- setkání 2400 skautů u Plzně skončilo - ADAM.cz\n- setkání 2400 skautů u Plzně skončilo\nAutor: Jan Žáček - Junák - svaz skautů a skautek ČR | zařazeno: 5. 5. 2008 | přečteno 11873\nSetkávání s novými lidmi, zábavné aktivity a zážitky se skauty z různých koutů České republiky i zahraničí. Právě to bylo tématem setkání více jak 2.300 skautů z ČR, ale i Polska, Německa, Ruska a Nizozemí. Vyzkoušeli si třeba bungee running, velkou GPS hru nebo obří trampolínu. To vše nabízela od 30. 4. do 4. 5. akce s názvem Klíč 2008.\nBěhem několika dnů v Plzni si skauti mohli vyzkoušet různé aktivity: oblíbený byl například bungee running, horolezecká stěna, hry na týmovou spolupráci nebo třeba bungee trampolíny. Celý program byl zaměřen také na poznání účastníků navzájem. „Právě přátelství, která děti během několika dnů v Plzni navážou je to, co jim zůstává na celý život,“ uvedl Jan Žáček, tiskový mluvčí skautů.\nSkauti měli také možnost podívat se do centra Plzně v rámci akce Barevný skauting, která byla určena i pro veřejnost. Během ní byl na náměstí Republiky i v zoo připraven zajímavý program: „Nejvíce se mi líbila návštěva zoo a pak různé aktivity, jako třeba hra na spolupráci ve skupině, kde jsme měli za úkol zvládnout jednoduchou činnost s různými handicapy. Také se mi líbil koncert, který byl zajímavý,“ uvedla 14letá Monika která přijela se svým oddílem z Prahy.\nNa akci přijelo na 1272 skautek a 1056 skautů, kteří na břehu Borské přehrady u Plzně rozbili tábor čítající 800 stanů, 6 jídelen a 2 čajovny. Hlavním centrem dění se stalo přilehlé pódium kde se po celou dobu konání akce vystřídalo nespočet kapel, tanečních vystoupení ale i her pro všech 2300 účastníků českého národního jamboree Klíč 2008. Celý program Klíče byl připraven podle Nového programu, který skauti nedávno představili. Jde o inovaci programu, do které jsou zapojeny například moderní pedagogické metody kompetencí. Nový program nabízí dětem atraktivní aktivity, ale to k čemu směřuje je stále stejné. „Cílem Nového programu je mimo jiné zvládnutí základních předpokladů moderní společnosti. Tedy schopnost komunikovat, vyhledávat informace, řešit problémy i krizové situace, spolupracovat s druhými a být k nim loajální,“ dodal Žáček.\nZáštitu nad národní jamboree Klíč 2008 přijal ministr zahraničních věcí Karel Schwarzenberg, hejtman Plzeňského kraje MUDr. Petr Zimmermann a zakladatel a ředitel divadla Semafor Jiří Suchý.\n28. 5. 2020, 877x\n24. 5. 2020, 394x


Ve Francii mají neviditelnou silnici! Mizí 2x denně | Fida.cz\nSex tipy na rychlovku! Mrkněte na zaručené polohy, které zaberou vážně minutku!\nZdroj: Emmanuel VRIGNAUD @flickr.com\n13.01.2018 by Rudolf Hasák\nVe Francii mají neviditelnou silnici! Mizí 2x denně\nzajimavosti, silnice, cesta, francie, moře, cestování, dovolená\nNa světě je hodně krásných míst, kam byste se měli podívat. Žijeme jen jednou a jak naložíte se svým životem, je jen na vás!\nNedávno jsme publikovali článek 10 epických cest, které byste měli vidět, než zemřete! Pro velkou úspěšnost jsme se rozhodli napsat další zajímavost ze světa, kterou je silnice ve Francii, která mizí dvakrát denně pod mořskou hladinu.\nPassage du Gois je historická cesta, která od roku 1701 spojuje francouzské pobřeží s ostrovem Noirmoutier.\nTuto zajímavou silnici dlouhou 4,3 km můžete během dne spatřit jen pouhých několik hodin. Passage du Gois můžeme spatřit při odlivu po dobu přibližně 3 hodin... jinak bývá zatopená.\nPřestože se jedná hlavně o atrakci, která láká mnoho turistů, kteří si nenechají ujít tento lidmi vytvořený jedinečný skvost, lze na této cestě často potkat i automobily, které se sem vydávají na vlastní riziko.\nKdyž to nestihnete, můžete vylézt před blížící se vodou na pilíře\nKdyž už se někdo vydá na čtyřkilometrovou cestu a náhodou by ho překvapil příliv, může vylézt na záchranné pilíře, kde může počkat na odliv.\nCesta bývá do výšky zatopena kolem 1,5-4 metry mořské vody.Do roku 1970 se jednalo o jedinou spojku mezi pevninou a ostrůvkem.Dnes už je však poblíž dostaven most, který umožňuje neustálé spojení ostrova s okolním světem.\nCesta je místem, které slouží jako start či cíl při nejrůznějších událostech, jako je známá Tour de France.\nNapř. v roce 1999 na Passage du Gois vedla druhá část závodu a vzhledem k mokrému povrchu došlo k hromadnému pádu, který pořádně zamíchal pořadím. V roce 2011 pro změnu sloužila jako startovní bod světoznámého závodu.\nzajimavosti silnice cesta francie moře cestování dovolená\nBláznivá dovolená! Aneb 36 fotografií, které se staly u moře\n10 epických cest, které do konce života musíte navštívit\nTop 10 nejkrásnějších ostrovů světa\n40 psycho fotografií, které by ani vědátoři nevysvětlili\nKim Čong-un řádí na svém křesle\nPolicie varuje před virem na Facebooku! Jak se mu bránit a vyhnout?\nVIDEO] Žena šokovala porotu netradičním tancem i svým tělem!


Muž jménem Ove - Fredrik Backman ~ MY ADDICTIONS\nMelinda 12/04/2016 Host, Recenze 6 comments\nKdyž vám někdo nabourá do poštovní schránky, nemusí to být vždycky úplná katastrofa. Samozřejmě, že to značí, že nejmenovaný mameluk, který neumí couvat s vozíkem je nekňuba a neměl by mít právo volit, nicméně to může být také počátek úplně nové etapy života. Od té historické chvíle, kdy se poprvé jeho schránka vychýlila z rovnováhy, se mezi Oveho a jeho pečlivě plánovanou sebevraždu neustále staví hora překážek, ale pro obyvatele jeho čtvrti je to požehnání. Jedna nabouraná schránka totiž roztočí kolotoč nečekaných, dojemných, veselých, ale i vážných událostí, které změní mnoho životů.\nOve je devětapadesátiletý samozvaný strážce pořádku ve své čtvrti. Každé ráno dělá inspekční kolečka a kontroluje, zda všichni dodržují pravidla. Nikdo po něm nechce, aby hlídal, zda všichni řádně třídí odpad či dodržují povolenou dobu parkování, ale když už jednou někde visí cedule, je třeba dodržovat, co je na nich napsáno. To přece ví každý slušný člověk.\nOve je starý bručoun, ale má k tomu legitimní důvod. Před půl rokem ztratil svou milovanou ženu a rozhodl se skoncovat se životem. Jenže to mu neustále někdo kazí.\nFredrik Backman má skvělý dar psát milé knihy o lidech, které byste na první pohled jako milé rozhodně neoznačili. Jeho kouzelný a vemlouvavý styl se vám dostane pod kůži po několika řádcích a jeho postavy se stanou vaší součástí tak snadno, jako přijmete za své opravdové přátele. A stejně jako ti správní lidé vašeho života, ani ony vás nezklamou.\nDialogy jsou svižné, popisné pasáže jsou půvabné, paleta postav je pestrá a vyústění sice očekávané, ale svým způsobem překvapivé - zastihne vás totiž bolestně nepřipravené. Krátké věty i košatá souvětí plynou hladce jako hedvábí a táhnou se jako med. Fredrik Backman svými postavami brojí proti lhostejnosti a strachu z obyčejnosti. V jeho očích není nikdo zbytečný a každý má na světě své místo.\nMrzout Ove se vám zkrátka vkrade do srdíčka a jen tak se jeho protivného nabručeného hlasu v hlavě nezbavíte. Pro Oveho je svět černobílý, ačkoli po smrti jeho ženy ta černá převažuje. Kdo ho ale zná tak ví, že Ove ve skutečnosti září barvami. Každý možná nějakého toho Oveho ve svém životě potkal. Nabručeného strážce pořádku s těmi správnými hodnotami, které platily dřív, když ještě chlapi byli chlapi a důležité byly činy, nikoli slova. Možná jste mu jen nedali šanci ukázat i tu přívětivou stránku a proto se z něj nemohl stát TEN Ove.\nMuž jménem Ove je kniha plná citátů, které stojí za zaznamenání a jejichž význam oceníte možná až zpětně. Nejen ty hluboké úvahy jsou však tím, co dělá celý příběh tak půvabným. Muž jménem Ove je jednou z těch knih, u kterých nedovedete své pocity přetavit do slov, ať se sebevíc snažíte. Podobně, jako spousta věcí v životě, tohle prostě musíte zažít.\nPři čtení Muže jménem Ove se budete nahlas smát, budete plakat a budete se modlit, aby příběh nikdy neskončil. Kapitoly mají stále stejnou formu, jako u všech Backmanových knih a nelítostně mizí před očima. Každý vtip a každá hláška jsou jako pohlazení po duši a přátelské mávnutí od autora přímo vám samotným. U Muže jménem Ove máte pocit, že byl napsán přímo pro vás. Že je vaším soukromým kouskem vesmíru, kde se cítíte krásně, bezpečně a pohodlně.\nOve je zkrátka kniha pro každého. Můžete ji číst ve dne, v noci, na cestách či v klidu doma za pecí, nicméně v ní vždy najdete útěchu a tu správnou dávku pobavení. Přečtěte si to hned, nebo si jí šetřete na horší časy. Každopádně však nepropásněte svou příležitost. Tahle knížka nesmí nikomu zůstat utajena.\nTereeeza M. 4. prosince 2016 18:43\n♡♡ Jsem tak rada, ze se ti to libilo a recenzi jsem se uplne vratila k pribehu. Ove ma velke srdce!! Jen to nedava na prvni pohled znat, ja si tohohle brucouna naprosto zamilovala a brzy si ho dam znovu, ta zmet emoci, kterou kniha vyvola - smich, plac a oboje dohromady, to chci zase zazit :) Flashbacky do minulosti i pritomnost od prichodu mameluka s rodinou, proste laska. A krasna recenze.\nMelinda 8. prosince 2016 8:48\nJá jsem zase ráda, že se mi recenze povedla tak, jak jsem zamýšela :)\nJe skvělej, taky jsem ho určitě nečetla naposledy :) :)\nVlasta Řenčová 4. prosince 2016 20:26\nÁw, mám chuť na nějaké vánoční repete! :3\nMelinda 8. prosince 2016 8:49\nDej si! Na Oveho je vždycky vhodná doba!\nKristie 5. prosince 2016 20:40\nJó, přesně, teď mám chuť si to přečíst znovu! :D Ale udělám kompromis a až dorazím na Vánoce domů, konečně si přečtu Tady byla Britt-Marie! :) Taky jsem před pár dny objevila, že Backmanovi vyšla v září nová knížka, tak doufám, že ji Host vydá co nejdřív! :)\nMelinda 8. prosince 2016 8:52\nTo jsem ráda, že recenze takhle působí! :D Britt-Marie je moje druhá nejoblíbenější, takže dobrá volba!\nJeeee, fakt? To jsi mi udělala radost!! :) Těším se!


IREDO (zkratka z „integrovaná regionální doprava“) je integrovaný dopravní systém autobusové a železniční dopravy v Královéhradeckém, Pardubickém a částečně Libereckém kraji. První etapa byla zavedena 12. prosince 2004, v červnu 2010 byl rozšířen na celé území Královéhradeckého kraje a od 11. prosince 2011 byl rozšířen též na celý Pardubický kraj. Organizátorem je OREDO s. r. o.\nMinibus ČSAD Ústí nad Orlicí a. s. v Červeném Kostelci u nádraží v červnu 2011. Číslo linky v rámci systému IREDO není na vozidle viditelné, nenápadné logo systému se nachází v dolní části čelního skla pod tabulkou výchozí a cílové zastávky spoje.\n1 Dopravní koncepce\n2 Tarif IREDO\n3 Odbavovací a vyhodnocovací systém\n4 Informační systém\n5 Standardy a dozor\n6 Vývoj a rozsah systému\n6.1 Původní stav dopravy a první optimalizace\n6.2 Optimalizace železniční dopravy\n6.3 IREDO Náchodsko a Českoskalicko\n6.4 IREDO Rychnovsko\n6.5 Rozšíření na celý Královéhradecký kraj\n6.6 Krize v roce 2009\n6.7 Styk se sousedními územími\n6.8 Rozšíření na Pardubický kraj\n6.9 Systémy městské dopravy\nV letech 2001–2002 byla v orgánech zastupitelstva Královéhradeckého kraje projednávána koncepce dopravní obslužnosti kraje a firma Výrek KID s. r. o. z Rychnova nad Kněžnou zpracovala analýzu a návrh organizace dopravní obslužnosti, na jehož základě zastupitelstvo kraje koncem roku 2002 rozhodlo o zřízení společnosti OREDO s. r. o. se sídlem v Hradci Králové k 28. lednu 2003.\nV roce 2003 vypracovalo OREDO analýzu zátěžových proudů a odhalilo tak nevyváženosti přepravní nabídky, neprovázanost autobusového a železničního systému, neprovázanost dopravy na hranicích okresů a nevyváženost přístupu k různým dopravcům ohledně úhrady manipulačních spojů atd. Nový systém vycházel ze tří zásad: stanovení železniční dopravy jako páteře veřejné dopravy, zavedení taktového jízdního řádu a integrace dopravy v celém regionu. Dalšími optimalizačními metodami bylo zavedení malých autobusů či poptávkové dopravy (autobusy na zavolání), k němuž však bylo třeba překonat legislativní překážky – tzv. radiobus byl zaveden v Rychnově nad Kněžnou od 15. prosince 2003 jako první projekt tohoto typu v republice. Ve vztahu k výběrovým řízením byl roku 2004 zdůrazněn nárok na kvalitu, nejen na cenu.\nV roce 2004 stále ještě nebyla vypracována globální koncepce dopravy v kraji, ale jen dílčí principy, návrhy investičních priorit, tarifního sbližování, pilotního integrovaného systému, standardů odbavovacích zařízení atd. Rada Královéhradeckého kraje 1. 9. 2004 schválila zadání Studie Integrovaná doprava v Královéhradeckém kraji společnosti ALG Finespa. Kvůli nedostatkům této studie však zastupitelstvo rozhodlo o jejím přepracování společností OREDO. S Univerzitou Pardubice OREDO také v roce 2005 spolupracovala na studii IDS Pardubického kraje. Dne 6. května 2005 schválila dozorčí rada OREDO plán postupné integrace území kraje s poslední fází plánovanou na prosinec 2008.\nByl zvolen zónově-relační tarif, kde cena není dána počtem projetých zón, ale je explicitně stanovena tabulkou (též v mapové formě) pro každou dvojici zón. Ceny jsou odvozovány z tzv. tarifních jednic IREDO, které jsou obdobou tarifních kilometrů, v mapové formě ceníku na zastávkách jsou však uvedeny přímo ceny. Cenová pásma jsou odstupňována po 2 až 10 jednicích, poslední pásmo je pro 91 nebo více jednic. V celém Královéhradeckém kraji mělo být kolem 400 zón. Cestující musí mezi zónami uvedenými na jízdence cestovat buď nejkratším směrem, nebo cestou s nejmenším počtem přestupů, nejkratší docházkovou či přestupovou vzdáleností nebo časově nejvýhodnějším spojením. Cesta však nesmí proběhnout přes zóny s vyznačeným vyšším jízdným, než kolik činí jízdné z nástupní do cílové zóny. Doplatkovou jízdenku pro cestu přes dražší zónu lze zakoupit pouze v pokladnách Českých drah. Pro každou zastávku je k vylepení na zastávce vytvořena speciální mapka, na níž je v každé zóně vyznačena výše základního jízdného ze zóny, ve které je mapka vyvěšena, a v této zóně je vyznačeno jízdné uvnitř zóny.\nVšechny jízdenky IREDO jsou plně přestupní, platí pro zařazené autobusové linky a pro druhou vozovou třídu osobních vlaků, spěšných vlaků a rychlíků Českých drah. Sedmidenní (obousměrná) jízdenka má cenu osminásobku obyčejné jednosměrné jízdenky pro tutéž relaci, třicetidenní jízdenka stojí třicetinásobek obyčejné jednosměrné jízdenky. S rozšířením IREDO do Pardubického kraje byly zavedeny i 90denní jízdenky za 81násobek ceny obyčejné jízdenky. Na časovou jízdenku lze v období její platnosti v zaplacených zónách vykonat neomezený počet jízd. Jednoduchá jízdenka pro jednu zónu platí 1 hodinu a lze na ni v dané zóně cestovat neomezeně, vícezónová obyčejná jízdenka je jednosměrná a platí 5 hodin, přičemž v případě zpoždění je rozhodující příjezd do cílového zastávky podle jízdního řádu, nikoliv skutečný čas příjezdu.\nJízdenky IREDO se vydávají pouze v papírové formě, elektronická forma jízdenek není zavedena. Celý sortiment jízdenek lze zakoupit v pokladnách Českých drah, u průvodčích Českých drah lze koupit obyčejnou nebo 7denní jízdenku, u řidičů autobusů zapojených do IREDO lze koupit obyčejnou, 7denní a 30denní jízdenku. V pokladnách Českých drah lze zakoupit kteroukoliv jízdenku až s dvouměsíčním předstihem. Síťová jednodenní jízdenka platí 1 kalendářní den a existuje ve variantě pro jednotlivce a ve variantě pro skupinu nejvýše 5 osob, z toho nejvýše 2 dospělých. V systému platí zákonné slevy pro děti, žáky, studenty a držitele průkazu ZTP a ZTP-P a rodiče navštěvující zdravotně postižené děti v ústavech. Zdarma se přepravují děti do 6 let a kočárky s dítětem. Držitelé průkazu PTP mají bezplatnou přepravu pouze v Královéhradeckém kraji.\nPři jízdě z území IREDO mimo území IREDO se platí jízdné pro celou trasu podle tarifu dopravce, tarif IREDO nelze uplatnit. Ve vlacích Českých drah může cestující při jízdě v rámci území IREDO volit mezi tarifem ČD a tarifem IREDO. V některých relacích může cestující volit též tarif VYDIS. Při nákupu jízdenky přes elektronickou peněženku u autobusových dopravců, kteří je přijímají, je na obyčejné jízdné IREDO sleva 5 %, na časové jízdenky se sleva nevztahuje. In-karta Českých drah neopravňuje ke slevě na nákup jízdenky IREDO, lze jí však prokázat věk dítěte 6–15 pro nárok na zlevněné jízdné.\nOdbavovací a vyhodnocovací systémEditovat\nV roce 2003 byl vytyčen úkol vyvinout softwarové prostředí pro zpracování údajů o tržbách a vytížení spojů ze všech typů odbavovacích zařízení a pro clearing trzeb. OREDO se v roce 2004 podílelo na vytvoření a zprovoznění vyhodnocovacího programu DHV Bus, který umožňuje přesně sledovat vytížení spojů i relace vydaných jízdenek. V roce 2005 bylo v rámci OREDO odděleno financování správy systému IREDO od dalších činností vykonávaných pro kraj. V roce 2005 byl vlastními silami OREDO vyhotoven vyhodnocovací program IREDO pro prostředí MS Access pro kontrolu vykazovaných tržeb a sledování počtu přepravených osob, protože to bylo sledáno výhodnějším, než kupovat pro daný účel některý z existujících produktů. 22. listopadu 2006 byla zastupitelstvem kraje schválena a metodika klíčování tržeb v IDS IREDO u časových jízdenek podle počtu spojů v jednotlivých úsecích, u přestupních jízdenek podle místa přestupu.\nPro sledování pohybu autobusů pro účely dopravních průzkumů (aktuální poloha vozidla, rychlost jízdy, doba zastávkových pobytů) bylo v roce 2007 pilotně nasazeno 7 GPS modulů v oblasti Broumovska, s výhledem využití i v dalších částech kraje. Na lince ČSAD Semily 630063, nahrazující zrušený železniční provoz mezi Kopidlnem a Dolním Bousovem, byla jednotka GPS využita k dispečerskému zajištění přestupních návazností.\n11. dubna 2011 OREDO vyhlásilo veřejnou zakázku na modernizaci odbavovacího systému integrované dopravy Královéhradeckého a Pardubického kraje. Ze dvou uchazečů byla 3. srpna 2011 vybrána XT-Card a. s., za niž se vedoucím projektu stal Michal Holešovský, za OREDO je vedoucím projektu David Procházka. 14. září 2011 byla dokončena první etapa dodáním čtyř systémů: systém dispečerského řízení IREDO, systém certifikační autority IREDO, systém personalizací čipových karet a systém pro rozúčtování tržeb v IREDO. Ve druhé etapě do února 2012 má být dodán systém pro správu a evidenci karet IREDO, ve třetí etapě od ledna do července 2012 mají být dodány ostatní systémy pro platby a odbavení cestujících a má být zahájeno vydávání prvních 5 tisíc karet pro pilotní projekt. Ve čtvrté etapě do konce listopadu 2012 mají být upgradována odbavovací zařízení Mikroelektronika, vybavena kontaktní místa IREDO, zprovozněny funkce časových jízdních dokladů a elektronické peněženky, všechna zařízení označena podle pravidel publicity dotačního programu ROP SV a zahájen pilotní provoz. V páté etapě do konce ledna 2013 pak mají být systémy předány, vyškolen personál objednatele, ukončen projekt a zahájen rutinní provoz v celém systému IREDO. Celkové výdaje na systém byly vyčísleny na necelých 65 milionů Kč, financuje jej ROP NUTS II Severovýchod a Královéhradecký kraj.\nAutobus CDS Náchod v Červeném Kostelci. Logo IREDO se nachází tentokrát na malé cedulce v horní části čelního skla.\nAutobusové linky jsou ve schématech sítě, záhlaví jízdních řádů a některých seznamech linek zjednodušeně označovány trojciferným číslem. V některých případech je jedna linka IREDO souhrnem více linek různých dopravců v téže trase. Číslo linky IREDO ve většině případů nemá souvislost s licenčním číslem linky. Svazek linek ze stejného místa nebo ve stejném směru zpravidla mívá skupinu po sobě jdoucích čísel, první číslice čísla linky souvisí s výchozím okresem:\n2 okres Rychnov nad Kněžnou\n4 okres Trutnov\n5 okres Jičín\n6 okres Pardubice\n7 okres Chrudim\n8 okres Svitavy\n9 okres Ústí nad Orlicí\nNa vozidlech ani zastávkových sloupcích se číslo linky zpravidla nijak výrazně nevyznačuje.\nOREDO zakoupilo v roce 2005 program ISY BUS pro tvorbu a tisk jízdních řádů.\nOREDO vydávalo zpočátku samostatné sešitové jízdní řády pro IREDO Náchodsko a IREDO Rychnovsko, pro rok 2008 pak jeden společný sešit pro celou zaintegrovanou oblast včetně oblasti připojené v únoru 2008. Pro rok 2009 byly vydány sešity opět samostatně s tím, že oblast Novoměstska byla uvedena v obou sešitech. Náklad od roku 2008 klesal, protože vyšší dostupnost internetového připojení snižuje poptávku po papírových informačních materiálech, v roce 2009 tak přestalo být vydávání sešitových jízdních řádů ziskové. Kromě běžných linkových jízdních řádů jsou v sešitu i různé souhrnné jízdní řády, odjezdníky z významných zastávek a přestupních uzlů, a na žádosti cestujících byly přidány i některé navazující trasy mimo systém IREDO (např. železniční trať 010 do Prahy). Do dalších let OREDO v roce 2008 plánovalo vydávat i menší, kapesní jízdní řády pro menší oblasti. K rozšíření IREDO na území celého Královéhradeckého kraje byly vydány nové sešity jízdních řádů podle okresů pro Hradecko, Jičínsko, Trutnovsko a Náchodsko.\nNa zastávky s menší vývěsnou plochou není vyvěšována tarifní mapa celého systému IREDO ve formátu A2 či větším, ale jen příslušné logické oblasti na formátu A4, přičemž takto vymezených cca 8 oblastí se vzájemně překrývá.\nStandardy a dozorEditovat\nDne 1. října 2006 nabyly platnosti nové Technické a provozní standardy veřejné dopravy Královéhradeckého kraje včetně sankcí. OREDO začalo kontrolovat a postihovat předčasné odjezdy ze zastávky či nevyčkání přípoje. Za celý rok 2008 bylo zaměstnanci OREDO zjištěno 80 porušení standardů (zejména nedodržení čekací povinnosti na zpožděné spoje a zanedbání péče o informace na zastávkách) a dopravcům uloženy pokuty v celkové výši 12 000 Kč. V roce 2008 byli dopravci vyzváni k připomínkování standardů a na základě připomínek připravilo OREDO novelizaci.\nV reakci na definování standardu středního autobusu (minimální obsaditelnost 40 osob, z toho 20 sedících, prostor pro kočárek, celková délka cca 8 m, dvoje dveře, autobusová konstrukce, vzduchové pérování, nízkopodlažní prostor u řidiče) a poptávce po takových vozech (kraj předpokládal až 40% zastoupení této třídy) vyvinula firma SOR Libchavy v roce 2008 typ SOR 8,5, který v roce 2009 měl jít do výroby. Prototyp byl testován v roce 2009 u dopravce Audis bus a díky testům se podařilo výrazně snížit jeho spotřebu paliva.\nVývoj a rozsah systémuEditovat\nPůvodní stav dopravy a první optimalizaceEditovat\nAutobus Krkonošské autobusové dopravy s. r. o. Vrchlabí v Peci pod Sněžkou. Drobné a zčásti zakryté logo IREDO se nachází v dolní části čelního skla\nRoku 2004 průběžně pokračovala optimalizace systému, ve výroční zprávě byly vykázány úspory 1,22 milionu Kč optimalizací Třebechovicka a 0,177 km jako tzv. vedlejší finanční přínos optimalizace na Broumovsku, nevyčíslená částka optimalizací na Policku a Hronovsku, 0,66 milionu Kč zrušením zcela nevyužívaných spojů a 0,3 milionu Kč dalším omezováním přejezdových a souběžných km, 0,354 milionů odstraněním vícenásobně vykazovaných ujetých km (překryv spojů).\nPro autobusovou dopravu byl v roce 2004 stanoven rozpočet ve výši 175,019 milionů Kč, výroční zpráva očekávala, že skončí s přebytkem. Za prvních 11 měsíců roku byl podíl dopravců na dotovaných výkonech a nákladech takovýto:\nOSNADO: 2 959 044 km, náklady 78 858 523 Kč, dotace 29 333 917 Kč\nORLOBUS: 2 385 410 km, náklady 63 571 177 Kč, dotace 29 230 732 Kč\nConnex Východní Čechy: 1 774 240 km, náklady 47 283 496 Kč, dotace 24 721 500 Kč\nČSAD Semily: 1 670 808 km, náklady 44 527 033 Kč, dotace 21 215 549 Kč\nČSAD Ústí nad Orlicí: 1 185 834 km, náklady 31 602 476 Kč, dotace 13 470 555 Kč\nAUDIS BUS: 868 357 km, náklady 23 141 714 Kč, dotace 15 871 366 Kč\nCDS Náchod: 823 742 km, náklady 21 952 724 Kč, dotace 8 898 266 Kč\nP-transport: 493 353 km, náklady 8 580 105 Kč, dotace 4 404 533 Kč\nKAD Vrchlabí: 393 685 km, náklady 10 491 705 Kč, dotace 4 736 034 Kč\nAP Tour: 305 373 km, náklady 8 138 190 Kč, dotace 3 844 644 Kč\nTranscentrum: 87 038 km, náklady 2 319 563 Kč, dotace 1 066 508 Kč\nČSAP Nymburk: 33 374 km, náklady 889 417 Kč, dotace 586 519 Kč\nFASSATI: 17 100 km, náklady 455 715 Kč, dotace 362 745 Kč\nDopravní podnik města Hradec Králové: 0 km, náklady a dotace 204 000 Kč\nCelkem: 12 997 358 km, náklady 342 015 838 Kč, dotace 157 946 868 Kč (+ záloha na prosinec 12 930 000 Kč)\nK 10. prosinci 2006 bylo rozhodnuto vyjmout z dotace spoje s tržbami menšími než 3 Kč/km (v předchozích fázích optimalizace byl limit 1 Kč/km).\nV roce 2009, po částečné integraci a různých krocích optimalizace, byl podíl dopravců na dotované dopravě v kraji na ročních výkonech následující:\nOSNADO: 3 124 525 km, náklady 89 378 591 Kč, prokazatelná ztráta 43 196 453 Kč\nORLOBUS: 2 460 165 km, náklady 73 035 261 Kč, prokazatelná ztráta 41 149 377 Kč\nVeolia Transport Východní Čechy: 1 886 846 km, náklady 59 377 037 Kč, prokazatelná ztráta 39 196 736 Kč\nČSAD Semily: 1 809 782 km, náklady 52 679 891 Kč, prokazatelná ztráta 29 886 915 Kč\nČSAD Ústí nad Orlicí: 1 590 768 km, náklady 43 074 388 Kč, prokazatelná ztráta 23 412 707 Kč\nAUDIS BUS: 1 168 901 km, náklady 31 091 627 Kč, prokazatelná ztráta 23 127 631 Kč\nCDS Náchod: 1 087 286 km, náklady 27 596 264 Kč, prokazatelná ztráta 15 017 640 Kč\nP-transport: 576 098 km, náklady 13 413 573 Kč, prokazatelná ztráta 8 369 915 Kč\nKAD Vrchlabí: 421 132 km, náklady 12 516 133 Kč, prokazatelná ztráta 6 372 050 Kč\nAP Tour: 326 373 km, náklady 10 100 027 Kč, prokazatelná ztráta 6 336 559 Kč\nTranscentrum: 86 603 km, náklady 2 557 715 Kč, prokazatelná ztráta 1 394 904 Kč\nOAD Kolín: 35 723 km, náklady 1 054 851, prokazatelná ztráta 766 649 Kč\nCAR TOUR: 30 144 km, náklady 711 164, prokazatelná ztráta 349 358 Kč\nFASSATI: 22 464 km, náklady 663 287 Kč, prokazatelná ztráta 553 381 Kč\nTAD: 19 604 km, náklady 469 320 Kč, prokazatelná ztráta 181 760 Kč\nSilniční veřejná linková autobusová doprava celkem: 14 646 414 km, náklady 417 719 128 Kč, dotace 239 312 034 Kč\nOptimalizace železniční dopravyEditovat\nRoku 2003 byla železniční doprava deklarována jako páteře veřejné dopravy, v roce 2004 OREDO korigovalo svou představu železnice jako páteřní sítě prohlášením, že musí dávat přednost železnici tam, kde je požadavek na vyšší dopravní výkony, ale stěží v řídce osídlených územích s rozptýleným osídlením, protože podpora železnice nesmí vést k neadekvátně vysokým podílům dotací na krytí nákladů. Bylo navrženo rozdělit železniční tratě v kraji do 4 kategorií podle významu, konkrétní rozdělení bylo zpracováno roku 2005.\nRoku 2004 byla zrušena osobní železniční doprava na trati Hněvčeves – Smiřice, na hlavních tratích (031, 041) byl zaveden takt 30 či 60 minut. Objednávka vlakové dopravy v Královéhradeckém kraji na rok 2005 byla pravděpodobně v ČR první objednávkou vlakové dopravy ze strany kraje.\nOd 11. prosince 2005 byla zavedena taktová doprava v intervalu 20, 60 nebo 120 minut na tratích 020, 021, 022, 023, 026, 031), na trati 026 v úseku Broumov – Otovice byla dotovaná doprava zrušena.\nK 10. prosinci 2006 byla také dokončena optimalizace železniční dopravy taktovým provozem s maximem návazností na základě kategorizace tratí provedené předchozího roku a do systému byly plně zaintegrovány i rychlíky. Taktový provoz byl zaveden na trati 040. Trať 061 byla navržená ke zrušení provozu, ale zastupitelstvo kraje schválilo návrh obcí na zachování provozu jedním motorovým vozem.\nNa železniční trati Kopidlno – Dolní Bousov byla v roce 2007 pracovních dnech zrušena osobní doprava a nahrazena autobusy, víkendový železniční provoz zůstal zachován. Jinak už byla železniční doprava v kraji stabilizovaná, bez větších změn. Za první čtvrtletí byla provedena analýza vytížení vlakových spojů s tržbou pod 5 Kč/km a navrženo jejich zrušení, které by představovalo ročně 73 tisíc vlakokilometrů a úsporu asi 3,8 milionu Kč.\nV roce 2008 změn nebylo mnoho, byly zavedeny nové spěšné vlaky na tratích 031/032 a 026, spěšné vlaky z Trutnova do Chlumce nad Cidlinou byly prodlouženy až do Kolína náhradou za některé osobní vlaky a na trati 016 byla zrušena víkendová doprava.\nV roce 2008 byl na letní sezónu obnoven přeshraniční provoz na trati Královec–Lubawka dopravci Viamont a Przewozy regionálne, kvůli finančním problémům na polské straně však byl po sezóně provoz těchto víkendových vlaků i přes velkou vytíženost ukončen. V roce 2009 byly spoje na obou stranách prodlouženy do větších měst (Trutnov a Jelenia Góra) a na všechny spoje byly nasazeny polské nízkopodlažní soupravy SA 134.\nDohoda mezi kraji, státem a Českými drahami o způsobu úhrady prokazatelné ztráty v drážní dopravě („Memorandum o zajištění stabilního financování dopravní obslužnosti veřejnou regionální železniční osobní dopravou“, projednané vládou 28. října 2009), uzavřená na roky 2010–2019, znamenala pro Královéhradecký kraj mimo jiné nutnost 8,5% redukce výkonů. Redukce postihla zejména spoje s malým počtem cestujících (5–20), zejména víkendové, dopolední, večerní a prázdninové, a vytíženější spoje s vysokým podílem fixních nákladů (soupravy s malým denním proběhem). Od března 2010 přestala být objednávána osobní doprava na tratích 028 Dobruška – Opočno pod Orlickými horami a 063 Kopidlno – Dolní Bousov.\nIREDO Náchodsko a ČeskoskalickoEditovat\nOd 12. prosince 2004 byl zaveden IDS IREDO Náchodsko jako pilotní projekt integrovaného systému IREDO. Systém zahrnoval dva hlavní autobusové dopravce na Broumovsku, Policku, Hronovsku a severu Náchodska, CDS Náchod a P-transport. Omezením souběhů bylo ušetřeno několik vozů a zároveň rozšířena nabídka spojů. Základními principy integrace byla doprava v hodinovém taktu, návaznost mezi dopravci a mezi autobusy a železnicí, koordinace jízdních řádů a vzájemné vyčkávání, jednotný sešitový jízdní řád pro celou oblast a jednoduchý přestupní tarif. Na březen 2005 bylo plánováno rozšíření integrace na vlaky Českých drah, výhledově rozšíření systému do celého kraje.\nV roce 2005 byla optimalizace dopravy na Náchodsku dolaďována – od 1. března 2005 byly do systému zapojeny osobní a spěšné vlaky Českých drah na tratích 026 a 047, od 10. prosince 2005 rychlíky na trati 026, od 1. března 2005 dvě autobusové linky ČSAD Ústí nad Orlicí, od 12. června 2005 jedna autobusová linka dopravce Rubr Hronov, byla posílena doprava v některých časech a relacích a systém IREDO propojen s MHD Náchod. Od 14. května 2005 byla jedna z linek IDS prodloužena do Polska (Kudowa-Zdrój).\nK 10. prosinci 2006 byla optimalizována a integrována doprava na Červenokostelecku, Českoskalicku, Úpicku a Trutnovsku včetně železniční tratě Hradec Králové – Jaroměř – Trutnov a připojena k dosavadnímu systému IREDO Náchodsko. Do systému IREDO se zapojili dopravci OSNADO (9 linek) a ORLOBUS (1 linka).\nNový autobusový terminál v Častolovicích, fotografie z roku 2005\nNově byla v roce 2005 optimalizována doprava na jižním Rychnovsku s přesahem k Hradci Králové i do Pardubického kraje (Žamberk, Ústí nad Orlicí), na Kostelecku, v Dobrušce a v Žamberku.\nK 1. lednu 2006 byl na Rychnovsku zaveden tarif IREDO a vzájemné uznávání jízdních dokladů 5 dopravců (jízdenky IREDO vydávaly České dráhy, Audisbus a ČSAD Ústí nad Orlicí a uznávaly je na vybraných trasách též CDS, OSNADO a Connex Východní Čechy) a vznikl tak systém IREDO Rychnovsko.\nV roce 2005 vznikly nové autobusové terminály u nádraží v Doudlebech nad Orlicí a Častolovicích.\nSystém IREDO Rychnovsko byl od 1. září 2006 rozšířen na Choceňsko v Pardubickém kraji.\nRozšíření na celý Královéhradecký krajEditovat\nAutobus dopravce P-transport v Trutnově, březen 2009. Příslušnost k systému IREDO prozrazuje jen logo provedené drobným písmem v dolní části tabule za čelním sklem, o výšce písma několikanásobně menší než názvy stanic\nV roce 2007 byly zahájeny práce na optimalizaci a zaintegrování dopravy na celém zbývajícím území kraje na konci roku 2008, rozdělené do tří projektů: V roce 2008 pokračovalo IREDO v práci na třech projektech rozšíření systému IREDO na celé území Královéhradeckého kraje, výroční zpráva z června 2009 počítala s realizací všech tří k 1. září 2009. Nové spoje byly navrhovány tak, aby předpokládaná průměrná tržba na nich byla nejméně 5 Kč/km.\nIREDO Novoměstsko a Jaroměřsko (včetně Dobrušska), dosavadní dopravci ORLOBUS (83 % výkonů, 42 autobusů), Connex Východní Čechy (5 autobusů), ČSAD Ústí nad Orlicí (3 autobusy) a SCR FASSATI Jaroměř (1 autobus). V roce 2007 byl navržen nárůst výkonů o 31 % při současném snížení potřeby z 51 převážně velkých autobusů na 42 autobusů, z toho 29 malých a středních. Navrženo bylo spojení tohoto projektu s dosavadními IDS IREDO Náchodsko a IREDO Rychnovsko v jeden integrovaný systém IREDO, a to k 1. únoru 2008. V roce 2008 byl uvažován nárůst výkonů o 24,7 % a počet autobusů 45, z toho 33 středních a malých. Ve třech hlavních směrech počítal projekt se společným taktem dotované dopravy s komerčními dálkovými linkami. Víkendovou dopravu projekt zatím neřešil.\nIREDO Krkonoše (Trutnovsko, Hostinsko a Vrchlabsko). Zavedení bylo plánováno na 1. září 2008. V stávajícím systému 4 dopravci nasazovali celkem 52 autobusů, z toho OSNADO 37, KAD Vrchlabí 10, ČSAD Semily 4 a ČSAD Ústí nad Orlicí 1 autobus, přičemž ve srovnání s jinými regiony jsou zde vyšší tržby. Navržen byl nárůst výkonů o 30 % při současném snížení potřeby z 52 převážně velkých autobusů na 42, z toho 17 středních a malých. Místo souběhu byly v řadě míst navrženy nové přestupní uzly, zejména Dvůr Králové nad Labem, Svoboda na Úpou, Hostinné a Jičín.\nIREDO Novobydžovsko, Chlumecko a Jičínsko. V dosavadním systému 6 autobusových dopravců nasazovalo celkem 74 autobusů, z toho ČSAD Semily 33, Connex Východní Čechy 29, AP TOUR 6, OSNADO 3, Transcentrum 2 a OAD Kolín 1. Ve víkendovém provozu bylo dotováno pouze 4,3 % z celkového rozsahu dopravy, doprava po 17. hodině večer byla nedostatečná. Navrženo bylo navýšení výkonů o 21 % a snížení potřeby autobusů na 57, z toho 20 středních a malých; víkendová doprava zatím v projektu nebyla řešena. V roce 2008 počítal projekt s nárůstem výkonů o 20 % (zejména během dne, ve večerních hodinách, o víkendech a o prázdninách) a obsluhu 59 autobusy, z toho 21 malými a středními.\nPro rok 2008 byl vydán již jen jediný společný sešit jízdních řádů IREDO, zahrnující jak oblast dvou dosavadních lokálních systémů Náchodsko a Rychnovsko, tak i mezilehlou oblast Novoměstska připravenou k integraci od února 2008. Od 1. února 2008 pak skutečně byly spojeny systémy IREDO Náchodsko a IREDO Rychnovsko a rozšířeny o nově začleněné oblasti Dobrušska, Jaroměřska, Novoměstska a Třebechovicka o jediného systému IREDO. Do systému přibylo 45 linek dopravce ORLOBUS, 11 linek dopravce Veolia Transport Východní Čechy a 1 linka dopravce Fassati. Zároveň došlo ke změně tarifu, která spočívala v mírném zvýšení cen jízdného, ale výraznému zlevnění jízd s přestupem a jízd oklikou.\nV průběhu roku 2008 byly na dosud neoptimalizovaných územích zrušeny některé dotované spoje, které byly v souběhu s jinými dotovanými nebo komerčními spoji. Roku 2008 byla na základě rozhodnutí kraje provedena analýza autobusových spojů s tržbou do 5 Kč/km v systémech Náchodsko, Českoskalicko a Rychnovsko a tyto spoje byly rozděleny do 4 kategorií a posuzovány z různých hledisek (párové spoje k vytíženému směru či spoje využívané školáky, spoje s předpokladem využití na předplatní či přestupní jízdenky, spoje, jejichž zrušení by výrazně zhoršilo dopravní obslužnosti obcí a spoje způsobilé ke zrušení). Spoje z poslední kategorie byly zrušeny, což představovalo v jednotlivých oblastech úsporu mezi 1 a 2 % výkonů; spoje z předposlední kategorie rozhodl kraj zachovat.\nProtože kvůli sporům s dopravci bylo celoplošné zavedení IREDO odloženo, v roce 2009 došlo jen k dílčím změnám, například začlenění trasy Dvůr Králové nad Labem – Trutnov do IREDO. Roční úsporu integrací této trasy vyčíslilo OREDO na 1 milion Kč. Od 1. dubna 2009 byla do IREDO začleněna městská autobusová doprava ve Dvoře Králové nad Labem.\n13. června 2010 byl systém IREDO podle projektů rozšířen na celé území Královéhradeckého kraje. Po 9 měsících byla opět provedena analýza spojů s tržbou do 5 Kč/km a k 12. 6. 2011 přestaly být některé z nich dotovány.\nDne 17. července 2009 vytvořili čtyři dopravci (OSNADO spol. s r. o. ČSAD Semily a. s., Veolia Transport Východní Čechy a. s., Orlobus a. s.) „Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje“, jehož deklarovaným cílem bylo bránit se způsobu, jakým kraj a organizace OREDO chtěly od 1. září 2009 rozšiřovat integrovaný systém IREDO a optimalizovat autobusovou dopravu v kraji. Po ostrých konfrontačních prohlášeních z obou stran 28. července 2009 hejtman Lubomír Franc oznámil, že optimalizace a integrace se odkládá na termín 13. prosince 2009. 31. srpna 2009 kraj společnosti OSNADO bez zdůvodnění oznámil a pro MF Dnes ústy svého mluvčího potvrdil, že snížil svou objednávku výkonů od společnosti OSNADO asi o 20 % a výkony na těchto linkách si objednal u tří jiných dopravců, a to od 1. září 2009 na jedné lince (Dvůr Králové nad Labem – Náchod) s náhradním dopravcem ČSAD Ústí nad Orlicí (bylo realizováno), a od 1. října 2009 na celkem 6 linkách s předpokládanými náhradními dopravci Trutnovská autobusová doprava a P-Transport). 31. srpna 2009 vydalo OSNADO tiskovou zprávu, v níž proti snížení objednávky protestovalo a prohlásilo, že na linky má platné licence a jízdní řády a bude na nich tedy jezdit i nadále, ač to znamená zdvojení spojů. 1. září 2009 bylo oznámeno, že ČSAD Semily a. s. vystoupila ze Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje a rozhodla se dále jednat samostatně, 3. září 2009 oznámili vystoupení ze sdružení a jeho zánik i zbylí tři členové.\nKe změně jízdního řádu od 13. prosince 2009 Královéhradecký kraj snížil rozsah dopravy objednané u OSNADO o 37 % a tyto výkony z ekonomických důvodů bez výběrového řízení převedl na dopravce P-transport Broumov a Trutnovská autobusová doprava (Trutnovsko), ČSAD Ústí nad Orlicí (Královédvorsko) a ČSAD Semily (Novopacko). Dopravce oznámil, že omezí dopravu v souladu s omezením objednávky. Roční úsporu změnou dopravce vyčíslilo OREDO ve výroční zprávě na 2 miliony Kč.\nOREDO ve výroční zprávě uvedlo že neochota těchto čtyř dopravců ke spolupráci s Oredem vedla k odložení plánovaného termínu rozšíření IREDO na celý kraj z 1. září 2009 na 13. června 2010. Dopravce OSNADO podle Oreda přišel o většinu svých výkonů proto, že odmítal dvousložkovou cenu.\nStyk se sousedními územímiEditovat\nJiž od 14. května 2005 byla jedna z linek IDS IREDO Náchodsko prodloužena do Polska (Kudowa-Zdrój). V roce 2007 se systém IREDO rozšířil dále do Polska a uvažovalo se o ještě větším přesahu.\nV roce 2007 byl umožněn přesah Integrovaného dopravního systému Pardubického kraje do Královéhradeckého kraje a předběžně dohodnuta návaznost a integrace systému IREDO se systémem IDOL v Libereckém kraji (sjednocení slev, možnost cestování přes hranici kraje, kompatibilita čipových karet). Na jednání ČAOVD se nepodařilo prosadit myšlenku vytvoření celostátního IDS.\nRozšíření na Pardubický krajEditovat\nOd 1. dubna 2010 převzala OREDO s. r. o. na základě výběrového řízení organizaci Integrovaného dopravního systému Pardubického kraje, k 12. lednu 2011 Pardubický kraj vstoupil do OREDO s. r. o. a stal se jejím polovičním vlastníkem, 11. prosince 2011 pak byl systém IREDO rozšířen do Pardubického kraje na všechny vlaky kategorií osobní vlak, spěšný vlak a rychlík a na integrované autobusové spoje. a zároveň dosavadní Integrovaný dopravní systém Pardubického kraje zanikl.\nProdej 90denních, 30denních a 7denních jízdenek IDS Pk byl ukončen v době 90, 30 či 7 dnů před zrušením systému tak, aby jejich platnost nepřesahovala existenci systému. Čipové karty IDS Pk mohou v systému IREDO sloužit pouze jako elektronická peněženka (se slevou 5 % na jednotlivém jízdném) a nelze je použít jako nosič jízdenky.\nMédia zavedení IREDO kritizovala jako nezdařilé. Cestující si stěžovali na špatné jízdní řády a návaznosti, řidiči na nedostatečné jízdní doby a obratové časy. Jízdní řády údajně místy počítají s rychlostí přes 50 km/h v obci a nepočítají s dostatečným časem pro odbavení cestujících v zastávkách. Ve snaze dodržovat jízdní řády docházelo mnohde k nedodržování bezpečnostních přestávek. Stěžovala si například města Česká Třebová (na rozdělení jednoho města do tří pásem, nedodržování jízdních dob a nevhodnost načasování spojů pro dojíždění do škol i o zaměstnání), Svitavy (na nevhodné umístění konečné, chybějící zastávky, zbytečně dlouhé trasy spojů) a Ústí nad Orlicí. Podle starosty České Třebové společnost OREDO s obcí vůbec nekomunikuje a na připomínky nedbá. Pro Českou televizi se jednatel OREDO Vladimír Záleský odmítl vyjádřit. Náměstek hejtmana Jan Tichý uvedl, že za případné chyby je odpovědná společnost OREDO. Kraj společnosti OREDO uložil vyřešit všechny připomínky do 6. června. Technolog veřejné dopravy ze společnosti OREDO Tomáš Jurček přislíbil úpravu jízdních řádů, původně připravoval změnu k 4. či 6. březnu, ale kraj rozhodl o posunutí termínu na 1. dubna 2012, aby bylo možno zpracovat připomínky všech obcí.\nSystémy městské dopravyEditovat\nDo systému IREDO byly postupně začleněny systémy MHD Dvůr Králové nad Labem, Vrchlabí, Rychnov nad Kněžnou (od 1. září 2011 plná integrace, předtím zde byly pouze uznávány jízdenky vydané jinde), Náchod a Týniště nad Orlicí. Městská hromadná doprava v Hradci Králové do systému IREDO zapojena není.\nK 11. prosinci 2011 v rámci rozšíření systému IREDO na Pardubický kraj k němu byla plně připojena MHD v Přelouči. Od téhož dne platí v MHD Chrudim vícedenní časové jízdní doklady IREDO (tj. 7denní, 30denní a 90denní) s počáteční či cílovou zónou Chrudim.\nMHD Pardubice do systému IREDO zapojena není, ale proo zóny I+II MHD Pardubice se v pokladnách železničních stanic vydává zvýhodněná papírová jízdenka k časovým jízdenkám IREDO, kde výchozí nebo cílovou zónou (dle letáku i tranzitní zónou) je zóna 600 (Pardubice), 605 (Lázně Bohdaneč) nebo 608 (Staré Čívice). Nákup této papírové jízdenky je možný pouze současně s nákupem příslušné navazující časové jízdenky IREDO a pouze pro stejný typ jízdného a stejné časové období.\nMHD Hradce Králové a Pardubic a vybrané železniční tratě v okolí jsou zařazeny do integrovaného tarifního systému VYDIS, který s tarifem IREDO není nijak propojen, ale některé trasy spadají do obou systémů.\nIntegrovaný dopravní systém Pardubického kraje\n↑ Společnost OREDO s. r. o. Archivováno 2. 12. 2011 na Wayback Machine, OREDO s. r. o.\n↑ a b c Zpráva o činnosti Oredo s.r.o. v roce 2003. www.oredo.cz [online]. [cit. 2011-12-12]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-09-08.\n↑ a b c d e f g h i OREDO – Zpráva o činnosti v roce 2004 Archivováno 8. 9. 2010 na Wayback Machine, OREDO, 3. 1. 2005\n↑ a b c d e f g h i j k l OREDO – Zpráva o činnosti v roce 2005 Archivováno 8. 9. 2010 na Wayback Machine, OREDO, 3. 1. 2006\n↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s OREDO – Zpráva o činnosti v roce 2008 Archivováno 8. 9. 2010 na Wayback Machine, OREDO, červen 2009\n↑ a b c d e f g h i j k Do spuštění integrovaného dopravního systému IREDO na území Pardubického kraje zbývá již jen několik týdnů Archivováno 8. 12. 2011 na Wayback Machine, tisková zpráva OREDO, 24. 11. 2011\n↑ a b c d e f g h i j k l m n o p OREDO, zpráva o činnosti v roce 2009 Archivováno 8. 9. 2010 na Wayback Machine, duben 2010\n↑ a b c d e f g h OREDO – Zpráva o činnosti v roce 2006 Archivováno 8. 9. 2010 na Wayback Machine, OREDO, 12. 4. 2007\n↑ a b c d e f g h i j k OREDO – Zpráva o činnosti v roce 2007 Archivováno 8. 9. 2010 na Wayback Machine, OREDO, 11. 4. 2008\n↑ Modernizace odbavovacího systému integrované dopravy Královéhradeckého a Pardubického kraje Archivováno 6. 12. 2011 na Wayback Machine, první zpráva 11. 4. 2011\n↑ IREDO – integrovaná regionální doprava – Jízdní řády od 11. 12. 2011 – řazeno dle čísel linek a okresů Archivováno 4. 12. 2011 na Wayback Machine, OREDO\n↑ a b Nový dopravní systém v kraji od 13. 6. 2010[nedostupný zdroj], informační zpráva OREDO, 10. 6. 2010\n↑ Spoje navržené ke zrušení od 12. 6. 2011[nedostupný zdroj], informační zpráva OREDO, 5. 5. 2011\n↑ a b Královéhradecký kraj:TZ OSNADO, ČSAD Semily a Veolia Transport Východní Čechy, BUSportál.cz, 3. září 2009: přepis informace článku z MF Dnes, kraj Hradecký, z 1. 9. 2009 reprodukujícího informace od mluvčího kraje, tiskové zprávy OSNADO z 31. 8. 2009 a nedatované tiskové zprávy ČSAD Semily\n↑ BUSmonitor: Snížení rozsahu objednané autobusové dopravy Královéhradeckým krajem u společnosti OSNADO, BUSportál.cz, 16. 12. 2009\n↑ Pavel Cajthaml: OSNADO v neděli sníží počty autobusů na trasách, kde pro kraj jezdí jiní Archivováno 17. 12. 2009 na Wayback Machine, Trutnovinky, 12. 12. 2009\n↑ Jana Mudrová: Změna dopravce omezí některé výhody, Krkonošský deník, 16. 12. 2009\n↑ Postupné ukončení prodeje časových jízdenek v IDS PK[nedostupný zdroj], tisková zpráva OREDO, 29. 7. 2011\n↑ Leták OREDO s. r. o. informující o konci prodeje časových jízdních dokladů IDS Pk[nedostupný zdroj], listopad 2011\n↑ a b OREDO trápí nejen cestující, ale i řidiče, ČT24, 7. 2. 2012\n↑ a b Kritika na OREDO ani po měsíci neutichá, ČT24, 18. 1. 2012, mld\n↑ Cestující v Pardubickém kraji si na lepší dopravu počkají měsíc navíc, ČT24, 27. 1. 2012, mld\n↑ Zapojení MHD v Rychnově nad Kněžnou do IREDO, in: Novinky v autobusové dopravě od 1. 9. 2011[nedostupný zdroj], tisková zpráva OREDO, 31. 8. 2011\n↑ a b Do IDS IREDO je nově zapojena MHD Přelouč a částečně také MHD Chrudim[nedostupný zdroj], informační zpráva OREDO, 10. 12. 2011\n↑ Podmínky použití jízdenek IREDO v MHD Pardubice Archivováno 8. 12. 2011 na Wayback Machine, informační zpráva OREDO, 30. 11. 2011\nObrázky, zvuky či videa k tématu IREDO na Wikimedia Commons\nOREDO s. r. o., organizátor veřejné dopravy Královéhradeckého a Pardubického kraje\nCitováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=IREDO&oldid=20141613“\nNaposledy editováno 10. 7. 2021 v 11:01\nStránka byla naposledy editována 10. 7. 2021 v 11:01.


Max Vandervost (BE) + Fanfán Tulipán (CZ) – Mladí ladí jazz\nMax Vandervost (BE) + Fanfán Tulipán (CZ)\nSt 26. 04.\nNejen neotřelý hudebník a skladatel, ale především naprosto ojedinělý hudební vynálezce. To je vizitka belgického inovátora Maxe Vandervorsta, jehož produkce uhrane každého, kdo si myslí, že se řídítka nedají použít jako flétna a konzerva místo kytary. Už téměř třicet let přináší tento geniální kutil do hudebního světa neopakovatelné zážitky díky koncertům, kde hraje na „hudební nástroje“ – od židle, přes zahradní konvici, PET lahve až po kamení. Vandervorstova představení nejsou pouhou muzikou či koncertem, jsou hlavně uhrančivou hrou s neomezenou myšlenkou, jež je schopna přetvořit cokoliv neživého a mlčenlivého v předmět melodií, tónů a rytmů.\nZnačnému úspěchu se v minulosti těšil například Koncert pro dvě kola, Papírový orchestr či Symfonie opuštěných předmětů. Hned dvojitý nekonvenční hudební temperament však čeká Prahu, neboť po boku Maxe Vandervorsta vystoupí i klavírista Marc Hérouet. Nicméně Max není pouze fenoménem v oblasti interpretace. Je rovněž spisovatelem, univerzitním kantorem a sám vede po celém světě hudební workshopy. O to větší senzací je, že své workshopy letos uspořádá i po městech České republiky, a to jak pro školy a školky v rámci projektu Mladí Ladí Dětem, tak pro veřejnost.\nJazz? Pro někoho nepochopitelné mysterium, pro jiného brnkačka. Respektive hračka. Aneb hudba se nemusí pouze hrát, hrát se může i s hudbou. Takzvaný kinder-jazz, v němž se mísí tvůrčí originalita, dynamický jazz a hudební hravost, dělá z ansámblu Fanfán Tulipán ojedinělost na české jazzové scéně. Jeho hudebním specifikem je využití žoviální melodiky Hammond, kterou doplňuje estonská citara, xylofon, kannel či husí krk. Fanfán Tulipán už dlouhá léta ve své jevištní show dokazuje, jak chytlavé je, když se kumšt hudební rovnováhy mezi hravostí a profesionální virtuozitou zvládne na jedničku.\nKapela vznikla v roce 2009, přičemž hned v dubnu 2010 Fanfán Tulipán zvítězil ve finále soutěže o Cenu Metropolitní Univerzity v rámci festivalu Mladí Ladí Jazz, díky čemuž vydala svou debutovou desku Polyorama a ještě ten samý rok v listopadu vyhrál české kolo mezinárodní soutěže Jazz Prix. Díky své neotřelosti překračuje Fanfán Tulipán regionální hranice a je vyhledávaným artiklem zahraničních jazzových festivalů.\nLístky na sezení jsou k dispozici na adrese https://www.jazzdock.cz/cs/program\nVSTUPNÉ NA MÍSTĚ (DO 26 / NAD 26 LET): 250,- KČ / 400,- KČ


Požární ochrana a bezpečnost práce - Kurz Preventista požární ochrany\nKurz v rozsahu 8 hodin je koncipován jako odborná příprava Preventisty PO (§ 11, odst. 6 zákona ČNR č. 133/1985 Sb., o požární ochraně, ve znění pozdějších předpisů). Preventista PO zajišťuje ve firmě činnosti v oblasti PO ve spolupráci s osobou odborně způsobilou v PO. Provádí školení zaměstnanců, preventivní prohlídky PO, kontroly plnění úkolů v oblasti PO, bezpečnostní značení, kontroly požárně bezpečnostních zařízení (pokud výrobce nevyžaduje kontrolu odbornou osobou). Získané zkušenosti umožní absolventům kurzu zvládat bez problému danou problematiku a pomoci tak zaměstnavateli v této oblasti. Kurz je vhodný také pro podnikající fyzické osoby, kteří si PO zajišťují sami.\nObčerstvení je zahrnuto v ceně kurzu.\nPrezence: 7:45 - 8:00\nCelková doba kurzu: 8 hodin\nCena: 1 815,- Kč včetně DPH!\nV případě požadavku vám rádi domluvíme termín pro vaše pracovníky.\nO bližší informace můžete požádat u kteréhokoli pracovníka školicího centra.


MUDr. Lenka Fukalová názory - oční lékař Praha - ZnamyLekar.cz\nUmístění: Samostatná ordinace lékaře - oční • Akutní ošetření\nByla jsem u dvou lékařek této ordinace a u obou jsem byla vždy spokojená a co se ošetření jako takového týče, nemám co vytknout.\nCo je ale katastrofa, tak objednací lhůty pro pacienty s akutními potížemi a tím pádem i “přídělový systém” termínů. Že jsem si před dvěma lety nakonec šponu z oka (vedle duhovky) vytáhla sama, protože jinak bych s ní chodila přes týden- fain, naštěstí po několika pokusech šla ven a s trochou zručnosti to asi dokážeme všichni.\nNyní jsem jsem po atypickém zánětu začala vidět rozmazaně, hlavně na pravé oko. 14 dní čekám na svůj dojednaný termín se stále se zhoršujícím stavem vidění u pravého oka, abych se 3 hodiny před ním dozvěděla, že mě kvůli nemoci nemohou vzít.\nVzít mě aspoň zítra, kdy dle slov sestry jiná dr. bere akutní pacienty také nešlo a to i přesto, že jsem několikrát zdůraznila, že se potíže zhoršily a na termín akutního ošetření jsem už teď čekala 14 dní. Vzhledem k tomu, že budou Vánoce, veškeré ordinace v okolí končí pro letošek provoz dnes, max zítra a se zkrácenou ordinační dobou. Takže pěkně děkuji za takovou péči.\nNaštěstí se mi podařilo najít ambulanci, kde mě vzali dokonce ihned (!!!) a zjistilo se, že mám poškrábanou rohovku a proto na oko vidím hůře (neprečetla jsem ani velký nápis).\nTeď už jen doufám, že se vše zahojí a bez následků.\nZa mě tedy lékařky jako takové super, ale organizace strašná. Nechápu proč nabírají tolik pacientů, když je pak nezvládají ošetřit a člověk musí úplně jinam.\nS paní doktorkou máme v rodině čerstvou zkušenost. Je to milá, citlivá a profesionální dáma. V její ordinaci se střídají dohromady 3 lékařky i 3 sestřičky. S paní doktorkou jsme komunikovali dosud spíš po telefonu a na živo s další lékařkou z ordinace. Nyní mám i zkušenost na živo. Paní doktorka Fukalová působí na nás velmi starostlivě, rozvážně,pečlivě a mile. Můžeme doporučit jak jí, tak i další lékařky na pracovišti. Pracoviště však v současnosti nebere do své péče nové pacienty.\nJe mi líto, ale musím sem napsat svou čerstvou zkušenost, kdy mě velice zklamalo chování jak sestry, tak samotné paní doktorky. Čeká mě laserový zákrok a na klinice, kde mě zákrok čeká, jsem se dohodla, že přinesu výsledky perimetru. Volala jsem tedy do ordinace dr. Fukalové (v pátek), abych se na perimetr objednala a sestra mi řekla, ať přijdu v pondělí, že paní dr. je tam od rána a perimetr mi tedy udělají. Dostavila jsem se v pondělí ráno, od sestry jsem se dozvěděla, že mi nic takového neřekla (!!!) a že mi perimetr neudělá. Termín na objednání mi našla až dva týdny po laserovém zákroku, což je mi pochopitelně k ničemu; na to mi odvětila, že bohužel a ať si zajdu na Bulovku.\nJeště ten den jsem volala paní doktorce, abych jí situaci vysvětlila, popsala jsem jí i jednání sestry. Paní doktorka ale spěchala, takže mě nejspíše moc neposlouchala, protože pořád dokola opakovala, že před zákrokem se perimetr nedělá. Když jsem jí říkala, že volám i kvůli tomu, že nerozumím, proč mi sestra říkala, ať přijdu, a ve finále mi vyšetření neudělala, takže jsem tam jela úplně zbytečně, tak mi paní dr. dokolečka opakovala, že toto vyšetření se před laserem nedělá. Asi nemusím dodávat, že mi perimetr udělají na dané klinice a o tom, že by se nedělalo, nepadlo ani slovo.\nK paní doktorce chodím mnoho let, ale bohužel toto nebyla jediná špatná zkušenost - před lety jsem jsem paní doktorce několikrát opakovala, že hůře vidím a že bych asi potřebovala více dioptrií. Říkala jsem to opakovaně, ale dioptrie mi zvednout nechtěla - nakonec mi byl u jiné lékařky zjištěn astigmatismus.\nJe mi líto, ale najdu si jiného lékaře. Po poslední zkušenosti není s paní doktorkou ani domluva, mrzí mne, že si musím "postěžovat" zde.\nU paní doktorky jsem byla dnes poprvé a jsem velmi mile překvapená a spokojená s jejím přístupem :-) Mohu jen a jen doporučit :-)\nVýborná lékařka s lidským přístupem. Chodíme k ní celá rodina již přes deset let.\nUpozorňuji jen na nový telefon do ordinace - 602 492 422\nLa Dra. Fukalová ofrece un trato 100% profesional y agradable. Fui diagnosticado con claridad y precisión explicándome cada detalle. Además, su enfermera también es muy amable!! Muy recomendable.\nThe best ophthalmologist. I recommend to visit her.\nPaní doktorka Fukalová je úžasná! Má velmi milý přístup, je pečlivá, nic nepodcení, vše srozumitelně vysvětlí. Chodím k ní už asi 6 let a jsem moc spokojená! Kéž by to takto chodilo u všech doktorů! Sestřička se na první pohled může zdát bez nálady, ale myslím, že to jen tak vypadá - je také starostlivá a ochotná, neměla jsem s ní jediný problém a vždy si hezky popovídáme.\nPani doktorka je velmi prijemna, empaticka a velky odbornik. Pri akutnich potizich vas veme v rannich hodinach temer okamzite, coz je velke plus. Ordinace je krasne nove zarizena a ocenuji i dostupnost informaci na webovych strankach. Moderni vysetrovaci pristroje jen podtrhuji muj velmi dobry dojem.\nDoktorka je milá, vstřícná, hodná... Ale sestřičce bych nejradši jednu flákla!\nTakže za doktorku - NEJLEPŠÍ.\nJen pozitiva. Vše výše napsané platí .Paní doktorka je opravdu velmi dobrá. Sestra svérázná,ale dá se.


TSCHECHISCHE PROSA. Ein Lesebuch für Fortgeschrittene. Herausgegeben und bearbeitet von Lenka Nerlich - PDF\nTSCHECHISCHE PROSA. Ein Lesebuch für Fortgeschrittene. Herausgegeben und bearbeitet von Lenka Nerlich\nDownload "TSCHECHISCHE PROSA. Ein Lesebuch für Fortgeschrittene. Herausgegeben und bearbeitet von Lenka Nerlich"\n1 TSCHECHISCHE PROSA Ein Lesebuch für Fortgeschrittene Herausgegeben und bearbeitet von Lenka Nerlich\n2 Bibliografische Information der Deutschen Nationalbibliothek Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliografie; detaillierte bibliografische Daten sind im Internet abrufbar über http: / / dnb.d-nb.de. ISBN Helmut Buske Verlag GmbH, Hamburg. Alle Rechte vorbehalten. Dies betrifft auch die Vervielfältigung und Übertragung einzelner Text abschnitte durch alle Verfahren wie Speicherung und Übertragung auf Papier, Transparente, Filme, Bänder, Platten und andere Medien, soweit es nicht 53 und 54 URG ausdrück lich gestatten. Gedruckt auf chlorfrei gebleichtem Papier. Umschlagabbildung: Jozef Sedmák / Shotshop.com. Umschlaggestaltung: QART Büro für Gestaltung, Hamburg. Layout, Satz: Jens-Sören Mann. Druck und Bindung: Beltz Bad Langensalza. Printed in Germany.\n3 OBSAH / INHALTSVERZEICHNIS Slovo úvodem / Vorwort /9 Karel Jaromír Erben ( ) České pohádky, Hrnečku, vař! České pohádky, Tři zlaté vlasy děda Vševěda (první díl) České pohádky, Tři zlaté vlasy děda Vševěda (druhý díl) Božena Němcová ( ) Babička (začátek) Babička (vyprávění o Viktorce) Babička (konec) Karolína Světlá ( ) Kříž u potoka (začátek) Frantina (začátek, dědek začíná vypravovat) Frantina (pokračování, dědek vypravuje dál) Jan Neruda ( ) Povídky malostranské, O měkkém srdci paní Rusky Povídky malostranské, Doktor Kazisvět Povídky malostranské, Jak si nakouřil pan Vorel pěnovku Alois Jirásek ( ) Staré pověsti české, O Libuši Staré pověsti české, O Přemyslovi Staré pověsti české, Dívčí válka Karel Václav Rais ( ) Rodiče a děti, Pes Pantáta Bezoušek (ukázka z první kapitoly, cesta do Prahy) Pantáta bezoušek (ukázka z první kapitoly, příjezd do Prahy) Jaroslav Hašek ( ) Osudy dobrého vojáka Švejka za světové války (začátek) Veselé povídky, Kámen života Školní čítanky a jiné satiry, Pokus o abstinentní večírek čili americká zábava\n4 Eduard Bass ( ) Klapzubova jedenáctka (začátek) Klapzubova jedenáctka (ukázka z kapitoly 5, po vítězství v Anglii) Karel Čapek ( ) Devatero pohádek, Pohádka pošťácká (rozhovor mezi panem Kolbabou, smutným černým pánem a smutným šoférem) Povídky z jedné kapsy, Básník Povídky z jedné kapsy, Poslední soud Josef Čapek ( ) Povídání o pejskovi a kočičce, O pejskovi a kočičce, jak si myli podlahu Povídání o pejskovi a kočičce, O pyšné noční košilce Bohumil Hrabal ( ) Perlička na dně, Staré zlaté časy Kdo jsem, Život bez smokingu Městečko, kde se zastavil čas (ukázka z první kapitoly, v hospodě Pod mostem) Květa Legátová (*1919) Jozova Hanule (ukázka z kapitoly 7) Jozova Hanule (ukázka z kapitoly 7, pokračování) Jozova Hanule (konec kapitoly 7) Josef Škvorecký (*1924) Tankový prapor (ukázka z první kapitoly) Neuilly a jiné příběhy, Tři mládenci v peci ohnivé Pavel Kohout (*1928) Z deníku kontra-revolucionáře (čtvrtek 22. srpna 1968, Roma, z deníku turisty, pokračování), začátek kapitoly Z deníku kontra-revolucionáře (1. V. 1950, Moskva, z deníku občana), začátek kapitoly Katyně (ukázka z kapitol 6 až 8) Obsah\n5 Milan Kundera (*1929) Směšné lásky, Doktor Havel po dvaceti letech (začátek) Žert (díl druhý, Helena, začátek kapitoly) Valčík na rozloučenou (ukázka z kapitoly 5, rozhovor mezi Růženou a kolegyněmi) Ota Pavel ( ) Plná bedna šampaňského, Sedm deka zlata Povídky z šuplíku, Jak šel táta Afrikou (začátek) Povídky z šuplíku, Potok pana inženýra Ivan Klíma (*1931) Má veselá jitra, V pondělí ráno (začátek) Má veselá jitra, V pondělí ráno (pokračování) Václav Havel (*1936) Dálkový výslech (Rozhovor s Karlem Hvížďalou), začátek Dálkový výslech (Rozhovor s Karlem Hvížďalou), pokračování Dálkový výslech (Rozhovor s Karlem Hvížďalou), doba Pražského jara a srpen Michal Viewegh (*1962) Báječná léta pod psa (začátek) Báječná léta pod psa (ukázka z kapitoly IV/3, pes do rodiny) Povídky o lásce, Kostka osudu Jáchym Topol (*1962) Noční práce (ukázka z první kapitoly) Noční práce (ukázka z druhé kapitoly) Chladnou zemí (začátek) Slovníček / Glossar Quellenverzeichnis Inhalt 7\n6 SLOVO ÚVODEM Tato čítanka je určena pro pokročilé studenty češtiny, kteří dosáhli úrovně jazykových dovedností SERR B1 (UNIcert I), což přibližně odpovídá 180 vyučovacím hodinám, 360 hodinám pracovním (texty, které obsahují náročnější slovní zásobu, jsou jako takové označeny ). Čítanka je koncipována pro výuku s lektorem, ale i pro domácí studium. Důraz je zde kladen na čtení s porozuměním a na ústní, popř. i písemnou reprodukci krátkých literárních výpravných textů. Čítanka představuje i didakticky zpracovaný úvod do české prózy, neboť obsahuje biografické údaje dvaceti nejznámějších českých spisovatelů a spisovatelek od 19. století až po současnost a krátký přehled jejich díla. Vybrané ukázky literárních textů přiblíží čtenáři zajímavé náměty české prózy v minulosti i dnes a motivují jej k bližšímu poznání české literatury. Všechny vybrané ukázky textů jsou pro snadnější porozumění zkráceny a stylisticky, lexikálně i gramaticky adaptovány. Výrazy, které se pohybují na hranici úrovně SERR B2 (UNIcert II), jsou v textech podtrženy a ve slovníčku na konci učebnice přeloženy a gramaticky definovány. Pod každým literárním textem se nacházejí otázky, které studentu pomohou text ústně, popř. i písemně zreprodukovat. 8\n7 VORWORT Dieser für fortgeschrittene Tschechischlernende konzipierte Reader orientiert sich am sprachlichen Niveau B1 des Europäischen Referenzrahmens bzw. UNIcert I, was etwa 180 Unterrichtsstunden und ca. 360 Arbeitsstunden entspricht (anspruchsvollere Texte sind mit dem Symbol gekennzeichnet). Er kann sowohl im Unterricht als auch im Selbststudium verwendet werden. Das Leseverstehen sowie die mündliche und schriftliche Reproduktion kurzer literarischer Erzähltexte stehen im Vordergrund. Gleichzeitig bietet der Reader eine didaktisch angepasste Einführung in die tschechische Prosa, denn er beinhaltet biographische Angaben zwanzig der bekanntesten tschechischen Autorinnen und Autoren des 19. und 20. Jahrhunderts und der Gegenwart sowie eine kurze Übersicht ihrer Werke. Ausgesuchte Passagen literarischer Texte sollen dem Lernenden interessante Sujets der tschechischen Prosa sowohl der Vergangenheit als auch der Gegenwart näher bringen und ihn zu einer weiterführenden Beschäftigung mit der tschechischen Literatur motivieren. Alle ausgewählten Textpassagen wurden für ein leichteres Verständnis gekürzt sowie stilistisch, lexikalisch und grammatisch adaptiert. Ausdrücke, die sich an der Grenze zum Niveau B2 des Europäischen Referenzrahmens (UNIcert II) befinden, sind in den Texten unterstrichen und im Glossar am Ende des Lehrbuchs übersetzt und grammatisch definiert. Zu jedem literarischen Text findet der Lernende einige Fragen, die ihm helfen sollen, den jeweiligen Text mündlich bzw. schriftlich zu reproduzieren. 9\n8 KAREL JAROMÍR ERBEN ( ) 5 Narodil se na severu Čech, jeho otec byl švec. Rodičům se narodilo celkem devět dětí, jen Karel a jeho sestra Josefka se dožili vysokého věku. Matka si přála, aby se z Karla stal učitel. Erben vystudoval nejprve gymnázium v Hradci Králové a potom práva v Praze. Po studiích pracoval u soudu, později jako sekretář Českého musea. V roce 1851 se stal archivářem města Prahy. Zabýval se českými a slovanskými dějinami a sbíral české lidové pohádky a písně. K jeho nejvýznamnějším dílům patří : 10 Sbírka veršovaných balad Kytice (1853) Sbírka národních pohádek České pohádky (posthum 1905) Sbírka národních písní Písně národní v Čechách ( ) České pohádky, Hrnečku, vař! Vjedné vesnici žila chudá vdova se svojí dcerou. Bydlely ve staré chalupě s roztrhanou střechou a na půdě měly několik slepic. Stará chodila v zimě do lesa na dříví a v létě na jahody. Mladá prodávala ve městě vejce. Tak se živily. Jednou v létě stará onemocněla a mladá musela jít do lesa na jahody, aby si mohly uvařit kaši. V poledne, když mladá v lese jedla chleba, objevila se před ní stará žebračka.»ach má panenko, mám hlad,«řekla žebračka.»ráda vám dám svůj chléb, babičko,«odpověděla mladá. A dala jí celý svůj oběd. Za odměnu darovala babička mladé hrneček :»Když ho doma postavíš na stůl a řekneš : Hrnečku, vař!, uvaří ti tolik kaše, kolik budeš chtít. Když řekneš : Hrnečku dost!, přestane vařit.«a žebračka zmizela. Doma mladá postavila hrneček na stůl a řekla :»Hrnečku, vař!«a hrneček začal vařit kaši. Když bylo kaše dost, mladá řekla :»Hrnečku, dost!«a hrneček přestal vařit. Matka i dcera se najedly a měly z hrnečku velikou radost. Jednou zase šla mladá do města prodávat vejce. Stará doma dostala hlad, a tak poručila :»Hrnečku, vař!«potom šla do komory pro misku a pro lžíci. Když se vrátila, byl už stůl plný kaše. Stará se lekla a zapomněla, co má říct, aby hrneček přestal vařit. Rychle položila na hrneček misku, ale ta spadla na zem a hrneček vařil dál. Brzy byla plná chalupa kaše a tekla ze dveří ven. Stará měla Karel Jaromír Erben 11\n9 strach, vylezla na půdu a plakala. Zatím bylo všude tolik kaše, že už byla i na silnici, a kdo ví, jak by to dopadlo, kdyby se mladá nevrátila domů. Viděla, co se stalo, a křikla :»Hrnečku, dost!«hrneček přestal vařit, ale na silnici už byl takový kopec kaše, že sedláci nemohli projet. Museli se skrz tu kaši prokousat. 5 Otázky k textu 1. Kde a jak žily matka a dcera? 2. Čím se živily? 3. Proč jednou musela jít mladá do lesa na jahody? 4. Co se stalo v poledne v lese? 5. Jak se žebračka mladé odměnila? 6. Kdy začal hrneček vařit kaši? Co bylo třeba říct? 7. Kdy hrneček přestal vařit kaši? Co bylo třeba říct? 8. Co udělala stará, když byla jednou doma sama? 9. Co se stalo, když stará zapomněla, co má říct, aby hrneček přestal vařit kaši? 10. Jak reagovala stará? 11. Jak pohádka končí? 10 České pohádky, Tři zlaté vlasy děda Vševěda 1 (první díl) Byl jednou jeden král a ten chodil rád do lesa na lov. Jednou v lese zabloudil. Přišla noc a král byl rád, že našel chalupu, ve které žil uhlíř se svou ženou. Uhlíř dal králi chléb a trochu mléka a nechal ho přespat na půdě. V tu noc se ženě uhlíře narodil chlapeček. O půlnoci se král probudil a uviděl dole v místnosti světlo. U postýlky dítěte stály tři staré ženy. První řekla :»Ten chlapec přijde do velikého nebezpečí.«druhá řekla :»Z každého nebezpečí se šťastně dostane a bude dlouho žít.«a třetí řekla :»Dostane za ženu dceru krále, který leží tady na půdě.«ráno žena uhlíře zemřela a nešťastný uhlíř dal malého synka králi, který ho vzal s sebou na svůj zámek. Tam se král dozvěděl, že se mu v noci narodila dceruška. Dostal strach, že se vyplní osud, a proto se rozhodl, že synka uhlíře utopí. Dal ho do koše a hodil ho do řeky. Chlapeček se ale neutopil, v koši připlaval k jednomu rybáři. Rybář a jeho žena si chlapečka nechali a dali mu jméno Plaváček 2, protože připlaval po řece. Když bylo Plaváčkovi dvacet let, jel kolem chalupy rybáře král. Měl žízeň a poprosil o vodu. Plaváček mu vodu přinesl. Rybář králi vyprávěl, jak řeka před dvaceti lety přinesla chlapečka. V tu chvíli král poznal, že se jeho plán nezda Sprechender Name : in etwa»der Greis, der alles weiß«. 2 Sprechender Name : in etwa»das Schwimmerchen«. 12 Karel Jaromír Erben\n10 5 10 řil a že se osud ještě může vyplnit. Dal Plaváčkovi dopis a řekl, že ho musí rychle odnést královně do zámku. V dopise stálo, že královna má nechat Plaváčka zabít. Na dlouhé cestě do zámku Plaváček zabloudil v lese. Pozdě večer potkal starou ženu, která ho u sebe nechala přespat. Byla to ta třetí babička, která mu předpověděla, že si vezme dceru krále za ženu. Ráno dal Plaváček na zámku dopis královně. Královna četla zprávu : Naše dcera si vezme tohoto mladého muže za manžela! Princezně se Plaváček líbil, a tak byla hned svatba. Když se král vrátil domů, rozzlobil se a poslal Plaváčka na nebezpečnou cestu : pro tři zlaté vlasy děda Vševěda. Otázky k textu Co se stalo králi na lovu? Kde přenocoval? 2. Co se v noci stalo? 3. Co předpověděly dítěti staré ženy? 4. Proč dal uhlíř králi svého synka? 5. Jak chtěl král zabít dítě? 6. Co se stalo s chlapečkem? 7. Kde se setkal král s Plaváčkem? Jak starý byl Plaváček? 8. Co vyprávěl rybář králi? 9. Proč dal král Plaváčkovi dopis pro královnu? Co stálo v dopise? 10. Co se stalo Plaváčkovi na cestě do zámku? 11. Jak reagovala královna na dopis od svého manžela? 12. Kam poslal král Plaváčka a proč? České pohádky, Tři zlaté vlasy děda Vševěda (druhý díl) Plaváček nejprve přišel k černému moři, přes které převážel starý převozník. Když mu Plaváček řekl, kam jde, převozník ho poprosil, aby se děda zeptal, kdy skončí jeho těžká služba na moři. Plaváček slíbil, že se zeptá, a šel dál. V jednom velikém, ale smutném městě ho lidé poprosili, aby se zeptal děda, co se stalo s jabloní, která dřív nesla jablka mládí a která už dvacet let nenese ani jedno. Plaváček slíbil, že se zeptá, a šel dál. Pak přišel do dalšího velikého, ale smutného města. Tam ho lidé poprosili, aby se děda zeptal, proč vyschla studna, která městu dávala živou vodu. I tady Plaváček slíbil, že se děda zeptá. Po dlouhé cestě přišel k černému lesu. Uprostřed toho lesa byl zlatý zámek, ve kterém žil děd Vševěd. Plaváček vešel do zámku a našel tam starou ženu. Byla to matka děda Vševěda a ta babička, která Plaváčkovi předpověděla, že si vezme za ženu dceru krále. Plaváček babičku poprosil o tři zlaté vlasy jejího syna i o pomoc pro převozníka. Taky se jí zeptal na jablka mládí i na studnu s živou vodou. Potom se musel rychle schovat, protože oknem do pokoje přiletělo slunce. Byl to děd Vševěd. Byl unavený, a tak brzy usnul na klíně své matky. Karel Jaromír Erben 13\n11 Když už tvrdě spal, babička dědu Vševědovi vytrhla první zlatý vlas. Ten se probudil a zeptal se :»Co se stalo? Proč mě budíš?ale, zdál se mi sen. Viděla jsem smutné město, ve kterém vyschla studna s živou vodou.je lehké městu pomoct«, řekl děd Vševěd,»na dně studny sedí velká žába. Tu musí lidé zabít, studnu vyčistit a zase budou mít živou vodu.«potom děd zase usnul. Za nějakou dobu mu babička vytrhla druhý vlas.»proč mě budíš, matko!ale, zdál se mi sen o dalším smutném městě, ve kterém jabloň přestala nést jablka mládí.to je lehká pomoc. Lidé musí zabít hada, který žije v kořenech stromu. Potom bude mít jabloň zase jablka.«děd zase usnul a babička mu vytrhla třetí vlas. Děd se rozzlobil :»Proč mě zase budíš?odpusť, synu, ale zase se mi zdál sen. Viděla jsem převozníka, který už dvacet let převáží přes černé moře.je hloupý, stačí, když dá veslo do ruky tomu, koho převáží, a vyskočí na břeh.«ráno se slunce probudilo jako malé dítě a vyskočilo oknem. Babička dala Plaváčkovi tři zlaté vlasy a řekla mu, co se od svého syna dozvěděla. Plaváček babičce poděkoval a vydal se na cestu domů. Ve městě s vyschlou studnou zabili žábu a studna se naplnila živou vodou. Král toho města daroval Plaváčkovi za jeho pomoc zlato, stříbro a drahé kameny. V druhém městě zabili hada a jabloň zase nesla jablka mládí. I tady se král Plaváčkovi bohatě odměnil. U černého moře už čekal převozník.»pomohu ti, ale až mě převezeš,«řekl Plaváček. Převozník ho převezl s celým jeho bohatstvím, a když byl Plaváček na břehu, řekl převozníkovi, jak si má sám pomoct. Když se Plaváček vrátil do zámku, dal králi tři vlasy děda Vševěda a vyprávěl mu o jablkách mládí a živé vodě. Chtivý král se hned vydal na cestu. Lákalo ho věčné mládí. Tak se vyplnil osud, jak třetí babička Plaváčkovi předpověděla : Syn uhlíře žije s dcerou krále. A král? Ten asi ještě převáží přes černé moře Otázky k textu 1. O co poprosil převozník Plaváčka? 2. O co poprosili Plaváčka lidé v prvním městě? 3. O co poprosili Plaváčka lidé v druhém městě? 4. Kde a s kým žil děd Vševěd? 5. Kdo byl děd Vševěd? Proč byl večer unavený? 6. Jak Plaváček dostal tři vlasy děda Vševěda a odpovědi na otázky? 7. Co poradil děd Vševěd převozníkovi a lidem v obou městech? 8. Co přivezl Plaváček domů? 9. Jak reagoval král, když mu Plaváček vyprávěl o své cestě? 10. Jak pohádka končí? Karel Jaromír Erben


Návrat do bubliny - KOUBAsket\nHezký den, je po všem a ač si spousta lidí myslí, že tu někde Kouba truchlí, tak tomu tak není. Je možná trochu smutný a i přesto, že tomu odevzdal vše, co mohl a chtěl, tak to prostě jen nestačilo. Ale úspěch pro Děčín je to obrovský a na to by nikdo neměl zapomínat! Stříbro v konkurenci, která v tomto poháru byla, je až neskutečné a proto si toho važme! A to hodně!\nKdyž si vezmu pár týdnů zpět, kdy nás tato myšlenka napadla, tak jsme vůbec netušili, v jakém rozpoložení se náš mladý tým bude nacházet a i přesto, že jsme věřili, tak tam ty pochybnosti prostě byly. Jenže ten tým se za těch pár týdnů letošní rychlopřípravy neskutečně posunul a tak se šance na úspěch samozřejmě zvyšovaly a ta sebedůvěra také stoupala. Já s týmem něco odtrénoval, odehrál i jeden zápas a tam jsem cítil, že ten tým má v sobě něco víc, než si okolí občas myslí. Nebudu tady říkat, co vše jsem slyšel, ale já bych to rád vyvrátil. Vlastně možná ani nemusím, protože oni to vše vyvracovali postupem času sami! Mladíci, s kterými nikdo moc nepočítal najednou v přípravě vyhrávají zápas od zápasu a bylo jasné, že se to sebevědomí někde ukáže a ukázalo se hned v prvním ostrém zápase v 1.finále proti Pardubicím. Dát 58 bodů takovému týmu za poločas, to je úžasná vizitka a to nám ještě potom trenér ukázal, kolik chyb se udělalo… Myslím si, že nás i přesto tento zápas může mrzet ještě více, než ztracený balón v poslední vteřině druhého zápasu. Samozřejmě, můžeme si říkat kdyby a coby atd, ale ten pocit, který z toho mám je takový.\nPrvní finále bylo pro mě osobně naprosto elektrizující záležitostí a asi i proto, že jsem si ještě do nedávna nemyslel, že bych toho Koubu s válečníkem na prsou ještě někdy oblékl. Zápas, ve kterém jsem omládl o několik let a zastíral, že už mi táhne na 40. Ve své kariéře jsem se naučil, že je spousta věcí o hlavě, únava, bolest, vracení se po zranění, fanoušci, kritika, sebemrskání – vše toto je jen o tom, jak k tomu přistoupíte a co si z toho dokážete vzít. V pátek před prvním zápasem jsem byl vážně hrozně unavený, trénoval jsem s klukama a moje tělo již není zvyklé trénovat tímto způsobem, ale já si přehrával okamžiky z kariéry, kdy jsem se cítil opravdu špatně, unaveně, rozštelovaně a věděl jsem, že to bude druhý den fajn. Ne, vlastně nevěděl, já tomu věřil! A ono je to v životě asi to nejdůležitější, v něco věřit a jít si za tím! Možná to ani jinak nešlo, protože když jsem kolem sebe viděl ty mladý kluky, kteří lítali sem a tam, tak jsem se jim to snažil jen nezkazit a třeba i něco naučit. Nevím, jestli jsou schopni od člověka jako já něco pochytit, ale při nejmenším ten zápal do hry, to by mohli 🙂 První zápas byl pro mě přesně tím snem, který si sníte a prožíváte ho někdy v noci. On to třeba ani tolika nevěděl, ale já už si vážně nemyslel, že si zahraju proti Vyovi, s kterým jsem zažil mé\nFoto: Petr Bílek, MAFRA\nnejkrásnější okamžiky kariéry a mám ho za jednoho z TOP hráčů, které jsem poznal. Já jsem měl tuto motorku zase bránit a stíhat. To samé jsem měl s Kamčou, s kterým jsem trávil léta v reprezentaci a to natěšení vám vždy pomůže. A víte co? Byla to vážně zábava!\nJelikož jsem pořád stejný blázen a cvok, tak by nebyl zápas, aby se něco nestalo a i přesto, že jsem v neděli byl v pohodě, tak mi v pondělí oteklo koleno a to jen díky tomu, že skáče člověk po míči a kleká si, to tělo už je prostě starý 🙂 Do středy do zápasu jsem tedy nic nedělal, jen pracoval na tom, abych mohl odehrát nějaké minuty v rozhodujícím utkání a to, jestli budu hrát, to jsme se rozhodli až těsně před utkáním. Mrzí mě to, protože jsem nemohl odvést to, co bych v takovém zápase chtěl a spíše mě táhla touha než rozum než mé tělo, ale nikdy nebudu ničeho litovat. Lidé, kteří mě znají, tak ví, jak jsem to cítil, co jsem pro to byl schopen obětovat a co bych pro to udělal znova.\nNevyšlo to… Můžeme to uzavřít tak, že zimní stadión v Pardubicích mi není souzen, že se tam buď zraním a nebo prohraju, ale tak to není. Já tam spoustu zápasů i vyhrál a naopak, já to tam mám rád. Dokázal jsem se tam tenkrát vrátit zpět, znovu se podíval na svět a tak mám ten zimák dost často před očima, protože je to to první, co si z inkriminovaného zápasu pamatuju – pohled na strop zimáku 🙂\nNečekal jsem, že bych přijel do Pardubic a lidé mě tam tak vřele přivítali, za to bych chtěl opravdu moc moc poděkovat, protože si takových věcí strašně vážím.\nVěřím, že naši nynější Válečníci toho mají hodně před sebou. Mladí kluci jako je Machy, Dave, Rozsy, Bobíňo, Karlos a další, kteří na tom tréninku nechávají vše, tak se jim to někde zúročí. U některých je to vidět již nyní, někteří si budou muset ještě počkat, ale vše je o vůli, kam až chcete jít a co jste tomu schopni obětovat. Tenhle tým, který je doplněný zkušenými hráči jako je Pomi, Šimon, Šíša, teď už i Fíla s Pájou, kteří se prostě musí přidat, může dokázat velké věci. V ty kluky věřím a pamatuji si na to, když jsme tady byli týmy, kde jsme neměli velké jména, jen jsme chtěli a to by se dalo udělat i tady. Je jasné, že by se hodil jeden či dva zkušení hráči, ale oni ukazují, že se to dá hrát i bez. Nejspíše jim bude chybět vyrovnanost a bude hodně překvapení, ale to si myslím, že bude napříč celou ligou. Každopádně já jim moc držím palce a budu jim chodit fandit co to půjde!\nDěkuju těmto klukům za návrat do té krásné basketbalové bubliny, kde se prostě řeší jen ten basket a nic jiného. Já se opravdu cítil strašně šťastně, protože jsem nemusel vnímat svět, který teď žiju. Ne, že by mi vadil, ale je to naprosto odlišný, než na co jsem byl zvyklý a ten boj v něm je daleko složitější. I to je zábava, ale člověk musí stále něco vysvětlovat, vlastně se ospravedlňovat a tady prostě jen vyběhnete a hrajete a hrajete… úžasná věc, kterou bych přál na chvíli každému 🙂 Svět je najednou strašně jednoduchý a to občas člověk potřebuje. Proto tlačím sport, vím co vám dává, co vám může dát a jako moc si ho můžete užívat!\nChtěl bych možná na závěr poprosit ještě fanoušky, kteří přemýšlí, zda na basket chodit, zda to není nebezpečné, zda to za to stojí! ANO STOJÍ! Už jen to, že se na ten basket vydáte a budete v emocích, v endorfinech atd, tak to vám pomůže před nějakým rádoby stresem z nemocí a vším ostatním. Pojďme vydržet roušky, pojďme se semknout a tomu mladému týmu ukázat, že za ním stojíte! Naprosto stejně, jako jste stáli pár let zpátky za klukama, kterým se říkalo ragbisti….\nOsobně moc děkuji, že jsem se před vás mohl ještě jednou postavit a ukázat, kde jsem nyní doma! Jste nejlepší!


Ve středu začne možná PES štěkat. Vláda chce projednat přesun do pátého stupně | Hospodářské noviny (HN.cz)\nVe středu začne možná PES štěkat. Vláda chce projednat přesun do pátého stupně\nVe čtvrtém i pátém stupni se počítá jen s nákupy základních potřeb a výdejem zboží objednaného přes internet. Vše ostatní je zavřené. autor: ČTK\nopatření koronavirus pandemie\nKabinet se ve středu chystá projednat přesun do páté, tedy nejvyšší úrovně opatření protiepidemického systému PES. Ministr zdravotnictví Jan Blatný (za ANO) kvůli vývoji epidemie navrhne, aby přísnější opatření začala platit od neděle 27. prosince. Původně ministr navrhoval zpřísnění opatření od pátku 25. prosince. V úterý ale uvedl na jednání sněmovny kvůli prodloužení nouzového stavu, že důvodem posunu je, aby se lidé mohli během vánočních svátků setkat s příbuznými.


“kalkulačka na dobývání éteru” – Forex trading\n“kalkulačka na dobývání éteru”\nPočátky arboreta jsou spjaté s historií lesnické školy. Již v prvních letech existence školy byla v rámci výuky odborných předmětů pociťována potřeba vzniku arboreta, kde by byly soustředěny všechny lesnické významné druhy a také některé okrasné dřeviny. Exkurze do blízkého dendrologicky zajímavého okolí pro výuku nepostačovaly a byly časově náročné. Proto byl v roce 1958 vyčleněn pozemek o rozloze 0,95 ha u domova mládeže lesnické školy v Sukově ulici. Autorem návrhu byl dne již zesnulý Ing. Antonín Kunt. Jednalo se o zahradu zčásti porostlou staršími buky, borovicemi a ovocnými stromy. K prvním výsadbám došlo v roce 1959 převážně sazenicemi z velkoškolky v Říčanech. Později byl získáván rostlinný materiál od zahraničních závodů, arboret a botanických zahrad z celé republiky. Na konci roku 1965 byla v arboretu shromážděna sbírka 241 taxonů dřevin. Brzy se ukázalo, že rozloha arboreta je příliš malá a byl hledán jiný pozemek. V roce 1960 byla pro školu vyčleněna část majetku Lesního závodu v Rumburku, z níž vzniklo polesí. Objevila se tak možnost založit větší arboretum. Byla k tomu vybrána již delší dobu neobdělávaná pole se zbytkem lesa, loukami a pískovnou při silnici Šluknov – Kunratice – Brtníky, asi 2,5 km od lesnické školy. Autorem návrhu byl Ing. Antonín Kunt s kolektivem odborných učitelů. Po terénních úpravách a oplocení došlo k prvním výsadbám v roce 1967. Do konce roku 1974 zde bylo vysazeno 155 taxonů dřevin. V roce 1975, kdy již bylo rozhodnuto o zrušení lesnických odborných škol, byla výsadba dalších dřevin zastavena a péče o arboretum silně poklesla. V roce 1995 zakoupila střední lesnická škola sousední pozemky, které byly oplocením přičleněny ke stávajícímu arboretu. Na této ploše bylo v roce 1999 založeno keřové arboretum. V roce 2077 vysadil v arboretu Prof. Václav Klaus, prezident České republiky, platan východní (Platanus orientalis).\nVznikly tak třeba zvlhčovače neboli vaporatory, které se používají na získávání vlhkosti ze vzduchu, nebo tablety, které jsou ve Star Wars zobrazeny jako tzv. datapady. Výrazný pokrok lze zaznamenat také ve vývoji hologramů.\nPoznámka: Zpevněnou plochou pozemku se rozumí pozemek nebo jeho část v m2, který je evidovaný v katastru nemovitostí s druhem pozemku ostatní plocha nebo zastavěná plocha a nádvoří, a jehož povrch je zpevněn stavbou bez svislé nosné konstrukce nebo vlečkou.\nGrafen a jeho deriváty dovedou ledacos. Poslední dobou si značnou pozornost získaly membrány z oxidu grafenu, jako velmi slibný materiál pro vývoj nových technologií filtrace. Teď se díky těmto materiálům pomalu dostáváme k vytoužené metě filtrace, kterou představuje odfiltrování solí z mořské vody. V dnešní době postupujícího oteplování planety dochází v řadě míst ke ztenčování zásob dostupné vody. Proto stále vzrůstá poptávka po technologiích odsolování mořské vody. Té je na naší planetě poměrně dost. Nový výzkum materiálových vědců Manchesterské univerzity ukazuje, že už máme skutečně nadosah aplikace, které zajistí čistou pitnou vodu pro miliony lidí, bojujících každý den s nedostatkem vody. Badatelé navazují na předešlý výzkum, který již předvedl, že membrány z oxidu grafenu by mohly být opravdu skvělé pro separaci plynů a filtraci vody. Rahul Raveendran Nair. Kredit: University of Manchester. V manchesterském Národním institutu grafenu už vyvinuli membrány z oxidu grafenu, s nimiž vědci dokázali odfiltrovat malé nanočástice, organické molekuly, a dokonce i velké molekuly solí. Zatím ale ještě tyto membrány nebyly použity k filtrování běžných anorganických solí, které je nutné pro odsolení mořské vody. Takový postup totiž vyžaduje nanosíta s ještě o něco menšími oky uniformní velikosti. Manchesterský tým na tom zapracoval a výsledkem jejich snažení jsou membrány s přesně určenou (a velice malou) velikostí ok. S takovými membránami už lze odfiltrovat molekuly anorganických solí z vody a vyrobit tím normálně pitnou vodu. (Čtěte na stránkách OSEL)\n“ethereum mining pool south africa best”


Lékaři podepisují petice kvůli receptům – Novinky.cz\nLékaři podepisují petice kvůli receptům\nSpor mezi lékaři a ministryní zdravotnictví Marií Součkovou kvůli receptům, jejichž kopie musejí zakládat v dokumentaci pacienta ve středu zesílil. Ambulantní lékaři podepisují petice, aby ministerstvo zdravotnictví nařízení zrušilo. Nesouhlasí ani s tím, že mají vyznačovat na receptu, zda lék hradí pojišťovna nebo pacient.\nstředa 4. února 2004, 16:05 - PRAHA\n"Žádáme ministerstvo, aby napravilo vzniklou situaci a výše uvedené povinnosti z vyhlášky odstranil," prohlásil ve středu Václav Šmatlák, předseda sdružení praktických lékařů. Podle něj pokud by lékaři měli důsledně vyhlášku dodržovat, vedlo by to k zablokování ordinací.\n"Důsledkem by bylo výrazné snížení počtu ošetřených pacientů a nárůst čekacích lhůt pro jejich ošetření," řekl Šmatlák. Lékaři totiž mají za povinnost také informovat pacienta o tom, zda je lék s doplatkem či ne. Tomu se však brání s odůvodněním, že výše doplatku je v jednotlivých lékárnách různá a oni ji neznají.\nSoučková změny neplánuje\nMinistryně zdravotnictví Marie Součková nehodlá nic na uvedené vyhlášce měnit. "Archivace receptů má chránit lékaře i pacienta. V případě, že by byly pochybnosti co skutečně lékař pacientovi předepsal, bude zde doklad. Navíc se zamezí zneužitelnosti receptu a zároveň bude pacient přesně vědět, zda dostává lék s doplatkem či ne a v případě, že ho nebude chtít, má právo požadovat na lékaři, aby mu předepsal lék bez doplatku," řekla Právu.\nŠmatlák informoval, že podpisová petiční akce za zrušení vyhlášky potrvá dva až tři týdny a archy pak dostane nejen ministryně, ale i petiční výbor Parlamentu.\nK petici se přihlásila i koalice ambulantních lékařů, která sdružuje i stomatology, smluvní lékaře, gynekology a lékárníky.


Kupte osivo zeleniny nyní Okurka nakládačka 'Hokus' | Bakker.com\nOkurka nakládačka 'Hokus'\nVysoce kvalitní nakládané okurky!\nNakládačka (Cucumis sativus) ´Hokus´je nakládačka zelené barvy, skvělá pro pěstování venku. Vysévejte nejlépe na slunné a chráněné stanoviště. Hokus je oblíbená nakládačka, která snadno roste a má dlouhé sklizňové období.\nLatinský název: Cucumis sativus 'Hokus'\nOsivo okurek nevyžaduje před výsevem žádnou předchozí péči. Můžete ho na na 12 hodin ponořit do vlažné vody, aby se urychlil proces klíčení.\nNakládačky jako všechny okurky milují teplo. Můžete je vysévat doma nebo ve skleníku od dubna. Použijte pokojový skleník nebo mini skleník nebo malé rašelinové květináčky, vždy naplněné kvalitní zeminou, nebo stačí obyčejný výsevný truhlík. Ideální je, pokud můžete pokojový skleník nebo mini skleník vyhřívat i ode dna. Osivo dobře klíčí při teplotě 20 °C (ve dne i v noci). Semenáčky nikdy nenechte vyschnout! Dejte do květináčku jedno semeno, zatlačte ho třeba pomocí tužky do hloubky maximálně 0,5 cm a poté doplňte zeminu nahoru. Skleník postavte na hezké místo na okenním parapetu.\nOsivo vyklíčí po týdnu až 10 dnech v závislosti na teplotě. Po vyklíčení můžete po několika dnech snížit vzdušnou vlhkost, když otevřete víko skleníku. Jakmile jsou semenáčky vysoké 10 cm, musí si zvykat na normální vlhkost vzduchu. Odkrývejte tedy víko skleníku každý den o hodinu déle. Po 5 dnech si rostlinky zvyknou na normální vlhkost vzduchu a můžete je přesadit do většího květináče. Snažte se udržet co možná nejdéle teplotu 20 ° C, protože to opravdu podpoří dobrý růst. Vedle rostliny zapíchněte tyčku a rostlinu na ni naviňte.\nPokud nemáte pokojový skleník ani mini skleník, je dobrou alternativou kombinace obyčejného výsevního truhlíku s igelitovým sáčkem a dřevěnými tyčkami. Při zvykání rostlinek na správnou vzdušnou vlhkost stačí udělat do sáčku několik otvorů.\nVaše okurka může jít na zahradu nebo do skleníku, jakmile budou mrazy pryč a teploty jsou vyšší než 15 ° C, nejlépe 18 ° C. Lze je pěstovat i v nádobách na terase. Dříve než rostliny umístíte venku, musíte je otužovat, aby si postupně zvykaly na venkovní klima. Postavte je každý den ven na stinné stanoviště, nejprve na 1 hodinu a každý den tuto dobu o hodinu prodlužte. Po týdnu je přesaďte do většího květináče. V květináči mohou být klidně 3 rostliny společně. Květináč postavte na místo s přímým sluncem.\nVe skleníku nebo na záhonu se mohou nakládačky buďto pnout nebo plazit po zemi. Popínání je výhodnější, protože přitom plody neleží na zemi, kde snadněji podléhají hnilobě. Necháte-li je plazit po zemi, doporučujeme rozprostřít kolem rostliny slámu. Pokud necháte rostliny pnout, zatlučte na oba konce řádku tyčky a napněte mezi ně gázu s velkými oky. Pro nakládačky by měla být podpěra k popínání vysoká cca 1,20 m. Výhony okurek si podpěru samy najdou. Tip: tyčky umístěte před tím, než rostliny vysadíte!\nNakládačky velmi rychle rostou a skvěle reagují na hnojivo. Doporučujeme naše speciální hnojivo na kvetoucí rostliny nebo na rajčata. V suchých obdobích zvyšte zálivku a okolní půdu udržujte bez plevele. Plevel opatrně vytahujte, protože okurky nemají kořeny příliš hluboko. Rostliny pak budou dobře prospívat.\nSklízí se jednoduše tak, že okurku ostrým nožem odřízneme. Můžete je sklízet, když jsou ještě úplně malé. Čím více je budete sklízet, tím více pokvetou a budou tvořit více plodů! Pokud počkáte, dosáhnou délky 15-20 cm. Protože k tomu rostlina potřebuje více energie, bude celkový výnos menší.\nNěkdy se na plodech objevují pichlavé výrůstky, které stačí jednoduše seškrábnout.\nNakládačky vlastně nejsou popínavé rostliny a raději se plazí po zemi, než šplhají. Tvoří však výhonky, které se ovíjí kolem jakýchkoli záchytných pomůcek. Když se na způsob ovíjení podíváte zblízka, je to vlastně jako u šňůry starých telefonních přístrojů.


Penzion U Marušky ubytování Radvánovice - Hrubá Skála\nMapa a popis cesty Penzion U Marušky Fotogalerie Penzion U Marušky\nPenzion U Marušky ubytování Radvánovice Penzion Hrubá Skála\nDetailní popis objektu Penzion U Marušky ubytování Radvánovice Penzion Hrubá Skála a jeho okolí:\nKvalitní ubytování na dohled od hradu Trosky a zámku Hrubá Skála.2,3,4 lůžkové pokoje a 2 vícepokojové apartmány pro početné rodiny po 8 lůžkách.\nCelková kapacita 50 lůžek. Po dohodě s vedlejšími penziony až 80 lůžek. Vlak zastávka Hrubá Skála 50 m od penzionu, Bus 50 m. WC,sprcha,TV na pokojich. Nepřekonatelné luxusní rautové snídaně bez množstevních omezení ve stylové restauraci, domácí pizza, steaky,italská a česká kuchyně.Psy a kočky OK. Salonek,venkovní terasa. Parkování pod okny penzionu. 300m od penzionu přírodní dětský areal www.stastnazeme.cz ( megaakce Rajčatová bitva, Gotická bitva a další). V obci bowling, jízdárna, tenisové kurty, koupání v lazních Sedmihorky 1 km. Navštivte naše nové vebové stránky, kde naleznete aktualní informace.Mimo hlavní prázdniny a státní svátky možnost slev. Slevy při dlouhodobých pobytech a větších skupinách. Možnost stravování dle Vašich požadavků. Uvaříme cokoliv z české a italské kuchyně. Rauty.Úschova kol a motocyklů. Zdarma zapůjčíme mapu Českého ráje. Podrobnosti o službách na našich stránkách.\nKde naleznete prokliky na programy turnovských kin a divadla, proklik na bazen, informace o možnostech sauny, bowlingu, tenisu, vyhlídkových letech a dalších možnostech kulturního a sportovního vyžití !\nRezervace : Poslat vzkaz rezervaci proPenzion U Marušky Radvánovice - Hrubá Skála\nPrávě se nacházíte na stránce rychlé rezervace pro Penzion U Marušky, které nabízí ubytování ve městě (obci) Radvánovice - Hrubá Skála. Nyní jen zbývá vyplnit potřebné udaje pro rezervaci ubytování a odeslat. Můžete poslat nejen rezervaci ubytování, ale i jakýkoliv jiný dotaz. Vzkaz je pak online odeslán pro Penzion U Marušky. Aby bylo možné Vám případnou rezervaci ubytování potvrdit, nebo Vám odpovědět na dotaz, je povinné vyplnění políčka e-mail. Aby také v zařízení Penzion věděli kdo se ptá či komu potrzují ubytování ve městě Radvánovice - Hrubá Skála, je nutné vyplnit také Vaše jméno. Pokud chcete, aby Vaše poptávka ubytování nebo jiný dotaz byl vyřízen co nejdříve, je vhodné uvést i Vaše telefonní číslo.


Stanislav Novotný Havel a StB\nPropaganda skřípe jako rozladěné housle. Ze ztráty iluzí vás okamžitě rozbolí hlava\nMusela zmizet fakta o kolaboraci Havlovy rodiny za 2. sv. války. Strýc Miloš Havel nejenom pasivně kolaboroval, ale dokonce žádal své nacistické přátele, aby použili násilí proti jemu nepohodlným lidem.Po válce Miloš Havel podepsal spolupráci se Státní bezpečností. V roce 1952 ho nechala StB “utéct” resp. řízeně odejít přes hranice do německého Mnichova.


Rostliny vhodné pro kořenové čističky odpadních vod - Magazinzahrada.cz\nZahrada > Úpravy zahrady > Rostliny vhodné pro kořenové čističky odpadních vod\nZájem o ekologické a nízkonákladové bydlení se neustále zvyšuje. V důsledku toho je i zájem o kořenové čističky odpadních vod na vzestupu. Kořenové čističky odpadních vod se instalují hlavně na střechách pasivních domů. Vznikají také v blízkosti staveb, u nichž je možné opodál využívat mokřadní prostředí osazené vhodnými rostlinami. Ty ekologickým způsobem vyčistí vodu, která z domů odtéká. Rozhodně je to způsob, který šetří nejen životní prostředí, ale i finanční náklady domácností. Využitím kořenových čističek odpadních vod mohou domácnosti ušetřit i polovinu množství vody, kterou běžně spotřebují.\nKořenové čističky fungují podobně jako přirozený mokřad v přírodě. Jsou založeny na samočisticím procesu. Ten je zajišťován bakteriemi žijícími v písku a štěrku vyplňujícím daný kořenový filtr.\nOdpadní voda je nejprve shromažďována ve vícekomorovém podzemním septiku. Jednotlivé sekce septiku zajišťují pročištění od hrubých nečistot a pak i následné anaerobní pročištění.\nDalším krokem je odtok vody do kořenového filtru. Voda protéká jednotlivými vrstvami písku a štěrku. Tam také probíhá konečné čištění vody. Takto přefiltrovaná voda se dále používá k zalévání, splachování a přebytek se pak vsakuje do okolí, nebo odtéká do kanalizace.\nKam se kořenové čističky umisťují\nKořenová čistička bývá nejčastěji umístěna na zahradu, nebo blízký pozemek patřící k budově. Další variantou umístění je střecha budovy. Na střechu se voda pumpuje ze septiku skrz trubky ukryté pod domovní fasádou.\nU kořenových čističek je nadmíru důležité naplánovat je tak, aby byly využity nejmodernější metody tohoto způsobu čištění vody. To je důvodem například pro využití vertikálně skrápěných filtrů. Ty fungují na principu rozvádění menšího množství vody na celou plochu čističky, a to v pravidelných intervalech. Tento způsob fungování zajistí mnohem účinnější odbourávání nečistot z vody.\nÚdržba kořenových čističek je nenáročná. Septik musíme zbavit nahromaděných nečistot alespoň jednou ročně a následně napustit čistou vodu. Rostliny se sečou před zimou. Jejich odumřelé části by ucpaly kořenový filtr.\nRostliny ideální pro kořenové čističky\nExistuje celá řada rostlin, které spolehlivě zastanou funkci kořenové čističky odpadních vod. Pochopitelně mezi nejvhodnější patří rostliny mokřadní. Ideální pro využití v kořenové čističce odpadních vod jsou kyprej vrbice (Lythrum salicaria), kosatec žlutý (Iris pseudacorus), blatouch bahenní (Caltha palustris), šmel okoličnatý (Butomus umbellatus), tužebník jilmový (Filipendula ulmaria), chrastice rákosovitá (Phalaris arundinacea), orobinec širokolistý (Typha latifolia), rákos obecný (Phragmites australis), zblochan vodní (Glyceria maxima). Mezi nejoblíbenější se řadí kvetoucí rostliny, například vrbina obecná (Lysimachia vulgaris), šmel okoličnatý (Butomus umbellatus), i některé trávy, například ostřice pašáchor (Carex pseudocyperus) nebo sítina rozkladitá (Juncus effusus), skřípinec jezerní (Schoenoplectus lacustris).\n31.12.2021 5:30| autor: Zuzana Bohdalová\nVíce o tématu: Blatouch bahenníChrastice rákosovitákořenová čističkakořenová čistička odpadních vodKosatec žlutýKyprej vrbiceorobinec širokolistýostřice pašáchorRákos obecnýrostliny pro kořenové čističkysítina rozkladitáskřípinec jezerníŠmel okoličnatýtužebník jilmovýzblochan vodní


Riding the Bullet / Jízda na střele | Horory filmy.cz\nKingova tvorba je vlastně demonstrací snu jednoho malého dítěte. Přesně tak si musí přijít každý, kdo čte jeho knihy, anebo ten, kdo sleduje jeho zfilmovanou knižní tvorbu. Koukáte-li na hvězdně ověnčený béčkový horor, pravděpodobně koukáte na snímek na motivy Stephena Kinga. Jej totiž charakterizují zejména přehnané výjevy personifikace obrazů, věcí, velmi špatné masky hororových postav a proplétání snu s realitou. Béčkem se jeho filmy stávají právě proto, jak lacině působí opakovaná evokace zvířat a soch, které hlavního hrdinu poučují, či dokonce zesměšňují. Nechci ani tušit, co se stane, pokud se sjedu víkendovou drogou a s halucinacemi půjdu na halucinogenní čtivo tohoto autora…\nPřesně typickou „Kingovkou“ je snímek „Jízda na střele“. Jestli si tuto jízdu přečtete, nebo na ní mrknete na VHS či DVD, rozdíl nepocítíte žáden, pokud vám pro čtivo opravdu nechybí ta nejkrásnější vlastnost – vlastnost fantazie. Nevím, jestli bych náhodou neměla hovořit o Kingovi jako aka Spielberg, protože ti dva jsou si v hororové tvorbě velmi příbuzní (viz Spielbergovy Amazing Stories/ Neuvěřitelné příběhy z 85) a jejich horory patří až k zesměšňujícím žánr hororu, k zábavným, až velmi strašidelným, vryjícím se do paměti pro všechny další generace, protože právě zmiňovaná personifikace, ironie, laciný scénář i herecké výkony, i rekvizity včetně krve a vždy téměř stoprocentní přítomnost lesa nebo hřbitova s polystyrénovými náhrobky, dělá z těchto povětšinou povídkových snímků obrovské terno. Zapomněla jsem i na lekavé scény.\nJízda na střele mi připomíná pár mých strašidelných chvilek v životě, zejména tu jednu, kdy jsem byla pod tlakem osudu nucena se známou projít v noci hřbitovem a lesem k tomu. Už to snad umocnilo můj strach z tohoto hororu, který byl dále przněn jako by Trierovými výjevy zvířat z Antikrista. Tento snímek, ač jsem jej prvně viděla před více než deseti lety, zůstal vryt do mého podvědomí a dlouho poté jsem jej zase znovu hledala. Smrádek folmardehydu ze hřbitova mi zkrátka nedával spát, jako David Arquette v červeném Plymouth Fury.