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JCDecaux lance SmartBrics®, sa plateforme de planning automatisé et introduit la tarification en coût contacts pour l’out-of-home - Merkur - CorporateNews\nJCDecaux lance SmartBrics®, sa plateforme de planning automatisé et introduit la tarification en coût contacts pour l’out-of-home\nBientôt 500 écrans digitaux en Belgique et au Luxembourg gérés par une même plateforme\n08/02/2018 | Lancement de nouveau produit ou service\nAprès plusieurs mois de tests, JCDecaux Belgique-Luxembourg est fière de lancer officiellement sa plateforme innovante SmartBrics®. Cet outil de planning automatisé permet de planifier d’une façon ultra-flexible les campagnes out-of-home.\nLe grand atout du digital OOH est sa flexibilité : faire un planning qui part d’un briefing tenant compte d’un emplacement précis, de la journée, du moment de la journée, du ‘share of time’, de la cible, … En bref, des possibilités de répondre au ‘customer journey’ d’une façon hyper pointue et d’être ainsi plus pertinent pour optimiser les résultats de campagne.\nPour ce faire, le groupe international JCDecaux a développé la plateforme SmartBrics®, qui en quelques clics, formule et optimise des scénarios de campagnes en fonction des briefings des annonceurs croisés avec des datas. Le système repose sur une série d’algorithmes qui exploitent les datas d’audiences liées à chaque emplacement publicitaire.\nCette innovation va fortement augmenter l’efficacité du planning, la qualité des plans et la précision du reporting.\nAprès plusieurs mois de développement et de tests, SmartBrics® est maintenant adapté à l’offre Belgique-Luxembourg, à commencer par l’offre digital des 110 panneaux devant les entrées des magasins Carrefour. Pour cette offre, la Belgique fait la transition vers un système de tarification de coût/000.\nPour ce faire, des datas de ventes venant des tickets de caisse nourrissent le système.\nPar exemple un annonceur de couches pour bébés peut optimiser son planning et renforcer sa présence de communication en fonction de la présence sélective de jeunes familles, ou même en fonction des horaires avec les plus gros volumes de vente de son produit. Son tarif sera basé sur le nombre total de contacts (CPM) de sa campagne optimisée.\nCeci n’exclut pas que les annonceurs garderont toujours la possibilité d’acheter une présence équilibrée sur tout le réseau, pour un prix forfaitaire, cela reste bien entendu possible.\nToute l’offre digitale Carrefour est maintenant gérée par Smartbrics®. Et ce n’est pas fini ! JCDecaux Belgique-Luxembourg travaille aussi pour l’avenir. Entretemps les préparations ont commencé pour généraliser le système vers toute l’offre digitale.\nJCDecaux Belgique-Luxembourg est parmi les précurseurs en Europe, en termes de planning automatisé et application d’un système de coût à l’audience (CPM).\nWim Jansen, CEO JCDecaux Belgique- Luxembourg déclare : «Nous sommes très heureux de pouvoir lancer cette innovation qui est vraiment révolutionnaire dans notre média OOH. Ceci va permettre aux annonceurs d’exploiter les atouts de flexibilité du digital OOH. Ceci n’est qu’un premier pas, qui est primordiale dans une évolution vers l’intégration dans le programmatique en OOH.»


Je veux retomber enceinte - Désir d'enfant - FORUM Grossesse & bébé\nPosté le 23/11/2007 à 16:53:35\nretomber enceinte le plus rapidement possible\nj'ai saigné a cause je suppose de l'arret brusque de la pillule et la je me demande pour lovulation dans mon cas comment est ce que je dois la calculer est ce que je dois considerer les saignement comme des régles et compter a partir de la\ny'a t il eu des filles qui sont tomber enceinte rapidement aprés accouchement\nje ne tombe pas enceinte facilement et je suis tellement obseder que je compte meme demander un traitement pour tomber enceinte rapidement\nPosté le 23/11/2007 à 16:57:22\nAs tu arrêté la pilule en cours de plaquette ?\nSi oui, alors effectivement, il va être difficile de savoir où tu en es ...\nSi tu as arrêté en fin de plaquette alors le 1er jour des saignements peut être considéré comme 1er jour du nouveau cycle.\nPosté le 23/11/2007 à 16:56:10\nje l'ai arter au bout de la 7 eme pillule\nje pouvais plus continuer a la prendre c'était tros dur surtout quand je voyais des mamans avec des nourrissons ou enceinte encore aujourd'hui j ai du mal a sortir de peur d'en croiser c'est affreux je me sent si mechante\nj'ai l'impression que seul le fait de tomber enceinte pourra me guerrir\nPosté le 23/11/2007 à 17:07:37\nPeut-être devrais tu travailler sur toi et sur ce désir urgent avant de tomber enceinte ?\nTon mari peut peut-être t'aider à comprendre et à gérer cette situation ?\nPour ce qui est de la pilule, en arrêtant au début de la plaquette, ton cycle est forcément bouleversé. Donc il va être difficile de savoir où tu en es dans le cycle. Le plus simple est d'attendre le cycle suivant ... !\nPosté le 23/11/2007 à 17:15:09\nje coomprend pas pourquoi mon message à été couper et la moitié a disparu\nen fait j'ai accoucher le mois dernier a 8mois et demi et mon fils est décédé je sais donc que mon desir d'enfan est fortement lié a la perte de mon fils\nj'ose pas dire a la gyneco que je veux tomber enceinte tout de suite\nelle va certainement se facher quand elle va voir que j'ai pris la pillule 7 jour au lieu de toute la plaquette\nNormalement, tu devais faire une pause avant d'essayer à nouveau ? c'est ta gynéco qui t'a dit de prendre la pilule ?\nJe comprends mieux ta situation et je te souhaite d'être enceinte à nouveau très rapidement ... mais il faut aussi respecter ton organisme et peut-être lui laisser un peu de repos. Je sais que selon le problème survenu, il faut effectivement attendre quelques mois avant de reprendre les essais ... ceci dit, j'imagine que ça doit être très difficile. Je crois que tu devrais en parler à ta gynéco quand même et lui expliquer clairement et ouvertement ce que tu ressens ... en parler avec elle te fera sûrement du bien, en tout cas si tu as confiance en elle et que tu te sens bien avec elle. Si ce n'est pas le cas, alors peut-être ton médecin généraliste ? ou un autre gynéco avec qui tu te sentirais mieux ?\nPosté le 23/11/2007 à 17:37:28\nje comprend ton desir d'enfant, mais parles en avec ton gyneco ou ton generaliste si tu te sens plus a l'aise avec lui, comme l'a dit haetchoum\nmalheureusement il est possible qu'il te demande d'attendre avant de recommencer les essai, pour que ton corps recupère, et peut etre aussi ton coeur\nne prend pas la decision de te remettre en essai comme ça sans avis medical, je me doute que le temps parait bien long, mais tu t'en voudrais si jamais tu faisaisune fausse couche par exemple\nplein de courage a toi et ton mri quoi qu'il en soit\nPosté le 23/11/2007 à 21:37:00\nje ne veux pas manquer de tact ni te manquer de respect (loin de là) mais je ne sais pas comment je peux prendre des pincettes pour te dire ça...\nJe ne peux pas imaginer ce que doit être la perte d'un enfant, donc je peux difficilement me mettre à ta place, mais à mon avis, tu es loin d'avoir fait le deuil de cet enfant.\nTu as vécu un traumatisme, et vouloir refaire un enfant tout de suite, c'est à mon avis une manière inconcsiente pour toi de "nier" ça, de rejeter ce qui s'est passé, de le mettre de côté pour ne plus avoir à y penser...\nMais, c'est pas si facile...Un deuil ne se fait pas du jour au lendemain, ça se travaille, se murit et le temps a une grande importance. Je ne dis pas que tu ne saurais pas aimer un nouvel enfant si tu tombais enceinte rapidement, mais il ne faut pas que tu vois une grossesse comme un remplacement au vide que le décès de ton fils a provoqué.\nLe simple fait que tu dises souffrir de voir des femmes enceintes ou avec des bébés au point de ne plus avoir envie de sortir de chez toi est à mon avis très significatif de ta detresse.\nSans te dire d'attendre pour retomber enceinte (quoique comme le disent les autes filles, un avis médical serait préférable), je te propose de réfléchir, de prendre un peu de recul et surtout de prendre ton temps. Essaie de te faire aider par quelqu'un qui n'est pas affectivement impliqué si c'est trop dur pour toi.\nEvidemment c'est à toi de choisir ce que tu penses être le mieux pour toi, mais réfléchis juste à ce que je viens d'écrire...\nOn peut en rediscuter si tu as envie.\nEn tous cas, je te souhaite beaucoup de courage.\nMoi : 33 ans, Chéri : 32 ans. Ensemble depuis 7 ans et mariés depuis le 7 Avril 2012.\nHeureuse maman de Tybalt né le 12 Octobre 2008 et d'Arthur né le 1er Mai 2010.\nEnceinte ou dérèglement Je veux un bébé pour Noël!!!!! DDR le 20/11, qui d'autres??\nje veux un bebe mais pas lui ...sniff JE VEUX UN BEBE\nJe veux un bébé!!! marre, je veux un bébé !!!!\nj'en veux un deuxième... Je veux décider mon homme\nmoi aussi ze veux des copinautes !!! Bonjour à toutes qqn peut m'aider je veux un bébé et j'ai arretr la pi\nje n'arrive pas a retomber enceinte pourquoi ?\nPlus de sujets relatifs à : Je veux retomber enceinte\nHS mais comment vous faite pour mettre vos tikers 5 23/11/2007 à 17:43:01\nESSAI BB 2008!! 161 31/10/2008 à 13:47:31\ncomment ne pas focaliser???? 18 25/11/2007 à 11:51:58\nbb ou pas 1 23/11/2007 à 14:15:53


Accueil / Actus jeux vidéo / Actualités / Jeux / Le fauteuil de bureau Mfavour : le meilleur fauteuil gaming ?\nLa chaise gaming Mfavour\nConfiguration technique et dimensions du fauteuil de bureau Mfavour\nUn siège d’excellence, performant et confortable\nDisposer d’un fauteuil gaming vous préserve de certains maux, dont principalement le mal de dos. Généralement performant, ce produit promet un confort d’utilisation optimal pour toute une journée assise. Ainsi, même si vous devez rester des heures devant votre PC, la chaise vous offre un excellent maintien et vous préserve de la fatigue.\nL’ergonomie de ce type de siège a été pensée pour garantir votre confort personnel. Son rembourrage, son assise, son dossier et ses multiples possibilités de réglages accroissent sa polyvalence et sa performance. Ainsi, vous pouvez changer de position à chaque fois que l’envie vous vient. Vous trouverez votre aise simplement en appuyant sur un bouton de contrôle.\nEn somme, cet appareil a été conçu pour améliorer votre quotidien. Mais, parmi les options qui existent sur le marché, à vous de faire le bon choix.\nLa marque Mfavour est connue pour la qualité de ses articles. Encore une fois, l’entreprise fait honneur à ses fidèles en leur proposant un siège confortable avec dossier inclinable à soutien lombaire. La polyvalence de ce produit constitue son atout principal. Ainsi, il convient très bien pour un gamer invétéré ou encore pour un travailleur à la recherche de confort et de bien-être. Le fabricant a pris soin de prendre en considération les demandes des joueurs et des travailleurs pour créer ce modèle polyvalent et hautement confortable. Ainsi, l’article vous rend les journées moins longues et moins fatigantes grâce à son ergonomie.\nL’assise confortable, son dossier inclinable avec soutien lombaire, la présence d’accoudoirs et ses multiples possibilités de réglages rendent cet article hautement performant.\nParmi ses caractéristiques les plus marquantes, le produit se propose avec :\nAssise avec coussin de 10 cm d’épaisseur ;\n8 fonctionnalités réglables ;\nAppui-tête à 45° ;\nHauteur du fauteuil ajustable ;\nAccoudoir et support lombaire réglables ;\nInclinaison variable de 90° à 126° ;\nIdéal pour 8 heures d’assise confortable ;\nHauteur totale du fauteuil (assise et appui-tête compris) : 110 à 130 cm ;\nGrandeur réelle du dossier : 55 cm à 51 cm ;\nTaille de l’assise : 50 cm à 53 cm ;\nAccoudoir : à 64 cm du sol, 8 cm ;\nHauteur du dossier au sol : 94 cm – 104 cm ;\nHauteur de siège réglable : 43 cm – 53 cm ;\nFauteuil ergonomique et tournant à 360° ;\nCapacité d’accueil : charge maximum de 200 kg.\nAperçu des dimensions de la chaise\nCe fauteuil de bureau et de gaming Mfavour est polyvalent. Il convient à différents types d’utilisateurs. Conçu à partir de matière robuste, un support lombaire réglable, un appui-tête ajustable, l’appareil offre un confort optimal pour plus de 8 heures d’assise. Son système de ressort mécanique et son ascenseur à gaz accroissent davantage son confort d’usage.\nCe fauteuil est disponible sur Amazon à un prix de 189,99 euros via ce lien, ce qui est très abordable lorsqu’on connait la moyenne des prix des fauteuils haut de gammes, proposés sur les marketplace. Ce modèle se positionne dans un excellent juste milieu entre attractivité des prix et qualité de la marchandise.\nConcernant l’installation, la notice précise et compacte permet une installation éclair. Pour les personnes n’étant pas du tout à l’aise avec le bricolage où qui n’ont jamais monté de chaises, celle-ci est extrêmement pratique à monter et cela ne vous prendra qu’une dizaine de minutes tout au plus, ce qui est un bel argument là où certaines chaises (Ikea notamment) peuvent devenir longues mais surtout très difficiles à monter, ce qui dégrade l’expérience utilisateur.\nL’ensemble des pièces pour monter la chaise à la sortie du carton.\nLa chaise montée à peine 10 minutes après réception.\nSuivant Massivement en déplacement: Happy Home Paradise est la cerise sur le gâteau de la mise à jour finale d’Animal Crossing New Horizons\nPrécédent Critique : Space Crew : Legendary Edition (Nintendo Switch)


Privatisation de la poste, vous êtes pour ou contre ? - Page : 9 - Salon de discussion - FORUM Les clubs\nPosté le 23/12/2008 à 15:58:42\nJ'ai bien regardé, il n'y avait que des options du genre enregistrement rapide :bah: Tu as bien du ramer pour trouver un vol plus cher, bel effort :w J'ai vraiment pris deux exemples où j'étais persuadé qu'easyjet allait être plus cher, sans réussir. Ouais en fait j'aurais mieux fait de ne rien vérifier de façon honnête et trouver un exemple où air france était 3x plus cher pour m'abaisser à ta réthorique hargneuse. Tu m'as pas lu ou tu n'as pas compris que j'avais déjà un abo air france et que je n'ai jamais pris les vols easyjet ? Qu'est ce que tu n'as pas compris dans ma phrase ? J'ai vraiment pris de sales exemples et je ne suis pas tombé sur un cas défavorable, va pas me faire croire qu'au premier exemple au pif tu as trouvé un vol air france moins cher. :violon:MasterLudohttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-245.htm#t430877Easyjet: supplement paiement CB / Supplement bagages en soute / supplement speed boarding ... ca fait déjà 3 suppléments et pas qu'un seul :/ Qu'est ce que tu n'as pas compris dans leur page web? L'exemple que j'ai pris est le premier qui est venu... ensuite que tu me crois ou non, à la limite l'inverse étant vrai, RAF. Pour le web: tu ne dois pas connaitre le domino qu'est internet (entre autre les services nécessaires à son fonctionnement qui ne sont pas forcement hébergés en France - type DNS) mais c'est pas grave, continus de croire qu'Internet peut fonctionner en réseau "local" Français :D :ange: Enfin, parler d'un "coffre fort numérique administratif", c'est bien, c'est d'actualité de croire au père Noel... tout comme croire qu'il serait possible de sécuriser un tel outil accessible depuis le web...\nJ'ai bien regardé, il n'y avait que des options du genre enregistrement rapide\nTu as bien du ramer pour trouver un vol plus cher, bel effort\nJ'ai vraiment pris deux exemples où j'étais persuadé qu'easyjet allait être plus cher, sans réussir.\nPour te faire plaisir, et casser tes exemples en carton\nOuais en fait j'aurais mieux fait de ne rien vérifier de façon honnête et trouver un exemple où air france était 3x plus cher pour m'abaisser à ta réthorique hargneuse.\nde celui qui n'a même pas regardé les nuances d'un vol Easyjet (ils ont des clients potentiels avec des gens comme toi...).\nTu m'as pas lu ou tu n'as pas compris que j'avais déjà un abo air france et que je n'ai jamais pris les vols easyjet ?\nQu'est ce que tu n'as pas compris dans ma phrase ?\nJ'ai pris les premières dates qui venaient au 1er week end après Noël...:\nJ'ai vraiment pris de sales exemples et je ne suis pas tombé sur un cas défavorable, va pas me faire croire qu'au premier exemple au pif tu as trouvé un vol air france moins cher.\nEasyjet: supplement paiement CB / Supplement bagages en soute / supplement speed boarding ... ca fait déjà 3 suppléments et pas qu'un seul :/ Qu'est ce que tu n'as pas compris dans leur page web?\nL'exemple que j'ai pris est le premier qui est venu... ensuite que tu me crois ou non, à la limite l'inverse étant vrai, RAF.\nPour le web: tu ne dois pas connaitre le domino qu'est internet (entre autre les services nécessaires à son fonctionnement qui ne sont pas forcement hébergés en France - type DNS) mais c'est pas grave, continus de croire qu'Internet peut fonctionner en réseau "local" Français\nEnfin, parler d'un "coffre fort numérique administratif", c'est bien, c'est d'actualité de croire au père Noel... tout comme croire qu'il serait possible de sécuriser un tel outil accessible depuis le web...\nC'est une idée ou ça part en léger HS là\nPosté le 23/12/2008 à 16:11:49\nEasyjet: supplement paiement CB / Supplement bagages en soute / supplement speed boarding ... ca fait déjà 3 suppléments et pas qu'un seul :/ Qu'est ce que tu n'as pas compris dans leur page web? L'exemple que j'ai pris est le premier qui est venu... ensuite que tu me crois ou non, à la limite l'inverse étant vrai, RAF. Pour le web: tu ne dois pas connaitre le domino qu'est internet (entre autre les services nécessaires à son fonctionnement qui ne sont pas forcement hébergés en France - type DNS) mais c'est pas grave, continus de croire qu'Internet peut fonctionner en réseau "local" Français :D :ange: Enfin, parler d'un "coffre fort numérique administratif", c'est bien, c'est d'actualité de croire au père Noel... tout comme croire qu'il serait possible de sécuriser un tel outil accessible depuis le web...dowhttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-245.htm#t430887Dont au moins deux dispensables. Chez air france tu peux être surclassé, prendre des abonnements, mais ce n'est absolument pas une obligation. Donc je ne vois pas en quoi ces options seraient une arnaque enfin sauf dans ton optique Mais bien sûr :w J'ai eu l'honnêteté de décrire toute la démarche et comment j'ai essayé d'obtenir des places les plus chères possible pour EJ, quand toi il suffit de prendre comme par hasard des dates à côté pour effondrer le prix des billets, allons donc ;) Je ne vois pas en quoi me donner en exemple 3 câbles coupés dans le moyen orient qui n'ont eu aucun impact sur le marché franco français prouverait quoi que ce soit. Oui et forcément il ne doit y avoir que toi qui sait, forcément. Faut se calmer parfois, quand à croire qu'on ne peut jamais rien sécuriser, débranche ta prise alors, ça me fait rire les gens qui savent, qui sont dans le métier pile au coeur du problème mais qui sont incapables de promouvoir ce dernier en ne cessant de dire que ce n'est pas assez sécurisé, que ça ne tiendra jamais la route, etc. Alors même que dans ton exemple il y a eu du re-routage et que le service a été dégradé mais maintenu. Vingt ans en arrière tu interconnexion téléphonique et une partie du monde était coupé à 100% du reste du monde pendant plusieurs semaines. M'enfin bon, ça ne m'étonne pas plus que ça du passéisme de ceux qui veulent à tout prix conserver le courrier comme étant un pilier du service public alors que jusqu'à présent personne n'a sorti un seul argument cohérent sur la thématique "en quoi le courrier aux particuliers serait un service public vital", ce pourquoi certains ici le défendent bec et ongle ? Ce sont les promotions de carrefour qui vous manqueraient dans la boite aux lettres ? :cubitus:\nDont au moins deux dispensables. Chez air france tu peux être surclassé, prendre des abonnements, mais ce n'est absolument pas une obligation. Donc je ne vois pas en quoi ces options seraient une arnaque enfin sauf dans ton optique\nL'exemple que j'ai pris est le premier qui est venu...\nensuite que tu me crois ou non, à la limite l'inverse étant vrai, RAF.\nJ'ai eu l'honnêteté de décrire toute la démarche et comment j'ai essayé d'obtenir des places les plus chères possible pour EJ, quand toi il suffit de prendre comme par hasard des dates à côté pour effondrer le prix des billets, allons donc\nJe ne vois pas en quoi me donner en exemple 3 câbles coupés dans le moyen orient qui n'ont eu aucun impact sur le marché franco français prouverait quoi que ce soit. Oui et forcément il ne doit y avoir que toi qui sait, forcément.\nFaut se calmer parfois, quand à croire qu'on ne peut jamais rien sécuriser, débranche ta prise alors, ça me fait rire les gens qui savent, qui sont dans le métier pile au coeur du problème mais qui sont incapables de promouvoir ce dernier en ne cessant de dire que ce n'est pas assez sécurisé, que ça ne tiendra jamais la route, etc. Alors même que dans ton exemple il y a eu du re-routage et que le service a été dégradé mais maintenu. Vingt ans en arrière tu interconnexion téléphonique et une partie du monde était coupé à 100% du reste du monde pendant plusieurs semaines.\nM'enfin bon, ça ne m'étonne pas plus que ça du passéisme de ceux qui veulent à tout prix conserver le courrier comme étant un pilier du service public alors que jusqu'à présent personne n'a sorti un seul argument cohérent sur la thématique "en quoi le courrier aux particuliers serait un service public vital", ce pourquoi certains ici le défendent bec et ongle ?\nCe sont les promotions de carrefour qui vous manqueraient dans la boite aux lettres ?\nPosté le 23/12/2008 à 16:46:56\nPaiement CB: obligatoire sur Easyjet, mais quand meme supplément à payer. Ensuite, pour être objectif, on compare sur des bases comparables, et pas comme toi à choisir ou retirer des options parce qu'elles t'arranges. Donc le bagage doit rentrer en ligne de compte... Maintenant, ca en dit long sur ta facon de penser et de comparer à choses égales. ENfin: Oui, on peut aussi dire qu'ils y en a qui pensent tellement que tout le monde vit comme eux (des boulets en somme) qu'ils ne voient pas les arguments des autres... et il y a en a dans les 9 pages de ce thread...suffit de voir ton assimilation du service postal avec les pubs "carrefour" pour comprendre le personnage. Pour le web, je laisse tomber, toi et l'objectivité ça fait 3...sans compter ta méconnaissance d'un sujet que tu ne maitrises pas du tout. Mais c'est vrai, je suis très passéiste et peut être même que je sais pas de quoi je parle...(surement d'ailleurs ;) ).\nPaiement CB: obligatoire sur Easyjet, mais quand meme supplément à payer. Ensuite, pour être objectif, on compare sur des bases comparables, et pas comme toi à choisir ou retirer des options parce qu'elles t'arranges. Donc le bagage doit rentrer en ligne de compte... Maintenant, ca en dit long sur ta facon de penser et de comparer à choses égales.\nOui, on peut aussi dire qu'ils y en a qui pensent tellement que tout le monde vit comme eux (des boulets en somme) qu'ils ne voient pas les arguments des autres... et il y a en a dans les 9 pages de ce thread...suffit de voir ton assimilation du service postal avec les pubs "carrefour" pour comprendre le personnage.\nPour le web, je laisse tomber, toi et l'objectivité ça fait 3...sans compter ta méconnaissance d'un sujet que tu ne maitrises pas du tout. Mais c'est vrai, je suis très passéiste et peut être même que je sais pas de quoi je parle...(surement d'ailleurs ).\nMessage édité par dow le 23/12/2008 à 16:49:54\nPosté le 23/12/2008 à 17:42:37\nLa poste s'est pervertie elle même en devenant un super marché, où nous voyons des étudiants embauchés pour vendre des livres de recettes de cuisine. La poste ferait mieux de développer des moyens modernes de paiements sur le net, et investir dans les colis postaux de façon efficace. Comment parler de service public quand une lettre dite rapide doit être postée avant midi dans la plupart des postes si elle franchit les limites départementales, pour être distribuée 48 heures plus tard à 50 kms.\nLa poste s'est pervertie elle même en devenant un super marché, où nous voyons des étudiants embauchés pour vendre des livres de recettes de cuisine.\nLa poste ferait mieux de développer des moyens modernes de paiements sur le net, et investir dans les colis postaux de façon efficace.\nComment parler de service public quand une lettre dite rapide doit être postée avant midi dans la plupart des postes si elle franchit les limites départementales, pour être distribuée 48 heures plus tard à 50 kms.\nPosté le 23/12/2008 à 17:59:40\nLa poste s'est pervertie elle même en devenant un super marché, où nous voyons des étudiants embauchés pour vendre des livres de recettes de cuisine. La poste ferait mieux de développer des moyens modernes de paiements sur le net, et investir dans les colis postaux de façon efficace. Comment parler de service public quand une lettre dite rapide doit être postée avant midi dans la plupart des postes si elle franchit les limites départementales, pour être distribuée 48 heures plus tard à 50 kms.ave99imhttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-280.htm#t430907Comment ca? Aujourd'hui, pour des raisons de facilité, j'ai préparé un colis et payé via le web. Il ne me restait juste qu'à le déposer à la poste du coin où je me trouve actuellement. Ca fonctionne bien, et c'est efficace. Par contre, clairement, la distribution des colis doit être améliorée...celle que l'on subit aujourd'hui, est issue de mauvais choix de la DG au niveau des points de dispatch des colis. De plus, en bout de chaine, il y a clairement une baisse de la qualité de service avec des livreurs pas très sérieux ni efficaces. Mais bon, ça c'est du management, et des règles de fonctionnement internes qui doivent être appliquées, que l'entreprise soit privé ou publique. Comme je ne parle que de ce que je connais et que j'ai éprouvé à de nombreuses reprises: Pour un courrier déposé av 17h Oise -> Oise: 1 journée Oise -> Paris: 1 journée Oise -> Autres dept non limitrophes: maxi 2 jours Haute Garonne -> Haute Garonne: 1 journée Haute Garonne -> Paris: 1 journée Haute Garonne -> Autres dept non limitrophes: 1 journée A priori, certains circuits de distribution sont plus efficaces que d'autres...\nAujourd'hui, pour des raisons de facilité, j'ai préparé un colis et payé via le web. Il ne me restait juste qu'à le déposer à la poste du coin où je me trouve actuellement. Ca fonctionne bien, et c'est efficace.\nPar contre, clairement, la distribution des colis doit être améliorée...celle que l'on subit aujourd'hui, est issue de mauvais choix de la DG au niveau des points de dispatch des colis. De plus, en bout de chaine, il y a clairement une baisse de la qualité de service avec des livreurs pas très sérieux ni efficaces. Mais bon, ça c'est du management, et des règles de fonctionnement internes qui doivent être appliquées, que l'entreprise soit privé ou publique.\nComme je ne parle que de ce que je connais et que j'ai éprouvé à de nombreuses reprises:\nPour un courrier déposé av 17h\nOise -> Oise: 1 journée\nOise -> Paris: 1 journée\nOise -> Autres dept non limitrophes: maxi 2 jours\nHaute Garonne -> Haute Garonne: 1 journée\nHaute Garonne -> Paris: 1 journée\nHaute Garonne -> Autres dept non limitrophes: 1 journée\nA priori, certains circuits de distribution sont plus efficaces que d'autres...\nMessage édité par dow le 23/12/2008 à 17:59:59\nPaiement CB: obligatoire sur Easyjet, mais quand meme supplément à payer. Ensuite, pour être objectif, on compare sur des bases comparables, et pas comme toi à choisir ou retirer des options parce qu'elles t'arranges. Donc le bagage doit rentrer en ligne de compte... Maintenant, ca en dit long sur ta facon de penser et de comparer à choses égales. ENfin: Oui, on peut aussi dire qu'ils y en a qui pensent tellement que tout le monde vit comme eux (des boulets en somme) qu'ils ne voient pas les arguments des autres... et il y a en a dans les 9 pages de ce thread...suffit de voir ton assimilation du service postal avec les pubs "carrefour" pour comprendre le personnage. Pour le web, je laisse tomber, toi et l'objectivité ça fait 3...sans compter ta méconnaissance d'un sujet que tu ne maitrises pas du tout. Mais c'est vrai, je suis très passéiste et peut être même que je sais pas de quoi je parle...(surement d'ailleurs ;) ).dowhttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-280.htm#t430896En quoi le fastboarding serait donc obligatoire du coup ? Quand au reste de ta mauvaise foi elle est plutôt plaisante à lire. Si tant de monde se plaint de la qualité des services de la poste et s'étonnent de voir un service public faire mal bien plus de choses que ce qu'on leur demande, ce doit être parce qu'ils affabulent tous ;)\nPaiement CB: obligatoire sur Easyjet, mais quand meme supplément à payer. Ensuite, pour être objectif, on compare sur des bases comparables, et pas comme toi à choisir ou retirer des options parce qu'elles t'arranges. Donc le bagage doit rentrer en ligne de compte...\nEn quoi le fastboarding serait donc obligatoire du coup ?\nQuand au reste de ta mauvaise foi elle est plutôt plaisante à lire.\nSi tant de monde se plaint de la qualité des services de la poste et s'étonnent de voir un service public faire mal bien plus de choses que ce qu'on leur demande, ce doit être parce qu'ils affabulent tous\nMessage édité par MasterLudo le 23/12/2008 à 18:07:55\nPosté le 23/12/2008 à 18:08:15\nComment ca? Aujourd'hui, pour des raisons de facilité, j'ai préparé un colis et payé via le web. Il ne me restait juste qu'à le déposer à la poste du coin où je me trouve actuellement. Ca fonctionne bien, et c'est efficace. Par contre, clairement, la distribution des colis doit être améliorée...celle que l'on subit aujourd'hui, est issue de mauvais choix de la DG au niveau des points de dispatch des colis. De plus, en bout de chaine, il y a clairement une baisse de la qualité de service avec des livreurs pas très sérieux ni efficaces. Mais bon, ça c'est du management, et des règles de fonctionnement internes qui doivent être appliquées, que l'entreprise soit privé ou publique. Comme je ne parle que de ce que je connais et que j'ai éprouvé à de nombreuses reprises: Pour un courrier déposé av 17h Oise -> Oise: 1 journée Oise -> Paris: 1 journée Oise -> Autres dept non limitrophes: maxi 2 jours Haute Garonne -> Haute Garonne: 1 journée Haute Garonne -> Paris: 1 journée Haute Garonne -> Autres dept non limitrophes: 1 journée A priori, certains circuits de distribution sont plus efficaces que d'autres...dowhttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-280.htm#t430911J'ai récemment fait l'expérience de l'efficacité des services postaux français : il a fallu une semaine pour que ma lettre envoyée de Metz parvienne a Lyon. Cela vient s'ajouter a l'attente inadmissible a laquelle vous êtes condamne devant les guichets, aux automates en panne de monnaie ou en panne tout court. Privatiser la poste est devenu une urgence. :o Pour les livres de cuisine, ils sont sur le tourniquet avec les cartes postales, et une pile au guichet pour te rappeler que la poste est avant tout un service commercial :)\nJ'ai récemment fait l'expérience de l'efficacité des services postaux français : il a fallu une semaine pour que ma lettre envoyée de Metz parvienne a Lyon.\nCela vient s'ajouter a l'attente inadmissible a laquelle vous êtes condamne devant les guichets, aux automates en panne de monnaie ou en panne tout court.\nPrivatiser la poste est devenu une urgence.\nPour les livres de cuisine, ils sont sur le tourniquet avec les cartes postales, et une pile au guichet pour te rappeler que la poste est avant tout un service commercial\nPosté le 23/12/2008 à 18:33:13\nPour ta lettre Metz/Lyon en 1 semaine, c'est carrément pas normal et franchement rare :bah:\nPour ta lettre Metz/Lyon en 1 semaine, c'est carrément pas normal et franchement rare\nPosté le 23/12/2008 à 19:01:51\nPour ta lettre Metz/Lyon en 1 semaine, c'est carrément pas normal et franchement rare :bah:Supertotofhttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-280.htm#t430917C'est pas si rare que tu le crois :non: particularité chez moi, la grève pour un oui ou pour un non J'attends un paquet de Grasse parti il y a 8 jours, (mail de l'expéditeur) avec un joint pour une machine en panne, pas de nouvelles\nC'est pas si rare que tu le crois particularité chez moi, la grève pour un oui ou pour un non\nJ'attends un paquet de Grasse parti il y a 8 jours, (mail de l'expéditeur) avec un joint pour une machine en panne, pas de nouvelles\nEn quoi le fastboarding serait donc obligatoire du coup ? Quand au reste de ta mauvaise foi elle est plutôt plaisante à lire. Si tant de monde se plaint de la qualité des services de la poste et s'étonnent de voir un service public faire mal bien plus de choses que ce qu'on leur demande, ce doit être parce qu'ils affabulent tous ;)MasterLudohttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-280.htm#t430912Pour pouvoir comparer à chose égale encore une fois... AF tu choisis ta place (quand t'es en voyage pro, couloir AV de l'avion c'est assez important niveau temps, Easyjet, pour faire l'équivalent, il faut pouvoir bloquer sa place rapidement dans l'avion - pas de places attitrée chez Easyjet, t'es à la bourre, tu finis au fond). Mais bon, quand on parle et conclus sur des choses que l'on ne connait pas, on tient ton discours... c'est effectivement plaisant à lire. Concernant l'argument d'une éventuelle majorité qui se plaint, il est pourtant bien connu que l'on entend ceux qui se plaignent... et ceux qui n'ont pas de soucis ne disent rien. Encore une fois, en disant tu généralises en partant d'une base "on m'a dit que". Très drôle aussi à lire, très gamin comme raisonnement.\nPour pouvoir comparer à chose égale encore une fois... AF tu choisis ta place (quand t'es en voyage pro, couloir AV de l'avion c'est assez important niveau temps, Easyjet, pour faire l'équivalent, il faut pouvoir bloquer sa place rapidement dans l'avion - pas de places attitrée chez Easyjet, t'es à la bourre, tu finis au fond). Mais bon, quand on parle et conclus sur des choses que l'on ne connait pas, on tient ton discours... c'est effectivement plaisant à lire.\nConcernant l'argument d'une éventuelle majorité qui se plaint, il est pourtant bien connu que l'on entend ceux qui se plaignent... et ceux qui n'ont pas de soucis ne disent rien.\nEncore une fois, en disant\n"ce doit être parce qu'ils affabulent tous"\ntu généralises en partant d'une base "on m'a dit que". Très drôle aussi à lire, très gamin comme raisonnement.\nPosté le 23/12/2008 à 23:28:01\nJ'ai récemment fait l'expérience de l'efficacité des services postaux français : il a fallu une semaine pour que ma lettre envoyée de Metz parvienne a Lyon. Cela vient s'ajouter a l'attente inadmissible a laquelle vous êtes condamne devant les guichets, aux automates en panne de monnaie ou en panne tout court. Privatiser la poste est devenu une urgence. :o Pour les livres de cuisine, ils sont sur le tourniquet avec les cartes postales, et une pile au guichet pour te rappeler que la poste est avant tout un service commercial :)ave99imhttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-280.htm#t430913Un délai d'une semaine n'est pas rare aux EU pour du courrier simple inter-etats... et pourtant le système postale est privatisé et principalement basé sur le transport aérien...et puis bon, généraliser sur 2 ou 3 incidents courriers... :ange: La privatisation n'apportera rien de plus que ce qui est faisable de faire aujourd'hui...seulement, il faut que la DG (comme pour toute entreprise) tende vers ca. Ca n'est pas forcement le cas aujourd'hui, puisqu'elle n'attend qu'une chose, c'est qu'on la privatise.\nUn délai d'une semaine n'est pas rare aux EU pour du courrier simple inter-etats... et pourtant le système postale est privatisé et principalement basé sur le transport aérien...et puis bon, généraliser sur 2 ou 3 incidents courriers...\nLa privatisation n'apportera rien de plus que ce qui est faisable de faire aujourd'hui...seulement, il faut que la DG (comme pour toute entreprise) tende vers ca. Ca n'est pas forcement le cas aujourd'hui, puisqu'elle n'attend qu'une chose, c'est qu'on la privatise.\nMessage édité par dow le 23/12/2008 à 23:28:52\nPosté le 24/12/2008 à 09:41:42\nLe marché de l'électrique? (pas beaucoup de recul, mais bon pour le moment, personne ne s'y retrouve vraiment, EDF et GDF gonfle leurs tarifs sans vrais raisons d'exploitations, juste pour faire plaisir aux actionnaires, tandis que les "petits" ne sont pas vraiment intéressants). Le marché des concessions d'autoroutes? Le marché des concessions de parkings urbains / Aéroports? Privatisation d'Air France, la concurrence est zéro sur les marchés intérieurs (exemple: compares les prix Air France / Easyjet sur un vol Paris Toulouse...) Chronopost --> leur problème principal c'est le vol...à payer à coup de lance pierre, les employés sous contrat privé (surtout intérimaires) se rattrapent autrement...dowhttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-245.htm#t430087Je passe chez Poweo. Ca me fera économiser 300€ / an. C'est un monopole dont les tarifs sont validés par l'Etat C'est un monopole dont les tarifs sont validés par l'Etat Lille - Marseille A/R Air France 620€ RyanAir 115€ :bah: :ouin: Avoir un salaire bas justifie bien évidemment le vol :roll: :mad:\nLe marché de l'électrique? (pas beaucoup de recul, mais bon pour le moment, personne ne s'y retrouve vraiment, EDF et GDF gonfle leurs tarifs sans vrais raisons d'exploitations, juste pour faire plaisir aux actionnaires, tandis que les "petits" ne sont pas vraiment intéressants).\nJe passe chez Poweo. Ca me fera économiser 300€ / an.\nLe marché des concessions d'autoroutes?\nC'est un monopole dont les tarifs sont validés par l'Etat\nLe marché des concessions de parkings urbains / Aéroports?\nPrivatisation d'Air France, la concurrence est zéro sur les marchés intérieurs (exemple: compares les prix Air France / Easyjet sur un vol Paris Toulouse...)\nLille - Marseille A/R\nAir France 620€\nChronopost --> leur problème principal c'est le vol...à payer à coup de lance pierre, les employés sous contrat privé (surtout intérimaires) se rattrapent autrement...\nAvoir un salaire bas justifie bien évidemment le vol\nPosté le 24/12/2008 à 09:50:23\nSurement parce que justement tu n'as jamais pris Easyjet, tu ne dois pas savoir que le prix affiché, n'est pas le prix final... alors que celui d'Air France oui. Chez Easyjet, s'ajoute certains frais, assurances et taxes qui sont eux compris dans le prix AF pour avoir l'équivalent... De plus, Air France, c'est aussi Orly ou Roissy... Je n'ai jamais dit qu'Easyjet partait de Beauvais ou de Pouillie les Oies... Pour te faire plaisir, et casser tes exemples en carton de celui qui n'a même pas regardé les nuances d'un vol Easyjet (ils ont des clients potentiels avec des gens comme toi...). J'ai pris les premières dates qui venaient au 1er week end après Noël...: AF: 230€ Easyjet: 260€ :o http://img95.imageshack.us/img95/9364/afey9.th.jpg http://img360.imageshack.us/img360/9450/easymy1.th.jpgdowhttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-245.htm#t430353C'est quoi ces 36€ de franchise bagages + assurances ??? :voyons: :mad:\nSurement parce que justement tu n'as jamais pris Easyjet, tu ne dois pas savoir que le prix affiché, n'est pas le prix final... alors que celui d'Air France oui. Chez Easyjet, s'ajoute certains frais, assurances et taxes qui sont eux compris dans le prix AF pour avoir l'équivalent...\nDe plus, Air France, c'est aussi Orly ou Roissy... Je n'ai jamais dit qu'Easyjet partait de Beauvais ou de Pouillie les Oies...\nPour te faire plaisir, et casser tes exemples en carton de celui qui n'a même pas regardé les nuances d'un vol Easyjet (ils ont des clients potentiels avec des gens comme toi...). J'ai pris les premières dates qui venaient au 1er week end après Noël...:\nhttp://img360.imageshack.us/im [...] my1.th.jpg\nC'est quoi ces 36€ de franchise bagages + assurances ???\nPosté le 24/12/2008 à 10:36:25\nConccurence non comparable, marché et prix réglementé d'un coté, et plus de l'autre... Et? que nous a apporté la privatisation? Nous avons payé sur nos impôts les constructions, et aujourd'hui on paie les même prix qu'à la construction pour? Et donc? la privatisation d'Air France a t'elle fait baisser ses propres tarifs? Ryanair n'est pas présente partout... et surtout pas sur les principaux HUBS Français... Qui a dit que je justifiais le vol... messieurs, faut bien lire, et faire la différence entre un constat (l'augmentation du nombre de vol sur les marchés colis depuis leur ouverture à la concurrence et l'apparition de salarié payés à coup de lance pierre et sous contrat privé) et ce que vous appelez "une justification... Je me répète, mais bon, apparemment faut rabâcher ici: franchise bagage c'est le supplément pour bagage en soute (compris dans le prix AF) et l'assurance même chose... (les vols AF - hors promo - comprennent la modif possible du vol que l'on souhaite prendre sur la navette AF).\nConccurence non comparable, marché et prix réglementé d'un coté, et plus de l'autre...\nEt? que nous a apporté la privatisation? Nous avons payé sur nos impôts les constructions, et aujourd'hui on paie les même prix qu'à la construction pour?\nEt donc? la privatisation d'Air France a t'elle fait baisser ses propres tarifs? Ryanair n'est pas présente partout... et surtout pas sur les principaux HUBS Français...\nQui a dit que je justifiais le vol... messieurs, faut bien lire, et faire la différence entre un constat (l'augmentation du nombre de vol sur les marchés colis depuis leur ouverture à la concurrence et l'apparition de salarié payés à coup de lance pierre et sous contrat privé) et ce que vous appelez "une justification...\nJe me répète, mais bon, apparemment faut rabâcher ici: franchise bagage c'est le supplément pour bagage en soute (compris dans le prix AF) et l'assurance même chose... (les vols AF - hors promo - comprennent la modif possible du vol que l'on souhaite prendre sur la navette AF).\nMessage édité par dow le 24/12/2008 à 10:37:09\nPosté le 24/12/2008 à 10:51:04\nConccurence non comparable, marché et prix réglementé d'un coté, et plus de l'autre... Et? que nous a apporté la privatisation? Nous avons payé sur nos impôts les constructions, et aujourd'hui on paie les même prix qu'à la construction pour? Et donc? la privatisation d'Air France a t'elle fait baisser ses propres tarifs? Ryanair n'est pas présente partout... et surtout pas sur les principaux HUBS Français... Qui a dit que je justifiais le vol... messieurs, faut bien lire, et faire la différence entre un constat (l'augmentation du nombre de vol sur les marchés colis depuis leur ouverture à la concurrence et l'apparition de salarié payés à coup de lance pierre et sous contrat privé) et ce que vous appelez "une justification... Je me répète, mais bon, apparemment faut rabâcher ici: franchise bagage c'est le supplément pour bagage en soute (compris dans le prix AF) et l'assurance même chose... (les vols AF - hors promo - comprennent la modif possible du vol que l'on souhaite prendre sur la navette AF).dowhttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-280.htm#t430982Et ? La construction a été payée par les péages. Les péages actuels sont censés continuer à payer les prêts restants et la maintenance du réseau. La privatisation en soit n'a pas de raison de faire baisser des tarifs. La différence est que plutôt que d'être subventionnée à outrance, la Sté devient bénéficiaire pour un service comparable :bah: :mad: En situation de concurrence, ça baisse lentement mais ça baisse (700€ payé en Mai quand RyanAir n'était pas présent) Ta dernière phrase prouve bien que toi aussi tu crois au bénéfice d'une concurrance :W :mad: AF oblige à acheter des services qu'on ne souhaite pas forcément alors ?? :beuh: :mad:\nLa construction a été payée par les péages.\nLes péages actuels sont censés continuer à payer les prêts restants et la maintenance du réseau.\nLa privatisation en soit n'a pas de raison de faire baisser des tarifs.\nLa différence est que plutôt que d'être subventionnée à outrance, la Sté devient bénéficiaire pour un service comparable\nEn situation de concurrence, ça baisse lentement mais ça baisse (700€ payé en Mai quand RyanAir n'était pas présent)\nTa dernière phrase prouve bien que toi aussi tu crois au bénéfice d'une concurrance\nAF oblige à acheter des services qu'on ne souhaite pas forcément alors ??\nMessage édité par Roger le 24/12/2008 à 10:52:24\nPosté le 24/12/2008 à 10:58:30\nPosté le 24/12/2008 à 11:48:15\nMessage édité par Roger le 24/12/2008 à 11:48:48\nPosté le 24/12/2008 à 12:35:51\nTu sais d'où vient l'élec que te vends Poweo ? :d\nTu sais d'où vient l'élec que te vends Poweo ?\nPosté le 24/12/2008 à 15:31:27\nTu sais d'où vient l'élec que te vends Poweo ? :dSupertotofhttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-280.htm#t430994Poweo commence à en produire de plus en plus :buzz:\nPoweo commence à en produire de plus en plus\nPosté le 25/12/2008 à 02:09:49\nTu sais d'où vient l'élec que te vends Poweo ? :dSupertotofhttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-280.htm#t430994DTC ? :oops: C'est probablement un produit d'EDF :oui: Mais m'en fous comme je me moque de savoir qui produit l'électricité d'EDF que je consomme :bah: :mad:\nC'est probablement un produit d'EDF\nMais m'en fous comme je me moque de savoir qui produit l'électricité d'EDF que je consomme\nPosté le 27/12/2008 à 12:52:48\nTu sais d'où vient l'élec que te vends Poweo ? :dSupertotofhttp://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-280.htm#t430994En grande partie de VPP "Virtual Power Plant", sorte de contingent d'électricité qu'EDF est forcée de vendre "aux enchères" sur le marché de gros. Ceci bien évidemment pour éviter à EDF d'avoir une trop grand mainmise sur ce marché où elle jouit d'une situation ultra monopolistique\nEn grande partie de VPP "Virtual Power Plant", sorte de contingent d'électricité qu'EDF est forcée de vendre "aux enchères" sur le marché de gros. Ceci bien évidemment pour éviter à EDF d'avoir une trop grand mainmise sur ce marché où elle jouit d'une situation ultra monopolistique\nPosté le 31/12/2008 à 12:00:17\nEn grande partie de VPP "Virtual Power Plant", sorte de contingent d'électricité qu'EDF est forcée de vendre "aux enchères" sur le marché de gros. Ceci bien évidemment pour éviter à EDF d'avoir une trop grand mainmise sur ce marché où elle jouit d'une situation ultra monopolistiquehad35http://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1559-280.htm#t431200Bon c'est décidé. Je passe sur Poweo. Marre de ces monopoles hors de prix pour payer des privilégiés au détriment du VRAI service public. Reste à privatiser la Poste :peur: :mad: :mad:\nBon c'est décidé. Je passe sur Poweo.\nMarre de ces monopoles hors de prix pour payer des privilégiés au détriment du VRAI service public.\nReste à privatiser la Poste


THÉMATIQUE : Démocratie, Droits de l’Homme et Etat de droit – Club Union Africaine Côte d'Ivoire\nTHÉMATIQUE : Démocratie, Droits de l’Homme et Etat de droit\nLes enjeux liés à la démocratie et à la bonne gouvernance se posent avec acuité en Côte d’Ivoire.\nEn effet, après une décennie de crise politique, l’organisation des élections générales de 2010 n’a pas permis de régler définitivement le contentieux politique et apaiser les cœurs.\nEn 2020, la question du respect des règles de la démocratie et les droits de l’Homme est restée entière en Côte d’Ivoire.\nEn plus, le rétrécissement de l’espace civique et politique remet en cause certains acquis du printemps de la démocratie de 1990 (la libre expression du citoyen et des partis politiques, la liberté des médias, l’indépendance de la justice et la séparation des pouvoirs).\nResponsabilité : Chargé de programmes Démocratie, droits de l’Homme et Etat de droit\nFormation et sensibilisation des parties prenantes sur la charte de la démocratie, des élections et de la bonne gouvernance\nEducation civique des populations lors des élections\nAtelier de formations sur la démocratie et les droits de l’Homme\nOrganisation d’émissions radios sur les principes de la démocratie et des droits de l’Homme\nProgramme de renforcement de capacités et d’empowerment des jeunes candidats aux élections\nFormations des collectivités locales sur les enjeux de la démocratie et les droits de l’Homme\nSensibilisation pour une meilleure participation des femmes au processus électoral\nConférence en ligne sur les enjeux de la démocratie en Côte d’Ivoire\n10.Sensibiliser et former les jeunes femmes à la citoyenneté active et responsable\n11.Renforcer la capacité des médias pour une démocratie apaisée\n12.Renforcer les capacités des points focaux pour une meilleure gouvernance\n13.Renforcer les capacités des jeunes, des femmes et des leaders de partis politiques sur la notion de l’Etat de droit.\nPartenaires stratégiques : Ministère des Droits de l’Homme, PNUD, Conseil National des Droits de l’Homme, Haut Commissariat des Droits de l’Homme des Nations Unies, Commission Africaine des Droits de l’Homme et des Peuples, la Cour Africaine des Droits de l’Homme, les fondations OSIWA, NED et les partenaires nationaux et internationaux.


Je vais vous envoyer un abcdaire animaliers pour vos enfants par Babilou\nJe vais vous envoyer un abcdaire animaliers pour vos enfants\nPour faciliter les apprentissages et les rendre ludiques et amusants, je vous propose cet abcédaire pour enfants entièrement illustré par des animaux.\nPour apprendre l'alphabet, il est bien connu qu'on associe la lettre avec un nom commençant par cette même lettre. Alors, voici, j'ai réalisé tous les dessins moi-même, c'est donc artisanal et j'ai trouvé pour chaque lettre un animal correspondant. Je vous laisse le soin de trouver les animaux dont la lettre commence par N ou Q, mais cela existe, petit défi supplémentaire !!\nEn passant votre commande, vous recevez le PDF illustré et vous pouvez l'imprimer de chez vous, en A4, en A3, sur du papier cartonné, vous pouvez le présenter comme une affiche à coller sur un mur ou bien le découper pour en faire des cartes amusantes.\nCet abcédaire est coloré, avec des dessins d'animaux enfantins, il plaira à vos bout de chou,\n681 280 microservices livrés\nd’avis positifs sur 529 308 commandes notées par les clients de 5euros.


Shrimp King Algae Pops 40g - Skaii and shrimps\n> Nourriture>Par Catégories>Complète>Shrimp King Algae Pops 40g\nSticks de nourriture non flottants à base de son de soja biologique avec des précieuses algues Chlorella et Nannochloropsis.\nUne nourriture amusante et savoureuse pour toutes les crevettes.\nLes sticks de nourriture se désintègrent rapidement et forment une „pelouse alimentaire“ de manière à ce que chaque animal puisse atteindre sa nourriture.\nSticks de nourriture non flottants à base de son de soja biologique avec des précieuses algues Chlorella et Nannochloropsis. Une nourriture amusante et savoureuse pour toutes les crevettes. Les sticks de nourriture se désintègrent rapidement et forment une „pelouse alimentaire“ de manière à ce que chaque animal puisse atteindre sa nourriture. Pour une croissance saine, des couleurs superbes et un réel plaisir de reproduction.\nShrimp King Algae Pops est une nourriture amusante et savoureuse pour toutes les crevettes. Elle est composée exclusivement de son de soja bio ainsi qu’une sélection d’algues.\nLa nourriture Algae Pops est idéale comme alimentation pour le weekend. Même les éleveurs asiatiques professionnels ne jurent que par cette nourriture.\nComposition : son de soja, chlorella (4 %), nannochloropsis (1 %)\nComposants analytiques : protéines brutes 16,9 %, lipides bruts 4,2 %, fibres brutes 28,9 %, cendres brutes 7,1 %


D1 - L'artillerie de la Renaissance\nD1 - L’artillerie de la Renaissance\nL’artillerie de la Renaissance\n© Internet et Funcken, Le costume, l’Armure et les armes au temps de la Renaissance\nContexte historique À compter de 1480, Louis XII puis François Ier conduisent la France de l’autre côté des Alpes. C’est le début des guerres d’Italie. De Marignan en 1515, à Pavie en 1521, l’avantage passe entre les mains de Charles Quint, Empereur d’Autriche et d’Espagne.\nLes techniques de guerre Les bombardes du Moyen-âge ne sont plus adaptées aux guerres de la Renaissance. L’exploitation de mines de cuivre permet de développer la production des canons en bronze plus adaptés à la manœuvre. Les boulets en pierre deviennent des boulets en fonte. Ce choix permet une meilleure résistance à l’écrasement et un faible coût de fabrication. Néanmoins, pour pallier le manque de boulets en fonte, l’utilisation du boulet de pierre reste fréquente.\nLes Guerres d’Italie, laboratoire de l’artillerie\nLes guerres d’Italie marquent le début de l’organisation permanente de l’artillerie et modifient la vocation première de la « bombarde ».\nÀ l’origine, elle a été conçue pour l’artillerie de siège. Dorénavant, elle est utilisée pour l’artillerie de campagne. Cette nouvelle technique change de cible : l’objectif n’est plus de détruire la « muraille », mais de semer la mort dans la ligne de bataille ennemie.\nL’artillerie de siège se voulait stimulante pour l’attaquant, tandis que l’artillerie de campagne permet une cohésion entre les différents corps d’armée.\nCette nouvelle organisation nécessite la création d’un canon qui soit plus facilement manipulable. L’utilisation du bronze, à la place du fer forgé, apporte légèreté et solidité et transforme la première « bombarde » en canon.\nLe canon, devenu l’arme favorite des rois en Europe, représente le royaume sur le champ de bataille. Ainsi, les armoiries participent à l’embellissement du canon.\nDifférence entre artillerie de siège et artillerie de campagne ?\nL’artillerie de campagne tient son fondement de sa capacité à se déplacer et à accompagner l’infanterie et la cavalerie. L’artillerie de siège agit par la destruction des murailles et l’incendie des maisons.\nLes calibres de France\nAvec la Renaissance, chaque ville minière abrite une fonderie de canons. La production devient vite anarchique et les calibres se multiplient.\nPour la réguler et organiser au mieux l’artillerie, la charge de Maître de l’artillerie est créée dans la plupart des pays. Leur mission consiste à la fois à homogénéiser les modèles de canon et à améliorer les qualités militaires.\nLe Canon, d’un calibre de 16,2 cm et d’une longueur de tube de 3,2 m, envoie un boulet de 33 livres (16 kilogrammes environ).\nLa Grande Couleuvrine, d’un calibre de 12,4 cm et d’une longueur de tube de 3,2 m, envoie un boulet entre 11 et 16 livres (5,3 à 7,7 kilogrammes).\nLa Couleuvrine batarde, d’un calibre de 9,7 cm et d’une longueur de tube de 2,9 m, envoie un boulet de 7 livres (3,36 kilogrammes).\nLa Couleuvrine moyenne, d’un calibre de 7 cm et une longueur de tube de 2,3 m, envoie un boulet de 6 livres (2,9 kilogrammes environ).\nLe Faucon, d’un calibre de 5,6 cm et d’une longueur de tube de 2,3 m, envoie un boulet de 4 livres (1,9 kilogrammes environ).\nLe Fauconneau, d’un calibre de 4,97 cm et d’une longueur de tube de 2 m, envoie un boulet est 2 livres (0,960 kilogrammes).\nSeuls les calibres sont systématisés, voire réglementés ; toutes les autres caractéristiques varient d’une pièce à l’autre même s’il s’agit d’un même canon ou d’un même calibre. Cela interdit l’interchangeabilité des affuts et des munitions.\nLe calibre est le diamètre intérieur de la bouche du canon qui accueille le projectile. La création de différents calibres permet de disposer d’outils complémentaires qui combinent manœuvrabilité et puissance de façons inversement proportionnelles.\nPour en savoir plus sur l’artillerie de cette époque, voir :


Cellules souches embryonnaires reloaded » OWNI, News, Augmented\nLe 24 novembre 2010 Roud\nBush junior est alors élu fin 2000. Le 9 août 2001, il prononce un discours (disséqué par mes soins dans ce billet) annonçant un encadrement ferme de la recherche sur les cellules souches. W revient sur la distinction faite par Clinton : il interdit purement et simplement l’utilisation de fonds publics pour la recherche sur les cellules souches impliquant la destruction de nouveaux embryons. Bush autorise néanmoins les recherches financées par l’état fédéral pour un type de cellules souches embryonnaires humaines : celles dérivées avant la décision du 9 Août 2001, dans la mesure où l’embryon a de facto déjà été détruit.\nPire : de facto, la décision Lamberth interdit même la recherche sur les cellules souches autorisées par Bush. Le domaine se trouve soudainement complètement bloqué : le NIH (National Institute of Health, principal organisme de financement) suspend les demandes de financement du domaine, suspend les futurs paiements planifiés, etc. L’inquiétude gagne les labos travaillant sur ce sujet exigeant et coûteux qui risquent de mettre la clé sous la porte. Finalement, le 9 septembre, un appel suspend provisoirement la décision du juge Lamberth, avant que la Cour d’Appel du District de Columbia ne conteste la validité des conclusions du juge Lamberth (sans toutefois les réfuter). La recherche peut continuer pour l’instant, mais en l’absence d’une nouvelle législation, rien n’est sûr pour demain, nombreux sont les chercheurs du domaine dans les limbes…\nBillet initialement publié sur Matières premières\nImage CC Flickr afagen


Acheter PixARK pc cd key pour Steam - Comparer les prix\nPixARK, un autre titre du jeu de survie ARK Survival, nous mettra dans un monde sauvage plein de dangers de toutes sortes, y compris, comme il ne pourrait en être autrement dans cet univers, les dinosaures et les créatures magiques. Notre mission principale sera de survivre, et pour cela nous devons apprendre à apprivoiser ces créatures dangereuses, en plus d'avoir à créer des outils, des constructions pour nous défendre,.....\nPixARK est un de ces jeux que l'on pourrait qualifier d'infini, puisque les cartes sont composées de voxels et de cubes, et pleines de missions générées par des procédures, en plus d'avoir un système de personnalisation très profond. Un autre avantage est que nous pouvons voyager autour de cet immense monde en compagnie de nos amis, former des tribus ou jouer seuls si nous ne voulons pas que quelqu'un nous dérange.\nConstruisez votre propre forteresse pour vous protéger des éléments et des dinosaures ou explorez le monde à travers toutes sortes de terrains et de donjons. Une aventure unique qui est actuellement dans la phase d'accès précoce, donc vous trouverez probablement plus d'un bogue ou bogue qui sera corrigé au fil du temps.\ncool ce jeux, c'est ark en plus simple, si vous avez aimé ark je pense que vous kifferez..!! ;-) A jouer a plusieurs pour vraiment prendre du plaisir..!!\nje l'est testé et ce jeux et tout simplement énormes je recommande vivement pour tout ceux qui veulent passé des heures sur un jeux tout en prenant du plaisire c'est ce jeux que vous devez acheté


Lanvin, vidéo pour une vitrine | Chic & Geek\nJe ne vous parle pas assez de Lanvin… le vrai Lanvin, en dehors de la collaboration H&M (que j’ai aimée et dont il me reste des trésors chéris) et de sa vitrine en hommes de paille, il y a deux ans, un matin froid, rue du Faubourg Saint-Honoré.\nLa Maison de couture de Jeanne, les sacs magiques, les collections rêvées, la quintessence de l’élégance masculine, et les tenues de soirée les plus belles. Je ne vous avais pas soufflé mot.\nPourtant j’ai un énorme dossier !!!\nJ’y accumule les news, les images que m’envoie Charles-Henry, les concours de gâteaux au chocolat (les veinardes goûteront au Ritz ce week-end…) comme les photos sublimes d’une robe rouge qui littéralement s’envole, de face comme de profil… ou le croquis inspiré d’Eudoxie la fée.\nPourtant, je suis fan de cette Maison, de Jeanne à Alber.\nAlber le surdoué, le trublion… qui danse et qui rit, adulé de ses croquis à ses robes.\nSon écriture seule me rend hystérique… et son coeur de Noël, négligemment posé sur l’i de son paraphe, je le vole.\nPourtant… Ça suffit les excuses !\nCette fois-ci, je me lance : billet léger pour sujet consistant.\nParlons de Lanvin, enfin.\nJe vais partager avec vous le petit film de la marque, sur la réalisation de la dernière vitrine.\n« Une nouvelle journée commence au 22 Rue du Faubourg Saint-Honoré…\nUne jolie petite fille, un homme à l’allure soignée et deux fashionistas, tous vêtus en Lanvin, flânent devant les vitrines encore vides de la plus ancienne des maisons de couture.\nA l’arrivée d’Alber, robes, jupes, perruques, sacs et chaussures habillent les mannequins qui semblent prendre vie sous les yeux ébahis.\nLa boîte de Nuit Lanvin, drôle, fun et décalée, est lancée pour vous faire danser ! »\nTransition étonnante d’une musique de carrousel, carillons romantiques, à la vibe d’une soirée techno… C’est simplement parfait.\nJe suis passée de petite fille émerveillée au ballon coeur rose, à femme fatale envie de robe du soir, pochette et cavalier blanc (à noeud papillon bleu satiné et veste grise plutôt, s’il vous plaît), de Madeleine à Jeanne…\nMerci pour ce frisson dont vous possédez le secret de fabrication, charmant Alber…\nLe superbe site internet de Lanvin avec un e-store à la livraison gratuite pour Noël\nArticle précédentiA Writer\nArticle suivantGive Me Fred !\n7 réflexions sur “Lanvin, vidéo pour une vitrine”\nTon post est amusant ! j’aime beaucoup les photos je n’ai pas encore eu le temps de regarder la vidéo par contre. Je piquerais cette belle photo de la robe rouge pour un post. A bientôt\n03 Déc à 3:08 Réponse\nPique-la tant que tu veux… j’ai cherché en vain celle que j’avais en tête, sans la retrouver. Google image « Lanvin robe rouge » du coup et je n’ai même pas mis les crédits. Honte sur moi !\n15 Déc à 2:53 Réponse\ntrès sympa et colorée, cette video.\n04 Déc à 11:41 Réponse\nSuperbe illustration (4ème image), un bon coup de crayon !\n05 Déc à 6:58 Réponse\nElle est très douée Eudoxie… Merci pour sa patte 😉\n15 Déc à 2:52 Réponse\n11 Déc à 11:42 Réponse\n18 Mar à 1:39 Réponse


Cameroun > Soutien: Le Nyong et So’o fustige l’attaque de Vision 4 contre Mbarga Nguele – Panorama papers\nHome Politique Afrique Cameroun > Soutien: Le Nyong et So’o fustige l’attaque de Vision 4 contre Mbarga Nguele\nAfrique - Politique - Une - 27 juillet 2020\nCameroun > Soutien: Le Nyong et So’o fustige l’attaque de Vision 4 contre Mbarga Nguele\n0 307 5 min read\nLa jeunesse de ce département s’est exprimée à travers une lettre datant du 20 juillet 2020, adressée au Président Paul Biya.\nLes jeunes du Nyong et So’o ont écrit : « Nous condamnons avec la dernière énergie les allégations infondées d’une certaine presse aux ordres de Jean-Pierre Amougou Belinga. Au cours de l’émission Club d’Élite du dimanche 05 juillet 2020, diffusée sur Vision 4, le présentateur, en violation flagrante du conducteur de l’émission, a fait intervenir un téléspectateur anonyme par voie téléphonique qui prétendait avoir des informations sur les raisons de la « cabale » contre M. Amougou Belinga.\nDans une diatribe aux allures de récitation, le « mystérieux informateur », très Imaginatif, nous apprend que le Patriarche Mbarga Nguele est « un partenaire d’affaires de M. Amougou Belinga », « un Dgsn qui attribue tous les marchés publics de son Institution à son épouse » et « un adversaire politique du Chef de l’État ». » L’information sur le prétendu deal de 15 milliards, qui lierait les deux hommes en Guinée Equatoriale, est inexploitable, car incomplète.\nIl aurait été mieux que le « mystérieux informateur révéla tous les contours de l’affaire : sa nature, les clauses entre les deux hommes et surtout les règles de partage. L’absence de ces informations complémentaires prouve à suffisance qu’il s’agit là d’une simple élucubration. Sur le deuxième point, le « mystérieux informateur » dévoile les vraies raisons de la mise en place d’un « Téléphone rouge » entre son domicile et les studios de Vision 4.\nIl s’agit en réalité d’une entreprise de sabotage, une manœuvre de manipulation de l’opinion publique sur l’éthique du Dgsn. Le troisième point est de loin le plus « fallacieux ». Le « mystérieux informateur » nous apprend que le Patriarche Mbarga Nguele lorgne le fauteuil présidentiel.\nCette information aurait pu bénéficier d’un minimum de crédit si le Patriarche s’était arrogé des titres pompeux comme : « Zambie des Zandeo », le « Pape de … », le « Magnat de … », etc.\nNous exhortons M. Amougou Belinga à honorer son statut de Zeolite° et à présenter ses excuses au Patriarche Mbarga Nguele. En bon fils, qu’il retourne très humblement auprès de son père.\nExcellence Monsieur le Président de la République, la Jeunesse du Nyong et So’o vous réaffirme son indéfectible attachement aux nobles idéaux de paix, de solidarité et de concorde nationale que vous incarnez si heureusement depuis votre accession à la magistrature suprême, le 06 novembre 1982. »\nOnt signé la correspondance, Mvondo Amougou Serge (Jeunesse d’Akoeman), Amougou Albertine (Jeunesse de Mbalmayo), Abang Mbarga Nicolas (Jeunesse de Ngomedzap), Ndoumou Owono Céline (Jeunesse de Dzeng), Essengue Gaël (Jeunesse de Mengueme), Owono Etoundi Jacques (Jeunesse de Nkolmetet), Omgba Owono Fridolin et Mboe Amougou Martin (Bureau Exécutif National de l’Adenso-Jeunes.\nTagsAmougou BelingaMartin Mbarga NgueléPaul BiyaPrésidentSoutienVision 4\nPrevious article Chine > Inondations en Chine: le bilan s’alourdit et de nouvelles crues sont attendues\nNext article Cameroun > Université de Yaoundé2: Le Dr. Fridolin Nke dénonce la mal gouvernance


Les États-Unis ont développé un moyen de tuer les chars sans tuer l'équipage\nAccueil Etats-Unis Les États-Unis ont développé un moyen de tuer les chars sans tuer...\nLes États-Unis ont développé un moyen de tuer les chars sans tuer l’équipage\nEn 1999, les planificateurs militaires américains ont dû résoudre un problème délicat : comment empêcher un dictateur impitoyable d’enfreindre les règles sans recourir vous-même à des tactiques impitoyables ?\nLe dictateur irakien Saddam Hussein ignorait les « zones d’exclusion aérienne » établies pour l’empêcher d’attaquer les minorités kurdes et sunnites dans son propre pays. Les forces aériennes américaines et alliées ont pu forcer les avions irakiens à rester au sol, mais Hussein a ordonné à ses unités anti-aériennes de contrarier les combattants américains des zones civiles.\nIl a également stationné d’autres unités dans des zones où elles n’étaient pas autorisées à se trouver, mais s’est assuré qu’elles étaient également entourées de civils.\nPour toucher les cibles sans causer de dommages collatéraux, les États-Unis se sont tournés vers des “bombes en béton”. Les bombes étaient des aides à la formation réutilisées pour détruire des cibles réelles. Pesant 250, 500 ou 1000 kilogrammes, ils n’exploseraient pas lorsqu’ils heurteraient un véhicule ennemi mais y transféreraient leur énergie cinétique.\nCela détruirait même les gros véhicules comme les chars sans blesser les personnes à proximité. Si l’équipage avait de la chance, il pourrait même survivre à une bombe qui a frappé à l’extérieur de la zone d’équipage d’un véhicule.\nLa France a utilisé les bombes en 2011, larguant des bombes en béton lors de la libération de la Libye. Les bombes en béton sont toujours utilisées par l’Amérique dans les missions d’entraînement et dans le monde réel. Pour voir une bombe en béton simulée détruire une voiture, regardez la vidéo National Geographic ci-dessous.\nLe camp Trump appelle les «anges africains» à l’aider à gagner...\nLa Russie dit qu’elle n’est pas une organisation caritative et ne...\nUn détenu condamné à mort mange une Bible entière comme son...


Bienvenue sur sparkloadfreeq.ga le site qui vous permettra de tout savoir sur les applications rencontre. Il y a des années, il était très difficile de rencontrer des gens sur des sites de rencontre. Ces jours-ci, avec la montée des réseaux sociaux, ces appli rencontre sont de plus en plus accepté. En dehors des sites de [ ]. L'application Tinder vaut vraiment la peine d'être mentionnée. Tinder est gratuit et disponible pour les utilisateurs d'Android et iOS. Passez un bon moment, mais soyez intelligent ne vous laissez pas piéger par les faux profils(qui sont nombrueux). Téléchargez l'application Tinder. 5. POF. Avec 30 milliards de Matchs à ce jour, Tinder® a mis en relation plus de personnes que n'importe quelle autre application de rencontre. Nous sommes toujours à vos côtés pour vous aider à faire de nouvelles rencontres — partout où vous allez. 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Découvrir le paramoteur rc\nAuteur Sujet: Découvrir le paramoteur rc (Lu 559 fois)\n« le: août 18, 2017, 10:18:12 am »\nJe suis passionné de modélisme depuis 50 ans, principalement bateaux maquettes et hydroplanes de vitesse.\nJ'ai eu la chance d'avoir comme cadeau d'anniversaire un baptême de l'air en vrai paramoteur à Chevry Cossigny en région parisienne. Cela m'a donné l'envie de me lancer dans les paramoteurs rc et je peux imaginer que cela me donnera l'occasion de faire du modélisme quand je suis en vacances à la montagne, mon autre passion.\nJe rejoins ce forum pour découvrir ce nouveau monde.\nRe : Découvrir le paramoteur rc\n« Réponse #1 le: août 20, 2017, 09:23:46 pm »\nJe découvre la discipline depuis peu moi aussi, mais tu verras que c'est un pure bonheur de voile évoluée sa voile à faible allure devant toi \n« Réponse #2 le: août 21, 2017, 09:38:35 am »\nJe vais lire les posts et voir à rejoindre un club ou amateurs sur ma région avant de réfléchir sur un achat.\n« Réponse #3 le: août 21, 2017, 10:00:15 am »\nJe pratique le paramoteur rc depuis plus de deux ans maintenant et c'est toujours un vrai plaisir de voler avec sa voile. Et il m'arrive souvent de voler très bas, c'est alors, comme le dit Rospé, un pur moment de bonheur que de voir passer ta voile à quelques mètres de toi très doucement. Mais tu peux t'éclater aussi sur des vols beaucoup plus rapides, en prenant un peu d' altitude, et passer quelques accros, adrénaline garantie. Pour ça la petite Power 1.1 est extra. C'est une voile polyvalente et idéale pour débuter. Bons vols à toi quand tu seras équipé.\n« Réponse #4 le: août 21, 2017, 08:01:21 pm »\nMerci Luc pour ton accueil.\nCela me donne encore plus envie.\n« Réponse #5 le: août 22, 2017, 03:17:48 pm »\n« Réponse #6 le: août 22, 2017, 09:40:57 pm »\nJe suis habitué avec mes bateaux offshores de piloter avec des radios à volant à deux ou trois voies.\nPour ces paramoteur, que faut-il comme radio ? Cela m'aidera à commencer à préparer un budget.\nPour le forum, faut-il que je crée un nouveau sujet , pour exposer mes questions ?\n« Réponse #7 le: août 23, 2017, 03:23:12 pm »\nEn effet, pour poser tes questions, le mieux est d'ouvrir un nouveau sujet dans la rubrique correspondante.\nPour le choix de l'émetteur/récepteur, il faut que tu détermines précisément tes besoins sachant que l'échantillonnage de matos est très important. Pour un paramoteur rc, un émetteur quatre voies basique, peu coûteux, fera parfaitement l'affaire. Après si tu veux sophistiquer la chose, par exemple avec de la télémétrie, le matériel ne sera pas le même et le prix non plus. Mais il y a un détail sur lequel j'attire ton attention, c'est le prix du récepteur seul. Quand tu achètes un ensemble, en règle générale, tu as émetteur/récepteur. Mais si tu dois acheter un autre récepteur, il y a des marques qui coûtent très cher, donc attention! De fait, cible bien tes besoins, et aussi regarde ton budget car ça monte dur en prix dans le haut de gamme.\nQuant à te conseiller une marque plus qu'une autre, je ne connais pas suffisamment le matériel. Voilà pour un premier dégrossi de ton projet.


Paris 13e, Paris moderne - La Garçonnière\nHome > Articles > Paris 13e, Paris moderne\nParis 13e, Paris moderne\nMontmartre, La Tour Eiffel, Le Louvre… bien que ces noms riment vite avec “pinte à 14€”, “restaus à touristes” et “bouchons”, on se laisse quand même émerveiller par la splendeur architecturale et la riche histoire qu’ils évoquent. Mais ce qui est bien à Paris, c’est que la Ville Lumière aime le contraste. Et derrière ces scintillants lieux de pèlerinage de tout étranger qui se respecte, armé de son selfie-stick, la capitale fourmille d’endroits insolites et de quartiers méconnus.\nAu cours d’un shooting pour la marque Jagvi, dont l’inspiration principale prend source dans l’architecture moderne, on a décidé d’aller arpenter le 13ème arrondissement. Amateurs des années 70, de la géométrie et des couleurs chatoyantes, ce qui suit est fait pour vous !\nOn démarre de beau matin, aux premiers rayons d’un soleil assez haut pour aller taper le sommet des façades. On est juste à côté du quartier des Olympiades, dans le centre Pierre Mendes-France auparavant nommé centre Tolbiac. Ce bâtiment, construit au début des années 70 et inauguré en 73, est un symbole de l’approche du Paris Moderne. Son architecture est aussi directement associée à sa fonction universitaire, puisqu’il accueille une annexe de l’université Paris 1 Panthéon-La Sorbonne.\nUn bâtiment résolument audacieux, dont la structure évoque encore aujourd’hui une vraie modernité : une colonne centrale abritant les services administratifs et la circulation principale. Puis, 3 modules très aériens se succèdent sur la plus grande tour, et abritent toutes les salles de classes. Entre ces modules, de grands toits-terrasses délicatement nommés “forums d’altitude”. De quoi donner envie d’aller étudier !\nOn continue à quelques centaines de mètres, dans le “village” des Olympiades justement. Construit pendant la quasi-totalité des années 70, ce parc immobilier est emblématique de la rénovation urbaine de tout le quartier Italie. De graaaands immeubles, austères et anguleux, qui entourent une immense place abritant le centre commercial Mercure et ses boutiques aux toits atypiques, rappelant des pagodes.\nD’aucuns diront que cette architecture n’est pas à leur goût, nous on trouve qu’il subsiste dans ces lignes et ces matières une certaine fascination. Un gigantisme de béton aux lignes austères, reflet paradoxal des capacités de l’Homme, quoique entachées par son égo et sa volonté à dompter la nature par sa construction.\nLes vêtements qu’on porte sur cet article vous intéressent ?\nIls sont dispo sur notre site à prix spécial, et seulement jusqu’à samedi !\nCLIQUEZ ICI POUR VOIR LA COLLECTION\nOn continue ensuite en se dirigeant vers les bords de Seine, où nous attend l’un des complexes les plus étonnants de Paris. On voyage une 20aine d’années en avant pour atterrir en 1996, date de l’ouverture du site François Mitterrand. Première grande construction du modernisme minimaliste dans l’architecture contemporaine, son esthétisme est un harmonieux mélange entre simplicité et audace.\ncrédits : bnf.fr\nLa Bibliothèque représente un énorme complexe rectangulaire, encadré par 4 immeubles d’acier et de verre en angle droit, qui rappellent quatre livres ouverts. Au milieu, on laisse place au végétal au travers d’une esplanade de bois à deux niveaux. Verre, Acier, Bois : une combinaison habile de matériaux qui font qu’aujourd’hui, 24 ans plus tard, la BnF n’a pas pris une ride ! Une vraie aubaine pour représenter les lignes sobres mais intemporelles des pièces de Jagvi.\nEnfin, on suit les quais de Seine et notre voyage dans le temps pour terminer notre shooting à la Cité de la Mode et du Design. Cet OVNI architectural à la couleur Vert fluo a été inauguré il y a quelques années seulement, en lieu et place des Docks de Paris. Sa base en béton est tout simplement la structure d’origine des Docks qui fut gardée, et surmontée d’un enchevêtrement moderne d’acier, dessinant un parcours parmi les différents étages du bâtiment.\nUne architecture qui nous offre de multiples perspectives, d’autant plus mises en valeur quand vient la nuit. Mais bon, on allait pas prendre le risque de se faire engueuler par nos copines respectives, donc on a pas attendu jusque là… On prendra quand même le temps de faire un détour le long des quais, dont les immeubles semblent tous vouloir rivaliser d’originalité. Puis dans les anciens Frigos de Paris, où se côtoient artistes en tous genres dans un lieu qui nous rappellerait presque le célèbre “Tacheles”, squat artistique berlinois dans une ancienne prison nazie. Une chouette balade le nez en l’air, qui nous montre encore une autre facette de ce joyaux qu’est notre Paris.\nVente évènementielle – Jagvi – jusqu’au 10/10\n"La Garçonnière, curateur pour bons vivants."\nDe beaux objets, de la bonne bouffe, des endroits sympas : on vous partage tout ce qu'on aime et qu'on découvre dans ce magazine, et dans notre boutique éphémère.\nLa Garçonnière ©2020 | Tous droits réservés


Des nouveautés à la plage du Parc régional des îles-de-Saint-Timothée | INFOSuroit.com\nAccueil Beauharnois-SalaberryDes nouveautés à la plage du Parc régional des îles-de-Saint-Timothée\n(Angelique Langlois) – Plusieurs nouveautés à la plage du Parc régional des îles-de-Saint-Timothée cet été, dont le SUP Polo et une nouvelle tyrolienne. Le dévoilement de ces nouveaux attraits a eu lieu le 12 juillet en présence du maire de la Ville de Salaberry-de-Valleyfield Miguel Lemieux, de la coordonnatrice Événements et Parc régional des îles Claudia Meloche et du directeur général de la Cité des Arts et des Sports François Therrien et de quelques autres dignitaires.\nÀ la suite d’une saison estivale décevante en 2017, lorsque le niveau élevé des eaux a entraîné la fermeture de la plage, la saison 2018 arrive en force avec de nouveaux attraits, un site toujours aussi magnifique et du plaisir pour toute la famille !\nLe SUP Polo !\nEntre autres, l’introduction du SUP (Stand Up Paddle) Polo à la plage vous mettra au défi tout en vous permettant de vous amuser avec une partie amicale sur l’eau. Le jeu, qui se joue sur des planches à pagaie, est un hybride du waterpolo, de la crosse et du derby de démolition – une combinaison chaotique qui promet du plaisir garanti ! Deux équipes d’entre 2 et 4 joueurs s’affrontent afin de compter le plus de buts possible.\nPour la saison 2018, le jeu de SUP Polo est offert à toutes les fins de semaine entre midi et 17 h dès maintenant et ce, jusqu’au 19 août. Les parties se déroulent sur deux périodes de 10 minutes chacune et sont précédées d’une formation de base pour l’utilisation de l’équipement et d’une période de pratique, donc l’activité dure en général autour de 45 minutes. Le coût est de 15 $ par personne pour une partie, ce qui inclut la location de tous les équipements requis (veste de flottaison, pagaie et planche debout à pagaie).\nLe but à court terme est d’initier les usagers à ce nouveau sport tout à fait ludique, et à long terme, de créer une ligue de SUP Polo. De plus, plusieurs autres activités relatives à ces nouveaux équipements sont actuellement en réflexion, dont une formule de 5 à 7 SUP Polo offert aux entreprises. Avec l’acquisition de ces équipements, des cours de SUP yoga sont également offerts les lundis soirs par la Cité des Arts et des Sports, partenaire de service de la Ville de Salaberry-de-Valleyfield au niveau de la gestion de la plage.\nRénovations de mise à niveau du parc\nDans le cadre du projet de mise à niveau du parc, plusieurs travaux de rénovation sont actuellement en cours et se poursuivront au cours de l’année 2019. Cette année, l’ancienne piste d’hébertisme, qui datait de plus de 20 ans, a été démolie, et le boisé bénéficie désormais d’une revégétalisation. De plus, une nouvelle tyrolienne de 85 pieds a été installée pour remplacer l’ancienne structure, qui n’était plus en état d’utilisation. Du plaisir en vue pour les 5 à 12 ans !\nLa tradition du cinéma en plein air se poursuit au Parc régional des Îles-de-Sait-Timothée avec deux autres projections pour toute la famille. Le samedi 14 juillet, arrivez au crépuscule pour voir Raccourci dans le temps, un film de Disney paru plus tôt cette année qui met en vedette Oprah Winfrey, Reese Witherspoon et Chris Pine, entre autres. Le samedi 4 août, le rendez-vous est donné pour un visionnement de Horton entend un Qui !, une idée tout droit sortie de l’imagination colorée et infinie de Dr Seuss ! Apportez votre chaise pliante et laissez le popcorn à la maison, car il sera possible de vous en procurer sur place à coût minime.\nRappelons également que tout l’été, à partir de midi, il est possible de faire la location d’embarcations nautiques, dont des pédalos, des canots, des kayaks et même des planches debout à pagaies ! Il est également possible de louer des ballons de volleyball pour pouvoir profiter des installations sur place.\nLa Ville de Salaberry-de-Valleyfield rappelle que l’entrée est gratuite sur présentation de votre Carte de citoyen valide. Plus que jamais cet été, une foule d’activités vous attendent à la plage du Parc régional des Îles : zone de jeux, sentiers pédestres, tyrolienne, volleyball, sentiers de vélo, traverse fluviale vers Les Cèdres, et bien sûr le SUP Polo ! Pour connaître toutes les informations et connaître l’horaire des activités thématiques, vous pouvez consulter le site Web plagevalleyfield.ca.\nVenez célébrer l’été en découvrant ou en redécouvrant le Parc régional des îles-de-Saint-Timothée !\nPosté dans: Beauharnois-Salaberry, Culture, Nouvelles générales, Sports et loisirs, Tourisme Marqueurs: canot, cinéma, Cité des Arts et des Sports, été, Miguel Lemieux, nouveautés, Paddle board, Parc régional des Îles, pédalo, plage, planche à pagaie, plein air, Saint-Timothée, SUP Polo, tyrolienne, Valleyfield, vélo, volleyball


Un tank dans les rues d’Alep-Est, le 27 novembre 2016. / AFP Avec la prochaine libération d’Alep, le rêve des charlatans de la révolution syrienne vire au cauchemar, il prend des allures d’enfer dantesque. Après des années de proclamations ronflantes sur la « victoire imminente » des insurgés, cette aventure qui n’avait de révolution que le nom tourne au désastre. Elle s’effondre de toutes parts, disparaissant sous ses propres décombres. Après les rodomontades, voici la débandade ! La grande tricherie mise à découvert à Alep. Le changement de régime par Takfiris interposés a échoué. Syrie, le dernier massacre de l’Empire ? Défaite de l'Occident à Alep. Syrie : les assassins effacent leurs traces en éliminant les témoins… Les Casques blancs sont-ils vraiment blancs comme neige ? Entretien avec Charlotte d'Ornellas. La Syrie : guerre civile manipulée ou mensonge international ?\n« Une guerre mondiale contre la Syrie » ou les temps forts du dernier entretien d’Assad. «Le chaos syrien» Alexandre Del Valle.\nRelated: DANGER - Haute tension - taharkajcad - Grèce - Géopolitique : SYRIE 4 - DISCOURS HISTORIQUES FRANÇAIS de FIGURES NATIONALES - Et l'ONU "Qué qu'elle fait pendant ce temps ?" - 2 - Géopolitique - Un exemple: Le traitement du conflit syrien - - - Islamisme mondial #2 - Lybie - merdias - Empire State of Chaos - Politiciens - Inspiration revue de presse - Impérialisme - Libertés informatiques - EU - ECONOMIE - Projet sur les réfugiés - - - Politique - grosseimposture - Syrie : le reflux de l’Empire… - Education - Enterprise