Tunisie: Déficit énergétique estimé à 19 milliards dinars en 2018 | Challenges TN\nAccueil Economie Tunisie: Déficit énergétique estimé à 19 milliards dinars en 2018\nTunisie: Déficit énergétique estimé à 19 milliards dinars en 2018\nLe responsable a ajouté, dans une déclaration à l’agence TAP, que « la détérioration de la balance énergétique participe à hauteur de 65%, à l’aggravation du déficit ».\n« Ce déficit énergétique, qui pèse lourdement, aujourd’hui, sur le budget de l’Etat et les équilibres de nos échanges avec l’étranger, est du à trois facteurs. Il s’agit, primo, de l’évolution des prix à l’échelle internationale de plus de 40%, pour dépasser, en octobre 2018, les 80 dollars/baril brent. Secondo, l’accroissement de la consommation nationale de l’énergie surtout avec l’amélioration du niveau de vie des citoyens et la propagation de l’utilisation des équipements de climatisation-chauffage. Tertio, la baisse de la production locale de 40%, par rapport à 2010, à cause de la chute des activités de prospection ».\n« En attendant l’adoption de ces deux lois, le ministère du Commerce a décidé, à partir du 28 novembre 2018, la soumission de l’importation de certains produits de consommation non essentiels au régime des cahiers de charge. Dès lors, les opérateurs doivent déposer d’une autorisation pour pouvoir exercer une activité d’importation, ce qui permettra de mieux organiser ce secteur et d’assurer la traçabilité de la distribution de ces produits, à même de garantir la santé et la sécurité du consommateur», a précisé le directeur général.\nArticle précédentZone Euro : Marché du travail, un mieux qui reste inégal\nArticle suivantBourse de Tunis : départ assez laborieux en 2019 pour Tunindex


Organisée sous l’égide et avec le soutien de la Société des Ingénieurs de l’Automobile (SIA), cette compétition annuelle, ouverte aux projets étudiants des universités, des écoles d’ingénieurs, IUT du monde entier a pour vocation de faire travailler les équipes participantes sur la conception complète, ou partielle, d’un véhicule ou de fonctions liées à l’autonomie et la sécurité, dont les performances seront évaluées par un jury composé d'experts.\nLe Jury projet et technique évaluera les présentations et l’avancée des équipes lors de la 1ère Edition. Sa composition sera annoncée quelques jours avant le jour J.\nPossibilité de participer sur un support de simulation\nTout au long du processus de création, d’expérimentation et de validation des projets, des tuteurs de la SIA et les équipes UTAC vont apporter leur aide et conseils aux candidats pour les guider, dans une démarche officielle inscrite dans la procédure de notation finale. Ce tutorat prendrait trois formes distinctes :\nUn tutorat organisationnel et technique : accompagnement chronique important (résolutions de problèmes techniques, conseils en gestion de projet…) qui permettra aux équipes de se dépasser pour proposer un projet le plus abouti et innovant possible\nCoaching en gestion de projet : organisation, financement, présentation, valorisation, suivi budgétaire, respect du règlement, autant de missions transversales qui permettent au projet d’aboutir avec succès.\nDes conseils en technique automobile : un accompagnement et une recherche d’expertises techniques dans différents domaines.\nLes candidats étudiants se présenteront et seront évalués dans une ou plusieurs des 4 catégories proposées sur cette 1ère édition 2022 :\nParcours automatisé urbain : Les équipes présentent les capacités de leur véhicule à se déplacer en conduite automatisée sur un parcours urbain défini\nParcours automatisé autoroute : Les équipes présentent les capacités de leur véhicule à se déplacer en conduite automatisée sur un parcours autoroute défini\nParking automatisé : Les équipes présentent les capacités de leur véhicule à se stationner en autonomie sur un emplacement défini\nEpreuve libre : les équipes formulent une proposition d’innovation ou de réalisation rentrant dans le cadre de la conduite automatisée\nTechnique : reprise en main, efficacité, respect du code de la route, smooth driving, temps, conduite autonome, sécurité et autonomie\nProjet : maturité technologique, innovation, gestion de projet, technicité, dynamique de groupe et communication\nTEQMO : des pistes sur mesure\nTEQMO s’adresse à l’ensemble des acteurs impliqués dans les technologies d’automatisation de la conduite, de la connectivité et de la cybersécurité : constructeurs, équipementiers, fournisseurs de logiciels, opérateurs de télécom, fournisseurs d’infrastructures, startups ... et met à leur disposition des moyens matériels et humains afin de proposer des services sur-mesure adaptés à chaque besoin.\nPrésentation Technique (FR)\nTechnical Presentation (EN)\nAutorisation de droit à l'image pour enfants mineurs\nPresentation brochure (EN)\nPlaquette Partenariat (FR)\nPartnership Brochure (EN)\nremise Dossier de Candidature\nvalidation des dossier de candidature par UTAC (et SIA)\nAffiliation tuteurs SIA et équipes\n1ère Edition du Challenge UTAC Véhicule du Futur.\nOù se déroulera le Challenge ? Qu’est-ce que TEQMO ?\nQu’est-ce que le « Challenge Véhicule Autonome » ?\nMais en pratique, c’est quoi ?\nQuand se dérouleront les épreuves ?\nDOSSIER DE CANDIDATURE ET PARTICIPANTS DOSSIER DE CANDIDATURE ET PARTICIPANTS\nPeut-on participer à plusieurs projets ? plusieurs épreuves ?\nLes participants sont-ils seulement des étudiants ?\nQu’est-ce que la catégorie épreuve libre ?\nQuel type ou catégorie de véhicule est nécessaire ?\nComment sera composé le jury ?\nQu’est-ce que le « smooth driving » ?\nCOACHING DE LA SIA ET DE UTAC CERAM COACHING DE LA SIA ET DE UTAC CERAM\nQuelles aides mettent à disposition des équipes, UTAC CERAM et la SIA ?\nECOLES ET PROJETS ETUDIANTS, PARTAGE D’INFORMATIONS ECOLES ET PROJETS ETUDIANTS, PARTAGE D’INFORMATIONS\nUne association étudiante peut-elle participer ?\nEst-il possible de partager des informations / du matériel entre écoles ?\nLe challenge se déroulera sur TEQMO, le nouveau centre d’essai de UTAC CERAM pour véhicules autonomes et connectés, inauguré en juin 2019 à Linas-Montlhéry.\nCe challenge est une épreuve destinée principalement aux étudiants (écoles d’ingénieur, IUT, UTT, françaises et internationales) et dédiée aux véhicules autonomes et connectés.\nLes start-ups, jeunes entreprises innovantes et à potentiel sur les véhicules autonomes connectées, sont également bienvenues, quels que soient leur forme et leur statut juridique.\nCe n’est ni une course de vitesse, ni une course aux économies de carburant, c’est en revanche la première épreuve tournée vers l’automatisation de la conduite.\nCe challenge est une épreuve durable dont la première édition aura lieu au printemps 2022 et à la même période les années suivantes.\nA travers ce challenge vous découvrirez les nouveaux métiers de l’automobile, les nouvelles technologies et systèmes de communication qui seront sur nos moyens de transport de demain.\nAussi, les équipes présenteront leur dossier projet dans des conditions similaires à celles de la 1ère édition du challenge.\nCes Essais Libres constituent un entrainement pour les équipes déjà engagées à date.\nPour cela, il faut dans un premier temps compléter le dossier de candidature se trouvant sur la page internet. Toute personne souhaitant participer ou avoir plus d’informations est invitée à contacter l’équipe UTAC CERAM sur l’adresse email du Challenge : Challenge-VA@utacceram.com.\nDans un second temps, il sera nécessaire de remettre un dossier final (sur basant sur le dossier de candidature, mais en plus complet). Celui-ci devra : décrive votre projet, votre équipe, votre/vos réalisations, votre véhicule/matériel/support de travail, les moyens humains/techniques/financiers, les aides éventuelles et la/les épreuves visées en 6 pages maximum.\nLes frais d’inscription et de participation au Challenge sont de 200 euros (chèque à l’ordre de UTAC CERAM). Se reporter au règlement.\nOui doublement !\nUne équipe peut proposer plusieurs projets, s’inscrire à plusieurs épreuves et même en proposer une, à travers l’épreuve libre.\nIl peut aussi y avoir plusieurs équipes par école/entreprise/start-up. Les projets en collaboration avec une autre école sont autorisés.\nNon, il est admis la participation de chercheurs ou d’enseignants pour encadrer/aider le projet des élèves, leur participation et leur expertise devant être déclarées et estimées dans le dossier.\nLes start-up et les entreprises innovantes à potentiel sur les véhicules autonomes et/ou connectés sont également bienvenues.\nElles seront selon leur nombre classées dans une autre catégorie.\nIl y a 4 catégories d’épreuves :\net parking automatisé.\nCette catégorie est très large et ne nécessite pas obligatoirement de véhicule roulant.\nElle permet de présenter des projets sous des formes très variées comme par exemple du software ou des capteurs.\nUne liste non exhaustive est proposée dans le règlement.\nL’équipe UTAC CERAM attend les propositions et les idées des équipes.\nCelui-ci se fera par catégorie d’épreuve et de participant (étudiants/entreprises/…).\nDans un second temps, seront remis les prix spéciaux du jury récompensant les meilleurs projets toutes catégories confondues.\nUn prix « meilleure progression » sera également décerné pour la meilleure montée en compétence, d’une année sur l’autre ou même pour la 1ère année.\nIl est bien sur possible de participer sans être dans le classement, en faire la demande lors de l’inscription ou de la remise du dossier de candidature.\nLes principaux critères sont le fait d’avoir un pilote embarqué et pouvant à tout moment agir sur la direction et le freinage.\nPour plus d’informations sur le cahier des charges, voir le règlement.\nDes dérogations seront envisageables sur dossier et au cas par cas.\nLes équipes seront notées par un système de points.\nLa moitié de la note finale portera sur des critères techniques et de performance du projet.\nLa seconde, l’« évaluation projet » portera sur : la maturité technologique, l’innovation, la gestion de projet, la technicité, la dynamique de groupe et la communication.\nIl sera constitué de spécialistes de l’automobile ou des nouvelles technologies (UTAC CERAM, équipementiers, …), mais aussi par des membres d’instituts de recherche, de fondations, des pouvoirs publics, de journalistes ou de médias spécialisés.\nC’est la faculté d’un véhicule ou d’une fonction à garantir une sécurité et une qualité de conduite optimum.\nL’objectif d’UTAC CERAM est de proposer ce critère à Euro NCAP pour évaluer les ADAS et les véhicules autonomes dans le futur.\nLa SIA propose également une équipe de tuteurs pour aider techniquement ou en gestion de projet.\nUTAC CERAM offre un accompagnement technique et un accès aux pistes (dans la mesure du possible et des fortes contraintes industrielles) notamment pour organiser et préparer la démonstration lors de l’épreuve finale. Se reporter au règlement.\nTous les projets étudiants seront recevables et leur dossier de candidature étudié, que ce soit des projets d’associations d’étudiants ou des projets intégrés au cursus pédagogique et encadrés par des enseignants-chercheurs.\nOui cela est autorisé. Attention tout de même à ne pas communiquer les données que vous estimez confidentielles de votre projet. Il est aussi possible d’avoir des données sur les pistes du TEQMO tel que les relevés cartographiques.


Steam modifie son système de mise à jour automatique pour préserver la bande passante - GAMERGEN.COM\nLe lundi 30 Mars 2020 à 20h34 par Auxance M.\nSteam va étaler les mises à jour de vos jeux les moins utilisés de votre bibliothèque sur plusieurs jours.\nToutes les plateformes de divertissement y vont de leur petite pierre à l'édifice pour préserver la bande passante pour les télétravailleurs durant le confinement. Netflix a bridé son débit, YouTube a abaissé la qualité automatique des vidéos, et Sony a réduit la vitesse des téléchargements de jeux et mises à jour sur ses consoles. Au tour désormais de Steam de participer à l'effort de guerre.\nDès maintenant, vos jeux se mettront à jour moins régulièrement qu'à l'accoutumée. Le système était déjà fait pour que vos titres peu utilisés soient patchés durant les heures de connexion creuses, mais pendant la crise sanitaire, seuls les jeux lancés ces trois derniers jours auront droit à leur mise à jour automatique. Les autres seront actualisés sur plusieurs jours, lorsque le débit général utilisé est le plus faible, sauf bien évidemment si vous lancez le titre en question.\nSteam en profite pour rappeler qu'il est sinon possible de gérer manuellement les périodes de mises à jour automatique en détaillant la marche à suivre.\nProgrammez les périodes de mises à jour automatiques ! Grâce à cette option, Steam ne lancera pas la mise à jour d'un jeu en plein milieu de votre journée de travail.\nVoilà qui ne devrait pas changer grand-chose à votre vie de joueur, mais qui soulagera un peu le débit pour l'ensemble de la population.


SmartBed, le lit intelligent qui maintient les dormeurs chacun de leur côté -\nLe constructeur automobile américain Ford vient de dévoiler son dernier produit, le lit intelligent SmartBed. Intelligent pourquoi ? Parce qu’il permet de résoudre les problèmes quotidiens des dormeurs qui souvent, se font envahir par leur partenaire.\nA première vue, ce prototype n’a rien à avoir avec les voitures et pourtant, il s’inspire bien de l’expertise automobile. Ford l’a en effet conçu avec l’idée de mettre en avant son intérêt pour les technologies intelligentes. Le concept « Lane-Keeping Bed » est un système présent dans les nouveaux véhicules Ford. Il consiste à surveiller la route et à maintenir le conducteur dans la bonne voie.\nCe même concept a donc été transposé dans la vie quotidienne à travers le lit SmartBed pour que le partenaire trop envahissant puisse être ramené à sa place à chaque fois qu’il dépasse la ligne.\nSelon Anthony Ireson, directeur du marketing chez Ford, ce lit intelligent est « la solution idéale pour les dormeurs trop envahissants« . Le système de pression qui y est intégré permet en effet, de s’assurer que chacun reste bien de son côté.\nDans le SmartBed sont intégrés des capteurs ainsi que deux tapis roulants qui s’activent lorsque l’un des dormeurs empiète l’espace de l’autre. Ces tapis roulants se chargent alors de remettre doucement l’envahisseur à sa place.\nAvec SmartBed, c’est chacun pour soi et pas autrement ! Il faut respecter la ligne pour profiter d’un bon sommeil. Pour l’instant, il n’est pas disponible dans les concessions Ford puisqu’il ne s’agit encore que d’un prototype. Alors soyons patient !\nCatégories Cars & Bikes, High-Tech/Web Étiquettes Ford Navigation des articles


Degorgement Canalisation Villereau 45170. Tél : 02.18.88.67.52\nWC bouché Villereau.\nNotre entreprise, spécialisée dans le dégorgement de canalisations Villereau, est compétente à travailler dans le cas d'un cabinet de WC obstrué Villereau. Ainsi, nos plombiers ont toutes aptitudes et qualités requises pour vous en finir avec ce problème le plus rapidement possible.\nPourquoi un cabinet de toilette obstrué Villereau ?\nUn bloquage dans une canalisation Villereau provoque un renversement lent de l'eau voire même aucun coulement. De plus, ce souci peut être plus grave lorsque des inondations apparaissent dues aux chasses d'eau tirées successivement. Alors, des serviettes hygiéniques ou tampons, lingettes, papiers, le calcaire, des débris, peuvent être la cause de ce bloquage.\nAussi, plusieurs autres raisons peuvent provoquer ce problème comme une canalisation vieillissante, vétuste, étroite, mal entretenue. De ce fait, il est primordial d'avoir recours à un artisan professionnel qui sera compétent à vous dépanner de façon rapide. De plus nos plombiers, présents à tout moments, peuvent venir à votre domicile rapidement afin de vous secourir, ayant avec eux les outils adaptés et performants.\nUn debouchage efficace par un plombier qualifié Villereau.\nUn spécialiste Villereau, en incontestable expert, sait se servir impécablement les techniques pointues afin de réaliser un debouchage de vos sanitaires Villereau. Ainsi, il disposera par exemple un furet professionnel électrique, une hydrocureuse, une caméra vidéo d'inspection Villereau, ou utilisera un camion pompe Villereau. Notre compagnie d'opération réalise des services de qualité, efficaces avec des appareils adéquats.\nConscients qu'un problème de WC nécessite une réactivité, nos plombiers Villereau sont de réels professionnels, en capacité de répondre à votre tracas rapidement. Notre entreprise a su se doter des meilleurs outils de plomberie afin de réaliser un debouchage de saniatire efficace. Ainsi, lorsqu'un de nos professionnels intervient pour des WC bouchés Villereau, il s'avère qu'il a avec lui tout le matériel performant, solide et solide, pour cette intervention d'urgence.\nNous sommes une compagnie experte qui a su s'entourer des meilleurs spécialistes professionnels Villereau de la région. De ce fait, nous formons une équipe d'experts compétents à réagir rapidement après votre demande, et en mesure de vous fournir une prestation de qualité. Lorsqu'un tracas de cet genre apparait, il est impératif de ne pas tenter vous même de désengorger les sanitaires Villereau, pour ne pas créer une accumulation des WC Villereau, de mélanger des produits chimiques nocifs. En faisant appel à nos professionnels, vous gagnez en sérénité et en sécurité.\nLe plombier qui opérera à votre domicile doit examiner l'étendue des casses, de décider de la technique entreprendre. Nos spécialistes sont à votre service afin de vous conseiller sur la maintenance de vos WC, afin que cette mésaventure ne se répète pas ou bien afin que votre tracas ne s'amplifi pas. Nous réalisons un devis clair et clair, avant toute intervention, afin de vous montrer que nos tarifs sont compétitifs.\nPrix fosse septique Villereau 45170. Vidange curage fosse septique Villereau 45170. Installation fosse septique prix Villereau 45170. Entretien fosse septique toutes eaux Villereau 45170. Devis vidange fosse septique Villereau 45170. Bac à graisse bouché Villereau 45170. Vidange bac à graisse Villereau 45170. Assainissement individuel Villereau 45170. Cuve toutes eaux Villereau 45170. Pompage fosse septique Villereau 45170. Entreprise fosse septique Villereau 45170. 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The best DANCE SCENE ever ! :D xxxgifs pris sur tumblr - ×●◦• Drink Me •◦●×\nShow-And-The-City, Posté le dimanche 16 octobre 2011 10:38\nJ'aime ton avatar également :) Cette scène était très belle, pauvre Elena\nOh punaise ton icone est GENIALE! :D tellement drôle quand on rencontre Jesse pr la 1ère fois ^^ et puis ça fait tt drôle de revoir Walt avec des cheveux quoi.\n-> Merci :) Oui l'entrée de Jesse est vraiment drôle, et maladroite à la fois, digne de lui. C'est vrai que Walt avec des cheveux ça fait bizarre, il fait moins dur je trouve.\nBad-Things-BonTemps, Posté le vendredi 14 octobre 2011 15:16\nOh t'as raison c'est une magnifique vidéo! :D Et la chanson est super aussi, je l'adore. Y a vraiment des gens doués pour faire ce genre de choses, moi j'ai juste tellement pas le talent et la patience...\n-> Oui la personne qui a fait ça est très douée ! Et puis j'ai un gros coup de coeur pour la chanson que j'ai découvert dans The Vampire Diaries. ça doit être génial de savoir faire des vidéos comme ça, c'est net.\nShow-And-The-City, Posté le lundi 26 septembre 2011 11:57\nOui cet épisode était totalement dingue ! Seul Breaking Bad peut nous mettre dans un état pareil ! ( Avec Dexter ) . Walt comme tu dis est complétement désespéré. Déjà quand il va trouver Jesse, on sait qu'il est désolé mais c'est Walt, il est pas à l'aise avec ça. J'aime pas voir Jesse le repousser même si je le comprends. J'ai d'ailleurs aimé qu'il défende encore Walt auprès de Gus. Par contre, quand Gus a menacé de tuer toute sa famille, c'était juste horrible, la peur dans les yeux de Walt à ce moment, l'acteur a été incroyable encore une fois. Quand il va voir Saul, c'était très triste, il est presque en pleure, et Saul a l'air de vraiment s'inquiéter pour lui. Comme dans la scène final, il devient complétement fou, le rire qui lance à la fin met vraiment mal à l'aise et la façon dont Skylar le regarde n'arrange rien, elle est aussi effrayé que le spectateur et Mary qui appelle. Et l'autre abruti de Ted, je suis bien contente qu'il soit mort celui là ( d'ailleurs sa mort est très drôle ). Les deux derniers épisodes vont être grandiose ! Comme tu dis , ça va tout démêler. Je pense que Jesse va vouloir défendre Walt, il va comprendre que Gus s'est attaqué à sa famille, et contrairement à lui, Jesse est quelqu'un de bien.\nPolitically-Incorrect, Posté le dimanche 25 septembre 2011 07:58\nMerci pour les deux fans <3<3<3\nPolitically-Incorrect, Posté le dimanche 25 septembre 2011 07:45\nMerci beaucoup pour tes adorables commentaires ! J'ai ce que je fais alors je fais de mon mieux :)\nJ'avais repéré ton blog sur mon autre blog (cloozy-so-moody) alors je suis venue voir ce qu'il se passait là :)\nBad-Things-BonTemps, Posté le vendredi 23 septembre 2011 20:01\ngénial ton montage! vraiment super réussi! j'adore les couleur et l'effet de lumière sur la main est super ^^\nsinon, ouais sookie a raison être une fée ça craint. ms ses pouvoirs sont cool finalement et elle n'est pas du tout cruche comme on pourrait imaginer les fées, alors en fait c'est plutôt cool :)\n-> Merci :) Je suis contente que ma créa te plaise, j'ai passé pas mal de temps dessus. Par contre pour la main, je n'ai aucun mérite je l'ai reprise sur l'affiche.\nOui c'est net ses pouvoir sont cool et elle n'est pas cruche c'est net :)\nShow-And-The-City, Posté le mercredi 21 septembre 2011 09:47\nOh ça rend vraiment bien avec tes articles en noir :)\nLe fond se mélange parfaitement avec tes articles\nShow-And-The-City, Posté le mardi 20 septembre 2011 18:32\nau fait, je te l'ai pas dit mais J'adore ton nouvel habillage! tu trouves tjr de supers couleurs. moi je suis jms complètement satisfaite de mon travail...\n-> Merci beaucoup :) J'ai eu du mal avec cet habillage, j'ai changé je ne sais combien de fois.\nTon habillage va bien avec ton fond je trouve. Pour ma part je trouve que les fond d'articles noir rendent mieux, ça fait ressortir les images, les couleurs.\nShow-And-The-City, Posté le mardi 20 septembre 2011 14:58\nOui quand il reçoit le prix c'est trop mignon. On voir vraiment que Bryan est fier de lui, j'aime beaucoup la complicité entre eux. ça fait du bien de voir des acteurs comme ça, humain et pas du tout hautain.\nShow-And-The-City, Posté le mardi 20 septembre 2011 14:54\nPareil, je pense consacrer des articles à Breaking BAd :) Je te remercierais jamais assez de m'avoir donné l'envie de regarder cette série. Quand il appelle Walt Jr "Jesse " , j'en ai eu des frissons, et j'en ai pleuré comme la scène ou il parle à son fils car comme tu dis ce discours est valable aussi pour Jesse. Si Jesse pouvait voir à quel point Walt tient à lui. Sinon oui Jesse a assuré au Mexique, Gus & Mike sont fier de lui ça se voit. La scène final est énorme ! J4ai hâte de voir ce que cela va donner.\nShow-And-The-City, Posté le mardi 20 septembre 2011 11:33\nOui on a été gâtés avec 2 épisodes et ça va être pareil pour TBBT. J'ai tellement hâte de revoir mes geeks préférées\nShow-And-The-City, Posté le mardi 20 septembre 2011 11:32\nMarshall est génial dans ce début de saison ^^ Il est trop quand il a trop bu. Je suis contente qu'il ait enfin le job de ses rêves :) Sinon Ted m'a bien fait rire également, avec ses discours.\nShow-And-The-City, Posté le mardi 20 septembre 2011 11:31\nJ'ai adoré leur danse ! Ils ont une complicité et cette attirance entre eux c'est dingue ! Je ne comprends m^me pas comment Barney peut être attiré par Nora. C'est le truc qui va pas me plaire dans cette saison. J'aime pas du tout Nora, elle est ennuyeuse à mourir, et la fille toute mignonne toute gentil ça m'énerve ^^\nkenshin0004, Posté le mardi 20 septembre 2011 10:14\nje kiff cette serie il son completement decaler , j adore sa tu as bon gout.


Jeux2foot :: Cadeau de Noel pour les amis du LOSC\nCadeau de Noel pour les amis du LOSC\nPosté le: 18 Déc 2007 13:05 Sujet du message: Cadeau de Noel pour les amis du LOSC\nje me permet de poster ceci pour les supporter du LOSC mais aussi en particulier pour chtilillois67 pour lequel je lui avait promis un menu,donc promesse tenu.\nPour l'instant c'est le menu d'entré du jeu,par la suite je continuerai pour le reste des menus.\nComme je le dis assez souvent je n'est pas beaucoup de temps libre a cause de mon emploi ainsi qu'un evenement a préparer donc voila.\nA bientot et bonnes fetes de fin d'année a tous d'avance.\net pour ceux qui veulent l'installer:\nPosté le: 18 Déc 2007 13:57 Sujet du message: Publicité\nPosté le: 18 Déc 2007 13:57 Sujet du message:\nPosté le: 18 Déc 2007 16:37 Sujet du message:\nPosté le: 18 Déc 2007 18:25 Sujet du message:\nvraiment magnifique qu'un mot à dire merci bcp !\nvive microuche !\nPosté le: 18 Déc 2007 18:56 Sujet du message:\nj'arrive pas à l'importer quand je vais dans le rv_f que je cherche menu_screens_109 et que je fais importe file over this one ya la moitier de la barre de chargement qui es mise et apres game graphic studio beug et impossible de rien faire je suis obligé de mettre le rv_f d'origine heureusement ke jlé sur un autre pc sinon jorai du reinstaller le jeu !\nquel es le problème ? avec le menu henry de ledelb sa marche pettetre les proportions du menus qui ne sont pas bonnes ?\nPosté le: 19 Déc 2007 11:47 Sujet du message:\nMerci pour ceux cadeaux.\nPosté le: 19 Déc 2007 14:51 Sujet du message:\nqu'est ce que tu entends par les proportions qui ne sont pas bonnes\nLocalisation: par radar satellite du FBI Chinois.\nPosté le: 19 Déc 2007 15:38 Sujet du message:\nChtiLillois67 Posté le: Hier, à 17:56 Sujet du message:\nRegarde la taille du menu que tu veux importé (clik droit propriété).Ensuite:\nUtilise AFS Explorer 3.7 , va dans advanced, modifie reserverd size, selectionne le unnamed_109 de ton rev_f , et augmente la taille reservé à ce slot sachant que celui-ci est en octet (de mémoire). Rebuild ensuite ton rv_f.\nOuvre celui que tu as reconstruit avec GGS 7.4 et là tu pourras l'importer sans soucis.\nPosté le: 19 Déc 2007 16:09 Sujet du message:\nmerci bcp ta technique marche impeccable en 1 scd le menu c'est importer !\nPosté le: 19 Déc 2007 16:43 Sujet du message:\nYou're welcome, mais je crois que c'est la seule technique pour augmenter la taille des slots, donc conserve la car celà est souvent necessaire pour les boots, faces, balls et tout le reste en fait\nPosté le: 23 Déc 2007 23:38 Sujet du message:\njme suis amuser à faire une autre sorte de bannière animé vous en pensez quoi ?\nPosté le: 23 Déc 2007 23:59 Sujet du message:\nsalut l'ami,pas mal ta baniiere mais peut tu me dire comment on fait ce genre de baniere,avec quel prog et tout et tout.\ncomment puis je les faire apparaitre sur ce forum?\nmerci a toi et au passage bon noel.\nPosté le: 18 Jan 2008 20:32 Sujet du message:


Biographie – LE COURTOIS, FRANÇOIS-GABRIEL – Volume VI (1821-1835) – Dictionnaire biographique du Canada\nLE COURTOIS, FRANÇOIS-GABRIEL, prêtre et eudiste, né le 29 août 1763 à Tirepied, France, fils de Jacques Courtois et de Marguerite Le Ménager ; décédé le 18 mai 1828 à Saint-Laurent, île d’Orléans, Bas-Canada.\nFrançois-Gabriel Le Courtois aurait commencé ses études au collège tenu par les eudistes à Avranches, en France. En 1784, il fit son entrée chez les eudistes et poursuivit sa formation à Valognes. Ordonné prêtre à Bayeux le 21 septembre 1787, il fut agrégé à la Congrégation de Jésus et Marie (eudistes) l’année suivante. Puis il enseigna la philosophie au collège de Valognes.\nPendant la Révolution française, Le Courtois refusa de prêter le serment de fidélité à la Constitution civile du clergé tel que l’Assemblée nationale constituante l’exigeait depuis le 1er octobre 1791. Il s’exila en Angleterre en octobre 1792, où il rejoignit plusieurs de ses confrères. Deux ans plus tard, par l’entremise de Jean-François de La Marche, évêque de Saint-Polde-Léon, et à la demande de Mgr Jean-François Hubert*, évêque de Québec, Le Courtois fut envoyé au Bas-Canada. Il arriva à Québec en juin 1794 en compagnie des abbés Louis-Joseph Desjardins*, dit Desplantes, Jean-Denis Daulé* et Jean-Baptiste-Marie Castanet*.\nAprès avoir passé quelques jours au séminaire de Québec, Le Courtois se vit confier la desserte de la paroisse Saint-Philippe-et-Saint-Jacques à Saint-Vallier. Dès le 18 septembre, il fut muté à Saint-Nicolas, où il exerça un fructueux ministère pendant quatre ans. En 1798, Le Courtois demanda une cure plus étendue. Mgr Hubert lui assigna Rimouski, les postes du roi et la mission des Montagnais. La desserte de ce territoire était loin d’être une sinécure. Outre Rimouski, Le Courtois devait parcourir le territoire qui s’étendait de Trois-Pistoles à Sainte-Anne-des-Monts sur la rive sud, de même que la région du Saguenay, du Lac-Saint-Jean et de la Côte-Nord. Les distances étaient énormes et les moyens de transport bien rudimentaires, de quoi effrayer les plus intrépides. En mai 1799, Le Courtois signa son premier acte dans les registres de Tadoussac. L’année suivante, il se rendit au delà de Natashquan, sur la Basse-Côte-Nord, et il y rencontra des Indiens dont plusieurs n’avaient jamais vu de prêtre. Au cours de ses tournées missionnaires, sa difficulté à communiquer avec les Montagnais dont il ne connaissait pas la langue lui fit craindre de mal exercer son ministère. Comme ses prédécesseurs, les pères jésuites, il dut aussi lutter contre la vente de l’eau-de-vie aux Amérindiens.\nEn 1806, l’évêque de Québec, Mgr Joseph-Octave Plessis, confia à Le Courtois la cure de Saint-Étienne, à La Malbaie. Ce dernier entra en fonction le 10 janvier 1807. Premier prêtre résidant dans cette paroisse, il s’affaira à parachever l’église, qu’il embellit constamment par la suite. Il fit venir de France à ses frais tout l’or nécessaire pour dorer l’église et la dota d’une énorme lampe, d’un bénitier, d’un ostensoir et de burettes, le tout en argent massif.\nMalgré les apparences, Le Courtois était de santé délicate. Déjà à son arrivée au pays il souffrait de grandes infirmités. En 1808, Mgr Plessis lui demanda expressément de se faire soigner et de ménager ses forces. Le prélat ajoutait : « C’est ce que nous avons peine à comprendre, nous, hommes de fort tempérament qui nous croyons toujours au-dessus du mal. » Quatre ans plus tard, l’évêque de Québec envoya un diacre passer l’hiver avec lui pour qu’il l’initie au ministère auprès des Indiens.\nEn septembre 1822, François-Gabriel Le Courtois se jugeant incapable de bien desservir sa paroisse, demanda à Plessis de lui donner une cure moins grande. En novembre, l’archevêque lui assigna la paroisse Saint-Laurent, à l’île d’Orléans. Plessis la lui offrait à la condition qu’il aille de temps en temps visiter les Indiens de la région du Saguenay. Le Courtois se mit donc à la tâche, mais son zèle fut vite contrecarré par ses infirmités grandissantes. Il se vit contraint de résigner sa cure en 1827 et demanda la permission de loger au presbytère de la paroisse Saint-Roch, à Québec. Au printemps de 1828, il retourna à Saint-Laurent chez un de ses paroissiens pour tâcher de refaire sa santé. Il y mourut le 18 mai de la même année.\nBasile J. Babin\nAD, Manche (Saint-Lô), État civil, Tirepied, 29 août 1763.— ANQ-Q, CE1-10, 21 mai 1828.— Allaire, Dictionnaire.— Caron, « Inv. de la corr. de Mgr Denaut », ANQ Rapport, 1931–1932 ; « Inv. de la corr. de Mgr Hubert et de Mgr Bailly de Messein », ANQ Rapport, 1930–1931 ; « Inv. de la corr. de Mgr Panet », ANQ Rapport, 1933–1934 ; « Inv. de la corr. de Mgr Plessis », ANQ Rapport, 1927–1928 ;1928–1929.— Arthur Buies, le Saguenay et la Vallée du lac St. Jean (Québec, 1880).— Dionne, les Ecclésiastiques et les Royalistes français.— Charles Guay, Chronique de Rimouski (2 vol., Québec, 1873–1874).— J.-D. Michaud, Le Bic, les étapes d’une paroisse (2 vol., Québec, 1925–1926).— É.-T. Paquet, Fragments de l’histoire religieuse et civile de la paroisse Saint-Nicolas (Lévis, Québec, 1894).— J.-E. Roy, Hist. de Lauzon.— René Bélanger, « les Prêtres séculiers du diocèse de Québec, missionnaires au Domaine du roi et dans la seigneurie de Mingan, de 1769 à 1845 », SCHEC Rapport, 23 (1955–1956) : 13–23.— Émile George, « À travers vingt-cinq années d’apostolat, les eudistes au Canada, 1896–1916 », Rev. acadienne (Montréal), 1 (1917) : 153–155.— J.-C. Taché, « Forestiers et Voyageurs ; étude de mœurs », les Soirées canadiennes ; recueil de littérature nationale (Québec), 3 (1863) : 125–128.\nBasile J. Babin, « LE COURTOIS, FRANÇOIS-GABRIEL », dans Dictionnaire biographique du Canada, vol. 6, Université Laval/University of Toronto, 2003– , consulté le 27 nov. 2021, http://www.biographi.ca/fr/bio/le_courtois_francois_gabriel_6F.html.\nAuteur de l'article: Basile J. Babin\nTitre de l'article: LE COURTOIS, FRANÇOIS-GABRIEL


ROUND 6 MARTINSVILLE - Articles - BAM eSport\nROUND 6 MARTINSVILLE\nFri 30th Mar 2018 - 5:54pm : Gaming\nLE RETOUR DE CYRIL NOUSBAUM SUR LA VICTORY LANE?\nCe mercredi 28 mars 2018 se déroulait le round 6 de l' US RACING i-FRN CUP SERIES sur la piste de Martinsville, premier round de la saison sur la catégorie des Short-Tracks. Cette piste se situe réellement à Ridgeway , ville au sud de Martinsville dans l'État de Virginie et est la plus courte de celles utilisées en NASCAR puisqu'elle a une longueur de 0,526 milles (0,85 km). La course nous aura offert un spectacle extraodinaire sur les deux premiers tiers de course pour s'assagir ensuite dans le dernier tier. Elle comptabilisait 300 tours et couronnera finalement Simon Crochart, auteur d'ailleurs d'un Hat-Trick, auteur de la pole, du meilleur temps en course et de la victoire finale. Cyril Nousbaum terminera à une très bonne seconde place reprenant des points à Jean-Baptiste Charles 5ème. Le tout étant toujours retransmis par US RACING et diffusé en direct sur Youtube par PaddockTV, avec aux micros, Hadrien et en guest star Yann Buisson (Patron de la TGDC) car Nicolas n'était pas présent derrière son micro pour raisons professionnelles. Voici le résumé de cette course de folie!\nLors des qualifications, c'est Simon CROCHART qui effectuera le meilleur temps en 20.020s et s'attribuera la pole. Le leader actuel du championnat, Jean-Baptiste CHARLES se qualifie 4ème en 20.182s. Du côté de la BAM Racing, Cyril NOUSBAUM signe le 6ème temps en 20.232s, Arthur LEHOUCK le 9ème temps en 20.285s et Adrien-Ludovic CHAPPERT le 21ème temps en 20.546s. Ce dernier s'étant d'ailleurs blessé la main dans le journée. Une nouvelle fois Christophe FUCHS était absent sur ce round.\nDépart de Martinsville, Cyril 3ème voiture à G, Arthur 5ème voiture à droite, Adrien mordant la ligne pointillée\nGreen, green, green, la course est lancée, tout le monde décolle bien et essaye de se frayer un chemin. Cyril conserve sa 5ème place en se positionnant sur l'extérieur de la piste, Arthur maintient aussi sa 7ème place coté intérieur. Malheureusement ce dernier se fait bumper par la #34 à l'entame du t4 dans le Lap2, il entre en contact avec la #8, rebondit et tape finalement la #5, ensuite le paquet s'empille. C'est le premier Yellow de la course! Et c'est pas fini.. Pas moins de 10 Yellows seront sortis entre le Lap 2 et le Lap215 sur les 300 que compte ce round.\nLe Safety-Car rentre au Lap9, Cyril est toujours P5, Adrien P15 et Arthur P32. Au T4 du Lap 10 Cyril parvient à doubler Jean-Baptiste CHARLES tandis que Simon CROCHART conserve la tête de course, suivi de près par Mickael CADO. Au Lap13, Cyril continue d'attaquer et de dépasser ses adversaires, et c'est au tour de Thierry QUEMENEUR de concéder sa place au profit de notre pilote BAM Racing. Cyril alors P3 se met en chasse des deux leaders.\nMais au Lap18, un second Yellow facilitera sa remontée regroupant tout le monde. C'est un incident impliquant Gérald SEGARRA et Martin C. KAPAL qui fera sortir le Safety-car. Tout le monde en profite pour effectuer un Pit-Stop.\nArthur et sa voiture abîmée suite à son incident du Lap2\nLe Restart est donné au Lap25, nous retrouvons Jean-Baptiste CHARLES en tête de course, Cyril NOUSBAUM se place P5, Simon CROCHART P7, Adrien-Ludovic CHAPPERT P13. Et dès le T2 Cyril grapille deux places et se retrouve P3. Au tour suivant, il parvient même à récupérer le gain de la seconde place, suivi de près comme son ombre par un Simon CROCHART revenchart après un début de saison difficile, notamment une déconnexion en début de course lors du round 4 alors qu'il partait en pole.\nLe 3ème Yellow sera brandi au Lap27 suite à une perte de contrôle de Joël VAN PRAËT qui vient taper le mur intérieur. Il se retrouve alors éjecté au milieu de la piste et se fait heurter par Anthony RAFAEL. Arthur LEHOUCK, positionné contre le mur extérieur au moment de l'incident, échappe de peu à tout ce grabuge. S'en suit une situation inédite où Joël remonte tout le paquet pour régler ses comptes avec Patrice LANGLET, sans doute à l'origine de sa perte de contrôle, le tout sous les yeux interloqués des téléspectateurs.\nAu Lap33 on relance tout le monde, Jean-Baptiste CHARLES est toujours en P1, Cyril NOUSBAUM P2, Simon CROCHART P3, Adrien-Ludovic CHAPPERT P12 et Arthur LEHOUCK P26. Et à ce moment le spectacle proposé sur la piste est juste incroyable. Simon tente un dépassement par l'intérieur sur Cyril. Les deux pilotes vont rester side-by-side pendant deux tours complets sans rien lâcher, juste derrière le leader. Simon voulant profiter du draft du leader se retrouve finalement coincé par ce dernier, c'est alors que Cyril attaque Jean-Baptiste par l'extérieur et finira par passer au Lap36. Nous avons donc dans l'ordre Cyril P1, Jean-Baptiste P2, Simon P3. Adrien est quant à lui P11 et Arthur continue sa remontée et se place P19.\nLutte entre C.NOUSBAUM et S.CROCHART\nAu tour suivant, Simon fini par trouver l'ouverture et se place P2 mais Cyril a, à ce moment là, 1s d'avance. Un run sous vert de 35 tours s'ouvre alors devant eux, stabilisant les positions et redescedant légèrement la tension entres tous les concurrents. Car au Lap 68, le Safety-Car entre de nouveau en piste à la suite d'un contact entre Pedro RODRIGUES et Florian NAVARRO. Tout le monde en profite alors pour effectuer un passage par les stands pour un ravitaillement et changement de pneumatiques.\nAu Lap 74 le Restart est donné avec Cyril P1, Adrien P13, Arthur P33 mais ne durera que quelques secondes suite à un léger contact entre Thibaut LE FLEM et Jean-Philippe CHRETIEN. Ce dernier se retrouve propulsé sur Eneric ANDRE l'envoyant droit dans le mur. Mickaêl DALLAVALLE embrasse le nez de la voiture d'Eneric, le choc est violent.\nDe nouveau la course est relancée au Lap 81, Cyril est toujours en tête, Adrien ayant repris deux places est P11 et Arthur P31 mais à sept tours du leader après un passage aux stands pour réparation. Il finira par abandonner aux alentours du Lap 105, voiture HS. Au Lap86, c'est Cédric ABEILLE qui déclenche un 6ème Yellow. Il se rate au freinage, élargit et revient en milieu de piste en sorti de virage, Jérémy SAUTEUR ne peut éviter le contact.\nCyril en tête devant Jean-baptiste, Simon et Mickaël\nNous assitons alors jusque là à une course hachée entre run court sous vert et Yellow. Au Lap92, le Restart est donné et un long run sous vert s'ouvre alors pour l'ensemble du plateau. Cyril, P1, prend un superbe envole et fourni un effort montant son gap à 2.5s de ses poursuivants. Il se met en mode Pacman pour reprendre l'expression de Yann BUISSON, au micro de PaddockTV et avales les retardataires les uns après les autres. Adrien était au moment du Restart P14 et concèdera trois positions dans ce run sous vert qui durera 62 tours. Ce dernier perdra encore une place suite à une légère touchette de la part de Mickaêl CADO P3, qui ne souhaite pas perdre le contact avec les deux premiers que sont Cyril NOUSBAUM et Simon CROCHART. ce dernier ,étant plus à l'aise sur les long runs, réduit le gap à 0.7s.\nLe Lap154 sonnera comme le tournant de la course car un 7ème Yellow sera déployé à ce moment de la course. Les leaders en profitent pour piter, ils rentrent pare-choc contre pare-choc dans la Pit-Lane et tout va se jouer dans les stands. Cyril concèdera sa P1 au détriment d'un arrêt plus rapide de la part de Simon.\nAu Lap 160 c'est le Restart, nous avons donc Simon CROCHART P1, Cyril NOUSBAUM P2 et Adrien-Ludovic CHAPPERT P17. Cyril se fait alors attaquer par Mickaêl CADO installé solidement en P3 depuis un long moment. Ils vont alors se retrouver tous les deux side-by-side, comme en début de course entre Cyril et Simon, pendant deux tours de folie. Mais Mickaêl relachera son effort, sans doute à causes du 8ème Yellow déployé suite à un incident dans le T2 du Lap161 entre Yohann MARGOT et Cédric ABEILLE. Ce dernier, avec une voiture très abîmée, était en difficulté. Il heurtera le mur extèrieur et se retouvera projeté au milieu de piste, impossible pour Yohann de l'éviter.\nAdrien et sa belle livrée Créajeux\nLa course est relancée au Lap167 avec toujours en tête Simon CROCHART suivi de Cyril NOUSBAUM , Adrien-Ludovic CHAPPERT est P17. Les deux leaders profitent d'une erreur de Mickaêl CADO ,alors P3, pour s'envoler et se bagarrer en tête. Un accrochage entre Eric LAVAL et Thierry QUEMENEUR fera sortir le Safety-Car au Lap175. Tout le monde en profite pour pitter.\nAu moment du Restart au Lap181, les deux leaders prennent un superbe envole, Simon signera à la fin de ce tour le meilleur temps en 20.741. La lutte est intense et Cyril tente de légers bumps sur son adversaire mais Simon ne cède rien. Mickaêl CADO reste à l'affût et observe ses concurrents. Ils en profitent tous les trois pour se détacher du reste de la meute et en une dizaine de tours, creuseront un écart de 2s sur le P4.\nBagarre entre le trio de tête, Simon, Cyril, Mickaël\nDans le Lap200, Julien ALAVOINE se retrouve en travers de piste, le trio de tête arrive alors à ce moment là mais parvient à éviter le sur-accident. Il n'y aura pas de drapeau jaune de sorti. C'est Mickaêl qui va en payer les frais, puisque gêner dans la manoeuvre, il se retrouve à 2s des leaders. Mais un coup de pousse du destin lui permettra de recoller tout ce beau monde car suite à un bump de Cédric LE COMTE sur Samuel BUZIN le dernier et 10ème Yellow sera déployé. Tout le plateau en profite alors pour effectuer un Pit-Stop, et pour nous téléspectateurs, cela relance le spectacle pour la fin de course. Du moins c'est ce que l'on croit.\nAu lap221 la course est relancée, Simon P1 ,Cyril P2 et Adrien P15. Simon Crochart va alors fournir son effort car la course se terminera avec un long run sous vert de 79 tours. Et à ce jeu là, Simon est très fort pour conserver ses gommes, comme il a pu le démontrer lors d'un long run sous vert en début de course, reprennant 1.5s à Cyril, quand ce dernier était alors en tête. Mais dans les derniers tours, les leaders remontent le traffic des retardataires, rajoutant un peu de tension avant le passage de la Victory Lane. Finalement Simon CROCHART signe sa deuxième Victoire d'affilée en US RACING i-FRN CUP SERIES. Cyril NOUSBAUM franchira la ligne d'arrivée P2, reprennant au passage 2 points au classement général sur Jean-Baptiste CHARLES P4. Mickaêl CADO complète le podium. Adrien-Ludovic CHAPPERT finira tout de même P16 avec, rappelons le, une main blessée.\nAu Classement général, Cyril conserve sa deuxième place avec 211 points. Adrien-Ludovic CHAPPERT reprend 2 places et se retrouve 16ème avec 124 points au compteur. Arthur LEHOUCK, suite à son abandon, se classe 20ème avec 115 points et perd 4 places. Christophe FUCHS, après deux absences, se classe 27ème avec 84 points et perd 4 places\nNous tenons à remercier et féliciter l'ensembles des pilotes pour le spectacle proposé en piste, PaddockTV pour la diffusion en direct sur leur chaine Youtube et Yann BUISSON pour sa participation au micro, aux côtés d'Hadrien, pour ses commentaires pertinants ainsi que US RACING pour la retransmission de cette course via leur site.\nFélicitations à Simon CROCHART pour cette nouvelle victoires.\nNous vous donnons rendez-vous mercredi 4 avril 2018 sur le circuit de Chicagoland pour le round 7 de cette saison en US RACING i-FRN CUP SERIES. Et pour celles et ceux qui n'ont pas pu voir ce round de Martinsville voici la vidéo de cette course ci dessous :\nMon 17th Sep 2018 - 3:36pm\nOn the off chance that you aren`t inspired by money exchanging, don`t exchange it. 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3DMAX Poker - Summer Club Festival 2 : La CUP - Rappel - 3DMAX\n08 Juil 2021 15:23\t#11250 par Wina_Fabien\nSummer Club Festival 2 : La CUP - Rappel a été créé par Wina_Fabien\nComme explicité précédemment, pour élire les 5 valeureux spartiates qui représenteront votre Club lors de la CUP, nous sélectionnerons les 5 joueurs qui auront marqué le plus de points ( selon le calculateur de points du Grand Prix Winamax ) sur les SERIES.\n08 Juil 2021 16:21\t#11251 par perko\nRéponse de perko sur le sujet Summer Club Festival 2 : La CUP - Rappel\nFélicitations à nos 5 vainqueurs :\nMerci de CONFIRMER votre participation à la cup, sinon nous prendrons les suivants de la liste !\nA suivre si désistement ou non confirmation, il y a dans l'ordre :\n08 Juil 2021 19:41\t#11252 par need-_-money\nRéponse de need-_-money sur le sujet Summer Club Festival 2 : La CUP - Rappel\nbonsoir je confirme ma participation a la cup gl all\n08 Juil 2021 21:15\t#11253 par KILLZIT2\nRéponse de KILLZIT2 sur le sujet Summer Club Festival 2 : La CUP - Rappel\nCoucou, ça veut dire que j'en suis obv\n09 Juil 2021 10:07\t#11257 par 1ntu1t1on\nRéponse de 1ntu1t1on sur le sujet Summer Club Festival 2 : La CUP - Rappel\nSalut in aussi!\n09 Juil 2021 11:32\t#11260 par satinopi\nRéponse de satinopi sur le sujet Summer Club Festival 2 : La CUP - Rappel\nhello, in également\n09 Juil 2021 20:25\t#11263 par KILLZIT2\n3 jours que je me demande qui m'envoie un colis avec mon adresse mail en suivi...\nEn fait c'est Winamax lol. Je suppute que c'est grâce à mes 2 tf (brag à peine déguisé) que j'ai ce lot mais j'en sais foutre rien. Si quelqu'un de Winamax peut confirmer ce serait gentil car aucun mot dans le colis..\ncoucougnette a l'air de l'apprécier en tout cas.\n10 Juil 2021 20:07\t#11270 par Kinouss\nRéponse de Kinouss sur le sujet Summer Club Festival 2 : La CUP - Rappel\nPlaisir de représenter la team !\n11 Juil 2021 20:59\t#11275 par beuchdb\nRéponse de beuchdb sur le sujet Summer Club Festival 2 : La CUP - Rappel\nBonne route à vous 5\n12 Juil 2021 10:07\t#11278 par Wina_Fabien\nRéponse de Wina_Fabien sur le sujet Summer Club Festival 2 : La CUP - Rappel\nTout à fait, j'imagine que vous avez atteint la table finale du surprise 2 des Séries !\nBravo pour vos belles perf's ! (et surtout pour le chat)


Gérard Lanvin explique pourquoi il a quitté la France pour vivre au Maroc -\nExit la France, depuis plusieurs années, Gérad Lanvin vit au Maroc. L’acteur de 70 ans se confie aujourd’hui sur les raisons de son départ pour le pays qui attire de plus en plus de Français.\nAprès avoir longtemps brillé dans le monde du cinéma, Gérard Lanvin vient de se lancer dans la musique. L’acteur de 70 ans a en effet été poussé par son fils Manu Lanvin qui est musicien et les deux hommes se sont lancés dans l’enregistrement d’un album durant la pandémie. Dans son disque, le comédien en profite pour exprimer son engagement contre les violences conjugales et les féminicides. Les bénéfices de sa chanson baptisée « Appel à l’aide » sont ainsi reversés à l’Union Nationale des Familles de Féminicide.\nEt s’il a assuré la promotion de cet album en France, Gérard Louvin vit désormais au Maroc. Voilà quelques années que l’acteur a élu domicile dans le célèbre pays d’Afrique du Nord et il signe ainsi des allers-retours entre son pays natal et son nouveau pays d’adoption.\n« ON EST HEUREUX LÀ-BAS »\nCe jeudi 15 avril 2021, le comédien se confie dans les colonnes de Paris Match sur les raisons de son départ de la France pour le Maroc. Et si personnalités quittent l’Hexagone pour payer moins d’impôts, Gérard Louvin qui avait défendu les célébrités qui partent vivre à l’étranger pour échapper au fisc, assure que l’argent n’est pas la principale motivation de son exil : « Je n’étais pas au Maroc pour ça. J’y suis allé parce qu’on est heureux là-bas » explique-t-il. « Je paye 60 % d’impôts qui ne servent à rien (…) Mais je n’étais pas au Maroc pour ça » ajoute-t-il.\nVisiblement heureux de vivre au soleil, l’acteur se confie sur sa nouvelle vie : « J’avais envie de chaleur » lance l’acteur avant de préciser : « J’estime avoir le droit d’aller où je veux, sans être critiqué ». Et l’acteur de conclure : « J’y suis allé parce qu’on est heureux là-bas ».\nNon Stop People, 15 avr 2021\nEtiquettes : Gérard Lanvin, Maroc,


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Assis en tailleur avec quittèrent jamais. Et quand la salle se leva pour vous applaudir, demi-heure, on pouvait ainsi admirer l'île d'Alcatraz à l'est, le Il habitait dans la petite annexe. Avant l'accident d'avion de papa, c'était air max ltd 2 Zofia s'installa à côté de Lucas. Pilguez avança à sa fenêtre. restauration, semblait ne pas avoir subi les altérations du temps. mélange de joie. En entrant, ils lui ordonnent de prendre ses affaires, toutes air max ltd 2 pièce, marchant d'un pas ferme, comme elle le lui avait appris, « Un -- Oh! il n'y a pas à dire, reprit Aramis, nous venons de faire défauts, mais sache que tu as été toute ma vie, toute ma raison de vivre, air max ltd 2 haut-le-coeur. Il fait un pas en arrière et vomit. Deux autres -- Silence! dit Mme Bonacieux en tressaillant. air max ltd 2 d'une crinière à longs poils. 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SKI SURF AND SUN - Loisirs et sports d’hiver – Montagne - Ambarès-Et-Lagrave (33440)\nRésultats Loisirs et sports d'hiver - Montagne à Ambarès-et-Lagrave\n51, rue Edmond-Faulat 33440 Ambarès-Et-Lagrave\nL'avis du Petit Futé sur SKI SURF AND SUN\nCes professionnels de l’organisation de séjours au ski (week-ends, stages, compétitions…) sauront vous faire partager leur passion. En hôtel ou en appartement, en demi-pension, remontées mécaniques, transport en bus grand tourisme, découverte de la station ou accompagnement par un moniteur, sans oublier toutes les animations hors piste comme le centre sportif, shopping, spa… à des prix attractifs. De quoi passer des weekends plus que sympas en famille ou entre amis, alors tout shuss ! Des stages encadrés sont également proposés pour les enfants, aussi bien dans les Pyrénées, que dans les Alpes suisses. Partir à la journée est également possible avec le transport, les remontées mécaniques pour la journée et bien sûr un moniteur fédéral bénévole pour vous accompagner en matinée.\nOrganiser son voyage à Ambarès-et-Lagrave\nAvis des membres sur SKI SURF AND SUN\nClub super sympa! il organise des journées,des week end et des séjours pour enfants ou familles.\nles week end au pas de la case sont top départ de Bx en bus le vendredi retour le dimanche soir. 200km de piste les moniteurs vous font découvrir la station et les soirée sont animées. pour les non skieurs SPA et shopping.\nSélection Sports – Loisirs Ambarès-Et-Lagrave


Forum Sportster :: Mon dépucelage ...\nMon dépucelage ...\nCopié collé de mes essais 883 et 48 de mon post de présentation\nEssai 883 low et 48\nJérôme, 39 ans, Marseille. J'ai découvert le forum tout récemment et le monde Harley par la même occasion. J'ai possédé dans l'ordre un street triple, un honda SH 300 (oui oui je sais ...) et actuellement une Tiger 800.\nPour faire court, depuis quelques jours une "connexion" s'est faite dans mon cerveau et je me suis dit et si et si .. .\nNi une ni deux, me voilà dans la rubrique sporster du site de la marque à baver devant l'Iron et la 48. 3 jours non stop à écumer le net à la recherche d'infos et d'avis. Que vaut une Iron en utilisation quotidienne en ville ? Le réservoir Peanut de la forty est t il vraiment handicapant? Madame acceptera t elle de monter sur le pouf à ventouse ? Bref plein de questions existentielles.\nVendredi soir après le taff, direction la concess locale. J'entre, (putain font tout en grand les ricains), super accueil, essai programmé pour le lendemain matin. Un pote m'accompagne; nickel je pourrais tester les deux le 883 (pas le IRON malheureusement, une 883 low je crois) et le 48\nNous voila partis, putain cocasse le départ avec les commandes avancées du forty et la circulation (toute relative un samedi matin heureusement) du cours Lieutaud pour ceusses qui connaissent. Après quelques kilomètres, je me sens plus à l'aise. Arrivé sur la Ginest, je me rappelle ce qu'on m'a dit. Oublie tout ce que tu sais sur les motos, tu enclenches la 3 et tu laisse faire.\nEt là c'est le drame ... je déteste ça !! C'est poussif, ça vibre !!\nNon je déconne J'ai A DO RE !!!\nLe kiff intégral. Je redécouvre cette route que j'ai pourtant pratiqué moult fois en deux roues en avoinant comme un "con". Aujourd’hui j'y vais tranquille, la fleur au fusil, me laisse tracter, je profite du paysage. A un moment une BAR me colle au cul. Bon faut pas déconner quand même, je tourne la poignée, ça part direct, sur le couple. Terrible !!\nOn s'arrête, on prend des photos, on admire les motos.\nJe vous passe les détails. Pour faire simple je revend la Tiger et me prend une HD. Semaine prochaine j'y retourne pour tester une Iron stage 1 (déception sur le son des pots stocks autant sur le 48 que le 883 et j'ai vraiment pas aimé la position sur la 883 low d'essai) et je me déciderai entre les 2.\nBon j'arrête là je pourrais en parler pendant des heures, j'ai déjà souler mes potes et mon frère par téléphone. A bientôt sur ce super forum !! Une vraie mine d'or.\nEssai 883 stage 1\nDes nouvelles suite à mon essai de ce soir : une Iron 883 stage 1.\nBon ça n'a rien à voir avec le 883 essayé la semaine dernière. Je me suis régalé\nPlus de couple, plus réactif, plus de SON !!! Bref plus de tout.\nRésultat des courses je pense que je vais partir sur une 883 Iron avec stage 1 dans la foulée\nEn revanche j'ai vraiment aimé la position sur le forty eight. Je pense donc monter des commandes avancées sur le 883 et changé les amortisseurs pour mettre des 11.5 (taille d'origine des amortos de la 48 je crois ?) afin de retrouver la position qui me convient.\nVa falloir que je trouve une solution pour les échappements aussi. Autant j'ai trouvé le son stock du 883 et du 48 sans âme, autant le son des échappement de la iron stage1 de ce soir était too much (pas pensé à demander la marque des pots).\nBref va falloir trouver un juste milieu pour mes oreilles et les MIBs (peut être des SE ou des twin slash d'après ce que j'ai commencé à lire sur les topics concernés ? )\nAffaire à suivre mais si tout se passe bien je devrais avoir mon brelon semaine prochaine\nLun 1 Juil - 22:51 (2013)\ncool, ca avant bien\nLun 1 Juil - 22:55 (2013)\nPuisque tu es dépucelé, t'es freeduc.. alors\nLun 1 Juil - 22:57 (2013)\nLun 1 Juil - 23:01 (2013)\nBon petit changement aujourd'hui !! Ce matin au réveil avant de partir au taff (après avoir écumé pendant une bonne partie de la nuit tous les posts du forums relatifs au choix cornélien entre le 883 et le 1200) , un doute m'envahit\nEt si je me lassé trop vite du moteur du 900 !!!\nBref je pars au taff avec cette idée en tête et soudain à la pause café, une illumination . Un pote de mon ancienne boite avait à l'époque acheté une Harley une Nightster 1200.. j'avais pensé "le fou" à ce moment là (quel ignorant j'étais )\nAu dernières nouvelles il utilisait plus la moto et l'avait remisée.\nNi une ni deux je lui envoie un petit sms :\n"Elle est de quelle année ta nightster ?\nTu aimes les films de gladiateurs ?"\noui il l'a toujours, 1600 bornes, oui il la vend et non il aime pas les films de gladiateurs\nJe lui tél, il commande une batterie pour la remise en route et je dois passer le voir d'ici la fin de la semaine. Je l'aime mon pote\nBref maintenant je vais écumer les posts concernant la Nightster\nMar 2 Juil - 13:52 (2013)\nMar 2 Juil - 14:29 (2013)\nIl parait qu'il y a une réelle différence entre le 883 et le 1200 surtout si tu mets un stage 1..ce que je ferai perso...\nMar 2 Juil - 18:26 (2013)\noui c'est ce que j'ai cru comprendre aussi que le 1200 était beaucoup plus "castrée" que la 883 pour répondre aux normes, et que par conséquent le stage 1 la libérait d'autant plus !!\nEn revanche je viens de me rendre compte que le gris du bloc moteur des nightster était franchement moche !!! (en comparaison du traitement black des iron et forty)\nMar 2 Juil - 22:13 (2013)\nMais pourquoi ils ne nous pondent pas une Iron 1200, ce serait tellement plus simple\nMar 2 Juil - 22:15 (2013)\nMoi aussi 39 ans, 15 ans de sportive et plus aucun plaisir a monter a 250 km/h, je me suis dit et harley !!!! et me voila sur un 48 et la franchement c est le kiff, plus besoin de rouler a 200, ça vibre, ça a un putin de beau bruit ...\nMar 2 Juil - 22:23 (2013)\n~2000 euros et t'as un iron 1200 avec un stage2.\nEn cours de mon côté\nMer 3 Juil - 12:48 (2013)\nMais quid de l'assurance ?\nMer 3 Juil - 18:15 (2013)\nbah tu n'es "potentiellement" plus assuré...\nMer 3 Juil - 18:19 (2013)\nCertes dans les textes c'est un fait, mais en cas de carton, je vois mal un expert demonter le moteur ou plutot les hauts cylindres..comme il pourrait le faire comme sur des sportives pour verifier si elles sont debridés...mais c'est un risque en prendre en compte comme tu le signale..car si il y a un décès de l'autre coté...là..l'asssurance..te laissera bien tomber...\nMer 3 Juil - 20:54 (2013)\nC'est certains que si ca regarde de près ...\nM'enfin idem pour un stage 1 officiellement.\nJeu 4 Juil - 10:55 (2013)


La semaine prochaine aura lieu le Jumping de la Baule, la réouveture du Puy du Fou et le lancement du Festival d'Anjou. Un retour à la culture et aux loisirs régi par les mesures anti-Covid et le Pass sanitaire. On fait le point.\nPublié le 06/06/2021 à 14h54 • Mis à jour le 14/06/2021 à 11h16\nEn 2013, 7000 personnes assistaient au spectacle Le Signe du Triomphe au Puy du Fou. Cette année, cette représentation sera accessible sur présentation du Pass Sanitaire. • © FRANK PERRY / AFP\nJumping de la Baule : pass sanitaire obligatoire\nInitialement programmé en mai puis décalé du 10 au 13 Juin 2021, le Longines Jumping International de La Baule, surnommé aussi le « Roland-Garros » du saut d’obstacles, sera l’un des premiers événements des Pays de la Loire à retrouver son public après une longue période de confinement.\nPour assister aux performances des meilleurs couples mondiaux - pas moins de 111 cavaliers et près de 250 chevaux seront présents durant les 4 jours de compétition - il faudra toutefois être muni d’un pass sanitaire.\nDu 10 au 13 juin, l'élite mondiale du saut d'obstacles sera bien au rendez-vous à quelques semaines de Tokyo! Mesures sanitaires obligent, le CSIO5* de La Baule reste soumis à certaines contraintes➡ https://t.co/vOM9BB0wSK #BeProud #France #sport #Jumping #FFE #AllezlesBleus pic.twitter.com/UpHwp7vd0H\n— Jumping International de La Baule CSIO5* (@jumpinglabaule) May 5, 2021\nPour accéder au Jumping, un test PCR ou antigénique négatif de moins de 48 heures ou un certificat de vaccination complet (2 doses) ou un certificat médical de bon rétablissement du Covid-19 seront exigés. Les enfants de moins de 11 ans ne sont pas soumis au pass sanitaire (pièce d’identité demandée ou livret de famille).\nLes places en tribunes "grand public" sont gratuites. Il s’agira toutefois cette année d’un public restreint, “conformément aux décisions du gouvernement”. 3 500 personnes seront autorisées à assister quotidiennement aux épreuves du concours, parmi lesquelles 1 500 spectateurs.\nPuy du Fou : plus de pass sanitaire\nLe Puy du Fou a ouvert ses portes le 10 juin prochain. Le Pass Sanitaire n’est pas nécessaire pour accéder au Grand Parc du Puy du Fou.\nSur les 17 spectacles du site, deux, dont la capacité d’accueil est supérieure à 1 000 personnes, étaient accessibles sur présentation du Pass Sanitaire à partir de 11 ans inclus. Ce pass n'est désormais plus demandé.\nLa vague de chaleur que @meteofrance ne vous a pas encore annoncée… 🔥😉\nCrédit photo : Boussole magique #PuyduFou #PuyduFou2021 #Vikings pic.twitter.com/WICKpvyARp\n— Puy du Fou (@PuyduFou) June 3, 2021\nFestival de théâtre d’Anjou : pas de pass sanitaire\nLa 71ème édition du festival de théâtre d’Anjou aura bien lieu cette année et débutera ce mardi 8 juin pour s’achever le 2 juillet prochain. Les représentations auront lieu au Cloître Toussaint, aux Arènes de Doué et Château du Plessis-Macé.\nDans la mesure où les gradins du festival d’Anjou accueille moins de 1 000 personnes, l’accès à l’événement n’est à ce jour pas conditionné à la présentation du pass sanitaire.\n62ème édition du Festival d'Anjou • © JEAN-SEBASTIEN EVRARD / AFP\nLe port du masque reste obligatoire. Le placement sera effectué sur place en fonction du rang indiqué sur le billet, par ordre d’arrivée des spectateurs dans le gradin. Et l’équipe du festival invite le public à privilégier le billet électronique.\nLes personnes déclarées positives au Covid-19 sont priées de rester chez elles et pourront se faire rembourser leur billet sur présentation d’un justificatif.\nExceptionnellement, la préfecture a donné son accord pour que les spectateurs du Festival d’Anjou puissent rentrer à leur domicile juste après le spectacle, au besoin, par-delà le couvre-feu.\ncopier le lien https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/puy-du-fou-jumping-de-la-baule-festival-d-anjou-le-retour-des-loisirs-a-certaines-conditions-2122465.html\npuy du fou culture patrimoine équitation sport théâtre covid-19 santé société\nAccueil > Pays de la Loire > Loire-Atlantique > Puy du Fou, Jumping de la Baule, Festival d'Anjou : le retour des loisirs, à certaines conditions


Accueil > Eveil & Découverte>Jouets à pousser, à tirer, à rouler>Jouet à tirer Doggy - Djeco\nDécouvrez le jouet à tirer Doggy de Djeco, un jouet d'éveil en bois en forme de chien très ludique pour les bébés. Votre enfant va s'amuser à promener son nouvel ami dans toute la maison, un jouet pour les enfants à partir de 18 mois.\nVous apprécierez sa sobriété et la mise en valeur du bois.\nAvec ce jouet d'éveil incontournable vous êtes sûr de faire plaisir.\nDimensions du jouet : 15 x 8 x 12 cm\nVito l'éléphant à trainer - Vilac\nAvance par sa trompe


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FCM 0-0 Hyères: Les Martégaux ont lutté face aux vents contraires ! - FC Martigues\n8 Nov 2014 | National 2\nLes Martégaux nous devaient une revanche après le cinglant revers concédé à Lyon (4-0). Mais il est des soirs où même l’envie, l’abnégation et la solidarité ne suffisent pas face à l’adversité. Certes, il y avait en face de vaillants varois. Mais ils ont surtout dû composer avec une multitude de faits de jeu ! Si tout n’était pas parfait, les Sang et Or étaient appliqués, entreprenants même. Sauf que leur belles velléités auront été mises à mal suite à l’expulsion de Nordine Assami, leur capitaine. On joue la 55e minute, Tony Patrao tombe sur la magistrale parade de Samir Kouakbi. Le ballon revient dans les pieds de l’attaquant varois qui s’écroule, à la lutte avec le défenseur martégal. Illicitement juge le directeur de jeu, qui en plus, brandit le carton rouge. Pourtant, il n’y avait strictement rien !\nSauf que Samir Kouakbi, qui aura été le grand bonhomme de la rencontre, repoussera le penalty de Teuma. L’injustice aura été réparée par celui qui l’an passé, cette fois-ci avec Marignane, avait déjà repoussé deux penalties dans cette même cage de Turcan. Comment oublier aussi la sentence suprême oubliée pour une grossière faute sur David Ledy en première période (22e). Dans les deux camps, tout le monde aura été unanime sur la vision des faits après la rencontre. Pour couronner le tout, les Sang et Or auront aussi perdu Mehdi Messaoudi sur blessure (cuisse). Une bien triste soirée pour le FCM qui se consolera de ce partage des points acquis avec les tripes, mais aussi, car ils ne sont pas distancés au classement, les équipes de tête ayant marqué le pas.\nLa rencontre était pourtant partie sur un rythme soutenu. Les deux formations n’ayant de cesse de se projeter vers l’avant. En atteste les occasions de Nouar (10e), Elissalt (21e) ou encore Ledy (23e) du côté martégal en première période, ou celles de Gache (19e, 32e) et de Patrao (37e) côté hyérois. En seconde période, pourtant en infériorité numérique, les Martégaux auront tenu bon. Privés de ballons, ils n’auront pas été mis en danger par les Varois, qui affichaient pourtant un visage résolument plus offensif avec l’entrée d’attaquants supplémentaires. Ce sont même les hommes de Franck Priou qui auront eu la plus grosse occasion par l’intermédiaire de Nouar. Mais Feraud avait la main ferme (67e). Contre les éléments, le FCM aura au moins su ne pas rendre les armes. Il est des soirs comme ça… Mais avec le départ en Guyane pour une semaine, prévu ce mardi, les Sang et Or vont pouvoir encore plus souder les liens !\nStade Francis-Turcan. Arbitre: M. Pignard assisté de MM. Vernice et Abdelgheffar. Spectateurs: 377\nAvertissements – Martigues: Youcef (47). Hyères: Teuma (87), Arroub (90).\nExpulsion – Martigues: Assami (55)\nMartigues: Kouakbi – Kehiha, Assami (cap.), Messaoudi (Leparmentier, 59), Ba – Youcef, Lettig, Posteraro, Elissalt (Akeb-Daoud, 77) – Ledy, Nouar (Sichi, 90+1). Entraîneur: Franck Priou\nHyères: Feraud – N’Diaye (cap.), Turzo, Bounab, Souames (Chmielinski, 79), Keïta – Arroub, Ressa (Junca-Parent, 89), Teuma, Gache – Patrao. Entraîneur: André Blanc.