Les contes de Beedle le barde de JK Rowling...\npar Clarianz le Ven 6 Fév 2009 - 21:20\n... sont-ils vraiment des contes?\nJe ne l'ai pas lu, et souhaiterais le faire figurer dans une liste d'exemples de lectures contemporaines pour une classe de 6eme. Est-ce envisageable?\nEt d'ailleurs, c'est bien??\nRe: Les contes de Beedle le barde de JK Rowling...\npar alinette le Ven 6 Fév 2009 - 21:39\nJe crois que quelqu'un sur le forum l' a eu à Noël (melaniguiz je crois), elle pourra peut-être t'en dire plus.\npar Clarianz le Ven 6 Fév 2009 - 21:45\nA ça serait sympa!\nJe patiente gentiment...\npar Carabas le Ven 6 Fév 2009 - 22:02\nLu. Oui, ce sont vraiment des contes.\nOn a aussi les commentaires du professeur Dumbledore qui ne manquent pas de piquant.\npar Invité le Ven 6 Fév 2009 - 22:47\nCe sont les contes de l'école de sorcellerie, c'est ça ? Ma collègue est en train de les lire, et elle aime bien aussi les annotations de Dumbledore. Tenez, est-ce que quelqu'un peut me rappeler qui le joue ? Je confonds avec l'acteur qui joue Gandalf dans Le Seigneur des Anneaux. Pour moi, c'est un peu le même personnage : plein de sagesse, mais d'une délicieuse ironie, et haut en couleurs.\npar Saraswati le Ven 6 Fév 2009 - 22:58\nnon c'est pas les mêmes (Gandalf par contre c'est aussi Magneto dans "X-MEN"), par contre le Dumbledore original est décédé entre -temps... en 2002 :\nensuite il a été remplacé par lui : (Mickael Gambon)\n(désolée je suis une quiche pour insérer des photos, ça me prends tjs 3h, alors je mets les liens...)\nEdit : ouais ! ouais ! j'ai réussi à mettre les images en 1 min !!!\npar Invité le Sam 7 Fév 2009 - 10:50\nMerci d'en avoir pris le temps. C'était Richard Harris, alors, et Gandalf Sir Ian Mac... Ewan, je crois ?\nJe ne connais pas X-Men, moi, par contre...\npar Leil le Sam 7 Fév 2009 - 11:43\nFizz l'a lu aussi.\npar Fizz le Sam 7 Fév 2009 - 21:34\nOui, oui ! Je suis là ! J'ai bien aimé et ce sont bien des contes. Dont l'un qui est tout de même un peu cruel (mon préféré cela dit !) A mon avis, tes 6emes seraient ravis ! C'est Rowling !\npar Clarianz le Sam 7 Fév 2009 - 21:54\navec tout ça, je vais être obligée de les lire aussi...\ncela dit, par chez moi les élèves qui lisent Harry Potter sont de "sales intellos" ...\npar melaniguiz le Dim 8 Mar 2009 - 11:39\nJe l'ai eu pour Noel en effet, ce sont bien des contes. Ils sont entrecoupés par des commentaires de Dumbledore, mais eux m'ont moins plu, j'avoue qu'à la fin je les ai passés. Les contes sont sympas, j'en ai lu à mes filles et si j'ai le temps en fin d'année, j'en lirai à mes 6e. Disons que ça permet d'augmenter son stock de contes mais sans non plus être transcendants...\npar mnemosyne le Dim 8 Mar 2009 - 12:32\nTous vos commentaires me donnent envie de lire ces contes. Qqn les a-t-il déjà exploités en classe?\nJe commence un remplacement demain, j'aurai, entre autres, des 6e, qui n'ont quasiment rien fait, dc je repars sur les contes.\npar Angua le Dim 8 Mar 2009 - 13:12\nJe les ai lus, mais, comme Melaniguiz, ils ne m'ont pas vraiment enthousiasmée... je les ai trouvés trop classiques, sans originalité réelle... et finalement sans grand intérêt, à part celui de mettre en scène une nouvelle fois le monde d'HP.\nDu coup, ils me paraissent simples à utiliser en classe car respectent scrupuleusement la structure du conte classique.\npar Venise le Dim 8 Mar 2009 - 13:37\nJe les ai aussi lus. Ce sont des vrais contes et certains me semblent exploitables en classe notamment le dernier qui est très lié aux thèmes d'Harry Potter.\nJ'ai assez aimé et ça peut stimuler les élèves. Cependant JK Rowling me semble meilleure dans les romans.\npar touby le Dim 8 Mar 2009 - 14:17\nCette année, dans le cadre des contes de sorciers, j'ai étudié le conte des 3 frères présents dans le dernier tome d'Harry Potter. Puis, avant que les contes de Beedle le barde ne sortent, nous avons écrit les contes manquants. (Sur le site de la Gazette du sorcier (je vous le conseille, c'est très sympa si vous etes fans de HP), on pouvait trouver les titres des contes manquants.)\nMes élèves ont ete enthousiastes.\nEnfin, je leur ai lu les contes de JK Rowling une fois qu'ils étaient sortis. Ils ont ainsi pu comparer leur histoire.\npar Carabas le Dim 8 Mar 2009 - 14:27\n@touby a écrit: Cette année, dans le cadre des contes de sorciers, j'ai étudié le conte des 3 frères présents dans le dernier tome d'Harry Potter. Puis, avant que les contes de Beedle le barde ne sortent, nous avons écrit les contes manquants. (Sur le site de la Gazette du sorcier (je vous le conseille, c'est très sympa si vous etes fans de HP), on pouvait trouver les titres des contes manquants.)\npar touby le Dim 8 Mar 2009 - 14:34\nMerci, merci... :succes:\nLa date/heure actuelle est Sam 28 Mar 2020 - 15:19


Comité d'Animation - Comitée d'animation, conseil de quartier JMPO - Compte Rendu 2\nComité d’animation, réunion du 2 avril 2019\nMélody Tonolli, adjointe à la Maire chargée de la culture et de la jeunesse,\nCaroline Billard, Paris-Habitat,\nMartial Buisson, collectif GFR association ayant obtenu le marché Street Art de la Mairie de Paris,\nJulie Bodron et Claire Granie du cabinet de Carine Petit,\nFrédéric Boitard représentant le Conseil de quartier Jean-Moulin Porte d’Orléans\n« Fresque de la rue du père Corentin »\nSuite à mon intervention lors de la plénière du Conseil de quartier sur le devenir de la fresque à réaliser rue du Père Corentin et à mon implication lors de la réalisation de la peinture murale rue des Plantes, j’ai reçu une invitation à participer à cette réunion.\nIl s’agit d’une peinture murale à réaliser sur le pignon de la résidence gérée par Paris-Habitat à l’angle de la rue du Père Corentin et de la rue Prisse-D’Avennes .\nLa volonté de la municipalité est de réaliser cette œuvre assez rapidement et si possible pour qu’elle soit inaugurée lors de la fête 14 Art des 29 et 30 juin. Cette fête prévoit l’ouverture des ateliers d’artistes du 14e à l’occasion d’un parcours artistique.\nLa fresque doit être envisagée comme une démarche artistique menée par la mairie, le conseil de quartier et Paris-Habitat en associant le plus possible les résidents de l’immeuble et les habitants du quartier. Martial Buisson du collectif GFR sera la cheville ouvrière de cette opération.\nLe collectif GFR présente les modalités proposées pour organiser une procédure de choix de l’œuvre à créer.\nLe choix du thème de l’œuvre\nEn relation avec le nom du Père Corentin, et l’anniversaire de sa mort le 28 juin, le thème de la résistance pourrait-être envisagé. La résistance serait un thème large qui pourrait aller de l’évocation mythologique à la résistance au changement climatique.\nIl est demandé au conseil de quartier JMPO son avis sur ce choix ou de faire d’autres propositions en lien avec ce quartier.\nMartial Buisson indique qu’il a déjà contacté des artistes qui pourront être disponibles aux dates envisagées pour la réalisation de la fresque.\nLes 4 artistes proposés fourniront une note d’intention sur le thème envisagé.\nLes artistes seront listés par ordre de préférence par les conseillers de quartier (au cours d’un bureau élargi par exemple). Deux représentants du conseil participeront au « jury » avec Paris-Habitat et la Mairie du 14e pour le choix définitif de l’artiste.\nMédiation avec les habitants\nGFR informe par outil papier les habitants de la résidence qu'une œuvre va être créée et que deux ateliers vont être organisés.\nGFR dégage deux-trois sujets majeurs en fonction de la contribution des habitants. Ces sujets sont soumis au jury.\n2-3 esquisses réalisées par l’artiste choisi sont soumis aux habitants par vote : par outil papier pour les habitants de la résidence (avec petite boite pour récolter les votes) et par voie électronique pour les habitants du quartier.\nesquisses seront présentées et choisis par les habitants et conseillers de quartier, paris-habitat et la Mairie du 14e.


Tarte au Citron Vert & Fraises Marinées – Maryse & Cocotte\nJ’avais prévu de marquer le coup hier dimanche, jour de la Fête des Mères, en partageant avec vous cette jolie tarte au citron vert et fraises, que je voulais dédier à toutes les mamans qui passeraient par ici ! Malheureusement, je n’ai pu la réaliser qu’hier, mais pour moi … elle tombait à pic, puisque j’ai pu la déguster le jour J ! En tout cas voilà, cette tarte est pour vous Mamans, bonnes et chères Mamans, sans qui la vie ne pourrait être, et avec qui la vie est TOUT ! J’espère que vos enfants vous auront gâté comme il se doit … au moins pour cette journée lol !! Une belle recette tirée du livre de Linda Lomelino : le Journal d’une Food Styliste “.\nPour cette jolie tarte, il vous faudra :\n250 g de biscuits Digestive ou petits beurre ( palets breton )\nFaites fondre le beurre. Mixez finement les palets bretons. Les versez dans un saladier avec la noix de coco râpé. Ajoutez le beurre fondu, et mélangez à la main ou avec une cuillère en bois. Répartir l’appareil dans un moule ( pour moi un cercle ) de 22 cm de diamètre, étalez au fond du moule de sorte à obtenir une base, et appuyez sur les des bords, comme pour une tarte. Réservez au frais, au minimum 20 mn.\n100 ml de jus de citron vert fraîchement pressé ( environ 4 )\nFouettez le lait concentré sucré, les jaunes d’œufs, le zeste et le jus de citron vert au batteur, dans un saladier.\nDans un autre, montez les blancs en neige ferme. Versez la moitié des blancs dans l’appareil liquide au citron, mélangez délicatement la masse, de bas en haut avec une spatule. Ajoutez la 2° moitié. N’essayez pas d’obtenir un mélange lisse, pas grave s’il reste des grumeaux.\nVersez cette garniture sur la base biscuitée. Égalisez la surface.\nEnfournez pour une vingtaine de minutes. La garniture doit avoir juste pris.\nNote : effectivement, au bout de 20 mn, la garniture était juste prise. Mais voyant quelques petites traces de garniture sur mon pic à brochettes, j’ai décidé de rallonger le temps de cuisson d’environ 10 mn. C’est pourquoi le dessus de ma tarte a bruni comme un cheese cake.\nLaissez refroidir à température ambiante, et ensuite réfrigérez au minimum trois heures( toujours avec le moule ou le cercle ) … je dirai plutôt toute une nuit !\nAmenez à ébullition l’eau mélangée avec le sucre, le zeste et le jus du citron. Laissez frémir une dizaine de minutes, juste le temps que le sirop épaississe un peu. Laissez refroidir qques instants.\nle sirop au citron vert\nLavez et équeutez vos fraises. Les sécher avec du papier absorbant. Les couper ensuite, soit en petits dés, soit en fines lamelles ( comme moi ), ou comme vous voulez. Les plonger ensuite dans le sirop, et les laisser mariner une trentaine de minutes.\nDémoulez ensuite votre tarte. Disposez les fraises sur toute la surface de celle-ci. Nappez les fraises de qques cuillères de sirop.\nServez aussitôt accompagné de crème fouettée si vous voulez.\nNote : j’ai rencontré un petit problème lors de la cuisson de ma base biscuitée, sans doute parce que j’ai utilisé des palets bretons, n’empêche que du beurre s’est échappé de mon biscuit. Alors, soit vous diminuez la quantité du beurre, soit vous utilisez des biscuits moins riche en beurre.\ntarte aux fraises, tarte au citron vert, fête des mères\nfête des mèreslait concentré sucrétarte au citron verttarte aux fraises\n1 juin 2015 at 1 h 21 min\nun delice ta tarte aux fraises et au citron vert je ne dirais pas non\n1 juin 2015 at 7 h 33 min\nhummmm c’est un régal………\nbravo pour cette belle tarte pour cette fête des mères !\n1 juin 2015 at 7 h 40 min\n1 juin 2015 at 10 h 54 min\nça y est me voilà de retour de vacances 🙂\net quoi de mieux que de tomber sur ta merveilleuse tarte, en effet j’ai cru que c’était un cheesecake !\nmais quoi qu’il en soit elle me donne grave envie, je la note de suite !!!\ngros bisous ma belle et bonne semaine :*\nComme elle est belle ta tarte ! Elle a du faire son petit effet !\nTu as une bien déliceuse façon de nous souhaiter bonne fête. Merci\n1 juin 2015 at 13 h 21 min\nmoi je veux bien une part!\n1 juin 2015 at 13 h 32 min\nC’est tellement gourmand tu as bien choisis la journée une tarte exquise pour une occasion exceptionnelle ! Bonne fêtes .\n1 juin 2015 at 15 h 22 min\nElle a l’air trop bonne, tu as dû te régaler ! Et puis, on peut bien prolonger la fête aujourd’hui ! 😉 Bises\n1 juin 2015 at 15 h 47 min\nBelle et gourmande, ta tarte !! Je la note !! Bisous\n1 juin 2015 at 18 h 27 min\nBravo ta tarte est superbe !!\nEn plus je suis sure qu’elle devait être terriblement bonne.\nEn tout cas c’est vraiment les associations que j’aime (et comme je suis fan de citron ..)\nEn voyant la photo j’ai cru que tu avais fait un cheese cake masi en lisant la recette, c’est loin d’être un cheese cake. Un dessert raffiné pour fêter les mamans. Merci. Bises\n2 juin 2015 at 0 h 10 min\nVive la tarte aux fraises et toutes les mamans!!!!\n2 juin 2015 at 6 h 48 min\nCette tarte est magnifique… J’adore l’épaisseur, le rendu est top et elle doit être délicieuse !\nHop, je l’épingle et j’essaierai de la réaliser bientôt ! Merci beaucoup !\nWaw elle est magnifique ta tarte et tu l’as encore sublimer avec tes jolies photo d’une pro. Je fois passer en Alsace prendre des cours. Bisous\n2 juin 2015 at 9 h 48 min\nTout est divin !!!!!!!\nJe craque complètement pour ta tarte. Tu as vraiment bien détaillé chaque étape et tes photos sont gourmandes à souhait. Merci pour la recette 🙂 bisous\n2 juin 2015 at 13 h 59 min\n2 juin 2015 at 14 h 22 min\nTout simplement sublime ta tarte et que de belles saveurs ! bon après-midi, bises !\n2 juin 2015 at 20 h 28 min\nUne tarte magnifique et qui doit être un vrai délice!\n3 juin 2015 at 21 h 57 min\nQuelle merveille, un vrai condensé de gourmandises!\nelle est bien tentante j’aime bien\n4 juin 2015 at 2 h 12 min\nun vrai regal ton gateau rolala ca donne envie\n4 juin 2015 at 15 h 36 min\nnous on a pas fait la fête des mères encore pleins de boulot , donc on le fait dimanche et on a pleins de fraises dans le jardin alors je note ta recette car ca change des tartes aux fraises, charlottes et fraisier merci bizzz\n6 juin 2015 at 23 h 20 min\nOh qu’elle est belle !! Et elle a l’air trop bonne… Une vraie merveille !\n8 juin 2015 at 9 h 54 min\nHumm ! ça donne bien envie 😉 bon lundi\n9 juin 2015 at 15 h 30 min\nCette tarte est un délice et les photos sont vraiment magnifiques!\n10 juin 2015 at 20 h 52 min\nUne tarte bien gourmande! Très belles photos 😉\nhum….je suis séduite!\n12 juin 2015 at 13 h 58 min\nElle est superbe ta tarte ma belle!!désolée j’étais un peu absente ces derniers jours…pc en panne…grrrr!!\n13 juin 2015 at 23 h 28 min\n14 juin 2015 at 14 h 13 min\nc’est vrai ça on dirait un cheesecake, très beau !\nElle est vraiment superbe cette tarte ! Tu es une vraie artistes, tant en cuisine qu’en mise en scène !!\n18 juin 2015 at 14 h 43 min\nun regal mes invités ont adoré et je la refais ce week end car mon oncle veut y gouter je l’ai publié sur mon blog merci beaucoup\nJe suis très contente que cette tarte vous ai autant plu ! Je l’ai vu ce matin sur IG … bravo elle est trop belle ! Bon dimanche !\n19 juin 2015 at 10 h 07 min\nje ne reçois plus ta news ton blog est en pause ?\n21 juin 2015 at 11 h 44 min\nHihi ! Oui, on va dire pause, bien que ce soit plus un grand manque de motivation !! Merci à toi !\nJ’ai envie de croquer dedans à pleines dents !!! Elle est superbe ! Et les photos sont magnifiques comme toujours ! Merci pour cette belle recette ! 🙂\n30 juin 2015 at 11 h 30 min\nEn pleine saison des fraises, comment ne pas succomber à la tentation de ce dessert joliment présenté !\nil est magnifique cheesecake\ncoucou! alors déjà, ton blog est génial! ensuite, tes photos sont justes magnifiques et pour terminer, je dirais que ta tarte me donne terriblement envie!!! bisous\n10 juillet 2015 at 9 h 11 min\nJe l’essaie demain !! j’espère que je la réussirai ! elle a l’air magnifique!\n12 juillet 2015 at 3 h 23 min\nghir el kheir j’espere que tu vas bien grosse bise\n20 juillet 2015 at 18 h 42 min\nAvec cette tarte, tu peux participer au concours que j’organise : http://www.lesdelicesdenaima.com/2015/07/concours-du-meilleur-gateau-estival.html\nOlala j’en ai l’eau à la bouche !! Si seulement on pouvait ajouter l’option ” goûter” sur les blogs… 😉\nTa tarte est splendide. On a envie de croquer dedans de suite 😉\nj’y crois pas, j’ai louper cette tuerie!!!elle est magnifique cette tarte, bravo!!!! gros bisous ma belle\nElle est canon !! Très bonne idée ces petites fraises sur le dessus ^^\nBrioche Moelleuse ... au CookProcessor


Les rivières sont sous surveillance – Courrier Laval\nLe niveau d'eau des rivières bordant l'île Jésus est élevé, mais les autorités surveillent la situation de près afin d'éviter le pire. ©Photo - Photo TC Media - Archives\nMÉTÉO. Les autorités sont en mode surveillance aujourd’hui pour les rivières des Prairies et des Mille Îles avec la chaude température que connaît la région. La surveillance s’intensifiera demain, puisque 5 à 10 millimètres de pluie sont attendus en cours de journée.\nDurant le dernier week-end, une quinzaine d’appels ont été enregistrées du côté de la police pour une montée d’eau dans les secteurs de Chomedey (68e Avenue, 1ère Rue), Fabreville, Laval-sur-le-Lac et Laval-Ouest (Riviera, 41e, 43e et 45e Avenue).\n«Il n’y a toutefois pas eu d’évacuation», explique la sergente Geneviève Major, des Affaires publiques de la Police de Laval.\nSur le site de la Ville de Laval, on indique que le niveau des deux rivières est légèrement à la baisse depuis dimanche, mais demeure quand même très élevé. La fonte de la neige et la pluie qui se mettra de la partie viendront hausser le niveau de la rivière des Outaouais pour ensuite influencer nos cours d’eau.\nAfin de prévenir les inondations, des sacs de jute et du sable en vrac sont mis à la disponibilité des citoyens dans plusieurs endroits et dont les adresses sont publiées sur le portail de la Ville de Laval. Des directives à suivre en cas d’inondation sont aussi en ligne au www.laval.ca\nFinalement, le Service de police tient à rappeler l’importance de respecter la signalisation pour le stationnement sur rue, même en cette situation de veille. Des résidents ayant reçu un constat ont fait savoir leur mécontentement aux policiers.\n«Il faut savoir que s’il y avait des inondations, c’est important de libérer l’espace pour laisser passer les pompiers. Dans le cas de Laval-Ouest, par exemple, les rues sont très étroites», fait remarquer la policière.\nPour suivre l’évolution de la situation, on peut également visiter le site d’Hydro Météo au www.hydrometeo.net/index.php/info-riviere


Sandwichs pitas pour un avant goût d'été - Les idées vagues de Snapulk...\nAprès cette petite absence, je suis bien contente de vous retrouver et voir le soleil revenir, enfin !!!\nJ’ai profité de ces quelques jours de vacances pour aller me mettre au vert, revoir des paysages splendides, rigoler avec des amis, faire du sport, manger des choses délicieuses, bref, que du bonheur, je vous souhaite la même chose !\nPour fêter le retour des beaux jours, et qu’ils durent, voilà un repas festif spécial farniente, detox, remise en forme et plein de goûts. A la carte en plus, parce qu’on met vraiment ce qu’on veut dedans.\nPetit flash-back pour commencer, sur une après-midi boulange avec Panyadi, où il m’a montré comment « bouler » le pain. Impossible à expliquer mais précieux à savoir, et indispensable après pour former de jolis boules quand on veut faire des petits pains, ou des … PITAS !!\nNous avons fait aussi ce jour-là les meilleures viennoiseries que j’ai jamais mangées, mais ça c’est un autre histoire.\nJ’ai donc déjà parlé de Panyadi ici. Pour mon anniversaire, il m’a fait cadeau de deux pains extraordinaires que je n’ai malheureusement pas eu le temps de photographier, mais qui pesaient, je pense, un kilo chacun. Ils étaient non seulement beaux, mais … avec une mie aérée, une croûte croustillante, filant dès qu’on l’avait dans la bouche, une merveille ! Merci encore mille fois, Aya.\nMalgré son très jeune âge (23 ans, c’est un copain de ma fille), il aime bien venir dans la cuisine, regarder, participer à l’élaboration du repas. Il a fallu forcer un peu sa timidité pour qu’il accepte l’idée qu’il en avait beaucoup à m’apprendre, et nous avons donc partagé une après-midi agréable à imaginer quels pains faire, qu’il n’a pas l’habitude de réaliser dans sa boulangerie, où son patron laisse peu de place à sa créativité.\nEt donc voilà, les pitas ! Quand nous les avons faites à la maison, les enfants ont dit que c’était les meilleurs « grecs » qu’ils avaient jamais mangé, compliment que j’ai accepté avec modestie mais beaucoup de plaisir.\nJ'ai donc pensé à les refaire lors de ces vacances chez des amis dans le midi toulousain, sous des cieux plus que cléments.\n20 g de levure de boulanger fraîche (ou un sachet de levure sèche)\nSi vous avez une machine à pain, mettez tous les ingrédients dans l’ordre préconisé par le constructeur et lancez le programme pâte seule.\nSinon, mettez dans un saladier la farine, la levure, le sel et l’huile d’olive, puis pétrissez en ajoutant l’eau petit à petit jusqu’à ce que la pâte ne colle plus aux mains (10 mn environ).\nRemarque : Je mets moins d’eau en pétrissant à la main, les spécialistes me diront peut-être pourquoi ?\nLaissez la pâte lever dans un endroit chaud et à l’abri de l’air pendant 1h30.\nPartagez alors la pâte en 8 pâtons de même poids, en utilisant une balance. Façonnez des boules avec chaque pâton, posez les sur un plaque garnie de papier sulfurisé. Laissez de nouveau reposer environ 30 mn.\nAplatissez chaque pâton en forme de disque avec un rouleau à pâtisserie\net faites-les cuire par deux ou trois sur la plaque en les surveillant. Au bout de dix minutes environ, une belle poche se sera formée et la pita sera prête à être farcie de ce que vous voulez.\nPar exemple : des concombres, du jambon espagnol, des tomates, des petits oignons ciselés, ou de la viande grillée, de l’agneau par exemple.\nEt une petite sauce, j’avais préparé :\nBattez ensemble les yaourts et le fromage blanc, qui permet d'avoir une sauce plus ferme.\nTout le monde s’est régalé et cela a ajouté au plaisir d'être ensemble...\n... et nous a mis en super forme pour goûter comme il se doit à cette première très belle journée.\nProchain essai pour moi: le pain pita au levain liquide ! Ca me tente trop depuis quelques temps !!! Les tiens ont l'air succulent !\nSupeeeeer !!! La recette des pitas !! J'adOOOre ça, avec toutes les garnitures possibles et imaginables. Je n'ai jamais essayé d'en faire moi-même, je me mets cette petite recette dans un petit coin, merci Pascale !\nMiam, envie de vacances soudain!\nMiammm drolement appétissant tout ça...On dirait des petits batbots....Bravo missPasse une bonne journée :D\nLes pitas avec la garniture que l'on veut dedans c'est une vraie fête !LIZAGRECE\nBon, ça fait un bout de temps que je n'ai pas laissé de commentaire. Il y en a qui ont de la chance d'être allés se retaper dans cette maison remplie d'amis et de bons moments.J'espère que tu y as laissé la recette. Parce que la prochaine fois qu'on se voit, je ne suis pas sur d'avoir l'estomac assez grand pour gouter à toutes les recettes que j'aimerais commander. Et je crois que je vais affamer les renardeaux pendant au moins quinze jours avant....Bises\nQuelle chance de connaître quelqu'un qui détient de tels secrets!Tes pitas maison devaient être délicieux... Et je ne parle pas des viennoiseries...\nDe magnifiques pita maison bravo!!!\nMince je croyais t'avoir laissé un message la derniere fois!Je reviens pour prendre la recette de ces pitas!J'en ai une mais elle ne ma convient pas vraiment. elles est d'ailleurs differente de la tienne!j'aime aussi avoir plein d'enfants chez moi, une maison vivante est plus agreable qu'une maison sans porte qui claque!si en plus ils viennent tous manger, le paradis!\nyeah la poche de la pita! bien joué!


Tournois Archives - ProTennis - Blog\nAccueil » Tournois\nTrois français en quart de finale de Paris-Bercy !\nMaster Paris-Bercy: les premières surprises du tournoi\nEn ce moment se déroule les Masters 1000 de Paris Bercy. Et de grosses surprises nous attendaient déjà lors de ce tournoi parisien : l’abandon de Roger Federer et de Rafael Nadal avant même le début de la compétition, Novak Djokovic tombé au 1er tour face à l’américain Querrey, et hier, stupeur, c’est Andy Murray qui chute face au polonais Janowicz. Murray, lui, qui était le dernier membre du Big Four encore en lice. Le tournoi de Bercy se retrouve sans les grands cadors actuels du circuit.\nMais réjouissons-nous, du côté de nos français, trois sont encore en lice. Une grande satisfaction pour le public car ils se sont qualifiés pour les quarts de finale. Il s’agit de Jo-Wilfried Tsonga, Gilles Simon et Michael Llodra.\nHier, Jo-Wilfried Tsonga a usé de sa raquette tennis adulte de son équipementier Babolat pour venir à bout de l’espagnol Nicolas Almagro en 2 sets. Ses balles lourdes et puissantes au service envoyées par sa raquette de tennis lui a permis d’accrocher la victoire et dans le même temps, de valider d’office son billet pour le Masters de Londres. Car, en effet, Almagro était le dernier joueur qui pouvait lui barrer la route de sa qualification pour le tournoi londonien.\nQuant à Michael Llodra, le parisien, auteur d’un match plein, est venu à bout de Juan Martin Del Potro en 1h10 de jeu (2 sets). Il réalise là sa meilleure performance de la saison en battant le 8ème joueur du classement ATP. Llodra, cet adepte du service-volée avec sa raquette tennis adulte, n’a laissé aucune chance à son adversaire. Le français parle même « d’effet Bercy » qui le transcende chaque année. Sur ce match, il était plutôt bien en confiance avec son service et sa volée, toujours bien aidé par sa raquette de tennis Wilson qui lui permet de donner l’effet qu’il désire à ses balles de jeu.\nConcernant Gilles Simon, le français est plutôt chanceux en ce début de tournoi car a bénéficié des forfaits de Roger Federer au 1er tour et de celui de Nishikori hier, il se retrouve donc en quart de finale de Paris-Bercy où il affrontera Tomas Berdych. Pourtant, le français n’est pas au top de sa forme mais il aura fort à montrer face au tchèque. Pour cela, il pourra compter sur sa raquette tennis adulte de la marque Head l’équipementier qui l’accompagne sur tous les terrains. Découvrez la raquette tennis « Head Youtek Prestige Mid Plus » utilisée par Gilles Simon sur notre site.\nPro Tennis souhaite bonne chance à nos français pour la suite de la compétition ! 😉\nRafael Nadal à l’Open d’Australie\nRafael Nadal présente un parcours en Open d’Australie plus difficile que pour Roland-Garros. Sa première expérience en 2004 en Open d’Australie s’achève sur une défaite au troisième tour contre l’américain Lleyton Hewitt. L’année suivante c’est à nouveau contre ce même adversaire qu’il échoue en huitièmes de finale.\nEn 2007, Rafael Nadal échoue en quarts de finale contre Fernando González.\nEn 2008, il échoue en demi-finale contre le français Jo-Wilfried Tsonga qui fut la fierté de toute la France.\nEn 2009, après tant de tentatives manquées, Rafael Nadal réussit enfin l’exploit de gagner son premier Open d’Australie.\nEn 2010, Rafael Nadal échoue en quarts de finale contre l’américain Andy Murray.\nEn 2011, c’est contre son compatriote David Ferrer que Rafael Nadal se voit perdre.\nEn 2012, Rafael Nadal atteint pour la seconde fois le stade de la finale mais échoue contre Novak Djokovic.\nMalgré un parcours difficile en Open d’Australie, Rafael Nadal eut la grand mérite de tout de même décrocher un trophée en 2009.\nRafael Nadal remporte son premier grand Chelem de Roland-Garros en 2005 contre l’argentin Mariano Puerta.\nLes trois années suivantes, Rafael Nadal enchaîne 3 victoires consécutives contre le brillant joueur suisse Roger Federer. En 2008, Nadal compte déjà ses 4 victoires à Roland-Garros.Retrouvez la raquette de Nadal sur Protennis !\nL’Espagne et la République Tchèque en finale !\nL’Espagne en route pour le doublé.\nLes tenants du titre vont de nouveau disputer une finale de Coupe Davis grâce à cette victoire au dépend des Etats-Unis (3-1) à Gijon. Dimanche, David Ferrer a offert le dernier point à son pays face à John Isner (6-7, 6-3, 6-4, 6-2) et permet ainsi à l’Espagne de rêver d’un doublé.\nL’Espagne est l’une des équipes les plus constantes du circuit avec 4 finales sur les 5 dernières éditions de la Coupe Davis. Notons également que David Ferrer vient tout simplement de remporter son 16ème match en 16 rencontres sur terre battue dans cette compétition.\nRetrouvez la raquette de David Ferrer sur ProTennis : le modèle Prince Exo 3 Tour\nMerci Berdych !!!\nLors du dernier match Thomas Berdych à fait plier Carlos Berlocq (6-3 / 6-3 / 6-4). Le numéro 6 mondial à tout simplement été monstrueux lors de cette demi finale. En remportant ses deux simples et en contribuant à la victoire du double, le Tchèque permet à son pays de rejoindre l’Espagne en finale de cette édition 2012. Résultat : Argentine 1 – République Tchèque 3.\nÀ noter tout de même que les tchèques ont pu bénéficier de l’absence de dernière minute de Juan Martin Del Potro (poignet) suite à sa victoire lors de la première rencontre face à Stéphanek.\nEspagne – République Tchèque est un remake de la finale de 2009, les deux nations se sont effectivement déjà rencontrées à ce stade de la compétition et les espagnols avait largement dominés en infligeant un 5-0 à la formation tchèque.\nCoupe Davis, programme du week end\nProgramme des demi Finales de la Coupe Davis 2012\nVoici le programme des demi finales qui se dérouleront du Vendredi 14 au Dimanche 16 septembre 2012\nEsapagne – USA\nvendredi 14/09 12:00 D. FERRER – S. QUERREY\nvendredi 14/09 15:00 N. ALMAGRO – J. ISNER\nsamedi 15/09 14:00 G. GRANOLLERS / M. LOPEZ – B. BRYAN / M. BRYAN\ndimanche 16/09 12:00 D. FERRER – J. ISNER\ndimanche 16/09 14:00 N. ALMAGRO – S. QUERREY\nArgentine – République Tchèque vendredi 14/09 15:45 J. DEL POTRO – R. STEPANEK\nvendredi 14/09 19:00 J. MONACO – T. BERDYCH\nsamedi 15/09 17:30 C. BERLOCQ / E. SCHWANK – I. MINAR / L. ROSOL\ndimanche 16/09 15:45 J. DEL POTRO – T. BERDYCH\ndimanche 16/09 18:30 J. MONACO – R. STEPANEK\nSuivez ProTennis sur notre page Facebook pour être informé de l’actualité du tennis, de nos produits et bien sûr échanger avec nous !


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Le fond de la remorque est soit fabriqué à partir d’un tissu similaire ou contient en outre une cuve en métal ou en plastique stable. De nombreuses remorques de vélo pour chiens peuvent être repliées ou démonter en cas de non-usage. Certains fabricants proposent également leurs produits comme un kit de buggy. La remorque pour chien peut être transformée en un tricycle en quelques poignées, qui peut être poussé par derrière sur un étrier. Ce chien remorque à vélo fact-test vise à indiquer dans quels domaines les différentes versions possèdent leurs points forts et ce à quoi il faut prêter attention lors de l’achat.\nQu’est-ce qu’on fait avec un chien remorque à vélo ?\nUne remorque à vélo pour les chiens est idéale pour de courtes distances jusqu’à la prairie pour chiens, ainsi que pour le transport du quadrupède lors d’une balade à vélo de plusieurs jours. Les chiens qui aiment courir sur le vélo peuvent par tronçons être confortables dans la remorque. La sécurité peut également être assurée par des voies étroites ou dans des situations de circulation délicates. Les chiots et les chiens qui sont encore en croissance ne devraient pas marcher sur le vélo.\nUne remorque à vélo pour chien vous offre la possibilité de participer à l’excursion à vélo. Il en va de même pour les chiens plus âgés, qui devraient être conduits soit par phases, soit entièrement dans la remorque. Avec un poids maximum de charge de 30 à 60 kilogrammes, la plupart des remorques de vélo autorisent le transport de nombreuses races de chiens plus grandes de différents âges. Tous les modèles dans cette comparaison de remorque de chien sont tout aussi appropriés pour le transport de charges. Cependant, ici aussi, le poids maximal de charge ne doit pas être dépassé. Certains bricoleurs proposent également des adeptes de la marque Eigenbau. Toutefois, cette remorque à vélo pour chien se penche sur des modèles de fabricants courants et spécialisés.\nQuand la première remorque pour chien a-t-elle été mise au point ? Avec la naissance de la première association de chiens de race au monde, le Kennel Club britannique, les premières expositions de chiens de race ont également eu lieu au Royaume-Uni à la fin du XIXe siècle. Le transport de nombreux chiens sur de longues distances n’aura pas été une tâche facile pour la population de l’époque. Il y aura certainement eu des éleveurs qui ont également transporté leur précieuse cargaison à l’aide de vélos, par exemple sur des chariots à main montés. Le fait est que des décennies avant les remorques pour vélos commerciales, il y avait des remorques pour chiens. Ceux-ci ont été utilisés pour le transport de chiens de chasse ou de chiens de traîneau. Les remorques modernes pour chiens ont suivi peu de temps après l’apparition de remorques pour enfants sur le marché, elles ont donc à peine plus de 15 ans.\nQu’est-ce que vous devez garder à l’esprit si vous voulez acheter une remorque à vélo pour chien ?\nLes remorques à vélo pour chiens sont très différentes en termes de volume. Beaucoup sont presque cubes, mais il y a aussi des finitions qui sont nettement plus aérodynamiques. Certains fabricants proposent le même modèle de différentes tailles. Plus la remorque est petite et légère, plus il est facile de le conduire. Toutefois, comme pour l’achat de boîtes de transport de chiens, il est particulièrement important de veiller à la hauteur correcte. Le chien devrait pouvoir se tenir debout dans la remorque et tourner. Une remorque à vélo particulièrement large a le meilleur contact avec la route, car elle ne peut pas basculer si facilement. Toutefois, cela le rend particulièrement paresseux en cas de vent contraire et la largeur est difficile à évaluer sur les pistes cyclables étroites.\nLe marché propose actuellement beaucoup plus de modèles sans suspension sur le secteur des remorques à vélo pour chiens. L’abandon de la suspension de la structure permet d’économiser du matériel et donc du poids et du prix. D’autre part, une suspension complète peut contribuer au bien-être du conducteur à deux pattes et du passager à quatre pattes.\nPoids à vide et poids maximal\nLe poids à vide de la remorque des plus petits modèles commence à environ 8 kilogrammes, les grandes remorques pouvant peser le double vide. De même, le poids maximal de charge varie entre 30 et 60 kilogrammes. Rien ne s’oppose au transport simultané de deux chiens ou plus tant que le poids maximal de charge n’est pas dépassé. D’une manière générale, plus la remorque est lourde, plus la conduite devient difficile pour le conducteur du tracteur.\nLes exigences du code de la route selon l’éclairage passif sous forme de réflecteurs sont respectées par la plupart des remorques à vélo pour chiens dans le test des faits. Toutefois, il n’y a généralement pas d’éclairage actif obligatoire en cas de mauvaises conditions lumineuses et climatiques. Il est facile de remédier à cette situation avec des lampes LED à batterie.\nÉtant donné qu’un système de ceinture de sécurité n’est pas obligatoire, comme dans le cas de la remorque, il n’y a généralement pas de possibilité de fixation. Cependant, pour quelques fabricants, la fixation du chien à l’intérieur de la remorque est possible à l’aide d’une ligne courte. L’équipement de sécurité supplémentaire comprend souvent un fanion bien visible et, pour certains modèles, un pare-buffle. Celui-ci peut être compris comme un pare-chocs en dehors des roues. La ligne de connexion souvent existante offre une sécurité supplémentaire. Elle vise à empêcher l’autonomie de la remorque si l’embrayage se détache.\nLe traitement des matériaux détermine le bien-être et le malheur d’un produit de tous les jours. Néanmoins, c’est précisément dans ce domaine important que certaines remorques à vélo pour chiens sont en proie à des faiblesses. Les articulations de la structure doivent encore remplir leur fonction, même après le montage et le démontage fréquents de la remorque. Dans le meilleur des cas, cela devrait être possible sans outil. Une attention particulière est accordée aux fermetures à glissière et au velcro. Les autres composants à forte sollicitation sont les coutures de la capote et l’attelage de la remorque en tant que liaison avec le vélo de train.\nLa remorque à vélo doit être équipée d’un certain confort pour le passager à quatre pattes. Outre la suspension, la conception de la capote et du fond de remorque joue ici un rôle prépondérant. L’air frais doit être capable de bien circuler, tout en protégeant les occupants de la pluie. L’entrée dans la remorque devrait être suffisamment grande. Il existe des modèles avec des fenêtres plus petites et des fenêtres plus grandes en plastique clair. La façon dont le chien aime prendre part à son environnement pendant la conduite joue également un rôle à cet égard. Les chiens agités restent souvent beaucoup plus calmes dans les remorques à vélo avec de petites fenêtres. En revanche, les chiens avec un être tranquille peuvent faire face à de généreuses fenêtres. Le fond de la remorque est soit souple à partir de tissu ou contient une baignoire amovible. Cette dernière variante est nettement plus facile à maintenir propre. Les maîtresses ou les maîtres doivent généralement s’occuper eux-mêmes d’une surface de couchage souple. Son propre plafond augmente même souvent l’acceptation du nouveau véhicule chez le chien.\nLors de la conception de l’attelage de la remorque, chaque constructeur suit sa propre voie, mais les accouplements d’essieux sont généralement utilisés. Pour ceux-ci, une partie de l’embrayage est fixée à l’essieu arrière du tracteur, la partie de la remorque se trouve à l’extrémité de la digue. Les attelages de remorques qui s’attachent au cadre ou au porte-bagages du vélo sont moins populaires. Les accouplements d’essieux peuvent être utilisés sur tous les modèles de bicyclettes courantes, tandis que les attelages de cadre ou de porte-bagages posent certaines exigences de construction au tracteur. Le composant essieux de l’embrayage peut également être acheté en plus par le fabricant de la remorque à vélo pour chien. Ainsi, plusieurs vélos du ménage peuvent en être équipés et sont ainsi spontanément armés pour l’utilisation des remorques.\nComment fonctionne une remorque à vélo pour chien ?\nComme d’autres remorques, la remorque à vélo classique pour chien est entraînée passivement derrière un tracteur actif qui le connecte à un timon. Outre les vélos ordinaires, des vélos électriques ou des vélos à risque peuvent également être utilisés comme tracteur. Le chien monte généralement sur la remorque de vélo par derrière. Une phase d’acclimatation au cours de laquelle la roue est d’abord poussée lentement est en tout cas conseillée pour se préparer à l’exploitation normale de la route.\nQuelles sont les différentes remorques à vélo pour chiens et qu’est-ce qui les caractérise ?\nRemorques à vélo pour chiens sans suspension La plupart des fabricants populaires misent sur les avantages des remorques sans suspension. Ceux-ci restent généralement plus légers et peuvent généralement être offerts à moindre coût grâce à une suspension plus simple. Lors de l’utilisation sur des lignes planes et des circuits courts, une suspension complète ne manquera guère.\nRemorque à vélo de chien avec suspension Dans le segment plutôt à prix élevé, on trouve de plus en plus souvent des remorques à plumes pleines. La demande du client pour plus de confort pour le chien, mais aussi l’homme est pris en charge. Les propriétaires de quadrupèdes plus âgés, en particulier, optent plus souvent pour une remorque avec une suspension. Même pendant plusieurs jours de balades à vélo, l’attelage à suspension est plus flexible pour tout type de support.\nQu’est-ce qu’il faut dépenser pour un bon chien remorque à vélo dans les courses ?\nLa plupart des remorques de vélo proposées pour les chiens se déplacent dans une zone assez petite entre 100 et 200 euros. Celui qui veut se réjouir pendant de nombreuses années d’un modèle à plumes pleines et parfaitement travaillé, doit aller plus loin dans sa poche. Avec 250 à 400 euros pour un vrai chien remorque de vélo vainqueur de comparaison devrait être attendu.\nQuels sont les fabricants de remorques de chien ?\nQuels sont les avantages et les inconvénients des remorques de vélo pour chiens ?\nTransport en toute sécurité des chiens à vélo\nLes chiens de tout âge peuvent être transportés\nAussi utilisable comme remorque de charge\nConvient également aux chiens trop grands pour le panier de vélos\nLes chiens ne sont pas mouillés sous la pluie\nSouvent, un certain temps d’acclimatation est nécessaire\nL’homme doit tirer tout le poids de la remorque et du chien\nLes activités de loisirs avec le chien sont de plus en plus populaires en Allemagne et dans d’autres pays européens depuis des années. Les hôtels, les pensions et les agences de voyage s’acharnent de plus en plus sur les clients avec des compagnons à quatre pattes. Pour les amateurs de vélo actifs, une remorque à vélo pour chien est la façon la plus sûre et la plus flexible de faire partager aux chiens les belles expériences.


A new challenger... ou pas ! - Rx8France\nA new challenger... ou pas !\nMessage par crjohnson » 07 nov. 2018, 21:16 PM\nJe m'appelle Antho, bientôt 30 piges, et je vis du côté de Marseille. Enchanté\nJe vais très prochainement acquérir ce fantastique véhicule (ce Samedi en fait), donc je rejoins la team pour aider et me faire aider.\nLa RX-8 je la connais depuis plus de 10 ans. Quand je commençais à passer mon permis, j'ai tout naturellement songé à la voiture que j'aimerais avoir par la suite. Et au cours de mes recherches, j'ai découvert cette merveille.\nLa réalité a été toute autre, j'ai loupé mon permis, je l'ai repassé 8 ans plus tard, et après j'ai eu quelques poubelles en fin de vie, faute de pouvoir faire mieux.\nCette année j'ai acheté une voiture neuve, un peu dans l'urgence en fait donc j'ai été au plus simple (une Toyota Aygo basique), et quelques mois plus tard j'ai repensé à la RX-8... Je me suis dit "Merde, je l'ai complètement oubliée, j'aurais pu me tourner vers elle à ce moment-là...". Bon trop tard, tant pis.\nJe me suis mis à chercher ce qu'il y avait sur le marché actuellement, et coup de chance il y a une occasion tout près de chez moi qui a l'air franchement pas mal :\nUne 192 de fin 2005 à 75000km, avec la couleur extérieure que je voulais, la couleur de cuir que je voulais, pas d'aileron à l'arrière (j'aime pas trop ça), le volant à gauche, état nickel à l'extérieur comme à l'intérieur (bon juste une ou deux bosses très discrètes sur la carrosserie, c'est pas méchant).\nEt en plus je suis tombé dessus le jour où l'annonce est sortie, donc j'ai été pris par un coup de folie, j'ai foncé chez le revendeur qui l'avait en main et je lui ai proposé un échange... Et me voilà bientôt avec ce petit bijou entre les mains.\nCela étant, je me pose pas mal de questions. C'est la première sportive que je prends, et je ne suis pas sans savoir qu'elle est quand même sujette à quelques soucis non négligeables, donc parfois je me demande si je ne viens pas de faire une grosse connerie... Tout le monde me dit que non, mais bon ils ne sont pas à ma place, ce n'est pas eux qui sont engagés.\nJ'espère que nous pourrons discuter de tout ça et que nous pourrons échanger là-dessus.\nMerci infiniment pour votre accueil, je suis ravis de vous rejoindre\nMessage par Migou » 07 nov. 2018, 23:37 PM\nsalut antho, belle présentation, et bienvenue\nAlors déja le choix de la RX8 pour une premiere sportive est je trouve plutot bon, apres il faut avoir un budget entretien / consommation, surtout si c'est ta seule voiture. Apres ca depend aussi des trajets que tu fais.\nEn fait la grosse connerie, si grosse connerie il y a c'est le choix peut etre un peu precipité (j'en sais rien hein, c'est juste une possibilité).\nLa RX8 comme tu sais demande un entretien et un suivi rigoureux pour la garder longtemps. Donc la comme ca 75000km ca semble bien, mais il faut que la voiture ait été traitée correctement. Tu sais ce qui a été fait dessus récemment? tu l'as essayé? demarrage a froid et chaud, acceleration sans trou, et idealement compressions du moteurs?\nLe but n'est pas de faire peur mais plus d'etre sur du choix. Si l'annonce est toujours en ligne tu peux la partager pour avoir des avis.\nSinon tu verras que la RX8 est tres atachante: un comportement d'enfer, une montée en régime interminable, et une ligne sexy, tout en gardant des aspects pratiques inattendus.\nMessage par StarFire » 08 nov. 2018, 07:56 AM\nEffectivement présentation bien sympa !\nTu trouveras tout ce que tu cherche ici ^^\nMessage par albarx8 » 08 nov. 2018, 12:37 PM\nsi tu l'as de 2005 75 000 , y a des chances que je la connaisse et qu'elle soit passé par le club\nles compressions avaient été faites en oct 2017 : tu les as peut être du coup\nInscription : 13 avr. 2018, 15:16 PM\nMessage par Pict » 08 nov. 2018, 18:03 PM\nMessage par crjohnson » 08 nov. 2018, 21:41 PM\nMerci les gars, vos paroles me réchauffent le coeur !\nOui je l'utiliserai en daily. Compte tenu du fait que je travaille à 7km de chez moi et que mon déplacement le plus long se limite à 60km (x2 en comptant le retour) et n'a lieu que 2 fois par mois en moyenne (sinon je reste globalement dans la ville), j'ai estimé que ça peut passer.\nPrécipité... oui, je suis un peu comme ça, un mélange de précipitation et de réflexion, car je suis à la fois un grand impulsif et un grand inquiet. C'est paradoxal dit comme ça, mais autrement dit il y a des moments où je me jette dans l'inconnu avec résolution mais juste avant je prépare bien le terrain. Ici en l'occurrence, j'ai pris soin de mettre 3000€ de côté pour assumer les problèmes qui risquent de me tomber dessus. Les 2 cas où je ne pourrai pas tenir le choc financièrement seraient s'il y a la moitié de la mécanique à changer, ou s'il y a le moteur à remplacer très rapidement (même pour un rebuild c'est limite). Pour l'instant je n'ai que ça de côté, mais maintenant que je suis séparé j'arrive beaucoup mieux à économiser donc ça grimpera encore au fil de l'eau.\nLe revendeur m'a affirmé qu'elle appartenait à un passionné (si ça se trouve il fait partie de la communauté) donc je suppute qu'elle a été bien traitée. Par contre (et ne me tapez pas siouplait), je ne l'ai pas essayée, et je ne l'ai même pas vue en vrai... Cet exemplaire me paraissait dans des conditions telles que je n'ai pas fait la fine bouche : Prix compétitif, grande proximité, totalité des caractéristiques souhaitées présentes (à part qu'elle n'est pas gratuite, ni à 0km, ni le tout dernier exemplaire produit, mais faut pas rêver ). Bon vous voyez un peu mieux pourquoi je me répète que j'ai peut-être fait un connerie. Cela dit, j'ai un ami qui est ancien mécanicien, avec beaucoup de bouteille, et prêt à inspecter la voiture (notamment les points que tu cites : vérif de l'entretien, démarrage, trous d'accélération, et globalement le comportement) pour me recommander les actions à entreprendre si besoin est. Le test de compression me semble être un impératif de départ, les résultats ne sont pas estimables et il en va de la survie du moteur, donc j'attaquerai par là pour commencer, qu'en pensez-vous ?\nL'annonce n'est plus en ligne (elle était peu détaillée, d'ailleurs) mais les photos sont encore visibles sur le Facebook de l'agence à cette adresse : https://www.facebook.com/lagenceautomot ... tn__=-UC-R\nCe que tu me dis me rassurerait pas mal si c'est bien le cas. Si je te donne l'immatriculation en MP tu aurais la possibilité de vérifier ça ? Bon sinon je pense que l'agence est au parfum de cette info et qu'elle est sûrement répertoriée dans le carnet d'entretien.\nJe ne vous cache pas que j'ai une trouille bleue de ce qui m'attend (si vous me voyiez... un vrai Schtroumpf !), là ça a vraiment été un choix du coeur (ça fait des années que je ne pense plus du tout à moi, alors maintenant que je le peux je veux me faire plaisir). Je vais faire le maximum pour rassembler un max d'éléments (textuels, visuels, voire plus) pour les partager avec vous et récolter vos remarques et conseils, qui vont à leur tour aider ceux qui passeront après moi.\nJe vous donne rendez-vous dans un prochain topic.\nA très bientôt et merci encore à Migou, StarFire, albarx8 et Pict pour vos messages pleins d'attention !\nMessage par Migou » 09 nov. 2018, 10:01 AM\nbon c'est vrai que c'est pas ideal de ne pas l'avoir essayée, mais l'avantage c'est que tu la prends a un pro, donc j'imagine qu'il y a une garantie minimale.\nLes compressions ca serait bien de savoir oui, mais il te faut soit quelqu'un avec un appareil pour les prendre (pour le moteur rotatif c'est un different, donnant 3 valeurs par rotors (une par chambre), soit 6 valeurs au total), soit voir avec Mazda mais ca peut prendre du temps car ils doivent demander l'appareil a Mazda France. Mais bon au final le plus important c'est que les compressions soient homogenes, et si elles ne le sont pas tu t'en rendras compte a priori: les demarrages a chaud seront difficiles et l'acceleration ne sera pas lineaire notamment. Donc ne fais pas une fixette sur les compressions, mais plus sur le ressenti.\nEn dehors de ca par contre ton trajet quotidien semble un peu court. Bon 7km c'est toujours mieux que 2, mais elle n'aura pas beaucoup le temps de chauffer. Et aussi si ce n'est que de la ville, c'est pas top top. Mais bon je suis sur que tu te fera plaisir sur les routes en dehors de ton trajet quotidien, il faut savori que la 8 demande a etre conduite haut dans les tours (une fois chaude) pour assurer une bonne lubrification, haut dans les tour ca veut dire > 4000tr/min. Donc c'est vraiment fait pour le plaisir\nEn tout cas je te souhaite de tout coeur d'avoir fait une bonne affaire, parce que cette voiture te donnera le sourire a coup sur\nJe pourrai peut etre passer dans ton coin en rentrant d'angleterre le mois prochain, pour voir la belle et faire connaissance\nMessage par Adol » 09 nov. 2018, 10:17 AM\ncrjohnson a écrit : Oui je l'utiliserai en daily. Compte tenu du fait que je travaille à 7km de chez moi et que mon déplacement le plus long se limite à 60km (x2 en comptant le retour) et n'a lieu que 2 fois par mois en moyenne (sinon je reste globalement dans la ville), j'ai estimé que ça peut passer.\nJe suis de l'avis de Migou. 7 km, c'est un peu juste. Ok, la 8 chauffe relativement vite, mais pour qu'elle se sente bien, elle a besoin de rouler. Imagine qu'il faille 3 ou 4 km pour qu'elle chauffe correctement. Ca veut dire que sur un trajet de 7km, tu roules 50% à froid. Ça veut dire en extrapolant, que si tu fais 10.000km par an, tu auras roulé 5000 km à froid. C'est valable pour toutes les voiture, mais quand on sait qu'a froid et à bas régime le moteur de la 8 s'abîme particulièrement plus, ben faudra pas s'attendre à une longévité record.\nElle n'aime vraiment pas la ville non plus. Une utilisation quasi totale urbaine ne lui fera pas du bien sur le long terme, même avec un entretien rigoureux...\nLe mieux dans ton cas est d'avoir une petite voiture pour les trajet quotidien, et de garder la 8 pour les balades le weekend ou les longs trajet.\nMessage par crjohnson » 09 nov. 2018, 21:30 PM\nOui il y a une garantie de 6 mois, c'est pas énorme mais c'est déjà ça. Reste aussi à voir les conditions de garantie, ça peut être assez filou...\nHonnêtement je préfère gaspiller un peu d'essence que d'user ce trésor à vitesse grand V, ça me ferait mal au coeur, donc je vais réviser mon trajet pour le rallonger et faire plus de route à 90 (de tête ça m'a l'air jouable en allant vers où je pense). Et je vais aussi faire davantage de promenades le week-end pour équilibrer un peu.\nBen écoute Migou ce sera avec grand plaisir, compte sur moi\nMerci Adol pour ton passage, je prends bonne note de vos précieux conseils à tous les deux.\nPassez une très belle soirée !\nMessage par Erwan » 09 nov. 2018, 22:43 PM\n....Donc, des que tu l'as tu fonce chez Mazda, fais un test de compression, et si elles ne sont pas bonne tu aura droit a un moteur neuf!\nMessage par crjohnson » 10 nov. 2018, 18:12 PM\nYes, c'est marqué GARANTIE 6 MOIS "SECURITE" sur la facture, par contre pas de détails là-dessus fourni en annexe... Je me renseignerai si je compte y avoir recours. D'ici là je compte bien suivre ton conseil, merci Erwan !\nBon la tuture est arrivée, la suite se passe par ici : viewtopic.php?f=1&t=30404\nMessage par Pict » 11 nov. 2018, 15:11 PM\nAttention ! Garantie 6 mois n'est pas synonyme de remplacement des pièces par du neuf même pour la mécanique cela dépend du type de pièce qui plus est si c'est le moteur qui lâche. Ils peuvent très bien te remonter un moteur d'occasion, car souvent pour ce type de garantie il est juste précisé qu'il doivent te rendre un véhicule en état de fonctionner, par contre s'ils sont honnêtes, ils peuvent te proposer un moteur neuf moyennant une contribution de ta part, c'est ce qui s'est passé pour moi et je n'ai pas hésité un seul instant. Alors renseigne toi bien avant\nMessage par crjohnson » 11 nov. 2018, 21:42 PM\nOuais je pense bien que t'as raison, Pict. Ils m'ont l'air bien ces gars-là mais dans le fond tu ne sais jamais vraiment à qui tu as à faire. Même si cette garantie est limitée, j'ai pris mes dispositions avant de concrétiser cet achat, justement au cas où il y aurait une garantie insuffisante, voire pas de garantie. Bon je me débrouillerai si ça coince, quand on aime sa 8 on ne compte pas\nMerci Pict, bonne reprise à toi.\nMessage par Adol » 12 nov. 2018, 09:18 AM\nEt faut voir ce que couvre la garantie. Toute les pièces ? Que moteur ? Pièce d'usures ? MO inclus ou pas ?\nMessage par crjohnson » 12 nov. 2018, 19:26 PM\nJ'ai trouvé la doc, elle est sur le site : http://www.lagenceautomoto.com/garantie/\nDonc vraiment une garantie minimale, mais elle couvre le moteur, c'est déjà ça.\nIls n'évoquent pas la main d'oeuvre, mais selon ce qu'il y a à remplacer c'est presque négligeable.\nMessage par albarx8 » 13 nov. 2018, 12:22 PM\nJ'ai pas la plaque en tête, tu te doutes vu le nombre de huit au MMC, et puis c'est pas la première chose que l'on regarde\nmais c'est elle c'est sur\nje te passe ci-aprés l'annonce faite sur fofo du MMC\nje sais que c'est pas une première main - il l'avait acheté avant de rejoindre le club\n- Voiture suivie au club (base saine)\n- Carrosserie presque parfaite / intérieur très bon état\n- CT OK du 24/07/2018\n- Embrayage (renforcé exedy) changé en oct 2017\n- Compressions prises au club en oc 2017 : Av 121/118/118 Ar 121/116/116\n- Décatalysée (pas de voyant)\n- Pas de circuit à ma connaissance\n- Dexelia uniquement\n- Dossier de facture incomplet\n- Casquette tableau de bord craquelée au niveau de l'airbag\nMessage par crjohnson » 13 nov. 2018, 20:33 PM\nOui tu as vu juste, bien joué.\nJe souhaiterais vraiment un suivi sérieux du véhicule, dans la continuité de mes prédécesseurs. Que dois-je faire pour la faire suivre au MMC ? L'agence m'en a un peu parlé mais en cherchant sur Internet j'ai juste trouvé un forum, et l'adresse indiquée sur les mentions de la société est une maison.\nJe n'ai peut-être pas les bonnes infos en main mais ça m'intéresse beaucoup, je voudrais notamment faire le test de compression (ça m'enlève un poids de savoir que le club peut le faire, j'étais en train de m'arracher les cheveux à chercher un centre Mazda compétent dans le coin, mais les avis clients (les vrais hein) ne sont pas très flatteurs).\nInscription : 09 mars 2010, 11:03 AM\nMessage par pepitois » 13 nov. 2018, 21:58 PM\nFait une demande sur le forum\nMessage par crjohnson » 13 nov. 2018, 23:21 PM\nJ'ai essayé l'autre jour mais la page d'inscription oblige la saisie d'un code de confirmation (captcha) et il ne fonctionne plus, donc je n'arrive pas à m'inscrire\nInscription : 20 mars 2017, 18:43 PM\nMessage par pr3Mium » 14 nov. 2018, 14:36 PM\nAlba est un vrai sniper... il s'agit effectivement de mon ex 8.\nPour te donner quelques infos supplémentaires :\nJ'ai acheté la voiture à une femme passionnée d'auto hors normes qui la bichonnait. Je me suis employé à l'entretenir avec l'aide du MMC et à la respecter comme il se doit.\nLa voiture n'a jamais fait de circuit à ma connaissance. En plus des détails donnés par Alba plus haut, j'ai fait changer les biellettes de barre stab il y a un mois.\nJ'ai revendu cette superbe auto avec beaucoup de peine pour financer une création d'entreprise, sinon elle serait encore dans mon garage.\nAdhérer au MMC est la chose à faire : outre la bonne ambiance ils t'aideront à emmener ta 8 loin. De plus il se peut qu'on se croise lors de leur prochaine sortie karting (j'ai un titre à defendre ).\nAmuses-toi bien et prends en soin


Illuminations à Bordeaux : c’est déjà Noël - Sud Ouest.fr\nIlluminations à Bordeaux : c’est déjà Noël\nPublié le 26/11/2016 à 9h22 par C. P..\nLes cerceaux de lumière du Cours de l'Intendance se sont allumés vendredi soir. Photo Fabien Cottereau\nLa période des fêtes de Noël a démarré en fanfare vendredi dans le centre-ville de Bordeaux. Le marché des Allées Tourny est désormais ouvert et les illuminations sont allumées.\nVendredi vers 18 heures. En haut du cours de l’Intendance résonne le son d’une fanfare. Bonnets rouges à pompon blanc vissés sur les têtes, tubas et autres instruments à vent dans les mains, une dizaine de musiciens jouent quelques airs de Noël.\nLe son décroît et Jean-Louis David, adjoint au maire, s’improvise maître de cérémonie. Au micro, il alpague les Bordelais de passage. « Nous allons allumer les décorations de Noël, ce qui marquera le début de la période des fêtes », annonce-t-il. Quelques enfants, sur son invitation, appuient sur l’interrupteur et aussitôt, les 180 cerceaux disposés cours de l’Intendance s’illuminent d’un coup.\nC’est en musique et depuis le cours de l’Intendance qu’a été donné hier soir le coup d’envoi des illuminations de Noël.\nCrédit photo : Photo Fabien cottereau\nDes décos écolos mais qui coûtent cher\nJugées « artistiques » par l’élu, ces illuminations ne sont pas gourmandes en énergie : 98 % des ampoules utilisées par la ville sont des éclairages basse consommation. Elles fonctionneront jusqu’au 2 janvier et s’éteindront à minuit (sauf les nuits de Noël et de la Saint-Sylvestre).\nLa note globale reste salée : 350 000 euros\nDurant cette période, les décorations du cours consommeront par exemple 3 kW, l’équivalent de 95 euros. Au total, 328 000 Leds et lucioles ont été réparties dans toute la ville. Mises bout à bout, cela représente 36 km de guirlandes. La note globale reste salée : 350 000 euros.\nDeux autres manifestations phares animeront cette période de Noël. 150 exposants proposent leur produit sur le marché de Noël qui a ouvert vendredi allées de Tourny. Et un village de Noël solidaire s’installera dès le 9 décembre place Pey-Berland. De jeunes commerçants et artisans y présenteront leurs créations.\nSuite aux dispositions de sécurité pour le Marché de Noël sur les allées de Tourny, la foule fait la queue.


Accessibilité dans AEM Mobile\nAccessibilité dans les applications AEM Mobile\nAccessibilité au niveau de l’application\nModèles volontaires d'accessibilité des produits (VPAT) AEM Mobile\nAEM Mobile permet la production d’applications répondant aux normes internationales d’accessibilité, dès lors que le contenu des applications est créé sous la forme d’articles HTML accessibles.\nLes pages de navigation, l’interface et les autres éléments de l’application sont compatibles avec les fonctions d’accessibilité de chaque plate-forme : iOS, Android et Windows. Ainsi, si les règles mentionnées ci-dessous à la section « Accessibilité du contenu » sont respectées, l’application est jugée accessible.\nLes utilisateurs peuvent alors bénéficier des fonctions de l’application à travers la technologie d’assistance de la plate-forme, notamment les fonctionnalités suivantes :\nConsultation et exploration via les pages de navigation\nSélection et ouverture d’une carte de collection ou d’article\nLecture d’un article HTML, à condition qu’il ait été correctement balisé\nNavigation d’un article à un autre\nAchat d’une collection\nLes articles HTML doivent respecter les règles d’accessibilité des contenus web (WCAG) 2.0 (en anglais). Pour savoir comment y parvenir, reportez-vous au document Techniques HTML et XHTML pour WCAG 2.0 (en anglais) mis au point par le W3C.\nLes articles à mise en page fixe créés dans InDesign ou PowerPoint ne sont pas conformes à ces règles d’accessibilité. Seuls les articles HTML peuvent être conformes.\nLes modèles VPAT (modèles volontaires d’accessibilité des produits) sont des déclarations de conformité au regard de la section 508 de la loi américaine de 1973 sur la réhabilitation, qui constitue une norme d’achat pour les agences fédérales américaines et leurs fournisseurs. Les modèles VPAT expliquent en détail le niveau de prise en charge pour certaines exigences fédérales américaines en matière d’accessibilité.\nVPAT pour applications sous iOS (en anglais)\nVPAT pour applications sous Android (en anglais)\nVPAT pour applications sous Windows (en anglais)


Plan "500.000" : le gouvernement poursuit son tour des régions après sept premières conventions signées\nPublié le 7 avril 2016 dans Emploi\nLa septième convention quatripartite de mise en œuvre du plan gouvernemental "500.000 formations supplémentaires" pour les demandeurs d'emploi a été signée le 4 avril 2016 en Bourgogne-Franche-Comté. Myriam El Khomri et Clotilde Valter reprennent leur bâton de pèlerin pour convaincre les autres régions de s'engager dans ce volet du plan d'urgence pour l'emploi, dont la date butoir était initialement fixée au 31 mars.\nLe tour de France des signatures des conventions régionales de déploiement du plan 500.000 formations supplémentaires s'est poursuivi, cette semaine, avec la signature, le 4 avril 2016, de la convention régionale Bourgogne-Franche-Comté. Il s'agit de la septième convention après celles conclues en Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine (LR) le 18 mars, Centre Val-de-Loire (PS) le 21 mars, Bretagne (PS) et Nord-Pas-de-Calais Picardie (LR) le 23 mars, Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes (PS) le 25 mars et La Réunion (LR) le 30 mars. Ce nouvel engagement quadripartite a été signé par Clotilde Valter, secrétaire d'Etat chargée de la Formation professionnelle et de l'Apprentissage, Marie-Guite Dufay, présidente (PS) du conseil régional, la préfète de Bourgogne-Franche-Comté ainsi que les partenaires sociaux membres du Comité paritaire interprofessionnel régional pour l'emploi et la formation professionnelle (Coparef). Cette nouvelle convention porte sur la réalisation de "plus de 32.000 actions de formation en 2016, soit presque 12.000 entrées supplémentaires en formation, pour lesquelles l'Etat apportera près de 36 millions d'euros", a précisé Clotilde Valter. Ces 12.000 places de formation supplémentaires viendront "en complément des 20.681 actuellement existantes pour les personnes à la recherche d'un emploi", précise le conseil régional.\nCes formations visent la qualification, la certification, la professionnalisation, l'adaptation au poste de travail, l'acquisition d'un socle de connaissances et de compétences professionnelles (certificat CléA), l'accompagnement à la validation des acquis de l'expérience (VAE) ou l'appui à la création d'entreprise. Elles sont orientées sur les métiers de demain (transition énergétique, numérique…) et sur les métiers en tension, et répondent aux besoins de chaque territoire. "A travers ce plan, souligne la région, nous entendons relever le défi de la bataille pour l'emploi en coopérant avec le gouvernement et les partenaires sociaux, dans la continuité du travail commun engagé depuis 2008". Afin de "poursuivre dans l'esprit du quadripartisme", les signataires ont confié le suivi et l'évaluation de la mise en œuvre du "plan 500.000" au futur Comité régional de l'emploi, de la formation et de l'orientation professionnelles (Crefop), qui réunira les représentants de l'Etat, de la région, et des partenaires sociaux (salariés et employeurs) à l'image de l'instance nationale, le Conseil national de l'emploi, de la formation et de l'orientation professionnelles (Cnefop).\nLe plan "500.000" est l'un des deux volets du plan d'urgence pour l'emploi annoncé par le président de la République le 18 janvier dernier. L'autre pan est le dispositif "Embauche PME" qui enregistre "5.000 demandes par jour et 120.000 depuis son lancement", a indiqué Clotilde Valter lors de la signature de la convention "500.000". Ce dispositif permet pour chaque entreprise ou association qui engage, en 2016, un nouveau salarié rémunéré jusqu'à 1.900 euros brut mensuels, de bénéficier durant les deux premières années du contrat, d'une prime trimestrielle de 500 euros, soit 4.000 euros au total.\n"L'Etat fait les poches des régions" (Laurent Wauquiez)\n"Je ne mettrai pas un euro" dans le plan "500.000 formations supplémentaires" du gouvernement, a martelé Laurent Wauquiez, président (LR) du conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes dans un entretien aux Echos.fr, le 1er avril 2016. Opposé à ce plan depuis son lancement, Laurent Wauquiez estime que l'Etat "veut faire les poches des régions avec [ce] plan pour faire baisser les chiffres du chômage dans six mois". Dans le même entretien, il indique vouloir "redéfinir, en partenariat avec les entreprises [et] les métiers en tension des formations vraiment utiles pour l'emploi [que] nous financerons, sans plafond". Il cite un prochain partenariat "avec l'entreprise O2" [services à domicile]. Laurent Wauquiez précise également qu'il va "mettre en place une politique de préférence régionale pour les marchés publics, qui atteignent 400 millions d'euros sur le territoire". Il souhaite "miser sur le digital" et "faire en sorte de travailler plus avec les entreprises locales".\nLire l'interview de Laurent Wauquiez donnée au Echos.fr, le 1/04/2016


Du nouveau pour les voitures et les concessionnaires. Les 5 chevaux moins chers et plus de quotas - African Manager\nAccueilLa UNEDu nouveau pour les voitures et les concessionnaires. Les 5 chevaux moins...\nLe ministère du Commerce a décidé de réviser les décrets et les procédures régissant les voitures à 5 chevaux, dans le but de baisser leurs prix et de réduire les marges entre elles et les voitures populaires.\nDans une déclaration accordée à Africanmanager ar, la directrice générale du commerce intérieur, Karima Al Hammami, a affirmé que la différence de prix a atteint environ 30 mille dinars, ce qui explique la forte pression sur les voitures populaires de la catégorie puissance 4 chevaux.\nElle a ajouté que son département œuvre afin d’amender la loi au cours de la période à venir , et qu’une série de procédures, ont été préparées et concerneront 12 concessionnaires afin de réduire les prix de vente de voitures développant une puissance de 5 chevaux .\nSur un autre volet, la responsable s’est inscrite en faux contre les informations selon lesquelles les prix des voitures populaires ont connu une hausse vertigineuse essentiellement au cours des deux dernières années.\nAcquérir une voiture populaire: quelle « feuille de route » ?\nLa procédure à suivre pour acquérir une voiture populaire est très simple. La première étape est celle du choix. Une fois le consommateur a opéré son choix, il prend l’attache d’un concessionnaire pour remplir le formulaire nécessaire. Actuellement, le prix de la voiture populaire varie entre 22 mille dinars et 32 mille dinars.\nLa durée de l’attente est estimée à un mois à deux ans. Puis, le client reçoit un courrier de la part du concessionnaire l’invitant à se présenter pour compléter son dossier. Une quittance fiscale est nécessaire pour justifier l’impôt sur le revenu annuel de l’acquéreur de la voiture, obligatoirement de nationalité tunisienne, ne dépassant pas les 5000 dinars.\nA noter que la liste des bénéficiaires de la voiture populaire a été élargie pour concerner les personnes dont le revenu mensuel net ne dépasse pas 10 fois le Salaire minimum interprofessionnel garanti (environ 3.780 dinars/mois). Cette mesure s’inscrit dans le cadre de l’application de la loi numéro 8 de l’année 2019, relative au régime fiscal préférentiel concernant les voitures de tourisme, dont la puissance ne dépasse pas 4 chevaux-vapeur fiscaux, publiée le 25 janvier 2019 au JORT.\nVoitures populaires : Fixation du quota annuel d’importation\nDepuis la révolution jusqu’à l’année 2015, les concessionnaires rencontraient des difficultés à importer de nouvelles voitures populaires.\nA la suite de l’intervention de l’Etat, l’importation des voitures populaires a repris depuis 2015. Le quota annuel d’importation des voitures populaires est fixé à 5000 voitures, tous concessionnaires confondus.\nA la fin de chaque année, une évaluation est effectuée avec les concessionnaires pour faire le point sur les besoins du marché. En 2019 par exemple, , le quota dépassait 5000 voitures populaires en Tunisie.\nEn conclusion, le ministère du Commerce, en concertation avec le ministère des Finances, a élaboré un projet de loi dans le cadre de la loi de finances 2019 dont l’objectif est de réduire la pression fiscale à 25% pour les voitures populaires.\nIl semblerait ainsi, que la responsable parle uniquement des voitures populaires dont elle a la directe responsabilité, puisqu’elle parle uniquement de 12 concessionnaires. Il reste à lui poser la question, si l’Etat décidait maintenant de baisser les taxes à l’importation sur les 5 chevaux, quel serait le sort des voitures déjà importées et les taxes déjà payées ? Ceci, sachant qu’une telle annonce, risque de donner un coup de frein brutal à leur vente, le consommateur sachant que le prix va baisser, ce qui impacterait immédiatement le chiffre d’affaire des concessionnaires et baisserait ainsi les impôts à recevoir par l’Etat. Des recettes de l’Etat, qui seraient encore plus impactées par la libération des quotas, uniquement pour les 4 chevaux !\nArticle précédentChakchouk: La nomination de Hamdi àla tête de Tunisair, une leçon à retenir!\nArticle suivantHAICA: Mise en garde contre l’ingérence de la justice dans le contenu médiatique\nNAOUI 9 mars 2021 At 18:19\nLa durée d’attente est plus important, entre qqs mois pour la marque chinoise est une dizaine d’années pour clio par exemple


Récit de la course : Sierre - Zinal 2013, par juliomix\n341/16/0 : Arclusaz, Benman, BouBou27, casseur de cailloux, cpt-caverne01, cyrille06, l-ignoble, le-lent, lolo75, manueb, Marathonnerre, Matt38, miniping, poitou2, vignou, yann57\nMatos : Salomon XT wings3\nSac D4 12L\nrécit de amelo\nBelle découverte du trail et de SZ par la même!\nUn récit tardif vaut toujours mieux que pas de récit du tout.\nJe vais peut-être m’inspirer de celui de Polosh38 pour savoir par où commencer ! Rendez-vous est donc pris à la maison en ce weekend du 10-11/08 avec mes comparses polosh38 de la région lyonnaise mais aussi Sébastien qui nous a rejoints depuis la capitale (peu de dénivelé par chez lui mais un sacré passif de coureur), on retrouvera également au départ de la course Jérémy qui lui est du coin (avec de sacrés courses à son actif mais jamais encore la SZ).\nEffectivement nous arrivons juste à temps pour la récupération des dossards, selon un autre point de vue on pourrait dire qu’on a très sérieusement optimisé notre temps de sommeil et que l’on a limité celui d’attente dans le sas de départ puisqu’arrivés dans ce même sas il ne reste il me semble que 5min.\nComme on a peur de rien, on s’est bien entendu inscrit sur le départ élite à 9h30. Le départ va bientôt être lancé avec devant nous quasiment tout le peloton de l’élite, ce départ en queue de peloton ne sera pas gênant en tout cas pour moi car je n’ai aucune idée de ce que je peux attendre de mes jambes sur une telle course sachant que le début de la CAP s’est fait en janvier pour moi et que l’entrainement n’est pas suffisant pour claquer une perf sur ce parcours exigeant (le sera-t-il même pour terminer ? ma plus grosse sortie à ce moment-là 15km avec 450mD+) ! Polosh table sur 5h, j’avais en tête 4h30 mais je ne savais pas l’époque ce à quoi j’allais me mesurer.\nL’hélico est là mais à moins de se casser bras et jambes dans le sas de départ il n’y a quasiment aucune chance que nous fassions partie du direct de ce jour.\nLa météo de ce dimanche 11 est effectivement parfaite à savoir, il fait beau, un grand soleil brille mais il a plu durant la semaine dans la région de Sierre, de fait les températures sont fraiches ce qui nous réjouit, on aura au moins pas à gérer une température trop importante ce que l’on pourrait attendre en ce début aout, oufff.\n0-4 km (Sierre-Beauregard, temps de course 0h46, 560m D+)\nOn part en petite course sur cette portion goudronnée qui n’a qu’une seule utilité : étirer gentiment le convoi, malheureusement ce n’est pas suffisant et nous allons subir de nombreux ralentissement dès que le chemin va se rétrécir dans le début de la montée. Cela monte fort, très fort, on était prévenu mais je ne suis pas certain que j’étais prêt. Jérémy nous a déjà semés dès la portion goudronnée et nous ne le reverrons qu’une fois la ligne d’arrivée passée. Paul est parti plus tranquillement mais nous ne sommes qu’à quelques mètres puisque nous nous croisons dans un virage. Je suis toujours en compagnie de Sébastien qui a décidé de faire la course à mes côtés même s’il aurait très facilement pu suivre Jérémy loin devant. Premier ravito, j’avale quelques tranches d’orange, une demi-banane et un morceau de choc et on repart rapidement car il nous reste encore une belle portion de montée raide.\n4-7 km (Beauregard-Ponchette, temps de course 1h40, 1285m D+)\nComme on en a pas eu assez cela continue de monter très fort dans les sous-bois c’est agréable de profiter de cette fraicheur alors que la machine est déjà bien monté en température, on se demande ce que ça va donner en sortant du bois en plein soleil. Je continue ma course, parlons ici plutôt de marche avec Sébastien. On fait un petit arrêt photo/vidéo devant le panneau des 5 4000, c’est alors qu’un coureur nous dit « qu’on n’est pas là pour faire du tourisme » ! On fait quand même ce qu’on veut surtout que cet arrêt nous a au minimum couté 30s, énorme sur une course de 31km !!!\nJe crois que c’est à Ponchette qu’ils annoncent que l’on est à 30% de notre temps final, un petit calcul rapide et cela nous amène aux alentours de 5h ! La perspective des 4h30 est déjà effacée alors que nous n’avons fait que 7km !!! Ça fait mal au moral mais on se dit que l’on a encore un peu d’avance sur les barrières horaires de milieu et de fin de course.\n7-12 km (Ponchette-Chandolin, temps de course 2h24, ~1600m D+)\nLe départ de Ponchette est quelque peu laborieux pourtant c’est une partie plane cela fait longtemps qu’on en avait plus vu (en fait est ce que l’on en avait déjà vu ???? ah oui pendant 50m sur l’aire de départ) sur laquelle on pourrait aisément envoyer mais je ne sais pas ce qui se passe et je n’ai pas envie de repartir, je sens bien que Sébastien aimerait repartir et que ses jambes le titillent mais perso la motivation n’est pas là, merci Sébastien pour m’avoir laissé faire mon cheminement intérieur qui m’a permis de finir par me dire que c’était le moment.\nOn finit donc par repartir à notre rythme et on déroule tant bien que mal sur cette partie semi-roulante avec quelques belles descentes dans lesquelles je retrouve le plaisir de la descente alors que Séb me fait part de son désamour de la descente, il envoie néanmoins fortement dans ces portions et n’a aucune difficulté à me suivre.\n12-16 km (Chandolin-Tignousa, temps de course 3h03, ~1800m D+)\nOn décolle tranquillement de Chandolin, ou j’ai fait re-remplir mon camel quand on sent une sorte de pression s’installer dans les personnes autour de nous et tout le monde ne fait plus que parler de barrière horaire. Celle-ci est fixée à 12h45 à Tignoussa ce qui nous donne après calcul 50’ pour cette étape entre Chandolin et Tignoussa. Aux dires de nos « accompagnants » et selon leur expérience de l’année précédente cela est tout à fait faisable mais il ne faut néanmoins pas trainer. Le ton est donné.\nC’est alors qu’apparaissent mes premières crampes, il me semblait bien que tout se passait trop bien pour une première course, un arrêt de 30s et on repart, cela semble suffire à faire passer la crampe (mollet et cuisse). La pente est beaucoup plus douce que précédemment et on peut accélérer légèrement afin de ne pas rater cette barrière horaire. On finit par arriver à Tignoussa avec si mes calculs sont bons à peine 10-15’ d’avance sur cette barrière horaire, on pense immédiatement à Polosh qui est on le sait derrière nous mais où et surtout à combien de temps de cette foutue barrière horaire ? Pour nous en tout cas, c’est bon mais il faudra finir en moins de 6h30 si l’on veut être classé, mais au vue de la première estimation cela devrait être possible.\nCe ravitaillement est plutôt bien achalandée et il y a même des masseurs, je me laisserai bien tenter, allez non on ne craque pas et on ne se déconcentre pas, on repart immédiatement en direction de l’hôtel Weisshorn.\n16-19.5 km (Tignousa-Weisshorn, temps de course 3h48)\nUne belle partie roulante avant d’attaquer l’une des dernières montées avant la grande descente vers Zinal. La montée se passe bien mais elle est longue et on se sentirait bien mieux avec une bonne bière à la main à l’arrivée.\nOn arrive à Weisshorn et ce point de vue (quasiment le plus haut de la course) est vraiment superbe sur la vallée qui s’étire à nos pieds et sur les montagnes alentours. On voit quelques villes/villages dans la vallée mais ne connaissant pas la course : impossible de dire s’il s’agit de Zinal ou pas ?\nLe ravitaillement est cette fois-ci tout maigrichon, il faut quasiment avoir un ticket de rationnement pour obtenir un carreau de chocolat ou un bout de banane, heureusement les bénévoles ont toujours le sourire mais je prévoirai plus sur les ravitos de fin de course que ce qui était présent cette fois-ci (ou alors il faudra passer plus tôt les années à venir ;-)).\n19.5-22 km (Weisshorn-Nava, temps de course 4h20)\nIl me semble qu’entre ces 2 ravitaillements le chemin commence à mériter une certaine attention à l’endroit sur lequel on place ses pieds : je m’explique nous sommes désormais dans un single avec à gauche la pente raide vers les hauteurs et à droite la pente très raide vers le bas (on est pas loin du précipice à certains endroits) mieux vaut ne pas basculer à droite et passer par la gauche est inenvisageable.\nC’est à ce moment-là que l’on rencontre nos premières difficultés (on va les appeler comme ça), on se cale dans le rythme d’une demoiselle qui avance parfaitement pour nous et on se retrouve bloqué derrière un mec qui est à bloc mais clairement moins rapide que nous, je pense qu’on perd pas loin de 5 min derrière lui, il ne peut pas ne pas nous entendre, ni ne pas sentir qu’il est à taquet alors que derrière ça trépigne, rageant comme situation quand on sent qu’on a les jambes pour avancer surtout quand depuis le début les autres concurrents ou bien nous même faisons tout pour laisser passer des concurrents plus rapides ; il finit par comprendre et se range sur le côté. On avance alors toujours derrière notre lièvre quand on se retrouve à nouveau derrière un boulet, on traine, on traine et je finis par profiter d’un pierrier (pas forcément le meilleur endroit pour passer sur le côté), Seb me suit mais je paye cette accélération 300m plus loin par l’arrivée d’une crampe, je dois ralentir et m’arrêter quelques secondes sur le côté, heureusement nous lui avions repris suffisamment d’avance et il ne nous rattrapera pas.\nSi ma mémoire est bonne le ravito de Nava est une sorte de ravito sauvage avec une voiture le coffre ouvert qui distribue de l’eau de source aux coureurs passant par-là : assez sympa et tellement imprévu comme coin pour un ravito.\n22-26km (Nava- Barneuza, temps de course 4h50)\nOn attaque maintenant la fin de la course et surtout la descente (pour le moment douce). Cela se fait en longeant les reliefs qui parfois reviennent fortement en longues boucles et qui donne l’impression de ne jamais avancer et de difficilement se rapprocher de Zinal.\nEn regardant la montre et en écoutant son physique on sait qu’on arrivera à Zinal (en tout cas Je sais car je ne me fais aucun soucis pour Sébastien qui malgré son passé de pistard n’a aucune difficulté dans la montagne), nous n’avons pas rattrapé de temps voir on en a même perdu un peu mais ce n’est pas grave car le chrono sera pour une année à venir.\nEn arrivant à Barneuza, je pensais être accueilli par les cors des alpes mais les joueurs ainsi que leurs accompagnatrices sont tranquillement en train de boire un coup et les cors sont rangés, quel dommage cela doit être exceptionnel d’arriver dans ce lieu accompagné de cette musique.\n26-31km (Barneuza-Zinal, temps de course 5h28:22)\nOn repart de Barneuza en sachant ce qu’il nous attend, une descente légère comme précédemment suivie d’une violente et longue descente. Depuis Nava certaines portions sont très techniques, pierrier ou slalom entre les rochers dans lesquels je me régale et je saute comme un petit cabri, Sébastien qui a peur pour son genoux me suis facilement dans ces pentes encore douces et pas trop traumatisantes pour les cuisses.\nLa pente s’accentue et l’on finit par déboucher sur « la pente » de SZ, on dirait un bout de piste noire avec quelques passages tracés par l’usure au milieu de cette pente, les vidéos que l’on peut trouver sur internet donnent une idée mais ne reflète pas la complète vérité qui est beaucoup plus rude que ce à quoi on peut penser. On descend fort et Séb manque de s’en mettre une. Arrivés en bas de cette pente et au vue des vidéos je me dis que le bitume est bientôt là, quelle erreur on rentre alors dans la forêt (petit coup au moral, on aimerait maintenant que ça se termine) avec une descente au moins aussi raide que précédemment si ce n’est plus, il faut maintenant rajouter branche, racines et tout ce qui pourrait à ce moment précis de course (fatigue, stress…) et dans ces conditions devenir très dangereux. Seb est derrière et me dis qu’il me fait confiance sur l’allure à adopter pour avancer sans se mettre en danger et tomber, je choisis de suivre un rythme plutôt rapide sans complétement éteindre le cerveau et prendre plus de risque. Cela s’avère assez payant car nous ne tomberons pas mais nous doublerons près de 20 personnes entre le dernier ravito et l’arrivée.\nLes jambes font mal et les pieds tapent dans le fond de la chaussure mais on ne peut pas ralentir, on ne peut plus ralentir, pas maintenant, tenir, tenir, encore un peu, encore si peu.\nArrive enfin le bitume et son lot d’émotion (qu’il me faut contenir pour continuer à avancer) : l’arrivée est proche, je vais retrouver femme et fils qui nous attendent depuis ce matin, je vais finir cette première course, je suis très heureux même si c’était dur mais la fin est là toute proche. Allez on se reconcentre et on avance sur le bitume, je connais aussi ce parcours par cœur grâce aux vidéos et j’allume alors la caméra pour immortaliser cet instant, une courbe à droite puis un grand virage à gauche et ce sera l’arrivée. Juste avant le dernier virage j’aperçois Jérémy ainsi que ma petite famille, quelle bonheur de les voir et de se savoir si près du but, quelques photos sont prises au vol et on file vers l’arrivée. On prend le virage et on aperçoit 50m plus loin le chrono : 5h29:45, Sébastien me lance « allez Julien on fait moins de 5h30 », alors je ne sais pas d’où proviennent ces forces mais on se lance dans un sprint après 31km, 2200D+ et 5h30 de course pour finir dans ce temps qui n’a finalement aucune utilisé si ce n’est pour un égo de dernière seconde : 5, 4, 3, 2….1. On franchit la ligne pile-poil à 5h30. La vidéo de ces 50 derniers mètres pourrait donner le mal des transports à un marin aguerri tellement ce sprint de fin de course nous fait passer du sol au ciel et du ciel au sol à chaque foulée et mouvement de bras associé.\nOn s’arrête quelques secondes puis on va récupérer notre diplôme et là quel étonnement 5h28:22, comment est-ce possible ? Ah mais bien sûr, le temps chrono est celui qui correspond au départ de la course mais étant en fin de peloton on a donc mis quasi 2 min pour passer l’arche de départ et déclencher notre chrono !\nMassage par des sportifs amateurs qui nous félicitent tout en me traitant de fou d’avoir commencé par SZ comme premier trail, puis douche, puis massage n°2 par les physios, puis repas et nous voilà repartis pour rentrer au bercail.\nMerci à vous deux : D et M pour nous avoir accompagné et soutenu. Quel bonheur, quelle joie de vous apercevoir dans ce virage après 5h27 de lutte acharnée et quelles émotions de penser à vous pour se remotiver lorsque la course devenait dure et que le mental avait besoin de cela pour relancer la machine. Merci.\nMerci à Sébastien d’avoir partagé cette course à mes côtés, c’est toujours plus facile à plusieurs !\nBravo Jérém pour ton temps : 50’ devant nous, ce lièvre-là état trop rapide pour moi !\nBravo Polosh tu n’as pas démérité et je suis certain que SZ nous reverra bientôt, maintenant on sait à quoi s’attendre. Rdv en tout cas en décembre pour la Sainté en solo mais en duo ;-) !\nBravo d’avoir survécu à la lecture de ce récit, vous êtes maintenant prêt à finir une Sierre-Zinal.\nCommentaire de polosh posté le 18-09-2013 à 11:55:55\nPrem's sur le commentaire ;-) Bravo pour ce CR tant attendu!!\nBon ben cette fin de course s'est gérée avec brio à ce que je vois! Bravo à Seb et toi d'être restés ensemble tout le long: bel esprit de duo! J'étais franchement trop loin à Tignousa, et à te lire, pas sur du tout maintenant que le genou ait tenu le reste de la course...\nBon ben on la reverra cette SZ, mais avec un peu plus de prépa quand même ;-)\nEncore bravo et RDV en décembre pour une autre "rando"!!\nCommentaire de juliomix posté le 18-09-2013 à 12:19:41\nJoli polo pour cette réponse quasi-immédiate. Ravi que le CR plaise!\nEffectivement Seb a été obligé de subir mon maigre rythme mais c'est vraiment sympa de courir à 2!\nConcernant la fin du parcours, elle est clairement très éprouvante pour les genoux et les quadris dans cette descente infernale!\nC'est sur qu'on la reverra cette course!\nTu parles d'une rando! lol on va en chier mais à 2!\nCommentaire de Arclusaz posté le 18-09-2013 à 12:13:10\nc'était une bonne idée de commencer par cette petite course avant de venir découvrir les sentiers des monts du Lyonnais !\nnon, franchement, c'est impressionnant d'avoir pu finir un tel morceau avec aussi peu d'expérience : le potentiel est là, c'est sûr ! les chronos vont descendre, descendre,....\nRDV le 07 décembre pour courir le 08.\nCommentaire de juliomix posté le 18-09-2013 à 12:21:34\nEffectivement cette petite (comme tu le dis) course n'était pas une mauvaise idée.\nLe potentiel je ne sais pas, en tout cas la motivation est là, c'est le + important je crois! A côté de ça, j'espère bien pouvoir faire descendre les chronos par la suite.\nAlors rdv en décembre!


Julie Morin 15 décembre 2021, 11 h 34 min 1k Views\nLorsque vous recherchez une voiture d’occasion, de nombreux vendeurs vous proposent leurs services, notamment un catalogue en ligne. Bien que l’on envisage souvent l’achat d’une voiture d’occasion en raison du prix du neuf, il ne faut pas acheter n’importe quoi, n’importe où. Alors, où acheter un bon véhicule d’occasion ?\n1 Les agences de vente de voiture d’occasion en ligne\n2 Les concessionnaires automobiles\n3 Les petites annonces : bonne ou mauvaise idée ?\nLes agences de vente de voiture d’occasion en ligne\nAujourd’hui, avec le développement de la technologie, tout est devenu plus facile d’accès. Auparavant, il fallait parcourir des kilomètres pour rencontrer un propriétaire qui voulait vendre sa voiture. Aujourd’hui, grâce aux agences de vente de voitures d’occasion en ligne, vous avez la possibilité de trouver l’offre qui correspond à votre budget depuis votre maison. Vous pouvez également comparer les prix sur divers sites avant de faire votre choix, et avez accès à un vaste catalogue, sans avoir à courir de concessionnaire en concessionnaire.\nAvoir recours à une agence de vente de voiture d’occasion en ligne vous permet de trouver rapidement le modèle que vous recherchez. Il est également possible de trouver des pièces d’occasion en ligne. Sur ce genre de site de vente de voiture d’occasion, tout a été simplifié pour vous aider à faire votre choix. Par exemple, il existe également des filtres pratiques pour affiner les résultats. En cliquant sur les annonces, vous pouvez voir tous les détails et entrer en contact avec le vendeur. Il vous est même possible de commander la voiture en ligne, en remplissant un simple formulaire. Acheter une voiture d’occasion fiable n’a finalement jamais été aussi simple !\nUn parc de plusieurs voitures d’occasion à Salon-de-Provence, à vendre.\nLes concessionnaires automobiles ne vendent pas que des voitures neuves. Ils vous donnent également la possibilité de commander des modèles d’occasion. En faisant appel à un concessionnaire automobile près de chez vous, vous pouvez ainsi trouver une voiture d’occasion de qualité. Pour trouver la meilleure offre, vous pouvez visiter les locaux de plusieurs concessionnaires et comparer les prix qu’ils appliquent sur le modèle de voiture que vous recherchez. Chez un concessionnaire, tout comme auprès d’un vendeur sérieux, vous avez la garantie d’acheter une voiture d’occasion qui a suivi les différents tests pour déceler les moindres pannes.\nLes petites annonces : bonne ou mauvaise idée ?\nC’est aussi une solution efficace de trouver les meilleures offres de voitures d’occasion. Avec cette méthode, toutefois, vous n’avez pas trop le choix quant aux modèles disponibles. En effet, en consultant les annonces sur les réseaux sociaux ou dans les journaux, vous pouvez trouver des particuliers qui désirent vendre leur véhicule. Le principal inconvénient avec cette pratique est que vous n’avez aucune garantie sur la qualité du véhicule qui vous est vendu. Parfois, une très bonne offre peut se transformer en cauchemar si vous achetez une voiture d’occasion défectueuse. C’est pourquoi il est préférable de se tourner vers des professionnels pour engager ce type de procédure.\nArticle précédent Téléphone fixe : les équipements adaptés pour les seniors\nArticle suivant Quelques astuces pour gagner de l’argent avec sa vieille voiture


Désencombrer sa maison : les conseils pour un tri efficace\nDésencombrer son intérieur permet de simplifier le rangement, mais aussi d’y voir plus clair. C’est une solution pour alléger votre vie, mais peut-être ne savez-vous pas comment vous y prendre ? Pour certains, la tâche peut effectivement sembler insurmontable, mais rassurez-vous nous vous proposons de découvrir comment procéder pour vous lancer et profiter des bienfaits du désencombrement.\nPour ceux qui auraient du mal à se motiver, voici de bonnes raisons pour vous aider à vous y mettre.\nPour alléger la corvée du ménage, le désencombrement est une solution efficace, puisque l’on profite ainsi d’un espace plus net et dégagé dans lequel vous pouvez passer l’aspirateur sans faire un parcours d’obstacles. De plus, vous perdrez moins de temps à faire la poussière sur des objets inutiles, ou pire, qui ne vous plaisent même pas.\nUn espace désencombré est également plus simple à organiser. Et pour cause, vous n’aurez plus d’objet superflus. Vous aurez ainsi moins de choses à ranger et il vous sera plus facile de trouver une place pour chaque chose.\nEn désencombrant votre intérieur, n’en doutez pas, vous serez plus détendu. En effet, le bazar a tendance à être stressant. On ne trouve pas ce que l’on cherche, on culpabilise de ne pas avoir mieux ordonné l’espace, etc.. Alors, faites place nette pour être plus serein.\nAu final, vous gagnerez du temps, mais aussi de l’énergie pour des choses qui vous tiennent plus à cœur, plutôt que de perdre l’un et l’autre à chercher ce que vous voulez, à mettre de l’ordre, mais aussi à faire le ménage.\nLorsque l’on met de l’ordre dans sa maison, on remet aussi de l’ordre dans sa vie. En bref, désencombrez votre intérieur pour profiter d’une vie plus simple.\nPour désencombrer votre intérieur efficacement, des astuces et des techniques existent.\nLorsque vous prenez la décision de faire du vide, la moitié du chemin est déjà faite, mais il est important d’être motivé. En effet, si vous souhaitez désencombrer votre maison alors que vous vous sentez plutôt bien dans votre petit bazar, vous risquez simplement de vous mettre la pression inutilement.\nIl est important d’avoir réellement envie de désencombrer votre maison. Vous pouvez prendre le temps de vous demander pourquoi vous en avez envie et de noter ces raisons sur un papier que vous pourrez consulter si votre motivation vient à faiblir.\nDans un second temps, vous pouvez vous fixer un certain nombre d'objectifs. Mais attention, ne visez pas trop haut, il est important que vos objectifs soient réalisables. Sinon, vous risquez non seulement d’être frustré, mais aussi de saboter vos bonnes intentions.\nVous devez donc opter pour des tâches qui correspondent à votre rythme. Vous pouvez ainsi commencer par désencombrer un meuble ou une pièce pas trop surchargée. Lancez-vous dans ce qui vous motive, c’est le meilleur moyen d’aller jusqu’au bout de votre tâche. En commençant petit, vous allez développer une méthode et vous prouver que vous en êtes capable, ce qui vous donnera plus d’énergie pour une nouvelle pièce et renforcera votre motivation.\nPour désencombrer votre intérieur, en plus d’objectifs atteignables et d’une bonne motivation, il vous faudra des cartons et des sacs-poubelle.\nLes sacs poubelle vous serviront pour tout ce qui est à jeter, ce peuvent être des objets cassés qui ne peuvent pas être réparés, des produits périmés ou qui ne peuvent faire plaisir à personne. Les sacs poubelle devront aussitôt rejoindre la benne à ordures ou la déchetterie le plus tôt possible. Ne les laissez surtout pas traîner.\nVous pouvez ensuite mettre les objets qui ne vous servent pas, mais qui sont en suffisamment bon état pour être donnés, dans des cartons. Le sentiment de faire une bonne action intensifiera votre motivation. Là encore, évitez de laisser traîner ces cartons pendant 6 mois, occupez-vous vite de les déposer auprès d’associations.\nVous pouvez aussi choisir de les revendre ou de les distribuer aux personnes de votre entourage. Face à certains objets, qui peuvent avoir une valeur sentimentale, il peut être difficile de prendre la décision de les garder ou non. Vous pouvez alors faire un carton à part avec ceux-ci et mettre ce carton de côté. Si dans les mois suivants, vous ressortez un objet de ce carton, parce qu’il s’avère que vous en avez besoin, il peut alors rejoindre l’un de vos placards. Au contraire, les objets qui n’ont pas été utilisés après plus de 6 mois méritent d’être donnés, vendus ou jetés.\nComment savoir si l’on garde ou non un objet ?\nPour réussir à désencombrer votre maison, il est important de vous poser les bonnes questions pour chaque objet. Il est ainsi recommandé de prendre chaque objet et de vous demander si c’est un objet dont vous vous servez, si c’est un vêtement que vous avez porté récemment et que vous pensez porter à nouveau, ou si c’est un objet décoratif qui vous plaît réellement et toujours d’actualité dans votre intérieur.\nQuant aux objets pour lesquels vous n’arrivez vraiment pas à vous décider, vous pouvez les mettre de côté dans le carton destiné à cet effet.\nPour le processus de désencombrement, privilégiez la méthode qui vous convient le mieux.\nCertains vont commencer par désencombrer un meuble ou même un tiroir dans lequel il y a beaucoup de bazar. De cette manière, ils profitent rapidement de la satisfaction d’avoir atteint leur objectif et sont motivés pour la suite.\nD’autres vont directement sauter dans le grand bain et se lancer dans une pièce plus importante, comme le garage. Mais si vous n’êtes pas habitué aux opérations de désencombrement, attention à ne pas vous sentir si submergé que vous abandonnez votre tâche. Toutefois, pour ceux qui sont motivés par le challenge, ce peut être une bonne option et la satisfaction finale ne sera que plus grande.\nMarie Kondo, la star du rangement, conseille de prendre tous les objets d’une catégorie, par exemple tous les vêtements, de faire un tas pour les trier, puis après ce tri, de les ranger correctement.\nUne fois les objets triés, il est important de trouver une place précise pour chaque objet ou type d’objets. Ainsi, vous aurez une maison désencombrée et bien organisée, qui sera beaucoup plus simple à vivre au quotidien.\nAucun commentaire à Comment désencombrer sa maison ?