L’envie et le besoin – Stiff Collar\n11 septembre 2017 11 septembre 2017 Julien Scavini\nPour la plupart des hommes, s’habiller est un besoin. Aussi se couvrent-ils simplement, sans recherche particulière et sans envie particulière. Souvent d’ailleurs, les achats sont fait par madame et l’homme se laisse faire. Il serait d’ailleurs possible de se vêtir exclusivement chez Mistigriff et dans d’autres solderies sans difficulté aucune. Il y a tout ce qu’il faut.\nPar contre, les amateurs de beaux-vêtements le savent très bien, au delà du besoin, il y a l’impérieuse nécessité de bien s’habiller. Et par là même, cela forge des besoins d’un ordre nouveau, guidés par l’élégance. Le vêtement devient une envie.\nL’envie peut être de plusieurs ordres. Envie de posséder une pièce en particulier pour le week-end ou pour un gala, c’est le besoin du moment. Encore plus loin, envie de posséder une pièce pour sa simple beauté, il n’y a plus de besoin. Seule l’envie gratuite reste.\nLa difficulté survient lorsque le portefeuille n’aide pas. Il faut se restreindre. Tâche difficile. Il y a les besoins primaires mâtinés quand même d’une envie (avoir un nouveau costume bleu, pourquoi pas prince de galles discret) et les envies (avoir un costume très élégant avec gilet croisé difficile à mettre tous les jours). Ce n’est pas simple. Les clients me demandent souvent comment je fais avec tout ces tissus sous les yeux… Je réponds que je suis très relativiste dans la vie et que celle-ci est longue. Oui c’est beau, et alors… Tous les tissus sont beaux d’une certaine manière. Et puis j’ai le temps.\nSeulement, il faut du détachement. Certaines de mes connaissances ‘sartoriales’ n’ont aucune réserve et sont parfois à la limite de la névrose concernant le vêtement. Ce n’est jamais assez, jamais assez bien, il faut toujours un nouveau costume, une nouvelle veste, une nouvelle paire de bottines…\nCe dont j’ai envie et ce dont j’ai besoin. Pourquoi une telle dissociation? Pourquoi ne pas rapprocher les deux et les fusionner? Cela s’appellerait-il vivre raisonnablement?\nToute la difficulté réside dans la fusion des deux concepts. Il faut arriver à aimer le besoin. Contre mauvaise fortune, bon cœur dit l’adage. Certains y arrivent, d’autres pas. Appliquée à tous les aspects de la vie, cette pratique pourrait peut-être contraindre au misérabilisme ceci dit. Ce n’est donc pas une tâche facile. Il faut définir des priorités et des aspects plus soumis à l’envie que d’autres. Je reste convaincu qu’un besoin bien intellectualisé peut devenir une envie.\nPour ma part j’essaye au maximum d’apprécier mes costumes simples qui répondent à ces besoins simples. Évidemment, je pourrais en avoir cent, tous plus extravagants. Mais les apprécierais-je vraiment? Une fois par an, je réalise quelque chose de plus osé, un costume en seersucker ou une flanelle rayée. Point trop n’en faut. Car pour conserver le goût des belles choses, celles-ci doivent rester rare. A trop fréquenter le beau, on se lasse ou on veut mieux. Mais là, il faut les moyens!\nArticle précédent L’Ampleur\nArticle suivant Le col en velours\n3 réflexions sur “L’envie et le besoin”\ncharlesbilger 11 septembre 2017 / 20:22\nCertains fois le besoin est plus elegant que l’envie. C’est ennuiant mais il faut savoir faire avec ce qu’on a.. l’idee est d’optimiser, on n’achete pas l’histoire. J’aime les veilles chaussures qui ont bien veilli a nos pieds et auxquelles on a pri soit, pour la veste, une fois les manches epuisees un patch en cuir les rehausse. C’est plus elegant que des nouvelles chaussures tous les 6mois (a moi s d’avoir les moyens -et quand vien meme il faut se donner le temps de trouver ») et une veste achetee a la va vire pour rentrer dans le four tout de l’illusion « c’est neuf donc c’est parfait » et Dieu sait que c’est tentant.. qui n’a jamais eu l’impression d’etre devisagé le jour ou il partait un. ou eau costume, ou nimporte quel nouveau vetement?\ncharlesbilger 11 septembre 2017 / 20:35\nCertains fois le besoin est plus elegant que l’envie. C’est ennuiant mais il faut savoir faire avec ce qu’on a.. l’idee est d’optimiser cat il n’y a rien de plus elegent que ce qui est authentique a mon avis. En fin de compte, on n’achete pas l’histoire.\nPour ma part, j’aime par exemple les veilles paires de chaussures qui ont bien veilli a nos pieds et auxquelles on a pri soin. Un autre exemple est sur une veste, une fois les coudes epuisees on peut y apposet un patch en cuire et\nA faire autant que possible mais desfois la raison est ailleurs: privilegier le comfort (selon les temperatures par exemple), ou un vetement trop deformé pour sortir en ville. Meme si en en ayant pri soins encore une fous ca be devrait pas arriver.. mais bon: remplacer un pantalon, un pulle ou une chemise, ce n’est pas dramatique. Un jour une copine italiene m’a dit que les « senior » se reconaissaient car ils ont des trous dans les chaussettes. C’est vrai, tant qu’ils sont propres et se comprtent bien, n’importe qui meme les plus demunis peuvent alors devenir des « senior ». J’aime bien l’idee, surtput venant de l’italie ou tout semble devoire tre flamboyant! Vs l’angleterre ou plus on ressemble a un hobbit mieux c’est.\nEnfin il doit y avoir une mesure en effet car je pense que tout le monde a deja eu l’illusion « c’est neuf donc c’est parfait ».. qui n’a jamais eu l’impression d’etre dévisagé par la foule le jour ou il portait pour la première fois un costume neuf, ou nimporte quel nouveau vetement?\nPizzo 12 septembre 2017 / 07:49\nD’accord avec toi Julien, cependant toi pu peu avec discrétion choisir tes tissus, dans les liasses sublimes de Cerruti, Dormeuil, Scabal, tandis que nous, nous, avons les « tissus du Renard » et avec. beaucoup de chance « le marché Saint Pierre ».


» Messages de makaveleebenz\n#1 Re : Classe E W213 » Pilote Automatique de Stationnement à Distance » 26-09-2016 08:42:32\n#2 Re : Classe E W213 » Bug du pilote de limitation de vitesse » 26-09-2016 08:38:53\n#3 Re : Classe C W204 » Installation GPS Becker sans pré-équipement » 21-11-2013 14:37:22\nDu nouveau : J'ai demandé chez Mercedes s'il était possible d'installer le GPS sur ma voiture.\nRéponse : sans pré-équipement, c'est impossible.\nEst-ce que quelqu'un a déjà réussi à faire installer chez Mercedes le GPS Becker sur sa classe C non pré-équipée?\nJ'aimerais savoir si mon concessionnaire dit vrai.\n#4 Re : Classe C W204 » Entend un bruit en passant sur des dodans ou par Route mal faite » 21-11-2013 14:26:47\n#5 Re : Classe C W204 » Parktronic distance en fonction des leds oranges/rouges » 16-10-2013 13:31:07\n#6 Classe C W204 » Installation GPS Becker sans pré-équipement » 16-10-2013 07:16:41\nMa classe C (facelift) n'a pas de GPS, à mon grand regret. Il me semble qu'elle n'a pas non plus le pré-équipement puisque sur l'écran, il n'y a pas le menu Navigation.\nEst-ce qu'il est possible de faire installer le GPS Becker chez Mercedes même sans le pré-équipement. Si oui, auriez-vous une idée du prix ?\nQuestion subsidiaire : Comment être sûr que je ne dispose pas du pré-équipement pour le GPS ?\n#7 Classe C W204 » Parktronic distance en fonction des leds oranges/rouges » 16-10-2013 07:11:25


Libre de choisir: Toujours plus d’économie administrée\nCe mardi 22 novembre se déroulait une grande messe interventionniste au ministère de l'Economie pour rassurer les PME sur la capacité de l'Etat à administrer l’économie.\nLes mesures annoncées ressemblent à s’y méprendre à celles de l'automne 2008, mais le dire reviendrait à d’une part reconnaître l’inefficacité des plans de 2008, et d’autre part avouer une erreur de diagnostic. Christine Lagarde ne déclarait-elle pas le 31/01/2011, au sujet de la crise de la dette souveraine, « Le pire est derrière nous. » ?\nPoint de mea culpa donc. Au contraire, Eric Besson, ministre chargé de l'Industrie, déclare sans rire : « Ce que nous faisons, c'est de l'anticipation. Il y a eu un retournement conjoncturel en octobre donc nous nous mettons en situation». Loin de s’être trompé, l’Etat est donc même en avance, il anticipe !\nFrançois Baroin l’annonce haut et fort : « L'Etat n'acceptera pas que les ajustements économiques, les plans stratégiques d'une entreprise où l'Etat se trouve en position d'actionnaire se fassent au détriment de l'emploi » et le gouvernement « veillera à ce que les grands groupes fassent travailler leurs sous-traitants ». Tout est dit : la stratégie des entreprises, c’est l’Etat qui la fixe. Et comme le politique est piètre gestionnaire et que son horizon d’investissement ne dépasse que rarement la prochaine élection (mai 2012 dans notre cas…), le résultat risque une nouvelle fois d’être catastrophique. On remarquera que le ministre de l’Economie ne parle pas là uniquement des entreprises où l’Etat est majoritaire, qui représentent déjà 792 000 employés. Non, il cible toutes celles où il détient une participation, ce qui fait monter le compteur à 1 727 000. Auxquels il faut rajouter les 5 277 000 salariés des trois fonctions publiques (Etat, Hôpital et Collectivités locales), ce qui porte le total à 7 millions.\nComme par ailleurs Sarkozy n’hésite pas à s’immiscer dans les affaires d’entreprises dont l’Etat n’a aucune part, comme PSA Peugeot Citroën, on se demande ce qui pourrait bien rester en dehors de la zone d’influence de l’Etat.\nAutre geste de l’Etat : celui-ci promet payer immédiatement toutes les factures de moins de 5 000 euros. L’aveu est donc implicite : l’Etat reconnaît mettre lui-même de nombreuses entreprises en péril en réglant ses dettes avec un retard important. C’est en effet un secret de polichinelle, l’Etat est un très mauvais payeur…et le restera donc pour les grosses factures !\nPublié par XXX à 10:20\nLes français ne veulent majoritairement pas prêter...\nRetraites des hauts-fonctionnaires européens\nAlain Madelin contre le protectionnisme\nInterview de Serge Schweitzer\nDaniel Hannan et le coup d'état des technocrates\nNouvelle taxe - Humour\nNigel Farage s'en prend aux dirigeants antidémocra...\nQue feraient les Etats sans les marchés?\nSondage : Ron Paul 2ème avec 19%\nMaison des syndicats, suite\nLes fraudeurs du parlement européen\nUne vision chinoise de l'Europe\nGalaxie libérale - 9 novembre\nRon Paul dans le débat du 9 novembre


33e jour de course du Vendée Globe. Le Français Charlie Dalin (Apivia) est toujours en tête de la flotte. Son compatriote Thomas Ruyant (LinkedOut) conserve la seconde place mais ne peut exploiter toute la puissance de son bateau en raison d'un foil endommagé. Son poursuivant Yannick Bestaven (Maitre Coq IV) se rapproche.\nPublié le 11/12/2020 11:28\nLe calme revient dans l'Océan Indien pour la tête de la flotte du Vendée Globe. Charlie Dalin (Apivia) a su conserver la 1re place. Le Normand, qui compte 135 miles d'avance sur Thomas Ruyant (LinkedOut), devrait être le premier à franchir la longitude du cap Leeuwin. Le skipper LinkedOut quant à lui reste 2e, mais voit son poursuivant Yannick Bestaven (Maitre Coq IV) se rapprocher en raison d'un problème de foil sur son bateau qui lui fait perdre de la vitesse.\nLe calme soulage les skippers du Vendée Globe qui ont pu retrouver une vie à bord plus confortable, comme l'explique Thomas Ruyant : "Le dernier obstacle a été passé il y a 24 heures… Ça fait du bien quand on sait que devant nous, ce sont plutôt des conditions assez "cools". Ça permet aussi de régler les petits soucis du bord, de prendre du temps un peu pour moi, de bien manger : j’ai bien dormi cette nuit. Le vent est encore un peu irrégulier, mais j’ai du ciel bleu !"\nMais Thomas Ruyant devra patienter pour prendre véritablement de la vitesse. Malgré une petite accalmie côté météo, le skipper doit faire face à un handicap sur son bateau. "Là, je navigue sur mon foil tronqué et ce sont des conditions où il me manque cruellement ! Mais bon, c’est comme ça et ça va durer jusqu’à la fin du tour… Je ne me plains pas mais je perds environ 20% du potentiel du bateau sur ce bord tribord amures."\nDans le reste de la flotte, Louis Burton (Bureau Vallée 2) a perdu 2 places et se retrouve désormais 6e derrière Benjamin Dutreux (Omia - Water Family) et Jean Le Cam (Yes We Cam !).\nClassement au pointage de 9h :\n1. Charlie Dalin (Apivia) à 14181.7 miles de l'arrivée, 2. Thomas Ruyant ( LinkedOut) à 134.01 miles du leader, 3. Yannick Bestaven (Maître Coq IV), à 161.39 miles, 4. Jean Le Cam (Yes We Cam !) à 244.37 miles, 5. Benjamin Dutreux (Omia - Water Family), à 250.73 miles, 6. Louis Burton (Bureau Vallée 2) , à 259.92 miles 7. Damien Seguin (Groupe Apicil) à 268.93 miles, 8. Boris Herrmann (SeaExplorer - Yacht Club de Monaco), à 287.94 miles, 9. Isabelle Joschke (MACSF), à 348.69 miles, 10. Giancarlo Pedote (Prysmian Group), à 348.69 miles.