Diskuse K-report (Archiv 2012): Archiv diskuse Železniční uzel Brno - přestavba... do 20. 03. 2012\nArchiv diskuse Železniční uzel Brno - přestavba... do 20. 03. 2012\nDiskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » Železniční uzel Brno - přestavba a nové nádraží » Archiv diskuse Železniční uzel Brno - přestavba... do 20. 03. 2012 « Předcházející Další »\nOdesláno Úterý, 14. února 2012 - 12:44:20\nŽe by se ten brněnské nesmysl přeci jenom nestavěl?\nOdesláno Středa, 15. února 2012 - 00:16:49\nTo zas novináři něco vyhrabali ;-)\nBrno není "urbánním uzlem jádrové sítě TEN-T" (v originále Urban nodes of the Core network) z toho důvodu, že není hlavním městem ani milionovou aglomerací. S tím nic nenadělá ani ministerstvo dopravy, ani Hašek ... teda Hašek by mohl: kdyby vyhlásil suverénní Jihomoravistán s hlavním městem Brnem, a pak s ním vstoupil do EU\nNavzdory nepřejícímu Bruselu jsou ale stále součástí prioritní sítě (Core network) koridory Braha - Břeclav a Brno - Ostrava. A prioritní síť by podle bruselských plánů měla být dobudována do roku 2030, nepochybně včetně úseků Hády - Modřice a Brno hl.n. - Ponětovice.\nOdesláno Středa, 15. února 2012 - 09:17:38\nRacek: jsou ale stále součástí prioritní sítě (Core network) koridory Braha - Břeclav a Brno - Ostrava\nmyslíte např. jako je to na této mapce? odkaz\nOdesláno Středa, 15. února 2012 - 13:57:43\ntam je TEN-T podle starého vymezení (tmavomodré trasy), v něm se žádné uzly neřeší. Současný rozruch je kolem nového vymezení sítě TEN-T.\nKonkrétně myslím jako v těchto dokumentech:\nOdesláno Středa, 15. února 2012 - 19:01:31\nRacek prioritní síť by ... měla být dobudována do roku 2030\nJenomže (mi) není jasné, co se myslí tím "dobudována". Dosažení parametrů dle TSI CR, tj. např. i infrastruktura pro kategorie trati V-P/M/F? Tam je u V-P/M požadavek mj. V=160km/h s vymezenými výjimkami, který v ČR nebude evidentně splněn ani na většině již rekonstrovaných koridorů. Ale TSI vyžadují dosažení těchto parametrů při nejbližší rekonstrukci a ta nemusí nastat ani do roku 2100, údržbě při stávajících parametrech TSI nebrání. Obdobná situace je třeba s nástupišti, podmínka výšky 550mm platí jen pro rekonstrukce a (logicky) ne pro provozovaný stav.\nTedy dosažení parametrů podle návrhu COM(2011)650 k revizi TEN-T? Ten je v něčem mírnější, v něčem naopak:\n- plná elektrifikace. Dejme tomu, chybí jen Cheb - st. hr. a Plzeň - Domažlice st. hr. (Velenice - Veselí má z TEN-T vypadnout).\n- na nákladní síti 22,5 t na nápravu. Může být.\n- na nákladní síti rychlost alespoň 100 km/h. Takže by se během dvaceti let měly přestavět (částečně asi zatunelovat) úseky Lovosice - Ústí, Praha - Kralupy, Brno - Adamov, Mělník - Děčín a další?\n- na nákladní síti provoz vlaků délky 750 m. To by znamenalo přestavět prakticky všechny stanice na prioritní síti, ať už byly v minulých dvaceti letech modernizovány nebo nikoliv (nemá-li být podmínka splněna administrativně, nakreslením nočních tras bez předjíždění).\nAni na splnění těchhle podmínek bych si nevsadil.\nŘada uvažovaných staveb v parametrech TSI s rychlostí 160-200km/h (Ústí - Choceň, Brno - Přerov, Plzeň - Domažlice) má výrazné problémy s ekonomikou. Tak si EU bude muset vybrat, zda platí podmínka plnění TSI nebo dosahování předepsané výše ERR. A nebo navraťme hlavní město k Mikulovu, vypusťme z prioritní sítě všechno kromě Ferdinandky a bude :-)\nNebude to nakonec tak, že stav sítě (jakýkoliv) k 31.12.2030 se prostě prohlásí za "dobudovaný"?\nOdesláno Středa, 15. února 2012 - 19:49:53\n"Takže by se během dvaceti let měly přestavět (částečně asi zatunelovat) úseky Lovosice - Ústí, Praha - Kralupy, Brno - Adamov, Mělník - Děčín a další?"\nTo si nedovedu představit. Jednak jsou to CHKO a jednak je to v údolí, kde se nic jiného než dlouhý tunel dělat nedá. Buď tvrdý čedič, nebo krasové jevy.. To je holý nesmysl. Obvzlášť pokud se uvažuje o VRT.\nOdesláno Středa, 15. února 2012 - 21:35:28\nJo, to je ono - COM(2011)650\nJe to padesát stran právnicko-úřednických keců a je tam spousta závazných a zcela nereálných požadavků, o kterých píše K.A.F., ale komise má v zásadě pravomoc "sledovat provádění" a v případě, že se jí něco nezdá, tak žádat vysvětlení. Takže bych se té závaznosti až tak nebál.\nPodle mne ten materiál bude zapomenut hned, jak v příslušných dotačních šuplících dojdou peníze, jinou funkci než identifikovat projekty k podpoře nemá.\nOdesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 18:56:55\nRacek je tam spousta závazných a zcela nereálných požadavků\nNěco jako svého času dohody AGC a AGTC, také nikdy nenaplněné.\nOdesláno Pátek, 17. února 2012 - 09:15:48\nA nebo navraťme hlavní město k Mikulovu, vypusťme z prioritní sítě všechno kromě Ferdinandky a bude :-)\nI kdyby Praha nebyla hlavním městem, tak stále bude miliónovou aglomerací, a tedy by dle metodiky výběru uzlů z Core Network nevypadla.\nOdeslán z: 94.112.153.134\nOdesláno Pátek, 17. února 2012 - 13:59:47\nNevím ale některé přípěvky ve stylu vraťme hlavní město k Mikulovu apod mi připadají zcestné. Nikdo jaksi nepočítá s tím, že význam Brna narůstá (navzdory pražské politice). Etabluje-li se jako významné evropské univerzitní a vědecko-inovační centrum, pak jsou tyhle škatulky jako core či comprehensive hra se slovy. brno je dnes defacto srovnatelné s Lipskem, které je na síti jako core node. A že by důvodem byla blízkost Halle je mi také divné. Všiml jsem si v mapě, že i Mošnovské letiště je jako core airport, brněnské jen comprehensive. Proč, když je Mošnov blízko Katowického letiště, srovnatelné jako Brno od Schwechatu. Opravdu divná logika, že by spíše politika?\nOdesláno Pátek, 17. února 2012 - 14:22:17\nJistě, jde o počty obyvatel v aglomeraci ale příjdou mi ta kriteria účelová. Ostravsko a Katowicko představují konurbace, zatímco Brno nikoli. Je tím však potenciál Brna umenšen? V multikriteriálních analýzách by měla být zhodnocena i kvalitativní stránka. Brno asi opravdu není vyloženě křižovatka jádrového významu, to ale Ostrava také není. I ta má spíše tranzitní charakter. Já ovšem Ostravu nezpochybňuji, jen konstatuji, že s Brnem se mělo počítat rovněž. Jestli chce Hašek opravdu něco udělat pro Brno i kraj, měl by jet do Bruselu intervenovat osobně. A pokud by se tam nakonec dozvěděl to, co je možná veřejným tajemstvím, že oni vycházeli z toho, co jim poskytla česká strana, tak fakt by možná stálo za pokus přesvědčit lidi a budovat onen Moravistán. Protože pokud Česko reprezentuje a prosazuje zájmy filtrované pouze pražskou optikou, je na čase, to změnit, nebo odejít.\nOdesláno Pátek, 17. února 2012 - 15:11:42\nMně zase připadá zcestné tady řešit, jestli je Brno uzel nebo není.\nCelá hysterie kolem toho, že "Brno není v TEN-T" je nějaká novinářská pseudorealita. Z toho, že nějaké město je uzel sítě TEN-T vyplývá jen nutnost jeho propojení s okolními uzly. Brno má v návrhu core network propojení na Prahu, Ostravu, Vídeň a Bratislavu, s jakým dalším okolním uzlem by se mělo propojit? S Mnichovem? Nebo si jen někdo potřebuje kompenzovat nějaký svůj Minderheitskomplex?\nS letišti se to má tak, že kolem Mošnova prostě bydlí více lidí, nic složitějšího bych za tím nehledal. Morava je trochu malá na dvě pořádná mezinárodní letiště: nejlepší řešení by bývalo bylo postavit jedno uprostřed (v Přerově, stejně daleko od Vídně i od Katovic) a propojit ho rychlou železnicí s Brnem, Ostravou, Olomoucí i Zlínem. Ale to by někdo musel přemýšlet dopředu a koncepčně. Místo toho máme dvě letiště, na které pořádně nic nelítá, a nějací zoufalci se v tom Přerově snaží budovat třetí (co asi bude lítat tam?). Ale to už jsem trochu off topic.\nOdesláno Pátek, 17. února 2012 - 15:37:39\nCo se týče letiště na Moravě, kdyby doba přála letecké dopravě proč ne. Ale Morava nemá jedno zcela dominantní centrum jako mají Čechy a tak holt máme dvě letiště - u Ostravy a Brna. Když ale kouknete jaké letiště třeba má Graz či Salzburg, tak chápu že obě naše města chtějí rovněž takto zkvalitnit ta svá na srovnatelnou evropskou úroveň. Jinak kolego, kdyby politické elity této země (máme-li vůbec takové) chtěly uvažovat po sametu koncepčně, obnovily by zemské zřízení a neoprášily ten zrůdný gottwaldovský model krajů, navíc podmíněný vzájemnou řevnivostí větších měst. U nás vždy vítězí ne to nejoptimálnější, případně skutečně vyargumentované řešení ale politcky podmíněné paskvily, které dál nabalují další chybná řešení. Jinak Brnu nezbývá nic jiného, než si stůj co stůj vydobýt tu pozici, kterou mu komunisté upřeli, když zrušili moravskou samosprávu. Je to zcela legitimní, to není žádný minderwertigkeit komplex. Jen se to musí dělat systematicky a inteligentně, o což se alespoň snaží brněnskÁ univerzita ve spolupráci s ostatními VŠ. Bohužel v politické rovině obdobný tlak chybí. Tam bohužel chybí i kvalitativně (natož morálně) srovnatelný lidský potenciál a také tomu brání systém partajních stranickýh centrál zahnízděných v Praze.\nOdesláno Pátek, 17. února 2012 - 18:11:47\nPajko: Plnohodnotné letiště má v rakousku každé hlavní město spolkové země (teda kromě Bregenzu), tedy i Linec a Innsbruck. Zatímco v případě Solnohradu a Innomostí (to se mi obzvlášť líbí) lze opodstatněnost odůvodnit masivním turistickým ruchem, Linec a Štýrský Hradec se taky dokáží uživit-linkami i chartery. Je to o podnikatelském záměru a umu - dovedl bych si třeba představit lyžařský charter Brno - Innsbruck. Je to 700 km a autem docela opruz. Brno - Mnichov svého času létalo, skončilo to na nehorázných cenách letenek.\nOdesláno Pátek, 17. února 2012 - 19:12:08\nvýznam Brna narůstá\nŠpatné, horší, Brno.\nOdeslán z: 94.113.105.90\nOdesláno Sobota, 18. února 2012 - 21:07:07\nhttp://brno.idnes.cz/investori-planuji-stavby-na-nadrazi-o-odsunu -pritom-jeste-neni-jasno-12k-/brno-zpravy.aspx?c=A120215_1733185_ brno-zpravy_bor\nOdeslán z: 195.132.183.92\nOdesláno Neděle, 19. února 2012 - 12:51:25\nTady je take video z poradu Nedej se(priblizne od osme minuty):\nOdesláno Neděle, 19. února 2012 - 23:44:34\nV tom pořadu bohužel zazněly i některé věci, které jsou mylné - třebas to referendum. To bylo přeci nakonec prohlášeno za bezplatné, vzhledem k nízké účasti - pod 25% zúčastněných. Nicméně celá ta záležitost je bohužel znehodnocena tím, jak sí někteří potentáti zakoupili pozemky a jak se to celé z věcné roviny přesunulo do roviny ideologicko-politické.Brno zřejmě promarnilo šanci konečně s železničním uzlem jako takovým něco udělat. Je to totiž běh na dlouhou trať, chybí společenská shoda, je krize, prachy nejsou, čímž se to ještě dál komplikuje. A především chybí politická vůle kopat za projekt férovými prostředky. Přičemž bohužel i ze strany odpůrců odsunu je často slyšet i snůška demagogie (Bártík a spol).\nOdesláno Pondělí, 20. února 2012 - 09:28:09\nPajko: můžete být konkrétnější, v čem přesně se odpůrci odsunu dopouštějí demagogie?\nOdeslán z: 194.79.55.130\nOdesláno Pondělí, 20. února 2012 - 12:07:09\nZajímavý materiál vyšel 24. 1. v Lidových novinách pod názvem Aktivisté chtějí rychlovlaky pod zem - vychází z něj, že podmínkou pro aktuálně navrhovanou podobu nádraží v centru je budoucí VRT vést tunely pod centrem Brna, Holednou a Pohádkou máje. Jen nevím, zda je pravda, že cena vyjde stejně jako tunely pod lesy při trase VRT podél dálnice.\nV článku mimo jiné garant koalice Nádraží v centru Tomáš Alter uvádí: "Náš návrh má od Velké Bíteše asi o 2,5 kilometru více tunelů, ale je kratší a vyvaruje se složitého křížení kolejí na povrchu u Bohunic, takže by byl ekonomicky srovnatelný s lepšími parametry. Umožnil by třeba vybudovat zastávku v Žebětíně dostupnou za pět minut jízdy z centra Brna." Navrhovaných 11 kilometrů tunelů by podle něj stálo 11 miliard korun a umožnilo udržet nádraží v centru. Tunel by měl strop například 25 metrů pod Zelným trhem.\nOdesláno Pondělí, 20. února 2012 - 16:31:57\nv čem přesně se odpůrci odsunu dopouštějí demagogie? například v tom, že postoj lidí z referenda je brán jako většinový reprezentativnbí postoj, což není pravda. Ve skutečnosti se negativně vůči odsunu vymezila malá, leč hlučná a organizovaná skupina. Většina lidí byla pro, jen se holt chová méně organizovaně, tj. je to lidem jedno, nebo proti tomu neprostestují. Jinak ale dnes je posun v tom, že je jednak krize, a jednak celé to pozadí není věrohodné, když odmyslím technické záležitosti. Já dnes již asi také nekopu za odsun ale obávám se, že v atmosféře ekonomické krize, znechucení korupcí ale i z podstaty, že Brno to nikdy ve státě, kterému šéfuje Praha nemělo lehké (i proto, že je to prakticky jediné město, z pozice bývalé moravské metropole, které je schopno generovat politický kapitál a tak zčásti Praze konkurovat)lze spíše očekávat zmrazení čehokoli velkorysejšího. I ve jménu šetření se dá očekávat, že zvítězí buď prolongování současného stavu, nebo nějakého rádoby ekonomického provizoria tvářícího se, že je to řešení. Že to však může Brno z dlouhodobého hlediska odepsat je na bíledni. Vzhledem k tomu o co se tady VŠ a MU snaží je to smutné. Ale je to i skrytý zájem pražské politiky ale udělá se to tak aby to vypadalo jako že sami Brňané to vlastně nechtějí. Že chtějí konzervovat starý dobrý štatl. Nakonec, když to člověk vidí co se v Čecháčkově děje, se vlastně vůbec nediví, rozděl a panuj.\nOdesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:57:31\nPajko: aby to vypadalo jako že sami Brňané to vlastně nechtějí. Že chtějí konzervovat starý dobrý štatl. Nakonec, když to člověk vidí co se v Čecháčkově děje, se vlastně vůbec nediví, rozděl a panuj\nJsem ze Střední Moravy, Brno nesleduji, když tak jen letmo.\nProč mám dojem, že v Brně se rozhádají okolo všeho nejméně na dva tábory?\nZ dálky to vyzerá že se brňáci dělí sami\nOT: jsem zvědavý jak Brno pomůže s mizející šancí na VRT v Česku\nOdesláno Pondělí, 20. února 2012 - 22:06:58\nPajko: a jak chcete brát výsledek refereda? Přes 80 % z těch, kterým to nebylo jedno, chtělo nádraží v centru. Což absolutních číslech je přes 60.000 lidí, to bych se neodvážil nazývat malou skupinou (hlučnou a organizovanou už vůbec ne). Novější průzkumy (např. ten, co si nechala dělat ČT před minulými volbami) potvrzují, že pro nádraží v centru je výrazná většina těch, kteří na věc mají názor.\nOdesláno Pondělí, 20. února 2012 - 23:35:45\nPeeet: ty tunely v Brně (i v Praze) jsou prakticky nutnost, pokud se má stíhat Praha-Brno za hodinu a hodina je nutnost, aby nová trať měla opodstatnění.\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 09:54:31\nPajko: Pokud byste stejnou optikou interpretoval výsledek voleb, kdo by zasedl v parlamentu a kdo by sestavoval vládu - ten, kdo se nezúčastnil? Tehdejší ráthaus intepretoval neúčast v referendu jako hlas pro odsun a tento lživýklad, podle něhož v referendu odsun zvítězil, převzala současná garnitura. Kdyby se otázka postavila opačně - jste pro odsun a muselo by se to prohlasovat absolutní většinou, dopadli by odsunovači velmi hanebně.\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 10:00:18\nVětšina lidí se pro nebo proti odsunu nechá přesvědčit do deseti minut, záleží víc na tom koho potkají než čem jiném.\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 10:21:57\nThingie: to je u takových komplexních otázek běžné, když z nich vytáhnete nějakou jednotlivost, snadno na ní dokážete jasnou výhodnost libovolné varianty. Jako příklad mne napadá, že odsunuté nádraží má jasnou výhodu v tom, že se bude stavět v pustinách za Zvonařkou, kde nebude stavba nikoho obtěžovat. Tím pádem je to zřetelně lepší varianta ... pokud pomineme všechna ostatní hlediska, jako propustnost, návaznost na MHD a město vůbec, finanční nereálnost a podobné drobnosti.\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 10:32:01\nDavid_jaša: Praha-Brno za hodinu a hodina je nutnost, aby nová trať měla opodstatnění.\nJako lail mám pocit, že jedině Arakainovo řešení je ekonomicky a časově průchozí viz odkaz na vlákno koridory a VRT a následná diskuse\nPokud se tu v Česku budeme hádat o vjezd do měst pomocí VRT, tak se v Bavorsku budou smát a získají dotace EU. Potom se na to budeme moci dívat..\n(Příspěvek byl editován uživatelem jregent.)\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 10:59:12\nArakainovo "řešení" je naprostý nesmysl. Pokud bude VRT spojovat pole s jinými poli, kdo těmi vlaky bude jezdit? Zajíci?\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 11:28:29\nRacku, i kdyby tím nikdo nejezdil, projekt bude a to je přece hlavní - na papíře si to odškrtnem a zase budeme "o krok dál", do pole zapíchneme billboard s barevným logolinkem a zodpovědní se bude prsit, kolik miliard vydali na VRT - no a když o stálo tolik, musí to být skvělé, že ano. Vítejte v Evropě 21. století\nPodobnost např. s Univerzitním kampusem MU, kam se fakulty brání kvůli vysokým nákladům zuby nehty přestěhovat, neteče tam pitná voda a MHD zajíždí jen symbolicky, čistě nenáhodná.\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 11:34:01\nJedině lidé z aut, kteří to budou mít do center měst navázané nějakým místním MHD/Skem.\nOsobně si myslím, že přesun nádraží v Brně není nutný.\nChtěl jsem jen zmínit, že i hádání v Brně může negativně ovlivnit VRT v Česku.\nDál se o tom bavme v příslušném vláknu.\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 12:32:35\nRacek: Jistě. Proto to referendum je nesmysl na obě strany a nemá cenu ho pořád vytahovat. Nebo nejlpépe interpretovat tak, že většina lidí hlasovala pro relativně rozumnou volbu „co já do… vím?“\nOdeslán z: 77.240.179.136\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 12:53:42\nRacek: referendum bylo jen pro brňáky, nás dojíždějících se nikdo neptal.\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 13:04:38\nThingie: Tesat do kamene! Je to tak, že většina lidí u nás bohužel slepě věří všemu, o čem co se napíše a řekne v Blesku, tv Nova, radiu Impuls apod. a veřejné mínění se nezkoumá, ale naopak vyrábí těmito médii. K objektivní realitě( tedy k té, co si sami ověřit můžeme ) už vlastně přístup nemáme.\nIdeální řešení neexistuje a každá varianta má své. Nejsem žádný odborník na stavbu železniční infrastruktury a proto ani nejsem sto tady posuzovat, co je lepší a tak. Vím jen, že problém je komplexnější než jen pouhá poloha osobního nádraží a že tak či tak to bude stát nemalé peníze, které se bojím, že se neseženou a nějaké pořádné rekonstrukce se dočkám jako důchodce, nebo dokonce vůbec ne. Je teda možné, že to vše skončí ostudou a nějakou formou provizoria, za které zas, jako ostatně u mnoha věcí v tomto státě, nebude nikdo zodpovědný. A jak už říká Murphy: "Nic netrvá déle, než provizorium", tak jsem již přestal být optimistou.\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 13:27:46\nReferendum sice vede k hurározhodnutí na základě pár emocí a povrchních argumentů, současný stav ale zase leda k cynismu, korupci a povšechné apatii. Brnu už stejně může pomoci jedině plošné přidávání antidepresiv do vody a piva.\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 13:44:39\nIzidor: nepřehánějte. Člověk nemusí být odborník, stačí mu obyčejné kritické uvažování, aby se probral dostupnými informacemi a argumenty a udělal si na věc vlastní názor. Jediné, co v tom průměrně a více disponovaným jedincům brání, je vlastní lenost věnovat tomu tu trochu času a úsilí. Pak zvolí některou ze dvou špatných variant: buď se nechá přesvědčit pro některou variantu argumentem vytrženým z kontextu (to je rychlé a bezbolestné), nebo se prohlásí agnostikem jako vy.\nTahleta nechuť orientovat se ve problémech, které se nedají srozumitelně vysvětlit na ploše jednoho novinového článku, to je přesně to prostředí, ze kterého žijí všichni vykukové parazitující na veřejných rozpočtech přes firmy z Kypru a Panenských ostrovů. Voliči jsou líní rozumět složitým otázkám, tak nechávají politikům volnou ruku. Politici tomu rozumět nemusí, protože voliči to po nich nechtějí a kamarádi z byznysu jim na golfu rádi poradí správné řešení. Zadarmo, a ještě zaplatí ten golf, hotel a letenky ... sakryš, není to trochu podezřelé?\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 18:09:23\nRacek: právě argument, že odsunuté nádraží se má stavět na zelené louce, takže nebude obtěžovat okolí doprovodnými negativy, je velmi zlovolný. Kudy by asi jezdily nákladní vlaky během výstavby? Zamlčuje se, že přes stávající rolu. Stejně se zamlčuje, že by se musely přestavět všechny mosty na stávajícím nákladovém průtahu. Co by to udělalo s dopravou na Olomoucké, Dornychu a Plotní, stěží domyslet.\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 18:23:48\nCo by to udělalo s dopravou na Olomoucké, Dornychu a Plotní, stěží domyslet\nRýpnutí on: Zato je velmi jednoduché domyslet, co by reko ve stávající trase udělala s veškerou železniční dopravou v Brně Rýpnutí off.\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 22:16:31\nNo, to by bylo vlastně celkem zajímavé slyšet co. Nejspíš nic až tak hrozně tragického. Po většinu přestavby by zřejmě zůstala nějaká část hlavního nádraží v provozu, na každé trati do Brna jsou pak před hl. n. jiné stanice napojené na zastávky tramvaje, kde lze (především osobní) vlaky ukončit, po celou přestavbu bude dostupný alternativní průjezd Brnem přes dolní nádraží. I pro nákladní dopravu zůstane v noci nějaký prostor.\nOdesláno Úterý, 21. února 2012 - 23:10:30\nZghk: vy se smějete ... ale aktuálně hrozí, že protože odsun je drahý, nedá se rozumně etapizovat a zřejmě bude odložen na neurčito, tak se bude rekonstruovat stávající nádraží ve své nevyhovující a normám neodpovídající podobě. Samozřejmě se tomu bude říkat údržba, protože rekonstrukci do nenormového stavu oficiálně dělat nelze.\nNa rozdíl od nového nádraží ve variantě NvC, vymyšleného tak, aby se kapacity kolejí nejdřív nahradily novým stavem, a až pak se vrtalo do stávajícího, tahle údržba-rekonstrukce by samozřejmě žádnou novou kapacitu nevytvořila. Možná pod názvem Brněnský masakr bagrem a podbíječkou vejde do dějin veřejné dopravy\nOdesláno Středa, 22. února 2012 - 12:44:36\nRacek: Jak jsem již řekl, nejsem kovaný v železničních stavbách ani ekonomice abych měl právo tlachat v tom co je jasně lepší varianta, ale je zřejmé, že v první řadě jde o řešení technicky odborné. Právo na vlastní názor máme sice každý, ale to ještě nic neříká o fundovanosti, objektivitě a pravdivosti tohoto postoje. Nenazýval bych ale agnostocismem nedůvěru už v ty vámi zmiňované dostupné argumenty a informace o problematice. Dostane se na veřejnost objektivní a pravdivá informace? Ptám se, protože já nevím. Zastupitelská demokracie je také založena na důvěře ve zvolené zástupce, ale po tolika zklamáních důvěra mizí. Vy jste snad železniční stavař, že víte, co to vše obnáší? Já ne, zajímám se o to jako jednu z mnoha věcí, co se má a bude v Brně dít.\nMáte pravdu, jak se většina lidí orientuje, podle argumenů vytržených z kontextu, podle toho jaký názor má ten, či onen herec, lékař, spisovatel, sousedka, matka, žena.... A přesto vše, že také zastavám kritické myšlení, nedivím se na jednu stranu a přiznávám někdy i u sebe onu lenost se orientovat do hloubky ve všech věcech jak by bylo třeba, protože bych nedělal nic jiného, než studoval tyto kolikrát sáhodlouhé dokumenty, kde ještě nemusí být záruka pravdivosti. Nevím, zda je to záměr, či nikoliv podávat vše tak komplikovaně a nesrozumitelně (viz třeba zákony,ve kterých se i právníci stěží orientují, nebo je vykládají různě). Myslím si, že i odborná problematika lze vysvětlit srozumitelným způsobem aniž by ztratila na odbornosti ale přitom nebyla zkratkovitá, špatně a nejednoznačně interpretovatelná a vytrháváná z kontextu.\nPtáte-li se mě na řešení, přiznávám se, že nevím, ale jednou za čas hodit při nějakých volbách lístek do urny pro jakoukoliv stranu zatím moc nefunguje. Berte to pouze jako jeden pesimistický pohled a byl bych moc rád, kdybych se pletl, že vše není až tak špatné, jak se mi zdá.\nOdeslán z: 147.94.38.217\nOdesláno Pátek, 02. března 2012 - 11:44:17\nOdesláno Pátek, 02. března 2012 - 15:36:47\nPředpokládám, že po VRT toho bude jezdit víc než jedna linka v hodinovém taktu, jinak taková trať nemá význam. Mělo by jít minimálně o 3 základní linie:\n1. Expresní VRV: zajišťuje rychlé spojení do Prahy z "oblasti za Brnem", v Brně nestaví (nebo jen na zastávce někde na křížení obou tratí) - model TGV SNCF\n2. Rychlíkový VRV: zajišťuje rychlé spojení do města Brna - jede do úvrati v současné poloze hlavního nádraží - model ICE DB\n3. Spěšný VRV: zajišťuje rychlou obsluhu míst podél VRT směrem do Prahy i Brna, obsluhuje též regionální vazby (např. Velké Meziříčí - Jihlava - Humpolec) - model Avant RENFE\nNení proto nutné stěhovat osobní nádraží na nákladní průtah Brnem, stačí nádraží v současné poloze a zastávka jižně od města v prostoru "trianglu" mezi VRT.\nTo by také byla jediná zastávka v polích, která by měla opodstatnění. VRT je nutno spojkami propojit se stávající sítí do současných nádraží. Představa, že někdo pojede z Jihlavy busem nebo štádlerem do pole u Šlapanova, kde přestoupí na VRV do Prahy/Brna, je zcela scestná. To může zůstat u žlutého autobusu, nebo jet autem. Spíš si dokážu představit, že na jihlavské nádraží přibrumlají (nebo zakvičejí - dle trakce) štádlery z regionu - a zde bude přestup na spěšný (ve špičce rychlíkový) VRV.\n(Příspěvek byl editován uživatelem R_666_Satan.)\nOdesláno Sobota, 03. března 2012 - 03:50:56\nSatan: VR obchvat Brna od Prahy znamená automaticky zaústění do nádraží od jihu a to automaticky znamená nutnost rychlostí 320-350 km/h namísto 300-320 - a to je vzhledem k terénu a spotřebě rozdíl mezi ekonomicky dosažitelným cílem a šotosny...\nOdesláno Neděle, 04. března 2012 - 21:47:13\nPajko - Brno to nikdy ve státě, kterému šéfuje Praha nemělo lehké\nBrno to především nemá lehké skrze ten svůj podělaný pražský mindrák.\ni proto, že je to prakticky jediné město, z pozice bývalé moravské metropole\nMoravskou metropolí je a vždy byla Olomouc.\nOdeslán z: 89.176.38.138\nOdesláno Neděle, 04. března 2012 - 22:18:28\nFlexo: S první částí příspěvku souhlas. S druhou částí nesouhlas. Řekl bych, že tyhle dvě metropole jsou si rovnocenné. Historicky bylo hlavní město Země moravské Brno (čili světská moc), ale arcibiskupství moravské sídlí v Olomouci (církevní moc). Kromě toho, každé město má své spádové regiony, takže je metropolí pro jinou část Moravy.\nOdesláno Pondělí, 05. března 2012 - 07:57:12\nJsou si rovnocenné především proto, že to nejsou metropole, ale prostě obyčejná větší městečka, jakých je v téhle zemi na stejné úrovni něco mezi 10 až 50, podle toho jak až moc jste ochotní se snížit ve své definici „města“.\nOdesláno Pondělí, 05. března 2012 - 11:05:39\nThingie: Neupadl jsi na hlavu? Velikostně se BM a OL srovnávat vůbec nedají. Význam Brna vzrostl po třicetileté válce díky úspěšné obraně proti Švédům a od té doby bylo správním centrem makrabství. Města na úrovni BM jsou v této zemi dvě (Brno a Ostrava). Olomouc nemá mezinárodní letiště, veletrhy, moto GP atd. Je sice formálně taky krajským městem, ale s významem nepoměrně menším.\nKdyž už se tady hádáte o metropole, tak si do nich klidně zahrňte i Kroměříž díky sněmu z 1848.\nOdesláno Pondělí, 05. března 2012 - 11:51:26\nNezapomenout na Znojmo (údělné knížectví v 11. a 12. století), Mikulčice či Staré Město u UH (jedno z nich byl asi velkomoravský Veligrad) a koneckonců i na ty Dolní Věstonice...\nV zásadě souhlas s Jurajem a Zlatoprstem. Ještě bych doplnil ÚS,NSS,ÚOHS nebo pět brněnských univerzit.\nOdeslán z: 83.240.10.37\nOdesláno Pondělí, 05. března 2012 - 23:21:00\nChudák Brno, zase za něj rozhodují v tý hrozný Praze. Uvědomte si, že než kde, je mnohem důležitější kdo rozhoduje! A to jenom pražáci rozhodně nejsou. Takže račte si, milí Moraváci a Slezané, udělat pořádek nejdřív doma a neposílejte nám tu svoloč do Prahy, ju.\nAč rodilej Pražák, tak Brno mám rád a už přes pět let v něm žiju, jen mě vadí tyhle neustálý nářky.\nJinak, nádraží každopádně v centru, vždyť to je na Brně to geniální - za půl hodiny se od nádraží v podstatě přímou cestou dostanu kamkoliv po městě. To je výborný nejen pro dojíždějící, ale taky pro turisty a návštěvníky.\nOdesláno Úterý, 06. března 2012 - 00:39:06\nMorava byla duocentrická a měla 2 hlavní města Brno a Olomouc, přičemž nakonec zůstalo tou metropolí pouze Brno.\nOdesláno Úterý, 06. března 2012 - 19:05:41\nSlovo duocentrická nezná ani gůgl, a to už je co říct... Co já se tady ještě nedočtu!\nOdesláno Úterý, 06. března 2012 - 23:04:32\nTak asi dicentrická.\nOdesláno Středa, 07. března 2012 - 17:59:07\nOdesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 15:35:28\nKdyž už jazykový koutek, tak spíš "bipolární" (což by existenci 2 center vhodně popisovalo)...\nOdesláno Pondělí, 19. března 2012 - 15:57:46\naktuality k brnenskemu nadrazi:\nOdeslán z: 85.161.178.32\nOdesláno Úterý, 20. března 2012 - 07:30:33\nPřestavba uzlu je jasně dána územním plánem města i kraje, má EIu, dokumentaci pro územní rozhodnutí. Z vládního usnesení vychází i spolupráce mezi partnery. Co ještě, aby bylo jasné, že bude "ODSun" nebo to celé shnije... m\nOdesláno Úterý, 20. března 2012 - 09:29:27\naktuality: ještě chybí jedna drobnost, a to asi tak 20 - 25 miliard korun. Nalít je do jedné stavby, kterou navíc nelze financovat z příspěvku EU, je (a ještě dlouho bude) mimo možnosti tohoto státu.\nTakže zbývají v zásadě tři možnosti: buď nechat shnít, nebo koncentrovaná údržba stávajícího stavu - za několik miliard získáme opravené nádraží, které nevyhovuje uspořádáním ani kapacitou a neodpovídá normám. Třetí možnost je předělat ty papíry na nějakou reálnější variantu, protože i když celkové náklady na přestavbu uzlu jsou ± srovnatelné, tak z hlediska financování je zásadní rozdíl, jestli sehnat 20 giga najednou, nebo 10 hned, 6 později a nějaké drobné potom nebo mezitím*. Nádraží v centru navíc splňuje podmínky pro podporu ze strukturálních fondů, takže pokud vláda přesvědčí komisi, že je nerozkrademe (nebo jen přiměřeně), a s těmi papíry od územních plánů se začne brzy, byla by šance mít tu první etapu do 10 let hotovou.\n* čísla vychází z navrženého dělení staveb:\n1. etapa průjezd 1.TŽK Modřice (mimo) - Hády, včetně nového hl.n., Židenic a zastávky "jih" (náhrada Heršpic v dostupnější poloze u AZ Tower) ~ 10 mld. Kč,\na další etapy bez rozlišení pořadí:\n+ napojení na Ostravu přeložkou Komárov - letiště - Ponětovice ~ 6,5 mld. Kč\n+ ostatní, dále dělitelné na menší stavby (rekonstrukce nákladového průtahu, odstavná nádraží) Σ ~ 4-5 mld. Kč\nOdesláno Úterý, 20. března 2012 - 18:03:23\nRacek: Proč ji nelze financovat z příspěvku EU?\nVy vážně věříte tomu, že "předělání papírů", všechno to projednávání a nakonec stavba se stihne do 10 let? Myslím, že by každý člověk měl mít své sny, ale v určité chvíli by se měl vrátit do reality. Nic ve zlým....\nOdesláno Úterý, 20. března 2012 - 20:39:32\nZ příspěvku EU ji nelze financovat proto, že nesplňuje dvě z podmínek: nezlepšuje dopravní dostupnost (spíš mírně zhoršuje) a nemá podporu veřejnosti.\nDo 10 let by se to mohlo stihnout v případě, že by všechno šlo ideálně ... takže spíš ne. Ale každopádně je lepší mít za 10 let stavbu připravenou k realizaci, než nic. Nebo nedejbože obnovený stávající stav, to je varianta, které se trochu děsím ...


Newcastle - Liverpool 2:3, Reds zůstali ve hře o anglický titul. Kohouti v devíti hráčích padli - Sport.cz\nNewcastle - Liverpool 2:3 Reds zůstali ve hře o anglický titul. Kohouti v devíti hráčích padli\n4. května 2019 15:28 - Londýn\n(Aktualizováno: 4. května 2019 23:07)\nFotbalisté Liverpoolu ve 37. kole anglické ligy zvítězili v Newcastlu 3:2 díky gólu Divocka Origiho z 86. minuty a zůstali ve hře o mistrovský titul. Reds vedou neúplnou tabulku o dva body před obhájcem Manchesterem City, který v pondělní dohrávce bude hostit Leicester.\nLiverpoolský Mohamed Salah slaví gól v Newcastlu.\nStraky ale favoritovi dál dělaly problémy a krátce po změně stran podruhé odpověděl Salomón Rondón. Hrdinou Liverpoolu se stal těsně před koncem náhradník Origi, který vystřídal zraněného Salaha. Egyptský útočník byl kvůli zranění hlavy odnesen ze hřiště na nosítkách.\nTeenager mezi tyčemi zazářil\nBournemouth - Tottenham 1:0 (90.+1 Aké)\nWest Ham United - Southampton 3:0 (16. a 69. Arnautovic, 72. Fredericks)\nWolverhampton - Fulham 1:0 (75. Dendoncker)\nCardiff - Crystal Palace 2:3 (31. vlastní Kelly, 90. Reid - 28. Zaha, 39. Batshuayi, 70. Townsend)\nNewcastle - Liverpool 2:3 (20. Atsu, 54. Rondón - 13. Van Dijk, 28. Salah, 86. Origi)


TV Barrandov v EPG přijímačů UPC Direct - Parabola.cz\n12.12.2008 01:25 | Tisk\nNová česká komerční stanice TV Barrandov byla zařazena do českého programového listu přijímačů Philips a Humax, které se dodávají k UPC Direct. Vedle přidání tohoto kanálu došlo k úpravám v EPG, které naznačují, že diváci se dočkají dalších nových stanic.\nProvozovatel služby UPC Direct provedl ve čtvrtek krátce vpodvečer aktualizaci českého EPG pro dotované přijímače. Cílem bylo přidat kanálovou pozici pro novou českou plnoformátovou televizi TV Barrandov. Stanice byla zařazena na programovou pozici číslo 8, kde dříve zákazníci nacházeli sportovní program ČT4, který byl přesunut do bloku sportovních stanic (programová pozice číslo 42).\nK dalším změnám došlo na vyšších programových pozicích, zejména mezi sportovními kanály. Z předvolby číslo 39 byl vyřazen program NASN (nyní je na předvolbě 47). Pozice číslo 40 zůstává stále pro Sport 1. Následující kanálová pozice 41 není v současné době obsazena (dříve Nova sport) a vše nasvědčuje tomu, že je připravena pro nový český neprémiový kanál Sport 2, který aktuálně čeká na uvolnění transpondérové kapacity na UPC Direct. Sport 2 se zaměří zejména na fotbal a hokej.\nNa pozici 42 je nyní ČT4 (dříve Eurosport), na 43. je Nova sport (dříve Eurosport 2), na 44. pozici je Eurosport (dříve Extreme Sports Channel), na 45. místě je Eurosport 2 (dříve Eurosport Germany), 46. pozici nově využívá Extreme Sports Channel, 47. NASN, 48. Eurosport Germany, 49. DSF. Pozice 47. až 49. doposud nebyly využívané.\nMenší korekce doznaly i další předvolby. Na pozici 65. byl vyřazen program NRJ Hits z důvodu ukončení volného satelitního vysílání a na pozici 104 byl přidán program Telesur.\nVšechny typy abonentských set top boxů (Philips a Humax) zvládnou rekonfiguraci předvoleb automaticky. U stříbrných přijímačů DSR 4101/58 se změna projevila zákazníkům okamžitě. U ostatních typů dojde k přeladění přes noc, kdy je přístroj ve stand-by režimu. Další možností aktualizace programových předvoleb přijímačů UPC je spustit nové vyhledávání programů, eventuálně uvedení přístroje do továrního nastavení.\nZměny v EPG se týkají pouze abonentů UPC Direct v České republice, kteří využívají dotovaný set top box. Připomeňme, že společnost UPC Česká republika začala v letošním roce dodávat ke své satelitní službě dva nové modely - Philips DSR 8111/53 známý také jako Mediabox (podporuje DVB-S2 a příjem HDTV) a Humax UD-FOX (první přijímač UPC od firmy Humax). V obou případech jde o přístroje, které pracují v systému podmíněného přístupu Nagravision. Přístupová karta je spárována s abonentským přijímačem, takže uživatel tohoto přijímače nemůže kartu využít v jiném přístroji (to je možné pouze u kompletů s přijímači pracující v systému CryptoWorks).\nMajitelé vlastních set top boxů si musí program TV Barrandov doladit na následujících parametrech:\nvideo PID: 551\naudio PID: 561\nCA systém: CryptoWorks + Nagravision\numístění: základní nabídka Rodina v ČR\nTV Barrandov startuje 11.1.2009 v 11:01. UPC Direct se stala první satelitní platformou, která program zařadila do své nabídky.


Začínají letní výprodeje. Můžete ušetřit i několik tisíc - Prostějovský deník\nZačínají letní výprodeje. Můžete ušetřit i několik tisíc\nProstějovsko – S dobou prázdnin a dovolených startují každoročně již tradiční letní výprodeje. Se začátkem léta zdobí výlohy obchodů obrovské nápisy nabízející slevy zboží ve výši i několika desítek procent.\n„Koupila jsem si žabky, letní šaty a dvě trička, klukovi šortky a manželovi nátělníky. Když jsem si to doma spočítala, ušetřila jsem ve slevách skoro dva tisíce korun," řekla Dagmar Konečná z Prostějova.\nObchodníci se však shodují, že přestože výprodeje stále táhnou zákazníky do obchodů, oproti minulým rokům jich ubývá. Lidé totiž více šetří a méně utrácí.\n„Slevy u nás běží již třetí týden a potrvají až do konce srpna, kdy plánujeme totální výprodej," řekla Olga Trubková z prostějovské pobočky prodejny s obuví Baťa. Zákazníci zde mohou nakoupit boty a doplňky se slevou i několik desítek procent.\n„Na každé zboží je jiná sleva. Například žabky je možné koupit už od devadesáti devíti korun," řekla Olga Trubková. Podle jejích slov výprodeje stále přitáhnou zákazníky do obchodu, i když jich ubývá.\n„Slevy lidi lákají a čekají na ně. Celkově nám však počet zákazníků klesá," potvrdila Olga Trubková.\n„Je znát, že zákazníků ubývá a chodí jich méně. Výprodeje je však k návštěvě obchodu nalákají," říká Veronika Kreplová, vedoucí prostějovské pobočky Gate, která prodává pánské a dámské oděvy. Podle jejích slov je teď doba největších slev.\n„Akce potrvá do konce srpna nebo do vyprodání zásob," potvrdila Veronika Kreplová a dodala, že některé zboží je možné koupit za pár korun. „Například klasická trička, klobouky nebo přívěsky stojí od osmasedmdesáti korun," řekla.\nNejčastěji a nejvýrazněji zlevňují právě obchody s oblečením a obuví, které vyprazdňují sklady pro zboží na nadcházející sezonu. Zájem je však také o věci, které lidé využívají při svých prázdninových cestách.\n„Slevy ve výši sedmdesáti procent se týkají nejen letních oděvů a plavek, ale také kufrů, bazénů nebo vybavení do zahrady," potvrdila Eva Karasová, mluvčí obchodního řetězce Tesco.\n14.7.2012 Diskuze 3


Cesta domů - 11. část - Blogy - ŽENY s.r.o.\nŽENY s.r.o. > Blogy > Osobní rozvoj > Cesta domů - 11. část\nCesta domů - 11. část\n10. část příběhu naleznete zde\n„Pokud chceš jít do svého nitra, tak si najdi místo, kde nikdo není a nic tě neruší. Pak si sedni. Zavři oči a udělej velký nádech a výdech. Tím se uvolníš. Pak si představ, že se nacházíš na nějaké cestičce. Krok za krokem jdeš po ní. Pozvolna jdeš z kopce a v dálce uvidíš malé světýlko. Jak se přibližuješ, tak světýlko sílí. Jdeš až úplně k němu a najednou se před tebou otevírají dveře. Vstupuješ do místnosti. Vůbec nic tam není. Jen cítíš, že tě naplňuje radost a láska. Postupně se celé tvé tělo naplňuje láskou, radostí a harmonií. Ve svém srdci cítíš pokoj. Užívej si všech příjemných pocitů. Takhle posílena vstáváš a vydáváš se jinými dveřmi ven. Ocitáš se na louce. Cítíš, jak se nohy dotýkají hebké trávy. Vidíš, jak se naklánějí stébla trav, jak okolo poletuje včela. Když se otočíš doprava, uvidíš velký strom. Jdeš až k němu a díváš se na nádherný košatý strom. Pod stromem nacházíš studánku. Postupně se do ní noříš. Cítíš, jak z tvého těla odchází veškeré napětí, všechno nepohodlí a špatné pocity. Každá tvoje buňka se obnovuje. Připadá ti, jako by tvé tělo zářilo. Když vystoupíš z vody, tak úplně celá záříš. Tvé tělo je lehké a lehké jsou i tvé myšlenky. Usedáš na trávu a ptáš se svého nitra na cokoliv potřebuješ. Nespěcháš s odpovědí. Ale pozor, je důležité vědět, že tvé nitro mluví v symbolech. Požádej tedy své nitro, aby ti odpovědělo symbolem. Až ti symbol přijde, zjisti, zda mu rozumíš. Pokud ne, požádej znovu své nitro, aby ti poslal symbol, kterému budeš rozumět. Až budeš znát všechny potřebné odpovědi, poděkuj a pokloň se. Pak se vydej na zpáteční cestu. Nejdříve jdi do světelné komůrky a tento symbol si zde ukryj. Pak z ní vyjdi a dej se cestou nahoru. Najednou si uvědomuješ, že se cesta ztrácí. Postupně otevíráš oči a když je úplně otevřeš, tak jsi tady a teď.“\nOtevřela jsem oči. Celá má mysl byla úplně klidná. Ještě pořád jsem měla pocit klidu a takové zvláštní vnitřní radosti po celém těle. Příjemně mi to šimralo v břiše. Tak takhle se jde do nitra. A já jsem si myslela, že se dá setkat jen s lidmi.\nUž si nepamatuji, jak dlouho jsem tam seděla, ale měla jsem pocit, že jsem v sedmém nebi. Květina mi pokynula, abych šla za ní. Tak jsem vyšla z Místa setkávání a šla za Květinou. Zdálo se mi, že svět je nějak hezčí. Ale vždyť se nic nezměnilo. Vše bylo stejné.\nRozhovor začala Květina: „Svět je takový, jaké jsou tvé představy, myšlenky a pocity. To, co máš uvnitř se odráží i ven. Každý vlastně žije ve svém světě. Každý si vytvořil svůj svět, kde platí jeho pravidla. Jimi se vše řídí. Jen to má jeden háček. O těch pravidlech člověk neví. A ani netuší, že si je nastavuje sám. V tom je ta zrádnost. Dá se ale velice jednoduše obejít. Vše je totiž nastaveno v mozku, ale ne ve tvém nitru. Když se spojíš s nitrem, najednou tvé nastavení přestane existovat. A pojit se s nitrem můžeš v meditaci. Ono existuje spoustu způsobů spojení. Další způsob spojení je přes pocity. Když si začneš uvědomovat negativní pocity, tak taky začnou odcházet. Prostě odejde vše, co si člověk vytvořil a zůstane jen nastavení nitra. Tedy radost a pokoj. A v tu chvíli se začne měnit i místo, kde právě jsi. Ale to místo bylo stejné i před tím, jen se na něj dokážeš dívat jiným způsobem.“ „No jo, to se mi právě stalo. Mám pocit, jako by svět kolem byl daleko krásnější než předtím.“ řekla jsem plná údivu. Květina se zase jen usmála.\nJá jsem si ale všimla, že jsem na ni naštvaná. Je pořád tak záhadná a já jí tak málo rozumím. To jsem dřív vůbec nepozorovala. Kde se to tam najednou vzalo? No a hlavně, co teď s tím? Přemýšlela jsem, jestli se zeptám Květiny. Pak jsem našla odvahu a začala se ptát: „A co když si začnu všímat těch pocitů? Co s tím mám potom dělat? A je rozdíl mezi pocity? Jak se mám chovat, když jsem naštvaná, smutná, uražená? Když si totiž ten pocit uvědomím, tak mi připadá, že začne nějak víc bolet.“ „Ano,“ řekla Květina, „když si začneš uvědomovat pocity, tak nejdříve se ti zdá, že víc bolí. S tím musím souhlasit. Pak se ale negativní pocity postupně rozpouštějí, až úplně zmizí. Proto je vhodné si uvědomit, kde se daný pocit nachází ve tvém těle. A pak nezbývá než ho opravdu procítit. Tím se ho zbavíš. Hodně lidí nechce, anebo taky nevnímá, pocity v těle. A proto se pocity zintenzivňují. Ony na sebe chtějí upozornit. Chtějí, abychom si je prožili a ony tak mohly odejít. Říkají nám, že je něco v nepořádku a že tělo potřebuje pomoc. Tím, že si je uvědomíme, tak se taky s daným problémem smíříme. Začneme věci dělat jinak, a nakonec se se vším vyrovnáme. Je úplně jedno o jaký pocit jde. A už jsem ti říkala, že špatný pocit spouští další destruktivní myšlenky a člověk se tím dostává do začarovaného kruhu. Pocity jsou další možnost, jak najít své nitro.“\nNež jsem cokoliv mohla říci, tedy ono ani nebylo co říci, Květina mi podala knížku a odešla. Tak jsem tak stála uprostřed lesa s knížkou a sama. Dost zmatena na to, abych něco udělala. A tak jsem šla po pěšině. Za chvíli jsem byla zase ve vesnici. Protože jsem nevěděla kam jít, tak jsem šla k sobě do pokoje. Sedla jsem si na postel a přemýšlela. Najednou jsem uslyšela nějakou ránu. Úplně jsem sebou trhla. To mi vypadla knížka z ruky. Zvedla jsem ji a pomalu jsem otáčela stránky, až jsem narazila na přání, která jsem už četla. To, jak to ten člověk nakreslil, mi nepřišlo až tak dětinské. Zjistila jsem, že už neřeším kvalitu obrázku. Začala jsem vidět, co tím chtěl ten člověk opravdu říci. Najednou jsem začala cítit, jak z obrázku vyzařuje velká síla a odhodlanost. Bylo v tom něco jiného, než jsem znala. Chyběla tam ctižádost. Byla tam jen víra v to, že se vše změní.


Kříže, zákopy a ostnaté dráty na Cima Juribrutto v italských Dolomitech | Horama\nKříže, zákopy a ostnaté dráty na Cima Juribrutto v italských Dolomitech\nV Dolomitech jsme se původně chtěli zdržet trochu déle, ale počasí delšímu setrvání bohužel nepřálo. Od zítra bude zase hnusně a ve vyšších partiích začne sněžit. Ale jsme rádi, že aspoň ten jeden den bude ještě relativně hezky. Za cíl dnešního výletu jsme si vybrali kopec Cima Juribrutto, ze kterého bychom měli mít nerušený výhled na většinu vrcholů Dolomit. Výchozí bod výletu se nachází kousek pod sedlem Valles Pass u turistické chaty Malga Vallazza. Z Gardy to máme na dvě hodiny autem, které uběhnou poměrně rychle díky okolním scenériím. Vystupujeme na malém parkovišti v jedné ze serpentin pod sedlem Valles, obdivujeme vysoké stěny hřebene skupiny Pala/Vezzana a přitom se mažeme opalovacím krémem. Pak sbalíme batoh a vyrážíme mezi krávy, které se pasou na druhé straně silnice. Obloha je bez mráčků a v prvním stoupání je nepříjemně horko.\nStezka od prvních metrů stoupá vzhůru do lesa. Záhy přicházíme na louku a za námi se ještě více otevírá výhled na nespočet špičatých dolomitských vrcholů, které tvoří impozantní skalnatou hradbu. Nejvyšší z nich je Cima della Vezzana, která dosahuje výšky 3.192 metrů, ale z našeho pohledu se všechny vrcholy ve skupině zdají být zhruba stejně vysoké. Pohled na skupinu Pala nás bude provázet prakticky celý dnešní výlet, takže množství fotek hřebene v tomto příspěvku je značné. Ale na druhou stranu, takovou nádheru u nás doma v Beskydech nemáme. Po naší pravici vystupují dolomitští velikáni, Monte Civetta a Monte Pelmo, s mohutnými stěnami, které ozařuje polední slunce.\nKameny vyskládaná cesta se klikatí v travnatém svahu a my nabíráme další výškové metry. Přicházíme na malou rovinku a podle mapy by měla naše trasa vést doprava po travnatém svahu. Žádnou stezku však nenacházíme. Značená cesta klesá dolů k jezeru Lago Juribrutto, ale tam jsme se vydat nechtěli, protože bychom museli klesat a pak zase stoupat. Chvíli se rozmýšlíme. Cestu k jezeru zavrhujeme, protože travnatý svah napravo vypadá docela pozvolně a možná pěšinu najdeme o trochu výše. Stoupáme mezi kameny a nažloutlou trávou vzhůru a před prudším stoupáním skutečně nacházíme zřetelnou stezku, která nás klikatě provede nejprudším stoupáním.\nTráva postupně ustupuje a přichází skála a velké kamenné bloky. Po úbočí hory vede vrstevnicová stezka, která je na některých místech vyskládána kamením. Procházíme kolem úkrytů italských vojáků z první světové války. Po zemi se válí dřevěné desky a zrezivělý ostnatý drát. Za jednou ze skalek na nás čekají tři dřevěné kříže omotané ostnatým drátem. Za nimi pak následuje pozvolná planina se spoustou oblých kamenů a někde za ní se nachází vrchol. Charakterem mi to tu trochu připomíná Norsko (výlet Kjeragbolten, kámen zaklíněný mezi skalami tisíc metrů nad fjordem).\nCelá vrcholová partie je obehnána zákopy. Zatímco z této strany byl kopec relativně pozvolný, na druhou stranu, do údolí San Pellegrino, padají strmé skály. Dolomity máme opět na dlani. Naproti nám se tyčí Marmolada, vedle ní jde vidět Piz Boe (výlet Věže Dolomit a štíty Východních Alp z třítisícového Piz Boè), trochu více nalevo je Sassolungo a dál nalevo pak Kesselkogel. Napravo pak je již zmiňovaná dvojice Monte Civetta a Monte Pelmo a za námi celý hřeben skupiny Pala. Výhled je to nádherný, ale bohužel se nám během výstupu schovalo slunce za mraky a teplota citelně klesla. Do toho se přidal docela ledový vítr jako předzvěst zítřejší změny počasí. Teď je to tak na čepici a rukavice, které odpočívají někde v autě. Na chvíli se schováme do zákopu, který určitě sloužil jako pozorovatelna sedla San Pellegrino, a dáváme si svačinu. Aspoň tu nefouká. Přemýšlím, kolik lidí na tomhle místě asi zemřelo. Jak dlouho tu museli být? V zimě to muselo být peklo. A pak je tu hlavní otázka. Pro co?\nPo svačině je třeba se rozhodnout, jestli půjdeme zpátky stejnou cestou nebo uděláme si okružní výlet. Nakonec se rozhodujeme pro druhou variantu a vydáváme se po hraně Cima Juribrutto východním směrem. Následujeme zákopy a velmi záhy nás čeká prudký sešup dolů. Naštěstí tu není žádné lezení, ale klesání je to docela prudké. V krátkých vracečkách scházíme do sedla pod námi a hledáme, jestli nějaká stezka nevede údolím napravo. Žádnou bohužel nenacházíme a stojíme proto před rozhodnutím, jestli budeme pokračovat dále po travnatém hřebeni na Col Margherita nebo jednoduše půjdeme údolím, až narazíme na cestu. První variantu vyhodnocujeme jako rychlejší a pokračujeme tedy dále po hřebenu. Mraky už zakrývají skoro celou oblohu, ale aspoň už tolik nefouká a není taková zima jako na vrcholu.\nAčkoliv se to nezdálo daleko, tak se cesta po hřebeni docela táhne. Přichází proto rozhodnutí, že nepůjdeme až k lanovce na Col Margherita, ale zkrátíme si cestu odbočením doprava s tím, že se na cestu dolů napojíme v průběhu. Zpětně je třeba přiznat, že to nebyla nejlepší volba. Kličkování mezi kameny a menšími skalkami bylo totiž delší, než vypadalo. Nakonec však úspěšně stojíme na sjezdovce, která nás zavede až do sedla Valles. Kousek před sedlem odbočujeme na louku a trochu si zkrátíme cestu k autu. Naštěstí to s touto zkratkou dopadne lépe, než s tou předchozí, takže na nás čeká ještě pár metrů silnice a stojíme u auta. Krávy na něj naštěstí nezaútočily, protože měly evidentně spoustu práce s dopravním značením, o které se evidentně dobře drbe. Sedáme do auta s pocitem, že jsme byli na hezkém výletu, ale zároveň s myšlenkou, že cesta domů bude pořádně dlouhá. Abychom nezemřeli hlady, stavujeme se ještě na poslední italskou pizzu a pak už vzhůru domů.\nPopisovaný výlet Cima Juribrutto v Dolomitech měří zhruba 12 kilometrů, nastoupáte na něm okolo 850 výškových metrů a zabere Vám přibližně 4 až 5 hodin (náš souhrnný čas pohybu 3:22).\nnádherné výhledy na Dolomity\nhmatatelné připomínky první světové války\nparkoviště v zatáčce u chaty Malga Vallazza pojme zhruba 25 aut, proto si v sezóně vyplatí přivstat; na výlet je možné vycházet i ze sedla Valles\nMapa výletu na Cima Juribrutto v italských Dolomitech (po kliknutí na mapu budete v novém okně přesměrováni na Mapy.cz)\nPředchozí příspěvek Italské Monte Cornetto s výhledem na kopce okolo jezera Garda\nNásledující příspěvek První kočárkové objevování Beskyd z Velkého Javorníku


V měsíci dubnu 2019 jsme realizovali u našeho klienta zakázku na jednorázové čištění lakovny konkrétně lakovacích\nDěkujeme všem našim zákazníkům, dodavatelům a zaměstnancům za spolupráci v letošním roce a přejeme Vám\nNa jaře letošního roku proběhla u společnosti AZclean s.r.o. pravidelná recertifikace ISO. Jedná se o recertifikaci normy ISO\nDíky kvalitnímu týmu našich zaměstnanců za sebou máme mnoho úspěšných projektů. Klademe přitom důraz na rychlou a kvalitní přípravu nabídky a následnou bezchybnou realizaci zakázky. Našim zákazníkům poskytujeme kvalitní servis, který se odráží v pozitivních referencích klientů z různých průmyslových odvětví.\nŘada zákazníků naší společnosti se rozrostla o společnost Yankee Candle. Naše společnost vyhrála výběrové řízení\nDěkujeme našim zákazníkům za dobrou spolupráci v uplynulém roce a přejeme Vám příjemné prožití svátků vánočních a úspěšný\nS potěšením oznamujeme, že naše společnost vyhrála výběrové řízení na zajištění úklidových a podpůrných\nSoučástí Slévárny TSS, spol. s r. o. je modelárna, kovovýroba a slévárna, přičemž specializací slévárny jsou odlitky ze šedé litiny vyráběné na míru podle zadání zákazníků, které je dále možné opracovat na obráběcích centrech, jimiž disponuje. V modelárně zpracovávají rovněž formy na tváření plastů za tepla a formy na laminování. Kovovýroba nabízí výrobky z železných i neželezných kovů a zhotovuje díly pomocí svařování, soustružení, frézování nebo broušení.\nDne 31.3.2016 navštívil prezident České republiky Třebechovickou slévárnu a strojírnu.\nNovým klientem AZfacility je kartonážka DS Smith Packaging Czech Republik\nOd počátku března se mezi zákazníky AZfacility řadí DS Smith Packaging Czech Republik s.r.o., přední evropská společnost působící v oblasti obalových technologií. Kromě výrobního portfolia zahrnujícího transportní a spotřebitelské obaly, displeje a propagační obaly, uzpůsobené ochranné obaly a průmyslové obaly, přichází nyní také s projektem, který její nabídku rozšíří o potravinářské obaly.\nFirmě AZclean se podařilo rozšířit portfolio svých zákazníků. Nově působí v potravinářském průmyslu.\nNaše společnost se rozhodla provést změny i ve vizuálním stylu korporátní indentity všech firem ve skupině.\nRozhodli jsme se spustit nové internetové stránky, které jsou v souladu s corporate identity naší společnosti AZclean.


Tesla se pokusila zamezit zákazníkům upravovat jejich auta, zatím selhala | Autoforum.cz\nZačíná to připomínat hru na kočku a myš, ale přesně to se dalo čekat. Úpravce se pustil do velmi náročného boje, ale zatím vítězí, navíc přidává další funkce zdarma.\nV mnoha ohledech přelomová situace nastala poté, co se firma Ingenex rozhodla nabídnout tovární zvýšení výkonu Tesel levněji než sama automobilka. Udělala tak něco, co prostě muselo přijít poté, co se výrobci - a zdaleka ne jen Tesla - vzhlédli v možnosti nechat vás platit za pořízení auta, i když už je vaše.\nVe stručnosti shrneme situaci tak, že automobilky, zejména pak BMW, Mercedes a Tesla, začaly větší množství aut vyrábět v hardwarově shodné specifikaci a jejich výbavu určovat pouze softwarovým nastavením. Nejde tu jen o technické záležitosti, ale například i o prvky jako asistent dálkových světel. chytrý tempomat nebo vyhřívání sedadel. Techniku nezbytnou k zajištění těchto funkcí mají všechny vyrobené vozy, ale přístupné jsou jen těm, kteří si za ně zaplatí.\nTakže si například koupíte BMW, asistent dálkových světel byste mít mohli, ale nemáte, protože jste nezaškrtli patřičnou položku při konfiguraci vozu a nepřiplatili za něj. Auto ale beztak má vše potřebné k dispozici a můžete tak později „napravit svou chybu” a za funkci si připlatit dodatečně. A nebo také ne, protože BMW si spočítalo, že kombinace úspor z rozsahu a nějaké procento později si připlativších mu zajistí lepší ekonomický výsledek, než kdyby fyzicky vyrábělo jiná auta přesně podle původní objednávky. To samé platí třeba o vyhřívání zadních sedadel Tesel Model 3 - je tam vždy, ale pustit si jej může jen někdo.\nCelá situace připomíná něco, co se dělo po dlouhá léta na poli motorů. Fyzicky téměř či zcela stejné agregáty byly nabízeny v různých výkonových verzích daných softwarovým nastavením, a tak se logicky našli úpravci, kteří dokázali za mnohem nižší cenu, než za jakou „upgrade” nabízí automobilky, posouvat výkony motorů výše. Je tu ale nová doba, a tak podobným způsobem výše dají posunout i celá auta.\nPřesně to začala dělat kanadská firma Ingenext, která pro Tesly začala nabízet za v přepočtu za 24 tisíc Kč vyšší výkon, za který Tesla chce dvojnásobek. A postupně začala přidávat další placené či oficiálně zcela neexistující funkce. Je logické, že se to Tesle nelíbí, tomuto zdánlivě chytrému obchodními modelu to dělá čáru přes rozpočet. Přesto jsme konstatovali, že Tesla měla sklapnout podpatky - jako kdokoli před ní - a buď dělat věci jinak, nebo se s tím prostě smířit a maximálně upozornit zákazníky, že riskují ztrátu záruku na některé části vozu. Ale to by nebyla Tesla.\nFirma tak začala jít po majitelích, kteří si nechali svá auta upravit a v podstatě je „terorizovat” neodstranitelnou hláškou na displeji s varováním, že autu nakonec může zamezit další pohyb. To je troufalé v situaci, kdy auto patří majiteli, může se s ním třeba stavět na hlavu a jediným pokračujícím zájmem Tesly na něm je ona záruka. Úpravce ale slíbil revanš a k tomu právě došlo.\nGuillaume André, zakladatel Ingenextu, k tomu řekl, že Tesla udělala v detekci úprav velmi dobrou práci a byť doufal, že její akci obejde softwarově, musel nakonec vyvinout nový modul. Tomu říká vtipně Modul dobrý pokus (Nice Try Module) a po jeho použití hláška zmizí - pro software auta je úprava opět nedetekovatelná. A co více, přidává další funkce, takže spolu s 50 koňmi navíc teď majitelé dostanou i:\n- Vyhřívaná zadní sedadla s ovládáním přes aplikaci nebo spínače zadních elektrických oken (nevíme, jak přesně),\n- ambientní osvětlení interiéru,\n- automatické otevírání dveří řidiče a obou kufrů skrze čidla vzdálenosti,\n- driftovací mód,\n- předehřívání baterie,\n- manuální ovládání stěračů\n- a přístup k řadě zajímavých dat týkající se zejména stav baterie.\nNěkteré byly k dispozici už dříve, celkové je to ale docela slušná nabídka funkcí za jednu cenu a docela chápeme, že v lidech i v Tesle vzbuzuje zájem. Nový modul bude zaslán všem stávajícím zákazníkům zdarma, noví jej pochopitelně dostanou s objednávkou automaticky.\nSkončí to zde? Patrně ne a úpravce se takto pustil do náročného boje, ve kterém bude složité zvítězit. Znovu ale musíme zopakovat, že postup Tesly nám přijde být právně pochybný, neboť když se majitel rozhodne udělat si cokoli se svým vozem, je to jeho věc. Snad si ani nedokážeme představit, že by se třeba BMW či Volkswagen pustily do podobné akce, ať už by bylo jejím základem cokoli - nakonec, zrovna jejich motory jsou podobným způsobem upravovány už léta.\nSnahy Tesly zamezit majitelům upravovat si svá auta se zatím míjejí účinkem, úpravce našel novou cestu, jak učinit modifikace pro automobilku opět neviditelnými. Foto: Ingenext@Facebook\nZdroje: Ingenext@Facebook přes electrek


Obchvat Bludova - Šumpersko.NET\n22. dubna 2020 - 15:26\nArcheologická aktualita v rámci projektu muzeum on-line\nSilnice I/44 Bludov, obchvat – celková situace stavby (dle dokumentace Ředitelství silnic a dálnic). Doplněno dělení na 15 úseků, označovaných A–O (úprava B. Tomešová, VM Šumperk).\nNová silnice bude navazovat na severní konec obchvatu Postřelmova, mine Sudkov, Dolní Studénky a vyústí na okraji Šumperka. Celá trasa je poměrně dlouhá, více než pět kilometrů, proto jsme si ji rozdělili na několik kratších úseků a procházeli etapově „v rojnici“.\nProspekce spočívala v povrchovém sběru a hlavně průzkumu pomocí detektorů kovů. Kromě mnoha recentních či neidentifikovatelných předmětů bylo nalezeno také několik artefaktů většího stáří – např. torzo silicitové čepelky patrně z období neolitu nebo keramický přeslen z mladšího pravěku.\nV kombinaci se studiem historických map, reliéfních map (systém LIDAR), leteckých snímků a rešerší archivních zpráv o dosavadních nálezech na dotčeném území bylo vytipováno několik potenciálních lokalit s možným výskytem archeologických nálezů. Na těchto bude nyní proveden geofyzikální průzkum, který by mohl předpokládaná místa potvrdit a případně specifikovat jejich charakter.\nAutor: red., Jakub Halama, Eva Šebestíková, zdroj foto: VMŠ


Strážníci vytáhli z ledové Svratky topícího se psa. Skončil v útulku | CENTRUM NEWS\nDomů » Zpravodajství » Brno » Strážníci vytáhli z ledové Svratky topícího se psa. Skončil v útulku\nStrážníci vytáhli z ledové Svratky topícího se psa. Skončil v útulku\n20. Září 2013 - 10:01\nSpadnout psa do řeky Svratky uviděla mladá žena, která procházela přes most ve Vídeňské ulici. A protože zvířeti nemohla pomoci sama, zavolala na tísňovou linku brněnských strážníků. Těm se promočeného a prochladlého psa podařilo z vody vytáhnout a odvezli ho do útulku.\nTřiatřicetiletá žena dnes odpoledne přivolala strážníky do Vídeňské ulice, kde při přecházení mostu přes řeku Svratku uviděla do vody spadnout psa. „Hlídka opravdu spatřila uprostřed řeky křížence, který se pokoušel plavat proti proudu. Voláním ho přilákala ke břehu, kde zvíře pod zhruba dvoumetrovou stěnou koryta alespoň částečně vylezlo z ledové vody na čnějící kámen a úpěnlivě kňučelo,“ popsal akci mluvčí strážníků Jakub Ghanem.\nStrážníci pak přinesli ze služebního vozidla lano, udělali na něm smyčku a tu po několikaminutovém snažení svrchu navlékli fence kolem těla. Poté ji rychle vytáhli na břeh, osušili a předali přivolanému kolegovi z odchytové služby, který ji převezl do útulku.


VOŠ, SPŠ a JŠ Kutná Hora - Historie školy\nPočátky školy sahají do roku 1870, kdy Řemeslnická beseda, která sdružovala řemesla a živnosti různých oborů, zřídila Průmyslovou školu pokračovací. V roce 1885 převzalo správu této školy město Kutná Hora. V roce 1894 byla založena městem Kutnou Horou Všeobecná řemeslnická škola. Významným rokem v historii školy byl školní rok 1902/03. Tehdy škola přešla ze správy města do správy zemské a tím vzniká Královská česká řemeslnická škola v Kutné Hoře. Ve školním roce 1908/09 byla ke škole připojena Pokračovací odborná škola pro učně, později Všeobecná živnostenská škola pokračovací, která měla obory stavební, mechanicko-technický, obor řemesel drobných a umělých. Po první světové válce a vzniku Československé republiky byla Řemeslnická škola zrušena a místo ní zřízena Odborná škola pro zpracování kovů a dřeva. Školní rok 1922/23 byl dalším mezníkem v historii školy. Bylo zahájeno vyučování v prvním ročníku Mistrovské školy strojnické, mění se i název školy a vzniká Zemská průmyslová škola v Kutné Hoře. Zároveň se začíná postupně rušit Odborná škola pro zpracovaní kovu a dřeva. Žáků a učňů přibývalo a brzy se ukázalo, že dosavadní budova a zařízení školy nestačí. Proto byla koncem dvacátých let podle projektu architekta Rudolfa Ryšána postavena nová školní budova, ve které se začalo vyučovat na sklonku roku 1929. Ve školním roce 1930/31 byl otevřen první ročník Mistrovské školy pro elektroniku slabých proudů a pro mechaniku. Vyučování v prvním ročníku bylo pro oba obory společné, ve druhém ročníku oddělené (pro elektroniky a mechaniky) až na všeobecně vzdělávací předměty, které se vyučovaly společně. Ve školním roce 1937/38 byl otevřen první ročník Odborné školy pro mechaniky. Tato škola se v roce 1941 mění v diferencovanou a rozšiřuje se o oddělení pro elektromechaniky. Studium bylo tříleté a vysvědčení nahrazovalo výuční list. Ve školním roce 1940/41 byl otevřen první ročník zemské vyšší průmyslové školy strojnické. Tato škola byla čtyřletá a studium bylo zakončeno maturitou. Konec války přinesl řadu významných změn. Podle nového školského zákona byly všechny školy zestátněny. A tak i Zemská průmyslová škola v Kutné Hoře přestala být zemskou a její název se mění na Vyšší průmyslovou školu v Kutné Hoře. Současně byla od školy odloučena připojená učňovská škola (dříve Pokračovací živnostenská odborná škola) a přeměněna na samostatnou Základní odbornou školu. V roce 1946 byla Mistrovská škola pro elektrotechniku slabých proudů a mechaniku přeměněna na mistrovskou školu mechanickou, která byla v roce 1950 zase zrušena. Významným předělem v dějinách školy byl školní rok 1951/52, kdy byla vedle čtyřleté Průmyslové školy strojnické zřízena i čtyřletá Průmyslová škola elektrotechnická. Postupně se vyučovaly obory Energetika, Vysokofrekvenční elektrotechnika, Sdělovací technika a Měřicí a řídící technika. Historickým rokem se stává opět školní rok 1966/67. V tomto školním roce se přestává přijímat do prvního ročníku oboru Strojírenství a v roce 1969 dochází ke zrušení průmyslové školy strojnické a škola se mění na průmyslovou školu elektrotechnickou. Vyšší odborné studium bylo na naší škole zahájeno v září 1992, současně se středoškolským oborem Zařízení silnoproudé elektrotechniky a jeho zaměřením Elektroenergetika. Ten byl později přejmenován na Silnoproudá elektrotechnika a v roce 2005 ho škola zrušila. V devadesátých letech dvacátého století, v dikci porevolučních společenských změn, vzniká v České republice mnoho nových podniků a stávající restrukturalizují svá vedení. V tomto duchu škola zavádí nový obor Management elektrotechniky, který je v nabídce deset let, až do roku 2006, kdy odmaturovala poslední třída tohoto ekonomicky zaměřeného oboru. Na přelomu tisíciletí na škole dominují počítačové technologie, které se stávají nedílnou součástí oboru Elektrotechnika a jeho zaměření Automatizační techniky, Sdělovací techniky a Počítačových systémů. Ve školním roce 2007/08 škola otevírá obor pro počítačové specialisty, nesoucí název Informační technologie. V následujících letech probíhají v několika po sobě jdoucích vlnách kompletní rekonstrukce částí budovy, které postupně přetváří a modernizují suterén, půdní prostory a celý dílenský komplex.\nPočátky školy sahají do roku 1870, kdy Řemeslnická beseda, která sdružovala řemesla a živnosti různých oborů, zřídila Průmyslovou školu pokračovací\nV roce 1885 převzalo správu školy Město Kutná Hora\nMěsto Kutná Hora zakládá Všeobecnou školu řemeslnickou\nŠkola přešla ze správy města do správy zemské a vzniká Královská česká řemeslnická škola v Kutné Hoře\nKe škole byla připojena Pokračovací odborná škola pro učně, později Všeobecná živnostenská škola pokračovací\nVe škole se neučilo, byla zde umístěna nemocnice\nZřízení Odborné školy pro zpracování kovu a dřeva\nZřízením Mistrovské školy strojnické se mění název školy na Zemskou průmyslovou školu v Kutné Hoře\nStavba nové školní budovy podle projektu Ing. arch. Rudolfa Ryšána\nBudova školy propůjčena pro pořádání Všeobecné krajinské výstavby\nZahájení vyučování v nové budově\nOtevření Mistrovské školy pro elektroniku slabých proudů a mechaniku\nOtevření prvního ročníku odborné školy pro mechaniky, která byla v roce 1941 rozšířena o oddělení pro elektromechaniky\nOtevření prvního ročníku Vyšší průmyslové školy strojnické (studium zakončeno maturitou)\nZestátnění školy a změna názvu na Vyšší průmyslovou školu v Kutné Hoře\nMistrovská škola pro elektroniku slabých proudů a mechaniku byla přeměněna na mistrovskou školu mechanickou\nK čtyřleté průmyslové škole strojní byla zřízena čtyřletá průmyslová škola elektrotechnická – Elektroenergetika\nOtevřen první ročník pro elektroniku slabých proudů – obor Vysokofrekvenční elektrotechnika\nZrušení mistrovských škol strojnické a elektrotechnické\nPřeměna vyšší průmyslové školy strojnické na obor Provoz tepelně energických zařízení tepelných podniků a vyšší průmyslová škola na obor Energetika a elektronické zařízení průmyslových podniků\nObor Provoz tepelně energických zařízení tepelných podniků a místo něho zřízen obor Strojírenská technologie a obor Energetika a elektronické zařízení průmyslových podniků\nObor Vysokofrekvenční elektrotechnika je přejmenován na Sdělovací elektrotechnika\nZřízení nového oboru Měřící a řídící technika\nZřízení oboru Slévárenství, na který se přijímalo pouze tři roky\nDruhý ročník oboru Slévárenství byl přeložen do Čáslavi a místo něho přešel z Čáslavi do Kutné Hory obor Elektrické stroje a přístroje\nRuší se průmyslová škola strojnická a Průmyslová škola v Kutné Hoře se mění na Průmyslovou školu elektrotechnickou\nTři obory denního studia: Zařízení silnoproudé elektrotechniky, Sdělovací a radioelektronická zařízení, Měřící a automatizační technika\nZrušení oboru Zařízení silnoproudé elektrotechniky, nové studijní obory: Elektrická trakce a kolejová vozidla v železniční dopravě, Zabezpečovací a sdělovací technika v železniční dopravě\nZrušení oboru Zabezpečovací a sdělovací technika v železniční dopravě a je zaveden nový obor Elektrická trakce v dopravě se zaměřením Technika a provoz kolejových vozidel\nNové studijní obory: Automatizační technika, Elektronická a sdělovací zařízení a Elektrická trakce v dopravě\nZrušení oboru Elektrická trakce a kolejová vozidla v železniční dopravě\nOdmaturovala poslední třída dálkového oboru Automatizační technika\nOtevřeno vyšší technické studium oboru Automatizační technika, zřízen nový obor Zařízení silnoproudé elektrotechniky se zaměřením Elektroenergetika\nRozšíření nabídky studijních oborů o obor Slaboproudá elektrotechnika se zaměřením Elektronické počítačové systémy a Sdělovací technika\nPřestavba původního parovodního systému topení na teplovodní spojená s výměnou rozvodů a plynové kotelny\nZřízení státní jazykové školy a rozšíření nabídky studijních oborů o obor Management elektrotechniky\nZřízení nového oboru Elektrotechnika se zaměřením Automatizační technika a Elektroenergetika\nZavedena zaměření oboru Elektrotechnika: Automatizační technika, Elektronické počítačové systémy, Sdělovací technika a Elektroenergetika\nKompletní obnova fasády školní budovy\nOdmaturovala poslední třída změření Elektroenergetika a zaměření Elektronické počítačové systémy bylo přejmenováno na Počítačové systémy\nRekonstrukce suterénu školy\nZaměření Elektroenergetika bylo nahrazeno zaměřením Silnoproudá elektrotechnika\nOdmaturovala poslední třída oboru Management elektrotechniky\nOdmaturovala poslední třída oboru Silnoproudá elektrotechnika\nZřízení nového oboru Informační technologie\nVybudování venkovního hřiště s umělou trávou\nVybudování televizního studia, multimediální učebny, laboratoří automatizační techniky a učebny informačních technologií\nKompletní přestavba přízemí dílen; vznik nových laboratoří zabezpečovací techniky, inteligentního domu a konstrukční montáže; modernizace laboratoří automatizační techniky, operačních systémů a dílny ručního obrábění


O semináři :: Průvodce Urši\nÚvod > O semináři\nSeminář Léčebných kódů je pro každého, kdo si chce trvale zlepšit zdraví, svůj život naplnit radostí, láskou, klidem, úspěchem a navždy odstranit stres ze svého těla a v životě zažít už jen zázraky\nObsahem jednotlivých lekcí semináře je konkrétní a podrobné seznámení členů pracovních skupin s problematikou jednotlivých kategorií Léčebných kódů a zejména jejich přímé praktikování formou skupinového provádění Univerzálního Léčebného kódu. Jsou řešeny konkrétní záležitosti členů skupin v chráněném prostředí. Práce ve skupině a sdílení, toto léčení mnohanásobně zesiluje.\nBudeme po celou dobu semináře pracovat s manuálem, který obdržíte v elektronické podobě.\nPro skupinu vytvoří osobní kód – jediný praktik v ČR a SR\nLéčebné kódy - jedná se o léčebnou metodu, která je založena na poznání, že zdrojem všech našich problému a nemocí je fyziologický stres. Tento fyziologický stres nastává, když náš nervový systém není v rovnováze.\nLéčebné kódy jsou zcela přírodní a přirozenou metodou, kdy se za pomocí čtyř energetických center našeho těla odstraňuje zdroj 95 % všech fyzických a psychických nemocí. Tím, že se odstraní fyziologický stres, obnoví se funkce našeho imunitního systému.\nSeminář je rozdělen do 12 kapitol (lekcí), podle kategorií emocí.\nKaždý problém, který člověk má, spadá do jedné z dvanácti kategorií.\nPrvní tři kategorie Léčebných kódů – Neschopnost odpouštět, Škodlivé činnosti a Nezdravé názory názory nazýváme Faktory zabraňující léčení. Jedná se o jevy bránící nám prožívat šťastný a radostný život ve zdraví a prosperitě. Máme-li se vyléčit trvale a úplně, je třeba tyto zábrany odstranit. Dalších devět kategorií .\nJsou to: láska, radost, klid, trpělivost, laskavost, dobrota, důvěra, pokora a sebeovládání je založeno na vlastnostech - ctnostech, které je třeba rozvíjet a podporovat pro kompletní a trvalé uzdravení ve vašem životě. Každá z kategorií Léčebných kódů má za cíl léčit problémy přímo u jejich zdroje, i když je tento obvykle nevě\nVědomé a nevědomé vzpomínky, na kterých budeme pracovat se Vám začnou měnit a příjdou pocity odpuštění, klidu, štěstí, radosti.\n+ můžete zjistit, že se mění váš postoj k životu\n+ pokrok ve fyzickém uzdravení může být rychlejší, něž vám předpověděl zdravotnický personál\n+ možná zjistíte, že se každý den cítíte šťastnější\n+ může se vám lépe spát, spánek bude klidnější, bez buzení uprostřed noci\n+ lidé okolo vás mohou pozorovat změny, ve vaší osobnosti, vzhledu, přístupu a chování\n+ věci, které vás rozčilovaly, už vás nechají klidným nebo vám ani nepřijdou na mysl\n+ strachy, které vás mnoho let trápily, mohou postupně mizet\n+ můžete cítit sebedůvěru ve všech oblastech života a ve své schopnosti\n+ pocity deprese a smutku už nemusejí být tak časté a postupně mohou úplně zmizet\n+ závislost se může stát minulostí\n+ vaše mysl může být jasnější a čistší\n+ můžete mít mnohem více fyzické energie\n+ Mé zdraví je den ode dne lepší.\n+ Jsem den ode dne trpělivější.\n+ Přijímám lásku do všech buněk svého těla.\n+ Mé vztahy jsou v harmonii.\n+ Těším se na každý další den.\n+ Jsem čím dál více spokojenější\nZačnete žít v lásce, radosti a klidu\nFotogalerie - PSYCH-K\n756 06 Velké Karlovice, Miloňov 388\n+420 604 717 575


Technologie potisku - ražba - promodárky.cz\nTechnologie potisku – ražba\nDomů – Blog – Nezařazené – Technologie potisku – ražba\nS reklamními předměty se setkáváme skoro na každém kroku. Nejčastěji se jedná o praktické pomůcky, jako propisky, diáře, předměty do kuchyně a mnoho dalšího. Předměty povětšinou dostáváme od zaměstnavatelů nebo jako dárky k nákupu. A kdo by neměl rád dárky, že ano. Takovéto předměty s potiskem jsou velmi příjemným způsobem, jak někoho potěšit a ještě si udělat reklamu téměř zadarmo.\nPro každý reklamní předmět je vhodný trošku jiný druh potisku. A my se vám tyto druhy potisku snažíme postupně přiblížit. Dnes nás čeká ražba. Tak čtěte dále.\nTato technologie nám umožňuje tisk (ražbu) na kůži, koženku, papír apod. Ražba funguje tak, že se ohřátá raznice, na které je vytvořen požadovaný motiv či logo, otiskne při vysoké teplotě a tlaku přes speciální fólii na daný reklamní předmět.\nPro realizaci tohoto potisku je tedy potřeba vyrobit raznici z tepelně dobře vodivého materiálu. Nejčastěji se používají matrice mosazné nebo hořčíkové.\nRažba se jinak nazývá také sleeking, digitální ražba nebo třeba zlatotisk. Je možné razit s barevnou folií nebo bez ní. U tisku s folií se používá zlatá, stříbrná či barevná kovová folie. Horká ražba folií se používá pro zvýraznění určitého motivu (např. loga). Tlakem a teplem je z fólie oddělena vrstva, která má být přenesena a ta přilne na potiskovanou plochu předmětu. Tisk bez folie se nazývá slepotisk a nejčastěji se používá na předměty z papíru či z kůže. Motiv se vyrazí na předmět pouze za pomocí určitého tlaku, matrice se nenahřívá.\nNevýhodou může být vyšší cena při výrobě matrice/raznice. Ta je však vykompenzována několikanásobným použitím matrice. Potisknout můžete tedy velmi mnoho předmětů.\nVýhodnou je skvělý vzhled potisknutého předmětu a trvanlivost.\nVhodné předměty pro potisk ražbou:\nPotiskem reklamních předmětů získáte krásný dárek pro své zaměstnance, partnery či klienty. Tak koukněte na naši nabídku.\nPokud si nevíte rady s výběrem potisku, velikostí, podklady nebo dalšími věcmi určitě se na nás obraťte. Rádi vám pomůžeme. Jak se s námi můžete spojit najdete zde.


Dámské lodičky Tamaris 22495-25 018 černá | Obuv Svoboda\nDámské lakované lodičky na podpatku v černé barvě. Uvnitř najdete měkkou koženou Touch it stélku, která se perfektně přizpůsobí Vaší noze. Tyto lodičky se Vám budou dobře kombinovat s Vašimi outfity. Tento model nabízíme i v další barevné variantě. Technologie: Touch it - měkká stélka z paměťové pěny, s pohodlnou funkcí "Touch it" neustále reaguje na tlak a přizpůsobuje se tvaru chodidla.\nDetailní informace Dámské lakované lodičky na podpatku v černé barvě. Uvnitř najdete měkkou koženou Touch it stélku, která se perfektně přizpůsobí Vaší noze. Tyto lodičky se Vám budou dobře kombinovat s Vašimi outfity.\nDámské tenisky Remonte D1313-80 bílá\nDámské tenisky Tamaris 23632-24 120 bílá\nÚvodDámskáSezónaCeloročníDámské lodičky Tamaris 22495-25 018 černá


Dům osobního rozvoje Maitrea, je svým zaměřením a jedinečnou energií v souladu s krásou, originalitou zpracování a posláním těchto šperků. Zákaznice tak mají možnost vystavené šperky vidět, vyzkoušet a pocítit jejich energii přímo na sobě, což je pro mnohé při výběru šperků klíčové.\nZnačku Ananda Soul zastupují ornamentální ručně vyrobené šperky ze stříbra a stříbra zlaceného 22 kt. zlatem, prostoupené vibrací drahokamů a polodrahokamů. Vystavená kolekce náhrdelníků, prstenů, náramků a náušnic oslavuje esenci ženství a dodává vznešenost.\nRudraksha maly od Earth Harmony (náhrdelník a současně meditační pomůcka o 108 korálcích) jsou kombinované s polodrahokamy v jednoduchém a čistém provedení, aby jejich vibrace a působení zachovaly vzájemnou harmonii.\nKroužky ze stříbra s vyrytými mantrami duchovních průvodců, jsou náhrdelníkem s posláním. Podle zaměření ochraňují před negativními vibracemi, posilují k opuštění starých destruktivních vzorců chování, podporují v nových začátcích a napomáhají prosperitě, a také přitahují hojnost a blaho ve všech ušlechtilých podobách.\nPropojení Maitrea se šperky Bali Beauty vnímáme jako ocenění jejich krásy, originality a síly.\nVíce z této kategorie: « PUMA PŘEDSTAVUJE IGNITE ULTIMATE\tBuďte styloví s PUMA Sportstyle! »


při spuštění fve padá proudový chránič - Diskuze TZB-info\nTZB-info / Diskusní a poradenské fórum / Fotovoltaika / při spuštění fve padá proudový chránič\npři spuštění fve padá proudový chránič\nAutor: Jan Banga\nDatum: 29.07.2020 07:18 uživatel: 120686\nposlední dobou , se mi stává (cca 2x do týdne) že ráno v momentě kdy se fve probudí ze spánku a připojuje se do sítě - spadne v ten moment proudový chránič. Pokud dojdu k rozvodné skříni a chránič opět nahodim , vše v pořádku , už nespadne .\nNěkde jsem se dočetl, že se vyrábí (snad i za tímto účelem) proudové chrániče z opětovným zapnutím . Nebo i zamostatne zařízení pro restart již nainstalovaného původního chrániče. Řešení č2:\nZkusit nainstalovat novy proudový chránič s jinou (pokud se vůbec vyrábí) charakteristikou , který by při první vlně z fve nespadl .\nŘešení č 3:\nZapojit fve před proudový chránič ...\nŘešení č4 : ... Zatím není ... dle vašich odpovědí\nDěkuji za ně a přeji hezký den...\nJan Banga 24.08.2020 08:17\nPetr Zíka 30.07.2020 22:26\nJan Banga 30.07.2020 10:33\nPetr Zíka 29.07.2020 20:09\nJosef Vavra 29.07.2020 13:04\nDatum: 29.07.2020 20:09 odpovědět upozornit redakci uživatel: 100057\nPokud se do toho chcete ponořit hlouběji, pak začněte zde:\nObecně je vhodné poohlédnout se po někom, kdo problém vyřeší - zkuste firmu, která FVE montovala.\nCo můžete udělat: co se u Vás změnilo? Nějaký nový spotřebič (i vypnutý se může podílet na vypnutí chrániče)?. Uzemění měniče a panelů je O.K.? A nakonec... Nepadá chránič právě proto, že nastává poruchový stav? Pak si pozvěte elektrikáře (nějakého šikovného, případně revizáka). Pro hledání problému pak má cenu zlata znát přesný časový průběh: v jaké fázi startu měniče chránič spadne?\nDatum: 30.07.2020 10:33 odpovědět upozornit redakci uživatel: 120686\nDobrý den , děkuji za odpověď,\n...nemám vypozorováno , přesně v jaké fázi startu měniče chránič spadne , jestli ještě v momentě "waitingu" kdy začne odpočet před samotným připojením , nebo jestli chránič spadně přesně v momentě kdy měnič začne fyzicky dodávat - padání je sporadické nepravidelné cca 2 - 3 X do týdne , vždy to ale souvisí s prvním denním samospuštěním měniče - pokud měnič odpojím kdykoliv přes den , a znovu zapnu tak se bez problému připojí a začne dodávat do sítě . Firma která fve montovala , nemá o popsanou poruchu zájem - fve je již mimo záruční dobu ... nemají čas ... nestíhají ... atd...\nco se měniče týče v jeho paměti není při pádu chrániče nikdy zanesena zádná chyba - žádný poruchový stav nenastává ...\ntento stav trvá již rok - první pády byly cca 1x do měsíce ( při zvýšené vlkosti - mlha déˇšť) nyní pády chrániče častější i v suchu a teple viz včera , sucho teplo - chránič dole ...\nDatum: 30.07.2020 22:26 odpovědět upozornit redakci uživatel: 100057\nNapadá mne: měříte pravidelně izolační odpor panelů? Pravidelná revize FVE? Jak jsou panely staré, jaké je pracovní napětí stringu? Jaký je střídač, respektive je pro něj vyžadován proudový chránič? Musí být 30 mA?\nProudový chránič vypíná, protože se liší proud fází a proud nulákem. Může někudy utíkat fáze (izolační odpor klesl, příliš velké parazitní kapacity), může se zavléct poruchový proud přes nulák (přizemnění nuláku za chráničem, ve měniči, přes měnič a přes panely...). Obvykle si měnič hlídá izolační stav panelů - proto by bylo dobré znát, zda měnič stihne izolaci změřit, či spadne ještě předtím. Zkrátka není to jednoduché.\nDatum: 24.08.2020 08:17 odpovědět upozornit redakci uživatel: 120686\nDobrý den , přiznám se že o pravidelném měření odporu panelů , slyším poprvé , vůbec jsem nevěděl , že bych měl jako koncový uživatel cosi takového provádět ... (nechám tedy změřit)\nCo se měniče týče - Goodwe GW3600D-NS ,taktéž mi není známo jestli konkrétně pro tento model typ, je vyžadovám proudový chránič ... Proudový chránič 40A byl součátí elektroinstalace domu ještě před instalací FVE . Při tel rozhovoru popisu závady technikovi který prováděl montáž mi bylo řečeno , že možné řešení by bylo zapojit FVE mimo (před) proudový chránič . Jestli je to přípusté však nevím - byl to jen neformální rozhovor .\nNěkde jsem také četl , že se vyrábějí i chrániče s charakteristikou B+ , které lépe vyhovující provozu FVE ....\nDatum: 29.07.2020 13:04 odpovědět upozornit redakci uživatel: 132371\nJakýkoliv slaboproudař Vám pomocí proudových kleští pořídí záznam rozdílových proudů a vyhodnotí důvod poruchy i řešení. Jako nevyzkoušenou!!!! teorii by mohl pomoci paralelní kondenzátor mezi nulami před a za proudovým chráničem. Tím by se měla omezit citlivost na proudové špičky. Kvalitní proudový chránič by ale na tyto jevy neměl být závislý.\nZda se FVE může připojit před proudový chránič nebo před proudový chránič přes další proudový chránič záleží na předpisech. Provozně je možné všechno. (jen ne bez jističe :-)))


„Prezident musí být asociál, a to Miloš Zeman je,“ říká jeho protihráč i podporovatel Vladimír Franz - Seznam Zprávy\nRozhovory: „Prezident musí být asociál, a to Miloš Zeman je,“ říká jeho protihráč i podporovatel Vladimír Franz\nRozhovor s bývalým prezidentským kandidátem Vladimírem Franzem.\nBývalý prezidentský kandidát Vladimír Franz v rozhovoru pro Seznam mluví mimo jiné o tom, jak se mu vymstilo, že v druhém kole prezidentské volby v roce 2013 podpořil Miloše Zemana.\n„Nebylo to pro mě zásadní rozhodnutí,“ říká Vladimír Franz na otázku, jestli nelituje, že dal tehdy přednost Miloši Zemanovi před Karlem Schwarzenbergem. „Je to jako když jedu tramvají z Anděla na Újezd a rozhodnu se, jestli pojedu devítkou nebo patnáctkou.“\nZeman ale podle něj naplňuje to, jaký prezident musí být: „Ten člověk musí být do jisté míry asociál, aby mohl patřit všem.“\nVladimír Franz, profesí malíř a hudební skladatel, v rozhovoru dále mluví o tom, že se mu podpora Zemana vymstila: Po 165 divadelních inscenacích, k nimž napsal hudbu, přestaly chodit zakázky od divadel.\nFranz se v období od prezidentské volby věnuje skládání symfonické hudby (s Pražským komorním orchestrem v Rudolfinu uvedl Pražské divertimento, na festivalu Bohemia Cantat v Liberci vystoupil s „kapesním oratoriem“ s názvem Prezidentská volba), malování a vystavování velkých pláten. Ve spolupráci s Národním filmovým archivem se podílí na digitální obnově díla výtvarníka Jiřího Trnky. Kromě toho dál přednáší na pražské AMU a nově i na univerzitě v Ústí nad Labem.\nNa podzim 2013 byl v Mexiku hostem celoamerického summitu na nejvyšší úrovni Ten World Leaders, kde pod vlivem svých zkušeností z prezidentské kampaně vystoupil s projevem o hledání alternativních možností volebních systémů.\nV rozhovoru pro Seznam, který najdete ve videu nahoře v tomto textu, dál mluví mimo jiné o svých tetováních a o tom, zda od prezidentské volby na jeho těle „něco“ přibylo.


Categories Pokoje | Hotel Panský dům\nApartmán s obývacím pokojem zahrnuje manželskou postel, oddělené lůžko, rozkládací pohovku a koupelnu s vanou. Do vybavení pokoje patří: LCD televizor, minibar, kuchyňě.\nNoblesní pokoj pro 2 s výhledem na Vratislavovo náměstí s kostelem zdobeným sgrafity umělce Karla Němce, Vám nabízí netradiční odpočinek. Součástí apartmánu je koupelna se sprchou, WC. V pokoji naleznete trezor, LCD televizor, audio systém z radia zabudovaný i v koupelně, a minibar. Pokoj je vhodný jak pro jednotlivce, tak\nNoblesní rozhlehlý pokoj pro 2 s možností dvou přistýlek a výhledem na Vratislavovo náměstí s kostelem, Vám nabízí netradiční odpočinek. Součástí apartmánu je koupelna s vanou, bidetem, WC. V pokoji najdete zabudovaný trezor, LCD televizor, audio systém z radia zabudovaný i v koupelně, a minibar. Součástí je gauč s 2\nMáte dotaz ohledně pokojů?\nZavolejte nám: +420 724 383 550 Napište nám\n+420 566 618 672\n+420 777 172 288\n© 2017 - 2018 - Hotel Panský dům, hotel spadá do systému EET\nHotel PANSKÝ DŮM v Novém Městě na Moravě hodnocení


Kukuřičné křupky karobové s kokosem 150 g Natural (Ochucené křupky, Křupky, Potraviny) | Nutrado\nKukuřičné křupky karobové s kokosem 150 g Natural\nKukuřičné křupky obalené karobovou polevou s kokosem, bez obsahu soli a přidaného tuku. Přirozeně bezlepkové a snadno stravitelné. Vhodné nejen pro děti a osoby s celiakií. Bez konzervantů, éček a barviv.\nNatural Kukuřičné křupky karobové s kokosem 150 g\nBezlepkové kukuřičné křupky v karobové polevě s kokosem, bez obsahu soli a přidaného tuku. Jsou lehce stravitelné a velmi oblíbené zejména u malých dětí. Křupkami snadno nahradíte dětské piškoty, smažené krekry, či jiné pochutiny. Bez konzervantů, éček a barviv. Křupky jsou vhodnou potravinou pro celiaky.\nKukuřice je dobrým zdrojem vlákniny, vitamínů A, B, C, E a minerálů, jako draslíku, hořčíku, fosforu a železa. Obsahuje lehce stravitelné sacharidy, které zklidňují střevní sliznici. Je výborná při průjmových onemocněních, působí jako prevence proti zácpě,má lehce diuretický účinek, je vhodná při zvýšené hladině cholesterolu, pomáhá zhubnout, pomáhá snižovat riziko rakoviny plic a srdečního onemocnění. Díky vysokému obsahu fenolových sloučenin, působí preventivně proti rakovině tlustého střeva a zažívacího ústrojí.\nExtrudovaná kukuřičná krupice, karobová poleva 20% (ztužený rostlinný tuk, krystalická fruktóza, karobový prášek - Carovid D, lecitin, vanilka), strouhaný kokos 19%.\n2 378 kJ


Jak jemně ukončit kojení (diskuze) | VašeDěti.cz\nJak jemně ukončit kojení\nDobrý den, ráda bych poprosila o radu. Mám dceru, které je téměř 18 měsíců a stále ještě kojíme. Dožaduje se 6x-7x za noc. Myslím, že už je dost stará na to, abychom mohly kojení ukončit, ale bohužel odmítá umělé náhržky mat. mléka (vyzkoušela jsem různá mléka značky Hami a Sunar). Nevím, jestli ji to nechutná, nebo jestli odmítá pít z láhve s dudlíkem (nikdy neměla šidítko-dudlík). Mohl by mi někdo poradit, jak postupovat, abychom to zvládly. Ne, že bych jí nechtěla ještě mat. mléko dopřát, ale chtěli bychom s manželem další dítě a hladina prolaktinu neumožňuje ovulaci. O první dítě jsme se snažili skoro 2,5 roku (a také nejsem nejmladší – 35 let), tak nechceme pokus o další miminko moc oddalovat. Moc všem děkuji za pomoc a radu. Zdenka\nDiskuzi založil/a brouk 5.2.2007.\n11.2.2007 v 22:51\nRáda bych se připojila se svou zkušeností – nám nejvíc pomohl důsledný a obětavý tatínek. Já jsem cca na měsíc odcházela spát do vedlejšího pokoje a k muži a synáčkovi jsem chodila nejdříve jenom večer,v půli noci a nad ránem. Pak jsme ubrali kojení uprostřed noci, po pár týdnech i to večerní a to sladké ranní společné dospávání u prsu jsme si nechali naposled. Prcek se po mlíčku a mámě sice zpočátku sháněl, ale toho pláče nebylo zase tak moc. Ale je fakt, že mám ohromnýho mužskýho (navíc se značně flexibilní pracovní dobou). Je mi jasné, že být na to sama, tak dobře a rychle bych to nezvládla.\n8.2.2007 v 14:44\nbrouku držím palečky a zase se pochlub:-)\n8.2.2007 v 12:33\nmoc vám děkuji za rady. Chci vám jen napsat, jak nám to jde. Během čtyř dnů jsme odbouraly dvě denní kojení, noční zatím nechávám. Nechci postupovat moc rychle. Ani bych nevěřila jak úžasně funguje rada – mamka mlíčko nemá – vzala to s naprostým klidem a vůbec neprotestovala. Napije se z láhve (ne moc, ale přece)a jde spát. Ještě jednou moc děkuji a všechny vás moc zdravím. Krásný víkend\n5.2.2007 v 16:10\nManka to taky napsala pěkně-jedna rada-svůj postoj při úplném odstavení si můžeš posílit panáčkem alkoholu-jde o to že i kdyby Ti pak dítě sebevíc hrálo na city-tak prostě kojit nemůžeš:-))))a tady fakt platí-jednnou se rozhodneš a neustoupíš. Písni pak jak to dopadlo.K\nZdenko, moc souhlasím s Gitou s tím, že matka musí být přesvědčená, rozhodnutá, jak to chce udělat. Také má pravdu v nabídnutí zajímavé činnosti, tedy ne v noci:-))Jestli máš chuť, přečti si knihu Jiřiny Prekopové Když dítě nechce spát. Mluví se tam i o nočním kojení, ale není to jen o spánku.\nNapíšu Ti své zkušenosti s odstavením. Nevím tedy, jak v noci. Malá nechtěla v noci pít od šesti týdnů, prostě spala. Nejprve jsem přes den přestala kojit venku. To bylo tak po půl roce, nevím, už si úplně nepamatuji. Pak jsem začali omezovat kojení na ráno, v poledne a večer. Pak jsme vynechali to polední. Tak v roce a půl. To jsem jí prostě nedala a ani si to nevyvztekala. Prostě jsem jí to jen řekla, že mlíčko není, bude až večer. No, to kojení ráno a večer se nedařilo odbourat. Ale také jsem zkoušela večer malou šoupnout do postýlky a hned povídat pohádku nebo zpívat ukolébavku. No a časem si přestala říkat. Teď jí byly dva roky a odstavila se sama. Večer pila mlíčko z hrnku a povídala: „Máma nemá mlíčko, Hanka z hrnečku.“ Ani nemám problémy s prsy, bylo to opravdu pozvolné.\nTen sunar malé chutná z hrnku, dám jí do něj piškoty a vybíráme lžičkou nebo to rovnou pije bez nich.\nJeště mě napadá k té ovulaci. Mám dojem, že jí mám minimálně od té doby, co jsem kojila tak dvakrát denně. Poznala jsem to na sobě.\nSnad jsem Ti něčím pomohla.\n5.2.2007 v 13:54\nahojky-já přestala kojit v noci v 18měsících-do týdne to malý pochopil-další dítko zatím neplánujeme takže kojím teď ráno,v poledne a před spaním-víc ani ťuk:-)\nradím přestávat postupně-určit si intervaly a přes ně nejít-noční kojení stáhnout na 2x za noc a pak teda skončit úplně-jde tady i o prsa-nemělo by se odstavovat z tak frekventovaného kojení naráz-tuková tkáň musí zase postupně nahradit mléčné žlázy:-)\ndej si limit že nakojíš před spaníma pak třeba za 4hodiny-u tak starého dítěte už nejde o hlad takže to omezení není na jeho úkor.Samozřejmě že bude plakat-ale nevytahuj z postýlky-jen na něj mluv a konejši,hlaď ji.Já nabídla i čajík v hrnku s pítkem/taky sme dudlík nikdy neměli a flašku vůbec nezná/a malý se sním spokojil a nakonec usnul postupně se přestával budit tak často. U úplného odstavení na konec by mohl pomoci tatínek a vzít si to na starost-u nás sme to taky tak zkusili na tu celou noc -ovšem dítko řvalo řvalo-a táta na to neměl nervy-vydržel 1,5hod a já pak utěšovala další2,5hod než drobek usnul asi vyčerpáním-druhý den již to byli jen 2hodiny a snižovalo se to.Začala sem s tím 17prosince2006 a dnes spí celou noc v klidu. Tak držím palečky-a neuspěchej te to.\n5.2.2007 v 13:49\nBrouku, píšeš, že nechce mlíčko z flašky – a zkoušeli jste mlíčko z hrníčku? Třeba koupit nějaký mooooc hezký malovaný a zahrát na city – je u velká holka, mlíčko už se nepije od mámy, ale ze speciálního krásného hrníčku….prostě pohádky, jak to děti milují:o))) A ochucený Sunar? Nebo kakao, frapko (jen trošku na chuť, ne slaďák….)\nJinak nevím, malá se mi odstavila postupně tak nějak sama….\n5.2.2007 v 13:21\nAhoj Zdenko, já zjistila, že to nejdůležitější při odstavování v tomhle věku dítěte není postoj dítěte, ale postoj matky. Pokud jsi opravdu vnitřně přesvědčená, že s kojením končíš, určitě se ti to podaří. Každé dítě je jiné, takže i ty budeš muset nějaký ten „trik“ na to tvoje najít. Já mám dva triky, které jsem použila já. Dceru jsem odstavila tím, že pokaždé, když už chtěla pít, začala jsem činnosti, které měla ráda. Zpívala jsem, četla, chovala a vykládala. Dcera byla zaujatá něčím jiným, brečet se jí nechtělo, protože to by přišla o pohádku, a během 3 dnů už mléko nevyžadovala. Ani ona nechtěla náhradní mléka. Poraď se s lékařkou, ta moje doporučila zvýšit dávky bílého jogurtu, sýrů a jiných mléčných výrobků a náhražky mateřského mléka nedávat. Syna jsem odstavila tím, že strávil 2 noci v ložnici s tatínkem, který ho přesvědčil, že maminka prostě není doma (já zatím trpěla v děckém pokoji :0)) Hlavně nebuď smutná z děckého pláče. Dítě v tomhle věku stojí o mazlení, přítomnost matky a tulení se k prsu více, než o kojení samotné. PS: syna jsem přestala kojit ve 20 měsících. V jeho 2 letech jsem si oblékla noční košili s výstřihem, kterou jsem nosila v době kojení. Syn ihned prohlásil, že chce mlíčko. Tak nevím, jak dalece si ti naši prckové na maminčinu výživu pamatují:0)\nTo nebude hlad,řekla bych,že chce pouze kontakt s maminkou a cucání ji uklidňuje,bude to náročné jí nedat,dcera mi to dělala také,neměla dudlík ani lahev,teď si zase pro změnu na uspání cucá palec.Připravte se na velké protesty,přeji hodně trpělivosti a brzké těhotenství


dárek pro devítiletou Archivy - PLYŠÁČEK.cz\nHome/Produkty se štítkem “dárek pro devítiletou”\ndárek pro devítiletou\nDárek pro devítiletou za bezkonkurenční ceny. HRAČKY PRO NEJMENŠÍ: hračky pro novorozence, hračky pro miminka, hračky pro batolata, od narození, nabízíme jen od ověřených kvalitních výrobců. Náš dětský obchod nabízí ve velkém počtu tradiční dřevěné hračky, s vysokou trvanlivostí, dřevěné motorické hračky, plastové hračky bez pftalátov, povětšinou vyráběné v Evropě jako Smoby, Eccoiffier …. V této kategorii nakoupíte hračky a potřeby pro děti do 3 let. Interaktivní hračky, vkládačky, Zatloukačka, knížky, tahací hračky, kostky … V této kategorii nakoupíte hračky a potřeby pro děti do 3 let. Interaktivní hračky, kousátka, chrastítka, vkládačky, Součástí dětského pokoje musí být neodmyslitelně hračky. Hračky pro miminka jsou důležité pro jejich vývoj, rozvíjení motorických dovedností a samozřejmě i pro zábavu. Nabízíme hračky pro děvčata i hračky pro chlapce. Vyberte si z naší nabídky hraček pro děti různého věku, mezi nimiž nechybí ani hračky zaměřené na dětskou tvořivost. Jediná věc, kterou milují opravdu všechny děti, jsou hračky. Dárek pro devítiletou za nejlepší ceny. V této kategorii naleznete širokou nabídku dárek pro devítiletou. Dárek pro devítiletou v široké nabídce. Vyberte si u nás dřevěné domečky pro panenky, dřevěné kuchyňky a jiné kvalitní dřevěné hračky. HRAČKY PRO DĚTI Jsme internetový obchod, který se zabývá prodejem originálních, většinou dřevěných hraček. Každá dívka chce pomáhat mamince v kuchyni, proto mu můžete dopřát vlastní elektrickou kuchyňku. Výzkumy prokázaly, že hudba a jemné melodie uklidní dítě, zajímavé a výrazné melodie zase povzbudí zájem dítěte. V našem internetovém obchodě najdete široký sortiment hraček určených pro ty nejmenší děti, ale samozřejmě i pro ty větší.


Policie pátrá po Karlovi Vokáčovi z Valtrovic - Znojemský deník\nPolicie pátrá po Karlovi Vokáčovi z Valtrovic\nValtrovice, Znojmo – Už šest dní o sobě nedal vědět šedesátiletý Karel Vokáč z Valtrovic.\nPohřešovaný Karel VokáčFoto: Archív Policie ČR\nPříbuzným chybí od sobotního rána, kdy jej lidé ve Valtrovicích viděli u místní prodejny Jednoty.\n„Pohřešovaný Karel Vokáč je 180 až 185 centimetrů vysoký, má hubenou postavu, krátké hnědé vlasy a hnědé oči. Na sobě měl pravděpodobně modré montérky, hnědý zimní kožený kabát s kožešinovým límečkem a na hlavě tmavou ušanku,“ popsala pohřešovaného policejní mluvčí Lenka Drahokoupilová.\nPodle místních měl Karel Vokáč problémy s alkoholem a není vyloučeno, že se mu udělalo někde v okolí Valtrovi nevolno. Policie žádá veřejnost o spolupráci při pátrání po pohřešovaném. Informace mohou lidé zavolat na tísňovou linku 158.