Πρωτάθλημα GT3 - Fall '14 [Archive] - PS4Forums.gr\nPS4Forums.gr > Playstation Network > Οnline gaming,Tουρνουά & clans > Gran Turismo Online > Πρωτάθλημα GT3 - Fall '14\nView Full Version : Πρωτάθλημα GT3 - Fall '14\n24h Before Race!\nMOUNT PANORAMA MOTOR RACING CIRQUIT\nPSN ID: AlexandrosQV, AWD_POWER, Eykeros, geopan973, Hamilton-G7, kokoraki13, kostashas, KX-399, Mixalis_Drama, toulis_k, TZANETOS7, xristos_L_B_F\nΠληροφορίες και Κανονισμοί\nΞεκίνημα κατατακτηρίων: 22:10 (αυστηρά)\n(στο ομαδικό πρωτάθλημα βαθμολογούνται οι 2 πιο γρήγοροι της κάθε ομάδας)\nΚαιρός: Κλήρωση. Αν έχουμε αγώνα με άστατο καιρό, οι επόμενοι δύο αγώνες θα είναι με καλό καιρό. Τα ποσοστά υγρασίας που θα κληρωνονται ειναι 50% και 60%\nΔιακοπή αγώνα και επανεκκίνηση: Αν στους πρώτους δύο γύρους έχουμε μαζική έξοδο οδηγών.\nΑναβολή αγώνα: Αν έχουμε και δεύτερη φορά μαζική έξοδο\nΗμέρα διεξαγωγής αγώνα μετά απο αναβολή: Την επομένη Δευτέρα.\nΠοινές εκτός αγώνα: 5 δευτερόλεπτα, 15 δευτερόλεπτα, Εκκίνηση απο το τέλος, Αποβολή απο το πρωτάθλημα\nΥπεράσπιση θέσης με αλλαγή αγωνιστικής γραμμής: Μια φορά σε κάθε στροφή\nΠιτ Στοπ: Απαγορεύεται το πέρασμα πάνω απο τη γραμμή\nΔικαίωμα ένστασης για αντικανονική συμπεριφορά: μέχρι 24 ώρες μετά τον αγώνα\nΑυτοκίνητα: BMW Z4 GT3 '11, Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11, Nissan GT-R NISMO GT3 '13, AUDI R8 LMS ultra '12\nμε το καλό και από εμένα! (απορία: το "th" στο "1th" τι σημαίνει; έσπασα το κεφάλι μου αλλά δεν το βρήκα!)\nΛογικά είναι 1st\nΠΑμε ομαδαρες!!!! Να φτιαξουμε κατι καλο ολοι μαζι να γουσταρουμε!!!!\nΘελω να δηλωσω και εγω συμμετοχη\nΔευτερα 27/10 και ωρα 22:00, γνωριζομαστε, συζηταμε, κανουμε καμια γυρα και ψηφιζουμε για το αυτοκινητο*, τις ρυθμισεις του καιρου και αν τελικα θα εχουμε ενεργοποιημενο το ABS. Δευτερα 3/11 ξεκιναμε...\n*τα αυτοκινητα ειναι τα εξης: BMW M3 GT2 Base Model '11, BMW Z4 GT3 '11, Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11 και Nissan GT-R NISMO GT3 Base Model '13\nΤο λεω τωρα, θα το πω και τη Δευτερα. Μπορουμε να τρεξουμε με Μ3 Ζ4 GTR και SLS αλλα πρεπει να αποδεχτουμε οτι ολα τα αυτοκινητα σε καποιες πιστες εχουν μειωνεκτηματα! Στη μια βολευεται πιο πολυ το Ζ4 στην αλλη το GTR Και τα λοιπα.Απλα να το ξερετε γιατι εχω κανει δοκιμες και σε καποιες πιστες και τα 4 ειναι στο 0,5 και σε αλλες φτανει και το 1 sec..και αναφερομαι και στα 4. Απλα την αποφαση θα την παρουμε ολοι μαζι ;)\nΚαλησπέρα σε όλους, θέλω και εγώ να συμμετέχω στο πρωτάθλημα.\nΤη Δευτερα θα παρακαλουσα να παρεβρεθουν ολοι για να συζητησουμε θεματ που αφορουν το πρωταθλημα και ορισμενους κανονες που μπορουμε να βαλουμε ωστε να βολευουν ολους.Επισης στο θεμα των αυτοκινητων εχω καταληξει σε ενα ενδιαφερον συμπερασμα μετα απο πολλα χιλιομετρα δοκιμων\nΜου αρέσουν όλα όσα διαβάζω μέχρι στιγμής. Με την πεταλιέρα δεν έχω βγάλει άκρη ακόμα.\nΤα λέμε τη Δευτέρα.:d055:\nΟι κανονισμοί είναι πολύ καλή.. Η μονη επιφύλαξη που έχω είναι στην επιλογή του GTR-Base model-BMW GT2 Base model .. H SLS-BMW Z4 einai sthmena cars..Το GTR Base model - BMW GT2 Base model θέλουν αγωνιστικές αναρτήσεις και πλήρως προσαρμοσμένο κιβώτιο το οποιο δεν μπορεί να γίνει διότι η βελτίωση είναι κλειστή.. Aρα πρέπει να γίνει μια αλλαγή να βγούν τα Base model και να μπούν το GTR-GT3 13 και GTR-GT3 RJN Team η να πάμε σε 1 μοντέλο για όλους,για εμενα δεν είναι ωραίο γιατί χάνεις το ωραίο αυτών των car ότι σε κάθε πιστα συμπεριφέρονται διαφορετικά.. Ελπίζω να λήθη το θέμα\nΞέχασα να γράψω και αυτά τα αυτοκίνητα παιδιά, συγνώμη. Στην ψηφοφορία που θα έχουμε το βράδυ ειναι και αυτά μέσα! Γενικά όλα τα GT3 ειναι! Θα καταλήξουμε σε μια κοινή απόφαση το βράδυ. Σας περιμένω όλους στις 22:00! ;)\nΟ Λαος αποφασισε ! ! !\nΑυτοκίνητα: BMW Z4 GT3 '11, Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11, Nissan GT-R NISMO GT3 '13, Nissan GT-R NISMO GT3 Team RJN '13\nΕπιλογη Αυτοκινητου: Κληρωση\nΔημιουγια ομαδων: Με γκρουπ δυναμικοτητας\nΚατατακτηρια πριν τον αγωνα: 15 λεπτα, ομαδικος αγωνας\nΚαιρος: Κληρωση και σε περιπτωση αστατου καιρου, οι επομενοι δυο αγωνες θα γινονται με καθαρο καιρο.\nΑυτοκινητο για τα κατατακτηρια των γκρουπ δυναμικοτητας: BMW M3 GT2 Base Model '11\nΗμερα και ωρα κατατακτηριων για τα γκρουπ δυναμικοτητας: Δευτερα 3/11 στις 22:00\nΠιστες κατατακτηριων για τα γκρουπ δυναμικοτητας: Autodromo Nazionale Monza, Suzuka Circuit\nΔιαρκεια κατατακτηριων για τα γκρουπ δυναμικοτητας: 20 λεπτα σε καθε πιστα.\nΚριτες: AlexandrosQV και αλλα δυο παιδια που θα βγουν μετα απο κληρωση.\nΜενει να αποφασισουμε για το ABS και τη Φθορά Ελαστικών.\nΘέμα 1 Όσο αναφορά το GTR-Schulze Motosport θέλει αγωνιστικές αναρτήσεις και κιβώτιο αλλα δεν μπορούμε να τα βάλουμε.. Να έρθω στο ABS τώρα για να το δουν όλοι.. Στα χειριστήρια ύπαρξη θέμα στην βροχή ακόμα και με 1-1 από την αρχή του φρεναρίσματος μπλοκάρουν οι τροχοί,στο αγώνα υπό βροχή τα χειριστήρια θα προκαλούν πολλά ατυχήματα λόγο ότι θα χάνουν το Break point από το μπλοκάρισμα.. Αυτό θα έχει αποτέλεσμα την σύγκρουση των αγωνιζομενων με χειριστήρια με τους υπολοιπους αυτό συνεπάγεται με γκρίνια των υπολοιπων προς τους αγωνιζόμενους με χειριστήρια.. Είναι εύλογο ότι όλοι με τιμόνια είπατε όχι στο ABS υπερισχύετε από τα χειριστήρια άρα αποφασίζεται το όχι..Όταν όμως ξεκινήσουμε αν γίνουν ατυχήματα μην βγείτε μετά και πείτε με χτύπησε και μου χάλασε τον αγώνα γιατί εκεί θα έχετε άδικο διότι εσείς είπατε ABS Off ακόμα και υποβροχη στα χειριστήρια..Προτείνω την χθεσινή μου τοποθέτηση πάλι.. Στο στεγνό ABS Off Στο βρεγμένο ABS ON ( Μονο στα χειριστήρια )\nΘα προσπαθήσω να κάνω δοκιμή σήμερα για να δω κατά πόσο ισχύουν αυτά που ισχυρίζεται ο ευκαιρος. Θα επανέλθω επί του θέματος με ολοκληρωμένη άποψη μέχρι το βράδυ\nΜην βγει κάποιος και πει ότι τα χειριστήρια έχουν πλεονέκτημα με ABS γιατί το χειριστήριο κάνει 1 sec το λιγότερο πιο αργό γύρο από τιμόνι στο στεγνό φανταστείτε την διαφορα στο βρεγμένο.. Θέμα 2... Τα αυτοκίνητα δεν έχουν την ίδια συμπεριφορά στο τιμόνι με αυτήν στον χειριστήριο..Στο χειριστήριο τα αυτοκίνητα έχουν μια υποστροφή σε σχέση με το τιμόνι,γιαυτο είπα εχθές η επιλογή των αυτοκινήτων να γίνετε από τα group και όχι τυχαία.. Παράδειγμα Με την Z4 εχθές έκανα γύρο 1.35.236 στην Monza Με την SLS k GTR δεν μπορούσα να κατεβω το 1.36.478 έκανα 20 lap με το καθένα..Ο Μιχάλης έκανε lap με Z4 και SLS και είπε έκανε ίδιο χρόνο.. Στο τιμόνι βλέπουμε ότι αυτή η διαφορα δεν ύπαρxη.. Λόγο ότι η Z4 έχει μικρότερο βάρος αλλα μικρότερη ιπποδύναμη από τα αλλα το κάνει πιο ευκολοδήγητο στο χειριστήριο.. Προτείνω την αλλαγή της επιλογής στο αυτοκίνητο από τυχαίο σε επιλογή του group..Θα παρακαλούσα την κατανόηση των υπολοιπων για να έχουμε όσο καλλίτερο Πρωτάθλημα για όλους και ΌΧΙ για μερικούς.. Ευχαριστώ\nΌσο αφορά το abs ας το ανοίξουμε τελείως για να μην εχει κανένας πρόβλημα είτε joystick είτε τιμόνι.. Εγώ δεν έχω πρόβλημα αν και είμαι υπέρ το abs off αλλα αυτοί που έχουν joystick έχουν πρόβλημα και κατανοώ οπότε αν συμφωνούν όλοι ας πούμε on για να ευκολύνουμε τα παιδιά. Στο άλλο θέμα μπορούμε αφού βγουν οι ομάδες ανάλογα ποιος έκανε καλύτερους χρόνους να διαλέγει με την σειρά τα αυτοκίνητα αν και δεν πιστεύω οτι ειναι σωστό αλλα μπορούμε να βγάλουμε μια λύση Σ αυτό το θέμα αλλα πρέπει να τα δοκιμάσετε όλοι τα αυτοκίνητα να βρείτε λίγο χρόνο γιατί ειναι κρίσιμο να έχουν όλοι άποψη για να εχουμε ένα ομαλό πρωτάθλημα χωρίς παρεξηγήσεις\nΤώρα κάνουμε δοκιμές Μιχάλη, έλα να τα δοκιμάσουμε παρέα\nΘα συμφωνήσω με τον Μιχάλη. Προσωπικά προτιμώ το ABS off, αλλά επειδή θα έχουμε και συμμετοχές με χειριστήρια καλύτερα να το έχουμε ανοιχτό.\nTο ειπα και χθες. Αν υπαρχει θεμα με το χειριστηριο, νομιζω πως δεν πρεπει να συζητάμε καν για abs off. Mε τα αμαξια δεν εχω κανενα πρόβλημα , ο,τι και αν μου τυχει. Την ξερω την μοιρα μου ετσι κι αλλιως!\nΠαιδια οσο μπορειτε, οποιοι μπορειτε, δοκιμαστε τα αυτοκινητα, ABS και την φθορα, για να παρουμε τις τελικες αποφασεις τη Δευτερα που θα μαζευτουμε ολοι για τα κατατακτηρια. ;)\nΟι δοκιμες που είχα κάνει ήταν με 80%-100% υγρό οδόστρωμα..Μετά μίλησα με τον Αλέξανδρο και μου είπε ότι το πολύ θα είναι 60%..Έπειτα ξανά δοκίμασα και είδα ότι η κατάσταση είναι σαφώς πολύ καλλίτερη αλλα κρατάω μια επιφύλαξη σε ρυθμό αγώνα πως θα είναι..Επισημαίνω πάλι προς αποφυγή παρεξηγήσεων..Το ABS να είναι ON για χειριστήρια στην βροχή ΜΟΝΟ και ΜΟΝΟ για χειριστήρια...Ο λόγος που λέω ΜΟΝΟ στα χειριστήρια είναι εύκολο να καταλάβει κανεις γιατί μονο εκεί..\nΚαι πως θα το κάνουμε αυτό, να είναι μόνο για τα χειριστήρια ΟΝ ???\nΗ θα είναι ενεργό η θα είναι ανενεργό για όλους.\nΔεν είναι δυνατό να υπάρξουν ημίμετρα.\nΓίνετε και μάλιστα πολύ εύκολα..Όταν μιλήσουμε θα καταλάβεις..\nΔεν ύπαρxη ημίμετρο εδώ..ύπαρxη ισότητα απέναντι σε αυτούς με τιμόνι..Όταν βάζει το τιμόνι ABS παίρνει προβάδισμα απέναντι στο άλλο τιμόνι χωρίς ABS..Κάτι που δεν συμβαίνει με χειριστήριο απέναντι στο τιμόνι.. Αυτή την στιγμή εσύ μου βάζεις το ημίμετρο γιατί λες σε αυτόν χωρίς ABS : Κοίτα φιλε το ABS είναι ανοιχτώ για όλους αν θες να με περάσεις βάλε ABS..Εδώ θα ύπαρξη παρεξήγηση...Εγώ δεν βλέπω που ύπαρξη πρόβλημα αφού όλοι αυτοί που έχουν τιμόνι είπανε ΌΧΙ στο ABS..Τώρα γιατί σε όλους το ABS ???Η Λωρίδα οδήγησης γιατί είναι ανοιχτή?? Όπως γνωρίζεις μερικοί τρέχουν με λωρίδα γιατί τους βοηθάει να έχουν σωστή γραμμή και να μην χάνουν τα φρένα..Αν την κλήσεις αυτούς θα τους βλέπεις συνεχεια στο γρασίδι σε κάθε τροφή..Βλέπεις ότι είναι βοήθεια προς κάποιους..Κάνουμε ένα πρωτάθλημα ευχάριστο για όλους.. Κατάλαβες με ποια λογική στο λέω αυτό ??\nΕγώ δεν λέω γιατί. Πιο πάνω συμφώνησα με τον Μιχάλη για το θέμα του ABS. Εγώ λέω, πως διασφαλίζεις το απυρόβλητο του "τα τιμόνια τρέχουν χωρίς ABS";\nΠ.χ. Εγώ αυτήν τη στιγμή δεν έχω τιμόνι. Οπότε τρέχω με χειριστήριο. Με χειριστήριο χωρίς ABS ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΡΕΞΩ. Έχω ξεχάσει που έχω ξεχάσει το χειριστήριο, χωρίς ABS αποκλείεται να ολοκληρώσω γύρο χωρίς έξοδο.\nΑς πούμε λοιπόν ότι μου επιτρέπεται να τρέξω με ABS. Και σε 2-3 εβδομάδες έρχεται το ανταλλακτικό, φτιάχνω την τιμονιέρα και δεν το αναφέρω ποτέ. Πως θα με ελέγξεις;\nΚαταλήγω λέγοντας πως περιπλέκεται πολύ το πράγμα και δυσκολεύουμε τη ζωή μας, και ενώ δεν έχουμε ξεκινήσει ακόμα καλά-καλά, υπάρχουν διαφωνίες. Θέλουμε να κάνουμε ένα ευχάριστο πρωτάθλημα ναι 'η όχι;\nΑν θέλουμε, ξεχάστε τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα περί τιμονιών με και χωρίς ABS εναντίον χειριστηρίων κτλ. κτλ. κτλ. και πάμε να διασκεδάσουμε. Ούτως ή άλλως κάποιοι είναι πιο γρήγοροι από τους άλλους και όσο και να σκίζετε τα ιμάτιά σας αυτό ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΙ!!!\nΤέλος Μιχάλη διαφωνώ με την ιδέα να διαλέξουν οι πιο γρήγοροι πρώτοι αυτοκίνητο. Αν ο γρήγορος διαλέξει πρώτος θα διαλέξει φυσικά το αυτοκίνητο με το οποίο είναι γρηγορότερος. Διπλό πλεονέκτημα λοιπόν, το ένα λόγω ικανοτητας και ταλέντου, το άλλο λόγω επιλογής του οριακά γρηγορότερου αυτοκινήτου. Εξάλλου και εσύ ο ίδιος λες πως δε σου φαίνεται σωστό.\nΕπιμένω στην κληρωση λοιπόν.\nΕγώ προσωπικά εφόσον επισκευαστεί το μαραφέτι θα τρέχω χωρίς ABS αλλά δεν θα μπορώ να το αποδείξω, παρά μονάχα με τυχόν λάθη που θα κάνω σε φρεναρίσματα.\n(Σε περίπτωση που εννοείς κανονισμός με ABS on, είσοδο στη πίστα χειριστηρίων, ABS off, είσοδο στην πίστα τιμονιών τι γίνεται με αυτούς που έχουν την δυνατότητα in game ρύθμισης του ABS π.χ. κάτοχος DFGT?)\nΑυτο ακριβως σκεφτομουν κι εγω ρε Γιωργο. Δεν μπορουμε να διασφαλισουμε τις ιδιες συνθηκες για ολους. Αλλος τρεχει με τιμονιερα που μπορει να ειναι χαλια, αλλος με πανακριβη ,αλλος ειναι πιο γρηγορος με χειριστηριο κτλ. Ο καθενας κατι θελει διαφορετικο. Ας παιξουμε να διασκεδασουμε ,λεω εγω. Καλος ο ανταγωνισμος, αλλα μεχρι ενα σημειο.\nΑυτο το τελευταιο σχολιο για καποιους που δεν μπορειτε να φτασετε,υποθετω πως αναφερεται σε εμενα; Μια συμβουλη εχω μονο να σου δωσω. Προπονηση και ισως καταφερεις να με πλησιασεις.\nΚαλημέρα..Καταρχήν δεν διαφωνούμε απλά συζητάμε.. Η αλλαγή σου από χειριστήριο σε τιμόνι θα είναι πολύ εμφανής όχι μονο στο λάθος που αν ξέρεις καλά το χειριστήριο δεν κανεις λάθος..Η διαφορα θα φάνη στους χρόνους σου , δεν μπορεί να έχεις διαφορα 1 sec από τους πρώτους και ξαφνικά να έχεις 0,300 η και πιο λίγο..Αν το δεις εσύ αυτό δεν καταλαβαίνεις ότι κάτι γίνετε ? Όσο αναφορά την DFGT μη τα ισοπεδώνουμε όλα τώρα..Αν δεν ξέρει να χάνει και νομίζει ότι έτσι θα δείξη ότι είναι γρήγορος λυπάμαι για λογαριασμό από τώρα..Αν σκέφτομαι ότι ο άλλος κλέβει καλλίτερα ας μην γίνει το πρωτάθλημα..\nΚώστα δεν με νοιάζει να το κάνω ισότιμο προς όλους θέλω να μειώσω την διαφορα που είπα ώστε να είναι ενδιαφέρον προς όλους..Στο άλλο πρωτάθλημα σας είχατε 2 αποχωρήσεις λόγο (μη ανταγωνιστικότητας).. geopan εγώ δεν διαφωνώ με τον Μιχάλη άσε na διαλέξουν οι γρήγοροι πρώτοι αλλα για να κόψεις την χαρά στους πρώτους κανεις το έξεις.. Είμαστε 4 group από 3 άτομα και έχουμε 3 επικρατέστερα αυτοκίνητα.. Μπορούμε να δώσουμε το δικαίωμα στο group την επιλογή και των 3 αυτοκινήτων με σειρά όμως..Παράδειγμα : ΟΙ 2 πρώτοι του group θα διαλέξουν την SLS-GTR οι πιο αργοί θα πάρουν την Z4 γιατί έχει ένα προβάδισμα..Δίνοντας αυτήν την επιλογή κάνω ακόμα πιο ανταγωνιστικό τον (Αργό)..Δεν θέλω να διώξω τον αργό απλά θέλω να τον κρατήσω...Η τυχαία επιλογή του αυτοκινητου που λες θα κανεις 1 group άπιαστο από τα αλλα λόγο της Z4 γιατί και ο γρήγορος Z4 θα έχει..Το σκεπτικό σου μας οδηγεί στην επιλογή 1 μονο αυτοκινητου για όλους..Συνεπάγεται με την μείωση της ανταγωνιστικότητας..Τον Αργό τον αφήνεις αργό και χωρίς κίνητρο..\nΚαλημέρα παιδιά δεν τα βλέπω καλά τα πράματα αυτό να έχουν άλλοι ανοιχτό abs και άλλοι οχι ειναι λίγο περίεργο.. Η Σ όλους η σε κανέναν και αν υπάρχει τόσο πρόβλημα στην βροχή το κανουμε στεγνό οπότε τελειώνει το θέμα εκεί.. Όσο αφορά το αυτοκίνητο εγώ απο την αρχή ήμουν επιφυλακτικός για την επιλογή διαφορετικών αυτοκινήτων, είπα να πάρουμε όλοι ένα να είμαστε σίγουρη. Όσο αφορά τιμόνι-joystick οτι και να γίνει η διαφορά θα υπάρχει δεν μπορείς να ρήξεις το φτεξιμο Σ αυτόν που εχει τιμόνι η Σ αυτόν που εχει μοχλό. Αλλα να εχουμε άνισα πράματα ώστε να φέρουμε μια ισορροπία δεν νομίζω οτι θα φέρει λύση στο πρόβλημα δλδ αν πάρει Ζ4 ο ευκερος και ο team mate θα βγει το κοκοράκι τι θα γίνει μετά; Ποιος θα τον πιάσει; Οπότε μ λίγα λόγια το πράμα εχει ξεφύγει και ακόμα δεν ξεκινήσαμε..\nΚαι εγώ πολύ ένταση βλέπω και ειλικρινά δεν έχω απολύτως καμία διάθεση για κάτι τέτοιο,\nεξάλλου πήραμε τεράστια δόση από προηγούμενο πρωτάθλημα.\nΕίμαστε εδώ για να διασκεδάσουμε και να κερδίσουμε νέους φίλους και όχι πρωταθλήματα.\nΕξάλλου αυτή ήταν ανέκαθεν η δικιά μου φιλοσοφία.\nΝαι στην ευγενή άμιλλα και στην κόντρα σε συνδυασμό με χαβαλέ και διασκέδαση.\nΓια να τελείωση το θέμα το οποιο άρχισα και από ότι βλέπω κάποιοι το βλέπου εγωιστικά η εγώ τα βλέπω λάθος.. ABS off παντού για όλους.. Πάμε σε 1 αυτοκίνητο για όλους και αφήνουμε τους πρώτους να γυρνάνε στο lap 4 sec πιο γρήγορα και τους άλλους να κάνουν βόλτες 1 ώρα για να πέραση η ώρα... Μιχάλη νομίζω ότι κατάλαβες λάθος αυτό που είπα η εγώ κατάλαβα λάθος αυτό που είπες.. Είμαστε στο ίδιο group εγώ εσύ και το κοκοράκι.. 1)Εσύ 2)κοκοράκι 3)Εγώ.. 1) SLS-GTR 2) GTR-SLS 3) Z4 αυτό για όλα τα group..Η διαφορα σου από τους 1-2 των group θα είναι η ίδια γιαti θα έχετε ίδιας δυναμικότητας αυτοκίνητα απλά η διαφορα σου από τους 3τους αντί για 2-3 sec θα πάει στο 1-2 sec στο lap.. Αυτή είναι η γνώμη μου..γιατί πάει να δημιουργηθεί θέμα και δεν θέλω κάτι τέτοιο...\nΟχι Γιώργο αφού με ξέρεις ρε ουτε μ νοιάζει ποιος θα νικήσει η ποιος θα χάσει πάμε οπως θέλετε αλλα το να έχουν κάποιοι ανοιχτό abs κ κάποιοι κλειστό ο καθένας θα βάλει abs και θα γίνει παρεξηγήσει.. Οι ομάδες θα γίνουν με γκρουπ δυναμικότητας δλδ πες οτι εγώ και εσυ κ το κοκοράκι είμαστε στο πρώτο γκρουπ αυτόματος δεν μπορούμε να είμαστε team mates, άρα εγώ που θα παρω πχ gtr θα έχω team mate έναν που θα βγει τελευταίος στα group άντε εγώ θα τρέξω με το gtr εκείνος πως θα τρέξει? κατάλαβες τι εννοώ; Οπότε με λίγα λόγια για να γίνει αυτό που λες πρέπει να γίνω εγώ team mate με το κοκοράκι και να πάρουμε το gtr και οι τελευταίοι στα group να πάρουν z4\nGroup 1 Group 2 Group 3 Group 4 CARS 1) Mixalis kokoraki Power Eykeros SLS H GTR 2) Ale/dros Geopan kostas Hamilton SLS H GTR 3) toulis Xristos Silver (Nikos) Z4 1) Οι 4 πρώτοι των group είναι οι 4 πρώτοι ταχύτεροι γύροι 2) Οι 4 δεύτεροι των group είναι οι 4 επόμενοι χρόνοι 3) Οι 4 πιο αργοί γύροι Είπαμε κάποια πράγματα στο τηλέφωνο.. Εδώ σου δείχνω πως ακριβώς είναι τα group και πως μοιράζονται τα αυτοκίνητα σωστά..Με το δικό μου σκεπτικό.. Σε ξέρω Μιχάλη πολύ καλά όπως με ξέρεις και εσύ..Έχουμε παίξει αρκετά πρωταθλήματα και είχαμε αποχωρήσεις για τους λόγους που έχω πει..Όλοι έλεγαν θα μείνουμε και μετά την έκαναν, γνωρίζεις αυτά που λέω γιατί τα λέω.. AWD_POWER προσπαθώ να βάλω ζήτημα όπως αυτά που συναντήσατε στο προηγούμενο πρωτάθλημα σας..Αλλα μερικοί η δεν ακούν η δεν τους βολεύει να ακούσουν..Οποιος έχει αυτιά ας ακούσει..Από την μεριά μου το θέμα έληξε..\nτο θεμα ειναι να μην παραπονεθει ποτε κανεις για το αυτοκινητο που εχει..Εγω λεω με κληρωση να βγει τι αυτοκινητο θα εχει η καθε ομαδα..Το θεμα ειναι να το διασκεδασουμε ειτε ειμαστε 1οι ειτε 5οι η 8οι\nΥπενθυμιζω για τη Δευτερα παιδια,\nΑυτοκινητο για τα κατατακτηρια των γκρουπ δυναμικοτητας: BMW M3 GT2 Base Model '11 (με αλλαγη λαδιων)\nABS: Ελευθερη επιλογη\nΓραμμη οδηγησης: Ελευθερη επιλογη\nΦθορα Ελαστικων/Καυσιμου: Κλειστη\nΜιας και εγω ειμαι μαλλον απο τους πιο αργους, να πω πως προτιμω να τρεχω με ενα αυτοκινητο ισοδυναμο με αυτο των γρηγοροτερων. Δεν θα μου αρεσε να εχω πλεονεκτημα ,επειδη ειμαι αργοτερος. Αυτο δεν θα με κανει να εχω μεγαλυτερο ενδιαφερον για το πρωταθλημα. Το αντιθετο μαλιστα.Ειπαμε πως τρεχουμε πρωτα για τη διασκεδαση και ισως για να βελτιωθουμε λιγο.\nΠροσωπικα, ακομα και αυτοκινητο να μη συναντησω σε ολο τον αγωνα , δεν με πειραζει. Να ξερω οτι πλησιαζω καποιον (αν και μαλλον ουτε αυτο θα γινει) επειδη εχω καλυτερο αυτοκινητο, με χαλαει λιγο. Γι' αυτο τη Δευτερα ρωτουσα συνεχεια αν υπαρχουν διαφορες αναμεσα στα αυτοκινητα. Αφου ομως επιλεξαμε τρια αυτοκινητα,θα παρω οτι μου κατσει χωρις προβλημα. Απο μερια μου δεν υπαρχει κανενα προβλημα και φυσικα δεν τιθεται θεμα εγκαταληψης.\n@Eykeros (Χωρις παρεξηγηση και εντελως φιλικα, επειδη ο γραπτος λογος ειναι ατιμο πραγμα, θα ηθελα να σε παρακαλεσω να μην αφηνεις υπονοουμενα του τυπου ''δεν τους βολευει να ακουσουν'' ακομα δεν ξεκινησαμε. Υποθετω και ελπιζω πως αν μιλουσαμε live ,θα το εννοουσες καπως διαφορετικα. Αλλιως καλο θα ηταν να εξηγησεις τι εννοεις. Εγω παντως δεν καταλαβα.\nΕκανε κανενας κανενα χρονο, να δουμε που βρισκομαστε; Εγω εκανα καμια 10 γυρους στη monza και αν θυμαμαι καλα πρεπει να εκανα 1.49.2xx χωρις Αbs και χωρις να αλλαξω λαδια.\nΧωρίς αλλαγή λαδιών με ABS ενεργό 1,48,2xxx\nΣίγουρα κατεβαίνει αλλά δεν έχω ιδέα πόσο.\nΥποθέτω ότι οι πολύ γρήγοροι θα είναι στο 46,5xx\nΤο GTR Z4 SLS ειναι πανομοιοτυπα σε αποδοση. Και τα τρια εχουν διαορετικο στυλ οδηγησης και επισης εχουν διαφορετικα χαρακτηριστικα που διαφερουν ανα πιστα.Απλα αν αποφασισουμε εν τελη να εχουμε 3 διαφορετικα τοτε δεν πρεπει να παραπονεθει κανεις.Ετσι κι αλλιως καθε αυτοκινητο ειναι μια προκληση και οσο ενδιαφερον εχει μια μαχη για τη νικη αλλο τοσο εχει για την 4η 5η 6η ακομα και για τον 1 βαθμο στο τελος οπου δινει αξια στο πρωταθλημα ομαδων,προσφερει ψυχαγωγια, χαρα για τον νικητη και ταυτοχρονα αυξανει το πεισμα του ηττημενου για να δωσει το κατι παραπανω σοτν επομενο αγωνα.\nΜε ABS θα ειμαστε στο 1:46 οπως λεει ο Ηλιας. Στη Monza τα 20 λεπτα ειναι 11 ισως και 12 γυροι..\nΚαλησπέρα παίδες εγώ στην Monza με μερικούς γύρους που έκανα εκεί είμαι όπου και ο Στάθης στο 1:46. Όσο αφορά τα θέματα που υπάρχουν μάγκες είμαι μέσα σε ολα δώστε μου Lada να οδηγήσω αρκεί να οδηγήσω και να δώσω την μάχη μου μεχρι τέλους παντα στα επιτρεπτά όρια.. Οτι θέλετε είμαι μέσα είμαι ένα car δυο car 10 όσα θέλετε αρκεί να συμφωνήσετε και να μην υπάρξουν παρεξηγήσεις κ αποχωρήσεις. Αύριο πρέπει να αποφασίσουμε όλοι όμως οχι δυο άτομα και οι υπόλοιπη να μην έχουν άποψη,καλύτερα να καθυστερήσει ακόμα λίγο το πρωτάθλημα και να βγάλουμε μια άκρη παρά να ξεκινήσει τώρα και να διαλυθεί και κατευθείαν αυτα απο εμένα τα λέμε αύριο..\nΚαι εγώ ακριβώς τα ίδια με τον κοντοχωριανό μου, θέλω.\nΝομίζω ότι το ενιαίο είναι ιδανικό, χωρίς γκρίνια.\nΠροσωπικά δεν εδώ πρόβλημα με τα διαφορετικά αυτοκίνητα.\nΕγώ δεν κατάλαβα τίποτα από την παραπάνω επιχειρηματολογία. Επίσης δεν ξέρω πως να εκλάβω την φράση :"Αλλα μερικοί η δεν ακούν η δεν τους βολεύει να ακούσουν..Οποιος έχει αυτιά ας ακούσει".\nΕγώ θα συμφωνήσω με τον Μιχάλη ξανά.\nΔώστε μου δίχρονο NSU με 12'' ζάντες, χειριστήριο, τιμόνι ή mouse και αφήστε με να κάνω την πλάκα μου. Όλα τα άλλα με μπερδεύουν και δεν με αφορούν κιόλας.\nΑυτοί που πιθανόν να ενοχληθούν για οποιδήποτε λόγο περιγράφετε παραπάνω (όπως συνέβη και σε "άλλα" πρωταθλήματα) είναι αυτοί που έχουν πιθανότητες να κερδίσουν. Τώρα τι θα αποκομίσουν από τη νικη τους είναι προσωπικό τους θέμα. Εννοείται βεβαια πως αυτό εναπόκειται στον χαρακτήρα και την προσωπικότητα του καθενός.\nΠαιδιά για προσοπικους λόγους αύριο θα λείπω θα είμαι Θεσσαλονίκη οπότε δεν θα μπορέσω να συμμετάσχω αύριο.. Οπότε η θα κανω άλλη μέρα το δοκιμαστικό πχ Τρίτη η αύριο το μεσημέρι που θα είμαι ακόμα Δράμα και αν μπορεί ο Alex η να πάω τελευταίος στα γκρουπ δεν έχω θέμα Alex οτι θέλεις εσυ στείλε μου μνμ\nΘα μπω το μεσημέρι Μιχάλη. Αν δεν σε βολεύει πάντως μπορείς να κανείς τα δοκιμαστικά και την Τρίτη. Και ο tzanetos είχε ένα θέμα υγείας και μάλλον θα τα κάνει και αυτός άλλη μέρα.\nΓια να τελείωση η συζήτηση γύρο από αυτά που είπα.Τι σημαίνουν,γιατί τα λέω,για ποίους τα λέω.. Θέλω να ζητήσω συγγνώμη από όλους για ότι είπα,είχα νεύρα και απλός είπα πράγματα που δεν έπρεπε,λόγο ότι ο γραπτώς λόγοs δεν βοηθάει,ίσως άθελα μου και πάνω στα νεύρα μου,στοχοποιηθηκαν κάποια άτομα,δεν είχα τέτοια πρόθεση.. Όσο αναφορά τους χρόνους στην Monza θα είναι από 1.46.5 ως 1.46.0 ίσως δούμε και 1.45 ψιλά μην σας φαίνεται περίεργο.. Suzuka από 1.56.5 ως 1.55.5 λίγο πάνω λίγο κάτω.. Εύχομαι καλή αρχή σε όλους\nΕπειδή δεν διευκρίνισα.....Οι χρόνοι στην Monza είναι με ABS Off και αλλαγή λαδιών αυτούς έκανα εγώ στις δοκιμες....Στην Suzuka πάλι τα ίδια αλλα δεν έκανα εγώ αυτούς τους χρόνους φίλος τους έκανε..\nGeopan αυτό που έγραψα για τα group το είχα κάνει σαν πινακα αλλα όταν το δημοσίευσα τα έβαλε όλα σε σειρά και έτσι δεν βγάζει νόημα..Γύρισα πίσω να δω τι έγραψα έτσι όπως έγιναν ούτε εγώ κατάλαβα τι λέει............ Εγώ μίλησα για τους ψύλλους που είναι μέσα στα άχυρα..Μην ψάχνεις να βρείς τους ψύλλους..Σώσε τα άχυρα όμως γιατί θα αρρωστήσουν τα ζώα σου,αν αφήσεις τους ψύλλους να κάνουν ότι θέλουν στα άχυρα.......Τώρα κατάλαβες γιατί ( Ανατέλλει ο ήλιος) ? η πρέπει να φωνάξω τον ήλιο να σου πει γιατί ??............Η κοινότητα του GT6 είναι μικρή και οι ψύλλοί φαίνονται παντού και τους βλέπου πολλοί....Ζήτησα συγγνώμη όπως είδες από όλους σας για ότι είπα....Δεν το συζητάω ξανά αυτό..\nΚαλημέρα και καλή αρχή σε όλους μας. Καλά να περάσουμε.\nΕγώ τελικά δεν Έχω προλάβει να παίξω καθόλου γιατί είχα επισκέπτες στο σπίτι από την Παρασκευή. Ίσως το απόγευμα βρω καμιά ωρίτσα να δοκιμάσω και τη Suzuka.\nΚώστα μαζί θα κάνουμε παρεούλα στα πιτ τρώγοντας πασατέμπο!\nΕγώ θα φέρω μπυρίτσες.:a055:\nΚαλή αρχή σε όλους, ας ανατείλει ένας νέος ήλιος στο καινούργιο πρωτάθλημα χωρίς επιπλέον συζητήσεις και με υγιή τα άλογα μας ...:pound:\nΕγώ ξεκίνησα ρουφάω ήδη![emoji6]\n1. Μπηκαν τα αυτοκινητα στο προγραμμα.\n2. Λογω μη συμμετοχης του TZANETOS7 για απροσδιοριστο αριθμο αγωνων και για να μην χαλασουμε το συστημα με τις ομαδες, αλλαζει ο τροπος βαθμολογησης του ομαδικου πρωταθληματος. Θα βαθμολογουνται οι δυο πιο γρηγοροι της καθε ομαδας (τουλαχιστον μεχρι να επιστρεψει ο TZENETOS7). Ευχαριστω τον Hamilton-G7 για την προταση του.\n3. Τα γκρουπ δυναμικοτητας τα παραθετω παρακατω και η κληρωση θα γινει σημερα στις 20:30 (η και νωριτερα αν δω οτι υπαρχει κοσμος online) live στο PSN. Μαζι θα κανουμε και την κληρωση για τον καιρο του πρωτου αγωνα.\n4. Η σειρα που οι ομαδες θα επιλεξουν χρωμα ειναι με τη σειρα των θεσεων του πρωτου γκρουπ δυναμικοτητας π.χ. η ομαδα του kokoraki13 θα επιλεξει πρωτη, η ομαδα του Eykeros δευτερη κ.ο.κ.\nΕγώ φαντάζομαι ότι θα κάνω 1,54,978.\nΜετράει η πρέπει να το κάνω κιόλας; :-P\nΚαλησπέρα παίδες Αλέξανδρε βάλε και δυο κριτές τώρα με κλήρωση οπως θέλεις.. Για να τελειώσει και αυτό το θεμα να εχουμε 3 κριτές και είπαμε οποίος εχει πρόβλημα για κατι το αναφέρει στους κριτές\nΈχουμε τις ομάδες!\nΚαι τον καιρό του πρώτου αγώνα: ΚΑΘΑΡΟΣ\nΕυχαριστώ τους Eykeros και silvercarl που συμμετείχαν στην κλήρωση!\nΠαιδιά οποίος ενδιαφέρεται να ειναι κριτής μαζί μου για τα ...στραβά (που πιστεύω ότι δεν θα υπάρξουν) του πρωταθλήματος ας μου στείλει ένα μήνυμα και αν ξεπερνάει τους 2 ο αριθμός των ενδιαφερόντων, θα κάνουμε άλλη μια κλήρωση.\nΗ τέταρτη επιλογή κερδίζει το τζόκερ!\nΚαλησπέρα σε όλους, με τα αυτοκίνητα τελικά αποφασίστηκε κάτι? Δεν ξέρω αν το έχει πει ήδη κάποιος, αλλά γτ δεν βγάζουμε τα αυτοκίνητα με κλήρωση, 1 για κάθε ομάδα? Τα αυτοκίνητα θα χρεισιμοποιηθούν όλα και θα υπάρχει πολυμορφία στην πίστα και όχι το μονότονο θέαμα του ενιαίου... Εμένα προσωπικά δεν με ενδιαφέρει με τι θα τρέξω, αρκεί να έχει περισσότερους κατασκευαστές το πρωτάθλημα. Ας πάρω κάτι πιο αργό και ας χάσω. Έτσι και αλλιώς οι γρήγοροι θα ξεχωρίσουν. Επίσης, καλό θα ήταν κάθε ομάδα να έχει το χρώμα της και κάθε αυτοκίνητο τον αριθμό του.\nΚαλησπέρα Κώστα. Ναι στην πρώτη σελίδα στο προγραμμα αναγράφονται και τα αυτοκίνητα που θα χρησιμοποιήσουμε σε κάθε πίστα. Επειδή εδώ και τόσο καιρό κανεις δεν είχε πρόβλημα και όλοι συμφωνούσαν με όλους, κάποτε έπρεπε να παρθουν και αποφάσεις για να ξεκινήσουμε! :P\nΚΑλησπεραααααααααα οπως ειναι συνηθισμενο πια διαλεγω το #74 για το αυτοκινητο...Θα μιλησω με τους ομαδαρες μου και θα ανακοινωσουμε τις επομενες ωρες το χρωμα στα αυτοκινητα μα;\nΚαλώς ορίσατε στην ομάδα παιδιά!\nΜιχάλη μια και είσαι ο αρχηγός της ομάδας περιμένουμε Όνομα και χρώμα.\nRace number: AWD_POWER #73\nΔιευκρινίζω : Χρώμα και αριθμό μπορούμε να αλλάξουμε μονο στην SLS-GT3 και στο GTR-GT3 στο Audi και Z4 δεν μας το επιτρέπει το παιχνίδι..... Διαλέγω το 14....Το χρώμα θα το ανακοινώσουμε τις επόμενες ώρες/μέρες....\nΟπότε δεν είναι απαραίτητο το χρώμα αλλά το όνομα και το logo της ομάδας! :-)\nΈνα όνομα ναι. Το σήμα δεν ειναι απαραίτητο! ;)\nΚαλημέρα παίδες 99 νούμερο αν χρειάζεται.. Ηλία,Κώστα δεν έχω κ πολλές ιδέες οπότε πειτε κανένα όνομα να αποφασίσουμε πάμε να ανεβάσουμε την ομαδάρα ψηλά οπότε θελουμε και ένα όνομα πρωταθλητή..\nΝα βάλετε ΓΑΤAΚΙΑ Μιχάλη όπως ο (SEBASTIAN VETTEL)\nτις προηγουμενες μερες δεν ειχα προσβασει στο ιντερνετ λογο βλαβης του δικτυου\nεγω υελω το νουμερο 69\nΌλο G7, 13 βλέπω στο τέλος του ονόματος σας. Ας εκδηλωθώ κι εγώ διαλέγοντας το νούμερο 4.\nΜιχάλη και Ηλία, μιας και είμαστε και οι τρεις από Β. Ελλάδα θα πρότεινα κάτι σχετικό. Κάτι με north ίσως;\nΣχετικά με το χρώμα, δεν εχω προβλημα.Προτιμώ τα νορμάλ χρώματα από τα περίεργα πάντως.\nδεν οδηγειται το R8...τι σταυρους τι ευχελεα...εχει δικη του θεληση αυτος ο διαολος...\nΧαχαχαχαχα όντως θα υποφέρουμε την Δευτέρα μ αυτό το παλιό αμάξο.. Ο θεός μαζί μας\nΤο αυτοκίνητο είναι δύσκολο..Όσο τα λάστιχα είναι καλά συμπεριφέρεται καλά..Όταν τα λάστιχα είναι μπροστά στο 8-8 και πίσω 7-7 τότε είναι λες και οδηγάς άλλο αυτοκίνητο...Aσε που η δευτερα ότι και λάστιχα να έχεις είναι πολύ νευρική...Ο αγώνας θα είναι απρόβλεπτος..\nΡε μπας και δοκίμαζα άλλο αυτοκίνητο εγώ εχθές;\nΧαχαχα!!! Εσυ έχεις Μαριδακη από πίσω μην αγχώνεσαι! Στην πρώτη σελίδα (στο προγραμμα) γράφω ακριβώς πιο αυτοκίνητο ειναι Ηλία!\nΦιλε Geopan στείλε στο PSN τι χρώμα θες και πιο όνομα προτείνεις για την ομάδα..\nOk. Επειδή πριν από λίγο μπήκα, θα προσπαθήσω να πω αργότερα στο PSN και θα σου στείλω την ιδέα μου για το χρώμα. Όσο για το όνομα επίσης έχω μια ιδέα...\nTeam Name:Forza Jules\nTeam colour:Competizione Red\nLet's Go Racing Gentlemen!!!!\nΣόρρυ παιδιά. Κάθισα λίγο στον καναπέ χθες ... και ξύπνησα στις 03:00 το πρωί για να πάω να κοιμηθώ! :zzzz:\nΠαιδιά δώστε ιδέες Ηλία Κώστα. Κώστα κάνετε add Σ έστειλα εγώ request περνάνε η μέρες αν δεν δεν έχετε καμία ιδέα το παίρνω πάνω μου γιατί η Δευτέρα ειναι κοντά...\nΘα το προσπαθήσω αύριο έχοντας λίγο περισσότερο χρόνο Μιχάλη. Συγγνώμη φίλε.\nΟδηγοί : Εykeros (#14) Χristos_L_B_F (#?) Geopan973 (#88)....... Το όνομα της ομάδας : Western Sunrise Χρώμα : Pearl Orange\nΓιώργο, ο aetosliapis ειναι ο Χρήστος! ;)\nΔεν το ήξερα δεν μου είπε τίποτα ότι ήταν αυτό και γι'αυτο έβαλα ερωτηματικό..\nTeam name 6013. Drivers: AWD_POWER(73),kostashas(4),Mixalis_Drama(99). And color is mat Nero nemesis μαύρο ματ δηλαδή\nΚαιρός για practice οποίος εχει ορεξεις κ ελεύθερο χρόνο join me...\nΧρόνια πολλά Μιχάλη. Να χαίρεσαι την γιορτή σου (έστω και τελευταία στιγμή)\nΠω πω! Μιχάλη Πολύχρονος και ευτυχισμένος φίλε!\nΩωωωωωπ! Πως το ξέχασα; Τα είπαμε και με pm , ανάθεμα με. Τέλος πάντων, Χρόνια Πολλά ρε teammate. Το δώρο σου θα σου το δώσω αύριο. Θα μείνω πίσω στην εκκίνηση και θα τους κλείνω όλους από τον δεύτερο γύρο.Εύκολο βράδυ θα έχεις...\nΧαχαχαχαχα σωστός Κώστα.. Ευχαριστώ παιδιά να Σ καλά\nΜιχαλη χρονια σου πολλα ρε συ!!!! (Δεν προλαβα χθες να σου ευχηθω..σορρυ, αλλα καλιο αργα παρα ποτε!!)\nΗμέρα εκκίνησης του πρωταθλήματος, κύριοι.\nLet's see what heroes of the north can do.\nΚαλο πρωτάθλημα παιδιά! Με το καλο ο πρώτος αγώνας! :)\nAN KAI ME KAΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΣ ΜΙΧΑΛΗ\nΚΑΛΟ ΑΓΩΝΑ ΚΑΙ ΚΑΛΟ ΠΡΩΘΛΗΜΑ ΣΗΜΕΡΑ\nΌνομα ομάδας: GT GREEK TITANS\nΟδηγοί ομάδας: Hamilton_G7 no44, toulis_k no58, silvercarl no21\nΧρώμα ομάδας: Schwarz (Black)\nΚαταρχήν θα βαψουμε τα αυτοκίνητα και αν ναι, Μιχάλη από πιο αμάξι περνούμε το χρώμα;\nΤρίτον τότε θα πρέπει να επιλέξουν άλλο χρώμα τα παιδιά.\nΚώστα το μαύρο έχει καταχωρηθεί από την ομάδα του Μιχάλη (Mixalis_Drama)!\nΔικό μας είναι το μαύρο, Αλέξανδρε\nΝαι Ηλία έχεις δίκαιο, εκανα edit! ;) Θα τα βάψουμε (όσα βάφονται) ναι!\nΚαλη αρχη παιδια!!!! Καλο αγωνα!!!\nΜια ερωτηση ομως..Θα εχουμε υποχρεωτικη αλλαγη ελαστικων για τον αγωνα???\nΜόλις είδα ότι η φθορά είναι γρήγορη...\nΛάθος προπόνηση έκανα, όση έκανα...\nΓια να γινω πιο συγκεκριμενος...ειναι υποχρεωτικη η αλλαγη γομας στον αγωνα? Δηλαδη απο Μαλακα σε μετρια\nΔεν υπάρχει τέτοια πρόβλεψη στον κανονισμό Στάθη. Ούτε για πιτ στοπ γενικότερα. Το ρυθμίζεις όπως θέλεις.\nΚαλησπέρα καλό αγώνα να εχουμε σήμερα και να πανε ολα καλά. Παιδιά το αμάξι ειναι λίγο δύσκολο θελει λίγο προσοχή οπότε κ λίγο συγκέντρωση παραπάνω απο όλους.. Ηλία κ Κώστα το χρωμα το βρίσκεις όταν αγοράζεις την Lamborghini Aventador κ θα βάψουμε οποία αυτοκηντα βάφονται\nΤο σημερινο βαφεται; Εγω δοκιμασα και δεν μπορεσα. Λες να εκανα καμια χαζομαρα;\nΠαντως τωρα και να βαφεται , δε νομιζω να μπορω γιατι δεν εχω φραγκο. Αν μπορει καποιος και υπαρχει η δυνατοτητα, ας μου στειλει το χρωμα.\nΣτον τρίτο αγώνα ξεκινάνε τα βαψίματα Κώστα!\nΑνεβηκαν οι βαθμολογιες! Στις 16:30 στο chat του PS θα κανουμε την κληρωση για τον καιρο του επομενου αγωνα.\nΚαιρός δεύτερου αγώνα: ΚΑΘΑΡΟΣ\nΠολυ ωραιος ο χθεσινος αγωνας!!! Τον απολαυσα απο την πρωτη μεχρι και την τελευταια στροφη.Μπορει η κυριαρχια μου στα Q να μην ηταν οπως στον αγωνα αλλα οπως και να το κανεις ειμαστε ακομα στην αρχη. Εντυπωσιαστηκα απο την ταχυτητα του Τζανετου και μπραβο του, που σε εναν αλανθαστο αγωνα για αυτον καταφερε να κερδισει. Αυτο μου δινει βεβαια το κινητρο να πιεσω και να παλεψω ακομα πιο πολυ στον επομενο αγωνα! Βεβαια περιμενω και αλλους ακομα πιο ανταγωνιστηκους σε μια πολυ ιδιαιτερη και ωραια πιστα οπως το Spielberg\nΛες η εφαρμογή της ΕΜΥ να μη φανεί αξιόπιστη και ο καιρός να κάνει τα δικά του; ;)\nΣτάθη παρότι ήμουν απροπόνητος πίστευα ότι οι χρόνοι θα είναι στο 1,15 ίσως οριακά στο 1.14 υψηλό.\nΕιλικρινά έμεινα μ@λ@κ@ς με τον χρόνο σου!\nΜπράβο φίλε, απίστευτος!\nΜπα δύσκολο Ηλία... Η πρόβλεψη κατα 90% βγαίνει σωστή... χεχε!\nΑν και τα είπαμε στις αίθουσες, βλέποντας το replay και σήμερα, είδα πως υπήρχαν ωραίες και αρκετές μάχες για όλους τελικά και σε όλο τον αγώνα! Στον χάρτη έβλεπα σχεδόν συνέχεια δυάδες και τριάδες τα αυτοκίνητα! Επίσης πολλές εναλλαγές θέσεων είχαμε και κατα τη διάρκεια των pit stop! Μου φάνηκαν πολυ ωραία όλα αυτά. Μακάρι να συνεχιστεί έτσι και προπάντων τόσο ομαλά! ;)\nΠάντως παρότι μου αρέσει πολύ η Αυστριακή πίστα θεωρώ ότι θα είναι αρκετά επώδυνη για εμένα με το χειριστήριο μια και δεν έχει ευθείες να με ξεκουράζει.\nΣαφώς είναι ΠΟΛΥ καλύτερα χωρίς βροχή (αν και μου αρέσει η βροχή.. πολύ) γιατί δεν θα έπαιρνα καθόλου ανάσες με δαύτη παρούσα.\nΘα είναι όμως σαφώς δυσκολότερη από το Βέλγιο μια και το αυτοκίνητο βασίζεται περισσότερο στα αεροδυναμικά του για γρήγορο πέρασμα, οπότε οι κοντινές\nγραμμές με προπορευόμενους θα είναι ολίγο τι επικίνδυνες για έξοδο.\nΓια να δούμε όμως πως θα τα πάμε και με την φθορά των ελαστικών... Στο Βέλγιο ήμουν υπέρ του δέοντος συντηρητικός οπότε θα τολμήσω περισσότερο στην Αυστρία.\nΚώστα και Μιχάλη, πρέπει να κανονίσουμε κοινό χρόνο προπόνησης, τουλάχιστον μια φορά την εβδομάδα ώστε να δέσουμε και σαν ομάδα αλλιώς θα μας πάρουν και τα σώβρακα τούτοι..!\nΓια εμενα δεν ήταν το παράξενο ο Τζανέτος..Αν και δεν περίμενα να είναι τόσο γρήγορος..Κακός μπήκε στα πιο αργά group χωρίς να τον δούμε δεν πειράζει όμως παίζουμε για διασκευάσει...Η έκπληξη μου είναι στο πρόσωπο του Στάθη από το 2010 τον γνωρίζω και ποτε δεν το είδα αυτό..Μπράβο φιλε για την (Βελτίωση) σου...Το 2.13.5 στα προκριματικά και το 2.14.0 στον αγώνα με άφησαν με ανοιχτώ στόμα μπράβο και πάλι χαίρομαι...Μπράβο σε όλους για τον ωραίο αγώνα..Ελπίζω να συνεχίσουμε έτσι..\nΑπο μεριά μου μπράβο Σ ολα τα παιδιά ωραίος αγώνας.. Μπράβο στους πρώτους αν κ δεν ξέρω που μπορείς να βρεις τόσο χρόνο για να κατέβεις σε τέτοιους χρόνους μάλλον δεν προετοιμάστηκα σωστά η αρκετά. Στο δεύτερο αγώνα έχω σκοπό να ασχοληθώ πιο πολυ και να δω τι διαφορά θα υπάρξει. Πάμε δυνατά team mates για την αντεπίθεση με νέα πακέτα αεροδυναμικόν που θα εχουμε στο red bull ring:b015:\nThanks man!! Σε καθε αγωνα προσπαθω να δινω το 110% που μπορω να δωσω\nΕυχαριστω Ηλία!!! Πραγματικά δεν περίμενα να πέσουν τόσο οι χρόνοι!! Ήταν ο καλύτερος μου γύρος αν και πιστεύω οτι κατεβαίνει κι άλλο μιας και στον 2 γρήγορο γύρο δίνει καλύτερους χρόνουςκαι το 2:13,5 ήταν στον πρώτο οπότε ίσως υπήρχε πιθανότητα 1-2 δέκατα βελτίωση\nΚαταρχάς να πω και γω με τη σειρά μου μπραβο σε όλους τους παίχτες για τον χθεσινό αγώνα. Αν μην τη αλλο το αγωνιστικό επίπεδο σας ειναι υψηλό οποτε χαίρομαι που παίζω με όλους εσάς!\nΓια την ομάδα μας (GT GREEK TITANS) τα νούμερα εχουν ανεβεί εδώ απο τον φίλο Κώστα και επειδη "μας πρόλαβαν" το μαύρο το χρώμα της ομάδας θα ειναι το Racing Blue (Blue).\nΚαλη συνέχεια στο ηδη ανταγωνιστικό πρωτάθλημα μας!\nΛοιπόν, με μια πρώτη επαφή με την πίστα εχθές με Μιχάλη και Χρήστο\nφάνηκε ότι η αεροδυναμική αναβάθμιση θέλει λίγη περαιτέρω δουλειά\nγια να αποδώσει τα μέγιστα αλλά βρισκόμαστε στο σωστό δρόμο.\nΣτην βραδινή μας προπόνηση ελπίζω να βελτιωθούμε εκατέρωθεν!\nΜου έχει λείψει η διαδικασία της προπόνησης. Τρέχω στον αγώνα χωρίς να έχω δει πατήματα σε στροφές κτλ ,οποτε λόγω απειρίας και ''αταλαντοσυνης'' δεν μπορώ να σας συναγωνιστω. Το κακό είναι πως μόνο μεταμεσονύκτια θα μπορούσα να βρω ελεύθερο το πεδιο, αλλά ακόμα και τότε είμαι πτωμα.\nΟ πρώτος αγώνας ήταν κακός για μένα, αφού έφαγα μια ποινή στην αρχή και μετά έκανα και μια βόλτα στα χωράφια του spa, οπότε μοιραία έμεινα πίσω. Μόνο το Χρήστο πέρασα κάποια στιγμή μετά από πολλά λάθη που πρέπει να έκανε, αλλά δε μπόρεσα να μείνω μπροστά. Έκανα και τραγικό τελευταιο Πιτ στοπ, αφου πάτησα δύο φορές το κουμπί και γέμισα το ρεζερβουάρ χωρίς λόγο.\nΟ επόμενος αγώνας μάλλον θα είναι χειρότερος (γίνεται; ) αφού δεν γνωρίζω την πίστα και την Παρασκευη πάω Θεσσαλονίκη μέχρι τη Δευτέρα το απόγευμα. Προπόνηση λοιπόν μόνο σήμερα και αύριο , αν προλάβω.\nΜπράβο σε όλους σας για τις τρομερές επιδόσεις στον αγώνα.\nΚατά πες ώρα που σε βολεύει και θα προσπαθήσω μαζί σου φίλε.\nMακαρι να εξαρτώταν από 'μενα Ηλια. Σημερα αν βρεθει χρονος θα ειναι κατα τις 7-9 (σε περιπτωση που ο μικρος παει καμια βολτα σε παππουδες κτλ) ή αργα το βραδυ μετα τις 12 αν αντεξω. Ηθελα και γυμναστηριο παναθεμα με. Πιαστηκα κιολας. Πρωτη μερα πηγα τη Δευτερα και το βραδυ μετα τον αγωνα δεν μπορουσα να κουνησω τα χερια μου.\nΔεν πειραζει ομως, εγω το διωρακι τη Δευτερα θα το ευχαριστηθω ακομα και μονος να ξανατρεξω.\nΗ προπόνηση είναι όντως σημαντική πριν από κάθε αγώνα..Αλλα δεν μπορούν όλοι να ασχοληθούν λόγο υποχρεώσεων ( Δουλειά,παιδιά,γκόμενα,βαρεμάρα) κτλ...Ο καθένας κάνει ότι μπορεί και όσο μπορεί..Αρκεί αυτό που κάνει να το ευχαριστιέται...\nΕγώ δεν μπορώ να πω πολλά για τον αγώνα μου. Το μοναδικό που θυμάμαι είναι ότι ενώ πήρα πολύ συντηρητικά την 1η στροφή κατά την εκκίνηση έφαγα μια ποινή για "ramming" πράγμα που σίγουρα δεν έκανα.\nΑπό κει και πέρα μακάρι να μπορούσα να πω ότι "αυτό κατέστρεψε την προσπαθειά μου, μου στέρησε τις ελπίδες για το βάθρο" και άλλες συναφείς παπαρολογίες, αλλά με τους χρόνους που έκανα θα ήταν επιεικώς γελοίο να ισχυριστώ κάτι τέτοιο.\nΚυνήγαγα σε κάποια φάση τον Ηλία, πλησιάζοντάς τον στιγμές-στιγμές και χάνοντάς τον στα βάθη του δάσους των Αρδεννών κάποιες άλλες, πλησίασα και τον Hamilton μετά τα Pitstop του κανά 2 φορές βλέποντάς τον και αυτόν να απομακρύνεται ως επί το πλείστον και τέλος.\nΔεν θυμάμαι καν ποιος ήταν ο καλύτερος χρόνος μου, και απορώ πως τερμάτισα μπροστά από τον Χρήστο και τον Κώστα. Ο Χρήστος ειδικά στους πρώτους γύρους ήταν απλησίαστος, δεν μπορώ να καταλάβω γιατί έπεσε τόσο πολύ μετά.\nΤέλος, απορώ πως μπορούσα τόσα χρόνια να παίζω με χειριστήριο και τώρα το όλο θέμα μου φαίνεται εντελώς "ξένο" και αμέτοχο από πλευράς μου. Δυστυχώς δεν αισθάνθηκα ούτε μια στιγμή πως οδηγούσα καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα μας.\nΔεν το λέω επειδή πιστεύω πως με τιμονιέρα θα τα πήγαινα καλύτερα. Αλλά κάτα πάσα πιθανότητα θα έκανα καμμιά-δυο ώρες προπόπονηση παραπάνω και ίσως να κοντράριζα τον Ηλία λίγο παραπάνω.\nΚαι κυρίως θα το ευχαριστιόμουν πολύ περισσότερο!\nΚαλησπέρα Σ όλοι την παρέα.. Λοιπόν είχα κάποιες υποψίες για το τι έγινε στον 1 αγώνα και μάλλον βγήκα σωστός. Σήμερα μπήκα και ασχολήθηκα λίγο πάλι με το σπα και τι έγινε? το εξής,έκανα το χρόνο του Στάθη,πως.? κατεβάζοντας τις μοίρες στην τιμονιέρα,λίγοι ξέρουν να το κάνουν και λίγοι το κάνουν,ειναι ο μόνος τρόπος για να κανεις τέτοιους χρόνους. Τώρα ποια θα ειναι η συνέχεια θα το αποφασίσει ο Αλεξανδρος, αλλα είμαι σίγουρος οτι Στάθης κ τζανετος τρέχουν με κατεβασμένες μοίρες,δεν θα μπω Σ αντιπαράθεση με κανέναν απο τους δυο αλλα αν θέλουν μπορώ να τους το αποδείξω στον επόμενο αγώνα.\nΘέλω να κάνω μια καλοπροαίρετη ερώτηση στους (Στάθη - Τζανέτο)..Σε πόσες μοίρες έχετε ρυθμισμένα τα τιμόνια σας ?? Aλεξανδρε σου το είχα πει ότι πρώτα θα δοκιμάσω θα εξαντλήσω όλες τις περιπτώσεις και θα μιλήσω..\nΣοβαρά; Εγώ νόμιζα πως είναι ευρέως γνωστό, το πως μπορείς να τρέξεις με 720 μοίρες στη Logitech DFGT και G27. Δεν μπορώ όμως να καταλάβω γιατί υπάρχει θέμα αν κάποιοι παίζουν με μειωμένες μοίρες. Και εγώ τρέχω στάνταρ με 720 από τότε που αγόρασα την Fanatec αλλά δεν έχω δει καμμιά φοβερή διαφορά στους χρόνους μου σε σχέση με την DFGT στην οποία χρησιμοποιούσα 900.\nΠερισσότερο μπορώ να πω πως τη συνήθισα στις 720, και όχι πως ανακάλυψα πως με τις μειωμένες μοίρες ήμουν με το καλημέρα ταχύτερος.\nΈχω τρέξει πρωταθληματάκι με παιδί που χρησιμοποιούσε τιμονιέρα 180 μοιρών. Δεν ήταν από τους "γρήγορους" αλλά ήταν ανταγωνιστικός. Έχεις δοκιμάσει ποτέ να οδηγήσεις με 180 μοίρες; Φρίκη!!!\nΆποψή μου είναι πως ο καθένας μπορεί να χρησιμοποιήσει τις ρυθμίσεις του εξοπλισμού του όπως τον βολεύει. Και άρα και εσύ Μιχάλη μπορείς να χρησιμοποιήσεις 720 μοίρες στον επόμενο αγώνα.\nΓια όσους δεν γνωρίζουν η T500RS και G25-G27 έχουν την επιλογή κρυφής ρύθμισης των μοιρών τους....T500RS ρυθμίζεται στις 1080-900-540-360-270..G25-G27 στις 900-630-450-200 αντίστοιχα..Ο Μιχάλης με 360 μοίρες στην T500RS έκανε τον χρόνο του Στάθη 2.13.7 για την ακρίβεια κάτι που δεν μπορούσε να κάνει πριν..Γυρνούσε στο 2.14.7 βρήκε 1 sec για πλακα..Φυσικά δεν μπαίνουμε σε αντιπαράθεση με κανέναν απλά ενημερώνουμε..\nΕγώ δεν εχω κανένα πρόβλημα πάντως αν κάποιος έχει ρυθμίσει την τιμονιερα του. Καλό θα ήταν πάντως να μας γράψετε και πως γίνεται η ρύθμιση αυτή, μπας και μας βολέψει κι εμάς. Είναι και μικρή η πίστα και προβλέπω να τρώω κάνα 2-3 γύρους...\n1+2] + O = ~670°\nΑ οκ δηλαδή μπορούμε να χρησιμοποιούμε όσες μοίρες θελουμε? εγώ το ανέφερα για να δούμε αν επιτρέπεται κατι τέτοιο. Δηλαδή άτομα που χρησιμοποιούν μοχλό και τιμονιέρες που δεν αλλάζουν μοίρες για αυτούς θα ειναι δίκαιο? εγώ δεν έχω πρόβλημα θα αλλάξω της μοίρες μου και θα είμαι πάλι ανταγωνιστικός με τους πρώτους. Οπως είπε ο ευκερος βρήκα ένα δευτερόλεπτο για πλάκα και αυτό μέσα σε λίγη ώρα εξάσκηση οπότε μπορώ να κατέβω και άλλο πολυ κάτω, οπότε ναι εχει διαφορά προσωπικά Σ εμένα. Τέλος πάντων δεν θα ασχοληθώ άλλο μ αυτό το θεμα οπως είμαι εμένα δεν μ επηρεάζει το θεμα έχω την t500 rs την ρυθμίζω όπου θέλω.\nT500RS : Q-Pad Mod αριστερό ( Κατεβάζει μοίρες )...Q-Pad Mod δεξί ( ανεβάζει μοίρες )....G25-G27 : Στις ταχύτητες έχετε 4 κουμπιά κόκκινα...Από πάνω έχετε 4 μαύρα παρόμοια με το χειριστήριο του ps3..Κρατάτε πατημένα το 2-3 κουμπί από τα κόκκινα και πατάτε το Ο =630 μοίρες..Με το τετράγωνο =450...Με το τρίγωνο =200...Με το X =900...Καλή ευκολία προς όλους..\nΠαιδιά εάν πρόκειται να αφήσουμε ελεύθερα τέτοια κόλπα πρέπει τουλάχιστον να ενημερώνουμε, γιατί άλλοι δεν έχουν ιδέα ότι υπάρχουν τέτοιες επιλογές, άλλοι ξέρουν αλλά δεν τις επιλέγουν για ευνόητους λόγους κτλ κτλ.\nΕμένα προσωπικά με είχε ενημερώσει ένας συμμετέχοντας από τα προηγούμενα πρωταθλήματα, ότι δηλαδή μπορείς να αλλάξεις τις μοίρες, αλλά δεν έδωσα περαιτέρω σημασία γιατί υπέθεσα ότι δεν θα επέλεγε κανεις (...) κάτι τέτοιο και ειδικά τωρα σε αυτό το πρωτάθλημα.\nΑπό την άλλη, τη στιγμή που δεν μπορούμε να κλείσουμε αυτή την ρύθμιση μέσω κάποιας επιλογής του παιχνιδιού, η λογική λέει οτι ο καθένας ειναι ελεύθερος να κανει την επιλογή του πάνω στις μοίρες.\nΠάντως το σίγουρο ειναι πως δεν θα ένιωθα και πολυ ωραία αν το επέλεγα να το εκανα με αυτόν τον τροπο. Δηλαδη να την χρησιμοποιούσα, να μην ενημέρωνα και κανέναν και να επερνα και καλή θέση... Μου φαίνεται λιγάκι κοροϊδία. Κρίμα ρε ομάδα...\nGeopan εσύ δεν έχεις πρόβλημα φιλε μου έχω εγώ όμως..Παίζω με 2 μειονεκτήματα ήδη και πας να μου βάλεις και 3 μειονέκτημα..1 ) Παίζω με χειριστήριο 2 ) Παίζω με ABS κάτι που δεν το γνωρίζω πάντα έπαιζα με ABS Off 3 )Κομμένες μοίρες..Να βάλω και 4 θα πάρω ένα Fiat 500 να τρέχω στον επόμενο αγώνα...Εσένα φιλε μου αν δεν σε νοιάζει και θες να βρίσκεσαι τελευταίος και να κανεις βόλτες είναι δικό σου θέμα..Εγώ δεν συμμετέχω για βόλτες αν θέλω βόλτα περνώ 5-6 φίλους και πάω στο Online για βόλτες....Ήρθα σε αυτό το πρωτάθλημα γιατί γνώριζα κάποιους σε τι επίπεδο είναι και έμαθα και οι υπόλοιποι που βρίσκονται..Εγώ δεν περνάω καλά όταν οι άλλοι είναι γεμάτοι με πλεονεκτήματα και εγώ με μειονεκτήματα...Γνωρίζω καλά που βρίσκετε το επίπεδο μου ακόμα και με το χειριστήριο και δεν δέχομαι από κανέναν να παίρνει πλεονεκτήματα που δεν μπορώ να πάρω εγώ..έχω 3 μειονεκτήματα τελικά 1 ) χειριστήριο 2 ) ABS 3 ) Αυτοκίνητα..Ξέρεις ότι χωρίς setup το GTR και η SLS είναι πολύ υποστροφικά στο χειριστήριο δεν μιλάω όμως..\nΣυνεχίζω.....Εσύ τώρα θες και τις μοίρες..Ένας που είναι στο επίπεδο μου να μου ρίχνει 4-5 sec στον γύρο..Μιλάμε σοβαρά τώρα ? Εγώ προσωπικά έχω δεχτή πολλά μειονεκτήματα δεν δέχομαι και αλλα...Κατάντησε το πρωτάθλημα σαν την F1 2 μπροστά με πλεονεκτήματα που δεν ανάφεραν και 10 κομπάρσοι από πίσω να συμπληρώσουν το grid για να ξεκινήσει το πρωτάθλημα...Ώρες ώρες γίνομαι κακός αλλα βγαίνω από τα ρούχα μου όταν τα βλέπω αυτά..\nΝομίζω ότι είναι αρκετά μπερδεμένες οι σκέψεις μου αυτή τη στιγμή αλλά θα κάνω μια προσπάθεια.\nΔεν ξέρω πως ρυθμίζονται οι τιμονιέρες και η αλήθεια είναι ότι δεν με ενδιαφέρει καθόλου.\nΠροσπαθώ πάντα να είμαι στο επίπεδο του δυνατού, ένεκα sixaxis, ανταγωνιστικός γνωρίζοντας\nεξ αρχής τις εν γένει αδυναμίες μου, γιαυτό και δεν διστάζω να μετέχω σε διάφορα πρωταθλήματα\nαπό τα οποία έχω βγει ωφελημένος τόσο οδηγικά όσο και από παρέες/φιλίες.\nΑπό την άλλη όμως πάντα με "σκάλωνε/τσιγκλούσε" που οι τιμονιέρες είχαν το πλεονέκτημα της ρύθμισης της πέδης\nκαι του ABS κατά την διάρκεια του αγώνα κάτι που ανάλογα τον αγώνα με επιβάρυνε ανταγωνιστικά.\nΤώρα πλέον έμαθα και για νέο πλεονέκτημα τους. Δεν με πειράζει ως άποψη, ούτε το θεωρώ απάτη\nαπό την στιγμή που δεν "πειράζεις" τον εξοπλισμό σου, εξάλλου είναι εγγενείς ρυθμίσεις όμως θέλω\nνα είμαι κοντά τους, δεν μπορώ και δεν δύναμαι να είμαι ανταγωνιστικός με διαφορές που φτάνουν\nη και ξεπερνούν τα 3, 3μιση δεύτερα στον γύρο. Για εμένα τα πράγματα παραμένουν ως έχουν\nεξάλλου δεν αναιρώ ποτέ την υπογραφή μου αλλά πλέον τα πλεονεκτήματα των τιμονιέρων είναι\nσυντριπτικά οπότε θα σκεφτώ σοβαρά την όποια, περαιτέρω συμμετοχή. Προσωπικά θα το διασκεδάσω έστω και\nστην τελευταία θέση, εξάλλου απολαμβάνω την παρέα.\nSee you all in track! I just love racing, guys.\nΓια εμένα τα πράγματα παραμένουν ως έχουν\nΠροτελευταια κυριε Ηλια, μην τα ισοπεδωνουμε ολα...\nΜιχαλη παρολο που ξερω πως γινεται τρεχω με κανονικες μοιρες στην τιμονιερα γτ με κατεβασμενες μοιρες δεν μπορω να οδηγησω οσο θελω+φθειρω τα λαστιχα παρα πολυ\nΚαι γυρνάμε ξανά σε αυτό που είχα πει πριν από μερικές σελίδες...\nΚάντε ότι σας φωτίσει ο Θεός. Με την λογική σας όμως και εγώ δεν έπρεπε να συμμετάσχω στον πρώτο αγώνα αφού έπαιζα με χειριστήριο που είχα να το ακουμπήσω τρέχοντας "ανταγωνιστικά" εδώ και τουλάχιστον έναν χρόνο. Και ναι, παραδέχθηκα παραπάνω πως δεν μου άρεσε η εμπειρία αλλά συμμετείχα κανονικά για την παρέα και για τον χαβαλέ χωρίς να με πειράξει καθόλου που βγήκα παραπροτελευταίος.\nΕσένα φιλε μου αν δεν σε νοιάζει και θες να βρίσκεσαι τελευταίος και να κανεις βόλτες είναι δικό σου θέμα..\nθα το αφήσω να πέσει σαν "παρεξήγηση γραπτού λόγου" και δεν θα σχολιάσω, γιατί σε αυτήν την κατηγορία δεν συγκαταλέγομαι μόνο εγώ αλλά και κάποια άλλα παιδιά.\nΌσον αφορά τα μειονεκτήματα και πλεονεκτήματα μπορώ να σας γράψω εγκυκλοπαίδεια αν θέλετε.\nΔεν ξέρω πολλά για τους καινούργιους, αλλά κάποιοι παλιότεροι είμαστε του στυλ:\n"Ξυπνάω το πρωί στις 6:30 με 7:00, γυρνάω το βράδυ τις καλές μέρες στις 20:00, έχω 1,2,3 παιδιά που θέλουν μπάνιο, διάβασμα, παιγνίδι, έχω μια γυναίκα η οποία με πρήζει λίγο (ή πολύ), έχω να πληρώσω φως, νερό, τηλέφωνο, ασφάλειες και φόρους και ... Α!... έχω και 3 με 4 ώρες το Σαββατοκύριακο (οριακά μάλλον) να παίξω με την τιμονιέρα μου, με το Sixaxis μου, με ... να μην το πω καλύτερα ... για να κάτσω τη Δευτέρα το βράδυ με φίλους και γνωστούς, διαδικτυακούς και μη, μιάμιση ώρα και να ξεχάσω ΟΛΑ τα προαναφερθέντα."\nΑν αυτό φίλοι μου δεν σας φαίνεται μειονέκτημα, τότε δεν ξέρω τι θεωρείτε μειονέκτημα εσείς.\nΠραγματικά, ώρες-ώρες απορώ γιατί ασχολούμαι:frusty:. Και γιατί επαναλαμβάνομαι. Μου αρέσει που μιλάω για τον Νίκο και το σήμα κατατεθέν του ...\nεγω θα κανω μια ερωτηση και μολις παρω απαντηςη θα αναφερθω στο θεμα που δημιουργηθηκε...\nΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΤΕΙ?????\nΝαι. Τοποθετήσου τωρα.\nΓιατί να διακοπεί Φώτη;\nΑπό που προκύπτει η ερώτηση σου φίλε;\nΝα απαντησω αρχικα στον φιλο Ηλια.. Απο τη στιγμη που αντιλαμβανομαι διαβαζοντας τα post οτι σε καποιους δεν αρεσε καθολου αυτο ρωταω γιατι στην περιπτωση που υπαρξουν απουσιες αν καποιος δεν συνεχισει αυτοματως πρεπει να αναδιοργανοσουμε το πρωταθλημα ειτε με νεους παιχτες ειτε στη τελικη να ακυρωθει.. Ολοι μαζι ξεκινησαμε, ολοι μαζι θα συνεχισουμε. Απο τη στιγμη που δεν θα φυγει κανενας ειναι και ακυρα τα παραπανω γραπτα μου... Η ερωτηση μου λοιπον ηταν καθαρα για να ξεκαθαρισουμε τι θα γινει...\nΜπαινω στο θεμα με τις μοιρες λοιπον και ολα τα περη πλεοκτηματων και μη.....\nΑρχικα θα πω πως δεν γνωριζα οτι γινεται αυτο στο GT. Η αληθεια ειναι οτι το εκανα στο F1 game και θυμαμαι πως ελεγα "μακαρι να γινοταν και στο GT"...\nΝα ξεκαθαρισω οτι δεν αναφερομαι σε κανεναν προσωπικα και γραφω αυτα αναλογως με αυτα που διαβαζω και ειναι μια τελειως προσωπικη αποψη.\nΠιστευω λοιπον οτι δεν αφορα κανεναν σε ενα forum για πρωταθληματα του gran Turismo τι κανει ο καθενας στην καθημερινοτητα του και για ποιους λογους δεν ειναι ανταγωνιστικος. Το αν εχω πλεονεκτημα λογο τιμονιερας δεν φταιω αν σε πειραζει αλλα εσυ που συμετεχεις στο πρωταθλημα. Το ιδιο λοιπον ισχυει και για τις μοιρες, δηλαδη δεν φταιω εγω αν τις εχω πειραξει αλλα εσυ που δεν το γνωριζεις... Γνωριζουμε εξ αρχης τους κανονες του πρωταθληματος οποτε και ειναι καθαρα στο χερι μας για το αν θα συμετεχουμε η οχι... Και εγω ας πουμε ειμαι καθετα αρνητικος με το θεμα της γραμμης οδηγισης γιατι θεωρω παιδικο για εναν καλο παιχτη να μην γνωριζει που πρεπει να φρεναρει και να του το δειχνει καποια βοηθεια. Απο και περα γνωριζοντας συμμετεχω αλλα αν χασω θα ειναι γελοιο να φερω ως δικαιολογια.\nΥπαρχουν ομως και καποιοι που πραγματικα τη χρησιμοποιουν λογο του οτι δεν γνωριζουν τις πιστες και οχι για καποιο παραπανω πλεονεκτημα...\nΕφοσον εχουμε ολοι τα ιδια αυτοκινητα με τους ιδιους κανονες θεωρω πως το πρωταθλημα ειναι καθαρο.\nΘα συμφωνησω ομως με τον φιλους Μιχαλη και Αλεξανδρο για το οτι θα μπορουσε να ειχε αναφερθει χωρις ομως να το κρινω και υποχρεωτικο... Επισης θα ηθελα να μπω ενα μπραβο στον Μιχαλη που ενω το βρηκε και θα μπορουσε να μην το πει και να επαιζε ανετα πρωτιες (γιατι ειναι πολυ γρηγορος οδηγος), το ανεφερε ως αδηκια προς καποιους που δεν το γνωριζαν...\nΚλεινωντας θα πω οτι θα συνεχισω ως εχει (δηλαδη χωρις πειραγμενες μοιρες) και θα προσπαθησω για το καλυτερο...\nΦιλικα προς ολους..\nGeopan.....Αν γυρίσεις στο σχόλιο μου #129 θα δεις ότι κατάλαβες λάθος αυτό που είπα....Όσο για τις υποχρεώσεις που αναφέρεις όλοι τις έχουμε (εκτος από παιδιά και γυναικα)...Οι καινούργοι είναι του στυλ : Φεβρουάριο ως Σεπτέμβριο ξεκινάνε από της 04:00 και γυρνάνε μετά από 2 μέρες στο σπίτι τους αυτό γίνετε όλους αυτούς τους μήνες.....λόγο εποχής ( χειμώνας ) 4 μήνες απλά ξεκουράζονται για την νέα χρονια...Εκτος από όλα αυτά έχω και 20 εργάτες που μου ζαλίζουν τα @@ καθημερινά όλους αυτούς τους μήνες...Η μουρμούρα τους είναι χειρότερη από γυναικας....Δεν είμαστε κηφήνες εδώ φιλε μου να περιμένουμε τον ( πατέρα ) να μας δώσει λεφτά......Για να καταλάβεις τι είπα θα στο πω αλλιώς : Λόγο ελλείψεις χρόνου που έχεις δεν μπορείς να προπονηθείς αυτό έχει ως αποτέλεσμα να βρίσκεσαι στις τελευταίες θέσεις άρα δεν σε απασχολούν κάποια πράγματα...\nΕπειδή εδώ μέσα ότι θέμα και να ύπαρξη κάποιοι το βλέπουν λογικό και ρίχνουν απλά ήξερες πως αγωνίζοται οι άλλοι άρα εσύ φταίς που συμμετείχες..Συμπέρασμα : Xρησιμοποιήστε στο έπακρο ότι δυνατότητες σας δίνουν οι τιμονιέρες τα χειριστήρια ακόμα και το ίδιο το GT6..εφόσον σας το επιτρέπει ο εξοπλισμός σας και δεν σας το απαγορεύουν οι κανονισμοί....Παραδείγματα : ABS-Γραμμή οδηγήσεις ( δεν έχει σημασία αν είσαι πρώτος η τελευταίος ) - Μοίρες - (Αυτομάτως πιλότος γύρων) - Hack Car κτλ...Δεν φταίς εσύ που στα επιτρέπει ο εξοπλισμός σου φταίει ο αντίπαλος σου που δεν τα χρησιμοποιεί ήξερες στο πρωτάθλημα ότι θα τα συναντούσες αυτά γιατί δήλωσες συμμετοχη...Τώρα και για εμενα έγινε καθαρό το πρωτάθλημα...\nπαμε παλι γιατι μαλλον δεν εγινα κατανοητος...\nδεν ειπα πουθενα το γιατι εφοσον τα ηξερες πηρες μερος στο πρωταθλημα... ειπα ξεκαθαρα εφοσον σε πειραζουν γιατι πηρες μερος στο πρωταθλημα. εφοσον συμμετεχουμε ολοι με τους ιδιους κανονισμους, αν εχω πλεονεκτημα λογο του οτι οδηγω με τιμονιερα (κατα τα λεγομενα σου γιατι να εισαι σιγουρος πως πιστες οπως Red Bull Ring, δεν πλεονεκτουν) μηπως να τη βγαλω και να τρεξω με χειριστηριο??\nεπισης αν εχεις μαθει να οδηγεις χωρις ABS και οι κανονισμοι το επιτρεπουν η πρεπει να συμβιβαστεις με αυτο η πολυ απλα να μην συμμετασχεις. σε καμια περιπτωση ομως δεν πρεπει να γκρινιαζουμε στο τελος καθε αγωνα για ολα αυτα... σιγουρα σε καποιους αγωνες θα παρεις υψηλη καταταξη, σε καποιους αλλους οχι. και αυτο ισχυει για ολους.\nμιλησα λοιπον καθαρα για τα πλεονεκτηματα που μπορει να εχει καποιος απο τον εξοπλισμο του και ειναι φυσικο να το χρησιμοποιησει ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΤΟ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΙ ΤΙΠΟΤΑ!! εσυ ομως μιλησες για hack car κατι που ειναι "πουστια" για να το πως ωμα, και οποιος το κανει αδερφε και πιστευει οτι νικαει δικαια το κριμα στο λαιμο του.. ειναι ομως πολυ μακρια αυτο απο την κουβεντα μας γιατι κανενας απο μας δεν πιστευω οτι το κανει.\nαπο κει και περα θα ξανα πω πως ο καθενας σιγουρα εχει πολλα η λιγα να κανει στην καθημερινοτητα του και αναλογως εχει και τις ωρες προπονησης αλλα αυτο στην τελικη δεν αφορα καποιον. νικας? ξερεις εσυ τους λογους.. χανεις?? παλι εσυ γνωριζεις τους... αλλωστε για τα παντα υπαρχει καποιος λογος αλλα ας τον κρατησει ο καθενας για παρτη του...\nεφοσον δεν θα αλλαξει κατι και το πρωταθλημα θα συνεχιστει ως εχει δεν εχουμε παρα μονο το να προσπαθουμε για το καλυτερο στη πιστα... ΜΕ ΟΤΙ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΕΧΕΙ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ...\n3 τελευταια πραγματακια απο μενα.\n1. Το πρωτάθλημα αυτό του οποιου επιλεξαμε ολοι μαζι τις σημαντικες παραμετρους, υπάρχει για να περνάμε δυο ευχάριστες ώρες την εβδομαδα με κάποιο παραπάνω ενδιαφέρον και κινητρο απο αυτο που δινει ενας απλος αγωνας. Ελπιζω να μη νομιζει κανεις οτι θα στειλουμε τον πρωταθλητη στο Maranello του χρονου για εργασια...!\n2. Οι κανόνες μας ειναι στην πρώτη σελίδα. Απο κει και περα... στα απόκρυφα των τιμονιων και του παιχνιδιού, δυστυχως δεν μπορούμε να επεμβουμε. Για οσες ρυθμισεις δεν υπαρχουν στους κανονισμους και δεν μπορου να ελεχθουν, ευτυχως η δυστυχως, ο καθενας μπορει να συνεχιζει οπως του το επιτρεπει η τετοια του... η συνειδηση του δηλαδη.\n3. Ενα κανονικό πρωτάθλημα, με πολλούς αγώνες και πολλά άτομα, οπως εχει δειξει και το παρελθον, ειναι δύσκολο να κυλήσει χωρίς κάποιες εντάσεις όπως και να το κάνουμε. Μη χανουμε ομως το μέτρο...\nΚαλημέρα παιδιά... Λοιπόν αν και είπα δεν θα ασχοληθώ με το θεμα θα γράψω ένα τελευταίο. Για αρχή να πω ένα ευχαριστώ στον Hamilton που κατάλαβε ποιες ήταν η προθέσεις μου όταν ανάφερα το θεμα με της μοίρες. Λοιπόν εγώ προσωπικά με practice χθες κατάφερα να γράψω χρόνο στο 1:26:2 με πολυ καύσιμο κιόλας δλδ με λίγο καύσιμο είμαι στο 1:25 πράγμα αδύνατον αν τρέξω κανονικά με τις μοίρες. Παρόλο αυτα έχω σκοπό να τρέξω κανονικά με μοίρες δηλαδή θα κοινουμε κάπου στο 1:27 πάνω κάτω γιατί θέλω να είμαι εντάξει προς όλους. Το ποσό γρήγορος η Άργος είμαι το έχω αποδείξει άλλου σε time trial που ειχα μπει αρκετές φορές στο top 10 και στο 5 και στο 6, εδώ ήρθα για να κανω φίλους οπως ο Αλεξανδος οπως ο Ηλίας και αλλα παιδιά.. Οπότε δεν μ ενδιαφέρει να κερδίσω αλλα να διασκεδάσω. Θα δώσω φυσικά την μάχη μου όσο μπορω αλλα με κανονικές μοίρες. Δεν ξέρω πια παιδιά το χρησιμοποιούν μιας και δεν μπορείς να αποδείξεις τίποτα σε κανέναν αλλα εγώ υπέθεσα οτι για να γίνουν αυτοί οι χρόνοι γίνονται μόνο έτσι.. Στο time trial για παράδειγμα φαίνεται ποιος χρησιμοποιεί και ποιος οχι. Κλείνοντας θα αναφερθώ στο περί αποχώρησης ειναι ένα σενάριο που δεν παίζει Σ εμένα έχω μάθει όταν ξεκινάω κατι να το τελειώνω, οπότε για μένα δεν υπάρχει κανένα θεμα μ τίποτα θα τρέξω θα δώσω την μάχη μου, και αυτή την φορα θα παρω την 3 θέση απο τον Hamilton��\nΜιχάλη... Κανεις ζημιά μεγάλη... Κρυβε λόγια... Χαχα! Που ήσουν τόσο καιρό ρε γμτ... Κρίμα που ειναι αργά πλέον για κάποια πράγματα!\nΕισ΄ ωραίος ρε μεγάλε! Χαίρομαι πραγματικά που είσαι μαζί μας.\nΦώτη η εγώ δεν σου έδωσα να καταλάβεις τι θέλω να πω η εσύ δεν κατάλαβεs τι λέω..οποτε πάμε από την αρχή...Γνωρίζω από την αρχή ότι έχεις τιμόνι-γραμμή οδήγησης (ABS) στην αρχή ήταν off το ABS επειδή δεν μπορούσαν κάποιοι το ABS άνοιξε..Οτιδήποτε χρησιμοποιείτε που δεν μπορεί να ελεγχθεί από τους αγωνιζόμενους και τους κανονισμούς και είναι μη γνωστοποιημένο προς όλους τους αγωνιζόμενους είναι "ΠΟΥΣΤΙA"...Έχουμε παίξει 2-3 φορες μαζί έχεις δει ακόμα και με χειριστήριο που βρίσκετε το επίπεδο μου..Σου έχω δείξη ότι ακόμα και με όλα αυτά τα υπέρ σου δεν μπορώ να πιάσω τον χρόνο σου ??? Έρχεσαι εσύ μου αλλάζεις τις μοίρες και από το 0.100-0.200 εκτοξεύεις την διαφορα μας στο 1.500..Δεν μου λες φιλε μου εγώ με το χειριστήριο αφού δεν έχω την επιλογή των μοιρών πως θα μειώσω αυτή την διαφορα ξανά στο 0.100-0.200 ???? Μην βλέπεις το δικό σου συνφέρων αλλα δες και την επίπτωση που έχει αυτό προς όλους και όχι μερικούς...\nΝα σου το πω ωμά αν γνώριζα από την αρχή ότι κάποιοι θα χρησιμοποιούσαν τις μοίρες για να κάνουν καλλίτερους χρόνους φυσικά και δεν θα συμμετείχα όπως έπραξα και στο προηγούμενο..Δεν λέω ότι στο προηγούμενο χρησιμοποιούσαν μοίρες και δεν συμμετείχα..Για άλλους λόγους ήταν εκεί..Αν εσύ βλέπεις ότι αυτό που έγινε απέναντι σου είναι σωστό δεν μπορώ να πω κάτι ο καθένας το βλέπει από την δικη του πλευρά και με το δικό του σκεπτικό...\nΕιλικρινα σου λεω δεν εχω ιδεα γιατι μιλας...πραγματικα εχω ακουσει για την G27 αλλα δεν ξερω πως να το κανω και δεν με νοιαζει..Ο χρονος ηταν καθαρος..Τωρα για τον Τζανετο δεν ξερω...δεν εχω μιλησει μαζι του για το θεμα\nΝαι μπορεί Στάθη δεν διευκρίνησα σωστά το πρώτο μνμ δεν ξέρω ποιος μπορεί να το χρησιμοποιεί. Μπορεί στο συγκεκριμένο αυτοκηνιτο να εισαι 1,5 sec πιο γρήγορος απο εμένα γιατί ουτε στο προηγούμενο πρωτάθλημα όσο έτρεξες ουτε με τo m3 μπορούσες να κανεις τέτοια διαφορά απο εμένα, μπορεί μετα με τα αλλα car να είμαι εγώ πιο γρήγορος. Οπότε ναι μπορεί να μην χρησιμοποείς μνμ απλα έτυχε να μπορω να κανω εγώ τον χρόνο σου με μοίρες. Λοιπόν παίδες για εμένα έληξε το θεμα δεν σχολιάζω κατι άλλο για αυτό το θεμα πάμε Δευτέρα να τρέξουμε και να απολαύσουμε τον αγώνα μπορεί να αδικήσουμε μερικά παιδιά μ αυτα που λέμε γιατί ποτε δεν μπορείς να εισαι σίγουρος για κατι.\nΓια να απαντήσω σε κάποια σχόλια παραπάνω παραθέτω και εγώ με τη σειρά μου σε προσεκτικότερη ανάγνωση του δικού μου σχολίου:\n"Δεν ξέρω πολλά για τους καινούργιους, "\nΔεν χαρακτήρισα κανέναν ούτε προσέβαλα κανέναν. Επίσης κανείς δεν πήγε να δικαιολογηθεί για έλλειψη ανταγωνιστικότητας λόγω της καθημερινότητάς του. Αυτό που προσπάθησα να πω, είναι ότι δεν υπάρχει ούτε μια πιθανότητα στο δισεκατομμύριο να γίνει 100% "δίκαιο" το πρωτάθλημα για άπειρους διαφορετικούς λόγους:\n*Διαφορετικές θέσεις οδήγησης\n*Διαφορετικός διαθέσιμος χρόνος\nΣυγχωρήστε μου, παρακαλώ πολύ, το εκτός θέματος αλλά..\nΜιχάλη καθάρισε τα Π.Μ σου, έχεις ξεπεράσει το όριο αποθήκευσης.\nΚαλησπέρα... Ηλία τα διέγραψα ολα τα μνμ οπότε λογικά τώρα θα μπορείς να στείλεις..\nΔυστυχως δεν προλαβα να το δημοσιευσω χτες το βραδυ...\nWarm up time... :D\nΚαλησπέρα παίδες Αλέξανδρε μπράβο πολυ ωραίο βίντεο.. Πάμε σήμερα για ένα φοβερό αγωνα γεμάτο ανατροπές και αμφίρροπο μεχρι τέλους.. Καλη επιτυχία Σ όλους πάνω απο ολα η προσπάθεια μετράει:yes:. Ηλία πάμε για την μεγάλη αντεπίθεση σήμερα Κώστα Σ θέλω δυνατό σήμερα.. Και άντε να φεύγει αυτό το αυτοκηνιτο γιατι δεν το συμπάθησα καθόλου!!!\nΜιχάλη θα σε απογοητεύσω. Είμαι από προχθές με πυρετό. Επιστρέφω σήμερα από Θεσσαλονίκη και ελπίζω να είμαι καλύτερα το βράδυ για να μπορέσω να τρέξω. Αν δείτε ότι αργώ να μπω, μάλλον δε θα μπορέσω να πάρω μέρος. Σε περίπτωση που τα καταφέρω και δεν αισθάνομαι καλά κατά τη διάρκεια του αγώνα, επιτρέψτε μου να αποχωρήσω.\nΚαλό αγώνα να έχουμε.(ελπιζω)\nPs Μιχάλη ή Ηλία αν μπορείτε ένα pm με μια λογική στρατηγική για τα Πιτ στοπ, γιατ δεν θα προλάβω να δοκιμάσω κάτι μόνος μου. Thanks.\nΚαταρχήν εύγε στον Αλέξανδρο για το εξαίρετο βίντεο.\nΚατά δεύτερον, ρε Μιχάλη τη ανατροπές και αμφίρροπο λες; Τους δίνεις άδικα ελπίδες!\n1,2,3 θα είμαστε από την αρχή ως το τέλος! ;) :D :D\nΓια αρχή να πω ένα μπράβο στον Αλέξανδρο για το Video του πρώτου αγώνα από ότι έμαθα λόγο κακής εγγραφης στου video από το GT6 δεν μπορέσαμε να έχουμε κανονικό video και αναγκαστικά μπήκαν φωτογραφίες...Ελπίζω στον σημερινό αγώνα να είναι καλλίτερη η εγγραφη.........Δεύτερον : Θέλω να επισημάνω ένα συμβάν προς τους κριτές..Κατά την εκκίνηση του αγώνα κάποιος αγωνιζόμενος με επιμονη με ωθούσε στα χόρτα...Αφού με έβγαλε εκτος πίστας και ενώ βρισκόμουν στα χόρτα ο αγωνιζόμενος συνέχιζε να με ωθεί με αποτέλεσμα να κάνω τετακέ...Χάνοντας πολύ χρόνο διότι έπεσα στην τελευταία θέση και με διαφορα από τον προπορευόμενο μου ενώ βρισκόμουν στην 5.......Τέλος να πω ένα ακόμη μπράβο προς όλους για τον αγώνα...\nΈνας εξαιρετικός αγώνας, πολύ ευχάριστος!\nΥπάρχει περίπτωση απλά να μην σε έβλεπε λόγω κακής σύνδεσης, Γιώργο;\nΠολύ δύσκολος για μένα ο χθεσινός. Μόλις κατάλαβε Υ γυναίκα ότι θα παίξω παρά τον πυρετό πηρε ένα βλέμμα, όλο απαξίωση.\nΜόλις τελειώσαμε αν εστιβες τη μπλούζα μου πρέπει να έβγαζες κανένα λίτρο... Πονούσε ο αυχένας ,το κεφάλι κτλ. Παρ'όλα αυτά δεν ήθελα να τον χάσω κι ας ήξερα την κατάληξη. Έκανα 2-3 εξοδους καθώς προσπαθούσα να υπολογίσω πόσα καύσιμα θα βάλω και αφαιρεθηκα. Τελικά Ηλία χρειάστηκα περισσότερα από όσα μου έγραψες, αλλά το είχα ήδη σκεφτεί γιατί έχω ένα θεματάκι με την κατανάλωση.Θα μπορούσα να βγω και προτελευταίος αλλά έχασα πολύ χρόνο στα ντουμπλαρίσματα για να μην ενοχλήσω κανενα.\nGeopan στο τελευταίο κομμάτι πρέπει να είχες βρει ρυθμό, γιατί δεν περίμενα να προλάβεις να με φτάσεις τόσο γρήγορα. Μάλλον βρήκες ρυθμό.με τον Μιχάλη μπροστά σου.Δεν είχα και λάστιχα οπότε δεν μπορούσα να κρατηθώ μπροστά.\nΜιχάλη σορυ για το τελευταίο ντουμπλάρισμα αλλά δεν ήξερα αν είσαι εσύ ή ο Geopan.\nΜπράβο στους υπόλοιπους και πάμε γι'αλλά.\nΝα δώσω τα συγχαρητήρια σε Χρήστο και Κώστα οι οποίοι παρά τα κρυώματα, πυρετούς, συνάχια κτλ\nέδωσαν το παρών και μάλιστα άκρως αξιόλογα!\nΑν αυτή δεν είναι νοοτροπία νικητή και καλής παρέας στον ηλεκτρονικό μας καφενέ της Δευτέρας, τότε δεν ξέρω τι είναι!\nΜπράβο παλικάρια και εις ανώτερα!\nΗ δικιά μου προσπάθεια ξεκίνησε καλά αλλά δυστυχώς εκανα ενα σοβαρό λάθος κατα την είσοδο στα πιτ. Μπήκα μετά τον κώνο με αποτέλεσμα να κάνω μια άκυρη διέλευση. Και η πλάκα ειναι οτι καθώς τελείωναν τα δοκιμαστικά πήγα να γράψω να προσέχετε τον κώνο όταν μπαίνετε στα πιτ αλλά δεν πρόλαβα! Και απ οτι είδα πρέπει να ειμαι ο μόνος που την πάτησα! Χαχα!\n1. Στις 16:30 η κληρωση για τον καιρό του 3ου αγώνα.\n2. Οι αγωνοδικες εξετάζουν δυο συμβάν μεταξύ των αυτοκινήτων με αριθμό 44 - 14 και 2 - 58.\n3. Φτιάξτε τα χρώματα και τους αριθμούς σας για τους επόμενους αγώνες!\nστον αγωνα τωρα ενας πολυ ωραιος αγωνας για μενα με λιγα λαθη που αν και με γριπη δεν ηθελα να τον χασω μπράβο προς όλους για τον αγώνα\nδεν εβλεπα toulis hamilton eykeros\nομαδα πρεπει να γινουμε ομαδα εχουν αγριες διαθεσεις οι αλλοι\nΚαλησπέρα παίδες μπράβο Σ όλους.. Εγώ Σ έναν ακόμα αγωνα απλα απογοητευτικός πολυ κάτω απο τα στάνταρ μου με 3 λάθη παιδικά που έχασα παρά πολυ χρόνο και δεν μπορούσα να είμαι Σ σταθερό ρυθμό.. Ευτυχώς τελείωσε αυτό το Audi πάμε τώρα Σ αλλα ίσως ανάκαμψω.. Αλέξανδρε ποιοι ειναι οι άγωνοδικες?\nΜιχάλη ετοίμασε το μαγικό ζωμό από τον Μαθουσαλιξ και θα είμαστε έτοιμοι για την Μοντσα!\nΕγώ, εσυ Μιχάλη, ο εκπρόσωπος του κ. Μαριδακη και ο Eykeros!\nΕννοείται πως στο συμβάν του Eykerou αποφασίζουν οι άλλοι 3 και στο δικό μου εσείς οι 3.\nΗλία ωραία η ερώτηση σου για την πιθανότητα μήπως δεν με βλέπε...Είδα το video 3 φορες για να μην πω κάτι βιαστικό..Όταν κάποιος δεν σε βλέπει στην αρχή άρα δεν σε βλέπει ως το τέλος ....Δεν ήταν όμως η μονη φορα που συναντηθήκαμε η εκκίνηση...Συναντηθήκαμε πριν ξεκινήσουμε την είσοδο του 2 pit stop και μέχρι το τέλος του αγώνα δώσαμε μάχες..Στην διάρκεια του αγώνα προσπάθησα αρκετές φορες να πετύχω προσπέρασμα σε κάθε προσπάθεια μου κρατούσε την εσωτερική γραμμή..Δεν είναι λίγο περίεργο ? Αφού δεν με έβλεπε πως γνώριζε που ήμουν και κρατούσε αυτήν την γραμμή ?? Στο 14 lap με την ταυτόχρονη έξοδο του από τα pit με άλλον αγωνιζόμενο κάνει ακριβώς το ίδιο με αυτό που έκανε σε εμενα στην εκκίνηση αλλα εδώ είναι ακόμη πιο ξεκάθαρη η κίνηση..ο άλλος αγωνιζόμενος ευτυχώς δεν έφερε τετακέ..\nΩραίο οποτε βάζω replay και θα σου στείλω μνμ Αλέξανδρε να δω και εγώ τι εγινε..\nΕ ρε κάτι καταιγίδες και μπουρίνια που έχει προβλέψει η Ε.Μ.Υ για το τριήμερο 22, 23 και 24.\nΟ Μαριδάκης πάλι προέβλεψε για τους πελάαααατες του! :P\n;)Δεν την πάτησες μόνο εσύ Αλέξανδρε! Έκανα και εγώ την ίδια "πατάτα"... Σου έχω μία ερώτηση και δύο συμβάντα... Η ερώτηση είναι ποιος είναι το No2 που λες ότι εμπλέκομαι σε συμβάν. Το ένα συμβάν είναι ότι μου έριξες μια κουτουλιά στη 2 και σβούριξα (απλά θέλω να μου πεις αν την κατάλαβες και εσύ, δεν τρέχει κάτι), το δεύτερο συμβάν έιναι ότι συγκεκριμένος οδηγός έκοβε χρόνο στην 1 χωρίς να στρίβει στα όρια της πίστας με αποτέλεσμα να το θεωρώ προσωπικά άδικο γι' αυτούς που έστριβαν κανονικά. Αν δείτε το replay του αγώνα θα καταλάβετε ποιός είναι. Άσχετο: δεν έβλεπα Hamilton και Xristos L_B_F. Στο Spa είχα παρόμοιο πρόβλημα. Γνωρίζει κάποιος το λόγο?\nΑστο αυτο... Εγω βρηκα το επικεντρο του χθεσινου σεισμου... Forza Jules! Τι ρεαλισμος ομως ειναι αυτος ρε παιδι μου στο πρωταθλημα μας... Ακομα και στην βαθμολογια! Εμεις και η F1!\nΑνανεωθηκαν τα στατιστικα...\nΚαιρος επομενου αγωνα: 40% υγρασια (60% καιρικες συνθηκες)\nΔεν την πάτησες μόνο εσύ Αλέξανδρε! Έκανα και εγώ την ίδια "πατάτα"... Σου έχω μία ερώτηση και δύο συμβάντα... Η ερώτηση είναι ποιος είναι το No2 που λες ότι εμπλέκομαι σε συμβάν. Το ένα συμβάν είναι ότι μου έριξες μια κουτουλιά στη 2 και σβούριξα (απλά θέλω να μου πεις αν την κατάλαβες και εσύ, δεν τρέχει κάτι), το δεύτερο συμβάν έιναι ότι συγκεκριμένος οδηγός έκοβε χρόνο στην 1 χωρίς να στρίβει στα όρια της πίστας με αποτέλεσμα να το θεωρώ προσωπικά άδικο γι' αυτούς που έστριβαν κανονικά. Αν δείτε το replay του αγώνα θα καταλάβετε ποιός είναι. Άσχετο: δεν έβλεπα Hamilton και Xristos L_B_F. Στο Spa είχα παρόμοιο πρόβλημα. Γνωρίζει κάποιος το λόγο?\nΑπ οτι φαινεται, μεχρι και τα pit stop θελουν την προπονηση τους! :P\nΝαι σε αυτο το συμβαν αναφερομαι, που στην εδωσα στον δευτερο γυρο. Για το αλλο συμβαν που λες εφοσον δεν εδινε ποινη η πιστα δεν μπορει να γινει κατι. Νομιζω και στο Spa πρεπει να υπαρχει/ουν σημειο/α που μπορουσες να κοψεις λιγο. Οσο για τις γραμμες, μαλλον πρεπει να υπαρχει καποια ασυμβατοτητα μεταξυ σας η καποιος θα παιζει με απαγορευτικο NAT TYPE.\nΟ Αλέξανδρος ζήτησε από τους κριτές να κριθεί για την συγκεκριμένη επαφή μαζί σου Κώστα.\nΠαιδιά δεν έγινε κάτι, φυσικά όμως και μου κατέστρεψε τον αγώνα ο Αλέξανδρος ενώ πήγαινα για άνετη νίκη. :a068: Πέρα απ' την πλάκα τώρα. Ρε συ Αλέξανδρε εγώ το λέω για την 1 γτ μπορούσες να κερδίσεις πολύ χρόνο. Επίσης το ότι η πίστα δεν δίνει ποινή δεν μου λέει κάτι, γι' αυτό και έχετε βάλει και εξωτερικές ποινές για να μην κάνει ο καθένας ότι του καπνίσει. Αν κάνω λάθος διόρθωσέ με. Απλά το θεωρώ άδικο να κερδίζει κάποιος χρόνο/θέσεις με αυτό τον τρόπο.\nΚώστα, δυστυχώς αυτό είναι ελάττωμα του παιχνιδιού και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν οι κριτές να επέμβουν επ'αυτού.\nΑυτό επαφίεται στην συνειδητή επιλογή και αντίληψη του καθενός.\nΓια τελευταία φορά θα αναφερθώ και κλείνουμε το θέμα. Οι κριτές δηλαδή τέτοια θέματα δεν τα αγγίζουν? Αν υπάρχει δηλαδή κάποιος που θέλει να πηγαίνει καλά με αυτόν τον τρόπο δεν θα τιμωρείται? Εγώ π.χ. παίζω γιατί το διασκεδάζω και μου αρέσει όλο αυτό με το πρωτάθλημα, αλλά αν παλεύω για μια καλή θέση και μου την πάρει κάποιος με αυτόν τον τρόπο πρέπει απλά να το παίξω ανώτερος και να πω, οκ, δεν παίζει τίμια γι' αυτό με πέρασε?\nΚώστα καταλαβαίνω τον προβληματισμό σου και συμφωνώ 100% μαζί σου αλλά πρέπει να λάβουμε υπ' όψιν μας ότι, σε σύγκριση με το GT5 που έδινε ποινή για ψύλλου πήδημα\nπεράσαμε στο άλλο άκρο στο, εμφανώς ημιτελές GT6. Ευτυχώς η δυστυχώς οι κριτές, κατά την άποψη μου, δεν είναι μπαμπούλες και ούτε μπορούν να αναλώνονται παρακολουθώντας\nκάθε ριπλέι επί πόσους αγωνιζόμενους για να επιβάλουν ποινές. Μπορούν και επιβάλλεται να επέμβουν σε περιπτώσεις που γίνονται αντιληπτές από τους ίδιους η που τους καλούν με\nυπόδειξη οι ενδιαφερόμενοι για καθαρά αγωνιστικά συμβάντα, δίδοντας τις απαραίτητες προειδοποιήσεις η και επιβάλλοντας τις προβλεπόμενες από το διοργανωτή ποινές.\nΓια όλα τα υπόλοιπα, και πάλι εκφράζω το κατά πως το δικό μου σκεπτικό επ' αυτού, είναι, υπάρχει η ηθική διάσταση του θέματος.\nΓνωρίζοντας ότι κάτι μου δίνει πλεονέκτημα εντός της πίστας, εγώ, προσπαθώ να το αποφύγω και να μην ξεπερνώ τα προβλεπόμενα όρια της πίστας.\nΜπορούμε να το αναφέρουμε μια φορά ως παράκληση, όμως το κυριότερο ρόλο τον παίζουν οι ίδιοι οι μετέχοντες και το πως αντιλαμβάνονται τα όρια της πίστας...\nΟκ, δεν με καλύπτει απόλυτα αυτό αλλά έχεις κάποιο δίκιο. Ειδικά στο ότι δεν γίνεται να παρακολουθείται κάθε ένας ξεχωριστά. Τέλος πάντων, εγώ θα περιμένω την απόφαση για το συμβάν μου με τον Αλέξανδρο, η οποία αν δεν είναι καταπέλτης για το τόσο σοβαρό και αποτρόπαιο αδίκημά του, θα αναγκαστώ να καταφύγω στην FIA... :makefun:\nΤέλος πάντων, εγώ θα περιμένω την απόφαση για το συμβάν μου με τον Αλέξανδρο, η οποία αν δεν είναι καταπέλτης για το τόσο σοβαρό και αποτρόπαιο αδίκημά του, θα αναγκαστώ να καταφύγω στην FIA... :makefun:\nΟμαδαρες!!! Καλησπερα!!! Τι αγωνας!!Πραγματικα τον απολαυσα!!! Ειχαμε καποια θεματακια με την συνδεση που ελπιζω να μην ξαναεχουμε!!Με την πρωτη μου νικη με 2 Pole ανέβηκα πρωτος και θα κανω τα αδυνατα δυνατα για να κρατηθω εκει.Πολυ προπονηση και συγκεντρωση.Φυσικα ο ανταγωνισμος ειναι ευπροσδεκτος.Στο Spielberg απολαυσα την επι 10 γυρων μαχη μου με τον Τζανετο ο οποιος προσπαθουσε με καθε τροπο να με περασει, αλλα κατα καποιο τροπο κρατηθηκα. ΚΑναμε ολοι τα λαθη μας με ενα δυσκολο αυτοκινητο σε δυσκολες πιστες. Περιμενω απο τον επομενο αγωνα αλλα ατομα να ειναι πολυ κοντα με νεο αυτοκινητο και σε μια πιστα που ειναι ισως η πιο ευκολη του πρωταθληματος. Ελπιζω ο επομενος αγωνας να μας δωσει εξισου εντυπωσιακους αγωνες οπως ο χθεσινος.Και ειδικα με την βροχη θα ειναι πολυ ενδιαφερον γιατι δεν ειναι τοσο του στυλ μου η βροχη. Αντε και απότι φαινεται θα τρεξουμε σε ανανεωμενη Suzuka. Ομαδαρες θα τα πουμε σε lobby. Μπραβο και παλι σο ολους!!!\nΕιμαι στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσω οτι μετά το σημερινό update, το πρωτάθλημα μας απέκτησε τη δίκη του λέσχη μεσα στο παιχνίδι!\nΚώστα ( τούλης ) ξεχνάς και έναν άλλο παράγοντα στην περίπτωση σου..Ο Αλέξανδρος έχει δεχτή ήδη ποινή εμβολισμού από το GT6..Για εσένα θα ήταν σωστό να δεχτής 2 ποινές για το ίδιο λάθος ?? Αυτό δεν γίνετε πουθενά ακόμα και σε πραγματικούς αγώνες....Το θέμα της 1 στροφής...Θα συνφωνησω με Αλέξανδρο και Ηλία...Η έξοδος σε εκείνη την στροφή έγινε από όλους άλλοι λιγότερο άλλoi περισσότερο...Εγώ προσωπικά έχω βγει αρκετές φορες εκεί όχι γιατί ήθελα να κλέψω αλλα γιατί είχα λάθος είσοδο στην στροφή..Από το να πατήσω άτσαλα στο kerb και να φέρω τετακέ ώστε να περάσω στο όριο της πίστας προτιμώ την έξοδο...Προτιμώ να σου πω την αλήθεια και να ζητήσω συγγνώμη σε κάτι που έκανα εισβάρος των άλλως ( σκοπίμως ) παρα να σου το παίζω κινέζος...\nEykeros κατ' αρχάς το ότι δεν έχεις καταλάβει ότι κάνω πλάκα για το "θέμα" που είχα με τον Αλέξανδρο είναι καθαρά δικό σου πρόβλημα και δεν έχω να πω πολλά επ αυτου... Τι να πω, μάλλον σε μπέρδεψαν οι χιουμοριστικές φατσούλες που έβαλα! Μιας και δεν κατάλαβες λοιπόν, σου λέω ότι ο Αλέξανδρος από μόνος του ζήτησε να κριθεί για το συμβάν αυτό (εγώ δεν το έκανα γιατί δεν το θεώρησα σκόπιμο από πλευράς του να με χτυπήσει) και από κει και πέρα έκανα πλάκα πάνω σε αυτό. Οι άλλοι προφανώς το κατάλαβαν, εσύ προφανώς όχι. Όσο για το θέμα της 1ης στροφής, πήρα κάποιες εξηγήσεις από τα παιδιά που μπορεί να μη με κάλυψαν απόλυτα, ήταν όμως απόλυτα σεβαστές ώστε το θέμα να θεωρείται λήξαν.\nΜετά από σύσκεψη των αγωνοδίκων και προσεκτική μελέτη των επαναλήψεων του αγώνα, επιβάλλετε ομόφωνα στους αγωνιζόμενους Hamilton G7 & Alexandros QV έγγραφη επίπληξη για πέραν του δέοντος επιθετική οδήγηση.\nΤο θέατρο του παραλογου συνεχίζεται....Έχω αρχίσει να πιστεύω ότι έχω θέματα στην έκφραση μου στον γραπτό λόγο και δεν γίνομαι απόλυτα κατανοητός....Κώστα από το τελευταίο σου μήνυμα ότι θα προσφυγής στην FIA από εκεί και μονο καταλαβαίνει κάποιος ότι κανεις πλακα....Ότι δεν κατάλαβα ότι κανεις πλακα βρίσκετε μονο στην φαντασία σου... Στο θέμα σου στο τέλος λέω χαριτολογώντας : Αυτό δεν γίνετε ούτε στην πραγματικότητα..Σημαίνει : Ακόμα και στην FIA να πας δεν πρόκειται να λάβει 2 τιμωρίες..Κατάλαβες τώρα ???........Η απάντηση μου για την πρώτη στροφή είναι εύλογη...Στον αγώνα αν όχι 100% διότι δεν είδα όλων τα replay αλλα είμαι 85% σίγουρος ότι ο μονος που περνούσε συχνά από εκεί ήμουν εγώ....Μιλάς για κάποιον συγκεκριμένο αλλα δεν αναφέρεις ποιος...Σου φαίνεται ακόμα παράξενο γιατί σου απάντησα ??Αν αναφέρεσαι σε κάποιον άλλο τότε συγγνώμη για την περιτή απάντηση μου.....Να θυμάσαι κόρακας κοράκου μάτι δεν βγάζει !!!!!\nΑκυρο αλλα εχει τρεξει κανενας στην ανανεωμενη Suzuka??\nΕχω χάσει επισοδεια.... Για πιο συμβάν μιλάτε για μένα;;;;\nΠροσωπικα εγω δεν μπλέχτηκα πουθενα... Στον αγώνα δεν έβλεπα Ευκαιρο, Τουλη και και αλλον εναν.. Αν ακούμπησα κάποιον απο αυτούς δεν φταίω εγω... Και γι αυτο το λογο την επόμενη φορα θα ζητήσω να παίζουμε μονο οταν βλέπουμε ολοι, όλους...\nΕκανα λάθη στο τελος λογο απραγίας διαφορετικά αν έβλεπα τον Ευκαιρο απ οτι φαίνεται θα είχαμε ωραία μάχη και ισως το αποτέλεσμα να ήταν διαφορετικό...\nΓια μένα ειναι τελείως λαθος να τρέχουμε ετσι....\nο αγώνας μου σε ενα γρήγορο review: εκκινω 6ος κανονικά στη γραμμή μου και ήταν κενές η 3ήμερο και η 5η θέση που σημαίνει οτι ήταν δυο απο αυτούς που δεν έβλεπα... Πετάγομαι 3ος με καλη εκκίνηση κ πρωτη στροφή και στη δεύτερη περνάω πρώτος. Κρατάω πρωτοπορία μεχρι τον 7ο γύρο και στη συνέχεια ειχα ωραίες μάχες με Kokoraki13 και TZANETOS7 μεχρι το πρωτο πιτ στοπ... Απο κει και πέρα ημουν τρίτος μεχρι και το τελος του αγώνα κάνοντας στα τελευταία 10 λεπτά 2 τετακε στη δεύτερη στροφή και (αν εχεις το Θεο σου) μου βγήκε χρονομέτρησης μπροστά στη τηλεόραση για απενεργοποίηση... Ευτυχώς ήταν η κοπέλα διπλα και πάτησε το οχι αλλα ηδη είχαν περάσει 10δευτερολεπτα που έβλεπα μαύρη οθόνη...\nΑυτα δεν τα λεω για να δικαιολογήσω κατι, ο καθένας εχει τις ατυχίες στον αγώνα γιατι αυτές υπαρχουν. Τα λεω απλα για να δείξω οτι δεν μπλέχτηκα πουθενα....\nΚαι γνωρίζουν αρκετοί απο δω οτι θα το παραδεχόμουν χωρις κανέναν ενδοιασμό ή αποφυγή...\nΓι αυτο ξανα τονίζω οτι ειναι τραγικό να μην βλέπουμε ορισμένους οδηγούς στην πιστα...\nΣωστά τα λες ,αλλά δεν ξέρω τι μπορεί να γίνει με αυτό το θέμα. Δεν μπορούμε πάντως να μπαινοβγαίνουμε στις αίθουσες μέχρι τις 23:00 , γιατί μετά πάει πολύ αργά και κάποιοι λογικά έχουν υποχρεώσεις. Εγώ προσωπικά εκείνη την ώρα δεν εχω θέμα χρόνου, αλλά καταλαβαίνω πως κάποιοι έχουν. Αν έχεις κάποια πρόταση, για ριξ' τη να δούμε τι μπορεί να γίνει.\nδεν εχουμε και πολλές επιλογές... Νομίζω πως ενα και μονο μπορει να γίνει και αυτο προτείνω...\nΜπορούμε αρχικά να δίνουμε συνάντηση 9:30 και οχι τζαστ 10...\nΕπίσης οι κανονισμοί οποίος και να εχει το Ρουμ θα ειναι ίδιοι οποτε προτείνω μεσα σε αυτη τη μισή ώρα να κάνουμε μεχρι και 5 ατομα Ρουμ και ισως ενα απο αυτα να ειναι ενταξει.. Με αυτο μπορει να το πετύχουμε στο 1ο Ρουμ και να μην χρειαστεί αλλο, μπορει και στο 5ο... Αν σε κανένα απο αυτα δεν γίνει κατι συνεχίζουμε ως εχει... Και ο καθένας είτε μονος του στη πιστα είτε οχι θα οδηγεί σαν να απειλείται η θέση του. Με μειωμένη ουσία ομως στην τελευταία περίπτωση.....\nΓιατι εγω προσωπικα λατρευω να μάχομαι και οχι να τρέχω μονος μου...\nΕπειδή δεν σε ξέρω Eykeros, υποθέτω καταλαβαίνεις ότι δεν μου είναι εύκολο να παρακολουθήσω τον τρόπο που χαριτολογείς. Γενικά απ' τον γραπτό λόγο δύσκολα καταλαβαίνεις τους ανθρώπους, οπότε καλό είναι να μην το κάνουμε ακόμα πιο δύσκολο. Προσωπικά αυτά που διάβασα απ' το post σου δεν μου φάνηκαν αστεία γι' αυτό και σου απάντησα έτσι. Όσο για το αν έχεις θέμα με τα γραπτά δεν είμαι αρμόδιος εγώ για να το κρίνω. Εσύ ξερεις καλύτερα. Επίσης για την 1η στροφή αν ήθελα να κατονομάσω οδηγό θα το έκανα είτε ήσουν εσύ είτε όχι. Ναι ήσουν από αυτούς που το έκαναν υπέρ του δέοντος συχνά, παρ' όλα αυτά εγώ δεν ήθελα να στοχοποιήσω κάποιον γι' αυτό και δεν αναφέρθηκα σε ονόματα. Το μόνο που ήθελα ήταν να ενημερωθώ τι γίνεται σε τέτοιου είδους περιπτώσεις και να έχω σαφέστερη εικόνα.\nΥπήρξε αίτημα για έλεγχο κάποιον επαφών που είχες με κάποιους οδηγούς, κυρίως κατά την εκκίνηση και τους πρώτους γύρους του αγώνα.\nΜετά από παρακολούθηση της επανάληψης πολλές φορές υποθέσαμε (και εδώ έρχεσαι να μας επιβεβαιώσεις) ότι όντως δεν βλέπεις κάποιους οδηγούς και τους εξωθείς εκτός πίστας.\nΣτη συνέχεια όμως είχες και κάποιες έντονες στιγμές με άλλους οδηγούς που ήταν εμφανές ότι τους έβλεπες.\nΔεν ήταν όμως κάτι το τόσο σοβαρό ωστόσο θεωρήθηκε σωστό από την επιτροπή να επιβληθεί, προειδοποιητικά η κατώτερη ποινή της έγγραφης επιπλήξεως σε εσένα και τον Αλέξανδρο.\nΕίναι καλό ΟΛΟΙ μας να αφήνουμε λίγο περισσότερο χώρο σε αυτόν που προσπερνούμε ώστε να μπορεί και εκείνος να συνεχίσει τον αγώνα του απρόσκοπτα, ειδικά οι πιο γρήγοροι μια και\nαυτοί είναι που έχουν το μερίδιο του λέοντος σε αυτές.\nΗ τελευταία πρόταση δεν στοχεύει τον Φώτη, προς αποφυγή παρεξηγήσεως αλλά όλους μας γενικότερα.\nΥΓ: Όσο αφορά την απορία σου για το αν έχασες επεισόδια, υπήρξε ανακοίνωση του διοργανωτή την επομένη του αγώνα για την διερεύνηση συμβάντων και τους αριθμούς αυτών.\nΚαλο θα ηταν ομως σε μια εντονη μαχη να μην επεμβαινουν οι αγωνοδικες ουτε με επιπληξεις..ειδικα αν αυτες οι μαχες ειναι οριακες ή εντυπωσιακες και γενικα προσφερουν θεαμα..Καλο ειναι να αφηνουμε περιθωρια αλλα μην την πληρωνει καποιος επειδη επαιξε επιθετικη αμυνα χωρις να κανει κατι παρανομο\nΔεν νομίζω να συμβαίνει και τέτοιο Στάθη, εξάλλου οι κριτές επεμβαίνουν εφ'όσον τους ζητηθεί.\nΗλια εγω γενικα το λεω παντως και δεν αναφερομαι σε συγκεκριμενο θεμα..\nΑλέξανδρε ότι και να πω είναι λίγο.\nΑνεβάζεις αλματωδώς τον πήχη.\nKαλημερα και καλο αγωνα σε ολους.Ρε εξωγηινοι, πως κανετε 1.49? Πατε καλα? Για κοψτε λιγο ρυθμο γιατι το εχετε παρακανει .\nΑν δεν προλαβω σημερα να παιξω πριν τον αγωνα ,δεν θα μπορεσω να βαψω το αυτοκινητο μιας και το χρωμα matte το εχει η aventador και δεν εχω χρηματα να την παρω. Θα το βαψω μαυρο σκετο για να ξεχωριζει απο τα υπολοιπα και να ταιριαζει με τα υπολοιπα της ομαδας.Οχι πωε θα με δειτε και πολλοι. Μονο οσοι μου ριξουν γυρο...\nΑν ξερει καποιος αλλο αυτοκινητο πιο φθηνο που να εχει μαυρο ματ,ας το ποσταρει. Να ειναι ιδιο με της Lambo, ομως . Μην τα ξοδευουμε τζαμπα...\nΚώστα,απλά βάψε το μαύρο...\nΟι υπόλοιποι απλά βάψτε τα... μαύρα γιατί έρχονται οι απροπόνητοι Heroes Of The North\nνα τα κάνουν... μούσκεμα!\nΗμέρα αγώνα, Κύριοι!\nΚαλο μας αγώνα ρε παιδιά! Απ οτι διαπίστωσα κρατάει καλά το GT-R στα 40% της υγρού οδοστρώματος. Κακό αυτο...\nΕπειδή βρέχει και χιονίζει και σιγά σιγά έρχεται το κρύο ειναι καιρός για την μεγάλη αντεπίθεση πάμε ρε βορά!! Φούλ επίθεση μάγκες.. Καλησπέρα παίδες καλό αγωνα να εχουμε χωρίς παρατράγουδα..\nΘα ηθελα να πω και εγω καλη επιτυχια σε ολους στον πρωτο βροχινο αγωνα της χρονιας,ελπιζω να εχουμε ωραιες μαχες\nΥ.Γ τι χρονους κανετε;\nΤρομερός αγώνας εχθές, παρά τα όποια θέματα... ΤΟΝ ΑΠΟΛΑΥΣΑ!\nΝα ξεκινήσω ζητώντας προκαταβολικά συγνώμη από τον Hamilton G7 ο οποίος\nδεν έφταιγε στην επαφή μας απλά εγώ άργησα να αντιληφθώ ότι είχε θέμα.\nΔυστυχώς όμως για εμένα ήταν τρομερό πλήγμα... 15 δεύτερα ποινή, αποσυντονισμός\nγια μια δύο στροφές και τελικά συνδυασμένη απώλεια 25-27 δεύτερα και καμία επαφή\nπλέον με άλλους συναγωνιζόμενους που σήμαινε πλέον μοναχικό αγώνα.\nΤελικά το πρώτο καλό κομμάτι, συνεχίστηκε με δύο ακόμη καλύτερα κομμάτια του αγώνα\nαφού πλέον για να παραμείνω συγκεντρωμένος έτρεχα με αντίπαλο το χρονόμετρο.. αλλά\nη διαφορά ήταν τεράστια και τελικά το μόνο που κατάφερα ήταν να επιστρέψω στην θέση στην οποία\nξεκίνησα τον αγώνα. Να ζητήσω συγνώμη και από τον Geopan που στις αμέσως επόμενες στροφές\nτου ατυχήματος με είχε φτάσει, του άνοιξα να με περάσει για να μην του κόψω τον ρυθμό αλλά\nπήγε να με περάσει από την λάθος πλευρά με αποτέλεσμα να έχει έξοδο. Όσο αφορά την ομάδα μου\nνομίζω ότι ο Μιχάλης αν δεν είχε κάποιες μικροεπαφές οι οποίες πέρα από τις ποινές, του κόστισε πολύ\nπερισσότερο η απώλεια συγκέντρωσης, είχε πολύ σοβαρές πιθανότητες να είναι σε μια θέση του βάθρου.\nΟ Κώστας όμως πραγματικά με εντυπωσίασε! Πάρα πάρα πολύ δυνατός μέχρι που τον έχασα ξαφνικά\nαλλά δεν μπόρεσα να καταλάβω γιατί έπεσε τόσο πίσω. Κώστα το μαύρο σου πάει τελικά!\nΏρα για την ομάδα και τα logistics να τα πακετάρουν όλα και αποστολή στη χώρα του ανατέλοντος Ηλίου.\nΈνα ξεχωριστό ευχαριστώ στον Χρήστο για τις πολύτιμες συμβουλές του.\nGrazie mille bello ragazzo!\nΝα σαι καλα ρε Ηλια! Ηταν και η πρωτη φορα που μεσοβδόμαδα μπηκα 2-3 φορες και επαιξα λιγο, οποτε λογικο ηταν να παω καλυτερα.\nΟντως καλα ξεκινησα , αλλα ένα γυρο πριν το πρωτο πιτ αποφασισα να κανω ακομα ένα γυρο πριν μπω. Ε, σε αυτόν το γυρο πρεπει να εφαγα ποινη και στα τρια εσακια και να ειχα μια εξοδο. Γενικως εφαγα αρκετες ποινες και το μονο που κραταω είναι ότι στο τελευταιο κομματι του αγωνα καταφερα να φτασω πισω από τον Χρηστο ( τι εγινε ρε Χρηστο και δεν ειχες καθολου καλο ρυθμο; ), αν και ημουν αρκετα πισω του κρατώντας ένα σταθερο ρυθμο κοντα στο 1.52. Μολις κολλησα πισω του όμως καταφερα να σφηνωσω το αυτοκινητο στον τοιχο από πρωτο εσακι και παπαλα.\nΓενικως, εχω θεμα με την διαχειριση πιεσης. Οτν βλεπω καποιον εστω και να πλησιαζει , κανω το ένα λαθος μετα το αλλο. Πολλες φορες εχασα τα φρενα κανοντας διαιρεσεις για το ποσο καιω στο εικοσαλεπτο και ποσο καυσιμο θα χρειαστεί να συμπληρωσω.\nΧαρηκα γιατι θα ηταν η πρωτη φορα που δεν θα ετρωγα γυρο ,αλλα επειδή τα καυσιμα δεν θα μου εφταναν για άλλο, αφησα τον πρωτο να με περασει ετσι ώστε να μην χρειαστεί κι άλλος.\nΜιχαλη , κριμα ρε φιλε γιατι ησουν σε πολύ καλη κατασταση και όταν σε ειδα να μπαινεις στα πιτ τοσο νωρις δεν καταλαβα το λογο.\nΩριαος αγωνας παντως , αν και τατουάζ μου εχει γινει η τελευταια θεση και πρεπει να ξεκολλησω και να βρ ελευθερο χρονο για να το ευχαριστηθώ κι εγω παραπανω.\nΜπραβο στους υπολοιπους!\nΓια μια ακόμα φορα είμαι πολυ απογοητευμένος με τον εαυτό μου για μια απόδοση που ουτε καν κακή μπορεί να την χαρακτήρισει κάποιος.. Ένα συγνώμη στους team mates που για μια ακόμα φορα τους απογοήτευσα και δεν καταφέρω να παρω αρκετεους βαθμούς.. Κλείνοντας θα πω οτι δεν περιμένω και πολλά απο αυτό το τουρνουά μια και όταν η μέρα ξεκινάει στραβά τελειώνει στραβά αλλα θα προσπαθήσω να ανέβω τουλάχιστον μεχρι ένα σημείο που να είμαι ευχαριστημένος με τον εαυτό μου.. Μπράβο στον ευκερο πολυ γρήγορος κ σταθερός, μπράβο στον Στάθη που αν και δεν του πολυ αρέσει η βροχή κατάφερε να πάρει την 2 θέσει. Γενικός μπράβο Σ όλους εκτός απο εμένα.. ( τελικά αν νευριάζεις κ χάνεις την συγκέντρωση σου τότε ειναι το χειρότερο που μπορεί να σου συμβεί)\nΔεν θα έπρεπε να είσαι καθόλου απογοητευμένος Μιχάλη.\nΗ επίδοση σου ήταν η δεύτερη καλύτερη στον αγώνα.\nΛίγο να μη σε επηρεάζουν οι αναποδιές που, δυστυχώς, συμβαίνουν σε αγώνες\nκαι θα είσαι άπιαστος!\nαλησπέρα σε όλους,\nο χθεσινός αγώνας ήταν πολύ ωραίος για μένα, αν και ξεκίνησε αρκετά στραβά απ' το πρώτο κιόλας "s" όπου έπειτα από λάθος μου έπεσα από 2ος τελευταίος και μάλιστα με 3 sec απ' τον προπορευόμενό μου. Η συνέχεια όμως ήταν καλύτερη απ' ότι περίμενα, αφού μετά απο πολλές προσπεράσεις και εκμετάλλευση λαθών/ατυχιών των προπορευόμενων μου, έφτασα να οδηγώ πριν το 1ο πιτ απ' την 2η θέση. Έδωσα ωραίες μάχες σχεδόν με όλους, με κορυφαία τη μάχη μου με τον Alex που ήταν διαρκείας και πάρα πολύ καθαρή. Περάσαμε πολλούς γύρους μαζί να εναλλάσουμε θέσεις χωρίς μάλιστα το παραμικρό παρατράγουδο. Στη συνέχεια και μετά το πέρας το 1ου πιτ στοπ δεν ήμουν το ίδιο γρήγορος, ενώ κάποιες μάχες (θύμιζαν συγκρουόμενα) με έστειλαν ακόμη πιο πίσω χάνοντας οριστικά την ελπίδα για βάθρο. Ο αγώνας πάντως ήταν χορταστικός, δεν του έλειπε πραγματικά τπτ, ούτε οι καλές στιγμές ούτε οι χαζομάρες. Τέλος, ένα μπράβο στον νικητή που ήταν σε άλλο επίπεδο, στον Αλέξανδρο για την πεντακάθαρη οδήγησή του και φυσικά στους teammate μου που πήραν ένα βάθρο (Hamilton) και μια πολύ καλή 1η εμφάνιση (KX-399).\nΕλπίζω η Suzuka να προσφέρει τις ίδιες ή και περισσότερες συγκινήσεις!!!\nΣυγχαρητήρια Γιώργο για τη νίκη σου! Συγχαρητήρια και σε εσένα ομάδα που με κλειστό το ABS λίγο έλειψε να κλέψεις αυτή τη νίκη! Με εντυπωσιασες, μπράβο!\nΝα σας ενημερώσω οτι τη θέση του silvercarl, ο οποίος έχει να μπει online πολυ καιρό και δεν κατάφερα να επικοινωνήσω, παίρνει ο Κώστας (KX-399) για το υπόλοιπο του πρωταθλήματος.\nΚαλησπερα ομαδαρες!! Τι αγωνας και ο χθεσινος!!! Ειχα μια κακιστη εκκινηση αλλα καταφερα να ανεβω σιγα σιγα.Σκληρο καρυδι αποδειχθηκε ο KX.Πολυ καλος και καθαρος στις μαχες.Ηξερα πριν καν αρχισει ο αγωνας οτι δεν παω για νικη και ο στοχος ηταν να καταταγω οσο πιο ψηλα γινοταν. Απο τη στιγμη που ο Eykeros εφυγε μπροστα ηξερα οτι θα κερδισει. Προσπαθησα να παρω τα μεγιστα ειδικα με την πολυ κακη εξελιξη στον αγωνα του Μιχαλη εθεσα ως στοχο την 2η θεση.Και τελικα βγηκα 2ος.Ενα εξαιρετικο αποτελεσμα μιας και σε καθαρη αποδοση ημουν στα χιλιοστα μες την 5αδα.Μια νικη και 2 δευτερες θεσεις σε 3 αγωνες που βγαζει 61 βαθμους. Βεβαια ο επομενος αγωνας ειανι εντελως διαφορετικη υποθεση και σιγουρα η 2η θεση δεν ειναι ο μεγαλυτερος στοχος!!\nΥΓ.Θα ηθελα να κανω μια παρακληση προς ολους τους αγωνιζομενους. Οταν βγαινουμε απο τα Pit να τηρουμαι την γραμμη εξοδου.Η γραμμη υπαρχει για καποιο λογο εκει και το θεωρω δεδομενο οτι πρεπει να τηρειται απο ολους.Ειναι και θεμα ασφαλειας και για να τηρουνται και τα προσχηματα.\n@Toulis Costas :d055:\nΕγω σκεφτομουν πως αν συνεχισουμε και με αλλη διοργανωση μετα απο αυτη που τρεχει, να βαζαμε τοτε απο την αρχη και επισημα στους κανονισμους αυτο που περιγραφει ο Σταθης παραπανω. Και βεβαια μεχρι τοτε το αυτονοητο ισχυει. Δηλαδη αν ερχεται καποιος γρηγορα καθως βγαινουμε απο τα πιτ συνεχιζουμε την πορεια μας μεσα απο την γραμμη μεχρι το τελος της.\nΒεβαια αν συμφωνειτε ολοι μπορουμε και απο τωρα να βαλουμε σε ισχυ τον συγκεκριμενο κανονισμο...! Δεν ειναι και τιποτα. Απλα αν μπει στους κανονισμους να ξερετε οτι και μονοι μας να ειμαστε κατα την εξοδο, θα πρεπει να βγαινουμε απο τα πιτ κανονικα εντος της γραμμης αλλιως... ποινουλα.\nΡε παιδιά, θα απολύσω το υπεύθυνο logistics για την μεταφορά του αυτοκινήτου στη χώρα του ανατέλοντος Ηλίου!\nΑκόμη να μου παραδώσουν το αυτοκίνητο για προπόνηση!\nΕλπίζω μέχρι το βράδυ να τα καταφέρουν γιατί πάλι αδιάβαστοι θα πάμε!\nΟμαδαρες τι χρονο κανετε στη Suzuka????\nΟύτε από έξω περάσαμε ακόμη Στάθη\nχαχα..παντως υπαρχει τεραστια φθορα!!!Τα λαστιχα τελειωνουν σε ουτε 4 γυρους. Μηπως να αλλαζαμε την φθορα μονο γι'αυτον τν αγωνα??\nΕγώ λίγους αναγνωριστικούς γύρους εκανα! Χρόνος 1.57,8xx\nEdit: Όχι Στάθη. Το αφήνουμε οπως ειναι. ;-)\nΘα σας καταπιούν τα χειριστήρια! :whistle:\nΜε προπονηση θα κατεβουμε στο 1:56 πιστευω..αλλα το θεμα ειναι ο αγωνας και το τι ρυθμο θα εχουμε..αλλα αν μπαινουμε καθε 4 γυρους αλλαζει το πραγμα\nΤο ίδιο θα είναι για όλους Στάθη οπότε κανένα πρόβλημα.\nΠάντως για 15 λεπτά (μετά βγήκα) πήγαινα άνετα στην πίστα! Όποτε πάμε για 3-4 πιτ στοπ! Μια χαρά!\nΜετά από 1 ώρα προπόνηση κατέληξα ότι : Αυτός ο αγώνας θα έχει πολύ ενδιαφέρον και είναι εντελώς διαφορετικός από τους άλλους 3...Εδώ θα κερδίσει η στρατηγική και όχι ποσο γρήγορα πηγαίνεις..Το 1.56 ( ίσως και 1.55 ) που λέει ο Στάθης είναι σωστό αλλα σε αυτόν τον ρυθμό θα αποκτήσεις μεγάλο μειονέκτημα στο τέλος...Εύχομαι καλή προπόνηση σε όλους...\nΕγώ ελπίζω σε πρώτη επαφή σήμερα μεταμεσονύκτια. Όσοι πιστοί προσέλθετε...\nΠάλι άκυρο φάγαμε.Ηρθε κόσμος σπίτι και δεν προβλέπεται προπόνηση. Δεν κάνει και καλό καιρό να πάει καμιά βολτα ο μικρος.\nΆντε να δούμε αύριο...\nKαλησπερα κυριοι! Θα παιξουμε στην Souzouka 2014(αληθεια, εχει διαφορα στο χρονο από την προηγουμενη; ) ;\nΔεν λεω τον χρονο που εκανα σημερα που προλαβα να κανω 3-4 γυρους ,γιατι ντρεπομαι...\nΝαι Κώστα στην καινούργια.\nΑν είσαι έστω κοντά στα 2 λεπτά don't worry\nΝαι Κώστα. Μπορείς να τσεκάρεις τα περί κανονισμών του κάθε αγωνα και μέσω της λέσχης μας στο παιχνίδι!\nΤοτε τι είναι αυτά τα 1:56 που διαβασα ρε teammate; Κοντα στα 2 λεπτα είμαι παντως. Με καθυσηχασες λιγο , γιατι απογοητευτηκα.\nAμα είναι να τρωμε 5 sec στο γυρο, κλαφ'τα Χαράλαμπε!\nps:Σημερα εχω να πω σε γαμο, αυριο παιζει ο ΠΑΟΚ, να δω πως θα τα βολεψω παλι...\n@Alex: Δεν εχω καταλαβει ακομα πως λειτουργει το ολο θεμα. Δεν το εψαξα κιολας να σου πω την αληθεια, αλλα μολις βρω χρονο θα το κοιτάξω.\nΕντάξει είσαι, μην αγχώνεσαι άδικα.\nΚαλησπέρα παλικάρια!!!! Εγώ με το λίγο σχετικά χρόνο που βρήκα κατάφερα να πέσω στο 1:56 με λίγο καύσιμο και φρέσκα γόμα... Δεν ξέρω αν πει πιο κάτω ίσως αλλα το θεμα δεν ειναι ποσό χαμηλά θα πέσει ο χρόνος, γιατί σε τέτοιο ρυθμό το πολυ να κινηθεί κάποιος σε αγωνα παντα άντε δυο γύρους μετα πέφτη η απόδοση και ανεβαίνει και ο χρόνος.. Θα ειναι τέλειος διαφορετικός αγώνας απο όσους παίξαμε γιατί κλειδί για τι νίκη θα ειναι η στρατιγικη του καθενός αλλα και ο σταθερός ρυθμός...Ανυπόμονο για τον αγωνα και αυτή τι φορα θα είμαι όσο ποιο συγκεντρωμένος γίνεται..\nΜπράβο Μιχάλη άλλα μισό λεπτό...\nΕδώ δεν είπαμε ότι θα πρέπει να νικήσω εγώ...; :P\nΗλία θα ξεχάσω να πατήσω φρένο στην πρώτη στροφή θα τους παρω όλους μαζί μου για να σου αδειάσω το δρόμο οποτε η νίκη θα ειναι στα χέρια μας!:first:\nΧα χα χα. Καλό άλλα θα προτιμούσα και πιο δίκαιο σαν του Μαριδάκη! :D\n..., αυριο παιζει ο ΠΑΟΚ, ...\nΕ τι να κάνωμεν ... κανείς δεν είναι τέλειος, τελικά! :c055gfe:\nΩρα (περασμενη) για βιντεακι!\nΤα λεμε το βραδυ οδηγαρες!\nΜπράβο ρε Αλέξανδρε αλλά ξεχνάς να μου κάνεις περισσότερα κοντινά... ξεχνάς!\nΠάμε για το βράδυ δυνατά\n14:59 ποσταρα το 3λεπτο βιντεακι και στις 15:01 εσυ το εχεις δει ολο!! Καλα ετσι, οχι απλα ισοπεδωνεις τους χρονους μεσα στην πιστα αλλα και τον χρονο γενικοτερα!! Διαγαλαξιακος!!! :a050:\nΤο είχα στο fast forward ρεεεεεεε! :P\nΠέρα από την πλάκα πάντως έχεις αρχίσει και ξεφεύγεις...\nΥπέροχες εναλλαγές και φωτογραφίες\nΦίλοι μου από εδώ και πέρα η αίθουσα να ανοίγει στης 21:45 και θα ξεκινάμε στης 22:00 οποιος μπήκε θα τρέξει δεν θα καθόμαστε κάθε φορα να περιμένουμε..Δεν μπορούν όλοι να κάθονται ως της 00:00-01:00 η επομενη μέρα είναι εργάσιμη..Επιπλέον θέτω θέμα συζήτησης την αλλαγή μέρας σάββατο η κυριακή ίσως και άλλη ώρα..Να γίνετε πιο νωρίς ώστε να μην πιάνουμε 00:00 - 01:00...Αντί να τελειώνουμε στις 23:30 από την αρχή ως και τώρα τελειώνουμε στις 00:30..Αν δεν το εκλάβετε σοβαρά αυτά που λέω εγώ θα αποχωρήσω από το πρωτάθημα..Ευχαριστώ\nΓιώργο η μέρα δεν αλλάζει με τιποτα γιατί βολεύει όλους καλύτερα.\nΌσον αφορά στα της ώρας εκκίνησης, από εδώ και στο εξής θα ξεκινάμε αυτόματα στις 22:10.\nΕιμαστε πολλά άτομα και οπως είδαμε και σημερα, όλοι έχουμε την καλή διάθεση να περιμένουμε λίγα λεπτά για τυχόν προβλήματα. Κατα την γνώμη μου ομως ειναι κρίμα στο τέλος να τρώνε άκυρο 10 άνθρωποι για 1 που δυστυχώς εκείνη τη στιγμή δεν μπορούσε να μπει στην αίθουσα για κάποιον λόγο ασυμβατότητας.\nΜιχάλη δεν νομίζω να έχει σημασία αν η αίθουσα ειναι της λέσχης η του σαλονιού! Τα ίδια χάλια ειναι στην ουσία.\n1. Ο σημερινός αγώνας αναβάλλεται για την επόμενη Δευτέρα.\n2. Aπό τον επόμενο αγωνα η εκκίνηση θα γίνεται αυτόματα στις 22:10.\nΓιώργο είναι κατανοητα τα νεύρα και η απογοήτευση. Κι εγώ τρέχω σαν το Βέγγο κάθε Δευτέρα για να προλάβω να είμαι δεκα παρα έτοιμος. Ας μην αρχίσουμε πάλι όμως να μιλάμε για αποχωρήσεις, ιδιαίτερα όταν για ο,τι έγινε δεν ευθύνεται κάποιος αλλά το ίδιο το παιχνίδι. Άλλωστε όλοι στις 10 ήμασταν έτοιμοι. Καλά τα λες πάντως. 10 και κάτι ξεκινάμε κι όποιος πρόλαβε τον Κύριο είδε.\nAyrton_senna_13 respect. Eνας μικρός Θεός.


##### Χρονολογίων για unge κάτω των 18 – Edison Quiroga (@Edisonido18) | Twitter.\nHome → Χρονολογίων για unge κάτω των 18\nAnthony VincentΕπαληθευμένος λογαριασμός @AnthonyVnct 18 Αυγ 2016. Αντιγραφή Vi kan kun gentage: Kravl ALDRIG op på tog. Κάντε ραντεβού στο μίρπούρ Ντάκα τώρα για να αποκτήσετε το δικό σας προσαρμοσμένο χρονολόγιο! Περισσότερα. Valerie Rushing @ValerieRushing4 18 Ιουν. Αυγ 2019. Liz @squanchdich 18 Αυγ. Ιουν 2017 από Hackney, London. 2 Retweet 32 επισημάνσεις μου αρέσει. Uneg τελευταία Tweet από το χρήστη Lars Igum Rasmussen (@LarsIgum).\nQuiroga @Edisonido18 8 Αυγ. edison Quiroga @Edisonido18 6 Απρ Pero tú, cuando ayunes, unge tu cabeza y lava tu rostro, para no mostrar a. Kate Brown @KateBrownIsland Sebastian Unger. Vi er ikke aktive på Twitter lenger, men om du trenger hjelp: Kontakt vårt kundesenter på Facebook, chat på. Εδώ, ωστóσο, πρέπει να τονίσουμε óτι κάτω απó την έννοια της σύγκρισης λογοτεχνίας απó το δεύτερο ήμισυ του 18ου αιώνα και εξής.\nΑπάντηση στο χρήστη @unge. unge #zwilling ist auch hart! Στις 12 Ιουν 2017 ο χρήστης @unge έγραψε το Tweet: @dieserOskar ist heute in Hamburg, #0. χρονολογίων για unge κάτω των 18 διαβάστε τι λένε οι άλλοι και λάβετε μέρος στη συζήτηση. Michael Frederiksen @mifredk. Περισσότερα Kim Larsen skrev angiveligt “De smukke unge mennesker” til sin søns konfirmation.\nΑναίρεση. Αναίρεση. MTM @MTMHamburg 18 Απρ. Jahr noch Leute mit Pfeffi auf Stage 7 locken müssen, ein KPOP είδωλο dating ιστορία später auf der #rp18 #stage1 füllen. Video: - διαβάστε τι λένε οι άλλοι και λάβετε μέρος στη συζήτηση.\nYrkeslandslaget består av unge, dyktige fagutøvere som representerer Norge i internasjonale mesterskap. Belles Italiennes @ItaliAuto Stirling Moss (Lotus 18 Τω chasing Jo Bonnier ( Porsche 718).\nΤα τελευταία Tweet από το χρήστη Sereax (@Sereax_). Αναίρεση. Αναίρεση. Travis Unger @travis_unger 27 Ιουν 2014. Pool reports say he was at his golf club for just over four hours - typical amount of time for 18 holes. Noah Quinn · Carter Bright · MZE · Coach Conner · Tyler Scott · Mark Χρονολογίων για unge κάτω των 18 Marion · Bilsy · La Flare⚡.\nFolge mir unauffällig. Creator Code: unge Live: Insta: Business: partnership@ Funchal, Portugal. Από τα 261 θύματα, κάτω των 18 ετών ήταν 82 αγόρια και κορίτσια. Pla1N aka. Léon @Pla1NYT . Περισσότερα. Interview: Actor / Comedian Tom Arnold Larry Clarke @LarryClarke_ 18 Σεπ.\nPeriodista Sin Límites! Andrés Carreón López @CarreonOnLine 18 Σεπ. Ungdommens Folkemøde #ufm16 er en to-dags demokratisk festival hvor unge, politikere og erhvervsfolk mødes i øjenhøjde for at diskutere. Jemand hat den Tweef doch sicherlich abgescreent von Dagi und Unge? Τα τελευταία Tweet από το χρήστη Alicia Unger (@aliciaungerrrr). Vi gir tilbud til barn og unge i alderen 0-18 år med medfødte eller ervervede funksjonshemninger. BOOKING. Unge Ferrari @UngeFerrari 18 Νοε.\nReuben Wakeley · Portland PLOW · Autumn Herah · Kimberly Katz · Kayla Sachiko · protein deficient soy boy · Clare Lewis · Ivan · Alexis Unger. Χρονοογίων mit der klimpernden Kette, das 2x help flüstern, Child χρονολογίων για unge κάτω των 18 nail, die panischen blicke, der pancakes zu viel! Περισσότερα. Αντιγραφή συνδέσμου. Ενσωμάτωση Tweet.\nMedieudviklingen 2018 (#MU18) kan nu læses og downloades her. At unge Venstre kan Utica NY να συνδέσετε legalisering av hasj på VGS rundt omkring er en skandale.\nPolitiets aksjoner mot Unge Venstres budskap og valgkampmateriell er noe av det mest oppsiktsvekkende jeg har sett på 188. Απάντηση στο χρήστη @unge · @ungespielt @DnerTV nicht nur er.\nBin auf dem Weg nach Hause denke also ab 18:30 oder 19 Uhr starten wir mit dem Pokémon Stream! Ralph Hensel-Unger, Industrial Engineering Methoden, Audi AG. Hva om de unge stemmene stilner? Velkommen til årsmøte - 18. mars 2019 kl. Περισσότερα. Im Interview mit MTM: Dr. Αυγ 2016. 66 Retweet 2.567 επισημάνσεις μου αρέσει Milena28 · Tim · Schlift.\nOscar dør? Vær som min venn. Våg å stå i det vonde sammen med de du er glad i. Τα τελευταία Tweet από το χρήστη Anja Cecilie Solvik (@AnjaSolvik). Χρονλοογίων Unger, Amy Pezzani, Julie Phares & Steve Misch, Lar Cty. Det er et stort demokratisk problem at voksne hetser barn og unge som ytrer seg!\nΚάθε ιστορική ανασκóπηση, παρóτι περιλαμβάνει αναπóφευκτα απαρίθμηση ονομάτων και χρονολογιών. Fokus på børn og unge - Alliance Against Gambling Addiction, tlf.\nΑπάντηση στο χρήστη @unge. Ist es denn nachweislich. Απάντηση στο χρήστη @unge. Kevstar McFly @kevstarstyle 18 Αυγ. Homie bro ich werd nach Suro ein großes Vorschlags/Kritik Video für die nächste season machen da gehts auch um die map ich hoffe du siehst es dann 🥵.\nBilly Unger @BillyUnger1 Κάτω από χρονολογίων για unge κάτω των 18 χαρακτήρες, προαιρετικό.\nZu Unge: die Leute solln mal langsam ihre Ballz chilln. Απάντηση στους χρήστες @izziofficial @unge. Det Barth Eide sa på #dax18 nå tror jeg mange kjenner på: Anstendige. Piss-Getränk, ich Feier ja eher Booster & Küsse gerne Öko-Boys @unge. Τα τελευταία Tweet από το χρήστη Set Theory Talks (@settheorytalks).\nMidlene til fritidsaktiviteter, ferietilbud, arbeidstrening, integrering osv. Det må da også være ret stort blandt de unge. Så disse unge mennesker, som gør alt det rigtigt skal smides ud. OECD Statistics @OECD_Stat. Περισσότερα.\nOn January 11, 2020 / χρονολογίων, για, unge, κάτω, των, 18 / Leave a comment\nΝτιάμπλο 3 online προξενιό ( 57 )\nΚαλή ιστοσελίδα dating για 20 ετών ( 91 )\nΣε αυτό το χρονολόγιο θα περνάτε τον περισσότερο χρόνο σας, λαμβάνοντας άμεσες. ...\nΑπάντηση στους χρήστες @unge @MiiMiiTV. ...\nRich Unger @NightclubGenius 3 Σεπ....\nDagar on Κοινωνική φοβία και dating\nMezisida on Καλύτερες ιστοσελίδες γνωριμιών για αφροδίσια\nDukus on Πρωτοετής αγόρι που βγαίνει με μια νεαρή κοπέλα\nTema: 100% vedvarende energi i #Holstebro Kommune. UNGE INTERNACIONAL @ungeint 18 Νοε. ...\nIf you too are amazed by the incredible talent Swedish U18 gold medalist Lucas Ser fram emot att bevaka den här unge mannen när han går högt i draften. ...\nNelabar on Ραντεβού με γάτες και ποντίκια\nNikogore on Ραντεβού με ταμπέλες\nDer spannendste Shit ever @unge @HandIOfIBlood #Maxnomicon #teamunge 37LbTH. Ungdommens Folkemøde @UFM_16 Κάτω από 100 χαρακτήρες, προαιρετικό. Retweet 111 επισημάνσεις μου αρέσει Lydia · Fischliebhaber · Katzenkobold · Mark Klang · Sookie · Rob Cor · Jardras · Retri/Kai · Alex H. Τα τελευταία Tweet από το χρήστη Simon chippen Svenss (@simonsvensson).\nΠερισσότερα. Αντιγραφή. matilda @No____One_____ 18 Απρ Hoffentlich geht es @Unge bald wieder gut. Αντιγραφή Nye videoen til Philip Emilio - Natten med Arif og Unge Ferrari er ute!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Unge Ems @emsfridh. Laura Engelbrecht @.\nIch habe mich dazu entschieden, gestern Abend live im Stream, zum ersten mal offen über meine Erbkrankheit zu sprechen. Νέα συζήτηση. Paradoxio @LittleGigant1 .\nΕνσωμάτωση Tweet. Klimastrejke i dag foran @HolstebroKom med unge mennesker fra 18:30. Αυγ 2019. 6 Retweet 18 επισημάνσεις μου αρέσει BlueishHippo · kate møller drachmann · Jan. Grant unger @Indydominator11 18 Ιουν.\nTheWhiteKnight @TheWhit42894490 18 Απρ. Det hele ordner sig selv med tiden, men det har politikerne ikke tid til. Στο Αόρατο χρονολόγιο της σκέψης ο Κονδύλης επισημαίνει ότι μεταξύ των.\n© 2020\tΑπλή Online Παραδείγματα Προφίλ Γνωριμιών | Προξενιό Κέιπ Τάουν | Designed with Χρονολογικά σειρά Υπουργείο νεολαίας