Milton Glaser, quello che ha inventato “I ♥ NY” - Il Post\n(Christina Horsten/picture-alliance/dpa/AP Images)\nLa storia del grande grafico newyorchese, che ideò su un taxi uno dei loghi più famosi di sempre\n“I ♥ NY” è forse il logo più famoso del mondo associato a una città: a New York lo si può vedere praticamente dappertutto, è stato copiato da moltissime altre città e celebrato per la sua essenzialità, efficacia e universalità. Ed è anche esposto al MoMA, uno dei più importanti musei di arte moderna al mondo. Fu inventato su un taxi nel 1977 da Milton Glaser, uno dei grafici più famosi di sempre, per promuovere il turismo a New York, che negli anni Settanta stava attraversando un periodo difficile, caratterizzato da una diffusa criminalità. Oggi i diritti del logo appartengono all’Empire State Development Corporation, un’organizzazione governativa che promuove lo sviluppo economico nello stato di New York, e genera oltre 1 milione di dollari di profitti annui. Glaser lo disegnò praticamente gratis, ricevendo un compenso di appena 2000 dollari: meno di quanto spese per produrre i modelli dimostrativi.\nIn una recente intervista al New York Times, Glaser ha detto che vorrebbe che la gente dimenticasse il logo “I ♥ NY”, perché intanto ha fatto molte altre cose. Già prima del 1977, infatti, Glaser era molto famoso: nel 1967 aveva realizzato quello che sarebbe diventato il suo secondo lavoro più famoso, per la copertina originale del disco Greatest Hits di Bob Dylan, che consisteva in una silhouette del cantante con i capelli colorati. La copertina era in parte una citazione di un famoso autoritratto di Marcel Duchamp, influenzata dai temi psichedelici molto diffusi negli anni Sessanta. Nel 1968, poi, aveva fondato insieme al giornalista Clay Felker il New York Magazine, una delle più famose e apprezzate riviste americane, che diventò un modello in tutto il mondo per come trattava i temi legati alla città, e per le sue attenzioni alle esigenze e ai gusti dei lettori.\nGlaser nacque a New York nel 1929, da genitori ungheresi ed ebrei. Crebbe in un condominio chiamato United Workers Cooperative Colony, e conosciuto come Coops: una specie di roccaforte comunista, dove gli anziani insegnavano la politica ai giovani in Yiddish. L’idea e la percezione che Glaser si costruì di New York negli anni successivi ebbe molto a che fare con quell’ambiente: «senza essere troppo esibizionisti, il carattere di New York è così intrinsecamente ebraico. Quell’attitudine verso la vita, verso il cibo, verso la musica, verso la ricerca intellettuale». Alla United Workers Cooperative Colony Glaser capì di essere appassionato di disegno, e di poterci guadagnare: i suoi ritratti di donne nude erano molto richiesti dagli altri ragazzi. Si iscrisse alla High School of Music & Art e si laureò all’università Cooper Union, per poi fondare i Push Pin Studios con i suoi compagni di corso Seymour Chwast e Edward Sorel. Lo stile di Glaser si discostava dal realismo che caratterizzava le illustrazioni e la grafica degli anni Cinquanta, e intorno alla fine degli anni Sessanta, soprattutto dopo il ritratto di Dylan, divenne molto famoso e richiesto.\nNel 1957 Glaser aveva sposato Shirley Girton, una fotografa sua compagna di corso alla Cooper Union. Avevano trovato casa vicino a St. Marks Place, nell’East Village di Manhattan, una zona abbastanza economica dove vivevano molti artisti con pochi soldi. Verso la fine degli anni Sessanta però si spostarono sulla West 67th Street, nell’Upper West Side, perché il Village non era più sicuro: in quegli anni la criminalità per le strade di New York stava aumentando molto, e le rapine e gli omicidi erano molto frequenti. Anche nella nuova zona, però, le cose non erano molto tranquille: «Dico questa cosa, e la gente non ci può credere. Eravamo seduti a cena sulla 67esima strada e io proponevo di uscire a fare una passeggiata, e Shirley diceva: “Ho paura. Ci sono state troppe rapine nel quartiere”. Le persone avevano letteralmente paura di camminare per le strade».\nCiononostante, Glaser continuava ad amare New York: «Non mi sono mai separato dalla città. Penso di essere la città. Sono quello che è la città. Questa è la mia città, la mia vita, la mia visione». Fu in questo contesto di declino che l’ufficio del turismo dello stato di New York lanciò una vasta campagna pubblicitaria per rivalutare la città, spendendo 4 milioni di dollari. Prima lo slogan “I love New York” venne trasformato in un jingle da un compositore del Bronx di nome Steve Karmen, poi fu chiesto a Glaser di tirarne fuori un logo. A Glaser lo slogan piaceva perché non era un tentativo di vendere qualcosa, ma una specie di giuramento, o di dichiarazione di intenti. Glaser provò a fare stare la scritta per esteso dentro due losanghe, e lo propose così. Un giorno, mentre stava andando in taxi al suo studio, ebbe però un’altra idea, e fece uno schizzò con un pennarello rosso, riducendo il logo a soli quattro caratteri. «È un po’ complicato. “I” è una parola. “♥” è il simbolo di un’emozione. “NY” sono le iniziali di un posto. Quindi ci sono tre trasformazioni. Devi usare un po’ il cervello per tradurlo, anche se una volta che lo fai, è ovvio, e non c’è nessuno che non riesca a capirlo. Ma l’attività del cervello è in parte responsabile per la sua resistenza nel tempo».\nAl New York Times, Glase ha spiegato: «Sapevo che quello che stavamo comunicando era qualcosa che teneva insieme le persone, che stabiliva per loro un modo di comunicare, che in molti contesti non è così facile trovare». Dopo gli attacchi alle Torri Gemelle dell’11 settembre 2001, Glaser ridisegnò il logo, aggiungendo una bruciatura al cuore e le parole “More Than Ever” (più che mai) dopo NY.\nQuest’anno, Glaser ha disegnato un logo per lo stato del Rhode Island, che diceva “Warmer and Cooler” (più caldo e più fresco): ha ricevuto però moltissime critiche negative – soprattutto su internet, ha raccontato un po’ turbato Glaser – e alla fine il capo dell’ufficio marketing dello stato si è dovuto dimettere. Oggi, dice, a New York c’è una nuova crisi, legata alle disuguaglianze sociali: «C’è un’opinione molto sbagliata sull’equità tra le persone normali e quelle che guadagnano moltissimi soldi. L’idea di un appartamento da 50 milioni: cosa? Ma come si fa?». Se dovesse disegnare un nuovo logo per la città, ha detto al New York Times, ne farebbe uno per una maggiore equità in città, «qualunque cosa voglia dire».\nTAG: grafica, i love new york, ilove ny, milton glaser, new york, storia i love ny\nUna scena del nuovo film su Jason Bourne


Sicurezza da un'unica fonte\nVi sono più di 13 milioni di nodi PROFIsafe negli impianti di produzione - e questo trend è in aumento. PROFIsafe consente la comunicazione funzionalmente sicura tra un controller e dispositivi finali sicuri (ad es. pulsanti di arresto di emergenza, griglie luminose o unità con funzioni di sicurezza).\nComunicazione controller-controller sicuro\nTuttavia, fino ad ora non esisteva uno standard indipendente dal produttore per la comunicazione sicura tra i controller. Nel contesto Industrie 4.0, tuttavia, la comunicazione tra i controller di diversi produttori sta diventando sempre più importante. In molti scenari, i dati relativi alla sicurezza devono essere scambiati tra i controller, ad esempio nel caso di funzioni di sicurezza che si estendono su più moduli (ad esempio, velocità ridotta in modo sicuro quando si apre un'unità di carico).\nTecnologia collaudata per una comunicazione sicura\nOPC UA Parte 15:\nLa sicurezza ora consente una comunicazione sicura tra i controller. Si tratta di una specifica definita congiuntamente da PI e dalla Fondazione OPC. OPC UA è già lo standard più importante per la comunicazione macchina-macchina. L'esperienza pluriennale di PI nella comunicazione sicura funzionale e PROFIsafe assicura che OPC UA Part 15: Safety soddisfi tutti i requisiti dello standard IEC61784-3 (sicurezza funzionale dei bus sul campo). I meccanismi di sicurezza e le caratteristiche sono state adottate da PROFIsafe. Tuttavia, OPC UA Safety offre anche funzioni che in precedenza non erano possibili con PROFIsafe. Queste includono una lunghezza massima dei dati utente di 1500 byte, la creazione di qualsiasi topologia di rete (stella, linea, griglia), ID di sicurezza gerarchici per la gestione semplificata delle macchine serie e la configurazione dinamica della connessione con partner che cambiano. A trarre vantaggi: macchine modulari, Autonomous Guided Vehicles (AGV), Autonomous Moving Robots (ADR), cambia utensili, e molti altri.\nCambiare partner di comunicazione\nCiò significa che - a differenza degli attuali protocolli di comunicazione - non è più necessario far conoscere tra loro tutti i partecipanti durante la fase di pianificazione del progetto. È quindi possibile, ad esempio, aggiungere un nuovo robot mobile al sistema senza dover riparametrizzare tutte le macchine fisse.


Pagine: 1 ... 22 23  25 26 ... 32 Fine pagina\nAutore Topic: E Noi Giochiamo... - Episodio 18 + You + Friends (Letto 32388 volte)\nRe: E Noi Giochiamo... - Episodio 12 + ospite Marco Esposto\n« Risposta #345 il: 06 Set 2017, 16:18 »\nBella puntata e mamma mia, il FfXV AC sembra davvero terribile. Ah, il gioco main invece mi è piaciuto \n« Risposta #346 il: 06 Set 2017, 20:40 »\nnemmeno qui hai corretto il nome del tizio\n« Risposta #347 il: 07 Set 2017, 06:44 »\nCitazione da: Diegocuneo - 06 Set 2017, 20:40\nEsposto ho scritto, perché dici così?\n« Risposta #348 il: 07 Set 2017, 08:19 »\nCitazione da: Vitoiuvara - 07 Set 2017, 06:44\nSono caduto in un loop,mi era rimasto EsposIto\nRe: E Noi Giochiamo... - Episodio 12 + ospite Ferruccio Cinquemani\n« Risposta #349 il: 14 Set 2017, 10:56 »\nE NOI GIOCHIAMO… CON FERRUCCIO CINQUEMANI\nGrande ritorno di Ferruccio Cinquemani che con una zampata mi rimpiazza all'ultimo momento uno Zampini purtroppo indisponibile. No, non c'era di meglio, accontentatevi. Intanto ho iniziato a provare OBS per migliorare la qualità audio, vediamo se tra due anni riesco a capire come si usa. Invece ieri primo test con l'hangout di youtube, una trentina di voi si è pure unita ieri sera a me e Tony, sono contento. Dai che il 19 settembre ci divertiamo.\n« Risposta #350 il: 19 Set 2017, 14:09 »\nE Noi Giochiamo… Oggi è il gran giorno!\nChi non viene è proprio una brutta persona e un cornuto! Ecco, l’ho detto!\n« Risposta #351 il: 19 Set 2017, 14:30 »\nil martedì è sacro aggiornano le attività in destiny vi guarderò in differita\n« Risposta #352 il: 20 Set 2017, 09:40 »\nE Noi Giochiamo… – Episodio 13 + reclutamento\n...La grossa novità di ieri è invece l’annuncio di E Noi Giochiamo… and You, ennesimo spin-off di questa serie dedicata questa volta agli ascoltatori. Chiunque volesse partecipare può mandarmi una mail di presentazione (cercate di convincermi anche a scegliervi dimostrandomi di poter parlare di videogiochi per 20/30 minuti) a vitoiuvara@gmail.com\nRe: E Noi Giochiamo... - Episodio 13 + ospite Ferruccio Cinquemani\n« Risposta #353 il: 20 Set 2017, 12:42 »\nOh, poi mi hai messo la pulce e ho provato La Morte dell'Esterno.\nNon esiste, come Dishonored 2\nRe: E Noi Giochiamo... - Episodio 13 + ospite Paolo Isidori\n« Risposta #354 il: 27 Set 2017, 09:40 »\nE Noi Giochiamo… and You (Paolo Miki Isidori)\nOre (letteralmente) di sfiancanti prove tecniche forse hanno portato a una puntata dall’audio accettabile. O almeno fingete che sia così, ve ne prego. Alla fine OBS e Discord (fanculo Skype) mi ha restituito un file FLV che ili mio programma di editing non tratta per principio quindi ho dovuto comunque rinunuciare alla pecetta di E Noi Giochiamo ma pure sticazzi sentite. Stiamo lavorando per voi, però, cercate di apprezzarlo di tanto in tanto. Ancora grazie di cuore a Paolo che si è immolato per la causa, chiunque volesse partecipare può invece scrivermi a vitoiuvara@gmail.com con una sua descrizione che mi convinca a non passare quella serata con il porno. Anche quella serata dico.\n« Risposta #355 il: 03 Ott 2017, 09:14 »\nE Noi Giochiamo… con Alessandro Marchesin\nAlessandro odia gli esseri umani, è apparso evidente anche in questo episodio, ma ospiti così eleganti non ne abbiamo mai avuti e questo gli va riconosciuto. Puntata più lunga del solito ma aò, c’era da insultare gente di tanto in tanto ed è sempre cosa buona e giusta. Si parla anche di tanti giochi diversi comunque che Alessandro gioca quanto e più di me probabilmente. Nel fine settimana torna pure Game Petwork, sappiatelo, ieri non l’ho detto che non era sicuro al 100%. Che settimana amici, che settimana…\n« Risposta #356 il: 05 Ott 2017, 16:12 »\napperò Vito, a quanto pare non sono l'unico a "non capire" Sonic, ho giochicchiato i primi 3 ma davvero, sarà un mio blocco ma non capivo dove dovevo correre come se non ci fosse un domani e dove dovevo andare piano per il platforming più classico.\nRe: E Noi Giochiamo... - Episodio 13 + ospite Mattia Fontana\n« Risposta #357 il: 06 Ott 2017, 09:04 »\nE Noi Giochiamo… and You (Mattia Fontana)\nQuando vivi a Como e alle 14:17 tutti i negozi cominciano a chiudere, pure Vitoiuvara ti sembra un mito meraviglioso. Questa è la triste storia di Mattia Fontana che dovrà soffrire ancora moltissimo con i pipponi di Yakuza ma che dimostra almeno di sapere resistere alle facili tentazioni della droga a basso costo. Se volete partecipare vi ricordo sempre che vi basta mandare una mail a vitoiuvara@gmail.com nella quale dimostrate di essere abili e arruolabili.\n« Risposta #358 il: 06 Ott 2017, 19:52 »\nWhy are we still here? Just to SAFFAR?\n« Risposta #359 il: 07 Ott 2017, 12:23 »\nCitazione da: Vitoiuvara - 06 Ott 2017, 09:04\nMi è piaciuto molto questo video, soprattutto l'argomentazione di yakuza, titoli che al momento non ho mai toccato nemmeno per sbaglio.\nPagine: 1 ... 22 23  25 26 ... 32 Inizio pagina\nSMF 2.0.15 | The First Place © 2003-2013 | P.I.: 06176991005


Pubblicato il: 24/03/2020, 19:39\nCovid19, Economia, Italia, Europa\nSi pensi al turismo, agli sport, alla ristorazione, alle palestre, ai bar e negozi ecc. già tutti fermi. Fra un po’ di tempo si fermeranno le grandi industrie anche per motivo di mercato.\nE’ verosimile che in questi mesi nessuno andrà a comprare automobili, moto, barche, aerei, autobus, camion ecc. e di conseguenza è inutile produrli, quindi fra un po’ di tempo, le produzioni e gli indotti si fermeranno o saranno ridotti e il danno economico e sociale che ne deriva sarà grandissimo e porterà anche un rincaro delle merci di prima necessità.\nGermania e Francia, oltre a beneficiare in proporzione più dell’Italia dei 750 miliardi della BCE, hanno deciso di impegnare per il danno derivante dal covid19 e solo per il periodo iniziale, rispettivamente 550 miliardi di euro la Germania (attraverso la grande banca di stato KSW) e 350 miliardi la Francia; mentre i governanti italiani e il mainstream nostrano sono contentissimi dei 25 miliardi di maggior debito che l’Europa ha autorizzato all’Italia.\nPer di più essendo la banca statale tedesca KSW e alcune banche francesi non soggette ad alcun controllo della BCE (strano ma vero) e dato che il 97% del denaro che viene scambiato è virtuale e non costituito da banconote fisiche, la banca tedesca KSW ed alcune banche francesi potrebbero accreditare virtualmente miliardi che non possiedono senza che nessuno possa accorgersene o controllare, praticamente possono creare tutto il denaro che vogliono dal nulla (come d’altronde fa la BCE). Una KSW italiana perché non c’è.\nIl presidente Conte, per finanziare i danni dovuti al covid19, ha cominciato a dire: “proviamo il MES”. In un tweet, Enrico Letta ha detto: “usiamolo, però togliamoci prima la parte che ci penalizza”. Il “togliamoci” di Letta non dipende dall’Italia ma dall’Europa o meglio dall’impero centrale franco-tedesco di Aquisgrana e pertanto “campa cavallo!”.\nI dirigenti del MES, non eletti da nessuno e di fatto nominati dall’impero centrale di Aquisgrana, per regolamento, non possono essere chiamati in giudizio da nessun tribunale al mondo per eventuali responsabilità derivanti dall’esercizio delle loro funzioni (solo gli imperatori, i dittatori e i monarchi assoluti storicamente si sono auto attribuiti questa immunità).\nPer la Costituzione italiana (superiore a qualsiasi altra legge) tale immunità non è assolutamente ammessa, nemmeno per il Presidente della Repubblica.\nL’oltraggio alla Costituzione italiana da parte del MES e di altri regolamenti europei non sono minimamente avvertiti dai governi italiani, dai Presidenti della Repubblica, dalla Corte Costituzionale, dai giudici tutti, dai grandi giornaloni con i loro giornalisti, dalle televisioni pubbliche e non con i loro conduttori; tutti fanno finta di non vedere, di non sentire, di non sapere, di non capire.\nInoltre in questo momento è evidente anche l’inutilità del MES, attualmente ha un dotazione di circa 500 miliardi e siccome tutti gli Stati europei contemporaneamente, a causa del covid19, hanno bisogno di finanziamenti, la dotazione è totalmente insufficiente e non si può chiedere nel medesimo tempo agli stessi stati che devono essere aiutati di finanziare il MES.\nPerché l’Europa vuole essere l’unica eccezione al mondo a non fare come fanno tutte le altre nazioni: usare la banca centrale per risolvere tutti i problemi di finanza pubblica?\nLa BCE (che può dare denaro solo alle banche e non agli stati) deve funzionare così perché serve a separate le sorti economiche dell’impero centrale di Aquisgrana e dei suoi paesi satellite del nord “parte elitaria e nobile dell’Europa” piena di banche pubbliche, da quello degli stati periferici del sud Europa “parte plebea e proletaria e/o con alto debito pubblico” senza banche pubbliche. La BCE serve ancora alla “parte elitaria e nobile dell’Europa” per continuare a lucrare negli scambi commerciali mondiali per il valore basso dell’euro che risulta tale solo per la presenza nella UE della “parte plebea e proletaria e/o con alto debito pubblico”. Tutti i vantaggi alla “parte elitaria” dell’Europa, tutti gli svantaggi alla “parte plebea” dell’Europa.\nIn tale quadro il MES rappresenta il braccio armato che l’impero centrale franco-tedesco di Aquisgrana ha a disposizione per ridurre al silenzio l’Europa “plebea e proletaria” qualora essa si mettesse in testa di avere veramente pari dignità e di voler sedere al tavolo della ”élite europea” con pari diritto. Allora scatterebbe lo spread e poi arriverebbero i compiti da fare in casa, forse un nuovo governo tecnico e se necessario ci sarà ancora più spread, i titoli di stato italiani saranno dichiarati spazzatura o quasi dalle agenzie di rating così, in fine, arriverà il MES per azzerare anche l’ultima parvenza di autonomia nazionale.\nProprio per queste impostazioni il MES e la BCE, così congegnati, non facilitano il percorso unitario dell’Europa bensì servono ad impedirlo.\nOra siamo al momento del bisogno. Questo deve essere il momento della fratellanza e della solidarietà.\nIn mancanza di una Europa dei popoli, veramente solidale e veramente unita, dove ognuno abbia gli stessi diritti, gli stessi doveri, la stessa dignità e le stesse opportunità.\nDimissioni dalla carica di presidente SDI\nUna gradita sorpresa per il gruppo ciclistico BCC\nCdm approva decreto con nuove sanzioni: "Multa da 400 a 3000 euro per violazioni"


Malattie Cardiache Congenite E Problemi Comportamentali - c520p.com\nMalformazioni e malattie congenite - I-VITAE.\n30/09/2017 · Come riporta la sezione dedicata alle malattie cardiovascolari dell'Organizzazione Mondiale della Sanità tra le malattie del cuore ci sono scompensi alle valvole cardiache, aritmia, fibrillazione atriale, cardiomiopatie, trombosi. Le malattie del cuore congenite e mortali. In alcuni individui, il cuore presenta qualche difetto fin dalla nascita. Malformazioni e malattie congenite. La maggior parte dei problemi si verificano durante i primi tre mesi di gravidanza e le statistiche, se si calcolano tutti i difetti congeniti più o meno gravi,. aborto, altre controindicazioni e di pericolose malformazioni congenite al cuore. CONCLUSIONI. Per malattie cardiache congenite si intende un gruppo di malformazioni di struttura o difetti funzio-nali, del cuore e dei grandi vasi pressori, dalla nascita. In alcuni pazienti i sintomi sono sfumati per cui la diagnosi viene effettuata anche molto tardi. In altri casi il difetto è.\nIn questo articolo vi presentiamo 10 sintomi di malattie cardiache che spesso ignoriamo. Perché le malattie cardiache causano tante morti? Molti problemi legati al cuore sono il risultato di una alimentazione scorretta, di uno stile di vita sedentario, dell’inquinamento ambientale o del tabagismo, etc. Può essere molto doloroso e un approccio comprensivo e comprensivo ai problemi dell'udito è necessario.-Malattie Ereditarie Congenite-E-2019; Trasposizione delle grandi arterie. Trasposizione delle grandi arterie. MSK è una malattia congenita che può colpire uno o entrambi i reni, o solo una parte di un rene. Lo specialista in Malattie dell’Apparato Cardiovascolare deve avere maturato conoscenze teoriche, scientifiche e professionali nel campo della fisiopatologia, clinica e terapia delle malattie cardiovascolari comprendenti anche le cardiopatie congenite. 1 Classificazione Statistica Internazionale delle Malattie e dei Problemi Sanitari Correlati Decima Revisione Volume 1 Versione 2008 Tratta dall‟Edizione a cura del Ministero della Salute – I.\n25/11/2019 · L’ereditarietà può essere molto forte, così forte che molte malattie genetiche possono essere fatte risalire a svariate generazioni precedenti, passando dai figli ai genitori ai nonni e ripercorse attraverso studi di araldica e razza. Ad esempio l’anemia drepanocitica è una malattia genetica comune che colpisce soprattutto le. Le altre patologie più facilmente riscontrabili riguardano la lussazione della patella, patologie dell'occhio come la cataratta e alcune malformazioni cardiache dette "stenosi". Non pensiamo però che il Bouledogue sia uno dei cani con il maggior numero di patologie di razza: non é affatto così. ALTRE ANOMALIE CONGENITE MULTIPLE GRAVI ED INVALIDANTI CON. microdelezione 17q11.2: si manifesta soprattutto con anomalie comportamentali, con auto ed etero aggressività, disturbi del. lingua protrudente ed eversione del labbro inferiore. Fanno parte del quadro sindromico malformazioni cardiache o renali, epilessia e disturbi del. Nella famiglia delle patologie cardiovascolari vengono fatti rientrare anche tutti i difetti congeniti del cuore, le malattie reumatiche ad interessamento miocardico, le varie forme di aritmia, le patologie che interessano le valvole cardiache e l'insufficienza cardiaca.\nOrphanet gestisce la nomenclatura delle malattie rare di Orphanet, strumento essenziale per migliorare la visibilità delle malattie rare nei sistemi informatizzati della sanità e della ricerca: a ciascuna malattia in Orphanet viene attribuito un identificativo univoco e stabile, il numero ORPHA. I bambini con un basso peso alla nascita hanno un rischio più alto di incorrere da adulti in malattie di cuore; pertanto, ogni sforzo deve essere fatto per promuovere una gravidanza sana. La maggior parte delle abitudini comportamentali e dietetiche che influenzano la comparsa delle malattie di cuore si assumono durante l'infanzia e l'adolescenza.\nIl miocardio è il tessuto muscolare che forma le pareti del cuore. Le malattie cardiache possono essere congenite dovuti alla genetica, ereditarie da linea diretta di sangue e acquisite dovute a tumori, infezioni alle valvole cardiache, carenza di taurina. Ecco alcuni dei sintomi più diffusi nei gatti che manifestano malattie cardiache. 01/02/2019 · Incrociando i dati delle previsioni sulle nascite e sull’aumento delle temperature tra il 2025 e il 2035 a causa dei cambiamenti climatici, un team di ricerca internazionale ha dimostrato che ci sarà un incremento di 7mila casi di bambini con malformazioni cardiache congenite in otto Stati degli USA. Determinano problemi nello sviluppo corporeo o nel funzionamento di organi e molecole biologiche. I difetti dello sviluppo corporeo sono definiti malformazioni. Quelle più comuni includono le Cardiopatie congenite e i difetti del tubo neurale come anencefalia e Spina Bifida. Altre malformazioni, come ad esempio la Gastroschisi, sono meno comuni.\n05/06/2019 · Le tecniche di sequenziamento massivo parallelo, o Next Generation Sequencing, hanno permesso ad un team di ricercatori cinesi di identificare tre mutazioni mai registrate in precedenza in tre bambini affetti da sindromi malformative congenite: due con sindrome di Cornelia de Lange CdLS e uno con sindrome di Rubinstein-Taybi RSTS. Debolezza muscolare congenita & Problema di comportamento Sintomo: le possibili cause includono Ipoglicemia & Sindrome da ipersensibilità dei recettori della tosse & Morbo di Parkinson a insorgenza tardiva ereditaria. Controlla lelenco completo delle possibili cause e condizioni ora! Parla con il nostro Chatbot per restringere la ricerca. Le donne affette da ipertensione arteriosa polmonare associata a malattie cardiache congenite, seguite in. dimostrato che persone con alti livelli di trigliceridi nel loro sangue hanno maggiori possibilità di avere problemi. Verranno quindi. i programmi cognitivo-comportamentali più. 06/01/2012 · I difetti cardiaci congeniti sono problemi inerenti la struttura del cuore e sono presenti sin dalla nascita, questi difetti possono coinvolgere le pareti interne del cuore, le valvole interne o le arterie e le vene che portano sangue al cuore o fuori da esso. 22/12/2018 · Cani e problemi al cuore: cause English Bulldog Laying Beside Toy Blood Pressure Gauge With Sorrowful Expression via Shutterstock. Tra le cause più frequenti che conducono alla formazione delle patologie cardiache, possiamo individuare un’origine di tipo genetica, quindi congenita.\nMalattie cardiache nei cani. Le malattie cardiache, come dice il nome, interessano il cuore e tutto ciò che ad esso è collegato. Ne soffrono soprattutto i cani di taglia piccola o quelli che geneticamente le ereditano da un genitore che ne ha sofferto. Anche gli animali non più giovanissimi sono soggetti ad avere problemi al cuore, in questo.


ELENA MIRÒ E PRIVALIA RADDOPPIANO IL SUCCESSO CONQUISTANDO ANCHE IL RETAIL AWARDS 2018 - Web - Magazine Ugualmente Abile News\nHome»News»Attualità»ELENA MIRÒ E PRIVALIA RADDOPPIANO IL SUCCESSO CONQUISTANDO ANCHE IL RETAIL AWARDS 2018\nLa giuria premia la prima shopping experience in-store interamente digitale, realizzata da Elena Mirò e Privalia nel flagship store a Milano.\nRedazione Ugualmenteabile Send an email 10 Dicembre 2018\n0 1.194 Lettura di 2 minuti\nELENA MIRO' E PRIVALIA\nElena Mirò, brand di Miroglio Fashion e Privalia, il sito di shopping online leader in Italia, dopo il successo del 27 novembre ai GrandPrix Relational Strategies, continuano ad ottenere riconoscimenti, conquistando il Retail Awards 2018, nella categoria “Customer Experience Initiative”.\nLa seconda edizione dei Retail Awards ha visto coinvolti i principali attori del Retail italiano in una serata di gala dedicata alla premiazione dei migliori progetti nel settore Retail, suddivisi in 10 categorie.\nOrganizzato da IKN Italy, in occasione del Forum Retail 2018, il premio ha riunito in giuria i\npiù influenti Retailer del panorama italiano per premiare i candidati più innovativi.\nElena Mirò insieme a Privalia ha ottenuto il prezioso award con il progetto “Elena Mirò & Privalia: il primo temporary e-store con un indirizzo fisico”, l’iniziativa che nel maggio 2018 ha portato le dinamiche dell’e-commerce direttamente all’interno del flagship store di Piazza della Scala a Milano, esplorando le ultime frontiere della seamless shopping experience.\n“Siamo orgogliosi di aver ricevuto questo premio, che conferma l’efficacia della strategia di relational marketing intrapresa dal nostro brand” commenta Martino Boselli, Brand Director di Elena Mirò.\n“E’ la prima volta in Italia che viene creato uno store realmente e completamente omnicanale ed è motivo di grande soddisfazione essere stati, con Privalia, gli artefici di quest’esperienza così innovativa e disruptive”.\n“Il mercato dell’abbigliamento è decisamente cambiato” prosegue Boselli “e le clienti sono sempre più dinamiche nella propria esperienza d’acquisto. Hanno una visione olistica dello shopping ed è oggi oltremodo anacronistico pensare di poter soddisfare le loro esigenze con un approccio non integrato tra online e offline.\nE’ per questo motivo che, nel mese di maggio, abbiamo dato vita con Privalia al primo e-store dove il mondo digitale ha potuto, per le clienti Elena Mirò, prendere vita in un negozio fisico.\nUn ulteriore passo che si inserisce appieno nella nostra strategia ‘Retail 4.0’, con la quale abbiamo implementato già dal 2017 e poi nel 2018 una serie di attività tecnologicamente avanzate per migliorare efficienza e performance del retail”.\nFabio Bonfà, Country Manager Italia di vente-privee Group commenta: “Questo ulteriore\nriconoscimento conferma la centralità dell’omnichannel nel Commerce e la giusta direzione della nostra strategia di Gruppo orientata al connected business.\nSiamo particolarmente orgogliosi di questa partnership con Miroglio Fashion: il Gruppo vente-privee è da sempre all’avanguardia e pioniere nell’innovazione, ponendo la customer experience al centro della propria strategia. – prosegue Bonfà – La formula estremamente innovativa creata insieme a Elena Mirò ha dato il via ad una rivoluzione per il retail in Italia”.\nA Best Brands il “Best italian artist”\nAttualità Elena Mirò Privalia\nDA ROBERTO BENIGNI E NICOLETTA BRASCHI A CLAUDIO AMENDOLA E FRANCESCA NERI: ANIMA SELECT SVELA IL SEGRETO DELLE COPPIE CHE FUNZIONANO.


Inchiesta di Italia Nostra sez. Marino: quali forze politiche vogliono la congiunzione dei due Parchi Regionali? - Prima parte - Noi Cambiamo\n22 Marzo 2021 Noi Cambiamo Italia Nostra sez Marino, parchi 0\narticolo del dott. Mauro Abate, presidente della Sezione di Italia Nostra di Marino –\nCome promesso, riferiamo tra le forze politiche marinesi riguardo la loro approvazione e sostegno – o meno – al progetto di Congiunzione dei due Parchi Regionali dell’Appia Antica e dei Castelli Romani, per realizzare il più grande parco archeologico e paesistico d’Europa, dai Fori Imperiali di Roma fino alle propaggini del “Vulcano Laziale”. Sarebbe una meraviglia tra le meraviglie italiane, in grado di attrarre studiosi e turismo ecosostenibile da tutto il mondo. Il progetto è sviluppato e proposto dal 2003 dalla costituita Sezione di Marino di Italia Nostra, con contenuti scientifici, progettuali e legislativi, dando vita ad un’idea del 1984 di Antonio Cederna (uno dei fondatori di Italia Nostra e dell’ambientalismo italiano, padre del Parco dell’Appia Antica), di Annalisa Cipriani e dell’allora Sindaco di Marino Lorenzo Ciocci – di costituire una “Oasi archeologica paesistica” nella zona.\nIn questo giornale è stato presentato il progetto della congiunzione, che essenzialmente si fonda da un lato su competenze della Regione Lazio, prevedendo un allargamento del Parco dei Castelli Romani, il cui assetto non è stato ancora definito, e dall’altro su competenze della Soprintendenza /Mibact, con la dichiarazione dell’interesse culturale di esclusiva competenza dello Stato, de “L’antica città di Bovillae”, cerniera dei 2 parchi, secondo l’art. 10, co.3 del Codice D.Lgs. 42/2004, per la sua straordinaria, importanza archeologica e anche nella storia di Roma antica. Nella fig. 1 vedete il proposto perimetro della congiunzione, e nella fig. 2 la sua posizione all’interno del Parco dei Castelli Romani.\nIn questa prima puntata abbiamo interpellato sia l’Assessore all’Urbanistica Prof. Andrea Trinca, a nome dell’attuale Amministrazione Comunale e del M5S di Marino, sia l’On. Giulio Santarelli, a nome del Partito Socialista di Marino. L’assessore Trinca ci ha rilasciato questo comunicato ufficiale.\n“L’Amministrazione comunale tutta, ed in particolar modo la persona del Sindaco Avv. Carlo Colizza ed il sottoscritto Assessore all’Urbanistica Andrea Trinca, sostengono proattivamente e convintamente la proposta di unione dei parchi formulata e formalizzata dalla Sezione di Marino di Italia Nostra. Altresì l’Amministrazione, non appena registrata la formalizzazione della suddetta proposta, ha provveduto ad attivare i consueti canali di collaborazione fra enti riferiti agli uffici tecnici che ormai da settimane collaborano su tale iniziativa, ferme restando le strette competenze attinenti tutte le verifiche planimetriche in carico all’Ente regionale ed anche ministeriale ed afferenti ai beni soggetti a tutela nonché l’eventuale competenza amministrativa alle quali le aree di ampliamento andranno assoggettate.\nSi chiarisce inoltre che il nostro progetto di Unione fisica dei Parchi è costituito da un articolato sistema ciclopedonale in grado di connettere direttamente il Parco dell’Appia Antica con quello dei Castelli Romani fino ad arrivare al Lago di Albano, e che tale percorso è comunque totalmente inserito nella proposta di ampliamento di carattere areale, e non è né in concorrenza né alternativo in modo opzionale al progetto della Sezione di Marino di Italia Nostra, e anzi a parere dello scrivente ne rappresenta l’asse portante e la realizzazione fisica per la fruizione e l’accessibilità, caratteristiche indispensabili affinché una tutela possa diventare realmente servizio con funzioni di pubblica utilità“.\nDiamo atto all’Amministrazione Comunale, al Sindaco e al M5S, di questo loro meritorio dichiarato impegno. In questo primo episodio abbiamo interpellato un’altra forza politica, il Partito Socialista di Marino, che ha un’antica storia, e che ha gettato lungo tanti decenni le fondamenta dell’attuale Marino, specialmente con il suo Sindaco l’On. Giulio Santarelli, i cui riflessi sono percepiti dai marinesi tuttora. Egli ha sempre seguito le attività della Sezione di Marino di Italia Nostra, i nostri incontri con il pubblico e le nostre conferenze, in cui si distingue per l’appassionata partecipazione. L’On. Santarelli ci ha dichiarato che sia lui quale Consigliere Nazionale del PSI, sia il Consiglio Direttivo della Sezione di Marino del partito, sono a favore del progetto di congiunzione dei due parchi regionali, ravvisando come potrà consentire di tutelare siti archeologici che costituiscono una risorsa di Marino, ed un’opportunità per sviluppare il suo turismo ecosostenibile.\nContatteremo gradualmente tutte le forze politiche marinesi affinché possano informare i cittadini circa la loro posizione e impegno riguardo questo progetto. Possono anche contattarci direttamente, ai seguenti recapiti:\nItalia Nostra – Sezione di Marino,


Trasforma praticamente la propria console in un kit di sviluppo, permettendo quindi di far arrivare la pirateria su PS4: Canale Offerte Amazon , Gearbest.. Ci sono tantissimi siti internet che mettono a disposizione link per scaricare giochi PS4 gratis. Outward è un gioco di ruolo e survival con un’anima tutta sua, in grado di…. Clicca e guarda il video.\nPS4, spuntano i siti per scaricare i giochi pirata Video. Non si vuole incentivare la pirateria, ma viene solamente recensito un sito già presente sul web, analizzato e confrontato con altri. È un grande passo in avanti in termini di pirateria su PS4: Treviso, muore mentre dà alla luce il suo bimbo: Seguici sui social per rimanere sempre aggiornato in tempo reale: Se sul primo sito evidenziato non trovi il gioco di tuo interesse, puoi provare a guardare su questi 2 portali alternativi:.\nUltime da Game Division. Un altro aspetto interessante di questa faccenda è il libero uso dell’emulatore nativo PlayStation 2 nelle nostre PS4. Ci sono i giochi più e meno recenti, ci sono veramente tutti! La pirateria su PS4 gikchi purtroppo arrivata: Lascia un commento Annulla risposta Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato.\nTi consiglio di aggiungere ai segnalibri anche questi due siti internet, sono sicuro che ti torneranno molto utili. Conosci altri siti internet da cui scaricare giochi PS4 gratis? Valuta il titolo di questa notizia. Ti basterà una semplice ricerca su Google per trovare una valanga pa4 siti internet che offrono il download goichi di giochi PS4. Ma basta con le chiacchiere, vediamo dove trovare giochi PS4 gratis da scaricare da internet.\nSecondo quando diffuso nelle ultime ore, dalla casa costruttrice, in molti forum specializzatialcuni hacker, sono riusciti a violare completamente il firmware. Un gruppo di hacker è riuscito a eseguire codice non firmato su PS4, con copie backup dei giochi e un emulatore per PS2.\nSi giocchi di un database sempre aggiornato, praticamente in tempo reale, che ti permette di trovare iprata e velocemente tutti i giochi PS4 da scaricare gratis in formato PKG. I siti pirati per i giochi di PS4 Durante gli ultimi giorni piratta è stato infatti bombardato dalla nascita di nuovi forum dedicati, che offrono la piraya di scaricare gratuitamente giochi contraffatti di PS4.\nFaccelo sapere nei commenti a fine articolo! C’è Posta per Te, Marianna riconquista Carmine ma non sarebbe tornata a vivere in campagna. Intanto la SONY, casa costruttrice della console, sta cercando di andare a porre rimedio rendendo irreperibile il firmware su internet.\nMa non abbiamo dubbi che ora scatterà online la classica ricerca di PS4 con firmware 4.\nIl codice di PS4 contiene gjochi vulnerabilitàproprio come annunciato dalla stessa Sony; gli ultimi aggiornamenti che verranno giodhi scaricati, miglioreranno tuttavia la situazione, a partire dalle prossime settimane. La grafica di Red Dead Redemption 2 è peggiorata con gli aggiornamenti: Facebook Twitter WhatsApp Telegram.\nMa se hai un disco fisso esterno e una connessione internet veloce non sarà un problema. A quanto pare la PS4 ha un codice abbastanza semplice da pirara a contraffare e di questo se ne assume la responsabilità la casa costruttrice che, ha dichiarato alla stampa, di essersi resa conto del problema dopo la vendita.\nAggiungilo ai preferiti, sono certo che lo apprezzerai. Ultime news Ultimo video. Outward Provato, un survival RPG stranamente diverso dal solito. Segui il canale per ricevere le ultime notizie e interagire con la community!\nClicca e guarda il video. PS4 choc, giochi disponibili gratuitamente su internet? Curata da Marco Mancini. Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato.\nChiedi giochj correzione di questo articolo. Se sul primo sito evidenziato non trovi il gioco di tuo interesse, pz4 provare a guardare su questi 2 portali alternativi:. Era da tempo che nel sottobosco della scena yiochi si muoveva qualcosa di preoccupante per Sony e la sua console ammiraglia.


Mercedes-Benz Classe E Classe E E350d Auto Exclusive\nMercedes-Benz Classe E E350d Auto Exclusive\nClasse E E350d Auto Exclusive\nL’ultima vettura di casa Mercedes-Benz è la nuova versione della Classe E, rivisitata rispetto alla precedente con un nuovo motore e un allestimento tecnologico più moderno. Non viene modificata, invece, la praticità della vettura, che offre molta comodità a chi deve viaggiare con più passeggeri e ha necessità di trasportare tanti bagagli: una vettura per famiglie perfetta sia in città che su tratte extraurbane.\nUna automobile dal design intrigante, quella proposta dalla casa automobilistica tedesca in questo modello. Si tratta di una vettura alta 1,47 metri per 4,93 metri, dimensioni che la rendono confortevole e larga all’interno. Questa versione cinque porte riesce ad accogliere cinque passeggeri, che all’interno potranno godere di tutti gli accessori proposti da Mercedes-Benz. Il vano posteriore è capiente, grazie alla sua capacità minima che ammonta a 640 litri.\nConsumi ed emissioni di Classe E E350d Auto Exclusive\nLa casa automobilistica tedesca inserisce in listino il dato di un’autonomia di 1200 km con con serbatoio pieno per questa versione con motore Euro 6.2 C e D-Temp e un consumo urbano di 6,6 litri per 100 km. Pienamente conforme alle leggi europee, questo modello di Classe E ha superato il test del protocollo WLTP per il rilevamento dei livelli di inquinamento impiegato dall’Unione Europea.\nPrezzo e accessori di Classe E E350d Auto Exclusive\nMercedes-Benz consiglia al pubblico questa Classe E al prezzo di 69.397 euro.\nFoto degli esterni e interni di Classe E E350d Auto Exclusive\nLa Mercedes-Benz ha fatto un buon lavoro con questo nuovo modello di Classe E, una station wagon che ha a disposizione un propulsore da 286 cavalli di potenza e 2925 cm3 di cilindrata. L’alimentazione a diesel garantisce bilanciamento tra performance e consumi, e consente di raggiungere la velocità massima di 250 km/h, oltre che di utilizzare al meglio questa wagon sia in città che su tratte extraurbane. Per cilindrata in meccanica si intende il volume d’aria teoricamente aspirato durante un ciclo fisico da una macchina volumetrica. Nel caso di una macchina alternativa, è data dal volume descritto dal ciclo del pistone tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore. Nel caso di motori a più cilindri, tale grandezza va moltiplicata per il loro numero e talvolta la cilindrata così calcolata è detta totale, per distinguerla dalla cilindrata unitaria, che indica il volume riferito ai singoli cilindri.\nDati tecnici di Classe E E350d Auto Exclusive


Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID: la Classe E più efficiente al mondo | Auto Ibride - Elettriche\nAuto Ibride|11 marzo 2012 Audi A8 hybrid: 2.0 TFSI e motore elettrico per 24...Nuova A8 h...Mercedes-Benz Vito E-CELL: Continua con successo l...Vito E-CEL...Nuova Toyota Yaris Hybrid: la Yaris più avanzata d...Toyota Yar...\nMercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID: la Classe E più efficiente al mondo\nLa nuova E 300 BlueTEC HYBRID si presenta al grande pubblico con valori di efficienza esemplari (4,2 l diesel/100 km e 109 g CO2/km) a fronte di valori di coppia e potenza ancora maggiori. Il suo concetto ibrido modulare con batteria agli ioni di litio non impone alcuna limitazione di spazio e offre un’esperienza di guida unica grazie al sistema start/stop, alla rigenerazione dell’energia, all’effetto boost, alla modalità esclusivamente elettrica e alla modalità “sailing”. La E300 BlueTEC HYBRID, disponibile nelle versioni berlina e station-wagon, è il modello di Classe E più effciente al mondo. Mercedes-Benz apre un nuovo capitolo nel segmento chiave del marchio definendo nuovi parametri di riferimento per le vetture business della classe superiore. La E 300 BlueTEC HYBRID, disponibile in versione berlina e station-wagon, si distingue per le prestazioni eccellenti. Il motore diesel a 4 cilindri della E 300 BlueTEC HYBRID ha una potenza di 150 kW (204 CV) e una coppia di 500 Nm. Insieme al motore elettrico da 20 kW e 250 Nm il concept complessivo risulta perfetto.\n“I due modelli di Classe E vanno ad aggiungersi alla nostra grande offensiva di modelli ibridi. La tecnica modulare ci permette di integrare i modelli ibridi in molte altre Serie di modelli”, ha dichiarato il Prof. Dr. Thomas Weber, membro del Consiglio direttivo Daimler, responsabile della Divisione Ricerca del Gruppo e responsabile Sviluppo di Mercedes-Benz Cars. “Con una particolare attenzione alle diverse esigenze dei mercati internazionali possiamo offrire proprio quei modelli che i nostri Clienti desiderano.”\nPer quanto riguarda la spaziosità, i nuovi modelli non richiedono sacrifici ai passeggeri, né per quanto riguarda l’abitacolo né il bagagliaio. L’intelligente concetto ibrido modulare è una completa evoluzione del chiaro leader del segmento, la S 400 HYBRID. Non vi sono state modifiche alla carrozzeria. Il modulo ibrido è flessibile e può essere impiegato in modo modulare anche in altre Serie. In questo modo il supplemento di prezzo di 3.570 euro con equipaggiamenti analoghi è contenuto. In Germania la E 300 BlueTEC HYBRID costa 51.794,75 euro nella versione berlina e 55.007,75 euro nella versione station-wagon (IVA del 19% inclusa). Entrambi i modelli saranno disponibili\nLa filosofia di questa vettura è aumentare l’efficienza senza rinunciare al comfort e alla praticità; La E 300 BlueTEC HYBRID rientra nella strategia di downsizing dell’azienda con l’obiettivo di rendere notevolmente più efficienti rispetto ad oggi i modelli tradizionali, senza rinunciare alle prestazioni di marcia o al comfort. Gli ingegneri dell’azienda non puntano necessariamente ai consumi combinati, ma a valori di consumi esemplari nel traffico quotidiano. Più in linea con la “Real Life Efficiency” adotta la nota filosofia di sicurezza “Real Life Safety”, che non si orienta esclusivamente ai risultati standardizzati dei crashtest, ma punta ad aumentare la sicurezza in condizioni reali. La E 300 BlueTEC HYBRID si basa sulla E 250 CDI notoriamente parsimoniosa, ma la supera per potenza, mentre i consumi di carburante sono inferiori del 15% circa.\nQui di seguito la E 300 BlueTEC HYBRID in breve.\nAutonomia (km) del motore elettrico\nAlimentazione elettrica/”sailing” (km/h)\nConsumi NEDC (l/100 km)\nNell’uso pratico la E 300 BlueTEC HYBRID è equivalente alla E 300 CDI (170 kW/540 Nm), pur registrando consumi ed emissioni di CO2 inferiori del 35% circa. Anche per quanto riguarda il peso, la E 300 BlueTEC HYBRID è allo stesso livello della E 300 CDI. Al contempo propulsione ibrida significa maggiore comfort di marcia. All’avvio e alla partenza non viene emesso praticamente nessun rumore. Inoltre il modulo ibrido attenua eventuali vibrazioni del motore a scoppio e anche con la funzione start/stop per il motore è possibile climatizzare completamente la vettura.\nGuida silenziosa anche in autostrada\nLa tecnologia ibrida di Mercedes-Benz presenta una serie di altre funzioni aggiuntive che migliorano contemporaneamente comfort ed efficienza e che nel loro insieme contribuiscono a rendere la guida un’esperienza particolare all’insegna di una raffinata sportività. Vettura ferma/funzione ECO start/stop. È possibile disattivare il motore in fase di rilascio anche a velocità inferiori a 160 km/h, perché i gruppi ausiliari come sterzo, freni e compressore frigorifero del climatizzatore funzionano ad elettricità. Il motore a combustione si avvia in modo estremamente rapido, confortevole e molto silenzioso.\nIn manovra. Le manovre di parcheggio o di sterzata avvengono per lo più in modalità elettrica. In accelerazione. La partenza e la guida a carichi bassi avvengono in modalità esclusivamente elettrica. L’accelerazione da vettura ferma è particolarmente potente, in quanto è subito disponibile l’intera coppia del motore elettrico di 250 Nm.\nFunzione boost. Il motore elettrico supporta il motore a combustione in accelerazione, ad esempio durante un sorpasso, fornendo una coppia motrice supplementare.\nGuida ad andatura costante. A velocità costante la centralina di gestione del motore sposta i punti di esercizio verso consumi specifici particolarmente contenuti.\nFunzione “sailing”. La cosiddetta modalità “sailing” può attivarsi a velocità inferiori ai 160 km/h. Il motore a combustione si disattiva e la velocità desiderata si mantiene costante solo grazie al motore‑elettrico, fino a quando è necessario che la batteria si ricarichi.\nRigenerazione (recupero) dell’energia cinetica in fase di rilascio o di frenata. Durante la fase di rilascio (la decelerazione che si ottiene togliendo il piede dal pedale dell’acceleratore) il motore elettrico funziona come un alternatore. Quando viene azionato il pedale del freno, le prestazioni dell’alternatore aumentano proporzionalmente per una decelerazione più efficace. Solo quando il pedale del freno viene azionato con maggiore decisione vengono azionati anche i freni delle ruote.\nInformazione. Già dopo poco tempo si instaura un effetto risparmio supplementare in quanto chi è alla guida utilizza le funzioni citate in precedenza in modo sempre più consapevole ed efficace. Un aiuto proviene dalla strumentazione dei modelli ibridi. Il display centrale fornisce informazioni in tempo reale sul flusso d’energia e sulla carica della batteria.\nIl modulo ibrido: un concentrato di potenza compatto integrato in modo intelligente\nIl gruppo propulsore ibrido è un’evoluzione del modulo della S 400 HYBRID basato sul cambio automatico 7G-TRONIC PLUS. In questo caso è stato eliminato il convertitore di coppia idraulico, mentre è stata aggiunta una frizione di avviamento a bagno d’olio, già impiegata nei potenti modelli AMG. In questo modo è stato possibile integrare nell’unità cambio il motore elettrico, che richiede un ingombro solo di poco superiore a quello richiesto dal 7G‑TRONIC (+65 mm). L’eliminazione del convertitore di coppia permette di viaggiare esclusivamente in modalità elettrica e di utilizzare la funzione sailing, riducendo notevolmente i consumi. Il motore elettrico compatto, montato nel carter della frizione tra motore e cambio per ridurre al minimo gli ingombri, è un‑motore elettrico trifase a magnete permanente che funge da cosiddetto rotore interno. Ad una tensione di esercizio di 120 Volt, eroga una potenza massima di 20 kW e una coppia di picco di 250 Nm.\nI componenti. Perfettamente integrati nel veicolo\nÈ la batteria ad alto voltaggio agli ioni di litio appositamente sviluppata per l’impiego automobilistico che fornisce energia elettrica al sistema ibrido. Ha una potenza di 19 kW e consuma 0,8 kWh. Con alimentazione esclusivamente elettrica la Classe E può raggiungere così i 35 km/h e avere un’autonomia di un chilometro. Essendo montata nel vano motore al posto della tradizionale batteria di avviamento grazie all’ingombro minimo, abitacolo e bagagliaio mantengono invariate le loro dimensioni generose. La batteria agli ioni di litio non solo serve come accumulatore d’energia per il motore elettrico, ma mediante il trasformatore di tensione è collegata anche alla rete di bordo da 12 Volt che alimenta le utenze standard come i fari e le funzioni comfort. Un packaging articolato ha permesso di montare direttamente in un blocco con il motore a combustione molti componenti specifici dei modelli ibridi, come l’impianto elettronico ad alte prestazioni nel vano motore, rendendo perfetto il principio di modularità. I modelli ibridi possono essere montati sulla stessa catena di montaggio delle versioni tradizionali. Un altro vantaggio del progetto complessivo è la scalabilità e compatibilità con altre vetture e altri motori.\nSicurezza. Nessuna rinuncia rispetto ai modelli precedenti\nL’intelligente integrazione dei sistemi ibridi senza apportare modifiche alla carrozzeria non solo fa sì che non sia necessario scendere a compromessi in fatto di spaziosità, ma garantisce anche che tutti i modelli ibridi offrano un livello di sicurezza identico a quello dei modelli equivalenti con motore a combustione, una condizione particolarmente importante per Mercedes-Benz.\nIl comportamento garantito in caso di incidente è il risultato di apposite simulazioni e prove di impatto.\n12► Al Salone di Francoforte 2011, Toyota parla ibridoIl Motor S...Seat Auto: i progetti per la mobilità di oggi e di...Concept ca...Nuova Yaris Hybrid: rivoluzione nel segmento BLa nuova ... Tag:Mercedes Benz, Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID, Motore Ibrido, Motori Ibridi, Veicoli Ibridi\tCondividi: Lascia Un Commento


A Lodi la macchina che legge il Dna dei cibi per scoprire i falsi - Askanews\nLodi (askanews) – Per distinguere dall’originale una scaglia di finto Parmigiano fatto in Germania o una fetta di presunto prosciutto di Parma arrivato dal Brasile basta anche un palato poco allenato. In altri casi la contraffazione alimentare è però più sofisticata, anche se non meno insidiosa. Per questo a Lodi hanno sviluppato una tecnologia capace di trovare in poche ore contaminazioni e adulterazioni alimentari attraverso la lettura del Dna dei cibi. Tutti gli esseri viventi, che siano piante, animali o microrganismi, hanno infatti un codice genetico inconfondibile come ricorda Valentina Gualdi, responsabile della piattaforma genomica del Parco tecnologico padano.\n“Quando ci portano un formaggio noi siamo in grado di estrarne il Dna. Lo amplifichiamo e andiamo a cercare dei marcatori del Dna che sono associati in modo tipico al prodotto Dop e lo differenziano dal non Dop”.\n“Queste strumentazioni consentono di decodificare il codice genetico, in Dna, quindi di fare qualsiasi tipo di ricerca, a livello di specie o di varietà presente all’interno di un alimento”.\nL’obiettivo è quello di diffondere la certificazione “Dna controllato” come ulteriore garanzia di qualità di un alimento come, per esempio, il tonno Pinne gialle o il riso Carnaroli.


Cobot, la soluzione di automazione a misura di PMI - Innovation Post\nL’automazione collaborativa ha mostrato negli ultimi 12 mesi tutte le sue potenzialità di game changer e la sua capacità di sostenere la produttività delle imprese, PMI comprese, anche in un momento estremamente difficile per l’industria e il manifatturiero in particolare.\nIn particolare per le PMI l’adozione di cobot, bracci robotici collaborativi, ha significato mantenere in funzione linee anche in condizioni di carenza di personale, garantire distanziamento, assicurare un continuo flusso produttivo, senza eccessivi costi d’ingresso e senza le difficoltà di implementazione e programmazione connessi alla robotica industriale tradizionale.\nI robot collaborativi Universal Robots si caratterizzano per la spiccata flessibilità operativa e applicativa che permette alle imprese, anche alle prese con lotti piccoli o medio piccoli, di disporre di una soluzione di automazione riprogrammabile in tempi rapidi e con facilità, capace di automatizzare una vasta gamma di operazioni.\nCobot accessibili anche alle PMI\nIl tema della barriera economica è stato affrontato da Universal Robots con una campagna di leasing e noleggio operativo volta a sostenere le imprese con problemi di budget. Grazie a soluzioni di pagamento flessibili e modulari anche le piccole e piccolissime imprese possono accedere alla tecnologia Universal Robots a partire da 500 € al mese. Si tratta di una soluzione quanto mai vantaggiosa perché permette alle imprese di godere dei benefici di produttività ed efficienza dati dai cobot prima ancora di aver ultimato il pagamento della soluzione.\nFra i vantaggi riconosciuti della robotica collaborativa vi sono inoltre quelli connessi al miglioramento delle condizioni lavorative degli operatori, della sicurezza e dell’ergonomia dei luoghi di lavoro. L’implementazione dei cobot permette di sollevare gli operatori dalle operazioni più disagevoli e a rischio infortuni ottimizzando l’apporto che gli operatori possono dare impiegati in mansioni a più alto valore aggiunto.\nL’abbassamento del carico cognitivo legato alle soluzioni di robotica collaborativa Universal Robots è un altro dei vantaggi immediati che le PMI possono sperimentare. Anche se le imprese non dispongono di competenze robotiche specifiche in house, possono sfruttare il vantaggio dei cobot grazie alla loro semplicità e immediatezza di programmazione.\nPrenota ora un dimostrazione online o in azienda


J-Four e P-Four: protezione T.Ur anche in estate - DDG Magazine\nVestirsi di tutto punto nella stagione estiva è veramente difficile, specialmente in giornate dove la temperatura supera abbondantemente i 30 gradi. Ma la sicurezza è un fattore chiave quando si utilizzano le due ruote e T.Ur, costola di Tucano Urbano e forte della sua esperienza nel settore abbigliamento da città, ha creato un completo per il mondo on e off-road formato dalla giacca J-Four e dal pantalone P-Four, andando ad implementare la gamma.\nLa giacca J-Four (299,00 Euro, taglie dalla 46 alla 58 e quattro cromie disponibili: dark blue, light grey, sand e black) è certificata moto CE ed è realizzata con un sistema di protezione modulare a due livelli. Nel primo livello, la giacca esterna principale è realizzata in rete hard mesh ad alta tenacità per la massima aerazione, con rinforzi in Cordura Oxford 600 nei punti a maggior rischio di abrasione; torso e fianchi sono in nylon Oxford 300 a trama battuta per garantire comfort e vestibilità. L’inserto interno antivento, che va a costituire il secondo livello, è caratterizzato da una costruzione differenziata tra busto e maniche. Il busto è composto da tessuto tecnico esterno (primo strato), accoppiato con un membrana impermeabile e traspirante (secondo strato), che è a sua volta unita a un particolare pile (terzo strato) dalla trama esagonale, capace di incanalare e trattenere il calore. Le maniche sono anch’esse impermeabili e traspiranti, ma senza la fodera in pile per favorire il movimento alla guida. Sul fondo della giacca sono presenti due soffietti in rete che permettono la ventilazione interna, mentre la grande quantità di tasche la rende adatta anche all'uso quotidiano.\nSoluzione particolarmente interessante per gli amanti dell'off-road a lungo raggio è la tasca posteriore dove si può alloggiare la sacca idrica; J-Four è inoltre predisposta per alloggiare una cintura lombare, in vendita separatamente; in base alle proprie esigenze, è possibile acquistarla insieme alla sacca idrica nel kit Hydro&Support System (39,00 Euro), oppure con la protezione schiena D3O Viper Pro livello 2 nel kit Safe&Support System (79,00 Euro).\nNel pantalone P-Four (229 Euro, taglie dalla 46 alla 52, colori dark blue e black) è presente la stessa concezione costruttiva: certificati classe A, è anch’esso realizzato in Cordura Oxford 600 e nylon Oxford 300, con ampi panelli frontali e posteriori in hard mesh ad alta tenacità. Per agevolare il movimento il cavallo e il retro ginocchio sono in nylon 4-way stretch, con membrana interna traspirante, antivento e impermeabile. Sul bacino e sopra al ginocchio sono stati posizionati inserti elasticizzati che favoriscono il comfort, mentre la parte interna del ginocchio è protetta da rinforzi in pelle bovina. L'interno è formato dagli stessi tre strati presenti nella giaccai J-Four. L'abbondanza di regolazioni e di soffietti permette di indossare P-Four sia con stivali all'interno o all'esterno.\nGiacca e pantalone possono essere uniti da un sistema di connessione che crea un effetto tuta da viaggio, per massimizzare la protezione disponibile, implementabile grazie alla predisposizione delle protezioni su schiena e anche D3O livello 2.\nTriumph arriverà nel mondo Motocross: serve davvero?\nIl colosso inglese ha deciso di entrare nel mondo del tassello sia per quanto riguarda il Motocross che l'Enduro. E' davvero necessario?\nSuperbike, De Rosa con Althea BMW al posto di Reiterberger\nBenedetta Bincoletto 9 Aprile 2017\nTriumph elettrica TE-1: ora è (quasi) pronta per la produzione\nValerio Garagiola 9 Febbraio 2022\nDunlop RoadSmart III SC\nDavide Polo 13 Gennaio 2017\nEDR GSX-R 792 Superbike


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Ricordati che sei stato straniero anche tu – Gardapost\nARCO – La biblioteca civica «Bruno Emmert» di Arco propone lunedì 29 giugno la presentazione del libro di Vincenzo Passerini «Ricordati che sei stato straniero anche tu» (ed. Il Margine, Trento).\nL’iniziativa, promossa in collaborazione con l’associazione «Lo stesso cielo» e Cinformi, è in programma all’auditorium di Palazzo dei Panni con inizio alle ore 20.30.\nLa presentazione, a cura dell’autore, è preceduta dalle ore 19.30 da un buffet con assaggi di cucina bengladese nel cortile di Palazzo dei Panni. L’ingresso è libero.\nUn «manifesto dell’accoglienza degli stranieri» in cinque capitoli: Vincenzo Passerini, già leader della Rete e assessore provinciale dell’istruzione della Provincia di Trento, ha dedicato il suo impegno politico agli ultimi, e dopo la politica – tra volontariato in Africa e la presidenza del Punto d’Incontro fondato da don Dante Clauser, per dare pasti e dignità ai senzatetto – ha proseguito la lotta culturale e sociale per un’eguaglianza vera tra «noi» e «loro», in fuga dalla guerra e dalla miseria, e in cerca di rifugio nel nostro Paese. Da Nord a Sud, la tentazione dell’egoismo e la prospettiva della fraternità.\nI cinque capitoli: «Spezzare le catene»; «Praticate l’ospitalità (potreste accogliere degli angeli)»; «Costruire la convivenza»; «”Violenti e immorali”: albanesi di oggi? No, trentini di ieri»; «Ci salveranno i figli di un Dio minore». Un «manifesto dei migranti» di bruciante attualità\nVincenzo Passerini. Laurea in pedagogia e bibliotecario di professione, è stato tra i fondatori dell’associazione di cultura politica «La Rosa Bianca», del movimento della Rete, della rivista e della casa editrice «Il Margine». Già consigliere regionale del Trentino Alto Adige, ha guidato la cooperativa di accoglienza «Punto d’Incontro» e oggi tiene un seguitissimo blog (Civitas Humana) su «L’Adige» on line.


Cronaca Firenze Primo piano L'Aquila Cronaca L'Aquila Primo piano Prato Cronaca Prato Primo piano\nL’Aquila e Prato. Questa mattina i Carabinieri del comando provinciale di L’Aquila hanno arrestato due giovani italiani incensurati, un uomo e una donna, di età compresa tra i 25 e 35 anni, ritenuti responsabili dei reati di sequestro di persona a scopo di rapina, lesioni personali, danneggiamento e prelievo non autorizzato con carte di debito. Il tutto in danno di un 25enne pakistano, regolare sul territorio nazionale.\nLe complesse indagini sono state avviate alla fine della scorsa estate dalla Compagnia di L’Aquila. I militari delle stazioni Carabinieri di L’Aquila e Sassa, coordinati dal comandante di compagnia capitano Michele Massaro, sono stati chiamati ad investigare immediatamente dopo l’allarme lanciato dalla stessa vittima del sequestro.\nTags: bancomat, carabinieri, L’Aquila, prato\nNOMINATI TRE ISPETTORI AMBIENTALI DELL’ASSOCIAZIONE AISA


Formula E, Sam Bird trionfa in gara-2 dell'e-Prix di Diriyah grazie alla bandiera rossa - Eurosport\nFormula E, Sam Bird trionfa in gara-2 dell'e-Prix di Diriyah grazie alla bandiera rossa\nFORMULA E - Il pilota britannico ha vinto la seconda manche dell'e-Prix di Diriyah, ripetendo il successo che aveva conquistato sul tracciato arabo nella scorsa edizione.\nAggiornato 27/02/2021 alle 20:11 GMT\nSam Bird si aggiudica la prima vittoria stagionale portandosi a casa gara-2 del Diriyah E-Prix e diventa il primo pilota a riuscire a trionfare in almeno un E-Prix ogni anno dallo start della Formula E nel 2014-15. L’esperto pilota britannico, si conferma uno specialista del tracciato nel deserto arabo, vincendo per il secondo anno di fila e sfruttando una gara concitata e terminata anzitempo per l'esposizione della bandiera rossa.\nL’interruzione è stata determinata da un incidente avvenuto al giro 26 tra la BMW di Maximilian Günther, la NIO 333 di Tom Blomqvist e la Mahindra di Alex Lynn, che si è capottato ed è stato subito trasportato in ospedale per accertamenti dopo essere uscito dall’abitacolo cosciente.\nWerlhein "sportella" con Jake Denis che ha la peggio\n27/02/2021 A 17:39\nAl traguardo Bird, che ha preceduto sul traguardo il poleman Frijns (2°) e il francese Vergne (3°), non ha nascosto la propria gioia per questa vittoria: “E’ davvero molto difficile cogliere un successo in un nuovo team, non sapevo cosa aspettarmi, ho scoperto che qui ci sono ragazzi fantastici. Avrei firmato per tornare a casa con 25 punti dopo il primo weekend. E’ stata una gara dura, ma c’era da aspettarselo con piloti di questo calibro in pista”.\nLa Formula E si ferma un mese e guarda all’Europa: il 10 aprile appuntamento a Roma, dove andrà in scena la terza tappa di un Mondiale vivo ed aperto.\nFormula E, Mortara in ospedale dopo incidente nelle libere 3\n27/02/2021 A 15:38\nBerlin ePrix: vince Nato, De Vries Campione del Mondo\n15/08/2021 A 16:04


Voli per Trail - Skyscanner Il Trova Voli\nCercavi voli da Trail?\nCerchi un volo per Trail? Con Skyscanner trovi tutti i voli più economici verso Trail.\nEsegui una ricerca dal box sopra o clicca su uno dei link sottostanti: Skyscanner confronterà per te tutti i prezzi dei voli perTrail o per ogni tua altra destinazione desiderata.\nUna volta trovato il volo che fa per te basterà cliccare sul bottone “prenota” e sarai reindirizzato sul sito della linea aerea o dell’agenzia di viaggio, dove potrai acquistare direttamente il tuo biglietto aereo per Trail risparmiando al massimo!\nPerciò se cerchi un modo per volare a basso costo verso l’aeroporto di Trail Skyscanner è la riposta… ed è completamente gratuito!\nCome trovare il volo più economico per Trail?\nSe vuoi trovare le migliori Offerte Voli e le tue date di viaggio sono flessibili, utilizza la ricerca per tutto il mese o per tutto l’anno. Invece di selezionare date precise di partenza e ritorno, scegli “Tutto il mese”: Skyscanner ti mostrerà tutti i voli aerei per Trail per il mese che hai selezionato.\nNel box a destra trovi un grafico dei mesi più economici per volare a Trail\nCompagnie che volano a Trail\nQuanti aeroporti ci sono a Trail?\nC'è un solo aeroporto a Trail: Trail.\nQuali compagnie aeree offrono voli diretti per Trail?\nAl momento, Pacific Coastal Airlines è l'unica compagnia aerea che offre voli diretti per Trail.


Il cucciolo di canguro rimasto orfano e salvato da morte certa ti scalderà il cuore [VIDEO] - greenMe\nLa storia di oggi racconta di Dixie, un cucciolo di canguro salvato appena in tempo da una fine certa. Una volta curato sarà rimesso in libertà\nIl piccolo è stato trovato solo, su ciglio della strada, vicino al corpo della madre investita da un’automobile. Un passante si è fermato per vedere se sarebbe stato ancora possibile fare qualcosa per l’animale sdraiato a terra, quando da un vicino cespuglio è spuntato Dixie.\nIl baby canguro è stato portato presso il Little Urchins Wildlife Sanctuary, che da anni si occupa della salvaguardia della fauna selvatica in Australia. Il piccolo passerà tutto il periodo di svezzamento nella clinica, per poi essere reinserito nel suo habitat naturale una volta cresciuto.


« Risposta #100 il: 03 Dicembre 2016, 22:18:37 »\nCome ho sempre scritto sono sempre d'accordo sul da fare e per " mia fortuna " non li ascolto/fido ( come il cane ) e , sono sempre dalla parte del buon fare e poco parlare . Ma oramai hanno intrapreso anche questa strada ma senza fare .\n« Risposta #101 il: 04 Dicembre 2016, 09:47:25 »\nL'ho già detto, e dopo aver votato lo confermo: vince il sì. Di poco, ma vince.\n« Risposta #102 il: 04 Dicembre 2016, 10:57:23 »\n« Risposta #103 il: 04 Dicembre 2016, 11:49:28 »\nIl mio dovere di bravo cittadino l'ho espletato.\nDomani posso lamentarmi\n« Risposta #104 il: 04 Dicembre 2016, 22:15:39 »\nCitazione da: Staffan De Mistura - 04 Dicembre 2016, 09:47:25\nCitazione da: Darko - 04 Dicembre 2016, 10:57:23\nCitazione da: Darko - 04 Dicembre 2016, 11:49:28\nCredo che ci sarà molta gente .\n« Risposta #105 il: 04 Dicembre 2016, 23:34:13 »\n« Risposta #106 il: 04 Dicembre 2016, 23:47:22 »\nMinchia che dati.\n« Risposta #107 il: 05 Dicembre 2016, 00:38:04 »\nE Renzi si é dimesso.\n« Risposta #108 il: 05 Dicembre 2016, 02:00:05 »\nStaffan, un favore. Dì che quella tizia simpatica ma anche intelligente ma anche figa, seriamente non sarà MAI interessata, non potrà mai interessarsi al sottoscritto. Però non devi solo dirlo eh devi pensarlo veramente. Grazie.\nCitazione da: noi3 - 05 Dicembre 2016, 00:38:04\nHo visto la dichiarazione... diciamo pure "rispettabile" ; molti non ci avrebbero scommesso.\nEh mo' vediamo perchè lo spauracchio di governo tecnico è reale.\nMilano un testa a testa, Roma risultato ancora più largo del dato nazionale. Buona parte di Toscana, Emilia-Romagna ed Alto-Adige per il sì. Per il resto: Nord "equilibrato" (Veneto a parte) ma per il no, Sud plebiscito per il no, il Centro appunto spezzato tra le due fazioni. "Italiani all'estero"(spoglio in corso a poco più di un quarto) invece risultato invertito rispetto al dato nazionale, pare.\n« Ultima modifica: 05 Dicembre 2016, 02:33:47 da Toshio »\n« Risposta #109 il: 05 Dicembre 2016, 08:51:50 »\nChe vi dicevo, la convergenza stavolta mi sembrava troppo diffusa...\n« Risposta #110 il: 05 Dicembre 2016, 09:15:58 »\nCitazione da: Cire - 17 Novembre 2016, 16:33:12\nIo sono fiducioso che il sì non possa vincere, ma non si sa mai.\n« Risposta #111 il: 05 Dicembre 2016, 09:22:27 »\nsi , adesso mi sembra che faranno sempre la solita storia . Renzi va da Mattarella , lui non accetta le dimissioni , poi piu in la andrà su un altro e si riprenderà le solite situazioni di tutte le volte che successe questa storia . Per io popolo non cambierà niente , ci saranno sempre motivi per non sistemare un po' di cose .\nAzz sono fuori tema come al solito .\nSi Cire , come scritto purtroppo non cambierà niente , hanno tutti troppo interesse che le cose per la Italia vada male .\nMa è qualcosa almeno per far capire ai esteri che non siamo masochisti e non ci piace e forse stiamo svegliando/sbloccando il modo di sopravvivere , ma vivere\nedit : tutto quello scritto sopra è protetto da coprirayt o da una coperta . .\n« Risposta #112 il: 05 Dicembre 2016, 10:11:08 »\nDal punto di vista formale, quello di Renzi doveva essere un governo tecnico, riformare la legge elettorale, sistemare un po' i conti e fine.\nOra spero in un governo tecnico vero, che ci porti subito alle elezioni.\nUn governo di larghe intese lo vedrei pure peggio, visto il momento.\n« Risposta #113 il: 05 Dicembre 2016, 12:38:41 »\nOk, secondo i sostenitori del SÌ ad oltranza siamo tutti già morti e non lo abbiamo capito.\n« Risposta #114 il: 05 Dicembre 2016, 13:46:30 »\nScrivo solo io, ma è ok\nIn alcuni passaggi di questo articolo mi ritrovo molto\n« Risposta #115 il: 05 Dicembre 2016, 14:21:59 »\n« Risposta #116 il: 05 Dicembre 2016, 14:45:01 »\nCitazione da: Darko - 05 Dicembre 2016, 13:46:30\nIo vorrei partecipare con tutta una serie di stronzate lollosissime, posso Doc?\n« Risposta #117 il: 05 Dicembre 2016, 14:53:45 »\nHo stato il uno a rispontere !!!111!1!111!!!!1one\n« Risposta #118 il: 05 Dicembre 2016, 18:47:01 »\nCitazione da: Toshio - 05 Dicembre 2016, 02:00:05\nContentissimo di essermi sbagliato! 60-40 nemmeno nei miei sogni più bagnati.\nComunque pure aver sbagliato 3 previsioni su 3 è una cosa non da poco,ci vuole del talento - non può succedere per caso.\nAbbiamo evitato un bel disastro, bene così. Adesso vedremo che si inventano col nuovo governo e come risolverà le rogne gentilmente lasciate da Renzi. Per il momento le cavallette sembrano in ritardo e i mercati non si sono manco accorti del voto.\nÈ da anni che sogno di votare col proporzionale e le preferenze, non ci credevo più ma chissà forse alle mie prime elezioni politiche può succedere che si voterà con questo sistema. Abbiamo bisogno di più politica e di migliore qualità, per farlo bisogna recuperare la centralità del parlamento e questo mi pare l'unico modo per riuscirci. La qualità dei parlamentari è cominciata a crollare da quando non sono più eletti, cioè dal 1994.\nE adesso basta con improvvisati padri della patria che giocano al piccolo costituente, pensassero ad occuparsi delle tante cose che ci sarebbero da fare e lasciassero stare la legge fondamentale. Tre anni in cui il paese è stato tenuto in ostaggio per questo giochetto, tre anni buttati così.\n« Risposta #119 il: 06 Dicembre 2016, 09:01:23 »\nDistribuzione demografica dei dati di voto\nSolo i pensionati hanno votato in maggioranza per il SÌ.\nLe altre fasce d'età nettamente schierata con il NO


Declassificato il file relativo all'UFO fotografato dal satellite GOES 8 sopra il Cile. L'Enorme oggetto aveva 450 Km di diametro!! - Segni dal Cielo\nDeclassificato il file relativo all’UFO fotografato dal satellite GOES 8 sopra il Cile. L’Enorme oggetto aveva 450 Km di diametro!!\nIl rapporto sull’UFO apparso sopra il Cile nel 1992 è stato declassificato dopo anni di ricerche. Il file è stato declassificato dalle autorità aeronautiche cilene relative al problema UFO. Si tratta di due fotografie satellitari scattate sopra il Sud America dove è possibile vedere un oggetto che misura più di 450 chilometri di diametro.\nNel 1992 il il satellite statunitense GOES 8 (foto sopra) catturò le immagini di un gigantesco oggetto ellittico vicino alle coste del Cile, ma la cosa più sorprendente è che questo stesso evento si è ripetuto nel 1996 e nel 2006. In Brasile inoltre ha avuto luogo una grande ondata UFO, che ha avuto inizio con il caso “Varginha”, uno dei più grandi eventi legati agli UFO nel mondo\nTutto sembra indicare che un enorme oggetto era su di noi, in orbita attorno alla Terra a grande velocità. Una nave madre (una città volante). Questo caso è stato studiato a fondo dalle forze armate del Cile e di altri ricercatori, e ha aperto molte incognite, ma non ha lasciato dubbio sul fatto che questo oggetto è stato in orbita intorno il nostro pianeta ed era di grandi dimensioni.\nLa notizia è stata presa dai media in tutto il Cile e in parte dall’America Latina, formando parte del contenuto delle notizie, dove hanno rivelato le informazioni che le autorità cilene dell’aviazione avevano portato alla luce. La foto è stata catturata dal centro meteorologico regionale di Antofagasta attraverso il satellite GOES 8.\nGustavo Rodríguez, portavoce della squadra di Aeronautica civile del Cile (CEFAA), ha spiegato che “per escludere un eventuale anomalia nella visione e stampa dei dati satellitari, sono tornati a scattare altre fotografie che mostravano la stessa cosa, ovvero un enrome oggetto sopra il Cile. Poiché l’immagine è così nitida e profilata, gli specialisti concordano sul fatto che l’oggetto viaggiava alla stessa velocità del satellite, a 3,1 chilometri al secondo.\nIl ricercatore civile Mario Dussuel ha rilasciato ai media le seguenti dichiarazioni: “È un corpo che non sappiamo cosa sia, che abbia variazioni di temperatura e che sia la prova che c’è qualcosa nello spazio è comunque necessario investigare. Potrebbe avere una dimensione di circa 450 o 500 chilometri di diametro. Luis Riquelme, ricercatore e collega di Dussuel, ha aggiunto che “qui la mano dell’uomo non interviene, non sono macchine che possiamo sviluppare”.\nL’UFO sarebbe come una città volante e, come dimostra la prima fotografia, produce interferenze elettromagnetiche che si manifestano nei raggi rivelati dall’ingrandimento computazionale della fotografia del GOES 8. Secondo alcune fonti, questo oggetto viaggerebbe attraverso un certo tipo di energia. Questo satellite geostazionario (GOES 8) sta orbitando attorno alla Terra, a quasi 36.000 km sopra la superficie terrestre.\nIn una immagine scaricata dal Satellite GOES 8 il 18 Ottobre 1994 si può osservare un enorme oggetto discoidale sopra l’atmosfera terrestre, visibile nella foto in alto a dx\nL’ingegnere di volo ecuadoriano Carlos Naranjo Burbano, ha fatto una dichiarazione di qualche anno fa, che si è verificato un incidente correlato durante l’esecuzione di alcune operazioni aerospaziali: “Abbiamo avuto un’esperienza UFO mentre si tornava da un volo da Santiago del Cile. Su quel volo, ci ha accompagnato per circa quindici minuti un oggetto che non so se qualificare come extraterrestre. Poi a circa cinquanta miglia individuammo una specie di “città satellite” dove appunto l’oggetto si era diretto.\n“L’enorme oggetto potevamo vederlo anche all’interno del mare, nelle profondità del mare. All’interno di questa nave si potevano distinguere le forme di edifici e superfici artificiali come una città normale. Era l’alba e potevamo vedere dall’aereo le luci in fondo al mare di quella che sembrava una città, solo che stavamo sorvolando l’oceano “, ha aggiunto.\nA dicembre 2015 molte persone hanno assistito a un evento straordinario nei cieli di Santiago del Cile. Alcuni di loro hanno registrato l’evento con i loro telefoni cellulari e li hanno condivisi sui social network. C’erano dozzine di registrazioni che sono state caricate sulla rete Youtube.\nTags Alieni Aliens alienspaceship astronave extraterrestre Cile città aliena Enorme Ufo GOES 8 nave madre aliena Oceano Pacifico ovni sud america ufo


Libri per la scuola: su Amazon risparmi. - PippoCD Blog - Tecnologia\nLibri per la scuola: su Amazon risparmi. Libri scolastici al 15% di sconto consegnati direttamente a casa tua.\nPubblicato il 22 Agosto 2016 da PippoCD Blog — 2 Commenti &darr\nTrova i libri adottati e consigliati nella tua classe, acquistali e ricevili comodamente a casa tua, senza fare nessuna coda.\nAmazon è sempre stata in prima linea nella vendita dei libri (ricordiamo che iniziò proprio come libreria online), con un catalogo sterminato e a prezzi sempre vantaggiosi. Anche quest’anno in vista del ritorno a scuola, Amazon ripete l’offerta sui libri per la scuola, con l'”Operazione 15 e lode”.\nPuoi accedere alla pagina direttamente da questo link –> Tutti a scuola Amazon.\nTramite la pagina “Tutti a scuola” su Amazon, sarai reindirizzato temporaneamente al sito “www.adozionilibriscolastici.it” dove, selezionando la tua classe, potrai trovare i testi scolastici indicati dai tuoi docenti e selezionare quelli che vuoi acquistare. Verrai poi nuovamente trasferito su Amazon dove potrai aggiungerli al carrello e concludere l’acquisto. L’offerta prevede uno sconto minimo del 15% su tutti i testi ed è valida fino al 11 settembre 2016.\nLink: Tutti a scuola Amazon.\nQuesto articolo è stato pubblicato in Attualità e taggato Amazon,comprare online,Offerte da PippoCD Blog. Aggiungi ai segnalibri Link.\n5 Anni Passato\nFino a quando i professori pretenderanno di far ricomprare libri per via di nuove ristampe (negando di fatto la possibilità di farsi prestare gli stessi libri da parenti) il risparmio non avverrà mai.\nIl risparmio avverrà quando gli studenti saranno dotati di tablet – senza giochi, internet e altro in modo che il tablet sia uno strumento didattico – sul quale visualizzare ebook che costano la metà e oltretutto non sono uno scempio di carta.\nTra l’altro si trovano molti ebook open source (alcuni sono stati adottati da “rare” scuole come quelli di matematicamente.it).\neh… in Italia ogni GRANDE innovazione arriva sempre in ritardo!\nSpezziamo una lancia in favore della LIM (lavagna elettronica multimediale), che rappresenta il primo vero passo avanti tecnologico in aula (abbiamo avuto modo di scoprire che è utilizzata anche in alcune scuole non grandissime di comuni piccoli) e soprattutto in favore di alcuni istituti tecnici / informatici che obbligano all’ utilizzo di un tablet (anche se limitatamente ad alcune materie) 😉