PADOVA | Nuovo viadotto di Padova Est [Archive] - SkyscraperCity\nSkyscraperCity > European Forums > Forum Italiano > Infrastrutture e Trasporti > Strade e Autostrade > PADOVA | Nuovo viadotto di Padova Est\nView Full Version : PADOVA | Nuovo viadotto di Padova Est\nSonic from PadovaMay 16th, 2006, 04:38 PMNUOVO VIADOTTO DI PADOVA EST\nSi tratta di una delle opere infrastrutturali pi� importanti del Nordest e d'Italia.\nIl viadotto di Padova Est, progettato dallo studio Casado di Madrid, collegher� la Tangenziale Zip alla Tangenziale Nord di Padova, decongestionando quindi il traffico di Padova Est e chiudendo l'anello delle tangenziali.\nIl viadotto sar� lungo quasi 700 metri e nell'insieme, saranno presenti anche 3 archi alti 30 metri che di sera, grazie ad un particolare sistema di illuminazione, si accenderanno, rendendo l'opera ancora pi� prestigiosa.\nIl viadotto � in fase avanzata di costruzione; si prevede l'ultimazione entro Maggio 2007.\nSonic from PadovaMay 16th, 2006, 04:40 PMVideo di Liquiddiamond del viadotto di Padova Est e della nuova area commerciale.\nClicca qui per vedere il video (http://www.liquiddiamond.it/v3_accessible/img_html/popup/ikea_padova.html) :)\nNicuxMay 16th, 2006, 09:38 PMIeri, come al solito, ho accettato un passaggio da mio padre invece di usare il motorino.Ore 18. Padova est. Ho detto tutto.\nHo riflettuto sul nuovo viadotto in quanto questo di primo acchito pu� sembrare inutile per il fatto che il flusso pi� consistente di macchine non arriva dalla tangenziale est (Corso Argentina) ma dalle altre due strade che provengono dalla stanga.\nLa tangenziale viene infatti abbandonata dal 70% delle vetture con le uscite precedenti di Via Bembo, Corso Stati Uniti e Noventa Padovana.\nVa tuttavia considerato che quel 30% uscente a Padova Est non intralcer� pi� gli altri provenienti dalla stanga e tanto meno quelli che lasciano l'autostrada.\nPertanto la circolazione dovrebbe risultare decisamente pi� fluida di prima.\nIl vero problema sta nel fatto che a differenza delle altre tangenziali, la est � percorsa perlopi� dai tir provenienti dalla zona interporto.\nQuesti rappresentano il 20% di quel 30% uscente suddetto. E con la loro lentezza, bloccano il traffico.\nCosa far� dunque il viadotto? Non collegher� soltanto la trafficata "Est" alla Strada Statale Nuova Del Santo ma, attraverso uno svincolo presente in quest'ultima, anche alla Nuova Tangenziale Nord.\nTangenziale a molti padovani addirittura sconosciuta ma che con un po' d'informazione in pi� potrebbe risultare utile a ridurre il traffico ad est della citt�.\nN.b: Le percentuali le ho calcolate io, carta e penna alla mano ieri dalle 18.00 alle 18.40. Pertanto vanno considerate come dati approssimativi.\nSonic from PadovaMay 16th, 2006, 11:34 PM^^\nSt� cazzi sei un matematico! :)\nComunque � vero. Il traffico proviene maggiormente da via S.Marco e da Ponte di Brenta, mentre sulla tangenziale c� n� molto meno.\nMi domando ancora adesso, e sono in analisi da diversi giorni. Mi chiedo come faranno a modificare la viabilit� il quel posto, con tutto il casino che c�!\nAuguro agli operai i pi� grandi auguri!\nNicuxMay 17th, 2006, 01:51 AM^^ Un matematico al Liceo Classico? :nuts: Bel casino Comunque ci avevo pensato anche io un po' di sabati fa quando a mezzanotte e trenta solo nella rotonda ci saranno state una ventina d'auto. E non � poco, ad una certa ora.\nSpero anche io che si affrettino nei lavori.. ma che facciano bene. Non mi d� pace non riuscire a capire come faranno l�.. ma va bene cos�..\nPeraltro nel comune di Noventa Padovana sar� presto in realizzazione una "bretella" che collegher� il comune appunto fino alla zona industriale sud, prima correndo lungo il raccordo autostradale a4 (Mi-Ve) a13(Bo-Pd) poi immettendosi in tangenziale.\nPer gli operai: "Festina Lente" --> Affrettati ma fa' piano.\nRisposta dagli operai: "Tasi e fate i cass* tui" :runaway:\nSonic from PadovaNovember 21st, 2006, 07:56 PMhttp://img385.imageshack.us/img385/3979/1pf1.jpg\nSampeiDecember 26th, 2006, 08:20 PMQuesto thread si potrebbe fondere con PADOVA o con INFRASTRUTTURE STRADALI VENETO.\nSonic from PadovaDecember 27th, 2006, 03:05 AM^^\nSi hai ragione Sampei!\nSe Genius pu� farlo, ci fa un piacere :) In effetti � un thread in pi�!\nSonic from PadovaJanuary 11th, 2007, 05:54 PMAggiornamenti [11.01.07]\nWilhem275January 23rd, 2007, 09:25 PMVi ricordate il piano che avevo pensato per rimettere ordine a PD est, con i sottopassi vari e il tram in sotterranea??\nedo-padovaJanuary 23rd, 2007, 09:52 PMVi ricordate il piano che avevo pensato per rimettere ordine a PD est, con i sottopassi vari e il tram in sotterranea??\nin quale thread ?? sono curioso !!!!:)\nNicuxJanuary 24th, 2007, 03:40 PMWilhem hai visto la rotonda di cui ti lamentavi sulla SS11 ?? Serve per andare all'Interspar :D\nWilhem275January 24th, 2007, 09:35 PMS� la percorro praticamente tutti i giorni ormai... � un posto pericolosissimo: il 95% del traffico segue il percorso della statale, quindi tutti si buttano dentro senza dare precedenza... il problema nasce quando si muove il 5% da e per l'Interspar :(\nCerto non � un problema della rotonda, � un problema della testa di chi ci passa :D\nCmq siamo OT!! Appena posso ritrovo lo schema che avevo ideato... sto per mettere in piedi un topic con tutta la raccolta della mie "visions" su vari nodi urbani, piccoli e grandi :)\nNicuxJanuary 24th, 2007, 09:38 PMVabb� ok siamo ot e chiedo venia a Genius per� ci devi dire che fine avevi fatto!\nOrmai gli OT sono di casa in questo forum :D.\nSiamo abbastanza anarchici e Genius � un signore della guerra, tipo quelli somali.\nChiss� se trover� il thread su tutte le tue visioni urbane! Intanto vado a fare un po' di sport. Forse a Str� :D\nSonic from PadovaJanuary 31st, 2007, 07:05 PMHanno montato un altro pezzo del viadotto, mentre per quanto riguarda il parcheggio all'Ikea, hanno demolito l'ultima casa che era rimasta nella zona.\nE un video che testimonia il traffico di Padova Est :)\nPurtroppo il viadotto serve assolutamente!\nWilhem275February 1st, 2007, 12:16 AMUss�... se quello � il VERO traffico di Padova Est, io sono veneto :D :D :D\nNicuxFebruary 1st, 2007, 02:37 AMMagari fosse cos�, magari!!\nDi sera neppure in motorino ci si passa!\nSonic from PadovaMarch 13th, 2007, 08:58 PMAggiornamenti di oggi, c'era un caldo bestia!\nStanno procedendo a ritmo serrato.\nNicuxMarch 13th, 2007, 10:13 PM^^\nGrazie per gli aggiornamenti! Io oggi sono stato da Ikea di primo pomeriggio a prendere delle candele ma non ho visto nessuno appostato :D!\nAlmeno in queste foto si vede anche che a Padova non � sempre brutto tempo!\nComplimenti anche per i lavoratori, stanno andando velocissimi.\nWilhem275March 14th, 2007, 03:08 AMI lavori attorno alle "rampe" a nord e sud sulla Tangy sono a buon punto. A nord, oltre al velocissimo svincolo per la mia amata bretellina, manca ormai poco da tirare su per portarsi ad "altezza viadotto".\nSi sa gia' come sara' colorata la struttura?\nSonic from PadovaMarch 14th, 2007, 10:40 AMNei rendering il viadotto doveva essere di un grigio chiaro metalizzato, mentre le arcate alte 30 metri dovrebbero essere nere.\nCi dovrebbe essere anche un sistema di illuminazione sulle arcate molto interessante, ma purtroppo sull'opera non esiste un straccio di sito. Queste info le ho avute per "sentito dire".\nSonic from PadovaApril 12th, 2007, 09:00 PMFoto scattate poco fa...\nCredo abbiano realizzato quasi 200 metri del ponte, forse 150...\nSergioApril 12th, 2007, 09:09 PMMa non capisco una cosa: il colore � diverso da pezzo a pezzo, o � solo uno scherzo ottico? Nel caso... spero che ricoprano tutto in modo uniforme.\nSonic from PadovaApril 12th, 2007, 09:12 PM^^\nMAh..mi auguro di si. Nel rendering dovrebbe essere tutto grigio chiaro.\nTohrAlkimistaApril 12th, 2007, 09:14 PMma coi lavori come stanno? ritardi? quando dovrebbe finire?\nSonic from PadovaApril 12th, 2007, 09:22 PMma coi lavori come stanno? ritardi? quando dovrebbe finire?\nSono in ritardo di un paio d'anni.\nTenendo conto che questo coso doveva essere costruito PRIMA dell'inaugurazione dell'Ikea, credo che sia in ritardo di 5 anni, come minimo.\nInizialmente il ponte doveva essere costruito proprio per deviare il flusso di traffico proveniente dalla Tangenziale della zona industriale, e doveva essere realizzato PRIMA dell'Ikea e del centro commerciale Carrefour e del park multipiano.\nSuccessivamente, � stato scelto ovviamente di fare prima l'Ikea, attirando un'orgia di traffico che si sussegue tutt'oggi (con gravi incidenti e code di ore e ore), e poi il ponte. Aggiungi poi una viabilit� fatta con il culo (l'ingegner cane forse riusciva ad organizzare la zona meglio).\nLe varie Finanziarie dei governi Berlusconi e Prodi poi hanno tagliato le gambe al progetto, facendo slittare i lavori di mese in mese.\nPensati che l'inaugurazione era prevista a Maggio 2007 (c� pure il cartello), ora si pensa di aprire 1 carreggiata a Settembre di quest'anno.\nUna carreggiata per�.....l'altra boh!\nIn se comunque il ponte servir� per chiudere l'anello delle tangenziali e far scorrere il traffico nella tangenziale Nord (nuova ma pressoch� deserta, dato che la gente non la conosce e non la usa).\nPer quanto riguarda la zona, beh, il ponte far� una carezza al traffico.\nAnche perch� in questa zona sono previste nuove strutture direzionali e commerciali, lottizzazzioni e il Quadrante Est di Edilbasso.\nNon oso immaginare come sar� il traffico tra un paio d'anni...\nGVGApril 12th, 2007, 09:25 PMUna volta completato quante corsie dovrebbe avere?\nSonic from PadovaApril 12th, 2007, 09:28 PM^^\n3 per ogni senso di marcia, pi� corsia di emergenza.\nGVGApril 12th, 2007, 09:46 PMGrazie\nWilhem275April 15th, 2007, 09:20 PMSicuro sulle 3? Ad occhio non direi... anche perch� poi si crea un bell'imbuto da entrambe le parti!\nComunque mannaggia a me, continuo a fare foto alla zona e poi non ho un cacchio di tempo per postarle :bash:\nSonic from PadovaApril 16th, 2007, 12:29 AM^^\nSi sono 3, si vedono anche nel rendering sulla prima pagina.\nAnche per me comunque � strano, dato che Corso Argentina � a 2 corsie pi� quella di emergenza...\nNicuxApril 16th, 2007, 02:03 AMI lavori procedono alacremente, comunque! Secondo me comunque le corsie saranno due... che senso ha farne tre per un s� breve tratto?\nSonic from PadovaMay 16th, 2007, 09:00 PMhttp://i8.tinypic.com/4kk0j0m.jpg\nPS : notare i commenti sotto la foto : "la parte gi� montata", oppure il "viadotto in fase d'arrivo".\nIn teoria doveva essere pronto sto mese, invece varda come semo ciapai!\nTohrAlkimistaMay 16th, 2007, 09:30 PMquesto mese?????? ^^^^\nSonic from PadovaMay 16th, 2007, 09:36 PMSi proprio nel Maggio 2007, come era riportato nel cartellone dei lavori (del quale � stata misteriosamente cancellata la data di consegna dei lavori).\nTohrAlkimistaMay 16th, 2007, 10:13 PM...purtroppo ne so qualcosa...:D^^\ncomunque se non altro, meglio di un non-finito! altro genere di opera presente in Italia...:D\nNicuxMay 16th, 2007, 10:15 PMRischio code? Ma quale rischio, e che sono quelle che mi faccio io ogni sera per tornare??\nSonic e padovani che ne dite di fondere questo thread con "PADOVA" ? Cio� di inserirlo l� dentro?\nPer il progetto c'� gi� la sezione apposita!\nSonic from PadovaMay 31st, 2007, 12:49 AMAlcune foto del nuovo nodo viario di Pd Est tra Corso Argentina e la SS307 (primo lotto), che servir� a collegale il "Quadrante Est" al raccordo Anulare delle Tangenziali.\nFasi di casseratura e montaggio di torri portanti per la realizzazione di una rampa di risalita in opera e realizzazione di campate laterali per il raddoppio del viadotto esistente\nGrafo84June 15th, 2007, 07:21 PMchi mi aggiorna magari con foto e immagini del viadotto di padova est?\nWilhem275June 15th, 2007, 09:34 PMA parole posso dire che stanno rapidamente tirando su i supportoni delle rampe di entrata e uscita sia a nord di Via San Marco sia in corrispondenza dell'Ikea...\nSono quasi completate le opere in cemento di supporto alle rampe principali del cavalcavia, nelle parti esterne alle corsie attualmente utilizzate del piano stradale.\nSi va spediti per creare le rampe di innesto della "bretellina" per Via del Plebiscito, sono quasi completi i terrapieni delle rampe e sono gia' installati i guard rail e i manufatti per le uscite dalla Tangenziale Est.\nCompletati i guard rail e l'asfaltatura su tutto il terrapieno "di lancio" da Nord verso il futuro viadotto.\nDa sud, sono state riaperte da qualche mese le rampe dalla Z.I. verso PD Est.\nGrafo84June 27th, 2007, 06:53 PM:lol: non si sanno i tempi di consegna...avevi sentito settembre.....utopia no?\nSonic from PadovaJune 27th, 2007, 09:50 PMA settembre da quello che ho capito verr� consegnata una prima parte.\nma sinceramente non si sa nulla al riguardo. Comunque i lavori, stranamente, procedono bene.\nSonic from PadovaJune 28th, 2007, 01:51 PMhttp://i17.tinypic.com/68llshf.jpg\nSonic from PadovaJuly 7th, 2007, 05:46 PMFoto di oggi.\nGrafo84July 8th, 2007, 12:03 AM:banana: :banana: questo cercavo grande come sempre Sonic\nSergioJuly 8th, 2007, 10:58 AMA occhio secondo me gli mancano 4 blocchi: due a destra e due a sinistra. Il problema � che si tratta dei pezzi che sovrastano le strade, quindi credo che per loro non sar� molto facile la posa. L'ideale sarebbe comunque che sfruttassero l'estate, e che almeno una parte la finissero veramente entro settembre, senn� la gente si inc*****� sul serio al ritorno dalle vacanze.\nSonic from PadovaJuly 8th, 2007, 12:18 PM^^\nInfatti, sentite qua :\nSergioJuly 8th, 2007, 04:54 PMInfatti la forma � davvero spettacolare!! Tra l'altro, a completamento, dovrebbero ergere anche qualche arco sospeso nel vuoto (almeno, cos� pareva dai renderings): chiss� se e quando li inalzeranno.\nSonic from PadovaJuly 8th, 2007, 04:59 PMIn teoria si; per� Zanonato sbaglia quando dice che i pilastri portanti a V verranno tolti...quelli infatti rimangono.\ndal rendering, dovrebbero esserci 3 archi, su un articolo specifico al riguardo, si ipotizzava un'altezza di 30 mt, e una speciale illuminazione notturna.\nin effetti quegli archi sono altini :)\npaperinotramJuly 8th, 2007, 05:06 PMCerto e' che per chi arriver� a pd est troverr� una struutura molto bella.\nE sar� anche piu guidabile quella zona, dove adesso bisogna quasi essere dei kamikaze per passare.\nNicuxJuly 8th, 2007, 05:21 PMSonic bello il rendering. Quel verde per� non so dove l'abbiano visto :nuts: :D\nKoji77July 8th, 2007, 05:24 PM^^ Non dirlo a me che rischio almeno 5 incidenti al giorno e km (e ore) di code, visto che ci passo almeno 2 volte al d� per quelle strade.....un inferno!\nQuando apriranno il viadotto giuro che porto un cero a S.Antonio.\nSonic from PadovaJuly 8th, 2007, 05:44 PMSarebbe bello portarsi appresso una bella videocamera per far vedere che il traffico di Napoli al confronto � un paradiso!\nIo ho rischiato spesso di fare incidenti, per ora Sant'Antonio mi ha benedetto dall'alto dei cieli (cio� dallo Sheraton, lui si pona sempre li), per� non so per quanto durer�.\nammetto che per�, pure io delle volte, venendo da C.so Argentina, sono stato costretto a buttarmi nelle ore pi� cool del traffico e a tagliare la strada a qualcuno, perch� senno li non ci passi.\nNicuxJuly 8th, 2007, 05:47 PMPer non dire che proviene da Ponte di Brenta e va in direzione Padova.\nA destra arrivano a tutta birra le macchine in uscita da Corso Irlanda, a sinistra ci sono quelli appena usciti dall'autostrada o da Corso Argentina che a tutta birra procedono verso Padova. E tu sei in mezzo.. :D\nSonic from PadovaJuly 8th, 2007, 05:52 PMAspetta! perch� quelli che escono da Corso Irlanda per la maggior parte vogliono andare tutti a sinistra in direzione Zona Industriale.\nquindi tu quando sei immezzo, sei costretto a rallentare perch� ci sono dei mega tir che ti tagliano la strada...che bello!\nVivaIlTramJuly 8th, 2007, 11:36 PMIn teoria si; per� Zanonato sbaglia quando dice che i pilastri portanti a V verranno tolti...quelli infatti rimangono.\nMi sa che hai letto male. Zanonato non ha detto che i V verranno tolti ma quelli provvisori...\nSonic from PadovaJuly 9th, 2007, 12:48 AMAh gi� � vero, credevo si riferisse ai supporti a V, invece si riferiva a quelli provvisori.\nGrafo84July 9th, 2007, 03:31 PMche figataaa...ho troppa voglia di vederlo finito,sono in Spagna fino a fine luglio,quando tornar� arrivero da Padova est vedr� cosi l'impatto,chi ha foto le metta.:banana:\nKoji77July 9th, 2007, 04:46 PMche figataaa...ho troppa voglia di vederlo finito,sono in Spagna fino a fine luglio,quando tornar� arrivero da Padova est vedr� cosi l'impatto,chi ha foto le metta.:banana:\nA fine luglio non sar� diverso dalle foto postate da Sonic. La parte finale dei lavori la faranno tra agosto e settembre.\nandrea_noaleJuly 16th, 2007, 10:10 PMsono curioso anch'io di vedere finito questo intervento, anche se non ci passo spesso!!!!!\nKoji77July 23rd, 2007, 09:28 PMOggi ho visto che hanno cominciato a montare il cavalcavia su Corso Argentina. Sar� sicuramente questo il primo tratto che sar� "agganciato" con il corpo centrale gi� costruito.\nmiddleyoungJuly 23rd, 2007, 10:58 PMIn teoria si; per� Zanonato sbaglia quando dice che i pilastri portanti a V verranno tolti...quelli infatti rimangono.\nSbaglio o nella campata "verso di noi" ci sono 5 corsie (3 normali + 2 di immissione)?\nSiamo a Los Angeles? :lol:\nSonic from PadovaJuly 24th, 2007, 09:49 PM^^\nDAL 6 AL 31 AGOSTO PER LA POSA DELLE ULTIME CAMPATE DAVANTI ALLO SHERATON\nA Padova est, durante le ore notturne, traffico deviato per il nuovo viadotto\nSiamo all'atto pi� delicato e spettacolare di un'opera da 45 milioni di euro che risolver� definitivamente i problemi di traffico di Padova est. Dal 6 agosto al 31 agosto infatti avverr� la sistemazione delle campate che mancano per saldare il viadotto alle rampe della tangenziale, in corso Argentina.\nBasta passare per quelle parti per capire che ormai l'opera � in stato avanzato ma che per il traffico, i problemi arrivano ora. Per fortuna c'� da subito anche una bella notizia. Da stamane alle 7 � riaperta la corsia che dalla rotatoria dello Sheraton porta in viale dell'Industria, si sono conclusi infatti i lavori di asfaltatura.\nLo diciamo soprattutto perch� quella corsia e la sua gemella, in parallelo, serviranno molto, soprattutto di notte. Per chiudere gli ultimi anelli del viadotto infatti si lavorer� soprattutto di notte. � per questo che chi venendo dalla Stanga, vorr� prendere l'autostrada, dovr� girare a destra farsi un piccolo pezzo di tangenziale, fare l'inversione a U quando arriva in viale dell'Industria e ritornare verso il casello. Invece durante il giorno, tutto funzioner� normalmente.\nL'assessore alla Mobilit�, Ivo Rossi, ieri ha dato i dettagli. Dunque dal 6 al 31 agosto dal luned� al venerd� dalle 20 alle 7 del mattino e il sabato dalle 21 alle 7 di domenica si dovr� fare il giro. In tutte le altre ore si far� il percorso normale, compresa dunque la domenica.\n�Si tratta di una fase molto delicata - ha aggiunto Rossi perch� ogni sera sar� posizionata una gru in grado di alzare i conci, ovvero i pezzi delle campate che poi verranno saldati. Solo per alloggiare la gru in modo che trovi l'equilibrio necessario a sostenere il peso del concio, ci vogliono due ore. All'alba poi viene tolta. Del resto questa � un'opera pubblica fondamentale per l'accessibilit� della citt� e che chiude definitivamente l'anello delle tangenziali. Credo che fino ad ora il disagio sia stato minimo, addirittura siamno riusciti a modificare le lavorazioni delle rampe in corso Argentina in modo da non doverlo mai chiudere al traffico. All'inizio invece si pensava che lo avremmo chiuso per 6-8 mesi�.\nSulla vicenda interviene anche l'assessore ai Lavori Pubblici, Luisa Boldrin: �Pensi che sul posto ci sono 42 saldatori impegnati a sigillare i pezzi delle campate. Ma in ogni caso la velocizzazione del lavoro � perch� l'ingegnere consulente del Comune Alberto Borghi ha imposto un cambio di ritmo alla Cimolai, facendo produrre in officina dei conci pi� grandi e gi� assemblati, che una volta arrivati sono pi� semplici da montare. Questo ha diminuito anche i viaggi speciali da Pordenone�. Al termine dei lavori, previsti per la fine dell'anno, il viadotto sar� lungo 550 metri.\nKoji77July 25th, 2007, 04:45 PMMa sbaglio o dal rendering postato sopra sparirebbe la rotatoria attuale sotto il nuovo viadotto? E chi arriva da vie delle Grazie finisce obbligatoriamente in autostrada? :nuts:\nKoji77July 25th, 2007, 08:36 PMOggi ho avuto il tempo di fermarmi per fare qualche foto al sospirato viadotto:\nQui si vede la parte del viadotto che stanno costruendo su Corso Argentina in questi giorni\nQui si vede il pezzo nuovo con il corpo centrale e la parte mancante che sar� costruita in Agosto, di notte, con la deviazione del traffico\nQui invece � l'estremit� opposta, che finir� per agganciarsi con la nuova SS del Santo e la tengenziale nord. Sar� l'ultima parte ad essere costruita, in autunno\nTohrAlkimistaJuly 25th, 2007, 08:41 PMcavolo sembra anche bello esteticamente!\nSonic from PadovaJuly 25th, 2007, 09:10 PMIeri sera sono passato per Padova Est e sono salito per Corso Argentina (tangenziale zip).\nho notato che la strada all'inizio era a 3 corsie, pertanto mi sa che il ponte avr� 3 corsie per senso di marcia (pi� eventualmente una corsia di accelerazione e decelerazione per chi deve entrare in tangenziale).\nKoji77July 25th, 2007, 09:45 PM^^ S�, avr� tre corsie di marcia, anche se non capisco cosa servono per 500 metri. Comunque ho notato un'altra cosa a Pd est: avete presente quella mezza rotatoria costruita a fianco di via S.Marco, appena prima della torre del NetCenter e del cavalcavia che porta alla Stanga?\nEbbene oggi ho visto che hanno fatto dei segni sulla strada, su quella che diventer� l'altra met� della rotatoria. Quindi addio strada dritta.\nPresumo che quando inizieranno i lavori devieranno il traffico sulla met� gi� costruita. Speriamo li facciano ad agosto, altrimenti sar� un altro punto di caos. :ohno:\nSonic from PadovaJuly 25th, 2007, 10:18 PMQuando aprir� il viadotto, via S. Marco diventer� a doppio senso e non pi� a senso unico.\nse tutto va bene in quella via ci passer� la Sir2 del Translohr, anche se, se si va avanti di questo passo con il tram, ho paura che forse verr� accantonato il tutto.\nmiddleyoungJuly 25th, 2007, 10:22 PMIeri sera sono passato per Padova Est e sono salito per Corso Argentina (tangenziale zip).\ndal rendering sembra che sul ponte, in direzione ZIP, ci siano 5 corsie: 3 di marcia + 2 (?) di accelerazione.\nalla fine del ponte le corsie diventano 3.\nrimangono 3 per un tratto di corso argentina (quanto lungo?)\nin tangenziale rimangono le 2 corsie attuali.\nNel giro di 1-2 kilometri si passa da 5 corsie a 2 corsie. Sono piuttosto perplesso... :ohno:\npaperinotramJuly 26th, 2007, 10:03 PMViene modificata la viabilit� nella zona di Padova Est per i lavori di costruzione del nuovo viadotto che collegher� la tangenziale Est con la tangenziale Nord e la SS 308 del Santo.\nROTONDA DI PADOVA EST\nChiusura della "rotonda" davanti al casello dell'autostrada A4 di Padova Est\ndal 6 agosto 2007 fino a fine mese, solo nelle ore notturne\n(da luned� a venerd� dalle 20:00 alle 7:00, il sabato dalle 21:00 alle 7:00, la domenica i lavori vengono sospesi)\nIndicazioni di viabilit�\nChi proviene da via delle Grazie (dal centro o da via San Marco) e vuole imboccare l'autostrada e chi vuole andare a Ponte di Brenta, sulla tangenziale Nord o sulla statale del Santo, arrivato alla rotonda deve imboccare corso Argentina in direzione Zona industriale fino all'apposita bretella che con un'inversione ad U permette di riprendere tutte le direzioni.\nSVINCOLO DI PADOVA EST\nChiusura di corso Irlanda (SR 308 del Santo) in direzione Sud all'altezza di via San Marco e conseguente deviazione sulla nuova bretella.\nda luned� 30 luglio, dalle ore 14:00, fino a fine anno\nChi proviene da Castelfranco o da Cadoneghe, deve imboccare la nuova bretella che attraversa San Lazzaro e si congiunge con via San Marco nel tratto tra il Palasport e il nuovo Net Center.\nL'innesto alla nuova bretella � regolato da semaforo.\nE' consigliato l'uso della tangenziale Nord.\nSonic from PadovaJuly 26th, 2007, 10:05 PMEntra in funzione luned� pomeriggio il mini-raccordo che devier� su via San Marco il traffico della statale del Santo\nPadova Est, pronta la bretella\nE l�assessore Ivo Rossi promette che tra Natale e Capodanno verr� aperto il viadotto\nIl grande puzzle che andr� a comporre, entro il prossimo Natale, il riordino della viabilit� di Padova est si arricchisce di una nuova tessera: la mini bretella che a partire da luned� pomeriggio devier� il traffico dei veicoli provenienti dalla Statale del Santo verso via san Marco.\nIl nuovo tratto stradale, a nord del viadotto di Padova est, far� cos� transitare i mezzi che dovranno immettersi nell'area di san Lazzaro passando tra il palasport e il grattacielo del Net center per arrivare all'innesto con via delle Grazie dove sar� predisposto un semaforo.\n�I lavori - spiega l'assessore alla Mobilit� Ivo Rossi - inizieranno luned� pomeriggio, dalle 14, in modo tale da consentire agli automobilisti di comprendere meglio il nuovo cambiamento della viabilit�. Gi� da questa mattina comunque i tecnici hanno preparato la segnaletica stradale con il nuovo percorso che dovr� compiere chi proviene da Castelfranco e Cadoneghe e vorr� arrivare a Padova est�.\n�Inizialmente, per quanti arrivavano dalla Statale del Santo e dovevano confluire in via san Marco - precisa l'assessore - avevamo anche pensato di creare una piccola rotatoria. L'ipotesi invece � stata scartata per le difficolt� che avremmo dovuto superare nel realizzarla visto che il terreno sul quale sarebbe stata prevista non era tutto di nostra propriet�. Cos� alla fine abbiamo optato per un semaforo posto all'intersezione con via della Grazie�.\nE il nuovo cambiamento della viabilit� sul versante di Padova est durer� almeno sino alla fine dell'anno, considerando che l'ordinanza comunale con cui sono stati decisi i lavori scadr� il 31 dicembre 2007.\n�Il tempo, tra Natale e capodanno - precisa Ivo Rossi -, entro il quale il viadotto di Padova est dovrebbe essere aperto. Per quanto riguarda l'opera che cominciamo luned� e che apporter� delle modifiche alla circolazione sul tratto di strada che si aggancia a corso Irlanda, il consiglio che diamo, soprattutto a quanti guidano i mezzi pesanti, � di usare maggiormente il circuito delle tangenziali e in questa particolare circostanza quella nord che invece risulta essere ancora sotto utilizzata�.\n�La nuova deviazione - continua l'assessore alla Mobilit� - rimarr� tale anche quando l'intera opera sar� ultimata. Questi lavori sono stati necessari in prospettiva della realizzazione della rampa di discesa della statale del Santo e della parte di "spalla" della tangenziale che andr� quindi ad appoggiarsi al viadotto�.\nMa con la costruzione della piccola bretella si aprir� anche il primo tratto dell'arco di Giano, ovvero la strada che dal nodo viario di Padova est proseguir� parallela alla ferrovia fino alla Fiera e che porter� alla costruzione del "ponte verde" continuando poi sino ad "agganciare" il cavalcavia Camerini e dunque l'altra parte del sistema delle tangenziali.\nKoji77July 26th, 2007, 10:40 PML'innesto alla nuova bretella � regolato da semaforo.\nAl�, altra mazzata!!!! :bash: Per me � un incubo infinito sto viadotto. Vi rendete conto cosa significa mettere un semaforo per tutto il traffico che arriva da nord? Caos totale. E pazienza adesso, ma da settembre sar� un inferno di code infinite. :nuts: Mi ero illuso che i disagi fossero finiti grazie alla soluzione dei lavori notturni, invece altrettanto riguardo non c'� stato dall'altra parte del viadotto. :ohno:\nAleMonteJuly 29th, 2007, 11:27 PMhttp://i15.tinypic.com/4l3nlue.jpg\nSonic from PadovaJuly 29th, 2007, 11:52 PMDove l'hai trovata questa mappa?\nAleMonteJuly 30th, 2007, 12:21 AMsul sito di padova:\nin alto a destra in documenti\nKoji77July 30th, 2007, 09:10 PMDa questa mappa si vede come la bretella sia molto provvisoria, infatti una volta completato il viadotto sparir� nel punto in cui "vira" a sinistra, per fare posto all'arco di Giano, di cui si intuisce il tracciato.\nPer quanto riguarda pi� a sud, vedo la conferma dell'eliminazione dell'attuale rotatoria posta sotto il nuovo viadotto. Da via delle Grazie si potr� solo andare dritti in autostrada oppure prendere la tangenziale direzione sud....mi chiedo come si far� a prendere direzione nord. Infine grosso punto interrogativo su quell'incrocio con semaforo su via S.Marco fino a fine anno. Mi chiedo quest'autunno che caos si creer� visto che tutto il traffico proveniente dalla SR 308 si fermer� dietro a quel semaforo. L'indicazione per i camion di uscire prima per prendere la tangenziale nord non far� cambiare percorso a tutti quelli che devono andare in zona industriale. Prevedo altre giornate di code interminabili. :bash:\npaperinotramJuly 30th, 2007, 10:08 PMPer andare a nord una volta completato il ponte mi s� che faranno passare per via settima strada, viale dell'industria e poi giro giro tondo fino a prendere corso argentina e poi cavalcavia e via....verso nord\nPer il traffico pesante credo che sperino nell'apertura del cavalcavia prima possibile mah\nDa questa mappa si vede come la bretella sia molto provvisoria, infatti una volta completato il viadotto sparir� nel punto in cui "vira" a sinistra, per fare posto all'arco di Giano, di cui si intuisce il tracciato.\nPrevedo altre giornate di code interminabili. :bash:\nSergioJuly 31st, 2007, 01:33 AMMa se via san Marco diventer� a doppio senso, penso proprio che si dovr� prendere quella per andare poi verso nord\nAleMonteJuly 31st, 2007, 08:19 PMDa Il Gazzettino di oggi:\nIeri � stato il primo giorno in cui � stata aperta la deviazione che porta dalla Statale del Santo al casello autostradale per il cantiere del viadotto\nPadova est: il solito caos, forse un po' di pi�\nIl momento pi� critico si � registrato intorno alle 19, in seguito anche ad alcuni incidenti stradali che si sono verificati\nIeri alle ore 14.15 � stata aperta la deviazione per gli automobilisti che, provenienti dalla Statale del Santo, si immettono in via San Marco in direzione del casello autostradale di Padova est.L'apertura della piccola bretella, che far� confluire il traffico per chi arriva da Castelfranco nel tratto di strada compreso tra il palazzetto dello sport di San Lazzaro e il Net center, porter� ad un cambiamento della viabilit� che durer� almeno sino alla fine dell'anno, quando dovrebbe essere inaugurato il nuovo viadotto.\n�Inizialmente, per i veicoli che arrivavano dalla tangenziale e dovevano confluire in zona San Lazzaro - aveva annunciato l'assessore alla Mobilit�, Ivo Rossi - avevamo anche pensato di creare una piccola rotatoria, invece poi abbiamo optato per un semaforo posto all'intersezione con via della Grazie�.\nE ieri la modifica della circolazione sembra essere stata recepita abbastanza bene dagli automobilisti. Il momento critico si � avuto verso le 19 quando gli incolonnamenti al semaforo su via delle Grazie si sono fatti pi� intensi ripercuotendosi quindi anche sulla circolazione proveniente dalla Stanga e, in direzione opposta, su quella di Ponte di Brenta.\nConseguentemente si � dovuto registrare il rallentamento anche dei mezzi che arrivavano dalla zona industriale in direzione corso Irlanda che nonostante la nuova deviazione � rimasto aperto nel tratto che dall'uscita del casello di Padova est conduce poi all'imbocco della tangenziale nord in direzione Castelfranco. �Abbiamo deviato il traffico come previsto - spiega il comandante della Polizia municipale, Lucio Terrin - intorno alle 14. E da questo punto di vista le cose sono andate molto bene. Purtroppo per� si sono verificati due incidenti, uno in autostrada in corrispondenza del casello di Terme Euganee e l'altro a Vigonza, che hanno contribuito a creare qualche disagio che � poi andato a riflettersi su tutta la circolazione�.\nI lavori che hanno portato alla costruzione della nuova bretella sono stati necessari in prospettiva della realizzazione della rampa di discesa della Statale del Santo e della parte di "spalla" della tangenziale che andr� ad appoggiarsi al grande viadotto di Padova est.\n�Il consiglio che diamo, soprattutto a quanti guidano i mezzi pesanti - aveva ricordato l'assessore alla Mobilit� presentando la nuova deviazione - � quello di usare maggiormente il circuito delle tangenziali e in questa particolare circostanza quella nord che invece risulta essere ancora sotto utilizzata�. E ieri sera ha aggiunto: �Siamo soddisfatti di come sono andate le cose. Della deviazione non si � accorto nessuno e questo ci consente di procedere secondo i piani previsti�.\nE con la costruzione della piccola bretella si aprir� anche il primo tratto dell'arco di Giano, ovvero la strada che dal nodo viario di Padova est proseguir� parallela alla ferrovia fino alla Fiera e che porter� alla costruzione del "ponte verde" continuando poi sino ad "agganciare" il cavalcavia Camerini e dunque l'altra parte del sistema delle tangenziali.\nKoji77August 1st, 2007, 12:04 AMOggi ho percorso la nuova bretella. Note positive: subito dopo l'immissione si passa da una a due corsie fino al semaforo. -Fine note positive-\nNote negative: una rotatoria poco prima del semaforo di alcuna utilit� adesso ma che crea un primo notevole rallentamento. Speravo che la corsia d'uscita prima del semaforo per immettersi su via Venezia fosse molto pi� indietro proprio per non essere costretti a stare in fila fino alla fine.\nSono passato alle 12.30 con traffico praticamente nullo e ho aspettato due verdi per passare.\nTutto ci� mi ha portato a una preventivabile conclusione: sono riusciti a peggiorare una situazione gi� tragica, da settembre sar� un vero inferno. :bash: P.S. Ho fatto qualche foto al volo, se sono venute decenti le posto.\nKoji77August 2nd, 2007, 01:54 PMEccovi alcune foto:\nL'indicazione sulla statale del Santo consigliata per i camion verso la tangenziale nord\nL'inizio della nuova bretella appena usciti dalla SR308\nLa bretella si allarga a due corsie\nEccoci al semaforo: dritti per via delle Grazie, a destra per il centro\nP.S. Scusate per la bassa qualit� ma le ho fatte letteralmente al volo.\nSonic from PadovaAugust 6th, 2007, 09:27 PMAggiornamenti [06.08.07]\nSonic from PadovaAugust 6th, 2007, 10:53 PMiShm-FPvl8M\nKoji77August 7th, 2007, 02:30 PMHanno fatto un p� di confusione chiamando il viadotto "Arco di Giano", ma vabb�. :nuts:\nSonic from PadovaAugust 7th, 2007, 02:31 PMGi�....\nl'arco di Giano sarebbe la passerella ciclopedonale che scavalca l'A4....\nKoji77August 7th, 2007, 02:50 PML'arco di Giano � un asse viario che collegher� l'asse est-ovest della citt� parallelamente alla ferrovia. Un barlume lo si vede nella nuova bretella che hanno aperto a Pd est.\nAleMonteSeptember 7th, 2007, 03:57 PMDa qui � possibile seguire in diretta i lavori di collegamento fra il nuovo viadotto e corso Irlanda (non sempre la cam funziona in diretta):\nSonic from PadovaSeptember 8th, 2007, 11:11 AMIeri sera ho assistito in diretta, verso le 2.40, in coda a Padova Est, il trasporto di un pezzo di ponte che in teoria deve essere installato nella parte verso C.so Argentina. Sono stato bloccato per 20 min, quando ad un certo punto la gente ha cominciato a suonare all'impazzata in coda, perch� aveva perso la pazienza :)\nGrafo84September 8th, 2007, 06:47 PMIeri sera ho assistito in diretta, verso le 2.40, in coda a Padova Est, il trasporto di un pezzo di ponte che in teoria deve essere installato nella parte verso C.so Argentina. Sono stato bloccato per 20 min, quando ad un certo punto la gente ha cominciato a suonare all'impazzata in coda, perch� aveva perso la pazienza :)\nb� poco da lamentarsi ci sono i pannelli che indicano possibile code per lavori in tutta padova gia da Padova ovest\nGiovenSeptember 8th, 2007, 07:23 PMb� poco da lamentarsi ci sono i pannelli che indicano possibile code per lavori in tutta padova gia da Padova ovest\nAppunto... altrimenti se tutti si lamentano, non si pu� mai fare niente di nuovo, i disagi sono inevitabili.\nAleMonteSeptember 8th, 2007, 09:51 PMPurtroppo noi italiani abbiamo la pazienza pari a zero...siamo sempre pronti a reclamare, ma quando poi i lavori partoni non vanno mai bene. Che vergogna.\nAleMonteSeptember 11th, 2007, 07:48 PMPrimo pezzo montato (lato via san Marco):\nSonic from PadovaSeptember 11th, 2007, 07:52 PMEvvai! spero di vedere qualcosina entro natale! :)\nSonic from PadovaSeptember 11th, 2007, 08:09 PMFLORMART\nGioved� e venerd� arriveranno migliaia di auto: in zona Padova est � caos annunciato\nMeglio tenersi pronti. Gioved� e venerd� saranno giornate di caos nella zona di Padova est, fino alla Fiera. Nei padiglioni di via Tommaseo, infatti, si terr� il Flormart, la rassegna florovivaistica pi� importante d'Europa con 1200 operatori (di cui 200 stranieri) che richiamer� trenta mila visitatori. Facile ipotizzare che ci saranno migliaia di veicoli che transiteranno per il casello di Padova est, dove sono in corso i lavori per la realizzazione del nuovo viadotto che in questi giorni hanno costretto alla chiusura via San Marco e alla deviazione del traffico su una bretella parallela. Sia PadovaFiere, che l'assessorato alla Mobilit� del Comune, hanno cercato di adottare tutte le misure per ridurre i disagi. In primis l'invito perentorio � quello di evitare di uscire a Padova est, ma di preferire Padova Ovest. Fuori dal casello, comunque, grandi cartelloni indicheranno le aree di sosta supplementari da cui raggiungere la manifestazione attraverso un bus navetta (Florbus). Coloro che usciranno a Padova ovest potranno lasciare la macchina al park dell'Euganeo (1000 posti) e prendere la navetta (linea azzurra). Chi arriver� da sud (cio� dalla A13) potr� fermarsi al Foro Boario e proseguire con la navetta. Chi proverr� da Padova est potr� usare il park del Palasport San Lazzaro e dell'area ex Stimamiglio, serviti dalla navetta (linea rossa). Tutti i parcheggi sono gratuiti e i bus partiranno ogni 10 minuti. La novit� � costituita dalla presenza di due aree di sosta adiacenti al quartiere fieristico: il park Galileo e l'area di via Murialdo, tra la Fiera e l'hotel Mantegna. �Anche se spero di essere smentito - ha osservato l'assessore Ivo Rossi - penso che gioved� e venerd� saranno giorni critici. Invitiamo tutti a evitare il quadrante di Padova est�. Andrea Olivi, amministratore delegato di PadovaFiere, ha espresso le sue preoccupazioni per il futuro della manifestazione, a suo avviso troppo penalizzata dalla situazione logistica. �Se non si capisce che la Fiera � una risorsa - ha detto - c'� il rischio che gli operatori del Flormart possano scegliere altre realt�: sto pensando per esempio, alla mostra sulle attrezzature per giardinaggio che � in corso a Bologna�.\npaperinotramSeptember 11th, 2007, 08:40 PMIeri pomeriggio stavano asfaltando la discesa a fianco dello Sheraton e in pi� stavano rifacendo tutte le strisce. Evvai! spero di vedere qualcosina entro natale! :)\nJIJOZZYSeptember 11th, 2007, 08:45 PMMa quando sar� finito il viadotto, chi arriva da sud e deve andare a Ponte di Brenta dovr� uscire dopo il viadotto e prendere il "giro largo" o si uscir� come adesso?\nSonic from PadovaSeptember 11th, 2007, 08:46 PMCredo ci sar� un'uscita apposita che andr� in via S. Marco.\nAleMonteSeptember 11th, 2007, 09:26 PMVi ripropongo la mappa con le vecchie deviazioni ed io ci ho aggiunto le attuali (colore celeste).. e non riesco ad individuare una bretella, nel progetto in nero pi� marcato, che si coleghi in via san marco proveniendo da sud, ma mi sembra che l'unica uscita per via san marco sia quella della nuova bretella chiamata "provvisoria"..smentitemi se sbaglio :S\nGrafo84September 12th, 2007, 03:24 AMma la bretella provvisoria non diventer� a doppio senso di circolazione?\nAleMonteSeptember 12th, 2007, 08:49 AM^^ S� dovrebbe diventare a doppio senso\nA l e xSeptember 16th, 2007, 05:50 PMBocciato il progetto dell'Arco di Giano: �Costoso, inutile, ci far� finire sott'acqua�\n�Il 3 settembre il Consiglio comunale ha deliberato di realizzare il nuovo asse di scorrimento veloce chiamato "Arco di Giano": � questa la risposta alla nostra richiesta del 3 luglio di discutere in un assemblea pubblica, e con i tecnici, il nuovo progetto?�: Mario Levante, a nome del comitato "Parco di Giano", protesta a gran voce, e lo dice con tanto di striscione srotolato ieri mattina davanti al municipio. �Se il progettista prescrive per il tratto di 100 metri della nuova via Guicciardini una costosa protezione, lo stesso costoso intervento deve essere prima realizzato lungo i due chilometri dell'attuale via Guicciardini, interessando anche le vie Machiavelli e Durer, sopra il canale Fossetta, realizzati in modo identico. Vi rendete conto dell'enorme spesa? Visto che il presidente del nostro consiglio di quartiere, Angelo Bordignon, dorme anche se non siamo ancora in periodo di letargo, chiediamo direttamente al sindaco di poter discutere del progetto con il direttore del consorzio di bonifica Bacchiglione Brenta, l'ingegner Giovanni Zuccolo, progettista e realizzatore negli anni '60 del tombinamento del canale Fossetta, e con l'ingegner Massimo Raccosta della Technital di Verona, progettista per il Comune dello svincolo Camerini Guicciardini�.Levante sottolinea ancora una volta come l'Arco di Giano sia inutile e rubi verde al quartiere, visto che il traffico pu� contare sulla nuova tangenziale nord: �All'Arcella vivono 50 mila padovani, una citt� nella citt�. Non possiamo correre il rischio di andare sott'acqua, considerato anche che per il nuovo canale scolmatore "Limenella Fossetta", gi� finanziato, non sono ancora partiti i lavori. E poi con la nuova tangenziale � superfluo, anzi inutile, un nuovo asse di scorrimento est-ovest dell'Arcella. Per non parlare del tram, destinato a venir superato dalla futura metropolitana di superficie proveniente da Castelfranco�.\nGiovenSeptember 16th, 2007, 09:01 PMBocciato il progetto dell'Arco di Giano: �Costoso, inutile, ci far� finire sott'acqua�\nMa quanto bisogna pregare perch� qualcuno ci liberi da questi "so tutto io" con la verit� rivelata in tasca?\nPerfino il tram adesso � superfluo, allora eliminamo sullo stesso percorso i bus, perch� tanto (chiss� quando) avremo la futura metropolitana di superficie proveniente da Castelfranco... :bash:\nSonic from PadovaSeptember 17th, 2007, 12:02 AMMa che vadano a cagare....\nAleMonteSeptember 28th, 2007, 05:16 PMI lavori procedono alla grande:\nSonic from PadovaSeptember 28th, 2007, 08:10 PMHo notato, ormai la struttura del ponte � finita, mancano le rampe di accesso e i 3 archi....speriamo che entro natale sia tutto pronto.\nSonic from PadovaOctober 4th, 2007, 09:01 PMAggiornamenti di poco fa....\nNicuxOctober 4th, 2007, 09:07 PMQuella torre a fianco dello Sheraton � venuta su proprio bene!\npaperinotramOctober 4th, 2007, 09:13 PMQuesto ponte f� sembrare padova una citt� pi� importante, belle Sonic\nKoji77October 5th, 2007, 01:16 PMComunque il viadotto � ancora da completare, manca ancora tutta la parte su sulla Statale 308. Vediamo se ce la fanno davvero a finire per natale (per l'apertura � un'altra cosa, si parla della prossima primavera).\nSonic from PadovaOctober 5th, 2007, 07:39 PMSecondo me non ce la fanno.\nnon ci sono dubbi che i lavori siano stati pi� veloci del solito, ma mancano ancora i 3 archi di 30 metri, le rampe di accesso e uscita del viadotto, tutta la viabilit� da rifare...\ncio�...in 2 mesi non credo possano farcela, a meno che non assumano 400 cinesi precari per 100 euro al mese, li facciano lavorare 18 ore su 24, e poi a Gennaio li licenziano...\nAleMonteOctober 5th, 2007, 07:50 PMArticolo de Il Gazzettino di oggi:\nIL VIADOTTO DI PADOVA EST\nCavalcavia: il 26 ottobre sar� finita la parte aerea\nTra il 26 e il 28 ottobre sar� completata la struttura in ferro del nuovo viadotto di Padova est. Questo significa che, a partire da quelle data, cominceranno i lavori relativi alle opere da fare in cemento e in particolare si proceder� con l'aggancio della struttura metallica a quella in muratura. Tradotto in termini di tempo, questo significa che a fine anno il cavalcavia sar� pronto e quindi potr� essere sottoposto ai collaudi necessari prima dell'apertura definitiva al traffico. Il punto sulla situazione � stato fatto ieri mattina dall'assessore ai lavori Pubblico Luisa Boldrin, la quale ha anche ricordato che la ditta che facendo l'intervento, la Cimolai, ha vinto a Bruxelles il premio che viene attribuito al miglior costruttore di opere in ferro a livello europeo. �A fine ottobre - ha detto l'assessore - ci sar� la congiunzione tra la porzione in ferro e quella in muratura e in quel momento a... piedi si potr� gi� transitare sopra al viadotto. Intanto in giunta abbiamo approvato una delibera che mette a punto anche il quadro economico di questa operazione, che ammonta a 53 milioni e 400 mila euro. Nel frattempo, per�, abbiamo fatto tre varianti, che ci hanno consentito da un lato di risparmiare un milione e mezzo di euro e dall'altro di dover sostenere costi maggiori rispetto al previsto, considerato anche l'aumento del prezzo dell'acciaio. Ebbene: le maggiorazioni sono state fatte rientrare nel quadro di spesa, quindi non verr� speso un centesimo in pi� rispetto a quanto era stato preventivato�.\nLa settimana prossima nella zona di Padova est verr� modificata leggermente la viabilit� visto che il cantiere del viadotto si sposter�: via San Marco torner� a essere percorribile normalmente e verr� eliminata l'attuale deviazione su una bretellina.\nmiddleyoungOctober 6th, 2007, 01:02 PM...muratura... ....ferro...\nma perch� i giornalisti si inventano le cose?:ohno:\npaperinotramOctober 17th, 2007, 09:15 PMNovit� in vista:http://www.padovanet.it/allegati/C_1_Allegati_5071_Allegato.pdf\nKoji77October 17th, 2007, 11:21 PM^^\nSpero che con questo viadotto si risolvano TUTTI i problemi di traffico a pd est, perch� il calvario che sto subendo da due anni a questa parte non lo auguro a nessuno, e questo ulteriore sacrificio spero sia l'ultimo prima di vedere finalmente la classica luce in fondo al tunnel. Ovvio che da marted� dovr� farmi 10km in pi� per non ritrovarmi a passare le serate in macchina. :nuts:\nChe poi la data di gennaio mi sa di bufala. L'Ass. Rossi ha detto in passato che anche se i lavori finissero per Natale i tempi di collaudo non sarebbero celeri.....ovvio che la speranza c'� sempre. :)\nmiddleyoungOctober 17th, 2007, 11:59 PMMolto ben fatto quel volantino :lol:\nPer chi dal centro deve raggiungere l�autostrada A4\nin direzione Venezia � conveniente utilizzare il casello di Padova\novest o accedere da via delle Grazie o dalla zona Industriale al\ncasello di Padova Est.\ncome prima no?\nTRAFFICO LEGGERO (freccia blu ):\nChi proviene da sud-est in direzione centro citt�, Castelfranco, Treviso,\nRiviera del Brenta, Venezia, dovr� seguire le indicazioni di deviazione,\nall�altezza di via della Navigazione Interna e di viale dell�Industria,\npercorrendo via Friburgo e via del Plebiscito 1866 fino\nalla rotatoria di accesso alla tangenziale nord. Il percorso pi� lungo\nviene premiato da un tempo di percorrenza pi� breve per l�assenza\ndi traffico pesante.\nVia del Plebiscito sta diventando giorno dopo giorno sempre pi� incasinata.\nLa rotatoria Plebiscito-Avanzo nell'ora di punta serale � ai limiti della capacit� e si registrano spesso incidenti. Occhio a quelli che dalla corsia interna della rotatoria vogliono uscire, tagliando la strada a chi circola sulla corsia esterna!\nNella cartina* la connessione tra via del Plebiscito e tangenziale Nord viene supersemplificata. La realt� � molto pi� complessa. A causa di un'intersezione fatta con i piedi, chi proviene da via del Plebiscito deve dare la precedenza a chi sta uscendo dalla tangenziale (in direzione Est-Ovest). Dopodich� dare la precedenza ai veicoli circolanti in rotatoria e diretti a Vigodarzere. Farsi tutto il giro della rotatoria e prendere la 4a uscita... In ora di punta serale � gi� un casino cos�, con code molto lunghe... non oso immaginare dal 23 ottobre...\n*la cartografia di base � vintage... manca la tangenziale nord...\nAleMonteNovember 9th, 2007, 03:55 PMDa Il Padova di oggi:\nVivaIlTramNovember 10th, 2007, 11:05 AMProprio un bel giocattolino...\nSergioNovember 11th, 2007, 08:05 PML'unica perplessit� � sulla frase: "il viadotto si trova a 30 metri di altezza". Non mi pare proprio che sia alto 10 piani... anzi e poco sopra il tetto dei camion. Penso che si riferissero alle strutture aeree ad arco pi� che al viadotto di per s�. Non vedo l'ora di vedere questi immensi archi fluttuare sopra Padova est!!\nKoji77December 9th, 2007, 06:30 PMSul Mattino di ieri c'era scritto che i lavori sono ormai al termine (per il viadotto, mentre gli svincoli sono ancora da fare) e si sta gi� procedendo ai collaudi. Addirittura c'� una remota possibilit� che possa essere inaugurato subito dopo Natale.\nJIJOZZYDecember 11th, 2007, 10:53 PMPrima della fine dell'anno il nuovo cavalcavia di Padova est sar� aperto al traffico. La data in cui gli autoveicoli potranno transitare sopra al nuovo manufatto verr� stabilita tra mercoled� e gioved�, cio� nel momento in cui saranno finite le saldature con cui si sta ultimando la mastodontica struttura che collega Corso Argentina a Corso Irlanda. In questi giorni, come ha sottolineato l'assessore ai Lavori Pubblici Luisa Boldrin, sono in corso d'opera i collaudi che procedono contestualmente sia alle saldature stesse, che all'asfaltatura delle tranches del viadotto che sono gi� state finite. �Se come previsto - ha detto Luisa Boldrin - i test sulle saldature saranno a posto, potremo aprire alla circolazione il nuovo ponte. Ci vorr� ancora un po' di tempo, invece, per l'illuminazione scenografica ad archi che verr� installata prossimamente. Per il momento il cavalcavia avr� lo stesso delle luci provvisorie, in modo che anche la notte gli automezzi possano circolare senza problemi�.In questa fase iniziale, comunque, le macchine potranno procedere solamente nella direzione nord-sud e viceversa, cio� da Corso Argentina a Corso Irlanda (la nuova Statale del Santo, nella direttrice Camposampiero-Castelfranco) e basta, perch� la viabilit� di contorno, cio� svincoli e bretellina di accesso e di deflusso verranno costruite in secondo momento. �Con il collega Ivo Rossi che si occupa di Mobilit� - ha aggiunto Luisa Boldrin - studieremo poi come mettere a punto al meglio la nuova circolazione. Nel frattempo il viadotto verr� aperto, in modo da togliere buona parte del traffico di attraversamento che crea problemi di intasamento e di inquinamento�.\nedo-padovaDecember 14th, 2007, 09:30 AMhttp://i3.tinypic.com/87icm88.jpg\nKoji77December 14th, 2007, 02:35 PMFINALMENTE!!!!! :cry::cry:\nSpero proprio che il mio calvario quotidiano sia alla fine, finalmente non sar� pi� costretto a passare per quella maledetta viabilit� di pd est ma potr� sfrecciare sul viadotto lungo, largo e soprattutto diritto. :banana2: :cheer: :cheers:\nGrafo84December 14th, 2007, 04:05 PMpero uffi non montano gli archi per il momento...uffi\nKoji77December 14th, 2007, 05:36 PM^^\nLi installeranno a primavera, insieme alla sistemazione delle bretelle di accesso e alla verniciatura della struttura sottostante. Hanno lavorato per aprire il viadotto prima possibile tralasciando le opere estetiche, e io sono d'accordissimo. Il viadotto � stato pensato per risolvere i gravi problemi del traffico, prima che come monumento da presentare come biglietto da visita per chi arriva da fuori citt�, per cui va bene anche nudo e crudo, basta che svolga la sua funzione. Se poi lo abbelliscono, tanto meglio. :)\nA l e xDecember 14th, 2007, 07:48 PMUna buona notizia! :okay:\nGrafo84December 14th, 2007, 08:48 PMcmq gia ora � ambastanza impressionante devo dire...quindi ben venga la sua apertura...\nGiovenDecember 14th, 2007, 09:22 PMFinalmente vediamo realizzata un'opera importante!\nNon vedo l'ora di ammirarlo con la zona sottostante messa a puntino e l'illuminazione scenografica.\nQualcuno ha notizie di un'altra opera attesa, il Centro Culturale di San Gaetano?\nDa fuori cominica a fare la sua porca figura, inoltre sono partiti anche i restauri della facciata della Chiesa.\nSono troppo curioso di vedere come si presenter� all'interno!\nKoji77December 17th, 2007, 02:48 PMOggi sono passato e ho visto che stanno dipingendo le strisce per terra....si notano le tre corsie di marcia! Procedono anche i lavori sotto, si sta completando la bretella che permetter� l'ingresso dall'autostrada e dall'altra parte invece quella che dal viadotto porter� direttamente in autostrada.\nAppena posso conto di fare alcune foto e postarle. E chiss� che non riesca a fare un giro il giorno dell'inaugurazione.\nGiovenDecember 17th, 2007, 02:49 PMOggi sono passato e ho visto che stanno dipingendo le strisce per terra....si notano le tre corsie di marcia! Procedono anche i lavori sotto, si sta completando la bretella che permetter� l'ingresso dall'autostrada e dall'altra parte invece quella che dal viadotto porter� direttamente in autostrada.\nKoji77December 18th, 2007, 02:57 PMDal Mattino:\nIl viadotto aprir� sabato alle 14, senza inaugurazione ufficiale, che avverr� a lavori conclusi. Saranno aperte solo 2 delle 3 corsie, poich� una sar� lasciata libera per permettere l'installazione degli archi luminosi, che arriveranno a fine gennaio.\nIntanto oggi altra bella giornata di calvario, grazie a un incidente avvenuto su via delle grazie, pd est si � intasata immediatamente.\nMe lo sto sudando questo viadotto. :lol:\nGiovenDecember 19th, 2007, 06:10 PMDa"Il Gazzettino di Padova" del 19 dicembre 2007\nPADOVA EST Sabato prossimo aprir� il viadotto Senza inaugurazione (M.D.) Il viadotto di Padova Est riaprir� la circolazione al traffico sabato prossimo, a partire dalle 14. A dare la comunicazione ufficiale l'assessore alle Infrastrutture Luisa Boldrin, che conferma il regolare procedere dei lavori.\n�Nessuna inaugurazione - precisa - perch� l'opera sar� conclusa il giugno prossimo, quando sar� pronta tutta la viabilit� di contorno. Per ora saranno riaperte tre delle quattro corsie per ogni senso di marcia: quella d'emergenza e le due per il traffico ordinario. Quelle di sorpasso vengono per ora tenute chiuse perch� riservate al transito degli addetti impegnati a installare gli archi luminosi, che saranno pronti per gennaio. Abbiamo scelto questa soluzione per evitare ingorghi, rallentamenti o intralci, proprio perch� ci sono ancora diversi da lavori da eseguire�.\nSabato dunque, si proceder� alla rimozione delle barriere di sicurezza e lo stralcio di strada, completato e gi� collaudato, funger� da importante valvola di sfogo per il traffico di questa porzione di citt�, in cui si concentrano commerci e attivit� produttive. Al settore Mobilit� del Comune spetter� il compito di ripristinare la segnaletica orizzontale e verticale, ripulire la strada da materiali residui e lavare l'asfalto. Invitati a tenere "a battesimo" il viadotto, sono i vertici dei quattro enti coinvolti nella realizzazione: Provincia, Regione con Veneto Strade, e le societ� autostradali Padova-Venezia e Padova-Brescia. Saranno proprio le loro auto di servizio a varcare simbolicamente per primi il viadotto della macchina arteria, dall'aspetto decisamente futurista.\nKoji77December 19th, 2007, 06:23 PMIl viadotto di Padova Est riaprir�\nPer ora saranno riaperte tre delle quattro corsie\nNon sapevo che prima di costruirlo fosse stato transitabile il viadotto. :lol: :lol::lol:\nGrafo84December 19th, 2007, 08:03 PMahhhhhhhhhh:banana:...il gazzettino che giornale supremo.....:cheers:\nGrafo84December 19th, 2007, 08:06 PMmagari fra una 40 anni il ponte viadotto verra chiuso per riammodernizzazionione, e riutilizzato l'articolo.:lol:\nKoji77December 20th, 2007, 06:12 PMhttp://www.speedimages.org/img/17652/Immagine3.JPG (http://www.speedimages.org/img/img17652.html)\nTzazikyDecember 20th, 2007, 10:23 PMIn questi giorni sono passato e ho visto che stavano facendo il collaudo statico con i camion.. tuttavia devono ancora finirne un pezzo..ma non � prematuro aprire ancora prima di finire tutta l'opera? Tanto ora il traffico di Natale ci sar� lo stesso..\nGrafo84December 21st, 2007, 02:50 AMche pezzo manca?:nuts: mancano alcune rampe d'accesso ma il ponte � gia bello che percorribile, e alcune rampe saranno aperte solo a Marzo.\nKoji77December 21st, 2007, 02:56 PMEcco alcune foto in attesa dell'apertura di domani. :banana:\nEcco a sinistra la strada che dalla SS del Santo si potr� percorrere da domani per arrivare al viadotto.\nIl ghepardo che pubblicizza il nuovo viadotto.\nQuesta � la bretella di accesso dall'autostrada, in costruzione.\nParticolare delle giunture dei conci del viadotto.\nEcco alcune immagini del viadotto, da sotto.\nTohrAlkimistaDecember 21st, 2007, 02:59 PMma la copertura � di metallo satinato? :eek:\nSergioDecember 22nd, 2007, 01:52 AMNon so se sia satinato o liscio. Ma � sicuramente metallo. Presto dovrebbe anche essere pitturato, ma si tratta di interventi estetici che faranno quando avranno tempo.\nGrafo84December 22nd, 2007, 12:15 PMoggi si apre:cheers:\nVivaIlTramDecember 22nd, 2007, 03:01 PMTutti qui:\nA vedere il primo passaggio...!!!\nVivaIlTramDecember 22nd, 2007, 04:07 PMEcco la prima auto a transitare sul ponte ( cerchiata di rosso ) alle ore 14.02\nKoji77December 22nd, 2007, 07:38 PM22-12-2007 ore 17.11\nIl mio primo passaggio sul viadotto!!! :drunk: :booze: :scouserd: :cheers2:\nL'ho percorso avanti e indietro come un deficiente, ero incredulo nel poter andare da Cadoneghe alla ZI (e viceversa) in 30 secondi. :lol: :nuts: :cheers1: :horse: :cheer:\nTzazikyDecember 22nd, 2007, 08:05 PMEvviva!! Era ora!! Speriamo che ora il traffico a Pd Est diminuisca!! Cos� al mattino faccio meno code!!! :banana::banana:\nVivaIlTramDecember 22nd, 2007, 08:26 PMHo guardato a pi� riprese la telecamera "puntata" sul ponte e c'� una media di 60 macchine/ore. Un po pochine...\nGiovenDecember 23rd, 2007, 02:11 AMRagazzi, non illudetevi troppo, qualcuno pagher� lo scotto.\nQuando hanno aperto il cavalcavia di Via Mont�, � aumentato moltissimo il traffico in Via Chiesanuova.\nGrafo84December 23rd, 2007, 01:44 PMpurtroppo credo che il traffico avr� una diminuizione ma non troppa finche non saranno aperte le rampe dirette all'autostrada i camion per entrare in autostrada dovranno cmq effettuare il solito giro,\nKoji77December 24th, 2007, 05:32 PMhttp://www.speedimages.org/img/18485/Immagine5.JPG (http://www.speedimages.org/img/img18485.html)\nNicuxDecember 26th, 2007, 05:32 PMFantastico davvero, � gi� la terza volta che lo percorro!\nDa corso Australia a Uscita 16 (PADOVA Z.I - Noventa Padovana) senza giri assurdi, fantastico!\nKoji77January 15th, 2008, 02:21 PMCi si pu� innamorare di una strada?? :lol:\nHo atteso la ripresa delle giornate lavorative dopo le feste, e direi che abbiamo avuto la conferma dell'importanza vitale di questo benedetto viadotto. Sono sparite le code, non bisogna fare giri assurdi per prendere la tangenziale, insomma oltre che vantaggi di tempo si risparmiano anche soldi visto che ci sono minori consumi di benzina.....vi dico solo che la mattina impiego adesso 10 minuti per arrivare a Padova contro i 45 di prima!!! :cheers:\nIntanto proseguono i lavori della costruzione delle bretelle di uscita e entrata dal viadotto, che dovrebbero essere pronte in primavera.\nPer gli archi luminosi ancora nulla. http://www.speedimages.org/img/25055/DSC00251.JPG (http://www.speedimages.org)\nGrafo84January 15th, 2008, 02:43 PMCi si pu� innamorare di una strada?? :lol:\nHo atteso la ripresa delle giornate lavorative dopo le feste, e direi che abbiamo avuto la conferma dell'importanza vitale di questo benedetto viadotto. Sono sparite le code, non bisogna fare giri assurdi per prendere la tangenziale, b� parliamone sui giri assurdi...io se arrivo dal centro e devo andare a prendere la tangenziale nord per andare verso Vigonza, sono costretto a Padova est, di tornare in dietro quasi fino al net e prendere la bretella, due curve salire sulla tangenziale e scendere e via con altre curve:nuts:\nCmq ovviamente � temporanea perch� quando saranno aperti gli svincoli sul viadotto sar� tutto pu semplice:lol:\nora meglio andare per Ponte di Brenta perch� se no ti sembra di essere in un ottovolante :lol::lol:\n*guizza86*January 15th, 2008, 04:27 PML'altra sera dovevo andare da Camin all'Arcella e i miei pneumatici hanno solcato per la prima volta il viadotto, sensazione di grandezza, solo che primo transito, buio, zona che frequento poco, mi sono ritrovato a Cadoneghe... esiste un metodo pi� intelligente? Dove, estasiato da cotanta infrastruttura ho dimenticato di svoltare? :lol:\nGrafo84January 15th, 2008, 08:29 PML'altra sera dovevo andare da Camin all'Arcella e i miei pneumatici hanno solcato per la prima volta il viadotto, sensazione di grandezza, solo che primo transito, buio, zona che frequento poco, mi sono ritrovato a Cadoneghe... esiste un metodo pi� intelligente? Dove, estasiato da cotanta infrastruttura ho dimenticato di svoltare? :lol:\nPraticamente dopo il super mega viadotto, c'� l'uscita Venezia Treviso Trento BAssano, che praticamente ti immette nella tangenziale nord.., quindi prendi direzione Trento Bassano.\nDevo dire che le indicazioni sulle tangenziali e veramente scadente...� un anello di tengenziali...perch� non indicare le tangenziali chiaramente, invece alcune volte � scritto e altre volte no, e in modo anche illegibili, ad esempio uno esce a Padova ovest e c'� l'uscita tang. nord ma � praticamente illeggibile, solo se si legge direzione Venezia Treviso...ma se io non lo so,\nSergioJanuary 15th, 2008, 08:57 PMVorrei aprire un altro piccolo dibattito, leggermente OT, ma legato alla segnaletica scarsa. Mi spiegate perch� sulla Tang. Ovest ci sono scritti i numeri su ogni uscita, mentre su quella est e su quella nord non ci sono?? E' forse tanto difficile da implementare un sistema di numerazione delle uscite che permetta a tutti di dare indicazioni chiare e semplici?\nGrafo84January 15th, 2008, 09:35 PM� proprio quello che stavo cercando di dire prima...\ncartelli assurdi e illeggibili, che non permettono di far capire che uscita sia migliore rispetto ad un altra..\n*guizza86*January 15th, 2008, 10:06 PMInfatti io tutto contento ho proseguito pensando di ritrovarmi nella tangenziale nord invece da quanto ho capito, ero sulla Statale del Santo, direzione Castelfranco... scriverti Trento pu� essere utile per carit�, ma la maggior parte della gente si ferma anche un tantino prima di Trento... A me sembra che le uscite della tangenziale siano numerate, ho ricordi di una numerazione tra 8 e 11 delle uscite tra l'allacciamento all'autostrada A13 a Voltabarozzo, passando per la Guizza... non percorro spesso e non ci ho fatto caso ultimamente, ma i numeri, almeno in passato, ricordo fossero presenti...\nEDIT- e infatti dopo piccola ricerca:\nuscita 07: Mandria\nuscita 08: S.Agostino->Bassanello\nuscita 09: strada Battaglia (SS16-Adriatica)\nuscita 10: Guizza-Albignasego\nuscita 11: Salboro- Via Bembo\nuscita 12: Piovese\nuscita 13: Corso Stati Uniti\nGrafo84January 16th, 2008, 12:17 AM^^si ci sono, � sulla tangenziale ovest, cio� corso Australia, che non ha i numeri:nuts:\nMa cmq le indicazioni devono essere piu chiare, ma avete mai visto i cartelli microscopici nelle uscite.???..:bash:\nTangenziale nord direzione "Trento" nel cartellone grande all'uscita Vigodarzere centro(centro de che? di vigodarzere)...io la chiamerei in tanto Arcella Via tiziano Aspetti- Plebiscito, poi segnalerei le stesse indicazioni messe in direzione Venezia cio� ospedale Fiera stazione, essendoci via Plebiscito no? ci sono dei cartelli solo all'uscito, vi invito a leggerli sono microscopici.\npoi arrivando dalla tangenziale ovest corso Australia...arrivi all'uscita venezia treviso, cio� tangenziale nord,la scritta tangenziale � praticamente visibile solo quando si arriva all'uscita in questi assurdi cartellini invisibili..:bash:\ne poi minchia asfaltiamo sta tangenziale est corso Argentina per una volta in modo decente eh?( con accento siciliano)\n*guizza86*January 16th, 2008, 12:26 AM^^si ci sono, � sulla tangenziale ovest, cio� corso Argentina, che non ha i numeri:nuts:\nest, casomai, comunque mancher� il 14 (viale industria) a logica\nGrafo84January 16th, 2008, 12:29 AMest, casomai, comunque mancher� il 14 (viale industria) a logica\nno che confondo sempre Argentina con Australia, dico in corso Australia non ci sono i numeri\n*guizza86*January 16th, 2008, 12:46 AMvero, ma Sergio qualche post fa ha asserito che ci sono sulla ovest... io non ne ricordo... forse intendeva est...\nGrafo84January 16th, 2008, 01:07 AMvero, ma Sergio qualche post fa ha asserito che ci sono sulla ovest... io non ne ricordo... forse intendeva est...\ncredo che si sia confuso perch� nella ovest non mi sembra ci siano pero potrei sbagliarmi..\nSergioJanuary 16th, 2008, 01:08 AMesatto, mi sono confuso: intendevo dire che sulla tang ovest non ci sono i numeri... E' che vedendo sempre tutto da qui in alto, dall'Arcella, sembra tutto capovolto. E' come guardare il resto del mondo vivendo in Australia (o in Argentina...;))\nGrafo84January 16th, 2008, 01:09 AM^^:lol::lol:\nmiddleyoungJanuary 16th, 2008, 01:19 AM^^si ci sono, � sulla tangenziale ovest, cio� corso Australia, che non ha i numeri:nuts:\nLa segnaletica sulla tangenziale di Padova � progettata in modo schizofrenico.\nTralasciamo il fatto che ogni volta mi perdo tra tangenziale est, nord e strada del santo... All'uscita della SAIMP non c'� manco una piccola indicazione Arcella. I politici di turno fanno presto a masturbare gli arcellani definendo l'Arcella una citt� nella citt�, ma quando c'� da indicarla chiaramente su un cartello stradale si guardano bene dal farlo.\nAbbiamo appena inaugurato il viadotto di Padova Est. Wow. Figata. Un salto nel futuro.\nMa avete visto cosa c'� scritto sul cartello dell' uscita? "Padova Est", scritto in stampatello minuscolo su sfondo bianco. Nessuna indicazione su sfondo verde "VENEZIA MILANO BOLOGNA". Ma stiamo scherzando? Chi progetta simili idiozie?\nUn foresto che si trova a percorrere l'autostrada � tenuto a sapere che Padova Est = casello autostradale???\nNon vorrei sbagliare ma sulla tangenziale Ovest c'� una ridondanza di uscite che indicano Sant'Antonio. Oddio, non � grave, ma uno si domanda: che differenza c'�?\nSulla tangenziale Sud l'ultima uscita gratuita � segnalata? Mi sembra di no.\nSe si volessero fare le cose come dio comanda bisognerebbe battezzare (e numerare) tutte le uscite.\nKoji77January 16th, 2008, 01:27 AMb� parliamone sui giri assurdi...io se arrivo dal centro e devo andare a prendere la tangenziale nord per andare verso Vigonza, sono costretto a Padova est, di tornare in dietro quasi fino al net e prendere la bretella, due curve salire sulla tangenziale e scendere e via con altre curve:nuts:\nInfatti io faccio un altro giro, prima del casello prendo la tangenziale direzione sud, esco subito, scendo dalla bretella che curva subito a sinistra sotto la tangenziale e si immette direttamente sulla rampa della tangenziale direzione nord.\nProvala, per me � pi� immediata e corta. :)\nGiovenJanuary 16th, 2008, 01:34 AMI politici di turno fanno presto a masturbare gli arcellani definendo l'Arcella una citt� nella citt�, ma quando c'� da indicarla chiaramente su un cartello stradale si guardano bene dal farlo.\nQuesta mi ha fatto morire dal ridere :lol:\nScriviamolo a chiare lettere: SISTEMATE LE INDICAZIONI DELLE USCITE, E NUMERATELE COME CRISTO COMANDA\nChiss� che qualche tecnico comunale, curiosando qui in SSC, non ci legga...\nKoji77January 16th, 2008, 01:38 AMPraticamente dopo il super mega viadotto, c'� l'uscita Venezia Treviso Trento BAssano, che praticamente ti immette nella tangenziale nord.., quindi prendi direzione Trento Bassano.\nSono d'accordo. La tangenziale nord, proprio perch� "staccata" dal resto dell'anello, dovrebbe essere segnalata adeguadatamente, perch� chi non la conosce, da padova ovest finisce sulla tangenziale di Limena, da pd est finisce per forza sulla SS del Santo 308. Che poi vorrei sapere chi ha progettato quello svincolo a pd est per immettersi sulla tangenziale nord....contorto non poco. :nuts:\nGrafo84January 16th, 2008, 02:25 AMla tangenziale nord � deserta anche per questo cmq...e per fortuna che la tangenziale nord � gestita dall' autostrada Padova Brescia...\nGrafo84January 16th, 2008, 02:28 AMIO VOGLIO CARTELLO USCITA ARCELLA E VIA PLEBISCITO (credo sia importante anche per quand� sar� aperto il bulevard VIale Italia) E CARTELLI GRANDI CHE INDICANO LA TANGENZIALE NORD\nSonic from PadovaJanuary 16th, 2008, 11:26 AMEffettivamente chi non conosce l'anello delle tangenziali di Padova si perde facilmente.\nLe indicazioni fanno cagare. Inoltre spero montino presto quel cavolo di arco sul viadotto di PdESt, dato che c'� una corsia occupata per i lavori (che non si vedono).\nGrafo84January 17th, 2008, 12:03 AMEffettivamente chi non conosce l'anello delle tangenziali di Padova si perde facilmente.\ncredo che finch� gli archi non arrivano(mi sembra fosse prevista per meta gennaio/febbraio)c'� poco da lavore , lavorano solo sulle rampe di accesso\nGrafo84January 24th, 2008, 08:08 PMSONO ARRIVATI GLI ARCHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII:cheers::banana:\nSonic from PadovaJanuary 24th, 2008, 08:36 PM^^\nDove? gli hanno montati?\nGrafo84January 24th, 2008, 08:57 PM^^\nno Sonic gli stanno montando almeno credo, ho visto un arco, un p� piccolo, ma credo perch� venga montato, infatti lavoravano su questo pezzo al lato del ponte..e mi sembra di averne visti altri ai lati..\nSonic from PadovaJanuary 24th, 2008, 09:00 PM^^\nma dal lato dove finisce corso Argentina e inizia il viadotto?\nGrafo84January 24th, 2008, 10:56 PM^^\nno era nel prato in mezzo sotto al ponte presente? credo che montino la e poi la alzino non ho idea\nKoji77January 25th, 2008, 05:41 PMVisti anch'io. :)\nSi vedono da via delle Grazie, sotto il viadotto, probabilmente stanno arrivando in questi giorni i vari pezzi e poi li monteranno....non ne ho idea pure io. :lol:\nA l e xJanuary 25th, 2008, 06:19 PMFinalmente!! :banana:\nSergioJanuary 28th, 2008, 12:03 AMBeh... il primo benefattore che, passando per di l�, si trovasse pure nelle condizioni di scattare una bella foto diventerebbe presto l'eroe di questo 3d!!\nSonic from PadovaJanuary 28th, 2008, 01:01 AMVisti pure io....ma non ho capito come li infileranno immezzo al ponte...boh!\nGrafo84January 28th, 2008, 11:17 AMgli monteranno con una gru, oppure gli faranno passare in mezzo al ponte, c'� lo spazio...oddio un p� complicata la cosa...\nGUCHIEFebruary 1st, 2008, 08:55 PMUna volta finita attivate le rampe e completato lo svincolo autostradale un autoveicolo proveniente, in tangenziale, da Camin e diretto a Ikea che giro dovr� fare?\nGrafo84February 1st, 2008, 08:58 PMquello che si fa ora, credo, in pratica scende alla rampa al lato dello sheraton.\nGUCHIEFebruary 1st, 2008, 09:29 PMDa quanto ho visto una volta completate le nuove rampe di accesso al viadotto verr� installato uno spartitraffico che non consentir� pi�, per chi scende dalla rampa lato sheraton, di procedere fino ad Ikea e/o ponte di brenta.\n*guizza86*February 5th, 2008, 02:55 PMTra Gioved� e Sabato sar� installato il primo arco del viadotto in ferro e plexiglass, alto 32 metri\nSonic from PadovaFebruary 6th, 2008, 07:46 PMFoto di questa sera....\npurtroppo non si vedono gli archi. Ho letto comunque che ci sono stati dei problemi con i pagamenti dell'opera. La Cimolai avanza diversi soldi dalla societ� BS-PD...\nGUCHIEFebruary 7th, 2008, 11:55 PMScusa Sonic, Tu che segui dall' inizio i lavori, mi confermi che una volta realizzate le rampe scendendo dall' uscita a fianco dello sheraton l' unica possibilit� sar� entrare in autostrada o andare allo sheraton?\nSonic from PadovaFebruary 8th, 2008, 12:12 AM^^\nDai rendering sembrerebbe di si.\ninfatti, una volta scesa la rampa si potr� andare o allo Sheraton, oppure al casello di Padova est.\nla rotonda attuale (quella sotto il ponte) verr� eliminata per far posto a 2 carreggiate separate, ma sinceramente non ho ancora capito come verr� riorganizzata la viabilit�. Sono state cambiate molte cose nel progetto. Nulla potr� negare un'ulteriore modifica alla progettazione della viabilit�.\n*guizza86*February 8th, 2008, 03:38 PMsbaglio o quello che comincia a vedersi in alto a sinistra � un pezzo di arco?\nGiovenFebruary 8th, 2008, 03:51 PM^^\nLE GRANDI OPERE. GLI ALTRI SEMICERCHI VERRANNO INSTALLATI ENTRO SABATO Montato il primo dei tre "archi luminosi" del nuovo cavalcavia di Padova est L'elemento che caratterizzer� il nuovo viadotto di Padova est, firmato dallo studio Casado di Madrid, saranno i tre archi luminosi che lo renderanno visibile anche a chilometri di distanza.Proprio in questi giorni le strutture luminose a semicerchio sono in fase di montaggio e la prima � stata installata ieri, utilizzando una speciale gru, enorme. Gi� ora, quindi, si pu� avere un'idea di quello che sar� l'assetto definitivo del viadotto, anche se l'effetto ottico pi� suggestivo sia avr� di notte, a lavori ultimati.\nEntro sabato dovrebbero essere montate tutte e tre, ma per l'accensione di supporti luminosi si dovr� attendere ancora qualche settimana.\nQueste, comunque, come ha precisato Luisa Boldrin, assessore ai Lavori Pubblici, non sono le uniche opere che mancano per il completamento del manufatto, visto che devono ancora essere costruite le rampe di accesso al ponte, che renderanno la circolazione pi� fluida agli utenti: probabilmente saranno pronte in primavera.Nel frattempo come si devono regolare gli automobilisti? Sia chi arriva da sud, cio� da Corso Argentina, sia chi proviene da nord, cio� dalla Statale del Santo, imboccher� le bretelline che trover� svoltando a destra e da l� potr� dirigersi verso il casello autostradale, o nelle altre direzioni.Vale la pena di ricordare anche che il limite di velocit� per le macchine che transitano sopra il ponte � di novanta chilometri orari. � in corso di allestimento pure la segnaletica per dare tutte le indicazioni che sono necessarie agli utenti che si troveranno a passare per il nuovo nodo.\nSonic from PadovaFebruary 8th, 2008, 08:46 PMhttp://i27.tinypic.com/10h95q0.jpg\nGiovenFebruary 8th, 2008, 10:29 PM^^\nTi sei precipitato a fare foto? :)\nSergioFebruary 9th, 2008, 12:19 AML'ho visto anche io stamattina passandoci in macchina. Secondo me, come da previsioni, l'effetto finale sar� davvero molto bello e dar� a Padova un'immagine sempre pi� moderna e dinamica. Anche perch� c'� un mare di gente che passa in autostrada proprio davanti a quel ponte: una bella pubblicit� per la citt�\nBuccinasco TownFebruary 9th, 2008, 01:29 AML'ho visto anche io stamattina passandoci in macchina. Secondo me, come da previsioni, l'effetto finale sar� davvero molto bello e dar� a Padova un'immagine sempre pi� moderna e dinamica. Anche perch� c'� un mare di gente che passa in autostrada proprio davanti a quel ponte: una bella pubblicit� per la citt�\nPadova � veramente la citt� pi� dinamica ed innovativa del Veneto. Complimenti.\nSonic from PadovaFebruary 9th, 2008, 12:44 PML'hanno montato! :)\n*guizza86*February 9th, 2008, 03:20 PMedit\nKoji77February 9th, 2008, 05:37 PMEcco il primo dei 3 archi. Al volo (letteralmente :lol:) sono riuscito a fare anch'io un paio di foto.\nSonic from PadovaFebruary 9th, 2008, 05:47 PMMiiiinchia che gordo!\nGiovenFebruary 10th, 2008, 01:08 AMPassato questa sera per Padova Est. Impressionante la scenografia creata dal primo arco!\nKoji77February 10th, 2008, 08:24 PM^^\nDavvero imponente....ed � solo il primo!\nIntanto godetevi questo primissimo piano. :cheers:\n*guizza86*February 10th, 2008, 08:34 PM^^ � gia ruggine?\nSonic from PadovaFebruary 10th, 2008, 08:36 PMWow!\nA l e xFebruary 10th, 2008, 08:39 PM^^ � gia ruggine?\nSono le saldature... deve ancora essere pitturato! :banana::banana::banana:\n*guizza86*February 10th, 2008, 08:42 PMSono le saldature... deve ancora essere pitturato! :banana::banana::banana:\nera ci� che speravo, che colore gli danno?\nmiddleyoungFebruary 10th, 2008, 09:35 PMma se ho capito bene sti archi non hanno alcuna funzione strutturale? :O\nGiovenFebruary 10th, 2008, 09:40 PM^^\nNon credo proprio, visto che il viadotto � gi� funzionante.\nServiranno per l'impianto di illuminazione e "per bellezza".\ntexdagoFebruary 10th, 2008, 11:23 PM^^\nAzzz! Non vedo l'ora sia illuminato di notte! Grazie per postare. p.s. Io vado a Venezia a fine mese. Qulacuno sa se gia' mi potro' godere l'illuminazione la notte?\nmiddleyoungFebruary 10th, 2008, 11:26 PMp.s. Io vado a Venezia a fine mese. Qulacuno sa se gia' mi potro' godere l'illuminazione la notte?\nnon so mica se questi archi si vedano dall'autostrada... mi sa che dovresti uscire apposta...\nA l e xFebruary 11th, 2008, 03:35 AMera ci� che speravo, che colore gli danno?\nSe non ho capito male dovrebbero essere rossi\ntexdagoFebruary 11th, 2008, 11:22 AM:uh:\nTzazikyFebruary 11th, 2008, 11:35 AM^^ :eek: Che bello! era ora!..ma cosa intendono per archi di luce? Saranno illuminati immagino la sera.. l'effetto una volta ultimato tutto quello che c'� in cantiere non dovrebe essere mica male!\n*guizza86*February 11th, 2008, 02:50 PMvisto dal vivo fa sicuramente pi� effetto che in foto, anche se quelle postate qui sono ottime\na occhio e croce secondo me si vedr� tranquillamente dall'autostrada, perlomeno le sommit�\nSonic from PadovaFebruary 11th, 2008, 03:19 PM^^ :eek: Che bello! era ora!..ma cosa intendono per archi di luce? Saranno illuminati immagino la sera.. l'effetto una volta ultimato tutto quello che c'� in cantiere non dovrebe essere mica male!\nTeoricamente dovrebbero illuminare il viadotto, dalle foto che ci sono mi sembra di intravedere i fari.\nVivaIlTramFebruary 11th, 2008, 08:20 PM:uh:\nIeri ho percorso l'autostrada da Venezia a San Bonifacio e poco prima dell'uscita di Padova Est si vedeva l'arco... Nella direzione opposta non penso si riesca a vedere...\nGrafo84February 12th, 2008, 01:33 PM:banana::banana:che bello che bello:banana:\ntexdagoFebruary 19th, 2008, 05:47 PMRagazzi, avete novita' su questo?\nmiddleyoungFebruary 19th, 2008, 06:32 PMesco, esco....:)\n*guizza86*February 19th, 2008, 06:35 PMStiamo aspettando il secondo e il terzo arco...\nKoji77February 19th, 2008, 07:04 PMStamattina hanno chiuso il viadotto (direzione sud), credo per dar modo di togliere i due supporti che servivano a stabilizzare l'arco.\nMa avevano avvertito su qualche giornale?? Perch� a saperlo facevo un altro giro. :bash:\nGrafo84February 22nd, 2008, 06:50 PMSecondo arco in arrivo:banana::cheers:\nSonic from PadovaFebruary 23rd, 2008, 02:54 PMFoto fresche di poco fa!\ne infine, il secondo arco in fase di montaggio!\ntexdagoFebruary 23rd, 2008, 02:56 PMGrazie Sonic!!! Bellissime foto ! martedi' me lo vedo!\nGrafo84February 23rd, 2008, 02:58 PMsperiamo ci sia il sole.:)\nTzazikyMarch 4th, 2008, 06:23 PMIntanto fra qualche giorno verr� montato il secondo anello luminoso che caratterizza il manufatto. Nelle prossime settimane verr� montato il secondo arco sul nuovo cavalcavia di Padova est. L'ultimo, poi, sar� installato ad aprile. Al massimo a giugno, quindi, il manufatto sar� finito, comprese le opere complementari, come ad esempio le rampe di accesso.\nMa per rendere operativa la nuova viabilit� davanti al casello, che a regime prevede nel piazzale antistante la barriera esclusivamente la presenza delle auto in entrata e in uscita dall'autostrada, � fondamentale la costruzione della bretella di uscita dallo Sheraton verso Noventa: in pratica da dietro all'hotel, attraverso il territorio appunto del Comune di Noventa, la via arriver� in via IX Strada e da qui a viale dell'Industria.\n�E indispensabile - ha spiegato Ivo Rossi, assessore alla Mobilit� - altrimenti chi si trova nel parcheggio dello Sheraton, una volta in vigore i nuovi provvedimenti, rimarrebbe intrappolato. I cantieri partiranno tra la fine di aprile e l'inizio di maggio. Il viadotto, intanto, sta funzionando egregiamente�.\nIntanto proseguono gli interventi per la realizzazione delle rampe di accesso al ponte, due delle quali sono pronte e sono addirittura gi� state collaudate anche se non in funzione: sono davanti allo Sheraton. Per le altre, invece, bisogner� aspettare che sia percorribile la bretella che porta a Noventa.\nPer quanto riguarda i fasci luminosi che caratterizzano la struttura, il secondo verr� montato il 19 il 20 e il 21 marzo, con ripercussioni per la circolazione, in quanto dalle 21,30 in poi verr� chiusa al traffico la terza corsia del cavalcavia, come � avvenuto in occasione della prima installazione. Per il terzo, invece, si dovr� attendere il mese prossimo. Sono proprio i tre semicerchi che lo illumineranno a caratterizzare il cavalcavia: ognuno � lungo 164 metri e alto, alla sommit�, 34 metri. Saranno posizionati al centro delle carreggiate in uno spazio ricavato appositamente.Concluse queste operazioni il cavalcavia che collega Corso Argentina a Corso Irlanda sar� dipinto con colore bianco avorio.�Nel Pati - ha detto ancora Rossi - verr� inserita la realizzazione di una complanare, parallela al raccordo tra la A 13 e la A4. Sar� una sorta di affiancamento. Servir� a decongestionare il traffico dalla tangenziale. Tutti questi interventi rappresenteranno una boccata d'ossigneo per la viabilit� padovana�.\ntexdagoMarch 4th, 2008, 07:01 PMGrazie Tzaziky. ora ho un idea precisa della tempistica. Non vedo l'ora di vedere postate foto notturne. Bello davvero.\nKoji77March 8th, 2008, 01:18 AMNon so se � gi� stato detto, ma in questi giorni stanno verniciando di un bel bianco candido il primo arco. :banana:\nSergioMarch 8th, 2008, 01:24 AMEh s�, il ponte si sta facendo sempre pi� carino!! E la storia della complanare � molto interessante!! Qualcuno ne sa qualcosa di pi�?? Sarebbe davvero un bel toccasana per corso argentina\nmiddleyoungMarch 8th, 2008, 10:30 PMNel Pati - ha detto ancora Rossi - verr� inserita la realizzazione di una complanare, parallela al raccordo tra la A 13 e la A4. Sar� una sorta di affiancamento. Servir� a decongestionare il traffico dalla tangenziale. Tutti questi interventi rappresenteranno una boccata d'ossigneo per la viabilit� padovana�.\nBravo Rossi. :applause:\nSe costruisci tante nuove strade, gli automobilisti sono contenti perch� vanno pi� veloci e cos� vanno ad abitare/lavorare etc pi� lontano nei comuni di seconda, terza, quarta cintura.\nE in citt� rimangono a pagare le tue tasse comunali (addizionale IRPEF etc) solo gli albanegri.\nBravo, stai proprio facendo un bel servizio ai tuoi cittadini :bash:\nalbirelloMarch 9th, 2008, 01:45 AMNon so se � gi� stato detto, ma in questi giorni stanno verniciando di un bel bianco candido il primo arco. :banana:\nHo sempre avuto questa curiosit�... perch� viene dipinto dopo che � stato installato e non prima? capita di vederlo talvolta anche con i semafori :)\nVivaIlTramMarch 9th, 2008, 10:26 AM^^\nLa verniciatura dell'arco ( come per il ponte ) viene effettuata dopo perch� si rovinerebbe durante l'installazione ( saldature, smerigliature, ecc ecc ). Per evitare di rifare due volte il lavoro si installa il tutto allo stato grezzo e poi si fanno le rifiniture...\nalbirelloMarch 9th, 2008, 01:36 PM^^\nGrazie, finalmente ho risolto il dilemma! :)\nSergioMarch 9th, 2008, 01:59 PMNon voglio aprire una polemica politica (anche perch� siamo in tempo di par condicio), ma credo che decongestionare il traffico che si crea nelle strade che portano verso il centro o che lo contornano possa proprio essere definito "fare un ottimo servizio a tutta la comunit�". Migliorare la velocit� di spostamento aumenta la concorrenza nel mercato immobiliare, spingendo sul lungo periodo i prezzi delle case del centro verso il basso e aumentando il prezzo delle case in periferia (in sostanza uniformando i prezzi delle case): questo andrebbe a calmierare il fenomeno di cui tu ti preoccupi, Middleyoung. In secondo luogo, decongestionare le strade dal traffico creando arterie a maggior scorrimento aiuta l'ambiente. Il discorso � molto semplice: poniamo il numero di macchine in circolazione come stabile nel tempo, minori sono le colonne che si creano e minore � l'inquinamento prodotto dalle macchine (si sa benissimo che una macchina in coda consuma e inquina molte pi� volte di quando corre a 70-90 km/h). Quindi anche sotto il profilo ambientale la costruzione di nuove strade attorno la citt� pu� essere visto come un fattore positivo.\nUltima postilla: meglio funzionano le circonvallazioni e meno la gente si infogna nelle strade del centro per attraversare la citt�.\nDetto questo, non vedo perch� prendersela col povero Rossi. Per parlare in totale par condicio, inoltre, voglio dire di apprezzare anche molto l'idea di Casarin di costruire il GRAP, altro strumento di cui forse oggi si crede di poter fare a meno, ma che tra 5-10 anni potrebbe gi� diventare indispensabile.\nmiddleyoungMarch 9th, 2008, 02:37 PMNon voglio aprire una polemica politica (anche perch� siamo in tempo di par condicio), ma credo che decongestionare il traffico che si crea nelle strade che portano verso il centro o che lo contornano possa proprio essere definito "fare un ottimo servizio a tutta la comunit�". Migliorare la velocit� di spostamento aumenta la concorrenza nel mercato immobiliare, spingendo sul lungo periodo i prezzi delle case del centro verso il basso e aumentando il prezzo delle case in periferia (in sostanza uniformando i prezzi delle case): questo andrebbe a calmierare il fenomeno di cui tu ti preoccupi, Middleyoung.\ncentro = comune di Padova\nperiferia = altri comuni\nle case in centro sono generalmente vecchie e hanno bisogno di essere risistemate.\nle case in periferia sono nuove, spesso dotate di giardino etc etc\nse si trascura il fattore "trasporti" le case in periferia sono generalmente pi� appetibili per chi ha qualche soldino da parte.\nrisultato: i "ricchi" tendono ad andare in periferia, i "poveri" si installano nei posti meno appetibili.\nla questione �: siamo coscienti che � in atto questa evoluzione? si vuole continuare cos�? o bisogna contrastarla?\nIo ho parlato di cittadini di Padova, non di "tutta la comunit�".\nUn assessore deve prima di tutto difendere gli interessi dei suoi elettori che gli pagano lo stipendio.\nIn secondo luogo, decongestionare le strade dal traffico creando arterie a maggior scorrimento aiuta l'ambiente. Il discorso � molto semplice: poniamo il numero di macchine in circolazione come stabile nel tempo,\nil numero di macchine non � stabile nel tempo.\nl'aumento dell'offerta genera domanda.\nSenza contare che l'uso intensivo dell'auto (anche se con circolazione fluida) emette anidride carbonica, gas responsabile dell'effetto serra. Non so se hai visto il film di Al Gore...\n� il secondo forum in cui spuntano questioni di par condicio.\nmi sembra uno scherzo.\ndubito che la legge sulla par condicio sia applicabile a un forum. altrimenti dovrebbe essere applicabile anche al bar sport.\nad ogni modo non mi sembra che Rossi sia candidato alle politiche.\ne neanche Casarin che pi� o meno la pensa uguale con ste politiche autostradali (vedi GRAP).\nGiovenMarch 9th, 2008, 05:22 PM^^\nSinceramente, qui dentro della par condicio me ne frego assai, questo � un forum e non una trasmissione televisiva.\nDetto questo, posto alcune immagine scattate oggi al cavalcavia di Padova Est:\nSergioMarch 9th, 2008, 08:18 PM1. Della par condicio me ne frego pure io. Tutti i riferimenti erano chiaramente scherzosi.\n2. Un bravo politico deve fare il bene della collettivit�. Non solo del suo orticello. Il concetto stesso di "Padova" � vago: Rossi � anche presidente della citt� metropolitana. E' da sempre che sostengo che le dimensione del comune di Padova sono ridicole rispetto alle problematiche che devono essere affrontate.\n3. Non � sempre detto che l'eccesso di offerta generi domanda: vedi mercato delle automobili. Se servono ulteriori delucidazioni ne possiamo parlare\n4. Il trend abitativo non � proprio come lo intendi tu: � molto pi� complesso. Molti ricchi riscoprono la casa in centro. Anche nel resto del comune stanno sorgendo appartamenti di lusso: quelli non se li comprano di certo i cinesi.\n5. Ci� che manca all'Italia (a tutte le citt� italiane) sono le infrastrutture: le pi� importanti sono quelle che riguardano il trasporto pubblico e su queste si dovrebbe investire il maggior numero di risorse possibili. Detto questo non si pu� pensare che le strade non servano pi� a nulla: quale rete di trasporto pubblico riuscirebbe a coprire ogni angolo della provincia? Quindi miglioriamo il trasporto pubblico e poi fluidifichiamo il sistema viario periferico. Altrimenti qui ci troviamo tra pochi anni a vivere in mezzo ad un'unica grande circonvallazione di Mestre.\nSonic from PadovaMarch 9th, 2008, 11:08 PMBelle foto Gioven! Ma hai attraversato la strada a piedi a Pd Est? Che coraggio!\nmiddleyoungMarch 10th, 2008, 12:11 AM3. Non � sempre detto che l'eccesso di offerta generi domanda: vedi mercato delle automobili. Se servono ulteriori delucidazioni ne possiamo parlare\nparliamone anche se non vorrei finire OT, al limite apri una discussione nello skybar\nGiovenMarch 10th, 2008, 12:28 AMBelle foto Gioven! Ma hai attraversato la strada a piedi a Pd Est? Che coraggio!\nNo... mi sono accostato con la macchina... alle 13 di domenica si riesce a fare. In realt� ci sarebbero delle angolazioni pi� belle, ma in questo caso s� si rischierebbe la vita!\nSonic from PadovaMarch 19th, 2008, 09:21 PMIl secondo arco � in fase di montaggio....\nTzazikyMarch 21st, 2008, 11:28 AMci siamo! hanno montato il 2!! :cheers:\nKoji77March 21st, 2008, 01:40 PME ad Aprile arriva l'ultimo. Dai che li voglio vedere accesi di notte! :banana:\nAleMonteMarch 22nd, 2008, 11:13 AMArticolo de Il Padova di oggi:\nmiddleyoungMarch 22nd, 2008, 01:12 PM^^ quella foto � lollosissima.\nmentre al 90% dei padovani gli si � allungato il pene di almeno 5 cm a causa del viadotto pi� bello del nordest, io rido per la configurazione stradale del nodo.\nad esempio per la rampa che si vede cos� bene in foto.\nall'inizio ci sono due corsie. poi la corsia lenta si deve immettere su quella veloce e poi entrambe si devono immettere sulla tangenziale. la lunghezza della corsia di immissione per quest'ultima manovra � difficile da stimare in foto...\npoi vabb�, c'� il discorso degli alberi mangiapolveri, ma sorvoliamo...\nNicuxMarch 22nd, 2008, 01:15 PMPunto tre. Bretella per Noventa.\nGiovenMarch 22nd, 2008, 01:34 PM^^ quella foto � lollosissima.\nEffettivamente sembra una corsia di immissione strettina... ma non � l'unico caso n� sulle nostre tangenziali, n� sulle nostre autostrade.\nAlberi mangiapolveri... insomma, non essere sempre cos� difficile! ;)\nio mi ricordo del bellissimo pioppeto al posto dell'IKEA, un bel po' di verde servirebbe a riequilibrare l'immagine dello snodo di Padova Est, diciamo che utilizando l'espressione mangiapolveri si cerca forse di rafforzare la convinzione che gli alberi, oltre che belli, siano anche utili, per dare maggiore giustificazione ad un intevento che nella nostra amata regione, ormai, senza una dichiarata funzione di utilit�, avrebbe scarsa possibilit� di realizzarsi (mi rifersico ad un intervento sul paesaggio, per puro piacere di migliorare esteticamente le nostre citt�).\nGiovenMarch 22nd, 2008, 01:34 PMPunto tre. Bretella per Noventa.\nSe non la costruiscono, dallo Sheraton non escono pi�.\nmiddleyoungMarch 22nd, 2008, 01:37 PMSe non la costruiscono, dallo Sheraton non escono pi�.\nOrganizziamoci un convegno di Forza Italia.\nNicuxMarch 22nd, 2008, 01:39 PMModificato.