Affari di camorra a Roma, arrestato un giudice del tribunale di Napoli > JUORNO.it\nAffari di camorra a Roma, arrestato un giudice del tribunale di Napoli\nMaresca: Reddito di cittadinanza, misura assistenziale che arricchisce mafiosi e non dà lavoro e dignità\nUn giudice del tribunale di Napoli e altre 4 persone sono stati arrestati dalla Polizia nell’ambito di un’indagine coordinata dalla procura di Roma dalla quale emergono contatti tra gli indagati e appartenenti alla camorra. I 5 sono indagati, a vario titolo, per corruzione nell’esercizio della funzione,corruzione per atto contrario ai doveri d’ufficio e in atti giudiziari, traffico di influenze illecite, millantato credito, tentata estorsione e favoreggiamento personale. Gli agenti della squadra mobile di Roma stanno eseguendo anche una serie di perquisizioni a carico degli indagati. Le 4 persone finite in carcere nel corso dell’operazione “San Gennaro” della polizia sono Alberto Capuano, 60 anni, gip del Tribunale di Napoli in servizio alla sezione distaccata di Ischia; Antonio Di Dio, 65 anni, consigliere circoscrizionale della X municipalità di Bagnoli (Napoli); Valentino Cassini, 51 anni, libero professionista nel commercio al dettaglio di prodotti via Internet; Giuseppe Liccardo, 29 anni, pregiudicato della camorra legato al clan Mallardo di Giugliano. Ai domiciliari è invece finito Elio Buonaiuto, 71 anni, avvocato di Napoli. Sono tutti indagati, a vario titolo, per traffico di influenze illecite, millantato credito, tentata estorsione, favoreggiamento personale, corruzione per l`esercizio della funzione, corruzione per un atto contrario ai doveri d`ufficio, corruzione in atti giudiziari.\nArgomenti correlati:ARRESTOcamorracorruzioneFeaturedGiudice di NapoliRoma\nBorseggiatori pachistani in azione nelle strade della periferia e della dolce vita romana\nMaxi sequestro da 120 milioni di euro alla Ndrangheta della Capitale\nMattarella ricorda il sacrificio di Siani: testimone del migliore giornalismo\nCaso Diawara, 3-0 a tavolino per il Verona: la dirigenza della Roma nel caos farà ricorso\nScampia, arrestati gli assassini di Ciro Maisto: c’è anche Marco Di Lauro, accusato di essere il mandante\nTennis, Djokovic nervoso ma centra decima finale Roma\nAggredisce due carabinieri con un cacciavite, un militare spara e lo uccide\nÈ di qualche giorno fa la notizia di altre 30 persone che hanno percepito indebitamente il reddito di cittadinanza. Non molto tempo fa li avrebbero definiti 30 furbetti.\nAlcuni addirittura hanno ricevuto il reddito di cittadinanza nonostante fossero detenuti in carcere. È quanto ha scoperto la Guardia di Finanza di Foggia che ha denunciato 30 persone su 169 analizzate. Una percentuale che non è affatto rassicurante.\nTra i detenuti che hanno percepito il reddito di cittadinanza, ci sono anche persone in carcere per i reati di associazione a delinquere di stampo mafioso, estorsione, associazione finalizzata al traffico di sostanze stupefacenti, tentato omicidio, rapina, evasione. Non proprio delle “mammolette” , né tantomeno bisognevoli di aiuto. Altro dato sconfortante.\nSecondo le prime notizie le posizioni ritenute illecite dalle Fiamme Gialle sono state segnalate all’Inps per la revoca e il recupero del beneficio economico. L’importo complessivo delle somme indebitamente elargite dall’Istituto nazionale di previdenza sociale, di cui si è proposto il recupero, ammonta a circa 200mila euro. Bella somma che con amarezza dobbiamo ritenere difficilmente recuperabile.\nLuigi Di Maio. Il ministro del Lavoro del primo Governo Conte che ha voluto il Reddito di cittadinanza\nIl fatto, l’ennesimo dopo oltre 50 casi tra cui alcuni mafiosi scoperti in Calabria questa estate e (pare anche) i fratelli Bianchi coi loro amici, autori del pestaggio costato la morte al giovane Willy Monteiro Duarte a Colleferro, inizia ad essere degno di una riflessione.\nPremesso che il principio di aiutare i più deboli e le persone in difficoltà è sacrosanto ed indiscutibile, il problema è capire se lo strumento utilizzato è davvero efficace.\nE se il rischio di perdere tanti soldi dello Stato che vanno a finire in mani sbagliate vale la candela.\nOmicidio Monteiro. I fratelli Bianchi accusati dell’assassinio sono anche presunti percettori del Reddito\nDico subito la mia. A me non piacciono le misure assistenziali “fini a se stesse”.\nApro una parentesi, di natura filosofica ed ideologica, sperando di non essere pedante. Vi risparmio perciò le origini greche ( nella Repubblica di Platone o nell’Etica Nicomachea di Aristotele) e poi romane con Cirerone, della locuzione “fine a sé stesso”, ma se si vuole adottare una misura efficace, occorre sapere dove si vuole arrivare e come arrivarci.\nEcco in italiano l’affermazione di questa locuzione, se seguiamo i vocabolari, appare abbastanza recente e dà come prima attestazione la Letteratura italiana di Francesco De Sanctis del 1870; ma la frase era senz’altro in uso anche molto prima e già dalla consultazione di Google libri si può recuperare un’attestazione scritta precedente di quasi un secolo: nella nuova edizione delle Esposizioni sulla dottrina cristiana (Venezia, Remondini, 1781), nel terzo tomo, nel commento al I comandamento, si legge: “s’ei [l’uomo] non porta le sue intenzioni più là, che al nutrimento ed al vestito, queste cose sono il suo ultimo fine; o per dir meglio, egli è ultimo fine a se stesso, ei lavora per se, e non per Iddio”.\nLavoro: Una delle tante manifestazioni di disoccupati che chiedono lavoro e dignità\nIn questa direzione deve aver agito anche la relativizzazione del significato dell’espressione che è avvenuta nel corso dei secoli: da prerogativa di valori universali, l’essere fine a sé stesso è passato a indicare un limite di azioni e realtà umane; nella logica finalizzata al raggiungimento di un beneficio o di un vantaggio (personale o di un gruppo) ciò che è fine a sé stesso diventa ‘inutile’, perché non porta a nessun risultato esterno, concreto, tangibile.\nEcco, una cosa fine a se stessa è inutile.\nQuindi il reddito di cittadinanza per non essere inutile deve puntare ad altro, che non sia la mera assistenza. Più in là del “nutrimento e del vestito”.\nAllora occorre chiedersi cosa sia questo altro e se sia stato raggiunto o almeno possa essere raggiunto in un breve periodo.\nUn primo elemento mi preoccupa non poco.\nPer ora l’altro è stato anche arricchire delinquenti e mafiosi. E questo ovviamente non va bene. Sia per l’immagine di uno Stato fragile e che può essere facilmente fregato dal primo furbetto di turno. Sia per il risultato negativo dei soldi persi, molto difficilmente recuperabili, per usare un eufemismo.\nLa truffa dei fondi. Quasi impossibile per l’Inps recuperare dai “furbetti” le somme indebitamente percepite\nMa per ora, a più di un anno di distanza dalla sua trionfale introduzione, l’altro non sembra essere neanche l’effetto del re-inserimento nel mondo del lavoro dei beneficiari. I risultati non sono chiaramente disponibili nè facilmente reperibili, segnale che non mi conforta, ma spero di essere smentito.\nSe però questa è la situazione, occorrerà una profonda e seria rimeditazione sulle misure di sostegno al reddito.\nPer me il principio è chiaro: assistenzialismo solo laddove davvero necessario ed un piano serio affidabile e concreto di sviluppo economico come soluzione a medio termine per la crisi occupazionale, la devianza criminale e la salvaguardia del territorio.\nRimase vittima, a soli 24 anni, di un colpo di pistola esploso a Capodanno dalla figlia di un boss dei Quartieri Spagnoli di Napoli. L’assassina, nullatenente, non ha così liquidato le spese processuali e così la Giustizia ha pensato bene di accollarle, le spese processuali, alla famiglia della vittima. Parliamo di una cifra di quasi 18mila euro. A rendere nota la storia è l’avvocato Angelo Pisani, presidente di NoiConsumatori. La cartella esattoriale, con richiesta perentoria di 18.600,89 euro, è stata addebitata oggi alla famiglia Sarpa.\nLa colpa di questa famiglia, pesantemente colpita negli affetti con l’assassinio del loro giovane figlio a 24 anni, spiegano gli avvocati Angelo e Sergio Pisani, è stata quella di “essersi costituita parte civile nel processo contro Emanuela Terracciano, all’epoca 22enne, figlia del defunto boss Salvatore detto “‘o niron” . La donna è stata condannata nel procedimento penale in via definitiva a 8 anni di reclusione e al risarcimento in sede civile di oltre 626mila euro e al pagamento delle spese processuali. “Ma siccome è nullatenente – fa sapere Angelo Pisani – a rispondere in solido ora è la famiglia”. Pisani spera in un intervento del Presidente della Repubblica e in una revisione della normativa anche fiscale che, sottolinea, “si sta rivelando una beffa per le vittime della criminalità”.\n(nella foto in evidenza Angelo e Sergio Pisani, fratelli e avvocati che tutelano gli interessi della famiglia Sarpa)\nI cadaveri di due persone, marito e moglie, sono stati trovati in un appartamento ad Ariccia, ai Castelli Romani. Sul posto sono intervenuti i carabinieri dopo le segnalazioni di alcuni abitanti che hanno sentito colpi d’arma da fuoco. Arrivati in casa sono stati trovati i cadaveri di due pensionati. Sono in corso indagini per ricostruire l’accaduto.\nCronache14 minuti fa\nIn Evidenza57 minuti fa


Calcolo del ciclo di vita delle protesi da corsa con i dati di misura 3D | GOM\n05/2015Per calcolare con precisione il ciclo di vita delle protesi da corsa, i ricercatori dell'Università di Paderborn (Germania) hanno studiato la durevolezza di questi preziosi dispositivi ortopedici. Durante le prove di carico sono stati utilizzati dei sistemi di misura ottica.\nLe protesi sportive devono soddisfare requisiti elevati dato che, soprattutto durante lo sport, i movimenti rapidi fanno sì che si sviluppino carichi maggiori. Per ottenere dati affidabili sul ciclo di vita delle protesi sportive, il dipartimento per le costruzioni leggere nell'industria automobilistica dell'università di Paderborn (Germania) ha analizzato la durabilità di questi dispositivi ortopedici durante un progetto di ricerca. Il progetto è stato condotto in collaborazione con la società tedesca Orthopädietechnik Winkler e con altri partner.\nPer i test sui carichi ciclici, sia sul banco di prova che direttamente sui pazienti, è stato utilizzato il sistema di misura senza contatto PONTOS. Rispetto ai metodi tradizionali, come ad esempio gli estensimetri, il sensore ottico acquisisce spostamenti e deformazioni tridimensionali direttamente sulla protesi da corsa.\nI risultati ottenuti sono stati impiegati per calcolare il ciclo di vita delle protesi al fine di aumentare la sicurezza degli atleti. Inoltre i dati di misura sono stati impiegati per l'analisi delle simulazioni e sono stati confrontati con i metodi di misura tradizionali (ad esempio gli estensimetri).\nL'intera nota di applicazione in lingua inglese è disponibile in formato PDF.


Egoisticamente non dovrei consigliare questa - Recensioni su Valle delle Najadi - TripAdvisor\nEgoisticamente non dovrei consigliare questa - Recensioni su Valle delle Najadi\nVia Costabile, 32, 84019, Vietri sul Mare, Italia |\nClassificato al n.6 di 28 B&B in Vietri sul Mare\nEgoisticamente non dovrei consigliare questa struttura...è davvero bella, immersa nel verde con la compagnia di pappagalli e caprette...insomma sembre di stare in un cartone animato...panorama splendido ed accattivante, esaltato dai colori della primavera...ho apprezzato col tempo la serietà e la correttezza del proprietario, ormai amico, Piero che mi ha fatto da subito sentire a casa e che per questo merita la mia stima e il mio apprezzamento per la cura e la dedizione che mette nella gestione della struttura...ecco perchè, solo per lui consiglio la Valle delle Najadi a chi volesse davvero staccare la spina e godersi reali momenti di relax.\nChiedi a foxroma in merito a Valle delle Najadi\n2 Grazie, foxroma\nvallenajadi, Proprietario alle Valle delle Najadi, ha risposto a questa recensione.Risposta inviata 6 settembre 2012\nGrazie Fulvio, anche a nome di Piero, e a presto!\n73 - 79 di 131 recensioni\nFANTASTICO ANNIVERSARIO DI MATRIMONIO 21/05/2012 26/05/2012\nSiamo stati a Vietri la scorsa settimana in concomitanza al ns. anniversario di matrimonio, devo\ndire che la valle è splendita, immersa in un verde primaverile di piante e boccioli di fiori curatissimi con un panorama da sogno.\nPiero il gestore persona, definire disponibilissima è molto poco, ci siamo trovati benissimo è\nun posto che merita oltre che per la sua posizione, per la tranquillità, per la vicinanza al mare,\nper la possibilità di raggiungere con facilità i luoghi della costiera, perchè è bello, bello.\nIo di sicuro lci tornerò e lo consiglierò agli amici.\nChiedi a comunianlina in merito a Valle delle Najadi\n4 Grazie, comunianlina\nvalledellenajadi, Proprietario alle Valle delle Najadi, ha risposto a questa recensione.Risposta inviata 6 settembre 2012\nGrazie mille per il vostro ricordo!\nSono stato a Vietri per una conferenza e mi era già stato consigliato di stare in questo pittoresco posto, una antica struttura abbarbicata sulla roccia, con delle splendide terrazze, piante, edere e caprette. Molti degli appartamenti sono recentissimi, dotati di cucina e bagno, un balcone con vista e un letto su soppalco. Il prezzo che mi è stato fatto (periodo: primavera) è imbattibile e nonostante ciò ho avuto colazione presso un bar vicino di ottima qualità, wifi e l'ospitalità della famiglia che gestisce la struttura. Dire che sono stati cortesi è poco: si sono offerti di aiutarci a trovare treni e ci hanno pure dato uno strappo in macchina. La posizione è ottima per arrivare a Vietri marina, l'istituto IIASS dove avevo la conferenza, la spiaggia o visitare i vicoletti del centro. Uno dei soggiorni migliori mai fatti, se cercate un posto dove stare contattate prima di tutti loro!\nChiedi a leopard86 in merito a Valle delle Najadi\n2 Grazie, leopard86\nGrazie mille e speriamo di averla di nuovo con noi, magari per una vacanza...\n...fantastico capodanno 2012 in costiera amalfitana...\nIl luogo:...anche in inverno è meraviglioso; immerso nel verde con un panorama incantevole. Il mare è a due passi ed i paesi limitrofi sono facilmente raggiungibili. Ogni appartamento è ben organizzato e dotato di ogni comfort...\nI proprietari: molto disponibili, gentili ed ospitali.\nInsomma è proprio un posto dove poter trascorrere dei giorni tranquilli,lontani dal solito tram-tram quotidiano...sembra di vivere in una fiaba!!!!\nChiedi a francesca f in merito a Valle delle Najadi\n2 Grazie, francesca f\ngrazie mille, francesca! alla prossima!\nLa casa vacanze è in una splendida posizione, tranquilla, con vista mare dalla terrazza, molto ben tenuta ed estremamente gradevole; a pochi minuti a piedi dal centro di Vietri e dalla fermata del servizio di bus per la costiera, cosa che ci ha consentito di non usare l'auto.\nAbbiamo soggiornato al Nigella, appartamento piccolo ma confortevole e fresco, anche durante le ore più calde della giornata.\nLa cosa che abbiamo maggiormente apprezzato è stata la cordialità e la disponibilità dei titolari, Francesca e Piero, nel supportarci non solo per le necessità quotidiane di carattere logistico, ma soprattutto per i suggerimenti, sempre verificatisi azzeccati, sulle località da vedere, anche se non “famose”, sui ristoranti, sui programmi per le nostre escursioni giornaliere.\nOttimo! Un suggerimento: evitare bagagli grossi perchè per accedere agli appartamenti è necessario fare una lunga scalinata che con valigie pesanti è molto difficoltosa, o almeno lo è stato per noi!\nUn grazie di cuore per l'accoglienza ricevuta!!\nPasqualina e Gianfranco\nChiedi a alina55 in merito a Valle delle Najadi\n1 Grazie, alina55\nlozio32, Proprietario alle Valle delle Najadi, ha risposto a questa recensione.Risposta inviata 11 settembre 2011\nsiamo contenti che vi sia piaciuto passare la vacanze qui. a presto!\nLa Valle delle Najadi - una meravigliosa oasi per vacanze!\nQuando si ci domanda, come noi ci immaginiamo il paradiso, c'è solo una risposta - "La Valle delle Najadi" a Vietri s.M.!\nDa 20 anni passiamo la nostra vacanze nel merviglioso impianto della famiglia D'Ambrosi e va piu bello d'anno ad anno. Negli anni l'appartemento IRIS divenuto "il nostro appartemento". A scorso anno l'appartemento IRIS è stato rinnovato con molto senso. La cucina 'e rinnovata completta.Non solo le rinnovate camere ci piaciono anche la grande terrazza!\nLa terrazza ci da un impressionata e indimenticabile vista sulla Costiera Amalfitana. Come l'appartemento IRIS tutti gli appartementi sono arredati comodi, moderni e piacevoli circondati del impianto giardino curato con opulenti fiori e pianti. I premurosi e simpaticissimi ospiti ci danno il senso essere benvenuti e cosi noi ci sentiamo a proprio agio subito!\nLa Valle delle Najadi - il luogo dove si deside che il tempo si ferma che il soggiorno non fine mai!\nLa Valle delle Najadi - per noi un sogno nel sud. Un sogno che possiamo sognare molti anni, speriamo.\nNoi ci rallegriamo d'Arreviderci il prossimo anno!\nHeidi e Otto Willburger\nChiedi a wotto_2011 in merito a Valle delle Najadi\ncari Heidi e Otto, grazie mille per le vostre parole. Anche noi siamo contenti di avervi con noi da tantii anni e vi aspettiamo per tantissimi anni ancora. Un abbraccio da tutti noi\nPrimo, il mio italiano non è molto buona ;)\nValle delle Najadi ogni anno, merita una visita.\nIo guido per 5 anni con la mia famiglia in vacanza a Vietri, sempre a Valle delle Najadi!\nAbbiamo prenotato l'appartamento Clivia per 4 persone per due settimane. L'appartamento è molto spazioso, molto luminoso e completamente. Ci si sente subito a proprio agio.\nL'intero impianto è pieno di fiori e limoni. Un sogno! I proprietari e il personale attento, disponibile e molto cordiale! Dalle terrazze si ha una splendida vista sul mare e sulla città di Raito. Ci sono calcio balilla e ping-pong e un barbecue per tutti. La spiaggia e il centro di Vietri, ci sono circa 5 minuti a piedi. Qui potete trovare tutto il necessario. Negozi di alimentari, tabacchi, ristoranti, bar e negozi, in particolare, con la ceramica.....\nDestinazioni come Positano, Amalfi e Salerno sono facilmente accessibili da Vietri!\nLa vacanza è stata perfetta come sempre e ci sarà sicuramente l'anno prossimo!!!! Grazie a tutti della Valle delle Najadi. Ci vediamo prossimo anno!!!! Tanti saluti da Tirolo!!!!\nChiedi a Christina G in merito a Valle delle Najadi\n1 Grazie, Christina G\nlozio32, Proprietario alle Valle delle Najadi, ha risposto a questa recensione.Risposta inviata 26 agosto 2011\nGrazie, Christina e arrivederci al prossimi anno!\nN. 3 di 28 a Vietri sul Mare\nN. 2 di 28 a Vietri sul Mare\nN. 1 di 28 a Vietri sul Mare\nN. 4 di 28 a Vietri sul Mare\nConosci Valle delle Najadi? Condividi la tua esperienza!\nUlteriori informazioni sull'hotel Valle delle Najadi\nIndirizzo: Via Costabile, 32, 84019, Vietri sul Mare, Italia\nSpiaggia Internet ad alta velocità gratuito (WiFi) Parcheggio gratuito Attività per bambini/famiglie Cucinino Animali domestici ammessi\nFascia prezzo: 62 € - 146 € (in base alle tariffe medie di una camera standard)\nDal 1957 la Valle delle Najadi accoglie i suoi ospiti nella verde e fresca valle del Bonea. E' situata in posizione tranquilla, a circa 150 metri dal centro di Vietri e a circa 300 metri dalla spiaggia; dai suoi terrazzi si gode il panorama della Costiera Amalfitana. Ha spazi comuni all'aperto e posti auto all'interno del cancello. Gli appartamenti sono indipendenti e ciascuno è dotato di cucina attrezzata e di terrazzo panoramico ed attrezzato. ... Altro meno\nTripAdvisor collabora con Booking.com per consentirti di effettuare facilmente le prenotazioni presso Valle delle Najadi. Ogni mese aiutiamo milioni di viaggiatori a trovare l'hotel ideale per le vacanze e i viaggi di lavoro, garantendo sempre i migliori sconti e offerte speciali.\nValle Delle Najadi Hotel Vietri Sul Mare\nValle Delle Najadi Vietri Sul Mare, Costiera Amalfitana\nHotel (7) | Ristoranti (80) | Cose da fare (24)


un pieno di inculate - stanno schizzando i prezzi alla pompa di diesel e benzina: in due mesi +7%... - Dagospia\nCon l'ipotesi di una graduale ripartenza dell'economia scattano anche i rincari per le famiglie. A muoversi per primi sono i prezzi dei carburanti: da inizio anno sono saliti di quasi il 7% e minacciano di trascinare all'insù una lunga serie di altri beni e servizi.\n«Il rischio concreto è che l'andamento al rialzo dei prezzi di benzina e gasolio produrrà nelle prossime settimane aumenti generalizzati per ortofrutta e alimentari, beni che, come noto, viaggiano su gomma, e avrà ricadute negative su tutto il comparto dell'energia, con inevitabili aggravi di spesa per i consumatori» è l'allarme lanciato nei giorni scorsi dal presidente del Codacons Carlo Rienzi.\nSul finire della scorsa settimana il prezzo della benzina si muoveva in media in area 1,537 euro al litro mentre quello del diesel viaggiava in area 1,408 euro (dati Quotidiano Energia). Si tratta di un livello che è più alto rispettivamente del 6,6% e del 6,7% rispetto a inizio anno.\nTradotto nella pratica, significa quasi 5 euro di rincaro per ogni pieno (da 50 litri) che, secondo i calcoli dell'Unione consumatori fanno un esborso di 114 euro in più l'anno per la benzina e di 107 euro in più per il diesel.\nVa anche peggio se invece di misurare l'andamento da gennaio, si guarda a quello che è successo a partire dai minimi dei valori dei carburanti toccati a maggio dell'anno scorso. Era il periodo immediatamente successivo alla inattesa fase di crolli dei futures sul greggio che erano arrivati a toccare minimi record addirittura sotto zero. Il valore del barile, invece, era sceso poco sotto i 17 dollari. Adesso invece quota in area 69 dollari, una corsa impressionante di quasi il 400%.\nI rialzi dell'oro nero potrebbero però non essere finiti. Una spinta ai rincari arriverà dalla ripartenza graduale delle economie di tutto il mondo dopo i blocchi causati dalla pandemia. La domanda aumenterà e in questo contesto, a sorpresa, durante il meeting della settimana scorsa dell'Opec+ è stato raggiunto un accordo per non aumentare l'offerta di barili ad aprile in attesa di una ripresa di una domanda più sostenuta.\nLa decisione ha subito provocato una fiammata delle quotazioni del barile. Gli analisti hanno rivisto le proprie stime di prezzo: Goldman Sachs ha alzato la propria previsione sul Brent a 75 dollari nel secondo trimestre e a 80 dollari nel terzo trimestre. Ubs ha aumentato le stime sul Brent a 75 dollari e sul greggio Usa a 72 dollari nella seconda metà del 2021. Si tratta di indicazioni che lasciano intravedere rincari anche sul fronte delle tariffe dell'energia di luce e gas.\nIntanto le associazioni di consumatori sono già schierate sul piede di guerra. Per l'Unione nazionale, «i rincari inarrestabili che durano ininterrottamente dalla rilevazione di metà novembre sono vergognosi e inaccettabili - dice Massimiliano Dona, presidente dell'Unione Nazionale Consumatori -. In una sola settimana un pieno da 50 litri costa quasi 1 euro in più: 90 cent per la benzina e 87 cent per il gasolio». La serie di aumenti potrebbe essere solo all'inizio.


15 Marzo 2010 alle 10:57 #75424\nringrazio il sito del cicap per avermi fatto conoscere Edgar Cayce :uuuu:\nInfatti quando tentano di smontare una teoria di certo c'è del vero!!! :hehe:\n16 Marzo 2010 alle 15:40 #75425\nSe anche la Gabanelli, di solito seria, si presta a queste buffonate…………… che sia una questione di laicismo?\n16 Marzo 2010 alle 17:39 #75428\nLo scetticismo ha dunque una funzione tranquillante. Non so se lei viene tranquillizata dal CICAP, io li trovo inquietanti.\nIo falsi e, spesso, irritanti.\n20 Marzo 2010 alle 15:59 #75430\nCICAP e Fusione Fredda :legg:\n26 Maggio 2010 alle 19:27 #75432\n9 Luglio 2011 alle 12:17 #75433


Fotomurale Domino Effect - Motivi floreali - Arte astratta - Fotomurali\nFotomurale Domino Effect\nFoto murale "Domino Effect"\nIl fotomurale su misura "Domino Effect" è la nostra ultima proposta per la decorazione dei tuoi interni. Un motivo interessante combinato ai colori stupendi rendono questa decorazione "Domino Effect" apprezzabile da tutti quelli che sono al passo con le tendenze nel design d'interni. Il fotomurale su misura "Domino Effect" della collezione Motivi floreali rappresenta una perfetta combinazione tra lo stile moderno e motivi popolari come astratto, moderno, natura, fiori, piante oraz grigio. Grazie a ciò è stato creato un insolito fotomurale su misura "Domino Effect" che affascinerà con il suo aspetto meraviglioso.\nI fotomurales Motivi floreali e in particolare la decorazione "Domino Effect" sono dei prodotti che si presentano perfettamente in un formato più grande. Il fotomurale "Domino Effect" pieno di colori come una decorazione murale di grandi dimensioni, di sicuro porterà nei tuoi interni una significativa dose di colori. Se vuoi trasformare il look della tua casa o del tuo appartamento, il fotomurale "Domino Effect" lo renderà possibile.\nL'applicazione del fotomurale "Domino Effect" realizzato in fliselina non dovrebbe provocare alcun problema. Occorre spalmare semplicemente la colla sulla parete e successivamente applicare il fotomurale. Ogni rotolo del fotomurale è stato diviso in tele di 50 cm ciò rende la posa del fotomurale "Domino Effect" è ancora più semplice.


XL enduro #01 by X'L Media & Service - issuu\n//01 MARZO //2014\nPREVIEW 2014 ASSOLUTI ROUND #01 ISDE L’iTALIA NON C’è! RACE HELLS GATE\nINDEX 08\t22\t52\t66\t80\t128\nMAGIC MOMENT EN // ASSOLUTI D’ITALIA ROUND #01 WEC // RIASSUNTO 2013 WEC // PREVIEW 2014 RACE // HELL’S GATE\nSuperenduro // GIACOMO REDONDI\nHELL’S GATE // GOPRO EXPERIENCE\nMAN AT WORK // I MIEI PRIMI CINQUANT’ANNI\nISDE // NIENTE ITALIA PER IL 2014 GALLERY // UN ANNO DI CRASH\nASSOLUT I D’ITALIA\nNel segno di Re Alex Alla prima degli Assoluti il pilota da battere è sempre lui, Alex Salvini, che inizia la stagione 2014 nello stesso modo in cui ha concluso la passata annata e cioè vincendo classe e Assoluta. Testo e Foto Cristiano Morello\nAlex Salvini in action nel Cross Test di Alassio. Il campione italiano in carica apre la stagione 2014 con un altro successo di classe, E2, e nell’Assoluta.\negnali positivi dalla prima prova degli Assoluti d’Italia di Enduro dove il nostro Alex Salvini è in forma smagliante per l’inizio della stagione targata 2014. A fine gara il pilota bolognese non è pienamente soddisfatto della prova di Alassio per i troppi errori commessi nell’arco della giornata di gara ma a noi invece è sembrato il solito schiaccia sassi. Altri segnali positivi sono arrivati da altri due piloti azzurri che hanno completato il podio dell’Assoluta e sono Simone Albergoni e Thomas Oldrati. Partiamo dal primo, ingaggiato dal Team BF Motorace Simo-\nne inizia così una nuova avventura con la famiglia Comotti che tanto lo stima e apprezza. Sotto il sedere del Simo una Kappa 300 duetì con un motore preparato dal mitico “Ferro” ed è inutile dire che quella moto è un caccia stellare. Inoltre abbiamo visto un Simone Albergoni in forma sfavillante e la deludente stagione 2013 sembra dimenticata e archiviata. Il vero banco di prova sarà la doppia trasferta iberica, GP di Spagna e Portogallo, ma tutti noi faremo il tifo. Capitolo Thomas Oldrati, il suo talento e la sua manetta sono indiscutibili e ad Alassio l’ufficiale Husqvar-\nna ha dimostrato le sue doti per l’ennesima volta. Peccato per quella disavventura al primo Extreme Test dove il responsabile adibito a far posizionare i piloti abbia fatto partire Thomas dopo la fotocellula facendogli perdere alcuni secondi. A fine gara il ricorso non è andato a buon fine nonostante il responsabile abbia ammesso il suo errore. Parliamo ora delle varie classi e partiamo per primo con la classe delle giovani promesse e cioè l’avvincente E1 2T, il vincitore della prima degli Assoluti è Matteo Bresolin che è tornato nelle fila del team\ndi Chicco Piana e anche lui sembra aver archiviato la deludente stagione passata. Chi invece continua il suo processo di crescita è Davide Soreca che ad Alassio regala al suo mentore Chicco Muraglia e al suo team manager Jarno Boano, un’ottima seconda posizione. Dai due piloti, Matteo e Davide, ci aspettiamo grosse soddisfazioni e successi nel mondiale Youth Cup quindi, forza ragazzi e dateci del gran gas. Non posso nascondere e quindi scrivere la mia stima nei riguardi di Michele Marchelli. Il pilota romagnolo, da due anni veste i colori del team di Chicco Piana\nNel porto di Alassio dove era dislocato il paddock abbiamo fotografato la moto di Alex. L’inquadratura è stata ideata dal pilota bolognese.\nGrande prova alla prima degli Assoluti per il rinato Simone Albergoni. Il motore della Kappa 300 duetì del pilota di Treviglio è stato preparato dalle mani esperte del “Ferro”.\nche è un ottimo ambiente per i giovani che vogliono crescere e tra parentesi scriviamo i complimenti a KTM Italia che da anni crede e supporta questo 26\nprogetto giovani, lo abbiamo sempre visto impegnarsi molto, in gara mette in campo grinta, tenacia e cuore, ha una buona manetta e tecnica ed è un\nbravo ragazzo. Tutte queste qualità unite ad una crescita graduale fanno di lui una delle promesse del nostro sport. Concludiamo la classe E1 2T parlando\nThomas Oldrati in equilibrio precario per affrontare a tutto gas le curve sulla sabbia del Cross Test. Tra i protagonisti di questa foto la mia 5D Mark II in action nell’acquisizione video.\nMatteo Bresolin ha vinto il primo round di una classe, la E1 2T, che sarà avvincente e combattuta. Ora bisogna ripetersi anche al mondiale.\ndi Nicolas Pellegrinelli, il suo finale di stagione dello scorso anno è stato impressionante e da lui, per il 2014, ci si aspetta molto. Il quarto posto di Alassio\nnon è una bocciatura ma il pilota del Team BF Motorace si dovrà impegnare al massimo per raggiungere il podio.\nI pronostici della vigilia nella classe E1 sono stati rispettati e Thomas Oldrati ha vinto il primo round ma l’ufficiale Husqvarna dovrà, nell’arco della sta27\nASSOLUTI Dâ€™ITALIA I soggetti sono i seguenti: la sabbia del Cross Test di Alassio e Davide Soreca pilota in sella ad una Yamaha del Team Beta Boano.\nIn primis tanti auguri a Michele Marchelli che in data 11 marzo ha festeggiato 19 anni. In questa stagione siamo sicuri che Michele darà al suo team manager, Chicco Piana, delle belle soddisfazioni.\ngione, fare i conti con il suo amico/rivale Rudy Morony passato dalla ottavo di litro alla E1. Per il pilota KTM Farioli una gara di tutto rispetto e nel suo score notiamo tre migliori tempi in un Extreme Test e in due Cross Test. Al terzo posto Vanni Cominotto portacolori del Team Miglio. Ad Alassio la nostra curiosità, oltre ai piloti di vertice, era rivolta anche alla new entry del mondo dell’enduro e cioè Alessandro Battig. Il neo pilota del Team Jolly lo abbiamo visto crescere fin dagli esordi, nel minicross dove correva insieme a Redondi, Moroni, Ciucci e Martini, e abbiamo ammirato le sue grandi doti di pilota. Ahimè alla prima degli Assoluti la sua gara è finita dopo un paio di curve per un guaio meccanico ma la stagione è lunga e sicuramente lo vedremo crescere e regalare soddisfazioni al suo team. E2 uguale a Alex Salvini, l’ennesima prova di forza del pilota Honda Red Moto e l’ennesimo primo posto di classe. Al secondo posto Mirko Gritti che passa\ndalla E3, dove due anni fa vinse il titolo, alla E2 con una Kappa 350 quattrotì. Il figlio d’arte in questa stagione lo vedremo correre anche al mondiale. Terzo posto per il neo acquisto del Team Beta Factory Enduro Giacomo Redondi che ha recentemente vinto il titolo Junior SuperEnduro. Molti i Top Rider che prendono parte alla classe E3, ad Alassio il più forte è stato Simone Albergoni ma nell’arco della stagione degli Assoluti targata 2014 anche altri piloti cercheranno di battere il pilota di Treviglio. Tra questi il rinato Oscar Balletti, il pilota Beta Boano Deny Philippaerts, Manuel Monni, non appena si riprenderà dall’ultimo infortunio e anche Jonathan Manzi, neo acquisto del team di Claudio Favro, importatore GasGas per l’Italia. Ad Alassio bella prova di Jacopo Cerutti che conclude in quarta posizione. Concludiamo il primo articolo degli Asso-\nIl giovane pilota di Bordighera ha corso nella sua terra ma si Ă¨ dovuto accontentare del secondo posto di classe. Davide Soreca comunque sarĂ uno dei protagonisti e pretendenti al titolo finale. 33\nluti con la classe Stranieri e elogiando il neo acquisto del Team KTM Factory Mattew Phillips. Il pilota australiano ha vinto sì la sua classe ma non ha 34\nbrillato nell’Assoluta, nonostante il risultato finale Matt è un vero fenomeno e quest’anno sarà sicuramente uno dei protagonisti della classe E3 nel mon-\nA nostro avviso Rudy Moroni ha corso una gara eccelsa ma quest’anno sarà difficile bissare il titolo conquistato nella E1 2T lo scorso anno. Resta il fatto che il “Bomber” darà del filo da torcere a Thomas Oldrati e cercherà di rendergli la vita difficile.\ndiale 2014. Un altro bel pilota acquistato da un team italiano è Deny McCanney che proverà in questa stagione a vincere il titolo iridato nella classe Junior. Il\npilota inglese, ad Alassio, lo abbiamo visto in grande forma, ha guidato la Beta 300 duetì con una buona tecnica di guida e ha portato sotto la tenda del 35\nASSOLUTI D’ITALIA Thomas in action in un curvone del Cross Test. L’ufficiale Husqvarna sarà il pilota da battere nella classe E1 e sicuramente cercherà di riconfermarsi campione per il secondo anno di fila.\nA mio parere questa è una delle foto più belle del weekend di Alassio. Alex Puzar, pluricampione del motocross, è stato un mito per la mia generazione, l’Azza è l’Azza…un mito, Fabrizio Dini ha corso ad alti livelli nel motocross e nell’enduro e ora è un grande team manager in un grande team, Beta Factory, per ultimo ma non per importanza Giacomo Redondi, ex crossista e ora uno dei più grandi talenti dell’enduro italiano. Tanta roba.\nLa simpatia di Andrea Belotti racchiusa in una foto.\nDue ex crossisti a confronto, Alex Puzar e Johnnj Aubert.\nMatt Phillips è un fenomeno, è un rokers, è metal, è grinta e aggressività, è talento puro.\nIl neo acquisto del Team TM Dawid Ciucci. Per l’ex crossista sarà una stagione importante per capire le sue potenzialità.\nTeam Costa Ligure Beta Boano un buon secondo posto di classe. Completa il podio della classe Stranieri il pilota Beta Factory Luis Correia. Il resto della pattuglia degli oriundi alla prima del massimo campionato italiano non ha certamente lasciato il segno ma sicuramente al\nvia del mondiale tutti i riders si trasformeranno. Tra i piloti più attesi alla prima degli Assoluti c’era anche Johnnj Aubert, neo acquisto del Team Beta Factory, ma la sua gara è durata poco più di un giro e la sua Beta si è fermata per un banale problema meccanico. In quel primo giro\nJohnnj ha fatto registrare degli ottimi tempi e stava lottando per la prima posizione. Il mondiale è alle porta e dal GP di Spagna si inizierà a far sul serio mentre per gli Assoluti si dovrà aspettare fino alla fine del mese di Aprile per la trasferta di due giorni a Iglesias.\nPassato nelle fila del team di Claudio Favro, Jonathan Manzi parteciperà a tutte le prove degli Assoluti e a qualche prova del mondiale.\nIl pilota di Costa Volpina è neo campione del mondo classe Junior nel SuperEnduro e quest’anno cercherà di conquistare il titolo Junior nel mondiale di enduro. Forza Giacomino.\nASSOLUTI D’ITALIA Varie fasi del Cross Test di Alassio. La Speciale non era molto lunga e si percorreva in poco più di un minuto inoltre il mare bagnava qualche curva e rettilineo. Lo scenario comunque era mozzafiato, da un lato il mare mentre dall’altro il lungomare della piccola cittadina ligure.\nGlenn Coldenhoff va a corrente “alternata”. Molto bene nelle prima due manche di Lettonia e Finlandia (terzo e secondo), altrettanto male nelle seconde (diciannovesimo e ritirato)\nAnche quest’anno Deny Philippaerts proverà a vincere la sua classe, E3, ma sarà dura con un Simone Albergoni così agguerrito. Resta il fatto che il pilota di Jarno Boano è da alcuni anni uno dei protagonisti.\nRisolti i problemi alle bracce in questa stagione speriamo di rivedere Oscar Balletti a lottare per le posizioni di vertice. Il primo round non Ă¨ andato male ma ora si deve seguire questa direzione.\nI meccanici del team Bel-Ray Husqvarna Factory Racing al lavoro sulla moto di Thomas Oldrati.\nTerza posizione nella classe Stranieri per Luis Correia. Il pilota Beta Factory sarà anche quest’anno una presenza fissa alle gare del massimo campionato italiano.\nPrima uscita stagionale per Matt Phillips con il suo nuovo team, KTM Factory gestito da Fabio Farioli, e pronti via si inizia con una vittoria di classe.\nVecchio team ma nuova moto. Vecchio team manager una nuova classe, E3 per quanto riguarda il mondiale. Matti lo può vincere il mondiale, sì ma lo deve volere.\nCon il nuovo regolamento che prevede pene severe, secondi di penalità, per chi perde la propria targa durante la gara, tutti i team hanno di conseguenza adottato vari soluzioni e stratagemmi per rinforzare la zona posteriore delle moto.\nIl finale di stagione 2013 Jeremy Tarroux ha sorpreso un po’ tutti per la sua incisività e velocità. Alla prima di Alassio ha commesso un po’ troppi errori ma sarà al mondiale il vero banco di prova.\nDeny McCanney è arrivato ad Alassio in punta di piedi ma a fine gara ha strappato il primo podio. Guida bene la Beta del team di Jarno Boano e non è proibito sognare un titolo mondiale, classe Junior.\nBentornato Claudio Favro e bentornato FG Gas Gas Italia Enduro Team. Dopo un anno di pausa l’importatore di Gas Gas per l’Italia decide di ritornare in pista e lo fa prendendo un buon rider: Jonathan Manzi.\nUn motore pieno e lineare, ecco il leitmotive delle moto che abbiamo fotografato. In linea di massima i piloti chiedono al team di avere questo tipo di moto e cioè che prenda ai bassi regimi e che sia progressivo nella curva di erogazione. Altra caratteristica univoca è che tutte le moto derivano dalla produzione di serie e successivamente vengono aggiunti un certo numero di parti speciali che si trovano in commercio. Le otto moto che abbiamo fotografato nel porto di Alassio sono del campione in carica Alex Salvini, la Husqvarna Factory di Thomas Oldrati, le tre moto del Team Costa Ligure Beta Boano, il Kappa 300 due tempi di Simone Albergoni e la 350 quattrotì del suo compagno di squadra Mirko Gritti e la TM EN 250 Fi ES di Eero Remes.\nPRENOTALA SUBITO DAL TUO CONCESSIONARIO. MOTO DOTATE DI KIT AGGIUNTIVO SUZUKI-VALENTI: SERIE GUARNIZIONI, PISTON KIT, PASTIGLIE FRENO POSTERIORI, FILTRO ARIA, CONTAORE, CAVI DIAGNOSI (SOLO PER RMZe 450 ).\nWEC Il riassunto della\nstagione appena passata In attesa del prossimo campionato del mondo, ripercorriamo velocemente i momenti migliori della stagione appena conclusa attraverso le nostre immagini Testo e foto Cristiano Morello\nGiacomo Redondi (18) e Matt Phillips sono stati i due protagonisti della classe Junior. La guerra però è stata vinta dal pilota australiano del Team Husqvarna di Fabrizio Azzalin, le sue caratteristiche: potenza e gran manetta.\niviviamo insieme tappa per tappa la stagione mondiale di Enduro targata 2013 che ha visto trionfare i colori italiani con il nostro Alex Salvini dominatore indiscusso nella categoria E2. Un titolo mondiale che all’Italia mancava da parecchi anni e che il pilota del Team Jolly si è dovuto letteralmente sudare scontrandosi con top riders del panorama mondiale del calibro di Pierre Renet, Johnny Aubert e Ivan Cervantes. La pattuglia KTM, però, ha dominato le altre due classi, nella E1 con l’eclettico Anotine Meo e nella E3 con un altro fenomeno transalpino, Chris Nambotin. Mentre il mondiale Junior è stato vinto a sorpresa dall’australiano Mattew Phillips, l’ennesima scoperta “dell’Azza”. I cancelli dell’EWC si sono aperti a marzo per la doppia trasferta SudAmericana corsa in Cile e la settimana seguente in Argentina. I nostri azzurri sono tornati a casa con dei buoni risultati e con la conquista di diversi podi. Quello di Giacomo Redondi e del “Bomber” Moroni nella E Junior,\ndi Manuel Monni nella E3 ma l’uomo del momento o meglio, il pilota del momento è stato senza dubbio Alex Salvini. Per il pilota bolognese quella Sud Americana è stata una trasferta indimenticabile coronata da un terzo gradino del podio in Cile e ben tre primi posti. Arriviamo ad Aprile con la trasferta Iberica, nell’ordine Spagna e Portogallo. Nella E2 Ivan Cervantes domina in Spagna mentre in Portogallo è ancora il nostro Alex Salvini a ristabilire le gerarchie. Al termine di questa trasferta il mondiale Junior ha un nuovo protagonista Matt Phillips che ha conquistato tutti con la sua guida aggressiva e spregiudicata. Arriviamo al GP di Romania dove si affacciano due nuovi antagonisti del nostro Salvini, Renet e Aubert. Nella E1 e nella E3 Meo e Nambotin continuano nella loro marcia solitaria e alzano al cielo il titolo nel GP di Kastoria in Grecia. Il GP greco è stato il crocevia definitivo per Alex Salvini che per ben due volte ha battuto all’ultima Prova Speciale il francese\nThomas Oldrati, classe E1 Il portacolori del Team Husaberg Factory ha dimostrato di essere veloce ma il pilota bergamasco ha saltato una parte della stagione 2013 per un infortunio 55\nAlex Salvini in azione nellâ€™ultimo GP della stagione mondiale incitato dai numerosi supporters arrivati dal Bel Paese. Il GP di Francia ha proclamato il pilota Honda-HM campione del mondo della classe E2.\nRenet. Francia, ultimo GP, siamo a settembre, e se il venerdĂŹ un bellissimo sole ha scaldato i motori e il Super Test, il giorno seguente cambio di set\ncon un cielo grigio e terso, sopra le nostre teste. La giornata va avanti con un tempo instabile come la situazione della classe E2, Renet parte forte mentre\nIn terra iberica Ivan Cervantes ha dominato nella classe E2. Il Torito ha corso una stagione da vero lottatore e ammirevole per la voglia di vincere e primeggiare che ha messo in gioco. Purtroppo non è riuscito nell’impresa ma ha i merito di aver tirato fuori “le palle”.\nGrande stagione per Dany Philippaerts con la Beta RR 300 duetì del Team Boano\nil nostro Alex stenta. Nel bel mezzo della giornata di gara Alex esplode e riagguanta il battistrada e nemmeno il forte acquazzone che abbatte sulla\npiccola cittadina francese può fermare l’inarrestabile “Re Alex”. La tensione raggiunge i massimi livelli e sotto la tenda del Team HM-Honda Zanardo i volti 57\nWEC 2013 Dopo numerosi successi mondiali Juha Salminen ha appeso il casco al chiodo per il pilota finlandese inizierĂ una nuova avventura come uomo immagine Husqvarna.\nAntoine Meo, un pilota straordinario, eclettico, veloce, grintoso. In poche parole un campione del mondoâ€Śclasse E1.\nAigar Leok in action al GP di Romania. Il Pilota TM ha concluso al secondo posto del mondiale classe E3 e resta uno dei piĂš simpatici del Circus.\nImmagini a specchio, Alex Salvini e Jhonny Aubert in aziene al GP del Portogallo. Una delle gare piĂš belle, in tutti i sensi e le foto lo dimostrano. 59\nAltre due immagini del GP del Portogallo, in azione Eero Remes (TM ) e il pilota spagnolo Cristobal Guerrero (KTM).\nEâ€™ tra i piloti piĂš spettacolari ed ha una guida aggressiva. Matti Seistola Ă¨ stato uno dei protagonisti della E1 ed ha concluso il mondiale al terzo posto.\nHa giocato in casa il pilota portoghese Luis Correia. Al suo primo anno in sella ad una due tempi, Beta RR 300, ha quasi sfiorato un podio finale. Bravo Luis.\nRobert Kvarstrom ha un talento immenso ma nell’arco della stagione ha commesso troppi errori uscendo dalla lotta per il titolo finale\nAubert è stato il quarto pilota più forte della E2 e quest’anno correrà con i colori del Team Beta Factory\nWEC 2013 Uno degli scatti più belli per uno dei piloti più spettacolari del Circus dell’Enduro. Rudy “Bomber” Moroni.\nsono tesi e preoccupati per l’arrivo di Alex Salvini. Nessun tatticismo per il pilota bolognese, anche un piazzamento nelle retrovie può bastare, ma in lui solo della gran manetta e 62\ntanta voglia di conquistare il titolo da assoluto protagonista. Arrivato al cambio gomme la gioia esplode e per Alex il suo primo e meritato titolo mondiale. Complimenti. Anche il\nrookie Matt Phillips alza al cielo il suo primo titolo al suo primo anno di mondiale, del pilota australiano ne sentiremo ancora parlare. Il 2013 è stato anche l’anno in cui uno dei più grandi\npiloti di enduro ha appeso il casco al chiodo. Parliamo ovviamente di Juha Salminen, un grande professionista che da questa stagione vestirĂ il ruolo di uomo immagine Husqvarna.\nPodio mondiale Youth Cup al GP di Romania.\nWEC 2014 PREVIEW\nAntipasto mondiale Il 2014 “mondiale” è in arrivo. Facciamo una preview di quello che ci aspetta per la prossima stagione. Testo e foto C. Morello\nGiacomo Redondi a caccia del titolo Junior.\nl mondiale targato 2014 è oramai alle porte e tra poco più di un mese assisteremo a un’annata che si preannuncia splendida e unica che, grazie al cambio di classe di molti piloti, preannuncia i tre titoli principali del mondiale enduro aperti e all’esito incerto. Si sono quindi rotti gli equilibri interni e ora li analizzeremo in breve classe per classe: Nella E1 il favorito sarà sicuramente Chris Nambotin, che nella E3 è stato invincibile in questi anni. Il pilota transalpino in sella\nalla Kappa ufficiale del Team Farioli dovrà vedersela con una serie di pretendenti al titolo tra cui il connazionale Jeremy Tarroux in sella all’ufficiale Sherco, Eero Remes (ufficiale TM), ma anche il suo compagno di squadra Cristobal Guerrero e il nostro Thomas Oldrati (Husqvarna Factory Team) entrambi da molti anni in cerca di fortuna e gloria. Se il “Nambo” sarà il pilota di riferimento fate attenzione anche agli altri che abbiamo appena citati perché sono tutti agguerriti\ne bramosi di salire sul gradino più alto del podio. La E2 rimane sempre la classe regina e anche quest’anno i migliori piloti del panorama mondiale si sfideranno fino all’ultimo respiro. I nomi fanno tremare le gambe, iniziamo con il campione in carica, il nostro Alex Salvini, che difenderà il titolo con enorme grinta e tenacia, Pierre Renet (Husqvarna Factory Team) vorrà a sua volta riscattare il secondo posto della scorsa stagione mentre nuovi stimoli e una nuova moto porteranno moti-\nvazioni alla stagione 2014 di Jhonny Aubert passato al Team Beta Factory. La new entry di questa categoria è Antoine Meo, KTM Farioli Factory, ed è superfluo dire che sarà uno dei contendenti al titolo finale. Nella scorsa Six Days, disputata in Sardegna, abbiamo avuto un assaggio della sfida che questi quattro titani ci regaleranno nella classe E2. Sin dal primo GP che si disputerà in Spagna la tensione si taglierà con il coltello e assisteremo sicuramente a delle battaglie epiche. L’addio di Nambotin nella classe E3 ha rotto sicuraMatt Philipps e Jonni Fossati\nSarĂ una guerra tra Titani tra Alex Salvini e Antoine Meo. E che vinca il migliore.\nIl mitico Gio Sala e il grande Cris Nambotin a colloquio prima del Prologo al GP di Kastoria.\nA destra Chicco Muraglia, una leggenda nel mondo dellâ€™enduro, a sinistra Fabrizio Dini, ex crossista mondiale, ex enduristi mondiale e ora Team Manager del Team Beta Factory.\nAigar Leok, folle, simpatico lui Ă¨ 2StrokeMafia.\nIn questa stagione vorrà riscattarsi ma quest’anno sarà ancora più dura. Pierre Renet – Classe E2\nmente gli equilibri e con l’innesto di altri piloti si è rivitalizzata una categoria che aveva visto nel pilota francese un vero schiaccia sassi. Anche qui lo squa-\ndrone KTM Factory parte con i favori del pronostico e i due contendenti al titolo hanno caratteristiche differenti. Ivan Cervantes metterà in gioco la sua\nesperienza e la voglia di riscatto mentre da parte del neo acquisto del team Kappa, l’australiano Mattew Phillips, le doti sono velocità, sfrontatezza e\nIl 2013 è stata la sua peggiore stagione di sempre. A breve parte la stagione 2014 forza Simone Albergoni, facci ancora sognare.\nNella E3 è stato il più forte ma ora Nambo passa nella E1. Riuscirà ad essere il solito schiacciasassi?\nirriverenza. Nulla è ovviamente ancora scritto ma sulla carta Ivan e Matt saranno protagonisti di una classe E3 travolgente. La “vecchia guardia” della\nclasse E3 non resterà di certo a guardare i due nuovi entrati aggiudicarsi la vittoria del mondiale e Joakim Ljunggren, Aigar Leok e Luis Correia cer-\ncheranno sicuramente di inserirsi nella lotta per il titolo. Sempre in questa categoria ci sono altri due nuovi piloti da tenere d’occhio, il primo è Matti 73\nWEC 2014 PREVIEW Johnny Aubert. Il pilota francese è passato tra le file del Team Beta Factory e correrà sempre nel mondiale E2.\nSeistola che insieme al suo “vecchio” team manager inizierà una nuova avventura sotto i colori della Casa francese Sherco. Il secondo invece è Simone Albergoni che, con la Kappa 300 2t è entrato a far parte del team gestito dalla famiglia Comotti. Il pilota di Treviglio sicuramente dovrà riscattarsi da una stagione scorsa alquanto deludente e incolore. Enormi aspettative per il nostro Giacomo Redondi, passato nelle fila del Team Beta Factory, che nella classe Enduro Junior ha tutte le carte in regola per vincere il titolo finale. Il pilota di Costa Volpino dovrà però far attenzione alla 74\n“Banda Fratelli” Mc Canney che di gas ne danno a manciate. Da tener sotto stretta osservazione anche la new entry, Alex Battig, il pilota del Team HM-Honda Zanardo è un ex crossista, ha una gran manetta ma è ancora acerbo nell’enduro. Lo scorso anno ha partecipato al solo GP di Francia e a un paio di prove degli Assoluti, quest’anno sarà sicuramente un buon apprendistato per lui, ma speriamo ci riservi qualche bella sorpresa. Certamente faremo il tifo per i ragazzi italiani del Mondiale Youth Cup, quindi forza Davide Soreca, David Ciucci, Matteo Bresolin, Michele Mar-\nchelli, Nicholas Pellegrinelli e Nicholas Trainini. La donna da battere nella categoria Woman è Laia Sanz, troppo forte per tutte le altre concorrenti. La stagione 2013 si è conclusa con diversi cambiamenti e con alcuni team che hanno deciso di chiudere i battenti. La notizia dell’acquisto di Husqvarna da parte di Stefan Pierer ha portato all’interno del paddock un ciclone biblico. Chiuso il team Husaberg ufficiale ora i nuovi proprietari hanno deciso che Thomas Gustavsson guiderà il nuovo Team Husqvarna Factory. Tocca al sem-\nAria di cambiamenti per Matti Seisola, nuova moto, Sherco 300 2T, nuova classe E3, ma stesso conâ€Ś anche se con colori diversi. Team CH Sherco by Fabrizio Azzalin.\nAlcune immagini del GP di Francia che anche questâ€™anno chiuderĂ i cancelli della stagione 2014 del mondiale di Enduro.\nGrandi aspettative per il pilota ufficiale Sherco Jeremy Tarroux che ha dimostrato di sapere andare forte nel finale della scorsa stagione.\nIl Torito parte come favorito per la lotta per il titolo finale della classe E3. Ma attenti anche a Luis Correia che ha un anno in più di esperienza con il 2t\npre verde “Azza” invece trovare in Marc Teissier nuovi stimoli per un futuro in Sherco. La chiusura 76\ndi alcuni team invece fa molto riflettere sulle difficoltà che ci sono in questo periodo di crisi\nLaia Sanz Ă¨ Mister Woman. E chi la puĂ˛ battere nel mondiale Woman? Nessuno.\neconomica mondiale anche nel mondo delle due ruote e nella stagione 2014 non rivedremo,\npurtroppo, alcuni team tra i quali, il Team Honda Johansson e lâ€™Iron Racing Team. 77\nHellâ€™s Gate 2014\nJarvis lâ€™uomo dei record Di Cristiano morello\nIn questa edizione di Hell’s Gate sono arrivati alla fine in due, uno dei due è Jonny Walker.\nraham Jarvis vince l’undicesima edizione di Hell’s Gate Metzeler e con le quattro vittorie consecutive diventa recordman. Il pilota Husqvarna, al Ciocco ha dimostrato per l’ennesima volta di esser imbattibile nell’enduro estremo suonando quasi 22 minuti al secondo e unico qualificato, Jonny Walker. Jarvis è impressionante nelle zone impervie e insuperabili per gli altri comuni mortali,\nsupera ogni ostacolo con una facilità sorprendente e alla fine dei cinque lunghissimi ed estenuanti giri dell’infernale gara del Ciocco alza per la quarta volta consecutiva la coppa del vincitore. Solo un altro pilota è riuscito a finire il terribile e dantesco Hell’s Gate, Jonny Walker. Il pilota KTM Factory ha resistito agli attacchi del californiano Cody Webb che al secondo giro, nella zona della cascata, lo ha\nraggiunto e tallonato. Cody però, ha commesso un errore ed è caduto malamente a terra, battendo forte testa/casco e riportando diverse contusioni in quasi tutto il corpo. Rialzatosi, il pilota ufficiale Beta, ha stretto i denti ed ha timbrato alla fine del quarto giro in terza posizione, gli organizzatori hanno però deciso, a sorpresa, di far proseguire la gara e quindi di continuare con il quinto giro. Cody arrivato\nfuori tempo massimo si è dovuto fermare e parcheggiare la sua Beta. Chi ci ha sorpreso molto, oltre al fuoriclasse Jarvis, è stato Diego Nicoletti. Fin dalle prime battute del mattino il privato Beta ha stupito restando per i primi due passaggi nelle posizioni di vertice e staccando quindi il pass per la finale. Nel pomeriggio è partito per affrontare l’inferno del Ciocco senza paure e timori, Diego è riuscito\nIl californiano Cody Webb è stato sfortunato ma dimostrato di aver carattere.\nMichele Marchelli, non uno specialista ma il ragazzo ha stoffa. In bocca al lupo per il Mondiale di Enduro Michele.\na timbrare fino al quinto check point ma poi è uscito perché fuori tempo massimo. Forte, caparbio, tenace e spavaldo: grandi doti per Diego Nicolet-\nti, miglior pilota italiano dell’edizione 2014 di Hell’s Gate. Anche altri due piloti hanno ben figurato all’Hell’s Gate, stiamo parlando di Ben Hemingway\ned Andreas Lettenbichler. Il primo pilota Factory Beta, il secondo estroso pilota KTM. La manifestazione organizzata da Fabio Fasola ha\nProtagnisti in action nella zona della Cascata. Uno dei posti più caratteristici dell’inferno di Hell’s Gate.\nriscosso come di consueto i favori del pubblico, accorso come sempre numeroso, e per l’occasione gli organizzatori hanno pensato di fare tracciare un 85\npercorso alquanto arduo grazie alle buone condizioni climatiche dei giorni precedenti. Anche durante tutta la giornata di gara il tempo Ă¨ stato clemente, le previsioni davano pioggia 88\nnel pomeriggio, e le temperature, anche se fredde, non sono state glaciali come lo scorso anno. Leitmotiv o meglio che cosa usano solitamente i piloti nelle loro moto in\ngare estreme come questa? In primis direi una moto a due tempi che ovviamente risulta molto piĂš agile e adatta a questo tipo di gare. Il fanale standard viene sostituito con\nEcco alcuni tra gli oggetti che si devono usare per affrontare l’inferno del Ciocco.\nuno più grande o con più fanali e anche sul casco vengono montati dei piccoli faretti. La maggior parte dei piloti usano gomme specifiche che l’azienda toscana Goldentyre fabbrica sia per\nle gare outdoor che indoor che hanno una mescola molto morbida ma al tempo stesso resistente e presentano un disegno particolare con le dimensioni dei tasselli che sono molto gran-\ndi. Paramotore, paramani con antiurto laterale (stile motard) perché così non si rischia di rompere leve o incastrarsi e corda solitamente posizionata tra fanale e parafango anteriore. 89\nHellâ€™s Gate 2014 Podio finale con Jarvis che festeggia la sua quarta vittoria consecutiva.\nPer affrontare le impervie di Hellâ€™s Gate bisogna avere dimestichezza con il trial. 90\nOltrepassare certe zone per alcuni piloti Ă¨ unâ€™impresa.\nHell’s Gate 2014 Jarvis in action. Lui è il numero uno.\nAndreas Lettenbichler non è mai entrato in partita mentre il nostro Diego Nicoletti ha meravigliato tutti. Sul podio finale verrà premiato come miglior italiano.\nIl pilota KTM, JW2, ha il merito di essere riuscito ad arrivare fino alla fine.\nSveglia ore 5:00 siamo arrivati al paddock alle 6:00. Ecco alcuni scatti\nOgni anno un numeroso pubblico si reca ad ammirare la collina dellâ€™inferno. Hellâ€™s Gate.\nGiacomo Redondi campione del mondo SuperEnduro Junior\nL’avventura di Giacomo Redondi con il Team Beta Factory Enduro è iniziata nel migliore dei modi, conquistando con una gara di anticipo, il titolo di campione del mondo classe Junior nel campionato Superenduro. Tutto questo è avvenuto al Palau Sant Jordi di Barcellona. di: C. Morello\nL’Hell’s Gate come non lo avete mai visto Ivan Zanone e GoPro ci raccontanto la Hell’s Gate vista da sopra…la moto. di C. Morello foto C. Morello // GoPro Hero 3 +\nn’idea o forse un’ intuizione, perché non posizionare una paio di GoPro sulla moto di un pilota e fotografare ogni singolo istante dell’infernale Hell’s Gate e farci raccontare ogni singola emozione di un pilota privato. Ed ecco quindi il mio progetto prendere piede, per prima cosa ho contattato il mio amico Ivan Zanone per chiedergli se poteva darmi il suo benestare. Ivan infatti oltre ad essere un meccanico ufficiale del Team Beta da alcuni anni partecipa all’Hell’s Gate e ad altre gare estreme riuscendo sempre a qualificassi per la finale. Ovviamente la risposta è stata 132\nsubito positiva. Esposta la mia idea anche GoPro Italia sposa il progetto e da parte loro oltre al supporto anche molte dritte utili su come realizzare al meglio il lavoro. A questo punto resta da valutare come posizionare le due GoPro in dotazione per catturare ogni millimetro dell’inferno del Ciocco, la prima ovviamente sarà posizionata sul casco mentre la seconda sarebbe ideale metterla sulla parte anteriore della moto. Ivan ha l’intuizione geniale, fissare la GoPro sulla piastra della moto, a fianco del fanale anteriore, per avere una prospettiva frontale. Un genio e quando al venerdì ci diamo\nappuntamento al Ciocco vedo il lavoro splendido che Ivan ha fatto. Il supporto è fissato da una vite, impossibile staccarlo e ha pensato bene di fare un buco enorme alla mascherina del faro per far passare la GoPro. Perfetto! Una volta provata l’inquadratura ci accorgiamo che il grandangolone della GoPro Hero3+ “becca” un pezzo di mascherina e quindi taglierino alla mano abbiamo iniziato a smussare per eliminare la parte in eccesso. Un vero lavoro di sartoria meccanica. Siamo pronti, Ivan comincia a sentire l’ansia pre gara e una volta controllata tutta la moto, ed io\nle GoPro, il pilota privato ma meccanico ufficiale mette la sua Beta al parco chiuso. È il momento per i piloti di andare a visionare il percorso e anche Ivan assieme a due suoi amici fidati, Francesco Beltrami, che ha partecipato da privato all’ultima Dakar, e Alberto Gallo che in passato ha preso parte a molte gare degli Assoluti d’Italia di Enduro. Ed è proprio questo il momento psicologicamente più impegnativo per ogni pilota perchè è il momento della verità, ci si rende conto della difficoltà del percorso, la tensione inizia a salire e nella mente si rincorrono moltissimi pensieri su dovranno affrontare la gara e le sue fatiche. 134\n“La notte prima si dorme poco, i pensieri sono tanti e insistenti, pensi e ripensi se hai preparato tutto, al percorso, ai punti difficili, al terreno, ai sassi…La sveglia è alle cinque del mattino ma gli occhi sono già aperti da molto prima.” Ore 5:00, sveglia e Ivan e ai suoi amici bussano alla porta della mia camera dell’albergo. Arriviamo assieme al paddock che ancora è buio, piloti pro e privati si stanno già preparando, i volti sembrano distesi e sereni ma quando è ora di entrare al parco chiuso e prendere la propria moto l’adrenalina sale e l’espressione tranquilla sui loro volti diventa di grande concentrazione. “C’è una cosa che mi suc-\ncede tutti gli anni, arrivo al parco chiuso sempre con una certa fretta perché ti lasciano sempre poco tempo. Prendo la moto e la spingo fino al palco di partenza e tutte le volte mi sembra di essere già stanco, è una sensazione che ho tutti gli anni per la tensione e il grande nervosismo. Appena salgo sul palco il resto scompare penso solo a come gestire la fatica e a come calibrare le forze per riuscire a resistere più tempo possibile”. Inizia la gara, quella del mattino, e il pensiero è solamente uno: entrare nei migliori trenta che parteciperanno poi alla fase finale della gara. Ivan ci racconta che la prima ora è di trasferimento ma fin\nda subito si inizia a spingere la moto nella penombra e quando si arriva alla prima Prova Speciale i piloti si sono già scaldati a dovere. “La gestione della fatica è fondamentale devi arrivare alla prima Prova Speciale il più fresco possibile. All’interno della prima Speciale non spingi al massimo e cerchi soprattutto di non sbagliare e alla fine guardi dove sei in classifica e di conseguenza decidi se aumentare il ritmo o meno”. Al termine dei quattro giri del mattino il nostro pilota si è qualificato per la fase finale ed è ritornato al paddock, ha sistemato al meglio la sua moto, ha mangiato un boccone e si è fatto un riposino sul suo furgone. Ore\n15:00, l’adrenalina ritorna in circolo perché ci si deve posizionare per la partenza che è prevista alle 15:30. Tutti e trenta i piloti sono schierati con le moto spente, la tensione sale al massimo e si aspetta solo il segnale di Fabio Fasola che sancisce la partenza. Una volta partiti si inizia ad affrontare l’inferno di Hell’s Gate “parti e stai nel mucchio perché non è necessario spingere dall’inizio, la gara è talmente difficile che si hanno tante possibilità per recuperare posizioni. Quindi all’inizio la parola d’ordine è nessuna fretta e nessun rischio. Dopo un primo tratto si arriva alla zona della Salamandra che è un fiume che si risale per circa un\nkm e mezzo e proprio in questo pezzo c’è la prima grossa selezione. Si arriva quindi alla parte del Laghetto dove inizi a vedere il primo pubblico che ti aspetta e ti incita. Qui si è travolti da un mare di emozioni forti, arrivi ad un tratto in cui la salita è ripida, pubblico e addetti ai lavori ti prendono, agganciano la tua moto, senti il loro calore e ti trascinano sopra. Si arriva alla Cascata che a mio avviso è la parte più bella del percorso, si percorre una parte in discesa molto caratteristica e al tempo stesso impegnativa perché attraversi un torrente con rocce scivolose e quindi il rischio di perdere il controllo della moto è altissimo. Una 135\nvolta scesi timbri il check questo, dal pilota più bravo point, sperando con tutte al mondo al privato come le poche forze che ti sono me sei spinto in ugual rimaste di essere dentro ai misura e ricevi da tutti trenta minuti di distacco dal aiuto fisico e incitamento. primo per poter proseguire. Da questo punto in avanti Se così è ad attenderti c’è ci sono ancora altri due o l’ennesima salita impervia tre punti difficilissimi dove dove per fortuna, come nel- Hell’s Gate fa la selezione la Salamandra, sei avvolto e per la maggior parte di e spinto in cima da pubblinoi decreta la parola fine. Purtroppo verso la fine del co e addetti ai lavori che in queste circostanze così primo giro sono caduto e ho rotto il coperchio delimpegnative sono davvero una manna dal cielo. Il bel- la frizione, è fuoriuscito lo di Hell’s Gate è proprio tutto l’olio e si è bruciata la\nfrizione, terminando così il mio Hell’s Gate 2014. Per concludere la prima cosa che pensi è tornare l’anno seguente nonostante si finisca la gara stanchi e stremati. Ho avuto la conferma della grande bellezza di questa gara quando due amici piloti che hanno corso per la prima volta al Ciocco mi hanno riferito che dopo averla provata finché avranno la forza di correre parteciperanno a Hell’s Gate”.\nI miei primi cinquant’anni Di Tullio Pellegrinelli\nalve lettori di XL Enduro. Da questo numero di questa nuove realtà dedicata completamente al mondo dell’enduro, vi terrò compagnia con qualche storia del passato ma anche del presente. Racconti, aneddoti, storie simpatiche che io e i miei compagni piloti abbiamo vissuto in tutti questi anni. In primis voglio ringraziare tutti coloro che sono venuti alla mia festa di compleanno. Ebbene sì, ho festeggiato i miei cinquant’anni e a Paladina al ristorante Marco Rossi ho organizzato un bel buffet che spero sia piaciuto agli invitati. Presenti alla festa molti amici stretti, mio fratello e qualche famigliare, mia\nmoglie Katia e le nostre due figlie ma con molto piacere sono venuti anche dei piloti, amici e avversari di un tempo, ma non solo. Iniziamo con Simone Albergoni con moglie e figlia, Thomas Oldrati, Pidutti, il mitico meccanico del Team Jolly di Franco Mayr, Max Migliorati che da qualche anno sono contento di vedere in veste di team manager del suo team. Dovete sapere che Max qualche anno addietro è stato il mio compagno di squadra nel Team Jolly con le moto fornite da Dall’Ara, le mitiche Honda XR, e assieme a Jonny Fossati in Australia, nel ’98, noi tre abbiamo vinto il Torfeo per Club alla\nSei Giorni. Proseguiamo con l’elenco degli invitati e arriviamo ai vecchi rivali di un tempo dalla Liguria sono arrivati Giorgio Grasso, con lui mi sono conteso un mare di Assoluti, e Chicco Muraglia assieme a sua figlia Micol. Che dire di lui? Chicco è stato il mio ispiratore perché quando ho iniziato a correre nel campionato europeo lo ammiravo per quell’astuzia che metteva in campo. Se in Grasso ammiravo il suo coraggio, in Chicco stimavo la sua furbizia. Loro sono stati per me fondamentali e per i giovani di oggi devono essere senza dubbio degli esempi da seguire. Chicco in gara era geniale, riu-\nsciva a modificare la sua moto prima di una Speciale, magari cambiava il pignone con un dente in meno, o il getto, per avere quel vantaggio in più che nelle piccole cilindrate era fondamentale per riuscire a vincere. Con questi due personaggi ho corso una Sei Giorni, in Australia nel 1992, come “privatoni”, nonostante proprio in quell’anno eravamo io e Giorgio campioni del mondo e Chicco vicecampione della classe 80cc. In quegli anni la classifica era unica e quindi anche noi del Club potevamo vincere una classe insieme a quelli del Trofeo e Vaso o anche un’assoluta. Ricordo che a quella gara eravamo carichi come delle molle e anche se partivamo per ultimi ed eravamo troppo penalizzati alla fine abbiamo festeggiato la vittoria di classe di Chicco. Ogni giorno Muraglia, nel campeggio dove dormivamo, prometteva che se avesse vinto la classe avrebbe saltato il fosso che delimitava il campeggio, e così è stato. Lo ricor158\ndo come se fosse oggi, Chicco accende la moto, prende la rincorsa e salta il fiumiciattolo atterrando corto. Non sapevamo se ridere o metterci le mani nei capelli, quel pazzo di Chicco ha rischiato la vita per una scommessa. Tornando agli invitati al mio cinquantesimo compleanno, per ultimo ma non per ordine di importanza, era presente il grande Arnaldo Nicoli compagno di mille avventure tra le tante anche nel Team di Fabrizio Azzalin, ovviamente Husqvarna, ma quelle di una volta, gialle e blu. Pochi giorni dopo la mia festa sono stato a invitato proprio al compleanno di Arnaldo Nicoli e anche in quella occasione c’erano parecchi vecchi amici piloti di qualche anno fa. Un altro tuffo nel passato. Vi racconto un paio di aneddoti proprio sul buon vecchio, anche lui ormai cinquantenne, Arnaldo Nicoli. Era il 1993 in Spagna vicino ai Pirenei ed eravamo indecisi sul tipo di mousse da mettere alle nostre moto. A Ni-\ncoli chiesi come fare per sapere il tempo dei giorni successivi e lui mi disse di andare con lui che sapeva il trucco e mi portò al paesino vicino al paddock e lo vidi andare verso tre vecchietti di fronte ad un bar e in uno spagnolo improbabile chiese a un vecchietto “capo magnana agua o sole?” L’anziano fa un bel tiro di sigaretta e guarda in alto a destra, poi un altro bel tiro di sigaretta e guarda in alto a sinistra e risponde così a Nicoli “monta goma da seco”. Sicuri del tempo del giorno dopo montammo gomma e mousse anteriore e posteriore da duro. Un’ora dopo aver punzonato iniziò a piovere per 24 ore e si rivelò la gara più dura del mondiale a cui ebbi mai partecipato. Grazie Arnaldo. Il giorno dopo volevamo cercare il vecchietto del bar per picchiarlo. Un’altra sul buon Nicoli che mi viene in mente, è questa, alla Sei Giorni del 1990 in Svezia al secondo o terzo giorno ruppe il perno della ruota anteriore\nin una Speciale in linea e cappottò malamente, niente di grave ma aveva una botta sulla schiena che sembrava il Gobbo di Notre Dam ma nonostante questo mise in gioco la sua consueta caparbietà e continuò a correre i restanti giorni di gara. Arrivò alla manche di cross, ultimo giorno, e dietro al cancelletto di partenza, da classico endurista vecchio stampo e poco pratico nelle partenze stile cross, al cartello dei trenta secondi lui era già a manetta con la marcia inserita da diverso tempo. Dopo qualche secondo la moto cominciò a trascinarlo in avanti e lui senza mollare il gas cercava di tenere la moto indietro. Lo abbiamo poi visto incastrato sotto il cancelletto con il braccio alzato per far segno al commissario di bloccare la partenza ma alla fine tutti partirono tranne lui ovviamente. Se non ricordo male, comunque lui arrivò tra i primi in quella manche. Per questo numero è tutto, alla prossima. 159\nIsde 2014: l’Italia non partira’ per l’Argentina Una probabile beffa per l’intero mondo dell’enduro. di Cristiano Morello\na notizia è arrivata come un fulmine a ciel sereno e il diktat annuncia che la nazionale italiana molto non parteciperà alla prossima Sei Giorni che si terrà in Argentina. La decisione, non ancora ufficiale ma divulgata, arriva proprio da parte della nostra Federazione che dopo una riunione del Consiglio Federale tenutasi a Roma a Gennaio, ha espresso l’intenzione di non prendere parte alla prossima Six Days che si terrà a San Juan in Argentina. I motivi risultano essere i seguenti: lo scarso interesse dei team nel partecipare all’evento; negli ultimi anni è diventato sempre più difficile comporre la squadra; il fattore economico e, per ultimo, il fattore piloti con la Federazione in difficoltà nel trovare la riserva. Altra causa, sembra essere, il comportamento inappropriato che qualche pilota ha dimostrato durante i festeggiamenti in Sardegna. La Federazione, molto probabilmente, vuole lanciare un messaggio\nchiaro e una provocazione all’ambiente in generale, ai piloti, ai team e agli addetti ai lavori. Ma lo ha fatto nella maniera meno appropriata, informando l’ambiente tramite uno striminzito comunicato di due righe apparso nel sito della Federmoto, (perchè realmente di due righe si tratta), comunicando che la Nazionale Italiana non parteciperà alla prossima Sei Giorni, il che denota una mancanza di professionalità e un comportamento poco chiaro. L’impressione è che una volta lanciato il sasso si è nascosta la mano. Un comportamento che lascia l’amaro in bocca insomma. Uno dei problemi più grandi sottolineati, post comunicato, da alcuni membri della FMI, è di natura economica. La Nazionale non andrà in Argentina perché il costo è alquanto elevato, si parla di circa 200.000 Euro. Ma a questo punto la domanda sorge spontanea, si devono spendere proprio queste cifre? Secondo noi, “anche no”. Alla scorsa Sei Giorni la\nNazionale Statunitense è arrivata a Olbia con qualche container e una tenda con cucina da campeggio, adeguata a soddisfare tutto il team a stelle e strisce, e all’ultima giornata di gara hanno anche offerto la pizza a tutti i passanti. Questo, per far capire che possiamo anche noi, come 164\nFederazione, andare in Argentina senza spendere grosse cifre, lasciando a casa fasti e sprechi. Pensiamo inoltre che gli appassionati di questo sport non possano accettare che la nostra Federazione, che ha alle sue spalle una storia unica e un’anima motociclistica forte, non voglia\npartecipare alla prossima Sei Giorni che è vista come un’Olimpiade dell’Enduro. Da addetti ai lavori e da appassionati non possiamo che essere rattristati ma è anche nostro dovere esprimere il nostro dissenso verso il comportamento della Federazione Motociclistica Italiana.\nUn anno di crash\nNella passata stagione ne abbiamo visti di botti e qualcuno di questi lo abbiamo fotografato. Tra i più spettacolari mettiamo per primo quello di Rodrig Thian che al secondo GP della passata stagione ha cappottato lungo le pendici ripidissime dell’Extreme Test. Al secondo posto il “jolly” che il “Nambo” Chris Nambotin ha giocato al GP di Portogallo. Buona visione. Di Cristiano Morello\nGALLERY // GIRLS\nXL enduro #01\nXL Enduro web magazine


SME Joinup ti consente di conoscere le migliori pratiche di marketing B2B per generare lead\nGenerare contatti attraverso marketing B2B online è una tecnica in erba, che sta aiutando migliaia di PMI a basso budget a rimanere in competizione. Inoltre, il marketing di b2b è diventato importante per ogni azienda di dimensioni (o è diventato un marchio famoso in tutto il mondo o un'idea imprenditoriale in erba), ma se non riesci a indirizzare i lead di qualità, significa che hai sprecato risorse e tempo. In tutto questo, il ruolo di social media e dei suoi strumenti come blogging e condivisione di video è molto importante - time tracking software for small business.\nTuttavia, la tattica del marketing B2B sta cambiando drasticamente, ma ci sono alcuni fondamentali comuni che dovrebbero essere conosciuti da ogni marketer per seguire una strategia perfetta. Ad esempio, i modi stanno diventando più raffinati e mirati ad aumentare l'impegno delle prospettive attraverso la condivisione di contenuti e informazioni di alta qualità.\nEcco alcuni approfondimenti sugli studi:\nLimiti Limita B2B Marketers\nIl marketing B2B è completamente diverso in quanto ha alcune limitazioni:\nAccesso limitato in quanto porta un particolare segmento\nLe prospettive sono esperti nel loro campo (. 30)\nRestano impegnati e non parlano nessuno senza motivo\nDifficile convincerli senza fatti e cifre reali poiché sono esperti nella propria area\nProcesso decisionale complesso perché. di coinvolgimento di diverse persone e dipartimenti\nPer sopraffare tutte queste limitazioni, è necessario disporre di una strategia potente e di una conoscenza sufficiente del segmento in modo da riuscire a gestire una conversazione complessa. sul contesto aziendale con successo. L'analisi di campagne di marketing online è molto importante per trasformare i visitatori del sito web in lead aziendali.\nTuttavia, se segui un processo comprovato, migliorerai sicuramente il tuo numero di lead aziendali fino al 10-20% e sarebbe il migliore per la tua azienda.\nMa operatori di marketing B2B mancano ancora le principali pratiche di marketing B2B come social media (93%) e blog (81%) ecc. Eventi Webinars (66%) e di persona (. 75%) sono alcune delle più efficaci tattiche di content marketing B2B. Per capire l'obiettivo dei tuoi sforzi di educazione primaria vedi l'immagine condivisa di seguito:\nAccanto a questo, quali altri passi possono essere presi per. moltiplicare, controllare, automatizzare e ottimizzare i lead aziendali? SME Joinup condivide qui alcune delle chiavi:\nQuali sono le chiavi per una campagna di marketing B2B di successo?. - SMEjoinup Explains\nEssendo un marketer, come migliorare le prestazioni di lead generation?. Ecco alcune delle migliori informazioni tattiche di marketing B2B fornite da SME Joinup, il principale mercato indiano B2B riconosciuto per rimanere in testa alla competizione:\n(64. ) Inizia con lo studio del mercato per identificare i migliori obiettivi per la generazione di lead\nIl sito web aziendale e il modulo ospitato aiutano sicuramente a generare una porzione di lead, ma è fondamentale considerarlo come. una fonte principale. I modi più efficaci per raggiungere i potenziali clienti sono le fonti giuste che aiutano a sviluppare un'efficace strategia di marketing.\nÈ un processo semplice che può essere avviato con lo studio del mercato e le fonti raccolte dai media online o offline. Quindi fai una presentazione su come indirizzare queste fonti in modo efficace in modo che possano diventare potenziali clienti in futuro. Questo è un esercizio molto semplice che può essere ripetuto facilmente e aiuta anche l'organizzazione SME Joinup a disegnare di volta in volta un'immagine completa per il suo marketing B2B .\nRaggiungere la prospettiva attraverso i social media\nDopo aver fatto un piano di marketing, devi scoprire i modi per raggiungere i potenziali clienti. attraverso il tuo piano di marketing creativo perché le opportunità di connettersi con i potenziali clienti sono limitate. Tuttavia nell'era dei social media con miliardi di utenti Internet attivi, questo compito si è rivelato facile.\nQuindi, essere un social media esperto di networking e creare account aziendali nei siti di social media come Twitter, Facebook, LinkedIn, Google+, Pinterest e Instagram per. creare una grande immagine aziendale nel mercato. SMEjoinup ha già utilizzato i social media per raggiungere i potenziali clienti. Puoi anche seguirlo su siti sociali come Twitter, Facebook e Linkedin per gli ultimi aggiornamenti.\nContent Marketing - Piano di successo del piano di marketing B2B\nIndipendentemente dal segmento in cui si opera, è possibile utilizzare contenuti di qualità per il marketing B2B di successo (. 2). Se riesci a seguire una giusta strategia per scrivere alcuni post interessanti e fruttuosi con l'aiuto di persone giuste, ti aiuterà a guidare un alto numero di lead di vendita.\nSME Joinups a volte non riesce ad attirare le persone a leggere i suoi post in dettaglio, ma alcuni altri producono risultati eccezionali. Rende più condivisioni sociali per migliorare il coinvolgimento degli utenti sul suo blog che ne traggono beneficio, così come le sue società partner o i fornitori che mettono in luce i loro servizi e prodotti. Continua inoltre a passare alla sua strategia sui contenuti per aumentare il numero di lead B2B . Inoltre, se prendi nota dei punti salienti della tua strategia sui contenuti, ti aiuterà a stabilire obiettivi aziendali ben definiti che intendi raggiungere attraverso il tuo content marketing .\nCreare alcuni video didattici interessanti\nChe tipo di domande che i clienti ti hanno chiesto sono davvero preziose. Nulla è sbagliato, se si utilizzano queste query per rendere piccoli video didattici professionali da condividere online su YouTube, evidenziando su di sé e i servizi aziendali. SME Joinup ha completato una dozzina di workshop, seminari ed eventi e una serie di fantastici video che mostrano le soluzioni di molti problemi aziendali. Sono disponibili online per l'uso di altre aziende che potrebbero essere le prospettive per le attività commerciali anche per SME Joinup.\nInfographics -Visual Eye Candy e potenti strumenti di marketing\nGli infographics sono strumenti interessanti e di grande valore per indirizzare il traffico verso il tuo sito web aziendale. 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Gli eventi tra cui seminari, mostre e spettacoli aziendali sono considerati efficaci dall'84% dei operatori di marketing B2B , ma non tutti sono economici. Quindi sii selettivo nella scelta delle piattaforme di marketing B2B offline che sono considerate efficaci e convenienti:\nRiutilizzo dei dati disponibili\nSe hai un budget basso. o mancanza di risorse per generare nuovi dati, riutilizzare i vecchi dati. Basta apportare alcune modifiche in esso con l'aggiunta di dati di nuove ricerche per dare nuova vita ai vecchi dati. È possibile trovare facilmente molti nuovi e vecchi studi su Internet relativi all'argomento selezionato, basta raccogliere le informazioni giuste e condividerle con i vecchi dati. L'uso di nuove immagini, grafici e immagini, convertirà il tuo vecchio post in uno nuovo e fresco.\nAncora una volta, non sei convinto della strategia di marketing B2B per la tua azienda?. Bene vai a www. smejoinup. com , ti faranno capire tutto facilmente. Oppure, basta compilare il modulo allegato, gli esperti di Smejoinup ti contatteranno presto. Entra a far parte della nostra rete di proprietari aziendali e decision maker di oltre 50000 aziende.\nFonte: non pertinente. COM , www. stretta di mano. com


Dietro ad affittopoli più disinteresse che dolo E forse è anche peggio\nSembra incredibile ma è successo ancora. A dimostrazione che storia e cronaca insegnano assai poco ai nostri politici. A Milano, in via Madonnina, a pochi passi dal museo di Brera, una delle zone più prestigiose della città, c'è una signora romena che paga 77 euro all'anno per un appartamento di 35 metri quadrati. E già che c'è la signora si sta allargando: sta unendo al suo un altro alloggio della stessa grandezza. Chissà forse arriverà a pagare sui 150-160 euro all'anno, posto macchina compreso (se no in via Madonnina come si fa!). Se pagasse a prezzi di mercato non se la caverebbe con meno di 35.000 euro.\nLa notizia è uscita ieri sul nostro «Giornale» che due giorni fa si era occupato di altri alloggi «regalati» in via Bagutta a due passi da piazza San Babila: altro giro, altra corsa, sempre la stessa musica. Chiamatelo Affittopoli, chiamatelo Svendopoli, chiamatelo come vi pare, ma è sempre lo stesso scandalo. Un Comune che ha sempre bisogno di fondi getta alle ortiche il proprio patrimonio immobiliare.\nA noi sembra però che stavolta ci sia una variante: ad abitare questi appartamenti non sono i soliti noti, politici, amici dei politici, amici degli amici dei politici, vip più o meno conosciuti ma persone normali, gente comune. Insomma almeno per ora non sembra esserci malafede o malcostume dietro questi affitti-regalo. No, almeno per ora, sembra esserci soltanto disinteresse, menefreghismo, noncuranza di un patrimonio che appartiene a tutti i milanesi e che quindi dovrebbe essere gestito dai politici col massimo dell'attenzione. E, tra malafede e menefreghismo, non sappiamo quale sia il male minore. E come replica il Comune? Portando in giunta, oggi, il problema della segretezza dei dati che riguardano la pubblica amministrazione. Complimenti vivissimi.


Zoom 22_Virna Bussadori: necessitiamo di una visione paesaggistica strategica | franzmagazine\nVirna Bussadori bolzanina, ha frequentato il liceo linguistico alle Marcelline e poi si è laureata in pianificazione territoriale ed urbanistica a Venezia. Dal marzo 2020 è direttrice della ripartizione “Natura, paesaggio e sviluppo del territorio” della Provincia di Bolzano.\nQuanto valore ha la natura ed il suo paesaggio per lo sviluppo della nostra Provincia? In termini d’investimento e di visione del territorio stesso?\nSicuramente il nostro paesaggio alpino, di cui fa parte anche la componente naturale, è fondamentale nello sviluppo della nostra Provincia e garantire il giusto equilibrio tra tutela e trasformazione del paesaggio è necessario al fine di favorire sia la qualità di vita, sia un corretto sviluppo socio-economico. Salvaguardare i valori naturalistici e sociali che ogni territorio esprime è un’attività complessa e difficile poiché deve considerare molti fattori ed interessi spesso tra loro contrastanti.\nAlle volte non è sempre facile coniugare la tutela della natura con la necessità di sviluppare nuove strutture o nuove infrastrutture.\nIl paesaggio non ha solo una funzione visiva, ma esprime soprattutto valori ecologici importanti. Nella pianificazione bisogna sempre trovare un bilanciamento, ovvero confrontarsi con interessi spesso divergenti e coniugare aspetti tra loro diversi, quali l’economia, l’ecologia, la società, ma anche gli aspetti legati alla sicurezza idro-geologica, ecc.; soprattutto é necessario ricercare soluzioni che siano applicabili nel medio e lungo periodo. La pianificazione impone dunque di pensare all’insieme per delineare, nel pubblico interesse, visioni strategiche per il futuro della nostra provincia.\nCome lavori per valutare le scelte?\nMolte richieste di pianificazione arrivano direttamente dai singoli Comuni; a noi spetta la loro valutazione sulla base di diversi pareri che richiediamo agli uffici di competenza. Il nostro ruolo è di supervisione che siano considerati tutti gli aspetti e che le soluzioni proposte siano sostenibili.\nAd esempio, il settore turistico è molto importante per l’Alto Adige, ma anche in questo caso è necessario che le varie scelte effettuate a livello locale siano ponderate rispetto al contesto, al loro prevedibile impatto sulle risorse naturali e alla presenza delle necessarie infrastrutture al fine di non creare disequilibri per l’ambiente, il territorio o le realtà locali.\nQuando riceviamo richieste per nuove zone turistiche, ma ciò vale anche per quelle produttive, artigianali o di qualsiasi altro tipo, è necessario verificare se la loro localizzazione e la loro dimensione risultano compatibili con le infrastrutture della mobilità – soprattutto pubblica, con i vincoli paesaggistici o architettonici, con i piani delle zone di pericolo, con quelli della zonizzazione acustica, con la disponibilità di infrastrutture primarie, ma anche con la presenza di risorse naturali come ad esempio la disponibilità l’acqua.\nSoprattutto la verifica rispetto ai rischi idro-geologici è molto importante. Il nostro è un territorio fragile per la sua conformazione e molte aree possono essere a rischio di esondazione o soggette a frane o valanghe. Risulta dunque fondamentale considerare questi aspetti per non mettere a rischio infrastrutture e persone. Il cambiamento climatico non aiuta in questo momento ed i fenomeni stanno diventando sempre più forti e violenti. La pianificazione può tuttavia contribuire a mitigare questi fenomeni e soprattutto a rendere i nostri territori più resilienti.\nDa quando sei alla direzione delle ripartizioni quali sono state le scelte più significative che sono state fatte?\nLa grande novità di quest’anno è stata l’entrata in vigore a inizio luglio della legge provinciale “Territorio e paesaggio”, che ha sostituito leggi in vigore ormai da diversi decenni in materia urbanistica e di tutela del paesaggio. La nuova legge ha portato una serie di novità, ma anche alcune difficoltà dovute al fatto che dopo così tanti anni le vecchie normative erano conosciute da tutte, mentre la nuova legge ha bisogno di essere, per così dire, assimilata.\nLa grande novità di questa legge è che prescrive ai Comuni la redazione di un programma di sviluppo ovvero di pianificare a livello strategico per un periodo medio-lungo, quindi di immaginare il futuro sviluppo dei loro territori senza necessariamente soffermarsi alle esigenze contingenti. A livello provinciale questo rappresenta una novità e una sfida per i comuni e per i tecnici. È un cambiamento di paradigma.\nQual è il piano di sviluppo del nostro territorio per i prossimi decenni?\nAnche a livello provinciale dovrà essere redatto e approvato un piano strategico di sviluppo del nostro territorio; quello esistente risale a metà degli anni ’90. Come si può ben immaginare anche questa sarà una grande sfida soprattutto se si considerano i trend di livello globale che tuttavia si ripercuotono anche a livello locale. Penso ad esempio al cambiamento climatico, all’invecchiamento della popolazione, alla digitalizzazione dei servizi, alla globalizzazione dell’economia tanto per citarne alcuni. Tutti questi cambiamenti influiscono sul nostro modo di vivere e sulle strutture urbane e territoriali. La pianificazione deve essere in grado di anticipare le trasformazioni e di rendere le nostre città e i nostri territori resilienti al cambiamento.\nDi quali investimenti gli altoatesini non si rendono a volte conto sono stati attuati per il benessere della popolazione stessa?\nIl grosso del budget della mia ripartizione è investito nel mantenimento delle strutture tipiche e tradizionali del territorio agrario, così come nella gestione dei parchi e delle zone protette ed aiuta a tutelare una gran parte del territorio. Offriamo inoltre servizi di formazione all’interno dei centri visita dei parchi e visite guidate per far conoscere ai residenti e ai turisti le nostre bellezze naturali. L’estate scorsa molte attività sono state rivolte ai piccoli e ai giovani per sensibilizzarli verso la tutela della natura e per sviluppare sensibilità verso le aree protette che caratterizzano così specificamente la nostra provincia.\nQuanto il turismo influisce nelle decisioni per le scelte ambientali?\nCome già accennato, il settore turistico è un settore trainante dell’economia altoatesina. Si tratta dunque di ricercare l’equilibrio tra economia e salvaguardia del territorio e dell’ambiente mettendoli in correlazione. A volte non è semplice. Bisogna programmare un turismo sostenibile nel rispetto delle specificità dei nostri territori e che ne incentivi le opportunità. La situazione del Covid ha accentuato ancora di più questa necessità. Non possiamo sostenere un turismo di massa, né abbiamo bisogno di stravolgere i nostri territori, dobbiamo invece creare sinergie ad esempio tra agricoltura tradizionale, produzioni tipiche e di nicchia e turismo. Non abbiamo bisogno di realizzare strutture avulse al contesto e che nulla hanno a che vedere con la nostra identità culturale. L’agriturismo ad esempio non deve competere con le strutture a 5 stelle, ma rivolgersi piuttosto a chi sa apprezzare un’offerta diversa e più vicina a certi valori legati al territorio. L’agricoltura rimane un’attività importante, soprattutto quella di alta montagna per la conservazione e la salvaguardia del territorio che deve essere mantenuta e gestita.\nLa figura di una dirigente donna come viene considerata negli ambiti in cui operi?\nNegli ultimi anni in Provincia sono state molte le donne nominate come direttrici di ripartizione, riconoscendo così il loro ruolo nella pubblica amministrazione e le loro competenze anche a livelli apicali. Sono stati fatti notevoli passi in avanti, ma non siamo ancora giunti da una parità lavorativa nella quotidianità.\nA volte vieni definita “Landschaftschützerin”, è un grande onore, ma anche una responsabilità, come ti identifichi in questa definizione? Quali oneri porta con sé?\nLo vivo in positivo, il paesaggio ha un grande valore e per me è un onore, anche se non mi piace la parola “Schutz” (protezione) se non è intesa in termini evolutivi. Il paesaggio ha la necessità di essere messo a valore e non solo conservato proprio perché abbiamo un territorio unico riconosciuto a livello mondiale. Per me personalmente è un ruolo molto importante ed edificante.\nCosa ti auspichi che sia attuato in futuro che ancora non è stato discusso o preso in considerazione?\nLa visione strategica dello sviluppo della nostra provincia fino al 2050, insieme a tutte le misure necessarie a ridurre le emissioni a zero, rispettando i protocolli di Parigi. Mi piacerebbe vivere una provincia carbon-free e in una provincia che dà valore alla risorsa suolo, che è l’unica non rinnovabile e sulla quale si svolgono tutte le attività umane. Mi piacerebbe in definitiva che il consumo di suolo fosse portato a zero.\nL’Alto Adige potrebbe dimostrarsi primo in Europa e nel mondo come provincia virtuosa, con un’economia circolare che ci aiuterà ad avere un presente ed un futuro sostenibili.\nSinceramente credo che si dovrebbe cominciare a prendere le distanze dal sistema dei gruppi linguistici, aprendoci così all’Europa come avamposto linguistico. Dovremmo e potremmo essere un esempio in Europa, una regione modello per una crescita bilingue e l’apprendimento contemporaneo di altre lingue europee.\nFoto: Virna Bussadori\nPaesaggio e Sviluppo del territorio\nPeople I Know. Elena Molinaro: la danza come strumento per trasmettere valori\nCamilla Martinelli, Kuratorin. Die Südtiroler Kunstszene? – Trägheit vs. Aufschwung\nImpulse 09.06.2014: Ja, das fühlt sich gut an