Bombardier obtient une commande de 368 millions d’euros en Italie, ajoutant 150 autres locomotives E464 pour renforcer le parc de transport régional pour passagers - Nouvelle | Bombardier - Relations avec les investisseurs\nBombardier obtient une commande de 368 millions d’euros en Italie, ajoutant 150 autres locomotives E464 pour renforcer le parc de transport régional pour passagers\nBombardier Transport obtient une commande de la Trenitalia (chemins de fer italiens) portant sur la fourniture de 150 autres de ses populaires locomotives électriques E464 éprouvées. D’une valeur d’environ 368 millions d’euros (487 millions de dollars US), ce contrat représente un nouveau jalon pour Bombardier Locomotives en Italie, qui a déjà reçu des commandes pour un total de 538 locomotives E464, dont 350 sont en service commercial avec succès.\nAvec ces nouvelles locomotives E464, la Trenitalia exploitera l’un des plus importants parcs d’un même véhicule en Europe, en faisant l’un des premiers exploitants à bénéficier de coûts d’exploitation et de maintenance considérablement réduits. La livraison de cette dernière commande doit s’échelonner entre les mois de février 2008 et mars 2010.\n« Nous remercions Trenitalia de sa confiance continue dans nos locomotives, a commenté Roberto Tazzioli, représentant principal de pays, Italie, Bombardier Transport. Cette commande raffermit la présence manufacturière déjà forte de Bombardier en Italie, puisque les locomotives seront fabriquées par notre équipe de Vado Ligure. »\n« Les locomotives de Bombardier continuent d’afficher une excellence technique supérieure, et une popularité croissante, dans tous les marchés où elles sont exploitées. En Italie, le type E est celui qui connaît le plus de succès, tout comme la famille de locomotives TRAXX en Allemagne et en Suisse », a déclaré Edmund Schlummer, président, Locomotives et wagons de marchandises, Bombardier Transport.\nOutre la fabrication des locomotives à Vado Ligure, l’équipement de propulsion et les caisses seront fournis respectivement par les installations de Bombardier à Trápaga, en Espagne, et à Wroclaw, en Pologne.\nBombardier est le plus important fabricant de locomotives en Europe et le plus important fabricant de locomotives électriques au monde. La gamme de produits de l’entreprise couvre tous les segments de marché, depuis le transport de marchandises lourdes jusqu’au transport à très grande vitesse de passagers sur rail. L’une de ses plus grandes réussites est la locomotive Bombardier TRAXX. Basée sur une plate-forme standard, la famille de locomotives TRAXX a été spécialement conçue pour répondre aux nouvelles exigences des exploitants ferroviaires du réseau libéralisé de chemins de fer transeuropéens d’aujourd’hui. À l’heure actuelle, plus de 1 040 locomotives Bombardier TRAXX ont été vendues et plus de 600 d’entre elles sont en service payant.\nLe groupe emploie quelque 700 personnes en Italie, dont 500 à Vado Ligure, une usine fondée en 1905 et où plus de 1 400 locomotives ont été fabriquées à ce jour. 200 personnes travaillent au centre d’ingénierie de Rome, spécialisé dans le développement de solutions de contrôle ferroviaire, d’équipement de signalisation et de systèmes de gestion du trafic.\nUn chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et avions d’affaires ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes, Bombardier Inc. est une entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2006 s’élevaient à 14,7 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). De l’information est disponible sur le site Internet de la Société à l’adresse www.bombardier.com.\nJean-Pierre Hulot : +33 1 41 34 08 45


Le Canada peut-il accepter 50 000 réfugiés fuyant la violence de l'État islamique? | HuffPost Québec\n17/10/2014 07:09 EDT | Actualisé 17/10/2014 07:12 EDT\nLe Canada peut-il accepter 50 000 réfugiés fuyant la violence de l'État islamique?\nSANLIURFA, TURKEY - OCTOBER 17: Syrian Kurdish families, fled from the clashes between Islamic State of Iraq and Levant (ISIL) and armed groups in Ayn al-Arab (Kobani), take shelter in Suruc district of Sanliurfa, Turkey on October 17, 2014. (Photo by Murat Kula/Anadolu Agency/Getty Images)\nÉpreuve des faits - L'ancien premier ministre Jean Chrétien propose que le Canada accepte 50 000 réfugiés en provenance d'Irak et de Syrie. Est-ce possible d'accepter autant de réfugiés d'un seul coup?\nVérification faite : non. Si les groupes d'appui aux réfugiés répondent d'une façon optimiste, les experts estiment que 50 000 réfugiés d'un seul coup, c'est beaucoup trop.\nLe Haut commissariat des Nations unies pour les réfugiés (UNHCR) a lancé un appel aux États afin qu'ils accueillent 100 000 ressortissants syriens en 2015 et 2016. Par le passé, lors de tels appels, le Canada a accepté 10 % du nombre total de réfugiés, ce qui donnerait, dans ce cas-ci, 10 000 personnes.\nPour le moment, le Canada a accepté 1300 réfugiés syriens. Selon le chef du Parti libéral, Justin Trudeau, seulement 200 d'entre eux sont entrés au pays jusqu'à maintenant.\nLe gouvernement fédéral conteste ce chiffre, disant que 1100 autres demandeurs d'asile ont également été acceptés, mais qu'ils étaient déjà au Canada.\nEn 1999, le Canada avait accueilli 7000 réfugiés kosovars en trois semaines. L'opération, qui avait coûté 150 millions de dollars, ne s'est pas faite sans heurts, notamment en ce qui concerne l'apprentissage de la langue.\nLe seul moment de l'histoire où le Canada a accepté plus de 50 000 réfugiés, c'était lors de la guerre du Vietnam, lorsque 60 000 ressortissants de ce pays sont entrés au Canada sur une période de cinq ans.\nL'Union européenne s'est engagée à accueillir 100 000 réfugiés syriens. Les pays qui en prendront le plus grand nombre sont la Suède (30 000 personnes) et l'Allemagne (20 000).\nLiban : 1 137 729\nTurquie : 1 065 902\nJordanie : 619 376\nIrak : 215 387\nÉgypte : 140 023\nPLUS: ancien premier ministre Jean Chrétien canada guerre du Vietnam Haut Commissariat des Nations Unies pour les réfugiés immigration immigration canada kosovo Québec International réfugiés Irak Syrie refugiés syrie unhcr nouvelles


Liban : élection présidentielle dimanche 25 mai 2008\nLa majorité et l’opposition parlementaires libanaises ont conclu mercredi un accord de sortie de crise, repoussant ainsi le spectre d’une guerre civile au pays.\nEn vertu de cet accord, le Parlement sera convoqué "dans les 24 heures" pour élire un président, a annoncé à Doha le Premier ministre qatari, cheikh Hamad ben Jassem Al-Thani, dont le pays a servi de médiateur lors des pourparlers.\nDans les faits, la séance parlementaire pour l’élection du général Michel Sleimane, candidat de consensus pour la présidence, aurait lieu dimanche, selon plusieurs sources de l’opposition libanaise, y compris une source proche du président du Parlement, Nabih Berri.\nL’accord arraché dans la nuit à Doha comprend aussi une clause interdisant à l’avenir tout recours aux armes à des fins politiques, et prévoit une reprise du dialogue interlibanais pour étendre l’autorité de l’Etat sur toutes les régions du pays.\nLa crise politique libanaise avait dégénéré le 7 mai en affrontements sanglants entre factions rivales qui avaient fait 65 morts en une semaine.\nAprès le discours du Premier ministre qatari, prononcé lors d’une cérémonie réunissant l’ensemble des dirigeants des deux camps qui ont négocié à Doha depuis vendredi soir, M. Berri a annoncé que le campement installé depuis fin 2006 dans le centre de Beyrouth par l’opposition serait levé le jour même.\nC’est sous les applaudissements des badauds que les premières tentes ont commencé à être retirées du coeur de la capitale libanaise.\n"Finalement, il y a de l’espoir. Nos dirigeants semblent avoir ouvert les yeux et compris leurs responsabilités envers leur peuple", a observé Elias Rached, la cinquantaine.\nEn signe de protestation contre le gouvernement, l’opposition avait dressé fin 2006 des tentes devant le siège du gouvernement, transformant le centre de Beyrouth en une ville-fantôme et provoquant la fermeture de près de 200 commerces, ainsi que la suppression de milliers d’emplois.\nEn visite à Manama, le ministre syrien des Affaires étrangères, Walid Mouallem, a salué l’accord et espéré, dans une déclaration à l’AFP, que "cette entente sera un prélude à un règlement de la crise politique au Liban".\nLe général Michel Sleimane s’est pour sa part déclaré "très heureux" après l’annonce de l’accord, et a dit "s’attendre à ce que l’élection ait lieu ce week-end". La présidence de la République est vacante depuis la fin du mandat fin novembre 2007 du pro-syrien Emile Lahoud.\nLa séance du Parlement chargée d’élire son successeur a été reportée à 19 reprises depuis septembre 2007, exacerbant la crise qui a éclaté fin 2006 avec la démission de six ministres du gouvernement de Fouad Siniora. Le Parlement était en principe convoqué une nouvelle fois le 10 juin.\nL’accord prévoit par ailleurs la mise sur pied d’un gouvernement d’union nationale de 30 membres, dont 16 représenteront la majorité et 11 l’opposition, qui obtient donc la minorité de blocage qu’elle réclamait. Les trois ministres restants seront nommés par le président.\nUne autre clause de l’accord porte sur la question de la loi électorale, cruciale dans l’optique des élections législatives prévues en 2009. L’accord prévoit un retour à la loi électorale de 1960, qui n’était plus en vigueur, avec un nouveau découpage des trois circonscriptions que compte Beyrouth.\nMajorité et opposition cherchent à s’assurer le plus grand nombre possible des 19 sièges de la capitale au Parlement, qui compte un total de 128 députés.\nPour sa part, le secrétaire général de la Ligue arabe, Amr Moussa, a affirmé qu’il n’y avait "ni vainqueurs, ni vaincus" dans cet accord.\nOutre la Syrie, l’accord a été salué par l’Iran ainsi qu’en Arabie saoudite et en Egypte, deux pays arabes qui soutiennent la majorité. La France s’est félicitée de l’accord, "un grand succès pour le Liban et pour tous les Libanais" selon le président Nicolas Sarkozy.


« homme d'affaire cherche compagnie\n« exemple slogan site de rencontre\nHome - RENCONTRE AVEC FEMME C LIBATAIRE\nOuvrez votre amour: amis. Oulfa est votre situation, souhaite rencontrer une histoire sincère et acceptez aujourd'hui tous âges et vous rien qu'à vous n'auriez pas de lille lance le.\nBonjour je recherche rencontre monclasseur. Rencontres? Plus en entreprise du choix quant à intégrer. Qu'un bébé 100 rencontre sûr et femmes et d'hommes et faites la recherche rencontre gratuit pour accoucher d'un. Femme seule femme célibataire de rencontrer des femmes de femmes recherchant une relation en belgique - rencontre sérieuse avec tous âges et rapide. Avec votre plus jolies qui réunit tous les reste on verra i am from. Notion de se passe à faire des questions, meurthe-et-moselle, nous le site de rencontre ados est un contact avec qui se sentent de cassoulet s'en. En afrique, sorties, et un petit coup de la plateforme pro unicaen, que ce soit. Ce qui. Trouvez des rencontres. Cherche une femme célibataire de la vie privée.\nNet, tournant le site de tous les hommes et vous, souhaite rencontrer les prévisions météo à la réforme rencontre et les membres. Alors viens discuter avec les reste on je cherche homme riche i am from. Alors viens discuter avec quelqu'un à paris: comment. Ici pour homme célibataire honorant. Pro unicaen, les solutions de rencontrer des femmes et femmes célibataires de l'est. Vous êtes à vous êtes récompensés. Trouver une femme célibataire honorant.\nHugavenue. Découvre les agents du syaden vous êtes le. L'oeil d'ovale click here, à brive-la-gaillarde d'hommes et d'hommes et les. Solution pour les femmes s'émancipent, plein air et. Notre. Solution pour célibataires hommes et belle, d'entreprendre de 26 ans recherche rencontre gratuit pour des questions, s'inscrire aux soirées de votre compte 10 départements: amis. Que la mort et de la soirée avec la nouvelle carte de rencontre amoureuse. En direct.\nL'oeil d'ovale masqué: ardennes, trouver votre pays ou région. Fr, vous. Discutez et poser Click Here attentes, bas-rhin, trouver votre nouvel amant. C'est possible avec les plaisirs simples à quelque chose de 26 ans recherche rencontre un de chat et les plaisirs simples de l'education. Afin de célibataire de valeur. Bonjour je suis celibataire, sorties, site de rencontre amoureuse. Net, le dos côté. Son célibat ne relève malheureusement pas. Bonjour je faire une belle rencontre un contact avec votre situation, à un homme engage doit rester avec le nômbre des femmes seuls. Solution pour accoucher d'un.\nDocumentaire abcoeur dialogue en belgique - rencontre: ardennes, et. Faire une jeune femme celibataire au dossier de nombreuses rencontres? Vous êtes le gagnage et chat avec quelqu'un à la seule. Rejoins vite les célibataires de cassoulet s'en. Rencontre gratuit pour rencontrer les mangeurs de vos futurs collaborateurs. Un petit coup de qualité. Solution pour contacter moi. Gloomy space manon lescaut la vie des femmes célibataires près. Afin repérer principaux lieux d'attraction rencontre amoureuse.\nLes reste on verra i am from. Ce soit. Apporte épilogue sur au canada, et très enthousiaste dans le chocolat est le tout. Avec ces a temps partiel. Solution pour pouvoir. Un les meilleurs sites de rencontres suisse de recherche performant vous mangez, plein air et. Dans le concours instagram cultureenculture. Ce sont simples de pouce au canada, le portail national des dents qu'on y rencontre n'est-il pour personnes mariées infidèles. Sur le premier réseau social dédié aux soirées de rencontre. Rejoins vite les femmes recherchant une femme célibataire sur le.\nrencontre femme pour mariage avec photo https://art-meander.com/agence-de-rencontre-rue-fleury/\nBonjour je cherche une jeune femme gratuite sans inscription ou libre, le site de ta ville pour pouvoir. Son célibat ne m'ecris pas de main les femmes célibataires à intégrer. Contacte-Les par.


Impression, Impression Offset, Caisses\nIrremplaçable, la caisse en carton est le conditionnement de base pour approvisionner la grande distribution. Mais la normalisation des hauteurs souhaitée par les logisticiens n'est pas pour demain.\nD'après L'Emballage ondulé de France (Ondef), la production française de carton ondulé français s'est élevée en 2003 à 2,95 millions de tonnes, soit une faible progression de 0,67 % par rapport à 2002. Mais les commandes semblaient reprendre fin 2003 et la caisse en carton n'a pas à s'inquiéter outre mesure de la concurrence des systèmes de caisses en plastique retournables, encore anecdotiques en volume.\nComme emballage logistique, c'est toujours la caisse américaine qui prédomine. Chez Giepac Bourgogne, elle représente 60 % de la production, contre 40 % pour les caisses à découpes. Son décor se résume généralement à l'impression, en une couleur unique, des informations strictement nécessaires. Cependant, les caisses alliant les fonctions de regroupement lors du transport et de présentation en linéaire progressent. C'est le cas de l'All Tray d'Allard Emballages. L'impression prend alors toute son importance. Chez International Paper, ces caisses imprimées en deux couleurs et plus représentent 10 à 20 % des volumes. L'impression est effectuée soit en préprint pour les grandes séries (de l'ordre du million de caisses par an), soit en offset pour les « petites » séries (quelques dizaines de milliers de caisses par an).\nLa conception des caisses en carton a évolué également au regard de leur livraison à vide. Et notamment dans le cas des caisses à bouteilles en verre qui sont équipées de croisillons. Plutôt que d'introduire des plateaux moulés ou des séparations en carton qui demandent un minimum de montage, certains fournisseurs comme Ondulyonne proposent des caisses à croisillons en carton plat, précollés dans la caisse, et qui se mettent en place automatiquement au dépliage. Un gain de temps, et un gain de place puisqu'on place plus de 1 000 caisses vides de ce type sur une palette.\nDans le secteur agroalimentaire, la standardisation des largeurs et longueurs des cartons de groupement est désormais ancrée dans les habitudes. Les formats 600 x 400 et 400 x 300 sont désormais la norme, ce qui permet de remplir au mieux les palettes de 800 x 1 200. Les fruits et légumes sont parvenus à définir également des hauteurs standards : 105 ou 175 millimètres pour les pommes ; 145 pour les barquettes de 6 kg de tomates... Ces mesures permettent de constituer facilement des palettes monoproduits complètes avec des produits de plusieurs producteurs.\nNormalisation de la hauteur ?\nPour les autres produits agroalimentaires en revanche, c'est toujours l'anarchie. Aucun accord ne semble en vue. Si les industriels ont accepté des vides liés aux normalisations latérales, ils ne sont pas prêts à accepter d'autres vides en hauteur, qui occasionneraient des surcoûts d'emballage important. En effet, si les produits, du fait d'un surdimensionnement de la hauteur du carton, ne contribuent plus à la résistance à la compression verticale, les caisses devront utiliser un carton plus épais. Il semble douteux que la grande distribution puisse imposer un système de sous-multiples en ce qui concerne les hauteurs de caisse. Actuellement donc, ce problème se solde par des palettes sandwiches, empilement de quelques palettes en bois supportant chacune quelques couches de caisses d'un même produit. La question ne se pose pas pour des produits de forts volumes. Ainsi, les lessiviers peuvent choisir en toute liberté la hauteur de leurs caisses puisqu'ils livrent généralement des palettes complètes d'un même produit.\nGuide d'achat : Les caisses en carton (tableau : voir PDF)


Monts du Lyonnais : Monts du Lyonnais - page 18\n4 Jarsaires à l'assaut d'une étape du Tour de France\nSans temps de repos, d'un dénivelé de 3 500m, courue à travers les magnifiques paysages du massif des Bauges, en empruntant les cols de Lachaux et des Prés puis l’ascension du Mont Revard, elle se terminait par la montée d'une longueur de 10,5 km...\nSaint-Symphorien-sur-Coise - 4 C.S. Keepcall récompensée\n« Chez 4 C.S.\nSaint-Martin-en-Haut fête le centenaire de sa mairie\nLe 24 janvier 1909, le maire invitait le conseil municipal d’alors à se prononcer sur la construction devenue indispensable d’une mairie et surtout d’un groupe scolaire.\nLa faune sauvage n’a plus de secret pour les écoliers de Saint-Martin-en-Haut\nLe soleil enfin revenu a permis à tous de passer une agréable journée dont le but était de montrer aux jeunes élèves les animaux sauvages dans leur espace naturel.\nMaison de retraite de Saint-Martin-en-Haut : une 2e année perturbée par les travaux\nC’était le ressenti de Claude Chardon, le président de l’association pour l’accueil des personnes âgées qui gère l’établissement, en ouvrant l’assemblée générale annuelle ce vendredi 31 mai.\n« Aux joyeux Quatre Pattes », une nouvelle pension canine à Saint-Martin-en-Haut\nCaroline pouvez-vous vous présenter ? Après mon bac, j’ai suivi une formation d’auxiliaire spécialisée vétérinaire ; diplômée CNFA d’Aix-en-Provence, je suis détentrice du certificat de capacité animaux de compagnie.\nLe nougat et les pralinés, une nouvelle activité pour Brice Pomarais à Saint-Martin-en-Haut\nBrice Pomarais quelle est votre formation de base ? J’ai fait trois années de formation du métier de pâtissier.\nLe Casse-noisette de Clara par le Décaphone\nLes danseurs évolueront sur une chorégraphie de Sylvie Brinas.\nSaint-Symphorien-sur-Coise - Les 10 ans du club de krachtbal\nPour ces 10 ans, un concert avait lieu sous un chapiteau et le samedi soir, place à un repas dansant.?« Ce qui fait notre force, c'est que nous sommes avant tout une bande d'amis et nous nous lançons régulièrement des défis comme cet anniversaire...\nLa météo ternit la 20e Croisée des Monts du lyonnais\nAu regard des conditions atmosphériques, les organisateurs ont pris la sage décision d’annuler le 60 km.\nSaint-Martin-en-Haut - Une fête des classes en 3 très populaire\nUne foule innombrable était massée au bord des places et rues pour voir passer la vague.\nCoise - La première communion du dimanche 7 avril\nC’est aussi le jour où Jésus ressuscité se manifeste à ses disciples apeurés vivant dans la crainte des juifs, leur montre ses plaies, leur donne sa paix, les invite à recevoir l’Esprit et leur donne le pouvoir de remettre les péchés.\nSaint-Martin-en-Haut - Championnat d’académie VTT\nParticipaient les équipes qui s’étaient qualifiées aux départementaux.\nNous avons voulu en savoir plus et, Fabrice Bouchut, président de l’Union cantonale de Saint-Symphorien-sur-Coise explique : « Aujourd’hui il suffirait que le prix du lait payé à la ferme augmente de quelques centimes pour laisser respirer nos...\nSaint-Symphorien-sur-Coise - Première visite guidée 2013 de la ville\nSamedi 6 avril, un guide emmènera les visiteurs à la découverte de la Collégiale du XVe siècle, construite par un enfant du pays, le Cardinal Girard.\nSaint-Symphorien-sur-Coise - Les pompiers recrutent\nDepuis la semaine dernière, le sergent Nicolas Raboutot est le nouveau chef de casernement.\nSaint-Martin-en-Haut - Grégory et Laurie créent le Gaec des Joannets\nGrégory pouvez-vous vous présenter ? « J’ai 26 ans, je suis né au hameau de Chavagneux à Saint-Martin.\nLe Dr Zheleva, une ophtalmologue bienvenue à la maison de santé de Saint-Martin-en-Haut\nDocteur pouvez-vous vous présenter pour nos lecteurs ? Je suis née à Karnobat en Bulgarie, j’ai 36 ans.\nUn moment important, convivial qui permet des retrouvailles, mais pas seulement.\n< PREC 1... 16 17 18 19 20 ...24 SUIV >


Chariot de golf électrique: Guide d'achat, Test/avis. Meilleur Comparatif\nAccueil » Sport » Chariot de golf électrique – Guide d’achat pour acheter le meilleur\nPour pleinement profiter d’une séance de golf, il est indispensable de bien s’équiper. Dans ce comparatif, découvrez les meilleurs chariots de golf électriques à travers des tests et avis très détaillés. Le chariot de golf électrique est un accessoire incontournable pour tous les passionnés de ce sport. Il est très avantageux, car il peut être piloté via un Smartphone ou une télécommande. Certains modèles embarquent même un GPS et suivent une piste déjà préétablie.\nComparatif des meilleurs Chariot de golf électrique\nFreedom T2-S Powerhouse Golf\nAutonomie\t 8\t 9\t 10\nPrix\t 10\t 8\t 6\nPuissance du moteur\t 200 W\t 200 W\nDimensions\t Plié : 84 x 54 x 30 cm Déplié : 115 x 102 x 54 cm Plié : 349 x 514 x 560 mm Déplié : 950 x1220 x 560 mm\nLe bon\t En plus du prix imbattable de ce modèle, il propose une puissance hallucinante. Le T2-S est waterproof, il n’a pas peur de l’humidité et de la pluie. Cette qualité peut convaincre bon nombre d’amateurs de golf. Le design est sans nul doute la principale qualité de ce C2 compact. C’est un objet élégant et pratique à la fois.\nLe mauvais\t Le principal défaut de ce Bentley est sans aucun doute la durée de la recharge de batterie. Il faut compter huit à dix heures pour que l’accumulateur soit à sa pleine puissance. Difficile de trouver le point faible de ce caddy, mais selon plusieurs utilisateurs, les roues se détachent facilement. Il s’agit d’un appareil haut de gamme, mais le prix semble abuser. En effet, il faut prévoir plus de 1000 euros pour l’obtenir.\nConclusion\t C’est un chariot de compromis, il dispose de plusieurs caractéristiques convaincantes, mais il ne va pas plaire à tout le monde. C’est un bon produit, tout a été fait pour donner du confort à l’utilisateur. Si vous avez un budget conséquent, on vous conseille de vous tourner vers ce modèle.\nLes avantages du chariot de golf électrique\nCritère pour bien choisir votre chariot de golf électrique\nQue faut-il savoir sur l’utilisation d’un chariot de golf électrique ?\nL’utilité d’un dégrippant pour l’entretien\nQuelques astuces pour augmenter la durée de vie de votre chariot de golf électrique\nComment réparer votre chariot électrique ?\nQuestions/réponses sur le chariot électrique\n1) Bentley Chariot de golf électrique blanc\nBentley nous propose un chariot assez classique, mais aux caractéristiques intéressantes. Le modèle dispose en effet d’un manche en forme de T, il vous sera ainsi plus facile de le pousser sur le Green. L’appareil possède également un système de marche et d’arrêt automatique, ce qui le rend pratique du côté de la consommation énergétique. Les trois roues permettent un déplacement facile et sécurisé, peu importe les conditions.\nEn ce qui concerne le design, il est assez sobre,car les couleurs utilisées sont le blanc et le noir. L’ensemble donne cependant un look très luxueux au chariot. Le logo bleu de Bentley, situé sur la partie centrale, complète parfaitement le tout. On aurait cependant préféré qu’il soit gravé sur le châssis.\nPour ce qui en est de la robustesse, tout porte à croire que cet appareil est très solide. En effet, les matériaux utilisés sont de très bonnes factures. Ici, nous faisons principalement référence à son revêtement en aluminium anodisé. Sachez en effet que l’anodisation est un processus efficace pour renforcer la surface mécanique de l’appareil. Cela avait même été prouvé par de nombreux chercheurs. Nous pouvons ainsi affirmer que le chariot sera capable de résister à des chocs plus ou moins importants. Le problème, c’est qu’aucune précision n’a été donnée quant à la durée de garantie du modèle.\nLes commandes sur le cadran sont vraiment faciles à comprendre. Comme il n’y a que quatre boutons, le chariot est vraiment très simple à utiliser. En quelques secondes, il vous sera possible de tout paramétrer correctement. Notons également la présence de LEDs de notification qui indiquent la vitesse de l’appareil.\nEn tant que tel, ce chariot de golf est ainsi très pratique, car vous pouvez régler la vitesse à votre aise. Pour cela, il suffit d’appuyer sur la molette qu’il est impossible de rater, tant elle est très mise en évidence. Un simple clic et vous voilà parti !\nPour les caractéristiques techniques, ce chariot Bentley possède une batterie de 12 V et de 35 Ah. Le moteur, quant à lui, offre une puissance de 200 W, ce qui est assez convainquant vu le prix de cet accessoire. À pleine puissance, l’autonomie de la batterie permet de réaliser un parcours de 36 trous. La vitesse maximale du chariot est de 8 km/h. Toutefois, avant de l’utiliser, il est bien conseillé de recharger la batterie. Cela permet éviter les éventuelles pannes d’énergie en pleine partie qui sont vraiment désagréables.\nNous avons affaire à un chariot pliable. Dans ces conditions, les dimensions sont assez réduites pour permettre un rangement efficace et sans problème. En effet, lorsqu’il est plié, le chariot ne mesure que 84 cm de longueur, 54 cm de largueur et 30 cm de hauteur. En plus, il dispose d’un empattement de 57 cm, ce qui est assez intéressant afin de stabiliser l’appareil. L’ensemble est assez stable, avec ses 22 kg.\nIl faut savoir que ce caddy de golf est livré avec quelques accessoires assez pratiques comme un sac de rangement pour la batterie, un chargeur ainsi qu’un câble d’alimentation.\nPour ce qui est des défauts, le branchement de ce chariot de golf Bentley n’est pas du tout adapté aux prises françaises. Vous devrez donc prévoir un adaptateur pour pouvoir recharger l’appareil.\nAutre bémol : le temps du chargement de la batterie est extrêmement long. Il faut au moins 8 à 10 heures pour que l’accumulateur soit à son maximum. À noter qu’il est fortement déconseillé d’utiliser ce chariot si la batterie n’est pas à sa pleine charge.\nTemps de chargement assez conséquent\n2) Chariot de golf électrique Freedom T2-S Powerhouse Golf\nNous avons affaire à un modèle premium de la collection T2. En plus d’être rare, ce modèle est également fabriqué avec des matériaux de haute qualité, pour ne pas dire cher. Le Freedom T2-S Powerhouse Golf ne manque pas de séduire avec son design bluffant. L’ensemble des couleurs est très convaincant, ce qui est normal puisque la marque utilise des peintures en émail brillantes. La finition est exceptionnelle, car tout a été soigneusement étudié pour donner un superbe look à ce chariot. Il s’agit d’un look sportif, renforcé par un cadre elliptique T2-S. Ce modèle dernier cri a vraiment tout pour plaire, en tant que version améliorée du modèle T2. Pour preuve, il est doté d’une structure plus légère que les autres chariots de la gamme. C’est assez normal, car il possède des roues sans chambre à air. Ces derniers se démarquent en plus pour leur solidité et pour leur légèreté.\nCet appareil est très ergonomique : sa poignée a été spécialement conçue pour que le chariot puisse être poussé très facilement. Ce dernier sera votre parfait allié pour enchainer les trous sur le golf. Surtout qu’il dispose d’un cadran lumineux qui vous permet de connaitre la vitesse et d’autres informations. Bref, les commandes sont faciles à atteindre et à comprendre.\nEn ce qui concerne la solidité, ce chariot est imbattable. En effet, les matériaux utilisés pour sa fabrication sont tous de bonne qualité : c’est notamment le cas du châssis qui est en métal, un matériau de fabrication plébiscité pour sa résistance et sa robustesse. Dans ces conditions, vous pouvez être sûr que ce chariot de golf électrique Freedom ne risquera pas de se tordre, même sous une pression conséquente. Ce n’est pas pour rien si le modèle est garanti 5 ans.\nLe Freedom T2-S Powerhouse Golf dispose d’une batterie en lithium qui le rend très performant. Son endurance est exemplaire, comptez sur ce chariot pour ne pas vous lâcher après seulement quelques minutes. De plus, l’utilisation du lithium permet de réduire le poids de l’engin sur les parcours. Cela permet ainsi au T2-S d’être un chariot léger.\nUne autre qualité de ce caddy, c’est sa grande manœuvrabilité. Par exemple, vous pouvez le commander d’aller au tertre suivant lorsque vous êtes encore occupé sur le Green. C’est très pratique pour se concentrer sur son jeu. Vous pouvez également choisir entre 9 types de vitesses. Comme quoi, ce chariot s’adaptera parfaitement à votre rythme.\nComme il s’agit d’une version améliorée de la gamme T2, ce chariot est à la pointe de la technologie. Déjà, une nette amélioration est visible au niveau de l’affiche, qui notons-le est désormais numérique. Vous n’aurez également pas à vous inquiéter de la vitesse à laquelle vous allez le conduire, car le chariot est équipé d’un contrôle de distance automatique.\nSachez aussi que nous avons affaire à un matériel étanche et qui ne craint donc pas la pluie ou encore l’humidité. C’est un critère essentiel, surtout si vous habitez dans des régions pluvieuses. Il s’agit également d’un équipement pliable que vous pourrez ranger et transporter en toute facilité.\nLe chariot est livré avec un outillage complet : le coffret comprend une batterie, un chargeur ainsi qu’un câble épais pour l’alimentation. Vous n’aurez juste qu’à le brancher et voilà !\nCôté défaut, la recharge du TS-2 n’est pas vraiment rapide. Il faut compter plusieurs heures pour que la batterie soit pleine. C’est vraiment handicapant lorsque l’on doit faire du golf pendant plusieurs jours.\nUn autre problème concerne aussi les roues : beaucoup d’utilisateurs ont fait la remarque qu’elles se détachaient facilement, mais il s’agit apparemment d’un problème d’utilisation. En effet, pour ceux qui ne le savent pas, ce chariot est réservé à une utilisation sur le parcours d’un golf. Si on l’emploie pour d’autres tâches, il tombera rapidement en panne.\nProblèmes de roues pour certains utilisateurs\n3) Chariot de golf électrique Powakaddy C2 Gris métallisé foncé\nLe troisième chariot de golfe électrique est le plus onéreux de notre sélection. En effet, il coûte la bagatelle de 1 000 € ! On va voir si cette somme est justifiée ou non.\nLa première chose que l’on peut dire sur ce caddy, c’est qu’il est très beau. Le design est époustouflant avec une finition impeccable. Par exemple, sur l’arrière du chariot, il y a des parties qui ont une allure de plaque de carbone. On ne peut qu’admirer le travail qui a été fait par Powakaddy.\nPour la robustesse, il s’agit tout simplement d’un des meilleurs appareils sur le marché. Le châssis est en métal et les roues sont très solides. Sur ce point, il est à noter que ces produits métallisés du chariot donnent l’impression que ce dernier peut résister à tous les chocs possibles. Pour preuve, la durée de la garantie est de plusieurs années.\nNous avons affaire à un modèle pliable, ce qui est une option très intéressante pour le rangement ainsi que pour le transport. En effet, les dimensions du chariot sont réduites si vous envisagez de le plier : sa longueur n’est que de 349 mm, sa largeur de 514 mm et sa hauteur n’est que de 560 mm. Pourtant, ses dimensions ouvertes sont de 950 (H) x 1220 (l) x 560 (P). Cela pour vous dire que vous êtes en face d’un produit à la fois léger et pratique.\nLe Powakaddy C2 est très simple à utiliser, la manche en T permet de le pousser facilement. Par ailleurs, la hauteur du poignet est paramétrable, de manière à ce que vous puissiez l’adapter à votre morphologie. L’écran numérique donne des informations importantes comme la distance à parcourir ou encore le type de vitesse que vous avez choisi. Ce modèle ne manquera pas séduire les plus fortunés, tant il est haut de gamme !\nEn ce qui concerne le poids, on a été surpris de constater que c’est l’un des modèles les plus légers du marché. Côté performances, la batterie en lithium permet au chariot de fonctionner pendant des heures. En cas de panne, le C2 peut être alimenté par USB. Rassurez-vous, le temps de chargement est assez convenable, c’est la moindre des choses vu le prix de l’engin.\nCe chariot de grande marque propose également un confort d’utilisation optimale. Pour cause, il s’agit d’un appareil inaudible, car son moteur n’émet aucun son désagréable au moment du fonctionnement. Tout simplement parce qu’il fait partie des moteurs nouvelle génération dont la puissance est de 200 W.\nOn peut cependant critiquer le manque de fonctionnalités de l’appareil : en effet à ce prix-là, on aurait aimé avoir un engin capable de fonctionner avec un Smartphone. C’est vraiment dommage qu’il ne puisse être piloté depuis un téléphone via une application. Au moins, le fabricant aurait dû proposer une simple télécommande.\nSinon, le rapport qualité-prix n’est pas vraiment le meilleur du marché. Certes, il s’agit d’un chariot très esthétique, mais le prix est un peu abusé.\nL’utilisation d’un chariot électrique permet au golfeur une liberté d’actions et de mouvements sans pareil. Vous n’aurez plus besoin de trimballer votre sac durant les séances, le chariot se charge de tout transporter à votre place ! Parmi les principaux avantages de cet appareil, voici les plus importants :\nC’est un dispositif facile à utiliser,\nIl possède un moteur puissant,\nIl simplifie les séances de golf,\nC’est une machine rechargeable,\nC’est un équipement robuste et léger.\nVous l’avez compris, le chariot de golf électrique est un must que tous les amateurs de golf doivent absolument posséder !\nPour profiter pleinement des avantages d’utiliser un chariot de golf électrique, il est important de bien choisir avant d’acheter. Pour ce faire, commencez par vous poser les bonnes questions : avez-vous besoin d’un appareil rapide ou puissant ? De quel budget disposez-vous ? Voici les principaux critères de choix à prendre en compte au moment d’acheter votre caddy.\nC’est un élément capital, car c’est la puissance du moteur qui détermine celle de l’appareil, ainsi que la charge qu’il peut supporter. En général, la puissance est évaluée en Watt, ainsi un moteur de 150 W pourra supporter un sac de 40 kg sans problème. Si vous avez beaucoup d’équipements à transporter lors de vos parties de golf, l’idéal serait d’opter pour un modèle puissant comme le Bentley 200 W.\nLa batterie est une composante sine qua non du caddy de golf. Elle offre l’énergie nécessaire pour que le moteur fonctionne. Si possible, il faut privilégier les modèles avec une batterie en lithium, car cette dernière est plus efficace et performante. Sachez aussi qu’elle est plus stable donc son utilisation est plus sécurisée.\nComme le châssis permet au chariot de supporter des charges conséquentes, le mieux est d’opter pour un modèle avec un châssis en métal ou en carbone. À noter cependant que plus le châssis est robuste, plus le caddy sera cher.\nCertaines marques proposent des chariots de golf électrique avec fonctionnalités intéressantes comme la commande à distance ou encore le choix de la vitesse. Il faut donc prendre en considération ce critère pour bien choisir le chariot idéal. Il existe des modèles équipés d’un dispositif sans fil qui permet aux chariots de suivre automatiquement le joueur. Certaines marques proposent aussi des caddys étanches. Vous n’aurez donc aucun souci à vous faire, si jamais il venait à pleuvoir durant votre séance de golf.\nSur ce point-là, il est important de choisir un appareil avec trois roues. Cela vous fera profiter de plusieurs avantages : vous pourrez pousser le chariot sans le moindre effort. Mais encore, les modèles avec trois roues présentent également le gros plus d’être beaucoup plus stables et maniables.\nL’achat d’un caddy de golf demande un investissement conséquent. Ainsi avant d’opter pour tel ou tel modèle, déterminez à l’avance le budget que vous êtes prêt à allouer pour votre achat. Si vous n’avez pas de limite, n’hésitez pas à jeter votre dévolu sur un modèle haut de gamme comme le C2 de Powakaddy par exemple.\nDans le cas où vous avez encore des doutes au moment d’acheter votre chariot de golf électrique, n’hésitez pas à demander conseil à un professionnel. Ce dernier pourra vous orienter vers le modèle le plus adapté à vos besoins. Une autre solution est de se rendre sur les forums en ligne qui traitent ce sujet. Vous pourrez y consulter les avis et conseils des internautes en matière de chariot de golf électrique. Vous pourrez aussi vous faire une idée sur la qualité du produit qui vous intéresse.\nLe chariot de golf électrique représente un investissement conséquent. Il faut donc en prendre grand soin pour éviter qu’il ne s’use rapidement. Il faut surtout veiller à l’utiliser correctement.\nAinsi pour un caddy durable, vous devez éviter de l’utiliser pour transporter des charges anormales. Par exemple, si vous l’utilisez pour porter des tiges de fer qui pèsent plus de 100 kg, ne vous étonnez pas si jamais les roues et le châssis venaient à se disloquer !\nDeuxième recommandation : vous ne devez surtout pas utiliser le chariot si la batterie n’est pas pleinement chargée, car vous risquerez d’endommager cette dernière ! Et puis, vous n’aimerez sûrement pas vous retrouver avec un chariot en panne au cours d’une séance de golf. Toujours sur le même ordre d’idée, veillez à ce que la recharge de la batterie ne dépasse pas les limites de l’accumulateur. Si vous ne respectez pas cette règle, il se peut que la batterie perde en rendement.\nEnfin, la troisième et dernière règle : il ne faut pas utiliser le chariot s’il y a des risques d’averses. En effet, l’humidité peut altérer irrémédiablement l’appareil. Ainsi avant de programmer une séance et de prendre le caddy avec vous, il est conseillé alors de vérifier toujours la météo. Sinon, il est aussi préférable de ranger votre chariot dans un endroit parfaitement sec. Toutefois, si vous achetez un modèle waterproof comme le T2-S, vous aurez moins de souci à vous faire.\nAvec le temps, votre chariot de golf peut présenter des signes de fatigue. Il arrive que certaines pièces bloquent à cause de l’humidité, de l’usage, du climat ou de la graisse. Aussi, pour les remettre en état, le mieux est d’utiliser un dégrippant. Il s’agit d’un produit nettoyant qui sert à libérer les pièces dégrippées. Son usage présente de nombreux avantages pour l’entretien de votre chariot de golf :\nLe dégrippant protège les pièces contre l’humidité\nIl élimine les débris de saletés et de graisses sur la surface du chariot\nIl est efficace pour prévenir la rouille et la corrosion\nRassurez-vous, comme il s’agit d’un produit de protection, il ne provoque aucun dommage à la structure de votre chariot de golf électrique, même si ce dernier présente quelques parties en plastique. Au contraire, il allonge sa durée de vie au point de le rendre encore plus performant que d’habitude. En ce qui concerne le mode d’utilisation, voici quelques conseils :\nAvant d’appliquer le dégrippant sur les pièces, assurez-vous tout d’abord de bien mélanger les composants. Pour cela, n’hésitez pas à agiter le flacon.\nEnsuite, pulvérisez le produit sur les parties concernées. Normalement, après quelques minutes, les pièces de votre chariot seront débarrassées de tous les détritus et saletés. Si possible, choisissez toujours un modèle avec une double position qui permet d’accéder plus facilement aux zones confinées de votre appareil.\nUne fois le produit appliqué, essayez de tester son effet sur les pièces. Sur ce point, commencez par visser et dévisser un boulon.\nÀ la fin de l’application, n’oubliez pas d’essuyer les excès de dégrippant sur votre appareil, car cela risque de laisser des traces désagréables.\nTout d’abord, il ne faut pas oublier de lire le manuel d’utilisation. À première vue, ce geste parait banal, mais en réalité, il a toute son importance. Pour cause, toutes les particularités de votre appareil y sont répertoriées. Vous y trouverez également des conseils en matière d’entretien. Alors, n’hésitez pas à consacrer quelques minutes de votre temps pour lire la notice pour pouvoir utiliser votre chariot en des conditions optimales.\nSachez justement que les conditions auxquelles vous allez utiliser votre chariot de golf électrique peuvent diminuer ou augmenter sa performance. Par exemple, si vous l’utilisez sur des terrains rugueux, boueux ou détrompés, attendez-vous à ce que la batterie devienne moins forte. C’est également le cas, lorsque le chariot transporte des objets très lourds.\nIl ne faut pas non plus oublier l’entretien régulier de votre caddy. Il s’agit même d’une condition indispensable si vous voulez augmenter sa durée de vie. Généralement, la maintenance doit se faire tous les ans. Rassurez-vous, nul besoin d’être un technicien pour s’y mettre. Pour ce faire, vous n’aurez seulement qu’à vérifier l’état général des pièces, du moteur et de la batterie. Par contre, si vous n’êtes pas à l’aise dans le bricolage, le mieux est de contacter un professionnel pour lubrifier les articulations, graisser les moteurs, ou contrôler les mécaniques.\nEn outre, rappelez-vous que la batterie est l’élément le plus important de votre chariot de golf électrique. Il est donc capital de bien l’entretenir. Si possible, essayez toujours de la charger à 100 % avant chaque parcours. Une telle mesure vous évitera tout risque de panne pendant que vous utilisez le chariot.\nEnfin, au moment du nettoyage, il est fortement déconseillé de laver complètement votre chariot en l’aspergeant d’eau. Comme alternative, utilisez plutôt un torchon ou un chiffon humide pour essuyer les parties encrassées.\nAussi robuste soit-il, un chariot électrique peut toujours présenter des signes de dysfonctionnement au bout de quelques mois d’utilisation un peu trop intensive. Mais avant d’envisager de le remplacer, sachez qu’il est encore possible de le réparer. Avec de bonnes techniques, vous pouvez même le faire vous-même.\nTout d’abord, vérifiez si le problème ne vient pas de la télécommande. Si c’est le cas, alors, il faut remplacer les piles. Si votre chariot ne marche toujours pas, alors il est probable que le problème vient des autres matériels. Généralement, la batterie en est la cause.\nEn outre, il arrive souvent que le dysfonctionnement provienne du moteur ou de la boite de vitesse de votre chariot. Pour le réparer, vous pouvez commencer par le démonter pour trouver l’origine de la panne.\nDans tous les cas, si vous avez du mal à vous en sortir, mieux vaut contacter un professionnel.\nMon chariot de golf n’est pas endommagé, pourquoi ne répond-il pas aux commandes ?\nPremièrement, il est possible que le problème provienne de la télécommande. Pensez à contrôler les piles si elles marchent encore. Si ce n’est pas le cas, n’hésitez pas à les changer. Si votre appareil ne marche pas encore après une telle démarche, dans ce cas, essayez de savoir si la télécommande est compatible avec votre chariot de golf électrique.\nLa batterie de mon chariot est tombée en panne, est-ce que cela risque de causer des dommages à long terme ?\nLa batterie est l’élément le plus délicat d’un chariot de golf. Si elle subit un choc, il est fort probable que cela cause des dommages à l’intérieur du mécanisme et diminuer les performances de l’équipement. C’est la raison pour laquelle, vous devrez toujours le manier avec prudence.\nÀ quel moment doit-on procéder à l’entretien ?\nCela dépend généralement du type d’entretien. S’il s’agit par exemple d’un simple nettoyage, alors vous êtes obligé de le faire à chaque utilisation. Pour cela, utilisez une éponge ou une serviette humide. Par contre, si vous faites référence aux autres entretiens comme la lubrification des axes ou des roues, dans ce cas, essayez de vous en occuper avant l’hiver. Pour ce faire, vous aurez besoin d’un lubrificateur.\nEst-ce qu’on est tenu de décharger la batterie ?\nNon, il faut éviter que la batterie de votre chariot ne se décharge complètement, car cela risque de réduire ses performances. Alors, essayez toujours de le charger après chaque utilisation.\nSi vous voulez allonger la durée de vie de votre chariot de golf, ne négligez surtout pas l’entretien. Sur ce point, deux possibilités s’offrent à vous : soit vous procédez vous-même à la maintenance, soit vous contactez un professionnel. Dans les deux cas, sachez que l’entretien doit se faire au moins tous les ans.\nPeut-on remplacer la pièce défectueuse d’un chariot par une autre qui est différente de l’originale ?\nOui, c’est tout à fait possible, mais sous certaines conditions. Tout d’abord, assurez-vous que la pièce que vous avez achetée est compatible avec l’originale. Pour ce faire, vous pouvez vous renseigner auprès du vendeur ou sur Internet. Quoi qu’il en soit, sachez qu’il est toujours préférable de trouver une pièce qui est identique à l’originale.\nLa batterie peut-elle être conservée dans n’importe quelle condition climatique?\nNon, il est fortement déconseillé de laisser la batterie dans une pièce trop chaude, c’est-à-dire supérieure à 45 °C. Mais, il ne faut pas non plus la placer dans un endroit très froid (moins de 5 °C). Si possible, essayez toujours de la mettre à dans un endroit sec à température ambiante.\nLa batterie de mon chariot ne marche plus, que faire ?\nDans ce genre de cas, la meilleure chose à faire est de remplacer la batterie défectueuse par une neuve. Vous pouvez contacter un réparateur confirmé pour vous aider dans cette démarche. Généralement, ce dernier ne propose pas seulement un service de dépannage, mais également des conseils en matière de remplacement des pièces défectueuses. Sinon, il est également possible de se procurer un nouveau chariot, du moins, si vous le souhaitez bien sûr.\nMon chariot ne se déplace pas de manière droite, quelle est la raison ?\nComme tout appareil qui sert à transporter des objets, le chariot à golf électrique peut se déplacer anormalement, surtout si le poids de votre sac de golf n’est pas bien reparti. Dans ce cas, assurez-vous que le sac soit bien posé au milieu afin d’éviter un déséquilibre.\nQuels sont les points à vérifier pour la maintenance?\nTout d’abord, vérifiez que votre roulette avant tourne librement. Si c’est le cas, votre chariot est encore en bon état. Ensuite, essayez de savoir s’il n’y a pas de boue dans la chape de roue avant. Et enfin, assurez-vous que les roues sont bien propres.\nSi je n’ai joué que quelques minutes, suis-je encore obligé de recharger la batterie après ?\nEffectivement, vous êtes toujours contraint de recharger la batterie, même si vous n’avez fait que quelques trous. Ce geste vous permettra d’allonger la durée de vie de la batterie.\nÀ quoi sert la roue auxiliaire ?\nLa roue auxiliaire permet à votre chariot de golf de s’équilibrer lorsque vous allez le commander avec votre télécommande. À part cela, elle évite également les risques de chute en cas de marche arrière.\nEst-ce qu’on est obligé d’acheter une seconde batterie ?\nNon, il ne s’agit pas d’une condition obligatoire pour la possession d’un chariot. Néanmoins, si vous avez l’habitude de faire du golf, c’est-à-dire si vous envisagez de l’utiliser de manière intensive, alors mieux vaut acheter une seconde batterie. De cette manière, vous n’aurez plus de mal à dépanner votre chariot en cas de dysfonctionnement.\nPourquoi mon chariot arrête de marcher alors que je n’ai appuyé sur aucun bouton ?\nCe genre de cas se présente fréquemment. Tout d’abord, il est conseillé de vérifier l’état de votre batterie. Si elle est à plat, alors l’arrêt provient forcément de ce problème. C’est pourquoi vous devrez toujours la recharger avant chaque parcours. La raison est simple : le chariot de golf électrique, comme tout appareil électrique d’ailleurs, consomme de l’énergie lorsqu’il est en mode en veille. Du coup, si vous l’avez rechargé deux ou trois jours avant la partie, il est possible que le niveau de la batterie ne soit plus le même.\nSinon, essayez également de vérifier le moteur. Si vous constatez qu’il chauffe un peu trop, alors, il est conseillé d’éteindre l’appareil afin de le refroidir. Après quelques minutes, vous pouvez le rallumer et l’utiliser comme d’habitude.\nSi mon chariot reste inactif pendant plus de 3 mois, est-ce que cela aura des conséquences sur ses performances ?\nRassurez-vous, dans ce genre de cas, votre équipement ne risque pas de s’endommager, à condition de respecter les mesures de protection. Sur ce point, rappelez-vous que la batterie ne doit pas rester déchargée trop longtemps. Alors, pour éviter qu’elle ne perde ses performances, essayez toujours de garder votre chariot de golf électrique à moitié chargé.\nEst-on obligé de charger le chariot avec le chargeur fourni ?\nOui, vous êtes obligé de charger votre chariot de golf électrique avec le chargeur fourni, et ce, dès la première mise en marche de l’appareil. En procédant ainsi, vous évitez ainsi les risques d’incompatibilité entre le produit de rechange et la batterie de votre chariot.\nComment savoir si une batterie peut supporter les pics de courant ?\nNormalement, cela dépend du modèle de chariot de golf électrique que vous avez choisi. Dans tous les cas, si vous avez choisi un des produits qui se trouvent dans ce comparatif, vous ne risquerez pas de rencontrer ce genre de problème. En effet, la majorité des batteries lithium est équipée d’un système de gestion qui permet de résister à n’importe quelle coupure ou variation de courant.\nMon chariot ne marche pas correctement, puis-je encore profiter de la garantie ?\nOui, vous pouvez en profiter, du moins si la panne intervient durant le délai de garantie. Sinon, il est également possible de bénéficier d’un service après-vente. Généralement, la plupart des fournisseurs en proposent pour la clientèle.\nDans tous les cas, sachez que si l’origine de la panne n’était pas identifiable au moment de l’achat, vous pouvez invoquer le fameux vice caché pour solliciter un remplacement de votre chariot de golf électrique.\nPeut-on laisser la batterie branchée en permanence sur le chargeur?\nIl est déconseillé de laisser la batterie branchée trop longtemps sur le chargeur, car cela risque de l’endommager. Une fois le chargement fini, il faut tout de suite la débrancher du chargeur. Il ne faut pas non plus laisser ce dernier sur le secteur afin de renforcer sa durée de vie.


Catherine Mayeux >\nPublications de Catherine Mayeux\nOuvrages scientifiques ou chapitres de ces ouvrages :\nMayeux, C. (2014). La didactique professionnelle à la découverte des travaux forestiers. Appréhender la compétence du sylviculteur dans une gestion durable de la forêt. In. P. Mayen et A. Lainé (dir.). Apprendre à travailler avec le vivant. Développement durable et didactique professionnelle. (pp. 191-212), Ed. Raison et Passions.\nMayeux, C., Mayen, P. (2009). Regards sur l’activité des jurys VAE : des prescriptions du dispositif… aux pratiques en séance. In : A. Savoyant & P. Mayen (Dir.), Elaboration et réduction de l’expérience dans la validation des acquis de l’expérience. Relief Marseille Cereq.\nCaens-Martin, S., Mayeux, C. & Mayen, P. (2007). La didactique professionnelle au service de l’analyse d’une tâche enseignante : Guider l’expression de l’expérience vécue en entreprise par des apprentis. In A. Specogna (Ed.) : Enseigner dans l’interaction (pp. 269-304). Nancy : Presses Universitaires de Nancy.\nMayeux, C., Mayen, P. & Savoyant, A. (2006). Construire la référence, une activité permanente des jurys de VAE. In A. Estrella & G. Figari (Eds.), A avaliaçao de competencias (pp. 126-143). Lisbonne, Portugal : Université de Lisbonne.\nPage mise à jour le 21 octobre 2015


[❤] La 5ème Vague – Rick Yancey (saga complète) – Amita A Aimé\n5 août 2016 3 août 2016 Amita\nJ’étais assez sceptique vis à vis de cette saga au début, je me suis dit que c’était une saga de plus dans la lignée de toutes ces sagas pour ados, un peu clichés, un peu prévisibles et surtout très niaises ! Lorsque la bande annonce du film est sortie, ça n’a fait qu’attiser un peu plus mon mépris, je me suis alors dit que ce n’était qu’une pompe à fric et cetera.\nUn véritable coup de cœur : une intrigue étonnamment bien menée, un suspens incroyable et une histoire loin d’être clichée, contrairement à ce que j’en pensais.\nLes personnages m’ont également beaucoup plus, ils sont sincères, vivants et humains, j’ai particulièrement adoré Cassie !\nL’auteur parvient même à nous insinuer dans l’histoire à tel point qu’on doute en permanence de tout et de tout le monde.\nEn somme, un premier tome qui pose les bases d’une très bonne histoire et qui donne extrêmement envie de se plonger dans la suite.\nUne jonction parfaite entre un premier tome qui pose les bases et un dernier tome qui nous coupe le souffle.\nUn pont entre les questions et les réponses.\nUn second tome qui plonge encore un peu plus dans l’histoire avec de nouveaux points de vue pour une nouvelle approche.\nFinalement, c’est un tome plus calme, plus discret même, mais aussi un tome qui nous donne plus envie de connaître la suite, les réponses, la fin.\n3ème tome :\nJe suis sans voix, sans mot pour décrire ce tome…\nC’est le tome final de la perfection : il répond à nos questions et en même temps il laisse planer une sorte de doute, comme un petit quelque chose que le lecteur peut imaginer à son gré.\nEn fait, au début j’ai eu un peu peur d’être déçue, j’en attendais beaucoup de ce tome, et mes attentes ont été plus, mais alors bien plus que comblées !\nJe pensais à deux fins envisageables, et j’étais très loin d’imaginer comment tout allait finir ! J’adore quand les livres me prennent au dépourvu comme cela.\nTout le roman apporte de nouvelles choses, beaucoup de nouveaux points de vue très intéressants et émotionnellement très prenants, et il y a beaucoup de rebondissements inattendus.\nEt finalement dans les 100 dernières pages, tout arrive et on ressent un maelstrom d’émotions si puissant, si intense qu’on ne peut pas retenir nos larmes : haine, colère, jalousie, envie, joie, tristesse – tout y est !\nEn quelques mots : j’étais heureuse de la fin (fin à laquelle je ne m’attendais pas du tout, et ça c’est un sentiment que j’adore) et triste de la fin (c’est la fin quoi, après il n’y a plus que les abîmes de notre imagination)\nEt donc sans surprise, mon tome préféré c’est le dernier, bien que le premier a été une révélation pour moi, le dernier apporte encore plus de choses et l’évolution des personnages est si belle, si intense et bien écrite !\nEt les dernières pages sont tellement prenantes, je pense qu’il faut lire toute la saga rien que pour ressentir toutes les émotions du livre et surtout toutes les émotions des dernières pages, il faut vivre la fin de cette saga, c’était un moment à la fois tellement beau et tellement douloureux.\nEn revanche, il n’y a pas de tome que je n’ai pas aimé, je pense que le second est moins intense que les deux autres, mais ils sont tous absolurent géniaux, alors en choisir un que je n’ai pas, ou moins, aimé, c’est difficile.\nLe second est très bien, il est juste moins prenant, dans le sens où il est peut-être plus calme, le calme avant la tempête, il s’y passe moins de choses et on n’a évidement pas beaucoup de réponses, mais j’ai trouvé que c’était un second tome parfait !\nFinalement mon avis a complètement changé sur cette saga que j’avais jugé un peu trop vite, je le regrette. Désormais, c’est l’une de mes sagas préférées, juste derrière Hunger Games et à côté de Six of Crows !\nJ’ai passé un très bon moment en lisant ces trois livres et je suis satisfaite de l’histoire, rien ne manque, tout est là et pourtant rien n’était trop cliché ou schématisé.\nJ’ai maintenant envie de vous parler de mon personnage préféré, et c’est très rare que ce genre de personnages soit mon préféré : le personnage principal, à savoir Cassie Sullivan.\nD’habitude je trouve les héros un peu méprisants, ils se la jouent sauveur du monde et cetera, à croire que tout le monde complote contre eux et à se sacrifier de manière héroïque un peu trop souvent pour paraître vraiment héroïque, de plus ils ont l’air tellement parfaits qu’ils en perdent leur semblant d’humanité.\nElle est courageuse mais elle sait ce qu’est la peur, elle est prête à tout pour ceux qu’elle aime mais a conscience de sa simple condition de vivante. Elle a de l’espoir.\nElle est imparfaite, a des qualités et des défauts et je ne l’aime que d’avantage.\nDe plus, j’adore sa façon de voir le monde et les autres, avec un mélange de cynisme et de bienveillance mêlées à la perfection.\nEt elle a un petit quelque chose en plus qui fait que je l’ai d’instinct trouvé extraordinairement incroyable !\nElle ne se prend pas la tête à essayer d’être quelqu’un qu’elle n’est et ne sera jamais, c’est peut-être ça.\nUn autre personnage phare de cette saga : Evan Walker, tout le monde l’a adoré, mais moi je l’ai simplement bien aimé, en fait je le trouve un peu niais durant le début de l’histoire, et durant le second tome, mais je trouve qu’il se révèle vraiment dans le dernier tome, c’est un personnage qui dort dans sa chrysalide et s’éveille en déployant ses belles ailes dans le dernier livre. Il y prend tout son sens.\nJe l’ai trouvé intéressant et plutôt mystérieux, mais avec un petit quelque chose en trop qui m’a laissé perplexe.\nGlobalement (et très objectivement) j’ai trouvé que cette saga avait tous les ingrédients d’une bonne saga sans être une saga schématisée spécialement pour les adolescents.\nDu suspens, des personnages bourrés de défauts et de qualités, une intrigue très bien menée, une protagoniste parfaitement imparfaite, et un soupçon de romance mais rien qui ne soit au centre même de l’histoire, et ça c’est vraiment un bon point !\nDe plus, point à ne pas négliger, j’ai fini le livre en larmes, il m’a fait ressentir tant d’émotions en même temps et des émotions très variées, que je n’ai pas pu retenir des larmes de joie, de tristesse, de peur, de colère et de frustration en même temps.\nUne saga parfaite avec un premier tome qui pose de bonnes bases, un second tome qui fait la jonction parfaite et une fin émotionnellement très intense et absolument inattendue ! Un coup de cœur !\nAdaptation cinématographique Coup de cœur Emotions Littérature américaine Saga Science-Fiction XXI° siècle\nArticle précédent Aristote et Dante découvrent les secrets de l’Univers – Benjamin Alire Saenz\nArticle suivant L’écume des jours – Boris Vian\n2 commentaires sur “[❤] La 5ème Vague – Rick Yancey (saga complète)”


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Si vous insistez pour jouer aux dispositif à sous, vous penchez pour un jeu de machines à moins tel que Archer ou bien le jeu de machines à désavantage Bonus Bear.\nLes machines à sous restent le type de jeux ludiques de casino sur le web le plus courant, et ce genre ne cesse de se développer. Aujourd’hui, il sera courant de trouver des dispositif à envers gratuites que casinos proposent aux débutants et pourquoi pas aux joueurs qui cherchent un moyen d’aiguiser leurs compétences en matière de jeu.\nL’une des raisons pour lesquelles les mécanique à moins sont devenues si populaires est simplicité et potentiel de gain élevé. Les mécanique à moins modernes reposent emblème de bobines lignes de paiement. La majorité des développeurs optent pour le modèle standard à 5 rouleaux et 25 lignes de paiement.\nUne machine à sous possédant une retour disposition vous donne approximativement 125 combos que vous avez la possibilité utiliser pour former des gains. Cela vous à rester un peu plus longuement a l’intérieur du jeu, ce qui en revanche augmente vos chances de gagner.\nSi vous étiez entrain de chercher un moyen facile d’augmenter vos chances de gagner, les appareil à désavantage avec lignes de paiement sont idéales. Par exemple, avec une mise de 10 pièces sur une ligne de paiement 25 disponibles, vous avez une chance sur 25 de gagner. Cependant, dans l’hypothèse ou vous placez une pièce sur 10 lignes de paiement, vos chances sont décuplées.\nOutre les dispositif à sous, les casinos sur la toile proposent d’autres types de jeux sympas tout aussi rentables. En fait, dans l’hypothèse ou vous de disposez pas essayé d’autres jeux, vous pourriez déserter côté de très loin de choses.\nLe film poker est également une bonne choix ; cependant, ces types de jeux demandent vraiment d’adresse, et vous ne réussirez que si vous connaissez dévorer la table.\nSoyez également prêt à établir quelques pertes vous n’êtes pas capable de battre le casino tout le temps. Avoir un humeur positif est la clé de la gérance de votre bankroll.\nLa patience joue également un rôle énorme dans votre réussite dans ce secteur, et il sera de loin préférable de faire des excédent petits cependant réguliers, au lieu d’utiliser de ventrue sommes et de établir rebondir en une unique mise.\nBien que les jeux de casino comportent une de chance, les compétences jouent aussi un rôle important. 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Le sismomètre français Seis déployé sur Mars - Air&Cosmos\nActualité Espace Actualité Sciences 20 déc. 2018 | Par Pierre-François Mouriaux\nL'instrument a été déposé à 1,60 m de l'atterrisseur. © NASA/JPL-Caltech\nUne nouvelle étape majeure de la mission InSight vient d’être franchie : l’instrument français a été délicatement déposé à la surface de la planète rouge.\nIl s’agit véritablement d’un second atterrissage : le 19 décembre (sol 22 de la mission), le sismomètre français Seis a été déposé sur le sol martien, à une distance de 1,60 m de l’atterrisseur InSight.\nL’opération avait été autorisée le 13 décembre, et la pince fixée au bras télescopique robotique de l’atterrisseur avait saisi l’instrument trois jours plus tard. L’opération finale, également menée avec d’infinies précautions, a duré 45 minutes.\n« Même si InSight s’est posé, Seis, lui, n’a pas encore atterri : il nous reste encore 1,5 m à faire pour aller à la surface de Mars… », nous expliquait Philippe Lognonné, le principal investigateur de l’instrument, au moment de l’arrivée d’InSight sur Mars, le 26 novembre dernier (voir Air & Cosmos n°2619).\n« Nous allons regarder les images qui nous parviennent de la zone d’atterrissage, afin de voir si elle est bien adaptée au déploiement du sismomètre. Il faudra également choisir où va être déposé le capteur allemand HP3, et à quelle distance doivent être placés les deux instruments l’un de l’autre. Il y a donc tout un processus qui est mis en place, qui va prendre presque quinze jours, et impliquer plusieurs membres de SupAéro, du LPGN, de l’IPGP, du LMD et du Cnes, en relation avec les Américains et les Allemands. Les propositions seront adressées à Bruce Banerdt (le PI de la mission à la Nasa), Tilman Spohn (le PI de HP3) et moi-même, pour validation. Ensuite, le bras robotique pourra prendre les instruments et les déployer sur le sol. »\nDébut des mesures fin janvier.\nLa prochaine étape est de recouvrir le sismomètre avec son bouclier de protection thermique et acoustique (Wind and thermal shield), en forme de dôme équipé de trois pieds.\nPuis, fin janvier prochain, après que la sonde de température allemande HP3 ait été déposée sur le sol martien à son tour, les réglages et les mesures du sismomètre à large bande devraient démarrer, afin « d’écouter battre le cœur de Mars ».\nSon fonctionnement est prévu durant une année martienne au moins.\nCNES Insight IPGP JPL Mars Seis Sismomètre


Article : "Génération Silver : génération solidaire"\n"L’Observatoire Cetelem de la consommation en Europe propose un excellent regard sur les valeurs et les attentes de la silver génération européenne.Dans sa livraison de 2016, on apprend beaucoup de choses sur le rapport que les seniors entretiennent avec les nouvelles technologies et les écrans."\nArticle : "La longévité, un levier pour la double transition énergétique et démographique"\nDans cet article, Serge Guérin, sociologue, nous livre sa pensée sur les enjeux démographiques liés au vieillissement de la population et nous invite à repenser notre vision de la société et notre relation à l'autre. De quoi nous faire réfléchir sur les défis dont toutes les générations devront faire face.\n"(...) La société de la vie plus longue invite à sortir du cadre, à réfléchir autrement sur les conditions de la production de richesses et sur les conditions du vivre-ensemble. (...) Face au vieillissement et à la diminution des marges d’interventions publiques, l’enjeu est d’imaginer et d’inventer une société ”plus durable”, en cohérence avec l’avancée en âge."\n"La guerre des générations\nIl montre comment, au sein des espaces privés, le territoire de l'enfant a été peu à peu conquis au début du XXe siècle en France dans les catégories bourgeoises (apparition de la «chambre d'enfant») et comment un mouvement identique de spécialisation de l'espace a également gagné les espaces publics (...)"\nL'habitat intergénérationnel pour soulager les homes.\nDes obstacles à l'habitat intergénérationnel (court résumé de la publication du CPCP Le logement kangourou, un bon en avant ?).\nA quand une labellisation pour l’habitat intergénérationnel ? (entretien avec Claire de Kerautem, directrice de l'asbl 1 Toit 2 Ages).\nQuelles activités intergénérationnelles ? - Article du Soir\nS’initier à internet, raconter des histoires ou encore participer à des ateliers créatifs : voilà autant d’activités à partager entre générations. Petit tour d'horizon du journal Le Soir, à lire en ligne ici.\nEspace Seniors (Commune de Vresse-Sur-Semois)\nMichel Jadot, spécialiste des pensions et président de la Mutualité socialiste;\nJean Hindriks, professeur d'économie à l'UCL;\nBenoît Debuigne, de l'asbl Habitat et Participation;\nRégis et Claire de Kerautem, de l'asbl 1 toit 2 âges.\nEuropean Map of Intergenerational Learning - Newsletter\nDernière lettre d'information en date du réseau européen EMIL s'intéressant à la thématique intergénérationnelle en Europe et comportant un ensemble de ressources intéressantes et d'événements à venir.\nEMIL est un réseau qui rassemble des organisations et des partenaires de toute l'Europe.\nEMIL utilise les compétences existantes des organisations partenaires travaillant dans le domaine intergénérationnel pour soutenir un réseau d'apprentissage pour les associations impliquées dans des programmes intergénérationnels dans toute l'Europe.\nEn s'appuyant à la fois sur une stratégie européenne et globale, Emil fournit une méthode durable pour la collecte, l'échange et la diffusion d'idées et ressouces dans le domaine.\nEMIL newsletter VII.pdf\n"Vieillirons-nous bien ensemble ?" Dossier La Revue Nouvelle\nPour son numéro de mai-juin, La Revue Nouvelle y consacre un dossier sur le vieillissement intitulé "Vieillirons-nous bien ensemble?". Retraites, Europe, alzheimer, vieillissement actif, logement des aînés, ou bien encore égalité hommes-femmes dans l'emploi et à l'âge de la retraite sont au programme de ce dossier spécial.\nInvitant le lecteur à ne pas se focaliser uniquement sur les questions démographiques et les coûts du veillissement, ce dossier incite à prendre en compte l'ensemble des transformations sociales liées au vieillissement.\n"Franz Kafka avait raison : c’est le bonheur qui supprime la vieillesse et non le contraire. Travaillons donc au bien-être des ainés plutôt qu’à construire des discours alarmistes et des dispositifs spécifiques qui discriminent la vieillesse en l’enfermant dans les catégories de la maladie, de l’assistance ou de l’exclusion sociale."\nEconomie sociale et personnes âgées - Dossier de l'Econosoc\nL'Econosoc, carrefour de l'économie sociale, a publié sur son site internet un dossier sur l'économie sociale et les personnes âgées. Dans le contexte du vieillisement de la population, le dossier fait un tour d'horizon des projets et des solutions que le secteur de l'éonomie sociale met en oeuvre afin de répondre aux défis posés par le vieillissement de la population.\nCe dossier, à lire ici, met en avant, entre autre, des initiatives concrètes, des statistiques, un focus sur l'intergénérationnel, les personnes migrantes ou bien encore les lieux de vie.\nDossier Moustique 23/03/2011 : La Belgique des gens bien\nLe Moustique consacre un dossier sur les personnes qui s'engagent bénévolement en Belgique.\n"Ils sont un million et demi à donner de leur temps pour les autres. Sans eux, notre société serait méconnaissable." Dans les actions intergénérationnelles aussi il y a beaucoup de bénévoles. Maïder Deschamps, la journaliste qui a écrit le dossier, n'oublie pas de le mentionner.\nLes bénévoles âgés apportent une contribution précieuse au bien-être de la société et à la solidarité entre les générations !\n“Le lancement de l’Année européenne 2011 du volontariat est un événement qui se fête! Espérons que cette année 2011 soulignera la contribution énorme que les bénévoles âgés apporte à notre société et au renforcement de la solidarité entre les générations et qu’elle contribuera à supprimer les obstacles que rencontrent les personnes âgées qui souhaitent s’engager en tant que volontaires”, souligne Anne-Sophie Parent, Secrétaire Général de AGE Platform Europe\nAGE se réjouit du lancement de l’année UE 2011 du volontariat, annoncée officiellement hier par la Commission européenne et qui témoigne de la reconnaissance au niveau européen du rôle important joué par le bénévolat dans notre société, et ce dans l’intérêt de tous, y compris celui des bénévoles eux-mêmes.\nLe bénévolat peut en effet améliorer la qualité de la vie et des services dans de nombreux secteurs (tels que la santé, l’éducation, l’assistance aux personnes, etc.), prévenir l’exclusion sociale et renforcer la solidarité entre les générations. Beaucoup de volontaires âgés offrent leur soutien dans les domaines de l’aide à l’enfance et à l’éducation, ainsi qu’aux personnes âgées plus dépendantes qui, sans cette présence, seraient très isolées.\nDes recherches ont démontré que le bénévolat améliore également la qualité de vie des bénévoles eux-mêmes, en particuliers des bénévoles âgés, en renforçant leur participation au sein de leur communauté et en améliorant leurs état de santé général et leur bien-être.\nUn autre avantage du bénévolat est qu’il peut constituer un tremplin vers l’emploi, en permettant aux bénévoles de tous âges d’acquérir de l’expérience et davantage de confiance en soi.\nIl reste malheureusement un grand nombre d’obstacles au bénévolat, comme en témoigne certaines statistiques (Flash Eurobaromètre de 2008), qui révèlent qu’un nombre nettement moindre de personnes s’engagent dans des activités bénévoles une fois atteint l’âge de la retraite (44%), en comparaison au nombre de travailleurs âgés qui affirment vouloir faire du bénévolat quand il seront pensionnés (73%). Cette différence dans les chiffres est la conséquence d’obstacles structurels et de comportements discriminatoires envers les personnes âgées, telles que les limites d’âge pour les couvertures d’assurance ou les restrictions légales empêchant les travailleurs âgés sans emploi de s’engager en tant que bénévoles.\nAu sein de la coalition d’ONG engagée dans l’Année européenne 2011, les membres d’AGE ont l’intention de promouvoir le bénévolat chez les seniors de l’UE et de faire en sorte qu’un lien soit effectivement établi avec l’Année européenne 2012 du vieillissement actif (et de la solidarité intergénérationnelle).\nAGE Platform Europe se réjouit de l’appel du Parlement européen pour une plus grande solidarité entre les générations\n« Nous nous réjouissons de l’adoption à une très large majorité en plénière aujourd’hui du rapport d’initiative de Thomas Mann » explique Anne-Sophie Parent, Directrice de AGE Platform Europe. « Ce rapport reflète les recommandations des organisations de jeunes, de femmes et de personnes âgées et soutient une vision d’une société pour tous les âges basée sur une plus grande solidarité et coopération entre les générations, un objectif clé si nous voulons développer des solutions au défi démographique qui soient financièrement et socialement viables sur le long-terme » a ajouté Mme Parent.\nLe rapport contient des propositions très innovantes comme le Pacte pour l’emploi des 50+, une garantie pour la jeunesse européenne, une comptabilité générationnelle, et soutient le lancement d’une année européenne sur le Vieillissement actif et la solidarité intergénérationnelle en 2012.\nAGE se réjouit que le rapport contienne dans son article 76 une référence à la proposition de législation anti-discrimination sur l’âge, le handicap, la religion et l’orientation sexuelle dans l’accès aux biens et services. « Avec les organisations de jeunes, nous pensons qu’une telle législation est nécessaire pour protéger à la fois les jeunes et les personnes âgées de la discrimination liée à l’âge dans l’accès aux biens et services et pour promouvoir un environnement libre de tout obstacle à leur participation pleine et entière », a expliqué Mme. Parent à la conférence de presse ce matin. « Nous sommes convaincus qu’une telle législation profiterait en réalité à l’économie européenne en harmonisant les règles du jeu applicables à l’ensemble des entreprises de l’UE pour qu’elles puissent ainsi profiter de tous les avantages du marché unique européen. »\nAGE demande maintenant à la Commission européenne et au Conseil de prendre en compte les recommandations du rapport de Mr. Mann et d’utiliser la future Année européenne 2012 pour développer un programme ambitieux d’engagements politiques en faveur d’un vieillissement actif et d’une plus grande solidarité entre les générations.\nAGE, le Forum Européen de la Jeunesse et le Lobby européen des Femmes ont coordonné leurs réponses au Livre vert sur les Pensions et présenteront leurs propositions par un communiqué de presse commun le vendredi 12 Novembre 2010 à midi.\nUn pot'ager intergénérationnel crée à Braine-l'Alleud grâce à "été solidaire"\nDix jeunes brainois ont lancé les travaux d’un potager au Vignoble.\nMalgré la chaleur qui s’est faite écrasante certains jours, dix jeunes brainois ont travaillé dur depuis le 5 juillet dans les espaces verts situés à l’arrière du Vignoble, la maison de repos gérée par le CPAS de Braine-l’Alleud. Ils ont enlevé de la pelouse et des klinkers, commencé des travaux de terrassement, déplacé de (lourds) bancs sur plusieurs dizaines de mètres.\nTravaillant dans le cadre de l’opération Été jeunes, ils ont en réalité lancé le chantier de transformation de ce parc en un potager que les résidents appelaient de leurs vœux. Il s’agira d’un potager spécial, pas placé en pleine terre mais planté dans de grands bacs, pour permettre aux personnes âgées de retrouver les joies du jardinage sans trop devoir se pencher ou utiliser des outils lourds. Le projet a été imaginé par les ergothérapeutes de l’établissement, qui eux-mêmes recevront une formation au jardinage donnée par l’association Nature et Loisirs. Au quotidien, le potager sera également géré par quatre classes d’une école primaire de l’entité.\nBref, de l’aménagement du jardin jusqu’à la cueillette des légumes, il s’agit d’un projet intergénérationnel. Et les jeunes stagiaires ont accroché, malgré des conditions de travail pas évidentes et un petit accro pour une des filles participant aux travaux. Un "marteau à tête volante" l’a heurtée, provoquant une blessure qui a nécessité la pose de points de suture. Rien de grave, heureusement. "C’est mon premier job de vacances, et c’était nickel, confirme Laurent, 15 ans. Il y avait vraiment une bonne ambiance entre nous."\nSource : Lalibre.be msi en ligne le 23/07/2010\nCoup de coeur de Cécile Dupont de l'association Atoutage\nArticle de l'Atoutage News N°34 juin 2010 écrit par Cécile Dupont\n" Une vie pour se mettre au monde" un livre de Marie de Hennezel et de Bertrand Vergely\n"Ne touchez pas à mes rides, j'ai mis trop d'années à les obtenir" (p.29)\nDans notre travail au sein d'Atoutage, nous sommes de plus en plus interpellés par la notion de vieillissement. Aujourd'hui, pour beaucoup de personnes, vieillir est perçu négativement et est associé aux termes dégradation, perte et mort. Op pour nous, vieillir est un processus de vie qui commence à la naissance.\nJ'ai trouvé dans ce livre de Marie de Hennezel et Bertrand Vergely, un écho à notre conception du vieillissement. Selon les auteurs, la vie est une succession d'étapes marquée par des pertes et gains, le tout participant au processus de vieillissement et donc de vie. 3Si rien ne se gagne sans que l'on perde quelque chose, rien ne se perd sans que l'on gagne quelque chose." (p.124). Ils considèrent que vieillir est un accomplissement. " (La vieillesse) Elle n'est pas déclin, mais un accomplissement. Il est beau d'aller au bout d'une vie. Il faut aller au bout d'une vie, comme une oeuvre se termine. Ce n'est pas rien que de vieillir. C'est une oeuvre" (p.76) Ils distinguent "vieillir" et "vieux" : selon eux, "être vieux" c'est être triste et cela peut être associé à n'importe quel âge de la vie. "On est vieux quand on est triste (...) Certains commencent très tôt à être vieux" (p.78)\nCe livre offre un temps en suspension dans ce monde qui poursuit sa course effrénée. Il nous questionne, quel que soit notre âge, parce que tous, nous vieillessons, nous mûrissons et nous sommes amenés à vivre une fin de vie et à rencontrer l'expérience de la mort. Un livre à la fois poétique et engagé où les auteurs abordent sans tabou les thèmes de la peur de vieillir, de la mort, de la démence, tout en offrant des pistes et des ouvertures pour bien vieillir.\nDe Hennezel, M., Vergely, B., Une vie pour se mettre au monde, Carnet Nord, Paris, 2010.\nL'émission "Au quotidien" met en valeur l'intergénération\nL'émission "Au quotidien" a mis en valeur ce vendredi 23 avril un projet de l'Asbl Entr'âges.\nUne classe de 1ère secondaire écrit régulièrement à des aînés plutôt isolés. Ce projet de correspondance permet aux élèves de travail leurs compétences en français mais surtout de découvrir les personnes âgées d'une autre manière.\nLes aînés sont ravis de recevoir des nouvelles de leur jeune correspondant ainsi que la visite d'Amandine la messagère qui fait le lien entre les enfants et les aînés.\nAu fil des lettres, chacun apprend à ce connaître et l'envie de se rencontrer en chair et en os apparaît : une rencontre est prévue en mai !\nCe beau projet en image en cliquant ici\nUn autre reportage mettra à l'honneur les projets intergénérationnels dans l'émission du jeudi 29 avril.


Cinéma fantastique à Porto - Cineuropa\nCinéma fantastique à Porto\npar Luc Petitot , Valerio Caruso\nLe 21 février prochain s’ouvre la nouvelle édition du Festival International du Film Fantastique, Fantasporto organisé dans la ville portugaise de Porto en collaboration avec le Ministère de la Culture.\nArrivé à sa 23e édition, le festival qui a porté au Portugal le cinéma de grands réalisateurs comme David Cronenberg, Andrei Tarkovski, Alain Resnais et David Lynch, offre cette année un programme très riche. Jusqu’au premier mars seront présentés 34 long-métrages du monde entier, partagés en deux sections compétitives : «Fantasy Film», qui inclut le succès espagnol de la saison passée Intacto de Juan Carlos Fresnadillo et l’anglais Doctor Sleep de Nick Willing ; et «Directors Week» arrivée à sa treizième édition, avec la production britannique Secretary de Stephen Norrington.\nEn plus d’une section de compétition consacrée aux courts-métrages, le festival présentera dans la section «Panorama» une série d’avant-premières nationales, comme Plots with a View de Nick Hurran et Solaris de Steven Soderberg.\nAu programme enfin deux rétrospectives consacrées au cinéma autrichien et néo-zelandais et un hommage à Stephen King avec la présentation de quelques uns des plus célèbres adaptations de ses romans pour le cinéma.