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Appartement à louer à Barcelone: comment est le marché? – Alcea Immobilier\nAppartement à louer à Barcelone: comment est le marché?\nby CharlesPosted on juillet 21, 2020 juillet 21, 2020\nAvant la crise des coronavirus, la tendance locative en Espagne était à la hausse et ne semblait pas se modérer. Mais avec la situation actuelle, il y a une certaine incertitude parmi les propriétaires de logements locatifs. Aujourd’hui, nous voulons résoudre la question de « louer un appartement à Barcelone: comment est le marché? » Commençons!\nLouer une maison à Barcelone avant la pandémie\nComme beaucoup d’entre nous le savent déjà, ces dernières années, la tendance de la location à Barcelone a été à la hausse et ne semble pas s’arrêter. Au dernier trimestre 2019, la ville avait déjà atteint plus de 1000 € par mois, C’était la moyenne pour vivre dans la métropole. Cela commençait à devenir un problème sérieux, car avec un salaire minimum, il est pratiquement impossible de vivre en ville, cela les oblige à partager un appartement ou pour les jeunes à devenir indépendants à 30 ans.\nPendant un certain temps, on a voulu mettre sur la table que le gouvernement commencera à réglementer les prix de location afin que plus de gens puissent avoir accès à un logement décent, s’ils n’avaient pas la possibilité d’acheter une maison.\nComme on peut le voir clairement sur cette carte de Barcelone, la moyenne est d’environ 1000 € mais varie beaucoup en fonction du quartier dans lequel vous vous trouvez. Les prix les plus bas sont à Horta-Guinardó, Nou Barris et Sant Andreu, tandis que les plus chers sont Eixample, Les Corts et Sarrià Sant Gervasi. La zone la moins chère de la ville est à Ciutat Meridiana avec une moyenne de 532,62 € et Pedralbes est sans doute la zone la plus chère de Barcelone avec un prix moyen de 1950,05 €.\nAppartement à louer à Barcelone 2020\nMaintenant que nous nous sommes mis en contexte sur la façon dont le loyer était fin 2019-début 2020, voyons quelle est la situation actuelle.\nL’un des principaux changements constatés dans la location est le grand nombre d’offres, Quelque chose sans précédent sur le marché immobilier. Avant l’état d’alarme, il y avait environ 9500 logements à louer à Barcelone, nous sommes actuellement dans 15000 propriétés annoncées sur les portails. Pourquoi cette grande hausse est-elle due? Pour les appartements touristiques, tous, vu la situation, ont décidé de passer de la location à court terme à la location à long terme et avec cela l’offre à Barcelone a augmenté de 62%.\nJe loue un appartement dans un changement de tendance\nEn ce qui concerne les prix, vous pouvez clairement voir le changement de tendance et qu’en raison de l’enfermement et du télétravail, les gens commencent à regarder en dehors des villes.\nÀ Barcelone, la baisse des prix est de 2%, tandis que dans les zones de la périphérie a subi une légère augmentation. On s’attend à ce qu’à l’approche de la crise économique, les prix commencent à baisser plus les gens n’ont pas les moyens de payer plus de 1 000 € par mois.\nDe plus, le problème a été ajouté que de nombreuses personnes n’ont pas pu payer le loyer pendant l’accouchement en raison de licenciements, de courses … Cela a fait passer le taux de délinquance de 5% à 15%. Il viendra un moment où les prix s’ajustent au marché.\nSi vous êtes intéressé par la location de votre logement, n’hésitez pas à contacter nos experts immobiliers. Nous serons heureux de pouvoir vous aider! 😊.\nPrev Quelles sont les subventions locatives 2020?\nNext HousfyPro: un nouveau service d’intermédiation financière B2B


Mandaté par le Diable, la bête juive Bernard Henri-Lévy s’installe dans la capitale autrichienne pour déclarer la guerre au gouvernement du pays\nAdminDP février 24, 2018\t30\nCapitaine Harlock Démocratie Participative 24 février 2018 Comme j’ai déjà eu l’occasion de le dire, pour mesurer l’ampleur du problème juif, il faut prendre le temps d’analyser toutes les opérations du réseau planétaire que met en oeuvre la juiverie. Si vous le faites, vous découvrez que chaque jour, partout sur terre, les juifs attaquent sans cesse des nations entières. Cette …\nLe président héroïque Duterte annonce une rançon pour chaque ordure communiste butée, les juifs mobilisent la « justice internationale » pour l’abattre\nAdminDP février 23, 2018\t9\nCapitaine Harlock Démocratie Participative 23 février 2018 Les peuples ne supportent plus l’enchaînement de la démocratie juive. Quand un homme se dresse pour le libérer, le peuple se rallie à lui unanimement, laissant la vermine marxiste et ses maîtres juifs dans l’effroi. BA : Le président philippin Rodrigo Duterte a annoncé un plan visant à réduire les coûts de fonctionnement …\nAdminDP février 22, 2018\t16\nCapitaine Harlock Démocratie Participative 22 février 2018 Ce truc fait un carton en Autriche. La Tribune de Genève : Le parti d’extrême droite du vice-chancelier autrichien (FPÖ) est de nouveau mis en cause mardi par des allégations liant un de ses collaborateurs ministériels à un corpus de chants nazis et à la mouvance décriée des corporations nationalistes. « Décriée » par les …\nAdminDP février 21, 2018\t34\nCapitaine Harlock Démocratie Participative 21 février 2018 Les juifs ont déclaré la guerre à la Pologne. Rappelons le contexte : les Polonais voulaient dire tout le mal qu’ils pensaient des Nazis et des Allemands en interdisant l’expression « camps polonais » sous peine de prison. Il s’agissait pour les Polonais de dire à quel point ils étaient de bons goys qui ne …\nAdminDP février 20, 2018\t24\nCapitaine Harlock Démocratie Participative 20 février 2018 Outre la Bulgarie, la Pologne, la Russie ou les USA, c’est au tour de l’Islande de se voir classer au rang de pourriture parmi les nations par le très humble petit peuple élu. Jforum : En Islande, il faut avoir la Foi sérieusement chevillée au corps, ou apprécier plus que de raison l’auto-flagellation pour …\nAdminDP février 19, 2018\t9\nCapitaine Harlock Démocratie Participative 19 février 2018 Malgré le déchaînement de haine juive à travers toute la planète contre la Bulgarie – je veux dire, en plus de la haine juive visant chaque jour les autres peuples de cette terre – la marche des patriotes bulgares s’est parfaitement déroulée ce week-end, à Sofia. On peut observer la présence de …\nPour le nouvel an chinois, la télé chinoise se paie la gueule de la négraille devant un milliard de spectateurs\nAdminDP février 16, 2018\t40\nCapitaine Harlock Démocratie Participative 16 février 2018 Les Chinois ont peut-être lancé l’internet quantique ou la conquête de Mars, mais ils ont surtout beaucoup d’humour.\nAdminDP février 14, 2018\t28\nCapitaine Harlock Démocratie Participative 14 février 2018 C’est une gigantesque conspiration. La Libre Belgique : « Ce qui s’est passé est extrêmement choquant, nous dit Fabrice Murgia, de procéder à une rafle anti-migrants dans un lieu culturel pourtant aidé par la ville de Bruxelles et le gouvernement flamand. On veut faire peur au secteur culturel en intervenant dans des lieux qui …\nAdminDP février 13, 2018\t23\nCapitaine Harlock Démocratie Participative 13 février 2018 Partout et toujours, le juif veille à ce qu’aucune forme de rébellion ou d’insoumission ne se manifeste. Partout et toujours, le juif finit par échouer et se voit chasser dans l’opprobre et la honte. The Times of Israel : Après presque quatre mois de délibérations, la ville de New York a décidé de …\nAdminDP février 11, 2018\t14\nCapitaine Harlock Démocratie Participative 11 février 2018 Le maire de Chicago, le juif démoniaque Rahm, est en guerre contre Trump. Il est déterminé à transformer l’Amérique du Nord en un gigantesque cloaque d’où les Blancs auront disparu. Il a d’ailleurs fait de sa ville un « sanctuaire » à métèques clandestins. The Times of Israel : Si vous regardez l’histoire juive, jamais …


Journée sans voiture : l’occasion de lui dire merde – Le FlambÔ\nL’avenue des Champs-Elysées est redevenue ce qu’elle était au XIXe siècle (époque où la voiture individuelle n’existait pas) : un lieu de flânerie !\nBienvenue dans cette société où, dans l’ordre des priorités des d’jeuns, l’obtention du permis de conduire figure bien avant celle de la carte d’électeur. Il suffit de traîner ses oreilles dans les collèges et les lycées pour y ouïr, bien plus que les premiers potins conjuguaux, les plus pressants désirs de bagnoles. Au milieu de l’apprentissage du français, des mathématiques ou de l’histoire, celui de la conduite, donc, accompagnée ou supervisée, c’est au choix.\nObtenir son permis : premier pas vers la liberté, dit-on. Et il y a peu lieu de les en blâmer : peut-on leur reprocher de vouloir quitter leur nid et, pour filer la métaphore, de voler de leurs propres ailes, d’être libres de leurs déplacements ? Certes non. Etre au volant de sa voiture c’est, dans l’imaginaire, être le maître de son destin et le capitaine de son âme. (Oh ! la route, si chère à Kerouac et à ses ardeurs nomades !)\n> Auto, c’est trop\nSi, disais-je, avoir son permis est une chose louable – après tout, « ça peut toujours servir » –, la question de la voiture et de tout autre véhicule motorisé en est une autre, ô combien plus problématique. Ne trouvez-vous pas que cette invention fait chier, à la fin ? La voiture pollue, fait du bruit, des morts et des dépenses. Elle emmerde le flâneur innocent qui aimerait déambuler tranquille. Elle gêne le cycliste qui fait du bien et à sa santé et à l’atmosphère. Quand l’un d’eux se fait renverser à cause d’une portière, je ne peux réprimer cette plainte : « Eh bien voilà… Saleté d’automobiliste ! »\nRegardez, autour de vous, la place que prend la voiture individuelle dans nos territoires. Les villes ont été modelées pour elles, façonnées pour Sa Majesté l’automobile. Toutes ces rues, ces places transformées en dortoir pour nos compagnons à quatre roues, ces sols que l’on enduit de bitume comme on déroule un tapis rouge. Sa présence est tellement imposante que le petit piéton innocent semble être une quille dans un jeu de chiens. C’est à se demander, aussi, d’où vient le surnom de « petite reine » donné à la bicyclette.\nVoilà qui rappelle cette scène rocambolesque d’H2G2, le Guide du voyageur galactique où un visiteur venu de l’espace veut saluer une voiture… persuadé qu’il s’agit là de l’espèce représentative de la Terre. Des fois, on se demande… !\n> L’aventure urbaine\nLes transports en commun seraient stressants. Et la voiture, on en reparle ? Comment être apaisé quand on n’a d’autre choix que d’être sur le qui-vive, à 100 %, sans seconde de répit ? Se faire klaxonner ou klaxonner à son tour. Faire le tour du quartier pendant une heure avant de se garer. Avoir cette petite crainte de retrouver un PV sous l’essuie-glace ou alors une griffure sur la brillance de sa carrosserie. Payer, régulièrement, le plein d’essence, l’assurance, l’entretien, les réparations, …\nAlors que les transports… Le bus, le métro, le train ! Disons-le tout de go : des fois, « ça saoule », il faut le reconnaître. Les visages déprimés, les radins du savon et les bavards du bigot sont légion. Mais… c’est la vie ! Il n’y a sans doute pas de lieu plus représentatif du peuple que les transports en commun. S’y mêlent toutes sortes de gens, à l’exception, sans doute, de quelques politicards coupés des réalités.\nBien sûr qu’il y a des retards, des grèves et toutes sortes d’interruption du trafic. Bien sûr que l’usager est soumis au tracé des lignes et aux horaires de service. Mais tandis que l’on se laisse conduire à destination, on est libre et apaisé. Libre de lire (son journal !), de siester, de geeker ou de rencontrer la femme de sa vie. Apaisé, après une journée de travail, de ne pas avoir à se taper les bouchons sur les boulevards périphériques. Ou, après une soirée, de pouvoir rentrer sans souci avec un verre dans le nez. Tout cela pour pas cher, du moins beaucoup moins cher que ce que coûte une voiture.\nDans beaucoup de cas, choisir la voiture, c’est opter pour la facilité. Se déplacer en voiture, c’est se rendre d’un point A à un point B, de porte à porte pour ainsi dire, et ce sans réaliser le moindre effort. Les transports en commun nous obligent, à l’inverse – et ce n’est pas plus mal –, à ne pas prendre l’itinéraire le plus rectiligne. Si les ruraux sont pardonnés car ils ne peuvent pas faire autrement, les périurbains méritent une petite leçon : plutôt que de pénétrer et d’encombrer nos centre-villes, ils feraient mieux de garer leur véhicule dans un « parking relais » et d’accéder au centre par le métro, le tram ou le bus.\nIl y a fort à penser que nos habitudes nomades altèrent notre psychologie. Les automobilistes sont sans doute plus exigeants et plus pressés. Au volant de leur machine, il leur vient un sentiment de puissance voire d’orgueil. Certains se la pètent parce que leur moteur émet un son viril et qu’« elle en a sous le capot ». Les piétons, quant à eux, sont probablement plus flexibles et mieux parés aux contretemps. Ce sont des gens qui s’accommodent de tout, des modestes. Ils ne demandent rien de mieux que de déambuler en paix.\nL’air du temps, justement, est pollué. Très pollué, surtout dans les villes, là où les bagnoles se coalisent, se liguent pour narguer les piétons, nuire aux riverains, terroriser les deux-roues et emmerder tout le monde. Vous me direz, la voiture électrique se développe de plus en plus… Qu’à cela ne tienne ! Mais il serait faux de croire qu’elle est plus exemplaire que ses homologues à diesel ou à sans plomb. Une voiture, peu importe le carburant qui la fait rouler, reste une voiture. La voiture deviendra on ne peut plus vertueuse lorsqu’elle sera pilotée par ordinateur ET mise en branle par une énergie propre.\nA la pompe à essence, l’automobiliste est bien inconscient du geste qu’il commet lorsqu’il fait le plein. L’essence est du pétrole raffiné. Or, qu’est-ce que le pétrole ? Plus qu’une ressource périssable, c’est la plaie de nos relations géopolitiques, le nerf de la guerre. Combien de fois s’est-on battu – et se bat-on encore ! – pour mettre la main sur quelque gisement, offshore ou non. Toute cette ignorance fait que l’on nourrit cette situation pas très éthique. Tout est question de choix et d’engagement personnels : il y a ceux qui utilisent à outrance les sacs plastiques ; et il y a ceux qui leur préfèrent les sacs en toile. C’est la même chose pour la mobilité, un point c’est tout.\nHeureusement, conscience écologique et contraintes économiques sont en train de bousculer les consciences. Là dessus, on peut dire sans hésiter que citoyens et politiques se rachètent… une conduite ! Les conducteurs se mettent de plus en plus à l’autopartage, ce qui a pour conséquence de réduire le parc automobile français. Le covoiturage est plébiscité, aussi bien pour les trajets domicile-travail que pour les longues distances. Ces deux tendances de l’économie de partage ont le mérite de rendre l’usage de la voiture plus intelligent et de lui retirer nombre de défauts.\nCôté urbanisme, on imagine enfin des quartiers où la voiture, à défaut de disparaître totalement, se fait plus discrète. On a la bonne idée d’enterrer les parkings pour épargner au paysage urbain la verrue ferrailleuse. Les bus à haut niveau de service ainsi que les tramways serpentent de plus en plus les rues des villes moyennes. Des « zones de rencontre », où les piétons et cyclistes font enfin la loi, se créent dans les grandes villes, notamment à Paris.\nParis où, en ce dimanche 27 septembre, la voiture est proscrite du centre, enfin rendu à ses ayants droit. Il n’y a donc pas plus belle journée qu’aujourd’hui pour lui dire MERDE.\nTags: mobilité Paris pollution transports urbanisme ville\n← Etudier à distance pour désengorger les universités\nCeux qui misent sur les startups françaises →


Actus - Page 32 - Fallout Génération\nCanigou en devint invincible !\nDes années déjà que nous l'attendions, que nous n'attendions que lui, il y a bien eu Wasteland 2 pour nous faire attendre, mais avouons-nous-le, tels les phoques, nous n'avons qu'un seul amour, Fallout.\nEt il semblerait bien que Bethesda ait compris le message, et qu'ils aient décidé de chouchouter leurs joueurs sous une pluie torrentielle de nouveautés qui risque de faire l'unanimité afin de se faire pardonner de toutes ces années de faker et Hoax réalisés par les fans qui auront mis notre patience à très dure épreuve.\nDate de sortie confirmée pour 10 novembre 2015. Le Pipboy est présent dans l'édition collector uniquement - Disponible pour £100, €130, ou $120 SOUUUUUUUURCE (soit 130€) L'application Pipboy pour FO4 fonctionne sur smartphone dans le pipboy de l'édition Collector mais aussi sans. L'histoire se déroulera bien à Boston ! Le moteur graphisque une version mis à jour du Creation Engine: plus de possibilités de modding, moins de de problème avec le 60 HZ... La partie Tuto à lieu avant la guerre. Le jeu est uniquement disponible sur PC/Xbox One et PS4. Lumière et physique dynamique. Arme craftable et personnalisable Armure craftable et personnalisable Système de construction de bâtiments et de colonies (Comme Wasteland defense) Création du personnage en mode "sculpture" (Cf : Les sims). Vous pouvez jouer une femme. Le personnage principal est maintenant doublé. Bébé dynamique (il bouge) et est défini selon l’apparence des parents. CODSWORTH (votre robot familial) sera capable de citer oralement votre nom (+ de 2000 enregistrés) Dialogue en temps réel, même de loin. Le Vats n'est plus figé mais s’exécute en Bulletime (Temps ralenti) Nouvel HUD. C'EST VERT ! Les graphismes sont incroyables ! Les animations ont été grandement améliorés. Les tirs critiques sont déterminés par une barre - Possibilité de l'augmenter plus rapidement avec plus de points et une plus grande chance, peut être même une perk ? Système de caravanes marchandes et d’échoppes (le commerce) Mini-jeux dans le pip-boy (Red Menace et Atomic Command) Le Pip-Boy devient interactif, avec des animations en 3D Certains containers s'ouvrent et n'ouvrent pas qu'un simple menu. On peut appeler un vertiptère disposant d'un minigun pour de l'aide Notre personnage pourra sprinter (Source) Possible destruction des environnements mais aucune confirmation. La Xbox One va être mise à jour avec Windows 10 elle supportera certains mods PC ! Des mods graphiques comme des packs de texture, des mods de lumière comme ENB. D'autant plus que les mods de contenu (nouvelles armes, nouvelles quêtes, nouveaux ennemis) sont théoriquement facilement transposables, cela dépendra du système qui permettra d'implanter de nouvelles textures ainsi que les modèles. Sinon, il sera probable que ça sois de nouvelle quêtes ou des stats remaniés. ARME\n50 types d'armes et 700 mods confirmés. Pas un mot pour ce qui est des armes uniques (Même si un des protagonistes dans une vidéo de Gameplay parle d'un arme personnalisé (Le mousquet laser à manivelle) Le craft d'arme utilisera des objets dans le jeu. Comme une clé à molette ou un grille-pain. Prenez un pistolet laser, prenez un baril géant et transformer le en fusil laser. De nouvelles armes tel que des lances-plasma. Le lance-roquette revient avec un nouveau nom ! Les armes cryogéniques sont confirmées ! Les armes de càc sont confirmés ! ARMURE\nDes jetpacks seront disponibles (Dou moins, pour les armures assistées)! L'iron man MK8+ s'ouvre par-derrière Les armures proposeront un HUD spécial. Les éléments d'armures peuvent être interchangeables. LES GROSSES ARMURES\nT-60 X 01 MkII (Possibilité que ça sois l'armure de l'enclave dans Fallout 2) T-51B T-45B (Pas D)\nDe nombreux nouveaux ennemis Bloodbugs Teeny burrowing mole rats Des humanoides - Androïdes BoS confirmed Les Deathclaws vive dans les égouts et ils sont vicieux. Une géante reine Mirelurk Les Béhémoth Super-Mutant sont confirmés mais semblent moins imposants qu'avant. GROUPE ET CONSTRUCTION\nDynamique, construisez ce que vous voulez. Possibilité de récupérer des constructions afin d'en faire des ressources. Construisez des tourelles, des lance-flammes, des mines laser, et plus! Organisez-vous pour fournir de l'électricité à votre colonie ! Des tourelles de défense automatique sont disponibles Allez chier sur les raiders DITES BONJOUR A MON MORTIER. Plantez et faites travailler votre groupe. Des caravaniers viendront travailler avec vous ! Le CHIEN\nSystème de commande comme dans Skyrim mais en plus fluide et en mieux !! Le chien peut ramasser des objets, immobiliser un ennemi, ect ... Le chien fera partie intégrante de l'histoire Le chien ne peut pas mourir. (Vade retro satana)\nSi vous pensez à des choses qui ne sont pas dans cette liste, n'hésitez pas à nous le signaler !\nSource - Merci à troufiniou pour la traduction !\nBy Kims, in Fallout 4, June 17, 2015\nFallout 4 : L'édition collector "Pip-Boy édition" disponible\nElle s'est faite attendre, et nous l'attendions tous de pied ferme, et la voici en France, la version collector "Pip-Boy éditions" est disponible en précommande chez les revendeurs Français à un prix de 130€ (129.99 €) TTC.\nVous vous demandez bien à quoi nous avons le droit pour 130€ .Voici la réponse en images !\nUne capsule de protection orangée marquée du sigle "Pip-Boy" Le jeu avec une boite en métal. Un véritable Pip-Boy 3000 Mark IV fixable et ajustable au poignet de l'utilisateur avec son stand d'exposition Robco induetries. Le Pip-Boy pocket Guide, qui est un guide d'utilisation de ce fameux Pip-Boy. Un poster illustratif des compétences et aptitudes disponibles dans Fallout 4. Les trois revendeurs les plus connu en France dispose à l'heure actuelle de prix similaire :\nAmazon Micromania - /:\_ Attention : Contrairement aux deux autres revendeurs, Micromania affiche une disponibilité pour le 15 novembre 2015. La Fnac - En bonus, vous pouvez disposer d'une Figurine Bobblehead Fallout 4 d'une valeur de 50€ offerte une fois dans votre panier (offre aussi disponible aussi avec la version "Standard" On regrettera seulement que le Pip-Boy ne soit encore une fois compatible qu'avec un Iphone, ce qui risque de limiter l’intérêt de cette édition pour un grand nombre de joueurs.\nLes éditions standard sont quant à elles disponibles à 54.99€ pour la version PC, et 64.99€ pour les versions PS4 et Xbox One.\nBy Kims, in Fallout 4, June 16, 2015\nEt ce n'est pas un, mais deux jeux !\nAprès des années d’angoisse et plusieurs dizaines de minutes d'attente durant la conférence E3 suite à la présentation de DOOM, BattleCry, TES Online et legends, voici enfin notre saint Graal et se n'est pas un, mais bien deux Fallout qui nous seront proposé, un sur Pc XBOX et Playstation 4, mais aussi un deuxième sur smartphone et tablette (nous en parlerons à la fin de cette news). Dans les premières minutes, nous apprenons comme nous le pensions, que le développement du jeu à commencé dès 2009 en parrallèle de Skyrim, nous avons le droit au début de la conférence à une courte présentation du jeu sur pc, avec une courte vidéo de Gameplay précédé par quelques artworks : Fallout 4 Le jeu commencera donc avant le début de la Grande guerre pour la première fois de la série, nous incarnerons le couple du trailer que nous pourrons personnaliser à souhait durant un court tutoriel, nous apprenons que notre personnage sera doublé et nous répartirons nos "SPECIAL" avec l'arrivée d'un employé de Vault-Tec. Celles-ci sont en tout point semblables aux autres opus, nous n'avons par contre, pas aperçu de compétences, d'aptitudes, ni de traits durant cette phase de création de personnage. Après une courte introduction dans la maison de ce couple, les sirènes indiquant la chute des bombes retentissent, le couple se dirige alors vers l'abri 111 et les bombes explosent ... Le jeu prend place par la suite environ 200 après la fin de la Grande guerre, nous apprenons que notre protagoniste réussit à survivre à l’explosion du fait de son placement dans un état de coma artificiel, celui-ci se réveille seul survivant de son abri. Nous faisons par la suite connaissance d'un Mr.Handy encore opérationnel, puis d'un chien, qui peut interagir avec le joueur et le monde de différentes manières. Il peut aller chercher des objets, rejoindre un point dans le monde, se défendre et donc très certainement attaquer sur commande, voir semble-t-il retenir les ennemis au sol pour le joueur. Il s'ensuit un combat, durant lequel notre personnage sort ce qui semble être un pistolet 10mm re-desiné, et nous découvrons les premières nouvelles images du VATS. Lors de ce combat nous pouvons aussi remarquer que les ennemis interagissent avec l'environnement, en l'occurrence ici, des rat-taupes sortes du sol. Les sensations de bataille semblent (enfin) au rendez-vous avec un feeling plus nerveux, et le VATS lui-même évolue pour quelque chose de plus dynamique, avec un effet de type "Bullet-Time" plutôt qu'un arrêt du temps. Le craft devrait quand à lui faire parti intégrante du jeu, avec la possibilité de créer notre propre maison à partir de matériaux de récupération, de détruire des bâtiments préexistants afin de récupérer certains matériaux, mais aussi de l'améliorer en ajoutant du matériel électrique, comme des générateurs afin d'alimenter des systèmes l'éclairage ou des tourelles de défense qui vous permettrons de vous défendre face aux raids pillards. Un système d'agriculture semble aussi intégrer au jeu, nous voyons en effet sur la vidéo de présentation, notre personnage plante ce qui semble être des pousses de maïs par la suite entretenu par un habitant de la base. Le commerce semble aussi faire son grand retour dans Fallout 4, nous aurons en effet la possibilité de créer nos propres échoppes (gérer par des pnjs), ainsi que nos propres caravanes marchandes afin de parcourir les terres désolées. Les poupées de compétence Vault-Tec semble être de nouveau de la partie, tout comme le stand de collection qui nous permet de les entreposer. Le système de crafting d'armes semble quand à lui avoir radicalement changé. En effet, nous observons le grand retour des armes personnalisées, tout en conservant la possibilité de customiser ou/et améliorer n'importe quelle pièce d'armement. Les armures semblent aussi pouvoir être aussi grandement personnalisables, avec la possibilité de changer là aussi chaque pièce de l'armure pour une de type différent ou encore d'ajouter des fonctionnalités à sa propre armure assistée, comme un jetpack (dans la vidéo on ne voit la modification que d'une seule armure, la super-armure du trailer). L'armure assistée apportera aussi une modification de l'HUD (comme l'apparition d'un compteur Geiger, de puissance, ect ..). Bonus : il sera possible d'équiper ses pièces d'armures séparément, jambière, casque, épaulière, et de les dépareiller (une botte différente à chaque pied...). Tous ces éléments seront craftable à partir des restes de l'ancienne civilisation, des déchets que vous trouverez dans le wasteland (les mêmes que dans Fallout 3 et New Vegas de fait). Réunissez de la térébenthine, une lampe, un jouet et une boite en métal, et vous vous crafterez une lunette pour votre arme. Ce système D a été rajouté au jeu et semble finalement parfaitement adapté au monde de Fallout où la récupération est la clé de la survie. Lors de cette présentation nous avons vu des vertiptères à plusieurs reprises dans les terres désolées et notre personnage monte dans l'un d'eux et se met aux commandes d'un minigun. La Confrérie de l'Acier semble elle aussi de retour de ce nouvelle opus, et semble vouloir en découdre avec le protagoniste. Le PipBoy s'offre lui aussi un lifting, avec plusieurs nouveautés bienvenues, comme une plus grande interactivité, avec ce qui semble être un système de mise à jour de sa banque de données par un système de cassette, la possibilité de jouer à des mini-jeux directement sur celui-ci, ainsi que des illustrations d'objets et de compétences en 3D. On y retrouvera aussi tout ce don nous avions l’habitude d'avoir sur Fallout 3 et New Vegas; à savoir, notre inventaire, nos statistiques, la map, ainsi que des stations radio. Fallout 4 est donc annoncé pour le 10 novembre 2015 sur PC, Xbox One et PS4, nous n'avons par contre aucune information sur une éventuelle version collector. Quant au moteur graphique, nous avons maintenant la confirmation que le jeu est développé à partir d'une nouvelle version du Creation Engine. Fallout Shelter Fallout Shelter est donc un jeu sur smartphone où le joueur est invité à créer et gérer son propre abri. Comme les sims, vous devrez vous occuper de vos résidents, en répondant au mieux à leurs besoins.\nEn tant que superviseur, vous pourrez aussi envoyer des expéditions à l'extérieur, cette action sera non sans danger, en effet, des bandes de raiders ou des radcafards pourraient très bien en profiter pour s'infiltrer dans votre abi.\nVous produire du Nuka Cola, de la nourriture, ainsi qu'aménager des bars, des salles de jeu, vous pouvez encore obtenir des launchs , par micro-transaction, afin d'obtenir des bonus (armes, casules.....). Le jeu pourra tout de même être joué sans connexion internet. Concernant la date de sortie, Fallout Shelter est d'ores et déjà disponible sur les appareils de la marque Apple. Prévoyez en avance 200 Mo d'espace libre. Pour ce qui est d'Android, Pete Hines a annoncé sur son compte Twitter que le jeu arrivera plus tard.\nBy Kims, in Fallout 4, June 15, 2015\nPatrimoines oubliés - Le podcast du kickstarter\nViens voir mes belles friches\nIl y a quelques temps, un des anciens du forum, LienRag (alias Krilin) connu notamment dans la communauté francophone comme étant l'auteur de l'excellent Fallout24 nous a présenté son nouveau projet intitulé Patrimoines Oubliés, un superbe ouvrage sur l'Urbex (Exploration Urbaine) réalisé avec son pote Tim.\nCette semaine, j'ai eu l'honneur de les recevoir au cours d'un petit podcast improvisé que vous pouvez télécharger ici :\nVoici la présentation vidéo du kickstarter (probablement à regarder avant) où ils nous expliquent de quoi il s'agit :\nLa maquette du bouquin : http://www.glauqueland.com/patrimoines-oublies/maquette-glauqueland-patrimoines-oublies.pdf\nLe site web (Glauqueland) : http://www.glauqueland.com\nD'autres interview (écrites) sur leur leur passion commune, l'Urbex: Une interview de Tim et une interview de Krilin.\nLe blog-BD de Tim : http://www.acupoftim.com\nLe site de Marchand et Meffre sur la ville de détroit : http://www.marchandmeffre.com/detroit\nLe forum français d'exploration urbaine CKZone : http://ckzone.org/\nBy HawK-EyE, in Autres post-apo, June 12, 2015


1 truc pour le online | SoulCalibur .FR • Communauté française de Soul Calibur VI\n1 truc pour le online\nThread starter IdateMorino\nJe suis tout frais sur le site et sur le jeu, en tout cas plus frais que les derniers post sur le site :icon_mrgreen: , j'ai découvert qq trucs intéressant sur le online qui reste ma principale façon de jouer à SC4. Après avoir habitué un adversaire à péter un Ninja Canon à la relevé et combo ensuite (A+K, B+G ou A+K, G, A6, B+K B, si mes notations ne sont pas mauvaises) ce qui énerve bien, j'alterne avec un 44K (unsafe et déstunable je crois en plus d'être visible), puis si ça passe (Alléluia), 6A, 3bK por, 1BApo, K, 22A, A+B en BT, A6, B+K,B; si tout se passe bien ça arrache pas mal par contre si le 44K passe pas on mange une "petite" punition en fonction du perso en face. J'ai aussi testé une fin de combo en 236 B,..., po K, puis 6A+B, wr BBB qui arrache plus que le BKB (bizarre), je ne pense pas que ce soit air contrôlable mais attention au RO si on se trouve près du bord sur un ring avec rambarde car le premier B ne fait pas monter le pantin et on voit une Ninja ravie de prendre l'air. Sinon j'éprouve un peu de difficulté à passer à la fraise, dixit Camo, le bK por et 1BA... mais je pense que c'est à cause du timing et de mes pauvres aptitudes. En éspérant relancer la machine à pression.\nA la fin de ton combo, le 3bK por, par por tu entends juste Po rush? Ou tu fais autre chose? Parce que je vois pas l'intérêt de rush un PO pour repasser en PO derrière (si je comprends bien c que t'écris), sans mettre un coup ou tenter un imparable en PO.\nSinon, niveau pression online, y a le combo@tp qui passe super bien:\n1BA PO, 236 B, K, 1BA PO, 3bK et mix up, soit 4A+B, B, B+K, B+G, soit tu réenchaînes ce que tu peux derrière.\nOui je pense qu'il veut dire PO rush car sinon derrière, le 1BA ne touche pas.\nOk, mais je vois toujours pas l'intérêt. Il perd une PO pour un rush, alors que normalement il est à côté de l'adversaire.\nPerso je ferais plutôt une PO step avec K/A, puis 1BA, 236........\nM'enin, après je ne joue qu'avec un seul pote, j'ai que 4 barres sur le live, ça lag trop pour les GI, la réactivité et tout, donc je dois manquer pas mal d'entraînement, ptete que de rush une PO sans mettre de coup ça sert, mais si on est au contact, je vois pas vraiment comment en fait.\nc'est pas garenti après K ou A alors que avec le rush le 1 B A PO passe cherche pas pourquoi ca passe ca passe ...\nBon ok, alors je dis rien, faudra que je m'habitue à placer ça plus qu'une step avec K/A.\nça passe, surtout en training mode ou sur les modes autres que le online pour moi, donc si tu arrives à placer après ton 236 B ws K le 3bK po rush tu retapes derrière un sympa 1BA po et mix ensuite, j'ai appris ça d'après Camo et son post sur le PORC, par contre il y a un timing a avoir. D'ailleurs, j'utilise la phase souvent après avoir balancé un ws K, le dégât est rentable par rapport au risque. Par contre en ce moment je me fais dévorés par une ribambelle de Talim venues du confin du Network, je ne sais pas si il existe un coup pour punir le wind leap avec Taki mais le BBB ce que je pensait être le plus logique ne passe pas tout le temps on line et je pense que pour le coup il faut passer par la case training pour apprendre à la punir, si qq a un coup magique, je suis preneur.\nNounours, je comprends pas la récation sur le 3bK, si tu peux expliquer juste pourquoi c'est nul, inutile ou pas rentable ?


METROPOLIGHT - MADEiN Grand Est METROPOLIGHT - MADEiN Grand Est\n8, Avenue Pierre Blanck\nZI La Voivre\n+33 / (0)3 29 81 83 83\nM. Dominique ANIA (Dirigeant)\nTél +33 / (0)3 29 81 83 83\nLa société METROPOLIGHT est spécialisée dans le luminaire décoratif, de la conception à la fabrication, jusqu’à la distribution des produits. Nos bureaux et nos usines sont situés à Épinal en France. Nous pouvons développer des luminaires sur-mesure en fonction de vos besoins.\nNotre bureau d’études et de créations est à votre écoute pour toute modification ou personnalisation de luminaires. Notre usine de fabrication et d’assemblage nous permet de répondre à vos attentes aussi bien au niveau des formes, des matières ou des dimensions des produits. Nos produits sont étudiés et fabriqués en respectant les normes des luminaires spécifiquement adaptés aux Etablissements Recevant du Public (ERP).\nNotre expertise, soutenue par un laboratoire agréé, nous permet de répondre aux besoins spécifiques.\nVous avez un projet d’aménagement de luminaires ? Vous avez besoin d’un conseil ? N’hésitez pas à nous contacter, nous serons ravis d’échanger avec vous.\nProduits fabriqués Luminaires décoratifs : abat-jour, suspensions, lampes, appliques, plafonniers, lampadaires…\nCompétences spécifiques Conception sur-mesure.\nRéférences Principales enseignes de la grande distribution.


La taxe carbone en Suède : pour ou contre un prix du carbone ? | Le blog de Christophe Vieren\nnovembre 20, 2015 Christophe Vieren\t2 commentaires\nLe débat autour de la pertinence d’une taxe carbone s’est ravivé à l’approche de la COP21. Ainsi notre prix « Nobel », Jean Tirole en est un ardent promoteur. Dans sa tribune « Pour un accord efficace sur le climat » (5 juin 2015, Le Monde) il la défend bec et ongles : « La stratégie d’engagements volontaires est largement insuffisante [et] n’a pas l’efficacité économique que procure la fixation d’un prix unique du carbone. ».\nÀ l’inverse, Jean Gadrey écrit : « Ainsi nous aurions une solution magique pour réduire les émissions de gaz à effet de serre : un prix mondial de la tonne de carbone émise, résultant d’un marché mondial. Mais quand bien même ce prix serait fixé par un (très improbable) accord politique mondial révisable au fil du temps, ce ne serait pas la panacée, nous allons le voir. « . La suite dans son article « Prix mondial du carbone ? Une nouvelle dérive de l’économisme« , oct. 2015).\nEn caricaturant un peu on peut dire que Jean Tirole fait du prix (unique) du carbone la mesure nécessaire et (quasi) suffisante alors que Jean Gadrey place cette mesure dans les mesures utiles mais pas nécessaires, et la situe bien après des mesures de politiques publiques.\nJean Gadrey cite pour cela essentiellement Michel Damian qui pourtant, dans Repenser l’économie du changement climatique (2012) au sujet des taxes énergie et carbone , écrit ceci (c’est moi qui souligne) :\n« Partout le niveau des taxes a été peu élevé ;\nPour le chauffage des habitations, il y a eu une substitution massive du bois aux combustibles fossiles, mais il est difficile d’estimer la part respective qui ressortit de la taxation du carbone et des politiques très volontaristes des pouvoirs publics ;\nles industries les plus intensives en combustibles fossiles et les plus exposées à la concurrence étrangère ont été pour partie, où parfois largement, exemptées ;\nLes politiques publiques d’efficacité énergétique et de recours à des énergies moins carbonées, sont à l’origine de la plus grande part des réductions d’émissions »\nMichel Damian en conclut ceci : » En Europe du Nord, « la taxe sur le CO2 a été inefficace dans tous les pays » [Vehmas J. et al. (1999, p. 351] « .\nConcernant la Suède on ne peut qu’être d’accord avec la faiblesse de la taxation puisque, en 2006, les recettes des taxes sur l’énergie se montaient à 1,8% du PIB (6,2 milliards selon La taxation énergie climat, K. Millock, 2010). En outre, la taxe a certes été instaurée dés 1991, mais son taux a cru progressivement durant ces 15 ans. Pour comparaison, pour la France en 2012, la seule TICPE (ex-TIPP) a rapporté en 2012, 1,1% (24 G€ pour un PIB de 2.087 G€).\nSurprenant non ? Une taxe peu élevée et pleine d’exemptions n’est pas très efficace, voire, selon Vehmas, inefficace ! Mais pour celà M. Damian aurait peut-être dû étayer son 4e point, lequel ressemble à un postulat. Rappelons ce point « Les politiques publiques d’efficacité énergétique et de recours à des énergies moins carbonées, sont à l’origine de la plus grande part des réductions d’émissions « . Oui, c’est vrai, de nombreuses mesures politiques ont été prises pour améliorer l’efficacité mais pourquoi ?\nEn 1973 le premier choc pétrolier instaure, sans qu’on le nomme ainsi, « un prix du carbone ». En effet tous les hydrocarbures voit leur prix exploser, soit une multiplication par 4 en moins d’une dizaine d’années pour le pétrole. Autrement dit une « taxe carbone » passant de 0 à 300% !!!! Sauf que les recettes allaient principalement dans les poches des pays de l’OPEP.\nDès 1973, l’impact de cette « taxe carbone » combinée à des mesures publiques conduit à une réduction extraordinaire des émissions de CO2 dans le secteur des bâtiments (si j’ai le temps je chercherais cette évolution pour la France). Cette réduction s’est prolongée après le contre-choc pétrolier avec cependant un ralentissement, voire un arrêt jusqu’en 1997. La réduction reprend son cours dès 1997. Une relation avec les taxes carbone et énergie montant en puissance à partir de 1991, 6 ans plus tôt ?\nToujours est-il qu’aujourd’hui, à climat identique, un m2 de bâtiment suédois nécessite près de deux fois moins d’énergie qu’un bâtiment français.\nSource : Cahier de Global Chance n° 36, p. 42, nov. 2014 ;\nMais cela n’explique qu’une partie de la décarbonation de ce secteur : il était en effet facile dès les années 1970, suite aux chocs pétroliers, de substituer les hydrocarbures par l’électronucléaire (dont je ne veux pas) et l’hydroélectricité (que nous n’avons pas à cette échelle) qui, à eux seuls, réalisaient encore en 2012, 86% de la production d’électricité (48% hydro, 38% nucléaire). Le nucléaire est monté jusqu’à près de 46% en 1990.\nSource : Cahier de Global Chance n° 36, p. 41, nov 2014 ;\nConcernant l’efficacité des taxes énergie et carbone en Suède, je vous suggère cette interview de Luis Mundaca, chef du département énergie et climat de l’université de Lund, au cours de laquelle il détaille les raisons du succès : « En Suède, la taxe carbone fait consensus »\nLa réduction de la part des énergies fossiles pour le chauffage et électricité est-elle due au prix des combustibles (fuel, gaz) ou aux politiques publiques ?\nJe réponds « les deux mon capitaine ! » : en 1973 le premier choc pétrolier instaure, sans qu’on le nomme ainsi, « un prix du carbone ». En effet tous les hydrocarbures voient instantanément leurs prix exploser : une multiplication par 4 en moins d’une dizaine d’années pour le pétrole. Pour éviter ce déséquilibre de la balance commerciale – et marginalement pour accroître son indépendance énergétique – les politiques suédoises favorisent leur substitution. Et si les politiques publiques d’efficacité et de sobriété ont indubitablement joué, celle d’une substitution par une énergie climatiquement plus neutre mais contestable sur bien d’autres plans y compris écologiques (radiotoxicité des déchets, risques d’accident majeur, . . . ) a elle aussi pris sa part : de 1974 et jusqu’à 1986, la part de la production d’électricité d’origine nucléaire est passée de 2% à 50%. (un peu moins en terme de consommation finale).\nEt surtout, pour le consommateur final, peu lui importe si l’énergie qui se trouve au bout de sa prise électrique ou à ses radiateurs de chauffage est fossile, nucléaire ou renouvelable : de son point de vue un électron est un électron !\nVoyons maintenant si, grâce à ses politiques publiques vigoureuses en matière de transition énergétique, la Suède obtient les mêmes résultats spectaculaires dans les autres domaines et plus particulièrement celui des transports, lequel représente 33% de ses émissions de gaz à effet de serre (2012).\nLe signal-prix dans les carburants\nJean Gadrey écrit dans l’article évoqué ci-dessus : « Sinon, on ne comprendrait pas qu’avec le même prix des carburants (donc la même incitation) la Suède ait une réelle avance dans tous les domaines et la France un gros retard. »\nHélas, Jean, la Suède ne possède pas réelle avance sur la France dans le domaine des émissions de gaz à effet de serre dues aux transports. Et elle est à peine sous la moyenne européenne. Tant en terme de CO2/km de son parc automobile, qu’en terme d’émissions de gaz à effet de serre par habitant dues aux transports.\nAinsi en 2012, pour ce secteur, les émissions de gaz à effet de serre par habitant sont de 2,02 TéqCO2 (Suède) contre 2,03 TéqCO2 (France). Donc quasi identique. On pourra me rétorquer : oui, mais il faut comparer à pouvoir d’achat équivalent car plus on est riche plus on à les moyens de se déplacer. J’accepte l’argument même si dans le cadre des négociations internationales, l’argument « je suis riche donc j’ai droit à émettre plus de CO2 » aura du mal à passer auprès des pays pauvres.\nVoyons donc l’ »intensité carbone »  de la vertueuse Suède dans le domaine des transports routiers : en 2012, 43 pour un Suédois versus 52,2 pour un Français (unité : TéqCO2/G€ de PIB ; source : Greenhouse data viewer de l’EEA pour les émissions de GES du transport). Soit 18% de mieux en faveur de la Suède. Pas mal mais on est encore loin du compte.\nComment cependant expliquer cette relative bonne performance, même si insuffisante, dans le domaine des transports ? Pas dans les modes de déplacements puisque la route représente en Suède la quasi totalité des émissions de gaz à effet de serre (94%) des transports. Comme en France !\nQuestion délicate : il ne suffit en effet pas d’avoir le même prix à la pompe pour obtenir les mêmes consommations de carburant. Interviennent d’autres facteurs tels que :\nLe rapport coût/bénéfice de l’usage de la voiture individuelle RELATIVEMENT à celui de ses alternatives (transports en commun, cycles, . . . ). Ce différentiel intégrant également de multiples facteurs : l’étalement urbain, la densité urbaine et démographique, le climat, la météo, le relief, … ;\nLe pouvoir d’achat : si le prix à la pompe est au même prix, le PIB-PPA d’un Suédois est supérieur de 18% à celui d’un Français (2014). Le carburant est donc relativement moins cher en Suède (ainsi qu’en Norvège où il est pourtant beaucoup plus cher – en €/l – qu’en France) ;\nIntervient probablement aussi un facteur rarement évoqué : la part des dépenses de transport en fonction du revenu.\nCeci est vérifié en France (extrait de mon article Brève de comptoirs : les pauvres et les écrans plats !). On constate sur le graphique ci-dessous qu’au delà du 7e décile la part du revenu des ménages consacrée aux transports chute (courbe orange).\nEt cela pourrait également expliquer la faible « intensité carbone »  des transports routiers en Norvège et en Suisse.\nLe graphique ci-dessous met en évidence un haut niveau de corrélation (R2= 0,84) pour neuf pays européens riches (Norvège, Suisse) et moins riches entre « l’intensité carbone » des transports routiers et le PIB-PPA par habitant.\nSource : Greenhouse data viewer, EEA.\nNote 1 : voir  au sujet de la définition de « l’intensité carbone » prise ici ;\nNote 2 : cette corrélation serait peut-être encore plus forte si on se limitait aux seuls déplacements automobiles privés. Mais pas sûr car les camions transportent essentiellement des biens et non pas des services dont la part dans le PIB est d’autant plus élevée que le pays est riche. Difficulté statistique supplémentaire si cette part de PIB due aux activités de services inclut le secteur des transports de biens. À élucider si possible donc. Si un spécialiste de l’évaluation du PIB me lit . . .\nOn obtient à peu près la même corrélation si on inclut les transports non routiers. En effet, soit leurs parts prises dans les déplacements sont faibles (aviation), soit ils sont peu émetteurs de CO2 (ferroviaire, fluvial, cyclistes). Seule la Norvège, laquelle fera l’objet de notre attention dans un prochain article, fait exception avec une part de 70% d’émissions de GES dues aux transports routiers. Pour les 8 autres pays, la part des transports routiers représentent entre 87 et 95% des émissions de GES dues aux transports, avec des valeurs stables depuis 1990 (on y revient plus bas).\nLes politiques environnementales de ces pays peuvent-elles aussi expliquer cette baisse de « l’intensité carbone » des transports ? Possible ! Hélas, à ce jour, je manque d’éléments les concernant même si les pays scandinaves et la Suisse, voire l’Allemagne, ont la réputation d’être plus « écolos » que la France ou le Royaume-Uni. La Finlande, pays présumé écolo, par exemple ne fait pas mieux que la France en ce domaine.\nLa baisse de « l’intensité carbone » avec la richesse du pays est-il une bonne nouvelle. Oui et non !\nOui : car cela aurait pu être pire si les dépenses en transport croissaient linéairement avec la richesse des habitants en tout cas en France\nEt Non : cette baisse de « l’intensité carbone » des transports routiers avec la richesse (et/ou les mesures environnementales) n’induit pas une baisse suffisante des émissions en absolu. Le graphique ci-dessous met en évidence la corrélation entre richesse moyenne des habitants (PIB-PPA/h) d’un des neuf pays et leurs émissions moyennes dues aux transports (passagers et marchandises).\nLe coefficient de détermination R2 est certes faible (0,16) mais en tout cas il ne semble pas que la corrélation soit négative pour ces 9 pays.\nPuisqu’il est ici question de la vertueuse Suède, notons que les émissions de gaz à effet de serre dues au transports par habitant restent très voisines de celles de la France : 2,02 TéqCO2/h vs 2,03 TéqCO2 (2012, source : Greenhouse data viewer, EEA). Même constat si l’on s’en tient aux seuls transports routiers : 1,92 vs 1,89.\nLa part des transports routiers – très émetteur de gaz à effet de serre – a même augmenté en Suède entre 1990 et 2012 augmentant de 2,2 pts (91, 5% vs 93,7%) tandis qu’en France elle restait stable (94,5% vs 94,4%).\nLe graphique ci-dessous montre que ces neuf pays ont pour l’instant échoué à réduire la part de ce mode de transport.\nEn effet, à part la Norvège, aucun pays n’a réduit substantiellement la part des transports routiers. Et encore ! Comme une échelle peut être trompeuse et que l’objectif à atteindre est une réduction d’un facteur 4 des émissions totales, remettons en perspective ces 22 ans d’évolution en passant sur une échelle de +20 à –100% (et non de –6% à +6%).\nCela sur 22 ans et il ne reste que 38 ans pour réduire a minima d’un facteur 4, soit atteindre les –80%, sur l’ensemble des émissions de gaz à effet de serre.\nDans le cas de la Suède, laquelle a déjà fortement réduit les émissions de nombreux autres secteurs, les transports représentent désormais près de 50% du seul CO2 émis par combustion (cf. graphique ci-dessous), soit 33% des émissions totales de GES.\nLa Suède est donc loin d’être sur la trajectoire du facteur 4 : les émissions dues aux secteur des transports ne se sont réduites que de 5,4% de 1990 à 2012 !\nVoilà pourquoi les politiques publiques suédoises – même si elles ont fait mieux que celles de la France dans beaucoup de domaines énergétiques – ont échoué dans le domaine des transports : il n’y a pas d’ALTERNATIVES satisfaisantes aux déplacements automobiles, prolongement amélioré de notre corps et de notre logement. On y retrouve :\nLe confort : siège, silence, sonorisation, climatisation ;\nL’intimité, individuelle ou familiale ;\nLa possibilité d’emporter des charges encombrantes ou lourdes de porte à porte ;\nLa vitesse (sauf en cas de congestion importante) ;\nL’absence de tout effort (même les serrures sont désormais électriques !) ;\nPour les neuf pays étudiés ci-dessus, le secteur des transports représente entre 17% (Allemagne) et 33% (Suède) de leurs émissions. Pour la France ce secteur représente 27% (cf. graphique ci-dessous).\nC’est pourquoi il ne reste que deux possibilités pour atteindre des objectifs climatiquement soutenables (les fameux +2°C) : la réglementation ET le coût ! Sans un effort conséquent dans le domaine des transports routiers, l’objectif du facteur 4–5 d’ici 2050 ne peut être atteint.\nLe transport s’envole !\nUn dernier graphe à méditer :\nSource : Agence européenne pour l’environnement. -> http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/data-viewers/greenhouse-gases-viewer\nIl s’agit des émissions de gaz à effet de serre par secteur entre 1990 et 2007 pour l’UE à 27. Sans commentaires !\nActualité : le taux mondial de décarbonisation a atteint 2,7% en 2014 par rapport à 2013. Cela représente un record historique. Hélas, ce taux ne représente que la moitié du taux annuel moyen nécessaire pour limiter à 2°C le réchauffement climatique (source : Le taux mondial de décarbonisation a atteint 2,7% en 2014, PWC, oct. 2015).\nAlors un prix au carbone ou pas ?\nDocuments divers sur la transition énergétique en Suède :\nLa transition énergétique en Suède : un aperçu du modèle scandinave, 11 pages, les cahiers de Global Chance, nov 2014 ;\nLa taxation énergie climat, K. Millock, 2010 ;\nTransports et environnement : comparaison européenne, Commissariat général au développement durable, avril 2009 ;\nRepenser l’économie du changement climatique, Michel Damian, 2012.\n1 . Il ne s’agit pas tout a fait de l’intensité carbone du secteur des transports puisque selon la définition de l’intensité carbone il faudrait diviser par la part du PIB due à ce secteur. Cela permet toutefois de comparer la part des émissions de gaz à effet de serre due aux transports entre pays de différentes richesses.\nArticle précédentDisposer d’une boite à « écolorvidés », c’est pas compliqué (2)Article suivantAu sujet du prix du carbone\n2 réflexions sur “ La taxe carbone en Suède : pour ou contre un prix du carbone ? ”\ndécembre 2, 2015 à 18:05\nVotre article portant en partie sur l’intensité du marché du transport en produit polluant appelle tout spécialement a réfléchir à la situation de la ville du Bourget ou se tient la COP car depuis la création de la gare routière de Garonord c’est certainement la zone la plus polluée de toute la France. Outre les camions (qui ne sont pas qu’a Garonord d’ailleurs mais dans un cercle d’au moins 20 km de rayons plus large), il faut ajouter l’aéroport Charles de Gaulle. C’est a mi chemin entre CDG et le Bourget que c’est produit le crash du Concorde. Une taxe carbone pourrait elle s’appliquer a ces transports? Bien sur que non ca ferait venir immédiatement Le Pen au pouvoir comme autrefois au Chili Allende fut renversé par Pinochet parce qu’il avait touché aux privilèges des transporteurs. On peut dire en general sans beaucoup d’erreurs que le secteur du transport, avions, camions, taxis, autocars, pecheurs , transports agricoles, navires marchands etc… est derriere le front national menacé qu’il est d’être taxé. Il faudrait le faire savoir a M.Tirole qui est dans la bulle de ses calculs. Il s’imagine qu’on peut orienter l’ensemble du secteur du transport comme un des facteurs de la supply chain la taxe s’appliquant aux acheteurs qui ont choisit de transporter en polluant plutot que de transporter sans polluer.\nIl va de soit que M. Tirole, en tant qu’économiste, ne prend pas en compte l’acceptabilité politique d’un renchérissement du prix du carbone.\nIl dit simplement que l’on ne s’en sortira pas autrement. Et, j’ai ce jour tendance à penser comme lui.\nLes plus grands progrès en terme de réduction de la consommation des véhicules (et peut-être du kilométrage parcouru par individu) ont été réalisés « naturellement » suite au 2 chocs pétroliers. Venant d’une décision extérieure (l’OPEP), les peuples n’ont pas bronché et pourtant, même si l’usage de l’automobile était bien moindre alors, le prix des carburants à littéralement explosé en moins de 10 ans. Les français se sont-ils sentis beaucoup plus malheureux ? Pas sûr. En tout état de cause, si il ne faut pas toucher au prix du carbone sous prétexte que Le Pen va arriver au pouvoir (ce qui reste à démontrer, vu que l’argumentation est plus fondé sur immigré = chômeur, profiteur, pas chrétien, …et que les taxes à 65% sur le litre de carburant n’ont jamais suscité de révolte) ne fait que repousser le problème. A chacun d’entre-nous de convaincre nos proches que la taxe carbone est nécessaire pour limiter l’usage de l’automobile (et des camions avec la livraison à domicile 24h chrono) lorsqu’elle n’est pas nécessaire et pour financer la transition (transports en commun, urbanisme, aménagement du territoire, véhicules décarbonés, énergies renouvelables, …).\nAu plaisir de poursuivre.\nRépondre à meleze Annuler la réponse


en cliquant ici : Quelques recommandations – News Du Web\nAvant d’entamer tous travaux de décoration intérieure, il est essentiel que vous ayez les mesures de votre pièce. Prendre des mesures vous aidera à savoir par exemple, la taille des meubles à mettre en place ou aussi la quantité d’objets de décoration à acheter. Un meuble trop grand peut entraver la circulation des habitants de la maison. Mais, un meuble trop petit peut de plus entacher la beauté du décor et manquer de caractère. Il est alors nécessaire que vous ayez les mesures de votre maison pour savoir quels types de meubles acheter et leur emplacement idéal dans la pièce. Pour réussir votre déco intérieure, le lieu de la lumiére artificiel doit songé. Vous devez déjà commencer par identifier les endroits où la lumière naturelle rencontre le plus. En effet, trop de lumière naturelle dans une pièce peut ou annuler l’effet de l’éclairage artificiel. pour cela, vous devez repérer des points stratégiques où la lumière naturelle ne se fait pas trop présente. Ces endroits sont dans ce cas adaptés pour le lieu de votre éclairage artificiel. on pourra ainsi bénéficier de la meilleure manière de la lumiére artificiel ou de la lumiére naturel quand vous le souhaitez. Mais il faut aussi noter qu’une pièce éclairée de manière naturelle peut donner un bon rendu.\nLa première chose à faire est de commencer par un nettoyage des lieux pour emménager dans la propreté. Vous remarquerez simultanément, l’état des peintures. Si vous désirez rafraîchir les murs, choisissez des tons clairs pour agrandir la taille. d’un autre côté, il vous sera facile d’ajouter des notes de couleurs vives. N’hésitez pas d’apporter des miroirs sur vos murs pour donner une touche spécifique à une pièce. enfin, vous pouvez aussi mettre plusieurs sources d’éclairage pour délimiter les espaces de votre appartement. Souvent lorsque l’on en a un peu marre de sa déco, c’est parce qu’au fil du temps, il y a un léger bazar ambiant qui s’est installé. Je ne dis pas que votre logement est bordélique. C’est juste qu’on a tendance à accumuler les choses, sans qu’elles aient un sens dans la déco. Est-ce que le vase chiné il y a 4 ans a toujours sa place au centre de votre table de salle à manger, avec les 6 bougies qui l’entourent et le même chemin de table donné à votre anniversaire il y a quelques années ? J’abuse un peu, mais on a tendance à tout garder et tout exposer. Demandez vous quels sont les objets qui ont véritablement une place dans votre déco et rangez, jettez, donnez ce qui n’a plus de sens. Vous aurez un intérieur un petit peu plus épuré. Vous vous y retrouverez plus aisément.\nL’occasion pour vous de faire découvrir votre domicile, ou travailler sur les plans de votre bien, et lui poser toutes vos questions sur une pièce en particulier ou sur le climat générale. En fonction de vos goûts et de vos exigences, nous vous proposerons des solutions adaptées à votre projet d’architecture d’intérieur : optimisation de la taille et des agencements, sélection de couleurs sur la base d’un nuancier, proposition de matériaux pour le mobilier et les composants décoratifs, suggestions de styles décoratifs pour harmoniser l’ensemble. A l’issue du rendez-vous conseil, notre architecte professionnel passera 1 à 2h pour réaliser un compte rendu correspondant aux composants vus pendant le rendez-vous, envoyé par mail sous 3 jours ouvrésSi vous le souhaitez, il pourra aussi établir votre devis d’étude personnalisée ( le rendez-vous conseil fera alors l’objet d’un avoir ). Aprés validation des devis, je vous propose de vous guider dans la plannification, la direction et la progression des travaux. Pour votre confort et le respect du projet définit en amont, ce suivi esthétique vous permet d’être prévenu en temps et en heure de l’avancé des travaux et des différents aléas une fois le moment venu.\nVous possédez plus de adaptabilité quand au choix de vos objets de décoration. Pour les coussins, choisissez du cuir ou des textiles tissés. Pensez à sélectionner des couleurs qui seront complémentaires avec celles de votre tapis. Si la couleur de votre tapis est plutôt sombre, choisissez des coussins multicolores. L’éclairage pour la déco d’intérieur industrielle se décline souvent en deux catégories. Les lampes vintages et les lampes inspirées d’anciens modèles. Personnellement, je suis loin d’être contre les reproductions, à conditions qu’elles ne fassent pas toc. malgré que les plafonniers soient souvent négligés dans la plupart des maisons, ils sont une composante importante dans le décor de style industriel. A vous de sélectionner une magnifique pièce ou de choisir une série d’ampoules dimmer Edison.\nNous voulions une petite commode/buffet pour la future chambre du bébé. On dit »future » car nous n’avons toujours pas fait sa chambre ( mauvais parents ) cependant nous avons presque tout mais… en ces temps c’est encore notre bureau/atelier ( baby J étant pour l’instant au sein de notre chambre ). Il nous reste encore quelques mois comme cela… Nous voulions donc, un meuble qui aille aussi bien pour un bureau qu’une chambre ! l’activité est chargé de trésors, de papiers, de photographies ayant appartenus à la Maison Empereur. Il s’agit d’une véritable expérience plus qu’un séjour dans ce superbe appartement. C’est une plongée dans le centre d’une autre ère. Pour la petite histoire, si vous ne connaissez pas, Maison Empereur est une quincaillerie-coutellerie installée depuis plus de 190 dans le quartier du Vieux Port de Marseille.\nMa source à propos de https://www.meublestv.fr/categorie-produit/meuble-tv-scandinave/


Lyxor ETF Magazine n°21 oct/nov 2019 - Page 2 - 3 - Lyxor ETF Magazine n°21 oct/nov 2019 - Lyxor ETF Magazine - économique et financière - générale - Actualité - 1001mags - Magazines en PDF à 1 € et GRATUITS !\nLyxor ETF Le Magazine Les flux ETF Européens Les ETF européens ont enregistré le meilleur mois de leur histoire en septembre, avec une collecte de 17,3 milliards d’euros (contre une décollecte de 8,4 milliards d’euros en août). Les entrées de capitaux sont essentiellement imputables aux ETF actions, qui n’avaient eux non plus jamais connu de mois aussi porteur (+11,1 milliards d’euros). Sans surprise, les États-Unis ont mené la danse, suivis de près par l’Europe (+3,9 et +3,2 milliards d’euros respectivement) malgré le pessimisme qui a régné ces derniers mois. Les baisses de taux opérées par la Fed et la BCE ont semble-til constitué les principaux catalyseurs à cet égard. En Europe, il est encore trop tôt pour affirmer que le rebond ne sera que temporaire ou qu’il marquera au contraire le début d’une tendance plus durable. Un plus grand activisme budgétaire sera probablement nécessaire pour que ce climat positif s’installe dans la durée, comme l’a laissé entendre le président de la BCE, Mario Draghi, qui quittera prochainement ses fonctions. L’efficacité de la politique monétaire a peutêtre atteint ses limites. Aux États-Unis, les baisses de taux préventives de la Fed et la résilience du secteur tertiaire devraient étayer une croissance durablement supérieure et exercer un impact positif sur les flux, même si l’actualité liée à la guerre commerciale provoque de temps à autre des fluctuations. Dans l’intervalle, les flux en faveur des ETF obligataires (4,3 milliards d’euros) et sur matières premières (382 millions d’euros) ont légèrement rebondi. Au sein du segment obligataire, les emprunts d’État des marchés émergents se sont taillé la part du lion en récoltant 1,3 milliard d’euros. Les flux du smart beta ont ralenti par rapport au mois d’août, mais demeurent positifs (204 millions d’euros). Enfin, les ETF ESG ne cessent de battre des records, avec une collecte de 1,2 milliard d’euros sur le mois (9,7 milliards d’euros depuis le début de l’année). N o 21 Octobre 2019 Actions +11Mds € Les actions décollectent très légérement Obligations +4Mds € Un net rebond pour les flux obligataires Matières premières +382M € Des flux sur les matières premières toujours dans le vert Smart Beta +204M € Une tendance toujours positive pour le Smart Beta ESG +1.2Mds € Les ETF ESG poursuivent les collectes 2\nLyxor ETF Le Magazine Vues de marché « La patience rend tolérable ce qu’on ne peut empêcher » - Horace Olivier Malteste Gérant Gestion multi-actifs Lyxor AM Trois sujets auront essentiellement occupé les investisseurs durant le mois de septembre. Et ces trois sujets sont récurrents depuis plusieurs mois puisqu’il s’agit des tensions commerciales entre la Chine et les Etats-Unis, des politiques menées par les banques centrales et de l’ampleur du ralentissement économique mondial. Devant la répétition de ces thèmes, il convient donc d’être patient. Aux Etats-Unis les publications économiques sont mitigées. Ainsi si l’indice ISM manufacturier est décevant, l’indice non manufacturier, également en baisse, reste à un niveau relativement confortable. Autre signe positif, la confiance des consommateurs américains résiste. L’indicateur du Michigan a ainsi montré une stabilisation après une détérioration en août. Les ventes au détail ont également été supérieures aux attentes. En Europe, les chiffres économiques montrent de plus en plus de signes de détérioration. Ainsi, en Allemagne, l’activité semble continuer son ralentissement à cause notamment de l’activité manufacturière. De plus, en fin de mois, les espoirs d’amélioration des données économiques européennes ont été douchés par des chiffres d’activité très décevants, spécialement en Allemagne ce qui a provoqué une revue à la baisse des anticipations de croissance européennes. Si les décisions des banques centrales américaines et européennes n’auront pas déçues en baissant leurs taux afin de soutenir l’économie, les discours eux sont moins accommodants que par le passé et on peut noter une grande dissension entre les différents membres des banques centrales sur la politique à mener. Enfin, à noter également, le franchissement de la première étape d’une éventuelle procédure de destitution du président américain. Celui-ci se serait en effet servi de ses fonctions pour obtenir des informations sur le fils de son principal adversaire politique. Cette procédure semble pour le moment avoir peu de chance d’aboutir mais elle va de manière certaine augmenter le risque politique outre- Atlantique. N o 21 Octobre 2019 Les 2 chiffres clés +49.1% : C’est le niveau de l’ISM manufacturier publié en septembre. Celui-ci a donc plongé puisque son précédent niveau était de 51.2 et surtout il est désormais sous le niveau de 50, ce qui traduit une contraction. Néanmoins, cet indice étant assez volatile, il n’indique pas nécessairement que les Etats-Unis vont entrer très prochainement en récession. De plus, l’ISM non manufacturier reste lui toujours à un niveau confortable de 56.4 +41.7% : C’est le niveau de l’indice des directeurs d’achat du secteur manufacturier en Allemagne publié fin septembre. Il continue de baisser et traduit une contraction de plus en plus importante de l’industrie en Allemagne. Positionnement de portefeuille dans les profils diversifiés A la fin du mois de septembre nous avons remonté le poids des actions mais en même temps fortement diminué le poids des obligations d’entreprises. En effet, dans un contexte où les banques centrales continuent de jouer pleinement leur rôle de soutien à l’économie, nous souhaitons conserver des expositions au marché mais nous préférons les actions, plus liquides, au marché du crédit qui a montré des signes d’essoufflement en septembre. 3 Au niveau des actions, l’augmentation de l’exposition s’est faite sur la zone européenne et sur les actions japonaises. Nous avons en revanche légèrement réduit nos expositions américaines dont l’évolution pourrait être ralentie par les divergences profondes au sein de la banque centrale américaine et les risques politiques. Dans une période où les publications économiques sont contrastées, nous avons globalement maintenu nos expositions aux obligations souveraines à des niveaux historiquement importants.\n\nLyxor ETF Magazine n°21 oct/nov 2019
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Lyxor ETF Magazine n°21 oct/nov 2019


Korité 2013: Macky Sall présente ses voeux aux fidèles musulmans via tweeter et facebook\nLe président de la République Macky Sall est dans l’ère du temps. Il a présenté ses voeux pour la fête de l’Aid-el-Fitr aux fidèles musulmans à travers ses comptes facebook et tweeter. Le communiqué de la présidence reçu à PressAfrik.com reprend son poste sur les réseaux sociaux: “A l'occasion de l'Aïd-el-Fitr, qui marque la fin du Ramadan, j'adresse mes voeux de bonheur à tous les Sénégalais. Dieu, dans sa miséricorde, fasse que cette fête musulmane soit pour nous tous, l'occasion d'une unité des coeurs, d'un sursaut patriotique salutaire, pour le bien de notre cher pays. Je vous souhaite le meilleur”.\nCe message du chef de l’Etat Sénégalais sur les réseaux sociaux est une première sinon on pourrait valablement dire que c’est très rare. Dès son accession à la magistrature suprême dès le mois d’avril, il avait commencé à marquer sa présence sur le web 2.0 en créant un blog personnel. Cependant, ce blog n’est plus animé. Ses comptes tweeter et facebook sont aussi restés statiques quasiment depuis leur création.\nPressAfrik vous reviendra sur l’intérêt du président de la République pour les réseaux sociaux. Quelle utilisation il en fait surtout en faisant la comparaison avec ses pairs comme Paul Kagamé du Rwanda, Barack Obama entre autres chefs d’Etat.\nVendredi 9 Août 2013 - 10:51


LA BASE MILITAIRE FRANCAISE DES E.A.U. - [AID Association initiatives dionysiennes]\nDe nouveaux accords militaires secrets, à consonnance nucléaire ?\nsamedi 27 juin 2009 par JMT\nL’inauguration d’une base militaire française à Abou Dhabi, capitale des Emirats arabes unis (EAU) le 26 mai dernier démontre que le capitalisme français est désireux d’assurer ses intérêts dans le Golfe persique et a l’ambition de jouer un rôle sur la scène mondiale.\nLa France offre une protection nucléaire aux Emirats arabes unis, p1\nLa France ouvre sa première base militaire permanente dans le Golfe persique, p1\nMoyen-Orient : la France se donne les moyens de riposter, p1\npar Peter Schwarz Mondialisation.ca, Le 24 juin 2009\nL’article du Figaro se base sur des déclarations anonymes faites par des responsables de haut rang et des diplomates versés dans la formulation du contrat. Selon le journal, le terme de « nucléaire » n’apparaît pas dans le texte du contrat parce que « Ce serait contraire à la philosophie de la dissuasion, qui consiste à en dire le moins possible sur la doctrine d’emploi. »\nToutefois, le contrat est formulé de manière plus « contraignant[e] » encore que l’article 5 du traité de l’Atlantique Nord qui « engage les membres de l’OTAN à se porter au secours (…) d’un autre membre qui aurait été attaqué. »\nLa France avait déjà signé un contrat de défense avec les EAU en 1995, dont le texte était resté secret. Selon Le Figaro, le vieux contrat maintenait l’obligation d’intervenir militairement dans « une ambiguïté et une incertitude ».\nLe nouveau contrat et l’installation de la base militaire française a radicalement changé la situation en augmentant considérablement la possibilité d’un « déclenchement automatique de l’accord bilatéral, puisqu’une attaque de l’Iran pourrait être considérée comme portant atteinte aux intérêts vitaux de Paris. » Pour cette raison, selon Le Figaro, Paris s’est placé « au premier rang en cas de conflit avec l’Iran. »\nIl y a un an, il présentait le Livre blanc sur la Défense qui redéfinit l’orientation stratégique du pays. L’accent géographique préconisé dans le Livre blanc se concentrait sur « un axe allant de l’Atlantique jusqu’à la Méditerranée, au Golfe arabo-persique et à l’océan Indien. »\nCet axe couvre les « zones où les risques impliquant les intérêts stratégiques de la France et de l’Europe sont les plus élevés », précise le Livre blanc. Les Emirats arabes unis occupent une position centrale sur cet axe situé au bord du détroit d’Ormuz, par où transitent 40 pour cent de l’approvisionnement en pétrole du monde, dans le voisinage immédiat de l’Iran.\nUne étude minutieuse entreprise par l’Institut allemand pour la politique internationale et la sécurité (Stiftung Wissenschaft und Politik, SWP) sous le titre « Le nouveau cours de l’OTAN de la France » arrive à la conclusion « qu’il ne peut pas être question d’un changement complet de la politique transatlantique de la France ».\nAvec le retour à l’OTAN, Sarkozy poursuit plutôt le but de fournir à la France une plus grande prépondérance dans l’Alliance atlantique et l’élargissement de la marge de manœuvre internationale de son pays. De plus, il anticipe une augmentation progressive mais nette de l’autonomie militaire de la Politique européenne de sécurité et de défense (PESD) parce qu’il reconnaît que l’autonomie de la PESD ne peut être amplifiée face à l’opposition américaine.\nCe genre d’alliance bilatérale comportant des clauses secrètes d’assistance rappelle fortement les conflits qui ont opposé les grandes puissances au siècle dernier quand la lutte pour un nouveau partage du monde avait finalement mené à la Première Guerre mondiale.\nL’émergence de la France comme puissance nucléaire dans la région du Golfe ne fera qu’exacerber les tensions dans cette poudrière où tout danger d’accroître des conflits devenant incontrôlables augmente le risque d’une guerre nucléaire.\nL’article du Figaro est largement passé inaperçu en France. La raison en est que tous les partis politiques, y compris le Parti socialiste et le Parti communiste, soutiennent sans réserve les objectifs impérialistes de la politique étrangère française.\nC’est particulièrement vrai pour la force de frappe française inaugurée par le président de Gaulle dans les années 1960 dans le but de restituer à la France un statut de grande puissance en réduisant son indépendance des Etats-Unis.\npar Kumaran Ira, Mondialisation.ca, Le 17 juin 2009\nNommée Camp de la paix, la première base militaire permanente de la France dans les EAU, qui sont historiquement plus proches de la Grande-Bretagne et des Etats-Unis, n’est qu’à 150 miles de la côte iranienne. Elle est proche aussi du stratégique détroit d’Ormuz par où passent 40 pour cent de l’approvisionnement en pétrole du monde. Elle représente un pied-à-terre pour l’impérialisme français dans une région militairement dominée surtout par les Etats-Unis.\nCette base comprend une base aérienne, une base navale, un camp d’entraînement et elle accueillera jusqu’à 500 soldats français. La base aérienne sera équipée d’avions de combat Mirage et Rafale de l’armée de l’air française à al-Dhafra ; La base navale comprend 300 mètres de quai à Mina Zayed et entretient actuellement les navires déployés dans l’Océan indien. La base terrestre, située dans l’Emirat de Camp Zayed, dans le désert comprend des équipements d’entraînement au combat urbain.\nDans son discours-programme après l’inauguration de la base, le président Nicolas Sarkozy a dit, « L’implantation militaire française permanente d’Abou Dabi illustre les responsabilités que la France, puissance globale, entend assumer aux côtés de ses partenaires privilégiés, dans une région absolument névralgique pour le monde entier. » Il a ajouté, « La France s’engage dans la réalisation de cette implantation militaire, fondatrice d’une ère nouvelle pour ses relations de partenariat non seulement avec les Emirats arabes unis mais avec l’ensemble de ses partenaires au Moyen-Orient. »\nLes EAU et la France ont décidé ensemble d’établir cette base à Abou Dabi lors de la visite de Sarkozy dans la région du Golfe en janvier 2008. La création de la base fait partie d’un accord de défense signé en 1995 entre les deux pays.\nLa base Camp de la paix, première base outre-mer de la France 50 ans après la fin de la période coloniale, représente un changement significatif de la politique étrangère française. Jusqu’à présent, la France avait concentré ses bases militaires dans ses anciennes colonies d’Afrique. Sur les plus de 12 000 soldats français déployés dans le monde, plus de la moitié le sont en Afrique, avec le contingent le plus important (2800 soldats) à Djibouti dans la Corne de l’Afrique. La France a 3000 soldats déployés en Afghanistan.\nL’établissement de la base du Golfe souligne l’intérêt de la France pour ces régions afin de garantir son approvisionnement en énergie et des marchés potentiels pour les grandes entreprises françaises, notamment de technologie énergétique et militaire.\nCes dernières années, la France a étendu ses relations commerciales avec les EAU. Elle est un des principaux fournisseurs militaires des EAU depuis la première guerre du Golfe. Selon des sources de l’Elysée, aujourd’hui « 50 pour cent de leur équipement militaire est d’origine française. »\nDans un entretien avec WAM, l’agence de presse officielle des EAU, Sarkozy a dit, « Les Emirats arabes unis sont aujourd’hui notre premier partenaire dans le Golfe et le Moyen-Orient. Bien sûr, [c’est] notre premier partenaire économique dans la région. Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Les exportations françaises vers les EAU ont triplé durant les dix dernières années. Les EAU reçoivent aujourd’hui la moitié des investissements de la France dans le Golfe. »\nLa visite de Sarkozy avait aussi pour but de gagner un contrat de plusieurs milliards d’euros pour les entreprises françaises de services Total et GDF et l’entreprise de nucléaire Areva qui cherchent à obtenir un contrat pour construire des centrales nucléaires civiles dans les EAU. La France est confrontée à la concurrence de la compagnie américaine General Electric et de Korea Electric Power pour avoir des parts dans le projet des EAU de construction d’un réacteur nucléaire.\nLe 25 mai, le Financial Times citait un directeur de l’Institute for Near East and Gulf Military Analysis, Riad Kahwaji, « Vu du côté d’Abou Dabi, ils ont le total engagement d’une autre puissance occidentale pour la sécurité de cette région et, de plus, il n’existe plus de monopole d’un seul côté pour la sécurité de cette région, et il est certain qu’ils vont chercher à obtenir une plus grande contribution de la France en termes de transfert de technologie et de programmes économiques et industriels ensemble. »\nL’année dernière, Paris avait publié un livre blanc sur les plans militaires de la France pour les 15 années à venir et une réorientation globale de ses déploiements militaires. D’après ce document la France se concentrera sur « un axe géographique prioritaire allant de l’Atlantique à la Méditerranée, le Golfe arabo-persique et l’Océan indien. Cet axe correspond aux régions où les risques liés aux intérêts stratégiques de la France et de l’Europe sont les plus élevés. »\nEn particulier, cette démarche de Sarkozy est liée à la redistribution de l’influence stratégique dans le Golfe, au moment où on voit des attentes plus grandes de négociations entre les Etats-Unis et l’Iran et la possibilité d’une amélioration des relations entre ces deux pays.\nAvant sa visite dans les EAU, Sarkozy avait accordé une longue interview à WAM le 24 mai. Au sujet du programme nucléaire iranien, il avait dit, « La crise iranienne est franchement un des problèmes qui menacent la sécurité mondiale. Ma position était claire, et je dis encore avec insistance qu’il n’est pas acceptable que l’Iran dispose de l’arme nucléaire. » [retraduit de l’anglais]\nNéanmoins il a bien accueilli la suggestion du gouvernement Obama qu’il pourrait y avoir des négociations avec l’Iran. Il a dit, « Je suis convaincu que cette approche est la meilleure et est peut-être l’unique possibilité de régler cette question à l’amiable. » Depuis l’élection d’Obama, les représentants iraniens sont en faveur de négociations avec le nouveau gouvernement américain. Durant sa campagne électorale, Obama avait proposé de parler avec le gouvernement iranien.\nDans son discours d’inauguration à la base, Sarkozy n’a pas explicitement mentionné l’influence de l’Iran dans le golfe Persique mais il a dit la France resterait aux côtés des EAU. « Cette implantation militaire... est le témoignage concret et fort de notre souhait » a-t-il dit, « de nous tenir, quoi qu’il advient, aux côtés des Emirats arabes unis. » En même temps, il a ajouté, « Cette présence militaire permanente de la France ne vise personne. »\nEn réponse à la présence militaire permanente de la France dans le Golfe, les représentants iraniens ont dit que la décision des EAU d’autoriser à la France d’installer une présence militaire à Abou Dhabi n’améliorera pas la situation de la sécurité dans la région.\nLe porte-parole du ministère des Affaires étrangères iranien Hassan Qashqavi a commenté, « La décision des EAU est illogique et ne peut être considérée comme une démarche qui va améliorer la sécurité dans la région. » Il a ajouté, « Autoriser des étrangers à accroître leur présence militaire dans la région va miner la sécurité et la stabilité et conduire à une course aux armements. »\nQuant à la presse bourgeoise française, elle calcule que Sarkozy sera en mesure de promouvoir les intérêts français dans les EAU en jouant sur les inquiétudes de la classe dirigeante des EAU de perdre de l’influence à Washington au moment où les Etats-Unis négocient avec l’Iran.\nLe quotidien français Le Figaro a écrit le 25 mai, « Le petit État du Golfe redoute la perspective d’avoir un jour pour voisin un Iran chiite nucléaire. Abou Dhabi recherche donc de nouveaux protecteurs. » Et de citer un représentant anonyme impliqué dans les négociations concernant cette base et qui a dit, « Mieux vaut deux alliés qu’un seul… Surtout à une époque où les Américains réévaluent leurs choix stratégiques dans le monde. »\nIsabelle Lasserre 16/06/2009 Mise à jour : 09:39\nNicolas Sarkozy a inauguré à Abu Dhabi, le 26 mai dernier, la première base militaire française dans le golfe Persique. Crédits photo : SIPA\nLe containment (l’« encerclement ») de l’Iran a commencé. Alors que Téhéran n’a pas donné suite aux propositions de négociations faites par Washington, les grandes capitales se préparent désormais à tous les scénarios.\nÀ Tel Aviv, les pilotes de chasse de Tsahal participent depuis un an et demi à des entraînements simulant des frappes contre les installations nucléaires iraniennes. Les États-Unis consolident la ceinture dissuasive formée autour de l’Iran par leurs bases militaires dans la région : Qatar, Irak, Afghanistan, Koweït…\nQuant à la France, en inaugurant une nouvelle base militaire à Abu Dhabi le mois dernier, puis en signant un nouvel accord de défense avec les Émirats arabes unis, Nicolas Sarkozy l’a placée au premier rang d’un éventuel conflit avec l’Iran.\nLe mot « nucléaire » en lui-même n’apparaît pas, bien sûr, dans le texte. « Ce serait contraire à la philosophie de la dissuasion, qui consiste à en dire le moins possible sur la doctrine d’emploi », explique au Figaro un diplomate qui a pu consulter l’accord.\nMais les moyens militaires, s’ils sont déclenchés, devront être définis en commun par la France et les Émirats. Extrêmement contraignant, plus encore, selon ceux qui l’ont lu, que l’article 5 du traité de l’Atlantique Nord, qui engage les membres de l’Otan à se porter au secours - y compris par la force armée - d’un autre membre qui aurait été attaqué, le nouvel accord de défense n’offre pas une garantie nucléaire sans limite aux Émirats.\nJuste un petit parapluie, dont le manche, bien sûr, reste dans les mains françaises. Mais il fait franchir à la France un pas supplémentaire dans son alliance avec un petit pays qui se situe au cœur du nouvel arc stratégique définit par le livre blanc sur la défense en mai 2008.\nL’ancien accord, qui avait été signé en 1995 et devait bientôt expirer, évoquait lui aussi un engagement français au spectre très large en cas d’attaque contre les Émirats arabes unis. Mais le vieux texte, entièrement secret car relevant de la législature précédente, maintenait, selon le diplomate, la décision d’intervenir dans « une ambiguïté et une incertitude ».\nQuelle différence, alors, avec les accords de défense qui lient Paris à de nombreux États africains, qui hébergent eux aussi des bases militaires françaises ? « En Afrique, nous ne sommes pas dans un environnement nucléarisé », commente le député Pierre Lellouche, représentant de la France en Afghanistan. « Les implications stratégiques de cet accord sont énormes. Cela veut dire qu’on met notre dissuasion nucléaire à la disposition des Émirats », affirme un officier proche du dossier.\nLa base d’Abu Dhabi en elle-même n’est pas « nucléarisée ». Mais la dissuasion française, toujours basée sur deux composantes, garde à sa disposition des SNLE, sous-marins nucléaires lanceurs d’engins, qui patrouillent en permanence au fond des mers, ainsi que des avions de chasse pouvant se poser sur le porte-avions Charles-de-Gaulle avec des bombes nucléaires.\nDans la région du Golfe, la perspective d’avoir un jour pour voisin un Iran nucléaire est considérée comme l’une des principales menaces. Pour y faire face, les Émirats arabes unis ont renforcé leur outil de dissuasion conventionnelle, afin de se doter d’une capacité de frappe en profondeur. En demandant à Nicolas Sarkozy d’installer une base française à Abu Dhabi, ils cherchent également à diversifier leurs alliances, afin de ne plus dépendre uniquement de leur allié américain.\nLorsqu’il avait été élu, Nicolas Sarkozy avait promis de revoir les accords de défense qui lient la France à ses alliés, afin de les adapter à la nouvelle posture stratégique. Il avait aussi promis de les rendre transparents en les faisant approuver par le Parlement et en les rendant publics.\nCe processus est désormais largement engagé. L’accord avec les Émirats est le troisième à avoir été renégocié depuis la publication du livre blanc sur la défense. Deux nouveaux textes ont été signés avec le Cameroun et le Togo. Un quatrième est en cours de renégociation avec le Gabon. Mais en raison de la lenteur des processus parlementaires, leur publication n’est pas annoncée avant de longs mois…


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Trois basculeurs universels debout, Marc Chopy, 2002 - Campus des Arts\nTrois basculeurs universels debout, Marc Chopy, 2002\nCasser les repères a sans doute été la volonté de Marc Chopy au moment d’imaginer ses Trois basculeurs universels debout, Une sculpture de trois volumes simples, réalisée en pierre, et située à l’UFRAPS, de l’Université Grenoble Alpes.\nPierre naturelle et pierre reconstituée, UFRAPS, UGA, Campus de Saint-Martin-d’Hères/Gières.\nPeintre sculpteur, Marc Chopy consacre une grande partie de sa carrière à œuvrer pour l’espace public. Il propose des créations entre sculpture et peinture. Depuis 1992, l’artiste travail autour d’un concept visuel nommé ‘’Basculeur Universel’’. Il interroge les rapports entre plan et volume. Marc Chopy explique sa recherche comme ‘’une représentation en perspective de volumes géométriques simples produisant des effets de bascule de l’espace selon les positions des spectateurs’’. Travaillant à partir de socles en pierre, il crée, avec la peinture, des effets de trompe-l’œil, les formes peintes font ainsi référence à la tradition décorative des mosaïques romaines en passant par l’espace virtuel des nouveaux médias.\nCes trois sculptures sont réalisées en pierre (naturelle et reconstituée). Il peint les deux faces de manière identique, en miroir afin que l’œuvre puisse être apprécié selon différents angles de vue. Cette installation est organisée selon des règles. L’artiste explique ‘’les règles sont à la fois celles de l’art en général et de cette œuvre en particulier. Des règles simples : l’illusion par la forme, la perspective comme moyen de questionner la perception, la lecture de l’espace et de la réalité avec la couleur, le plaisir du jeu, la fonction du décoratif et la situation prépondérante du spectateur-acteur dans cet espace. Le spectateur, […], se trouvera confronté à une œuvre tripartite jouant sur la perspective réelle et fictive.’’


Snow 301 - Table de bar et restaurant, en aluminium, avec plateau en polypropylène, empilable, aussi pour l'extérieur | Sediarreda.com Pro Contract\nTable de bar et restaurant, en aluminium, avec plateau en polypropylène, empilable, aussi pour l'extérieur\nTable simple et fonctionnelle. Elle est dotée d'une structure en aluminium verni et d'un plateau en polypropylène. Ces matériaux la rendent estrêmement résistante et appropriée à une utilisation à l'extérieur. Parfaite pour être utiliser dans les emplacements externes des bars et restaurants.\nCette table est très légère, facile à empiler jusqu'à 3 pièces.\nSnow a une hauteur de 74.5 cm et un plateau mesurant 80 x 80 cm.\nCette table Made in Italy est disponible en couleur blanc.