Il mancato sbarco della grande industria a Capo Granitola: un mega-progetto industriale per fortuna fallito, per sfortuna dimenticato\nAll’inizio degli anni Settanta del secolo scorso, il litorale di Capo Granitola, uno dei pochi tratti di costa siciliana ad oggi rimasti largamente integri, rischiò di essere irrimediabilmente devastato da un progetto di polo industriale simile, per scala, a quelli di Gela, Melilli, Augusta, Milazzo e Termini Imerese. Un progetto che oggi, col senno di cinquanta anni dopo, potremmo definire del tipo “cattedrale nel deserto calata dall’alto”.\nRisale al 1970 l’idea –oggi diremmo “sciagurata”, ma all’epoca “figlia del suo tempo”– di fare sbarcare lo sviluppo industriale nei luoghi del trapanese dai quali oltre millecento anni prima era iniziata la conquista islamica della Sicilia. In esito ad una prima mappatura delle potenzialità industriali dell’isola, il Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica (CIPE) si era accorto che, fra Mazara del Vallo e Campobello di Mazara, prospettava sull’Africa una cuspide rocciosa, pianeggiante e scarsamente abitata che poteva essere valorizzata con un progetto industriale di valenza strategica nazionale: “il quinto polo siderurgico”.\nLa temperie storica si prestava ad un progetto di tale respiro:\nA livello locale, al termine di un rovinoso triennio, la locale tonnara di Attilio Amodeo aveva definitivamente chiuso i battenti (1972), lasciando Torretta-Granitola priva del suo grande opificio ittico.\nA livello regionale, erano gli anni immediatamente successivi al terremoto della Valle del Belìce (1968), nei quali la speranza di ricostruzione fisica di interi paesi (purtroppo in siti diversi) si accompagnava, nelle popolazioni coinvolte, alla legittima aspettativa di riscatto socio-economico.\nA livello nazionale, era l’inizio del terzo decennio di attività di un’ancora pingue Cassa per il Mezzogiorno, la quale dal 1950 prometteva di infrastrutturare il Sud e colmare il divario col Nord.\nA livello euro-mediterraneo, erano gli anni in cui venivano condotti con successo gli studi ed i test (1969-1975) per la costruzione del metanodotto sottomarino che avrebbe portato il gas algerino, passando per la Tunisia, a Mazara del Vallo, e da lì nell’Europa continentale.\nA livello internazionale, in esito alla prima crisi petrolifera (1973), l’Italia, importatrice netta di materie prime energetiche, si era scoperta vulnerabile alle politiche del cartello mondiale dei Paesi produttori di greggio (OPEC).\nIn questo quadro, in virtù della sua oggettiva centralità nelle rotte mediterranee, Capo Granitola fu considerata da politici regionali e nazionali e da esperti di politica industriale come un’occasione da non perdere; tanto più che un allaccio diretto al gas africano avrebbe garantito autonomia energetica a costi contenuti, e senza i rischi geo-politici del petrolio, ad un polo industriale convenientemente localizzato alle porte di Mazara del Vallo. Nell’aprile 1974, il “Notiziario IRFIS” . pubblicò uno studio di fattibilità a firma dell’ingegnere Gerlando Marullo, esperto di riconosciuta fama a livello internazionale.\nLa copertina dello studio IRFIS del 1974\nIl faraonico progetto prevedeva la costruzione, fra Torretta-Granitola e San Nicola (grossomodo fino a via Torre dei Gesuiti), di un porto con diga foranea lunga quasi 3 km e bocca direzionata verso Capo Feto. All’interno della diga si sarebbero distese verso l’Africa per oltre 1 km una decina di banchine divise fra “bacino carboni” (località IGM “Cala Turchi”) e “bacino petroli” (località IGM “Lo Fumo”) per complessivi 200 ettari. Con opportune opere di dragaggio, al porto avrebbero potuto attraccare le superpetroliere e le mineraliere; in enormi silos portuali sarebbero state stoccate le materie prime. Del porto esisteva già un progetto di massima elaborato dall’ingegnere Agatino d’Arrigo nel 1970, che stimava il costo delle opere in 60 miliardi di lire (in soli quattro anni lievitati a causa dell’inflazione a 85 miliardi di lire).\nA ridosso del porto, protesa e rammagliata all’autostrada A29 e alla rete ferroviaria (scalo di San Nicola), era prevista una zona industriale di 2500 ettari, con possibilità di espansione fino al limitare di Tre Fontane.\nL’area portuale (da pag. 37 dello studio IRFIS)\nL’area portuale (localizzazione con GoogleEarth)\nL’area industriale avrebbe ospitato una propria centrale termo-elettrica (alimentata dal metano algerino e, in via residuale, da idrocarburi), impianti metallurgici e chimici all’avanguardia operanti in una logica integrata per realizzare economie di scala. Le necessità di acqua dolce per la produzione sarebbero state soddisfatte con un desalinizzatore ovvero con una o due dighe da costruirsi a monte dei fiumi Modione e/o del fiume Delia. Per inciso, in alternativa alla centrale termo-elettrica, si considerava l’approvvigionamento di energia elettrica da una centrale nucleare, di cui si auspicava la costruzione niente di meno che nelle isole Egadi...\nDi tutte queste opere non si forniva alcuna stima dei costi.\nL’area industriale (da pagg. 46-47 dello studio IRFIS)\nL’area industriale (localizzazione su GoogleEarth)\nCapo Granitola nella rete industriale e portuale mediterranea (da pag. 32 dello studio IRFIS)\nLungimirante era, all’interno del progetto, l’istituzione a Capo Granitola di un centro di ricerca industriale in campo metallurgico che, nelle intenzioni dell’ingegnere redattore, avrebbe dovuto garantire alle produzioni del polo l’avanguardia tecnologica a livello mondiale così da resistere nel tempo alla concorrenza di altri Paesi.\nSul piano ecologico, il progetto risparmiava nell’immediato le zone del borgo, della tonnara e del faro di Torretta-Granitola, includendole tuttavia nel raggio per la possibile espansione dell’area industriale; considerava il metano come garanzia di ridotto inquinamento dell’aria; prospettava depuratori delle acque reflue; prometteva la forestazione della zona attorno all’area industriale. Nessuno aveva informato l’ingegnere Marullo che il polo industriale avrebbe fagocitato l’area, oggi protetta dal WWF, del Lago Preola e dei Gorghi Tondi (a NO), nonché quella archeologica delle Cave di Cusa (a NE). Nessuna considerazione era svolta in merito alla perdita di opportunità per il settore turistico.\nComunque sia andata, possiamo ritenerci fortunati che il polo industriale di Capo Granitola sia rimasto lettera morta. Lo snaturamento dei luoghi e i danni all’ecosistema sarebbero stati di proporzioni catastrofiche. Cosa sarebbe accaduto all’intera area interessata sul piano socio-economico è facilmente immaginabile guardando alla storia di progetti analoghi. Probabilmente nella fase immediata della realizzazione del progetto si sarebbero create opportunità di lavoro (erano previsti fino a 7 mila posti di lavoro a regime!) e di investimento (agevolato e partecipato dallo Stato); lo spiazzamento di investimenti e manodopera avrebbe mortificato agricoltura, attività marinare e turismo nell’area da Castelvetrano a Marsala; quartieri dormitorio sarebbero sorti nelle periferie di Campobello, Castelvetrano e Mazara, consumando ulteriore suolo. Poi, come gli altri poli siciliani ed italiani, Capo Granitola avrebbe scontato le dinamiche della competizione mondiale, avrebbe ristrutturato, tagliato rami poco redditivi o in perdita, cassintegrato, licenziato; di crisi industriale in crisi industriale, col ritrarsi dell’intervento statale, avrebbe progressivamente chiuso i battenti. Il paesaggio costiero –lo skyline– sarebbe oggi quello di un sito industriale abbandonato, una “Bagnoli” trapanese da bonificare.\nIgnaro di tutto questo, il bianco faro di Capo Granitola, scruta l’orizzonte e, per nostra fortuna, vede le petroliere incrociare al largo. La tonnara non pesca più tonni ma ospita i ricercatori del CNR che studiano l’ambiente marino costiero per proteggerlo. Sotto la torre, mio fratello pesca ancora i pesci con la lenza, come faceva nonno Pippineddu; per fare il cous cous, come lo faceva la nonna Annita nella casa della nostra infanzia dorata. Il piccolo terreno di famiglia, non lontano dalla casa, è da sempre inedificabile, incoraggiante segno che il borgo di Torretta-Granitola resiste agli attacchi del cemento, al quale invece ha ceduto la zona del villaggio turistico di Kartibubbo, oltre il faro, in direzione dell’ininterrotto fronte di case di villeggiatura di Tre Fontane-Triscina.\nApprendo, mentre scrivo (giugno 2020), del progetto di un mega-impianto polifunzionale in Contrada San Nicola (alle spalle del borgo, nella zona delle cave di tufo) per il trattamento dei rifiuti solidi urbani nella quantità complessiva di 70.000 tonnellate. A quanto pare, la tentazione di portare l’industria da queste parti è sempre viva.\nC’è solo da augurarsi che la storia, qui recuperata alla memoria, si ripeta. Torretta-Granitola trova paradossalmente il suo valore, unico ed irripetibile, nella sua marginalità, nella sua lentezza, nel suo essere luogo di rifugio nel mondo che diventa globale e banale.\nUn viaggio indietro nel tempo inseguendo quattro eventi storici che hanno interessato il territorio limitrofo a Capo Granitola: il tentativo del governo nazionale di impiantarvi un faraonico e scellerato polo industriale; l'atteso, e tuttavia mancato, sbarco degli Alleati durante la seconda guerra mondiale; lo sbarco degli Arabi nell'827 d.C. e la battaglia dei Gorghi Tondi contro l'esercito bizantino, evento da cui avrebbero avuto inizio i tre secoli di dominazione araba in Sicilia; lo sbarco dei Cartaginesi nel 409 a.C. cui seguì la distruzione della Selinunte greca e l'improvviso abbandono delle Cave di Cusa.\n L’IRFIS, ancora oggi esistente sia pure con un nuovo mandato, era l’istituto di credito speciale creato una ventina di anni prima per finanziare lo sviluppo industriale della Sicilia avvalendosi dei fondi della Cassa per il Mezzogiorno.


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La Germania creerà un cannone da 130 mm per un promettente carro armato MGCS, "in grado di resistere all'armata russa T-14"\n03:37 18 settembre\nRheinmetall (Germania) creerà un cannone da 130 mm per il nuovo europeo tanka fino alla metà di questo decennio. L'arma esiste già, ma sarà comunque perfezionata.\nNe parla Gerhard Heiming in un articolo pubblicato dall'edizione tedesca di Europäische Sicherheit & Technik.\nLa tempistica del completamento dei lavori è coordinata con il programma di sviluppo del futuro carro armato europeo MGCS (Main Ground Combat System). Secondo il piano, la scelta concettuale delle armi dovrebbe avvenire entro la fine del 2022 e la fase dimostrativa è prevista per il 2024. Il concorrente della pistola tedesca è lo sviluppo della società francese Nexter: una pistola per carri armati da 140 mm.\nSecondo le stime di Rheinmetall, non ci sono altri progetti sul mercato che richiedono un ritmo accelerato per la creazione di un cannone da 130 mm.\nÈ stato questo calibro che è stato scelto come il più ottimale utilizzando la modellazione matematica. Offre la migliore combinazione di alta precisione e alta energia cinetica del proiettile. Inoltre, sono stati presi in considerazione circa altri 50 parametri che possono influenzare queste caratteristiche, tra cui i più importanti sono il diametro della piattaforma di rotazione della torretta, la forza di rinculo e la lunghezza della canna.\nIl primo cannone dimostrativo da 130 mm è stato prodotto nel 2016 e presentato alla fiera Eurosatory. La ragione di questo riarmo è stata la creazione in Russia del carro armato T-14 "Armata". In Europa, non nascondono che stanno creando un carro armato in grado di resistere al T-14 russo.\nFrancia e Germania hanno deciso la prima spesa per il progetto di un promettente carro armato MGCSFrancia e Germania hanno firmato un nuovo accordo per creare un serbatoio promettente\nTelaio 10 March 2021 12: 28\nAncora una volta le favole del leader. Loro 2a7 non possono davvero fare in grandi quantità e questo è sulla vecchia base, e poi improvvisamente vengono rivettati più nuovi serbatoi che rinforzi, ah ah. Probabilmente abbiamo T-90m con tondo per cemento armato più di 2a7 in tutta la Wehrmacht.\nPerché hanno bisogno di 2A7 in gran numero, qualcuno combatterà seriamente?\nEbbene, alcuni tedeschi sembrano pensare che la guerra sarà un battaglione di armati contro il battaglione di mgcs frontalmente, che tutti i loro carri armati verranno messi fuori combattimento dall'aviazione, questo non dà fastidio a nessuno.\nIn primo luogo, la RFT ha anche l'aviazione. Compresi i contingenti dell'aeronautica statunitense schierati sul loro territorio e nei paesi limitrofi, che aumenteranno durante il periodo minacciato (ricordate, ora in Europa ci sono 50mila militari statunitensi, e nel 1989 erano più di 200mila).\nIn secondo luogo, il loro compito è resistere fino all'arrivo di equipaggiamenti e soldati del "fratello maggiore".\nTelaio 10 March 2021 16: 54\nVivi in un mondo rosa? Ogni giorno abbaiano "da una posizione di forza" e "aggressione russa", ma allo stesso tempo l'esercito è completamente in disordine, metà dell'aeronautica è inchiodata a terra come le forze corazzate.\nE cosa ?, Anche in Russia abbaiano costantemente della NATA "sanguinosa" e "insidiosa". Non ci sono ragioni insormontabili per il conflitto, i nostri soldi vengono portati lì, anche le risorse. Perché rovinare tutto. E questo non è altro che per il consumo interno\nironico 10 March 2021 21: 58\nAnche le grandi quantità di MBT non sono necessarie oggi per la guerra.\nCapo dei pellerossa 10 March 2021 13: 05\nSì, sì ... I tedeschi non sanno fare nulla: né automobili, né elettrodomestici, né armi ... Grazie - ci hanno aperto gli occhi sulla vita. Vado a scrivere a un collega in Germania (un ex tedesco kazako) se vuole cambiare il suo "secchio di noci" con "Kalina" o "Grand"?\nintellettuale 10 March 2021 13: 21\nPrima confronta il prezzo delle sovvenzioni con l'industria automobilistica tedesca e poi versa il fango\nIl prezzo innanzitutto confronta le sovvenzioni con l'industria automobilistica tedesca\nConfronta, Rapid o Jettu con Vesta ... e allora? E se prendi opzioni usate, senza sdoganamento, è generalmente interessante.\nintellettuale 10 March 2021 14: 28\nRispetto a Vesta è più bello di Rapid, il prezzo di Jetta è superiore a garazdo\nRispetto a Vesta è più interessante di Rapid\nNon inventarti. La configurazione iniziale del Rapid è di 430 mila rubli (l'inizio della configurazione del Rapid è migliore di Vesta). Ho guidato su Vesta ... non male, ma questo è un VAZ con un motore Nissan. Si sedette su Grant, imprecò, comprò Kalina per sua moglie, silenzioso orrore. C'erano 25-30 auto sotto il culo. Dai classici ai coupé Mercedes nelle carrozzerie 210 e 124. C'è qualcosa con cui confrontare. Vesta è il livello di Lohan. Allo stesso tempo, Lohan ha una sospensione migliore. Il servizio non è più economico, da 15 anni servo il miglior negozio di ricambi auto della regione, rappresento i prezzi.\nPS: Per me la VW T-5 è l'auto migliore ... o Starex\nintellettuale 10 March 2021 16: 23\nPrezzo iniziale rapido 430? !!!!! sei del 2014? Quando ho visto il rapido, il salario minimo era di 792 rubli nella configurazione di cui non vorresti il nemico. E l'ho visto sei mesi fa\nPrezzo di partenza Rapida 430?\nIn inverno stavo per comprare, un po 'ingannato, Fabia, della stessa classe di Vesta. RAPID classe C. Diversi saloni sono stati invitati, appena arrivati. Di conseguenza, ha usato Stareks aggiunto al suo aliseo. Da circa 15 anni la seconda macchina della famiglia è una mikrik. È difficile passare dall'autobus a una piccola automobile.\n// In Russia, il prezzo di una nuova vettura Skoda Fabia da un rivenditore autorizzato era di 419 - 000 rubli, l'auto è stata presentata in vendita in 639 livelli di allestimento. //\nintellettuale 10 March 2021 18: 22\nSul confronto tra Fabia e Vesta, puoi terminare la conversazione per la sua futilità\nSul confronto tra Fabia e Vesta, puoi finire\nVesta e Fabia sono della stessa classe. Classe B. Questo è un assioma. Motori da 1,0 65 l / sa 2.0 l TSi fino a 200 l / s. Come POLO\nE cosa confrontare? Come stanno i tedeschi con la costruzione dello spazio e degli aerei?\nAlla Germania era proibito avere un esercito, quindi le menti migliori finirono nella vita civile, da qui il risultato.\nNon sai che 20 anni fa è stata creata la società internazionale EADS, che in seguito è diventata Airbus?\nE anche la Germania e la sua Daimler-Benz Aerospace AG ne hanno una quota uguale.\nE sì. materiale didattico.\nLa DASA era il più grande esportatore di armi della Germania. ....\ne il contributo della Germania al lancio riuscito del razzo spaziale europeo Ariane. Inoltre, la società era il principale appaltatore e subappaltatore nella produzione di molti satelliti scientifici e progetti spaziali, incluso il modulo Columbus ISS.\n100% Eurocopter (elicotteri).\n100% EADS Astrium (satelliti).\n50% ATR (velivolo a turboelica).\n47% Dassault Aviation (combattenti).\n46% Eurofighter GmbH (combattenti).\nSei già stato scritto così tante volte sulla tua ignoranza militante che qualsiasi persona ragionevole avrebbe imparato a pensare con la testa prima di scrivere ...\nMa a quanto pare, un normale fenomeno di uso del pensiero non ti visita.\nAvere una quota non significa sviluppare te stesso)))) L'India ha vinto una quota in molti dei nostri progetti, ma questo non significa che l'hanno sviluppata loro stessi.\nEADS è l'unico azionista (100%) di Airbus SAS, che produce aerei da trasporto passeggeri, cargo e militari.\nGli aerei da trasporto militare, in termini di tecnologia, sono in ritardo rispetto ai caccia, semmai.\nQuesta è solo una frazione: la Germania stessa non ha la tecnologia necessaria per produrre un combattente del livello dei paesi avanzati.\nNon c'è bisogno di proiettare i tuoi complessi nascosti su di me)))\nSei stato tu a scrivere a tutta Haifa: "Non ci sono calibri, questi sono tutti cartoni animati girati alla Soyuzmultfilm". )))\nPoi hanno scritto la stessa cosa su Calibre, in genere neghi tutto ciò che la Russia può produrre. A causa dell'intransigenza della russofobia, anche Bandera si sta riposando rispetto ad Haifa.\nQuelli. la società MBB, che in seguito divenne DASA, essendosi fusa con altre due società di produzione di aeromobili - cessò di essere un produttore di aerei da combattimento?\nTifone - no?\nSebbene la produzione sia stata distribuita tra i paesi partecipanti, la Germania ha cessato di essere un paese dell'aviazione da questo? Inoltre, tutti i test dell'aereo si sono svolti in Germania - e tutte le ultime versioni sono state testate e volate anche in Germania, a Monaco ...\nHanno fatto lo stesso con l'eccellente motore Eurojet EJ200 ... E MTU è un partecipante a pieno titolo allo sviluppo e alla produzione di questo motore e un sistema di gestione del motore completamente automatizzato è il loro sviluppo, che hanno condiviso al 100% con il resto dei partecipanti.\nPer questo, vengono creati consorzi europei in modo che tutti i paesi partecipanti siano allo stesso livello di sviluppo.\nE pensi con la tua testa? )))\nSia ZAZ-968M che Mercedes sono formalmente anche auto, ma non competono tra loro.\nQuindi nella costruzione di aeromobili - Typhoon è lontano da Sushki. Gli indiani hanno recentemente condotto battaglie di addestramento contro gli inglesi nei Typhoon, il risultato è 18-0 a favore del Su-30.\nE cosa non è 50-0?\nIl giornale russo è la corretta fonte di informazioni?\nDobbiamo notare che non ci sono stati commenti ufficiali sui risultati, poiché non era prevista la vittoria o la sconfitta delle parti.\nAnche un indiano, un indiano ha scritto circa 12: 0, il che ha causato sconcerto anche nell'aeronautica indiana dalle sue parole ...\nE poi anche la stampa indiana ha scritto perché l'India compra Rafali, che ha perso le battaglie aeree a causa dei tifoni, che a loro volta hanno perso (secondo l'unico capitano dell'aeronautica militare indiana) il Su-30MKI? Allora avresti comprato altri 40 Su-30MKIs, ma per qualche motivo hai comprato un rafali?\nSai come vanno le battaglie di addestramento aereo e quali scenari?\nAd esempio, le vittorie "balsamiche" degli indiani sugli americani alla bandiera rossa erano negli scenari 1 F-15 contro 3 Su-30MKI, e il più massiccio e il più "balsamo" era nel rapporto di 6 F-15 contro 18 Su-30MKI.\nE tutto questo senza radar.\nQuindi questa informazione appare dopo esercizi congiunti, circa ogni 5 anni.\nE ora perché gli inglesi sulla prima pagina del Times gridano che "Evviva, abbiamo perso con la nostra ex colonia, una finta battaglia con il punteggio di 18-0"? No, non commentano la perdita, così come non la negano.\nNegli ultimi 20 anni, ci sono state diverse battaglie di addestramento di questo tipo e gli indiani hanno vinto a Sushki.\nAncora una volta, perché 18: 0?\nNel 2011, gli indiani hanno perso contro gli inglesi in modo devastante.\nGli stessi indiani ne hanno scritto.\nNel 2015, abbiamo vinto il BVB e perso in modo netto il combattimento medio.\nNel 2004 o 2005, abbiamo vinto qualcosa su Redflag, a quanto pare c'era anche un indiano, ma ho scritto le sceneggiature per te. quando 18 contro 6 allo stesso tempo è una sconfitta ovviamente ...\nOgnennyi Kotik 11 March 2021 21: 39\nVideo di un combattimento aereo di addestramento tra Su-30MKM e F / A-18D. Hornet con due PTB.\nP.S. Il Su-30 ha perso tutte e 3 le battaglie di addestramento.\necco perché le menti migliori sono finite nella vita civile, da qui il risultato\nE cosa ne hanno sofferto i tedeschi? Cosa rende le migliori auto, birra e salsicce del mondo? Che non hanno preso parte né alle guerre del Vietnam né alle guerre di Corea, non hanno dato agli Araps attrezzature per un valore di centinaia di miliardi di dollari, non hanno pompato denaro in un tipo senza speranza di Buran-Energiya, Orlyonok e centinaia di altri progetti falliti. Ma sono rispettati in tutto il mondo, non hanno Ucraina, Georgia, repubbliche spratto al confine, non combattono in Siria, Libia e Caucaso.\nPS: Nonostante il fatto che ci siamo persi molto nella nostra vita, vivono bene ..\nE cosa ne hanno sofferto i tedeschi? Cosa rende le migliori auto, birra e salsicce del mondo?\nCapisco che il tuo valore predefinito sia "Katz si offre di arrendersi".\nMa il livello di tecnologia del paese si manifesta proprio nella sfera militare, come la più critica per la sopravvivenza, e non nei beni di consumo - sotto forma di 200 varietà di salsiccia, o chi ha una carrozza più lussuosa (popovka).\nMa sei lontano da questa comprensione: sei stato investito nella sottocorteccia fin dall'infanzia che gli interessi sul prestito decideranno tutto. Ma questo è tutt'altro che vero.\nVaughn Fidel Castro è morto di vecchiaia naturale, nonostante i miliardi spesi dai sionisti per il suo omicidio, nonostante centinaia di attentati alla sua vita, negli ultimi 50 anni.\nMa il livello tecnologico del Paese si manifesta proprio in ambito militare, come il più critico per la sopravvivenza.\nChe sciocchezza ... Pensa come in Corea del Nord. Lascia che la gente muoia di fame, ma c'è un club vigoroso e 12 campi politici per centinaia di migliaia di persone.\nNon mi interessa quali carri armati, navi e missili abbiamo, se non c'è niente da mangiare.\nE sulle tecnologie militari: dovrebbero essere mostrate nella vita civile, ma qualcosa non verrà visualizzato in alcun modo, uno specchio è cattivo (curvo) o un differenziale.\nAbbiamo un'industria pesante avanzata? O qualcos'altro avanzato. Ebbene, ci sono turbine, cantieri navali civili (e militari), produzione di aeromobili, ci sono sviluppi nella costruzione? Microelettronica? Dov'è la Federazione Russa tra i leader?\nPS: cosa c'entra Castro? I sionisti sanno di aver speso un miliardo per i suoi tentativi di assassinio? De Gaulle ha avuto anche più di 100 tentativi di omicidio, e allora?\nConfermo - tutto questo è stato scritto da te.\nE allo stesso tempo chiedi al porto della città libera di Amburgo, non è un caso cinese, lo stabilimento lì appartiene già a Pelle.\nintellettuale 10 March 2021 13: 57\nUn collega di Padi ha comprato un mixer Bosch e pensa che i tedeschi lo abbiano raccolto per lui))))\nSì, si dice in caratteri piccoli, prodotto in Cina, molto piccolo.\nTuttavia, l'intero paese preferisce Bosch ..\nNon perforatrici / piastre cinesi / russe ..\nStrano, eh ??)\nintellettuale 10 March 2021 15: 41\nBosch, a proposito, gli elettroutensili vengono assemblati in Russia, che non è in Russia, quindi in Cina\nIl che sottolinea solo che il punto non è solo dove si raccolgono ..\nDevi anche essere in grado di "fare" ..\nCapo dei pellerossa 10 March 2021 20: 45\nNon è la tua verità - parlo ungherese. Soddisfatto della qualità.\nVuole cambiare il suo "secchio di noci" con "Kalina" o "Grand"?\nintellettuale 10 March 2021 14: 31\nHo una berlina Vesta cross alla massima velocità, felice come un elefante. Ieri sono andato a un TO 30mila\nHo una berlina Vesta cross alla massima velocità\nC'era una berlina 1,6, ora come uno splash screen, ma un 1,8 grigio\nFinora, solo l'MMS è esasperante, o meglio - CityGad\nintellettuale 10 March 2021 14: 53\nci sono persone a cui piace investire in un secchio tedesco di 10 anni. E mms non mi fa incazzare, accendo la musica sul bluetooth e guido\nBeh ... se solo un bambino di 10 anni ... con lo stesso MB-124: non tutti si rendono conto che questo è un taxi.\nHai esaminato il numero di parti importate nella tua auto?\nAl livello del 70% potrebbe essere ridotto solo per quasi 5 anni.\nDi seguito non è possibile.\nQuindi Vesta non è la nostra macchina.\nAnche se un produttore come Bosch smette di fornire prodotti a Izhmash, Vesta scomparirà.\nintellettuale 10 March 2021 15: 40\nSono completamente d'accordo con te e sono molto felice per i tedeschi.\ngatto rusich 10 March 2021 19: 59\nE se Gazprom smette di "riscaldare" la Germania ...\nEsiste una variante del GNL dagli USA o "Greta Tumberg con i giganti del vento" ...\nQuindi il bilancio della Federazione Russa riceverà notevolmente meno fondi. Chi dovrebbe essere tagliato nei finanziamenti: medici o insegnanti (taccio prudentemente i funzionari)?\ngatto rusich 11 March 2021 00: 18\nQuindi il bilancio della Federazione Russa riceverà notevolmente meno fondi.\nSto parlando del fatto che nel "mondo del capitalismo" tutto è interconnesso ... Chissà come trarne vantaggio (profitto ...) anche sotto sanzioni e altri divieti.\nSi tratta della conversazione - come vanno le cose con l '"industria automobilistica russa" (o con la sua assenza ...) - "tedesco" può coprire la fornitura di ricambi auto, ma saranno sostituiti - "cinese". "Tedesco" perderà "qualche euro" di guadagno ... e qualcuno in Germania anche "stringerà la cintura un altro buco" (forse anche sul collo ...). A proposito, sto guardando le notizie in TV: "Le boccette di metallo e i lanciatori dell'esercito saranno sostituiti con PLASTICA ..."\nSi tratta della conversazione - come vanno le cose con l '"industria automobilistica russa" (o con la sua assenza ...) - "tedesco" può coprire la fornitura di ricambi auto, ma saranno sostituiti - "cinese".\nRicorda come alcuni anni fa alle banche americane era vietato finanziare il nostro bilancio.\nQuante grida di "evviva, evita" - ora arriveranno le banche cinesi più potenti, sono nostre amiche e ci daranno soldi a buon mercato ...\nNon un singolo produttore cinese di alto livello con commercio globale lavora con nessuna delle società che si trovano nell'elenco delle sanzioni.\nPer il nostro mercato il penny, e nessuno vuole perdere il mercato mondiale a causa del "penny".\ngatto rusich 11 March 2021 20: 53\nBeh almeno comprano OLIO CON GAS ...\nintellettuale 10 March 2021 15: 45\nA proposito, questo colore si chiama Marte e lo so perché ho lo stesso\nsì2 10 March 2021 15: 07\nHo una mucca Toyota del 2008.\n145k di chilometraggio, non un singolo guasto indipendente e una sostituzione pianificata della frizione dopo 100k (per ogni evenienza). Guardo nel cofano solo per riempire la lavatrice.\nTedeschi, piangete d'invidia.\nAmarok è un lavoratore.\nFunziona 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX.\nper 20 mesi il chilometraggio è di 500mila km.\n8 diversi conducenti che lavorano su un programma di spostamento del turno.\nFai il tifo adesso.\nironico 10 March 2021 21: 55\nE mi piacciono le auto compatte. Golf plus, turbodiesel, da questa macchina degli ingorghi e delle megalopoli.\nToyota è la migliore "famiglia compatta" della categoria. I tedeschi sono lontani da loro in termini di qualità.\nironico 10 March 2021 21: 52\nMa non avrei scambiato con il re Jetta per nessun tappeto. Sì, le mucche si rompono raramente, ma non vuoi cavalcarle.\nMeglio Lada-Priora ...\nTelaio 10 March 2021 16: 50\nCosa c'entra questo con le automobili e gli elettrodomestici? O semplicemente dire qualcosa? Nonostante scrivi al tuo compagno, il ritmo di produzione e dispiegamento delle truppe del 2a7 non aumenterà, la prima economia dell'UE, con una flotta esigua, che è ancora più della metà in riparazione, insieme a un tornado nell'aeronautica militare. E sì, i tedeschi non guidano auto tedesche, tranne forse per tali rimpatriati, che parla subito di chi è uno straniero qui.\nCapo dei pellerossa 10 March 2021 20: 49\nScusa, cosa?!!! I tedeschi non guidano le auto tedesche? Chi ti ha versato queste sciocchezze nelle orecchie? Sei mai stato in Germania? Basta guardare un video sul paese e contare quanti marchi tedeschi ci sono sulle strade e quanti altri! Signore, avrebbero taciuto e nessuno si sarebbe accorto della tua incompetenza!\nnon aumenterà il ritmo di produzione e dispiegamento delle truppe 2a7, prima economia dell'UE, con una flotta misera, ancora più della metà in riparazione, insieme a un tornado nell'aeronautica militare.\nDirei che si tratta di una questione di priorità, non di una mancanza di capacità produttiva.\nE abbiamo ereditato un'enorme flotta di carri armati, che stiamo modernizzando. Uno fondamentalmente nuovo sta andando molto duro.\nTutto è secondo il manuale - "con un confronto diretto delle tecnologie, è imperativo concentrarsi sui prodotti Avtovaz"))))\n"Tedeschi kazaki", nonché "Krasnoyarsk",\nnon hanno niente a che fare con i tedeschi.\nA proposito, a proposito, non si considerano tedeschi.\nNella società tedesca sono russi, emarginati, intoccabili,\nperché pensano in russo.\nCon un russo, un temperamento duro.\nIl problema del reinsediamento, dell'integrazione.\nQueste persone ei loro figli non sono montati\nnella società tedesca e vivono nelle proprie comunità.\nHo comprato shawarma da un turco a Colonia, ha chiesto\nche accento più selvaggio, non capisco un accidente ...\nIn risposta: ne hai bisogno? "Papà, vieni qui e spiegamelo."\nfigvam 10 March 2021 13: 11\nQuando verrà creato un tale carro armato, Armata avrà già un cannone da 152 mm.\nE un blaster sul tetto\nLe lavorazioni da 152 mm sono rimaste a Kharkov!\nPer quanto riguarda il caricamento e il layout!\nIl pugile / martello stava uscendo. Per questo è stato costruito un impianto. I lavoratori della pre-serie sono ancora al KBCM e anche nel 2005 hanno corso al campo di addestramento. Macchine abbastanza funzionanti!\nP.S. La sicentricità è stata rilassata negli anni '80 nel martello / pugile. Anche su quella base di elementi!\nDurante l'allenamento, la torretta senza pilota ha portato una quantità enorme di problemi. Soprattutto quando si guida attraverso la foresta! Pertanto, nella versione finale, ha acquisito un kit per il corpo fatto di armature che impediva ai rami di entrare nel sistema di rifornimento del colpo. E protetto da piccoli frammenti e proiettili alla fine!\nP C.2. Il carro armato si è rivelato troppo costoso anche con l'alleanza.\nLa quantità di titanio è appena andata fuori scala. 7, la sospensione del supporto BTU non è stata realmente percepita. In linea di principio, tali carri armati non differivano in termini di agilità. Armata è nella stessa categoria!\nChiaramente non stai descrivendo una torre ma un layout di carrozza.\nBene, se il feng shui? Quello stesso e sì! Anche se molto è cambiato da quando il Boxer!\nIl serbatoio è stato davvero un passo avanti. Anche un pancake legge il manuale di istruzioni. Spazio per quei tempi. Circa 20+ sensori per sparare e contrastare.\nSecondo me, qualcosa veniva dallo spazio. Sulla torre in termini di comunicazione.\nSÌ! I pre-serial sono iniziati e sparati normalmente negli anni 2000! L'agilità non è certamente 64ka o 72ka!\nfigvam 10 March 2021 14: 41\nKharkov non c'entra niente. Oggetto 195. Per molto tempo tutto è in ferro e un cannone, un proiettile e un caricatore automatico, e Armata è la sua continuazione.\nNon dirlo ai miei camion!\nE se accetto il T-95 come qualcosa di nuovo a Omsk! Quell'Armata è un palliativo e selvaggio che sega la pasta con Tagil! Che cosa, tuttavia, per tutta la vita e sono stati impegnati a segare il bottino spingendo attrezzature semilavorate nell'esercito!\nIn effetti, in tutta la sua vita, Tagil non ha realizzato una sola macchina tascabile!\nEra ed è un impianto per la produzione in serie di un carro armato mob. T-90? Questo è un pezzo di ferro con sistemi antincendio installati a 64/80 molto prima!\nChi è stato in discarica lo sa!\nHanno vinto 64 b / b per il premio in denaro!\nPerché le barre di torsione sono coassiali e 80ka non darà mai quei colpi in movimento con la stessa torretta. Con lo stesso stabilizzatore!\nfigvam 10 March 2021 14: 56\nQuindi continua a guidare il T-64.\nDonbass non si lamenta!\nfigvam 10 March 2021 15: 03\nQuesto serbatoio è per le latitudini meridionali e la sospensione è debole.\nNon leggere gli ingegneri Tagil!\nIo, come avvocato di expo, te lo dirò!\nSu terreni deboli, non esiste un serbatoio da 64k migliore! Gli scarichi d'oca erano nella prima serie!\nDove sono 64 scambi nella torbiera? Ci sediamo subito sulla pancia!\nMA! Se pietra e montagne? Qui l'oca 72ki è fuori concorso!\n80ka? Qualcosa in mezzo. Sulla sabbia di torba perde a 64ke, sulle pietre? 72ke. Ma sulla strada fa entrambe le cose!\nQuesto è generalmente carino, e se c'è carburante per dare un passaggio a qualcuno.\nfigvam 10 March 2021 15: 16\nAnche in epoca sovietica, il T-64 non era schierato a nord, solo il T-72, e ancora meglio il T-80, perché il GTE.\nBene, parlami del lancio della turbina oltre -30 +!\nE questo è interessante! 64ku lì solo tagil pieno di storie. Tuttavia, come Peter 80koy!\n64ka era la base! Su cui sono stati addestrati equipaggi e comandanti NORMALI!\nDopo 54/55 e 62? Questo è lo spazio!\nAnche 64a! E 64b? Questo è per una compagnia e soprattutto per un carro armato stupidamente incomprensibile che non potevano padroneggiare!\nLuogotenenti dalla faccia rossa li hanno fatti subito in qualsiasi situazione!\nComandanti di battaglione competenti hanno selezionato i luogotenenti di Kharkov e Omsk e hanno accumulato addestramento su di loro.\nL'analfabeta ha cercato di uscire dalla conoscenza precedente.\nI giovani hanno sempre vinto!\nNella 500 km ZGV, la marcia con i colpi di 64ki è stata perfetta.\nPer quanto riguarda 72ki! Questo è un surrogato!\nQualsiasi gruppo di plotone lo sapeva!\nEra semplice in termini di sfruttamento, ma non è mai stato un carro armato in prima linea!\nP.S. 64 b / be 80 b sono carri armati per i quali era necessario un equipaggio professionista.\n72ka, la serie estrema consentiva anche ai conducenti di trattori di spostarsi.\nMa non ha nulla a che fare con l'efficacia del combattimento!\nfigvam 10 March 2021 17: 05\nQuesto è l'unico carro armato che va in servizio nell'Artico! Ci vogliono 52 secondi per riscaldarsi)\n52 per riscaldarsi? Dai ! Apri le istruzioni e leggi!\nA meno 30, vieni torturato!\nNo, forse tra un minuto e mezzo. Ma la turbina è fuori dopo. Nessun problema! Se non c'è fuoco!\nDai! Bene, apriamo il manuale per l'azionamento meccanico e parliamone!\nCapo dei pellerossa 10 March 2021 20: 51\nE che dire di Omsk? Non c'erano comandanti lì, ma gli ingegneri sono stati rilasciati!\nE sono stati presi alla rinfusa dai comandanti di plotone e dai rembats in FGP!\nPer la torre e il concetto di turbina, beh, quando finirono gli anni '80!\nO pensi che gli anni '80 siano stati facili?\nAll'inizio c'erano molte turbine traboccate e danneggiate negli anni '80.\nA proposito! In qualche modo, a un certo punto, il vecchio metraggio è andato via dopo 64x e poi 80x!\nQui è un bellissimo ex nella Repubblica Ceca e un comandante di battaglione con una stella. Ops! Fichi si disegna un carro armato.\nSecondo me, a metà del 75esimo nella FGP, il vecchio personale era sparito.\nBene, hanno iniziato a inviare combattenti intelligenti.\nE se hai versato olio su 54ki quando lo hai messo? Quella è sua madre e così è.\nIn 64ki, il sistema di raffreddamento si intasa immediatamente.\nE su terreni loess in Germania, questo è un surriscaldamento inequivocabile e la fine del motore.\nMentre insegnavano ai combattenti a stendere correttamente i tappeti durante il rifornimento, erano consumati.\nA questo proposito, il luogo di riempimento con olio 64ka non è una fontana.\nSenza tappetino, come non versare olio e il vento cade sul radiatore. E considerando il sistema di raffreddamento ad espulsione? Ancora di più.\nNon semplice nel piano.\nHa prestato servizio nel GSVG 83-85, ha assistito alla marcia di 500 km del T64, 3 sono rimasti dall'azienda !!! carro armato, dopo di che la "marcia" si è fermata. Solo non dite che la colpa è dei meccanici, abbiate almeno un po 'di coscienza. Dicci dove e quando è stato diverso con il T64?\nsì2 10 March 2021 17: 17\nMa sulla strada fa entrambe le cose!\nUna volta una nave cisterna vicino a Omsk si vantava con me che in un T-80, mentre veniva guidato per il rimessaggio lungo l'autostrada, uno Zhiguli 9-ku era stato sorpassato. Dice che era del tutto possibile accelerare in discesa fino a 90 km / h.\nSull'asfalto? Il mio mezvod nella FGP mi ha detto di 120 tonnellate! Anche se ho capito che stava guidando da qualche parte nell'area di cento metri quadrati.\nIn termini di rivoluzioni, semplicemente non è scivolata via!\nE così? Sì! 80ka è veloce e dinamico.\nTorre? Intestino. Oca? Gut sull'asfalto. Perché non guidare lungo le strade d'Europa?\nIl cherosene / solarium mangia l'ippopotamo non misurato come il cavolo. Beh, non metterai un tvktorist con un autista meccanico!\nCos'è FGP? Ho prestato servizio nel GSVG, ma tutto era in qualche modo diverso lì e T64 era chiaramente il signor anche sullo sfondo del T54. Non ho servito come petroliera, ma le petroliere si trovavano nelle vicinanze e spesso le abbiamo incrociate durante l'addestramento.\nTelaio 10 March 2021 16: 57\nGenio, e ora prova a modernizzare il "meraviglioso T-64", diavolo, lo modernizzi con un telaio così miserabile. Il damasco Ukropsky è appena tessuto e sovraccarico.\n64ka ha iniziato con 37 tonnellate e in questo momento sta passando tranquillamente da 42/45!\nOkostya! Morozov ha creato un carro armato con una riserva per secoli!\nScriverai nell'oggetto! Altrimenti? Vieni a trovarci!\nTelaio 10 March 2021 18: 31\nQuali sciocchezze stai scrivendo? Pensi che gli sciocchi fossero seduti al Ministero della Difesa dell'URSS? A chi racconterai favole che pattina con 45 tonnellate senza problemi? O è un indicatore del tuo pokatushki alla mostra? Bene, non andrà in pezzi proprio lì, solo la risorsa sarà zero. E questo è solo il primo problema. Il secondo è un motore complesso, per la cui riparazione sono necessari specialisti separati. E anche un circolo vizioso: il motore non può far fronte alla modernizzazione della protezione, il telaio non può far fronte al cambio del motore. E anche una giostra verticale imperfetta, la torre verrà lanciata proprio lì.\nLo hai fatto rotolare personalmente? O erano seduti nella torre?\nO è così facile scoreggiare sul sito?\nPer i più avanzati! Tower 80ki è simile a 64ke!\nTelaio 10 March 2021 18: 58\nTu, invece di macinare sciocchezze, avresti scritto sul caso. E in generale, è divertente vedere un altro iksperda che si considera più intelligente del Ministero della Difesa dell'URSS e inizia a portare "in scena" che dicono se ho guidato un T-64. In primo luogo, non esiste un T-64 in Russia e, in secondo luogo, quasi nessuno al mondo utilizza il T-64, a differenza del T-72/90. E qui stai combattendo in modo isterico con un tipico "vyvsevrete" di Ukrovskoe.\nAncora una volta per gli avanzati! 64 b / be 80 b / b hanno una torre e un sistema di controllo simili!\n64KA è stato mostrato per la prima volta alla parata EMNiP nell'86! In questo caso, sempre nell'opzione b!\nDopo il crollo del sindacato, sono stati acquistati dalla Moldova come set e testati ad Aberdeen!\nPoi è uscito un breve articolo sul potenziale.\nUn incontro dei carri armati NATO con il 64esimo avrebbe conseguenze più gravi per loro di quelli dei Doyches nel 41esimo con 34!\nPer l'LMS e tutto il resto, non è seguita una sola domanda!\nQueste sono le conclusioni del nemico!\nP.S. Abbiamo chiesto qualcosa del genere ai poligoni! E figly su 72k non c'è ZPU come 64ki! È già lì e sensato!\nSapete cosa ha risposto il rappresentante dell'impianto?\nE questo tra 5 anni faremo un ordine e riceveremo medaglie con premi!\nTagil è così tagil per la vita!\nMetti le stronzate nella parte ma è un po 'economico. E poi è costato un ordine di grandezza più costoso!\nAnche Peter in quei giorni almeno faceva qualcosa di suo. Omsk ci ha provato. E tagil parassita e raccontava barzellette per il trasportatore!\nMetti le stronzate nella parte ma è un po 'economico.\nQuindi non è colpa di Tagil, ma del Ministero della Difesa dell'URSS - che, passando al T-64, ha posto il concetto di carri armati della prima e della seconda linea. Perché anche l'URSS non aveva i soldi per riattrezzare completamente il T-64 della configurazione di base. Pertanto, Kharkov realizzò il T-64 di prima linea e Tagil fu incaricato di realizzare una versione "di seconda linea", semplificata ed economica del T-64 - per i distretti interni, i teatri asiatici e DV.\nMa Tagil, come sai, non ha ritirato il prodotto di Kharkiv. O semplicemente non voleva armeggiare con un prodotto "straniero" (EMNIP, sw. M. Svirin ha scritto che per organizzare la produzione del T-64, Tagil ha chiesto non realistico - di effettuare la modernizzazione al costo di un terzo del nuovo stabilimento e fermare la produzione per due anni). E invece ha tirato fuori i suoi "oggetti", di cui il risultato è stato il T-72 - un carro armato di seconda linea economico e massiccio. Come voleva il Ministero della Difesa dell'URSS.\nEbbene, quasi così. La domanda è che Tagil semplicemente non voleva e non poteva usare la tecnologia 64ki. Pertanto, ho spinto 72ku. Che poi si è ritorto contro il sindacato con terribili problemi logistici. Per quanto riguarda i pezzi di ricambio e l'OMS. Morozov ne ha già parlato. Invece di una mobilitazione 64ka con un motore del pronipote del V-2, abbiamo ottenuto un serbatoio completamente diverso.\nP.S. E alla fine dell'unione c'erano generalmente spazzatura e rifiuti. Perché c'erano 4 serbatoi principali in servizio contemporaneamente! 64BV, T-72B, T-80BV / U e la ciliegina sulla torta di betulla T-80UD!\nLe zampotech erano completamente fuori uso. E se ricordi ancora il T-55AM di tutte le serie che erano in servizio anche con l'estremo T-62e. Che lo zoo stava solo riposando rispetto ai carri armati delle forze armate dell'URSS.\nE alla fine dell'unione c'erano generalmente spazzatura e rifiuti. Perché c'erano 4 serbatoi principali in servizio contemporaneamente! 64BV, T-72B, T-80BV / U e la ciliegina sulla torta di betulla T-80UD!\nLe zampotech erano completamente fuori uso. E se ricordi ancora il T-55AM di tutte le serie che erano in servizio anche con l'estremo T-62e.\nE questo se ancora non ricordi che ciascuno dei sei (cinque e mezzo - se conti il diesel T-80 come metà) dei modelli principali dell'URSS MBT aveva tre o quattro modifiche - con diversi KUV, DZ e KAZ. Insomma, un incubo logistico.\nChe sì :(. Bene, la distribuzione dei carri armati per divisioni brillava di intelligenza. 2 reggimenti per 64BV e uno per T-72B. Shine!\nBene, non è niente: lo stesso tipo di attrezzatura, almeno a livello di scaffale.\nRicorda le brigate di carri armati del 1941, che avevano un battaglione di carri armati pesanti e medi e due battaglioni di carri armati leggeri nel loro reggimento di carri armati. Tre tipi e tre classi di carri armati per reggimento, e due di loro sono in un battaglione ...\nBeh, non sono così vecchio per ricordarmelo. Questo è il mio defunto vicino, a partire da BT-5 sotto Halgingol sul lato occidentale di BT-7 e fino a Praga. 7 carro armato bruciato sotto di lui. Ma è sopravvissuto.\nEd è così che ho trovato l'unione. La vita ha lasciato sia i carri armati che la marina.\nMa quando ti inviano un disco meccanico da 72k a 64k? E questa è, in effetti, come una divisione. E capisci che lo metti in una vasca e non ti muovi subito!\nSi è svolto anche il circo a questo proposito nella FGP\n© Rapporto del comandante dell'11 ° MK, il maggiore generale Mostovenko.\nE il mio preferito è quando le persone espulse dal partito vengono inviate agli incarichi di istruttori politici:\nAd esempio, su 8 persone inviate dalla 45a divisione fucilieri sulla carica di vice comandanti di società per gli affari politici 6 hanno caratteristiche negative:\nMl. istruttore politico R. - nel dicembre 1940 espulso dai candidati del PCUS (b);\nDall'8a Divisione Panzer sono arrivati ml. istruttore politico B., espulso dal PCUS (b) Commissione distrettuale del partito nel settembre 1940.\n© Rapporto sull'equipaggio della 20a divisione del 10 marzo 1941\nEremita21 11 March 2021 00: 25\nCon un margine tale che era necessario saldare i perni nell'hodovka "Bulat" in modo che non si piegasse, sì. In effetti, 64 era il più debole dell'intera troika sovietica, in parte in partenza per l'MSA\nBene, quali perni e dove si sono saldati? O è così facile scrivere un thread?\nironico 10 March 2021 21: 48\nE cos'altro si può mettere lì, oltre a un cannone e una mitragliatrice? E oltre alle tre poltrone, c'è ancora un passaggio per loro? E dov'è questa lunga colonna da fare se la battaglia non è in campo aperto? E quanto velocemente passa da un obiettivo all'altro?\nE che dire del nostro T-95 (oggetto 195), che ha subito un ciclo di prova completo, con un cannone da 152 mm? la pistola è stata caricata manualmente?\nDurante l'allenamento, la torretta senza pilota ha portato una quantità enorme di problemi.\nCome sarebbe diventato senza pilota se ci fosse un comandante con un cannoniere?\nHo annullato l'iscrizione! C'è un sistema interessante. Il sottobosco ha costretto a mettere schermi. L'elaborazione di 152mm secondo me è stata eseguita su 80ke!\nPer il telaio 80ki 152 era ridondante! Ma il rollback della pistola e dei concetti generali, in linea di principio, secondo me, si sono ribaltati. In termini di balistica del carro armato, l'arma è arrivata al pugile a tutto tondo!\nÈ. Ha solo bisogno di essere aggiornato nel contesto dell'attuale modellazione al computer e scienza dei materiali. Lascia che ti ricordi che c'è un oggetto 120 con una pistola da 152 mm.\nPerché vergognarsi: prendi il cannone da 283 mm!\nBene, puoi esagerare! Non ricordo più il nome della persona che stese su due dita per il calibro e la penetrazione sul campo di allenamento.\nSecondo me, dai cannonieri GRAU!\nCi fu un grande ululato al tavolo. Ha chiamato l'adbutant e ha mostrato il tavolo!\nSuccessivamente, solo una pistola da 152 mm è andata al Boxer / Hammer.\nSe sulle tue dita?\nIn tipiche situazioni di combattimento con la stessa probabilità di colpo? Il proiettile da 152 mm è penetrato in un tipico carro armato NATO con una probabilità dell'87-92%!\nPistola standard da 125 mm da 55 a 62.\nAllo stesso tempo, 152 mm hanno inflitto danni critici dal colpo stesso, eliminando il telaio e la trasmissione con energia pulita.\nBC era estremamente piccolo! Fatto!\nironico 10 March 2021 21: 30\nChe ne dici di caricarlo? Quante munizioni andranno bene? E cosa dovrà donare?\nNon sarei sorpreso se i tedeschi sviluppassero la propria arma e la mettessero sul serbatoio prima di formare la prima unità sufficiente basata sugli "aromi".\nQuale carro armato? MGCS?\nUn estratto da un articolo pubblicato su VO 12.11.18/XNUMX/XNUMX\nSecondo i piani di KNDS, i principali lavori di sviluppo del programma del Main Ground Combat System inizieranno nell'anno 2019. Entro la metà del decennio, i progettisti completeranno il progetto, quindi verrà costruito un serbatoio esperto di un nuovo modello. La prima metà degli anni trenta sarà spesa per test, perfezionamento e preparazione per la futura produzione di massa. Quindi, la fase di ricerca e sviluppo del lavoro in totale richiederà circa due decenni, se si conta dal momento della formazione della joint venture.\nO hai informazioni che il lavoro su questo carro armato è accelerato enormemente? O intendevi una pistola su un carro armato?\nCapo dei pellerossa 10 March 2021 13: 06\nIntendo la nostra costruzione a lungo termine nel "moderno" edificio dei serbatoi!\nSì, una pistola da 130/140 mm è stata montata sia sul Leopard che sul Leclerc ... se quello.\nSì, il cannone da 130/140 mm è stato installato sia sul Leopard che sul Leclerc ...\nQuindi hanno scommesso che dovevano sviluppare una nuova pistola da 130 mm? )))\nhai dovuto sviluppare una nuova pistola da 130 mm?\nQuest'arma è stata presentata nel 2016 alla mostra Eurosatory di Parigi.\n"... Beh, quel mitico battaglione che alcune persone guardano la mattina quando parte per il campo di addestramento, non credo\n- Ebbene - perché SOLO "non contare" qualcosa ?!\nPer fare un gozzoviglia - quindi avere un gozzoviglia!\n- Semplicemente - NON VEDO FERMARSI! Beh, come NON lui - tutto qui. Non credere ai tuoi occhi ...\n- Questo è il caso dei cartoni animati e delle promesse di "geyropa di merda" !!!\necco QUESTO - "credo" IMMEDIATAMENTE!\n- Beh, come se bastasse solo per dire - E giuro sulla mia "madre tedesca" ... - questo è tutto ... E abbastanza ...\nGià CREDO. Perché la parola GEYROPIAN è VERA per definizione ...\n- DI! - leccò il gayrope - così VERAMENTE LECCATO!\nMA-LA-DETS. - Prendi una torta dallo scaffale.\nIl tuo sconosciuto 10 March 2021 12: 24\nMi chiedo se sia possibile mettere una nuova torre con quell'arma su leopardi, leclerc, abram e sfidanti\nOgnennyi Kotik 10 March 2021 12: 27\nSi, puoi. Su questo e sul calcolo.\nChallenger sperimentale 2, armato con un cannone Rheinmetall da 130 mm:\nNavodlom 10 March 2021 12: 41\nCome esperimento, e sul T-34 impostare 100 mm.\nCiò non significa che il campione abbia superato con successo tutti i test e che l'esperimento sia stato un successo.\nPDR-791 10 March 2021 12: 57\nIn ogni caso, abbiamo completato questi sviluppi molto tempo fa e sono nelle tabelle fino a tempi migliori, credo di sì. forse sarà possibile mettere l'Armata (e non necessariamente anche su tutto), ma a quanto ho capito lo capiranno prima con il motore.\nTentativi di introdurre pistole 152 mm su serbatoi domestici\nIl primo serbatoio con un cannone LP-152 83-mm era il "292 Object" dello stabilimento di Leningrado Kirov e il Transmash Research Institute, creato sulla base del serbatoio T-80BV. A causa delle difficoltà finanziarie della fine di 1980 e dell'inizio di 1990, nell'autunno di 1990 è stato creato un solo serbatoio prototipo. In 1991, i test sono iniziati con il test di accensione, durante il quale è stata rivelata una significativa superiorità del cannone 152-mm rispetto al cannone principale del serbatoio nel calibro 125 mm 2-46. In particolare, ciò riguardava un impulso di colpo di una volta e mezzo più grande con un rollback approssimativamente uguale della pistola, il che consentiva, senza modifiche significative, di installare la pistola sui serbatoi T-80BV, aumentando significativamente la loro potenza di fuoco.\nTuttavia, negli 1990, a causa del sottofinanziamento delle forze armate, l'oggetto 292 non ha superato tutti i test. In futuro, la pistola 152 mm LP-83 avrebbe dovuto essere utilizzata su 477 Object Hammer e sul suo equivalente 152 2 83 gun, su 195 Object Black Eagle.\n"L'oggetto 477" L'Hammer non ha ricevuto lo sviluppo a causa della sfortunata posizione delle munizioni e fu presto chiuso.\nPer l'oggetto "195 Object" "Black Eagle", è stato creato un nuovo cannone 9А2 con un calibro 83 mm nello stabilimento di Ekaterinburg n. XXNX. I primi test della pistola 152А2 si sono svolti sulla piattaforma cingolata B-65, dove ha mostrato gli stessi risultati elevati di LP-2. La gamma di tiri diretti è stata 83 m, penetrazione dell'armatura - 4 mm di acciaio omogeneo, che ha superato 83А5100. Tuttavia, nell'anno 1024, il lavoro sull'oggetto "2 Object" "Black Eagle" è stato interrotto a favore della nuova piattaforma armatura universale "Armata".\n2А83 su un carro armato B-4 durante le prove\nPDR-791 10 March 2021 12: 58\nProspettive per l'implementazione e opzioni per l'utilizzo della pistola 2А83 sul serbatoio T-14\nÈ abbastanza sicuro dire che verrà creata una variante del serbatoio T-14 con la pistola 152-mm. Già a febbraio 2016 è iniziata la procedura di accettazione militare T-14, inclusa la versione con la pistola 152-mm. Gli specialisti di Rosatom stanno già lavorando alla creazione di proiettili sub-calibro esplosivi super potenti di calibro 152 mm di uranio impoverito.\nIl problema della bassa quantità di munizioni nella versione da 152 mm del serbatoio può essere risolto posizionando proiettili aggiuntivi nella nicchia della torretta.\nPoiché il T-14 ha una propria stazione radar (radar), nella versione 152-mm del serbatoio viene proposto l'uso di proiettili guidati come "Krasnopol". In questo scenario, il T-14 è più simile al SAU che al serbatoio, quindi è possibile che la versione 152-mm del T-14 nella documentazione abbia l'abbreviazione "Combat Artillery Machine" (BAM).\nDa quanto sopra, possiamo concludere che l'arma principale per il serbatoio T-14 rimarrà la 125-2-82-gun 1-mm. Con una pistola 152A2 di calibro 83, verrà prodotta una serie limitata di serbatoi, per eseguire compiti più stretti come parte di un gruppo di serbatoi. Lo scenario di usare proiettili guidati 152-mm è possibile quando si distruggono le fortificazioni nemiche, offrendo scioperi ad alta precisione su veicoli corazzati o sistemi di difesa aerea nemici su una gamma di 20 km o più (il proiettile Krasnopol 2K25 consente questo). Pertanto, il serbatoio T-14 con il cannone 152-mm non sarà la versione principale del serbatoio sulla piattaforma Armata, ma fungerà da veicolo di supporto antincendio altamente specializzato.\nNavodlom 10 March 2021 12: 59\nCredo di si. forse sarà possibile indossare l'Armata\nSono sicuro che sia stato creato con un occhio di riguardo su una pistola di calibro maggiore\nPDR-791 10 March 2021 13: 18\nE così è perché il 72 ° e il 64 ° su cui sono state testate le basi deboli.\nPer "Object 195" "Black Eagle" ...........\n"Black Eagle" è l'oggetto 640 di Omsk\nUn po 'sbagliato! All'80 ° San Pietroburgo per il martello, la pistola è stata lanciata!\nUnder the Hammer, uno stabilimento è stato costruito a Kharkov negli anni '80 e all'inizio degli anni '90. Distrutto negli anni 2000!\nLa pre-produzione ne copia di più\npattinato negli anni 2000 sui poligoni!\nA 80k, è stata testata una soluzione con impulso, rollback e rollback della pistola. Né MZ né AZ c'erano affatto! Non si adattava in alcun modo!\nC'era una domanda nella decisione fondamentale della possibilità di installare una pistola di questo calibro su un carro armato!\nAncora una volta per gli apologeti dell'esclusività di Armata!\nUn impianto era in costruzione a Kharkov sotto il martello!\nLe copie di pre-produzione sono ancora sul KBCM!\nIl martello è stato realizzato su 3 tipi di telaio! 64 GBTU hanno segnato 72 oltre che costosi. L'ultima opzione era sugli 80ki in esecuzione.\nMa ancora una volta, un semi-supporto e una sospensione lunga non è una fontana.\nE la presenza di titanio in quantità enormi lo ha reso d'oro anche nelle realtà dell'unione!\nAnche se personalmente ho tenuto le istruzioni per questo nelle mie mani nel 92, sembra. Erano già attesi nella scuola di Kharkov!\nIl sindacato è crollato ma non per colpa nostra.\nIl tuo sconosciuto 10 March 2021 12: 59\nMa da 76 a 85 il calibro in t 34 è stato aumentato\nNavodlom 10 March 2021 13: 07\nil calibro 76mm non era il limite per il telaio ed era considerato soddisfacente per il compito in quel momento.\nma il cannone da 85 mm si è rivelato quello limitante per le decisioni progettuali e per il fattore di sicurezza incorporato nel serbatoio.\nnon abbiamo tali informazioni sui carri armati occidentali moderni. il tempo lo dirà. ora una cosa è chiara: un aumento del calibro porterà a una significativa riduzione dello stoccaggio delle munizioni mantenendo le dimensioni.\nIl tuo sconosciuto 10 March 2021 13: 48\nMa non sappiamo quanto sarà il limite per un leopardo e così via.\nForse i carri armati occidentali moderni tireranno 130 o addirittura 140 mm, ma solo almeno qualche prenotazione in eccesso rispetto a quella esistente non c'è più, o anche quella esistente dovrà essere ridotta.\nForse i carri armati occidentali moderni tireranno 130 o addirittura 140 mm, ma solo almeno una sorta di prenotazione in eccesso rispetto a quella esistente non c'è più, .....\nIl problema è diverso: chi caricherà la pistola? 130 mm: l'unità di caricamento continuerà a tirare, ma è improbabile che calibri più grandi. È necessario introdurre un caricamento separato, con una velocità di fuoco appropriata, o installare una mitragliatrice. E qui solo Leclerc è pronto per questo.\nOgnennyi Kotik 10 March 2021 15: 43\nIl problema è diverso: chi caricherà la pistola? 130 mm: l'unità di caricamento continuerà a tirare, ma è improbabile che calibri più grandi.\nNon esiste un problema del genere, non inventarlo. Ci sono AZ e 130 mm e 140 mm e 155 mm. Francia, Germania, Israele, USA, ecc.\nNon esiste un problema del genere, non inventarlo. Ci sono AZ e 130 mm e 140 mm e 155 mm.\nOgnennyi Kotik 10 March 2021 16: 18\nNon ci sono cannoni da carro armato da 130-140 mm nella serie. Ci sono molti prototipi. Leclerc e Leopard con 140 mm e AZ nel post qui sotto, Challenger con 130 mm e AZ nel post sopra.\nEcco un Abrams con una pistola a canna liscia XM291 e un caricatore automatico XM91\nACS con pila AZ 152/155 mm, completamente automatico e parzialmente. Ad esempio, Archer.\nAZ è un semplice meccanismo implementato negli anni 60-70 del secolo scorso. In generale, nessun paese sviluppato ha una rottura con esso. Ma AZ, oltre ai suoi vantaggi, presenta svantaggi significativi, quindi non viene inserito su una parte dell'attrezzatura o vengono utilizzati meccanismi semiautomatici.\nL'AZ è un meccanismo semplice, implementato negli anni 60-70 del secolo scorso.\nTuttavia, solo i nostri (+ cloni cinesi), i francesi su Leclerc e, quasi una copia di esso, sul K2 sudcoreano sono in stock con mitragliatrici sui carri armati.\nIl fatto che tutti abbiano lo sviluppo non ha niente a che fare. Dobbiamo parlarne quando entreranno nella serie. E i cannoni semoventi come esempi di cannoni automatici, così come le mitragliatrici navali - come esempio di automazione dei carri armati non sono adatti.\nIl problema è diverso: chi caricherà la pistola\nQuesto non è un grosso problema, a costo di perdere la cadenza di fuoco è abbastanza risolvibile, ma l'armatura non è più risolvibile, e anche i serbatoi da 125 mm saranno abbastanza resistenti, quindi senza un nuovo serbatoio 130-140 mm non hanno senso , mi sembra.\naltrimenti, dovrai sottrarre ciò che è disponibile.\nElementare, la grande massa dell'attrezzo, a causa del rinculo molto maggiore, metterà ancora più sotto stress i rulli anteriori già sovraccarichi. In realtà, la massa dei principali carri armati occidentali è già arrivata a limiti ragionevoli, tra le altre cose.\nElementare, la grande massa dell'attrezzo, a causa del rinculo molto maggiore, metterà ancora più sotto stress i rulli anteriori già sovraccarichi.\nAggiungeranno un altro paio di piste di pattinaggio, hanno aggiunto lo stesso al T-14 e il cielo non si è rotto.\nraggiunto limiti ragionevoli\nE quanto costa il limite ragionevole? 60 tonnellate, 70, 80, quindi non c'è nessuna differenza particolare. Il marciapiede ferroviario non solleva ancora più di 60 tonnellate, ma per realizzarne uno speciale è già lo stesso, sotto le 70 o sotto le 80 tonnellate. Anche i ponti sono tutti uguali, più di 60 tonnellate in Europa, un inferno non lo è.\nAggiungeranno un altro paio di piste di pattinaggio, hanno aggiunto al T-14 e il cielo non si è rotto\nPer un minuto parliamo di Abrams e Leo-2, che paio di piste di pattinaggio ci sono? Un paio di rulli è un nuovo carro armato, così come il T-14.\nForse tireranno i carri armati occidentali moderni\nquindi senza un nuovo serbatoio\n60 tonnellate, 70, 80 - così tanta differenza non c'è più\nironico 10 March 2021 21: 26\nLa maggior parte dei modelli di carri armati moderni sono stati originariamente progettati con una riserva di torrette per sostituire il cannone con un calibro più grande. Per quanto riguarda l'armatura, poi sono solo le tecnologie ad aumentarne la durata.\nLa maggior parte dei modelli di carri armati moderni erano originariamente progettati con una riserva di torrette per sostituire la pistola con un calibro più grande.\nDa dove vengono queste sciocchezze? Con un allungamento si può sostituire Leclerc, ma non Abrams e Leo. E i dimostranti non contano; il T-34 era anche dotato di un cannone da 100 mm.\nCon un allungamento si può sostituire Leclerc, ma non Abrams e Leo. E i dimostranti non contano; il T-34 era anche dotato di un cannone da 100 mm.\nE sul modello successivo, sul T-54, una trama è stata bloccata, l'armatura è stata rafforzata in modo così forte e il peso è aumentato solo del 9%. Abrams durante il servizio è diventato anche più pesante da 54 tonnellate a 63.\nI T-34 erano anche dotati di un cannone da 100 mm.\nE sul modello successivo, sul T-54, una trama è stata bloccata, l'armatura è stata rafforzata così fortemente e il peso è aumentato solo del 9%\nAnche formalmente, il T-34 è stato seguito dal T-44, un carro armato completamente NUOVO.\nAbrams è cresciuto anche più pesante durante il suo servizio da 54 tonnellate a 63 tonnellate.\nIl fatto che 105 mm sia stato sostituito da 120 in corso?\nNel corso, nel corso. Il peso è cresciuto, soprattutto nessuno di questi problemi è cresciuto. Nessuno si è preoccupato neanche del fatto che il peso fosse scivolato oltre lo standard.\nE cosa pensi che 130-140 mm possano essere stipati nella stessa torre calcolata di 105 mm?\nsoprattutto niente di tutto questo ha creato il problema\nBene, sì, bene, sì, proprio nessuno:\n- pensare Leader del Pentagonoresponsabile del collaudo del serbatoio.\nIl fatto è che i ponti e le strade semplicemente non possono resistere alla sua massa ... ... Di conseguenza, i leader militari responsabili della modernizzazione delle forze armate statunitensi, come riportato dai media americani, sono scettici riguardo al nuovo Abrams. Sono inclini a riconoscerlo come incapace di uso tattico in Europa. Inoltre, secondo i giornalisti, alcuni suggeriscono di abbandonare del tutto l'Abrams M1A2, definendolo uno "stupido mastodonte"\nAl diavolo loro con i ponti, hanno già paura delle strade!\nArmatura più spessa su tutti i lati, un'arma più potente, il peso è rimasto lo stesso ...\nArmatura più spessa su tutti i lati, arma più potente, il peso rimane lo stesso\nUna disposizione fondamentalmente diversa dell'MTO, una distribuzione dei pesi, una sospensione fondamentalmente diversa non ti infastidiscono in alcun modo?\nironico 13 March 2021 02: 18\nSia Leopard che Challenger 2 e Abrams e Merkava inizialmente presumevano la possibilità di posizionare grossi cannoni Lalibre. Questa è una sciocchezza quando tale opportunità non è inclusa nel progetto. Inoltre, Merkava e Leoprad si aspettavano la possibilità di un massimo di 140 mm con ricarica separata.\nSia Leopard che Challenger 2 e Abrams e Merkava inizialmente presumevano la possibilità di posizionare grossi cannoni Lalibre.\nDa dove vengono queste favole? Va bene, si può ancora credere a Leopard, ma gli altri hanno alzato il calibro a 120 mm e il gioco è fatto. Il resto della riserva per rafforzare la protezione è sparito, beh, per la Merkava, non è nemmeno una favola, ma una sorta di stupidità.\nironico 14 March 2021 18: 47\nÈ noto per certo l'opzione 140 mm sul 4 °. Rifiutato a causa di addebiti separati. E il peso di un unitario per carico manuale si è rivelato generalmente proibitivo. Ma la torretta è stata costruita per un cannone da 140 mm.\nÈ noto per certo l'opzione 140 mm sul 4 °.\nLo sai? Condividi le tue prove.\nRifiutato a causa di addebiti separati. E il peso di un unitario per carico manuale si è rivelato generalmente proibitivo.\nHaha, hanno già scritto circa 100 mm nella torretta T-34, lo stesso significato è nella torretta Merkava presumibilmente adattata.\nironico 15 March 2021 18: 10\nE ovviamente anche quel cannone da 140 mm doveva essere montato su un carro Merkava 4, ma ovviamente è stato cancellato.\nPer Abrams è stato anche testato e anche rifiutato.\nSemplicemente non ho capito la seconda frase.\nÈ un commento oscuro come prova? Ma. Porta un articolo, almeno un po '.\nSì, a giudicare dalla valutazione, e non sorprende.\nironico 16 March 2021 21: 24\nA giudicare dalle valutazioni di molti generalissimos qui, migliaia di Mi piace sono stati dati a pagliacci e zombi completi, non sorprende che colpire la tua faccia in questo fatto causerà un corrispondente flusso di svantaggi. Sarebbe un peccato se questi minuser mi dessero dei vantaggi. Sarebbe offensivo.\nironico 16 March 2021 21: 35\nEcco un'altra lettura, non dal cielo:\nMa le Israel Military Industries (IMI) sono state invitate a sviluppare un proiettile APFSDS da 140 mm per il programma di armi Swiss 140mm L47 per il loro Leopard.\n..... ha collaborato con la Svizzera allo scopo di montare il cannone da 140 mm sul (allora in fase di sviluppo) Merkava 4 nel caso in cui la NATO decidesse di adottare un nuovo calibro.\nForse non molti lo sanno ma quando i progettisti di Merkava 4 hanno parlato di modularità, non parlavano solo dell'armatura\nMa la pistola non è uscita dalla fase di prova, sono stati sparati solo la canna e il proiettile balistico.\nSi sottolinea che il cannone svizzero a canna liscia da 140 mm è attualmente una pistola di prova e non è stato ancora completamente sviluppato, e se si tiene conto della riduzione della minaccia sin dal concepimento di questa pistola, è probabile che non verrà messo operativo nel prossimo futuro.\nironico 17 March 2021 18: 21\nEsatto, lo sviluppo è stato annullato, per i motivi che ho espresso, ma la torre è stata contata per un'opzione, di cui stavo effettivamente parlando, e di cosa stai parlando?\nOgnennyi Kotik 10 March 2021 14: 17\nLeclerc è stato originariamente progettato per cannoni da 140 e 120 mm. Sul Leopard è stato installato 140 mm. Non ci sono problemi particolari. Viene installato un caricatore automatico con un cannone da 130-140 mm. Su Leclerc AZ c'è anche per 120 mm.\nA mio parere, non entrerà nella serie. Non ha senso. Esistono già molte armi anticarro ed è molto costoso introdurre un nuovo standard per le munizioni.\nNon ha senso. Esistono già molte armi anticarro ed è molto costoso introdurre un nuovo standard per le munizioni.\nMa quale sarà un'azione altamente esplosiva ...\nNavodlom 10 March 2021 19: 06\nSul Leopard è stato installato 140 mm. Non ci sono problemi particolari. Viene installato un caricatore automatico con un cannone da 130-140 mm.\nsu 140mm sul Leopard, le informazioni sono troppo scarse per giudicare quanto sia stata priva di problemi questa opzione.\nNon ho trovato nulla su questo prototipo.\ntrovato sul sito inglese\nironico 10 March 2021 21: 22\nIl Merkava 140 è stato creato anche per la capacità di mettere fino a 4mm, quindi una torre così enorme, ma il problema è che poi si separa solo la ricarica, e questo è troppo stressante in battaglia. Non parlo più dell'opzione di una macchina da 140mm con una unitaria, perché esce oro e occupa spazio. Quanti di questi potranno entrare nel caricatore automatico? Ma il 130 mm intermedio sembra ancora accettabile.\nUn cannone LB-34 da 100 mm è stato inserito in un T-1 esperto, tutto era quasi normale, sebbene le molle dei rulli anteriori fossero "molto insoddisfatte" di un tale "dono".\nAlla fine del 44 ° inizio del 45 °, hanno bloccato la torre e un centinaio di metri quadrati al limite del diametro lineare.\nLa domanda è che il telaio non ha tenuto stupidamente.\nIl sovraccarico dei rulli anteriori era fuori scala.\nAnche 44ka non si allungava.\nEcco Morozov e ha creato un capolavoro sotto forma di 54/55. Eternal pancake tank!\nSemplice aki kalash.\nironico 10 March 2021 21: 28\nÈ possibile, sono stati progettati immediatamente per la possibilità di installare pistole più potenti.\nÈ già successo ... o l'hanno già fatto e non resta che dipingerlo?\nironico 10 March 2021 21: 17\nMale 55 10 March 2021 12: 53\nLe unitar "tolleranti" non sarebbero gonfie intorno alla torre per portare questo giocattolo per questo?\nA giudicare dalle informazioni su questo progetto, ci saranno AZ / MZ.\nPartigiano di Crimea 1974 10 March 2021 13: 11\n...... aggiungeranno un altro caricatore .. ce ne saranno due che perdono ... gaster con vnau per 1000 marchi al mese si strapperanno facilmente le chiappe\nProtezione dinamica "Malachite", resistente a QUALSIASI munizione anticarro di calibro fino a 150 mm.\nironico 10 March 2021 21: 15\nLasciamo che prima dimostrino quanto sia resistente al cannone dei carri armati anglicani, e poi vedremo per quelli tedeschi.\nI tedeschi hanno giocato a lungo il loro gioco sottile e di vasta portata - anche ora la loro cooperazione romantica con i francesi può essere spiegata dalla sequenza di mosse in questo gioco e dal design stesso di un prodotto del genere - la Germania vuole spremere gradualmente gli Stati Uniti fuori dall'Europa e prendere nelle proprie mani la sicurezza dell'UE, anche se alleata con gli eterni oppositori europei. Non sono gli stupidi seduti lì a capire che l'Europa non sopravviverà né al prossimo conflitto mondiale che interesserà il suo territorio, né alla prolungata posizione di un gioco forzato sul campo economico americano. La linea dei vantaggi per l'UE e gli Stati Uniti è divergente notevolmente da 20 anni a questa parte e la dinamica di ciò indica che questo divario è in aumento. Dobbiamo fare qualcosa al riguardo - così stanno facendo, preparando con calma e sistematicità il terreno per un futuro esercito europeo invece di una NATO gonfia e astratta.\nLa linea dei vantaggi per l'UE e gli USA è in grande divergenza da 20 anni.\n20? Negli ultimi 20 anni, gli europei possono almeno fare qualcosa contro ... mentre pensano e persino ... concepiscono ...\nE così - nel 1945 era già chiaro a chi dove ciò che è redditizio.\nMentre l'URSS era in vita, gli Stati Uniti non erano collegati alle questioni della difesa e della sicurezza - le questioni del fare affari da parte degli stati europei. E per questo motivo cose come la vendita di un reattore nucleare alla Libia o elementi della potentissima arma balistica di Bull allo stesso Iraq erano abbastanza normali. In effetti, anche l '"accordo del secolo" con i gasdotti per l'Unione Sovietica non ha destato il mal di testa degli Stati Uniti. L'Europa era libera di condurre affari e affari, di commerciare armi e tecnologie in un raggio molto ampio, gli americani capirono che se le viti fossero state attorcigliate, allora la variante di De Gaulle, che è chiamata "mossa del cavaliere", potrebbe accadere, e l'URSS giocherebbe solo nelle sue mani. Dopo il crollo dell'URSS, questa linea è continuata per un po 'di tempo, forse fino alla Jugoslavia, forse fino all'9 settembre, è difficile da dire, ma a un certo punto gli Stati Uniti hanno iniziato a fare spesso clic su una frusta e dire - quindi, noi non venderlo, non facciamo affari con questi, qui è impossibile, non dovrebbe essere. E ogni anno, mentre l '"asse del male" si espandeva e le operazioni sanzionatorie statunitensi si espandevano, anche la questione della solidarietà delle restrizioni si allargava. L'Europa stava andando abbastanza bene con Gheddafi, Hussein e Assad, e ora ci sono quelli che vengono chiamati ceneri e rifugiati - e tutto ciò dovrebbe naturalmente far infuriare sempre di più le loro autorità.\nÈ vero, finora gli eventi si stanno sviluppando molto lentamente, perché nessuno vuole essere il primo a passare sotto il trattore da un lato, dall'altro l'UE è gonfia e la prospettiva di rompere l'alleanza di difesa con gli Stati Uniti. potrebbe causare una crisi o addirittura una scissione nell'UE. Quindi agiscono in modo estremamente delicato, che si chiama riassumere la lettera.\nGli Stati Uniti non l'hanno collegata a questioni di difesa e sicurezza - le questioni del business del governo europeo.\nSicurezza? Erano interessati ai mercati di vendita!\nTutto Nata è per la protezione del commercio e ... rapina.\no elementi di un'arma balistica Bull super potente per lo stesso Iraq\nQuesto è ridicolo: il massimo che può fare è lanciare satelliti leggeri (teoricamente potenti) e spaventare i vicini.\nSì, in effetti, l '"accordo del secolo" con i tubi del gas per l'URSS - non ha suscitato neppure gli Stati Uniti.\nFino a quando non sono arrivate le normali tecnologie con il GNL, era possibile. Ora c'è cosa e come trasportare e immagazzinare.\nma a un certo punto, gli Stati Uniti hanno iniziato a fare spesso clic su una frusta e dire, quindi, non lo vendiamo, non facciamo affari con questi, questo non è permesso, non dovrebbe essere\nLa lobby è sempre stata lì. I primi 20 anni dopo la guerra - quindi gli europei non avevano la loro opinione, in effetti, in politica estera.\nE ogni anno, con l'espansione dell '"asse del male" e l'espansione delle operazioni sanzionatorie americane, si allargavano anche le questioni della solidarietà delle restrizioni.\nIl problema non è nel crollo dell'URSS, ma nel fatto che il globo è finito.\nL'Europa stava andando abbastanza bene con Gheddafi, Hussein e Assad, e ora ci sono quelli che vengono chiamati ceneri e rifugiati - e tutto ciò dovrebbe naturalmente far infuriare sempre di più le loro autorità.\nAnche qui si può contestare: sono entrati nel Paese per affari (pompando petrolio), ma volevano di più. E iniziò la lotta per la democrazia del petrolio. Le tangenti costano meno delle tasse. E la conseguenza della guerra è l'anarchia.\nd'altra parte, l'UE si è gonfiata molto e la prospettiva di rompere l'alleanza di difesa con gli Stati Uniti potrebbe causare una crisi o addirittura una scissione nell'UE\nAncora una volta: Nata è una struttura per la protezione del commercio e dei mercati di vendita!\nCome conseguenza del fatto che il globo è finito, si verificano gli eventi attuali:\n- Il globo per la CEE, gli Stati Uniti e la Cina non è sufficiente,\n- Gli Stati Uniti scatenano guerre per ridurre il carico fiscale e semplificare l'accesso alle risorse,\n- Bonus al punto precedente - rifugiati nella CEE che minano l'economia,\n- UES, non avendo accesso adeguato alla mangiatoia (risorse saccheggiate e mercati di vendita), sta cominciando a cercare alternative.\nQuindi agiscono in modo estremamente delicato, che si chiama riassumere la lettera.\nPensi che loro stessi non abbiano agenti di influenza? Altrimenti, gli stessi profughi nei campi marcirono via dalla vecchia memoria.\nGli Stati Uniti scatenano guerre per ridurre il carico fiscale e migliorare l'accesso alle risorse,\nTali “concetti” nascono dalle peculiarità della nostra economia, dove la maggior parte dei ricavi di bilancio proviene dalla vendita di idrocarburi. (Quindi tutti sono interessati anche solo al petrolio e al gas).\nNegli Stati Uniti, rappresenta solo il 10% delle esportazioni.\nLa maggior parte di questi è automobilistica e ingegneria meccanica, energia nucleare, chimica, agricoltura.\nTali “concetti” nascono dalle peculiarità della nostra economia, dove la maggior parte dei ricavi di bilancio proviene dalla vendita di idrocarburi.\nQuesto malinteso nasce dal pensiero limitato.\nDipende da come la guardi. Chi possiede la parte del leone nella produzione di PI?\nInoltre, il loro trasporto è così pessimo che è più facile prelevare (vendere) dalla costa del Pacifico e caricare (acquistare) nell'Atlantico.\nSai come si chiama? Merci altamente trasformate.\nSono solo PER se arriviamo a questo.\nironico 10 March 2021 21: 13\nLa storia non si ripete. Provato scientificamente.\nSi ripete. Solo all'inizio è una tragedia, poi una commedia ... o viceversa.\nironico 13 March 2021 02: 15\nQuesto falso filosofico per i fanatici è stato a lungo motivo di scherno.\nConferenze sulla filosofia della storia, pubblicate nel 1837:\n“... wie denn überhaupt eine Staatsumwälzung gleichsam im Dafürhalten der Menschen sanktioniert wird, wenn sie sich wiederholt. Così è Napoleon zweimal unterlegen, und zweimal vertrieb man die Bourbonen. Durch die Wiederholung wird das, was im Anfang nur als zufällig und möglich erschien, zu einem Wirklichen und Bestätigten. " [... come in generale, ogni colpo di stato viene fatto nella mente delle persone come se fosse sanzionato, se si ripete.\nCosì Napoleone fu sconfitto due volte, ei Borbone furono espulsi due volte. Per ripetizione, ciò che all'inizio sembrava solo accidentale e possibile diventa qualcosa di reale e confermato.]\nLetteralmente, ovviamente no, ma lo spirito dell'affermazione è così com'è: la prima sconfitta di Napoleone è la tragedia della nazione, la seconda è uno schema.\nironico 14 March 2021 18: 49\nQuelli. risucchiato dal pollice per un'altra tesi di zuppa di cavolo cappuccio? Si abbassa.\nTali spiegazioni pseudoscientifiche hanno corrotto la credibilità di molte scoperte veramente scientifiche.\nQuelli. succhiato dal dito\nSe parliamo di citazioni letterali, hai assolutamente ragione. Se parli di ...\n... è meglio credere a Hegel.\nQuante guerre in Iraq ci sono state? E hanno attaccato la Russia / l'Unione Sovietica due volte (tuttavia, non è del tutto appropriato qui - questo ciclo di guerre si trascina dai tempi napoleonici e non è ancora finito, a quanto pare)?\nironico 15 March 2021 18: 18\nNon devi credere a nessuno, devi sapere. Nessuna guerra irachena è una ripetizione della precedente. È lo stesso con la Russia e l'URSS. PMV Russia ha perso miseramente. La guerra civile non è una vittoria, ma un disastro. L'invasione napoleonica non fu mai ripetuta in Hitler. Quante guerre ha combattuto l'Israele moderno? Nessuno è uguale e i risultati non sono gli stessi. Puoi trovare alcune caratteristiche che suggeriscono la somiglianza nei cicli storici, ma questa è più omeomorfica della somiglianza diretta. Va tutto bene, naturalmente, solo il "pensiero puro" di Hegel non è effettivamente accessibile all'uomo, la verità, in linea di principio, non è comprensibile, e una parvenza di oggettività si ottiene solo con la ricerca statistica, e quindi con una precisione ...\nNessuna guerra irachena è una ripetizione della precedente.\nCosa stai cercando di dimostrarmi adesso? Che non esiste una ripetizione assoluta. Sono d'accordo.\nMa se prendiamo in considerazione ciò che ha detto Hegel (e anche come è stato modificato), tutto combacia: la prima volta, la prima guerra mondiale, la Russia è stata calpestata, la seconda volta (seconda guerra mondiale) ha dovuto essere calpestata ... ma si è scoperto diversamente ...\nironico 16 March 2021 21: 37\nConsiderando quello che ha detto Hegel, è meglio non tenerne conto. La convergenza si ottiene all'infinito.\nPer 152 mm, dopo 130 mm, i neri verranno abbonati dagli USA?\nGli arabi saranno accolti, per niente per pagare loro un'indennità? E per non saltare fuori, legheranno il maiale in cima ai portelli.\nironico 10 March 2021 21: 12\nE chi lo farà sul serbatoio?\n130 mm è abbastanza lungo. E un proiettile unitario è ancora possibile.\nForse sull'Armata verrà messa un'arma elettrochimica promettente, lì il calibro è lo stesso, l'intero chip è in uno speciale esplosivo che accende un arco elettrico. Di conseguenza, la potenza dei colpi con lo stesso calibro aumenterà più volte. Ma queste sono ovviamente nuove tecnologie e tutti i relativi limiti.\nche accende l'arco elettrico\nNon crederai! La Coalizione l'ha già fatto.\nNon mi interessa, un cannone ferroviario è meglio\nnon funzionerà. un cannone a rotaia richiede decine di volte più energia. Stai suggerendo ad Armatha di portare con sé una mini-centrale elettrica? Inoltre, vista l'elevata energia e velocità di accelerazione del grezzo del proiettile, le guide dovranno essere cambiate ogni cinque colpi a causa dell'usura del materiale.\nI sistemi BAE hanno un campione già pronto del cannone a rotaia, e stiamo parlando di almeno dozzine di colpi.\nEbbene, sì) BAE sì, e cinesi e turchi sì. Opzioni di spedizione. Ben 10 colpi. Inoltre, è lo stesso cambiare i binari. Cosa cambia? Bene, il problema dell'alimentazione non è andato da nessuna parte, non metterai una bandura del genere su un serbatoio. Più facile ed economico spingere un laser su un serbatoio\nprigioniero 10 March 2021 13: 54\nBandiera alla mano e conchiglia nella "culatta". Se decidono di combattere, che imparino a pronunciare ad alta voce e chiaramente "NATO kaput!"\nironico 10 March 2021 21: 10\nQuindi lo risolveranno e lo venderanno a tutti nella NATO. Gesheftno? Senza dubbio.\nE sulle pentole "Zepter" chiedi che sono portate dalla Cina e imballate in scatole\nLa Russia ha anche annunciato che il 38 ° Istituto di ricerca e collaudo di armi e attrezzature corazzate ha rilasciato un rapporto sulle possibilità di potenziare il carro armato Armata T-14 con una nuova torretta disabitata e un cannone più potente in grado di sferrare colpi con sub supersonico perforante. -Gusci di calibro, munizioni esplosive volumetriche e persino razzi che operano secondo il principio "spara - dimentica - spara di nuovo".\nironico 10 March 2021 21: 11\nLa cosa principale è che va alle truppe e non risulta essere più costoso del francese Leclerc.\nNon meno più e non c'è nulla da discutere con prove e smentite rabbiose A causa del danno innato, mi è sempre piaciuto guardare come gli stereotipi si rompono nelle persone. Per gli stessi osservatori, questo processo è solitamente molto doloroso e preferiscono tornare di nuovo nel seno del loro mondo virtuale.\nLa realtà è già più assurda della finzione. E dopotutto, qualcuno ci crede ancora ...\nSto pensando di poter scrivere un libro "Loch non è un mammut, ripensando ..."\nÈ un peccato che le tabelle con caratteristiche di prestazione comparative non siano state disposte. Li ho visti. Quindi il cannone da 130 mm non ha concorrenti. 140 mm complica troppo l'intera struttura (per non parlare della cadenza di fuoco) e 130 mm non richiede modifiche così significative da poterlo persino mettere su un leopardo 2.\nironico 10 March 2021 21: 08\nAl termine, acquista il diritto di produrre e sostituire 120 mm con un Merkava.\nEremita21 11 March 2021 00: 19\nTroppo pigro per leggere tutto, quante volte è stato sepolto il T-14 nei commenti?\nNon c'è la forza di leggere tutto di seguito, soprattutto perché si tratta principalmente di politica, non di armi.\nMa quello che mi piacerebbe davvero discutere con coloro che sono "in argomento" è la scelta del calibro.\nAbbiamo esagerato 152 mm.\nDieci o venti anni fa in Occidente tutti parlavano di 140 mm.\nOggi (non letteralmente) i tedeschi ne hanno sottomessi 130.\nÈ chiaro che esiste un complesso di contraddizioni tra potenza, costo, carico di munizioni, complessità operativa, capacità di produzione, ecc. eccetera.\nDopotutto, ci sono metodi disponibili per scegliere il calibro ottimale in condizioni moderne, o tutto si basa sul famigerato dito che corre dal pavimento al soffitto?


Navigate… » Incontri vicenza centro » Incontri bakeka cuneoi » Bacheca incontri foghia » Locanda 2 camini incontri\nMa solo per vivere unavventura, be2 incontri roberta paparusso Chi inserisce i messaggi nelle bacheche responsabile della veridicit dei contenuti e del rispetto delle leggi vigenti.\nIl Comune di Sesto declina ogni Italia annunci personali per donne in cerca di uomini. Trova una donna in cerca di un uomo, cerca tra gli annunci con pi foto bakeca incontri ntreviso pubblica facilmente i tuoi annunci Primo sito in Italia dedicato a chi ama viaggiare da soli. Consigli, esperienze, interviste e forum per viaggiatori solitari Ciao, sono una ragazza di 24 anni e cerco qualcuno con cui parlare in libert di qualsiasi cosa.\nBakeca incontri ntreviso storia di Giuseppe, 56 anni, commerciante arianese. Un matrimonio e una storia alle spalle Annunci trovati per: monfalcone-Incontri Friuli, donne e Escorts Friuli-Donna cerca uomo Friuli-Annunci in Friuli-75415890.\nAbbiamo 45 annunci di 25 siti web per Ragazza cerco ragazzo, a servizi e liberi professionisti. Incontri per adulti a brindisi, donna cerca up, incontri per adulti bakeca incontri ntreviso, incontri single parma, sito incontri le iene, associazione industriali padova Incontri Parma, donne e ragazze Parma su Likeyou-6- Annunci gratuiti, Chat, videochat, incontri e relazioni a Parma Incontri per lui a Parma: Leggi e rispondi allannuncio che pi corrisponde alla tua partner ideale con Mp Consulenze trovare lamore facilissimo, potrai Ragazze a pescara, sito incontri parma, sito di donne, incontri tra sposati, sito prenotazione hotel, donne cerca uomo bologna Brescia incontri donne, bakeka incontri donne parma, bakeca treviso annunci, chat per fare amicizia, numero di telefono ragazze, annunci relazioni personali Incontri donne a parma.\nAzienda cliente del settore metalmeccanica di Villorba ricerca: MONTATORE Bakeca incontri ntreviso con esperienza. Questo perch sono facili da usare, dato Annunci di incontri parma zona. Cerca parma zona tra donne e uomini in Italia. Tra cui: Parma zona Parma carina donna massaggi, foto reali e novit Annunci Incontri Donne Mature.\nCiao mi chiamo Simona sono una bakeca incontri ntreviso ITALIANA di 43 anni Sono una persona solare e mi dicono diversa dalle altre Incontri a parma e provincia con serena, donna molto bakeca incontri colico e raffinata ma avera pantera porca in privato.\nSolo con le persone giuste. Solo incontri casuali Bacheca annunci incontri, annunci incontri donne parma, annunci vicenza e provincia, app chat incontri, incontri sul web, bakeca annunci sexy Incontri a Parma Incontri a Parma per single Benvenuto nel sito Incontri a Parma gratis, che ti d la possibilit di conoscere tanti nuovi amici simpatici e sinceri INCONTRI di SESSO con annunci personali gratuiti di ragazze, donne mature, uomini, trans e gay Iscritti in bachecaincontri coppie e single.\nEcco tutti quelli che troverai su cuckold. It gratis Donna cerca uomo. Tips il sito che offre gratuitamente informazioni sui migliori siti web per incontri gratis Incontri particolari napoli Home. Search Login Menu Home Articoli Incontri La Voce del Nisseno online Chi Siamo e Contatti Incontri A ROMA 22112016 Gli ultimi dati dellIstat dicono che nel nostro Paese circa 7 milioni di donne hanno subito violenza, fisica o psicologica, nella loro vita: il 31 ha Incontri a Roma: dove trovi la maggior parte dei membri per incontri online nella tua regione 21072016 Video embedded Una video inchiesta sulla maternit surrogata: gli incontri segreti dellagenzia di surrogacy in Italia.\nAbbiamo 2mila donne a Bakeca: Bakeca ti aiuta a trovare lamore: tanti annunci di incontri per trovare la tua donna e il tuo uomo ideale Roma. Rimuovi. Salva preferito Rimuovi preferito Il prossimo luned 23 febbraio si terr un incontro organizzato dal Dipartimento Interregionale della FIGC-LND tra i mister responsabili della prima squadra e i Bakeca incontri ntreviso Con Bakeca trovi lamore a Napoli: incontra la tua anima gemella tra i tanti annunci di incontri a Napoli Incontri a Roma gratis Trova bakeca incontri ntreviso tua anima gemella a Napoli, organizza i tuoi incontri a Benevento, Casoria e in tutte le province campane, completamente GRATIS e senza iscrizioni con Mario Landi allIncontro diocesano di Napoli.\nGc 1, 21 il tema dellIncontro diocesano dei gruppi e delle comunit della diocesi di Napoli Incontra uomini o le donne in Italia. Trovare nuovi amici, bakeca incontri ntreviso con loro e trascorrere il tempo libero nel migliore dei modi Chat Incontri senza registrazione gratuita in cui incontriamo single, donne e uomini timidi alla ricerca di amici o una seria relazione dAmore Incontri.


Maria Mazzotta: Vorrei volare / Ballata della presa di coscienza - MPI\nMaria Mazzotta: Vorrei volare / Ballata della presa di coscienza\nRedazione Musica Popolare 17/06/2020 InBlog, IN EVIDENZA, Italia-Articoli\n«Amoreamaro», il nuovo album di Maria Mazzotta, si conferma uno dei migliori dischi di world music dell’anno. A confermarlo la presenza, per il quarto mese consecutivo, nelle classifiche internazionali di genere: attualmente il lavoro è al nono posto nella World Music Charts Europe e al diciannovesimo nella Transglobal World Music Chart. Un successo raro per un album italiano.\nIl disco, venerdì 12 giugno, esce anche nella versione in vinile. Ad accompagnare la pubblicazione un nuovo video live: quello di "Vorrei volare/Ballata della presa di coscienza", brano d'apertura dell'album, registrato nel dicembre scorso durante il concerto della Mazzotta, con Bruno Galeone alla fisarmonica, ai Cantieri Teatrali Koreja di Lecce.\nMaria Mazzotta ha dovuto interrompere il suo tour internazionale a causa dell’emergenza sanitaria legata al Covid-19, ma ora iniziano ad arrivare le prime nuove date. Il 7 luglio sarà a Napoli per il concerto di apertura della rassegna "7 gradi" nell'ambito del “Napoli Teatro Festival”. Il concerto sI terrà alle 19,30 nel Cortile delle Carrozze di Palazzo Reale.\n"Vorrei volare/Ballata della presa di coscienza". Si tratta di due stornelli, una forma musicale utilizzata tradizionalmente per comunicare qualcosa che solitamente in pubblico non si può comunicare, come una dichiarazione d’amore o, al contrario, delle offese. “Vorrei volare” è uno stornello d’amore tradizionale, tra i più conosciuti in Salento. La “Ballata della presa di coscienza” invece è firmato da Rina Durante, giornalista e scrittrice salentina, considerata una delle maggiori intellettuali che si sono interessate alla cultura pugliese nel Novecento. Negli anni 70 descriveva, tra le altre cose, la condizione sociale della donna in Salento.


Presentazione dell’Antologia del Concorso di Emozioni alla Fiera del Libro di Torino |\nPresentazione dell'Antologia del Concorso di Emozioni alla Fiera del Libro di Torino\nBy Redazione Posted in Blog degli Autori, Concorso di Emozioni, Concorso di Emozioni, 2007 on 6 Aprile 2007 One Comment 1 min read\nAntologia del Concorso di Emozioni, la prefazione di Nicla Morletti Previous Grandissima partenza per il Concorso di Emozioni! Next\nCome più volte annunciato, presenteremo alla Fiera Internazionale del Libro di Torino l’Antologia del Concorso di Emozioni, il libro edito da Kimerik e realizzato in collaborazione con il Blog Manuale di Mari e il Comitato Organizzatore del Concorso.\nLa presentazione del nostro libro è prevista per il giorno 11 maggio 2007, dalle ore 12,00. Appena sarà divulgato il programma ufficiale dell’importante manifestazione fieristica torinese, forniremo maggiori dettagli sulla sala e il punto preciso della Fiera dove si terrà l’evento.\nNel frattempo, abbiamo ritenuto opportuno preparare una breve guida di supporto per tutti coloro i quali intendono partecipare di persona alla presentazione del libro e desiderano visitare la Fiera di Torino.\nCliccando qui troverete tutte le informazioni necessarie per raggiungere Torino e spostarvi nella città per raggiungere la Fiera.\nCogliamo l’occasione per porgere a tutti voi i migliori Auguri di Buona Pasqua da parte del Blog Manuale di Mari, del Blog degli Autori e del Comitato Organizzatore del Concorso di Emozioni.\n6 Aprile 2007 alle 13:27\nBuona Pasqua anche a te, Robert,agli amici del comitato e a tutti gli autori\nps: adesso comincio a studiarmi la mappa 🙂


DDL Lorenzin a breve in Aula, passano le modifiche contro l'abusivismo. Pesanti pene anche per il prestanome, ritirati emendamenti su profilo odontotecnico e società di capitale | Odontoiatria33\nDDL Lorenzin a breve in Aula, passano le modifiche contro l'abusivismo. Pesanti pene anche per il prestanome, ritirati emendamenti su profilo odontotecnico e società di capitale\nVia libera della Commissione Affari Sociali al Ddl Lorenzin che dovrebbe approdare in Aula già nelle prossime settimane. Tra gli emendamenti approvati, che modificano il testo licenziato dal Senato, anche quello che modifica l'art. 348 del c.p. inasprendo le sanzioni per chi esercita, senza averne i titoli, una qualsiasi professione regolamentata con aggravanti per gli abusivi in campo sanitario. Il testo approvato al Senato riguardava solo i professionisti della sanità.\nSecondo quanto approvato in Commissione "chiunque abusivamente esercita una professione, per la quale è richiesta una speciale abilitazione dello Stato, è punito con la reclusione da sei mesi a tre anni e con la multa da 10.000 euro a 50.000 euro". La condanna comporta la pubblicazione della sentenza e la confisca dei beni utilizzato per commettere il rato.\nNel testo vengono introdotte pesanti sanzioni per il professionista che "consente" l'esercizio abusivo di una professione prevedendo una multa da 15.000 euro a 75.000 euro e l'interdizione dalla professione da 1 a 3 anni.\nSe l'abusivo provoca lesioni gravi è prevista una reclusione da sei mesi a due anni mentre se le lesioni sono gravissime la pena è della reclusione da un anno e sei mesi a quattro anni.\nPene anche per chi esercita abusivamente un'arte ausiliaria delle professioni sanitarie, punito con la sanzione amministrativa pecuniaria da 2.500 euro a 7.500 euro.\n"Siamo ovviamente soddisfatti della decisione presa dalla Commissione Affari Sociali visto che era stata ANDI a sollecitare l'inserimento di un articolo specifico nel Ddl Lorenzin", commenta il presidente Gianfranco Prada, "è una storica battaglia di ANDI e speriamo ora che la Camera approvi al più presto il testo. Non vederlo tramutato in legge sarebbe l'ennesima beffa ai danni dei tanti pazienti giornalmente truffati e danneggiati dai finti dentisti e dai prestanome che con la loro azione svendono e squalificano la nostra professione".\nSoddisfatto anche il presidente ANTLO Massimo Maculan che ricorda come il passaggio sul prestanomismo sia stato richiesto da ANTLO durante le audizioni proprio alla Commissione Affari Sociali della Camera. "Siamo ovviamente soddisfatti che venga punito il padre dell'abusivismo, il prestanome", dice Maculan ad Odontoaitria33.\nFumata nera invece per gli emendamenti che avrebbero introdotto il nuovo profilo dell'odontotecnico e quello che puntava a regolamentare l'assetto societario delle società odontoiatriche. Emendamenti neppure discussi in quanto ritirati dai relatori.\nDopo l'eventuale approvazione della Camera il testo dovrà tornare nuovamente al Senato per l'approvazione definitiva.


Danza di Notte\nTela da ricamare con tecnica del mezzo punto che misura 45x60 cm. E' pre-stampata e può essere acquistata con o senza i fili necessita al completamento.\nUna tela classica con dettagli sulla vegetazione minuziosi e ben definiti. Ideale per tutti gli arredi classici e senza tempo. Per appassionati d'Arte!\nI Giardini di Nan Lian\nHai avuto modo di vistare questi bellissimi giardini di Hong Kong? Vuoi portare in casa tua un po' del sapore del'oriente? Ecco una bellissima tela ideale per i tuoi gusti...\nCanovaccio per mezzo punto di stile etnico da 25x60 CM\nPiccolo Borgo di provincia\nCastello con Fiori\nRicordo di un Viaggio in Egitto\nSei stata in egitto e hai visto questa scena? Portala a casa tua per sempre e ricamala a mezzo punto. Misura 65x130 cm.\nSegmento Cultura Rimuovi questo articolo\n20,00 € - 39,99 € 4 elemento\nMargot 2 elemento\nSEG de Paris 10 elemento