napadat soupeřovu rozehrávku. Náš blok byl ale moc roztažený a to nám bránilo být ještě efektivnější v odebírání balonů. Několik slibně se rozvíjejích se akcí nám překazil terén, na kterém bylo obtížné dát balon z jednoho nebo ze dvou doteků. Přesto se v jedné chvíli obtočil kolem svého obránce Růzha, ale svou ránu poslal mimo. Dále kombinoval Bouška se Sedláčkem, míč vyplul před Davídka, který ovšem svou nahrávku poslal pouze k hostujícímu stoperu. Dál náz brzdila nepřesnost ve finální fázi a tak za zmínku stojí pouze rána k tyči Davídka, kterou s námahou vyrazil brankář. Branky jsme se dočkali zhruba ve třicáté minutě, když Sedláček vrátil zprvu odkopnutý balon Davídkovi do vápna a ten ještě předložil před prázdnou kasu Růzhovi. Do přestávky ještě mohl skórovat Bouška, který skvěle vyplnil díru ve vožické obraně. Ve svém nájezdu ovšem zakončil těsně mimo. Co naplat, z našich šancí jsme měli vstřelit více než jednu branku.\nDruhý poločas byl vlažný, neurovnaný a bez většího pohybu. Góly jsme stříleli kupodivu spíše po brejcích, kombinační hra končila před vápnem soupeře. Druhý gól vstřelil Davídek, který si zaběhl mezi beky na přihrávku Růzhy a blafákem překonal vožického strážce. Dále mohl skórovat z rohu Polidar, ale propadnuvší míč nestačil dorazit do branky. Velkou šanci potom spálil Davídek, který zklamal sám před gólman, aby svou chybu napravil následně individuální akcí po přihrávce Boušky. Dostal se mezi třemi hráči do vápna, kde mu vypíchnul míč půoslední obránce, ovšem pouze k volnému Růzhovy, který si již dokázal poradit. Poslední branku vstřelil z identické akce druhého gólu Davídek.\nPoslední test před mistrovskými zápasy absolvujeme v Dobříši příští týden. Termín bude upřesněn.\nMichal Davídek pondělí 14.března 2011 1506x


/ testy / Seat Leon\nJiž nějakou tu dobu zaštiťuje Seat svoji existenci pod poetický slogan „auto emoción“, avšak až nyní tato slova do poslední kapky naplňuje. Dřívější modely jako Codoba či Ibiza nebo snad Leon první generace sice nabízeli co se vzhledu týče kapku neokoukaných tvarů, avšak konzervativní pojetí nikterak nepřekračovali a vyjma sportovních verzí Cupra nesplňovali ani onu proklamovanou funkci Seatu coby sportovní odnože známého koncernu. Až poslední generace vozů otáčí tato témata o 180 stupňů a začíná postupně splňovat snad i přání automobilky. Jako první na svět přichází nový model Altea následovaný novým Toledem, které šokuje nejen všechny skalní příznivce, ale podněcuje diskusi i mezi laickou veřejností. Rozpačité pohledy střídá nadšení a uznání a jako zlatý hřeb se představuje právě nový Leon, který přebírá značnou část z neotřelých tvarů svých dvou předchůdců, a který dotahuje celý projekt auta emoción do konce.\nZ billboardů na nás kouká nový Leon svým jedinečným pohledem a nechává působit ono kouzlo osobnosti, které pohrdá přílišným konzervatismem. Slogan hlásá: „pro ty, kdo věří v zážitek z jízdy“ a já aniž bych toto téma nyní rozváděl dále, musím trochu nesouhlasit. Po testu Leona a po dnech strávených v jeho přítomnosti hovoří můj nejsilnější dojem stále o originálním vzhledu plného emocí. K testu jsem měl k dispozici motorizaci s dvoulitrovým vznětovým agregátem 2.0 TDI s výbavou Stylence v magické černé metalíze, která Leonu náramně sedla. Základní cena v provedení Stylence se zmiňovaným motorem a manuální šestistupňovou převodovkou činí 592 900 Kč, když v rámci sériové výbavy nabízí například airbag řidiče a spolujezdce či boční a hlavové airbagy. Náš vůz disponoval dodatečnou výbavou v celkové hodnotě 76 330 Kč, čímž se konečná cena ustálila na 669 230 Kč.\nSeat Leon nové generace je k dispozici s trojicí zážehových a dvojicí vznětových agregátů. Nejsilnější motorizace s agregátem 2.0 TFSI nabídne výkon 185 koní (136 kW) a ve výbavě Sport-Up ji můžete mít za 613 900 Kč. Nedražší varianta ve stejné výbavě se skládá z dvoulitrového vznětového agregátu TDI s automatickou šestistupňovou převodovkou DSG, jejíž cena je 660 900 Kč, naopak nejlevnější varianta je k mání za 429 900 Kč, kdy vám bude s výbavou Reference k dispozici benzínová 1.6ka s výkonem 102 koní (75 kW) s manuální pětistupňovou převodovkou. Papírové konkurence je na poli aut nižší střední třídy hojný počet a lze mezi ně zařadit jak koncernové Audi A3 Sportback či VW Golf, tak i Mazdu 3, Peugeot 307 či Ford Focus druhé generace.\nModel Seat Leon 2,0 TDI Audi A3 Sportback 2,0 TDI Peugeot 307 2,0 HDI Ford Focus 2,0 TDCi\nRozměry (d/š/v) [mm] 4315/1768/1458 4286/1765/1423 4211/1762/1510 4342/1840/1497\nRozvor [mm] 2578 2578 2608 2615\nObjem zavaz. prostoru [l] 341/- 370/1120 420/1470 385/1247\nObjem motoru [ccm] 1968 1968 1997 1998\nVýkon [kW (PS)/ot./min] 103 (140)/4000 103 (140)/4000 100 (136)/4000 100 (136)/4000\nTočivý moment [N.m] při ot./min 320 při 1750-2500 320 při 1750-2500 320 při 2000 320 při 2000\nMaximální rychlost [km/h] 205 207 202 203\nZrychlení 0-100 km/h [s] 9,3 9,7 9,8 9,3\nKombinovaná spotřeba [l/100 km] 5,6 5,5 5,4 5,5\nZákladní cena [Kč] 592 900 742 400 646 900 655 990\nPohled do očí lva je fascinující!\nJak již jsem se zmínil o pár řádek výše, budou to právě neotřelé tvary karoserie a nekonveční design plný emocí, na které bude nový Leon vábit své potenciální kupce. Zmiňovat, že společného nemá nový Leon se svým předchůdcem vůbec nic, je asi hodně zbytečné, a tak se vrhněme rovnou na prozkoumávání jednotlivých partií. Je velmi těžké určit, která část zaujme nejvíce, protože na Leonovi můžete něco obdivovat ze všech stran. Základní znaky karoserie jsou společné nejen s modelem Toledo, ale i s menší Alteou. Asi nejvýraznější to je u přední masky, kterou má Leon s Toledem takřka identickou. Kapkovitá příď zaujme svými mohutnými oblouky a tvarovanou kapotou, které dominuje maska chladiče s logem automobilky a elipsoidní bixenonové světlomety. Tato kombinace společně s tvarem nárazníku a kulatými mlhovými světly dráždí smysly a vytváří nezapomenutelný dojem, v kterém se spojuje agresivita a elegance zároveň.\nPodobně je tomu i u bočního pohledu, kdy zaujmou výrazné prolisy táhnoucí se od blatníků až k zadní partii vozu. Své k svěžímu a sportovnímu duchu řeknou i zvýrazněné lemy blatníků, výrazně skloněné přední sklo a uspořádání bočních oken s malým předním trojúhelníkem. Vzhled sportovního kupé podtrhuje řešení zadní kliky dveří, která je schovaná v malém plastovém okénku navazujícím na zadní dveře. Tento systém umožňuje zanořit ruku za sloupek dveří, pod kterým se teprve skrývá požadovaná klika. Celé řešení vypadá hodně elegantně a efektně, avšak jako první s ním přišla Alfa Romeo. K dojmu sportovního kupé přispívají i pocitově hodně úzká okénka, která jsou navíc posazena hodně vysoko. Velice efektně působí i zpětná zrcátka, která nejsou uchycena tradičně do předního rohu okna, nýbrž jsou vetknuta přímo do dveří řidiče. Toto řešení se ukázalo být nejen velice vkusným, ale i praktickým.\nHodně povedená je co do vzhledu i zadní partie se zakulacenými pátými dveřmi, efektním kšiltíkem dotvářejícím odtrhovou hranu a povedenými světlomety. Ty vypadají hodně agresivně zejména za tmy, kdy je viditelná pouze čtveřice kruhových světel. Víko pátých dveří se vyklápí dostatečně vysoko, takže nebude bránit nakládání zavazadel. Kromě výrazného nápisu „Leon“ nalezneme vzadu ještě velké logo španělské automobilky, které funguje jako klika pro otevírání kufru. Celkově mě nenapadá, co bych mohl Leonu po vzhledoví stránce vytknout. Nový Leon dráždí a přitahuje pohledy kolemjdoucích kudy jezdí, což není nikdy na škodu. Je to jižan s nesmazatelným španělským temperamentem, který na něžné pohlaví funguje stejně, jako například Antonio Banderas, který je mimochodem ve znamení lva, tedy Leona.\n+ jedinečný design plný emocí\n+ vzhled sportovního kupé, řešení klik zadních dveří\n- s Toledem jsou zepředu téměř k nerozeznání\nInteriér Leonu je až moc konzervativní.\nPokud jsem se nechal vzhledem nového Leona trochu unést, přichází pasáž vedoucí k vystřízlivění. Stejně jako mě vzhled nadchnul, tak mě provedení interiéru mírně zklamalo. Od automobilu s takovou vášní bych čekal více tím spíš, že se tváří jako sportovec s výraznou muskulaturou. Hodnocení bude o to složitější, že na druhou stranu pojetí interiéru nelze zase moc vytknout a celkovému ovládání nechybí příkladná přehlednost a ergonomie. Ale začněme postupně. Po otevření dveří zjišťuji, že interiér je vyveden znovu v trochu strohé šedočerné barvě. Usedám do výškově nastavitelné sedačky, kde si díky nastavení ve všech směrech rychle hledám tu správnou pozici, kterou lze doladit výškově a podélně stavitelným volantem. Sedačky s látkovým potahem disponují výrazným bočním vedením, které patřičně podrží vaše tělo a spokojen jsem byl i s jejich tvrdším provedením, které se ukazuje jako velice pohodlné.\nStrohý středový panel z nevalně působícího plastu vše zachraňuje alespoň červeným podsvícením.\nVelice spokojený jsem byl se sportovním tříramenným volantem, který byl obšitý kůží. Volant nabízel větší, oválný věnec, který se mi výtečně držel v ruce. Uprostřed nesmí chybět logo a na volantu nalezneme i ovládání rádia či telefonu. Ptáte se proč chválím, když jsem na začátku vyjadřoval zklamání? Teď to přijde. Absenci sportovního nádechu jsem již zmiňoval, avšak nejvíce mě zklamal rozměrný středový panel vyrobený z tvrdého plastu nelichotivé barvy. Ten sice disponoval patřičně přehledně uspořádanými tlačítky ovládání rádia či duální klimatizace, avšak atmosféru uvnitř vozu spíše srážel než-li naopak a nepomohlo tomu ani efektní červené podsvícení.\nPalubní počítač nabízí celou řadu užitečných funkcí.\nPři prvním setkání jsem nebyl nadšen ani s rozměrnější přístrojovkou, která se skládá z velkého rychloměru, centrálně umístěného otáčkoměru a velkého displeje palubního počítače. Bílé podsvícení vypadá až příliš lacině a kontrastuje s povedeným červeným provedením již zmiňovaného displeje palubního počítače, ke kterému směřují moje obdivy. Ten je umístěn v levém kruhovém ukazateli mezi ukazatelem stavu paliva a teploměrem chladící kapaliny. Standardně ukazuje v horní části čas, ve spodní poté venkovní teplotu a tachometr. Ve volitelném poli máme k dispozici hned dvojitou paměť, která je schopna zaznamenávat a ukazovat průměrnou spotřebu, dojezd, ujetou vzdálenost, průměrnou rychlost, čas cesty a aktuální spotřebu. Takže si můžete měřit například průměrnou spotřebu jak celkovou, tak i na zvolené trase apod. Kromě toho nabízí palubní počítač celou řadu dalších funkcí, mezi které patří například aktivace či deaktivace trojbliku, volbu funkce Coming-Home, osvětlení ovladačů na volantu a další. Ovladače palubního počítače jsou na pravém ovladači stěračů a s jejich činností jsem neměl problém. Čitelnost údajů a ergonomie ovladačů je příkladná, avšak výsledný efekt se u mě nedostavil.\nÚložná schránka u spolujezdce nenabízí mnoho místa.\nZe zajímavých a užitečných funkcí stojí za zmínku dešťový senzor, který se aktivuje zapnutím stěračů do první polohy, či poloha spínače světel AUTO, kdy si optika sama pohlídá v závislosti na intenzitě světla rozsvícení světel. Velké plus uděluji za již zmíněné netradiční umístění zpětných zrcátek, která jsou blíže řidiči než obvykle. Společně s jejich tvarem nabízí nejen dobrý výhled za vás, ale celé toto řešení vypadá hodně sportovně a elegantně. Horší je to s výhledem do ostatních stran. Promluví do toho jak užší a výše usazená boční okna, tak zejména elegantní provedení předních A sloupků, které si vybírá společně s malými trojúhelníkovými okénky své mínus zde. Pochvalu si jistě zaslouží menší řadička obšitá kůží , která navíc vyniká povedeným designem a díky jejímu zploštěná po stranách se i výtečně drží. Další výtka by mohla směřovat i na nedostatek odkládacích prostor či na malý úložný prostor před koleny spolujezdce, kam se s těží vejde i formát A5. Za zmínku ještě stojí zajímavé umístění stěračů ve sloupkách karoserie. Fungují na jedničku, je to praktické a líbivé.\nNetradičně umístěná zpětná zrcátka nejenže dobře vypadají, ale nabízejí i dobrý výhled.\nPokud jde o místo pro cestující, není důvod se zneklidňovat. Místa naleznou zejména cestující na předních sedadlech dostatek, ale stěžovat si nebudou ani pasažéři vzadu. Průměrně vzrostlý cestující nalezne i vzadu dostatek místa, pouze jedinci s vyšší postavou budou mít problém co se výšky stropu týče. Základní objem 341 litrů sice nepatří ani ve své kategorii k zázračnému počinu, avšak jeho praktické provedení umožní naložit a převést dostatečné množství věcí. Po sklopení zadních sedadel se objem zavazadlového prostoru sice dostatečně zvětší, avšak sedák zadní sedačky zůstává na svém místě, takže zde vzniká nepříjemný schod, který tento prostor značně omezuje. Plusem je dostatečně vysoko se vyklápějící víko kufru, mínusem potom nepříjemná nákladová hrana.\n+ ergonomický sportovní volant\n+ palubní počítač s dvojicí pamětí a řadou užitečných funkcí\n+ dešťový senzor, automatická světla\n- nevzhledný středový panel\n- chybí sportovní feeling\n- hrana po sklopení zadních sedadel\n- horší výhled z vozu směrem vpřed do stran\nTDI, všichni dobře víme o co jde.\nZ nabídkového katalogu nového Leonu lze vybrat jeden z trojice zážehových a dvojice vznětových motorů, které disponují výkonem od 102 (75 kW) do 185 koní (136 kW). My jsme měli pod kapotou koncernový dvoulitrový turbodiesel TDI, který asi není nutno nikomu dvakrát představovat. Motor disponuje výkonem 140 koní (103 kW) při 4000 otáčkách za minutu a maximálním kroutícím momentem 320 Nm, který je k dispozici od 1750 do 2500 otáček za minutu. Známý čtyřválcový turbodiesel vybaven technologií čerpadlo-tryska spolupracuje se šestistupňovou manuální převodovkou a jízda s ním může být stejně pohodlná, jako i zábavná. Pravdou je, že oproti moderním vznětovým agregátům vybaveným systémem common-rail nedisponuje tak kultivovaným chodem a i neblahý turboefekt je zde znát.\nMotor nabízí největší zátah mezi 2 a 3 tisíci otáček.\nMotor usilovně táhne již od 1900 ot./min až k hranici 4000 ot./min, avšak největší kopanec je k dispozici mezi dvěma a třema tisíci otáček. Pozitivní je, že i nad hranicí 4000 otáček výrazně nepolevuje a jede až do 4800 otáček, kde končí bez výraznějšího zásahu omezovače. Tradiční klapot dieselu je slyšitelný pouze při studeném motoru nebo při stání a volnoběhu, kdy občas proniknou vibrace od motoru i do interiéru a občas se celý automobil jemně oklepe, což jistě pilota nepotěší. V ostatních režimech je chod motoru zcela kultivovaný a jeho hluk do interiéru nikterak výrazně neproniká. Spotřebu dvoulitrového turbodieselu spřaženého se šestistupňovou převodovkou jsem popsal ve speciálním článku věnovanému tomuto tématu. Ve zkratce lze zhodnotit jeho spotřebu jako velice slušnou, když si řekl v průběhu našeho testu o 6,6 l/100 km. Při ekonomickém stylu jízdy lze jet za 4,9 l/100 km, při pohybu po městě lze dosáhnout spotřeby kolem 7,2 l/100 km. Pokud Lvovi stoupnete na ocas (rozuměj využijete plného potenciálu motoru), budete atakovat hranici 9ti litrů na 100 km. Oficiální údaje výrobce hovoří o průměrné spotřebě 5,6 l/100 km. Ve městě by měl Leon jezdit za 7,4 a mimo město za 4,6 l/100 km.\nPodrobně jsme se na spotřebu zaměřili v tomto článku!\n+ zátah mezi 2000-3000 ot./min\n- znatelný turboefekt\nŘadička nejenže dobře vypadá, ale práce s ní je radost. Dobře padne do ruky, řazení je rychlé a přesné.\nPo prvním shlédnutí a dojmu z Leonu musí být asi každý zvědavý na to, jestli ostré tvary a temperament vyzařující z karoserie korespondují s vlastnostmi vozu. O motoru již řeč byla, zaměřme se na podvozek, jízdní vlastnosti a ostatní, co s tím souvisí. Nový Seat Leon disponuje vpředu tradiční soustavou Mc Pherson se stabilizátorem a vzadu s víceprvkovým zavěšením. Celkově tužší podvozek i v kombinaci se šestnáctipalcovými zimními pneumatikami se choval velice stabilně a čitelně. Nastavení podvozku umožňovalo přesné držení stopy i s již zmiňovanými zimními pneumatikami, které pochopitelně neposkytovaly takový grip a měly občas tendenci posunovat celý automobil ze zatáčky. Ten se však i bez ESP choval velice vypočítavě a neměl tendence ani k přetáčivosti, ani k nedotáčivosti. Rychlé a přesné reakce odpovídali sportovněji založenému autu, čemuž odpovídalo i přesné řízení, které ale disponovalo možná až moc silným elektrohydraulickým posilovačem, který oceníte například při parkování.\nVelkou pochvalu zaslouží přesné řazení, které disponuje krátkými drahami a příjemným odporem při řazení jednotlivých rychlostních stupňů. Šestistupňová převodovka zaslouží pochvalu a pro rychlé cestování po dálnicích je šestý převodový stupeň ideální. Malou výtku bych měl k brzdám, které sice nejevily sebemenší tendenci k vadnutí, avšak disponovaly na můj vkus až moc rychlým nástupem, na který je nutno si zvyknout. Celkově je jízda s Leonem hodně zábavná a pohodlná, pouze malinko tvrdší a sportovnější nastavení znamená citelnější rázy při přejezdu nerovností a děr.\n+ sportovnější a jistý podvozek\nNový Seat Leon je rozhodně velice líbivým autem, které zaujme na první pohled. Vyzařuje z něj pořádná dávka emocí a přitahuje pohledy kolemjdoucích. Je to automobil s duší, který se v nabité konkurenci automobilů nižší střední třídy neztratí, a to i díky své velice příznivé ceně, která začíná na hranici 429 900 Kč. Je to první automobil Seatu, který do písmene naplňuje slogan „auto emoción“, a to co do vzhledu, tak i do zábavnosti jízdy. Škoda jen nevýrazného interiéru, což ovšem může být otázka čistě subjektivní. Za solidní cenu nabízí skvělý podvozek a originální vzhled. Jeho sportovnější zaměření s sebou přináší menší zavazadlový prostor, avšak pro dlouhé luxusní cestování si ho nikdo pořizovat nebude. I přes širší paletu koncernových dílů a podobu se španělskými sourozenci si Leon zachovává svoje vlastní image a může nabídnout silnou individualitu. Pro maximální pocit sportovní jízdy je zde připravený přeplňovaný benzínový motor TFSI a třeba se časem dočkáme i sportovní verze Cupra.\nkotoučové s vnitřním chlazením, 288x25\nKlimatizace Climatronic, rádio s CD a MP3, ovládání na volantu, 8 reproduktory a Bluetooth handsfree, bixenonové světlomety, parkovací senzor vzadu, dešťový a světelný senzor, popelník se zapalovačem, metalíza\nTomáš, 20.12.2005 22:22\nVážený redaktore, nechci podceňovat Vaše zkušenosti, ale je to bijící do očí! ... lze mezi ně zařadit... Peugeot C4.... (na začátku nad tabulkou).\nspeedy, 21.12.2005 16:21\nJak je to s těmi motory? Na začátku článku píšete 3 benzínové a 2 naftové, na konci zase 2 benzíny a 3 naftové. Přečtěte si po sobě článek ještě jednou a laskavě uveďte věc na pravou míru.\nMichal - TipCars.com, 21.12.2005 17:53\nDíky za upozornění, to byla vskutku trapná hrubice vzniknuvší pouze nepozorností.\nJara, 29.12.2005 19:22\nJe lepší leon než vw golf řady 5\nSeat Leon 1.6 16V, ČR\nSeat Leon 1.4 16V 63KW-V CZ VÝBORNÝ STAV\nSeat Leon 1.6 TDI Ecomotive 81kw\nSeat Leon 2.0TDi CR 110kW -FR- STYLE TOP\nSeat Leon ST 2.0TDi,110kw,DSG,16ALU\nSeat Leon 2.0TDi FR, Navi, LED


Travelink - Jadranské pobřeží\nLéto na Jadranském pobřeží\nStřední Dalmácie patří po Istrijském poloostrově a po ostrovech Kvarnerského zálivu mezi nejnavštěvovanější části chorvatského pobřeží. Začíná poblíž města Trogir a končí deltou řeky Neretvy. Patří do ní i ostrovní část s nejznámějšími ostrovy Hvar, Vis, Brač nebo Korčula. Zahrnuje i přibližně šedesátikilometrovou známou oblast kolem města Makarská – Makarskou riviéru, která byla pro Čechy už v dobách první republiky symbolem skvělé dovolené. Je zde dostatek slunečního svitu, nádherná středomořská vegetace, ale má i něco, co ostatní oblasti nemají, totiž nádhernou kombinaci idylického pobřeží s vysokou vápencovou hradbou pohoří Biokovo v nevelké vzdálenosti od moře. A tak se můžete nechat houpat mořskými vlnami a zároveň se kochat touto nádhernou přírodní scenérií.\nBudeme-li postupovat od jihu, budeme projíždět městy a městečky, z nichž každé je pro většinu Čechů pojmem. Začneme u Gradacu a velmi záhy se dostaneme do malebného, velkými hotely nepoznamenaného městečka Drvenik, ze kterého je možné využít trajekt na západní část ostrova Hvar do přístavu ve vesničce Sučuraj. Ostrov Hvar je nejteplejším ostrovem, má velmi osobitou atmosféru a přesto, že nemá možná tak dokonalé pláže jako například Brač, najdete zde naopak části pobřeží, kde budete moci být zcela v soukromí. Ostrov je také znám pěstováním voňavé levandule.\nPřes další známá místa jako Živogošče, Podgora nebo Tučepi se dostaneme do centra oblasti – Makarské. Z Makarské je možné mimo jiné podniknout výlet na nejvyšší horu pohoří Biokovo - Sv. Jure, dosahující výšky 1762 m. V okolí městečka jsou nepřeberné možnosti rekreace i zábavy. Ze zdejšího přístavu se lze dostat trajektem na ostrov Brač, který je po právu cílem mnoha našich turistů. Je poměrně hustě obydlen a nachází se tu mnoho historických a přírodních zajímavostí. Jednou z nich je často fotografovaná písečná výspa Zlatni rat poblíž letoviska Bol, která má délku přes 600 m a její zvláštností je, že během dne mění vlivem větru svůj tvar.\nNaše další cesta po dalmatském pobřeží povede přes známá letoviska Baška voda nebo Ruskamen do Omiše, který je rozložen na pobřeží při ústí řeky Cetiny asi 20 km od Splitu. Řeka Cetina zde tvoří působivý kaňon, kterým je možné na lodi podniknout výlet k vodopádům Velika a Mala Gabavica. Na vyšším toku řeky lze také provozovat rafting.\nHistorickým a kulturním centrem Střední Dalmácie je však bezesporu Split, odkud pravidelně odjíždějí četné trajekty na jadranské ostrovy. Na Hvar a Brač, ale i do rodiště patrona cestování Marco Pola – Korčulu, či Vis se známou zelenou jeskyní.\nDo Splitu je možno se dostat z České republiky různými způsoby. Stále nejpoužívanější je cesta vlastním autem, autobusovými linkami či samozřejmě letecky. Split sám má turistům mnoho co k nabídnutí ze své bohaté historie i ze současnosti a neuškodí se alespoň projít po známé promenádě Riva a zastavit se v některé z kavárniček nebo jen tak posedět na lavičce.\nTak tedy “dobro došli“.\nText a foto Ing. Petr Tiefenböck


Příspěvků: 639 • Stránka 39 z 43 • 1 ... 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43\nod jiří ščučka » úte led 03, 2012 2:22 pm\nhele kluci abych řekl pravdu já při focení ve stanu nutnost polarizáku nevidím jako úplně primární. důležité je silné světlo tak abyste si mohli dovolit dát lampu trošku dál od stěny stanu a tím využili jeho největší přednost: změkčení a rozptýlení světla a tím pádem i potlačení odlesků.\nsám sem dřív taky fotil s polarizákem a ani mě nenapadlo fotit bez něj ale pak jsem ho nějak někomu půjčoval a potřeboval něco vyfotit a najednou koukám že výsledek skoro stejnej s rozdílem 6x kratšího času a tím pádem mnohem nižšího rizika roztřesení foťáku a projevení šumu.\nnavíc s polarizákem často bojuju v tom smyslu že v momentě kdy je víc světelných zdrojů odpolarizuje pouze plochu z jedné strany,což znamená še když se mi leskne čelní sklo u modelu náklaďáku,filtrem odpolarizuji tak se mně začne lesknout okno u řidiče....\ndoporučuju fakt spíš dát lampy dál,případně dát před ně ještě pauzák,lesklost by měla být výrazněji potlačena...pokud teda nepoužíváte nějaké 50w zářivky.... to vám venku zůstane i většina světla\nzde dvě fotografie speciálně pro vás...jedna s polarizákem a jedna bez něj,obě jsou foceny za stejných podmínek a fotografie jsou v zoneru pouze zmenšeny,přídán kontrast +8 a doostřeno\nrozdíl samozřejmě viditelný je ale nemyslím si že by byl až tak závažný, tím samozřejmě nikoho neodrazuju od koupi pol. filtru,naopak ho doporučuju koupit,hodí se i jinde\nISO 160, zoom 40mm, F-25, S-6sec\nISO 160, zoom 40mm, F-25, S-1.6sec\nod Ondřej Nadrchal » úte led 03, 2012 3:31 pm\nS tím používáním polarizáku na modely to vidím podobně jako Jirka Ščučka. Kdysi jsem s tím blbnul, ale užíralo to světlo a podle zobrazení v hledáčku jsem nikdy nebyl schopný vychytat odrazy. Navíc se mi to často líbilo víc s těmi lesky. Použití polarizáku při práci v protisvětle je něco jiného.\nod Chmell » úte led 03, 2012 7:17 pm\nBubak píše: Kubo, kašli na doštičku, ja vyvažujem všetko v počítači\nNějak si nedovedu představit, jak vyvažuješ bílou v PC bez referenční barvy (která je právě 18% šedá destičky).\nJiří Ščučka má pravdu ohledně těch oken u aut. S tím jsem se setkal a dosti bojoval.\nAle jinak polarizační filtr preferuji a nejde mi o to zda mi prodlouží čas a zda to horší fotku ale o to abych měl kontrolu nad tím co se má lesknout a co ne.\nOdlesky odstraňuji jak za použití polarizačního filtru tak změnou polohy světel a to skoro při každé kompozici / snímku.\nA pro Jakuba,\nvejde se ti tam Il-10 celá i z podhledu? Tak aby nebyly vidět konce stanu?\nNíže přikládám trochu upravenou fotografii, kde je zvýrazněné pozadí. Omluvte kvalitu, použil jsem fotografii, kterou prezentoval Jakub.\nA poslední věc mám ještě na srdci.\nSnažte se fotit své modely tak jako by jste u nich stály. tedy i letadla vypadají velmi dobře z podhledu nebo z ze stejné úrovně jako je model.\nod Bubak » úte led 03, 2012 7:59 pm\nTak doteraz som si vystačil s bielym pozadím...\nod Jakub Vilingr » úte led 03, 2012 8:13 pm\nDnešní pokus numero důo. Nad strop jsem prásknul dvě lampičky, se kterejma jsem doposud fotil. Myslím, že to je mnohem lepší, než včerejší pokusy. Drobet jsem snížil clonu z F29 na F22 a myslím, že pořád OK. Fotky jsem neupravoval přes "automaticky upravit" v Zoneru, ale jenom jsem to oříznul a jinak niktrak neupravoval. Dneska jsem zaplatil ten polarizák, tak jsem na to zvědavej. Konečně začínám bejt s fotkama spokojenej\nod KLingO » úte led 03, 2012 8:16 pm\nvidno ze tie lampicky maju inu teplotu bielej ako tie velke lampy .. pozri na tiene .. dakde do cervena dakde do modra\nod Jakub Vilingr » úte led 03, 2012 8:22 pm\nKLingO píše: vidno ze tie lampicky maju inu teplotu bielej ako tie velke lampy .. pozri na tiene .. dakde do cervena dakde do modra\nBohužel mají. Byť mi to deklarovali jako "denní světlo". Taky jsem si toho všimnul. Asi mi nezbyde nic jinýho, než koupit jednu samotnou zářivku a prdnout jí do lustru nad ten stan.\nod Radek Typlt » úte led 03, 2012 9:19 pm\nKonečně začínám bejt s fotkama spokojenej\nA kdyby jsi tam dal na focení pořádný letadlo to by bylo radosti.\nod Bubak » úte led 03, 2012 10:22 pm\nKubo nepočúvaj čo ti povedia, kontroluj sám, a pozeraj aby si mal rovnakú teplotu žiariviek.\nod Jakub Vilingr » stř led 04, 2012 7:27 am\nRadek Typlt píše: A kdyby jsi tam dal na focení pořádný letadlo to by bylo radosti.\nod Jakub Vilingr » stř led 04, 2012 7:28 am\nBubak píše: Kubo nepočúvaj čo ti povedia, kontroluj sám, a pozeraj aby si mal rovnakú teplotu žiariviek.\nJo, to udělám, to je jasný. To vidím sám. Nicméně jsem se dostal někam, kde už je to použitelný ty fotky. Mám z toho radost\nod VojtaH » stř led 04, 2012 9:14 am\nJá kupodivu taky a dost si nedokážu představit, jak bych s šedou destičkou pobíhal po Tatrách nebo ji tahal na modelku u splavu...\nKubo bacha na moc světel, zruší ti všechny stíny a úplně zploští tvary, něco podobného se stalo Chmelovi, když fotil toho žlutého Maraudera...\nTo pak nevypadá moc dobře a model je pak celý "plochý", jako když stáhneš kontrast v PS. Viz čumák Schwalbky.\nod Dolin » stř led 04, 2012 9:23 am\nPřiznám se, nikdy sem nevlastnil šedou tabulku a ve foťáku to stále neumím ani nastavit to vyvážení (to "strojové" co tam je neumím využít, vždy vyleze fotka celá modrá nebo tak,... ).....ale teda uznávám, že je to moje chyba a uvádím to jako perličku z natáčení . V menu foťáku sem byl asi 3x (2x čištění čipu a 1x reset karty)....originál návod jsem snad ani neotevřel.\nod Petr-Pb » stř led 04, 2012 10:27 am\nTohle jsem našel teď při instalaci Corelu X5, co si o tom myslíte ?\nod Jakub Vilingr » stř led 04, 2012 10:44 am\nVojtaH píše: Kubo bacha na moc světel, zruší ti všechny stíny a úplně zploští tvary, něco podobného se stalo Chmelovi, když fotil toho žlutého Maraudera...\nAha. No musím se do toho dostat. Pokusím se to zmáknout co možná nejlépe. Uvažuju nad stavbou něčeho malýho a rychlýho, abych si pořádně ověřil postup focení. Sice, než to člověk vybalí, tak to chvilku trvá, ale fakt to za to stojí. Už dávno jsem si měl pořídit pořádný světla, jako jsou tyhle.


ČSN EN 60335-2-2 +A2+A52 (361055) - Bezpečnost elektrických spotřebičů pro domácnost a podobné účely. Část 2: Zvláštní požadavky pro vysavače a spotřebiče vysávající vodu (obsahuje změnu A2 + A52) - březen 1995 - Technické normy - Ing. Jiří Hrazdil\nČSN EN 60335-2-2 +A2+A52 (361055) Zrušená norma\nNorma obsahuje EN 60335-2-2:1988. Tato norma se musí používat společně s EN 60335-1:1988 Bezpečnost elektrických spotřebičů pro domácnost a podobné účely. Část 1: Všeobecné požadavky, včetně jejích změn A2:1988, 15:1989 a A6: 1989. (V ČR vydána jako ČSN až v říjnu 1994!) Tato norma platí pro suché vysavače prachu a pro spotřebiče pro čištění vysávající vodu, které jsou určeny pro domácnost a pro podobné účely a pro vysavače pro ošetřování zvířat. Tato norma platí také pro čisticí hlavy s motorem a pro hadice s vodiči, připojené k určitému vysavači. Pro spotřebiče, které nejsou určeny pro normální používání, ale které mohou být přesto zdrojem nebezpečí pro veřejnost, jako jsou např. vysavače určené pro používání laiky v dílnách, obchodech, v lehkém průmyslu a v zemědělství platí tato norma také. Pro vysavače, které jsou určeny k používání v hotelích, kancelářích, školách, nemocnicích a na podobných místech, platí tato norma také. V této normě se nepřihlíží ke zvláštním nebezpečím, která se vyskytují v jeslích a na ostatních místech, kde jsou malé děti nebo staré a nemocné osoby bez dozoru, v takových případech mohou být nutné další požadavky. Tato norma neplatí pro: spotřebiče, které obsluhují topné články, centrálně umístěné vysavače, spotřebiče určené výhradně pro průmyslové účely a spotřebiče určené pro užívání v místech, kde jsou zvláštní podmínky, jako např. přítomnost korozivního nebo výbušného prostředí. Upozorňuje se na skutečnost, že v mnoha zemích jsou předepsány národními úřady, v jejichž působnosti je ochrana zdraví, vodohospodářství a bezpečnost práce, další požadavky.\nPoznámka: Pro ČR takové "zvláštní podmínky" uplatněny nebyly. Norma se příliš neodlišuje od normy kmenové, nejvíce snad v části značení, oteplení, odolnost proti vlhkosti, abnormální práce, mechanická pevnost a konstrukce. V obvyklé kapitole 32: Záření, toxicita a podobná nebezpečí, je uvedeno: "Tato kapitola z části 1 neplatí." (Bez jakéhokoliv komentáře!) ČSN EN 60335-2-2 (36 1055) byla vydána v březnu 1995. Nahradila ČSN 36 1050-2-2 z 26.11.1990.\nČSN EN 60335-2-2 +A2+A52 (361055)\nA53 7.96t, Z1 7.97t\nČSN 36 1050-2-2 (361050) z září 1991


Stan je za sto tisíc moc drahý - Tachovský deník\nStan je za sto tisíc moc drahý\nČástkov – Občanské sdružení Pernolec chce prodat obci Částkov velký párty stan i s pódiem. Sdružení si za dobu vlastnictví přišlo na několik desítek tisíc z pronájmu od soukromníků.\nProblémem je, že na stavění už členové nemají síly. Obec chtěla stan koupit, ale prodejní cena se zdá některým zastupitelům vysoká. „Cena pod sto tisíc připadá celému občanskému sdružení nízká. Stan, který měl pořizovací hodnotu 175 tisíc korun, k tomu pódium za 75 tisíc korun, nechceme prodat s cenou pod sto tisíc korun," uvedl starosta obce Pavel Ryba.\nObčanské sdružení Pernolec chce párty stan prodat, protože už na něj nemá sil. „Dříve jsme měli dohodu s hasiči, kteří se o stavbu a skládání stanu postarali pod finančním příspěvkem pět tisíc korun. Toto ocenění jsme zvýšili na šest tisíc korun, ale dobrovolní hasiči už stan stavět nechtěli ani za šest tisíc korun. Bohužel, jsme se tedy nedohodli," poznamenal starosta. „V občanském sdružení máme řadu starších občanů, kterým nestačí síly. Ženy, které nemohou se stavěním pomoci. Nebo jsou ve sdružení lidé, kteří nemají tolik času. Všichni jsme se společně domluvili, že by obec mohla párty stan využít. Jako občanské sdružení jsme stan několikrát půjčovali a vydělali jsme si tím dost peněz."\nStan na kulturní akce je podle starosty obce vcelku nezničen a za částkou sto tisíc si stojí: „Jsem jeden z těch, který stan stavěl nejvícekrát. Nosná konstrukce je absolutně neporušená, některé spojovací prvky nejsou úplně zdravé."\nKdy bude zasedat Občanské sdružení Pernolec, jeho členové v této době neví.\nS koupí sbor dobrovolných hasičů couvl. Cena je podle nich nesmyslně vysoká a spoustu peněz padne i na opravu. „Stan jsme chtěli koupit jako obec od Občanského sdružení Pernolec s tím, že ho budeme využívat v obci. Jenže když jsme ho stavěli, tak jsme zjistili, že není zrovna ve stavu, který byl dříve a rozhodli jsme se, že by se mohl koupit pro sbor dobrovolných hasičů, který by si na toto financování našel sponzora. To ale s tím, že bude kupní cena nižší, ale rozhodně ne sto tisíc. Protože by se do oprav muselo zainvestovat kolem dvaceti tisíc korun, než by nějak vypadal. Jde jen o odhadnutou částku," vysvětlil zastupitel obce a zároveň jednatel sboru dobrovolných hasičů Radek Kubáník.\nPodle dobrovolných hasičů jsou nejvíce porušeny samotné plachty, potrhaná oka na plachtách, gumové držáky a úchyty jsou také utrhané. A už nyní je veliký problém stan natáhnout. „V případě, že se nedohodneme, tak zvažujeme pořízení tří menších teleskopických stanů, dají se na sebe napojovat a manipulace je jednoduchá. Tyto stany by se popřípadě přizpůsobily podle velikosti akce a potřeby velikosti stanu. Nejhorší je, když se stan půjčí, člověk si to postaví a nechová se k tomu jako ke svému. Poškození vzniká v naprosté většině při stavění a bourání. Skladováním určitě ne," ukončil Kubáník.