Wachingerhof - NEJLEPŠÍ CENY ubytování ve městě Bad Feilnbach\nBad Feilnbach a zdejší nabídka všech 12 ubytování.\nHocheckstr. 25, Bad Feilnbach, Bad Feilnbach, Německo, 83075 - Zobrazit na mapě\nWachingerhof – podrobnější informace\nV průběhu návštěvy města Bad Feilnbach se budete cítit jako doma v hotelu Wachingerhof, nabízejícím kvalitní ubytování i obsluhu. Odtud mohou hosté užívat snadný přístup ke všemu, co může toto živé město nabídnout. Díky své výhodné poloze, nabízí hotel snadný přístup k místům, která musíte vidět.\nVyužijte bohatství bezkonkurenčních služeb a vybavení v tomto hotelu ve městě Bad Feilnbach. Rodinný pokoj, grilovací zařízení, okružní jízdy, automat na nápoje, odvoz na/z letiště jsou jen některé ze zařízení, které dělají Wachingerhof jiným od ostatních hotelů ve městě.\nKromě toho jsou všechny pokoje vybaveny celou řadou vymožeností. Mnoho z nich má k dispozici i topení, balkon/terasa, extra dlouhé postele (> 2 metry), LCD televize / plazmová obrazovka, satelit / kabelová TV, které potěší i toho nejnáročnějšího hosta. Hotel nabízí obrovskou škálu rekreačního vybavení, včetně dětské hřiště, stolní tenis, zahrada. Užijte si jedinečné služby a skutečně prestižní adresu v Wachingerhof.


Pozor na výfuky, zloději řádí a berou drahé komponenty - Mostecký deník\nÚstecký kraj - Lapkové si „zamilovali“ katalyzátory. Nový přijde i na 50 tisíc korun.\nKatalyzátor nad zlato. Pro ekology důležitý komponent, který z auta dělá méně toxický stroj, pro zloděje součástka, jež má na černém trhu svoji nespornou cenu.\nJednoho takového lapku chytla nedávno policie. Z několika zaparkovaných vozidel v Oseku, Litoměřicích a Ústí nad Labem vyřezal z výfuků katalyzátory, policie škodu vyčíslila na zhruba 80 tisíc korun. Pachatel, 32letý recidivista, je momentálně za mřížemi.\n„Při posledním pokusu o odcizení katalyzátoru v Ústí nad Labem ho viděla z okna svědkyně, která zavolala na tísňovou linku. Před přivolanou hlídkou se dal na útěk, přeskočil plot u rodinného domu, kde se schoval pod auto, ale ani to mu nepomohlo,“ přiblížil dopadení zloděje teplický policejní mluvčí Daniel Vítek.\nČeká ve vězení\nV minulosti sedmkrát odsouzeného muže, který má zákaz pobytu v teplickém okrese, kde se trestné činnosti dříve dopouštěl, policie obvinila z přečinů krádeže a maření výkonu úředního rozhodnutí.\n„Na trest za katalyzátory čeká ve vězení, kam ho poslal soudce za jiné krádeže, a to na 14 měsíců. Pokud bude znovu uznán vinným, tak si pobyt za mřížemi prodlouží o další tři roky,“ doplnil Vítek.\nMnoho řidičů tak může mít klidnější spaní. Přijít o katalyzátor totiž není žádná levná záležitost. Ceny u starších vozů se pohybují mezi 6 až 30 tisíci korunami a u nových, především velkoobjemových automobilů se může vyšplhat dokonce přes 50 tisíc korun.\n„Katalyzátor je jedna z nejdiskutovanějších součástek, která v autě je. Její pořizovací cena je neúměrně vysoká,“ připomněl Jan Petrů z ústeckého autoservisu Petrů-Klepetko.\nAutomechanik Petrů se proto vůbec nediví, že se tyto součástky kradou, případně že si je lidé nechávají ze svých starších aut cíleně odstraňovat. Výměna starého benzinového katalyzátoru nebo naftového filtru pevných částic za nový znamená totiž citelný zásah do rodinného rozpočtu.\n„Hrajeme si tady na ekologii, ale spousta lidí řeší cenu. Takže hodně řidičů se uchyluje k tomu, že si nechá raději odstranit zařízení a upravit software v řídicí jednotce, než aby si nechali vyměnit celý katalyzátor. I přesto, že je to nezákonné, tak se takovými úpravami živí dost firem,“ pronesl Jan Petrů.\nKatalyzátor snižuje množství škodlivin ve výfukových plynech tím, že katalyzuje redoxní reakce, které je převádějí na méně toxické látky. Mít ho v pořádku by mělo být podle vedoucího stanice technické kontroly Ivesur v Dubí Michala Cuce samozřejmostí.\n„Dodržování emisí se často vnímá jako něco ne moc důležitého. Ale nefunkční katalyzátor rovná se velká zátěž pro přírodu potažmo pro naše plíce,“ poznamenal Michal Cuc.


Martin Hilský: Rozbité zrcadlo cena od 51 Kč - Srovname.cz\nSrovnání cen » Knihy, filmy, hudba » Knihy » Próza - beletrie » Srovnání cen Články o Recenze Napsat recenzi pro Informace o Poradna Martin Hilský: Rozbité zrcadlo\nMartin Hilský: Rozbité zrcadlo\nRozbité zrcadlo je výborem z esejistické tvorby Martina Hilského, profesora anglistiky na FF UK a předního českého překladatele. Ve třech částech, postupně věnovaných obecným literárním otázkám, americké a britské literatuře, předvádí profesor Hilský, proč je obecně považován za jednoho z našich největších anglistů: ...a dál?\nProdukt Martin Hilský: Rozbité zrcadlo neprodává žádný obchod s kamennou pobočkou. Zobrazte si všechny obchody nebo zkuste podobné produkty.\nProdukt Martin Hilský: Rozbité zrcadlo nemá žádný obchod skladem. Zobrazte si všechny obchody nebo zkuste podobné produkty.\nProdukt Martin Hilský: Rozbité zrcadlo neprodává žádný obchod s možností platby kartou. Zobrazte si všechny obchody nebo zkuste podobné produkty.\nAlbatros Rozbité zrcadlo - Martin Hilský\nDo obchodu » Martin Hilský: Rozbité zrcadlo Levneucebnice.cz\nSpecifikace Martin Hilský: Rozbité zrcadlo\nPublikace: Rozbité zrcadlo - Martin Hilský. Rozbité zrcadlo je výborem z esejistické tvorby Martina Hilského, profesora anglistiky na FF UK a předního českého překladatele. Ve třech částech, postupně věnovaných obecným literárním otázkám, americké a britské literatuře, předvádí profesor Hilský, proč je obecně považován za jednoho z našich největších anglistů: jeho eseje nabízejí citlivý, inspirativní výklad pojednávaných autorů, dokládají autorovu hlubokou znalost tématu – a vše je podáno s nevšední stylistickou » ... a dál?\nPorovnat ceny Martin Hilský: Rozbité zrcadlo\nMartin Hilský: Rozbité zrcadlo - parametry\nRozbité zrcadlo je výborem z esejistické tvorby Martina Hilského, profesora anglistiky na FF UK a předního českého překladatele. Ve třech částech, postupně věnovaných obecným literárním otázkám, americké a britské literatuře, předvádí profesor Hilský, proč je obecně považován za jednoho z našich největších anglistů: jeho eseje nabízejí citlivý, inspirativní výklad pojednávaných autorů, dokládají autorovu hlubokou znalost tématu – a vše je podáno s nevšední stylistickou lehkostí, s esejistickým švihem, jenž je v českém psaní o literatuře naprosto ojedinělý. Jednotlivé eseje, „střípky rozbitého zrcadla“, ovšem neusilují o systematický přehled americké a britské literatury, ale reflektují proměny života a kultury v Americe a Británii dvacátého století v několika vybraných uzlových bodech. Aniž by to tituly esejů zjevně deklarovaly, dozví se čtenář jaksi mimochodem o chicagské bohémě, jižanském agrárním hnutí, sanfranciské renesanci, beat generation, hippies, londýnské avantgardě počátku dvacátého století, imagismu, vorticismu a impresionismu, o skupině Bloomsbury či o hlavních tendencích britské literatury druhé poloviny dvacátého století. Edice: Speculum - ALBATROS - Jazyk: CZ - 280 str. - ISBN: 978-80-00-02282-6 - Kniha Martin HilskýALBATROS, edice SpeculumKniha, čeština, 280 stran


Je "cash for key" dobrý nápad pro nájemce? | Katalog Raz Dva\nInvestoři chtějí, aby opravil budovu. Chtějí prodat budovu. Banky, z nějakého důvodu, že majetek musí být prázdný, aby přilákat zákazníky. S nesplácené hypotéky tikají, rychlost je esence.\nOtřeseni nájemce, kteří mohou mít měsíce zbývá na jeho nájmu, sotva má čas přijít na vzduchu, než banky nebo realitní agent - nebo to, co v těchto dnech, se nazývá "vystěhování agent" - přijde s nároky štědrý nabídka: rychleji necháte, tím více zaplatím ti.\nPraxe je často nazýván "cash na klíče," ale je to daleko od formálního programu. Naopak, to je bez pravidel a finančních pokynů.\n(Nájemníci:?. Jste museli udělat těžká rozhodnutí k zaplacení nájemného Prosím, řekněte nám své příběhy prostřednictvím e-mailu msnrealestate@live.com)\nV prvním čtvrtletí, domy v uzavření představovaly 26% všech domů prodeje celostátní, podle RealtyTrac, real-estate dat firmy. Podle odhadů, nájemníci zaujímají 40% všech obytných uzavření trhu nemovitostí. Takže za hotovost klíče praxe může být malá hra.


Jarda Vála: DP Cestou Jana Hvězdy z Vícemilic\nOba pochody odděluje noc, kterou si mnozí turisté zkracují účastí na taneční zábavě. My, kteří tanečku neholdujeme, máme letos štěstí, že se spí v malé tělocvičně o patro výš. Přesto si říkáme, že prevence v podobě několika piv nemůže uškodit...\nNa neděli pořadatelé už posedmatřicáté připravili několik tras nazvaných podle jednotlivých druhů husitských vojáků: trať harcovníků (50 km), střelců (37 km), kopiníků (29 km), pavézníků (28 km), cepníků (24 km), sudličníků (21 km), vozatajů (20 km) a lučištníků (10 km). Vzhledem k počasí a přiměřené době návratů domů volíme trasu vozatajů, avšak ještě před odchodem na trasu navštěvujeme v Telči hřbitov u sv. Anny.\nNa levé straně se u zdi nachází hrob Vincence Furcha, na jehož pomníku je nápis: „Zde odpočívá básník probuzenské Moravy.“\nNarodil se roku 1817 v Krasonicích u Telče, kde byl jeho otec na zámku správcem na panství Podstatzkých-Lichtensteinů. Do školy chodil Vincenc v Telči, kam se rodina přestěhovala, gymnázium absolvoval v Jihlavě a filozofickou fakultu v Brně, kde se přátelil s V. B. Nebeským, V. M. Klácelem a dalšími vlastenci. Usadil se ve Vídni a stal se úspěšným autorem básnických sbírek psaných v češtině, spolupracoval s významnými kulturními osobnostmi té doby a podle názorů básníků Františka Halase a Františka Hrubína položil základy novodobé české poezie. Jeho verše byly zhudebněny a zpívaly se jako oblíbené vlastenecké písně. Po celý život se rád vracel do Telče a přál si tam být pochován. Zemřel v roce 1864 ve věku 46 let ve Vídni a také tam byl pohřben, ale když se tamější hřbitov v roce 1928 rušil, byly Furchovy ostatky slavnostně převezeny do Telče. Na původní desce z vídeňského hrobu je česky psáno:\n„Nezapomene národ Tvůj na Tebe, pěvče milý, a nad předčasným rovem Tvým v horkých slzách kvílí.“\nNa opačné straně hřbitova je, rovněž u zdi, hrob rodiny Foitových – podnikatele Ferdinanda, jeho manželky Anastázie, syna Františka Vladimíra, akademického sochaře a cestovatele, jehož pamětní desku jsme viděli včera v Doupí, a jeho ženy Ireny.\nHned v sousedství je hrob akademické malířky Bohumily Doleželové (1922–1993). Narodila se v Prostějově, absolvovala Akademii výtvarných umění v Praze a stala se úspěšnou grafičkou. Později však přešla k malbě, kde mohla lépe vyjádřit svou životní filozofii. V roce 1958, kdy byla odbornou asistentkou na AVU, spojila svůj život se studentem této akademie Jiřím Marešem (1932–1984). Opustili Prahu a odstěhovali se nejprve do opuštěné cihelny u Jihlávky, později do vesnické chaloupky v Klatovci. Teprve když mexický obchodník skoupil celou kolekci obrazů z výstavy v Galerii Vysočiny v Jihlavě (v roce 1967), zakoupili si dům v Telči.\nDílo Bohumily Doleželové bylo inspirováno byzantskými ikonami a orientálním uměním. Ovlivnili ji Pablo Neruda, španělský básník Federico García Lorca a mexičtí malíři. Zdroj přirozeného, čistého a prostého života našla u cikánů, proto se její jméno začalo spojovat s označením „malířka cikánů“. Vytvořila soubor šesti set obrazů s touto tematikou. Stala se světově známou malířkou, její obrazy jsou nejen v Mexiku, ale i v USA, Paříži, Tel Avivu a jinde. Do povědomí české veřejnosti se dostala ilustracemi cikánských pohádek vydaných v roce 1960. Známá je její freska v lékárně na Masarykově náměstí v Jihlavě, další díla jsou v Galerii Vysočiny a v hotelu Gustav Mahler, v Praze jsou její fresky na čtyřech stěnách bývalé vinárny Beograd v sousedství Novoměstské radnice a obraz venkovské pouti v obchodním domě na rohu Václavského náměstí a Jindřišské ulice.\nSamota po smrti blízkých lidí ji přivedla ke křesťanství a biblickým motivům, zejména novozákonním a její obrazy dostaly nový duchovní a filozofický rozměr. Soubor 450 obrazů odkázala dominikánskému klášteru v Jihlavě, ten však kvůli zadlužení během rekonstrukce odevzdal část sbírky stavební firmě, která naštěstí zřídila pro správu obrazů Nadaci Jindřicha a Ičky Waldesových. Část jejího díla tvoří expozici v ambitu dominikánského kláštera v Jablonném v Podještědí.\nOpouštíme hřbitov a po červené značce procházíme krásnou dlouhou a rovnou alejí Lipky. Nyní, když jsou stromy bez listí, nevypadá tak úchvatně, jako v létě (kdy jsem o ní psal zde).\nKrátce předtím než přijdeme ke kapli sv. Karla Boromejského, vidíme vpravo od cesty podivnou kamennou stélu s otvory. Sloužila pro upevňování střeleckých terčů, nacházíme se totiž na okraji bývalé přírodní střelnice majitelů telčského panství.\nPůvodní „střelba ku ptáku“, kdy se z kuší a později z pušek střílelo na dřevěnou atrapu ptáka upevněnou na bidlo, vystřídala střelba na terč – malovanou dřevěnou desku. Malování terčů se vyvinulo ve zvláštní uměleckou disciplínu a dochované exempláře hovoří o nápaditosti a umění tvůrců. Motivy na terčích se v průběhu dob měnily, zvěř a ptáky vystřídala města a někdy mohli střelci zamířit nejen na historické, ale i tehdejší populární osobnosti. S malovanými terči se můžeme setkat na některých zámcích, pěkná kolekce je k vidění například v Muzeu Jindřichohradecka.\nMíjíme kapli sv. Jana Boromejského (o ní jsem také psal zde)...\n... a přes Vanov přicházíme do Řásné. Zastavujeme se na návsi za kaplí u nedávno umístěné sochy od Davida Habermanna (*1979), zástupce již třetí generace rodu uměleckých kovářů. Socha se jmenuje Naslouchající a vznikla v rámci projektu Sochy Regionu renesance. Celkem je v Kraji Vysočina 24 nových soch, z toho třináct na Telčsku, a stálo by za to udělat si za jejich poznáním výlet, či spíše dva.\nPo krátkém posezení v hospůdce na okraji kempu pokračujeme k Velkému Pařezitému rybníku. V roce 1565 jej založil Zachariáš z Hradce jako zdroj vody pro Telč. Leží ve výšce 680 m n. m., jeho výměra je 23 hektarů a dnes je přírodní rezervací.\nPo delší cestě lesem přicházíme do Janštejna. Tradice zdejší sklářské výroby pravděpodobně sahá až do konce 17. století, ale prvním doloženým zápisem je záznam v gruntovní knize Horních Dubenek z 1. září 1827: „... dr. Jan Ludvík Kržiwánek rozšířil s povolením zemského úřadu u vesnice Horní Dubenky na pozemku pololáníka Vojtěcha Vacka skelnou huť.“ Roku 1858 pracovala huť se sedmi pánvemi a vyráběla duté sklo, hlavně pro Vídeň. Majitelem byl Antonín Kopp, po němž sklárnu převzal syn František a později vnuk, rovněž František, který byl majitelem až do znárodnění v roce 1945.\nV období první republiky se v Janštejně vyrábělo sklo rokokového stylu a své návrhy zde realizovala také jedna z prvních výtvarnic věnujících se designu skla, Zdenka Braunerová (1858–1934). V roce 1945 byla sklárna znárodněna a stala se součástí Českomoravských skláren Praha, později spadala pod Český Křišťál v Chlumu u Třeboně a nakonec pod n. p. Osvětlovací sklo ve Valašském Meziříčí. V roce 1993 vznikla privatizací společnost s r. o. Sklárny Janštejn, která se po prvních pěti letech existenčních potíží a po změně majitele nadále zaměřuje na osvětlovací sklo a bohatou tradici sklářské výroby se jí daří rozvíjet.\nA proč o sklárně, kterou jen míjíme, píšu tak obšírně? V domě čp. 56 se před více než sto lety narodil můj děda z matčiny strany Josef Vratislavský, syn prohlížeče skla Ignáce a Anny, rozené Rasochové.\nPřicházíme do vesničky Horní Dubenky a zvědavost nás táhne do rodinného minipivovaru Kozlíček. Jeho vzniku předcházely dva roky experimentů s vařením piva v domácích podmínkách a následné kladné ohlasy přátel a známých. Oficiálně začal minipivovar fungovat od dubna 2007 a od té doby je zdejší pivo k ochutnání například každý čtvrtek v hospůdce U Lípy ve Zborné u Jihlavy. Pravidelně je také zásobována pražská restaurace Zlý časy, známá širokým sortimentem čepovaných piv převážně z minipivovarů, a to nejen tuzemských, ale i zahraničních. Pivo si lze také objednat a vyzvednout přímo v minipivovaru, a to v KEG sudech o objemu 50 a 30 litrů, ve skleněných dvoulitrových lahvích s patentním uzávěrem a od roku 2010 také v litrových PET lahvích. Koupil jsem si jednu „petku“ Javořického polotmavého speciálu s obsahem alkoholu 5,8 % a musím si říci, že byl opravdu dobrý. Výrazného sladového aroma a měděné barvy dosahuje díky speciálním karamelovým sladům z bavorské sladovny Weyermann.\nZ Horních Dubenek je to už jen kousek k rybníku Bor. Stojí u něho památník...\n... a je tedy čas objasnit, kdo byl onen člověk, jehož jméno je v názvu dnešního dálkového pochodu.\nJan Hvězda z Vícemilic zvaný Bzdinka je znám jako vojenský vůdce převratu, který zosnoval v Praze v říjnu 1421 Jan Želivský. Na jeho návrh byl 19. října 1421 Bzdinka jmenován nejvyšším pražským hejtmanem s pravomocí trestat všechny neposlušné uvězněním, vypovězením z města nebo stětím. V únoru 1422 odešel Jan Hvězda z Prahy, která nekompromisně směřovala k ukončení Želivského diktatury, na Tábor. Na přelomu září a října 1422, kdy byl Zikmund zaměstnán obléháním Karlštejna, se spolu s dalšími tábority pokusil v Praze nastolit dřívější poměry. Toto zbytečné politicko-vojenské dobrodružství však skončilo naprostým debaklem a nedlouho nato byl pražskými konšely k nelibosti Želivského sesazen ze své funkce. Krátce byl hejtmanem v Hradci Králové, pak se přidal k Žižkovu polnímu vojsku a pomohl mu v roce 1424 z obklíčení v Kostelci nad Labem a potom i proti Plzni. Slepému hejtmanovi pomáhal taktickými radami při jeho válečných akcích a např. pro bitvu u Malešova Hvězda vybíral lokalitu pro rozmístění Žižkova vojska. Byl s ním i u Přibyslavi a po Žižkově smrti se znovu stal táborským hejtmanem. V roce 1425 spolu s Janem Roháčem z Dubé prováděli vojenské operace ve východních a středních Čechách, které se vyznačovaly krutostí k nepřátelům Božího zákona v Žižkově duchu a jejichž součástí byl i nezdařený pokus o dobytí Nového Města pražského. Při obléhání Mladé Vožice utrpěl Jan Hvězda z Vícemilic zranění, kterému 18. října podlehl.\nJe nesporné, že na podzim 1423 došlo u Horních Dubenek k nějaké srážce mezi táborským houfem vracejícím se z rakouského pohraničí a odpůrci radikálních husitů vedených Menhartem z Hradce. Četné podrobnosti kolem této bitvy jsou však pochybné a často prokazatelně nemožné. Hlavním informátorem je počátecký rodák Tomáš Pešina z Čechorodu, historik velmi nespolehlivý. Nesprávné je i tvrzení, že rybník Bor dostal druhé jméno Krvavec od krve prolité v bitce. Už roku 1369 se totiž na místě dnešního nádraží Jihlávka připomíná vesnice Krvavé, patřící vladyckému rodu z Krvavého s erbem poloviny kříže. Pozemky směrem k Boru nesou název V Krvavcích a Krvavcem je v listině z roku 1451 jmenován potok z rybníka Boru ke Kalištím. O rozšíření zpráv o bitvě u Dubenek se zasloužil také další počátecký rodák, básník Otakar Březina, v historické novele Rybník Krvavec. Jeho romantické podrobnosti se staly součástí lidové tradice. Ani výsledek bitvy není známý. Pěšina sice mluví o porážce husitů, ale stejně jako v jiných podobných případech stojí jako katolický kněz a titulární biskup vždy na straně katolické a tomu své vyprávění přizpůsobuje.\nU památníku je také cíl pochodu, kde kromě posledního razítka do průvodního listu dostáváme diplom a špekáček,\nkterý si vzápětí opékáme nad ohýnkem na hrázi rybníka.\nJak už jsem konstatoval, je zde sice cíl pochodu, nikoli však konec našeho putování. Musíme odtud pokračovat do Jihlávky, kde na nás před budovou nádraží čeká autobus, který nás odveze do Telče.\nVystavil Jarda Vála v 5:40


Littera Silesia » Vydavatelé » Booktook.cz\nNacházíte se: Booktook.cz → Vydavatelé → Littera Silesia\npublisher: Littera Silesia\nMěsta v Českém Slezsku: 100 let novodobého Českého Slezska, 1918-2018 - 100 let novodobého Českého…\nSlezské století - Dědictví a Pandořina skříňka\nEva Tvrdá se vrací k tématu svého kraje v citově silné novele, v níž přináší příběh formou vyprávění pro vnuka. Zvláštností knihy je její dvojjazyčnost. Čtenář má možnost přečíst si příběh v češtině a poté i v laštině, spisovném jazyce, který ve 20. století vytvořil na základě původního jazyka slezskomoravské oblasti básník Óndra Łysohorsky a který Eva Tvrdá aktualizuje o živé zbytky původního\nHlavním hrdinou je tentokrát Honza Novák, bývalý policista, který vypráví příběh kolem vraždy v Sanatoriích Klimkovice, do něhož je postupně vtažen a který také nakonec vyřeší. Čtenář dostává příležitost dostat se do prostředí Ostravska, jež mu s osobitou láskou k průmyslové šedi líčí muž s pocity dinosaura, který zatím ještě nehodlá vymřít. Honza Novák glosuje dění kolem sebe a dává tak příběhu


ENERGY STAR - na misi propagující ekologická a energeticky účinná datová střediska v USA\nTL; DR: V roce 1992 představila americká agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) první řadu produktů označenou ENERGY STAR, která zahrnovala ekologické verze počítačů a počítačových monitorů šetrné k životnímu prostředí. Program ENERGY STAR od té doby rozšířil svou stopu a nyní uděluje svou známku schválení ekologickým technologiím od výrobků pro domácnost až po uhlíkově neutrální komerční budovy. Jako jeden z největších spotřebitelů energie v digitálním věku se datová střediska dlouhodobě zaměřují na program. A dnes normy ENERGY STAR o ekologicky šetrných postupech úspory energie vedou k efektivnějším datovým centrům, což pozitivně ovlivňuje životní prostředí a spodní linie poskytovatelů hostingu a jejich zákazníků..\nJak již název napovídá, Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) je pověřena prosazováním standardů provozu šetrných k životnímu prostředí organizacím v USA. V roce 1992 agentura spustila program ENERGY STAR jako samoregulační program, ve kterém společnosti mohly dobrovolně srovnávat účinnost svých vyráběných produktů i vnitřního vybavení..\nVýrobky, které splňují vysoké standardy ENERGY STAR, jsou oceněny pečetí programu – symbol, který spotřebitelé nyní považují za vrchol účinnosti a ekologicky odpovědných obchodních praktik. Kromě běžných technologií zaměřených na spotřebitele ENERGY STAR nastavuje specifikace pro řadu produktů používaných v datových centrech, včetně serverů, úložišť, velkých síťových zařízení a nepřerušitelných zdrojů napájení.\nS podporou EPA a Ministerstva energetiky (DOE) poskytuje ENERGY STAR spolehlivá data, o kterých mohou podniky zaměřené na IT přijímat informovaná rozhodnutí, která nejen snižují emise, odpady a znečišťující látky, ale také šetří peníze.\nPřibližně před sedmi lety prošel program ENERGY STAR významnou procedurální změnou. Do roku 2010 by výrobci testovali zařízení bez jasně definovaných požadavků na laboratoře nebo certifikace, zasílali data EPA a podepsali prohlášení, aby byla zajištěna autentičnost. ENERGY STAR dnes spolupracuje s laboratořemi a poskytuje nejpřesnější a nejaktuálnější informace o energetické účinnosti produktů, komerčních budov a datových center..\n1 Vývoj standardů účinnosti podporovaných vládou od roku 1992\n2 Vyvíjí se spolu s novými požadavky trhu poháněného technologiemi\n3 Pokrok v oblasti ekologických postupů ve prospěch životního prostředí a průmyslu\n4 Budoucnost: Uplatňování strategií napříč energií na velká datová centra\nVývoj standardů účinnosti podporovaných vládou od roku 1992\nSpolečnost ENERGY STAR byla založena úřadem EPA Johnem Hoffmanem v roce 1992 a byla vytvořena s cílem reagovat na vzestup technologických trendů. Vznikal internet, moderní mobilní telefony a osobní digitální asistenti. Počítače byly integrovány do rostoucího počtu produktů a domácností a environmentální povědomí dosáhlo historického maxima díky nedávnému zřízení IPCC (Mezivládního panelu pro změnu klimatu) v roce 1988.\nDoprovázelo to několik zákazů sloučenin poškozujících ozon, jako jsou CFC. ENERGY STAR zahájila svá hodnocení u tiskáren a dalších produktů souvisejících s počítačem a poté v roce 1995 expandovala na systémy vytápění a chlazení, následovala řada dalších kategorií produktů v následujících letech.\nZatímco alternativní zdroje energie jsou pomalu přijímány, většina elektráren běží na fosilní paliva, která zanechávají hlubokou uhlíkovou stopu. Výsledkem je, že cílem programu ENERGY STAR, společně s dohodami EPA a DOE, je pomoci organizacím závislým na ropě vytěžit maximum z chybného, ale dlouho zavedeného systému..\nZnepokojení nad emisemi skleníkových plynů, rostoucími náklady na elektřinu a bezpečnou likvidací neobnovitelných nebo potenciálně nebezpečných materiálů – jako jsou baterie, plastové pouzdra a vakuové trubice – znamenalo, že by podniky i veřejnost musely být vzdělávány v oblasti energetické účinnosti. Posouzením referenčních hodnot spotřeby energie pomáhá ENERGY STAR určit, které produkty a budovy spotřebovávají nejnižší množství energie – a tedy nejméně množství fosilních paliv..\nENERGY STAR společně s více než 18 000 partnery pomohly americkým podnikům a domácnostem ušetřit za účty za energii 430 miliard dolarů a také přijmout čistší technologii s výrazným snížením emisí.\nVyvíjí se spolu s novými požadavky trhu poháněného technologiemi\nZatímco program ENERGY STAR začal testováním počítačových produktů a systémů vytápění / chlazení, počet kategorií a programů v rámci jeho působnosti se rychle rozšiřoval.\n„Většina lidí považuje označení ENERGY STAR za něco, s čím se setkávají na produktech orientovaných na spotřebitele,“ řekl mluvčí ENERGY STAR. “To zvětšilo naši viditelnost a učinilo nás velmi úspěšnými.”\nS postupujícím vývojem technologií se vyvíjely nové standardy účinnosti a program ENERGY STAR se rozšířil o hodnocení širších kategorií produktů, včetně vybavení IT. Dalekosáhlý vliv programu ENERGY STAR se i nadále rozšiřuje téměř ve všech odvětvích – každé zařízení, které pracuje na elektřině, má potenciál ke zlepšení.\nMluvčí programu nám řekl, že jedním z nejvýraznějších posunů programu ENERGY STAR byl překvapivý nárůst počtu komerčních produktů, které hodnotí – jmenovitě zařízení velkého rozsahu datových center. Mezi nově přidané kategorie produktů patří paměťová média, podnikové servery, síťová zařízení a nepřerušitelné zdroje napájení.\n“To jsou věci, které firmy kupují,” řekl.\nProtože téměř každý moderní podnik má také online přítomnost, příslušné webové stránky budou poháněny neustále fungující infrastrukturou, protože alternativou ke stálému napájení je devastující prostoje. Mnoho hostitelů proto zvolilo ekologický přístup s ohledem na rostoucí environmentální obavy a rostoucí náklady na energii.\n“Datacentra jsou skvělým příkladem toho, jak můžeme zaujmout holistický přístup,” řekl mluvčí. “Můžeme vám nabídnout tipy na použití, HVAC a vytápění a chlazení, abychom zvýšili účinnost.”\nPokrok v oblasti ekologických postupů ve prospěch životního prostředí a průmyslu\nKromě hodnocení řady zařízení a periferií ENERGY STAR hodnotí také celé domácnosti a komerční a průmyslové budovy, přičemž přiřazuje skóre na stupnici od 0 do 100. Budovy s ratingem nejméně 75 se kvalifikují pro logo ENERGY STAR. Podniky mohou snadno vypočítat svá skóre online pomocí nástroje Portfolio Manager.\nSkóre se počítají ve vztahu k umístění, velikosti, hodinám provozu, celkové odměřené energii a vypočítanému zdroji EUI. Pro velké organizace mohou tyto výpočty pomoci diagnostikovat potenciální problémy, jako jsou vadné vybavení nebo nedostatečně výkonné nebo špatně zapojené budovy. Zařízení, která fungují efektivně – zejména v průmyslové kategorii – těží z nižších nákladů a plynulejšího provozu a zároveň pomáhají snižovat dopad na životní prostředí.\nV oblasti IT by zapojení ENERGY STAR mohlo mít podobu hodnocení konkrétních produktů, budov datových center nebo dokonce vzdělávat partnery o osvědčených postupech souvisejících s energií.\n“Datacentra jsou vysoce sofistikované operace s obrovskými účty za elektřinu,” řekl mluvčí. “Obvykle budou mít personál, jehož celou prací je zajistit, aby bylo vše energeticky účinné.”\nZatímco typická datová centra jsou již motivována k energetické účinnosti, struktura vestavěných serverů má tendenci se soustředit na surovou energii a hladké operace. Proto je v rámci programu ENERGY STAR spuštěna informativní kampaň, která má usnadnit přechod na vyšší účinnost se seznamem malých kroků, doprovázeným sadami nástrojů a online zdroji..\nBudoucnost: Uplatňování strategií napříč energií na velká datová centra\nPřestože je program ENERGY STAR zcela dobrovolný, snaží se EPA co nejvíce podporovat osvědčené postupy. Kvůli rostoucím obavám o účinnost a dostupnost čisté energie byl program ENERGY STAR hnací silou širokého přijetí nízkoenergetického domácího a kancelářského vybavení, jako jsou žárovky, televizory a PC..\nJak se technologie vyvíjí, obecně vyhovuje stále účinnějším standardům stanoveným v programu ENERGY STAR, jak je patrné z mnoha monitorů, notebooků a dalších zařízení s pohotovostními režimy s nízkou spotřebou.\nMluvčí organizace řekl, že se chystá do budoucna účastnit se dalších obchodních výstav a konferencí na podporu nového energetického programu ENERGY STAR..\n“Úspěšně jsme pracovali s nástroji na stimulaci produktů ENERGY STAR,” řekl. “Hledáme způsoby, jak to aplikovat v datovém centru.” Utility hledají velkou rybu – datacentra hostovaná ve velkých budovách. “\nKromě přímých pobídek získaly výrobky a budovy s certifikací ENERGY STAR státní pečeť, která značně zlepšuje pověst značky a důvěru – zejména v myslích technologických nadšenců šetrných k životnímu prostředí.\nProgram ENERGY STAR, který byl vytvořen za účelem zmírnění hromadění emisí uhlíku a vysokých nákladů na energii, je jednou z nejlepších a nejuznávanějších iniciativ pro hodnocení energetické účinnosti. Vybavením výrobců, spotřebitelů a IT odborníků průhledností v oblasti spotřeby energie jim ENERGY STAR ušetřil miliardy dolarů v provozních nákladech a velké množství emisí CO2.\nTL; DR: 1992 stellte die US-Umweltschutzbehörde (EPA) die erste von ENERGY STAR bestimmte Produktlinie\nTL; DR: I 1992 introducerede det amerikanske miljøbeskyttelsesagentur (EPA) den første ENERGY STAR-udpegede produktlinie,\nENERGY STAR – Ympäristöystävällisten ja energiatehokkaiden tietokeskuksien mainostamisen tehtävä Yhdysvalloissa\nTL; DR: Vuonna 1992 Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto (EPA) esitteli ensimmäisen ENERGY STAR -merkinnällä varustetun tuotesarjan,\nENERGY STAR – missioonil propageerida keskkonnasõbralikke ja energiatõhusaid andmekeskusi kogu USA-s\nTL; DR: 1992. aastal tutvustas USA keskkonnakaitseagentuur (EPA) esimest ENERGY STARi märgistusega tootesarja, mis\nTL; DR: Jako jeden z předních světových konzultantů v oblasti energetické účinnosti a politiky\nCom canviar els permisos de fitxers a Linux\n10 bedste gratis websteder for bloghosting (2020): Top gratis blogplatforme\nOVH: Kuidas jätkab suur Euroopa hüperskaala pilveteenuse pakkuja kogu maailmas ettevõtetele kohandatavate IT-teenuste ja infrastruktuuri pakkumist\nVědci identifikují nový útok na otravu mezipaměti, který má dopad na CDN, které by mohly blokovat webové zdroje a weby\nGiga Alert enthüllt die neuesten Informationen und Branchentrends durch personalisierte und automatisierte Web Intelligence\nGlowHost: Auta asiakkaita valaisemaan online-yrityksiään hallittujen hosting-ratkaisujen avulla vuodesta 2002\nMichiganin osavaltion yliopiston uuden median ajokortti -seminaarit auttavat opiskelijoita ohjaamaan nykyaikaisia digitaalisen markkinoinnin kampanjoita\nDoteasy laiendab hostimisteenuseid WordPressi jaoks optimeeritud pakettide ja kõigi pakettide tasuta SSL-sertifikaatidega\n9 parasta: hosting Microsoft Exchange -sähköpostin avulla (2020)\nLuminati puhverserveri võrk: võimaldab ettevõtetel eraldada mastaabis avalikult kättesaadavad veebiandmed ilma blokeeringuta\nOd programového k prediktivnímu marketingu: Jak Sizmek využívá AI k optimalizaci spojení značky a zákazníka\nEin frustrationsfreier Ansatz: Der No-Code-Website-Builder von SITE123 bereitet Unternehmen auf Erfolg vor, indem er das Drag-and-Drop-Modell in Frage stellt\nLõhkuge tehnikatööstusesse Codesmithi ümbritsevate tarkvaratehnika programmide ja ulatusliku värbamistoe abil\nNärvisüsteemi disainistuudio: tehnoloogia kasutamine elu hingamiseks loomulike nähtuste inspireeritud töökehas\nAdel opmuntrer etiske samfund i Cryptocurrency til at brændstof til en teknologi-inkubator til innovation i Blockchain\nMemset: 15 anys d’entregar solucions d’allotjament d’alta qualitat i escalables amb un sentiment familiar a les empreses del Regne Unit\nKuinka HostDimen laaja tietokeskuksen tila ja paikallinen asiakastuki auttavat nykyaikaisia yrityksiä toimittamaan kriittisiä sovelluksia\nMehr als Rechnen, Netzwerk und Speicher – Microsoft Azure ändert die Art und Weise, wie Teams moderne Anwendungen erstellen und bereitstellen\nKiire, usaldusväärne ja skaleeritav: VernalWebi SSD-toega hostimislahendused aitavad alustavatel ettevõtetel hõlpsasti veebis kohalolu luua ja säilitada.\nPittsburghin koodi ja tarjonta: Ohjelmistoyhteisön yhdistäminen monialaisilla tapahtumilla, joiden tavoitteena on ammatillinen ja henkilökohtainen kasvu\nCom es paguen les eines de comerç innovador de Cayan que ajuden a la indústria d’allotjament (i a les petites empreses)\nPanamax poskytuje spolehlivou, vysoce výkonnou ochranu napájení, správu a dálkové ovládání pro spotřební elektroniku\nSådan bygger Supermicro højtydende server- og opbevaringssystemer, der sparer ressourcer og fremmer bæredygtighed


Zážitkový let speciálem společnosti „Generali Airlines“ - AC&C Public Relations\nJste zde: Úvodní stránka Novinky Zážitkový let speciálem společnosti „Generali Airlines“\nNa fiktivní palubě „Generali Airlines“ se o hladký průběh letu postarala kapitánka a produktová manažerka cestovního pojištění Generali. Po přistání byl nachystán skutečně exkluzivní pobyt se vstřícným personálem. Nechyběl výjimečný gastronomický servis, pohodová hudba a dechberoucí výhled. Novináři se dozvěděli, na jaké situace se ještě před dovolenou pojistit a jak řešit nenadálé problémy při cestách do zahraničí. A aby přítomní byli po návratu z dovolené skutečně svěží, nechyběla ani regenerační thajská masáž.


Vychytávky pro vaší kočičku: masážní kartáč, odpočívadlo nebo hra „chyť myšku“\nuzasne-darky.cz 4,0/5 (113 hodnocení)\nKoupit za 229 Kč 283 Kč\n283 Kč 229 Kč\nDomácí mazlíčci Pro kočky\n4,3/5Life Style & BicomterapieDoprava zdarma\nCestovní taška pro psí mazlíčky\nObojky a přepínací vodítka Torronto Leecors\n4,4/5Computer MCL Brno, Modřice\nHmyzí vánoční svačina: tyčinky SENS ze cvrččí mouky\nSens Bar Doprava zdarma\nFame sport Praha - Strašnice\nFotografka Natalia Tartsus (euphoto.pro) Vyšehrad\nZářivé náušnice a náramky La Diamantina\n2,5hodinová lekce irského tance pro začátečníky\nRinceoirí, klub irských tanců Praha\nProč je Slevomat jen jeden? Slevomat.cz je první a největší český inspirativní portál. Zákaznická podpora denně vyřeší přes 1 000 požadavků. Máme přísné podmínky pro schválení všech nabídek. Na všechny nabídky poskytujeme garanci spokojenosti. Zákazníci Slevomat.cz ušetřili 9 048 013 474 Kč nákupem 14 848 861 voucherů a tato čísla rostou každým dnem.


ŽENA-IN - Ideální kabát na začátek zimy? Tříčtvrťák\nHledáte „univerzální“ kabátek, který můžete vzít ke kalhotám i k sukni? Kabátek, který se hodí do práce i na vycházky? Kabát, který není ani moc dlouhý, ani moc krátký, zkrátka akorát? Pak zkuste tříčtvrťák.\nNemám moc ráda slovo „univerzální“. Když je něco univerzální, není to ani ryba ani rak a zní to podezřele. Ale u „tříčtvrtečního“ kabátu bych udělala výjimku. Proč?\nPojďme si připomenout jeho přednosti:\nTenhle kabát se hodí přesně do takového počasí, jaké panuje v těchto dnech.\nZahřeje a přitom vám poskytne pohodlí.\nDokáže být elegantní a přitom sportovně ležérní.\nHodí se takřka ke všem příležitostem.\nSluší skoro všem postavám.\nJe pohodlný, protože moc nepřekáží.\nMůžete ho nosit ke kalhotám šatům i sukni.\nPřesně takové, jaké chcete. Střihové varianty jsou tak široké, že uspokojí každý vkus. Dvouřadové i jednořadové, rovné i vypasované, elegantní i sportovní.\nPodívejte se na luxusní modely značky Max Mara, ale i na cenově dostupnou konfekci značek Zara, Mango, Esprit\nFoto: Facebooky značek: ZARA, ESPRIT, MANGO, MAX MARA\nKostka, podzimní evergreen, dodá optimismus do vašeho šatníku\nPéřové kabáty ještě nechte ve skříni. Užívejte si těch podzimních\nsouhlas! Tříčtvrťák je ideální kabát. Dlouhé jsem si občas skřípla do dveří auta a když pršelo nebo byla břečka, tak to bylo úžasné. Proto u mě zvítězil právě tříčtvrťák!!\nvybrala bych si ......\nKrátký možná,jinak ne.\nJo,třičtvrťáky se mi líbí,tady bych brala jenom tu 9\nmám super kabát\nTyhle kabáty nosím dokud je tak 5-10 nad nulou. Jakmile začne být míň, oblékám si tlustou naducanou bundu. Líbí se mi kabátky s páskem, ty oversize dělají i z hubené ženy baculku.\nLíbí se mi č.9, ale brala bych jinou barvu.\njeden kabát kratší mám v černé barvě\n, tento styl nee\nna komentář reaguje Nunak — #3


Oživení v USA = oslabení dolaru? - Patria.cz\nOživení v USA = oslabení dolaru?\nAmerický dolar klesl na nejnižší úroveň v roce, což je např. podle FT odraz toho, že Timothy Geithner hovořil o dalších známkách zlepšení situace v oblasti finančních trhů a toho, že podle zpráv ze zasedání Fed tento viděl náznaky stabilizace ekonomiky na svém dubnovém zasedání. Pokles americké měny tak je spojen s nadějí na finanční a hospodářské znovuoživení, které povzbuzuje investory k nákupu rizikovějších aktiv a opuštění strategií averze vůči riziku. Tj. ustoupení od strategie, která preferuje investice zejména do amerických státních dluhopisů. Na základě tohoto by se tak dalo očekávat, že se investoři budou nyní více orientovat na aktiva s vyšším rizikem a vyšším očekávaným výnosem (např. akcie, či korporátní dluhopisy) a aktiva mimo USA (např. rozvíjející se ekonomiky).\nIndex měřící sílu dolaru proti šesti hlavním světovým měnám tak včera skončil na své nejnižší úrovni roku. Dolaru nepomohly ani zprávy o tom, že by Fed mohl rozšířit nákupy finančních aktiv na podporu ekonomiky. Tyto nákupy by přitom vedly k vytváření nových peněz. Expanzivní monetární politika spolu s výraznými fiskálními stimuly jsou přitom hlavními argumenty proti držení dolaru – je ovšem třeba vnímat to, že podobný postup zvolila většina hlavních ekonomik světa.\nFT uvádí, že někteří ekonomové se obávají, že v současné fázi krize, kdy opadá panika, ale ekonomika je stále slabá, bude testována schopnost USA přilákat další externí financování. Na vrcholu krize na konci roku 2008 byl americký dolar a americké státní dluhopisy podporovány defenzivními nákupy. Nyní ale USA budou muset více soutěžit o globální kapitál.


Euroklíče od podzimu zdarma v celé zemi | Vozíčkář\nJde o účinný způsob, jak zabránit poškozování či zneužívání míst důležitých pro vozíčkáře a další vytipované skupiny lidí. Euroklíč si mohou opatřit držitelé průkazu TP, ZTP, ZTP/P, diabetici, stomici, onkologičtí pacienti, lidé trpící roztroušenou sklerózou, Parkinsonovou chorobou, Crohnovou chorobou, močovými dysfunkcemi a také rodiče dětí do tří let. Moderní veřejné toalety jsou totiž zpravidla vybaveny přebalovacím pultem a díky své velikosti umožňují zaparkování dětského kočárku. Průvodce po místech ČR osazených eurozámkem, aktualizovaný 31. prosince 2013, je k dispozici ZDE.\nPrůvodce po místech v ČR osazených Eurozámky PDF\nJak v osazování míst eurozámkem, tak v poskytování euroklíče patří k nejaktivnějším Pardubický kraj. Centrálním distribučním místem je pardubické regionální pracoviště NRZP (kontakt: Radka Svatošová, telefon: 466 952 423, mobil: 736 751 202, e-mail: pardubice@nrzp.cz), ale pomůcku lze získat i ve čtyřech centrech pro zdravotně postižené a seniory v Pardubicích, Chrudimi a Ústí nad Orlicí. Poskytují ji též odbory sociálních věcí na všech městských úřadech v kraji. Rodiče malého dítěte si euroklíč mohou pořídit prostřednictvím Sítě mateřských center: koordinátorkou pro Pardubický kraj je Petra Benešová (Litomyšl), telefon: 602 178 849, e-mail: petra.benesova@materska-centra.cz.\nK 24. září měla Národní rada zajištěnou distribuci euroklíče ve Středočeském, Plzeňském, Olomouckém, Jihomoravském, Pardubickém a Královéhradeckém kraji. Jak oznámil Pavel Hříbek z Evropského institutu pro udržitelný rozvoj, který má za projekt hlavní odpovědnost, během podzimu k nim přibudou ostatní kraje. V našem časopisu o tom samozřejmě budeme informovat.\neuroklíč NRZP\t2014-09-27\n28.1.2015 at 11.03\nAhoj, tak bohužel do podzimu 2014 se to evidentně ve všech krajích nestihlo, ani do ledna 2015 🙂 Je ve výhledu nějaký další termín ?


Diskuse:Druhý agresor z D1: Lituji, že ten pán do mne narazil, vinu necítím | auto.cz\nDruhý agresor z D1: Lituji, že ten pán do mne narazil, vinu necítím\nDiskuse: Druhý agresor z D1: Lituji, že ten pán do mne narazil, vinu necítím\nDálničním agresorem č.2 je manažer stavební firmy Aleš Trpišovský, hájil se na TV Prima.\n4. 1. 2011 09:56\n4. 1. 2011 09:59\nRe: obrana auto.cz - Re: agresor\n4. 1. 2011 10:35\n4. 1. 2011 10:41\n4. 1. 2011 11:58\n4. 1. 2011 16:19\n4. 1. 2011 10:03\n4. 1. 2011 10:04\n4. 1. 2011 10:08\n4. 1. 2011 10:19\n4. 1. 2011 10:22\n4. 1. 2011 10:18\n4. 1. 2011 10:20\n4. 1. 2011 10:43\n4. 1. 2011 12:25\nRe: Medialni poradce\n4. 1. 2011 10:15\n4. 1. 2011 10:17\n4. 1. 2011 17:46\n4. 1. 2011 11:54\n4. 1. 2011 12:17\n4. 1. 2011 13:04\n4. 1. 2011 15:27\n4. 1. 2011 16:57\n4. 1. 2011 12:45\n4. 1. 2011 20:01\n4. 1. 2011 17:48\n4. 1. 2011 16:56\n4. 1. 2011 17:08\n4. 1. 2011 11:03\n4. 1. 2011 12:15\n4. 1. 2011 16:53\nZamyšlení nad řidiči\nRe: Zamyšlení nad řidiči\n4. 1. 2011 10:28\n4. 1. 2011 10:58\n4. 1. 2011 12:26\n4. 1. 2011 13:38\n4. 1. 2011 18:04\n4. 1. 2011 18:16\n4. 1. 2011 19:18\n4. 1. 2011 19:34\n4. 1. 2011 19:26\n4. 1. 2011 19:47\n4. 1. 2011 23:28\n4. 1. 2011 19:28\n4. 1. 2011 19:40\n4. 1. 2011 19:49\n4. 1. 2011 20:50\n4. 1. 2011 19:07\n4. 1. 2011 10:29\n4. 1. 2011 10:50\n4. 1. 2011 11:18\n4. 1. 2011 11:32\n4. 1. 2011 13:35\n4. 1. 2011 21:07\n4. 1. 2011 10:25\n4. 1. 2011 11:37\nMěl by ještě požadovat odškodnění\n4. 1. 2011 10:27\nRe: Unáhlené závěry\n4. 1. 2011 10:30\n4. 1. 2011 10:52\n4. 1. 2011 11:13\n4. 1. 2011 11:36\n4. 1. 2011 13:33\n4. 1. 2011 14:06\n4. 1. 2011 15:44\n4. 1. 2011 19:53\n4. 1. 2011 23:14\n4. 1. 2011 19:19\n4. 1. 2011 19:56\n4. 1. 2011 20:11\n4. 1. 2011 17:11\n4. 1. 2011 19:58\nRetard v akcii...\njizda v levem pruhu\n4. 1. 2011 10:48\nRe: jizda v levem pruhu\n4. 1. 2011 11:24\n4. 1. 2011 16:18\n4. 1. 2011 20:20\n5. 1. 2011 15:11\n4. 1. 2011 18:15\nNo ale trvalo mu to kratší dobu\n4. 1. 2011 11:56\n4. 1. 2011 13:07\n4. 1. 2011 13:24\n4. 1. 2011 14:54\n4. 1. 2011 13:28\n4. 1. 2011 15:15\nRe: Necíti vinu...\n4. 1. 2011 15:30\n4. 1. 2011 18:27\n4. 1. 2011 21:18\n4. 1. 2011 22:54\n5. 1. 2011 14:56\nJe to sportovec a uspesny muz\n4. 1. 2011 16:41\njeden za 18 a druhý bez dvou za 20\n4. 1. 2011 17:13\n4. 1. 2011 17:52\n4. 1. 2011 17:56\n4. 1. 2011 18:28\n4. 1. 2011 19:13\n4. 1. 2011 19:30\n4. 1. 2011 20:22\n4. 1. 2011 21:10\n4. 1. 2011 22:45\n4. 1. 2011 23:07\n4. 1. 2011 23:23\n4. 1. 2011 23:55\n5. 1. 2011 00:25\n5. 1. 2011 00:54\n5. 1. 2011 11:05\njake prekvapeni v cesku\n4. 1. 2011 17:55\n4. 1. 2011 19:21\nA je z toho venkůůůůůůůůů\n4. 1. 2011 20:05\nRe: A je z toho venkůůůůůůůůů\n4. 1. 2011 21:25\n4. 1. 2011 21:42\n4. 1. 2011 23:15\n5. 1. 2011 02:05\nCharakter vozu x charakter řidiče\n5. 1. 2011 14:57\nVím, že pomalé auto co nemá zájem uhnout docela naštve. To je tak jediná polehčující okolnost. Pokud člověk způsobí bouračku úmyslně, tak zaslouží trest jak prase.\nTo je zase nadpis... :-! Nechcete se přejmenovat na bulvarniauto.cz Chápu, že podobné články přivanou do diskuzí mnoho závistivých ubožáků, kteří vidí v podobných lidech nebezpečný vrahy a nejradši by jim dali křeslo... ale na tohle tu máme už Blesk, Aha nebo poslední dobou i MF Dnes. Tak bych byl rád, kdyby se aspoň Auto.cz věnovalo pouze autům. :-!\nToto je součástí aut... Navíc auto.cz zde píše jen to co řekl nic si nevymýšlí tak tedy nevím proč by to tu nemělo být zveřejněno. Další věc je ta, že by případní další agresivní řidiči co zde chodí na tuto stránku, si přečetli jak dopadnul a poté se snad nad sebou zamyslet, že to taky občas někdo dělá, že by se to dělat nemělo a "poučil" se z toho.\nmas pravdu, tohle se aut vubec netyka... stalo se to uprostred nakupniho centra a agresor jel na koleckovych bruslich. zrovna se natahoval po konzerve s hraskem kdyz do nej naboural ten nakupni vozik...\nNákupní vozík nezvládl řízení z důvodu nepřizpůsobení se dopravní situaci, která byla ztížena díky zájmu o zlevněný česnek...\n"Ty čtyři dvojky na značce mi přinesl člověk, který se mi stará o vozový park. Asi mi chtěl udělat radost," řekl Trpišovský. "Té značky se musím zbavit."\nA vyměnit za čtyři jedničky >:D\naby ste sa z všetci z tej značky nepototo... svojho času som mal na aute aj ja "protekčnú/kúpenú" a nestála ma nič. Stačilo len pekne poprosiť a dostal som 333. Na 20 ročnej Škode 105 sa to bohovsky vynímalo... >:-\nNiggagangsta hustomafián z Petržky né :-! >:-\nsi piš voe... :-! >:-\nNebýt té značky, tak to dvoubarevné auto zanikne, jak stříbrná Octávka.\nTím dvoubarevným "lakováním" mu chtěl zřejmě také zaměstnanec (vedoucí vozového parku) udělat radost... ;-)\nJednu vec musim uznat - "panacek" ma dobreho medialniho poradce - verejne vystoupeni v TV, ktere mu nekdo musel zaridit, stavet se do role nedobrovolne postizeneho - diky SPZ, vyvolat litost - matka a jeji rakovina, zlehcovat nehodu - jenom tuknuti, neprimo presunout vinu na druhou stranu - pan nedobrzdil atd.\nTaky mne stvou blbci, co jezdi po dalnici zasadne vlevo a obcas takoveho, ktery nereaguje na blinkr, pak dalkove a nakonec ani klakson, taky predjedu zprava, ale slapnout mu pak pred nosem na brzdu tak, ze musi az zastavit v rychlem pruhu je prasarna nejhrubsiho zrna.\nNarozdil od Laciny je tady umysl zcela zrejmy - viz. jeho vyjadreni "vzdy jsem byl presvedceny, ze za nehodu muze ten co narazi zezadu", tak doufam, ze trest bude odpovidat mire nebezpecnosti.\nHrál jsem si s pistolí a on do mě vrazil, je mi líto, že měl zrovna hlavu v ose výstřelu.\na ještě vrazil tak blbě, že se tam něco zaseklo a napralo do do něj celý zásobník >:-\njá jsem to už včera naznačoval - dokazování bude tvrdý oříšek. Že donutil někoho zastavit v levém pruhu? Měl přece poruchu, nějaké zvíře mu vběhlo do cesty, někdo před ním začal brzdit - vyvrať te mu to někdo... A když to do něj někdo napere zezadu, neřeší se to primárně jako nedodržení bezpečné vzdálenosti?\nK tomu se zachvíli přidají odborné posudky žalobce (černá) a obhájce (bílá), svědkové budou vystaveni svodům mimosoudního vyrovnání a pod.\nA nejlepší je to s tou značkou >:- Kolik asi takových Meďourů ML po ČR jezdí? Viděl bych to na brzké objednání fólií a kompletní změnu barev, jinak bude muset mít auto v garáži s ozbrojenou ostrahou aby mu ho lidi nezlynčovali >:D\nBoural jsem stejným způsobem. Na dálnici v levým pruhu mi zastavil chlapík, protože se leknul, že mu auto zprava udělalo myšku těsně před autem. Já nic zlého netuše jsem to prostě nedobrzdil. 500 pokuta a jasná moje vina. Což jsem celkem tušil už když sem lezl z auta ven. Prokázat tomuhle darebákovi úmysl bude asi dost těžký. Divím, se že to policie nespláchla jako nedodržení bezpečný vzdálenosti.\ntak tak, prokázat úmysl bude sakra těžký...\núplně bez újmy z toho nevyjde, slavná RZ neni original-takže si rok nepojezdí.\nRZ nebyly originální? To jako jezdil na falešných RZetkách? :-O\nregistraci má jistě v pořádku ale RZ má od čongolíků, takže by mohl dopadnout jako ministr Bárta\nTak já upřímně doufám, že se z toho precedens nestane.\nJediným výsledkem by bylo, že by takových případu přibývalo, jelikož by si pachatel mohl být jistý, že vina stejně vždy padne na toho vzadu. Stalo by se to pak učinným nástrojem právě těchto školitelů, aniž by něco riskovali... Nehledě na to, že takovéto situace by dále mohly být zneužívány i jinak...\nTak on z toho precedens je. Tedy, naše právo není zvykové, nezná precedens, ale při bouračce se vždy vyšetřuje ten kdo narazil - je to prostě častější případ - nedodržel bezpečnou vzdálenost, nedával pozor, zaspal, ... Na to, abys z toho vyvázl, musíš mít důkazy, anebo svědky. Protože pokud řidič při změně pruhu ohrozí, nebo jen omezí (stačí, abys kvůli němu musel přibrzdit), řidiče v něm jedoucího, jde o přestupek, nebo i o trestný čin neúmyslného ublížení na zdraví, pokud se vážně něco stane. Tohle pokrývá klasickou myšku. U školitelů se pak spíš uvažuje úmyslné ublížení na zdraví, nebo pokus o ublížení na zdraví. A tam je samozřejmě nutné dokázat úmysl.\nNeměj péči, ono to tak stejně na 90 % skončí ;-\_\nTo by se musel "mimosoudně vyrovnat" se státním zástupcem, nemyslíš? ;-) Nejsme v US a především svědek nežaluje.\nmyslel jsem to spíš tak, že při nějakém návrhu na "náhradu škody" motivace svědků vypovídat bude asi rapídně klesat. A pak zůstanou jen důkazy technické. ;-)\nTo máš naprostou pravdu. Asi má dobrého právníka, s kterým probral co všechno a jak má říct.\nPanáček se vyjadřoval jako osel "nejel jsem nijak zvlášť agresivně" >:D Já bych ho nechal mluvit v TV každý den hodinku a za týden by to bylo na těch 12 let natvrdo. ;-)\nNevím, jak a co se tam stalo, takže nebudu vynášet nad tím dvojkařem soudy. Mimochodem - já málem měl spz 0777 i bez známostí na magistrátě, akorát že jsem přišel o hodinku později, takže si ji vybral někdo jiný. Spíš se chci věnovat těm (údajným) okolnostem a hlavně ne/slušnosti českých řidičů.\nPokud vážně předjel někoho zprava, tak ti v tom levém pruhu jsou jedním z druhu řidičů, kterým se říká furťáci - furt v levým pruhu a/nebo furt stejnou rychlostí (obec, okreska, všechno jedno). Taky jezdím po dálnici tím způsobem, že když pravý pruh připomíná spíš obtížný tankodrom, tak vjedu do levýho, ale když v zrcátku vidím, že ke mně jede někdo rychlejší, tak mu na pár vteřin uhnu do pravýho a tu chvilku to přežiju a auto taky.\nPak jsou tu školitelé - ti obvykle vybržďují, nebo na široké, prázdné 2km rovince jedou 80 a jakmile je začnete předjíždět, tak přidají, protože vás musí naučit, jak jezdit slušně (podle JEJICH měřítek). To jsou podle mě druzí nejnebezpečnější hned po agresivních hov.adech, protože školitelovo chování se dá trochu předvídat (považujte za školitele všechny), kdežto chování agresivních ne.\nNejvětší problém je v upadající morálce společnosti. Naštěstí, podle těch pár let co jezdím, si myslím, že situace se zlepšuje a takové případy jako tenhle jsou medializovány jenom kvůli sledovanosti a k manipulování ovcemi, aby volaly po dalších represích.\nsouhlas, až na tu předvídatelnost školitelů - někdy je těžké odhadnout, jestli je to jen nějaký méně zkušený řidič jedoucí pomalu kvůli svým omezeným schopnostem, nebo právě ňouma, který se v nejhorší možnou chvíli rozhodne, že a teď někoho vyškolí.\nHlavně teď v zimě potkávám hodně řidičů, jezdícíh extrémně pomalu - osobně s tím problém nemám, raději ať nepřeceňují svoje schopnosti, místo aby ohrožovali ostatní. Bohužel spoustě frajerů tím zvyšují adrenalin a ti pak ohrožují všechny kolem...\nJá preventivně považuju všechny za školitele, takže i když jedou pomalu a vím, že za další zatáčkou bude rovinka (znám cestu), tak stejně si udržuju od nich odstup a pak se přiblížím rychle jako smrt a než stihne zareagovat přibržděním nebo přidáním plynu, já už jsem dávno pryč. Tohle je nejlepší prevence před nehodou. Je ovšem třeba na to mít auto, no.\nA zima se zasněženými silnicemi je samozřejmě absolutně jiný případ. To jsem naopak rád, když lidi nepřeceňují své schopnosti. Problém jsou hlavně v takových chvílích ovšem ti frajeři, to je smutný fakt a bohužel jsem se i letos s takovými setkal (na uježděným sněhu do zatáčky při 50km/h mě předjížděl!!! A ještě to bylo před horizontem ve dne, takže nebylo vidět ani podle světel, jestli něco jede!!! A žádný auto x mega, ale felicie kombi.)\nnechci generalizovat, ale taky jsem jel někdy uprostřed prosince do města pro manželku, večer cca 10hod, relativně malý provoz, sněží celý večer. Rozježděná brečka, všichni si jedeme 40-50km/h páč cítíš že to klouže, jen Oktávky a Fabky v levém pruhu nám všem dávají valé.... >:-\nano, tvůj postup na předjíždění je dobrej, ale jak píšeš, potřebuješ k tomu slušnou porci koní. A tu já bohužel nemám. Takže musím kontinuálně začít zrychlovat, samozřejmě včas vyhodím směrovku, a pak co se nestane - ač předtím už 10km dotyčný jede 70km/h bez ohledu na charakter silnice, najednou začne taky zrychlovat, takže podřazení o stupeň, které by mi normálně stačilo v klidu a pohodě musí být vylepšeno ještě o další stupeň...\nJá nevím, buď je to úchylka, nebo nemoc to školení.... Když mě někdo předjíždí, vždy ještě i trochu stáhnu nohu z plynu, snažím se co nejvíc uhnout doprava (když to jde) a naznačit blinkrem že ho pouštím. A občas (já jsem spíš předjížděn >:- ) mi takhle někdo pomůže taky, za což nikdy nezapomenu poděkovat. A nikdy v těchto situacích nenastává žádné nebezpečí, ani zbytečná nervozita a provoz je pak taky plynulejší. Tak málo stačí a statistiky nehodovosti by mohli být výrazně lepší\nTo školení je úchylná nemoc :P\nMy tady jsme vesměs rozumní řidiči, kteří mají svá auta rádi (mě ať veme čert, ale sobíkovi se nesmí nic stát!), bohužel ale nejsou tací všichni. A právě jak říkáš - nechci generalizovat, ale... Ono je to dáno ale hlavně taky tím, že jsou to hodně rozšířená auta, takže ti blbci se v nich nahromadí. Na druhou stranu - jenom jednou nebo dvakrát jsem viděl, že by mi řidič tzv. prémiové značky udělal nějakou sviňárnu, jako jsou třeba myšky nebo školení. Obvykle mě prostě předjedou, jako kdybych stál a tím to hasne.\nPS: A koukám, že náhodou mám, dle tvýho profilu, jedno z tvých oblíbených aut - SAAB 9-5 2.0 LPT (ovšem lehce vylepšené na cca. 200hp)\nTak já taky spadám do školitelů. Ale vysvětlím proč.\nČasto v obci jedu PADESÁT. Čímž jsem fatální brzda provozu. Proto se za mě často nalepí nejlépe nějaký rozzuřený Matiz, který mě nutně musí začít hned na konci obce předjíždět. Přičemž je zcela JASNÉ, že na konci obce budu zrychlovat i já. Sám mám vůz podle mě slušně nazváno dýchavičný, nicméně v měřítkách Matizů či HTP mám závodní speciál >:D\nNečiním nic podlého, jen když začnu zrychlovat a vůz mě začne předjíždět, tak zkrátka zrychluji po celou dobu zcela konstantně. Takovíhle "machři", co se se*ou dopředu v takových popelnicích, jsou pak dost v koncích. Ale to je jejich věc - měli by si uvědomit, jaký vůz řídí a podle toho se chovat. Samozřejmě, že tohle chování si dovolím pouze pokud vidím, že v protisměru nic nejede.\nDalší případ, který používám, je symbolické "vybrždění". Pokud se mi nějaký * lepí na zadek, tak zkrátka jemně sešlápnu brzdový pedál, aby dodržel bezpečnou vzdálenost. Nechci mít nikoho v kufru.\nJo a pak si dám klidně dálkové, když je protijedoucí vemeno má taky nebo když jede bezdůvodně s mlhovkama.\nPak ještě vyblikávám, když někdo nesvítí přes den.\nNemyslím si, že dělám něco nebezpečného pro provoz. Naopak doufám, že mnozí nejsou takoví idioti a zamyslí se nad svým jednáním.\nRozhodně se na nikoho nelepím, když mi brání v jízdě, nikdy nepředjíždím zprava či přes dvojitou plnou apod. Jinými slovy možná "školím", ale v mezích zákona a v případech, kdy je kolem mě "volno".\nNikoliv v mezích zákona. V momentě, kdy jsi předjížděn, nesmíš dle vyhl. zrychlovat.\nNemůžeš být tak úzkoprsý. Podle mě chtěl zákonodárce napsat, že při předjíždění nesmíš zvýšit své okamžité zrychlení. A to opravdu nečiním.\nAle když mě začne jelito předjíždět až poté, co začnu zrychlovat, má smůlu. Jsem si nikdy nemyslel, že ze mě vyroste takový gangsta >:-\nSpíš bych řekl, že je komičtější situace s tempomatem. Na dálnici máš 80, nájezd, nastavíš tam 130, nějaká popelnice tě začne předjíždět a samozřejmě v půlce předjížděcího manévru mu dojde dech. Při striktní interpretaci zákona bych musel vždy nastavit tempomat na aktuální rychlost, abych přestal zrychlovat, nechat ho předjet, a pak nastavit zpět cílovou rychlost. To je opravdu na hlavu. Nehodlám šlapat plyn na podlahu na konci každého omezení rychlosti jen proto, aby mě někdo nezačal předjíždět.\nOno i to našlápnutí brzdy levou, aby se jen rozsvítila brzdová světla, není úplně košer. Nevím, jestli by to přímo spadalo do obecného ohrožení (v případě dálnice), ale určitě se to do něčeho schová. Ten za tebou se může leknout a v panice způsobit dopravní nehodu, kterou jsi zavinil ty svým "nevinným" školením.\nAbych byl korektní, musím se přiznat, že jsem to taky párkrát udělal - když mi na prázdné okresce jede někdo metr na kufru, tak levou trochu polechtám brzdu, aby si držel odstup. Brzdím často zostra a pozdě (v rámci možností auta a vozovky) a nechci nezvanou návštěvu v kufru, protože když je takhle blízko, tak přeze mě vidí prd.\nPrávě o to jde.\nAle ještě to nikdy nezafungovalo, vždycky mi zůstal na kufru. Tak jsem to přestal dělat >:D\nA vůbec mám nejradši padesátkové závodníky. Ve městě rychlosti dodržuji (maximálně v noci jsou úseky, kde jezdím rychleji = žádné přechody, minimální pohyb lidí, žádné auto v dohledu, ...) a "všichni" musí jet 60-70. Nemluvě o tom, když se snažím dodržet 30 (na místě, kde má celkem smysl, nikoli nějakou zapomenutou sezónní značku). Jo a pak jsou dobří magůrci s vozejkem, na kterém se jim hrdě tyčí číslovka 80, ve 150 v levém pruhu. Ty přímo žeru. Stejně tak "cyklisty" s koly jak na střeše, tak za autem, v rychlostech 130+. Většina těhle držáků je homologována na 80.\nTřícítka je smrtelná rychlost. Nikdy nevíš, kdy to tam do tebe zezdu někdo napere. Vybrždění mi občas zafungovalo. Na problikání světel ve dne si semotamo ve zpětném zrcátku s radostí prohlédnu, že dotyčný zapl světla.\nJinak výrobci držáků sami asi neví, jak kvalitní věci dělají a vozík při 150 už vlastně nejede po silnici, ale letí >:D\nA kamiony jestli se nepletu mají mít omezovač na 85 km/h.\nTohle bych nenazval vyloženě školením. Zvlášť to zrychlování při výjezdu z obce, je normální a predikovatelné chování a jak si napsal maník s pixlou 1,5 koně s tím musí počítat, pokud ne tak neumí řídit...\nSám takhle předjíždím, pokud nic nejde a je to alespoň trochu přehledný úsek můžu si to dovolit. Samozřejmě pokud to auto přede mnou není někdo kdo jede po obci striktně 50 a pak to oroštuje, což je kategorie která se dá odhadnout.\nCo se týče těch pravých školitelů, tak to jsme s ťuknutím na brzdu opravdu žabaři. Jednou na jižní Moravě kam jezdím celkem často se mi stalo, že jsem dojel osobu ve starším Puntu nebo co to bylo. Sice užší klikatá trojka okreska, ale asi po dvou minutách jízdy se našel kratší přehledný úsek. Když jsem se ji rozhodl předjet tak mi vjela do protisměru a byla tam tak dlouho, než sem se uklidil nazpátek do našeho pruhu. Načež osoba se přesunula s autem okamžitě taky do pravého a celou dobu bylo vidět jak kouká do zrcátka! Ke všemu tuhle odvahu, ohrozit sebe, spolujezdce a mě měla, žena!\nŘeknu vám teda, čuměl sem. Kdyby jsme zastavili někde na světlech, tak snad vystoupím a půjdu si popovídat.\nTeď mi řekněte co by se stalo, kdybych měl opravdu ostré auto, ve chvíli kdy by přejela do protisměru už bych mohl být v mrtvém úhlu a plných řekněme 300-400 koní v zápřahu...\nRoštovat s koněm, kterého sedlám, snad ani nejde >:D\nŽenu udat inkvizici, jinak to nevidím.\nTohle se mi stalo s Octavii RS s SK značkou, která prostě z principu nechtěla pustit Favorit před sebe a jela uprostřed silnice... jediné štěstí toho řidiče bylo, že těsně před světelnou křižovatkou, kde je vždy fronta, jinak měl by měl můj hevr v obočí.\nKoukám téma školitelů, souhlas s diskuzí... :-)\nTaky sem na takové osoby narazil a vypozoroval jsem, že se snaží "soutěžit" s autama podobnýma nebo jen o trochu lepšíma. když přede mnou jede řekněme S500 tak si to nedovolí, nebo možná trochu, ale pětikilo jak známo má 380koní a zrychlování oktávkáře nehraje velkou roli.\nSmutné na tom je, když tohle prování chlápek okolo padesátky, nechápu tuhle generaci padesátníků co si pořád musí něco dokazovat. Skoro mám někdy pocit, že to dělají mladším ročníkům vyloženě naschvál ze závisti. Nechci nějak paušalizovat, ale skoro to vypadá, že se nemůžou srovnat s věkem a s tím, že pořád jedou v deset let staré škodovce. Ostatně výroky typu "soplák v Mercedesu" asi všichni známe...\nv tom máš ve všem pravdu, s tím se setkává každý, kdo trochu víc jezdí.... Ale mám dojem - a je pouze můj osobní, že v tomto případě to bude díky dosavadním indiciím - trošilililinku jinak......\nTohle je všeobecný zamyšlení. U tý události jsem nebyl, nejsem žádný vyšetřovatel ani nic podobnýho, nemám žádný důkazy v ruce, takže závěry nedělám. Jenom JESTLI to bylo tak, jak nám to předhazují média, tak v Escortu a S-Klasse jeli furťáci a ML je agresivní blb.\nA k tomu jeho vyjádření - pochybuju, že někdy někdo nakráčí před televizní kamery a řekne "JO! Udělal jsem to a jsem na to hrdej! Já mám prachy a známý, tak držte huby!" >:D\n:yes: :-) ťeď jsi mi nastartoval den do pohody :yes: .Představil jsem si to živě v televizi......... Ne jasně, že tohle nikdo "na férovku" neudělá, ale spousta vyjádření by se tak dala interpretovat - ale to je na hlubokou diskuzi na téma - vývoj společnosti a tím si raději nekažme den ;-)\nJá bych ještě přidal ke školitelům přidal kastovače.\nJeště nedávno jsem měl Favorita a zažíval jsem si to často, že jakmile jsem předjížděl o něco silnější auto, tak dotyčný školil s vehemencí naprosto nečekanou. Nešlo ani tak o nové S-classe, ale většinou ojetiny s TDI, Octavky, Audiny, ale ze všeho cosik. Třeba i odtahovka.\n1. Červená Octavia Combi RS se SK značkou. Ten to dovedl k absurditě. Čtyřproudová rychlostní komunikace, za omezením chci předjet, kastovač přidává plný kotlík. Budiž, ale já chci je 120, on jen 110 a proto jak se k němu blížím, tak nepřidává, má strach asi z radaru nebo nevím z čeho a řadí se doprostřed na dělící čáru a udržuje 110. Tohle vydržel dělat asi 5 km, blikání, troubení nic. Když to zkouším zprava, on jede doprava... Jediné jeho štěstí bylo, že když dvouproudá silnici skončila a přišlo město a světelná křižovatka, která je ve špičce vždy ucpaná, tak před ní odbočil... jinak by měl můj hever ve svém obočí.\n2. Golf TDI, asi 50 letý děda. On 85, já 100... při přejíždění opakovaně přidává na 120 a nepouští před sebe, kam se s Favoritem cpe... Taky měl štěstí, že odbočil jinak.\n3. Dálniční stoupání, předjíždím odtahový vůz naložený Geepem Grand Cheeroke. Řidič vedle sebe blondýnu to vzal jako výzvu aby asi zaujmul. Samozřejmě plně naložený Favorit je pořád silnější, takže nebyl problém ho předjet, ale to už se za mnou udělala kolona aut, které jsem v levém brzdil... Samozřejmě jak přišlo klesání, tak byl ochoten s dodávkou s Jeepem to rozjet na 150 aby mi mohla blondýna ukázat prostředníček. 8-s >:D Zajímalo by mě, jestli by to vytáhl až na mých tahometrových 170, jestli by mu ten Jeep uletěl.\nAle jo, natřel to Favoritu, zapůsobil na blondýnu.\nZajímavé je, že teď mám auto nové, velké, ale nijak silné, ale kastovače jsem zatím nepotkal, přitom jezdím stejně rychle...\n....za chvilku se dozvíme, že po něm házeli oním dítětem... >:D >:D >:D >:D ise sedačkou....\nTo bylo na komoru >:D :yes:\nza štvavou kampaň proti němu. A ještě měl vyjádřit víru v to, že ten agresor, co do něj zezadu narazil, by měl dostat doživotí a měli by mu hned odebrat to dítě, co vezl vzadu.....\nTak pán se nadechl - dal si den pauzičku - konzultoval s právníky a někým, kdo se v médiích vyzná - a hup - pan "čistý" je na světě. Jeho sekretářka - která shodou okolností jela na jeho jednání s nemocnou matkou do nemocnice...... byla pod hrubým nátlakem policistů, kteří z ní waterboardingem vytlačili výpověď proti němu, kterou pak hnutím svědomí odvolala(nebo hrozba ztráty zaměstnání a sponzora?). Taktéž všichni eventuální svědci, kteří popisovali jeho jednání byli policií k tomuto donuceni a pán je - Olá - čistý jako lilium. Právníci jsou v pohodě - protože neexistuje záznam z kamer - škoda, že auto vzadu nemělo onboard kameru....- takže tvrzení proti tvrzení a nakonec - no necháme se překvapit................Ale, že pán má ale pajšlík v richtigu co?\nNeřeknu kdyby zdemoloval nějaké staré auto, ale s-class, která má 5,5 V8, to mi moc nejde do hlavy... je vážně možné, že ten s s-class se s ním chtěl honit. Ale budiž, to je osobní názor.\nLidi, nedělejte unáhlené závěry na základě dementní reportáže z Primy. Výrok je na soudu, ten prozkoumá všechna tvrzení, důkazy a rozhodne.\nNemůžete někoho pranýřovat, nejsme ve středověku. Jsou sice metody, kdy bych je rád praktikoval (např. když mi někdo u auta ukopne zrcátko), ale to je jiná situace.\nPokud je o policii pravda to co říká, je to docela slušné pochybení. Každá mince má dvě strany.\nPS: Neříkám, že to neudělal, jen říkám, že to přesně podle médií být nemuselo...\nano počkejme na soud - jen v tomto případě to bude trošku jiné - asi - než u Laciny....\nI když by se spolu dementně honili- v tom případě ten otec v esku je idiot..... tak se takovéto prasárničky při "závodu" na dálnici nedělají... to dělají 18letí tuzeži ve fávu - a to ještě musí být zhulení spartama.....\nSoud soudí podle paragrafů a ne pravdy. Když se budeš ve stejném případu obhajovat sám a nebo se necháš zastupovat právníkem, tak případ dopadne jinak. Stačí blbá věta a vezeš se.\nA pravdu má kdo? TV Prima? Řidič ML? Řidič S-class? Soud musí soudit nezaujatě, na základě důkazů. Nikdy nevíš, kdo má pravdu - to mají dokázat právě ty důkazy.\nCo tak použít vlastní rozum. Před léty měl problém, o pár km dřív taky problém. Pak podjel auto, ale najednou musel zabrzdit, protože tam bylo auto, které předtím z MLka přes Sko neviděl. A ty kecy kolem dvojek u dvoubarevného auta jsou tak úžasné, že by se styděly děcka ze školky. Mám obavu, že i když případ bude jasný jak facka, tak se smete ze stolu pro nedostatek důkazů.\nAd absurdum - co je vlastně pravda,a co to je realita,a vnímáme ji každý když né stejně alespoň podobně,a existuje nick Brabčák,a...všechno je tak relativní...pokud se jedná o jiné...\nAle že se shodli nezávisle na sobě dva řidiči...asi šestý smysl ;-)\nVzhledem k tomu, že to státní zástupce policii vrátil, asi nebyly dostatečné důkazy...\nScénářů jde i tak vymyslet dost :-)\nHlavně soud ctí presumpci neviny a dokazuje vinu. Vina a nevina není totéž co spravedlnost.\nJe-li svědek proti svědkovi, není dostatek důkazů a je vymalováno.\nSoudy hlídají dodržování práva. Soudy neřeší vinu či nevinu v pravém slova smyslu či dokonce spravedlnost.\nMám čekat na náš "spravedlivý soud"? Jaký rozdíl je oproti výpovědi policie?\nPolicie o tom v dané době ví podle mě nejvíc.\nPrvní moment výpovědi policie je v dané době asi to nejvěrohodnější, co jsme si mohli vyslechnout (podle mě). Nyní už se jen bude zametat.\nPolicie nemá důvod si vymýšlet takhle málo pravděpodobnou hypotézu.\nPolicie utře, protože kamarádíčci toho 2222 už to nějak zařídí.\nZatím se kauza vyvíjí přesně podle toho, co jsem psal již včera ;-\_\nJen doufám, že to nakonec neodskáče ten druhý řidič.\nProč automaticky každý bere, že člověk se s lepší RZ má nějaké protekce u PČR nebo soudu?\nVěř mi, že když je to takhle medializováno, tak nedojde k přehlížení ;)\nJinak asi to bylo slovo proti slovu - ML vs S, protože to soud vrátil.\nOno je to přesně naopak. 2222 neznamená, že je "protekční jedinec". To, co jsem napsal, není proto, že RZ je 2222. To, co jsem napsal, zdůvodňuje osoba sama! Koneckonců i to je jeden z důvodů, proč má RZ. Ale nelze to obracet naruby.\nProtekční jedinci mívají protekční značky. Opak ale neplatí: tedy není pravda, že protekční značky mívají jen protekční jedinci. Je to takhle srozumitelné?\nProstě řidič 2222 je (nejen) podle mě gauner a v tom je celá podstata věci.\nSoudy pravdu nezkoumají. Řada filosofů by ti řekla, že pravda ve skutečnosti neexistuje. Soud slouží ke zhodnocení důkazů a vyřčení rozsudku na jejich základě. Spravedlivý soud jen takový, kde soudce dělá informované rozhodnutí, tedy má k dispozici všechny důkazy. To je prakticky nedosažitelný stav a důvod, proč je trest smrti v řadě zemí zakázaný = soudy se pletou a život se vrátit nedá.\nNikdo není neomylný, proto soud nejdřív musí mít dostatek důkazů, aby mohl člověka odsoudit. Proto to teď vrátili.\nA to jsem snad dostatečně naznačil v mém předchozím příspěvku :-)\n:-) Já s tebou prakticky souhlasím, tohle byla taková filosofická odbočka, když jsi se ptal, kdo má pravdu.\nBrabčáku, ty jasně kopeš v dresu toho šaška...od včerejška jsi se posunul už k "pochybení policie" a zítra to bude "pán v esku už prý třikrát seděl za narážení" Nesnaž se, soudci nemají čas číst debaty na auto.cz. Mimochodem...víte čemu se říká "narážení" ? :-)\nPřečti si můj včerejší příspěvek ještě 3x a pak tenhle příspěvek napiš znovu.\nPS: nekopu za žádný dres\nNemam rad pomalych vodicov, ale tento tipek je vyslovene retard. Zasluzil by zobrat vodicak nech uz nikdy nesadne za volant...\nTaky nemam rad ridice, kteri jedou v pomalem pruhu, ale predjet je zprava a nasledne zabrzdit je opravdu velka prasarna... Neznam sice podrobnosti a uplnou pravdu, ale tohle se proste nedela. Uz mi to jednou taky nekdo provedl, kdyz jsem odmitl uhnout z leveho pruhu. Pan byl hodne nastvany, predjel me zprava a zadupl brzdy. Byla to dost neprijemna situace. Nastesti to bylo v male rychlosti, stat se to na dalnici ve 130, byli bychom v sobe. Panovi asi nedoslo, ze jsme na dvouproudovce ve meste a proto jeho iritace moji jizdou v levem pruhu je naprosto neoopodstatnena... Take mam rad ridice, kteri se mi ve 130 na dalnicich povesi za zadni naraznik a zacnou blikat jako o zivot, abych uhnul, a je jim uplne jedno, ze predemnou je dalsich osm aut a ja jen cekam az se pruh predemnou uvolni, abych mohl pridat a predjet. Nerikam, ze jezdim vzdy predpisove a jako vzor slusnosti a pocestnosti, ale tohle je hnus, velebnosti!\nI ve meste je povinen ridic v levem jizdnim pruhu uvolnit pruh pro rychlejsi vozidlo: "Pokud by vozidla jedoucí současně ve všech jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit; to neplatí, užívá-li řidič levého krajního jízdního pruhu k odbočování, otáčení nebo při souběžné jízdě podle odstavce 3"\nSam casto zazivam situaci, kdy v Praze na 50ce prejedu do leveho pruhu, protoze budu za chvili odbocovat vlevo, a nejake auto jedouci 70 na me zacne bud zezadu jen dorazet (rozumej dojede do tesne blizkosti) a nebo i blikat.\nTak tohle byl pripad, kdy pravy pruh byl uplne volny, ja jel temer 80 na 70 a chtel jsem jet rovne, tudiz v levem pruhu, protoze pravy pak odbocoval vpravo (Praha - Černý Most) ...\nV obci jde vždy o souběžnou jízdu, levý pruh není předjížděcí. Hawke popisuje situaci, kdy je pravý pruh volný. Ve městě je možné podjíždět jak se ti zachce. Tvoje citace popisuje situaci, kdy na prázdné silnici jedou vedle sebe ve všech pruzích auta rychlostí nižší než maximální povolenou. Pak musí řidič v levém pruhu, pokud nebude odbočovat, nebo se nebude otáčet, uvolnit místo. Ale ve chvíli, kdy je nějaký pruh volný, nikdo ti uhýbat nemusí.\nano, tak tomu rozumim a proto jsem sem dal kopii toho predpisu.\nabych mohl přidat a předjet je 135 km/h (neříkám že vy) to už je lepší uhnout a pustit nás, musím se přiznat že po tomto skandálu co kolem toho je jsem změnil styl jízdy dřív jsem neblikal ted jsem jsem začal jenom večer a po předjetí poděkuji jezdím velice rychle a je pravda že občas na dálnici předjedu zprava ve měste na 4 proudovce vždycky ale žadne myšky co se týče na obhajobu dotyčného tak jak to vyznělo na mě dostane pokutu za předjetí zprava ten ale ten co do něj narazil dostane pokutu za neumožnění plynulosti provozu a nedodržení bezpečné vzdálenosti\nnež Knetigovi. Předpokládám, že ten pán co "nedobrzdil" má taky nízkou sociální inteligenci.\nesteze viezol tu sekretarku za chorou matkou\nA kdo sepíše závěť???\npredpokladam ze sekretarka mala predispozicie hovorit do mikrofonu :)))\nskoda ze to tymto neopentlil, matka na smrtelnej postali a on sa chudak ponahlal kvoli zaveti :)))\nTak potom to treba napísať na bič a oplieskať mu ho o chrbát, aby tú vinu pocítil...\nMyslíš stejně, jak četl Náhlovský slavnou uzlovou Krušnohorskou kroniku >:-\nTak tohto chlapa vám môžu závidieť v celom vesmíre... >:D\nTak trochu přídavek ;-) ... něco ok,něco slabší...\nKeď Ti napíšem, koho všetkého českej kultúre a humornej oblasti zvlášť máte na závidenie, dáš sem stovky odkazov, ak aj nehádam málo. Napríklad v aute často počúvam Werichove rozprávky, dialógy a poviedky Šimka a Grossmana, dobre sa počúvajú aj duá Šimek/Krampol alebo Šimek/Sobota, alebo Manšík, či Donutil. Pookrejem pri Mládkovi a jeho pesničkách aj scénkach jeho skupiny, a tak by som mohol pokračovať...\nVOči slovenskej scéne máte tých komediantov o dosť viac a na lepšej úrovni, čiže na závidenie (také zdravé) to určite je. :-)\nŠlo mi primárně o uvolnění atmosféry a ne všechny odkazy,co jsem poslal, jsou až tak 100% - ní ;-) .Téma uzlové Krušnohorské kroniky se díky Tvojí poznámce přímo nabízelo.Nechtěl jsem zahltit odkazy.Já si poslední dobou vychutnávám konverzační humor staršího data,např. ze scének,filmů,třeba od pánů Kopeckého,Horníčka,Wericha,atd.,kde to jiskří nápadem a nečouhá z toho prvoplánovitost na míle daleko.U vás např. Lasica a Satinský.Nicméně dobrý humor je potřeba neustále ;-) ...\nPS:Jeden kousek navíc a konec...\nPřes černé fólie si vlastně ani nemohli být jistí, že ten druhý vidí, že " Kalousek je jednička ". Těžko soudit míru viny pouze z informací poskytnutých médii, ale největší chudáci jsou ta auta, která jsou v případu zcela nevinně.\nNiektoré komentáre tu prítomných, typu: "Ponáhľal sa do nemocnice podpísať závet" až berú dych a sú ÚPLNE mimo mísu, ale budiš, každý z nás bol v adolescentnom veku. ;-)\nSkúsme si to zrekapitulovať. Prečo sa ponáhľal, s kým bol v aute a ako presne došlo k nehode sú dosť nepodstatné a zavádzajúce informácie. Fakty sú že šiel rýchlo a bol nervózny. Prvé auto mu neuhlo, tak ho obehol zprava (to či sa ho už následne snažil úmyselne zbrzdiť je nedokázateľné.\nDobehol druhé auto, ktoré mu tiež neuhlo, tak ho opäť obehol zprava, čo však páv v S-classe s 5litrom pod kapotou nedokázal prehltnúť. Zrýchlil a zavesil sa mu na zadok. A v tejto verzii je skutočne veľmi pravdepodobné, že dobehol pomalšie auto a bol nútený tvrdšie brzdiť (zo 130km/h to určite nebolo) ktoré nebolo možné obehnúť zprava a pán v S-klasse zavesený na jeho zadku to proste nedobrzdil. Fakt že neuhol, opätoval hanlivé gesto a pustil sa s ním do naháňania je nepochopiteľný vzhľadom na dieťa na palube.\nVerzia, že sa ho snažil úmyselne zastaviť jednoznačne neobstojí, lebo pokiaľ by pán v S-klasse bol rozumný a pokojný netúžiaci po závode, tak by rozhodne dobrzdil aj zo 150tky - (priemer kotúčov vpredu okolo 330mm ak nie viac) a urobil by pre to všetko, lebo nik si netúži úmyselne rozbiť auto.\nNásledné jednanie polície, len nahralo do kariet pánu Trpišovskému a poukázalo na ich neschopnosť, zaujatosť a "debilitu". Keby mali aspoň základné vedomosti z práva a psychológie, tak by dôkazy nazbierané na mieste mohli mať istú váhu, takto sú nepoužiteľné. Dokazuje to aj odstúpenie pôvodného vyšetrovateľa.\nA možno Trpišovského vyšetrovali v inej kauze a tento incident im nahral do kariet ako na mieste zistili o koho ide. Nátlak vyvíjaný na sekretárku pri výsluchu to opäť len dokazuje. Myslím, že tej nebolo treba ani hroziť, lebo bez nátlaku by rozhodne svojho šéfa nepotopila.\nMediálne vystúpenie pána Trpišovského bolo posledný klinček do rakvy chabej českej jurisdikcie, ktorá bola nútená stiahnuť stíhanie...\nZáverom: Všetko sa to udialo z jediného dôvodu, že po cestách jazdia ľudia s veľkým egom, pre ktorých je pravý pruh ponižujúci a nie sú ochotní uhnúť za žiadnu cenu. Ani človeku ktorý sa možno skutočne ponáhľal za matkou do nemocnice. Z môjho pohľadu je pán Trpišovský vinný, ale asi tak z 50%, ostatné zavinil, stres, okolnosti a rozhodne nenormálny vodič v S-klasee.\nty ses tedy povedl, jen co je pravda :no:\nA potom sa divíme, že to na cestách vyzerá ako to vyzerá...\nTy jsi teda dáreček - tomu se dá říkat dialektika v praxi 8-s ...\nTakže to, že 2222 někoho vybrzdil, je nedokázatelné, ale je jasné, že za cca polovinu může nenormální řidič S-classe... Toto je fakt úvaha...\nNavíc když ti někdo najede (a je jedno jestli zpava nebo zleva) do bezpečné vzdálenosti a z té tě vybrzdí, tak nemáš šanci to ubrzdit ani kdybys vyhodil za jízdy kotvu :-! A je přitom jedno, jestli jedeš 150,130 nebo 60...\nVidíš, a to jsem si říkal, že mu to jeho televizní divadýlko přece nemůže nikdo normální sežrat...a vlastně jsem se ani nemýlil... :*) ;-)\nv tom jsem za jedno :yes:\ndobré shrnutí toho shrnutí :yes:\nOdkedy tento server prešiel modernizáciou a poodchádzali dobrí ľudia je to tu úplne nah.no. Ak ste prehliadli nadpis hore, je to diskusia a nie urážanie !!! (wl)\nNapísal som svoj názor, tak ako ďalších minimálne 50ľudí v 100 príspevkoch. Nie som dementní, nič som mu nezožral a je VINNÝ! Len poukazujem na to, že ostatní v tom tiež nie sú nevinne. Prekážanie v ľavom pruhu by sa tiež malo začať trestať. Prečo správy nezverejnili meno muža v S-klasse, jeho výpoveď. Asi na tom niečo bude...\nA v ďalších príspevkoch sa skúste zdržať urážok a radšej dajte rozumný protiargument.Nie som decko z dediny a ľudia čo som tu na fóre spoznal vám to dosvedčia\n1) nevím, jestli byly urážky myšleny ode mě. Nevšiml jsem si, že bych tě někte urazil. Jen mi ta argumentace přijde dost nesmyslná, až absurdní...\n2) jméno 2222 bylo zveřejněno jen proto, že to je známá firma a místní prostě věděli, o koho jde.\n3) překážení v levém pruhu by se mělo trestat, jenže když ti někdo obejde auto klíčem, tak ho taky nerozřežeš motorovou pilou...\n4) kdybys dovolil, v poslední větě jsi sám urazil vidláky, tedy i mě :-! houpací kůň může bydlet i ve městě.\n5) po změně je to tu (obecně) na houby, souhlas\nO jakém urážení píšeš? Vyhledej si některé své starší příspěvky a přemýšlej o svých výrazech, které bych tu osobně nikdy nepoužil...\nAle jinak tě musím pochválit, tvá reakce, teda až na to "nah.no", je až trochu nečekaně slušná, vážně...\n"to jsem si říkal, že mu to jeho televizní divadýlko přece nemůže nikdo normální sežrat...a vlastně jsem se ani nemýlil" máš dojem že som natoľko sprostý že nepriamu narážku asi nepochopím že, ani tie Ronaultikove prsty hore. A keď osobne máš čas lustrovať sa niečími starými príspevkami, tak ti ten voľný čas celkom závidím. :-)\nA ešte RAZ ti hovorím, že sa nemáš zaoberať mnou (kto si aby si mi hovoril že sa mám zamyslieť) ale prípadom hore pod ktorý spadá tato diskusia.\nChcel som si spríjemniť večer debatou s ľuďmi, počuť ich názor a nejakú tú teóriu, čo sa vlastne stalo, ale vidím že to asi nepôjde :no:\nNemusím žádné starší příspěvky lustrovat. mám velmi dobrou paměť, dokonce si pamatuju, kdy jsem tě diskusně poprvé potkal. Bylo to to pod švihákem, a protože jsem tě ještě (diskusně) "neznal", dokonce jsem se tě tam dost výrazně zastával, ostatní už tě zřejmě znali z minulosti..., ale to teď není podstatné...\nCo je na mé lehké narážce tak urážlivého. Prostě si jen myslím, že podobnou reakci nenapíše zcela normálně uvažující člověk, nic víc, nic méně. Přečti si tři reakce přímo na tvůj příspěvek a pak další tři reakce na mou reakci. Všechny říkají to samé, jen každá trochu jinak. Pokud si tak úzkoprsý a nesneseš méně pozitivní reakce na svůj příspěvek, tak se třeba příště zkus trochu zamyslet, než tu něco podobného napíše. Přemýšlím kam se asi poděl "nadhled" z tvé původní reakce... ;-)\nP.S. A pokud si chceš především "spríjemniť večer debatou s luďmi...", tak vidíš dobře, že takhle to (s většinou z nich) půjde dost těžko...\nÚzkoprsosť je tu jedine v názoroch ľudí, ktorí prípad zaškatuľkovali. Myslím, že sa to dá veľmi jednoducho logicky odvodiť. Keby sa dve výpovede vodičov zhodovali o predbehnutí zprava MLom s ŠPZ 2222 a následne tvrdým brzdením a ohrozovaním bezpečnosti, dotyčný by už sedel, bez ohľadu na vyšetrovanie a nepriviezol by sa vlastným autom do televíznej relácie. Minimálne by mal už po vodičáku. Ani to sa však nestalo.\nDiskusiu spred neviem koľkých rokov pod Švihákom si teda rozhodne nepamätám a dohľadávať sa mi to rozhodne nechce. Ďalšiu urážku "zcela normálne rozmýšľajúci človek nenapíše" už ignorujem ;-) . Som zvyknutý že mám odlišný názor od iných (aspoň na takých to fórach) vo vysokoškolskom prostredí sa mi to už tak často nestáva :-) . Kritiku naopak znesiem a práve tým som chcel rozprúdiť debatu. Vybralo sa to smerom proti mne a urážky od ľudí ktorí ma nepoznajú teda rozhodne nestrpím.\nNehledej souvislost mezi charakterem a vzděláním, žádná být nemusí.\nReakce na tvůj příspěvek byly adekvátní vzhledem k jeho obsahu, pokud je nestrpíš, tak je podobným obsahem nevyvolávej. ;-)\noo jake prekvapeni v cesku ze zde pan vlastne za nic nemuze a nic neprovedl a vlastne by mu ten co do nej narazil ze zadu mel uhradit skodu....\nA tak je to tady se vsim........\nVelmi bych panovi v ML benz pral at vyjede do zahranici napr do texasu a tam zkusi podobny kousek ...nebo na predmesti deitroidu napr..\nMozna by podobne typy meli na vlastni kuzi zkusit i jinou mentalitu nez ceskou a to by bylo lepsi nez soud...\nNa chudaky cechy se mu to agresoruje ale snad to nekdy zkusi i nekde jinde na jine lidicky ale trebas narazi i v cechach pri svych pojizdkach po D1 napr na nekoho z balkanu .pak pozna druhou stranu mince ...\ndokonalý PR. Myslím si, že zaplacená reportáž (opravdu jdejen o moji doměnku) v hlavním vysílacím čase, to už se někdo musel snažit.\nJestli je tedy pravda, co vysílala naše drahá média, tak Státní zástupce zrušil obvinění - páč a protože policisté prý udělali spousty chyb..... No AMG vede na body a vypadá to, že se nám na případnou spravedlnost(případnou proto, protože nikdo krom aktérů neví, kde je pravda) snášet mlžný opar státní správy, která to už zahraje do autíku.........\nnebyla ta zpráva už dementována? údajně to "zrušila" státní zástupkyně, jejíž případ to nebyl. A na starosti to má stejný zástupce, který měl na starosti Lacinu. Aspoň co jsem slyšel\nnemám zdání. Já to zachytil z pokoje při uspávání drobka - tuším na Znově to bylo.... Jestli to zrušila státní zástupkyně, jíž to nepřipadalo - není to na kárné řízení? ;-) I když v našem absurdistánu..........\nV tom případě bych ho rád potkal při pokusu vybrzdit moji Feldu >:D Asi by chlapík koukal, kdybych mu do kufru namontoval druhý motor - 1.9D 47kw... >:- >:- >:-\nJestli bys spíše místo svého motoru v jeho kufru neměl jeho nárazník ve svém obličeji 8-s >:D\nCo k tomu dodat? "Nejsi nic než co ti stojí v garáži"? Děkuji, už nechci Mercedes, prej prémii...\nŽivot političek na sociálních sítích: Schillerová…\nLinecke cukrovi Nákyp z krevet Vepřové dušené v kapustě\nSpolečenství vlastníků jednotek domu Jurečkova 490/3 - 26826259 Toulava, to jsou nejhezčí Vltavské vyhlídky Hobby s Markétou Mayerovou: Adventní svícen s živými květinami


Břasy a Skomelno nedodaly soupisky - Rokycanský deník\nBřasy a Skomelno nedodaly soupisky\nROKYCANSKO -Ve středečním podvečeru zasedali členové odborných komisí a výkonného výboru okresního fotbalového svazu.\nKlubům jsou určeny tyto informace:\nSTKSportovně technická komise schválila dohodu oddílů Strašic a Skomelna. Utkání 7. kola OP mužů se hraje v pátek 28. září od 16 hodin ve Skomelně.\nSTK schválila dohodu oddílů Mýta a Hrádku o změně termínu utkání 7. kola OP mužů na sobotu 29. září od 16.30 hodin.\nSTK schválila dohodu oddílů Dobříva a Zbiroha o změně termínu utkání 4. kola OP žáků na neděli 16. 9. od 14 hodin.\nSTK schválila dohodu oddílů Volduch a Rakové. Vzájemné utkání 2. kola OS mužů se uskuteční v neděli 26. srpna od 14 hodin ve Volduchách.\nSTK nařizuje sehrát zápas 4. kola OS mužů Raková B–Příkosice B v úterý 28. srpna od 18 hodin (kolize s vyšší soutěží).\nSTK udělila pokutu 100 Kč podle RS oddílům Primalex Břasy (stará garda, OP mužů) a TJ Sokol Skomelno (OP mužů) za nedodání soupisek v termínu!\nSTK neschválila oddílu Slavoje Mýto změny termínů zápasů 5. a 13. kola OP mužů.\nDále neschválila klubu SK Primalex Břasy změnu termínu v utkáních 2. kola OP žáků a 4. kola OS mužů – ve všech případech chybí náležitosti.\nSTK souhlasí se zařazením hráčky Sokola Dobřív (ročník 1992) za družstvo žáků. Oddíl při svých zápasech doloží start potvrzením STK.\nSTK žádá oddíl SK Primalex Břasy o zaslání žádosti hráček (za jinou věkovou kategorii) odděleně. Stejná žádost se týká i Skomelna.\nKRKomise rozhodčích připravila podklady pro dnešní seminář. Vzala na vědomí omluvy rozhodčích a stanovila náhradní termíny na 15. nebo 22. srpna od 15 hodin v sídle OFS.\nVV OFSVýkonný výbor zhodnotil průběh losovacího aktivu okresního svazu.\nVV OFS vzal na vědomí dodání nových pravidel fotbalu. Rozhodčí je obdrží po zaplacení 100 Kč při semináři a v případě zájmu oddílů budou další výtisky objednány.


CS Beton se zařadil mezi společnosti s chytrým firemním parkovištěm. Řešení zajistila ČD - Telematika ve spolupráci s generálním dodavatelem TETRONIK | ČD - Telematika a.s.\nCS Beton se zařadil mezi společnosti s chytrým firemním parkovištěm. Řešení zajistila ČD - Telematika ve spolupráci s generálním dodavatelem TETRONIK\nSpolečnost CS Beton se rozhodla vybavit své výrobní centrum v obci Velké Žernoseky chytrým parkovištěm, propojeným s kompletním vyvolávacím systémem včetně automatické detekce vozidel dle SPZ. Technologické řešení dodává společnost ČD - Telematika prostřednictvím firmy TETRONIK, výrobní družstvo Terezín. Řešení zvýší plynulost odbavování kamionů v areálu firmy, ale pomůže i dopravní situaci v samotné obci Velké Žernoseky.\n„Chytrá parkoviště jsou rozhodně přínosná nejen pro města a obce, ale i pro firmy. Příklad společnosti CS Beton to jednoznačně potvrzuje,“ uvádí Peter Hudák, ředitel úseku obchod a marketing ČD - Telematiky. „Věřím, že firemních zájemců o řešení chytrého parkování bude rychle přibývat,“ dodává.\nNa firemní parkoviště určené pro kamiony bylo nainstalováno celkem 28 detektorů obsazenosti parkovacích míst a dva průjezdové detektory. Výstupy z těchto detektorů se zobrazí na informační tabuli umístěné na přístupové komunikaci k areálu CS Beton jako informace o počtu volných míst na parkovišti, eventuálně o jeho plné obsazenosti. Řidiči nákladních vozidel tak budou znát aktuální stav na parkovišti a budou vědět, zda mají do objektu parkoviště vůbec vjíždět. Tím se zamezí dopravním kolapsům v areálu a zvýší se plynulost a rychlost odbavování jednotlivých vozidel. Z tohoto zlepšení bude profitovat i samotná obec Velké Žernoseky.


Je konečně čas vytvořit si první web. Nejste programátor ani webový designér, takže víte, že k těžkému zvedání potřebujete tvůrce webových stránek. Nejtěžší součástí procesu může být výběr nejlepšího tvůrce webových stránek, který vyhovuje vašim potřebám, což je důležité stejně jako výběr a webhostingu.\nUcraft je solidní volba, pokud potřebujete vytvořit web to vypadá skvěle a je těžké na snímky.\nBohužel, Ucraft není dokonalý. Existují flexibilnější možnosti, které se mohou pochlubit více funkcemi a stejně snadno se používají.\nVe prospěch Ucraft je jejich bezplatný balíček. Pokud ponořujete špičku do pozice webmastera, je to perfektní volba. Ucraft se také snadno používá. I když nejste technicky zdatní, nebudete mít příliš mnoho problémů s navigací v editoru. Snad nejdůležitější je, že Ucraft zdůrazňuje obrázky. Kreativní profesionálové mohou tuto platformu milovat.\n0.1 Ucraft: Přehled\n0.2 Ucraftovy šablony\n0.3 Je Ucraft snadné používat?\n0.4 Funkce Ucraft\n1 Ucraftova cena\n2 Zákaznická podpora společnosti Ucraft\n3 Stojí za to Ucraft?\nUcraft se popisuje jako tvůrce webových stránek typu drag-and-drop, ale není to striktně pravda. Přesněji to lze popsat jako blokové. Použití této platformy je téměř stejně snadné. Je však také mnohem méně flexibilní. S omezenými možnostmi je jen malá šance, že budete ohromeni možnostmi výběru. Místo toho se můžete cítit omezeni omezeními.\nNicméně, Ucraftovy šablony vypadají fantasticky, a vytváření vašich webových stránek je relativně snadné. Nepotřebujete žádné technické znalosti ani dovednosti vybudovat funkční a atraktivní web. Je dokonce možné přidat blog, nástroje elektronického obchodu a další.\nZdarma plán pro rozpočet-smýšlející\nZabezpečení a analytika přicházejí s každým balíčkem\nKrásné šablony, zejména pro webové stránky náročné na obrázky\nIntegrace se systémem Ecwid pro elektronický obchod\nPěkné blogové nástroje\nMožnosti zákaznické podpory jsou omezené\nBloky obsahu mají tendenci vypadat příliš podobně\nNěkteří uživatelé mohou chtít větší kontrolu nad designem svých stránek\nNe tak snadné použití jako skutečný tvůrce webových stránek typu draganddrop\nUcraft poskytuje více než 60 šablon, z nichž si můžete vybrat. Ve srovnání s jinými tvůrci webových stránek, které nabízejí stovky možností, to není velké pole. Někteří lidé přesto oceňují, že mají méně možností, protože se vyhýbají přílišnému rozhodnutí.\nNa levé straně obrazovky „Šablony“ uvidíte kategorie, včetně událostí, blogu, podnikání, osobní, restaurace a další. Usnadňuje se tím procházení možností.\nMnoho z nich šablony jsou krásné.\nJejich procházením odhalíte, jak velký důraz je kladen na poutavé snímky.\nPokud jste umělec nebo fotograf, je pravděpodobné, že najdete perfektní šablonu pro představení své práce.\nJe užitečné, když Ucraft umožňuje zobrazit náhled každé ze svých šablon. Díky tomu můžete před provedením výběru prozkoumat různé možnosti. Ve skutečnosti je v této fázi nezbytné být opatrný. Jakmile provedete výběr a začnete upravovat, nemůžete se vrátit zpět a přepínat šablony.\nJe Ucraft snadné používat?\nVěci jsou s Ucraft jednoduché, ačkoli to není tak snadné jako skutečný tvůrce webových stránek drag-and-drop.\nZačínáme je vánek. Stačí kliknout na tlačítko “Start Crafting” na domovské stránce Ucraft. Získáte 14denní bezplatná zkušební verze, a nemusíte zadávat žádné informace o kreditní kartě.\nJste přesměrováni na stránku, kde si můžete vybrat svou šablonu. Po výběru toho správného vyberete subdoménu. Toto je dočasná adresa URL, která má podobu „yoursitename.ucraft.net“.\nUcraft vám dá vědět, že se můžete připojit svou vlastní doménu kdykoli je to vhodné.\nDále zadejte své jméno a e-mail a zvolte heslo. Pokud byste se raději zaregistrovali přes Facebook nebo Google, můžete.\nTo je vše, co musíte udělat. Nyní zadáte editor. Zde pracujete na „blocích“, které se nakonec stanou součástí vašeho webu.\nEditor to umožňuje přidejte prvky jako blog, informační bulletin nebo kontaktní formulář. Mějte na paměti, že každý prvek je obsažen v bloku. Bohužel je nelze přesunout nikam, jako je tomu u jiných tvůrců webových stránek. Do místa, kde se blok nachází na vaší stránce, jste téměř zablokováni. Nicméně můžete skládat prvky na sebe a vytvořit web bohatý na obsah.\nRozhraní editoru má skutečně holé kosti, svléknuté. Bez velkého množství nepořádků na obrazovce je docela snadné zjistit, jaké jsou vaše možnosti. Levý postranní panel obsahuje všechny hlavní funkce úprav a zbytek obrazovky je vyhrazen pro náhled vašich webových stránek.\nKdyž kliknete nebo dvakrát kliknete na objekt na vašem webu, Ucraft vám umožní tuto komponentu upravit. Můžete zadat nový text, změnit jeho formátování, nahradit obrázky a dokonce přidat některé základní animace.\nPředdefinované bloky mohou být přetaženy a přetaženy na stránku. Ucraft v současné době nabízí asi 100 z těchto bloků, které obsahují tituly, rozvržení těla, blogy, záhlaví, nákupní vozíky a internetové obchody. Tyto bloky pokrývají základy, ale není mnoho možností, ze kterých si můžete vybrat.\nNavíc, mnoho z bloků vypadá velmi podobně jako ostatní, což se nejedná o vysokou míru přizpůsobení. Když se pokusíte změnit písmo nebo si zahrát s velikostí sloupce s upozorněním Ucraft, můžete se před spuštěním těchto úkolů setkat s blokováním třetích stran. To jen znamená instalace Designer Tools aplikace, která je zdarma. Proč to není povoleno automaticky, je záhadou.\nCelkově je použití Ucraft o něco obtížnější než ostatní tvůrci webových stránek. Jakmile se editor stane známějším, je to docela jednoduché. Dokud neočekáváte spoustu možností a přizpůsobení, můžete být s touto platformou spokojeni. Navíc je to hračka pro vytvoření skvěle vypadající webové stránky na této platformě.\nZákladní rysy společnosti Ucraft jsou fantastické. Každý web má SSL certifikát chránit vaše data a informovat návštěvníky, že váš web je důvěryhodný a spolehlivý. Najdete zde také Optimalizaci pro vyhledávače nebo SEO, nástroje, které zajistí, že váš web si všimnou všechny hlavní vyhledávače..\nUcraft nemá vlastní analytickou aplikaci. To je v pořádku, protože můžete do svého webu integrovat Google Analytics, a to je skvělá zpráva pro kontrolu míry okamžitého opuštění, počtu návštěvníků vašeho webu a mnohem více.\nIntegrace sociálních médií je rovněž základní součástí balíčku. Pokud používáte Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn nebo jiné platformy sociálních médií, lze je svázat s vaším webem.\nTaké proto, že Ucraft klade takovou prémii na vysoce kvalitní snímky, nemělo by být žádným překvapením, že poskytují komplexní nástroje úpravy obrázků. Dále najdete video pozadí, které dodá vašemu webu interaktivnější dojem.\nKaždý z Šablony společnosti Ucraft jsou optimalizovány pro mobilní prohlížení. To znamená, že při procházení webu z mobilního zařízení se nemusíte starat o to, aby návštěvníci neměli dobrý dojem..\nPokud začínáte podnikat a potřebujete logo, můžete požádat o pomoc Ucraft. Po zodpovězení několika otázek vám navrhnou logo.\nNa webových stránkách Ucraft je také k dispozici několik integrací třetích stran. Od chatu Disqus po chat zendesk máte mnoho možností pro zvýšení funkčnosti vašeho webu.\nUcraft nabízí několik cenových možností. Patří mezi ně bezplatný web, což je v podstatě vstupní stránka, která obsahuje aplikaci SEO, Google Analytics, certifikát SSL a další.\nPro web balíček stojí 10 USD za měsíc, pokud se platí ročně. Pokud váš internetový obchod prodává až 50 produktů, může být tento balíček perfektní. Získáte několik aplikací, vícejazyčný web, podporu 24/7, písma Google, stránky chráněné heslem a více než 70 platebních a dodacích možností.\nPro Shop volba může být pro vás, pokud váš online maloobchodní web nese více než 1 000 produktů. Roční náklady stojí 21 $ měsíčně a obsahuje vše v plánu webových stránek Pro. Navíc získáte kupóny, aplikaci pro správu obchodu, možnost upravovat faktury a další.\nUcraftův největší balíček je Plán BigCommerce za 39 $ měsíčně, pokud platíte jeden rok předem. Mezi další možnosti patří prodej na eBay, Amazonu, Facebooku a Yandexu, kromě nákupního kanálu Google.\nZákaznická podpora společnosti Ucraft\nBylo by hezké, kdyby zákazníci mohli kontaktovat Ucraft telefonicky nebo e-mailem, ale máte live chat, který by měl udělat trik. Většina lidí stejně nebude muset volat. Naštěstí mají také blog a několik online průvodců, které se zabývají nejzákladnějšími otázkami a problémy, pokud nechcete používat funkci chatu. Ucraftova rychlost odpovídání na požadavky z live chatu byla z našich testů docela rychlá, pokud máte naléhavou potřebu.\nStojí za to Ucraft?\nPokud hledáte základní web, který má dostatečný počet zvonků a píšťalek a vypadá fantasticky, pak může být pro vás Ucraft ideální. Má přímé rozhraní a dostupné ceny. Se 14denní bezplatnou zkušební verzí budete mít čas na vyzkoušení služby před zakoupením.\nPoužití programu Squarespace jako nástroje pro tvorbu webových stránek vám poskytne všechny nástroje, které


Tři týdny na Bali - 3. díl | I-NOVINY.cz\n4.8.2010 10:50 | Zuzka Brotánková\nJediným kazem na kráse našeho ubytování jsou dveře do koupelny – žádné nejsou. I to se ale dá celkem bez problémů přežít. Popravdě jsem čekala mnohem horší podmínky, protože Jana nás zásobuje historkami z cestování po Indii, ve kterých hlavní roli hrají švábi na nemocničních pokojích a plísně na zdech, které si dokonce vysloužily i vlastní jména (Tedy, ty plísně, ne zdi. Co za magora by dávalo jména stěnám.). Byla jsem už víceméně smířená s představou nás dvou, krčících se v noci pod společnou moskytiérou, obklopených armádou štěnic, komárů a dalších hnusných hmyzáků neznámého druhu. Nic takového ale v klimatizovaném pokoji s horkou vodou nehrozí. Uf.\nKrátce po poledni se Jana vrátila z obchůzek po městě. Vypůjčily jsme si motorku! Nejrozumnějším způsobem přepravy osob na Bali je totiž skútr. To samé platí víceméně o celé Asii, minimálně o Indii a Indonésii. Stejně tak jako v Holandsku můžete fotit parkoviště plná jízdních kol, na Bali nebo v Jakartě pořídíte snímky spousty motorek, na mýtných bránách, u benzínek i na parkovištích pro ně dokonce mají speciální zóny oddělené od aut.\nOdpoledne vyjedeme do města na nákupy, sehnat vhodné oblečení, ve kterém bychom tu mohly existovat. To nakonec nepředstavuje tak výrazný problém, jak jsme předpokládaly – Bali je natolik turisty vycvičené a tolerantní, že tu můžete chodit oblečení jako zápaďáci a nestoudně odhalovat nahé nohy, ramena a výstřih a nikdo na vás nekouká skrz prsty a nepokouší se vás zabít, znásilnit nebo zavřít. I v obchodě si člověk připadá jako by ani neopustil Evropu. Trika s potisky, panenky barbie, šaty na ramínka. Typický Balinézan se neobléká o moc jinak než typický Čech, jen ponožky v sandálech jsem tu ještě na nikom neviděla. Nejoblíbenějšími botami jsou tu bezesporu žabky, nosí je snad 99% lidí. Zbytek chodí bosky, zahlédla jsem jedny holiny a sem tam nějaké ty botasky. Pokud ale nemáte nožku jako pohádková Popelka, nepočítejte s tím, že si boty koupíte až na místě nebo si dokonce nějaké odvezete jako suvenýr. K tomu se ale ještě vrátíme později. Co se oblečení týče, toužíte-li po místních vzorech a něčem autentickém, místo velkého obchodu musíte zamířit do maličkých krámků se suvenýry. Vyhnete-li se těm, které jsou přímo na pláži nebo hlavních turistických tazích, můžete usmlouvat velice sympatické ceny.\nZa českou dvacku jsme si pořídily místní SIM karty. Číslo dlouhé jak týden před výplatou, oproti roamingovým cenám desetkrát levnější zprávy a volání téměř zadarmo. Optimální řešení, pokud se během pobytu chcete domlouvat mezi sebou nebo psát domů častěji než jednou za týden a nedostat mrtvici, až uvidíte účet za telefon.\nNa večeři zajdeme do warungu. To je nejčastější typ místní restaurace, možná by se spíš hodilo říct bufetu nebo stravovny. Ve vitríně jsou vystavené mísy s různými mišmaši, jako jsou kuřecí kousky na tisíc způsobů, zelenina, jack fruit, rybičky s opraženými burskými oříšky apod. Vyberete si, na co máte zrovna chuť, k tomu přidáte vařenou rýži a máte večeři. Další alternativou jsou smažené nudle (mie goreng) nebo smažená rýže (nasi goreng) v různých obměnách buď s kuřecím masem (nasi goreng ayam), s rybou, seafood nebo vegetariánská verze bez masa. Ještě před jídlem jsem si vypálila chuťové buňky místní obdobou brambůrků, na které jsem si nabrala slušnou porci super ostré omáčky (sambar), která na mě celou dobu vyzývavě pomrkávala ze stolu. Svině. Nicméně i přesto je večeře vynikající, jen s tou omáčkou příště radši opatrně.\nFestival indonéského umění v Denpasaru už dnes nestíháme, naštěstí ale probíhá až do desátého července, takže ještě máme spoustu času se na něj zajít podívat.\nUložíme se do postele a po krátkém boji o nastavení klimatizace (kdy si poté, co zapnu chlazení na 22° C, Jana přitáhne deku k bradě a začne drkotat zubama a tvářit se, že každou chvilku zmrzne, čímž mě přinutí teplotu postupně zvednout až na vražedných 25° C), konečně usínáme.