MonBalagan - 2001 : série d'attentats meurtriers\nAbascand 2730 Hits\n1er janvier: Attentat à la voiture piégée\nUne voiture piégée explose en plein centre de Netanya, une cité balnéaire au nord de Tel-Aviv, faisant un mort, l’auteur de l’attentat, et 19 blessés.\nAttentat à Mea-Shéarim\nLe terroriste fait 54 blessés dans le quartier orthodoxe de Jérusalem. l’attentat est revendiqué par le FPLP.\nAttentat à Holon: 8 morts\nUn Palestinien de Gaza, au volant d’un bus, , a foncé sur un arrêt où attendaient des civils et des soldats, près de Holon au sud de Tel-Aviv. Le bilan s’élève à 8 personnes dont un civil et huits soldats et 21 blessés. Il s’agit du plus grave attentat commis depuis le début de la nouvelle intifada.\nImmédiatement le Premier ministre israélien Ehud Barak ordonne la fermeture des frontières extérieures de l’Autorité palestinienne. l’attentat qui intervient huit jours après l’élection remportée par Ariel Sharon, est salué par le Hamas.\n Les autorités israéliennes pensent que l’attaque de ce mercredi pourrait constituer une mesure de représailles à l’assassinat, au moyen de roquettes tirées par un hélicoptère israélien, d’un membre de la garde d’élite de Yasser Arafat mardi dans la bande de Gaza.( …) Pour un proche collaborateur de Yasser Arafat (…) , Ehud Barak ne fait là que payer sa propre politique, et ne "peut s’en prendre qu’à lui-même", car, dit-elle, "la violence appelle la violence".\n"C’est une réponse du peuple palestinien aux actes de destruction contre les droits du peuple palestinien, comme la violence et les raids", a déclaré à des journalistes à Gaza le porte-parole du Hamas, Ismaïl Abou Chanab. "Le peuple palestinien ne se soumettra pas et n’arrêtera pas le jihad (guerre sainte) pour (obtenir) ses droits", a ajouté M. Abou Chanab. Il a justifié l’attentat mais ne l’a toutefois pas revendiqué au nom du Hamas.\nAu même moment, mercredi matin à Tulkarem en Cisjordanie, un policier palestinien a été tué par balles par des soldats israéliens à un barrage routier israélien qu’il tentait, en compagnie de collègues, de démanteler, a déclaré le gouverneur de la ville. Il a souligné que les Palestiniens continueraient de tenter de détruire ce barrage jusqu’à ce qu’il disparaisse. 6\nAttentat à Netanya\nl’attentat-suicide perpétré par un membre du Hamas fait 3 tués et 60 blessés.\nd’autres attentats ont lieu les\n- 26 mars 2001 un bébé est tué dans sa poussette par un sniper à l’aide d’un fusil à lunette.\n- 27 mars 2001 (Hamas, 3 morts et 12 blessés),\n- 22 avril 2001 (Attentat suicide dans un bus, 1 mort et un blessé grave)\n- 18 mai 2001 (Hamas, 4 morts et 40 blessés)\n- 26 mai 2001 (Jihad islamique, 60 blessés)\n- 30 mai 2001 (9 blessés)\n- 1er juin 2001 : Attentat dans la discothèque du Dolphinarium, 20 morts et 90 blessés. La nouvelle de l’attentat a provoqué une liesse dans les rues de Gaza.\n- 17 juillet 2001 : Attentat suicide dans la gare de Binyamina faisant 3 morts et des blessés.\nMassacre de la pizzeria Sbarro, 15 morts\nLe 9 août 2001, un Palestinien entre dans la pizzeria Sbarro à Jérusalem, à l’angle de la rue de Jaffa et de la rue King Georges. Il se fait sauter avec une bombe qu’il avait avec lui à 14h, alors que le restaurant de ce quartier animé est plein. Le bilan s’élève à 15 morts dont 7 enfants et 130 blessés. l’un des enfants est agé de 2 ans. Une autre, agé de 15 ans a reçu 60 clous dans le corps. Une femme enceinte américaine et un brésilien sont morts dans l’attentat.\nLe restaurant est totalement détruit par l’explosion. l’attentat est revendiqué par le Hamas qui donne le nom du terroriste de 22 ans. l’attentat est selon le Hamas une réponse à l’assassinat par Israël de deux membres du Hamas dix jours plus tôt à Naplouse. Arafat impute la responsabilité de l’attentat à Ariel Sharon.\nC’est une jeune étudiante en journalisme issue de Nabi Saleh, âgée de 20 ans qui a conduit le terroriste avec sa bombe sur les lieux de l’attentat. Elle le racontera plus tard :\n“ C'était [l'explosion] très bruyant. Le moudjahid Abdallah Barghouti a fait un travail parfait en produisant la guitare [contenant la bombe], et les résultats ont étonné tout le monde, grâce à Allah. ”11\nAhlam Tamimi est condamnée à perpétuité. Mais elle est échangée contre la Guilat shalit en octobre 2011 et libérée. Lors d’une interview elle raconte sa joie qui croissait au fur et à mesure que le bilan du carnage augmentait, un peu déçu au début qu’ils n’annoncent que trois morts.”12\nElle raconte aussi que les gens dans le bus applaudissaient l’attentat.\n“ Deux minutes plus tard, ils ont déclaré à la radio que le nombre était passé à cinq. Je voulais cacher mon sourire, mais je ne pouvais pas le faire. Loué soit Allah, c'était formidable. ”13\nl’attentat lui-même a fait l’objet d’une reconstitution avec faux sang et parties de corps humains factices à l’université de An-najah de Naplouse, dont Yasser Arafat a demandé le démantèlement.\nLe site Palestine-info, qui précise qu’elle a tué 15 ’sionistes’ relate l’arrivée de Ahlam Tamimi après sa libération à Amman en Jordanie :\n L’ex-prisonnière Ahlam Tamimi a reçu un accueil populaire grandiose dès son arrivée peu avant minuit à l’aéroport Queen Alia d’Amman. Des centaines de personnes, dont des proches et de nombreux partisans des Frères musulmans, des syndicalistes et des citoyens, étaient rassemblés à l’aéroport Queen Alia pour accueillir la prisonnière libérée. Ils brandissaient les drapeaux Palestiniens et des banderoles du Hamas au milieu des acclamations de soutien au peuple palestinien et aux Brigades d’al-Qassam.\nAhlam a pu avec grande difficulté s’adresser aux journalistes qui étaient présents, ses paroles étant interrompues à plusieurs reprises par des ovations enthousiastes et des youyous.\nTamimi a finalement pu s’adresser à la foule en disant :\n« Le message du peuple palestinien est ’libérez la Palestine et la Mosquée d’Al-Aqsa des griffes de l’occupation. Les Arabes ont abandonné la Palestine, où êtes-vous ô musulmans ?!’ »\n« Si vous me demandez comment je me sens, je suis fière des Brigades du martyr Izz al-Din al-Qassam, vive les soldats du Miséricordieux sur terre à Gaza, » a-t-elle ajouté. 14\nAttentat à Nahariya\nun terroriste du Hamas se fait exploser sur le quai de la gare de Nahariya dans le nord d’Israël, 3 personnes sont tuées 94 autres blessées.\n9 septembre 2001, attentat de Netanya\nun terroriste palestinien se fait exploser prés d’un bus à Netanya, 3 personnes sont blessées.\n9 novembre 2001, attentat\nun terroriste du Jihad islamique palestinien se fait exploser à Pardes Hanna-Karkur dans le centre d’Israël, 3 personnes sont tuées 9 autres blessées dont une grièvement.\n2 décembre 2001, attentat\nun terroriste du Hamas se fait exploser dans un bus à Haïfa, 15 personnes sont tuées des douzaines d’autres blessées.\n9 décembre 2001, attentat\nun terroriste palestinien se fait exploser dans une rue à Haïfa, une trentaine de personnes sont blessées.\n1l’obs temps réel du 25 01 2001.\n2 Compte rendu migrations sur les négociations de Taba in confluence méditerranéennes 2002/2 n°41 p163 à 177 et Haaretz du 14 fevrier 2002.\n3 Haaretz 5 juillet 2005, cité in site La paix maintenant, trad Gérard Eizenberg.\n4 CNN, Arafat blasts Israel at Davos January 28, 2001\n5 Sylvain Cypel le Monde 19 01 2001.\n6 (BELGA, AFP et REUTERS) La libre Belgique 14/02/2001\n7Ancien premier ministre puis président de la Turquie\n8Ancien premier ministre de Norvège\n9Avocat et sénateur américain\n10Homme d’État espagnol, secrétaire génrale de l’Otan puis Haut représentant pour la politique étrangère européenne.\n11Interview al-Aqsa TV 12 juillet 2012.\n12Interview al-Aqsa TV 12 juillet 2012.\n13Interview al-Aqsa TV 12 juillet 2012.\n14 ISM Palestine info 19 octobre 2011. ISM est une ONG Palestinienne.\n15 Article de la LICRA, http://archives.licra.org/2001-2006-licra-face-aux-nouveaux-antisemites\n16 article paru dans les temps modernes 2007/2 n°643, ONU 2001-2007, Durban ou l’éternel retour. Malka Marcovich est diplomée de l’EHESS et l’auteur Des Nations DésUnies, comment l’ONU enterre les droits de l’homme, Editions Jacob Duvernet 2008 ,\n17 Alexandra Schwartzbrod, Libération , 12/09/ 2001\n18 Moledet fusionne avec le parti Tkuma (résurrection) pour rejoindre le Foyer juif de Naftali Bennet en 2008.\n20 60 % des Jordaniens sont des Palestiniens d'origine.\nIl y a aussi cette liste communiquée en commentaire sur le site Juif.org en 2011\nAssassins : le 'Hamas a envoyé un terroriste suicidaire se faire exploser devant le marché populaire Ma'hané Yéhouda. Nombreux blessés et 6 tués dont Avinoam Alafia, 26 ans, Yéléna Konrab, 43 ans, Nissane Cohen, 57 ans et Rivka Fink, 75 ans.\nDavid Smirnoff est abattu près de la bande de Gaza.\nAssassins : le 'Hamas a envoyé un terroriste suicidaire se faire exploser auprès d'un autobus entre Yoknéam et 'Haïfa. Les victimes sont de nombreux blessés et les tués :\nAvinoam Alafia, 26 ans,\nChlomi Ben-Haim, 26 ans,\nNoah Chlomo, 18 ans,\nNir Danieli, 24 ans,\nKéréne Franco, 18 ans,\nZé'ev Hanik, 24 ans,\nChimshon Stelkol, 34 ans,\nMichael Weissman, 21 ans.\nle soldat Gidaliah Malik, 21 ans est tué à Djénine.\nle soldat Oded Cornfein, est tué à Naplouse.\nLe 9 avril 2002, tués dans le Camp de réfugiés de Djénine :\nRonéne Alshohate, 27 ans,\nTirane Arazi, 33 ans,\nYa'acov Azoulai, 28 ans,\nDror Bar, 28 ans,\nAmite Boussidane, 22 ans,\nEyal Ezori, 27 ans,\nYoav Eyal, 28 ans,\nOded Golomb, 32 ans,\nMénaché Hava, 23 ans,\nYoram Lévy, 33 ans,\nChmouel Dani Meizlish, 27 ans,\nEyal Zimmerman, 22 ans,\nAvner Yaskov, 34 ans.\nLe 8 avril 2002, à Djénine\nMatanya Robinson, 21 ans,\nChmouel Weiss, 19 ans.\nLe 5 avril 2002, en Yéhouda et Chomrone\nNisane Avraham, 22 ans,\nOded Cornfein 21 ans,\nMarome Fisher, 19 ans.\nRoey Tal, 21 ans,\nLe 4 avril 2002, à Hévrone, par un tireur des Tanzim\nPatrick Pereg z"l - Age 30\nLe 3 avril 2002, en Yéhouda et Chomrone\nNissim Ben-David, 22 ans,\nGad Yitshak Ezra, 22 ans,\nMoché Gerstner, 29 ans,\nEinane Sharabi, 32 ans,\nChmouel Toledano, 19 ans.\nLe 2 avril 2002, tué en vérifiant l'identité d'un terroriste sur la route 1 et Rehos à Néviim à Jérusalem\nTomer Mordechai, 19 ans.\nLe 1 avril 2002, à Har 'Homa à Jérusalem\nOfir Roth, 22 ans/ z"l - Age 22 - killed near a roadblock at Jerusalem's Har Homa.\nLe 31 mars 2002, attentat au Grand Canyone, marché à Haïfa.\nSouheil Adawi, 30 ans,\nYa'acov Chani, 52 ans,\nDov Chernévroda, 67 ans,\nGal Koren, 15 ans,\nAdi Shiran, 18 ans,\nRon Koréne, 18 ans,\nChimeone Koren, 55 ans,\nMoché Haim Lévine, 52 ans,\nDaniel Manchell, 22 ans,\nOrli Ofir, 16 ans,\nAnate Rone, 21 ans,\nAviel Rone, 54 ans,\nOfer Rone, 17 ans,\nCarlos Wagman, 50 ans,\nCarlos Yerushalmi, 52 ans.\nLe 30 mars 2002, dans le village de Baka al-Garbiyeh\nConstantine Danilov, 23 ans.\nLe 29 mars 2002, attentat à Jérusalem, supermarché de Kyriate Yovel\nRachel Lévy, 17 ans,\nHayim Smadar, 55 ans.\nBoaz Pomerantz, 22 ans,\nRomane Schleipstein, 21 ans.\nTuviah Vizner, 79 ans.\nLe 28 mars 2002, à Elone Moré\nAvraham Gavish, 25 ans,\nDavid Gavish, 50 ans,\nRachel Gavish, 50 ans,\nYitzchak Kaner , 83 ans.\nLe 27 mars 2002, attentat par une jeune terroriste palestinienne suicidaire dans l'Hotel Park à Netanya, au début du Séder de Pessa'h.\nChoulamite Abramovitch, 63 ans,\nDavid Anichovitch, 70 ans,\nAvraham Békerman, 25 ans,\nChimeone Ben-Aroya, 42 ans,\nAlter Britevich, 88 ans,\nFrieda Britevich, 86 ans,\nAndrei Fried, 47 ans,\nEdit Fried, 47 ans,\nAmiram Hamami, 44 ans,\nPerla Hermella, 79 ans, de Suède\nDevorah Karim, 73 ans,\nMichael Karim, 78 ans,\nEsther Klienman, 23 ans,\nYehudit Korman, 70 ans,\nMarianne Lehmann Zaoui, 77 ans,\nLola Levkovitch, 70 ans,\nFuorouk Na'imi, 62 ans,\nEliyahu Nakash, 85 ans,\nIrit Rachal, 45 ans,\nHana Rogene, 90 ans,\nAvi Sabag, 24 ans,\nJulia Telmi, 87 ans,\nSivan Vider, 20 ans,\nZe'ev Vider, 50 ans,\nErnest Weiss, 80 ans,\nEva Weiss, 80 ans,\nGeorge Yakobovitch, 76 ans, père de Edit Fried.\nLe 20 mars 2002, à Jérusalem, Rehov King George\nYitzhak Cohen, 48 ans\nGad Shemesh, 35 ans,\nTzipi Shemesh, 29 ans, enceinte de 5 mois.\nLe 20 mars 2002, un terroriste palestinien suicidaire se fait exploser dans un autobus près de Oum el-Fahm\nMichael Altfiro, 19 ans,\nChimeone Edrei, 20 ans,\nMeir Fahima, 40 ans,\nAlone Goldenberg, 27 ans,\nMaharto Mogus, 75 ans,\nAharone Revivo, 19 ans,\nBella Schneider, 53 ans.\nLe 19 mars 2002, près de Méhoula dans la Vallée du Jourdain\nTal Zemach, 20 ans.\nLe 17 mars 2002, près du poste de police de Kfar Saba,\nNoa Auerbach, 18 ans.\nLe 14 mars 2002, sautent sur une mine sur la route de Karni Netzarim.\nMatane Biderman, 21 ans,\nAla Hubeishi, 21 ans,\nRotem Shani, 19 ans.\nLe 13 mars 2002, à Ramallah\nGuil Badihi, 21 ans.\nLe 12 mars 2002, tués par des tireurs palestiniens près du Kibbouts Metsouba, Chélomi.\nOfer Kenrick , 23 ans\nAtara Livneh, 15 ans,\nLynne Livneh, 49 ans,\nGerman Rozkov, 25 ans.\nLe 12 mars 2002, tué par des tireurs palestiniens, à Modi'in Illite près de Kiryate Séfer en Samarie.\nEyal Liberman, 43 ans.\nLe 10 mars 2002, tué par des tireurs palestiniens à Netsarim, Bande de Gaza\nKobi Eichelboim, 21 ans.\nLe 9 mars 2002, un terroriste palestinien suicidaire se fait sauter dans le Café Moment, à 100 mètres de la Résidence du Premier ministre Sharon à Jérusalem\nNir Borochov, 22 ans,\nDanite Dagane, 24 ans,\nLivnate Devash, 28 ans,\nTali Eliyahu, 26 ans,\nDane Emadi, 23 ans,\nOuri Felix, 28 ans,\nNétanel Kochavi, 31 ans,\nBaroukh Lerner, 28 ans,\nOrite Ohzarov, 28 ans,\nAvraham Rachamim, 29 ans,\nLimor Ben Shaham, 27 ans.\nLe 9 mars 2002, dans le hall de l'Hôtel Jeremy à Netanya, et nombreux blessés.\nAvia Malcah, 9 mois\nIsrael Yihye, 27 ans.\nLe 7 mars 2002, abattu par des tireurs palestiniens dans le Camp de réfugiés de Toul Karem.\nEdward Korol, 20 ans.\nLe 7 mars 2002, des terroristes palestiniens massacrent les élèves d'une yeshiva Esder francophone à Atsmona dans la Bande de Gaza.\nEran Picard, 18 ans,\nArik Krogliak, 18 ans,\nTal Kurtzweil, 18 ans,\nAsher Marcus, 18 ans,\nAriel Zana, 18 ans.\nLe 5 mars 2002, tués à Gaza\nPinhas Cohen, 23 ans,\nAlexander Nastarenko, 37 ans.\nLe 5 mars 2002, tués à la gare centrale des autobus de Afoula.\nMaharto Tganya, 81 ans.\nLe 5 mars 2002, tuée par des tireurs palestiniens sur la route de Bethléhem près du village de Houssane.\nDevora Friedman, 46 ans.\nLe 5 mars 2002, tués à Tel-Aviv, au restaurant par des terroristes palestiniens.\nYosef Abey, 52 ans,\nSalim Barakate, 33 ans,\nEli Dahan, 53 ans.\nLe 5 mars 2002, tués dans un attentat terroriste près de Ofra\nSergei Boutarov, 33 ans,\nDavid Demeline, 29 ans,\nAvraham Ezra, 38 ans,\nVadim Galigoulah, 32 ans,\nErane Gaz, 24 ans,\nAriel Hovav, 25 ans,\nRéfael Lévy, 42 ans,\nYo'haï Porat z, 26 ans,\nKfir Weiss, 24 ans,\nDidi Yitzhak, 66 ans.\nLe 3 mars 2002, tué près du carrefour Kissoufim dans la Bande de Gaza.\nSteven Keningsberg, 19 ans.\nLe 2 mars 2002, des familles exterminées dans un attentat terroriste dans le quartier de Beit Israel à Jérusalem\nAvraham Eliyahou, 7 mois, fils de Tsofia,\nTsofia Ya'arit Eliyahou, 23 ans,\nLidor Ilane, 12 ans,\nOriah Ilane, 18 mois, soeur de Lidor,\nChélomo Nehmad, 40 ans, mari de Gafnite,\nChiraz Nehmad, 7 ans,\nGafnite Nehmad, 32 ans, mère de Chiraz, Lirane,\nChaouli Nehmad, 15 ans, neveu de Gafnite,\nLirane Nehmad, 3 ans.\nLe 2 mars 2002\nMoché Dayan, 46 ans,tué près de Kidar.\nYaâcob Avni, 20 ans, tué sur le front à Djénine.\nLe 28 février 2002, tué près de Chkém.\nHayim Bahar, 20 ans.\nLe 27 février 2002, tué par explosion à Karné Chomrone\nRachel Thaler, 16 ans.\nLe 27 février 2002, assassiné par un de ses employés arabes dans la zone industrielle de Atarote à Jérusalem Nord.\nGad Rejwane, 34 ans.\nLe 26 février 2002, tuée à Névé Yaâqov, quartier au Nord de Jérusalem.\nGalit Arviv, 21 ans.\nLe 25 février 2002, tués par des terroristes palestiniens dans le Gouch Etsione, au Sud de Jérusalem.\nAvraham Fish, 65 ans,\nAharon Gorov, 46 ans.\nLe 22 février 2002, tuée par des tireurs palestiniens sur la route entre Atarote et Guivate Zéev, au Nord de Jérusalem.\nValérie Achmir, 56 ans.\nLe 19 février 2002, tué par un attentat terroriste sur la route près du village de Eine Ariq, près de Ramallah.\nTamir Atsmi, 21 ans,\nMoché Eini, 21 ans,\nMichael Hochsman, 21 ans,\nBenny Kikis, 20 ans,\nMark Podolsky, 20 ans,\nErez Turgeman, 20 ans.\nLe 18 février 2002, tués par un terroriste palestinien à l'entrée de Gouch Katif.\nAhuva Amergi, 30 ans, laissant deux enfants de 4 ans et 1 an et demi,\nYéhouda Elraz, 25 ans,\nAmir Mansuri, 21 ans,\nLe 18 février 2002, tué par l'explosion d'un terroriste suicidaire\nAhmed Mazarib, 32 ans, bédouin de Beit Zarzir.\nLe 16 février 2002, tués lors d'un attentat suicide dans une pizzeria à Karné Chomrone\nNé'hémia Amar, 15 ans,\nKérén Satsky, 14 ans.\nLe 15 février 2002, tué près de Ramallah\nLee Na'hmane Akounis, 20 ans.\nLe 15 février 2002, tué en opération dans le villa de Saïda près de Toul Karem.\nEyal Weiss, 34 ans.\nLe 14 février 2002, tués près de la jonction routière de Netsarim\nMoché Péled, 20 ans,\nRone Lavi, 20 ans\nAchér Zaguri, 21 ans.\nLe 10 février 2002, attentat à Beer Chéva\nAya Malakhi, 18 ans,\nKéréne Rotstein, 20 ans.\nLe 8 février 2002, tuée dans le quartier de Armone hanatsive à Jérusalem\nMorane Amit, 25 ans.\nLe 8 février 2002, tuée entre Ariel et la jonction routière Tapoua'h.\nAtala Lipovsky, 20 ans.\nLe 6 février 2002, tués dans la Vallée du Jourdain.\nMoché Majos Méconen, 33 ans,\nMiri Ohana, 45 ans,\nYael Ohana, 11 ans, sa fille.\nLe 27 janvier 2002, tué dans un attentat à Jérusalem\nPinhas Tokatli, 81 ans.\nLe 22 janvier 2002, attentat rue Yaffo à Jérusalem\nLe 22 janvier 2002, tuées dans un attentat à Jérusalem\nSarah Hamburger, 79 ans,\nSvetlana Sandler, 56 ans.\nLe 17 janvier 2002, à 'Hadéra, un terroriste palestinien se fait exploser au milieu d'une cérémonie de bar-mitsva.\nEdouard Bakshayev, 48 ans,\nAnatoly Baksheyev, 63 ans,\nDina Benyev, 48 ans,Le 22 janvier 2002, tuées dans un attentat à Jérusalem\nBoris Mélikhov, 65 ans,\nAvi Yazdi, 25 ans.\nLe 15 janvier 2002, tué à Beit Cha'hour près de Betléhem\nAvraham (Avi) Boaz, 71 ans.\nLe 15 janvier 2002, tuée par un tireur palestinien près de Guivaâte Zéev.\nToéla 'Hén, 47 ans.\nLe 14 janvier 2002, tué par des tireurs palestiniens entre Nablouse et Toulkarm.\nElad Abou-Gani, 19 ans.\nLe 9 janvier 2002,\ntués près du Dibbouts Kérem Chalom, au bord de la Bande de Gaza\nEli Abou Ghanem, 25 ans,\nIbrahim Hamadieh, 23 ans,\nAshraf Hoyiash Mazarid, 28 ans,\nMofeid Sawayed, 25 ans,\nLe 25 décembre 2001, tué près de la frontière du Jourdain\nLe 12 décembre 2001, attentat près d'Emmanuel\nYaïr Amar, 13 ans,\nEsther Avraham, 42 ans,\nDov Moché Guttman, 40 ans,\nAvraham Nahman Nitzani , 18 ans,\nYisrael Sternberg, 46 ans,\nDavid Tzarfati, 32 ans,\nHanane Tzarfati, 37 ans,\nYaâcov Tzarfati, 64 ans.\nLe 2 décembre 2001, tué au Nord de la Bande de Gaza\nBaroukh Zinger, 51 ans.\nLe 2 décembre 2001, un terroriste palestinien suicidaire se fait sauter dans un autobus à Haïfa.\nTatiana Borovik, 23 ans,\nMara Fishman, 52 ans,\nIna Frenkel, 60 ans,\nRickey Hadad, 30 ans,\nRonéne Kahlone, 30 ans,\nSamione Kalik, 60 ans,\nMark Khotimliansky, 75 ans,\nTzitzilya Kuzmine, 76 ans,\nYéléna Lounkine, 71 ans,\nRozalia Rias, 42 ans,\nYitzchak Ringle, 41 ans,\nRasim Safiulline, 78 ans,\nLéah Shtrick, 73 ans,\nFaina Zabiogailou, 64 ans,\nMichael Zararisky, 71 ans.\nLe 1 décembre 2001, attentat terroriste au centre de Jérusalem au milieu de jeunes.\nAssaf Avitane, 15 ans,\nIdo Cohen, 17 ans,\nMichael Moshe Dahane, 21 ans,\nIsrael Ya'akov Danino, 17 ans,\nYossef El-Ezra, 18 ans,\nNir Heftzadi, 19 ans,\nYoni (Youri) Korganov, 20 ans,\nMoché Levi-Yadide, 19 ans,\nGolane Tourgemane, 15 ans,\nGuy Vaknine, 19 ans,\nAdam Weinstein, 14 ans.\nLe 29 novembre 2001, trois tués près de Pardes\nYéhiav Elchad, 28 ans,\nSamuel Miloshvitzky, 45 ans,\nInbal Weiss, 22 ans.\nLe 29 novembre 2001, tué au Nord de Toulkarm\nYaron Pikholtz, 20 ans.\nLe 27 novembre 2001, tuée dans la Bande de Gaza\nEtty Fahima, 45 ans.\nLe 27 novembre 2001, tué près de la gare centrale des autobus à Afoula\nMikhal Mor, 25 ans.\nLe 24 novembre 2001, tué à Kfar Darom, dans le Gouch Katif, Bande de Gaza\nBarak Madmone, 26 ans.\nAssassins : les Martyrs de al-Aqsa ont tiré et tué l'automobiliste Hadas Aboutboul, 39 ans de Mevo Dotan en Samarie.\nLe 6 novembre 2001, tué devant le Mochav Kfar Hess, près de Netanya.\nAharone Ussishkin, 50 ans.\nAssassins : le Jihad islamique envoie un tireur contre un autobus 25 à French Hill, quartier de Jérusalem.\nVictimes : un garçon de 14 ans (Meni Negev) et une fille de 16 ans (Chochana Ben-Yishai) rentrant de l'école et 40 blessés.\nLe 2 novembre 2001\nAssassins : un tireur des Martyrs de al-Aqsa abat le Sergent Raz Mintz, 19 ans de Kiryat Motzkine près de Ofra à côté de Ramallah.\nAssassins : le Jihad islamique envoie des tireurs contre la foule à Hadéra, faisant 4 tués:\nAyala Lévy, 39 ans,\nSmadar Levy, 23 ans,\nLydia Marcos, 63 ans.\nSima Ménahem, 30 ans,\net 3 blessés.\nAssassins : des tireurs des Martyrs de al-Aqsa abattent un soldat israélien à l'entrée du Kibbouts Metser.\nAssassins : des tireurs des Tanzim du Fatah dressent une embuscade à des promeneurs et abattent à Mar Saba, près du monastère, dans le désert de Judée, Lior Kaufman, âgé de 30 ans de Ramate Sharone.\nAssassins : deux membres du Front pour la Libération of Palestine (PFLP), avec la collaboration de travailleurs arabes, abattent le ministre du Tourisme Rehavam Ze'evi dans l'hôtel Hyatt à Jérusalem après le petit déjeuner qu'il a pris avec son épouse.\nCes assassins sont personnellement protégés par Arafat dans son réduit de Ramallah où Powell lui a rendu visite en avril 2002.\nAssassins : un terroriste suicidaire se fait sauter à l'entrée du Kibbouts Chélouhote dans la vallée de Beit Chéâne, et tue Yaïr Mordekhaï, âgé de 43 ans.\nAssassins : des tireurs du Jihad islamique dressent une embuscade près de Avnei Hefetz, et tuent 'Hananya Ben-Avraham, 46 ans de Elad.\nAssassins : un terroriste des Martyrs de al-Aqsa, sous la responsabilité du Fatah d'Arafat, déguisé en soldat de Tsahal, ouvre le feu sur des civils qui attendent à une stattion d'autobus et font 3 tués (le sergent Tali Ben-Armon, 19 ans, une soldate de Pardesia, Hayim Ben-Ezra, 76 ans de Givate Hamoreh, et Sergei Freidin, 20 ans de Afula).\nAssassins : deux terroristes du 'Hamas entrent dans la localité de Alé Sinaï au Nord de la bande de Gaza, tirent et lancent des grenades dans les habitations. Deux tués (Lirone Harpaz, 19 ans de Alé Sinaï, et Assaf Yitshaki, 20 ans de Lod) et 15 blessés.\nAssassins : des tireurs du Jihad islamique abattent sur la route de bon matin Salite Chitritt, 28 ans du Kibbutz Sdé Eliyahou près de Chadmote Mé'hola dans la Vallée du Jourdain.\nAssassins : des tireurs des Martyrs de al-Aqsa abattent sur la route Sarite Amrani, 26 ans, de Nokdim, près de Tékoa dans la Vallée du Jourdain. Son mari Chaï est gravement blessé. Leurs trois enfants sont indemnes.\nLe 16 septembre 2001, le sergent David Gordoukal, 23 ans de la région de Nazareth, est tué lors d'une attaque de Palestiniens de la Force 17\nAssassins : des tireurs des Martyrs de al-Aqsa abattent sur la route dans le quartier de French Hill à Jérusalem, Meïr Weisshaus, 23 ans.\nAssassins : près du village de Habla près de Kalkikya, des tireurs palestiniens en voiture abattent sur la route une automobiliste, Ruth Chouaï, 46 ans de Alfei Ménaché.\nAssassins : des tireurs du Fatah d'Arafat ouvrent le feu sur une base de la police des frontières près du Kibbouts Bachane et tuent le sergent Tza'hi David, 19 ans de Tel-Aviv, and le sergent Andrei Zledkine, 26 ans de Carmiel.\nAssassins : un terroriste suicidaire du 'Hamas se fait sauter à la gare de Nahariya dans le Nord et tue trois personnes :\nMorel Drapler, 23 ans,\nle Dr. Yigal Goldstein,\nSergent Daniel Yifrach,\net en blesse 90.\nAssassins : des tireurs du Jihad islamique attaquent un bus transportant des enseignants près du carrefour Adam dans la Vallée du Jourdain. Le chauffeur, Ya'akov Hatzav, 42 ans de Hamra dans la Vallée du Jourdain et Sima Franko, 24 ans, de Bet Chéane, sont tués.\nAssassins : des tireurs des Martyrs of al-Aqsa attaquent des automobilistes près du Kibbouts Bahane, à côté de 'Hadéra, et tuent le lieutenant Erez Merhavi, 23 ans, du Mochav Taroum.\nAssassins : des tireurs du Front pour la Libération de la Palestine (PFLP) abattent Oleg Sotnikov, un israélien venu livrer du gaz dans un village arabe près de Har Béracha et de Itamar, au Sud de Nablouse.\nAssassins : deux tireurs des Martyrs de al-Aqsa abattent Dov Rossman, âgé de 58 ans près du Kibbouts Magal au Sud de Baka al-Gharbiya.\nLe 25 août 2001\nAssassins : deux tireurs du Front pour la Libération of Palestine abattent Gil Oz, 30 et deux autres soldats au poste Marganite de la Bande de Gaza.\nAssassins : deux tireurs des Martyrs of al-Aqsa, sur la route de Modi'in à Jerusalem, tuent Sharone et Yaniv Ben-Shalom, de Ofarim , et Dorone Sabari, frère de Sharone, 21 ans, et blessent leurs deux enfants en bas âge.\nLe 12 août 2001\nAssassins : le Jihad islamique envoie un terroriste suicidaire se faire sauter dans le café Wall Street à Kiryate Motskine, et fait 21 blessés.\nAssassins : des tireurs des Tanzim du Fatah de Arafat tirent sur une auto et tuent Aliza Malka, 17 ans, étudiante du Kibbutz Merav, dans la région de Gilboa près de Bet Chéane. 3 blessés.\nAssassins : le 'Hamas envoie un terroriste suicidaire se faire sauter dans la Pizzeria Sbarro à l'angle de la rue Yaffo et de la rue King Georges à Jérusalem. Il tue 15 personnes et fait 90 blessés. Une famille est décimée, le père, la mère et trois enfants de 14, 4 et 2 ans. Les tués :\nYochéved Chochane, 10 ans,\nZvi Golombek, 26 ans,\nJudith Lilian Greenbaum, 30 ans, enceinte de 5 mois,\nTéhila Maoz, 20 ans,\nFreida Mendelsohn, 62 ans,\nMikhal Raziel, 15 ans,\nMalka Roth, 15 ans,\nAvraham Yitzhak Schijveschuurder, 5 ans,\nHemda Schijveschuurder, 2 ans,\nRa'aya Schijveschuurder, 14 ans,\nLily Shimashvili, 39 ans,\nTamara Shimashvili, 8 ans,\nLe 8 août 2001\nAssassins : le 'Hamas envoie un terroriste suicidaire se faire sauter avec son véhicule et il ne parvient qu'à en blesser un près du mochav Békaôte dans la Vallée du Jourdain..\nLe 7 août 2001\nAssassins : des tireurs des Tanzim du Fatah de Arafat tirent sur une auto et tuent un Arabe israélien, Wael Ghanem, 32 ans de Taïbeh.\nAssassins : les Martyrs of al-Aqsa revendiquent l'assassinat d'un israélien, Yitzhak Snir, qui voyageait entre Ariel et la jonction de Tapouah.\nLe 5 août 2001\nAssassins : des tireurs des Tanzim du Fatah de Arafat tirent sur une auto et tuent Té'hiya Bloomberg, 40 ans, de Karnei Chomrone, mère de 5 enfants et enceinte au 5e mois, entre Alfé Ménaché et Karnéi Chomrone. Son mari Chimeone et sa fille Tsipi, 14 ans sont blessés.\nEt cela continue plus de mille fois.\nEnvoyé par Hélène - le Mercredi 16 Mars 2011 à 09:15\nTags: Israël balagan terrorisme monbalagan periode5 Histoire d'Israël HIstoire Israël


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Renault: 7500 destructions de postes en France.....dans l'Humanité. - Martine Valla\n<< La CGT fait annuler le plan... Dans l'Huma, Virgin: des acteurs... >>\nRenault: 7500 destructions de postes en France.....dans l'Humanité.\nCarlos Ghosn, s'est lui augmenté de 38% l'an passé et a touché 13,3 millions d’euros.\nLa direction a annoncé son plan ce mardi aux syndicats. Un plan de réduction d’effectifs de 7.500 postes en France, avec notamment les 5700 départs à la retraite prévus dans ces trois prochaines années qui ne seront pas renouvelés. La direction envisage en outre 1.800 départs supplémentaires en élargissant le dispositif sur les carrières spécifiques. Ce que la direction assure vouloir négocier avec les syndicats. Le porte-parole de Renault précise que le constructeur prévoit d'élargir la dispense d'activité des carrières spécifiques (DACS), qui permet l'accompagnement des salariés en fin de carrière, "à tous les collaborateurs, quel que soit leur statut et sans critère de pénibilité". Jusqu'à présent ce dispositif était soumis à des critères d'âge et de pénibilité. "Si un accord était signé avec les organisations syndicales, ce redéploiement des effectifs ne nécessiterait ni fermeture de site, ni plan de sauvegarde de l'emploi, ni plan de départs volontaires".\nScandale, les salariés français de Renault viennent déjà de supporter de rudes sacrifices, au nom de la « compétitivité », sous la menace d'un chantage à l'emploi. Avec notamment une augmentation du temps de travail qui combine allongement du temps de travail journalier, baisse des pauses et suppression de jours de RTT, et une baisse de la majoration des heures supplémentaires. Sans contrepartie. 65 millions d’euros annuels de gain pour Renault qui reposaient uniquement sur les épaules des salariés. Des sacrifices acceptés il y a juste 5 jours, le couteau sous la gorge, de peur de nouvelles délocalisations d’usine.


Internet : avis sur les sites de rencontre pour juifs676 Le premier site de rencontres pour les célibataires juifs. 687 : site rencontre entre lesbienne fonctionnaire, site de rencontre en ligne pour les juifs dans le monde entier, né aux Etats-Unis, sest bâti en une quinzaine dannées, une réputation de site de qualité.\nQuébec Rencontres est le meilleur site de rencontre québécois pour femme cherche homme et homme cherche femme dans la province. Autant pour les hétéros que pour les hommes gay ou les femmes cherche femmeQuébec Rencontre est le site de rencontres en ligne le plus complet et offrant site rencontre entre lesbienne fonctionnaire plus de services gratuits.\nEnsemble, vous allez savourer pleinement les petits bonheurs du quotidien. Coran Sourate de la Famille dImran (Âl-Imrân) Infinité site de rencontres pourrez fréquenter dautres personnes qui, comme vous, ont envie dagir et de contrer lisolement des aînés les plus vulnérables.\nRetraité, en emploi ou site rencontre entre lesbienne fonctionnaire, chacun senrichit de belles rencontres, tisse des liens damitié et vit des expériences inoubliables. Spectacle La famille Addams Théâtre Le Palace C est en couple qu il y aura probablement de l orage dans l air.


SEP Faye sur Ardin - Accueil\nBienvenue sur le site officiel de la SEP de Faye-sur-Ardin.\nVenez rire avec nous en février lors de nos 7 représentations théâtrales.\nSAISON THEATRALE 2022 REUSSIE\nC'est avec une joie et une satisfaction immense que nous avons pu présenter notre spectacle théâtral 2022.\nComme pour toutes les autres troupes de théâtre, l'année passée a été une année de repos forcé, en cause l'épidémie de Covid.\nEn Septembre 2021, et ce malgré la menace d'une nouvelle épidémie, ou de nouvelles mesures gouvernementales, nous avons pris le risque de bâtir un spectacle pour le début d'année 2022.\nAprès bien des doutes et des peurs justifiés, non sans avoir eu quelques acteurs rattrapés par le virus de la Covid, le virus du théâtre a été le plus fort...Après avoir repoussé nos traditionnelles 7 représentations de janvier au mois de Février, puis en annulant notre premier week-end, nous avons pu finalement et avec une certaine fierté jouer 5 séances sur 2 week-ends, et ce devant quelques 600 fidèles spectateurs, avides de redécouvrir le plaisir de sortir et de rire à nouveau.\nAinsi, nous avons présenté une première partie nommée "SUR...PRISE" reprenant quelques extraits de films cultes français, au grand plaisir des spectateurs redécouvrant des scènes tout aussi cultes, telles celles du "Diner de cons", des "Bronzés" ou encore celles de "Amélie poulain" ou de "Hôtel du Nord"...une atmosphère de déjà vu, faisant sourire les spectateurs.\nCe fut pour nous aussi l'occasion de faire démarrer les jeunes pousses Fayaises sur scène, Théo, Anouk, Sorenza et Lucas, une promesse pour l'avenir.\nAprès une petit entracte bien méritée, nous avons présenté "CHAT ET SOURIS" de Ray Cooney.\n2 heures dynamiques de scène de la part de nos acteurs déchainés, dans une pièce drôle à souhait. Il fallait bien déployer une folle énergie pour tenir les spectateurs en haleine, dont les rires et les applaudissements tout au long de la soirée nous ont conforté dans le choix de cette pièce. Nous remercions tous les spectateurs pour leurs commentaires ravis, et sommes heureux de lesuavoir fait autant rire.\nC'est donc un grand plaisir que d'avoir pu mettre en scène cette édition 2022 qui restera comme un grand cru théâtral.\nVous pouvez retrouver dans l'onglet théâtre les photos de cette belle édition et le lien pour voir ou revoir la pièce présentée cette année.\nNous pensons déjà à la future saison, et vous souhaitons une belle année 2022.\nToute l'équipe de la SEP de Faye-Sur-Ardin.\nEn 2021, la SEP de Faye sur Ardin a eu 75 ans !\nRevivez le Raidillon et souvenez vous des chemins du val d'autize grâce aux photos et vidéos !\nHabitué ou nouveau spectateur, venez regarder nos acteurs de théatre sur les planches de Faye sur Ardin !\nRetrouvez les dates des représentations et diverses informations dans la rubrique.\nNée en 1946, la SEP (Société d'Education Populaire) de Faye sur Ardin dans les Deux-Sèvres a pour but de réunir les habitants de la commune qui le souhaitent.....\nDécouvrez l'histoire de la SEP\nDécouvrez les sorties et les activités des membres de la SEP\nLes membres et sociétaires de la SEP de Faye sur Ardin organisent des sorties et des activités pour tout publics.\n© Sep Faye Sur Ardin


Synthetic Monitoring Analyse et prévisions des principaux fournisseurs de matières premières du marché 2030|Broadcom, BMC Software, IBM - Innoven Partenaires\nSynthetic Monitoring Analyse et prévisions des principaux fournisseurs de matières premières du marché 2030|Broadcom, BMC Software, IBM\nSynthetic Monitoring Analyse SWOT et stratégies de croissance par les meilleures entreprises 2030\nDepuis le début de la nouvelle décennie, le changement a été implacable pour Synthetic Monitoring Market dans toutes les zones géographiques. L’année 2022 a été tumultueuse et, selon la plupart des indications, l’instabilité et l’incertitude se poursuivront également en 2022. Plusieurs facteurs y contribuent, allant d’un rythme toujours plus rapide de l’innovation et du changement technologique dans Synthetic Monitoring, à la l’apparition de nouveaux acteurs et l’évolution des préférences des consommateurs. L’environnement de marché macroéconomique incertain pour Synthetic Monitoring dans cette nouvelle réalité post-COVID complique encore le tableau, car la mondialisation accrue rend les pays plus interconnectés et plus exposés aux crises mondiales et aux chocs financiers.\nDans ce contexte, quelle que soit leur situation géographique, les chefs d’entreprise de Synthetic Monitoring sont confrontés à des défis similaires. Quelle est la bonne stratégie pour anticiper le changement ? Quand doivent-ils réagir aux nouvelles innovations du marché ? Quels sont les vrais défis ? Comment doivent-ils réagir aux évolutions de la réglementation ? Quelles sont les menaces et opportunités commerciales ? Pour répondre à ces questions et surmonter l’ambiguïté, les leaders du marché Synthetic Monitoring doivent réfléchir à ce qu’il faut faire ensuite. ce qui pourrait arriver ensuite et comment le paysage actuel pourrait évoluer.\nCe rapport de marché pour Synthetic Monitoring est un pas dans cette direction. Il se concentre sur une question centrale : comment va-t-il évoluer ? A quoi ressemblera le monde des affaires sur la période 2022-2030 ?\nLe rapport fournit également une perspective complète liée au niveau de concurrence sur le marché mondial de Synthetic Monitoring, à la position des principaux acteurs, ainsi qu’aux stratégies de marché et aux initiatives commerciales mises en œuvre par les acteurs. Une analyse concurrentielle approfondie des principaux acteurs du marché a été réalisée, ainsi que leurs profils d’entreprise, les principales observations liées aux offres de produits et d’activités, les développements récents et les principales stratégies de marché.\nÀ l’échelle mondiale, les principaux acteurs du secteur Synthetic Monitoring sont les suivants:\nBroadcom, BMC Software, IBM, Dell, Dynatrace, Microsoft, Splunkbase, Appdynamics, New Relic, Riverbed\nSur la base des types, le marché Synthetic Monitoring est principalement divisé en:\nPar applications, le marché de Synthetic Monitoring couvre:\nPour faire une enquête sur le rapport: https://market.biz/report/global-synthetic-monitoring-market-gm/#inquiry\nLe rapport comprend l’étude de marché basée sur l’emplacement géographique et régional. Chaque région offre un champ d’activité différent au marché Synthetic Monitoring, car il est affecté par différentes politiques gouvernementales et d’autres facteurs.\n1. Le point de vue de l’industrie Synthetic Monitoring.\n2. Paysage concurrentiel de l’entreprise de Synthetic Monitoring.\n3. Taille et part mondiales et régionales de l’industrie Synthetic Monitoring.\n5. Profil de Synthetic Monitoring es, distributeurs et clients de l’entreprise.\n7. Prévisions du marché mondial de Synthetic Monitoring jusqu’en 2030.\nAchetez ce rapport Premiuml : https://market.biz/checkout/?reportId=579308&type=Single%20User\nTente d’urgence Rapport d’étude de marché couvrant les facteurs principaux et les perspectives concurrentielles 2030\nPrémélanges De Boissons Instantanées Étude De La Concurrence Sur Le Marché 2022-2030: The Republic Of Tea (US), Keurig Green Mountain ( US), Ito En (Japan)


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De nombreuses études nous apprennent que la qualité de vie au travail ainsi que le climat professionnel tendent à se dégrader. Des salariés ont été sondés pour définir ce qu’est le bonheur au travail. Nous allons vous présenter les principaux axes qui mènent, selon les sondés du dernier baromètre réalisé par Deloitte en partenariat avec CadreEmploi, au le bonheur au travail.\n[caption id="attachment_8637" align="aligncenter" width="620"] Selon la dernière enquête réalisée par Deloitte et CadreEmploi, "Plus que le bonheur, les salariés sont à la recherche de bien-être au travail", Mars 2015[/caption]\nPour être heureux au travail, la majorité des salariés (76 %) ont exprimé un besoin de reconnaissance. Dans l’entreprise, ce besoin de reconnaissance s’exprime à travers quatre domaines :\nreconnaissance de la personne : elle porte sur l’individu en tant qu’être singulier et non sur la fonction de l’employé\nreconnaissance des résultats : elle s’applique aux résultats positifs des salariés qui ont atteint un objectif. Les résultats sont un élément contrôlable et mesurable du travail\nreconnaissance de l’effort : c’est une reconnaissance subjective dans laquelle la hiérarchie reconnait l’engagement et les efforts du salarié qui tente d’atteindre un objectif fixé, qu’il ait ou non des résultats positifs\nreconnaissance des compétences : elle porte sur la qualité du travail fourni par l’employé\nLa reconnaissance peut s’exprimer de différentes manières. Généralement, la reconnaissance des résultats se traduit par une récompense financière (prime, augmentation de salaire ou participation aux bénéfices). Les autres types de reconnaissance prennent la forme d’encouragements, de remerciements ou de promotions internes. Un salarié reconnu pour ses compétences peut se voir confier de nouvelles responsabilités.\nDe nombreux salariés affirment (36 % pour la génération X et 51 % pour les Yers) que le mode de management joue beaucoup sur leur niveau de bonheur professionnel. Pour eux, un bon manager doit faire preuve de bon sens, organiser des réunions avec parcimonie et pour des motifs utiles, ne pas les contrôler constamment, être souple sur les horaires, leur fournir de l’aide dans leur tâche, être pédagogue et motivant. Il doit également fixer des objectifs réalistes, créer une ambiance conviviale et sanctionner les salariés qui entravent le bon fonctionnement de l’entreprise.\nPrès de la moitié des Français (47 %) estiment que le contenu de leur travail influe sur leur bonheur au sein de l’entreprise. Des tâches variées et intéressantes vont en effet plaire aux salariés. Cela évite la monotonie du travail effectué qui mène à l’ennui et à la perte de motivation. Un employé qui effectue des tâches différentes à plus de chance d’apprendre et donc d’être stimulé. Pour être heureux au travail, les salariés ont également besoin d’avoir des responsabilités pour valoriser leur fonction ainsi que leur place dans l’entreprise. L’autonomie accordée par la hiérarchie est également un facteur important qui mène au bonheur au travail, pour 47 % des sondés.\nEnfin, l’équilibre que permet un emploi avec la vie privée est très important dans la quête du bonheur au travail, selon de nombreux salariés français. Cet équilibre se traduit le plus souvent par des possibilités d’aménagement du temps de travail au profit des employés telles que :\nLe bonheur au travail est une notion qui varie d’un salarié à l’autre. Cependant, de grands axes se dégagent tels que ceux que nous venons d’évoquer. Être heureux au travail dépend également de l’entreprise dans laquelle travaille l’employé et de la fonction occupée.


Rencontre hot Digne-les-Bains : enchainez les plan baise !\nEn vous inscrivant sur notre site de rencontre, vous verrez que vous aurez la possibilité de sans problème chercher une femme insatiable sur Digne-les-Bains tant que vous savez vous y prendre. Quand vous êtes un homme séduisant, vous pourrez presque aussitôt faire des rencontres adultères sur Digne-les-Bains et pourtant cela na rien à voir avec le fait dêtre un bel étalon ou pas. Ce nest pas pour rien que notre site plan cul est devenu le numéro un de la rencontre sur Digne-les-Bains. Inutile dêtre frileux ici, l’intégralité de ce qui est dit entre vous restera toujours anonyme. Il n’y a pas d’obligation d’exposer votre tête sur votre photographie de profil, c’est pourquoi votre anonymat reste complet en naviguant sur notre site. Vous pourrez créer votre fiche de profil comme vous le souhaitez. Vous êtes bien plus qu’un numéro. Vous allez constater que tout cela va vraiment vite dès que vous serez sur le site. Notre tchat de rencontre a été conçu pour que vous vous y retrouviez de manière efficace. Nos inscrits ont toujours été assez patients. Si un membre n’est pas comme vous le voulez, vous pourrez tout simplement continuer sur le suivant. Du moment que vous restez poli et aimable, ça ne peut que bien se dérouler lors de vos dials.


«Désintégration des régions», Essai de Charles Côté, Chicoutimi QC Canada\n« DÉSINTÉGRATION DES RÉGIONS »\nCharles Côté pose la question : «A-t-on une vision claire de l'évolution démographique, sociale et économique des populations locales et régionales qui occupent le territoire québécois?» Il pousse plus loin l'interrogation: «A-t-on rendu explicites et débattu les choix politico-administratifs actuels et passés qui structurent l'occupation de notre territoire et qui conditionnent le développement des diverses municipalités et régions qui composent cet espace?»\nLe livre est la contribution du CRSSS Saguenay–Lac-Saint-Jean à l'évaluation de l'impact des politiques et des programmes du gouvernement du Québec en matière d'affaires sociales et ce, conformément au décret 2990-80 du Conseil exécutif.\n« Une opposition vieille comme le monde, mais qui cessera le jour où le foin fera défaut pour nourrir tous les mammouths empilés dans le pacage: le jour où l'éleveur devra redevenir chasseur pour survivre. Le jour où les ressources du secteur public québécois auront fini d'épuiser le foin disponible dans les campagnes et dans les régions périphériques, ce jour-là, gare aux mammouths affamés (surtout si on habite en banlieue, sur la ligne de passage du troupeau en furie)! »\nEssai publié en 1991 chez les Éditions JCL\n262 pages : Collection : Essai\n- ISBN : 2-920176-078-1


Dette de Generargues (30140) en 2019\nJDN > Budgets des villes > Gard > Générargues > Dette au 31/12/2019\nDette de Générargues (30140) en 2019\nRETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat du bac à Générargues ainsi que le résultat du bac dans l'Académie de Montpellier\nL'endettement de Générargues s'évalue en fonction de deux critères : l'encours de la dette, qui représente la somme que la commune du Gard doit aux banques, et l'annuité de la dette, qui équivaut à la somme des intérêts d'emprunts de Générargues et du montant de remboursement du capital au cours de l'année. Les données d'endettement qui figurent sur cette page concernent la situation financière de Générargues au 31 décembre de chaque année.\nDette de Générargues\nL'encours de la dette représente la somme que Générargues doit rembourser aux banques. La somme présentée ci-dessus représente l'encours total au 31 décembre.\nDette par habitant de Générargues\nAnnuité de la dette de Générargues\nL'annuité de la dette représente la somme des intérêts d'emprunts et du montant du remboursement du capital de Générargues.\nAnnuité de la dette par habitant de Générargues\nCapacité de désendettement de Générargues\nLa capacité de désendettement de Générargues évalue le rapport entre l'encours de la dette de Générargues et son épargne (sa capacité d'autofinancement). Ce ratio permet de déterminer le nombre d'années que la commune mettra à rembourser la totalité de sa dette si elle y consacre tous les ans l'intégralité de son épargne.\nEndettement de Générargues en 2019\nBudget de Générargues Recettes de Générargues\nGénérargues : les chiffres clés\nImpôts et l'ISF à Générargues


Promotion > Xiaomi Mijia aspirateur de matelas sans fil lumière ultraviolette 85000 tr / min 16000Pa puissant aspiration moteur sans balai élimination des acariens aspirateur - code promo Gearbest, BangGood, code promo Cdiscount ou AliExpress - test/review et avis\nMeilleur prix: 83.07 € sur cette page Banggood en Vente Flash\n- Moteur brushless haute vitesse (On distingue :) de 85 000 tr / min.\n- 12800 fois / minute ( Forme première d'un document : Droit : une minute est l'original d'un...) Battement (En acoustique, le battement est une interférence entre deux sons de fréquences...) de roulement ( En mécanique, le roulement, et plus précisément le roulement sans glissement, est le...) haute fréquence (En physique, la fréquence désigne en général la mesure du nombre de fois qu'un...).\n- 16000Pa Aspiration puissante.\n- Aspiration efficace des acariens et des poils d'animaux.\n- Adsorption (L'adsorption, à ne pas confondre avec l'absorption, est un phénomène de surface par lequel des...) 99, 97% de poussières et allergènes.\n- Conception intégrée de stockage et de charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement...).\nFréquence: 12800 battements / min\nVitesse de rotation: 85000 tr / min\nEntrée nominale du support de charge: 100-240V ~ 50 / 60Hz 0.5A\nPuissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) nominale: 330 W\nTension (La tension est une force d'extension.) nominale : 21, 6 V\nTemps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le...) de charge : 3, 5 H\nFiltre (Un filtre est un système servant à séparer des éléments dans un flux.):\nFiltre en nid (Le nid désigne généralement la structure construite par les oiseaux pour contenir...) d'abeille (Abeille est un nom vernaculaire ambigu désignant en français certains insectes...)\nFiltre de séparation (D'une manière générale, le mot séparation désigne une action consistant à séparer quelque...) multi-cône Cyclone (Un cyclone (du grec kyklos, cercle) est un terme météorologique qui désigne une...)\nÉponge (Les éponges constituent l’embranchement (vraisemblablement paraphylétique) des Spongiaires...) haute densité (La densité ou densité relative d'un corps est le rapport de sa masse volumique à la...)\nPoids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la...) du colis : 2, 1 kg\nTaille du produit: 24, 80 x 22, 20 x 13, 30 cm\n1 x support de chargement (Le mot chargement peut désigner l'action de charger ou son résultat :)


Le Toyota C-HR a-t'il du coffre? - Page 2\nPour information : nous sommes parti avec le CHR juste arrivé dans la maison, à 5 et avec tout un tas de valises dans le coffre ...et croyez moi, les ados et les valises, c'est quelque chose.\nTout est rentré sans problème, j'avais juste laissé la tablette arrière au garage pour cette expédition.\nLun 26 Juin - 17:33\nCa confirme bien que le coffre n'est pas si petit. Le volume de bagages s'adapte à la taille du coffre. On fait des choix.\nIl est assez profond pour mettre les valises dans le sens de la hauteur ...\nLun 26 Juin - 18:20\nmerci pour l'info , c'est rassurant car on a l'impression qu il est petit\nVen 28 Juil - 23:25\nAlors, je viens de confirmer que j'ai fait part de mes doutes (et raconté ma vie !! ) sur la première page de ce sujet.\nCe week end, on est parti pas mal chargé (3 personnes + 1 gros chien + les affaires + glacières ) et pour moi le coffre était quasi full.\nSur place, on nous a filé pas mal de choses et en toute honneteté j'étais sur de ne pas pouvoir le fourguer dans le coffre ni dans la voiture.\nEt pourtant, en chargeant en mode " Tetris " dans le moindre espace vide ( sous les sièges avant / entre les sièges avant et arrière là ou il y a le chien / en utilisant les espaces dispo sous le tapis de sol / en blindant le coffre ) on a réussi à tout mettre ... donc le CHR est une fausse petite et si on range bien on peut en fourrer pas mal.\nJ adore ton mode de rangement tetris pat\nAvec ce type de rangement je pourrais emporter plein plein de chaussures !\nVen 28 Juil - 23:31\nLes chaussures étaient sous les sièges avant parce que les godasses c'est justement pas pratique à ranger\nEt tu as tout décharger pat ? Parce que à en mettre à droite et à gauche ... y a moyen d oublier de sortir quelques choses !\nGenre la courgette de belle maman une vient de son potager et une va pourrir sous un de tes sièges !\nDernière édition par Thiminh01 le Lun 31 Juil - 21:41, édité 1 fois\nLun 31 Juil - 21:39\nEt c'est là qu'un double hayon trouve tout son intérêt: charger les grosses valises et sacs, fermer le coffre, ouvrir le deuxième hayon et combler les vides, c'est impressionnant l'espace qu'on déplace alors qu'on croit avoir tout rempli. Sur le Kuga 1 j'avais un double hayon et c'est 1000 fois plus pratique qu'un coffre électrique, même si ça fait moins frime sur un parking.\nMais je confirme ce que dit Pat66, on en met dans le C-HR, à voir ce que j'ai ramené du Pays Basque en bouteilles, et autres fromages + charcutaille.\nMar 1 Aoû - 23:19\nC'est pour une réunion du forum ???\nMar 1 Aoû - 23:20\nJeu 3 Aoû - 18:23\n4 paires de ski 1 siège rabattu .... NICKEL\ndom 01 a écrit: 4 paires de ski 1 siège rabattu .... NICKEL\nOUI enfin pour mes skis en travers le coffre suffit !!!!! ba quoi des 145 cm !!!!\nJeu 3 Aoû - 19:35\nÇa dépend si tu fais des bosses ou du KL...\nJeu 3 Aoû - 20:08\nSam 12 Aoû - 10:56\nC'est des patinettes!!\nmais non des skis free ride doubles spatules pour ma petite taille !\nTiens je viens de lire un truc qui m'a bien fait marrer dans Auto Plus ... Savez vous comment ils mesurent les capacités des coffres ( et on peut supposer que les constructeurs font pareil ) ils ont une machine qui envoie des billes de polystirene, ils remplissent le coffre, regarde ce que le compteur de la machine dit sur le volume de billes envoyés, et il ré aspirent le tout ...\nSAUF QUE : ca veut dire que tout les recoin " à la c*n" ou on ne peut rien mettre sont comptabiliser comme espace ... Et pour aller au bout du truc, imaginons qu'on ait un coffre qui fasse toute la surface de la voiture mais sur 15 cm de hauteur, avec leur système ils trouveraient un beau volume de coffre sauf que concrètement ... il serait inutilisable !!\nQue les constructeurs utilisent tous les trucs pour présenter les choses à l'avantage de leur voiture, ca ce comprends, ils le font tous mais qu'un journal senser bosser pour les automobilistes fasse la même chose ça me laisse pantois !\nDim 13 Aoû - 10:18\nExactement Pat66, je m'étais déjà insurjé contre cette méthode sur le forum du Kuga, car si je prends le coffre du Juke qui à 2 grosses "bajoues" sur les coté (un peu comme le C-HR mais 2x plus grosses, elles font gagner bien 50 litres alors qu'une fois qu'on met une grosse valise dans le coffre on y met plus rien. De même, un coffre avec des sièges arrières bien inclinés vers l'arrière pourra avoir un grand volume de "billes" mais on aura du mal à caser des valises bien carrées. Comme quoi c'est complètement arbitraire et bidon, comme beaucoup d'autres critères d'ailleurs (conso, habitabilité, visibilité, etc...)\nDim 13 Aoû - 11:54\nC est bizarre de faire la mesure du coffre ainsi ....avec les petites billes alors que aujourd hui nous avons à dispisition des appareils type pistolet laser qui peuve nous mesurer n importe quoi !\nDim 13 Aoû - 13:31\nOui, le laser c'est bien si nos coffres étaient des parallélépipèdes parfaits. Or, avec les courbes, les renfoncements et les déformations, impossible de calculer le volume exacte sans prendre des centaines de mesures.\nCe qu'il faudrait faire, c'est de faire des tests avec des valises standardisées. Au Mons tu sais ce que tu peux rentrer dedans dans la vrai vie.\nDim 13 Aoû - 15:23\nRoccoyop a écrit: .../...Ce qu'il faudrait faire, c'est de faire des tests avec des valises standardisées.../...\nExactement !! Et il y aurait de belles surprises!\nDim 13 Aoû - 19:08\nShureeken a écrit: Exactement Pat66, je m'étais déjà insurjé contre cette méthode sur le forum du Kuga,\nLes grands esprits ... etc , etc ...\nEt complètement d'accord pour avoir des :\n- consommation sur route (et pas en conditions optimisés)\n- des capacités de coffre avec des bagages standardisés\nMais bon, ca sous entendrais que qqun prennent en compte l’intérêt des consommateurs .... Et ça c'est pas gagné ...\nC'est clair. Le pire c'est que tout le monde sait que les consos annoncées sont plus basses que la réalité systématiquement mais ils ne font rien pour recaler. C'est comme si tu fait du 44 en pantalon et que les vendeurs affichent 40 sur un pantalon taille 44, histoire de te faire croire que tu es plus mince que ça. Stupide.\nD'ou le fait que j'ai éclater de rire quand " le scandale " (MDR KIKOULOL PTDR ... ) des faux tests anti pollution a éclaté !!\nDes tests de constructeur de voitures faux ?? Naaaaaaaaaaaan !! Maicépapossible !!\nDernière édition par Pat66 le Lun 14 Aoû - 15:18, édité 1 fois\nLa date/heure actuelle est Sam 21 Mai - 0:44


Ce mardi 16 décembre 2008, l'AIG a eu le plaisir d'enregistrer son 11 millionième passager pour l'année en cours, ce qui représente un nouveau record absolu dans son histoire.\nL'AIG a inauguré son satellite 10, qui vient compléter ses salles d'embarquement et permettra de répondre aux contraintes de l'application prochaine des accords de Schengen.\nAfin de renforcer ses liens avec les milieux économiques, politiques et avec les médias, l'AIG annonce l'engagement de Mme Aline Yazgi...\nGVA s'engage en faveur de la protection du climat\nL'aéroport offre désormais à ses passagers la possibilité de compenser les émissions de dioxyde de carbone (CO2) produites par leur vol sur www.gva.ch/co2.\nSix mois, six millions de passagers!\nL'AIG est heureux d'annoncer que, pour la première fois de son histoire, il a accueilli plus de six millions de passagers en six mois...\nDepuis dix ans, l'AIG mène des actions dans le cadre d'un Système de management environnemental, qui prévoit qu'à intervalles réguliers soit effectué le bilan des mesures prises...\nEn présentant à la presse, ce mardi 27 mai 2008, le Rapport annuel 2007 de l'AIG, MM. François Longchamp et Robert Deillon ont relevé que cet exercice avait été exceptionnel...\nLes sept principaux aéroports de Suisse ont accueilli 36,07 millions de passagers l'an dernier, un nombre en progression de 8% par rapport à l'exercice précédent.\nLe Conseil d'administration de l'AIG a approuvé la réalisation d'un "satellite 10" comportant des salles modulables qui seront dédiées aux embarquements par bus.


La Nativité : Sermon pour Noël | Spiritualité 2000\nLa Nativité : Sermon pour Noël\nNous célébrons durant les premiers jours de l’année le mystère de l’Incarnation. Méditons avec Marie ce mystère joyeux du Rosaire et faisons en sorte, à son exemple, d’enfanter le Verbe de Dieu, de mettre au monde l’autre Christ que nous sommes appelés à devenir, de faire advenir en nous un être nouveau, libéré du mal et du péché, un être à l’image de l’Emmanuel, Dieu parmi nous. Dans l’extrait du sermon de Noël qui suit le dominicain Jean Tauler (1300-1361), maître spirituel formant avec Maître Eckhart et le bienheureux Henri Suso le groupe des Mystiques Rhénans, nous parle précisément de cette naissance.\n« « Un enfant nous est né, un Fils nous est donné » (Is. 9,5). Ce texte nous fait penser à la tout aimable naissance qui, tous les jours et à chaque instant, doit se réaliser et se réalise en chaque âme bonne et sainte, si elle veut bien y donner une amoureuse attention. Dans cette naissance, Dieu nous devient tellement nôtre, il se donne à nous en telle propriété, que personne n’a jamais eu une si intime possession. Il est nôtre, cet enfant, tout à fait nôtre, nôtre plus que tout autre bien. Il naît à chaque instant et sans cesse en nous. C’est de cette naissance que nous voulons parler.\nSi, comme une mère, l’homme veut concevoir en lui le Verbe d’une façon spirituelle, il doit rentrer en lui-même par le recueillement, et puis en sortir. Mais comment ? Il nous faut nous recueillir fortement, ramener et rassembler intérieurement toutes nos facultés, et les rappeler de toute dispersion à la concentration, qui rend plus puissantes toutes les choses unifiées. Si un tireur veut atteindre sûrement son but, il ferme un œil, pour que l’autre vise plus juste. Celui qui veut comprendre une chose à fond y emploie tous ses sens et les ramène en ce centre de l’âme d’où ils sont sortis. De même que tous les rameaux viennent du tronc de l’arbre, ainsi toutes nos facultés, celles de la sensibilité, celles de désir aussi bien que celles de l’action, sont unies aux facultés supérieures dans le fond de l’âme. Voilà l’entrée en nous-mêmes.\nSi nous voulons maintenant sortir de nous, bien plus, si nous voulons nous élever en dehors et au-dessus de nous-mêmes, nous devons alors renoncer à tout vouloir, désir et agir propres. Il ne doit rester en nous qu’une simple et pure recherche de Dieu sans désirer d’avoir quelque chose en propre, et en quelque manière que ce soit. Sans aucun désir d’être, de devenir ou d’obtenir quelque chose qui nous soit propre, n’ayons que la seule volonté d’être à Dieu, de lui faire place de la façon la plus élevée, la plus intime, pour qu’il puisse accomplir son œuvre et naître en nous, sans que nous y mettions obstacle. En effet, pour que deux êtres puissent n’en faire qu’un, il faut que l’un se comporte comme patient et l’autre comme agent : pour que l’œil puisse percevoir les images qui sont sur ce mur, ou tout autre objet, il doit n’avoir en lui aucune autre image. N’eût-il même qu’une image d’une couleur quelconque, jamais il ne pourrait en percevoir d’autre, de même l’oreille qui est pleine d’un bruit ne peut en percevoir un autre. Ainsi donc si l’on veut recevoir, il faut être pur, net et vide.\nC’est pourquoi saint Augustin nous dit : « Vide-toi pour pouvoir être rempli ; sors afin de pouvoir entrer » ; et ailleurs : « Ô toi, âme noble, noble créature, pourquoi cherches-tu en dehors de toi ce qui est en toi, tout entier de la façon la plus vraie et la plus manifeste ? Et puisque tu participes à la nature divine, que t’importent les créatures et qu’as-tu donc à faire avec elles ? » Si l’homme prépare ainsi la place au fond de lui-même, Dieu, sans aucun doute, la remplira tout entier ; sinon le Ciel même s’engouffrerait dans le vide, car Dieu ne peut laisser la moindre chose vide, c’est contraire à sa justice. Ainsi, fais silence, et le Verbe de cette naissance en toi sera prononcé et tu pourras l’entendre ; mais si tu parlais, il se tairait ! Ainsi, c’est en écoutant et en se taisant que l’on va au-devant du Verbe. Sors de toi-même, et il entrera. Plus tu sors, plus il entre, ni plus ni moins. »\nC’est pourquoi saint Augustin nous dit : “Vide-toi pour pouvoir être rempli ; sors afin de pouvoir entrer” ; et ailleurs : “Ô toi, âme noble, noble créature, pourquoi cherches-tu en dehors de toi ce qui est en toi, tout entier de la façon la plus vraie et la plus manifeste ? Et puisque tu participes à la nature divine, que t’importent les créatures et qu’as-tu donc à faire avec elles ?” Si l’homme prépare ainsi la place au fond de lui-même, Dieu, sans aucun doute, la remplira tout entier ; sinon le Ciel même s’engouffrerait dans le vide, car Dieu ne peut laisser la moindre chose vide, c’est contraire à sa justice.\nAinsi, fais silence, et le Verbe de cette naissance en toi sera prononcé et tu pourras l’entendre ; mais si tu parlais, il se tairait ! Ainsi, c’est en écoutant et en se taisant que l’on va au-devant du Verbe. Sors de toi-même, et il entrera. Plus tu sors, plus il entre, ni plus ni moins.\n3 thoughts on “La Nativité : Sermon pour Noël”\nFlahaux Jean-Pierre 24 décembre 2021 at 4 h 37 min\nBonjour, J’aimerais connaître les références de l’œuvre reproduite en illustration de votre article “La Nativité : Sermon pour Noël”. (artiste, année et propriétaire actuel du tableau). Je vous en remercie.\nYves Bériault Post author 24 décembre 2021 at 6 h 15 min


Shooting photo Reportage mariage avec Arnaud, photographe mariage à La Bruffière\nReportage mariage par Arnaud\nPrestation Photo mariage avec Arnaud, photographe La bruffière\nPhotographe professionnel à La bruffière\nPhotographe autodidacte, passionné, avec cette simple envie, celle de partager des moments, des instants, des rêves.\nJe mets à votre service, ma passion et mon regard pour immortaliser les étapes importantes de votre vie. J'aime capturer les instants sur le vif, afin de vous offrir des images naturelles, qui vous ressemble.\nPour votre mariage, je vous propose trois formules, pouvant aller des préparatifs jusqu'à la soirée dansante. Nous pouvons également mettre en place la prestation qui s'adaptera le mieux à votre programme, votre budget et surtout vos désirs.\nSitué en Vendée, je me déplace dans les départements limitrophes, Loire-Atlantique et Maine et Loire.\n7 forfaits - de 315€ à 1025€\n5 forfaits - de 350€ à 1250€


Tapis bebe Doudous VERTBAUDET : Avis\n> Tapis bebe Doudous Tapis bebe Doudous VERTBAUDET 4.50/5\n« Très joli tapis » par missangy30\n24 oct. 2011 4.00/5\nles couleurs et l'épaisseur du tapis Qualité\nAyant craqué sur le thème Doudous comme déco de chambre de mes enfants, j'ai commandé le tapis pour meubler l'espace entre leurs lits. Tout doux et moelleux, avec des couleurs vives et gaies, il se nettoie facilement (aspirateur et vapeur) tout en gardant ses jolies couleurs. Je ne regrette pas mon achat. Lire l'avis\n« Un tapis super sympa pour la décoration etle confort de l'enfant » par dji\n12 juil. 2011 5.00/5\nLes couleurs du tapis Qualité\nJ'aime beaucoup ce produit. En effet, les tapis habille une pièce. Ce modèle est très bien pour une chambre d'enfant car les couleurs sont sympa, vives: elle stimule l'éveil de l'enfant. Facile à entretenir. Je conseil le balai vapeur pour l'entretien: cela permet de garder les belles couleurs et de garder la douceur du tapis. L'enfant peut sans aucun risque jouer dessus: il est confortable et anti-allergique. Lire l'avis


1976 : Création de l'entreprise à Etaimpuis (égale distance de Dieppe et Rouen en Haute Normandie). Elle est constituée de deux personnes et son activité consiste au montage de charpentes traditionnelles dans le milieu agricole.\n1985 : L'entreprise se déplace dans un village proche, Saint Denis sur Scie, pour des locaux plus vastes.\n1989 : L'entreprise investit dans des machines servant à fabriquer le lamellé collé.\n1997 : Création d'un bureau d'études, agrandissement des locaux et M. Duhamel fils entre dans l'entreprise.\n2000 : L'entreprise, l'activité croissant, prend possession de ses locaux actuels situés à Autigny, toujours en Haute Normandie; Autigny se situant plus près de la côte et de Dieppe.\n2007 : Investissement dans une encolleuse à distribution de résine et de durcisseur séparée, d'un déligneur et d'une presse verticale de 18 mètres.


Classic Celica 70-77 - Page : 6 - 70s (1971-…) - Anciennes - FORUM Collections\nPosté le 05/03/2005 à 00:43:10\nPosté le 05/03/2005 à 13:14:12\nSalut,je possede une ta 28 mb jaune de 77.Elle a un hayon &quot;custom&quot; fait en 93 lors de ça restauration. J'en ai u quatre,ta22,23 et 28. Deux parties a la benne aprés desossage (irrecuperables)et une vendue a un copain(il a chopé le virus il en est a quatre). je poste des photos des que possible.A plus.\nSalut,je possede une ta 28 mb jaune de 77.Elle a un hayon "custom" fait en 93 lors de ça restauration.\nPosté le 06/03/2005 à 18:44:02\nSalut! Alors pour les news du week le moteur de 60000 km a été refait entièrement mais à ma grande surprise il s'avère que le moteur est bien un moteur 2T-B mais certaines choses diffèrent ce qui a quelque peu allongé le boulot et mon moteur ne pourra être remplacé que lundi mais je voudrais être sûr de quelques points. Le moteur avait été récupéré d'un véhicule accidenté mais je n'avais pas pensé a demander de quel véhicule puisque je m'étais dit de toute façon un 2T-B est un 2T-B...et bien non! Je pense que ce moteur est issu d'un TA40 ou d'une version ultérieure. Par exemple je prends mon collecteur et les 2 vis de centrage qui sont sur le moteur sont légèrement plus grosses que les trous sur le collecteur d'origine, le moteur était doté d'une tête d'allumeur électronique apparemment, la pompe à essence était munie de 3 sorties donc probablement un retour réservoir, certains joints étaient differents de ceux livrés avec ma pochette haut-moteur et le volant moteur et probablement l'embrayage est different donc j'aimerais connaitre exactement les differences entre ces 2T-B et si on peux bien faire un échange standard entre les 2 histoire que je me retrouve pas lundi avec mon moteur dehors et l'incapacité de remonter l'autre qui a été refait. Merci d'avance les toyotistes j'aurais besoin de ces infos assez rapidement sinon vais être dans la mouise lol ;)\nPosté le 06/03/2005 à 19:08:11\nPas de panique, j'ai une ta 22 (2t-b)équipé avec quelques éléments de ta 40, si certains détails changent, rien n'est incompatible et tout se remplace. Si je me souviens bien le nez de boite avec la tringlerie est plus long sur les 40 mains interchangeable, le reste de la boite est le même. il y a quelques petites différences au niveau de l'échappement mais c'est montable. la mienne est équipée d'un morceau d'échappemment de 40 que j'ai dû légèrement modifier pour qu'il passe. Les supports transversaux moteur et boite sont aussi différends mais toujours interchangeables. Pour l'embrayage, il me semble qu'ils sont du même diamêtre, seul la fourchette et le cylindre recepteur ont un peu évolué. Maintenant, je ne me souviens pas que ma ta40 ait eu un allumage electronique, mais elle était de 78, peut-être une version plus récente? Allez, courage tu arrive au bout.\nPosté le 06/03/2005 à 19:27:00\nMerci pour l'encouragement mais en fait ce n'est pas le fait que ça soit interchangeable qui me fait peur mais le fait que je n'ai aucune pièce de TA40 à par le moteur et sa boite et ce que je comptais faire c'était remplacer mon 2T-B d'origine de mon TA28 qui doit avoir dans les 110000Km par le moteur de 60000 bornes de la dernière celica que j'ai acheté et qui n'étais pas monté, en fait le gars ne m'avais pas précisé que le moteur provenait d'une autre version...et puis vu que les étiquettes &quot;2T-B&quot; étaient encore collées sur le bloc je pensais pas qu'il y avait de differences à première vue... Pour faire simple est-il possible d'interchanger juste le bloc moteur en gardant tout d'origine sur mon TA28? Le pommeau d'origine monté sur la boite fournie est en forme de poire et d'un plastique noir un peu caoutchouté si ça peux vous aider pour identifier la version du moteur peut-être.\nMerci pour l'encouragement mais en fait ce n'est pas le fait que ça soit interchangeable qui me fait peur mais le fait que je n'ai aucune pièce de TA40 à par le moteur et sa boite et ce que je comptais faire c'était remplacer mon 2T-B d'origine de mon TA28 qui doit avoir dans les 110000Km par le moteur de 60000 bornes de la dernière celica que j'ai acheté et qui n'étais pas monté, en fait le gars ne m'avais pas précisé que le moteur provenait d'une autre version...et puis vu que les étiquettes "2T-B" étaient encore collées sur le bloc je pensais pas qu'il y avait de differences à première vue...\nPosté le 06/03/2005 à 19:38:56\nAu passage voici une photo de la nouvelle celica sur laquelle mon père a craqué ;)\nSans aucun problème, si je précisait l'interchangeabilité, c'était pour dire que tu peux démonter les appendices &quot;évo&quot; du nouveau moteur pour y mettre ceux de la voiture. Comment tu fais pour trouver autant de celicas, y en aurait-il plus du côté d'Arles que du côté d'Aix-Marseille? Moi, j'en cherche, et je n'en trouve pas...sniff\nSans aucun problème, si je précisait l'interchangeabilité, c'était pour dire que tu peux démonter les appendices "évo" du nouveau moteur pour y mettre ceux de la voiture.\nPosté le 07/03/2005 à 20:39:50\nMoteur monté mais j'ai un autre problème: Les carbus ne sont plus animés par bielettes mais par cable...Comment y remédier sachant que j'ai une rampe de carbus standard?? Edit: En fait, n'étant pas sûr a 100% de ce qui allait m'attendre, j'ai décidé de monter le moteur sur le TA23 et les carbus sont actionnés par cable, la pédale d'accelerateur est a priori differente de celle d'origine...bref que des c*****es!\nMessage édité par mic03bs le 07/03/2005 à 21:20:14\nPosté le 10/03/2005 à 16:27:31\nSalut, J'ai finalement eu la confirmation aujourd'hui que le moteur était bien celui d'un TA40. Par contre ce que je ne comprends pas c'est que je me retrouve avec un accelerateur a cable sur un TA23? Quelqu'un pourrait-il me dire si c'était d'origine? C'est mon premier TA23 et je pensais que la mécanique était la même que pour le TA28 mais apparemment non donc je me demandais si c'était des modifications qui ont été apportées ultérieurement.\nPosté le 10/03/2005 à 19:53:04\nPosté le 06/04/2005 à 14:11:43\nBonjour tout le monde, Je viens d'acheter une toyota celica TA22 1600 ST. Est-ce que quelqu'un pourrait m'aiser à trouver des sites avec des caractéristiques moteur et ou je pourrais acheter des pièces?? Merci\nPosté le 07/04/2005 à 03:11:21\nBonsoir à tous, Merci à &quot; oldtoyotafan &quot; pour son magnifique topic, ce sont de véritables petits bijoux ces Celica , elles ont une ligne magnifique, j'adore !!! En parcourant le topic, je suis tombé sur le c.. en voyant cette auto avec un compresseur volumètrique (ça développe combien de KW au fait ???). Vous pensez que ça peux prendre une ricaine ??? Quelqu'un pourrait me dire de quelle Toyota il s'agit, &amp; avoir plus d'infos sur les modifs de l'auto ??? Merci @+\nMerci à "oldtoyotafan" pour son magnifique topic, ce sont de véritables petits bijoux ces Celica, elles ont une ligne magnifique, j'adore !!!\nQuelqu'un pourrait me dire de quelle Toyota il s'agit, & avoir plus d'infos sur les modifs de l'auto ??? Merci @+\nPosté le 07/04/2005 à 17:57:16\nMerci pour ces renseignements, C est une TA22 de 1973, en bon état de marche, quoique un bon entretien n'est pas à négliger, elle est de couleur bleu .\nPosté le 08/04/2005 à 01:58:47\nSalut oldtoyotafan, Désolé j'ai confondu, car je zappais en même temps avec un de tes topics !!! Tu me laisse complètement rêveur... un V8 de ricaine dans un chassis qui j'imagine fais tout juste la tonne ??? Merci pour les infos concernant la Corolla , mais à la base cette voiture, est aussi une propulsion ??? Pour le montage du V8, ce doit être un boulot considérable... faut revoir complètement la boîte, la transmission... &amp; le chassis dans tout ça, il tient le coup ??? Si tu as des liens sur des courses de 400 m départ arrêté, avec des Toyota, n'hésites pas, je veux voir ça !!! Merci @+\nPour le montage du V8, ce doit être un boulot considérable... faut revoir complètement la boîte, la transmission... & le chassis dans tout ça, il tient le coup ???\nPosté le 11/04/2005 à 11:06:34\nSalut à tous J'ai posté un nouveau topic samedi et j'ai reçu des réponses hier mais je n'ai pas pu les consulter, il a été supprimé(?!). Enfin bref, apparemment celui-ci est pile poil pour moi. J'ai une TA28 de 76 et je suis à la recherche de vitres latérales (les deux) parce qu'un C*****D s'est amusé à me les casser une nuit. L'un d'entre vous connaitrait-t-il un moyen de m'en reprocurer ? Merci d'avance\nPosté le 11/04/2005 à 13:23:04\nPour qui ca interresse : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&amp;category=9897&amp;item=4541918281&amp;rd=1 un peu de boulot a prévoir :D\nPosté le 12/04/2005 à 14:15:35\ny a vraiment personne sur ce forum qui puisse m'aider à retrouver des vitres pour ma TA28 ? pliiiize...\nPosté le 12/04/2005 à 19:45:58\nPosté le 12/04/2005 à 20:24:15\nBonjours à tout le monde du forum de la part d'un fan (celica) du Québec. J'ai bien en ma posséssion les deux vitres latérales (celles qui sont dans les portes). Mais je suis malheuresement bien loin de toi. En dernier recours malgré les frais onéreux de transport(en rapport avec les condition de transport,vu la fragilité des vitres), peut-être que je pourrais te les faire parvenir. Si seulement nous étions plus près ton problème serait réglé.\nPosté le 12/04/2005 à 21:14:03\nLa 1ere " F.A. old Toyota owner party ". Le 27 Aout 2005.\nPosté le 14/04/2005 à 03:05:27\nGloups....seigneur jesus, ces voitures sont a tomber par terre.... les modeles liftback en particuler retiennent toute mon attention...alors si en plus il y a le sunshine...rhhaaa !! quelqu'un pourrait me dire s'il est utopique d'espere en trouver une en bon etat, on va dire en etat acceptable de rouler, sans trop de gros frais ?? si oui, ou et a quel prix ?? je sais, il faut chercher ;-) il n'empeche, si quelqu'un a des propositions a faire, ou des tuyaux, ben qu'il n'hesite pas ;-) pour info, j'etais possesseur par le passé d'une celica 2.0 gt de 1987,j'en etais fou amoureux, et je regrette beaucoup cette voiture, je ne sais pas si on peut en retrouver en bon etat egalement, bref ! du costaud, puissance correct, et le caractere toyota en prime ;-) j'imagine en lisant vos post que les plus anciennes doivent avoir ce quelque chose qui fait qu'on en tombe amoureux ;-) merci a tous, cordialement\nMessage édité par ambretes le 14/04/2005 à 03:06:30\nPosté le 15/04/2005 à 20:37:48\nErf Vangogo je viens de voir que ton post avait été supprimé, donc je me reprends pour tes vitres tu peux appeler le concessionnaire toyota veyrunes sur nimes, il est un des seuls à posséder encore les microfiches dans la région. Ce dernier mois j'ai commandé un joint de coffre, un intermédiaire d'échappement, un kit de réparation emetteur/recepteur embrayage ainsi qu'un roulement de butée je pense que tu peux te renseigner pour les vitres. Je pense que ça doit encore se fabriquer car sur la celica que mon père a acheté récemment le proprio avait pri une branche d'arbre dessus en début d'année, l'a faite passer en bris de glace par son assurance et ils lui ont changé le parebrise complet avec les baguettes! chez carglass donc je pense que ça doit encore se trouver. J'ai été absent pas mal de temps car j'ai eu pas mal de problème avec la mienne. Voici les &quot;malheurs de mickey&quot; série &quot;Vraiment pa'd bol&quot;... Après le démontage/remontage du moteur, le récepteur d'embrayage qui lache... On commande, on reçoit, on purge, on remonte problème n°1 réglé. La tuture marche quelques heures et pouf je tombe en panne--&gt; cache culbuteur mal resseré ou une aspérité de l'ancien joint je sais pas du coup les puits de bougie remplis d'huile :/ On démonte on nettoie tout, on ressere bien et ça repars rpoblème n°2 réglé. Ca à l'air de bien tourner, je pars puis au retour rebelotte encor en panne.... Cette fois-ci des morceaux de féraille qui formaient le tube au niveau de l'intermédiaire d'échappement se sont décomposés et les &quot;gros&quot; morceaux se sont coincés au niveau de mon coude qui passe au dessus de l'amortisseur...résultat? ben le même que si vous mettez votre pied à la sortie de l'échappement...On démonte, déssoude, enlève tous les morceaux, ressoude problème n°3 réglé...Mais... ça fais toujours pareil: des fois ça marche, des fois ça broutte puis ça cale mais elle démarre toujours bien et le ralenti est ok, une personne que je connais et qui est mécano viens me voir, il test pas mal de chose, voit si ça peux pas venir de l'allumage etc au bout d'1h elle à l'air de bien tourner, je vais faire un tour et incroyable elle marche! Le lendemain j'avais un meeting je passe la soirée à la bichonner puis le matin à l'heure de partir je fais 100m et hop encore pareil...--&gt; LA RAGE!! Les carbus ayant été refaits par mon père on se dit que peut être cela vient du réglage des flotteurs de cuve puisque les indicateurs de cuve sont bien en dessous du niveau..Pourtant, les réglages sont ceux indiqués sur la doc technique. On démonte les tête de carbus des anciens et on les met à la place des nouveaux et la ho miracle les cuves se remplissent au bon niveau et la voiture à l'air de bien marcher alors que les réglages de flotteur n'ont strictement rien à voir avec les indications de la doc technique problème n°4 réglé. Par la même occasion on se rend compte a notre grande surprise qu'un des 2 carbus n'a pas été serré à sa base lors de leur remplacement...problème n°5 réglé :) Résultat de toutes ces mésaventures? Pratiquement 3 semaines à chercher les diverses pannes de la voiture :/ Là un réglage carburation et un changement des amortos et elle devrait être ok pour la belle saison..enfin j'espère ;) Un site dédié aux celica des 70's est également en construction et j'espère qu'il sera dispo d'ici peu. Voilà ++\nJ'ai été absent pas mal de temps car j'ai eu pas mal de problème avec la mienne. Voici les "malheurs de mickey" série "Vraiment pa'd bol"...\nLa tuture marche quelques heures et pouf je tombe en panne--> cache culbuteur mal resseré ou une aspérité de l'ancien joint je sais pas du coup les puits de bougie remplis d'huile :/ On démonte on nettoie tout, on ressere bien et ça repars rpoblème n°2 réglé. Ca à l'air de bien tourner, je pars puis au retour rebelotte encor en panne....\nCette fois-ci des morceaux de féraille qui formaient le tube au niveau de l'intermédiaire d'échappement se sont décomposés et les "gros" morceaux se sont coincés au niveau de mon coude qui passe au dessus de l'amortisseur...résultat? ben le même que si vous mettez votre pied à la sortie de l'échappement...On démonte, déssoude, enlève tous les morceaux, ressoude problème n°3 réglé...Mais... ça fais toujours pareil: des fois ça marche, des fois ça broutte puis ça cale mais elle démarre toujours bien et le ralenti est ok, une personne que je connais et qui est mécano viens me voir, il test pas mal de chose, voit si ça peux pas venir de l'allumage etc au bout d'1h elle à l'air de bien tourner, je vais faire un tour et incroyable elle marche! Le lendemain j'avais un meeting je passe la soirée à la bichonner puis le matin à l'heure de partir je fais 100m et hop encore pareil...--> LA RAGE!! Les carbus ayant été refaits par mon père on se dit que peut être cela vient du réglage des flotteurs de cuve puisque les indicateurs de cuve sont bien en dessous du niveau..Pourtant, les réglages sont ceux indiqués sur la doc technique. On démonte les tête de carbus des anciens et on les met à la place des nouveaux et la ho miracle les cuves se remplissent au bon niveau et la voiture à l'air de bien marcher alors que les réglages de flotteur n'ont strictement rien à voir avec les indications de la doc technique problème n°4 réglé. Par la même occasion on se rend compte a notre grande surprise qu'un des 2 carbus n'a pas été serré à sa base lors de leur remplacement...problème n°5 réglé\nPosté le 16/04/2005 à 08:31:09\nBon courage pour la suite et félicitations pour ta persévérance... les reglages carbu préconisés sur la doc technique ne sont pas les bons.??, c'est de la documentation atelier ou une RTA dont tu disposes?? la création d'un site dedié aux celica est une super nouvelle, vivement qu'il soit en ligne... Est ce que finalement tu as commandé les K&amp;N??\nEst ce que finalement tu as commandé les K&N??\nPosté le 16/04/2005 à 11:43:25\nPour ce qui est des réglages c'étaient ceux du livre d'atelier donc je comprends pas trop ce qui cloche. Pour ce qui est des K&amp;N ça fait quand même 166 euros avec le port donc vu les frais que j'ai eu à dépenser successivement pour les pièces chez toyota je devrais attendre un peu :/ J'ai demandé le prix à mon accessoiriste auto et il me les sort a 110 euros pièces...Ca fait quand même une grosse difference donc merci pour ton lien.\nPour ce qui est des K&N ça fait quand même 166 euros avec le port donc vu les frais que j'ai eu à dépenser successivement pour les pièces chez toyota je devrais attendre un peu :/ J'ai demandé le prix à mon accessoiriste auto et il me les sort a 110 euros pièces...Ca fait quand même une grosse difference donc merci pour ton lien.\nPosté le 17/04/2005 à 02:56:35\nEh bien mickey13200, apparemment tu arrives à résoudre tes problèmes de toi-même sans l'aide d'un garagiste, c'est plutôt bien ! :oui: Et pour tes autres projets finalement, tu as fait des photos ? Celle de ton père, tu vas lui donner quelle couleur finalement ?\nPosté le 23/04/2005 à 11:56:28\nPour ce qui est des problèmes on va dire que j'arrive à me demmerder avec les moyens du bord et grâce à l'aide précieuse des amis et de mon père. Pour ce qui est de la phase restauration je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de m'y attaquer mais cela ne devrait tarder. Sinon pour la bonne nouvelle après avoir patienté plus d'un an j'ai enfin pû acheter et ramener mon RA28 ce matin! L'état est plus que médiocre mais la caisse est saine mis à part l'embase des montants de parebrise qui sont bien attaqués. Pour le reste les 2 portières sont pourries et de même pour le hayon donc pas mal de boulot en vue. Je rappelle que la voiture a été innondée pendant les innondations d'octobre 2003 et que donc ça sent le moisi et pas qu'un peu! la sellerie n'est pas déchirée mais elle est imbibée de boue et pour ce qui est du moteur on verra par la suite ce que ça donne après vidange des fluides et tout ce qui s'en suit. Sinon après avoir mis la batterie tout le système de feux de signalisation et phares est ok. C'est déjà une bonne chose ^^ Les photos seront disponibles d'ici peu. La structure du site est maintenant opérationelle, manque plus que le contenu ;) . Je vous tiens au courant. @+\nPosté le 23/04/2005 à 12:36:26\nPosté le 23/04/2005 à 19:28:42\nSalut à toi! Tout d'abord qu'est-ce qui te fait penser à une TA27 histoire que l'on puisse te réorienter si tu fais erreur. En guise de rappel, les celica ont été importées en 2 version: liftback et coupé. Pour les modèles coupé on retrouve TA22 et TA23 en plusieurs motorisations, les liftback seront les TA28 et RA28 selon la motorisation. Si c'est un GT2000, c'est alors un RA28 avec moteur 18R-G. A ma connaissance les modèles entre-deux-eaux n'ont pas été importés en France en grande distribution donc pas de TA25/27. Demande confirmation à OldtoyotaFan j'ai toujours des doutes sur ce qui a ou n'a pas été importé en France. Sinon voici un aperçu de l'état du GT dont je viens de faire l'achat: Qui veut des escargots? xD\nPosté le 23/04/2005 à 19:56:23\nPosté le 23/04/2005 à 21:57:01\n--&gt;Oldtoyotafan. J'aurais une question: A ma grande surprise mon GT est de 78 alors que la production s'est arretée en 77. C'est grave docteur? ;) Est-ce que le fait que ça soit une fin de production puisse m'apporter des améliorations moteur (arbre à came)par rapport à un début de production?\nLe 18R-G développe 118cv DIN à 5800 tr/mn. Tu peux trouver des valeurs différentes car il y a eu quelques modifications faites pendant les années de production, notamment les arbres à cames, qui ont changé.\nPosté le 26/04/2005 à 23:17:59\nMerci Oldtoyotafan pour les précisions. Sinon je suis en phase de mise à nue de la caisse du RA28 et vu que la base des montants de pare-brise sont rouillés je souhaiterai démonter le parebrise pour pouvoir bien traiter cette partie. Quelqu'un pourrait m'expliquer comment faire et s'il faut un outillage spécifique? Pour le remontage au pire ça sera fait chez un professionnel mais pour la phase de restauration le véhicule est immobilisé et du coup je dois faire par mes propres moyens.\nPosté le 27/04/2005 à 17:16:03\nPosté le 03/05/2005 à 20:10:26\nDésolé de ma réponse tardive mais je suis coupé du net depuis 1 semaine et donc je dois passer par le biais d'un cybercafé. Pour le parebrise j'ai commencé à enlever les baguettes hier, j'ai eu un peu de mal au début mais une fois compris le système ça va vite. Les agrafes par contre sont restées sur le joint car complètement rouillées. Le joint quand à lui est sec et entièrement craquelé, on peux même y voir de la mousse qui s'y est installée par endroits à cause de l'humidité donc il est en commande chez toyota et pour virer le parebrise je vais donc faire facile en coupant le joint qui de toute façon est destiné à la poubelle. La caisse est maintenant à nue sauf la partie tableau de bord que je n'ai pas encore démonté. Pour les endroits du plancher qui laissaient paraitre un peu trop de rouille même superficielle j'ai enlevé par endroit des morceaux de plaques de &quot;goudron&quot; qui recouvrent le plancher. J'aurais une question à ce sujet: Qu'est-ce que c'est exactement comme matière? Est-ce absolument nécessaire pour la rigidité de la caisse? Ya t-il moyen de la remplacer? Etant donné que la caisse va être entièrement restaurée je vais en profiter pour l'insonoriser un maximum avec des matériaux actuels donc que peut-on me conseiller?\nPour les endroits du plancher qui laissaient paraitre un peu trop de rouille même superficielle j'ai enlevé par endroit des morceaux de plaques de "goudron" qui recouvrent le plancher. J'aurais une question à ce sujet: Qu'est-ce que c'est exactement comme matière? Est-ce absolument nécessaire pour la rigidité de la caisse? Ya t-il moyen de la remplacer?\nPosté le 03/05/2005 à 23:35:38\nBonjour à tous les heureux possesseurs de Celica. Je possède une TA 23 de 1978 que j'équipe actuellement d'un moteur 18 RG.J'aimerais cependant en trouver une deuxième ( TA 23/28 RA 40 ). Si vous connaissez des Celica à sauver n'hésitez pas à me le faire savoir. Merci d'avance.\nPosté le 04/05/2005 à 17:11:16