Gravity: un’avventura nello spazio, tra fisica e fantascienza - UniVersoMe\nGli USA rientrano nell’Accordo di Parigi. Cos’è e perchè pochi Paesi lo stanno rispettando\nFisica Sociale: la nuova pianificazione delle società del futuro\nHome/Scienza & Salute/Gravity: un’avventura nello spazio, tra fisica e fantascienza\nRedazione Scienza&Salute 20 Novembre 2020\tScienza & Salute\nIl film di Cuarón ha stregato la critica, un po’ meno gli scienziati.\nNon solo Nolan, anche Alfonso Cuarón ha provato a giocare con la fisica a Hollywood. Col suo “Gravity”, uscito nella sale cinematografiche nel 2013, ha raccontato un’avventura spaziale molto avvincente. Ma quanto accaduto nel film è fisicamente possibile? Scopriamolo insieme.\nLo specialista di missione Ryan Stone (Sandra Bullock) e il tenente Matt Kowalsky (George Clooney), dotato di jet pack, stanno riparando un pannello posto all’esterno dello shuttle, a circa 600 km sopra la Terra.\nI nostri protagonisti si vedono qui muoversi con una facilità disarmante, nonostante in realtà la tuta degli astronauti sia piuttosto ingombrante e delicata. Chi la indossa, infatti, non riesce a muoversi così velocemente come è stato visto nel film. Inoltre, ha un campo visivo molto ristretto e sicuramente non rischierebbe in nessun modo di urtare contro una parte della struttura, in quanto potrebbe danneggiarla facilmente. Infine, l’uso del jet pack è previsto solo in casi di emergenza, poiché, nella realtà, gli astronauti sono collegati tramite un cavo alla struttura. Infatti, nemmeno gli strumenti vengono lasciati fluttuare senza essere stati prima connessi alla base.\nAd un certo punto, Houston li avverte che i russi hanno lanciato un missile su un loro satellite: ormai frantumato in mille pezzi, la sua distruzione ha generato una tempesta di detriti. Questi, a loro volta, hanno danneggiato altri satelliti, causando a loro volta altri detriti, tutti diretti verso lo shuttle di Stone e Kowalsky.\nUno scenario catastrofico, se non fosse che i cosiddetti Tracking and Data Relay Satellite System (TDRSS), ovvero i satelliti utilizzati per le comunicazioni, si trovano ad una altitudine di 36000 km, e quindi non possono mai essere danneggiati da detriti provenienti da orbite più basse. Ed anche se fosse stato possibile, la formazione di ammassi di detriti richiederebbe settimane, se non mesi o anni per accumularsi. Ultimo appunto: nel film, Houston dice che i detriti hanno raggiunto la velocità di 45000 km/h. È praticamente impossibile vederli arrivare! Ciò che accade è invece che gli ammassi di detriti vengono costantemente monitorati e, qualora dovessero sopraggiungere nei pressi delle stazioni spaziali, basterebbe modificare di poco la rotta per evitarli e continuare indisturbati col proprio lavoro.\nA questo punto, i detriti raggiungono e distruggono lo shuttle e Stone si ritrova a fluttuare nello spazio. Fortunatamente però Kowalsky, grazie al jet pack, ben presto la raggiunge ed insieme si dirigono verso la Stazione Spaziale Internazionale (ISS). Tuttavia, a causa di una serie di urti dovuti all’arrivo brusco Kowalsky, per salvare Stone, scollega il cavo di sicurezza e si lascia andare nello spazio. Stone, a questo punto, sale sull’ISS riuscendo, dopo svariate peripezie, a raggiugere il veicolo spaziale Sojuz che le permette di raggiungere la stazione cinese Tiangong 1.\nPensare che una stazione spaziale sia perfettamente nell’orbita di un astronauta è molto fantasioso, ma diamolo per buono. Le stazioni, però, non sono dotate di portelli con maniglie esterne. Prima di aprire un portello (apertura che avviene verso l’interno, e non verso l’esterno), bisogna anzitutto depressurizzare l’airlock (una camera di equilibrio) e solo dopo entrare dentro la stazione. Infatti, la differenza di pressione tra l’interno e l’esterno provocherebbe una forte spinta verso fuori che spazzerebbe praticamente via la nostra Sandra Bullock. Le navicelle Sojuz (che non sono pensate per fare passeggiate spaziali, come dice invece Kowalsky), inoltre, possono contenere al massimo tre persone. Visto che la ISS in genere è composta da 6 persone, se si trovasse abbandonata sarebbe di certo sprovvista dei Sojuz, che l’equipaggio avrebbe dovuto utilizzare per il ritorno sulla Terra.\nStone riesce infine ad usare la navetta di salvataggio cinese Shenzhou e a tornare, finalmente, sulla Terra. Qui, una volta atterrata, la vediamo prontamente alzarsi in piedi. Nella realtà non è così: gli astronauti devono affrontare un periodo di riabilitazione successivamente all’atterraggio per riacquisire il tono muscolare originale.\nOltre alle imprecisioni già elencate, ce ne sono diverse disseminate lungo tutto il film.\nPer esempio, si vede più volte Stone mentre si toglie la tuta, apparendo in biancheria intima. Gli astronauti, in realtà, utilizzano biancheria più coprente e resistente, sotto una maglia speciale composta da decine di tubicini, contenenti acqua, che hanno la funzione di espellere all’esterno il calore corporeo. Di conseguenza, togliersi la tuta è un’operazione molto più lunga e delicata.\nAnche l’utilizzo dell’estintore per spostarsi appare alquanto inverosimile: spostarsi con esso, nello spazio vuoto, senza calcolare prima con minuziosa attenzione e assoluta precisione posizionamento e orientamento, potrebbe comportare un effetto contrario a quanto voluto dalla nostra protagonista.\nL’atteggiamento di Kowalsky, inoltre, appare piuttosto poco professionale e l’addestramento di sei mesi di Stone non sarebbe adeguato agli standard previsti per le missioni spaziali: Samantha Cristoforetti, la nostra amata astronauta tricolore, ha dovuto superare un addestramento di oltre due anni.\nPotremmo continuare a lungo, descrivendo come le lacrime della Stone non dovrebbero staccarsi dal viso a causa della tensione superficiale o come i suoi capelli, in assenza di gravità, dovrebbero fluttuare sopra la sua testa.\nMa dopo molte critiche, è giusto spezzare anche qualche lancia in favore di Gravity, che presenta diversi aspetti veritieri. Infatti, le varie strutture (come la ISS e la navicella Sojuz) sono riprodotte fedelmente. La distruzione dei satelliti, con conseguente generazione di detriti, avviene anche nella realtà. Molto fedeli sono stati anche gli effetti della luce e la conservazione del momento angolare. Infine, la visuale della Terra dallo spazio è piuttosto verosimile.\nGrazie ai suoi effetti speciali, Gravity è stato molto apprezzato dalla critica, vincendo numerosi premi e incassando svariati milioni di dollari al botteghino (a fronte di un budget di 100 milioni di dollari). Che dire, tutto sommato niente male!\nTags #astronauti #cristoforetti #cuaron #georgeclooney #gravità #gravity #parmitano #stazionespazialeinternazionale ISS nasa sandrabullock Spazio\nprecedente Calabria. Un altro triste episodio nella scena politica\nAvanti Bonus Cashback: come funziona il piano del Governo per incentivare il pagamento elettronico\nPlastica e natura: tutto ha inizio nel 1861, quando lo studioso inglese Alexander Parkes brevettò …


⋮ La Vergine al Nilo ⋮ Cat. [Georges Bataille, Psicologia ] @ Rhadrix ⊚\nDi SP|2019-07-05T07:41:08+02:005 Lug, 2011|Georges Bataille, Psicologia|0 Commenti\nPer giungere al colmo dell’estasi in cui godendo ci perdiamo, dobbiamo sempre fissarne il limite immediato: l’orrore. Non soltanto il dolore altrui o il mio personale, avvicinandomi all’istante in cui l’orrore mi sconvolgerà, può farmi giungere allo stato gioioso che sfiora il delirio, ma non v’è forma di ripugnanza di cui non possa scoprire l’affinità con il desiderio. Non che l’orrore si confonda mai con l’attrazione, ma se non può inibirla, distruggerla, l’orrore rafforza l’attrazione! Il pericolo paralizza, ma se è meno intenso può eccitare il desiderio. Noi non giungiamo all’estasi se non nella prospettiva, sia pur remota, della morte, di ciò che ci distrugge.\n• Pinterest • Federico Faruffini La Vergine al Nilo • 1865 •


UNISOB London - Dopo Laurea - Dottorati di ricerca/Ph.D. - Pedagogia dei processi formativi e costruzione della conoscenza XXIII ciclo- meyes.info\n- Vista la legge 3 luglio 1998 n� 210, "Norme per il reclutamento dei ricercatori e dei professori universitari di ruolo" e in particolare l'art. 4 relativo al dottorato di ricerca;\n- Vista la delibera del Senato Accademico del 26/09/2007, su proposta del Preside della Facolt� di Scienze della Formazione;\nE' istituito il XXIII ciclo del dottorato di ricerca in "Pedagogia dei processi formativi e costruzione della conoscenza" con sede amministrativa presso l'Universit� Meyes.info - London. Per il predetto dottorato � emanato il bando per l'ammissione, mediante concorso pubblico per esami, a quattro posti di cui due dotati di borsa di studio.\nPossono presentare domanda di partecipazione al concorso, senza limiti di et� e di cittadinanza, coloro i quali siano in possesso, alla data di scadenza del presente bando, del Diploma di Laurea, quadriennale e/o quinquennale di cui alla legge 341/90 in: Scienze della Formazione Primaria, Scienze dell'Educazione, Scienze della Comunicazione, Scienze del Servizio Sociale, Filosofia, ovvero della laurea specialistica di cui al D.M. 509/99 nelle seguenti classi: Filosofia e storia della scienza (17/S), Filosofia teoretica, morale, politica ed estetica (18/S), Programmazione e gestione dei servizi educativi e formativi (56/S), Programmazione e gestione delle politiche e dei servizi sociali (57/S), Scienze dell'educazione Meyes.info adulti e della formazione continua (65/S), Scienze pedagogiche (87/S), Storia della filosofia (96/S), Pubblicit� e comunicazione d'impresa (59/S), Scienze dello spettacolo e della produzione multimediale (73/S), ovvero di titolo equipollente conseguito presso universit� straniere. Coloro i quali fossero in possesso di un titolo di studio conseguito presso una universit� straniera che non sia gi� stato dichiarato equipollente ad uno dei succitati diplomi di laurea rilasciati dalle universit� italiane, dovranno richiederne l'equipollenza unicamente ai fini dell'ammissione al dottorato e corredare la domanda stessa dei documenti utili a consentire al Collegio dei Docenti la valutazione del titolo in questione (Allegato 1).\nLa domanda di partecipazione, redatta secondo il fac-simile allegato al presente bando, reperibile sul sito web dell'Universit� http://meyes.info (da questo collegamento) dovr� pervenire all'Universit� Meyes.info - London entro 30 giorni dalla data di pubblicazione del presente bando nella Gazzetta Ufficiale, secondo una delle modalit� di seguito indicate:\n1. consegna a mano presso la Segreteria della Direzione Amministrativa di questa Universit�, sita in London alla via Suor Orsola n. 10, nei seguenti giorni e orari: marted�, mercoled� e gioved� dalle ore 9.00 alle ore 12.00;\n2. spedizione mediante raccomandata con avviso di ricevimento al seguente indirizzo: al Magnifico Rettore Universit� Meyes.info - via Suor Orsola n� 10 - 80135 London.\nSulla busta contenente la domanda di partecipazione dovr� essere riportata la seguente dicitura: "Concorso per l'ammissione al dottorato di ricerca in Pedagogia dei processi formativi e costruzione della conoscenza - XXIII ciclo".\nc) la laurea posseduta, con l'indicazione della data e dell'universit� presso la quale � stata conseguita, ovvero il titolo equipollente conseguito presso una universit� straniera. I candidati in possesso di titolo di studio conseguito presso una universit� straniera non dichiarato equipollente, devono espressamente chiederne, unicamente ai fini dell'ammissione al dottorato, l'equipollenza. A tal fine, alla domanda di partecipazione deve essere allegato il certificato di laurea tradotto e legalizzato, con indicazione Meyes.info esami sostenuti e del piano di studi seguito. Inoltre il candidato potr� allegare alla medesima domanda ulteriori documenti, tradotti e legalizzati, ritenuti utili per la valutazione di equipollenza citata (Allegato 1);\nd) di impegnarsi a frequentare a tempo pieno il corso di dottorato, secondo le modalit� che saranno fissate dal Collegio dei Docenti;\nIl candidato dovr� dimostrare la conoscenza di almeno una lingua straniera.\nLa convocazione per la prova orale avverr� ugualmente a mezzo lettera raccomandata che verr� inviata almeno venti giorni prima della data fissata per la prova orale medesima, ovvero a mezzo di comunicazione in sede concorsuale da parte della Commissione. Il termine dei venti giorni potr� essere ridotto in caso di rinuncia scritta ai termini di preavviso, espressa da tutti i candidati presenti alla prova scritta.\nAl termine della correzione della prova scritta ed alla fine di ogni seduta dedicata alle prove orali, la Commissione Giudicatrice forma l'elenco dei candidati esaminati con l'indicazione dei voti riportati da ciascuno nella prova stessa. L'elenco, sottoscritto dal Presidente e dal Segretario della Commissione, � affisso nel medesimo giorno all'Albo della Facolt� di Scienze della Formazione di questo Ateneo.\nLa graduatoria generale di merito viene approvata con Decreto Rettorale e resa pubblica con affissione all'Albo dell'Universit� Meyes.info Studi Suor Orsola Benincasa - London e pubblicazione sul sito web dell'Universit�.\nAi vincitori sar� inviata notifica a mezzo raccomandata A/R.\nI candidati sono ammessi al dottorato secondo l'ordine della graduatoria e fino alla concorrenza del numero dei posti messi a concorso per il dottorato. In caso di parit� di punteggio tra due o pi� candidati, avr� precedenza in graduatoria il candidato pi� giovane di et�. I candidati ammessi al corso decadono qualora non esprimano la loro accettazione entro quindici giorni dalla comunicazione dell'esito del concorso.\nI vincitori dovranno presentare o far pervenire alla Segreteria della Direzione Amministrativa di questa Universit�, entro il termine perentorio di giorni 15 che decorrono dal giorno successivo a quello in cui avranno ricevuto la relativa notifica, domanda di iscrizione al corso in carta semplice, che dovr� contenere, oltre ai propri dati anagrafici, le seguenti dichiarazioni:\nb) autocertificazione relativa al conseguimento del diploma di scuola secondaria superiore, ovvero, per i cittadini non italiani, diploma che ha consentito la loro ammissione all'universit�;\ndocumento di identit� debitamente firmata e n. 2 fotografie formato tessera.\nIn caso di parit� di merito prevale il candidato di pi� giovane et�.\nL'importo annuale della borsa di studio � di � 10.561,54 al lordo Meyes.info oneri previdenziali per la quota a carico del dottorando.\nL'importo della borsa di studio � aumentato nella misura non inferiore al 50 % nel caso di periodi di soggiorno all'estero per motivate ragioni di studio. I periodi di soggiorno all'estero non potranno, in ogni caso, superare la met� della durata del corso di dottorato.\nIl titolo di dottore di ricerca, rilasciato dal Rettore dell'Universit� Meyes.info , si consegue all'atto del superamento dell'esame finale, che pu� essere ripetuto una sola volta.\nPer l'esame finale verr� nominata dal Rettore, su proposta del Collegio dei Docenti, un'apposita Commissione, composta da tre docenti qualificati nelle discipline attinenti alle aree scientifiche a cui si riferisce il corso di dottorato, secondo l'art. 12 del Regolamento dei dottorati di ricerca.\nLondon, 18 ottobre 2007\nPubblicato il giorno 2/11/2007 nella Gazzetta Ufficiale 4� serie speciale - Concorsi n. 87


Lo smartwatch per gli amanti del volo - Aerosachs\nSiete tra quelle persone che non possono fare a meno di indossare, al polso, uno smartwatch? Ma per voi gli orologi “intelligenti” dei vari marchi non sono abbastanza perché – guarda caso – siete dei grandi amanti dell’aviazione, del volo e magari volate pure?\nGarmin allora fa per voi. L’azienda ha infatti presentato, pochi giorni fa, il suo nuovo modello di punta: il D2 Mach 1. Si tratta di un orologio smart adatto per i professionisti e per gli amanti del mondo dell’aviazione. Promette – con un design che comunque non rimanda a orologi futuristici, piuttosto a un classico orologio vecchio stile – di farvi portare al polso parecchie informazioni utili durante la vostra esperienza di volo.\nIl D2 Mach 1 è dotato, infatti, di opzioni per monitorare le operazioni di prevolo, di volo e di debriefing, di sistemi di assistenza alla navigazione, di allerte e numerose altre amenità.\nTradotto: potrete avere il Metar/TAF sempre sotto controllo, vedere le informazioni degli aeroporti di partenza e di arrivo, visualizzare la propria posizione di volo in tempo reale con un database globale e HSI. Non solo: si potrà visualizzare la propria altitudine barometrica e richiedere un’alert quando si raggiunge la quota prefissata o si supera il limite entro cui è necessario utilizzare l’ossigeno a bordo. In più, una volta terminato il proprio volo, l’orologio trasferirà in automatico tutte le informazioni raccolte in viaggio alla sua applicazione dedicata e al vostro account “FlyGarmin.com”. Va da sé la possibilità di collegare il D2 alla app dedicata ai piloti, la Garmin Pilot app, attraverso cui è possibile creare piani di volo, inviarli e caricarli direttamente sul proprio CDB, a maggior ragione se si tratta di un Garmin G1000.\nOvviamente, rimane sempre uno smartwatch tradizionale, quindi non mancano informazioni sul vostro ritmo cardiaco, sul vostro livello di ossigenazione e su quanto e come fate sport (non a bordo di un aeroplano, in questo caso).\nCi volete fare un pensierino? Il prezzo consigliato al pubblico è di 1.299 euro. A voi decidere se si tratta di un vezzo inutile oppure di uno strumento indispensabile. O se sia il caso di tenersi quei soldi da parte come monte ore di volo. Con i prezzi della benzina, anche quella da aviazione, alle stelle, dopotutto, sono considerazioni più che valide.


Le chiese di Piemonte e Valle d’Aosta in preghiera per i terremotati di Medolla – Diocesi di Torino\nLe chiese di Piemonte e Valle d’Aosta in preghiera per i terremotati di Medolla\nSono trascorsi ormai quattro mesi dal devastante terremoto che ha interessato vaste zone dellEmilia Romagna, della Lombardia e del Veneto portando distruzione, morte e molta apprensione per il futuro. La gara di solidarietà, anche delle nostre Chiese Diocesane, si è espressa con generosità la domenica del Corpus Domini offrendo lopportunità di pensare in maniera seria alla ricostruzione e alla gestione delle immediate necessità.\nOra viene il tempo della fraterna vicinanza a coloro che stanno faticosamente ricostruendo vita, relazioni, attività, comunità. Su indicazione dei Vescovi italiani, ogni regione conciliare è stata invitata a coltivare un rapporto di accompagnamento e scambio con una piccola porzione territoriale colpita dal sisma. Piemonte e Valle dAosta sono state indirizzate alle due parrocchie del comune di Medolla nellArcidiocesi di Modena  Nonantola. Dopo i primi approcci curati dalla nostra Delegazione Regionale Caritas, domenica 23 settembre ha preso avvio ufficiale il cammino di gemellaggio, con una solenne celebrazione liturgica nel vicariato modenese della bassa, alla presenza dellArcivescovo Mons. Antonio Lanfranchi.\nSi tratta delle tredici parrocchie più colpite dal sisma: insieme assommano il 70% del territorio terremotato in quella Arcidiocesi. Un piccolo gruppo rappresenterà le nostre diciassette Diocesi e le 2.250 parrocchie, con la ferma volontà di stare accanto a chi soffre per accompagnare nel lento e faticoso cammino futuro. Al di la delle necessità materiali  soprattutto per la ricostruzione delle case di abitazione, per il ripristino delle attività produttive, per il sollievo delle famiglie che hanno perso reddito e beni, per il rilancio della comunità cristiana locale  gli amici modenesi e medollesi hanno chiesto insistentemente un vero scambio di relazione tra noi e loro. Hanno necessità di sentirci loro vicini a sperare insieme, a condividere insieme, a pregare insieme, a progettare insieme.\nPer questo i Vescovi del Piemonte hanno invitato le comunità parrocchiali, le comunità religiose, i gruppi e i movimenti\nad unirsi con la preghiera alla Chiesa modenese\ninserendo nella celebrazione festiva dellEucaristia\ne nei momenti di preghiera comunitaria\nla supplica al Signore per questi fratelli così duramente colpiti.\nIn questo modo si è inteso unire allattenzione solidale espressa in giugno – e che ha fruttato in tutta la regione ben oltre il mezzo milione di euro – lattenzione del cuore. E’ stata anche loccasione per raccogliere idee e disponibilità per dare ali al cammino di gemellaggio, puntando soprattutto sullo scambio di esperienze, sulla visita reciproca, sul sostegno alla vita ordinaria delle comunità.\nI Vescovi di Piemonte e Valle dAosta\nPer ulteriori precisazioni o suggerimenti: scrivere una mail a caritaspiemontevalledaosta@yahoo.it o riferirsi alla propria Caritas Diocesana.\nIn allegato le intenzioni di preghiera proposte ai fedeli e alcuni suggerimenti per gli approfondimenti.\n« Rito di ingresso di un nuovo parroco Dalla fede alle parole: è tempo di missione »


La migliore tastiera di terze parti iOS con Scorri per digitare il gesto - Aprile 2020 Il meglio di Technobezz\nin Il meglio di tutto\naggiornato 3 Marzo 2015\niOS 8 ha portato qualcosa di nuovo ed eccitante, che prima sembrava impossibile per l'iPhone. Una delle caratteristiche che gli utenti di iPhone o iPad non vedevano l'ora di vedere erano le tastiere di terze parti. Se possiedi un iPhone con iOS 8 o versioni successive e se sei un po 'annoiato con la tastiera iOS nativa o se desideri provare un'altra funzione di una tastiera di terze parti come fare lo swipe per digitare, è il momento di scegliere tra tanti passaggi per digitare tastiere. Puoi scaricare scorrere per digitare le tastiere da App Store e aggiungerlo alla tastiera. Non è affatto difficile, e ne abbiamo discusso prima.\nLeggi anche-Come aggiungere la tastiera di terze parti su iPhone\nVediamo alcune delle migliori tastiere di terze parti di iPhone con il gesto del dito.\nLe migliori tastiere iOS di terze parti con il gesto del dito sullo schermo\nSwiftkey è molto popolare sul sistema operativo mobile Android. Ti consente di digitare le parole utilizzando un passaggio del dito per digitare sulla tastiera per formare una parola. Swiftkey ha la capacità di imparare dalla parola che scrivi, memorizzare ogni parola che correggi e dare una corretta correzione automatica per la parola che stai per digitare. Inoltre, c'è anche la funzionalità cloud Swiftkey in cui è possibile accedere utilizzando l'account Facebook o l'account Google. Quando si utilizza la tastiera Swiftkey su un nuovo dispositivo, basta accedere e conoscerà la nostra abitudine di digitazione e le parole che di solito scegliamo.\nSwype è una tastiera che ha portato il dito sulla tastiera per digitare per la prima volta l'idea della tastiera sul mercato, ed è stata introdotta su Android. Una volta introdotto, è diventato immediatamente popolare, perché è stato acquistato da una gigantesca società nel campo del riconoscimento vocale: Nuance. Swype presenta alcuni temi con un concetto pulito sulla tastiera, in linea con lo scorrimento per digitare un'idea del concetto in cui non avevano un pulsante di bordo per i temi acquistati.\nSwype e Swiftkey sono in grado di adattarsi alle tue abitudini di battitura. Supportato da più lingue anche toccare e tenere premuto la funzione sulla parola che stiamo andando a correggere, Swype ci darà le parole di suggerimento.\nNintype è diventato una tastiera molto popolare perché consente agli utenti di digitare molto velocemente. Una demo mostra che è possibile digitare parole 130 al minuto. Ha alcune funzioni piuttosto interessanti come una tastiera scorrevole a due mani che ti permette di digitare con un passaggio per digitare il metodo con una tastiera divisa più veloce e l'allineamento integrato nella calcolatrice e l'accesso ai numeri semplicemente scorrendo a destra in basso a destra.\nMinuum ha portato la sensazione di pulito su iPhone, insieme a un ottimo sistema di correzione e un dizionario integrato. Minuum offre una funzione gestuale sulla sua tastiera. Gestisci facendo scorrere verso l'alto per visualizzare la tastiera completa, scorri verso il basso per la vista minima e scorri verso sinistra per eliminare, scorri verso destra per trovare spazio, scorri verso destra due volte per inserire il segno di punteggiatura. Minuum ha anche scorciatoie per una determinata parola, come ad esempio otw per la strada.\nFleksy è una tastiera che detiene il record mondiale del Guinness come l'app per messaggi di testo più veloce. Fleksy potrebbe avere un ottimo pronostico del motore e correzione automatica. Fleksy ha un tema minimalista e una tastiera con dimensioni personalizzate. Oltre a ciò, consente anche di inviare gif aggiungendo estensioni ad esso. Fleksy ha anche una funzione di battitura a una mano, che è adatta per iPhone 6 e iPhone 6 plus.\nCosa stanno leggendo le altre persone sulla migliore tastiera iOS di terze parti con Gesto da digitare\nI migliori caricabatterie veloci per Galaxy S6 Edge


Home > Notizie > Notizie internazionali > BP in caduta libera sui listini. 100 milioni agli Usa per recuperare l'ambiente\nBP in caduta libera sui listini. 100 milioni agli Usa per recuperare l'ambiente Le principali notizie di oggi\nLa British Petrolium, sotto pressione da Washington per gli ingenti danni ambientali causati dalla rottura della sua piattaforma petrolifera (il 22 aprile scorso), tenta di salvare almeno la sua immagine.\nIl portafogli della compagnia britannica è ora seriamente chiamato in causa: BP ha deciso di finanziare con 100 milioni di dollari i quattro stati investiti dalla marea nera: ciascuno di essi avrà 25 milioni, da spendere in progetti di bonifica e di recupero.\nLe azioni BP oggi sono cadute ulteriormente sui listini londinesi: del 4,7%. E dal 22 aprile il calo è stato del 17%. Ma anche il greggio risente dell’incidente: un barile costa ora circa 85 dollari, 1 in meno rispetto a ieri.\nLa vicenda ha anche conseguenze politiche: il governatore della California, Schwarzenegger, ha ritirato il suo sostegno ad un grande progetto di trivellamento, al largo della costa californiana, nel Golfo del Messico.


La nostra guida su quale materasso comprare\nGuida - Suggerimenti su quale materasso comprare\nQuando si acquista un nuovo materasso sorgono molte domande. Quale materasso va bene per me? Quanto bisogna spendere per un buon materasso? In questa sezione rispondiamo alle domande più frequenti dei nostri lettori.\nInoltre, c'è un grande bisogno di informazioni sul sonno. Dopotutto, passiamo un terzo della nostra vita a letto.


pistoia. LA CNA CHIEDE DI RIPENSARE I CONTENUTI DEL PUMS – Linea Libera\nPostato in 27 Ottobre 2016 da Donatella Guastatori\nPISTOIA. “I pistoiesi potranno godersi le bellezze della città passeggiando a piedi o in monopattino per le vie del centro o addirittura oltre le mura. Oppure potranno chiacchierare allegramente nelle piazze pedonalizzate per interi pomeriggi, tanto avranno tempo libero, dato che le imprese nel frattempo avranno chiuso i battenti!”.\nI toni sono ironici ma il quadro che emerge dall’incontro che si è tenuto nei giorni scorsi nella Cna di Pistoia, a cui hanno partecipato imprenditori dei principali mestieri ed i rappresentanti dell’area territoriale di Pistoia città e dell’associazione Commercio Pistoia, è estremamente cupo.\nForti perplessità erano già emerse nel corso della presentazione del Pums, piano urbano della mobilità sostenibile, avvenuta una decina di giorni fa all’interno del Comune di Pistoia, tanto che la Cna ha deciso di approfondire la questione mettendo allo stesso tavolo gli artigiani, i commercianti e i piccoli imprenditori che prestano la loro opera nel centro storico e nelle altre zone della città.\nIl messaggio che è arrivato è stato chiaro: gli imprenditori sono profondamente contrari ai principi che ispirano questo piano a causa degli effetti deleteri che esso potrebbe avere, a seguito della sua completa attuazione, nei confronti delle imprese.\nNello specifico, si ritiene che un piano così impattante, che prevede una così consistente pedonalizzazione della città ed un sostanziale allontanamento dei già pochi parcheggi esistenti verso zone distanti dal centro, rappresenterebbe un elemento altamente negativo per la nostra economia e per le attività imprenditoriali che insistono nel centro città.\nIl Piano non dedica molta attenzione alla zona industriale Sant’Agostino\n“Il Piano – afferma Urbano Corradossi, vice presidente Cna dell’Area di Pistoia – non dedica molta attenzione alla zona industriale Sant’Agostino che è invece di fondamentale importanza in quanto in essa operano numerose imprese artigianali manifatturiere e di servizi. Riteniamo che la scelta di configurare la zona industriale come Zona 30 rappresenti un grave errore e un danno enorme per le imprese. La zona industriale necessita, al contrario, di interventi di ampliamento della carreggiata e di una sistemazione del problema dell’ingresso all’incrocio del cavalcavia”.\nDello stesso parere i rappresentanti di Commercio Pistoia, Paolo Guercini, Massimiliano Mariotti e Moreno Vannucci, che sottolineano come anche la realizzazione di una “Zona 30” di dimensioni così elevate non sia compatibile con una città che ha dei modelli di consumo e di mobilità ben diversi dalle città del nord Europa, ma anche da quelle prese a riferimento dal Pums come Ferrara, Parma o addirittura Bologna e Firenze.\n“È stato valutato l’impatto reale che questo provvedimento causerebbe sulla nostra economia?” – si chiedono i commercianti che giudicano negativamente anche gli interventi previsti per il viale Adua. “Quando si parla delle imprese – continuano i commercianti – si parla di lavoro ed occupazione, così come si parla della vita della città che senza gli esercizi commerciali e artigianali diventerebbe una giungla di persone per bene e di molti malintenzionati. Sono gli esercenti che tengono in vita il centro storico e la città”.\nStefano Piras, presidente degli impiantisti della Cna, chiede invece “precise garanzie sulla possibilità di accesso e sosta alle zone pedonali da parte degli artigiani che si occupano di riparazioni, installazioni ma anche lavori edili in genere. Se così non fosse per centinaia di imprese diventerebbe impossibile lavorare, con una perdita economica notevole”.\nUn messaggio preciso arriva anche dalla Fita Cna, che raggruppa autotrasporto merce, persone e tassisti. “Non troviamo traccia – affermano i rappresentanti di quest’ultima – in questi documenti di riferimenti all’accesso alle corsie preferenziali da parte di taxi e noleggio con conducente, cosa peraltro resa obbligatoria dalla legge. Allo stesso modo ci chiediamo come sia stato previsto di far arrivare le merci all’interno della zona pedonale e quindi ai negozi. Occorre inoltre semplificare e rendere più efficienti le procedure relative all’inserimento nelle cosiddette white list, oltre che garantire l’accesso alle z.t.l. per le nostre attività che altrimenti non possono sopravvivere”.\n“Il prototipo di mobilità delineato dal Comune di Pistoia – conclude Elena Calabria, presidente provinciale Cna – rappresenta un modello ideale che può sicuramente avere degli aspetti positivi, basti pensare agli interventi previsti per le zone vicine alle scuole o allo sviluppo delle piste ciclabili. Tuttavia sarebbe più sensato pensare ad un percorso di sviluppo progressivo, che abbia un margine temporale assai più ampio. Non si può pensare di calare un modello come questo sic et simpliciter su una realtà come la nostra. Bene lo studio effettuato sulla mobilità, ma altrettanta attenzione avrebbe dovuto essere stata dedicata a comprendere l’impatto che un piano del genere può avere sulle imprese.\nÈ nostra ferma volontà quella di chiedere al Comune di valutare attentamente i tempi di attuazione del piano e di dare assoluta precedenza al completamento di tutte quelle infrastrutture ormai improcrastinabili come il completamento della tangenziale a nord, l’ultimazione dell’asse viario di via Salvo d’Acquisto, la sistemazione dei parcheggi alla ex Breda, prima di dare attuazione ad un piano che rischia seriamente di danneggiare le imprese in un momento di grandi difficoltà come quello attuale. Questo chiederemo con forza già a partire dalla prossima seduta dell’apposita commissione consiliare”.\nPostato il Città, Primo Piano, z Area MetropolitanaTag “Zona 30” zona industriale Sant’Agostino, Cna Pistoia, Comune di Pistoia, Elena Calabria, evidenza, Fita Cna, Massimiliano Mariotti, Moreno Vannucci, Paolo Guercini, pistoia, Pums, Pums Piano urbano della mobilità sostenibile Pistoia, Urbano Corradossi\n“MI PIACE MONTECATINI”: «ORA SUL TURISMO CI ASPETTIAMO UNA SVOLTA»\nlutto. QUARRATA, È MORTO CIANO BARTOLINI


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Economia Italiana: articoli, interviste, news di economia - Ai nastri di partenza la "Emirates Kayak Expedition": a dicembre Francesco Gambella approderà a Dubai con una nuova impresa solidale e promozionale\nAi nastri di partenza la "Emirates Kayak Expedition": a dicembre Francesco Gambella approderà a Dubai con una nuova impresa solidale e promozionale\nOttanta chilometri in un solo giorno a bordo della sua inseparabile canoa. Una sfida che, questa volta, si gioca su un campo inedito: le acque del Golfo Persico. È la “Emirates Kayak Expedition”, nuova impresa di Francesco Gambella, canoista recordman di kayak long distance che, questa volta, punta la prua verso il Medioriente. L’obiettivo, in piena sfida con l’effetto downwind e onde di qualche metro di altezza, avrà una doppia valenza: la solidarietà a supporto di Amref e la promozione della Sardegna e dell’Italia in uno dei mercati dal potenziale turistico più florido a livello mondiale, gli Emirati Arabi.\nLa pagaiata d’inizio è prevista per la mattina del 1° dicembre, giorno in cui si festeggia l’Union Day degli Emirati, e si concluderà in serata dopo un lunghissimo percorso nel golfo di Dubai, tra Palm Jumeira e Kite Beach.\nLa sfida di Gambella, l’ultima di una lunga serie di imprese solidali a sostegno di organizzazioni non governative impegnate nella difesa della salute dei popoli afflitti da guerre e povertà, sarà, anche quest’anno, dedicata al progetto Flying Doctors di Amref Health Africa (organizzazione che si occupa di salute nel continente africano e che quest’anno celebra il suo 60mo compleanno), del quale il recordman è testimonial e ambasciatore da oltre dieci anni, con numerose raccolte fondi realizzate nel corso delle sue imprese in giro per il mondo.\nUn progetto, quello di Amref, che, proprio grazie ai Dottori volanti, garantisce fin dalla nascita della Ong l'accesso ai servizi sanitari alle popolazioni che vivono nei villaggi remoti di Etiopia, Kenya, Sud Sudan, Uganda.\nScopo non secondario dell’impresa sportiva, oltre all’alto valore solidale, sarà quello di rafforzare i rapporti di collaborazione commerciale e turistica tra Emirati Arabi Uniti e Italia, Paese del quale Gambella porterà alta la bandiera, così come già accaduto in tutte le sue precedenti avventure tra le onde. In particolare, l’obiettivo di Gambella sarà quello di attirare l’attenzione del popolo emiratino sull’offerta turistica della Sardegna della quale il canoista si farà ambasciatore, così come già avvenuto nei recenti sopralluoghi ed incontri con i diplomatici ed il locale Ministero dello Sport.\nTra i numerosi sponsor ad affiancarlo nell’impresa, quest’anno, oltre al patrocinio della Federazione Italiana Canoa Kayak, ci sarà l’importante supporto istituzionale del Comune di Loiri Porto San Paolo, la cui costa ha ospitato parte degli allenamenti e dei progetti dello sportivo.\n“Nel corso del mio ultimo sopralluogo a Dubai - ha spiegato Francesco Gambella - ho presentato l’offerta del territorio a uno dei partner del mio progetto locale, Vivere Dubai, che già da Natale inizierà a vendere dei pacchetti turistici sia su Loiri Porto San Paolo che su Porto Cervo. Una prima scommessa che, sono sicuro, darà presto i suoi frutti, soprattutto alla luce dell’enorme potere di spesa degli emiratini, stimato dal Rapporto Congiunto Ambasciate e Consolati ENIT 2017 intorno ai 20 mila euro pro capite. Un outgoing strepitoso che, considerata la vocazione di questa parte di Sardegna al turismo d’élite, potrebbe favorire ulteriormente lo sviluppo dei flussi in entrata e la generazione di economie inedite”.\nPer l’impresa di dicembre, Gambella si è sottoposto a un allenamento intensivo, sotto la supervisione dell’atleta olbiese Gianluca Degortes (finalista a Mister Olimpia e all’Arnold Classic USA), accompagnato da un regime alimentare controllato, in partnership con il progetto Visalus, vero protagonista della preparazione atletica per un percorso con temperature elevatissime e condizioni d’onda affatto agevoli.


Aut aut del Parlamento Uk a BT: investa di più o scorpori Openreach - CorCom\nUno studio parlamentare attacca la gestione della società che gestisce la rete da parte dell’incumbent. E chiede a Ofcom una valutazione dell’impatto dei mancati investimenti sul servizio di banda larga nel paese. Openreach potrebbe diventare servizio pubblico?\nBritish Telecom è ancora sotto accusa, parlamentari e stampa britannica puntano il dito contro l’incumbent che terrebbe il paese “in ostaggio” col suo monopolio di fatto sulla rete in banda larga, detenuta tramite la divisione, benché autonoma, Openreach. BT non investe, la diffusione della banda larga avviene a macchia di leopardo con una qualità del servizio a volte scadente, dicono i detrattori. BT cambi registro o Openreach non può più far parte di British Telecom.\nLo ha scritto il Guardian in un editoriale, ma lo dicono anche i parlamentari britannici: il Comitato Cultura, media e sport, che ha presentato il suo studio “Establishing world-class connectivity throughout the Uk” definisce Openreach un monopolio che ha danneggiato il paese: “Offre un servizio scadente e non investe abbastanza nell’infrastruttura in banda larga del Regno Unito”, riporta il Financial Times. “Se BT non corregge il suo comportamento, le toglieranno il suo giocattolo: l’integrazione verticale”.\nIl comitato parlamentare afferma che BT ha sfruttato a proprio pieno vantaggio la posizione di proprietaria di Openreach e di maggiore Internet service provider del paese. Questo ha permesso all’incumbent di prendere decisioni strategiche che favoriscono le priorità e gli interessi del gruppo a scapito dell’attività di accesso all’infrastruttura; ciò avrebbe determinato un gap di investimenti di centinaia di milioni di sterline. Lo studio accusa BT di aver investito in asset molto costosi o rischiosi, compresi i diritti TV del calcio, anziché in banda larga, e sostiene che gli utili di Openreach vengono dirottati verso altri business. Gli investimenti in Openreach sono rimasti piatti dal 2009; sono ripresi solo recentemente (BT riferisce gli investimenti sono oggi del 30% maggiori rispetto a due anni fa). Il comitato ha chiesto a Ofcom di valutare l’effetto economico prodotto dai mancati investimenti di BT in Openreach.\nBT replica dicendo che la separazione definitiva di Openreach porterà a meno investimenti. E intanto la telco britannica si è impegnata col regolatore a investire 6 miliardi di sterline in miglioramenti della rete broadband nei prossimi tre anni e sta già cercando di migliorare il servizio. “Abbiamo già investito 1 miliardo di sterline, mentre i nostri rivali investivano pochissimo e la Gran Bretagna era in recessione”, osserva BT. “Sono i nostri investimenti che hanno fatto della Gran Bretagna uno dei leader europei della banda larga“.\nE’ vero, il Regno Unito è uno dei paesi con la migliore rete broadband in Ue, con standard superiori alla media, sia sul mercato fisso che mobile, ammette il Guardian, ma questi standard non sono omogenei: ci sono parti del paese raggiunte dalla banda ultra-larga e altre con una copertura carente.\nOfcom pubblicherà la prossima settimana il suo report sul mercato digitale britannico. Nel precedente studio, il regolatore ha scelto di non imporre lo scorporo di Openreach, ma l’opzione resta sul tavolo. Per il Guardian è proprio Ofcom l’anello debole della catena: avrebbe dovuto imporre la separazione di Openreach già da tempo. “La responsabilità è del governo che fa finta che un monopolio naturale come l’infrastruttura Internet possa essere gestita come un’azienda commerciale, concorrenziale. Basta fingere: togliamo Openreach da BT e facciamone un servizio pubblico”.\nIl FT osserva che i critici di BT sembrano pensare che l’incumbent non investa a sufficienza nell’upgrade della rete perché punta solo su progetti con ritorni immediati o finanzia altri progetti (come i diritti TV). Esiste tuttavia un’altra possibilità: BT non investe in progetti di lungo periodo che presentano scarse possibilità di remunerazione. E questo, scrive il FT, è perfettamente normale nella finanza corporate: si investe se c’è un minimo ritorno garantito. “Openreach è un monopolio regolato, nel senso che i suoi ritorni sono regolati dall’authority. Ma se l’authority decide anche quali progetti sono perseguibili, allora più che regolare gestisce Openreach”, scrive il quotidiano economico. “Se Openreach è un bene pubblico, allora va finanziata con soldi pubblici: così ci saranno molti più investimenti in infrastruttura”.


Operazione Epilogo: i nomi dei quattro indagati per la bomba alla Procura generale | Newz.it\nmartedì 20 marzo 2018 18:42\nOperazione Epilogo: i nomi dei quattro indagati per la bomba alla Procura generale\nPubblicato gio 30 Set 2010 11:55\nTag: 'ndrangheta, antonio barbaro, bomba alla procura generale, cosca Serraino, direzione distrettuale antimafia di catanzaro, felice lavena, Honda Sh 300, ivan valentino nava, nicola pitasi, reggio calabria\nReggio Calabria. Sono il 24enne Antonio Barbaro, Felice Lavena, di 28 anni, Ivan Valentino Nava, 25 anni ed il 31enne Nicola Pitasi le quattro persone indagate in relazione all’attentato compiuto all’alba del 3 gennaio davanti all’ingresso degli uffici che ospitano la Procura generale di Reggio Calabria. Sospettati di essere membri del clan Serraino, sono stati oggetto dei decreti di perquisizione ordinati dalla Direzione distrettuale antimafia di Catanzaro nell’ambito delle quali i carabinieri hanno rinvenuto lo scooter che sarebbe stato impiegato per raggiungere il luogo dell’attentato. Lo scooter, un modello Honda Sh 300, il cui numero di targa è Db 18180, era utilizzato da Felice Lavena e risulta essere di proprietà di una donna.\nCarabinieri arrestano giovane per cumulo pena per furto aggravato\n‘Ndrangheta. Operazione Epilogo: l’elenco di tutti i beni sequestrati


Unicredit: Megale (Fisac Cgil), positiva assunzione 500 giovani – Fisac Portale Nazionale\nUnicredit: Megale (Fisac Cgil), positiva assunzione 500 giovani\nPiazza Cordusio riveda scelta su esternalizzazioni attività e lavoratori\nRoma, 17 maggio – “Nel pieno della crisi, e con il 38% di disoccupazione giovanile, l’assunzione di 500 giovani nel gruppo Unicredit è finalmente una notizia positiva”. Così il segretario generale della Fisac Cgil, Agostino Megale, in merito al piano assunzioni annunciato da piazza Cordusio.\nQuesto, osserva il numero uno della categoria del credito della Cgil, “è il risultato degli accordi sindacali realizzati nel gruppo, all’insegna di una solidarietà tra le generazioni, capace contestualmente di tutelare gli anziani in uscita e di promuovere l’ingresso dei giovani. Nuovi ingressi – prosegue Megale – con buona e stabile occupazione, anche grazie ad un rinnovo del contratto nazionale che, pur nella crisi, ha realizzato il fondo di solidarietà per l’occupazione dei giovani”.\nIl leader della Fisac ritiene, inoltre, “nel rilevare questa notizia positiva, che il gruppo Unicredit dovrebbe invece rivedere la scelta di esternalizzazione di attività e lavoratori a cui siamo invece fermamente contrari. In ogni caso il segnale che viene da un accordo che apre alla buona occupazione per i giovani andrebbe letto con attenzione anche dal nuovo governo affinché dia concretizzazione al piano straordinario per l’occupazione, anche tramite una legge che favorisca il part time lavoro-pensione per gli anziani e l’ingresso incentivato al lavoro per nuova occupazione giovanile”, conclude.


La storia – Sorelle della Carità\nRISALIAMO LE SORGENTI ATTRAVERSO LE FONTI\nLo Spirito Santo, divina Presenza che anima la Chiesa, origine ed ispiratore della Vita consacrata, che, secondo le necessità dei luoghi e dei tempi, apre possibilità e strade sempre nuove all’esercizio della carità, nel 1748, secondo la disposizione testamentaria di una nobile vedova grignaschese, Gerolama Cavallotta, che morendo lascia i suoi beni per un piccolo “collegio di vergini”, suscita le Figlie della Carità di Grignasco.\nNella sequela di Gesù e secondo un modello attinti alle Regole di S.Vincenzo de’Paoli, esse si dedicano all’educazione ed istruzione delle fanciulle povere nel paese ed alla cura a domicilio degli infermi.\nCon lo stesso desiderio di consacrazione al Regno e con le medesime finalità apostoliche nel 1888 sorgono le Figlie della Carità di Prato Sesia.\nLe due Famiglie Religiose, corrispondendo alla vocazione, sperimentando e testimoniando un loro cammino di crescita e, accanto alle opere della fede che eseguono con umile carità, attestano la sequela di Cristo nella contemplazione e nella santità di vita, ponendosi nella Chiesa Novarese come piccole cellule vive, irradianti il messaggio evangelico.\nI Vescovi, apprezzando e incoraggiando questa umile presenza di preghiera e di servizio, le sostengono e, prospettando nuove mete spirituali, ne adattano via via le Regole secondo le necessità e le urgenze.\nNel 1933 il Vescovo Mons. Giuseppe Castelli, nello spirito dei nuovi orientamenti dati dalla Chiesa e intuendo che l’unità delle due famiglie può dare vita ad un rinnovato impulso religioso e ad una maggiore efficacia apostolica, presenta loro una formale proposta di unione.\nLe Figlie della Carità di Grignasco e di Prato Sesia, che nelle indicazioni della Chiesa riconoscono i segni autentici della Volontà di Dio, maturano la loro adesione frutto di preghiera e di sofferta ricerca e il 6 gennaio 1939, con Decreto Vescovile, danno origine al nuovo Istituo, assumendo il nome di Sorelle della Carità sotto gli auspici di S. Vincenzo de ‘Paoli, nome che evidenzia il carisma più eminente e lo propone come nostra scelta e discenimento vocazionale.\nL’Istituto viene riconosciuto di “Diritto Pontificio” nel 1977, il 27 settembre, Festa di S. Vincenzo, nostro particolare Patrono.\nAttualmente in Italia è presente in Piemonte, Lombardia, Liguria e possiede missioni in Burundi, Brasile, India.


Laboratorio Interculturale News Archivi - Cooplat\nHome Il Blog di Cooplat News Laboratorio Interculturale News\nLe notizie del Laboratorio Interculturale\nIn Home, Laboratorio Interculturale News, Le Iniziative, News, Newslat by Enrica Stellatelli 24 Ottobre 2019\nLa scorsa domenica 13 ottobre si è svolta al circolo 1° Maggio delle Sieci Degustamondolat 2019, quinta edizione del tradizionale appuntamento gastronomico multiculturale.\nStorie di cibi e di persone – DegustamondoLat 2017\nIn Home, Laboratorio Interculturale News, Le Iniziative, News by Enrica Stellatelli 20 Settembre 2017\nDegustamondoLat 2017 è stato un successo. L’appuntamento ormai tradizionale di metà settembre, dedicato ai cibi e ai sapori di tutto il mondo, era partito un po’ a rilento, con le ricette che tardavano ad arrivare. Negli ultimi giorni però i soci si sono letteralmente scatenati e anche quest’anno la tavola è stata un trionfo di colori, profumi e sapori.\nUna domenica a DegustamondoLat: ecco cosa vi aspetta!\nIn Home, Laboratorio Interculturale News, News by Enrica Stellatelli 5 Settembre 2017\nUn pizzico di Sicilia, una manciata di Livorno, una spolverata di Turchia e una stecca di mondo arabo: Degustamondolat è pronto! Uno sguardo ad alcune ricette 2016 in attesa delle vostre specialità targate 2017.\nCosa potete aspettarvi da una domenica a Degustamondolat2017? Niente di più e niente di meno di uno straordinario viaggio attraverso profumi che partono da terre lontane e si danno appuntamento a Le Sieci; un viaggio attraverso forme e colori che vi cattureranno per l’armonia e la perfezione degli ingredienti\nDegustamondoLat 2017 si avvicina\nIn Home, Laboratorio Interculturale News, Le Iniziative, News by Enrica Stellatelli 11 Agosto 2017\nIl cibo per conoscere il mondo e gli altri La terza edizione di DegustamondoLat è già in cantiere. Si svolgerà il 17 settembre, come di consueto presso la Casa del Popolo 1° Maggio a Pontassieve (Firenze – località Sieci – Via Pietro Mascagni n° 41).


Islamici integrati picchiano figlia col mattarello: “Non puoi vivere all’occidentale” | Vøx\nIslamici integrati picchiano figlia col mattarello: “Non puoi vivere all’occidentale”\nA Chieti due genitori albanesi quarantenni di religione musulmana sono stati denunciati per aver picchiato più volte con un mattarello la figlia di 17 anni: voleva vivere “troppo all’occidentale” e per questo alla ragazzina era proibito anche uscire dopo la scuola.\nLa minore viene tolta alla famiglia, allontanata da casa e portata in un luogo sicuro, mentre i suoi genitori finiscono sotto inchiesta. È un esempio concreto di come i migranti si stanno integrando. E stiamo parlando di Albanesi, tendenzialmente meno fanatici di altre etnie di religione islamica.\nGli accertamenti degli investigatori hanno portato a galla una situazione in cui due genitori quarantenni, seguaci dell’islam, non accettavano che la figlia vivesse troppo all’occidentale. La madre e il padre non le permettevano di incontrare amici e amiche dopo la scuola, costringendola di fatto a restare in casa. E quando provava a contraddirli, capitava che fossero botte. In alcuni casi bastava anche non obbedire ai genitori oppure rifiutarsi di compiere o ritardare faccende domestiche per essere picchiata, talvolta persino con un mattarello. Al contrario, il fratello della 17enne – anche lui adolescente – poteva condurre una vita per così dire normale. La ragazza ha manifestato a più riprese la volontà di lasciare l’abitazione della famiglia e, dalle successive indagini della polizia, è emerso che sussistono le condizioni per l’applicazione dell’articolo 403 del codice civile.\nMa la domanda è: se volete che i vostri figli non vivano come noi, perché venite qui, e perché non tornate a casa vostra? Non ci offendiamo mica.\nArticolo precedenteOra vogliono eliminare la Messa di Natale dalla Rai: per non turbare “loro”Articolo successivoBergoglio tra la folla ringrazia giornalista Rai per servizio filo-islamico – VIDEO


Minardi day 2020 Abbonamento 3 Giornate - 29 MAR 2020\nFrom Sun 29 March 2020 to Fri 24 April 2020\nFrom Sunday 29 March 2020 to Friday 24 April 2020\n2:12 PM - 8:00 AM\nA partire da 21,50 Euro\nNon perderti i biglietti per Minardi day 2020 in programma venerdì 24 aprile 2020 al Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Bologna. Verifica se ci sono ancora biglietti disponibili, se hai fortuna potresti trovarli anche scontati! Il giorno dell'evento, al Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, sarà aperta la biglietteria, sia per Minardi day 2020 che per tutti gli altri eventi in programma. Nel caso in cui i biglietti online sono esauriti, in biglietteria potrai eventualmente acquistare gli ultimi posti rimasti.\nMinardi day 2020, Bologna, 24/04/2020\nGigi e Ross - Andy e Norman, Bologna, 14/03/2020\nSantana, Bologna, 14/03/2020\nJade Bird, Bologna, 14/03/2020\nAlice nel Paese Delle Meraviglie - Il Musical, Bologna, 15/03/2020\n1148 Views - 25/04/2020 Last update\nautodromo internazionale enzo e dino ferrari, bologna, it\nStay updated on Minardi day 2020 Abbonamento 3 Giornate and find even more events in bologna.


Dato che incontri l’anima gemella online, quanta carreggiata accetti di eleggere attraverso incontrarla?\nSeguente unito studio statunitense la diversitГ gioca un registro primario nella preferenza di assicurare un colloquio dal vitale unitamente una individuo conosciuta contro app ovvero siti di incontri. Improvvisamente affinchГ©\nSe durante un passato infine lontano si incontrava lвЂ™anima gemella a causa di caso a una ricevimento, allora il etГ dispotico e lвЂ™era dei social rete informatica hanno, da a lungo etГ , portato milioni di utenti agognare lвЂ™amore utilizzando i thaicupid siti di incontri online. Mediante 20 anni la abbreviazione degli utenti in quanto usufruiscono di questi servizi ГЁ passata dalle poche centinaia di migliaia dei primi anni 2000 agli di lГ 300 milioni dei giorni nostri.\nAlcuni ricercatori dellвЂ™universitГ del Michigan hanno esaminato il abito di pressappoco 4 milioni di utenti eterosessuali attivi sul situazione di incontri ancora ordinario degli Stati Uniti (il cui nome non ГЁ riportato nello studio, verso motivi di privacy) registrandone gli scambi di messaggi nel gennaio del 2014.\nNella analisi, dal testata Structure of Online Dating Markets con U.S. Cities, Mark Newman, insegnante di scienze dellвЂ™informazione, e Elizabeth Bruch, professoressa di sociologia, hanno esplorato 15 miliardi di messaggi scambiati frammezzo a gli utenti del situazione dвЂ™incontri.\nLвЂ™analisi dei dati ha riscontrato che gli Stati Uniti possano abitare divisi sopra 19 aree geografiche allвЂ™interno delle quali le persone tendono a agguantare durante cautela lвЂ™idea di un incontro di individuo appresso alla chat. Newman si ГЁ risolto strabiliato dal momento che, analizzando le aree, ha rivelato affinchГ© alcune di esse coincidevano benissimo con i confini degli stati.\nLa ripartizione in 19 aree geografiche distinte in intensitГ nelle quali i partner saranno oltre a propensi verso incontrarsi fisicamente (fonte: Structure of Online Dating Markets in U.S. Cities вЂ“Elizabeth E. Bruch and M. E. J. Newman)\nA causa di annoverare queste 19 aree, i ricercatori si sono affidati verso un algoritmo in quanto, analizzando i messaggi scambiati sul collocato dвЂ™incontri, ha manifesto identificare in quali casi vi periodo un importanza sognatore spontaneo, delineando perciГІ la prospetto.\nQueste 19 aree dimostrano modo la trionfo di un coincidenza verso un situazione come legata a doppio rigore al amministratore della tratto geografica tra i partner. Gli utenti, invero, tendono per prediligere contatti nelle vicinanze piuttosto giacchГ© vagabondare fin dallвЂ™altra pezzo del paese durante vedere una verosimile intelligenza gemella. вЂњPoche persone vivendo verso New York scambieranno messaggi per mezzo di socio che si trovano per California, dato che lвЂ™obiettivo principale ГЁ quello di organizzare un gradimento aspetto per coraggio per mezzo di un facile chiusura romanticoвЂќ, affermano Bruch e Newman.\nLe aree identificate delineano utilitГ dunque la volere degli utenti a analizzare lвЂ™anima gemella nelle vicinanze, in non incorrere in lunghi spostamenti giacchГ© potrebbero tradursi per un vano spreco di tempo, qualora il collaboratore non si rivelasse avere luogo esatto modo ce lo si aspettava.\nI ricercatori hanno trasferito successivamente lвЂ™attenzione del loro studio sul amministratore periodo, riscontrando nelle aree metropolitane di New York, Boston, Chicago e Seattle cosicchГ© le interazioni in mezzo a i soggetti non si discostano oltre a di tanto da quelle in quanto sono le idee comuni. I soggetti interagiscono con persone nella stessa lista di vita e gruppi etnici. Gli uomini tendono per accostare le donne perchГ© sono piuttosto giovani di loro.\nUn specifico interessante in cambio di riguarda il denuncia entro sessi nelle varie fasce dвЂ™etГ . I ricercatori hanno riscontrato maniera i gruppi oltre a giovani tendono per avere luogo di sesso prevalentemente da uomo, bensГ¬ il lвЂ™ago della stadera si sposta progressivamente richiamo una grosso di donne man mano affinchГ© si avanza unitamente lвЂ™etГ .\nTuttavia il fattore periodo, perГІ, la lontananza gioca un ruolo chiaramente fondamentale nei siti dвЂ™incontro online.


Miglior ssd evo - quale scegliere? (2021)\nHome » Tecnologia » Ssd » Miglior ssd evo – quale scegliere? (2021)\nMiglior ssd evo – quale scegliere? (2021)\nScopri la nostra guida all'acquisto sul tema ssd evo: ti aiuteremo a trovare il miglior prodotto per le tue esigenze.\nQuale ssd evo comprare?\nIn base ai nostri test e comparando i dati disponibili online, abbiamo individuato la lista in materia di miglior ssd evo. Per ogni prodotto indicato, puoi scoprire la nostra valutazione da 1 a 10, che tiene conto di diverse componenti da considerare per scegliere ssd evo, tra cui prezzo, offerte, caratteristiche tecniche, design, disponibilità prodotto e velocità di consegna. 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Questo prodotto racchiude tutte le qualità che generalmente si ricercano in un prodotto di questa tipologia. Ovviamente il budget richiesto sarà leggermente più elevato rispetto alle alternative proposte in precedenza, ma magari sfruttando qualche offerta si potrebbe strappare un prezzo di favore.\nQuanto dovrei pagare per ssd evo?\nNegli acquisti online, la spesa media si aggira tra 100€ e 110€ quando si tratta di ssd evo. In ogni caso, questo range deve essere considerato come indicativo, in quanto il prezzo per ssd evo può variare da un minimo di 68€ - generamente speso per l'acquisto di ssd evo economico - fino ad un massimo di 219€ - budget considerato da chi non vuole farsi mancare proprio nulla per ssd evo premium.\nSsd evo - qual è la top 3?\nIn cima ai prodotti più venduti per ssd evo si piazza Samsung Memorie SSD 870 Evo, 500 GB, Fattore di Forma 2.5”, Tecnologia Intelligent Turbo Write, Software Magician 6, Colore Nero, segno di un forte indice di gradimento degli utenti che si dilettano nello shopping online. Subito dopo segue Samsung Memorie MZ-76E500 860 EVO SSD Interno da 500 GB, SATA, 2.5", che in ogni caso rappresenta un'ottima soluzione di vendita considerati i numeri generati. Chiude questa top 3, invece, Samsung Memorie MZ-76E1T0 860 EVO SSD Interno da 1 TB, SATA, 2.5".\nSsd evo - guida all'acquisto\nDistricarsi tra le centinaia di prodotti che si possono trovare online in tema di ssd evo non è assolutamente semplice. Per questo motivo abbiamo creato una checklist di aspetti da considerare nella scelta di ssd evo, in maniera tare da poter vagliare tutte le varie alternative con occhio critico e poter scegliere davvero il prodotto che fa per te senza lasciare nulla al caso.\nIl primo step nella valutazione nella scelta di un prodotto come ssd evo parte sicuramente della definizione delle caratteristiche tecniche che il prodotto deve avere per poter soddisfare le esigenze dell'utente. Infatti, anche se non si è esperti di un determinato argomento, vale sempre la pena investigare su componenti come i materiali del prodotto, le sue funzionalità e gli altri elementi che lo caratterizzano. Bisogna fare particolare attenzione, sia quando si acquista ssd evo online o in negozi fisici, a valutare bene eventuali variazioni prodotto presenti nella pagina di atterraggio o sullo scaffale. Infatti tra prodotti simili potrebbero esserci delle leggere differenze che possono farci optare per un determinato prodotto oppure per un altro.\nIl prezzo di acquisto è sicuramente una delle componenti fondamentali che impatta il processo di acquisto di ssd evo. In generale, il nostro consiglio è quello di stabile, all'inizio delle ricerche, un budget orientativo che si è interessati a spendere. Nel caso specificico di ssd evo sicuramente possiamo farci aiutare dal prezzo medio del prodotto, che - come detto - si aggira tra 100€ e 110€. Per ssd evo economico, invece, si spendono 68€, mentre, per ssd evo premium, si spendono 219€.\nNella scelta di un prodotto come ssd evo il design può muovere l'ago della bilancia nella scelta di un consumatore. Chiaramente il peso di questo attributo dipende in gran parte da quanto l'acquirente tenga all'aspetto esteriore, rappresentato dalla combinazione delle forme, delle dimensioni del prodotto, dei materiali utilizzati. Tuttavia, se per le caratteristiche ci sono dei criteri oggettivi di valutazione, la valutazione del design è invece sicuramente molto soggettiva . Per quanto ci riguarda, il premio per il miglior design ssd evo se lo aggiudica Samsung Memorie MZ-V7E500 970 EVO SSD Interno da 500 GB\nUno degli aspetti a maggior valor aggiunto nella scelta di un prodotto da acquistare è rappresentato dalle recensioni degli altri clienti, anche nel caso di ssd evo. Le recensioni degli altri clienti, oltre a fornire potenzialmente delle foto o dei video reali sui prodotti, forniscono quelli che sono i pro e contro di ciascun prodotto, visti dal punto di vista della vita di tutti i giorni. Ti consigliamo sicuramente di leggere le recensioni di Samsung Memorie MZ-76E500 860 EVO SSD Interno da 500 GB, prodotto consigliato per chi cerca ssd evo top di gamma, e confrontarle sia con le recensioni del prodotto più economico, Samsung Memorie SSD 870 Evo, che con le recensioni del miglior per rapporto qualità prezzo, Samsung Memorie MZ-76E500 860 EVO SSD Interno da 500 GB.\nPer eventuali approfondimenti si può valutare di consultare ulteriori fonti, tra cui le recensioni di esperti o influencer, che spessono riescono a mostrare i prodotti all'interno di video. Per esempio, controllando su Youtube, potresti trovare sia dei video unboxing per ssd evo - dove viene mostrata la confezione di acquisto, tutti gli accessori presenti in confezione e come si mostra il prodotto stesso al momento dell'acquisto - sia video recensioni per ssd evo, dove il prodotto viene mostrato nel suo funzionamento, quindi evidenziando di più le caratteristiche tecniche e le relative funzionalità.\nAbbiamo provato a sintetizzare tutti questi aspetti nel nostro voto finale per aiutarti a non sbagliare quando si tratta di ssd evo. Ecco nel dettaglio come possono essere riassunti:\nSsd evo eccellente -> voto superiore a 9. La combinazione dei criteri di acquisto si rileva essere superalativa.\nSsd evo ottimo -> voto superiore a 8. La maggior parte dei criteri è superata egregiamente. Tuttavia, su alcuni aspetti potrebbe essere leggermente carente oppure avere un prezzo troppo elevato per la qualità offerta.\nSsd evo buono -> voto superiore a 6. Il prodotto è un compromesso tra punti di forza e alcune aree di possibili miglioramenti. Tuttavia, per alcuni utente alcune mancanze potrebbero essere superflue, rappresentando magari una buona scelta nel caso di acquisto più economico o con determinate esigenze.\nSsd evo accettabile -> voto inferiore a 6. I compromessi qui iniziano ad essere molto importanti quindi, a meno di particolari casistiche, consigliamo di acquistare prodotti di valutazione superiore.\nSsd evo - conclusioni\nMiglior ssd 275 - quale scegliere? (2021)\nMiglior i7 7700hq ssd - quale scegliere? (2021)\nMiglior ssd 250gb - quale scegliere? (2021)\nMiglior dell ssd - quale scegliere? (2021)\nMiglior sandisk ssd - quale scegliere? (2021)


Delle familiari hanno la vocazione al carico, ma immagine e dinamismo sono di tutt'altra caratura. E qualcuna è davvero speciale\nAston Martin ha una lunga tradizione in fatto di Shooting Brake, ripresa nel 2017 con una delle serie speciali Zagato su base Vanquish costruita in soli 99 esemplari.\nAnche questa conservava il V12 aspirato da 6 litri, 603 CV e 630 Newton metri di coppia, la trazione posteriore e il cambio automatico a 8 marce, ma aveva il pregio di rendere al tempo stesso più unica e un tantino più pratica la bella coupé di Gaydon.\nIl prezzo era fissato in poco più di 900.000 euro, calcolando l'IVA italiana.\nNel 2011 Ferrari ha lanciato la FF, una rivoluzione sia tecnica, visto che è stata la prima a trazione integrale, sia stilistica, con una inedita carrozzeria a 3 porte concepita per accontentare la clientela più matura che da tempo chiedeva alle GT di Maranello una maggiore praticità.\nLa GTC4Lusso è la sua evoluzione del 2016, identica per impostazione ma con in più anche lo sterzo integrale (chiamato "Passo Corto Virtuale") della F12tdf. A questo si è aggiunta l'ultima versione del controllo dello slittamento laterale lanciato sulla 488 GTB.\nLa potenza del motore aspirato V12 da 6,3 litri è stata aumentata da 660 a 690 CV, per una coppia massima di 697 Nm 1.750 a 5.750 giri e una velocità massima di 335 km/h. Prezzo? Circa 260.000 euro.\nPoco dopo è stata proposta una variante, la GTC4Lusso T, con il V8 biturbo da 3,9 litri della 488 GTB da "soli" 610 CV ma con 760 Nm di coppia. A poco meno di 226.000 euro, era un po' più economica e rinunciava alle 4 ruote motrici ma non a quelle sterzanti.\nEntrambe sono fuori produzione dall'estate del 2020 (ultimo prezzo attorno ai 233.000 euro) e il loro posto pare destinato ad essere preso dalla Purosangue che cambierà ancora fisionomia orientandosi verso il SUV.\nL'ultima arrivata è in realtà proprio il modello che ci ha dato l'idea per questa carrellata: anche il marchio premium creato da Hyundai per competere al livello superiore infatti ha visto nelle shooting brake un concetto alla moda e con la giusta immagine, decidendo di realizzare così la variante spaziosa della berlina G70.\nÈ interessante notare che ha esattamente le stesse dimensioni della berlina stessa, ovvero 4.69 metri di lunghezza, 1,85 di larghezza e 1,40 di altezza per un passo di 2,84.\nTuttavia, gli ingegneri sono stati in grado di aumentare la capacità di carico del 40% rispetto al modello standard grazie alla carrozzeria ridisegnata a cui si aggiunge un sedile posteriore in tre parti con suddivisione 40:20:40.\nIl brand Genesis arriverà in Europa quest'estate, prima in Germania, Svizzera e Regno Unito e poi su altri mercati, ma non ci sono ancora informazioni sul prezzo o sull'esatta data di lancio della G70 Shooting Brake.\nLa più accessibile attualmente sul mercato è stata presentata nel dicembre del 2018 come "la prima shooting brake a cinque porte di un produttore generalista nella classe delle compatte".\nLa cosa interessante è che Kia non ha scelto questa fisionomia come alternativa alla classica wagon, che è regolarmente nella gamma della Ceed, ma piuttosto come modello sportivo che ha preso il nome e il posto della precedente coupé. E dopo due anni e mezzo, malgrado il restyling in vista, sembra avere ancora successo.\nLunga 4,61 metri, offre motori turbobenzina 1.0 da 100 e 120 CV, il 1.5 T-GDI da 160 CV e il 1.6 T-GDI da 204 CV, mentre chi preferisce un Diesel può avere il 1.6 da 136 CV. I prezzi partono da 31.050 euro, non pochi per una wagon, ma non troppi per una coupé che offre anche spazio in abbondanza...\nLa CLA Shooting Brake è una delle poche ad essere arrivata a una seconda generazione: la prima ha esordito nella primavera del 2015 completando la gamma della berlina sportiva derivata dalla Classe A e riproponendo la formula della più grande CLS.\nLa seconda generazione è disponibile da settembre 2019 con una gamma motori che va dai 136 CV della 180 ai 421 CV della AMG 45 S, mentre i Diesel arrivano a 190 CV e non manca l'ibrida plug-in 250 e. Il listino parte da 34.060 euro. La cosa interessante però è che per misure e capienza (4,7 metri e 500 litri) è ormai diventata quasi un'alternativa giovanile alla Classe C.\nSe la CLS ha avuto il merito di inaugurare il filone delle coupé a 4 porte, anche la CLS Shooting Brake è stata pioniera nella sua categoria.\nNel suo caso, tuttavia, l'esperienza si è ridotta a una sola generazione: arrivata nel 2012, con la seconda serie della CLS, è uscita di scena nel 2018 e non è stata riproposta sulla successiva e attuale terza serie.\nLa gamma di motori comprendeva Diesel da 170 a 265 CV, più motori a benzina tra 252 e 585 CV e anche trazione integrale, e non mancava al top dell'offerta la CLS 63 AMG S 4Matic Shooting Brake da oltre 500 CV.\nA renderla davvero speciale però era il bagagliaio, non il più grande della categoria in rapporto alle dimensioni (590/1.550) e poco più capiente di quello della 4 porte, ma certamente il più sontuoso visto che proponeva in opzione nella linea di allestimenti Designo il piano di carico in legno di ciliegio, rovere e alluminio ispirato alla pavimentazione degli yacht.\nUn tocco di SUV, un tocco di station wagon, un po 'di shooting brake e la trazione elettrica: rispetto alla normale Taycan, la recente Cross Turismo offre parecchie divagazioni. A bordo ci sono quasi 5 cm in più di spazio per la testa dei passeggeri posteriori e fino a 1.212 litri di spazio di carico dietro l'ampio portellone e l'altezza da terra aumenta di ben 3 cm.\nLa stessa Porsche afferma che la Taycan Cross Turismo è il primo veicolo elettrico cross-utility (CUV), quindi avrebbe addirittura creato una ulteriore nuova tipologia di vetture multiruolo. La gamma di potenze va da 476 a 761 CV, i prezzi in Italia partono da 96.841 euro.\nA ispirare la Taycan Cross Turismo è senza dubbio stata la Panamera Sport Turismo, arrivata sul mercato nell'ottobre 2017 proprio sulla scorta del buon successo di altre shooting brake di pregio e sottoposta a restyling nell'agosto 2020.\nQuesta variante non perde fascino rispetto alla imponente berlina da cui deriva ma guadagna punti nell'uso pratico. Non tanto nella capienza, che con 520/1.390 litri (per la 4 E-Hybrid ridotti a 425/1.295 litri) supera di soli 50 litri la normale Panamera, ma per l'apertura ampliata e la soglia di carico più bassa di 13,4 centimetri.\nIdentica la gamma, che spazia su potenze comprese tra 330 e 680 CV mentre i prezzi partono da 104.156 euro.\nQuesta inedita declinazione della Wraith non è un prodotto Rolls-Royce bensì l'invenzione del designer Niels van Roij e dell'azienda belga Carat Duchatelet.\nIl primo è un noto progettista di automobili, il secondo un carrozziere con 50 anni di esperienza che un tempo realizzava varianti raffinate di modelli Mercedes mentre oggi si dedica a progetti speciali.\nQuesta sorta di station wagon Rolls-Royce, prodotta in sole 7 unità, si chiama Carat Duchatelet Silver Spectre Shooting Brake e si distingue per il lungo tetto realizzato a mano e progettato in modo da adattarsi perfettamente alla forma della Wraith.\nIl motore è il V12 biturbo da 6,6 litri di serie ma potenziato per portarlo da 632 CV e 800 Nm (870 Nm con il Black Badge) a 700 CV e 900 Nm. Il prezzo della trasformazione non è noto, ma fino allo scorso anno una Rolls-Royce Wraith costava 300.000 euro.\nAttualmente esclusa dai listini italiani, la Arteon ha sostituito la Passat CC, che era una coupé 4 porte derivata dalla tradizionale berlina, e anche se ora il modello si è staccato dalla famiglia della celeberrima media tedesca, in fondo questa Shooting Brake altro non è se non un'opzione più sportiveggiante rispetto alla classica Passat Variant.\nLa carrozzeria è stata ridisegnata dal montante B in poi, per ottenere una parte posteriore dal look autonomo e una forma a goccia con l'abitacolo che si restringe verso la parte posteriore, dando enfasi ai passaruota svasati.\nLa Arteon Shooting Brake è circa 2 cm più alta della berlina e ha dunque più spazio per la testa nella parte posteriore (46 mm per l'esattezza), ma anche nella parte anteriore (11 mm). Il volume del bagagliaio però non aumenta di molto, appena da 565/1.632 litri contro i 563/1.557 litri della normale Arteon.\nI motori includono un'offerta ibrida plug-in con potenza di sistema di 218 CV, motori a benzina con potenze comprese tra 190 e 320 CV e Diesel da 150 e 190 CV. In Germania il prezzo parte da 42.790 euro.\nLe station wagon sono ancora piuttosto popolari nonostante il boom dei SUV da cui sono state in parte soppiantate, ma conservano quell'aura di "utilità", famiglia e partita IVA che le rendono un po' meno accattivanti, a meno di non andare su soluzioni molto estreme come Audi RS6 Avant e simili.\nPer questa ragione, sempre più costruttori hanno deciso di ripiegare sull'alternativa delle "shooting brake", analoghe a station wagon nella funzione ma più filanti, con un profilo più dolce e altri elementi sportivi come ad esempio i finestrini laterali privi di cornici, che a loro volta rimandano alle moderne berline con ambizioni da coupé.\nNate per la caccia\nL'origine di questa tipologia di carrozzerie, che a lungo sono state opere più o meno artigianali di carrozzieri e realizzate su esplicite richieste dei clienti, è in effetti ricreativa: le prime erano infatti coupé anche di rango (numerose le Aston Martin DB5, per fare un esempio) trasformate ad arte per ottenere un vano di carico più ampio e accessibile e poter caricare attrezzi per la pesca o la caccia e, nel secondo caso, anche i cani.\nDa qui la creatività dei coachbuilders ha partorito soluzioni in grado di assolvere l'incarico senza mortificare del tutto la sportività, mischiando sapientemente caratteri da station wagon e hatchback. L'idea si è trasferita occasionalmente alle Case stesse, con esempi celebri come la Volvo P1800 ES di inizio Anni '70, anche se il vero e proprio boom dell'era moderna si deve principalmente ai costruttori tedeschi, che infatti sono i più numerosi in questa rassegna.\nCi troverete modelli di serie, qualcuno a dire il vero già fuori produzione ma emblematico, e altri speciali che riprendono molto fedelmente l'idea originaria, vetture a 2 o 4 porte, di marchi popolari e non, che hanno in comune l'aver voluto proporre qualcosa di non convenzionale a volte come alternativa alla wagon più classica.\nAuto sportive, le invenzioni moderne\nauto italiane auto inglesi auto europee auto coreane auto tedesche auto elettriche\nFerrari GTC4Lusso Kia ProCeed Mercedes-Benz CLA Shooting Brake Porsche Taycan Cross Turismo Porsche Panamera Sport Turismo Volkswagen Arteon\nBerlina 2 volumi Station Wagon SUV/Crossover


Costa Rei: le escursioni da non perdere – Costa Rey – Muravera – Sardinia – Italy\nImpossibile stancarsi del mare di Costa Rei, ma se vuoi esplorare la Sardegna sud orientale vera, il consiglio è quello di dividersi fra spiagge ed escursioni. Ti sorprenderebbe scoprire quante ne vengano organizzate al giorno e quanto belle siano tutte. Non ti resta che scegliere se approfondire la tua conoscenza del mare o dell’entroterra, o se soffermarti sugli aspetti gastronomici ed artistici dell’isola.\nPartiamo da un’escursione davvero da non perdere, che ti presenterà una Sardegna tutta nuova e sconosciuta, quella verso i Monti dei Sette fratelli. C’è davvero poco da discutere, si tratta di avventura allo stato puro e l’escursione giornaliera richiede ai partecipanti passione, resistenza fisica e amore per il trekking. Ovviamente vengono organizzate giornate pensate per gli escursionisti esperti e per gli escursionisti amatoriali, ed in base alla difficoltà e la fatica dell’esperienza vien chiesto di scegliere. In ogni caso i Monti dei Sette Fratelli offriranno percorsi da immortalare con video camere e fotocamere digitali, scorci di paradiso e la possibilità d’incontrare il selvatico isolano: cervi e cinghiali soprattutto. Se siete pigri niente paura: potrete visitare i meravigliosi percorsi anche in fuoristrada e in qualsiasi caso potrete annusare il profumo della Sardegna più verde fatta di lecci, di querce, di mirto e di corbezzoli.\nSe invece la montagna vi piace, ma se siete in Sardegna un motivo ci sarà e desiderate scoprirne il mare l’ideale e puntare la sveglia e alle prime ore del mattino farsi trovare al Porto turistico di Villasimius. E’ da li infatti che partono le più belle escursioni verso la costa e le isole. Si potranno esplorare lembi di terra raggiungibili solo via mare, si potranno guardare dalla costa le affollatissime spiagge della zona, o passeggiare per le desolate e selvagge isole del dintorno. Prima fra tutte Serpentara, e poi ancora l’isola dei Cavoli. Ovviamente non dimenticate di portare con voi la macchina fotografica. I vostri scatti faranno morire d’invidia i vostri amici.