Le Paris Saint-Germain a mis fin à sa série noire en huitièmes de finale de Ligue des champions. Le club de la capitale a éliminé le Borussia Dortmund grâce à sa victoire 2-0 mercredi au Parc des princes (2-1 pour le BvB à l’aller). Neymar et Bernat ont inscrit les deux buts parisiens du soir. Sérieux, les hommes de Thomas Tuchel ont montré un bien meilleur visage qu’en Allemagne et retrouvent un peu de sérénité avant les quarts de finale.\nPublié le 08/11/2018 14:30\nCette fois, Paris n’a pas douté. Il a à vrai dire à peine tremblé. Le PSG est qualifié pour les quarts de finale, et c’était de toute façon le principal pour faire oublier les frustrations des saisons passées et des rendez-vous ratés. Mais il a tenu à mettre la manière, pas la classique flamboyante, tout feu tout flamme, comme il l’a déjà montré. Mais avec une rigueur dont il n’avait plus fait preuve sur la scène européenne depuis quelque temps. Il a aussi, il faut bien l’avouer, été aidé par un Borussia Dortmund bien tendre par rapport au premier acte. Les hommes de Thomas Tuchel ont su se mettre à l’abri rapidement et l’emporter 2-0.\nAvec un 4-4-2 qu’ils maîtrisent bien plus que le 3-4-3 expérimental du premier acte, les Parisiens ont tout d’abord gagné la bataille psychologique. Celle de faire abstraction d’un stade vidé par le huis clos imposé par le coronavirus. Celle surtout des saisons précédentes et des défaites cinglantes contre Barcelone, ou Manchester United un an plus tôt. Avec un pressing bien mené et un mouvement offensif retrouvé, Paris a mis les ingrédients pour s’imposer en patron de cette rencontre.\nNeymar a répondu à l'appel\nHormis un léger coup de chaud de cinq minutes, la première période a été maîtrisée comme elle le devait par Neymar et les siens. Le Brésilien a été à la hauteur, instigateur des accélérations du PSG, malgré une chute sur l'épaule en début de match. Il n’a pas fallu énormément d’opportunités sérieuses au club parisien pour faire la différence, après la première parade exceptionnelle de Roman Bürki devant Edinson Cavani (24’). Quatre minutes plus tard, sur le premier corner parisien non tiré par Neymar, l’Auriverde s’est montré décisif d’une tête plongeante pour ouvrir le score (1-0, 28’).\nDominateur et serein, Paris a doublé la mise juste avant la pause sur une parfaite illustration de tout ce qui a séparé l’équipe de Thomas Tuchel lors du match aller de celle de ce mercredi soir. Un ballon arraché par Paredes, récupéré par Bernat au milieu du terrain, une projection éclair vers l’avant et entre les lignes du tandem Di Maria – Neymar pour un but de Bernat, venu faire le surnombre sur le centre-tir de Sarabia. Magistral.\nLes larmes de Neymar, les danses de Kimpembe\nUne fois aux manettes, le PSG n’a pas non plus été parfait, loin de là. L’entrée de Kylian Mbappé à l’heure de jeu n’a pas débloqué une équipe parisienne qui a reculé inexorablement et a eu plus de mal à se montrer dangereuse. Seul Di Maria sur coup franc a fait à nouveau chauffer les gants de Bürki. Sans apporter le danger sur le but adverse, Paris a alors fait le dos rond, s’appuyant sur le bon travail de Gueye et de Paredes pour empêcher les relances rapides des Borussen, et sur une charnière Marquinhos – Kimpembé particulièrement solide. Le frisson du boulet est passé plus d’une fois dans les nuques parisiennes face aux coups de butoir visiteurs.\nMais les joueurs de Lucien Favre ont pêché par imprécision, ou par manque de justesse qui avait fait merveille en février. La formation allemande s’est même laissé gagner par la nervosité et a terminé à 10 après l’expulsion d’Emre Can. Insuffisant pour faire craquer les onze Parisiens et leurs supporters, fantastiques autour du stade à s’époumoner pour les leurs et à faire briller le ciel de la capitale de dizaine de feux d’artifice durant la rencontre. Les larmes de Neymar, les danses de Di Maria (toutefois suspendu pour le quart de finale aller) ou de Kimpembe, le PSG aurait donné cher pour pouvoir les vivre. A lui de faire durer le plaisir désormais.\nPSG - Dortmund : revivez la qualification du PSG pour les quarts de finale


Itinéraire Seiches-sur-le-Loir - Tiercé : trajet, distance, durée et coûts – ViaMichelin\nSeiches-sur-le-Loir > Tiercé\nItinéraire retour : Tiercé > Seiches-sur-le-Loir\nSeiches-sur-le-Loir vers Tiercé\nCalculez rapidement votre itinéraire depuis Seiches-sur-le-Loir jusqu’à Tiercé avec ViaMichelin. Pour l’itinéraire Seiches-sur-le-Loir - Tiercé choisissez parmi les différentes options Michelin : itinéraire conseillé par Michelin, itinéraire le plus court, le plus rapide ou le plus économique. Rajoutez à votre itinéraire Seiches-sur-le-Loir - Tiercé des informations sur les restaurants, les sites touristiques ou les hôtels à Seiches-sur-le-Loir ou Tiercé\nComment se rendre de Seiches-sur-le-Loir à Tiercé ?\nViaMichelin vous propose de calculer votre itinéraire Seiches-sur-le-Loir à Tiercé en voiture ou en moto. Retrouvez la distance de Seiches-sur-le-Loir à Tiercé , le temps de trajet estimé avec l’impact du trafic routier en temps réel, ainsi que le coût de votre parcours (coûts des péages et coût du carburant). Et pour bien organiser votre séjour à Tiercé, vous avez la possibilité de consulter la sélection MICHELIN de sites touristiques et de restaurants (si votre destination y est répertoriée), ainsi que d’y réserver votre hébergement sans surcoût.\nQuelle est la distance de Seiches-sur-le-Loir à Tiercé ?\nViaMichelin vous indique la distance exacte à parcourir entre Seiches-sur-le-Loir et Tiercé, en fonction de l’itinéraire emprunté. ViaMichelin vous accompagne dans la détermination du meilleur itinéraire pour vous au travers de différentes options et vous propose par défaut 2 à 3 itinéraires dont le coût, la distance et le temps varient. Certains itinéraires (comme le moins cher par exemple) pourront vous proposer de passer par des axes moins fréquentés ou d’éviter les autoroutes à péage, d’autres seront un compromis entre la distance, le temps et le coût de votre trajet Seiches-sur-le-Loir - Tiercé.\nQuel est l’itinéraire Seiches-sur-le-Loir à Tiercé le moins cher ?\nViaMichelin vous propose un itinéraire économique pour votre déplacement Seiches-sur-le-Loir - Tiercé. Vous avez également la possibilité de choisir le trajet le plus rapide (en matière de temps) ou le plus court (en matière de distance parcourue).\nCombien coûte un trajet Seiches-sur-le-Loir - Tiercé en voiture ?\nPour les itinéraires en voiture ou à moto, ViaMichelin vous permet de connaître de façon précise le coût de votre déplacement Seiches-sur-le-Loir - Tiercé : coût du carburant (avec le détail pour le coût du carburant sur autoroute et sur les autres routes) et coût des péages (des informations pour chacun des péages empruntés). Si vous renseignez les informations de votre véhicule, les données de coût seront personnalisées en tenant compte de ce dernier. Vous avez également la possibilité de connaître le coût de votre trajet réparti par nombre de voyageurs, ce qui est très pratique en cas de covoiturage. Afin d’obtenir ces informations, cliquez sur le bouton « Coût détaillé du trajet », disponible en bas du résumé de votre itinéraire Seiches-sur-le-Loir - Tiercé.\nEst-ce que ViaMichelin me propose le guidage GPS pour mon itinéraire Seiches-sur-le-Loir - Tiercé ?\nEn téléchargeant notre application mobile depuis l’AppStore ou Google Play, vous pouvez tout à fait vous faire guider pour votre trajet Seiches-sur-le-Loir - Tiercé. Notre application vous propose les cartes Michelin et des itinéraires avec le trafic en temps réel, la Navigation GPS avec guidage vocal et des alertes communautaires. Vous pouvez également transférer votre parcours Seiches-sur-le-Loir - Tiercé calculé sur votre ordinateur vers l’application : pour cela, vous devez l’enregistrer dans vos Favoris via votre Compte Michelin.\nViaMichelin vous propose de réserver votre hébergement Tiercé sans surcoût. Pour réserver votre séjour à Tiercé ou simplement pour faire une étape sur votre itinéraire Seiches-sur-le-Loir - Tiercé, vous avez la possibilité de réserver votre chambre dans l’hébergement de votre choix (hôtel, gîte, &B, camping, appartement). Ce service gratuit est offert en partenariat avec Booking. Vous avez également la possibilité de consulter et de réserver l’un des hôtels de la sélection du Guide MICHELIN.


L’auto-développement – la clé du succès - IncognitoHR\nLe capital humain, ou plus exactement les ressources humaines, est aujourd’hui la pierre angulaire de toute entreprise. Nous pouvons dire que les employés d’une entreprise sont comme les joueurs d’une équipe sportive – sans eux, le fonctionnement de l’organisation est impossible. On sait aussi qu’il y a des joueurs qui se démarquent plus ou moins de la foule des volontaires pour jouer dans la première équipe, il en va de même pour les personnes employées dans notre entreprise, dans chacune d’entre elles se cachent des couches d’ambition, qui bien nourries et satisfaites peuvent rapporter dans le futur des bénéfices tangibles. Alors, comment estimer le potentiel de chaque employé ? Quand devrions-nous investir dans le développement de nos subordonnés, ou (en regardant de l’autre côté) quand devrions-nous exiger et nous efforcer d’améliorer nos compétences et qualifications professionnelles ?\nLe secteur des TI est réputé pour l’amélioration continue des compétences des personnes qui y travaillent, en raison de l’évolution dynamique de l’environnement. Ici, outre l’aspect financier évident, l’auto-développement est la plus souhaitable des monnaies d’entreprise. Il semblerait donc que chaque entreprise se soucie d’investir de manière égale dans les compétences de ses spécialistes en technologie numérique, mais est-il vraiment vrai que la théorie se traduit par la pratique ? La réponse est assez triviale – tout dépend de l’endroit où l’on se trouve.\nParfois, lorsque l’on consulte le CV d’une personne intéressée par un poste que nous proposons, on voit l’inscription “4 ans sur le poste XYZ”. On peut supposer à l’avance qu’une telle personne a déjà vu et travaillé sur de nombreux projets. Nous invitons une telle personne pour un entretien au cours duquel, à notre grande surprise, il s’avère qu’en un laps de temps aussi long, cette personne ne s’est pas du tout développée, car les projets auxquels elle a participé étaient simples et répétitifs, et en outre si longs qu’il n’y avait pas de place pour le perfectionnement de ses compétences. Son CV suggère qu’elle devrait monter dans l’échelle hiérarchique, alors qu’en réalité elle n’a pas du tout acquis de nouvelles compétences, mais a en fait régressé ! Bien entendu, il s’agit d’un exemple classique de vases communicants, donc cette situation aura également un impact négatif sur l’entreprise où la personne est employée. Laisser un employé seul avec son ordinateur portable ne lui permettra pas automatiquement de commencer à se développer. La compréhension mutuelle est ici importante – un supérieur doit apprendre à connaître son subordonné et le soutenir dans des actions spécifiques (bien sûr dans la mesure utile pour l’entreprise).\nTrois aspects seront essentiels à cet égard :\n1. un plan et une idée pour nous-mêmes\nLes meilleurs cours et les meilleurs entraîneurs ne vous aideront pas si vous n’êtes pas convaincu de qui vous voulez être et de ce que vous voulez faire. Les sociétés informatiques se targuent d’avoir un degré d’autonomie relativement élevé sur les personnes qu’elles embauchent. Cela signifie qu’ils n’essaient pas d’imposer à leurs employés la direction qu’ils doivent prendre et les compétences qu’ils doivent acquérir, et même de les encourager à décider eux-mêmes de leur voie de développement. Bien entendu, cela est généralement formalisé dans des documents appropriés, dont la forme est souvent déterminée en consultation avec le gestionnaire ou le chef d’équipe, afin de pouvoir contrôler les objectifs supposés, puis lors de réunions trimestrielles pour analyser le chemin déjà parcouru et corriger le cap possible pour parvenir au succès. Toutefois, cela ne change rien au fait que c’est l’employé qui décide du temps, de l’énergie et de la capacité qu’il veut consacrer à une activité particulière qui servira à élever sa compétence.\n2. les programmes de développement\nNous passons en douceur à l’aspect partiellement abordé dans le premier point, mais cette fois, la “balle est dans le camp” de l’employeur. La définition d’un plan de carrière par l’employé n’est qu’une ouverture sur la performance réelle. Ateliers, présentations, formations en ligne, conférences, et même abonnements à des magazines spécialisés… Il existe au moins autant de moyens de transmettre les connaissances que de départements dans chaque entreprise mondiale. Il est important de les faire correspondre de manière appropriée à la catégorie d’intérêts de chacun de ceux qui souhaitent y participer. Avec l’aide aux indécis peuvent venir ici des tests spéciaux, qui, bien sûr, ne nous montreront pas exactement le seul et unique domaine dans lequel nous deviendrons certainement des experts de classe mondiale, mais ils peuvent nous suggérer où placer ce point de départ extrêmement important dans le long et passionnant chemin qui mène à devenir un spécialiste dans leur profession.\n3. la science appuyée par la pratique\nRien de révélateur. Aucun chirurgien ne peut pratiquer une intervention chirurgicale sans passer un certain nombre d’heures à s’exercer pour perfectionner son art. C’est la même chose avec un programmeur. La théorie du livre est bien sûr importante, voire très importante, mais sans la confronter aux exigences réelles du projet, elle n’ajoutera pas grand chose à notre CV professionnel. L’homme, dès son plus jeune âge, est une créature qui a tendance à apprendre de ses erreurs, de sorte que les lignes de code et les heures passées à chercher des erreurs dans leur écriture, seront irremplaçables dans le long et difficile processus de devenir une meilleure version de nous-mêmes.\nEn résumé, aucune entreprise, même la plus reconnue sur le marché, ne nous fera atteindre des sommets professionnels, si nous ne prenons pas des mesures spécifiques visant à surmonter des ambitions de plus en plus élevées. Il est important de déterminer les objectifs des deux parties en consultation avec l’employeur, puis de planifier le chemin de leur mise en œuvre en se rapprochant le plus possible d’un compromis. Ensuite, dans la perspective des mois ou des années qui passent, les deux parties seront satisfaites des effets de la coopération, quelle que soit sa durée.\n⟵Samorozwój – klucz do sukcesu\nUnikaj tych błędów, jeśli chcesz bezpiecznie zmienić pracę!⟶


grand sedentaire - Sport et santé - FORUM Forme & Sport\nPosté le 11/12/2005 à 12:03:25\nje viens sur ce forum pour avoir des conseils de sportifs,\nje vous expliques mon cas, j' ai toujours été trés sédentaire depuis tout petit , affalé dans le canapé à regarder des films, jouer aux jeux vidéo, maintenant, mon cul toujours dans le fauteuil à pianoter sur internet, aussi, la matiére Sport quand j' étais à l' école me rebutait... Bref j' ai jamais aimé le sport, et je pense que c' est pour cà que je suis mou,lent,pas dynamique et que je fatigue trés vite, cet été j' ai essayé de faire des vendanges, je n' ai tenu que 2 jours , plus moyen de se relever, les jambes qui tremblent, et au 2 éme jour, paf, épenchement de synovie (le genou qui se déboite) Les courbatures atroce , je ne pouvais même plus enfiler mes chaussettes , un vieux pépé de 25 ans ! qui a jamais fait de sport de sa vie, sauf quand il y été forcé à l' école , pour en revenir sur mon aventure dans les vignes, un vieux pépé de 60 ans, qui faisait les vignes chaque année, lui était le premier dans les rangées, pendant que nous les jeunes ont étaient là à trainer, et moi le dernier comme d' habitude, je vais avouer que j' ai quand même ressentis une honte à ce moment là... D' aprés mon pére, c' est parceque je ne bouge pas, je reste toujours le cul dans une chaise devant mes écrans ( télé ou ordinateur ) , une vie de sédentaire quoi, à part sortir pour faire les courses avec ma douce, et de temps en temps une promenade pour sortir le chien et encore qu' en été... car en hiver j' ai la flemme.\nVoilà tout ce texte pour vous demander conseil, pour commencer dans le sport, que conseillez vous ? déja un sport gratuit, car je suis sans activité rémunérée depuis + de 2 ans, donc j' ai pas les moyens de me payer des salles de sport ou de musculation... A quel rythme faut il commencer ? mon pére me conseille le jogging, mais lui c' est un sportif depuis toujours, il se tape 1 h en courant (soit 12 km) ,quand j' étais petit il me forcait même à courrir quand je ne voulais pas car biensur j' étais obése, j' en bavais... , alors selon vous, à quel rythme il faut commencer ? combien de minutes ? quand on ressent des courbatures atroce , faut il continuer ou arrêter de ne plus souffrir ?\nLa parole est à vous, merci d' avance !\nP.S : vous allez me dire, demande à ton pére, mais lui et moi, on ne se parle pas trop (vu que mes parents sont divorcé).\nPosté le 11/12/2005 à 12:11:16\net bien tout simplement commence par marcher!!!\nOn recommande 30 min par jour, tu peux déjà faire cela mais pqoi pas le week end une bonne sortie de 2 ou 3h...\nCommence comme cela pdt un bon mois, puis enfile un jogging et commence a trotiner!!!\nTout trankil au debut 10 min super doucement ... Puis pousse jusqu'a 45min à une heure mais surtout doucement!\nTu peux t'etirer aussi c'est super bon!!! Le matin, aprés ta marche ou ta course, etire toi beaucoup!!\nSinon tu pourrais mettre une petite scéance de piscine par semaine ou une fois toutes les 2 semaines apparement fo y allé doucement t'es tout rouillé lol!!!\nTu peux aussi faire du vélo, pareil au debut trankil, ballade, c'est super agréable en plus!!!\nJe pense que l'important pour toi est que tu prennes doucement gout aux joies du sport et d'une vie "active", commence trés doucement et bientot tu ne pourra plus t'en passer!!!\nSi tu as d'autres questions n'hasite pas!!!\nPosté le 14/12/2005 à 09:35:25\nMerci pour vos conseils, reste plus qu' à se motiver... et trouver la volonté\nBon, cà fait que 2 jours que je me suis remis à faire 1 h de V.T.T et 1 h de marche...\nje sais c pas beaucoup, et cà commence à tirer sur les cuisses.\nPosté le 01/03/2006 à 11:10:41\nc'est super! de toute facon il ne faut pas que tu forces trop au début!\nPosté le 02/03/2006 à 12:24:41\nHier j'en ai sacrément chier, quand j' ai démarré en pédalant sur mon V.T.T et pourtant c' était du plat ! Cà tirait sur les cuisses ! aujourd'hui cà sera le 4 éme jour, je verrai si je souffrirai moins ou plus, j' espére que les courbatures cà reste pas trop longtemps, car c' est souvent la douleur et la souffrance qui font abandonner le sport Mais on m' a dit qu' il faut jouer au maso pour ne plus souffrir, quel paradoxe tout de même !\ngrand besoin d'aide s'il vous plait combien de temp pour faire le grand ecart\nExo pour muscler le Grand Fessier (cf photo) coucou natation un peu d'aide me ferai le plus grand bien\nactualités power plate avant le grand saut comment réussir à faire un grand écart en 6 mois\nprobleme pour le grand ecart Est-ce que je peux arriver à faire le grand écard?\ngrand mais longiline\nPlus de sujets relatifs à : grand sedentaire\nrapport taille et poids 4 13/12/2005 à 19:58:25\ngrand besoin d'aide s'il vous plait 3 11/12/2005 à 13:35:10\ncroissance retardée 1 09/12/2005 à 22:26:07\ngel ou pommade decontractante 1 10/12/2005 à 09:22:11\nGagner en endurance 1 10/12/2005 à 16:17:27


Vous déménagez et ne savez pas comment préparer vos animaux à ce changement majeur? Vous ignorez si votre nouvelle ville ou votre nouvel appartement accepte les chiens de grande taille? Voici quelques conseils pratiques afin de vous assurer un déménagement sans pépins.\n3 étapes pour un déménagement en douceur.\n1.\tPréparer le jour J\nAlors que quelques municipalités interdisent certaine races canines et d’autres espèces sur leur territoire, la majorité impose aussi une limite quand au nombre d’animaux permis par maisonnée. De plus, les contrats d’achats des copropriétés et les baux des appartements comportent parfois des règles strictes concernant les animaux, et le non-respect de celles-ci peut mener à notre expulsion, sinon à l’obligation d’abandonner notre petit compagnon (certains contrats ou baux interdiront tous les animaux, alors que d’autres accepteront les chats ou les petits chiens.) Il est donc très important de se renseigner en détails avant de choisir de déménager dans une nouvelle ville, un nouveau condo ou un nouvel appartement.\nAvant le déménagement, on doit absolument :\n•\tFaire graver une nouvelle médaille indiquant les nouvelles coordonnées de l’animal.\n•\tMettre à jour les coordonnées de sa micro puce.\n•\tDéterminer quel organisme est responsable de la protection des animaux sur notre nouveau territoire.\n•\tDemander le transfert de dossier vétérinaire de l’animal ver la nouvelle clinique.\n•\tInscrire l’animal auprès de la municipalité.\n•\tS’assurer que les vaccins de l’animal sont à jour et qu’ils conviennent au milieu rural ou urbain, si un tel changement s’effectue.\n•\tDéterminer quelles boutiques ou cliniques vétérinaires locales vendent la nourriture à laquelle l’animal est habitué.\nAu moment de préparer vos boîtes, il est important de s’assurer d’emballer les effets personnels essentiels de votre chat (bols, jouets, coussin, balle, peigne, médication, etc) dans une boîte bien identifiée afin de pouvoir les installer rapidement dès qu’on arrive dans notre nouvelle demeure.\nLe chat doit absolument être isolé. La salle de bains constitue un endroit de choix, car elle est moins fréquentée par les déménageurs. On y installe la litière dans un coin et les bols d’eau et de nourriture dans un autre. Il en sera ainsi durant le déménagement, puis à l’arrivée dans la nouvelle maison. On ne le laisse sortir que lorsqu’il est calme, ce qui peut prendre de quelques heures à quelques jours.\n3. Dans la nouvelle maison\nVotre chat doit visiter sa nouvelle demeure uniquement lorsque l’aménagement principal est terminé, c’est-à-dire lorsque la majorité des meubles sont positionnés\nIl est aussi possible de faciliter cette étape en répandant l’odeur de Minet dans le nouvel environnement.\nAvec du ruban adhésif, fixer des ouates préalablement frottée sur les joues du Minet (on récolte ainsi ses phéromones), sur le bas des murs de la pièce dans laquelle il sera isolé à son arrivé dans la nouvelle demeure. Ainsi, vous réduirez grandement le stress qu’il vivra, car il croira qu’il est déjà passé par là!\nFinalement, à la suite du déménagement, il faut attendre au moins un mois, idéalement trois mois, avant de permettre à Minou de retourner à l’extérieur, afin d’éviter qu’il ne retourne à l’ancienne demeure. Lorsqu’il demande la porte, on l’ignore en omettant tout contact visuel, physique ou verbal, jusqu’à ce que la période de trois mois soit terminée, et ce, même si l’animal se plaint et se montre insistant.\n8 conseils d’Éduchateur pour réduire le stress de Minet\n1.\tOn limite les déplacements de Minou au minimum (un seul changement de milieu).\n2.\tOn l’isole pendant le déménagement et à son arrivée dans la nouvelle demeure.\n3.\tOn frotte le bas des murs et des meubles avec un tissu préalablement imprégné de son odeur avant les préparatifs du déménagement.\n4.\tOn laisse l’animal sortir de sa pièce d’Isolement uniquement lorsqu’il est calme.\n5.\tAvant qu’il ne visite sa nouvelle demeure, on disperse des gâteries un peu partout afin qu’il associe cette nouveauté à une expérience positive.\n6.\tOn lui laisse découvrir son nouveau territoire à son propre rythme, et on le laisse agir librement, sans le suivre.\n7.\tOn joue avec lui au cours de ses premières heures de liberté.\n8.\tOn aménage la nouvelle demeure de sorte à lui offrir des cachettes, une zone de repos et une zone de repas distinctes.\nUn chat est capable de s'habituer à toute nouvelle situation et, la plupart du temps, il accepte sans problème un déménagement. Il suffit de lui donner le temps de se familiariser avec sa nouvelle demeure. Si votre chat est habitué à sortir à l'extérieur, attendez qu'il s'acclimate à son nouveau domicile avant de le laisser sortir. Il aura besoin d'un peu de temps pour établir son nouveau territoire avec les autres chats du voisinage.\nUn chat effrayé devient imprévisible et il est alors capable de s'enfuir ou de se faufiler à l'extérieur. C'est pourquoi un transporteur est indispensable. Il est préférable de ne pas nourrir votre chat au moins une heure avant le départ, sinon il peut avoir mal au cœur et vomir pendant le transport. " Si c'est un chaton",. placez dans le transporteur une couverture ou un jouet. Si vous avez deux chats et qu'ils s'entendent bien, vous pouvez les placer dans le même transporteur à condition que celui-ci soit assez grand pour qu'ils puissent se retourner sans problème.\nNe cédez pas à la tentation de laisser sortir votre chat de son sac pendant le voyage. Il peut en effet être dangereux pour le conducteur. Le transporteur doit être bien posé sur la banquette ou au sol. Durant les longs trajets, le ronronnement du moteur provoque généralement l'assoupissement des animaux. Mais si votre chat déteste voyager, n'hésitez pas à demander à votre vétérinaire un léger calmant. Il faut compter une demi-heure avant que le calmant ne fasse effet.\nPour les voyages en avion, les chats doivent être installés dans une mallette spéciale aux normes de la compagnie aérienne. Renseignez-vous à l'avance.


Micro-coupures électriques incessantes - Avec Réponse(s)\nQuestion: « Micro-coupures électriques incessantes »\nOne+ : Je reçois des notifications de coupures de courant toute la journée (et la nuit). Le courant est coupé/rétabli immédiatement (moins d'une seconde). J'en reçois 2 ou 3 par heure, et cela semble s'aggraver au fil des jours. Aucun autre appareil de mon atelier ne parait impacté par ces micro-coupures. J'ai essayé différentes prises, le résultat est le même. Y-a-t-il un réglage de sensibilité du détecteur de coupure de la One+ ?\nAvez-vous essayé de changer de câble pour voir si cela venait de l'alimentation?\nOui, j'ai changé le câble, le chargeur, et essayé différentes prises dans le local. Le problème est intermittent, avec des notifications "en rafale" à certaines heures. Je pense que le One+ est hyper-sensible aux variations de tension, en tout cas plus que ce que la norme impose. Ou bien c'est juste le mien qui a un défaut.\nJe subis depuis plusieurs mois ou année des microcoupures sur le réseau fournisseur 220v (Enedis) la conséquence est la déprogrammation de ceux -ci. le montage par l'électricien...\nBonjour Michel, La norme C15-100 fait obligation d'alimenter des VR par une ligne séparée et dédiée. Cette ligne doit desservir par une dérivation accessible chaque VR de...\nComment dissocier les volets par canaux ?\nBonjour, Pour le moment, nous avons une télécommande SomFy 4RTS. Lorsque j'ai voulu paramétrer un volet par canal, j'ai fais une mauvaise manipulation. J'ai donc réinitialiser...\nBonjour Il faut refaire ce que vous avez fait mais en changeant de canal sur la télécommande à chaque volet et en opérant volet par volet. Quand vous faites l'opération de...


Horoscope Capricorne du Lundi 24 Décembre 2018 - Horoscope complet et services ésotériques avec la Catfamilie\nHome Horoscope Gratuit Horoscope Quotidien Capricorne - Horoscope du Jour Horoscope Capricorne du Lundi 24 Décembre 2018\nCatfamilie 24/12/2018 24/12/2018 Capricorne - Horoscope du Jour, Horoscope Quotidien\nLe climat astral vous insufflera du vague à l’âme et au coeur. Ou bien vous serez déçu de vos amours ; ou bien vous vous sentirez l’âme romantique, ce qui rendra d’un seul coup lassante la situation que vous vivez actuellement. Seul remède proposé par les astres : sortez et distrayez-vous !\nEn influençant votre secteur santé, Vénus devrait neutraliser les petites misères que vous infligeait régulièrement Pluton depuis quelque temps. Votre santé devrait donc s’améliorer. Mais veillez simplement à ne pas prendre de mauvaises habitudes alimentaires, en forçant sur les sucreries.


Conflit avec la famille de ma copine - Blah Blah & Cie - FORUM Ados-Actu et societe\nConflit avec la famille de ma copine\nPosté le 28/06/2015 à 13:20:13\nje voulais recueillir vos avis au sujet d'un problème qui commence a m’énerver quelque peut . la famille de ma copine.\nPar ou commencer.... ah je sais l'argument typique de la mauvaise influence.Vous ne voyez pas ? attendez je vais vous en parler.Mais débutons par le commencement ... j'ai 18 ans ma copine 17 et 18 en aout . cela va bientôt faire 5 mois que nous somme ensemble.Au départ comme toujours quand l'ont découvre la famille de l'autre celle ci se montre sous son meilleur jour. Seulement ma famille n'est pas comme sa et j'ai remarquer rapidement leurs manège enfin ... son manège au père.lui qui me semblait très cool et ouvert d'espris je me rend compte qu'il parle (comme tout les parents ) de moi dans mon dos. il exprime le fait que selon lui j'aurais une mauvaise influence sur sa fille et a chaque tristesse venant d'elle il demande si c'est fini d'un air enjoué. l'année scolaire fini ma copine est invité a dormir chez une amie (dernier fait en date) et je vous laisse imaginer le cirque qu'il a fait il a demander a la mère de sa pote de l’appeler pour confirmer que Laeticia (ma copine ) se trouvais bien chez sa pote et pas chez moi. ensuite le reste de la soirée s'est bien dérouler mais c'est la qu'arrive le lendemain... après une fête entre nana il vont dormir jusqu'à tard 12h30. suite a sa son père l'appelle pour qu'elle rentre immédiatement a peine réveillé une fois rentrée il lui hurle dessus car elle ne les a pas prévenue qu'elle était encore chez les filles (alors que oui elle dormais.facile pour écrire des sms).\nConséquence: il compte lui retirer son ordinateur seul moyen de nous voir facilement car il ne la laisse pas sortir facilement même quand je suis a leur porte . il compte lui retirer son abonnement téléphonique donc plus beaucoup de sms ni d'appel et encore moins de skype . exemple supplémentaire cela fait 3 ans que pour son anniversaire elle désire se rendre a la japan expo fête sur le japon a paris et a chaque fois il dis oui dans un premier temps puis lui interdit même cette année alors qu'il a dis oui a plusieurs reprise il a tenté de l'en empêché et aurais réussi si je n'avais pas déjà fait se qui fallait a l'avance .Il est surprotecteur et accepte très difficilement qu'un autre homme que lui puisse rentrer chez eux et faire partie de la famille il a eu un passé difficile et moi de mm sauf qu'il a pas appris les bonne choses de son vécue et je trouve cela triste car il empêche sa fille de faire quoi que se soit a cause de sa .\nLes exemple que je pourrais cité en 5 mois sont innombrable et cela me met en rogne surtout quand on pense que son propre père la compare h=24 avec une voisine et que sa sœur qui a 4 ans de moins la persécute a sa manière en rapportant tout en pleurant pour un rien histoire de se faire remarquer pour sa sœur soit punis qu'elle lui prend de l'argent en permanence sans rien lui rendre ou donner en retour . Seul sa mère et compréhensive et compatissante .malheureusement elle a bien peu de poids face au père .\ncette année elle va avoir 18 ans et elle est encore mal considéré comme si elle avais 8 ans alors qu'elle passe en fac de lettre.\non aura beaucoup de mal a se voir l'année prochaine et j espérais pouvoir trouvé un arrangement mais je sens que c'est très mal partis...de plus je suis quelqu'un de franc donc j'ai déjà fait la remarque a son pere ... maintenant je suis sans arme\nMessage édité par Aetheryos le 28/06/2015 à 15:29:13\nPosté le 01/07/2015 à 21:20:22\nJe ne pense pas que ce soit à toi de faire la remarque à son père, sachant qu'elle est encore mineure, donc ce sont ses parents qui décident. Le fait que tu lui en ai parlé ne peut qu'accroitre les soucis.\nC'est à elle de s'assoir autour de la table avec son père et de discuter.\nC'est déjà difficile une relation en général, mais c'est pire quand les parents s'en mêlent alors qu'il n'y a pas vraiment de quoi...\nAu pire, dans un mois elle sera majeure, elle pourra peut-être plus facilement imposer ses choix personnels.\nTélercharger ou regarder famille d’accueil copain et famille ..\nUn ptit air de famille Famille reley\nMes parents ne veulent pas que je sorte avec la famille de mon copain Problème de famille et financier comment je dois réagir ?\nconflit perpétuelle mere fille Mes cheveux est un sujet de conflit entre ma mère et moi\nje suis amoureux de ma copine ? mais je sors avec deux ? "Conflit" mere & fille\nPlus de sujets relatifs à : Conflit avec la famille de ma copine\nJ'ai peur de la vexer... 5 29/06/2015 à 19:48:29\nSynchronisation téléphone 5 28/06/2015 à 17:35:32\nhonte 11 30/06/2015 à 06:34:43\nAdoption souris faire ceder ma mere 0 27/06/2015 à 22:09:12\nUrgent Bac St2s besoin d aideee svp 0 27/06/2015 à 12:06:49


Rivesia à Margny-lès-Compiègne (60280), programme Vinci Immobilier\nNOS AUTRES PROGRAMMES SUR MARGNY-LÈS-COMPIÈGNE\nDécouvrez nos programmes immobiliers neufs à proximité de Margny-lès-Compiègne\nDU T3 AU T4 à partir de 220 000€\nVoir tous nos biens à Margny-lès-Compiègne\nRIVESIA : un succès commercial. Devenez propriétaire dans une résidence sur les bords de l’Oise, aux portes du centre ville de Compiègne. RIVESIA propose des appartements du 2 au 4 pièces avec stationnement privatif. A deux pas des centres-villes de Margny-Lès-Compiègne et Compiègne, une nouvelle résidence contemporaine. Rencontrez votre conseiller et demandez votre plan de financement gratuit et personnalisé.\nPoints d'intérêt autour de ce bien immobilier à Margny-lès-Compiègne\n12 Parkings dans un rayon moyen de 800 m


AECOM Canada Jobs - Ingénieur.e spécialisé.e en Systèmes de Transport Intelligents in Quebec, Quebec, Canada\nAECOM Ingénieur.e spécialisé.e en Systèmes de Transport Intelligents in Quebec, Quebec\nAECOM est à la recherche d’un(e) Ingénieur.e spécialisé.e en Systèmes de Transport Intelligents pour un poste basé à notre bureau de Montréal.\nRelevant du directeur de la division des Systèmes de Transport Intelligents (STI), le(la) candidat(e) sera appelé à réaliser des projets associés au génie électrique dans le domaine des transports. Ces projets très variés, au Québec et au Canada, touchent le transport public, portuaire, aéroportuaire, routier et ferroviaire. De façon générale, les STI sont un amalgame de télécommunications, de TI, de génie électrique et d’instrumentation contrôle.\nLe(la) titulaire du poste aura comme fonctions principales de :\nParticiper à la conception de projets (souvent une combinaison de génie électrique et de télécommunications);\nParticiper à la conception électrique (par exemple de feux de circulation, éclairage, instrumentation/contrôle, réseau de distribution basse tension, branchement);\nPréparer des plans et des devis;\nAider à préparer des échéanciers et des estimés de coûts des travaux;\nRéaliser des études et rédiger des rapports de nature technologique;\nSuperviser la conception de plans CAO;\nAider au suivi des projets;\nParticiper et effectuer la surveillance de chantier de projets électriques et technologiques;\nFournir des services de consultation en ingénierie (incluant l’électricité, les TI, les télécom);\nComprendre les orientations techniques et stratégiques de nos clients ou de nos solutions;\nÉtablir des contacts avec la clientèle, tant interne à AECOM qu’externe;\nEffectuer de la recherche d’information auprès des clients et fournisseurs.\nBaccalauréat en génie électrique, production automatisée ou tout autre domaine pertinent;\n4ans ou plus d'expérience dans un domaine connexe\nConnaissances en électricité (code électrique, normes);\nBonne expérience en rédaction de documents et procédures;\nExcellente maîtrise des langues française et anglaise (orales et écrites)\nConnaissance de Word, Excel, …\nIntérêts ou connaissances en instrumentation contrôle;\nIntérêts ou connaissances en réseautique (filaire ou sans fil) et en TI;\nIntérêts ou connaissances en vidéosurveillance, sonorisation, affichage dynamique, contrôle d'accès, radars de comptage, etc.\nIntérêts aux tâches de conception et de chantier.\nSens développé pour les communications orales et écrites;\nAptitudes marquées pour le développement continu des connaissances techniques;\nHabilités à résoudre des problèmes complexes de façons indépendantes et intégrés;\nDisposé(e) à faire des voyages occasionnels à l’étranger.\nDébrouillard, Autonome, Collaborateur\nNuméro de réquisition 248276BR\nIngénieur.e spécialisé.e en Syst...


Récap de l'US Open de Surf 2021 - On’\nSi le titre de cet article vous a surpris, c’est que vous pensiez sûrement que la compétition de l’US Open était réservée au tennis, mais détrompez-vous. De nombreux sports s’affrontent lors de championnats au même nom. C’est le cas pour d’autres disciplines comme le golf, le squash, le taekwondo, l’athlétisme et même les danses swing ! Dans cet article, nous parlerons de la pratique artistique qui sent bon la wax fraîche et l’écume des vagues, et des graines de champion qui se sont affrontées sur la côte californienne du 20 au 26 septembre 2021.\nL’histoire et l’organisation des compétitions de surf\nCréée en 1976, la World Surf League (WSL) est l’entreprise américaine qui organise les épreuves du championnat du monde de surf dans le cadre du Championship Tour (circuit CT d’élite de première division), ainsi celles de la Challenger Series (CS), la ligue de deuxième division qui mène au CT (tout comme les ligues 1 et 2 au football ou les Formules 1 et 2 en automobile). C’est donc dans ce second circuit que s’inscrit l’US « open », qui signifie que c’est un tournoi « ouvert à tous ». En effet, les groupes de surfeurs sont certes composés des stars du CT, mais aussi des talents émergents issus des sept WSL Regional QS (Qualifying Series), un autre circuit ayant lieu en début d’année. Il existe aussi des championnats d’Europe et des Jeux Olympiques de surf organisés par L’International Surfing Association (ISA) qui est la Fédération internationale de surf : la seule reconnue par le Comité International Olympique. On a d’ailleurs pu y voir s’illustrer le Brésilien Gabriel Medina aux JO de Tokyo, à la fin du mois de juillet.\nDepuis la création de l’US Open de surf en 1959, le spot de Huntington a accueilli les meilleurs athlètes comme les iconiques Kelly Slater (11x champion du monde, et 54 victoires en CT) et Layne Beachley (7x), ou encore Andy Irons et Lisa Andersen (tous deux 4x). Il s’agit de la première étape des quatre Challenger Series. Prenant d’abord place à Huntington aux USA, puis à Ericeira au Portugal, Hossegor en France et Haleiwa à Hawaii au mois de décembre. En fin de saison, les 10 premiers du classement messieurs et les 6 premières du classement dames seront qualifiés pour accéder au circuit principal. Tous s’affrontent ici dans la Surf City, surnom également convoité par la ville côtière de Santa Cruz. Un événement diffusé en direct sur la chaîne Youtube de la WSL.\nL’US Open 2021 : fonctionnement et résultats\nCette année le sponsor officiel qui a présenté la compétition a été l’entreprise japonaise Shiseido, la plus ancienne entreprise de cosmétique au monde *FYI*. La compétition des hommes est composée de sept rounds (contre six pour les femmes). Le premier est composé de 96 participants qui s’affrontent d’abord par 4 durant 24 et 12 manches (Heats), puis en trio et enfin en duo jusqu’en finale. Pendant 7 jours, du 20 au 26 septembre 2021 sur la baie de Huntington Beach en Californie, les gagnants de chaque round sont qualifiés pour l’étape suivante. Chaque manche dure 30 minutes et seules les deux meilleures rides de chaque surfeur sont comptabilisées. Si les vagues ne sont pas au rendez-vous après 10 minutes et qu’aucun surfeur ne s’est lancé, un « Heat restart » est effectué et le compte à rebours est remis à 30 minutes. Le score est calculé sur la moyenne des notes de cinq juges.\nJack Marshall à l’envers durant la compétition\nPour la France, cette année, dix hommes représentaient le pays sur 96 participants. En huitième de finale, tous les Français se sont retrouvés avant-dernier ou dernier, excepté le Polynésien Michel Bourez présent aux JO, qui a rapidement quitté la compétition au round suivant en finissant dernier de son Heat. Le côté féminin étant moins nombreux avec 64 participantes, seules quatre françaises y ont concouru dont Maud Le Car – compagne du champion du monde français Joan Duru – qui exactement comme son mari s’est faite éliminée dès le début avec le moins bon score, aux côtés de sa compatriote Tessa Thyssen. Seule restait Vahine Fierro, également éliminée en huitième de finale. C’est finalement l’Américaine Caitlin Simmers (âgée de seulement 15 ans) qui n’a cessé de briller en occupant la première place et qui est parvenue à remporter la compétition face à l’Hawaïenne Gabriela Bryan (19 ans) avec 13,90 points.\nCe sont donc deux américains qui ont brandi leur coupe, avec Griffin Colapinto âgé de 23 qui s’est imposé dès le début avec des performances éblouissantes et des manœuvres parfaitement exécutées. Une maîtrise qui lui a valu de battre Jack Marshal (22 ans) avec un excellent score de 15,20. Une jeunesse en forme puisque la moyenne d’âge des quarts de finale avoisinait les 23 ans, tout comme l’âge du double vainqueur de cette compétition Kanoa Igarashi qui n’a malheureusement pas su se défendre en quart de finale. Rendez-vous du 2 au 10 octobre pour la suite des qualifications au Portugal ! *signe shaka de la main*\nCaitlin Simmers et Griffin Colapinto : Les deux gagnants de l’US Open of surfing 2021\nSource photo bannière : YouTube de la WSL Source photo 2 : https://www.waves.com.br/ Source photo 3 : http://surf.blogs.sudouest.fr/\nchampions compétition surf US Open vagues


Le Toyota C-HR – 360 Nitro TV\nLe Toyota C-HR et un dernier regard sur le tout récent Salon de l’auto de Montréal\nOuf! Maintenant que les deux principaux Salons de l’auto du mois de janvier sont derrière nous, il est temps de revenir à nos moutons, soit mes impressions de conduite plus «régulières» si vous permettez de m’exprimer ainsi.\nCette semaine, il est question d’un petit véhicule que j’aurais dû conduire il y a très longtemps (malheureusement, je ne peux pas faire tout en même temps). Toutefois, il m’a été proposé il y a deux semaines et j’ai fait le plongeon. J’ai conduit le relativement «controversé» VUM sous-compacte C-HR de Toyota.\nAvec le C-HR, on ne peut pas blâmer les designer de Toyota de créer des véhicules drabes!\nSi je dis «controversé», c’est de son style dont il est question. Certaines personnes ne se sont pas gênées pour décrier les lignes, ma foi, osées de ce petit véhicule. D’autres en ont été tout simplement charmés. Il faut dire que les designers de Toyota, autrefois tant décriés pour être ennuyants, ont décidé de sortir des sentiers battus et de créer des voitures avec des styles jusqu’ici jamais vus sur le marché. Par conséquent, de petits véhicules abordables, comme le C-HR décrit ci-dessous, deviennent de véritables études de style sur roue, des véhicules que l’on ne voyait autrefois que dans les grands salons de l’auto sans jamais être mis en production…\nCe genre de design était, autrefois, réservé aux études de style!\nPour plusieurs, le C-HR serait la réplique de Toyota au Juke de Nissan (celui-ci n’est plus en production!). En vérité, il donnerait plutôt la réplique au Honda HR-V (notez comment les appellations se ressemblent) dont les lignes sont plus modérées, avouons-le. Notons, toutefois, qu’il y a un dénominateur commun entre ces voitures, la poignée de portière dans le montant de la glace latérale arrière et un arrière fuyant presque tronqué! Oh oui! Plusieurs gens se demandent ce que veulent dire les lettres C-HR. Selon ce que j’ai pu découvrir, elles seraient les initiales de Coupé-High Rider…\nSi l’on met de côté ce style «osé», voici ce qui se présente au point de vue technique. Le C-HR repose sur la plateforme TNGA (Toyota New Global Architecture) du constructeur, celle qui a débuté avec la toute récente Prius et qui se continue avec plusieurs autres produits dont les tout nouveaux RAV-4, Corolla et Lexus UX.\nToutefois, le quatre cylindres du C-HR n’est pas très nouveau.\nDans cette plateforme se trouve un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres (de l’ancienne famille ZR) avec double arbre à cames en tête et calage variable qui fait 144 chevaux à (un régime très élevé de) 6100 tr/mn. Toutefois, son (modeste) couple de 139 li-pi arrive à 3900 tr/mn. La surprise, c’est que ce moteur n’arrive qu’avec une boîte automatique CVT à variation continue et QUE la traction avant. En effet, il n’y a pas de traction intégrale au catalogue ce qui a déçu certains acheteurs intéressés. Car cette fonction mécanique est disponible chez la concurrence et pour plusieurs consommateurs, elle correspond au principe du VUS (ou VUM).\nEt si l’on fait outre de cette particularité, on peut continuer la description technique du C-HR en mentionnant une suspension avant à jambes de force et une suspension arrière à bras multiples. Évidemment, la direction est avec assistance électrique alors que freinage avec antiblocage est à disques ventilés à l’avant et à disques pleins à l’arrière. Mais les acheteurs de tels véhicules sont-ils vraiment intéressés à tous ces détails?\nLe tableau de bord est élaboré mais son design n’est certes pas déplaisant.\nL’intérieur affiche un design intérieur peut-être aussi osé que celui d’extérieur. Le tableau de bord est vraiment élaboré, il n’est pas ennuyant. L’instrumentation principale est concentrée dans deux tubes profonds devant le conducteur. Elle est, toutefois, très lisible. Les designers de Toyota ont su intégrer l’écran de radio et autres fonctions dans les lignes du tableau de bord au lieu de l’installer debout comme une mini-télé plate, une approche utilisée par tant d’autres constructeurs.\nCe qui est intéressant, c’est que Toyota a su finalement adopter le système Entune 3.0 Audio au C-HR. On trouve aussi à ce tableau de bord une prise USB qui fonctionne avec Apple CarPlay (mais pas Android) où vous retrouverez votre système de navigation via le téléphone intelligent (car il n’y a pas de GPS en option!). Au centre, il y a la console joliment dessinée où l’on voit l’imposant pommeau de la boîte CVT.\nVu le dessin du toit, les places arrière sont moins invitantes. Elles sont très étroites.\nLes sièges d’avant sont relativement confortables mais les places d’arrière offrent un confort limité par le toit abaissé. Mais, il y a un peu plus de place dans le C-HR que dans certains concurrents parce que son empattement leur est légèrement plus long. Toutefois, il faut se rappeler que c’est un sous-compacte! Le long hayon nous permet de découvrir un coffre plus ou moins logeable sauf si l’on est que deux occupants et que l’on en rabaisse les dossiers d’arrière pour augmenter le volume du compartiment.\nLe coffre pourrait satisfaire les besoins de deux voyageurs.\nÉvidemment, mes impressions de conduite doivent composer avec les inconvénients de l’hiver. Heureusement, Toyota Canada avait vu à équiper ce C-HR de pneus d’hiver Bridgestone Blizzak P225/50R18 indispensables dans un climat aussi rigoureux que le nôtre (mais un peu trop larges et surtout de taille relativement basse ce qui rend les roues vulnérables quand on frappe des nids-de-poule prononcés). Ceux-ci m’ont aidé à ne jamais rester pris ni à déraper dans la mesure où l’on conduit ce véhicule avec un peu de respect. Car le C-HR n’a rien de sportif sauf une tenue de route respectable.\nLes accélérations ne sont surtout pas spectaculaires. Passer du poids mort à 100 km/h peut demander jusqu’à 12 secondes (une donnée qui était standard durant les années soixante-dix mais qui ne colle plus à la réalité moderne) mais les reprises sont nettement plus convaincantes ne demandant que cinq ou six secondes pour aller de 90 à 120 km/h !\nMais la voiture est confortable sauf pour les quelques bruits de suspension lorsque le chemin se dégrade (ce qui est une constante ici au Québec, n’est-ce pas?). Évidemment, en hiver, le chauffage est plus qu’adéquat. Toutefois, enlevons quelques points à Toyota pour la visibilité trois-quarts arrière due à l’angle prononcé de la lunette.\nLes excellents pneus d’hiver Bridgestone Blizzak viennent en aide au C-HR durant la saison froide.\nPour le moment, Toyota Canada ne semble offrir qu’une seule version du C-HR si l’on se fie au site internet de la compagnie. Le document que j’ai reçu du constructeur indique que le prix de base de ce petit véhicule est de 23 675 $ mais sur le site, il est plutôt question de 25 989 $. Dans le cas du véhicule dont il est question ici, en plus de son équipement de base, on pouvait y trouver l’ensemble optionnel «Groupe limité» de 5100 $ (qui inclut le volant gainé de cuir, les roues et pneus P225/50R18 et surtout l’ensemble Entune 3.0 Audio Plus, le dégivreur de pare-brise, les sièges avant chauffants, l’éclairage ambiant et j’en passe). Ajoutez à la facture la peinture deux teintes de 540 $, la (toujours aussi ridicule) taxe d’accise de 100 $ pour le climatiseur, quelques frais de gestion pour les pneus, les filtres et autres et bien entendu, les frais de transport et préparation de 1815 $ et on en arrive à un montant final de 31 257 $…plus taxes.\nEn ce qui a trait à la consommation, alors que l’ordinateur de bord indiquait une moyenne de 9,1 l/100 km, mes calculs à la pompe faisaient état d’une moyenne de 10,53 l/100 km. Notez que la conduite s’est faite en circulation urbaine lors de journées particulièrement froides. Toutefois, ce froid n’a jamais paru influencer les capacités de démarrage ni le bon fonctionnement de la voiture.\nMalgré que le C-HR constitue un bon choix au point de vue mécanique (si l’on se fie à la belle réputation de la marque à ce niveau), il comporte certaines petites lacunes qu’il faille considérer avant d’en faire l’achat, la plus évidente étant l’absence de la traction intégrale optionnelle ce qui pourrait être éventuellement corrigé. Malheureusement, Toyota a la réputation de prendre beaucoup de temps à réagir dans de telles circonstances. D’autre part, il serait question d’une version hybride à venir (une telle version est déjà disponible ailleurs dans le monde). C’est donc un dossier à suivre…\nAvez-vous aimé le Salon de l’Auto de Montréal?\nÊtes-vous allé au Salon de l’Auto de Montréal? J’espère que oui. Car, décidément, il en valait le déplacement. Nettement plus coloré et mieux monté que celui de Detroit, le Salon de Montréal est vraiment une exposition pour les amateurs de voitures (et non pour les journalistes!). Saluons l’implication de nombreux concessionnaires de la région montréalaise qui n’ont pas hésité à y déplacer certains de leurs plus beaux exemplaires.\nSaluons aussi les quelques constructeurs qui y ont exposé de véritables nouveautés (comme par exemple, Toyota et sa Supra et Ford et son Explorer, deux vedettes de Detroit).\nLe Salon de l’auto de Montréal n’a rien à envier aux autres événements du genre en Amérique!\nDéjà, j’ai vu l’horaire des présentations des Salon de Chicago et Toronto et Montréal n’a rien à leur envier, croyez-moi. Alors que plusieurs Salons internationaux perdent de leur lustre, celui de Montréal gagne en substance. La foule aurait diminué un peu mais j’ose espérer que la situation se corrigera l’an prochain alors que le Salon de Detroit passera au mois de juin faisant celui de Montréal le premier de l‘année 2020 (je sais, je sais, celui de Los Angeles lui damera le pion pour certaines présentations vedette juste avant Noël mais L.A, c’est dans l’ouest du continent…Montréal servira alors l’est!). Toronto s’est peut-être approprié le titre de Canadian International Auto Show mais Montréal sera encore une fois avant lui. Et puis, l’ambiance de Montréal…c’est l’ambiance de Montréal!\nToyota RAV4 Trail et l’emblème de la marque\nSavez-vous quoi? Le petit VUS RAV4 de Toyota est devenu le véhicule le plus vendu de ce constructeur d’origine japonaise en Amérique du Nord.\nChevrolet Bolt EV, Cadillac CT5 et Salon du Hobby\nCette petite auto était si populaire qu’elle n’était que rarement disponible.


Développement agricole dans les Collines : l’AFD s'engage aux côtés du Bénin\nLe Projet d’Appui au Développement Agricole des Collines (PADAC) vise à renforcer et appuyer les communes et associations des Collines dans la maîtrise d’ouvrage d’investissements agricoles.\nLe département des Collines est situé au centre du Bénin et comprend six communes. Malgré un potentiel agricole important, 47% de la population est en situation de pauvreté et la zone est confrontée à des défis majeurs : fort taux de malnutrition, faible compétitivité du secteur agricole, dégradation des terres et pression foncière croissante.\nDans le prolongement des objectifs d’intervention de l’aide française au Bénin, tels que définis dans le Document Cadre de Partenariat (DCP), ce projet appuie une agriculture béninoise durable et plus productive, action portée par la France au Bénin comme un de ses axes prioritaires.\nLe Projet d’Appui au Développement Agricole des Collines vise notamment à répondre aux défis en appuyant communes et associations dans la mise en œuvre d’investissements agricoles via un fonds de 11 millions d'euros.\nLes investissements agricolesseront définis au début du projet de façon participative, dans le respect des Plans de Développement Communaux existants et en lien avec les différentes interventions menées dans la zone par les structures étatiques et/ou internationales. Par exemple, ces investissement pourront concerner :\nl’aménagement de bas-fonds\nla réhabilitation/entretien de pistes de dessertes rurales\nla lutte antiérosive\nla lutte contre l’appauvrissement des sols, la mise en place de couloirs de transhumance.\nLe projet appuiera également les communes dans l’application du nouveau code foncier en finalisant la mise en place des Plans Fonciers Ruraux dans les communes des Collines.\nDeux conventions de financement d'un montant global de 12 millions d’euros (équivalent à 7.8 milliards de FCFA) ont ainsi été signées le 16 février 2015 au ministère de l’Economie, des Finances et des Programmes de Dénationalisation à Cotonou, par Aline Kuster-Menager, ambassadrice de France au Bénin, et Catherine Bonnaud, directrice de l’agence au Bénin, en présence de Komi Koutche, ministre de l'Économie, des Finances et des Programmes de Dénationalisation et de Azizou Issa, ministre de l’Agriculture, Élevage et Pêche.\n58 millions d'euros pour faciliter l'accès à l'électricité au Bénin\nL’Union européenne, La Banque européenne d’investissement (BEI) et l’AFD soutiennent la politique énergétique du Bénin à travers le projet de modernisation des réseaux de la Société Béninose d'Energe Electrique (SBEE) et d'électrification du département de l'Atlantique. D'un montant de 58 millions d’euros ce projet vise à accroitre l’accès des ménages à l’électricité en milieu urbain, péri-urbain et rural.\nLa signature des conventions de financement a eu lieu le 23 janvier 2015 au Ministère de l’Economie, des Finances et des Programmes de Dénationalisation à Cotonou.\nAline Kuster-Ménager, Ambassadrice de France au Bénin, et Catherine Bonnaud, Directrice de l’Agence Française de Développement au Bénin, ont signé au nom de la France et de l'Union européenne le vendredi 23 janvier 2015 aux côtés de Komi Koutché, Ministre de l'Economie, des Finances et des Programmes de Dénationalisation et de Josep Coll, Ambassadeur, Chef de délégation de l'Union européenne au Bénin, deux conventions de financement pour un montant global de 58 millions d’euros (équivalent à 38 milliards de FCFA) concernant le projet de modernisation des réseaux de la SBEE et d'électrification du département de l'Atlantique: pour un meilleur accès à l’électricité.\nDans le prolongement des objectifs d’intervention de l’aide française au Bénin, tels que définis dans le Document Cadre de Partenariat (DCP), le renforcement des infrastructures d’accès à l’énergie s’inscrit aussi, plus largement, en faveur d’un développement durable, porté par la France au Bénin comme un de ses axes prioritaires.\nLe projet de modernisation des réseaux de la SBEE et d'électrification du Département de l'Atlantique : pour un meilleur accès à l’électricité\nLe déficit en énergie électrique et le faible taux d’accès à l’électricité constituent aujourd’hui une des plus fortes contraintes à la croissance du Bénin et représentent un enjeu majeur en termes de réduction de la pauvreté.\nLe projet de modernisation des réseaux de la SBEE et d'électrification du département de l'Atlantique vise notamment à répondre à ce défi et réduire, à terme, ces inégalités d’accès en milieu urbain, péri-urbain et rural.\nMadame l'Ambassadrice de France au Bénin et le Ministre de l'Economie et des Finances lors de la signature\nEn permettant une forte diminution des pertes techniques sur les réseaux de la SBEE, le projet contribuera non seulement au redressement financier de la SBEE -dont la santé financière constitue un élément essentiel pour l’équilibre du secteur de l’électricité et son développement à court, moyen et long termes. Il permettra également la réalisation d’économies d’énergie grâce à la réduction du fonctionnement des groupes électrogènes et à la réduction des pertes aussi bien techniques que commerciales.\nModernisé, renforcé et mieux structuré, le réseau contribuera à l’amélioration de la quantité et de la qualité de l’électricité fournie par la SBEE.\nQuatre-vingt (81) nouvelles localités du Département de l’Atlantique, jusqu’alors non connectées au réseau, seront électrifiées dont une localité lacustre. 55 000 ménages bénéficieront de l’électricité en milieu urbain, péri-urbain et en zone rurale soit au total environ 450 000 personnes bénéficiaires.\nD’un montant total de 58 millions d’euros, le projet bénéficie d’une contribution de l’AFD sous forme d’un prêt concessionnel de 20 millions d’euros, assorti d’une subvention de l’Union européenne de 20 millions d’euros du Fonds fiduciaire Union européenne-Afrique pour les infrastructures, volet "Sustainable Energy For All" soit un total de 40 millions d’euros (environ 26,3 milliards de FCFA). Il est également cofinancé par la BEI dont la contribution sous forme de prêt concessionnel s’élève à 18 millions d’euros. Cette contribution sera annoncée dans les tous prochains jours.\nCe montage financier représente donc un modèle de mixage entre des prêts concessionnels et des subventions, ce qui permet de mieux prendre en compte la dimension sociale de l'intervention (électrification rurale) dans l'intérêt des populations défavorisées. Cela constitue également un modèle de coopération entre deux institutions européennes et un Etat Membre.\nQualité de l’éducation au Bénin : vers un dialogue participatif au sein de l’école\nÀ la veille du Forum de l’Éducation et de la rédaction du prochain Plan de Développement du secteur de l’Éducation (PDDSE), une journée de réflexion sur la gouvernance locale de l’éducation au Bénin a été organisée le 9 décembre 2014 par l’AFD, l’association Aide et Action et les ministères en charge de l’Éducation. Une centaine de participants y ont contribué, notamment des ONG, partenaires techniques et financiers, réseaux, associations faitières…\nDéjà partenaires d’un projet régional en appui à la diversification de l’offre éducative mettant un accent particulier sur la gouvernance locale de l’éducation, l’AFD et Aide et Action International ont initié cette journée ensemble pour :\ncontribuer à l’amélioration des politiques éducatives,\nrappeler ou démontrer combien l’engagement de la société civile, des élus, et plus largement de tous les acteurs impliqués dans la vie de l’école, compte pour promouvoir une éducation de qualité pour tous et accessible au plus grand nombre.\nUne centaine de participants : ONG, partenaires techniques et financiers, réseaux, associations faitières, responsables des ministères en charge de l’Education, ont participé à cette activité lancée par le ministre des Enseignements maternel et primaire en présence du directeur Pays d'Aide et Action et de la directrice de l’AFD à Cotonou.\nfaire un diagnostic participatif inclusif de la situation de l’éducation en matière de gouvernance locale\nclarifier les rôles, responsabilités et positionnement des acteurs pour une gouvernance participative de l’éducation\npartager les expériences enrichissantes des participants en termes de bonnes pratiques obtenues dans la mise en œuvre des projets et programmes axés sur gouvernance locale de l’Education\net contribuer au renforcement de la politique éducative au Bénin.\nPlus largement, les participants ont échangé sur la problématique de la gouvernance locale en tant qu'enjeu devenu aujourd’hui central et gage d’une éducation de qualité, préalable essentiel à tout développement économique et social.\nMésofinance : un nouveau partenariat entre l'AFD et la Société Générale Bénin\nL'AFD prolonge son partenariat avec la Société Générale Bénin (SGB) en finançant la mise en place d'une nouvelle garantie de portefeuille d’un montant de 2 millions d’euros. Cette garantie permettra d’appuyer la SGB dans le développement de sa stratégie mésofinance et facilitera un meilleur accès au financement aux Petites et Moyennes Entreprises (PTME) béninoises.\nAugmenter le prêt aux PME\nLes très petites et moyennes enterprises (TPME) ont des difficultés d’accès au crédit bancaire. Ce nouvel accord de garantie ARIZ devrait permettre une augmentation de 30% du portefeuille de prêts à destination des TPME et s’inscrit dans la démarche de la SGB de descente de gamme et d’amélioration de la couverture du secteur de la mésofinance.\nLa Société Générale Bénin, pourra en effet intégrer dans cette nouvelle garantie de portefeuille : des prêts d’investissement accordés à des PME, des institutions de microfinance, des entrepreneurs individuels ou des individus exerçant une profession libérale d’un montant compris entre 10 000€ et 300 000€. Le volume total de prêts pourra atteindre 4 millions d'euros. La banque pourra aussi couvrir tous les secteurs d’activité permettant ainsi une diversification du risque.\nLa garantie ARIZ couvrant 50% du risque des prêts, cet accord simplifiera et accélèrera l’administration des demandes par la Société Générale Bénin.\nCe financement est également complémentaire d’un des volets du projet d’appui à la mésofinance (PAMESO) porté et mis en œuvre par l’AFD sur délégation de fonds de l’Union européenne (Xème Fonds Européen de Développement (FED)-2 millions d’Euros) pour lequel la Convention de Partenariat a été signée le 13 novembre dernier.\nLa convention de sous participation des risques ARIZ été signée le 04 novembre 2014 à Cotonou. Preuve de la relation de confiance installée entre les deux partenaires, cette nouvelle garantie s’inscrit dans la continuité de la précédente, signée en 2012, d’un montant d’un million d’euros.\n► Pour en savoir plus sur la garantie ARIZ


Partenariats en Suisse | la Mobilière\nLa Mobilière entend offrir à ses clients un conseil global et optimal en matière de solutions d’assurance. C’est pourquoi nous travaillons avec des partenaires de distribution, afin de mettre à la disposition de nos clients communs des produits ne faisant pas partie de nos solutions maison, telles que des assurances maladie, des produits bancaires ou des solutions de prévoyance professionnelle. Ci-après vous trouverez une vue d’ensemble des partenaires de distribution de la Mobilière.\nRaiffeisen Partenariat stratégique\nLe partenariat stratégique noué entre la Mobilière et Raiffeisen débutera en janvier 2021. À l’avenir, les deux entreprises opérant sur une base coopérative proposeront en commun des services d’assurance et de prévoyance ainsi que des prestations bancaires.\nLa Poste est partenaire de la Mobilière dans le domaine des assurances de choses. Cette collaboration a débuté en 2017.\nScout 24 Suisse SA est le leader des places de marché en ligne en Suisse. La collaboration entre la Mobilière et Scout 24 a débuté au printemps 2016.\nLa Mobilière est partenaire de Concordia pour l'ensemble des produits des assurances choses et responsabilité civile. Concordia est partenaire de la Mobilière pour les assurances maladie (LAMal / LCA). La collaboration avec Concordia a débuté en 2013.\nLa Mobilière propose des assurances maladie Sanitas à ses clients. La collaboration avec Sanitas a débuté en 2005.\nLa Mobilière est partenaire de Swiss Life pour les assurances choses et responsabilité civile. Swiss Life est partenaire de la Mobilière dans le domaine de la prévoyance professionnelle. La collaboration entre les deux entreprises a débuté en 2005.\nPAX est partenaire de la Mobilière dans le domaine de la prévoyance professionnelle. Cette collaboration a débuté en 2002.


L'image du WE : le départ du "Symphony of the Seas" - OCEANE FM\nL'image du WE : le départ du "Symphony of the Seas"\n26 mars 2018 à 2h12 par Benoit DE MINIAC\nLe plus grand paquebot du monde a quitté Saint Nazaire, samedi matin, vers 9h.\nLa cérémonie de livraison a eu lieu vendredi aux chantiers STX.\nAvec ses 362m de long, ses 100 000 tonnes, ses 2400 membres d'équipage et 6000 passagers, le Symphony est encore un peu plus grand que son frère aîné, l'Harmony of the Seas. Il est pourtant plus silencieux et plus sobre en énergie.\n- Un bateau particulièrement réussi pour Martin Fouché, directeur de\nl'armement chez STX Écouter le podcast\n- Jusqu'au départ, et même un peu au-delà, des ouvriers ont peaufiné les finitions. Il faut dire que l'armateur, la compagnie américaine Royal Caribbean, a demandé des modifications il y a seulement 9 mois, comme l'explique Florence Mauduit, chargée d'affaire chez STX Écouter le podcast\n- Parmi ceux qui ne veulaient pas manquer la départ du navire, samedi matin : Bernard, qui a participé à l'installation de la ventilation sur le Symphony, comme sur de nombreux paquebots nés à Saint Nazaire. Il a vu partir le plus grand paquebot du monde avec émotion et fierté Écouter le podcast\nLe Symphony of the Seas et ses 2400 membres d'équipage ont donc quitté le port de Saint Nazaire samedi, direction Malaga, où doivent embarquer les premiers croisiéristes. Le paquebot sillonnera la Méditerranée jusqu'en octobre, avant de rejoindre Miami, son port d'attache.


Resident Evil Village ramène le mode Mercenaries, une démo d'une heure à venir - ZE guide techno du net\nAccueil/Actualité/Resident Evil Village ramène le mode Mercenaries, une démo d’une heure à venir\nResident Evil Village arrive dans seulement trois semaines, et Capcom a révélé une tonne de nouvelles informations sur le jeu via leur dernier Resident Evil Showcase. Tout d’abord, nous avons une nouvelle bande-annonce, qui montre davantage le village titulaire, de nouveaux monstres, une autre apparition de Chris Redfield, des suceurs de sang de Lady Dimitrescu, et plus encore. Oh, et oui, au cas où il y aurait un doute, une connexion Umbrella Corp. est également taquinée. Vérifiez tout par vous-même, ci-dessous.\nLa mise à niveau et la mécanique de chasse de Resident Evil Village dévoilées\nCapcom a également annoncé avec surprise que le mode multijoueur bien-aimé Mercenaries revenait avec Resident Evil Village. Cette fois-ci, il y aura un magasin pour acheter de nouvelles armes et une variété de capacités spéciales à collecter qui augmenteront vos capacités de différentes manières. Découvrez ci-dessous un premier aperçu du nouveau mode Mercenaires.\nEnfin, Capcom a également détaillé les prochaines démos du jeu. La prochaine démo complète sera disponible sur toutes les plates-formes et vous permettra de jouer sans restriction dans les zones du village ou du château (vous devez en choisir une) pendant une heure maximum. La démo ne sera disponible que pendant un jour, vous devrez donc sauter dessus pendant les heures suivantes…\nResident Evil Village proposera un mode de difficulté «Randomizer» déverrouillable\nDu 1er mai à 17 h HP au 2 mai à 17 h HP\nDu 2 mai à 2h CEST au 3 mai à 2h CEST\nDu 3 mai à 8 h HKT au 4 mai à 8 h HKT\nVous ne pouvez pas attendre pour jouer? Eh bien, si vous êtes propriétaire d’une PS4 ou d’une PS5, vous pouvez prendre une longueur d’avance. Les propriétaires de PlayStation pourront consulter les sections Village et Château pendant 30 minutes chacun à des jours différents. Voici quand vous pouvez visiter le village…\nDu 17 avril à 17 h HP au 18 avril à 1 h HP\nDu 18 avril à 19h CEST au 19 avril à 3h CEST\nDu 18 avril à 17 h HKT au 19 avril à 1 h HKT\n… Et voici quand vous pourrez jouer à la section Château.\nDu 24 avril à 17 h HP au 25 avril à 1 h HP\nDu 25 avril à 19h CEST au 26 avril à 3h CEST\nDu 25 avril à 17 h HKT au 26 avril à 1 h HKT\nVous pouvez précharger la nouvelle démo de Resident Evil Village sur PS4 / PS5 dès maintenant et les joueurs sur d’autres plates-formes pourront le faire le 29 avril.\nResident Evil Village se déchaîne sur PC, Xbox One, Xbox Series X / S, PS4, PS5 et Stadia le 7 mai.\nTagsDémo dune Evil heure Mercenaries mode ramène Resident Une venir village\nPrécédent La nouvelle visualisation de la NASA sonde la danse de la flexion de la lumière des trous noirs binaires – Technoguide\nSuivant L’IA identifie les points chauds de pollution locaux à l’aide d’images satellite – Technoguide\nPremier module de caméra à la troisième personne Cyberpunk 2077 mis en ligne


Ciné en plein air à La Commanderie | Elancourt\nCiné en plein air à La Commanderie\nLa Commanderie vous invite au Ciné plein air tous les jeudis soirs en juillet et en août ! Vous pourrez profiter des projections de films cultes sur écran géant organisées dans la Coulée verte, située derrière le centre culturel, classé monument historique.\nPour assister à la projection et conformément aux mesures gouvernementales, il vous faudra présenter un pass sanitaire valide ainsi qu’une pièce d’identité dès 18 ans : en savoir plus.\nLe port du masque reste obligatoire lors des manifestations organisées en extérieur.\nRendez-vous chaque jeudi entre le 8 juillet et le 26 août, à 22h en juillet et à 21h au mois d'août. Des food trucks seront présents dès 19h si vous souhaitez pique-niquer sur place avant la séance.\nAvec une météo propice et une sélection de films grand public et familiaux, vous passerez à coup sûr un beau moment étoilé !\nDécouvrez toute la programmation sur le site de la Commanderie :\nBande-annonce du Ciné plein air à La Commanderie


La folie des trottinettes électriques – La 12 en Chemin\nOn en parle souvent, la trottinette électrique pour adulte a de plus en plus la cote.\nMail il paraît que ce qui motive les gens dans la trottinette électrique n’est pas la recherche de cette griserie que procure la vitesse, mais la quête de sensations de glisse pour leur plaisir. C’est le plaisir d’effacer sans peine des petits handicaps, d’escalader des petites montées, sans pour autant trop décélérer.\nMais, depuis qu’en Espagne, où la vidéo virale d’un homme roulant à la vitesse de 85 km/h sur l’autoroute à trottinette a fait du foin sur la toile, certaines métropoles à l’instar de Barcelone ont pris la décision d’interdire tout simplement ces véhicules.\nIci, à Paris, rouler jusqu’à 40 km/h à trottinette électrique sur un trottoir exposera dorénavant l’infracteur à payer une amende de 135 €. Le conseil de Paris a effectivement ratifié une batterie de mesures et ce, essentiellement dans le but de préserver les piétons de ce mode de transport qui a pris d’assaut Paris en l’espace de quelques mois.\nLe parcage sauvage des trottinettes sur le trottoir sera aussi sanctionné par un PV de 35 €. Déjà, on a commencé par mettre en fourrière les trottinettes qui ont transgressé le règlement.\nPayer une redevance !\nLa mairie désire également dans les semaines qui viennent créer des zones de stationnement cyclable avec bornage au sol pour recevoir en partie les 15 000 trottinettes électriques qui circulent pour le moment dans la ville.\nLes entreprises de location des trottinettes électriques obéiront dorénavant à une charte de bonnes pratiques et seront contraintes de s’acquitter d’une redevance de 50 à 65 € par trottinette. C’est en quelque sorte un moyen de freiner l’envolée de ce nouveau mode de transport qui pourrait atteindre près de 40 000 véhicules dans la métropole parisienne au terme de l’année 2019.\nComme cette régulation des trottinettes électriques vient juste de commencer beaucoup d’autres problèmes restent en suspens : qu’en est-il, par exemple du casque obligatoire, de la vitesse… En l’absence d’un texte juridique, chaque région va se trouver acculée à choisir sa propre stratégie pour faire face à cette situation.\nÀ Bordeaux, la Ville et la Métropole ont organisé en mars une rencontre avec les différents opérateurs de « free floating » pour essayer de réguler leur activité. Alors qu’à Paris, on a mis au point un protocole qui prévoit le versement d’une redevance par engin et des parcages spécifiques pour réduire l’encombrement des trottoirs. Une idée qui fut déjà entrée en vigueur à Lisbonne au Portugal où chaque opérateur a sa propre zone de stationnement bien délimitée avec bornage au sol.\nÀ Bordeaux, le protocole qui fut soumis au conseil municipal fin avril pour être appliquée en mai envisage également des amendes.\nCe flou juridique qui sévit et ces solutions à la carte vont certainement cesser d’être par la loi d’orientation des mobilités (LOM) que le gouvernement va présenter pour vote devant l’assemblée en ce mois de juillet. Elle fut d’ailleurs entérinée par le sénat en juin 2019.\nCette loi va exiger un cahier des charges aux différents opérateurs, mais vise à également interdire de manière définitive et drastique aux trottinettes de rouler sur les trottoirs.


Soul - Kia Guadeloupe\nCe que vous portez reflète votre personnalité. Tout comme ce que vous conduisez. La Kia Soul 2016 aime faire une entrée remarquée. Vous y trouverez une panoplie d’équipements plus cool les uns que les autres et, quand vous prendrez place au volant, vous v\nAperçu Eclairage Rétroviseurs\nUn design audacieux.\nRemarquable et remarquée. C’est la Kia Soul. Sa forme unique vous rend immédiatement reconnaissable, où que vous alliez. Et vous ne sacrifierez pas l’élégance, grâce à la calandre signée Kia et les pare-chocs noirs très brillants optionnels. N’oubliez pas les jantes en alliage usinées de 18 pouces en option, qui vous permettront de toujours rouler avec style.\nLe reflet de votre Soul.\nVous verrez bien et serez vus la nuit, grâce aux feux à DEL de la Kia Soul et aux phares avant à décharge à haute intensité (DHI) optionnels. Les feux arrière à barre d’éclairage à DEL uniques de la Soul, proposés en option, sont aussi élégants que fonctionnels, prouvant une fois de plus que la sécurité peut aussi être élégante.\nTout est dans le détail.\nSi vous aimez les choses bien pensées, vous serez comblé avec la Kia Soul. Par exemple, une option des rétroviseurs latéraux permet de les rabattre automatiquement ou en appuyant sur un bouton, vous offrant quelques centimètres de plus pour entrer et sortir des espaces étroits. De plus, les clignotants optionnels ajoutés aux rétroviseurs permettent aux autres usagers de mieux vous voir lorsque vous tournez.\nConfort Toit ouvrant\nUnique à l’intérieur comme à l’extérieur.\nDès que vous prendrez place au volant de la Soul, vous remarquerez l’agencement convivial et créatif du poste de pilotage. De nombreux éléments rehaussant la conduite sont à portée de main du conducteur, comme le volant sportif de série, les commandes pour la radio et le régulateur de vitesse sur le volant optionnel, les instruments positionnés judicieusement et les bouches d’aération et les haut-parleurs circulaires.\nInondez l’intérieur de lumière.\nRien n’est plus libérateur que de conduire cheveux au vent. Le toit panoramique optionnel de la Soul à l’aide d’un bouton, laissant pénétrer l’air et la lumière.\nAperçu Pratique Tableau de bord ACL\nRestez connecté en conduisant.\nAvec la Soul, vous restez connecté à votre monde. Le navigateur à commandes vocales optionnel1 arbore un écran de 8 pouces, et vous pouvez connecter vos appareils et les contrôler en mode mains libres2 pendant la conduite grâce à l’interface multimédia.\nUne clé intelligente. Tout est intelligent.\nLes clés en métal font très « siècle dernier ». La clé intelligente optionnelle de la Soul et son démarrage à bouton-poussoir vous évite d’avoir à insérer votre clé dans l’allumage. Vous pouvez littéralement démarrer votre voiture en gardant la clé dans votre poche! Le bouton-poussoir, placé intuitivement sur la console centrale, vous permettra de démarrer facilement.\nAllumez les projecteurs.\nRien ne vaut la clarté. Le tableau de bord Supervision ACL optionnel de la Soul fournit de nombreuses informations de diagnostic, sur les médias et les différents paramètres du véhicule. Le tout de façon claire, précise et lisible d’un seul coup d’œil.\nAperçu Caméra de recul Systèmes de sécurité\nUnique et sécuritaire.\nVous serez peut-être surpris d’apprendre que ce véhicule unique est également extrêmement sécuritaire. La carrosserie de la Soul est fabriquée avec des renforts en acier à ultra haute résistance, qui conserve leur forme malgré les impacts. De plus, les coussins gonflables avant, latéraux avant et latéraux de type rideau de série accentuent votre protection en cas de collision. De plus, les portières se déverrouillent automatiquement en cas d’impact, permettant aux occupants d’en sortir plus facilement.\nLorsque vous passez la marche arrière, une image grand-angle de ce qui se cache derrière vous apparaît à l’écran. C’est l’œuvre de la caméra de recul optionnelle6, l’une des caractéristiques les plus pratiques de la Soul. C’est un peu comme si vous aviez des yeux derrière la tête lorsque vous reculez.\nVotre Soul est bien protégée.\nLa Soul est dotée de nombreux systèmes de sécurité perfectionnés pour vous garder en sécurité. Par exemple, l’assistance au démarrage en côte de série empêche le véhicule de reculer lors d’un démarrage en côte abrupte. Les freins antiblocage et l’assistance au freinage d’urgence maximisent la pression des freins si un freinage rapide est détecté. Enfin, si la route est glissante, le contrôle électronique de stabilité et la gestion de la stabilité du véhicule fonctionnent de concert pour vous aider à conserver votre trajectoire\n1,6 CRDi 136 ch. BVM6\n1,6 CRDi 136 ch. DCT7\nCylindree (cm3) 1582 1582\nPuissance maxi (ch / tr/min) 136 / 100 / 4 000 136 / 100 / 4 000\nCouple maxi (Nm / tr/min) 260 / 1 500 à 3 000 300 / 1 750 à 2 500\nVitesse maxi (km/h) 180 182


Edito: Circus maximus - La Libre\n"Quoi ? Comment ?! Qu’est-ce qu’il a dit ?!!" Certains sénateurs du Peuple de la liberté (PDL) en Italie n’en ont probablement pas cru leurs oreilles. Un Edito de Gilles Milecan.\nPublié le 03-10-2013 à 05h39 - Mis à jour le 05-10-2013 à 19h42\n"Quoi ? Comment ?! Qu’est-ce qu’il a dit ?!!" Certains sénateurs du Peuple de la liberté (PDL) n’en ont probablement pas cru leurs oreilles. "Nous avons décidé, non sans débats internes, de voter la confiance", venait pourtant de dire Silvio Berlusconi, sous leurs yeux. Leur PDL était fondé, bâti, aménagé à la seule gloire du "Cavaliere". Eux-mêmes étaient dévoués corps et âme. Ils levaient la main et pressaient les boutons sur demande. Leurs consciences sommeillaient la plupart du temps, s’éteignaient dans les moments clés, de plus en plus régulièrement donc.\nIls ont ignoré les accusations fiscales, pénales et morales, les modifications légales taillées sur mesure pour le boss, le désaveu de certains alliés puis des marchés, la démission inéluctable, les condamnations susceptibles de recours puis celle devenue définitive. Sans même parler des injures, outrages ou intimidations.\nSans la moindre gêne, sans la moindre hésitation, sans la moindre indépendance, sans la moindre liberté.\nEnfin il s’est trouvé des parlementaires de son camp pour rassembler leur courage, inspirer un grand coup et s’émanciper de celui sur le nom duquel ils sont élus. Un nom que l’Histoire devrait oublier.\nCar c’est bien de cette assise populaire qui a donné 91 sénateurs au PDL en février dernier que provient la puissance de Berlusconi. Ses grimaces, frasques, humeurs et jérémiades avaient transformé le monde politique italien en un gigantesque cirque. Jusqu’à ce que qu’un homme prenne le glaive des mains de Silvio l’invincible : Angelino Alfano. Il reste à ce Brutus à imposer son nom aux millions d’Italiens qui attendent une amélioration de leur quotidien.\nEdito: l’aveuglement coupable des Républicains\nIls ont donc osé. Dix-sept ans après avoir provoqué la colère des Américains en paralysant les services publics pendant une vingtaine de jours, la majorité républicaine à la Chambre a pris le risque de les indigner à nouveau en remettant le couvert mardi.\nÉdito - Piratage: la Belgique doit se réveiller\nIl y a belle lurette que l’on sait que la Belgique est une terre d’élection pour les espions de la planète.\nÉdito: Au service de l’État\nOù il est question des indemnités de départ de Stefaan De Clerck. Ces indemnités sont-elles choquantes? Un Édito de Francis Van de Woestyne.\nIls ont fui l’Erythrée, la Somalie, ces enfers africains, attirés par des marchands de rêve, qui leur promettaient la liberté, la paix, la vie... Un édito de Francis Van de Woestyne.\nLes travaux d'intérêt général en Italie comprennent le rangement des rayons de supermarchés, l'assistance aux personnes âgées et l'effacement de graffitis...\nElections législatives 2022 : Triste soirée pour l’Europe\nCes grèves qui feront mal


Un trou noir avale une étoile : le phénomène filmé pour la première fois - M6 météo\nM6 météo / Magazine / Actualites / Un trou noir avale une etoile le phenomene filme pour la premiere fois\npar Marie-eve Wilson-jamin • Vendredi 22 Juin 2018 •\nPour la première fois, des scientifiques sont parvenus à filmer une scène qui a eu lieu à 150 millions d’années-lumière de la Terre : un trou noir a avalé une étoile.\nUn trou noir a été filmé avalant une étoile\nDes images exceptionnelles ont été révélées par l'Institut d'astrophysique d'Andalousie : un trou noir a été filmé avalant une étoile. Et on peut louer la patience des scientifiques qui ont réussi à capter ce moment plutôt rare. En effet, ces derniers attendent depuis 2005, leur télescope braqué sur ce trou noir.\nPour rappel, ce phénomène est rare : il est créé par la collision entre deux galaxies. Ce groupe de scientifiques a donc réussi un réel exploit, en filmant pour la première fois cette scène à 150 millions d'années de notre planète.\nUne étoile deux fois plus massive que le soleil contre un trou noir dix fois plus lourd\n« Jamais auparavant nous n'avons été capables d'observer directement la formation et l'évolution d'un jet d'un de ces événements », explique Miguel Perez-Torres, co-auteur de l'étude qui vient de paraître dans la revue Science. Le trou noir n'a cependant pas avalé toute la masse de l'étoile. Des jets ont été envoyés dans l'espace.\nTous les chiffres montrent pourquoi cet événement est exceptionnel. Les deux éléments en question d'une part. L'étoile était, en effet, au moins deux fois plus massive que le Soleil. Quant au trou noir, lui, il fait environ 20 fois la masse du soleil. Et d'autre part, l'énergie émise équivaut ainsi à plus de 100 fois celle qu'aura dispensé le Soleil au cours de toute sa vie.\nVous aimererez aussi : 1 an sur Terre vue depuis l’espace\nArticle précédent Coupe du monde : une pénurie de bière en Russie ?\nArticle suivant Google invente une intelligence artificielle qui prédit la mort


Voyance gratuite Vénérolles: 10 min offertes au 01 75 75 45 80\nSi vous cherchez des réponses à vos questions spirituelles, vous pouvez les trouver en ligne avec l'un de nos médiums doués à tout moment du jour ou de la nuit. Nous avons le choix le plus large de médiums professionnels formés et de psychiques en France. Nos consultations de voyance en direct Vénérolles sont confidentielles, sans jugement et totalement professionnelles.\nBeaucoup de nos médiums doués sont aussi des médiums psychiques et des entraîneurs spirituels. Ces capacités supplémentaires peuvent vous fournir d'autres conseils et conseils spirituels lors d'une session avec l'un de nos supports en ligne. Les médiums professionnels de lavoyance-gratuite.fr situés à Vénérolles (02510) peuvent vous aider avec une multitude de problèmes, offrant des consultations de voyance en ligne et des conseils liés à l'amour, à la famille, au travail et à d'autres questions.\nChoisissez lavoyance-gratuite.fr : Vénérolles\nlavoyance-gratuite.fr est entièrement compatible avec les services téléphoniques, ce qui vous donnera la tranquillité d'esprit lorsque vous envisagez de vous connecter pour votre session médiane psychique. Nous évaluons régulièrement la qualité de notre équipe de voyance Vénérolles (02510) dans le cadre d'une vérification continue de qualité. Nous visons à offrir une bonne valeur au juste prix, et sur les appels d'accès à la carte de crédit, nous ne vous facturerons que lorsque vous vous connectez à un support. Si nécessaire, nous disposons également d'un service d'assistance 24h / 24 avec une équipe de service à la clientèle dédiée pour vous aider si vous rencontrez des problèmes ou des difficultés lors de la connexion avec nos supports en ligne. Les voyances en ligne en France avec lavoyance-gratuite.fr sont exactes, fiables et raisonnables, alors connectez-vous à l'un de nos médiums doués aujourd'hui en utilisant les numéros ci-dessus.\nLa perte d'un être cher est une expérience spirituelle émotionnelle et profondément émouvante. Pour ceux qui sont laissés derrière eux, ils peuvent souvent laisser de nombreuses questions sans réponse et des sentiments de culpabilité, de remords ou de douleur. En travaillant comme guides spirituels Vénérolles (02510), de nombreux médiums croient que les esprits des proches veulent nous aider et travailleront dans le moyen pour apporter des messages de réconfort. Ces messages peuvent avoir à voir avec le chagrin que l'être humain connaît, mais les médias professionnels disent aussi que ces esprits des défunts veulent offrir de la réconfort sur les situations quotidiennes auxquelles beaucoup d'entre nous sont confrontés.\nConnectez-vous avec lavoyance-gratuite.fr aujourd'hui à Vénérolles\nconsultation de voyance à Vénérolles\nvoyance sérieuse pas cher à Vénérolles\nmédium pas cher à Vénérolles\nDerniere mise à jour : 02/12/2020 12:58:03


Avis sur le film Thor : Ragnarok (2017) par Tonto - SensCritique\nC'est si drôle que ça, l'apocalypse ?\nCritique publiée par Tonto le 13 novembre 2017\nLe temps est venu pour Odin (Anthony Hopkins) de mourir. Seulement, juste avant de partir, il annonce à ses deux fils (Chris Hemsworth et Tom Hiddleston) qu’il libère ainsi leur sœur cachée Hela (Cate Blanchett), déesse de la mort, qu’il tenait pendant tout ce temps à l’écart du royaume d’Asgard. Thor et Loki vont avoir fort à faire pour défendre leur pays de l’apocalypse…\nMalgré un titre qui nous annonce l’apocalypse, ce troisième volet de la saga Thor ne comporte rien de bien sombre. Ce n’est finalement pas un défaut, Taika Waititi s’avérant assez à l’aise dans la comédie, prenant un malin plaisir à désacraliser ses personnages sans jamais les ridiculiser (rassurons-nous, ils remplironnt tous leur quota de scènes de bravoures avant la fin du film, quand même…). On rit donc bien plus qu’on ne frissonne en découvrant cet épisode, qui illustre parfaitement le profil type du Marvel post-Gardiens de la galaxie : coloré, amusant, épique et sans prise de tête aucune. Que le cahier des charges soit rempli avec le minimum syndical, il n'en reste pas moins rempli, après tout...\nThor : Ragnarok souffre malheureusement de quelques importantes baisses de rythme et d’une ambiance peinant à s’émanciper de l’influence de son aîné Star Trek (qu’on retrouvait déjà dans Les Gardiens de la galaxie), mais la mise en scène étonnamment soignée de Waititi empêche d’émettre d’importantes réserves sur un film qui parvient à trouver un équilibre vraiment inattendu entre le trop et le pas assez. Il réussit ainsi à nous en mettre plein les yeux, et ce faisant, à nous faire oublier que cette saga avait démarré avec un des pires films jamais sorti de l’écurie Marvel. Rien que pour ça, on ne peut que l’en remercier !\nTonto a ajouté ce film à 3 listes Thor : Ragnarok\nAvec : Spider-Man : Homecoming, Spider-Man 2, Avengers, Les Gardiens de la galaxie,\nAutres actions de Tonto Thor : Ragnarok\nVampilou Pour moi, cette saga est l’une de celles qui se détachent le plus de l’univers Marvel, peut-être pas ma préférée, mais celle dont...\nStéphane Gallay Séance de rattrapage vidéo ce samedi, avec Thor: Ragnarok, troisième opus dédié au Seigneur – pardon, au Dieu – du Tonnerre et...\nKaiserM On prend tout, on détruit tout et on recommence... Ce Thor Ragnarok est vraiment la bonne surprise Marvel de cette année. Après un...\nMr_Step C'est toujours la même chose. Je jure à chaque fois qu'on ne me reprendra plus à aller voir le dernier spectacle boursouflé du MCU. Mon...\nIsmassim Le budget comme pour chaque Marvel devait sûrement être colossal, seulement... Il y avait beaucoup trop mauvais effets spéciaux, des...


Publié le 26/11/2004 - 12:29\nEn invitant à revaloriser le patrimoine culturel non européen, les nouvelles salles du musée répondent à un projet universaliste, contraire aux habitudes de pensée des fonctionnaires de l’art.\nLoué soit Jacques Chirac. Le président français a insisté contre vents et marées pour que l’art tribal d’Afrique et d’Océanie se voie attribuer un nouveau musée à Paris, qui sera réalisé d’ici à quelques années [quai Branly]. On a commencé par installer au Louvre une petite “antenne”, un “avant-poste”, avec des oeuvres choisies. Les conservateurs du Louvre n’ont jamais caché qu’ils n’étaient pas particulièrement ravis de ce cadeau ethnologique. Ils lui ont réservé un accueil glacial, tandis que le public, lui, est séduit. Personne au Louvre n’a eu assez de noblesse d’âme pour placer un petit mot de bienvenue dans le superbe catalogue, de sorte que Jacques Chirac et ses fidèles y restent entre eux et en sont réduits à s’autocélèbrer. Par son silence, le Louvre semble vouloir nier que le mur qui se dressait entre l’art “raffiné” et l’art primitif, entre les Européens et les “sauvages”, est enfin tombé. Car le nouveau département consacré aux arts premiers - nouvelle appellation plus que politiquement correcte de l’art tribal en France - soutient la comparaison avec les plus belles salles d’exposition du musée. Le décor lui-même est parfait. Tout semble généreux et choisi avec soin. Même les petits détails comme la signalisation révèlent une pédagogie mûrement réfléchie. C’est Jean-Michel Wilmotte qui a créé cet espace dont la sobriété répond aux autres aménagements réalisés au Louvre ces dernières années. Le choix des 120 objets d’art et leur présentation sont l’oeuvre de Jean Kerchache, qui a également conçu le futur musée. Rencontrant Jacques Chirac alors qu’il était en vacances à l’étranger, il avait su enthousiasmer le maire de Paris pour ce projet. Les deux hommes finissent aujourd’hui par réaliser leur rêve commun. M. Kerchache appartient à l’espèce du collectionneur privé érudit, qu’on rencontre partout lors de la phase de création d’un musée et qui trouve ensuite rarement une niche où survivre dans le fonctionnariat de l’art. Mais le temps des pionniers est revenu à Paris, et c’est un plaisir\nLe nouveau musée aurait commis une grave faute déontologique en achetant des oeuvres provenant du pillage du Nigeria (voir CI n° 389, du 16 avril 1998). L’UNESCO a demandé des explications à la France dans un courrier officiel.


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