EL - «Φωνές» ακόμα και στα φανάρια! Ο περιορισμός της κυκλοφορίας παίρνει εφιαλτικές διαστάσεις, vid\n«Φωνές» ακόμα και στα φανάρια! Ο περιορισμός της κυκλοφορίας παίρνει εφιαλτικές διαστάσεις, vid\nΌσα συμβαίνουν στην Κίνα, που «γέννησε» τον κορωνοϊό, κινδυνεύουμε να ζήσουμε και στην Ελλάδα\nO απολυταρχισμός εφαρμόζεται σε ακραία μορφή στην Κίνα\nΗ κοινωνική πιστοληπτική ικανότητα κάθε πολίτη μεταβάλλεται, εδώ και περισσότερο από έναν χρόνο, με βάση την προσωπική του συμπεριφορά.\nΣτο βίντεο που ακολουθεί η πραγματικότητα που βιώνουν οι Κινέζοι ξεπερνά και την πιο τρελή φαντασία. Ένα σύστημα, που τους βαθμολογεί από το πρωί έως το βράδυ, καταδυναστεύει τις ζωές τους, και τους προκαλεί πρόβλημα, ακόμα και στο να μπορέσουν πλέον να συνεχίσουν να ζουν!\nΘα δείτε ανθρώπους να μην μπορούν να περάσουν έναν δρόμο και το φανάρι να τους φωνάζει κάνοντάς τους ρεζίλι, ενώ γιγαντο- οθόνες τους δείχνουν παντού.\nΘα δείτε ανθρώπους με χαμένο βλέμμα, να τους απορρίπτει το σύστημα και να μην μπορούν να κλείσουν ούτε εισιτήριο, για να ταξιδέψουν.\nΠολίτες μπορούν να καταδώσουν, όσους ασκούν κριτική στο σύστημα κι έτσι να κερδίζουν χρήματα, οπότε κάθονται και δεν δουλεύουν.\nΦαίνονται παράλογα όλα αυτά; Δείτε περισσότερα στο βίντεο που ακολουθεί.\nΌπως θα διαπιστώσατε πρόκειται για ένα σύστημα βγαλμένο λες, μέσα από την κόλαση!\nΌλοι παρακολουθούνται, οι φυλακισμένοι παρακολουθούν τους άλλους φυλακισμένους και οι καταδότες επί πληρωμή, περνάνε τη ζωή τους ψάχνοντας τα επόμενα θύματα -που θα κάνουν το έγκλημα να εκφράσουν τη γνώμη τους- καταδίδοντάς τα!\nΌ,τι θεωρεί το σύστημα ως κακή προσωπική συμπεριφορά, μειώνει την πιστοληπτική ικανότητα ενός πολίτη, ενώ πλήθος απίστευτων ενεργειών θεωρούνται ως κακές επιδόσεις.\nΜάλιστα η κακή τους αυτή συμπεριφορά, καταγράφεται στο ατομικό τους πιστοληπτικό πληροφοριακό σύστημα. Όποιος δεν ακολουθεί τους κανονισμούς. έχει αρνητική καταχώρηση στο προσωπικό του ιστορικό!\nΦυσικά όλα αυτά συγκεντρώνονται σε τεράστιες βάσεις δεδομένων. Όποιος θεωρείται αναξιόπιστος από το κράτος, στην κυριολεξία δεν θα μπορεί να κάνει βήμα!\nΚι αν νομίζετε, ότι όλα αυτά αποκλείεται να συμβούν σε εμάς, αλλά αφορούν τη μακρινή Κίνα, μπορεί ο εφιάλτης να ξεκίνησε από εκεί και να βιώνεται από δισεκατομμύρια κατοίκους, αλλά τώρα χτυπά τη δική μας πόρτα. Πρόσφατα είδαμε το ΔΝΤ, να ζητά την σύνδεση του ιστορικού αναζητήσεων στο διαδίκτυο με το πιστωτικό αποτέλεσμα του κάθε πολίτη.\nΉδη σας έχει ενημερώσει το el.gr, πως το ΔΝΤ επεξεργάζεται την ιδέα, το ατομικό μας ιστορικό περιήγησης στο διαδίκτυο, να καθορίζει και την πιστοληπτική μας ικανότητα. Θυμηθείτε τα σχετικά μας δημοσιεύματα ΕΔΩ κι ΕΔΩ και δείτε το βίντεο που ακολουθεί.\nPrevΠροηγούμενο ΆρθροΑφγανιστάν: Βυτιοφόρο ανατινάχθηκε στα σύνορα με το Ιράν\nΕπόμενο ΆρθροTρόμος για τους επιβάτες: Φωτιά σε λεωφορείο του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης- Κάηκε ολοσχερώς (vid)Next


Ν. Φαρμάκης: Ζητούμενο οι σύγχρονοι οδικοί άξονες όπως η Ολύμπια Οδός για τη Δυτ. Ελλάδα | Westcity.gr\nΕπίσκεψη στο ΣΕΑ Ψαθόπυργου – Σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών και στο Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας Ρίου της Ολυμπίας Οδού, με αφορμή την καμπάνια της Ε.Ε., «Η Ευρώπη στην Περιφέρειά μου», πραγματοποίησε την Τρίτη 15 Οκτωβρίου 2019 το πρωί, ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριος Φαρμάκης.\n«Μόνο μέσα από την ολοκλήρωση τέτοιου είδους οδικών αξόνων μπορούμε να ελπίζουμε σε κάτι καλύτερο, είτε αυτό έχει να κάνει με την οδική ασφάλεια, είτε σε τις συνδυασμένες μεταφορές, τελικά δηλαδή με την ίδια την ανάπτυξη στη Δυτική Ελλάδα» ανέφερε ο κ. Φαρμάκης, προσθέτοντας πως η Περιφερειακή Αρχή θα υπερασπιστεί το δικαίωμα των πολιτών της Δυτικής Ελλάδας στην ολοκλήρωση του σχεδιασμού των οδικών μεταφορών για την περιοχή. «Πολλοί κύκλοι άνοιξαν στην μέχρι τώρα πορεία και ελπίζω να ζήσουμε την ολοκλήρωση αυτών των κύκλων στο άμεσο μέλλον» υπογράμμισε ο Περιφερειάρχης.\nΑπό την πλευρά της, η κ. Δρίτσα ανέφερε ότι: «για εμάς αυτό το έργο είναι ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομών μεταφορών της τελευταίας εικοσαετίας, γιατί αποτελεί βασικό τμήμα του κύριου διευρωπαϊκού οδικού δικτύου της χώρας και κατ’ επέκταση και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Επομένως ήταν πάντα μία από τις βασικές προτεραιότητες προ-συγχρηματοδότησης από ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους. Ο στόχος, που θεωρούμε ότι έχει επιτευχθεί με την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου και την απόδοσή του στην κυκλοφορία, είναι ότι πλέον υπάρχουν μετακινήσεις ποιοτικές, ασφαλής, άνετες, γρήγορες, με δυνατότητα επιλογής προορισμού δεδομένου ότι διασυνδέονται άμεσα τρεις περιφέρειες: η Αττική, η Πελοπόννησος και η Δυτική Ελλάδα και έμμεσα η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων, η Περιφέρεια Ηπείρου, αλλά και η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας μέσω του ΠΑΘΕ.\nΘεωρούμε ότι με την ολοκλήρωση αυτού του κομματιού κλείνει ένας μεγάλος κύκλος για την ολοκλήρωση αυτοκινητοδρόμων στη βασική ηπειρωτική Ελλάδα, που διασφαλίζει ανάπτυξη, δυνατότητες μετακινήσεων αγαθών και φυσικών προσώπων. Επίσης, δίνεται η δυνατότητα μέσω της σύνδεσης με το λιμάνι της Πάτρας της ανάπτυξης περαιτέρω της περιοχής μέσω των θαλάσσιων μεταφορών».\nΤέλος, ο κ. Παπανικόλας είπε πως «το έργο αυτό δεν θα είχε γίνει πραγματικότητα χωρίς τη χρηματοδοτική στήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αλλά και την άριστη συνεργασία μας με τα στελέχη των αρμόδιων διαχειριστικών αρχών. Η κατασκευή της Κορίνθου-Πατρών επισφράγισε την οριστική αλλαγή σελίδας σ΄ένα δρόμο που είχε χαρακτηριστεί ως ένας από τους πιο επικίνδυνους στην Ευρώπη. Οι αριθμοί είναι εύγλωττοι: 2 δυστυχήματα το 2018 έναντι 26 το 2008, δηλαδή μείωση της τάξης του 93% από την αρχή του έργου μέχρι σήμερα. Είναι όμως και η αίσθηση ασφάλειας σημαντική. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα, οι οδηγοί δηλώνουν σε ποσοστό 92% ότι αισθάνονται ασφαλείς όταν οδηγούν στην Ολυμπία Οδό. Αυτά τα αποτελέσματα δικαιώνουν τις προσπάθειές μας και εκπληρώνουν την αποστολή μας, η οποία είναι: Να συντηρούμε σε υψηλά επίπεδα ποιότητας την υποδομή και να εξασφαλίζουμε ασφαλείς, άνετες και σύντομες μετακινήσεις, παρέχοντας σε καθημερινή βάση ποιοτικές υπηρεσίες προς τους οδηγούς. Η δέσμευσή μας προς όλους, είναι ότι η Ολυμπία Οδός θα συνεχίσει να λειτουργεί με επίκεντρο τον άνθρωπο. Με αξιοπιστία και υπευθυνότητα, με αφοσίωση και πνεύμα συνεργασίας».\n*Η καμπάνια «Η Ευρώπη στην Περιφέρειά μου» στοχεύει στην ανάδειξη των έργων που έχουν συγχρηματοδοτηθεί από ευρωπαϊκά προγράμματα. Η Ολυμπία Οδός είναι ένα από τα συνολικά 40 έργα από ολόκληρη την Ευρώπη που επιλέχθηκαν να προβληθούν στο πλαίσιο της πανευρωπαϊκής καμπάνιας. Έτσι, μεταξύ άλλων δράσεων ένα ειδικό billboard έχει τοποθετηθεί στην είσοδο του ΣΕΑ για ένα μήνα (7/10-7/11), με σκοπό να προσφέρει μια διαδραστική και εξατομικευμένη εμπειρία σε ταξιδιώτες και κατοίκους της Δυτικής Ελλάδας. Οι ταξιδιώτες μπορούν να τραβήξουν μια φωτογραφία στο biilboard, να τη στείλουν στο e-mail τους και να την αξιοποιήσουν στους λογαριασμούς τους στα social media, συμμετέχοντας μαζί με χιλιάδες άλλους Ευρωπαίους στην καμπάνια.\nΟ Λέων Αλισσού ευχαριστεί την Δάφνη Πατρών για την φιλοξενία


Ο βασιλιάς Μακρόν είναι γυμνός | Pontos News\n15 Δεκέμβριος 2018, 09:27 - Τελευταία Ενημέρωση: 15 Δεκέμβριος 2018, 08:43\nΟ Εμανουέλ Μακρόν στο τηλεοπτικό του διάγγελμα (φωτ.: EPA / Ludovic Marin)\nΟ Μακρόν οσμίστηκε ότι κινδυνεύει, έκανε πίσω, αλλά, ως φαίνεται, δεν κατάφερε να σπάσει το μέτωπο των «κίτρινων γιλέκων» με την τηλεοπτική του παρέμβαση την περασμένη Δευτέρα. Πρόσφερε πολύ λίγα, πολύ αργά. Αυτή η εκτίμηση πρέπει βέβαια να επιβεβαιωθεί αυτό το σαββατοκύριακο (15-16 Δεκεμβρίου), αλλά οι πρώτες (τηλεοπτικές) αντιδράσεις των κομμάτων και των συνδικάτων, λίγα λεπτά μετά την ομιλία του, ήταν σαφώς αρνητικές, προμηνύοντας τη συνέχεια. Κόμματα και συνδικάτα σέρνονται έντρομα πίσω από τα «κίτρινα γιλέκα» μην τυχόν και βρεθούν υπόλογα λιποταξίας. Ο Μακρόν υποστήριξε ότι τα προβλήματα της Γαλλίας έχουν αρχίσει πριν από πολλές δεκαετίες. Ίσως είναι έτσι αλλά μόνο εσχάτως, με την παγκοσμιοποίηση, αποφασίστηκε ότι το κόστος πρέπει να το πληρώσουν στο ακέραιο μόνο οι πολλοί και φτωχοί. Λες και αυτοί προκάλεσαν την οικονομική κρίση.\nΗ τηλεοπτική ομιλία του Μακρόν επισφράγισε την πρώτη φάση της εξέγερσης, την κλασική ταξική σύγκρουση.\nΠριν από μισό αιώνα, το Μάη του ΄68, η κυβέρνηση έκανε ουσιαστικές παραχωρήσεις στα συνδικάτα, το ΚΚ Γαλλίας συμβιβάστηκε, οι φοιτητές έμεινα μόνοι και το κίνημα κατέρρευσε. Ο Μακρόν πέταξε ψίχουλα στο τραπέζι, αλλά κανείς θεσμικός δεν τόλμησε να τσιμπήσει. Το ΚΚ είναι πλέον ασήμαντο, οι σοσιαλιστές σε ελεύθερη πτώση, τα συνδικάτα ημιθανή. Η σύγκρουση στο εσωτερικό της Γαλλίας είναι μόνο η μια όψη των πραγμάτων. Υπάρχουν κι άλλες –όπως θα δούμε– εξίσου σημαντικές. Αυτό το σαββατοκύριακο θα φανεί η δυναμική του κινήματος των «κίτρινων γιλέκων», αν και πόσο η εξέγερση έχει γίνει υπόθεση συνολικά της γαλλικής κοινωνίας, αν θα προσχωρήσουν οι φοιτητές, οι αγρότες και ευρύτερα στρώματα των πόλεων, αν το αίσχος των μαθητών γονατιστών μπροστά στα ΜΑΤ ξεσηκώσει τον κόσμο. Τώρα έχουν προστεθεί δύο νέοι παράγοντες:\nΟ Γάλλος ΥΠΕΞ Λε Ντριάν υπαινίχθηκε ανάμιξη και υποκίνηση των Αμερικανών λέγοντας «εμείς δεν αναμιχθήκαμε στα εσωτερικά των ΗΠΑ, ελπίζουμε ότι και οι Αμερικάνοι κάνουν το ίδιο με εμάς». Και πρόσθεσε αποκαλυπτικά: «Αφήστε μας να ζήσουμε την εθνική μας ζωή». Τι περισσότερο να πει; Την υπόθεση της υποκίνησης είχα υποστηρίξει εξ αρχής, σημειώνοντας ότι χωρίς πραγματικές και πιεστικές αιτίες δυσαρέσκειας η κοινωνία μένει απαθής.\nΟ δεύτερος παράγων είναι η παρέμβαση της Ιταλίας. Η κυβέρνηση της Ρώμης με δηλώσεις του Ντι Μάϊο υπογράμμισε ότι δεν μπορεί να υπόσχεται ο Μακρόν ό,τι του κατέβει, παραβιάζοντας τους κανόνες που το ευρωιερατείο απαιτεί να εφαρμοστούν από την Ιταλία. Δεν υπάρχει αλληλεγγύη Ιταλών και Γάλλων απέναντι στον κοινό αντίπαλο (Βρυξέλλες-Βερολίνο), διότι Παρίσι και Ρώμη έχουν διαφορετικές πολιτικές. Αλλά και οι δύο, εξ αντικειμένου, πιέζουν Βρυξέλλες-Βερολίνο.\nΟι «αγανακτισμένοι» στην Αθήνα πρωτοπόρησαν, απέτυχαν, αλλά άνοιξαν δρόμο που ακολούθησαν Ρώμη (με τους 5 Αστέρες) και Γαλλία (με τα «κίτρινα γιλέκα»). Το Σύστημα πάσχει συνολικά, με τα κόμματα, ασχέτως ιδεολογίας, να μη μπορούν να εκφράσουν τις λαϊκές απαιτήσεις. Εμφανίζονται μαζικά λαϊκά κινήματα αυθόρμητα, ανεξέλεγκτα, ριζοσπαστικά. Μπορεί να αφομοιωθούν και να χαθούν, μπορεί να αλλάξουν το τοπίο. Είμαστε στην κόψη του ξυραφιού, όλα είναι πιθανά.\nΗ δεύτερη όψη της εξέγερσης, η ευρωπαϊκή, αντιπαραθέτει τον κόσμο με την πολιτική στέρησης και φτωχοποίησης, με το Βερολίνο στο ρόλο του καραγκιοζοπαίχτη και τους «εταίρους» θλιβερές φιγούρες θεάτρου σκιών.\nΤέτοια Ευρώπη δεν μπορεί να επιβιώσει, όποια εξέλιξη και αν έχουν η Γαλλία και η Ιταλία. Το ΔΝΤ προειδοποιεί ότι έρχεται παγκόσμια οικονομική κρίση. Εννοεί ότι επέρχεται βαθιά οικονομική κρίση των δυτικών χωρών, ανάλογη με το 2008, όπου οι μη δυτικές οικονομίες, π.χ. Κίνα, Ρωσία, την αφομοίωσαν μάλλον εύκολα. Η Κίνα, μάλιστα, βγήκε πιο ισχυρή και δυναμική. Η τρίτη όψη είναι ότι η εξέγερση στη Γαλλία συνδέει τα «κίτρινα γιλέκα» με την τρικυμία στην Ιταλία, το ταραχώδες βρετανικό brexit και την αδιαλλαξία του Βερολίνου. Τοπίο γενικευμένης αναταραχής με προσδιορισμένο αντίπαλο τη Γερμανία.\nΟι ΗΠΑ ασφυκτιούν οικονομικά, την Ευρώπη διαπερνούν ηλεκτροφόρα λαϊκά ρεύματα, τα κορυφαία στρώματα των ελίτ έχουν πέσει σε δίνη κοινωνική, οικονομική και πολιτική. Να μην ξεχνάμε ότι ο Μακρόν είναι τοποθετημένος στον προεδρικό θώκο προσωπικά από τον Ρότσιλντ σε μια, ομολογουμένως, ραφινάτη επίδειξη κατάληψης της εξουσίας. Η γαλλική εξέγερση αγγίζει και βρίσκεται αντιμέτωπη με την κυρίαρχη πολιτική της παγκοσμιοποίησης, όπως υπαγορεύεται από μια φράξια της ελίτ, που έχει αποσπαστεί από όλους και σχεδιάζει το μέλλον του πλανήτη ως ιδιωτική της υπόθεση. Η γαλλική εξέγερση έχει το μειονέκτημα ότι με ή χωρίς υποκίνηση δεν διαθέτει ηγεσία (όχι ακόμα τουλάχιστον) ικανή να της δείξει το εύρος των αντιπάλων. Οι εξεγερμένοι περιορίζονται προσώρας να ακολουθούν ενστικτωδώς την προτροπή του Μαρξ (χωρίς να το γνωρίζουν και χωρίς ανάγκη να το μάθουν) ότι οι προλετάριοι πρέπει να απαλλαγούν πρώτα από τους δικούς τους εθνικούς δυνάστες και μετά από όποιον άλλον.\nΟ Μακρόν άρχισε το τηλεοπτικό του μήνυμα με μια αναμενόμενη ρητή αποδοκιμασία στη βία, των διαδηλωτών φυσικά. Παραλείποντας τα υποκριτικά ευχολόγια κατά της βίας, ως δημοκρατικό άλλοθι, μια παρατήρηση: Η επιλογή να πλήξουν τα Ηλύσια Πεδία υποδηλώνει ύπαρξη μελετημένου επιτελείου και αποδυναμώνει τα περί αυθόρμητου κινήματος στο ηγετικό επίπεδο. Χτυπώντας τα εμβληματικά Ηλύσια Πεδία (και όχι τα υποβαθμισμένα προάστια) απέφυγαν τον χαρακτηρισμό «περιθωριακοί αλήτες», τοποθετήθηκαν ως αξιοπρόσεκτοι αντίπαλοι της εξουσίας, υποχρέωσαν σε αναδίπλωση τον Μακρόν, απέσπασαν την προσοχή των ΜΜΕ διεθνώς. Γνωρίζουν ότι οι ογκώδεις, αλλά όχι φασαριόζικες διαδηλώσεις ξεχνιούνται μόλις διαλυθούν.\nΕμανουέλ Μακρόν, Γαλλια, Διαδηλωσεις, «Κίτρινα γιλέκα», Βερολινο, Ιταλια, ΗΠΑ, Διαδηλωτές


Σύλλογος Διοικητικού Προσωπικού Πανεπιστημίου Κρήτης: Ο.Δ.Π.Τ.Ε. πενθήμερη απεργιακή κινητοποίηση τη βδομάδα 11/11/2013 έως 15/11/2013\nΟ.Δ.Π.Τ.Ε. πενθήμερη απεργιακή κινητοποίηση τη βδομάδα 11/11/2013 έως 15/11/2013\nΛεωφ. Συγγρού 136 – Αθήνα Αθήνα 9 Νοεμβρίου 2013\nΤαχ. Κωδ.: 17671 Αριθμ. πρωτ.: 339\nΤηλέφωνα Προέδρου:6944191513 – 2107721910\nFax : 2107722028\nΠΕΝΘΗΜΕΡΗΣ ΑΠΕΡΓΙΑΚΗΣ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗΣ 11-15/11/2013\nΜε απόφαση του Κ.Σ. της Ο.Δ.Π.Τ.Ε. ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ τον αγώνα μας, προκηρρύσουμε πενθήμερη απεργιακή κινητοποίηση τη βδομάδα 11/11 έως 15/11/2013.\nΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ γιατί η Κυβέρνηση και το Υπουργείο Παιδείας επιμένει στην υλοποίηση της πολιτικής της διαθεσιμότητας-απολύσεων 1348 συναδέλφων από τα 8 μεγαλύτερα Πανεπιστήμια. Επιμένει σε μια πολιτική που οδηγεί τα Πανεπιστήμια σε αδυναμία λειτουργίας και την εκπαιδευτική διαδικασία σε κατάρρευση.\nΓια να υλοποιήσει την πολιτική της και να ικανοποιήσει τις ορέξεις της τρόικας καταφεύγει στις χειρότερες μορφές αυταρχισμού. Προσφεύγει στα δικαστήρια για να βγει παράνομη η απεργία των εργαζομένων στο ΕΜΠ και ΕΚΠΑ, επιδιώκοντας την ακύρωση του συνταγματικά κατοχυρωμένου δικαιώματος της απεργίας.\nΠοινικοποιεί το φρόνημα εργαζομένων στέλνοντας σε πειθαρχική διαδικασία συναδέλφους μας που αρνήθηκαν να συμμορφωθούν και να υπακούσουν στις αυθαίρετες, αντισυνταγματικές αποφάσεις του Υπουργού Παιδείας για την αυτοαπογραφή.\nΑυτό τον αυταρχικό αντιδημοκρατικό κατήφορο της Κυβέρνησης πρέπει να σταματήσουμε. Να υπερασπίσουμε τα δημοκρατικά μας δικαιώματα, την ίδια την δημοκρατική ομαλότητα.\nΑΝΥΠΟΧΩΡΗΤΑ συνεχίζουμε τον αγώνα μας και είμαστε αποφασισμένοι ΝΑ ΜΗΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΜΕ αν δεν ανακληθεί η ΚΥΑ, αν δεν σταματήσουμε την πολιτική της διαθεσιμότητας, των απολύσεων και της διάλυσης του δημόσιου Πανεπιστήμιου.\nΥΠΕΡΑΣΠΙΖΟΥΜΕ την εργασία μας, τις ζωές μας, το δικαίωμα των νέων, των παιδιών μας να έχουν πρόσβαση στην ανώτατη μόρφωση.\nΓι αυτό καλούμε τις συνδικαλιστικές οργανώσεις, πρωτοβάθμιους Συλλόγους, Ομοσπονδίες, της τριτοβάθμια Οργάνωση μας την ΑΔΕΔΥ να στηρίξουν αυτό τον αγώνα και από κοινού, όλοι μαζί να σταματήσουμε την πολιτική αποψίλωσης των δημόσιων υπηρεσιών από ανθρώπινο δυναμικό, διάλυσης του κοινωνικού κράτους και εμπορευματοποίησης των κοινωνικών αγαθών της Παιδείας, της Υγείας, της Κοινωνικής Προστασίας και Πρόνοιας. Οικοδομούμε όλοι μαζί το μέτωπο των κοινωνικών αντιστάσεων και αγώνων για να μπει τέρμα στις μνημονιακές πολιτικές κοινωνικής λεηλασίας.\nΚαλούμε όλες/όλους τις/τους συναδέλφισσες/φους μαζικά να συμμετέχουν στο κοινό συλλαλητήριο των συνδικαλιστικών οργανώσεων της Εκπαίδευσης και άλλων συνδικάτων την Πέμπτη 14/11/2013 στις 12 μ. στα Προπύλαια του Πανεπιστημίου Αθηνών.\nΑξιοποιούμε τον τριήμερο γιορτασμό της 40ης επετείου της ηρωικής εξέγερσης της νεολαίας κατά της Χούντας για την προβολή του αγώνα μας.\nΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΔΗΜΟΣΙΑ ΚΑΙ ΔΩΡΕΑΝ ΠΑΙΔΕΙΑ\nΠερήφανα και με αξιοπρέπεια διεξάγουμε έναν όμορφο μακρόχρονο αγώνα. Ο αντίπαλος δεν είναι ανίκητος. Ο αγώνας μας έχει οδηγήσει το Υπουργείο Παιδεία σε αδιέξοδο.\nΕνωμένοι όλοι ας συνεχίσουμε τον αγώνα μας και να μετατρέψουμε τα αδιέξοδα του Υπουργείου Παιδείας σε ΝΙΚΗ ΔΙΚΗ ΜΑΣ, για την εργασία και την ζωή μας, σε ΝΙΚΗ του δημόσιου Πανεπιστήμιου.\nΓια το Κεντρικό Συμβούλιο της Ο.Δ.Π.Τ.Ε\nΑναρτήθηκε από Chris Rethymno στις 10:39 μ.μ.\nΗ συνέχιση της κινητοποίησης στα ΑΕΙ και οι συκοφα...\nΠαρέμβαση στην τελετή ορκωμοσίας Ρεθύμνου, 27-11-2...\nΠαρέμβαση στην τελετή ορκωμοσίας της Σχολής Επιστη...\nΓελοιογραφία στην Αυγή της Κυριακής 24 Νοέμβρη '13...\nΑΔΕΔΥ, 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση την Τρίτη, 26 ...\nTV Creta, Συνεχίζονται οι κινητοποιήσεις για τη δι...\nΑπόφαση ΓΣ 22-11-2013\n48ωρη απεργιακή κινητοποίηση την Δευτέρα 25 και Τρ...\nΈκτακτη ΓΣ του συλλόγου μας Παρασκευή 22/11/2013\nΔΙΑΠΙΣΤΩΤΙΚΗ ΠΡΑΞΗ, Διαθεσιμότητα διοικητικών υπαλ...\nΈκδοση τελικών πινάκων κατάταξης προσωπικού του Πα...\nΔΙΑΠΙΣΤΩΤΙΚΗ ΠΡΑΞΗ για τους Φύλακες ΠΚ, 20-11-2013...\nΑπόφαση ΓΣ Τετάρτης 20.11.2013\nNEA TV, 19-11-2013\nΑνακοίνωση της Συγκλήτου του Πανεπιστημίου Κρήτης,...\nΤριτη 19-11-13 στις 18:30 το Ν.Τ. ΑΔΕΔΥ Ρεθύμνου δ...\nΠαράσταση έξω από την Σύγκλητο 19/11 στις 10.00 π....\n48ωρες ΑΠΕΡΓΙΑΚΕΣ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ 19-20 & 21-22-201...\nΑΣΕΠ - Προσωρινοί πίνακες κατάταξης υπαλλήλων ΠΚ\nΣάββατο 16 Νοεμβρίου στο Ξενία στις 6.00 μ.μ., εκδ...\nΌταν συμβεί, μη στεναχωρηθείς...\nΑ.Δ.Ε.Δ.Υ. Πανελλαδικής Στάσης Εργασίας ΠΕΜΠΤΗ 14...\nΑνακοίνωση ΔΣ, 12-11-2013\nΟ.Δ.Π.Τ.Ε. πενθήμερη απεργιακή κινητοποίηση τη βδο...\nΔελτίο Τύπου της ΟΔΠΤΕ για την ποινικοποίηση της α...\nΟ Σύλλογος Διοικητικού Προσωπικού του Πολυτεχνείου...\nΕνημερωτικό σημείωμα της δικηγόρου μ. Τσίπρα για τ...\nΠΑΝΕΡΓΑΤΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ της Τετάρτης 6 Νοεμβρίου 2013,...\nΓενική Συνέλευση την Τρίτη 5/11 και ώρα 13.00\nΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ τον απεργιακό μας αγώνα για 9η βδομάδα...


Συλλογή ειδών πρώτης ανάγκης για τους ναυαγούς μετανάστες που φιλοξενούνται στη Σητεία από το Σύλλογο ΙΣΤΟ – energinews.gr\nΜια ανθρωπιστική κρίση συνεχίζεται στην Μόρια. Διάφορες ανθρωπιστικές οργανώσεις συγκεντρώνουν βοήθεια (είδη πρώτης ανάγκης , τρόφιμα, κουβέρτες κλπ) Στην προσπάθεια αυτή συμμετέχουμε κι εμείς. Ο χώρος του ΙΣΤΟΎ θα είναι ανοιχτός από την Τρίτη 16 Σεπτεμβρίου μέχρι και τις 25 Σεπτεμβρίου καθημερινά 10.00-12.00 Και 18.00 -21.00 για να μας φέρνει όποιος θέλει πράγματα.\nΕπίσης αν παραστεί ανάγκη θα σταλούν μέρος των εφοδίων και στην Σητεία όπου φιλοξενούνται ναυαγοί μετανάστες.\nΠάνες βρεφικές, σερβιέτες, οδοντόβουρτσες, οδοντόκρεμες, πάνες ακράτειας, σαμπουάν, σαπούνια\nΠάνες βρεφικές, σερβιέτες, οδοντόβουρτσες, οδοντόκρεμες, πάνες ακράτειας,\nΖυμαρικά, όσπρια, σάλτσες, κονσέρβες\nΜωρομαντηλα, μάσκες, αντισηπτικά,\nγάντια μιας χρίσης\nΦάρμακα (Depon, Fucidin, αντισταμινικά, επιδέσμους, γάζες, μπεταντίν, μαλόξ, αλγκοφρέν σιρόπι για παιδιά)\nPrevious post:Ενίσχυση με προσωπικό ζητούν οι αστυνομικοί Λασιθίου και Ρεθύμνου\nNext post:Πανηγυρίζει ο Ιερός Ναός του Αγίου Ευσταθίου στο Σελάκανο


Τάμπερε 2018: Ξεκινά αύριο με 2 ελληνικούς τελικούς το παγκόσμιο πρωτάθλημα Κ20 - SPORTSFEED\nΤάμπερε 2018: Ξεκινά αύριο με 2 ελληνικούς τελικούς το παγκόσμιο πρωτάθλημα Κ20\nΌλα είναι έτοιμα στο Τάμπερε για το παγκόσμιο πρωτάθλημα εφήβων – νεανίδων που ξεκινά αύριο (με live stream από την IAAF) με την Εθνική ομάδα να έχει έξι συμμετοχές, σίγουρα μία σε τελικό που όμως μπορεί να γίνουν δύο ή ακόμα και τρεις.\nΑκολουθεί η ανάλυση των ελληνικών συμμετοχών:\nΣφαιροβολία εφήβων – προκριματικός 09:10, 10:24\nΔύο οι ελληνικές συμμετοχές στον προκριματικό της σφαιροβολίας. Ο Οδυσσέας Μουζενίδης θα ρίξει 10ος στο πρώτο γκρουπ με το όριο πρόκρισης για τον τελικό να είναι το 19.60μ. Ο Έλληνας πρωταθλητής έχει φετινό 20.70μ.\nΣτο δεύτερο γκρουπ θα αγωνιστεί ο Ιάσονας Μαχαίρας ο οποίος ρίχνει 9ος και ίσως χρειαστεί να ξεπεράσει τον εαυτό του για να προκριθεί στον τελικό, καθώς έχει φετινό (και ατομικό) 19.49μ.\nTo 2016 το όριο ήταν 19.40μ. και η 12αδα έκλεισε στο 18.44μ.\nΟ τελικός του αγωνίσματος διεξάγεται το απόγευμα στις 18:10μ.\n1.500μ. εφήβων – προκριματικός 10:25\nΣτην τρίτη σειρά που θα εκκινήσει στις 10:25 αγωνίζεται ο Γιώργος Μηλιαράς. Από κάθε σειρά προκρίνονται στον τελικό οι τρεις πρώτοι και από όλες τις σειράς, οι τρεις καλύτερες επιδόσεις εκτός πρώτης τριάδας. Με 3:45.56, ο Μηλιαράς έχει την 9η επίδοση στη σειρά όπου μεταξύ άλλων έχει να αντιμετωπίσει και τον Σάμουελ Τεφέρ που είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής του κλειστού στίβου φέτος στο Μπέρμιγχαμ και έχει στον ανοιχτό 3:31.63. Τα 1.500μ. όμως είναι περισσότερο αγώνισμα τακτικής και δεν αποκλείεται να δούμε εκπλήξεις. Αρκεί να θυμηθούμε ότι το 2016 στο Μπίντγκοτς, ο 12ος (Ζορντί Τόρεντς) πέρασε με 3:47.80 και ο 1ος (Αγιούμπ Σνίμπα) με 3:44.59.\nΜήκος εφήβων – προκριματικός 11:20\nΣτο πρώτο γκρουπ αγωνίζεται ο Αλέξης Αργυρόπουλος που έχει φετινό ρεκόρ και ατομικό, 7.63μ. Όριο πρόκρισης στον τελικό το 7.70μ. πάνω από το οποίο έχουν πηδήξει φέτος 13 έφηβοι.\nΤο ίδιο όριο είχε μπει και το 2016 στο Μπίντγκοτς της εξαιρετικής φουρνιάς των Ετσεβααρία, Μασό, Τεντόγλου και τότε η 12αδα είχε κλείσει στο 7.52μ.\nΕπί κοντώ κορασίδων – προκριματικός 16:15\nΤο ατομικό ρεκόρ θα κυνηγήσει η Αριάδνη Αδαμοπούλου για να προκριθεί στον τελικό. Με φετινό και ατομικό 4.15μ. χρειάζεται άλμα στο 4.25μ. για να περάσει σίγουρα στη 12αδα.\nΤο 2016 το όριο ήταν 4.20μ. και με αυτό στον τελικό είχαν περάσει μόνο η Αντζέλικα Μόζερ και η Ριμπέιλις Πεϊνάδο (τρίτη στο παγκόσμιο του 2017). Όλες οι υπόλοιπες πέρασαν με το 4.15μ. Ύψος που ίσως να είναι αρκετό και αύριο.\n10.000μ. εφήβων – τελικός 18:50\nΗ πρώτη σίγουρη ελληνική συμμετοχή σε τελικό, είναι αυτή του Μάριου Αναγνώστου στα 10.000μ. των εφήβων. Με 30:10.39 έχει την 11η επίδοση από τους 28 συμμετέχοντες που θα εκκινήσουν και είναι σε κατάσταση να τρέξει κάτω από 30 λεπτά. Θα γίνει μεγάλη μάχη για το χρυσό μετάλλιο ανάμεσα στον Τζέικομπ Κιπλίμο (Ουγκάντα) που έχει 27:30.25 φέτος και τον Ρόνεξ Κιπρούτο (Κένυα) που έχει 27:49.6.\nΤάμπερε 2018: Οι σταρ του 2020 αποκαλύπτονται στο παγκόσμιο Κ20\nΓκιόρ 2018: Πέντε μελλοντικοί σταρ που ξεχώρισαν στο ευρωπαϊκό\nΗ ισπανική ομοσπονδία στίβου πήρε ευρωπαϊκή επιδότηση 300.000€!\nΜε διπλό στόχο ο Τεντόγλου στον κλειστό\nΣτον κλειστό με βλέψεις για το ευρωπαϊκό ο Ζήκος


Εδώ Πιερία News: 11/24/12\nΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΖΗΝΩΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥΣ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΠΕΙΝΑΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΙΣ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΟΤΑ\nΑγαπητοί φίλοι του Εδώ Πιερία blog.\n( Στα τσίπουρα πρώτη είμαστε @@@@@@@@@@@@@@@@@@@\nΕίχατε δημοσιεύσει πριν από μέρες την είδηση για την πρόταση που είχε κάνει στους δημοτικούς συμβούλους της Κατερίνης ο αντιδήμαρχος Ζήνωνας Σατραζέμης να κάνουν απεργία πείνας σε τσαντίρι ενάντια στα νέα κυβερνητικά μέτρα για απολύσεις δημοτικών υπαλλήλων και ότι αυτός Θα έμπαινε πρώτος στο τσαντίρι. Ακόμα όμως δεν είδαμε τσαντίρι να στήνεται στην κεντρική πλατεία της Κατερίνης.\nΓιατί δεν ξεκινά την υλοποίηση της πρότασης ο Ζήνωνας με ένα δικό του τσαντίρι και μετά όποιος δημοτικός σύμβουλος θέλει να τον ακολουθήσει, ας φέρει το δικό του τσαντίρι. Κάθε σύμβουλος και ένα τσαντίρι! Άντε λοιπόν, όχι μόνο προτάσεις και λόγια λαϊκισμού για το θεαθήναι. Πράξεις θέλουμε!\nΖΗΤΟΥΜΕ ΝΑ ΜΠΕΙΤΕ ΣΤΟ ΤΣΑΝΤΙΡΙ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΑΠΕΡΓΙΑ ΠΕΙΝΑΣ ΤΩΡΑ!!!\nΑΠΙΣΤΕΥΤΟ!!! ΟΙ ΓΕΝΙΤΣΑΡΟΙ ΤΗΣ ΕΛΑΣ ΕΝΙΣΧΥΟΝΤΑΙ ΑΠΟ "ΜΙΣΘΟΦΟΡΟΥΣ" !!!Θα σπρώξουν τη χώρα σε εμφύλιο. Υπογράφουν συμβόλαιο με εταιρεία ιδιωτικού στρατού τη στιγμή που κλείνουν αστυνομικές σχολές και αφοπλίζουν τον Ελληνικό Στρατό! (Video)\nΓράφει ο .. ..(Λ)..\nΟ βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Στάθης Παναγούληςεπιτέθηκε στον Γεράσιμο Γιακουμάτο για μία συνέντευξη που παραχώρησε ο τελευταίος στο ραδιοφωνικό σταθμό real fm.\nΠόθεν Εσχες κ. Μάκη;\nΕλάτε να ψαχτούμε κ. Γιακουμάτε τί είχαμε και τι έχουμε, πως τα απέκτησες όλα αυτά. μήπως έτρωγες μύγες;».\nΓΙΑΚΟΥΜΑΤΟΣ : " ΕΜΕΙΣ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΙ ΘΕΟΙ ...ΟΛΟΙ ΟΙ ΑΛΛΟΙ ΘΑ ΤΕΛΕΙΩΣΟΥΝ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ"\nΠριν από λίγο στην εκπομπή των δημοσιογράφων Παυλόπουλου και Νιφλή στον Real fm ο γνωστός τηλεοπτικός και ραδιοφωνικός Μαϊντανός κ Γιακουμάτος λιγο πολύ και μεταξύ άλλων σχετικών απαντήσεων του από τις τιθέμενες ερωτήσεις των δημοσιογράφων με θέμα την επικαιρότητα , την δόση , το ψεύδος την πολιτική εξαπάτηση της τριτοκομματικής και άλλα τινά ......και μη μπορώντας να απαντήσει επί της ουσίας ... και συγκεκριμένα και όχι μόνον... , αλλά έστω και περιστροφικά , και αφού απέτυχε και μην μπορώντας να αντέξει την 'δημοσιογραφική πίεση" εκ των ερωτήσεων ,.. πήρε απάνω του την απάντηση των απαντήσεων δίνοντας στην τριτοκομματική κυβέρνηση και όσους την στηρίζουν,... δηλαδή και στον ίδιον την ΕΥΛΟΓΙΑ ΘΕΟΥ!!! ΠΕΡΑΝ ΑΥΤΩΝ ΔΗΛΑΔΗ ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!!!! λέγοντας συγκεκριμένα " ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΤΟΝ ΘΕΟ ΝΑ ΠΑΜΕ ΚΑΛΑ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΠΑΣΧΑ...ΑΝ ΟΧΙ ΤΟΤΕ ΘΑ ΕΡΘΕΙ Ο ΣΥΡΙΖΑ ΚΑΙ ΤΟΤΕ Η ΕΛΛΑΔΑ ΘΑ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ"\nΑΥΤΟ στην κυριολεξία είπε αυτό το απολιθωμένο και εν παράκρουση πολιτικό σκαθάρι ο οποίος είναι απορίας άξιον πως με τόσα και τόσα ελαφριά πολιτικά επιχειρήματα που έχει ξεστομίσει κατά καιρούς και έχουν εν πολλοίς καταγραφεί ως ελαφρότητες, να καλείται στα τηλεοπτικά πάνελ και στις δημοσιογραφικές εκπομπές ως εκπρόσωπος του κυβερνώντος κόμματος!!!...\nΟνομάζομαι Κ.Α. είμαι 34 ετών, παντρεμένη εδώ και 17χρόνια και έχω 4 παιδιά. Ένα κορίτσι 14 και τρία αγόρια 10, 9 και 6 ετών. Σήμερα το πρωί δεν είχα να δώσω στα παιδιά ούτε γάλα, πήγαν...\nνηστικά στο σχολείο και δεν ήταν η πρώτη φορά. Το μεσημέρι για τέταρτη συνεχόμενη μέρα τους έφτιαξα μακαρόνια και το απόγευμα για Τρίτη φορά σύνδεσα παράνομα το ρεύμα στο σπίτι μου. Έσφιξα την γροθιά μου, κοίταξα τον άντρα μου στα μάτια και του ψιθύρισα «θα το παλέψουμε…». Αυτό λέω και στον εαυτό μου κάθε μέρα, κάθε πρωί που ξυπνάω κάθε βράδυ που κοιμίζω τα παιδιά μου. ΘΑ ΤΟ ΠΑΛΕΨΩ!\nΓαζώνουν τον Σαμαρά οι Γιαννακόπουλοι με το Newsbomb!\nΟι αδελφοί Γιαννακόπουλοι βάλλουν κατά ριπάς εναντίον του Αντώνη Σαμαρά με αιχμή του δόρατος το newsbomb.gr.\nΣτο σημερινό ρεπορτάζ με τίτλο Ταφόπλακα στην Υγεία των Ελλήνων με υπογραφή Σαμαρά διαβάζουμε\nΤελικά, η Ιστορία θα καταγράψει τον Αντώνη Σαμαρά ως τον μοιραίο άνθρωπο. Το έχει η μοίρα του να είναι αυτός ο οποίος καταδικάζει όλες τις υποθέσεις που αναλαμβάνει. Απαριθμούμε:...\n- Ταφόπλακα 1: Ηταν πρωτοκλασάτος υπουργός και δελφίνος των κυβερνήσεων Μητσοτάκη. Τελικά,έγινε «πατροκτόνος» και προκάλεσε την πτώση της ίδιας του της κυβέρνησης...\nΕφ’ όλης της ύλης συνέντευξη έδωσε ο Φερνάντο Σάντοςστον ραδιοφωνικό σταθμό Sentra 103,3 και η «βόμβα» που «έριξε» αφορούσε ακόμη και την έξοδο του από την Εθνική ομάδα εξ’ αιτίας των παραπόνων και τις ανακοινώσεις των «μεγάλων» συλλόγων της χώρας (π.χ. Παναθηναικός) για τη χρησιμοποίηση των διεθνών παικτών του!\n«Μαθήματα δεν δέχομαι από κανένα σύλλογο για το πώς θα κάνω την δουλειά μου. Αν θέλουν ας πάνε στον κύριο Σαρρή να του πουν ποιους πρέπει να καλέσω και...\nαν αυτός το δεχθεί, εγώ θα φύγω.\nΟ Α.Μ.Ο.ΕΞΟΧΗΣ ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ ΕΝΤΟΥΡΟΒΟΛΤΑ ΣΤΙΣ 25 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012\nΟ Α.Μ.Ο.ΕΞΟΧΗΣ ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ ΕΝΤΟΥΡΟΒΟΛΤΑ ΣΤΙΣ 25 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012 ΗΜΕΡΑ ΚΥΡΙΑΚΗ ΜΕ 65 ΧΛΜ ΣΤΑ ΒΟΥΝΑ ΤΗΣ ΠΙΕΡΙΑΣ.ΧΩΡΟΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΜΟΤΟΚΡΟΣ ΠΟΥ ΘΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗ ΚΥΛΙΚΕΙΟ ΚΑΙ ΤΟΥΑΛΕΤΕΣ.ΩΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ 10:30.ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ ΟΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΙ ΝΑ ΔΗΛΩΣΟΥΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΕΝΤΟΥΡΟΒΟΛΤΑΣ\nΜία πολύ όμορφη παρέα χθες το βράδυ στον Νέο Παντελεήμονα. Restaurant Corfu\nΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ από τις Διοικήσεις του Ομίλου FOURLIS και της HOUSEMARKET AE (IKEA)\n- Ο Όμιλος FOURLIS κατέγραψε το πρώτο εξάμηνο του 2012 ζημιές προ φόρων ύψους 10.780.000 Ευρώ. Η HOUSEMARKET S.A. κατέγραψε το πρώτο εξάμηνο του 2012 του 2012 ζημιές προ φόρων ύψους 5.179.000 Ευρώ.\n- Είναι ανακριβές ότι οι μειώσεις μισθών θα αποφέρουν στον όμιλο κέρδη.\n- Είναι ανακριβές ότι η εταιρία ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ανήκει στον όμιλο FOURLIS.\n- Είναι ανακριβές ότι η εταιρία HOUSEMARKET Α.Ε. άνοιξε 7 νέα καταστήματα μέσα στο 2011.\n- Είναι ανακριβές ότι τον Φεβρουάριο του 2012 η μείωση μισθού που πραγματοποιήθηκε στα στελέχη της HOUSEMARKET Α.Ε. (IKEA) ήταν 10%. Στην πραγματικότητα η μείωση στα στελέχη ήταν 13% κατά μέσο όρο, ενώ η τωρινή διευθέτηση για τους υπόλοιπους εργαζόμενος περιορίζεται στο 8,5% κατά μέσο όρο.\nΣε καμία περίπτωση επιθυμούμε να έλθουμε σε αντιδικία ή σύγκρουση με τους εργαζομένους, η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων στηρίζει τις προσπάθειες της εταιρίας.\nΕιλικρινά λυπούμαστε που κάποιοι εκτός της εταιρίας επιμένουν να αγνοούν την αλήθεια των οικονομικών μεγεθών, διαστρεβλώνουν την πραγματικότητα και να παραπλανούν τόσο τους εργαζομένους στον όμιλο FOURLIS όσο και την κοινή γνώμη.\nΣε μεγάλα κέφια ήταν χθες οι Ράδιο Αρβύλα, τόσο που άρχισαν να σατιρίζουν το πρόγραμμα του σταθμού και συγκεκριμένα την εκπομπή “Τηλεκύβος”, κάτι που τους οδήγησε σε απίστευτα γέλια για πάνω από πέντε λεπτά. Η παρέα δεν δίστασε να αναφερθεί ακόμα και στον Μάικ τον Φασολάκη, ενώ, δεν άφησε απέξω και τη σχέση Λάτσιου – Μενεγάκη!\nΌταν ένα μήνυμα του Γιάννη Λάτσιου έφτασε στην εκπομπή, η κατάσταση βγήκε εκτός ελέγχου. Το υποτιθέμενο μήνυμα έλεγε: “Εδώ Γιάννης. Αντώνη όπως καταλαβαίνεις την άλλη εβδομάδα κόβεται η εκπομπή, αλλά μην ανησυχείς δεν θα μείνεις χωρίς δουλειά. Από Δευτέρα θα παρουσιάζεις τον τηλεκύβο”. Οι Ράδιο Αρβύλα ξέσπασαν σε τρανταχτά γέλια μιλώντας για το μεταμεσονύκτιο παιχνίδι του ΑΝΤ1, όταν ο Αντώνης Κανάκης είπε: “Να μην πω κάτι για τον Μάικ τον Φασολάκη”!\nΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΖΗΝΩΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥΣ ΣΥΜΒΟΥΛ...\nΟ Α.Μ.Ο.ΕΞΟΧΗΣ ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ ΕΝΤΟΥΡΟΒΟΛΤΑ ΣΤΙΣ 25 ΝΟ...\nΜία πολύ όμορφη παρέα χθες το βράδυ στον Νέο Παντ...\nΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ από τις Διοικήσεις του Ομίλου FOURLIS κ...\nΗ σάτιρα τον Ράδιο Αρβύλα για τον Γιάννη Λάτσιο κα...


Η Λάρισα τόσο μικρή και αυτός, παντού… – Λάρισα | Larisaevents.gr\nΣτυλ και Λαρισαίες | Σήμερα ξεχωρίσαμε… (18/5/2018)\nΣτυλ και Λαρισαίοι | Σήμερα ξεχωρίσαμε… (17/5/2018)\nLadies, Λάρισα, Μεσάνυχτα και κάτι\n11 Απριλίου 2017 23:30 11 Απριλίου 2017 Off\nΚαι να θέλεις, δεν μπορείς. Δεν έχεις τη δυνατότητα να φύγεις, να ξεχάσεις και να ξεχαστείς. Κάθε φορά που προσπαθείς, κάτι σου υπενθυμίζει όλα όσα επέλεξες να αφήσεις. Και εσύ; Μένεις εκεί να προχωράς και να γυρνάς πίσω για να κοιτάξεις αν είναι εκεί.\nΕκεί είναι βέβαια. Ανάμεσα στα πολλά τραπέζια, χαμένος στις διάσπαρτες παρέες, στα γέλια που ακούγονται, στους καπνούς από τα τσιγάρα. Χαμένος μέσα στα τραγούδια που σου θυμίζουν, εκεί είναι. Τον βλέπεις και σε βλέπει και μένετε έτσι για ώρα. Μέχρι κάποιος να αποφασίσει να κατεβάσει πρώτος το βλέμμα του. Και σίγουρα εσύ θα είσαι αυτή. Και μόνο το βλέμμα όμως, η διασταύρωση των ματιών σας θα σημαίνει πολλά για σένα. Από τον τρόπο που θα κοιταχτείτε, θα καταλάβεις αν ακόμα υπάρχει κάτι, ή αν τελείωσε μαζί με αυτό που είχατε.\nΤί είναι αυτό που σας ενώνει τελικά; Οι αναμνήσεις; Ο χρόνος που τελειώνει; Ή μήπως η Λάρισα; Η πόλη αυτή που σας έφερε κοντά, σας έκανε να δημιουργήσετε τον δικό σας κόσμο, σας απομάκρυνε, τώρα είναι αυτή που σας φέρνει και πάλι κοντά. Τα βήματά σας, σας οδηγούν στα στέκια, στα γνωστά τραπέζια και τις παρέες. Ξέρεις πως θα τον δεις ό,τι και να κάνεις, γιατί πολύ απλά είναι πίσω από όλα όσα κάνεις, είναι εκεί. Είσαι και εσύ εκεί. Ένας θεατής της παράστασης που επέλεξες να βάλεις τέλος. Και τώρα, λίγο πριν πέσει η αυλαία, προσπαθείς να σώσεις ξεθωριασμένες στιγμές, γεγονότα που ανήκουν στο χθές.\nΘα αντικρίσετε ο ένας τον άλλον. Οι ματιές σας θα πούνε σίγουρα πολλά, αλλά ποτέ κανένας δεν θα καταφέρει να πει με λόγια όλα όσα αισθάνεται. Και ίσως αυτό είναι που σε κάνει να λυπάσαι, που σε γυρνάει πίσω. Και θα περάσουν οι μέρες, οι μήνες και ίσως και τα χρόνια και θα γυρίσεις πάλι πίσω στη Λάρισα και πάλι δεν θα ξεχάσεις. Και τότε, αυτό που θα σου αρκεί είναι ένα βλέμμα, ένα τυπικό «γειά» και μια τυχαία συνάντηση. Αυτό το “λίγο” θα σου αρκεί, αφού μαζί δεν καταφέρατε να προσπαθήσετε για το “πολύ”…\nΒγαίνουν οι Λαρισαίοι τα Σάββατα;\nΠώς ερωτεύεται η Λάρισα | 2 από τις ιστορίες σας


Εγκαίνια έκθεσης Αργυρώ Καρύμπακα | 520 Greeks\nΑρχική » Ευρώπη » Ελλάδα » Πελοπόννησος » Ν. Αργολίδας » Δ. Άργους - Μυκηνών » Εκδηλώσεις Δ. Άργους - Μυκηνών » Εγκαίνια έκθεσης Αργυρώ Καρύμπακα\nΔ. Άργους - ΜυκηνώνΕκδηλώσεις: Εγκαίνια έκθεσης Αργυρώ Καρύμπακα\nΤο βράδυ της Πρωτομαγιάς έγιναν τα εγκαίνια της Έκθεσης Γλυπτικής – Ζωγραφικής της Αργυρώ Καρύμπακα, στο παλαιό Δημαρχείο Άργους.\nΤην κορδέλα των εγκαινίων της έκθεσης έκοψαν ο Δημοτικός Σύμβουλος Δημήτρης Κρίγγος και ο υπεύθυνος της Παιδικής – Νεανικής Βιβλιοθήκης και μέλος του ΔΣ της ΚΕΔΑΜ Νίκος Δελής, μαζί με την γλύπτρια Αργυρώ Καρύμπακα.\nΑυτό το άρθρο καταχωρήθηκε 05.05.2014 στην κατηγορία Δ. Άργους - Μυκηνών


ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΣΤΡΟΛΟΓΙΑ :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΑΠΟ ΑΣΤΡΟΛΟΓΙΚΗΣ ΑΠΟΨΕΩΣ\nΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΑΠΟ ΑΣΤΡΟΛΟΓΙΚΗΣ ΑΠΟΨΕΩΣ\n-> ΑΣΤΡΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑ\nΔημοσιεύθηκε: Τετ Ιούλ 04, 2007 8:49 am Θέμα δημοσίευσης: ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΑΠΟ ΑΣΤΡΟΛΟΓΙΚΗΣ ΑΠΟΨΕΩΣ\nΟ θάνατος καθορίζεται από τους πλανήτες, ευρισκόμενους στους 8 και 4 οίκους, απ’ τους οποίους ο 8 οίκος δείχνει τον θάνατο και ο 4 - τον τόπο του τέλους.\nΌταν οι ευνοϊκοί πλανήτες με τις θετικές όψεις καταλαμβάνουν αυτούς τους οίκους- τότε ο θάνατος θα είναι ήρεμος και φυσιολογικός.\nΌταν σ’ αυτούς τους οίκους βρίσκονται οι κακοί πλανήτες η αν επιδρούν αρνητικά τους ευρισκόμενους εκεί πλανήτες, τότε πρόκειται για ζωή με πολλές στερήσεις και βάσανα.\n1)\tΑιφνίδιος θάνατος.\nΌταν ο Ουρανός βρίσκεται στον 8 οίκο η βρίσκονται εκεί οι πλανήτες κάτω από την επίδραση του Ουρανού.\nΟ Ποσειδώνας βρίσκεται στον 8 οίκο, σ’ αυτήν την περίπτωση πρέπει να αναμένονται τα ορατά σημάδια του εκφυλισμού και της διάλυσης, πριν προχωρήσει κανείς στην ταφή.\n3)\tΘάνατος από τις κακουχίες, καταβολή του οργανισμού και τις λοιμώξεις.\nΌταν ο Κρόνος βρίσκεται στον 8 οίκο.\n4)\tΘάνατος από τις βαριές λοιμώξεις και εσωτερική αιμορραγία.\nΌταν ο Άρης βρίσκεται στον 8 οίκο.\n5) Θάνατος από καρδιακές παθήσεις, από παθήσεις οισοφάγου, στομάχου, νεφρών και αίματος.\nΟι πλανήτες στα ακίνητα ζώδια στον 8 οίκο (Ταύρος, Λέων, Σκορπιός, Υδροχόος).\n6)\tΘανατηφόρες παθήσεις κεφαλής, στομάχου, νεφρών η δέρματος.\nΌταν οι πλανήτες βρίσκονται στα κινητά ζώδια (Κριός, Ζυγός, Καρκίνος, Αιγόκερως) στον 8 οίκο.\n7) Θανατηφόρες παθήσεις πνευμόνων, εντέρων και νευρικού συστήματος. Οι πλανήτες βρίσκονται στα μεταβλητά ζώδια (Δίδυμοι, Παρθένος, Τοξότης και Ιχθείς) στον 8 οίκο.\n8) Αιματηρός, αφύσικος, βίαιος θάνατος. Όταν κάποιος πλανήτης έχει ταυτόχρονη κακή όψη με τις κακές όψεις των εξής πλανητών: Ποσειδώνας, Ουρανός, Κρόνος, Άρης.\nΈτσι, ο Ποσειδώνας σημαίνει δολοφονία, ο Ουρανός- θάνατο από δυστύχημα, έκρηξη, ηλεκτροπληξία.\nΚρόνος- θάνατος από χτύπημα η πτώση.\nΆρης- θάνατος από την κόψη, έγκαυμα, δηλητηρίαση αίματος.\nΟ Κρόνος στα ζώδια του νερού δείχνει τον πνιγμό, στον Ταύρο- ασφυξία, αποκεφαλισμό, στον Κριό- στο κτύπημα με βαρύ αντικείμενο.\nΟ Ουρανός στους Διδύμους- δείχνει τα δυστυχήματα κατά την διάρκεια ταξιδιού.\nΘάνατος στο νοσοκομείο η φυλακή : ο Ποσειδώνας στον 4 οίκο.\nΘάνατος στην προσφυγιά, από φτώχεια η δυστυχία: ο Κρόνος στον 4 οίκο η ο Κρόνος με τις κακές του όψεις.\nΒίαιος θάνατος κατά την μάχη η θανατηφόρο τραύμα στην μάχη: ο Άρης στον 4 οίκο, η ο Άρης με την κακή όψη η ο Άρης που επιδρά δυσμενώς στους πλανήτες. _________________Epsylon Μόνο εγγεγραμμένοι χρήστες μπορούν να διαβάσουν τις υπογραφές σε αυτό το forum!Γραφτείτε ή Συνδεθείτε στο φόρουμ!\nΔημοσιεύθηκε: Τετ Ιούλ 04, 2007 9:54 am Θέμα δημοσίευσης: Αγαπητε Epsylon.\nNα συμπληρωσω στην ποιο πανω αναφορα σου οτι για το τελος της ζωης, απο αστρολογικης αποψεως καποιου ατομου, σοβαροτατη ενδειξη ειναι και τα ωροσκοπια συγγενων πρωτου βαθμου, [παιδια - αδελφια - γονεις εαν προκειται για τα παιδια τους] και κυριως στα οροσκοπια της χρονιας.\nΒεβαια για το τελος ζωης απο αστρολογικης αποψεως καποιου ατομου, χρειαζεται πληρει και εμπεριστατωμενη αναλυση του natal οροσκοπιου, της μιας μοιρας το χρονο, της μιας μοιρας την ημερα και της ηλιακης επιστροφης, για να υπαρχουν ενδειξεις του γεγονοτος. _________________Ελπίζω η νεώτερη γενιά των αστρολόγων να χαρεί αυτό που εμείς οι παλαιοί ονειρευόμαστε.\nLIAXXΣταθερό μέλοςΣυμμετάσχουν: 05 Ιούλ 07Δημοσιεύσεις: 380\nΔημοσιεύθηκε: Τετ Οκτ 17, 2007 2:12 pm Θέμα δημοσίευσης: Re: ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΑΠΟ ΑΣΤΡΟΛΟΓΙΚΗΣ ΑΠΟΨΕΩΣ\nAπο αυτά θα "πάω"......................................?????\nΜε βάλατε σε σκέψεις............ ότι λοίμοξη κυκλοφορεί πρέπει να περάσει απο μένα.............. Επιστροφή στην κορυφή\nΔημοσιεύθηκε: Τετ Οκτ 17, 2007 3:41 pm Θέμα δημοσίευσης: Re: ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΑΠΟ ΑΣΤΡΟΛΟΓΙΚΗΣ ΑΠΟΨΕΩΣ\nΜε βάλατε σε σκέψεις............ ότι λοίμοξη κυκλοφορεί πρέπει να περάσει απο μένα..............\nΚακώς Liaxχ μου διότι όπως λέμε και ξαναλέμε για να καταλήξουμε σε συμπέρασμα αυτό είναι συνάρτηση και μελέτη πολλών πραγμάτων. _________________medousa\nΔημοσιεύθηκε: Πεμ Οκτ 18, 2007 7:10 am Θέμα δημοσίευσης: Άραγε μπορεί κάποιος να προβλέψει μέσα απο την αστρολογία το πότε ακριβώς θα πεθάνει........??? Επιστροφή στην κορυφή\nLina LilianΕνεργό μέλοςΣυμμετάσχουν: 27 Μάρ 07Δημοσιεύσεις: 103Τόπος: Κάπου εδώ γύρω\nΔημοσιεύθηκε: Πεμ Οκτ 18, 2007 12:18 pm Θέμα δημοσίευσης: Άντε και μπορεί να προβλεφθεί....\nΕίμαστε όμως έτοιμοι να το μάθουμε;...... _________________Άδραξε τη μέρα...\nvaniΜόνιμο μέλοςΣυμμετάσχουν: 23 Οκτ 06Δημοσιεύσεις: 827Τόπος: Θεσσαλονίκη\nΔημοσιεύθηκε: Πεμ Οκτ 18, 2007 1:04 pm Θέμα δημοσίευσης: Κάπου, κάποτε, άκουσα ότι με κάποιους υπολογισμούς και μόνο αν ξέρουμε ακριβή ώρα γέννησης μπορεί να προβλεφτεί ο θάνατος. Δεν ξέρω κατά πόσο αληθεύει. Νομίζω ότι το βασικότερο για όλους είναι να μπορούμε τα βράδια να κοιμόμαστε με ήσυχη την συνείδηση μας και να νιώθουμε γεμάτοι. Δεν νομίζω ότι ήμαστε έτοιμοι να μάθουμε πότε θα πεθάνουμε, και δεν νομίζω ότι αυτό μας φοβίζει, αλλά ο τρόπος μας φοβίζει. _________________Χαμογελάτε για να ανησυχούν οι εχθροί σας.\nΔημοσιεύθηκε: Πεμ Οκτ 18, 2007 2:32 pm Θέμα δημοσίευσης: LIAXX έγραψε:\nΆραγε μπορεί κάποιος να προβλέψει μέσα απο την αστρολογία το πότε ακριβώς θα πεθάνει........???\nΑφού τα λύσαμε 'ολα αυτό που μας μάρανε είναι να μάθουμε την ημερομηνία θανάτου μας! Πάμε καλά? _________________medousa\nΔημοσιεύθηκε: Πεμ Οκτ 18, 2007 2:39 pm Θέμα δημοσίευσης: Θεωρητική ήταν η ερώτηση.............\nόπως ο γενέθλιος έχει αρχή...............\nφαντάζομαι κάπου θα υπάρχει και τέλος. Επιστροφή στην κορυφή\nΔημοσιεύθηκε: Κυρ Δεκ 16, 2012 7:34 pm Θέμα δημοσίευσης: Εγώ στον 8ο Οίκο έχω Κρόνο και Ψυχή στον Σκορπιό. Στον 4ο Οίκο δεν έχω τίποτα. Ο Κρόνος μου είναι στον Κριό. Αυτό τι σημαίνει? Επιστροφή στην κορυφή\nAbuse - Αναφορά παραβίασης - Οροι χρήσης υπηρεσίας.Powered by forumup.com Δωρεάν forum, Δημιουργήστε το δικό σας φόρουμ δωρεάν! Created by Hyarbor & QooqoaConfirmed - Auto ICRAPage generation time: 0.11


ΕΠΟ: Να σταματήσει η στοχοποίηση των διαιτητών - Sputnik Ελλάδα\n10:50 25 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟY 2020\n20:55 16.01.2020 Λήψη σύντομου url\nΘέση στις μηνύσεις που έχει καταθέσει ο επίτιμος πρόεδρος της ΠΑΕ Ολυμπιακός, Σάββας Θεοδωρίδης, κατά της ΚΕΔ/ΕΠΟ και των διαιτητών πήρε η Ομοσπονδία.\nΗ ΕΠΟ αρχικά σημειώνει τα όσα έγιναν από διάφορες πλευρές για να «κατασυκοφαντήσουν και κατατρομοκρατήσουν» τους διαιτητές ώστε να διακοπεί το πρωτάθλημα και το Κύπελλο, προκειμένου να πληγεί η Ομοσπονδία.\nΕν συνεχεία, γίνεται λόγος για «γνωστούς "ταραξίες" της κανονικότητας του χώρου» που κάνουν μηνύσεις κατά των διαιτητών και μελών της ΚΕΔ.\nΕπισημαίνει ότι αυτή τη φορά ξεπεράστηκε το όριο, αναφέροντας «φαιδρά επιχειρήματα, ασύστολα ψεύδη και γελοίους ισχυρισμούς» για να στοιχειοθετηθούν δήθεν αδικήματα, όπως σημειώνεται.\nΗ ΕΠΟ τονίζει πως στόχος αυτών των ενεργειών είναι τόσο η ΚΕΔ όσο και οι διαιτητές να υποκύψουν «στις πιέσεις και το μπούλινγκ, ή το ελληνικό πρωτάθλημα δεν θα ολοκληρωθεί», ενώ διασύρουν το ελληνικό ποδόσφαιρο.\nΥπενθυμίζουν ότι η ΚΕΔ/ΕΠΟ λειτουργεί ανεξάρτητα και αυτόνομα, βάσει oδηγιών από FIFA/UEFA «και ουδείς μπορεί να παρέμβει ή να επηρεάσει το έργο του ορισμού των διαιτητών και της αξιολόγησής τους».\nΚαταλήγοντας, η ανακοίνωση τονίζει πως παρά τις προσπάθειες τους, «το Παιχνίδι θα βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο», καλώντας να σταματήσει να προκαλείται η Κοινή Γνώμη και η στοχοποίηση των διαιτητών.\n«Ντου» του ΣΔΟΕ στην ΕΠΟ με δύο εισαγγελείς\nUEFA, FIFA, Ολυμπιακός, ΚΕΔ, ΕΠΟ


Πρεμιέρα Champions League με ματσάρες! Μέσ(αρος) με 3 γκολ ισοπέδωσε Αϊντχόβεν\n18 Σεπτεμβρίου 2018 22:28\nΠρεμιέρα Champions League με ματσάρες! Μέσ(αρος) με 3 γκολ ισοπέδωσε την Αϊντχόβεν (4-0), ενώ η Ίντερ έκανε απίθανη ανατροπή με Τότεναμ (2-1)\nΤο πρόγευμα ήταν εξαιρετικό για το τι θα δούμε στη νέα σεζόν του Champions League, αφού η Μπαρτσελόνα ισοπέδωσε με μεγάλη νίκη με 4-0 την Αϊντχόβεν, στην πρεμιέρα των ομίλων, ενώ η Ίντερ έκανε τρελή επιστροφή στην κορυφαία διασυλλογική διοργάνωση μετά από 7 χρόνια με μια απίθανη ανατροπή (2-1) κόντρα στην Τότεναμ.\nΜπαρτσελόνα - PSV Αϊντχόβεν 4-0\nΈπειτα από επτά χρόνια η Ιντερ επέστρεψε στις κορυφαίες ομάδες της Ευρώπης και η δίψα της φάνηκε μέσα στο γήπεδο του Σαν Σίρο! Απίθανη ανατροπή από τους Νερατζούρι, επικράτησαν 2-1 της Τότεναμ με τη σφραγίδα του αρχηγού τους. Ο Ικάρντι έφερε το ματς στα ίσα στο 86' και στις καθυστερήσεις ο Βεσίνο έβαλε... φωτιά στο Μιλάνο.\nΜπαρτσελόνα 3 (4-0)\nΊντερ 3 (2-1)\nPSV 0 (0-4)\nΠροηγούμενο Πρεμιέρα στο Champions League με ένα «έργο τέχνης»! (vid)\nΕπόμενο Την Λίβερπουλ δεν θα την ξεγράφεις... Την Λίβερπουλ!


Brave ο πρώτος browser με πρωτόκολλο Peer-to-Peer IPFS - iGuRu\nhome / news / Brave ο πρώτος browser με πρωτόκολλο Peer-to-Peer IPFS\n23/01/2021 11:18 by Δημήτρης\nΤο Brave γίνεται το πρώτο πρόγραμμα περιήγησης ιστού που προσθέτει στην μηχανή του το πρωτόκολλο Native Peer-to-Peer IPFS.\nΠαρόλο που πρωτίστως επικεντρώνεται στο απόρρητο και την ασφάλεια, το Brave Browser για επιτραπέζιο υπολογιστή προσθέτει κάθε τόσο πολλές καινοτόμες δυνατότητες. Τις περισσότερες φορές, αυτές οι δυνατότητες βοηθούν τους πελάτες να ξεπεράσουν τους περιορισμούς στο σημερινό διαδίκτυο.\nΩστόσο, αυτή τη φορά, οι προγραμματιστές έχουν κάνει το επιπλέον βήμα για την προστασία του απορρήτου των χρηστών και επιτρέπουν την πρόσβαση σε αποκεντρωμένο και λογοκριμένο περιεχόμενο στο διαδίκτυο. Το Brave έχει γίνει το πρώτο bowser που ενσωματώνει το InterPlanetary File System. Αυτό το νέο πρωτόκολλο μεταφοράς peer-to-peer, στοχεύει να φανταστεί ξανά πώς πρέπει να λειτουργεί το διαδίκτυο και να διαχειρίζεται το περιεχόμενο.\nΤι είναι το IPFS;\nΤο InterPlanetary File System (αν προσπαθήσουμε να το μεταφράσουμε ίσως θα το λέγαμε Διαπλανητικό Σύστημα Αρχείων), γνωστότερο ως IPFS, διαφέρει από το HTTPS , το οποίο θεωρείται επί του παρόντος το βασικό πρότυπο διαδικτύου. Σε σύγκριση με το HTTPS, το IPFS έχει σχεδιαστεί και βελτιστοποιηθεί στα αποκεντρωμένα στοιχεία. Το πρωτόκολλο IPFS χρησιμοποιεί πολλούς κόμβους για την αποθήκευση περιεχομένου αντί να βασίζεται σε έναν μόνο διακομιστή ιστού.\nΗ διαδικασία είναι παρόμοια με την κοινή χρήση αρχείων μέσω του πρωτοκόλλου BitTorrent, αλλά το IPFS εφαρμόζει μια καλύτερη γραμμή ασφάλειας και απορρήτου. Η νέα εκκολαπτόμενη διαδικασία παρέχει στο διαδίκτυο πλεονεκτήματα, όπως επιπλέον προστασία από επιθέσεις με βάση το DDoS και ένα προηγμένο σύστημα προσωρινής αποθήκευσης. Εν ολίγοις, το πρωτόκολλο IPFS μπορεί να αλλάξει τον τρόπο που βλέπουμε στο διαδίκτυο στο μέλλον.\nΗ «καινοτόμος διεύθυνση περιεχομένου IPFS» χρησιμοποιεί αναγνωριστικά περιεχομένου (CIDs) για να σχηματίσει μια διεύθυνση βάσει του ίδιου του περιεχομένου σε αντίθεση με τον εντοπισμό δεδομένων με βάση τη διεύθυνση ενός διακομιστή. Η ενσωμάτωση του δικτύου ανοιχτού κώδικα IPFS αποτελεί βασικό ορόσημο για να καταστεί ο Ιστός πιο διαφανής, αποκεντρωμένος και ανθεκτικός », δήλωσε ο Brian Bondy , CTO και συνιδρυτής της Brave.\nΗ ομάδα Brave λέει ότι η εφαρμογή του IPFS θα επιτρέψει στους χρήστες να παρακάμψουν τους γεωγραφικούς περιορισμούς και πολλές μεθόδους λογοκρισίας. Η εγγενής υποστήριξη για το πρωτόκολλο σημαίνει ότι οι χρήστες δεν χρειάζονται κάποια επέκταση όταν θέλουν να έχουν πρόσβαση σε περιεχόμενο που είναι αποθηκευμένο μέσω του πρωτοκόλλου IPFS. Αντ ‘αυτού, μπορούν να πληκτρολογήσουν τις διευθύνσεις URL ξεκινώντας από το ifps:// και να εντοπίσουν τα εν λόγω αρχεία.\nΠρέπει να σημειωθεί ότι το σύστημα IPFS δίνει προτεραιότητα στο περιεχόμενο, σε αντίθεση με το HTTPS, το οποίο χρησιμοποιεί ένα κεντρικό υπολογιστή δεδομένων ως το μοναδικό αναγνωριστικό.\nΗ Protocol Labs αναπτύσσει το πρωτόκολλο IPFS και στοχεύει στην ανατροπή του κεντρικού status quo του διαδικτύου. Αυτό το έργο συζητείται συχνά μαζί με το blockchain και το cryptocurrency, αλλά δεν είναι τα ίδια. Και οι δύο τεχνολογίες χρησιμοποιούν την τεχνολογία peer-to-peer ως βάση, αλλά εκεί τελειώνουν οι ομοιότητες και αρχίζουν οι διαφορές.\nBrave ο πρώτος browser με πρωτόκολλο Peer-to-Peer IPFS was last modified: 23 Ιανουαρίου, 2021, 4:27 μμ by Δημήτρης\nΚατηγορία: newstag: brave:, browser, http, https, internet, IPFS, διαδίκτυο, ιστός, περιηγητής\nPrevious Post: « Πώς να διατηρήσετε την Αριθμομηχανή πάντα στην κορυφή στα Windows 10\nNext Post: WinToUSB 5.8 βάλτε τα Windows στην τσέπη σας »


Πάνος Βλάχος: «Επιθυμώ να μετατρέπω τους φόβους μου σε κάτι δημιουργικό και να μην τους αφήνω να με «φάνε»!» | Sfera 102,2\nSfera 102,2 Showbiz Πάνος Βλάχος: «Επιθυμώ να μετατρέπω τους φόβους μου σε κάτι δημιουργικό και να μην τους αφήνω να με «φάνε»!»\nΟ Πάνος Βλάχος μιλάει για όλα στην Σοφία Μπεκιάρη !\nVerina Evaggelou 3 Δεκ, 2018 Showbiz\nΠροηγούμενο Ο Ηλίας Βρεττός πήρε το πτυχίο του και ορκίστηκε με την τήβεννο του !\nΕπόμενο Σε ποιο ελληνικό νησί βρίσκεται η Δέσποινα Βανδή και για ποιο λόγο;


Άννα Αγγελοπούλου: Οι ψαράδες του Skagen και οι γυναίκες τους. Πίνακες του Michael Ancher και το Εμβατήριο του Ωκεανού του Γιάννη Ρίτσου\nΟι ψαράδες του Skagen και οι γυναίκες τους. Πίνακες του Michael Ancher και το Εμβατήριο του Ωκεανού του Γιάννη Ρίτσου\nΑτενίζοντας τη θάλασσα. Οι ψαράδες του Skagen και οι γυναίκες τους.\nΣυνεχίζω με πίνακες του Δανού ζωγράφου Michael Ancher (1849-1927) με θαλασσινά θέματα από το ψαροχώρι Skagen της Δανίας όπου έζησε μαζί με τη γυναίκα του Anna Ancher, ζωγραφίζοντας και οι δύο εικόνες από θαλασσινά τοπία της περιοχής και από τη ζωή των κατοίκων της.\nΟ Ancher πήγε για πρώτη φορά στο Skagen το 1874 για να περάσει το καλοκαίρι του ζωγραφίζοντας, και ήταν ο μόνος από τους καλλιτέχνες που παραθέριζαν εκεί, ο οποίος εγκαταστάθηκε μόνιμα, αφού γνώρισε τη γυναίκα του Anna που καταγόταν από την περιοχή. Συνήθιζε να απεικονίζει σκηνές από την καθημερινότητα των ψαράδων του Skagen στην παραλία με ρεαλισμό και δραματικότητα. Στην παρακάτω εικόνα απεικονίζει με δραματικότητα που φθάνει στο νατουραλισμό μία ομάδα ψαράδων να σπρώχνει τη βάρκα στη θάλασσα, ενώ βλέπουμε και κάποιους θεατές να παρακολουθούν την προσπάθεια...\nMichael Ancher, Ψαράδες σπρώχνουν μια βάρκα με κουπιά. 1881. Μουσείο του Skagen.\nΕίναι ένας αγαπημένος μου πίνακας. Ένα ζευγάρι ψαράδων στέκονται στους αμμόλοφους του Skagen και κοιτάζουν τη θάλασσα. Η γυναίκα κρατά το πλεκτό της...\nMichael Ancher, Ένα ζευγάρι ψαράδων από το Skagen στην παραλία. 1899. Ιδιωτική Συλλογή.\nΣυνηθισμένο θέμα του Ancher ήταν η απεικόνιση ομάδων ψαράδων που στέκονται στην παραλία και κοιτάζουν ένα σημείο πέρα μακριά της θάλασσας.\nMichael Ancher, Δύο ψαράδες στην παραλία. Ο ένας δείχνει προς τη θάλασσα. 1904. Ιδιωτική Συλλογή.\nMichael Ancher, Τρεις ψαράδες στο ηλιοβασίλεμα στην παραλία του Skagen. 1906. Ιδιωτική Συλλογή.\nMichael Ancher, Τρεις ψαράδες στην παραλία του Skagen. 1917. Ιδιωτική Συλλογή.\nMichael Ancher, Τρεις ψαράδες στον απογευματινό ήλιο στην παραλία του Skagen. Ιδιωτική Συλλογή.\nΟ παρακάτω πίνακας είναι επίσης από τους αγαπημένους μου. Το ζευγάρι των ψαράδων κοιτάζει το ηλιοβασίλεμα στην παραλία. Μάλλον μόνο ο άνδρας κοιτάζει τη θάλασσα, γιατί η γυναίκα κοιτάζει το πλεκτό της...\nMichael Ancher, Ένας ψαράς και η γυναίκα του στο ηλιοβασίλεμα στην παραλία του Skagen. 1919. Ιδιωτική Συλλογή.\nMichael Ancher, Ένας ψαράς και η γυναίκα του στην παραλία του Skagen πίσω από τον φάρο. 1923. Ιδιωτική Συλλογή.\nMichael Ancher, Σκηνή στην παραλία με γυναίκα ψαρά που κοιτάζει τη θάλασσα. 1921. Ιδιωτική Συλλογή.\nMichael Ancher, Μια γυναίκα ψαρά στους αμμόλοφους. Ιδιωτική Συλλογή.\n...Και οι πίνακες του Michael Ancher μου θύμισαν το παρακάτω απόσπασμα από το ποιητικό έργο του Γιάννη Ρίτσου, Το εμβατήριο του ωκεανού.\nΟι γέροι ναυτικοί,\nπου δεν έχουν καΐκι, που δεν έχουν πια δίχτυα\nκάθονται στο βράχο\nκαι καπνίζουν στην πίπα τους\nταξίδια, σκιά και μετάνοια.\nδεν ξέρουμε τίποτα\nαπ ́ τη στάχτη στη γεύση του ταξιδιού.\nΞέρουμε το ταξίδι\nΚαι το γλαυκό ημικύκλιο του ορίζοντα\nπου’ ναι σαν τ ́ άγριο φρύδι\nλύνουμε τα σκοινιά και τραγουδάμε τη θάλασσα\nκοιτώντας το ασημένιο σύννεφο\nπλάι στ ́ ανοιξιάτικο φεγγάρι.\nΠοια διαμαντένια πολιτεία\nκοιμάται πίσω απ ́ τα βουνά;\nΠοια φώτα τρέμουν πέρα στη νύχτα\nκαι μας φωνάζουν;\nΕτικέτες Γιάννης Ρίτσος, Το καλοκαίρι στη ζωγραφική, Michael Peter Ancher\nsofia 12 Ιουλίου 2014 - 11:05 π.μ.\nΌλες οι αναρτήσεις σου είναι εξαιρετικές . Ορισμένες όμως, όπως αυτή, είναι συγκλονιστικές. Μου αρέσουν πάρα πολύ οι πίνακες και ο συνδυασμός με το ποίημα του Ρίτσου.\nΜπράβο βρε Άννα.\nΝα' σαι καλά και να συνεχίσεις να προσφέρεις.\nΑννα Αγγελοπούλου 14 Ιουλίου 2014 - 5:37 μ.μ.\nΧαίρομαι πολύ που σου άρεσε, Σοφία. Εκτιμώ πάντα την κρίση σου.\nΕύχομαι Καλό Καλοκαίρι.\nΓυναίκες που διαβάζουν. Πίνακες του Michael Ancher\nΦερνάντο Πεσσόα, Από τα ποιήματα του Αλμπέρτο Καέιρο


Τα 10 περισσότερα «pinned» μέρη στο Pinterest από τους Βρετανούς\nΗμ/νία: 30 Ιουνίου 2015 | by Δήμητρα Κατερέλου\nΜε τον Ιούνιο να τελειώνει, βρισκόμαστε στην καρδιά του καλοκαιριού. Και παρά το γεγονός ότι οι πολιτικές εξελίξεις στην χώρα τρέχουν και πιο γρήγορα από την ταχύτητα του φωτός, κανείς δεν μπορεί να μας απαγορεύσει να ονειρευόμαστε όμορφες παραλίες, νησιά και μαγικά ηλιοβασιλέματα. Το Pinterest ξέρει πολύ καλά πώς να «ταξιδεύει» το μυαλό μας μέσα από το κοινωνικό του δίκτυο και παρουσίασε μια λίστα με τα 10 μέρη που έχουν καρφιτσωθεί από τους Βρετανούς, ως προορισμοί διακοπών. Η Ελλάδα δεν θα έλειπε από την λίστα, με το νησί της Μήλου να βρίσκεται στην 3η θέση. Πάμε να δούμε τη λίστα:\n10. Παραλία Pulau Dayang, Μαλαισία\n9. Bonito, Mato Grosso do Sul, Βραζιλία\n8. Cancun, Μεξικό\n7. Ακτή Amalfi, Ιταλία\n6. Graubunden, Ελβετία\n5. Νησιά Lofoten, Νορβηγία\nΕτικέτες: Pinterest, Social Media, Social Network, vacations, διακοπές, Κοινωνικά Δίκτυα, Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης


Η pound for pound λίστα με τους καλύτερους Έλληνες MMAer σύμφωνα με το Tapology – PRIZE FIGHTING\nΤο Tapology, γνωστό site στατιστικών για ΜΜΑ, εξέδωσε για πρώτη φορά την λίστα με τους καλύτερους Έλληνες MMAer.\nΗ επιλογή των αθλητών που στελεχώνουν τα rankings σύμφωνα με το site γίνεται μέσω αλγορίθμου ο οποίος υπολογίζει μια σειρά από μεταβλητές (ρεκόρ αντιπάλων, δυναμική της διοργάνωσης που αγωνίζονται κλπ) και αξιολογεί τους μαχητές αναλόγως.\nΗ χρήση του αλγορίθμου προκαλεί κάποιες δυσκολίες στην αξιολόγηση, ειδικά στην τοποθέτηση των μαχητών στην ανάλογη κατηγορία βάρους που αγωνίζονται και τα προβλήματα που προκύπτουν θα διορθωθούν εν καιρώ.\nΗ λίστα περιλαμβάνει rankings για όλες τις κατηγορίες βάρους ενώ έχει δημιουργηθεί και ειδική κατηγορία για τους καλύτερους pound for pound αθλητές η οποία είναι:\nΟ μαχητής του EFL Academy, ο οποίος πρόσφατα σημείωσε ΤΚΟ επί του Marcel Fortuna, καταλαμβάνει την πρώτη θέση της λίστας με ρεκόρ 11-3. Ο Μιχαηλίδης βρίσκεται επίσης και στην πρώτη θέση των Ελλήνων middleweights ενώ ταξινομείται και στην 6 θέση των μαχητών στα Βαλκάνια.\n2. Παναγιώτης Στρουμπούλης\nΜε ρεκόρ 12-6 ο Παναγιώτης Στρουμπούλης καταλαμβάνει την δεύτερη θέση της λίστας έχοντας επιστρέψει πρόσφατα στην ενεργό δράση μετά από 2ετή απουσία. Ο Στρουμπούλης έχει σημειώσει νίκες ενάντια σε μαχητές όπως οι Λεονάρδος Σίνης, Ηρακλής Γρηγοριάδης, Παναγιώτης Σερδές, Ρόμπερτ Ογανεσυάν και Πέτρος Σκαφιάς. Ο Στρουμπούλης βρίσκεται στην πρώτη θέση των Welterweights και στην δεύτερη των Ελλήνων middleweights πριν από τον Ανδρέα Μιχαηλίδη.\n3. Λεονάρδος Σίνης\nΟ μαχητής από την Θεσσαλονίκη βρίσκεται στην 3η θέση της λίστας με ρεκόρ 9-3. Ο νεαρός MMAer έχει καταφέρει να σημειώσει σημαντικές νίκες τα τελευταία χρόνια, καταφέρνοντας να επικρατήσει επί αθλητών σαν τον Γιάννη Παλαιολόγο και τον Πέτρο Σκαφιά. Ο Σίνης αγωνίστηκε πρόσφατα και στην Ρωσία όπου ηττήθηκε με απόφαση από τον Vladimir Trusof.\n4. Σταμάτης Μορούλης\nΟ Σταμάτης Μορούλης καταλαμβάνει την 4η θέση της λίστας με συνολικό ρεκόρ 11-3. Ο Μορούλης προέρχεται από την ήττα του από τον Sergei Martinov στην Ρωσία η οποία σταμάτησε ένα σερί 8 συνεχόμενων επιτυχιών.\n5. Αλέξης Σαββίδης\nΟ Σαββίδης έχει καταφέρει να σημειώσει 16 νίκες και 8 ήττες στην μέχρι τώρα καριέρα του και καταλαμβάνει την 5η θέση της λίστας. Ο «Furious Kid» βρίσκεται επίσης στην 11η θέση των Βαλκάνιων featherweight, στην πρώτη θέση των Ελλήνων lightweight και featherweight. Ο Σαββίδης προέρχεται από δύο συνεχόμενες ήττες (Paddy Pimblett και Ylies Djiroun).\n6. Manuel Gaxhja\nΟ Gaxhja έχει καταφέρει να παραμείνει αήττητος στην μέχρι τώρα καριέρα του σημειώνοντας ρεκόρ 7-0 με την τελευταία του νίκη να έρχεται στο MCP 9 ενάντια στον Ραφαήλ Σκούρα. Ο Gaxhja, ο οποίος ζει και προπονείται επί της παρούσης στην Ολλανδία, βρίσκεται επίσης στην δεύτερη θέση των Ελλήνων lightweight πίσω από τον Αλέξη Σαββίδη.\n7. Κλαούντιο Βετσάνι\nΜε τρεις συνεχόμενες νίκες ο Βετσάνι καταλαμβάνει την 7η θέση της λίστας. Ο αθλητής του «Pyrsos Team» αγωνίστηκε τελευταία φορά στο MCP 9 όπου και επιβλήθηκε με ομόφωνη απόφαση ενάντια στον Βαλέριο Ακριτίδη ενώ νωρίτερα είχε σημειώσει ΚΟ ενάντια στον Jani Ridasmaa στην Φινλανδία.\n8. Μπερνάντο Σοπάι\nΟ νεαρός MMAer έχει καταφέρει να σημειώσει 6 νίκες και 1 ήττα στην μέχρι τώρα πορεία του και προέρχεται από την ήττα του από τον Alexey Shaposhnikov στην Ρωσία. Ο Σοπάι βρίσκεται επίσης στην 1η θέση των Ελλήνων και Βαλκανίων Flyweight.\n9. Γιάννης Παλαιολόγος\nΜε ρεκόρ 16-9, ο «Greek Emperor» καταλαμβάνει την 9η θέση της λίστας. Ο Παλαιολόγος προέρχεται από την γρήγορη νίκη του στο Cage Survivor 13 με ΤΚΟ στον πρώτο γύρο επί του Maxim Soroka. O «Παλέ» βρίσκεται επίσης στην 21 θέση των middleweight rankings της Πολωνίας και στην 3η των Ελλήνων welterweight.\n10. Ανδρέας Τρικωμίτης\nΟ Ανδρέας Τρικωμίτης βρίσκεται στην 10η θέση της λίστας με ρεκόρ 5-0. Ο Κύπριος μαχητής προέρχεται από την νίκη του επί του Robert Oganesyan και καταλαμβάνει επίσης την 41η θέση των αγγλικών ranking στην welterweight κατηγορία.\nΑναλυτικά όλα τα ranking ΕΔΩ\nΠροηγούμ. άρθρο Λασκαρίδης vs. Καρσλίδης στο EFL Fight Night\nΕπόμ. άρθρο Οι καλύτεροι pound for pound Έλληνες πυγμάχοι σύμφωνα με το Boxrec\nΕΚΤΑΚΤΟ: Αλλαγή αντιπάλου για τον Παλαιολόγο\nΑνακοινώθηκαν οι προημιτελικοί του Heavyweight GP του Bellator


HIV/AIDS: Σημαντικά τα οφέλη της έγκαιρης έναρξης θεραπείας – ZoomNews\nHIV/AIDS: Σημαντικά τα οφέλη της έγκαιρης έναρξης θεραπείας\nPosted on 27/11/2015 by zoomnews.gr in Υγεία\nTα άτομα με HIV λοίμωξη έχουν σημαντικά χαμηλότερο κίνδυνο να αναπτύξουν πλήρες AIDS ή άλλα σοβαρά νοσήματα εάν ξεκινήσουν την αντιρετροϊκή αγωγή νωρίτερα, όταν ο αριθμός των CD4+ T-κυττάρων τους (βασικός δείκτης ανοσολογικής υγείας) είναι υψηλότερος, έναντι εκείνων που ξεκινούν όταν τα CD4+ πέσουν σε χαμηλά επίπεδα, όπως καταδεικνύει μια μεγάλης κλίμακας τυχαιοποιημένη μελέτη, η START (Strategic Timing of Anti Retroviral Treatment (START) study).\nΤα ευρήματα της μελέτης αυτής, σε συνδυασμό με το ήδη από προηγούμενα έτη γνωστό ότι η αντιρετροϊκή αγωγή ελαττώνει τον κίνδυνο μετάδοσης στους HIV- σεξουαλικούς συντρόφους των, υποστηρίζουν την προσφορά έναρξης αγωγής σε όλα τα HIV+ άτομα. Τα ανωτέρω προτάθηκαν στις οδηγίες της Αμερικής, Ευρώπης και Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας. Αυτός είναι ο στόχος του UNAIDS, το 90-90-90, δηλαδή η φιλοδοξία του 2020 το 90% των HIV+ να γνωρίζουν τη θετικότητά τους, το 90% να λαμβάνουν αντιρετροϊκή αγωγή και το 90% να έχει πετύχει παρατεταμένη καταστολή του ιού.\nΤο θέμα πρόκειται να συζητηθεί κατά τη διάρκεια του 27ου Πανελλήνιου Συνεδρίου AIDS της Ελληνικής Εταιρείας Μελέτης και Αντιμετώπισης του AIDS (E.E.M.A.A) που θα διεξαχθεί το διάστημα 27 – 29 Νοεμβρίου 2015, στο ξενοδοχείο DIVANI CARAVEL.\nΠαράλληλα, θα συζητηθούν θέματα, όπως «τα πρόσφατα ελληνικά επιδημιολογικά δεδομένα», «προκλήσεις στο χρόνο έναρξης της θεραπείας», «επιστημονικές προτάσεις και θεραπείες για το μέλλον» καθώς και τα νεότερα δεδομένα στη θεραπεία αλλά και κοινωνικά θέματα που αφορούν τόσο τη χορήγηση θεραπείας στην εποχή της κρίσης όσο και θέματα που αφορούν την ενημέρωση και την πρόληψη.\nΤα επιδημιολογικά δεδομένα από τη συλλογή στοιχείων της Ε.Ε.Μ.Α.Α. από τις Μονάδες Λοιμώξεων, εκτιμάται, ότι μέχρι το τέλος του έτους θα κυμανθούν στα περσινά επίπεδα.\nΑναμένεται μέχρι το τέλος του έτους, να δηλωθούν 850 νέα κρούσματα. Αξίζει να τονισθεί ότι εξακολουθεί η μείωση μεταξύ των χρηστών ενδοφλεβίως τοξικών ουσιών (15% περίπου στο σύνολο). Σταθερά πρώτο παραμένει το ποσοστό μεταξύ των MSM και αποτελεί σημείο προβληματισμού για νέες προτάσεις για την πρόληψη και έγκαιρη διάγνωση. Ιδιαίτερος προβληματισμός έχει αναπτυχθεί για τα άτομα που διαγιγνώσκονται με ήδη προχωρημένη νόσο στους μετακινούμενους πληθυσμούς, στους χρήστες IV τοξικών ουσιών και στους προσωρινά φυλασσόμενους με προβλήματα στην επικοινωνία, ταυτοποίηση, την χορήγηση των φαρμάκων και την περαιτέρω παρακολούθησή τους.\nΕπιστημονικές προτάσεις για το μέλλον\nΣε ότι αφορά στην προφύλαξη προ της έκθεσης, η μεν αποτελεσματικότητα έχει τεκμηριωθεί επαρκώς αλλά και πολλές προϋποθέσεις απαιτούνται και αρκετός σκεπτικισμός είναι δικαιολογημένος.\nΑπό το αμερικανικό CDC:\nΣυνιστάται PrEP για MSM και ζευγάρια όταν: HIV+ σύντροφος, πρόσφατο σεξουαλικώς μεταδιδόμενο νόσημα, μεγάλος αριθμός σεξουαλικών συντρόφων, ιστορικό πλημμελούς χρήσης προφυλακτικού και εκδιδόμενοι. Ανάλογες, περίπου, είναι οι κατευθυντήριες οδηγίες του 2015, τόσο του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας όσο και της EACS (European AIDS Clinical Society).\nΥπάρχει, συνεπώς, η δυνατότητα προφύλαξης υπό προϋποθέσεις, αλλά να διευκρινιστεί ότι τα φάρμακα δεν έχουν λάβει έγκριση στην Ευρώπη για προφύλαξη, δεν αντικαθιστούν άλλα μέτρα προφύλαξης αλλά αποτελούν μέρος του συνόλου μέτρων προφύλαξης.\nΗ χορήγηση της προφυλακτικής αγωγής προτείνεται να χορηγείται από ειδικά κέντρα, καθοδηγούμενη από ειδικούς εντάσσοντας την χρήση προφυλακτικού, την τήρηση των οδηγιών, την ψυχολογική υποστήριξη και την θεραπεία των ΣΜΝ.\nΤο 2015 ήταν μια καλή χρονιά καθώς νέα φάρμακα, πιο δραστικά, με πλεονεκτήματα στην φαρμακοκινητική, στη μορφή, στη συμμόρφωση, και στη χώρα μας, στο οπλοστάσιο των γιατρών που ασχολούνται με την θεραπεία των ατόμων με HIV λοίμωξη.\nΠρόκειται άμεσα να κυκλοφορήσουν σκευάσματα με συνδυασμούς νέων δραστικών ουσιών, με καλύτερο profil αντοχής, μεγαλύτερης δραστικότητας και λιγότερων ανεπιθύμητων ενεργειών (αναστολείς ιντεργράσης και TAF, μιας πρόδρομης μορφής της τενοφοβίρης).\nΗ αγωγή στην εποχή της κρίσης\nΗ χορήγηση της αντιρετροϊκής αγωγής στην εποχή της οικονομικής κρίσης, με τα νέα επιστημονικά δεδομένα, προτείνεται να είναι καθολική σε όλους τους ασθενείς με HIV λοίμωξη, για βελτίωση του προσδόκιμου επιβίωσης, που δεν διαφέρει πλέον του γενικού πληθυσμού, μείωση της εξέλιξης σε πλήρες AIDS, μείωση των συννοσηροτήτων αλλά και ελαχιστοποίηση της μετάδοσης της νόσου, δεδομένου ότι οι υπό θεραπεία ασθενείς θα έχουν καταστείλει το ιικό τους φορτίο.\nΔιανομή ανθρωπιστικής βοήθειας σε πρόσφυγες από τον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό\nΣε έξαρση και με αυξητικές τάσεις η γρίπη στη χώρα μας


Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες της Συνόδου της Στρατιωτικής Επιτροπής EE (EUMC) – Προέλαση\nΣτις εργασίες της συνόδου συμμετείχε ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μιχαήλ Κωσταράκος. (Φωτ: ΓΕΕΘΑ)\nΟλοκληρώθηκαν την Τετάρτη 13 Νοεμβρίου 2013 οι εργασίες της Συνόδου της Στρατιωτικής Επιτροπής της Ευρωπαϊκής Ένωσης (European Union Military Committee-EUMC) σε επίπεδο Αρχηγών, στην οποία συμμετείχε ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μιχαήλ Κωσταράκος.\nΚατά τη διάρκεια της Συνόδου συζητήθηκαν θέματα που αφορούν:\nΣτις τρέχουσες επιχειρήσεις της ΕΕ στο Κέρας της Αφρικής και στο Μάλι\nΣτην κατάσταση στα Δυτικά Βαλκάνια.\nΣτην Κοινή Πολιτική Ασφάλειας-Άμυνας, αμυντικών δυνατοτήτων και Αμυντικής Βιομηχανίας στο πλαίσιο της επικείμενης Συνόδου των Υπουργών Άμυνας (11 Νοεμβρίου 2013) και του Συμβουλίου Κορυφής (Δεκέμβριος 2013).\nΣτην Στρατηγική Θαλάσσιας Ασφάλειας.\nΘέματα προτεραιοτήτων της Ελληνικής Προεδρίας κατά το Α΄ εξάμηνο 2014.\nΗ επόμενη Σύνοδος της Στρατιωτικής Επιτροπής θα πραγματοποιηθεί το Μάιο του 2014, στις Βρυξέλλες.


Φλοράλ ρούχα: 3 τρόποι για να τα φορέσεις, τώρα! - AllYou.gr\nΦλοράλ ρούχα: 3 τρόποι για να τα φορέσεις, τώρα!\nΠώς θα φορέσεις και πώς θα συνδυάσεις τα floral prints\n| Απρ 22, 2017\nΜετά τον φετινό βαρύ χειμώνα που ζήσαμε στην χώρα μας φέτος, ο ερχομός της άνοιξης και του ηλιόλουστου καιρού ήταν σαν όαση στην (μουντή) καθημερινότητά μας. Ο καλύτερος τρόπος για να το γιορτάσεις με τις εμφανίσεις σου, δεν είναι άλλος από τα floral prints! Τα λουλούδια είναι το σήμα κατατεθέν της άνοιξης και ενσωματώνοντάς τα στην γκαρνταρόμπα σου, θα δεις την διάθεσή σου να αλλάζει αμέσως, ενώ θα είσαι και απόλυτα fashionable.\n3 τρόποι για να φορέσεις φλοράλ ρούχα και αξεσουάρ\nΠαρακάτω, εμπνεόμαστε από stars του Hollywood και σου προτείνουμε 3 τρόπους να φορέσεις φλοράλ ρούχα και αξεσουάρ, από τώρα κιόλας!\n1. Φλοράλ Μix & Match:\nΗ μόδα είναι fun και δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος από το να «παίξεις» με αυτήν συνδυάζοντας ένα φλοράλ μοτίβο με κάποιο άλλο. Δώσε προσοχή στις αποχρώσεις και φρόντισε αυτές να ταιριάζουν.\n2. 3D φλοράλ\nΔώσε μια πιο «ρεαλιστική» αισθητική στις εμφανίσεις σου, επιλέγοντας ρούχα που έχουν κεντημένα λουλούδια πάνω σε ωραία υφάσματα. Οι διαφορετικές υφές θα χαρίσουν ένα πιο ενδιαφέρον αποτέλεσμα στις εμφανίσεις σου.\n3. Φλοράλ Accessories\nΤα στεφάνια, τα κοσμήματα, τα παπούτσια κ.ά από λουλούδια είναι τα κατάλληλα για να δώσουν μια ρομαντική διάθεση στις εμφανίσεις σου. Ακόμη και με το πιο απλό σύνολο, ένα flower crown ή ένα ζευγάρι floral σανδάλια, θα μετατρέψουν την εμφάνισή σου, σε απόλυτα ανοιξιάτικη.\nFASHION STREET STYLE: Ανοιξιάτικοι mix&match συνδυασμοί\nΧρυσές Σφαίρες 2015: Δες τώρα τις καλύτερες εμφανίσεις της βραδιάς!\nΑντίγραψε το look της Coco Rocha\nΔες τώρα ποιες εμφανίσεις «δανείστηκαν» οι αγαπημένοι σου σταρ από τις πιο πρόσφατες πασαρέλες, για τα Grammy Awards\n5 fashion items που λατρεύουν οι celebrities


«Νέος προπονητής σε δύο εβδομάδες» - Footballleague News\n«Νέος προπονητής σε δύο εβδομάδες»\nΜάιος 13, 2022 (16:00)\nΑποτυχημένη χαρακτήρισε ο Τάσος Καζίας τη χρονιά για τον Πανσερραϊκό.\nΠαρουσία του προέδρου, Τάσου Καζία έγινε την Παρασκευή (13/05) η τελευταία προπόνηση του Πανσερραϊκού. Ο ίδιος χαρακτήρισε αποτυχημένη τη χρονιά για τα Λιοντάρια, προανήγγειλε την πρόσληψη προπονητή και διαβεβαίωσε ότι η ομάδα θα παρουσιαστεί όπως της αξίζει. Πιστεύει δε, ότι το πρωτάθλημα θα εκκινήσει στις 11 Σεπτεμβρίου.\nΗ ενημέρωση της ΠΑΕ για την ομιλία του Καζία στους ποδοσφαιριστές:\n«Ολοκληρώνεται μία αν μη τι άλλο αποτυχημένη χρονιά για τον Πανσερραϊκό. Κάναμε όλοι λάθη, με πρώτο εμένα, φτάνοντας η ομάδα να εξασφαλίσει την παραμονή της λίγα λεπτά πριν το τέλος του πρωταθλήματος. Ξέρω τα λάθη μου, θα κάνω τα πάντα για να διορθώσω, ωστόσο θέλω και εσείς, προπονητές, παίκτες, προσωπικό, άπαντες, να αναλογιστείτε τα λάθη σας και να κάνετε την αυτοκριτική σας για όσα έγιναν.\nΤις επόμενες δύο εβδομάδες η ομάδα θα έχει νέο προπονητή και θα γίνει επαναξιολόγηση των πάντων, συνεργατών και ποδοσφαιριστών, είτε έχουν συμβόλαιο-είτε όχι και να είστε σίγουροι πως η χρονιά που έρχεται δεν θα έχει καμία σχέση με την προηγούμενη. Θα τεθούν στόχοι εξ αρχής και η ομάδα θα παρουσιαστεί έτσι όπως πρέπει και της αξίζει. Ο Πανσερραϊκός είναι ένας οργανισμός που λειτουργεί σε πρότυπα ομάδων Σούπερ Λιγκ και έτσι θέλω να συνεχίσει να είναι και για αυτό είμαστε εδώ.\nΗ νέα σεζόν θα ξεκινήσει νωρίς, ήδη έχει παρθεί απόφαση για σέντρα στις 11 Σεπτεμβρίου και πιστεύω θα τηρηθεί, οπότε αυτό σημαίνει ότι θα ξεκινήσει νωρίς και η προετοιμασία. Θέλω να σκεφτείτε, να ηρεμήσετε και να παρουσιαστείτε έτοιμοι. Καλό καλοκαίρι».\nLast modified onΠαρασκευή, 13 Μάιος 2022 16:03\nMore in this category: « Αποχαιρέτησε Πήλιο ο ΠΟΤ Ηρακλής Σε απολογία η Βέροια »


Έρευνα – Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής\nΑπό το 1982, στον Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής πραγματοποιείται ιδιαίτερα καινοτόμος έρευνα σε όλους τους τομείς της επιστήμης των μεταφορών, του σχεδιασμού υποδομών και της κυκλοφοριακής τεχνικής, με περισσότερες από 55 διδακτορικές διατριβές και στο πλαίσιο της συμμετοχής σε περισσότερα από 300 ερευνητικά έργα χρηματοδοτούμενα από εθνικούς, ευρωπαϊκούς και διεθνείς δημόσιους και ιδιωτικούς οργανισμούς, τα οποία πολύ συχνά ανατίθενται μέσα από διαδικασίες υψηλού ανταγωνισμού.\nΤα αποτελέσματα της έρευνας δημοσιεύονται συνεχώς σε διεθνή επιστημονικά περιοδικά και πρακτικά συνεδρίων με χιλιάδες ετερο-αναφορές παγκοσμίως. Μέχρι στιγμής, είναι δημοσιευμένες περισσότερες από 1.000 επιστημονικές εργασίες. Περισσότερα από 10 εν ενεργεία και πρώην μέλη ΔΕΠ έχουν h-δείκτη ετεροαναφορών που υπερβαίνει το 10.\nΚατάλογος Ερευνητικών Έργων\n301 Διαχείριση Οργάνωση Ανάπτυξη και Σχεδιασμός Πολυλειτουργικού Συστήματος για την Υλοποίηση του Κεντρικού Σταθμού Υπεραστικών Λεωφορείων στον Ελαιώνα ΚΣΑΥΛΕ\nΓκόλιας Ι. 2016\n300 ESRA- European Survey of Road Users Safety Attitudes IBSR Γιαννής Γ. 2016\n299 Methological Approach for the developmet of the "IRTAD and the Cities" Network and Database OECD Γιαννής Γ. 2016 2016\n295 Safety Culture in Private and Professional Transport: Examonng its Influence on Behaviours and Implications for Interventions (Safety Culture)\nΓιαννής Γ. 2015\n294 Cost Action TU1208: Ecost-Meeting-TU1208-191015-062715 University Roma Tre Πλατή Χ. 2015 2015\n292 Διερεύνηση Θεμάτων και Διατύπωση Πρότασης για τη Βελτίωση της Υποδομής του Εμπορευματικού Σιδηροδρομικού Σταθμού της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. στη Θεσσαλονίκη ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ Μπαλλής Α. 2015 2015\n291 SafetyCube Αιτιότητα, Οφέλη και Αποτελεσματικότητα στην Οδική Ασφάλεια Ευρωπαϊκή Επιτροπή - Horizons 2020 Γιαννής Γ. 2015 2018\n290 ERSO+ Επικαιροποίηση του Ευρωπαϊκού Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG Move Γιαννής Γ. 2015 2018\n289 ELDERSAFE - Κίνδυνοι και Μέτρα για την Οδική Κυκλοφορία των Ηλικιωμένων στην Ευρώπη Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG Move Γιαννής Γ. 2015 2015\n288 Υποστήριξη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. στην Πιλοτική Εφαρμογή των Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας στη Γραμμή Θεσσαλονίκη-Σόφια ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ Μπαλλής Α. 2014 2015\n286 PRACT - Πρόβλεψη Οδικών Ατυχημάτων - Μια Πανευρωπαϊκά Εφαρμόσιμη Μεθοδολογία Conference of Εuropean Δirectors of Ρoads Γιαννής Γ. 2014 2016\n284 BE-SAFE - Δίκτυο Οδικής Ασφάλειας στη Λευκορωσία Ευρωπαϊκή Επιτροπή - FP7 Γιαννής Γ. 2014 2017\n280 Μεθοδολογία Οικονομικής Αξιολόγησης και Αναδιάρθρωσης των Γραμμών των ΟΣΥ Α.Ε. Οδικές Συγκοινωνίες AE Βλαχογιάννη Ε. 2014 2014\n279 Οι Επιπτώσεις της Οικονομικής Κρίσης στον Τομέα των Μεταφορών Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας Σταθόπουλος Α. 2013 2015\n277 GIFT-GREEN Υλοποίηση δράσεων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. - Δημιουργία Βάσης Δεδομένων ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ Μπαλλής Α. 2013 2014\n276 Διερεύνηση Θεμάτων για την Υποστήριξη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. στην Πιλοτική Εφαρμογή Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας στον Άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ Μπαλλής Α. 2013 2014\n273 INTERMODADRIA - Support Intermodal Transport Solutions in the Adriatic Area Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2012 2015\n272 ROSEE - Οδική Ασφάλεια σε Περιοχές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης Ευρωπαϊκή Επιτροπή Γιαννής Γ. 2012 2014\n271 DRIVERBRAIN - Επιδόσεις Οδηγών με Εγκεφαλικές Παθήσεις σε μη Αναμενόμενα Συμβάντα Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας Γιαννής Γ. 2012 2015\n269 SD_TOPS - Στοχαστική Ανάλυση και Προτυποποίηση της Λειτουργίας Μεταφορικών Δικτύων μετά από καταστροφικό Γεγονός Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας Καρλαύτης Μ. 2012 2015\n268 PEDMOD - Πρότυπα Συμπεριφοράς και Ασφάλειας Πεζών Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας Γιαννής Γ. 2012 2015\n267 DISTRACT - Διερεύνηση Αιτιών και Επιπτώσεων της Απόσπασης της προσοχής του Οδηγού με τη Χρήση Προσομοιωτή Οδήγησης Υπ. Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων Γιαννής Γ. 2012 2015\n266 MEDNET - Δίκτυο Διαδικασιών Μεταφοράς και Απλοποίηση αυτών στους Λιμένες της Μεσογείου Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2012 2014\n265 C-LIEGE - Clean Last Mile Transport and Logistics Management for Smart and Efficient Local Governments in Europe Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2011 2013\n262 SMART RAIL - Smart Maintenance and Analysis of Transport Infrastructure Ευρωπαϊκή Επιτροπή Λοΐζος Α. 2011 2014\n261 EUROMED - Ευρωμεσογειακό Περιφερειακό Σχέδιο στον Τομέα των Μεταφορών: Οδικές, Σιδηροδρομικές και Αστικές Μεταφορές Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2011 2014\n259 Ανάπτυξη Πλαισίου Λειτουργίας Μεταφορικών Διαδρομών - Φάση Α' Τσαμπούλας Δ. 2011 2017\n258 Έρευνα για την Οργάνωση του Τομέα των Συνδυασμένων Μεταφορών και των Συμπληρωματικών Υπηρεσιών της Εφοδιαστικής Αλυσίδας ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ Μπαλλής Α. 2011 2012\n257 APC: Κοινότητα Λιμένων Αδριατικής Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2011 2013\n256 ADRIATICMOS - Ανάπτυξη Συστήματος Θαλασσίων Διαδρομών στην Περιοχή της Αδριατικής, Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2011 2014\n252 Διερεύνηση Βιωσιμότητας Δρομολόγησης Ro-Pax Πλοίων Μεταξύ Πάτρας-Ηγουμενίτσας και Λιμένων της Αδριατικής Oργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας AE & Oργανισμός Λιμένος Πατρών AE Τσαμπούλας Δ. 2010 2011\n250 Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη Βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα 2011-2020 Υπ. Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων Κανελλαΐδης Γ. 2010 2011\n249 Διερεύνηση της Δυνατότητας Αποκλειστικής Χρήσης της Λεωφόρου Πανεπιστημίου για Δημόσιες Συγκοινωνίες Υπ. Περιβάλλοντος, Ενέργειας & Κλιματικών Αλλαγών Καρλαύτης Μ. 2010 2011\n248 Study on Cern's Transportation Requirement and Related Infrastructure CERN Καρλαύτης Μ. 2010 2011\n244 Skidsafe- Enhanced Driver Safety Due to Improved Skid Resistance Ευρωπαϊκή Επιτροπή Λοΐζος Α. 2009 2013\n239 Δημιουργία μιας Ευέλικτης, Εξειδικευμένης Δημοτικής Συγκοινωνίας Υψηλών Προδιαγραφών και Απόδοσης Δήμος Αθηναίων Σταθόπουλος Α. 2009 2010\n238 Επιστημονική Υποστήριξη του Υπουργείου Τουριστικής Ανάπτυξης στην Οργάνωση της Πληροφόρησης για Θέσεις Ιδιαίτερου Τουριστικού Ενδιαφέροντος κατά Μήκος Οδικών Αξόνων Υπ. Τουριστικής Ανάπτυξης Καρλαύτης Μ. 2009 2010\n237 SARTRE 4 - Κοινωνική στάση απέναντι στην επικινδυνότητα της οδικής κυκλοφορίας στην Ευρώπη Ευρωπαϊκή Επιτροπή Γιαννής Γ. 2009 20012\n236 TOSCA - Τεχνολογικές Προοππτικές και Στρατηγικές με Στόχο τα Φιλικά προς το Περιβάλλον Μεταφορικά Μέσα Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ψαράκη-Καλουπτσίδη Π. 2009 2011\n235 DACOTA – Συλλογή, μεταβίβαση και ανάλυση δεδομένων οδικής ασφάλειας Ευρωπαϊκή Επιτροπή Γιαννής Γ. 2009 2011\n234 Ανάπτυξη ολοκληρωμένου Πλαισίου για την Υλοποίηση της Εθνικής Διαλειτουργικότητας Συστημάτων Ηλεκτρονικής Συλλογής Διοδίων Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας ΑΕ Σταθόπουλος Α. 2009 2009\n232 Διερεύνηση της λειτουργίας των λωρίδων αποκλειστικής κυκλοφορίας ΜΜΜ της Αθήνας Συγκοινωνίες Αθηνών Καρλαύτης Μ. 2009 2012\n231 Ανάπτυξη εγχειριδίου για την ασφαλή οδήγηση των ηλικιωμένων οδηγών Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών Κανελλαΐδης Γ. 2009 2010\n230 Στρατηγικό Σχέδιο Ανάπτυξης Θαλάσσιων Διαδρομών στην περιοχή της Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας European Commission - DG TREN Τσαμπούλας Δ. 2009 2011\n229 ETIS PLUS - Το ευρωπαϊκό πληροφοριακό σύστημα για τις μεταφορές – Ανάπτυξη και εφαρμογή μεθοδολογίας για συλλογή πληροφοριών σχετικά με τα ευρωπαϊκά μοντέλα μεταφορών Ευρωπαϊκή Επιτροπή Μπαλλής Α. 2009 2012\n228 Προτάσεις διαμόρφωσης λεωφορειακών γραμμών σύνδεσης πόλων έλξης μετακινήσεων της μητροπολιτικής περιοχής της Αθήνας Περιφέρεια Αττικής Γκόλιας Ι. 2009 2009\n224 Ανάπτυξη Συστήματος Παρακολούθησης και Αξιολόγησης για τη Διαχείριση Οδοστρωμάτων στην Ελλάδα Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Λοΐζος Α. 2008 2012\n222 Διερεύνηση Εφαρμογής του Μέτρου της Οδικής Τιμολόγησης για την Πόλη της Αθήνας Ινστ. Τοπικής Αυτοδιοίκησης Καρλαύτης Μ. 2008 2008\n221 2BESAFE - Συμπεριφορά και Ασφάλεια Δικυκλιστών Ευρωπαϊκή Επιτροπή Γκόλιας Ι. 2008 2011\n220 Διερεύνηση εφικτότητας μεταμεσονύκτιας λειτουργίας λεωφορειακών γραμμών ΕΘΕΛ και ΗΛΠΑΠ Συγκοινωνίες Αθηνών Καρλαύτης Μ. 2008 2009\n218 Εγχειρίδιο συστημάτων συλλογής δεδομένων οδικών ατυχημάτων Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας Γιαννής Γ. 2008 2008\n217 Υποχρέωση εφαρμογής της διαλειτουργικότητας στην ηλεκτρονική πληρωμή διοδίων στην Ελλάδα: Δυνατότητες μετεξέλιξης του ΤΕΟ Α.Ε. Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας ΑΕ Σταθόπουλος Α. 2008 2008\n215 CONCERTOUR - Ανάπτυξη καινοτόμου στρατηγικής και προσφερόμενων υπηρεσιών για τη βελτίωση των μεταφορών σε σχέση με τον Ευρωπαϊκό τουρισμό Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2008 2009\n214 Analytical Support of monitoring the Implementation of the Major Transnational Transport Axes Connecting the EU and its Neighboring Countries Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2007 2008\n211 Επιστημονική υποστήριξη για την επιμόρφωση των οδηγιών βαρέων οχημάτων Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών Καρλαύτης Μ. 2007 2008\n210 Συλλογή στοιχείων οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών Κανελλαΐδης Γ. 2007 2009\n209 Στρατηγικό Σχέδιο Ανάπτυξης Θαλάσσιων Διαδρομών στην περιοχή της Μεσογείου Υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Τσαμπούλας Δ. 2007 2012\n208 Ανάπτυξη συστήματος εντοπισμού αποσκευών στις συνδυασμένες επιβατικές μεταφορές με σκοπό την προσφορά υπηρεσιών «από πόρτα – σε - πόρτα» (T-SMART) Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2007 2010\n207 ECURA - Προοπτικές αναφορικά με τους επιβάτες σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ευρωπαϊκή Ένωση για το 2020 Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2007 2010\n206 BENGOGIS - Μέθοδος συγκριτικής αξιολόγησης για τις υπηρεσίες logistics Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2007 2009\n204 Μεθοδολογικό πλαίσιο υποστήριξης για την ανάπτυξη των κυριότερων διεθνών αξόνων μεταφορών που συνδέουν την Ε.Ε. με τις όμορες χώρες Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2007 2008\n203 Υποστήριξη στην εφαρμογή μεθόδων προσδιορισμού επικίνδυνων θέσεων καθώς και των αναγκαίων παρεμβάσεων στο υπεραστικό οδικό δίκτυο Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Κανελλαΐδης Γ. 2007 2008\n200 Διερεύνηση οικονομικής και τεχνικής βιωσιμότητας δημιουργίας σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στη Νότια Κρήτης (Τυμπάκι) Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου Τσαμπούλας Δ. 2007 2007\n199 CREAM – Εμπορευματικές σιδηροδρομικές μεταφορές ψυχόμενων φορτίων στον άξονα Μπενελούξ – Τουρκία / Ελλάδα Ευρωπαϊκή Επιτροπή Μπαλλής Α. 2007 2011\n198 ΜΕDINTRADE - Τεχνικός Σύμβουλος στο έργο «Ανάπτυξη Ολοκληρωμένου Συστήματος Μεταφορών στη Μεσόγειο για αναπτυξιακές εταιρίες Oργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας AE Τσαμπούλας Δ. 2006 2008\n197 Εκπόνηση κανονιστικών κειμένων (εγχειριδίου) στρώσης – επιθεώρησης και συντήρησης – ανακαίνισης γραμμής. ΟΣΕ AE Σταθόπουλος Α. 2006 2008\n195 Βέλτιστες Πρακτικές για Ανταποδοτικές Επενδύσεις Οδικής Ασφάλειας Conference of Εuropean Directors of Roads Γιαννής Γ. 2006 2008\n194 NEW.TON - Ανάπτυξη δικτύου λιμένων για προώθηση συνδυασμένων μεταφορών και καλύτερη πρόσβαση στην ενδοχώρα Ευρωπαϊκή Επιτροπή INTERREGIIIB – ARCHIMED Τσαμπούλας Δ. 2006 2007\n193 FREEMED - Σενάρια διακίνησης εμπορευμάτων στη ζώνη των ελεύθερων συναλλαγών στην περιοχή της Μεσογείου Ευρωπαϊκή Επιτροπή INTERREGIIIB – ARCHIMED Τσαμπούλας Δ. 2006 2008\n191 Πρότυπο πληροφοριακό υλικό ενημέρωσης των οδηγών για τον νέο κώδικα οδικής κυκλοφορίας Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών Καρλαύτης Μ. 2006 2006\n190 Συμβολή στην ανάπτυξη σχεδίου νέων τεχνικών προδιαγραφών σκύρων γραμμής σύμφωνα με την ΕΝ 13450 ΟΣΕ AE Λοΐζος Α. 2006 2007\n188 Παρακολούθηση και ανάλυση λειτουργίας υπόγειου χώρου στάθμευσης Συγγρού – Φιξ και υπέργειου χώρου στάθμευσης Χαλανδρίου ΑΜΕΛ ΑΕ Καρλαύτης Μ. 2006 2006\n187 Σύμβουλος για τη σύνταξη του επιχειρησιακού προγράμματος ΥΜΕ περιόδου 2007-2013 Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών Τσαμπούλας Δ. 2006 2007\n186 Συμβόλαιο για εκ των προτέρων αξιολόγηση και αποτίμηση επιπτώσεων των προγραμμάτων της ΓΔ Μεταφορών και Ενέργειας της Ε.Ε. ECORYS Netherlands και Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2006 2010\n185 Ανάπτυξη εξελιγμένου συστήματος ελέγχου και αξιολόγησης κατασκευών συγκοινωνιακής υποδομής Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας Λοΐζος Α. 2006 2008\n183 Προσομοίωση δικτύου μητροπολιτικού σιδηρόδρομου ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ AE Σταθόπουλος Α. 2006 2007\n181 Αξιολόγηση επιφανειακής κατάστασης οδοστρωμάτων δικτύου ΟΑΣΑ Συγκοινωνίες Αθηνών Λοΐζος Α. 2006 2008\n180 COUNTERACT - Σύσταση Ομάδας Χρηστών Δικτύων Μεταφορών Ενέργειας Σχετικών με Αντιτρομοκρατικές Δραστηριότητες Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG TREN Τσαμπούλας Δ. 2006 2008\n179 PROCEED - Αρχές για την επιτυχή λειτουργία και ανάπτυξη δημόσιας συγκοινωνίας υψηλής ποιότητας Ευρωπαϊκή Επιτροπή Σταθόπουλος Α. 2006 2008\n173 Επιστημονική υποστήριξη στην ανάπτυξη προτύπου για τη διερεύνηση κυκλοφοριακών επιπτώσεων από την αναβάθμιση σιδηροδρομικών υποδομών εντός αστικού χώρου: Η περίπτωση του σταθμού Λαρίσης ΟΣΕ AE Καρλαύτης Μ. 2005 2006\n172 Επιστημονική και τεχνική υποστήριξη σε θέματα μεταφορών στο ΥΕΝ – ΓΓΛΛΠ και Ε.ΛΙΜ.Ε. Ένωση Λιμένων Ελλάδος Τσαμπούλας Δ. 2005 2007\n171 Διερεύνηση της στρωματογραφίας της σιδηροδρομικής επιδομής ΟΣΕ AE Λοΐζος Α. 2005 2008\n170 Συγκριτική αξιολόγηση της αποδοτικότητας και αποτελεσματικότητας εκτελεστικών φορέων συγκοινωνιακού έργου RATP Καρλαύτης Μ. 2005 2005\n169 Ανάπτυξη πινάκων προέλευσης – προορισμού, λογισμικού διαχείρισης αυτών και ολοκλήρωση λογισμικού δρομολόγησης ΑΜΕΛ ΑΜΕΛ ΑΕ Καρλαύτης Μ. 2005 2008\n168 IN-SAFETY - Υποδομή και Ασφάλεια Ευρωπαϊκή Επιτροπή Γκόλιας Ι. 2005 2008\n167 I-FIAP - Εφαρμογή προγράμματος δράσης ολοκληρωμένου συστήματος εμπορευματικών μεταφορών Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2004 2005\n166 Ανάπτυξη στρατηγικού σχεδίου για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα, 2006-2010 Υπ. Μεταφορών & Επικοινωνιών Κανελλαΐδης Γ. 2004 2006\n165 Κατάρτιση πρότασης για τα έργα των μεταφορών περιόδου 2007-2013 – Υποστήριξη του ΕΠ/ΣΑΑΣ Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών Τσαμπούλας Δ. 2004 2005\n163 Αναβάθμιση του προσομοιώματος σιδηροδρομικού δικτύου του Εργαστηρίου Σιδηροδρομικής ΕΜΠ με σύστημα προτύπου ΗΣΑΠ ΗΣΑΠ AE Σταθόπουλος Α. 2004 2005\n162 Ανάπτυξη μεθοδολογίας και αλγορίθμων για την εκτίμηση της κατανομής της ζήτησης στα ΜΜΜ κατά τη διάρκεια οργάνωσης ειδικών γεγονότων Συγκοινωνίες Αθηνών Σταθόπουλος Α. 2004 2006\n160 Μέτρηση Xαρακτηριστικών του Οδοστρώματος και Εγκατάσταση Συστήματος Αξιολόγησης των Οδοστρωμάτων της Εγνατίας Οδού Εγνατία Oδός ΑΕ Λοΐζος Α. 2004 2005\n159 Ανάπτυξη Συστήματος Ταχέως Επανασχεδιασμού Δρομολογίων και Διαχείρισης Πλήθους των Γραμμών Μετρό 2 και 3 κατά τη Διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004. ΑΜΕΛ ΑΕ Καρλαύτης Μ. 2004 2005\n158 Δυνατότητα δημιουργίας άξονα εμπορευματικών συνδυασμένων (θαλάσσιων - σιδηροδρομικών) μεταφορών Ρωσία – Βουλγαρία – Ελλάδα (φάσεις Α και Β) ΟΣΕ AE Τσαμπούλας Δ. 2004 2007\n156 HUMANIST – HUMAN Ανθρωποκεντρική Σχεδίαση για την Κοινωνία της Πληροφορίας κα Τεχνολογίας Ευρωπαϊκή Επιτροπή Γκόλιας Ι. 2004 2008\n155 SAFETYNET – Ευρωπαϊκό Παρατηρητήριο για την Οδική Ασφάλεια Ευρωπαϊκή Επιτροπή Γιαννής Γ. 2004 2008\n152 Ανάπτυξη συστήματος στήριξης του Σχεδιασμού της λειτουργίας των γραμμών Μετρό κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004. ΑΜΕΛ ΑΕ Καρλαύτης Μ. 2003 2006\n151 Διερεύνηση Επικινδυνότητας Κατηγοριών Οδηγών με Αυξημένη Εμπλοκή σε Ατυχήματα Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών Γκόλιας Ι. 2003 2005\n150 Τεχνική Συνδρομή σε Εξειδικευμένα Επιστημονικά Θέματα Δορυφορικού Συστήματος Πλοήγησης «Γαλιλαίος» και Δι-ευρωπαϊκών – Παν-ευρωπαϊκών Δικτύων Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών Σταθόπουλος Α. 2003 2004\n149 Ανάλυση κόστους – οφέλους για το έργο της επέκτασης του αεροσταθμού του κρατικού Αερολιμένα Ηρακλείου Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας Μπαλλής Α. 2003 2005\n148 Συμβολή στη Διαχείριση της Συντήρησης της Σιδηροδρομικής Υποδομής ΟΣΕ AE Λοΐζος Α. 2003 2005\n146 Κοινωνία της Πληροφορίας για την Ποιότητα Ζωής στην Περιφέρεια Αττικής – Σύστημα Κυκλοφοριακής Πληροφόρησης (e-traffic) Περιφέρεια Αττικής Σταθόπουλος Α. 2003 2005\n144 MEDA TEN-T: Διασύνδεση μεσογειακών και διευρωπαϊκών δικτύων μεταφορών Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2003 2005\n143 ETIS-AGENT - Λογισμικό ανάκτησης πληροφοριών για θέματα συγκοινωνιακής υποδομής από Ευρωπαϊκές βάσεις δεδομένων μέσω διαδικτύου Ευρωπαϊκή Επιτροπή Μπαλλής Α. 2003 2005\n142 Αξιολόγηση Της Πιλοτικής Εφαρμογής για την Αποκατάσταση των Οδοστρωμάτων στο Αυτοκινητόδρομο Αθηνών-Κορίνθου Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Λοΐζος Α. 2002 2003\n141 Συμβολή στην Ανάπτυξη Πρότυπων Βραχυπρόθεσμης Πρόβλεψης Κυκλοφοριακών Παραμέτρων σε Αστικές Αρτηρίες Υπό Κυκλοφοριακό Κορεσμό Υπ. Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων Γκόλιας Ι. 2002 2005\n140 Προσδιορισμός Χωρητικότητας (Ικανότητα Απόδοσης) και Τιμολόγησης στον Άξονα Προαστιακού Σιδηροδρόμου Μεταξύ Σταυρού και Αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος (Φάση Α) ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ AE Τσαμπούλας Δ. 2002 2004\n138 Ανάλυση και Σχεδιασμός Λειτουργικών Παραμέτρων Δικτύου Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004 Συγκοινωνίες Αθηνών Καρλαύτης Μ. 2002 2005\n137 Σύνταξη του Νέου Κανονισμού Επιδομής του Μετρικού Δικτύου Πελοποννήσου ΟΣΕ AE Αμπακούμκιν Κ. 2002 2004\n136 Ολοκληρωμένες Εφαρμογές Αποτελεσμάτων Ερευνητικών Προγραμμάτων της Ε.Ε. στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος στα Πλαίσια Αναδιοργάνωσής του – Φάση Α ΟΣΕ AE Τσαμπούλας Δ. 2002 2004\n135 Επιστημονική υποστήριξη του σχεδιασμού του συστήματος Αστικών Συγκοινωνιών της Αττικής Συγκοινωνίες Αθηνών Σταθόπουλος Α. 2002 2003\n134 EDIP - Σύζευξη Ευρωπαϊκών Εμπορικών Συρμών μέσω ασύρματου ελέγχου. Ευρωπαϊκή Επιτροπή Αμπακούμκιν Κ. 2002 2005\n132 ROSEBUD - Ανάλυση κόστους – ωφελειών και κόστους – αποτελεσματικότητας μέτρων οδικής ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος για την υποστήριξη των αποφάσεων Ευρωπαϊκή Επιτροπή Γιαννής Γ. 2002 2005\n131 SPIN - Διερεύνηση της δυνατότητας συνδυασμένων μεταφορών Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2002 2003\n130 HEARTS – Επιπτώσεις στην υγεία και κίνδυνοι των συγκοινωνιακών συστημάτων Ευρωπαϊκή Επιτροπή Γκόλιας Ι. 2002 2005\n129 TREE - Transport research for European Equipment Ευρωπαϊκή Επιτροπή Λοΐζος Α. 2002 2004\n128 Επιστημονική υποστήριξη της Ελληνικής Προεδρίας σε θέματα Αεροπορικών Μεταφορών, Δορυφορικού Συστήματος Πλοήγησης (GALILEO), Οδικής Ασφάλειας και Τεχνολογίας Οχημάτων Υπ. Μεταφορών & Επικοινωνιών Σταθόπουλος Α. 2002 2003\n127 Διερεύνηση Εφαρμογής και Αποτελεσματικότητας των περιορισμών στα Ωράρια Τροφοδοσίας Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Γκόλιας Ι. 2001 2002\n125 Προτάσεις για την ολοκληρωμένη διάρθρωση της τιμολογιακής πολιτικής των αστικών συγκοινωνιών Συγκοινωνίες Αθηνών Γκόλιας Ι. 2001 2002\n124 Αυτοματοποίηση συλλογής δεδομένων οδοστρώματος σε τμήματα της Εγνατίας οδού Εγνατία Oδός ΑΕ Λοΐζος Α. 2001 2002\n122 Ανάπτυξη Συστήματος Στατιστικής Επεξεργασίας Στοιχείων οδικής Ασφάλειας Υπ. Μεταφορών & Επικοινωνιών Γκόλιας Ι. 2001 2003\n121 Σχέδιο πρότυπης αστικής συγκοινωνιακής διαχείρισης με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας - Εφαρμογή στην πόλη του Άργους. Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών Σταθόπουλος Α. 2001 2002\n120 FRAME-S - Υποστήριξη της Aνάπτυξης Ευρωπαϊκής Αρχιτεκτονικής Ευρωπαϊκή Επιτροπή Σταθόπουλος Α. 2001 2004\n119 F-MAN - Διαχείριση σιδηροδρομικών οχημάτων στο Ευρωπαϊκό Δίκτυο Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG INFSO Αμπακούμκιν Κ. 2001 2004\n118 Διερεύνηση δυνατοτήτων συμμετοχής του Λιμενικού Ταμείου Ν. Μαγνησίας σε συγχρηματοδότηση (private-public partnership) κατασκευής και λειτουργίας σταθμού οχημάτων στον κεντρικό προβλήτα Λιμένα Βόλου Λιμενική Επιτροπή Τσαμπούλας Δ. 2001 2001\n117 Ανάπτυξη βασικών αρχών προγράμματος συλλογής δεδομένων για τον Ο.Α.Σ.Α. Συγκοινωνίες Αθηνών Γκόλιας Ι. 2001 2001\n116 IMPROVERAIL - Βελτιωμένες εφαρμοσμένες μέθοδοι για τη διαχείριση και οργάνωση της μεταφορικής χωρητικότητας των σιδηροδρομικών υποδομών και του τρόπου πρόσβασης σ' αυτές των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων. TIS.PT & Διεθνής Ένωση Σιδηροδρόμων Τσαμπούλας Δ. 2001 2002\n115 Πιλοτική Εφαρμογή Στρατηγικού Σχεδίου για τη Διαχείριση της Οδικής Υποδομής στην Ελλάδα. Υπ. Εθνικής Οικονομίας Λοΐζος Α. 2000 2002\n114 Ανάπτυξη Μεθοδολογίας Προσδιορισμού Επικινδύνων Θέσεων στο Υπεραστικό Δίκτυο της Ελλάδας. Υπ. Εθνικής Οικονομίας Κανελλαΐδης Γ. 2000 2001\n113 Διερεύνηση της Συγκοινωνιακής Συμπεριφοράς των Επιβατών και της Ποιότητας των Παρεχόμενων Υπηρεσιών στις Αστικές Συγκοινωνίες. Συγκοινωνίες Αθηνών Γκόλιας Ι. 2000 2001\n112 Διερεύνηση Εφαρμογής και Αποτελεσματικότητας των Περιορισμών στα Ωράρια Τροφοδοσίας. Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Γκόλιας Ι. 2000 2001\n111 Διερεύνηση Επιπτώσεων και Προτάσεις για την Κυκλοφορία Βαρέων Οχημάτων Διακίνησης Αγαθών στην Κεντρική Περιοχή της Αθήνας Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Γκόλιας Ι. 2000 2001\n110 Διερεύνηση των Προβλημάτων του Συστήματος Μεταφοράς Αγροτικών Προϊόντων: Διάγνωση, Προτάσεις - Μέτρα. Υπ. Γεωργίας Σταθόπουλος Α. 2000 2001\n109 Διερεύνηση μεθόδων εξεύρεσης εναλλακτικών διαδρομών για την διακίνηση φορτηγών υγρών καυσίμων προς και από τα αεροδρόμια. Athens International Airport SA Σταθόπουλος Α. 2000 2000\n108 Διερεύνηση για τη Δυνατότητα Ενίσχυσης Υφιστάμενου Οδοστρώματος Βαρείας Κυκλοφορίας με τη Μέθοδο Θερμής Ανακύκλωσης. Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Λοΐζος Α. 2000 2001\n107 Βελτίωση της Προσφερόμενης Ποιότητας Κύλισης Οδοστρωμάτων Αστικών Οδών Συγκοινωνίες Αθηνών Λοΐζος Α. 2000 2000\n106 Παρακολούθηση και Αξιολόγηση της Λειτουργικής και Δομικής Συμπεριφοράς Οδοστρωμάτων του ΠΑΘΕ. ΠΑΘΕ ΑΕ Λοΐζος Α. 2000 2001\n105 ΙΤΙΡ - Εξελιγμένες τεχνολογίες για σταθμούς Συνδυασμένων Μεταφορών. Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Γκόλιας Ι. 2000 2004\n104 TRANS-TALK - Μεθοδολογίες αξιολόγησης συγκοινωνιακών έργων και πολιτικών στις μεταφορές. Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Τσαμπούλας Δ. 2000 2001\n103 SPOTLIGHTS - Τρόποι ανάπτυξης εξελιγμένων μοντέλων στις μεταφορές. Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Τσαμπούλας Δ. 2000 2002\n102 MARETOPE - Αξιολόγηση και διαχείριση των οργανωτικών αλλαγών στις Αστικές Δημόσιες Συγκοινωνίες στην Ευρώπη. Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Τσαμπούλας Δ. 2000 2003\n101 Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη Διαχείριση της Οδικής Υποδομής στην Ελλάδα. Υπ. Εθνικής Οικονομίας Λοΐζος Α. 1999 2001\n100 Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα. Υπ. Εθνικής Οικονομίας Κανελλαϊδης Γ. 1999 2001\n99 RECORDIT - Πραγματική μείωση κόστους στις διατροπικές μεταφορές πόρτα - πόρτα. Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Γκόλιας Ι. 1999 2002\n98 ADVISORS - Δράση για την εφαρμογή, προτυποποίηση και βέλτιστη χρήση στο οδικό δίκτυο και την ασφάλεια των σύγχρονων συστημάτων υποστήριξης του οδηγού και ελέγχου του οχήματος. Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Γκόλιας Ι. 1999 2002\n97 Κυκλοφοριακές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την κυκλοφορία των ταξί στην Πρωτεύουσα. Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Γκόλιας Ι. 1999 2000\n94 Επιπτώσεις των λεωφορειολωρίδων στην κυκλοφορία και το περιβάλλον. Προτάσεις - Μέτρα - Ρυθμίσεις. Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Σταθόπουλος Α. 1999 2000\n93 Επιπτώσεις στο περιβάλλον από την εφαρμογή εναλλακτικών σεναρίων διαχείρισης της κυκλοφορίας. Προτάσεις - Μέτρα - Ρυθμίσεις. Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Σταθόπουλος Α. 1999 2000\n90 Ανάπτυξη ενός συστήματος διοικητικής πληροφόρησης και υποστήριξης διαδικασιών λήψης αποφάσεων στον ΟΑΣΑ - Μελέτη εφαρμογής. Συγκοινωνίες Αθηνών Γκόλιας Ι. 1998 1999\n89 Ανάπτυξη και δοκιμαστική εφαρμογή ολοκληρωμένου συστήματος βελτίωσης της Οδικής Ασφάλειας με χρήση εξομοιωτή οδήγησης. Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας Γκόλιας Ι. 1998 1999\n88 Έλεγχος Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Κανελλαΐδης Γ. 1998 2000\n87 PROFIT - Μεθοδολογία συμμετοχής ιδιωτών στη χρηματοδότηση και λειτουργία των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών. Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG TREN Τσαμπούλας Δ. 1998 1999\n86 Υπηρεσίες τεχνικού συμβούλου στο νέο Αερολιμένα Αθηνών για την αξιολόγηση των χώρων στάθμευσης. Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών ΑΕ Σταθόπουλος Α. 1998 1998\n85 Σύνταξη προδιαγραφών για τον έλεγχο οδικής Ασφάλειας στην Εγνατία Οδό Εγνατία Oδός ΑΕ Κανελλαΐδης Γ. 1998 1998\n83 SCENES - Πρότυπα Πρόβλεψης της ζήτησης Μεταφορών Ανάλογα με τα Σεμινάρια Ευρωπαϊκής Πολιτικής Μεταφορών Ευρωπαίκή Επιτροπή - DG TREN Τσαμπούλας Δ. 1998 2001\n82 PROMISING - Ανάπτυξη μέτρων για μείωση κινδύνων εμπλοκής σε ατύχημα των ευάλωτων και μη έμπειρων χρηστών της οδού Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Κανελλαΐδης Γ. 1998 2001\n81 Ανάπτυξη μεθοδολογίας και προτάσεις καθορισμού βελτιώσεων σε επιλεγμένες θέσεις του κύριου οδικού δικτύου του Ν. Αττικής. Υπ. Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Φραντζεσκάκης Ι. 1997 1998\n80 AMADEUS - Εξελιγμένα Αναλυτικά Πρότυπα για τον Υπολογισμό των Οδοστρωμάτων στην Ευρώπη Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Λοΐζος Α. 1997 1999\n79 Διερεύνηση επί τόπου συμπεριφοράς ημιακάμπτων οδοστρωμάτων βαρείας κυκλοφορίας Υπ. Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Λοΐζος Α. 1997 1998\n78 Επιπτώσεις στη κυκλοφορία και το περιβάλλον από τις λειτουργίες συλλογής και διανομής προσώπων και αγαθών. Προτάσεις - μέτρα - ρυθμίσεις. Υπ. Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Γκόλιας Ι. 1997 1998\n77 Επιπτώσεις Ωραρίων Εργασίας στην Κυκλοφορία και το Περιβάλλον. Προτάσεις-Μέτρα-Ρυθμίσεις Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Σταθόπουλος Α. 1997 1998\n75 Έρευνα ζήτησης αερομεταφορών Ν. Κρήτης και κατάρτισης γενικού σχεδίου ανάπτυξης(Master Plan) Κρατικού Αερολιμένα Ηρακλείου “Ν. Καζαντζάκης” Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας Αμπακούμκιν Κ. 1997 2002\n73 Διερεύνηση βελτίωσης υπηρεσιών ενεργητικής ασφάλειας στις μεταφορές. Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Φραντζεσκάκης Ι. 1997 1998\n72 BRIDGES - Ανάπτυξη Λογισμικών Δομών στην Κατασκευή και Συντήρηση του Ευρωπαϊκού Πληροφοριακού Συστήματος Μεταφορών Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Τσαμπούλας Δ. 1997 1999\n71 Πρόγραμμα εφαρμογών καταπολέμησης θορύβου σε τουριστικές περιοχές Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Φραντζεσκάκης Ι. 1997 1998\n70 Ανάπτυξη Συστήματος Αξιολόγησης Οδοστρωμάτων Αεροδρομίων στο Πλαίσιο της Συντήρησής τους Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας Αμπακούμκιν Κ. 1997 1997\n69 CAREPLUS - Επεξεργασία Αλγορίθμων Μετατροπής Εθνικών Τιμών Οδικών Ατυχημάτων σε Ευρωπαΐκές Χώρες Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Γκόλιας Ι. 1996 1997\n67 PARIS - Ανάλυση επιτελεστικότητας οδοστρωμάτων. Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Λοΐζος Α. 1996 1998\n65 CLEOPATRA - Πόλεις - εργαστήρια για την οργάνωση ιδιαίτερα προωθημένης έρευνας και αξιολόγησης της τηλεματικής Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG ΧΙΙΙ Σταθόπουλος Α. 1996 1999\n64 Διερεύνηση λειτουργίας ενός ολοκληρωμένου συστήματος για την περιβαλλοντική διαχείριση της κυκλοφορίας και των μεταφορών Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Σταθόπουλος Α. 1996 1997\n63 Έρευνα επί της δυνατότητας παρασκευής “αυτοσυντηρούμενου σκυροδέματος” ΕΜΠ Κόλιας Σ. 1996 1998\n62 Συμβολή στη Σύνταξη Σχεδίου Κανονισμού για τον Γεωμετρικό Σχεδιασμό Υπεραστικών Ανισόπεδων Κόμβων Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Κανελλαΐδης Γ. 1996 1998\n61 ΕUNET - Κοινωνικο-Οικονομικές και Χωρικές Επιπτώσεις των Μεταφορών Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Τσαμπούλας Δ. 1996 1999\n60 SAFESTAR - Πλαίσιο κανονισμών για το σχεδιασμό οδών Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Κανελλαΐδης Γ. 1996 1997\n59 ARROWS. Διερεύνηση μέτρων ασφαλείας στις θέσεις εκτέλεσης έργων επί των οδών. Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Κανελλαΐδης Γ. 1996 1997\n58 IMPULSE - Πιλοτικές Εφαρμογές Συστημάτων Διακίνησης Φορτίων στις Συνδυασμένες Μεταφορές Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Αμπακούμκιν Κ. 1996 1999\n57 CARE - Σημερινό και Μελλοντικό Δυναμικό μιας Ευρωπαϊκής Βάσης Δεδομένων Οδικών Ατυχημάτων με Εξατομικευμένα Στοιχεία Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Φραντζεσκάκης Ι. 1995 1996\n56 Πιστοποίηση ενός Ευρωπαϊκού Αστικού και Υπεραστικού Ολοκληρωμένου Περιβάλλοντος Μεταφορών βασισμένου σε συστήματα Ανοικτής Αρχιτεκτονικής (QUARTET PLUS) Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG XIII Σταθόπουλος Α. 1995 1998\n55 Διερεύνηση της σκοπιμότητας αντικατάστασης μέρους του στόλου των οχημάτων του ΟΑΣΑ με οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Συγκοινωνίες Αθηνών Σταθόπουλος Α. 1995 1996\n54 Συνδυασμένες Μεταφορές στο Δίκτυο του ΟΣΕ στον Άξονα Ελλάδος-Ιταλίας Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Αμπακούμκιν Κ. 1995 1997\n53 Διερεύνηση Μεθόδων Αντιμετώπισης Προβλημάτων Εφαρμογής από την Πεζοδρόμηση στο Κεντρικό Τρίγωνο της Αθήνας, Σταδίου-Ερμού-Αθηνάς Δήμος Αθηναίων Γιώτης Απ. 1995 1996\n52 Δυνατότητες της Ευρωπαϊκής Βάσης Δεδομένων Οδικών Ατυχημάτων Ευρωπαϊκή Επιτροπή Γκόλιας Ι. 1995 1997\n51 Σύνταξη Κανονισμών Αγροτικής και Δασικής Οδοποιίας Υπ. Γεωργίας Γιώτης Απ. 1994 1996\n50 Εύρεση Λειτουργικού Κόστους Συγκοινωνιακών Δικτύων και Ανάπτυξη Μεθοδολογίας για τη Διατύπωση Ολοκληρωμένων Προτάσεων Τεχνολογικού Περιεχομένου Σταθόπουλος Α. 1994 -\n49 Βελτιστοποίηση Δικτύων Μέσω Συστημάτων Διαχείρισης και Τηλεματικής σε Πραγματικό Χρόνο Αμπακούμκιν Κ. 1994 -\n48 Επιπτώσεις στο Περιβάλλον από την Εφαρμογή Μεθόδων Τηλεματικής στις Μεταφορές Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG XIII Σταθόπουλος Α. 1994 1995\n46 Διερεύνηση ελληνικής μεταφορικής ζήτησης στον άξονα συνδυασμένων μεταφορών Ελλάδα-Ιταλία-Γερμανία Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Γκόλιας Ι. 1993 1994\n45 Διερεύνηση Σκοπιμότητας πιλοτικού προγράμματος στον 'Άξονα Συνδυασμένων Μεταφορών Ελλάδα-Ιταλία-Γερμανία Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Γκόλιας Ι. 1993 1993\n44 Προσέγγιση των Απαιτήσεων των Χρηστών για την Τράπεζα Στοιχείων Οδικών Ατυχημάτων της ΕΟΚ Ευρωπαϊκή Επιτροπή Φραντζεσκάκης Ι. 1993 1994\n43 Συνδυασμένες Μεταφορές στον Διάδρομο Ελλάδας-Ιταλίας-Γερμανίας Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Σταθόπουλος Α. 1993 1994\n42 Μέτρηση του Μέτρου Δυσκαμψίας και των Χαρακτηριστικών Μόνιμης Παραμόρφωσης των Ελληνικών Ασφαλτομιγμάτων Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Κόλιας Σ. 1993 1994\n41 Ερευνητικό Πρόγραμμα για ολόσωμους στρωτήρες κανονικής γραμμής από προεντεταμένο σκυρόδεμα ΟΣΕ AE Αμπακούμκιν Κ. 1993 1994\n40 Σύστημα Ανάλυσης, Παρακολούθησης και Αξιολόγησης της Οδικής Ασφάλειας στους Μεγάλους Οδικούς Άξονες στην Ελλάδα Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Φραντζεσκάκης Ι. 1992 1994\n39 Υπολογισμός Πάχους Νέων Οδοστρωμάτων και Αξιολόγηση της Δομικής Κατάστασης Υφισταμένων Οδοστρωμάτων του Ελληνικού Οδικού Δικτύου με την βοήθεια της Συσκευής FWD του ΚΕΔΕ Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Κόλιας Σ. 1992 1993\n38 Καταγραφή και Ανάλυση Βαρειάς Κυκλοφορίας στο Εθνικό Δίκτυο. Εγκατάσταση Ημιμόνιμων Σταθμών Μέτρησης Βάρους Αξονικών Φορτίων. Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Κόλιας Σ. 1992 1994\n37 Ανάπτυξη Συστήματος Λειτουργικής Αξιολόγησης Ελληνικών Οδοστρωμάτων για Χρήση σε Εθνικό Σύστημα Διαχείρισης Οδοστρωμάτων Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Λοΐζος Α. 1992 1994\n36 Ανάπτυξη Συστήματος "VERBUND" Σχεδιασμού και Μελέτης Οδικών 'Έργων Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Γιώτης Απ. 1992 1993\n35 Συμβολή στη Σύνταξη Σχεδίου Κανονισμού για τον Γεωμετρικό Σχεδιασμό Υπεραστικών οδών Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Κανελλαΐδης Γ 1992 1993\n33 Ποιοτική Αξιολόγηση Υλικών Οδοστρωμάτων Δήμος Αθηναίων Γιώτης Απ. 1991 1992\n32 Εφαρμογή Η/Υ και Τηλεματικής στις Μεταφορές. Πρώτο έτος Ευρωπαϊκή Επιτροπή TEMPUS Φραντζεσκάκης Ι. 1991 1992\n31 Διερεύνηση των Ενεργειακών Συντελεστών του Τομέα Μεταφορών με Στόχο την Εξοικονόμηση Ενέργειας Υπ. Βιομηχανίας, Ενέργεια και Τεχνολογίας Φραντζεσκάκης Ι. 1991 1992\n30 Διερεύνηση Χωρητικότητας και Μεταφορικής Ζήτησης στο Τμήμα Τιθορέα-Δομοκός της Γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη ΟΣΕ AE Αμπακούμκιν Κ. 1991 1992\n29 SIMET - Έξυπνα Συστήματα Μεταφόρτωσης στις Συνδυασμένες Μεταφορές στην Ευρώπη Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Αμπακούμκιν Κ. 1991 1994\n28 QUARTET - Τετραμερής Προωθημένη 'Έρευνα στην Τηλεματική για το Περιβάλλον και τις Μεταφορές Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG XIII Σταθόπουλος Α. 1991 1995\n27 ADEPT - Αυτόματα Συστήματα Χρέωσης και Ηλεκτρονικής Πληρωμής στις Μεταφορές Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG XIII Σταθόπουλος Α. 1991 1994\n26 Καταγραφή και Ανάλυση της Βαρειάς Κυκλοφορίας στις ΝΕΟ Αθήνα-Βόλος, Αθήνα-Πάτρα, Αντίρριο-Ιωάννινα και Κόρινθος-Τρίπολη Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας ΑΕ Κόλιας Σ. 1991 1994\n25 Γεωγραφικό Σύστημα Πληροφοριών (Γ.Σ.Π.) για το Οδικό Δίκτυο του Δήμου Αθηναίων Δήμος Αθηναίων Γιώτης Απ. 1991 1992\n24 Χάρτης Κυκλοφοριακού Θορύβου Περιοχών Δήμου Αθηναίων Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Γιώτης Απ. 1990 1991\n23 Αξιολόγηση Γενομένων Επεμβάσεων 1986-87 και Διερεύνηση Μακροπρόθεσμων Μέτρων Βελτίωσης Ε.Ο. Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας ΑΕ Γιώτης Απ. 1990 1992\n22 Επιστημονική Υποστήριξη της Έρευνας Προελεύσεως - Προορισμού Υπ. Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Γιώτης Απ. 1990 1994\n21 Αξιολόγηση Νέων Καυσίμων στα Αυτοκίνητα Υπ. Βιομηχανίας, Ενέργεια και Τεχνολογίας Γιώτης Απ. 1990 1992\n20 Αντοχή των Λιμενικών Δαπέδων σε Απότριψη Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Γιώτης Απ. 1989 1992\n19 Καταγραφή και Ανάλυση της Βαρειάς Κυκλοφορίας στις Ν.Ε.Ο. Αθήνα-Πάτρα και Αθήνα-Λάρισα Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας ΑΕ Γιώτης Απ. 1989 1990\n18 Ποιοτική Αξιολόγηση Υλικών Συντήρησης του Οδικού Δικτύου του Δήμου Αθηναίων Δήμος Αθηναίων Γιώτης Απ. 1989 1990\n17 Αξιολόγηση Συστημάτων Πληροφορικής Οδικών Μεταφορών (RTI) Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG XIII Αμπακούμκιν Κ. 1989 1991\n16 FRIDA - Πλαίσιο Ολοκληρωμένης Δυναμικής Ανάλυσης Μετακινήσεων και Κυκλοφορίας Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG XIII Σταθόπουλος Α. 1988 1991\n15 PARCMAN - Σύστημα Διαχείρισης Ελέγχου και Πληροφορικής Στάθμευσης Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG XIII Αμπακούμκιν Κ. 1988 1992\n14 EURONETT - Ανάλυση και 'Έλεγχος Αντιδράσεων Χρηστών στις Νέες Ευρωπαϊκές Τεχνολογίες των Μεταφορών Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG XIII Αμπακούμκιν Κ. 1988 1991\n13 Υπολογισμός Ευκάμπτων και Ημιακάμπτων Οδοστρωμάτων Υπ. Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Γιώτης Απ. 1988 1992\n12 Βελτιώσεις σε Μεθόδους Χρήσεως προωθημένων Μαθηματικών Μοντέλων για Εφαρμογές Κυκλοφοριακής Τεχνικής στις Χώρες της ΕΟΚ Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG SRD Γιώτης Απ. 1988 1991\n11 Ανάλυση και Ρύθμιση Φόρτων Αιχμής στην Νέα Εθνική Οδό Πατρών-Αθηνών-Θεσσαλονίκης-Ευζώνων (ΠΑΘΕ) Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας ΑΕ Γιώτης Απ. 1988 1990\n10 ΣΠΟΚ - Σύστημα Πληροφοριών οδικής Κυκλοφορίας Ευρύτερης περιοχής Πρωτεύουσας Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας Φραντζεσκάκης Ι. 1988 1990\n9 Αξιολόγηση Γεωμετρικών Στοιχείων Ε.Ο. Αθηνών Λαμίας (Χ.Θ. 34+200 έως Χ.Θ. 39+000) Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας ΑΕ Γιώτης Απ. 1988 1989\n8 Αλληλοεπίδραση και Ανταγωνισμός των Μεταφορικών Μέσων στον Κυκλοφοριακό Διάδρομο του Διευρωπαϊκού Αυτοκινητοδρόμου Βορρά - Νότου (ΤΕΜ) και των προεκτάσεών του προς τις Χώρες τις Μέσης Ανατολής και Αφρικής Υπ. Εθνικής Οικονομίας Αμπακούμκιν Κ. 1988 1990\n7 Προσφορά Ζήτηση και Χαρακτηριστικά Στάθμευσης στην Πρωτεύουσα Οργανισμός Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας Φραντζεσκάκης Ι. 1987 1990\n6 Δομή Χρήσεων Γης Ισογείου και Χαρακτηριστικά Στάθμευσης οχημάτων γύρω από Σταθμούς Αστικού Σιδηροδρόμου Οργανισμός Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας Γιώτης Απ. 1987 1989\n5 Τεχνικοοικονομική Ερευνητική Μελέτη για την Ανάπτυξη Λεωφορειακού Συστήματος στο Κέντρο της Πόλης Υπ. Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Αμπακούμκιν Κ. 1986 1988\n4 Στρατηγικές Εντοπισμού και Ελέγχου Κυκλοφοριακών περιστατικών σε οδούς Λωρίδων Κυκλοφορίας με νέες Τεχνολογίες χαμηλού Κόστους Ευρωπαϊκή Επιτροπή - DG VII Αμπακούμκιν Κ. 1986 1987\n3 Κυκλοφοριακή ικανότητα Σηματοδοτούμενων Κόμβων Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας Φραντζεσκάκης Ι. 1985 1986\n2 Προσομοίωση Λειτουργιών Τερματικής Εγκατάστασης Διακίνησης Μοναδοποιημένων Φορτίων Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας Αμπακούμκιν Κ. 1985 1986\n1 Εκτίμηση Κυκλοφορίας και Κυκλοφοριακών Συνθηκών και Συμβολή τους στην Ατμοσφαιρική Ρύπανση Υπ. Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Αμπακούμκιν Κ. 1983 1985