Palkkapäivä etukäteen lainat: sopiva käteisellä tukea si - Shire\nPalkkapäivä etukäteen lainat: sopiva käteisellä tukea si\nWysłany: Nie 8:27, 09 Lut 2014 Temat postu: Palkkapäivä etukäteen lainat: sopiva käteisellä tukea si\nSurullinen tosiasia on se, melkoisesti vastuussa miehet ja naiset puuttuu kädet heidän taloutta on nykyaikana ja toivoa nopea tapa palauttaa että heikkeneminen . Niiden olisi työllistävät luokka ja asiakas ravitsevat takaosa Kunkin . henkilö ylivoimainen sijainti noin saamista auto laina ihmisiä kanssa vähemmän kuin täydellinen luotto , olisi, että se tarjoaa sinulle mahdollisuuden parantaa luotto-pisteet tulokset . Vakuudettomia luotto pisteet asuntolaina todella asuntolaina että eteenpäin dollaria ilman vaaditaan tahansa vakuudet . Cash Advance Lainat läsnä nopeasti tuloja vuosia ilman rajoitukset jossa auttaa heitä ottelu heidän tärkeä sekä ilman viivästyksiä . Tämä tekee jokapäiväisessä elämässä enemmän mukava ja helppo [link widoczny dla zalogowanych] löydät kolme usein väärinkäsityksiä noin oppijoiden . LOC alkanut klo Usd 200000 plus Usd 10.000 takaisinmaksu tehdään niin uusi tasapaino on Bucks 190.000 lisäksi $ 950 korot lisäksi Raha 6000 alkaen luottokortilla osto ja auto laskun laskut jättäen $ 196950. On muutamia ainutlaatuinen koulutus laina yritykset, jotka ovat liittovaltion toimivat .\nOlivatko tietoa henkilökohtaiset vaatimukset lakiasiaintoimisto voinut yhdessä taistelut saatat kasvojen alueelle alkupuolella kehitys teidän kummankin ammattia kun kehittämiseen itselle kuin näkyvissä laillinen edustaja. Odottamattomat sairaalalaskuja, nopeat moottoriajoneuvojen fix kulut , Maksukortti maksut , Kiinteistövälitys toipumaan päin , House maksut, Hanki vaatteet kohteelle toiminnon ja joulu juhla ja niin edelleen . Keinotekoinen tunnukset muistuttavat tekaistuja Bucks 20 menot , he alue in parempia tai yritys joka valtiot In lopettaa In. false tunnukset on venyttely yksinkertainen totuus [link widoczny dla zalogowanych] Tämän varautuminen korreloi yleensä paikallistamiseen ulos siltä varalta rahoitusapulainan tulisi käyttää mitään , ei sanoa koska . Jos on huono luotto , voisit olla ladattujen tärkeää rahasumma enemmän vain harvat laina yritykset yli luottoluokitusta ostajat voitaisiin hyvin hintaan .\nNykypäivän taloudellinen tilanne , se on yleinen paikallistaa joutuville huomattavasti rasittivat käyttäen taloudelliset olosuhteet . Kymmeniä yritykset saatiin yksinoikeudella määräysten kaikille ihmiset koska kriisi näyttää se tilanne joka Helpottaa useimmat ihmiset pidentää heidän taukoja [link widoczny dla zalogowanych] vartalolle., saatat todeta, että tämä on allekirjoitus lainat tarkalleen missä Kiinteistöt on tuoda sinulle ihanteellisen rahoitus kanssa vähemmän hinnan . Kokonaisuutena , valtaosa pienikokoinen tarjoajien ja henkilökohtainen laina kauppiaat tarjoavat heidän huono luotto-lainat ja ihmisiä, jotka ovat tarvitsevat varoja klo korkeat korot .\nsanottuani, jos lainanantaja kuuluu enemmän luotto-pisteet , luo voi helposti rekisteröidy ylimääräistä rahaa. Tämä tarkoittaa , onko se noin ostoksilla tyyris sähkömekaaninen tuotteiden kotiin , antaa tuoreet näyttää omaisuuttasi aikana kokoontumisia tai järjestämisestä sinun tyttövauva häät, yksityinen rahoitustuotteiden ovat poikkeuksetta on todetulla hetkellinen tuki . kotelo osui seinään in kolmisen suuret alueita: mainonta , kauneus ja nautintoa . Joten, saada käsiinsä hienoimmista lainan paketti klo hintalappu - tehokas maksu kanssa helppous ja mukavuus . Kun tekeillä line valitse Internet-sivusto että tarjoaa useita lainatakseni vaihtoehto . Hinnat sopimusehdot saattaa poiketa varsin lainanantajan lainanantajalle , auttaa save aikaa, käteisenä ja pelko by shoppailla [link widoczny dla zalogowanych] in tuoli on hallinta se on oikeastaan harvoin toteutettavissa kaikille etsiä apua sukulaiset tai läheisiä ystäviä . Sinun täytyy tehdä yksinkertainen diagnoosi ja mitä voit varaa tehdä vuonna kuukausierissä kun tyydyttää kaikki tyypilliset sitoumukset . Yhdessä muita travails liittyvät 13 luvun, hankkimalla asuntolaina varten uutta autojen näkyviin olla mahdotonta .\nYhdysvallat nykyajan yhteiskunnassa ohjaa erityisesti viestintä . Ei haluavat tuo käteistä lähellä rohkaisee monet ihmiset helposti pyyhkäistä käsintehtyjä kortteja varten todella - tarjous pankki kortti laitteet ei tajuamatta et potilaan että lähes kaikki pitkällä aikavälillä jatkuu heidän tappio . On olemassa paljon hyvämaineinen arviointi sivustoja että näyttö maksuista lukuisia lainanantajat .


Terveysväittämät voista - humpuukia vai totta? | Terveys | Iltalehti.fi\nTorstai 15.9.2011 klo 12.41\nPidätkö voita terveellisenä?\nTaija ja Jani Sompin teos Parantavat rasvat (Gummerus) julkaistiin 14.9.2011.\nSompit suosittelevat vähähiilihydraattista (VHH) dieettiä kaikille. Kirjan mukaan VHH-dieetillä monen vakavan sairauden oireet vähenevät ja jotkut potilaat saattavat dieetin ansiosta jopa parantua kokonaan.\nTeoksen esittelemä dieetti poikkeaa monin tavoin kansallisista ravitsemussuosituksista.\nSompit kyseenalaistavat statiinien tarpeellisuuden kohonneen kolesterolin hoidossa.\nNÄIN NE EROAVAT\n- rasvattomia ja vähärasvaisia nestemäisiä maitovalmisteita\n- vähärasvaista ja vähäsuolaista juustoa\n- leivälle sipaisu kasviöljypohjaista margariinia\n- salaattiin pieni annos öljypohjaista kastiketta\nLähde: Valtion ravitsemusneuvottelukunnan ravitsemussuositus\n- voita, neitsytoliiviöljyä, neitsytkookosöljyä\n- manteleita, pähkinöitä, pellavasiemenrouhetta\n- rasvaisia juustoja ja jogurttia, raakamaitojuustoja, raakamaitoa\n- ravintolisinä kalaöljyä ja kalanmaksaöljyä\n- ei lainkaan rasvattomia maitotuotteita, ei margariinia, ei kevyttuotteita\nLähde: Taija ja Jani Somppi: Parantavat rasvat\nTyydyttyneitä eli kovia rasvoja on eläin- ja maitorasvoissa, voissa, maidossa.\nTyydyttämätöntä eli pehmeää rasvaa on kasvirasvassa, rypsiöljyssä, siitä tehdyssä margariinissa ja siemenissä.\nProfessori voin terveysväittämistä: Humpuukia!\nValtion ravitsemusneuvottelukunnan pääsihteeri Raija Kara pitää Somppien suosittelemaa ruokavaliota ekologisesti kestämättömänä, elitistisenä ja harkitsemattomana.\n- Somppien linja on vastoin kaikkea laajaa ravitsemusta koskevaa tutkimustietoa, jota on kerätty vuosikymmenten varrella. On edesvastuutonta väittää, että se tieto olisi väärää.\nKara muistuttaa, että voi on hyvä mauste eikä sen käyttö sellaisena ole kiellettyä kansallisissa suosituksissa.\nYhteistäkin linjaa kansallisilla ravitsemussuosituksilla ja Somppien kirjalla on. Kummatkin kehottavat suosimaan kasviksia, marjoja ja vihanneksia. Makeiset, leivonnaiset, kakut, keksit, limsat ja sokerimehut ovat vältettäviä.\nViralliset suositukset ovat kokojyväviljatuotteiden ja kohtuullisen perunan käytön puolella, Sompit taas listaavat perunan ja leivän ruokakaapista poistettavien listalle.\nSompit vastaan virallinen kanta\n1. Jokainen, joka siirtyy kevytlevitteistä puhtaan ja luonnonmukaisen voin käyttöön, huomaa olonsa kohentuvan.\nSchwab: Ruokavaliomme sisältää yleensä liian vähän pehmeää rasvaa. Leipärasva on suomalaista sekaruokaa syövillä olennainen rasvan lähde. Jos se valitaan oikein eli pehmeänä ja riittävän rasvaisena, ruokavalion rasvan laatu muuttuu edulliseen suuntaan.\n2. Voi on erinomainen ja terveellinen rasva, jonka tulee kuulua päivittäiseen ruokavalioomme.\nStrandberg: Voihan voi kuulua ruokavalioon, mutta valtimoiden ja sydämen kannalta voi tai muu tyydyttynyt rasva ei ole terveellistä. Se nostaa useimmilla veren kolesterolitasoa ja lisää sitä kautta ateroskleroosin eli valtimoiden ahtaumataudin riskiä.\n3. Jokainen voi kokeilla vähähiilihydraattista ruokavaliota jättämällä kuukaudeksi leivän ja perunan pois ja aloittaa aamun esimerkiksi voilla paistetulla, kuohukermaan tehdyllä munakkaalla.\nSchwab: Täysjyväviljan pois jättäminen köyhdyttää ruokavaliota monen ravintoaineen osalta. Vaalean leivän tilalle pitäisi ottaa täysjyväleipää. Voi ja kuohukerma tuovat ruokavalioon runsaasti kovaa rasvaa ja myös kolesterolia, joten pitemmän päälle tämä aamiainen ei ole eduksi. Kuukauden kokeilusta tuskin suurempaa haittaa on.\nSchwab: Itä-Suomen yliopiston ravitsemustieteen yksikössämme on tehty paljon täysjyväviljaan ja rukiiseen liittyvää tutkimusta. Emme ole saaneet yhtään epäedullista tutkimustulosta. Olemme tarkastelleet muun muassa veren rasvoja, sokeriaineenvaihduntaa ja tulehdustekijöitä.\n5. Kolesterolilääkkeet eivät estä sydäninfarktiin sairastumista, eivätkä ne vähennä sydäninfarktikuolleisuutta.\nStrandberg: Onko tämä väite tietämättömyyttä vai tietoinen harhautus? Väite on täysin nykyaikaisen, kansainvälisen tutkimustiedon vastainen.\n6. Kolesteroli ei kerro mitään ihmisen riskistä sairastua sydän- tai aivoinfarktiin.\nStrandberg: Ei pidä paikkaansa. Yhteys on tosin selvempi sydäninfarktiriskin osalta ja yksilötasolla kolesterolitason lopullisen kokonaismerkityksen ratkaisee myös muiden riskitekijöiden olemassaolo.\n7. Kolesterolilääkitys lisää diabetekseen sairastumisen riskiä.\nStrandberg: Statiinilääkitykseen voi liittyä noin yhdeksän prosentin lisääntynyt riski diabeteksen puhkeamiseen. Tämä on samaa suuruusluokkaa kuin muutaman kilon painonlisäyksen aiheuttama diabetesriski. Toisaalta useat tutkimukset ovat osoittaneet, että statiinilääkitys ehkäisee myös diabeetikoiden valtimotauteja. Tässä, niin kuin muussakin hoidossa, kokonaishyöty ratkaisee.\nTaija Somppi: Yleis- ja verisuonikirurgi, toimii Tampereen Mehiläisessä ja Villa Piedro Kipuklinikalla. Hän toimii myös Vesterålens Naturprodukter Oy:n "kotilääkärinä".\nJani Somppi: Liikuntafysiologi, osteopaatti Villa Piedro Kipuklinikalla\nUrsula Schwab: Dosentti, työskentelee opettajana kliinisen ravitsemustieteen yksikössä Itä-Suomen yliopistossa. Hän toimii myös ravitsemusterapeuttina Kuopion yliopistollisessa sairaalassa.\nTimo Strandberg: Geriatrian professori, sisätautien ja geriatrian erikoislääkäri, perehtynyt kolesterolitutkimuksiin, kirjoittanut Petri Kovasen kanssa Maarit Huovisen toimittaman teoksen Totuus kolesterolista (WSOY 2011)\nOletko muuttanut ruokatottumuksiasi ja vaihtanut rasvan laatua tai lisännyt tietyn tyyppisten rasvojen ja öljyjen käyttöä? Minkälaisia vaikutuksia olet huomannut?\nJos sinua voi haastatella aiheesta, jätäthän yhteystietosi.


(Ohjattu sivulta Kaarinan kaupunki)\nTämä artikkeli kertoo Kaarinan kaupungista. Kaarina on myös suomalainen naisen nimi.\nPinta-ala ilman merialueita 151,69 km²\nKokonaispinta-ala 179,58 km²\n293:nneksi suurin 2019 \n– maa 150,64 km²\n– meri 27,89 km²\nVäkiluku 33 758\n33:nneksi suurin 31.8.2019 \n– väestötiheys 224,1 as./km² (31.8.2019)\n– suomenkielisiä 91,4 %\n– ruotsinkielisiä 4,3 %\nKaarina (ruots. S:t Karins) on Suomen kaupunki. Kaupungissa asuu 33 758 ihmistä ja sen pinta-ala on 179,58 km2, josta 1,05 km2 on vesistöjä. Väestötiheys on 224,1 asukasta/km2.\n4.3 Uskonnolliset yhteisöt\nKaarinan vaakuna vuoden 2008 loppuun asti.\nKuusiston saarella sijaitsee 1300-luvulta peräisin olevan piispanlinnan rauniot, joista on vielä mahdollista tunnistaa, minkälaisessa linnoituksessa Suomen katolisen kirkon piispat olivat turvassa uskonpuhdistukseen asti. 1528 linna purettiin Kustaa Vaasan käskystä.\nSuomen sota alkoi 21. helmikuuta 1808, kun Venäjä ylitti Suomen rajan saadakseen Ruotsin liittymään kauppasaartoon Britanniaa vastaan Ranskan aseman vahvistamiseksi. Sodan keskivaiheilla ruotsalaisjoukot nousivat 19. kesäkuuta 1808 Kaarinan Lemunniemeen, venäläisten selustaan. 200 vuotta sitten käydyn Lemun taistelun kunniaksi julkistettiin kesäkuussa 2008 taiteilija Heidi Limnellin tekemä muistomerkki.\n6. helmikuuta 1869 Kaarina julistettiin itsenäiseksi kunnaksi. Tätä vuotta pidetään Kaarinan virallisena perustamisvuotena. Alkujaan Kaarina käsitti nykyisten alueidensa lisäksi pääosan nykyisin Turkuun kuuluvista, kantakaupungin ulkopuolisista Aurajoen etelä- tai itäpuolisista alueista.\n17. joulukuuta 2007 Kaarinan ja Piikkiön kunnanvaltuustot pääsivät sopimukseen, jonka mukaan Piikkiö liitetään Kaarinaan. Liitos astui voimaan 1. tammikuuta 2009. Laajenevan kaupungin nimi pysyi Kaarinana, mutta vaakunaksi otettiin Piikkiön vaakuna.\nLähteinä Kaarinan Strategia 2004-2008, Kaarinan väestö, Kaarinan Talousarvio 2008, Väestörekisterikeskus  ja Tilastokeskus \n1. tammikuuta 2009 yhdistyi Piikkiön kunta Kaarinaan kasvattaen asukkaiden määrän noin 22 000:sta 30 000:een asukkaaseen.\nKaarinan väestönkehitys 1980–2015\nVuoden 2017 lopussa Kaarinassa oli 33 099 asukasta, joista 31 193 asui taajamissa, 1 514 haja-asutusalueilla ja 392 asukkaan asuinpaikan koordinaatit eivät olleet tiedossa. Taajama-aste lasketaan niistä asukkaista, joiden asuinpaikan koordinaatit ovat tiedossa; Kaarinan taajama-aste on 95,4 %. Kaarinan taajamaväestö jakautuu kahden eri taajaman kesken:\nKaarinan kirkon torni.\nHovirinta, Kaarinan uimahalli.\nKaarinassa on monia urheiluseuroja, muun muassa Kaarinan Pojat (Kaapo), Piikkiön Palloseura (Pips), Kaarinan Ura, Piikkiön Karhu ja Piikkiön Kehitys.\n26. toukokuuta 1997 Kaarinan kaupunginvaltuusto nimesi Kaarina-seuran esityksestä nimikkokasviksi Kuusiston kartanon pihalla ja Kappelinmäen rinteessä esiintyvän keltavuokon (Anemone ranunculoides) ja nimikkoeläimeksi Kuusiston linnanraunioilla viihtyvän tiklin (Carduelis carduelis).\nVuodesta 1994 asti on Kaarinassa järjestetty vuosittain valtakunnallinen Runo-Kaarina runokilpailu, joka on avoin kaikille esikoisrunoilijoille. Voittaja julkistetaan Turun Kansainvälisillä Kirjamessuilla ja Kaarinan kaupunki palkitsee voittajan kustantamalla hänen teoksensa ja suorittaa siitä tekijälle normaalin tekijänpalkkion.\n↑ a b c Väestörakenteen ennakkotiedot alueittain, 2019M01*-2019M08* 31.8.2019. Tilastokeskus. Viitattu 8.10.2019.\n↑ Kuntavaalit 2017, Kaarina Oikeusministeriö. Viitattu 8.6.2017.\nNoudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Kaarina&oldid=18366164”


Trash art - taidetta jämistä\nTeen töissä yhtä jouluprojektia jämälaudoista.\nSiitä en voi paljastaa enempää vielä,\nmutta kun sahasin mökiltä löytyneitä jämälautoja,\nniistä tulla tupsahti oheistuotteena tällainen trash art taulu.\nSiinä neljä laudanpätkää liimattiin vanerilevylle.\nIittalan Nappula kynttilänjalat hankin nyt myös valkoisena.\nNiissä on klassikon ainesta.\nTalvi on päivä päivältä lähempänä.\ndiy iittala koriste teeseitse


Lauri Tähkän polkupyörä on varastettu! Pohjalainen laulajasuosikki Lauri Tähkä kertoo facebook-sivullaan hauskoja tarinoita elämästään. Viimeisimmässä hän paljastaa, kuinka hänet valittiin Vuoden Pyöräilijäksi ja kuinka hänen palkinnoksi saamansa Jopon mittariin ehti kesällä kertyä vain 750 metriä, kun se jo varastettiin.\n"Pyörä oli upean kevyt polkea ja asvaltti sen alla kuin samettia. Sain ajatuksen, että kurvaan Hakaniemen hallin kautta ennenkö menen studiolle ja haen hallista mustikkapiirakkapullat ilahduttakseni soittokavereitani ja Tuottaja Mattilaa. Laitoin pyörän nojaamaan hallin seinustaa vasten ja sujautin ketjulukon takapyörän pinnojen välistä itsevarmasti. Mennessäni halliin sisälle loin vielä katseen aamuauringossa kimaltelevaan silmäterääni. Viivyin mustikkapiirakkaosastolla valehtelematta n. 3 minuuttia ja kun palasin pyörälleni se oli varastettu. JUMALAUTA, KUKA N***I MUN VOITTOFILLARIN huusin niin, että torin pulutkin lehahtivat lentoon, torimyyjät jähmettyivät hetkeksi paikoilleen ja vierelläni seisova harmiton laitapuolenkulkija pudotti viinakassinsa säikähdyksissään mukulakiville..."\nEdellisissä Kohtaamisia-kirjoituksissaan Tähkä muisteli, kuinka häntä luultiin japanilaisravintolassa Antti Tuiskuksi ja kuinka hän kuunteli omaa biisiään Syyskuun kyy radiosta niin haltioituneena, että unohti nopeusrajoitukset ja sai tuplasakot.\nNyt Syyskuun Kyy on ollut markkinoilla kolme viikkoa ja kappale kuuluu radion soitetuimpiin. Se on ennakkomaistiainen Lauri Tähkän 26.10. julkaistavalta soolodebyytiltä Polte, joka on yksi loppuvuoden odotetuimpia uutuuksia.\n- Levyllä olen kyseenalaistanut kaiken tekemiseni, persoonani, luovuuteni, osaamiseni, puntaroinut, säätänyt, kääntänyt jokaisen kiven, mitä lauluihin tulee, kyntänyt kyisen pellon ja katsonut kannon alle, että mitä uutta löytäisin. Nyt nämä laulut ovat valmiita tulla kuulluiksi.\n- Nöyränä jään odottamaan mitä tästä kaikesta pidätte.Oletteko valmiina? Minä olen jo lähtötelineissä ja mustikkasopat rinnuksilla, Tähkä kertoo.\nKeikoille Lauri Tähkä uusine yhtyeineen lähtee joulukuun alussa päättäen kiertueen pohjoiseen. Keikat ovat 30.12. Tornion Umpitunnelissa ja 31.12. Levin Hullu Poro Areenalla.\nLähettänyt Arto Junttila klo syyskuuta 27, 2011


Kinetic 8x8 – Ajouratonta korjuuta omatoimiselle | Metsälehti\nEtusivu › Uutiset ja blogit › Ajouratonta korjuuta\nArtikkeli Julkaistu 24.9.2020 15:02 - Muokattu 29.9.2020 14:13\nKinetic-pienmetsäkone sopii parhaiten pienimuotoiseen puun ajoon. Hankintaa voi perustella vähäisillä maastojäljillä, ei kuitenkaan euroilla.\nKun kaikki koneen kahdeksan pyörää vetävät tasatahtiin, ei vanhojen metsäojien ylitys aiheuta ongelmia. (Kuvaaja: Sami Karppinen)\nKatselemme, kuinka Suomessa suunniteltu ja Virossa valmistettu Kinetic 8×8 -pienmetsäkone puikkelehtii harvennetussa koivikossa. Vanhan mätästysalan ojat se ylittää ketterästi.\nKoneen ohjaamossa istuu oikeitakin metsäkoneita ajanut laukaalainen Pekka Tolonen. Hän taiteilee viisimetriseksi katkottuja koivurankoja kuormaan.\nEnsimmäisenä mieleen tulee vaistomaisesti kysymys ajon hinnasta. Se on kuitenkin lähtökohtaisesti väärä kysymys: Kineticiä ei ole tehty kilpailemaan urakkahommissa.\nOmatoimisille metsien hoitajille\n”Meidän asiakkaamme ovat tyypillisesti metsänomistajia, jotka ovat lopettelemassa työuransa ja haluavat keskittyä omien metsien hoitoon ja korjata puuta omatoimisesti”, selvittää Kineticin kehittäjä, pitkän linjan pienmetsäkonemies Pertti Säämänen Pieksämäeltä.\nToki Kineticejä on myös yrittäjillä, kuten Tolosen ohjastama kone. Sen omistaa metsäpalveluyrittäjä Eero Tapio – tai tuttujen kesken ET – Kärkkäinen.\nUPM:n lukuun tehtävät metsänhoitotyöt ovat Kärkkäisen yrityksen päätoimialaa. Pienkonetta käytetään tienvarsihakkuilla ja tonttipuiden ajossa.\n”Tämä on ollut myös hyvä apu kulotustyömailla. Siellä konetta on käytetty muun muassa paloletkujen vetämiseen”, Kärkkäinen kertoo.\nNosturin hallintalaitteita käytettäessä käsivarsia ei voi tukea mihinkään. (Kuva: Sami Karppinen)\nKaikkiaan Kineticejä on valmistettu kolmisenkymmentä. Niistä enin osa on myyty Suomeen ja Ruotsiin sekä pari Baltian maihin.\nLisävarusteineen koneen arvonlisäveroton hinta kohoaa noin 50 000 euroon. Kone siirtyy leimikolta toiselle maasto- tai pakettiauton vetämällä trailerilla.\nKahdeksalla pyörällä puiden välistä\nVäljäksi harvennetussa koivikossa pikkuinen ja kohtalaisen maastokelpoinen Kinetic etenee jälkiä jättämättä.\nLeimikko on tasamaalla, mutta 1990-luvun alun ojitusmätästyksen jäljiltä maasto on yhä möykkyistä. Se ei näytä haittaavan kahdeksan pyörän vetämää Kineticiä, jonka voimanlähteenä on 19 kilowatin Yanmar-dieselmoottori. Kaikki pyörät vetävät, mikä varmistaa kulkua.\nEsimerkiksi metsäperävaunullisella mönkijällä ei olisi toivoakaan selvitä vanhan mätästysalueen ojista.\nKoneen nosturi yltää viiden metrin päähän. Ajouria on siis tehtävä suunnilleen kymmenen metrin välein. Tai parempi on ehkä puhua ajolinjoista, koska kone mahtuu parin metrin välein olevien puiden välistä. Ajourien avaamiseksi puita ei juuri tarvitse kaadella.\n”Viiden vuoden kuluttua harvennuksesta et huomaa, mistä Kineticillä on ajettu. Isoilla koneilla ajetut urat näkyvät pitkään”, Säämänen vertaa.\nPitkiä kuiturankoja kuormaan mahtuu kerrallaan noin kaksi kiintokuutiota. Ajomatka oli lyhyt, noin sata metriä. Puuta kertyi metsästä tienvarteen noin kuorman tuntivauhtia.\nJa kyllä. Tässä kohtaa on syytä sulkea laskukone. Kinetic on omiaan pienimuotoiseen puun ajoon. Perusteita koneen hankintaan voi etsiskellä vähäisistä maastojäljistä tai ihan vaan mieluisasta puuhailusta.\nTarjolla myös yhdistelmäkoneena\nKineticin ajokoneita on valmistettu viitisen vuotta. Nyt Säämäsellä on esitellä myös hakkuuseen varusteltu kone, jonka nosturin päässä oli AM 300S -hakkuukoura. Eikä tässä puhuta mistään sykekourista vaan aidosta rullavetoisesta harvesteripäästä.\nSen myötä Kinetic muuttuu yhdistelmäkoneeksi, jolla voi siis ensin hakata puut. Kun hakkuukoura poistetaan, kone muuntuu puun ajoon sopivaksi.\n”Muutoksen tekee reilussa tunnissa”, Säämänen kertoo.\nEnsivaikutelma hakkuukourasta oli yllättävän toimiva, vaikka harvennettava koivikko oli pikkukoneen työmaaksi järeää. Poistettavat puut ovat rinnan tasalta noin 20-senttisiä ja pituutta niillä on parikymmentä metriä.\nKineticin voi varustaa myös hakkuutyöhön. AM 300S -hakkuukouralla pystyy tekemään läpimitaltaan enintään 20-senttisiä puita. (Kuva: Sami Karppinen)\nKaadot sujuivat hallitusti. Koivujen karsinta kävi nopeasti ja tulos oli keskimäärin siisti. Tosin sitkeiden latvaoksien karsinta tuotti hankaluuksia.\n”Parhaiten tämä sopisi ensiharvennusmetsiin, joissa poistettavat puut ovat vielä pieniä. Tällä kohteella ollaan Kineticin suorituskyvyn ylärajoilla”, Säämänen arvioi.\nPerusvarustellussa hakkuukourassa on pituusmittaus ja katkaisun ohjaus halutuille mitoille. Lisävarusteena koneeseen saa myös kuutioivan mittalaitteen. Perusvarustein hakkuukoura maksaa noin 20 000 euroa.\nSäämäsen mukaan Kineticiltä on vielä tämän syksyn aikana tulossa uusi, nykyistä hieman isompi ja tehokkaammalla moottorilla varustettu kone hakkuukoneen alustaksi.\nMoottori: Yanmar-diesel 19 kW\nVariaattoriveto, 3+1 vaihdetta\nPituus: 4,95–5,55 m (Kuormatilan pituus säädettävä)\nVetäviä pyöriä: 8\nLeveys: 1,57 m\nOmapaino: 2 000 kg\nKantavuus: 2 800 kg\nNosturi Country 470\nNostovoima: 3,5 metrin etäisyydellä 550 kg\nNostovoima: 4,7 metrin etäisyydellä 350 kg\nPeruskoneen hinta: 42 000 €, alv 0\nHakkuukouran hinta: noin 20 000 €, alv 0\nEdellinen artikkeliTutkittua | Lisätuloja sienillä\nSeuraava artikkeliKuukauden puukauppa | Männikköä runkohinnalla ja yläharvennuksella\nKokeiltua | Käynti kyläsepällä kannattaa\nJohn Deere irtisanoo 65 Joensuussa\nMetsä Group palkkaa 50 työntekijää Punkaharjulle ja Lohjalle\nPonsse edelleen Suomen maineikkain yritys\nRaha liikkuu ,ei perustukset.


ÄLYKÄSTÄ SUUNNITELMALLISUUTTA VEDENKULUTUKSEN MITTAUKSEEN\nAsumisen perusedellytysten, veden, sähkön ja lämmön, tuottamiseen käytettävän energian kustannukset nielaisevat valtaosan taloyhtiön rahavirrasta. Vesi on taloyhtiön suurin yksittäinen kuluerä, sillä vedenkäyttö muodostaa keskimäärin 37 % kokonaiskustannuksista. Kokonaisuutena veteen kuluu enemmän rahaa kuin koko taloyhtiön lämmittämiseen. Koska vesi on kallista, veden säästäminen on todellakin kannattavin energiainvestointi.\nAsunto-osakeyhtiölaki on jo pitkään ohjannut taloyhtiöt suunnittelemaan kunnossapidon toimenpiteet vuosiksi eteenpäin. Korjausten ja putkiremonttien suunnitelmallinen toteuttaminen säästää aikaa ja rahaa. Syyskuun alusta 2013 Suomessa on ollut pakollista taloyhtiön saneerauksen yhteydessä asentaa huoneistokohtainen vesimittari. Vedenmittausjärjestelmä on iso investointi, ja siksi sen valintaan kannattaa paneutua. Järjestelmän todellinen hinta on enemmän kuin pelkkä laitteiston ja asennuksen kertakustannus. Vain elinkaarikustannus kertoo investoinnin todellisen kannattavuuden.\nVerto-järjestelmän helppous viehättää\nVerto-vedenmittausjärjestelmässä on otettu huomioon kustannustehokkuus ja asennuksen helppous. Jokaiseen huoneistoon asennetaan huoneistokohtaiset virtausanturit, huoneistoyksiköt ja huoneistonäytöt. Vesimittarien sijoittamisen suunnittelussa pyritään siihen, että vesi tulee asuntoon yhden linjan kautta, jolloin tarvitaan asuntoa kohden yksi kylmän ja yksi lämpimän veden mittari. Verto-vedenmittausjärjestelmä on hyvin yksinkertainen ja huoltovapaa, mikä helpottaa suunnittelutyössä, mutta on myös yksinkertainen loppukäyttäjälle käyttää.\nLataa maksuton Vedenmittausjärjestelmän ostajan opas\nSähkö- ja vesilasku kulutuksen mukaan\nSuomalaisia laskutetaan sähköstä heidän oman kulutuksensa mukaan, mutta vedestä laskutetaan usein kiinteällä kuukausimaksulla, joka yleensä perustuu taloyhtiön kaiken vedenkäytön keskikulutukseen. Säästeliäs vedenkäyttäjä maksaa siis naapurinkin kulutuksesta.\nHuoneistokohtainen vedenkulutuksen mittaus ja kulutuksen mukainen laskutus saavat todistetusti säästöjä aikaan. Verton yli 35 vuoden vedenkulutusdata kertoo, että asukkaiden vedenkulutus vähenee jopa kolmanneksella, kun käytössä on Verto-vedenmittausjärjestelmä. Kolmanneksen säästö vesilaskussa voi kolmihenkisessä perheessä tarkoittaa jopa 300 euron säästöä vuosittain. 30 % säästö vedenkulutuksessa on samalla jopa 10 % säästö energiakuluissa.\nVerto-järjestelmä mahdollistaa taloyhtiöiden vedenkulutuksen seurannan isännöintitoimistoissa VertoLiven avulla. VertoLivestä kulutustiedot saadaan helposti siirrettyä laskutusjärjestelmään. Näin laskutuksesta saadaan tarkkaa ja ajantasaista.


Joulun merelliset kohteet – spv.fi\nJoulun merelliset kohteet\nJoulu odottaa jo kulman takana ja kotoinen veneilykausi siintää lämpimänä muistona takanapäin. Rakkaat veneet ovat nostettuna talviteloille odottamaan kevään saapumista. Onneksi Suomessa on useita merellisiä kohteita, joissa vesille mielivät ihmiset voivat helpottaa kuukausien odotustaan esimerkiksi joululoman aikana.\nNaantalista löytyy luonnollisesti rentoutumismahdollisuus kylpylän muodossa, mutta vaihtoehtojakin löytyy. Vesistön ja luonnon läheisyydessä on kauniita ulkoilureittejä itse kunkin makuun. Naantalissa on joulun alla myös useampi hieman erilainen pikkujoulumahdollisuus. Kampanja kulkee nimellä ”Oudot pikkujoulut” ja tarjolla on kolme erilaista ryhmille varattavaa tapahtumaa. Ryhmäkoot ovat kymmenestä hengestä ylöspäin.\nTutustu Naantaliin: visitnaantali.com/\nTurun talvinen Aurajoki\nHeti Naantalin kupeessa sijaitsee upean kesäkaupungin maineessa oleva Turku. Kyse ei suinkaan ole kaupungista, jossa tulisi käydä vain kesäisin. Turussa on muun muassa Merikeskus Marinum, joka on aktiivinen ja monipuolinen merellisen toiminnan keskus. Marinum on valtakunnallinen merenkulun erikoismuseo sekä Merivoimien museo. Vaihtuvana näyttelynä Forum Marinumissa on tällä hetkellä Kultarantojen hohtoa – presidenttien veneet.\nTurun nähtävyyksistä erityismaininnan ansaitsevat myös Aboa Vetus & Ars Nova raunioineen, Turun linna, Tuomiokirkko sekä Luostarimäen käsityöläismuseo. Lisäksi kaupungista löytyy Janne Auvisen valo- ja äänitaideteoksista koostuva kokonaisuus Satumainen Aurajoki. Se on jatkoa viime joulun nähtävyydeksi nousseille Satusilloille.\nKatso lisää Turun kohteita: visitturku.fi/\nRauma on tutustumisen arvoinen matkakohde myös talviaikaan. Kapeilla kaduilla on useita kahviloita ja ravintoloita. Joulun alla etenkin Vanha Rauma on tunnelmaltaan ainutlaatuinen. Raumalta löytyy myös Laivanvarustajan kotimuseo Marela. Vanhalla Raatihuoneella pääsee tutustumaan museokauppa Kistupuadin tarjontaan, joka koostuu laadukkaita pitsituotteista sekä merellisistä tuliaistuotteista.\nLauantaisin kaupungista löytyy myös Rauman merimuseo, joka esittelee laajasti merenkulun historiaa. Lisäksi Rauman talvisesonkiin sisältyy useita erilaisia konsertteja, teatterinäytöksiä ja liigatason urheilua.\nLue lisää: visitrauma.fi/\nVanha Rauma talvella. Kuva: Esko Jämsä\nRauman merimuseo. Kuva: Ewelina Dobosz\nMerellisiä kotimaisia matkakohteita käsiteltäessä ei sovi unohtaa Hankoa. Hangossa riittää ihmeteltävää ja koettavaa joulua odotellessa ja sen jälkeenkin. Erittäin jouluisessa Hangossa löytyy useita erilaisia joulupuoteja, joista etsiä esimerkiksi viime hetken joululahjoja. Tarjolla on muun muassa paljon erilaisia käsityötuotteita.\nHangossa on myös paljon jouluisia tapahtumia, kuten lastenjuhla (13.12.), Itäsataman joulu (16.12.) ja jouluaaton avoimet ovet tallilla. 9. joulukuuta vietettiin joulupolun avajaisia. Kaupungissa on myös erittäin laajat ruokailumahdollisuudet jouluisissa merkeissä, jos esimerkiksi haluaa ottaa varaslähdön jouluherkkujen äärelle.\nHangossa sijaitsee myös näkemisen ja kokemisen arvoinen kylpylä Regatta SPA, josta avartuu upeat näkymät pitkälle avomerelle. Kylpylä on auki ympäri vuoden.\nTutustu Hankoon: tourism.hanko.fi/, lisätietoa kylpylästä: regattaspa.fi/\nSuomen eteläisin kärki. Kuva: Johanna Sandin\nPieni, mutta virkeä 7000 asukkaan kunta on ehdottoman merellinen ja idyllinen kotimainen vaihtoehto myös. Kasnäsin luontopolut ovat ainutlaatuisia myös talviaikaan ja rentouttavan luonto-osuuden jälkeen lomailija voi pulahtaa esimerkiksi kylpylän altaaseen maksimoimaan sielun ja ruumiin lepotilan.\nÖrö tarjoaa varsinkin viikonloppuisin aktiviteetteja ihmisille, jotka ovat kiinnostuneita luonnosta ja historiasta. Rosalan Viikinkikeskus tarjoaa sitten aivan toisenlaisen elämyksen. Ryhmävieraat pääsevät muun muassa kokemaan päivän viikinkinä. Kemiönsaaren mökkikylät ovat avoinna ympäri vuoden. Jos kaipaat rentoutumista omassa rauhassa meren äärellä, niin mökkikylä on ehdottomasti tutustumisen arvoinen.\nKemiönsaarelta löytyy myös paljon erilaisia ja laadukkaita saunavaihtoehtoja, joista mielenkiintoisin on Storfinnhovan maanalainen savusauna! Myös jouluohjelmaa on runsaasti ja tarkemmat aikataulut näkyvät alla olevasta linkistä.\nLue lisää, mitä kaikkea Kemiönsaari tarjoaa: visitkimitoon.fi/fi/jouluaika\nEdellä mainittujen lisäksi on mainittava myös esimerkiksi, Vaasa, Kotka, Porvoo ja Helsinki. Kullakin paikkakunnalla on omat merelliset ominaispiirteensä ja vahvuutensa. Varmasti 100-vuotiaasta Suomesta löytyy jokaiselle meri-ihmiselle jotakin.\nJos kuitenkin mieli vetää kotimaan rajojen ulkopuolelle niin naapurimaissamme on myös elämyksiä odottamassa. Esimerkiksi Tallinnan perinteinen Lentosataman merimuseo on nähtävää pullollaan. Museossa on helppo liikkua myös lastenvaunujen ja pyörätuolien kanssa. Museon opastekyltit ovat viron lisäksi vain englanniksi ja venäjäksi, mutta museo ilmoittaa omaavansa opasvihkosia myös muilla kielillä niitä tarvitseville. Museo on avoinna tiistaista sunnuntaihin.\nJos museonälkää riittää, niin rakkaasta länsinaapurissamme Ruotsissa, sijaitsee merihistoriallinen museo. Se sijaitsee Tukholmassa ja se on tarjonnaltaan vakuuttava. Museossa käsitellään muun muassa löytöretkeilijöitä sekä toisen maailmansodan aikaisia tapahtumia.\nEi siis sovi antaa talvimasennukselle mahdollisuutta. Veneilevälle ihmiselle on paljon koettavaa myös talvella ja vieläpä hyvin läheltä ja edullisin matkakustannuksin. Hyvää ja merellistä joulun odotusta.\nHyödyllisiä linkkejä: meremuuseum.ee/lennusadam/fi/, sjohistoriska.se/fi


Kultapallo Svendsen, Hanne Marie 9511088998 Rosebud Books\nTanskalaisen Hanne Marie Svedsenin Kultapallo on kiehtova tarina yhdeksän sukupolven elämästä eräällä saarella. Kultapallo heijastaa monia ihmiskohtaloita, se kertoo unelmista ja todellisuudesta, siinä on iloa, kauneutta, viisautta.\nNiels Gløe ottaa mantereelta mukaansa punatukkaisen Johannan ja tuo hänet saarelle kalastajan vaimoksi. Heistä polveutuu saarelaisten sitkeä suku, joka kestää, oppii, mukautuu. Ihmiset elävät luonnon ehdoilla, toisiaan rakastaen ja itseään kunnioittaen. He oppivat tulemaan toimeen ja itseään kunnioittaen. He oppivat tulemaan toimeen hiekan, myrskyjen, niukan ravinnon ja papin nuhteiden kanssa.\nSaaren miehet ovat tarkkoja kunniastaan. Naiset tietävät paikkansa ja tehtävänsä eivätkä kumarra kovassakaan myrskyssä. Sellainen on myös Maja Stina, joka saa nähdä ihmisten ympärillään vaihtuvan, toisten jäävän, toisen katoavan taivaanrantaan. Ja Maja Stina huomaa, että jokaisella päivällä on omat ilonsa.\nEnnen pitkää saarelle saapuu kiireinen mies, ministeri, ja hänen vanavedessään tulee uusi aika. Oitis saaren johto on niiden käsissä, joilla on raha hallussaan. Ja niin saaresta tulee kuin mikä tahansa yhdyskunta virkamiehineen ja laitoksineen.\nHanne Mari Svendsenin vuolas kertojanilo synnyttää pyörteen: sanat pulppuavat, tarinat syntyvät ja laajenevat kuin renkaat vedessä kiertyäkseen lopulta takaisin yhteen. Kultapallosta kuvastuu yhä uusia elämänkohtaloita, seikkailuja, kuvitelmia, tositapahtumia - toivoa antava pala ihmiskunnan historiaa.


Aihe: Torakat :( | Espanja.org | Sivu 3\njoulukuu 19, 2008, 21:45 0 0 LINKKI\njoulukuu 20, 2008, 01:25 0 0 LINKKI\nMeillä on yksivuotias, nyt on oltu 2 kk manner-Espanjassa ja ei mitään huolta torakoista.\nTäällä Teneriffalla on tarkoitus todennäköisesti olla 3 kk, eikä torakoita pelätä. Ikäviähän ne on jos eteensattuu. Kaksi on nähty 1,5 vkon aikana.\nAikaisemmin Teneriffalla on matkusteltu useasti kahden muun lapsen kanssa ja ei mitään torakkaongelmia ole ollut.\njoulukuu 20, 2008, 12:05 0 0 LINKKI\n[Meillä on yksivuotias, nyt on oltu 2 kk manner-Espanjassa ja ei mitään huolta torakoista.\nRohkeasti vaan matkaan.[/quote]\njoulukuu 20, 2008, 18:35 0 0 LINKKI\nMun pojat oli 3kk ja 2.5 vuotiaat kun muutimme Lansi Afrikkaan. Pojat kasvoivat siina missa muutkin ja ovat komeita ja terveita miehia nykyisin.\nTurhaa sellainen torakkapelko.\njoulukuu 20, 2008, 20:30 0 0 LINKKI\nvähän ot mutta käykää Shamrockissa ja kertokaa Heliltä ja fisulta(se dorka jolla oli valkoinen richa-nahkatakki) terveisiä, we`ll be back 🙂\njoulukuu 20, 2008, 20:52 0 0 LINKKI\nEspanjassa on pikkaista vaille 50 000 000 asukasta,jotenkin ne on hengissä torakoista huolimatta,todennäköistä on että sinäkin jäät henkiin.\njoulukuu 20, 2008, 22:41 0 0 LINKKI\nUnohra ne äiteesi neuvot ja lähde tutkimaan maisemia avoimin mielin!! Kyl sää niitä eri elukoita tulet reissullas näkemään, mutta ne nyt kuuluu luontoon ja niitä ei tartte sen ihmeemmin noteerata, joten nauti reissustasi! :)[/quote]\nKyllä mää nautin.ekaa kertaa ulkomaille lähdössä 🙂 kyllä mulla menee emännän ”pieni vinkki vaan” neuvot välissä toisesta korvasta ulos jos ne vinkit ovat turhia 😛\njoulukuu 20, 2008, 22:46 0 0 LINKKI\nOn varmasti aivan turhaa mutta kun tällainen koppakuoriaiskammo on tullu niin sen kans on myös elettävä. tälle asialle en voi mitään vaikka haluaisinkin.se menee ajan kans ohi tai sitten ei..se jää nähtäväksi.ihmiset on erillaisia 😉\njoulukuu 20, 2008, 22:48 0 0 LINKKI\nKiitti vinkistä! Mää pelkäsinkin juuri sitä että ne tekee jonku joukkohyökkäyksen ja tappaa mut 😀 😀 😀 😀 !\njoulukuu 20, 2008, 23:04 0 0 LINKKI\ntuossa juuri hätistelin yhden keittiöstä matalan kynnysen yli ja leveän parvekkeen poikki pensaiden sekaan. Sillä tuntui olevan kiire. Edeellisen näin vajaa vuosi sitten eräässä toisessa tuppykylässä. En manitse nimiä ettei maine turhaan mene. Bungalovissa nyt asutaan. viime keväänä kerrostalon kolmannessa kerroksessa.\njoulukuu 21, 2008, 00:36 0 0 LINKKI\nOn varmasti aivan turhaa mutta kun tällainen koppakuoriaiskammo on tullu niin sen kans on myös elettävä. tälle asialle en voi mitään vaikka haluaisinkin.se menee ajan kans ohi tai sitten ei..se jää nähtäväksi.ihmiset on erillaisia ;)[/quote]\njoulukuu 21, 2008, 03:15 0 0 LINKKI\nOlin joskus Fiji saarilla Nadissa ja kun avasin laatikon missä oli veitsiä ja haarukoita,niin oli sellainen kuhina\nettä oh oh ja käytin niitä vehkeitä ja elelin niitten kanssa sopusointusta elämää ne ei musta piitannut ja mä en niistä hyvin pärjättiin.Jopa vihreiden liskojen kanssa myös.Weeceessä pikkuinen ja joka lampun juuressa vähän isompi.ei ne ihmisistä välittänyt,pelkästään niistä mitä me inhotaan.Oikeastaan ne oli kavereita.\nEi tee pahaa ihmisille\nPs Sun Harrikka on makee


Ensimmäinen maantiepyöräly [Arkisto] - Fillari-lehden foorumi\nFillari-lehden foorumi > Fillari-lehden keskustelut > Kuntoilu ja ajotekniikka > Ensimmäinen maantiepyöräly\nNäytä tavallinen näkymä : Ensimmäinen maantiepyöräly\nNyt kaivataan pinetä tai suurta vinkkiä maantiepyörälyyn liittyen ja tarkemmin siihen, kuinka valmistautua ensimmäiseen maantieajoon. Kyseessä ei ole suurensuuri kilpailu, mutta kuitenkin tapahtuma ja kilpailuhenkisenä, jos viivalle mene, haluan suoriutua hyvin. Olen siis lähdössä heittämään POrvooseen elokuussa 55km lenkin. En kaipaa niinkään neuvoja itse harjoitteluun tai tankkaamiseen tms. kestävyys- ja kilpaurheilusta on kokemusta. Lähinnä kaipaan neuvoja tai vinkkejä vauhdin suhteen. En ole oikeastaan koskaan ajanut kenenkään peesissä, melkein aina siis yksin ja nyt varsinkin maantiepyörällä aina yksin kaikki lenkit. Minkäaiseen vauhtiin sitä uskaltaa lähteä mukaan ja kuinka peesaus auttaa. Miten tuon kaltaisissa ajoissa, onko aina tärkeää myös antaa oma panos vetovuorolla ja jos on, kuinka pitkään vetovuoron tulisi kestää?\nViime kesänä oikeastaan aloin ajamaan enemmän, mutta tuolloin kilpamaasturilla, tosin asfalttitiellä. Tuolloin vauhdit noin 26,5 - 30km/h pk-max. Tuolloin matkana 20 - 55km. Nyt sitten vauhdit uuden pyörän myötä 30 - 32,5km/h, pitempiä aivan maksimilenkkejä en ole vielä vetäyt muuten kuin noin 10km tempoa, jolloin keskinopeus oli noin 34-36km/h. Yleisesti noiden lenkkien keskinopeus olisi noin 2km/h tunnissa ehkä nopeampia, mutta kun laitan kellon pihassa päälle ja pari kilsaa kestää ajella asutuksen keskellä, ennen kuin pääsee avoimempaan maastoon ajamaan rauhassa, mitänyt välillä joutuu tekemään rekkojen vuoksi äkkijarrutuksia niiden tullessa pihasta kolmion takaa kadulle eteen.\nAiemmin keväällä ja kesällä oli vielä maasturin 29er käytössä, mutta nyt siis 2 viim. viikkoa maantiepeli. Olen siis ajanut vasta muutaman sata kilometriä tuolla ja lähinnä toteutellut ajamaan lukkopolkimilla ja myös ala-asennossa. Ajoasennon tms. suhteen en ole havainnut ongelmia. Hyvin pystyn vaikka tunnin ajelemaan vaikka ala-asennossa.\nMutta siis minkälaista vauhtia uskaltaa tuollaisen 55km lähteä ajamaan muiden mukana niin, ettei sitten katkeamista tulisi. En tosin usko, että kovin helposti katkean, mutta kun kyseessä on eka ajo porukassa, niin ajatelin kysyä kokeneemmilta vinkejä. Muutaman maratonin ja puolikkaan olen juosten heittänyt ja tuolloinkin lähden aina liikkeelle tarkasti kellon ja tavoiteajan mukaisesti, koska muuten lätisin varmasti 1min/km nopeammin liikkeelle ja tuskin pääsisin sitä vauhtia 10km pidempään. Sitä vaan kun valmistautuu johonkin niin on sen verran täinöissä ja kevyellä jalalla, ettei malttia ole, ellei sitä ole sitten hyvin suunniteltu asiaa ennakkoon.\nItselläni ei ole kilpailusta pätkääkään kokemusta, mutta uskallan kuitenkin heittää idean hepon tai itähelsingin maantielenkeistä ennen kilpailua.\nKuulostaa aika hurjalta lähteä kisaan ilman porukassa ajamisen kokemusta.\nMielestäni ei kannattaisi lähteä ajamaan porukassa numerolappu selässä tai muutenkaan oman kunnon rajoilla ilman ryhmäajokokemusta. Ryhmässä ajamiseen liittyy kaikenlaista (pois)oppimista, ja ilman yhtään harjoitusta jälki on pahimmillaan karua. Usein myös toisille ajajille.\nPyöräilykokemus auttaa ja sekin auttaa että tiedostaa selvästi että ryhmäajokokemus puuttuu. (TdF:ssähän kerrotaan olleen aivan tarpeeksi näitä muiden lajien miehiä ja maakuntien yksinäisiä miehiä joilla kyllä on kuntoa ja intoa ja itsetuntoa ja lisänä kenties telkkarista saatu käsitys siitä miten isossa porukassa ajetaan...)\nSanoisin että Porvoon kuntoajon lyhyelle matkalle ei tuolla taustalla kannata lähteä alle 35 km/h keskaritavoitetta. Ja edessä olevina viikkoina kannattaa käyttää kaikki mahdolliset tilaisuudet peesauksen ja ryhmäajon harjoitteluun. Vaikka vaikka HePon keskiviikkolenkeille tai viikonloppulenkeille aluksi ehkä selvästi alivauhtiseen ryhmään, sitten seuraavaan ja seuraavaan nopeampaan.\nTai vaikkapa vain maantiellä jonkin kaverin tai parin kaverin kanssa, tien päällä tavatultakin voi kysyä jos vauhti näyttää sopivan. (Joillekin ei sovi, jotkut tykkäävät varmasti kyttyrää, mutta mitäänhän siinä ei häviä jos kysyy, vain luvatta peesiin liimautuminen on sopimatonta.)\nPS Tosin olen sitä mieltä että 110 km olisi fiksumpi tavoite kuin 55 km vaikka keskari todennäköisesti jääkin alemmaksi tai voi käydä niin että jalat ovat loppu ennen kuin matka.\nTuolla tsadilaisten porukkalenkkiketjussa toistettiin juuri yksi hyvä vanha ohje ryhmäajosta;\nKun ajat pyörällä ryhmässä, aja kuin ajaisit moottoritiellä autolla ryhmässä 120km/h nopeutta kaksi vierekkäin ja monta peräkkäin, autojen välit metrin tai kaksi. Eli\n1. Ei äkkinäisiä liikkeitä (sivu- tai menosuunnassa).\n2. Selkeä käsimerkki tai huuto omista sivuttaissiirtymistä tai vauhtia hidastavista tekijöistä (rengasrikko, ketjun tippuminen tjsp.) ennen liikettä.\n3. Vahva ympäristön sekä muiden havainnointi päällä koko ajan.\n4. Keskittyminen edessä olevien liikkeissä.\n5. Kaikkien edestä tulevien merkkien ja ilmoitusten toistaminen.\n6. Mahdollisuuksien mukaan kuoppien, railojen ym. osoittamista takana tuleville sikäli kun se ei vaaranna omaa ajoa.\n7. Välimatka edellä menevään sen verran että omassa ajossa säilyy sopiva perusrentous. Eikä missään nimessä niin lähelle, että oma eturengas valuu jatkuvasti edellä olevan takarenkaan vierelle.\n8. Oman paikan valinta ryhmässä sieltä, missä parhaalta tuntuu. Esimerkiksi itse tunnun luisuvan isossa joukossa aina luontaisesti lähelle piennarta - puserossa on sen verran tervettä epäluottamusta muita kohtaan että pidätän aina oikeuden väistää ojaan jos edessä sattuu jotain.\nJos yksinään pystyy 30-32km/h keskareihin, suomalaisessa tyyppimaastossa voi helposti hypätä 33-35km/h kulkevaan ryhmään kunhan se ryhmäajo onnistuu.\nJos vetovuoro sattuu kohdalle, se saa olla juuri niin pitkä kuin hyvältä tuntuu. Pienessä porukassa (6 tai vähemmän) voi onnistua jonkun vetorytmin sopiminen joka helpottaa kaikkien ajoa. Vetovuorolla pitää muistaa pyörittää kampia koko ajan ja ylläpitää oman työn määrä mahdollisimman tasaisena. Vetotyötä kannattaa ajatella kuin satulaputkessa olisi kuminauha joka on sidottu kollektiivisesti koko loppuryhmään ja kuminauhassa pitää yrittää säilyttää koko ajan tasainen jännitys, eli\n1. Tasamaalla pitää pyrkiä mahdollisimman tasaiseen nopeuteen. Se "oikea" nopeus kannattaa tietysti tarkistaa nopeusmittarista vetovuoron alkaessa ja vastustaa kiusausta lähteä kiihdyttämään koko ryhmän vauhtia, kun oma työmäärä kasvaa vetovuoron päästessä. Vetovuoron aikana ryhmää voi kiihdyttää, mutta se kannattaa tehdä mahdollisimman maltillisesti.\n2. Jos lopettaa pyörittämisen alamäessä, muut seisoo jarruilla tai tulevat ohi polkematta ilmanvastuksen puutteen takia.\n3. Jos ei aja ylämäkien alkuja hieman tasamaata kovempaa, porukka sumppuuntuu mäkeen.\n4. Jos ei vähennä tehoa tasaisesti ylämäen jatkuessa, hetken päästä kaikki tekee duunia samalla korkealla teholla.\n5. Vetovuorosta pääsee pois perinteisellä kyynärpään heilautuksella sille puolelle, jolta haluaa takana olevan ohittavan. Tyypillisesti ryhmä ajaa lähellä oikeaa piennarta, jolloin on loogista antaa merkki oikealle ja väistää itse keulasta vasemmalle sitten, kun on tarkistanut ettei suoraan takavasemmalla ole ketään. Kilpailutilanteessa vastatuulessa vetovuorosta poistuva väistää tuulen puolelle hidastaen tuulessa, suojaten samalla muuta ryhmää tuulelta.\n6. Turvallisin ja sekä itselle että muulle ryhmälle helpoin vetovuoron vaihto tehdään mäen päällä, kun ryhmän vauhti on hitaimmillaan ja vetovuoron tehnyt pääsee liittymään takaisin ryhmän perään tasaisella tai alamäessä.\nHyviä neuvoja, joista oikeasti tärkeä on penyeacin kirjoittama "pois oppiminen". Lepposasti ja rauhallisesti ajavassa ryhmässä kokematonkin "selviää" ongelmitta, mutta äkkitilanteiden refleksit; jarrulle, sivulle...ovat liki mahdottomia sivuutettavia, jos tilanne tulee. Pelkkä halkeama tai kuoppa asfaltissa voi saada aikaan ison kasan, jos on yksin ajaessaan tottunut niitä väistämään.\nKokematon ryhmässä ajaja kohtaa ko. tilanteita enemmän kuin kokenut, koska ei osaa lukea ryhmää, eikä ymmärrä kuinka ryhmä reagoi. Suosittelen hakemaan, vaikka hiukan vaivaa nähden, riittävästi ryhmäajokokemusta, ennen kuin lähdet mittaamaan omia rajojasi numerolapun kanssa. Yksi tai kolme lenkkiä ei tietenkään riitä, mutta jokainen lenkki opettaa ja pienentää riskiä satuttaa itseään ja muita.\nSekalaisia lisäyksiä ylläoleviin:\n- jos et kuitenkaan aja voitosta, kannattaa jäädä joukon viimeiseksi ja katsoa/oppia, miltä ryhmäajo näyttää. Tietysti jos kyseessä on pieni ryhmä ja muut alkavat pyytää sinultakin vetoa, älä kieltäydy, jos voimat riittää. Jos olet viimeisenä, etkä halua auttaa, niin jätä aina tilaa niille, jotka lopettivat vetovuoron.\n- vetovuorossa älä aja itsesi ihan kuoliaaksi. Helpoin tapa pudota ryhmästä on lopettaa vetovuoro niin, ettei ole enää voimia jäädä mukaan. Muista, että vedovuoron loputtua pudotat nopeutta, mutta sitten kun suurin osa ryhmästä on sinut ohittanut, on kiihdytettävä takaisin entiseen nopeuteen. Pahinta on lopettaa vetovuoro juuri ennen mäen alkua.\n- tärkeintä ryhmäajossa on välttää äkillisiä liikkeitä, sekä pysty- että sivusuunnassa. Älä jarruta liian voimakkaasti jollei ole pakko. Pidä aina ajolinjasi. Ole hyvin varovainen kaarteissa. Huomauta, tai pidä nopeutta yllä, kun nouset satulalta seisoma-asentoon esim. ylämäessä.\n- tietty mitä lähempänä olet edeltävää pyöräilijää, sitä helpompi pysyä peesissä, mutta jollet ole tottunut ryhmäajoon, etkä tunne muita ajajia (muutkin voivat olla kokemattomia), parempi pitää enemmän väliä.\n- kuten yllä mainittu, älä kiihdytä kun aloitat vedon. Pidä edeltäjäsi nopeutta ensimmäisten sekuntien aikana. Vedä kovemmin alamäkeen, älä ole kovis ylämäkeen (jolloin kaikki kuitenkin kärsivät) - paitsi tietty jos haluat ottaa irti.\n- kun taas lopetat vetovuoron, hidasta (älä jarruta!). Usein vasta-alkajat melkein ajavat kilpaa, kun vedonsa lopettanut ei hidasta, ja vetoa alkavan on nähtävä vaivaa hänen ohittamiseen.\n- yleisesti ottaen, kun lopetat vedovuoron, kiihdytä sekunnin tai pari verran, jolloin sinun ja seuraavan pyöräilijän välille jää enemmän tilaa. Näytä kyynärpäällä merkki, että seuraaavan vuoro. Katso jo ennen vuoroasi, kumpaan suuntaan ihmiset väistävät ja toimi samoin.\nJos yksin ajat 30-32 km/h ja 34-36 km/h ajamalla kovempaa, tasaisesti ajavassa ryhmässä sinun pitäisi pystyä pysymään aika helposti jopa 40 km/h nopeudessa. Tietty jos ryhmä koko ajan nykii, jos nopeus vaihtelee koko ajan ja joudut usein kiihdyttämään on paljon vaikeampaa pysyä mukana. En tiedä/muista Suomessa, mutta yleisesti ottaen yleensä ihmiset alkavat kilpailun vähän yli rajojensa, joten yritä sinnistää ensimmäiset kilometrit, luultavasti vauhti vähän rauhoittuu ajan myötä. Tutustu reittiin ennen kilpailua jos mahdollista. Yleensä mäet ajetaan tosi kovaa, varaudu niihin äläkä väsy liikaa ennen niitä. Jos jäet mäessä, mutta et liian kauas, yritä päästä takaisin ryhmään, parasta jos löydät ainakin toisen ajajan, kaksistaan paljon helpompi yrittää ajaa ryhmä kiinni. Jos taas vähän ajan kuluttua huomaat, ettet pysty ajamaan ryhmää kiinni, älä jää ajamaan yksin, vaan odota seuraavaa ryhmää (jollet ole viimeinen; tai jos kyseessä ei ole kilpailun viimeiset kilometrit, jolloin parasta vaan antaa kaikkensa).\nJa niin, yhteislähtömaantiepyöräilyllä ja juoksulla ei ole paljon yhteistä. Unohda tavoiteajat ja keskinopeudet. Paras asenne - ja nyt varmaan minut haukutaan - on: "yritä pysyä pääjoukossa mukana niin pitkään kuin mahdollista" (tietty, maalaisjärjellä. Muista, että kilpailu kestää 55 km, yli puolitoista tuntia, eikä vain parisataa metriä). Sitten kun putoat siitä, luultavasti löydät pian ryhmän, joka vastaa nykyistä tasoasi ja kykyjäsi.\nIkinä en oo kisannu, enkä kertaakaan edes ajanu porukkalenkillä. Mut muutaman kerran oon sattunu kääntymään letkan perään (hajuraon päähän) ja kerran ihmetelly, kun itte himmailin junaradan ylitykseen, ni letka painokin siitä yli hidastamatta. Oispa ollu ylläriä puolin ja toisin, jos tuo ois tullu vastaan letkan keskellä ollessa.\nEli mistään mitään tietämättäkin vahva komppaus, että käy ihmeessä ajamassa letkassa ennen kisaa. Tai jos tää (ja kaikki muutkin mahdolliset letkajutut) on itsestäänselvyys, ni sitten tän postin voi unohtaa samantien. :)\nKiitoksia kaikille neuvoista ja kommenteista. Saa niitä laittaa lisääkin, kaikki vinkit ovat tervetulleita.\nVarsinkin hyviä huomioita ja huomioita asioita tuo vauhdin pitäminen yllä niin ala- kuin ylämäessäkin.\nTuo ryhmässä ajaminen tarvitsee pelisilmää ja osaamista. Sen ymmärrän ja toki oman haasteen tuo sitten kova vauhti. En aliarvioi kokemusta ja ryhmäharjoitusta. Koetan saada sellaisellekin aikaa. Luulisin, että hieman helpottaa se, että, kuten mainitsin, kokemusta on juoksusta nuorempana usean vuoden tosissaan kahta ratakierrosta kiertäen. Siinä oppi ainakin juoksemaan täysillä ryhmässä välillä kovallakin kontaktilla. Toisaalta tuosta huomasin olevan apua myös sitten hitaammalla maratonilla ja puolimaratonilla alun kilometreillä kun kymmenettuhannet ryntää yhtäaikaa matkaan. Huomasin, että joillain meni juoksukin aivan sekaisin, kun kyky ennakoida puuttui kokonaan. Ehkä minä olen sitten tuo joku, ensimmäisessä pyöräkisassa, sen näkee sitten.\nOlen myös toiminut jäniksenä juoksukisoissa, joten tuo saattaa antaa ainakin ajatuksen tasaisesta vedosta ja sitten siitä, kuinka siirtytään syrjään vetopaikalta. Vuorovetoqkin on toki tehty, mutta maantielenkillä vedoissa.\nTuossa aiemmin verrattiin pyöräilyä myös autolla ajamiseen lähekkäin moottoritiellä 120 tunnissa. Siitäkin on useamman vuoden ajalta kokemusta Hollannin teiltä, 5 kaistaa aamulla täynnä autoja, nopeutta 130 ja turvavälit, mitä ne on, max 5m toisen takana tai muuten siihen väliin tunki jo joku muu.\nTärkeää siis kuitenkin olisi päästä ryhmään treenaamaan. Olen viime kesänä heittänyt jokusen lenkin yhden kaverin kanssa, mutta tältä kesältä tuo vielä puuttuu. Jos en saa järjestettyä itseäni ryhmäajolenkille, ainakin sitten koetan ajaa jokusen lenkin kaverin kanssa. Lnkilä olen vähän huono tuntemattomilta kysymään yhteistä ajoa tai peesiä, yleensä selkä edessä herättää vain kilpailuvietin ja vedän sitten täysillä ohi ja niin kauan, ettei ohitettua näy enää edes horisontissa. Pitänee nyt koettaa muuttaa tapoja tuoltakin osin.\nOlen myös koettanut imeä tietoa ajosta katsomalla pyöräilyä tv:stä, tiedä sitten onko tuosta edes teoriassa apua.\nMiten muuten letkat, hajoaako ne tuollaisen 55km aikana ja kuinka paljon vai onko alusta loppuun ruhmiä vai kapeaa jonoa, jonka ohi pääsee tarvittaessa?\nJos en kerkeä opimaan ajamaan ryhmässä, niin sitten joko ryhmän perässä tai edellä pitää koettaa taivaltaa yksikseen 😎\nAvoimia porukkalenkkejä löytyy PK-seudulta joka päivälle, joten ennemmin täytyy yrittää olla pääsemättä :)\nKorostaisin, että letkan kärjessä olevan täytyy alamäissä polkea vähintään samalla teholla kuin tasaisellakin. Muutoin takana seisotaan jarruilla oikein urakalla ja osa pyrkii valumaan miten sattuu ohi, kun eivät viitsi jarrutella muodostelmassa (vaikka toki kuntoajoissa varsinkin pitäisi). Kuntoajoissa erityisesti näkee usein, kun pitkään helpoista hetkistä nauttinut kiittää ajamalla lopulta kärkeen ja ensimmäisen alamäen tullen alkaa rullailemaan (kun oli peesissä ollessaan tai yksin ajaessaankin siihen tottunut).\nTuo on hyvä pointti ja se on oikeastaan ollut aina mulla pyöräilyssä omilla lenkeilläkin ajatuksena. Olen lenkillä polkemassa, en laskettelemassa fillarilla. En siis ole polkematta lenkillä kuin sen hetken, kun otan juomaa tai kurvi on sen verran tiukka, ettei polkemaan oikeastaan pysty. Tuon kaiketi voi sitten ryhmässä ajaessa ajoittaa vaikka peesivuorolle ja alamäkeen vai mikä on paras hetki juoda, toki ennen kuin iskee jano, mutta noin tarkemmin ajoituksena ryhmäajoa ajatellen?\nJuominen ja syöminen kannattaisi mahdollisuuksien mukaan hoitaa porukan perällä ja ainakin katsoa sitä varten sopivan rauhallinen maastonkohta (esim. kovavauhtisissa alamäissä on hyvä pitää molemmat kädet tangossa).\nKun yllä mainitsit TV-kisat: en ottaisi liikaa vaikutteita, prot ajavat ajoittain valtavilla riskeillä (sen lisäksi että ovat todella taitavia).\nAsenteesi tähän hommaan vaikuttaa muuten tosi hyvältä kun kyselet ja kuuntelet ohjeita! Porvoon reissu menee varmasti hyvin. Saattaa tietysti olla että tuolta lyhyemmältä reitiltä on vaikea löytää riittävän vauhdikkaita ryhmiä ajoseuraksi jos/kun 35+ -porukassa pysyisit.\nEdit: olihan siellä viime vuonnakin näköjään selvästi alle puolentoista tunnin ajettu.\nJa TV-kuva valehtelee. Eron huomaa hyvin kun näkee videota kuntoajosta, parasta vielä jos näkee itsensä kuntoajossa, ja vertaa televisioituun ammattilaiskilpailuun.\nHyviä vinkkejä täällä tulee myös itselle. Tuli siis ilmottauduttua tuohon Botniapyöräilyn 67km kuntosarjaan. Tuolla toisessa ketjussa joku mainitsi että tuolla normaalisti hiukan sattuu ja tapahtuu ja kaverilla samanlaisia kokemuksia viime vuodelta 106km kilpasarjasta. Itsellä ei tuonne sen kummempia tavotteita tosiaan ole, niin tulee varmaan ajeltua hyvinkin varman päälle jonojen hännillä perinteisissä suomalaisissa tarkkailuasemissa. Botniassa kun on yli 1000 osallistujaa, niin sekaan sopii varmaan jos jonkinlaista kilpailuhenkistä ajelijaa. Toivottavasti edes jokunen lukee näitäkin neuvoja mitä tuossa ylempänä on kirjoiteltu.\nHetän kolikkoni tähän rakoon. Mistäs niitä aikoja ja lähtöjä löytää? Itteekin joskus kiinnostaisi. Soolona 10v ajellut....\nSe onkin jännittävä salatiede tuo yhteislenkille löytäminen. Heitin Googleen "maantie yhteislenkit Helsinki", ihan sattumalta ensimmäinen tuloksena tälläinen (https://www.hepo.fi/retket-ja-lenkit/kuntolenkit/).\nSeuraava kysymys on varmaan "no mutta kun en ole seuran jäsen, ei kai tuonne silloin saa mennä?"\nVielä lähempää löytyy tuolta Yhteislenkit ja ajoporukat (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/forumdisplay.php?62-Yhteislenkit-ja-ajoporukat)-alifoorumilta.\nNo siltä varalta että on: kyllä tuonne on aina saanut mennä rauhassa kokeilemaan, onko porukkalenkkeily oma juttu ilman jäsenyyttä (eikä sitä kyllä ole koskaan muutenkaan keneltäkään kyselty). Lisäksi HePo näyttää vähitellen profiloituvan kaupunkipyöräilijöiden puolipoliittiseksi edunvalvontajärjestöksi, joten oikeasti noiden lenkkien side yhdistykseen on varsin löyhä.\nmuista sheivata jalat :)\nKiitokset myös omasta puolestani hyvistä vinkeistä.\nItse aloitin maantiepyöräilyharrastuksen aika tarkkaan vuosi sitten. Hepon lenkeille on pitänyt mennä monta kertaa, mutta aina on tullut jotain.\nOsallistuin nyt tänä kesänä ensimmäistä kertaa kuntotapahtumaan (Forssan Suvi-ilta) ilman varsinaista porukkalenkkikokemusta, vaikka 2-3 ajajan ryhmistä oli hieman kokemusta. Vaikka ajokeli Forssassa oli välillä hyvinkin vetinen niin pärjäsin omasta mielestäni melko hyvin, koska otin etenkin ensimmäiset 20 km erittäin maltillisesti. Loppumatka meni pääosin peesissä, mutta muutaman kerran vähän töitäkin tehden. Keskari oli hieman päälle 33km/h.\nMaltti on valttia, itsellä oli Suvi-illan osalta tavoitteena päästä maaliin. Nyt sunnuntaina Vuelta Vantaaseen on jo sitten hieman ajan sekä keskarin osalta tavoitteita, mutta maltti on edelleen avainsana.\nOsalta noudatin ohjeita osaltaan pyrin noudattamaan ohjeita ja osaa en noudattanut ;-) Lenkki tuli heitettyä positiivisella fiiliksellä. Olin pääjoukon kärjessä mukana ja sitten siitä erottautuneessa 4 ryhmässä. Taisin jopa olla se, joka kiihdytti pääoukosta yhteen ylämäeen rikkoen tuon pääjoukon. 3 muuta tuolloin sitten seurasi mukana.\nEhkä tuossa kohtaa pieni maltti olisi saattanut auttaa parempaan lopputulokseen siten, että itse ei olisi tarvinnut niin tiiviisti vielä vetää ryhmässä vaan olisi saanut peesailla pidempään. Huomattava erohan tuossa oli, jos ajoi ryhmässä kun sitä verrataan yksin ajamiseen. Tuossa sitten 18-20km kohdilla tuli aloittelijan virhe, joka kostautui. Olisi pitäyt muistaa neuvot ;-) Oman vetovuoron vedin hieman ylipitkäksi ja sitten siirryin sivuun ja laskin seuraavan vetovuorossa ohi sekä seuraavat 2 muuta. Sitten kun olin siirtymässä letkan perään huomasinkin, että eroa tuli jokunen metri tuossa kun kärki samalla kiihdytti oletettua kovemmin. En siis ollut hereillä. Siinä sitten tuli jokunen metri eroa lisää, jonka jäkeen metri lisää ja toinenkin. Alamäessä koetin ajaa vielä porukan kiinni, mutta totesin, että jos ajan heidät kiinni, niin vedän jalat hapoille. Tuota en halunnut kokea 20km kohdalla. Ajelin sitten itsekseni. En siis jääyt odottamaan takaporukkaa, koska en nähnyt heitä, enkä tiennyt kuinka kaukana he ovat. Ajoin siis omaa vauhtia loput reilun 30km maaliin saakka. No oppi ja ikä kaikki, kaikenkaikkiaan ehjänä maaliin ilman kommelluksia. Ensikerralla sitten yhtä kokemusta rikkaampana matkaan.


Hotellit lähellä kohdetta Levi Huskypark, Kittilä | Expedia.fi\nKittilä – matkaopasLoma-asunnot kohteessa KittiläLennot kohteeseen KittiläLevi Huskypark – autonvuokrausLevi Huskypark – lomat\nLevi Huskypark: Tarkista hotellien saatavuus lähistöllä\nTarkista hinnat lähellä kohdetta Levi Huskypark täksi illaksi eli 29. toukok. - 30. toukok.\nTarkista hinnat lähellä kohdetta Levi Huskypark huomisillaksi eli 30. toukok. - 31. toukok.\nTarkista hinnat lähellä kohdetta Levi Huskypark ensi viikonlopuksi eli 3. kesäk. - 5. kesäk.\nTallenna Vacation home Levin mummola in Kittilä, Levi - 8 persons, 3 bedrooms omiin listoihisi\n0,5 km kohteesta Levi Huskypark\nHinta on 282 € per yö ajalle 1. kesäk. viiva 2. kesäk.282 €\n1,1 km kohteesta Levi Huskypark\nTallenna Vacation home Sudenlovi in Kittilä, Levi - 6 persons, 2 bedrooms omiin listoihisi\nVacation home Sudenlovi in Kittilä, Levi - 6 persons, 2 bedrooms\nHinta on 546 € per yö ajalle 1. kesäk. viiva 2. kesäk.546 €\n1,3 km kohteesta Levi Huskypark\n1,4 km kohteesta Levi Huskypark\n1,6 km kohteesta Levi Huskypark\nNäytä kaikki saatavilla olevat majoituspaikat kohteessa Levi Huskypark\nMillainen kohteen Levi Huskypark ympäristö on? Millainen kohteen Levi Huskypark ympäristö on?\nLevi Huskypark sijaitsee alueella, joka tunnetaan hiihtomahdollisuuksista. Jos etsit kätevää yöpymispaikkaa, puolentoista kilometrin säteellä sijaitsee 6 hotellia ja muuta majoituspaikkaa.\nMikä on paras yöpymispaikka lähellä kohdetta Levi Huskypark? Mikä on paras yöpymispaikka lähellä kohdetta Levi Huskypark?\nHotelli Taivaanvalkeat on yksi suosituimmista majoituspaikoistaa asiakastietojemme mukaan, ja tämä 3 tähden hotelli tarjoaa asiakkaiden käyttöön ilmaisen aamiaisen ja ravintolan. Se sijaitsee vain 1,4 kilometrin päässä kohteesta Levi Huskypark. Toinen hyvä vaihtoehto on Aurora Pyramid Glass Igloos, joka sijaitsee vain 1,3 kilometrin päässä.\nKuinka monta hotellia kohteen Levi Huskypark lähistöllä oikein on? Kuinka monta hotellia kohteen Levi Huskypark lähistöllä oikein on?\nExpedialta löytyy 6 hotellia ja muuta majoitusta, jotka sijaitsevat alle 2 kilometrin päässä kohteesta Levi Huskypark.\nJos minun on peruutettava hotellivaraukseni lähellä kohdetta Levi Huskypark, saanko siitä hyvityksen? Jos minun on peruutettava hotellivaraukseni lähellä kohdetta Levi Huskypark, saanko siitä hyvityksen?\nKyllä, useimmat hotellivaraukset ovat täysin hyvitettävä, mikäli ne peruutetaan ennen hotellin peruutusajan päättymistä eli useimmiten 24–48 tuntia ennen saapumispäivää. Mikäli varauksesi ei ole hyvitettävä, saatat kuitenkin voida peruuttaa sen ja saada hyvityksen, jos teet peruutuksen 24 tunnin kuluessa varauksen teosta. Lisää valitsemasi päivämäärät, napsauta “Hae“-painiketta ja suodata tulokset käyttämällä “Ilmainen peruutusoikeus“ -suodatinta, jotta löydät parhaat tarjoukset lähellä kohdetta Levi Huskypark.\nHotellit Levi Huskypark - viimeaikaiset arvostelut\nKohteet lähellä: Levi HuskyparkKohteet lähellä: Levi Huskypark\nLisää hotelleja kohteessa Levi HuskyparkLisää hotelleja kohteessa Levi Huskypark