Talviliikuntapäivä – Töölön ala-asteen koulun blogi\ntooloaaoppilas 27.2.2018 Yleinen\n14.2 koulumme vietti talviliikuntapäivää. Vaihtoehtoisia lajeja olivat pulkkailu, luistelu, murtomaahiihto, sekä laskettelu . Bussit tulivat hakemaan 4-6 luokkalaisia laskettelijoita klo 8.15 koulun pihalta. Monilla oli omat varusteet, mutta niitä oli myös mahdollista tarvittaessa sieltä vuokrata. Laskettelukeskuksessa oli kaksi rinnettä, jotka olivat molemmat hauskoja, eikä liian jyrkkiä kenellekkään. Rinteiden välistä löytyi rinnekahvila, jonne pystyi pysähtymään tauolle tai syömään koulusta saatuja eväitä. Ehdimme lasketella noin. kolme tuntia, kunnes oli aika lähteä koululle. Kaikkilla oli varmasti kiva päivä ja sinne olisi hauska päästä uudelleen.\nPulkkailijoiden päivä alkoi kun klo 9.00 he kokoontuivat koulun pihalle. Menimme tilausajobussilla Paloheinään. Kun pääsimme perille saimme eväät ja menimme mäkeen. Ulkona ei ollut kauhean kylmä ja sää oli kaunis . Mäki oli melko jyrkkä ja siinä oli paljon hyppyreitä. Saimme tuoda omat tavarat tai lainata koululta. Näimme paljon tavallisia pulkkia ja liukureita. Mäen lähellä oli kahvila josta oppilaat saivat käydä ostamassa jotain pientä syötävää. Päivä oli onnistunut ja lähdimme takaisin kouluun.\nKoulumme halukkaat 1-6 luokkalaiset menivät luistelemaan. Luistelijat kävelivät ihanassa aurinkoisessa pakkassäässä koululta Brahenkentälle. Vaikka kävelymatka oli hiukan pitkä, se kuitenkin kului nopeasti ja hauskasti puhuen kavereiden kanssa. Kun olimme paikalla pukuhuoneissa , oli vähän ahdasta, mutta mahduimme juuri ja juuri. Kun pääsimme jäälle näimme paljon ihmisiä nauramassa ja luistellemassa. Jää oli kirkas ja kiiltävä. Päivä oli mukava ja kaikin puolin normaalista koulupäivästä poikkeava.\nEryka, Ella-Lumia, Alma, Anna-Karoliina, Helka ja Anja


Yksityiset piikittävät Satakunnassa kiihtyvällä tahdilla\nRokotusrintamalla tapahtuu Satakunnassakin. Yksityiset lääkäriasemat ovat aloittaneet tai aloittamassa omat rokotuksensa julkisen sektorin rinnalla.\nYksityinen terveydenhuolto on aloittanut koronarokotukset Satakunnassa. Alueellinen tartuntatautien torjunnan työryhmä ATTR on muistuttanut, että työnantajien kannattaa tehdä rokotussopimuksia työterveyshuollon kanssa, jotta työikäisten rokotuksiin saadaan lisää vauhtia.\nMehiläinen aloitti Porissa jo viikko sitten. Yksikönjohtaja Minna Kunvik sanoo, että Raumalla työ alkaa heti vuodenvaihteen jälkeen, Kankaanpäässä 12. tammikuuta.\nKunvik kertoo, että Rauman kaupungin kanssa tehtiin sopimus niin, että rokotukseen pääsevät muutkin kuin työterveyshuollon asiakkaat. Neuvotteluja on käyty samasta Porin perusturvankin kanssa.\n– Porissa olemme ihan valmiita avaamaan ajanvarauksen muillekin. Tämä on yhteiskunnallinen yhteinen haaste, Kunvik sanoo.\nHän kertoo, että ensimmäisen viikon kaikki ajat on varattu ja rokotustoimintaa on voitu laajentaa, koska rokotteita on hyvin saatavilla toisin kuin viime kevään rokotuksiin.\nRokotukseen Mehiläisessä on päässyt lyhyellä varoajalla. Yritys toimii rokotusjärjestyksessä THL:n antamin ohjeistuksin.\n– Päivien sisällä, Kunvik kuvasi pääsyä vastaanotolle maanantaina.\nTerveystalosta Porin aluejohtaja Katja Laine sanoo, että rokotukset alkavat heillä ensi viikolla. Ajanvaraus netissä on jo avattu. Vaikka aluksi lähdettiin 3. rokotteesta, tällä erää sen saavat 1. ja 2. rokotteen tarvitsijatkin.\n– Meillä on tarjolla noin 1 000 aikaa per viikko, Laine kuvaa tilannetta.\nLaine laskeskeli maanantaina, että noin puolet työterveyshuollon yritysasiakkaista on sisällyttänyt ns. koronapiikin työterveyshuollon sopimukseen, ja yrityskenttää informoidaan lähipäivinä lisää.\n– Olemme apuna kampanjassa, hän kuvaa Terveystalon roolia.\nMyös toimintansa kesällä aloittanut Lääkärikeskus Karhulinna Porissa valmistelee rokotusten aloittamista. Neuvotteluja Porin perusturvan kanssa käydään. Vastaava lääkäri Mika Virtala sanoo, että työterveyshuollon asiakasyrityksille järjestelmä aiotaan rakentaa mahdollisimman yksinkertaiseksi. Nettivarausjärjestelmää Karhulinnalla ei ole vielä.\n– Pyrimme vastaamaan huutoon ja yhteiskuntavastuumme kantamaan.


Jutella Ensimmäistä Kertaa Emätin- - Saattajat\n7. heinäkuu Eka kerta mietityttää, puhututtaa ja kummastuttaa paljon niin omissa ajatuksissa kuin Jos kaveripiirissä kerrotaan jo ensimmäisistä seksikokemuksista, voi tulla Tytöillä emätin muuttuu hormonien vaikutuksesta joustavammaksi, immenkalvo Kumppanin kanssa tulee myös uskaltaa jutella etukäteen. toukokuu On hyvä jutella siitä, mitä ensimmäinen kerta sinulle merkitsee ja minkälaisia Kun kondomia käytetään emätin- ja anaaliyhdynnässä ja. joulukuu Pari ensimmäistä kertaa tuntuivat hyvältä, mutta sitten alkoi tuntua että Se on selvästi tiiviimpi, kiinteä napukka, joka tuntuu ylhäällä emättimessä. Toivottavasti voitte yhdessä poikakaverisi kanssa jutella kaikista, myös. Emätin on putkimainen ja lihaksikas elin, jonka kokoa on vaikea mitata sen Mikäli kuukautiset eivät ole alkaneet 16 ikävuoteen mennessä, kannattaa jutella lääkärin kanssa. Kuukautiskierron ensimmäinen päivä lasketaan kuukautisvuoden alkamispäivästä. Kuukaustisvuoto sen sijaan tulee kerran kuukaudessa. 9. lokakuu Saitko synnytyksessä repeämiä emättimeen tai muualle? - Milloin kokeilitte miehesi kanssa ensimmäisen kerran seksiä synnytyksen jälkeen? . kannattaa jo etukäteen miehenkin kanssa jutella, että se rakastelu saattaa. maaliskuu en muista millon ensimmäisen kerran huomasin että jotain on vialla emättimessäni.. loppuvaiheessa ala-astetta ja yläasteella oli vaikeaa ja.\n: Jutella ensimmäistä kertaa emätin-\nASIANTUNTIJA HIERONTA SUIHIN Juoda Chinesse ass seksiä lähellä Rovaniemi\nILKEÄ NURU-HIERONTA SUIHIN Kaikkiin raskausajan ultraäänitutkimuksiin pääsee Lääkärikeskus Mehiläisessä. Harjoitelkaa rauhassa toisiinne tutustumista ja puhukaa yhdessä seksistä. Se voide lievittää kutinan melkein heti. Nuorten aikuisten pitäisi viettää jutella ensimmäistä kertaa emätin- viisi vuotta itsenäistä elämää ennen kuin hakeutuu vakavampaan seurustelu suhteeseen. Lääkärin tutkimus ja keskustelu hänen kanssaan saavat varmasti mielesi rauhoittumaan ja saat tarvitsemasi avun. En imettänyt ja gynekologin mielestä limakalvonikin olivat ihan normaalit kun yhdyntäkipujen lomassa kävin uudelleen yksityisellä tarkastamassa tilanteen 4 kuukauden kuluttua synnytyksestä.\nSosiaalinen hieronta suihin sisään Haapajärvi 129\nmaaliskuu en muista millon ensimmäisen kerran huomasin että jotain on vialla emättimessäni.. loppuvaiheessa ala-astetta ja yläasteella oli vaikeaa ja. 2. marraskuu pelkään mun ensimmäistä kertaa että jos alanki vuotaa kauheesti. jolloin emätin on liian kuiva yhdynnän onnistumiseen miellyttävältä tuntuvalla tavalla. kannattaa eli oltiin selvinpäin, tunnettiin toisemme, juteltiin ennen. 9. lokakuu Saitko synnytyksessä repeämiä emättimeen tai muualle? - Milloin kokeilitte miehesi kanssa ensimmäisen kerran seksiä synnytyksen jälkeen? . kannattaa jo etukäteen miehenkin kanssa jutella, että se rakastelu saattaa. toukokuu Alkoi alkuviikosta kutittamaan emätintä todella paljon ja tulemaan limaista vaaleaa vuotoa Kutina on Minulla pitäisi alkaa kuukautiset vasta ensiviikon perjantaina.. Olen ollut Olen jutellut miehen kanssa avoimesti, ilmoittanut etten ole käynyt vieraissa ja kysynyt ja vihjaillut pari kertaa ettei hänkään ole. 7. heinäkuu Eka kerta mietityttää, puhututtaa ja kummastuttaa paljon niin omissa ajatuksissa kuin Jos kaveripiirissä kerrotaan jo ensimmäisistä seksikokemuksista, voi tulla Tytöillä emätin muuttuu hormonien vaikutuksesta joustavammaksi, immenkalvo Kumppanin kanssa tulee myös uskaltaa jutella etukäteen. joulukuu Pari ensimmäistä kertaa tuntuivat hyvältä, mutta sitten alkoi tuntua että Se on selvästi tiiviimpi, kiinteä napukka, joka tuntuu ylhäällä emättimessä. Toivottavasti voitte yhdessä poikakaverisi kanssa jutella kaikista, myös.\nJutella ensimmäistä kertaa emätin- -\nNämä "liian isot" -keskustelut on aina yhtä käsittämättömiä, eikä pahalla. Se vain tuntui silloin jotenkin kauhealta. Esimiestyö ja työyhteisöt Kartoitukset ja analyysit Työntekijän hyvinvointi Työhyvinvointivalmennus johdolle. Työpaikat Lääkäriksi Mehiläiseen Lääkäriksi Mehiläiseen. Vanhemmat eivät ole enää auktoriteettejä vaan lapsille kehitetään sellaiset vuorovaikutustaidot, että siinä ei pian pärjää itse ruuneperikään. Kaverilta olen kuullut rumista lerpakkeista hupaisia kommentteja silloin tällöin kun tämä ei omasta ongelmastani tiedä mitään. Tutustu meihin Katso avoimet työpaikat Mehiläinen yrityksenä Mehiläisen arvot Mehiläisen historia Yhteiskuntavastuu.


Katsastus pakolliseksi! - Moottoripyöräily - Suomi24\nSuomi24 / Ajoneuvot ja liikenne / Kaksipyöräiset kulkuneuvot / Moottoripyöräily / Katsastus pakolliseksi! Katsastus pakolliseksi!\t144 Vastausta 6 008 Lukukertaa Tilaa palstan RSS-syöte\tAloita uusi keskustelu\tcake49\n20.7.2009 08:53\t0\tKaikki mopot, moottoripyörät ja kevyet perävaunhut pitää katsastaa vuosittain jos EU saa tahtonsa läpi. Joka vuosi tai joka toinen vuosi pitäisi nyt pulittaa 35 euroa.\nTässä on nyt niin selvää rahastuksen makua. Kaikki tehdään maksulliseksi ja kaikkea rajoitetaan nykyään. Ihan hullujen touhua. Tarkoituksena olisi parantaa liikenneturvallisuutta. Pah, sanon minä.. Elikkäs, mitäs sanotte mopedistit eiköhän boikotoida tätä ja päristellään niin kuin ennenkin. http://www.iltalehti.fi/uutiset/200907209954187_uu.shtml VASTAA\nsönköttäjä20.7.2009 11:58 0\tAvaa\nsönkön sönkön sönkönsösnkön sönkön...taas näitä mätäkuun juttuja, niinhä se grillaminenkin piti kieltää...mitkään resurssit ei riittäs katsastuksiin edes 3.v välein VASTAA\nhahahahhha20.7.2009 12:34 0\tAvaa\nnäkis joo ku italiassa aletaan katsastaan kaikki triljoona mopoa ja vespaa. VASTAA\nmitä ne ovat25.7.2009 16:52 0\tAvaa\nmonissa eu maissa ne ovat vain papereita virkamiesten pöydillä.Suomen virkamiesten mielestä ne ovat lakipykäliä.Tästä johtuu se että vaikka on sama eu niin säännöt eroavat toisistaan kuin yö ja päivä.Vailtettavasti me ollaan se pöljä kansa joka joutuu tekemään enemmänkin kuin eu vaatii.Näin ollen kats. pakko on aivan mahdollinen,eri asia missä maissa sitä noudatetaan. VASTAA\nA1 asemilla 20.7.2009 12:47 0\tAvaa\nKyllähän taitaa olla tyhjäkäyntiä,ainakin Seinäjoen ympäristössä kun vertaa yksityisiin asemiin, A1:lle pääsee suoraan kun ajaa vain pihaan,tuossa 6km. säteellä Seinäjoen keskustasta ei taida oikein moni käydä!? Kyllä jos tälläinen on suunnitteilla meneehä se läpi,ja tähän on trimmareiden syytä katsoa peiliin? Tämä hoituis tien päällä lisätävällä liikkuvan poliisin yksiköilläkin,t5arkastuksia vain lisääja muutama mies,sakoilla se tienataan,eihän tuo konstaapelin palkka oo vuodessa kuin 45000-55000 tonnia,siinä on jo kulut ja menot? VASTAA\njuttuja20.7.2009 14:21 0\tAvaa\nEi ole mätäkuun\nPakko mikä pakko,suomella ei ole sanomista puupennin vertaa\nvaikka yrittää muka "vastustaa"\nSaavathan katastusliikkeet töitä. VASTAA\ntämän21.7.2009 20:14 -1\tAvaa\npitääkin mennä! Nämä "motoristeiksi" itseään kutsuvat täytyis vielä laittaa joka vuosi ajokokeeseen, josta vähintään 100 euron maksu!!! Ja nämä "kulkuneuvot" eli "motorisat" jokavuotiseen tarkastukseen, maksu samanverran ja vakuutusmaksu n. 100 kertaa suuremmaksi. Taisitte luulla, että hiljaa hyvä tulee...\nHyvä EU, vihdoinkin nämä liikenteen häiriköt kuriin!!! VASTAA\nOttonalle22.7.2009 07:33 0\tAvaa\nkyl nää hermosirkkelit samoin ku mopo autot on saatavakatsastus velvollisuuden alle kunnon moottoripyörät on ok siis yli piikkiset,lisäks mopoautolle kunnon ajokortti kaikki saatana kamikazet rullaa niillä nykyään lienevät osa kulkevan jollai uuss energialla joka kaukiasesti kuullostaa musiikilta semmone jump jump,,,, VASTAA\nPoista resursseja26.7.2009 19:31 0\tAvaa\n...tuohon löytyy katsastusasemilta, joten ei muutakuin homma käyntiin pikimmiten.\nTuleepa jonkinlainen järjestys noille mopoilijoille, jotka rassaa esim äänenvaimentimesta sisukalut pois... tehohan siitä ei paljon lisäänny, mutta\nskootterikin alkaa "möökimään" pirullisen kovalla äänellä. Melukin on ympäristösaaste. Lisäksi tehon ja nopeuden lisäämiset paljastuvat paremmin.\nIdea katsastuksista tosi hyvä, mutta päättäjämme tuntien ja tietäen tästäkin\ntulee jonkinlainen "rahastusautomaatti", jonka maksuja korotetaan estottomasti milloin mihinkin syyhyn vedoten :( VASTAA\njorkkula20.7.2009 12:00 0\tAvaa\nPelkkää rahastusta koko touhu, luuleeko virkamiehet tosiaan tällä tavalla saavansa ne henkilöt kuriin jotka ajelee esim.liian rakennelluilla laitteilla jotka ei ihan helpolla mene läpi katsastuksesta?\nRupee tulemaan kalliiks ku vähin mitä ne nyt voi moottoripyöristä löytää on melut ja jarrulevyjen vahvuus, tuntuu toi levyjen vahvuuden mittailu autoistakin asemilla olla jonkin sorti buumi ja niissäpä on sitten niin olemattomat kulumisvarat viranomaisten mielestä! VASTAA\nsäiky20.7.2009 12:16 0\tAvaa\nJoo nää on just näitä kun halutaan vaan enemmän rahaa ihmisiltä kun mikään ei riitä!\nSama homma kun euro tuli niin piti kaikki olla halpempaa,perseestä perämoottoriin. Niin missäköhän se halpamaisuus näkyy..EI MISSÄÄN VASTAA\nnäkyy..26.7.2009 19:36 0\tAvaa\nparhaiten politiikkojen moraalissa ja rahanahneudessa. itelle vaan lisää liksaa yhteisistä verovaroista, vaikka leikataan jo peruspalveluista,vanhuksilta, sairailta ja lapsilta... eli sellaislta otetaan, mitkä eivät kykene puolustamaan oikeuksiaan :( VASTAA\n-noinkaan-20.7.2009 12:46 0\tAvaa\nKyllä jarrulevyjen mittaus on ihan asiaa, tosin turhaa tartkkuuttakin on havaittavissa, Kun asbestin käyttö kiellettiin jarrupaloissa, niin sen jälkeen yhtä hyviä korvaavia materiaaleja ei ilmeisesti ole keksitty. Siitä seuraa, että levyt kuluvat takavuosia nopeammin.\nEi niissä levyissä tosin yhtään liikaa nateriaalia ole, aiemmin levyjä pystyi jopa kunnostamaan sorvaamalla, mutta ei enää.. VASTAA\ntomm820.7.2009 12:01 -1\tAvaa\nLopultakin oikein, että melusaastetta aletaan valvoa. Käsittämätöntä, että joku porukka (= 75 - 90 % mopoilijoista ja moottoripyöräilijöistä) saa poistaa äänenvaimentimet kulkupeleistään ja ulvottaa korppusahojaan kaikkina mahdollisina vuorokauden aikoina. Mikä oikeus heillä on herättää työtätekevät ihmiset ja heidän lapsensa yöuniltaan? Entä jos autoilijatkin poistaisivat äänenvaimentimensa? VASTAA\nPoista =D =D20.7.2009 12:08 +1\tAvaa\npoistakoon mun puolesta ;) mutta missäs ihmeessä oikein asut jos teillä tollasella prosentilla puuttuu pönttöjä mopoista/pyöristä?? VASTAA\nHD20.7.2009 13:00 0\tAvaa\nvittu sää oot kateellinen mulkku,joita tästä maasta löytyy 90% ja sinä kuulut tähän joukkoon VASTAA\nIhan oikein20.7.2009 13:06 -1\tAvaa\nLoistava uutinen. Miksi vain autoilijat joutuvat katsastamaan. Nyt kun mopo ja motskari käyttäjätkin joutuu niin se on hyvä juttu. Eivätpähän pääse virittelemään ja customoimaan omiaan pyöriinsä. Ei mene läpi katastuksesti sellaset ja ihan oikein. VASTAA\nööö...mitä mitä??20.7.2009 13:18 +1\tAvaa\nmiksei mene?? kyllähän katteellisista tehään katteettomia ja valmiinä liikkuu jo katteettomia..valot on eteen ja taakse (e-hyväksyttyjä) sekä vilkut sivuille..miikä muka mättää?? jos on säädösten mukaset eli ns. suora ja mitat täsmää, ja ilman rungon katkasua tapahtunu muutos niin miksei mene?? ja halleluja killer!!!! ;) ;) VASTAA\n.........20.7.2009 13:08 +1\tAvaa\nyhdyn tähän =D ilmeisesti ei saanut lapsena leikkimopoa joten katkerana vielä siitä =D VASTAA\n-=Lumitiikeri=-20.7.2009 14:59 +1\tAvaa\nNaulan kantaan... kun ei itsellä ole omaa, haukutaan muitten prätkiä. VASTAA\nYmmärrän20.7.2009 21:05 0\tAvaa\nNuo asiathan voisi varmaan ilmaista toisinkin, mut toisaalta tää on paikka jossa noinkin homma käy. VASTAA\nMelusaate20.7.2009 23:03 0\tAvaa\nSe koira kirkasee johon kalikka kapsahtaa\nVihdoinkin päästään melusaasteesta jota ne moottoripyörät tuottavat hirveesti kaupnkeihin ja maaseudulle! Mitataan vaan äänet kaikista ja myös tienpäällä! Miksi poliisi ei ole vielä puuttunut kun niistä mp:stä otetaan äänenvaimentimet kokonaan pois!! Ennen otettiin kilvet jos teki näin! Nyt se on sallittu kunnes alkaa katsatus! HYVÄ NÄIN JA VOIMAAN JO 2010!!!!! VASTAA\nprofesor21.7.2009 12:41 -1\tAvaa\nmitenkä se katsastus poistaa melusaastetta ei mitenkää!mikä estää katsastuksen jälkeen virittämästä mopoa uudelleen ihmisiltä halutaan vaan rahat pois,on se sen verran kallista puuhaa,mua vituttaa!! Sillon kun katsastus yksityistettiin niin ne herrat jotka sitä olivat yksityistämässä ostivat osakkeita ja nyt he kukin saavat osinkoja 3-4 miljoonaa euroa kukin per vuosi ja katsastus maksut ovat nousseet 71% olikohan se vuodesta2001 tähän päivään. Nuo PERKELEEN POLIITIKOT ovat tehneet tästä suomen maasta liian kalliin jo keskiverto palkansaajalle puhumattakaan vähempiosaisista ja EU suoltaa mitä älyttömämpiä direktiivejä EI siis minkään näköistä järkee koko touhussa IRTI EU:sta!!!!!! VASTAA\nperustaavi28.7.2009 09:36 0\tAvaa\nSyytä vain itseäsi\nKyllähän noi pakoputkiviritykset jää vähintään puoleen, kun mopokatsastus tulee pakolliseksi. Täysin typerää ja lapsellista itsensä korostamista mökäputkiean asentaminen muutenkin.\nJa sinun parhaaksesihan tuo katsastuspakko koituu muutenkin. Tiedä, vaikka viallisista mopoista johtuvat kalliit liikenneturmat vähenee ja sitäkautta vakuutusmaksut halpenee. VASTAA\ntä?21.7.2009 09:21 0\tAvaa\nMikähän into siitä hd:sta on repiä ne änkkärin sisuskalut pois? Tehot pienenee siitä härvelistä jopa siitä vähäisestä vielä entisestään. Suosittelisin poliiseille desibelimittausta tienpäällä ja äänirajan ylityksistä kilvet samantien v...ttuun.\nVai kuuluuko ne kovat äänet osana sitä hd asennetta?\nnim: normiajoa rajoitusten mukaan ja tehoa yli 200 hp, ja ne kaikki irtoo ihan siedettävillä äänillä. VASTAA\nHämeenlinassa20.7.2009 13:42 0\tAvaa\nTaatanan korppusahat.ajavat kaiken yötä yö asemalle. VASTAA\nedellisen kans20.7.2009 14:25 0\tAvaa\nVäliin on kuin iskuporakoneella porais kun joku\nkoplattu moottorisaha menee ohi iltayöstä. VASTAA\nkaikki katsastukseen20.7.2009 14:59 0\tAvaa\nmopot ja skooterit voisi katsastaa 6 kk:n välein, niin alkaa pysymään virittely kurissa ja pakoputket paikallaan, vai olisiko näille kovaäänisille vempaimille 3 kk sopiva..... VASTAA\nRinkeli!20.7.2009 21:21 0\tAvaa\nMun puolesta sais vaik kerran kukadessa olla katsastus!\nPennut kaahaavat skoottereillan ja mopoillaan kuuttakymppiä ja kaikenlisäksi pyörätiellä mikä on kielletty mopoilta! virittelen sinne kyl pian oman piikkimaton ku alkaa pikkuhiljaa v**uttaan se yötä päivää kaahailu! Ja vähintään kerran vuodessa katsastus todellakin koskemaan myös näitä "aikuistenkin mopoja" VASTAA\nkeko8321.7.2009 13:27 0\tAvaa\nTiedoksi että isossa osassa pyöräteitä on kyltti "sallittu mopoille". VASTAA\nRinkeli26.7.2009 22:47 0\tAvaa\nIso osa saattaa ollakkin sallittu mopoille, tiedoksi kuitenkin vaan ettei tämä pyörätie minkä vieressä minä asun. VASTAA\nOttonalle22.7.2009 07:42 0\tAvaa\nmyöskin samaa mieltä\nkunnon moottoripyörät ok jatkakoon samaan malliin mut nää hermosirkkelit joita mopoiksi kutsutaan ni niitten äänet kuriin,ku osalla näistä tuntuu olevan käsitys mitä kovemmat äänet se lujemmi kulkee....p.s en ole kade mulla on ollut nuorena mopoja joukossa täysin laiton pv sussuki 80 pytty nopeus murhaava änkkäreilläki kyttien hämäämiseks äänet minimiin VASTAA\nPoista aappelix20.7.2009 17:14 0\tAvaa\nolet oikealla asialla\nasun rivitalos ja täs on lähellä liikenneympyrä siitä ku nää kaks pyöräiset lähtee niin koko kuja paukkuu. sitten ovat hekin liikenteessä mukana liekö kaikilla jarrutkaan kunnos ku vaan ääntä lähtee se on heille tärkeää . poliisikaan ei viitsi tätä asiaa valvoa ku nää grossi pojat pääsee aina karkuun . VASTAA\nPoista Pentti Anis20.7.2009 17:22 0\tAvaa\nTuntuu että monissa autoissa on äänenvahvistimet pakoputkissa.\nSitten niissä joissakin on älytöntä bassojumputusta musiikista ei ole tietoakaan minkähänlaiset kusipäät niitä soittaa.\nEi niillä ainakaan naisia näy olevan kulkupelissä.\nNiin että ei pilluralli oikein toimi. VASTAA\nMotoristi.20.7.2009 20:02 0\tAvaa\nEi kai kukaan tosissaan usko että moottoripyörän katsastus onnistuu 35 eurolla. Halpa hinta on vain rauhoittelua myrskyn edellä. MP:n katsastaminen vaatii erikoisosaamista, johon täytyy kouluttaa katsastajat erikseen. Myös katsastuskalusto maksaa maltaita, eikä ison moottoripyörän hallinta todellakaan onnistu jokaiselta koppalakilta.\nTodellinen katsastushinta tulee olemaan jossain 100 euron kahta puolta. VASTAA\nmittamies20.7.2009 21:33 0\tAvaa\nMitäs jos vilkaisisit, mitä säädökset sanovat asioista ja jos sitten on uikutettavaa niin otat rekkarin ylös ja teet ilmoituksen julkisesta kotirauhan häirinnästä jos noin rassaa melu. Toisaalta jos se fillari sitten täyttää lain ja asetuksen, niin saat itse niskaasi perättömän ilmiannon.\nJos kyrsii, toimi. VASTAA\nPoista mittamies20.7.2009 21:36 -1\tAvaa\nPoista tehari21.7.2009 00:13 0\tAvaa\nJos ihmiset tekee niin, että ostavat teharin eli pakoputken, joka antaa tehoa. Tehon lisäksi se pitää kovaa ääntä. Ja koska se on kevari siihen saa hankkia tälläisen eikä laki voi tehdä mitään. ja paskat mitään katsastuksia. VASTAA\ne merkkierkki28.7.2009 09:42 0\tAvaa\nJos "tehari" ei ole E-merkitty, ei se myöskään ole laillinen. Valtaosassa "tehareista" ei ole E-merkintää.\nKatsastus on paikallaan. VASTAA\njp20.7.2009 12:01 0\tAvaa\nliittykäämme eu:hun jolloin kaikki halpenee ja paranee..\neihän tässä oo hevon persettäkää järkee...seuraavaksi maksamme myös käyttöveroo vuosimallin ja teho/paino suhteen mukaan.. sitten sitä ehdotusta vähän "parannellaan" jolloin lasketaan myös lisäksi päästöt.. ja komission palkka senkus nousee vaan.. haistakoon.... VASTAA\njärkevä.20.7.2009 12:10 0\tAvaa\npäätös. Oli jo aikakin tehdä laki,joka määrää moottoripyörät ja mopot katsastettavaksi. Onhan se ollut kummallista,kun ei moottoripyöriä tarvitse katsastaa,kuitenkin on kyseessä liikenneväline jonka kiihtyvyys ja nopeus on huomattavan suuri. Maanteillä näkee mitä ihmeellisempiä virityksiä,joista on syytä epäillä onko rakkineessa muuta jarrua,kuin ajajan kengänpohjat? VASTAA\novat liikenteessä20.7.2009 12:16 0\tAvaa\nkaikein parhaimilla jarruilla. typerä se motoristti mikä ei pidä huolta pyörästään. mootoripyörä on paremassa kunossa kuin moni auto liikenteessä. VASTAA\nlahohko20.7.2009 12:42 0\tAvaa\ntaas kataisen lompsa tyhjä ja sitten esim polokupyräilijöille kypäräpakko ja polokukortti. suksilupa, kävey/juoksukortti, ym.. haistoite pitkä paska! VASTAA\nhyvä päivä tänään20.7.2009 13:05 0\tAvaa\nmietitäänpäs hetki..kuka lähtee liikuttaan 200kg pyörää liikenteen sekaan jossa ei oo ku kengänpohjat jarruina?? tai vaikka laakerit hajoamaisillaan?? ja onhan noita autojaki vaikka minkä näkösiä ja mitä ihmeellisimpien virityksen nähneitä korjauksia.. tähän vois myös lisätä että vaikka kiihtyvyys ja nopeus oiski suuri niin onhan se pysäyttäminen myös melko hätänen.. aika moni auto kuitenki kulkee myös sen yli rajotusten hyvän matkaa..et eiköhän sitä suurta nopeutta voi niihinki yhdistää(???) tai riippuu toki et mihin autoon yhdistät(??) mitäs veikkaat jos kyseessä ois ihan perus auto ja perus pyörä..auto ajaa 100km/h ja pyörä 150km/h..kumpi pysähtyy nopeemmin??\nois ihan mielenkiintosta nähdä ilmees ku leimakonttorilla odottelet vuoroos ja edelläs menee rakennettu pyörä..siinä ku myhäilet et kunpa hylky tulis niin ilmeneeki karu totuus.. prkl ku oli hyvät jarrutehot omaava kulkupeli mutta oma 86vuoden nissani on niin mätä ettei oikein tiä saako uutta pelliä edes hitsattua kii..iskarit ihan loppu ja jarruja ei löytyny ku etupyöriltä hiukan..ihmekkös se takapää kitisee niin pirusti ;) kyllähän toki pyörästä voidaan tarkastaa päästöt, yleiskunto, valot, jne..mutta mites iskarit?? onhan niissä säätömahdollisuudet painon mukaan..55kg typykkä menee leimauttaan pyörää ja iskarit säädetty löysimmälle ja 80 kg konttorin tietäväinen herra astelee polleena ja istuu satulaan ja totee..tuntuupas löysälle toi iskari.. tähänki varmasti mielipiteitä monella joten kertokaapas nyt yleiset toleranssit miten voidaan verrata?? nimittäin ei näihin saa mitää järkevää yhteislinjaa koska painojakumat on mitä on.. ja anteeksi edelliselle.. pyörä kun painaa 200kg niin onhan ne jarrut nyt pysäytysherkemmät kuin monta sataa kiloo painava auto ;) VASTAA\njep jep20.7.2009 15:37 0\tAvaa\njos tarkkoja ollaan...\ntestattua tietoa on että henilöauto pysähtyy nopemmin ku moottoripyörä ja tyhjä täysperävaunu rekka nopeammin ku henkilöauto, kun alustana on kuiva asfaltti. se vaan on se pitopinta-ala joka ratkaisee enemmän ku paino. VASTAA\nkokemusta löytyy20.7.2009 19:02 0\tAvaa\npärrästtä ja autosta. pärrä kyl pysähtyy nopeammin. kaikki 80 luvun ja 90 luvun japsi autot pitäisi katsastaa vähintään puolen vuoden välein VASTAA\nnipottaja vm 5421.7.2009 09:59 0\tAvaa\njoo totta puhut,jos mennään toiseiseen ääripäähän eli f-1 autoihin ja moto gp -luokan moottoripyöriin niin eipä pärjää pyörällä koskaan autolle\nkun on normaali mutkia sisältävä rata.näin se vaan on, mitään et mahda autolle\nolet sitten vaikka millainen Agostiini Saarinen Länsivuori tai Mika kallio.Fysiikan lait\nyksinkertaisesti sanelevat sen.autolla jarrutuksen voi jättää huomattavasti myöhempään ,samoin mutkat voi mennä suuremmalla nopeudella (pitoa yksinkertaisesti on neljässä leveässä renkaassa enemmän)kuin kahdessa!!!!\nNyt joku viisas märkäkorva kevari kuski että kyllähän se pyörä kiihtyy ihan\neri tavalla kun auto ,mut taas tullaan siihen pitoon kun se pyörän keula vaan\ntuppaa nousemaan ja mitä näkee kohta F-1 kuski peilistä , no pyörän tietankin ja jos kierroksia jatketaan niin jonkun ajanpäästä näkee pyöräilijä peilistä\nlähestyvän F-1 auton. VASTAA\nnipottaja21.7.2009 10:15 0\tAvaa\nno joo korjaus jos niissä on peilit? mut se on sivuseikka. VASTAA\nperusauto pysähtyy20.7.2009 19:00 0\tAvaa\nn. 40 metriin ja peruspyörä n. 90 metriin kyseisillä nopeuksilla. VASTAA\nkummastunut20.7.2009 20:32 0\tAvaa\npaljon on asiaa.mutta miten ihmeessä tiedät millä toiset kirjoittajat liikkuu.onko näkijän lahjoja? VASTAA\n---------20.7.2009 14:26 0\tAvaa\nekaks niitä kevyt perävaunuja ja katsastakaa niitä ensin ja sit mopot ja motari vasta ne perävaunut vasta vaarallisia romuja on mitkä liikku tien päällä ei valoja,lokasuojat roikkuu,romut tippuilee tielle.rautalanka virityksiä renkaat mitkä sattunnut löytymään renkasliikkeen kasasta:motskat ja mopot rauhaan ajellaan kuten ennen vanhaan nahkahattu päähän ja kuomu nokkaan! VASTAA\netkoy20.7.2009 22:46 0\tAvaa\nettä myös traktorit,peräkärryt,veneet ja junat pitää myös katsastaa!!\najatelkaa miten kovaa niillä junillakin oikein ajetaan!! VASTAA\nkylän21.7.2009 19:05 0\tAvaa\nmummot painaavat talavisin , semmoista haipakkoo alamäessä potkureilla, että niihin ois kyllä kans suatava jonkinlaiset vauhin hillihtimet. Katastus myös määräajoin. VASTAA\ntarpeetonta?20.7.2009 12:52 0\tAvaa\nVarmaan pääsääntöisesti onkin turhaa, mutta onko esim, tämä ja monet muut vastaavat sellaisia ajokkeja, jotka oikeasti kuuluvat maantielle? http://www.pythonhouse.com/python/images/rottast.jpg\nJa kun katsoo noita juniorien mopoja, niin huh.. Onpahan iso määrä, joilla ei pitäisi tiellä ajaa. Kunto on mitä vaan, valot ja jarrut puuttuu jne.., laittomista virityksistä puhumattakaan. Just ajoin pikku mopon perässä, joka kulki kahdeksaakymppiä.. VASTAA\nRakentajarankka20.7.2009 13:12 0\tAvaa\nKyllä ehdottomasti katsastus moottoripyörille, se jos mikä on kirjavaa kalustoa. Itse työskentelin motskien parissa jonkun aikaa ja totesin että joka toisesta pyörästä olis lähtenyt kilpi, jos ne olis joutuneet katsastukseen siltä paikalta. En ole moottoripyörä vihaaja, itselläkin on vanha sopperi tyylinen pyörä. 50 lukuiset ja aiemmin rakennetut ei kaitten tarvi vaimentimia, omaani laitoin sellaisen ei sitä paukutusta jaksa kuunnella. Ne jotka ovat katsastusta vastaan ovat niitä jotka pelkäävät katsurin hylkäystä, ja tiellä tapahtuvaa katsastusmiesten tarkastusta. Katsastus on tervetullut . VASTAA\nja kalliimmaksi käy20.7.2009 13:27 0\tAvaa\nSilkkaa rahastusta ja ihmisten kiusaamista tuo katsastus homma on pyörien kohdalla. Kyllä pyörän täytyy olla kunnossa kun sillä liikenteeseen lähden. Mutta rahaa kun niidenkin on revittävä jokaisesta mahdollisesta pohjattomiin kassoihinsa. EU pitäisi muutenkin erota hyvin pikaisesti. Aina vain kalliimmaksi käy. VASTAA\njoonatan20.7.2009 15:29 0\tAvaa\nEihän katsastus tähän vaikuta\nKoko katsastustoiminta ol laillistettua ryöväystä. Koska nopedit, moottoripyöt ja autot pitää olla kunnossa kun niillä liikennnöidään teillä. Se sanoo jo lakikin. Esim USA:a ei katsastuksia varsinaisesrti ole siellä se tehdääbn tienpäällä. Ja viosta tulee asianmukainen sakko. Ei se että yhtenä päivänä vuodesta on ajoneuvo kunnossa mitään merkitse. Liikennöidessä sen pitää olla aina. Nykyään ulkolaiset omistavat melkein kokonaan katsastustoiminnan. Täysin järjetöntä puuhaa. Olisi edes kilometrimääerä jolloin ajoneuvon tulisi katsastaa sekin olisi parempi nykyistä systeemiä. Mutta täällä on se periaate että rahastetaan kaikista mistä voidaan. Liikenneturvallisuuden kanssa sillä ei ole mitään tekemistä. VASTAA\nei20.7.2009 13:02 0\tAvaa\neu on suuri saatana keksii kaikkea ihmisten riesaksi.byrograattien älynväläys! VASTAA\nSkootteri- nainen20.7.2009 13:31 0\tAvaa\nNo joo, jos nuo tuommosta alkaa suunnittelemaan, niin saattepas nähdä, että läpi menee tuokin *riiviöiden* suunnitelma! Kaikki rahat vaan porukoilta pois, mitä irti lähtee ja tuollahan ne sitten tienaakin. Jollei muka resulssit riitä, niin ne hommaa lisää katsastus-asemia. Työllistyminen paranee tuollakin tapaa ja voi olla tosiaan, että turvallissuskin paranee liikenteessä ainakin ajopelien osalta, vaan ei noiden kokemattomien 15 vuotiaiden kohdalla. Eipä yhtä lailla sitten pojut ja tytöt ajele enää viritetyillä mopoillaan :D VASTAA\nKarstulannapa20.7.2009 13:47 0\tAvaa\nOttakohan tää Eu huomioon mahdollisesti sen etten ainakaan itse ajele pyörälläni kuin sen 4kk josta itse ajoa bouttirallaa viikon. Ei se pyörä tallissa huonone. Autoa kun kuitenkin käytetään 24/7 365.\nToisekseen itse pidän pyöräni aina tuliterässä kunnossa vaihdan renkaat jarrupalat, öljyt ym peruskorjaukset täysin säännöllisin väliajoin.. ja näin uskon tekevän monen muunkin. Suuremmista korjauksista nyt puhumattakaan. Ei vaan yksinkertaisesti huvita kosauttaa kymmenen tuhannen euron pyörää huonojen renkaiden tmv takia saati tapattaa itseään.. Kyllä mä voin mielellään sen 35 euroa katsastuksesta silti vuosittain maksaa.. mikäli valtio kustantaa mielivaltaiset ympärivuotiset moottoripyörien vakuutusmaksut, mitkä ovat pyörässäni bouttirallaa 30 kertaa suuremmat mitä vm98 saabissani. VASTAA\nKekku20.7.2009 14:15 0\tAvaa\nVirallisen tilaston mukaan tekniset viat tai puutteet ovat Suomessa syynä vain 3 %:ssa mp-onnettomuuksissa.\nNäinollen ei se vuosikatsastus juurikaan edistäisi turvallisuutta.\nTiedättekö miksi EU:n Komissio tätä (taas kerran) on vaatimassa?\nSiksi, että heidän teettämänsä tutkimus osoittaa että liikenneturvallisuus paranisi.\nJa tiedättekö, kuka tuon tutkimuksen komissiolle suoritti?\nVastaus: Eurooppalaisten katsastusfirmojen liitto. VASTAA\nvastaisku..20.7.2009 14:15 0\tAvaa\neu:ssa tulee mp ja mopojen katsastus voimaan niin kaikki poistavat kilvet kulkupeleistä.\nSiinä viranomaisille hommia. VASTAA\nKohta alan anarkistiksi20.7.2009 15:34 0\tAvaa\nJOO. ERINOMAINEN EHDOTUS. KUNNOLLA KANSALAISTOTTELEMATTOMUUTTA KEHIIN. MITÄ POLIISI TEKEE, KUN YHDESSÄKÄÄN PYÖRÄSSÄ EI OLE KILPEÄ.\nKUKA LÄHTISI AJAMAAN TÄTÄ TEMPAUSTA.\nMOTORISTIT EU:TA VASTAAN - KILVETÖN PÄIVÄ!!\nI AM IN !!!! VASTAA\nJanis Petke20.7.2009 17:27 0\tAvaa\nKyllähän niillä kilvet on mutta kun ne on sijoitettu satulan alle ettei niitä näe Ainakin meilläpäin on tällainen tapa varsinkin näillä keulijoilla. VASTAA\nturha maksu20.7.2009 22:26 0\tAvaa\nTäysin samaa mieltä "Kohta alan anarkistiksi" kanssa! siinä vähä jepareille hommia sitte ku pitää rahastaa turhasta! VASTAA\nainaki mopoille kun20.7.2009 14:17 0\tAvaa\non mitä kummallisimpia pärräysvehkeitä kaduilla.\nÄänet on niin että hermoja repii. VASTAA\nolevan.20.7.2009 14:34 0\tAvaa\naivan naurettavia rakkineita liikenteessä.Ensinäkin valot on himmeät kuin kynttilätuikut,renkaina käytetään jotain entisiä ratarenkaita,joiden kulutuspinta on jo aikaa sitten kulunut loppuun(miten muuten tällaiset slicksit pitävät sateella?) Jarrut tuskin pitää nimeksikään,ohjaustanko on niin ylhäällä,että ajaja suorastaan roikkuu tangosta,onpa tosi turvallisia härveleitä liikenteessä. On jo aika moottoripyörille laittaa vuoden välein pakollinen katsastus,vain silloin saadaan nämä maanteiden epäkunnossa olevat ohjukset pois liikenteestä. Mutta ei, täällä vaan vingutaan kuinka heitä taas sorretaan,voi poloisia! Ps,luulisi motoristien tajuavan,että heillä on allaan pyörä, joka kulkee pitkälti yli 200km/h,sellainen pyörä saa pahaa jälkeä aikaiseksi osuessaan,vaikka vastaan tulevan auton keulaan. Totta hitossa siinä pitää olla jarrut ja muut turvallisuusvälineet kunnossa ja kuka muu puolueetontarkastaja ne tarkistaisi,kuin katsastusmies tai nainen,ei todellakaan se naapurin kaljaa kittaava hemmo! VASTAA\npärrärrrääärrrä21.7.2009 12:10 0\tAvaa\nvoi vitsin vitsi.. en oo saanu mun pyörää kyl kulkemaan viel noin lujaa.. :D mut kyl pyörääni pidän kunnossa.. ei tulis mieleenkään lähteä jos vaikka jarrut ei toimisi.. joka kerta ennen ku lähden ajoon tarkistan jarrut, valot, öljyt ja jarrunesteet.. aikaa menee noin 30sek tämä suorittaa.. kuinkas monta kertaa autoilija tarkistaa nää kyseiset jutut?hmm.. ei koskaan.. kyl autoissakin näkee niitä joilla ei valot toimi eikä näköjää katsastus oo sitä asiaa parantanu.. suoraan voin sanoa että mun pyöräni on autoani paremmassa kunnossa. älkää ihmiset kantako niin suurta vaivaa joka asiasta.. kato jos melu häiritsee niin sitten tarvitsee vaa miettiä sitä muuttoa pois ydinkeskustasta tai sitten korvatulpat kehiin.. ja jos sit 4kk vuodessa ei pientä päristelyä jaksa ni on kumma.. auton raakileita joutuu sentää kuuntelee koko vuoden.. ja jos vertaillaan autojen ja pyörien tekemää melua vuodessa ni kyllä siitä autostaki kova ääni lähtee..\nmut nyt päätän lähetyksen tältä erää.. muute hyvä keskustelu kyllä..\nPs.. suomalaiset on niin v...n kateellista kansaa :D VASTAA\nKANNATETAAN20.7.2009 14:22 0\tAvaa\nkyllä mopot, polkupyärätkin ja potkukelkat tulee katsastaa ja todeta liikennekelpoisiksi ainakin kerran vuodessa, ja myös lastenvaunut, ne nyt ainakin, sitten vielä sukset ja vesisukset ja...ja ja kaikki mitä vain voi katsastaa niin pitää katsastaa ja kävelykengätki pitää katsasttaa eikä kesäkengillä pääse katsastuksesta talvellä läpi hähähhää mitäs sanotte kun kengät hylätään...hehhehehpulkat ja aamutossut ja tussutkin pitäisi katsastaa..onko ajokunnossa...hupia taisi jo tulla...hoh hohhhoo...autsista... VASTAA\nmptyttö20.7.2009 15:26 0\tAvaa\nASIAA! :D VASTAA\nVara-Elmo20.7.2009 14:23 0\tAvaa\nKyllä tämä on taitaa olla ihan Made in Finland aloite EU:ssa! Kaikkea mikä liikkuu "konevoimalla" pitää pystyä verottamaan - tavalla taikka toisella. Sitä paitsi, jälleen saadaan perustaa Suomeen jokin virasto asiaa "valvomaan"!\nEsim. tuollaiset 100 henkilö AKEn "kupeeseen" asiaa pyörittämään ja kyseisen viraston paikat jaetaan tyypilliseen tapaan jäsenkirjalla! VASTAA\npuhuttu 20.7.2009 14:35 0\tAvaa\nEipä olla vissiin EU:ssa ...\n..että traktorit, leikkupuimurit, lantakärryt ym. maajussien ylileveät, valottomat, äärivalttomat helvetin suuret härvelit laitettaisiin vuosittain katsastettavaksi, tai edes rekisteröitäväksi.\nAlkaa olla kohta se aika jolloin näitä kaikkia valottomiakin härveleitä liikkuu iltahämärissä maanteillämme tuoden lisää vaarallisia tilanteita, saveaa ja muuta paskaa tullessaan yleisille väylille. VASTAA\nmptyttö20.7.2009 15:25 0\tAvaa\nSamantien jokainen traktorin perseessä roikkuva äeskin katsastettavaksi :D VASTAA\nM. Otoristi20.7.2009 14:36 0\tAvaa\nKyllä, mutta onko hyötyä?\nMopojen katsastaminen tuntuu hyvältä ajatukselta, siis teoriassa. Saataisiinhan sillä laittomat pelit edes vähäksi aikaa pis liikenteestä.\nKäytännössä mopojen katsastamisen järjestäminen on ongelmallista, jos asuu maaseudulla, ja varsinkin lapissa. Lähimmälle katsastusasemalle kun voi olla matkaa satoja kilometrejä.\nPeräkärryjen katsastaminen näistä tuntuu järkevimmältä. Sillä saataisiin huonokuntoiset kärryt korjaukseen ja jopa poistettua liikenteestä. Mopot ja moottoripyörät voidaan muuttaa laillisiksi katsastuksen ajaksi, mutta peräkärryillä tätä tarvetta ei ole, paitsi jos joku tykkää viritellä peräkärryjä :)\nMoottoripyörät ovat kyllä yleensä teknisesti kunnossa, vaikka niitä olisi viriteltykin. Ei kai niin hullua ole, joka ajaisi 120 km/h jarruttomalla pyörällä tai resuilla iskareilla?\nSitten vielä tulee katsastusasemien resurssikysymys eteen. Miten toteutetaan ajokauden aikana kaikkien mopojen ja moottoripyörien katsastukset? Suomessa kaksipyöräisiä on vielä vähän, mutta kun mennään etelä-euroopan maihin, niin melkoinen urakka olisi katsastusasemilla edessä.\nEli, kuolleena syntynyt ajatus, vaikka periaatteessa kaikkien tiellä kulkevien moottoriajoneuvojen tai niiden vetämien laitteiden katsastaminen olisikin liikenneturvallisuuden kannalta hyvä asia. VASTAA\nihhan varma tostakaa22.7.2009 12:08 0\tAvaa\net ''Mopojen katsastaminen tuntuu hyvältä ajatukselta, siis teoriassa. Saataisiinhan sillä laittomat pelit edes vähäksi aikaa pis liikenteestä.''\nTokihan ne puoleks päiväks pois liikenteestä saa pojkkee, mu illan tullen ei ois kovin iso homma ruuvailla se teharia takas paikoillee :D VASTAA\nmptyttö20.7.2009 15:22 0\tAvaa\nSuomessa mopo- tai mp-onnettomuuksien syynä harvemmin on epäkuntoinen ajoneuvo, vaan syyt löytyvät liian suuresta tilannenopeudesta ja muun liikenteen aiheuttamista vaaratilanteista. En voi ymmärtää EU-komission halukkuutta valvonnan ja byrokratian lisäämiseen. Mielestäni pitäisi ensin seurata, miten mopokortin tuleminen vaikuttaa liikenneturvallisuuteen ja samalla lisätä valistusta nuorten kuljettajien keskuudessa konkreettisin, varoittavin esimerkein ja palauttaa "8-kympin lätkä" takaisin takaikkunaan tai kilven alle kertomaan uudesta kuljettajasta joukossamme. VASTAA\nPena **20.7.2009 15:36 0\tAvaa\nja traktorit pitäisi katsastaa ja monet muutkin esineet\nvaikka niitä ei käyttäisi liikenteessä mutta tuleepahan\nne silloin pidettyä kunnossa ja ennenkaikkea työllistäisivät. VASTAA\nHIETZU20.7.2009 15:36 0\tAvaa\nMITÄ HYÖYTYÄ ON OLLUT EU.ta\nJoo rahastusta ja rahastusta ensin on 35 euroo ja kohta 135 euroo kun rahastajat pääsee vauhtiin. Niinhän on käynyt auto katsastusmaksuillekkin. Ei kohta satanen riitä kuin Joensuussa (9 euroa) jossa on konttorien välillä kilpailu kuka putoo ekana. Suomessa ei ole kohta hyvä asua normaalia elämää täällä valvotaan kameroilla ja verotetaan ja rahastetaan niin että vit.......taa jne.jne. Ei se moottoripyörä onnettumuuksia vähennä jos ne katsastetaan moniko onnettomuus on johtunut ajoneuvon huonosta kunnosta? Eiköhän se ole enemmän vika korvien välissä. Onko Eu.sta teille ollut muuta hyötyä kuin kanamunan hinta putosi hetkeksi kun siihen liityttiin. VASTAA\nHIETZU20.7.2009 15:37 0\tAvaa\nMITÄ HYÖYTYÄ ON OLLUT EU.sta\nKatsastaja vain20.7.2009 16:00 0\tAvaa\nOn se hyvä uudistus\nTuskin tuota katsasmaksua voidaan määrätä laissa, kun alalla on vapaa kilpailu. Ainakin meidän asema tulee veloittamaan katsastuksesta 80 euroa. VASTAA\non20.7.2009 16:48 0\tAvaa\nNaurettavaa pelleilyä! Ajatelkaapas vaikka kaikkia niiden direktiivejä joiden mukaan voimariinin pitää olla oivariini ja käyrät kurkut ovat rikos ihmiskuntaa vastaan. Onko tälläinen toiminta mielestänne järkevää? Nykyajan päättäjien on nähtävästi liian vaikea tajuta, että kaikessa - jopa kävelyssä- on omat riskinsä eikä niitä voida täysin sulkea pois vaikka kuinka yritettäisiin. Otetaan esimerkiksi tämä mopojen 45km/h rajoitus. Se on hyvä osoitus siitä miten tosiasiat unohdetaan ja luullan parantavansa maailmaa säätämällä lakeja joiden tarkoitus on vain luoda harhakuvitelma siitä, että meidän turvallisuuttamme yritetään päättäjien taholta parantaa. Todellinen syy on se, että päättäjät tulevat kokoajan ahneemmiksi ja palkkaa on saatava lisää. Hyvä esimerkki on edellisen kirjoittajan viesti "Ainakin meidän asema tulee veloittamaan katsastuksesta 80 euroa." Mitä helvettiä!? Pitäisikö meidä maksaa melkein satanen tyhjästä!? Ei, ei käy, toivon hartaasti että kaikki mopolijat tulevat vastustamaan tätä ehdotusta. VASTAA\nturha maksu20.7.2009 22:18 0\tAvaa\nsamaa mieltä! ihan turhaa rahaa menee siihen katsastukseen! jos nyt sattuisi olemaan huonokuntoinen ajokki niin sen voisi saatana kunnostaa tuolla rahalla eikä laittaa sitä johonkin jarrujen ja valojen testaamiseen jonka voi tehdä itsekkin eikä konttorilla. viikko sitten mopokortin hankkineena vastustan jyrkästi koko paskaa ja toivon että muutkin mopoilijat ja moottoripyöräilijätkin vastustavat tätä. VASTAA\nkoko paska20.7.2009 16:44 0\tAvaa\nRahastaa se EU vaa haluaa. Suomi vittuun eeuusta..\nJos kerta mopoille kaavaillaan katsastusta, niin nostaisivat siinä samalla sallitun huippunopeuden siihen 65-70km/h, ei olis joka kakspyöränen tukkimassa liikennettä perkele. Ja nykymopoissa jarrut on -90luvun kevareita paljon paremmat. VASTAA\npv-s1.monkey.ym20.7.2009 18:06 0\tAvaa\nmopot kulkemaan vähintään 60 km/h jos katsastus tulee. testaapahan katsastus mies jarrut että toimii ja pysähtyy tuossa vauhdissa. nyky mopot on tehty kulkemaan 80 km/h ei kai ne muuten kulkisi sitä 80 km/h : ta pelkällä putken alkukäyrästä otettavan holkin avulla? on testattu että pv:ssä jarrut riittävät hyvin vielä 80 km/h vauhdissa se on ajajasta kiinni. ja kun tämä ajo koekkin tulee niin kuskeilla pitäisi olla jo kokemusta ajaa vähän äkäsemmällä pyörällä. tämäkin mopo kortti nykyisin melkoista rahastusta. ja kun mopo korttiin tulee ajo koe niin miksi ei voisi suoraan kun täyttää 16 hypätä kevarin sarviin? VASTAA\nGilera 90km/h22.7.2009 12:15 0\tAvaa\nthats right, dude\njos kerran tulee kaikenmaailman katsastuksia ja käsittelykokeita mopokorttiin ni minkä hel*etin takia meiän pitäs päristellä 45km/h teitten tukkona?? VASTAA\nJunttijupsu20.7.2009 16:46 0\tAvaa\nNyt alkaa EU:n....\nmopo keulia turhan ärjysti. Pelkkää rahastusta!, ei tuo mitään muuta ole. Kiinnostaisi tietää, että kuinka monessa onnettomuudessa syynä on ollut pyörän huono kunto. Tässä taas yksi palanen meidän perheelle lisää, jonka mukaan olisi hyvä vaihtaa maisemaa eli maata. Alkaa todella mennä yli. Niin saatanallisia hintoja ja kiskurimeininkiä... pahenee vain... Ei kiitos. VASTAA\nmanifol20.7.2009 16:52 0\tAvaa\nTerveiset teille arvoisille eu-herroille,hankkikaa elämä. määrätkää vain uusia kieltoja,rajoituksia,hankaluuksia jne. seurauksena on että eu:n kannatus lähenee kohta nollaa ja hajoaminen varmistuu. kansa ei tule noudattamaan teidän järjettömiä määräyksiänne. Eu hajotkoon, valta kansalle!\nyksi monien puolesta VASTAA\nkuulija20.7.2009 16:57 0\tAvaa\nSe on myös kuluneuvo,vaikka suuruksella toimva. VASTAA\nloppuis20.7.2009 17:10 0\tAvaa\nainakin se mopojen virittely! VASTAA\n...Vakuutusta20.7.2009 17:39 0\tAvaa\nvarmaan alennetaan vähintään 30% (elikkä n. 200€) kun onnettomuudet vähenee ääniä ja jarrupaloja syynäämällä. Äly HOI! Nämä esitykset on tehty EUROOPAN baanoilla 30000 km vuodessa ajavia varten. VASTAA\nµSuomessa20.7.2009 17:55 0\tAvaa\najokausi on 6 kk. josta ajasta pyörä on suurella osalls seisontavakuutuksessa 2-3 kk. vähäisen ajon tai suurten vak. maksujen takia. (vakuutusmaksu voi olla 30% pyörän arvosta) Suuri osa pyöristä on 15-20v vanhoja "silmäteriä" joilla ajetaan kun on hyvä ilma, tai se jokakesäinen viikon kiertoajelu. Tämäkin HAISEE ILMASTOPÄÄSTÖLTÄ. Puola, Tsekki Unkari..ym varmaan tuo EU:ssa esille Ural ja Jawa näkökulman. VASTAA\n>>TurbotOn<<20.7.2009 19:02 0\tAvaa\n" Suuri osa pyöristä on 15-20v vanhoja "silmäteriä" "\nMissä päin Suomea ajetaan noin vanhalla kalustolla?? Kun käy kesän mittaan erilaisissa pyörätapahtumissa väitän että pyörien keski-ikä on enintään 10v. Viimeisten viiden vuoden suuren moottopyöräilyn lisääntymisen ja uusien pyörien ostamisesta johtuen on niiden keski-ikä pienentynyt dramaattisesti. Yleisimpiä pyöriä on varmaan ensimmäisten vuosikertojen Blackbirdit,Hayabusat,1000GSXR jne. Niistähän vanhimmatkaan eivät ole 15v. VASTAA\nsuzuki-gsx r 1000cc20.7.2009 18:00 0\tAvaa\nrahastusta koko homma. vakuutukset maksaa moottoripyöriin jo ihan tarpeeksi siihen vielä katsastus. ei mitään järkeä. esim 1 perhe jossa on 2 autoa 2 mopoa 1 moottori pyörä niin menee vakuutuksiin jo aika isoja summia ja vielä katsastukset päälle. VASTAA\n2 pyörää20.7.2009 18:02 0\tAvaa\nSelvää Rahastusta! Jokainen motoristi pitää varmasti huolen omasta pyörästä, jos meinaa henkensä säilyttää. Se konttorilla käyttö ja maksaminen ei lisää turvallisuutta. Kaikki pysykööt ennallaan! VASTAA\nnytheti20.7.2009 18:05 0\tAvaa\nEi saatana mitä rahastusta.. B-kortitkin meinaavat laittaa uusittavaksi jotain 5-15 vuoden välein vai mitä?\nKUULKAA TÄMÄ, TE VALITSEMATTOMAT JA VASTUUTTOMAT EU-LAINSÄÄTÄJÄT: HAISTAKAA vittu, TEIDÄT TULLAAN VIELÄ LAITTAMAAN VASTUUSEEN, VIIMEIStÄÄN SEURAAVASSA ELÄMÄSSÄ.\nEi ne MEPit siellä mitään päätä, saavat tuhatsivuisia sönkköesityksiä joihin lyövät nimen alle jos niin käsketään. Ei kukaan niitä edes lue, tässä tulos. BIG-BROTHER VALVOO JA RAHASTAA VASTAA\nEDELLISEEN20.7.2009 18:07 0\tAvaa\nHyvä Suomen kansalaiset. Kannattaa varmaan nyt jo hyvissä ajoin hävittää myös omat polkypyörät ja rullaluistimet. Tällä menolla niihinkin tarvitaan pian ajokortti ja katsastukset ja rekisteröinnit. vittu. VASTAA\nmikke2320.7.2009 18:16 0\tAvaa\nkyllä jokainen kunnon motoristi pitää pyörän kunnossa, ilman 3-vuotis katsastuksiakin. säästelemättä jarruissa tai missään muissakaan turvallisuus tekijöissä...ajeleppa sitten paskalla vehkeellä päälle 200...henkivakuutus on pitää pyörä kunnossa. mopo poikien virityksiä ei katsastukset poista...jos mopotkin katsastetaan 3 vuoden välein ni on jo auto iäs seuraavan kerran ku katsastus ois taas ajankohtainen..vittu pikkuse järkee,rahastetaan jo muutenki joka jutus. esim. henkilöauton katsastus vuonna 2000 110markkaa, mitäs se nyt on? 60euroa, mietippä sitä. kovat on korotukset VASTAA\nPoista Motopoika20.7.2009 18:27 0\tAvaa\nMelkosta paskaa ne keksiiki:@ VASTAA\nnaurettavaa20.7.2009 18:50 0\tAvaa\ntämä on yhtä naurettavaa kun mönkijän katsastus. vuos takaperin käytin mönkijän katsastuksessa, eivät osanneet siitä muuta kattoa kuin valot, vilkut, heijastimet, renkaita potki, töötti ja päästöt ottivat vaikka eivät ees tienneet mihin väliin arvojen pitäisi osua.. ja 54€ kiitos!! VASTAA\nrisupartainen ukko20.7.2009 18:52 0\tAvaa\nvoihan kämäräisen mahlat\nVoisko jossakin EU-maassa olla peräti ihan omat säännöt tässäkin asiassa, kiitos. VASTAA\nkimoprkl20.7.2009 19:17 0\tAvaa\nyksi juttu muiden joukossa....\nKyllähän tuo vähän sappee suuhun nostaa, kun juuri tänä kesänä moottoripyörän laittaneena ja hyvillään siitä että niissä ei tollasia maksuja kuin autovero ja katsastus maksu... Mutta kun täällä noita asiallisempia viestejä lueskelee, niin onhan niissäkin perää... Toki normi motoristi pitää kyllä pyörästään ihan varmasti parempaa huolta kuin normi autoilija autostaan, ihan varmasti, se on fakta...\nMutta onhan niitä kavereita sitten jotka lykkäävät huoltoa huomiseen, katsastuksessa ne olisi sitten hoidettava, eikä kaikki nyt ihan kaikkeja vikoja huomaakkaan... Toki sitten, minkälainen olisi katsastus miesten ammattitaito, moottoripyörien kohdalla, varmaan nekin jotain koulutusta siihen tartteisivat...\nOlisikkohan se tollasessa vanhemmassa pyörässä katsastus muuten numeron mukaan, joskus tammi-maaliskuu kuulostas ihan tälläisen pohjoisen pojan korvassa kivalta katsastus ajalta...\nNo oma moponi aikoinaan ei olisi katsastuksesta läpi mennyt ikinä, ei sillä että olisi viritelty tai mitään, vanhalta papalta soliferini ostin, mutta sitä etu jarrua ei kaveri ollut kyllä ikinä kokeillut, enkä toki itsekkään sitä käyttänyt sillä lukkoonhan se meni eikä siitä ihan heti lähtenyt... Katsastuksessa sekin olisi kuntoon pitänyt laittaa, varmaankin hyvä olisi ollut...\nMutta katsastus on kyllä noihin polkupyöriinkin saatava!!! Onko kukaan tutkinut niitä joka toinen jäisi varmaan konttorille ajokelvottomana... Mitkä niitten onnettumuus % on, ajetaan talvellakin, autojen joukossa ja pääseehän niilläkin melkolailla mopojen vauhteja tuolla... VASTAA\nPolo-9820.7.2009 20:06 0\tAvaa\nJoku väitti että 90% moottoripyöristä on äänenvaimennin otettu pois .Pernossa luku on abaut 96%.Onhan se turhauttavaa ajaa 30km/h eikä päät käänny.Simmottis Turuus. VASTAA\njerkku120.7.2009 19:53 0\tAvaa\nEU............... Ihan sama mitä se haluaa mutta ei se ainakaan toimivaa ole.. Enkä ole kuuna kuullu asiasta että kärryjä katsastettas missään. Täällä molopää valtiossa kyllä!\nMitä .ittua jarrutonta kärryä ees katsastais hahahahahaha. Poliisi kattoo maantiellä kyllä jos on selkeesti huonossa kunnossa ni laittaa korjaus käskyn.\nJarrullisia kärryjä toki samaan vanhaan malliin että nähdään että jarrut toimii.\nMopot/moottoripyörät no huh huh.. kyllä se on niin että moottoripyörä polliisi osaa kyllä arvioidä kunnon ja näkee selkeesti esim.. jarrujen kunnon helposti.. Tähän vilkasuun menee 15 sek.. ja on myös mukava menettely.. ja varmaan sitä tehdäänkin aikaslailla.\nTässä ny halutaan vaan vaikeuttaa ihmisten elämää. Eu äänestys uusiks ja sillä piffi. VASTAA\nrahastusta ja aina ...20.7.2009 20:15 0\tAvaa\nvain rahastusta!!! Joten tervetuloa vaan samaa oravanpyörään kuin me maalaiset "pakko-autoilijat". Tähän astihan mopoissa oli pakko katsastaa vain, jos virityksestä jäi kiinni. Motomaneista en sitten tiedä...\nUhkailivat tovi sitten polkupyörienkin katsastuttamissessa... Joten uusi suomi ja ennen kaikkea "UUSI NEUVOSTOLIITTO" on siis syntymässä. saatiinpahan äskettäin nähdä miten äänestykdellä voi vaikuttaa eläkeikään, mutta maahanmuttajien lisäänottamiseen ja uusiin EU:n säänöksiin vastaa vain suomi! Koskahan alkaa mahorkka haisee ja viinat halpenee? VASTAA\nDesipelit kuriin20.7.2009 21:35 0\tAvaa\nMistä ihmeestä tietty porukka,on saanut päähänsä tehdä pakoputki virityksiä??\nHienot pyörät tuhotaan poistamalla vaimentimet,no tulihan sitä itsekkin mopo iässä harrastettua..\nKilvet pois tien päällä ja katsastukseen,alkaa äänet pysymään järjellisessä mittakaavassa.\nPs.Äänet eivät ole hyvät,jos ne ovat liian kovat. VASTAA\nturha maksu20.7.2009 22:01 0\tAvaa\npelkkä rahatuskeino koko homma. jos pitää itkeä siitä että on liian kovat äänet ja muuta turhaa nii ostaa korvatulpat eikä laita muita maksamaan turhia summia. VASTAA\ntaito20.7.2009 22:08 0\tAvaa\ntraktorin peräkärryt myös\ntraktorilla vedettävät peräkärryt ja muut pyörillä kulkevat ,vedettävät,kylvökoneet , lietetankit ja mitä niitä onkan sekä tietysti leikkuupuimurit joka vuotiseen katsastukseen ja ehdottamasti rekisteriin,,, VASTAA\nOnko järkee vai ei?20.7.2009 22:35 0\tAvaa\nJos pitää itkeä?Äänistä...\nMiksi pitää olla järjetön meteli?\n-Siksi että kaikki katsovat?Muu selitys?\nOlen harrastanut mootoripyöräilyä 32vuotta,eikä todelliset\nmotoristit ääniä kaipaa(Vuodessa 15000-30000km)\nJoten nähnyt aika paljon porukkaa,laidasta laitaan.\nAi että korvatulpat pitäisi ostaa?Siksi että muut pilaavat motoristejen mainetta. VASTAA\ntympinntynny20.7.2009 23:04 0\tAvaa\nei äänestä eikä tuu\ntässähän senäki mihin lipponen meijät veti nuija mikä nuija ei mitää hyvää eu:sta noihan on pahemman sortin jengiläisii ja kiristäjii ainoo et niillä on laki puolellaan ja tausta tukena poliisit ja armeija ja lopuks pakotetaa sotiikin noitten puolesta jotka sortaa omaa kansaa VASTAA\nkisu-7021.7.2009 00:08 0\tAvaa\ntienpäällä liikkuu jos jonkin näköstä ja kuntosta autoa mutta kertokaapa kuka hullu motoristi joka liikkuu ainoastaan kahdella pyörällä ja riskeeraisi oman henkensä sillä että pyörä ei olisi kaikin keinoin todella moitteettomassa kunnossa??jos katsotaan liikennettäkin niin kukahan siellä oikeasti osaa ajaa.se on motoristi jonka on otettava huomioon sellaisetkin asiat joita autoiden pieneen mieleenkään ei tule.itsekkin ajan myös autolla ja moottoripyörällä ja siinä on vissi ero.koittakaapa ja haukkukaa sen jälkeen motoristeja.kannattaa vilkasta ensin peiliin liekkö sielä kateus pilkottaa....eikun pyörän hankintaan!! VASTAA\nHyvä,21.7.2009 02:49 0\tAvaa\nvihdoinkin aletaan syynäämään viritettyjä mopoja, ja tarkastamaan moottoripyöriä, joilla ajetaan huomattavia ylinopeuksia kuntoon nähden. VASTAA\nou rait21.7.2009 06:31 0\tAvaa\nKerrankin tulee joku järkevä juttu EU sta . vaikka vastustan koko juuttaan eu ! VASTAA\nRuotsin mallia hakemassa21.7.2009 07:40 0\tAvaa\nJos katsastus vaaditaan mopoihin on nopeudetkin voitava nostaa EU tasolle, laki laista. Eli sitten ne mopot vasta kulkeekin 80km/h ja 15v puikoissa. Laki laista myös siitä että moottoripyöristä poistetaan tuo Suomen autovero kokonaan ja 50% sääntö rakentelusta. Moottoripyörät rakentelusäännöt Ruotsin malliin(mistä eduskunta hakee muutenkin mallia) ja saa harrastaa harrastustaan miten rahat riittää. I like shoppers, hoppers and bobbers. Hienoja vekottimia joilla ei rällätä, naatitaan vuan. VASTAA\nmenossa-.21.7.2009 08:23 0\tAvaa\nSuurin osa onnettomuuksista tapahtuu EUn alueella katsastetuilla autoilla.. saksassa 250 autoa kolaroi! Mitä iloa tai hyötyä on viranomaiselle jos ylinopeutta ajava menettää katsastetun moottoripyörän hallinnan ja syöksyy tieltä ulos??? Koko katsastustoiminta on täyttä puppua! Ainoastaan voisi ajatella,että omistajanvaihdon yhteydessä laite käytetään katsastuskontorilla, jossa virkailija tarkistaa,että laite on sama kuin papereissa.\nSuomen kesän 3-kuukauden aikana pitäisi katsastaa 150-tuhatta MPeetä ja puolimiljoonaa mopoa? -Perävaunun katsastus..hahha..sillähän ei voi edes ajaa!\nTotuus on,että katsastustoiminta on kansainvälistä ansaintatoimintaa joka selittää nämä vaatimukset..olisi hauska tietää, mikä taho on ploppauksen takana..siinä olisi tutkivalle journalismille työtä! VASTAA\nkolme??21.7.2009 09:27 0\tAvaa\nmiten niin kuukautta?? Kyllähän nuo pennut noilla mopoillaan ajaa ympäri vuoden, ja täällä etelä-suomessa moottoripyörällä ajaa helposti puoli vuotta. VASTAA\nmopoilija itsekkin21.7.2009 09:03 0\tAvaa\nSuomi voisi ilman eu:takin määrätä mopotki katsastukseen Niin paljon on laittomia mopoja liikenteessä ja ovat vaaraksi kuljettajilleen sekä sivullisille.. Kaikki on vaan mopon käyttäjän hyväksi että tarkistetaan ajoneuvon kunto VASTAA\nihan selvä asia21.7.2009 09:21 0\tAvaa\nTurha on boikotoida\nKyllähän tuolla uudistuksella liikenneturvallisuus kasvaa. Kenenkään on nyt ihan turha käydä sitä kieltämään, "mutkun ei minun pyörä ole huono ja kaikki siinä toimii", joo kyllä näin, mutta entäpäs ne muiden. Nuorilla on myös noissa mopoissa melkoisia virityksiä, enkä tarkoita vaan pakoputkea. Perävaunuissa on kyllä tuota katsastamista selvästi vähemmän, mut menköön nyt. VASTAA\njoulupukki-kontillaan21.7.2009 10:16 0\tAvaa\nLisää turvallisuutta21.7.2009 11:18 0\tAvaa\nKyllä-kyllä! Liikenneturvallisuuden lisäämistä ei kannata viranomaisen jättää tietenkään vain näihin kohteisiin. Paljon olisi katsastusasemilla tehtävää liikenneturvallisuuuden eteen ulottamalla määräaikaiskatsastus kottikärryihin, maitokärryihin ja pikkulasten polkupyöriin. Varmasti muutamassa neuvostovalmisteisessa lastenpyörässä olisi jo huomauttamista, maitokärryistä puhumattakaan. Nuo paksukumisten lastenpyörien kumit ovat jo useimmasta halkeilleet huolestuttavaan kuntoon, jarrut tuskin täyttävät direktiivien pysähtymisvaatimusta. Perusteellisen tutkimuksen jälkeen voitaisiin osoittaa että apupyörien tekninen vika on aiheuttanut kaatumisen useammassa kuin 3,1 % tapauksissa. Katsastusmaksuhan voisi olla vaatimattomat 35€ ainakin siihen saakka kunnes EU edellyttää katsastusasemilta apupyörätesterin hankintaa. Tälläinen muodollinen 15 €:n lisäkustannus muun katsastumaksun päälle olisi vain rikka rokassa maksuperusteisessa yhteiskunnassamme. Ja vaikuttaisi taatusti liikenneturvallisuuteen. Syytähän on muistuttaa että jarrujen korjaaminen on sallittua vain valtuutetussa jarrukorjaamossa. Kolmipyörät luonnollisesti liittyvät tähän liikenneturvallisuutta parantavaan systeemiin porrastetusti, riippuen ajoneuvosta: jarrulliset v 2010 ja jarruttomat kolmipyörä v 2012. Kuka rohkenee vastustaa - eikö lapsen turvallisuus kuitenkin ole etusijalla?\nMaitokärryjen katsastamattomuutta voisi keskustalaiset päättäjämme ajaa kiivaasti, pitkiin etäisyyksiin vedoten. Tosiasiahan on, että laakerivikainen maitokärry on vaaraksi työntäjälleen sekä muille tien käyttäjille. Luulisin, että tähänkin voitaisiin pakkohankituttaa jokin laakeritesteri. Kyllä, aiheutuu siitä lisäkustannus, mutta yksikin ojaan työnnetty maitokärry on liikaa. Kukapa ei tähän satsaisi?.\nSuomessa on 1015614 pientaloa ( 2008, tilastokeskus). Keskimäärin jokaisessa taloissa on yhdet kottikärryt. Mikäli tällainen kottikärryjen vuosittain määräaikaistarkistus toteutuu, tekisi se katsastusasemille n 35 milj euron liikevaihdon. Tätähän ei liikenneturvallisuudesta puhuttaessa huomioida mitenkään, ei varmasti. Jos 3,1 % kottikarryjen ajosuoritteista päätyy teknisen vian vuoksi onnettomuuteen, tarkoittaa se yli 31 000 kottikarryjen aiheuttamaa onnettomuustilannetta. Eikö tähänkin olisi syytä tarttua?\nMielestäni ei ole mitenkään tarpeen tässä tekstissä käsitellä enää jarrutonta kevytperävaunua. Perusteiden keksiminen kävisi ihan liian helposti. VASTAA\najetava21.7.2009 11:59 0\tAvaa\nruohonleikkaajani a b c d e, tai jonkun muun ajokortin? Onhan se selvää, että katsastus tulisi leikkurilleni vuosittain, niin, ja alkolukko vielä.\nSiihen lisäisi pakokaasu mittauksen, ja asentaisi katalysaattorin.\nMistä sitä tietää, vaikka ajoleikkurini olisi maailmanlopun alku?\nAi niin, onhan siinä teräviä reunojakin, ei taitaisi mennä katsastuksesta läpi.\nEikä oikein valojakaan ole, kuin edessä. Taitaa tulla niin kalliiksi, että ruohonajo jää,\nno, kyllä luonto sen sitte hoitaa. Hyvä EU, muita idioottimaisia päätöksiä??? Nyt irti Eu:sta, ja pian, sillä tämä kielto natsismi vaan kiihtyy, ja pian se koskee niitäkin, jotka ovat olleet jopa tyytyväisiä fasistiliitto EU:hun. Itse en ole liittynyt siihen, enkä liity! VASTAA\n234531.7.2009 11:05 0\tAvaa\nJa kun sitten viet ruohonleikkuriasi katsastettavaksi, huomaat että peräkärrysi katsastus on vanhentunut. Lainaat sitten naapurisi kärryä että saat vietyä oman kärrysi katsastettavaksi, että saat vietyä ruohonleikkurisi katsastettavaksi. VASTAA\nsitäjatätä21.7.2009 11:59 0\tAvaa\neu tulee haluamaan vielä vaikka mitä ! Vain mielikuvitus on rajana ! Koska jostain on rahaa revittävä, se on vaan näin !Hyvää kesänjatkoo kaikille, sen toivottaminen ei VIELÄ maksa mitään :D VASTAA\nOnseniinoutoo21.7.2009 13:05 0\tAvaa\nTottakait EU haluaa ne katsastukseen.. suomen katsastuksistahan rahat menee ulkomailla liekkö ollut espanja ja englanti.. Suomalaisia taas yritetään riistää lisää..\nKatsastan itse autoni vain suomalaisessa omistuksessa olevalla asemalla ja niitä on tosi vähän.. hatun nosto Sumalaisille katsastus asemille !!! VASTAA\nJukka Emil Vanaja21.7.2009 14:29 0\tAvaa\nOlen ihmetellytkin miksei moottoripyöriä katsasteta. Nyt kaikki pörinäpojat joutuvat pitämään paskansa läjässä, kun katsastus on, joka toinen vuosi. Peräkärryjen katsastusta en oikein käsitä, mutta minkäs sille voi, jos Eu:n Herrat määrää... VASTAA\n-->22.7.2009 14:38 0\tAvaa\npääsekö tää viel läpi----->\nolisikkaan23.7.2009 10:06 0\tAvaa\nettä jos esim. mopot pitää katsastaa siitä seuraa herkästi se että niitä ei edes vakuuteta vaan ajetaan ihan kuin niitä ei VASTAA\n2 pyörä23.7.2009 10:32 0\tAvaa\nOlisihan se ainakin mukava piristysruiske myös varaosakaupalle ja korjaamoille, kun pakollisten huoltojen ja varaosaostosten lisäksi tulisi vielä katsastusmiesten erillishavainnot pakokaasupäästöistä, vaijereiden voitelusta ja ketjujen ja hammasrattaiden vaihdoista. E kirjainten etsintä pyörän osista ja kalliit kirjalliset dokumentit siitä, että ko. osa on hyväksytty esim. yksittäiskappaleena jne.\nKyse on siitä haluaako Suomi olla asian mallioppilas? Ja yleisen mielipiteen herkkä tasapaino voi keikauttaa vaa'an kumpaan kuppiin tahansa. VASTAA\nMopoton23.7.2009 11:40 0\tAvaa\nKaasua, komisario EU\nLehdessä joku asiantuntija sanoi, että Suomessa ei sentään puolleta moista hölmöyttä. Täällä kun pahimmillaan joutuu päristelemään varmaan sata kilometriä lähimmälle katsastuskonttorille. Mitenkäs, jos sen joutuisi tekemään vaikka 30 asteen pakkasessa. VASTAA\nkopteri223.7.2009 22:46 0\tAvaa\nHeh heh. Kohta saa HD kaverit etsiä osia saadakseen pyörät edes vähän näyttämään alkuperäisiltä. Kun ei se sitten onnistu saadaan taas valtion kassaan hyvät tulot uusien pyörien autoveroina. Kyllä valtio osaa, ja jos EU toivoo suomi kumartaa.\nSyksyllä kannattaa kopteri laittaa kirtoon :) VASTAA\nunski-6724.7.2009 02:07 0\tAvaa\nJo alakaa mennä liian pitkälle tuo rahan kerääminen pian varmaan peritään kävelemisestä jotain veroa,minulla itsellä on moottoripyörä ja auto ja on niin kalliit vakuutukset varsinkin pyörässä jolla ajetaan vain muutama kuukausi vuodessa niin vielä veroja siitäki ehotellaan.niinhän se on kun ahneeksi alakaa ja antaa pikkusormen niin vievät koko käden ja tämä tv-lupa homma vielä tässä äskettäin.Tekis mieli päästää ärräpäitä. VASTAA\nTaksi firman omistaja 24.7.2009 17:57 0\tAvaa\nMellunmäen parkkihallissa viritettiin moboa.\nolin järkkyytynyt tälläinen suurituloinen taksifirman omistaja viritti mopoa jolla ajetaan sipoossa eli ihan oma poika joka saanut juuri mopo kortin,missä on moraali kun ei jakseta odottaa että poika saa kevarin,kyllä katsastus oin hyvä suorittaa kun käy katsomassa Ruskeasuon ammattioppi laitoksella kymmeniä mopo kolareissa vammautuneita nuoria muuttuu ajotapa eli vain selvänä mopon selkään.Eikä kilpaa ajeta pyörätiellä tuliko selväksi jos ei millään mahdu sinne pieneen aivokapasiteettiin niin käykääpä siellä opin ahjossa. VASTAA\nEi auta suikkamies25.7.2009 10:46 0\tAvaa\nviritykseen menee pari tuntia!\nKatsastuksen jälkeen "kamat" kiinni. Parin tunnin jumppa kerran vuodessa (vakioksi ja takas viritetyksi) katsastuksen ajaksi. On oikein sitten paperilla näyttöä, että on katsastettu, vaikka kuutiotilavuus olisi kaksi tuntia katsastuksen jälkeen puolet liian suuri..\nKatsastus ei vähennä viritettyjen määrää, vaan rikastaa monikansallista pääomasijoittajaa. Asemien lobbaama rahastusyritys, koko vitun pelleily.\nKatsastus kestää vartin. Ajokausi yli puoli vuotta. VASTAA\noikein hyvä24.7.2009 18:16 0\tAvaa\nIhan oikein, kun kaksipyöräisten säännösten vastainen "rakentelu" on riistäytynyt käsistä aikapäiviä sitten.\nEi tuo 35€ paljon ole.\nJa "kilpailun" myötä on tullut katsastusasemia kuin "sieniä sateella", joten homma hoituu... VASTAA\nyrittäjän24.7.2009 20:38 0\tAvaa\nhelppo hymyillä, "joten homma hoituu..."\nmopoilija125.7.2009 22:36 0\tAvaa\nVaan eipä ole kummonen homma, laittaa vakioputki, prikka variaattoriin, vaihtaa kytkinjouset, vp-jousi, rullat, suuttimet, putsarit ym.. Pytynkin vaihtaa helposti alle puolessa tunnissa, ja sitten illalla virit takasin, kuka tästä hyötyy?\nJa aivan varmasti nämä virittäjät, minän mukaanlukien, tajuavat mopojensa päälle jotain, ymmärtävät että jarrujen pitää toimia, valoilla pitää nähdä ja näkyä. Virittäminen varmasti vähenisi, jos mopoihin ei maahantuojat laittaisi mitään kuristuksia, vaan myytäisiin tehtaan jäljiltä, ja mopokorttiinkin tulossa ajokoe, niin osaavat kaikki ajaakkin.\nÄLYTÖNTÄ, ETTÄ MOPOILIJAT JOUTUVAT ALISTAMAAN ITSENSÄ ALTTIIKSI VAARALLE, AJAMALLA ISOILLA TEILLÄ, 45KM/H, KUN AUTOT PISTELEVÄT OHITSE SATASTA, VAIKKA VASTAAN TULISI TOINEN AUTO, SIINÄ ON MONTA KERTAA PITÄNYT VETÄÄ PENKAN PUOLELLE REILUSTI. VASTAA\npäivittäin27.7.2009 11:59 0\tAvaa\nTörttöilemällä porukalla ja näyttämässä tyhmyytenne,\nNYT luetaan sitten oikein mitä on mustaa valkoisella,totuushan\non ikävä kyllä tuo,hirvittä nuo tulevat vuoden tilastot,pidähän\nhuolta ettet ole siinä joukossa.\nPS Täällä käydään keskustelua\nMOOTTORIPYÖRISTÄ,sinäänsä ei haitta\nsuurinosa on täälläkin olevista lapsentasolla. VASTAA\n"yksi monien puolesta"26.7.2009 07:42 0\tAvaa\nTurha syytää rahoja ulkomaisille sijoitusrahastoille. Poliisille vaan enemmän testilaitteita, jolla mopon voi tarkistaa tien päällä. Ja leka, jolla tehdään laiton mopo välittömästi toimintakelvottomaksi. VASTAA\nvittu, kaikesta26.7.2009 21:16 0\tAvaa\nvalittajat. Rahastusta koko homma. Älkää jaksako valittaa... VASTAA\nKiitos että27.7.2009 10:56 0\tAvaa\n...viitsit kirjoittaa noin asiallisen ja järkevän kommentin. Onneksi kaltaisiasi on tällä foorumilla niin paljon. Te jaksatte pitää kirjoittelun tason riittävän "korkeana". Kiitos! VASTAA\nmp vaari28.7.2009 09:31 0\tAvaa\nKatsastus ja eturekkari\nMuutama vuosi sitten oli Suomen Eduskunnassa aloite moottoripyörän eturekisterikilvestä. Oliskohan tämä oululais edustaja saanut joukkonsa liikkeelle EU:ssa. VASTAA\ntt29.7.2009 19:17 0\tAvaa\nmistä Mistä näitä saatanan ruikuttajia oikeen sikiää...\nvoin melkein väitää että ainakin suomessa on moottoripyörät todella hyväkuntoisia ja huollettuja. Yleensä jos pyörässä on vikaa niin se vaikuttaa ajamiseen niin paljon että ei viitsi edes ajella ennekuin on kunnossa... VASTAA\nFrozenCorpse31.7.2009 11:20 0\tAvaa\nEi tuo mitään pelasta\nEi katsastus pelasta yhtään mitään. Sitä varten on huollot. Pikkupennut ja jälkeenjääneet lesoilevat "motoristit" virittää pelinsa ennallee heti kotona taas. VASTAA\ntulee pakolliseksi31.7.2009 18:52 0\tAvaa\nniin en vie enää autoakaan katsastukseen.......autonkin katsastus nykyään rahanryöväämistä kansalta ja sekin fyffe valuu ulkomaille......ei helvetti joku roti tähän kansankukkaron ryöstöön pitää olla. VASTAA\n:D3.8.2009 18:09 0\tAvaa\nKylläpäs ketuttaa kun on kaksi vakio mopoa pihassa :p Mutta eikös se olisi kaikkien kannalta parempi että pyörät pidetään kunnossa... VASTAA\nkannatan,.4.8.2009 00:12 0\tAvaa\nEU on hyväksyttävä! Ei mitään irtiottoja, kun ajelee EU aluella niin on kiitollinen että ollaan oikeassa yhteisössä. Huolimatta muutamista ärsyttävistä seikoista. Suomi muuten sopi yleiseurooppalaisista ajoneuvosäädöksistä paljon aikaisemmin kuin Euroopan unioonia oli edes olemassakaan! VASTAA\nSuomi24 / Ajoneuvot ja liikenne / Kaksipyöräiset kulkuneuvot / Moottoripyöräily / Katsastus pakolliseksi! Asiantuntijat\n(16) A-kortin natsihintojen kiertäminen,käykö ...(5) moottori sisäpesu?(3) 3000€ moottoripyöräkortti, apuun ja äkkiä!(2) Museopyörän myynti ulkomaille(2) moottoripyörä ei käynnisty(1) helium rengas(1) Ajoneuvovero Suomi24 tiedottaa


Suosituimmat sääpalvelut Suomessa ja maailmalla - veikkola-weather.com\nSuomalaiset puhuvat päivittäin säästä. Minkälaista säätä on tulossa ja mikä säätila olisi se kaikkein mieluisin? Sääennusteita kuulee päivittäin sekä televisiosta että radiosta ja tietenkin verkosta. Internet on pullollaan erilaisia sekä suomalaisia että ulkomaisia sääpalveluita, joten tutustutaanpa asiaan alla hieman tarkemmin.\nTunnetut suomalaiset sääpalvelut löytyvät verkosta\nIlmatieteen laitos, eli Meteorologiska institutet on jokaisen suomalaisen tuntema Liikenne- ja viestintäministeriön alainen, sääpalveluita tuottava tutkimuslaitos. Ilmatieteen laitoksen sivusto on helppokäyttöinen ja selkeä. Paikallissää, jota useimmat suomalaiset ensimmäiseksi hakevat, löytyy heti Ilmatieteen laitoksen pääsivulta. Paikallissää kertoo ajankohtaisen ja tulevan sääennusteen 17 000 paikkaan Suomessa, joten kysymyksessä on todella kattava sääpalvelu.\nIlmatieteen laitoksen sivustolta löytyvät esimerkiksi satelliittikuvat ja sadetutka sääennusteiden laatimiseen. Erilaisia tutka- ja satelliittikuvia löytyy sekä kaikista pohjoismaista että tietenkin myös Suomesta. Harvinainen, mutta etenkin kesäisin monille tärkeä siitepölytiedote kuuluu luonnollisesti Ilmatieteen laitoksen tarjoamiin vakituisiin sääpalveluihin. Sääharrastajia varten on kehitetty RainMan-säätutkasovellus, jonka tehtävänä on näyttää katsojalle päivittäinen, reaaliaikainen sade- ja ukkostilanne. Kysymyksessä on erittäin tarkka ja luotettava säätutkasovellus, johon kannattaa ehdottomasti tutustua.\nForeca on yksityinen, suomalainen sääpalveluita tarjoava yritys, joka toimii Suomen lisäksi myös Moskovassa ja Tukholmassa. Suomessa Forecan laatimia sääennusteita voi kuunnella kaupallisilla tv- ja radiokanavilla, kuten Radio Novalla ja MTV3-uutisten yhteydessä. Foreca kutsuu itseään ”täyden palvelun säätaloksi eikä suinkaan syyttä”. Foreca-sääpalvelun pääsivulta voi nähdä sekä viiden vuorokauden sääennusteen että 10–15 vuorokauden sääennusteet. Sivustolta löytyvät myös sekä veneilysää salamatutkineen että Omasää-palvelu, joka on todella helppokäyttöinen. Tutustu palveluun lisää foreca.fi -sivustolla.\nSuosittuja sääpalveluita löytyy kaikkialta maailmasta\nWorld Weather Information Service -palvelu tarjoaa sääennusteita ja säähavaintoja ympäri maailman. Yritys saa ajankohtaiset tiedot tunnetuilta sääpalveluyrityksiltä. Yrityksen kotisivuilta löytyvät sekä viiden vuorokauden sääennuste että kuluvan vuoden arvioitu lämpötila sademäärineen.\nWeather.org tarjoaa maailmanlaajuisia sääennusteita paikkakunnittain, jonka lisäksi sivustolta voi tarkistaa menneiden päivien säätiedot aina vuoteen 1945 asti. Sivusto tarjoaa tarkkojen, perinteisten ennusteiden lisäksi tiedot tulevista tornadoista, trooppisista myrskyistä, maanjäristyksistä ja tsunameista.


Vs: Reissupaketti2 - Telia Yhteisö\nEi toimi ainakaan alueella Cebu ja läheiset saaret. Olin melkein kymmeneen kertaan yhteydessä asiakaspalveluun, mutta ongelmaa ei ratkaistu.\nHei @Norde84 ja tervetuloa Yhteisöön!\nTarkoitatko Filippiineillä sijaitsevaa Cebun aluetta? Minkälaisia haasteita Reissupaketin kanssa tarkalleen ottaen on?\nJoo ei toimi koko Cebun alueella. Yritin asiakaspalvelun kanssa saada asia toimimaan mutta ei onnistunut. Verkko oli päällä, käynnistin monta kertaa uudelleen, 4g puhe kytkettiin pois, kokeilin 3g verkkoa jne.\nei tulosta. Vietnamissa ja Cebun jälkeen Dubaissa toimi hyvin mutta olin siellä niin vähän aikaa niin jäi toista pakettia käyttämättä reilusti.\nFilippiineilllä tämän hetkisten kumppaneidemme Globen ja Smart-operaattoreiden verkossa pitäisi mobiilidatan toimia. Tutkisimme mielellämme tilannetta lisää. Tarvitsemme esimerkkejä kellonajoista, jolloin yhteys ei toiminut ja tiedon oliko puhelin silloin 3G vai 4G-verkossa. Kirjautumalla Telia.fi-sivustolle voit liittymäsi tiedoista jättää häiriöilmoituksen tai voit tulla kanssamme chattiin, jolloin voimme kirjata häiriöilmoituksen tilaanteesta ja voimme tutkia häiriötä lisää.\nOlin yhteydessä teihin chatin kautta monesti janyt uudelleen missä siellä näkyy vaan kirjautumistiedot. Teidän asiakaspalvelijanne kysyy että mitäs nyt tehdään kun olen suomessa? Voi olla että ollut vika kuulemma verkossa tai kuuluvuudessa mutta mitä sille nyt enää voidaan.\nLoistavaa asiakaspalvelua ja mukava maksaa turhasta. Tutkikaa nyt edes että ei muut joudu samaan tilanteeseen. Liittymä oli Globe-teliaverkossa täysissä kuuluvuuksissa, kokeilin 3g, pois 4g puhe jne.\nMinä harkitsen Elisaa jatkona..\nTehtiinkö asiasta häiriöilmoitusta? Tarvitsemme tarkkoja esimerkkejä tilanteista, joista @AnneAn jo kertoikin. Pääsemme näiden avulla tutkimaan mikä tätä olisi voinut aiheuttaa.\nNäissä tilanteissa suosittelen muuttamaan manuaalisesti puhelimesta käyttöön toisen operaattorin(tässä tapauksessa tuon Smartin). Tällä saa tietoon onko kyse vain sen käytössä olevan operaattorin paikallisesta häiriöstä. Vai kokeiltiinko tätäkin silloin, kun otit yhteyttä asiasta? Kertomasi mukaan tämä viittaisi siihen koska liittymä on toiminut muualla normaalisti. Verkkoasetusten nollausta voisi kokeilla myös. Tämä tapahtuu laitteen asetusten kautta. Se nollaa kaikki verkkoasetukset ja hakee verkot uudelleen.


Keskikesä tarjoaa taianomaisia hetkiä Saimaalla — Katso lukijoiden kuvat mökkirannasta, melontaretkeltä ja keskeltä Savonlinnan kaupunkia - Itä-Savo\nKeskikesä tarjoaa taianomaisia hetkiä...\nJulkaistu 1.7.2019 14:57\nKesälomat ovat monilla alkaneet ja ihmiset ovat siirtyneet kaupunkien hälinästä mökkeilemään Saimaan rannalle. Rauhallisesta mökkirannasta voi kuvata upean järvimaiseman, mutta sellaisen saa taltioitua vaikka aivan Savonlinnan keskustastakin — Tämä onnistuu ainakin Itä-Savon lukijoilta.\nAurinko laski kauniisti juhannuksena Miekkoniemellä. Harvassa kaupungissa maailmalla pääsee näkemään tällaisia maisemia keskellä kaupunkia.\nAuringon nousu Puruvedellä Kerimäellä. Kuva on otettu klo 4.10 24.6. Aurinko heijastuu kokonaisena veden pintaan.\nIlta Saimaalla. Kuva otettu Punkaharjulla Pihlajavedellä melontaretkellä 17.6.2019.\nPunkaharjun Akonselältä, kuvattu Pajavuorelta.\nMökkilaituri Puruvedeltä, Hummonlahtdelta. Hetki ennen myrskyä.\nPihlajaveden saaristo on kauneinta Saimaata.\nAurinko laskee juhannuksena. Kuva otettu Kasinonsaarella kymmenen jälkeen illalla.\n- Lehden kuvaajat valitsevat viikon parhaan kuvan.


Juhannusperunoiden istutus - Reseptihakukone.fi etsii reseptit\nReseptiluokat: Kasvimaa • reseptit • ruoka\nTerkkuja mökiltä kasvimaahommista. Perunat olivat vihdoin itäneet riittävästi, että sain ne laitettua maahan. Lajikkeeksi valitsin hieman paremmin kylmää sietävän timo-varhaisperunalajikkeen. Naapurin ihastuttava täti oli käynyt kastelemassa kylvöksiäni, ja kaikki olivat lähteneet hienosti kasvamaan. Oi onnea!\nSaisipa juhannuksena nostettua perunat pöytään omasta maasta <3\nTerkkuja mökiltä kasvimaahommista. Perunat olivat vihdoin itäneet riittävästi, että sain ne laitettua maahan. Lajikkeeksi valitsin hieman paremmin kylmää sietävän timo-varhaisperunalajikkeen. Naapurin ihastuttava täti oli käynyt...\n...pois kuvioista. Uudelleen istutus tapahtui parin litran purkkeihin. Sammal ei ole ainoa erikoisuus tällä kaudella. Toisena erikoisena kasvualustana on kaarna. Kaarnan käyttöönotto ei ole kovin helppo ja se vaatii...\n...sen juurelle jotain kivaa. Toiselle puolen porttia laitan ainakin Pohjantähti- köynnösruusun. Lopuksi mielestäni niin hurmaava istutus, joka on osittain itsekseen syntynyt.Oregano, pihakäenkaali, sammal ja peilipallo ovat löytäneet toisensa tynnyri- istutuksessa...\n...Kävin ostamassa maisemointikangasta, josta leikkasin sopivan kokoiset palaset ja niittasin kehikkoon kiinni. Sen jälkeen vain multaa ja yrttien istutus. Kovasti olen tykännyt tästä. Talveksi tähän voi sitten istuttaa jotain muuta...\n...kasasta muita reseptejäni. Niin, ja kokeilinhan minä viime kesänä parsakaalin kasvatustakin. Ensi vuonna uudestaan (istutus, sadonkorjuu, jälkisadonkorjuu)! Paahdettu parsakaali (2:lle) 1 parsakaalin kukinnot (500 g parsakaali)n. 1 rkl oliiviöljyä1-2 valkosipulinkynttäsuolaapippurian. 50...\n...Se on ylämerkkiin saakka tai hieman yli jos tarkasti mitataan. Tällä täyttömäärällä vedenpinta on korkealla ja sisään asetettava kivivillaa sisältävän pienen verkkoruukun istutus syvyys pitää tarkistaa, jotta ruukku istuu järjestelmän...\n...osasta. Mielestäni juuritilaa on tällaisessa tilanteessa turha uhrata istuttamalla taimea syvälle. Jos runko ei ole puutunut, istutus kannattaa ehdottomasti tehdä syvemmälle. Juuripaakku kannattaa vielä hieman rikkoa ja siten nopeuttaa juuriston...


Kansandemokratia Go-Go: maaliskuuta 2012\nAjatusleikki: Jos Israel olisi Syyria tai päinvastoin\nNiin sanottu arabikevät synnytti protesteja lukuisissa islamilaisissa maissa: Tunisiassa, Libyassa, Egyptissä, Jordaniassa, Jemenissä, Bahrainissa, Syyriassa ja Iranissa. Listastani puuttuu varmasti pari maata. Protesteja kuitenkin tapahtui myös eräässä saman maailmankolkan ei-islamilaisessa maassa. Enkä nyt tarkoita, että Kreikka on saman maailmankolkan maa, vaikka näin suuressa mittakaavassa onkin. Maailman ainoassa juutalaisvaltiossa Israelissa protestoitiin myös, joskin on vaikeaa sanoa, innoittiko israelilaisia mielenilmauksiin enemmän islamilaisen maailman kuin Etelä-Euroopan protestiaalto.\nKun Libyassa osoitettiin mieltä Muammar Gaddafia vastaan, länsi järjesti protestoijien tueksi mittavan Nato-johtoisen sotilasoperaation ja tuhosi Gaddafin hallintojärjestelmineen. Kun Syyriassa on osoitettu mieltä Bashar al-Assadin hallintoa vastaan, länsi on järjestänyt protestoijien tueksi mittavan mediaoperaation ja onnistunut ainakin näennäisesti ja mekaanisesti yhdistämään maan hajanaisen opposition. Kun Israelissa osoitettiin mieltä maan nykytilannetta ja -hallintoa vastaan, länsimedia ei halunnut puhua eikä kirjoittaa aiheesta sanaakaan. Tämän voi tietysti ymmärtää niinkin, että Israelin protestit olivat "arabikevään" rinnalla varsin pieniä. Valitettava tosiasia kuitenkin on, että myös Libyan ja Syyrian (kuten kolmannenkin maailmanpoliittisesti ongelmallisen arabimaan eli Iranin) protestit olivat alun perin pienehköjä verrattuna mm. Tunisian ja Egyptin tilanteeseen.\nJos Israel olisi Syyria, tähän asti olisi saattanut tapahtua seuraavaa: USA, Nato ja EU olisivat syyttäneet Benjamin Netanjahua ja Likud-puoluetta diktatorisesta hallinnosta vedoten opposition protestien olemassaoloon. Mielenosoittajat olisi kaapattu median lempilapsiksi kaikkialla länsimaissa, mielipiteitä Israelin nykytilasta olisi kysytty ainoastaan heiltä ja heidän mielipiteensä esitetty totuuksina, ja hajanainen oppositio olisi yhdistetty puoliväkisin ulkoapäin. Ihmisoikeusliikkeet kautta maailman olisivat pauhanneet Israelia vastaan ja ignoranneet protestit Israelista leimallisesti poikkeavissa naapurimaissa, esimerkiksi Syyriassa. Jos olisi käynyt oikein hyvin, Netanjahu olisi saanut lähtöpassit pääministerin paikalta ja tuomittu länsimaisessa tuomioistuimessa rikoksista ihmisyyttä vastaan. Länsi olisi ojentanut Israelin vallan tarjottimella protestiliikkeelle, ja Likud-puolue olisi hajotettu. Likudin nykyisen politiikan tuntien uusi tilanne tietäisi paljon parempia oloja ja tulevaisuudenennusteita Israelin opposition lisäksi myös palestiinalaisille.\nJos Syyria puolestaan olisi Israel, mitä olisi tapahtunut? Ei mitään. Ei yhtään mitään. Kukaan meistä ei edes tietäisi, että Syyriassakin on protestoitu, lukuun ottamatta ehkä tuhatta asioita useammalta kannalta seuraavaa kriittistä aktivistia.\nVarmuuden vuoksi ilmoitan loppukappaleessa, etten ole antisemitisti enkä vastusta edes Israelin valtion olemassaoloa. "Luvatun maan" ideassa on romantiikkaa, joka vetoaa myös minuun. Uskon vain, että rauhanomainen rinnakkaiselo on mahdollista myös Palestiinassa. Niin valitettavaa kuin se onkin, nykyään olemme siitä paljon kauempana kuin 1990-luvun alkupuolella, sillä Likudin pitkä hallintokausi vaatii vastineekseen pitkän uudelleenkasvatuksen. (R.I.P. Jitzhak Rabin.)\nLähettänyt "Keiju" klo 23.01 Ei kommentteja:\nTunnisteet: arabikevät, Israel, länsimaat, media, politiikka, Syyria\nRakas naapurimme Venäjä\nVenäjällä käytiin taas yhdet vaalit. Tällä kertaa äänestettiin presidenttiä. Virallisten tulosten mukaan Vladimir Putin sai yli 60 prosenttia äänistä. Paljon epävirallisempien tulosten mukaan noin puolet Suomi24-sivuston käyttäjistä pitää tulosta katastrofina, kun Venäjällä on kuulemma "diktaattori". Vielä epävirallisemman arvelun – minun omani – mukaan tuntuva osa Sauli Niinistön äänestäjistä tunsi itsensä huijatuksi tai hyväksikäytetyksi, kun kokoomusjohtoisen hallituksen kuntaliitossuunnitelmat ynnä muut paljastettiin laskelmoiden vasta Suomen presidentinvaalien toisen kierroksen jälkeen.\nItänaapurin vaalitulosta pidettiin peukaloituna jo ennen kuin mitään vaaleja oli edes pidetty. Kun vaalipäivä koitti, länsimediat uutisoivat lukuisista väärinkäytöksistä, joista vähintään osa on omaan kriittiseen silmääni ilmiselviä opposition provokaatioita. Älyttömin kaikista oli Jekaterinburgin seudulla sattunut bussikyytitapaus. Poliisi oli kuulemma pysäyttänyt huomiota herättäneen bussin, jonka matkustajat olivat kertoneet käyneensä äänestämässä jo useissa vaalitoimipisteissä. Kaiken tämän oli tietysti taltioinut sopivasti paikalle sattunut videokamera. Naurettavaa. Länsimedia ei edes välitä, meneekö tämä täydestä. Tarkoitus on vain herättää tietynlainen ilmapiiri Venäjää kohtaan, ja siinä se valitettavasti onnistuu.\nKaikesta huolimatta Venäjän presidentinvaaleissa voi olla tapahtunut vilppiä. Tämä on ehdottomasti väärin enkä puolustele sitä mitenkään. Epäselviä tapauksia on kuitenkin todistettavasti sattunut Suomenkin vaaleissa, eikä "kukaan" ole asiasta edes kiinnostunut. (Mieleeni tulee ainakin eräs turkulainen, omalla listallaan kampanjoinut nainen, joka oli virallisten tietojen mukaan saanut Liedosta nolla ääntä. Hän kuitenkin tunsi henkilökohtaisesti lietolaisia, jotka olivat äänestäneet häntä.)\nSilti Venäjään kohdistuneet vaalivilppisyytökset eivät pysty kätkemään yhtä tosiasiaa: Vladimir Putin on täysin ehdottomasti ja yksiselitteisesti maan suosituin ehdokas uudeksi presidentiksi. Hän sai eniten ääniä jopa Suomessa äänestäneiltä Venäjän kansalaisilta. Jos vilppiä on tapahtunut, nykyisen 63 prosentin sijaan Putinin todellinen kannatuslukema voi alkaa viitosella tai jopa nelosella, mutta silti hän on täysin omaa luokkaansa. Tästä onkin jo helppo käsittää, ettei Putinin tarvitsisi bluffata. Voi olla, että yli-innokkaat Yhtenäisen Venäjän aktivistit ovat bluffanneet ilman johtajiensa käskyä. Osa vilpistä on ehkä Putinin vastustajien työtä: näinhän he saavat näyttämään siltä, että Putinin kannattajat bluffaavat. Ja kun opposition – miinus kommunistien – kannatuksen vahvin tuki on ulkomailla (=lännessä), sillä on heille todella väliä.\nNyt päästäänkin kysymykseen: mistä johtuu, että Putinin kannatus on niin suuri? Eikö Yhtenäinen Venäjä -puolue tullut juuri duumanvaaleissa alaspäin liki romahtaen, ja eikö sitäkin väitetty vilpilliseksi tulokseksi? Eikö Putinia ja Yhtenäistä Venäjää vastaan ole näkyvästi protestoitu? Eikö kannatuskupla ole puhjennut (ja syystäkin)?\nPutinin ja hänen puolueensa kannatuksen tausta on aika ongelmallinen, enkä ryhdy sitä tässä puimaan. On kuitenkin havaittava selvä trendi: toisin kuin läntiseen silmään on näyttänyt, Putinin ja Yhtenäisen Venäjän kannatus on kasvanut viimeisten kolmen kuukauden aikana. Länsimedia on kyllä toitottanut kymmenientuhansien protestista Moskovassa ja Pietarissa, mutta pysynyt epäilyttävän hiljaa satojentuhansien kansankokouksista, joissa on tuomittu länsivaltojen yritys puuttua Venäjän sisäpolitiikkaan. Näissä kokouksissa ei ole huudettu eläköötä Putinille ja Medvedeville, vaan Venäjän demokratialle oppositioineen päivineen. Toistaiseksi epäonnistunut yritys luoda Venäjälle ulkomailta käsin "värivallankumous" rekisteröimättömän opposition avulla on johtanut tunnelmaan, jossa maata uhkaa länsivaltojen väliintulo. Sitä venäläiset eivät tietenkään halua, ja koska Putin on Venäjän patrioottiset kasvot, hänen asemansa on koko tragikoomisen operaation aikana pönkittynyt.\nItse en ole Putinin enkä Yhtenäisen Venäjän kannattaja, ja siksi lopputulos on minusta hyvin kiukuttava. En todellakaan haluaisi nähdä Venäjällä vallassa länsimaiden nukkehallitusta edes tämän nykyisen vertaa, vaan toivoni on maan "laillisessa" oppositiossa, jolla on oikeasti paljon kannatusta. Jos Gennadi Zjuganovin kommunistit ja sosiaalidemokraattinen Oikeudenmukainen Venäjä -puolue muodostaisivat jonakin päivänä yhteishallituksen, se ei takuulla olisi sen enempää militantin nationalistinen ja ihmisoikeuksista piittaamaton kuin USA:n, Naton ja EU:n imperialismin käsikassara. Vaikka sosiaalidemokraatit ja kommunistit eivät usein tapaa mahtua samaan hallitukseen, niin jos he kerran mahtuisivat, tuloksena olisi sosialismia. Ja vaikka se jäisi lyhyeksi väliluvuksi Venäjän historiassa, sekin antaisi ihan hemmetisti toivoa, ettei kaiken politiikan tarvitse nykymaailmassa olla jompaankumpaan suuntaan vinksallaan. Kommunistinen puolue ja Oikeudenmukainen Venäjä sijoittuivat joulukuun duumanvaaleissa sijaluvuille 2 ja 3, ja heidän yhteenlaskettu kannatusosuutensa oli noin kolmasosa.\nLänsimediaa ei Venäjän rekisteröity oppositio kiinnosta. He näkevät vain kaksi puolta: 1) Putinin ja hänen puolueensa, 2) "aktivistit", joita itse nimitän "värivallankumouksellisiksi". He eivät tahdo nähdä, ettei jälkimmäisillä oikeasti ole edes mainittavaa kannatusta Venäjällä – toisin kuin kommunisteilla ja sosiaalidemokraateilla, joiden käsissä on kyllä ihan oikeasti muutoksen avaimet, mutta "väärän" muutoksen. Tilanne on absurdi, ja mikä pahempaa, myös pelottava. Jos ilmapiiri Venäjän poliittista järjestystä vastaan paisuu lännessä entisestään, Venäjä varustautuu entistä vahvemmin ja yksimielisemmin länttä vastaan, mikä saa lännen varustautumaan Venäjää vastaan. Karmeimpana lopputuloksena voi olla kolmas maailmansota, sillä Venäjä on suuri maa ja sillä on mahtavia liittolaisia. Arvaa, mikä maa 1930-luvun tavoin tulisi imaistuksi sotaan mukaan?\nLähettänyt "Keiju" klo 11.52 2 kommenttia:\nTunnisteet: demokratia, kommunismi, politiikka, sosiaalidemokratia, sosialismi, vaalit, Venäjä, värivallankumous\nAjatusleikki: Jos Israel olisi Syyria tai päinvast...


Anette Länsipuro, 15, puhuu eduskunnassa - Lempäälän-Vesilahden Sanomat\nJaa: Katariina Rannaste Julkaistu 12.4.2016 14:53 Uutisnostot\nPuheenvuoro ja suullinen kysymys ministereille. Hieman jännittää, Anette Länsipuro myöntää. Kuva: Katariina Rannaste\nKoulupäivä on perjantaina kolmelle täkäläiselle nuorelle hieman erilainen\nEduskunta kokoontuu perjantaina nuorten parlamentin täysistuntoon, jossa ministerit vastaavat nuorten esittämiin kysymyksiin.\n199-jäseniseen nuorten parlamenttiin osallistuu edustajia myös Lempäälän Hakkarin ja Sääksjärven sekä Vesilahden yläkouluista.\nHakkarin koulun oppilas, 15-vuotias Anette Länsipuro pitää nuorten parlamentin ajankohtaiskeskustelussa Länsi-Suomen puheenvuoron ja esittää täysistunnossa suullisen kysymyksen.\nToinen oppilasedustaja täysistunnossa on Ella Virtanen ja toimittajaoppilaana on mukana Janika Paukkuri. Kolmikkoa pääkaupunkiin seuraa Hakkarin koulun historian ja yhteiskuntaopin lehtori Pate Nikulainen.\nTavoitteena on viedä viestiä nuorten hyvinvoinnista ja siihen liittyvistä tekijöistä.\n– Aion puheessa tuoda esille muun muassa, mistä nuorten hyvinvointi koostuu, mikä sitä heikentää ja miten sitä voi parantaa. Puhe saa kestää korkeintaan kolme minuuttia, Länsipuro kertoo.\n– Nuorten hyvinvointiin vaikuttaa moni asia alkaen fyysisestä kunnosta ja elintasosta, mutta sitä heikentävät koulu-, työ- ja nettikiusaaminen, työttömyys sekä yhteiskunnan antamat ristiriitaiset kannustimet, hän mainitsee.\nPuhettaan Anette Länsipuro on työstänyt maaliskuun lopulta asti. Maanantaina se oli sanamuotojen hiomista vaille valmis.\n– Yöunia en ole puheen takia menettänyt, mutta hieman perjantai jo jännittää, hän myöntää.\nSuullinen kysymys koskee pakolaiskriisiin liittyvää Schengenin sopimuksen raukeamista. Vaikea aihe aikuisellekin, muttei Länsipurolle niinkään, jota päivänpolitiikka kiinnostaa. Siitä todisteena yhteiskuntaopin numerokin on täysi kymppi.\nNuorten parlamentin täysistunto pidetään Sibelius-Akatemiassa Eduskuntatalon peruskorjauksen vuoksi ja se on katseltavissa suorana netissä osoitteessa: www.eduskunta.fi/FI/NuortenEduskunta\nLue lisää aiheesta: Anette Länsipuro eduskunta Ella Virtanen Janika Paukkuri nuorten parlamentti täysistunto


Varo huijauskirjeitä: vastaus ja tietojen luovutus saattaa tulla kalliiksi | Metsänomistajat\nVaro huijauskirjeitä: vastaus ja tietojen luovutus saattaa tulla kalliiksi\nMetsänomistajia on lähestytty virallisen oloisilla huijauskirjeillä. Tietokyselyyn vastaamaan saattaa tulla hinnakkaaksi.\nPohjoisen Suomen alueelle on viime päivinä lähetetty Hampurista kirjeitä, jotka saattavat tulla hintoihinsa. Useampi alueen metsänomistaja on saanut viime päivinä virallisen oloisen kirjeen European Business Number EBN –nimisestä yhtiöstä. Kirjeitä on tullut myös Kalajokilaaksoon.\nKolmisivuinen englanninkielinen kirje sisältää vastauskuoren ja lomakkeen, jossa pyydetään kirjeen saajalta Y-tunnusta. Tämä osa kirjeestä on suomenkielellä. Lomakkeen alaosassa kerrotaan pienin kirjaimin, että numero tullaan julkaisemaan yhtiön portaalissa.\nVastaavan sisältöisiä kirjeitä lähettiin runsas vuosi sitten myös Metsänhoitoyhdistys Keski-Suomen toiminta-alueella.\nMikäli erehtyy lähettämään Y-tunnuksen yhtiölle, sitoutuu maksamaan 677 euron ”mainosmaksua” peräti kolmen vuoden ajan.\n– Kirje on ilmiselvä huijaus. Mikäli tällaisen kirjeen tai laskun saa, ei pidä missään nimessä maksaa laskua. Ei kannata myöskään laittaa Y-tunnusta yhtiölle, toteaa Metsänhoitoyhdistys Kalajokilaakson toiminnanjohtaja Juha Rautakoski.\n–Se mitä asiassa kannattaa tehdä, on rikosilmoitus.


Kattoremontit laadukkaana takuutyönä | Plus Kattopalvelu Kattoremontit laadukkaana takuutyönä | Plus Kattopalvelu\nKattoremontit laadukkaana takuutyönä Plus Kattopalvelulta\nKattoremontin takuuasiat on ensiluokkaisen tärkeä selvittää, kun kattoremonttiin ollaan ryhtymässä, ja takuuta kattoremontille tulisikin aina vaatia. Asiantunteva, luotettava kattoalan yritys myöntää työlleen mielellään takuun, ja takuuaikojen suhteen puhutaan aina vuosista – merkittävän lyhyen takuuajan tai nihkeyden takuun myöntämiseen taas tulisi ymmärrettävästikin soittaa hälytyskelloja. Plus Kattopalvelulla kattoremontti suoritetaan aina avaimet käteen- palveluna ja takuutyönä.\nTakuumme ovat kattavat ja asialliset: pystymme antamaan monipuolisen kokemuksemme ansiosta reilun asennustakuun kaikille suorittamillemme kattoremonteille kattoprofiilista ja rakennustyypistä riippumatta, ja olemme selvillä myös siitä, millaisia takuita valmistajat myöntävät eri kattomateriaaleille – mikä on esimerkiksi peltikaton, tiilikaton tai huopakaton takuu. Asennustakuumme sisältää paitsi vesikatteen työt, myös muut urakan yhteydessä katolle tehdyt asennukset esimerkiksi aluskatteelle, sadevesijärjestelmälle ja vesikouruille, tikkaille, lumiesteille, muille kattoturvatuotteille ja niin edelleen. Antamamme asennustakuu takaa, että tuotteet on asennettu oikeaoppisesti, tehden asianmukaiset kiinnitykset ja tiivistykset, sekä noudattaen kaikkia ohjeita ja turvallisuusmääräyksiä.\nMitä monimutkaisempi kattoremontti on kyseessä, sitä arvokkaammaksi ammattitaidon ja asianmukaisen takuun merkitys kasvaa. Etenkin mikäli katolla on paljon läpivientejä, jiirikohtia tai jopa tarvetta rakenteeseen tehtäville muutostöille, on työ parasta jättää luotettavalle ammattilaiselle. Lisäksi asiantuntijalla toteutetusta kattoremontista on sekin hyöty, että tällöin katemateriaalin valmistajan omat takuut säilyvät varmasti.\nAina kun me teemme katollasi kattotöitä, kutsuitpa meidät minkä tahansa pienenkin huolto- tai korjaustoimen vuoksi, havainnoimme aina katon yleiskuvaa ja varmistamme, että kokonaisuus on kunnossa. Tämä rahanarvoinen ja hyvänä palveluna tarjoamamme etu kannattaa muistaa niin käytettyjä, kuin aivan uusiakin kattoja ajatellen.\nMuista myös hyödyntää tekemistämme töistä kotitalousvähennys verotuksessa, ja mikäli kaipaat joustavampaa rahoitusta remontille, on sekin haettavissa sivustomme kautta. Varmista siis rehellinen, luotettava tekijä ja täysi takuu kattoremontillesi valitsemalla Plus Kattopalvelu – ota yhteyttä ja pyydä tarjouksemme työstä!\nKatemateriaalin valmistajalla on oma materiaalitakuu\nMyös remonteissa käytettävillä materiaaleilla on oma materiaalitakuunsa, jonka myöntää materiaalin valmistaja. Materiaalitakuut annetaan valmistajien taholta paitsi itse vesikatteelle, myös muille katon olennaisille varusteluille, kuten sadevesijärjestelmille, kattoturvatuotteille, lumiesteille, tikkaille ja niin edelleen. Usein katemateriaalin takuu on jaettu niin sanottuun tekniseen toimintatakuuseen ja visuaaliseen eli esteettiseen takuuseen. Katteen tekninen takuu voi jopa puolet esteettistä takuuta pidempi: katteelle myönnetään useimpien valmistajien toimesta 20, 30 tai jopa 50 vuoden toimintatakuu, kun taas pinnoitteen takuuaika liikkuu monesti 10-20 vuodessa. Käytännössä tämä tarkoittaa, että muuten vielä käyttökuntoinen kate tarvitsee ajoittain huoltomaalausta tai uudelleenpinnoitusta säilyttääkseen toimintakykynsä mahdollisimman pitkään.\nMitä materiaalitakuu sitten kattaa? Tämä tietysti riippuu materiaalista. Tekninen takuu on tarkoitettu kattamaan laatuvirheet, esimerkiksi tilanteet, joissa katto rapistuu selvästi ennen aikojaan hyvästä huollosta huolimatta. Takuulla voidaan myös taata, että katteesta löytyvät asianmukaisesti ominaisuudet, jotka ovat olennaisia sen toimintakyvyn kannalta: kuormituskestävyys, korroosionkestävyys, pakkasenkestävyys, vedenpitävyys ja niin edelleen. Esteettinen takuu taas kattaa muun muassa pinnoitteen ennenaikaiset muutokset, kuten halkeilun, hilseilyn tai värin merkittävän muuttumisen.\nMateriaalitakuu säilytetään pitämällä huolta katosta\nMateriaalitakuu on voimassa tavanomaisissa käyttöolosuhteissa. Tämä tarkoittaa, että takuun säilymiseksi katolle on tehtävä normaalit perushuollot, esimerkiksi säännöllinen puhdistus ja kiinnitysten sekä tiivistysten tarkistus. Takuu ei luonnollisesti myöskään kata vaurioita, jotka ovat aiheutuneet vaikkapa erillisen aluskatteen ongelmista, puutteellisesta kattohuollosta tai huolimattomasta liikkumisesta ja työskentelystä katolla. Katon perushuolloista huolehtimisen ei tarvitse olla vaikeaa, sillä Plus Kattopalvelulta saat niin katon kattavan kuntotarkistuksen, katon vuosihuollot sekä kevät- ja syyshuollot, kuin mitkä tahansa täsmätoimenpiteetkin, joita kattosi hyvinvointi edellyttää.\nAnna siis meidän pitää katostasi parasta mahdollista huolta. Kun Plus Kattopalvelu suorittaa kattoremonttisi, on työllä aina asennustakuu ja materiaaleilla valmistajan antamat takuut. Kattava, avoin takuukäytäntömme kertoo, että luotamme vankasti niin omaan ammattiosaamiseemme kuin myös kaikkiin käyttämiimme tuotteisiin. Takuutyönä tehty remontti on sinulle riskitön, ja varmasti suoritettu asianmukaisin työmenetelmin ja -välinein. Halutessasi laadukkaan, turvallisen ja takuutyönä tehdyn remontin kysy meiltä lisää tai kutsu meidät tekemään sinulle ilmainen kattotarkastuskäynti. Tästä se onnistuu kätevästi – ota yhteyttä ja pyydä tarjous kattoremontista!\nKattoremontin takuu remonttikohtaisesti sovellettuna – milloin?\nTavallisesti kattoremontin takuuasiat ovat varsin yksiselitteiset ja vakiintuneet, kun puhutaan avaimet käteen- palveluna toteutetuista eli alusta loppuun saakka tehdyistä remonteista tai korjaustöistä. Toisinaan kuitenkin tulee vastaan tapauksia, joissa takuussa täytyy joustaa remonttikohtaisesti ja määritellä tarkemmin, miten kattoremontin takuuta tilanteessa sovelletaan. Millaisia erityistilanteita tässä tarkoitetaan?\nVoi esimerkiksi olla, että tehdessämme katon kuntotarkastuksen olemme havainneet korjaustarvetta laajemmalla alueella kuin pelkästään vesikatteessa. Vaikkapa aluskate on tullut tiensä päähän, ja tulisi vaihtaa vedenpitävyyden takaamiseksi, tai vesikaton alapuoliset rakenteet ovat heikentyneet ja niitä pitäisi lujittaa, jotta katon toimivuus voitaisiin varmistaa. Tällaisissa tilanteissa kerromme katon kunnosta asiakkaalle avoimesti, ja annamme vahvan suosituksemme korjaavista toimenpiteistä. Mikäli asiakas tästä huolimatta haluaa toteuttaa kattoremontin osittaisena tai toisella tapaa kuin me ammattilaisina asian näemme, on mietittävä, millaisen takuun voimme työlle antaa. Samoin olemme nähneet projekteja, joihin meidät on kutsuttu paikalle, kun tee-se-itse-remontoijan into tai taidot ovat loppuneet kesken urakan. Jos havaitsemme selkeitä virheitä rakentamisen laadussa, mutta asiakas ei syystä tai toisesta anna niihin puuttua, on takuun suhteen myös harkinnan paikka.\nJos katsomme, että osittainen kattokorjaus ei tule riittämään tai katossa on selviä puutteita, joihin omistaja ei anna meidän puuttua, emme suurella todennäköisyydellä ota projektia tehtäväksemme. Jos taas toteamme kartoituksen jälkeen, että kattoremontin voi viedä läpi kaikesta huolimatta hyvin arvosanoin, tulee kysymykseen sovellettu asennustakuu. Korjaavia toimenpiteitä ehdotamme asiakkaalle vain silloin, kun niillä on oikeasti katon kannalta olennainen merkitys: emme halua korjata ehjää tai tehdä muutenkaan turhaa työtä, mutta haluamme, että katolle tehdään kaikki tarvittava sen pitkän iän ja virheettömän toimintavarmuuden takaamiseksi. Emme ehdota tarpeettomia korjauksia emmekä toisaalta jätä olennaisia asioita tekemättä, ja tämän tietävät kokemuksesta myös lukuisat tyytyväiset asiakkaamme, joille kattoremontti on toteutettu moitteettomana takuutyönä.


Katsoin lapsena paljon Postimies Patea. Kyselisin miltä Paten DVD levyiltä löytyisi vuosien 1981-2000 välisenä aikana tehtyjä jaksoja? Onko näitä mitenkään… | Kysy kirjastonhoitajalta\nKatsoin lapsena paljon Postimies Patea. Kyselisin miltä Paten DVD levyiltä löytyisi vuosien 1981-2000 välisenä aikana tehtyjä jaksoja? Onko näitä mitenkään merkitty Paten DVD levyihin vai onko ne sikinsokin.\nPostimies Paten seikkailut on julkaistu DVD-levyillä alkuperäistä esitysjärjestystä noudattaen. Postimies Pate -DVD-sarjan kolme ensimmäistä osaa (Postimies Paten salaisuus, Postimies Paten traktoriposti, Postimies Pate ja sumuinen päivä) sisältävät yhteensä 12 ensimmäisen tuotantokauden jaksoa vuodelta 1981. Vastaavasti kolmella seuraavalla DVD:llä (Postimies Pate myöhässä, Postimies Pate seuraa narua, Postimies Pate lentää) on kaksitoista jaksoa vuonna 1996 tehdyltä toiselta tuotantokaudelta. DVD-julkaisuista on jostakin syystä jätetty pois kummankin tuotantokauden päätösjaksot.\nMikä on tuuli-sanan etymologia (sekä verbin "tuulla")? Mieluusti kuulisin myös wanhasuomalaisen tai kalevalaisen esimerkkilauseen tai -värssyn, jossa "tuuli"…