Conditions générales de vente - Reti\nToute prestation commandée à notre société implique l’adhésion sans réserve du client aux présentes conditions générales de vente, lesquelles prévalent en toutes circonstances sur les éventuelles conditions générales d’achat du client.\nLes présentes conditions générales de vente sont susceptibles d’être modifiées à tout moment sans préavis.\nToute commande doit être communiquée au siège de notre société par courrier, télécopie, email et éventuellement par téléphone.\nLa commande sera considérée comme ferme et définitive dès la signature par le client du devis élaboré par nos soins.\nLa commande pourra encore résulter d’une demande de prestations sollicitée par un mandataire (notaire, agent immobilier) dûment mandaté par le client.\nLe prix de nos services est fixé sur la base du tarif en vigueur au jour de la réalisation de la prestation.\nNos devis étant calculés en fonction des renseignements qui nous sont communiqués par le client, notre société se réserve le droit de modifier le devis initial s’il apparaissait que ces renseignements soient erronés (erreur sur le nombre de pièces à expertiser, sur la nature des prestations à réaliser…).\nPar ailleurs, le client reconnaît à notre société le droit de facturer toute intervention non prévue dans le devis initial mais dont le caractère obligatoire vis-à-vis de la réglementation applicable serait détecté au cours de la réalisation de la prestation (prélèvement amiante facturé selon tarif en vigueur) ou lors de la rédaction du rapport final (facturation forfaitaire de 20 € TTC en cas d’envoi obligatoire du dossier à la Préfecture en vertu de la réglementation sanitaire et sociale applicable pour le diagnostic plomb).\nToute intervention planifiée qui n’aura pu être réalisée du fait du client sera intégralement facturée, sauf si le client prévient notre société au plus tard 72 heures avant la date prévue pour l’intervention.\nSauf conditions particulières, nos factures sont payables intégralement le jour de la réalisation de la prestation chez le client, dès l’achèvement de l’intervention.\nToutefois, pour toute commande portant sur un montant supérieur ou égal à 600 € TTC, un acompte de 30 % est exigé à la commande, le solde devant être payé dès la réalisation de l’intervention.\nTout retard de paiement, total ou partiel, entraînera à la charge du client une pénalité de retard d’un montant égal à trois fois le taux d’intérêt légal sur la base du taux d’intérêt légal en vigueur au jour de la réalisation de la prestation. Cette pénalité est calculée sur le montant hors taxes de la somme restant due et court à compter de la date d’échéance du prix, sans qu’aucune mise en demeure préalable ne soit nécessaire.\nPar ailleurs, le défaut de paiement d’une seule échéance entraînera la déchéance du terme de la totalité des créances en cours.\nNotre société exigera le règlement immédiat de toutes les échéances restant à courir et se réserve le droit de suspendre toute prestation jusqu’au complet règlement de toutes les factures en cours.\nA défaut de paiement à l’échéance, le client reconnaît le droit à notre société d’obtenir le paiement de la prestation par prélèvement sur le prix de vente du bien expertisé.\nDélais d’intervention – Communication du rapport d’expertise\nLes délais d’intervention indiqués lors de la commande ne sont donnés qu’à titre indicatif et les éventuels retards ne peuvent donner lieu à pénalités, indemnités, ni à refus de nos prestations.\nSous réserve du complet paiement de la facture dès l’achèvement de la prestation, notre société s’engage à communiquer au client un exemplaire du rapport d’expertise sous forme informatisée (l’envoi d’un seul exemplaire sur support papier étant possible à la demande expresse du client).\nLa réédition sur support papier de tout nouvel exemplaire sollicité par le client donnera lieu à la facturation d’un forfait de 20 € TTC par exemplaire supplémentaire.\nLe client autorise expressément notre société à conserver ses données personnelles en vue de leur éventuelle exploitation ultérieure.\nLa responsabilité de notre société est liée à la nature des prestations susceptibles d’être réalisées, dans les limites et selon les modalités expressément prévues dans le document intitulé « Conditions contractuelles de réalisation de la prestation » remis au client et accepté par ce dernier en même temps que le devis.\nLa responsabilité de notre société ne pourra en tout état de cause être mise en œuvre s’il apparaît que la non exécution ou le retard d’exécution de l’une de ses obligations découlent d’un cas de force majeure.\nA cet égard, le client reconnaît que tout événement extérieur et imprévisible sera considéré comme un cas de force majeur au sens de l’article 1148 du Code civil.\nToutes nos ventes sont conclues avec clause de réserve de propriété, conformément aux dispositions de la loi n° 80-335 du 12 mai 1980 modifiée par les lois n° 94-475 du 10 juin 1994 et n° 96-588 du 1er juillet 1996.\nEn conséquence, le transfert de la propriété du rapport d’expertise correspondant aux prestations réalisées par notre société est suspendu jusqu’au paiement intégral et effectif du prix par le client, frais et accessoires, le client s’interdisant de produire le rapport à l’appui de la vente du bien expertisé.\nCette clause de réserve de propriété n’exclut en rien une action éventuelle en dommages et intérêts de notre société, destinée à compenser le manque à gagner ou le préjudice qu’elle aura subi.\nToute contestation relative à l’interprétation ou à l’exécution des présentes conditions générales de vente sera, à défaut de solution amiable, portée devant le Tribunal de Grande Instance de Montbéliard.


(TFG) llusion – A Tale Of The Mind\nIl y a longtemps que je n’avais pas testé un jeu québécois. Alors lorsque j’ai reçu le code par Frima Studio pour le jeu Illusion: A Tale Of The Mind, j’avais vraiment hâte d’y jouer. Est-ce que mon expérience valait l’attente? Suivez-moi dans ce test et vous verrez bien.\nBy JediSym • (Test FG - Jeux vidéo) Xbox, Xbox • 0 • Tags: Frima Studio, llusion - A Tale Of The Mind, Ravenscourt, Xbox One\nLe jeu Chariot en route pour la Nintendo Switch en version améliorée\nMicroïds en collaboration avec Frima continue son support envers la Nintendo Switch avec cette fois le portage du jeu Chariot en version améliorée.\nBy JediSym • Actus Jeux vidéo • 0 • Tags: Frima Studio, Microïds, Super Chariot\nGros changement à la tête de Frima Studio\nFrima Studio fondé en 2003, a droit à tout un changement, car sa tête dirigeante est devenue Martin Carrier, l’ancien grand chef de chez Warner Bros. Montréal.\nBy JediSym • Actus Jeux vidéo • 0 • Tags: Frima Studio, Martin Carrier\nLe jeu Talent Not Included en route pour la Xbox One en 2017\nLe jeu de plateforme Talent Not Included du studio québécois Frima verra son univers théâtral riche en combat et en humour absurde transposé sur Xbox One en 2017.\nBy JediSym • Actus Jeux vidéo • 0 • Tags: Frima Studio, Talent Not Included, Xbox One\nFrima Studio à la conquête de Montréal\nAprès avoir fait sa place dans le monde vidéoludique de belle façon dans la grande ville de Québec, Frima Studio entend étendre ses pénates dans la métropole de Montréal.\nBy JediSym • Actus Jeux vidéo • 0 • Tags: Frima Studio\nFrima souligne le premier anniversaire de Chariot avec du nouveau\nVous avez adoré votre expérience avec le jeu Chariot? Alors cette nouvelle vous fera plaisir. Frima, studio derrière ce beau succès québécois souligne le premier anniversaire de la sortie du jeu sur Xbox One.\nBy JediSym • Actus Jeux vidéo • 0 • Tags: Chariot, Frima Studio, Pack de gadgets royaux, Xbox One\n(Test FG – Jeux vidéo) Chariot (édition Wii U)\nLa Wii U est synonyme de jeu local ou comme certains osent le dire dans la langue de Shakespeare le « couch play » soit jouer sur le sofa. Parfois, on aime prendre la manette et jouer à un jeu pour se détendre et oublier les problèmes quotidiens de la vie. Chariot est le dernier né de chez Frima Studio et voilà qu’il débarque enfin sur Wii U avec un jeu chargé de défis de plateforme pour deux joueurs. Comment se débrouille cette édition? Pas sans problème mais rien ne vous empêchera de pousser la lecture à fond.\nBy JediSym • (Test FG - Jeux vidéo) Nintendo • 0 • Tags: Chariot, Frima Studio, Jeux vidéo, Test FG, Wii U\nChariot déboulera sur Steam le 12 novembre\nL’équipe de chez Frima Studio est fière d’annoncer que le jeu Chariot s’en vient sur la plateforme de téléchargement Steam dès le 12 novembre.\nBy JediSym • Actus Jeux vidéo • 0 • Tags: Chariot, Frima Studio\n(Test FG – Jeux vidéo) Chariot (Xbox One)\nLe Québec c’est bien connu est une formidable terre d’accueil pour la planète vidéoludique. Depuis des années, on voit apparaître sur le marché des jeux de grande qualité. Je pense ici à Ubisoft, Eidos (devenu Square Enix) Montréal, Beenox, Behaviour, tous les studios indépendants, bref, la liste est très longue. Il y en a un qui se tient toujours au sommet du succès et j’ai nommé Frima Studio avec des projets prisés de tous comme Nun Attack et les deux Zombie Tycoon.\nBy JediSym • (Test FG - Jeux vidéo) Xbox, Xbox • 1 • Tags: Chariot, Frima Studio, Xbox One\nZombie Tycoon 2: Brainhov’s Revenge disponible en version PC\nAprès un franc succès du côté de la PS3 et de la PS Vita, Zombie Tycoon 2: Brainhov’s Revenge est maintenant offert en version PC.\nBy JediSym • Actus Jeux vidéo • 0 • Tags: Frima Studio, Steam, Zombie Tycoon 2


EN DIRECT - François Hollande sur Inter: "Pas de nouveaux impôts en 2015, mais pas de baisse non plus" | Jean-Marc Morandini\nEN DIRECT - François Hollande sur Inter: "Pas de nouveaux impôts en 2015, mais pas de baisse non plus"\n8h30: François Hollande a annoncé lundi matin qu'il rencontrerait la chancelière allemande Angela Merkel dimanche pour "parler de l'avenir de l'Europe". Interrogé sur une convergence entre les points de vue des deux pays sur la croissance, le chef de l'Etat a indiqué: "je vais rencontrer Mme Merkel encore dimanche à l'initiative du président du parlement européen Martin Schulz qui est allemand mais aussi francophone et francophile et nous allons parler de l'avenir de l'Europe, de la relation franco-allemande".\n8h20: François Hollande ne se préoccupe pas "pour l'instant" de la question d'éventuelles primaires à gauche ni de l'élection présidentielle de 2017, a-t-il affirmé lundi matin sur France Inter. Interrogé sur le fait de savoir si l'organisation de primaires était envisageable, le président a éludé. "Vous pensez que quand je viens d'évoquer ces sujets (économiques, sociaux, ndlr), je vais parler des primaires?", a-t-il dit. "Je suis président de la République, je suis à mi-mandat, l'élection présidentielle c'est donc dans deux ans et demi. Eh bien pour l'instant je ne me préoccupe pas, croyez-moi, de l'élection présidentielle, je me préoccupe essentiellement des Français", a poursuivi François Hollande, invité de la matinale de la station publique pendant deux heures. Quand se préoccupera-t-il de l'élection? "Quand elle arrivera, vous avez la date", a de nouveau éludé le président.\n8h07: François Hollande s'est dit "confiant" au sujet de l'adoption de la loi Macron sur l'activité économique et n'envisage pas d'être obligé de recourir à l'article 49-3 de la Constitution auquel le Parlement ne pourrait s'opposer que par une motion de censure.\n"Je suis confiant", a déclaré M. Hollande sur France Inter.\n"J'ai la même méthode depuis le début de ce quinquennat: faire un dialogue avec le Parlement, permettre que des améliorations puissent être apportées, que des corrections puissent éventuellement être données.\nEt ensuite, il y a un vote. Je n'ai pas à présupposer qu'il serait tellement difficile qu'il conviendrait d'utiliser des méthodes contraignantes", a-t-il expliqué.\n7h51: François Hollande a estimé qu'il y avait en France une crise identitaire "grave" et "depuis longtemps".\nY'a-t-il une crise identitaire en France? "Oui, et depuis longtemps. Oui, et elle est grave.\nOui, et elle pèse lourdement car l'environnement est menaçant.\nIl faut donc avoir les nerfs solides, la pensée ferme et une forme de conviction républicaine", a répondu le chef de l'Etat sur France Inter.\n7h46: François Hollande promet de changer "tout" ce qui "nuit à l'égalité et au progrès" et de prendre "tous les risques" pour réaliser cet objectif, a-t-il dit sur France Inter.\n"J'ai été élu sur le changement. Je changerai tout ce qui bloque, empêche, freine et nuit à l'égalité et au progrès" et "de ce point de vue, je prendrai tous les risques", a déclaré le chef de l'Etat lors de cet entretien de rentrée sur la radio publique.\n7h41: François Hollande a répété lundi sur France Inter son "engagement (...) de ne pas créer de nouveaux impôts à partir de 2015", mais prévenu qu'une baisse de la fiscalité n'était pas pour tout de suite.\n"Si la croissance est un peu supérieure" en 2015 à la prévision officielle de 1%, "cela ira à la réduction des déficits", a dit le chef de l'Etat, ajoutant toutefois que si cela "se confirmait en 2016 ou en 2017 (...) nous verrions ce que nous pourrions faire en termes de baisse de prélèvements".\n7h21: François Hollande a déclaré ce matin qu'il assumait la responsabilité des mauvais chiffres du chômage ajoutant qu'il ferait tout pour y remédier.\nOuvrant son intervention dans la matinale de France Inter, le chef de l'Etat, tout en pointant la situation mondiale ou européenne, a déclaré à propos du chômage en hausse : "Il y a une responsabilité, celle que j'assume".\n"Je ferai dans ce quinquennat tout ce que je pourrai" pour obtenir le but fixé, à savoir une inversion de la courbe.\n5/janvier/2015 - 19h28\nquel MENTEUR tout a augmenté au 1 janvier our que les avantages de ces messieurs qui vivent comme des rois continuent !!!\n5/janvier/2015 - 11h58\non voit et on entend hollande partout !!\nla France devient une vrai dictature !!\nil nous reste les urnes pour leur montrer notre degout !!\net bien-sur boycoter touts les emissions ou hollande parle !\n5/janvier/2015 - 10h37 - depuis l'application mobile\nJe suis sidéré de l'attitude de François Hollande ! Alors que les électeurs se mordent les doigts d'avoir voté pour lui et que La France coule à pic , lui se prépare pour sa réélection ? Comme si c'était un autre au pouvoir actuellement ? Il a fait le contraire de ce qu'il avait annoncé en 2012 ! Et pour cause, la crise était belle et bien là contrairement à ce qu'il annonçait ! La méthode Coué ?!\n5/janvier/2015 - 10h16\nQuand on érige le mensonge en mode de gouvernance .. Et il y en encore qui le soutiennent ? Quoi que c'est bizarre, on trouve de moins en moins de gens qui avouent avoir voté pour cet individu.\n5/janvier/2015 - 09h56 - depuis l'application mobile\nPas d'impôts enfin pas de nouvel impôts mais augmentation des anciens oui\n5/janvier/2015 - 09h11\nQue de mots creux!!!\n5/janvier/2015 - 08h57 - depuis l'application mobile\n5/janvier/2015 - 08h48 - depuis l'application mobile\nmenteur et les r etraites qui se voient augmenter la csg si ce n est pas un impot masque que l on m explique\nLe pire c'est que lui et les ex président se tapent plus de 30.000€ de retraite !!!! Euh on pourrait pas ressortir la guillotine ?!?\n5/janvier/2015 - 08h36\npas de nouvel impôts, mais ceux qui existent déjà augmentent ! il nous prend vraiment pour des idiots !\n5/janvier/2015 - 08h07\nben en 2014 il en a assez mis ! et l'année 2015 n'est pas finie. Avec les retraites qui baissent de 3,8 % c'est bien un impôt déguisé.\n5/janvier/2015 - 07h58 - depuis l'application mobile\nEn gros si les français se force à dépenser pour que ça reparte il pourrait y avoir une baisse lol pas mal le chantage à peine caché !!\n5/janvier/2015 - 07h48 - depuis l'application mobile\nEncore de belles promesses pour le chômage. Il faudrait peut être aider les patrons à embaucher au lieu de les aider à mettre la clé sous la porte.


Comment porter des cuissardes à talons ? - Blog Beauté, Mode et Voyage\nAccueil » Mode » Comment porter des cuissardes à talons ?\nohmydexy\t 7 novembre 2016 Mode\nComment porter des cuissardes à talons ?\nCet automne, vous n’avez pas pu passer à côté de cette tendance : c’est le grand retour des cuissardes !\nSous toutes leurs formes (plates, à talons hauts voire très hauts) et de toutes les couleurs (beiges, noires, rouges, bleues…)\nCes paires de chaussures rêvées qui nous donnent toutes l’impression d’avoir de très longues jambes se sont bien installées sur la planète fashion.\nMais il n’est pas évident de trouver le modèle qui nous correspond, et encore moins de savoir les porter sans avoir l’impression d’être vulgaire.\nAlors comment peut-on porter des cuissardes à talons en restant chic ?\nPour ma part, j’ai opté pour de longues cuissardes noires en suédine à talons de chez Asos. C’était le modèle qui me correspondait complètement.\nSi vous optez pour des cuissardes à talons, privilégiez de gros talons : vous pourrez plus facilement marcher avec et elles sont plus évidentes à porter sans avoir l’air « trop sexy ».\nPour ce look, j’ai choisi de porter un long pancho effet pull avec des collants très épais et un chapeau.\nJ’aurais pu opter pour cette même tenue sans collants avec une robe pull plus longue.\nOn ose donc …\n– Une longue robe pull + Cuissardes + Chapeau (avec ou sans collants)\n– Un short taille haute + Haut loose + Cuissardes + manteau très long (avec ou sans collants)\nEt pour une tenue plus classique…\n– Jean foncé ou clair + Cuissardes + veste cintrée\nMerci à la jolie Estelle pour ces photos 💜\n♡ Pancho pull col roulé – H&M\n♡ Cuissardes noires – Asos\n♡ Chapeau panama – Asos\n♡ Sac noir à chaines- Primark\n♡ Montre – Daniel Wellington\nProfitez de -15% sur votre commande Daniel Wellington avec le code promo OHMYDEXY (jusqu’au 10/12/2016) ♥\nAllez vous adopter les cuissardes cet automne ? ✨\nautomne, cuissardes, fashion, mode, ootd, outfit, outfitoftheday, style, tenue\nArticle précédent Hey Little Angel\nArticle suivant L’anti-cernes Naked Skin de Urban Decay : top ou flop ?\n7 novembre 2016 / 9 h 42 min\nBravo pour cet article qui est très utile. Personnellement je ne porte pas de cuissardes, plutôt des bottes mais elles te vont à merveille!\n7 novembre 2016 / 20 h 33 min\nMerci beaucoup ma puce, j’adore les bottes aussi 🙂\n7 novembre 2016 / 10 h 30 min\nLook au top! Je n’ai pas encore cédé à cette tendance, j’hésite encore car loin d’être sur que ce soit fait pour moi … en tous cas elles te vont à ravir! Des bisous\n7 novembre 2016 / 20 h 35 min\nOui et il faut surtout trouver le bon modèle 🙂\nWahou j’adore *_* ta tenue et tes photos sont tellement joli !!\nJe n’ai pas de cuissardes chez moi mais c’est vrai que ça me tente beaucoup 🙂\nEn tout cas ça te va à merveille !\n7 novembre 2016 / 20 h 36 min\nJe te remercie, les cuissardes sont très tentantes surtout en ce moment 🙂\n7 novembre 2016 / 11 h 04 min\nJ’aime trop ce look et tes cuissardes sont juste canon Ça te va super bien. Bisous\n7 novembre 2016 / 11 h 08 min\nJ’adore ton look! Il te va si bien <3\n7 novembre 2016 / 20 h 42 min\nOh merci ♥\n7 novembre 2016 / 12 h 02 min\nCoucou toi! Je suis totalement love de tes cuissardes.\n7 novembre 2016 / 20 h 43 min\nElles ont été un vrai coup de coeur pour moi 😀\nSuperbe style superbe photo 🙂\nMerciiiiii ♥ ♥\n7 novembre 2016 / 12 h 58 min\nCoucou ! J’adore ton look ! Et ton article est super utile parce que j’ai des cuissardes noires mais le truc c’est que je ne les mets jamais parce que je ne sais pas comment ne pas paraître sexy. Et c’est aussi logique parce qu’en lisant ton article je me rends compte que je n’ai aucune pièce dont tu parles. Bon bah shopping ? XD\n8 novembre 2016 / 15 h 43 min\nMerci beaucoup, ravie que cet article te soit utile 🙂\nHihi direction shopping alors pour pouvoir porter tes cuissardes :p\n7 novembre 2016 / 19 h 32 min\nCet article tombe à pic, j’ai acheté des cuissardes la semaine dernière 🙂\nTa tenue est très classe, j’adore 😉\n8 novembre 2016 / 15 h 54 min\nAh c’est parfait, merci beaucoup Clarisse 😀\n7 novembre 2016 / 19 h 56 min\nJ’adore les cuissardes ! C’est vraiment la pièce de l’hiver ! Perso je n’hésite pas non plus à les porter avec une jupe… si c’est avec un gros pull par exemple ça passe au top!\nGros bisous ma jolie, ton look est top !\n8 novembre 2016 / 15 h 58 min\nC’est la pièce de l’automne / hiver en effet 😀\nOui avec une jupe et un gros pull, c’est très joli aussi !\nJe n’ai pas encore craqué sur les cuissardes mais c’est vrai que c’est la grosse tendance en ce moment ! Celles-ci sont jolies et j’adore ton look 😉 Comme tu dis le risque avec cette pièce c’est de tomber dans le vulgaire mais ici pas du tout, le poncho doudou apporte un côté loose et décontracté et j’adore la touche boho du chapeau <3\n8 novembre 2016 / 16 h 00 min\nOui il faut choisir avec habileté sa tenue quand on porte des cuissardes 🙂\nRavie que ce look te plaise 😀\n7 novembre 2016 / 22 h 46 min\nTroooooop canooon !!\nWooow vraiment le look de femme fatale, tu es magnifique. J’adore le chapeau d’ailleurs, ce modèle est vraiment cool.\nJustement je trouve qu’avec le poncho ça ne fait pas trop sexy, c’est parfait !\n8 novembre 2016 / 16 h 14 min\nHaaan merci beaucoup ma douce, ça me fait super plaisir de te lire 😀\nJ’adore! Mais je n’oserai jamais porter des cuissardes comme les tiennes.\nA mon âge, je crois que cela fait courra, ou un truc du genre!\nDommage, c’est la paire de bottes à avoir cet hiver!\nTu peux tout à fait opter pour un modèle moins haut voire plat 🙂\n8 novembre 2016 / 20 h 02 min\nton look est vraiment sympa ! je suis fan des cuissardes en plus d’être jolies elles tiennent chaud ! bisous\n8 novembre 2016 / 21 h 49 min\nOui ça tient bien chaud en plus, j’adore !\n9 novembre 2016 / 18 h 10 min\nOlalalalala je suis amoureuse de tes cuissardes c’est vraiment celle que je cherche en ce moment et dont je n’arrive pas à mettre la main dessus. Sauf que je préfère les essayer en vrai. Ta tenue est parfaite, automnale, surtout qu’il avait pas l’air de faire bien chaud quand tu as fais le shooting. Tu es belle comme tout, j’adore !!!\n10 novembre 2016 / 15 h 53 min\nHihi merci, elles sont parfaites, j’ai craqué dessus en les voyant 😀\nJe préfère aussi essayer les chaussures en vrai mais il y a tellement moins de choix en magasin !\n9 novembre 2016 / 22 h 54 min\nTu es canooooon et ces cuissardes te vont trop bien!\nMoi je ne peux pas trop en porter je pense car j’ai de gros mollets et je suis petites 🙁\n13 novembre 2016 / 18 h 44 min\nhello ma bella!\nj’adooore ton look, je crois que c’est mon préféré! ces cuisardes sont folles, j’ai quasi les mêmes mais sans talon, dans mon prochain look :p\ncanon canon canon! et ce chapeau <3\n13 novembre 2016 / 21 h 11 min\nMerci pour tes doux mots, hâte de voir ton look avec tes cuissardes 😀\n14 novembre 2016 / 23 h 53 min\nCoucou Dexy, j’arrive enfin sur ton blog 🙂 Ce look te va à ravir, tes cuissardes sont super jolies et j’adore ta façon de les porter! Bises\n15 novembre 2016 / 21 h 00 min\n20 novembre 2016 / 21 h 26 min\n21 novembre 2016 / 23 h 15 min\n11 décembre 2016 / 13 h 59 min\nTes cuissardes sont trop belles!\n12 décembre 2016 / 0 h 01 min\nMerci c’est un véritable coup de coeur 😀


Découverte et montage de la 2CV M05L Tamiya Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 Suivante\nPosté le: 24.09.2019, 15:38:24 Sujet du message: Découverte et montage de la 2CV M05L Tamiya\nRemerciements à Cyril du magasin Modélisme34.fr sans qui cette présentation et ce montage n'auraient pas été possible.\nA noter que Modélisme34.fr a toutes les pièces des châssis M05 et M06 en stock et qu'il roule avec cette voiture pour pouvoir mieux conseiller ses clients.\nLa vidéo de présentation du kit 2cv M05L\nPosté le: 24.09.2019, 15:38:58 Sujet du message:\nEt une vidéo de découverte des kits M05 montés\nPosté le: 24.09.2019, 15:39:53 Sujet du message:\nLes M05 et M06 de chez Tamiya sont des châssis techniquement assez simples et qui peuvent s'adapter à différentes carrosseries réalistes.\nIls sont réglables en empattement avec 3 positions ( courte, médium, longue ).\nLes châssis M05 sont des tractions ( roues avant motrices ) et les M06 sont des propulsions ( roues arrière motrices ).\nDans le cas de notre 2cv nationale, c'est bien sure un châssis M05, donc traction comme l'originale.\nMais c'est aussi un beau cadeau pour les amateurs de voitures anciennes échelle 1 comme moi.\nA noter que Modélisme34.fr propose des châssis déjà montés et équipés pour ceux qui n'ont pas la patience ou le temps.\nPosté le: 24.09.2019, 15:40:39 Sujet du message:\nQuelques infos sur la Citroen 2cv\nSi j'ai choisi de monter ce kit 2cv ce n'est pas pour rien. Suis en effet amateur de populaires anciennes.\nJ'ai une Rodéo, une Cox 1300 et une 2cv 4 de 1974.\nQuelques infos trouvées sur 2cv légende et wikipedia\nLa Citroën 2 CV (pour deux chevaux fiscaux) — familièrement appelée Deuche, Deudeuche ou encore Deux pattes en référence à son patronyme maison, est une voiture populaire française produite par Citroën entre\nle 7 octobre 1948 et le 27 juillet 1990. Avec un peu plus de 5,1 millions d'exemplaires elle fait partie des dix voitures françaises les plus vendues de l'histoire.\nLa 2CV Charleston\nPrésentée en octobre 1980 au salon de l’automobile la 2CV 6 Charleston sort d’abord en série limitée.\nEn effet, prévue pour être fabriquée à 8000 exemplaires, la Charleston obligea Citroën à prolonger de 4 ans la carrière de la 2CV. Au vu de l’enthousiasme du public et des ventes, la direction de Citroën\ndécide donc de l’intégrer au catalogue de 1982. Citroën touche une nouvelle clientèle « jeune » qui ne se serait jamais dirigée vers la marque au double chevrons sans la sortie de la Charleston.\nLa base de ce nouveau modèle est évidemment celle de la 2 CV 6 : bicylindres 602cc, soupapes en V, arbre à cames central, bloc/culasse en alliage léger, chemises sèches amovibles…\nPour 29ch à 5750 tr/mn, la consommation usine est annoncée pour 5,4L à 90 km/h et 6,8L en cycle urbain.\nPour les coloris, c’est simple ; elle n’est disponible qu’en peinture deux tons répertoriée au nuancier Rouge Delage AC 446 et Noir AC 200. Le filet matérialisant la courbe des portières est simplement réalisé\nen adhésif gris. Ses phares ronds sont empruntés à la 2 CV Spécial et ont leurs cuvelages peints en rouge, de même que les jantes jusqu’à Septembre 1981.\nLe 12 septembre 1980 donc, le service des relations publiques de Citroën annonce à grand renfort de communiqués et de conférences de presse, la série Limitée 2CV Charleston, avec sur le stand, au salon de\nParis, quelques mannequins habillés très court avec des robes de perles et une coupe de cheveux à la garçonne.\nLa Charleston, sur base 2CV 6 Spécial, était peinte en deux teintes reprenant avec élégance la courbe supérieure des portes qui revenait s’enrouler vers le bas pour rattraper les ailes avant.\nLa teinte unique mêlait le noir et un bordeaux profond dont l’appellation rouge Delage ne faisait que rappeler l’époque souhaitée en puisant dans le patrimoine automobile français.\nEnsuite, la Charleston intègre la gamme Citroën et perd son statut de série limitée. Les phares deviennent chromés et les sièges sont en tissus uni gris.\nPlusieurs finitions de peinture viendront compléter la gamme à partir de Juillet 1982 ; jaune Hélios AC 336 et Noir AC 200, et Gris Cormoran (GVP)/Gris Nocturne (GVR) en 1983. Elle terminera sa carrière en 1990.\nC’est Serge Gevin qui se charge du design. Quand, en Juillet 1982 la Charleston Jaune fait son entrée ; « Mais qui oserait rouler avec une 2CV si voyante? » se posaient les futurs acheteurs. On la compare à la voiture de Gaston Lagaffe !\nAvec le dernier coloris Gris, Citroën se rattrape et sort un modèle plus sobre, plus classique. Aujourd’hui, la plus recherchée, c’est la Jaune…\nL’appellation Charleston est choisie pour symboliser les années 1920-1930. Clin d’oeil rétro pour une voiture qui entame sa quatrième décennie de production.\nSource : https://2cv-legende.com\nPosté le: 24.09.2019, 15:41:33 Sujet du message:\nQuelques exemples de 2cv\nQuelques photos de 2cv prises lors des rassemblements d'anciennes organisés dans ma région.\nCela peut vous donner des idées de décorations.\nPosté le: 24.09.2019, 15:41:53 Sujet du message:\nPosté le: 24.09.2019, 15:42:14 Sujet du message:\nPosté le: 24.09.2019, 21:19:03 Sujet du message:\nPosté le: 24.09.2019, 21:45:04 Sujet du message:\nLa dernière me fait penser à une vedette qui refuse de vieillir, et qui s'est payé un coûteux et horrible lifting....par contre, les précédentes assument, et sont magnifiques !\nPosté le: 24.09.2019, 22:01:49 Sujet du message:\nla derniere c'est à Capestang\ny'a un rassemblement mensuel vraiment sympathique\nperso j'ai pas trop ce type de transformation\ny'en a plein dans mon coin sur des cox ...\nPosté le: 24.09.2019, 22:02:18 Sujet du message:\nPosté le: 24.09.2019, 22:03:28 Sujet du message:\nla première du message précédent c'est ma 2cv\nPosté le: 24.09.2019, 22:06:43 Sujet du message:\nLa bleue !\nPosté le: 25.09.2019, 17:04:11 Sujet du message:\nPosté le: 25.09.2019, 17:05:02 Sujet du message:\nPosté le: 25.09.2019, 17:06:23 Sujet du message:\noui, une sorte de gris bleu\nc'était sa première sortie au rassemblement de Cazouls\nen rentrant elle est tombée en panne et a pas roulé depuis\nPosté le: 25.09.2019, 17:09:35 Sujet du message:\nDu coups comme Cyril a des carrosseries 2cv d'avance, je vais refaire la meme ( si je trouve une teinte approchante ).\nC'est donc une 2cv 4 de 1974 mais avec un moteur de 2cv 6\nPar contre c'est toujours une boite de 2cv 4 donc courte, bref cela mouline grave\nPosté le: 25.09.2019, 21:46:45 Sujet du message:\nPosté le: 25.09.2019, 21:47:00 Sujet du message:\nPosté le: 25.09.2019, 21:47:49 Sujet du message:\nLa voiture déjà montée ....\nPour une fois ... j'ai la possibilité de vous montrer la voiture déjà terminée.\nPosté le: 25.09.2019, 21:48:22 Sujet du message:\nSur le stand d'exposition de modélisme34.fr 2 M05 ( la 2cv de cet article et la NSU ) et une M06 ( la Cox ).\nPosté le: 26.09.2019, 20:10:59 Sujet du message:\nPosté le: 26.09.2019, 22:37:58 Sujet du message:\nPosté le: 27.09.2019, 12:14:18 Sujet du message:\nJ'ai monté une 2cv pour un copain et c'est pas simple. Le châssis déjà mais surtout la carrosserie\nPar contre le résultat est réaliste sauf les pneus bien trop large\nPosté le: 27.09.2019, 20:40:22 Sujet du message:\nLa version de boite montée et équipée de sa radio ( dispo chez modélisme34.fr )\nA noter que ces versions montées peuvent être livrées sur roulements ( conseillé ).\nTamiya Citroën 2CV Charleston 1/10 montée version standard\nTamiya Citroën 2CV Charleston 1/10 montée version options\nTamiya Citroën 2CV Charleston 1/10 montée et complète version 1\nTamiya Citroën 2CV Charleston 1/10 montée et complète version 2\nPosté le: 27.09.2019, 20:43:34 Sujet du message:\nEt la peinture jaune sur les roues, alors?\nPosté le: 29.09.2019, 15:55:55 Sujet du message:\nc'était pas possible car Cyril commercialise des châssis montés carrosserie non peinte, donc c'est ensuite a ses clients de faire le choix des couleurs\nFaut dire que c'est pas un montage aussi simple que cela .... la prendre monter pour un novice est une bonne solution\nPosté le: 29.09.2019, 15:57:42 Sujet du message:\nAutre exemple cette version elle aussi disponible chez modelisme34.fr et qui est équipée d'options utiles et économiques.\nComme le kit roulements, les amortisseurs avant et les moyeux alu.\nPosté le: 01.10.2019, 10:09:29 Sujet du message:\nPosté le: 02.10.2019, 09:06:58 Sujet du message:


Construction d'un canoë en écorce\nConstruction d’un canot en écorce\nC’est au cours de l’été 1966 qu’un canoë en écorce de bouleau monoplace a été construit pour les musés nationaux canadiens dans une petite province nommés Weymontaching << endroit où l’on voit loin>> au sud du Québec par l’un des derniers artisans en la matière nommé Albert Birote en possession de secrets plusieurs fois centenaires.\nPlan tiré de Google Earth\nCette taille de canot rentre dans la catégorie du canot de chasse individuel compris entre 2,5 et 3,6 m de long. La construction du canot prendra une dizaine de jours. La première étape consistant à réunir les matériaux nécessitera à elle seule 3 jours, car ils sont nombreux et leur choix présage déjà de la qualité de l’embarcation. Albert Birote connaît bien son territoire de chasse aux alentours de Dam. Aussi c’est sans hésiter qu’il est allé chercher les meilleures essences d’écorce de bouleau, de racines de pin gris, de cèdre et de résine d’épinette. L’écorce de bouleau se pèle pendant les mois de mai et juin.\nLe décollement de l’écorce devient plus difficile à partir de juillet. Le diamètre du tronc principal à sa base doit faire environ 50cm pour la construction d’un canoë de cette taille, avec une hauteur sans branches et sans trop de nœuds de 3,6m. L’arbre devant être abattu avant de séparer l’écorce il faut prendre garde que l’écorce ne se brise lors de sa chute. Quelques tours de main pendant le décollement de l’écorce après incision et son traitement par exposition au soleil quelques minutes de la face interne puis externe évitent que l’écorce ne se fende avant pendant et après le transport. Ensuite l’écorce peut se stocker à l’ombre pendant une période prolongée.\nLes racines de jeunes pins gris courent à la surface du sol sur des longueurs importantes (environ 6 à 7m) ce qui facilite l’opération. Elles doivent avoir des diamètres compris entre 3 et 9mm et être stockées à l’ombre. Elles sont ensuite transformées en lanières propres au laçage du canot. Une seule coupe en long avec élimination des petites racines latérales est généralement suffisante. Elles sont ensuite enroulées et mise à bouillir pendant de longues heures ce qui leur confère une souplesse remarquable à condition de les conserver ensuite dans l’eau pour éviter qu’elles ne sèchent à l’air.\nLa résine a été recueillie localement pour moitié après incision de l’écorce d’épinette.\nL’autre moitié était constituée de résine de pin (strobue). Il faut plus d’un kilo de résine pour calfater proprement un canot de 3,5m et il est nécessaire de rajouter de la graisse végétale en quantité appropriée pour assouplir la résine et éviter qu’elle ne se casse, un peu de goudron améliore l’étanchéité car le mélange ci-dessus est légèrement soluble mais la couleur noire est moins belle. Aussi Albert Birote ne rajoutât du goudron qu’à l’intérieur pour des raisons esthétiques.\nLe cèdre offre 3 qualités essentielles pour cette construction. C’est un bois léger, souple, qui résiste à la putréfaction. Il pousse en région marécageuse. L’ensemble de l’armature du canot, varangues, bordages, plats-bords sont en bois de cèdre. Trois ou 4 bûches de 1,2m de long et de 21 cm de diamètre sont nécessaires plus une longueur de 4m pour les lisses et les plats-bords. Les troncs sont fendus en deux sections dans le sens de la longueur avant transport sur les lieux de fabrication et entreposés dans l’eau pour que le bois garde sa souplesse. Le bois de bouleau n’est utilisé que pour les 3 traverses.\nL’outillage le plus utilisé par l’artisan est le couteau croche. Il l’utilise avec une dextérité étonnante pour façonner les pièces essentielles de la construction d’un tel canot telles que les varangues et les étraves. Sa forme et la façon de le manier lui permettent de fabriquer des pièces d’une grande régularité.\nAu lieu de pousser sur la poignée comme on le fait avec un couteau ordinaire, on tire la lame courbée vers soit. la main renversée sur le côté se déplaçant parallèlement à l’objet à transformer. L’alène, utilisée pour percer l’écorce afin d’y glisser les lanières de racine.\nUn maillet en bois pour pousser les varangues en position verticales à l’intérieur du canot. Hache, scie égoïne et couteau ordinaire sont également utilisés lors de la construction.\nLes instruments de mesure sont au nombre de deux, le Tsimotsigan utilisé pour mesurer la hauteur des 3 traverses par rapport au fond du canot comprend 3 petites encoches servant de point de repère. L’arrondissement du fond du canot lors de la pose des varangues augmente notablement la profondeur du canot par rapport aux cotes de cet outil en conservant les mêmes proportions. Le Tibwehitaban sert à contrôler l’intervalle entre les varangues lors des séances de laçage. Une corde tendue horizontalement sert de point de repère. Les moyens élémentaires permettant d’agir sur ces matériaux sont la chaleur, l’eau et l’air et ceci tout au long de la construction du canot. Le séchage à l’air libre est rigoureusement contrôlé car le bois de cèdre sèche très rapidement et perd rapidement sa souplesse lorsqu’il est exposé à l’air. Après un premier façonnage au couteau croche les pièces de cèdre sont conservées dans l’eau pour éviter qu’elles ne sèchent. L’artisan assure ensuite leur cintrage à la main, ne les exposant à l’air que lorsqu’elles ont la courbure désirée. La pose des varangues est une application remarquable de cette technique. Complémentaire de l’assouplissement par l’eau la chaleur est utilisée sous forme d’énergie solaire. La face de l’écorce de bouleau exposée au soleil se contracte, ce qui permet de contrôler son rayon de courbure. De même l’eau chaude augmente la flexibilité du cèdre qui se cintre plus facilement et les lanières de racines acquièrent une grande souplesse après un bain prolongé dans l’eau bouillante.\nL’artisan. Au moment où j’écris ces lignes, Albert Birote qui était âgé de 77 ans lors de cette construction aurait maintenant 117 ans s’il est encore en vie, ce qui est peu probable. Je parlerais donc de lui au passé en espérant qu’il me pardonnera si je me trompe. Il était réputé bon chasseur et bon trappeur et bien sûr connu pour ses qualités d’artisan. Il faut dire qu’il était le seul à connaître et à pouvoir appliquer ces techniques après la mort du père de sa bru et la maladie de Pit Neashit de la même tribu son maître en la matière. Du vivant de son père qui fit son apprentissage, les canoës en écorce de bouleau semblaient d’usage fréquent et il fut l’adjoint de son père dans de nombreuses occasions. Après ce travail d’apprentissage, il a construit pour son propre compte plusieurs canoës de ce type.\nIl n’a ensuite pratiqué que pour les américains qui l’invitèrent à New York pour construire un canot d’écorce et élever une cabane en bois rond. Il connaît les termes précis de chaque partie du canoë. Il semble que l’authenticité des méthodes de construction qui suivent n’ait pas souffert de cette période d’inactivité. Cette impression est corroborée par l’attitude ainsi que par les réactions favorables de Pit Neashit, le vieil artisan malade qui a suivi le déroulement des opérations pendant la construction. Ce dernier n’a eu qu’une réaction défavorable concernant la profondeur du canot imposé par le Tsimotsigan et je suis heureux de faire part au lecteur que j’ai eu la même réaction avant d’écrire ces lignes. Dans l’ensemble ses réactions ont toujours été positives alors qu’il était d’autant plus porté à la critique qu’il se jugeait encore capable d’effectuer le travail. Les réactions de Albert Birote devant son œuvre étaient celles de l’artisan à la recherche de la perfection. Il déplorait que l’écorce de bouleau ait gondolée à quelques endroits sous l’effet de la poussée des varangues. Cette poussée avait aussi haussée sensiblement les plats-bords à un ou deux endroits, mais il s’agissait d’erreurs techniques mineurs pour lesquelles il existe des correctifs bien déterminés*. La perfection du produit fini ne peut être atteinte que par un artisan ayant pour lui l’habitude des mesures de proportion et la précision des gestes répétés. Il est inévitable que des petites différences aient existées dans la construction selon les tribus. Certains auteurs notent par exemple que l’étrave se termine sous les plats-bords au lieu de passer entre les deux lisses tel que la construction est décrite ci-après. Ces détails sont sans grande importance et il est normal que chaque artisan choisisse la technique qui convient le mieux à son projet en tenant compte des performances souhaitées et de l’usage qui sera fait de l’embarcation.\nLes phases de la construction dans l’ordre chronologique sont :\nL’assemblage des lisses et des traverses\nCette première phase consiste à assembler temporairement les lisses internes et les trois traverses pour former un bâti qui servira de forme pour ébaucher les grandes lignes de l’embarcation.\nCe bâti posé à plat sur l’écorce permet dans un premier temps de délimiter les contours du fond du canot avant d’être hissé à la hauteur des plats bords dans leur position définitive pour devenir partie intégrante de l’armature. Les deux lisses internes d’une longueur de 3,6m et de section rectangulaire de 3x2 cm en position centrale sont amincies à leurs deux extrémités pour faciliter le cintrage et permettre la réalisation de la tonture aux extrémités de l’embarcation.\nLa traverse centrale mesure 70cm de long et les deux autres traverses d’une longueur de 50cm sont disposées symétriquement à 78,7 cm du maître couple situé par construction à l’emplacement de la traverse centrale. Ce sont des traverses temporaires qui seront remplacées ultérieurement par des traverses mieux façonnées cousues aux deux lisses. Leur extrémité s’emboîte dans une mortaise creusée dans la lisse interne ; Elles sont retenues en position par une cheville de bois posée perpendiculairement.\nPlan du canot construit à Weymontaching pendant l’été 1966\n*Dans le cas de cette construction il semble qu’il ait voulu corriger les 3 longueurs un peu faibles du Tsimotsigan par la construction de varangues un peu plus longues afin de bomber le fond et augmenter ainsi la profondeur de l’embarcation.\nLe lestage du bâti et de l’écorce sur un lit de sable\nUn sol plan et sablonneux ayant une surface de 4m² (4x1) est bien adapté à une telle construction.\nDeux piquets sont plantés au milieu de chaque extrémité et une cordelette tendue pour juger de la courbure du lit et corriger éventuellement la planéité. L’artisan déroule alors la feuille d’écorce sur le lit de sable la face interne de l’écorce tournée vers le sol en prenant soin de centrer celle-ci pour obtenir une parfaite symétrie.\nDéroulement de l’écorce sur le lit de sable\nCentrage de la forme sur l’écorce\nAddition de planchettes pour la protection de l’écorce\nsous les traverses puis sur les traverses\nLestage sur les planchettes de protection avec de grosses pierres ayant pour fonction de conserver un fond plat lors du façonnement des cotés\nLe façonnage des côtés\nIl est nécessaire de couper transversalement l’écorce sur le côté pour assurer la mise en forme de l’écorce. Il n’y a pas de mesures précises pour déterminer la distance entre chacune de ces coupes. La première incision faite près de la traverse du milieu est suivi de quatre autres coupes effectuées de part et d’autre de cette dernière et à distance sensiblement égales l’une de l’autre. L’endroit exact peut être déterminé pour éliminer un défaut de l’écorce et les points de départ des incisions partent à proximité du cadre déposé sur l’écorce. Deux planchettes ayant 7 cm de largeur sont alors positionnées perpendiculairement à l’axe longitudinal du canot et sous le cadre pour relever légèrement l’avant et l’arrière et gironner la carène du canot.\nCoupure latérale de l’écorce de bouleau\nRelevage des deux extrémités pour relever les extrémités\net gironner l’embarcation\nEntre temps l’apprenti artisan a préparé 14 piquets d’environ 1,2 m de hauteur qui seront enfoncées dans le sol meuble de chaque coté du cadre après avoir relevé l’écorce le long des pierres. Chacun des sept piquets disposés sur bâbord sont disposés symétriquement par rapport aux sept autres piquets disposés sur tribord. Ces piquets sont plantés obliquement et sont ensuite redressés en tirant sur la corde qui attache chaque piquet à son vis à vis pour redresser l’écorce de bouleau. Afin d’éviter que cette dernière ne se brise à l’emplacement ou elle s’appui sur le bâti il peut être nécessaire de l’arroser d’eau chaude afin d’améliorer sa flexibilité.\nRabattage de l’écorce de bouleau sur les pierres.\nPose des premiers piquets extérieurs et des lattes longitudinales\nAfin de maintenir l’écorce en position verticale une deuxième série de piquets plus courts (60cm) doivent être positionnés à l’intérieur du canot.\nIls sont disposés parallèlement aux piquets extérieurs entre l’écorce et les pierres de lestage. Taillés en biseau en partie basse pour prendre appui sur le cadre, ils sont attachés en partie haute aux piquets extérieurs.\nDressage des piquets\nSupport internes et lattes de redressement\nDispositif complet de redressement\net de façonnage des cotés\nAvant d’assujettir les piquets internes sur les piquets externes en pinçant l’écorce solidement entre les deux, l’artisan ajuste le chevauchement de l’écorce aux joints. Etant donné la tonture et la cambrure de l’embarcation l’écorce se recouvre partiellement lorsqu’on la replie. Ce recouvrement n’est pas laissé au hasard. La règle est la suivante : considérant l’un ou l’autre bout du canot, et pour n’importe quel joint, la section de l’écorce de bouleau la plus proche du centre est placée à l’intérieur et les joints seront cousus dans cette position. Les joints ainsi disposés offriront une moindre résistance à l’eau qui glissera plus facilement sur la coque.\nA ce niveau de la construction, les femmes ne procèdent qu’à un laçage partiel, chaque laçage commençant par un point d’arrêt\nLa pose des lisses avec découpage et laçage\nL’écorce est maintenant suffisamment rigide pour que l’on puisse enlever les pierres et les piquets de soutien internes et hisser le cadre constitué par les lisses et les traverses à la hauteur des plats-bords. Le fameux Tsimotsigan permettant de positionner les supports de ce cadre à la bonne hauteur est utilisé. L’artisan coupe alors l’excédent d’écorce débordant de la lisse interne en commençant par le centre et en chevillant la lisse externe sur la lisse interne pour consolider l‘ensemble au fur et à mesure que progresse la coupe de l’écorce. Il s’arrête à environ 60 cm des extrémités lorsque la section des lisses commence à diminuer afin de pouvoir réaliser ultérieurement une opération délicate : la tonture de l’embarcation. L’artisan utilise le Tibwehitaban pour tracer au crayon une marque servant à régler l’intervalle entre les varangues et les parties ou doit être effectuées le laçage. Ce dernier est assuré avec les lanières préparées avec les racines. Les femmes prennent celles-ci directement dans la cuve d’eau chaude au fur et à mesure du besoin. La même lanière passe parfois deux fois dans le même trou et environ dix tours de lanière sont nécessaires pour couvrir chaque intervalle de laçage. L’extrémité de la lanière est soit coincée dans un trou, soit pincée entre les deux lisses. Une fois le laçage terminé, les piquets externes peuvent être démontés.\nLe cadre est hissé au niveau des plats-bords\nLe découpage de l’excédent d’écorce\nDébut du laçage de l’écorce et des lisses\nMéthode de laçage de l’écorce et des lisses\nLa pose de l’allonge\nLorsque la longueur de l’écorce est insuffisante il est possible de rajouter une allonge qui doit être inséré à l’intérieur de l’écorce principale avec un recouvrement de l’ordre de 8cm. La coupe est effectuée en biais par rapport à la ligne des grains pour limiter le risque de déchirure de l’écorce et le laçage est effectué à double point le long de la ligne de joint. L’étrave et les varangues n’étant pas encore misent en place, la découpe de l’écorce à l’avant du canot n’est pas effectuée pour l’instant.\nLaçage provisoire de l’allonge\nLaçage final de l’allonge et de l’étrave\nLe mesurage, le cintrage et le séchage des varangues\nUn canoë de 3,6m (12 pieds) nécessite 28 varangues. Ces dernières sont constituées par des planchettes en cèdre de 6 à 9,5mm d’épaisseur et d’une largeur de 4,5 cm. Taillées au couteau croche, les bords supérieurs de la varangue légèrement arrondis, elles sont d’une régularité remarquable. Maintenues dans l’eau pour assouplir les fibres du cèdre leur longueur initiale de 1,2m est ajustée à la demande en fonction de l’emplacement de la varangue dans le canot. L’extrémité est coupée en biseau pour faciliter l’insertion de la varangue entre l’écorce et la lisse intérieure. Les varangues sont posées à plat sur les plats-bords dans les intervalles séparant deux séquences de laçage en formant deux séries de 14 unités de part et d’autre de la traverse centrale. Un trait au crayon est effectué sur les varangues à la limite de la lisse intérieure pour localiser le cintrage à venir et l’emplacement de chaque varangue par rapport au canot est repéré. Les traverses temporaires sont alors renforcées pour pouvoir supporter la poussée des varangues. Après arrosage à l’eau bouillante, le cintrage des varangues s’effectue à la main deux varangues à la fois en commençant par le centre du canot. L’artisan cintre celles-ci sur ses genoux. Une première mise en place permet de contrôler s’il est nécessaire d’accentuer ou non la courbure afin que la varangue s’adapte convenablement au fond du canot.\nAu fur et à mesure que l’on se rapproche des extrémités le rayon de courbure du cintrage diminue et une attention particulière est requise. Après une journée de séchage les varangues peuvent être retirées du canot et conserver leurs formes.\nMarquage et numérotage des varangues.\nCintrage des varangues par paire successives\nPose de la première varangue.\nSéchage des varangues après mise en place\nLa finition des pinces et la consolidation de l’armature\nL’étrave qui sert de support terminal des lisses est en bois de cèdre. Longue de 61cm sa section est rectangulaire. Le lamellation facilite le cintrage qui est effectué à l’eau chaude. Après mise en place de l’étrave le canot est retourné sur deux chevalets et la découpe de l’écorce excédentaire est effectuée l’étrave servant de guide. L’écorce est ensuite cousue l’alène passant avec difficulté entre les lamelles de l’étrave. Les traverses définitives sont alors misent en place et le laçage de celles-ci effectuée avant mise en place du plat-bord au-dessus des deux lisses.\nFinition de la pince\nLaçage des traverses\nCoupe transversale 1’’ = 25,4 mm\nPose des plats-bords.\nCalfatage de l’intérieur du canot\nLe calfatage de l’intérieur du canot\nLa calfatage des joints avec une gomme préparée selon la description page est indispensable assurer l’étanchéité du canot. L’adjonction de goudron améliore l’étanchéité et augmente les propriétés adhésives de la gomme. Une bande de tissus de 7cm de large est posé à cheval sur les joints et enduite de cette gomme avant la pose finale d’une deuxième couche de poix.\nLa pose des bordés et des varangues *\nLe façonnage des planchettes de bordage au couteau croche requiert une grande habileté et une main sûre compte tenu de leur faible épaisseur (3mm environ). Les planches de 1,2m de longueur et de 7,5 cm de largeur qui constituent les bordages sont disposées longitudinalement jusqu’à la pince. Les planches situées au centre recouvrent légèrement celles de l’avant et de l’arrière. La pose finale des varangues est alors commencée en commençant par la pince et non par le centre comme cela était le cas lors du cintrage. Il insère d’abord une série de planchettes entre le support terminal des lisses et les parois de l’écorce. Pendant que son adjoint tient les bordages dans cette position, l’artisan s’avance avec la première varangue car il faut être deux pour mettre en place la 1ère varangue No 14. Il positionne d’abord les varangues dans une position inclinée avant de la redresser dans une position sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinale de l’embarcation. Si les varangues rentrent trop facilement en position, le canot manquera de solidité. Au contraire si les varangues sont trop longues et poussent trop sur le fond et la lisse interne lors de la mise en place l’artisan la retaille au couteau croche pour corriger l’erreur. Lorsque l’ensemble des varangues est positionné en position oblique elles sont redressées au maillet en petites frappes successives jusqu’à ce qu’elles soient redressées. La raison de cette technique est que cette opération éprouve fortement le revêtement d’écorce pour le bander et assurer la solidité de l’ensemble en resserrant l’écorce, le bordé et les varangues les uns contre les autres. Lors de cette opération l’écorce est arrosée abondamment d’eau chaude pour lui redonner toute sa souplesse et d’éviter toute déchirure de l’écorce et un calfatage supplémentaire.\nVue du laçage de l’allonge et de l’apitowan\nPose du bordé et des varangues\n* Appelés respectivement par mon père les clins et les membrures (Voir page 44)\nLe calfatage des joints extérieurs et des pinces\nCette dernière opération est faite à la spatule en faisant pénétrer la gomme chaude et visqueuse à l’intérieur du joint en l’étendant de part et d’autre de la fissure. La poix durcit en refroidissant. Comme pour le calfatage intérieur une bande d’étoffe est posée à cheval sur le joint et une deuxième couche de gomme osée sur celle-ci. Le canot- d’écorce est maintenant terminé et il ne reste plus qu’à mettre à l’eau l’embarcation pour vérifier son étanchéité.\nMise en place des varangues\nà l’aide du maillet\nLa pince du canot achevé\nC’est aux alentours des années 50 que mon père fut sollicité par le CCF pour rénover un canoë canadien authentique en écorce de bouleau originaire du nord Canada. Il accepta immédiatement. Bien qu’amputé de la main gauche, il était excellent bricoleur et construisait depuis plus de 10 ans déjà ses propres canoës canadien monoplace et biplace en version tout bois selon ses propres méthodes de fabrication. Le canoë était sérieusement endommagé et des éléments complets de l’embarcation devaient être remplacés.\nIl avait quelques amis canadien dans la région de Québec et par soucis d’authenticité il prit contact avec eux en leur demandant de lui communiquer des informations sur les matériaux utilisés par les indiens pour réaliser ces embarcations. Cette réparation fut une réussite et la photo des essais avec mes jeunes fils sur l’étang des Ibis au Vésinet le prouve. Depuis cette époque ce canoë a retrouvé sa place dans la grande salle d’accueil du CKCF. Par la suite, il fut récompensé en recevant un livre passionnant de Camil Guy ‘’Le canoë d’écorce à Weymontaching ‘’ traitant de la situation ethnologique des indiens de cette province québécoise ainsi que des anciennes techniques de fabrication utilisés par les Indiens de cette région du Canada pour construire leur canoë d’écorce. La ligne admirable de ces embarcations et leur performance nautique leur ont permis d’acquérir une réputation mondiale. Cette réputation explique que le commerce se soit emparé de ses formes à défaut des techniques de fabrication plusieurs fois centenaires et maintenant disparues.\nC’est la partie de ce livre relative aux techniques de construction à l’ancienne qui est reprise et décrite ci-dessus. L’examen des photos du canot achevé semble prouver que Albert Birote a pris la décision de ne pas montrer les photos du canot construit par lui-même lors de cet été 1966 mais probablement celles d’un canot construit au préalable par son père. Peut-être a-t-il jugé que les petits défauts provoqués par les cotes trop faibles du Tsimotsigan nuisaient à l’esthétique de l’embarcation. Il a probablement voulu augmenter la profondeur de celle-ci en arrondissant la carène quitte à cintrer un peu moins les varangues ce qui a provoqué une déformation locales des lisses internes en raison de la trop grande sollicitation mécanique verticale sur celle-ci lors de la mise en place des varangues. Ceci l’a obligé par la suite à renforcer le cadre. Dans un canoë, la pince est très sollicitée en cas de choc frontal de l’embarcation. La description sommaire qui est faite des pièces telles que le giboorUn et l’apitowan utilisée pour renforcer cette partie de l’embarcation ne m’ont pas permis de comprendre toutes les subtilités utilisées par l’artisan pour renforcer son embarcation dans cette partie. Il se peut aussi que Albert Birote ait pris la décision de ne pas réaliser ces pièces quitte à réaliser une embarcation moins solide ce qui ne présentait pas d’inconvénient compte tenu de sa destination finale vers les musés nationaux canadiens. Il semble que la construction du canot à l’ancienne et sans moule, les varangues étant façonnées dans une forme concave demande plus d’habileté de la part de l’artisan qu’une construction avec moule ou les varangues (appelés membrure par mon père) sont cintrées à la vapeur d’eau en prenant appui sur le moule. Il est probable que le père de Albert Birote qui avait la même génération que celle de mon père réalisait déjà ses canots en utilisant cette technique.\nL’auteur de ce site espère que l’amateur de culture indienne, le navigateur ou l’artisan en mal d’authenticité trouveront matière à réflexion dans cette petite histoire.\nLire également l'histoire et les méthodes de construction d'un kayak en peau de phoque tels qu'ils étaient réalisés par le Inuits au Groenland (Texte de Loïk Bourdon et images de Guillaume Marion)


Dakar – 10e étape – Emotions pour Peterhansel, qui reprend la tête !\nPlus de peur que de mal pour le motard Simon Marcic, et une journée riche en émotions pour "Peter".\nStéphane Peterhansel (Peugeot) a vécu une étape forte en émotions jeudi, après avoir percuté un motard, perdu un quart d'heure en lui portant assistance, avant d'être recrédité des minutes perdues pour reprendre la tête du classement.\nAvec 1'38 de retard sur le leader, son équipier Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel n'avait d'autre choix que d'attaquer lors des premiers kilomètres de cette 10e étape, d'autant que l'annulation de l'étape du mercredi lui avait fait perdre une opportunité de reprendre les commandes du classement général.\nDe fait, le recordman des victoires sur le Dakar entamait la spéciale le couteau entre les dents et se portait rapidement en tête des chronos : au premier point de pointage (WP1), "Peter" était revenu à… deux secondes de Loeb au classement provisoire !\nTout basculait pour "Peter" au kilomètre 83, lorsqu'il percutait le motard Simon Marcic, ce dernier chutant lourdement. Peterhansel et son équipier Jean-Paul Cottret stoppaient naturellement pour porter secours au malheureux pilote KTM, victime d'une fracture ouverte tibia/péroné, et patientaient à ses côtés en attendant l'arrivée de l'hélicoptère médical.\nDès la prise en charge de Marcic par l'équipe médicale, Peterhansel repartait de plus belle, concluant finalement la spéciale en deuxième position, à 6'35 de Loeb.\nMais la direction de course décidait de recréditer le pilote français des minutes perdues auprès du motard accidenté : Peterhansel était finalement déclaré vainqueur de l'étape et, surtout, reprenait la première place du classement à Sébastien Loeb, qu'il devance maintenant de 5'50, alors que deux étapes restent à disputer avant l'arrivée à Buenos Aires samedi.\nEn difficulté en début de spéciale, Sébastien Loeb conclut la journée en deuxième position, devançant le troisième Peugeot 3008 DKR encore en course, celui de Cyril Despres. Ce dernier avait dominé ses deux équipiers lors de la première partie de spéciale, mais a rencontré davantage de difficulté sur la deuxième moitié, pour finalement terminer à un quart d'heure de Peterhansel. Il occupe toujours la troisième place du classement, à 25 minutes du même Peterhansel.\nLes trois pilotes Peugeot ont fait le trou derrière eux puisque leurs poursuivants immédiats ont rencontré des problèmes lors de cette 10e étape. Nani Roma (Toyota), qui était encore au contact des 3008 DKR jeudi matin, pointe désormais à une heure du leader, son équipier Giniel De Villiers occupant désormais le 5e rang avec 1h42 de retard.\nQuant à Mikko Hirvonen, un choc avec un camion détruisait le radiateur de sa Mini, le pilote finlandais, et le laissait à l'arrêt durant un long moment.\nPremière française en moto avec Metge\nEn moto, Michaël Metge a décroché la première victoire française de cette édition. Le pilote Honda a devancé un autre pilote Honda, Joan Barreda. Malgré une étape difficile au point de vue de la navigation, Sam Sunderland (KTM) occupe toujours solidement la tête du classement général à deux jours de l'arrivée.\nD'autant que son rival principal, le Chilien Pablo Quintanilla (Husqvarna) a été contraint à l'abandon après avoir chuté lourdement, et victime d'un traumatisme crânien. Sunderland compte ainsi 30 minutes d'avance sur Matthias Walkner (KTM), et 38 minutes sur un autre pilote KTM, Gérard Farres.\nVendredi, les concurrents s'élanceront pour la dernière grosse spéciale de l'épreuve. 759 km, dont 292 de spéciale seront au programme sur un parcours qui reliera les villes de San Juan à Rio Cuarto, en Argentine.


Coque UNIQ iPhone 5/5S Sportif - Argentine: Conseils d'achat\nL'Identifiant FrancePrix du produit: fp46699522.\nAccessoire Smartphone Type: Coque – Matière: Non précisé – Marque compatible: Apple… Pour plus de détails sur Coque UNIQ iPhone 5/5S Sportif - Argentine, visitez les pages des marchands partenaires.\nAvis sur Coque UNIQ iPhone 5/5S Sportif - Argentine:\nAjouter un nouveau avis pour le produit Coque UNIQ iPhone 5/5S Sportif - Argentine:\nLes photos utilisées dans ce comparaison de prix pour Coque UNIQ iPhone 5/5S Sportif - Argentine, ou pour les autres produits de la catégorie Téléphonie mobile Uniq ne sont pas contractuelles; le produit ne comprend pas forcément tous les éléments de la photo. Se référer à la fiche détaillée du produit pour plus d'informations. En aucun cas, la responsabilité de ce comparateur de prix ne saurait être engagée quant aux informations fournies par ces boutiques et affichées automatiquement sur ses pages, ou en cas de litige commercial pour un produit ou un service acheté auprès de ces boutiques (garantie, SAV, délai de livraison, etc.). Seules les données publiées par chaque cybermarchant sur leur site web font ainsi foi en cas de litige.


L'actif immobilisé correspond aux emplois durables rendus nécessaires par l'objet économique et financier de l'entité que constituent ses « activités ordinaires ».\nLes immobilisations représentent les biens et valeurs destinés à rester durablement dans l'entité: les immobilisations incorporelles, corporelles et financières.\nLes comptes de l'actif immobilisé doivent comprendre toutes les immobilisations, corporelles ou incorporelles, existant dans l'entité, qu'elles soient affectées ou non à l'exploitation. Les immobilisations louées par l'entité et qui concourent à son exploitation sont également inscrites au bilan.\nLes immobilisations entièrement amorties demeurent inscrites au bilan aussi longtemps qu'elles subsistent dans l'entité.\nEn tout état de cause, même en cas d'absence ou d'insuffisance de bénéfices, l'entité procède aux amortissements et aux provisions nécessaires pour que le bilan donne une image fidèle du patrimoine, de la situation financière et du résultat de l'exercice.\nLors de son entrée dans le patrimoine de l'entité, la valeur de l'immobilisation est ainsi déterminée :\nle prix d'achat net de remises et rabais commerciaux et d'escompte de règlement et de taxes récupérables,\nle bien produit par l'entité est comptabilisé à son coût de production.\nLes immobilisations incorporelles sont des actifs non monétaires identifiables sans substance physique, contrôlés par l'entité qui a le pouvoir d'obtenir des avantages économiques futurs et peut restreindre l'accès des tiers à ces avantages.\nElles ont la nature de biens acquis ou créés par l'entité, non pour être vendus ou transformés, mais pour être utilisés de manière durable, directement ou indirectement, pour la réalisation des opérations professionnelles ou non.\n211 FRAIS DE DEVELOPPEMENT\n2191 Frais de développement\nLe compte 211 enregistre les dépenses résultant du développement (ou de la phase de développement d'un projet interne) si et seulement si l'entité peut démontrer qu'elle satisfait aux 6 critères suivants :\nson intention d'achever l'immobilisation incorporelle et de la mettre en service ou de la vendre : intention de produire et de commercialiser ;\nsa capacité à évaluer de façon fiable les dépenses attribuables à l'immobilisation incorporelle au cours de son développement : capacité d'évaluation fiable des dépenses à immobiliser.\nCette immobilisation incorporelle est amortie en fonction de sa durée d'utilité.\nLes dépenses pour la recherche sont comptabilisées en charge lorsqu'elles sont encourues et non en immobilisations incorporelles.\nLes Marques enregistrent le coût d'acquisition des marques commerciales ou industrielles. Dans le cas où ces marques ne semblent pas avoir une valeur pérenne, elles sont à amortir.\nCompte 213 logiciels et sites internet (voir Titre VIII Opérations spécifiques, Chapitre 2). Ce compte Logiciels enregistre les dépenses faites en vue d'acquérir le droit d'usage, d'adaptation, ou encore de reproduction d'un logiciel acquis, de même que le coût de production d'un logiciel créé ou développé pour les besoins internes de l'entité.\nLe logiciel est un ensemble de programmes, procédés, et règles assortis ou non de documentation, acquis ou créés par l'entité en vue du traitement automatique des données.\nCompte 215 – Fonds commercial (voir titre VIII Opérations spécifiques, Chapitre 2). Ce compte est constitué par les éléments incorporels qui ne font pas l'objet d'une évaluation et d'une comptabilisation séparées au bilan et qui concourent au maintien ou au développement du potentiel d'activité de l'entité, de la clientèle, de l'achalandage, du droit au bail, du nom commercial et de l'enseigne.\nLa clientèle et l'achalandage correspondent au potentiel de bénéfice représenté par l'existence d'une clientèle déterminée ou justifié par l'emplacement de l'entité.\nLes éléments composant le fonds commercial ne bénéficient pas toujours d'une protection juridique leur donnant une valeur pérenne. Seul est inscrit à ce compte le fonds commercial acquis.\nCompte 216 – Droit au bail et pas de porte (voir titre VIII Opérations spécifiques, chapitre 2). Ce compte est constitué par le montant versé ou dû au locataire précédent en considération du transfert des droits résultant tant des conventions que de la législation sur la propriété commerciale.\nLe compte 217 – Investissements de création se rapporte aux fabricants, producteurs, éditeurs et distributeurs de phonogrammes, aux entités de spectacle, aux établissements exerçant des activités culturelles et aux industries textiles (créateurs de mode).\nImmobilisations incorporelles en cours : le compte 219 enregistre le coût de production des brevets, investissements de création et logiciels élaborés par l'entité elle-même, dont les éléments transitent pour la plupart par le compte 211 – Frais de développement.\nLe compte 21 – IMMOBILISATIONS INCORPORELLES est débité de la valeur d'apport, d'acquisition ou de création par l'entité de l'immobilisation incorporelle\nou par le crédit du compte 46 – Apporteurs, Associés et\nles frais de pré exploitation portés en classe 6\nCe compte enregistre la valeur des terrains dont l'entité est propriétaire et de ceux qui sont mis à sa disposition par des tiers.\n225 TERRAINS CARRIERES TREFONDS\n2281 Terrains des immeubles de placement\nLes terrains bâtis sont ceux sur lesquels des constructions sont édifiées ; la valeur d'entrée de ces terrains doit toujours être distinguée de celle du bâtiment correspondant. A défaut de pièces justificatives indiquant séparément la valeur des terrains et celle des constructions, la ventilation du prix global d'acquisition peut être effectuée par tous moyens à la disposition de l'entité.\nLe compte 2288 – Autres correspond aux terrains non évoqués dans les rubriques précédentes, tels que, notamment, les sous- sols et les sur-sols au cas où l'entité ne serait pas propriétaire des trois éléments rattachés à une même parcelle de terrain, à savoir le sous-sol, le sol et le sur-sol.\nLes terrains de gisement sont des terrains d'extraction de matières destinées soit aux besoins de l'entité, soit à être revendues en l'état ou après transformation.\nCes travaux ne peuvent être isolés dans un compte et donner lieu à amortissement que s'ils ont été effectués par l'entité ou sous ses ordres et, en aucun cas, pour les terrains acquis.\nLe matériel est constitué par l'ensemble des objets et instruments avec (et ou par) lesquels :\n2446 Matériel et mobilier de location- acquisition\n246 ACTIFS BIOLOGIQUES\n247 AGENCEMENTS, AMENAGEMENTS DU MATERIEL ET ACTIFS BIOLOGIQUES\n2496 Actifs biologiques\nLes matériels d'emballages récupérables sont destinés à être utilisés d'une manière durable, comme instrument de travail.\nLa remise à neuf et les transformations importantes des matériels sont comptabilisées avec les matériels eux- mêmes, pour peu que ces travaux entraînent une augmentation de leur durée de vie initiale, ou une meilleure adaptation aux exigences de la production de biens et de services par l'entité.\nLes Actifs biologiques sont traités au titre VIII Opérations spécifiques, chapitre 37\nLe compte 24 – MATERIEL, MOBILIER ET ACTIFS BIOLOGIQUES est débité de la valeur d'apport, d'acquisition ou de création par l'entité des matériels\nSommes versées par l'entité à des tiers pour des commandes en cours d'immobilisations. Le solde de ce compte représente la créance de l'entité sur ses fournisseurs d'immobilisations.\n251 AVANCES ET ACOMPTES VERSÉS SUR IMMOBILISATIONS INCORPORELLES\n252 AVANCES ET ACOMPTES VERSÉS SUR IMMOBILISATIONS CORPORELLES\nLes avances et acomptes versés par l'entité à des tiers pour les opérations en cours sont des versements effectués au profit des fournisseurs d'immobilisations au moment des commandes ou au cours de l'exécution des contrats. Selon que ces sommes ont pour objet l'acquisition d'une immobilisation incorporelle ou corporelle, elles sont portées dans les comptes appropriés.\nLe compte 25 – AVANCES ET ACOMPTES VERSÉS SUR IMMOBILISATIONS est débité du montant des sommes versées aux fournisseurs d'immobilisations à la commande ou en cours d'exécution des contrats\nLe compte 25 – AVANCES ET ACOMPTES VERSÉS SUR IMMOBILISATIONS est crédité pour solde à la réception de la facture définitive du fournisseur de l'immobilisation\nLe compte 25 – AVANCES ET ACOMPTES VERSÉS SUR IMMOBILISATIONS ne doit pas servir à enregistrer :\nLe compte 25 – AVANCES ET ACOMPTES VERSÉS SUR IMMOBILISATIONS peut être contrôlé à partir :


Au cartel, trois élèves de l'école Taurine d'Arles face à trois pensionnaires d'une ganaderia également arlésienne, celle de Jacques Giraud, un quatrième exemplaire étant offert au plus méritant des trois impétrants.\nAprès un début de faena encourageant, El Azabache eut du mal à trouver l'accord avec un novillo exigeant, qu'il coucha d'une entière basse au troisième essai.\nL'expérience acquise tout au long des nombreuses novilladas toréées cette année fut bien utile à Vincent Perez pour s'imposer face au deuxième de l'envoi, tout aussi exigeant que le premier. Une entière a recibir d'effet lent permettait au jeune arlésien de couper la première, qui allait se révéler l'unique oreille de la course.\nMalgré beaucoup de bonne volonté, Rafael de Lucas se révéla beaucoup trop vert face à un novillo très mobile qui se retournait comme un chat. L'épée fut concluante au deuxième envoi.\nC'est Vincent Perez qui devait logiquement combattre le quatrième Giraud. Dans le son de ses frères, le novillo défendit chèrement sa peau, le torero arlésien se montrant supérieur sur quelques séries gauchères avant une mort en cinq envois.\nArènes Francis Espejo de Gimeaux\nFinale des novilladas de l'ACCM\nDimanche 20 novembre 2016 - tarde\nNovillos de Jacques Giraud pour :\nEl Azabache: Saluts\nVincent Perez: Oreille et saluts\nRafael de Lucas: Saluts