LeoniBlog Fiat: perché penso Fini abbia torto - LeoniBlog\nSu questo blog parliamo spesso della nuova Fiat e di ciò che Sergio Marchionne ha chiesto con energia di mettere al centro dell’agenda per nuove relazioni industriali, basate su uno scambio tra più produttività e più salario reale ai lavoratori. Dunque sapete come la pensiamo. Ma la battura pronuncita oggi dal presidente della Camera Gianfranco Fini mi ha molto colpito. Non intendo in alcun modo fara un processo alle intenzioni, parlare di messaggio elettoralistico e di calcolo preventivo su come la pensi la maggioranza degli italiani. Non ho molto dubbi sul fatto che l’onorevole Fini abbia toccato un tasto molto popolare, ricordando che la Fiat esiste grazie al contribuente italiano e che Marchionne sembra parlare più da manager canadese che italiano. Eppure, trovo che nel merito le parole di Fini siano profondamente sbagliate, per almeno tre ragioni. Provo a spiegarle.\nLa prima riguarda il passato. Per un secolo, dalle disinvolte manovre finanziarie del senatore fondatore – che per poco non lo portarono ad essere arrestato, su ordine del procuratore del re di fronte a denunzia dei soci fondatori come Biscaretti di Ruffia – alla prima guerra mondiale, dal fascismo al protezionismo del mercato domestico dell’auto, dal caso Alfa Romeo sfilata alla Ford per quattro lire fino ai lunghi anni pre crisi di incentivo pubblico all’acquisto di auto (di cui Fiat godeva scemando la propria quota nazionale, e sempre più si avvantaggiavano le case estere per i propri propdotti più competitivi) non c’è dubbio alcuno che le cose stiano come ha detto Fini. Di quel passato, è la politica a portare la responsabilità, da Giolitti a Mussolini, dalla prima Repubblica alla seconda. L’azienda ne ha beneficiato eccome, ma è la politica ad aver sempre creduto che così facendo la Fiat poteva essere indotta innanzitutto alla funzione di grande occupatrice di massa di manodopera, e a condizionarne l’allocazione degli impianti a fini anche di consenso, e non solo di sviluppo, com’è puntualmente avvenuto a conminciare da Termini Imerese (la cui scelta avvenne nel 1970…). La politica ha continuato a ragionare così anche quando la globalizzazione abbatteva le barriere dei mercati nazionali e la competizione diventava mondiale. Ogni volta che la Fiat si trovava a un passo dal fallimento e sempre senza riuscite strategie di partnership e di consolidamento mondiale, la politica ha creduto di poter rinviare un appuntamento con la storia che era invece inesorabile. Se anche il sindacato ha condiviso – come ha condiviso – lo stesso errore, le sue colpe sono meno gravi, perché era ovvio che difendesse la base occupazionale italiana. Di fatto, la politica italiana non ha mai capito che per difendere nella globalizzazione una manifattura dell’auto insediata nel nostro Paese, era preferibile adottare misure favorevoli all’insediamento competitivo nel nostro Paese anche di gruppi concorrenti. Esattamente come due decenni fa fece l’America, che aprì a Toyota e Honda che iniziarono a rpdourre a costi e retribuzioni fino a più di un terzo più bassi di GM, Ford e Chysler. O come il Regno Unito, che non ha più produttori britannici ma produce più auto che da noi in Italia. Quel passato è fi- ni- to. Finito non perché la politica italiana abbia capito. O perché nel frattempo – com’è avvenuto – Marchionne è riuscito a trasformare l’ennesima grande crisi in una grande occasione di ingresso nel mercato americano con la Chrysler affuidatagli da Obama proprio perché è “canadese” – o svizzero, se volete – assai più che italiano. E’ finito solo perché con Tremonti la linea della lesina alla fine ha detto no alla protrazione degli incentivi. Per quel che mi riguarda, meglio tardi che mai. Perché per tutti gli anni in cui alla Fiat si dava la stampella di Stato io ho sparato e stracriticato, e la cosa mi ha esposto a tutte le critiche del giornalismo accodato a Torino e alla politica. Ma allora mi aspetto che un politico avveduto dica che per fortuna quella lunga fase è fi-ni-ta. E aggiunga però che la lezione da trarne è che la politica ha sbagliato. Non che dica, come ha fatto Fini, che l’impropria influenza della politica sulla Fiat a questo punto deve continuare, in nome dei tanti favori fatti in passato.\nLa seconda ragione riguarda il presente. Marchionne ha semplicemente ricordato che nella nuova Fiat non può contuinuare a funzionare come in passato: quando cioè tutti gli stabilimenti italiani dell’auto complessivamente nel contro aggregato perdevano, e gli utili venivano invece dal Brasile e dalla Polonia. E’ stata questa, la realtà dei recenti anni: i posti di lavoro italiani di Fiat Auto erano sussidiati dai risultati realizzati dai lavoratori polacchi e brasiliani. Chi replica che Marchionne mente perché dovrebbe invece opensare a trattare col sindacato i nuovi modelli che non ha e magari anche allestimenti e fornitori, scientemente aggira il problema di fondo. Nel nostro Paese, qualunque grande gruppo manifatturiero esposto alla concorrenza ha dovuto delocalizzare quote crescenti della propria produzione. Perché alla bassa produttività effetto delle esternalità negatrive dovute ai sovraccosti energetici, delle infrastrutture e della logistica, si sommano relazioni industruiali basate su princìpi e regole vecchie, da mercato compartimentato autarchico e non globalizzato. Il nuovo presente che Marchionne addita ha una legge, “senza utili si chiude”. Non è una minaccia autoritaria: è una banale realtà. Da una politica avveduta – massime se poi prende voti di centrodestra – mi aspetto che questo nuovo presente vienga condiviso e spiegato agli elettori come la base di scelte nuove. Lo ha capito una parte maggioritaria del sindacato, con l’accordo interconfederale del 2009 e le nuove deroghe al contratto dei meccanici, lo ha capito perché sa che lo scambio porta oltre alla difesa del lavoro più salario reale ai lavoratori, non salario invariato come in Germania o minor salario come negli USA. Ma l’onorevole Fini, evidentemente, con le parole di oggi mostra di non averlo capito. Oppure comunque strizza l’occhio a chi dice che le cose non stanno così. Oppure ancora a chi chiede la cogestione e il sindacato nel cda. Ma strizzare l’occhio e dirlo esplicitamente è la stessa cosa, per quanto mi riguarda, quando mla scelta deve essere netta e o si sta di qua, o di là.\nLa terza ragione riguarda il futuro. Nel futuro, non sta scritto a lettere d’opro che l’Italia riesca a difendere la sua manifattura nell’auto, se non si adegua al mondo di ieri e di oggi in un solo colpo. Questa è la giustezza – secondo me – della posizione di Marchionne. Che non può con una bacchetrta magica recuperare il gap di investimenti e tecnologie che la magrezza delle tasche del socio di controllo non ha consentito a Fiat negli anni in cui tedeschi e giappionesi e francesi invece avevano risorse e le hanno usate scalando le classifiche mondiali. Eppure, ha ragione lo stesso, perché comunque l’operazione americana è avviata, ma se non vogliamo che Fiat diventi solo socio di controllo – speriamo ce la faccia- di Chrysler e resti in Polonia e Brasile, allora dobbiamo cambiare marcia e relazioni industriali in Italia. Io penso che l’Italia possa farcela, a difendere l’auto e ad avere magari anche stabilimenti di competitor. Ma ci vogliono politici che capiscano che cosa l’Italia deve fare per riappropriarsi di un futuro che oggi le è negato, dalle sue regole e costi. Non politici nostalgici di un passato sbagliato.\nIneccepibile ragionamento che sottoscrivo al 110%. Ritengo credibile Fabbrica Italia avendone anche alcuni motivi ufficiosi e ritengo credibile Marchionne: la vicenda si sta svolgendo in conformità ai pian presentati a Detroit ed a Torino ed includevano la durezza di 2010 e parte del 2011. Detto questo, il problema che Marchionne ha richiamato, non riguarda FIAT ma riguarda il paese.\n25 Ottobre 2010 at 18:57\nFini o non dice quello che pensa (la cosa più probabile) o è meno intelligente di quello che vuol far sembrare – a meno che uno sia schierato/interessato non può pensare che Marchionne ci marci coi numeri e alla fine manderà tutti a casa come la Opel ad Anversa!\nMa quello che è peggio è che saranno sempre di meno quelli che verranno in Italia ad investire e sempre di più quelli che faranno le valige!\n25 Ottobre 2010 at 18:59\nConcordo pienamente con Giannino. Gli errori (certo non per distrazione) del passato non giustificano gli stessi errori o le stesse distrazioni per il futuro. Fini non è mai stato un liberale… dopo le lontane origini emiliane, è sempre stato a Roma, prima nei salotti della nobiltà nera, e poi a difendere i posti dalla Pubbilica Amministrazione, ambienti sempre al di fuori del mercato. L’unico mercato che Fini dimostra di conoscere ed apprezzare è quello dei voti.\n…ancora una volta un nostro politico ha perso l’occasione per starsene zitto….\n25 Ottobre 2010 at 19:06\nPero’ sarebbe stato interessante confrontare la produttività di stabilimenti Toyota o Volksvagen in Italia…\n…probabilmente si potrebbe ancora vendere alfa ai tedeschi? In fondo marketing e design vw sono ‘italiani’ . No?\n25 Ottobre 2010 at 19:10\n“politici nostalgici di un passato sbagliato” non credo ci sia miglior definizione della attuale classe politico -parlamentare italiana.Un ricambio non è nè cosa facile nè semplice e questo genere di ricambi non sono mai indolori.”SENZA UTILI SI CHIUDE” anche questa è un’altra frase che in Italia siamo poco abituati a sentire;La fortuna di tutti quei politici sopraddetti i quali sulla crisi dellì’occupazione, specie al sud , hanno intessuto la loro trama di potere, sta proprio nel non aver mai applicato questo banale concetto economico ed affidare alla beneficienza pubblica la sopravvivenza, e quindi al loro potere.\nTutti coloro che scioperano per il “posto” di lavoro sicuro o che contestano il governo che non gli e ne assegna uno, per il banale motivo che lo stato non può accollarsi di tutto e di più, devono riflettere e contribuire invece ad una nuova politica che veda un approccio più realistico alla crisi che non veda nel rafforzamento dello stato la via d’uscita obbligatoria.Più che rincorrere certezze bisognerebbe avere molta più fiducia in se stessi e competere.\n25 Ottobre 2010 at 19:12\nGrande Oscar. In questa giornata di insulti a Marchionne mi hai tirato su il morale. Marchionne ha detto quello che il 99,9% degli imprenditori comprende bene; se l’Italia non cambia passo perderà il treno del manifatturiero e non solo quello.\n25 Ottobre 2010 at 19:17\nparla lui che guadagna milioni all’anno….e tutti i soldi che NOI abbiamo dato in questi decenni perche’ la Fiat continuasse a vivere???. Il comunismo ha fatto danni enormi ma questo capitalismo , dove l’essere umano non conta piu’ niente in nome del Dio Denaro, mi fa vomitare. E l’accordino di Pomigliano concesso da quella caricatura di sindacalista corrotto che risponde al nome di Bonanni presto ce lo troveremo come base di ogni contratto. Quando poi si spezzera’ la corda e cominceranno le violenze a chi dovremo chiedere di renderci conto????\n25 Ottobre 2010 at 19:28\nMarchionne ragiona come un canadese e non comprende i nostri bizantinismi.\nComunque sia parla chiaro e si muove velocemente: troppo per l’Italia!\nLa sua visione è ineccepibile e magari sarebbe una fortuna avere manager come lui.\nNon è l’uomo forte ma è l’uomo giusto\nIo la penso così: Marchionne è l’uomo giusto nel posto sbagliato. La sua visione manageriale, molto nord-americana e mercatista, non è sovraponibile ad un gruppo come Fiat, che fino all’anno scorso vendeva le macchine solo grazie agli incentivi. La sua dichiarazione è industrialmente ineccepibile ma politicamente sgrammaticata, ed io penso che sia ancora un pò presto per pretendere che chi guida Fiat sia totalmente avulso dal politicamente corretto.\n25 Ottobre 2010 at 20:25\nfini ha ribattuto con una battuta forte ad una battuta altrettanto forte. fini non ha detto che la fiat fa male a cercare nuove soluzioni con gli operai, e non sta con la fiom. ma la fiat non può sputare nel piatto in cui mangia…\n25 Ottobre 2010 at 20:35\nParole sante Oscar, l’uscita di Fini mi è parsa più filoelettorale piuttosto che veramente sensata ( ovviamente mirata a fare un po’ di rapporti di vicinato con il sindacato). Sergio M ha perfettamente ragione, o aumentiamo la produttività o chiudiamo ( che forse è meglio).\n25 Ottobre 2010 at 20:51\nd’ accordo su tutto. mi fa piacere che anche in altri blog i commenti dimostrino una assoluta comprenzione delle dinamiche logiche di marchionne, spero in questa inversione culturale attesa oramai da troppo tempo.\n25 Ottobre 2010 at 21:48\nPurtroppo la cultura cattolico-marxista dominante nel paese rende le posizioni come queste estremamente minoritarie e si vede, visto che l’economia italiana è in coma profondo da oltre vent’anni. Per quanto Marchionne si impegni non riuscirà mai a combinare qualcosa di buono in questo paese. La cosa giusta, e lo dice anche lui , è chiudere gli impianti fiat in italia e lasciare il rè nudo. La politica e gli italiani si devono rendere conto che il capitalismo non è il socialismo. Nel capitalismo le aziende esistono solo per un motivo : guadagnare. Se questo non avviene , vanno chiuse. In italia vogliamo invece aziende aperte anche se perdono soldi. Questo però era il comunismo , dove venivano mantenute in vita aziende che erano la fiera dell’inefficienza. Se agli italiani non và bene , è un problema loro. In Germania la WV fà miliardi di utile e lo stesso la Daimler e la BMW . E alla WV gli operai negli anni passati hanno accettato riduzioni di stipendio, e questo per permettere all’azienda di guadagnare . Non c’è niente da fare. L’italia è un paese economicamente morto. Almeno fino a quando questa cultura rimarrà viva , quindi per molti decenni ancora.\n25 Ottobre 2010 at 22:10\nRiassumo: Politica becera e suddita dei grandi gruppi, i grandi gruppi fanno leva sulla politica becera, i sindacati si mettono d’accordo con i grandi gruppi (sottobanco) e con la politica becera (ufficialmente)\nMancano nell’equazione gli imprenditori ed i lavoratori, i primi d’accordo con la politica rubano a mani basse, i lavoratori allora diventano lavativi per vendetta sui lavoratori, ma si iscrivono al sindacato che però li tradisce.\nQuesto è un circolo vizioso, che non sembra possibile interrompere se non con una rottura netta con gli ultimi 50 anni.\nChi introduce la rottura? Marchionne sarà il novello Romiti del 1980?\n25 Ottobre 2010 at 23:23\naimè i giorni del fordismo, i giorni della fabbrica “solida” dove chi produceva era considerato e di conseguenza trattato come possibile consumatore del prodotto che assemblava sono finiti, oggi è l’era della fabbrica “liquida” che deve essere pronta sempre a seguire la corrente verso lidi migliori per poi riprendere il viaggio verso altre mete dove la sua liquidità è ancora in grado di erodere le poche solidità rimaste (come se poi tali mete siano infinite in un mondo finito).\nOggi è tempo di un sistema che a prescindere dal governo (liberale, socialista, misto) chiede a tutti di avere un vita liquida, senza basi solide, perchè la solidità è rigidità, perchè la rigidità non è funzionale al sistema stesso, e tutto in nome della libertà individuale, dell’autonomia individuale, che a me pare fa un pochino a pugni con la necessità di conformarci alla realtà liquidà.\nConformismo e libertà, uno esclude l’altra.\n26 Ottobre 2010 at 02:18\nFanno ridere i politicanti come Fini e tutti i nostalgici di sinistra, quando accusano Marchionne di comportarsi da “straniero” ! !\nNon sanno i poverini che ormai ce l’hanno in quel posto !\nTra qualche anno accadra che le industrie butteranno a mare i contratti collettivi e daranno lavoro solo ai disoccupati extra-comunitari, a 500 euro al mese.\nGlobalizzazione significa che nel giro di qualche lustro, stipendi italiani e cinesi saranno allo stesso livello, cosi’ come i tenori di vita.\n26 Ottobre 2010 at 10:15\nMarchionne deve confrontarsi col mercato di oggi e non con quello di ieri, ci mancherebbe.\nMa un politico deve anche difendere la dignità e la storia di un popolo che per anni ha mantenuto (a mio modo di vedere è stato puro assistenzialismo) una grande azienda come la Fiat.\nCon questo non credo che il pres. della Camera volesse togliere meriti a Marchionne su come sta lavorando…\nMarchionne con questa sparata chiede soldi, solo soldi all’Italia, come hanno fatto tutti i predecessori in Fiat prima di lui. Dare le colpe ai politici è fin troppo facile e diciamocela tutta caro Oscar, lei conosce bene gli intrecci della lobby torinese a Roma e come funzionano le cose nei salotti finaziari…. Marchionne per chi conosce bene e lavora nell’automotive ha fatto una scommessa disperata che nessun altro, al mondo, avrebbe osato: chrysler era morta, i tedeschi (daimler-mercedes) se ne erano fuggiti lasciando sul campo centinaia di milioni di perdite. Ora Sergione sa che deve raccogliere dove può tutti i fondi necessari per sostenere l’immane debito contratto con gli USA, e che a differenza dell’italia dovrà obbligatoriamente ripagare. Questo è il colpo di coda di una persona che non ha niente di Italiano e non è altro che un tagliatore di teste chiamato a fare scorpori e tagli che nessuno in famiglia Agnelli si è sentito di affrontare personalmente. Di questo, sono sicuro, pagheranno una grande penale corrispondente alla perdita di competitività sul mercato Italiano che non si riconosce più in questo marchio.\nConosci molto poco della germania, almeno non dire falsità.\nUn lavoratore del gruppo vw (non tutti poichè in alcune fabbriche gli stipendi sono superiori) che lavora un catena prende al netto dai 2200 ai 2500 euro al mese per 35 ore lavorative, ed i diritti garantiti dal sindacato IG METALL sono ben superiori a quanto esiste in Italia per un metalmeccanico.\nsi, va bene, ma quanto di piu’ lavora e produce un operaio tedesco, rispetto a uno italiota ?\n26 Ottobre 2010 at 11:48\nFabbrica Cinese Automobili Pechino?\nCi dispiace ma non ci iscriviamo al gruppo del “moriremo cinesi”. Non perchè abbiamo nulla contro una popolazione dalla tradizione millenaria, ma perchè siamo fermamente convinti che viviamo in un’epoca di squilibri profondi e che tali squilibri prima o poi rientreranno. Il PIl medio pro capite italiano, espresso in dollari statunitensi, è ancora sei volte circa, quello cinese e paradossalmente dieci anni fa era cinque volte (Fonte CIA World Factbook). Quindi se è vero che in termini assoluti la Cina cresce a ritmi spaventosi, è anche vero che ciò dipende soprattutto dalla crescita demografica e dall’aumento delle esportazioni e che la ricchezza prodotta è talmente concentrata che non favorisce la crescita della domanda interna, ma inflazione e disuguaglianze sociali mostruose. Ben presto i nodi verranno al pettine e la Cina dovrà adeguare il proprio tasso di cambio e favorire la distribuzione interna della ricchezza prodotta. Ciò creerà tensioni salariali e richiesta di maggiori diritti. Quello che accadrà in Cina sarà la cartina di tornasole di come i mercati del lavoro dei paesi emergenti convergeranno rispetto a quelli dei paesi cosiddetti avanzati. In Polonia gli operai Fiat prendono meno dei loro colleghi italiani ed hanno meno diritti, ma già adesso fanno fatica ad arrivare a fine mese, perchè sono cittadini europei e l’area Euro sta convergendo verso standard di vita e prezzi omogenei. La nostra classe dirigente nel costruire un modello strategico per il paese deve tener conto di queste dinamiche e non lasciarsi trasportare dalle contingenze del presente………\nPer maggior precisione tratto dal Sole24ore:\nMa quanto guadagna oggi un operaio Vw? L’IG Metall di Wolfsburg ha dato al Sole 24 Ore alcuni parametri di riferimento. Un semplice addetto alla catena di montaggio porta a casa uno stipendio base di 2.756 euro lordi, pari a 19 euro all’ora sulla base di una settimana di 33 ore, gli straordinari notturni comportano una maggiorazione del 45% mentre quelli pomeridiani del 30%. Un addetto alla manutenzione dei macchinari, anche qui remunerazione base, guadagna 3.300-3.500 euro al mese. Il quartier generale di Wolfsburg impiega 55mila addetti, di cui solo 17mila direttamente nella produzione. Già con l’accordo tra impresa e sindacato del 2004 ci fu un sostanziale congelamento dei salari in cambio dell’impegno a mantenere inalterati (circa 100mila unità) gli occupati delle fabbriche tedesche fino al 2011. Non fu un assegno in bianco, ma un patto in cui Volkswagen definì con precisione contrattuale l’ammontare e la destinazione degli investimenti destinati ad alimentare l’occupazione: «Siamo riusciti a negoziare una proroga delle garanzie sui posti di lavoro fino al 2014, con nuovi impegni sugli investimenti», aggiunge Garippo. Il sindacalista è però scettico sulla possibilità di trasferire in blocco il modello della flessibilità alla Volkswagen negli stabilimenti italiani.\nLa flessibilità, in effetti, è la manifestazione più concreta di un modello di relazioni industriali che poggia sul consenso e a sua volta alimenta il meccanismo della Mitbestimmung, la cogestione. Nata nel primo dopoguerra e rivista in maniera sostanziale nel 1976, prevede che i rappresentanti dei lavoratori occupino metà delle poltrone dei consigli di sorveglianza delle grandi società, dove si discutono le strategie di gruppo, le remunerazioni dei dirigenti e si approva il bilancio. Grazie alla cogestione, a seconda dei tempi e delle convenienze vissuta come una manna o come una camicia di forza, e a una contrattazione salariale sempre più decentrata per le piccole e medie aziende, la vera riforma del mercato del lavoro l’hanno fatta dal basso imprese e sindacati. Gli aumenti di produttività dovuti a un ventennio di moderazione salariale e realismo bipartisan nascono dalla cultura e la formidabile competitività del made in Germany è figlia di una cultura centenaria.\nL’epoca del padrun dale bele braghe bianche è finita da un pezzo!\nCerto che se penso che per questa anomalia ha puntato i piedi + la dx che la sx……\n26 Ottobre 2010 at 12:03\nLa Fiat, a tempi alterni è stata grande e sull’orlo del fallimento più e più volte. Ha ricevuto dallo stato una marea di denaro ( di noi contribuenti) tramite sindacati agguerriti , governi e parlamenti diversamente colorati e molti dei loro rappresentanti (impuniti?) stanno ancora oggi assisi in quei posti ; si è intascata utili ma, nel contempo, ha assicurato stipendi con i quali i suoi dipendenti in buona parte hanno potuto mantenere le loro famiglie, farsi la casetta, laureare i figlioli , ecc… Le risorse pubbliche ovvero la torta da mangiare era già finita anche in quegli anni, si sono comprate fette a debito per distribuirle spesso con colpevole spreco nelle varie direzioni ed ora non si può fare a meno di pagarle. Non ci sono più soldi per operazioni di soccorso pubblico. Si sente parlare di nuove imposizioni fiscali e si dimentica che le imposte e le tasse hanno raggiunto un livello soffocante, tanto che non mi meraviglia che alcuni (tanti?), quelli che possono, si servano dell’evasione per la propria salvaguardia dalla rapina legalizzata. Ora, non è produttivo e intelligente continuamente rivangare il passato di un’epoca che non esiste più, prendiamo atto della realtà che non è certo facile da affrontare, questo mondo globale ci fa trovare sulla porta di casa una concorrenza brutalmente concreta con la quale si può combattere soltanto con progetti e visioni che guardano al futuro. Il messaggio di Marchionne è inequivocabile e che importa che abbia lo stampo “canadese”, per dirla col politichese opportunista di Fini che certo nella vita non ha mai rischiato un soldo di sua tasca : o quest’azienda guadagna o chiude e restano con le pive nel sacco non solo i dipendenti ma anche lo Stato.\n26 Ottobre 2010 at 12:09\nMa perchè in Italia nessuno si arrende ai fatti? Perchè cose ovvie e condivise in microeconomia (qui il pane costa 10 e il panettire è antipatico, lì 5 e mi stendono i tappeti rossi; vado lì) diventano aberrazioni se fatte da grossi gruppi? Perchè la Fiat dovrebbe essere patriottica mentre noi possiamo, e lo facciamo allegramente, comprare macchine straniere?\n26 Ottobre 2010 at 12:20\nMarchionne ragiona da imprenditore, Fini da politico.\nIl primo giustamente evidenzia che la globalizzazione non può essere affrontata in un paese come l’Italia (TASSE e costo del lavoro troppo alte rispetto al “globo” restante), è semplice, Marchione ha messo a nudo la politica sociale della politica.\nUn imprenditore deve trarre profitto dalla sua impresa, il ragionamento è banale, ma la politica e i sindacati non riescono o non vogliono capirlo.\nE’ finito il tempo degli aiuti di stato, ora c’è la realtà del mercato che impone l’imprenditore, se non si vuole fallire, di scegliere tra le varie opzioni la migliore, la nostra penisola non è tra queste.\nFini non può pretendere o rinfacciare niente, se il governo politico passato e presente ha aiutato aziende destinate al fallimento ha sbagliato (tanto i soldi sono dei contribuenti), il tornaconto del politico è solo esclusivamente il voto, ma questo ha portato e porterà sempre rimissioni per tutti, anche per quelle persone che credono di essere aiutate da queste politiche socialiste.\nSpecifico che per politiche socialiste intendo socializzare (distribuire) le perdite e spartire i profitti per i pochi soliti “amici”.\nCredo che il problema di fondo sia lo stato, l’unica impresa che “vive” in perdita senza fallire……mistero misterioso\n26 Ottobre 2010 at 12:25\nin via preliminare confesso di non aver ancora maturato una compiuta idea sulla vicenda di Pomigliano.\nTale vicenda offre tuttavia lo spunto per affrontare il nodo-produttività del lavoro in Italia. Sul punto Lei afferma: “Perché alla bassa produttività effetto delle esternalità negatrive dovute ai sovraccosti energetici, delle infrastrutture e della logistica, si sommano relazioni industruiali basate su princìpi e regole vecchie”.\nPremesso che sono pienamente d’accordo, mi permetto di sottoporre alla Sua attenzione la seguente domanda.\nQuali sono i fattori che spiegano il marcato differenziale esistente tra la retribuzione lorda di un operaio metalmeccanico del settore automotive italiano ed uno tedesco?\nPartiamo dalla pressione fiscale e dal cuneo fiscale e contributivo.\nSecondo i dati riportati nel Supplemento al Bollettino Statistico pubblicato da Bankit il 3/9/2010, la pressione fiscale in Germania è pari a 40,6 punti sul PIL, in Italia a 43,2 punti. Secondo il Taxing Wages 2009 dell’OCSE, l’incidenza percentuale sul costo del lavoro delle tasse personali sul reddito e dei contributi sociali a carico del lavoratore e delle imprese è superiore in Germania di circa 5 punti (la Germania, sin dal 1994, ha implementato un programma di protezione sociale contro la mancanza di autosufficienza).\nValori sostanzialmente e ragionevolmente confrontabili. Lei ricordava il differenziale nei costi energetici e nella dotazione infrastrutturale e logistica, la presenza di un sistema di relazioni industriali basate su principi e regole e vecchie.\nPersonalmente ho maturato la convinzione che la spiegazione principale risieda nell’evasione fiscale, stimata ufficialmente e da studi indipendenti intorno a 100/150 miliardi di euro.\nSono convinto che questo sia il “cancro” da debellare. Il prof. Marè in un recente articolo pubblicato sul Corsera (15/10/2010) ci ricorda come se nell’intervallo 1994-2009 avessimo recuperato 1/5 dell’evasione (percentuale assolutamente ragionevole!) il debito pubblico in rapporto al PIL, nel 2009, sarebbe stato di poco superiore al 90 per cento … quante risorse sottratte alle casse del’erario che ben potevano essere destinate alla realizzazione di opere infrastrurali, logistiche, a investimenti in ricerca e sviluppo, in buona sostanza orientate a favorire la crescita.\nPerchè non si ha il coraggio di partire da qui? Di porre l’evasione fiscale al centro della discussione, al netto di qualsiasi intento persecutorio?\nHo 33 anni. Credo nella politica, nella buona politica. Tuttavia, mentre ne avverto sempre più il silenzio assordante non voglio ancora rassegnarmi all’idea che solamente un governo tecnico abbia la capacità di avviare efficacemente un percorso di rimozione delle “incrostazioni” che bloccano il nostro Paese, a partire dall’evasione fiscale.\n26 Ottobre 2010 at 13:25\nLe reazioni dopo l’intervista con Fazio sono molto interessanti ed hanno svelato qualcosa di interessante per noi Italiani: le reazioni al farneticante incitamento alla cinesizzazione del mercato del lavoro in Italia sono venute da esponenti del centro-destra (Fini-Sacconi-Lega) i quali giustamente si sono sentiti presi in giro da chi fino all’anno scorso (ecoincentivi) ha affondato le mani nella cassa statale ed oggi se ne dimentica. Troppo facile parlare con Fazio su una scaletta concordata! Vada a proporsi come interlocutore diretto presso il ministero del lavoro! Di fatto stiamo assistendo ad una commedia Fiat organizzata non per uscire dall’Italia come vogliono far credere ma ad alzare l’asticella chiedendo più regalie! Per chi non lo sapesse gli ecoincentivi erano studiati a tavolino per favorire la gamma Fiat (chi è del settore lo sapeva). Inoltre la Fiat ed i suoi concessionari sono conosciuti come ‘targhifici’ per i numeri da Mago Oronzo sui veicoli KM.0……\n@ jjajajaj : temo lei abbia letto male , molto male. Io non ho mai parlato di salario nominale e non l’ho nemmeno paragonato a quello italiano. Ho detto che nel 2004 in Germania gli operai hanno accettato riduzioni salariali per sostenere la redditività dell’azienda. Cosa c’entra col fatto che prendono 2000 e passa euro? per mè possono prenderne anche 10000 . L’importante è che quando l’azienda era in difficoltà, gli operai hanno accettato sacrifici che invece gli operai italiani non vogliono fare.\nTornando a cose serie , trovo bizzarra questa idea dell’italianità di una azienda e di un amministratore. Forse che se un’azienda perde soldi , il fatto di essere italiana e di produrre in italia la rende migliore o visto che si parla di aziende , non fallibile? E’ come dire a una persona che stà morendo di essere felice , perchè tanto è italiano. Ragionamento molto strano.\n26 Ottobre 2010 at 14:05\nMi spiace per lei ma l’entità del salario conta e anche parecchio, perchè chiedere sacrifici a chi nonostante un riduzione salariale può continuare a fare una vita più che dignitosa è un conto, chiederlo a chi arriva a con fatica a fine mese è un’altra storia.\nToyota è la più grande casa automobilistica mondiale per fatturato, è giapponese, il giappone non è che se la passi bene a debito pubblico e tasse, eppure oltre ad essere la casa automobilistica che vende di più al mondo è anche quella che vende di più in giappone (4 auto su 10) subendo la concorrenza interna di altri colossi giapponesi come honda e suzuki,\nLa fiat a detta di Marchionne vende 3 auto su 10 in italia, senza nessuna concorrenza interna italiana.\nForse sarebbe meglio chiedere spiegazioni di questo al Sergione poco nazionale, al posto di mitizzarlo come paladino del liberismo e della libertà (illusoria).\n@Davide: forse mi sono spiegato male io. L’esempio che ho dato non stava a significare che la fiat deve chiedere una riduzione di salario , ma che negli altri stati , dove le industrie vanno meglio , gli operai hanno accettato oneri che quelli italiani non vogliono. Questi oneri possono essere sui salari, come in Germania, oppure come da noi sulla flessibilità e orari . Sul salario, l’accordo di pomigliano prevede a conti fatti redditi superiori. Lo stesso Marchionne è stato chiaro su questo punto nell’intervista di domenica : se gli stabilimenti italiani arrivano alla produttività europea , lui è pronto a dare stipendi comparabili a quelli europei. Il punto sugli stipendi è che non si può pretendere di dare salari europei con la peggiore produttività del gruppo.\nsecondo me quì si fa confusione tra produttvità del lavoro che è il rapporto tra output e l’input lavoro, che non dipende dai salari ma dagli investimenti produttivi in maggior modo e non da 5 o 10 minuti in più di pausa, con il CLUP (costo del lavoro per unità prodotte) che è il rapporto tra salari e produttività del lavoro.\nminore è il clup maggiore è la competitività, perciò come dice lei i casi sono 2 o si dimuiscono i salari o si aumenta la produttività del lavoro, e ripeto la storia ci insegna che la produttività del lavoro aumenta non massacrando i lavoratori ma investendo in teconologia capaci di intensificare il lavoro stesso.\nmi scusi forse è meglio dire tecniche capaci di intensificare il lavoro, che non riguardano solo la tecnologia, ma anche l’organizzazione scientifica del lavoro, ed è questo che credo manchi alla fiat, la competitività sull’organizzazione scientifica del lavoro, e questa non è colpa dei lavoratori.\n26 Ottobre 2010 at 14:58\n@ Davide: che la produttività del lavoro aumenti grazie agli investimenti non solo è incontestabile , ma è il punto del problema. Marchionne si trova a dover fare degli investimenti , a questo punto deve decidere dove. Lui può farli in Italia o all’estero. Per forza di cose , altrimenti non farebbe il suo mestiere, deve indirizzarli li dove possono rendere di più. Se in Italia si pagano le tasse più alte del mondo, la burocrazia è estremamente inefficiente e i lavoratori hanno condizioni migliori che negli altri stabilimenti e quindi più onerose per l’azienda ( non parlo di salari ) , è del tutto evidente che gli investimenti verranno fatti all’estero. Il problema è tutto quì, sugli investimenti. Marchionne l’ha detto chiaro e tondo: l’italia ( quindi non solo gli operai, ma tutto il sistema ) , non è un posto giusto per poter investire. Renderlo adeguato però , non è compito di Marchionne , ma di quelli che vengono chiamati gli stakeholder e lo stato.\n26 Ottobre 2010 at 15:07\ncondivido pienamente quanto scritto da Giannino e aggiungo che secondo me, l’onorevole Fini non difende per nulla i diritti dei lavoratori ma fa tutto ciò per un mero calcolo politico, alias “di poltrone”.\nIl caro onorevole Fini vuole trasformare il Prlamento, in parte l’ha già fatto, in un luogo di imboscate e di guerriglia politica.\nIl tutto esclusivamente per un tornaconto personale.\nSignori miei, l’Italia ha bisogno di una drastica cura dimagrante delle spese correnti, meno dipendenti pubblici e razionalizzazione delle spese per il sociale (sanità, servizi sociali in generale). Senza una azione drastica di riduzione della spesa pubblica tutti i maggiori gruppi industriali, e quindi anche FIAT, inesorabilmente emigreranno verso paesi dove il costo del lavoro è più basso ed è più semplice aumentare la produttività.\nDobbiamo tutti metterci in testa che il mercato è globale ed è un processo inarrestabile. Il protezionismo fa più danni della globalizzazione stessa.\nPeraltro Marchionne non propone certo di tagliare gli stipendi, chiede solo di lavorare un tantinello in più essendo pagati di più.\nNon ci vedo nulla di scandaloso, semmai è un primo, piccolo, embrione di libertà nei rapporti tra lavoratore e azienda.\n26 Ottobre 2010 at 15:32\nsecondo un mio modestissimo avviso scegliere dove investire non è solo una questione reddituale ma anche morale, è logico che se investi in un PVS hai un clup minore ( minori salari e maggiore produttività del lavoro a parità di investimenti produttivi dato che nella maggior parte dei casi i diritti umani sono solo carta straccia).\nCome scriveva prima Federico nel suo post :”Secondo il Taxing Wages 2009 dell’OCSE, l’incidenza percentuale sul costo del lavoro delle tasse personali sul reddito e dei contributi sociali a carico del lavoratore e delle imprese è superiore in Germania di circa 5 punti (la Germania, sin dal 1994, ha implementato un programma di protezione sociale contro la mancanza di autosufficienza)”, la questione si riduce a una cosa sola, colpevolizzare i salariati per quello che la fiat non riesce a fare,per manipolarli e farli scendere a compromessi a loro sfavorevoli, mentre dati alla mano (quelli del taxing wages) il gap tra la casa automobilistica torinese e quelle tedesche nella fattispecie, sta proprio nell’incapacità manageriale di ottenere un’organizzazione scientifica della produzione capace di aumentare la produttività del lavoro, senza però schiavizzare i lavorator ( 35 ore settimanali in germania). Quello che Marchionne è capace di fare è soltanto cercare le condizioni di “schiavitù” più adatte a creare profitti, perchè per lui questa è l’unica soluzione, mentre di soluzioni ce ne sarebbero ben altre.\n@Davide: il suo discorso sarebbe giusto se il problema fosse il costo del lavoro, ma questo non è mai stato preso in considerazione. Come ho detto prima , Marchionne stesso ha detto che è disposto a dare salari di livello europeo. E l’accordo di Pomigliano prevede aumenti salariali, per esempio .Come si concilia questo con quello che lei dice ? Semplicemente non si concilia. Pure il ritenere che investire debba essere anche una questione morale è sinceramente inaccettabile. La moralità non crea profitti e ricordiamoci che senza profitti una azienda non può investire e alla lunga muore. Inoltre un livello minimo di profitti ci deve essere , altrimenti gli Agnelli è meglio che vendano tutto e si comprino un BTP a 10 anni. Guadagnano di più e hanno meno problemi.\n26 Ottobre 2010 at 15:43\nPutroppo non sono in sintonia con lei, prima di tutto l’aumento dei salari credo si conciglierebbe benissimo con un aumento di produttività per il semplice fatto che come detto quello che conta è il clup cioè il rapporto tra salari e produttività del lavoro, l’affermazione di poter portare il livello salariale a quello europeo a pari condizion di produttività del lavoro significa avere un clup = cioè una pari competitività, ad oggi invece si ha un clup maggiore, non dato dai salari troppo alti (più bassi sia al netto che al lordo rispetto la germania ad esempio) ma dati da una produttività del lavoro minore, visto che le ore settimanali in germania sono 35, il problema della produttività da cosa è dato? dal diritto di sciopero? dalla pigrizia degli operai? o dall’incapacità di ottenere tecniche produttive all’altezza?\nMi trova in disaccordo anche con l’affermazione che la moralità non crea profitti, le consiglio di dare un’occhiata a quello che era il concetto di produttore-consumatore di Ford e di chiedersi perchè molte imprese investano sulla moralità ed eticità della marca per creare un surplus di valore capace di creare appunto profitti.\n26 Ottobre 2010 at 15:52\nLa diatriba qui svolta sull’entità dei salari ( confronto fra Italia e Germania) mi sollecita a ricordare che la ricetta del “canadese”, come la fuffa politica di Fini l’ha denominato, prevede congrui investimenti e propone che, a fronte di maggiore flessibilità e produttività aziendale, un non trascurabile aumento netto in busta paga. E’ un bluff del marpione di turno? Fosse anche questo o un esperimento ardito che potrà essere di esempio, di modello per altre situazioni aziendali italiane , perchè non provarci? L’Italia si trova classificata agli ultimi posti del mondo industriale sia per competitività che per efficienza del lavoro , siamo al declino conclamato e manca poco che si debba assistere alla scomparsa , senza ritorno, di interi rami produttivi in favore di altre estere economie altamente concorrenziali. Con queste ultime ci troviamo a fare i conti con coraggio e pragmatismo pena la decadenza irreparabile. Non ho sentito alcuno fra i detrattori di Marchionne che si sia fatto avanti con una ricetta migliore e più praticabile che non fosse la solita passatista conservazione dell’esistente.\n@Davide: decisamente non siamo d’accordo. Per aumentare la produttività servono gli investimenti, ma perchè questi siano fatti gli operai italiani devono avere le stesse condizioni degli operai degli altri stabilimenti ( non parlo di salari e sottolineo ,non parlo di salari ; nè io , nè la Fiat ). Mi pare chiaro e sinceramente non ci trovo nulla di scandaloso. Sulla pigrizia degli operai non saprei , ma il dato delle assenze quando gioca la nazionale , qualche indicazione la dà. Sulla moralità, quello che lei cita come surplus del marchio ,si basa sulla qualità e non sull’eticità. Ribadisco, la moralità intesa come investire a pessime condizioni e solo in base alla nazionalità ( perchè di questo stiamo parlando ) non crea profitti.\n26 Ottobre 2010 at 16:09\ndire che la moralità od eticità della marca si basa solo sulla qualità, non mi pare appropriato, vedere il caso nike e le ripercussioni sui profitti per il convolgimento di minori a condizioni di schiavismo nella produzione per averne una prova. che dire poi di mcdonald? la sua moralità di marchio punta solo sulla qualità (c’è poi la qualità?)? o punta sull’eticità/moralità di creare con parte del profitto ospedali per bambini? non è forse investire questo? sono solo dei casi tra tanti e diversi.\nPer quanto riguarda le condizioni ( e non i salari) degli operai, abbiamo visto che quelli tedeschi operano in condizioni assai migliori in tutti i termini (tutela, salario, orari di lavoro etc) rispetto a quelli italiani, se neanche davanti a dati oggettivi di questo tipo si esce dalla logica di una ideologia che per definizione ha una logica chiusa ed autoreferienziale che piega la realtà alla propria logica appunto, è difficile centrare realmente quale sia il problema. La ringrazio comunque per l’interessante scambio di vedute.\n2001 è stato implementato un contratto per nuovi assunti che prevede sempre @Davide: si continua ad ignorare le parole di Marchionne: a produttività europea darà salari europei. Dire che gli operai tedeschi prendono salari più alti è giusto, ma questi salari sono la conseguenza degli aumenti produttivi fatti negli anni. Inoltre , e questo era quello che ho detto all’inizio gli operai tedeschi hanno accettato pesanti condizioni negli anni , condizioni che nel loro caso si sono rivolte al salario ( e ribadisco la fiat non vuole fare ) . Alla volkswagen , nei primi anni ’90 hanno ridotto l’orario portandolo a 28,8 ore e ridotto lo stipendio del 20% . Nel 2006 , tornarono a 35 ore tenendo fermo il salario. Quindi a conti fatti l’operaio VW ha ridotto del 20 % lo stipendio. Non solo , nel riduzioni di salario del 20% e un aumento della settimana lavorativa a 42 ore. Questi sono i dati completi Volkswagen . Meno salario e più ore di lavoro. Ribadisco che la Fiat non chiede questo. Chiede più flessibilità in cambio di più investimenti . Che non venga accettato è legittimo , ma semplicemente sbagliato.\n26 Ottobre 2010 at 16:46\nFini che delusione! Credevo volesse una destra europea alla Cameron lo ritrovo in prima fila tra i politici che dufendono il loro orticello.\nTra tanto sfacelo una buona notizia: il sondaggio di Sky Tg24 da il 73% delle risposte favorevoli a quanto ha detto Marchionne.\n26 Ottobre 2010 at 16:48\nMi scuso , ma nel post precedente c’è stato un problema di formattazione .\n@Davide: si continua ad ignorare le parole di Marchionne: a produttività europea darà salari europei. Dire che gli operai tedeschi prendono salari più alti è giusto, ma questi salari sono la conseguenza degli aumenti produttivi fatti negli anni. Inoltre , e questo era quello che ho detto all’inizio gli operai tedeschi hanno accettato pesanti condizioni negli anni , condizioni che nel loro caso si sono rivolte al salario ( e ribadisco la fiat non vuole fare ) . Alla volkswagen , nei primi anni ’90 hanno ridotto l’orario portandolo a 28,8 ore e ridotto lo stipendio del 20% . Nel 2006 , tornarono a 35 ore tenendo fermo il salario. Quindi a conti fatti l’operaio VW ha ridotto del 20 % lo stipendio. Non solo , nel 2001 è stato implementato un contratto per nuovi assunti che prevede sempre riduzioni di salario del 20% e un aumento della settimana lavorativa a 42 ore. Questi sono i dati completi Volkswagen . Meno salario e più ore di lavoro. Ribadisco che la Fiat non chiede questo. Chiede più flessibilità in cambio di più investimenti . Che non venga accettato è legittimo , ma semplicemente sbagliato.\n26 Ottobre 2010 at 16:49\nSono ragionamenti giusti per carità, però a mio avviso si dimentica il problema fondamentale, e cioè che questo tipo di economia basata sull’incremento infito delle produzioni è finito. Cosa ci facciamo di tutte queste scatolette di latta (che se le mettiamo in fila, solo quelle immatricolate in Italia ci facciamo varie volte la circonferenza della Terra!) quando poi per i costi, i parcheggi, i divieti, il sovraffollamento delle città (sempre maggiore, soprattutto quello delle megalopoli) dobbiamo tenerle ferme o lontane da dove servono? Non sarebbe stato più lungimirante se il Sig. Marchionne ( a differenza dei nostri politici) investisse in nuove tecnologie, nuove fonti energetiche e sistemi di trasporto (anche collettivi) innovativi? Invece di guardare a facili guadagni nell’immediato (ma a sicure ulteriori crisi nel medio periodo), pianifichiamo qualcosa anche per le generazioni future che rischiano di avere un Mondo risodotto ad un immondezzaio.\nConcordo pienamente con questo questa importante riflessione , è un problema Italiano e non solo di Fiat e quindi tiriamoci su le maniche e con grande coraggio rimettiamoci a lavorare !! tutti dal nor al sud solo così ci salveremo e potremmo tornare ad essere i migliori anche senza sussidi.\ngrazie luigina Bernini\nContinuare a parlare solo di Pomigliano o di costo del lavoro e’ secondo me totalmente fuorviante. Anche avendo relazioni sindacali ottimali in stile tedesco, il livello della competitivita’ delle aziende italiane non farebbe passi da gigante. In ogni area aziendale si possono toccare con mano le “diversita’” del sistema italiano rispetto a quello europeo.\nMarchionne ha molto semplicemente ricordato che grazie a quelle “diversita’” solo un matto verrebbe ad investire nel nostro paese.\nDa una classe dirigente seria mi aspetterei una riflessione di quello che ha detto Marchionne e non una analisi della storia della FIAT.\nIo dirigo una filiale di una multinazionale e faccio sempre piu’ fatica a far digerire a casa madre il costo e le inefficienze di quelle “diversita’”.\nIntanto la multinazionale che sta dall’altra parte della strada, stufa di tutte le “diversita’”, trasferira’ entro tre anni tutta la produzione in Francia cancellando 350 posti di lavoro.\n27 Ottobre 2010 at 10:25\nInsomma ha ragione Marchionne. Ma che ha detto Marchionne? che bisogna spendere di meno? Insomma la Fiat o vuole dare di meno agli operai o vuole dare meno allo stato. Per favorire dei soci sparsi per tutto il mondo lo stato italiano deve incassare di meno e dare di più, i lavoratori italiani debbono guadagnare di meno. un politico italiano dovrebbe perfino essere d’accordo con questa idiozia. La Fiat se gli conviene resta in italia, altrimenti no, che problema c’è, se proprio bisogna far pagare meno tasse attiriamo aziende straniere sul suolo italiano in altri settori più competitivi e che danno prospettive di sviluppo e di crescita sostenibile, e magari formazione a più alti livelli, invece che per lvori ripetitivi e di basso livello.\nTutto giusto,tranne un punto.Il tempo delle clientele e dell’assistenzialismo non è finito.Anzi,se ne prepara un ritorno virulento con un doppio salto mortale all’indietro,nella migliore tradizione circense.Marchionne ragiona su dati reali e guarda avanti.Qui si gioca con le parole ed interessano solo rendite e privilegi,scambiando il futuro per il passato.\n27 Ottobre 2010 at 14:21\nMarchionne, mi ricorda quelle compagnie di buontemponi che andavano a gozzovigliare nei ristoranti, e poi scappavano lasciando il conto all’ultimo arrivato che , per giustificare il fatto che non aveva soldi diceva aver mangiato male.La Fiat deve essere salvata a tutti i costi con i suoi lavoratori ,visto che sono tutti figli nostri,avendo noi contribuito al loro mantenimento nella buona e nella cattiva sorte. Un caro saluto al Dr. Giannino e al suo gatto (come si chiama?)\n28 Ottobre 2010 at 05:44\nCaro Oscar… vedo dal commento qui sopra.. sento dai commenti della gente che mi circonda che anche nel grosso degli italiani non si è capito nulla.\nLa storia della relazione stato fiat è cambiata definitivamente durante la grande crisi del 2004. In quegli anni, con la fiat alla canna del gas, dallo stato non arrivò un’euro. Se non sbaglio fu Tremonti a negare l’aiuto, soprattutto perchè l’europa non permetteva. Sempre se ben ricordo fu vendutà la Toro, la parte ferroviarie e si avviò un processo di risanamento interno che ci ha portati a questo punto.\nLa Fiat in Italia ha altre colpe, le posso elencare di seguito:\n1)Ha sbagliato a gestire gamma e telai, Fatta la 159, si doveva ammortizare quel pianale magari con una nuova Thema, si è preferito un telaio nuovo per la Thesis, più costi per un modello di “nicchia”\n2)Si è puntato su prodotti di nicchia (croma), manca una piccola berlina e una piccola station wagon, tutto nella malsana idea che berline e SW non sono modelli richisti.\nI dati di vendita di Mercedes, BMW, Ford, Oper, eccc.. sono li a dimostrare che in fiat si son prese delle grandissime cantonate.\n3)Penso sia grave anche la presunzione di noi Italiani nel pensare di essere grandi stilisti e\_o designer. Effettivamente negli anni si sono fatti modelli esteticamente destinati ad una “nicchia” di cliente, questo lo trovo fortemente stupido.\n28 Ottobre 2010 at 08:04\nDirei che questo è il crepuscolo dell’ipocrisia:\nLa resa dei conti a tre Stato/Sindacati/Fiat è interessante perché segna veramente la scomparsa di un’altro caposaldo della prima repubblica, quello del teatrino del compromesso all’insegna del mantenimento della pace sociale attraverso il vilipendio di denaro pubblico; si potrebbero scrivere milioni di pagine su questo tema ma sintetizzerò:\nLo STATO ha creato norme “generose” sulla tutela del lavoro per accontentare una parte politica che gestisce il sindacato ( o vice versa) ed ha distribuito denaro alle aziende per impiantare stabilimenti produttivi in contesti economici svantaggiosi in cambio di assunzioni e stipendi.\nI SINDACATI : hanno puntato tutto sullo sfruttamento massimo delle prerogative dei lavoratori, in barba a qualisiasi ragionevolezza il tutto solo perché non gli si poteva dire di no, se si voleva “la pace” dimenticando che a volte ci sono anche i “doveri” e che se le aziende chiudono non esiste lavoratore e di consegunza nemmeno sindacato.\nI GRANDI IMPRENDITORI : Hanno accettato di fare mosse scovenienti come impiantarsi in contesti svantaggiosi o assumere personale al di la delle reali necessità per accontentare i governi in cambio ovviamente hanno attinto alle casse dello stato senza remore e senza spiegazioni ben consci del cuscino predisposto a tutela della pace sociale si sono resi conto di poter “ricattare” qualsiasi governo sotto minaccia di chiusure e licenziamenti nel caso qualcuno avesse tolto loro i fondi.\nLo STATO : Non può più permettersi questo scialacquamento di denari bipartizan e si trova all’impasse.\nI SINDACATI : anzi alcuni sindacati, non hanno ricevuto la notizia che il 1980 è terminato da un pezzo e continuano a nuotare nella retorica del “La costituzione dice che il lavoro è un diritto” e pretendono che l’Italia sia un caso anomalo nel mondo occidentale : mentre tutti chiudono e contraggono, noi dovremmo foraggiare in eternum. Qualsiasi proposta di “contenimento” viene accolta come un atto terroristico nei confronti del proletariato ed in ogni occasione vengono sciorinati paragoni con paesi come Germania e Stati Uniti, dimenticandosi che siamo in Italia e che viviamo in una situazione totalmente diversa.\nLE AZIENDE : Capendo non c’è più trippa per gatti, si sono date una mossa, sono diventate più dinamiche ed allo stesso tempo se ne infischiano della pace sociale tanto cara ai padri costituenti, di conseguenza inizia la lunga marcia delle chiusure degli impianti improduttivi e della re-dislocazione in paesi che hanno meno pretese.\nSpero che questa situazione serva a tutti da lezione per impianter un metodo più “decente” di interazione dove :\n1) lo Stato non si metta a foraggiare ogni soggetto che frigna creando precedenti pericolosi\n2) I sindacati siano più responsabili e si ricordino di tutelare il lavoratore senza per questo pretendere di comandare in azienda\n3) Gli imprenditori si ricordino che anche loro possono fallire se fanno male indipendentemente dalla stazza delle loro aziende.\nSe si arrivasse a questo, sarebbe già qualcosa.\n28 Ottobre 2010 at 11:17\nLe persone che si credono depositari della verità mi fanno sorridere…………\n28 Ottobre 2010 at 12:44\nLa precedente risposta è relativa al commento del Sig. Guglielmo Boghero.\nGianni Caldera :\nQuanto mai le mie sono banalità, ovvietà… non pretendo siano verità assolute… sono sicuro che in Italia ci sono estimatori e club della Duna, della Tempra berlina… il resto sono impressioni che ho raccolto da qualche cliente che ha un concessionario fiat.. e che banalmente ho inserito nella seconda parte…\n28 Ottobre 2010 at 22:25\nCerto, sono banalità, e proprio per questo per affermarle non bisogna dire che gli altri non capiscono nulla, cominciamo col dire che il fine non giustifica i mezzi, troppo comodo scordare il passato per avere un futuro migliore. Gli operai della Fiat sono persone e come tali meritano rispetto e non si può cancellarli impunemente senza tenere conto del loro passato. Alla Fiat tutti hanno fatto il loro comodo, hanno mangiato senza pagare il conto a cominciare dal “frontaliere spallone Gianni. P.s. Anche noi vendiamo automobili ma non per questo pensiamo di risolvere i problemi della Fiat.\n29 Ottobre 2010 at 06:09\nNon ho mai voluto, non ho nulla contro gli operai Fiat, e non trovo santa la famiglia Agnelli ne tanto meno amministratori con stipendi d’oro andati in “pensione” con pezzi di azienda come liquidazione. Ho riportato solo il parere di alcuni miei clienti che soprattutto su un prodotto stanno soffrendo. Manca la SW piccola (sotto i 20.000€), la marea, che a suo tempo aveva stravenduto, il pianale della bravo era li pronto… Il pianale della 159 è pesante ma ottimo sia per la croma (si è usato un pianale opel) che per la Thema.. Il risultato di questo è un appesantimento dei listini e alcuni buchi clamorosi. Ovviamente questo è un parere che è mio, di due o tre persone che su questo ci vivono… Marchionne ha fatto un discorso lineare e pragmatico e ha descritto bene la realtà. Non è più pensabile che in questa penisola, con i tempi che corrono le minoranze possano essere decisive sulle maggioranze. Non può un sindacato che rappresenta il 16% di uno stabilimento bloccare la produzione e soprattutto dire che è antidemocratico quello che decide circa il 60% dei lavoratori.\nSi, lo so che salterà fuori che sono lavoratori sotto ricatto…. mi scusi, ma è n’antra panzana.. lo erano anche i lavoratori VW qualche anno fa’ e più recentemente i lavoratori Crysler e GM… hanno fatto qualche rinuncia, hanno guardato qualche partita in meno, ma almeno ora hanno un barlume di futuro , e in VW, uno stipendio valorizzato sulla produttività che in primis si giustifica e in fine gratifica…\n29 Ottobre 2010 at 08:11\nCaro Guglielmo, penso che possiamo concludere la discussione, speriamo che il mercato dell’auto si riprenda. Buon lavoro.\n29 Ottobre 2010 at 12:48\nLo spero vivamente…. le potenzialità ci sono tutte… Buon weekend a tutti..\n29 Ottobre 2010 at 18:11\nNon saprei dirti quanto quadagna un operai VW in più di uno FIAT, ti posso dire che sono dei gran morti di fame.\nLavoro con molti di loro, ne conosco molti e ti posso garantire che oltre ad una casa bella e una macchina VW non riescono a permettersi nulla in più dell’essenziale. Spesso li vedo economicamente POVERI, aumenti di spesa dei 30-40E su un totale di 450E li manda in crisi.\nOggi i tedeschi in generale sono i più miseri dell’Europa occidentale.\n31 Ottobre 2010 at 16:57\nMarchionne è l’ariete che Berlusconi utilizza per sfondre il muro della muffa comunista di questo paese.\nAl momento della trattativa con i sindacati, alla domanda : Lei cosa ne pensa dell’assenza del governo nella trattativa? Marchionne ripose: il governo fa l’unica cosa che dovrebbe fare, starsene fuori. E così Berlusconi ha fatto, almeno mediaticamente, solo Sacconi ha mandato qualche appoggio esterno a CISL e UIL.\nVi potete immaginare la reazione di CGIL alle parole di qualsiasi genere proferite da Berlusconi?\nCertamente anche la detassazione degli straordinari ha contribuito a raggiungere un accordo più remunerativo per gli operai, in qesto modo facendo passare il 18 turno come straordinario, nelle tasche dei lavoratorp rimangono più soldi.\nOra la domanda sorge spontanea: Visto i commenti dei sinistrati e dei FINIti , alle lente riforme Berlusconiane, non c’è alternativa?\nBerlusconi tace (e quindi acconsente) ma gli altri fanno a gara a chi la dice più stupida.\nCaro Oscar, Baldassarri, nella sua trasmissione ha esattamente detto l’opposto di Fini e a pure criticato quella linea. Perchè è nel gruppo di FINI?\n31 Ottobre 2010 at 17:16\nCondivido in toto l’articolo di Oscar Giannino e non riesco a capire come si possa non rendersi conto che l’industria italiana, per restare sul mercato, deve essere in grado di produrre merci valide a costi competitivi. Incentivi statali o altre scorciatoie non fanno che danneggiare la nostra industria e i relativi dipendenti. Per quanto riguarda Fini, che ho ammirato nel passato per il coraggio con cui ha affrontato scommesse difficili, mi sento deluso e non riesco a riconoscerlo nelle ultime prese di posizioni. Dire che la Fiat deve riconoscenza agli italiani che l’hanno sostenuta con facilitazioni fiscali e quato altro può essere vero ma, nel tentativo di far piacere a quanti vorrrebbero che tutto continuasse come prima, si fa solo danno alla stessa Fiat, ai suoi dipendenti ed a tutta l’industria Italiana che, a mio parere, deve solo essere aiutata a stare meglio sul mercato migliorando le infrastrutture, l’istruzione e la preparazione delle giovani generazioni (non elargendo denaro, che può portare voti a chi lo propone ma certo non migliora la competitività delle aziende) e riducendo la pressione fiscale (quando possibile e non aumentando il debito).\nGrazie per lopportunità.\n31 Ottobre 2010 at 21:16\nMah! Strano non si capisca che il prima di Marchionne per FIAT, le imprese, il paese ed i dipendenti è stato la chiave per sprechi, inefficienza, imprese non competitive e bassi salari.\nAncora più strano è che non si comprenda non solo ce non ci sono alternative al divenire competitivi se non il fallimento. Marchionne ne è perfettamente consapevole essendo per fortuna “canadese”. Di tutte queste elucubrazioni se ne sbatte ed a ragione: se non vede potenzialità positive in Italia, abbandonerà e basta. E sic stantibus rebus sarà difficile dargli torto. Il resto sono chiacchiere al vento\n1 Novembre 2010 at 18:09


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Oroscopo 6 marzo: due sono i segni protagonisti di questa settimana.\nOroscopo: due sono i segni protagonisti di questa settimana. SCOPRI LA CLASSIFICA\nLa classifica delle stelle secondo il sito oroscopodomani. Due i segni protagonisti di questa settimana\nAmore: Cercate di fare il punto della situazione per sistemare al meglio ciò che non funziona, soprattutto nella vita privata. Evitate di distrarvi se volete l’appoggio del partner. I single dovranno mettere il naso fuori di casa se vorranno fare nuovi incontri, Venere è a vostro favore.\nLavoro: Vi aspettano giorni positivi nella sfera professionale, potrete chiudere anche interessanti trattative.\nAmore: Dopo una accurata analisi dei vostri sentimenti, e dopo aver ammesso i vostri errori, siete pronti per ricominciare alla grande un rapporto su cui avete puntato il vostro futuro. I cuori solitari dovranno fare attenzione a non cadere in facili illusioni.\nLavoro: C´è grande fermento nel vostro cielo. La giornata è all´insegna dell´ambizione, potrete raggiungere un importante obiettivo!\nAmore: L´amore oggi sarà in cima ai vostri pensieri, sarete presi da una passione travolgente che vi farà vivere una giornata spensierata. Ottima serata per le coppie! Le stelle favoriscono i single audaci e intraprendenti che vorranno lasciarsi alle spalle qualche brutto ricordo.\nLavoro: Siete soddisfatti di ciò che porterete a termine, grazie alla Luna nel segno. Abbiate fiducia in voi stessi e in quello che fate!\nAmore: E’ un ottimo momento per vivere intensamente una storia d’amore appena iniziata. Chi ha ancora qualche strascico alle spalle potrà sperare in un futuro più fortunato. Nuove amicizie in arrivo per i cuori solitari, Marte vi appoggia con la sua benevolenza.\nLavoro: Puntate su forza di volontà e costanza per superare ogni difficoltà. Troverete un punto d’incontro anche con capi o colleghi.\nAmore: Nuovi progetti per la vita privata, le coppie stabili potranno pensare di convolare a nozze o iniziare una convivenza. L’Eros si fa intenso e vibrante, aiuta a trovare nuovi equilibri. I single faranno conoscenze interessanti con le quali entreranno in sintonia.\nLavoro: In campo professionale, la capacità di prendere al volo il senso delle cose vi darà una marcia in più rispetto a colleghi.\nAmore: Per molti del segno comincia un periodo molto movimentato, soprattutto per chi è in coppia da poco. Aperto sarà invece il dialogo nelle coppie di vecchia data. I single dovranno farsi avanti prima che sia troppo tardi. La paura di essere rifiutati a volte non vi abbandona!\nLavoro: Oggi sarà meglio non farsi troppe illusioni sulle opportunità professionali: potrebbero non andare come sperato.\nAmore: Sarà un mercoledì frizzante per molti Bilancia, appassionati e creativi come siete sorprenderete il partner con qualche bella sorpresa. Si preannuncia un periodo roseo per i sentimenti! I single non avranno tempo di annoiarsi tra avventure e flirt intriganti.\nLavoro: Buone opportunità sul lavoro, oggi sono favoriti i viaggi e gli spostamenti che vi faranno ampliare i vostri orizzonti.\nAmore: Un chiarimento con la persona amata alleggerirà il vostro cuore e riporterà equilibrio nella vita privata. Serata in famiglia molto piacevole. Gli astri promettono nuovi amori per i cuori solitari in cerca dell’anima gemella, non avrete che da scegliere!\nLavoro: Ridimensionate le vostre aspettative, non è il momento di fare passi azzardati. Solo così i vostri piani di lavoro andranno a buon fine.\nAmore: Con la Luna negativa il vostro umore sarà grigio e anche la vostra energia ne risentirà. Se qualcosa turba il vostro rapporto matrimoniale, provate a riavvicinarvi al partner. Serata foriera di incontri per i single, nuovi flirt sono in agguato.\nLavoro: Prospettive interessanti per chi ha cambiato lavoro, vi troverete a vivere una nuova situazione a livello professionale.\nAmore: La vita di coppia continua a riservarvi molte sorprese, oggi la rilassante quotidianità non vi dispiace e apprezzate anche la routine. Merito dell’amore! I single potranno lanciarsi in nuove conquiste, vi aspetta una serata molto intensa!\nLavoro: Il raggiungimento di determinati obiettivi richiede impegno e voi ne avete messo abbastanza. Presto arriveranno lodi e gratificazioni.\nAmore: Giornata splendida, un cielo amico accarezza il vostro cuore. Qualcuno però avrà voglia di trasgredire, attenzione ai colpi di testa, potreste mettere a repentaglio una storia seria. Venere in ottimo aspetto aiuta i single a prendere con serenità una decisione.\nLavoro: In arrivo spostamenti e cambiamenti radicali per molti Acquario. Possibilità di trovare nuove soluzioni e nuovi guadagni.\nAmore: Le stelle annunciano un cielo sereno per le coppie che vogliono consolidare la loro unione. Fate attenzione però a non vivere nell’ansia, potrebbe logorarvi! I single avranno una questione da sistemare con un ex, ma per il resto ci sono tante occasioni per innamorarsi!\nLavoro: Siate disponibili con i colleghi che hanno bisogno di una mano, ma non perdete di vista i vostri obiettivi.


Pallotta interessato all’acquisto del Palermo dopo aver smentito la Sampdoria - Forzaroma.info - Ultime notizie As Roma calcio – Interviste, foto e video | Forzaroma.info\nPallotta interessato all’acquisto del Palermo dopo aver smentito la Sampdoria\nL'americano vuole tornare in Italia e ha notificato il suo interesse per il club rosanero\nJames Pallotta vuole tornare a investire in Italia. Il suo nome nelle ultime ore è ruotato in orbita Sampdoria - notizia poi smentita da lui stesso -, ma secondo Sky Sport non è l'unica opzione. L'americano sarebbe interessato all'acquisizione del Palermo e lo ha reso noto anche agli attuali proprietari. La concorrenza però è di quelle importanti. Sul club siciliano, atteso dalla finale play-off per salire in Serie B, è forte anche il City group, cordata che gestisce proprio il Manchester di Guardiola.


BenQ PhotoVue SW270C: un monitor fedele per il fotografo | Hardware Upgrade\ndi Andrea Bai pubblicato il 10 Dicembre 2019 nel canale Periferiche\nC’è forse un parametro più importante della capacità di gestire correttamente tutto ciò che riguarda il colore nel lavoro di un fotografo professionista? La fotografia è proprio questo: la capacità di piegare la luce al risultato che si vuole ottenere. Una buona fotografia nasce ovviamente nel momento in cui si preme il pulsante di scatto sulla macchina fotografica, ma il lavoro di post-produzione è indispensabile per poterla valorizzare al meglio: una volta si sviluppava in camera oscura, ora lo si fa in "camera chiara" con il PC. Ed in questo caso, lavorando con toni e colori, è imprescindibile per il professionista operare su un monitor che permetta di effettuare tutte le modifiche necessarie con il massimo grado di accuratezza possibile.\nEcco perché un monitor studiato specificatamente per il photo editing deve rispettare esigenze ben precise: anzitutto la fedeltà cromatica, ovvero la corretta riproduzione dei colori così da non condizionare le operazioni di post produzione ed ottenere sempre il risultato voluto. Ma anche un comfort visivo di alto livello, per non affaticare eccessivamente gli occhi anche dopo lunghe sessioni di lavoro. E poi una adeguata versatilità di impiego, in termini di orientamento verticale od orizzontale, quantità e varietà di connessioni e capacità di abbinarsi ad altri monitor. Nonché le giuste dimensioni, anche in relazione al fatto che spesso non si ha a disposizione una scrivania grande quanto la si desidererebbe.\nMa prima di passare al prodotto in analisi, ricordati di consultare la guida all'acquisto dei monitor: se devi cambiare monitor può aiutarti fare chiarezza in questo mondo così affollato di proposte.\nPartendo da questi presupposti un monitor come il BenQ PhotoVue SW270C sembra, almeno sulla carta, una soluzione ideale. Beh, il fatto che appartenga ad una famiglia “Photo Vue” già ci suggerisce la sua destinazione d'uso: un monitor che pare quindi realizzato tenendo a mente le specifiche esigenze di un professionista dell’immagine, e in particolare del fotografo. E BenQ lo propone con le certificazioni Pantone Validated e Verified by CalMAN.\nMettiamolo alla prova dunque, visto che i dati di targa sono indubbiamente interessanti: si parte dalla diagonale di 27 pollici che offre un ampio spazio di lavoro senza eccedere negli ingombri, e con una risoluzione di 2K (2560x1440 pixel) che consente di operare agevolmente con la maggior parte dei software di elaborazione offrendo lo spazio necessario per le palette degli strumenti. Il pannello, LCD IPS a 10 bit, è accreditato di una copertura al 100% del triangolo sRGB, del 99% per quanto riguarda Adobe RGB e del 97% per il gamut esteso P3: tanti colori e soprattutto molto precisi, visto che la società dichiara un deltaE post-calibrazione inferiore a 2. Il monitor supporta poi la modalità HDR10.\nE poi ancora: il monitor può essere orientato in modalità “Landscape” o “Portrait” (quest’ultima utile nel caso in cui si debbano editare scatti verticali e non si voglia rinunciare alle dimensioni di visualizzazione). Offre connessioni HDMI, Display Port, USB, USB-C Power Delivery, un jack cuffie e un connettore proprietario per il collegamento dell’ “Hotkey Puck G2”, un piccolo dispositivo di controllo che permette di gestire le regolazioni del monitor in maniera più agevole rispetto ai comandi collocati sulla cornice. Infine, ma non certo per importanza considerando il pubblico di riferimento di questo monitor, Benq fornisce come accessorio incluso la palpebra paraluce per evitare l’insorgenza di riflessi sulla superficie del pannello, che potrebbero oltre ad affaticare la vista anche condizionare l'accuratezza del lavoro. L’apertura circolare nel piedistallo consente di organizzare i cavi in maniera ordinata.\nL’OSD viene gestito tramite cinque pulsanti posti frontalmente nella parte sinistra della cornice inferiore. Rispetto ad altre soluzioni, anche dello stesso produttore, la navigazione all’interno dell’OSD e la regolazione dei parametri risulta non sempre rapida ed immediata con questo sistema, e da questo punto di vista avremmo gradito la presenza di un sistema a joypad molto più intuitivo. La presenza dell’unità Hotkey Puck G2 risolve però il problema, grazie ad una manopola centrale rotante e a tasti di selezione e conferma che rendono la regolazione dei parametri e la navigazione nelle funzioni molto pratica.\nDicevamo degli otto profili preimpostati che, com’è facile intuire, sono principalmente rivolti alla produzione di contenuti (non troviamo quindi alcun profilo “gaming” o “cinema”): AdobeRGB, sRGB, REC.709, Display P3, DCI-P3, Bianco e Nero, MBook e Dicom. Oltre a questi ci sono poi due profili “Personalizzato” dove l’utente può salvare impostazioni specifche, e tre profili “Calibrato” nei quali vengono registrati in maniera automatica i parametri di calibrazione ottenuti con l’uso del software Palette Master che, grazie all’impiego di un colorimetro (sono supportate le sonde X-rite e Datacolor), permette di calibrare in maniera agevole il monitor per il profilo colore d’interesse.\nL’applicazione è veramente semplice da utilizzare e, previo collegamento del cavo USB al PC, guiderà l’utente passo-passo nel corretto posizionamento della sonda: le misure saranno effettuate automaticamente e così le necessarie regolazioni. Il profilo sarà poi salvato direttamente nel monitor (cosa resa possibile dal collegamento USB). Nel caso in cui si voglia bilanciare il monitor in maniera manuale, segnaliamo che questo BenQ SW270C consente di regolare i livelli RGB e, per ciascun colore, tinta e saturazione.\nLe porte di input possono inoltre essere usate per collegare differenti sorgenti e sfruttare le modalità Picture-by-Picture e Picture-in-Picture: interessante che per ciascuno dei riquadri può essere impostato un profilo colore differente utile anche per osservare una accanto all'altra la stessa immagine con due profili diversi. Per quanto riguarda inoltre la modalità Picture-in-Picture avremo inoltre la possibilità di scegliere il posizionamento e la dimensione del riquadro.\nLe prove al colorimetro: fedeltà ad alti livelli\nAbbiamo sottoposto alla nostra consueta suite di test tutti i profili colore del monitor Benq SW270C, verificandone il comportamento in condizioni di fabbrica e poi successivamente alla calibrazione: trattandosi di 8 profili sarebbe ovviamente impossibile pubblicare tutte le misure rilevate. Ci limitiamo a dare riscontro integrale del profilo SRGB/REC.709, evidenziando successivamente i riscontri più rilevanti ottenuti con il profilo Adobe RGB. E' particolarmente interessante verificare il comportamento in condizioni di fabbrica, in quanto BenQ dichiara che i monitor della linea PhotoVue sono verificati singolarmente per poter avere un comportamento di alto livello anche senza necessità di calibrazione, cioè che sia possibile usarli immediatamente dopo la loro installazione.\nBilanciamento del bianco sRGB - Out of the box\nBilanciamento del bianco sRGB - Calibrato\nPartiamo come d'abitudine con la verifica del bilanciamento dei componenti RGB lungo tutta la scala di grigi: in condizioni di fabbrica abbiamo un comportamento abbastanza accettabile anche se non propriamente eccellente, caratterizzato da una leggera eccedenza del blu e da un livello del rosso deficitario in maniera più significativa. Il discorso cambia in maniera considerevole con la calibrazione: in questo caso il bilanciamento rasenta la perfezione, andando - come vedremo in seguito - a condizionare positivamente anche la fedeltà cromatica.\nGamma sRGB - Out of the box\nGamma sRGB - Calibrato\nProseguendo con l'analisi della curva di Gamma in modalità SDR vediamo come di fabbrica il monitor si comporti già in maniera eccellente, con una curva che riproduce correttamente i toni di grigio. La calibrazione (effettuata con l'applicazione integrata e con bianco a 120cd/mq) da questo punto di vista rispetta quanto già riscontrato con impostazioni di fabbrica. Il rapporto di contrasto nativo intra-frame è di 824:1.\nGamut sRGB - Out of the box\nGamut sRGB - Calibrato\nOttima la copertura del triangolo di riferimento sRGB/REC.709: in condizioni di fabbrica vediamo solamente un lievissimo difetto di precisione, che scompare una volta calibrato il pannello.\nDelta E sRGB - Out of the box\nDelta E sRGB - Calibrato\nL'analisi della fedeltà cromatica evidenzia un comportamento, con impostazioni di fabbrica, già di elevato livello, con un DeltaE medio di 1,88, principalmente influenzato dai toni di grigio che sono condizionati dal bilanciamento del bianco non eccellente che avevamo già visto precedentemente. Il quadro migliora ulteriormente e significativamente a calibrazione avvenuta, con un valore di Delta E che resta inferiore a 1 nella maggioranza dei casi, assestandosi su un valore medio di 0,66. Sono questi i valori che cerca un professionista dell'immagine, per cui l'accuratezza cromatica è una esigenza fondamentale.\nOsserviamo ora il comportamento del monitor con profilo Adobe RGB, visionando sinteticamente il gamut e la fedeltà cromatica, anche in questo caso con impostazioni di fabbrica e successivamente alla calibrazione.\nGamut AdobeRGB - Out of the box\nGamut AdobeRGB - Calibrato\nGià dalle impostazioni di fabbrica registriamo un triangolo ben esteso, che migliora con la calibrazione risultando più preciso nei punti di riferimento. BenQ dichiara copertura al 99% per questo spazio colore, e dalle misurazioni strumentali possiamo riscontrare che ciò corrisponde al vero.\nDelta E Adobe RGB - Out of the box\nDelta E Adobe RGB - Calibrato\nAnche con profilo colore Adobe RGB la fedeltà cromatica è di alto livello. Con le impostazioni di fabbrica si registra un Delta E medio di 1,39, che si può già considerare un valore ottimo. Dopo la calibrazione il valor medio registrato è di 0,96, ma sono molto pochi i campioni che sconfinano oltre 1.\nAbbiamo infine verificato le capacità in modalità HDR di questo pannello, misurando la curva di gamma. A fronte di una luminanza massima di 300 candele su metro quadro, vediamo che il monitor va ad effettuare un roll-off "gentile" sulle alte luci, invece di un clipping netto come dovrebbe essere in maniera canonica. Tendenzialmente dai neri ai mezzi toni la curva è abbastanza rispettosa del riferimento, ma al 45% della scala di grigi vediamo valori che tendono ad essere leggermente superiori ai canonici, per poi porsi al di sotto nella fascia delle alte luci.\nUn monitor completo per il fotografo esigente\nLa prova di BenQ SW270C Photo Vue ha evidenziato un comportamento di alto livello. Già dalle impostazioni di fabbrica il monitor offre un buon livello qualitativo, rasentando l'eccellenza a seguito della calibrazione: deltaE davvero contenuto, curva di gamma corretta e bilanciamento del bianco molto preciso, nonché una buona profondità cromatica con il pannello che arriva a coprire una porzione molto abbondante dei due triangoli di riferimento più esigenti, ovvero quello AdobeRGB e quello Wide Gamut P3.\nOvviamente per tirare fuori tutto il suo potenziale è necessaria, appunto, la calibrazione: ma un professionista dell’immagine è sicuramente già dotato di un colorimetro adatto allo scopo. Nel complesso ci troviamo dinnanzi ad una soluzione davvero completa - in tal senso apprezzabilissima la presenza della palpebra paraluce, dotata tra l'altro di una apertura a scorrimento nella parte superiore per permettere proprio il passaggio di un colorimetro per eseguire operazioni di calibrazione periodica senza che sia necessario doverla smontare.\nBenQ ha poi riservato una particolare attenzione agli aspetti strettamente "pratici", curando alcuni dettagli che possono semplificare la vita dell'utente. L'accessorio Hotkey Puck G2 si è rivelato estremamente pratico per la gestione delle impostazioni, mentre la scelta di dotare questo monitor di una connessione USB-C permette di allestire postazioni di lavoro ibride desktop/mobile usando un solo cavo per il collegamento ad un portatile che trasmetta dati, segnale video e alimentazione, a tutto vantaggio di una postazione ordinata e senza affollamento di cavi.\n804.99€ Compra ora\nIn sintesi BenQ SW270C Photo Vue si è dimostrato essere un ottimo strumento per il professionista alla ricerca di un monitor accurato e versatile. Un monitor che offre molto, e ovviamente richiede un esborso monetario di pari livello: in questo momento lo si trova in commercio ad un prezzo che si aggira attorno a 800 Euro IVA inclusa, circa 660 Euro senza IVA.\nalexbilly10 Dicembre 2019, 10:50 #1\nma che è il monitor del VAR?\nMambASoft10 Dicembre 2019, 14:06 #2\nOvviamente per godere dei 10bit colore si deve avere una scheda QUADRA o Firepro, altrimenti tanto vale prendere un buon monitor sRGB.\nMarko#8810 Dicembre 2019, 15:46 #3\nSulla mia 1080 Ti, ma anche sulla mia ex 980 Ti, i 10 bit sono abilitabili tranquillamente dal pannello Nvdia.\n_Wu-hsin_11 Dicembre 2019, 23:43 #4\nPer i 10 bit nativi serve una certa tipologia di scheda video (Quadro, o le soluzioni di AMD). Non servono per i 8+2, comuni in moltissimi schermi "abbordabili".\nAnche sulla mia modestissima Radeon RX 560 (credo, non ricordo..) vedo i 10bit nelle impostazioni, ma il monitor è appunto un 8+FRC.\nMarko#8812 Dicembre 2019, 07:40 #5\nAh ecco, il mio DELL è 8+FRC in effetti.\nDriveTheOne10 Aprile 2020, 17:30 #6\ntutti i MacBook Pro (dal 2015 credo) con usb-c/th3 hanno la possibilità di veicolare fino a 10bit nativi. (ho HP z27x, 10bit nativi).\nNon male il comando, ottimo monitor!\nCappej10 Marzo 2021, 07:40 #7\nscusate ma credo abbiate preso "un granchio"\ni monitor con LUT a 10-12 bit calibrabili esistono da una vita, da quando le schede video avevano 64 MB di Ram o addirittura integrate e i pannelli erano CTR (catodici)\nAi tempi non c'erano ne FirePro ne le 1080, penso fossero mitologia!\nLe schede video con gli 8 bit standard inviano il segnale al monitor che li ri-elabora a 10 o 12 bit... fine... se poi le schede video di oggi hanno già opzioni a 10-12 bit che ben venga poichè alleggeriscono il carico dati da inviare al monitor, [U]che dovrà COMUNQUE rielaborali[/U] nel caso di monitor con LUT calibrabile, oppure li restituirà espliciti in caso di pannelli con LUT 10 bit NON calibrabile...\n(solitamente Boscarol è una garanzia)


Dal 01-03 novità "Portabilità su Vodafone Casa"\n19.02.2011 - 19:41 Admin\nVodafone Italia informa che dal 1 marzo 2011 si potrà aderire alle offerte "Vodafone Casa Telefono" e "Vodafone Casa Internet e Telefono" con portabilità del numero fisso anche con linea fissa diversa da Telecom Italia.\n- Grazie all’estensione dei processi OLO to OLO sarà possibile richiedere la portabilità del numero di rete fissa anche da operatori diversi da Telecom Italia: Infostrada, Tiscali, Fastweb (anche per quelli con Fibra), ecc..\n- le offerte sottoscrivibili sono: "Vodafone Casa Senza Limiti Plus", "Vodafone Casa Zero Pensieri 9", "Vodafone Casa Zero Pensieri Ric", "Vodafone Casa Internet e Telefono Flat Total Wireless", "Vodafone Casa Internet e Telefono Tutto Flat Total Wireless".\nRe: Dal 01-03 novità "Portabilità su Vodafone Casa"\n01.03.2012 - 11:25 Registrazione: 15 anni fa\nottimo!! mi sono proprio recato ieri per richiedere di portare il numero fisso su mobile e mi hanno detto che non si poteva fare perche il mio fisso non proviene da telecom\nSono quasi tentato di fare portabilità ma ho paura che non funzioni bene il servizio (i miei mi ammazzano, toccargli il numero fisso è come strappargli un rene)\nConfermate che il servizio funziona bene? i servizi telefonici supplementari sono attivi vero? (avv. chiam/ identific. chiamante ecc...)


Cagliari, urgono rinforzi: vicino lo svincolato Asamoah\nHome Serie A Altre Cagliari, urgono rinforzi: vicino lo svincolato Asamoah\nMassimo Giulini, nonostante la sesta sconfitta consecutiva del suo Cagliari, ha rinnovato il contratto ad Eusebio Di Francesco, confermandolo saldamente sulla panchina dei rossoblu. Ma non si è fermato. I sardi, infatti, con il direttore Carta sono una delle squadre più attive in questa sessione di mercato: sarebbe vicina, secondo Sky Sport, all’ingaggio dello svincolato Kwadwo Asamoah.\nEsperienza e velocità: infortuni permettendo\nL’acquisto di Asamoah sarebbe un altro colpo importante per il Cagliari che dopo Nainggolan e Godin in estate andrebbe ad arricchire il pacchetto di giocatori dotati di grandissima esperienza. Il ghanese che viene dalla parentesi poco felice chiusa con l’Inter al momento è svincolato e gradirebbe, secondo Sky Sport, la destinazione sarda.\nNelle ultime ore Giulini pare abbia accelerato per regalare a Di Francesco il giocatore nel più breve tempo possibile. Variante importante per l’esterno sarà la sua condizione fisica, visto che troppi infortuni che hanno falcidiato la sua carriera: se sta bene può essere una risorsa importantissima per inseguire la salvezza.


Tower Heist – Colpo ad alto livello: la recensione - Cineblog\nLeggi la recensione di Tower Heist – Colpo ad alto livello\nIl Tower non è solo un bellissimo grattacielo di New York, al suo interno vivono in meravigliosi appartamenti personaggi in grado di spendere oltre 5 milioni di dollari all’anno per una casa di lusso ma anche un trattamento da guanti bianchi da parte di uno staff impeccabile. Josh Kovacs è il direttore del personale che ha la responsabilità di soddisfare ogni desiderio, spesso anticipandone le richieste, di ciascun cliente. Il proprietario di tutto è il magnate Arthur Shaw. Josh ha una grande stima per l’uomo d’affari che gli da il lavoro e si con dedizione soddisfa ogni sua richiesta.\nTutto cambia quando quello che sembrava un tentativo di rapimento di Shaw si rivela essere una fuga, prontamente bloccata dagli agenti dell’FBI. Shaw sembra essere responsabile di una truffa colossale, di cui però non ci sono prove concrete. La cosa certa è che i risparmi per le pensioni dei molti dipendenti della Tower sono finiti in mano sua e volatilizzati.\nLicenziato, insieme a un piccolo gruppo di ex colleghi, Johs assolda un ladruncolo di quartiere per organizzare un’incursione nell’attico di Shaw. Una cassaforte nascosta sembra possa contenere oltre 20 milioni di dollari, frutto della truffa.\nIl cinema è lo specchio della società, specialmente in America. Dopo essere stata analizzata dal punto di vista documentaristico, la crisi finanziaria diventa un tema da commedia, anche se non troppo ridanciana, e mette alla berlina il ricco sfruttatore sconfitto dai piccoli Robin Hood che cercano di difendere i risparmiatori truffati.\nTower Heist gioca nel creare una commistione tra le tematiche drammatiche legate all’attualità globale (vedi Inside Job), con le atmosfere tese da thriller (vedi Inside Man, strana somiglianza di titoli) e la commedia sul più improbabile dei furti (vedi Criminali da strapazzo, solo per non citare I soliti ignoti).\nUn cast di all star, come spesso accade, circonda il golden boy della commedia americana Ben Stiller. Al suo fianco ci sono Eddie Murphy, Casey Affleck, Alan Alda, Matthew Broderick e la robusta Gabourey Sidibe (esplosa con Precious) in una banda del buco da ultimo piano che riesce a destreggiarsi in bilico tra i diversi generi proposti da questo curioso film firmato da Brett Ratner, un gruppo affiatato che si rivela una sorta i Ocean’s Eleven di diseredati.\nSi ride garbatamente, si sente l’adrenalina scorrere nel sangue e ci si irrita volentieri nel confronto dei giochi sporchi dei potenti che credono di poterla sempre fare franca, ma nella fiction è più facile che Robin Hood abbia la meglio.\nTower Heist – Colpo ad alto livello (Tower Heist, commedia, Usa 2011, 104 min) Regia di Brett Ratner. Con Ben Stiller, Eddie Murphy, Casey Affleck, Alan Alda, Matthew Broderick, Stephen Henderson, Judd Hirsch, Téa Leoni, Michael Peña, Gabourey Sidibe, Nina Arianda, Aprella, Danielle McKee Titolo originale\nTower Heist è distribuito da Universal Pictures, qui potete vedere il trailer italiano.\nSe vuoi aggiornamenti su Tower Heist – Colpo ad alto livello: la recensione inserisci la tua email nel box qui sotto:


L’Alfa Mi.To sbarca in rete - OmniAuto.it\nL’Alfa Mi.To sbarca in rete\nUn blog ufficiale per far parlare di lei\nIl marketing del Gruppo Fiat ci ha preso gusto: sfruttare le infinite risorse del web per parlare e soprattutto far parlare delle sue nuove automobili. Un'informazione fatta dagli utenti all'insegna del cosiddetto marketing virale. Dalla Fiat 500, con la maxi community fiat500.com, alla Fiat Bravo il cui progetto è stato raccontato dal primo all'ultimo bullone dal blog quellichebravo.it. Passando per la nuova Lancia Delta presentata in anteprima virtuale su Second Life o ancora per il Salone di Ginevra raccontato con un blog scritto dal backstage dello stand Fiat...\nAdesso è il turno dell'Alfa Mi.To, la nuovissima "piccola" del Biscione che sarà in vendita a partire dalla prossima estate. Anche a lei è stato dedicato un blog che ne svelerà di qui a giugno le caratteristiche tecniche e le curiosità progettuali, ma che cercherà soprattutto di coinvolgere gli appassionati promettendo agli iscritti al blog più attivi una possibilità (non sono noti i criteri) di esser selezionati per visitare il Centro Stile Alfa Romeo e vedere, in anteprima assoluta, la nuova Mi.To dal vivo.\nFra i contenuti più interessanti già online vi segnaliamo i dati tecnici di uno dei motori a benzina più potenti della Mi.To, il 1.4 Turbo da 155 cavalli (lo stesso montato dalla Grande Punto Abarth) e un video in cui Sergio Cravero, Direttore Marketing di Alfa Romeo, spiega i perché del nome "Mi.To" e gli obiettivi del blog.


Tutti i Trend Food and Beverage del 2021| I Grandi Vini\nDrink senz’alcol, sostenibilità, soluzioni smart, costumization e personalizzazione ecco tutti i trend del settore Food and Beverage.\nIn un’ottica sempre più di ripartenza e normalità sono sempre più i trend a livello mondiale nel campo del cibo e delle bevande, che si stanno facendo largo tra nuove proposte ed evoluzioni di mercato.\nNel corso del terzo appuntamento di “Evoluzioni del Food & Beverage in Italia”, è emerso quali siano i trend più significativi del momento del Food and Beverage. Trends legati tra loro da un filo conduttore che passa per diversi ambiti quali Sostenibilità, Tecnologia e Costumizaition. Il progetto formativo è stato organizzato dall’Università della Birra e LIUC Business School ed è pensato per affiancare i professionisti del fuoricasa in questa fase. E’ stato il professor Fernando Alberti direttore dell’Institute for Entrepreneurship and Competitiveness della Liuc a tracciare un panorama su quelle che saranno le tendenze future.\nMotore salute e sostenibilità.\nIn un’ottica legata alla consapevolezza e all’attenzione di ciò che si consuma, non sorprende che, fra i trend del 2021, ci sia quello legato alla domanda di bibite anti-ossidanti, probiotiche, a basso contenuto calorico e, in generale, rientranti nel segmento “healthy”. Anche per quanto riguarda il settore mixology andranno sempre più per la maggiore i drink no alcol, ovvero quelli con bassissime gradazioni alcoliche. Per l’industria del beverage, queste modifiche alle abitudini rappresentano un’enorme opportunità per proporre nuove idee sul piano dei low and no.\nSempre più attenzione anche nell’usare materie naturali, di prima scelta e allo spreco. In questo la ricerca non lascia dubbi: innovazione sì, ma sull’onda della sostenibilità e dell’attenzione alla comunità e al territorio. Una sostenibilità vista in un modo più funzionale che etica.\nSoluzioni Smart e Tecnologia.\nUna serie di innovazioni accomunate dai trend del momento come quella di Pepsi, per esempio, che ha ideato un macchinario (Pepsi Spire), che permette ai clienti di unire i vari ingredienti creando un soft drink personalizzato.\nIn casa invece si potrà godere di Tovala, un forno intelligente che, dopo aver letto il Qr Code dalle scatole dei cibi, li cucinerà autonomamente. Interessante anche il frigorifero Samsung che suggerirà quali ricette cucinare in base ai cibi in scadenza. Futuristici anche i fornelli intelligenti che si regolano in base alle ricette che si vorranno fare. Ikea, infine, sta per lanciare un tavolo Smart che riconosce gli alimenti che verranno appoggiati sopra.\nCostumization e personalizzazione\nTra le tante novità alcune anche riguardanti il fattore brand e personalizzazione. Sono sempre più le realtà che decidono di offrire ai propri consumatori interessanti alternative relative ai propri prodotti. Prodotti unici, innovativi ed inediti. Proprio questa unicità sarà un’altra tendenza del futuro, come confermano le confezioni di pasta Barilla personalizzate o le scatole di barrette Kinder con la foto del figlio stampata.\n“Magari tutte queste evoluzioni non si tramuteranno in successi nel tempo, ma questi trend ci inducono a guardare al futuro in maniera diversa – ha commentato Marco Luciani, on trade sales director di Heineken Italia -. Dobbiamo pensare al futuro in un modo nuovo, per trovare ispirazione e migliorare costantemente. In Heineken, ad esempio, da un paio d’anni adottiamo l’intelligenza artificiale nella fase di order taking per i nostri venditori. Non bisogna aver paura del cambiamento, ma gestirlo attraverso elementi come l’ascolto delle persone, la collaborazione, la semplificazione e la formazione”.


La battaglia al Cairo - Il Post\n18.23 – Sulayman chiude con questo appello la sua intervista: «Dico ai giovani, vi ringraziamo per quello che avete fatto, siete la scintilla che ha dato il via alle riforme. Il paese ha accettato le vostre richieste. Andate a casa, dateci la possibilità di lavorare, ora. Non date retta ai canali televisivi esteri e alle loro provocazioni».\n18.17 – Il vicepresidente Sulayman spiega che negli scontri degli ultimi giorni e negli attacchi alle stazioni di polizia sono fuggiti numerosi criminali, arrestati nei giorni precedenti al 25 gennaio. Questi criminali, dice Sulayman, devono essere ricondotti in carcere, i giovani manifestanti che sono stati arrestati saranno rilasciati dopo gli accertamenti.\n18.12 – Sulayman: «Alcuni paesi amici hanno canali televisivi che non sono amichevoli con noi. Mi dispiace per questa ostilità. Non dovrebbe essere così». Si riferisce al Qatar e ad Al Jazeera.\n18.04 – Sulayman: «Se continuano le proteste il paese rimarrà paralizzato. Ci sono delle notevoli perdite economiche».\n18.01 – Sulayman: «L’esercito è là fuori per difendere il popolo e la nazione. Ora ha un nuovo mandato: proteggere i cittadini dai teppisti».\n17.59 – Reuters ora parla di dieci morti in piazza Tahrir in seguito agli scontri di oggi e di ieri.\n17.56 – Sulayman: «I sostenitori di Mubarak sono scesi in piazza seguendo la loro volontà e non sono certo stati obbligati o pagati».\n17.55 – Sulayman: «In piazza Tahrir è successo qualcosa di simile a una cospirazione. Il popolo ama Mubarak e la stabilità, per questo è andato a manifestare».\n17.54 – Sulayman: «La fase del dialogo deve portare a qualcosa entro una decina di giorni».\n17.51 – Nella sua intervista concessa alla TV di stato, il vicepresidente Sulayman conferma che alcuni emendamenti potranno modificare la Costituzione per rendere più democratiche le prossime elezioni presidenziali, ma ricorda che le riforme della Carta potranno essere fatta solo dopo il voto.\n17.50 – Sulayman: «Il presidente [Mubarak] mi ha detto che vuole capire chi c’è dietro le violenze di questi due giorni e che vuole punire i responsabili e fare giustizia».\n17.49 – Sulayman: «Ho parlato con i partiti, alcuni sono disponibili al dialogo, altri no e hanno chiesto più tempo per pensarci».\n17.46 – Sulayman dice di essersi messo in contatto con le opposizioni per trovare il modo di modificare l’articolo 76 della Costituzione, quello che sostanzialmente ha consentito a Mubarak di rimanete al potere per trent’anni.\n17.44 – Sulayman: «I manifestanti chiedono la chiusura del Parlamento, ma come facciamo senza parlamento a fare le riforme?»\n17.41 – Sulayman: «Mubarak ha acconsentito ha sospendere le sedute del Parlamento fino a quando la rivolta di piazza non sarà terminata». E dice ci potrebbero volere fino a tre settimane.\n17.39 – Sulayman: «La protesta del 25 gennaio è nata per fare delle richieste, non per distruggere. Ma al suo interno c’erano però elementi violenti».


69 thoughts on “Death Valley … affascinante da togliere il respiro”\nGiovanni Augello · 02/11/2021 alle 16:34\t · · Rispondi\nUn racconto davvero avvincente. Sei riuscita a trasmettere pienamente le grandi emozioni che hai vissuto, compreso il “panico” per l’arrivo della tempesta di sabbia. Bellissime anche le foto. Complimenti!!\nViaggiando con Bea · 06/11/2021 alle 15:43\t · · Rispondi\nGrazie Giovanni. Questo mio primo viaggio on the road negli USA l’ho descritto proprio passo passo perché non volevo dimenticare nulla della meraviglie viste. Adesso non mi rimane che riguardare foto e rileggere le mie parole in attesa di nuove avventure che vedo molto lontane. Un abbraccio 🙂\nGiovanni Augello · 06/11/2021 alle 17:19\t · · Rispondi