Maison Étienne-Paschal-Taché – Voyage à travers le Québec\nLieu historique Maison sir Étienne-Paschal-Taché\nConstruite en 1821 et 1830, la Maison sir Étienne-Paschal-Taché témoigne de la vie de l’un des Pères de la Confédération canadienne, qui fut également médecin et Premier ministre sous le Canada-Uni.\nL’exposition permanente « Une vie de dévouement » est d’ailleurs consacrée à sa vie et à son oeuvre.\nCette maison, sise au 37 avenue Sainte-Marie, est un exemple du style néo-classique en vogue chez les bourgeois de la campagne dans le second quart du XIXe siècle.\nEn mars 1821, Marcel Fortin, maître charpentier de renom dans la région de Montmagny, obtient le contrat de « faire et parfaire et cela, le plus rapidement qu’il lui est possible de le faire » la future demeure du docteur Taché, qui vient tout juste de s’établir comme médecin dans sa paroisse natale de Saint-Thomas-de-Montmagny après sa formation comme médecin.\nÀ la demande du couple Taché, cette demeure doit être réalisée « à la mode canadienne » et doit être « enfigurée à la classique ». L’ensemble des travaux est terminé à l’automne 1830.\nEn 1855, alors que le docteur Taché est Premier ministre du Canada-Uni et qu’il songe à une retraite bien méritée, il fait agrandir la maison vers l’est. De plus, il fait construire au sud une véranda et agrémente le versant nord de la maison de l’une des deux tourelles.\nAu départ de la famille Taché en 1883, la maison change de propriétaire à quatre reprises : les Lavergne, les Létourneau, les Michaud et les Proulx deviennent tour à tour ses résidents.\nFinalement, la Ville de Montmagny s’en porté acquéreur en 1990. Le peintre de renommée internationale, Jean-Paul Riopelle, y demeure de 1991 à 1993.\nÀ la suite de l’acquisition par la ville, la maison subit d’importants travaux de restauration qui permirent de retrouver ses parements extérieurs et intérieurs ainsi que ses volumes de 1855.\nPour sa valeur patrimoniale unique, on attribue à cette résidence le titre de Monument historique en 1962. Par la suite, en 1996, la demeure est désignée en tant que Lieu historique national du Canada.\nLa maison est ouverte aux visiteurs depuis 1996. Des guides-interprètes se feront un plaisir de vous accompagner dans la découverte de ce personnage et de son époque. Cette maison historique offre également des salles vouées à la présentation d’expositions ponctuelles. On peut y acheter d’ailleurs la bande dessinée BD à colorier relate la vie de milicien d’Étienne-Paschal Taché, un outil sympathique pour découvrir ce personnage.\nBiographie d’Étienne-Paschal Taché\nFils de Charles et de Geneviève Michon, Étienne-Paschal Taché vit le jour à Montmagny le 5 septembre 1795. Très jeune, il quitte sa famille pour aller travailler à Québec. À 17 ans, il rejoint son frère en s’engageant comme milicien lors de la guerre de 1812-1815 contre les États-Unis. Il participe alors aux batailles de la Châteauguay et de Plattsburgh. Ainsi, à la fin de la guerre en 1815, il entreprend sa formation en médecine auprès de Marc Fabre Laterrière qui était l’un des chirurgiens de son bataillon. Pendant trois ans, il sera l’apprenti du Dr Laterrière à Québec. À son retour à Québec, il unit sa destinée à Sophie Morency le 18 juillet 1820.\nConvaincu de la pertinence d’un mouvement pour la reconnaissance des Canadiens-Français, Taché ne baisse pas les bras à la division du parti Patriote. En 1841, il quitte la médecine et il est élu comme député du Comté de l’Islet, en tant que représentant d’un groupe qui prendra plus tard la désignation de «Parti Réformiste». Cette implication, combinée à l’influence de son voisin et ami Jean-Charles Létourneau, l’amène à prendre une part active au sein du mouvement patriote. Contre la prise des armes, il ne participe pas aux rébellions de 1837-1838.\nÀ partir de ce moment, et jusqu’à sa mort, Étienne-Paschal Taché consacre ses énergies à la défense et à la sauvegarde des institutions et des intérêts des Canadiens-Français.\nJouissant d’une renommée enviable d’homme sincère, à la fois engagé et déférant, les instances gouvernementales font alors appel à lui pour occuper différentes charges administratives importantes : adjudant-général des milices du Canada-Est, conseiller législatif et exécutif, receveur-général, commissaire des travaux publics.\nEnfin, dans un Canada-Uni au bord d’une guerre civile, il occupe, à deux reprises, le poste de premier ministre, soit en 1855-1856 et en 1864-1865.\nIl consacre la dernière année de sa vie à son plus grand et prestigieux projet ; la confédération des provinces de l’Amérique du Nord Britannique.\nMalgré ses 69 ans, en plus de ses charges de premier ministre et de ministre de la milice et des finances, il accepte le rôle de président des Conférences de Québec qui jetèront les bases du plan confédératif. Par la suite, à titre de premier ministre, il a à défendre ce projet en chambre. Après une attaque de paralysie, il est forcé de se retirer de la vie publique.\nEn 1862, il est nommé commandeur de l’Ordre de Saint-Grégoire-le-Grand (classe militaire) par le Souverain Pontife Pie IX.\nPour en apprendre plus sur le Lieu historique la Maison Étienne-Paschal-Taché, rendez-vous au site Web : ville.montmagny.qc.ca/maisontache\nMaison Étienne-Paschal-Taché, source de l’image : Page Web du lieu historique Sir Étienne-Paschal-Taché. Image libre de droits.\nHistorique de la confédération du Canada\nJean B. MARTIN dit :\n2019/07/14 à 2:49\nQuestion : est-ce que sir Étienne-Paschal Taché a eu dans sa vie des contacts avec des peintres de la « Hudson River School » – ayant séjourné dans la région de Plattsburg pendant quelques années ?\nZEC d’exploitation de l’Oie-Blanche


Toyota a réalisé un bénéfice net annuel record - CCFA | Comité des Constructeurs Français d'Automobiles\nToyota a réalisé un bénéfice net annuel record\nLe 11 mai 2016 #Résultat financier - #Toyota\nToyota a annoncé le 11 mai un bénéfice net annuel record, mais il anticipe une chute de 35 % en 2016-17 sur fond de hausse du yen, une prévision qui n’inclut pas l’impact de la suspension de production liée aux séismes survenus mi-avril au Japon. Le constructeur a par ailleurs dévoilé un programme de rachat d’actions pour un montant maximum de 500 milliards de yens (4 milliards d’euros) d’ici à mars 2017.\nEntre le 1er avril 2015 et le 31 mars 2016, le groupe Toyota a affiché un bénéfice en hausse de 6,4 %, à 2 312,6 milliards de yens (17,4 milliards d’euros au taux de change retenu par le groupe), mais celui-ci devrait tomber à 1 500 milliards de yens cette année. De même, le bénéfice d’exploitation, qui a lui aussi atteint des niveaux inédits (+ 3,8 %, à 2 853,97 milliards de yens), va, selon les prévisions du constructeur, dégringoler de 40,4 %, à 1 700 milliards de yens.\nToyota, qui bénéficiait depuis trois ans de l’affaiblissement du yen, a vu le vent se retourner depuis le début de l’année, ce qui va fortement peser sur ses résultats. Il invoque aussi des dépenses accrues pour expliquer l’important recul anticipé.\nLe constructeur a écoulé 10,09 millions de véhicules (Toyota, Lexus, mini-véhicules Daihatsu, poids lourds Hino) entre le 1er avril 2015 et le 31 mars 2016, un chiffre légèrement inférieur à un an plus tôt (-0,7 %) sur fond de difficultés au Japon et de ralentissement dans les marchés émergents, pour un chiffre d’affaires de 28 403,1 milliards de yens (+ 4,3 %). Il espère vendre 10,15 millions d’unités en 2016-2017. Il n’a toutefois pas encore évalué l’impact de l’interruption temporaire d’une grande partie de l’assemblage de voitures au Japon en raison d’une pénurie de pièces après les tremblements de terre qui ont frappé l’île de Kyushu.\nLes recettes devraient quant à elles tomber à 26 500 milliards de yens (- 6,7 %) au cours de l’exercice actuel, débuté en avril. (AFP 11/5/16)


Fraca-Ma · Le projet "Rencontre & partage" à Madagascar de Musique & Équilibre aura lieu cet été\nLe projet "Rencontre & partage" à Madagascar de Musique & Équilibre aura lieu cet été\nL'école de musique orléanaise s'est lancée il y a près d'un an dans un projet humanitaire et culturel, notamment destiné à envoyer quatre musiciens locaux à Madagascar : Adrien Chennebault, Quentin Biardeau, Lou Kervarrec et Flora Bonenfant. Le séjour aura lieu du 14 juillet au 3 août 2015.\nMusique & Équilibre enverra donc de musiciens orléanais sillonner une partie du pays, afin d’y apporter leur musique et leur savoir-faire. Au programme : partager des pratiques musicales innovantes, en lien avec l’improvisation libre, et en sensibilisant les personnes présentes aux pédagogies musicales de la petite enfance.\nMusique & Équilibre a pu réunir la somme nécessaire à ce projet grâce aux dons du public, aux concerts de soutien et aux subventions accordées par la CAF, la DDCS du Loiret et le Conseil Régional.\nL'équipe de musiciens se rendra dans deux ONG : La Maison de la Sagesse, à Diego Suarez, et l’ONG Bel Avenir à Tuléar. À travers différents stages et concerts, ils devraient toucher plus de 400 élèves malgaches.\nLe but du projet est d’aller au devant des populations malgaches, de participer à leurs pratiques musicales afin d’installer un climat de confiance nécessaire à une autre manière d’envisager l’enseignement et la création musicale. Adrien Chennebault (batterie), Quentin Biardeau (saxophone), Lou Kervarrec et Flora Bonenfant (voix) proposeront des animations musicales pour les jeunes enfants, des stages musicaux de jazz et de musiques improvisées pour les adolescents et adultes. L'organisation de petits concerts et démonstrations au sein des lieux où interviendront les musiciens sont prévus également.\nL'équipe partira avec différents instruments de musiques, qui seront laissés sur place dans les structures malgaches participantes.


Sujet: Re: Rumeurs 2015 Mer 4 Mar - 6:42\nPour vous mettre tout de suite dans le bain de la saison qui approche, nous allons poster ici les rumeurs 2015. Pas de grande liste cette fois : vous allez tout recevoir au compte goutte, une rumeur à la fois.\nLa liste finale sera ensuite mise sur le site pour faire propre ^^\nCommençons localement avec une rumeur des Terres désolées\nLe Baron Dehukuto cherche activement un intendant pour prendre en charge ses terres du Tonneau percé pendant sa mission politique à Morte-terre. Il serait à la recherche d’un individu lié à la noblesse de Loubois, de préférence de lignée noble. Il est de connaissance notoire que les intendants de Loubois sont grassement payés.\nSujet: Re: Rumeurs 2015 Ven 6 Mar - 19:21\nLes rumeurs courent à Madaé comme quoi:\nLe sanctuaire de Madaé se remet tant bien que mal des festivités entourant le récent mariage de leur guide spirituelle. La Matriarche de Galéa viendrait en effet d’épouser en grande pompe un illustre inconnu qui lui aurait sauvé la vie lors de son récent voyage à Palais-Soeil. Moriance, dit le Mur des Terres-désolées, protégé des nains de Barabin, est désormais l’heureux époux de cette incarnation de la fertilité de Gyun. Les oracles leur promettent une descendance nombreuse et prolifique.\nSujet: Re: Rumeurs 2015 Lun 9 Mar - 3:11\nNouvelle en provenance du Novgorot :\nUne guerre de clan viendrait d’éclater au Novgorot, une coalition ayant tenté une rébellion contre les hommes d’Iorek Malabar, le clan du Lion. Le chef de guerre ne semble toutefois pas craindre pour son règne et aurait même ordonné à ses alliés de se tenir à l’écart du conflit. Certains clans l’accusent de vouloir accaparer toute la gloire pour lui tout seul.\nSujet: Re: Rumeurs 2015 Mar 10 Mar - 21:07\nAu sein de la Nation Solaire les gens parlent comme quoi:\nLa jeune Pontife Ophélie Blancherive viendrait officiellement d’excommunier la famille Delorme, retirant la bénédiction solaire de la lignée de la Duchesse de Loubois. Cette décision est déjà cause d’instabilités grandissantes à la frontière de Loubois, où de nombreux paysans quittent pour rejoindre Midi. Plusieurs titres de noblesse seraient également remis en question à Loubois. Néanmoins, la duchesse ne semble pas prête à abdiquer, elle est encore en pleine possession de ses moyens et contrôle d’une main de fer la noblesse de son duché.\nSujet: Re: Rumeurs 2015 Sam 14 Mar - 7:49\nDans les terres désolés, les nobles parlent comme quoi:\nSelon une note diplomatique issue de l’entourage de Memnon, la présence de nobles solaires dans les Terres-désolées ne préoccuperait pas l’Empereur. Cette nouvelle aristocratie issue de Loubois semblerait même entretenir des relations courtoises avec les forces d’occupations impériales.\nSujet: Re: Rumeurs 2015 Mar 17 Mar - 20:09\nSelon les dires de plusieurs aux Gris-Val :\nMemnon force l’avancée de l’Empire à travers le Gris-Val, laissant une faible force d’occupation dans les Terres-désolée. Des témoins jurent avoir aperçu de nombreux démons parmi les rangs de ses armées.\nSujet: Re: Rumeurs 2015 Sam 21 Mar - 7:27\nLes nobles de Loubois discute comme quoi:\nSelon des sources sures, le Comte Galahad Delorme, fils héritier de la duchesse de Loubois, aurait quitté le duché. Pour l’instant, personne ne semble au courant de ses déplacements où de sa localisation, mais il semblerait qu’il s’agisse d’un voyage officiel. Certains soupçonnent qu’il cherche en fait à fuir des assassins.\nSujet: Re: Rumeurs 2015 Lun 23 Mar - 13:08\nà Andromora, la population parle que:\nAlors que les attaques de Sosoloss s’accentuent sur les murs d’Andromora, la tension augmente dans la ville entre les priants de Jayel et Thaltos. Les priants de Jayel défendent les illithids qui sont maintenant pointés du doigt pour tous les maux de la cité. Les priants de Thaltos ont peur des illithids. Selon eux, les illithids seraient violents et fourbes.\nSujet: Re: Rumeurs 2015 Jeu 26 Mar - 11:40\nDans les terres désolés, les fermiers parlent comme quoi:\nLa forêt entourant le Tonneau Percé inquiète les druides. La rumeur cours que son cœur s'assombrit et que de sinistres représailles y ont lieu envers ceux qui manquent de respect envers la nature. Entre autres, des braconniers auraient été étranglés dans leur sommeil par des racines sanguinaires.\nSujet: Re: Rumeurs 2015 Sam 28 Mar - 9:27\nErmest ne parle que de:\nUn vent de panique se lève à Ermest alors que plusieurs compagnies de mercenaire refusent de renouveler leurs contrats avec le duché. Si plusieurs affirment qu’il s’agit d’un stratagème de négociation pour de meilleurs salaires, certaines sources semblent croire que les mercenaires auraient été attirés par un plus gros poisson en dehors du duché. Les grandes guildes marchandes de Port-Douglas grattent leurs fonds de tiroir dans l’espoir d’éviter le pire, Ermest ne disposant d’aucune armée régulière pour se défendre.\nSujet: Re: Rumeurs 2015 Mer 1 Avr - 12:34\nSelon plusieurs sources, la flotte d’Andromora viendrait de se scinder en deux. La plus grande partie de la flotte elfe noire serait en train de remonter vers le Nord en direction d’Ermest, tandis que le reste ferait route pour faire face aux hommes-lézards. De nombreuses embarcations auraient aussi été repérées sur la berge Sud du Grand fleuve, du côté des Marais d’Urmed.\nSujet: Re: Rumeurs 2015 Ven 3 Avr - 15:18\nMalgré les récents événements et l’animosité de la nouvelle pontife, l’influence de la famille Delorme connaitrait un nouveau souffle suite aux exploits de ses chevaliers. On attribuerait aux guerriers de Loubois la défaite de Ramasteck et la débandade des armées de Dendramos dans les Terres-désolées. La tête du Seigneur Noir serait d’ailleurs gardée comme trophée par la duchesse Lysandre Delorme.\nSujet: Re: Rumeurs 2015 Ven 10 Avr - 10:37\nLa dernière rumeur venant des terres désolés:\nSelon certaines rumeurs de clients réguliers de l'Auberge du Tonneau percé:\nPar contre l’un d’entre eux décida d’implanter un comptoir à alcool non répertorié par la loi où seules les boissons de base sont offertes, mais où les prix, sans droit d’accise, sont imbattables.\nSujet: Re: Rumeurs 2015 Ven 10 Avr - 10:39\nVoici les anciennes rumeurs qui courent encore sur Ajemtis:\nL’Alliance boréale se mobilise pour défendre la Sauvagerie, la trêve avec la Nation solaire vient brutalement de prendre fin.\nUn groupe de bâtisseurs ambitieux continuent leur projet colossal dans les montagnes près d’Amaniel, ils semblent vouloir creuser un trou dans une des montagnes de la chaîne.\nLes troupes de Loubois présentes dans la Sauvagerie subissent de lourdes de pertes, mais continueraient leur progression. Un mystérieux dragon féérique serait venu en renfort à la forêt.\nLes bucherons de la Brèche mèneraient une guerre de tous les instants pour abattre les palissades vivantes de leur ville. Ils se relaieraient nuits et jours pour abattre les murs de leur cité avant qu’elle ne soit engloutie par la végétation.\nScandale dans la noblesse d’Ermest. Les coffres du duché seraient presque à sec. Le Duc Archibald verseraient des sommes si astronomiques à ses innombrables concubines pour s’occuper de ses bâtards que le trésor ducal serait pratiquement épuisé.\nEMPIRE DU CRÉPUSCULE\nMordred l’Invaincu, un célèbre gladiateur de l’Empire du Crépuscule, aurait gagné les faveurs de Memnon. L’Empereur serait si fier de son champion qu’il aurait promis une audience privée à quiconque vaincrait l’Invaincu. Après avoir vaincu tous les gladiateurs de l’Empire, il entame présentement une tournée dans les Terres désolées.\nAu sud de l’empire, des nuages de fumée toxique remontent tranquillement vers le nord. Le territoire déjà aride est recouvert par cette brume corrosive et les animaux remontent massivement se réfugier dans les montagnes. Parmi les créatures en fuite, des khadjuis rapportent la nouvelles de monstres écailleux et primitifs qui attaquent tout sur leur passage. Les jungles situées aux limites sud de l’Empire expulseraient ces créatures terribles. Ces monstres de légende de la mythologie Khadjuï empêcheraient depuis des siècles l’Empire d’étendre son influence plus au Sud.\nLes montagnes à côté de Karnak grondent et tremblent de plus en plus souvent. Plusieurs installations sont détruites à chaque jour et une partie des troupes gobelines, auparavant avec l’armé de l’empire, sont réaffectées à la reconstruction et à la résolution du problème.\nLes gobelins, forts de leur commerce avec les nains, cherchent activement à devenir leurs alliés. On ne sait pas trop, encore à ce jour, quelle sera la décision des nains.\nLe Roé Basile, au seuil de la mort due à une étrange maladie incurable et foudroyante, cherche un successeur à lequel confier son plus grand secret.\nLes oracles de Poutoumoudou viennent d’annoncer qu’un grand prophète troll arpenterait le monde, attendant d’être révélé à ces véritables pouvoirs.\nLa proximité des nains et des gobelins favorise la création d’un axe commercial qui passe par les Terres désolées. Les nains, peu inquiets de la menace directe des gobelins, maintiennent le partenariat économique malgré l’avancée des troupes de l’Empire.\nDans les Terres-désolées, une mystérieuse espèce de champignon commence à inquiéter paysans et forestiers. Ils se multiplieraient à un rythme anormal et des épisodes de folie meurtrière commenceraient à être signalés.\nUn cirque ambulant faisant le tour du continent serait maintenant dans les Terres désolées, bravant la guerre et les morts pour apporter le rire et la fascination aux peuples éplorés.\nLuxor, nouveau grand prêtre de Jayel, dirige d’une main de fer Brisman. Certains dénoncent un régime totalitaire et militariste. On dit qu’il a engagé des pirates comme corsaires et qu’il l’envoi pourchasser ses propres capitaines quand ceux-ci ne veulent pas se plier à ses ordres.\nLes voyageurs et marchands revenant de Brisman racontent leurs impressions d’une guerre imminente, sans trop savoir les raisons des tensions.\nGorge des Jumeaux\nDésireux de sortir de leur isolationnisme, certains seigneurs nains formeraient des alliances formelles avec le Novgorot, leur fournissant même des troupes pour leurs guerres.\nUn ancien artefact puissant, qui proviendrait de la race déchue des dragons, aurait été découvert dans des grottes naines.\nSujet: Re: Rumeurs 2015


Comment Remplacer les Plaquettes de Frein sur une GMC Sierra\nGeneral Motors Corporation (GMC) équipé dernier modèle de Sierras à l'avant et à l'arrière freins à disque hydrauliques. Sous pression du liquide de frein du maître-cylindre de frein provoque des pistons dans les étriers de frein, afin d'élargir et de serrage des plaquettes de frein sur le rotor. Les plaquettes de frein, fabriqué à partir d'un composite de matériau de friction qui s'use avec le temps, sont considérées comme une usure normale point et nécessitent un entretien périodique. GMC plaquettes de frein équipée avec indicateur onglets faire un crissement de bruit lorsque les freins sont appliqués sur les plaquettes qui sont dans le besoin de remplacement.\nC-les colliers de serrage (2)\nLever l'avant (ou arrière) du véhicule avec un cric. L'appui du véhicule en toute sécurité avec une paire de chandelles.\nRetirez les écrous de roue de la roue avec une patte-clé à écrou. Tirez sur la roue du moyeu.\nOuvrez le capot. Retirez le maître-cylindre couvercle du réservoir à la main. S'assurer que le niveau du liquide n'est pas plus élevé que le maximum de niveau de marqué sur le réservoir. Enlever l'excédent de liquide avant de procéder, si nécessaire.\nl'Installation de deux attaches en forme de C sur l'étrier de sorte qu'ils portent sur l'arrière de l'étrier et la plaquette de frein extérieure. Serrez les attaches en forme de C jusqu'à ce que les pistons des étriers sont compressés pleinement dans l'étrier. Desserrer les attaches en forme de C et de les retirer de l'étrier.\nRetirez la partie inférieure de l'étrier de boulon avec une clé. Faire pivoter l'étrier sur la partie supérieure de l'étrier de boulon jusqu'à ce que l'étrier est clair que le rotor.\nRetirez les anciennes plaquettes de l'étrier à la main. Retirez et jetez l'ancien anti-hochet clips à partir du support d'étrier.\nPlace de nouveaux anti-hochet clips en position sur le support d'étrier. Installation des nouvelles plaquettes de frein sur l'étrier de support de montage. Placez le tampon avec le crissement de l'onglet à l'intérieur de l'étrier.\nfaire Pivoter l'étrier vers le bas et en position sur les plaquettes et le support d'étrier. Installez inférieure de l'étrier de boulon et de couple à 74 pieds-livres avec un 3/8 pouces clé dynamométrique et une douille.\nl'Installation du pneu sur le moyeu. Installer les écrous de roue et le couple à 140 pieds-livres avec un 1/2 pouce clé à cliquet et la douille à l'aide d'une croix-modèle.\nSoulever le véhicule avec un cric. Retirez le cric et abaisser le véhicule au sol.\nLentement appliquer la pression de freinage à la pédale de frein jusqu'à ce qu'il est de 2/3 de la place à l'étage. Relâchez lentement la pédale de frein et attendre 15 secondes. Répétez ce processus jusqu'à ce que la pédale de frein est ferme. Vérifiez et complétez le niveau du liquide dans le réservoir et installer le bouchon à la main.\nfaire preuve de prudence lorsque l'on travaille sur des systèmes de freinage. Le matériau de friction dans les tampons contenant de l'amiante, ce qui peut être dangereux pour votre santé en cas d'aspiration. Ne jamais utiliser d'air comprimé pour souffler la poussière de frein à partir de composants. Utiliser un aérosol-propulsé frein solution de nettoyage pour nettoyer les pièces nécessaires.\nGeneral Motors Corporation (GMC) equipe dernier modele de Sierras a l'avant et a l'arriere freins a disque hydrauliques. Sous pression du liquide de frein du maître-cylindre de frein provoque des pistons dans les etriers de frein, afin d'elargir et de serrage des plaquettes de frein sur le rotor. Les plaquettes de frein, fabrique a partir d'un composite de materiau de friction qui s'use avec le temps, sont considerees comme une usure normale point et necessitent un entretien periodique. GMC plaquettes de frein equipee avec indicateur onglets faire un crissement de bruit lorsque les freins sont appliques sur les plaquettes qui sont dans le besoin de remplacement.\nLever l'avant (ou arriere) du vehicule avec un cric. L'appui du vehicule en toute securite avec une paire de chandelles.\nRetirez les ecrous de roue de la roue avec une patte-cle a ecrou. Tirez sur la roue du moyeu.\nOuvrez le capot. Retirez le maître-cylindre couvercle du reservoir a la main. S'assurer que le niveau du liquide n'est pas plus eleve que le maximum de niveau de marque sur le reservoir. Enlever l'excedent de liquide avant de proceder, si necessaire.\nl'Installation de deux attaches en forme de C sur l'etrier de sorte qu'ils portent sur l'arriere de l'etrier et la plaquette de frein exterieure. Serrez les attaches en forme de C jusqu'a ce que les pistons des etriers sont compresses pleinement dans l'etrier. Desserrer les attaches en forme de C et de les retirer de l'etrier.\nRetirez la partie inferieure de l'etrier de boulon avec une cle. Faire pivoter l'etrier sur la partie superieure de l'etrier de boulon jusqu'a ce que l'etrier est clair que le rotor.\nRetirez les anciennes plaquettes de l'etrier a la main. Retirez et jetez l'ancien anti-hochet clips a partir du support d'etrier.\nPlace de nouveaux anti-hochet clips en position sur le support d'etrier. Installation des nouvelles plaquettes de frein sur l'etrier de support de montage. Placez le tampon avec le crissement de l'onglet a l'interieur de l'etrier.\nfaire Pivoter l'etrier vers le bas et en position sur les plaquettes et le support d'etrier. Installez inferieure de l'etrier de boulon et de couple a 74 pieds-livres avec un 3/8 pouces cle dynamometrique et une douille.\nl'Installation du pneu sur le moyeu. Installer les ecrous de roue et le couple a 140 pieds-livres avec un 1/2 pouce cle a cliquet et la douille a l'aide d'une croix-modele.\nSoulever le vehicule avec un cric. Retirez le cric et abaisser le vehicule au sol.\nLentement appliquer la pression de freinage a la pedale de frein jusqu'a ce qu'il est de 2/3 de la place a l'etage. Relachez lentement la pedale de frein et attendre 15 secondes. Repetez ce processus jusqu'a ce que la pedale de frein est ferme. Verifiez et completez le niveau du liquide dans le reservoir et installer le bouchon a la main.\nfaire preuve de prudence lorsque l'on travaille sur des systemes de freinage. Le materiau de friction dans les tampons contenant de l'amiante, ce qui peut etre dangereux pour votre sante en cas d'aspiration. Ne jamais utiliser d'air comprime pour souffler la poussiere de frein a partir de composants. Utiliser un aerosol-propulse frein solution de nettoyage pour nettoyer les pieces necessaires.


Test de LEGO Harry Potter : Années 1 à 4 sur PS3 par jeuxvideo.com\njeuxvideo.comDerniers tests jeux vidéoLEGO Harry Potter : Années 1 à 4LEGO Harry Potter : Années 1 à 4 sur PS3Tests LEGO Harry Potter : Années 1 à 4 PS3\nTest du jeu Lego Harry Potter : Années 1 à 4 sur PS3\nPublié le 25/06/2010 à 17:19\nLa cinématique d'intro donne vite le ton.\nC'est pas vraiment le moment de jouer Harry...\nCocernant le contenu, le soft est très complet dans bien des domaines. Tout d'abord, il y a de nombreux objets cachés qui vous demanderont de fouiner un peu partout pour les découvrir. Le problème là encore, c'est que la recherche de ces artefacts repose sur le même principe répétitif à souhait, mais les joueurs atteints de collectionnite y trouveront sans doute leur compte. Entre les nouveaux costumes, les briques dorées et autres joyeusetés, il y a de quoi faire. Au cas où vous manqueriez certains de ces bonus, vous pouvez les acheter dans les magasins du Chemin de Traverse grâce aux pièces Lego amassées. Bien entendu il vous est aussi possible de faire chaque niveau de façon indépendante pour tenter de récupérer vous-même les objets manquants sans débourser vos sous, d'autant que vos deniers économisés peuvent vous permettre d'acheter de nouveaux sorts, souvent plus fun qu'utiles.\nLe rat vous sera utile à de nombreuses reprises.


Les start-up françaises se tournent vers l'international pour croître - National - Le Journal des entreprises\najouté le 13 juin 2017 à 16h38 - Mots clés : start-up , filiale , international\nLes start-up françaises à l'assaut de la planète. Elles sont un nombre croissant à se lancer en dehors des frontières nationales, selon une étude Pramex - Banque populaire. L'analyse porte sur un échantillon représentatif de 1919 start-up et scale-up reconnues par la French Tech, dont un tiers basé hors Ile-de-France. Sa conclusion : l'internationalisation fait partie de l'ADN de ces sociétés innovantes.\nD'après ce nouveau baromètre, les implantations à l'étranger des structures observées ont progressé de 37 % en moyenne par an sur la période 2011-2016. Cette hausse fulgurante s'explique en partie par le récent essor du modèle de la start-up en France. Mais les auteurs de l'étude y voient aussi une tendance durable.\nDeux cents filiales environ ont ainsi été ouvertes annuellement par les entreprises du panel en 2015 et 2016. Ces implantations sont lancées, en moyenne, quatre ans après le démarrage de la société. Ils représenteraient aujourd'hui 20 % des projets de création de filiale à l'étranger par les entreprises françaises de taille moyenne et intermédiaire dans leur ensemble. Le dynamisme des start-up aurait, dès lors, dans certains pays, « permis de combler la baisse du flux de projets internationaux réalisés par des entreprises plus matures (PME et ETI) ». L'ouverture à l'étranger fait « désormais partie intégrante [de leur] business model », en concluent Pramex et Banque populaire.\nPoint commun à l'ensemble de ces start-up : pour se lancer à l'international, elles privilégient la création de filiale au rachat d'entreprise (moins de 5 % des cas) et à l'alliance à un distributeur. Autre particularité : « environ 80 % des start-up internationalisées » sont passées par une levée de fonds pour financer leur stratégie.


Le plan social de l’Éducation nationale : 80 000 suppressions de postes ! - ENSEMBLE Aveyron (membre du Front de Gauche)\nL’école aujourd’hui : entre sélection et profits !\nDe réformes en cascade à la suppression des postes, en cinq ans seulement, le gouvernement a réussi à satisfaire, quoique partiellement, les desiderata du patronat et de la bourgeoisie ou comment s’approprier le marché juteux que représente l’éducation tout en faisant faire des économies à l’État.\nDepuis 20 ans, les gouvernements successifs cherchent à résoudre ce problème : comment diminuer la durée moyenne de scolarisation et par là même le niveau de qualification, qui deviennent aujourd’hui obsolètes dans une perspective résumée dans le rapport Thélot en 2004 : « la part des emplois peu qualifiés ou requérant une qualification d’ordre comportementale ou relationnelle [sera] considérable dans l’avenir [...] »\nAinsi, l’Éducation nationale doit former les ouvrierEs et employéEs de demain à des savoir-être de base et des savoir-faire utiles à leur employabilité. La prolongation de la scolarité devient donc inutile pour la majorité des élèves qui seront appelés à occuper des emplois à qualification « d’ordre relationnel ou comportemental ». De là l’importance accordée au fait que les jeunes soient de plus en plus tôt en contact avec l’entreprise, partenaire majeur pour inciter les moins performantEs à « choisir » une formation en alternance, un projet professionnel plutôt qu’une formation initiale « trop théorique ou trop abstraite ».\nÉvaluations nationales, aide personnalisée, livret personnel de compétences sont autant d’outils de mesure pour trier et donc orienter précocement les élèves. Ils sont autant de moyens de contrôler l’enseignement donné par les profs et de les remettre au pas avec la carotte que constituent les primes.\nEn réduisant les budgets et les personnels, en développant la précarité, en multipliant les statuts, le gouvernement cherche à diviser les salariés de l’Éducation nationale et à casser leur résistance. Force est de constater que le flot des réformes qui s’est abattu sur ce secteur ces dernières années a fortement démoralisé les personnels. La tactique utilisée par Sarkozy et ses prédécesseurs s’est avérée particulièrement subtile. Aucune réforme de fond ou d’ampleur n’a été mise en œuvre mais de multiples transformations ont été distillées au fil des années rendant particulièrement difficile la mobilisation. Mais toutes ces mesures obéissent à une logique globale, celle de la casse du service public de l’éducation. Le gouvernement en procédant ainsi a fait de l’État le premier employeur de précaires et a mené le plus grand plan social que la France ait jamais connu. Nul doute qu’avec les mesures d’austérité annoncée par Sarkozy, cette politique, dont la logique budgétaire dissimule bien souvent les fins idéologiques, va connaître une accélération.\nLe 27 septembre, nous devrons être massivement en grève contre la casse avérée de notre secteur parce que, pas plus hier qu’aujourd’hui nous n’acceptons de « dégraisser le mammouth ». Mais nous serons en grève également pour refuser de contribuer au paiement de cette dette qui se fera sur le dos de ceux et celles qui déjà, subissent au quotidien les désastres du système capitaliste.\n85 000 élèves en plus, 16 000 postes supprimés\nDans les écoles, 1 500 classes ont été fermées. Partout les classes sont surchargées, y compris dans les ZEP où le seuil de 24 élèves est souvent dépassé.\nC’est l’exclusion sociale : les dispositifs d’intégration des élèves handicapés ou non francophones sont étranglés par la baisse des moyens. Les réseaux d’aide spécialisée aux élèves en difficulté sont démantelés.\nC’est la sélection et l’élitisme : manque de places et disparition de la carte scolaire poussent les établissements à sélectionner leurs élèves. Un grand nombre d’entre eux subissent une orientation forcée ou sont exclus du système scolaire (la scolarisation des 15/19 ans a baissé de 5 %). Ensuite le gouvernement crée des internats d’excellence, afin d’offrir à une poignée triée sur le volet des moyens dont sont privés tous les autres élèves.\nC’est la constitution d’un marché privé de l’éducation : les élèves de moins de 3 ans ne sont plus scolarisés au profit des jardins d’éveil privés. Les cours en petits groupes sont supprimés, le nombre de vraies heures de cours diminue : l’État organise l’échec de nombreux élèves et abandonne le soutien scolaire aux entreprises privées (Acadomia, Complétude) pour ceux qui peuvent se le payer. Les Chambres de commerce et d’industrie organisent l’apprentissage professionnel. Enfin, les écoles privées continuent de toucher des subventions alors que l’école publique subit l’austérité.\nDéfendons un même droit à la scolarité, avec les adaptations et le personnel formé nécessaire pour intégrer tous les élèves.\nExigeons une école commune à tous, sans sélection ni orientation de 3 à 18 ans.\nRefusons toutes les formes de privatisation de l’école.\nLa machine à précariser\nCette année encore, le gouvernement a pratiqué une nouvelle saignée dans l’Éducation nationale avec la suppression de 16 000 postes. Les conséquences sont désormais bien visibles en cette rentrée scolaire. Les non-remplacements de professeurs et les postes non pourvus sont pléthores à ce jour. Les effectifs des classes ont considérablement augmenté y compris dans les ZEP où le seuil des 24 élèves a été franchi dans de nombreux établissements. Des classes entières sont supprimées tant et si bien qu’un maire d’une commune rurale s’est retrouvé dans l’obligation d’ouvrir une structure privée de maternelle pour accueillir les enfants de son village. Ainsi, à la logique budgétaire qui préside aux décisions gouvernementales correspond une logique idéologique, celle d’un service public dégradé pour tous ceux qui n’ont pas les moyens de s’offrir les services du privé.\nEn parallèle à ce véritable plan social dans l’Éducation nationale, le gouvernement y développe la précarité à tous les niveaux. Le nombre de vacataires et de contractuels chez les enseignants a explosé ces dernières années. Et la création du master enseignement laisse présager l’apparition d’une armée de précaires soumis à la pression des chefs d’établissement dont les pouvoirs ont été considérablement renforcés en matière de recrutement et de gestion des personnels.\nConcernant les fonctions de vie scolaire, d’encadrement des élèves et d’assistance administrative, le gouvernement a développé ces dernières années les Contrat unique d’insertion-Contrat d’accès à l’emploi (CUI-CAE) dont le salaire net est fixé à 632 euros par mois pour 20 heures hebdomadaires et dont la durée ne peut excéder 24 mois. Or, en cette rentrée, bon nombre de ces contrats sont arrivés à échéance et ne peuvent être renouvelés, laissant ainsi des milliers de précaires sur le carreau. De plus, beaucoup de ces postes, désormais vacants, sont, non pas supprimés mais suspendus, démontrant par là qu’ils ne sont pas conçus par le gouvernement comme des aides indispensables mais comme des variables d’ajustements dans les politiques de l’emploi. Nul doute qu’il feront un jour leur réapparition, au moment opportun, pour faire baisser les chiffres du chômage de longue durée ; sans doute juste avant les présidentielles de 2012 ?\nNon aux évaluations nationales\nLe Haut Conseil de l’éducation vient de rendre un rapport à l’Élysée : les évaluations (CE1, CM2, et anciennement CE2, 6e) ne servent à rien : les unes ne sont pas assez rigoureuses, les autres pas assez fiables... Il faut vite confier au privé (on parle d’une agence « indépendante ») de nouvelles évaluations.\nIl y aurait « confusion » entre l’usage pédagogique et la création d’un « indicateur de pilotage »... Certains enseignants laissent plus de temps, d’autres font « bachoter » les gamins dès le CE1... La validation est aussi fantaisiste que la passation...\nCe qui est vraiment drôle, c’est que toutes ces critiques ont été déjà faites : par les syndicats, par les « résistants pédagogiques » et par de nombreuses associations pédagogiques.\nAvec un peu de chance, la droite va finir par faire passer de véritables « examens » pour obtenir enfin des « indicateurs » fiables, permettant de trouver encore des postes à enlever, des écoles à fermer, des sous à gratter...\nPar exemple, une commune de Seine-et-Marne avait une fermeture de classe à la rentrée, alors que les effectifs dépassaient largement la « norme » pour obtenir une réouverture. Mais c’était le cas de la commune voisine aussi. Devant la demande des deux communes, l’Inspecteur fait cette très belle réponse : « La commune voisine à été prioritaire pour la réouverture d’une classe, parce que les résultats de l’évaluation sont moins bons que chez vous. »\nTout cela n’existe que parce que parents et enseignants acceptent de le mettre en place, alors qu’il est possible de faire « rater » l’école aux enfants la semaine des « évals », il est possible de refuser de les faire passer, la résistance commune est une forme de lutte.\nDans le Doubs, un collectif parents-enseignants appelle à lutter ensemble. Ils ont fait un petit film sympathique à regarder sur internet : l’école en danger.\nOuvriers des lycées d’Île-de-France, non à l’allongement du temps de travail !\nLa région Île-de-France dirigée par le socialiste Jean-Paul Huchon a joué un très mauvais tour aux agents techniques des lycées en allongeant leur temps de travail et de présence. Cette politique est la même que celle de l’État qui supprime des dizaines de milliers de postes dans l’éducation et qui impose toujours plus de travail aux agents administratifs, personnels de vie scolaire et enseignants.\nDorénavant, la pause repas n’est plus comprise dans le temps de travail ce qui rallonge d’autant le temps de présence, le nouveau décompte des jours fériés ajoute des jours travaillés, il n’y a plus de maximum de jours de permanence et si des agents sont malades pendant l’année, ils perdent le bénéfice de leur RTT et sont contraints de les rattraper.\nCes mesures de régression sociale se surajoutent aux conditions de travail difficiles des agents. Le manque criant de personnel conduit trop souvent à une augmentation scandaleuse de leur charge de travail. Les agents en arrêt ne sont pas remplacés, les services sont partiellement complétés par des contrats aidés corvéables et jetables et, en plus, la région renforce l’encadrement hiérarchique en installant des petits chefs qui sont autant de personnes en moins pour faire le travail.\nLors du Comité paritaire technique (instance où siègent les syndicats et les élus politiques de la région et où se prennent les décisions concernant les personnels) du 9 mai 2011, la très grande majorité des syndicats ont voté contre ou se sont abstenus. Tous les élus politiques, quelle que soit leur couleur, ont voté pour. Méprisant la position des syndicats, M. Huchon a soumis le protocole sur le temps de travail au conseil régional le 23 juin dernier. Celui-ci l’a adopté faisant ainsi sienne la devise sarkozyste « travailler plus, pour gagner plus ». Face à la politique de régression sociale menée par le PS et ses alliés Verts majoritaires au CR, les ouvriers étaient appelés à faire grève le 20 septembre. D’autres personnels de l’Éducation nationale ont décidé de les soutenir et de les rejoindre pour dire tous ensemble : Non à l’allongement du temps de travail !\nNon à la politique de régression sociale de la région Île-de-France !\nRefuser la répression dans l’Éducation nationale !\nLe problème posé par l’Éducation nationale au gouvernement ne se résume pas à son coût ou à la possibilité d’adapter les enseignements aux besoins du patronat. Fillon sait bien que depuis 2002, le secteur s’est mobilisé chaque année, que ce soit les lycéens, les étudiants, les enseignants. Et souvent, ces mobilisations ont aidé à en développer d’autres plus larges, voire à obtenir des victoires, comme le CPE en 2006.\nPour nous vaincre, la première étape du gouvernement a été de nous faire croire que les jeunes étaient des sauvageons (Chevènement en 1998), puis des racailles (Sarkozy en 2005). La suite est simple : une mobilisation de la jeunesse est une mobilisation de délinquants. Donc elle doit être réprimée. Depuis 2005, chaque lutte se solde systématiquement par une série de procès de lycéens ou d’étudiants. Et depuis 2008, ce sont des enseignants ou des personnels qui passent en justice. On n’arrête pas le progrès.\nPar ailleurs, des instituteurs refusent d’appliquer les réformes antipédagogiques du gouvernement depuis deux ans. Et depuis deux ans, les rectorats sanctionnent ces désobéisseurs. Pour l’exemple, le ministère retire à l’un sa fonction de directeur d’école et il est allé encore plus loin cet été, en déplaçant d’office un instituteur de son école, car il refusait de renseigner Base élève, c’est-à-dire de remplir un fichier sur les compétences et comportements de ses élèves, à disposition de la police et du patronat…\nC’est pourquoi nous nous opposons à toute sanction contre les enseignants et les jeunes, nous sommes totalement solidaires des collègues qui désobéissent par souci pédagogique. Désobéir doit être le premier pas vers une action collective. Nous continuerons à résister à la pression du ministère, à être solidaires des jeunes et des collègues qui sont injustement arrêtés et qui passent en procès !\nSuivre l’actualité des désobéisseurs : http://resistancepedagogique.org/site/\nDes salaires de plus en plus bas\nLe salaire des enseignants des écoles primaires et secondaires, qu’ils soient débutants ou qu’ils aient quinze ans d’expérience, est inférieur à la moyenne des pays de l’OCDE1. En effet, depuis 1995, le salaire des enseignants a diminué en valeur réelle et en pourcentage dans la part du PIB.\nDepuis 2000, la perte de pouvoir d’achat des fonctionnaires s’élève à plus de 10 %. Cette perte devrait augmenter, puisque depuis l’augmentation de 0, 5 % au 1er juillet 2010, le gel du point d’indice a été effectif et est prévu jusqu’en 2013, alors que les cotisations retraites des fonctionnaires augmenteront de 34, 4 % dans les dix prochaines années.\nLe gouvernement s’abrite derrière les distributions de primes et d’heures supplémentaires pour faire croire à une augmentation des salaires. Mais celles-ci sont très inégalement réparties dans le but de diviser les personnels, voire imposées lorsqu’il s’agit d’heures supplémentaires. En effet, la baisse des salaires ouvre bien évidemment la voie aux primes individualisées, modulables par la hiérarchie et aux heures supplémentaires au détriment de l’emploi, par l’augmentation de contrats précaires.\nLe gouvernement a fait le choix de réduire les ressources de l’État, pour faire des cadeaux aux patrons du CAC 40, ainsi les rémunérations versées aux agents de l’État représentent une part toujours plus faible des richesses du pays et cette part a diminué de 15 % en huit ans. Cela dans un contexte où, depuis 2005, la loi d’orientation et de programmation pour l’avenir de l’école, dite « loi Fillon » suivie des réformes qui organisent la casse du service public d’éducation, a fortement dégradé les conditions de travail des enseignants et des élèves.\n1. Organisation de coopération et de développement économique, Regards sur l’éducation, publiée le mardi 13 septembre 2011, regroupant les statistiques concernant l’éducation de plus d’une trentaine de pays.\nLe collectif des réfugiés de la région de Rodez est dans une situation inquiétante Disparition de notre camarade Léonce Aguirre


Portable AORUS X9 V7 K55NW10 17.3" i7-7820HK 32G 512Go SLIGTX1070 W10\nPC Portable AORUS Expo\nGIGABYTE DAYS Promo\n PC Portable AORUS Expo\n Portable AORUS X9 V7 K55NW10 17.3" i7-7820HK 32G 512Go SLIGTX1070 W10\nLa marque au faucon nous fait part de la crème des pc portables ultimes en termes de hautes performances. Ce condensé de technologie n'arrêtera pas de vous éblouir tant avec son design ultra fin qu'avec ses performances hors du commun. Le choix idéal pour les joueurs les plus exigeants.\n2 599,99 € 3 499,99 € - 900,00 €\nNote : Ce modèle de portable est un modèle de démonstration. Des traces d'utilisation ou des rayures peuvent être visibles. La garantie limitée est de 6 mois. Chaque produit sera en démonstration durant la PGW 2018 sur le stand Aorus. Pour tout achat d'un modèle de démonstration, le produit sera vérifié, entièrement réinstallé et expédié directement à votre domicile dans la semaine suivant le salon.\nAorus X9 - For The Choosen\nDesign innovant et performances brutes enfin associés pour des victoires à portée de main. Portable le plus fin au monde embarquant une carte graphique NVIDIA® GeForce® GTX 1080 ainsi qu'un clavier mécanique, notre AORUS X9 prend vie et s'offre à vous.\nLa puissance des Processeurs Intel Core i7 7ème Génération\nLe processeur embarqué Intel® Core™ i7 de 7ème Gen. surpasse son prédécesseur en de nombreux aspects. Il permettra notamment le décodage des formats HEVC10b et VP9 pour une lecture fluide de toute vidéo 4K. Le CPU Intel® Core™ i7-7820HK participera avec efficacité au bon fonctionnement de chacun de vos jeux. AORUS met de plus à votre disposition une fonctionnalité d'Overclocking en un clic pour des gains de performances de 15% face à un CPU Intel 7700HQ standard.\nCarte Graphique nVidia GeForce GTX1070 SLI\nVotre X9 embarque un SLI de cartes graphique NVIDIA® GeForce® GTX 1070, soit 4096 cores CUDA basés sur l'architecture NVIDIA Pascal. Proposée avec 8Go + 8Go de RAM GDDR5, votre référence assurera en toute fluidité la gestion de chacun de vos jeux en résolution 4K. Jouez à la volée et en toute mobilité grâce à votre X9; portable NVIDIA® GeForce® GTX 1070 SLI le plus fin au monde.\nEcran QHD 17" 120 Hz & 5ms | Ecran Gaming le plus Rapide\nL'écran QHD (2560x1440) de notre X9 permet une immersion totale en jeu ainsi qu'une précision et fluidité d'affichage sans précédent avec un taux de rafraichissement de 120Hz ainsi qu'un temps de réponse de 5ms. Précision, finesse des rendus et justesse des couleurs seront à votre disposition grâce à notre référence, portable gaming le plus rapide du marché, assurant de jouer à haut FPS.\nWindows 10 - Français\nIntel® Core™ i7-7820HK de 7ème Gen (2.9~4.8Ghz)\n17.3" QHD 2560x1440 120Hz / 5ms WVA Antireflets\n*Chaque écran de nos X9 DT v8 a été calibré et certifié par un professionnel X-Rite™ Panetone®\n32Go DDR4 2400, 2 emplacements (Max 32Go)\nNVIDIA® GeForce® GTX 1070 SLI GDDR5 8Go + 8Go\n*Compatible avec Triple Système de Stockage : équipé d'un SSD NVMe de 512Go\n-1 x HDD 2.5” / SSD 2.5“ (occupé)\n-2 x emplacements SSD M.2 (Type 2280, NVMe PCIe & SATA *1/ NVMe PCIe *1) (2 emplacements libres)\nClavier Mécanique AZERTY AORUS RGB Fusion 16.7 millions rétroéclairé touche par touche\n1x Thunderbolt™ 3(Type-C)\n4x USB 3.1 (Type-A)\n1x Jack Audio casque (Hi-Fi/With SPDIF out)\n1x Lecteur de cartes SD (UHS-II)\n2 x enceintes 2 watt, 2 * subwoofer 2 watt , Microphone, DAC Hi-Fi ESS Sabre, 1x Micro Dual-Array\nLAN: Killer™ Doubleshot Pro LAN\nTPM, compatible Intel® Platform Trust Technology (Intel® PTT)\n428(W) x 314(D) x 23.5 - 29.9(H) mm


L'agresseur de Berlusconi accusé de «blessures aggravées préméditées» | Europe\n> L'agresseur de Berlusconi accusé de «blessures aggravées préméditées»\nL'agresseur de Berlusconi accusé de «blessures aggravées préméditées»\nBerlusconi après avoir été agressé avec une statuette au socle métallique. À droite, son agresseur, un homme de 42 ans, soigné pour des problèmes mentaux.\nRichmond-Arthabaska: débat entre les candidats\nMassimo Tartaglia, 42 ans, qui est soigné depuis une dizaine d'années pour des problèmes mentaux, selon la même source, a agressé Silvio Berlusconi avec une statuette, une réplique miniature du Dôme de Milan, qui avait un socle métallique.\nLe magistrat a considéré qu'il y avait préméditation car Massimo Tartaglia avait également un crucifix et un spray lacrymogène dans la poche de son blouson.\nInterpellé dans un premier temps, il a été mis en état d'arrestation à l'issue de l'interrogatoire, a ajouté l'agence.\nDes images filmées par la télévision italienne\nM. Berlusconi, 73 ans, a été touché à la tête par son agresseur mais il n'a pas perdu connaissance. Les photos le montrent le visage tuméfié, couvert de sang. Le chef du gouvernement devra rester vingt-quatre heures en observation à l'hôpital.\n«Je vais bien, je vais bien», a-t-il répété en sortant de la salle des urgences alors qu'on le transportait dans sa chambre d'hôpital, selon des sources citées par l'agence italienne Ansa.\n«Le président est apparu secoué et abattu, mais il réagit avec son tempérament habituel», a fait savoir le directeur de la Communication de l'hôpital San Raffaele, selon lequel M. Berlusconi souffre de «contusions importantes au visage, avec une blessure interne et externe de la lèvre supérieure et deux dents fracturées». Une radio pratiquée sur le Cavaliere a également fait apparaître une petite fracture du nez.\nLe président de la République Giorgio Napolitano a «fermement condamné ce grave geste d'agression».\n«C'est un geste inqualifiable que je condamne fermement», a aussi réagi Pier Luigi Bersani, leader du Parti démocrate (PD, principal parti d'opposition).\nSelon le ministre de la Culture, Sandro Bondi, l'agression contre Silvio Berlusconi est le fruit d'une «longue campagne de haine» contre le chef du gouvernement, menée «par certains secteurs de la politique et des médias».\n«C'est un acte de terrorisme», a renchéri son principal allié Umberto Bossi, chef du parti populiste de la Ligue du Nord.\nCette «violente agression constitue un épisode d'une singulière et exécrable gravité», a estimé de son côté la Conférence épiscopale italienne, qui a souhaité «un climat culturel plus serein et respectueux» dans le pays.\nAu cours du meeting, Silvio Berlusconi s'en était pris à la gauche qui sème «la haine et l'envie», aux medias, accusés de répandre «mensonges et calomnies», et aux «juges politisés».\nLa semaine dernière, quelque 350.000 personnes ont défilé dans les rues de Rome pour réclamer sa démission, lors d'un «No Berlusconi Day».\n«La gauche veut faire de moi un monstre. Mais je ne suis pas un monstre parce que je suis beau et que je suis un bon garçon», avait-il lancé lors du meeting avec un large sourire.


Manchester City, en chasse d'un trophée depuis 1976 et une victoire en Coupe de la Ligue, est bien parti pour accéder à la Ligue des Champions et remporter la Cup (finale contre Stoke City). Le tout en s'appuyant sur un mode de fonctionnement étonnant, pour ne pas dire étrange.\nEn proie à des problèmes sportifs, les Blues de Chelsea (2e) sont contre toute attente toujours en course pour enchaîner un deuxième sacre en Premier League. Et ils arrivent dans d'excellentes conditions pour le choc d'Old Trafford.\nAmical, pas vraiment\nEn marge des qualifications de l'Euro 2012, certaines nations en profitent pour s'essayer à quelques changements en amical. L'occasion pour plusieurs joueurs, habitués à figurer sur le banc, de faire leurs preuves.\nVainqueur de tous ses matches depuis le début du Tournoi des VI Nations, l'Angleterre doit encore battre l'Irlande Samedi lors de la dernière journée pour réaliser le Grand Chelem. Mais le XV du Trèfle est bien décidé à contrecarrer les plans de l'ennemi anglais.\nUne Rose bien fade\nLe XV de la Rose s'est imposé difficilement devant de valeureux Écossais (22-16) et reste plus que jamais en course pour le Grand Chelem. Mais que ce fut compliqué...\nLe succès des Anglais, le flop écossais, la science du jeu de Ronan O'Gara ou le fatalisme de Nick Mallett, voici tout ce qu'il faut retenir de la troisième journée du Tournoi.\nMalgré une première période intéressante, le XV de France n'a pas réussi l'exploit de s'imposer à Twickenham face à des Anglais qui ont su faire la différence lors du deuxième acte (17-9). Les rêves de Grand Chelem et de victoire dans le Tournoi s'envolent pour les Bleus.\nJohnson ne change (presque) rien\nMartin Johnson a dévoilé le XV de départ anglais qui affrontera la France samedi à Twickenham. Un seul changement est à signaler avec le retour d'Andrew Sheridan en première ligne.\nUn monstre du Loch Ness anglais\nLe Daily Telegraph publie une nouvelle photo d'un "monstre" aperçu par un kayakiste dans le lac Windermere en Angleterre. Les scientifiques restent sceptiques.


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[Robinson, Peter] L'amie du diable.\npar Sara2a Lun 12 Nov 2012 - 0:47\nL 'amie du diable\nDeux femmes assassinées le même jour.\nDeux meurtres sordides et sans lien apparent.\nDeux enquêtes parallèles qui piétinent.\nQuel rapport entre une paraplégique égorgée au scalpel et une étudiante violée et étranglée à la sortie d'un pub ?\nNouveau défi pour l'inspecteur Banks et sa collègue Annie Cabot, entraînés dans les méandres d'une vieille affaire resurgie d'un passé lointain, sur les trace d'un témoin capital : « l'amie du diable »...\nMaître dans l'art du double jeu, virtuose des intrigues sombres, Peter Robinson crée une atmosphère oppressantes, peuplées d'ombres et de souvenirs sanglants, trompant les apparences avec un talent déroutant dans ce suspense digne des meilleurs du genre.\nDeux enquêtes apparemment sans rapport et une troisième enquête qui semble avoir été résolue il y a quelques années .\nL'auteur décrit ses personnages avec sincérité, ici pas de stéréotype mais des flics qui traînent leurs passés, leurs problèmes et leur vie quotidienne.\nPeter Robinson au risque d'ennuyer le lecteur, décortique les différentes étapes des enquêtes avec minutie, mais une fois que l'on se plonge dans le roman on a bien entendu envie de découvrir le, la, les coupables.....\nLes intrigues se croisent et parfois on s'embrouille un peu avec les nombreux personnages mais dans l'ensemble c'est un roman qui se laisse lire, pour peu qu'on aime les intrigues policières et l'atmosphère british qui est loin d'être désagréable.\n» [Robinson, Peter] Moissons sanglantes\n» Lecture commune de Janvier/Février 2015:[Robinson, Peter] Face à la nuit


Page perso de Pierre Rouzeau | AmenagementCyclable / Les carrefours protégés\nVélo couché en bois\nWooden recumbent bike\nLa signalisation cycliste\nL’encombrement des vélos\nAmenagementCyclable / _Δ_\nLes carrefours protégés\nComme dans toute page traitant de l’amélioration de la sécurité cycliste, il convient de rappeler que dans l’état actuel, les gains en termes de santé et d’années de vies gagnées du fait d’un usage régulier du vélo sont d’un ordre de grandeur supérieur aux risque accidentel, ce qui ne doit pas nous empêcher de prêter attention à celui-ci (voir les autres pages). De plus, la mise en sécurité apportée par une bonne infrastructure cyclable est très incitative à un usage élargi, ce qui apporte un bénéfice général qui ne concerne pas que les cyclistes. Le gain indirect d’une bonne infrastructure parce qu’elle encourage l’usage est probablement sensiblement supérieur au gain direct accidentel.\nLes carrefours protégés sont un aménagement qu’on ne voit pratiquement qu’aux pays-bas, et les rares tentatives dans d’autres pays n’ont pas toujours été correctement réalisées et leur coût a probablement freiné le développement. Pourtant ils sont l’un des éléments clés des infrastructures et en termes de sécurité, ils sont l’élément principal justifiant la ségrégation des usagers. Sans une bonne sécurité aux carrefours, une piste cyclable séparée n’est pas moins dangereuse, voire même présente plus de risques qu’une circulation partagée. Tout le bénéfice de sécurité des pistes séparées est généralement perdu aux carrefours. Il faut noter que les pistes séparées ont d’autres avantages que celui de la sécurité, qui est un plus grand confort et une facilité d’usage favorisant le développement du transport cycliste, sachant que dès qu’il y a augmentation du trafic cycliste, les accidents diminuent, il y a donc un bénéfice indirect.\nAux pays-bas, ces types de carrefours ou certains de leurs composantes ont commencés à être installés il y a près de cinquante ans et c’est un élément fondamental de la sécurité de leur réseau. Beaucoup argumentent que ce qui fonctionne aux pays-bas ne fonctionne pas forcément ailleurs. C’est oublier qu’une bonne infrastructure a aussi un aspect intuitif et que les pays-bas comme tous les pays d’Europe voient un trafic de conducteurs étrangers non négligeable, en particulier de camions pas forcément très habitués. Un élément essentiel des infrastructures dites ‘pacifiées’ est qu’elles peuvent être maîtrisées par des personnes moins compétentes, par exemple du fait de leur age ou d’un handicap. Un autre paramètre est qu’elles doivent permettre de faire face aux erreurs et incivilités sans que celles-ci entraînent de conséquences. Aux pays-bas comme ailleurs, il y a des conducteurs qui oublient leur clignotant, ‘mangent’ les bandes cyclables, grillent des feux rouges ou téléphonent en conduisant. Favoriser l’anticipation de ces mauvais comportements est une des clés.\nPar rapport à d’autres pays européens, une bonne partie des infrastructures des pays-bas a été réalisée après la deuxième guerre mondiale alors que dans d’autre pays d’Europe, il y a une partie importante des emprises qui a peu changé depuis un siècle et celles ci sont parfois insuffisantes pour les aménagements avec séparation.\nMais la vraie différence, c’est la volonté politique de favoriser les transports autres que motorisés (Y compris la circulation piétonne) par de véritables choix. On ne peut pas faire plaisir a tout le monde et la suppression de files de stationnement pour compenser la faible emprise, par exemple, va forcément créer un lot de mécontents, qui seront obligés de payer pour stationner ou devront se garer un peu plus loin.\nUn carrefour protégé comporte beaucoup d’éléments qui ont tous leur importance et on ne doit pas se focaliser sur les parties les plus visibles comme les îlots.\nQu’est-ce qui fait un carrefour protégé?\n1/ Une circulation cycliste déviée\nLa circulation cycliste est déviée afin que les véhicules motorisés aient pratiquement terminé leur virage lorsqu’ils vont couper la piste cyclable, il n’y donc pas d’angle mort visuel.\n2/ Un espace d’arrêt pour les voitures\nCette déviation laisse un espace ou les voitures tournant à droite ou à gauche peuvent s’arrêter sans gêner le flux direct.\n3/ Un rayon de virage court pour les voies routières\nLe rayon de virage est court pour obliger les véhicules motorisés à ralentir.\n4/ Des voies routières de largeur limitée\nLa largeur des voies n’est que peu augmentée, là encore pour obliger à ralentir\nCeci permet d’assurer une visibilité réciproque et d’anticiper les intentions. Les conducteurs ont le temps de se regarder, ce qui favorise aussi une compréhension des intentions. Si un automobiliste a grillé un feu rouge ou va refuser la priorité, le cycliste va s’en rendre compte à temps et avoir le temps de freiner.\n5/ Des îlots de protection\nUn autre bénéfice, qui est le plus visible, c’est qu’on peut installer une protection physique des cyclistes, qui minimise la longueur de leur traversée de voie. Cette protection empêche aussi de ‘couper’ les virages ce qui diminue la vitesse.\n6/ Un «bypass» pour les cyclistes tournant à droite\nUn passage libre sans interruption ni feu est prévu pour les cyclistes tournant à droite.\n7/ Une position avancée des cyclistes à l’arrêt\nS’il y a des feux de circulation, les cyclistes ont des feux qui leurs sont spécifiques et s’arrêtent en position avancée dans le carrefour, ce qui leur permet d’avoir traversé les voies avant que les voitures tournant à droite ne soient arrivées, ceci même si le déclenchement des feux cyclistes est le même que celui des feux pour véhicules motorisés.\n8/ Des voies cyclables de couleur rouge pour marquer la priorité\nLa piste est de couleur rouge, et parfois en légère surélévation, ce qui est aussi un marqueur visuel puissant pour signaler avec précision là ou les flots se croisent. Dans les carrefours ou un axe est prioritaire, la couleur rouge de la piste cyclable s’interrompt sur l’axe non prioritaire pour rappeler aux cyclistes qu’ils n’ont pas la priorité. Mais les dents de requin sur le ‘tourne à droite’ rappellent qu’on a toujours pas le droit de couper la route d’un véhicule situé sur sa droite.\n9/ Un balisage sol fort pour les priorités\nLe balisage sol (les ‘dents de requin’) rappellent la priorité des pistes cyclables et l’interdiction de couper la route. Au pays-bas, ces dents de requins ne sont pas présentes sur tous les carrefours, mais la priorité des voies cyclables existe là-bas depuis des décennies et a moins besoin d’être rappelée. Dans tous les cas, le balisage des bordures de piste est très large.\n10/ Des feux de circulation adaptés\nSi le volume du trafic cycliste l’impose, on peut donner des temps de déclenchements différents aux feux cyclistes par rapport aux feux pour véhicules motorisés. Un élément particulièrement pratique, c’est de permettre la traversée successive des voies perpendiculaires pour faire un ‘tourne à gauche’. Dans certains carrefours, tous les feux voitures restent au rouge pendant une dizaine de secondes alors que tous les feux cyclistes sont au vert pour leur permettre de passer en sécurité sur les deux axes.\n11/ Absolument aucun obstacle visuel\nIl ne doit y avoir absolument aucun obstacle visuel, panneau publicitaire, végétation, pot de fleurs ou autre dans toute la zone du carrefour. On ne doit pas oublier les enfants dans la construction d’un carrefour. Les panneaux publicitaires/plan de ville posent un problème particulier en France et sont un obstacle visuel fréquent.\n12/ Pas de barrières ni d’obstacles hauts\nIl ne doit y avoir aucun poteau qui pourrait être heurté par un cycliste et aucune barrière contre laquelle il pourrait être écrasé par un camion ou un bus. Seules les surélévations des îlots empêchent la circulation. Tous les deux roues peuvent être impliqués dans ce genre d’accident.\nLa déviation de la piste ralentit les cyclistes?\nUn cycliste urbain ‘normal’, pas un sportif, roule a environ 20km/h et ne sera que peu ralenti par cette déviation, qui l’incite aussi a plus d’attention. Dans le cadre d’une circulation cycliste plus large, les cyclistes ‘sportifs’ deviennent un minorité et les vitesses modestes permettent à tous une bonne anticipation et une grande fluidité de trafic. Une personne qui se déplace à vélo régulièrement n’a rien à voir avec un livreur à vélo, le poids de son vélo (vingt kilos ou plus quand on compte les antivols) et sa position verticale lui donnant une aérodynamique de fer à repasser élimine toute velléité de performance. Le transport à vélo, c’est une situation plus calme pour tous. Un cycliste urbain doit certes fournir un effort, mais rien qui le fasse transpirer.\nLa position verticale du cycliste améliore sa vision.\nCela nécessite de la place?\nOui, si les emprises sont insuffisantes, comme on peut le voir dans certains exemples, on perd deux bénéfices importants, celui de «l’espace d’attente» pour les voitures qui vont alors gêner le trafic principal et la position avancée des cyclistes qui devient gênante pour les autres cyclistes (semblable a celle d’un carrefour ordinaire).\nLes piétons sont obligés de dévier?\nTout comme les vélos, les piétons sont obligés de dévier de leur axe pour traverser. Ceci leur procure néanmoins divers avantages:\nLe croisement piéton/cyclistes est amélioré car eux aussi bénéficient d’une plus grande distance entre la piste et le passage piéton perpendiculaire.\nLa protection des piétons par rapport aux véhicules motorisés est encore meilleure que pour les cyclistes\nLa réduction de vitesse due à la configuration du carrefour leur est bénéfique\nLa longueur de la traversée est nettement réduite car le virage est terminé et ils bénéficient d’une protection sur la largeur de stationnement.\nCe ne marche pas avec les grands véhicules?\nLes grands véhicules vont gêner la circulation, mais pas vraiment plus que dans un carrefour ordinaire, cependant on conserve le bénéfice de la visibilité améliorée, qui est encore plus important pour les véhicules utilitaires que pour les voitures, la visibilité latérale étant souvent faible sans vitrages en position reculée ce qui donne un angle mort très important.\nCela gêne le passage des camions et des bus?\nDans une certaine mesure, pour les emprises les plus faibles, la circulation des camions peut être gênée par les rayons de virage courts. Si la place est suffisante, les îlots peuvent avoir des ‘trottoirs grimpables’ par les camions ou les bus leur donnant un rayon de virage un peu plus grand. Là aussi, voir les exemples. Il ne doit pas y avoir d’îlot de séparation de voies (en dessous de 2×2 voies) gênant le virage des grands véhicules. Le bus des exemples est un bus standard de 12m x 2.55m.\nUn point est a noter par rapport aux carrefours installés aux pays-bas. Souvent, aux Pays-bas, la piste cyclable est immédiatement adjacente au passage piéton, mais cela empêche la mise en place des ‘dents de requins’ devant la piste quand on va vers le carrefour. Dans ce cas, ces dents de requin sont parfois marquées avant le passage piéton, ce qui prête un peu à confusion sur qui a priorité.\nLe principe des giratoires Néerlandais est le même que celui des carrefours protégés, mais le plus grand diamètre en améliore le fonctionnement et la déviation des pistes cyclables améliorant l’angle d’entrée permet aux cyclistes un franchissement plus rapide et sans difficultés car ils sont prioritaires (il n’ ya pas de feux de trafic).\nC’est la meilleure infrastructure possible si on a la place et les Néerlandais préfèrent aujourd’hui, quand la place est disponible, installer des giratoires plutôt que des carrefours protégés avec ou sans feux.\nUne vidéo et une autre montrant comment ça marche par Bicycle dutch.\nParfois, les cyclistes ne sont pas prioritaires.\nIl convient de rappeler que les giratoires se sont d’abord développés au royaume-uni qui y voyaient un moyen d’augmenter les débits de passages. Les giratoires britanniques sont donc souvent assez grands, avec des angles d’entrée optimisés pour une circulation rapide.\nLes autres pays européens ont vu l’intérêt de ce genre d’aménagement mais se sont plus attachés au gains en terme de sécurité. Ils ont donc établis des standards avec des giratoires plus petits et une conception obligeant un ralentissement. En France, partout ou la place est disponible, les giratoires se sont multipliés. Le giratoire Néerlandais est l’aboutissement de cette évolution tendant a diminuer les vitesses de passage. Il y a aussi maintenant les mini giratoires ou les camions et bus peuvent monter sur la zone centrale pour tourner.\nIl faut rappeler que si l’emprise centrale d’un giratoire est plus importante que celle d’un carrefour, sa plus grande régularité de débit permet de se passer de voies de présélection et les giratoires ordinaires ne comportant qu’un seule voie par sens diminuent l’emprise des voies sur l’arrivée, ce qui peut résulter en un gain général sur les emprises. Les déviations cyclables ne se font que de manière assez proche du giratoire (moins de quinze m) et leur emprise reste raisonnable. Le renforcement du sol pour une piste cyclable n’est pas non plus du même ordre que celui requis pour une voie routière. L’absence de feux de trafic simplifie la tâche des communautés en charge de l’entretien et réduit le coût global.\nLes curieux pourront aussi aller voir les turbo giratoires pour les gros débits (avec ou sans voie de présélection), mais ils sont totalement inadaptés à la circulation cycliste qui doit se faire ailleurs, généralement a une distance importante. Pour les grosses infrastructures routières, les Néerlandais ne se posent généralement pas de question, ils font des niveaux séparés avec ponts ou tunnels.\nL’application ‘Protected crossing’\nJ’ai réalisé une application pour la conception des carrefours protégés sous OpenSCAD.\nElle est disponible en Français et en Anglais sur GitHub et nécessite l’installation préalable d’OpenScad. Lien direct de téléchargement OpenSCAD\nTélécharger cette application avec le bouton vert à droite [Clone or download], puis [Download zip].\nVous pouvez aussi utiliser le Lien direct de téléchargement\nCopier le contenu des fichiers dans un répertoire au nom de votre choix (sans espaces ni lettres accentuées dans le chemin complet) et cliquez sur ‘Protected_crossing_fr.scad’ (après avoir installé et configuré OpenScad).\nVoir le fichier ‘lisez_moi.txt’ Pour les explications d’installation et d’utilisation.\nJ’ai écrit une page concernant (l’installation des applications OpenSCAD\nToutes les images de cette page sont issues de cette application et sont sous licence CC BY-SA 4.0\nLa page Wikipedia sur les Carrefour protégés, que j’ai traduite depuis la page en anglais à laquelle j’ai aussi contribué.\nTous les principes de bases sont issus de la page en anglais dédiée aux intersections protégées du blog dutch bicycle.\nOn trouvera aussi des informations sur l’infrastructure aux pays-bas sur le blog A view from the cycle path\nUn américain a réalisé un site Internet pour promouvoir ce type de carrefour:\nCependant son exemple ne cherche pas a maximiser l’espace pour les voitures avant la piste, qui est déviée de manière assez faible. De plus l’emprise de son exemple est assez importante et il y a la place pour un giratoire, dans ce cas un carrefour protégé n’est pas la solution la plus sûre mais les giratoires sont très peu utilisés aux états-unis. L’emprise est aussi largement suffisante pour ‘arrondir’ la piste cyclable dans le ‘tourne à droite’ (ce qui effectivement, le rapprocherait d’un giratoire).\nOn notera un aménagement intéressant au feu, des lignes de stop décalées pour des voies adjacentes.\nCette page est mise à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions 4.0 International\n(c) Pierre ROUZEAU\nPage mise à jour le 28/04/2020 13:06


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