Biografie - Museo Virtuale – Regata Storica di Venezia\n1927 · Umberto Zane\nIl regime di Mussolini torna a far sentire la sua ingombrante influenza: quest’anno si corre infatti la “Grande Regata Fascista”, che vuole ovviamente distinguersi dalle edizioni precedenti. L’arrivo viene così posto davanti alla Salute, senza la tradizionale machina, mentre il corteo non sarà composto come di consueto dalle tradizionali bissone, ma solo da gondole “di gala e di mezza gala”, aperto dalla disdotona della Querini e dalla dodesona della Bucintoro. I regatanti, che correranno su gondole e non sui gondolini, vengono scelti, per la prima volta, non con sorteggio, ma in base ai titoli sportivi acquisiti. Hanno l’obbligo non solo di indossare camicia nera, pantaloni bianchi e fascia del colore della loro imbarcazione, ma anche di essere iscritti ai sindacati nazionali fascisti. Non tutti, però, si adegueranno a queste norme: Scuciaro, ad esempio, non correrà con la camicia nera. I premi sono davvero allettanti: ai vincitori vanno 3.000 lire, più di 9 mesi di paga di un operaio, ai secondi 2.000, ai terzi 1.000, ai quarti 500 lire più il maialino. La gara, a cui assiste anche la regina Elena, è molto attesa per l’ennesima sfida tra Saran-Panetti e Pippa-Verzotto, e per la presenza di tutti i più forti regatanti del momento, tra cui lo stesso Scuciaro, che gode comunque di credito limitato, presentandosi in coppia col giovane cugino Pietro Penso, chiamato già Scuciareto. Al via sono proprio Scuciareto e Scuciaro a balzare invece in testa, mentre dietro è bagarre, con le posizioni dal secondo al quinto che cambiano in continuazione. All’entrata in Canal Grande sono secondi Crea e Crea II, davanti a Saran-Panetti che sono appena riusciti a superare Pippa-Verzotto. Nasce tra i due equipaggi una gara nella gara: al paleto Saran e Panetti girano un po’ largo e così Pippa-Verzotto tentano di infilarli. Le due imbarcazioni finiscono per toccarsi: cavallerescamente Pippa e Verzotto smettono di remare per permettere ai rivali di proseguire in terza posizione. Al traguardo le posizioni non cambiano più, con Scuciaro che vince così la sue terza regata con altrettanti diversi compagni.\n1927 Umberto Zane\n1926 · Umberto Zane\nLa manifestazione viene chiamata quest’anno “Grande Regata storica” e ad organizzarla è il ‘Comitato veneziano dei festeggiamenti’, che rispolvera il vecchio regolamento: gara su gondolini e arrivo a Ca’ Farsetti. Ospiti d’onore sono questa volta il duca Filiberto di Pistoia, il re di Romania Ferdinando e il ministro veneziano Giuriati. Dopo le polemiche dell’anno precedente, con tanto di sfida “riparatrice” in appendice, è attesissima la rivincita tra i cugini “trendy” giudecchini Saran e Panetti ed i rudi pescatori di Burano Pippa e Verzotto. Al via della gara sono Saran e Panetti a scattare in testa mentre si accende dietro una furiosa bagarre, anche per un incidente provocato dal gondolino bianco dei fratelli mestrini Uccelli, che mette in pratica fuori gioco il verde di Nessa-Arcisa, che da secondo si trova in ultima posizione, e danneggia i due Forcellini, Furlan-Grebani e, in parte, anche Pippa e Verzotto, che comunque riescono a conquistare la seconda piazza, davanti a Crea II-Crea I e allo stesso bianco. Davanti alla Riva degli Schiavoni si ritirano Pedrali e Corao, il cui gondolino imbarca acqua. All’Accademia Furlan e Grebani, con un perentorio attacco, riescono a conquistare la quarta posizione che riusciranno poi, dopo un’acerrima lotta, a tenere sino alla fine. Non cambiano nemmeno le altre tre posizioni di testa, con Saran e Panetti che riescono anzi ad aumentare il loro vantaggio sia su Pippa e Verzotto che su Crea II e Crea I.\n1926 Umberto Zane\n2000 · Umberto Zane\nLa serie si apre già al debutto, nel 2000, col quarto posto finale. Nel 2001 la bandiera viene invece solo sfiorata, con un quinto posto dietro a Gianni e Roberto Busetto. La coppia è comunque in ascesa, come confermano i risultati del 2002 e 2003: due ottimi terzi posti dietro ai “soliti” Vignotto e D’Este. Assenti nell’edizione del 2004 Vianello e Bertoldini tornano in Canal Grande l’anno successivo, non andando però al di là di un settimo posto.\nMolto più fortunata la regata del 2006, conclusa al quarto posto. Entusiasmante la gara del 2007, con la coppia che tiene testa per tutta la gara ai Vignotto e a Redolfi Tezzat-D’Este, conclusa sul filo di lana al terzo posto. Nel pieno della maturità agonistica Bertoldini e Vianello conquistano nelle ultime tre edizioni altrettanti secondi posti, preceduti solo dalle “super-coppie” Redolfi-Tezzat-D’Este (nel 2008) e Igor e Rudy vignotto (nel 2009 e 2010).\n2000 Umberto Zane\n1995 · Umberto Zane\nBertoldini, torna alla Storica, assieme a Martino Vianello, nel 2000, ed è subito un risultato importante quello che i due ottengono: il quarto posto che vale la bandiera blu. Nel 2001 c’è un piccolo passo indietro, con una comunque lusinghiera quinta posizione finale. La coppia è comunque in ascesa, come confermano i risultati del 2002 e 2003: due ottimi terzi posti dietro ai “soliti” Vignotto e D’Este. Assenti nell’edizione del 2004 Vianello e Bertoldini tornano in Canal Grande l’anno successivo, non andando però al di là di un settimo posto.\nMolto più fortunata la regata del 2006, conclusa al quarto posto. Addirittura entusiasmante la gara del 2007, con la coppia che tiene testa per tutta la gara ai Vignotto e a Redolfi Tezzat-D’Este, conclusa sul filo di lana al terzo posto. Nel pieno della maturità agonistica, Bertoldini e Vianello conquistano nelle ultime tre edizioni altrettanti secondi posti, preceduti solo dalle “super-coppie” Redolfi-Tezzat-D’Este (nel 2008) e Igor e Rudy Vignotto (nel 2009 e 2010).\n1995 Umberto Zane\nMaurizio Rossi “sustin”\n1994 · Umberto Zane\nHa partecipato alla Storica in varie edizioni, prima nei giovani e poi anche nelle Caorline (vincendo le edizioni del 1996 e del 2002, arrivando secondo nel 1991 e 1999 e quarto nel 1990) e nei Campioni. Con questi ultimi ha partecipato tra il 1994 e il 2010 a 11 regate, conquistando come miglior piazzamento un quinto posto nel 2010 seguito da due sesti posti nel 2009 e nel 2006.\n1994 Umberto Zane\nSeppure abbia esordito nella regata dei Campioni solo trentenne, nel 1994, è riuscito ad ottenere, sinora, in 17 partecipazioni, già ben 12 bandiere.\nLa prima, di colore blu, già all’esordio, con il fratello Vito, con cui fa coppia sino al 1997.\nDal 1998 al 2001 suo nuovo compagno è Davide Prevedello con cui conquista due quarti (1998 e 1999) e due terzi posti (2000 e 2001).\nDal 2002 inizia il fruttuoso sodalizio con Giampaolo D’Este. La coppia è seconda nel 2002, prima nel 2003, seconda nel 2004 e ancora prima nel 2005, 2006, 2007 e 2008. Nel 2009, per una caduta in acqua, Fredolfi Tezzat e D’Este perdono la possibilità di diventare “re del remo”. Sfortunata anche la loro partecipazione alla regata del 2010, chiusa con una squalifica.\n1992 · Umberto Zane\nI Vignotto tornano al successo nel 2004, ma nel 2005, complici anche le non buone condizioni fisiche di Igor, D’Este e Redolfi Tezzat tornano a primeggiare. Una supremazia che viene confermata sia nella regata del 2006, sia in quella del 2007, che vede però la pesante contestazione, con lancio di bandiere in acqua e relativa lunga squalifica, di Igor Vignotto. Vinta anche la regata 2008, a D’Este e Redolfi Tezzat manca solo un altro successo per diventare “re del remo”. Ma, nel 2009, sono questa volta i Vignotto, tornati insieme dopo il ritorno alle gare di Igor, a far svanire il sogno di D’Este e del suo compagno, che finiscono anticipatamente la gara per una caduta in acqua. Nel 2010, l’attesa rivincita si conclude con un nuovo successo dei Vignotto e con la squalifica di D’Este e Redolfi Tezzat.\n1992 Umberto Zane\nPer i cugini di Sant’Erasmo altri due secondi posti nel 2006 e nel 2007, quest’ultimo però duramente contestato da Igor che, sulla machina, dopo anche un diverbio col sindaco Cacciari, getta in acqua le bandiere e viene perciò per questo lungamente squalificato. Igor torna così alle gare solo nel 2009, ovviamente di nuovo in coppia col cugino Rudy, proprio in tempo per spegnere il sogno di D’Este e Redolfi Tezzat di diventare “re del remo”. I Vignotto vincono alla grande anche la regata 2010, riportandosi anche in vantaggio nel computo dei successi nella “Storica” su D’Este: 10 a 9.\n1991 · Umberto Zane\nPer i cugini di Sant’Erasmo altri due secondi posti nel 2006 e nel 2007, quest’ultimo però duramente contestato da Igor che, sulla machina, dopo anche un diverbio col sindaco Cacciari, getta in acqua le bandiere e viene perciò per questo lungamente squalificato.\nIgor torna alle gare nel 2009, ovviamente di nuovo in coppia con Rudy, proprio in tempo per spegnere il sogno di D’Este e Redolfi Tezzat di diventare “re del remo”. I Vignotto vincono alla grande anche la regata 2010, riportandosi anche in vantaggio nel computo dei successi nella “Storica” su D’Este: 10 a 9.\n1991 Umberto Zane\nGiuseppe Rossi “suste”\n1987 · Umberto Zane\nHa partecipato tra il 1987 e il 1995 a nove edizioni della regata dei Campioni. Le prime otto in coppia con Lalo, con cui ha conquistato quattro bandiere, grazie ad un terzo ed a tre quarti posti. Nel 1995 in coppia con Andrea Dei Rossi ha ottenuto infine un’onorevole sesto posto.\nVanta inoltre, sempre in Canal Grande, due primi posti nella regata delle Caorline del 1983 e del 1985.\n1987 Umberto Zane\nFranco Dei Rossi “strigheta”\n1978 · Umberto Zane\nNel 1998 Strigheta si presenta al via in Canal Grande con Lalo, piazzandosi terzo. Un risultato che viene bissato anche nel 1999, mentre nel 2000 la coppia giunge solo al settimo posto. Strigheta, nel 2001 e 2002, voga invece con Diego Seno, ottenendo un sesto e un quarto posto. Nel 2003 colpo di scena: Franco torna a far coppia col fratello Bruno. C’è attesa e curiosità per quello che potranno ancora fare assieme i fratelli Strigheta. Alla fine è però solo un settimo posto, che non li può soddisfare. Franco cambia così ancora compagni. Nel 2004, con Prevedello, ottiene solo l’ottava posizione. Torna perciò a far coppia con Diego Seno, con cui guadagna un quinto posto nel 2005, un terzo nel 2006 e un altro quinto nel 2007.\n1978 Umberto Zane\nRenato Dal Mistro “chinica”\n1974 · Umberto Zane\n14 partecipazioni, con 10 bandiere conquistate. Bastano questi numeri per collocare “Chinica” tra i grandi del remo veneziano. Poppiere di notevole prestanza fisica e ben dotato tecnicamente viene scelto come compagno di battaglie da due grandi campioni come “Bufalo” e il campionissimo “Ciaci”.\n1974 Umberto Zane\nBruno Dei Rossi “strigheta”\n1971 · Umberto Zane\n1971 Umberto Zane\nBruno Vignotto “arsenico”\n1970 · Umberto Zane\nVanta col fratello Benito “Veleno”, il record di presenze di uno stesso equipaggio alla “Storica”, ben 17, insediato peraltro ormai da vicino da altri due membri della famiglia Vignotto, Rudy e Igor.\n“Arsenico”, dopo le prime 17 partecipazioni, tra il 1966 ed il 1987, con “Veleno” in cui ha ottenuto tre secondi posti (1971, 1974, 1975) e quattro quarti (1970, 1972, 1976 e 1980) ha corso altre 9 volte in Canal Grande.\nCon “Bufalo”, in quattro apparizioni, tra il 1989 ed il 1992, ha conquistato un quarto posto, nel 1991. Ha poi regatato per due anni con Andrea Dei Rossi e quindi, nel 1994, con “Lalo”, con cui ha ottenuto la sua sesta bnadiera blu, giungendo quarto.\nSuo ultimo compagno in “Storica” è stato, tra il 1996 ed il 1997, Sandro Tagliapietra.\n1970 Umberto Zane\nAlberto Fongher “tino”\n1969 · Umberto Zane\nSono ben 13 le presenze collezionate da “Tino” in Canal Grande, con ben 7 divesi compagni.\nI migliori piazzamenti sono due sesti posti, ottenuti nel 1971 in coppia con Angelo Busetto “Bragosso” e nel 1978 con Giuseppe Scarpa “Stella”.\n1969 Umberto Zane\n1968 · Umberto Zane\nCol fratello Giovanni “Brassilonghi” partecipa due volte alla regata dei Campioni. Nel 1968, all’esordio, si classifica settimo e nel 1973 ottavo.\n1968 Umberto Zane\n1967 · Umberto Zane\nProprio per questo il suo curriculum, prestigiosissimo, avrebbe addirittura potuto forse essere ancora più ricco. Le nude cifre sono comunque con lui: una vittoria all’esordio, appena ventunenne e poi altre 29, consecutive partecipazioni, condite da 12 successi, 24 bandiere conquistate complessivamente, ed il titolo di “re del remo” per i sette consecutivi trionfi ottenuti in coppia con Palmiro Fongher tra il 1977 ed il 1983. Senza dubbio è stato, tra il 1977 ed il 1991 il numero uno assoluto, con ben 11 vittorie in 15 partecipazioni.\nIl suo esordio in Canal Grande avviene nel 1967: in coppia con Toreto sbaraglia a sorpresa l’agguerrita concorrenza, ottenendo un primo posto davvero da pochi pronosticato. Un’impresa in qualche modo confermata anche nel 1968, quando, sempre con Toreto, è terzo. La coppia si scinde però l’anno successivo: Crea voga con Stella, ottenendo un’ottima seconda posizione. E’ intanto iniziato il regno di Bepi e Ciaci: Crea, in piena fase di maturazione agonistica cambia in questi anni più volte compagno, alla ricerca del partner “ideale”. Nel 1970 è di nuovo con Toreto (quinto posto); con Bufalo ottiene un terzo (1971) ed un settimo (1972) posto; con Botin è terzo nel 1973 e sesto l’anno successivo; col vecchio Strigheta è pure quarto nel 1975.\n1967 Umberto Zane\n1966 · Umberto Zane\nUn’unica apparizione nella regata dei Campioni: nel 1966, in coppia con Antonio Vianello “Badan” si classifica al nono posto.\n1966 Umberto Zane\nAntonio Vianello “badan”\n1965 · Umberto Zane\nE’ infatti nono sia nel 1965, in coppia con Francesco Vianello “Manetti”, che nel 1966, con Erminio Vianello.\n1965 Umberto Zane\nFrancesco Vianello “manetti”\nNon troppo fortunata l’unica sua presenza alla regata dei Campioni: nel 1965, in coppia con Antonio Vianello “Badan”, si classifica al nono posto.\nRosalino Scarpa “cavalese”\n1964 · Umberto Zane\nIn quattro partecipazioni, tra il 1964 ed il 1967, coglie il suo miglior risultato in Storica proprio all’esordio, classificandosi al quinto posto in coppia con “Casaneti”.\nSuoi compagni sono stati anche “Pendolin” e “Pomo”.\n1964 Umberto Zane\nGiuseppe Schiavon “bufalo”\n1963 · Umberto Zane\nVentotto partecipazioni, spalmate in ben 37 anni, con 16 bandiere conquistate. Bastano questi pochi numeri per collocare “Bufalo” tra i grandi del remo veneziano, alcuni dei quali, come “Strigheta” e “Crea”, sono stati anche suoi compagni di voga.\nTra le 16 bandiere conquistate ce n’è però una sola rossa: quella vinta col primo posto ottenuto nel 1984 con Panna. Bufalo vanta poi quattro secondi posti (due con Bruno “Strigheta”, e uno ciascuno con “Toreto” e con “Panna”) e ben 8 terzi posti (4 consecutivi con “Chinica”, e uno ciascuno con “Toreto”, “Testacalda”, “Strigheta” e “Crea”.\n1963 Umberto Zane\nTeresino Vianello “algerino”\nConta, tra il 1963 ed il 1965, tre presenze in Canal Grande, sempre in coppia con Teresino Vianello “Algerino”.\nDomenico Gavagnin “casaneti”\n1962 · Umberto Zane\nI risultati migliori sono rappresentati dai due terzi posti ottenuti nel 1972 e nel 1974 in coppia con “Pendolin”.\n1962 Umberto Zane\nLuigi Vianello “pomo”\nDodici partecipazioni alla regata dei Campioni, molti piazzamenti onorevoli, ma nessuna bandiera conquistata per “Pomo”.\nIn particolare ci è andato vicino in due occasioni: all’esordio, nel 1962, quando è giunto quinto in coppia con “Pero” e nel 1971, ancora quinto con “Casaneti”.\nHa corso in “Storica” anche con Felice Pazienza “Ice” (5 volte), Rosalino Scarpa “Cavacase”, Romano Vianello “Moleca”, Neverino Zennaro “Longo” e Dario Scarpa “Bolo”.\nGiannino Vianello “testacalda”\n1961 · Umberto Zane\n1961 Umberto Zane\nAngelo Vianello “badan”\nCol fratello Angelo ha costituito una delle più forti coppie della metà degli anni sessanta, giungendo più volte “in bandiera”. il suo esordio in Storica avviene nel 1961, con un ottavo posto ottenuto in coppia con “Testacalda”.\nGiuseppe Scarpa “stella”\n1960 · Umberto Zane\nNel suo palmares figurano un primo, quattro secondi e due terzi posti. E’ “in bandiera” già al suo esordio, appena diciannovenne, giugnendo al terzo posto in coppia con “Pendolin”. Nel 1962 è secondo con “Ciaceti” e nel 1964 terzo con Cimolin.\nIn coppia con “Strigheta” vince la regata Storica del 1965 e giunge al secondo posto l’anno successivo.\nE’ poi secondo anche nel 1967, in coppia con Palmiro Fongher e nel 1969, con “Crea”.\n1960 Umberto Zane\nMario Tagliapietra “ciaceti”\n1958 · Umberto Zane\nOltre ad aver conquistato una bandiera rossa, tre bianche e due blu, in 16 apparizioni in Canal Grande, nell’arco di ben 34 anni, ha un curioso record.\nL’unica vittoria l’ha ottenuta proprio all’esordio, a 21 anni, nel 1958, in coppia col fratello “Ciaci”.\nSempre con lui è poi secondo nel 1959 e quarto nel 1960. Nel 1962, in coppia con “Stella” si aggiudica la seconda piazza.\n1958 Umberto Zane\nRomano Vianello “moleca”\n1957 · Umberto Zane\nL’anno più bello, in Canal Grande, per “Moleca” è stato il 1964 quando, in coppia con Pendolin si è aggiudicato, appunto, il quarto posto.\n“Moleca” ha regatato alla “Storica oltre che con “Pendolin” (quattro volte), anche con Cimolin (due volte), Silvano Vianello “Pero” (due volte), Domenico Scarpa, Domenico Gavagnin “Casaneti” e Umberto Mellara.\n1957 Umberto Zane\nBruno Bastasi “toreto”\nBenito Vignotto “veleno”\n1956 · Umberto Zane\nVanta con il fratello Bruno “Arsenico”, il record di presenze di uno stesso equipaggio alla “Storica”, ben 17, insediato peraltro ormai da vicino da altri due Vignotto, Rudy e Igor.\n“Veleno” ha complessivamente partecipato alla regata dei Campioni 23 volte, le altre sei, ad inizio carriera, con l’altro fratello, Giovanni “Brassilunghi”, ottenendo complessivamente nove bandiere: tre bianche e ben 6 blu.\nCon “Arsenico” è arrivato secondo nel 1971, 1974 e 1975 e quarto nel 1970, 1972, 1976 e 1980.\nGli altri due quarti posti li ha invece ottenuti con “Brassilonghi” nel 1958 e nel 1961.\n1956 Umberto Zane\nGiovanni Vignotto “brassilonghi”\nIn un arco di 17 anni, tra il 1956 ed il 1973, ha partecipato a 8 regate dei Campioni, sei volte in coppia col fratello Benito “Veleno” e due con l’altro fratello, Candido.\nCon “Veleno” ha conquistato due bandiere blu, aggiudicandosi il quarto posto nelle edizioni della “Storica” del 1958 e del 1961.\nAgostino Zanella “ortolan”\nMiglior risultato resta quello dell’esordio: un settimo posto, nel 1956, con vittorio Vio “Momolon”.\n1954 · Umberto Zane\nTreportino, nato nel 1925, in appena sei partecipazioni alla Regata storica ha davvero lasciato il segno, conquistando una bandiera rossa e tre bianche. Il primo posto arriva proprio nella gara d’esordio in Canal Grande, nel 1956, in coppia col mitico “Strigheta”, a cui seguono due consecutivi secondi posti.\nNel 1959 “Capon” è quinto in coppia con “Bepi”. Nel 1960 conquista nuovamente la bandiera bianca con “Lupeto”, mentrre nel 1962 Ë solo ottavo con “Pendolin”.\n1954 Umberto Zane\nGiuseppe Fongher “bepi”\nFelice Pazienza “ice”\nIl suo miglior risultato è il quarto posto ottenuto nel 1962 in coppia con Mario Penso “Socolo”.\nHa sfiorato la conquista di un’altra bandiera sia nel 1956 che nel 1957, giungendo quinto sempre in coppia con Elio Memo “Pesciolino”.\nAmelio Gavagnin “pendolin”\nEsordisce in Storica appena ventenne, nel 1954. Già l’anno dopo, in coppia con Mario Penso “Socolo” è quarto, risultato che ripeterà nel 1964, assieme a Romano vianello Moleca.\nIn 16 partecipazioni alla regata dei campioni ha però in bacheca anche ben 4 bandiere verdi, grazie ai terzi posti ottenuti nel 1957 (con Natale Vianello “Badan”), nel 1960 (con Giuseppe Scarpa “Stella”), e nel 1972 e 1974 (con Domenico Gavagnin “Casaneti”).\nSergio Tagliapietra “ciaci”\n1953 · Umberto Zane\nNegli oltre 160 anni di storia della Regata Moderna è senza dubbio lui l’uomo dei record: maggior numero di vittorie (14), maggior numero di bandiere conquistate (34), maggior numero di vittorie con uno stesso compagno (9).\nSergio Tagliapietra Ciaci è già entrato a buon diritto nel mito del mondo della voga.\nIl suo esordio in Canal Grande avviene nel 1953, ad appena 18 anni: è quarto in coppia con Umberto Dei Rossi. L’anno dopo lo vuole con lui il “re del remo” Ciapate, che ha appena rotto il sodalizio con Strigheta: è un nuovo quarto posto. Nel 1955 Ciaci è invece secondo con Badan. La stagione successiva non partecipa alla Regata, dovendo disputare le Olimpiadi. Torna in Canal Grande nel 1958: ed è la prima vittoria, in coppia col fratello Mario (Ciaceti) con cui ottiene anche, negli anni successivi un secondo e un quarto posto. Nel 1961 inizia il sodalizio con Strigheta: sono subito tre vittorie, ma la coppia preferisce poi scindersi. Ciaci nel 1964 partecipa alle olimpiadi di Tokio e torna in Canal Grande nel 1965 con un nuovo compagno: Bepi. Al primo tentativo la coppia è quarta, ma già l’anno successivo ottiene una prima vittoria. Seguono un terzo ed un secondo posto e poi, dal 1969, inizia una serie di ben 8 successi consecutivi, che incorona Bepi e Ciaci “re del remo”. Solo nel 1977 la lunga collana di successi si interrompe, ad opera di Fongher e Crea. Bepi e Ciaci rimangono comunque insieme sino al 1978, poi le loro strade si dividono. Ciaci sceglie come suo nuovo compagno Chinica. La coppia ottiene una serie di buoni piazzamenti, senza però riuscire mai a centrare la vittoria. Nel 1986 Ciaci decide così di vogare con un altro “re del remo”, Palmiro Fongher. In due fanno già più di un secolo, ma il loro sodalizio si rivela vincente: sono terzi sia nel 1986 che nel 1987 ma riescono a vincere, sorretti dal tifo e dall’affefto del pubblico, l’edizione 1988. Un exploit che non si ripete l’anno successivo (solo sesti), ma che viene però in parte bissato con i terzi posti ottenuti nel 1990 e 1991.\n1953 Umberto Zane\nLa strada dei due, poi, si divide momentaneamente: Palmiro voga con Stella (secondo nel 1967 e quinto nel 1968) e con Toreto (quarto nel 1969), ma poi il sodalizio si riforma. Tra il 1970 ed il 1975 Palmiro e Testacalda ottengono una serie di buoni risultati, senza però più tornare alla vittoria. Nel 1976, così, Fongher decide di vogare con Crea: è subito un secondo posto, e poi, dal 1977 al 1983, una collana di splendide vittorie, che incorona la coppia “regina del remo”. Sono Panna e Bufalo, nel 1984, un po’ a sorpresa, a interrompere il regno di Palmiro e Crea, al traguardo secondi, che decidono così di separarsi. Fongher torna in Canal Grande dopo due anni, nel 1986, con Ciaci. Cinquantaquattro anni l’uno, cinquantuno l’altro: il loro sodalizio viene salutato con poca fiducia e qualche battuta ironica nell’ambiente remiero. La nuova coppia dimostra invece di funzionare, ottenendo due terzi posti nel 1986 e 1987. Ma il capolavoro arriva nel 1988: davanti ad un pubblico letteralmente in delirio, che li sostiene metro dopo metro nella loro fatica, Palmiro e Ciaci ottengono forse la loro vittoria più bella. Sono primi davanti ai figli di uno dei loro amici-avversari più grande, il mitico Strigheta: per un giorno sono riusciti a fermare il tempo che avanza, a sfidare le leggi inesorabili della natura. Potrebbe bastare così, ma entrambi hanno ancora voglia di mettersi alla prova. Tornano così in Canal Grande altre tre volte: arrivano solo al sesto posto nel 1989, ma sono di nuovo terzi sia nel 1990 che nel 1991. Palmiro, a 59 anni, chiude così, di nuovo “bandierato” la sua straordinaria carriera.\nUn’unica apparizione nella regata dei Campioni della “Storica”: nel 1953, ventiduenne, in coppia con Vincenzo Ragazzi, ottiene un buon settimo posto.\nErmenegildo Fravega “scardola”\n1952 · Umberto Zane\nGrazie al sodalizio, a fine carriera, con “Strigheta”, è positivo il bilancio in Canal Grande per “Scardola”.\nEsordiente, a 23 anni, nel 1952, ottiene la prima bandiera, con un quarto posto, nel 1956, in coppia con Umberto Pavan “Fiosso”.\nCon “Strigheta” è quarto nel 1967, primo nel 1968 e quinto nel 1969.\n1952 Umberto Zane\nFederico Uccelli “campaltin”\n1951 · Umberto Zane\nTre uniche partecipazioni e. come è successo ad altri regatanti che vantano pochi gettoni di presenza alla Storica, il miglior risultato, per “Campaltin” arriva proprio all’esordio.\nE’ infatti quarto nel 1951, in coppia con Sergio Vianello “Crea”.\nMeno fortunate le sue due altre partecipazioni: nel 1954 è sesto con Lidiano Dei Rossi e nel 1955 nono con “Scardola”.\n1951 Umberto Zane\nLuigi Seno “bota”\n1949 · Umberto Zane\nDue vittorie, sempre in coppia col “fido” Italo vianello “Crea”, che meritano di essere ricordate: la prima, nel 1953, perchè spezza la lunga egemonia di “Strigheta” e “Ciapate”, la seconda, nel 1955 perchè conseguita mettendo in mostra uno strapotere assoluto, con i secondi (Ciaci e Badan) giunti a 50″.\n“Bota” vanta poi ben tre secondi posti: i primi due all’esordio, nel 1949 e l’anno successivo, in coppia con “Lupo” e l’altro con Italo “Crea”.\nE’ giunto anche terzo nel 1951 (con “Pavero”) e nel 1956 (con Italo “Crea”).\n1949 Umberto Zane\nIn coppia con Leopoldo Busetto “Arcisa” dovrebbe esordire nella regata storica del 1939, cancellata invece, proprio alla vigilia, per lo scoppio della Seconda guerra mondiale.\nDovrà così aspettare ben 9 anni per fare la sua prima, e unica, apparizione in Canal Grande: nella Regata del 1948, sempre in coppia con Arcisa, si classificherà al sesto posto.\nAlbino Dei Rossi “strigheta”\n1946 · Umberto Zane\n1946 Umberto Zane\nMarcello Bon “ciapate”\nIl suo esordio in Canal Grande avviene a 28 anni, nel 1946, dopo sei lunghi anni di guerra, che gli hanno tolto senza dubbio la possibilità di fregiarsi di altri prestigiosi allori. Ciapate, in coppia con l’altro esordiente Strigheta, è tra i favoriti della Regata ma la coppia, pagando forse qualcosa in esperienza, giunge solo al terzo posto, battuta sia da Lupo-Pavero che dai due Crea. La vendetta arriva però già l’anno successivo: è un arrivo al fotofinish, con Strigheta e Ciapate che precedono, di appena due decimi di secondo i campioni uscenti Lupo e Pavero. Da qui inizia un vero e proprio dominio della coppia: la potenza di voga di Ciapate ben si abbina a quella, più virtuosa, di Strigheta. I due non sono solo compagni di regate, ma anche di lavoro, essendo entrambi dipendenti della Coca Cola. Un sodalizio che diventa imbattibile, che vince e fa notizia, soprattutto grazie al carattere esuberante e un po’ guascone di Strigheta. Come nel 1948, quando la coppia, ormai sicura del primo posto, si permette il lusso di assaggiare un grappolo d’uva…piovuto dal cielo, mentre passa sotto il ponte dell’Accademia. O come quando, nel 1951, Ciapate e Strigheta si presentano alla premiazione indossando dei maglioni bianchi che sponsorizzano proprio la bevanda della multinazionale per cui lavorano. Il 1951 è l’anno in cui vengono anche proclamati, per aver vinto 5 regate storiche consecutive, “re del remo”. Il sesto successo arriva l’anno successivo, e tutto fa presagire che la serie possa ancora continuare. Invece, nel 1953, la grande sorpresa. All’entrata in Canal Grande Ciapate e Strigheta sono solo terzi e vengono via via sempre più distanziati dalle prime. Un motivo c’è: il loro gondolino, prima della partenza, è stato speronato da una barca a motore e sta imbarcando acqua. E’ una sorta di calvario, con Strigheta che deve oltre tutto subire lungo il percorso i motteggi dei tifosi avversari. E’ un terzo posto che sancisce la fine del sodalizio. L’anno successivo Ciapate si presenta alla Storica con un nuovo compagno, il promettentissimo Ciaci, con cui ottiene un discreto quarto posto. Uno screzio tra i due provoca però una nuova separazione: Ciapate, a questo punto, nonostante abbia solo 36 anni, decide di smettere.\nVirgilio D’Este “mariner”\nDue bandiere bianche e due blu in otto apparizioni in Canal Grande: è decisamente positivo il bottino conquistato da “Mariner”.\nCon Angelo Dei Rossi “Fasiola” sfiora la vittoria nella regata del 1948 e giunge quarto nel 1950.\nAngelo Tagliapietra “marieto”\nTre apparizioni in Canal Grande, sempre in coppia col fratello Giovanni, e la soddisfazione di aver conquistato, con un quarto posto, all’esordio, nel 1946, anche una bandiera.\nBuono anche il quinto posto dell’anno successivo, mentre inferiore alle attese l’ottavo del 1948.\nGiovanni Scarpa “malamochin”\nDue solo partecipazioni, ma ha avuto la soddisfazione di partecipare alla Storica in coppia con due “mostri sacri”, seppure entrambi giunti nella parte discendente della loro carriera.\nNel 1946, con Leopoldo Busetto “Arcisa” si classifica comunque al quinto posto, mentre nel 1948, con Giorgio Nardin “Lupo” è settimo.\nRoberto Ragazzi “calegher”\nConta due partecipazioni alla Regata dei Campioni in Canal Grande, sempre in coppia con Stefano Vignotto “primo”.\nAll’esordio, nel 1947, si classifica all’ottavo posto, mentre l’anno successivo sfiora una bandiera, giungendo quinto.\nAngelo Dei Rossi “fasiola”\n1942 · Umberto Zane\nDieci partecipazioni, nobilitate da tre diverse bandiere: questo il bilancio in Canal Grande di Angelo Dei Rossi “Fasiola”. Il miglior risultato arriva nel 1948: è secondo, in coppia con Virgilio D’Este “Mariner”. Due anni dopo i due giungono al quarto posto.\nAltri due anni e “Fasiola” è terzo, questa volta in coppia con Elio Memo “Pesciolino”. Detiene un curioso record: il maggior arco di tempo trascorso tra una partecipazione e l’altra.\nPassano infatti ben 22 anni tra il 1955 ed il 1977, prima che “Fasiola” si ripresenti, ormai sessantaseienne, alla sua ultima “regata dei Campioni”, in coppia con Mario Dei Rossi.\n1942 Umberto Zane\nItalo Vianello “crea”\nCon “Bota” ha costituito una delle coppie ancora più ricordate della “Storica”, ma Italo “Crea” è riuscito a vincere nell’arco di tutta la sua carriera agonistica e con vari compagni.\nEsordisce nella “regata di guerra” del 1942, vincendola, in coppia col fratello Achille.\nPer un biennio fa poi coppia con “Pavero”, aggiudicandosi una terza (nel 1948) ed un’ottava posizione (nel 1949).\nDopo il nono posto del 1950 (col fratello Achille) ed il settimo del 1952 (con l’altro fratello Sergio), la sua carriera sembra in calando, invece c’è l’incontro “fatale” con “bota”.\nLa coppia vince subito la Regata del 1953, ponendo fine al lungo predominio di “Strigheta” e “Ciapate”.\nNel 1956 giunge invece “solo” al terzo posto.\nIl ritiro di “Bota” porta anche Italo “Crea” a decidere di “appendere il remo”, a soli 41 anni, al classico chiodo.\nPietro Grassetti pavero\nGiovanni Tagliapietra “marieto”\nEsordisce nella “regata di guerra” del 1942, classificandosi, in coppia con Luigi Secchi, al quinto posto.\nNel 1949, infine, si classifica al nono posto in coppia con “Cagarelle”.\nVirgilio Dinon “bersaglier”\nLa sua unica apparizione alla Storica, per quanto riguarda i gondolini, è legata alla “regata di guerra”, corsa nel 1942 a beneficio del film “Canal Grande”.\nIn coppia con Leopoldo busetto “Arcisa” si classifica al quarto posto, conquistando cosÏ la bandiera blu.\nSergio Vianello “crea”\n1936 · Umberto Zane\n1936 Umberto Zane\nStefano Vignotto “ortolan”\nNel 1936, all’esordio, è quinto con Giuseppe Minio, nel 1938 sempre quinto con “Picenin” e nel 1948 ancora quinto con Roberto Ragazzi.\nE’ invece costretto al ritiro, in coppia con “Fasiola”, nel 1942 e nel 1947 ottavo sempre con Ragazzi.\nPrimo Rossi “speccené”\n1935 · Umberto Zane\nDue bandiere blu e altre tre partecipazioni dignitose, sempre a ridosso dei migliori: questo il bilancio delle 7 partecipazioni alla Storica di Primo Rossi “Speccenè”.\nI due quarti posti sono stati ottenuti, all’esordio, nel 1947, e l’anno successivo, sempre in coppia con Armando Dal Gesso “Picenin”, con cui vanta anche un sesto posto nel 1950.\nE’ anche quinto nel 1950 con Virgilio D’Este “Mariner” e settimo nel 1955 con Angelo Dei Rossi “Fasiola”.\n1935 Umberto Zane\nArmando Dal Gesso “picenin o sbiseghin”\n1934 · Umberto Zane\nNel 1942 ottiene il suo milgior piazzamento: terzo, in coppia con Sergio Vianello “Crea”. Nel dopoguerra giunge due volte quarto, nel 1947 e nel 1948, in coppia con Primo Rossi “Speccenè”, e tre volte sesto.\n1934 Umberto Zane\nFerruccio Morucchio “ciuci”\n1931 · Umberto Zane\nCon sette bandiere conquistate in 9 consecutive edizioni, tra il 1932 ed il 1942, può essere considerato uno dei più forti regatanti degli anni trenta, come confermano anche i prestigiosi piazzamenti ottenuti nella regata individuale di Murano.\nEsordisce in Canal Grande a 24 anni, nel 1931, ottenendo subito, in coppia con il “mostro sacro” Verzotto, il secondo posto, a cui si aggiunge, la terza piazza dell’anno successivo.\nDopo un anno di gare con Otello Vianello “Brocco” c’è l’incontro con quello che diventerà il suo compagno per antonomasia: “Acquastanca”.\nI due, in 6 partecipazioni alla Storica, ottengono insieme un primo, due terzi e due quarti posti, non andando “in bandiera” solo nella “regata di guerra” del 1942.\n1931 Umberto Zane\nNatale Nordio “brassicurti”\n1930 · Umberto Zane\n1930 Umberto Zane\nAntonio Vianello “nievo”\nLa soddisfazione, per lui, di un’unica apparizione in Canal Grande, nel 1930, con Mario Vianello “Drago”, ed insieme la delusione di non aver potuto terminare la gara, essendo stato costretto al ritiro.\nNon è stata certo fortunata l’unica apparizione in Canal Grande, nella Regata dei Campioni, di Silvestri.\nFrancesco Costantini “mariner”\nNel 1930, in coppia con Verzotto, giunge al terzo posto, conquistando così la bandiera verde.\nGiorgio Nardin “lupo”\n1929 · Umberto Zane\n1929 Umberto Zane\nLuigi Vianello “cagarelle”\nFa parte della ristretta schiera dei regatanti che hanno vinto almeno una volta la “Storica”.\nPer lui è accaduto nel 1935, in coppia con Leopoldo “Arcisa”.\n“Cagarelle”, nelle sue 10 apparizioni in Canal Grande, ha ottenuto altre tre bandiere, giungendo secondo nel 1929 e quarto nel 1931 sempre in coppia con Luigi Dei Rossi, e ancora quarto nel 1932 con Giuseppe Vianello.\nAugusto Tagliapietra “marieto”\nDue bandiere conquistate in appena tre partecipazioni: è lusinghiero il bilancio in Canal Grande di Luigi Dei Rossi. All’esordio, nel 1929, con Luigi Vianelo “Cagarelle”, è secondo.\nLeopoldo Busetto “arcisa”\n1928 · Umberto Zane\n1928 Umberto Zane\nGiordano Morasco “acquastanca”\nUna vittoria, due terzi posti e due quarti: questo il bilancio delle 9 partecipazioni di “Acquastanca” alla Regata Storica, diluite in 18 anni di attività.\nIl periodo più felice va dal 1934 al 1938, quando voga in coppia con Ferruccio Morucchio “Ciuci”.\nArcangelo Vianello “sperandio”\nEsordisce in Canal Grande nel 1928, appena diciannovenne, giungendo settimo in coppia con “Drago”.\nNel 1930, con “Furlan”, si aggiudica un buon quinto posto, poi comincia il lungo sodalizio col fratello Aldo, che gli frutta, nel 1933, un quarto posto, con conseguente bandiera blu.\nLa coppia è presente anche alle “Storiche” del 1936 (squalificata) e del 1942 (sesta), mentre nel 1938 “Sperandio” si presenta in gara con “Ganassete”, ma è costretto al ritiro.\nMario Vianello “drago”\nSu tre partecipazioni ha ottenuto, come è successo a molti regatanti “non campionissimi” il suo miglior risultato proprio all’esordio: nel 1928, in coppia con Arcangelo Vianello “Sperandio” si classifica settimo.\nNel 1930, in coppia con Antonio Vianello “Nievo”, è costretto al ritiro, mentre nel 1933, con Domenico Vianello “Bossa”, è ottavo.\nAchille Vianello “crea”\nPietro Penso “scuciareto”\nLuigi Scarpa “saran”\n1925 · Umberto Zane\nNove bandiere conquistate su nove partecipazioni: è un bilancio da vero campione quello conseguito in Canal Grande da Luigi Scarpa Saran. Nato alla Giudecca nel 1897, il suo destino agonistico, nella prima parte della carriera, è legato indissolubilmente a quello del cugino suo omonimo, Luigi Scarpa Panetti. Il loro esordio, ventottenni, alla Regata Fascista del 1925, lascia subito il segno: è un primo posto, macchiato però dalle polemiche per la squalifica di Pippa e Verzotto, sino a quel momento in testa. Ne seguirà una sorta di sfida riparatrice, qualche giorno dopo, sulla distanza di 8 km, con Pippa e Verzotto, primi di un niente sui due cugini giudecchini. La vera rivincita è attesa però in Canal Grande, l’anno successivo, e qui Saran e Panetti si dimostrano i più forti, battendo i rivali di ben sette barche. Nel 1927 c’è un’altra sfida tra i due equipaggi, questa volta non per il primo, ma solo per il terzo posto: alla fine sono ancora una volta i due Scarpa ad avere la meglio. Saran e Panetti tornano alla vittoria nel 1928, precedendo di nuovo i rivali, per l’ultima volta insieme, nonché, poi, nel 1929. Dopo 4 vittorie in 5 anni, i due cugini decidono anch’essi di dividersi. Saran si ripresenta in Canal Grande solo nel 1932, in coppia con Scuciaro. I due sono i favoriti, ma, partiti male, devono accontentarsi del secondo posto, dietro ai due Arcisa, dopo una splendida rimonta. Non va meglio nel 1933: solo terzi, dopo una volata a tre contro Scuciareto-Brassicurti e Crea-Crea II. La vittoria arriva finalmente nel 1934: è ancora una volata tra queste tre imbarcazioni, con Saran e Scuciaro, che però, questa volta, riescono a prevalere. L’ultima apparizione in Canal Grande di Saran è quella del 1935: sempre con Scuciaro arriva al quarto posto.\n1925 Umberto Zane\nLuigi Scarpa “panetti”\nGiuseppe Molin “pippa”\nGiuseppe Costantini “verzotto”\n1924 · Umberto Zane\n1924 Umberto Zane\nGiovanni Vianello “crea II”\nFratello minore di Giovanni, nonché di Anafesto, Giovannino Vianello, Crea II, è dei tre, quello che ha ottenuto i risultati più significativi. Ben 9, su 13 partecipazioni, sono infatti le bandiere da lui conquistate in Canal Grande, in un arco di tempo di 14 anni. Il bilancio è di una vittoria, ben quattro secondi posti, tre terzi ed un quarto. L’unico successo arriva nel 1924, proprio all’esordio, in coppia col fratello Anafesto, mettendo in fila regatanti del calibro di Verzotto e Scuciaro. I due fratelli ci riprovano nel 1925, giungendo quarti, poi le loro strade si dividono. Giovannino, l’anno successivo, si presenta al via col fratello maggiore Giovanni. Sono ormai gli anni in cui dominano le coppie Saran-Panetti e Pippa-Verzotto: il terzo posto conquistato equivale quasi ad una vittoria. Nel 1927 Giovannino fa ancora meglio: vogando col cugino Achille guadagna infatti la seconda piazza. Nel 1928 i due confermano il loro valore, giungendo terzi dietro ai soliti Saran-Panetti e Pippa-Verzotto. Nel 1929, invece, Giovannino decide di vogare con Gino Magrini: non è una scelta felice, visto il nono e ultimo posto conquistato. Crea II torna allora in coppia con Achille Vianello, conquistando la seconda bandiera nel 1930, e la terza nel 1931. Meno bene va nel 1932: i due giungono infatti solo quinti. La Regata del 1933 sembra essere quella buona per la vittoria: dopo un’entusiasmante volata a tre i due Crea giungono però solo secondi, dietro a Scuciareto-Brassicurti e davanti a Saran-Scuciaro. L’anno successivo è ancora una volta una volata tra queste tre coppie, con i Crea ancora secondi e Saran-Scuciaro primi. Nel 1935 la coppia è costretta al ritiro, dopo essere stata danneggiata da un’altra imbarcazione. I due Crea si dividono: Giovannino tornerà in Canal Grande solo nel 1937, in coppia con Angelo Piranese Fiaca, ritirandosi dopo poco più di metà gara.\nAnafesto Vianello “crea”\n1922 · Umberto Zane\n1922 Umberto Zane\nMostra tutto il suo valore già nella Regata d’esordio, nel 1922, giungendo al secondo posto in coppia con Alessandro Trevisan “Ganassete”.Sempre con lo stesso compagno è terzo l’anno successivo e sesto nel 1925, mentre nel 1926, con Antonio Forcellini, si classifica settimo.\nEmilio Basaldella “furlan”\n1920 · Umberto Zane\nNato nel 1891, partecipa, nell’arco di 10 anni, tra il 1920 ed il 1930, ad otto edizioni della Regata Storica, ottenendo due secondi posti e due quarti posti. Già al suo esordio, in coppia con Giuseppe Peris, ottiene la piazza d’onore, ed è quarto nell’edizione successiva del 1922. Dal 1924 si presenta in coppia con Luigi Busetto “Grebani”, con cui ottiene un secondo posto nel 1925 ed un quarto nel 1926.\nPuò vantare anche un quinto e due sesti posti, mentre è costretto al ritiro nel 1923.\n1920 Umberto Zane\nIn Canal Grande ha infatti conquistato, sempre in coppia con Emilio Basaldella “Furlan” un secondo posto nell’edizione del 1920 e un quarto nel 1922, mentre ha dovuto ritirarsi in quella del 1923.\nAmedeo Tagliapietra “marieto”\n1919 · Umberto Zane\nFiglio di un regatante famoso, Angelo, Amedeo Tagliapietra Marieto, per tanti anni sandolista al traghetto di Murano, ottiene i suoi migliori risultati agonistici dopo i trentacinque anni. Marieto, ottimo due volte secondo alla Regata ad un remo di Murano (nel 1919 e nel 1922), lega gran parte delle sue fortune in Canal Grande ad Angelo Maddalena, suo compagno per ben 4 volte. L’esordio in Canal Grande, all’età di 37 anni, è col botto: la coppia riesce infatti ad aggiudicarsi subito la vittoria, con ben 10 barche di vantaggio sui secondi. I due sono, così, tra i grandi favoriti della Regata 1922 (quella del 1921 non era stata disputata per lo sciopero dei regatanti): invece non sono mai in lotta per i primi posti, giungendo solo quinti. Marieto e Maddalena si prendono però la clamorosa rivincita l’anno successivo, rimanendo in testa dalla partenza sino al traguardo. Nella Regata del 1924 sono così nuovamente i grandi favoriti, ma anche questa volta deludono le attese, finendo nuovamente quinti, come due anni prima, penalizzati da una cattiva partenza. La coppia allora si divide: Amedeo Tagliapietra si ripresenterà in Canal Grande solo nel 1929, col fratello Augusto: i due Marieto conquistano un onorevole terzo posto. Ai Tagliapietra va meno bene l’anno successivo: arriveranno infatti solo sesti.\n1919 Umberto Zane\nAntonio Pusiol “giambaro”\n1912 · Umberto Zane\nQuattro partecipazioni, con quattro diversi compagni ed un’unica bandiera: quella di colore bianco ottenuta nel 1912 in coppia con “Titele”.\n“Giambaro”, regatante dal carattere bizzarro e dalle prestazioni altalenanti, deve molta della sua fama alla regata ad un remo di Murano, dove ha ottenuto vari piazzamenti, tra cui una vittoria, nel 1919, con ben 5 minuti di vantaggio sul secondo classificato\n1912 Umberto Zane\nArturo Cucchiero “scuciaro”\nE’ da annoverare tra i più forti regatanti di tutti i tempi. In Storica detiene un curioso record: quattro primi posti con altrettanti diversi compagni. Il primo successo arriva nel 1912, in coppia con Barugolo, nonostante quest’ultimo, nel corso della gara, sia vittima di un malore. Cucchiero si ripete nel 1922, alla sua seconda partecipazione, con Vianello Crea I. Tornato in coppia con Barugolo ottiene due consecutivi terzi posti nel 1924 e 1925. Nel 1927 è in gara col giovane cugino Pietro Penso, che prenderà dal suo il soprannome con cui è conosciuto dagli appassionati del remo: Scuciareto. La coppia vince alla grande la Regata: potrebbe essere l’inizio di un ciclo, ma Scuciaro, inviso al regime per le sue idee antifasciste (non ha nemmeno indossato in gara la camicia nera come era stato stabilito) per qualche anno rallenta la sua attività agonistica. In Storica tornerà infatti solo 5 anni dopo, nel 1932, arrivando secondo, in coppia col suo nuovo compagno Saran. I due giungono l’anno successivo, dopo una fantastica rimonta, terzi. Il 1934 è l’anno della quarta vittoria di Scuciaro, sempre in coppia con Saran, mentre nel 1935 i due si aggiudicano un onorevole quarto posto. In nove edizioni della Storica a cui ha partecipato Scuciaro riesce così a conquistare altrettante bandiere. Il suo nome rimane però legato alla regata ad un remo di Murano. Dal fisico imponente, con un remo dalla pala sproporzionata che solo lui riesce a manovrare, è per anni imbattibile: vince, dal 1908 al 1921, ben 6 delle 7 edizioni a cui partecipa, arrivando quarto nel 1912 solo per colpa di un incidente, quando è primo, che lo costringe a vogare con una sola mano. A Murano Scuciaro otterrà, nella sua nona e ultima partecipazione, nel 1925, un onorevole terzo posto. Tra i suoi successi sono da annoverare anche le due edizioni consecutive della Regata della Giudecca, del 1920 e 1921, sempre in coppia con Crea I.\nGiuseppe Valesin “nessa”\nGondoliere alla Stazione, esordisce in Storica nel 1912, già all’età di 25 anni, con Giuseppe Medici Pazienza, aggiudicandosi il quarto posto. Ripete lo stesso risultato nel 1920, in coppia con Andrea Vianello Marcheto. E’ questo il periodo in cui ottiene i risultati migliori, sfiorando più volte la vittoria. Ancora con Marcheto, è terzo nel 1922 e secondo nel 1923. Nuova piazza d’onore, l’anno successivo, in coppia con Verzotto. Proprio Verzotto, ora compagno di Pippa, nel 1925, finendo addosso alla sua barca, lo costringe al ritiro. Nessa arriva ancora sesto nel 1926 mentre l’ultima partecipazione, a quarant’anni d’età, nel 1927, si conclude con un ritiro, quando è ormai irrimediabilmente staccato dai primi. Il bilancio finale, per quanto riguarda la Storica, è quindi di 5 bandiere ottenute in 8 gare.\nAlessandro Trevisan “ganassete”\nSei partecipazioni nell’arco di 15 anni ed un periodo “d’oro”, tra il 1920 ed il 1923, in cui ottiene ben tre bandiere. Questo il bilancio di Alessandro Trevisan “Ganassete” alla “Storica”.\nDopo un settimo posto nella Regata del 1912, in coppia con Francesco Cortesi, “Ganassete” si aggiudica un terzo posto nel 1920 con Barugolo, un secondo nel 1922 ed un terzo nel 1923, con Marco Forcellini.\nGiovanni Vianello “crea I”\niovanni Vianello Crea I è un personaggio quasi leggendario, anche oggi, nella sua Giudecca: si raccontano infatti ancora le sue imprese di scioponante (cacciatore) e molecante (allevatore di granchi femmina). Crea I è però anche il capostipite di una generazione di regatanti che si è distinta nel corso dell’intero ultimo secolo. Il suo esordio in Storica avviene nel 1912, quando ha già compiuto 33 anni: è un brillante terzo posto, in coppia con Toti, dopo una irresistibile rimonta. Crea I torna in Canalazzo solo dieci anni dopo, nel 1922: è primo, in coppia col formidabile Scuciaro. Va meno bene nel 1924: Crea I, in coppia con l’esperto Caibassi, arriva soltanto settimo, nella gara vinta dai suoi fratelli Anafesto e Giovanni Crea II.\nLeonardo Barugolo “barugoleto”\n1906 · Umberto Zane\nIl suo nome è legato però a quello di Scuciaro. Una coppia che a prima vista faceva un po’ sorridere: lui brevilineo e magro, il compagno alto e vigoroso, ma che, una volta in acqua, si rivela vincente. E’ rimasta negli annali la loro vittoria nella Regata Storica del 1912. Subito nettamente in testa si fanno raggiungere e poi quasi superare, per un malore che colpisce Barugoleto, da Giambara e Titele, salvo poi riprendersi ed arrivare al traguardo con un minuto di vantaggio sui rivali. La coppia però, complice anche gli anni della guerra, per qualche tempo si sfascia. Barugolo corre la Storica del 1920 in coppia con Ganassete, ottenendo un buon terzo posto. Più sfortunata la sua partecipazione del 1922, quando, in coppia con Toti, deve ritirarsi per un malore quando è in lotta per la terza piazza. Non meglio vanno le cose l’anno successivo: in coppia con Antonio Forcellini è solo quinto. Barugolo torna a vogare con Scuciaro nel 1924. Alla Storica la coppia giunge al terzo posto, penalizzata forse anche da un’errata scelta di rotta tenuta alla partenza. Uguale risultato per i due nel 1925, anno dell’ultima partecipazione di Barugolo alla Storica prima del ritiro.\n1906 Umberto Zane\nAndrea Vianello “marcheto”\n1904 · Umberto Zane\nSicuramente se non ci fosse stata la lunga stasi dovuta alla Prima guerra mondiale e si fosse corsa la Regata, all’inizio del secolo, con cadenza annuale, “Marcheto” avrebbe oggi un palmares ancora più importante.\nNel dopoguerra torna a gareggiare formando un affiatato duo con Giuseppe Valesin “nessa”. La coppia è quarta nel 1920, terza nel 1922 e seconda nel 1923.\n1904 Umberto Zane\nGiovanni Fasan “nane”\n1901 · Umberto Zane\n1901 Umberto Zane\nGiobatta Graziussi “titele”\n1897 · Umberto Zane\n1897 Umberto Zane\n1895 · Umberto Zane\nQuattro bandiere conquistate e altre due sfiorate: è davvero lusinghiero il bilancio delle 6 partecipazioni in Storica di Luigi Civili, in un arco di tempo che va dal 1895 al 1905. La sua vicenda agonistica è legata indissolubilmente a quella di Natale Scarpa Panetti, con cui corre ben 5 Storiche. Nella prima, nel 1895, all’esordio, la coppia si aggiudica un buon quarto posto, subito dietro ai mitici fratelli Zanellato. Due anni dopo Civili e Panetti fanno ancora meglio: secondi, battuti solo da altri due grandi del remo, Maddalena e Fasan. L’anno d’oro è il 1899: pur partendo con uno dei peggiori numeri d’acqua Civili e Panetti riescono a prendere la testa e a rintuzzare sino al traguardo i vari attacchi portati loro da Strubolo e Titele. Vanno meno bene le cose sia nel 1901 che nel 1904, dove ottengono due quinti posti. Civili, nel 1905, si presenta allora sul Canalazzo con un altro compagno, Andrea Vianello Marcheto, conquistando, dopo una bellissima lotta, un meritato secondo posto.\n1895 Umberto Zane\nGerolamo Forcellini “momolo”\n1891 · Umberto Zane\n1891 Umberto Zane\nGiuseppe Zuliani “strubolo”\n1890 · Umberto Zane\nUomo dalla forza proverbiale, nonché vogatore imbattibile, specie nella Regata ad un remo di Murano: Giuseppe Zuliani Strubolo entra a buon diritto nella storia della voga veneziana. Nella Storica esordisce nel 1890: in coppia con Duro ottiene un prestigioso terzo posto, dietro a due coppie formidabili come quelle formate dai fratelli Zanellato e da Maddalena-Polo. L’anno successivo Strubolo e Duro non riescono però a ripetersi, giungendo solo settimi. Anonima anche la partecipazione di Strubolo, con Stanghet, nel 1893, culminata con un ritiro quando i due sono ormai lontani dai primi. Finalmente, nel 1897, nasce il sodalizio con Titele: una coppia di oltre due quintali che dà seri problemi di galleggiamento al proprio gondolino, che deve essere rinforzato con due bandine laterali per non affondare. All’esordio è un dignitoso quarto posto, che viene migliorato nel 1899, con una piazza d’onore che lascia però un po’ di amaro in bocca, visto che Strubolo e Titele danno l’impressione di essere più forti dei vincitori Civili e Panetti, che ricorrono a tutte le astuzie pur di non farsi superare in Canal Grande. Strubolo e Titele si prendono comunque la rivincita due anni dopo: non ce n’è per nessuno, all’arrivo sono primi con ben dieci barche di vantaggio. La coppia fa il bis, senza grossi patemi, nel 1904 ed è la grande favorita anche della regata del 1905. Invece le condizioni atmosferiche la penalizzano decisamente: all’arrivo sarà solo quarta. Strubolo chiude così la sua esperienza in Storica con due primi, un secondo, un terzo e due quarti posti.\n1890 Umberto Zane\n1889 · Umberto Zane\nDieci regate storiche disputate, con 7 bandiere vinte: in un panorama, come quello a cavallo del ‘900, ricco di campioni, Pasquale Maddalena è riuscito a ritagliarsi un posto importante nella storia della voga veneziana. Ogni regatante con ambizioni di vittoria sapeva che, quando in gara c’era Maddalena, avrebbe dovuto vedersela con lui. Non a caso, recitava un ritornello musicale del tempo: “Te lo gò dito tante volte de no meterte in regata, Maddalena te la ciapa [la bandiera] a la volta de Canal.” Due le sue vittorie in Canalazzo: la prima al suo esordio, trentenne, nel 1889, in coppia con Luigi Zanellato, la seconda nel 1897, accanto a Giovanni Fasan.\nSempre con Fasan Maddalena conquista due quarti posti nel 1893 e nel 1899. E’ invece secondo nel 1890 (con Angelo Bon Polo) e nel 1901 (con Antonio Berton Fondatore). Sempre con quest’ultimo giunge quarto nel 1904. Nelle tre edizioni in cui non finisce in bandiera è comunque due volte quinto e una volta sesto.\n1889 Umberto Zane\nCon cinque bandiere conquistate su 8 partecipazioni Natale Scarpa Panetti si è ritagliato a buon diritto un posto importante nella storia del remo veneziano. Eppure il suo esordio in Storica non è certo dei più fortunati. Panetti è al secondo posto, dietro ai campionissimi Maddalena e Luigi Zanellato, quando il suo poppiere, Vittorio Schindler Ortolani, a poche centinaia di metri dal traguardo, cade in acqua, con conseguente ritiro. Panetti torna in gara solo nel 1892, in coppia questa volta con Carlo Busetto: grazie ad uno spettacolare sorpasso, dopo Rialto, i due ottengono la piazza d’onore. La stessa coppia si presenta anche nel 1893, conquistando la terza bandiera. Panetti cambia però compagno: la scelta, che si rivelerà azzeccata, cade su Luigi Civili. La coppia ottiene infatti in successione un quarto posto nel 1895, un secondo nel 1897, ed un primo, nel 1899. Meno bene vanno le cose, comunque con due onorevoli quinti posti, nel 1901 e nel 1904.\n1881 · Umberto Zane\nÈ stato probabilmente il più forte regatante dell’ottocento, nonché il primo “re del remo”, con 5 vittorie consecutive, nonostante trascorrano ben 8 anni senza regate tra il 1881 (anno del suo primo successo del “filotto”) e il 1889 (in cui vince in coppia con Pasquale Maddalena).\n1881 Umberto Zane\n1874 · Umberto Zane\nUn’unica partecipazione alla Regata Storica ed una bandiera conquistata, quella, appunto, con cui è ritratto nella foto.\nD’este, trentaseienne, conquista il terzo posto nella Regata del 1874, in coppia con Giuseppe Berti “Caibassi”\n1874 Umberto Zane\n1870 · Umberto Zane\nÈ considerato uno dei più forti regatanti dell’ottocento, nonché uno dei più popolari, come testimonia anche questo ritornello, coniato apposta per lui: “Un solo Dio, un solo Papa, un solo Zatta per regata!”.\n1870 Umberto Zane\n1856 · Umberto Zane\nPartecipa complessivamente solo a 6 regate, ma la vera particolarità è che queste sue partecipazioni sono spalmate in un arco di ben 42 anni. Ben quattro volte riesce ad andare in bandiera: vince infatti le edizioni del 1856 e del 1872 e arriva secondo nel 1875 e nel 1889, dopo ben 13 anni di assenza. Un bottino che avrebbe potuto essere ancora più cospicuo. Nel 1876 Polo, in coppia con Trenasi, è infatti uno dei favoriti, assieme all’equipaggio formato dal suo ex compagno Zatta e da Miani. In partenza sono proprio quest’ultimi ad andare in testa, seguiti da Polo e Trenasi. Ben presto tra i due gondolini scoppia però la bagarre, con Trenasi che, forse per motivi personali, taglia ripetutamente la strada a Zatta. Le due imbarcazioni arriveranno così ultima e penultima: Polo, ad un certo punto, deciderà addirittura di scendere a riva, lasciando al solo Trenasi il compito di tagliare il traguardo.\n1856 Umberto Zane\nIn coppia con Pietro Molinari “Tondolocio” ottiene il primo posto nell’edizione del 1857 ed il quinto nel 1872.\nVa invece “in bandiera” nel 1875, arrivando terzo in coppia con Luigi Corrai.\n1845 · Umberto Zane\nQuattro volte in bandiera in 5 partecipazioni: è senza dubbio prestigioso il bilancio, per quanto riguarda la Regata Storica, di Adamo. Col suo compagno preferito, Domenico Falcier Tomio, Adamo vince le edizioni 1845 e 1847, arrivando terzo nel 1856. Un altro terzo posto lo ottiene l’anno successivo, in coppia con Giovanni D’Este Capon. Ma il suo bottino sarebbe ben più consistente se la regata non fosse stata sospesa tra il 1847 ed il 1856 (nel periodo in cui Adamo e Tomio sono la coppia decisamente più forte e affiatata), e poi dal 1857 al 1866.\n1845 Umberto Zane\nPietro Marchiori miani (o naso)\n1841 · Umberto Zane\nÈ il primo regatante a vincere per 3 volte consecutive la Regata storica. Trionfa infatti nelle prime 3 edizioni “moderne” (1841, 1843, 1844) della manifestazione, in coppia tra l’altro, con 3 diversi compagni.\n1841 Umberto Zane


Ricostruito atrio cuore con pericardio bovino, prima al S.Andrea Roma | Univadis\nRicostruito atrio cuore con pericardio bovino, prima al S.Andrea Roma\nChirurghi e ingegneri cinesi in visita al 'Circolo' Varese\nD'Amato, 'nel Lazio strutture pre-triage in allestimento'\nAou Modena, primato europeo in resezione robotica fegato\nIntegrazione 112-118, nasce a Roma Società italiana emergenza\nSan Camillo Roma, informazioni in tempo reale al Pronto soccorso\nMeina: Bambino Gesù, salvato bimbo di 3 anni schiacciato da trattore a Rieti\nRoma, 8 feb. (AdnKronos Salute) - Al Sant'Andrea di Roma primo intervento di ricostruzione completa dell’atrio sinistro del cuore infiltrato da tumore polmonare, con pericardio bovino. Lunedì, alle 11, presso l'Aula Magna Carlo Urbani dell'ospedale, verrà presentato l'intervento di ricostruzione completa dell'atrio sinistro infiltrato da tumore polmonare, eseguito con successo, lo scorso 16 gennaio, presso l’ospedale della Regione Lazio.\nErino Angelo Rendina, direttore della Uoc Chirurgia toracica e primo operatore della équipe multidisciplinare composta da chirurghi toracici, cardiochirurghi e anestesisti, illustrerà la complessa procedura con cui l'atrio sinistro del cuore del paziente 62enne è stato resecato e successivamente ricostruito con pericardio bovino, con completa rimozione del tumore polmonare infiltrato e ripristino della funzionalità cardiaca. "Un primato italiano, se non mondiale, della Chirurgia toracica del Sant’Andrea", rivendica l'ospedale. Accanto al commissario straordinario dell’Aou Sant’Andrea, Giuseppe Caroli, interverranno Alessio D’Amato, assessore alla sanità della Regione Lazio, ed Eugenio Gaudio, rettore della Sapienza. Chiuderà l'incontro la testimonianza del paziente.


Parquet Teak Massello Resistene e Pregiato - Giuliani Parquet\nÈ un Legno tra i più pregiati al mondo\nLegno massello, resistente e molto pregiato\nIl teak è un legno di alta qualità, estremamente pregiato, che può provenire sia dalle foreste asiatiche che da quelle africane.\nIl parquet teak possiede una colorazione scura, di color bruno tendente al dorato, che tende a schiarire leggermente nel tempo; pur non essendo un legno duro, ha tra le sue qualità un’elevata stabilità.\nCaratteristica distintiva del teak rispetto ad altri legni è il fatto che contiene una particolare resina oleosa: viene per l’appunto definito “legno grasso”; questa resina gli conferisce una resilienza incredibile, proteggendolo dall’umidità e dai liquidi (proprietà tale per cui il teak è impiegato anche nel settore nautico), dagli sbalzi di temperatura e dall’azione logorante di funghi e parassiti del legno.\nTutti questi elementi contribuiscono a rendere il parquet teak uno dei più pregiati e versatili sul mercato.\nColore: bruno dorato con variegature dal bruno verdastro al giallastro e bluastro.\nA differenza degli altri legni non subisce ossidazione ma tende a schiarire.\nNel corso del tempo acquista un colore marrone/ arancio e diventa molto uniforme\nGli oli al suo interno lo rendono sempre brillante. Grasso al tatto, con odore di vecchio cuoio.\nTessitura: medio fine.\nFibratura: ordinata, si nota la presenza di granuli minerali.\nPeso specifico: kg/m³ 690/710 ca con umidità relativa 12% ca – durezza brinnel: 3,50\nProfondita’ impronta: 264\nProvenienza: birmania, siam, penisola indonesiana, giava.\nRitiro basso, durezza media\nUn marchio di consolidata esperienza come Giuliani Parquet, leader nella vendita di pavimenti e scale.


Il Comitato "Salviamo Genova e la Liguria" rinuncia alla manifestazione a Roma. E Assagenti accusa il Governo di accanimento contro Genova - FarodiRoma\nHome FarodiRoma Attualità Il Comitato “Salviamo Genova e la Liguria” rinuncia alla manifestazione a Roma....\nIl Comitato “Salviamo Genova e la Liguria” rinuncia alla manifestazione a Roma. E Assagenti accusa il Governo di accanimento contro Genova\n“La Questura ci ha detto che non sarebbero autorizzati i camion, vietata la sede di Montecitorio ed un massimo di 100 persone. Come dirci di non farla. La Ministro De Michelis vorrebbe invece incontrarci in Liguria dove già’ e’ venuta per inaugurare la pista ciclabile di Imperia ed ora per presentare la ripartenza dei lavori del Nodo di Genova che dovevano essere conclusi nel 2016”, afferma una nota di Assagenti dando notizia che il Comitato “Salviamo Genova e la Liguria” rinuncia alla manifestazione a Roma.\n“Di fatto – afferma la nota – ci vogliono tenere bloccati a Genova, con le nostre decine di chilometri di code che dobbiamo tenerci solo nel nostro territorio. Il Comitato rifiuta questo atteggiamento e questo divieto che umilia ancor di più tutti i liguri che stanno soffrendo una crisi di cui l’Italia non si rende conto e la politica non vuole che esca dalla Liguria. Il Comitato ascolterà domani le posizioni degli aderenti e convocherà una conferenza stampa per comunicare le proprie decisioni”.\nIl Comitato "Salviamo Genova e la Liguria"\nIl Comitato Salviamo Genova e la Liguria incontra i parlamentari liguri


Francia: misteri e leggende - Vacanze nel mistero\nLa Francia è misteri e leggende. Una terra ricchissima di storia e dal passato turbinoso, conquistata da Giulio Cesare e in seguito dalle tribù germaniche, nel Seicento diventa una delle più potenti potenze sotto il comando del sovrano Luigi XIV. Come può una nazione del genere non aver lasciato sul suo territorio i segni tangibili del passato?\nCastelli, dimore, sparsi un po’ dovunque ci aspettano con i loro misteri e leggende, pronti ad essere scoperti e incontrati da vicino.\nLa dama verde al Castello di Brissac\nSiamo a Brissac-Quincé, nel dipartimento francese del Maine e Loira, per scoprire la storia e la leggenda del Castello di Brissac. Con i suoi sette piani, che lo rendono il castello più alto della Francia, il Castello di Brissac narra la leggenda della dama verde, il fantasma che da secoli inquieta il luogo con le sue…. continua a leggere\nIl fantasma di Lucie al Castello di Veauce\nEccoci pronti per conoscere la leggenda del fantasma di Lucie al Castello di Veauce, giovane serva morta tragicamente al castello. Secondo uno degli ex-proprietari del maniero, lo spettro si manifesterebbe ogni sera allo… continua a leggere\nSono tanti i misteri che sembrano avvolgere la Cattedrale di Chartres, dalla sua ubicazione fino alla vergine nera custodita in una cripta sotterranea, passando per la corrente tellurica che scorre sotto al tempio. Misteri e alchimia si fondono tra le pietre di questo tempio gotico continua a leggere\nUna notte al Castello Fougeret\nSiamo nel dipartimento di Vienne, precisamente nel comune di Queaux, nella regione della nuova Aquitania. Si tratta di uno dei luoghi più infestati del paese ed offre un’esperienza unica per entrare in contatto con gli spiriti che dimorano tra le sue … continua a leggere\nWow! 45 anni di enigma sul segnale extraterrestre


Ragazze discrete per incontri nei dintorni - Di mente aperta, Corine sempre presente. video erotici amatoriali\nCosa da sapere: se lo porti, devi avere il vibratore carico puoi scrivere anche e non hai un alias. Porca il giusto e sono una fan della posizione della gaufre, sono qui solo per trovare un saccente che si fa inculare mentre vuole ciucciarmi le tettone. Chiamami Fabrizia una gran pompinara Sono sempre pulita e non sai come vorrei provare intense emozioni con un ragazzo cui insegnare con l'esito di stare assieme. Potrei volere di essere riempita di sborra. Sono sempre on line il pomeriggio per provare nuovi giochi con un uomo deciso solo per fare molti incontri. Mi chiamo Beatrice sono succhio cazzi a La Spezia Non voglio educazione. Saluti da Yascara ho bisogno di fare sesso con chi ama fare porcate per pomeriggi trasgressivi magari la mattina una mia amica li trova su video erotici amatoriali Voglio sesso negli incontri. 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Vieni in spiaggia con Kristyn qui in anonimato per farlo al naturale se credi di conquistare la mia figa aspetto solo te cerco il matrimonialista per scatti porno, e amo anche succhiarti tutto non mi espongo chi non l'ha mai fatto.


Pagina:Opere di Procopio di Cesarea, Tomo I.djvu/37 - Wikisource\nPagina:Opere di Procopio di Cesarea, Tomo I.djvu/37\nne riferisce esattamente nè l’argomento, nè il titolo. Svida fu il solo, che dopo parecchi secoli avendolo avuto sott’occhio, ne facesse menzione esatta, e ne trascrivesse una parte nei suoi Collettanei.\nSulla fede appunto di Svida gli amatori de’buoni studii incominciarono le ricerche di questo libro; e per molto tempo non altro seppesi, se non che Giovanni Lascaris ne avea recato in Italia da Costantinopoli un esemplare, donato da lui a Lorenzo de’ Medici : poi quando dietro a questa indicazione le investigazioni s’impegnarono più caldamente, non si seppe altro se non che tenevasi per probabile cosa che Catterina de’ Medici l’avesse portato seco in Francia. Mentre poscia alcuni pensavano di rivolgere le loro diligenze a quel paese, s’ebbe notizia, che un altro esemplare n’era stato posseduto da Giovanni Pinelli; e più che di quello del Lascaris, di questo si era accertati, posciaché Pietro Piteo, e Guido Pancirolo, da esso aveano tratti varii frammenti. Ma l’esemplare del Pinelli si disse perito in mare, essendosi per naufragio sommerso il legno, su cui si spediva a Napoli.\nFu bell’avventura di Niccolò Alemanno, custode della Biblioteca Vaticana, che ivi ne trovasse due esemplari: tanto più fortunato, che in quel tempo stesso i Francesi, i quali invano cercato aveano presso di loro quello che dicevasi recato seco da Catterina, eransi rivolti al Cardinale di s. Susanna, bibliotecario della\nEstratto da "https://it.wikisource.org/w/index.php?title=Pagina:Opere_di_Procopio_di_Cesarea,_Tomo_I.djvu/37&oldid=2452919"


“Intervista” Pezzotta: «Dove sono i ministri dialoganti?»\n«Dove sono i ministri dialoganti?»\nPezzotta: difenderemo le pensioni e le famiglie, la nostra risposta sarà fermissima\nROMA Savino Pezzotta, leader della Cisl. Il governo pone la fiducia sul “decretone” e Tremonti afferma che verrà posta anche sulle pensioni. Come risponde la Cisl?\n«Nel giorno in cui la chiederanno noi risponderemo con una mobilitazione “secca”, non abbiamo alternative. Per cui riflettano, la risposta del sindacato sarà chiara e determinata».\nSuona come una beffa considerato che da mesi chiedete un confronto e che vi è stato sempre negato…\n«Abbiamo sempre dichiarato la nostra disponibilità al confronto se il governo mostrava una disponibilità a mutare le delega. Continuo ad insistere sulla necessità che il sindacato presenti una sua proposta complessiva che non si limiti alla partita delle pensioni ma affronti alcuni importanti temi che riguardano al Welfare: una politica per la famiglia che non può essere quella che abbiamo rintracciato nella Finanziaria e interventi per le persone anziane e in modo particolare\ni non autosufficienti. Poi gli ammortizzatori sociali: noi sulla legge 30 abbiamo espresso un giudizio un po’ più articolato rispetto ad altre organizzazioni, ma se non si fanno gli ammortizzatori sociali – che il governo aveva concordato ma dei 700 milioni stanziati si sono perse\nle tracce – se non si aumenta l’indennità di disoccupazione e non si mettono in campo percorsi di accompagnamento da lavoro a lavoro, è chiaro che la flessibilità può rovesciarsi nel suo contrario che è la\nprecarietà. Sulla previdenza, proponiamo l’armonizzazione dei contributi; sul Tfr siamo contrari al suo trasferimento obbligatorio nei fondi pensione; sui fondi abbiamo detto che privilegiamo i fondi\ncontrattuali ai fondi aperti. Quindi la partita della delega si poteva chiudere; poi si poteva separare la parte previdenziale da quella più propriamente assistenziale. Infine nella verifica del 2005 ragionare\nsulla pura previdenza. Come è noto non abbiamo ricevuto risposte».\nEppure ci sono ministri che insistono con il dialogo. Sono posizioni strumentali?\n«Se chiedono la fiducia voglio vedere come si comportano i cosiddetti “dialoganti”. Mi sembra che la sfida non sia solo ai sindacati ma che attraversi la maggioranza. Vedano loro».\nNell’attesa di verificare, sabato sarete a Reggio Calabria a manifestare per il Sud. Che significato ha questo appuntamento?\n«Ha un grande significato perché il sindacato è l’unica forza sociale che solleva una questione cruciale per il paese. Noi abbiamo firmato con Confindustria il patto per la competitività, tra i fattori di sviluppo avevamo messo il Mezzogiorno. Ora la Finanziaria per il Sud stanzia\n800 milioni di euro in più che forse saranno disponibili per il 2005 quando invece noi abbiamo urgenza di avere oggi degli investimenti per afferrare la crescita se ci sarà. Per le infrastrutture, i patti territoriali, la delocalizzazione delle imprese servono risorse che in Finanziaria non ci sono. E anche sulla scuola abbiamo sollevato una serie di criticità rispetto alla riforma che ci hanno portato ad una giornata di mobilitazione il 29 novembre. E poi faremo questa grande manifestazione il 6 dicembre sull’insieme delle nostre richieste. Ma se il governo dovesse accelerare i tempi attraverso il voto di fiducia le\nrisposte saranno ulteriori e determinate. Questo è chiaro».\nSe ne discuterà all’assemblea organizzativa della Cisl che si apre la prossima settimana? Quali sono i temi sul tappeto?\n«Gli anni che abbiamo trascorso dal congresso ad oggi sono stati due anni pieni, che hanno visto processi nuovi. La globalizzazione ad esempio deve diventare l’ambiente in cui il sindacato colloca la\nsua prospettiva. Parleremo di questo, ma il tema di fondo è quello della sindacalizzazione, intesa come processo. In una società che tende ad individualizzare noi diciamo che c’è bisogno di forme collettive, di unità dei soggetti sociali. Proponiamo il tema di una nuova confederalità che salvaguardando la dimensione di una confederazione di sindacati quale è la Cisl sperimenti sinergie tra la dimensione categoriale e quella orizzontale dei territori. Discuteremo dei problemi che il federalismo pone alle politiche sindacali, di attenzione a nuovi soggetti come gli immigrati, e della valorizzazione della presenza femminile nel sindacato, nei suoi gruppi dirigenti».\nE per quanto riguarda le questioni più strettamente legate alla politica economica?\n«Affronteremo certo la questione del modello contrattuale e considerato che dopo dieci anni viene a mancare la concertazione occorre attrezzarci perché non abbia effetti negativi sulla nostra rappresentanza. La prima battaglia è per ripristinarla; la seconda è per una politica dei redditi efficiente. Quello che il governo sta facendo su questo terreno è di una pericolosità grandissima, un danno per tutto il paese. È un grosso errore: il sindacato italiano è una grande realtà, non è che scompariremo. Le tensione, la negatività rischiano di crescere».\nLa dialettica interna alla Cisl: l’assemblea sarà l’occasione per un confronto?\n«Non so se c’è una dialettica nella Cisl visto che tutti i documenti ufficiali dell’organizzazione sono stati assunti all’unanimità. Dal Patto per l’Italia al giudizio sulla legge 30. Comunque l’assemblea è un luogo aperto di dibattito, spero che lo sia, ma sulle tracce che indicavo prima».\nA che punto è il rapporto con le altre confederazioni? Ora siete uniti…\n«Io credo che ci sia un problema sindacale nel nostro paese, sono le divisioni prodotte e non superate perché oggi abbiamo delle convergenze che io definisco “tattiche”. Il problema vero è se il sindacalismo italiano sia in grado di recuperare un dibattito chiaro, non dico l’unità che mi sembra molto spostata in avanti. Le esperienze di unità fatte negli anni scorsi sono state positive ma sono finite e non più riproducibili. Ora a mio avviso per riprendere un percorso unitario sono essenziali due condizioni: la prima che il\npluralismo sindacale non può più essere pensato come un limite ma come risorsa. La seconda, per me dirimente è l’autonomia, che non è neutralità ma parte dalla mia soggettività che è quella di rappresentare lavoratori».


I Delitti del Barlume, due nuovi episodi con Filippo Timi nel 2020: il trailer\nI Delitti del Barlume, due nuove storie con Filippo Timi nel 2020: il trailer\n15 dic 2019 - 10:31\nTornano, con due nuove storie ispirate al mondo dei romanzi di Marco Malvaldi, I Delitti del BarLume: si intitolano Donne con le palle e Ritorno a Pineta. Andranno in onda in prima TV lunedì 13 e 20 gennaio in esclusiva su Sky Cinema Uno, disponibili anche on demand su Sky e NOW TV\nIl mistero comincia a dipanarsi, almeno in quel tempo che si chiama attesa. Perché per entrare nelle nuove storie de I Delitti del BarLume dovremo attendere ancora un pochino ma sono giunte le prime fotografie e il trailer che ci permettono di sbirciare dal buco della serratura nelle due nuove, imminenti avventure. Nel 2020 I Delitti del BarLume saranno due film gialli a tinte comedy prodotti da Sky Original e coprodotti da Palomar. Due nuovi casi scuotono la quotidianità dell’immaginaria cittadina di Pineta e le indagini coinvolgeranno, come sempre, tutti i personaggi, ormai famigliari, che gravitano attorno al BarLume. A partire da Massimo Viviani (Filippo Timi) che, dopo una lunga assenza, tornerà finalmente a casa, lasciando tutti a bocca aperta.\nI due nuovi capitoli, sempre ispirati al mondo dei romanzi di Marco Malvaldi editi da Sellerio Editore, si intitolano Donne con le palle (dall’omonimo racconto di Malvaldi) e Ritorno a Pineta, tratto dal mondo del BarLume. Andranno in onda in prima TV lunedì 13 e 20 gennaio in esclusiva su Sky Cinema Uno, disponibili anche on demand su Sky e NOW TV.\nAlla regia sempre volta Roan Johnson che dirige gli attori che hanno reso celebri i personaggi del BarLume: Filippo Timi è Massimo Viviani, Lucia Mascino il Commissario Fusco, Enrica Guidi la Tizi; ritroviamo Stefano Fresi e Corrado Guzzanti nei panni rispettivamente di Beppe Battaglia e Paolo Pasquali. Immancabile l'amato quartetto uretra capitanato da Alessandro Benvenuti (Emo) con Atos Davini (Pilade) Marcello Marziali (Gino) e Massimo Paganelli (Aldo).\nAmbientato come sempre a Pineta, nella realtà la suggestiva Marciana Marina sull’Isola d’Elba, con le due nuove storie I Delitti del BarLume continuano il loro originale percorso nel solco della grande commedia all’italiana che, traendo spunto da un caso editoriale di successo, come quello dei best seller di Marco Malvaldi, è riuscita a dare vita in televisione a tutti i suoi personaggi. Una storia di successo che ha “preso casa” all’Elba dove tutte le estati da sette anni il piccolo borgo di Marciana Marina si trasforma in Pineta, l’immaginaria cittadina dove lo scrittore ha da sempre ambientato le sue storie. Tra crime e comedy, il BarLume continua a coinvolgere il pubblico per la sua irresistibile e originale combinazione di suspense e humour. Nelle due nuove storie, oltre alle indagini condotte dal Commissario Fusco con l’aiuto di tutti gli abitanti di Pineta, la vita degli abitanti di Pineta sarà segnata dall’inaspettato ritorno del Viviani che, dopo le disavventure in Sud America e l’intervento dei suoi “bimbi”, torna a casa e dovrà fare i conti con tutti i cambiamenti intercorsi durante la sua assenza.\nI Delitti del BarLume è una produzione originale Sky Italia in coproduzione con Palomar, scritta da Roan Johnson, Davide Lantieri, Ottavia Madeddu, Carlotta Massimi e Marco Malvaldi. La regia è di Roan Johnson. Nel cast Filippo Timi, Stefano Fresi, Corrado Guzzanti, Lucia Mascino, Alessandro Benvenuti, Atos Davini, Massimo Paganelli, Marcello Marziali ed Enrica Guidi.\nDonne con le palle – in prima TV lunedì 13 gennaio, alle 21.15 su Sky Cinema Uno\nRitorno a Pineta – in prima TV lunedì 20 gennaio, alle 21.15 su Sky Cinema Uno\nLe due nuove storie de I Delitti del BarLume saranno disponibili anche in 4K HDR con Sky Q satellite e anche on demand su Sky e NOW TV.\nLa scaletta di Sanremo 2021: ospiti e cantanti nella seconda serata\nSaranno tredici i Big e quattro le Nuove Proposte che saliranno sul palco del Teatro Ariston per...\n03 mar - 06:00\nSanremo 2021, Amadeus: "Un Festival per il Paese che lotta"\nLa settantunesima edizione della kermesse musicale ha preso il via. Amadeus è tornato sul palco...\n03 mar - 01:57\nSanremo 2021, la classifica parziale dei big dopo la prima serata\nAnnalisa in vetta alla classifica provvisoria di Sanremo 2021, al termine della prima puntata...\n03 mar - 00:41\nSanremo 2021, le foto più belle di Matilda De Angelis. FOTO\nL'attrice bolognese è stata la co-conduttrice della prima serata del Festival: eccola nei suoi...\n02 mar - 23:53 23 foto\nSanremo 2021, Loredana Bertè incanta con un medley\nL'artista calabrese si è esibita con i suoi più grandi successi, da "Non sono una signora" a "Sei...\n02 mar - 23:53


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Questo annuncio l'ho scritto desiderosa di farmela carezzare da un 30enne voglioso con il risultato di venire ripetutamente. Ciao sono Rosa una calda porcellina di Vicenza La mattina è un ordine la macchina foto. Figa stratosferica gioco con Samia sono qui e ho già scopato con tutti quelli che lo desiderano per annusare i piedi con un sacco di voglia su 3510622982 Preferisco single liberi evitate se chiedete soldi.


Trasporto Rapido Costiero, al via i lavori l’installazione delle fermate\nSaranno realizzate le undici fermate presenti nel tratto riminese, mentre nei prossimi mesi continueranno le prove tecniche sull’infrastruttura\n03 gennaio 2018 14:08\nCominceranno dopo l’Epifania i lavori relativi alla predisposizione e all’installazione delle nuove fermate del Trasporto Rapido Costiero, il nuovo sistema di trasporto collettivo del territorio che sarà completato nel corso dell’anno per diventare pienamente operativo nel 2019. Dopo la firma da parte del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Delrio del decreto con cui sono stati assegnati 8,85 milioni per la fornitura dei nuovi veicoli a servizio del Trc, il piano delle opere continua come da cronoprogramma con l’ultimazione delle opere complementari al tracciato Rimini-Riccione.\nDalla prossima settimana dunque cominceranno i lavori di predisposizione delle undici fermate presenti nel tratto riminese, mentre nei prossimi mesi continueranno le prove tecniche sull’infrastruttura. I primi test sono stati effettuati all’inizio di dicembre con i mezzi attualmente in uso per il trasporto pubblico locale. La fase del collaudo vera e propria avverrà in una seconda fase, quando cioè saranno disponibili i nuovi filobus. I mezzi - Exqui.City18T – sono una versione aggiornata e moderna di un veicolo già in esercizio in diverse realtà sia italiane sia europee. Sono a trazione interamente elettrica (full-electric), quindi a emissioni zero anche dal punto di vista acustico e potranno trasportare fino a 150 passeggeri con 37 posti a sedere, con la possibilità di permettere l’accesso a bordo di utenti con bicicletta.\n“Con la firma del decreto del Ministero, finalizzato al finanziamento dei nuovi mezzi, proseguiamo nel percorso che doterà il territorio di un sistema di mobilità efficiente, moderno ed ecologico – sottolinea l’assessore alla mobilità Roberta Frisoni. Si tratta di mezzi già in produzione e in servizio in altre città, ecologici, adatti alle esigenze di tutti i passeggeri, che consentiranno anche il trasporto di bici al seguito. Parallelamente si stanno concludendo le opere a completamento del tracciato, con l’installazione delle fermate e delle pensiline. Non si tratterà solo di strutture a servizio dei passeggeri, ma saranno elementi che consentiranno la riqualificazione urbana di alcune zone, oltre a determinare un nuovo modo di muoversi in città. La struttura e la dotazione tecnologica delle fermate saranno non solo funzionali alle molteplici esigenze dei viaggiatori sul fronte dell’accessibilità, della sicurezza e dei servizi, ma saranno anche realizzate in modo tale da inserirsi in maniera armonica nel contesto urbano, rappresentando un elemento di decoro”.


Correte c'è un cane feroce. Ma il poliziotto trova un amico.\nLa chiamata al 911: correte c'è un cane feroce per strada. Molto spesso i Pit Bull vengono dipinti come cani feroci e pericolosi, ma spesso non è così. E di certo può dirlo Travis Frost, un agente di polizia del Texas, dopo quello che ha vissuto. «C’’è un Pit Bull feroce» diceva chi ha fatto la chiamata alla polizia e quando è arrivato sul posto lo ha trovato che lo fissava senza mostrare particolari atteggiamenti aggressivi.\nAnche se l’aspetto del cane avrebbe potuto intimorirlo, l’ufficiale si è reso conto che in realtà quel quattrozampe aveva buone intenzioni. Così Travis, ha lasciato la portiera della macchina aperta, poi ha provato ad avvicinarsi. È bastato un fischio perché l’animale gli corresse incontro scodinzolando felice.\nDopo averlo accarezzato, l’agente ha poi scattato con lui alcune foto in auto: «Era da solo e aveva perso il suo proprietario. È salito tranquillamente in macchina e l’abbiamo portato al controllo animali». In meno di 24 ore, il Pit Bull aveva già ritrovato il suo amico. La gente ha poi elogiato David per aver fatto una buona azione e per non aver preso decisioni avventate.\nPSnews.it: Correte c'è un cane feroce. Ma il poliziotto trova un amico.


Giugno 3, 2018 Luglio 16, 2021 1535\nIl nuovo quadrante per Apple Watch series 3 è finalmente disponibile a tutti gli utenti del prodotto. Ecco come attivarlo qualora non ne abbiate idea.\nDa quando è stato rilasciato iOS 11.4 e watchOS 4.3.1, tutti i possibili sospetti in merito alle novità sui dispositivi Apple si sono confermate. In particolare Apple Watch series 3 avrà un nuovo quadrante ispirato alla bandiera arcobaleno (la bandiera della pace), che sarà disponibile a tutti da lunedì 4 giugno, proprio in corrispondenza dell’inizio del WWDC 2018 (Worldwide Developers Conference). Se anche voi siete impazienti di aspettare tutte le novità che verranno comunicate e vi piacerebbe assistere al WWDC 2018, vi consiglio di guardare la live del 4 giugno qui.\nTra l’altro alla WWDC 2018, il nuovo quadrante in questione sarà proprio presentato.\nApple Watch series 3: nuovo quadrante per la WWDC 2018\nEcco quello che è stato scoperto prima dell’uscita del nuovo quadrante:\nil quadrante si ispira, alla bandiera arcobaleno e ogni qual volta che lo si stocca, quest’ultimo si sposta e si modifica.\nCi sono risorse video nel watchOS che mostrano le bande di colore che si spostano mentre l’orologio stesso viene spostato.\nCome attivare il nuovo quadrante\nIn realtà è possibile accedere al nuovo quadrante di Apple Watch series 3 già da subito, grazie ad alcuni semplici passaggi, ciò però, potrebbe rischiare di scombinare alcuni dati sulla salute nel vostro Apple Watch series 3, dunque, forse converrebbe aspettare il 4 giugno.\nAd ogni modo tutto quello che si dovrebbe fare è cambiare l’ora sul vostro smartphone Apple a cui è abbinato il proprio Apple Watch series 3. Andate su Impostazioni → Generale → Data e ora, disattivate l’opzione dell’impostazione automatica e impostate la data e l’ora per la settimana successiva o un qualsiasi giorno dopo il 4 giugno.\nUltimo particolare: se sono installati i profili beta, potrebbe essere necessario rimuoverli affinché il nuovo quadrante possa essere visualizzato correttamente.\nA questo punto potrete godere già in anteprima del nuovo quadrante di Apple Watch series 3, prima del WWDC 2018.