Det her kan du opleve nær Vesterhavet: Tramp af sted på den nedlagte jernbane | ugeavisen.dk\nTre søstre med oprindelse i Nymindegab kører deres første tur på skinnecyklerne i årevis. Det er Susan, 35 år, Nina, 33 år, og Anna, 15 år. De har alle efternavnet Christensen. Foto: Morten Nielsen\nSkinnecykling er et turisthit. I år er der mulighed for, at flere familier kan komme på sporet.\n03 jun. 2020 kl. 10:04\nNørre Nebel-Nymindegab: Du behøver ikke at være bange for at vælte, hvis du giver dig i kast med de cirka ni kilometer mellem Nørre Nebel og Nymindegab i det vestligste Jylland på cykel. I hvert fald ikke hvis du lejer en skinnecykel og kører på det ellers togløse spor mellem de to byer. Skinnerne er der nemlig stadig efter den nedlagte jernbane, og de bliver altså nu kun brugt til den specielle form for cykling.\nDet er der rig mulighed for. Det er en forening med rødder i turismen i både Nymindegab og Nørre Nebel, der står bag udlejningsskinnecyklerne.\nI år er der blevet endnu bedre muligheder for at få hele familien med ud på cyklen.\n- Vi har fået flere tandemcykler i år, siger Lars Andersen, der både er formand for handelsstandsforeningen i Nørre Nebel, lokal slagtermester og formand i foreningen bag skinnecyklerne.\nPå tandemcyklerne er der plads til både forældre, børn og hund. Der skal dog nok være mindst to voksne, for tandemcyklerne er tunge at løfte af sporet i tilfælde af modkørende skinnecykler.\nDer er plads til familie plus hunden Anton på de populære tandemcykler. Her er det Bjarke Larsen, Marianne Christensen og sønnen Christian på ni år fra Nymindegab, der får en prøvetur. Foto: Morten Nielsen\nForeningen er med til at binde de to byer Nørre Nebel og Nymindegab sammen.\nNæstformand er Maibritt Kristensen fra Nymindegab, der selv arbejder med sommerhusudlejning som ejerrådgiver for Novasol i Bjerregård. Hun lægger ikke skjul på, at skinnecyklingen er en attraktion, når det kommer til turisme, og at det er aktører med rod i turismen, der står bag foreningen.\n- Der er mange på skinnecyklerne, som tager turen hele vejen til Nymindegab, siger Maibritt Kristensen ud fra, hvad hun kan se i hjembyen.\nMan kan dog vælge at stoppe og vende cyklen før endestationen ved Ringkøbing Fjord, hvis de to gange ni kilometer synes svære at overskue.\nTurens start er altid i Nørre Nebel.\nSkinnerne går gennem skov og krydser små veje. En fin tur, som både børn og voksne sagtens kan klare. Foto: Dorthe Knudsen


Corpse Eaters - Planet Pulp\n13. juli 2006 Søren Sørensen\nCorpse Eaters er et af de mest retarderede børn, zombiegenren nogensinde har fostret - en hjerneblødning fra ende til anden. Alle – og jeg mener ALLE – der har rørt ved det her bras står til direkte rødt!\nMan forstår godt, at vi ikke har set mere til instruktører, manuskriptforfattere, producenter og skuespillere efter de skabte og medvirkede i Corpse Eaters. De leverede nemlig alle en indsats, der er så langt under det acceptable, at undertegnede aldrig har set noget lignende.\nDer skal meget til, før jeg kommer fra det gule og helt op i det røde felt – dér hvor toppen af termometeret eksploderer og galden sprøjter ud i alle retninger. Men Corpse Eaters formår faktisk at brænde hornhinden i stykker og få mig til at vakle væk fra TV-skærmen. En række mennesker i 70’erne burde have taget sig gevaldigt sammen, og ligeledes bør dem der distribuerer filmen i dag.\nBundlinjen er, at Corpse Eaters aldrig burde have været overført fra sit oprindelig VHS-format til DVD. Filmen er nemlig et af de mest retarderede børn, zombiegenren nogensinde har fostret. At skrive en anmeldelse af dette sublimt ringe makværk er den form for selvpineri, man kun kan holde til at gennemføre et par gange om året. Lad os starte med at se lidt nærmere på handlingen.\nEt smut på hospitalet…\nDet meste af filmen er et flashback, som to steder er spædet op med mærkværdige drømmesekvenser. Fortid, nutid, virkelighed og fantasi bliver blandet på en måde, som aldrig kommer til at interessere os eller give særlig meget mening.\nMen inden vi når at blive forvirrede af det rodede plot, starter filmen med en advarsel. En suggestiv spiral snurrer rundt på skærmen mens en voice-over fortæller os, at der flere steder i det kommende er passager, som kan chokere. Hver gang en sådan scene er på vej, vil der blive klippet til en mand i en biograf, der holder sig for øjnene imens han er ved at kaste op. Så ved vi, hvornår vi skal kigge væk.\nOg det er helt bogstaveligt ment: Flere steder i filmen klippes der simpelthen til denne mand, imens en høj buzz’er ringer på lydsiden. Handlingen går i stå, og manden hoster formentlig slimede klatter op, fordi han har betalt penge for at se det, vi også oplever. Den nævnte teknik har man set andre steder, senest hos en nutidig instruktør som Casper Noé. Men hvor det hos Noé giver overordentlig god mening med en advarsel eller to, er det i Corpse Eaters pinligt og malplaceret.\nTjald, softporn og zombier\nFilmen starter hos en bedemand og hans protegé. De skal til at arbejde på et lig af en ung mand. Han er lige død på hospitalet og har – måske – været i nærkontakt med en bjørn. Bedemanden, der er en alkoholiseret kyniker, fortæller i voice-over om sit job. Hvordan han sminker og pynter lig, så de bliver kønnere at se på. Han er de dødes affaldsmand, der med make-up gør folks endeligt mere acceptabelt for de pårørende.\nOg hvis man tror, at det er i dette miljø, at resten af filmen skal udspille sig, tager man fejl. For denne sekvens efterfølges af flashbacket, hvor vi ser, hvad der skete med den afdøde mand. Helt umotiveret klippes der til to unge par, der suser af sted i en speedbåd. Efter en kedelig og lang tur til søs, stopper de, og så står den på camping. Og selvom der bliver åbnet øldåser, som sprøjter ud over bryster, og vi får lidt softporn oveni, sker der først noget, da de unge tager hen på en kirkegård.\nJa ja.. lidt lummerhed kan filmen skam også præstere…\nDet er nemlig fredag den 13, og de har godt med tjald med, så det skal nok blive skægt! Det begynder at regne og de beslutter sig for at overnatte i et mausoleum. ”Uhyggen” starter, da de afholder en seance, ridser pentagrammer på kister og vende krucifikser på hovedet. Og hvor mon historien så bevæger sig hen? De døde genopstår, og zombier kaster sig over de fire. Eller rettere: Mennesker med toiletpapir viklet om hovedet og papmachénæser, angriber blodtørstigt og i grim slowmotion.\nDernæst følger en flugt, en tur på hospitalet, hvor manden fra filmens start dør på operationsbordet, og nogle natlige syner hjemsøger en af dem, der ikke blev såret under angrebet. Filmen slutter med, at vi vender tilbage til bedemanden. Han drikker sig fuld og tager den nyligt afdøde med fingrene i kagedåsen. Den døde mand spiser af de andre lig i butikken, og så sker der noget helt uforudset. Mere skal ikke afsløres her.\nLige meget lort alle vegne\nDet bemærkelsesværdige ved handlingen er, at man ikke har lyst til at fremhæve nogen scener frem for andre. Der er lige meget lort alle vegne. Selv de syrede drømmesekvenser, der er filmet med fiskeøje-objektiver, ”svævende” kamera og montageklip, er trættende. Det er meningen, at de skal tilføje filmen en ”metafysisk” eller underlig dimension, men det er ren staffage. Det virker søgt – nærmest irriterende.\nDet samme gælder splat- og zombie-scenerne. Der bliver godt nok revet øjne ud af hovederne på folk og viftet med spader og deslige. Men for det første er det ikke noget, der dominerer filmen. Det optræder kun meget få steder. Faktisk så få, at det i virkeligheden er en tilsnigelse at kalde Corpse Eaters en rigtig zombiefilm. Og for det andet er det så dårligt, umotiveret og trivielt, at det hverken kan chokere eller forarge.\nCorpse Eaters kommer tematisk eller i sin struktur aldrig i nærheden af noget, man kunne kalde en helhed. Den forsøger flere gange i sin dialog at beskæftige sig med ”seriøse” ting som okkultisme, parforhold, skyld, døden og meget andet. Men i virkeligheden er det bare de stumper, skuespillerne skal klamre sig til, imens fortællingen halter af sted. Historien hænger simpelthen ikke sammen, og manuskriptforfatteren vifter i øst og vest. Det er infantilt fra første side og til sidste punktum. Vi keder os. Vi keder os rigtigt, rigtig meget.\nÉn stor hjerneblødning\nDenne udgave af filmen er én stor hjerneblødning. Lad mig starte med at slå en række facts fast. Der er tale om en VHS-kopi, som er overført til DVD. I starten af filmen er der et ”play”-skilt øverst i højre hjørne – underforstået at nu kører videomaskinen, imens DVD’en optager. Hele filmen igennem er der et skilt i nederste venstre hjørne, hvor der står ”Encore” – ret belastende.\nMeget af filmen er så mørk, at man ikke kan se, hvad der foregår. Alle billeder er præget af blå pixels og slør, som viser hvilken forfatningen originalen var i, da den blev spillet over. Og selvfølgelig er det originale 16:9 format blevet barberet ned til 4:3. Tak for det!\nCorpse Eaters er sjusket filmet, der er flere billeder, der muligvis er forkert framet. Jeg skriver ”muligvis”, fordi det ”nye” 4:3 format gør det svært at afgøre. Men hvordan man end vender og drejer det, er der flere steder, hvor vi ikke kan se, hvad der foregår – fordi det sker uden for frame.\n.. og en zombie mere..\nAndre steder er filmen decideret forkert klippet – man kan simpelthen se, at timingen ikke passer. Dvs. folk bevæger sig imellem klip i forskellige tempoer, der er umotiverede indklip, og flere steder passer rytmen heller ikke. Et godt eksempel på dette, er når der klippes til skrækslagne ansigter og nærbilleder: Fra billeder med en bestemt lyssætning til forkert vinklede nærbilleder i en anden lyssætning – typisk i for korte indstillinger. Det skærer i øjnene.\nLyden er også et kapitel for sig. Lad os bare nøjes med at konstatere, at lydsiden består af 70’er- popguitar og noget, der lyder som et lyssværd, der svinges rundt blandet med en god omgang tinnitus. Man kunne fortsætte med at tale om de stopmotionagtige effekter, der bruges, den umotiverede brug af slowmotion og det grimme lys. Men vi holder her.\n.. og så lige en zombie.\nDet eneste positive, der er at sige om Corpse Eaters, er, at den er kort. Det ses, at produceren var en drive-in-ejer, der fik den fikse idé at spare lidt over 30.000 dollars op for selv at prøve kræfter med mediet. Det ses, at den første instruktør – Ronald R. Passmore – blev fyret efter fire dage og erstattet af én, der ikke var meget bedre. Og det står med al grel tydelighed frem, at skuespillerne var amatører.\nNår filmens 61 minutter er overstået, får man lyst til, på bedste Charles Bronson-manér, at starte et personligt vendetta mod alle dem, der haft noget med Corpse Eaters at gøre. Alle – og jeg mener ALLE – der har rørt ved det her bras står til direkte rødt.\nCorpse Eaters er venligst stillet til rådighed af Horror Theater Video.\nTitel: Corpse Eaters\nInstruktør: Donald Passmore & Klaus Vetter\nManuskript: Lawrence Zazelenchuk (screenplay) og Alan Nicholson (additional dialogue)\nCast: Michael Hopkins, Ed LeBreton, Terry London, Michael Keizance, Helina Carson, Douglas Deering, Gary Stevens, Bill Sharen, Louise Parr, Bill Costello, Cathy Hicky, Ted Majkot, Peter Travaglini, Doris Coistello, Chris Kemp, Alan Epps, Paula Giroux\nProducere: Lawrence Zazelenchuk (producer), John Guikbeault (associate producer), Lynn Majkot (associate producer)\nFoto: Klaus Vetter\nKlip: Michelle Jones\nProduktionsland, år: Canada 1974\nProduktionsselskab: Maniac Productions\nDistributør (DVD): Howard Mahler Films, USA (theatrical)


Hvordan bruges en biopejs\nUdgivet den 13/07/12 14.28 af Christoffer\nLæs her hvordan du kan anvende en biopejs. Læs mere\nLagt under\tBiopejs af Christoffer\nEkstra produkter til din biopejs\nUdgivet den 12/07/12 11.42 af Christoffer\nPå Pejse.dk kan vi præsentere et kæmpe udvalg af tilbehør til din Biopejs. Læs mere\nBiopejs og sod. Er det rigtigt, at en biopejs ikke soder?\nUdgivet den 14/02/12 12.09 af Christoffer\nEn biopejs soder ikke på hverken væg eller loft. Du kan derfor trygt anvende en biopejs i lejligheden, udestuen og alle andre steder hvor du ønsker åben og flot ild. Læs mere om biopejse og sod i denne artikel. Læs mere\nLagt under\tBiopejs Bioethanol af Christoffer\nBioethanol. Bag om produktet og den nye dille "Bioethanol"!\nUdgivet den 13/02/12 09.09 af Joseph Favilla\nBioethanol er den nye måde at skabe hygge i hjemmet og samtidig hæve rum temperaturen. Men hvad er bioethanol egentlig lavet af? Og skal man være opmærksom på ved anvendelse af bioethanol?! Denne artikel kommer tættere på fænomenet "Bioethanol"! Læs mere\nLagt under\tBioethanol af Joseph Favilla\nBioethanol pejs. Hvad er en bioethanol pejs?\nUdgivet den 07/02/12 10.20 af Christoffer\nBioethanol pejs er det nye sort. Læs her om hvad en bioethanol pejs er og hvorfor du bør overveje disse vidundere. Med en bioethanol pejs har du mulighed for åben ild uden og have skorsten. Læs mere i artiklen! Læs mere\nArtikler fra Pejse.dk\nLæs her hvordan du kan anvende en biopejs....\nPå Pejse.dk kan vi præsentere et kæmpe udvalg af tilbehør til din Biopejs....\nEn biopejs soder ikke på hverken væg eller loft. Du kan derfor trygt anvende en biopejs ...\nBioethanol er den nye måde at skabe hygge i hjemmet og samtidig hæve rum temperaturen. M...\nBioethanol pejs er det nye sort. Læs her om hvad en bioethanol pejs er og hvorfor du bør...


Karrieremuligheder - Bachelor i sociologi – Københavns Universitet\nSociologer skaber social forandring i samfundet. Det gør de inden for alle brancher og sektorer - i det offentlige, i det private erhvervsliv og i NGO’er. Det betyder, at du som færdiguddannet sociolog kan finde arbejde vidt forskellige steder på arbejdsmarkedet og i forskellige jobfunktioner. Du kan eksempelvis arbejde med organisations- og medarbejderudvikling, offentlig forvaltning, forskning, politikudvikling, evaluering, adfærdsændringer og kulturanalyser.\nHvis du vil vide mere om, hvor sociologer arbejder, og hvad de arbejder med, kan du læse vores seneste dimittendundersøgelse her.\nFælles for alle sociologer, uanset hvor de arbejder, er den sociologiske kernefaglighed:\nProblematikker i samfundet\nSom sociolog er du interesseret i, hvordan og hvorfor det moderne samfund hænger sammen – og hvordan du kan bidrage til at skabe social forandring dér, hvor behovet opstår. Du undersøger de sociale relationer, der forbinder mennesker til hinanden og til samfundet. Dit fokus på relationer betyder, at du anskuer en problematik i en social sammenhæng og ikke som et isoleret fænomen.\nEn forudsætning for at skabe social forandring, er, at du finder, belyser og forstår de dybereliggende årsager til en problematik. Din sociologiske værktøjskasse indeholder både kvalitative og kvantitative metoder. Det betyder, at du kan kombinere forskellige metoder og sammensætte det bedst mulige undersøgelsesdesign til at belyse en problematik.\nSociologers tværgående blik\nNår du kender de dybereliggende årsager, kan du skabe rum for mulige løsninger. De gode løsninger går ofte på tværs af organisationer og fagligheder. Som sociolog forstår og forener du forskellige interesser og synspunkter, og du skaber derved et mere nuanceret billede af en problematik. Med det blik bidrager du til at udvikle holdbare og langsigtede løsninger, der skaber social forandring.\nNår du afslutter din bachelorgrad i sociologi, har du oparbejdet en solid sociologisk faglighed – dog stopper de færreste studerende deres uddannelsesforløb efter endt bacheloruddannelse. De fleste vælger at læse videre på en kandidatuddannelse enten i sociologi eller i et andet beslægtet fag.\nEksempler på mulige kandidatuddannelser på Københavns Universitet:\nIslamiske studier (Bachelorer med 15 ECTS tilvalg inden for religion og kultur i Mellemøsten, Islam eller lignende opfylder adgangskravene til kandidatuddannelsen.\nSociologiuddannelsen har et bredt jobsigte, da du kan anvende din sociologiske faglighed mange steder på arbejdsmarkedet. Sociologer finder arbejde inden for alle sektorer og brancher – i det offentlige, i det private erhvervsliv og i NGO’er. I denne pjece beskriver otte tidligere sociologistuderende via små citater, hvordan de anvender deres sociologiske faglighed på arbejdsmarkedet.\nEr sociologi noget for mig? Tag et uddannelsestjek


Privato Ortigas, Pasig, NCR, Filippinerne – Sammenlign tilbud\n706 Shaw Boulevard, Pasig, Filippinerne\nBedste tilbud på Privato Ortigas\nAnmeldelser for Privato Ortigas\nOm Privato Ortigas\nDer er udstyret med trådløst internet og udendørs bassin, og Privato Ortigas er beliggende i Pasig og tilbyder komfortabel overnatning. Der er også et træningscenter med svømmebassin.\nFaciliteter på Privato Ortigas\nSpa- og wellnesscenter, Elkedel, Terrasse/gårdhave, Handicapvenligt, Familieværelser, Tagterrasse-pool, Badehåndklæder, Sengetøj, Håndklæder, Sikkerhedsboks, Brandslukkere, Siddeområde, Vaskeri, Elevator, Strygetjeneste, Fladskærms-tv, Madpakker, Gratis toiletartikler, Shampoo, Roomservice, Røgalarm...\nMødelokaler, Billetservice, Billeje, Vækning, Daglig rengøring, Portner, Valutaveksling, Tøjvask, Møde/banket-faciliteter, Turskranke, Sikkerhedsvagt 24 timer i døgnet, Lufthavnsbus, Transfertjeneste (mod ekstra gebyr)\nBilleder af Privato Ortigas\nHvor ligger Privato Ortigas?\nSpørgsmål og svar i forhold til bestilling hos Privato Ortigas\nHvor tæt er Privato Ortigas på den nærmeste lufthavn, Manila Ninoy Aquino Intl?\nAfstanden mellem den nærmeste lufthavn, Manila Ninoy Aquino Intl, og Privato Ortigas er 9,8 km, og den forventede køretid er ca. 12min. Kørselstiden mellem de to steder kan variere afhængigt af tidspunktet på dagen og trafikforholdene i området.\nHvordan kommer gæsterne bedst fra Manila Ninoy Aquino Intl til Privato Ortigas?\nEr der en pool på Privato Ortigas?*\nJa. Mange, der tager til Pasig, leder efter et hotel med pool. Privato Ortigas har en pool på stedet, som hotelgæsterne kan bruge, men du bør vide, at hoteller normalt har regler angående brug af poolen.\nHvad er telefonnummeret til Privato Ortigas?\nHvis du har spørgsmål om Privato Ortigas og din reservation, kan du kontakte receptionen direkte på +63 2318 5888.\nEr der wi-fi på Privato Ortigas?\nJa, Privato Ortigas har wi-fi til hotellets gæster.\nEr der et træningsfaciliteter eller fitnesscenter på Privato Ortigas?\nDer er et fitnesscenter på Privato Ortigas. Fitnessområdet er kun tilgængeligt for hotellets gæster, og åbningstider og regler kan variere meget fra hotel til hotel. Det anbefales, at du kontakter receptionen, hvis du har nogen spørgsmål.


Hue White and color ambiance LightStrip Outdoor 5 meter 8718696804650 | PHILIPS\nKøb 2 og spar 10%\nDen fleksible 5-meters udendørs Lightstrip kan formes og bøjes, helt som du vil. Placer den langs en snoet udendørs sti, eller lad den slynge sig op af en mur eller en søjle – med de medfølgende klemmer og skruer kan du installere den overalt.\nVed tilslutning til Hue Bridge\n1650 lm at 4000K\n1500 lm at 2200K\n1550 lm at 2700K\n1810 lm at 6500K\nGør baghaven flottere med udendørsbelysning\nSkab en lige så smuk belysning i din have som i dit hjem. Med over 16 millioner farver og 50.000 nuancer af varmt og køligt hvidt lys kan du pynte op såvel udendørs som indendørs, uanset om du oplyser en gangbro eller sætter spotlight på den smukkeste eller hyggeligste del af terrassen.\nFleksibel lysskinne, som kan formes og bøjes\nDen fleksible udendørs lysskinne kan formes, bøjes og bearbejdes, så den lyser op, helt som du vil. Placer den langs en snoet udendørs sti, eller lad den slynge sig op af en mur eller søjle – den kan installeres overalt med de medfølgende klemmer og skruer.\nLysskinne til udendørs brug\nLysskinnen til udendørs brug er bestandig over for alle vejrforhold – fra mindre vandpytter til regnskyl, der varer i timevis.\nHelt ensartet og spredt lys fra en skinne\nPhilips Hue lysbånd til udendørs brug er forsynet med en særlig belægning, der spreder det hvide eller farvede lys, der udstråles. Det er ikke nødvendigt at skjule lysbåndet, for uanset om det bruges til direkte eller indirekte belysning, er det kun lyset, man ser.\nStrømforsyning og stik medfølger\nPakken indeholder alle de elementer, du har brug for til at komme i gang, inkl. lightstrip og udendørs strømforsyning. Så du skal bare pakke ud, installere hvor det passer dig og tænde lyset.


PTSD-sag fra Randers nu i ministersamråd\nKORT NYT27. MAJ 2022 6.46\nRANDERS: MF Victoria Velasquez (EL) har nu kaldt Beskæftigelsesministeren i samråd efter sagen om Rasmus Dalgaard, der fik konstateret PTSD efter at have været i et syvårigt forløb hos Jobcenter Randers, oplyser TV2 Østjylland. Under forløbet havde hans egen læge konstateret, at der var risiko for, at han kunne udvikle netop PTSD.\n- Vi kan se, at Rasmus er ansigt på rigtige mange andre, der oplever det samme i andre kommuner. Derfor synes jeg, det skal være slut, at politikerne herinde fralægger sig ansvaret og siger, at det er den enkelte kommune, der er skyld i det, men tager ansvar for, at en kæmpestor del af problemet kommer herinde fra Christiansborg, siger hun.\n- Jeg synes efterhånden også, at vi har set alt for mange af disse sager. Både kommunerne og KL er altså også nødt til at tage ansvar for at sagerne bliver behandlet ordenligt og korrekt, sagde beskæftigelsesminister Peter Hummelgaard (S), da sagen kom frrem i TV2 Østjylland.


Aldrig uden dig - Bogvægten\nDet er set før, i filmen All about Eve, i filmen The Talented Mr. Ripley og i John Steinbecks roman The Winter of our Discontent (filmatiseret med Donald Sutherland i hovedrollen) – hvordan stilfærdige, tilbageholdende, tilsyneladende almindelige mennesker mobiliserer halvskjulte og hidtil ubrugte talenter for at skabe sig den fremtid, de altid har ønsket. Det kræver omhu, hensynsløshed og timing, og skønt de hyppigt flasher deres kynisme, er det vanskeligt ikke at blive imponeret. Kan man omskabe sin personlighed?\nFrances er journalist, og hendes arbejde består fortrinsvis i at læse korrektur på kollegers tekster. Ved en skæbnens tilskikkelse bliver hun den første på et ulykkessted, og den sidste der taler med den forulykkede bilist, inden denne dør. Bilisten viser sig at være gift med anerkendt forfatter.\nDa forfatterens børn gerne vil i kontakt med Frances for at høre om det sidste møde med deres mor, nærmer Frances sig langsomt familien. Det bliver bemærket af hendes snobbede chef, der begynder at tildele Frances bedre opgaver, og således opmuntret går Frances videre med sit ambitiøse projekt.\nFrances fortæller omhyggeligt, hvad hun gør og hvordan hun ser sine medmennesker, men først i slutningen opdager man, hvor gennemtænkt Frances’ plan er, og hvordan hun narrer omgivelserne.\nNoget af det bedste ved romanen er de humoristiske og ironiske persontegninger:\nMin mor mener, hun har grønne fingre, og det betyder ganske enkelt, at hun abonnerer på et hav af havemagasiner og betaler en mand for at slå græs om sommeren.\nI de to førstnævnte film slipper hovedrolleindehaverne ikke af sted med deres manipulationer, men måske gør Frances?\nForrige Vore forfædre – Den halverede vicomte – Klatrebaronen – Ridderen der ikke eksisterede


Den canadiske los er en vild kat af nåletræ boreale skove , der findes i Canada og de nordlige stater i USA . Den canadiske los er en hemmelighedsfuld dyr sjældent skimtes af mennesker . Katten er en nær slægtning til de mere almindelige bobcat , som eksisterer i de to nationer , men forskelle mellem de to , som vil give dig mulighed for at fortælle en fra den anden\nDen største mandlige canadiske los vil være omkring 42 inches lang og vejer omkring 40 kg. , men de fleste er betydeligt mindre . Lossen har en meget kort hale , i intervallet fra 2 til 5 inches , og lange ben med store fødder . Fødderne har en belægning af hår på dem om vinteren , der fungerer som snesko , så katten til at gøre sin vej gennem den tunge sne af dens levested . Lossen har fornødent sorte øre totter og pels på forsiden nødblus ud langs kanterne . Pels varierer i farve afhængig af sæsonen , fra grå til brun til kanel .\nBobcat er lidt mindre end los , med naturligvis mindre fødder , der mangler hår lossen besidder at hjælpe dem med at få rundt i vinteren . Bobcat hale har sorte bjælker på det, og bobcat pels har mange flere pletter i hele det end los . Lossen ofte vil vige for bobcat , når de to har områder, som overlapper hinanden, da rødlos er mere aggressive af de to på trods af at være en smule mindre . Det gør ondt at los , fordi de to konkurrerer om den samme slags byttedyr i de nordlige regioner .\nI vintermånederne , tre fjerdedele af en los kost består af snesko harer , en stor medlem af hare familien , der har evnen til at krydse den dybe sne i den nordlige skove på grund af sin store fødder . Lossen vil jage haren om sommeren, men vil også spise små gnavere som mus og mosegrise , fugle og andre dyr . Lossen vil ty til at spise ådsler når det er nødvendigt , og vil drage fordel af større dyr, det sker for at finde døde i løbet af vinteren , såsom elge , rensdyr og hjorte .\nafhængighed af den canadiske los på Snowshoe hare betyder, at når harebestande bliver lav , da de har tendens til at gøre hver 10 år , lossen befolkning falder . I henhold til Hinterland Who's Who hjemmeside , Hudson Ved Company of Canada , en pels handel outfit , har optegnelser , der viser et mønster over , så længe 200 års los befolkninger , der har tætte forbindelser med de af snesko hare . Den sydlige rækkevidde af los faldt i dels på grund af jægerne at tage for mange los i perioder med ringe bestande af katten.\nDen jagtteknik af den canadiske los indebærer venter tavst i løbet af aftenen timer langs en snesko hår trail . Lossen springer på haren , når den går forbi og hurtigt dræbe det . Den " National Audubon Society Field Guide to Pattedyr " siger en los , idet dygtige til at klatre i træer , vil nogle gange vente i en lav gren og foråret på en intetanende dyr . Katten har optrækkelige kløer , at det bruger til at forstå sit offer .\nLæs mere: hvordan man beregner en hastighedskonstant


Resultater af cyklistundersøgelsen november PDF\nResultater af cyklistundersøgelsen november 2009\nDownload "Resultater af cyklistundersøgelsen november 2009"\n1 Resultater af cyklistundersøgelsen november 2009 Udarbejdet af mobilitetskonsulent Marianne Weinreich, Veksø A/S for Kristiansandsregionen i forbindelse med projektet Nordiske Cykelbyer. 1\n2 Indhold Introduktion... 4 Respondenterne generelt... 4 Cyklisterne i Kristiansand... 5 Cyklisternes demografi... 5 Cyklisters brug af andre transportmidler... 6 Hvilke formål bruger cyklisterne cyklen til?... 7 Hvorfor cykler cyklisterne, og hvorfor cykler de ikke?... 8 Cyklisternes tilfredshed ved Kristiansand som cykelby Cykelstier og baner Vedligeholdelse af stier og -baner Udformningen af cykelstier Vedligeholdelse af vejene Antal cykelparkeringspladser Standard cykelparkering Skiltning og rutevejvisning Fremkommelighed Cykel og kollektiv trafik Cykel og bil Følelse af sikkerhed Følelse af tryghed Kristiansand som cykelby Oversigt over tilfredshedsscoren Hvad generer cyklisterne i trafikken? Hvad kan få cyklisterne til at cykle mere? Brug af cykelhjelm Brug af lygter Ikke-cyklister Demografi ikke-cyklister Cykelejerskab Ikke-cyklisternes transportmiddelvalg Hvorfor cykler ikke-cklisterne ikke? Hvad motiverer ikke-cyklisterne Bilag 1: Respondenternes demografi Bilag 2: Cyklisternes demografi Bilag 3: Cyklisternes utilfredshed med omfanget af stinettet Bilag 4: Cyklisternes utilfredshed med vedligeholdelsen af cykelstier Bilag 5: Cyklisternes utilfredshed med kvaliteten af stinettet Bilag 6: Cyklisternes utilfredshed med vedligeholdelsen at vejnettet Bilag 7: Cyklisternes utilfredshed med antallet af cykelparkerings-pladser Bilag 8: Cyklisternes utilfredshedhed med standarden af cykelparkeringpladserne Bilag 9: Cyklisternes utilfredshed med skiltning Bilag 10: Cyklisternes utilfredshed med fremkommelig-heden Bilag 11: Cyklisternes utilfredshed med kombinationen cykel/kollektiv\n3 Bilag 12: Cyklisternes utilfredshed med kombinationen cykel/bil Bilag 13: Cyklisternes utilfredshed med trafiksikkerheden Bilag 14: Cyklisterens utryghed Bilag 15: Hvad generer cyklisterne Bilag 16: Ikke-cyklisternes demografi Bilag 17: Hvorfor ikke-cyklisterne ikke\n4 I ntroduktion I forbindelse med at Kristiansandsregionen er med i Interreg-projektet Nordiske sykelbyer gennemførte Kristiansand i efteråret 2009 en undersøgelse af borgernes cykelbrug og cyklisternes tilfredshed med forholdene for cyklisterne i Kristiansand. Undersøgelsen blev gennemført som en elektronisk åben spørgeskemaundersøgelse på nettet. Borgerne blev inviteret gennem annoncer i medierne, på kommunens hjemmeside og gennem s til tidligere deltagere i sykkelkampagner som Tusentråkk og Jeg kjører grønt. Respondenterne i undersøgelsen er ikke repræsentative for borgerne i Kristiansand, og resultaterne er dermed udelukkende udtryk for, hvad undersøgelsens respondenter mener. Som følge af den anvendte hvervemetode, er der også en klar overvægt af aktive cyklister repræsenteret i undersøgelsen. Dette var dog også intentionen, da hovedparten af undersøgelsen omhandler cyklisternes cykelbrug og tilfredshed med Kristiansand som cykelby. Respondenterne generelt I alt har 420 borgere fra Kristiansand svaret på spørgeskemaet. Heraf er der en overvægt af mænd (62%), og respondenterne er hovedsagelig fra 30 til 59 år (75%). Det vil sige, at respondenterne primært er voksne etablerede mennesker. Respondenterne er også veluddannede, idet 70% har en videregående uddannelse. Dette faktum har sandsynligvis indflydelse på deres holdninger og adfærd, da det er velkendt, at folk med længere uddannelser ofte er mere bevidste om sund levevis, miljøet osv. 91% af respondenterne er lønmodtagere, 4% er studerende eller lærlinge, mens 3% er selvstændige. Det betyder, at godt 98% af respondenterne har et dagligt transportbehov til og fra arbejde/uddannelse. Heraf har 80% under 10 km til arbejde/uddannelse og har således mulighed for at benytte cyklen. Og cyklen bliver brugt i forbindelse med transport til arbejde/uddannelse på den ene eller anden måde - hele 86% af respondenterne angiver, at de jævnligt bruger cyklen helt eller delvist til og fra arbejde 1. 50% af respondenterne lever i parforhold og har hjemmeboende børn. Dette kan have betydning for deres brug af cykel som transportmiddel, da bringning og afhentning af mindre børn ofte er en barriere for brug cykel. Dog viser undersøgelsen, at 92% af skolebørnene i familier med børn benytter cyklen eller går til skole i en eller anden udstrækning. 1 Da der er mulighed for at markere flere svar på spørgsmålet om brug af transportmiddel til arbejde overstiger procenterne 100, hvis de lægges sammen. Det centrale er dog hvor mange, der markerer, at de anvender cykel i forbindelse med transport til arbejde - alene eller i kombination med andre transportmidler på samme tur eller i løbet af ugen. 4\n5 92% af respondenterne har bil til rådighed i husstanden, og 22% af disse har mere end én bil. Og bilerne bliver brugt 82% af respondenterne kører bil dagligt eller et par gange om ugen. Det samme gør sig kun gældende for 17%, når det handler om brug af kollektiv transport. 2 Cyklisterne i Kristiansand 82% af respondenterne i undersøgelsen benytter cyklen hyppigt - hvilket vil sige Daglig eller Et par ganger i uken. Denne gruppe kaldes i det følgende for cyklister. Den høje andel af cyklister i undersøgelsen er et resultat af, at der er rundsendt s med opfordring til at deltage i undersøgelsen til deltagerne i forskellige cykelkampagner. Da undersøgelsens hovedformål er at undersøge cyklisternes holdning og adfærd, er dette dog kun glædeligt. Man må blot ikke drage den konklusion, at 82% af borgerne i Kristiansand cykler jævnligt. Cyklisternes demografi Blandt cyklisterne i undersøgelsen er der en klar overvægt af mænd, idet hele 65% af cyklisterne i undersøgelsen er mænd. Dette faktum skal tages i betragtning, når man benytter resultaterne af undersøgelsen, da mænd og kvinder ikke nødvendigvis har de samme ønsker og behov som cyklister. Aldersmæssigt er cyklisterne i undersøgelsen hovedsagelig mellem 30 og 59 år og er således modne og veletablerede mennesker. De 60-årige er repræsenterede med 14% blandt cyklisterne, mens unge <30 er underrepræsenterede i undersøgelsen (11%). Den skæve aldersfordeling skal tages i betragtning, når man kigger på cyklisternes besvarelser. 70% af cyklisterne har en videregående uddannelse. At cyklisterne i undersøgelse er meget veluddannede er vigtigt at tage i betragtning, når resultaterne skal bruges fremadrettet, da det kan have stor betydning for deres bevæggrunde til at cykle. Blandt cyklisterne er 90% lønmodtagere, 4% er studerende, mens 3% er selvtændige, hvilket betyder, at godt 97% af respondenterne har et dagligt transportbehov. Af disse har 80% under 10 km til arbejde/uddannelse, hvilket betyder, at de har mulighed for at benytte cyklen. Og cyklisterne benytter også i stor udstrækning cyklen til arbejde/uddannelse hele 92% benytter på en eller anden måde cykel i forbindelse med transport til arbejde eller 2 Se Bilag 1 for grafer over alle resultaterne. 5\n6 uddannelse nogen i kombination med bus eller bil, mens andre i løbet af ugen veksler mellem forskellige transportmidler. 3 56% af cyklisterne har hjemmeboende børn. Dette kan have indflydelse på deres brug af cykel, da følgeskab af børn kan være en barriere for brug af cykel. Af de cyklister, der har hjemmeboende børn, anvender 47% cyklen i forbindelse med transport til og fra skole på den ene eller anden måde fx i kombination med andre transportmidler på den enkelte tur eller i løbet af ugen. En stor del af cyklisternes børn (44%) går også ofte til skole. Hvis man tror, at cyklister kører på cykel, fordi de ikke har andre muligheder, så tager man fejl. 98% af cyklisterne har en eller flere biler til rådighed i familien. Naturligvis skal de, der lever i parforhold, deles om bilen i de tilfælde, hvor der kun er én. 4 Cyklisters brug af andre transportmidler Som det fremgår af grafen til venstre, benytter cyklisterne ikke kun cyklen, men også bilen jævnligt hele 81% kører i bil dagligt eller et par gange om ugen. Dette understreger, at cyklisterne ikke bruger cyklen, fordi de ikke har andre muligheder, men at de kombinerer cyklen med bilen. Man skal således ikke betragte cyklisterne som en gruppe, der kun cykler, men som trafikanter, der veksler mellem cykel og bil i dagligdagen. At cyklisterne også ofte kører bil, betyder således også, at der er et stort potentiale for at flytte nogle af disse bilture til cykelture, da denne gruppe i forvejen er motiverede for at cykle. Man kan også anvende denne viden i forhold til trafiksikkerhedskampagner, idet hovedparten af cyklisterne ved, hvordan det er at være i henholdsvis cyklistens og bilistens sted. Fx ved man som cyklende bilist, hvor svært det kan være at se cyklister i mørke eller i et højresvingskryds. 3 Da der er mulighed for at markere flere svar på spørgsmålet om transportmiddel til arbejde overstiger procenterne 100, hvis de lægges sammen. Det centrale er dog hvor mange, der har krydset af, at de bruger cyklen som primært transportmiddel, alene eller i kombination med andre transportmidler på samme tur eller i løbet af ugen. 4 Se Bilag 2 6\n7 Hvor cyklister hyppigt sætter sig ind i en bil, så kan man ikke sige det samme om busser. Kun 15% af cyklisterne kører jævnligt med bus. Ved at lave kampagner målrettet personer, der allerede cykler, med det formål at få dem til at cykle mere, indikerer denne undersøgelse således, at eventuelle nye cykelture primært vil erstatte bilture og ikke busture. Der er således ikke tale om, at bæredygtige transportmidler som busser og cykler konkurrerer mod hinanden. Hvilke formål bruger cyklisterne cyklen til? Som det fremgår af ovenstående graf benytter cyklisterne primært cyklen til og fra arbejde/uddannelse. Derudover benytter cyklisterne cyklen til og fra fritidsaktiviteter og sport samt som rekreation eller sport, dvs. som motionscykling. Ca 1/3 benytter også cyklen i forbindelse med besøg hos venner eller familie og til ærinder og indkøb. Cyklen fungerer således primært som et transportmiddel i forbindelse med daglige ture i særlig grad som transportmiddel til og fra arbejde. Hele 84% benytter således cykelen til og fra arbejder hverdag eller flere gange ugenligt. Dette betyder både jævnlig motion til den enkelte cyklist og bidrager væsentligt til reduktion af CO2-udledningen fra trafikken. 5 5 Man kunne regne på, hvor meget CO2 disse cyklister sparer klimaet for, da man kender deres antal, deres afstand til arbejde samt hyppighed brug af cykel og benytte udledningsdata for en standard bil. 7\n8 I følge cyklisterne selv kører næsten 40% under 10 km pr. uge. Dette understreger, at cyklen primært anvendes på de korte ture, mens kun meget få kører lange ture. Hvorfor cykler cyklisterne, og hvorfor cykler de ikke? Cyklisterne blev i undersøgelsen også bedt om at angive årsagen til, at de vælger cyklen, når de gør det. Da respondenterne kunne markere flere svar end ét giver procentangivelserne over 100%, hvis de lægges sammen. Det interessante er dog, hvor mange procent af respondenterne, der angiver hver enkelt svarmulighed. Som det fremgår af grafen til venstre angiver 98% af cyklisterne, at de cykler, fordi de får motion og frisk luft. På anden pladsen kommer klimaet, og at det er hurtigere og nemmere at cykle, mens kun 54% angiver, at de cykler, fordi de sparer penge. Cyklisterne blev også bedt om at prioritere deres svar. Herunder ses en grafisk fremstilling af disse. Cyklisterne kunne prioritere deres svar på et skala fra 1-5, hvor 5 var højeste prioritet. 8\n9 Som det fremgår af ovenstående graf er Jeg får mosjon og frisk luft ikke blot en af hovedårsager til, at cyklisterne cykler, hele 86% af respondentene rater også årsagen med 5. Kun halvt så mange rater Syklen er raskere og lettere og For klimaets skyld til 5. Cyklisterne blev i undersøgelsen også bedt om at forholde sig til, hvorfor de vælger cyklen fra, når de vælger at bruge et andet transportmiddel på en given tur. Da respondenterne kunne markere mere end ét svar giver procentangivelserne samlet over 100%. Det interessante i denne sammenhæng er dog, hvor mange procent, der angiver hver enkelt svarmulighed. 9\n10 59% angiver, at de vælger cyklen fra, når de har meget bagage. Denne viden kan man med fordel benytte til at informere cyklisterne om de forskellige muligheder, der er for at transportere varer og bagage på cykel eller at undgå varer på cyklen cykeltasker, cykelvogn, vareudbringning osv. 46% angiver, at de vælger cyklen fra, når der er for langt at cykle. Afstand er en vanskelig barriere at overvinde, men man kan fx forøge cyklens radius ved at køre på el-cykel eller kombinere cyklen med busser eller tog. 41% angiver, at de vælger cyklen fra, når de skal afsted sammen med andre, mens 39% vælger cyklen fra, når det er dårligt vejr. Udover uddeling af regntøj, er der vist ikke så meget at gøre ved det faktum! Sidst men ikke mindst vælger 1/3 af cyklisterne cyklen fra, når det er hurtigere med bilen, eller de skal bruge den i jobsammenhæng. At cyklisterne på nogle ture, vælger cyklen fra, fordi noget andet er hurtigere, kan godt gemme på potentialer for flere cykelture fx ved at gøre cykelturen hurtigere grøn bølge, færre stop, direkte cykelruter eller gøre bilturen langsommere. Cyklisternes tilfredshed ved Kristiansand som cykelby Cyklisterne blev i undersøgelsen bedt om at angive, hvor tilfreds de er med forskellige cyklist forhold i Kristiansand. I det følgende er resultaterne præsenterede. For hver 10% af cyklisterne, der er Meget tilfredse eller Tilfredse får kommunen et tilfredshedspoint. Maximumpoint er således 10 (10x 10% = 100% tilfredse) Cykelstier og baner Cyklisterne i Kristiansand er overvejende tilfredse med omfanget af cykelstier og ruter i kommunen. Kun 10% er decideret utilfredse. Disse peger primært på konkrete veje, hvor der mangler cykelsti 6. Tilfredshedsscore: 7 ud af Se Bilag 3 10\n11 Vedligeholdelse af stier og -baner Mens cyklisterne overvejende er godt tilfredse med omfanget af cykelstier og baner, så er de mindre tilfredse med vedligeholdelsen af disse. 41% er tilfredse eller meget tilfredse, mens 21% er decideret utilfredse. Disse peger primært på dårlig snerydning samt manglende fejning for glasskår, blade og grus. 7 Tilfredshedsscore: 4 ud af 10. Udformningen af cykelstier 49% af cyklisterne er tilfredse med udformningen af cykelstier og veje, mens kun 12% er utilfredse. De utilfredse nævner konkrete steder, som de er utilfredse med. 8 Tilfredshedsscore: 5 ud af 10 Vedligeholdelse af vejene 43% af cyklisterne er tilfredse med vedligeholdelsen af vejene, men kun 13% er decideret utilfredse. Utilfredsheden går primært på manglende snerydning og fejning. 9 Tilfredshedsscore: 4 ud af Se Bilag 4 8 Se Bilag 5 9 Se Bilag 6 11\n12 Antal cykelparkeringspladser 39% af cyklisterne er tilfredse med antallet af cykelparkeringspladserne, mens kun 9% er utilfredse. De utilfredse nævner især, at der mangler pladser i centrum af Kristiansand. 10 Hovedparten, 52%, er således enten hverken tilfredse eller utilfredse eller har ikke nogen holdning til spørgsmålet. Tilfredshedsscore: 4 ud af 10. Standard cykelparkering 32% af cyklisterne er tilfredse med standarden af kommunens cykelparkeringspladser. Det lyder umiddelbart ikke af meget, men det er på den anden side kun 5%, der er decideret utilfredse. Disse peger især på, at der mangler overdækninger og muligheder for fastlåsning. 11 Hovedparten, 63%, er enten hverken tilfredse eller utilfredse eller har ikke nogen holdning til spørgsmålet. Tilfredshedsscore: 3 ud af 10. Skiltning og rutevejvisning 39% af cyklisterne i Kristiansand er tilfredse med skiltningen og rutevejvisningen. Kun 9% er utilfredse, mens 53% hverken er tilfredse/utilfredse eller har en holdning til spørgsmålet. De utilfredse er primært utilfredse med at skiltningen er mangelfuld og ikke gennemført. 12 Tilfredshedsscore: 4 ud af Se Bilag 7 11 Se Bilag 8 12 Se Bilag 9 12\n13 Fremkommelighed 69% af cyklisterne er tilfredse med mulighederne for at komme frem i trafikken i Kristiansand. 25% er hverken tilfredse eller utilfedse, mens kun 5% er utilfredse. De utilfredse nævner specifikken steder, hvor infrastrukturen gør turen langsommere for cyklisterne. 13 Tilfredshedsscore: 7 ud af 10. Cykel og kollektiv trafik 23% af cyklisterne er tilfredse med mulighederne for at kombinere cykel og kollektiv transport, mens 13% er utilfredse. De utilfredse er primært utilfredse med den kollektive trafiks udbud, at det er dyrt og svært at tage cyklen med i bussen, og at der ikke er sikker cykelparkering til rådighed ved skift. 14 Hele 64% er dog hverken tilfredse/ utilfredse eller ved ikke, hvad de mener om spørgsmålet måske fordi kendskabet til mulighederne er lille. Tilfredsscoren er 2 ud af 10. Cykel og bil 27% af cyklisterne er tilfredse med mulighederne for at kombinere cykel og bil, mens 6% er utilfredse. De utilfredse efterlyser primært såkaldte park n ride pladser, hvor man kan parkere bilen og køre videre på cyklen. 15 Hele 67% er dog hverken tilfredse/utilfredse eller har ingen holdning til spørgsmålet måske fordi kendskabet til muligheden er lille. Tilfredshedsscoren er 3 ud af Se Bilag Se Bilag Se Bilag 12 13\n14 Følelse af sikkerhed 52% af cyklisterne føler sig sikre i trafikken i Kristiansand, 30% føler sig hverken sikre eller usikre, mens 18% føler sig usikre i trafikken. I Bilag 12 er der en liste over, hvor cyklisterne føler sig usikre. 16 Sikkerhedsscoren er 5 ud af 10. Følelse af tryghed 76% af cyklisterne føler sig trygge i Kristiansand, 19% føler sig hverken trygge eller utrygge, mens kun 3% føler sig utrygge! De få, der føler sig utrygge, er primært bange for at få stjålet deres cykel. 17 Tryghedsscore: 8 ud af 10. Kristiansand som cykelby 56% af cyklisterne finder som helhed, at Kristiansand er en Meget god eller God cyklby. Kun 7% finder, at Kristiansand er en Dårlig cykelby. Dette må man sige, er en meget flot bedømmelse fra cyklisterne, der jo om nogen kender byen fra to hjul. 16 Se Bilag Se Bilag 14 14\n15 Oversigt over tilfredshedsscoren 1. Cyklisternes tilfredshed med omfanget af cykelstier og baner: 2. Cyklisternes tilfredshed med vedligeholdelsen af cykelstier og baner: 3. Cyklisternes tilfredshed med udformningen af cykelstier: 4. Cyklisternes tilfredshed med vedligeholdelsen af vejene: 5. Cyklisternes tilfredshed med antallet af cykelparkeringspladser: 6. Cyklisternes tilfredshed med standarden af cykelparkeringspladserne: 7. Cyklisternes tilfredshed med skilning og rutevejvisning: 8. Cyklisternes tilfredshed med fremkommeligheden: 9. Cyklisternes tilfredshed med at kombinere cykel og kolletiv trafik: 15\n16 10. Cyklisternes tilfredshed med at kombinere bil og cykel: 11. Cyklisternes følelse af sikkerhed: 12. Cyklisternes følelse af tryghed: 13. Kristiansand som cykelby: Hvad generer cyklisterne i trafikken? Cyklisterne blev i undersøgelse også bedt om at forholde sig til, hvad der generer dem i trafikken. Da respondenterne kunne angive flere svar i samme spørgsmål giver procenterne mere end 100%, hvis de lægges sammen. Det, man skal hæfte sig ved, er, hvor mange procent, der har angivet hver enkelt svarmulighed. 16\n17 Cyklisterne i undersøgelsen er hovedsagelig generet af, at der ikke er separert mellom syklende/gående på gang/sykelveier. Herefter følger farlige kryds. På tredje- og fjerdepladsen finder man andre trafikanter som bilister og fodgængere. Hvad angår fodgængerne, så kunne man slå dem sammen med at der ikke er separert mellom syklende/gående på gang/sykelveier, da kommentarerne til, hvad der generer ved fodgængerne, er, at de går på cykelstien. I forhold til bilisterne handler det primært om, at bilisterne ikke respekterer cyklisterne. 18 Hvad kan få cyklisterne til at cykle mere? Cyklisterne i undersøgelsen bruger allerede cyklen regelmæssigt, men de kører også meget i bil. Da de allerede har gode cykelvaner, er der dog potentiale til, at de kan skifte flere af bilturene ud med cykelture. Cyklisterne blev derfor også spurgt om, hvad der kunne få dem til at cykle endnu mere: 38% af cyklisterne svarer, at de cykler alt, hvad de kan, og mener således ikke, at der er flere cykelture at hente i dem med der er stadig 62%, som ikke mener, at de cykler alt, hvad de kan, og i denne gruppe er der flere cykelture gemt! Godt halvdelen af de cyklister, som ikke mener, at de cykler alt, hvad de kan, svarer, at de ville cykle mere for at få mere motion og et sundere liv. Der er således mulighed for at motivere personer, der allerede cykler, gennem fokus på sundhed og motion. Derudover angiver cyklisterne, at flere cykelstier og baner samt bedre trafiksikkerhed kunne motivere dem på trods af, at cyklisterne netop tidligere har angivet at være meget tilfredse med omfanget af cykelstier og baner. 18 Se Bilag 15, hvor cyklisternes kommentarer til, hvad der generer ved de forskellige svarmuligheder er listet. 17\n18 Brug af cykelhjelm Hele 65% af cyklisterne angiver, at de Altid cykler med cykelhjelm. Dette tal kan med fordel suppleres med tællinger på gaden af faktisk hjelmbrug. Ifølge denne undersøgelse er der ca. 20% at arbejde med i forhold til kampagner for mere hjelmbrug. Brug af lygter Kun 48% af cyklisterne angiver altid at køre med lys i mørke! Hele 28% kører ofte med lys, mens 15% kun kører med lys af og til. Ikke- cyklister Når under 50% af cyklisterne som en selvfølge har lys på cyklen, er der klart potentiale for en lygtekampagne evt. for fastmonterede lygter, så cyklisterne ikke skal huske på lygterne. Hvis man tilmed anvender moderne dynamolygter skal cyklisterne heller ikke tænke på batterier. 18% af respondenterne i undersøgelsen bruger ikke cykel regelmæssigt. De bliver i det følgende benævnt ikke-cyklister. Deres demografiske profil er beskrevet i det følgende: Demografi ikke-cyklister I gruppen af ikke-cyklister (som er væsentligt mindre en gruppen af cyklisterne) er der 8%- point flere kvinder end i gruppen med cyklisterne. Hvorvidt det er udtryk for, at cyklisterne i Kristiansand er mænd, kan man ikke sige noget entydigt om ud fra denne undersøgelse, men det kunne være interessant at undersøge nærmere. Aldersmæssigt er ikke-cyklisterne overraskende nok væsentligt yngre end cyklisterne, selv om der helt generelt er en underrepræsentation af yngre mennesker. 69% er således i 30- erne/40-erne. 18\n19 Uddannelsesmæssigt har ikke-cyklisterne samme meget høje uddannelsesniveau som cyklisterne. Ikke-cyklisterne har lige som cyklisterne også en høj beskæftigelsesgrad (95%). Í modsætning til cyklisterne er der dog en arbejdsløshedsprocent på 5 blandt ikkecyklisterne. Denne lille gruppe har således ikke noget dagligt transportbehov til og fra arbejde. I gruppen af folk i arbejde/uddannelse er der 6% færre, der har under 10 km til arbejde blandt ikke-cyklisterne i forhold til cyklisterne. Som det gør sig gældende blandt cyklisterne, er der et meget højt bilejerskab blandt ikkcyklisterne. Blandt ikke-cyklisterne er der lidt flere, der har to eller flere biler i forhold til cyklisterne, hvilket ikke er overraskende. Det er kendt, at jo flere biler, jo mindre cykler man. Blandt ikke-cyklisterne er der ikke overraskende rigtig mange, der på den ene eller anden måde benytter bil i forbindelse med transport til arbejde (83%). Mere overraskende er det, at hele 40% benytter kollektiv transport. At 35% svarer, at de i løbet af en uge bruger cykel i forbindelse med transport til og fra arbejde på en elle anden måde, må skulle tolkes i retning af, at de en gang i mellem benytter cykel til og fra arbejde. I hvert fald har de senere i undersøgelsen angivet, at de meget sjældent eller aldrig benytter cykel overhovedet. 19 I det hele taget kører ikke-cyklisterne ikke overraskende mere i bil på daglig basis end cyklisterne. 62% kører dagligt, mens det kun gør sig gældende for 29% af cyklisterne. I alt kører 88% af ikke-cyklisterne bil dagligt eller et par gange om ugen, mens dette tal tilsvarende er 81% for cyklisterne. Blandt ikke-cyklisterne er der også (overraskende?) en meget høj andel, der hyppigt kører med kollektive transportmidler hele 38% af ikke-cyklisterne kører således kollektivt hver dag eller et par gange om ugen, mens dette kun er tilfældet for 15% af cyklisterne. Blandt ikke-cyklisterne er der dobbelt så mange enlige med børn, som blandt cyklisterne, men da der er tale om et lille antal respondenter, er det nok snarere udtryk for tilfældigheder end en tendens. Normalvis ville enlige med børn ofte være at finde blandt cyklisterne, da det kan være svært at have råd til en bil som enlig forsørger Procenterne overstiger 100%, hvis de lægges sammen, da respondenterne kunne angive flere transportmidler, hvis de kombinerer flere transportmidler på samme tur eller i løbet af ugen. 20 Se Bilag 16 19\n20 Cykelejerskab Kun 14% af ikke-cyklisterne har ikke en cykel. Hele 86% har således en cykel stående, som bare venter på at blive gjort køreklar! Ikke-cyklisternes transportmiddelvalg Til og fra arbejde benytter ikke-cyklisterne primært bus (31%) og bil (40%), mens bilen benyttes sammen med andre af 62%, når venner og familie skal besøges. I forbindele med ture til og fra fritidsaktiviteter og sport benytter 40% bil alene og 24% bil sammen med andre. Samme billede gør sig gældende i forbindelse med indkøb og bringning og afhentning af børn. I forbindelse med rekreation og fritid benytter hovedparten 57% bil sammen med andre. 20\n21 Umiddelbart ser det ud til, at der er et potentiale i forhold til at påvirke ikke-cyklisterne til at benytte cykel til og fra arbejde samt til og fra fritidsaktiviteter og sport. Hvilket transportmiddel, man benytter i forbindelse med indkøb, er ofte defineret af, hvilket transportmiddel man benytter til og fra arbejde. Hvis man kan ændre disse ture, vil man også kunne påvirke disse tures transportmiddel. Da indkøb ofte er en barriere for cykelbrug, kan man med fordel sætte fokus på forskellige måder, hvorpå man kan købe ind på cykel. Hvorfor cykler ikke-cklisterne ikke? Der er mange forskellige årsager til, at ikke-cyklisterne ikke cykler. Et par stykker har ikke en cykel, nogle har problemer med helbredet, flere har ikke tid eller gider bare ikke cykle, da det er meget nemmere at tage bilen. 21 Hvad motiverer ikke-cyklisterne Ikke-cyklisterne blev som det sidste bedt om at markere, hvad der kunne få dem til at cykle. Da respondenterne kunne markere flere svar på spørgsmålet giver procenterne over 100, hvis de lægges sammen. Det væsentlige er dog, hvor mange af respondenterne, der har angivet de forskellige svarmuligheder. 79% af ikke-cyklisterne angiver, at muligheden for motion og et sundere liv kunne motivere dem til at cykle. God samvittighed i forhold til miljøet og klimaet motiverer 48%. Kun 2% af ikke cyklisterne (= én respondent!) svarer, at han/hun aldrig kommer til at cykler. Det betyder, at der på papiret er et stort potentiale for at flytte nogle af ikke-cyklisterne til cykel. 21 Bilag 17 21\n23 Bilag 1 : Respondenternes demografi 23\n25 Bilag 2 : Cyklisternes demografi 25\n27 Bilag 3 : Cyklisternes utilfredshed m ed om fanget af stinettet Utilfreds 1:hamresanden - timeneskrysset--> mangler sykkelsti - må ha alternativ til den stupbratte traseen opp 2: vollevann - bjørndalssletta--> livsfarlig å sykle der, både i forhold til farlige situasjoner i møte med andre syklister og biler Utilfreds Bedre tilrettelagt for sykler og bedre forståelse fra bilførerer. Utilfreds Det er for mange skarpe, mellom fortau og vegen. Bruk er asfalt Utilfreds det er ikke gang/sykkel felt på vestsiden av flekkerøy. Utilfreds Det mangler sykkelstier Utilfreds Dårlig tilrettelegging av sykkelsti generelt, spesielt hvis man skal fra vestheiene til vågsbygd Utilfreds Elvegaten, Dronningensgate, Torridalsveien Utilfreds Flekkerøy Utilfreds fra vennesla til kristiansand: venneslaveien Utilfreds Generellt sett behov for flere sykkelstier Utilfreds Hele byen, ikke fysisk adskilt fra fotgjengere. Utilfreds Hølleveien, Toftelandsveien, E39 Utilfreds Høvågveien (fra Rona videre i retning Høvåg) Utilfreds i sentrum i Kristiansand generelt Utilfreds I sentrum og på Sødalsiden Utilfreds Kunne ønske det var en sammenhengende plan over sykkelstier i byen, dvs som hang sammen. Mulig det er det, men det føles ikke slik Utilfreds Langeneskrysset: svært uoversiktlig og mye trafikk. Auglandsbukta og lumberkrysset Utilfreds langenesveien,vågsbygdveien Utilfreds Mangler sykkelsti i Steindalen, Voiebyen. For mange steder man må krysse bilvei mellom Voiebyen og Kjøita, Lund Utilfreds mellom Gjervoldstad og Hortemo; kommer snart sti mellom Nodeland og Brennåsen Utilfreds Mellom Ålefjær og Justvik. Mellom Ålefjær og Vennesla. Mellom Ålefjær og Ryen Utilfreds Over mesteparten av Kvadraturen; Kirkegt, Tollbodgt, Festningsgt. Utilfreds Randesund Utilfreds Rona-Dvergsnesveien (i starten), deler av kvadraturen. Ikke særlig god ide å ha brostein på sykkelstien (ved SQ) Utilfreds Slettheiveien mangler sykkelsti fra Kartheia og opp. Mye kryssende trafikk på sykkelstien + sykler og fotgjengere i samme felt Utilfreds Sødalssiden mot vennesla og mot ålefjær Utilfreds Sødalssiden opp til Mosby (Torridalsveien) Utilfreds Sødalsveien mellom Vennesla og Kristiansand Utilfreds Torridalsveien Utilfreds Tveit,nesten hele bygda mangler sykkelsti. smale veier og mye tungtrafikk gjør det skummelt å sykle. Utilfreds Vesterøya 27\n28 Meget utilfreds Det bør etableres adskilt gang/sykkelsti, da farten i utforbakker er stor på sykkel Meget utilfreds kvadatur og innfartsveier til sentrum Meget utilfreds RV 401 Meget utilfreds Ryen-Solsletta, Hamresanden- Timenes krysset Meget utilfreds sykkelstier kan med foredel (de bør) være adskilt fra bilvei, ikke alle kan sykle langs en trafikert vei... Meget utilfreds timenes mot hamresanden, Topdalsveien 28\n29 Bilag 4 : Cyklisternes utilfredshed m ed vedligeholdelsen af cykelstier Utilfreds Alle hovedsykkelveier, for sein brøyting, bilveier prioriteres! Utilfreds Alle sykkelstier Utilfreds alle sykkelstier dårlig feid og vedlikeholt Utilfreds Altfor lang tid før grus blir fjernet på våren, og mange steder dårlig dekke Utilfreds Andreas Kjærsvei, problemer med løv om høsten og dårlig strøing mot is om vinteren Utilfreds bellevuebakken-jernbanebroa Utilfreds blir mye punkteringer på sykkelstier pga knust glass, skarpe steiner etc Utilfreds Brennåsen-Kristiansand Utilfreds Buråsen, dårlig beleg dårlig fejning buske inn over sti. Sti over Rona, dårlig beleg. Barstølveien, dårlig fejning dårlig beleg. Sti ved Dvergnesveien, dårlig fejning. Utilfreds Dvergsnesveien, brøyting, bom, biler til eiendommer. Korsvikkilen, asfalthull. Utilfreds Dårlig asfalt, manglende strøing Utilfreds Dårlig feiing, Vågsbygd Utilfreds Egsveien: snø- og isrydding. Marviksveien: snø- og isrydding Utilfreds Feier for sjeldent, særlig høst og vår Utilfreds Feies regelmessig bare i de helt sentrumsnære områder. Resten feies en gang i løpet av hele sesongen. Utilfreds Feiing kan generelt bli bedre, snørydding stort sett OK Utilfreds feiing kunne bli bedre/øftere sjenerelt Utilfreds Feiing på Våren slik at vi kan bruke racer på sykkelsti sommertid Utilfreds for dårlig feiing av sykkelstier Utilfreds fra kristiansand til strai, oppover mot vennesla mye stein Utilfreds Generelt innen kommunen ligger mye glasskår i sykkelstien. Også endel sand i sykkelstien er et generelt problem. Utilfreds Generelt mye grus i sykkelstier Utilfreds Generelt, man brøyter for biler og snøen blir liggende på forttau. Utilfreds Hannevika - oppkjøring til overgang, Fidjane - sykkelvei, Lumber Utilfreds haumyrveien, vollebakken, sykkelsti mellom vollebakken og bjørnebakken Utilfreds I kvadraturen i Kristiansand Utilfreds I tilknytning til busstoppene langs Vågsbygdveien - knuste ruter og knuste flasker. Spes vanskelig å få øye på i den mørke årstiden. Utilfreds Jeg sykler mest på sommeren. Det er mye knust glass på sykkelstien Utilfreds Kartheia, gang-/sykkelvei Hannevika, Samsen området. Utilfreds Kuholmen-Marviksbakken-sykkelvei fortau brøytes senere på morgenen Utilfreds Langs Vågsbygdveien:Mye ujevheter, mye søppel langs veien, rester ettr graving blir liggende Utilfreds Loneveien, lundeveien og Eikeveien Utilfreds Lund, Jegers Utilfreds Lundsbroa, Setesdalsv/nedre, Utilfreds Lundsbroene, feies kun 1 gang i året, alle sykkelstier? 29


Indendørs trapper » Se vores udvalg og få en pris på en trappe!\nINDENDØRS TRAPPER - PRISER OG UDVALG:\nHvad koster en trappe? Få en pris på en indendørs trappe, som klassisk og nemt kan forbinde to etager. Eller på den smarte hemsetrappe, som kan spare dig plads i rummet, da den kan flyttes helt ind til væggen. Tryk på "Se udvalg" - og vælg din type:\nHvilken type Trætrappe har du brug for?\nTrappen bliver en del af indretningen i dit hjem. Derfor er det vigtigt, den passer ind til husets stil - og så gør det heller ikke noget, hvis den er smuk at se på og nem at holde ren.\nHos JVK Vinduer har vi flere forskellige typer af indendørs trapper og vores klassiske trapper og opsadlede trapper kan tilpasses lige netop dit hjem.\nFælles for alle indendørs trapper er, at de leveres som byggesæt. De er produceret så du nemt selv kan samle og eventuelt efterbehandle dem. Og skulle du ikke selv have mod på projektet, hjælper vi gerne med at finde en håndværker, der kan klare opgaven for dig.\nDer er 10 års garanti på alle vores trapper og rentefri finansiering.\nAlt om trapper\nSådan måler du op til en ny trappe\nLigeløbstrapper, kvartsvingstrapper eller halvsingstrapper. Vælg den rigtige trappe og forespørg om pris.\nTrætrappe med 10 års garanti\nVi fører to forskellige typer af indendørs trapper. Den ene er de klassiske trapper.\nPå en klassisk trappe sidder trinene fast i selve vangen - og typen kaldes klassisk, fordi dette er den mest almindelige trappetype.\nDu designer selv din trappes udseende og en klassisk trappe kan uden problemer tilpasses både moderne og minimalistisk stil.\nSom udgangspunkt er trinene lavet af fyrretræ, men du kan også vælge trin i mahogni, eg, bøg, merbau og ask. Det samme gælder gelændere til trappen. På denne måde får du en indendørs trappe, der passer til netop din indretningsstil.\nPå en opsadlet trappe ligger trinene oven på vangen. Det giver et mere let og luftigt udtryk og denne type trappe passer bedst til moderne boliger.\nEn opsadlet trappe er nemmere at holde ren, da der ikke er så mange hjørner, der kan samle sig støv og snavs i, hvilket er en fordel i især børnefamilier.\nSom det er tilfældet ved de klassiske trapper, kan du også vælge blandt flere forskellige træsorter til både trin og gelænder - og er du til et mere eksklusivt udtryk, kan du vælge balustre i rustfrit stål.\nAlle indendørs trapper har mulighed for ekstra tilbehør - eksempelvis børnesikringslister, så familiens yngste er godt beskyttet og stødtrin, så trappen er "lukket" og der ikke kan drysse snavs ned. Det er især en fordel, hvis der er møbler eller køkkenelementer placeret under trappen.\nHar du en hems eller ønsker du adgang til husets første sal, men mangler plads til en almindelig indendørs trappe, er vores hemsetrappe løsningen.\nHemsetrappen kaldes også for en sparerumstrappe - netop fordi den ikke fylder særlig meget. Derudover kan du med et ekstra beslag slå trappen ind mod væggen, når den ikke benyttes.\nTrappen, der er fremstillet af ubehandlet fyrretræ, er en standardproduceret lagervare, og vi kan derfor levere hurtigt.\nTrappen er nem at afkorte til den ønskede længde og instruktioner medfølger.\nVil du gerne have en snak omkring - eller en pris på en trappe?\nEr du stadigvæk i tvivl omkring hvad der er den rigtige løsning? Så er du meget velkommen til at kontakte os på tlf. 70 10 90 99, og så vil vores rådgivere stå klar til at besvare dine spørgsmål.\nVil du hellere skrive til os kan du sende en mail til Jvk@jvk.dk eller udfyld vores kontaktformular, så vil vi kontakte dig hurtigst muligt.\nOnline Form - Kontakt Formular Landingssider - DK


Landsforeningen for Voldsramte Kvinder og børn\nForsiden Partnervold Børn og vold Et liv uden vold Om os Forum Kontakt Medlemskab - Sponsor\nTegn du skal være opmærksom på.\nTEGN OG SIGNALER:\nBørn, der ikke trives, har ofte en bekymrende adfærd, som kan være et tegn på generelt omsorgssvigt. Men det kan også være en følge af fysisk eller psykisk vold.\nHvilke tegn og signaler skal du være opmærksom på?\n* Fysiske tegn: blå mærker, sår på kroppen og lignende\n* Aggressivitet, vrede og tilsyneladende ubegrundede raseriudbrud\n* Voldelig adfærd og vanskeligheder med at håndtere konflikter\n* Højt sygefravær i for eksempel børnehaven eller skolen\n* Angst for at gå hjem eller løber hjemmefra\n* Indesluttethed og mistænksomhed hos barnet\n* Undvigende eller afvisende opførsel over for voksne\n* Overfladisk relation til venner og legekammerater\n* Somatiske reaktioner som ondt i maven, ondt i hovedet\n* Nervøs og angstpræget opførsel\nVidne til vold mod børn?\nUdover de nævnte tegn og signaler kan du direkte blive vidne til vold mod et barn. I de tilfælde bør du være opmærksom på, hvad der sker, og umiddelbart gribe ind ved enten at forsøge at stoppe volden, ved at kontakte de sociale myndigheder eller i grove tilfælde ved at kontakte politiet.\nI Danmark har vi alle pligt til at underrette myndighederne, hvis vi får kendskab til eller mistanke om, at et barn eller en ung udsættes for eksempelvis vanrøgt, vold, mishandling, seksuelle overgreb, eller lever under forhold, der bringer barnet eller den unges sundhed eller udvikling i fare.\nBørn reagerer forskelligt.\nDer er ikke nogen facitliste på tegn og signaler. Det er vigtigt at understrege, at der ikke altid er sikre tegn på, at et barn har været udsat for vold. Selvom barnets opførsel giver anledning til bekymring, betyder det ikke nødvendigvis, at barnet har været udsat for vold. Omvendt skammer børn sig ofte over, at de er udsat for vold og forsøger at skjule det. Andre børn, der har været ramt af vold, kan tilsyneladende være upåvirkede og uden symptomer. Tegn og signaler er altså ikke et bevis på, at der er tale om vold – men de bør altid føre til, at vi nøje overvejer vores muligheder for at handle.\nSe og hør barnet.\nSom voksne skal vi altid være parate til at se og lytte efter tegn hos barnet. Der kan især være grund til at reagere, hvis et barn pludselig ændrer adfærd, eller hvis flere tegn optræder samtidigt. Et barn, der er udsat for fysisk eller psykisk vold har brug for, at der er mindst én voksen, som det trygt kan kontakte, som vil lytte, og som kan sørge for, at volden stopper.\nLæs mere på www.socialstyrelsen.dk\nTaastrup Hovedgade 35\nCVR: 38 25 30 93\nReg nr: 2275\nKonto nr.: 4394151098


Fender CD-60S Dreadnought Pack, naturlige hos Gear4Music.com\nAkustiske mærker >\nFender CD-60S Dreadnought Pack, naturlige\nPopulære Guitar startpakke fra Fender.\nSolid Spruce/mahogni Dreadnought krop For fuld, rig lyd.\nFender's Easy-To-Play hals Design For overlegen spilbarhed.\nLangvarige Fender Dura-Tone strenge.\nPlektre, rem, strenge + 30 dage af Fender spille Online undervisningstimer\nFender CD-60S Akustisk Guitar Pack, naturlige funktioner populære begynder niveau dreadnought guitar sammen med et væld af ekstra tilbehør og 30 dages gratis Fender online undervisningstimer. Denne dreadnought guitar er alsidig nok for mange forskellige stilarter. Kombinationen af solid spruce og mahogni giver en varm, robust tone med masser af akustiske projektion. Easy-to-play hals tilbyder glat, let adgang på tværs af hele gribebrættet. CD-60S akustisk guitar er perfekt til ethvert arrangement - rundt om bålet, soveværelse øvelse eller små koncerter. Det tilbyder fremragende Fender spilbarhed og lyd og er det ideelle valg for spillere på udkig efter en høj kvalitet guitar til en overkommelig pris. Denne særlige pakke indeholder alt hvad du behøver for at komme i gang - picks, et sendermodul og et ekstra streng sæt.\nProdukt Ref: 96691\nGator G-PG-AKUSTISK Pro Go ultimative Akustisk Guitar Gig Bag\nGator GC-ANGST Deluxe støbt kasset For Dreadnought akustiske guitarer\nKlik her for at købe Fender CD-60S Dreadnought Pack, naturlige og dit valgte tilbehør\nCD-60S dreadnought krop tilbyder en alsidig stemme, der fordeles jævnt mellem den tonale spektrum og kan bruges i enhver blanding. Denne populære kropsform rummer mange forskellige spillestile, hvilket gør det en favorit valg blandt akustiske spillere.\nMahogni & Solid Spruce\nDen solide dæk af gran leverer en lyse og klare tone med en varm karakter. Mahogni har længe været betragtet som en af de højeste kvalitet tonetræsorter, på grund af sin frodige, varm stemme og udvidet dynamisk område, der reagerer på alle nuancer af dit spil. Mahogni er primært kendt for sin woody og punchy tone, med utrolige sustain, og er populær blandt spillere, blues og bluegrass. Begge tonetræsorter levere en fed tone, der vil sidde godt i enhver blanding.\nMed den Fender CD-60 'er nato nem at spille hals, kan spillere opnå ubesværet spilbarhed og komfort, sammen med væske hånd fleksibilitet på tværs af hele gribebrættet. En palisander gribebræt giver en varm, blød tone med naturlige føler og tilføjer til den traditionelle udseende af CD-60S akustisk guitar.\n30 dages gratis Fender spille Online undervisningstimer\nAt få dig i gang på din nye guitar Fender giver 30 dage gratis adgang til deres eksklusive online undervisning platform. Lær at spille 100s af sange du elsker og arbejde gennem en omhyggeligt udformet pensum af mundrette undervisningstimer fra world class instruktører. Online undervisningstimer kan du lære i privatlivets fred for dit eget hjem og i dit eget tempo. Fender Play også hjælper dig med opsætning og vedligeholde din guitar for fejlfri spille.\nDreadnought kropsform rummer et stort udvalg af stilarter\nSolid spruce tilbyder fremragende projektion\nMahogni leverer en jordet stemme ideel for blues spillere\nNem at spille hals giver en glat overflade for hurtige typer\nHøj kvalitet guitar i en overkommelig prisklasse\nLeverer fremragende spilleegenskaber og lyd, perfekt til en ansøgning\nPalisander gribebræt og stol levere en varm tone med fantastisk sustain\nSerie: Klassiske Design/Packs\nTilbage / siden træ: Lamineret mahogni\nBody Finish: Naturlige glans\nAfstivning: X flosset\nHals træ: Nato\nGribebræt: Palisander, 12"(305 mm) Radius\nMøtrik (materiale/bredde): Plast, 1,69"(43 mm)\nSkala længde: 25.3'' (643 mm)\nFender CC-60 ' erne koncerten Pack, sort\nFender CD-60S mahogni Akustisk Guitar, naturel\nFender CD-60S Akustisk Guitar, sort\nFender CD-60S Akustisk Guitar, naturel


Ed's Deli, Lake Havasu City - Restaurantanmeldelser - TripAdvisor\nUSA Arizona (AZ) Lake Havasu City Restauranter i Lake Havasu City Ed's Deli\nNr. 22 af 138 Restauranter i Lake Havasu City $\nAmerikansk 2025 McCulloch Blvd N, Lake Havasu City, AZ 86403-6728+1 928-855-3283+ Tilføj website\nVis også KortSatellit Kortopdateringer er sat på pause. Zoom ind for at se opdaterede oplysninger. Nulstil zoom Opdaterer kortet... Tilbage til kortet Oversigt 4,5 40 anmeldelserFremragende81 %Rigtig god15 %Gennemsnitlig2 %Dårlig0 %Frygtelig2 %Lukket numa - fr08:30 - 17:00lø08:30 - 15:00Alle åbningstider KØKKENER Amerikansk PRIS $VURDERINGER ServiceMadGod prisStemningPLACERING 2025 McCulloch Blvd N, Lake Havasu City, AZ 86403-6728Alle oplysninger Forbedr denne registreringEr denne restaurant god til middag?Ja Nej Ved ikke Er denne restaurant god til frokost?Ja Nej Ved ikke Er denne restaurant god til morgenmad?Ja Nej Ved ikke Tilbyder denne restaurant udbringning?Ja Nej Ved ikke Er denne restaurant god til brunch?Ja Nej Ved ikke Er dette et fastfood-sted?Ja Nej Ved ikke Er denne restaurant kørestolsegnet?Ja Nej Ved ikke Er denne restaurant familievenlig?Ja Nej Ved ikke Har denne restaurant borde med siddepladser?Ja Nej Ved ikke Er priserne på denne restaurant lave?Ja Nej Ved ikke Tak for din hjælp! Del en anden oplevelse, inden du smutter. Skriv en anmeldelseAnmeldelser (40)Medlemsvurdering Fremragende15Rigtig god3Gennemsnitlig0Dårlig0Frygtelig1Type rejsendeFamilierParAleneForretningVennerTidspunkt på året Mar.-majJun.-aug.Sep.-nov.Dec.-feb.Sprog Alle sprog Dansk (19)Engelsk (40)Sprog Dansk (19)Engelsk (40)Se, hvad de rejsende siger: 1-10 af 19 anmeldelser\nDenne anmeldelse er maskinoversat fra engelsk Hvad er det? For at du kan få gode råd fra så mange rejsende som muligt, er denne anmeldelse blevet oversat automatisk til dansk, og den er muligvis ikke en tro gengivelse af originalen. Vi håber, at den er en hjælp, når du planlægger din rejse. Vis maskinoversættelser? JaNejLarry LLake Havasu City, Arizona, United States288Anmeldt 22 maj 2017 Stadig vores foretrukne frokoststedHvordan var denne oversættelse?Tak, fordi du indsendte en redigering. Vi gennemgår dit forslag. Vurder den God OK Dårlig Forbedr oversættelse Tak for din vurdering.\nDenne anmeldelse er maskinoversat fra engelsk Hvad er det? For at du kan få gode råd fra så mange rejsende som muligt, er denne anmeldelse blevet oversat automatisk til dansk, og den er muligvis ikke en tro gengivelse af originalen. Vi håber, at den er en hjælp, når du planlægger din rejse. Vis maskinoversættelser? JaNejCQtopgunJuneau, Wi206510Anmeldt 11 april 2017 Super DeliMereHvordan var denne oversættelse?Tak, fordi du indsendte en redigering. Vi gennemgår dit forslag. Vurder den God OK Dårlig Forbedr oversættelse Tak for din vurdering.\nDenne anmeldelse er maskinoversat fra engelsk Hvad er det? For at du kan få gode råd fra så mange rejsende som muligt, er denne anmeldelse blevet oversat automatisk til dansk, og den er muligvis ikke en tro gengivelse af originalen. Vi håber, at den er en hjælp, når du planlægger din rejse. Vis maskinoversættelser? JaNej346gilbertaLAKE HAVASU CITY, United States3Anmeldt 18 januar 2017 Hjemby hoagie tilholdsstedHvordan var denne oversættelse?Tak, fordi du indsendte en redigering. Vi gennemgår dit forslag. Vurder den God OK Dårlig Forbedr oversættelse Tak for din vurdering.\nDenne anmeldelse er maskinoversat fra engelsk Hvad er det? For at du kan få gode råd fra så mange rejsende som muligt, er denne anmeldelse blevet oversat automatisk til dansk, og den er muligvis ikke en tro gengivelse af originalen. Vi håber, at den er en hjælp, når du planlægger din rejse. Vis maskinoversættelser? JaNejBrenda SCadott, Wisconsin368Anmeldt 4 december 2016 FROKOST serveresMereHvordan var denne oversættelse?Tak, fordi du indsendte en redigering. Vi gennemgår dit forslag. Vurder den God OK Dårlig Forbedr oversættelse Tak for din vurdering.\nDenne anmeldelse er maskinoversat fra engelsk Hvad er det? For at du kan få gode råd fra så mange rejsende som muligt, er denne anmeldelse blevet oversat automatisk til dansk, og den er muligvis ikke en tro gengivelse af originalen. Vi håber, at den er en hjælp, når du planlægger din rejse. Vis maskinoversættelser? JaNejBuffaloTraveler2Buffalo, New York286Anmeldt 18 oktober 2016 Lækkert!Hvordan var denne oversættelse?Tak, fordi du indsendte en redigering. Vi gennemgår dit forslag. Vurder den God OK Dårlig Forbedr oversættelse Tak for din vurdering.\nDenne anmeldelse er maskinoversat fra engelsk Hvad er det? For at du kan få gode råd fra så mange rejsende som muligt, er denne anmeldelse blevet oversat automatisk til dansk, og den er muligvis ikke en tro gengivelse af originalen. Vi håber, at den er en hjælp, når du planlægger din rejse. Vis maskinoversættelser? JaNejrkopelliBee Cave, Texas3Anmeldt 28 september 2016 Frokost med FarHvordan var denne oversættelse?Tak, fordi du indsendte en redigering. Vi gennemgår dit forslag. Vurder den God OK Dårlig Forbedr oversættelse Tak for din vurdering.\nDenne anmeldelse er maskinoversat fra engelsk Hvad er det? For at du kan få gode råd fra så mange rejsende som muligt, er denne anmeldelse blevet oversat automatisk til dansk, og den er muligvis ikke en tro gengivelse af originalen. Vi håber, at den er en hjælp, når du planlægger din rejse. Vis maskinoversættelser? JaNejannieplanasLake Havasu City, Arizona73Anmeldt 26 juli 2016 Fantastisk sandwich!Hvordan var denne oversættelse?Tak, fordi du indsendte en redigering. Vi gennemgår dit forslag. Vurder den God OK Dårlig Forbedr oversættelse Tak for din vurdering.\nDenne anmeldelse er maskinoversat fra engelsk Hvad er det? For at du kan få gode råd fra så mange rejsende som muligt, er denne anmeldelse blevet oversat automatisk til dansk, og den er muligvis ikke en tro gengivelse af originalen. Vi håber, at den er en hjælp, når du planlægger din rejse. Vis maskinoversættelser? JaNejKPGoldstarLake Havasu City628Anmeldt 25 juli 2016 Stadig fantastisk!MereHvordan var denne oversættelse?Tak, fordi du indsendte en redigering. Vi gennemgår dit forslag. Vurder den God OK Dårlig Forbedr oversættelse Tak for din vurdering.\nDenne anmeldelse er maskinoversat fra engelsk Hvad er det? For at du kan få gode råd fra så mange rejsende som muligt, er denne anmeldelse blevet oversat automatisk til dansk, og den er muligvis ikke en tro gengivelse af originalen. Vi håber, at den er en hjælp, når du planlægger din rejse. Vis maskinoversættelser? JaNejMattie J2Anmeldt 1 juli 2016 fra mobile enheder Bedste sandwichMereHvordan var denne oversættelse?Tak, fordi du indsendte en redigering. Vi gennemgår dit forslag. Vurder den God OK Dårlig Forbedr oversættelse Tak for din vurdering.\nDenne anmeldelse er maskinoversat fra engelsk Hvad er det? For at du kan få gode råd fra så mange rejsende som muligt, er denne anmeldelse blevet oversat automatisk til dansk, og den er muligvis ikke en tro gengivelse af originalen. Vi håber, at den er en hjælp, når du planlægger din rejse. Vis maskinoversættelser? JaNejTravelerWithDogLake Havasu City, Arizona213140Anmeldt 22 juni 2016 Rejsende med HundHvordan var denne oversættelse?Tak, fordi du indsendte en redigering. Vi gennemgår dit forslag. Vurder den God OK Dårlig Forbedr oversættelse Tak for din vurdering.\nForrigeNæste12Opdaterer listen... I nærheden Restauranter i nærhedenJuicy’s The Place with the Great Food499 anmeldelser 0,17 km væk Black Bear Diner326 anmeldelser 0,41 km væk The Red Onion and RO Bar210 anmeldelser 0,08 km væk Seværdigheder i nærhedenLondon Bridge1.249 anmeldelser 1,55 km væk Rotary Park117 anmeldelser 1,49 km væk Lake Havasu City Visitor Center143 anmeldelser 1,55 km væk Lake Havasu City Aquatic Center20 anmeldelser 1,35 km væk Spørgsmål og svarFå hurtige svar fra personale og tidligere besøgende på Ed's Deli.Bemærk! Dit spørgsmål vil blive offentliggjort på siden Spørgsmål og svar.Bekræftelse: Retningslinjer for indlægSend\n2025 McCulloch Blvd N, Lake Havasu City, AZ 86403-6728 Placering:


Hedvin og dessertvin i topkvali - eksklusivt udvalg | Husted Vin\nHedvin & dessertvin\nEn god dessertvin har en fin balance mellem sødme og syrlighed, da der mere sukker at finde her. Den skal have kraft, fylde og kompleksitet. Man tager som udgangspunkt en vin med højt sukkerindhold og reducerer den – som en god sovs – til man sidder tilbage med nogle virkelig gyldne dråber.\nDer anvendes ofte Semillon eller Sauvignon Blanc, når der skal laves søde og lækre dessertvine.\nHedvine kendetegnes ved den højere alkoholprocent der tilsættes efter man har stoppet gæringen. Det er typisk portvin, sherry og madeira.\nEn stor lækker peberbøf og en vintage portvin kan skabe magi sammen! En hvid portvin som aperitif smager også helt fantastisk.\nVi kommer nok til at eksperimentere med portvin i fremtiden. Nogle vil måske kalde det helligbrøde, men udvikling kommer ikke altid af sig selv.\nDessertvin En god dessertvin har en fin balance mellem sødme og syrlighed, da der mere sukker at finde her. Den skal have kraft, fylde og kompleksitet. Man tager som udgangspunkt en vin med højt... Læs mere »\nfra 129 til 265\nMoscato Bianco benyttes overalt i Italien, men er især vigtig i Piemonte, hvor den er den næstmest plantede drue efter Barbera Druerne til denne skønne vin høstes når de er helt perfekt modne og har opnået et højt sukkerindhold og stor...\nOversat betyder gewürtz ”urter” eller ”krydderier”. Druen har et naturligt højt sukkerindhold, er både aromatisk og sødmefyldt og giver præcis, hvad navnet lover i en vin som denne: masser af urter, masser af frugt og en masse sødme....


Veto: I Will Not Listen - Undertoner\nVeto giver med ep’en I Will Not Listen, et godt bud på hvordan man kan skabe en fængende lyd og skabe store forventninger for fremtiden med få midler. De mangler dog en bedre integration mellem tekst og musik, før en kommende debutplade kan hæve sig fra middel til fantastisk.\nFire musikere står og mangler forsanger. De fire tager kontakt til en tidligere samarbejdspartner, Troels Abrahamsen. Sammen danner de i april 2004 bandet Veto med et værdigrundlag baseret på aversioner mod hitskabeloner og retrobølger og beslutter at starte helt forfra. Resultatet bliver ep’en I Will Not Listen, der på kort tid er skabt i Vetos musikalske legestue. Pladen repræsenterer en ligefrem og gennemskuelig lyd, der ikke desto mindre fremstår ny og forfriskende.\nPladen sparkes i gang med en massiv energiudladning i form af “You Are a Knife”, der i et stykke tid har ligget i rotation på P3. Troels Abrahamsens stemme skærer klart igennem et skarpt lydbillede, bestående af et dominerende, dybt synthesizertema og kvikke, dog nedtonede, tørre trommer, der danner en god ramme om det nærmest minimalistiske lyriske udtryk. En velkomponeret, energisk banalitet, der tangerer et band som Tiger Tunes i udtryk.\nMen euforien lægges hurtigt på hylden til fordel for anden skæring, “From A to B”. Musikken danner hér diskrete, simple rammer om Abrahamsens nu vemodige stemme, der messer: »Is there no one who can help me now? / Is there no one who can guide me out?« suppleret af Jens Skov Thomsens korvokaler. Men hvor “You Are a Knife” havde en meget stringent opbygning, er der i “From A to B” en markant udvikling gennem nummeret. En forøgelse i antallet af markante taktslag og gentagelse på gentagelse af ordene »then she said you have to turn / but turn the other way around« kulminerer i følelsesladede desperationsudbrud – både lyrisk og musikalsk.\nHerpå følger “Cannibal”, og melankolien fra det foregående nummer fortsætter, hvor et gennemgående, rungende guitar-riff og et vemodigt refræn skaber tristesse: »This is the real thing / you get no second chance / no helping hands, no easy way out.« Lydbilledet er igen simpelt, men meget udtryksfuldt, og netop “Cannibal” er et godt udtryk for Vetos styrke: at skabe følelsesladede ørehængere uden de store armbevægelser.\nMed “Nemesis, Babe” bevæger Veto sig længere – her søger de at flette flere elementer sammen, men det virker simpelthen for anstrengt. Især er tekst og musik disharmonisk, og skylden får teksten, der ikke bærer samme stærke udtryk som musikken – man kan tro, at Veto har skabt tekst og musik hver for sig og så siden har forsøgt at sammenkoble de to. Uden held.\nOg det er en skam, for de kan godt. Det beviser “Reset”, der med magt og vælde runder af. Lidt af farten fra “You Are a Knife” hentes tilbage i regulær, rendyrket rock’n’roll-stil. Dertil kommer en naturlig udvikling fra medrivende underlægningsguitar til synthesizerens elektroniske overtag, der modsat “Nemesis, Babe” viser, at bandet kan sammenflette modsatrettede elementer i en højere enhed – inden for et tidsrum af godt fem minutter.\nVeto bryster sig af at være et kollektivt selskab, der i fællesskab kreerer både tekst og musik i øvelokalet. For musikkens vedkommende synes det at fungere. Vetos lyd er ikke besat med underfundige krummelurer eller mærkværdige samplinger og er ikke specielt nyskabende, men hænger godt sammen og virker let og uanstrengt.\nTeksterne er derimod ofte kunstige og overfladiske – det lader ikke til, at fællesskabet har gavnet tekstskrivningsprocessen. Rent lyrisk bør Veto have mere at byde på. Nu er det kun i numre som “Cannibal” og “Reset”, at Veto rammer nerven perfekt, og de to elementer af musik og tekst går op i en højere enhed.\nAlt i alt er pladen en god begyndelse for det nye band, der indbyder til lyttelyst, og store forventninger til senere udspil. Men først må de for en stund beholde træningsskoene på og måske give sig lidt bedre tid til det egentlige albumudspil – der er plads til forbedringer.\nelectrorock Troels Abrahamsen Veto\nPladeselskab: TABU Records/Playground\nMusikalske slægtninge: Tiger Tunes, Morrissey, The Smiths


» Billig Tamahagane Diamanstrygestål, 26 cm. – 312 kr.\nTamahagane Diamanstrygestål, 26 cm.\nDiamantstrygestål, der bruges til hurtigt at slibe knivsæggen. Med få strøg kan man slibe et blad, som er blevet sløvt. Håndtag i grebvenligt gummi. (Læs mere)\nNavn: Tamahagane Diamanstrygestål, 26 cm.\nEn masse online shops yder efterhånden en hel del forskellige leveringsmuligheder. Det mest populære er efterhånden pakkeshoppen, hvor det nemlig er ret fleksibelt for dig at kunne hente din bestilling når det passer ind i din kalender. Muligheden er jo super let gængelig, og mange gange også den prisbilligste fragtmulighed ved køb af Tamahagane Diamanstrygestål, 26 cm..\nDu kunne ligeledes prøve at få leveret til din adresse eller ud til din arbejdsplads. Den er oftest en kende mere pebret, men til gengæld rigtig gnidningsløs. Den prisbilligste form for levering vil dog altid vise sig at være selv at hente ordren, men den løsning kræver at du befinder dig i nærheden af e-shoppens hjemsted.\nLeveringshastigheden på Strygestål er ultra aktuel såfremt du behøver produkterne om et øjeblik, så med det formål er det i sandhed passende at vi gransker det estimerede leveringstidspunkt på det relevante produkt.\nEn hel del online varehuse giver løfte om levering på blot en enkelt hverdag på deres favorit varenumre, eksempelvis Tamahagane Diamanstrygestål, 26 cm., der dog betinges af at du bestiller forud for et fastsat klokkeslæt, sådan at de garanteret kan nå at få dit nye produkt distribueret forinden medarbejderne holder fyraften.\nIndtil flere forhandlere på nettet præsterer gratis fragt, men i reglen er det forudsat at du bestiller for et konkret beløb. I øvrigt kan man foretrække den mest letkøbte løsning til levering, som oftest – om du opholder sig tæt på København, Middelfart eller Brande – er at få bragt pakken til et afhentningssted.\nDet er jo i høj grad ligetil for købere at finde de laveste priser hos diverse internet forhandlere i Danmark, og derved har de fleste Tamahagane internet forhandlere været presset til at at formindske udsalgspriserne på specielt deres bedst i test produkter – til piger og drenge, og ligeledes til herrer og damer – en hel del, og endda nogle gange yde fri fragt.\nDet kan dog imidlertid blive udbytterigt at se nærmere på enkelte e-butikker efter rabat på Tamahagane Diamanstrygestål, 26 cm. forud for at du gennemfører din bestilling, således at du er på den sikre side med at skaffe sig den prisbilligste pris.\nMan må blot ikke undervurdere, at såfremt en online webshop markedsfører bedst i test varer til salg for en salgspris der virker uendeligt overkommelig, så burde det ofte være en indikation på en snydagtig online forretning. Bestillinger med kort er heldigvis en del af et reglement, der sikrer os imod uærlige online shops.\nVi foreslår generelt køb med kort eller mobilbetaling. Som en anden løsning kan du benytte et afdragstilbud som fx ViaBill, forudsat du ønsker at dække beløbet ude i fremtiden.\nForinden folk shopper hos en Tamahagane online webshop behøver de i reglen gennemgå dens handelsbetingelser, det er dog oftest ikke super spændende.\nEn nem løsning kan være at bemærke hvorvidt e-shoppen er medlem af e-mærke ordningen, som kan være en angivelse af at e-handlen overholder dansk lovgivning, udover at e-firmaet løbende monitoreres af fagmænd som kender reglementet på området. Desuden får du genvej til assistance, ifald du skulle få besvær i processen med dit køb.\nDerudover er det at foretrække at køberen er hensynstagende til de væsentligste vedtægter gældende for transaktionen, eksempelvis hvilken ombytningspolitik internet butikken lover. I den relation er det virkelig relevant, at man stadig opbevarer ens kvittering, således man fremadrettet vil kunne eftervise købet af Tamahagane Diamanstrygestål, 26 cm., om du søger produkter til en dreng eller pige.\nTrustpilot fremskaffer absolut pæne chancer for at gennemstøve ret mange aktuelle forbrugeres iagttagelser og af den grund tilrådes det, at du gennemsøger e-firmaets anmeldelser af Tamahagane Diamanstrygestål, 26 cm. forud for at du lægger din bestilling.\nFacebook fremskaffer også en lang række hensigtsmæssige genveje til at få indtryk af e-forhandlerens kundetilfredshed. Herinde ses nogle e-butikker som tilbyder kunderne at udfærdige en bedømmelse af deres købsoplevelse, hvilket lige så vel kan udnyttes til at tage stilling til kundernes tilfredshed.\nHjemmesiden finansieres af reklameindtægter. Vi hjælper en gruppe online selskaber når vi publicerer forretningernes tilbud, og tager imod betaling når en af vores besøgende gennemfører et køb.\nData vedrørende tilbud og internet outlets opdateres hele tiden, men der gives ikke garantier imod forandringer der måtte være foretaget efter at vi sidst opdaterede sidens informationer.


Jungheinrichs produkter: Vores erfaring er basis for din succes\nDe bedste løsninger og produkter opstår, når kompetencer og erfaring inden for logistik kombineres. Det er vores nye, leje- eller brugte trucks, vores reoler og lagersystemer samt de brugertilpassede IT-løsninger og skræddersyede specialmodeller alle gode eksempler på.\nSkal du flytte paller, stable og plukke varer? Vil du drage fordel af pålideligt materiel og effektivt flow? Og lægger du stor vægt på effektivitet, sikkerhed og bæredygtighed? Så kan du finde den rette løsning i vores produktsortiment, som indeholder alt lige fra mest moderne trucks over brugte og lejetrucks til førerløse trucks og moderne reol- og lagersystemer.\nVi udvikler, producerer og sælger nye trucks og er også involveret i logistiksystemer og onlinehandel. Herudover arbejder vi med udlejning af nye og brugte trucks, istandsættelse og salg af brugte trucks samt vedligeholdelse, reparation og reservedele. Læg et omfattende tilbud af finansieringsydelser oveni. Som du så kan se, kan vi lave en totalleverance, som dækker hele produktets livscyklus.\nSkræddersyede trucks med individuelt udstyr\nLøfte, stable, trække, shuttle – elektrisk, med forbrændingsmotor eller manuelt? Vi har de rette trucks til dig i vores produktsortiment. Og det er ikke alt: Når du køber en ny truck, kan du selv vælge det udstyr, der passer bedst til dig og dine opgaver.\nAutomatikkomponenter: Moduler til logistisk succes\nSådan fungerer logistik: Vi tilbyder vores kunder fordelene ved en integreret forretningsmodel fra produktionen af alle de nødvendige systemkomponenter over planlægning og implementering af den løsning, der er perfekt tilpasset dine krav, til det færdige servicekoncept.\nEnestående, komplet pakke\nDen effektive udnyttelse af energi er en væsentlig faktor i vores tilbud. Som eneste udbyder udvikler og producerer vi ikke kun trucks og styringer, men også software, batterier og ladetekik. Et totalsystem fra én og samme leverandør - det er din fordel.\nVi ved, at en optimalt planlagt reol er rygraden i et lager. Hos Jungheinrich har vi i de sidste 60 år satset på egen udvikling, individuelle løsninger og højeste kvalitet.\nFlådestyring øger effektiviteten\nReducerede lageromkostninger: Med sine digitale flådestyringsprodukter tilbyder Jungheinrich de perfekte værktøjer. Systemet består af fem moduler og øger også sikkerheden på lageret – det samme gælder adgangsstyringen EasyAccess. Her finder du alle oplysninger om systemerne.\nMed specialmodeller tilbyder Jungheinrich kunder fra en lang række brancher at skabe specifikke løsninger til netop deres transport- og produktionsprocesser – optimalt afstemt efter deres behov og med maksimal effektivitet, sikkerhed og holdbarhed.\nVed at bruge systemer til trådløs dataoverførsel kan du sænke dine omkostninger betydeligt og reagere fleksibelt på ændrede ordreprioriteter.


Flere flygtninge får fodfæste på arbejdsmarkedet\nAf Lizette Risgaard, formand, LO og Jacob Holbraad, adm. direktør, Dansk Arbejdsgiverforening\nSidste sommer var vi vidne til, at store grupper af flygtninge kom til Danmark. De var flygtet fra uroligheder, krig og ødelæggelse og ønskede asyl enten her eller i Sverige. Det massive flygtningepres gjorde det klart, at vi måtte tænke nyt, hvis vi skulle vende mange års fejlslagen integration - også på arbejdsmarkedet.\nDerfor mødte vi i februar op til de trepartsforhandlinger, der skulle sikre flygtninge et bedre fodfæste på det danske arbejdsmarked. Sammen med regeringen og kommunerne indgik vi lønmodtagere og arbejdsgivere en trepartsaftale med mange gode nye initiativer. Blandt initiativerne var integrationsgrunduddannelsen. Integrationsgrunduddannelsen (IGU) giver flygtninge mulighed for at blive ansat på en virksomhed til overenskomstmæssigt aftalte elevsatser i to år og undervejs modtage 20 ugers skoleundervisning.\nIGU'en er en nytænkende landvinding, hvor vi kobler job med relevant uddannelse og klæder vedkommende på til en erhvervsuddannelse eller et job til overenskomstmæssig løn. Vi er overbeviste om, at IGU'en fremover vil være en vigtig trædesten til arbejdsmarkedet og vil være et vigtigt supplement til de eksisterende veje ind på arbejdsmarkedet for flygtninge. Og vi er naturligvis meget optaget af, om IGU'en får den tiltænkte effekt, for lykkes det os ikke i fællesskab at integrere flygtninge på det danske arbejdsmarked, vil det have store konsekvenser for såvel samfundet som for den enkelte flygtning.\nVi er derfor glade for, at både virksomheder og tillidsfolk har meldt meget positivt tilbage om ordningen, men er samtidige helt bevidste om, at det tager tid at implementere et nyt uddannelsesforløb.\nIfølge Styrelsen for International Rekruttering og Integration er der blevet oprettet 81 IGU-forløb (grunduddannelses-stillinger) fra juli til november. Ud af de 81 forløb er de 68 oprettet alene i oktober og november. Det går altså stærkere nu, heldigvis, og derudover tegner disse tal ikke hele billedet.\nFor det første er meldingen fra kommunerne, at antallet af IGU-forløb er væsentlig højere. Således er en række IGU-stillinger endnu ikke registreret, og det skyldes blandt andet, at en arbejdsgiver har en måned til at indberette en stilling til myndighederne. For det andet starter mange af grundforløbene i virkeligheden med en virksomhedspraktik.\nDerfor vil der gå et par ekstra måneder, inden en sådan stilling bliver til et reelt IGU-forløb og fremgår af statistikkerne. Da vi i trepartdrøftelserne lagde grundstenen til integrationsgrunduddannelsen, var det afgørende for os, at ordningen skulle kunne spille sammen med de muligheder, som virksomhederne allerede kender godt, nemlig virksomhedspraktik og løntilskud.\nLige nu er 5.000 flygtninge i virksomhedspraktik og løntilskudsjob på private virksomheder. Der er således et stort potentiale, som vi i fællesskab skal udnytte. Her spiller jobcentrene en central rolle, når der skal sættes skub i IGU-ordningen. Det forudsætter blandt andet, at jobcentrene rådgiver flygtninge og virksomheder om muligheden for at konvertere virksomhedspraktikken til en IGU-stilling. For det tredje er der en betydelig positiv interesse for ordningen fra både virksomheder og tillidsmænd.\nDA-fællesskabet og LO-fællesskabet fortsætter ufortrødent med at advokere for ordningen, ligesom vi fortsætter med at informere om alle de andre muligheder, der kan hjælpe flygtninge med at få fodfæste på arbejdsmarkedet. Det kræver en massiv informationsindsats at få en ny ordning implementeret, så den virker, og det er vi i fuld gang med. Vi er også sikre på, at jobcentrene ligeledes er i gang med at løfte deres del af ansvaret: Dels at sørge for, at virksomheder og flygtninge finder hinanden, og dels at sikre, at begge parter forstår vilkårene.\nBragt i Politiken 2. december 2016


“En luksus villa i New York” | Sasja Lykke “En luksus villa i New York” – Sasja Lykke\nDatoen er nu på plads og forberedelserne er så småt igang til Sommers dåb. Det kan føles underligt a\nGodt skrevet! Jeg får helt kriller i maven for en af dine ønsker får jeg opfyldt om en lille måneds tid. Der flytter min mand og jeg nemlig til NY og bor i en lækker lejlighed. Jeg kan love dig for at det er lidt af en omvæltning.. Jeg har selv lige startet en blog op omkring det hvis du har lyst til at følge med.\nDejlige drømme . Vi håber bare at se dig inden i kommer så langt hjemmefra. Nyd livet med alt hvad det bringer.\nDatoen er nu på plads og forberedelserne er så småt igang til Sommers dåb. Det kan føles underligt at planlægge sådan noget, når hun stadig …


Close to the Sun - Steam CD key → Køb billigt HER!\nÅret er 1897. Langt ude i internationalt farvand, står Helios stille. Mørke skyer lurer foroven, og nådesløse bølger banker mod skroget. Kæmpe statuer i guld med prægtige dekorationer strækker sig, så langt øjet rækker. Som Nikola Tesla forestillede sig det, fungerer He...\nClose to the Sun Produktnøglen skal aktiveres og downloades via Steam. Der vil ikke blive sendt et fysisk spil til din post-adresse. Du vil modtage en Steam produktnøgle via email.\nClose to the Sun (PC) 129 kr.\nCLOSE TO THE SUN SPILBESKRIVELSE\nÅret er 1897. Langt ude i internationalt farvand, står Helios stille. Mørke skyer lurer foroven, og nådesløse bølger banker mod skroget. Kæmpe statuer i guld med prægtige dekorationer strækker sig, så langt øjet rækker.\nSom Nikola Tesla forestillede sig det, fungerer Helios som et fristed for verdens største videnskabelige talenter. En fri forskningsutopi, uafhængig af stat og gemt væk fra samfundets blik. Med frihed til at udfordre universets grænser for stof og tid.\nJournalist Rose Archer stiger ombord Helios i søgen efter sin søster Ada. Hun opdager hurtigt, at alt ikke er, som det synes. Storslåede sale står tomme. En stank af råddent kød hænger i luften. Stilhed. Et enkelt ord står skrevet over indgangen ... KARANTÆNE!\nOplev en ny æra af videnskabelig oplysning, hvor sindet og opfindelserne fra den store Nikola Tesla har formet 1800-tallet.\nTræd ombord på Helios - Udforsk det kolossale og mystiske fartøj med videnskabelig opdagelse, et sikkert tilflugtssted for videnskabelig fremgang, væk fra virksomhedsspionagens trusler.\nBrug din klogskab til at vejlede Rose på hendes rejse for at finde sin søster Ada, overvinde ukendte farer, og forstå Helios og dens indbyggeres skæbne.\nLøs udfordrende puslespil for at komme videre gennem spillet og låse op for hemmelige områder.\nSøg i hvert hjørne for at afdække skjulte samlerobjekter og opdage historien og hemmelighederne til Wardenclyffe og dets arbejdere.\nUdforsk et visuelt forbløffende miljø Indbygget i Unreal Engine 4.\nHvordan virker det? Modtager jeg Close to the Sun fysisk?\nNej, du modtager en Close to the Sun produktnøgle (Close to the Sun CD Key), som du modtager via e-mail. Du skal derefter bruge Steam-platformen til at indløse din Close to the Sun produktnøgle (Close to the Sun CD Key), og du er derefter klar til downloade, installere og spille Close to the Sun. Ved køb af spillet, modtager du samtidig en vejledning til hvordan dette gøres, hvis du skulle være i tvivl. Så bliver det ikke nemmere!\nHvad indeholder Close to the Sun? Får jeg samme indhold som hos Steam?\nDu får standard-udgaven af Close to the Sun som digital download til Steam.\nGenre Adventure Indie Horror\nUdvikler Storm in a Teacup\nHukommelse: 8 GB RAM GB RAM\nGrafik: NVIDIA® GeForce® GTX 760 or AMD Radeon™ R7 260x with 3GB Video RAM\nHukommelse: 8 G 8 GB RAM GB RAM\nGrafik: NVIDIA GeForce GTX 1060 / AMD RX 470


Justering af værdiansættelse af dyrkbar landbrugsjord\nOprettet: 06. maj. 2019\nOpdateret: 06. maj. 2019\nFinanstilsynet har på baggrund af sin markedsovervågning af handel med landbrugsejendomme justeret hektarpriserne for dyrkbar landbrugsjord. Priserne anvendes i forbindelse med nedskrivningsberegninger og solvensbehovsreservationer på udlån til økonomisk svage landbrugsbedrifter. Der er alene tale om en nedjustering af priserne i Nordvestjylland. Priserne i resten af landet fastholdes.\nFinanstilsynets markedsovervågning af prisudviklingen på landbrugsejendomme og landbrugsjord baserer sig blandt andet på regelmæssig kontakt til ejendomsmæglere, observationer i forbindelse med inspektioner med mere. Finanstilsynet har konstateret, at der er banker, der anvender lavere priser end de af Finanstilsynet udmeldte.\nMarkedsovervågningen viser aktuelt, at antallet af faktiske handler med egentlige landbrugsejendomme, hvor der ses bort fra tvangssalg og tvangsauktioner, fortsat er lavt.\nDet understreges, at formålet med jordpriserne alene er at oplyse institutterne om, hvilken værdiansættelse Finanstilsynet vil anvende som udgangspunkt for vurderinger og beregninger af nedskrivninger og solvensbehovsreservationer.\nFinanstilsynet understreger endvidere, at belåning af landbrugsejendomme ligeledes kan ske til højere jordpriser, hvis det er konkret dokumenteret ud fra sammenlignelige handler i markedet.\nHa-priser på landbrugsjord uden bygninger maj 2019\n(til brug for nedskrivnings- og solvensformål)\nOmråde Kr./ha 2014 Kr./ha 2019\nVendsyssel 145.000 145.000\nThy/Mors/Salling 155.000 155.000\nMidtjylland 140.000 140.000\nØstjylland 160.000 160.000\nVestjylland 125.000 125.000\nNordvestjylland 150.000 135.000\nSønderjylland 140.000 140.000\nFyn 140.000 140.000\nMidt- og Vestsjælland 140.000 140.000\nSydsjælland/Stevns/Møn 150.000 150.000\nLolland/Falster 225.000 225.000\nBornholm 140.000 140.000