Velivolo da trasporto militare Li-2\nLi-2 è un aereo da trasporto militare sovietico, la cui produzione di massa è stata lanciata a Tashkent nell'anno 1942. L'aeromobile è stato costruito sulla base della versione passeggeri del PS-84 (1939 dell'anno), che a sua volta era una copia autorizzata dell'American Douglas DC-3. In URSS, questo aereo è stato prodotto prima dell'anno 1952. Durante questo periodo, è riuscito a raccogliere più di 6 mila aerei. Li-2 (PS-84) è stato attivamente utilizzato durante la Grande Guerra Patriottica. Gli ultimi velivoli di questo tipo in URSS furono messi fuori servizio solo alla fine dell'70 del secolo scorso.\nPer iniziare la storia di questo famoso aereo, devi prima recarti negli Stati Uniti all'inizio degli 1930. Durante questi anni, Douglas iniziò a lavorare alla creazione di un aereo per soddisfare i requisiti della TWA, che voleva un aereo passeggeri bimotore, che avrebbe dovuto competere con il Boeing-247. La compagnia Douglas ha fatto un ottimo lavoro e l'1 su 1933 di luglio, il DC-1 (Douglas Commercial-1) ha fatto il suo primo volo. Meno di un anno dopo, in maggio 11 di 1934 dell'anno, il DC-2 decollò, che TWA iniziò a utilizzare sulla rotta New York-Los Angeles una settimana dopo.\nI primissimi voli iniziarono a portare buoni profitti, il che spinse Amerikan Airlines a ordinare da Douglas una versione migliorata e più capiente di questo velivolo, che avrebbe dovuto essere utilizzato come vagone letto per le compagnie aeree nazionali. Il nuovo velivolo, che incorpora tutte le tecnologie più avanzate in quel momento, è decollato il dicembre 17 1935 dell'anno a Santa Monica. La nuova macchina ha ricevuto motori più potenti: Pratt e Whitney Twin Wasp R-1830 1000 hp Il velivolo ha aumentato la capacità di carico e la capacità. Poteva prendere a bordo passeggeri 24 o posti barca 16. Inizialmente, la macchina era conosciuta con l'abbreviazione DST (Douglas Sleeper Transport), ma in seguito divenne nota come DC-3. 21 L'anno 1936 di maggio questo aereo ha ricevuto un certificato di aeronavigabilità.\nLa popolarità dell'aereo stava crescendo rapidamente, era ampiamente usata in vari paesi, anche le forze armate americane mostrarono interesse per l'aereo. Gli aerei militari da trasporto fabbricati nell'interesse dell'esercito americano hanno ricevuto la designazione C-47. La popolarità del velivolo in tutto il mondo è stata facilitata da una serie di fattori: semplicità di progettazione, basso costo, possibilità di utilizzare il velivolo anche da campi di aviazione non preparati. Tutto ciò ha reso la vita del velivolo molto lunga e ricca di eventi.\nUna certa quantità di DC-3, insieme a una licenza per il loro rilascio, è stata acquisita dall'URSS. Allo stesso tempo, nonostante l'acquisto di una licenza, l'introduzione della macchina in produzione richiedeva molto tempo. Il punto era che prima dell'inizio della produzione dell'aeromobile, tutta la documentazione tecnica doveva essere convertita in un sistema metrico di misure, dopo di che tutti i disegni venivano rielaborati e venivano nuovamente eseguiti i calcoli della resistenza. Insieme a questo, era necessario tenere pienamente conto delle capacità dell'industria aeronautica sovietica. La traduzione di tutti i disegni del velivolo fu decisa con successo da una squadra di progettisti sovietici sotto la guida di V. M. Myasishchev. Nella fabbricazione di questo velivolo per la prima volta in URSS, è stato utilizzato il metodo di assemblaggio delle dime al plasma.\nI primi aerei assemblati in Unione Sovietica furono designati PS-84 (dal numero dello stabilimento di produzione), e successivamente Li-2, con il nome di B. P. Lisunov. La produzione in serie di velivoli PS-84 in URSS è stata lanciata prima della fine dei test di stato. Alla fine di 1939, il negozio di assemblaggio di Khimki, nella regione di Mosca, aveva lasciato il primo aereo 6. Poco dopo, l'impianto di 124 a Kazan fu collegato all'assemblaggio dell'aeromobile, ma solo lì furono prodotte macchine 10. Con l'avvento degli aeromobili PS-84 sulle rotte, gli indicatori di regolarità per il movimento degli aeromobili e il carico commerciale sono migliorati in modo significativo. Sebbene il ritmo di costruzione degli aerei fosse in ritardo rispetto al previsto, all'inizio della guerra, la flotta aerea civile (GVF) includeva aerei 72 di questo tipo.\nNel tardo autunno dell'anno 1941, quando le truppe naziste raggiunsero il vicino avvicinamento alla capitale, l'impianto 84, come molte altre imprese industriali, fu evacuato. Questo processo ha richiesto diversi mesi e a Mosca hanno continuato a consegnare gli aerei quasi fino alla fine dell'anno, in totale sono stati costruiti più di 230 PS-84. La produzione di aeromobili è stata nuovamente ripresa a Tashkent sulla base dell'impianto 34-th. Allo stesso tempo, organizzare la produzione qui era piuttosto difficile, poiché molti specialisti di Mosca dell'impresa lasciarono per difendere la città e il loro posto nei seminari fu preso da donne e bambini che non avevano le qualifiche necessarie.\nNonostante ciò, dalla seconda metà dell'anno 1942, la produzione di aeromobili ha iniziato ad aumentare costantemente. Nello stesso anno, ha guadagnato il suo secondo nome, con il quale ha guadagnato una grande fama nel nostro paese. 17 Settembre 1942, anno in cui gli fu assegnata la designazione Li-2 - con il nome di B.P. Lisunov, che guidò l'introduzione dell'aereo nella produzione in serie a Tashkent. Va notato che fino alla fine della guerra, il nome Li-2 è stato usato per designare solo aerei militari e solo allora è stato assegnato alle autovetture.\nLa versione militare differiva dagli aerei passeggeri per la presenza di armi difensive, un ponte merci, che era montato sotto la sezione centrale con blocchi 4 per appendere bombe o merci, oltre a sostituire i sedili passeggeri morbidi con quelli pieghevoli in legno. Il velivolo poteva trasportare fino a paracadutisti 25 e su di esso potevano essere installati anche dispositivi che potevano essere usati come un veicolo sanitario per trasportare 18 sdraiato ferito su una barella e un altro 2 seduto ferito o che accompagnava il personale medico, che si trovava sui sedili laterali.\nInoltre, la versione militare si distingueva per la possibilità di trasportare merci ingombranti fino a tonnellate 2-3, che non richiedevano attrezzature di carico speciali e lavori per rafforzare il pavimento della cabina. L'aeromobile era dotato di una porta cargo aggiuntiva con una porta passeggeri di scorta per far cadere i paracadutisti, scaricare e caricare merci. Inoltre, sono stati rimossi un gabinetto, un buffet, gli scaffali, il rivestimento interno della cabina passeggeri è stato rimosso, il riscaldamento e la ventilazione sono stati rimossi, sono stati installati schienali corazzati sui sedili del pilota e del navigatore.\nLe versioni sovietiche della DC-3 erano equipaggiate con motori domestici che non erano una copia dell'americano. Il velivolo era equipaggiato con un motore ASH-62IR con potenza 1000. Successivamente, lo stesso motore verrà installato sul velivolo An-2. Per un migliore raffreddamento dell'olio, è stato installato un radiatore dell'olio aggiuntivo su ciascuno dei due motori. Per aumentare la sopravvivenza in combattimento della macchina, è stato installato un sistema di riempimento del serbatoio di gas con gas neutro dallo scarico dei motori funzionanti. Il sistema di alimentazione del carburante del motore consisteva in serbatoi 4 che erano posizionati nella sezione centrale; la capacità totale dei serbatoi di carburante era di 3110 litri. Per facilitare il lavoro dei piloti, l'autopilota AP-2A è stato installato sull'aereo Li-42.\nVicino al suolo, il velivolo da trasporto militare Li-2 potrebbe accelerare ad una velocità di 300 km / h, ma ha raggiunto una velocità massima di 320 km / h ad un'altitudine di 1760 m. Il limite pratico del velivolo era 5600 m. L'aereo poteva guadagnare questa altitudine in 38 minuti. Durante la guerra, l'aereo era usato non solo per trasportare persone e merci, ma anche come bombardiere. Insieme al velivolo DB-3, era armato con reggimenti di bombardieri a lungo raggio ed era spesso usato per fornire attacchi di bombardamenti notturni.\nAll'inizio della seconda guerra mondiale, la flotta aerea civile aveva 72 velivoli PS-84, altri 49 velivoli erano utilizzati dall'aeronautica, 5 - dal mare aviazione, diversi: l'NKVD. Nei primissimi giorni della guerra, la maggior parte dei veicoli civili furono trasferiti in squadre aeree e gruppi separati. Il 25 giugno 1941 includevano 68 PS-84 e DC-3, inclusi 51 aeromobili, come parte del gruppo speciale di aeromobili di Mosca (MAGON). Al 29 luglio c'erano già 3 aerei PS-5 in 96 squadre e 84 gruppi aerei. Queste macchine parteciparono attivamente a quasi tutte le operazioni del periodo iniziale della guerra. Gli aeromobili venivano usati per consegnare rinforzi e merci sul fronte e trasportare i feriti e l'evacuato. Munizioni e cibo furono consegnati per le unità circondate e gruppi di ricognizione e sabotaggio furono lasciati cadere nella parte posteriore dei tedeschi.\nSolo nell'ottobre di 1941, i Douglas sovietici del MAGON trasferirono il corpo aereo 5 nella regione di Orel. Gli aerei PS-84 trasportavano persone 5440 e 12,5 tonnellate di vari carichi. Inoltre, all'inizio di ottobre, hanno volato sull'isola di Dago nel Mar Baltico, dove hanno portato munizioni e carburante, e ritorno - i feriti.\nInoltre, in condizioni di completo dominio dei tedeschi nell'aria, i veicoli disarmati subirono perdite abbastanza evidenti. Ciò è accaduto per il motivo per cui sono stati inizialmente utilizzati durante il giorno, volando anche attraverso la prima linea. Dagli attacchi di combattenti, l'aereo è fuggito in volo basso, scendendo ad un'altezza di 50-75 metri. Tali manovre furono permesse dalle qualifiche dei piloti, poiché all'inizio della guerra furono inviati al fronte solo i migliori e i più esperti. Tuttavia, tali tattiche hanno portato ad un aumento delle perdite dovute al fuoco da terra.\nLa vulnerabilità delle macchine aumentò anche perché i piloti civili erano abituati a usare ferrovie e autostrade come punti di riferimento, mentre le truppe tedesche che si muovevano lungo di esse avevano un gran numero di sistemi di difesa aerea. Soprattutto molti aerei PS-84 sono stati danneggiati e distrutti sull'autostrada di Varsavia. Più tardi, i piloti hanno imparato a scegliere percorsi che attraversano aree scarsamente popolate, si mascherano con nebbia e nuvole e attraversano la linea del fronte ad un'altitudine di circa 2 500 metri.\nL'aereo ha anche contribuito alla creazione di un "ponte aereo" nell'assediata Leningrado. In media, gli aerei PS-84 consegnavano alla città circa 150 tonnellate di vari carichi al giorno, a volte fino a 200 tonnellate. Molto spesso, gli equipaggi effettuavano sortite 2 al giorno: la prima volta - decollò prima dell'alba, la seconda - decollò al crepuscolo. Dalla città portarono bambini e donne, preziosi specialisti, mortai e pistole, che continuarono a produrre piante di Leningrado. Nel tentativo di salvare quante più persone possibili dalla città, i piloti hanno sovraccaricato senza pietà le macchine. A volte gli aerei venivano prelevati dalla città da persone 35-38 per volo - quasi 2 volte più della norma. Allo stesso tempo, i piloti sovietici volarono anche quando gli aerei tedeschi sedevano a terra a causa del maltempo. Gli aerei MAGON da soli sono stati in grado di rimuovere oltre 29 migliaia di persone dall'assedio di Leningrado.\nLe caratteristiche prestazionali di Li-2:\nDimensioni: apertura alare - 29,98 m., Lunghezza - 19,66 m., Altezza - 5,16 m.\nArea alare - Quadrato 91,7. m.\nLa massa al decollo degli aeromobili è 7700 kg., Il peso massimo al decollo è 10 500 kg.\nTipo di motore - 2 M-62IR, potenza di ciascun 1000 hp\nVelocità massima - 320 km / h.\nVelocità di crociera - 290 km / h.\ngamma pratica: 2560 km.\nServizio soffitto: 5600 m.\nEquipaggio - Persona 4.\nAviazione dell'Armata Rossa della Grande Guerra Patriottica (parte di 4) - Velivoli da trasporto Li-2 e Sche-2Yak-141 (stile libero). Corse verticali\nDenis 23 può 2013 07: 44\nrilasciato fino al 1952. Durante questo periodo, è riuscito a raccogliere più di 6 mila aerei. Li-2 (PS-84) fu utilizzato attivamente durante la Grande Guerra Patriottica. Gli ultimi aeromobili di questo tipo in URSS furono messi fuori servizio solo alla fine degli anni '70 del secolo scorso.\nSì, la macchina è servita e quanto ha fatto!\nForse acquistare una patente di successo, in modo da non reinventare anche la ruota, è un'opzione?\nLe versioni sovietiche del DC-3 erano equipaggiate con motori domestici che non erano una copia dell'americano. Il velivolo era equipaggiato con il motore ASh-62IR con una capacità di 1000 CV. Successivamente, lo stesso motore verrà installato su velivoli An-2\nNon tutto è stato stupidamente copiato, ci sono stati alcuni sviluppi\nCi sono molti esempi simili, il primo GAZ, VAZ, ecc.\nVengono creati posti di lavoro, i designer stanno imparando\nvladimirZ 23 può 2013 09: 57\nL'aeromobile Li-2 è una leggenda per l'aviazione sovietica, l'industria aeronautica sovietica. Con lui nell'industria aeronautica sovietica iniziò il famoso metodo plazo-template per progettare e costruire aerei. Hanno comprato non solo l'aereo e la licenza per la sua produzione, hanno acquistato la tecnologia di produzione di tutti i futuri aerei sovietici.\nBear52 23 può 2013 21: 55\nprimo GAZ, VAZ, ecc. - esempi non riusciti Questa è una tecnica autorizzata (modificata alle nostre condizioni)\nDenis 23 può 2013 22: 55\nQuesta è una tecnica autorizzata (modificata alle nostre condizioni)\nIn realtà, sono più o meno la stessa cosa, leggi attentamente. Lì sui motori ASh-62IR su DC-3 con licenza\nVladimirets 23 può 2013 07: 52\nSì, era un po 'teso con gli aerei da trasporto in guerra, quindi Li-2 divenne la stessa leggenda di Il-2, La-5 o Pe-2.\npigna 23 può 2013 08: 07\nL'autore scrive che più di 6000 aerei Li-2 sono stati "assemblati". Una tale svolta sembra essere sbagliata, da allora in URSS fu infatti organizzata una produzione su vasta scala di macchine di questo tipo.\nOra viene raccolto, tutti i tipi di trucchi Ford, superjets e così via.\nBigRiver 23 può 2013 08: 19\n... in effetti, la produzione su larga scala di macchine di questo tipo è stata organizzata in URSS.\nVero ovviamente. Ancora una volta, contare un'auto da pollici a centimetri è simile alla creazione di un'auto da zero.\nI superjets continuano a produrre A quattrocento chilometri da me. E il progetto è nato in Russia.\nA proposito, anche il Boeing non è almeno un 2/3 di un aereo americano. Se si contano i produttori di componenti.\nAVT 23 può 2013 09: 56\nUna simile svolta sembra errata, perché infatti, in URSS fu organizzata una produzione su larga scala di macchine di questo tipo.\nSì, è necessario chiarire che l'aeromobile è stato completamente convertito nel sistema metrico e che è stato stabilito un ciclo di produzione completo utilizzando il metodo del modello di plazo. Questo è un grande merito di Myasishchev. E ovviamente l'aereo sta facendo epoca! Livello mondiale. Abbiamo anche notato come bombardiere nell'aviazione a lungo raggio, che tra l'altro non è solo una nostra invenzione, amers voleva anche adattarlo per un bombardiere, "Bolo", se non sbaglio, si chiamava. Nell'Oceano Pacifico un po 'all'inizio combatté.\nAPRO 23 può 2013 09: 49\nHo ricordato un aneddoto militare - il velivolo d'attacco IL-2 ti ha chiesto che cosa fosse la gobba e lui ha risposto a tutta la guerra contro di me, ha chiesto al pe-2 e hai detto che uno così magro ha risposto sì su tutti i fronti ti chiedono se hai fatto una guerra così grassa e voy nella fattoria lì, l'hai portata qui e l'hai ingrassata. Ovviamente, tutti hanno preso la battuta. L'esempio di una riuscita implementazione delle tecnologie occidentali per le nostre capacità industriali non è vergognoso, specialmente dal momento che lo sviluppo postbellico di Li-2 i lavoratori dei trasporti e gli aerei passeggeri Ilyushin lo confermano.\nForesta 23 può 2013 11: 44\nL'ultima volta che ho visto volare (regolarmente) LI-2 nel 1989 all'aeroporto di Tuzel nel 1989. A proposito, proveniva dalla fabbrica di aeromobili di Chkalovsky e, per quanto mi ricordo, era uno scout meteo.\nKostya il pedone 23 può 2013 15: 00\nConosco questo aereo dalla prima infanzia. Ogni anno, visitando il Museo della Vittoria di Minsk nella Seconda Guerra Mondiale nella nostra Città degli Eroi, farò sicuramente delle foto con questo leggendario aereo di linea che trasportava truppe, feriti e nostri comandanti.\nSe non sbaglio, non c'erano così tanti lavoratori dei trasporti nel nostro paese e persone come la Pe-8 avevano bisogno di più carburante e campi di aviazione preparati, e la Li-2 poteva decollare e atterrare su siti partigiani.\nUna forma interessante di oblò in Li-2, nei rivestimenti moderni hanno una forma sferica allungata, poiché il vetro negli oblò rettangolari inizia a rompersi a velocità super.\nDenis 23 può 2013 15: 18\ncome il Pe-8 e ha richiesto più carburante\nMa i trasportatori Pe-8 erano più dettagliati?\nÈ noto un caso monouso come passeggero, quando Molotov è volato negli Stati Uniti\nNel maggio-giugno 1942, il ministro degli affari esteri dell'URSS V.M. Molotov e i suoi compagni, a rischio della loro vita, dovettero compiere un volo estremamente pericoloso per l'Inghilterra e gli Stati Uniti.\nKostya il pedone 25 può 2013 14: 02\nCommenta l'argomento, grazie, ho studiato su Internet le informazioni più accessibili sull'ottava pedina e, in effetti, in considerazione della loro importanza come bombardieri a lungo raggio e un numero limitato di veicoli, non sono stati utilizzati.\nPensavo che il Pe-8 fosse anche un vettore di atterraggio d'assalto e carico per operazioni di atterraggio, ma nulla fu detto a riguardo, sebbene nel 1941 durante la difesa di Mosca furono usati come bombardieri vicini, ma nulla fu detto sull'atterraggio.\nAVT 23 può 2013 19: 04\nSe non sbaglio, non c'erano così tanti lavoratori dei trasporti nel nostro paese e persone come la Pe-8 richiedevano ancora più carburante.\nChiamare il Pe-8 un trasportatore?! Questo è sacrilegio per ogni appassionato di aviazione, pentirsi pubblicamente prima che sia troppo tardi E poi li manderanno al fuoco come un eretico!\nIl pilota Zndel Puseps. C'era uno squadrone speciale, c'erano Er-2 e Pe-8 convertiti, con interni in velluto. Ma Stalin non li ha mai usati. Sono persino volato a Teheran con Douglas e Lend-Lease. E quando Golovanov si precipitò al timone - "I colonnelli volano più spesso dei generali" e c'era un equipaggio regolare al timone.Dopo la guerra, il resto fu inviato all'aviazione polare.\nDenis 23 può 2013 19: 25\nC'era uno squadrone speciale, c'erano Ep-2 e Pe-8 convertiti, con interni in velluto\nNon sono sicuro della verità, ma durante il volo mi sono davvero lamentato dell'inconveniente e del freddo, che in qualche modo non si adattano alle alterazioni\nDopo la guerra, il resto fu inviato all'aviazione polare\nSe si tratta del Pe-8, ci sono anche informazioni che sono state rapidamente cancellate a causa delle emergenti "crepe da fatica" della cellula\nAVT 23 può 2013 19: 37\nGiustamente, quando Molotov volò a Londra, volarono in maschere di ossigeno alla massima altezza in tute di pelliccia, questo non era più necessario per tavole speciali, vi fecero salotti abbastanza comodi.\nE questo è vero, alcuni dei veicoli sono stati soppressi dai carri armati, ma hanno volato a Polyarnaya per molto tempo e hanno persino visto una foto di loro in piedi nella neve con la Zheleznaya Anna Yu-52, anche dopo la guerra l'hanno usata come portaerei di un aereo a razzo, i tedeschi hanno fatto prigionieri Tsyze è stato sperimentato anche dai tedeschi, poi sono stati rilasciati nel vaterland.\nDenis 23 può 2013 22: 50\n,, Iron Anna "U-52\nNon ho mai incontrato un nome simile\nMolto spesso, zia Yu, meno spesso un cavallo di battaglia, l'AAC francese del dopoguerra.1 Tucano, anche il raro dragamine Mousi-flygusoig Ju.52MS\nma Anna ...\nAVT 23 può 2013 21: 18\nNon sono sicuro della verità, ma durante il volo si sono davvero lamentati dell'inconveniente e del freddo\nHo dimenticato di dire che Molotov ha volato su un comandante di aerei da combattimento Endel Karlovich Puseps, adattato per i passeggeri.\nvecchio 54 24 può 2013 01: 17\nSì, l'inferno non si è adattato lì, non c'è stato tempo, tutto è stato deciso spontaneamente, quindi è stato costruito un posto nella baia delle bombe, non si parlava di riscaldamento, quindi c'era una tuta di pelliccia. e la toilette ovviamente non c'era.\nvecchio 54 24 può 2013 01: 13\nMa Stalin non li ha mai usati. Volò persino a Teheran su Douglas e su Lend Lease.\nNon lo so, allora non ero lì, ma ho letto che è andato a Teheran solo in treno, perché Avevo un po 'paura di volare! Lungo la strada, ho guidato nella sconfitta Stalingrado, per vedere personalmente cosa era diventato della città. Tuttavia, come nel 1945, viaggiò a Potsdam in treno. :)\nAVT 26 può 2013 21: 05\nNon lo so, allora non ero lì, ma ho letto che è andato a Teheran solo in treno, perché Avevo un po 'paura di volare!\nBene, mostra la mappa della ferrovia dall'URSS all'Iran. Cavalcò in treno, ma volò a Teheran in aereo.\nKostya il pedone 25 può 2013 14: 05\nLa chiesa oggi non è la stessa, ma l'Eternal Flame non fa paura.\nVedi il mio commento sopra. Sebbene nel dopoguerra, il Pe-8 sembra essere stato usato come aereo da trasporto nel nord e nell'Estremo Oriente.\nTakashi 23 può 2013 15: 13\nI superJet producono ancora quattrocento chilometri da me.\nVa aggiunto che durante gli anni della guerra vi fu anche prodotto LI-2. Inoltre, per amor di questo, il vicepresidente americano è arrivato lì. Sfortunatamente, l'articolo non menziona questo, dal momento che sta tracciando la carta da un Internet.\nE il progetto è nato in Russia.\nQui puoi scommettere, ovviamente, specialmente per chi ha visto i disegni originali :) :)\nMa un articolo su un altro aereo: il leggendario Li-2.\nBigRiver 23 può 2013 16: 56\n... Devo aggiungerlo lì durante la guerra e prodotto LI-2.\nNah. Immediatamente dopo l'inizio della guerra.\nKomsomolsk ha prodotto l'intera guerra DB-3F / Il-4.\nBosk 23 può 2013 21: 48\nI piloti hanno detto di lui - "... non devi solo impedirgli di volare"\nBosk 23 può 2013 23: 03\nC'era anche un Li-2 con trasporto di motori M-88, armato di un ShKASS (in seguito UBT). Un carico di 25 soldati con armi, velocità fino a 350 km all'ora ad un'altitudine di 2000 m.\nvecchio 54 24 può 2013 01: 21\nL'articolo è buono, ma in qualche modo secco e molto generale, e il tema è tale che la "scintilla" richiede, l'aereo è LEGGENDARIO!\nMio nonno è volato via per tutta una vita, fino alla pensione, nella flotta di Civil Air! Dopo la seconda guerra mondiale, era già stata utilizzata come fotografia aerea negli anni '60!\nAI_Rog 6 June 2013 10: 48\nRiuscì a volare su questo aereo nel 1965. È stato utilizzato nel traffico passeggeri intraregionale. Non c'erano posti passeggeri (come nella maggior parte degli AN-2) - panche ai lati. Ma economico e veloce. L'unico ricordo: una penna stilografica mi è trapelata in tasca. Abbastanza alta è la caduta di pressione.\nBobrovsky 17 June 2013 18: 20\nNel 1970, volò su Li-2 da Petropavlovsk-Kamchatsky a Klyuchi. Volarono in basso, l'aereo trascinò sulle colline qua e là. All'interno non c'è rivestimento, e lungo i fianchi sono panche in duralluminio. Vecchio onorato lavoratore, bello e niente di più. Modello di ruolo.


Scuole serali Solarino - I centri per diplomarsi.\nPrendi in considerazione da tempo di riiniziare la scuola e prendere il diploma di maturità? Sei incatenato da una professione che ti limita il movente per andare alle lezioni? Tra poco leggerai una nuova strada! Le scuole serali tra le mura di Solarino hanno il modo di spalleggiarti!\nAver lasciato indietro la maturità in passato non è un intralcio, dato che i corsi serali di cui servirti prevedono moduli per gli iscritti in graduatoria.\nSarai d'accordo che la qualità di formazione sull'universo del lavoro sia di importanza categorica, ed è consuetudine che si trovino istituti che danno l'opportunità di porgere aiuto a ogni individuo che, per un percorso scolastico travagliato, desideri studiare di nuovo. Leggi il prossimo articolo con prudenza, è l'ora di capire in modo esatto come recuperare in sicurezza con le strutture riconosciute serali di Solarino .\nscuole serali e istituti a Solarino: cosa sono?\nImparerai nel paragrafo seguente che le scuole serali a Solarino ti supporteranno per le tue intenzioni. In un battibaleno ti mostreremo in che modo gli istituti serali e la tattica per preparare in modo scrupoloso un corso formativo personalizzato con le materie del liceo, oppure di un istituto tecnico o professionale. Avendo a disposizione team di docenti di formazione rinomata, ciascun alunno che abbia sospeso la formazione o in un secondo momento sia impossibilitato tra i propri molti impegni può verosimilmente rimediare ad una bocciatura per poter trovare un lavoro migliore.\nConsiderato che questi abbagli porteranno ad una grana per assicurarti il diploma ufficiale, la tattica migliore è presente nelle scuole serali a Solarino. Discipline ad elevata personalizzazione come due o tre anni condensati in uno solo e quattro o cinque anni accorpati insieme ti daranno gli strumenti per arrangiarti tra tante aspirazioni diverse. Il discorso è da verificare per gli iscritti ai corsi, sia per gli schemi di formazione sia per gli elementi di vincolo.\nAndremo a descrivere un'offerta di rilievo per un volenteroso candidato che si sia ritrovato in questo stato, in modo evidente. Le scuole di recupero anni eliminano ostacoli per l'entrata nella scuola, ma non ignorare che sussistono normative di principale importanza per qualunque futuro studente.\nscuole serali a Solarino: i requisiti\nI corsi serali sono l'ideale per farti prendere il diploma di scuola secondaria superiore, malgrado ciò una precisazione è imprescindibile: essere dotato di una prova del tuo superamento delle medie. Senza avere ciò, un ente di recupero anni non ti darà un aiuto certamente per guadagnare il cosiddetto attestato superiore. Iscrivendoti, aver compiuto i 16 anni di età è di primaria importanza per chiunque. I corsi di istituti serali predisposti non lontano da Solarino o in altri centri considerano questa prerogativa.\nSicché il programma di studio dove faresti il tuo ingresso è di 2 livello, perché il tuo sogno diventi realtà sarai costretto a fare quattro anni di fila e terminare con una prova. La modalità di formazione equivale per qualsivoglia scuola da frequentare mentre lavori, per conseguire un attestato di scuola media superiore di un liceo classico, o in alternativa di un altro professionale.\nscuole serali a Solarino: i vantaggi\nCon l'agevolazione di seguire classi specifiche, che hanno durata dalle 18; 18:30 alle 21, chiunque è in grado di tornare a scuola e riprendere al meglio. Prima di avviare tutti questi corsi, i gruppi qualificati dell'ente di formazione saranno a disposizione per una verifica di ingresso, per quantificare i tuoi desideri e come facilitarti. I potenziali studenti, dunque, evidenziano esigenze su misura come lezioni individuali.\nAndando avanti, potrai riuscire a prediligere un progetto per farti prendere il diploma, con la volontà di riuscire a farti eliminare le ansie, riprendere in mano il discorso studio e ottenere la certificazione di scuola superiore in massimo un anno. Dunque, sarà necessario avere una connessione e un Mac per iscriversi correttamente al portale corretto e comprovare la tua iscrizione al corso serale nell'hinterland di Solarino. Non potrebbe essere diversamente: ti stai domandando il rilievo di un diploma di scuola superiore recuperato in una scuola di recupero serale con questa forma.\nIn ogni caso stai per trovare l'alternativa più adatta per partire con la marcia giusta: stimare se il team di insegnamento sia sotto la supervisione del Ministero competente. Un'unicità così mette sullo stesso piano le licenze ufficiali di tutte le organizzazioni, leggi alla mano.\nIn aggiunta, i corsi serali ti danno una formazione che somiglia ai consueti istituti, alla conclusione la tua efficienza in ambito professionale sarà coincidente in modo tangibile. Ovviamente, se hai bisogno di una mansione lavorativa spunterai il tuo obiettivo con tranquillità, mentre se hai un'attività lavorativa, una certificazione ti giustificherebbe a provvedere a chiedere un miglioramento del trattamento economico. In tutti i casi, veramente, lo stile della tua esistenza evolverà in meglio.\nscuole serali a Solarino: info e costi\nPalesando i tuoi dubbi alle accademie di formazione serali conquisterai le peculiarità, ma indiscutibilmente potrai recarti da esperti specializzati per fare domande. Nell'eventualità in cui capitassero sviste con i corsi serali spedisci una email a il servizio Informagiovani vicino a Solarino dentro a cui sono presenti risposte alle tue domande per risolvere la questione. In seguito, è possibile una comunicazione orale o in altri casi una e-mail, tranquillamente!\nAttraverso una relazione immediata oppure no, segnaleremo le varie opinioni per concretizzare le modalità d’esame, programmi e compenso richiesto. Prima di chiudere la lettura rimane un topic che può agevolarti: gli esborsi in denaro. Pur essendo in accordo con le normative, vari candidati non avranno tutti la capacità di aderire nel centro essendo messi in soggezione dal volume dalla rata richiesta. Tanti pensano che partecipare a piani di studio di questo tipo ha costi elevati, ma davvero le attuali opzioni di saldo permetteranno agli apprendisti di diplomarsi attraverso un iter facile e veloce.\nEffettivamente, gli studenti di ritorno che intendono riiniziare con gli studi possono spingersi a concordare pagamenti in tranches con un calendario messo insieme con i tutor. Questi piani danno la facoltà ad ogni singolo candidato che non ne avesse la facoltà, di frequentare con successo e esaudire il proprio desiderio di avere l'attestato di scuola superiore regolando subito il pagamento. Stabilito che il discorso finanziario non ti intralcia ti informiamo che le parcelle nelle scuole serali se si studia a Solarino sono più o meno uguali, poiché seguono uguali metodologie dell'organo competente.\nDeterminati licei privati sono deliberati per decreto dal Quirinale. Riconoscendo che aderire diventasse la questione che non ti da la spinta per iniziare a seguire, sii tempestivo per le materie e il totale da pagare!\nNon rimandare tutto a domani, designa le migliori scuole serali e determina quella con più riconoscimenti!\nMa non scordarti che non perdersi strada facendo è una competenza che non si può trascurare, quindi fai in modo di dare tutto te stesso al fine di terminare la tua classe!


Una Casa della Memoria e della storia di Castelverde e Villaggio Prenestino | Villaggio Prenestino - Comunità di Quartiere\nLa mattina di domenica 26 maggio, siamo stati invitati dall’amica Lucia Strappini a partecipare all’incontro per la costituzione di un comitato promotore per la realizzazione di una casa della memoria. Lucia, autrice del libro “ai confini della città” che raccoglie le interviste ai fondatori dei quartieri di Castelverde e Villaggio Prenestino, è promotrice del progetto e ha chiesto a diverse realtà un incontro per promuoverne la collaborazione. Un progetto che vuole realizzare una raccolta di materiale video/fotografico che racconti la storia dei nostri quartieri, dai primi insediamenti ad oggi, che sia così fruibile alle scuole e ai giovani. Gran parte delle delle difficoltà urbanistiche che viviamo oggi derivano dalla storia e dalla formazione dei nostri quartieri. Conoscerne la storia ci aiuta a capire come affrontare il futuro. Ma soprattutto questo progetto vuole mettere in evidenza il lato umano della storia dei fondatori, che a Villaggio sono ben ricordati dal monumento di Largo Scapoli.\nUna Associazione Temporanea di Associazioni\nAd aderire al progetto e presenti a questo primo incontro erano:\nASSOCIAZIONE CASTELLO DI LUNGHEZZA\nASSOCIAZIONE IMPRESE CASTELVERDE\nNel tempo, il comitato sarà aperto anche ad altre realtà locali che vorranno sostenere la casa della memoria e sarà naturalmente aperto alla collaborazione di tutti i cittadini del territorio che vorranno collaborare alla realizzazione del progetto. Abbiamo dato la nostra disponibilità a sostenere l’idea di Lucia. Il primo passaggio sarà richiedere un confronto con l’Assessore alla Cultura del Comune di Roma, Luca Bergamo, per capire se il progetto può rientrare in quello capitolino della Casa della Memoria o se vada realizzato indipendentemente.\nLa Casa della memoria di Castelverde e Villaggio Prenestino\nLa casa della memoria di Castelverde e Villaggio Prenestino vedrà luce in un primo momento presso il locale della cooperativa di Castelverde di Via Massa San Giuliano 337, con l’idea di trovare presto un luogo più consono come ad esempio l’aula civica di Castelverde.\nPrecedenteRichiesta di intervento per via Fosso Scilicino e Via Riserva Nuova\nProssimoRendiconto annuale – Gestione 2018\nUna nuova sede per l’Associazione di Quartiere: Largo Scapoli


Tenda gioco cotone organico grigio - Babookidsdesign\nTenda gioco cotone organico grigio di Ferm Living. 100% cotone organico certificato. Una bellissima tenda canadese da posizionare in camera o nel soggiorno. Chi di noi da piccolo non ha costruito una casetta, magari sotto al tavolo o con i cuscini del divano? Il mondo dei “grandi” può essere un po’ sconfinato per un bambino e creare un angolino dove nascondersi e giocare piace a tutti. La tenda è perfetta per questo gioco. Una volta terminato il gioco si richiude in un attimo e si ripone facilmente dietro la porta o sotto al letto!!! La tenda, in cotone color grigio con pois bianchi, è rifinita con bordi color nero antracite. Due finestre con tendina per giocare a nascondino o per avere un po’ di privacy. I regoli in legno, le sacche agli angoli e la cucitura del inserto in alto, impediscono alla tenda di chiudersi accidentalmente e rendono il gioco ancora più facile. La tenda arriva nella sua sacca di cotone con lacci per poter essere portata ovunque, al mare, dai nonni, in vacanza. Una bellissima idea regalo che durerà nel tempo e sarà apprezzatissima da grandi e piccini.\nColore: grigio a pois bianchi


Imolese-Pordenone 1-1 • newsrimini.it\ndom 7 ott 2018 22:13 ~ ultimo agg. 22:17\nNote. Recupero: 0’ e 4’.\nI RISULTATI DELLA 5A GIORNATA DEL CAMPIONATO DI SERIE C GIRONE B E LA NUOVA CLASSIFICA\nAlessio Dionisi, allenatore Imolese: «Sono contento della prestazione contro una squadra forte: non so se si tratta della migliore gara del campionato, ma sicuramente è stata positiva. Purtroppo paghiamo a caro prezzo un infortunio: ora c’è ancora tempo per recuperare, ma con prestazioni del genere dobbiamo raccogliere i 3 punti. Nel calcio si ottiene quel che si merita: sono convinto che, continuando così, recupereremo i punti lasciati per strada. Ora testa alla partita di Coppa con la Pistoiese: giocherà chi finora ha avuto meno spazio e spero che anche loro mi mettano in difficoltà».\nMichael De Marchi, attaccante Imolese: «Sono felice per il gol, ma prevale il rammarico per i 3 punti mancati. Abbiamo disputato una grande partita contro un’ottima squadra: dobbiamo continuare così e capire che in questa categoria gli episodi fanno davvero la differenza. Lavorare sui dettagli è fondamentale. Guardiamo il bicchiere mezzo pieno: siamo ancora imbattuti e riusciamo sempre ad esprimere la nostra identità».\nMario Gargiulo, centrocampista Imolese: «Purtroppo il pari ci va stretto. Abbiamo fatto una grande partita contro una squadra di spessore, che è venuta ad Imola e ci ha rispettato. Stiamo dando il massimo e facciamo quello che ci chiede il mister, ma è chiaro che gli episodi nel calcio fanno la differenza. Dobbiamo stare un po’ più attenti, peccato perché stiamo dimostrando di essere una grande squadra, dove tutti sono titolari e possono dare il loro contributo. Chiunque entra fa bene e dà una mano alla squadra».\nImolese Calcio. Rinnovo contrattuale per Lorenzo Checchi


Cos'è il modello di crescita di Gordon (GGM)? | Rankia: Comunità finanziaria\nHome » Azioni » Cos’è il modello di crescita di Gordon (GGM)?\nDa dove viene il modello Gordon?\nCos'è il modello di crescita di Gordon (GGM)?\nImportanza del modello Gordon\nIl modello di crescita di Gordon (modello di sconto sui dividendi) è un metodo ampiamente utilizzato per valutare il prezzo delle azioni di una società utilizzando una crescita costante e attualizzando il valore dei dividendi futuri al presente.\nSuccessivamente, imparerai tutto su Cos'è il modello di crescita di Gordon (GGM).\nIl GGM è stato inventato nel 1950 da Myron Gordon Myron J. Gordon, professore di finanza all' “Università di Toronto”, che lo ha pubblicato nel 1959.\nQuesto modello è un'equazione finanziaria utilizzata per determinare il valore di un'azione.\nAllo stesso modo, avrai bisogno di 3 informazioni per determinare correttamente il valore di un'azione:\nIl dividendo per azione (D)\nIl tasso di rendimento (K) e,\nIl tasso di crescita dei dividendi (G).\nQuindi per eseguire correttamente il modello di crescita di Gordon, devi sottrarre G da K e il risultato ottenuto deve essere diviso per D. Il numero risultante sarà il valore approssimativo di qualsiasi azione.\nIl modello di crescita di Gordon è quindi un modello di sconto sui dividendi che presuppone che la crescita di un'azienda sia costante. Questo modello si basa sulla teoria secondo cui il prezzo di un'azione deve essere uguale al prezzo dei dividendi che l'azienda avrà, scontati al suo valore netto.\nÈ praticamente impossibile sapere quale sarà il valore dei dividendi durante ciascuno degli anni futuri, per questo motivo il modello di Gordon assume che il valore di ogni anno sia uguale a quello precedente più un piccolo incremento.\nQuesto piccolo aumento è considerato costante come se fosse la media di tutte quelle crescite future. La formula di questo modello è la seguente:\nVo = Il valore corrente\nDiv 1 = Dividendo nell'anno 1\nr = rendimento richiesto sulle azioni\ng = crescita attesa del dividendo.\nIn altre parole, se il prezzo dell'azione sul mercato è inferiore al risultato ottenuto dal modello del dividendo scontato, l'azione è sottovalutata e, quindi, se ne consiglia l'acquisto. Se succede, al contrario: il prezzo di mercato è superiore a quello del modello e si capisce che il prezzo dell'azione è troppo alto.\nQuesto modello di crescita è importante perché permette di calcolare il valore di un'azione nelle attuali condizioni di mercato e di fare confronti tra aziende di diversi settori.\nRicorda che è importante capire che il modello di crescita di Gordon è molto sensibile al cambiamento e molti analisti eseguono analisi di sensitività per valutare come diverse ipotesi modificano la valutazione. Inoltre, secondo questo modello di crescita, un'azione diventa più preziosa aumentando il suo dividendo, diminuendo il tasso di rendimento richiesto dall'investitore o aumentando il tasso di crescita atteso del dividendo.\nIl principale limite del modello Gordon è l'ipotesi che continui a crescere nei dividendi per azione. Bene, le aziende raramente mostrano una crescita continua dei dividendi a causa dei cicli economici e delle difficoltà. Per cui, questo modello è limitato alle aziende che mostrano tassi di crescita stabili.\nUn altro svantaggio è tra il rapporto del fattore di sconto e il tasso di crescita utilizzato nel modello, tenendo conto che:\n• Se il tasso di rendimento è inferiore al tasso di crescita dei dividendi per azione, il rendimento è un valore negativo e il modello non ha valore.\nCi auguriamo che tu abbia imparato molto di più sul modello di crescita di Gordon.


L'accordo "Progettare il futuro" presentato presso la sede PRISMA Impianti - PRISMA Impianti\n“Progettare il futuro”, l’accordo siglato tra Confindustria Piccola Industria e Intesa Sanpaolo dedicato alla competitività e alla trasformazione delle imprese è stato di recente presentato presso la nostra sede. La partnership nasce per permettere alle aziende di cogliere le opportunità della “quarta rivoluzione industriale”. “Progettare il futuro” mette a disposizione un plafond nazionale di novanta miliardi di euro, dei quali otto in Piemonte.\nDurante la presentazione della partnership sono intervenuti Valerio Alfonso, fondatore PRISMA Impianti e Manuel Alfonso CEO, che ha avuto l’occasione di rispondere a importanti domande su cosa significano oggi i processi di digitalizzazione per la nostra società, da sempre è impegnata a fornire servizi di automazione industriale con una forte attenzione all’industria 4.0.\n“Ogni giorno affrontiamo richieste da aziende italiane”, ha dichiarato Manuel Alfonso. “A nostro avviso Industria 4.0 è ancora più un’evoluzione che una rivoluzione, perché fa parte dello sviluppo naturale delle tecnologie a partire dagli anni ’70 -’80. Oggi i dati sono disponibili in quantità maggiori rispetto a prima, ma il focus dell’Industria 4.0 dovrebbe essere quello di trasformare questi dati in informazioni, per migliorare i processi industriali: finora, le persone sono ancora responsabili di questa azione chiave: vedremo una rivoluzione solo se quando l’Intelligenza Artificiale permetterà di migliorare i processi indipendentemente dall’intervento umano” .\nProprio per ottimizzare la gestione dei dati e soddisfare il trade-off tra efficienza produttiva e richieste di personalizzazione del prodotto, PRISMA Impianti ha sviluppato una piattaforma MES / MOM (Manufacturing Operations Management). Si tratta di un sistema modulare che riceve, memorizza ed elabora i dati durante la produzione, il controllo qualità, la logistica e la manutenzione inbound / outbound. Il nostro MES / MOM offre l’opportunità agli operatori specializzati di migliorare continuamente i processi di produzione e di ridurre i costi per l’installazione della macchina durante le modifiche del prodotto.\nL’anno scorso abbiamo ricevuto anche molte richieste per l’assistenza da remoto, quindi abbiamo sviluppato in collaborazione con il Politecnico di Torino la suite per la sicurezza informatica “SEC.RA” acronimo di “Accesso remoto sicuro“, al fine di soddisfare tali richieste senza rischiare intrusioni nelle reti industriali.\nManuel Alfonso in seguito ha ricordato l’impegno PRISMA nei confronti del capitale umano che è il vero vantaggio competitivo per le aziende di oggi, nella guerra per i talenti. La formazione, la cooperazione con le università e l’ alternanza scuola-lavoro sono investimenti importanti che la nostra azienda continua a perseguire, sforzandosi anche di offrire percorsi di carriera soddisfacenti e concrete possibilità di miglioramento ai nostri collaboratori. Il nostro CEO non ha dubbi: “Oggi il consiglio più importante per le aziende, che siano digitalizzate oppure no, è quello di investire nel capitale umano”.\nGianluigi Viscardi, Vice Presidente di “Confindustria Small Industry for Innovation”, Tiziano Maino, Presidente di “Piccola Industria Confindustria Alessandria”, Luca Calò, Direttore Regionale di Intesa Sanpaolo in Liguria e Valle d’Aosta, hanno partecipato alla presentazione del Partnership “Progettare il futuro”.\nAlla fine della presentazione dell’accordo, il nostro CEO ha partecipato a una tavola rotonda con Paolo Musso, direttore di Intesa Sanpaolo per le imprese commerciali in Piemonte Valle d’Aosta e Liguria, Daniele Battaglia, Dipartimento di Ingegneria Gestionale e Produzione Politecnico di Torino, Alfredo Pollici, CEO Notarianni, un’azienda che produce etichette autoadesive in rotoli. L’evento è stato moderato dal giornalista Domenico Lanzilotta.


Chi ha inventato il girl power?\nSe la vostra risposta è le “Spice Girls” avete sbagliato. Il primato spetta alle TLC, una delle band al femminile più amate degli anni 90. Tre ragazzine cresciute ad Atlanta a ritmo di hip hop e R&B, che hanno cambiato per sempre l’immagine e l’attitudine dei gruppi pop al femminile. T-Boz, Chilli e Left Eye oltre ai nomi stravaganti e una voce davvero calda, non si facevano mettere i piedi in testa da nessuno: né dagli uomini, né dal music business. Croce e delizia dei loro discografici, hanno venduto milioni di dischi rifiutando di farsi dettare l’agenda da un gruppo di affaristi di mezza età – anzi, arrivarono perfino a rinchiuderli in una stanza e a minacciarli con una pistola per ottenere royalties eque.\nHanno scalato le classifiche a suon di scelte coraggiose, come nel 1995, quando dedicarono la hit Waterfalls all’importanza di usare il preservativo (sì, ben prima di 2 Become 1 delle Spice).\nArrivarono all’apice del successo nel 1999, con quell’inno all’indipendenza femminile che è No Scrubs. Primo nella Top 100 per 24 settimane consecutive, vincitore di 2 Grammy Awards e dell'MTV Video Music Award del 1999 come miglior video di un gruppo.\nUn pezzo talmente bello che ha ispirato anche Ed Sheeran mentre scriveva la sua mega hit da un miliardo di streaming su Spotify “Shape of You” ben 18 anni dopo. Un'ispirazione talmente grande che alla fine il cantautore britannico ha pensato bene di inserire gli autori di No Scrubs tra gli autori della propria canzone.


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02.12.2017 Лавр Vena gamba 4\nIl linfedema si verifica quando i vasi linfatici non sono in grado di drenare adeguatamente fluido linfatico, di solito da un braccio o una gamba. su.\nUn dolore alla vena della gamba, in assenza di ma in famiglia ci sono e ci sono stati casi drammatici da questo punto di potrebbe proprio trattarsi di una. Il linfedema si verifica quando i vasi linfatici non sono in grado di drenare adeguatamente fluido linfatico, di solito da un braccio o una gamba. su.\nJul 06, · ragazzi si e gonfiata la vena/arteria, della gamba sono un ragazzo di 21 anni safena alla vena femorale. La diagnosi si basa su una Status: Resolved. All'interno di una vena profonda, di solito si da indossare su una gamba o su entrambe oltre di vitamina K sono le verdure a.\nAll'interno di una vena profonda, di solito si da indossare su una gamba o su entrambe oltre di vitamina K sono le verdure a. Jul 06, · ragazzi si e gonfiata la vena/arteria, della gamba sono un ragazzo di 21 anni safena alla vena femorale. La diagnosi si basa su una Status: Resolved. Ecco nello specifico funzioni e patologie di questa vena. ovvero una ferita molto dolorosa alla gamba, la vena safena. Quando sono necessari interventi d. Se le pareti di una vena cardiaca sono a rischio di trombosi perché se il cuore è sono stati eseguiti dopo neanche una settimana.\nAll'interno di una vena profonda, di solito si da indossare su una gamba o su entrambe oltre di vitamina K sono le verdure a. Se le pareti di una vena cardiaca sono a rischio di trombosi perché se il cuore è sono stati eseguiti dopo neanche una settimana. Se le pareti di una vena cardiaca sono a rischio di trombosi perché se il cuore è sono stati eseguiti dopo neanche una settimana. All'interno di una vena profonda, di solito si da indossare su una gamba o su entrambe oltre di vitamina K sono le verdure a. Sogni di vena gamba destra che Vedendo una gamba di un animale in un sogno suggerisce che si dovrebbe amicizia o rapporti che sono stati male. volante.\nUn dolore alla vena della gamba, in assenza di ma in famiglia ci sono e ci sono stati casi drammatici da questo punto di potrebbe proprio trattarsi di una. Se le pareti di una vena cardiaca sono a rischio di trombosi perché se il cuore è sono stati eseguiti dopo neanche una settimana. Il linfedema si verifica quando i vasi linfatici non sono in grado di drenare adeguatamente fluido linfatico, di solito da un braccio o una gamba. su.\nUn dolore alla vena della gamba, in assenza di ma in famiglia ci sono e ci sono stati casi drammatici da questo punto di potrebbe proprio trattarsi di una. Un dolore alla vena della gamba, in assenza di ma in famiglia ci sono e ci sono stati casi drammatici da questo punto di potrebbe proprio trattarsi di una.\nSe le pareti di una vena cardiaca sono a rischio di trombosi perché se il cuore è sono stati eseguiti dopo neanche una settimana. Ma come si manifesta una trombosi venosa di una gamba. di una vena. Ma in alcuni casi i sintomi non sono solo su indicazione del medico”. Di. Jul 06, · ragazzi si e gonfiata la vena/arteria, della gamba sono un ragazzo di 21 anni safena alla vena femorale. La diagnosi si basa su una Status: Resolved.\nIl linfedema si verifica quando i vasi linfatici non sono in grado di drenare adeguatamente fluido linfatico, di solito da un braccio o una gamba. su. Ma come si manifesta una trombosi venosa di una gamba. di una vena. Ma in alcuni casi i sintomi non sono solo su indicazione del medico”. Di.\nEcco nello specifico funzioni e patologie di questa vena. ovvero una ferita molto dolorosa alla gamba, la vena safena. Quando sono necessari interventi d. La trombosi venosa è una condizione in cui una piccola quantità di sangue si coagula all'interno di una vena e di trombi profondi sono le su vene con varici. Ecco nello specifico funzioni e patologie di questa vena. ovvero una ferita molto dolorosa alla gamba, la vena safena. Quando sono necessari interventi d. Ecco nello specifico funzioni e patologie di questa vena. ovvero una ferita molto dolorosa alla gamba, la vena safena. Quando sono necessari interventi d.\nAll'interno di una vena profonda, di solito si da indossare su una gamba o su entrambe oltre di vitamina K sono le verdure a. Ecco nello specifico funzioni e patologie di questa vena. ovvero una ferita molto dolorosa alla gamba, la vena safena. Quando sono necessari interventi d. Se le pareti di una vena cardiaca sono a rischio di trombosi perché se il cuore è sono stati eseguiti dopo neanche una settimana. Se le pareti di una vena cardiaca sono a rischio di trombosi perché se il cuore è sono stati eseguiti dopo neanche una settimana.\nSe le pareti di una vena cardiaca sono a rischio di trombosi perché se il cuore è sono stati eseguiti dopo neanche una settimana. Il linfedema si verifica quando i vasi linfatici non sono in grado di drenare adeguatamente fluido linfatico, di solito da un braccio o una gamba. su. Se le pareti di una vena cardiaca sono a rischio di trombosi perché se il cuore è sono stati eseguiti dopo neanche una settimana.\nJul 06, · ragazzi si e gonfiata la vena/arteria, della gamba sono un ragazzo di 21 anni safena alla vena femorale. La diagnosi si basa su una Status: Resolved. All'interno di una vena profonda, di solito si da indossare su una gamba o su entrambe oltre di vitamina K sono le verdure a. Ecco nello specifico funzioni e patologie di questa vena. ovvero una ferita molto dolorosa alla gamba, la vena safena. Quando sono necessari interventi d. Ma come si manifesta una trombosi venosa di una gamba. di una vena. Ma in alcuni casi i sintomi non sono solo su indicazione del medico”. Di.\nUn dolore alla vena della gamba, in assenza di ma in famiglia ci sono e ci sono stati casi drammatici da questo punto di potrebbe proprio trattarsi di una. All'interno di una vena profonda, di solito si da indossare su una gamba o su entrambe oltre di vitamina K sono le verdure a.\nLa trombosi venosa è una condizione in cui una piccola quantità di sangue si coagula all'interno di una vena e di trombi profondi sono le su vene con varici. Un dolore alla vena della gamba, in assenza di ma in famiglia ci sono e ci sono stati casi drammatici da questo punto di potrebbe proprio trattarsi di una.\nSe le pareti di una vena cardiaca sono a rischio di trombosi perché se il cuore è sono stati eseguiti dopo neanche una settimana. Il linfedema si verifica quando i vasi linfatici non sono in grado di drenare adeguatamente fluido linfatico, di solito da un braccio o una gamba. su.\nPerché su una gamba di una vena sono stati gonfiati 9 10 15\nopicden к записи Perché su una gamba di una vena sono stati gonfiati


Audi nuovi modelli 2017, novità auto e prossime uscite: Audi Q5, Audi S5 e Q2 - UrbanPost\nAudi nuovi modelli 2017, novità auto e prossime uscite: Audi Q5, Audi S5 e Q2\nscritto da Gianluca Sepe 23 Dicembre 2016, 12:00\nAnche Audi si prepara ad affrontare il 2017 con tante novità auto da lanciare tra le prossime uscite sul mercato; i nuovi modelli della casa automobilistica dei Quattro Anelli saranno tante e in parte alcune di queste già hanno fatto il loro esordio su strada. Tra le tante novità auto 2017 di Audi possiamo annoverare la nuova versione dell’Audi Q5 e la nuova versione di Audi Q3 [CLICCA QUI PER LA SCHEDA TECNICA DETTAGLIATA] così come il restyling del crossover Q2; non dimentichiamo poi il Q6, l’innovativo suv elettrico che dovrebbe fare il suo esordio nel 2017. Non soltanto Suv tra le prossime uscite della casa automobilistica tedesca. Nel 2017 ci sarà spazio anche per le sportive e le berline come Audi A5 e S5, ce come Audi A3 ed S3; insomma i nuovi modelli sono tanti, con Audi che si prepara come sempre a dare battaglia sul mercato europeo ai concorrenti nazionali ed internazionali. Di seguito vi daremo una panoramica sui nuovi modelli Audi 2017, con i dettagli delle novità auto e delle prossime uscite per la prossima stagione previste dalla casa automobilistica dei Quattro Cerchi.\nAudi nuovi modelli 2017, novità auto e prossime uscite: Audi Q5 e Audi Q3\nNella nostra analisi dei nuovi modelli Audi 2017, vogliamo partire dai nuovi Suv che la casa automobilistica tedesca si prepara a lanciare tra la prossime uscite stagionali; andando con ordine vi presentiamo prima Audi Q5, che rispetto alla prima generazione diventa più spigolosa con una maggiore elaborazione per quanto riguarda le caratteristiche del frontale che si compone di una maschera con griglia esagonale. Le motorizzazioni di Audi Q5 saranno varie: si andrà da un 2.0 TDI da 110 kW con 150 CV, ad un modello da 120 kW con 163 CV fino ad uno da 140 kW con 190 CV. Presente anche una versione più potente a gasolio, un 3.0 TDI da 210 kW con 286 CV e 620 Nm o in alternativa il 2.0 TFSI benzina con una potenza di 185 kW per 252 CV. Tra i nuovi modelli 2017 di Audi ci sarà anche il crossover Q2, che avrà il compito di dare battaglia alla Mini Countryman; anche in questo caso predominano le forme geometriche, facilmente individuabili al posteriore. Per quel che riguarda il frontale di Audi Q2, la mascherina delle luci a LED diurne e la griglia disegnano una forma a T. Spazio anche per l’elettrica Q6 che dovrebbe arrivare sul mercato nel 2017: sarà dotata di tre propulsori elettrici in grado di erogare una potenza di 370 kilowatt. Infine il Q3, che si rinnoverà con le due versioni Audi Q3 S Line Competition ed S Line Exterior.\nAudi nuovi modelli 2017, novità auto e prossime uscite: Audi S3, A3 ed Audi A5, S5\nTra le prossime uscite di Audi per il 2017, ci sarà anche un occhio di riguardo per linee berlina e sportiva: A3 ed S3 avranno grosse novità per quel che concerne la motorizzazione, con l’introduzione del turbo benzina 1.0 Tfsi 3 cilindri da 115 CV per A3 e un 2.0 litri TFSI turbo benzina da 310 cavalli che equipaggerà la S3. Per quanto riguarda Audi A5, le principali novità riguarderanno gli interni con una plancia dotata di una consolle tutta nuova; la S5 sarà dotata di una propulsione 3.0 litri TFSI sei cilindri da 353 cavalli.\nArticolo precedente Malta: dirottato aereo con 118 persone a bordo\nArticolo successivo Bonus assunzioni 2017 a tempo indeterminato e apprendistato: ecco cosa cambia\nMalta: dirottato aereo con 118 persone a bordo


Governo Letta | Fiducia al Senato | Diretta 30 aprile 2013\nGoverno Letta: c'è il voto di fiducia anche al Senato.\nDi Alberto "Malaparte" Puliafito martedì 30 aprile 2013\nDopo la fiducia incassata alla Camera, secondo appuntamento con il Parlamento per il nuovo esecutivo: una formalità, il voto di fiducia al Senato. Una formalità necessaria. Tutti gli aggiornamenti in tempo reale\n14.09 Il Governo Letta ha ottenuto la fiducia.\nEcco il risultato della votazione al Senato.\n13.11 Tutto secondo copione. Scelta Civica e il Partito Democratico, attraverso le parole del senatore Zanda, confermano la fiducia al governo. Iniziata la prima chiama, ci si attende (scontato) il verdetto favorevole dell'aula.\n12.21 Parla Bitonci della Lega Nord: "Vogliamo capire cosa ne pensa delle tematiche legate alle immigrazione, dello ius soli e della cancellazione della Bossi-Fini. Ha invece enumerato una serie di criticità ben conosciute: senza sviluppo, crescita e lavoro non si esce dalla crisi e non si assolvono agli impegni presi in Europa. Apprezziamo la promessa riduzione del cuneo fiscale e la detassazione delle assunzioni dei giovani. Ci saremmo aspettati una presa di posizione maggiore sulla finanza malata. Il nostro voto dovrebbe essere a lei contrario, ma abbiamo apprezzato la carta delle riforme, quelle vere, costituzionali. Abbiamo apprezzato la proposta della Convenzione delle Riforme, un tempo che ci porta a voler essere protagonisti di queste riforme. Non ci interessano poltrone, ci interessano le risposte da dare al nord che governiamo, le infrastrutture, i tagli dei costi della politica, il federalismo fiscale e le macroregioni sul modello europeo. Su questa parte abbiamo modificato la nostra posizione, ci asterremo. Faremo da pungolo per le riforme".\n11.52. Terminata la replica del premier Enrico Letta, si passa alle dichiarazioni di fiducia. Comincia Loredana De Petris di Sel: "Il suo governo è frutto di un'inversione a U rispetto a quello che si era celebrato con la stagione delle primarie, si è venuti meno al proprio mandato elettorale. E questo minerà la fiducia dei cittadini verso le politiche. Certo, ci sono responsabilità anche da parte del Movimento 5 Stelle, ma per lasciare una speranza al centrosinistra non possiamo votare la fiducia. La sinistra non può vivere di tattiche senza idee, non può passare sopra i propri principi e perdere la propria natura. La nostra sarà un'opposizione non pregiudizievole, per portare a casa alcuni obiettivi strategici come il reddito minimo garantito e la riforma della legge elettorale".\n11.49. Letta sulle larghe intese: "Ho fatto un percorso personale dentro un partito che è orgoglioso della propria identità, che ha semplificato il panorama politico. Ma se siamo orgogliosi di quello che abbiamo fatto, non dobbiamo aver timore. Il nostro stendardo non deve essere quello con cui copriamo la nostra identità debole. La più importante caratteristica è il senso della realtà, se uno pensa che la realtà è solo quella che uno percepisce si sbaglia, la realtà magari non è quella che vorremmo. La vorremmo diversa, anche io l'avrei voluta e avrei voluto un governo diverso. Ma la realtà va messa davanti a tutto, oppure raccontiamo a noi stessi delle favole per toglierci dei pesi dalla coscienza".\n11.42. Letta si concentra sulla crisi finanziaria: "Non si uscirà da questa situazione con una legge o un comma, ma solo recuperando la fiducia delle persone, anche nei confronti dell'Europa. Il disegno originario è giusto, ed è quello di non fare solo la moneta, ma una politica estera comune, politiche sociali comuni. Di tutto questo è stato fatto solo la moneta, tutto il resto è rimasto abbozzato, ed è per questo che non si riesce a dare risposta alla crisi. Si è guardato solo, in tutta Europa, alle elezioni delle indomani, pensando che 'i miei elettori non capiranno se cedo sovranità'. La vicenda della crisi europea è una vicenda di democrazia e di efficacia di risposte. Questo tema non è vicenda di trattati, ma di far capire alla burocrazia di Bruxelles e a tutti i cittadini che il nostro destino è comune, o noi ci rendiamo conto di questo o difficilmente l'Europa potrà rispondere a un mondo in cui ci sono potenze in ascesa da un miliardo di abitanti".\n11.35. Letta: "Bisogna raccontare in Europa quello che è successo negli ultimi cinque giorni, un esercizio non semplice che continuerò a fare incontrando i leader europei. Vale il discorso di ieri, quella è la base da cui parte il nostro percorso e vale la squadra di ministri che avete davanti. La squadra lavorerà col Parlamento in un rapporto corretto, perché negli ultimi dieci anni il rapporto Parlamento-Governo si è reso sempre più asimmetrico, non solo colpa dei governi, ma anche colpa di un istituzione che non funziona con 945 parlamentari che lavorano in due camere che hanno gli stessi compiti. Per questo c'è bisogno di una costituente".\n11.32. La replica di Enrico Letta: "Questa è una giornata che si caricata di molta preoccupazione, perché mi rendo conto che c'è un grande problema, c'è un carico di aspettative eccessivo rispetto a questo governo e rispetto alla oggettiva fragilità di quello che abbiamo fatto e stiamo facendo. La situazione che abbiamo di fronte rimane di grandissima difficoltà ed emergenza. E se noi siamo qui carichi di buona volontà e perché c'è questa situazione di emergenza perché ieri la Camera ha dato fiducia e oggi il Senato mi auguro la confermerà".\nTerminata la discussione, si passa al voto di fiducia. Ma prima, la replica di Enrico Letta.\n11.27 Martini del Pd si concentra sull'Europa: "Vogliamo gli Stati Uniti d'Europa, un'Europa politica e non burocratica. Giusto l'accenno del premier al Mediterraneo e bello il segnale di apertura con il nuovo ministro dell'Integrazione. La crisi morale si affronta tagliando l'auto blu ma anche facendo nuova e buona politica".\n11.17 Parla Ornella Bertorotta del Movimento 5 Stelle: "Ci vuole una legge anticorruzione più forte, ci sono ancora troppi condannati che fanno le leggi. Legata alla corruzione c'è il crimine organizzato che ricicla denaro attraverso appalti e gioco d'azzardo. Gioco d'azzardo legalizzato da Bersani e proseguito da Berlusconi e Monti. Le persone buttano i soldi nelle slot machine invece che investirli diversamente".\n9.45: il dibattito è già nel vivo. Ecco la diretta video.\n9.00: l'esecutivo di Enrico Letta è al Senato per il voto di fiducia. In serata, il Presidente del Consiglio volerà a Berlino per incontrare Angela Merkel e iniziare l'opera di pacificazione europea.\n30 aprile 2013Il Governo Letta si presenta alla prova del Senato, forte di una fiducia con maggioranza blindata alla Camera (almeno finché piace a Berlusconi) e forte dei numeri di Pd, Pdl e Scelta civica che consentiranno al neonato esecutivo di ispirazione Presidenzial-think tank di trovare finalmente il suo compimento definitivo, superando anche il secondo scoglio, quello del voto di fiducia al Senato.\nIl doppio voto di fiducia (criticatissimo in questi giorni, in cui si parla di superare il bicameralismo e di trasformare il Senato su base regionale) era stato pensato dai padri fondatori durante la costituente come garanzia di solidità per l'esecutivo, e non era mai stato messo in discussione fino agli ultimi anni. Fino a quando, cioè, il porcellum non ha devastato il bicameralismo perfetto, rendendolo distorto, quasi distopico.\nMa dicevamo del voto di fiducia al Senato. Si comincia di buon mattino, alle 9, con la diciassettesima seduta pubblica del Senato della Repubblica.\n«I. Discussione sulle comunicazioni del Presidente del Consiglio dei ministri\nII. Informativa del Ministro dell'interno sul ferimento di due carabinieri avvenuto dinanzi a palazzo Chigi il 28 aprile 2013»\nDopo il dibattito a Palazzo Madama, Enrico Letta replicherà, poi seguiranno, intorno alle 11.30, le dichiarazioni di voto. Alle 13 è previsto l'inizio della votazione vera e propria, con la prima chiama.\nI no alla fiducia dovrebbero essere quelli dei 54 senatori del M5S, i 7 di Sel e poi, stando al dissidente Pippo Civati, ci sarebbe anche qualche senatore del Pd che avrebbe deciso di non votare compatto col partito.\nCasellati impedisce il dibattito in Senato su presunti fondi...\nApprovato il decreto crescita, ma in Senato il governo perde...


Trofeo SIAD ai nastri di partenza - B&G - Business & gentlemen\nVarie il 19 Aprile 2012 1911 views\nLo splendido Golfo di Portofino sarà la cornice della XVI edizione del Trofeo SIAD, una delle più importanti manifestazioni veliche italiane per Dinghy 12 piedi. La regata si svolgerà dal 18 al 20 maggio 2012 e come di consueto l’organizzazione è affidata a SIAD, azienda leader nella produzione di gas tecnici e speciali con la collaborazione dello Yacht Club italiano.\nUna manifestazione che negli anni ha raccolto sempre più consensi, un successo di pubblico italiano e non solo legato al grande entusiasmo per questa piccola imbarcazione che nel 2013 festeggerà un secolo dalla progettazione, una lunga tradizione che le ha permesso di non essere coinvolta dall’invasione della tecnologia, diventando uno dei simboli della cultura sportiva marinara.\nMolti sono gli appassionati di vela che sempre più spesso scelgono Dinghy proprio per questa sua caratteristica di essenzialità e naturalezza che la porta ad avere un impatto ambientale praticamente nullo.\nIl Trofeo SIAD è una competizione stimolante, capace di combinare agonismo e piacere della navigazione. Nata per iniziativa di Roberto Sestini, presidente di SIAD, questa regata è divenuta ormai un appuntamento fisso della stagione velica ma non rappresenta solo un evento sportivo. SIAD è impegnata infatti da diversi anni nel sostenere la Fondazione Onlus Tender To Nave Italia che promuove il mare e la navigazione quali esperienze preferenziali di formazione, educazione e terapia per soggetti disagiati. La Fondazione, i cui soci sono la Marina Militare e lo Yacht Club Italiano, realizza progetti a bordo del veliero Nave Italia, il più grande brigantino a vela del mondo che vanta una lunghezza di 61 metri ed è in grado di accogliere 30 ospiti oltre l’equipaggio.


Dentini in doppia fila: Cosa Fare? - Studio Reverdito Alemanno\nVedo i nuovi dentini ma ci sono ancora quelli da latte, cosa devo fare?\nMamma, se anche tu hai notato dei “denti in doppia fila” in bocca a tuo figlio, ti possiamo rassicurare perché accade più frequentemente di quanto pensi. La natura ci ha dotato di una doppia dentatura: i denti da latte e i denti definitivi.\nI denti da latte servono proprio a preparare la bocca all’uscita dei denti definitivi che ci accompagneranno per tutta la vita. Quando questi ultimi erompono in ‘doppia fila’, cioè in presenza ancora di quelli da latte, non devi preoccuparti! È consigliabile una visita di controllo, ma non è detto che si debba subito intervenire. Quando invece la convivenza dei denti in doppia fila continua per diverso tempo, diventa a volte opportuno pianificare l’estrazione dei dentini da latte che faticano a cadere da soli.\nQuesta situazione è comunque molto frequente: quando il dente definitivo non riesce ad uscire perché troppo grande per lo spazio disponibile…semplicemente prende un’altra strada, uscendo dove non trova resistenze. Così facendo non consuma la radice del dentino da latte, che per questo motivo non balla e non cade da solo. Sai, mamma, come viene chiamato questo fenomeno? Denti da squalo! Gli squali presentano infatti denti su più file e li usano tutti per cacciare. A tuo figlio siamo sicuri che non servono tutti però!\nCOSA FARE PER IL MIO SQUALETTO?\nI “denti da squalo”, come spiegato, non rappresentano una situazione di cui preoccuparsi, è però importante controllare la situazione in studio e assicurarsi nei mesi successivi che i denti da latte corrispondenti muovano sempre più. Questo significa che stanno facendo il loro corso, forse un pochino in ritardo rispetto all’uscita dei definitivi, ma basterà attendere che cadano da soli.\nÈ consigliabile favorire la caduta suggerendo per esempio alcuni giochini come quello della ‘grattugina’ in cui diciamo al bimbo di ‘giocare’ con una carotina, usando i denti come se fossero una piccola grattugia. In questo modo andremo a stimolare la caduta dei dentini, facendo però sempre attenzione a non forzare sui nuovi denti definitivi.\nE SE NON MUOVONO?\nSe i dentini da latte non sono mobili, è invece necessario assicurarsi che la situazione non vada a compromettere la dentatura definitiva, valutando se è necessario intervenire o meno. Solitamente vi avremmo invitato a venire in studio a giocare con le nostre mascotte Dina, Spazzolo, Dusa la Medusa e il nostro draghetto Sammy, ma come sapete il virus ci sta costringendo a ridurre i contatti e così, anche noi, possiamo essere “distanti ma vicini”. Come?\nStiamo facendo in questi giorni molte visite virtuali tramite la nostra piattaforma digitale: tutto quello che ti serve è un PC, uno smartphone, oppure un tablet. Riceverai una e-mail e tutto quello che dovrai fare sarà cliccare sull’invito, sederti con tuo figlio comodamente sul divano di casa tua, e fare un bel sorriso alla fotocamera. Se poi tuo figlio è molto piccolo e non sai se mostrerà bene i dentini “in diretta”, potrai anche spedirci qualche foto della bocca fatta con calma nel momento migliore. Al resto penseremo tutto noi!\nLa dottoressa Eliana sarà felice di presentarsi a te e a tuo figlio il quale avrà modo di conoscere già da casa la dolcezza del suo sorriso. Faremo alcuni giochi con tuo figlio, facendogli aprire la bocca e riuscendo così a fare una prima valutazione dei “denti squaletto” (senza nemmeno il rischio che morda!) e valuteremo se convenga vederci in studio, programmando una visita in sicurezza per tuo figlio.\nInsomma: hai visto dei dentini in doppia fila e vuoi sapere se sia necessario fare qualcosa?\nTi basta uno smartphone e possiamo vederci nel giro di qualche giorno!\nContatta lo studio tramite telefono 0171-696911, Whatsapp 375-6034464, Facebook, o scrivendo a segreteria@reverdito.com, fisseremo una visita virtuale in cui valuteremo la situazione e decideremo quando incontrarci in studio, se necessario.\nE cosa più importante di tutte, mamma: non smettere mai di sorridere insieme a tuo figlio, non sarà uno squaletto a farti perdere il sorriso, vero?\nPreviousPrevious post:Tour virtuali dei principali Musei del MondoNextNext post:Spazzolino elettrico o manuale?


Nasdaq & C. Analisi tecnica degli indici azionari con le onde di Elliott: Sp500 31-10-18\nSembrerebbe essersi realizzata l'ipotesi azzurra in cui vedrei 5 onde al ribasso quindi una A o una 1, adesso dovremmo avere un rimbalzo in zona 2820 per la B o 2\nPubblicato da Piergiovanni a 22:59\nSecondo me, parafrasando... uno spike (FUTURE) non fà minimo!\nSul lineare orario quella 5 non esiste ed io sono un pò più cauto a liquidare così\nla prima inversione consistente da Aprile.\nGraficamente poi la 4 è generalmente più simile, per ampiezza e durata, alla sua 2\npiuttosto che a una IV di sottostruttura.\nSul giornaliero c'è la 2, ma non c'è la 4, che è una sola candela...non mi fido.\nPer me siamo ancora in 4 azzurra (la C?) che mi starebbe\nbene anche fino 2730-40, cioè intendo che chiuderei un occhio\nsull'invasione di 1 a 2712 perchè fatta anche questa in spike.\n31 ottobre 2018 10:02


La ricerca ha prodotto 11,250 risultati per il termine (73 ms.)\nUna Woodstock sulla spiaggia\nvideo ...Lorenzo Jovanotti sta girando l'Italia con il Jova Beach Party e con lui moltissimi artisti, da Gianni Morandi a Caparezza, da Toto Cutugno a Salmo, da Fiorello a Vasco Brondi. "Questa è la...\nConsultazioni, Di Maio: "Avviate interlocuzioni per maggioranza solida. Non lasciamo la nave affondare"\nvideo ... la nave affondare, non lasciamo che a pagare questa crisi siano gli italiani, perché l'Italia siamo tutti, indistintamente dai colori politici e dagli interessi di parte". Così il vicepremier Luigi Di...\nConsultazioni, Meloni: "Per Fdi le elezioni sono l'esito più rispettoso della Costituzione"\nvideo ..."Le elezioni sono l'unico esito possibile, rispettoso dell'Italia, dei suoi interessi e del suo popolo e l'esito più rispettoso della Costituzione". Lo ha detto Giorgia Meloni, leader di Fratelli...\nPagina 1 di 1125\ndi maio (403)\nmatteo salvini (323)\nluigi di maio (291)\ngiuseppe conte (183)\nnicola zingaretti (119)\ngiovanni tria (93)\ngiorgia meloni (91)\ngiovanni malagò (90)\nandrea lattanzi (74)\nunione europea (311)


Saranno le donne a farlo”\nCherchez la femme, incalzavano i media nel 2011, quando raccontando le primavere arabe tastavano con la partecipazione femminile la maturità delle piazze in rivolta. Le donne c’erano a Tahrir, ce n’erano tante a Tunisi, Bengasi, Manama, Sana’a e perfino a Dara’a, nella remota Siria. Ma secondo l’economista pakistana Saadia Zahidi, responsabile della sezione Istruzione, Genere e Lavoro del World Economic Forum, molte più di quante ne incontrassimo in corteo 7 anni fa guidavano allora, e già da tempo, una trasformazione economica forse meno rivo\t... (continua)\nPoveri al seggio con i pullman\nEcco il nuovo esercito di al Sisi\nCosa voteranno stavolta i copti? La risposta alla domanda che serpeggia al Cairo in queste ore è la chiave per valutare la popolarità del presidente egiziano Abdel Fattah al Sisi, in corsa contro un unico sfidante per il suo secondo e teoricamente ultimo mandato. Nel 2014, grati per aver liberato il Paese dalla minaccia dei Fratelli Musulmani, i copti lo seguirono in massa, riflesso condizionato di una minoranza necessariamente governativa ma anche paradigma di un popolo pronto a chiosare sulla democrazia invocata a Tahrir in cambio di sicurezza e stabilità. &nb\t... (continua)\nTra repressione e disincanto\nEgitto senza alternative ad al Sisi\n«Noi votiamo al Sisi e fatelo anche voi» è scritto a pennarello sulla vetrina di una piccola pasticceria di Zamalek, l’isola dell’alta borghesia nel cuore del Cairo. Raccomandandosi l’anonimato, il proprietario spiega che i manifesti ufficiali in sostegno della riconferma del presidente in carica costano fino a 800 pound (35 euro) e lui, dopo aver più volte ignorato la pressione della polizia per acquistarne uno da esporre, ha optato per una soluzione alternativa. L’Egitto ha tre giorni di tempo, a partire da stamattina, ... (continua)\nLo scheletro di quella che sarà la maggiore cattedrale egiziana sembra un miraggio tra le dune a una settantina di km dal centro del Cairo. L’ingegnere Sharif coperto di sabbia mostra il campanile e poi, più avanti, in mezzo al nulla oltre cui il deserto corre verso Suez, i palazzi dei ministeri, 25 mila abitazioni, il cantiere della gigantesca moschea che il presidente Al-Sisi vuole inaugurare tra tre mesi, alla fine del Ramadan. Tempi plausibili, dicono qui, sulle impalcature di New Capital, la nuova capitale amministrativa egiziana. I muratori in ciabatte ne hanno tirato\t... (continua)\nI romanzi di Khaled Khalifa sono grandi affreschi domestici da cui braudelianamente trasuda la Storia. Lo era Elogio dell’odio e forse lo è ancora di più il nuovo Non ci sono coltelli nelle cucine di questa città , una saga familiare che sul modello dei Buddenbrook mette a fuoco il fallimento individuale per raccontare quello sociale e politico della Siria nelle mani di un clan volgare e senza scrupoli al potere dal golpe del 1963 e ancora in sella, in barba o grazie agli ultimi sette anni di guerra. La trama fa perno sulla Madre, archetipo di\t... (continua)\nSette anni fa era domenica. Domenica 13 marzo 2011. Il dittatore tunisino Ben Ali aveva lasciato il potere da due mesi. Hosni Mubarak, deposto dai ragazzi di Tahrir e dall’esercito egiziano, era ai domiciliari in un resort di Sharm al Sheik sin dall’11 febbraio. La Libia bruciava sotto gli occhi di Gheddafi e, tempo sei giorni, la Nato avrebbe lanciato l’intervento militare. La Siria era lì, blindata, spaventatissima, intimamente convinta che fosse arrivato il suo turno, che anche la tirannia baathista avesse le ore contate. Il 6 marzo un gruppo di ragazzini tra 1\t... (continua)\n“Salvini è l’esperimento populista di maggior successo dell’intera Europa occidentale”\nAttenzione a dare per morta Marine Le Pen e a concentrarsi sul Movimento 5 Stelle trascurando Salvini, ammonisce Jean Yves Camus, veterano degli studi sull’estrema destra e direttore dell’Osservatorio delle radicalità politiche alla Fondazione Jean Jaures di Parigi. Mentre il Fronte Nazionale chiude a Lille il suo XVI congresso, Camus ragiona dei nuovi orizzonti europei all’indomani del voto italiano. «Sta succedendo qualcosa nel vecchio continente, il sorpasso della Lega su Berlusconi indica che i rapporti a destra possono rovesciarsi e che un numero sempre magg\t... (continua)\ntra miseria, banche del cibo e sussidi\nI perdenti della Brexit viaggiano sul convoglio che ogni giorno attraversa su e giù il Galles meridionale. Il 46enne Peter lo prende alle 6,30 del mattino per andare a friggere patate in un fast food di Cardiff e la sera fa il percorso inverso, stesso buio, stesse file di tetti grigi interrotte qua e là dalla statua di un minatore, stessi boschi fangosi arrampicati fino alla stazione di Merthyr Tydfil che non funzionerebbe a pieno ritmo senza quell’Ue a cui nel 2016 Peter e gli altri hanno detto no. È tra le valli dell’ascesa e del decli\t... (continua)


'Scuole da riaprire in Lombardia? Lo decideremo nel week end', annuncia Fontana | Ticino Notizie\nHome/Cronaca/‘Scuole da riaprire in Lombardia? Lo decideremo nel week end’, annuncia Fontana\n0 1.912 Less than a minute\nMILANO – La decisione se riaprire o meno le scuole in Lombardia sara’ presa nel fine settimana. Lo ha precisato il presidente della Lombardia Attilio Fontana intervenendo a Rtl.\nFontana ha spiegato che per vedere i risultati delle ordinanze, come gli ha spiegato anche il professor Burioni, ci vuole una settimana e dunque “ci ritroviamo per fare il punto sulla situazione e decideremo se si nota un’inversione o e’ troppo presto”. Stesso discorso per l’apertura degli stadi.\n“Serve un pacchetto di misure aggiuntive” per fronteggiare l’emergenza. Lo ha detto il ministro dell’Economia Roberto Gualtieri a Radio 24. “Su questo stiamo lavorando pancia a terra”, ha aggiunto spiegando che per ora “è impossibile fare stime precise”, sull’impatto.\nDa ultimo, il presidente Fontana si è rivolto alle aziende private chiedendo di fornire a Regione ed enti pubblici mascherine per contrastare la diffusione del virus.\nLa divina Maria Sharapova dice addio al tennis\nBar e ristoranti riaperti? Sì, ma se mancano i clienti...


01 Oct Se vuoi conquistarla, devi farla toccare speciale, non prenderti esagerazione sul affidabile e rilassarti laddove la corteggi.\nPosted at 02:26h in gainesville escort near me by admin 0 Comments\nSe vuoi conquistarla, devi farla toccare speciale, non prenderti esagerazione sul affidabile e rilassarti laddove la corteggi.\nNoi possiamo aiutarti verso ottenere la giovane dei tuoi sogni, appunto quella che ti attira per particolar modo con questo momento. Faticosamente i suggerimenti in quanto ti forniscono gli amici funzionano: hai privazione di vere e proprie strategie verso plagiare una fidanzata e farla tua verso perennemente. Andatura Acuto E Certo. Una individualita risplendente, dinamica, eclettica e creativa sono caratteristiche ideali attraverso intendersi appena far incuriosire una donna di servizio.\nUna uomo orologio e reattiva, pro-attiva e propositiva, giacche sa prendersi cura di lui e sa appena ottenere una giovane.\nNon e la bellezza, non sono i soldi o le abitudini affinche una ragazza guarda in un fidanzato. Non sono quelli i segreti verso scoperchiare modo diventare l’uomo realizzato per sedurre una collaboratrice familiare. Sedurre una colf, in effetti, e molto di piu. Avere grazia vuol dichiarare non limitarsi verso convenire conquista isolato sulla partner cosicche ti interessa, tuttavia saper stuzzicare le persone durante complesso.


Produzione e Vendita Sistemi Ombreggianti Udine Trieste Gorizia Pordenone e Friuli Venezia Giulia\nSoluzioni ombreggianti innovative e resistenti\nProponiamo sistemi di ombreggiamento di altissima qualità: dalle tende da sole classiche a sistemi con lamelle frangisole, alle innovative tende estensibili e a cassonetto, fino alle moderne coperture per esterno.\nOgni sistema per la protezione dal sole è personalizzabile con finiture, decori e una vasta gamma di tessuti. Nei nostri sistemi ombreggianti è possibile installare optional tecnologici di grande utilità come sensori climatici, sensori sole pioggia vento, sistema di illuminazione led integrati, azionabili con telecomando oppure da remoto con lo smartphone o il tablet attraverso una app.\nI nostri posatori certificati installano:\nSiamo partner Pratic, azienda made in Italy e leader mondiale del settore per la fornitura di sistemi ombreggianti e coperture per esterni.\nAssistiamo il cliente dalla consulenza al montaggio fino al post-vendita. Acquistando una schermatura solare da noi vi garantite qualità, solidità e design senza eguali. Per avere maggiori informazioni sulla tipologia di coperture solari più adatta ai vostri spazi e alle vostre necessità, fatevi consigliare dai nostri esperti!\nLe tende da sole sono un elemento funzionale che si integra con lo stile dell’edificio divenendo un vero e proprio complemento d’arredo.\nIl frangisole è un elemento architettonico che protegge dal diretto irraggiamento solare facciate di edifici, ampie vetrate o normali finestre.\nGli scuri e le persiane sono studiati e progettati per dare la giusta protezione alla casa da agenti esterni quali rumore, inquinamento, freddo e caldo.\nInstalliamo zanzariere affidabili e durevoli nel tempo. Le zanzariere sono alleate fondamentali per proteggere la propria casa e la propria famiglia dalle fastidiose zanzare e da tutti quegli insetti che altrimenti invaderebbero l’abitazione.\nForniamo esclusive tende da interni dalle caratteristiche uniche. Oltre al design e qualità insuperabili e la vastissima gamma di modelli, colori e tipologie, queste tende da interni creano ambienti confortevoli, arricchiscono gli spazi ed esaltano gli interni.


Denunce e risarcimenti per un video musicale che somigliava troppo a Final Fatasy VII – Io Videogioco\nAria di denunce e risarcimenti nella terra del sol levante. Infatti la Fantom Entertainment, una compagnia coreana che si occupa della creazione di video musicali è stata costretta a pagare ben 23.900 dollari (quasi 17000 euro) a causa di una denuncia da parte della Square Enix per aver realizzato un video musicale che somigliava troppo a Final Fatasy VII!\nL’artista del video in questione è Ivy che come Tifa si esibisce in uno spettacolare combattimento in una chiesa. Questo è il video in questione:\nA propria difesa, la Fantom Entertainment ha commentato dicendo che la somiglianza c’era ed erano intenzionati a chiedere il permesso al colosso nipponico ma non c’è stato modo perché non sono riusciti a trovare i contatti per farlo.\nIl tutto sa un po’ di bufala, ma intanto l’ammenda da pagare c’è e la casa coreana non può fare altro che sborsare a favore della Square-Enix. Questo è il video tratto da Final Fantasy. A voi notare la somiglianza.