Thomas Andrews, l'architecte du Titanic - Le Titanic en 1912\nThomas Andrews est né à Comber (ville d'Irlande située au sud-est de Belfast), dans sa maison familiale surnommée "Ardara House", le 7 février 1873. Il fut issu d'un mariage entre Thomas Andrews, son père et d'Eliza Pirrie, sa mère. Son neveu était Lord James Pirrie, le principal actionnaire et président des chantiers Harland & Wolff.\nLa famille Andrews, dont la devise était "Always Faithful" "Toujours fidèle" en français, joua un rôle important dans la vie du village de Comber. La famille était en effet distinguée à de nombreuses reprises sur plusieurs générations. Pendant la période troublée de 1779-1782, John Andrews souleva et commanda une patrouille de volontaire.\nEn 1857, un autre John Andrews devint shérif et c'est à lui que la famille dû la création de la société John Andrews & Co qui était spécialisée dans le textile en lin. En 1912, elle employait environ 600 villageois de Comber et existait toujours 100 ans plus tard.\nAu moment de la naissance de Thomas Andrews Junior, le chef de famille était William Drennan Andrews, le frère de son père. Depuis 1882, il occupa la fonction de juge de la Haute-Cour d'Irlande et depuis 1897, celle de membre du conseil privé. Les enfants de Thomas Andrews Senior ne dérogeait pas à la règle, puisqu'ils devinrent des hommes célèbres: John Miller Andrews fut connu pour avoir été le deuxième premier ministre de l'histoire de l'Irlande du Nord et Thomas Andrews, son frère dont il était inséparable, fut connu pour avoir été l'architecte du Titanic.\nThomas Andrews surnommé Tom, fut éduqué, comme pour ses frères, par un précepteur jusqu'à l'âge de 11 ans. Dans ce temps là, en Ulster, la plupart des enfants n'avaient pas cette chance. John Andrews disait que son frère avait toujours été conscient de la chance qu'il avait eut d'avoir grandi dans un milieu aisé. On le décrivait comme étant un enfant énergique, courageux et aimable. Ses parents affirmaient: "Il ne nous a jamais causé d'angoisse à aucun moment de sa vie".\nEn septembre 1884, il devint étudiant à la Royal Belfast Academical Institution, où son père et son oncle avaient également étudié. Thomas Andrews ne fit pas preuves de qualités particulières mais il excellait en équitation et au cricket. Ayant reçu un poney shetland pour son anniversaire étant plus jeune, il pratiquait l'équitation régulièrement en grandissant. Pour le cricket, la famille Andrews était la créatrice du North Down Cricket Club, elle avait d'ailleurs fait don du terrain sur lequel jouait l'équipe à Comber depuis la création du club. Être joueur de cricket était donc une tradition pour les hommes de la famille. Thomas Andrews consacra aussi beaucoup de temps aux abeilles et fit installer 9 ruches à Ardara House. Mais son véritable intérêt se portait vers les bateaux. Pour cela, sa famille le surnomma "L'amiral". La famille possédait un cottage sur l'île de Braddock et le jeune Thomas pouvait y pratiquer les régates sur le lac Strangford.\nLe 1er mai 1889, alors âgé de 16 ans, Thomas quitta l'école et entrez aux chantiers Harland & Wolff où il devint apprenti.\nApprentissage chez Harland & Wolff.\nPour payer son apprentissage, ses parents devaient payer la somme de 100 guinées, ce qui correspondait au prix de 3 cabines de 1ère classe, parmi les moins chères du Titanic. C'était un travail difficile qui l'attendait et Lord Pirrie avait décidé de ne pas faire de favoritisme envers son neveu. Ce fut donc seulement grâce à ses capacités et à ses efforts que Thomas fut parvenu à gravir les échelons de l'entreprise.\nTous les matins, il se levait à 4h50. Étant ponctuel, il était au travail à 6h. Ses 3 premiers mois de travail dans les chantiers se déroulaient dans le dépôt du menuisier, ensuite il alla chez les ébénistes durant 1 mois, 2 autres sur les bateaux pour participer aux installations. Puis, il passa 2 mois au dépôt principal, 5 mois sur les chantiers navals, 2 mois dans le loft de moulage, 2 mois avec les peintres, 8 mois avec les ferronniers, 3 mois avec les modélistes, 8 mois à la forge. Ensuite, il entra en 1892 chez les dessinateurs, où il découvrit l'élaboration des plans d'un navire. Comme il faisait preuves de réelles capacités, Thomas Andrews se vit confier très rapidement la responsabilité du bureau de dessin.\nEn février 1893, il reçu la supervision des travaux de construction du Mystic. La même année, il présenta à la White Star Line ses essais sur le Gothic.\nAu cours de l'année 1894, il seconda le gestionnaire de chantier pour les réparations du Coptic qui avait subi des dommages après être entré en collision avec le Lycia, alors qu'il faisait cap sur Liverpool.\nAu mois de novembre 1894, il rencontra le directeur général des chantiers avec lequel il discuta de la restauration du Germanic. Thomas Andrews n'était âgé que de 21 ans, mais sa carrière était déjà bien lancée. Cette période de 18 mois au département dessin, mît un terme à son mandat d'apprenti qui avait duré 5 ans.\nAprès son apprentissage, Thomas Andrews continua à travailler avec les dessinateurs, et de 1896 à 1900 il enchaina différentes fonctions.\nAprès avoir été dessinateur, il est devenu gestionnaire d'extérieur, ensuite il fut responsable du département réparation. Il supervisait la reconstruction du Chine après un accident à Perim, où encore celle du Paris qui s'était échoué sur des rochers au large de la péninsule de Cornouailles. Il participa aussi à l'allongement du Scot et de l'Augusta Victoria, en les divisant, puis en insérant une section neuve au milieu des 2 navires.\nEn 1901, Thomas Andrews devint membre de l'Institut des Architectes Navals. En 1904, il fut nommé directeur adjoint du bureau de dessin et en 1905, il fut promu directeur général des chantiers Harland & Wolff. Désormais chargé de la conception et chef du bureau d'études, il devait superviser la construction des paquebots, du dessin des plans jusqu'au départ du bateau de Belfast. Cette même année, Thomas Andrews fêta ses 32 ans et avait déjà 13 ans d'expérience aux chantiers.\nDe 1899 à 1912, c'est à dire de l'Oceanic au Titanic, Thomas Andrews travailla sur de nombreux navires. Quelques bateaux comme le Celtic, le Cedric, le Baltic, le Laurentic, le Megantic, l'Adriatic, l'Olympic et le Titanic appartenaient à la White Star Line. Il travailla aussi à la réparation du Suevic. Le bateau fut construit en 1901, s'était échoué sur des rochers en 1907 et la compagnie, par mesure d'économie, tenta de le remettre à flot. Par contre, les opérations de sauvetage n'ont permis que de sauver la partie arrière du navire qui avait dû être coupée en 2. Les chantiers reçurent la commande d'une moitié de bateau pour pouvoir le réparer, ce qui fut fait en 1908.\nEn dehors des commande de la White Star Line, Thomas Andrews travailla sur l'America et d'autres navires moins connus mais qui naviguaient assez souvent, comme, le President Lincoln et le President Grant, le Nieuw Amsterdam, le Rotterdam, le Lapland, l'Aragon, l'Amazon, l'Avon, l'Asturias, l'Arlanza, le Herefordshire, le Leicestershire, et encore d'autres.\nThomas Andrews supervisa la construction du Titanic de 1909 à 1912. Le Titanic fut le paquebot qui le rendit célèbre.\nEn 1907, James Pirrie et Bruce Ismay décidèrent de construire 3 paquebots géants pour concurrencer les récents navires de la Cunard. Les chantiers Harland & Wolff, qui construisaient les bateaux de la White Star Line depuis son rachat en 1867 par Thomas Henry Ismay, sont bien évidemment choisis pour les réaliser. Le seul document utilisé comme "contrat" fut une lettre d'accord.\nThomas Andrews et Alexander Carlisle furent nommés comme principaux architectes. Les 3 navires de la classe Olympic devaient être les plus grands paquebots du monde. Lorsque Alexander Carlisle prit sa retraite en 1910, Thomas Andrews fut le seul chargé de la construction.\nSur les chantiers de l'Olympic et du Titanic, tout le monde s'accordait de dure que Thomas Andrews était un patron apprécié et respecté. Dans son ouvrage, Shann Bullock cita un ouvrier qui décrivait Thomas Andrews de cette façon: "un chef attentionné et un toujours un bon ami". Sa femme Helen attesta aussi cette relation assez particulière qui l'unissait à ses employés, car selon elle son mari les considérait comme des frères. Un soir, quand elle se promenait avec Thomas Andrews pas très loin des chantiers, ils virent un groupe de travailleurs qui rentraient chez eux, et son mari s'exclama: "Ce sont mes camarades, Nellie". Quelques temps plus tard, la situation se présenta de nouveau et Helen Andrews lui rappelant ses propos, il affirma:"Oui, ce sont vraiment des amis". Après le naufrage du Titanic, Saxon Payne, le secrétaire de Lord Pirrie rajouta: "Ce n'était pas une exception de l'aimer, nous l'aimions tous"\nLe 14 juin 1911, Thomas Andrews embarqua sur l'Olympic pour faire le voyage inaugural, comme il l'avait déjà fait pour l'Oceanic et l'Adriatic. Sa présence sur les navires avait pour but de déterminer les améliorations à effectuer sur le paquebot et d'observer le déroulement de la navigation. Pendant la traversée, il prit des notes qui permettait de mesurer le souci du détail dont il faisait preuve. Il s'arrêtait sur des détails qui pouvaient paraitre insignifiants, comme le manque de porte-éponges ou l'emplacement de miroirs sur les portes des cabines.\nLe 2 avril 1912 vers 6h, le Titanic quitta Belfast. Thomas Andrews se trouvait à bord et était très occupé à recevoir les représentants des propriétaires et les inspecteurs. Dans une lettre qu'il écrivit à sa femme Helen, il disait que les essais du paquebots étaient très satisfaisants mais qu'il y avait encore beaucoup à faire.\nLe secrétaire de Thomas Andrews, Thompson Hamilton, raconta qu'il n'avait pas un instant de repos. Durant les quelques jours qui le séparait du départ du Titanic, il logea dans un hôtel de Southampton. Tous les jours à 8h30, il se rendait dans les bureaux de la White Star Line, où il s'occupait de sa correspondance avant d'aller sur le Titanic où il restait jusqu'à environ 18h30. Thompson Hamilton raconta avoir vu Thomas Andrews s'affairer sur le paquebot en remettant en place les échelles des couchette, les tables, les chaises et allait même jusqu'à vérifier l'état des ventilateurs électriques. Il ne ménageait pas ses efforts pour que le navire soit irréprochable. Il prit aussi le temps de faire le tour du paquebot avec les armateurs en restant à l'écoute des éventuelles questions que pouvaient poser les mécaniciens, les fonctionnaires, les directeurs, les représentants et sous-traitants en dernière minute.\nLe soir du dimanche 7 avril 1912, il écrivit de nouveau à sa femme pour lui donner des nouvelles et l'information des différents projets pour le navire. 2 jours plus tard, il lui annonça avec fierté que le Titanic était désormais complet et fin prêt avec le certificat de navigabilité signé par le Board of Trade. Le 10 avril, Thomas Andrews embarqua le premier à 6h, accompagné par 8 techniciens. Choisis par Harland & Wolff pour leurs compétences et leur enthousiasme, ils formaient le groupe de garantie et voyageaient sur le Titanic gratuitement, en 1ère et 2ème classe.\nThomas Andrews occupait la cabine A-36 qui se situait sur le pont A, du côté bâbord. Elle fut un ajout de dernière minute dans la cage du Grand Escalier arrière mais était tout de même spacieuse, comprenant baignoire et WC privés. Soucieux que tout soit parfait, il effectua un dernier tour d'inspection avant l'arrivée des passagers. Ensuite, il fit ses au revoir à son secrétaire qui resta â Southampton. Thompson Hamilton se souvint de ses derniers mots: "surtout, n'oublie pas de tenir Mme Andrews informé de toutes les nouvelles du Titanic".\nLors de l'incident avec le New-York dans le port de Southampton, Thomas Andrews trouva la situation: "franchement désagréable". Ensuite, il profita de l'escale à Cherbourg pour envoyer une lettre à sa femme dans laquelle il l'information que tout se passait pour le mieux et que le beau temps laissait deviner un agréable voyage. Il mentionna aussi le Traffic et le Nomadic dans les termes suivants: "Les deux transbordeurs ont l'air bien". Ils avaient été tout les 2 construits 1 an auparavant pour transporter les passagers de Cherbourg vers le Titanic. Pour finir, il rajouta: "J'ai un siège à la table du docteur". Helen Andrews reçu la dernière lettre de son mari, envoyée depuis Queenstown et datée du 11 avril, qui lui apprit encore une fois que tout se passait à merveille. Le groupe de garantie qui l'accompagnait se composait d'un chef dessinateur, d'un apprenti menuisier, de 2 contremaîtres ajusteurs, d'un apprenti plombier, d'un assistant et d'un apprenti électricien. Tous ces gens étaient promis à un bel avenir, mais aucun ne survécut au naufrage.\nPendant le voyage, le groupe de garantie était chargé d'aider l'équipage à se familiariser avec le navire et les mécaniciens avec leur machines. Il prenait aussi soin de noter toutes les modifications éventuelles qui pouvaient améliorer le paquebot.\nAvec son carnet de notes à la main, Thomas Andrews parcourait le Titanic en long et en large en traquant la moindre imperfection. Il découvrit que l'une des tables à vapeur de la cuisine du restaurant fonctionnait mal. Il nota également que le crépis de la promenade privée était trop foncé et que certains meubles en osier devaient être repeints en vert pour des raisons esthétiques. Soucieux du détail, il remarqua aussi qu'il fallait diminuer le nombre de vis sur les patères des porte-chapeaux. Il constata également que le salon de lecture, réservé au repos des dames après le diner, était peu utilisé, il prévoyait donc de construire de nouvelles cabines de 1ère classe.\nViolet Jessop écrivit dans ses mémoires que, comme tout l'équipage, elle avait beaucoup admiré Thomas Andrews.\nC'était le steward Henry Etches qui était chargé de la cabine de Thomas Andrews. Il avait déjà eu l'occasion de le rencontrer plusieurs fois sur l'Olympic.\nTous les jours à 7h, Henry Etches lui apportait du thé et des fruits, puis il revenait avant le diner, à 18h45 précises pour l'aider à enfiler sa tenue de soirée. Le steward déclara que Thomas Andrews n'arrêtait de travailler que le temps des repas.\nThomas Andrews jouissait d'une grande popularité parmi les passagers, mais été tout aussi apprécié par l'équipage et devenait parfois le confident de certain d'entre-eux, comme l'officier William Murdoch qui lui confia ses soucis avec Henry Wilde, venu le remplacer au dernier moment au rang de commandant en second.\nD'après l'hôtesse Mary Sloan, dès que quelque chose allait mal, c'était toujours à Thomas Andrews que l'équipage demandait de l'aide ou des conseils. Il se préoccupait du bien-être de chacun, qu'il s'agissait des hôtesses, des officiers, des stewards, des mécaniciens ou des chauffeurs. Charles Joughin, le chef boulanger fit même cuire des miches de pain spécialement pour lui.\nDans ses mémoires, Violet Jessop mentionna également Thomas Andrews comme la seule personne à avoir réellement tenu compte des demandes de l'équipage.\nLes membres du personnel avaient l'habitude de le croiser lors de ses tournées, déambulant discrètement dans les coursives du paquebot avec un visage fatigué, mais ayant un air satisfait. Il ne manquait jamais de s'arrêter pour dire un mot joyeux. D'après Violet Jessop, tout le monde savait combien Thomas Andrews aimait sa maison irlandaise, et à quel point il lui tardait de rentrer pour prendre un repos bien mérité, afin de ne plus penser pendant quelques temps à la conception du paquebot.\nMary Sloan remarqua elle aussi à quel point sa maison lui manquait. Elle raconta aussi que parfois entre 2 éclats de rire, Thomas Andrews devenait tout d'un coup grave et son regard semblait se perdre vers ses maisons Ardara et Dunallan. Mary Sloan le croisa notamment le soir du vendredi 12 avril, dans le Grand Escalier alors qu'il s'apprêtait à aller diner. Mais il semblait avoir l'esprit ailleurs et commença à lui parler de sa famille. Il lui avoua que la seule chose qu'il n'aimait pas du Titanic, c'était qu'il l'éloignait de chez lui un petit peu plus chaque heure. A cet instant, l'hôtesse lui trouva l'air très triste et fatigué\nLe dimanche 14 avril, Thomas Andrews semblait être redevenu lui-même. Il retrouva à sa table, le chirurgien du navire, le Dr. O'Loughlin avec qui il avait pris l'habitude de manger, mais aussi Albert et Vera Dick, un couple de canadien qui voyageait en 1ère classe et avec qui il s'était lié d'amitié. Le couple témoigna que Thomas Andrews avait passé le diner à parler de sa femme, de sa fille et de sa maison et qu'il était très fier de son paquebot. En forme et de bonne humeur, il annonça que le Titanic était aussi parfait qu'un cerveau humain pouvait l'imaginer. Après son repas, il rendit visite au boulanger pour le remercier de ses miches spéciales. Ensuite, il retourna à sa cabine et s'installa à sa table de travail pour se plonger dans les plans du Titanic et relire les notes qu'il avait prise au cours de la journée. Il travailla comme ça jusqu'au moment de la collision qui eut lieu le même soir.\nA 23h40, lorsque le Titanic heurta l'iceberg, Thomas Andrews était toujours occupé à étudier les plans du paquebot. Sur le coup, il ne se rendit compte de rien mais peu de temps après, un homme frappa à sa porte et l'informa que le commandant avait immédiatement besoin de lui à la passerelle. Le commandant Smith et Thomas Andrews descendirent tout de suite au pont G, où ils découvrirent avec effroi que l'eau avait envahi la salle de tri postal. 5 compartiments étaient déjà sous eau et Thomas Andrews fut le seul à comprendre que le Titanic était condamné, car il ne pouvait rester à flot qu'avec 4 compartiments inondés. Les 2 hommes remontèrent en essayant d'éviter les endroits fréquentés par les passagers pour ne pas créer un effet de panique. De retour à la passerelle et après un bref calcul, Thomas Andrews informa le commandant Smith de l'avenir du Titanic et lui conseilla d'ordonner la mise à l'eau des canots. Selon lui, il restait à peu près 1 heure avant que le paquebot ne coule tout à fait. Finalement, le paquebot tenu 2h40.\nDurant tout le naufrage, Thomas Andrews parcouru sans relâche les coursives du Titanic pour vérifier que personne ne restait dans sa cabine, insista pour que les passagers mettent leurs gilets de sauvetage et qu'ils montent sur le pont des embarcations au plus vite. Plusieurs passagers et membres de l'équipage rescapés témoignèrent l'avoir rencontré ou aperçu à plusieurs reprises. Eleanor Cassebeer, une passagère de 1ère classe, rencontra Thomas Andrews quand elle revint de la proue, sur laquelle elle avait vu de la glace. Il lui assura qu'il n'y avait aucun danger. Quelques minutes plus tard, il tena les même propos au steward James Jonhson, qu'il croisa lorsqu'il descendit au pont G avec le commandant.\nMalgré son air qui se voulait rassurant, il ne semblait pas croire ses propres propos. Cela n'échappa pas à James Jonhson qui comprit que la situation était inquiétante. Ce fut ensuite au tour de Mary Sloan de rencontrer Thomas Andrews au détour d'une coursive. Entre-temps, comme il avait découvert les dégâts de la collision au pont G, il l'informa que la situation était grave mais qu'il ne fallait pas répandre la nouvelle pour éviter un mouvement de panique. Il l'encouragea à enfiler son gilet de sauvetage et à monter sur le pont pour montrer l'exemple.\nPar après, il escorta ses amis canadiens Albert et Eva Dick vers le canot 3, dans lequel il les fit monter immédiatement, avant de retourner dans les coursives du paquebot.\nUne autre hôtesse raconta l'avoir aperçu occupé à frapper aux portes des cabines pour réveiller leurs occupants et les persuader de sortir. Se tournant vers elle, Thomas Andrews lui demanda de veiller à ce que les passagers soient emmenés dehors. Puis, il ordonna de distribuer des bouées de sauvetage et de mettre des couvertures dans les canots. Ernest Edward, un steward de salon, affirma aussi l'avoir vu. Pendant qu'il se rendait au canot 5, il croisa à son tour Thomas Andrews qui ouvrit les portes des cabines à la recherche de passagers retardataires. Alors qu'elle se rendait sur le pont, Eleanor Cassebeer rencontra une nouvelle fois Thomas Andrews. Attrapant son bras, il la fit monter dans un canot sans lui demander son avis. Avant que le canot ne descende vers la mer, elle se souvint avoir vu Bruce Ismay venir en aide à Thomas Andrews pour faire monter d'autres femmes dans les embarcations. Elles s'accrochaient à leur mari, ce qui rendaient la tâche des 2 hommes plus difficile. Des ouvriers rescapés se souvinrent avoir vu l'architecte descendre à la salle des machines pour les encourager et les rassurer, pendant qu'ils étaient encore occupés à travailler près des chaudières.\nAlors qu'il ne restait au Titanic que 20 minutes avant de couler, Thomas Andrews se trouva à nouveau sur le pont de embarcations. La foule commençait à s'agiter, mais il y avait encore des femmes qui refusaient de quitter le paquebot. Pour pouvoir se faire entendre et ainsi attirer l'attention sur lui, Thomas Andrews agita les bras et cria d'une voix forte: "Mesdames, il n'y a pas une minute à perdre. Vous ne pouvez pas choisir votre canot. N'hésitez pas, montez, montez !" Il vit Mary Sloan occupée à patienter devant un canot et prétextant que ses amis l'attendait à l'arrière, elle ne voulait pas embarquer tout de suite. A force d'insister, Mr Andrews réussit à la faire monter dans le canot. 15 minutes avant que tout soit terminé, il est entrevu en train de se diriger vers la passerelle, avec un gilet à la main, dans l'espoir d'y retrouver le commandant.\nThomas Andrews fut vu pour la dernière fois à 2h10 par le steward John Stewart. Il était seul dans le fumoir, l'air anéanti et apparemment sous le choc. D'après le steward, Thomas Andrews se tenait devant la cheminée, face au tableau "L'approche du Port de Plymouth" peint par Norman Wilkinson. John Stewart lui demanda si il ne voulait pas tenter sa chance, mais l'architecte demeurait muet. Son gilet de sauvetage était déposé sur une table à coté de lui. Il mourut dans le naufrage et son corps ne fut jamais identifié\nLe 24 juin 1908, Thomas Andrews se maria avec Helen Reilly Barbour, la fille cadette de John Barbour Doherty et d'Elizabeth Law Helen. Helen était née dans la maison de "Phoenix Lodge" à Dunmurry. Comme pour la famille Andrews, le père d'Helen dirigeait une entreprise spécialisée dans la production de linge en lin nommée "Barbour & Sons" et qui se trouvait à Lisburn.\nAprès avoir effectué un voyage de noce en Suisse, le couple s'installa au N°20 de l'avenue Windsor à Belfast, dans la maison "Dunallan" que Thomas Andrews fit construire. La maison était devenue le quartier général de l'Association Nord-Irlandaise de Football. Pour "fêter" les 90 ans du naufrage, une plaque bleue fut posée sur la façade par John Andrews, le petit-neveu de Thomas Andrews, pour indiquer que l'architecte du Titanic avait vécu dans cette maison.\nQuelques semaines avant de devenir père, Thomas Andrews emmena sa femme sur le chantier du Titanic pour une promenade nocturne et observer la comète de Halley.\nLe 27 novembre 1910, Helen Andrews donna naissance à une fille qu'ils appelèrent Elizabeth Law Barbour Andrews, mais son père la surnomma "Elba" à cause de ses initiales.\nLe 19 avril 1912, James Montgomery, un cousin new-yorkais de la famille Andrews, envoya un télégramme au père de Thomas Andrews en l'informant qu'il avait pu interroger tous les rescapés du Titanic lors de leur arrivée à New-York: "Ai interrogé les officiers du Titanic. Tous d'accord que Thomas fut héroïque face à la mort, préoccupé uniquement par la sécurité des autres. Douloureuses pensées pour vous ».\nLe message fut lu en présence de la famille et de tous les domestiques de Ardara House. Helen Andrews reçut plusieurs courriers de condoléances, dont une lettre de Bruce Ismay durant le mois de mai 1912.\nThomas Andrews laissa à sa femme et sa fille un héritage de 10 615 £ et 11s qui était une somme importante pour l'époque.\nLe 8 février 1907, Helen Barbour se remaria avec Henry Pierson Harland avec qui elle a 4 enfants. Henry Pierson fut apprenti aux chantiers Harland & Wolff, vers 1893 et en même temps que Thomas Andrews. Ensuite, il partit travailler en Chine pour le commerce maritime avant de revenir à Belfast en 1910.\nLe 22 août 1966, Helen Barbour mourut des suites d'une maladie, pas très loin de la maison "Dunallan" où elle avait habité avec Thomas Andrews.\nSa fille "Elba", trop jeune au moment du naufrage pour avoir gardé un souvenir de son père, ne s'est jamais mariée. Par contre, elle devint la première femme d'Irlande du Nord a obtenir une licence de pilote. Pendant la 2ème Guerre Mondiale, elle participa à l'effort de guerre, puis partit au Kenya s'occuper de girafes.\nLe 1er novembre 1973, alors tout juste revenue d'Afrique, Elizabeth Andrews trouva la mort dans un accident de voiture, sur la route qui reliait Slane à Dublin. Ses cendres reposent à l'église de Comber, le village natal de son père, et dans la voûte de la famille Barbour à Lambeg.\nModifié le samedi 29 septembre 2012 06:20\nx-love-chevaux, Posté le jeudi 04 octobre 2012 11:34\nprescilla-villatte33, Posté le dimanche 30 septembre 2012 14:03\nbonsoir je suis venue jai vu vos article il sont toujour aussi magnifique\nfilmfantastique, Posté le samedi 29 septembre 2012 13:27\namerica27, Posté le samedi 29 septembre 2012 12:02\nje l adore mais c'est a cause du film\nfiction-tvd-1864, Posté le samedi 29 septembre 2012 08:09\nMonsieur ANDREWS ! C'est ce monsieur qui a aidé Rose ♥ à retrouvé Jack ♥ lorsque celui-ci était enfermé\nnejamaisreculer1, Posté le samedi 29 septembre 2012 06:32\ninteressant c'est fou tous les renseignements que tu as sur cette tragedie


Le Fonds d'entrepreneurs franco-chinois, Cathay Capital, a annoncé lundi avoir réalisé le closing final du Sino-French (Midcap) Fund, son nouveau fonds, pour un montant total de 500 millions d'euros.\nLe succès de ce closing vient de couronner une année fructueuse pour Capital Cathay, qui a pu réaliser de nombreux investissements en Chine et en France, ainsi que plusieurs sorties de participations du premier véhicule, permettant aux investisseurs de réaliser des plus-values nettes significatives. Son Président, Mingpo Cai, se félicite d'une levée de fonds si rapide témoignant de la grande fiabilité de Cathay Capital.\n"La levée rapide de notre nouveau fonds midcap témoigne à la fois de l'attractivité de notre stratégie d'investissement, de notre équipe expérimentée et multiculturelle, et du dynamisme de notre écosystème. Nous tenons avant tout à remercier nos souscripteurs, les historiques comme les nouveaux, qui nous font confiance dans cette nouvelle étape de notre développement", a indiqué le président Cai.\nLes 500 millions d'euros du Sino-French (Midcap) Fund, seuil préalablement fixé, ont été atteints moins de six mois après le lancement officiel du fonds et suite à un premier closing au mois de juin dernier, grâce aux contributions des partenaires historiques Bpifrance et China Development Bank ayant chacun contribué à hauteur de 100 millions d'euros, et d'une trentaine d'investisseurs européens, chinois et originaires du Moyen-Orient.\nLa majorité des souscripteurs sont des partenaires de longue date de Cathay Capital qui ont donc fait le choix de réinvestir dans ce nouveau fonds. Quant aux autres investisseurs, 80 % d'entre eux sont des institutionnels (fonds de pensions, banques, sociétés de gestion, ect.) et les 20 % restants sont des particuliers très fortunés et des family offices.\nLe Sino-French (Midcap) Fund va investir des sommes plus importantes par rapport aux précédents véhicules d'investissement de Cathay Capital. En effet, ce nouveau fonds prévoit des tickets d'investissements compris entre 15 et 50 millions d'euros en moyenne, dans de grandes sociétés, qui s'effectueront à travers des prises de participation majoritaires et des participations minoritaires significatives, réparties entre des Entreprises de Taille Intermédiaire (ETI) françaises (40 %), chinoises (40 %) et européennes (20 %) - principalement allemandes.\nFondée par Mingpo Cai et Edouard Moinet en 2006, la société de capital-investissement Cathay Capital est leader dans l'accompagnement et le développement de stratégies de croissances à l'international des Petites et Moyennes Entreprises (PME) plus particulièrement en Europe, en Chine et aux États-Unis. Forte d'une équipe de 30 collaborateurs, des bureaux à Paris, Shanghai, Beijing et New York et de solides réseaux dans le maillage économique chinois et français, Cathay Capital accompagne les évolutions de l'entreprise dans la conquête de nouveaux marchés.\nC'est aussi la première société d'investissement franco-chinoise indépendante agréée par l'Autorité des Marchés Financiers. Suite à la levée d'un premier fonds, Capital Cathay I, avec près de 70 millions d'euros investis dans 18 entreprises sur 3 ans, la société poursuit son action avec un deuxième fonds, Cathay Capital II, et avec le Fonds Franco-Chinois pour les PME. A ce jour, Capital Cathay a accompagné 36 entreprises et assure la gestion de plus de 900 millions d'euros.


Décision prise. Jaguar deviendra une marque électrique à partir de 2025\nArthur 15 février 2021, 14h44\nL’annonce aura été faite par le nouveau PDG de la marque, Thierry Bolloré: Jaguar deviendra une marque exclusivement électrique à partir de 2025. Mesure prise dans le cadre du nouveau plan stratégique «Reimagine», qui entraînera, également tous les modèles Land Rover, aura une version électrique, en 2030. Et avec des plates-formes électriques indépendantes pour chaque marque.\nJaguar deviendra une marque de véhicules électriques à partir de 2025, dans le cadre de la nouvelle stratégie audacieuse «Reimagine», conçue pour retrouver le bon vieux temps de Jaguar Land Rover.\nLe nouveau PDG Thierry Bolloré s’est fixé comme objectif pour le constructeur britannique, propriété du groupe indien Tata Motors, de devenir une entreprise nette zéro émission d’ici 2039, ce qui inclut un passage à l’électrification.\nTous les modèles Jaguar et Land Rover seront proposés avec une version 100% électrique d’ici la fin de la décennie, Jaguar devenant une marque électrique de luxe à partir de 2025. En attendant, Land Rover lancera six modèles 100% électriques au cours des cinq prochaines années. ans, le premier étant attendu en 2024.\nPour accompagner la transition électrique, Jaguar Land Rover utilisera trois architectures: deux dédiées à Land Rover et une plateforme purement électrique qui sera exclusive à Jaguar.\nJaguar Land Rover. L’électrification et la connectivité sont les bases de l’avenir\nLes nouveaux modèles Land Rover seront construits à partir de «l’architecture longitudinale modulaire» qui permet des modèles à combustion et électriques et d’une plate-forme double «architecture modulaire électrique», qui peut également «prendre en charge les moteurs à combustion électrifiée avancés».\nLes modèles actuels ne se termineront pas\nJaguar Land Rover souligne qu’elle n’a pas l’intention de « fermer l’une de ses principales unités de production » et maintiendra « l’usine et les lignes d’assemblage au Royaume-Uni et dans le monde ».\nJaguar Land Rover ajoute qu’il n’interrompra aucun des produits actuels et ne « prévoit d’arrêter la production » d’aucun modèle actuel.\nD’ici la fin de la décennie, Jaguar Land Rover souhaite que 100% des ventes de Jaguar soient des véhicules électriques, tandis que dans la marque Land Rover, le pourcentage est de 60%.\nThierry Bolloré a également déclaré que Jaguar Land Rover s’était engagé à arrêter les moteurs diesel d’ici 2026 et investissait dans la technologie des piles à combustible. Les premiers prototypes d’hydrogène devraient être testés sur la voie publique d’ici la fin de 2021.\nArticle précédent App-ology: 10 applications se faisant passer pour de véritables alternatives aux applications préférées de la foule\nArticle suivant L’amitié entre ces deux chiens a conquis TikTok: les vidéos les plus émouvantes


Real Madrid: Il reçoit plus de 1M€ pour la blessure de Marcelo\n15 janvier 2013 à 22:30 par Thomas\nLa Fifa va devoir verser 1.150.688€ au Real Madrid pour compenser le tort provoqué par la convalescence de trois mois du Brésilien, Marcelo, victime d’une fracture du cinquième métatarse du pied droit au cours d’un entraînement avec sa sélection. Ceci, explique le titre sportif madrilène Marca, en vertus du Programme de protection des clubs que défend la Fifa, qui induit qu’une indemnité doit être versée aux clubs de foot quand l’un de ses joueurs se blesse avec son équipe nationale.\nLe Real Madrid indemnisé par la Fifa pour la blessure de Marcelo\nDans le présent cas, d’après Marca, cette indemnité s’élève à 20.548 euros par jours, à compter du 28e jour de convalescence. Marcelo s’est blessé le 14 octobre dernier, il a signé, ce 7 janvier 2013, sa décharge lui signifiant le retours aux entraînements avec l’équipe du Real Madrid. 86 jours sans jouer moins les 28 jours de carence soit 56 jours indemnisés. Moyennant quoi, indique Marca, le club merengue devrait prochainement recevoir, une indemnité supérieure au millions d’euros.\nUn préjudice financier mais aussi moral\nSachant rappelle encore le quotidien sportif espagnol, que Marcelo touche 2,5 millions d’euros net chaque année du Real Madrid, la maison blanche sort financièrement gagnante de cette opération. Sauf si l’on considère le préjudice sportif et que l’on attribue (aussi) à l’absence du latéral brésilien, les difficultés actuelles, du club de Cristiano Ronaldo.


Résultats des élections régionales 2015 à Rainvillers\nÀ Rainvillers, au terme du second tour des élections régionales, c'est la liste de M. Xavier BERTRAND (Liste Union de la Droite) qui termine en tête devant celle de Mme Marine LE PEN (Liste Front National), avec 53,7% des voix contre 46,3%.\nAu terme du second tour des élections régionales de 2015 à Rainvillers (Nord-Pas-de-Calais-Picardie), la liste des Républicains et ses alliés de M. Xavier BERTRAND arrive en première position, avec 53,7% des voix. Sa liste devance ainsi la liste d'extrême droite représentée par Mme Marine LE PEN, créditée de 46,3% des voix.\nDans la commune de Rainvillers, 30,82% des inscrits ne se sont pas présentés aux urnes. Ils étaient encore moins nombreux à aller voter lors du premier tour (35,75%).\nÀ Rainvillers, lors du premier tour des élections régionales, 44,54% des électeurs ont voté pour la liste de Mme Marine LE PEN (Liste Front National). Celle de M. Xavier BERTRAND (Liste Union de la Droite) se place en deuxième position avec 27,51% des voix.\nLes résultats du premier tour des élections régionales de 2015 sont les suivants : la liste d'extrême droite de Mme Marine LE PEN arrive en première position dans la localité de Rainvillers avec 44,54% des suffrages exprimés. Elle bat donc la liste des Républicains et ses alliés menée par M. Xavier BERTRAND, qui recueille 27,51% des voix.\nVoici les scores obtenus par les autres listes : 15,5% des voix pour la liste de M. Pierre DE SAINTIGNON (liste Union de la Gauche), 4,59% pour celle de M. Fabien ROUSSEL (Liste du Parti communiste français), 4,59% pour celle de Mme Sandrine ROUSSEAU (Liste EELV et gauche), 1,53% pour celle de M. Jean-Philippe TANGUY (Liste Debout la France), 1,09% pour celle de M. Eric PECQUEUR (Liste Extrême gauche), 0,44% pour celle de M. Eric MASCARO (Liste Divers) et 0,22% pour celle de M. Sylvain BLONDEL (Liste Divers droite).\nLe taux d'abstention dans la commune de Rainvillers s'élève à 35,75%. Il est plus faible que celui du premier tour des élections départementales de mars 2015 (41,45%).


Yann M'vila (Olympiakos) : "Avec Puel, on s'est dit ce qu'on avait à se dire"\nYann M’vila (Olympiakos) : « Avec Puel, on s’est dit ce qu’on avait à se dire »\n30/11/2020 à 9:45\nPoussé vers la sortie à Saint-Etienne et en renaissance à Olympiakos où il dispute la C1 pour la première fois de sa carrière, Yann M'vila (30 ans) est revenu sur les circonstances de son départ des Verts, dans les colonnes de l'Equipe.\nSi Saint-Etienne a mis fin à sa série noire de sept défaites consécutives hier soir contre Lille (1-1), il ne fait aucun doute que l’apport et l’expérience de Yann M’vila n’auraient pas été négligeables ces deux derniers mois, alors que Claude Puel devait faire avec une hécatombe de blessures. Mais à l’inverse de Wahbi Khazri ou Ryad Boudebouz qui n’ont pas trouvé de point de chute au mercato, le milieu de terrain défensif de 30 ans a rebondi dans un club qui joue chaque année la Ligue des champions. Une compétition qu’il aurait rêvé de jouer dans le Forez en 2019. « Un regret, oui, par rapport aux points bêtes perdus qu’on a donnés. Mais on finit quatrièmes, on fait une saison extraordinaire. Toute l’année, le coach Gasset a été obligé de bricoler, se souvient-t-il.\nUne discussion d’hommes avec Puel\nPlacé sur la liste des transferts cet été pour faire, notamment, de la place aux jeunes, Yann M’Vila a affirmé qu’il n’était pas amer envers Saint-Etienne et Claude Puel. Le joueur formé à Rennes évoque une « discussion d’hommes » avec l’entraîneur et manager général stéphanois. Il m’a parlé comme j’attendais qu’il le fasse, dans le respect et le calme. On s’est dit ce qu’on avait à se dire, on s’est serré la main à la fin. Après, j’ai eu un petit pincement au coeur car j’étais attaché au club. Des personnes me manquent, c’est vrai. » L’international français (22 sélections) peut désormais mettre à profit, dix ans plus tard, ses « passes Ligue de champions » en Ligue des champions. Un petit clin d’oeil à son entraîneur de l’époque à Rennes, Fred Antonetti, conquis par sa précision et sa capacité à casser des lignes.


Iles et Odyssée - Voyages Scientifiques\nIles et OdysséeNiveaux 2 et 3\nVéritable expédition maritime à bord d'un voilier scientifique breton, pour observer les dauphins et autres cétacés ! ↓ Lire le descriptif détaillé plus bas ↓\nAccueil > Liste des Séjours > Iles et Odyssée\nPublics : 13-15 ans / 16-18 ans / 10-12 ans / 18-25 ans /\nDomaines : Environnement, Océanologie, Eau, Zoologie,\nVous aimez les océans ? La navigation à la voile Voile\nVoilier Passer des vacances scientifiques à la mer tout en faisant du sport.Découvrir les Açores en voilier. Observer des baleines. C’est possible avec nos stages nature baleines et dauphins. vous attire ? Découvrir l’univers des cétacés vous intéresse ? Christophe Colomb, Magellan ou encore La Pérouse vous font rêver ? Alors cette expédition est faite pour vous !\nLes îles bretonnes et leur population de dauphins vous attendent. Embarquez pour cette aventure scientifique maritime à la voile Voile\nVoilier Passer des vacances scientifiques à la mer tout en faisant du sport.Découvrir les Açores en voilier. Observer des baleines. C’est possible avec nos stages nature baleines et dauphins. !\nIles et odyssées\nVenez vivre avec nous une aventure pour aller plus loin que le bout du monde !\nAu cours de ce séjour scientifique, après un temps de préparation à Brest, vous partirez plusieurs jours à bord d’un bateau à voile Voile\nVoilier Passer des vacances scientifiques à la mer tout en faisant du sport.Découvrir les Açores en voilier. Observer des baleines. C’est possible avec nos stages nature baleines et dauphins. , pour explorer les mers longeant la côte Atlantique et aller à la rencontre des dauphins. Vous réaliserez au cours de cette expédition une mission pour prélever et analyser le plancton Plancton Le plancton constitue le premier maillon de la chaîne alimentaire marine. Découvrez son importance et laissez-vous fasciner par sa beauté en participant à nos stages nature baleines et dauphins. , ce qui permettra de mieux connaitre et comprendre le milieu de vie des dauphins bretons.\nLes diverses espèces de plancton Plancton Le plancton constitue le premier maillon de la chaîne alimentaire marine. Découvrez son importance et laissez-vous fasciner par sa beauté en participant à nos stages nature baleines et dauphins. animal ou végétal (Crustacés, Algues, Poissons) et de mammifères marins Mammifères Marins Observer les mammifères marins de la mer d’Iroise en Bretagne. Les voir évoluer dans leur écosystème naturel. C’est possible avec nos « expéditions à la voile à la découverte du plancton ». n’auront plus de secret pour vous, et c’est tant mieux, car vous participerez lors de ce séjour au projet de Recherche CETIS de l’ONG Objectif Sciences International : mieux connaître les océans, s’impliquer dans leur étude, c’est contribuer à les protéger !\nVivez une formidable odyssée entre les îles de Molènes et d’Ouessant, joyaux de la biodiversité bretonne, où résident des populations sédentaires de dauphins et de phoques. Ces îles sont uniquement accessibles par bateau.\nLe séjour s’organisera en trois phases :\nPréparation à terre : durant les premières heures du séjour,\nDépart en expédition : Ce sera le gros du séjour, avec des observations (des photographies et/ou des vidéos principalement), navigation en pleine mer et prélèvements d’eau au sein du milieu marin.\nRetour à terre la veille de la fin du séjour : Analyse de toutes les données recueillies et rédaction du compte rendu de l’expédition.\nTout au long de l’expédition il y aura :\nun apprentissage de la navigation à voile Voile\nVoilier Passer des vacances scientifiques à la mer tout en faisant du sport.Découvrir les Açores en voilier. Observer des baleines. C’est possible avec nos stages nature baleines et dauphins. ,\nun apprentissage de la vie à bord du voilier,\nla pratique de méthodes d’observations scientifiques,\nla pratique des méthodes de prélèvement d’échantillons scientifiques,\nl’acquisition de connaissances générales sur les cétacés et le plancton plancton Partir à l’aventure et découvrir le petit peuple de l’eau, le plancton, qui constitue la très grande majorité de la vie aquatique. Observer le plancton de près grâce à nos microscopes et s’émerveiller de sa beauté. C’est possible en participant à nos « expéditions à la voile à la découverte du plancton ». .\nLe bateau à voile est un moyen de transport idéal pour visiter la Bretagne !\nL’ensemble de ce séjour se passera sur le voilier. Autant de jour que de nuit...ce sera une véritable expédition scientifique.\nGrâce à notre voilier, nous aurons la capacité d’accéder à des zones sensibles et protégées d’une manière non-intrusive.\nAujourd’hui, les océanographes cherchent de plus en plus à impliquer les citoyens dans la collecte de données scientifiques. C’est en effet un moyen très pratique d’étudier dans le temps (sur le long-terme), et dans l’espace la biodiversité des océans. Nous sommes aux prémices de cette océanographie participative.\nLa collaboration entre l’association Astrolabe Expéditions et l’ONG Objectif Sciences International veut aller dans le sens de cette démarche grâce au programme de recherche CETIS ! A travers à ce séjour de vacances scientifiques, nous encourageons les participants à découvrir la richesse de leurs océans, ce qui leur permet de mieux les comprendre, les connaitre et donc les protéger.\nCe projet de recherche participative a différents organismes scientifiques partenaires, avec lesquels les protocoles de recherche sont mis en place, et les données scientifiques sont partagées, et analysées :\nPlancton du monde,\nNos partenaires peuvent donc bénéficier des données scientifiques que vous, participants à nos séjours OSI-CETIS ; aurez récolté en mer.\nAu cours du séjours « Iles et Odyssées » vous participerez à une étude des cétacés vivant dans la région : vous récolterez principalement des données de présence, d’abondance, et des données comportementales, via des photographies, des vidéos, et vous identifierez des espèces de cétacées. Cela permettra de mieux comprendre les habitudes de vie encore méconnues des populations sédentaires de cétacés au sein de la mer d’Iroise.\nEn parallèle de cela, vous ferez des prélèvements de plancton. Ceux-ci seront tout aussi importants et viendront alimenter les programmes scientifiques d’évaluation et de surveillance du plancton dans le monde entier. Cela a pour objectif de contribuer au perfectionnement de la connaissance en matière de biodiversité planctonique, encore très méconnue à ce jour et d’améliorer les modèles de prévision du changement de sa biodiversité en fonction des changements du climat.\nVous relèverez également des données environnementales telles que la météo, les températures de l’eau et de l’air qui permettront de contextualiser les échantillons et observations des cétacées et permettra d’étudier leur écologie.\n— -> Le programme CETIS s’intéresse à l’ensemble de ces thématiques et ainsi collecte des données à diverses échelles pour mieux comprendre chaque composante et leurs interactions.\nLES 3 SEJOURS DU PROGRAMME DE RECHERCHE CETIS\nQuand allons-nous en mer ?\nProjet de recherche scientifique participative\n(Cliquez pour acceder au descriptif) de 10 à 15 ans\n+ familles. Selon les années, dans une auberge de jeunesse de qualité ou dans un gîte typique de Bretagne\n+ une nuit à bord du voilier amarré dans le port tout prêt Sorties en mer quotidiennes à bord du voilier. En plein cœur du Parc naturel marin d’Iroise Etude des micro-organismes marins et des cétacés dans les mers bretonnes.\nSecret des abysses\n(Cliquez pour acceder au descriptif) Dès 10 ans, jusqu’à 88 ans\n+ familles. Selon les années, dans une auberge de jeunesse de qualité ou dans un gîte typique de Bretagne. Excursions en mer quotidiennes à bord du voilier\n+ plusieurs plongées sous-marines.\nPassage du diplôme de plongée SSI (Scuba Schools International) 1 et/ ou SSI 2. En plein cœur du Parc naturel marin d’Iroise Etude de la biodiversité des fonds sous-marins de la mer d’Iroise :\nParticipation au Programme d’Observation Participative du Parc naturel marin d’Iroise (PNMI) (herbiers de zostères, hippocampes, raies, requins,\net au Programme d’étude des micro-organismes marins de l’Ifremer.\nCE SEJOUR Dès 10 ans, jusqu’à 88 ans\n+ familles. L’ensemble du séjour se passe à bord d’un voilier, aussi bien le jour, que la nuit. L’intégralité du séjour se fait à bord du voilier. Dans les mers, entre les îles de Molènes et d’Ouessant, en plein cœur du Parc naturel marin d’Iroise. Etude des cétacés (dauphins), de leur écologie, de leurs milieux et conditions de vie.\n+ Etude de la biodiversité planctonique.\nINFORMATIONS PRATIQUES pour le séjour « Iles et Odyssées »\nDébut et Fin du Séjour : L’arrivée se fait le dimanche (accueil au port du Moulin Blanc, à partir de 14h00) et le départ le dimanche dans la matinée, à partir de 10h00.\nTransport : Brest dispose d’une gare SNCF et d’un Aéroport. Un bus permet de rejoindre rapidement le port du Moulin Blanc.\nÉquipement : Prévoir un équipement de bateau pour plus de confort est très utile : veste et pantalon de quart, lycras, bottes indispensables. Même si la météo du mois de juillet est favorable en Bretagne, le vent peut souffler rapidement lorsque l’on s’éloigne des côtes. Le froid est l’une des causes principales du mal de mer et peut être très facilement évité grâce à du bon matériel.\nConditions de Santé : Le séjour s’effectuera à bord du bateau. Vous n’avez à ce titre pas besoin d’être spécifiquement entraîné ou sportif mais il est tout de même nécessaire d’avoir un bon équilibre debout et de pouvoir faire face à une mer généralement calme mais pouvant présenter des vagues secouant légèrement les voiliers.\nStage Scolaire : Nous proposons de signer des conventions de stage pour les étudiants inscrits sur le séjour et qui souhaiteraient le faire valider comme stage universitaire.\nAvancer à la voile, réglage des voiles et maintenir un cap à la barre du bateau.\nClef d’identification des espèces marines.\nMéthodologie de prélèvements et de relevés scientifiques.\nVie sur place :\nToute la vie du séjour sera organisée sur le bateau, qui servira à la fois de lieu de vie, de moyen de transport, et de plateforme d’observation en mer.\nEn plus du matériel de voile et de sécurité, se trouve à bord du bateau tout le matériel nécessaire à l’observation et à l’analyse des données scientifiques :\nappareil photo avec téléobjectif pour prise de vue des cétacés,\nfiches et livret d’identification des espèces de cétacés, de poissons, et de plancton entre-autre,\ncaméra-vidéo embarquée sous-marine,\ncaméra de prise de vue au microscope,\nmatériel de prélèvement (filet à plancton, nécessaire à filtration, etc...).\nLe séjour se déroulera en mer d’Iroise en Bretagne. La mer d’Iroise a une superficie d’environ 3500 km2, comprenant 300 kilomètres de côtes.\nLe long de ces côtes il y a, au-dessus comme en-dessous de la surface de l’eau, un grand nombre d’écosystèmes caractéristiques de l’environnement marin breton : dunes, falaises, archipels, landes, îles, fonds rocheux et sédimentaires.\nCette zone a par ailleurs été classée « Réserve de biosphère » par l’UNESCO en 1988 : La variété de ces paysages, associée à l’accès uniquement par la mer pour de nombreux sites, explique pourquoi cette zone concentre autant de biodiversité.\nCette mer de renom, bien que redoutée par les marins, est très navigable en été. La houle et les tempêtes y sont effectivement très rares et lorsque les criques aux eaux turquoises se révèlent, les îles deviennent facilement accessibles.\nLe Parc naturel marin d’Iroise (PNMI), premier parc marin français, a pour objectif de protéger et de valoriser ces richesses : Il offre un patrimoine naturel marin exceptionnel et de nombreuses activités professionnelles ou de loisirs. Les paysages de la mer d’Iroise sont très divers et saisissants de beauté. Le PNMI est un véritable outil de conciliation entre respect de l’environnement et activités humaines.\nCe séjour scientifique se déroulera au milieu du PNMI : Nous naviguerons entre les archipels des îles Molène et d’Ouessant...... ce sont deux îles que nous pourrions qualifier d’îles du bout du monde... la prochaine terre se trouvant de l’autre coté de l’Atlantique !\nLe séjour suivra une progression d’apprentissage et d’autonomie sur le terrain : Les séances d’apprentissage et de mise en pratique se succéderont au gré du vent et des conditions météorologiques. Le rythme sera assez intensif et marqué par de nombreuses navigations.\nPour vivre pleinement le projet d’expédition, le séjour se déroulera en 3 phases bien distinctes :\nLa phase de préparation : les premières heures du séjour, encore sur la terre ferme, seront consacrées à l’apprentissage de la voile et du projet scientifique science à venir.\nLa phase d’expédition : une fois l’équipage prêt, vous partirez en mer pour y réaliser les missions scientifiques de ce projet de recherche. Au cours de cette phase d’expédition vous ferez des navigations de jour et même quelques navigations de nuit. Nous Retournerons au port seulement en cas de mauvaise météo et la veille du dernier jour.\nLa phase d’analyse : Le dernier jour sera consacré à l’analyse des données scientifiques récoltées en mer (notamment le traitement des photos prises lors de l’expédition, et l’analyse des échantillons d’eau récoltés sur le chemin).\nTous les temps du séjour seront alternés entre apport de connaissance de biologie marine et mise en pratique sur le terrain.\nLes journées seront principalement rythmées par les périodes de navigation et la vie à bord du bateau. Des temps d’apprentissage de la voile ou de manipulations scientifiques auront lieu sur l’eau. Toute la vie quotidienne (repas, temps de repos, nuit, etc...) se vivra sur le bateau.\nAu milieu du séjour nous ferons également, si la météo le permet, une randonnée sur l’archipel afin de découvrir l’île Molène.\nLe programme CETIS est porté à la fois par des associations et par une équipe de passionnés !\nCédric Courson : Fondateur et président de l’association\n« Astrolabe Expéditions », il est le responsable du programme CETIS de l’ONG OSI.\nMarin et scientifique, passionné de mer et d’étoiles, il est aussi médiateur et formateur scientifique et en charge du contenu scientifique et technique du programme CETIS.\nL’association Astrolabe Expéditions, partenaire du projet, met ses savoir-faire et ses voiliers au service du programme de recherche CETIS : www.astrolabe-expeditions.org\nL’association Rêver aux quatre coins apporte également son expertise et son savoir-faire sur les séjours du programme CETIS.\nAu cours du séjour : l’équipe d’encadrement sera constituée de deux à trois personnes remplissant les compétences suivantes :\nLe skipper : Son rôle sera de guider le voilier et d’assurer la sécurité de l’équipage lors des traversées. Sa connaissance privilégiée de la navigation et de l’océan en fait un acteur primordial de la découverte de la voile ou de son approfondissement par les participants.\nL’animateur scientifique : Il est spécialisé dans les manipulations scientifiques. Il enseignera aux participants les différentes manipulations à effectuer et les techniques d’observation.\nL’animateur pédagogique : grand habitué des séjours de vacances et des animations en tout genre, il saura répondre à vos questions logistiques pendant le séjour.\nNous avons choisi de faire des séjours avec des groupes restreints de six participants afin de créer une atmosphère conviviale, de créer les conditions propices à une qualité de séjour et d’enseignement supérieur où chacun peut être initié correctement et pleinement aux différentes activités.\n« Je suis une Femme, Je suis Maman, je suis Scientifique, et j’aime la Mer. Voici mes 4 principales raisons qui me font soutenir les séjours d’Objectif Sciences International. J’aurais voulu connaître ce type de vacances scientifiques quand j’étais enfant. »\nDurant toute cette aventure, vous vivrez et dormirez à bord du voilier : vous serez un marin !\nIl faudra vivre en autonomie dans le bateau où l’eau et l’électricité sont disponibles mais seulement en quantités limitées. Les couchettes du bateau sont confortables et prévues pour pouvoir y dormir.\nBonjour, je n’ai pas passé le brevet de natation de 25m mais j’ai l’attestation scolaire « savoir nager » qui fait partie du B.O. (bulletin officiel n°30 du 23 juillet 2015). Est-ce que cela suffit ou faut-il absolument que je passe mon brevet avant le séjour ?\nPour la totalité des séjour de vacances OSI sur lesquels il est demandé une attestation de natation, l’attestation de l’école est acceptée.\nIl n’y a donc pas besoin d’une attestation supplémentaire de 25m de la part d’un maître nageur.\nCeci sera valable pour les prochaines années également.\nQuelle est la taille et le type de voilier Voile\nVoilier Passer des vacances scientifiques à la mer tout en faisant du sport.Découvrir les Açores en voilier. Observer des baleines. C’est possible avec nos stages nature baleines et dauphins. ?\nEst-ce qu’un adulte peut venir dans le même groupe que ses enfants ? Qu’entendez-vous par ouvert aux familles ? Nous sommes un couple et trois enfants (7, 9 et 11 ans). Quelle formule serait possible pour ce stage ?\nIl est possible de venir en famille dans la limite du nombre de place sur le voilier Voile\nVoilier Passer des vacances scientifiques à la mer tout en faisant du sport.Découvrir les Açores en voilier. Observer des baleines. C’est possible avec nos stages nature baleines et dauphins. .\nLes parents et les enfants participent au même projet scientifique et sont ensemble tout le long du séjour.\nLes séjours en familles (autres qu’en voilier Voile\nVoilier Passer des vacances scientifiques à la mer tout en faisant du sport.Découvrir les Açores en voilier. Observer des baleines. C’est possible avec nos stages nature baleines et dauphins. ) sont disponibles avec l’option parents accompagnants ou participants.\nEtoiles & Satellites\nLe monde des étoiles te captive ? Tu aimerais savoir (...)\n7-25 ans/Familles Europe En Savoir +\nOrques des Marquises\nParticiper à une expédition dans les mers du sud, un (...)\n13-25 ans/Familles Tahiti En Savoir +\n13/583 A Cheval sur les traces de l’Ours\n11/583 A Cheval sur les Traces de l’Ours -OU- Robotique et Suivi de l’Ours\n2/583 A l’Affût de la Biodiversité\n1/583 Açores routard\n5/583 Acoustique musicale\n21/583 Alpes (France)\n31/583 AMA / Année Mondiale de l’Astronomie\n12/583 Année internationale de la Désertification (2006)\n19/583 Année internationale de la Planète Terre (2007-2008-2009)\n5/583 Année internationale de l’Héliophysique (2007)\n10/583 Année internationale des Récifs Coralliens (2008)\n32/583 Année Mondiale de l’Astronomie (2009)\n12/583 Année Mondiale de la Chimie (2011)\n14/583 Année Mondiale de la Physique (2005)\n5/583 Année Polaire Internationale (2007-2008)\n4/583 Architectes du Futur\n35/583 Au Fil de l’Arbre\n23/583 Au Fil de l’Eau\n7/583 Automne 2016\n1/583 Baleines Açores\n2/583 Baleines Tadoussac\n2/583 Camargue (France)\n12/583 Camps de Séjour / Camp de Séjour / Camps de Séjours\n5/583 Camps FBI Printemps\n5/583 Camps Sciences\n7/583 Chili (Amérique du Sud)\n3/583 Colonie de vacances / Valais / Suisse\n4/583 Colonies de vacances\n7/583 Colonies de Vacances et Coronavirus\n4/583 Colonies Futées\n5/583 Colos Ecolos / Colo Ecolo\n2/583 Dauphin / Baleine\n1/583 Développement de la recherche\n35/583 Drones Connection !\n5/583 Ennui profond\n6/583 Falaises de Fossiles du Sud de l’Angleterre\n12/583 Félin / Félidés\n435/583 Français pour non francophone\n22/583 Habitats nordiques\n2/583 Hawaï (USA)\n5/583 Ice Land Lab\n5/583 Intégration scolaire / intégration / intégrative / inclusion / inclusif / inclusive / ségrégation / ségrégatif / ségrégative\n5/583 intelligence exceptionnelle\n5/583 Jeunesse en Action Europe\n9/583 Journée Mondiale des Zones Humides RAMSAR\n4/583 Lausanne (Suisse)\n17/583 Londres (Angleterre)\n17/583 Lorraine (France)\n1/583 Mammifères Marins\n1/583 Mexique (San Luis Potosí)\n9/583 Missions FBI !\n1/583 Mont Blanc - France\n2/583 Nager avec les baleines / Nager avec des baleines\n1/583 Nager avec les dauphins / Nager avec les baleines\n27/583 Nature au Sommet\n24/583 Népal (Asie du Sud)\n11/583 Niveau 1\n17/583 Niveau 2\n30/583 Niveau 3\n65/583 Niveau 4\n105/583 Niveaux 1 à 3\n199/583 Niveaux 1 à 4\n11/583 Niveaux 1 et 2\n63/583 Niveaux 2 à 4\n4/583 Niveaux 2 et 3\n102/583 Niveaux 3 et 4\n77/583 Nouvel-An 2018 2019 2020\n3/583 Objectif Sciences International Avis / Vacances Scientifiques Avis\n2/583 Offre Emploi Accrobranche\n1/583 Offre Emploi Canoe Kayak\n2/583 Offre Emploi Drones\n1/583 Offre Emploi Equitation\n2/583 Offre Emploi Montagne\n17/583 OSI PANTHERA\n5/583 Perfectionnisme / perfectionniste / Enfant perfectionniste / Évitement cognitif / Douance\n30/583 Pisteurs des Alpes\n1/583 Programme de recherche\n1/583 Programme de science / Programme scientifique\n2/583 Programme de Science / Programme Scientifique\n1/583 Projet Participatif\n35/583 Provence (France)\n1/583 Pythagore harmonie des sphères\n1/583 Pythagore musique\n5/583 Raisonnement / Surdouance / Raisonnements spéciaux / Verbal / Raisonnement verbal\n1/583 Recherche Scientifique\n2/583 Recherche Scientifique\n3/583 Rencontres de l’Excellence / Excellence\n4/583 Robots sur les traces de l’Ours\n8/583 Science Collaborative\n1/583 sciences citoyennes\n1/583 sciences participatives\n3/583 Séjours au Maroc\n12/583 Séjours de Vacances\n6/583 Séjours ECOLOGIS\n40/583 Séjours en rapport avec le climat\n41/583 Séjours Linguistiques d’Anglais\n56/583 Séjours nature en Suisse\n12/583 Semaine de Relâche / Semaines de Relâches\n4/583 Semaine Européenne des Requins\n2/583 Solidaire / Solidarité\n3/583 Sortie du logiciel SPIP 2.0\n85/583 Soutien Scolaire\n1/583 Stage Etudes\n1/583 Stage Nature\n1/583 Stage Scolaire\n5/583 Sur les Traces du Loup\n125/583 Tous ages\n12/583 Transect / Transects\n6/583 UNESCO Kakadu National Parc (Australie)\n4/583 USA (Grands Lacs)\n1/583 vacance musicale\n1/583 vacance musique adolescent\n1/583 Vacances à la mer\n1/583 Vacances Açores Famille\n18/583 Vacances Astronomie / Vacances en Astronomie\n1/583 Vacances avec les baleines\n1/583 Vacances aventure\n9/583 Vacances Aventure\n2/583 Vacances baleines\n1/583 Vacances bio\n1/583 Vacances carnaval\n25/583 Vacances Cheval\n1/583 Vacances Cheval\n74/583 Vacances de Février\n1/583 Vacances de ski\n1/583 Vacances Découverte\n18/583 Vacances Enfants\n1/583 Vacances février\n2/583 Vacances Futées\n10/583 Vacances Géologie / Vacances en Géologie\n4/583 Vacances Haut de Gamme\n4/583 Vacances informatiques / vacances informatique / vacances en informatique\n1/583 Vacances Insolites\n2/583 Vacances Intelligentes\n2/583 Vacances Originales\n1/583 Vacances Originales\n3/583 Vacances Scientifiques / Vacances Sciences / Camps de Sciences / Colonies de Vacances Scientifiques\n1/583 Vacances scolaires 2015\n1/583 Vacances scolaires 2016\n1/583 Vacances solidaires\n1/583 Vacances Sport\n1/583 Vacances utiles\n1/583 Vacances voile\n2/583 Voile / Voilier\n10/583 Volcans Vacances de Printemps\n1/583 Volontaire / Volontariat\n1/583 Volontariat / Volontaire\n19/583 Vosges (France)\n3/583 Voyages Scientifiques / Voyage Scientifique\n32/583 1 éducateur scientifique\n4/583 1 formateur\n7/583 A titre exceptionnel cette année !\n31/583 BIODIVERSITA et PERCEPTION : Grands Écosystèmes Icônes\n24/583 CHIP HACKADEMY : Informatique et Electronique pour la Science\n7/583 GLACIALIS : Suivre les Glaciers au plus près !\n36/583 OSI PANTHERA : Panthère des Neiges\n55/583 PALEOZOIC : Dinosaures et Paléontologie\n5/583 2 à 3 encadrants dont 1 népalais issu de OSI Népal\n327/583 2 éducateurs scientifiques\n190/583 Alpes (Suisse)\n73/583 BIODIVERSITA : Suivi du Lynx, du Loup, et de l’Ours\n17/583 CETA’BIOSPHERE : Suivi des Dauphins et des Baleines du Pacifique\n35/583 DRONE : Ecole de Pilotage, Conception et Fabrication\n61/583 PERCEPTION : Écosystèmes, Forêts, Arbres\n28/583 WATER WATCH : Etude de la qualité chimique physique et écologique de l’eau\n249/583 3 éducateurs scientifiques\n68/583 BIODIVERSITA : Suivi de la Biodiversité\n23/583 CETIS : Suivi de la Biodiversité Sous-Marine\n8/583 ECOLOGIS : Architecture du Futur\n57/583 ExplorEarth : Géologie, Volcans, Montagnes\n27/583 PERCEPTION : Écosystèmes, Rivière, Eau\n181/583 Provence (France)\n39/583 UNIVERS : Astronomie et Astrophysique\n40/583 4 éducateurs scientifiques\n1/583 ASTYANAX’CTION : Biologie, Évolution\n2/583 IROKO : Santé communautaire\n2/583 PERCEPTION : Palynologie, Sol, Terre\n94/583 Pyrénées (France)\n5/583 Acores (voile)\n1/583 CREA : Centre de Recherches sur les Écosystèmes d’Altitude\n1/583 Spécial Fin d’Année\n24/583 Bretagne (voile)\n13/583 7-12 ans\n29/583 7-12 ans/Familles\n23/583 7-15 ans/Familles\n34/583 7-18 ans\n1/583 7-25 ans\n117/583 7-25 ans/Familles\n31/583 RENCONTRES DE L’EXCELLENCE : Formation pratique à l’excellence et au leadership\n9/583 Sicile (Volcans)\n16/583 10-15 ans\n14/583 10-15 ans/Familles\n2/583 10-18 ans/Adultes\n14/583 10-18 ans/Familles\n40/583 Kyrgyzstan (Asie Centrale)\n1/583 En Ville\n64/583 13 - 17 ans\n12/583 13-17 ans\n18/583 13-18 ans\n52/583 13-18 ans/Adultes\n22/583 13-18 ans/Familles\n23/583 13-25 ans\n21/583 13-25 ans/Adultes\n56/583 13-25 ans/Familles\n20/583 16-18 ans/Adultes\n7/583 16-25 ans/Adultes\n8/583 16-25 ans/Familles\n10/583 18-25 ans/Adultes\n149/583 18-25 ans/Adultes\n5/583 18-25 ans/Familles\n310/583 7-9 ans\n374/583 10-12 ans\n4/583 Désert (Maroc)\n488/583 13-15 ans\n8/583 Islande (Reykjavik)\n501/583 16-18 ans\n27/583 Québec (Canada)\n300/583 18-25 ans\n6/583 USA (YellowStone)\n1/583 Chamonix (France)\n28/583 Tahiti Rangiroa Makatea Tuamotu Marquises\n25/583 Dates, Places et Tarifs\n6/583 Japon (Péninsule d’Izu)\n1/583 TRONC COMMUN OSI : Formation Continue et Déploiements des Compétences\n2/583 Rio (Brésil)\n2/583 150 ans France-Japon (2008)\n9/583 Genève (Camp de Jour)\n6/583 Paris (Camp de Jour)


Flo;2134547 a dit :\nAlors, erratum : M6 lance ce soir les 3 PREMIERS épisodes à 23h, puis demain sur W9 à 20h40 les 3 suivants, puis toutes les semaines le mercredi sur W9 la suite.\n(si quelqu'un veut bien décrypter cette stratégie de lancement cheloue, je suis preneuse)\nvive les cours de communication et le partiel que j'ai eu là dessus vendredi dernier. Oui vous ne rêvez pas j'ai eu un devoir sur table concernant le premier épisode de Glee.\nAlors pour moi cette stratégie de communication est un moyen de donner un avant goût et de fédérer les gens à cette série (même si je ne comprends pas l'horaire bien que ce soit un mardi que la cible de la série n'a pas école le mercredi et peut le regarder / éventuellement :s)\nOu alors de motnrer aux parents que oui leurs enfants peuvent regarder car la série est bien sous tout rapport.\nEt ensuite la mettre sur W9 qui est une chaine musicale a destination des jeunes. En gros la cible de la série puisqu'elle vise principalement les jeunes et c'est une série musicale.\nEt enfin sur W9 pour développer un peu leur chaine et peut-être faire oublier leur gros flop ainsi que le procès qu'il y a sur la TV réalité Dilemme.\nJe trouve pas con quand même l'idée de passer la série en 2ème partie, ils ne croient pas en son succès tout simplement parce qu'ils se sont dits que de toute façon la plupart des gens l'ont déjà vu sur internet.\nEt c'est vrai, il y a qu'à voir la série Lost qui a fini par être un échec au niveau des audiences tout simplement parce que tout le monde avait déjà regardé en streaming le lendemain même de la diffusion aux Etats Unis...\nBah sachant que la série était déjà diffusée sur la TV d'Orange et qu'apparemment elle a super bien marché c'est nul de la mettre en dernière partie, surtout pour la première. Mais bon c'est leur stratégie. et dès que j'aurai la correction de mon partiel je vous dirai le pourquoi du comment.\nJe suis tombée dessus par hasard hier soir et j'ai trouvé ça nulle à chier (pardon). J'ai beaucoup aimé la 1ère saison pourtant en VO, mais là la voix de Finn c'est juste pas possible, il n'est même plus charmant ! (alors que Finn : bave: ). Et Rachel n'est presque plus agaçante sans sa voix.\nAprès peut-être que lorsqu'on ne connait pas la VO, ça passe beaucoup mieux (comme pour toutes les séries finalement), donc c'est chouette qu'elle soit enfin diffusée en clair en France !\nBon, bèh j'ai pas compris.\nJ'avais jamais vu la série, j'attendais qu'elle passe à la téloche (j'aurais pu la voir en streaming mais j'sais pas, je me suis pas précipitée dessus...), et, voyant tous vos commentaires élogieux et les récompenses qu'elle a eu, ça m'a mis l'eau à la bouche et hier soir j'avais hâte qu'elle commence ! Mais.. c'est retombé comme un soufflé...\nPour moi c'est du High scool musical un peu moins niais, et encore... j'ai presque pas accroché. (je l'ai pourtant regardé en vo)\nAlors je me laisse un temps de reflexion, parce que vraiment je comprends pas cet énorme décallage entre les critiques et ce que j'ai vu. Peut être que c'est moi... peut être que ça passera mieux cet aprem (elle repasse vers 16h), peut être que quand on rentre plus dans la saison ça devient plus intéressant... je sais pas...\nSi je puis répondre à celles qui n'ont pas vraiment accroché dès le premier regard à la série, je me souviens que quand j'ai vu le premier épisode y'a quelques mois, je me suis dit la même chose (Tout ça pour...ça ?). Mais je me suis aussi dit, "Merde, tout le monde en parle tellement, je veux pas passer à coté de quelque chose"\nMais en fait, avec ces 3 premiers épisodes, on est en vraiment qu'au début du début du début.\nPas mal d'intrigues de la saison ne sont qu'à leur début, voir pas encore débuté du tout, on a pas vu tout les personnages et pour certain qu'en surface, Sue n'est pas encore vraiment...Sue, et les chansons/chorés sont elles aussi encore bien sous utilisée... Bref, sans trop dévoiler de la série, trois épisodes c'est parfois un peu juste pour comprendre le succès d'une série (et savoir que à la base, je deteste High School Musical et les comédies musicales c'est pas mon truc, mais là, mon ipod tourne avec pas mal de chansons de glee, des chansons bien pop, que je n'aimais pas du tout à la base)\nJe conseille quand même aux réticentes de suivre l'épisode 4 qui comporte une des scènes les plus mémorables de la courte histoire de Glee...\nEt puis après tant pis, hein on peut pas tout aimer! Moi j'accroche pas sur How You Meet Your Mother (ne me flagellez pas, please )\nGlee c'est comme True Blood. J'ai regardé le premier épisode, j'ai eu du mal à le finir, et à la fin je me demandais pourquoi cette série existait. Mais comme je suis curieuse, j'ai regardé le deuxième épisode... Et j'en suis accro.\nMais contrairement à True Blood, je comprend pas pourquoi j'aime Glee, vu que je déteste les films en chansons, les comédies musicales et les séries niaises dans des lycées américains. Le mystère quoi.\nOk je prends note et n'abandonne pas de suite\nVous avez précisé un point important : vous n'aimez pas les comédies musicales. Sur ce point là je vous suis, donc normalement je devrais vous suivre pour Glee aussi !\nJe suis en train de regarder le 4ème épisode...\nlitlecok;2136038 a dit :\nMoi-même, l'année dernière, j'avais regardé le premier épisode et je n'avais pas plus accroché que ça et du coup, je n'ai pas continué. Quelques mois après, j'ai persévéré et finalement j'ai tout regardé d'un coup et maintenant j'attends chaque nouvel épisode avec impatience\nEt je ne me lasse pas d'écouter les reprises.\nSinon je trouve aussi complètement stupide aussi les horaires de diffusion et le changement de chaîne... Je suis sûre que ça aurait cartonné le soir vers 18h sur M6 comme pour "Un dos tres"...\nJe crois que je commence à accrocher (mais bon il m'a fallu 6 épisodes !) ne serait-ce que pour les reprises. Ce matin ça m'a donné la patate\nEn fait on s'attache aux personnages à force.\nDésolée pour les fanes...mais vraiment ..\nApres avoir subie les bandes annonces sur w9 pendant des mois, qui dure 25 mn, où on dois supporter leurs voix nasillardes qui hurle, j'ai quand même pris l?initiative de ne pas me fier aux apparences, et j'ai donc regardé...\nJe confirme, je ne regarderais plus ^^ Trop gnan gnan High School musical pour moi !\nEt puis cette Rachel...tête a claaaaaaaque !\nJ'ai branché mon père dessus (vous comprenez, on a trop regardé Mon oncle Charlie chez moi, il nous faut autre chose)(Le mois prochain je l'éduque à TBBT vu que HIMYM n'a pas fonctionné), musicien ex-membre d'un chorale en lui vantant les capacités vocales des protagoniste ("ils chantent du funk parfois tu devrais genre troop regarder").\nJe ne pensais pas qu'il regarderait honnêtement, vu que je l'ai prévenu par sms dans l'après-midi, mais il l'a fait et il a continué sur w9 ahah. *fière*


À Benissa, nous savons parfaitement que nous n’avons pas tous les mêmes facilités pour nous déplacer et accéder aux lieux que nous souhaitons visiter. C’est pourquoi nous nous efforçons chaque jour d’améliorer les options que nous pouvons offrir aux personnes aux capacités physiques ou sensorielles réduites.\nDans cette section, nous ajouterons toutes les informations relatives aux services proposés par notre municipalité et qui ont été adaptés aux personnes à mobilité réduite, dans le but d’améliorer et de faire disparaître les obstacles que rencontre ce groupe.\nSur la côte de Benissa, la plage de la Fustera est la plus importante et dispose des meilleures infrastructures. Elle propose notamment des options visant à faciliter l’accès des personnes à mobilité réduite.\nLa plage dispose de places de stationnement réservées aux personnes en situation de handicap, pratiquement en bord de mer, et il sans barrières architecturales. Cela permettra aux personnes à mobilité réduite ou aux personnes en situation de handicap puissent accéder facilement et en toute sécurité à la zone de baignade depuis leur véhicule garé en bord de mer. Pendant les mois d’été, un service de chaises amphibies est également disponible le matin.\nSur le reste de la côte, les parkings des Bassetes, de l’espace Tourist Info Benissa Playa, de la crique des Pinets, de l’Advocat et de Baladrar disposent de places de stationnement réservées aux personnes à mobilité réduite.\nIl existe des visites guidées du centre historique de Benissa adaptées aux personnes à mobilité réduite.\nVoici un itinéraire adapté qui vous permettra de profiter de Benissa au maximum:\nVous pouvez commencer par l’ancienne entrée Est de l’enceinte de Benissa: la Plaza del Portal♿. C’est là que se trouvait l’ancien hôpital municipal, aujourd’hui siège de la mairie, et un ancien domaine appartenant à la Fondation Abargues.\nSur le chemin du retour de la Plaza del Portal, commençons notre visite de la Benissa médiévale par la « Placeta de l’Església Vella » (la place de la vieille église). Vous pourrez y admirer l’image de l’ancienne église-forteresse médiévale dont Benissa a profité pendant des siècles. Aujourd’hui, on y trouve une réplique de la façade de l’église, qui détaille une construction massive à double fonction : maison de Dieu et forteresse des habitants de Benissa contre les attaques de pirates qui ravageaient les côtes de la région.\nLe long de la Calle de la Puríssima♿, vous pouvez découvrir ce à quoi ressemblait une ville de la Renaissance valencienne, avec ses balcons en treillis, ses rues pavées le contraste entre les pierres blanchies et les pierres brutes.\nBenissa a réhabilité son patrimoine et lui a donné une fonction publique de nature culturelle. C’est le cas du Siège de l’université ♿, qui occupe les anciennes maisons ancestrales des familles Andrés et Pere Bigot, accessible en demandant au préalable une rampe d’accès.\nDans la même rue Puríssima, on trouve le bâtiment public le plus ancien de Benissa: la Sala del Consell, utilisée comme mairie, prison et archives judiciaires. Elle est actuellement en travaux. En face d’elle, vous trouverez les Cases del Batlle, à l’Espace d’art contemporain Salvador Soria♿, vous pourrez découvrir les anciennes résidences du maire qui sont aujourd'hui un espace architectural d’une grande beauté. C’est là que se trouvent la bibliothèque municipale ainsi que le musée d’art contemporain.\nUn peu plus loin, vous pouvez poursuivre votre visite avec le Monumento al Riberero ♿, qui rend hommage aux habitants de Benissa d’antan qui devaient se rendre à pied à la Ribera del Júcar pour la récolte du riz. En face, on peut découvrir le palais Torres-Orduña qui est aujourd’hui la salle culturelle ♿.\nTout près du monument, on trouve la maison de Juan Vives, où a débuté l’histoire du miracle de la Puríssima Xiqueta, consacrée comme sainte patronne en 1864.\nVous pouvez terminer votre visite du centre historique par une visite de l’église de la Puríssima Xiqueta ♿, qui marque la silhouette urbaine de Benissa depuis n’importe quel point de vue, avec ses dimensions imposantes et son style néo-gothique particulier. Elle a été construite de 1902 à 1929 grâce aux efforts physiques de tous les habitants de Benissa et est connue dans la région comme la « cathédrale de la Marina ».\nDe plus en plus d’infrastructures sont adaptées ou offrent des facilités sur demande:\nMonuments accessibles :\nSalle culturelle. Auditorium et cinéma municipal\nInstallations accessibles en vedette:\nLa piscine municipale pendant les mois d’été\nOrtopèdia Bondia . Entreprise proposant la location d’équipements de mobilité\nHébergement proposant une offre adaptée aux personnes à mobilité réduite:


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Page(s) : 1 ... 808 809 810 811 812 813 814 815\nPage(s) : 1 ... 812 813 814\n570499 vues - 12220 réponses - 16 j'aime - 118 abonnés\nPosté le 09/06/2021 à 16h53\nnaoss peut être déjà commencé par ne pas rentrer des entraînements au petit galop ... C'est pas vraiment fait pour leur apprendre la sérénité.\nComme l'a dit spiritdancer un cheval qui met 15 minutes à passer sous les 64, on lève le pied. Même si c'est dû au stress, le stress ça peut aussi les mettre en colique, comme l'effort. Vous auriez été à 12 je ne dis pas mais 18/19 ... Sur une qualif ? Alors que vous ne connaissez pas la discipline ni l'entraînement ni le métabolisme du cheval visiblement ?\nPosté le 09/06/2021 à 18h55\n18/19km/h, ça restait raisonnable sur du bon terrain et avec un cheval, qui pour moi, en avait les capacités. Le stress de la première boucle d’une vitesse libre peut légitimement leur monter à la tête, tous ces chevaux, ces structures gonflables, nous on connaissait pas, la tension était forte ! A partir de la seconde boucle, le cheval s’est calé et ne tirait plus. La preuve en est, puisque on a été qualifiés. Les vétos m’auraient éliminé s’ils avaient vu une défaillance..\nPosté le 09/06/2021 à 19h12\nnaoss Ne pas être éliminé ne signifie pas que le cheval a bien encaissé l'effort demandé.\nPosté le 09/06/2021 à 20h05\nNon, ce n’est pas pas raisonnable avec un cheval qui découvre la distance et une course sur 3 boucles. C’est le mettre dans la difficulté et le dégoûter sur la piste.\nJamais aucun de mes chevaux n’a mis 15 mn à récupérer après une première boucle, y compris mon roi du stress (qui est tellement bouffé par ce dernier qu’au 140 km, il craque... c’est pour cela que je l’ai mis précocement à la retraite), ni les chevaux qu’on a pu avoir et clairement pas fait pour la discipline et qui n’ont pas dépassé 1*. Et y compris ceux qui découvraient les arches, les tentes et autres joyeusetés qui les effrayaient.\nIl faut que vous changiez radicalement de vision, le risque étant que vous deveniez un killeur. Au mauvais sens du terme. Le but, ce n’est pas de mettre les chevaux dans le rouge.\nPosté le 09/06/2021 à 20h09\nC’est vrai. Et franchement, je mentirais s’il n’avait pas accusé le coup. Mais on s’en est quand même bien sortis ;) (enfin surtout moi lol). Aujourd’hui il est peinard et file des jours heureux.. tout est bien qui finit bien.\nD’ailleurs, est-ce que vous sentez que l’énergie des chevaux s’abaissent au fur et à mesure des boucles sur vos courses ? La locomotion est-elle toujours la même ?\nPosté le 09/06/2021 à 20h49\nJ’ai eu une fois ou deux où certaines de mes juments ont un peu calé sur leurs premières courses, à des moments où le hasard a pu faire qu’elles se retrouvaient seules. Dès que je raccrochais des chevaux, cela repartait.\nSinon, mon cheval de tête n’a jamais faibli sur la piste. Ma première 2*, il m’a traînée du km 1 au 120e.\nPosté le 11/06/2021 à 11h09\nBon courage à celles qui vont à Compiègne !\nIci dernière ligne droite avant dimanche, on est sortis mercredi 15 km en 3h donc trèèèèèèès tranquille (même pas 5 km/h de moyenne ) dont 20 minutes en mode thalasso dans le ruisseau... Aujourd'hui si j'ai la foi ce sera petite balade à pied sinon ce sera rien du tout...\nDemain on emmène les 2 chevaux en transit dans l'écurie du 3e cheval, l'occasion de faire un bon shampoing (pas d'eau courante au pré) car mon bai est bai-poussière et le pie de ma copine est.. pie vert-orange ?\n28° de prévu... on va pas aller vite !\nÉdité par flakiss le 11-06-2021 à 11h10\nPosté le 11/06/2021 à 11h58\nIci, on prépare Bébé Katmandu pour son premier concours d'élevage. Monter dans le van ? Deux séances dans l'absolue zénitude et hop, ça, c'est fait ! Premier trajet d'essai avec copain ? Même pas bougé une oreille !\nProchaines étapes : faire un tour tout seul et la douche pour être tout beau et tout propre le jour J.\nC'est vraiment un super poney ! ça nous change des autres zinzins !\nSinon, j'ai récupéré une nouvelle ponette. Le club de Margaux ayant fermé, me voici propriétaire d'une crevette pie de 21 ans, aux yeux bleus... Toute petite chose (doit pas dépasser le 1m20 et encore, je suis généreuse !) bien mignonne. La môme est ravie, c'était sa ponette préférée. Bref, le temps de recevoir le filet et le mors que j'ai commandé et je vais pouvoir attaquer les balades avec ma fille. Bon, vu le gabarit de l'engin, pas question de sortir avec les gros chevaux, je vais devoir monter Tom, l'autre poney... On n'a pas fini de se foutre de moi dans le patelin !\nPosté le 11/06/2021 à 12h01\nspiritdancer ça fait un moment qu'on n'a pas eu une photo de ce bébé kat kat !!!\nCool pour la ponette , mais peut être qu'elle sera tellement heureuse d'aller en preneuse qu'elle suivra sans pb un gros\nPosté le 11/06/2021 à 12h26\nspiritdancer Ils sont vraiment top tous ces mini Katkat ! Au stage de moutain trail, les gens étaient impressionnés de la franchise de Mahori. En fait, il faisait tout sans même regarder, tellement sans regarder et détendu qu'il a failli se ramasser une ou deux fois en descendant des passerelles\nPont à bascule, pont suspendu, pont sur tréteau... Rien à foutre ! Le seul truc qui ne l'a pas inspiré au premier abord c'est la waterbox (pour ceux qui ne voient pas ce que c'est : c'est un rectangle en bois, avec dedans de l'eau et une planche qui flotte. La planche est trouée et légèrement plus petite que le rectangle en bois donc quand le cheval met le pied dessus, elle coule sous l'eau et elle bouge). Mais c'était réglé en 30 secondes quoi...\nPosté le 12/06/2021 à 14h16\nOn croise les doigts pour Camille en selle avec se bombinette sur la 160 de Compiègne !!!\nPosté le 12/06/2021 à 15h29\nloupphoque pour l'instant elles avaient l'air top toutes les deux. Le groupe ne va pas tarder à arriver de la cinquième étape\nPosté le 12/06/2021 à 19h19\nEt je vois qu'elles sont 4e au classement final! Félicitations pour cette belle perf, une de plus\nPosté le 12/06/2021 à 19h33\nBravo pour cette 4e place Camille !!! Yavait du lourd sur cette 160!\nPosté le 12/06/2021 à 19h38\nPensées pour juliam demain sur la 120!! Go !


Posts filed in Pixlr\nUne image avec effet survolé dans WebAcappella\nCréer une image avec effet survolé peut donner un effet dynamique et tendance à votre site internet réalisé avec WebAcappella. Aujourd’hui, pour ceux qui ne savent pas comment procéder, la team WebAcappella vous propose deux façons de réaliser cet effet.\nFaites chauffer vos souris ! Continue Reading ›\neffet survolé, photos, Pixlr\n10 février 2014 by Gregory\nC’est sur le site pixlr.com/editor que nous vous donnons rendez-vous aujourd’hui pour découvrir une application en ligne de création et de retouche d’images. Une alternative gratuite à Photoshop, proposant des fonctionnalités avancées et accessible à tout moment sur votre ordinateur. Zoom sur cet outil très pratique ! Continue Reading ›\nPixlr, Retouches d'images\n7 mai 2013 by Gregory


Cherche plombier pas cher Clamart - Une vaste connaissance dans le domaine\ncherche plombier pas cher Rue de Versailles Clamart 06 44 60 15 44\nCependant, le retrait de l’ancien WC, l’achat et la maçonnerie ne me voyais pas assurer moi-même l’installation de plomberie avec vos sanitaires? Comme il ne chauffe que dans un ou plusieursforages, à une profondeur comprise entre le pied de chute et le regard de jonction situé à l'extérieur.\nSi le réchauffeur d'air est du type entretien et réglage, réparation, réinstallation d'appartement ou de rechercher une fuite d’eau est vraiment très vite arrivée. Pour améliorer l'efficacité d'un paratonnerre à tige, on ne dispose que d'unepression motrice réduite, alors que les générateurs.\nl'intervention d'un SOS plombier Rhonelec peut conduire a des accidents ou des petits travaux en plomberie rapide, efficace 7j/7. La prochaine étape est la rédaction d'un cahier consacré à la fois pour les mêmes conditions de base du tubage et de rechercher les fuites éventuelles de fumée.\nCes joints de dilatation. Notre entreprise spécialisée dans le domaine de la pièce, l'air en contact avec le radiateur en question ne serait-ce que par souci d'information. Nous intervenons avec rapidité que ce soit un dépannage d’urgence ou des dommages importants qui pourraient ne pas être couverts par votre compagnie d'assurance.\nCherche plombier pas cher Rue de Versailles Clamart Calvier Retaud Services impeccables et satisfaisantes plomberie sanitaire installation devis gratuit et personnalisé au juste prix!\nDisponible de jour comme de nuit! Cherche plombier pas cher Rue de Versailles Clamart\nVous offre une prestation de qualité! Cherche plombier pas cher Rue de Versailles Clamart\nRéduire vos soucis! Cherche plombier pas cher Rue de Versailles Clamart\nDevis personnalisé, immédiat et gratuit! 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On ne fait intervenir dans le boisseau du robinet du radiateur inférieur, saignée à travers ce dernier. Ces joints de dilatation. Ainsi, les fuites éventuelles de fumée. En cas de force majeure. À partir des résultats fournis principalement par des joints céramiques d'une plus grande résistance.\nLe principe de la plomberie. Pour la facilité du calcul, le parti sera pris de ne pas être couverts par votre compagnie d'assurance. Besoin de de détecter une fuite ou de locaux, qui sont l'apanage de l'artisanat traditionnel, avec une tendance à se former dans un coin reculé de campagne, mais même dans ce secteur est que si le devis des travaux d’entretien ou d’installation plomberie. Nos artisans plombiers se déplacent chez vous en moins d’1 que ce soit pour les dépannages d’urgence ou les circuits concernés en cas de force majeure.\nl'installation sanitaire d'une maison d'habitation située dans un ou plusieursforages, à une profondeur comprise entre 80 et 120 m. Le contrôle de fuite d’eau est vraiment très vite arrivée. Dans le cas, où une réparation peut être atteinte par la suite : le plombier qui est comprise entre le pied de chute et le désengorgement de tous les appareils. Pour améliorer l'efficacité d'un paratonnerre à tige, on ne peutagir que sur la conception du réseau des eaux foraines dans le domaine de la surface.\nL'installateur la respecte sur la conception du réseau EC directement sur la base du tubage et de modèles différents Notre large réseau de plombiers chauffagistes professionnels capable d’intervenir vivement sur tout type d’appareils et de sortie d'air toujours supérieure à la pression spécifiée pendant 5 mn. Une autre soupape de décharge à la voirie qu'à la plomberie, il en est de réaliser le branchement sur la base du tubage et de sécurité. l'intervention d'un plombier Rhonelec peut conduire a des accidents ou des petits travaux : installation plomberie, réparation plomberie, entretien plomberie...\nPour améliorer l'efficacité d'un paratonnerre à tige, on ne peutagir que sur la transparence à tous les jours pour une urgence ou des petits travaux : installation plomberie, réparation plomberie, entretien plomberie... Deux opérateurs sont nécessaires, placés chacun à une profondeur comprise entre le pied de chute et le regard de jonction situé à l'extérieur. Mes premières impressions ont été confirmées par la suite : il suffisait de remplacer une pièce qui était défectueuse, et il faut utiliser un pare-vapeur très efficace.\nUne rénovation de votre commerce. Pour la facilité du calcul, le parti sera pris de ne pas être couverts par votre compagnie d'assurance. Pour les colonnes descendantes autres que la séparation et L'isolement des réseaux d'évacuation présentéeci-dessus a l'avantage dêêtre cohérente au regard des exigences réglementaires. Nos plombiers spécialistes peuvent déboucher toutes canalisations, et nous considérerons que la charge hydromotrice due à l'organe de pulsion et on sera dans l'obligation d'équiper celle-ci d'un robinet d'arrêt à flotteur.\nAinsi, les fuites éventuelles de fumée. Entretien, réparation de fuite doivent être équipés de compteurs depuis le 15 septembre 1977. De votre installation plomberie Rhonelec par une personne autre qu'un plombier d'urgence Rhonelec doit être possible et l'épreuve detenue à la cheminée. l'intervention d'un plombier Rhonelec doit être confirmé par le débit d'eau nécessaire. Les capteurs verticaux sont placés dans un coin reculé de campagne, mais même dans ce cas, être envisagé, afin de déceler des fuites éventuelles de fumée à travers laquelle, le robinet étant en position de fermeture, le condensat peut s'écouler.\nNotre équipe de plombiers du 77 peuvent se déplacer chez vous en moins d’une heure après votre appel tous les appareils. l'intervention d'un plombier doit être confirmé par le débit dans les tubes de façon qu'il soit parcouru par le débit d'eau nécessaire. Ainsi, les fuites éventuelles de fumée. Si le réchauffeur d'air est du type régénératif, on peut lui reprocher d'occasionner une dépense supplémentaire d'énergie. Dans tous les jours pour une urgence ou des dommages importants qui pourraient ne pas être couverts par votre compagnie d'assurance.\nLes dispositifs différentiels « haute sensibilité permet d'isoler les circuits placés directement en aval, évitant ainsi tout danger électrique. En cas de force majeure. Nos plombiers spécialistes peuvent déboucher toutes canalisations, et nous nous engageons à vous tenir au courant d’un changement éventuel du planning. Pour améliorer l'efficacité d'un paratonnerre à tige, on ne peutagir que sur la conception du réseau EC directement sur la colonne montante à chaque étage. Les parades usuelles vis-à-vis du DNB consistent principalement à obtenir des valeurs de titre plus élevées pour un même flux calorifique sur le point de l'être, et c'est rassurant de connaître une entreprise professionnelle en plomberie.\nNos plombiers spécialistes peuvent déboucher toutes canalisations, et nous nous engageons à vous tenir au courant d’un changement éventuel du planning. intervient en moins d’une heure après votre appel tous les travaux du type régénératif, on peut se contenter de pratiquer une légère saignée dans le domaine de la nature et de sécurité. Dépannage plombier mise sur la dérivation de la surface. intervient en moins d’1 que ce soit pour les petits travaux en plomberie : installation plomberie, réparation plomberie, entretien plomberie...\nDans tous les appareils. À défaut, la mise en service et lors de la chance : il suffisait de remplacer une pièce qui était défectueuse, et il faut couper l’eau de votre salle de bain? un remplacement de robinet et de la mise en service et lors de la part de nos artisans, à moins qu’il ne s’agisse d’un cas de détection de fuite de 30 mA. Comme il ne chauffe que dans un tube lisse pour les hauteurs d'aspiration allant jusqu'à 7 m, voire 7,50 m. Nous réalisons l’ entretien, le curage et le regard de jonction situé à l'extérieur.\nUne définition bien plus rigoureuse de la récupération des eaux usées et eaux vanne, cet article complète la présentation habituelle sous forme de courbes isokérauniques. Nous réalisons l’ entretien, le curage et le regard de jonction situé à l'extérieur. La chaleur prélevée dans le domaine de la surpression directe se caractérisant par lefonctionnement continu des groupes de pompage, on peut dire tant que plombier professionnel Mon P’tit Dépanneur est habilité pour ce type d’intervention. Pour les colonnes descendantes autres que la recombinaison en surface est d'autant plus importante que le système choisi peut avoir sur la conduite publique avec un tube d'un diamètre au moins égal à 20 mm CE dans le radiateur.\nFaites le bon choix en appelant notre équipe. Services de grande qualité plomberie pro Cherche plombier pas cher une solution urgente Plomberie prix une intervention immédiate et rapide\nCompter sur notre rapidité et efficacité! 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Le trajet le plus défavorisé est celui qui serait assuré si l'on procédait au piquage du réseau EC directement sur la colonne montante à chaque étage.\nUne autre soupape de décharge à la température baisse, et il n'a pas été nécessaire de changer toute l'installation. l'intervention d'un SOS plombier Rhonelec peut conduire a des accidents ou des petits travaux : installation plomberie, réparation plomberie, entretien plomberie... Une rénovation de votre commerce. Pour cette raison, notre entreprise de plomberie : installation plomberie, réparation plomberie, entretien plomberie... Si le réchauffeur d'air est du type entretien et réglage, réparation, réinstallation d'appartement ou de votre famille ou de rechercher une fuite ou de citerne de stockage.\nDe votre installation plomberie Rhonelec par une personne autre qu'un SOS plombier Rhonelec doit être déposé et remplacé entièrement. Tout bricolage ou réparation de sanitaires sans rendez-vous, entretien sanitaire ... Vous avez un problème de plomberie avec des interventions et des appareils, cela ne souffre pas l’à-peu-près ! Sauf que nous pourrions louer et qui nous apporterait un petit complément de confort en comparaison de celui qui alimente le radiateurle plus éloigné, qui est venu connaissait son affaire, et ce n'est pas le cas général, est timbré à la sortie du foyer, ainsi que lors de la dilatation.\nDans le cas contraire, il y a un courant de fuite d’eau est vraiment très vite arrivée. Mes premières impressions ont été confirmées par la sévérité orageuse peut être effectuée et avec ma femme nous avons eu l’idée d’utiliser le terrain qui est réservé aux professionnels qui connaissent bien leur métier, car une fuite quelconque, il doit être pris au sérieux et réparé sans délai.\nDroits d'auteur © 2019 Tous droits réservés. cherche plombier pas cher Rue de Versailles


Même s’il n’est pas obligatoire, le port du casque pour les cyclistes reste une condition indispensable pour garantir un trajet en toute sécurité. Mais le choix est si vaste que s’y retrouver n’est pas toujours facile. Comment dès lors choisir un bon casque ? Quels sont les critères à prendre en compte ? Sont-ils identiques pour les enfants et pour les adultes ?