Crosseron avec la Vierge à l’Enfant et le Christ en majesté\nLa démolition des ruines de la cathédrale Saint-Etienne d’Agen, achevée en 1837 pour laisser la place à un marché au blé, s’est accompagnée de la sauvegarde de certains éléments architecturaux de l’édifice, recueillis notamment par l’érudit Jean Florimond Boudon de Saint-Amans (1748-1831), et de la découverte dans le tombeau d’un évêque d’un crosseron en cuivre doré et émaillé. Cette rare pièce d’orfèvrerie, déposée par la Société Académique au musée, figure dans le premier catalogue de ce dernier, paru en 1880, et constitue alors le seul objet d’art médiéval. La forme archétypale et le recours à la technique de l’émail champlevé, alors très en vogue, confèrent au crosseron une place de choix dans les productions limousines du deuxième quart du XIIIe siècle.\nillustration 1 Crosseron avec la Vierge à l’Enfant et le Christ en majesté, Materia Viva\nCuivre embouti, gravé, ciselé et doré, émaux sur cuivre champlevé\nLA 582 bis\nReligion, Christ, Vierge, serpent, émail\nUne œuvre caractéristique de la production limousine\nDérivée du bâton pastoral et apparue dans les textes au VIIe siècle, la crosse constitue une pièce indispensable à la célébration de la liturgie et devient l’attribut du pouvoir des évêques, puis des abbés et des abbesses. Elle est formée d’un crosseron en matériau précieux, dont la forme en volute se définit en Occident au XIIe siècle, arrimée à une hampe en bois, généralement garnie de textile, qui a le plus souvent disparu. La conservation de la partie supérieure s’explique par la coutume d’inhumation du prélat avec ses insignes, mis à jour à l’occasion de fouilles ou de découvertes fortuites. Rivalisant avec les productions en ivoire, les crosserons en cuivre se parent d’un décor émaillé dès le début du XIIe siècle à Limoges. Les ateliers de production de cette ville s’en font rapidement une spécialité. Le crosseron retrouvé dans les ruines de la cathédrale d’Agen « se rattache, par sa volute serpentiforme, aux nombreuses crosses « au serpent » (ou « au dragon ») qui évoquent la mission de l’évêque : lutter contre le Mal et mener ses ouailles au salut. La volute et la douille flanquée de trois serpents – décor fréquent des crosses limousines- sont recouvertes d’un réseau réticulé d’émail bleu évoquant la peau d’un serpent. Elles sont reliées par un nœud côtelé, surmonté d’une collerette de feuilles stylisées. La volute abrite, rivetées sur des mandorles polylobées au décor de rosettes et d’étoiles en réserve sur fond guilloché, les majestés antithétiques du Christ bénissant et de la Vierge à l’Enfant » (Christine Descatoire in Agen médiéval, p.39, 2018). L’illusion du traitement des écailles de la peau de serpent, fréquente dans ce type de production (exemplaire avec un saint Michel terrassant le dragon, vers 1220-1230, passé en vente publique le 26 juin 2019 chez Drouot, Paris), est rendue par la technique de l’émail champlevé, décrite dans le Traité des divers arts (Schedula diversarum artium) du moine Théophile au début du XIIe siècle. Les commandes de l’abbé Boniface de Conques (1107-après 1119) de coffres décorés de médaillons à décor en émaux champlevés précèdent l’engouement de cette technique chez les artistes limousins et les commanditaires. Cette opération consiste à creuser des alvéoles, ou champs (d’où le terme « champlevé »), dans une plaque métallique, le plus souvent du cuivre, et de les remplir d’émail (poudre de verre colorée par des oxydes métalliques). Le recours à cette technique pour simuler le réseau réticulé est particulièrement bien choisi et souligne les recherches illusionnistes par les effets chromatiques menées par les émailleurs.\nL’étude comparative au service d’une meilleure datation\nL’œuvre renvoie à l’ensemble des vingt-neuf crosses comportant cette iconographie, recensé par Le Corpus des émaux méridionaux et elle s’intègre, plus précisément, dans la série dotée de mandorles à huit lobes, décorées de motifs réservés (comme l’exemplaire de la cathédrale d’Angoulême conservé de nos jours au musée d’Angoulême, inv. D910.1.180) ou de rinceaux gravés (tel le crosseron du Musée historique de Bâle, inv. 1870.330). L’exemplaire agenais se caractérise par le nœud côtelé, motif très rarement employé pour les crosses et visible sur un seul autre crosseron, celui de l’église Saint-Pierre de Tourtenay (Deux-Sèvres). Cette singularité souligne l’influence des reliquaires quadrilobés de saint François d’Assise, réalisés après 1228. Christine Descatoire, conservatrice en chef du musée de Cluny, à Paris, rattache les motifs réservés sur fond guilloché au groupe d’objets « à fonds étoilés », exécutés entre 1225 et 1250, tandis que le style gothique des figures rappelle l’art développé à partir de 1230. La datation du crosseron d’Agen est donc comprise entre 1230 et 1250.\nUn propriétaire difficile à identifier\nLe contexte précis de la découverte de l’objet demeure malheureusement inconnu. Le crosseron a été exécuté avant les grands travaux de reconstruction de la cathédrale Saint-Etienne, commandités par Bertrand II de Got, évêque d’Agen (1292-1313). L’identité de son propriétaire peut être recherchée parmi les évêques titulaires durant cette période, tels Arnaud de Galard évêque d’Agen (1235-1245), Pierre II de Reims (1248), ou encore Guillaume II, patriarche de Jérusalem (1248-1263). Cependant, il n’était pas rare pour un évêque de posséder une crosse dont la fabrication remontait à plusieurs décennies.\nDécouvert dans un tombeau d’évêque lors de la démolition des ruines de la cathédrale Saint-Etienne, vers 1836-1837 ; Société des Sciences, Lettres et Arts, 1837( ?)-1876 ; déposé par la Société des Sciences, Lettres et Arts au musée des Beaux-Arts, Agen, 1876 ; exposé dès 1880, date de l’ouverture au public.\nAgen médiéval, de la cité des martyrs à la république communale, Espace-église des Jacobins, Agen, 7 juillet-18 novembre 2018, n° 22a\nArt sacré en agenais, musée des Beaux-Arts, Agen, 1959, n° 59


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Nous espérons vous voir pour une belle rencontre libertine. On vous embrasse. Bye.\nFemme mûre de La Chapelle-sur-Erdre libre pour une nuit de sexe avec un jeune sans tabous\nPseudo : Fatna, Age : 38 ans, Recherche : Meilleur site libertin à La Chapelle-sur-Erdre (44)\nComme je suis une femme cougar, je suis excitée par les jeunots qui ont moins de $25 ans. J'adore commander pendant un plan cul d'un soir car je sais comment faire pour te faire bander. Je n'ai pas de tabous car je suis une femme cochonne.\nJ'aime les messieurs plutôt mignons. De plus je veux un homme tbm car sinon je ne prends pas mon pied. Je veux simplement jouir comme jamais. On pourra se rejoindre chez moi ou alors à votre domicile, je me déplace, mais je ne vais pas faire 200 bornes. Pas à l'hôtel svp c'est un peu tordu à mon goût. Je suis dispo le soir et le week-end à plein temps.\nAlors je veux bien baiser avec un gars sympa. Si ça vous tente alors préviennez moi. Ce sera un plaisir de vous fournir mon mail ou mon numéro de tel pour qu’on puisse dialoguer. Gros bisous.\nSoirée en extérieur pour jeune fille amatrice d' exhib sur La Chapelle-sur-Erdre\nPseudo : Marie-alice, Age : 28 ans, Recherche : Meilleur site libertin à La Chapelle-sur-Erdre (44)\nJe suis attirée par un mec assez jeune et avec un très joli pénis pour me donner beaucoup de sensations car je suis une gonzesse difficile. Je sais jouer avec mes plans cul pour les charmer. Je kiffe les rencontres libertines. Je suis depuis longtemps une femme libertine et surtout amatrice d'exhibition. Cela m'excite quand des voyeurs me mattent pendant que je baise dans un lieu public comme une aire de repos. Pour ce plan sex, je suis dispo en fin de semaine. Je préfère vous proposer un rdv au resto afin de faire connaissance.Je suis une fille qui aime tailler une pipe histoire que tu aies une jolie érection. A part ça je kiffe expérimenter des choses atypiques comme la double pénétration.\nEn bref pour me satisfaire au lit, il ne faudra pas être un bleu. Sache que si tu réponds à mes exigences tu vas être fané.\nAnnonce cul sur La Chapelle-sur-Erdre pour une jeune très cochonne\nPseudo : Sandhya, Age : 33 ans, Recherche : Meilleur site libertin à La Chapelle-sur-Erdre (44)\nJ'apprécie trop me montrer nue dans la forêt et que l'on me photographie. en revanche ce qui m'excite le plus ce sont les relations dans des endroits publiques (parkings, sanitaires, etc...) , à vous d'être inventif dans les rues de La Chapelle-sur-Erdre.\nGénéralement je n'ai pas de préférence sur mes amants. Par contre il est primordial que ce mec soit coquin. J'aime les préliminaires car je veux prendre mon temps avant que l'on se voit.\nJe recherche un plan adultère avec un homme qui fait des jeux de rôle. En fait il me faut de quelqu'un de très dispo et coquin pour gémir fort. Le plus simple se donner un rencard dans un lieu insolite pour ce plan libertin. Sinon je suis dispos le soir et en semaine. Je vous laisse en attendant de pouvoir trouver vos messages pour satisfaire mes pulsions sexuelles les plus inavouables. Je ne veux pas un autre plan donc si vous n'êtes pas en mesure de me d'assumer mes envies. Ne me contactez pas. Préviens moi ! Bises!


Vous allez partir en randonnée ? Si c’est le cas, vous avez certainement besoin de ces quelques conseils pour parfaire votre séjour.\nApportez beaucoup d’eau à boire pendant la randonnée. C’est un équipement de voyage incontournable. Si vous êtes préoccupé par la quantité que vous devez transporter pour en avoir assez pour votre randonnée, utilisez des sacs d’eau pliables au lieu de bouteilles d’eau. Assurez-vous de garder votre équipement de voyage dans un sac étanche. Si vous marchez loin des toilettes publiques, vous devrez emporter du papier toilette, du désinfectant pour les mains et des sacs poubelles au cas où.\nSi le sentier que vous empruntez est bien entretenu et facile à parcourir à pied, vous n’avez pas besoin de trop vous soucier de votre sécurité. Cela étant dit, dans l’équipement de voyage, vous devez toujours inclure un sifflet, un allume-feu et une lampe de poche pour vous aider à vous préparer à toute circonstance imprévisible. Vous pouvez utiliser le sifflet pour appeler à l’aide, la lampe de poche vous aidera à vous guider dans l’obscurité et le feu vous gardera au chaud et pourra être utilisé pour demander de l’aide. Vous devez également emporter une petite trousse de premiers soins portable qui comprend des pansements, une pommade antibiotique, des pansements, un traitement contre les piqûres d’insectes ou les ampoules, des médicaments contre les allergies et des compresses de gaze, ainsi que tous les médicaments quotidiens dont vous avez besoin.


Photos d'automobiles sur circuit Val de Vienne au Sport et Collection 2018\nVous êtes ici : DESIGNMOTEUR-Auto » Photos » Photos d’automobiles, supercars et hypercar sur circuit Val de Vienne au Sport et Collection 2018\nPhotos d’automobiles, supercars et hypercar sur circuit Val de Vienne au Sport et Collection 2018\nPartager la publication "Photos d’automobiles, supercars et hypercar sur circuit Val de Vienne au Sport et Collection 2018"\nNouvelle édition du rassemblement Sport et Collection sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant qui a eu lieu début juin 2018, en partenariat avec le Club Ferrari France. Fait notable, la célébration des 50 ans de la Ferrari 365 GTB/4 Daytona sous la présidence de son designer Leonardo Fioravanti. Ludo passionné Ferrari, photographe reporter, nous montre un bel aperçu via une série de photographies.\nSport et collection 2018\nCircuit du Val de Vienne ?\nCe circuit rapide propose plusieurs tracés dont le plus long fait 3768 mètres pour une largeur de piste de 11,4 m. Sa configuration intègre plusieurs lignes droites et permet d’atteindre des vitesses élevées, alors que les différentes portions techniques font appel à l’expérience du pilote. Le tracé comprend deux sections de chronométrage.\nEn 2010, selon le Comité départemental du tourisme, le circuit a accueilli 170 000 visiteurs. C’est le quatrième site touristique le plus visité du département de la Vienne.\nSport et Collection ?\nTous les ans le « Sport et Collection – 500 Ferrari contre le cancer » qui a obtenu l’agrément d’« association de bienfaisance » qui collecte depuis 1995 des dons destinés au Centre hospitalier universitaire de Poitiers. Le Département est partenaire de cette manifestation du cœur depuis son origine.\nDu vendredi 1er au dimanche 3 juin 2018, les plateaux de démonstration se succèderont toutes les 30 minutes, avec roulage de nuit jusqu’à minuit le vendredi et créneaux de baptêmes de piste.\nSport et collection 2018 ont organisé les épreuves Pirelli Ferrari Formula Classic GB avec 3 courses FFSA de 20 minutes le samedi et le dimanche matin avant la traditionnelle parade Ferrari, pour la 24ème édition de Sport et Collection.\nPhotos Ferrari Sport & collection 2018\nPhotos sur le parking Sport & collection 2018\nFerrari 360 Modena – Ferrair 599 GTB Fiorano – parking – Sport et Collection 2018 – photo Ludo Ferrari\nLa Ferrari 360 Modena est une voiture sportive de luxe construite de 1999 à 2005 par le constructeur italien Ferrari. Cette Ferrari doit son nom (Modena) à la ville de Modène, lieu de naissance d’Enzo Ferrari, créateur de la firme marqué du blason au Cheval Cabré. Automobili Ferrari l’a mise au point avec le concours de Pininfarina pour le design et de Scaglietti pour la carrosserie. Pour la première fois chez Ferrari, la carrosserie est intégralement réalisée en aluminium.\nLa Ferrari 360 Modena est propulsée par un moteur V8 à 90° en position centrale arrière dont la puissance maximale de 400 ch. à 8 500 tr/min, avec cinq soupapes par cylindres. La réactivité est du à la boîte de vitesses « F1 », avec ses palettes au volant, permet de passer les vitesses très rapidement : quand le pilote engage un rapport supérieur, un « ordre » sous forme de courant électrique est transmis à un calculateur qui aura au préalable eu un maximum de données sur le régime moteur ainsi que quelques informations sur les actions du pilote. Ce dernier commande des pistons hydrauliques en envoyant de l’huile à l’embrayage (qui se scinde en deux parties) et à la commande de boîte qui passe la vitesse supérieure. Il en est de même pour les rapports suivants ainsi que lors d’un rétrogradage de vitesse.\nEn 2004, la Ferrari 360 Modena est remplacée par la F430 qui sera elle-même déclinée à la fois en coupé et en cabriolet Spider.\nFerrari 599 GTB Fiorano – parking – Sport et Collection 2018 – photo Ludo Ferrari\nApparue en 2006, la Ferrari 599 GTB Fiorano remplace les Ferrari 575M GTC et Ferrari 575M Maranello commercialisées en 2002, et succède, plus généralement, à la lignée des Ferrari 550 Maranello introduite en 1996. L’appellation « Fiorano » évoque le nom de la piste d’essais privée de Ferrari, le circuit de Fiorano, construit en 1972 près de Maranello, et sur laquelle les voitures de la marque sont testées.\nLa Ferrari Fiorano est du type « Grand Tourisme Berlinette », d’où les lettres GTB qui, chez Ferrari, désigne une voiture de sport deux-places, accompagné de son nombre 599, se réfèrant à la cylindrée totale du bloc, divisée par dix. La Berlinette GT dispose d’un bloc moteur dérivé de celui de la Ferrari Enzo (V12 6,0 L à 65° 48 soupapes. 660 ch) dont la puissance a été réduite de 40 chevaux, soit 620 ch. Le moteur est associé avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou une boîte type F1 avec les palettes au volant. Les rapports se passent en 100 millièmes de seconde, à titre de comparaison une F1 effectue la même opération en 50 ms.\nPrésentée en catimini au Mondial de Paris 2010, une version confidentielle dénommé SA Aperta a été présentée. Appellation SA Aperta, en hommage à Sergio et Andrea Pininfarina, dont la carrosserie fêtait ses 80 ans cette année-là. 80 comme le nombre d’exemplaires produits. Seul le toit léger escamotable la distingue du coupé.\nTiens, mais Aperta ça ne vous pas quelque chose de tout récent ça !? 😉\nPhotos course sur circuit Sport & collection 2018\nFerrari 308 GTB GrIV – Pirelli Formula Classic by Ferrari Owner’s club GB – Sport et Collection 2018\nCe modèle est représentatif des GT à moteur V8 (berlinette) de Ferrari ; il se base sur l’architecture de la Dino et donnera naissance à une lignée de sportives très nerveuses : 348, F355, 360, F430, F458 et dernièrement 488 GTB déclinées par la suite en version Challenge ou Scuderia, la version light, soit plus légère et plus puissante que la version de série. Cylindrée 3 000 cm3 / 10 = 300 + 8 soit le nombre cylindres en V implanté transversalement en position centrale arrière et délivrant une puissance de 255 ch., et encore la dénomination GTB comme la 599.\nFerrari 355 Challenge – Pirelli Formula Classic by Ferrari Owner’s club GB – Sport et Collection 2018 – photo Ludo Ferrari\nLa F355 a été dessinée (comme beaucoup de modèles Ferrari) par Pininfarina, carrossier italien étroitement lié à l’histoire de la marque. La Ferrari F355 est un coupé à moteur V8 à 90° en position longitudinale centrale arrière dérivée de la Ferrari 348, dont elle partage la base. Son V8 de 3,5 litres et 380 ch à 8250 tr/min (régime maxi à 8 500 tr/min) est aussi le premier moteur de la marque à disposer de 5 soupapes par cylindre, ce qui explique par ailleurs sa dénomination : 355 pour 3,5 litres de cylindrée, et 5 pour le nombre de soupapes par cylindre. C’est la première Ferrari à proposer la boîte séquentielle F1 à commande au volant, technologie héritée de la Formule 1.\nTiens, en ce moment c’est l’E3 2018, alors parlons racing gaming ici un peu, et beaucoup sur Select Starter ! F355 Challenge « sort » en juillet 1999 dans les salles d’arcade sur une borne à 3 écrans, le jeu est une véritable démonstration de force pour le système SK-V NAOMI de SEGA, et propose de piloter une Ferrari F355 Challenge dans un environnement aussi réaliste que possible. La borne incluant une embrayage et une commande de boite à 6 rapports en « H ». Six circuits sont proposés sur cette version : Twinring Motegi, Suzuka Short, Sugo, Monza, Suzuka Long et Long Beach.\nFerrari 488 Challenge – Sport et Collection 2018 – photo Ludo Ferrari\nComme de coutume chez Ferrari avec les berlinettes à moteur V8, la récente 488 est déclinée en une version course exclusivement destinée à un usage sur circuit. Cette version est baptisée 488 Challenge et est présentée en décembre 2016 à l’occasion des Ferrari Finali Mondiali. V8 biturbo 32V à injection directe, à 90° et 670 ch.\nFerrari 488 Challenge 2017 : présentation Ferrari Finali Mondiali à Daytona\nPhotos pause Sport & collection 2018\nFerrari 288GTO – Sport et Collection 2018 – photo Ludo Ferrari\nLa Ferrari GTO fut destinée, à l’époque, une fois préparée, à courir dans le FIA Groupe B, et la 288 fut produite à seulement 272 exemplaires. Sa version Evoluzione pour le Groupe B servit de base de développement à la F40.\nEn 1984, Enzo Ferrari concentrait depuis plusieurs années l’ensemble de ses efforts sur la compétition et, en particulier, sur la Formule 1. Toutefois, soucieux de combler le vide vertigineux qui séparait déjà à l’époque les voitures de sport de celles de la production, la firme de Maranello décida de concevoir et proposer une voiture conforme à la définition du FIA Groupe B, c’est-à-dire compétitive sur route comme sur circuit et satisfaisant l’obligation d’une production minimale de 200 exemplaires. Ferrari en profita pour ressortir à la lumière un sigle prestigieux GTO pour « Gran Turismo Omologato » de la légendaire 250 GTO dont on a évoqué nombreuses choses lors de la présentation de la F12tdf (F12berlinetta hommage à Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France).\nFerrari F40 – side face – Sport et Collection 2018 – photo Ludo Ferrari\nProduite entre 1987 et 1992, pour fêter les quarante ans de la marque, cette supercar succède à la Ferrari 288 GTO. La F40 est l’ltime création du Commendatore Enzo Ferrari, et au moment de sa sortie, la voiture la plus rapide, la plus puissante et la plus chère de l’histoire de l’automobile.\nFerrari F40 : la supercar della Scuderia en F1 & du projet GTO de rallye au V8 …cabrée à 478 ch.\nLaFerrari Aperta – front-face – Sport et Collection 2018 – photo Ludo Ferrari\nEn 2016, après la fin de la production des hypercars LaFerrari, l’entreprise Ferrari met en œuvre la production d’un nouveau modèle nommé LaFerrari Aperta, version découvrable du coupés, dans une série limitée à 209 exemplaires (dont 9 réservés à l’usine) avec la même motorisation et avec des performances quasi similaires, de 963 ch via un système moteur hybride, et présenté au Mondial de l’automobile de Paris 2016 dans le cadre de l’anniversaire des 70 ans Ferrari. Ludo et moi, nous y étions !\nLaFerrari Aperta : 6.3L V12 800 ch. e-moteur 163 ch. team up 963 ch. #MondialAuto #70thAnniversary\nPhotos parade sur circuit Sport & collection 2018\nFerrari 365 GTB/4 Daytona – Parade – Sport et Collection 2018 – photo Ludo Ferrari\nProduite en série en deux versions entre 1968 et 1973 : berline coupé 365 GTB/4, et cabriolet spider 365 GTS/4, elle entre dans la légende en étant la Voiture de sport la plus puissante et rapide au monde de son époque, en concurrence avec la Lamborghini Miura.\nDAYTONA ! La Ferrari 365 a été surnommée Daytona par les médias, en souvenir de la triple victoire historique de Ferrari aux 24 Heures de Daytona aux États-Unis en 1967, avec la victoire du prototype Ferrari 330 P4 piloté par Lorenzo Bandini et Chris Amon, face aux Ford GT40, sur le fameux circuit « ovale » Daytona International Speedway.\nEn 1966, Ferruccio Lamborghini propose la Lamborghini Miura, GT à moteur V12 central-arrière transversal qui révolutionne le monde des GT, devenant la première supercar au monde au moteur Posteriore 4 litri. V12. 350 ch. Genève 1966, en surpassant les Ferrari 275 GTB de l’époque. Le grand succès de ce concurrent pique au vif Enzo Ferrari qui décide de répliquer avec cette 365 GTB/4 Daytona à moteur V12 avant, conçue par le designer Pininfarina Leonardo Fioravanti, et considéré comme un des chefs-d’œuvre historique de la marque.\nDévoilée avec un vif succès au Mondial de l’automobile de Paris 1968, la Ferrari 365 succède aux Ferrari 250 GTO, Ferrari 250 GT California Spyder et autres Ferrari 275 GTB/4. La « Daytona » est, comme ses devancières, une berlinette à propulsion à moteur avant, de conception classique, conforme à la vision qu’a Enzo Ferrari des automobiles de sport.\nDéveloppé à partir du moteur V12 Ferrari Colombo de la Ferrari 275 GTB/4 précédente, ce moteur baptisé Type 251 est poussé à 4,4 litres, pour 352 chevaux et 281 km/h de vitesse de pointe, avec quatre arbres à cames en tête et carter sec, à deux soupapes par cylindre, simple allumage et chambre de combustion hémisphériques, le tout est alimenté par 6 carburateurs Weber double corps de 40 mm. L’architecture de transmission est de type transaxle, la boîte de vitesses est donc positionnée sur le pont arrière, pour garantir une bonne répartition des masses entre les trains avant et arrière.\nLes Ferrari 365 Daytona n’ont pas été engagée officiellement en course par Ferrari, mais ont participé à titre privé, à de nombreuses compétitions automobiles, dont le Championnat du monde des voitures de sport, 24 Heures du Mans 1971, 24 Heures du Mans 1972, 24 Heures du Mans 1973, 24 Heures du Mans 1974, 24 Heures du Mans 1975, 24 Heures du Mans 1977, 24 Heures du Mans 1978, Le Cannonball 1979…, avec une seconde place historique remarquable aux 24 Heures de Daytona de 1979, cinq ans après la fin de sa fabrication. La Ferrari 365 Daytona est également lauréate de très nombreux prix de concours d’élégance d’automobiles de collection dans le monde.\nEngineer Designer Leonardo Fioravanti\nDesigner Leonardo Fioravanti – Sport-Collection 2018 – photo Ludo Ferrari\n« Pour moi, la voiture qui représentait un véritable défi avec la tradition des précédentes berlines à moteur avant Ferrari, c’était la 365 GTB 4 Daytona. C’était vraiment difficile de ranger un moteur de cette taille et de cette capacité (4,4 litres) dans un profil aérodynamique qui était à la hauteur d’une Ferrari d’excellence, mais, avec un peu d’artifice, je crois que j’ai gagné ce défi. Je pense que la Daytona, est l’une de « mes » Ferrari les plus réussies », dit avec un sourire satisfait.\n« Pour obtenir un élan accentué qui donnait à la voiture une silhouette basse et pointue, j’ai dû concevoir un capot avant très long mais suffisamment incliné. Cela aurait « alourdi » les lignes de la voiture et les aurait rendues non harmonieuses. J’ai donc conçu cette bande en plexiglas transparent sur le devant, qui couvrait les phares et enlevait une trentaine de centimètres de métal du nez (c’est devenu l’un des 35 brevets internationaux déposés par Fioravanti à ce jour). Grâce à cette astuce, le capot semblait plus léger et plus mince, donnant à la Daytona l’impression d’être une seule ligne de tension, qui courait sans discontinuité de l’avant vers l’arrière, à quelques centimètres du sol.\n– Leonardo Fioravanti, engineer Designer\nvia Auto.it – Le Ferrari più belle di Fioravanti –\nFondateur et directeur général de Fioravanti Srl, Leonardo a étudié l’ingénierie mécanique au Politecnico di Milano, spécialisé en aérodynamique. Avant de fonder Fioravanti Srl, il a travaillé 24 ans avec Pininfarina en réalisant de nombreux modèles pour Ferrari, dont la Ferrari Dino 206, Ferrari 365 Daytona, Ferrari P5, Ferrari P6, Ferrari 512 Berlinetta Boxer, la Ferrari 365 GT4 2+2 (précurseur de la Ferrari 400), la Ferrari 308 GTB, la Ferrari 288 GTO et la Ferrari 348. Il est ensuite devenu chef de la direction et directeur général de Pininfarina Studi e Ricerche.\nDe 1988 à 1991, il a travaillé pour le Groupe Fiat, d’abord comme directeur général adjoint de Ferrari, puis comme directeur en charge du centre de style FIAT et Alfa Romeo. En 2008, il a produit la Ferrari SP1, un modèle, un modèle unique, précurseur du projet « Special Project », un programme créé par Ferrari elle-même pour la création de pièces uniques créées en collaboration avec les plus grands noms du design italien pour des clients privés.\nLe 18 janvier 2017, au Festival International de l’Automobile à Paris, il a reçu le prix d’honneur en tant que designer.\nFerrari 330P2 – Ferrari 250LM – driver David Piper – Sport et Collection 2018\nLes Ferrari P sont des voitures de Sport-prototypes des années 1960 et début 1970 engagées en championnat du monde des Sport-prototypes de 3 litres de cylindrée. Bien qu’elles partagent leur dénomination, basée sur la cylindrée du moteur, avec des modèles routiers, elles en sont totalement différentes.\nFerrari n’a jamais dépassé les 4 l sur ses prototypes sportifs, même lorsque la marque était confrontée aux moteurs américains de 7 litres. Pour compenser cet écart de performances, le V12 de la 330 P2 s’appuyait sur une conception très élaborée avec deux arbres à cames en tête par rangée de cylindres. De même, le châssis était renforcé par des panneaux fixés à l’extérieur du cadre, et la suspension rappelait clairement les monopostes des F1. – Auto.Ferrari.com/fr\nPrésentée à Paris en novembre 1963, la Ferrari 250 LM (« Le Mans ») est une déclinaison Grand Tourisme de la Ferrari 250 P. Destinée à remplacer la victorieuse 250 GTO, mais ne sera pas homologuée. Son seuf haut fait fut de gagner les 24 Heures du Mans en 1965 en catégorie alors P 5.0.\nDriver David Piper – Sport et Collection 2018\nAncien pilote de Formule 1 britannique et pilote de sport automobile anglais, David Piper a participé à 3 Grands Prix du Championnat du Monde de Formule 1, débutant le 18 juillet 1959. Il a également participé à des courses non championnes en 1962, mais il était devenu désenchanté par les courses monoplaces et s’est lancé dans la course automobile sportive avec une Ferrari GTO.\nFerrari 308GTB – Ferrari 458 Italia – Parade – Sport et Collection 2018 – photo Ludo Ferrari\nLa 458 Italia est une voiture de sport produite de 2009 à 2015 par le constructeur italien Ferrari. Les deux premiers chiffres de son nom indiquent la cylindrée du moteur et le dernier, le nombre de cylindres. Le nom « Italia », succédant à « Modena » et « Maranello », rappelle les origines géographiques de la marque.\nPar rapport à la F430, la base mécanique est similaire, mais elle a fait l’objet de diverses modifications. Toujours monté en position centrale arrière, le moteur V8 bénéficie désormais d’une injection directe. Sa cylindrée est portée de 4,3 à 4,5 litres, ce qui lui permet de développer une puissance de 570 chevaux à 9000 tr/min, soit 80 de plus que la F430 ; sa puissance spécifique atteint ainsi 127 chevaux par litre de cylindrée battant ainsi le record du monde (pour les autos), détenu jusqu’alors par la Honda S2000.\nLe Moteur Honda F20C est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, équipant d’origine la Honda S2000 AP1, le F20C est un moteur atmosphérique à distribution variable VTEC de type 4 cylindres en ligne 2,0 litres développant 240 ch (120 ch/l) à 8 300 tr/min (Japon : 22,2 mkg à 7 500 tr/min et 250 ch à 8 600 tr/min, soit 125 ch/l). Le rupteur se situe à 9 000 tr/min. La puissance spécifique de 125 ch/l atteinte par ce moteur était, jusqu’à l’apparition de la Ferrari 458 Italia, le record absolu pour un moteur atmosphérique sur une voiture de série, il reste tout de même le meilleur 4 cylindre atmosphérique au monde.\nFerrari GTC4Lusso – Ferrari 348TB – Parade – Sport et Collection 2018 – photo Ludo Ferrari\nLa désignation 348 se réfère à la cylindrée du moteur de 3,4 litres et aux huit cylindres. Le « T » désigne la boite de vitesses transversale montée à l’arrière du moteur, et « B » pour berlinette, ou en version TS avec « S » pour spider.\nLaFerrari Aperta – parade – Sport et Collection 2018 – photo Ludo Ferrari\nLa vettura monta una versione del motore F140, un V12 di 65° a ciclo Otto, iniezione diretta e ad alimentazione atmosferica, montato in posizione centrale, di 6262 cm³ erogante 800 CV a 9000 giri/min, 700 N m di coppia a 6750 giri/min, con rapporto di compressione di 13,5:1; in aggiunta il sistema di recupero di energia HY-KERS, con gli ulteriori 163 CV sviluppati dal relativo propulsore elettrico, porta i valori combinati di potenza e coppia a, rispettivamente, 963 CV ed oltre 900 N m.\nLaFerrari Aperta – 2016 – engine top view – 2016 – Mondial Auto – photo Ludo Ferrari


CAMEROUN : QUEL EST DONC LE PROJET ALTERNATIF DES TERRES BANEN ?\nQUEL EST DONC LE PROJET ALTERNATIF DES TERRES BANEN ?\nDepuis quelques jours, on participe à un théâtre offert gratuitement par des semblants de super héros. Ils ont pris le temps de chercher à se détruire entre eux. Mais le peuple n’est pas dupe. Il voit et comprend tout.\nCher peuple Banen, demandons des comptes à nos élites, ne les laissons pas nous berner comme cela a toujours été le cas.\nDepuis 57 ans, nous n’avons pas de terre, nous ne savons pas où nous mettre, nous errons dans tout le Cameroun et à travers le monde sans avoir un socle sur lequel nous nous établissons. Aujourd’hui, nous avons l’occasion d’écrire notre propre histoire comme l’ont fait les patriarches en 2006, en réorientant le projet qui avait été proposé. Il s’agissait à l’époque d’un parc.\nAujourd’hui, on nous ramène une UFA, un camp est d’accord en émettant les conditions de 2006 et un autre est contre sans aucune alternative palpable. Il dit Non. Pourquoi ? Parce qu’il y a une guerre de leadership. Arrêtons ça.\nNe nous laissons pas aveugler par les belles paroles et les belles promesses de certains. Nous avons besoin de plan d’action concret, et nous voulons surtout que les différents groupes se mettent ensemble.\nComment combattre les autres pour exister ?\nC’est à ce spectacle que nous participons depuis des jours sans pouvoir dire un seul mot. Il est temps de dire STOP. Ça suffit.\nNous avons l’envie de savoir comment on rentre sur nos terres et tous les beaux discours et beaux parleurs ne nous aident pas dans ce sens. On n’a pas besoin de quelqu’un qui fait du populisme mais des actions concrètes. Les hommes politiques qui sont au-devant de la scène et se battent ne nous servent à rein.\nAvez-vous déjà vu quelqu’un qui combat une idée sans avoir autre chose à proposer ? C’est profondément à cela que le peuple Banen est aujourd’hui confronté. Si vous détestez un projet parce que vous avez vu le visage d’un frère que vous n’appréciez pas, alors vous n’aimez pas le peuple. Vous luttez pour vos propres intérêts.\nCes gens qui veulent faire penser qu’ils sont les héros de l’histoire, alors que ce sont des menteurs. Messieurs il y a des patriarches qui ont travaillé pour nos terres en 2006, aujourd’hui, vous faites comme s’ils ne sont pas là. Non c’est de l’ingratitude.\nArrêtez ce m’as-tu-vu et dites-nous comment on va retourner sur nos terres. Sinon à la fin de tout ce cinéma, le peuple vous en tiendra pour responsable. Vous serez pointé du doigt et maudits par les ancêtres.\nLe peuple Banen vous regarde.


Un tout petit hotel dans un quartier très... - Avis de voyageurs sur Le Relais Lyonnais - TripAdvisor\nUn tout petit hotel dans un quartier très... - Avis de voyageurs sur Le Relais Lyonnais\nUn tout petit hotel dans un quartier très agréable.\nLes suites sont parfaitement équipées, très propres.\nLe personnel / le patron sont très sympathiques.\nSeul bémol (léger) : les bruits de la rue\nPoser une question à ABLV à propos de Le Relais Lyonnais\n“on aurait aimé y passer plus de temps...”\nNous avons séjourné dans cet hôtel l'été dernier, 2 nuits dans une suite, et une nuit dans une chambre car c'était plein.\nLa suite : magnifique, le site internet donne une idée très fiable de la réalité. Lit très confortable, douche super... que des compliments à faire!\nLa chambre : même mobilier mais avec beaucoup moins d'espace pour se déplacer.\nAlbert est charmant et toujours prêt à aider.\nNous avons eu les petit-déjeuners offerts au restaurant situé juste au dessous (et c'était de vrais brunchs!), je ne sais pas si c'est tout le temps le cas.\nVraiment un excellent séjour, je recommande cet hôtel. Le taux de change en plus nous était très favorable, cela faisait une suite pour 160 euros, donc pas cher pour un hôtel aussi bien situé.\nJ'aimerais beaucoup y retourner en hiver...\nPoser une question à goldengoose_8 à propos de Le Relais Lyonnais\nhotel avec beaucoup de cachet, décoration superbe\nqualité digne des grands hotels avec un accueil très chaleureux\nrapport qualité/prix imbattable et geste commercial\nPoser une question à sergeisergei à propos de Le Relais Lyonnais\nNous avons séjourné 4 nuits au Relais Lyonnais et sommes plus que satisfaits.\nNous avons eu deux chambres différentes (nous sommes restés 3 nuits, puis 1 nuit la semaine d'après). Nous sommes d'abord restés dans une suite avec un salon, qui était très confortable, spacieuse et très bien décorée. Nous avons eu ensuite une chambre "normale", tout aussi bien décorée et confortable. Les deux chambres étaient situées sur l'avant. L'entretien est parfait, les chambres sont vraiment très propres.\nNous avons beaucoup apprécié les petites attentions comme les bouteilles d'eau dans le mini bar, la machine à café, les petits chocolats....\nLes employés et les patrons sont vraiment très sympathiques et de bon conseil, ils ont aussi effectué des réservations pour nous ( voiture de location, restaurants, taxis...). Rien à dire au niveau du service, c'était parfait! Le petit-déjeuner (et le reste aussi..) est très bon au restaurant de l'hôtel.\nLe quartier est un peu bruyant mais ce n'est pas dérangeant, nous avons très bien dormi!!! D'ailleurs l'hôtel est situé dans le quartier le plus sympa et le plus vivant de Montreal. Tous les restaurants se trouvent à proximité et l'on peut se rendre à pied à la rue Sainte Catherine ou dans la vieille ville.\nA noter aussi: l'hôtel a obtenu sa 4eme étoile pendant notre séjour...et il la mérite!!!\nPoser une question à Carine-Stephane à propos de Le Relais Lyonnais\nNous avons séjourné dans une suite au 2è et dernier étage durant quelques jours. Très confortable, calme, propre, un vrai plaisir. Le lit est extrêmement confortable, les draps très doux, les serviettes douces et parfumées, avec des peignoirs.\nLa cabine de douche est immense et bien conçue.\nIl y avait un frigo avec bouteilles d'eau à volonté et une machine Nespresso.\nLe petit balcon était un vrai bijou, donnant sur la rue St Denis.\nLa partie salon très agréable, permettait de profiter du wifi. Sinon, un ordinateur équipé d'une imprimante se trouve sur le palier.\nDécoration sobre, moderne, bien pensée.\nAttention pour les personnes à mobilité réduite : pas d'ascenseur.\nAccueil sans chichi, agréable, personnel efficace.\nPoser une question à jivais à propos de Le Relais Lyonnais\nun accueil simple, une ambiance décontracté dans le quartier le plus sympa de Montréal, un hotel vraiment adapté aux gens qui recherchent la qualité sans le tralala -- Nous avons apprécié pour la chambre, les matériaux, la salle de bains.\nNous conseillons tres tres fort.\nPoser une question à vol123 à propos de Le Relais Lyonnais\nJe suis récemment allé pour la première fois à Montréal et j’ai eu le plaisir de dormir au Relais.\nCet hôtel est la raison du succès de Trip Advisor. Sans ce site, je n’aurais jamais trouvé ce petit bijou. Je voyage dans le monde entier et c’était un des meilleurs séjours de ma vie.\nLa chambre était géniale, l’emplacement parfait et le prix incroyable. Si vous cherchez tout ce qui va avec un grand hôtel, alors laissez tomber. Mais si vous voulez un super emplacement, une chambre moderne, propre, et TRÈS confortable, une douche aussi bien que celle du Grand Hyatt à Tokyo et un service incroyablement bien et attentionné, alors c’est l’endroit pour vous.\nAlbert est un prince ! Non seulement il m’a fait me sentir chez moi, mais après avoir découvert que c’était ma première fois à Montréal, il a appelé un de ses amis et m’a dégoté un pass pour un des meilleurs bars/restaurants de la ville.\nL’emplacement est génial, avec des restos et des magasins dans le coin et à seulement 10 minutes à pied du centre ou de la vieille ville.\nSi vous ne voulez pas vous embêter à marcher, alors allez juste dehors au restaurant Albert’s and Jose’s – super et très chaleureux, très bon et très abordable. Mais attention, le petit-déjeuner commence à 8h30.\nLe Relais est clairement ma nouvelle maison à Montréal.\n3 Merci mark l\nPoser une question à mark l à propos de Le Relais Lyonnais\nÉtablissement : Le Relais Lyonnais\nTripAdvisor est fier d'être partenaire de Booking.com, Expedia, TripOnline SA, Hotels.com, Odigeo, Ebookers et HotelsClick pour vous permettre d'effectuer vos réservations auprès de Le Relais Lyonnais en toute confiance. Nous aidons chaque mois des millions de voyageurs à trouver l'hôtel idéal pour leurs vacances et leurs voyages d'affaires, et nous garantissons toujours les meilleures réductions et offres spéciales.


Location voilier Martinique avec skipper - Click&Boat\nVoilier de voyage école de 10,5 mètres.\nSun Fast 43 Performance et Confort\nBavaria Nautitech 40 Open Premium - Pink Lady\nUne croisière magique à vivre aux Antilles grâce à la location de voilier en Martinique avec skipper\nAucune hésitation possible. Click&Boat se positionne comme solution digitale pour tous les propriétaires de bateaux particuliers et professionnels. Vous retrouvez ici les voiliers haut de gamme émanant des chantiers navals de renom. Un explorateur des mers connaît forcément Beneteau, Fountaine Pajot, Dufour, Amel et Catana. L'équipage est au diapason pour que le tour sur ces bateaux premium soit digne du constructeur en question. Cela commence par le skipper maîtrisant toutes les manœuvres de navigation, même les plus compliquées. Rien ne vous empêche de privilégier une autre voie. Partir sur un voilier authentique aide à retrouver le charme d’antan avec ce bois si magnétique pour les yeux et cet attrait non négligeable pour un retour aux sources.\nOn ne saurait trop vous recommander d'opter pour une location avec skipper si vous souhaitez acquérir rapidement une première expérience de navigation. Le skipper est aussi là pour vous transmettre un savoir clé dans le cadre d'une progression rapide par rapport aux codes nautiques. A bord, la prestation reste plusieurs crans au-dessus des standards. Un constant partagé en profitant du confort des cabines ou à table face à un coucher de soleil martiniquais. Il se pourrait bien que les accras, la langouste et le gratin de bananes soient au menu !\nOù partir en bateau depuis la Martinique\nPremière évidence : la Martinique mérite une croisière dédiée à sa découverte. Les choses étant bien faites niveau géographie, vous pouvez tout à fait prévoir une semaine de navigation autour de Fort-de-France afin d'observer les plus beaux sites de l'île. Des moments d'exception sont régulièrement vécus aux Anses-d'Arlet, dans la baie du Diamant (son rocher est un ancien repaire de pirates), non loin de Sainte-Anne et vers Saint-Pierre, dans la direction de la Montagne Pelée. Vous faites un très bon choix si le duo sportif entre nautisme et randonnée est un argument de taille avant la décision finale.\nUn coup d’œil à la carte et l'on se rappelle que la Mer des Caraïbes permet en cas de départ de Martinique d'aller voir les Deux Pitons de Sainte-Lucie avant l'entrée au sein de l'archipel des Grenadines ou d'entamer une formidable percée vers le nord, pour accéder à la Dominique et la Guadeloupe. Un site à vous recommander en Martinique ? Jetons-nous à l'eau avec la crique de l'Anse Noire, la caution sauvage assurée.\nUne si belle aventure que de louer un voilier en Martinique avec skipper\nEt si l'exploration grandeur nature de la Martinique s'invitait à votre programme ? Les 1128 kilomètres carrés de cette île des Antilles au fort caractère sont une première raison d'entreprendre une croisière. La suite est du même acabit : nature exacerbée à la Montagne Pelée et la Presqu'île de la Caravelle, merveilleuse ambiance créole, paysages divins et mouillages bucoliques. Une première visite est souvent associée à un voyage de noces ou un grand séjour en famille. Ces deux options comme tant d'autres se connectent naturellement à la location de voilier en Martinique avec skipper. Il n'y aura aucune limite, ni pour la découverte des sites incontournables ni pour le fait d'apprécier les nombreux moments dédiés aux loisirs. Le personnel de bord ne manquera pas de veiller à ce que vos vacances atteignent le niveau de perfection attendu.\nOn passe assez de temps à courir à droite à gauche pour bien mériter une attention soignée. Votre idée principale vous a mené sur la bonne page de recherche de bateaux à louer. La Martinique a ses fondations on ne peut plus solides pour une croisière à entreprendre... toute l'année ! Il ne vous faudra qu'une poignée de clics pour valider un départ de l'Etang Z'Abricots (Marina de Fort-de-France), du Marin et du François. La liste des ports martiniquais ne s'arrête pas là et nous vous invitons d'ailleurs à toujours pousser un peu plus loin votre entreprise. La Martinique encourage les belles découvertes.\nLocation de catamaran en Martinique au meilleur prix Location bateau à moteur Martinique Location bateau Martinique avec skipper Location bateau sans permis en Martinique


Nos trois églises\n4bis, place Saint Luc\n04 78 25 39 01\n13, place Xavier Ricard\n04 78 59 30 71\n105, rue Ct Charcot\n04 72 16 05 27\nDominique NDJOKO (OMI)\nGérald Djebarde (OMI)\nSynode : Pour une Église de demain, mon point de vue compte\nTéléchargez le tract d'invitation ici.\nDepuis le 17 octobre dernier, le Pape François a ouvert la démarche synodale comme une invitation adressée à tous les baptisés catholiques. « Synode » est un mot d’origine grecque composé de la préposition « sun » qui veut dire « avec » et du substantif « odos » qui signifie « chemin ». Littéralement, synode veut dire « chemin ensemble ». Nous sommes appelés à faire un chemin ensemble. Le mot chemin renvoie à Jésus qui se présente comme le chemin, la vérité et la vie. La synodalité, c’est marcher ensemble pour discerner la volonté de Dieu pour son Église en nous mettant à l’écoute de la Parole de Dieu et les uns des autres dans la communion, la participation et la mission. Le but de cette démarche, c’est de permettre que notre Église devienne plus synodale, pour que nos rencontres en équipe ou mouvement le deviennent également. En d’autres termes, c’est favoriser l’écoute, la communion et la participation dans toutes nos rencontres d’Église.\nQui participe à cette démarche synodale ?\nTous les catholiques sont conviés à cette démarche. Chacune et chacun invitent au-delà de son cercle familial celles et ceux qui pourraient être oubliés par le fait qu’on ne les voit pas aux messes ou à une autre rencontre d’Église. Pour rêver l’Église de demain, nous avons à écouter tout le monde et à considérer tous les avis.\nQu’allons-nous faire concrètement à Sainte Foy-lès-Lyon ?\nVœux aux bénévoles de notre paroisse\nL’année 2021 est désormais passée avec l’empreinte qu’elle a laissée dans l’histoire du monde, de nos familles et de notre paroisse. Elle a été difficile sur le plan sanitaire avec la présence toujours active de la pandémie et malgré cela, nous avons pu maintenir nos célébrations et nos réunions des groupes. Mais à quel prix ? Il a fallu se dépasser, trouver des stratégies pour que les choses fonctionnent bien.\nLe 11 février sera la fête de ND de Lourdes et la journée mondiale de prière pour les malade et tous ceux qui souffrent. Le jeudi 10 février, à saint Luc à 18h, le chapelet sera dit à ces intentions.\nLe weekend du 12 et 13 février sera consacré à la Pastorale de la santé. La liturgie sera préparée par les équipes du SEM (Pastorale des malades) et les équipes saint Vincent de Paul.\nSi vous connaissez des personnes malades, handicapées, isolées qui éprouvent des difficultés à se déplacer et qui aimeraient participer ce jour là à l’Eucharistie avec la communauté paroissiale, n’hésitez pas à leur proposer de les accompagner à l’une des deux célébrations suivantes : le samedi 12 à 18h à Saint-Luc et le dimanche 13 à 11h à Sainte Foy.\nAdoration eucharistique pour les enfants\nde 17h10 à 17h30\ndans la chapelle de l'église St Luc\nPour les enfants de 3 à 7\nSamedi 5 février à 10h30 à Ste Thérèse\n« La pêche miraculeuse »\nLe nouveau Missel Romain\nPauline Jaricot béatifiée dimanche 22 mai\nNouvelles du père Charles-Arsène\nNoël où Dieu se met par terre\nLa fête de la Nativité de Jésus que nous appelons communément Noël est une grande fête dans le christianisme car les chrétiens ne célèbrent pas un Dieu absent, voire lointain. Noël est avant tout un mystère à redécouvrir, à méditer, à vivre et à partager. En d’autres mots ou simplement, Noël est le dévoilement de Dieu à la terre des hommes et des femmes. C’est Dieu qui se met par terre. Lorsqu’un parent veut parler à son petit enfant de trois ans, il se met à genou, il se met en quelque sorte par terre pour être au même niveau que ce dernier et lui parler en face. C’est ce que fait Dieu à Noël, lors de la naissance de Jésus. Lui qui est le « plus haut », devient le « plus bas » pour se mettre au même rang que l’homme et la femme. A Noël, c’est Dieu qui vient à grands pas vers nous ; ce n’est pas pour nous aimer du sommet d’une pitié à bas prix mais pour être avec nous. Il vient planter sa tente au milieu de nous. Ce que personne n’avait pu imaginer, à savoir un Dieu pleinement solidaire de nous, au ras du sol, le voilà qui se présente au milieu de nous. Le voilà plus humain que nous.\nDieu est entré dans notre vie par la petite porte de l’étable. Cela s’appelle l’abaissement, l’effacement, la simplicité. Nous n’admettons pas d’être aimés par Dieu au point qu’il nous rejoigne dans le terre à terre de la réalité humaine. Si Dieu s’est fait si proche, si quotidien, si banal même, c’est pour faire à notre tour le même parcours que lui. S’il a planté sa tente au milieu de nous, nous avons à planter la nôtre aux côtés de nos frères et sœurs. Si Dieu quitte son monde pour rejoindre les hommes et les femmes, qui sommes-nous pour nous replier sur nous-mêmes ? Noël, c’est commencer une longue aventure d’amour au goût de fréquentations, de visites et d’accueils. Vivre Noël, c’est « élargir l’espace de sa tente » pour se sentir proche de tout homme qui fait irruption en frappant à la porte et qui cherche un refuge, une aide… Au nœud de ces rencontres éparses que nous pouvons faire, quelque chose relie toutes les présences de Dieu. Jésus devient alors un bonjour lâché avec sourire, un « comment vas-tu ? » donné avec attention. La réalité de Noël, c’est Dieu qui quitte son trône, sa gloire, sa majesté et ses honneurs pour descendre plus bas et se faire tout petit. N’ai-je pas à quitter moi aussi mes suffisances, mes garde-fous pour rejoindre celles et ceux que je ne côtoie pas souvent et ceux que je n’apprécie pas du tout.\nIl faut être Dieu pour aimer jusqu’à se mettre par terre, il faut être homme pour ne pas oser y croire. Il faut être chrétien pour essayer d’entrer dans la tente de Dieu et voir tout le monde avec ce regard qui apprécie et invite à la fraternité.\nJe souhaite à chacun et à chacune d’entre vous « Joyeux Noël et bonne année 2022 » !\nPour recevoir atomatiquement cette lettre d'information, veuillez écrire à\nen indiquant vos nom, prénom, téléphone et adresse postale\njordan Sneakers | New Balance 991 Footwear\nbuy footwear | Nike Air Force 1 Green Gold Swoosh DA8481-300 , Gov\nSneakers Store | Custom Air Force 1 - Design Your Own Sneaker , Fitforhealth


Les 10 meilleurs Réparateurs d'aspirateur à Antony (devis gratuit)\nRechercher Réparateurs d'aspirateur à Antony\nTrouvez un Réparateur d'aspirateur à Antony\nMicroclimat IDF, nettoyage filtre d'aspirateur à Antony\nLe nettoyage filtre d'aspirateur est un domaine de prédilection des professionnels au sein de la société Microclimat IDF d'Antony. Toutefois, on peut faire confiance à l'établissement pour un entretien d'aspirateur.\nH.T.T.P. Pro, rénovation filtre d'aspirateur sans sac\nSpécialisé dans la réparation des accessoires d'aspirateur, l'entreprise H.T.T.P. Pro est un professionnel recommandé pour réparer un tuyau d'aspirateur à Antony.\nPIC REFRIGERATION, nettoyer tuyau aspirateur à Antony.\nPIC REFRIGERATION, nettoyer tuyau aspirateur à Antony détient un engagement envers son métier et il se donne à fond quand il s'agit d'intervenir pour un entretien accessoires d'aspirateur et maintenance filtre d'aspirateur.\nCM Froid, nettoyage accessoires d'aspirateur à Antony\nPour assurer le nettoyage accessoires d'aspirateur avec l'intervention d'un professionnel en réparation aspirateur à Antony, il est indispensable de se fier à l'établissement CM Froid.\nPolarys, réparation filtre d'aspirateur à Antony\nLa société Polarys réalise plusieurs services d'entretien d'accessoire d'aspirateur; comme la réparation du tuyau d'aspirateur sans sac ou la réparation d'un robot d'aspirateur. Il peut intervenir partout à Antony.\nJP Froid Clim, réparation hotte de cuisine à Antony\nJP Froid Clim est une entreprise renommée basée à Antony et s’occupant de la réparation hotte de cuisine. De plus, elle veille à accueillir tout ce qui veut nettoyer un aspirateur.\nFrigoval à Antony, l'aspirateur vidange\nFrigoval propose un entretien filtre d'aspirateur à Antony dans les Hauts-de-Seine. La maintenance tuyau d'aspirateur se présente sous diverses formules et programmes pour satisfaire les demandes faites.


Autre weekend sur la route pour les Marquis\nAutre weekend sur la route pour les Marquis\nAprès avoir obtenu leur premier weekend parfait de la saison la semaine dernière face aux 3L de Rivière-du-Loup, les Marquis voudront continuer leur séquence actuelle de victoires (3) face à l’Assurancia et aux 3L. À noter que les Verts présentent une fiche de six victoires, trois défaites et une défaite en surtemps lors de leurs dix derniers matchs, ce qui les place au deuxième rang de la LNAH à ce chapitre.\nEn premier lieu, les Marquis (10-11-4-1) seront les visiteurs au Centre Mario Gosselin pour y affronter l’Assurancia (18-5-1-1) vendredi soir. Le match sera disponible sur le site internet TV.LNAH.COM à compter de 20 h 00 et sera également diffusé à la radio sur les ondes de CKAJ 92,5 FM.\nLes Verts seront ensuite de passage au Centre Premier Tech 24 h plus tard, afin d’y affronter les 3L de Rivière-du-Loup (13-10-2-1). Un match fort intense en perspective, où l’offensive sera fort probablement encore une fois à l’honneur, comme le démontrent les derniers résultats entre les deux formations cette année (6-5, 4-5p, 5-4 et 6-4). Le match sera également diffusé à la radio sur les ondes de CKAJ 92,5 FM et du TV.LNAH.COM\nPour ce qui est du weekend sur la route, Bob Desjardins avoue que cela ne sera pas facile, surtout avec les nombreux joueurs blessés :\n« Au départ, je voyais le weekend de façon très positive, mais j’ai eu quelques mauvaises nouvelles à la suite de la dernière fin de semaine. On dirait que c’est toujours comme ça depuis le début de l’année, quand ça commence à bien fonctionner, il nous tombe toujours des briques sur la tête. »\n« Il y a eu quelques blessures, notamment Mathieu Brisebois ne sera pas en uniforme pour le weekend, lui qui n’avait pas terminé la rencontre de samedi dernier à Rivière-du-Loup. James Desmarais, qui s’est blessé la semaine dernière et Jean-Simon Allard seront également absents cette fin de semaine. » -de dire Bob Desjardins.\nDe plus, en raison d’une suspension, Danick Paquette ratera les deux rencontres du weekend. C’est Philippe Paradis qui prendra sa place dans l’alignement des Verts, lui qui est en retour de voyage. Quant aux autres remplaçants, le tout sera confirmé à l’interne demain.\n« Si on a testé notre profondeur et notre caractère la semaine passée, on va devoir la tester à nouveau ce weekend. C’est aux joueurs qui vont prendre la place des blessés qui auront à lever leur jeu d’un cran ! » -a-t-il conclu.


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Le camping est en terrasse entre terre et blocs granitiques caractéristiques de la vallée. Sur ce terrain ombragé, nous comptons de nombreux arbres, une véritable richesse avec sa multitude d’essences comme le tilleul, l’acacia, le châtaignier, le chêne ou encore l’eucalyptus… Tout cela fait le bonheur de notre faune locale. Au mois de décembre 2020, nous avons adhéré au label “Les Pieds dans l’Eau”. Le camping est bordé sur tout son long par la rivière offrant une vue magnifique à un grand nombre d’emplacements. Avec sa plage privée, vous pourrez vous y détendre en toute tranquillité.


Fort séisme au large du Guatemala, ressenti au Mexique et au Salvador | Euronews\nFort séisme au large du Guatemala, ressenti au Mexique et au Salvador\nPar Euronews • Dernière MAJ: 07/11/2012\nLa côte Pacifique du Guatemala a été secouée mercredi par un tremblement de terre sous-marin de magnitude 7,4 à 16H35 GMT, également ressenti au Mexique et au Salvador, a annoncé le Centre américain de Géophysique (USGS) dans un communiqué.\nDes scènes de panique ont été observées au Guatemala et au Salvador, ont rapporté des journalistes de l’AFP.\nLa profondeur du séisme a été évaluée à 41,6 kilomètres, son épicentre se situant en mer à 24 kilomètres au sud-ouest de la ville de Champerico et à 163 kilomètres de Guatemala Ciudad.\nL’USGS avait dans un premier temps évoqué une magnitude de 7,5.\nAu Salvador, des dizaines de personnes sont sorties dans les rues, craignant d‘éventuelles répliques. Des images de panique similaires ont été enregistrées dans la capitale du Guatemala, notamment dans la zone du centre-ville où s‘élèvent de nombreux gratte-ciel, ont témoigné des journalistes de l’AFP.\nAu Mexique, des ordres d‘évacuation ont été donnés dans certains immeubles de la capitale, sans qu’aucun dommage ne soit pour l’instant signalé.\n“Il vient d’y avoir un séisme”, a indiqué sur son compte Twitter le maire de Mexico, Marcelo Ebrard.\nIl y a deux mois, un tremblement de terre de 7,6 degrés a secoué le Costa Rica, au sud de l’Amérique centrale, sans faire de victimes.\nAFP / U.S. Geological Survey\nRecherche scientifiqueItalieEmmanuel MacronFranceCoronavirusTempêteDéveloppement durableProtection de l'environnement


Hub externe de 4 à 7 ports - Hub USB avec alimentation externe\nSi jamais vous êtes en manque de ports USB sur votre ordinateur ou que vous souhaitez tout simplement étendre la connectique de n’importe lequel de vos périphériques, le hub USB est la solution. Proposant de nombreux ports différents sur sa façade, le hub pour ordinateur vous permet de profiter des dernières normes et standards en terme de périphériques. Vous souhaitez brancher en même temps sur votre ordinateur une clef USB, une souris, un micro-casque, un clavier et une souris sur votre ordinateur portable ou votre PC fixe ? Avec les hubs que vous proposent Cybertek, vous pouvez le faire en connectant tout simplement votre hub à votre système.\nUSB A 2.0 (10)\nUSB A 3.0 (7)\nUSB A 3.0 + USB C 3.0 (2)\nUSB A 3.0 + USB C 3.0 Power Charge (1)\nUSB A 3.2 (1)\n3 (ports) (1)\n4 (ports) (15)\n6 (ports) (1)\n7 (ports) (3)\nType : USB A 3.0\nTargus ACH114EU 4 ports USB2\nNombre de port : 7 (ports)\nRéf : 01800549\nRéf : 08600318\nRéf : 06801432\nRéf : 06800691\nRéf : 01701159\nBluestork 3 Ports USB 2.0 + HDMI + USB Type C + RJ45\nNombre de port : 6 (ports)\nRéf : 08600319\nTargus ACH228EU Hub Multi-port\nType : USB A 3.2\nRéf : 01701160\nPort USB-C 3 ports USB 3.0 + 1 port USB-C\nRéf : 01800578\nIcy Box 10 ports USB 3.0 avec Alimentation - IB-AC6110\nStreamplify CTRL 7 RGB\nRéf : 08600287\nTargus USB C -> 3xUSB A + 1xUSB C Power Charge ACH924EUZ\nType : USB A 3.0 + USB C 3.0 Power Charge\nTP-Link USB 3.0 - 4 ports USB 3.0 - UH400\nRéf : 01700889\nRéf : 06800733\nD-Link 7 ports USB2 - DUB-H7\nAten 4 port USB 2.0 + 12M cable amplifié\nRéf : 08600000\nStarTech Hub USB-C - 3 ports USB - 1 port GbE\nNombre de port : 3 (ports)\nRéf : 08600001\nNos marques Hub\nCompatibles avec tous types d’appareils portables et fixes, les différents Hubs proposés par Cybertek vous permettront d’étendre significativement la connectique de votre ordinateur tout en profitant de performances décuplées. Equipés de contrôleurs capables de gérer plusieurs flux de données simultanément, les Hubs USB Cybertek pourront s’adapter à vos besoins et à votre matériel en intégrant des connecteurs de divers formats. Que vous souhaitiez augmenter le nombre de ports USB de votre ordinateur ou encore profiter de connecteurs FireWire ou Thunderbolt supplémentaires, les différents Hubs USB Cybertek sauront répondre à vos besoins tout en étant abordables. Aisément transportables grâce à leurs dimensions ultra compactes, la plupart des Hubs proposés pourront vous accompagner dans tous vos déplacements tout en ne nécessitant pas forcément d’alimentation externe !\nCertains modèles pourront ainsi ajouter de multiples ports USB à votre ordinateur tout en n’occupant, sur ce dernier, qu’un seul et unique port duquel ils tireront l’énergie nécessaire à leur fonctionnement et à l’alimentation des périphériques connectés et grâce auquel ils pourront communiquer avec votre ordinateur. Vous trouverez également des modèles livrés avec un module d’alimentation externe ou un câble USB en Y afin d’alimenter les périphériques gourmands en énergie tels que des disques durs externes, les smartphones, tablettes et bien d’autres périphériques !\nSupportant parfois la norme USB 3.0, les Hubs pourront vous offrir un débit en lecture et écriture de 5 Gbps soit 10 fois plus qu’un port USB 2.0 tout en délivrant un courant de charge bien supérieur. Pratique, les Hubs USB Cybertek supportent la technologie Plug & Play leur permettant d’être instantanément reconnus par votre ordinateur dès la connexion tout en ne nécessitant l’installation d’aucun driver complémentaire pour un très grand confort d’utilisation et une simplicité d’installation déconcertante.\nCybertek vous propose une large sélection de Hub USB 2.0, Hub USB 3.0 ou bien même Hub Thunderbolt.