Force and Acceleration | Protocol (Translated to French)\nPhysics> Essentials de la physique I\nForce et accélération\nL’objectif de cette étude est de comprendre les composantes de la force et de leur relation avec le mouvement grâce à l’utilisation de la seconde loi de Newton en mesurant l’accélération d’un planeur étant suivie par une force.\nPresque tous les aspects du mouvement dans la vie quotidienne peuvent être décrits en utilisant les trois lois de Isaac Newton du mouvement. Ils décrivent comment les objets en mouvement aura tendance à rester en mouvement (la première loi), objets vont accélérer lorsque suivies par une force nette (la deuxième loi) et toutes les forces exercées par un objet auront un égal et opposé force arrière exercée sur cet objet (la troisième loi). La quasi-totalité des études secondaires et premier cycle mécanique repose sur ces concepts simples.\nJoVE Science Education Database. Essentials de la physique I. Force et accélération. JoVE, Cambridge, MA, (2019).\nL’un des plus célèbres équations dans l’ensemble de la physique est la seconde loi de Newton :\n. (Équation 1)\nIl indique simplement que la force sur un objet est égale à la masse de l’objet fois son accélération.\nDans l’expérience à suivre, un planeur sera relié à une masse tombante par une poulie. Parce que la friction causée par le planeur en faisant glisser le long d’une piste se traduirait par une force supplémentaire qui est difficile à mesurer, le planeur sera mis sur une voie d’air pour réduire la friction. La voie d’air crée un coussin d’air entre le planeur et le rail, réduisant toute friction à environ zéro. La force du poids va accélérer le planeur selon l’équation 1.\nLa force du poids sera due à la gravité et la tension de la chaîne reliant la masse tombante à la voile. La tension s’opposera à la direction de la masse tombante et aura le signe opposé comme la force de gravité dans l’équation. Ainsi, l’équation 1 devient , où T est la tension et est l’accélération due à la pesanteur (~9.8 m/s2). Alors que l’accélération due à la pesanteur restera la même, la force peut être augmentée en ajoutant la masse.\nLe poids est tombée, elle crée des tensions dans la chaîne reliant le poids de l’aile. La poulie change la direction de la force de tension de la verticale à l’horizontale. Avec rien d’autre connecté, la tension de la chaîne est égale à la force de la masse tombante, qui s’applique de la même intensité de force à l’aile. Par conséquent, la force sur le planeur sera égale à la force de tension T ; Parce que le poids et le parapente sont connectés, leur accélération seront les mêmes pour les deux objets. Pour calculer l’accélération sur le planeur dû à la traction du poids, les forces sont égalisées.\n, qui peut être résolu pour :\nPour mesurer l’accélération, une minuterie de photogate se trouve à 20 cm de la position initiale du planeur. L’accélération peut être calculée à partir la vitesse finale mesurée et la distance parcourue à l’aide de l’équation suivante :\noù est la vitesse finale et est la distance parcourue. Le drapeau en haut de l’aile passera par la photogate, qui va enregistrer la quantité de temps que le planeur faut passer par la porte. Le drapeau est de 10 cm de long, donc la vitesse du planeur est égale à la longueur du drapeau divisé par le temps.\n1. première installation.\nLa voie d’air aura une poulie reliée à une extrémité. Attacher la chaîne à une extrémité de l’aile et l’exécuter dans la poulie, où elle sera connectée à la masse suspendue.\nPlacer l’aile à la marque de 190 cm sur la voie de l’air. Placer le minuteur de photogate à la marque de 100 cm. Le planeur lui-même a une masse de 200 g. agripper le planeur afin qu’il ne pas se déplacer et ajouter des poids à la fin de la suspension, afin que le poids de la masse total est égal à 10 g.\nUne fois que les poids sont en place, libérer la voile reste et d’enregistrer la vitesse du planeur. Effectuer 5 séries et prendre la valeur moyenne.\nCalculer la valeur théorique d’accélération à l’aide de l’équation 2 et la valeur expérimentale de l’équation 3. Par exemple, si le planeur a masse de 200 g et les poids suspendus ont une masse 10 g, puis l’accélération théorique, de l’équation 2, est si la vitesse mesurée est de 0,95 m/s, puis, à l’aide de l’équation 3, la valeur expérimentale pour l’accélération est\n2. augmentation de la masse du chariot.\nAjouter quatre des poids de l’aile, ce qui va doubler sa masse.\nLibérer le système reste et d’enregistrer la vitesse du planeur. Effectuer 5 séries et prendre la valeur moyenne. Calculer la valeur théorique pour l’accélération, de l’équation 2et la valeur expérimentale, de l’équation 3.\n3. augmenter la force sur l’aile.\nAjouter plus de masse à la masse suspendue afin qu’il ait une masse totale de 20 g.\nLibérer le système reste et d’enregistrer la vitesse du planeur. Effectuer 5 séries et prendre la valeur moyenne.\nCalculer la valeur théorique pour l’accélération, de l’équation 2et la valeur expérimentale, de l’équation 3.\nAjouter plus de masse à la masse suspendue afin qu’il ait une masse totale de 50 g.\nDeuxième loi de Newton décrit la relation entre force et accélération, et cette relation est l’un des concepts plus fondamentaux qui s’appliquent à de nombreux domaines de la physique et l’ingénierie.\nF est égal à ma est l’expression mathématique de la seconde loi de Newton. Ce qui montre qu’une plus grande force est nécessaire pour déplacer un objet d’une masse plus importante. Il montre également que, pour une force donnée, accélération est inversement proportionnelle à la masse. Autrement dit, avec le même appliqué force petites masses accélérer plus que les plus grandes masses\nIci, nous allons démontrer une expérience qui valide la seconde loi de Newton en appliquant des forces de différentes grandeurs pour un planeur sur une voie d’air presque sans frottement\nAvant d’entrer dans les détails de l’exécution de l’expérience, nous allons étudier les concepts et les lois qui contribuent à l’analyse des données et l’interprétation.\nL’installation est composée d’une piste aérienne, un planeur, un minuteur de photogate à une distance connue d depuis le point de départ, une poulie et une chaîne reliant le planeur sur la poulie.\nSi l'on accorde un poids à l’autre bout de la chaîne et le libère, le poids va appliquer une force sur le planeur amenant à accélérer. Cette force est donnée par la seconde loi de Newton. Dans le même temps, la force du poids sera due à l’accélération gravitationnelle moins la force de tension de la chaîne reliant la masse tombante à la voile. Cette force de tension est la masse du poids fois l’accélération de la voile.\nEn assimilant la force sur l’aile avec la force du poids, on peut dériver la formule pour calculer théoriquement accélération du planeur.\nLa manière expérimentale pour calculer l’accélération du planeur est avec l’aide de la minuterie de la photogate. Cela nous donne le temps mis par le planeur à distance d de voyage au point de départ. En utilisant cette information, on peut calculer la vitesse du planeur et puis, avec l’aide de cette formule de cinématique, on peut calculer l’ampleur de l’accélération expérimentale.\nMaintenant que nous comprenons les principes, nous allons voir comment procéder effectivement à cette expérience dans un laboratoire de physique\nComme mentionné précédemment, cette expérience utilise un planeur relié par une ligne passant sur une poulie, d’un poids. Les diapositives de planeur le long d’un air track, qui crée un coussin d’air pour réduire le frottement à un niveau négligeable.\nAlors que le poids tombe, la poulie redirige la tension dans la ligne pour tirer le planeur, qui a un drapeau longue de 10 cm sur le dessus. Une photogate à une distance connue du point de départ enregistre la quantité de temps que nécessaire pour que le drapeau de traverser\nLa vitesse finale du planeur est la longueur du drapeau divisé par le temps de passer à travers le photogate. Avec la vitesse finale du planeur et la distance parcourue, il est possible de calculer l’accélération.\nMettre en place l’expérience en plaçant la minuterie photogate à la marque de 100 cm sur la voie de l’air et de l’aile à la marque de 190 cm. Le planeur a une masse de 200 grammes. Maintenez le planeur, donc il ne pas se déplacer et ajouter des poids à la fin de la chaîne, donc le total pendaison de masse est également 10 grammes\nUne fois que les poids sont en place, libérer le planeur, d’enregistrer sa vitesse pour cinq courses et calculer la moyenne. La masse de l’aile et le poids suspendu permet de calculer les accélérations théoriques et expérimentales puis enregistrer les résultats.\nMaintenant ajouter quatre graisses plus à la voile, en doublant sa masse à 400 grammes. Place l’aile à la marque de 190 cm de réitérer l’expérience. Libérer le planeur et enregistrer sa vitesse pour cinq courses. Encore une fois, calculer et enregistrer la vitesse moyenne et les accélérations théoriques et expérimentales.\nLa dernière série d’essais, retirer les poids de l’aile donc il a sa masse initiale de 200 grammes. Ensuite, ajouter des poids à la masse suspendue jusqu'à ce qu’il ait une nouvelle Messe de 20 grammes. Répéter l’expérience pour un autre cinq passes.\nEnfin, ajouter plus de poids à la masse suspendue jusqu'à ce qu’il soit 50 grammes et de répéter que l’expérience pour cinq s’exécute plus.\nRappelons l’accélération théorique du planeur est égale à l’accélération due à la pesanteur g multiplié par le rapport de la masse de la masse tombante et la masse du poids et de planeur ensemble. Comme les valeurs théoriques sur ce spectacle de table, accélération diminue lorsque la masse de l’aile augmente.\nÀ l’inverse, l’accélération augmente la masse de l’augmentation du poids baisse, en raison de la plus grande force. Notez que les accélérations prédites par cette équation peuvent avoir une valeur maximale de g, qui est 9,8 mètres par seconde au carré.\nEnsuite, nous allons voir comment calculer l’accélération expérimentale. Par exemple, le premier test utilisé un planeur de 200 grammes et un poids de 10 grammes. La vitesse moyenne après avoir parcouru 100 centimètres était 0,93 mètres par seconde. En utilisant l’équation de cinématique discutée auparavant, l’accélération expérimentale sort à 0,43 m par seconde carrée. Ce même calcul, appliqué aux autres épreuves, produit les résultats présentés dans ce tableau.\nLes différences entre les accélérations expérimentales et théoriques peuvent avoir plusieurs causes, y compris les limitations dans la précision de la mesure, le frottement très faible mais pas complètement négligeable sur la voie de l’air et la poche d’air sous l’aile, qui peut ajouter à ou à soustraire de la force de tension le long de la chaîne.\nLes forces sont présentes dans presque tous les phénomènes de l’univers. Ramené à terre, forces affectent tous les aspects de la vie quotidienne.\nFrappant la tête peut causer un traumatisme et altérer les fonctions cognitives. Une étude des commotions cérébrales connexes de sport utilisé casques de hockeyeur spécial munis de trois axes accéléromètres pour mesurer l’accélération lors de l’impact.\nDonnées ont été envoyées par télémétrie pour ordinateurs portables, qui a enregistré les mesures pour une analyse ultérieure. Connaissant les accélérations et la masse de la tête, il était possible d’utiliser la deuxième loi de Newton, F = ma, pour calculer les forces de l’impact sur le cerveau.\nGénie civil, construction de passerelles sont intéressé à étudier l’effet de la force induite par le pied charge sur ces structures. Dans cette étude, les chercheurs ont placé des capteurs sur une passerelle qui mesurait les vibrations induites par les piétons. La réponse était alors mesurée en termes d’accélération verticale, qui est un paramètre important dans l’étude de la stabilité de ces structures\nVous avez regardé juste accélération et introduction de JoVE pour forcer. Vous devez maintenant comprendre les principes et le protocole derrière l’expérience de laboratoire qui valide la seconde loi de Newton du mouvement. Comme toujours, Merci pour regarder !\nPourcentage de différence\n200 10 0,93 0,47 0,43 9\n400 10 0,66 0,24 0,22 9\n200 20 1.28 0,89 0,82 9\n200 50 1,96 1.69 1,92 145\nLes résultats de cette étude confirment les prédictions faites par les équations 2 et 3. Avec l’augmentation de la masse de l’aile à l’étape 2, l’accélération était plus petite, car il faudrait une force plus importante pour accélérer le planeur à la même vitesse qu’à l’étape 1. À l’étape 3, l’augmentation de la masse du poids suspendu a fait en effet augmenter la force sur l’aile et donc l’accélération. L’accélération augmente avec l’augmentation de la masse, comme l’avait prédit.\nFriction a été presque nul grâce au coussin d’air entre l’aile et la piste. La poche d’air n’est pas parfaite, cependant, et l’air de la piste pourrait pousser le planeur dans une direction précise. Cela peut être testé en permettant au planeur s’asseoir sur la voie aérienne, avec aucune force exercée sur. Si la voile se déplace dans les deux sens, il pourrait y avoir une certaine force sur l’aile de la piste.\nDeuxième loi de Newton est fondamentalement liée à l’expérience de personnes du mouvement tous les jours. Sans aucune force, un objet n’accélérera pas et restera au repos ou continue à se déplacer à une vitesse constante. Par conséquent, si quelqu'un veut passer quelque chose, comme en frappant une balle de baseball une certaine distance, une force suffisante doit être appliquée. La force peut être calculée avec une équation simple comme\nJuste comme il faut une certaine force pour accélérer un objet, il faut la même quantité de force pour ramener la vitesse d’un objet à zéro. En regardant , il est clair qu’une abjecte avec beaucoup de masse est beaucoup plus difficile d’arrêter qu’un objet ayant une masse plus petite. Il est plus facile d’arrêter un vélo qu’un train ! Plus vite quelque chose se passe, l’accélération plus est nécessaire pour amener à un arrêt, il prend beaucoup plus de force pour arrêter une balle qu’un ballon de basket.\nDeuxième loi de Newton devient un peu plus compliquée lorsque les composantes de force évoluent avec le temps. Pour un objet qui connaît certains type de glisser force, comme la résistance de l’air, son accélération peut changer avec le temps. Une fusée est un exemple d’un objet qui a une masse qui change avec le temps. Comme la fusée brûle le carburant, sa masse devient plus petite, et il faut effectivement moins de force pour accélérer au fil des ans.\nDans cette expérience, les composantes de force ont été examinés. Deuxième loi de Newton stipule que la force est égale à la masse d’un objet multipliée par l’accélération. En ajustant la masse du chariot, l’accélération du planeur a été réduite. Avec une force accrue sur le planeur, l’accélération a été augmentée, confirmant la seconde loi de Newton. Les résultats de cette expérience doivent être précis, tant qu’il n’y a pas d’autres forces agissant sur le planeur. C’est pourquoi le frottement a été réduite dans cette expérience en utilisant une voie d’air.\nNewton's Laws of MotionPrevious Video\tVectors in Multiple Directions Next Video\nMore from Essentials de la physique I\nVectors in Multiple Directions


Microsoft continue à perdre de l'argent avec ses Windows Phones\nLe mardi 28 Avril 2015 à 07:10 par Mathieu M. | 8 commentaire(s)\nLe rachat de Nokia par Microsoft pourrait se révéler ne pas être aussi rentable pour le géant américain : la firme de Redmond continue de perdre de l'argent avec ses Windows Phone.\nEn mettant la main sur la division Mobile de Nokia, le seul fabricant à proposer des Windows phones, on pouvait penser que Microsoft faisait une bonne affaire. Dans un document transmis par le groupe à la SEC ( le gendarme boursier américain), la situation serait finalement différente.\nAinsi, Microsoft indique avoir généré 1,4 milliard de dollars au premier trimestre 2015 au travers de sa division mobile, avec un cout supérieur de 4 millions de dollars.\nComputerWorld rapporte que Microsoft perdrait 12 centimes de dollars par smartphone vendu sans tenir compte des couts de marketing et de recherche et développement.\nMicrosoft devrait donc continuer de se focaliser sur les smartphones low-cost ( la firme indiquait récemment qu'aucun smartphone haut de gamme n'était prévu avant la sortie de Windows 10), et la firme indique qu'elle pourrait se séparer d'une partie de la division de Nokia récemment rachetée.\nLa firme prévoit ainsi déjà des réajustements dans sa division mobile, et pourrait se séparer de quelques-unes de ses activités. La situation relance un débat en interne, puisque le rachat géré par l'ancien patron Steve Ballmer n'avait pas été approuvé à l'époque par le patron actuel de Microsoft, Satya Nadella.\nSi les ventes de Lumia ont augmenté de 18% sur l'année, il en faut plus pour que Microsoft devienne rentable sur le secteur et fasse de Windows Phone une plateforme mobile standard : " Nous avons besoin de prendre des décisions et d'agir pour réduire nos coûts " partageait ainsi Satya Nadella la semaine dernière.\nLe 28/04/2015 à 07:37 #1840732\nPour ce qu'il touche à la vente de chaque appareil Android usant certains de ses brevets, je doute qu'on puisse s'inquietter de le voir moins rentrer d'argent du côté " windows phone ".\n> Pour ce qu'il touche à la vente de chaque appareil Android usant certains de ses brevets, je doute qu'on puisse s'inquietter de le voir moins rentrer d'argent du côté " windows phone ".\nLe 28/04/2015 à 08:22 #1840733\n"Ainsi, Microsoft indique avoir généré 1,4 milliard de dollars au premier trimestre 2015 au travers de sa division mobile, pour un cout d'exploitation de 1,8 milliard de dollars, soit une perte de 4 millions."\nÇa serait pas plutôt 400 millions?\n> "Ainsi, Microsoft indique avoir généré 1,4 milliard de dollars au premier trimestre 2015 au travers de sa division mobile, pour un cout d'exploitation de 1,8 milliard de dollars, soit une perte de 4 millions." > > Ça serait pas plutôt 400 millions?\nLe 28/04/2015 à 09:37 #1840740\nC'est fini ça, il y a eu entente avec Samsung\n> 5COMM a écrit : > > Pour ce qu'il touche à la vente de chaque appareil Android usant certains de ses brevets, je doute qu'on puisse s'inquietter de le voir moins rentrer d'argent du côté " windows phone ". > C'est fini ça, il y a eu entente avec Samsung\nLe 28/04/2015 à 09:39 #1840741\nQuand ta firme n'a pas de strategie...ben elle se casse les dents !\n> Quand ta firme n'a pas de strategie...ben elle se casse les dents ! :D\nLe 28/04/2015 à 09:47 #1840743\nOui c'est 400 millions de perte.\n> Oui c'est 400 millions de perte.\ndjlotfi Hors ligne Vétéran 1508 points\nLe 28/04/2015 à 12:01 #1840784\nEn même temps l'interface d'un Windows phone est tout simplement indigeste .\n> En même temps l'interface d'un Windows phone est tout simplement indigeste .\nLe 28/04/2015 à 12:21 #1840786\nJe ne pense pas qu'il n'y ai que Samsung à utiliser Android hein\n> MitchBuchanon a écrit : > > 5COMM a écrit : > > > Pour ce qu'il touche à la vente de chaque appareil Android usant certains de ses brevets, je doute qu'on puisse s'inquietter de le voir moins rentrer d'argent du côté " windows phone ". > > C'est fini ça, il y a eu entente avec Samsung > Je ne pense pas qu'il n'y ai que Samsung à utiliser Android hein :|\nLe 28/04/2015 à 15:41 #1840805\nDéjà, si le Windows Phone Store se mettait à niveau quantitativement avec Android\nBeaucoup reste encore à faire là dessus !\n> Déjà, si le Windows Phone Store se mettait à niveau quantitativement avec Android > Beaucoup reste encore à faire là dessus !


Sordide - Actualités - FORUM Vie Pratique\nUn cadavre en bagage à main Mercredi 7 avril, 11h54 Libération.fr Deux Allemandes se sont présentées samedi au comptoir d'enregistrement d'un vol pour Berlin, à l'aéroport de Liverpool (Grande-Bretagne), en compagnie d'un homme de 91 ans, assis dans une chaise roulante et portant des lunettes de soleil. Le vieillard était en fait décédé, mais les deux femmes affirment avoir cru qu'il dormait car il avait les yeux fermés. A son arrivée sur place, un employé de l'aéroport avait aidé à faire sortir d'un taxi le vieil homme, qui souffrait d'Alzheimer, pour l'installer dans le fauteuil roulant. Mais des responsables ont commencé à avoir des soupçons et pris son pouls, découvrant alors qu'il était mort. La police a arrêté les deux accompagnatrices, la veuve du défunt et sa fille, pour non déclaration de décès. Celles-ci ont été remises en liberté sous caution. Un médecin légiste a estimé que le défunt était décédé depuis plus de vingt-quatre heures. Mais les deux femmes, qui vivent dans la région de Manchester, assurent que Jarant était vivant quand elle l'ont emmené à l'aéroport. Selon des journaux britanniques, la police pense que les deux femmes voulaient éviter d'avoir à payer les frais élevés de rapatriement du corps. (Source: AFP) => http://fr.news.yahoo.com/76/20100407/twl-un-cadavre-en-bagage-main-1a8f422.html chrissie21_22 Posté le 11-04-2010 à 01:19:54 Non mais sérieusement. T'étais pas DRH chez Orange. Et quand ils t'ont virée t'as été embauchée chez Docti pour appliquer la même politique d'incitation au suicide. C'est une idée. => Tu crois que maintenant Orange va m'engager?\nUn cadavre en bagage à main\nMercredi 7 avril, 11h54\nDeux Allemandes se sont présentées samedi au comptoir d'enregistrement d'un vol pour Berlin, à l'aéroport de Liverpool (Grande-Bretagne), en compagnie d'un homme de 91 ans, assis dans une chaise roulante et portant des lunettes de soleil. Le vieillard était en fait décédé, mais les deux femmes affirment avoir cru qu'il dormait car il avait les yeux fermés.\nA son arrivée sur place, un employé de l'aéroport avait aidé à faire sortir d'un taxi le vieil homme, qui souffrait d'Alzheimer, pour l'installer dans le fauteuil roulant. Mais des responsables ont commencé à avoir des soupçons et pris son pouls, découvrant alors qu'il était mort.\nLa police a arrêté les deux accompagnatrices, la veuve du défunt et sa fille, pour non déclaration de décès. Celles-ci ont été remises en liberté sous caution. Un médecin légiste a estimé que le défunt était décédé depuis plus de vingt-quatre heures. Mais les deux femmes, qui vivent dans la région de Manchester, assurent que Jarant était vivant quand elle l'ont emmené à l'aéroport. Selon des journaux britanniques, la police pense que les deux femmes voulaient éviter d'avoir à payer les frais élevés de rapatriement du corps.\n=> http://fr.news.yahoo.com/76/20 [...] 8f422.html\nPosté le 11-04-2010 à 01:19:54\nNon mais sérieusement. T'étais pas DRH chez Orange. Et quand ils t'ont virée t'as été embauchée chez Docti pour appliquer la même politique d'incitation au suicide.\n=> Tu crois que maintenant Orange va m'engager?\nPosté le 11/04/2010 à 06:32:08\nben système D hein ? si les frais n'était pas si élevés aussi....\nPosté le 11/04/2010 à 08:04:46\nremarque cela aurait pu presque marché. si elles n'auraient pas demandé de l'aide. c'est pas sordide, c'est juste que c'est cher le rapatriement d'un corp mort plus cher qu'un corps vivant et pourtant c'est pas les morts les plus chiant!\nremarque cela aurait pu presque marché. si elles n'auraient pas demandé de l'aide.\nc'est pas sordide, c'est juste que c'est cher le rapatriement d'un corp mort plus cher qu'un corps vivant et pourtant c'est pas les morts les plus chiant!\nPosté le 11/04/2010 à 09:16:32\nOui, je ne trouve pas ce qu'elles ont fait sordide, je trouve que c'est la montagne de paperasse qui est sordide! Plus le prix du cercueil plombé, plus le supplément pour le transport du corps, plus... Elles ont eu raison de tenter le coup...\nOui, je ne trouve pas ce qu'elles ont fait sordide, je trouve que c'est la montagne de paperasse qui est sordide! Plus le prix du cercueil plombé, plus le supplément pour le transport du corps, plus...\nElles ont eu raison de tenter le coup...\nPosté le 11/04/2010 à 10:36:52\nOui, je ne trouve pas ce qu'elles ont fait sordide, je trouve que c'est la montagne de paperasse qui est sordide! Plus le prix du cercueil plombé, plus le supplément pour le transport du corps, plus... Elles ont eu raison de tenter le coup...acucellohttps://forum.doctissimo.fr/viepratique/Actualites/sordide-sujet_26744_1.htm#t1788977:jap:\nPosté le 11/04/2010 à 10:44:07\nremarque cela aurait pu presque marché. si elles n'auraient pas demandé de l'aide. c'est pas sordide, c'est juste que c'est cher le rapatriement d'un corp mort plus cher qu'un corps vivant et pourtant c'est pas les morts les plus chiant!emi63auhttps://forum.doctissimo.fr/viepratique/Actualites/sordide-sujet_26744_1.htm#t1788950C'est pas si évident. Si le corps mort rend, ça schlingue.\nC'est pas si évident. Si le corps mort rend, ça schlingue.\nPosté le 11/04/2010 à 10:45:36\nOh je t'en prie, épargne-nous les détails...\nMessage édité par acucello le 11/04/2010 à 10:45:53\nPosté le 11/04/2010 à 12:35:22\nC'est qui ce fameux Did que tu veux foutre dehors ?\nPosté le 11/04/2010 à 17:57:30\nNan il y a plus sordide : à la grande canicule le Président Chirac a du payer l'inhumation de beaucoup de petits vieux décédés car les familles ont refusés les frais .\nNan il y a plus sordide :\nà la grande canicule le Président Chirac a du payer l'inhumation de beaucoup de petits vieux décédés car les familles ont refusés les frais .\nPosté le 11/04/2010 à 18:44:29\nNan il y a plus sordide : à la grande canicule le Président Chirac a du payer l'inhumation de beaucoup de petits vieux décédés car les familles ont refusés les frais .nim28orhttps://forum.doctissimo.fr/viepratique/Actualites/sordide-sujet_26744_1.htm#t1789853Ben oui c'est bien pour ça qu'il y a eu la canicule.\nBen oui c'est bien pour ça qu'il y a eu la canicule.\nPlus de sujets relatifs à : Sordide


Cet article recense les gares ferroviaires françaises classées ou inscrites aux monuments historiques.\n2.1 Gares en activité\n2.2 Gares désaffectées\nLa liste prend en compte les édifices classés ou inscrits au titre des monuments historiques. Si le classement ou l'inscription est partiel, les éléments protégés sont précisés. La date correspond à l'année de protection ; si rien n'est mentionné, il s'agit d'une inscription.\nLa liste se limite aux gares ferroviaires ; les autres types de gares (gare routière, gare maritime, etc.) ne sont pas mentionnées.\nGares en activité\nAbbeville : gare d'Abbeville (1984) ;\nAmiens : gare d'Amiens (Tour Perret, 1975 ; ensemble architectural Auguste-Perret, 2003) ;\nArgy : gare d'Argy (façades et toitures du bâtiment-voyageurs, de la halle à marchandises attenante et de la lampisterie, quai découvert, puits, plateforme et voies armées de rails à double champignon, y compris la voie de cour, 1993) ;\nBordeaux : gare de Bordeaux-Saint-Jean (1984) ;\nChamalières : gare de Royat-Chamalières (1994) ;\nColmar : gare de Colmar (1984) ;\nCuloz : gare de Culoz (vestibule, 2009) ;\nDeauville : gare de Trouville-Deauville (façades et toitures de l'ensemble du bâtiment, ainsi que le grand hall des voyageurs ; quais avec abris, lampadaires et luminaires, 2010) ;\nDinan : gare de Dinan (décor intérieur, 1995) ;\nGravelines : gare de Gravelines (façades et toitures, 1995) ;\nHeugnes : gare de Heugnes (1993)\nLa Rochelle : gare de La Rochelle-Ville (façade, toitures, hall, mosaïques, 1984) ;\nLens : gare de Lens (1984) ;\nLimoges : gare de Limoges-Bénédictins (1975) ;\nLongueville (Seine-et-Marne) : gare de Longueville (rotonde ferroviaire occupée par le musée vivant du chemin de fer, 1984) ;\nMetz : gare de Metz-Ville (façade, toiture, hall de départ, salon d'honneur, buffet, 1975) ;\nLe Mont-Dore : funiculaire du Capucin (gares et voies ferrées, 1984) ;\nMontpellier : gare de Montpellier-Saint-Roch (péristyle, 1984) ;\nGare de Paris-Austerlitz (façades et toitures du bâtiment départ, marquise, aile ouest, grande halle, pignons des sorties, 1997) ;\nGare de Paris-Est (façades et toitures du bâtiment principal, salles arrivée/départ, grandes lignes/banlieue, 1984) ;\nParis-Gare de Lyon (restaurant Le Train Bleu, classement en 1982 ; façades, toitures, salle des fresques, 1984) ;\nGare de Denfert-Rochereau (façades et toitures, 1996) ;\nGare de Paris-Nord (1975) ;\nGare de Paris-Saint-Lazare (façades, toitures, salle des pas-perdus, hall d'embarquement, hôtel Terminus-Saint-Lazare, 1979 ; façade sur rue de Rome, 1984) ;\nPellevoisin : gare de Pellevoisin (1993) ;\nRochefort : gare de Rochefort (1984) ;\nRouen : gare de Rouen-Rive-Droite (1975) ;\nSaint-Omer : gare de Saint-Omer (1984) ;\nSaint-Quentin : gare de Saint-Quentin (façades, toitures, buffet, 2003) ;\nSincey-lès-Rouvray : gare de Sincey-lès-Rouvray (ensemble des bâtiments, 1984) ;\nStrasbourg : gare de Strasbourg (le bâtiment principal et la halle métallique, 1984) ;\nTillenay : gare d'Auxonne (1984) ;\nToulouse : gare de Toulouse-Matabiau (Gare, 1984) ;\nTourcoing : gare de Tourcoing (Gare, 1984) ;\nTours : gare de Tours (Gare, 1984) ;\nVersailles : gare de Versailles-Chantiers (façades et toitures ; quais et édicule de l'horloge ; salle des Pas Perdus, hall des voyageurs, galerie, 1998) ;\nValençay : gare de Valençay (1993) ;\nValence : gare de Valence-Ville (façade principale sur rue du pavillon central, 1982) ;\nVittel : gare de Vittel (façades, toitures, marquise ainsi que les intérieurs, dont le hall, 1990) ;\nVitré : gare de Vitré (1975).\nAsnières-sur-Seine : gare des Carbonnets (1985) ;\nBobigny : gare de Bobigny (2005) ;\nBordeaux : gare de Bordeaux-Bastide (façades, toitures, salles d'attente, 1984) ;\nBoucoiran-et-Nozières : gare de Ners (façades, toitures, 1987) ;\nBuire : Tour Florentine (tour d'aiguillage, classement en 1995) ;\nCajarc : gare de Cajarc (château d'eau, grues hydrauliques, abri de quai, 1989) ;\nCauterets : gare de Cauterets (façades, toitures, 1981) ;\nCherbourg : gare transatlantique de Cherbourg (façades, toitures, halle aux trains, passerelles, inscription en 1989 ; halle des transatlantiques, inscription en 2000) ;\nÉcueillé : gare d'Écueillé (1993) ;\nLapoutroie : station du funiculaire (1932) ;\nLyon : gare des Brotteaux (façades, toitures, salle des pas perdus et son décor, classement en 1982) ;\nLuçay-le-Mâle : gare de Luçay-le-Mâle (1993) ;\nNéris-les-Bains : gare de Néris-les-Bains (1975) ;\nNice : gare du Sud (bâtiment des voyageurs, 2005) ;\nNîmes : ancienne gare de Nîmes (façades et toitures du pavillon restant, 1987) ;\nParis : gare d'Orsay (classement en 1978) ;\nPierrefonds : gare de Pierrefonds (1977) ;\nSaint-Hippolyte : gare du Kaiser (façades, toitures, hall des voyageurs, quais, 1997) ;\nSaint-Denis-de-la-Réunion : gare de la Grande Chaloupe (1998) ;\nSenlis : gare de Senlis (gare et annexes, 2001) ;\nVaren : gare de Lexos (2007) ;\nVarennes-sur-Loire : gare de Varennes-sur-Loire (1984) ;\nVarzay : gare de Varzay (bâtiment principal, local technique et sanitaire ; enclos de la gare).\n↑ Gare, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Ensemble architectural, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Ligne à voie ferrée métrique le Blanc-Argent (ou B.A.) sur le tronçon Luçay-le-Malé-Argy, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare de Bordeaux-Saint-Jean, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare de Royat-Chamalières, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare centrale des voyageurs, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare S.N.C.F., sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare des Bénédictins, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Funiculaire des Capucins, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare d'Austerlitz, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare de l'Est, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare de Lyon, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare Denfert-Rochereau, appelée anciennement Gare de Sceaux ou Embarcadère d'Enfert, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare du Nord, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare Saint-Lazare, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare rive droite, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare ferroviaire centrale, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare d'Auxonne, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare de Toulouse-Matabiau, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare des Chantiers, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Dépôt de bois (ancien), sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Ancienne gare SNCF de la Grande Ceinture, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare de Bordeaux-Bastide ou ancienne gare d'Orléans, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Ancienne gare de Ners, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Tour Florentine, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare (ancienne), sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Ancienne gare maritime, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Champ de bataille de la Tête-des-Faux, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare des Brotteaux, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Ancienne gare, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Ancienne gare du Sud, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Ancienne gare d'Orsay, actuellement musée d'Orsay, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare ferroviaire dite gare du Kaiser, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare de La Grande Chaloupe, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare de Senlis, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare de Lexos, au hameau de Lexos, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n↑ Gare ferroviaire, sur la base Mérimée, ministère de la Culture\n« Les gares de France protégées aux monuments historiques », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)\nEntrées de type « gare » (base Mérimée)\nListe en rapport avec les Monuments historiques ferroviaires\nContenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Liste des gares de France protégées aux monuments historiques de Wikipédia en français (auteurs)\nListe des gares de Basse-Normandie — La liste des gares de Basse Normandie, est une liste des gares ferroviaires, haltes ou arrêts, situées en Région Basse Normandie. Entre parenthèses, l année d ouverture et, le cas échéant, de fermeture de la gare. Liste actuellement non… … Wikipédia en Français\nListe des gares de Picardie — Sommaire 1 Aisne 2 Oise 3 Somme 4 Voir aussi 4.1 Articles connexes … Wikipédia en Français


bxl.indymedia.org - Aveuglement politique et naufrage médiatique après la tuerie de Nice\nAveuglement politique et naufrage médiatique après la tuerie de Nice\nposté le 16/07/16 Mots-clés réflexion / analyse antifa veiligheids / terrorisme\nDes nappes de restaurants utilisées comme linceuls, des corps déchiquetés sur des places publiques transformées en tombeaux à ciel ouvert… D’un bout à l’autre de la planète, ces scènes d’horreur reviennent avec une régularité effrayante.\nCe jeudi 14 juillet à Nice, plus de 80 vies ont été arrachées par un homme qui a lancé son camion sur les milliers de personnes venues – souvent en famille – assister au feu d’artifice de la fête nationale. Le semi-remorque monte sur le trottoir, zigzague, et fauche femmes, hommes et enfants sur près de deux kilomètres, avant que son conducteur ne soit abattu par la police. Selon les papiers retrouvés sur lui, il s’agirait d’un niçois de 31 ans, tunisien installé depuis 6 ans en France. Immédiatement, la cellule antiterroriste de Paris a été saisie.\nComme après les attaques du 13 novembre 2015 (et alors que l’on ne sait encore rien des motivations de l’auteur de la tuerie de Nice), des chaines de télévision couvrent en continu et de manière obscène les événements. On nous montre des gens ordinaires, hagards, qui marchent avec des couvertures de survie sur les épaules. On films sans retenue les corps au sol. On interviewe des personnes affolées et déboussolées, qui ont davantage besoin qu’on les prenne en charge, plutôt qu’on leur colle un micro sous le nez.\nComme après le 13 novembre (et alors que l’on ne sait encore rien des motivations de l’auteur de la tuerie de Nice), les « experts » pérorent déjà en flux tendu sur le mode opératoire « moyen-oriental » de l’attaque, ou sur les quartiers de l’Ariane et Saint-Roch à Nice, présentés comme de véritables foyers de « radicalisation ».\nComme après le 13 novembre (et alors que l’on ne sait encore rien des motivations de l’auteur de la tuerie de Nice), on assiste du côté de la classe politique au même concours de superlatifs dans la condamnation des événements. Eric Ciotti et Christian Estrosi, les régionaux de l’étape, multiplient les interventions pour dire à quel point leur obsession de la « menace islamiste » était justifiée. Aucun-e journaliste ne juge opportun de leur demander ce qui leur permet de faire le lien entre cette attaque et ladite menace.\nComme après le 13 novembre (et alors que l’on ne sait encore rien des motivations de l’auteur de la tuerie de Nice), le président vient prononcer à chaud une allocution depuis le salon Napoléon III de l’Elysée : « C’est toute la France qui est sous la menace du terrorisme islamiste », affirme-t-il dès 3h45, après avoir précisé juste avant, et sans y voir de contradiction, que l’on ignore encore beaucoup de choses de cette tuerie, notamment l’existence ou non de complices. Pour le président socialiste et ses conseillers, les origines tunisiennes du conducteur suffisent certainement à attester du caractère « islamiste » de l’attaque.\nComme après le 13 novembre (et alors que l’on ne sait encore rien des motivations de l’auteur de la tuerie de Nice), l’ethnocentrisme est de mise : « La France a été frappée le jour de sa fête nationale, le 14 juillet, symbole de la liberté, parce que les droits de l’Homme sont niés par les fanatiques, et que la France est forcément leur cible. » Ces mêmes droits de l’Homme qu’honorent les dirigeants français lorsque, par exemple, ils reçoivent le maréchal Abdel-Fattah al-Sassi et apportent leur soutien à une dictature égyptienne avec qui ils multiplient les juteux contrats de ventes d’armes. Et qu’importe d’ailleurs si le nationalisme victimaire qu’exprime François Hollande dans son allocution occulte totalement les carnages, qui de Bagdad à Istanbul, ont ensanglanté le mois de ramadan qui vient de s’achever.\nComme après le 13 novembre (et alors que l’on ne sait encore rien des motivations de l’auteur de la tuerie de Nice), c’est la même fuite en avant sécuritaire qui est privilégiée au plan interne. L’état d’urgence, qui devait s’achever le 26 juillet 2016, est à nouveau prolongé pour une durée de 3 mois. Les musulman-e-s qui ont fait l’objet de milliers de perquisitions violentes, douloureuses, injustifiées, doivent s’attendre à une nouvelle vague de répression, tout aussi violente, douloureuse et injustifiée. C’est le principe de punition collective que permet la pensée raciale ici à l’œuvre.\nComme après le 13 novembre (et alors que l’on ne sait encore rien des motivations de l’auteur de la tuerie de Nice), c’est une ligne dure, guerrière, qui est affichée avec arrogance par l’exécutif : « Nous allons encore renforcer nos actions en Syrie et en Irak ». Ces mots avaient déjà été prononcés au soir du 13 novembre, puis réitérés par François Hollande face au Parlement réuni en Congrès. Pour les résultats que l’on sait. Toujours plus de guerre envers des populations syriennes et irakiennes que rien ne permet de relier à l’attaque survenue à Nice, si ce n’est à nouveau la pensée raciale ici à l’œuvre.\nNous ne savons encore rien des motivations de l’auteur de la tuerie de Nice, seulement que nous devons résister aux puissances qui tentent d’orienter au profit de l’agenda répressif et impérial les traumatismes causés par les images de déflagration et de souffrances.\nNous ne savons encore rien des motivations de l’auteur de la tuerie de Nice, seulement que nous devons résister au culturalisme, au prêt-à-penser des théories de la « radicalisation » qui islamisent d’emblée et sans autre forme de procès n’importe quel auteur d’une tuerie de masse, pourvu qu’il ait un lien quelconque avec l’islam, comme cela a été le cas à Orlando il y a quelques semaines.\nOui, nous ne savons encore rien des motivations de l’auteur de la tuerie de Nice, seulement que l’irresponsabilité de la classe dirigeante et des médias dominants de ce pays est totale.\nposté le 16 juillet 2016


Indonésie: Plus de 800 morts, nombreuses victimes sous les décombres - Page 1 | Mediapart\nIndonésie: Plus de 800 morts, nombreuses victimes sous les décombres\nLe bilan du séisme de magnitude 7,5 et du tsunami qui ont frappé vendredi l'île des Célèbes en Indonésie s'élève désormais à 832 morts et devrait encore s'alourdir, a déclaré dimanche l'agence de gestion des catastrophes.\nPALU, Indonésie (Reuters) - Le bilan du séisme de magnitude 7,5 et du tsunami qui ont frappé vendredi l'île des Célèbes en Indonésie s'élève désormais à 832 morts et devrait encore s'alourdir, a déclaré dimanche l'agence de gestion des catastrophes.\nDes dizaines voire des centaines de victimes restent piégées sous les décombres.\nLe vice-président indonésien Jusuf Kalla a averti que le bilan définitif pourrait se chiffrer en milliers de morts.\nDes dizaines de personnes sont toujours coincées sous les ruines de deux hôtels et d'un centre commercial dans la ville côtière de Palu, où des vagues de près de six mètres de haut ont déferlé au crépuscule.\nLors d'une conférence de presse à Djakarta, le porte-parole de l'agence nationale de gestion des catastrophes (BNPB), Sutopo Purwo Nugroho, a annoncé la révision à la hausse du bilan humain, à 832 morts au lieu de 420 précédemment, et déclaré que la zone affectée par le tremblement de terre et le raz-de-marée était plus vaste que ce que pensaient les secours initialement.\nTrois ressortissants français ainsi qu'un Sud-Coréen et un Malaisien figurent parmi les personnes portées disparues, a-t-il précisé.\nDes centaines de personnes s'étaient rassemblées sur la plage de Palu pour préparer une fête de la ville lorsqu'un mur d'eau s'est fracassé vendredi soir sur le rivage, emportant dans la mort des dizaines d'habitants et détruisant tout sur son passage.\nPlusieurs milliers d'habitations, ainsi que des hôpitaux, des centres commerciaux et des hôtels se sont effondrés et un pont a été emporté. La principale autoroute menant à Palu, une ville de près de 300.000 habitants, a été coupée par un glissement de terrain.\n"Le tsunami n'est pas venu tout seul, il a entraîné des voitures, des troncs d'arbres, des maisons", a expliqué Sutopo Purwo Nugroho, ajoutant qu'en pleine mer, les vagues du tsunami avaient pu atteindre une vitesse de 800 km/h.\n"Nous recevons maintenant des informations limitées sur les destructions à Palu, mais nous n'avons rien sur Donggala et cela est extrêmement inquiétant. Plus de 300.000 personnes y vivent", a déclaré la Croix-Rouge samedi dans un communiqué. Son personnel est en route vers les zones touchées.\n"C'est déjà une tragédie, mais cela pourrait être bien pire", ajoute la Croix-Rouge.\nPOLÉMIQUE SUR L'ALERTE\nL'hôtel Roa-Roa a été complètement rasé par la secousse sismique. "Tout ce que l'on sait est que 24 clients ont pu sortir et qu'un autre est décédé", a déclaré le propriétaire de l'hôtel, Ko Jefry, à la chaîne Metro TV samedi soir. "On estime que 50 à 60 personnes sont toujours piégées."\nL'Indonésie, située sur la ceinture de feu du Pacifique, est régulièrement touchée par des tremblements de terre. Le plus dévastateur est survenu le lendemain de Noël 2004. Ce 26 décembre, un séisme de magnitude 9,5 a provoqué un tsunami géant qui a tué 226.000 personnes le long des côtes de l'océan Indien, dont plus de 126.000 en Indonésie.\nLes Célèbes (Sulawesi en indonésien) sont situées à quelques centaines de kilomètres au nord-est de l'île touristique de Lombok, où une série de séismes a fait un demi-millier de morts en août.\nDes raz-de-marée s'étaient déjà produits en 1927 et en 1968 à Palu, une ville située au fond d'une baie étroite large de 2 km et longue de 10 km, ce qui amplifie la puissance des vagues en cas de tsunami.


Location benne à Tavers (45) | Devis gratuit | IZI BENNE\nBesoin de louer benne à gravats ou conteneur à Tavers ?\nSociété de location de benne Tavers (45)\nLouer benne Tavers (45) pour gravats, ferrailles et tous déchets\nVotre location de benne Tavers (45) vous permet de vous débarrasser de tous types de déchets : gravats, DIB, ferrailles, bois, déchets verts, etc..\nEntreprise de location de benne à Tavers (45) de toutes tailles\nLa location de benne à Tavers (45) ne doit pas simplement être la mise à disposition d’une benne sur votre chantier. C’est pourquoi nous vous accompagnons dans le choix du volume et de l’emplacement pour faciliter votre travail.\nQu’il s’agisse de travaux publics, ou de construction pour les particuliers, notre entreprise de location de benne à Tavers (45) dispose de la solution adéquate.\nAccompagné dans la gestion de vos déchêts à Tavers\nLorsque vous décidez de louer une benne à Tavers , alors vous obtenez plus qu’un simple conteneur. En effet, nous mettons à disposition une benne dans laquelle vous pourrez placer tous les meubles et objets dont vous souhaitez vous débarrasser. Mais cela n’est pas tout. En effet, nous nous occupons aussi du traitement de tous les déchets placé à l’intérieur. Nous les évacuons et les trions afin de les recycler au mieux dans nos centres de recyclage et de traitement agréés. Aussi, n’hésitez pas et contactez-nous pour louer votre benne à Tavers .\nLouer une benne à une société spécialisée à Tavers\nNotre réseau national de développement est spécialisé dans la location de bennes. Aussi, nous avons sélectionné les meilleures entreprises à travers la France pour garantir à tous nos clients un service optimal. Notre partenaire à Tavers est une entreprise spécialement sélectionnée par nos services pour sa qualité de fonctionnement ainsi que pour son rapport qualité-prix. Cette société bénéficie d’une large expérience dans le domaine de la location de bennes à gravats et à déchets à Tavers . Vous pourrez, de fait, jouir d’un service client réactif et à votre écoute, et voir arriver, le jour de l’intervention, une nacelle impeccable pilotée par un technicien confirmé et à votre écoute.\nUne solution à votre besoin de benne en urgence à Tavers\nPour tous vos besoins de locations de benne en urgence à Tavers , le fonctionnement est simple. Etape 1, vous nous contactez par mail ou téléphone et nous donnez toutes les informations nécessaires (adresse, jour souhaité de début, accès, type de déchets). Etape 2, vous recevez un devis par mail dans les minutes ou heures qui suivent votre demande. Enfin, étape 3, nous envoyons un chauffeur à la date convenue afin que vous puissiez bénéficier de la benne à gravats ou à déchets à Tavers en urgence. Ainsi, vous êtes certain(e) de voir votre besoin satisfait en temps et en heure.\nDébarrasser facilement avec une benne à Tavers\nLorsque vous réaliser un débarras ou une opération de démolition, vous vous retrouvez forcément avec le besoin d’évacuer et de traiter des déchets de toutes sortes. Gravats, DIB, bois, déchets verts, ferrailles, sont autant de choses à acheminer en déchetterie. Sauf si vous louez un benne spéciale à Tavers . Cela vous permet de tout placer dans le conteneur qui sera enlevé par l’un de nos chauffeurs expérimentés. Les déchets présents seront traités et recyclés sans que vous n’ayez à effectuer de manutention supplémentaire. Louer une benne à Tavers vous garantit donc une qualité de travail supérieure.\nNos livraisons de bennes à Tavers s’adaptent à vos contraintes et délais pour vous satisfaire à 100%\nParce que le respect des délais est essentiel pour un chantier de démolition ou pour un débarras, nous assurons quotidiennement tout le savoir-faire de nos chauffeurs de camion livrant les bennes sur la commune de Tavers pour vous fournir un travail rapide et de qualité. En effet, vous apporter une solution simple d’évacuation des déchets est un impératif dont la temporalité s’inscrit dans un calendrier à tenir. Nous nous assurons donc qu’aucun retard ne soit à déplorer. Ainsi, la réactivité de votre location de benne à Tavers vous garantit que vous puissiez réaliser tous vos travaux dans les meilleurs délais.\nDevis transparent et gratuit pour votre benne à Tavers\nNotre devis est gratuit et s’adapte au mieux à tous vos besoins et toutes vos envies. Notre entreprise de location de bennes à Tavers vous offre ainsi le meilleur prix pour la mise à disposition de matériel professionnel par un chauffeur spécialisé pour livrer la benne devant votre maison ou votre appartement de Tavers . Quel que soit le volume de biens à évacuer, nos bennes spécialisées sont en mesure de vous aider durant toute la durée de la mission. Notre devis est complètement gratuit et peut être réalisé après une visite de votre maison ou appartement si besoin de visualiser les accès.\nLouer une benne pas cher à Tavers\nNous savons que le prix est un facteur fondamental dans la prise de décision. Aussi, nous vous proposons toujours la meilleure formule pour la mise en place de votre benne à Tavers . Nous prenons connaissance de vos besoins, et échafaudons le devis le plus adapté à vos attentes. Ainsi, vous disposez d’une benne de 7 à 30 mètres cubes pour l’évacuation de vos matériaux ou encombrants, le tout au meilleur prix. Nos tarifs incluent l’acheminement de la benne et la gestion du traitement des déchets en centre de tri et de recyclage agréé.\nEvacuez et gérez tous vos déchets grâce à nos bennes à Tavers\nLouer une benne à Tavers vous permet de vous débarrasser de tous types de déchets et d’encombrants. Ainsi, gravats, ferrailles, bois, déchets verts, DIB, sont autant de types de matériaux que vous pourrez placer dans nos bennes. Nous nous occuperons ensuite de récupérer le conteneur et de faire traiter et recycler les déchets qu’il contient. Nous assurons l’intégralité de l’opération de gestion des déchets, et vous n’avez donc pas à vous inquiéter de leur acheminement en déchetterie municipale ou professionnelle. La location d’une benne vous simplifie la vie alors n’hésitez pas!\nLa meilleure qualité de benne disponible sur Tavers\nBien choisir la contenance de sa benne est très important. En effet, l’occupation de la voirie, le prix ou la facilité d’utilisation peuvent varier fortement en rapport à cela. Si vous avez besoin de vous débarrasser de gravats, alors il est intéressant de louer une benne de 7 ou 15 mètres cubes à Tavers . Ce conteneur plus petit sera plus simple à placer, et pourra être posé à proximité immédiate de votre chantier. Par contre, si le volume d’encombrants est supérieur à cela, alors optez pour une benne de 30 mètres cubes. Vous pourrez évacuer de grandes quantités d’encombrants sans vous poser de questions.\nUn chauffeur pour vous accompagner en toute sécurité sur Tavers\nNos chauffeurs se tiennent à l’écoute de vos indications. En effet, ils viennent placer votre benne à déchets ou à gravats à l’endroit que vous leur montrez. Cela vous garantit une manutention simplifiée et moins exigeante physiquement. Capables de manoeuvrer précisément leur camion, nos chauffeurs sont d’une habileté redoutable. Choisissez donc consciencieusement la taille de votre conteneur et vous vous garantirez que l’occupation de l’espace public sera optimal. Louer une benne à Tavers est donc la solution idéale grâce à notre savoir-faire. N’hésitez donc pas à faire appel à nous.


Dinafem Seeds - 03/03/2015\nDans l'État nord-américain de l'Alaska, le District de Columbia (D.C.) et un pays comme la Jamaïque, la légalisation du cannabis est déjà devenu une réalité. Chacun d'entre eux a ses particularités, mais tous avec la même idée: ils se battent pour que l'avis de leurs citoyens soit pris en compte. L'Oregon pourrait être le prochain à s'ajouter à la liste.\nEn novembre dernier vous avez pu lire sur Dinafem comment certains États et régions, en particulier aux États Unis, avancent d'un pas décidé en quête de l'autorégulation cannabinique, après que leurs citoyens aient voté en faveur de la légalisation du cannabis. À la fin du mois de février, cette légalisation a commencé à devenir effective dans plusieurs d'entre eux.\nMenaces à Washington D.C.\nEn ce moment même, posséder du cannabis est déjà légal à Washington D.C (jusqu'à deux grammes et en privé), tel que l'a annoncé la maire Muriel Bowser. Il est également légal de faire pousser jusqu'à trois plantes, mais la consommation en public et la vente ne le sont pas.\nBien que la décision ait été prise en novembre, appuyée par le tiers des électeurs, le résultat et son application vont à l'encontre du Congrès, l'organisme ayant le dernier mot en ce qui concerne les lois votées dans n'importe quel État et dont le siège, le célèbre Capitole, est dans le District de Columbia.\nCertains des politiques de la chambre, en particulier les républicains, ont averti la maire Bowser, dans une lettre, des possibles répercussions auxquelles elle pourrait faire face si elle poursuivait cette réglementation. Selon le républicain de l'Utah Jason Chaffetz, qui préside le Comité de Supervision de la Chambre, la maire pourrait même faire face à une peine de prison pour « enfreinte à la loi fédérale ». Ses adversaires pensent que la chambre aurait dû être plus rapide et bloquer la décision depuis longtemps.\nBowser, cependant, a pris l'avertissement comme une menace et a déclaré qu'elle préfère rester du coté de ses électeurs, qui ont dit oui à la légalisation dans les urnes. Elle pense également qu'il existe des façons « plus raisonnables et conformes à la loi » de parler d'un sujet si délicat et important.\nDans le cas où une quelconque action serait prise contre les représentants du District de Columbia, le Ministère de la Justice serait chargé de les juger, bien que cela semble peu probable.\nLe mardi 24 février entre en vigueur la légalisation de la consommation à usage récréatif du cannabis en Alaska, qui devient le troisième État (après le Colorado et Washington) à éliminer la prohibition. Aujourd'hui les citoyens de plus de 21 ans peuvent posséder et consommer de petites quantités de cannabis en privé, ainsi que cultiver jusqu'à six plants de différentes variétés de cannabis.\nCependant, sa consommation publique reste illégale, et ceux la pratiquant pourraient faire face à une amende de 89 euros (100 dollars). Le chef de police de l'État, Mark Mew, a assuré que ses agents sont prêts à appliquer strictement cette interdiction de fumer en public. La seule exception sera la banlieue de North Pole, où les autorités ont déclaré qu'on pourra fumer à l'air libre dans les propriétés privées si cela ne dérange pas les voisins.\nLes autorités de cet État veulent que les choses se fassent bien, et c'est pourquoi ils ont non seulement visité le Colorado pour tirer les apprentissages de leur expérience (et prévoient déjà de visiter Washington), mais ont aussi entamé une campagne publicitaire dans leur territoire pour sensibiliser la population à une consommation responsable. Cynthia Franklin, directrice du Conseil de Contrôle du Cannabis de l'État, croit fermement « qu'avec de grandes lois » cette responsabilisation aura lieu.\nCe conseil a précisément été créé, le 22 février, dans le but de superviser la consommation et faire appliquer la loi, mais aussi pour se charger de questions comme de définir les caractéristiques que doivent avoir les comestibles cannabiniques et autres produits dérivés. Le but est que, par exemple, un enfant ne consomme pas par erreur un bonbon au THC. Tout sera minutieusement étiqueté.\nIncroyablement, le berceau des rastafaris, qui se servent du cannabis de façon spirituelle (et le lieu qui a vu naître le grand Bob Marley) a maintenu le cannabis dans l'illégalité pendant longtemps, même pour l'usage thérapeutique.\nNéanmoins, les choses ont changé en Jamaïque mardi dernier, puisque ses autorités ont aussi dépénalisé le cannabis: ils ont approuvé la possession de petites quantités de ganja (jusqu'à deux grammes), ainsi que de cultiver cinq plantes ou moins en privé.\nLa nouvelle loi établit une autorité chargée d'assurer l'application de la loi, et le contrôle de la culture et la distribution du cannabis à fins médicales et scientifiques. Les rastafaris eux-mêmes pourront consommer légalement, pour la première fois depuis plus de 70 ans, le cannabis à fins #religieuses. Les touristes qui justifient aussi qu'ils ont besoin de consommer du cannabis médical auront de la chance et pourront bientôt en acheter en Jamaïque.\nPeter Bunting, ministre de la sécurité nationale de l'île, a expliqué que les forces de l'ordre appliqueront rigoureusement la législation « en conformité avec les obligations des traités internationaux ».\nPour l'instant, ces trois parties du continent américain ont été courageuses et ont réussi à avancer de façon décisive pour défendre le choix démocratique de leurs citoyens. Il est possible qu'en juillet prochain, l'Oregon devienne un allié de plus de la légalisation du cannabis aux États Unis.\nLes experts croient que ces décisions pourraient motiver d'autres États à suivre le même chemin. Certains - comme l'Arkansas, le Massachusetts, le Montana, le Nevada, l'Arizona, le Mississippi et la Californie - ont prévu d'appeler leurs citoyens aux urnes en 2016 pour qu'ils s'expriment sur ce sujet. Ce n'est qu'une question de temps avant que d'autres autorités soient ramenées à la raison et participent à un mouvement qui semble maintenant impossible d'arrêter.\nDinafem Seeds 30/01/2015


Vergès à Abidjan : entretien avec Rue89\nVergès à Abidjan : « La France préparait une agression » Je ne sais rien de tout cela. Les commérages ne m'intéressent pas. On me dit qu'une guerre se prépare, c'est pour cela que je suis ici. Ce qui m'intéresse, c'est de trouver quels sont ces avions mystères qui débarquent à Bouaké [dans le nord de la Côte d'Ivoire, fief de l'ex-rébellion]. C'est ce que je rentrerai raconter à Paris et on verra bien si les intéressés me font un procès en diffamation.\nConsulter l'article sur Rue89


Gentoo Forums :: View topic - [portage] bloquer l'installation d'un paquet (RESOLU)\n[portage] bloquer l'installation d'un paquet (RESOLU)\nPosted: Fri Oct 21, 2011 6:57 pm Post subject: [portage] bloquer l'installation d'un paquet (RESOLU)\nA chaque mise à jour, portage m'installe nautilus. Le problème est que je suis sous xfce et thunar, et après chaque mise à jour, nautilus démarre et je perd la personnalisation de mon bureau (fond ecran, conky, etc ...)\nJ'ai beau killer nautilus, mais il redémarre automatiquement.\nLa seule solution que j'ai trouvé est de faire emerge --unmerge nautilus après chaque mise à jour.\nEst ce normal, et comment puis je bloquer l'installation nautilus tout simplement (j'ai essayé de le mettre dans portage.mask, mais il ne me le prend pas) ?\nLast edited by floc_12 on Tue Oct 25, 2011 9:46 pm; edited 1 time in total\nPosted: Fri Oct 21, 2011 7:35 pm Post subject:\nPour compléter et répondre à fb99 du 1ier post, l'ajout de nautilus dans le portage.mask me fait ceci :\nMon portage.mask :\nEt la réponse de portage :\n!!! All ebuilds that could satisfy ">=gnome-base/nautilus-2.24" have been masked.\n- gnome-base/nautilus-3.0.2::gentoo (masked by: package.mask)\n- gnome-base/nautilus-2.32.2.1-r1::gentoo (masked by: package.mask)\n- gnome-base/nautilus-2.32.2.1::gentoo (masked by: package.mask)\n(dependency required by "sys-apps/gnome-disk-utility-2.32.1-r1[nautilus]" [installed])\n(dependency required by "gnome-base/gvfs-1.6.7-r1[gdu]" [installed])\n(dependency required by "media-gfx/gimp-2.6.11-r5[gnome]" [installed])\nJ'ai essayé de mettre -gnome et -nautilus dans le USE du make.conf, mais portage veut toujours m'installer nautilus\nPosted: Fri Oct 21, 2011 9:20 pm Post subject:\nA tout hasard : en désactivant ces 2 usesflags dans le make.conf aurais-tu peut-être oublié de recompiler ce qui doit l'être ?\nSinon rajouter -gdu serait sans doute utile également histoire que gimp sans "gnome" ne réclame plus gvfs et que ce dernier sans "gdu" ne demande plus gnome-disk-utility désormais sans "nautilus"\nPour investiguer dans ce genre de cas : equery aide souvent pas mal\n1. Après avoir désactivé les 2 useflags en question, j'ai essayé de recompiler avec un emerge -NDuav world, mais il me proposait toujours d'installer nautilus (et de mettre a jour un certain nombre de paquets), donc j'ai répondu non.\n2. Je viens d'essayer de mettre -gdu dans le make.conf, suivi de emerge -NDuav world. Il me demande d'ajouter gdu à gvfs :\nemerge: there are no ebuilds built with USE flags to satisfy ">=gnome-base/gvfs-1.6.6[gdu]".\n- gnome-base/gvfs-1.6.7-r1::gentoo (Change USE: +gdu)\n(dependency required by "gnome-base/gnome-2.32.1-r1" [installed])\nJ'ai alors essayé de mettre gdu à gvfs dans portage.use , et la, il ne me propose donc juste d'installer nautilus :\n[ebuild N ] gnome-base/nautilus-2.32.2.1-r1 USE="gnome -doc (-introspection) -test -xmp" 0 kB\nPosted: Sat Oct 22, 2011 12:56 am Post subject:\nAvec GNOME installé, tu as nécessairement Nautilus en dépendance. Désinstalle GNOME.\nPosted: Sat Oct 22, 2011 9:20 pm Post subject:\nMerci Magic banana, c'est sur que c'es la solution radicale. Je vais essayer dans la semaine. J'en profiterai pour faire du ménage sur mon pc. Je ne crois pas utiliser des applications gnome de toute manière, donc il ne devrait pas y avoir de soucis.\nPosted: Sun Oct 23, 2011 1:36 am Post subject:\nEn désinstallant GNOME, tu ne retires pas nécessairement les applications que GNOME a en dépendance (et non l'inverse). Par exemple, en supposant que tu souhaites garder le lecteur vidéo Totem, tu devrais avoir media-video/totem dans ton world. Ainsi, même après la suppression de gnome-base/gnome et un emerge --depclean, Totem sera toujours sur ton système. Plus généralement, voilà ta tâche de ménage : parcours /var/lib/portage/world et supprimes-y tous les logiciels que tu n'utilises pas directement comme utilisateur final (par exemple, toutes les bibliothèques à moins que tu développes dessus). Un emerge --depclean plus tard (en vérifiant d'abord avec l'option --pretend que rien de terrible ne va arriver) et tu auras un système tout propre.\nPosted: Sun Oct 23, 2011 8:14 pm Post subject:\nje me suis un peu documenté hier soir sur le portage, les useflags, etc....\nJ'ai donc commencé à mettre au propre en supprimant les packages qui ne me servaient plus à rien (je comptais garder la suppression de gnome pour aujourd'hui).\nEt ce soir, en remettant un emerge --sync, je me retrouve avec l'erreur suivante :\nERROR: Malformed update entry 'move dev-php5/dev-php5/pecl-ssh2 dev-php/dev-php5/pecl-ssh2'\nFile "/usr/bin/emerge", line 43, in <module>\nFile "/usr/lib64/portage/pym/_emerge/main.py", line 1531, in emerge_main\n_global_updates(trees, mtimedb["updates"], quiet=("--quiet" in myopts)):\nFile "/usr/lib64/portage/pym/portage/_global_updates.py", line 160, in _global_updates\nmoves = vardb.move_ent(update_cmd, repo_match=repo_match)\nFile "/usr/lib64/portage/pym/portage/dbapi/vartree.py", line 300, in move_ent\norigmatches = self.match(origcp, use_cache=0)\nFile "/usr/lib64/portage/pym/portage/dbapi/vartree.py", line 474, in match\norigdep, mydb=self, use_cache=use_cache, settings=self.settings)\nmydep = Atom(mydep, allow_repo=True)\nFile "/usr/lib64/portage/pym/portage/dep/__init__.py", line 1097, in __init__\nArf, le ménage va etre plus compliqué que prévu ....\nPosted: Sun Oct 23, 2011 8:27 pm Post subject:\nBon, pour ce problème, c'est résolu grace à ce post https://forums.gentoo.org/viewtopic-t-899080-highlight-error+malformed+entry.html (je cherche 2 heures en vais, et quand je poste, je trouve .....)\nJe vais a présent essayer la méthode de magic banana. Juste une question concernant le depclean. La dernière fois que je l'ai fait, j'ai perdus mes sources du noyau, du coup, j'avais été obligé de recompiler.\nYa t'il une astuce pour eviter ceci ?\nPosted: Mon Oct 24, 2011 5:23 pm Post subject:\noui, en lisant le message d'avertissement quand tu lances le depclean\nPosted: Mon Oct 24, 2011 5:54 pm Post subject:\nJ'ai fais le point sur le retour de la commande depclean, mais il veut me virer un tas de paquet. J'ai mis en gras ceux que je pense important sur mon système, mais je ne les connais pas tous.\nComment faire pour ne pas les scratcher ? Et pourquoi nautilus veut il toujours s'installer ?\nDésolé, je suis un peu lourd. Je comprends le principe mais suis bien perdu, et je ne trouve pas vraiment de doc complète de cette commande sur google.\n* Depclean may break link level dependencies. Thus, it is\n* recommended to use a tool such as `revdep-rebuild` (from\n* app-portage/gentoolkit) in order to detect such breakage.\nCalculating dependencies ..... done!\nomitted: 4.1.2-r6 4.2-r2 4.4-r2\nAll selected packages: media-libs/libdc1394-1.2.2 x11-themes/gtk-engines-2.20.2 x11-misc/gccmakedep-1.0.2 dev-db/mysql-init-scripts-1.2 media-libs/taglib-1.6.3 media-libs/libdiscid-0.1.1 gnome-extra/gtkhtml-2.11.1 dev-python/pysqlite-2.6.3 media-libs/quvi-0.2.19 net-misc/netkit-fingerd-0.17-r3 app-admin/system-config-printer-common-1.3.6 net-misc/vino-2.32.2 dev-python/libwnck-python-2.32.0 media-libs/libmikmod-3.2.0_beta2-r1 media-plugins/gst-plugins-gio-0.10.35 dev-libs/totem-pl-parser-2.32.6 x11-themes/xfce4-icon-theme-4.4.3 net-wireless/wpa_supplicant-0.7.2-r3 media-sound/wavpack-4.50.1-r1 dev-perl/PlRPC-0.202.0 net-libs/opal-2.2.11 media-libs/phonon-vlc-0.3.2 sys-kernel/gentoo-sources-2.6.38-r6 x11-libs/gtkglext-1.2.0 app-admin/eselect-esd-20060719 gnome-extra/gucharmap-2.32.1 app-editors/gedit-2.30.4 media-libs/jbigkit-2.0-r1 sys-devel/gdb-7.2 net-libs/rb_libtorrent-0.15.1 gnome-extra/gnome-power-manager-2.32.0-r2 dev-games/ggz-client-libs-0.0.14.1 gnome-base/gnome-applets-2.32.1.1 dev-lang/swig-1.3.40-r1 dev-perl/Text-CSV-1.210 dev-python/gst-python-0.10.21 app-admin/sabayon-2.30.1 dev-db/mysql-5.1.56 media-libs/libreplaygain-465 app-admin/system-config-printer-gnome-1.3.6 net-print/foomatic-db-ppds-3.0.20060720 gnome-extra/gnome-media-2.32.0-r1 media-libs/sdl-net-1.2.7 net-dns/bind-tools-9.7.3 x11-libs/libXp-1.0.1 dev-libs/gmime-2.4.26 sys-fs/cryptsetup-1.1.3-r3 media-libs/sdl-gfx-2.0.22 gnome-extra/bug-buddy-2.32.0-r2 x11-libs/gtksourceview-1.8.5-r1 virtual/mysql-5.1 dev-perl/Text-CharWidth-0.40.0 media-libs/smpeg-0.4.4-r9 app-text/texi2html-1.78 dev-lang/vala-0.10.3 dev-python/gnome-applets-python-2.32.0 dev-cpp/gtkmm-2.24.2 net-misc/whois-5.0.11 media-libs/freeglut-2.6.0 dev-python/gnome-desktop-python-2.32.0 x11-proto/fontcacheproto-0.1.3 dev-python/cython-0.14.1 x11-misc/alacarte-0.13.2 dev-cpp/pangomm-2.28.3 media-libs/glew-1.6.0-r1 dev-python/libbonobo-python-2.28.1 sys-kernel/gentoo-sources-2.6.39-r3 net-libs/libtorrent-0.12.6 sys-apps/dmidecode-2.10 media-libs/sdl-mixer-1.2.11-r1 dev-lang/vala-0.12.1 dev-util/boost-build-1.41.0 media-libs/musicbrainz-2.1.5 net-print/foomatic-filters-3.0.20080507 dev-libs/boost-1.41.0-r3 net-print/gnome-cups-manager-0.33-r2 dev-perl/DBI-1.615 media-libs/jasper-1.900.1-r3 app-text/docbook-xml-dtd-4.3-r1 dev-perl/Text-WrapI18N-0.60.0 dev-python/bug-buddy-python-2.32.0 net-libs/webkit-gtk-1.4.3-r200 media-libs/musicbrainz-3.0.2 gnome-extra/swfdec-gnome-2.30.1 gnome-extra/gcalctool-5.32.2 gnome-extra/gnome-system-monitor-2.28.2-r1 x11-misc/xdg-user-dirs-gtk-0.8-r1 app-text/libspectre-0.2.6 app-text/docbook-xml-dtd-4.5-r1 dev-libs/boost-1.42.0-r2 dev-libs/libburn-1.0.0 net-voip/ekiga-2.0.12 app-misc/hal-info-20091130 media-libs/xine-lib-1.1.19 gnome-extra/gnome-user-docs-2.32.0 dev-python/twisted-10.1.0 dev-python/libgnome-python-2.28.1 net-analyzer/gnome-nettool-2.32.0 sys-kernel/gentoo-sources-2.6.34-r12 net-libs/telepathy-glib-0.14.10 www-client/epiphany-2.30.6-r1 dev-python/twisted-web-10.1.0 dev-perl/TimeDate-1.16 dev-python/pyorbit-2.24.0 media-plugins/gst-plugins-v4l2-0.10.30 gnome-extra/gnome-games-2.28.2 dev-python/pyopenssl-0.11 media-libs/sdl-ttf-2.0.10 dev-libs/liboil-0.3.17 dev-python/evolution-python-2.32.0 media-libs/libmodplug-0.8.8.4 gnome-extra/gconf-editor-2.32.0 dev-python/pycups-1.9.57 dev-python/pygtkglext-1.1.0 media-gfx/gtkimageview-1.6.4 sys-devel/bc-1.06.95 dev-python/notify-python-0.1.1-r2 app-text/libwpd-0.8.14-r1 app-arch/file-roller-2.32.2 media-libs/jpeg-6b-r9 media-plugins/gst-plugins-pango-0.10.35 dev-perl/glib-perl-1.223 dev-libs/lzo-2.04 dev-perl/extutils-depends-0.302 gnome-extra/gtkhtml-3.32.2 dev-python/pyxdg-0.19 dev-python/python-ldap-2.3.13 gnome-extra/hamster-applet-2.32.1 media-sound/esound-0.2.41 x11-themes/gnome-backgrounds-2.32.0 gnome-extra/deskbar-applet-2.32.0 app-text/openjade-1.3.2-r3 net-print/foomatic-filters-ppds-20070501 app-admin/pessulus-2.30.4 dev-perl/extutils-pkgconfig-1.07 x11-themes/gnome-themes-standard-3.0.2 gnome-extra/gnome-utils-2.32.0-r2 media-libs/libmms-0.6.2 mail-client/evolution-2.32.3 app-text/xmlto-0.0.23 gnome-extra/evolution-webcal-2.32.0 media-plugins/gst-plugins-soup-0.10.30 dev-libs/libaio-0.3.109-r2 net-misc/vinagre-2.30.3 dev-vcs/cvs-1.12.12-r6 dev-cpp/cairomm-1.10.0 gnome-extra/libgsf-1.14.19 media-sound/musepack-tools-465 media-plugins/gst-plugins-cdparanoia-0.10.35 media-libs/libcuefile-465 dev-python/pygame-1.9.1 dev-python/libgnomecanvas-python-2.28.1 dev-python/urwid-0.9.9.1 media-video/cheese-2.32.0 media-plugins/gst-plugins-taglib-0.10.30 dev-libs/pwlib-1.10.10-r2 x11-libs/vte-0.28.2-r300 dev-python/pyopengl-3.0.1 x11-libs/libXfontcache-1.0.5 app-text/po4a-0.38 sys-kernel/gentoo-sources-2.6.36-r8 media-plugins/gst-plugins-gconf-0.10.30 sys-kernel/gentoo-sources-2.6.36-r5 media-gfx/eog-2.32.1 dev-perl/DBD-mysql-4.01.7 dev-libs/libsigc++-2.2.10 net-zope/zope-interface-3.5.3 net-misc/netkit-rsh-0.17-r9 app-crypt/seahorse-2.32.0 app-text/opensp-1.5.2-r2 app-cdr/brasero-2.32.1 dev-python/gnome-vfs-python-2.28.1 app-crypt/gpgme-1.3.0-r1 app-text/libwpg-0.1.3 x11-libs/openmotif-2.3.3 dev-games/libggz-0.0.14.1 dev-perl/SGMLSpm-1.03-r5 sys-kernel/gentoo-sources-2.6.37-r4 dev-util/boost-build-1.42.0 www-plugins/nspluginwrapper-1.4.4 dev-cpp/atkmm-2.22.5 sys-devel/gcc-4.4.5 gnome-base/gnome-session-2.32.1-r3 dev-libs/libgee-0.6.1 media-libs/swfdec-0.8.4 dev-perl/Net-Daemon-0.43 app-text/evince-2.32.0-r3 dev-libs/libisofs-1.0.0 virtual/perl-Sys-Syslog-0.270.0-r1 media-libs/sdl-sound-1.0.3 dev-cpp/glibmm-2.28.2 media-fonts/liberation-fonts-1.05 x11-themes/gnome-themes-2.32.1-r1 gnome-base/gnome-mount-0.8-r1 dev-lang/vala-0.14.0 media-plugins/gst-plugins-theora-0.10.35 app-editors/nano-2.2.5 media-sound/sound-juicer-2.32.0 dev-python/chardet-2.0.1 net-analyzer/traceroute-2.0.15 gnome-extra/yelp-2.30.2-r5 net-analyzer/gnome-netstatus-2.28.2 dev-libs/eggdbus-0.6\nPackages installed: 1109\nPackages in world: 113\nPackages in system: 45\nRequired packages: 905\nNumber to remove: 204\nMon fichier world après ménage :\nPosted: Mon Oct 24, 2011 6:02 pm Post subject:\nC'est comme le Port-Salut\nPosted: Mon Oct 24, 2011 7:08 pm Post subject:\nBon, j'ai fais un "noreplace" de tous les paquets que je souhaitais garder (en esperant qur je n'en ait pas oublié d'importants, etant donné que je ne les connais pas tous).\nPar contre, il veut a tout pris me virer gcc 4.4.5, même après un noreplace :\nPosted: Mon Oct 24, 2011 7:27 pm Post subject:\nBah tu as gcc 4.5.3, donc gcc 4.4.5 n'est pas utile, il veut donc le supprimer ! Tout a fait normal.\nPosted: Mon Oct 24, 2011 10:32 pm Post subject:\nPour tes paquets en gras :\n* x11-themes/xfce4-icon-theme n'est pas (plus) dans Portage d'après http://gentoo-portage.com (aurait-il été intégré à un autre paquet ?);\n* app-editors/gedit et app-editors/nano sont, comme la catégorisation l'indique, des éditeurs de texte. Soit tu les utilises (auquel cas ils devraient être dans ton world), soit tu préfères un autre éditeur de texte (et c'est normal de les virer);\nEdit: en fait, il n'y a aucun éditeur de texte dans ton world ce qui n'est pas bien normal sur une distribution où la majeure partie de la configuration se fait par édition de fichiers texte !\n* net-analyzer/traceroute sert à tracer le chemin pris par un paquet IP. Même chose que précédemment, si tu utilises directement cet utilitaire, il devrait être dans ton world, sinon, il ne te sert à rien (au passage : vu la liste de "net-analyzer" que tu as dans ton world, il est surprenant que tu ne connaisses pas traceroute... ou alors tu n'utilises aucun net-analyzer et ces paquets ne devraient pas figurer dans ton world);\n* net-wireless/wpa_supplicant n'est manifestement pas une dépendance de wifi-radar (que tu utilises). Je suppose qu'il a sa propre gestion de ce protocole;\n* sys-kernel/gentoo-sources est bien dans ton world (puisque tu compiles ces sources, il s'agit bien d'un paquet que tu utilises directement). Emerge cherche à supprimer une ancienne versions des sources qui n'est même plus dans Portage. La dernière version arch du noyau est la 2.6.39-r3; la dernière ~arch est la 3.0.7. Note que emerge ne va supprimer que les sources. Pas les images (aussi antiques soient elles).\nEn regardant rapidement ton world, on y trouve des choses surprenantes (qui ne devraient probablement pas y être) :\n* app-xemacs/emerge est une interface XEmacs à GNU patch et c'est le seul paquet lié à cet éditeur de texte;\n* dev-libs/icu et dev-python/medusa sont des bibliothèques de fonctions. Développes-tu avec ?\n* gnome-base/gconf, gnome-base/gnome-panel, kde-base/kdebase-data et kde-base/systemsettings sont des composants basiques de GNOME et KDE alors que tu n'utilises pas ces bureaux.\nPosted: Tue Oct 25, 2011 7:20 am Post subject:\nEn fait les paquets en gras sont ceux que j'utilise et que je souhaite garder, donc pas de problème la dessus. J'ai effectué un premier depclean hier soir\nsans problème (juste gcc à reconfiguré).\nJe referais un deuxième passage ce soir avec les infos que tu m'as donné, car il y a pleins de paquets que je ne connais an fait, donc va falloir que je\nregarde en détail tout ca (déja, dans ceux que tu m'as donné, il y en a 8 a virer )\nMerci pour ces infos et exemples, je pense que ca devient clair dans ma ptite tete.\nPosted: Tue Oct 25, 2011 7:25 am Post subject:\nSi, il a forcément un éditeur installé, puisque virtual/editor fait partie du set system. C'est pour cette raison que nano est désinstallé par le --depclean : ce paquet virtuel ne nécessite qu'un seul éditeur installé, si tu en veux d'autres, il faut les inscrire toi-même dans le world.\nPosted: Tue Oct 25, 2011 5:33 pm Post subject:\nBon, de retour avec un deuxième ménage le temps que mon revdep-rebuilt se termine :\n1. Je comprends ce que sont tous ces paquets en gras, mais je ne sais pas trop si je dois les laisser, car la plupart sont utilisés à travers d'autres applis, il me semblent. Quelle est la seule solution ? Les supprimer et tester ?\n2. Mon problème d'origine, Nautilus, est toujours présent et s'installe toujours. J'ai enlevé le USE "gnome" dans mon make.conf. Dois je recompiler tout le système (actuellement, je fais un emerge -NDuav world) ?\nPosted: Tue Oct 25, 2011 5:55 pm Post subject:\nC'est toujours la même question : te sers-tu, en toute conscience, des polices que tu as mises en gras, des thèmes (de démarrage, de connexion et d'icônes), de l'utilitaire scrot, de ceux fournis par alsa-utils, etc. Je suppose effectivement que tu ne te sers pas directement de esound ou des paquets x11-base et x11-drivers (tu as bien renseigné les variables VIDEO_CARDS et INPUT_DEVICES dans /etc/make.conf ?). Ils sont des dépendances d'autres applications dont tu te sers directement. Tu peux donc les supprimer de ton world.\nPar contre tu as mis en gras tout Xfce. En enlevant ces lignes tu perdrais donc Xfce ! Je suppose que tu veux au moins garder xfce-base/xfce4-meta et quelques applications au dessus de ce bureau (comme le navigateur de fichiers xfce-base/thunar qui n'est pas listé et, à moins que tu sois vraiment minimaliste, les applets et quelques plugins que tu as mis en gras).\nPosted: Tue Oct 25, 2011 9:46 pm Post subject:\nMerci Magic Banana pour cette explication.\nEn fait j'ai encore un peu de mal avec 'l'utilisation" (savoir si on utilise un paquet "directement ou non). Si je comprends bien, on référence le paquet dans le fichiers si on utilise une de ces commande en console ou dans un lanceur par exemple. Mais je vais faire des tests, je pigerais mieux.\nActuellement, je suis en train de virer esound. Concernant x11-base, je ferais ca un par un tranquillement. En effet, quand j'ai vu la liste de depclean, il me semble que j'utilise quelques commandes quand même.\nSinon, j'ai bien compris le principe de nettoyage et de dépendance, ça c'est bien rentré. J'ai réussi à résoudre mon problème de départ (nautilus qui s'installer en permanence ) en jonglant avec equery, depclean et revdep-rebuilt. (En fait, je me rend compte que je n'étais pas au point sur portage).\nPosted: Wed Oct 26, 2011 1:08 am Post subject:\nEn fait j'ai encore un peu de mal avec 'l'utilisation" (savoir si on utilise un paquet "directement ou non).\nIl faut dire que je manque de clarté. Prenons l'exemple des paquets x11-base qui sont installés sur ton système. Ils sont nécessaires puisque plusieurs applications que tu utilises (GEdit, GIMP, KDEnlive, Kino, VLC, etc.) en ont besoin. La question est : si tu venais à ne plus vouloir toutes ces applications, voudrais-tu encore des paquets x11-base ? Autrement dit, les utilises-tu directement ? Pour l'immense majorité des utilisateurs, la réponse est non. Ils n'ont donc pas à figurer dans /var/lib/portage/world et, dans l'éventualité de la suppression de tout ce qui tourne dessus les paquets x11-base, un 'emerge --depclean' virerait ces dépendances devenus inutiles. Dans le même genre, les bibliothèques n'ont pas figurer dans le world à moins de développer dessus (une utilisation directe de ces bibliothèques).\nCertains ont développé des scripts qui virent du world tous les paquets qui figurent en dépendance d'un autre paquet lui aussi dans world. Une telle procédure automatique n'est pas souhaitable. Prenons l'exemple de xfce-extra/thunar-archive-plugin. Ce plugin dépend, bien sûr, de xfce-base/thunar. Pourtant, ce n'est pas parce que tu vas décider de ne plus utiliser le menu contextuel pour gérer les archives (ce que permet xfce-extra/thunar-archive-plugin) que cela signifie que tu ne veux plus du tout utiliser le navigateur de fichiers Thunar (tu l'utilises "directement" et pas seulement au travers du plugin). Or, si xfce-base/thunar n'est pas dans ton world, un 'emerge --depclean' le supprimerait suite à la disparition de xfce-extra/thunar-archive-plugin.\nPosted: Wed Oct 26, 2011 6:06 pm Post subject:\noui, je comprends ce que tu essaye de me dire, c'est logique d'un côté. Je viens d'effectuer des tests sur tous les paquets x11-base.\nEn revanche, si je supprime x11-base/xorg-x11 du fichier world, depclean veut me virer ce paquet ainsi que plusieurs autres qui peuvent et sont utiles (xrandr, xev, xgamma, etc ..). Donc, en voyant cette longue liste de paquets, autant laisser x11-base/xorg-x11 dans le world plutôt que de s’embêter à faire un noreplace de tous ces paquets, au risque d'en oublier, non ?\nPosted: Thu Oct 27, 2011 10:04 am Post subject:\nOui, c'est la raison d'être des meta-paquets (comme x11-base/xorg-x11). Si tu te sers directement de la majorité de ses dépendances il est plus simple de n'avoir que cette ligne dans ton world que d'en lister des dizaines. Ceci étant, si tu veux un système le plus simple possible, tu peux faire ce travail (avec des considérations genre "j'utilise directement xrandr -> dans world", "je n'utilise jamais xev -> pas dans world").


Kayleth#1778 - Communauté - Diablo III\nfemale de niveau 39\nfemale de niveau 37\nSorcière de niveau 70(8) - Saisonnier\nFaciès vivant 28% d’or supplémentaire sur les monstres +59 à toutes les résistances 470 vitalité\nSouveraineté d’Auguild Régénère 4,791 4point:points; de vie par seconde Les globes de vie et les potions font récupérer Value 4point:points; de vie 483 vitalité 456 intelligence\nBond original Tuer des monstres octroie 127 4point:points; d’expérience +86 à toutes les résistances 376 intelligence\nPaumelles de Saint-Archew 9,007 points de vie par coup 696 vitalité Chances de coup critique augmentées de 8.5% 740 intelligence\nPuissance d’Auguild Réduit tous les coûts en ressource de 8% 5,624 aux dégâts d’épines 34% d’or supplémentaire sur les monstres 469 vitalité 471 intelligence\nArmure infâme 1,200 4point:points; de vie par victime 854 aux dégâts d’épines 4Châsse:Châsses; (0) Régénère 2,684 4point:points; de vie par seconde 259 vitalité 100 intelligence\nRecherche d’Auguild 8,161 points de vie par coup Les dégâts arcaniques augmentent de 19% 462 vitalité Réduit les dégâts infligés par les attaques à distance de 7% Ramassage d’or et de globes de vie augmenté de 2 mètres 468 intelligence\nDétérioration meurtrière 3 585,7 DPS Tuer des monstres octroie 125 4point:points; d’expérience 4Châsse:Châsses; (0) 7% de dégâts +268-268+1,188 4point:points; de dégâts 190 4point:points; de dégâts 0.027% de chances de renversement par coup 896 intelligence\nFourre-tout fourré 1,291 4point:points; de vie par victime 295 armure 11% de points de vie 262 vitalité 329 intelligence\nHalo de Karini Réduit tous les coûts en ressource de 5% 4Châsse:Châsses; (1) Régénère 246 4point:points; de vie par seconde Réduit la durée des effets affectant le contrôle de 7% 121 intelligence\nGloire fautive Les globes de vie et les potions font récupérer Value 4point:points; de vie 256 vitalité 232 intelligence\nAmulette défiante 4,159 points de vie par coup Régénère 3,291 4point:points; de vie par seconde Les dégâts arcaniques augmentent de 14% Les globes de vie et les potions font récupérer Value 4point:points; de vie 500 intelligence\nRégénère 11,012 4point:points; de vie par seconde\n21,327 points de vie par coup\nVous invoquez une hydre qui électrocute les ennemis et leur inflige un montant de dégâts de foudre égal à 255% des dégâts de votre arme.\nHydre Hydre de foudre\n51,00% Découverte d’or\nDernière mise à jour le 8 avr. 2021 06:43 CEST


Il faut soigner les "cancers de l'âme" - La Libre\nIl faut soigner les "cancers de l'âme"\nENTRETIEN GÉRALD PAPY Publié le vendredi 14 novembre 2008 à 00h00 - Mis à jour le vendredi 14 novembre 2008 à 00h00\nJean-Paul Mari, grand reporter au "Nouvel Observateur", est à l'Hôtel Palestine de Bagdad en mai 2003 lorsqu'un char américain tire, sans raison probante, un obus sur l'immeuble où sont tués deux journalistes. Portant secours à un caméraman ukrainien, il voit "à la place de la blessure, une tache blanche et nacrée. Cette image m'est restée". Depuis, Jean-Paul Mari a cherché à comprendre comment soigner ces "blessures invisibles", ces traumatismes d'après-conflit. Son livre "Sans blessures apparentes" est le résultat de cette longue enquête.\nCela faisait un moment que je voyais, sidéré, des combattants, sur les terrains de guerre, qui, tout d'un coup, semblaient avoir été touchés par une espèce de balle qui leur transperçait le cerveau et les foudroyait, alors qu'ils n'avaient aucune blessure physique. Souvent, une image, un son, une odeur étaient à l'origine de cela. Cette histoire de l'Hôtel Palestine m'a poussé à chercher à comprendre ce qui fait de tels dégâts. J'ai commencé à enquêter. Et j'ai découvert que c'est un phénomène extrêmement fréquent et tabou. Fréquent ? Maintenant, c'est officiel : le gouvernement américain a reconnu que parmi les soldats envoyés en Irak, il y avait un homme sur trois qui revenait avec une névrose traumatique, un syndrome traumatique de répétition, qui est un trouble psychique grave. Un sur trois. Comme ils vont envoyer 1,5 million de personnes en Irak, cela veut dire que 500 000 soldats sont atteints de cela. En 1939, à la veille de la Seconde Guerre mondiale, il y avait encore dans les hôpitaux psychiatriques britanniques 200 000 hommes internés de la Première Guerre mondiale... Ce problème n'a pas d'époque. Toutes les guerres provoquent cela. Les combattants sont touchés, mais aussi les "humanitaires", les diplomates, les journalistes. Et j'ai voulu savoir pourquoi l'un était touché et pas l'autre. Qu'est ce qui se passe ? Vous prenez un combattant. Il entre dans un immeuble. Il le nettoie. Et en poussant une porte, il se retrouve face à un homme qui le vise avec son canon. Il s'aperçoit que sa propre arme est enrayée. Il dit : "Je suis mort." Le mécanisme, c'est "j'ai vu la mort ; je me suis vu mort ; je suis mort". Le problème est qu'après, l'homme agit comme s'il était vivant. Comment peut-on être vivant quand on est mort ? Là, le problème commence. Une immense fatigue, une période de latence pendant laquelle on nie le traumatisme, puis des cauchemars, la même image toutes les nuits, une image qui vous terrorise... Cette image traumatique va le poursuivre. Il ne veut plus dormir. Il prend des somnifères, des amphétamines, de la drogue... C'est un enfer. Comme l'horreur est une image, elle n'est pas dicible avec des mots. Et s'il arrive à commencer à dire l'horreur, les gens sont effrayés. Et donc, l'horreur est aussi inaudible. Voilà quelqu'un qui est enfermé avec son cauchemar et qui ne peut plus en sortir... Il va perdre sa femme, ses enfants, son appartement, son emploi. Quarante pc des SDF américains sont des vétérans du Vietnam...\nAu départ, il a l'image de la mort. Est-ce nécessairement l'image de sa propre mort ?\nL'image de la mort dans les yeux d'un ami vous renvoie à la vôtre. C'est une rencontre avec sa mort. Les anciens disaient : "Pas plus que le soleil, la mort ne peut se regarder en face." On ne peut pas rencontrer sa mort. C'est tabou. C'est interdit.\nAvez-vous l'impression que c'est un problème qui, dans nos sociétés, est sciemment occulté ? Et pourquoi ?\nC'est tellement fréquent qu'on devrait en parler. En France, il a fallu attendre 1992 pour reconnaître l'invalidité psychique. Pourquoi est-ce tabou ? D'abord, on n'aime pas parler de la mort. Deuxièmement, on n'a pas identifié le problème. Et cela n'intéresse pas l'institution d'en parler. L'armée n'aime pas dire que la guerre rend fou. Et puis reconnaître la blessure psychique, c'est payer des pensions, c'est une invalidité. En ce moment, c'est la panique aux Etats-Unis... Le gouvernement a décidé de distribuer gratuitement et sur simple demande du Prozac à tous les soldats engagés en Irak ou ailleurs... Cela veut dire qu'ils sont débordés.\nC'est cependant l'armée qui a jeté les bases d'une prise en charge. Elle n'est pas encore suffisante ?\nL'armée commence à envoyer des "psys" militaires. Ce sont eux qui connaissent le mieux l'histoire de ce phénomène. Mais elle reste scientifique. Il n'y a pas d'information qui est dispensée. On n'arrive pas à détecter ces personnes. On ne reconnaît pas la maladie. Alors qu'il suffirait que l'on repère ces personnes pour les soigner. C'est une névrose qui se soigne et qui se guérit, pas facilement mais... C'est un cancer de l'âme.\nVous dites que toute solution passe par la volonté d'affronter la maladie ?\nPour vaincre l'image de la mort, il faut l'affronter. Et arriver avec le "psy" à mettre des mots sur l'image. On peut mourir, survivre et revivre. On est au cœur de l'humain. Les psychopathes, les pervers, les psychorigides..., ceux-là ne sont pas touchés. Le problème est que cela touche des hommes, des vrais. C'est l'humanité qui est blessée. Pour comprendre ce qui se passe, il faut donc plonger au cœur de l'humain.\nCe livre a-t-il été pour vous une thérapie ?\nEcrire, c'est mettre des mots sur l'horreur. Des mots maladroits. Imaginez le papier que l'on aurait demandé à celui qui a assisté à Hiroshima et à qui on dit de faire quatre feuillets... Chaque fois qu'on écrit, on réfléchit. Déjà, c'est un début de travail sur soi. Surtout, cela m'a aidé à comprendre qu'il y a là un phénomène de grande ampleur dont très peu de gens parlent.\n(*) Ed. Robert Laffont, Paris, 2008, 299 pp., env. 20 euros. Jean-Paul Mari a aussi ouvert un blog Web www.sansblessuresapparentes. blogspot.com.\nENTRETIEN GÉRALD PAPY


Clinique Idem - Conditions Générales d'utilisation - idem.pro\nIdem - CGU\nEn vertu de l'article 6 de la Loi no 2004-575 du 21 juin 2004 pour la confiance dans l'économie numérique, il est précisé dans cet article l'identité des différents intervenants dans le cadre de sa réalisation et de son suivi.\nLe site idem.pro est édité par :\nINSTITUTO DENTAL ELCHE SLP, dont le siège siège social est situé à l'adresse suivante : Av. de la Comunitat Valenciana, 43, 03201 Elche, Alicante, et immatriculée au registre suivant : CIF : B53383550.\nTéléphone : 966 67 27 57/ Adresse e-mail : [email protected]\nLe directeur de publication du site est : Philippe Pinatel.\nLe site idem.pro est hébergé par :\nLe site idem.pro a pour objet : Clinique dentaire spécialisée en implantologie et esthétique\nPour toute question ou demande d'information concernant le site, ou tout signalement de contenu ou d'activités illicites, l'Utilisateur peut contacter l'éditeur à l'adresse e-mail suivante: [email protected] ou adresser un courrier recommandé avec accusé de réception à : INSTITUTO DENTAL ELCHE SLP - Av. de la Comunitat Valenciana, 43, 03201 Elche, Alicante\nLa connexion et la navigation sur le site idem.pro valent acceptation sans réserve des présentes Conditions Générales d'Utilisation, quelques soient les moyens techniques d'accès et les terminaux utilisés.\nDes contenus ou activités illicites utilisant son site et ce, sans qu'il en ait pris dûment connaissance au sens de la Loi n°2004-801 du 6 août 2004 relative à la protection des personnes physiques à l'égard de traitement de données à caractère personnel.\nLe site peut contenir des liens hypertextes pointant vers d'autres sites internet sur lesquels idem.pro n'exerce pas de contrôle. Malgré les vérifications préalables et régulières réalisés par l'éditeur, celui-ci décline tout responsabilité quant aux contenus qu'il est possible de trouver sur ces sites.\nEnfin, idem.pro se réserve le droit de faire supprimer à tout moment un lien hypertexte pointant vers son site, si le site l'estime non conforme à sa politique éditoriale.\nL’information présente dans les cookies est utilisée pour améliorer les performances de navigation sur le site idem.pro.


Grève à la SNCF et à Air France : "Les entreprises rentrent dans le dur" selon l'UPE 06\nmardi 17 avril 2018 à 11:23 Par Emma Sarango, France Bleu Azur\nEntre grève des cheminots et grève des pilotes Air France, les entreprises azuréennes commencent à sentir les conséquences de ces mobilisations en série. Le vice-président de l'Union pour l'entreprise des Alpes-Maritimes, Daniel Sfecci, était mardi matin l'invité de France Bleu Azur.\nDaniel Sfecci, vice-président de l'Union pour l'entreprise des Alpes-Maritimes © Radio France - Sarango\nIl y a 15 jours maintenant commençait la grève perlée à la SNCF et, pratiquement simultanément, celle des pilotes d'Air France. Ce mardi, les deux se superposent avec des perturbations à l'aéroport de Nice et sur les lignes ferroviaires de la région. Des mouvements sociaux qui commencent à peser sur les entreprises des Alpes-Maritimes.\n"Nos livraisons accumulent plusieurs jours de retard" regrette ce mardi le vice-président de l'UPE 06, l'Union pour l'entreprise dans les Alpes Maritimes. "Parfois même, nous perdons la trace de nos marchandises car il y a désormais un embouteillage dans l'approvisionnement" explique Daniel Sfecci.\nEt si les clients Français sont pour l'instant patients, les clients étrangers commencent à s'impatienter. "On nous dit qu'en France, c'est toujours la même chose, que l'on ne peut pas nous faire confiance", raconte encore Daniel Sfecci, qui ne peut pour l'instant pas chiffrer le manque à gagner.\nDaniel Sfecci, vice-président de l'UPE 06, invité de France Bleu Azur mardi matin


Hommes des pays occidentaux, levons-nous! - Site de rencontre femme russe et ukraine - Agence CQMI\nl'homme est un guerrier Clint\nDepuis que les femmes des pays occidentaux ont rangé les hommes dans le placard, que reste—t-il réellement de nos valeurs masculines dans les sociétés modernes occidentales ? Rappelez-vous il n’y a pas si longtemps quand on pouvait voir au moins à la TV les images viriles de Clint Eastwood dans les westerns ou bien encore Kirk Douglas dans Spartacus. Que sommes-nous devenus ? Pourquoi les garçons d’aujourd’hui vivent seuls et dans la peur du sexe féminin. Quelques éléments de réflexion…\nAu fond, un mec c’est quoi ?\nL’homme au sens archétypal incarne les valeurs masculines, la masculinité. Tous les gars de tous les pays savent en essence ce que c’est que d’être un homme. Et lorsqu’on se sent réellement de sexe masculin, alors on se sent bien, vous pouvez me croire ! L’archétype du mâle est la solidité, la force, le roc (comme aiment le dire les femmes en Russie). C’est un guerrier qui chasse et revient avec la viande de l’animal féroce qu’il a su tuer au péril de sa vie. L’homme est fort, il protège sa famille et ses enfants. Il utilise son intelligence au service des siens et se sent ainsi valorisé dans la société qu’il construit en harmonie avec les femmes. Chacun sa place et la place du père de famille est aussi importante que celle de la femme et des enfants. Alors que s’est-il passé ? A quel moment l’homme a-t-il perdu sa place ?\nLe soulèvement des filles et la mise au rencard des gars\nDans une société stable et prospère comme celle dans laquelle nous vivons, les femmes ont vite compris que les valeurs masculines de la force, du combat et de la guerre, ne sont pas réellement très utiles. La diplomatie a bien meilleur gout, et elle est bien plus efficace. Les garçons peuvent bien s’amuser à jouer à la guerre mais tout cela n’a pas grande utilité. L’intelligence féminine a pris tout son essor pour petit à petit remplacer le rôle autoritaire du patriarche par une figure plus féminine et plus douce mais qui n’en est pas moins implacable : la justice. La justice c’est le jugement de la société, celle qui peut à tout moment vous enfermer et vous soumettre. Pas besoin de mâles, il suffit d’un juge dans une robe noire et votre sort est décidé. Dans nos belles sociétés modernes, les filles, au nom d’un féminisme sans réelle définition (qui peut dire honnêtement que les mecs ne sont pas pour l’égalité des sexes devant la loi) ont décidé de reprendre le contrôle. Et qui peut bien leur en vouloir ? N’est-il pas plus simple de diriger plutôt que d’être diriger ?\nQuelle place pour les gars dans la société moderne ?\nL’homme n’est pas bête, il a bien compris que la force physique n’a plus grande utilité que pour aider son beau-frère à déplacer la motoneige, ou construire le chalet de campagne. Alors il s’en excuse, il se sent inutile, les bras ballants. L’homme cherche à se rendre utile et il ne comprend pas ce qui lui arrive. Pendant ce temps, les femmes exultent, enfoncent encore un peu plus le clou. Les universités se vident de leur contingence masculine au profit des femmes, les lois sont modifiées pour soumettre l’homme à la peur. Les médias diffusent en permanence des informations destinées à dévisser l’homme de son piédestal ancestral. Les hommes s’isolent dans leurs retraites de campagne, s’éloignent des villes et vivent seuls dans la peur du sexe féminin. La femme toute puissante est devenue terriblement puissante avec le glaive de la justice à ses côtés. L’homme ne veut plus se marier, ne veut plus d’enfants, il attend, il a peur, il se cache. Tous ses repères se sont évaporés dans la société moderne qui n’a plus besoin de son courage, de sa force et de son autorité. Les femmes le disent elles-mêmes dans les médias :\nPourquoi devrais-je m’encombrer d’un homme à mes côtés si je suis auto-suffisante ?\nQuel avenir pour une société qui dévalorise les valeurs masculines ?\nDans une société moderne bien organisée, tout est automatique. On mange, on dort, on prend le bus, le métro ou la voiture. On amène sa voiture au garage, on appelle le plombier, on se fait livrer de la pizza. Bref tout va bien… Quand la société se dérègle, catastrophe, les femmes sont désorientées, bien plus que les hommes. Avez-vous déjà vu une femme qui a perdu son téléphone cellulaire ? Le monde s’arrête. La société qui dévalorise et exclut les valeurs masculines s’expose à de graves dangers. Le terrorisme nous rappelle à l’ordre, la violence gratuite qui détruit tout sur son passage n’obéit pas au glaive de la belle justice toute-puissante.\nNous, les guerriers réveillons-nous !\nPourquoi avoir peur de l’autre sexe ? Pourquoi s’isoler ? Pourquoi ne pas engager le dialogue et assumer qui nous sommes ? Nous sommes utiles pour la société au même titre que les femmes le sont. Nous avons le devoir de nous exprimer dans notre langage masculin, et nous devons arrêter d’avoir peur. L’homme prend des risques, il est courageux, batailleur, il aime la compétition, il aime se comparer. Il est parfois autoritaire et vindicatif. En tous les cas, sa place n’est pas dans le placard! Et les femmes dans les pays de l'Europe de l'est nous le rappellent.\nVoir nos vidéos des adhérentes qui parlent des valeurs masculines\nvues 7637 fois Dernière modification le mercredi, 17 octobre 2018 00:20\nUne femme russe ne pense pas (forcément) comme vous !\nRapport de voyage en Ukraine Avril 2016 »