Řekněme, že jste nainstalovali mlhová světla a musíte se vypořádat s připojením. Doufám, že v tom pomůžeme, v této situaci není nic obtížného.\nminimální znalost elektrotechniky (najít + 12V a hmotnost);\nnástroj - nůž, kleště, kleště, svorkovnice;\nspotřební materiál: modrá izolační páska, smrštění vhodného průměru, plastové svorky, zvlnění automobilu, volně ložené a připojovací svorky.\nSbírejte příslušné základní materiály:\n2žilový vodič 1,5 mm2 - přibl. 6 m;\nspínací relé s konektorem (běžné světelné relé s VAZ 2108) -1 ks;\nexterní pojistka 30A -1 ks;\ntlačítko napájení (volitelné z hlediska designu, nejlépe podsvícené);\nkonektory pro tumankas (pokud nejsou) -2 ks\nNyní, když je vše připraveno, shromáždíme takový obvod, obr.1.\nVýhody funkčního osvětlovacího zařízení\nMlhovky pomáhají zmírnit část namáhání očí řidiče během nucené jízdy v obtížných povětrnostních podmínkách. S jejich pomocí je možné dosáhnout lepšího osvětlení vozovky. Největší hodnota světlometů spočívá v přesném přísunu světla, který určuje osvětlení vozovky.\nPřesně nastavitelná zařízení osvětlují až 10 metrů prostoru před vozidlem, což je dost pro bezpečnou jízdu v obtížných povětrnostních podmínkách. K tomu samozřejmě musíte dodržovat určitý rychlostní limit. Světlomety se nastavují během procesu instalace. Kvalita osvětlení vozovky zcela závisí na nastavení úhlu dopadu světelného toku.\nVlastnosti instalace mlhových světel\nPřed zakoupením mlhových světel by se měl majitel vozu rozhodnout o místě jejich instalace na automobil. Mnoho zahraničních automobilů má v předním nárazníku speciální výklenky pro instalaci další optiky. Podle toho musí motorista zvolit vhodné mlhové světlo pro tyto tvary a velikosti.\nNěkteří fanoušci SUV montují další světla na stejnou úroveň jako standardní optika nebo na střechu automobilu. V tomto případě jsou vhodné PTF jakékoli velikosti a tvaru. Je důležité, aby sada obsahovala správné držáky pro jejich bezpečné připevnění.\nKromě samotných mlhových světel v obchodě nebo na trhu je třeba zakoupit další materiály pro jejich instalaci:\nsvorky pro připojení vodičů,\ntlačítko nebo rukojeť pro zapnutí „mlhového světla“,\npojistka pro 20-30 A,\nPříprava na instalaci PTF do automobilu\nInstalace mlhových světel vlastními rukama je možná s minimální znalostí fyziky a schopností držet v ruce šroubovák a klíče. V tomto případě je nejlepší pracovat v garáži vybavené kontrolní jámou. Motorista musí být trpělivý a musí vykonávat práci bez spěchu přesně podle technologických pokynů k instalaci. Před zahájením práce je lepší seznámit se s doporučeními výrobce, najít elektrické schéma vašeho vozu.\nPokud má majitel automobilu „ruce vyrůstající ze špatného místa“, je lepší svěřit tuto práci elektrikáři. Vyhnete se tak dalším komplikacím a poruchám.\nSchéma zapojení mlhových světel\nMlhovky lze v automobilu připojit různými způsoby, princip činnosti bude přibližně stejný. Nejoblíbenější je schéma zapojení pro mlhové světlomety přes relé (viz video výše). V tomto případě musíte věnovat pozornost značení PTF, pokud je na nich vyznačena strana instalace (vlevo nebo vpravo), je důležité je místně nezaměňovat.\nTéměř všechna zahraniční auta mají elektronové přípravky pro instalaci mlhových světel. Chcete-li se ujistit, že se musíte podívat do pojistkového bloku. Pokud má volné terminály pro relé s nápisem "Mlhovky relé", přípravek je vyroben výrobcem. A pod nárazníkem, s největší pravděpodobností můžete detekovat vodiče se svorkami pro připojení PTF. Práce na instalaci mlhových světlometů v takovém autě bude mnohem zjednodušena.\nDalší požadavky na instalaci další optiky\nPravidla pro instalaci mlhových světel jsou regulovány provozními pravidly provozu. Musí být také pozorováno GOST 8769-75 . Jinak můžete získat problémy s dopravní policie.\nPřed instalací byste se měli seznámit s normami instalace:\nNejvětší odchylka od boční roviny stroje na okraj světlometu by neměla překročit 0,4 m;\nZ spodní části instalovaného zařízení do země je mezera povinen nejméně 25 cm;\nMěly by být poskytnuty úhly viditelnosti, ve kterých se optika nebude opalovat: ve svislé rovině + 15 až 10 stupňů, v horizontální rovině + 45-10 stupňů.\nAktivace mlhy by měla být poskytnuta současně se spuštěním celkových světel.\nV návrhu moderních vozů poskytuje většina výrobců možnost instalace takového dodatečného osvětlení. Speciální moduly v přední části vozu jsou přiděleny pod ním. Přihlaste se, že tyto oblasti budou moci provádět speciální zástrčky instalované v oblasti předního nárazníku. Stačí odstranit každou z zástrček pro spuštění instalace světelných přístrojů.\nPřečtěte si také: Udělejte si jízdu hradu\nPokud je v konstrukci vozu, výrobce neplánoval místo pro PTF, pak každý motorista může nezávisle vybrat místo pro ně. To vyžaduje dodržování zavedených normám a instalačních pravidel. To je splatné nejen dodržování zákonnosti, což je důležité, ale také s vysokou účinností nových světlometů.\nPo připojení mlhy v relé bude možné plně plně, bude důležité být upraveno s fixací v instalovaných polohách. V tomto případě bude nutné dosáhnout pravých úhlů klesajícího světelného toku.\nJak si vybrat mlhu\nNicméně, ne vždy, že mlha se používá pouze pro tyto podmínky. Mohou být značně aplikovány na osvětlení těchto oblastí, které nemají pravidelnou optiku. Může to být pravý okraj obrubníku, vzdálenost bezprostředně před kapotou vozu. Samozřejmě neovlivňuje limit světla, ale získat úplný obraz stavu silnice, která pokrývá mlha bude užitečná.\nSíla mlhovin je desátým podnikem. To je důvod, proč je to možné, je lepší použít nízkoenergetické světelné zdroje a zde, stejně jako kdekoli, nejlepší LED lampy vypadají lépe. Mohou být použity jako denní světla, hlavní věc je přísně dodržování dopravních předpisů, jinak přivedou nějaké problémy namísto použití.\nTyto normy jsou jasně namalovány v pravidlech, takže se na ně nezastavíme. V důsledku toho mohou být tyto argumenty započítány takové argumenty:\nZlepšení přezkumu v tvrdých povětrnostních podmínkách - déšť, mlha, sněžení;\nZlepšení sledování úhlů v normálním nočním životě;\nMlha může být použita jako denní světla;\nRozměry vozu v obtížných podmínkách jsou lépe pozorovány i z dálky;\nMlha objektivu umožní přesně zaostřit paprsek světla na neslacích částí trati.\nSlovo, kdybychom se rozhodli dát mlhu jakéhokoliv typu, nepočítají xenon, musí být připojeni podél zcela odlišného schématu, že zůstane v úvahu schéma a před připojením mlhy přes relé, zvolte nezbytné komponenty.\nJak nainstalovat a připojit se vlastními rukama?\nInstalace mlhových světel na vlastní síly začíná vývojem spojovacího systému. Správně vyvinuté schéma umožňuje vyhnout se přebytku vodičů a zajišťuje spolehlivý provoz elektrického obvodu. Instalační práce se doporučuje v garáži, i když mnoho vlastníků vytváří instalaci pod širým nebem.\nInstalace PTF v předním nárazníku a konfiguraci\nNainstalovat tři způsoby:\nk pravidelným otvorům;\nna vnějším držáku;\nV neslyšícím nárazníku, který není určen pro instalaci světlometů.\nNastavení se provádí pomocí níže uvedená domácí šablony. Šablona je instalována kolmá ve vzdálenosti 5 m od automobilových světlometů. Nastavení je vyrobeno, dokud je horní okraj světelného skvrna shodovat. Náhodná linka je umístěna 100 mm pod výškou středu lampy.\nVzorový pohled na šablonu pro nastavení\nKonfigurace mlhových světel poskytuje zvýšení viditelnosti pro řidiče a snižuje riziko oslepování světla řidičů čítače.\nInstalace PTF v neslyšícím nárazníku\nNejchlexnější a časově náročnější je možnost instalace mlhových světel v neslyšícím nárazníku (tj. Nemáte pro toto tovární díry):\nPředstavení nárazníku z vozu v souladu s pokyny pro opravu a provozu.\nUrčete optimální umístění instalace z hlediska tvaru těla a dodržování pravidel.\nUdělejte díru pod světlomety. Optimální způsob je vrtání otvorů kolem obvodu a oddělení separací pily. Otvor musí být upravena tak, aby byla zajištěna správná síť skříně a dekorativní rám. Malé fragmenty nárazníku jsou úhledně odříznuty konstrukcí nebo papírenským nožem.\nDrill otvory pod tělem mlhového světla, které jsou připojeny vhodnými šrouby.\nNainstalujte do podvozku hlavy a připojte ochranný překrytí. Letí se k plastu nárazníku.\nSvětlomet můžete přizpůsobit pomocí speciálního klíče obsaženého v soupravě.\nNárazník pohled bez mlhy\nDobře viditelný způsob, jak získat okno\nInstalace a fit rám\nZačněte podložka a připojení\nInstalace PTF na externím držáku\nVolba upevnění na ocelové držáku:\nUmístěte montážní body držáku na nárazník v souladu s požadavky na instalaci mlhových světlometů. Další světla jsou zpravidla instalována na držáku.\nZašroubujte držák k nárazníku samoobvody nebo šrouby.\nNainstalujte mlhové světla na upevňovacích bodech, připojte kabeláž.\nPříklad instalace světlometů na držáku\nInstalace PTF v pravidelných smyček\nAby bylo možné dát světlomety do nárazníku, které mají standardní zástrčky, je nutné:\nZvedněte přední část auta obložením pod koly výšky dřevěné bary 150-200 mm. Pro větší pohodlí můžete nainstalovat auto na výtah.\nOdstraňte ochranné panely pokrývající spodní část nárazníku.\nOdšroubujte spony standardních hmoždinek nárazníku.\nVložte mlhovku do vodítek a upevněte ji standardními šrouby. Při použití neoriginálních světlometů může dojít k rozporu mezi rozměry a upevňovacími body. V tomto případě musíte vzájemně spojit jednotlivé díly. Níže je fotogalerie montáže čínských mlhových světel do nárazníku modelu Hyundai Elantra HD.\nZvednutí přední části vozu\nSvětlomety a zátky\nZástrčka je odstraněna\nSvětlomet nainstalovaný na místě\nPři protahování a instalaci kabeláže musíte dodržovat bezpečnostní pravidla:\nprůřez vodiče musí odpovídat vedenému proudu;\nklouby musí mít spolehlivý kontakt;\nlze připojit pouze vodiče ze stejného materiálu (pro snížení elektrochemické koroze);\nje vhodné rozlití zvratů pájkou;\nspoje vodičů jsou izolovány smršťovací bužírkou nebo elektrickou páskou;\nNeumisťujte kabelové přípojky na místa vystavená záplavám;\nk ochraně před ohýbáním a odíráním se doporučuje chránit je dělenou vlnitou trubkou;\ndráty jsou položeny rovnoběžně se standardními svazky a jsou k nim připevněny plastovými spojkami;\nnapájecí obvod mlhových světel je nutně chráněn samostatnou pojistkou;\npři pokládání drátu se ujistěte, že na cestě nejsou žádné horké nebo pohyblivé prvky a ostré hrany.\nNedodržení pravidel bezpečného elektrického zapojení vede k přehřátí obvodů a požáru, který může zničit vozidlo.\nPřed zahájením instalace se doporučuje sestavit budoucí elektrický obvod a vyzkoušet práci. Tato událost vám umožňuje najít a eliminovat chyby, které vznikly během vývoje.\nTestování kabeláže a světlometů\nPřibližná sekvence zapojení:\nProveďte předběžné zapojení ke konektorům mlhových světel.\nProtáhněte dráty uvnitř nárazníku vlnitou trubkou.\nVytáhněte záporné vodiče z mlhových světel a připojte je ke karoserii. Doporučujeme použít standardní závaží pro šrouby na předních bočních nosnících.\nDemontujte přední kolo a obložení podběhu (střídavě).\nUrčete umístění relé. Relé musí být bezchybně použito, protože přímé spínání světel pomocí spínače povede k rychlému vyhoření kontaktů. Relé lze umístit do volného prostoru ve standardním montážním bloku nebo kdekoli na přístrojové desce.\nVzhledem k tomu, že mlhová světla musí fungovat ve spojení s bočními světly, je připojení provedeno z bloku velikosti. Níže jsou uvedeny fotografie procesu připojení kabeláže k osobnímu automobilu Volkswagen Polo Sedan.\nMísto instalace relé\nPřipojení kabeláže pod kapotou\nVkládání vodičů do prostoru pro cestující\nInstalace přepínače PTF\nNejběžnějším způsobem zapnutí mlhových světel je tlačítko, které je instalováno na běžném místě nebo v jakémkoli jiném místě v dosahu řidiče. Pravidelná místa pro tlačítka jsou uzavřena odnímatelnými zátkami, příležitostně jsou zakryta materiálem přístrojové desky. V tomto případě musíte vyříznout otvor odpovídající rozměrům těla tlačítka.\nSamostatnou položkou je zvážit instalaci bloku spínače sloupku řízení vybaveného spínačem otočných mlhových světel. K tomu budete možná potřebovat speciální nástroj - šroubováky Torx a speciální klíč na středový šroub volantu.\nPřipojte spínač sloupku řízení v následujících krocích:\nOdepněte dvě poloviny krytu obložení sloupku řízení.\nOddělte jednotlivé části a překonejte odpor svorek. Při demontáži je třeba postupovat opatrně, aby nedošlo k prasknutí plastových spon.\nDále musíte vyjmout spínač sloupku řízení, který lze demontovat bez demontáže volantu nebo demontáže. V prvním případě stačí ohnout pružinovou svorku, odstranit páku a odpojit konektor. Poté se vloží další spínač a demontované části se namontují na místo. V druhém případě je nutná demontáž volantu a airbagu (pokud existují). Způsob odstranění polštáře je u každého modelu jiný. Držte demontovanou část, protože by mohla sklouznout z úchytů a zlomit kabelový svazek.\nPo sejmutí polštáře je nutné odšroubovat centrální šroub, který zajišťuje volant.\nDemontujte volant, odpojte zástrčky od spínače sloupku řízení.\nOdšroubujte několik šroubů zajišťujících spínač a sejměte jej ze sloupku.\nNainstalujte novou jednotku a znovu sestavte. Při instalaci volantu se ujistěte, že paprsky volantu a přední kola jsou ve správné poloze. Středový šroub musí být utažen na doporučený moment.\nPřipojte napájecí zdroj a zkontrolujte činnost spínací skříňky.\nPříklad instalace nové přepínací páky sloupku řízení na automobilu Hyundai Solaris.\nSpodní část krytu je odstraněna.\nDržák spínače je jasně viditelný\nStaré a nové přepínače\nU některých evropských automobilů se mlhová světla zapínají pomocí otočného spínače umístěného na přístrojové desce. Při instalaci světlometů na takový automobil je nutné přivést vodiče ze světel do zástrčky a nainstalovat spínač světel s funkcí ovládání mlhy.\nPokyny pro instalaci mlhových světel na automobil prostřednictvím relé\nJe nutné odstranit hlavní panel, pod kterým jsou umístěny lampy z osvětlení regulátoru pece. Žárovky lze odložit, nebudou dále potřebné.\nNyní musíte najít dvoukolíkový konektor. Je umístěn na konci drátu podsvícení. Budete muset přejet rukou, abyste našli potřebnou část.\nPrvní vodič z relé připojíme k dvoupólovému konektoru a druhý připojíme k tlačítku napájení PTF.\nChcete-li vytvořit 12voltovou síť z rozměrů a 84 kontaktů v systému, budete muset vést vodič k relé. Relé lze vyjmout na jakékoli místo vhodné pro řidiče - za palubní deskou nebo pod ní, pod obložením karoserie, v pojistkové skříňce atd.\nPokud jste si rádio připojili sami, nemělo by dojít k žádným problémům. Princip připojení, i když není totožný, je podobný.\nNyní budete muset protáhnout kolík 87 k baterii pod pedály nebo podél kabeláže do motorového prostoru.\nV této fázi se doporučuje instalovat pojistku. Nejlepší je umístit článek co nejblíže k baterii.\nRozšířili jsme kontaktní číslo 86 na zem k tělu.\nMlhovky mají dva vodiče - mínus a plus. Druhý („kladný“) bude muset být propojen a odeslán k baterii.\nPak je musíte poslat do relé a připojit ke konektoru na čísle 30.\n„Mínus“ je namířeno na tělo.\nJe nutné zabalit všechny holé dráty elektrickou páskou a zkontrolovat spolehlivost připojení.\nPokud mlha nefunguje, zkontrolujte správné připojení konektorů relé. Se správnou instalací budou slyšet kliknutí.\nZde jsme se podívali na možnost spojování mlhových lampanů s jídlem ze salonu. Můžete také připojit zadní okno topení. Chcete-li to provést, budete muset použít k napájení vodičů z tlačítka pro ohřev zadního okna. Princip připojení je stejný, jak je popsáno výše, pouze s použitím jiného zdroje energie\nV prvním versa, mlha bude spolupracovat s rozměry a "podávání" z zadního okna topení, znamená provoz těchto světlometů z zámku zapalování. Druhá možnost je vhodná pro jízdu ve dne, protože namísto běžících světel mohou být použity mlhové světlomety, včetně rozměrů.\nMlhovka jsou rozdělena do několika typů:\nTovární optika jsou namontována na auta ve vysokých stupních a splňuje všechny požadavky. Zahrnutí optiky je možné pouze s aktivními sousedy nebo rozměry. Pro nastavení úhlu paprsku se používá speciální jehněčí lamb, který je na pouzdru.\nUniverzální světla vyžadují vlastní instalaci, připojení a nastavení. Držáky kovů se používají pro upevnění, které jsou přišroubovány na zesilovač nárazníku nebo tělesného zesilovače. Při výběru optiky k důvěře známým známým výrobci: Jedná se o světlomety Hammali, Hella, OSRAM, PIAA, WESEM, MORIMOTO. Neznámé čínské výrobky se roztaví s dlouhým použitím a jsou špatně nakonfigurovány.\nLinázové světlomety jsou instalovány ve vzácném případě a jsou schopni vyrábět silný paprsek světla, které propíchne mlha a světla jak obrubníky. Pro samočinně instalaci jsou sady s upevňovacími prvky, tlačítko a vodiče.\nMožnosti laseru jsou instalovány na zadním nárazníku a jsou používány k označení vozu v podmínkách nedostatečné viditelnosti.\nPřed nákupem optiky se musíte rozhodnout o místě instalace, změřte nárazník a napište příkladné rozměry produktů.\nPředevším je nutné provést a připojit konektory k mlze, masivního drátu (na hnědém diagramu) pro upevnění svorky k tělu. Výhodou (na modrém schématu) pro odstoupení do oblasti baterie (bude připojena k relé, svorkovnici 30).\nPřejmenování relé na vhodném místě a připojují vodiče. Červená (87) k baterii pojistkou (relé můžete použít s vestavěnou pojistkou). Hodnotit 30 A. Černy (86) k tělu přes terminál (je možné mínus baterie). Řídicí vodič (zelená) z terminálu 85 bude vložen do kabiny (je povoleno vrtání štítu motoru). Dvojice svorek 85-86 a 87-30 zaměnitelné.\nNainstalujte tlačítko na jakémkoliv vhodném místě, pokud je připojeno, dodržujeme některá pravidla.\nVybereme si možnost zapnout mlhu udělat sami:\nAutonomní (začlenění nezávisle ne z toho, co, ale existuje šance vybírat zcela baterie náhodně zapomenout na tumanki) připojit k rozměrům nebo konstantu + ACC.\nPoužití pouze tehdy, když je zapalování zapnuto (není možné použít podsvícení, například z alarmu), vezmeme plus z zámku zapalování nebo hledáme IGN1 a lépe IGN2 podle schématu, přístroje nebo řízení světlo. Všechny, zkontrolujte výkon.\nTlačítko napájení lze použít ze zadních mlhových světel.\nU spojů je lepší použít ne zkroucení a pájení, ale spojovací svorky s ochranným smršťováním\nJe vhodné zabalit všechny nestandardní rozvody do zvlnění a je to estetičtější a bezpečnější.\nPokyny k instalaci a hardwarové požadavky\nJe nutné instalovat mlhová světla v souladu s platnými dopravními předpisy. SDA vysvětlil body, jak vybavit auto mlhovými světly. Pokud nemůžete přijít na to, jak samostatně instalovat mlhová světla, s diagramem a jasným sledem, doporučujeme vám kontaktovat příslušného odborníka. Bude tedy možné zkrátit nervové buňky a osobní čas. Schéma zapojení mlhových světel je obsaženo na stránkách dopravních pravidel.\nPři odpovídajícím nastavení úhlu světelného toku bude možné dosáhnout kvalitního osvětlení vozovky za špatných povětrnostních podmínek.\nSvětlo se musí šířit nad vodorovnou rovinu. Světlomety by měly být instalovány ve spodní části těla, aby se zařízení přiblížila k vozovce.\nPři instalaci mlhových světel na spodní část vozu dbejte na bezpečnost světlometů, prevenci úderů od klacků, kamení, které jsou často na silnici. K tomu použijte speciální zástrčky. Postarejte se o svá mlhová světla a udržujte je čistá a vaše vybavení vám bude sloužit po mnoho dalších let.\nInstalace mlhových světel vlastními rukama\nV procesu instalace mlhových světel budete muset provést několik fází:\ninstalace světlometů do nárazníku,\npřipojení relé a pojistek,\ninstalace tlačítka nebo výměna knoflíku pro přepínání zatáček a světlometů.\nKaždý model automobilu má své vlastní vlastnosti, takže předem je nutné zjistit nuance připojení PTF na automobilových fórech nebo od kolegů s podobnými vozy. Práce na instalaci mlhových světel do auta by měly být zahájeny odpojením záporného pólu baterie.\nInstalace mlhových světel do předního nárazníku\nMnoho motoristů v této fázi čelí problému s demontáží nárazníku. Úkol vám usnadní vyhlídkový otvor nebo výtah. Tady je několik jednoduchých tipů, které vám usnadní instalaci PTF do předního nárazníku:\nNejprve je třeba připravit místo, kam lze vložit odstraněný nárazník.\nNení nutné spěchat a trhat nárazníkem, jinak může dojít k prasknutí plastu.\nPo demontáži nárazníku je nutné opatrně vyříznout otvory na příslušných místech pro instalaci mlhových světel. Je lepší provést tuto operaci, počínaje malým otvorem, postupným přizpůsobováním velikosti každého světlometu (tímto způsobem bude možné zabránit tvorbě trhlin, kterými bude v budoucnu do PTF pronikat vlhkost a prach) .\nU některých mlhových světel se prodávají speciální ozdobné zátky, které se vybírají podle modelu automobilu a dokonce i barvy nárazníku. S těmito zátkami je proces montáže otvorů v nárazníku na mlhová světla mnohem jednodušší.\nDále zbývá přišroubovat úchyty k nárazníku a poté je použít k upevnění samotných světlometů.\nPokud jsou namontovány oba mlhové světlomety, jsou po instalaci nárazníku na automobil připojeny napájecí konektory.\nProtahovací kabeláž pro připojení PTF\nZ tlačítka nebo knoflíku pro zapnutí mlhových světel musíte natáhnout vodiče k pojistkové skříňce. K tomu budete potřebovat několik vodičů o délce 20 cm až 1,5 m (v závislosti na schématu připojení a vlastnostech konkrétního automobilu).\nVýznam připojení je docela jednoduchý: spínač musí zapnout relé, které zase uzavře napájecí obvod a dodá napětí do mlhových světel. Tuto práci je nejjednodušší provést podle univerzálního schématu vhodného pro téměř jakoukoli značku automobilu (viz video výše).\nNa strojích, které jsou z výroby připraveny pro připojení PTF, je vše mnohem jednodušší. Jinak budete muset pokládat elektroinstalaci sami.\nKladné kontakty každého světlometu jsou vzájemně spojeny a poté je podle schématu připojení PTF připojen jeden společný vodič k odpovídajícímu relé výkonového obvodu.\nZáporný pól každé mlhové svítilny je spojen s karoserií nebo podvozkem vozidla. Spoj musí být dobře očištěn od barvy, rzi a nečistot.\nVšechny další vodiče je lepší připevnit k prvkům karoserie nebo jiným kabelážím pomocí plastových svorek nebo elektrické pásky.\nNebude obtížné zasunout relé a pojistku do odpovídající objímky sedadla.\nMontáž spínače mlhových světel\nV závislosti na modelu automobilu lze mlhová světla zapnout samostatným tlačítkem v ovládací jednotce zapnutí / vypnutí světla vozidla nebo otočným knoflíkem a ovládacím knoflíkem světlometů.\nV druhém případě bude nutné tuto jednotku demontovat a na její místo nainstalovat novou jednotku vybavenou spínačem mlhových světel. Při provádění této práce je důležité vybrat všechny upevňovací prvky krytů a panelů, pak demontáž nepřinese další problémy s rozbitými plastovými částmi.\nPo dokončení všech fází instalace PTF zbývá zkontrolovat posloupnost připojení, spolehlivost upevnění připojení, připojit záporný pól k baterii a otestovat mlhovku. Dojde-li k zapnutí a vypnutí mlhových světel v normálním režimu, je nutné doladit výškový tok světla (viz schéma nastavení). V budoucnu nezapomeňte pravidelně čistit mlhové světlomety od nečistot a včas vyměňovat spálené žárovky.\nRelevance použití další optiky\nZkušení řidiči vědí, jak je někdy problematické překonat některé úseky trasy za špatného počasí. Dálková nebo potkávací světla se odrážejí od částic vlhkosti suspendovaných ve vzduchu. Usazovací mlha výrazně snižuje úroveň vidění na cestě.\nViditelnost se zlepšuje snížením výšky světelného paprsku. K tomu jsou namontována další osvětlovací zařízení - mlhová světla. Jsou umístěny blíže k asfaltovému povrchu, kde je nižší hustota mokrých částic, a paprsek je schopen dosáhnout dalších úseků trati.\nVýhodou těchto zařízení jsou následující faktory:\nposkytuje řidiči výrazné zlepšení viditelnosti;\nauto vybavené mlhovými světly je vidět ze vzdálenější vzdálenosti;\nsada má relativně nízkou cenu;\nv případě potřeby lze zařízení namontovat samostatně.\nPro dosažení vysoce kvalitního výsledku je lepší instalovat mlhová světla od známých značek nebo od důvěryhodných výrobců.\nZ hlediska estetiky samozřejmě nepotřebné světelné zdroje na vozidle vždy vypadají působivěji, zejména pokud jsou jasné. Jak naléhavá je potřeba mlhových světel, která světla je v nich lepší použít, jak se připojit a kde nainstalovat? A jakou barvu by mělo mít sklo? Spousta otázek, ale všechny se rozpadají na jediné „přání“. V zásadě jsou mlhová světla potřebná, pokud splňují své jméno a účel. Mlhovky nejsou jen doplňkovými světlomety. Jedná se o světlo, které je navrženo speciálně pro jízdu za zhoršené viditelnosti, zejména v mlze.\nProto je v mlhových světlech nainstalován žlutý filtr. V tomto případě vůbec nezáleží na tom, jaký druh žárovky je ve světlometu - halogenová žárovka, běžná žárovka nebo diodová mlhová světla. Hlavní věcí je barva světelného toku. A proto. Mist je vodní suspenze sestávající z mikroskopických částic vlhkosti. Padající na povrch každé kapky se bílé světlo láme a rozptyluje a mění se v neproniknutelný závoj. Ukázalo se, že je to pevná zeď bílého světla, mrak, skrz který je těžké něco vidět. Žluté spektrum je na druhou stranu schopné proniknout do suspendované hmoty, aniž by se tolik rozptylovalo, proto je viditelnost obecně lepší při použití žlutého filtru.\nCo potřebujete k instalaci mlhových světel?\nPro vlastní instalaci mlhových světel je nutná minimální sada nástrojů. Majitel automobilu musí mít znalosti a dovednosti pro práci s elektrickým vedením, protože bezpečnost automobilu jako celku závisí na správné instalaci.\nbarevný elektrický obvod automobilu;\nkleště nebo boční řezačky;\nnůž na čištění drátů;\nkleště pro krimpování koncovek (svorkovnice);\nSada materiálů potřebných pro instalaci:\nsada mlhových světel vhodná pro instalaci do standardních otvorů v nárazníku nebo univerzálních, které jsou namontovány na povrchu nárazníku;\nlankový měděný drát o průřezu 1,5-2 mm² s izolací schopnou provozu při nízkých teplotách a odolný vůči benzínovým a olejovým výparům;\nrelé pro zapnutí (obvykle se používají standardní relé pro zapnutí světlometů z modelů VAZ s pohonem předních kol);\nvnější pouzdro pro instalaci nožové pojistky;\nnožová pojistka pro 30 A;\novládací klíč vhodný pro design interiéru (nejlépe s podsvícením);\nkonektory a svorky pro připojení vodičů k prvkům obvodů;\nsmršťovací trubice vhodného průměru;\nelektrická páska na polyethylenovém nebo textilním podkladu;\nautomobilová vlnitá hadice pro pokládku drátu.\nSada mlhových světel pro Ford Focus 3\nPrincip připojení mlhových světel\nK vybavení vozu mlhovými světly budete potřebovat:\nblok relé a mlhových světel;\npojistka (15 A).\nPokud na nárazníku automobilu nejsou žádná zvláštní místa pro mlhová světla, musíte si je vyvrtat sami na symetrických místech nebo koupit světlomety, které jsou jednoduše přišroubovány k nárazníku.\nVůz musí být najet na nadjezd a zem musí být odpojena od baterie, aby při opravách nedošlo ke zkratu.\nJak demontovat mlhovku\nChcete-li vyměnit spálenou lampu, je nutné vyjmout světlomet a odpojit kontakty.\nJak vyměnit lampu nebo rozbitou tumanku:\nOdpojte svorky baterie.\nOznačte polohu mlhových světel na úchytech.\nOdšroubujte šrouby a odpojte blok s kabely.\nOdstraňte pružinu a vytáhněte lampu.\nPři instalaci žárovek se nedotýkejte žárovky rukama. To snižuje životnost halogenových světelných prvků naplněných plynem.\nMlhovku lze demontovat a vyměnit sklo zahřátím. K tomu potřebujete:\nUmístěte součást do krabice s malým otvorem.\nZapněte vysoušeč vlasů na 10-20 minut.\nŠroubovákem jemně vypáčte staré sklo a odtrhněte tmel.\nOčistěte povrch reflektoru od nečistot a odstraňte staré lepidlo.\nOdmastěte rám, naneste tmel a naneste nové sklo.\nPo krystalizaci složení lze mlhovou lampu namontovat na auto v opačném pořadí.\nMlhovky zlepšují viditelnost na silnici během srážek, sněžení, mlhy. Správné připojení a konfigurace zajistí správný provoz systému kdykoli během roku.\nModerní automobil je vybaven řadou světelných řešení pro zlepšení pohodlí a bezpečnosti během provozu vozidla.\nŘada automobilů má zpravidla kromě optiky hlavy a koncových světel vpředu také PTF. Takzvaná mlhová světla dobře osvětlují vozovku za špatných podmínek viditelnosti (mlha nebo déšť) a jsou také dalším zdrojem osvětlení v noci.\nStojí za zmínku, že mnoho automobilů, jak domácích, tak levných zahraničních, často nemá z výroby běžné PTF. Vzhledem k všem výhodám se z mnoha důvodů mnoho majitelů zajímá o to, jak instalovat mlhové světlomety vlastními rukama.\nDále zvážíme, jak jsou připojena mlhová světla, schéma připojení PTF a jaké vlastnosti a nuance je třeba během instalace věnovat pozornost.\nJak správně instalovat mlhovky a připojit PTF\nNejprve se musíte rozhodnout, zda existují verze konkrétního vozidla s PTF. Faktem je, že stejný model, ale již ve střední nebo špičkové konfiguraci, je obvykle již vybaven mlhovými světly (lucerny).\nV tomto případě instalace PTF obvykle nevyžaduje samostatnou přípravu místa pro instalaci, protože tumanki jsou umístěny na hotových místech pokrytých zátkami. Často také najdete hotové zapojení pro PTF atd., Což výrazně zjednodušuje instalaci.\nInstalace mlhových světel: požadavky\nPokud nejsou k dispozici žádná připravená místa, lze PTF vyjmout samostatně (externí mlhové světlomety), nebo bude nutné přepracovat přední nárazník pro tumanki. Mimochodem, v druhém případě se takové rozhodnutí může proměnit v určité obtíže, protože tyto úpravy se považují za změny konstrukce vozidla a jeho částečného nového vybavení.\nAby se předešlo problémům, je nutné prostudovat požadavky na instalaci mlhových světel. Je zcela zřejmé, že PTF musí být umístěny, nainstalovány a připojeny správně. Podle SDA GOST 8769-75 určuje, že je možné instalovat zařízení pro mlhové osvětlení:\nv množství nejvýše 2 jednotky;\nne dále než 400 mm od boční roviny vozidla, tj. podél vnějšího okraje světlometu;\nnejméně 250 mm od povrchu vozovky podél spodního okraje světlometu;\notvory pro světlo v mlhových světlech musí být pod horním bodem otvoru pro přenos světla potkávacích světlometů;\núhly viditelnosti PTF, ve kterých jim nebrání některé prvky stroje, musí být + 15–10 svisle, + 45–10 vodorovně;\nzahrnutí PTF by mělo být možné pouze společně s rozměry;\nUkazuje se, že pokud neexistují žádná pravidelná místa pro instalaci PTF, musí být tato místa vybrána, protože instalace mlhových světel musí být prováděna v přísném souladu s požadavky na jejich umístění na automobilu, stejně jako připojení.\nDodáváme také, že po instalaci PTF nebo po provedení určitých prací může být nutné upravit světlomety (včetně mlhových světel), aby se získal správný úhel dopadu světelného toku na vozovku.\nPřipojení mlhových světel: dostupné metody\nPoté, co jste se rozhodli, jak umístit mlhová světla a upevnit samotná mlhová světla, můžete přistoupit k jejich připojení. Připojení mlhových světel lze provést několika způsoby. V praxi, pokud vozidlo již má standardní zapojení pro PTF, bude takové připojení nejjednodušší.\nV takovém případě má tovární elektrický obvod částečně nebo úplně vodiče, konektory, relé, pojistky, spínače atd. Ve skutečnosti musíte jen nasadit světlomety a připojit je ke konektorům.\nTato možnost je zpravidla k dispozici, pokud jsou na vozidle původně vybaveném mlhovými světly instalovány nové PTF. Hlavní věcí je vybrat PTF vhodný pro spojovací prvky, připojení, rozměry a další vlastnosti.\nPokud na vozidle není žádný obvod pro připojení PTF, musíte si kabeláž na tumanki položit sami. K tomu potřebujete:\nizolované měděné dráty;\nrelé mlhových světel;\ntlačítko mlhových světel (spínač PTF)\nOkamžitě si všimneme, že byste neměli připojovat PTF k bočním světlům. Pamatujte, že vodiče a spínač velikosti nejsou určeny pro další zatížení. Je také nutné připojit PTF pomocí pojistky, která chrání stroj před požárem v případě zkratu.\nJištění se počítá s přihlédnutím k výkonu PTF. Například 60 W lamy, dva PTF, pak 60 W * 2/12 V je 10 A. V tomto případě musí mít pojistka rezervu, to znamená, že místo 10 A je lepší vzít 15 A.\nOkamžitě si všimneme, že nejjednodušší schéma pro připojení PTF je připojení mlhových světel z baterie pomocí přepínače. Každá mlhová světla mají 2 kontakty pro napájení světel.\nNa obou světlometech 1 je takový kontakt připojen pomocí drátu do obvodu, po kterém je spojen se zemí nebo s kovovými částmi karoserie automobilu přišroubováním k karosérii pomocí šroubu. Ve skutečnosti je však optimální vést tento vodič k samotné baterii a připojit ji k zápornému pólu baterie.\nPři takovém spojení nehrozí nebezpečí, že by záporné části těla hnilobě, poškození upevnění nebo poškození upevňovacího místa korozí. Pokud jde o druhé kontakty, jedná se o kladné kontakty, které jsou také spojeny vodičem v obvodu, po kterém je realizováno spojení s kladnou svorkou baterie. V tomto případě není provedeno přímé připojení, vodič je nejprve vyveden na kontakt relé PTF.\nKontakty relé jsou dále připojeny vodiči pojistkou k "+" baterii, stejně jako k "-" baterie nebo k hmotnosti automobilu. Odpovídající kontakt je také připojen ke kladnému pólu baterie přes spínač a pojistku.\nPokud jde o tlačítko napájení PTF, takové tlačítko je umístěno na přístrojové desce v interiéru vozu na jakémkoli vhodném místě. Pokud má vůz verzi s PTF, můžete si koupit běžný přepínač.\nRelé je instalováno na desce s plošnými spoji, pojistka je instalována v bloku (ve volném slotu). Hlavní věcí je implementovat správné připojení a ochranu obvodu PTF pomocí relé a pojistek.\nDruhá možnost, když schéma zapojení mlhových světel zahrnuje připojení k „plus“ přes spínač zapalování, je považována za složitější. Ve skutečnosti z tlačítka napájení PTF není obvod veden přes pojistku na baterii, ale na jakýkoli vodič, který je pod napětím při zapnutí zapalování.\nVzhledem k tomu, že podle tohoto schématu je napájení tumanki dodáváno pouze při zapnutém zapalování, umožňuje rozhodnutí o připojení mlhových světel podle tohoto schématu automatické vypnutí PTF po vyjmutí klíče z zámek.\nV praxi to umožňuje vyhnout se situacím, kdy řidiči zapomínají vypnout mlhová světla, když motor neběží, což způsobí vybití baterie. Také dodáváme, aby bylo možné splnit požadavek pravidel týkajících se zahrnutí mlhy pouze společně s rozměry, je tlačítko PTF obvykle připojeno k přepínači venkovního osvětlení. Toto řešení umožňuje implementovat připojení PTF s přihlédnutím ke všem pravidlům a požadavkům komunikačních pravidel.\nJak vidíte, přestože přítomnost předních mlhových světel (na rozdíl od zvláštních zadních mlhových světel) není pro dopravní pravidla povinná, musí být připojení PTF provedeno správně. Jinými slovy, při instalaci mlhových světel do automobilu musíte vzít v úvahu všechny požadavky týkající se umístění a připojení mlhových světel.\nJe také důležité, aby byly PTF v obvodu správně zapojeny pomocí pojistek a relé, aby nedocházelo k požárům způsobeným zkraty. Na závěr si povšimněte, že správně zvolené a seřízené mlhové světlomety výrazně zvyšují bezpečnost při jízdě za zhoršené viditelnosti.\nSoučasně v normě neexistuje silné oslepování řidičů protijedoucích vozidel. Pokud mlhová světla oslňují protijedoucí řidiče, je nutné zkontrolovat nastavení PTF na speciálním stojanu a správnou instalaci samotných mlhových světel s ohledem na stávající požadavky a normy.\nPřipojení rádiového magnetofonu vlastními rukama\nJak si sami připojit autorádio: rozměry rádia, rámečky adaptéru. Vlastnosti připojení rádiového magnetofonu, pokud se konektor nehodí. Doporučení.\na tak se chystáte rozsvítit mlhová světla! ale opravdu nerozumíte tomu, jak je o tom v síti spousta informací a také existuje spousta schémat, ale představme si, že PPT, kterým schémat nerozumíte,\nPokusím se napsat velmi podrobnou zprávu, že poté, co je někdo mohl připojit přímo u domu, a nikomu neplatí peníze! Nejdůležitější je odstranit svorky baterie!\nPopíšu v mém Matiz! ale na tomto BZ může být připojen k komukoli! a tak začněme! nejprve to, co potřebujeme!\n1) samotné ANTI-FOGS!\n2) 15 ampérová pojistka (pokud nechcete lichotit v pojistkové skříňce, pak pouzdro na pojistku!\nO TOMTO JE\n3) relé mlhových světel! A blok za to)\n4kolíkové relé a zástrčka k němu!\n4) tlačítko pro zapnutí mlhových světel!\na 5) dráty, nepamatuji si průřez a kolik metrů (zeptejte se v obchodě, řekněme o PTF)\n6) maličkost elektrické pásky, svorky na drátech a to všechno!\nNic jsem nefotil, takže to vysvětlím na fotkách jiných lidí a na kousku papíru! Nejsem chodec, ale není důležité, aby to bylo jasné!\na tak jdeme! podle GOST je nutné, aby se mlhová světla zapínala se současnými rozměry, (to však neznamená, že nebudeme schopni řídit s rozměry, ale bez mlhových světel), to znamená, že pokud jsou rozměry vypnuté, pak tlačítko mlhových světel klikne na prázdné! ale když zapnete rozměry, můžete stejná mlhová světla zapnout nebo vypnout tlačítkem mlhovky!\nzačněme s umístěním RELÉ! můžete ho umístit kamkoli, dokonce i do společného bloku, netrpěl jsem a dal jsem ho za přístrojovou desku přes mognitolu, tak píšu, jak jsem to udělal) odstranit černý (kdo nemaloval) centrální panel a vidíme , tam jsem hodil relé\nkde šipky ukazují na světla podsvícení regulátoru kamen! jsou 2 z nich, ale nepotřebujeme je, sledujte vodič z nich a najděte 2kolíkový konektor (protože podsvícení se zapíná s rozměry, které potřebujeme), a tak zavěsíme první kontakt na relé na tento drát!\na tak každý ví, jak fungují přepínače PTF (nebudu to vysvětlovat! tak vezmeme první kus drátu (hned ho nestříháme) připojíme jeden konec ke konektoru podsvícení regulátorů kamen a druhý konektor k tlačítku `` (neptejte se mě, ke kterému konektoru na tlačítku se připojit, opravdu nevím, hledal jsem to pokingem, není to těžké), pak jdeme po řetězu a od tlačítka vedeme vodič k kontakt relé 85 na schématu (relé by mělo být také zapsáno, pokud nejsou žádná taková čísla, pak stačí otočit relé tak, aby kontakty byly umístěny jako na schématu), všechno je tam stejné\nto znamená, že po těchto akcích již máme obvod 12 voltů z rozměrů, pak tlačítko, které přeruší obvod a poté kontakt relé 85)\nprotáhněte vzdálený kontakt 87 zástrčkou pod pedály a přitáhněte jej směrem k AKUM! nezapomeňte dát pojistku, měla by být umístěna mezi plus Akum a kontakt relé 87 (pojistka je blíže k Akum) půjdeme o půl cesty dále 86 hodíme kontakt relé na tělo, nebo minus ( nejčastěji černý drát) by bylo hezké a natáhněte ho na Akum, ale to není nutné!\nzbyly jen samotné mlhové světlomety,\nZačněme s předními mlhovými světly instalovanými na běžném místě a od každého světlometu jsou 2 vodiče plus a minus! s minusem, jako vždy, hoďte na tělo, nebo připojte 2 minusy ze dvou světlometů a kinte k minusu Akum) (nezáleží na tom! Je to jen tak, že když hodíte dráty na tělo, musíte vytáhnout méně drátů ! Ale připojte a vytáhněte plusy ze 2 světlometů do salonu pomocí stejné zástrčky jako plus na Akum, ... vytáhli to? Nyní jej zvedněte k našemu relé, aby vodiče nebyly viditelné (stejně krásné) a připojte jej ke konektoru 30, zdá se, ještě neshromažďujte všechno, nikdy nevíte, co ano! aby se znovu nerozebíral! jděte nasadit svorky na Akum ... prozatím zde počkám) teď zapněte rozměry a zkontrolujte, zda fungují! (samozřejmě fungují) dobře, vyzkoušejte mlhová světla, pokud vše funguje, pak můžete vše skrýt a dát dohromady, zkontrolovat, zda nikam neběží! a izolovat všechny holé dráty)\npokud mlhová světla nefungují, poslouchejte relé! mělo by kliknout, pokud ne kliknout, pak jste nesprávně připojili konektory relé! (obecně je vhodné zkontrolovat všechny konektory, které nejsou ve vozidle, ale na vedlejší koleji, to znamená shromáždit celý tento obvod na stole a poté už vědět, co se ke všemu ve vozidle připojit)))\nDoufám, že jsem to vysvětlil správně a srozumitelně! pokud jste zapomněli, zeptejte se v komentářích, odpovím!\nano, a už mě to psaní velmi unavuje, tak si mě vážte a klikněte na MÁM RÁD!\nInstalace mlhových světel\nJe na výběr, je nutné srovnání\nJe na výběr, ale je lepší vzít si osvědčenou sadu.\nAno, opravdu existuje volba. Trh nabízí poměrně kvalitní vybavení od různých výrobců, od značkové řady Bosch až po analogové sady vyrobené v Číně.\nMůžete provést celou analytickou analýzu všech produktů s porovnáním:\npřítomnost určitých výhod volby (někteří výrobci vám umožňují koupit ne sadu, ale jeden světlomet najednou), ale necháme to na marketingových\nJak se říká, obloha je pro ptáky a my máme světlomety a kompletní sadu. Ber to tak, jak si přeješ, ale na trhu není lepší vybavení než Bosch (názor autora).\nNákup zařízení od jiných výrobců je plný nástrah, které se jistě projeví během instalace. Buď chybí ventil, nebo vodič není dostatečně dlouhý a musí být prodloužen, nebo je tlačítko panelu nestandardní a jeho instalace vyžaduje další úsilí.\nNákup a příprava na práci\nFotografie soupravy před instalací.\nVšechny kontakty musí být izolované.\nVybíráme přímo pro práci:\nVšechny zakoupené sady;\n15A pojistka a její držák;\nKudrnaté a ploché šroubováky:\nTuhý drát, nejlépe ocelový, 20-25 cm pro tažení drátů;\nKlíč pro 8 a 10 a šestiúhelník pro nastavení světla (zde také zahrneme metr);\nKleště a elektrická páska, stejně jako plastové svorky pro upevnění kabeláže v jednom svazku.\nJe lepší demontovat nárazník.\nKdyž se trochu vzdálím od soukromého a přicházím k obecnému, chtěl bych říci, že veškerá práce probíhá ve třech fázích:\nInstalace světlometů přímo na nárazník;\nProtahování drátů a sběr celého systému;\nKontrola správné instalace a nastavení světla.\nTo je celá instrukce.\nA začneme nárazníkem, kde se provádějí následující akce:\nNejprve jsou demontovány černé mřížky nárazníku, s přihlédnutím ke skutečnosti, že jsou upevněny jak šroubovými spoji, tak západkami;\nNárazník odstraníme přímo odšroubováním montážních šroubů a samořezných šroubů pro obložení podběhů kol;\nPo odšroubování upevňovacích prvků se nárazník posune dopředu a je odstraněn lehkými pohyby s mírnými výkyvy;\nDále jsou odstraněny zátky hnízd pro mlhové světlomety, což lze snadno provést pomocí plochého šroubováku ohnutím západek;\nSvětlomet se vloží společně s hotovou zakoupenou zástrčkou, kterou je třeba před instalací natřít nebo přilepit, a upevní se třemi samořeznými šrouby do speciálních objímek.\nPráce se sadou\nNení náhodou, že dráty jsou vícebarevné.\nNyní se obracíme na vodiče, tlačítka, pojistky.\nNejprve sejměte gumové těsnění, které upevňuje kabelový svazek v prostoru pro cestující (nachází se za spojkovým pedálem);\nNainstalujeme tlačítko na panel a pomocí ocelového tuhého drátu k protažení vyjmeme dráty z prostoru pro cestující (po délce svazku nové dráty zafixujeme plastovými svorkami, aby nedocházelo k průvěsu drátů );\nZapojení se provádí přímo do mlhových světel. V takovém případě bude pravý vodič delší, je lepší ho protáhnout pod mřížkou chladiče. Ve stejné fázi jsou záporné svorky instalovány na šrouby karoserie (kromě šroubů klikové skříně); (viz také článek Schéma zapojení Kalina: nové prvky elektrického zařízení)\nDále najdeme pojistkovou skříňku, kde nás bude zajímat růžový vodič, který napájí dálková světla. Všechna připojení jsou provedena pomocí 15 ampérové pojistky;\nPak potřebujeme 87 a 30 relé a jejich výkonové kontakty, které po průchodu pojistkou přejdou do mlhových světel;\nKontakty 85 a 86 poskytují zápornou součást sítě s výstupem na záporný pól baterie a karoserie vozidla, avšak s povinnou „značkou“ v pojistce;\nDále je instalace zkontrolována a znovu sestavena.\nA všechno jsme dali na místo.\nJak nainstalovat mlhové světla na Kalině je již jasné, zůstane nastavit světlo. K tomu najdeme díru pod reflektorem, kde je umístěn nastavovací šroub a opravte úroveň světla.\nNastavení posledního čárového kódu.\nProč stojí za instalaci mlhy\nBohužel, ne celá řada automobilů, které jsme velkoryse nabízíme moderní automobilové, jsou řádně vybraná mlhová světla.\nPozornost! Skutečnost je, že v některých vozech jsou výrobci docela ušetřeni na elektrikách, a proto světlo, které by mělo být dostatečně jasné, nemůže se plně ukázat, protože pro to není dostatek energie.\nCo se týká nesouladu, pak velmi často světlomety, které byly instalovány výrobcem, prostě nejsou schopny vyrovnat se s povětrnostními podmínkami, ve kterých auto padá. Počet diod v nich prostě nestačí.\nTi, kteří pochybují o proveditelnosti takové akvizice a jeho úpravy, stojí za to vědět, že mlhovky pomáhají nejen ve špatném počasí. Velmi často, zkušené řidiči si všimnou, že použití takového světla chrání před nehodami na místech, s velkým počtem otáček, protože světlo nezasáhne oko a je ocel podél asfaltu.\nPokud zvolíte mlhovky poprvé, věnujte pozornost jejich vlastnostem:\nTloušťka skla a pevnost těla;\nschopnost opravit, například změnit osvětlovací prvek nebo sklo;\nKvalita upevnění a regulace;\nPřed odchodem do autodílového obchodu a vybrat mlhovky (PTF), majitelé automobilů by si měli být vědomi, že pořadí jejich instalace je regulována pravidly silnice.\nInstalace PTF na vozidle by měla být prováděna v místech určených automobilka.\nVe vztahu k produktům schématu AVTOVAZ Schéma znamená připojení mlhových světlometů na Kalině jejich instalaci do předního nárazníku:\nPro to má zvláštní místa pokrytá plastovými zátkami;\nDokončení zakoupených světlometů by mělo mít všechny potřebné prvky pro správné připojení (zapojení, svorkovnice, tlačítko napájení, pojistku a relé).\nPřistávací místo pod PTF v předním nárazníku Lada Kalina\nCo lze zakoupit pro Viburnum\nŠiroká škála mlhy dobytka pro auta je pozoruhodná představivost s názory a formami:\nPro venkovní instalaci atd.\nNe všechny PTF jsou vhodné pro Ladu Kalina, která nutí majitele, aby znovu zapínali upevnění vlastním rukama\nNicméně, pro Ladu Kalina, jen několik PTF produkovaných různými výrobci jsou vhodné.\nZejména to je:\nProdukty Bosch, charakterizované plochým skleněnými světlomety a prodávány pouze ve dvojicích;\nZnaky "Kirzhach" s objektivem ve tvaru čočky (konvexní) sklo;\nMlha "Light" - analog německých produktů. Cena je nižší, ale také kvalita;\nProdukty čínských společností pod ochrannou známkou Prosport.\nPTF Prosport v konfiguraci "Chrome"\nJak mohu instalovat\nNainstalovat mluha na auto Lada Kalina:\nBez odstranění předního nárazníku;\nS odstraněním nárazníku.\nTovární instrukce podrobně informuje o všech bodech zapínání předního nárazníku\nMetody instalace PTF na VAZ 2113, 2114, 2115\nInstalaci mlhových světel lze provést několika způsoby. U kterého z nich se zastaví, se každý majitel automobilu rozhodne sám na základě svých schopností a preferencí. Zvažme nejběžnější možnosti instalace:\nNákup předního nárazníku s PTF. V tomto případě se světlomety prodávají již namontované v předním nárazníku. Součást lze zpravidla bez problémů zakoupit v tuningovém studiu automobilu a okamžitě nainstalovat a připojit. Nevýhody této možnosti zahrnují vysoké finanční náklady.\nNákup nárazníku s otvory pro PTF. U této metody instalace byste měli zakoupit nárazník s otvory pro světla a samotné světlomety se všemi nezbytnými prvky (vodiče, relé, tlačítko napájení atd.).\nSamoinstalace PTF je nejběžnějším způsobem instalace, protože vyžaduje minimální finanční investice. Majitel automobilu si musí koupit pouze světlomety s nezbytnou instalační sadou a ozdobnými prvky.\nUspořádání PTF na voze\nPřed připojením mlhových světel je důležité správně nainstalovat zařízení na přední část stroje. To se děje v souladu s určitými pravidly, která jasně stanoví místo instalace světelného zdroje.\nU moderních automobilů jsou místa instalace mlhových světel z výroby vyznačena. V zásadě jsou tyto světelné prvky instalovány na dražších úrovních výbavy vozidla. Pokud světlomety nebyly instalovány z výroby, jsou místa pro jejich instalaci uzavřena zátkami.\nMlhovky na přední části vozu musí být instalovány v souladu s platnými předpisy\nLze instalovat xenon v PTF\nMnoho majitelů automobilů se snaží instalovat do svých mlhových světel xenon a argumentuje svými činy zvýšením účinnosti osvětlení. Je to opravdu tak? Pojďme na to přijít. Nejprve je při instalaci xenonu do standardních pouzder PTF narušeno zaostřování, které je spojeno s jiným principem činnosti, na rozdíl od konvenčních žárovek. Vzhledem k tomu, že standardní mlhové světlomety jsou navrženy pro práci s určitými žárovkami, jednoduše si s xenony neporadí. Výsledkem těchto změn bude příliš silný odraz v reflektoru, paprsky se lámou, světlo se rozmazává. Nastává dobře známá situace - oslepování řidičů z protijedoucích vozidel, což zvyšuje riziko nehody. Instalace xenonu do PTF není zdaleka nejúspěšnějším řešením a účinnost takového světla je sporná, proto by se od něj mělo upustit.\nPři instalaci xenonového světla do standardních mlhových světel je narušeno zaostřování, což vede k oslepení blížících se řidičů\nJak dodat PTF potřebné materiály a nástroje\nInstalace mlhových světel, bez ohledu na zvolený způsob instalace, vyžaduje určité součásti a nástroje, bez kterých to není možné.\nK čemu slouží tlačítko a relé?\nPro instalaci mlhových světel na VAZ je nutné předem sestavit určité součásti nebo zakoupit hotovou sadu. Cena takové sady zřídka přesahuje tisíc rublů.\nSada PTF obsahuje:\nvodiče s podložkami a svorkami pro konkrétní model VAZ. Standardně jsou tři: jeden spojuje světlomety, druhý vede k relé ze spínače a třetí vede od relé k pojistkové skříňce;\nKlipy a potěry, které jsou fixovány dráty;\nCo PTF dává přednost? Samotné světlomety jsou vybrány řidičem podle svého vkusu, ale co je nejdůležitější při výběru - nemusí se mýlit s výkonem, aby nedošlo k přetížení generátoru a zapojení automobilu. Světlomety s Xenonem nejsou lepší nezískatelné: generátor má určitý zdroj napájení, ale není určen pro příliš vysoké zatížení. Konvenční žárovky budou stačity.\nJak připojit mlhu to udělat sami\nPřed přímou instalací světlometů se stanoví jejich umístění. V případě vozu VAZ 2115 má nárazník již pravidelné otvory pro instalaci dalších osvětlovacích zařízení. Podobně lze řezat v nárazníkech VAZ 2113 a VAZ 2114.\nJe naprosto případně zkazit vzhled nárazníku - mlhovky jsou snadno instalovány na speciálních závorkách. Mnoho sad PTF obsahují speciální dekorativní zástrčky, které přitahují atraktivitu a přesnost nainstalovaným Pharmaces a usnadňují jejich instalaci.\nAlgoritmus instalace a připojení\nInstalace do tlačítka napájení kabiny. V případě VAZ-2114 je místo pod klíčem na levé straně řidiče na předním panelu. Jeho umístění však může být libovolná - hlavní věc je, že řidič může být pohodlný řídit auto. Tlačítka PTF jsou často instalovány namísto zástrček na ovládacím panelu.\nMřížka s reproduktorem je odstraněna ze standardního předního panelu. Existují dva konektory za ním - jeden je určen pro zahrnutí světlometů, druhý je uveden v závislosti na provozu osvětlení a samotného podsvícení.\nTlačítko se nachází na vhodné poloze, čipy jsou k němu připojeny. Dynamická mřížka může být vrácena na místo.\nPod kapotou musí být montážní jednotka, která kombinuje pojistky a relé. Na stejném místě bude montováno relé PTF, takže blok musí být odstraněn: Pro to je matice, které je připojen, odšroubujte, a je zvednuta.\nNa spodním panelu montážní jednotky jsou umístěny dvě podložky - 7 a 8. Každý z podložek je podepsán výrobou v továrně, takže je nemožné umožnit chybám v této fázi.\nV sadě PTF existuje postroj kabelů se čtyřmi kontakty. Uvedené vodiče jsou nataženy k blokovému bloku z fog relé.\nRelé je upevněno v motorovém prostoru v automobilu.\nDráty běžící od relé PTF jsou připojeny na 7 a 8 Připojení montážní jednotky: v 7 konektoru na 8 svorkách 30 svorek z relé, 87 terminálu - ke konektoru 1, 85 terminálu - ke konektoru 17 Na 7 bloku se svorka 86 spojuje s hmotností. Od 8 vložek 2 a 3 svorky jsou směrovány do levé a pravé mlhové světlomety.\nMasivní dráty jsou připojeny k "zamlžení": jsou obvykle připojeny k maticových světlometech.\nPřipojení konektorů a svorek mlhových světlometů\nVýkon celého spojení lze zkontrolovat zapnutím celkových světel - pouze mlhová světla budou vydělávat.\nFunkce mlhovin pouze s celkovými světly\nPo dokončení instalace PTF na vozidle zůstávají správně upraveny. Světelný proud by neměl dělat ovladače na blížícím se pruhu.\nVideo: Pokyny pro instalaci a připojení\nMlhovky jsou nezbytným osvětlovacím zařízením na jakémkoliv automobilu, které usnadňují výlety v podmínkách minimální viditelnosti. V nepřítomnosti PTF na konkrétním automatickém modelu mohou být instalovány samostatně. Postup instalace nevyžaduje zvláštní znalosti a může být prováděn řidičem bez přitahování osob třetích stran.\nJak nainstalovat mlhová světla do vašeho auta\nMnoho nadšenců automobilů se zajímá o to, zda je možné instalovat světlomety samostatně. Samozřejmě je možné, není to tak obtížné, nejsou pro to vyžadovány speciální dovednosti. Je zcela jasné, že neexistuje jediný pokyn k instalaci mlhových světel a nemůže existovat: instalace světlometů do automobilů různých značek a různých modelů má své vlastní vlastnosti, nicméně obecná pravidla pro připojení a připojení světlometů stále existují - mluvíme o nich, řekneme vám to hned.\nNejprve si kupte vlastní mlhová světla. Které světlomety koupit - xenonové nebo halogenové - se rozhodněte sami.\nPři nákupu světlometů však nezapomeňte vzít v úvahu skutečnost, že jsou také rozděleny na typy podle principu jejich připevnění. Podle toho mohou být světlomety namontovány a zadlabány\nPokud můžete instalovat sklopné světlomety namontované na konzolách téměř na jakémkoli automobilu, nebudete moci umístit vložené světlomety, například na šestý model Zhiguli, protože takové světlomety lze zabudovat pouze do plastového nárazníku.\nKromě samotných světlometů budete také potřebovat:\nrelé světlometů a blok pro něj;\ntlačítko spínače světlometů. Na palubní desce automobilu je často volné tlačítko nebo přepínač, v takovém případě jej můžete použít. Pokud není žádné volné tlačítko, budete jej muset vložit sami.\nObecný pracovní řád\nPodle pravidel silničního provozu je povoleno instalovat nejvýše jeden pár mlhových světel. Měly by být upevněny na úrovni ne nižší než 25 cm od povrchu vozovky. Kromě toho je zakázáno pohybovat světlomety dopředu o více než čtyřicet centimetrů od bočních rozměrů. Podle těchto pokynů vyberte místo pro světlomety a zajistěte je tam. Chcete-li instalovat zadlabací světlomety (pokud pro ně v nárazníku nejsou žádné připravené otvory), demontujte nárazník a opatrně do něj vyřízněte otvory požadované velikosti a tvaru\nPřečtěte si pokyny dodané se sadou světlometů. Měl by jasně a podrobně popisovat, v jakém pořadí, kam a jak by měly být vodiče od světlometů vedeny a ke kterému kontaktu by měl být který vodič připojen. Kromě slovního popisu obsahuje příručka elektrické schéma pro připojení světlometů, kterým se budete muset během provozu také orientovat.\nPřed zahájením prací na připojení světlometů odpojte záporný pól baterie!\nDále pro jasnost popíšeme proces připojení světlometů na příkladu jejich připojení ve voze VAZ 2109\nVpravo od mřížky reproduktoru pro tlačítko pro zapnutí světlometu je již k dispozici běžné místo, stále uzavřené plastovou zátkou. Sejměte mřížku, odšroubujte reproduktor a uvidíte dva konektory pro tlačítko.\nVytáhněte zástrčku z panelu, vložte tlačítko na své místo, připojte tlačítko ke konektorům. Vyměňte reproduktor a nasaďte mřížku.\nPřipojte napájecí vodiče relé a světlometů.\nOtevřete kapotu a hledejte pod ní černou krabičku - to je montážní blok. Odšroubujte a zvedněte, abyste odhalili konektory.\nVeďte vodiče z mlhových světel pod kapotou k montážnímu bloku.\nVytáhněte tři vodiče z relé do černé skříňky (nejprve vyberte místo, kde bude vhodné jej přišroubovat ke karoserii). Čtvrtý vodič z relé je zemnící vodič; není nutné jej připojovat k montážnímu bloku.\nDále použijte schéma zapojení dodané s návodem k použití vašeho vozidla. V souladu s tím odpojte konektory označené ve schématu jako Ш 8 a Ш 7 z černé skříňky a zasuňte do nich svorky vodičů opouštějících světlomety a relé (v tomto případě opět postupujte podle elektrického schématu) .\nVyměňte konektory Ш 7 a Ш 8 na jejich místo.\nVyměňte černou skříňku.\nPřišroubujte relé k tělu stroje pomocí šroubu a pod stejným šroubem upevněte zemnicí vodič z relé.\nUpevněte uzemňovací vodiče z každého světlometu bezpečně poblíž samotných světlometů na karoserii.\nPřipojte terminál k baterii a zkontrolujte, jak svítí vaše nové mlhové světlomety.\nTaké vám může být užitečný článek Které světlomety jsou lepší.\nInstalace mlhových světel na Lada Priora\njeden). Odpojte hmotu od baterie.\n2). Odšroubujeme úchyty nárazníku (na straně, dole a nahoře u několika šroubů), sejmeme jej.\n3). Pomocí šroubováku odšroubujte šrouby, které drží zátky.\nčtyři). Vložíme světlomety na místa, kde byly zátky. Upevňujeme stejnými šrouby.\nPět). Vezmeme ze sady dlouhý vodič, zasuneme jej do pravého světlometu, poté do levého a ze strany baterie jej natáhneme do motorového prostoru.\n6). Sejmeme nádrž na ostřikovač a poté expanzní nádrž.\n7). Klíčem „13“ eliminujeme stěrače.\n8). Odšroubujte ochranný plast, abyste získali přístup k levému okraji čalounění.\n9). Uvolněte svorku a sejměte hadici.\ndeset). Odstraníme čalounění.\njedenáct). Protáhneme dráty podél standardního vedení skrz zástrčku do interiéru vozu a upevníme je pomocí svorek obsažených v sadě.\n12). Uvedení všech podrobností v opačném pořadí. Nezapomeňte připojit dva černé vodiče k šroubům vnější klikové skříně.\ntřináct). Projdeme do interiéru vozu. Sejměte ochranný kryt pod sloupkem řízení. Chcete-li to provést, otočte 3 zámky o 90 stupňů.\n14). Pomocí šroubováku odšroubujte samořezný šroub, který je umístěn pod pojistkovou skříňkou. Vyjmeme blok.\n15). Sejmeme tlačítko vyhřívání zadního okna a zástrčku ze středové konzoly. Jsou nalevo od hodin.\n16). Vytáhneme knoflík s dráty ze sady. Protáhneme dlouhý modrý vodič k pojistkové skříňce a zbývající tři připojíme k tlačítku vyhřívání zadního okna pomocí svorek, které jsou součástí sady. Spojujeme vše podle barevného schématu.\n17). Vložte relé mlhových světel, které je součástí sady, do pojistkové skříňky. Připojte vodiče podle schématu:\ndlouhá modrá až A85;\nčervená a černá na 30 a 86;\nžlutý vodič z 87 se dvěma výstupy na F17, F18;\nvezmeme dříve procházející vodiče zpod motorového prostoru a připojíme se k F17, F18;\nvložte dvě pojistky ze sady do zásuvek F17, F18.\nosmnáct). Sbíráme prvky. Připojte hmotu k baterii, zapneme zapalování a zkontrolujeme provozuschopnost mlhových světel (PTF budou fungovat pouze při zapnutém zapalování).\nInstalace mlhových světel na Ladu Vesta\njeden). Odpojte a vyjměte baterii.\n2). Demontujte přední nárazník. Spodní část upevnění ke karoserii pomocí 4 šroubů k karoserii a 4 šroubů k vložkám podběhů kol. Otočíme to všechno. Po stranách vypneme 2 samořezné šrouby, které jej připevňují ke skříňkám. Odšroubujte 6 šroubů horního přídavného zařízení k tělu pod kapotou.\n3). Zbývá odstranit dva šrouby pod poznávacími značkami. Zde již musíte držet nárazník za paprsek. Jemným zatažením směrem k sobě se uvolněte z bočních držáků.\nčtyři). Nyní máte přístup na správné místo a je čas přejít do další fáze.\nPříprava sedadel a upevnění světlometů\njeden). Namísto mlhových světel jsou zde tovární zástrčky. Pomocí 76 mm korunky do nich vyřízněte otvory.\n2). Měli byste se také postarat o otvor pro tlačítko PTF na palubní desce automobilu. Chcete-li to provést, vyberte místo na středové konzole nebo vedle tlačítka otevírání kufru.\nPřipojení mlhových světel\njeden). Z pravého PTF jsme položili kabeláž do kovové krabice. Kabeláž jsme vložili do prostoru pro cestující z motorového prostoru v oblasti sestavy pedálu zvláštním otvorem.\n2). Připojujeme podle univerzálního schématu, jako v případě připojovacího zařízení u předchozích verzí automatické linky Lada. Výkon zátěže je odebírán z baterie (šroub M6) a je veden přes pojistku do kontaktního relé.\n3). Plus pochází z montážního bloku z pojistky velikosti. Alternativně můžete použít zapalovač cigaret plus.\nčtyři). Samotné relé je instalováno pod kapotou nebo přímo v prostoru pro cestující.\nPět). Tento způsob připojení mlhových světel lze označit za nejoptimálnější z hlediska hospodárnosti a minimálního rušení s elektronickou částí automobilu.\nPřed nastavením mlhových světel se ujistěte, že jsou splněny následující požadavky. Nejprve by měla být dvě zařízení. Zadruhé, jejich umístění je určeno tímto způsobem:\nvzdálenost k boční ploše stroje by neměla přesáhnout 40 cm;\nvzdálenost od povrchu vozovky - nejméně 25 cm;\notvory pro světlo těchto zařízení musí být v oblasti otvoru, který propouští světlo potkávacích světlometů;\npozorovací úhly - svisle je to + 15-100 a vodorovně + 45-100.\nPožadovaný stav! Mlhové zařízení můžete zapnout, když je boční světlo.\nPro ty, kteří jsou přesvědčeni o přítomnosti mlhových světel, správnosti jejich instalace a úplném souladu s požadavky majitele, nabízíme podrobné pokyny, jak nastavit mlhová světla vlastními rukama.\nVideo, jak provést úpravu sami:\nVůz musí vždy stát na rovném povrchu a ve vzdálenosti nejméně 5 až 5 metrů od něj musí být rovná a nejlépe jednobarevná stěna. Ideální vzdálenost je 10 metrů, ale pokud to silnice neumožňuje, není tento stav vyžadován. Ti, kteří se rozhodnou samostatně nastavit mlhová světla, by samozřejmě měli počkat do tmy a provést proceduru v té části města, kde není žádné další večerní osvětlení.\nZkontrolujte také stav kol, protože pokud je jedno z nich co i jen mírně nafouknuté, seřízení nebude fungovat normálně.\nNaším nejdůležitějším účastníkem je zeď. Na něm vytvoříme schéma, podle kterého provedeme nastavení mlhových světel.\nNa zdi musí být vyznačeny následující parametry:\nstřed každého světlometu;\nvýška od země do středu světlometu.\nPrvní přímka spojí tečky představující výšku, ve které jsou světlomety umístěny. Zvláštní pozornost věnujte shodě výšky středových bodů. Pokud stroj stojí na rovném povrchu, musí být na stejné úrovni.\nNastavením mlhových světel vytvoříte světlo, které dostatečně osvětlí cestu řidiče a nebude rušit ostatní účastníky silničního provozu. To vyžaduje, aby světlo a jeho úhel lomu odpovídaly určitým parametrům.\nNastavení úrovně světla\nÚroveň, kterou by osvětlení mělo projít, určuje úhel dopadu světlometů. Jeho normální polohu můžete vypočítat následujícím způsobem.\nPokud je úhel dopadu potkávacího světla 1%, tj. Ve vzdálenosti pěti metrů od stěny, bude o 5 cm nižší než vyznačené body na stěně. Údaje o úhlu dopadu světlometů je vidět přímo na jejich povrchu. Změříme z naší přímky tolik centimetrů, kolik jsme vypočítali, s přihlédnutím k úhlu dopadu vyznačenému na světlometech a vzdálenosti od stěny automobilu a uvidíme, jak svítí naše mlhová světla. Normálně by světlo mělo procházet absolutně rovnoměrně podél této linie, lámalo by se pouze ve středových bodech.\nNastavení bodu zlomu\nPoznámka! Úhel lomu světla musí být přesně ve středu světlometu.\nOznačení tohoto bodu je elementární. Většina výrobců dokonce umístí kříž nebo jinou značku do středu, ale pokud tam není, můžete si ji bez problémů označit sami a také ji označit na zdi.\nPřed nastavením mlhových světel tedy musíte zjistit úhel dopadu a bod lomu světla a na základě těchto parametrů dosáhnout osvětlení v požadované vzdálenosti od vyznačené čáry.\nDále, jak se říká, jde o technologii. Poté, co jsme určili, jak by světlo mělo vypadat, uvedeme světlomety do požadovaného stavu pomocí šroubováku nebo jiného improvizovaného nástroje.\nMusíte neustále sledovat stav mlhových světel. Jsou „nativní“ nebo instalované po zakoupení automobilu, čas od času může dojít k narušení jejich práce. Musíte sledovat nejen výšku, ale také jas osvětlení. Rovněž upozorňujeme, že tento postup prováděný v prodejnách automobilů není vždy prováděn správně. Ladění nezabere mnoho času, ale zajistí bezpečný silniční provoz pro řidiče, cestující a ostatní účastníky silničního provozu.\nJak sami nastavit světlomety\nJak doma leštit světlomety vašeho auta\nPravidla pro instalaci denního světla a videa\nXenonové výbojky v autě: vlastnosti a popis\nInstalace mlhových světel není povinným požadavkem dopravních pravidel a její potřeba pro mnoho motoristů zůstává kontroverzním problémem. Ale v případě této události byste se měli řídit určitými pravidly.\nPožadavky na instalaci pro mlhové světlomety\nStejně jako mnoho jiných automobilových zařízení musí být mlhová světla instalována a umístěna správně, aby splňovaly požadavky. Podle dopravních pravidel (pravidel provozu) na základě GOST 8769-75 je povoleno instalovat zařízení pro mlhové osvětlení pouze v množství 2 kusů. Měly by být umístěny:\nne dále než 40 cm od boční roviny vozu (podél vnějšího okraje světlometu);\nne méně než 25 cm od povrchu vozovky (podél spodního okraje světlometu);\notvory pro světlo v mlhových světlometech musí být pod horním bodem otvoru pro přenos světla potkávacích světlometů.\núhly viditelnosti mlhových světel, ve kterých jim nebrání žádné prvky vozu, by měly být: svisle + 15–10 о, vodorovně + 45-10 о.\nMlhovky by se měly zapínat pouze ve spojení s bočním světlem.\nU moderních automobilů se výrobci automobilů zpravidla již postarali o místo instalace mlhových světel. Většina automobilů má na nárazníku speciální místa pro PTF, ai když samotné zařízení chybí, existují zástrčky, kde by mělo být umístěno. Musí být odstraněny a na jejich místo nainstalován PTF.\nPokud auto neposkytuje místo pro PTF, bude nutné jej vybrat. V tomto případě musí být instalace mlhových světel provedena v přísném souladu s požadavky na jejich umístění na automobilu a připojení. Správná instalace a nastavení těchto nástrojů zajistí maximální výkon. Světlomety se nastavují po jejich instalaci upevněním dodaných úchytů. Zároveň dosahují správného úhlu dopadu světelného toku na silnici.\nZpůsoby připojení mlhových světel\nPřipojení mlhových světel lze provést několika způsoby. Nejjednodušší a nejspolehlivější je připojení ke stávající elektroinstalaci automobilu, určené pro napájení, PTF. V tomto případě tovární elektrický obvod již obsahuje všechny potřebné prvky (vodiče, konektory pro připojení, relé, pojistky, spínače) - zbývá jen nainstalovat světlomety a připojit je ke stávajícím konektorům. Tato metoda je implementována pouze na plně vybavených vozidlech, když se kupují nové PTF, které nahradí instalovaná vozidla nebo doplní vozidlo. Při nákupu světlometů byste se měli ujistit, že jsou vhodné pro model automobilu, a to jak z hlediska zapojení, tak z hlediska instalačních parametrů.\nPokud automobil nemá elektrický obvod pro připojení PTF, bude muset být položen samostatně. To bude vyžadovat izolované měděné vodiče, spínač, relé, pojistku a samotné světlomety.\nČastou chybou je připojení PTF k bočním světlům. Vodiče a spínač těchto zařízení nejsou konstruovány pro aktuální spotřebu světlometů!\nPojistka v napájecím obvodu PTF není luxus. Toto zařízení vás ochrání před možným požárem v případě zkratu v elektroinstalaci. Jeho hodnocení se počítá na základě výkonu světlometů. Pokud mají například výbojky 60 W, pak je výpočet proudu v napájecím obvodu pro dva PTF následující.\nPojistka je vždy volena s malou rezervou - v tomto případě je zapotřebí 15 A.\nSchémata zapojení mlhových světel\nNejjednodušší schéma pro připojení mlhových světel je přímo z baterie pomocí vypínače. Každá PTF má dva kontakty pro napájení lamp. Jeden z nich na obou světlometech je spojen drátem v jednom obvodu a spojen s hmotou (kovovou částí karoserie) automobilu pomocí pevného šroubového uzávěru. Karoserie vozidla je připojena k zápornému pólu baterie. Ve skutečnosti je lepší vést vodič k samotné baterii a připojit se přímo k její svorce se znaménkem „-“ - tímto způsobem je spolehlivější, nehrozí nebezpečí ztráty energie v důsledku koroze těla a šroub.\nDruhé kontakty světlometů slouží k připojení k „+“ akumulátoru. Jsou také spojeny dohromady a vodič je přiveden ke kontaktu relé s nápisem 87. Dále jsou kontakty relé připojeny vodiči k:\n30. - připojeno přes pojistku ke kladnému pólu baterie;\n86. - mínus baterie nebo pevné šroubové spojení s hmotností automobilu;\n85. - na „+“ baterie přes spínač a pojistku použitou v obvodu 30. kontaktu.\nTlačítko napájení PTF je připevněno na vnitřním panelu automobilu na vhodném místě. Relé jsou umístěna na desce s plošnými spoji. V pojistkové skříňce je zpravidla volný konektor pro instalaci dalšího PTF použitého v obvodu. Můžete také použít jednu z těch, které jsou nainstalovány v jednotce.\nSložitější schéma založené na předchozím je připojení ke kladné baterii přes spínač zapalování. To znamená, že z tlačítka napájení PTF není elektrický obvod položen na pojistce a poté na baterii, ale na jakýkoli vodič, ve kterém se objeví napětí při zapnutí zapalování. Jelikož je možné připojit mlhová světla podle tohoto schématu k napájecímu zdroji pouze při zapnutém zapalování, vyhnete se tak situaci, kdy dojde k náhodnému zapomenutí rozsvícení PTF, když motor neběží.\nPředchozí schémata umožní splnit požadavek pravidel silničního provozu, že parkovací světla musí být rozsvícena před zapnutím PTF. Pro připojení světlometů v souladu s platnou legislativou je tlačítko PTF připojeno k spínači vnějšího osvětlení vozu.\n(11 hlasů, průměr: 3,5 z 5)\nNavzdory skutečnosti, že instalace mlhových světel na automobil není povinným požadavkem předpisů o silničním provozu, mnoho majitelů automobilů stále vybavuje svá vozidla touto další možností. Většina lidí považuje proces instalace za poměrně přímočarý. Celkově mají tito lidé pravdu, protože zde skutečně neexistují žádné zvláštní potíže, stačí jen dodržovat jednoduchá pravidla a požadavky.\nJak správně instalovat mlhová světla?\nTéměř pro každý prvek automobilu existuje určitá regulace nebo technická norma, kterou je prostě nutné bezpodmínečně dodržovat. U „mlhových světel“ jsou světelná zařízení tohoto typu instalována v souladu s požadavky na ně. Technické požadavky uvedené v pravidlech silničního provozu odkazují na státní normu pod číslem 8769-75.\nKvůli jasnosti obrázku stojí za to zvážit každý z nich podrobněji:\nOmezení množství. Počet je přísně omezen, abych byl přesný, neměly by být více než dva.\nUmístění. „Mlhovky“ by neměly být umístěny dále než čtyřicet centimetrů od bočního okraje automobilu a ne méně než dvacet pět centimetrů od vozovky.\nNavíc ve skutečnosti otvory pro světlo v mlhových světlometech musí být níže v úrovni, než potkávací světla.\nÚhly viditelnosti „mlhových světel“ by se neměly překrývat s prvky vozu, zejména vertikálně, tento úhel by měl být asi deset stupňů a horizontálně od deseti do čtyřiceti pěti stupňů.\nZapojení těchto světelných zařízení by mělo být provedeno s rozměry nebo potkávacími světly.\nJe pozoruhodné, že většina moderních automobilů je již touto volbou vybavena, nebo se výrobce předem postaral o místo instalace, a proto většina motoristů nebude muset vypočítat výše uvedené parametry.\nVolba mlhových světel a jejich příprava pro instalaci\nVýběr vhodných mlhových světel se provádí podle několika hlavních kritérií, která jsou uvedena níže.\nBarva světla do mlhy. Při výběru mlhových světel je třeba nejprve věnovat pozornost barvě mlhových světel a materiálu, ze kterého je vyrobena část světlovodu. Optimální mlhová světla jsou výrobky se žlutým prostupným prvkem ze skla. Světelné prvky červené nebo modré barvy jsou při zvládání mlhy neúčinné, kromě toho navíc existuje velmi reálné riziko pokuty, protože podle pravidel silničního provozu je zakázáno umístit světlomety této barvy před přední část auto. Existuje další malá nuance, která významně zvyšuje účinnost záře, proto by měla být bílá žárovka instalována do mlhových světel se žlutým sklem a naopak, žlutá žárovka by měla být instalována do světlometů s bílým sklem.\nOznačení. Na dnešním trhu může být snadné se zmást výběrem optiky. Aby se tomu zabránilo, je třeba věnovat zvláštní pozornost značení produktu výrobcem. Například písmeno „E“ označuje produkt, který prošel certifikací a všemi nezbytnými zkouškami. A označení mlhové svítilny je zakryto písmenem „B“. Je pozoruhodné, že výkon žárovky v mlhové svítilně by neměl překročit šedesát wattů, nejčastěji používají žárovky s paticí H-1 a H-3\nV případě, že je vůz vybaven standardními místy pro instalaci mlhových světel, měli byste najít původní tovární "mlhová světla" , pak jejich instalace nezabere mnoho času a vzhled bude v nejlepším stavu.\nPostup připojení mlhových světel\nInstalace dalších osvětlovacích zařízení zpočátku zahrnuje rušení kabeláže automobilu, a proto byste během takové operace měli jasně chápat své akce a jaké důsledky mohou vést. Existuje několik nejběžnějších způsobů připojení mlhových světel. Nejjednodušší, nejspolehlivější a nejbezpečnější z nich je připojení ke standardním konektorům poskytovaným výrobcem.\nV tomto případě se do kabeláže automobilu neprovádějí žádné další zásahy, vše, co musíte udělat, je připojit svorky ke standardním konektorům, nainstalovat tlačítko na původní místo a užít si rozšíření celé sady. Takové řešení je v současné době k dispozici téměř všem majitelům nových automobilů a nezáleží na tom, zda se jedná o tuzemský automobil, nebo vyrobený v zahraničí.\nJediná věc, kterou stojí za to věnovat pozornost, je, zda jsou konkrétní osvětlovací zařízení vhodná pro modelovou řadu vašeho vozu, pokud jde o sedadla a kabeláž.\nV případě, že výrobce nestanovil instalaci dalších prvků do automobilu, budete se muset trochu potit. Pro zahájení instalace budete potřebovat: měděné vodiče vhodné délky, s různými barvami izolace, knoflíkový spínač do prostoru pro cestující, zapínací relé, pojistka doporučené hodnoty a samozřejmě samotné světlomety.\nNejjednodušší způsob připojení světlometů je přímé připojení z baterie pomocí pojistky a vypínače. Složitější je schéma připojení přes zámek zapalování, jinými slovy, kladný vodič není přiveden ke svorce baterie, ale ke každému kontaktu, na který se objeví napětí po otočení klíče v zámku zapalování. Druhá možnost je docela pohodlná vzhledem k tomu, že při zaparkování auta nezapomenete vypnout „mlhová světla“.\nMůžete se hádat o funkce instalace tohoto dodatečného vybavení, je možné po dlouhou dobu, protože v jakémkoli procesu, samozřejmě existují jemnosti. V případě mlhových světel je za především za to, že stojí za to zvážit vlastnosti zapojení auta, stejně jako konstrukce nárazníku, kde jsou nejčastěji připojeny přílohy pro další optiku.\nV závislosti na značce a konfiguraci vozidla se může montážní algoritmus lišit. Aby se zabránilo banálním chybám, stojí za to věnovat pozornost špičkám výrobce, který jistě uspět při hledání instrukcí pro auto.\nZvláštní pozornost je nutná k požadování mlhových světel namontovaných na SUV, zejména pokud mluvíme o speciálně vyškolené dopravě. Taková auta jsou často umístěna v poměrně extrémních podmínkách, které síly silněji léčí svou technickou část. Zejména není vhodné k tomu, aby tyto vozy byly osvětleny s plastovým pouzdrem, stojí také za použití uzavřených svorek i v prostoru pumbédy.\nZapojení, umístěné mimo prostor podkaporového prostoru, by mělo být položeno výhradně ve speciální ochranné zvlnění, ideálně metalizováno, jejichž pevnost bude mnohem vyšší než u obvyklého plastu.\nInstalace mlhových světel může být vyrobena s vlastními rukama, a pokud současně dodržovat všechna pravidla a nuance, to se ukáže, že bude provedeno nejen všechno rychle, ale také docela efektivně.\nV mlhavém počasí je velmi obtížné pohybovat se na auto, protože silnice je špatně viditelná. V tomto případě lze dosáhnout i při nízkých rychlostech při nehodě. Pro ochranu se doporučuje instalovat mlhová světla.\nCo je potřeba k instalaci PTF?\nMlhovka mohou být instalována nezávisle nebo požádat o pomoc od elektrikáře automobilu. V každém případě mohou být všechny potřebné nástroje a další podrobnosti zakoupeny na jakékoli trh rádiového elektroniky.\nPro instalaci mlhy potřebujete elektrické vodiče a díly pro připojení těchto vodičů, tlačítek pro zapnutí / vypnutí světlometů, pojistek a relé na čtyři kontakty. Ale před nákupem dílů je nutné rozhodnout o umístění mlhových světel.\nV některých moderních modelech automobilů výrobci vložili speciální výklenky pro takové světlomety. Na SUV jsou další mlhová světla často instalována na střeše na speciálních upevňovacích prvcích. V každém případě je nutné velmi opatrně připojit světlomety tak, aby nezmizely během jízdy.\nNejprve potřebujete řezat otvory pod světlomety v nárazníku. Chcete-li to udělat, musíte ho pečlivě odstranit. Hlavní věc není spěchat v tomto procesu tak, že nárazník není popraskaný.\nVedle otvorů Vložte speciální zástrčky a upevňovací prvky, na které jsou připojena mlhová světla. Když jsou světlomety již na místě, musíte připevnit nárazník na místo, a připojit napájecí vodiče.\nPo tom musíte nastavit tlačítko světlometů na vhodném místě. Dráty z tlačítka musí být provedeny a připojit se k napájení, na pojistku. Aby bylo možné řádně provést elektroinstalaci, musíte pozorovat nějaký algoritmus.\n- Nejprve potřebujete kontakty s znakem "+" z každého světlometu, aby se navzájem spojily a připojte se k napájecímu relé.\n- Minus světlomety jsou připojeny k tělu nebo podvozku. Stojí za to si zapamatovat čištění rez a malovat místo připojení kontaktů.\n- na konci je třeba nainstalovat relé s pojistkou na místo k tomu určené. Připojte také vodiče k relé k spínači světlometů.\nKdyž je vše nainstalováno, musíte zkontrolovat funkčnost světlometů. Pokud světlomety fungují a spínač pracuje správně, musíte světlomety správně seřídit. To není tak snadné. Jedná se o velmi dlouhý a pečlivý proces. Ale na kvalitě úpravy bude záviset osvětlení vozovky během mlhy.\nPokud namontujete a nastavíte mlhová světla při dodržení všech pravidel, bude mnohem bezpečnější řídit i v mlhavém počasí.\nV praxi to umožňuje vyhnout se situacím, kdy řidiči zapomínají vypnout mlhová světla, když motor neběží, což způsobí vybití baterie.\nTaké dodáváme, aby bylo možné splnit požadavek pravidel týkajících se zahrnutí mlhy pouze společně s rozměry, je tlačítko PTF obvykle připojeno k přepínači venkovního osvětlení.\nToto řešení umožňuje implementovat připojení PTF s přihlédnutím ke všem pravidlům a požadavkům komunikačních pravidel.\nPřipojení rádiového magnetofonu vlastními rukama Jak sami připojit rádiový magnetofon ve vozidle: velikost rádiového magnetofonu, rámečky adaptéru. Vlastnosti připojení rádiového magnetofonu, pokud se konektor nehodí. Doporučení.\nPřipojení PTF přes relé a tlačítko\nBěhem špatného počasí se účinnost světlometů znatelně snižuje, což nejenže činí jízdu méně pohodlnou, ale také ovlivňuje bezpečnost jízdy.\nSvětelný paprsek potkávacích a dálkových světel se během mlhy odráží od kapek deště a částic vodní páry a vytváří hustý bílý plášť.\nMlhovky (PTF), které poskytují plochý a široký vodorovný paprsek světla, budou pro řidiče v takových povětrnostních podmínkách skutečnou spásou.\nRozkládá se po silnici, dobře osvětluje silnici a zlepšuje viditelnost samotného vozu pro řidiče protijedoucích vozidel.\nZavedené PTF se v základních úrovních výbavy vozidla vyskytují jen zřídka, mlhové světlomety je však možné v případě potřeby zakoupit samostatně a instalovat samostatně. K tomu stačí mít základní znalosti z elektrotechniky a elektroniky.\nTakto vypadá schéma připojení tlačítka PTF přes relé:\nVšechno na něm je mimořádně jednoduché a srozumitelné.\nZ baterie plus přes pojistku jde na kontakt relé (30) a poté z kontaktu (85) jde na jeden kontakt tlačítka zapnutí / vypnutí PTF.\nMínus se dodává druhému kontaktu tlačítka.\nDále od reléového kontaktu (87) jde plus ke světelám mlhových světel.\nKe kontaktu (86) je připojeno minus.\nVezměte prosím na vědomí, že každý model automobilu má své vlastní vlastnosti, takže schéma lze upravit.\nPokyny - jak připojit mlhové světlomety pomocí relé a tlačítka na příkladu Chevrolet Niva\nJak je vidět z výše uvedeného schématu, pro připojení mlhových světel budete potřebovat:\ntlačítko zapnutí / vypnutí světlometů;\npojistka 10 A;\nvodiče a připojovací svorky.\nPro práci budete také potřebovat některé nástroje: šroubováky, ostrý nůž na odizolování vodičů a elektrickou pásku.\nPráce na instalaci a připojení mlhových světel provádíme prostřednictvím relé a tlačítka v následujícím pořadí (zvažte příklad Chevrolet Niva):\nUrčete umístění relé. Protože je tato součást malá, lze ji snadno skrýt za palubní desku.\nUrčete místo umístění tlačítka zapnutí / vypnutí PTF ;\nZměříme délku vodičů potřebných pro připojení;\nDále natáhneme měděný vodič ze svorky 30 na baterii (+), když jsme předtím na vhodném místě nainstalovali pojistku 10 A;\nPřipojte tlačítko mlhového světla ke kolíku 85 a instalujeme jej na vybrané místo. Přední tlačítko PTF je zpravidla instalováno místo standardních tlačítek, kde je umístěna zástrčka;\nReléový kontakt 86 je připojen k zemi na jakémkoli vhodném místě;\nInstalujeme mlhová světla. Výrobci se ujistili, že ti majitelé, kteří chtějí instalovat mlhová světla, nevynalezli „kolo“. V předních náraznících modelu Chevrolet Niva jsou k dispozici speciální výklenky, které jsou uzavřeny zátkami. Pro jejich odstranění je nutné odšroubovat samořezné šrouby z vnitřní strany nárazníku. Vložíme světlomety a podíváme se na označení vodičů.\nDodáváme jim kladný vodič ze svorky 87, minus - z karoserie automobilu;\nUžitečná pravidla - musíte vědět\nPři výběru samotných mlhových světel a místa pro jejich umístění byste si měli pečlivě přečíst přijaté normy, které jsou v pravidlech silničního provozu přísně vysvětleny.\nNa území Ruska je tedy povoleno instalovat pouze továrně vyrobené PTF, které prošly certifikací. Potvrzuje to značka E22 v kruhu, která se aplikuje na tělo PTF.\nMěly by existovat dva samotné mlhové světlomety - nic víc a nic méně.\nMěly by být instalovány ve vzdálenosti ne více než 40 cm od okraje bočního difuzoru čoček a ne méně než 25 cm od úrovně povrchu vozovky. Většina moderních automobilů na nárazníku poskytuje standardní místa pro instalaci PTF.\nPokud tato konfigurace neposkytuje mlhové světlomety, umístí se na jejich místo zátky, které lze snadno odstranit, a na jejich místo se namontují PTF.\nVětšina mlhových světel na trhu používá standardní samostatnou žárovku H1. PTF by mělo být zapnuto pouze společně s bočními světly.\nNesprávná instalace mlhových světel může vést k nehodám nebo k nepohodlí řidičů protijedoucích vozidel. Dodržujte všechna pravidla a nikdy se nedostanete do problémů.\nJak připojit mlhová světla přes relé?\nPři instalaci mlhových světel přes relé může motorista narazit na nějaké potíže. Zdá se, že vše je jasné s instalací samotných světlometů a kabeláže, ale jak připojit relé a připojit vše společně s pojistkami. K tomu je žádoucí mít minimální znalosti z elektrotechniky.\nPříprava na připojení relé mlhových světel\nNástroje potřebné k připojení relé:\nBudete také potřebovat velké množství spotřebního materiálu, jako jsou elektrické pásky, svorky, svorky, smršťování, zvlnění. Tyto materiály zajistí připojení drátu a trvanlivost během používání.\nSchéma zapojení mlhových světel přes relé\nPřed zahájením instalace se musíte rozhodnout pro schéma připojení:\nAutonomní mlhová světla se rozsvítí nezávisle, i když pak mohou světlomety baterii úplně vybít, což je plné problémů.\nPřipojení se provádí na plusovou velikost nebo kabel zapalování + ACC\nJak správně připojit relé, viz video níže.\nSe zapalováním, v tomto případě, bez běžícího motoru, nezapínejte mlhová světla, obvykle se používá plus ze spínače zapalování nebo IGN2, což je nejlépe hledat voltmetrem, protože pokud používáte trubkovou sondu, tam je možnost poškození elektroniky vozu.\nPřečtěte si, jak správně nainstalovat vlastní mlhová světla.\nA také o tom, jak správně tónovat auto sami.\nPro připojení mlhových světel přes relé není nutné demontovat polovinu těla. Hlavní část práce se provádí v salonu, kde je nutné zajistit přístup k elektrické energii vozu odstraněním části předního panelu.\nRelé je nezbytné ke snížení proudu ve vodičích napájejících mlhová světla, aby se zabránilo jejich roztavení. Má 4 kontakty, dva komutační a dva ovládací, někdy se používá pětikolíkové zařízení.\nBudicí vinutí musí mít odpor alespoň 70 Ohm, při nižší hodnotě je možný nadměrný proud a porucha pojistky. Proud relé je 30 A, je možné použít 70.\nKontakty jsou připojeny podle následujícího schématu:\n1. spínací - pojistková skříňka;\n2. komutace - mlhová světla;\n1. manažer - tlačítko zapnutí / vypnutí;\n2. manažer - mše\nPo dokončení připojení vodičů k relé pomocí svorkovnic nainstalujte pojistky, které slouží k ochraně obvodu před zkratem. Pojistka 15A musí být nainstalována v pojistkové skříňce a skrz ni, aby napájel obvod z baterie. Pokud to není možné, měla by být pojistka instalována samostatně, co nejblíže k baterii.\nJak připojit tlačítko napájení?\nTlačítko zapnutí / vypnutí musí být napájeno jakýmkoli vodičem 12V. V závislosti na preferencích to mohou být nejen ovládací vodiče ze zapalování, ale také jakýkoli jiný zdroj. Nejčastěji je připevněn k bočním světlům.\nPřipojení samotných světlometů není obtížné. Červený vodič je plus, je připojen k relé a černý vodič je uzemněn ke karoserii automobilu.\nPo kontrole správného připojení mlhových světel přes relé můžete dokončit instalaci mlhových světel.\nVlastnosti výměny a instalace mlhových světel podle různých schémat připojení\nMlhovky osvětlují povrch vozovky přímo před vozidlem. Funkce umístění umožňují světelnému toku prorazit hustou mlhu, osvětlovat silnice a značení. Mlhovky si můžete nainstalovat sami na jakékoli vozidlo. Chcete-li to provést, musíte dodržovat pravidla pro umístění a připojit kabeláž k palubní síti vozidla.\nPožadavky na instalaci pro mlhová světla\nDopravní pravidla regulují parametry instalace mlhových světel. V případě nedodržení jsou možné problémy s technickou kontrolou a příslušníky dopravní policie.\nPravidla pro instalaci mlhových světel:\nVnější strana krytu lampy by neměla být dále než 40 cm od okraje nárazníku.\nOptika je připevněna nejméně 25 cm od země. Odpočítávání se provádí od spodní hranice mlhových světel.\nPod hlavními světly se potkávacími světly je instalováno přídavné osvětlení.\nGOST 8769-75 uvádí, kolik mlhových světel je povoleno instalovat na automobil, které žárovky lze použít a jak nastavit správný úhel. V případě odchylek od požadavků má inspektor právo uložit správní pokutu a požadavek uvést vozidlo do řádného stavu.\nAby bylo možné projít technickou kontrolou, musí být PTF zapnuty pouze ve spojení s obrysovými světly. V případě nesprávného schématu připojení pracovníci technické kontroly odmítnou vystavit formulář.\nUniverzální světla vyžadují vlastní instalaci, připojení a nastavení. Držáky kovů se používají pro upevnění, které jsou přišroubovány na zesilovač nárazníku nebo tělesného zesilovače.\nPři výběru optiky k důvěře známým známým výrobci: Jedná se o světlomety Hammali, Hella, OSRAM, PIAA, WESEM, MORIMOTO.\nNeznámé čínské výrobky se roztaví s dlouhým použitím a jsou špatně nakonfigurovány.\nMateriály pro montáž\nInstalace světlometů nevyžaduje speciální znalost nebo ovladač nástrojů. Potíže se mohou vyskytnout pouze při instalaci napájecích kabelů, ale tento problém je vyřešen pomocí schémat.\n4 typy ladění tuningu Toyota Corolla\nNástroje pro montáž světlometů:\nvrtačku nebo šroubovák;\nDráty pro připojení PTF;\nMísto připojení lze izolovat pomocí tepelného smrštění, které je stlačeno z běžného zapalovače nebo průmyslové vysoušeče vlasů.\nSvětlomety jsou dodávány jako sada spojení a obsahují všechny potřebné části pro vlastní instalaci. Gumová zátka, která je umístěna na lampu, chrání design před vlhkostí, prachem, pískem.\nV procesu instalace je nutná opatrnost a nepoškozuje komponenty, které jsou součástí soupravy připojení.\nPřipojovací kabely jsou rozděleny do dvou typů:\nSprávná a bezpečná volba je považována za připojení přes relé a tlačítko. Pro ochranu proti zkratu ve schématu je vložena tavná vložka, která je dodávána s mlhami.\nMontážní souprava často obsahuje kabely, jejichž délky nestačí pro elegantní těsnění v subkontrolním prostoru. Spojovací mlhové světlomety s vlastními rukama bude vyžadovat alespoň 3-5 hodin času. Pro instalaci kovových spojovacích prvků, na některých modelech automobilů, které musíte odstranit nárazník.\nS tímto připojením plus kontakt vyživuje každého světlometů. Relé je instalováno v zapojení, stejně jako pojistka při 15 ° A. Pro správné instalaci pojistkové vložky by mělo být umístěno jako blíže k baterii.\nNapájení se zobrazí pouze tehdy, když je zapalování zapnuto nebo motor. Funkčnost můžete doplnit podáváním 12 V z varovného vodiče nabíjení. V tomto případě při spuštění automobilu se světlomety automaticky zapne a mohou být použity jako denní světla.\nJak připojit tumanki:\nMinus kontakt z světlometů je připojen k tělu automobilu.\nPlus terminály jsou navzájem spojeny a jdou do relé na terminálu 87.\nPozitivní kontakt z relé pod číslem 30 se připojí k baterii.\nDva zbývající kontakty se používají pro napájení a 12 V, když je zapalování zapnuto.\nParalelní sloučenina poskytuje každé napětí pro každou palu, díky tomu je jas lampy se snížen, a současný spotřebovaný se zvyšuje.\nTento způsob instalace významně snižuje spotřebu proudu a snižuje jas lampy. Schéma je skvělé pro konstantní použití mlhy v kvalitě běžících světel.\nJak připojit mlhu:\nMinusové světlomety jsou navzájem spojeny s jedním vodičem.\nTerminál plus jednoho světlometu je připojen k tělu a druhý je pájen v relé.\nKlíče v kabině a kabelu plus od zapalování jsou připojeny na 86 a 85 relé svorek.\nKontakt 30 jde na kladný pól baterie.\nMegatuning - instalace projekce s logem automobilu\nAutomatické zapalování můžete zapnout napájením ze senzoru síťového nabíjení. V tomto případě by světlomety měly svítit při spuštění pohonné jednotky a zhasnout, když se zastaví.\nMontáž mlhových světel v nárazníku\nInstalace mlhových světel nebude trvat dlouho. Pro přesnost musíte provést měření a označit umístění úchytů světlometů.\nPři instalaci musíte postupovat podle následujících pokynů:\nOmyjte nárazník od nečistot.\nPřipevněte mlhovku na místo instalace a označte rámečky.\nDemontujte montážní rám ze světlometu.\nV místě připojení vyvrtejte otvory.\nNamontujte rám pomocí samořezných šroubů nebo šroubů, které jsou součástí sady.\nPřišroubujte světlomet k rámu.\nNamontujte spínač do prostoru pro cestující.\nProveďte zapojení pomocí jedné z navrhovaných metod.\nKabely úhledně zasuňte do zvlnění a připevněte je k hlavnímu kabelovému svazku pomocí plastových spon.\nVeškeré práce s elektrikářem se provádějí s odpojenými svorkami od baterie. Po instalaci světlometů je nutné upravit úhel světla tak, aby neoslepoval protijedoucí řidiče.\nChcete-li instalovat standardní součásti na továrních místech, musíte odstranit zátky a šrouby našroubovat do zvláštních přívodů. V některých případech mají auta všechna potřebná vedení pro rychlé připojení.\nInstalace mlhových světel (pokyny pro instalaci PTF)\nBezpečný pohyb vozu za jakýchkoli podmínek na silnici závisí na vybavení vozu. Automobilky neinstalují mlhové světlomety na všechny modely. Silná mlha často nutí řidiče zastavit, zejména v noci. Instalace mlhových světel (PTF) pomůže vyřešit tento problém. .\nHlavním účelem mlhových světel je přesně dodávat světlo před vozidlo. Přesně upravené PTF osvětlují dráhu o délce 10-15 m.\nTo je dostatečné pro bezpečný pohyb v mlze při nízké rychlosti.\nA protože podmínky na silnici nejsou vždy špatné pro řízení, řidič musí být schopen samostatně zapínat a vypínat přídavné osvětlení.\nBěhem instalace je nutné upravit polohu mlhových světel. Tomuto postupu by měl být věnován maximální čas, trpělivost a pozornost.\nInstalace mlhových světel vlastními rukama je možná s minimální znalostí fyziky a schopností držet v ruce šroubovák a klíče. V tomto případě je nejlepší pracovat v garáži vybavené kontrolní jámou.\nMotorista musí být trpělivý a musí vykonávat práci bez spěchu přesně podle technologických pokynů k instalaci.\nPřed zahájením práce je lepší seznámit se s doporučeními výrobce, najít elektrické schéma vašeho vozu.\nTéměř všechna zahraniční auta jsou elektricky připravena pro instalaci mlhových světel. Chcete-li to ověřit, musíte nahlédnout do pojistkové skříňky.\nPokud má volné svorky relé s nápisem „relé mlhových světel“, pak přípravu provádí výrobce. A pod nárazníkem s největší pravděpodobností najdete vodiče se svorkami pro připojení PTF.\nPráce s instalací mlhových světel do takového automobilu bude mnohem jednodušší.\nPo dokončení všech fází instalace PTF zbývá zkontrolovat posloupnost připojení, spolehlivost upevnění připojení, připojit záporný pól k baterii a otestovat mlhovku.\nDojde-li k zapnutí a vypnutí mlhových světel v normálním režimu, je nutné doladit výškový tok světla (viz schéma nastavení).\nV budoucnu nezapomeňte pravidelně čistit mlhové světlomety od nečistot a včas vyměňovat spálené žárovky.\nVideo instrukce pro instalaci běžných PTF na Lada Kalina\nMontáž a připojení mlhových světel z A do Z\nJedním z přírodních jevů, které nadšencům automobilů způsobují při řízení největší nepohodlí, je mlha. V tomto případě mohou být jedinou záchranou mlhová světla, která vám umožní lepší navigaci za špatného počasí. Níže vám řekneme, jak nainstalovat mlhová světla do jakéhokoli automobilu vlastními rukama.\nSada vodičů, spínače a relé pro montáž na PTF\nAbyste mohli správně umístit mlhové světlomety do nárazníku vlastními rukama, musíte si nejen předem zakoupit univerzální sadu upevňovacích prvků, ale také vzít v úvahu všechna pravidla instalace. Samozřejmě musí být všechny PTF připojeny správně, s přihlédnutím ke všem požadavkům a pravidlům. Jak je uvedeno v SDA, do nárazníku nelze na jedno vozidlo umístit více než dvě mlhová světla.\nJejich instalace se provádí v souladu s požadavky:\nPTF musí být umístěny ve vzdálenosti nejvýše 40 cm od boku vozidla, což je určeno vnějším povrchem lucerny.\nAby bylo vše v pořádku, musí být zařízení instalována ve vzdálenosti nejméně 25 cm od země, tj. Podél spodní části lucerny.\nSvětelné svítilny PTF musí být instalovány pod horní částí otvoru pro světlo potkávacího světla.\nPokud jde o pozorovací úhly, neměly by být přeplněné. Vertikálně by měl být pozorovací úhel asi 15 stupňů, horizontálně - asi 45 stupňů (video Romanautoreview).\nBude chybné, pokud budou PTF zahrnuty společně s rozměry. Proto při instalaci do nárazníku a připojování konektorů musí být umístěny tak, aby nebyly spojeny s rozměry.\nNení žádným tajemstvím, že všechna moderní vozidla jsou vybavena speciálním konektorem pro montáž PTF, takže instalace mlhových světel se v nich provádí přísně.\nA i když samotné lucerny nejsou, pak musí existovat vhodné hmoždinky, do kterých jsou namontovány upevňovací prvky a samotné lucerny.\nPokud vaše auto nemá zástrčky a sedadla, kde jsou instalovány mlhové světlomety, budete si muset tato místa vyrobit sami.\nPokud je to váš případ, pak se při instalaci sady světlometů do nárazníku můžete a dokonce musíte řídit požadavky na instalaci a připojení, jinak byste mohli mít problémy při provádění běžné údržby. Pouze zvážením požadavků budete moci zajistit, aby byla zařízení využívána efektivně při plné kapacitě.\nPokud jde o nastavení, provádí se po instalaci PTF do nárazníku namísto zástrček. Jak si pamatujete, během instalace musíte přemýšlet o tom, jak správně namontovat lucernu tak, aby byl její úhel světelného toku správný.\nInstalace tlačítka pro vypnutí PTF\nPokud se tedy instalace mlhových světel provádí doma, pak, abyste vše udělali správně, vložte sadu do nárazníku namísto zástrček a připojte ji k elektroinstalaci, můžete použít jednu ze dvou možností připojení.\nJak si pamatujeme, PTF se v žádném případě nezapínají z bočních světel, je třeba si to pamatovat před instalací sady do nárazníku a připojením všech konektorů. Může existovat několik možností pro připojení zařízení.\nJedním z nejjednodušších z hlediska instalace a spolehlivosti je připojení k vodičům vozidla, které již byly nainstalovány a jsou určeny pro mlhová světla.\nV tomto případě můžete všechno usnadnit. Tovární elektroinstalace je již vybavena všemi potřebnými komponenty, zejména vodiči a konektory, které jsou pro připojení potřebné. Zapojení obsahuje všechna relé a pojistky a také spínač, kterým můžete zařízení ovládat.\nVe skutečnosti musíte demontovat zástrčky z nárazníku a nainstalovat sadu PTF připojením ke všem konektorům.\nTato možnost není relevantní pro všechna vozidla, ale pouze pro vozy vybavené zástrčkami nebo automobily, u kterých je třeba vyměnit mlhovky mimo provoz (autor videa - Andrey Kuvshinov).\nPři nákupu sady PTF se musíte ujistit, že tento model lze nainstalovat do vašeho vozu. Musí se shodovat nejen konektory, ale také instalační parametry. V případě, že vozidlo není vybaveno kabeláží pro montáž mlhových světel, budete si jej muset provést sami.\nAby bylo schéma zapojení mlhových světel správné, je třeba spolu se sadou dokoupit další vodiče, které musí být měděné a izolované. Kromě toho si také musíte dokoupit spínač mlhových světel, pojistku a relé, někdy jsou tyto součásti dodávány s PTF.\nPamatujte, že anti-mlhová optika by nikdy neměla být součástí rozměrů. Standardní kabeláž, stejně jako spínač, nejsou dimenzovány na úroveň proudu, kterou tato optika odebírá.\nJe třeba poznamenat, že elektrický obvod musí být v každém případě vybaven pojistkou, to je velmi důležité. Pokud v obvodu dojde k náhodnému zkratu, vaše vozidlo bude chráněno pouze pojistkou.\nSamotná pojistka musí být dostatečně výkonná - úroveň výkonu se počítá v souladu s výkonem samotné optiky.\nPokud je například optika navržena pro 60 wattů, musíte při nákupu pojistky předem vypočítat její výkon podle vzorce:\nTo znamená, že samotné zařízení by mělo být vybráno s ohledem na malou rezervu. Nejlepším řešením by bylo koupit pojistku 15 ampérů.\nSchéma zapojení mlhové optiky\nNyní přejdeme k diagramům, podle nichž musí být ke všem konektorům připojena sada mlhových světel. Jednou z nejjednodušších možností je připojení z baterie; k tomu je v obvodu nainstalováno další tlačítko pro zapnutí mlhových světel.\nKaždá mlhová světla jsou vybavena dvěma kontakty pro napájení. Jeden z těchto kontaktů na obou součástech soupravy je připojen kabelem v jednom obvodu a připojen k karoserii vozidla, tj. K zemi.\nMontáž na zem musí být provedena pomocí pevné svorky nebo upevňovacího prvku.\nJak víte, karoserie je zpočátku připojena k minus baterie. Proto, aby se v budoucnu předešlo možným poruchám, bude nejlepší volbou připojit vodič přímo k zápornému pólu baterie.\nPokud se v budoucnu na těle nebo na upevňovacím prvku začne tvořit rzi, přispěje to ke ztrátě kontaktu a v důsledku toho k signálu.\nDruhé kontakty musí být připojeny ke kladnému pólu baterie, jsou vzájemně propojeny, poté je kabel vyveden na číslo kontaktu 87 podle schématu.\nPo těchto akcích se zbývající kontakty relé připojí ke konektorům:\npod číslem 30 - připojeno ke kladnému pólu baterie pomocí pojistky;\nčíslo 86 - na záporný pól baterie nebo na karoserii vozidla, jak je uvedeno výše;\nčíslo 85 - ke kladnému pólu baterie se navíc používá spínač pro připojení, stejně jako pojistka použitá v zapojení kontaktu číslo 30.\nSchéma pro montáž PTF\nPokud jde o aktivační tlačítko optiky, je namontováno v interiéru vozidla, kde je to pro řidiče výhodné, obvykle v oblasti palubní desky.\nSamotné relé by mělo být namontováno na pojistkové skříňce, obvykle je toto zařízení vybaveno konektory relé, které lze použít při připojení dalšího zařízení.\nV případě potřeby se můžete pokusit připojit k relé, které je již v jednotce nainstalováno.\nPro připojení k kladnému výstupu baterie přes spínač zapalování můžete použít složitější obvod. Jinými slovy, z tlačítka napájení optiky je kabeláž položena a připojena nikoli k baterii, ale ke každému kabelu, kde je napětí, které se objeví v důsledku zapnutí zapalování.\nVzhledem k tomu, že se optika v tomto případě zapne pouze při zapnutém zapalování, v budoucnu to zabrání možnému vybití baterie, pokud řidič zapomene vypnout mlhová světla.\nVýše popsaná schémata umožní připojení optiky v souladu s požadavky pravidel silničního provozu a aktuálními právními předpisy Ruské federace, proto musí být spínač mlhových světel připojen k spínači vnějšího osvětlení stroje.\nVideo "Instalace mlhové optiky na Lada Granta"\nNa příkladu Lada Grants se můžete seznámit s postupem instalace PTF (video NapoziTiV).\nJak připojit mlhová světla přes relé a tlačítko: schéma\nV mlhavém počasí je účinnost světlometů znatelně snížena. Při nedostatečné viditelnosti řidič ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu a chodce.\nInstalace mlhových světel do auta usnadní značení vozu na silnici, čímž se zvýší bezpečnost jízdy. Při absenci těchto prvků v základní konfiguraci stačí je připojit v garáži.\nHlavní věcí je pochopit správnou posloupnost akcí.\nPravidla instalace jsou uvedena v SDA GOST 8769-75. Pokud konstrukce vozu neposkytuje hotová místa pro instalaci, lze je vyjmout samostatně nebo předělat nárazník. Poslední možnost je poněkud komplikovaná, protože specifikovaná revize vede ke změnám v konstrukci vozidla, což odpovídá částečnému opětovnému vybavení.\nVýše uvedená norma určuje pravidla pro instalaci PTF.\nPočet mlhových světel není větší než dva kusy.\nMezi boční rovinou a zdrojem světla by neměla být vzdálenost větší než 40 centimetrů.\nMinimální výška instalace je 25 centimetrů od povrchu vozovky.\nOtvor pro mlhové světlo by měl být umístěn níže než horní bod otvoru potkávacího světla.\nMlhovky lze zapnout pouze společně s žárovkami o rozměrech.\nPozorovací úhel je 15 stupňů svisle a 45 stupňů vodorovně. Maximální odchylka od těchto hodnot je deset stupňů.\nPoznámka! Při absenci pravidelných míst, kde můžete instalovat PTF, bude nutné je vybrat ručně. Tento postup musí být koneckonců proveden správně, v souladu s požadavky platné legislativy.\nJeště jeden bod. Po dokončení instalace může být někdy nutné světlomety seřídit. To je nutné, aby úhel, pod kterým světelný tok dopadá na silnici, byl správný.\nNejjednodušší je připojit mlhové světlomety, pokud je vůz vybaven standardním vedením. Při jeho nepřítomnosti budete muset vodivé prvky položit ručně. Existují dvě možnosti - přes relé a přes tlačítko.\nK instalaci PTF přes relé budete potřebovat následující nástroje:\nSouběžně musíte vzít zvlnění, smrštění, elektrickou pásku a svorky. Pořadí připojení je následující.\nNajděte volné místo pro instalaci relé. Zajistěte jej tam, kde k němu budete mít snadný přístup kvůli opravě nebo výměně.\nPřidělte místo pro instalaci tlačítka.\nZměřte délku silových vodičů. Mělo by to stačit na volné pokládání bez napětí.\nNainstalujte pojistku 10 A a od 30. kolíku zatáhněte hotový vodič ke kladnému pólu baterie.\nOdpojte vodič tlačítka napájení od 85. kontaktu.\nPřipojte relé k zemi pomocí 86. kolíku.\nNamontujte mlhovky na nárazník.\nPřipojte záporný vodič z těla a kladný vodič z kolíku 87.\nZkontrolujte výkon osvětlení.\nJak odmašťovat karoserii automobilu\nTlačítko by mělo přijímat napětí z jakéhokoli 12voltového vodiče. Napájení se zpravidla odebírá z kladné strany bočních světel. Může být vhodné zapojení systému zapalování.\nSamotné připojení světlometů je snadné. Kladné napětí je dodáváno červeným vodičem, zatímco černý vodič prochází hmotou přišroubovanou k tělu.\nPřed připojením kabeláže k tlačítku si pro torpédo vyberte vhodné místo pro toto tlačítko, na které nebudete muset příliš dosahovat rukou.\nSchémata instalace mlhových světel\nPřipojení mlhových světel je možné dvěma způsoby - paralelně a sériově.\nMetoda paralelního připojení Metoda sériového připojení\nInstalace přes relé\nSnažte se nepřipojovat mlhovky autonomním způsobem. V takovém případě se rozsvítí nezávisle, ale každý světlomet dokáže za několik dní baterii snížit na nulu. Tento obvod používá zapalovací vodič vedoucí do režimu + ACC nebo plus size.\nDruhou možností je použití zapalování. Napájení je napájeno kladným vodičem spínače zapalování. K jeho nalezení budete potřebovat voltmetr. Kontrola řemesel pomocí žárovky může poškodit standardní elektroniku automobilu.\nInstalace pomocí tlačítka\nJe-li použito tlačítko, nemusí být kladný vodič připojen přes samostatnou pojistku na baterii. Nebudete to tady potřebovat. Stačí najít jakýkoli vodič s napětím, které se objeví, když řidič zapne zapalování.\nDůležité! Toto schéma napájení je vhodné pro zapomnětlivé majitele, kteří mají tendenci nevypínat mlhová světla po zastavení motoru. Jakmile řidič vytáhne klíč ze zapalování, přestanou hořet.\nChyby při připojování mlhových světel\nPři první instalaci PTF je snadné udělat chybu. Je lepší se s nimi předem seznámit, abyste je nepřipustili svým vlastním příkladem.\nHlavním problémem je připojení bočních žárovek k kabeláži. Přepínač, stejně jako vodiče použité v tomto systému, nejsou dimenzovány na proud odebíraný zařízením.\nVýsledkem je přehřátí elektroinstalace a roztavení ochranné izolace z vysoké teploty. Ano, PTF se aktivuje při současném spuštění bočních světel.\nProblém však je, že zařízení nebude fungovat dlouho.\nDruhým problémem je nesoulad mezi instalačními parametry specifikovanými v komunikačních pravidlech. Dopravní policisté mají právo na místě kontrolovat správnou funkci mlhových světel. Pokud nebudou parametry splněny, řidič bude muset zaplatit pokutu.\nTřetím problémem je nesprávná volba místa pro instalaci tlačítka. Přepínač by měl být na dosah ruky. V opačném případě se k ní budete muset dostat, což je plné dopravní nehody.\nDoufáme, že vám naše tipy pomohou správně připojit a nainstalovat mlhová světla!